Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Бестселлеры рынка: Renault Logan/Sandero

Бестселлеры рынка: Renault Logan/Sandero

16.04.2013 | 63419 просмотров
Вам нравятся эти автомобили?
1452 (68%)
698 (32%)

Drom.ru представляет рубрику «Бестселлеры», посвящённую обзорам новых популярных автомобилей. В каждой статье мы будем по винтикам разбирать машины, снискавшие популярность в России в последние пару-тройку лет: исследовать их достоинства, рассматривать недостатки, взвешивать стоимость владения и подсчитывать затраты на обслуживание. Кому не хочется понять, стоит ли новая овчинка выделки!

Недавно мы рассказывали вам про Kia Rio, сегодня представляем вторую статью в цикле «Бестселлеры». Наши герои — самые доступные модели марки Renault — седан Logan и хэтчбек Sandero.



Renault со своим бестселлером Logan стал предвестником целой группы, если хотите даже класса, бюджетных моделей, в основу концепции которых положен принцип «максимум потребительских качеств за минимальные деньги».

Биография

Logan появился летом 2005 года. Сразу с двумя 8-клапанными моторами — 1,4-литровым K7J и K7M объемом 1,6 л и только механической коробкой. В декабре 2010-го ему слегка подкорректировали интерьер и экстерьер. Чуть раньше клиентам был предложен 1,6-литровый 16-клапанный K4M, который с 2011 года стал доступен вместе с автоматической трансмиссией. Тогда же появился одноплатформенный хэтчбек Sandero. Вот и вся нехитрая история.

Рестайлинг не просто изменил экстерьер, он слегка облагородил его
Рестайлинг не просто изменил экстерьер, он слегка облагородил его

В профиль Logan наиболее всего подчеркивает свое бюджетное естество — плоскими рублеными поверхностями, широкими стойками и незамысловатыми оконными проемами  
 В профиль Logan наиболее всего подчеркивает свое бюджетное естество — плоскими рублеными поверхностями, широкими стойками и незамысловатыми оконными проемами

У Sandero с Logan нет ни одной общей панели кузова, и выглядит он симпатичнее. Может быть, потому, что еще не так сильно примелькался на дорогах. К тому же в версии Stepway у хэтчбека Sandero увеличенный на 20 мм (до 175 мм) дорожный просвет, пластиковый обвес и кое-какие дополнительные опции, которые нельзя получить в других комплектациях модели
У Sandero с Logan нет ни одной общей панели кузова, и выглядит он симпатичнее. Может быть, потому, что еще не так сильно примелькался на дорогах. К тому же в версии Stepway у хэтчбека Sandero увеличенный на 20 мм (до 175 мм) дорожный просвет, пластиковый обвес и кое-какие дополнительные опции, которые нельзя получить в других комплектациях модели

Техника

Техническая начинка немудрена. У двигателей чугунные блоки, распределенный впрыск и ременный привод ГРМ. У 16-«клапанника», доставшегося от предыдущего Megane, даже удален единственный фазовращатель (что снизило его мощность со 110 до 102 л.с.). В общем, традиционный конструкторский уровень 90-х, а то 80-х годов. Но этим-то моторы и хороши.

Во всяком случае, каких-то глобальных проблем за ними не водится. С учетом, естественно, того, что согласно заводским установкам ремень ГРМ меняется через 60 тыс. км (вместе с ремнями навесного оборудования — до 13 100 руб.). Масло — не через 15 тысяч, как в Европе, а с интервалом в 7500 км (при этом само масло, разумеется, не имеет нынешних «инновационных» индексов вязкости — простые 5W-30 или 5W-40). В этом случае можно не переживать за встречу поршней с клапанами, за гидрокомпенсаторы зазоров на K4M и обычную их регулировку на остальных моторах. И то и другое рассчитано на весь срок службы агрегатов. А сам его ресурс? Пожалуй, можно смело говорить о 300-400 тыс. км. Такие примеры имеются. Но есть информация и о впечатляющих 800 тысячах. Оставим это на совести говорившего. Скажем лишь, что о ресурсе можно не беспокоиться, как и о восстановлении. Несмотря на то, что официально запчасти для поршневой группы не предлагаются, они существуют и от Renault, и от других производителей.

Конечно, это не означает, что владельцев ожидает абсолютно безоблачная эксплуатация. Так, нервы может помотать датчик положения коленвала (мотор плохо пускается либо не заводится; цена вопроса 220-1240 руб.). Бывает, при температуре ниже -30 замерзает привод педали газа. На Logan первых лет выпуска потел передний сальник коленвала, и шумела помпа (все менялось по гарантии). Тогда же процессор, расположенный под капотом за аккумулятором и заключенный в металлическую коробку, страдал от скапливавшейся там влаги и грязи. Теперь же, когда блок управления лишился кожуха, нужно осторожно мыть двигатель (процессор — от 20 тыс. руб.). И не игнорировать призывы дилеров к диагностике 16-клапанного мотора. С февраля 2011 года Renault проводит отзывную кампанию. На партии примерно в 900 автомобилей выявлена неправильная установка полуколец коленвала. Мотор проверят и, в случае нахождения брака, заменят на новый.

У механической коробки передач, если не считать гула, который никак не сказывается на ее надежности, только одна болячка. Увы, она может вылиться в капитальный ремонт. Пыльник левого привода одновременно является сальником и рано, часто до 100 тыс. км, теряет герметичность. Так что отсутствие на месте стоянки масляных пятен прямо указывает на экономию средств. Да и доверять замену сальника-пыльника стоит только механикам, знакомым с этим оригинальным узлом.

Позднее появление «автомата» можно объяснить тем, что для российских Logan и Sandero адаптировали агрегат с индексом DP2, в то время как мексиканские и ближневосточные версии автомобилей получали старую коробку DP0. Обширного эксплуатационного опыта по новой трансмиссии пока нет, но одно можно сказать точно — прежней АКП она ресурснее. Ведь у той считался достижением пробег в 100тыс. км. Хотя, допустим, на Megane, где стоит DP2, уже приходилось менять гидроблок.

Первыми из ходовой до 100 тыс. км, вероятнее всего, напомнят о себе рулевые наконечники. Бывало, что и рейку приходилось менять по гарантии, но это, скорее, исключение, характерное для первых партий Logan в версиях без гидроусилителя. В группе риска ступичные подшипники (500-2500 руб.). Передние тормозные колодки, неравномерно изнашивающиеся с внутренней и внешней сторон и сильно зависящие от стиля езды (до 6800 руб. вместе с дисками). Датчик гидроусилителя, из-под которого давит масло (380-1700 руб.). Хорошо, что подвеска, точнее, ее детали, выхаживают далеко за 100 тыс. км.

Согласитесь, это мелочи. И в количестве возможных проблем, и в их ценовом эквиваленте. Вообще, если пересчитывать то и другое на стоимость автомобиля, то Logan/Sandero при эксплуатации с умом могут оказаться самыми нетребовательными автомобилями. Копеечных неприятностей немного, а крупные единичны и легко прогнозируемы.

Экспресс-тест

Присматриваясь к Renault, пожалуй, стоит забыть о традиционных критериях оценки автомобиля — дизайн/комфорт/ходовые качества. Лучше оперировать другими ценностями — количество автомобиля/цена или, скажем, объем багажника. Впрочем, Logan способен удивлять не только бытовыми характеристиками.

У 8-клапанных моторов есть неоспоримое преимущество. При отсутствии привычных уже атрибутов современного двигателя они охотно делятся своей невеликой мощностью. Даже на «низах» и в случае с 1,4-литровым агрегатом. И зуд на педали газа и рычаге КП есть, и гул в загородных режимах появляется, и крутить выше 4500 об/мин не имеет смысла. Однако в городе управлять тягой очень удобно, чему не мешают неинформативный привод сцепления и рычаг коробки с большими ходами. 16-клапанный агрегат более крутильный, за что расплачивается нехваткой момента на низких оборотах. Но и с ним в городском трафике жить можно.

Одно плохо — передаточные числа коробки подобраны таким образом, что на пятой передаче при 100 км/ч на тахометре уже 3000 об/мин — шумно. С «автоматом» и его растянутыми отношениями мотор уже не столь давит на слух. Жаль, задумчивость АКП съедает часть 102 сил 16-клапанного двигателя — единственного, с которым существует автоматическая трансмиссия. В этой ситуации помогает ручной режим, в котором «автомат» также слегка тормозит, но позволяет держать выбранную передачу даже в красной зоне.

Нужна ли Logan отточенная управляемость? Он не страшит излишними кренами, его не нужно отлавливать на прямой или в повороте с неровным покрытием, а руль достаточно информативен. Что еще необходимо? Дорожная всеядность! И она у Logan одна из лучших не только в классе B, но и в более высоких сегментах. Конечно, интеллигентной плавности бизнес-класса тут ожидать не стоит. Бывает, рельсы громко отработает или чересчур интенсивно подскочит на лежачем полицейском. Тем не менее, Renault имеет именно тот баланс энергоемкости и плавности хода, который нужен российскому автомобилю. На нем и по асфальту кататься «гладко», и на дачной гравийке можно не церемониться с газом. Причем лучше это выходит у автомобилей, выпущенных до марта 2009 года. После их лишили переднего стабилизатора, сделав сайлент-блоки, пружины и амортизаторы жестче. У 16-клапанной версии настройки подвески не изменились.

А салон-то не пугает нашествием сверчков, которое у отечественных автомобилей начинается с первых километров. За закрытой с «жестяным» звуком дверью удобное водительское место. К откровенно пластмассовой панели, ставшей симпатичнее при рестайлинге 2010 года, со временем привыкаешь. К расположенным на консоли клавишам стеклоподъемников — тоже. С излишне мягким водительским сиденьем ситуация похуже. Но и это Logan можно простить. Хотя бы за то, что все рычажки/барашки включаются с адекватными усилиями. Багажник большой, пусть лишенный обивки и не увеличивающийся за счет спинки дивана (в отличие от хэтчбека Sandero). Задним пассажирам если и тесно, то лишь чуть-чуть. В общем, при определенной коррекции взглядов и вкусов Logan может оказаться для многих оптимальным транспортным средством. А уж для таксопарков, охранных агентств, различных служб доставки бюджетный Renault — находка.

Безопасность

От недорогого Logan можно было бы ожидать каких-то глобальных проблем с пассивной безопасностью. Это мы наблюдаем, например, на примере китайских или отечественных производителей. Но при цивилизованном подходе грани между бюджетными автомобилями и остальным модельным рядом, к счастью, стираются.

Радует, что французы не сэкономили на жесткости кузова, а на «Автофрамосе» следовали технологии производства. При краш-тесте на скорости 64 км/ч с 40% перекрытием Logan сохранил целостность силовой клетки салона. Хотя при различных испытаниях отмечалось и значительное смещение педалей в салон, и заклинившая в проеме водительская дверь. Но водительская подушка безопасности неплохо сделала свою работу, нагрузки на голову пассажира, ее лишенного, оказались невелики. В итоге Logan в разных краш-тестах получил от 8 до 12 звезд из 16 и три звезды из пяти. По защите детей — тот же результат. А пешеходов Renault не любит — лишь одна звезда из пяти.

 
Logan на краш-тесте

Комплектация Renault Logan и технические характеристики

Logan не был бы таким бюджетным, если бы не экономия буквально на всем. В базовой комплектации нет регулировки руля и гидроусилителя, не говоря уже об электроприводах стекол и зеркал. А даже за доплату у Authentique не предлагается ABS, подушка безопасности переднего пассажира и хотя бы простейшая магнитола. Впрочем, за «музыку» и «безопасность» нужно платить отдельно во всех уровнях оснащения (на момент подготовки материала порядка 10 и 20 тыс. руб. соответственно). ГУР стоит 13 тысяч, кондиционер (опция в Expression) — 25 тыс. руб. Зато в любом Logan — защита картера двигателя и полноразмерная «запаска». Все это касается и Sandero с той лишь разницей, что комплектаций Silverline и Prestige нет. Есть версия Stepway с внешним пластиковым обвесом, рейлингами на крыше, пассажирской подушкой, гидроусилителем и кондиционером.

 

Стоимость Renault Logan/Sandero в сравнении с основными конкурентами, тыс. руб.

Автомобиль/год выпуска 2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.
Renault Logan
Sandero
Sandero Stepway 
215-270195-320235-310260-320260-350
340-380
300-445
310-500
330-430
310-560
450-600
320-440
350-570
435-680
Chevrolet Lanos140-215145-240170-250160-300160-270185-295205-475240-360
Chevrolet Aveo175-345205-380230-400230-380250-460245-480320-525350-635
Daewoo Nexia120-190140-200160-230180-230200-300200-300260-280-280-305
Hyundai Solaris      440-630425-650
VW Polo      400-650430-725

 

Собираясь приобретать подержанный Logan/Sandero, можно рассчитывать купить 1,6-литровый автомобиль с минимумом необходимого и привычного оборудования. С гидроусилителем, передними электростеклоподъемниками и центральным замком. Верхняя комплектация в продаже встречается не часто, но и базовая попадается изредка. Причем 1600-кубовых модификаций не намного, но все-таки больше, чем 1,4-литровых. Совсем не редкость и такой опциональный для 2-го уровня бонус как кондиционер, а также ABS и пассажирская подушка безопасности. Однако автоматическую трансмиссию придется поискать.

На каждом из первых трех лет жизни Logan теряет по 9-10% от стоимости (Sandero чуть меньше), что выливается в цены, которые чуть выше, чем у конкурентов. Но и конкуренты-то какие! Престарелые Lanos и Nexia, да Aveo разных поколений (впрочем, с Aveo у Logan, скорее, ценовой паритет, иногда Chevrolet даже дороже). Вот если брать B-классовые модели не из бюджетных... Да что там! Даже ближайшие последователи Logan — Solaris и Polo — заметно «увесистее» в стоимости, на 100, а иногда и 200 тыс. руб.

На что обращать внимание при покупке Renault Logan/Sandero:

  • состояние ступичных подшипников
  • общее состояние автомобиля
  • наличие отметок о сервисных процедурах в сервисной книжке

В отношении Logan и Sandero все решает простота технических решений, благодаря которой многие процедуры по ремонту и обслуживанию можно выполнять самостоятельно либо в недорогих сервисах. Да и вряд ли во владельцах этих Renault кто-то разглядит возможность «дополнительного» заработка. Но в этом есть и свой минус. Автомобили старше трех лет (то есть лишившиеся гарантии) наверняка обслуживались не у дилера. Так что отследить периодичность ТО будет сложно. Поэтому в идеале сразу замена всех масел с фильтрами и ремней — ГРМ и навесного оборудования. Удастся уложиться в 7-9 тыс. руб. — «расходники» недорогие, масла не специальные. ОСАГО с КАСКО (если таковое вообще необходимо) также не ставят ценовых рекордов — от 1000 до 4500 и в среднем 26 тыс. руб., соответственно. Разве что расход для моторов таких объемов сравнительно велик — от 6,5 л по трассе до 11 л в городском режиме. Но он с лихвой компенсируется минимальными ремонтными тратами.

Стоимость техобслуживания в дилерских центрах

ОперацияСтоимость, руб.
ТО 15, 30, 45, 75, 1055999-7599*
ТО 60от 6599-7799*
ТО 90от 7999-9599*
Замена ремня ГРМ на ТО 60 и ТО 1205999-13399*
Замена топливного фильтра699
Замена моторного масла2399-3099
Замена передних амортизаторов7499-7699
Замена задних амортизаторов7099-8699
Замена передних тормозных колодок (вместе с дисками)3299 (6799)
Замена задних колодок5599

* В зависимости от модели двигателя, наличия кондиционера и тарифной зоны

Проект Logan II

Пока точной информации о том, какое оснащение будет у российского Logan II, нет. Но модель для Европы представлена уже была.

Помимо того, что Logan и Sandero стали привлекательными внешне (и теперь унифицированы по многим внешним панелям и светотехнике), они получили переработанную силовую структуру и новые моторы. Это трехцилиндровый 900-«кубовый» мотор, 1,2-литровая «четверка» и дизель объемом 1,5 л. Для России, вероятней всего, оставят старые двигатели, как минимум, 1,6-литровые.

Также в Европе доступна система стабилизации, «мультимедиа» с сенсорным экраном и креплениями Isofix для детских сидений, а капот «утеплен» шумоизоляцией и держится на газовом упоре. Однако в базовой версии нет регулировки руля и сиденья по высоте. Отсутствуют полноценные дверные ручки и кондиционер. Будет ли у нижней модификации откидываться спинка дивана? Все это, как и цены, мы узнаем минимум в конце нынешнего года, когда новые Logan и Sandero должны появиться у российских дилеров. Жаль, что новый Logan MCV в России продаваться не будет, дабы не создавать конкуренции нынешнему универсалу, который выпускается в Тольятти.

 
Dacia Logan нового поколения

Рекомендованные отзывы владельцев

Фото-обзор

 Шины размерности 185/70R14 либо 185/65R15 тоже из области экономии 
 Шины размерности 185/70R14 либо 185/65R15 тоже из области экономии.  

 Пробка бензобака открывается ключом зажигания — неудобно  
 Пробка бензобака открывается ключом зажигания — неудобно  

 Вроде бы после рестайлинга салон изменился незначительно, однако все-таки стал приятнее. Но материалы, увы, остались прежними. Впрочем, другого при таком ценовом подходе не ожидаешь  
 Вроде бы после рестайлинга салон изменился незначительно, однако все-таки стал приятнее. Но материалы, увы, остались прежними. Впрочем, другого при таком ценовом подходе не ожидаешь  

 Сидеть, в общем-то, удобно. По крайней мере, места достаточно, и все под рукой. Привыкать придется разве что к управлению центральным замком и электростеклоподъемниками  
 Сидеть, в общем-то, удобно. По крайней мере, места достаточно, и все под рукой. Привыкать придется разве что к управлению центральным замком и электростеклоподъемниками  

 Инструментарий центральной консоли незатейлив. Но усилия на клавишах и барашках нормальные. Кондиционер включен в оснащение только двух верхних комплектаций. Климат-контроля, понятно, нет  
 Инструментарий центральной консоли незатейлив. Но усилия на клавишах и барашках нормальные. Кондиционер включен в оснащение только двух верхних комплектаций. Климат-контроля, понятно, нет  

 Комбинация приборов с модернизацией стала чуть проще и оттого более понятной. В максимальной комплектации есть бортовой компьютер  
 Комбинация приборов с модернизацией стала чуть проще и оттого более понятной. В максимальной комплектации есть бортовой компьютер  

 «Механика»  надежна, но рычаг имеет большие ходы и плохую четкость включений 
 «Механика» надежна, но рычаг имеет большие ходы и плохую четкость включений  

 АКП имеет ручной режим, на котором держит передачу до конца. Жаль, что и в нем передачи переключаются с задержками  
 АКП имеет ручной режим, на котором держит передачу до конца. Жаль, что и в нем передачи переключаются с задержками  

 Задние электростеклоподъемники доступны только в верхнем уровне оснащения. К сожалению, это единственный сервис для задних пассажиров  
 Задние электростеклоподъемники доступны только в верхнем уровне оснащения. К сожалению, это единственный сервис для задних пассажиров  

 Бардачок довольно глубокий. Как дополнение — открытая емкость над ним. Но на большее рассчитывать не надо — разве что на карман и подстаканник под центральной консолью  
 Бардачок довольно глубокий. Как дополнение — открытая емкость над ним. Но на большее рассчитывать не надо — разве что на карман и подстаканник под центральной консолью  

 Бокса между передними сиденьями, к сожалению, нет. Небольшой ложемент возле рычага «ручника» — не в счет  
 Бокса между передними сиденьями, к сожалению, нет. Небольшой ложемент возле рычага «ручника» — не в счет  

 В интерьере Logan все же осталось место дизайну  
 В интерьере Logan все же осталось место дизайну  

 Пепельница выполнена в виде съемного стакана  
 Пепельница выполнена в виде съемного стакана  

 Для «бюджетника» стыки на передней панели вполне достойные. Электрическая регулировка внешних зеркал есть только в максимальной комплектации  
 Для «бюджетника» стыки на передней панели вполне достойные. Электрическая регулировка внешних зеркал есть только в максимальной комплектации  

 Сиденье, возможно, и обеспечивает неплохую боковую поддержку. Но чересчур мягкое. Зато его обивка долго не истирается  
 Сиденье, возможно, и обеспечивает неплохую боковую поддержку. Но чересчур мягкое. Зато его обивка долго не истирается 

 Места сзади без запаса. Ну, так это все-таки B-класс. Правда, сейчас и в этом сегменте покупатель может рассчитывать на более просторный автомобиль  
 Места сзади без запаса. Ну, так это все-таки B-класс. Правда, сейчас и в этом сегменте покупатель может рассчитывать на более просторный автомобиль  

 В 2010 году передние двери наконец-то получили полноценные ручки. Клавиши стеклоподъемников так и остались на центральной консоли, а карман небольшим  
 В 2010 году передние двери наконец-то получили полноценные ручки. Клавиши стеклоподъемников так и остались на центральной консоли, а карман небольшим  

 Сзади — примитивные рукоятки и никаких емкостей  
 Сзади — примитивные рукоятки и никаких емкостей  

 Багажник, может быть, и не совсем удобен и не увеличивается за счет складывающейся спинке заднего сиденья, зато имеет рекордный в классе объем — 510 л 
 Багажник, может быть, и не совсем удобен и не увеличивается за счет складывающейся спинке заднего сиденья, зато имеет рекордный в классе объем — 510 л  

 Багажник Sandero заметно менее емкий — всего 320 л  
 Багажник Sandero заметно менее емкий — всего 320 л  

 Грузовой отсек хэтчбека можно увеличить до 1200 л. Ровного пола не получается даже если подушку дивана откинуть к спинкам передних сидений  
 Грузовой отсек хэтчбека можно увеличить до 1200 л. Ровного пола не получается даже если подушку дивана откинуть к спинкам передних сидений  

 Домкрат — на виду. Крышка багажника держится на системе рычагов и пружин  
 Домкрат — на виду. Крышка багажника держится на системе рычагов и пружин  

 Во всех комплектациях — полноразмерное запасное колесо. У Logan оно в «подполье» багажника. У Sandero — снаружи под днищем  
 Во всех комплектациях — полноразмерное запасное колесо. У Logan оно в «подполье» багажника. У Sandero — снаружи под днищем  

 На крышке багажника ни обивки, ни рукояти для закрывания  
 На крышке багажника ни обивки, ни рукояти для закрывания  

