Испытание на выносливость

Здравствуйте уважаемые саньководы.Решил продолжить рассказ про своего санька,зимой писать особо нечего было,катал он меня без проблем,но всю зиму я вынашивал коварный план проверить его на прочность по настоящему,а то больно морда у него довольная была.Суть проста:пробег Мурманск-Байкал.Приближалось время отпуска,загнал на диагностику,пробег к этому времени 70 с чем то тыщ,результат-поменял 2 шаровые,остальное всё в норме,что приятно удивило,поменял масло,фильтра и с собой прихватил на замену в Иркутске,масло заливаю Mobil делваг синтетику.Задачи на отпуск было две:продолжить стройку дома и,собственнопробег.Наконец час пробил,заправил полный бак плюсом 2 канистры по 20 л тров(а случаи всякие бывают) под звуки"прощание славянки"торжественно отвалили в голубые дали.Жена справа за щтурмана(навигатор ей в помощь),она же фотокор.Первый пробег до Новгородской губернии,где собственно и строю дом,прошёл вполне обыденно .Неделя ушла на закупку материалов для стройки (этого нет,то надо заказать и тд)бригада у меня трудится постоянная и доверия заслуживающая.Наконец всё закуплено,складировано в гараже,задачи бригаде поставлегы,ею же взяты повышенные обязательства,и в одно прекрассное утро мы через славный,но убитый городокУстюжна,выбрались на Вологодскую трассу и помчались в сторону Волгды.Помчались ,конечно,громко сказано т.к.весь бюджет этой области ушёл на закупку камер,которые исправно нащёлкали мне 6 писем счастья(суммарно).При подъезде к Вологде опять воникли сомнения : куда двинуть,на Москву,но это дальше,или попробовать довериться навигатору,который настоятельно рекомендовал(скотина)ехать в направлении Архангельска,а там свернуть сторону Комсомольска,Тотьмы и прочих доселе неизведанных мест,что в конечном итоге нас и сгубило,как же, решили посмотреть.И посмотрели,короче к концу дня,остановившись на ночлег в гостиннице в Шарье,у нас было ощущение,что вместо мозгов в голове крепко взбитый гоголь моголь,нет ничег хуже асфальтовой гребенки,коими изобилует вологодская и костромская губернии,нарочно пишу их с маленькой буквы. Но утром,выспавшись и позавтракав,всё уже казалось не столь страшным и мы отправились дальше,правда я заметил,что руль стал немного"косить",спасибо местным дорожкам.Всю дорогу описывать не буду,санёк вёл себя достойно,мы старались не отставать.Ехали до Иркутска 5 суток,не очень спеша,забегая вперёд скажу-обратный путь занял 4 суток.В первую очередь сразу договорился со станцией ссанг йонга о техосмотре,поменли опять масло,проверили развал,и да,не зря руль косил,люфт правой рулевой тяги,поменяли тут же,остальное опять всё ок,тут я после таких дорожек начал ещё круче санька уважать.Добрались до Байкала,красотища ,конечно,но я был там много раз,поэтому просто ,как конечная цель .Две недели провели в Иркутске,у родственников,короче веселились.Обратно ехали практически тем же маршрутом,только после Шарьи,памятуя о рулевой тяге,хотелось обмануть судьбу,повернули на другую дорожку,показалась она нам.И да,вначале всё было прекрассно,но зато потом....Когда выбрались на Вологодскую трассу,в передней части подвески слышался не очень музыкальный скрип и главное не понятно откуда.Уже глубокой ночью добрались до дома.На следующий день выяснил с помощью местных умельцев,что же там скрипело,оказалось лопнул хомут стабилизатора,тут же заварили и поставили на место,проверили всю подвеску-всё ок?Ну а от Новгорода до Мурманска это уже обыденка.Резюме:пробег 88560,за это время поменял:2 шаровые,1 наконечник рулевой,тормозные колодки,остальное по регламенту,считаю неплохо,движка вообще ничего не просит,кроме соляры нормальной,да масла,машинка гуд.Пока закруглюсь,дела появились,всем спасибо,если дочитали)))