 Багажник открывается снаружи  
 Багажник открывается снаружи  

 75-сильный 1,4-литровый двигатель неплохо тянет на «низах» и не любит «верхов». Чудес от него ждать не стоит и все же благодаря прозрачному управлению тягой с ним не чувствуешь ущербности ни в городе ни на трассе  
 75-сильный 1,4-литровый двигатель неплохо тянет на «низах» и не любит «верхов». Чудес от него ждать не стоит и все же благодаря прозрачному управлению тягой с ним не чувствуешь ущербности ни в городе ни на трассе  

 16-«клапанник» на низких оборотах ведет себя похуже. Оптимальным по характеристикам представляется мотор 1,6 л с 8 клапанами. Впрочем, основное достоинство этих двигателей в другом. Они не расходуют масло на угар, хорошо пускаются в морозы и могут употреблять 92-й бензин  
 16-«клапанник» на низких оборотах ведет себя похуже. Оптимальным по характеристикам представляется мотор 1,6 л с 8 клапанами. Впрочем, основное достоинство этих двигателей в другом. Они не расходуют масло на угар, хорошо пускаются в морозы и могут употреблять 92-й бензин  

 Сухая пыль под капотом — это не страшно. Но расположенный за аккумулятором процессор точно не выдержит мойку подкапотного пространства под давлением  
 Сухая пыль под капотом — это не страшно. Но расположенный за аккумулятором процессор точно не выдержит мойку подкапотного пространства под давлением  

 Спереди — McPherson, у рычага которого, к сожалению, шаровая опора впрессована, а не на болтах. В оригинале продается только рычаг в сборе  
 Спереди — McPherson, у рычага которого, к сожалению, шаровая опора впрессована, а не на болтах. В оригинале продается только рычаг в сборе  

 Задняя подвеска — полузависимая балка. В ней нужно иногда инспектировать состояние сайлент-блоков, крепящие ее к кузову. Правда, и будучи порванными, они продолжают работать. Кстати, основное, отчего страдает подвеска Logan — вера владельцев в ее неубиваемость  
 Задняя подвеска — полузависимая балка. В ней нужно иногда инспектировать состояние сайлент-блоков, крепящие ее к кузову. Правда, и будучи порванными, они продолжают работать. Кстати, основное, отчего страдает подвеска Logan — вера владельцев в ее неубиваемость  

Максим Маркин
Дром

Комментарии

  
Казань
Сообщений: 503
Считаю отличный авто за эти деньги. Очень нравится его подвеска - ямы "съедает" на ура
Honda Fit 2003 1.3
Ка бы не было зимы...
290
38
Ответить
 
Танхой
Сообщений: 5529
Хорошая машина за свою цену
165
24
Ответить
    
Сообщений: 34
Неплохой вариант за эти деньги. Логан 2 удачно смотрится на фото.
140
19
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
Недавно ехал в такси на логане, так там на одометре пробег был около 800 000 км. и со слов водителя за это время только масло меняли и какие-то резинки в подвеске )) С ужасом вспомнилась мне моя годовалая семерка, которая за полтора года владения мне столько крови выпила ((( Логан рулит )))
Я не следую, я определяю!!!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
127
60
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1355
D@nil@:
Недавно ехал в такси на логане, так там на одометре пробег был около 800 000 км. и со слов водителя за это время только масло меняли и какие-то резинки в подвеске )) С ужасом вспомнилась мне моя годовалая семерка, которая за полтора года владения мне столько крови выпила ((( Логан рулит )))
Может 80 т.км? Не проедет логан 800 т.км. без капиталки и вообще умрет.
А так неплохой авто, подвеска удивила когда в таксишном первый раз ехал.
Subaru Legacy Wagon 2.0 02г.
Camry Gracia Wagon 2.2 98г.
104
42
Ответить
 
Сообщений: 7051
Dachia sandero сфотографировал во Франции 2012
18
11
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17088
У сандеро Степвей дорожный просвет больше чем у "кроссовера" Хонда ЦР-В 4-го поколения ))
Мой отзыв: Лада 2109 1988
86
9
Ответить
     
тюмень
Сообщений: 112
но на них щас цены блин взвинтили!!!
52
6
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Новый Логан II для России будет производиться на АВТОВАЗе.
Проект X52.
Первый прототип выйдет уже в мае этого года. На конец года запланировано начало серийного производства.
21
13
Ответить
    
Уржум
Сообщений: 63
нормальная машина для тех кому нужен автомобиль, а не средство самовыражения. Я с удовольствием передвигаюсь по автобанам со скоростью 120 км, по дорогам районных центров при скорости 100 расход составляет 5,3 л. полевые, щебеночные дороги и условно асфальтированные на скорости свыше 80 км. в час на ура. по снегу при правильной резине можно по самые фары ехать, АБС и не надо проверял сам: одна сторона на сухом асфальте, другая на льду - тормоз в пол со скорости 60 км. останавливается как в копаная без намека на занос. на полевых дорогах и гравийке филейную тяжелую часть сносит в занос при резких маневрах - нужна правильная резина. машина на которую я трачу в год примерно 3 тыс. руб (масло, фильтр, рул. наконечник). непредвиденных поломок не бывает. цены на зап части радуют (фильт масл. - 100 р. пружины задние - 1500 р., ступичный подшибник от 250 до 700 р.). всяко лучше новой гранты, калины, приоры. один минус - надоедает она отсутствием всяких приблуд (кондей, круиз, парктроник и т.д.). решил машину поменять, а менять то и не на что (при условии: недорогое обслуживание, не ниже Логана, вместительнее, не старее, с наваротами, не за миллион)
81
50
Ответить
  
Сообщений: 476
у логана подвеска и просвет супер!1.6 -хорошо едит,рабочая лошадка
vlad1803971
68
10
Ответить
    
Сообщений: 1329
машина хорошая но с нашими сборщиками и диллерами полное г.......
(3822)599-711
Автоцентр-АБС
Ремонт двигателей, ходовки!
Эвакуатор. Автоэлектрик
чипы для иммо
20
74
Ответить
  
подмосковье
Сообщений: 291
У свата "Логан" с механической коробкой уже пять лет. Никаких проблем при довольно интенсивной эксплуатации.
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2010
49
11
Ответить
   
k-city
Сообщений: 817
как такой шлак может нравится.он же топором рубленый в жестком угаре....
Рыбаки рыбачили - нихуа не бачили!
57
171
Ответить
 
Сообщений: 7051
штампованные колесные диски KFZ Dacia/logan r14 идеально подходят на Nissan AD Van Y11.
Было дело покупал 2 комплекта. очч. недорого.
12
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
Alester:
штампованные колесные диски KFZ Dacia/logan r14 идеально подходят на Nissan AD Van Y11.
Было дело покупал 2 комплекта. очч. недорого.
Народ когда нибудь уже запомнит, что платформа у этих машин одна или не запомнит?
В настоящее время платформа B0 используется при производстве следующих автомобилей:
2004 — Renault Logan
2007 — Renault Sandero
2010 — Renault Duster
2012 — Dacia Lodgy
2012 — Dacia Dokker
2012 — Lada Largus
Также платформа Renault-Nissan B0 используется при производстве следующих автомобилей марки Nissan:
2003 — Nissan Cubeі (GZ11)
2004 — Nissan Tiida / Versa первого поколения (2004—2010)
2005 — Nissan Bluebird Sylphy (G11)
2005 — Nissan Note
2005 — Nissan Wingroad (Y12) / Nissan AD третьего поколения
2006 — Nissan Livina Geniss
2009 — Nissan NV200
2012 — Nissan Almera
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
55
5
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4302
Нормальная машина за такие деньги . Хотя и не айс ))
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
29
10
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8247
Sanych Minsky:
Народ когда нибудь уже запомнит, что платформа у этих машин одна или не запомнит?
В настоящее время платформа B0 используется при производстве следующих автомобилей:
Также платформа Renault-Nissan B0 используется при производстве следующих автомобилей марки Nissan:
2005 — Nissan Wingroad (Y12) / Nissan AD третьего поколения
Речь шла про 11 кузов, года с 99 который идет
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
4
Ответить
   
Самара
Сообщений: 673
пару месяцев назад сосед купил логан за 470 000 - лучше бы гранту взял)) После осмотра подумал я))
35
94
Ответить
   
Самара
Сообщений: 673
Кстати подвеска у него вполне убиваемая. На работе пять служебные калины и три логана... покупались в одно время, эксплуатировались одинакого но насколько я помню логаны первыми отправились на ремонт подвески.
40
69
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 127
r000t:
пару месяцев назад сосед купил логан за 470 000 - лучше бы гранту взял)) После осмотра подумал я))
лучше б годовалго соляриса купил =))
10
93
Ответить
    
Москва/Люберцы
Сообщений: 1267
r000t:
Кстати подвеска у него вполне убиваемая. На работе пять служебные калины и три логана... покупались в одно время, эксплуатировались одинакого но насколько я помню логаны первыми отправились на ремонт подвески.
ага самарские сказки))))))
HONDA Accord 2008 white executive.
77
23
Ответить
 
Сообщений: 146
что значит это ваше выражение одна платформа? когда размеры машин разные, гамма движков огромная, диаметры колес разнообразны, салоны неотличимы тогда "одна платформа"
1
46
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3771
Кировский Логановод:
всяко лучше новой гранты
Дык у тя две машины, гранта и логан? Иначе, откель выводы такие? По мне так, достаточно гранту и логан рядом поставить, чтобы понять, что логан - *****е. Но, это субъективное моё мнение, на вкус и цвет, как говорится. Я его не навязываю... бггг...
Мой отзыв: Renault Duster 2018
18
43
Ответить
   
Самара
Сообщений: 673
tosha1983:
ага самарские сказки))))))
Чистейшая правда!) Еще одна правда в том что на калине сложно определить убитость подвески)) И на новой машине по фирменному брякает на отбой и с пробегом 100 000. Я на своей личной калине жду уже 117000 тыс пробега когда сломается - видно не дождусь)) Подарю как есть брату.
30
37
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3771
mikey666:
что значит это ваше выражение одна платформа?
А это значит, что берёт чел тииду пятилетнюю с Японии за 400тыс, и не понимает при этом, что по сути взял логана, только очень дорого, с худшей подвеской, чуть более красивым салоном и с правым рулём. :-)
72
16
Ответить
   
Самара
Сообщений: 673
moroz040203:
Дык у тя две машины, гранта и логан? Иначе, откель выводы такие? По мне так, достаточно гранту и логан рядом поставить, чтобы понять, что логан - *****е. Но, это субъективное моё мнение, на вкус и цвет, как говорится. Я его не навязываю... бггг...
Мне тоже почему то кажется что логан не сильно лучше гранты.
31
39
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Нормальные "базовые" поповозки. Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть сзади.

Нашим "чипыркам" до этого уровня еще тянуться и тянуться.

(внимание...сейчас прибегут Гром, Стрит сторм, Джуманджи и Томич, чтобы рассказать как у них не ломаются Калина, 12шка и прочие эмалированные тары)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
86
24
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3771
@lex@nder:
(внимание...сейчас прибегут Гром, Стрит сторм, Джуманджи и Томич, чтобы рассказать как у них не ломаются Калина, 12шка и прочие эмалированные тары)
Однако же ты быстрее прибежал...
33
8
Ответить
    
Сообщений: 53013
avtovazik:
Новый Логан II для России будет производиться на АВТОВАЗе.
Проект X52.
Первый прототип выйдет уже в мае этого года. На конец года запланировано начало серийного производства.
писец котенку((((
Mehr sein als scheinen.
7
17
Ответить
    
Сообщений: 53013
r000t:
Кстати подвеска у него вполне убиваемая. На работе пять служебные калины и три логана... покупались в одно время, эксплуатировались одинакого но насколько я помню логаны первыми отправились на ремонт подвески.
бряхня
Mehr sein als scheinen.
37
16
Ответить
    
Сообщений: 53013
Кировский Логановод:
нормальная машина для тех кому нужен автомобиль, а не средство самовыражения. Я с удовольствием передвигаюсь по автобанам со скоростью 120 км, по дорогам районных центров при скорости 100 расход составляет 5,3 л. полевые, щебеночные дороги и условно асфальтированные на скорости свыше 80 км. в час на ура. по снегу при правильной резине можно по самые фары ехать, АБС и не надо проверял сам: одна сторона на сухом асфальте, другая на льду - тормоз в пол со скорости 60 км. останавливается как в копаная без намека на занос. на полевых дорогах и гравийке филейную тяжелую часть сносит в занос при резких маневрах - нужна правильная резина. машина на которую я трачу в год примерно 3 тыс. руб (масло, фильтр, рул. наконечник). непредвиденных поломок не бывает. цены на зап части радуют (фильт масл. - 100 р. пружины задние - 1500 р., ступичный подшибник от 250 до 700 р.). всяко лучше новой гранты, калины, приоры. один минус - надоедает она отсутствием всяких приблуд (кондей, круиз, парктроник и т.д.). решил машину поменять, а менять то и не на что (при условии: недорогое обслуживание, не ниже Логана, вместительнее, не старее, с наваротами, не за миллион)
+100500
Mehr sein als scheinen.
32
12
Ответить
    
Сообщений: 53013
tosha1983:
ага самарские сказки))))))
+100500
Mehr sein als scheinen.
30
13
Ответить
 
Сообщений: 6467
lahmaty:
лучше б годовалго соляриса купил =))
Солярис симпатичнее Гранты, но дороже и по безопасности 1 в 1 с Грантой
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
15
12
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Логан в свое время классная была машина. Простая, надежная, просторная внутри, и спереди и сзади, легкие педали, особенно тормоза, мощная печка и мощный кондиционер, машина было не жалко где нибудь бросить, ни кому она не нужна. Все ее недостатки в виде простого салона, я даже внимания не обращал, стеклоподъемники на панели, ну и что? В общем за рулем этой машины я проехал несколько тыс км, и она мне нравилась.
Да сейчас в дорогих комплектациях нет смысла покупать, уже устаревший кузов, но тогда он был актуален. По поводу надежности, все это время ничего не ломалось.
50
3
Ответить
 
Сообщений: 6467
mikey666:
что значит это ваше выражение одна платформа? когда размеры машин разные, гамма движков огромная, диаметры колес разнообразны, салоны неотличимы тогда "одна платформа"
Видимо ты так далек от автомобилестроения, как планета Земля от созвездия Стрельца )))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
23
8
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71611
Статья интересная .
Но что то не вызвала шквала негодования . Вернее вообще мало кто заметил эту статью ...
Собака лает - караван идёт
5
12
Ответить
 
Сообщений: 6467
@lex@nder:
Нормальные "базовые" поповозки. Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть сзади.
Нашим "чипыркам" до этого уровня еще тянуться и тянуться.
(внимание...сейчас прибегут Гром, Стрит сторм, Джуманджи и Томич, чтобы рассказать как у них не ломаются Калина, 12шка и прочие эмалированные тары)
Прибежал Я, и со всей ответственностью заявляю, что мои Калины: "Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть сзади"

Сравнивать Логан, Калину и "чипырку" пожет не совсем осведомленный человек.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
17
33
Ответить
 
Сообщений: 6467
томич.:
Статья интересная .
Но что то не вызвала шквала негодования . Вернее вообще мало кто заметил эту статью ...
ну это же не "тазопром" ))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
13
5
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Sanych Minsky:
Прибежал Я, и со всей ответственностью заявляю, что мои Калины: "Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть сзади"
Сравнивать Логан, Калину и "чипырку" пожет не совсем осведомленный человек.
Мне тесно в Калине, и спереди с зади, моторы шумные, коробка это ужас, тормоза дубовые, много болячек разных, типа генератора, и еще всякой фигни, которые у одни проявляются, у других нет. После Логана садится в Калину...не для меня.
37
14
Ответить
 
Сообщений: 6467
Плотников Петр:
Мне тесно в Калине, и спереди с зади, моторы шумные, коробка это ужас, тормоза дубовые, много болячек разных, типа генератора, и еще всякой фигни, которые у одни проявляются, у других нет. После Логана садится в Калину...не для меня.
Кто виноват, что у тебя размеры большие. К примеру после десятки мне в Калине куда удобней и просторней. На счет генератора, это ты наверное с Грантой попутал. Что не так с коробкой? Шумная? Есть немного. С тормозами что не так? С чем сравнивал? Что вложено в смысл слов "много болячек и разной фигни"?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
16
26
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 967
Хороший, полезный обзор, но не рекомендую никому покупать данный автомобиль, так как сам собираюсь это сделать и коплю на него деньги, авось очереди в салонах будут меньше.
Toyota Succeed 2011
Мой отзыв: Toyota Succeed 2011
56
4
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Sanych Minsky:
Кто виноват, что у тебя размеры большие. К примеру после десятки мне в Калине куда удобней и просторней. На счет генератора, это ты наверное с Грантой попутал. Что не так с коробкой? Шумная? Есть немного. С тормозами что не так? С чем сравнивал? Что вложено в смысл слов "много болячек и разной фигни"?
Я точно не виноват, если здоровый парень. Два моих знакомых поменяли генераторы на Калинах, один на 3 тыс. друга на 25. по Гарантии правда.
Тяжело переключаются передачи, вибрируют рычаг, дубовая педаль тормоза, на Логане очень мягкая, сцепление в Логане тоже мягче. Мотор в Калине явно шумнее, и вибраций в салоне от него больше. Логан заводится как иномарка, клаина запускается со скрежетом и вибрацией как обычная девятка. Вы скажите честно, вы ездили когда нибудь за рулем Логана? Я ездил.
27
8
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Sanych Minsky:
Прибежал Я, и со всей ответственностью заявляю, что мои Калины: "Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть сзади"
Сравнивать Логан, Калину и "чипырку" пожет не совсем осведомленный человек.
Мария Ивановна: где лучшие игрушки?
Дети (хором): в СССР!
Мария Ивановна: где лучшие конфеты?
Дети (хором): в СССР!
Мария Ивановна: где лучшие дороги?
Дети (хором): в СССР!
...
Вовочка:..............плачет.. ...................
Мария Ивановна: Вовочка почему ты плачешь?
Вовочка: хочу жить в СССР!

По теме: я очень рад за Вас и очень хотел бы Калину как у вас... подумать только - все работает как в добротной иномарке, а цена в 1,5-2 раза ниже. Кто вообще берет Хендэ, Сузуки и Тойоту...??
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
31
9
Ответить
    
Уржум
Сообщений: 63
юзаю одновременно Логан 2007 г.в. и калину универсал 2012 г.в. на калине легче руль, но на тормоза надо ДАВИТЬ, а не нажимать как на Логане, сцепление на Логане как на девятке 1989 г.в. двигатель на Калине - выше всяких похвал - тяга, приеместость, но есть одно НО - он от трактора -реально от трактора даже разговаривать рядом невозможно. генератор умирает так как нет ролика натяжителя ремня, комп сломался на 10 тысячах, гнить начала после 2000 км. в настоящее время заводится новая Калина после секунд 7 работы стартера, трясется двигатель, холостые плавают, стойки на отбой застучали на первых 500 км, дефлектор отопителя салона дребезжит. из плюсов: высокая посадка, неплохая проходимость, тяга на низах (на холостом ходу по любой грязи идет), огромные зеркала (на Логане гамно а не зеркала, даже рестайлинговые)
30
18
Ответить
 
Abakan
Сообщений: 201
Кировский Логановод:
юзаю одновременно Логан 2007 г.в. и калину универсал 2012 генератор умирает так как нет ролика натяжителя
поздравляю вас господин Соврамши ролика нету на Гранте.На Калине он есть....
22
3
Ответить
 
Сообщений: 6467
Плотников Петр:
Я точно не виноват, если здоровый парень. Два моих знакомых поменяли генераторы на Калинах, один на 3 тыс. друга на 25. по Гарантии правда.
Тяжело переключаются передачи, вибрируют рычаг, дубовая педаль тормоза, на Логане очень мягкая, сцепление в Логане тоже мягче. Мотор в Калине явно шумнее, и вибраций в салоне от него больше. Логан заводится как иномарка, клаина запускается со скрежетом и вибрацией как обычная девятка. Вы скажите честно, вы ездили когда нибудь за рулем Логана? Я ездил.
Я тоже далеко не лилипут 188/120. На двух моих Калинах генераторы родные, у пяти знакомых калиноводов аналогично. Передачи втыкаю двумя пальцами. Движок - не спорю, громкий, но на качестве езды н-как не отражается. Рычаг вибрирует как? На моих вибрации есть, но не значительные, особенность старой конструкции КПП, сейчас такие не ставят. Движок по своей сути с 2108, как он должен запускаться, как на БМВ? За рулем не ездил, сидел. Логановская эргономика хуже Калиновской.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
15
19
Ответить
 
Сообщений: 6467
@lex@nder:
По теме: я очень рад за Вас и очень хотел бы Калину как у вас... подумать только - все работает как в добротной иномарке, а цена в 1,5-2 раза ниже. Кто вообще берет Хендэ, Сузуки и Тойоту...??
Элементарно! Ни одна самая дорогая новая Калина не стоит столько, сколько любая самая дешевая новая Хёндэ, Тойота или Сузука.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
12
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2618
Был и логан и сандера, самые надежные машинки в этом классе......
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
21
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 296
С чему эта статья?
Дром себя изжил и теперь будет собирать и компилировать старую информацию?
Что японские авто ушли в прошлое?
Мой отзыв: Mazda Tribute 2002
8
21
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Sanych Minsky:
Я тоже далеко не лилипут 188/120. На двух моих Калинах генераторы родные, у пяти знакомых калиноводов аналогично. Передачи втыкаю двумя пальцами. Движок - не спорю, громкий, но на качестве езды н-как не отражается. Рычаг вибрирует как? На моих вибрации есть, но не значительные, особенность старой конструкции КПП, сейчас такие не ставят. Движок по своей сути с 2108, как он должен запускаться, как на БМВ? За рулем не ездил, сидел. Логановская эргономика хуже Калиновской.
Калина не плохой автомобиль, но я думаю вы не будете спорить, что Логан при всех его недостатках а они все таки есть, понадежнее. То что у вас и 5 ваших знакомых ничего не сломалось, ни о чем не говорит.
У меня была нексия, она тоже не ломалась, но это не значит что другие нексии не имели каких то проблем. Я тоже спокойно помещался в нексии, но логоан просторнее, и в нексии спокойно переключал передачи, но в Логане получше.
Есть такая штука привычка, когда человек привыкает к эрономике одного автомобиля, пусть они и худшая, и ему неудобно/непривычно в другой машине.
Логан запускается без скрежета, тряски, и вибраций, двигатель хорошо виброизолирован. Это приятно.
В общем ездить на Калине, и Приоре я не могу, тесно, шумной, неудобно. На Логане запросто.
22
11
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71611
EsGT:
С чему эта статья?
Дром себя изжил и теперь будет собирать и компилировать старую информацию?
Что японские авто ушли в прошлое?
в курсе , что Логан один из самых покупаемых авто в РФ ? Почему б про него не написать статью ? Это гораздо полезнее , нежели читать про Паганини зонду...
Собака лает - караван идёт
41
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71611
битва ЛоганКалинаНексияЛанос и т.п. вечна !
бгг
Собака лает - караван идёт
17
4
Ответить
    
Уржум
Сообщений: 63
RomanY:
поздравляю вас господин Соврамши ролика нету на Гранте.На Калине он есть....
а Вы загляните под капот калины 2012 года выпуска и сиииильно удивитесь отсутствию оного. не берусь утверждать, что у всех так, но в том экземпляре где мы меняли генератор (сосед) его нету и все тут. (у гранты под капотом небыл - не знаю). в машине 2011 года ролик присутствует.
9
3
Ответить
 
Сообщений: 6467
Плотников Петр:
Калина не плохой автомобиль, но я думаю вы не будете спорить, что Логан при всех его недостатках а они все таки есть, понадежнее. То что у вас и 5 ваших знакомых ничего не сломалось, ни о чем не говорит.
У меня была нексия, она тоже не ломалась, но это не значит что другие нексии не имели каких то проблем. Я тоже спокойно помещался в нексии, но логоан просторнее, и в нексии спокойно переключал передачи, но в Логане получше.
Есть такая штука привычка, когда человек привыкает к эрономике одного автомобиля, пусть они и худшая, и ему неудобно/непривычно в другой машине.
Логан запускается без скрежета, тряски, и вибраций, двигатель хорошо виброизолирован. Это приятно.
В общем ездить на Калине, и Приоре я не могу, тесно, шумной, неудобно. На Логане запросто.
Большой разницы между Калиной и Логаном не наблюдаю. То, что у меня на Калинах и Калинах пятерых знакомых ничего не сломалось, ни о чем не говорит, равно как и у ваших двух знакомых поменявших генераторы, также ни о чем не говорит. Это не значит, что это глобальная проблема.
Что по Приоре, то и мне в ней тесно, без вариантов. Посмотрите лучше на изображение новой Приоры. Очень даже не плохо.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
5
11
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
Объясните, что за серебристая трубка по моторному щиту проброшена через весь отсек? Почти на всех Рено так сделано. https://i.drom.ru/pubs/4483/233...
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
+100500
О, вас давно не было видно)
опять с гелика на логан пересели?
басни будут?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
10
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Плотников Петр:
Я точно не виноват, если здоровый парень. Два моих знакомых поменяли генераторы на Калинах, один на 3 тыс. друга на 25. по Гарантии правда.
Тяжело переключаются передачи, вибрируют рычаг, дубовая педаль тормоза, на Логане очень мягкая, сцепление в Логане тоже мягче. Мотор в Калине явно шумнее, и вибраций в салоне от него больше. Логан заводится как иномарка, клаина запускается со скрежетом и вибрацией как обычная девятка. Вы скажите честно, вы ездили когда нибудь за рулем Логана? Я ездил.
Езжу на калине.
Так же имел счастье проехаться порядка 600 км по трассе на логане.
Что то вы молчите, что по сравнению с калиной логановский движок не едет, коробки воют абсолютно одинаково, вибрации так же присутствуют, сверчки в ассортименте+отсутствие шумоизоляции)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
13
17
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Кировский Логановод:
а Вы загляните под капот калины 2012 года выпуска и сиииильно удивитесь отсутствию оного. не берусь утверждать, что у всех так, но в том экземпляре где мы меняли генератор (сосед) его нету и все тут. (у гранты под капотом небыл - не знаю). в машине 2011 года ролик присутствует.
Какой то чудесный вариант, калина с грантомотором.
На всех стоят.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Кировский Логановод:
комп сломался на 10 тысячах, гнить начала после 2000 км. в настоящее время заводится новая Калина после секунд 7 работы стартера, трясется двигатель, холостые плавают, стойки на отбой застучали на первых 500 км, дефлектор отопителя салона дребезжит
А к 20 тыщщам рассыпалась полностью?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
11
4
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1688
Лучше купить приору...
3
25
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Статья интересная, но есть недочеты..
- Почему-то Сандеро "лишили" комплектации "Престиж" и оставили довольствоваться всего лишь Экспрешеном.
- Ограниченная версия (типа Сильверлайн и Блэклайн Логана) выпускалась - комплектация Энерджи (с июля 2011 по февраль 2012 года).
- У машин с АКПП двигатель не 102, а 103 л.с.
- В ручном режиме АКПП двигатель не крутит в "красной зоне", просто потому, что до нее не пускает отсечка, и как только обороты упираются в отсечку, автомат переключается на "верхнюю" скорость (как на всех автоматах с ручным режимом). И забыли упомянуть о "зимнем режиме" коробки..
- Межсервисный интервал у Логанов/Сандеро 15 тыс. км, а не 7.5
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
12
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Dimok:
Лучше купить приору...
Не лучше.. Приехал в салон Ваза на Сандеро, полазил по приорам/калинам/грантам.. На первый взгляд - то же самое, но на 100 тыс (в среднем) дешевле.. Но когда начинаешь, обращать внимание на детали (четкось и точность закрывания бардачка, ручек микроклимата и т.п.) понимаешь, что не зря такая разница в цене..
Таков путь....
24
7
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
D@nil@:
Недавно ехал в такси на логане, так там на одометре пробег был около 800 000 км. и со слов водителя за это время только масло меняли и какие-то резинки в подвеске )) С ужасом вспомнилась мне моя годовалая семерка, которая за полтора года владения мне столько крови выпила ((( Логан рулит )))
Классический затертый сюжет,может что нибудь новенькое?
Классика вечна
7
10
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Кировский Логановод:
юзаю одновременно Логан 2007 г.в. и калину универсал 2012 г.в. на калине легче руль, но на тормоза надо ДАВИТЬ, а не нажимать как на Логане, сцепление на Логане как на девятке 1989 г.в. двигатель на Калине - выше всяких похвал - тяга, приеместость, но есть одно НО - он от трактора -реально от трактора даже разговаривать рядом невозможно. генератор умирает так как нет ролика натяжителя ремня, комп сломался на 10 тысячах, гнить начала после 2000 км. в настоящее время заводится новая Калина после секунд 7 работы стартера, трясется двигатель, холостые плавают, стойки на отбой застучали на первых 500 км, дефлектор отопителя салона дребезжит. из плюсов: высокая посадка, неплохая проходимость, тяга на низах (на холостом ходу по любой грязи идет), огромные зеркала (на Логане гамно а не зеркала, даже рестайлинговые)
1. Нет ролика натяжителя ремняна Калине? "Замена натяжного ролика, снятие натяжного устройства ремня привода генератора" http_:_// http://wiki.zr.ru/index.php/18... 2. Гнить начала после 2000 км? Фото хоть одной гнилой Калины покажи? После этого веры твоим словам - ноль!
13
6
Ответить
 
Сообщений: 208
Enakin:
Статья интересная, но есть недочеты.. - Почему-то Сандеро "лишили" комплектации "Престиж" и оставили довольствоваться всего лишь Экспрешеном. - Ограниченная версия (типа Сильверлайн и Блэклайн Логана) выпускалась - комплектация Энерджи (с июля 2011 по февраль 2012 года).- У машин с АКПП двигатель не 102, а 103 л.с.- В ручном режиме АКПП двигатель не крутит в "красной зоне", просто потому, что до нее не пускает отсечка, и как только обороты упираются в отсечку, автомат переключается на "верхнюю" скорость (как на всех автоматах с ручным режимом). И забыли упомянуть о "зимнем режиме" коробки..- Межсервисный интервал у Логанов/Сандеро 15 тыс. км, а не 7.5
Верно, с Prestige что-то напутал. По АКП: в том-то и дело, что коробка DP2 в ручном режиме позволяет "забираться" в красную зону, что для автомобилей подобного толка не характерно. Раньше этим обчно отличались "японцы", причем "внутренние".

Межсервисный интервал 15 тыс. км., о чем, собственно, написано. Но дилеры советую его сокращать вдвое. И правильно делают!
 
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 736
В статье очень много ошибок. Сам владею Сандеро. Комплектация Prestige у Сантеро есть.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Близнец30rus:
Классическ ий затертый сюжет,может что нибудь новенькое?
Да не будет ничего нового.
Сказки венского леса.
Странно что товарищ немец ограничился +100500, наверное времени нет, запчасти на логан ищет)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
9
7
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
В самом деле а почему Калину и Гранту в конкуренты не записали,вот это как раз главные конкуренты Логана!
Классика вечна
10
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Максим Маркин:
Верно, с Prestige что-то напутал. По АКП: в том-то и дело, что коробка DP2 в ручном режиме позволяет "забираться" в красную зону, что для автомобилей подобного толка не характерно. Раньше этим обчно отличались "японцы", причем "внутренние".
https://www.youtube.com/watch?v... Вот смотри. Коробка сама переключается.
Таков путь....
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Enakin:
https://www.youtube.com/watch?v... Вот смотри. Коробка сама переключается.
Отсечка на 1.6 v16 с АКПП срабатывает на 6.5 тыс. об. В автоматическом режиме коробка доходит до отсечки, а в ручном переключается на 6.
Таков путь....
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Максим Маркин:
Межсервисный интервал 15 тыс. км., о чем, собственно, написано. Но дилеры советую его сокращать вдвое. И правильно делают!
Ну естественно. Если клиент будет делать ТО в два раза чаще, то и денег с него взять можно в 2 раза больше. Сокращать межсервисный интервал рекомендуется при тяжелых условиях эксплуатации (типа тестовых испытаний авторевю).
Таков путь....
11
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Дайте мне Калину и топор-и я сделаю вам Логан.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
10
15
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
Ну естественно. Если клиент будет делать ТО в два раза чаще, то и денег с него взять можно в 2 раза больше. Сокращать межсервисный интервал рекомендуется при тяжелых условиях эксплуатации (типа тестовых испытаний авторевю).
Стесняюсь спросить, у нас легкие условия эксплуатации и бензин отвечает нормам евро-5?
Машину то не жалко масло раз в 15 тыс масло менять?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
7
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
Стесняюсь спросить, у нас легкие условия эксплуатации и бензин отвечает нормам евро-5?
Машину то не жалко масло раз в 15 тыс масло менять?)
Сначала все экономят на копечных расходниках, а потом начинаются забеги в поисках запчастей.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Ndru:
Сначала все экономят на копечных расходниках, а потом начинаются забеги в поисках запчастей.
На самом деле не вижу проблемы заехать не к дилеру, а в другой сервис, дабы поменять масло, фильтры, подвеску посмотреть...
С гарантии чтоли слететь боится народ, так оно никак на гарантию не влияет, лишь бы расходники соответствовали)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
О, вас давно не было видно)
опять с гелика на логан пересели?
басни будут?)
мне тазоводных басен хватает.бгг
Mehr sein als scheinen.
6
7
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
На самом деле не вижу проблемы заехать не к дилеру, а в другой сервис, дабы поменять масло, фильтры, подвеску посмотреть...
С гарантии чтоли слететь боится народ, так оно никак на гарантию не влияет, лишь бы расходники соответствовали)
Согласен, проблемы где поменять масло с фильтром или резинку в подвеске сейчас нет от слова вообще, лишь бы запчасти были качественные.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
Не лучше.. Приехал в салон Ваза на Сандеро, полазил по приорам/калинам/грантам.. На первый взгляд - то же самое, но на 100 тыс (в среднем) дешевле.. Но когда начинаешь, обращать внимание на детали (четкось и точность закрывания бардачка, ручек микроклимата и т.п.) понимаешь, что не зря такая разница в цене..
Андрей,ты не забудь разницу в безопасности.она не маленькая.
Mehr sein als scheinen.
6
9
Ответить
    
Сообщений: 53013
Максим Маркин:
Верно, с Prestige что-то напутал. По АКП: в том-то и дело, что коробка DP2 в ручном режиме позволяет "забираться" в красную зону, что для автомобилей подобного толка не характерно. Раньше этим обчно отличались "японцы", причем "внутренние".
Межсервисный интервал 15 тыс. км., о чем, собственно, написано. Но дилеры советую его сокращать вдвое. И правильно делают!
дилерам кормиться надо,вот и советуют
Mehr sein als scheinen.
6
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
Стесняюсь спросить, у нас легкие условия эксплуатации и бензин отвечает нормам евро-5?
Машину то не жалко масло раз в 15 тыс масло менять?)
Ну я, скажем, бензин лью только 95 и только с заправки ГПН. На всяких безымянных не заправляюсь. Условия эксплуатации - город. На трассе редко бываю. Вполне себе обычные условия эксплуатации. Если это считается тяжелыми условиям - то я боюсь даже представить что тогда считается нормальными - видимо в закрытом помещении на стенде)))))
За 7.5 тыс. масло-то потемнеть сильно не успевает.. Можно, конечно, и каждый день масло менять - машине вреда точно не будет (нуачо, залил омывайку, заодно и масло поменял)..
Таков путь....
12
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
Ну я, скажем, бензин лью только 95 и только с заправки ГПН. На всяких безымянных не заправляюсь. Условия эксплуатации - город. На трассе редко бываю. Вполне себе обычные условия эксплуатации. Если это считается тяжелыми условиям - то я боюсь даже представить что тогда считается нормальными - видимо в закрытом помещении на стенде)))))
За 7.5 тыс. масло-то потемнеть сильно не успевает.. Можно, конечно, и каждый день масло менять - машине вреда точно не будет (нуачо, залил омывайку, заодно и масло поменял)..
У вас этой зимой -40 не было? Как думаете, большое количество холодных пусков и работы на холостом ходу не влияет на свойства масла?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Nemez00:
Андрей,ты не забудь разницу в безопасности.она не маленькая.
Да не большая там разница в безопасности. А вот качество материалов, сборки и т.д. заметно. Если на сандеро чтобы закрыть багажник мне надо опустить крышку вниз и отпустить с высоты 10-15 см, то в Калине я раза с 5 только закрыл и с большим усилием. В новой машине у закрытого бардачка ощутимая щель. Салазки сиденья двигаются с трудом (в приоре вообще места для водителя нет). Двери тоже закрываются хуже. В общем кто бы что не говорил, но разница в цене не спроста. Также как рено проигрывает более дорогим одноклассникам.
Таков путь....
9
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21
Логан - респекткар! Стоит своих денег и их же отрабатывает на 5+!
а вот интервалы то - нужно пополамить... иначе двиг помрет... до 200 тыс.

А ПОЧЕМУ ГОЛОВА ЧУГУННАЯ!? ЭТО С ЧЕГО ТО РАДИ!? ТАМ ЖЕ СИЛУМИН КРУГОМ!!! или я что-то не знаю? 0_о
Мой отзыв: Renault Logan 2011
3
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
У вас этой зимой -40 не было? Как думаете, большое количество холодных пусков и работы на холостом ходу не влияет на свойства масла?
Было, но ниже -15 машина ни разу не остывала. И я считаю, что это штатные условия эксплуатации автомобиля.
Таков путь....
4
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
Да не большая там разница в безопасности. А вот качество материалов, сборки и т.д. заметно. Если на сандеро чтобы закрыть багажник мне надо опустить крышку вниз и отпустить с высоты 10-15 см, то в Калине я раза с 5 только закрыл и с большим усилием. В новой машине у закрытого бардачка ощутимая щель. Салазки сиденья двигаются с трудом (в приоре вообще места для водителя нет). Двери тоже закрываются хуже. В общем кто бы что не говорил, но разница в цене не спроста. Также как рено проигрывает более дорогим одноклассникам.
как это небольшая? у калины 5,6 балла,а у Логана 11
Mehr sein als scheinen.
9
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
Артемий_Штиль:
Логан - респекткар! Стоит своих денег и их же отрабатывает на 5+!
а вот интервалы то - нужно пополамить... иначе двиг помрет... до 200 тыс.
А ПОЧЕМУ ГОЛОВА ЧУГУННАЯ!? ЭТО С ЧЕГО ТО РАДИ!? ТАМ ЖЕ СИЛУМИН КРУГОМ!!! или я что-то не знаю? 0_о
голова алюминий.блок чугуний)))
Mehr sein als scheinen.
8
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
как это небольшая? у калины 5,6 балла,а у Логана 11
А вы сравниваете краш тест калины без подушек и логана с подушками?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
7
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
Было, но ниже -15 машина ни разу не остывала. И я считаю, что это штатные условия эксплуатации автомобиля.
Немного нешатные все таки.
Практически все производители запрещают длительный прогрев на холостом ходу (здесь конечно превалирует экология, но все же)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
1
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А вы сравниваете краш тест калины без подушек и логана с подушками?)
я сравниваю по ПРАВИЛАМ,в БАЗОВОЙ комплектации
Mehr sein als scheinen.
8
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
у меня почти 118тык. накатано. одна шаровая,сальник КВ,передние стойки,термостат. все,больше ничего не менял.колодки,ремни,помпу в расчет не беру
то есть это все расходники? а чего ж тогда только про масло речь шла?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Немного нешатные все таки.
Практически все производители запрещают длительный прогрев на холостом ходу (здесь конечно превалирует экология, но все же)
как не греть в -30?
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Nemez00:
как это небольшая? у калины 5,6 балла,а у Логана 11
Я не очень доверяю всяким евронкапам. Знаю одно мне в десятку (ваз 2111) влетала газель в опу, я стоял, отлетел вперед и влетел в стоящую впереди волгу. Морда у меня осталась почти целая, у волги весь багажник смялся, меня же просто тряхнуло. Судя по серьезным ДТП с участием ВАЗов все что моложе 2110 вполне на уровне логанов и других одноклассников. А звезды они собираются по многим показателям. Ударь логан в базе и он будет не лучше калины по звездам имхо..
Таков путь....
7
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
я сравниваю по ПРАВИЛАМ,в БАЗОВОЙ комплектации
как минимум это глупо, сравнивать надо при прочих равных условиях, с одинаковым количеством устройств пассивной безопасности
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
Немного нешатные все таки.
Практически все производители запрещают длительный прогрев на холостом ходу (здесь конечно превалирует экология, но все же)
По 15 минут 2 раза в день/ночь уже нештатные условия? о_О Как же тогда машину-то эксплуатировать?
Таков путь....
7
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
то есть это все расходники? а чего ж тогда только про масло речь шла?)
сальник был убит до меня.стойки у нас не особо ходят.мои 100тык выходили.термостат у них болезнь.у 3х летних машин 40% заменены термостаты.шаровая тоже 100тык отходила. для нее это неплохо.еще надо учитывать,что я своего гоняю груженым частенько,это дает большую нагрузку на подвеску.
Mehr sein als scheinen.
4
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
Я не очень доверяю всяким евронкапам. Знаю одно мне в десятку (ваз 2111) влетала газель в опу, я стоял, отлетел вперед и влетел в стоящую впереди волгу. Морда у меня осталась почти целая, у волги весь багажник смялся, меня же просто тряхнуло. Судя по серьезным ДТП с участием ВАЗов все что моложе 2110 вполне на уровне логанов и других одноклассников. А звезды они собираются по многим показателям. Ударь логан в базе и он будет не лучше калины по звездам имхо..
глянь авторевю.там все есть
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
как минимум это глупо, сравнивать надо при прочих равных условиях, с одинаковым количеством устройств пассивной безопасности
не я правила придумал,но они такие и есть.
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
все,я переобуваться.начальство свалило)))))))
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
как не греть в -30?
А вот так.
Все посмотрите европейские инструкции по эксплуатации, запрещен прогрев (если мне память не изменяет) более 2х минут на холостом ходу. Понятно что для сибири это неприменимо, но как бы это все к вопросу через какой интервал менять масло.
И кстати да.
Хватит размахивать евронкапами. При столкновении с фурой исход будет одинаков, равно как и при столкновении с уазиком, несмотря на то, что он набрал 0 баллов в краштесте авторевью.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
6
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
сальник был убит до меня.стойки у нас не особо ходят.мои 100тык выходили.термостат у них болезнь.у 3х летних машин 40% заменены термостаты.шаровая тоже 100тык отходила. для нее это неплохо.еще надо учитывать,что я своего гоняю груженым частенько,это дает большую нагрузку на подвеску.
А, то есть термостат и сальник-это детские болезни, а на других машинах это производственный брак?
Мне кажется вы используете двойные стандарты.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
6
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
А вот так.
Все посмотрите европейские инструкции по эксплуатации, запрещен прогрев (если мне память не изменяет) более 2х минут на холостом ходу. Понятно что для сибири это неприменимо, но как бы это все к вопросу через какой интервал менять масло.
.
Это к вопросу экологии+экономии. Они даже системы старт/стоп внедряют, чтобы на светофорах не тарахтели.
Таков путь....
5
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
не я правила придумал,но они такие и есть.
Так и сравнивайте калину с подушками и логан с подушками, в чем проблема то, это будет объективно.
Абсолютно все автомобильные издания проводили бы сравнения в схожих комплектациях, кто мешает вам это делать?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
Это к вопросу экологии+экономии. Они даже системы старт/стоп внедряют, чтобы на светофорах не тарахтели.
Окей, давайте зайдем со стороны моточасов:)
Сколько часов в день у вас машина заведена летом, и сколько зимой)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
5
Ответить
 
Сообщений: 208
Enakin:
https://www.youtube.com/watch?v... смотри. Коробка сама переключается.
И что тут видно?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 208
Enakin:
Отсечка на 1.6 v16 с АКПП срабатывает на 6.5 тыс. об. В автоматическом режиме коробка доходит до отсечки, а в ручном переключается на 6.
6500 об/мин -- это уже красная зона. На том Sandero, на котором ездил я, коробка в ручном режиме сама не переключалась.
 
 
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
Так и сравнивайте калину с подушками и логан с подушками, в чем проблема то, это будет объективно.
Абсолютно все автомобильные издания проводили бы сравнения в схожих комплектациях, кто мешает вам это делать?
Коран не велит!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Ndru:
Коран не велит!
))
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
 
Сообщений: 208
Enakin:
Ну естественно. Если клиент будет делать ТО в два раза чаще, то и денег с него взять можно в 2 раза больше. Сокращать межсервисный интервал рекомендуется при тяжелых условиях эксплуатации (типа тестовых испытаний авторевю).
15 тысяч для любого моторного масла -- это очень много! И это маркетинг! По "автоматам" тоже такой пример есть -- кто-то из производителей заявляет о том, что ATF работает весь срок службы автомобиля. то есть до окончания гарантии трансмиссия доедет, а потом... С маслом та же ситуация. Сомневаюсь, что интервал в 15 тыс убъет двигатель до 100 тыс. Но на общем ресурсе скажется обязательно. Да и просто залегшие колечки, согласитесь, ничего хорошего.
3
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Максим Маркин:
15 тысяч для любого моторного масла -- это очень много! И это маркетинг! По "автоматам" тоже такой пример есть -- кто-то из производителей заявляет о том, что ATF работает весь срок службы автомобиля. то есть до окончания гарантии трансмиссия доедет, а потом... С маслом та же ситуация. Сомневаюсь, что интервал в 15 тыс убъет двигатель до 100 тыс. Но на общем ресурсе скажется обязательно. Да и просто залегшие колечки, согласитесь, ничего хорошего.
Это не маркетинг, это желание продавать больше машин, но с меньшим ресурсом, ну невыгодно делать вечные машины)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
Это не маркетинг, это желание продавать больше машин, но с меньшим ресурсом, ну невыгодно делать вечные машины)
Еще один яркий прмиер вот такого же чистом аркетингового обмана: солярис, красивая обертка и заявленный ресурс мотора в 180 тысяч (а гарантия-150 тысяч), мотор реально одноразовый, металл тонкий, задняя подвеска прыгучая, как резиновый мяч. Н и нафига нужен этот кореец за 600 штук?!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
9
4
Ответить
 
Сообщений: 208
alexis42:
Немного нешатные все таки.Практически все производители запрещают длительный прогрев на холостом ходу (здесь конечно превалирует экология, но все же)
У них да -- экология. Хотя есть и "ресурсное" объяснение. Ведь прогрев -- это всегда обогащенная смесь, в которой бензин, если сгорает не до конца, смывает масляную пленку в паре трения кольцо-зеркало цилиндра. Но и на прогрев не ставить, когда на улице -30-40, как-то глупо. Выбираешь меньшее из зол. Я, если это возможно, делаю так -- погрел пару минут на холостом и поехал медленно. Пока добрался до нормальных дорог -- прогрелся. Все быстрее, чем без движения.

Конечно, чтобы никому не мешать и не раздражать.
4
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Максим Маркин:
И что тут видно?
Видно, на каких оборотах коробка переключается. К сожалению не видно моих, рук (т.к. темно), но я точно коробку не переключал.))
Таков путь....
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Максим Маркин:
У них да -- экология. Хотя есть и "ресурсное" объяснение. Ведь прогрев -- это всегда обогащенная смесь, в которой бензин, если сгорает не до конца, смывает масляную пленку в паре трения кольцо-зеркало цилиндра. Но и на прогрев не ставить, когда на улице -30-40, как-то глупо. Выбираешь меньшее из зол. Я, если это возможно, делаю так -- погрел пару минут на холостом и поехал медленно. Пока добрался до нормальных дорог -- прогрелся. Все быстрее, чем без движения.
Конечно, чтобы никому не мешать и не раздражать.
нееее, в -30 и -40 пару минут на холостом не погреешься..... руки к рулю примерзают))
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Ndru:
Еще один яркий прмиер вот такого же чистом аркетингового обмана: солярис, красивая обертка и заявленный ресурс мотора в 180 тысяч (а гарантия-150 тысяч), мотор реально одноразовый, металл тонкий, задняя подвеска прыгучая, как резиновый мяч. Н и нафига нужен этот кореец за 600 штук?!
так они все сейчас такие......
я собсна почему калину то и не меняю, в бюджет до 700 тыс все одноразовое, а на большее я пока не способен, так что смысла менять шило на мыло не вижу...
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
10
3
Ответить
 
Сообщений: 208
alexis42:
Это не маркетинг, это желание продавать больше машин, но с меньшим ресурсом, ну невыгодно делать вечные машины)
Можно даже сказать, что общая тенденция автопроизводителей. "Вечных" двигателей уже нет и вряд ли будут. С другой стороны, если все мы будем ездить на неубиваемых машинах, какие фирмы-компании, какая экономика это вынесет?
5
1
Ответить
 
Сообщений: 208
alexis42:
так они все сейчас такие......я собсна почему калину то и не меняю, в бюджет до 700 тыс все одноразовое, а на большее я пока не способен, так что смысла менять шило на мыло не вижу...
Но вот Логан-то не такой. Ресурс мотора -- приличный!
8
4
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
так они все сейчас такие......
я собсна почему калину то и не меняю, в бюджет до 700 тыс все одноразовое, а на большее я пока не способен, так что смысла менять шило на мыло не вижу...
Да почему...Среди автмообилей за такие деньги еще можно встретить что-то стоящее: Mazda-3, Nissan Tiida, VW Golf 6-го поколения (2009-2011 г.в., автомат ZF или Aisin на 6 ступеней+двигатель 1,6 BSF атмосферник), VW Jetta предыдущей генерации с такими же параметрами как и у гольфа. Все эти машины можно найти в виде бэу, можно поискатьи найти совсем свежие с пробегом в 30-40 тысяч км, если, конечно, не пугает слово "бэу". Nissan Tiida за 700 тысяч можно вообще новый купить.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Максим Маркин:
Но вот Логан-то не такой. Ресурс мотора -- приличный!
нотариально заверенные факты есть? А тоя тоже могу првиести прмиер приятеля с 12-шкой и пробегом в 260 тысяч в такси, при котором машина была в очень хорошем состоянии.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
Окей, давайте зайдем со стороны моточасов:)
Сколько часов в день у вас машина заведена летом, и сколько зимой)
С одной стороны зимой прогревы и т.п. Зато летом пробки больше, да и в жару чтобы в прохладную машину сесть тоже приходится прогревать.. Так что в принципе паритет..
Таков путь....
6
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Максим Маркин:
15 тысяч для любого моторного масла -- это очень много! И это маркетинг! По "автоматам" тоже такой пример есть -- кто-то из производителей заявляет о том, что ATF работает весь срок службы автомобиля. то есть до окончания гарантии трансмиссия доедет, а потом... С маслом та же ситуация. Сомневаюсь, что интервал в 15 тыс убъет двигатель до 100 тыс. Но на общем ресурсе скажется обязательно. Да и просто залегшие колечки, согласитесь, ничего хорошего.
Этот кто-то из производителей - Рено))))) В коробке даже щупа нет)))
Таков путь....
6
 
Ответить
    
ангарск
Сообщений: 41
Рено Логан, надежное авто.Уже проверено.
8
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Ndru:
Да почему...Среди автмообилей за такие деньги еще можно встретить что-то стоящее: Mazda-3, Nissan Tiida, VW Golf 6-го поколения (2009-2011 г.в., автомат ZF или Aisin на 6 ступеней+двигатель 1,6 BSF атмосферник), VW Jetta предыдущей генерации с такими же параметрами как и у гольфа. Все эти машины можно найти в виде бэу, можно поискатьи найти совсем свежие с пробегом в 30-40 тысяч км, если, конечно, не пугает слово "бэу". Nissan Tiida за 700 тысяч можно вообще новый купить.
Честно-пугает слово б/у, рынок очень дикий, словить кота в мешке-как два пальца об асфальт, если и буду брать машину, то только из под знакомых и только с прозрачной историей.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
влад2580:
Рено Логан, надежное авто.Уже проверено.
Да никто и не спорит, просто отдельные товарищи размахивают тут цифрами в 800тыс км без серьезных ремонтов)
Ну не бывает такого, сказки)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
8
5
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
Честно-пугает слово б/у, рынок очень дикий, словить кота в мешке-как два пальца об асфальт, если и буду брать машину, то только из под знакомых и только с прозрачной историей.
Разумно говорите. Просто при покупке бэу-машины нужно быть вдвойне осторожным. Скажем, если родается 2-3 годовалый авто, а у него уже 2 хозяина я бы задумался: а почему
так? Может битая, может перевертыш, может кредитная? Хотя среди иномарок в возрасте 2-3 года очень мало конкретно проблемных экземпляров, т.к. они в 99% случаев дилерские (пруль не считаем, это для фанатиков) и всегда можно приехать к дилеру и узнать что там с машиной, что делали, когда делали, оформлялся ли кредит и т.п. вещи. Вон, у меня тесть продает свой пепелац 2009 года, к нему уже 2 человека в очередь за машиной встали, хотя у нее пробег уже под 150 тысяч.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Ndru:
Разумно говорите. Просто при покупке бэу-машины нужно быть вдвойне осторожным. Скажем, если родается 2-3 годовалый авто, а у него уже 2 хозяина я бы задумался: а почему
так? Может битая, может перевертыш, может кредитная? Хотя среди иномарок в возрасте 2-3 года очень мало конкретно проблемных экземпляров, т.к. они в 99% случаев дилерские (пруль не считаем, это для фанатиков) и всегда можно приехать к дилеру и узнать что там с машиной, что делали, когда делали, оформлялся ли кредит и т.п. вещи. Вон, у меня тесть продает свой пепелац 2009 года, к нему уже 2 человека в очередь за машиной встали, хотя у нее пробег уже под 150 тысяч.
Все именно так.
Не хочу потом открывать тему с заголовком "Помогите, купил машину а она в угоне (двойник, тройник, вварыш--вставить по желанию)". Посему езжу на чем езжу)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
4
Ответить
 
Сообщений: 208
Ndru:
нотариально заверенные факты есть? А тоя тоже могу првиести прмиер приятеля с 12-шкой и пробегом в 260 тысяч в такси, при котором машина была в очень хорошем состоянии.
))) Информация и от дилеров, и от сторонних сервисов, которые прибыли от продажи Логана не имеют. Вообще Логан не тот автомобиль, который трудно найти в возрасте и с приличным пробегом.
7
 
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
Все именно так.
Не хочу потом открывать тему с заголовком "Помогите, купил машину а она в угоне (двойник, тройник, вварыш--вставить по желанию)". Посему езжу на чем езжу)
Все правильно, старая русская пословица говоритко четко и однозначно: по одежке протягивай ножки. Я часто говорю местным любителям иномарок, что автомобиль, который человек может позволить себе приобрести и впоследствии нормально, качественно обслуживать, должен стоить суммарно его годовой доход +10-15%, иными словами, при доходе человека в 20 тысяч рублей в месяц, его машина не должна стоить дороже 20000*12+((24000+36000)/2)=270 000 рублей. Этот подход нормален и практикуется во всем мире, но только не в России.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А вот так.
Все посмотрите европейские инструкции по эксплуатации, запрещен прогрев (если мне память не изменяет) более 2х минут на холостом ходу. Понятно что для сибири это неприменимо, но как бы это все к вопросу через какой интервал менять масло.
И кстати да.
Хватит размахивать евронкапами. При столкновении с фурой исход будет одинаков, равно как и при столкновении с уазиком, несмотря на то, что он набрал 0 баллов в краштесте авторевью.
если на землю метеорит упадет,то ВСЕ умрут.при чем тут фура?кроме них на дорогах море машин
Mehr sein als scheinen.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А, то есть термостат и сальник-это детские болезни, а на других машинах это производственный брак?
Мне кажется вы используете двойные стандарты.
сальник убил предыдущий хозяин. если с тазами сравнивать,то у них термостаты еще меньше ходят.
Mehr sein als scheinen.
6
4
Ответить
 
Сообщений: 6467
Enakin:
Да не большая там разница в безопасности. А вот качество материалов, сборки и т.д. заметно. Если на сандеро чтобы закрыть багажник мне надо опустить крышку вниз и отпустить с высоты 10-15 см, то в Калине я раза с 5 только закрыл и с большим усилием. В новой машине у закрытого бардачка ощутимая щель. Салазки сиденья двигаются с трудом (в приоре вообще места для водителя нет). Двери тоже закрываются хуже. В общем кто бы что не говорил, но разница в цене не спроста. Также как рено проигрывает более дорогим одноклассникам.
На своей Калине настроил замок багажника таким образом, что он чуть тихим челчком захлапывается с 5-8 сантиметровой высоты. Если замок не настроен, то можно и 500 раз бить багажником, результат будет один - он не закроется. Хотелось бы фото щели бардачка, взамен обещаю выложить фото своего. Салазки летают, чтоит только потянуть слегка за рычаг, тут же происходит смещение сиденья. Многие конечно не поверят, но приглашаю в гости, продемонстрирую как и что работает на моем авто. Убедитесь лично.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
6
8
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Так и сравнивайте калину с подушками и логан с подушками, в чем проблема то, это будет объективно.
Абсолютно все автомобильные издания проводили бы сравнения в схожих комплектациях, кто мешает вам это делать?
правила мешают.разве не ясно?
Mehr sein als scheinen.
6
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
если на землю метеорит упадет,то ВСЕ умрут.при чем тут фура?кроме них на дорогах море машин
Окей, а при городском столкновении со средней скоростью 15км/ч тоже не будет разницы)
У нас в данный момент народ передвигается медленно и печально, дабы не оставить колесо в какой яме.
Кстати, года 3 назад у меня была 2111, так мне в зад приехала приора на скорости порядка 50 км/ч, как раз по евронкап, так водятел даже головой в руль не долбанулся. Машину правда пришлось перекупам скинуть, ну не люблю я битье
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Еще один яркий прмиер вот такого же чистом аркетингового обмана: солярис, красивая обертка и заявленный ресурс мотора в 180 тысяч (а гарантия-150 тысяч), мотор реально одноразовый, металл тонкий, задняя подвеска прыгучая, как резиновый мяч. Н и нафига нужен этот кореец за 600 штук?!
подвеску давно сменили
Mehr sein als scheinen.
4
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
правила мешают.разве не ясно?
Правила чего? Краш-теста? Так они не регламентируют сравнение, если что, а только условия проведения. А то, что вы сравниваете 2 несравнимые комплектации-это ваши домыслы, как то так.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
6
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Окей, а при городском столкновении со средней скоростью 15км/ч тоже не будет разницы)
У нас в данный момент народ передвигается медленно и печально, дабы не оставить колесо в какой яме.
Кстати, года 3 назад у меня была 2111, так мне в зад приехала приора на скорости порядка 50 км/ч, как раз по евронкап, так водятел даже головой в руль не долбанулся. Машину правда пришлось перекупам скинуть, ну не люблю я битье
печально у вас.у нас гораздо резвее ездят.минимум 40,а максимум ППЦ
Mehr sein als scheinen.
5
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
сальник убил предыдущий хозяин. если с тазами сравнивать,то у них термостаты еще меньше ходят.
Поясните, как можно убить сальник?
И вообще, сальник чего? Вероятно коробки, он же в целях экономии выполнен воедино с шрусом насколько я помню?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
печально у вас.у нас гораздо резвее ездят.минимум 40,а максимум ППЦ
Дороги не позволяют-с
Хотя сракеры по ночам ездят, да, у них много денег на подвеску)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Правила чего? Краш-теста? Так они не регламентируют сравнение, если что, а только условия проведения. А то, что вы сравниваете 2 несравнимые комплектации-это ваши домыслы, как то так.
если в базовых гранта,которая безопаснее калины проигрывает Логану,то в полной тоже проиграет.разве это не ясно?
базовая у гранты-подушка,у логана-подушка
Mehr sein als scheinen.
3
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Поясните, как можно убить сальник?
И вообще, сальник чего? Вероятно коробки, он же в целях экономии выполнен воедино с шрусом насколько я помню?)
сальник КВ-коленвала.в мороз заводили на густом масле
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
сальник КВ-коленвала.в мороз заводили на густом масле
Спасибо, я знаю что такое КВ)
в -35 заводил после трехдневной стоянки (аккум был дома)-ничего не побежало)
Мне кажется вам надо быть терпимее и объективнее, никто ж на вас не набрасывается из-за того же сальника с криком- Логан-ломучее гамно!
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
Sanych Minsky:
На своей Калине настроил замок багажника таким образом, что он чуть тихим челчком захлапывается с 5-8 сантиметровой высоты. Если замок не настроен, то можно и 500 раз бить багажником, результат будет один - он не закроется. Хотелось бы фото щели бардачка, взамен обещаю выложить фото своего. Салазки летают, чтоит только потянуть слегка за рычаг, тут же происходит смещение сиденья. Многие конечно не поверят, но приглашаю в гости, продемонстрирую как и что работает на моем авто. Убедитесь лично.
почему его на заводе не настроят?
Mehr sein als scheinen.
7
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Спасибо, я знаю что такое КВ)
в -35 заводил после трехдневной стоянки (аккум был дома)-ничего не побежало)
Мне кажется вам надо быть терпимее и объективнее, никто ж на вас не набрасывается из-за того же сальника с криком- Логан-ломучее гамно!
масло у вас видимо нормальное залито.я заливаю 0-40.парнишка заливал 10-40,вот и потек сальник..мне так то пофиг.кричите что хотите))))))
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
масло у вас видимо нормальное залито.я заливаю 0-40.парнишка заливал 10-40,вот и потек сальник..мне так то пофиг.кричите что хотите))))))
А я не буду ничего кричать, я стараюсь быть максимально объективным.
Что вы и можете наблюдать в теме про альмеру.
Я признаю все плюсы платформы B0 и какашками стараюсь не кидаться.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
    
находка
Сообщений: 1542
Ужасная машина, ездил как то на такси пассажиром, все бренчит дребезжит, стекла все потеют, ходовка стучит вся, салон ужасный, и еще на мешалке, водила рычаг туда сюда на подьеме - 21 век на дворе а тут мешалка. В общем полный отстой, какой там бестселер, как можно такое г покупать...Старперу какому нить пойдет картошку с дачи по*****ам домой возить.
6
17
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
масло у вас видимо нормальное залито.я заливаю 0-40.парнишка заливал 10-40,вот и потек сальник..мне так то пофиг.кричите что хотите))))))
aleksey5380:
Ужасная машина, ездил как то на такси пассажиром, все бренчит дребезжит, стекла все потеют, ходовка стучит вся, салон ужасный, и еще на мешалке, водила рычаг туда сюда на подьеме - 21 век на дворе а тут мешалка. В общем полный отстой, какой там бестселер, как можно такое г покупать...Старперу какому нить пойдет картошку с дачи по*****ам домой возить.
Вот вам яркий пример)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
1
8
Ответить
 
Сообщений: 6467
alexis42:
нееее, в -30 и -40 пару минут на холостом не погреешься..... руки к рулю примерзают))
Щаз тебе нарисуют, что у тебя неправильная машина. Нужно было брать с подогревом руля и ионизатором воздуха, т.к. на ихних 15-летних КАЛдинах это имеется уже в базе )))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
8
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
aleksey5380:
Ужасная машина, ездил как то на такси пассажиром, все бренчит дребезжит, стекла все потеют, ходовка стучит вся, салон ужасный, и еще на мешалке, водила рычаг туда сюда на подьеме - 21 век на дворе а тут мешалка. В общем полный отстой, какой там бестселер, как можно такое г покупать...Старперу какому нить пойдет картошку с дачи по*****ам домой возить.
купи автоматный и не убивай.
Mehr sein als scheinen.
6
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Вот вам яркий пример)
в такси редко живые машины быавают.независимо от марки
Mehr sein als scheinen.
7
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Nemez00:
подвеску давно сменили
Что сменили-то? Аморты и пружины пожестче поставили? А многорычажку как в i30 поставить зажлобили? Ну получше будет ездить первые тысяч 10, а потом все придет к тому же финалу.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А я не буду ничего кричать, я стараюсь быть максимально объективным.
Что вы и можете наблюдать в теме про альмеру.
Я признаю все плюсы платформы B0 и какашками стараюсь не кидаться.
пофиг на платформу.чем его заменить,чтобы был такой же выносливый и такой же по цене в содержании??? нет альтернатив,как не крути.
Mehr sein als scheinen.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Что сменили-то? Аморты и пружины пожестче поставили? А многорычажку как в i30 поставить зажлобили? Ну получше будет ездить первые тысяч 10, а потом все придет к тому же финалу.
не формула 1,чтобы многорычажку ставить.
Mehr sein als scheinen.
6
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
почему его на заводе не настроят?
Без понятия. С этим вопросом обращайся к Буренкову на АВТОВАЗ.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
5
Ответить
    
находка
Сообщений: 1542
Для бизнеса то тачка нормуль, в общем коммерческий автомобильчик, всякие там ******* ы перевозить и прочее , такси ваще я думаю нормуль. Но для себя в личное пользование такое бы никогда бы не купил.
2
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
пофиг на платформу.чем его заменить,чтобы был такой же выносливый и такой же по цене в содержании??? нет альтернатив,как не крути.
Альмера, не?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
Sanych Minsky:
Без понятия. С этим вопросом обращайся к Буренкову на АВТОВАЗ.
в том то и суть,что не хотят они нормально делать.лишь продать.
Mehr sein als scheinen.
5
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
в такси редко живые машины быавают.независимо от марки
это другое доказывает, что каждый человек (хомячок) на форуме будут говорить, что его ведро-самое лучшее ведро в мире, а остальные гамно и ниедут)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Альмера, не?
рано о ней судить.я ее в глаза не видел.как проявит себя неизвестно.я сторонник проверенных машин.по хорошему бы ларгуса,но база длинная.проходимость хуже,печка хуже греет.
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
в том то и суть,что не хотят они нормально делать.лишь продать.
Я уже где то писал, что если устранить все мелкие косяки (понятно по какой причине этого не делает завод), то цена в принципе подрастет (до логана канеш не дотянет).
Все делается из соображений экономии, именно поэтому у вас в салоне отсутствует с завода салонный фильтр, задние пассажиры открывают окна ногами, нет подсветки бардачка и огрызки вместо ручек. Чем это оправдать?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
4
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Nemez00:
не формула 1,чтобы многорычажку ставить.
А чего ж тогда на i30 стоит сзади многорычажка? Или i30 Из форумыл-1?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
рано о ней судить.я ее в глаза не видел.как проявит себя неизвестно.я сторонник проверенных машин.по хорошему бы ларгуса,но база длинная.проходимость хуже,печка хуже греет.
Дык тот же логан, это ж не просто соплатформенник, а та же машина, просто в другом кузове)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
это другое доказывает, что каждый человек (хомячок) на форуме будут говорить, что его ведро-самое лучшее ведро в мире, а остальные гамно и ниедут)
это ничего не доказывает.про ниедут только упоротые тазоводы орут))) тазы реально не едут.есть с чем сравнить.машина начинает ехать от 2х литров или турбовая от меньшего объема.
Mehr sein als scheinen.
5
5
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Nemez00:
это ничего не доказывает.про ниедут только упоротые тазоводы орут))) тазы реально не едут.есть с чем сравнить.машина начинает ехать от 2х литров или турбовая от меньшего объема.
Логан с К4М имеет 102 лося, а едет, даже на механике, еще хуже, чем Калина с приоромотором.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
7
10
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Логан с К4М имеет 102 лося, а едет, даже на механике, еще хуже, чем Калина с приоромотором.
глянь характеристики)))))))))))))))) Логан быстрее пихоры на 1сек до сотки.
максималка у Логана на 3кмч меньше
Mehr sein als scheinen.
7
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
4х завалил)))))))))))
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Логан с К4М имеет 102 лося, а едет, даже на механике, еще хуже, чем Калина с приоромотором.
что то я нигде не видел владельца Логана орущего,что он валит))))))))))это тазоводов забота)))))
Mehr sein als scheinen.
5
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
4х завалил)))))))))))
Каво?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
что то я нигде не видел владельца Логана орущего,что он валит))))))))))
Потому что он не валит)
Про салон то что то скажете, или нечего сказать?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
6
7
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71611
Nemez00:
4х завалил)))))))))))
наконец то Толян нашел новых оппонентов....
бггг
Собака лает - караван идёт
4
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
это ничего не доказывает.про ниедут только упоротые тазоводы орут))) тазы реально не едут.есть с чем сравнить.машина начинает ехать от 2х литров или турбовая от меньшего объема.
А вы не сравнивайте приору и гелендваген, а берите машины одного класса с одним объемом движка)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
6
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
рано о ней судить.я ее в глаза не видел.как проявит себя неизвестно.я сторонник проверенных машин.по хорошему бы ларгуса,но база длинная.проходимость хуже,печка хуже греет.
А что в ней нового? Кузов от Блюберда, Движок, ходовка и салон от Логана. И Блюберд и Логан давным давно уже проверены. В этом авто нет ничего нового.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
7
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
alexis42:
Потому что он не валит)
Про салон то что то скажете, или нечего сказать?
Данному персонажу неплохо бы напомнить, что салон Логана, как и сама машина, хоть и убога, но нифига не дешева, сколько денег не возьми, а всегда можно найти конкурентов, которые за ту же сумму будут оснащены лучше: Калина, Солярис, Полуседан. Кнопки электростекол задних не продублированы, придется целый ряд гимнастических упражнений совершить, чтобы закрыть задние кона, салонного фильтра нет даже в машине с кондеем, панель с кнопками управления климатом и стелами имеет обратный наклон-придется тянуться и отвелкаться от дороги, попогрейки запрятаны между сиденьем и дверью (в той же Калине они на видном месте, в свободном доступе), подсветки бардачка нет, лампа на указатели поворота всего одна, стабилизатора поперечной устойчивости нет и в помине - и все это называется гордым словом "иномарка" и стоит больше 500 штук!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
8
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
томич.:
наконец то Толян нашел новых оппонентов....
бггг
карается статьей 105 УК РФ
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
3
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
это ничего не доказывает.про ниедут только упоротые тазоводы орут))) тазы реально не едут.есть с чем сравнить.машина начинает ехать от 2х литров или турбовая от меньшего объема.
Для каждого человека понятие "едет / не едет" сугубо индивидуально. Кому-то и 3 литрового движка в 250 кобыл будет мало, а кого и 0,65 литра с 30 пони более, чем достаточно.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
5
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
томич.:
наконец то Толян нашел новых оппонентов....
бггг
Мне просто раньше было лень писать)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
4
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
глянь характеристики)))))))))))))))) Логан быстрее пихоры на 1сек до сотки.
максималка у Логана на 3кмч меньше
Что тебе даст 1сек? Ничего, кроме того, что ты быстрее на 1сек. доедешь до ближайшего светофора. Это так принципиально?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Ndru:
Данному персонажу неплохо бы напомнить, что салон Логана, как и сама машина, хоть и убога, но нифига не дешева, сколько денег не возьми, а всегда можно найти конкурентов, которые за ту же сумму будут оснащены лучше: Калина, Солярис, Полуседан. Кнопки электростекол задних не продублированы, придется целый ряд гимнастических упражнений совершить, чтобы закрыть задние кона, салонного фильтра нет даже в машине с кондеем, панель с кнопками управления климатом и стелами имеет обратный наклон-придется тянуться и отвелкаться от дороги, попогрейки запрятаны между сиденьем и дверью (в той же Калине они на видном месте, в свободном доступе), подсветки бардачка нет, лампа на указатели поворота всего одна, стабилизатора поперечной устойчивости нет и в помине - и все это называется гордым словом "иномарка" и стоит больше 500 штук!
Сча он вам расскажет о мифических комплектациях за 349 тыс)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Каво?
танков))))))))))))))))))))
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Потому что он не валит)
Про салон то что то скажете, или нечего сказать?
он не предназначен для гонок.салон больше,чем у калины и приоры.тут нечего сказать
Mehr sein als scheinen.
7
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
танков))))))))) )))))))))))
А, все в бирюльки играете)
Ну-ну)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
томич.:
наконец то Толян нашел новых оппонентов....
бггг
присоединяйся))))))))
Mehr sein als scheinen.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А вы не сравнивайте приору и гелендваген, а берите машины одного класса с одним объемом движка)
для меня меньше 2х литров не едут.тут ничего не поделаешь.я не сравниваю,а свои ощущения оцениваю
Mehr sein als scheinen.
5
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
он не предназначен для гонок.салон больше,чем у калины и приоры.тут нечего сказать
Виляете, понятно все с вами) про размер так то никто не говорил)
Пассажиров то не спрашивали, удобно ногами стекла опускать?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Данному персонажу неплохо бы напомнить, что салон Логана, как и сама машина, хоть и убога, но нифига не дешева, сколько денег не возьми, а всегда можно найти конкурентов, которые за ту же сумму будут оснащены лучше: Калина, Солярис, Полуседан. Кнопки электростекол задних не продублированы, придется целый ряд гимнастических упражнений совершить, чтобы закрыть задние кона, салонного фильтра нет даже в машине с кондеем, панель с кнопками управления климатом и стелами имеет обратный наклон-придется тянуться и отвелкаться от дороги, попогрейки запрятаны между сиденьем и дверью (в той же Калине они на видном месте, в свободном доступе), подсветки бардачка нет, лампа на указатели поворота всего одна, стабилизатора поперечной устойчивости нет и в помине - и все это называется гордым словом "иномарка" и стоит больше 500 штук!
половина звездежь.в первую очередь сравнение с солярисом и поло.они дороже.
всетаки не пойму,тазоводовы слова,а пишешь,что на фольксе.странно это
Mehr sein als scheinen.
6
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1201
Nemez00:
он не предназначен для гонок.салон больше,чем у калины и приоры.тут нечего сказать
Загадочная фраза - не для гонок, зато быстрее разгоняется важно это как?
Салон в логане немного больше, вот только как в нем стиралку перевезти?
8
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А, все в бирюльки играете)
Ну-ну)
лучше в танки играть,чем работу работать)))))))))))) у меня день спокойный.сгонял переобулся,потом домой,сижу в танках))))))))))
Mehr sein als scheinen.
6
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Виляете, понятно все с вами) про размер так то никто не говорил)
Пассажиров то не спрашивали, удобно ногами стекла опускать?)
веслами)))))) нет у меня сзади подъемников
Mehr sein als scheinen.
5
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
unhurtable:
Загадочная фраза - не для гонок, зато быстрее разгоняется важно это как?
Салон в логане немного больше, вот только как в нем стиралку перевезти?
Гелик быстрее разгоняется,а он гонка?я газель возьму для стиралки
Mehr sein als scheinen.
6
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А, все в бирюльки играете)
Ну-ну)
дали достижение у Пантеры-коса смерти))))
Mehr sein als scheinen.
6
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
дали достижение у Пантеры-коса смерти))))
Рад за вас)
А что насчет фильтра и огрызков вместо ручек? А стаб устойчивости?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
6
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
карается статьей 105 УК РФ
пох.не посадят
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Рад за вас)
А что насчет фильтра и огрызков вместо ручек? А стаб устойчивости?
что с фильтром не так? ручки вполне удобные,даже привыкать не пришлось.стаб обычный,что с ним не так?
Mehr sein als scheinen.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
он не предназначен для гонок.салон больше,чем у калины и приоры.тут нечего сказать
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
что с фильтром не так? ручки вполне удобные,даже привыкать не пришлось.стаб обычный,что с ним не так?
он отсутствует с завода.
Судя по тому что вы брали машину с пробегом-его не было.
Ручки-дааа, если их вообще выкинуть, там можно придумать кучу причин почему они не нужны.
Кстати, знаете почему у логана панель имеет обратный наклон?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
6
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
логан - нормальная рабочая лошадка, надежная и неприхотливая
7
3
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
всетаки не пойму,тазоводовы слова,а пишешь,что на фольксе.странно это
Мыслит человек не шаблонно, как некоторые отдельно взятые личности. Кругозор шире, опыт больше и т.д.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Ndru:
Данному персонажу неплохо бы напомнить, что салон Логана, как и сама машина, хоть и убога, но нифига не дешева, сколько денег не возьми, а всегда можно найти конкурентов, которые за ту же сумму будут оснащены лучше: Калина, Солярис, Полуседан. Кнопки электростекол задних не продублированы, придется целый ряд гимнастических упражнений совершить, чтобы закрыть задние кона, салонного фильтра нет даже в машине с кондеем, панель с кнопками управления климатом и стелами имеет обратный наклон-придется тянуться и отвелкаться от дороги, попогрейки запрятаны между сиденьем и дверью (в той же Калине они на видном месте, в свободном доступе), подсветки бардачка нет, лампа на указатели поворота всего одна, стабилизатора поперечной устойчивости нет и в помине - и все это называется гордым словом "иномарка" и стоит больше 500 штук!
По пунктам))))
-Солярис, полоседан - дороже
- фильтр салонный есть в машинах с кондеем
- месяц погоняешь и чтобы переключить печку - от дороги уже не отвлекаешься
- кнопки попогрея научился быстро находить со второго раза. необычное расположение, но в данном случае совсем не неудобное.
- подсветка бардачка есть на максимальной комплектации
- лампа поворота - ваще важная деталь
- стабилизатор поперечной устойчивости есть на машинах с двигателями 1.6 v16
- и стоит больше 500 штук только в максимальной комплектации с допами)))

PS Я не фанат логанообразных, но за объективную информацию..
Таков путь....
9
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
он отсутствует с завода.
Судя по тому что вы брали машину с пробегом-его не было.
Ручки-дааа, если их вообще выкинуть, там можно придумать кучу причин почему они не нужны.
Кстати, знаете почему у логана панель имеет обратный наклон?)
поезди сначала.я тоже по фоткам думал,что неудобно.непривычный сигнал на рычажке.к нему долго привыкал.салонный фильтр сам ставил.сейчас они с завода идут.что с панелью не так?у него петли багажника отстойные.это реальный косяк
Mehr sein als scheinen.
7
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Sanych Minsky:
а где ширина?
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Sanych Minsky:
Мыслит человек не шаблонно, как некоторые отдельно взятые личности. Кругозор шире, опыт больше и т.д.
мыслит как раз шаблонно-тазоводно
Mehr sein als scheinen.
7
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
поезди сначала.я тоже по фоткам думал,что неудобно.непривычный сигнал на рычажке.к нему долго привыкал.салонный фильтр сам ставил.сейчас они с завода идут.что с панелью не так?у него петли багажника отстойные.это реальный косяк
Ездил, знаю. А фильтр то чего с завода не ставили? Забыли?)
Панель-все рычаги приходится крутить вслепую, она имеет обратный наклон (так, если вы не заметили)-просчет инженеров, пришлось такую сделать, иначе вентилятор печки не входил)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
По пунктам))))
-Солярис, полоседан - дороже
- фильтр салонный есть в машинах с кондеем
- месяц погоняешь и чтобы переключить печку - от дороги уже не отвлекаешься
- кнопки попогрея научился быстро находить со второго раза. необычное расположение, но в данном случае совсем не неудобное.
- подсветка бардачка есть на максимальной комплектации
- лампа поворота - ваще важная деталь
- стабилизатор поперечной устойчивости есть на машинах с двигателями 1.6 v16
- и стоит больше 500 штук только в максимальной комплектации с допами)))
PS Я не фанат логанообразных, но за объективную информацию..
я печку с первого дня переключал нормально.непривычно моторчик включался.надо крутить в обратную сторону.к кнопкам стеклоподъемников тянуться не надо
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Nemez00:
поезди сначала.я тоже по фоткам думал,что неудобно.непривычный сигнал на рычажке.к нему долго привыкал.салонный фильтр сам ставил.сейчас они с завода идут.что с панелью не так?у него петли багажника отстойные.это реальный косяк
Ну ручки-то неудобные.. что тут спорить? Они неудобные за счет того что имеют скос к центру, поэтому когда ее цепляешь рука соскальзывает. У меня спереди нормальные ручки, сзади почти никогда никто не ездит, поэтому не принципиально..
Таков путь....
5
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Ездил, знаю. А фильтр то чего с завода не ставили? Забыли?)
Панель-все рычаги приходится крутить вслепую, она имеет обратный наклон (так, если вы не заметили)-просчет инженеров, пришлось такую сделать, иначе вентилятор печки не входил)
фильтр ставят.панель видно,не надо звездеть.мож недомеркам каким и не видать))))
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
я печку с первого дня переключал нормально.непривычно моторчик включался.надо крутить в обратную сторону.к кнопкам стеклоподъемников тянуться не надо
Так то человек такое существо, что ко всему привыкает)
можно и шурупы руками вкручивать, но это ж неудобно)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
Ну ручки-то неудобные.. что тут спорить? Они неудобные за счет того что имеют скос к центру, поэтому когда ее цепляешь рука соскальзывает. У меня спереди нормальные ручки, сзади почти никогда никто не ездит, поэтому не принципиально..
с кем разговаривал,никто на ручки не жаловался
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
фильтр ставят.панель видно,не надо звездеть.мож недомеркам каким и не видать))))
если на меня намекаете-то рост у меня 182, про недомерков не надо)
просто от дороги все равно приходится отвлекаться, спорить будете, не?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Так то человек такое существо, что ко всему привыкает)
можно и шурупы руками вкручивать, но это ж неудобно)
влево или вправо,это огромная разница?
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
фильтр ставят
Только в комплектации с кондишном.
А климата нету часом?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
влево или вправо,это огромная разница?
Шурупы то? Конечно есть разница)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
1
8
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
если на меня намекаете-то рост у меня 182, про недомерков не надо)
просто от дороги все равно приходится отвлекаться, спорить будете, не?
не знаю как другие,а я вижу символы.тянуться приходиться,но не из-за наклона,а высоты расположения крутилок.
Mehr sein als scheinen.
2
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Nemez00:
половина звездежь.в первую очередь сравнение с солярисом и поло.они дороже.
всетаки не пойму,тазоводовы слова,а пишешь,что на фольксе.странно это
А ваше-то какое дело? Я может арбузы недолюбвливаю, так что, мне теперь кричать что арбузы-амно?
Enakin:
По пунктам))))
-Солярис, полоседан - дороже
- фильтр салонный есть в машинах с кондеем
- месяц погоняешь и чтобы переключить печку - от дороги уже не отвлекаешься
- кнопки попогрея научился быстро находить со второго раза. необычное расположение, но в данном случае совсем не неудобное.
- подсветка бардачка есть на максимальной комплектации
- лампа поворота - ваще важная деталь
- стабилизатор поперечной устойчивости есть на машинах с двигателями 1.6 v16
- и стоит больше 500 штук только в максимальной комплектации с допами)))
PS Я не фанат логанообразных, но за объективную информацию..
1. Дороже ненамного, а комфорта там в 1,5 Логана и эргономика уже человеческая
2. нету. Видел максималки Логанов и Сандеро новые, место есть, аф ильтр устанавливается как допоборудование в штатное место, которое, к слову, еще и подготовить нужно
3. Даже не желаю за 500 штук привыкать к этому
4. В зимней куртке за рулем толкать руку в эту щель между сиденьем и дверью мягко говоря неудобно, да еще и от дороги отвлекает
5. На Логане нет штатно, но умелые руки доделывают. На Сандеро не видел.
6. Очень, называется-забота о покупателе. Ее отсутствие ставит Логан в один ряд по оснащению с Ваз-2101
7. Нету. Ни в одной комплектации Логана стабилизатора нет, если только опять-таки, не приколхожен самостоятельно владельцем, которого достали мотоциклетные крены в поворотах
8. Про максимальную комплектацию и речь. Теже жигуары дают тоже самое за меньшие деньги, включая более развитые сервис, меньшее впаривание допов оффдилером, отсутствие очередей и возможность покупать оригинальные качественные запчасти по смешным ценам, а не колхозить катушку зажигания от Калины на Логан, потому как родная оригинальная стоит мама не горюй как.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
7
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Только в комплектации с кондишном.
А климата нету часом?)
пока нет.мож в новом будет не знаю.если такой как в калине,то даром не надо.у знакомого климат сдох,через 700км.новый таз.бгг
Mehr sein als scheinen.
5
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Шурупы то? Конечно есть разница)
ну там пока шурупы не ставят.это же не таз)))
Mehr sein als scheinen.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
А ваше-то какое дело? Я может арбузы недолюбвливаю, так что, мне теперь кричать что арбузы-амно?1. Дороже ненамного, а комфорта там в 1,5 Логана и эргономика уже человеческая
2. нету. Видел максималки Логанов и Сандеро новые, место есть, аф ильтр устанавливается как допоборудование в штатное место, которое, к слову, еще и подготовить нужно
3. Даже не желаю за 500 штук привыкать к этому
4. В зимней куртке за рулем толкать руку в эту щель между сиденьем и дверью мягко говоря неудобно, да еще и от дороги отвлекает
5. На Логане нет штатно, но умелые руки доделывают. На Сандеро не видел.
6. Очень, называется-забота о покупателе. Ее отсутствие ставит Логан в один ряд по оснащению с Ваз-2101
7. Нету. Ни в одной комплектации Логана стабилизатора нет, если только опять-таки, не приколхожен самостоятельно владельцем, которого достали мотоциклетные крены в поворотах
8. Про максимальную комплектацию и речь. Теже жигуары дают тоже самое за меньшие деньги, включая более развитые сервис, меньшее впаривание допов оффдилером, отсутствие очередей и возможность покупать оригинальные качественные запчасти по смешным ценам, а не колхозить катушку зажигания от Калины на Логан, потому как родная оригинальная стоит мама не горюй как.
тазодротные рассуждения)))
Mehr sein als scheinen.
8
7
Ответить
    
Сообщений: 53013
мне показалось или голубые сланцы не появляются???
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
пока нет.мож в новом будет не знаю.если такой как в калине,то даром не надо.у знакомого климат сдох,через 700км.новый таз.бгг
У моего знакомого на логане вылез поролон из под передней панели почему то....
Странно, там же все идеально и не ломается ничего)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
9
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
ну там пока шурупы не ставят.это же не таз)))
Готов поспорить что с десяток у вас найду)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
6
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Nemez00:
тазодротные рассуждения)))
Объективное сравнение двух машин. И все. А у вас слюни выделяются, как у собачки Павлова при слове "ВАЗ".
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
7
8
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
У моего знакомого на логане вылез поролон из под передней панели почему то....
Странно, там же все идеально и не ломается ничего)
но панель работает)))
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
но панель работает)))
И у меня работает. Что дальше то?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Ndru:
Объективное сравнение двух машин. И все. А у вас слюни выделяются, как у собачки Павлова при слове "ВАЗ".
Это параноя)
не может быть Ваз лучше Логана, это же эномарго!!!!11111
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
7
10
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Объективное сравнение двух машин. И все. А у вас слюни выделяются, как у собачки Павлова при слове "ВАЗ".
начнем с катушки.ее давно другую ставят.катушка не калиновская,а бошевская))) от тазов реально натерпелся.поломками доставали.даже под логана таз умудрился залезть))) 15 ж...пу разнес))) хреновые у них бампера
Mehr sein als scheinen.
5
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Ndru:
А ваше-то какое дело? Я может арбузы недолюбвливаю, так что, мне теперь кричать что арбузы-амно?1. Дороже ненамного, а комфорта там в 1,5 Логана и эргономика уже человеческая
2. нету. Видел максималки Логанов и Сандеро новые, место есть, аф ильтр устанавливается как допоборудование в штатное место, которое, к слову, еще и подготовить нужно
3. Даже не желаю за 500 штук привыкать к этому
4. В зимней куртке за рулем толкать руку в эту щель между сиденьем и дверью мягко говоря неудобно, да еще и от дороги отвлекает
5. На Логане нет штатно, но умелые руки доделывают. На Сандеро не видел.
6. Очень, называется-забота о покупателе. Ее отсутствие ставит Логан в один ряд по оснащению с Ваз-2101
7. Нету. Ни в одной комплектации Логана стабилизатора нет, если только опять-таки, не приколхожен самостоятельно владельцем, которого достали мотоциклетные крены в поворотах
8. Про максимальную комплектацию и речь. Теже жигуары дают тоже самое за меньшие деньги, включая более развитые сервис, меньшее впаривание допов оффдилером, отсутствие очередей и возможность покупать оригинальные качественные запчасти по смешным ценам, а не колхозить катушку зажигания от Калины на Логан, потому как родная оригинальная стоит мама не горюй как.
Пля..
Ты мне будешь рассказывать что есть, а чего нету в моей машине?
1. Добавь к Поло или солярису еще 200 тыр и получишь короллу, лансер и т.д. с другим уровнем оснащения и т.п. добавь к лансеру еще 300 и будет уже камри..
2. С января 2012 года ставится
3. 500 тыщ для новой машины - копейки. Нормальные машины от 1-1.5 лямов начинаются
4. За 2 зимы не разу не имел с этим проблем
5. В комплектации престиж - есть.
6. Очень важная и нужная опция)))))
7. Есть. Изучай матчасть))
8. Сходи купи жигуар без очереди))) Я писал уже выше, что разница в 100 между калиной и логаном существенна, так же как разница между логаном и поло.
Таков путь....
9
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
И у меня работает. Что дальше то?)
а у Толяна не работает климат.точнее не работал.месяц какую то хрень ждал по гарантии
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Это параноя)
не может быть Ваз лучше Логана, это же эномарго!!!!11111
тошнит меня от этого амна.наездился,хватит
Mehr sein als scheinen.
5
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
Пля..
Ты мне будешь рассказывать что есть, а чего нету в моей машине?
1. Добавь к Поло или солярису еще 200 тыр и получишь короллу, лансер и т.д. с другим уровнем оснащения и т.п. добавь к лансеру еще 300 и будет уже камри..
2. С января 2012 года ставится
3. 500 тыщ для новой машины - копейки. Нормальные машины от 1-1.5 лямов начинаются
4. За 2 зимы не разу не имел с этим проблем
5. В комплектации престиж - есть.
6. Очень важная и нужная опция)))))
7. Есть. Изучай матчасть))
8. Сходи купи жигуар без очереди))) Я писал уже выше, что разница в 100 между калиной и логаном существенна, так же как разница между логаном и поло.
Андрей,ты видел спор с ними?
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Enakin:
Пля..
Ты мне будешь рассказывать что есть, а чего нету в моей машине?
1. Добавь к Поло или солярису еще 200 тыр и получишь короллу, лансер и т.д. с другим уровнем оснащения и т.п. добавь к лансеру еще 300 и будет уже камри..
2. С января 2012 года ставится
3. 500 тыщ для новой машины - копейки. Нормальные машины от 1-1.5 лямов начинаются
4. За 2 зимы не разу не имел с этим проблем
5. В комплектации престиж - есть.
6. Очень важная и нужная опция)))))
7. Есть. Изучай матчасть))
8. Сходи купи жигуар без очереди))) Я писал уже выше, что разница в 100 между калиной и логаном существенна, так же как разница между логаном и поло.
Спасибо, я купил Пассат без очереди. О да, нашел, в люксе за 500 с лишним есть стабилизатор, просто офигенная опция, такая редкая в машинах за такие деньги. А вот то, что в рейстайловом Логане сделали функцию включения дворников после срабатывания омывателя стекла-это просто супер, совсем как в восьмерке 80-ых годов, просто невиданный прогресс для автопрома.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
9
Ответить
    
Сообщений: 53013
чем дальше,тем больше мне вспоминается это https://www.youtube.com/watch?v... без обид))))
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Спасибо, я купил Пассат без очереди. О да, нашел, в люксе за 500 с лишним есть стабилизатор, просто офигенная опция, такая редкая в машинах за такие деньги. А вот то, что в рейстайловом Логане сделали функцию включения дворников после срабатывания омывателя стекла-это просто супер, совсем как в восьмерке 80-ых годов, просто невиданный прогресс для автопрома.
тебе мой стаб сфотать? у меня 1,4 08г.
Mehr sein als scheinen.
8
1
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 73
Максим Маркин:
Межсервисный интервал 15 тыс. км., о чем, собственно, написано. Но дилеры советую его сокращать вдвое. И правильно делают!
Не советуют. Регламент есть регламент. На плановое ТО не запишут если пробег или время обслуживания не подошло.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
geolog36:
Не советуют. Регламент есть регламент. На плановое ТО не запишут если пробег или время обслуживания не подошло.
дилеры бывают разные
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
спорить будем? если нет,то я мыться поеду
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
Nemez00:
а где ширина?
Смотри размеры B1 и B2. По переднему ряду равенство, по второму у Калины чуть меньше.
Зато по ногам для водителя (L1) у Калины юольше места, да и для пассажира (L2) тоже, с учётом регулировок переднего сиденья.
4
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
avtovazik:
Смотри размеры B1 и B2. По переднему ряду равенство, по второму у Калины чуть меньше.
Зато по ногам для водителя (L1) у Калины юольше места, да и для пассажира (L2) тоже, с учётом регулировок переднего сиденья.
Чисто субъективно, я бы сказал также))
Таков путь....
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 728
D@nil@:
Недавно ехал в такси на логане, так там на одометре пробег был около 800 000 км. и со слов водителя за это время только масло меняли и какие-то резинки в подвеске )) С ужасом вспомнилась мне моя годовалая семерка, которая за полтора года владения мне столько крови выпила ((( Логан рулит )))
Зная как таксисты следят за машинами...800тыков кажется фантастикой
2
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 728
Nemez00:
тошнит меня от этого амна.наездился,хватит
и пересел на другое *авно..., затроллил уже всех тут...
4
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
rww921:
и пересел на другое *авно..., затроллил уже всех тут...
покажи свое амно.бгг
Mehr sein als scheinen.
3
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 21
A2:
Объясните, что за серебристая трубка по моторному щиту проброшена через весь отсек? Почти на всех Рено так сделано. https://i.drom.ru/pubs/4483/233...
Тросик корректора фар.
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
а у Толяна не работает климат.точнее не работал.месяц какую то хрень ждал по гарантии
А у Толяна калина?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
 
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Unwaiter:
Тросик корректора фар.
А он чего, не электро?
Бгг (с) Nemez00
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
тебе мой стаб сфотать? у меня 1,4 08г.
Его из каких то комплектаций выдернули.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
Его из каких то комплектаций выдернули.
В "фазе 2" он только на комплектациях с двигателем 1.6 v16
Таков путь....
5
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
В "фазе 2" он только на комплектациях с двигателем 1.6 v16
Ну вот не верят отдельные товарищи)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
Ну вот не верят отдельные товарищи)
У немца логан фазы1. там есть))
Таков путь....
3
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
У немца логан фазы1. там есть))
Для него не существует других видимо)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
     
Сообщений: 2336
alexis42:
Езжу на калине.
Так же имел счастье проехаться порядка 600 км по трассе на логане.
Что то вы молчите, что по сравнению с калиной логановский движок не едет, коробки воют абсолютно одинаково, вибрации так же присутствуют, сверчки в ассортименте+отсутствие шумоизоляции)
сказочник, проехал на Логане 40 тыс, сверчков нет, вибрации на КПП нет в помине, калины видел только в зеркало заднего вида, вой в Логане от КПП ты мог слышать только от своей КАЛлины которая ехала взади :)
7
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1285
D@nil@:
Недавно ехал в такси на логане, так там на одометре пробег был около 800 000 км. и со слов водителя за это время только масло меняли и какие-то резинки в подвеске )) С ужасом вспомнилась мне моя годовалая семерка, которая за полтора года владения мне столько крови выпила ((( Логан рулит )))
Я встречал под миллион пробега, но там водила говорил раз в двести тысяч подвеску трясли.
4
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А у Толяна калина?
хэтчбек
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Очень хороший обзор, мне понравилось. Автору большой респект.
Что касается машины, то если отбросить откровенную убогость во всём, и то что она ваще не едит, то это хорошая и вполне надёжная поповозка.
Вобщем для таксистов, дачников и пенсионеров, очень хороший вариант.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
А он чего, не электро?
Бгг (с) Nemez00
а с чего на тазе не автоматический? бгг
Mehr sein als scheinen.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
голубые сланцы появились)))
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Flint109:
сказочник, проехал на Логане 40 тыс, сверчков нет, вибрации на КПП нет в помине, калины видел только в зеркало заднего вида, вой в Логане от КПП ты мог слышать только от своей КАЛлины которая ехала взади :)
+100500
Mehr sein als scheinen.
6
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
yahooeyu:
Я встречал под миллион пробега, но там водила говорил раз в двести тысяч подвеску трясли.
реально миллион?
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Для него не существует других видимо)
других у меня нет
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Flint109:
сказочник, проехал на Логане 40 тыс, сверчков нет, вибрации на КПП нет в помине, калины видел только в зеркало заднего вида, вой в Логане от КПП ты мог слышать только от своей КАЛлины которая ехала взади :)
Не хами, парниша)
есть там все)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
а с чего на тазе не автоматический? бгг
Как раз электро)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
yahooeyu:
Я встречал под миллион пробега, но там водила говорил раз в двести тысяч подвеску трясли.
Это скока в день человек проезжает?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
других у меня нет
Но почему вы тогда других не видите?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Flint109:
сказочник, проехал на Логане 40 тыс, сверчков нет, вибрации на КПП нет в помине, калины видел только в зеркало заднего вида, вой в Логане от КПП ты мог слышать только от своей КАЛлины которая ехала взади :)
Вы, кстати, боевой хомячок, или так, потроллить зашли?
Думаю все таки первое)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
реально миллион?
счас к вашим сказкам добавится, что логаны ходят только со средним ремонтом подвески по миллиону километров)
В подборку/копилку так сказать)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Как раз электро)
электро или авто? это 2 большие разницы
Mehr sein als scheinen.
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
электро или авто? это 2 большие разницы
А кто говорил про авто?
я говорил про привод корректора, не передергивайте)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
http://www.zr.ru/content/news/... toit_200_t... скоро тазам совсем писец)))
Ага, то то ваше ведро должно было стоить 5 килоевро, но потом ВНЕЗАПНО подорожало до 10) Аналогию проведете или подсказать?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Для информации:
Основной же метод защиты логановодов от всех нападок прост и укладывается в один тезис «Нету. А зачем?». Ответ универсален и подходит абсолютно ко всем неудобным вопросам. «У вас нет гидроусилителя!». Ага, нету. А зачем? И без него отлично рулится! Гидроусилитель — это только лишний геморрой. «Отсутствует подушка безопасности пассажира!». А зачем она мне? Вся безопасность в голове! «Нету лампы освещения бардачка!». А она нужна? Я туда ночью не лазаю. Да и лишние проблемы с этой лампой — перегорит, менять надо. «Можно оборудовать проверенной десятилетиями 4-х ступенчатой АКПП!» А зачем больше ступеней, ведь ремонт тогда дороже? И так до бесконечности.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
9
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
продолжение:
Что примечательно, поциенты утверждают, что их бюджетному логану подушки/стеклоподъемники/усили тель не нужны, но одновременно тыкают в сторону бюджетных авто других марок, которые тоже могут содержать ничего из перечисленного, а их водители тут же клеймятся в принадлежности к 95% ввиду покупки такого убогого корыта. При сравнении внешности своего авто и конкурента, демонстрируют фото логанов в люксовых исполнениях, и желательно с нормальным тюнингом. Конкурент же выставляется как можно более нелепым в его максимально бюджетной версии. ИЧСХ, сами логановоды нередко жалуются на показательное выпячивание нищеты в отделке салона в бюджетных комплектациях. Есть мнение, что Рено тонко намекает владельцу, кто он есть на самом деле. Тем не менее, видимо из жалости к и без того страдающим владельцам, салон рестайлинговой версии таки оборудовали настоящими ручками дверей.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
8
9
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
alexis42:
Для информации:
Основной же метод защиты логановодов от всех нападок прост и укладывается в один тезис «Нету. А зачем?». Ответ универсален и подходит абсолютно ко всем неудобным вопросам. «У вас нет гидроусилителя!». Ага, нету. А зачем? И без него отлично рулится! Гидроусилитель — это только лишний геморрой. «Отсутствует подушка безопасности пассажира!». А зачем она мне? Вся безопасность в голове! «Нету лампы освещения бардачка!». А она нужна? Я туда ночью не лазаю. Да и лишние проблемы с этой лампой — перегорит, менять надо. «Можно оборудовать проверенной десятилетиями 4-х ступенчатой АКПП!» А зачем больше ступеней, ведь ремонт тогда дороже? И так до бесконечности.
alexis42:
продолжение:
Что примечательно, поциенты утверждают, что их бюджетному логану подушки/стеклоподъемники/усили тель не нужны, но одновременно тыкают в сторону бюджетных авто других марок, которые тоже могут содержать ничего из перечисленного, а их водители тут же клеймятся в принадлежности к 95% ввиду покупки такого убогого корыта. При сравнении внешности своего авто и конкурента, демонстрируют фото логанов в люксовых исполнениях, и желательно с нормальным тюнингом. Конкурент же выставляется как можно более нелепым в его максимально бюджетной версии. ИЧСХ, сами логановоды нередко жалуются на показательное выпячивание нищеты в отделке салона в бюджетных комплектациях. Есть мнение, что Рено тонко намекает владельцу, кто он есть на самом деле. Тем не менее, видимо из жалости к и без того страдающим владельцам, салон рестайлинговой версии таки оборудовали настоящими ручками дверей.
Очень хорошо сформулировано. Прямо в точку. +++++
Иногда, да же по человечески жалко этих ребят становится.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
9
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Yxta:
Очень хорошо сформулировано. Прямо в точку. +++++
Иногда, да же по человечески жалко этих ребят становится.
Когда это читаешь, то сразу становится понятно, почему у хомячков такой сильный зуд пониже спины. Столько всего надо опровергнуть, и стольким людям доказать, что они купили не бюджетное корыто, а настоящую эномарго за нидорагааааа! А остальные-идиоты и ничего не понимают в колбасных обрезках)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
7
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
продолжение:
Что примечательно, поциенты утверждают, что их бюджетному логану подушки/стеклоподъемники/усили тель не нужны, но одновременно тыкают в сторону бюджетных авто других марок, которые тоже могут содержать ничего из перечисленного, а их водители тут же клеймятся в принадлежности к 95% ввиду покупки такого убогого корыта. При сравнении внешности своего авто и конкурента, демонстрируют фото логанов в люксовых исполнениях, и желательно с нормальным тюнингом. Конкурент же выставляется как можно более нелепым в его максимально бюджетной версии. ИЧСХ, сами логановоды нередко жалуются на показательное выпячивание нищеты в отделке салона в бюджетных комплектациях. Есть мнение, что Рено тонко намекает владельцу, кто он есть на самом деле. Тем не менее, видимо из жалости к и без того страдающим владельцам, салон рестайлинговой версии таки оборудовали настоящими ручками дверей.
покажи ка мне богатство отделки своего таза.бгг
Mehr sein als scheinen.
8
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Не, не попутал) Все эти доводы вы же и привели) перечитайте)
вот мои доводы https://www.youtube.com/watch?v... бгг.
Mehr sein als scheinen.
5
5
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Когда это читаешь, то сразу становится понятно, почему у хомячков такой сильный зуд пониже спины. Столько всего надо опровергнуть, и стольким людям доказать, что они купили не бюджетное корыто, а настоящую эномарго за нидорагааааа! А остальные-идиоты и ничего не понимают в колбасных обрезках)
на тазах частенько упоротые идиоты и ездят)))
Mehr sein als scheinen.
9
8
Ответить
    
Сообщений: 53013
голубые сланцы,шло бы ты отсюда)))
Mehr sein als scheinen.
7
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
И кстати, да.
Вы тут где то проговорились, что движок на вашей лохани-1.4, я тут ради интереса открыл конфигуратор на сайте рено, и сделал вывод, что все что имеет ваше ведро-это водительская подушка (ну прям как на гранте, вау!) и доступна целая 1 (одна!) опция-ГУР)
То есть вы все таки ездите в пустом шкафу, без кондиционера, АБС, ЭСП, скорей всего с некрашенными бамперами и указываете другим на то, что они сделали неправильный выбор?
Я таки с вас смеюсь)
Теперь мне вполне понятны ваши анальные боли и куча постов в отзывах про калины и приоры.
Спать не можете спокойно?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
9
10
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
И кстати, да.
Вы тут где то проговорились, что движок на вашей лохани-1.4, я тут ради интереса открыл конфигуратор на сайте рено, и сделал вывод, что все что имеет ваше ведро-это водительская подушка (ну прям как на гранте, вау!) и доступна целая 1 (одна!) опция-ГУР)
То есть вы все таки ездите в пустом шкафу, без кондиционера, АБС, ЭСП, скорей всего с некрашенными бамперами и указываете другим на то, что они сделали неправильный выбор?
Я таки с вас смеюсь)
Теперь мне вполне понятны ваши анальные боли и куча постов в отзывах про калины и приоры.
Спать не можете спокойно?
пользоваться конфигуратором научись,потом с людьми общайся)))
мне понятны анальные боли владельцев КАЛины.хотят людьми выглядеть,а выглядят ****..ми на ведрах)))
смейтесь с себя,вам лучше немного поработать и купить не таз,а машину)))
глядишь,человеком станете)))
Mehr sein als scheinen.
9
6
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
И кстати, да.
Вы тут где то проговорились, что движок на вашей лохани-1.4, я тут ради интереса открыл конфигуратор на сайте рено, и сделал вывод, что все что имеет ваше ведро-это водительская подушка (ну прям как на гранте, вау!) и доступна целая 1 (одна!) опция-ГУР)
То есть вы все таки ездите в пустом шкафу, без кондиционера, АБС, ЭСП, скорей всего с некрашенными бамперами и указываете другим на то, что они сделали неправильный выбор?
Я таки с вас смеюсь)
Теперь мне вполне понятны ваши анальные боли и куча постов в отзывах про калины и приоры.
Спать не можете спокойно?
у вас интересные потуги таз машиной выставить)))попытайтесь себя убедить,что это машина)))
Mehr sein als scheinen.
8
6
Ответить
    
42430
Сообщений: 1906
о чем спор)?
4
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Getz91:
о чем спор)?
Nemez00:
вот мои доводы https://www.youtube.com/watch?v... бгг.
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1201
Nemez00:
у вас интересные потуги таз машиной выставить)))попытайтесь себя убедить,что это машина)))
Забавно - а тот же ларгус вы как проклинать будете, он же ваз, особенно весело будет послушать про ненадежность, тесный салон, ну что там еще?
4
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
пользоваться конфигуратором научись,потом с людьми общайся)))
глядишь,человеком станете)))
Ну так выложите комплектацию своей лохани на всеобщее обозрение)
Я имею возможность потратить до 600 на автоведро, но смысла не вижу менять шило на мыло.
Не цепляет-с)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
7
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71611
unhurtable:
Забавно - а тот же ларгус вы как проклинать будете, он же ваз, особенно весело будет послушать про ненадежность, тесный салон, ну что там еще?
Да Че Ларгус. ? Логан 2 то на автоТАЗе будут выпускать . Вот тут баттхерт начнется....
А то , что с прошлого лета шасси для Логана и Дастера выпускают в Тольятти - скромно обходится стороной . Иначе как быть с кривой сборкой ?
Бгггггг
Собака лает - караван идёт
5
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
томич.:
Да Че Ларгус. ? Логан 2 то на автоТАЗе будут выпускать . Вот тут баттхерт начнется....
А то , что с прошлого лета шасси для Логана и Дастера выпускают в Тольятти - скромно обходится стороной . Иначе как быть с кривой сборкой ?
Бгггггг
Про шасси поподробней, что вы имели ввиду?
Сварка кузова?
Двигатели и коробки насколько я знаю по прежнему везут из румынии
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
5
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71611
alexis42:
Про шасси поподробней, что вы имели ввиду?
Сварка кузова?
Двигатели и коробки насколько я знаю по прежнему везут из румынии
Все выпускаемые в России автомобили Renault Logan, Sandero и Duster комплектуются шасси, произведенными на АВТОВАЗе.
«Автофрамос» в 2013 г. купит у АВТОВАЗа около 150000 шасси (балки переднего и заднего моста, поворотные кулаки, подрамники и т.д.), сообщил «Ведомостям» представитель Renault. Ими будут комплектоваться все выпускаемые московским заводом автомобили на платформе B0 (Logan) — Logan, Sandero и Duster, пояснил он. На эти модели приходится 95% производства «Автофрамоса» — в 2012 г. оно выросло на 19% до 167406 машин (всего выпускается шесть моделей, включая Fluence, Latitude и Koleos).
Первоначально «Автофрамос» импортировал шасси из Румынии, поставки из Тольятти начались летом 2012 г. В прошлом году завод купил около 50000 шт. Себестоимость производства шасси в России и Румынии сравнима, зато втрое сокращаются сроки поставки — с 5 до 1,5 дня, объяснял тогда гендиректор Renault в России Бруно Анселен. Объемы импорта постепенно сокращались и сейчас «Автофрамос» для производства автомобилей с платформой B0 использует только шасси из Тольятти, говорит представитель Renault.

Помимо шасси АВТОВАЗ будет поставлять для альянса два новых 1,6-литровых бензиновых двигателя, их лицензионный выпуск начнется в 2015 году.
Собака лает - караван идёт
2
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
unhurtable:
Забавно - а тот же ларгус вы как проклинать будете, он же ваз, особенно весело будет послушать про ненадежность, тесный салон, ну что там еще?
ты это видел?
Mehr sein als scheinen.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
Ну так выложите комплектацию своей лохани на всеобщее обозрение)
Я имею возможность потратить до 600 на автоведро, но смысла не вижу менять шило на мыло.
Не цепляет-с)
похрен.ты баллы будешь лепить?
Mehr sein als scheinen.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 429
томич.:
Да Че Ларгус. ? Логан 2 то на автоТАЗе будут выпускать . Вот тут баттхерт начнется....
А то , что с прошлого лета шасси для Логана и Дастера выпускают в Тольятти - скромно обходится стороной . Иначе как быть с кривой сборкой ?
Бгггггг
Нива всё равно лучше.
Купил "кенгурин" на Ниву, недорого.
1
3
Ответить
   
Сообщений: 19593
@lex@nder:
Нормальные "базовые" поповозки. Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть сзади.
Нашим "чипыркам" до этого уровня еще тянуться и тянуться.
(внимание...сейчас прибегут Гром, Стрит сторм, Джуманджи и Томич, чтобы рассказать как у них не ломаются Калина, 12шка и прочие эмалированные тары)
Да мне что рассказывать? У меня вся эксплуатация в отзыве расписана - что ломалось, то ломалось - эксплуатационные расходы там же за годы выведены.

А Логан мне тупо не интересен - он может быть хоть 10 раз надежнее Калины, но даже по сравнению с ней (с простым Жигулем, так-то не претендующим вообще ни на что, окромя звания "наидешевейшая доступная поповозка") он страшный, бедно укомплектованный, топливно не экономичный с хреновой эргономикой пепелац, не более того. А посему - нафиг мне не нужен.

Когда я смотрю на Рио/Солярис я вижу хороший неординарный дизайн, на Поло - грамотный подход к мелочам и в обоих случаях понимаю ПОЧЕМУ они стоят дороже Калины. И в принципе с радостью их бы купил, будь у меня деньжат по-больше.

А когда я смотрю на Логан - я вижу румынскую "табуретку", которая в Европе стоит дешевле Калины, а в РФ ее К.Гон впаривает с модным шильдиком в 1,5 раза дороже. Спасибо такая "иномарка" мне даром не нужна.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
10
9
Ответить
    
Сообщений: 53013
томич.:
Да Че Ларгус. ? Логан 2 то на автоТАЗе будут выпускать . Вот тут баттхерт начнется....
А то , что с прошлого лета шасси для Логана и Дастера выпускают в Тольятти - скромно обходится стороной . Иначе как быть с кривой сборкой ?
Бгггггг
учи матчасть.фаза 2 давно выпускается.слышал звон... бгг
Mehr sein als scheinen.
6
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Водитель авто:
Ты что-то имеешь против Нивы?
ей бы надежности не помешало добавить
Mehr sein als scheinen.
6
 
Ответить
    
42430
Сообщений: 1906
Nemez00:
ей бы надежности не помешало добавить
и комфорту)))
6
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Getz91:
и комфорту)))
и безопасности
Mehr sein als scheinen.
8
 
Ответить
   
Москва - Владивосто
Сообщений: 569
Жаль, что у нас народ по бедности вынужден это брать...
Может Логан и надежен, но страшен как сама жизнь.
Если бы был рейтинг самых страшных салонов, то его бы получил Логан.
Suzuki Grand Vitara 2011
http://fotki.yandex.ru/users/lvampa
5
3
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 25471
замечательная машина
5
3
Ответить
     
Сообщений: 2336
видно что машина хорошая и надежная, раз тут такой свербеж у некоторых в одном месте что вторые сутки успокоится никак не могут ))))))))) Логан лучше любого ТАЗа и это доказал РЫНОК с 2005г, все остальное никому не интересные форумные слюни завистников. Лампачки у них нет в бардачке ))))) эта лампочка ставиться за 400 рублей вместе с плафоном в течении 25 минут с перекуром и потом светит пока все соседские ТАЗЫ не поломаются и форумные в том числе :) собаки лают караван идет и хорошо идет ))))
7
3
Ответить
     
Сообщений: 2336
vampa:
Жаль, что у нас народ по бедности вынужден это брать...
Может Логан и надежен, но страшен как сама жизнь.
Если бы был рейтинг самых страшных салонов, то его бы получил Логан.
по бедности у нас берут Тазы, а Логан берут люди с головой умеющие считать деньги. Люди с деньгами берут голф-класс и выше, остальные пешиходы стучат на форуме ;)
6
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Flint109:
по бедности у нас берут Тазы, а Логан берут люди с головой умеющие считать деньги. Люди с деньгами берут голф-класс и выше, остальные пешиходы стучат на форуме ;)
Да ровно такое же одноразовое г, как и все что выпускается сейчас
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
похрен.ты баллы будешь лепить?
Неа, не буду. Мне ни к чему, просто мне противно, когда человек, не владеющий комплектацией, которая участвовала в краш тесте, поливает других, оперирующих теми же данными.
Засим я делаю вывод, что вы просто тролль. И к собакам и коровану, про которых тут усиленно пишут относитесь именно вы)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Flint109:
видно что машина хорошая и надежная, раз тут такой свербеж у некоторых в одном месте что вторые сутки успокоится никак не могут ))))))))) Логан лучше любого ТАЗа и это доказал РЫНОК с 2005г, все остальное никому не интересные форумные слюни завистников. Лампачки у них нет в бардачке ))))) эта лампочка ставиться за 400 рублей вместе с плафоном в течении 25 минут с перекуром и потом светит пока все соседские ТАЗЫ не поломаются и форумные в том числе :) собаки лают караван идет и хорошо идет ))))
В пропасть?)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
 
7
Ответить
  
Тулун
Сообщений: 306
Flint109:
эта поделка с ваших слов, сохраняет лучше своих сидаков, чем любой шедевр от тазоваза с любыми подушками, сомнивающимся рекомендую пройти на rusdtp и убидиться в реальных условиях, а не на краш тестах. Вторая подушка там докупается как опция даже в начальных комплектациях.
Say No to RH-cars!
 
3
Ответить
   
Сообщений: 30
Работаю на Сандеро с пробегом 40тысяч км.До Сандеро ездил на Логане.Его продали с пробегом 130тысяч км.Поломок не было.Машина очень надежная.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 30
alexis42:
Неа, не буду. Мне ни к чему, просто мне противно, когда человек, не владеющий комплектацией, которая участвовала в краш тесте, поливает других, оперирующих теми же данными.
Засим я делаю вывод, что вы просто тролль. И к собакам и коровану, про которых тут усиленно пишут относитесь именно вы)
Вы в курсе,что по краш тестам базовую комплектацию берут? Какая у него?
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Gues:
Вы в курсе,что по краш тестам базовую комплектацию берут? Какая у него?
Не признаеццо)
А так то в курсе.
Но вы же понимаете, что некорректно сравнивать напрямую краш тест базовой комплектации одного бренда условно без подушек и второго с подушками, так?
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
1
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Gues:
Работаю на Сандеро с пробегом 40тысяч км.До Сандеро ездил на Логане.Его продали с пробегом 130тысяч км.Поломок не было.Машина очень надежная.
А кто то спорил про надежность? Некоторые товарищи превозносят его просто до небес, чуть ли не бизнесс класс по их словам.
Обычная бюджетная поповозка, выделяющаяся из общей массы более высокой надежностью (относительно), что однако не дает права владельцем оной поливать*****ом всех остальных (я не вас имел ввиду).
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
[quote=JumanGEE]А Логан мне тупо не интересен - он может быть хоть 10 раз надежнее Калины, но даже по сравнению с ней он страшный, бедно укомплектованный, топливно не экономичный с хреновой эргономикой пепелац, не более того. А посему - нафиг мне не нужен. [/quote] [quote=JumanGEE]Рио/Солярис...Поло...в принципе с радостью их бы купил, будь у меня деньжат по-больше. [quote] По ту сторону баррикад зарождались адекватные мысли и высказывания... Вещи начали называть совими именами. Ура! PS: цена на логан во Франции: http://www.dacia.fr/gamme-dacia/logan/configurateur/index.js p?stepTo=3&modelKey=52L&userPriceType=TTC у меня поличилось примерно 450 тыр за среднюю комплектацию (опции практически не добавлял).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
5
1
Ответить
   
Сообщений: 30
alexis42:
Не признаеццо)
А так то в курсе.
Но вы же понимаете, что некорректно сравнивать напрямую краш тест базовой комплектации одного бренда условно без подушек и второго с подушками, так?
Я так понимаю,что он берет базовые комплектации?
1
1
Ответить
   
Сообщений: 30
[quote=@lex@nder][quote=JumanGEE]А Логан мне тупо не интересен - он может быть хоть 10 раз надежнее Калины, но даже по сравнению с ней он страшный, бедно укомплектованный, топливно не экономичный с хреновой эргономикой пепелац, не более того. А посему - нафиг мне не нужен. [/quote] [quote=JumanGEE]Рио/Солярис...Поло...в принципе с радостью их бы купил, будь у меня деньжат по-больше. [quote] По ту сторону баррикад зарождались адекватные мысли и высказывания... Вещи начали называть совими именами. Ура! PS: цена на логан во Франции: http://www.dacia.fr/gamme-dacia/logan/configurateur/index.js p?stepTo=3&modelKey=52L&userPriceType=TTC у меня поличилось примерно 450 тыр за среднюю комплектацию (опции практически не добавлял).[/quote] Цена примерно одинаковая с Российской?
2
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
покажи ка мне богатство отделки своего таза.бгг
Где то было написано про богатство отделки его таза?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Devil drives Lada:
Пожалуйста, http://rostov.dkvartal.ru/news... gib-vodite... http://www.rbc.ua/rus/top/show... iblo-4-che...
Пример некорректен. Могу в ответ привести видео где размотало навару в щепки.. Да и много больших и дорогих машин разматывает.. У нас несколько лет назад губернатор на мерсе разбился - просто с дороги улетел. Никто не думает, что в мерсе проблемы с безопасностью?
Таков путь....
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
смейтесь с себя,вам лучше немного поработать и купить не таз,а машину)))
глядишь,человеком станете)))
машину в данном случае, это подержанный лохан чтоль? ))))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
8
Ответить
 
Сообщений: 6467
Nemez00:
у вас интересные потуги таз машиной выставить)))попытайтесь себя убедить,что это машина)))
т.е. лохан 1,4 в комплектации "все исключено" - машина?
вот когда заработаешь, скажем, на какой нибудь авенсис (новый), тогда можешь говорить, что у тебя машина, а у тазоводов ведро с болтами. пока что у тебя аналогичное ведро, только с иным шильдиком.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
7
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
alexis42:
Не признаеццо)
А так то в курсе.
Но вы же понимаете, что некорректно сравнивать напрямую краш тест базовой комплектации одного бренда условно без подушек и второго с подушками, так?
Если не ошибаюсь краш-тесты проводят все на максимальной комплектации. Поэтому я и не сторонник базовых версий. Топовая версия - машина, которую придумали инженеры, базовая - машина созданная маректологами..
Таков путь....
4
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Sanych Minsky:
т.е. лохан 1,4 в комплектации "все исключено" - машина?
вот когда заработаешь, скажем, на какой нибудь авенсис (новый), тогда можешь говорить, что у тебя машина, а у тазоводов ведро с болтами. пока что у тебя аналогичное ведро, только с иным шильдиком.
Да он гелике гоняет.. Правда на стареньком..
Таков путь....
6
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
Если не ошибаюсь краш-тесты проводят все на максимальной комплектации. Поэтому я и не сторонник базовых версий. Топовая версия - машина, которую придумали инженеры, базовая - машина созданная маректологами..
Не могу не согласиться, плюсану.
Разрешите небольшой реверанс в вашу сторону, вы один из немногих адекватных людей из (если так можно сказать) противоположного лагеря, с которым можно вести конструктивный диалог)
А немец пускай дальше всем тыкает краштестом калины (предсерийной!) без ничего, других то аргументов у него нет)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
Если не ошибаюсь краш-тесты проводят все на максимальной комплектации. Поэтому я и не сторонник базовых версий. Топовая версия - машина, которую придумали инженеры, базовая - машина созданная маректологами..
Саныч, с этим человеком можно разговаривать только его языком (Бгг (с)).
Ну никак человек не хочет признать, что у него не бизнес класс, а обычное бюджетное ведро.
На котором кстати я предположу что при включении кондиционера (если он там есть конечно, в чем я сомневаюсь) с двигателем 1.4 придется отталкиваться ногами, чтобы оно хоть куда то и как то поехало
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
5
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
alexis42:
Enakin:Если не ошибаюсь краш-тесты проводят все на максимальной комплектации. Поэтому я и не сторонник базовых версий. Топовая версия - машина, которую придумали инженеры, базовая - машина созданная маректологами..
Саныч, с этим человеком можно разговаривать только его языком (Бгг (с)).
Ну никак человек не хочет признать, что у него не бизнес класс, а обычное бюджетное ведро.
На котором кстати я предположу что при включении кондиционера (если он там есть конечно, в чем я сомневаюсь) с двигателем 1.4 придется отталкиваться ногами, чтобы оно хоть куда то и как то поехало
Не ту цитату вставил)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
5
Ответить
   
Сообщений: 19593
@lex@nder:
По ту сторону баррикад зарождались адекватные мысли и высказывания... Вещи начали называть совими именами.
Ура!
Если бы ты внимательно читал мой отзыв, ты понял, что нет никакой "той стороны баррикад"
Есть просто выбор из простых вводных: "Нужна новая машина в нормальной комплектации с доступным и не дорогим обслуживанием. Бюджет - 400тыр край"
Исходя ИЗ ЭТИХ условий - Калина показалась мне наиболее оптимальным вариантом - ее и купил.

Машиной я доволен, но никогда и не говорил, что буду ездить на ней всю жизнь или что "лучше ВАЗа ничего нет!!!" Будут другие деньги на кармане - будет другая машина, только и всего. Нет в моем выборе никакой ни политической ни агитационной подоплеки - если бы Калина продавалась с шильдиком ЗАЗ - взял бы ЗАЗ - пофиг совершенно.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
JumanGEE:
Если бы ты внимательно читал мой отзыв, ты понял, что нет никакой "той стороны баррикад"
Есть просто выбор из простых вводных: "Нужна новая машина в нормальной комплектации с доступным и не дорогим обслуживанием. Бюджет - 400тыр край"
Исходя ИЗ ЭТИХ условий - Калина показалась мне наиболее оптимальным вариантом - ее и купил.
Это паранойя у некоторых людей развивается.
Они считают что мы тут что то пропагандируем, хотя за ваз тут никто ни слова не сказал.
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
JumanGEE:
Если бы ты внимательно читал мой отзыв, ты понял, что нет никакой "той стороны баррикад"
Есть просто выбор из простых вводных: "Нужна новая машина в нормальной комплектации с доступным и не дорогим обслуживанием. Бюджет - 400тыр край"
Исходя ИЗ ЭТИХ условий - Калина показалась мне наиболее оптимальным вариантом - ее и купил.
Машиной я доволен, но никогда и не говорил, что буду ездить на ней всю жизнь или что "лучше ВАЗа ничего нет!!!" Будут другие деньги на кармане - будет другая машина, только и всего. Нет в моем выборе никакой ни политической ни агитационной подоплеки - если бы Калина продавалась с шильдиком ЗАЗ - взял бы ЗАЗ - пофиг совершенно.
Плюсану.. Искал максимально дешевую и максимально крепкую машину с АКПП, ГУР и кандеем. Если все пойдет, как планирую, следующая машина будет примерно за 1.5 млн. и не рено и не ваз))))
Таков путь....
4
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Немец в бане.. Просил передать))
Таков путь....
2
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
Enakin:
Немец в бане.. Просил передать))
По четвергам в баню ходит? С девками или с такими же как и он? ))))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
10
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Sanych Minsky:
По четвергам в баню ходит? С девками или с такими же как и он? ))))
Саныч, вы разве не в курсе? Каждый третий четверг апреля все логановоды собираются и идут в баню)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
7
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Flint109:
видно что машина хорошая и надежная, раз тут такой свербеж у некоторых в одном месте что вторые сутки успокоится никак не могут ))))))))) Логан лучше любого ТАЗа и это доказал РЫНОК с 2005г, все остальное никому не интересные форумные слюни завистников. Лампачки у них нет в бардачке ))))) эта лампочка ставиться за 400 рублей вместе с плафоном в течении 25 минут с перекуром и потом светит пока все соседские ТАЗЫ не поломаются и форумные в том числе :) собаки лают караван идет и хорошо идет ))))
ты это себе почаще говори особенно когда на панели стекло подъемники искать будешь, и запомни это в девятке было в начале 90.
3
6
Ответить
 
Сообщений: 6467
alexis42:
Саныч, вы разве не в курсе? Каждый третий четверг апреля все логановоды собираются и идут в баню)
Аббалдеть!!! ))) Вход в баню после прохождения фейс-контроля (в качестве подтверждения при себе иметь техпаспорт на лохан 1,4 в комплектации "барабан - " ))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
8
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Sanych Minsky:
Аббалдеть!!! ))) Вход в баню после прохождения фейс-контроля (в качестве подтверждения при себе иметь техпаспорт на лохан 1,4 в комплектации "барабан - " ))
не надо при слове опусти стекло делать судорожные двежение справа от себя.
Тогда да ты владелец логана.
2
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 528
Ну и салон
2
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
chegem:
не надо при слове опусти стекло делать судорожные двежение справа от себя.
Тогда да ты владелец логана.
Сполз под стол)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
  
Тулун
Сообщений: 306
Да там выше некто Флинт утверждал,что Логан на порядок превосходит Лады в плане безопасности.Ну я ему и привёл пример.
Enakin:
Пример некорректен. Могу в ответ привести видео где размотало навару в щепки.. Да и много больших и дорогих машин разматывает.. У нас несколько лет назад губернатор на мерсе разбился - просто с дороги улетел. Никто не думает, что в мерсе проблемы с безопасностью?
Say No to RH-cars!
2
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Devil drives Lada:
Да там выше некто Флинт утверждал,что Логан на порядок превосходит Лады в плане безопасности.Ну я ему и привёл пример.
прекрасное утверждение, навара показатель, при столкновении с фурой-один хрен в кашу...
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
3
5
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Nemez00:
пользоваться конфигуратором научись,потом с людьми общайся)))
мне понятны анальные боли владельцев КАЛины.хотят людьми выглядеть,а выглядят ****..ми на ведрах)))
смейтесь с себя,вам лучше немного поработать и купить не таз,а машину)))
глядишь,человеком станете)))
я так понимаю у владельцев логанов нервный срыв бывает.

Они понимают что купили такое же авто как ваз нексия, и поняли что их тупо развили на СЛОВО ИНОМАРКА (пипец с Румынии там только мерсы разрабатывают это же РУМЫНИЯ) и теперь им обидно и срочно надо кого то обо***** что бы на душе стало ХОРОШО.
4
8
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
chegem:
я так понимаю у владельцев логанов нервный срыв бывает.
ИМХО у владельцев логанов нервный срыв бывает только 1 раз - когда они продают Логан, садятся в машину, цена которой на 200-300тыр больше и понимают, что подвеска на новой машине ни в какое сравнение на наших кочках не идет, а по мелочам проблем нифига не меньше - ни одно так другое...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
6
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
@lex@nder:
ИМХО у владельцев логанов нервный срыв бывает только 1 раз - когда они продают Логан, садятся в машину, цена которой на 200-300тыр больше и понимают, что подвеска на новой машине ни в какое сравнение на наших кочках не идет, а по мелочам проблем нифига не меньше - ни одно так другое...
Ну да, подвеска на на Skoda Octavia очень плохая, на логане она просто в разы лучше, как и сам Логан: богатство салона, роскошь и эргономика водительского места, динамика и безопасность, конструктив и электронные помошники - все это делает Логан одним из лучших автомобилей и выгодно отличает от Octavia.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ndru:
Ну да, подвеска на на Skoda Octavia очень плохая, на логане она просто в разы лучше, как и сам Логан: богатство салона, роскошь и эргономика водительского места, динамика и безопасность, конструктив и электронные помошники - все это делает Логан одним из лучших автомобилей и выгодно отличает от Octavia.
+100500 как грицца "паццталом" ))))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
6
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Sanych Minsky:
+100500 как грицца "паццталом" ))))
Ну меня тут Fox liar упрекал, что я пересталписать едкие комментарии граничащие с ехидством, я решил исправляться:)
Кстати, вчера вечером ехали от друзей на такси, приехал Ларгус, не знаю как кому, но в качестве такси машина весьма неплохая, хоть и без изысков.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
2
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
Все бюджетники в РОССИИ, производятся для выкачивания денег у населения! Унылое авто за хорошие деньги! Логан, 09г-300тр, 13г-450!!! И это не потолок, а что изменилось???
...В жизни всегда есть место- глупости...
3
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Ndru:
Ну да, подвеска на на Skoda Octavia очень плохая, на логане она просто в разы лучше, как и сам Логан: богатство салона, роскошь и эргономика водительского места, динамика и безопасность, конструктив и электронные помошники - все это делает Логан одним из лучших автомобилей и выгодно отличает от Octavia.
Смех-смехом, но когда я купил Сандеро, в тоже время знакомый купил нового форика (2.0). Я где-то с месяц поездил на Сандеро, потом на день сел в форика. Я ожидал от машины (которая в 2.5 раза дороже) большего. Подвеска жесче, в багажнике что-то гремит. До 60 км/ч едет хуже(!!!) сандеро. Правда когда скорость переходит рубеж 80 км/ч - машину словно подменили (тут уже сандеро нервно курит в сторонке). По салону и опциям разумеется форик гораздо круче Сандеро..
Таков путь....
5
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
ZZA:
Все бюджетники в РОССИИ, производятся для выкачивания денег у населения! Унылое авто за хорошие деньги! Логан, 09г-300тр, 13г-450!!! И это не потолок, а что изменилось???
Покупай машины премим класса от 4-5 млн. и выше.. В чем проблема-то?
Таков путь....
5
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Enakin:
Смех-смехом, но когда я купил Сандеро, в тоже время знакомый купил нового форика (2.0). Я где-то с месяц поездил на Сандеро, потом на день сел в форика. Я ожидал от машины (которая в 2.5 раза дороже) большего. Подвеска жесче, в багажнике что-то гремит. До 60 км/ч едет хуже(!!!) сандеро. Правда когда скорость переходит рубеж 80 км/ч - машину словно подменили (тут уже сандеро нервно курит в сторонке). По салону и опциям разумеется форик гораздо круче Сандеро..
Вот вы знаете, ну все бы ничего в Логане и Сандеро, но лично меня во-первых вводит в ступор цена и соотношение цена/качество, ибо за чуть большие деньги, в пределах переплаты 50-80 тысяч можно смотреть гораздо более современные и комфортабельные автомобили типа Solaris или Polo sedan. Приведу пример:
1. Logan в комплектации с двигателем 1,5 16V+АКПП (4 ст) стоит по конфигуратору 540 300 рублей, т.е. это максимальная комплектация, самая дорогая.
2. Polo sedan в комплектации Comfortline, ровно такой же по мощности двигатель 1,6 литра+АКПП (6 ст) с музыкой, туманками, обогревом сидений и лобовика стоит 610 970 рублей.
3. Hyundai Solaris в комплектации Optima с двигателем 1,6 + АКПП (4 ст) и сравнимым набором опций стоит 544 000 рублей.
Итого мы имеем: разница Логан-Поло=71 тысяча рублей
разница Логан-Солярис=3700 рублей.
Вам не кажется, что оба представленных мной автомобиля при сравнимом качестве и наборе опций выигрывают у Логана достаточно серьезно, особенно Солярис?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Ndru:
Вам не кажется, что оба представленных мной автомобиля при сравнимом качестве и наборе опций выигрывают у Логана достаточно серьезно, особенно Солярис?
Если бы я ездил исключительно по асфальту и пару раз в неделю, я бы, возможно выбрал бы солярис или рио. Но я предполагал, что мне придется с асфальта съезжать, ездить по гравийке и т.п. Поэтому пузотерки - не вариант. Клирес у Сандеро сравним с компакт-кроссоверами, подвеска позволяет ехать 80 км/ч по грунтовке/гравийке без напряга (в общем из всех хетчей Сандеро самый "джипистый"). Салон - да убог.. Но за эти деньги "либо шашечки либо ехать". Я готов просить дубовый пластик и кнопки в непривычных местах за ходовые качества.
Мне Сандера обошлась в 506 тыр + сигналка + зимняя резина (еще 35 тыр). При сопоставимых расходах на солярис/поло еще +100-150 тыр. При покупке машины до 500 тыр это ощутимо.
Таков путь....
5
3
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
Enakin:
Покупай машины премим класса от 4-5 млн. и выше.. В чем проблема-то?
Плохо, истину не уловил! Надо не просто читать, но и вдумываться!
...В жизни всегда есть место- глупости...
1
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
ZZA:
Плохо, истину не уловил! Надо не просто читать, но и вдумываться!
Сам ты не уловил.. Не хочешь чтобы тебя разводили на бюджетных машинах - покупай не бюджетные, раз там не разводят))
Таков путь....
6
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
Во всей Европе это Дачия Логан , а нам пилотку на решётку прицепили Рено стал однако . Кто-бы брал у нас его как Дачию ? Сколько у нас хороших марок авто не могут раскрутится ? Взять тот же Сеат фольксваген тот же , а не идёт . ЗАЗ Шанс был Шевроле - брали , Шанс неа . Китайцы что-то недопетрили на Лифан Тоётовскую эмблему прицепить , очередь обеспечена . Ведётся у нас народ на этикетки .
2
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
Enakin:
Если бы я ездил исключительно по асфальту и пару раз в неделю, я бы, возможно выбрал бы солярис или рио. Но я предполагал, что мне придется с асфальта съезжать, ездить по гравийке и т.п. Поэтому пузотерки - не вариант. Клирес у Сандеро сравним с компакт-кроссоверами, подвеска позволяет ехать 80 км/ч по грунтовке/гравийке без напряга (в общем из всех хетчей Сандеро самый "джипистый"). Салон - да убог.. Но за эти деньги "либо шашечки либо ехать". Я готов просить дубовый пластик и кнопки в непривычных местах за ходовые качества.
Мне Сандера обошлась в 506 тыр + сигналка + зимняя резина (еще 35 тыр). При сопоставимых расходах на солярис/поло еще +100-150 тыр. При покупке машины до 500 тыр это ощутимо.
Калин и Гранта по грунтовке и гравийки сделают Сандеру на раз два , они и дешевле и зеркала заднего вида у них есть , а не ушки шрека . И кнопки стоят где положено , и печки у них греют .
3
8
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 46
Отличная рабочая лошадка.
6
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Ndru:
Ну да, подвеска на на Skoda Octavia очень плохая, на логане она просто в разы лучше, как и сам Логан: богатство салона, роскошь и эргономика водительского места, динамика и безопасность, конструктив и электронные помошники - все это делает Логан одним из лучших автомобилей и выгодно отличает от Octavia.
в плане подвески октавия хуже.
Mehr sein als scheinen.
5
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
Покупай машины премим класса от 4-5 млн. и выше.. В чем проблема-то?
проблема в нищете)))
Mehr sein als scheinen.
5
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
um64:
Калин и Гранта по грунтовке и гравийки сделают Сандеру на раз два , они и дешевле и зеркала заднего вида у них есть , а не ушки шрека . И кнопки стоят где положено , и печки у них греют .
сравни сначала,потом визжать будешь)))
Mehr sein als scheinen.
5
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
B_S_Y:
Отличная рабочая лошадка.
+100500
Mehr sein als scheinen.
4
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
Nemez00:
сравни сначала,потом визжать будешь)))
Вот тут Толян я сравнивал , и на Калине и на Логане и на Гранте , так что не свести .
2
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
um64:
Вот тут Толян я сравнивал , и на Калине и на Логане и на Гранте , так что не свести .
и у Логана хуже?
Mehr sein als scheinen.
2
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
Nemez00:
и у Логана хуже?
К сожелению да , если я на своей шёл соточку то хозяин Логана на восемдесят завопил .
3
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
um64:
Калин и Гранта по грунтовке и гравийки сделают Сандеру на раз два , они и дешевле и зеркала заднего вида у них есть , а не ушки шрека . И кнопки стоят где положено , и печки у них греют .
Зато АКПП не было на тот момент когда я машину покупал. Это для меня критично. Да и выше писал, что Гранта и Калина все же хуже, хоть и кнопки на привычных местах (плюс опыт владения продукцией автоваза не располагал к покупке).
Таков путь....
5
3
Ответить
 
Химки
Сообщений: 6
Кировский Логановод:
нормальная машина для тех кому нужен автомобиль, а не средство самовыражения. Я с удовольствием передвигаюсь по автобанам со скоростью 120 км, по дорогам районных центров при скорости 100 расход составляет 5,3 л. полевые, щебеночные дороги и условно асфальтированные на скорости свыше 80 км. в час на ура. по снегу при правильной резине можно по самые фары ехать, АБС и не надо проверял сам: одна сторона на сухом асфальте, другая на льду - тормоз в пол со скорости 60 км. останавливается как в копаная без намека на занос. на полевых дорогах и гравийке филейную тяжелую часть сносит в занос при резких маневрах - нужна правильная резина. машина на которую я трачу в год примерно 3 тыс. руб (масло, фильтр, рул. наконечник). непредвиденных поломок не бывает. цены на зап части радуют (фильт масл. - 100 р. пружины задние - 1500 р., ступичный подшибник от 250 до 700 р.). всяко лучше новой гранты, калины, приоры. один минус - надоедает она отсутствием всяких приблуд (кондей, круиз, парктроник и т.д.). решил машину поменять, а менять то и не на что (при условии: недорогое обслуживание, не ниже Логана, вместительнее, не старее, с наваротами, не за миллион)
Дружище...смотри Альмеру...большой логан
6
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
um64:
К сожелению да , если я на своей шёл соточку то хозяин Логана на восемдесят завопил .
оригинал стоял?
Mehr sein als scheinen.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Корд0:
Дружище...смотри Альмеру...большой логан
рано еще о ней судить
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
 
Химки
Сообщений: 6
Nemez00:
рано еще о ней судить
в ней что не так?только сборка...а агрегаты уж накатаны
2
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Корд0:
в ней что не так?только сборка...а агрегаты уж накатаны
не верю я новым моделям)))
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
  
yaroslavl
Сообщений: 435
крепкий но ужасный
4
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Ndru:
Ну да, подвеска на на Skoda Octavia очень плохая, на логане она просто в разы лучше, как и сам Логан: богатство салона, роскошь и эргономика водительского места, динамика и безопасность, конструктив и электронные помошники - все это делает Логан одним из лучших автомобилей и выгодно отличает от Octavia.
На Октавии не ездил, поэтому никак не могу прокомментировать подвеску и т.п.

Речь шла про машины на 200-300 тыр дороже... средний Логан стоит 450. За 650-750 у меня не получилось сконфигурировать Октавию, которая выгодно отличается "разгоном" и "электронными помощниками"...что я делаю не так?

А правда, что Октавия такая беспроблемная??
Ndru:
Вот вы знаете, ну все бы ничего в Логане и Сандеро, но лично меня во-первых вводит в ступор цена и соотношение цена/качество, ибо за чуть большие деньги, в пределах переплаты 50-80 тысяч можно смотреть гораздо более современные и комфортабельные автомобили типа Solaris или Polo sedan. Приведу пример:
1. Logan в комплектации с двигателем 1,5 16V+АКПП (4 ст) стоит по конфигуратору 540 300 рублей, т.е. это максимальная комплектация, самая дорогая.
2. Polo sedan в комплектации Comfortline, ровно такой же по мощности двигатель 1,6 литра+АКПП (6 ст) с музыкой, туманками, обогревом сидений и лобовика стоит 610 970 рублей.
3. Hyundai Solaris в комплектации Optima с двигателем 1,6 + АКПП (4 ст) и сравнимым набором опций стоит 544 000 рублей.
Итого мы имеем: разница Логан-Поло=71 тысяча рублей
разница Логан-Солярис=3700 рублей.
Вам не кажется, что оба представленных мной автомобиля при сравнимом качестве и наборе опций выигрывают у Логана достаточно серьезно, особенно Солярис?
1) По подвеске Логан приятнее

2) Странно, что вы берете топовую комплектацию.. у нас в семье есть Сандерик 1.6 МКП с кондюком, купленный за 415(+/-) у дилера.

В одном я с Вами согласен - ползущие цены на "Логаны" вызывают недоумение. И конечно же "каждому свое" - кому панельку красивую, кому подвеску с мотором.

А сидеть, кстати, в Логане удобно...удобнее чем "много где".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
5
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
@lex@nder:
На Октавии не ездил, поэтому никак не могу прокомментировать подвеску и т.п.
Речь шла про машины на 200-300 тыр дороже... средний Логан стоит 450. За 650-750 у меня не получилось сконфигурировать Октавию, которая выгодно отличается "разгоном" и "электронными помощниками"...что я делаю не так?
А правда, что Октавия такая беспроблемная??1) По подвеске Логан приятнее
2) Странно, что вы берете топовую комплектацию.. у нас в семье есть Сандерик 1.6 МКП с кондюком, купленный за 415(+/-) у дилера.
В одном я с Вами согласен - ползущие цены на "Логаны" вызывают недоумение. И конечно же "каждому свое" - кому панельку красивую, кому подвеску с мотором.
А сидеть, кстати, в Логане удобно...удобнее чем "много где".
октавия совсем безпроблемная.бгг
Чтобы узнать, чем "болеют" машины из Чехии, мы отправились на СТО "М-Сервис-2", где обслуживают более 300 "октавии". Пробег некоторых из них перевалил за 150 тыс. км.
Сервисмены единогласно называют самым надежным 100-сильный двигатель АЕН. А вот 75-сильный АЕЕ может преподнести сюрприз, и не один. Так, у "шкод" именно с этим мотором чаще выходит из строя лямбда-зонд, бывали случаи обрыва зубчатого ремня и, как следствие, загнутые клапаны с последующим ремонтом.

Масло на СТО заливают только элитное "Мобил-1", не обращая внимания на уровень форсировки мотора. Очевидно, руководствуются народной мудростью "береженого Бог бережет". В самом деле, от некачественного масла могут застучать, а то и вовсе выйти из строя гидрокомпенсаторы клапанов. Такие случаи бывали.

Частенько забивается тонкая сетка бензонасоса, почистить ее нетрудно самому - доступ к насосу удобный, через лючок под подушкой сиденья. Как и во всякой "инжекторной" машине, в баке "Октавии" необходимо оставлять 8-10 л бензина, не вырабатывая его до дна. Иначе бензонасос, работая без топлива (стало быть, без охлаждения), перегорит.

С коробкой передач проблем не возникает, вне зависимости от ее модели - запомнился единственный случай серьезного ремонта (по гарантии). На некоторых машинах с тросовым приводом переключения передач зимой на холодной машине первая и (или) вторая передачи включаются с усилием. Сцепление "Сакс" работает без нареканий. Тормоза, как правило, хлопот тоже не доставляют. Исключение - вентилируемые диски у наиболее мощных модификаций машины: при перегреве возможно их коробление. Чаще всего с таким дефектом приезжают в ремонт владельцы самых быстрых 1,8-литровых "шкод" с турбонаддувом.
Амортизаторные стойки по живучести не уступают "пассатовским", а это около 100 тыс. км.

С электрооборудованием дело обстоит не столь безоблачно. Почти у всех "октавий" через две-три зимы заклинивает трапеция стеклоочистителя. Снег и грязь, попадая в шарниры и втулки, выводят механизм из строя. Приходится разбирать и чинит узел. Поэтому важно регулярно смазывать эти оси-втулки, особенно в преддверии зимы. Генератор "Бош" ломается нечасто, в основном это "таблетка" или выпрямительные диоды. Диодный мост приварен к корпусу генератора, заменить его невозможно. Поэтому придется либо менять генератор в сборе, либо искать умельца, который сможет определить и заменить пробитый диод. Стартер той же марки без редуктора, прост и надежен. Спаренные катушки зажигания, компьютер и разнообразные датчики проблем не приносят, за исключением датчика температуры. В его корпусе - два прибора: один подает сигнал на приборную панель, другой - компьютеру. Выйти из строя может любой, с равной вероятностью. И если первый лишь создаст дискомфорт водителю (стрелка указателя температуры замрет), то неисправность второго приведет к неустойчивой работе двигателя. Причем лампочка Check Engine не загорается. Так что если двигатель вашей "Октавий" начнет "переливать", проверьте датчик температуры, помня, что движение стрелки - не показатель его исправности.

Если электронная начинка ключа зажигания начнет неуверенно распознаваться компьютером - это первый симптом окислившихся контактов электромагнитной катушки замка зажигания. Неисправность проявляется через полтора-два года эксплуатации. Придется разобрать узел и поработать мелкой шкуркой.

Зимой, бывает, ломаются шестерни привода электростеклоподьемника - результат попыток открыть примерзшее стекло. Иногда выходят из строя нагревательные элементы в наружных зеркалах.

Кузов "Октавии" - полностью чешского производства, без поставок готовых деталей из Германии. "Шкода" дает гарантию от сквозной коррозии на 10 лет, а на лакокрасочное покрытие - три года. Однако передние брызговики желательны - без них песком и солью стираются до цинка крыло и порог.

Почти у всех машин начинают визжать дверные замки примерно через полгода или 5000 км. Причина - грязь на трущихся поверхностях замка и дверной скобы. Скрип устраняется обильной смазкой скобы замка и щели в самом механизме замка не реже чем раз в три месяца. Лучше - силиконовой или литиевой смазкой в аэрозольной упаковке.

На машинах, выпущенных до августа 1999 года, часто лопалось заднее стекло - естественно, вклеенное. Замена его влетала в копеечку. После того как инженеры "Шкоды" изменили рисунок токопроводящих дорожек обогревателя и крепление приклеенного к стеклу стоп-сигнала, дефект исчез. Как показывает опыт, если стекло старого образца до сих пор цело, оно вряд ли уже разрушится.

Хотя цены на кузовные детали "Октавий" ощутимо ниже, чем у того же "Фольксвагена", обольщаться не стоит. Качество окраски, оцинкованный кузов предполагают применение дорогих шпатлевок и красок, да и сами работы недешевы. Так, крыло сажают на мастику и только потом приваривают или привинчивают. Грунтовки используют специальные, с пигментом. Кузовной ремонт "Шкоды" втрое дороже, чем отечественной машины.

Уж если покупать "Октавию", то с "русским пакетом". Их немало и среди подержанных "шкод". Клиренс такой машины увеличен до 170 мм установкой других пружин и амортизаторов, усилены рейка и рулевая трапеция. Для защиты передних пружин от коррозии добавлен пластиковый отсекатель. Применена электропроводка с повышенной влагоустойчивостью. Аккумулятор помещается в пылевлагозащитный чехол. Полости в днище заполнены пластизолем, а трубопроводы одеты в пластиковые чехлы. Задние тормоза с отсекателем грязи. Блок управления двигателем адаптирован для работы с бензином пониженного качества.

Владельцам "Октавий", живущих вдали от крупных городов и фирменных СТО, следует обращать внимание на состояние зубчатого ремня (и вовремя его менять), своевременную замену масла и его качество. Бензин - только неэтилированный. Не забывайте, что в машине нежные бензонасос, лямбда-зонд и катализатор. Кстати, "Шкода" рекомендует проводить ТО в России чаще, чем в Европе, - не через 15 тыс. км, а через 10.
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
@lex@nder:
А правда, что Октавия такая беспроблемная??1).
Вчера моя машинка напомнила, что езжу на компьютере на колесах. Заглючило компьютер на управлении светом. Макси Дот показал, что сгорело по лампочке во всех группах наружного освещения, да еще указатели поворотов работали вполнакала с удвоенной частотой, и еще кое какие мелочи. Проверил все лампы ..... исправны ?????!!!!
Вылечил глюк стандартным способом - записался на диагностику - пока общался с дилерами все наладилось ..... Видно машинка забоялась..... наших дилеров.
А у меня несколько дней назад стал хрипеть, а иногда и вообще не работать, нижний (большой) динамик водительской двери:( Неприятно очень: автомобилю всего 6 месяцев, пробег около 7 тысяч км, очень громко музыку никогда не слушаю, басы всегда на 0 (дефолтное положение эквалайзера). Теперь надо искать время, чтобы в будний день поехать к гарантийному менеджеру:(

У меня было такое безобразие от рождения. Проглядел при приемке. Только у меня эта неисправность была параметрическая (пропадающая). Хорошо, что ОД при тестировании поломки выбрали радио, а там и исправная аккустика может хрипеть (на ФМ как правило завышен уровень низких частот). Результат - замена низкочастотного динамика двери по гарантии. Сейчас озадачен шумом от перекатывающейся гайки или самореза в этой двери.

Я был удивлён, когда сегодня обнаружил перекрученный пыльник рулевой тяги, как это понимать? герметичность не нарушена вроде, рукой перекрутил.. гофра естественно вся перемята. 1,6 октябрь 2009 11000 км

21000 км, блок управления стеколоподъемником левой задней двери. Он же управляет замком двери. Замена по гарантии в Атлант-М. Довольно быстро, "без шума и пыли".
Атланту - спасибо.

на 2000 км, начала доставать ошибка ESC, диллер подкрутили проводок массы на кузов, все ок (гарантия),
3000 перегорела лампочка правого габарита, узнали что не гарантия полезли сами, оказалось "видимо" на заводе недовставили, вставили загорелась! рукастые сами все и даже без отвертки только ножек понадобился
1,6 мех елеганс 2010 пробег 3600

Только отписался о первых впечатлениях и тут на тебе. После первой тысячи километров после пуска услышал свист, выключил магнитолу, заглянул под капот - ничего, сел обратно - свистит, обошел вокруг, заглянул под днище, а там бензин струей в землю бьет, уже целая лужа и главное мотор работает. Думал трубка треснула, позвонил в сервис, посоветовали на горячую линию эвакуатор вызвать. Через час был в сервисе, соскочила трубка с фильтра. Починили за пять минут без очереди, все чинно, благородно. Только не понятно почему соскочила, ведь не подтекало ничего, следов никаких, да и ниже еще одна трубка шла, а она в порядке.
Не понравилось мне это крепление на клипсах.

Замена малого вентилятора (50500 км), сегодня будет еще замена большого вентилятора (50600 км).
Попандос на 4000 (малый) и 7750 (большой вентилятор), плюс 3000 (работа). Итого: 14750р.
Симптомы - при влажной погоде в пробках сначала начинает выть компрессор кондея, затем кондей вообще вырубается и начинает расти температура двигателя. При этом оба (!!!) вентилятора останавливаются. Чтобы не перегреть двигатель приходилось устраивать сауну себе в машине :0((
Коды считанных ошибок: Р1945, Р1946, Р1950 и Р1951.
При покупке вентиляторов говорил с продавцом, он сказал, что это болезнь как Туров, так и А5. Так что стоит запомнить симптомы.

Октавия май 2009 1,4 турбо. Пробег 18 тысяч. Тысяч 4-5 назад начала постукивать рейка. В сервисе 2 раза пытались подтянуть. Итог - замена рейки по гарантии. Сказали, что была второго поколения, сменили на 3-е. Будем надеяться, что все будет ОК.

Octavia куплена в апреле 2010, произведена в январе. Пробег 2300. Полезла краска под капотом между радиатором и пластиковой решеткой радиатора. Жду ответа от завода.

А5 ФЛ 1.8ТSI на ручке. г.в. 2009 Калуга
Замена по гарантии:
1. блок комфорта, практически сразу.
2. на ТО-1 замена сепаратора газов ГБЦ, запотевало перед турбиной, посмотрим на долго ли.

Ждут очереди, как только явно проявиться:
1. Скрип панели передней левой двери
2. Стеклоподъемник водителя при опускании тарахтит иногда.
3. Сцепление цокает при заведенном движке - говорят норма.
4. Капает иногда в дождик дверь водителя.....

Октавия 1.6 МКПП 2008год.
500км сорвало шланг с омывателя фар.
2000км перепрошивка системы управления подачей топлива.
15000км "неудачно" сделали ТО вытекло масло на перекрестке.
17000км замена вентилятора радиатора.
23000км замена помпы.
28500км ремонт коробки, замена внутренних шрусов,покраска проемов,замена уплотнителей,покраска бампера,левого переднего крыла.
32000км замена саилентблоков,амортизатора,лев ого нар. шруса.
37000 замена двух динамиков
38500 замена реики
39500 походу повторная замена реики
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
И не лень же было такую подборку делать))))
PS И мне еще в отзыве пишут, что у меня "за такие деньги, столько проблем с машиной")))).

Поменял по гарантии аккумулятор в прошлом году, поменял по гарантии же повторитель поворота на крыле (можно было и не менять в принципе). Пару раз подвисала дроссельная заслонка (грешу на плохой бензин - после следующей заправки больше не повторялось). Пару раз сгорал предохранитель (особенности конструкции прикуривателя - "подредактировал" его чуток и больше проблем нет) И все. Пробег 33 тыс. км.

PPS Легендарное императорское качество гораздо больше проблем доставляло..))
Таков путь....
3
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Enakin:
И не лень же было такую подборку делать))))
PS И мне еще в отзыве пишут, что у меня "за такие деньги, столько проблем с машиной")))).
у человека паранойя, что вы хотели)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
2
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
у человека паранойя, что вы хотели)
это чтобы не возбухали)))

опорные чашки калины.болезнь
Mehr sein als scheinen.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
И не лень же было такую подборку делать))))
PS И мне еще в отзыве пишут, что у меня "за такие деньги, столько проблем с машиной")))).
Поменял по гарантии аккумулятор в прошлом году, поменял по гарантии же повторитель поворота на крыле (можно было и не менять в принципе). Пару раз подвисала дроссельная заслонка (грешу на плохой бензин - после следующей заправки больше не повторялось). Пару раз сгорал предохранитель (особенности конструкции прикуривателя - "подредактировал" его чуток и больше проблем нет) И все. Пробег 33 тыс. км.
PPS Легендарное императорское качество гораздо больше проблем доставляло..))
у меня аккум родной.5 лет ему.видно большая емкость,это неплохо)))побрызгай вэдэшкой трос.
с императорским качеством проблем не знал.
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Nemez00:
это чтобы не возбухали)))
опорные чашки калины.болезнь
У кого? у дромовской? на моей нет ничего)
Кстати, сегодня в 6 утра ехал с вечеринки на такси на логане)
пробег 50-ну погремушка в чистом виде)
Салон-хочется обнять и плакать)
-На сколько вливается товарищ?
-Полные пятнадцать суток.
-Полторы декады. Это замечательно!
4
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3281
Прочитал половину спора Логан-Таз Спорить не хочу но вставлю свои три копейки. 10-11гг логан-сандеро 380-420тыщ., так за эти деньги можно взять 10 летнего японца, а это и комфорт и безопасность и валит для тех кому надо... Вот например https://novosibirsk.drom.ru/toy... или вот https://irkutsk.drom.ru/subaru/... Пы.Сы. Логан-Таз это чисто рабочие лошадки предназначенные на убой (в основном такси), для себя ЯПОНЕЦ. ИМХО!)
Счастье есть,его только надо догнать...
МощЬная двущЬка)))
1
4
Ответить
    
Сообщений: 53013
alexis42:
У кого? у дромовской? на моей нет ничего)
Кстати, сегодня в 6 утра ехал с вечеринки на такси на логане)
пробег 50-ну погремушка в чистом виде)
Салон-хочется обнять и плакать)
в калине не хочется плакать???))) она такая смешная,что ржать хочется???)))
Mehr sein als scheinen.
8
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Nemez00:
у меня аккум родной.5 лет ему.видно большая емкость,это неплохо)))побрызгай вэдэшкой трос.
с императорским качеством проблем не знал.
C новья был акум хохляцкий.. Иста называется. На форуме сандероводов читал - у многих с ним проблема была. Заместо него мне поставили другой - оригинальный реношный. Тросик вэдэшкой побрызгать не могу, т.к. нет ни вэдэшки, ни тросика))))
Таков путь....
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Серней:
Прочитал половину спора Логан-Таз Спорить не хочу но вставлю свои три копейки. 10-11гг логан-сандеро 380-420тыщ., так за эти деньги можно взять 10 летнего японца, а это и комфорт и безопасность и валит для тех кому надо... Вот например https://novosibirsk.drom.ru/toy... или вот https://irkutsk.drom.ru/subaru/... Пы.Сы. Логан-Таз это чисто рабочие лошадки предназначенные на убой (в основном такси), для себя ЯПОНЕЦ. ИМХО!)
ЫЫЫЫ... Да-да-да, марка нада брать))))) Они как вино, с годами только лучше))))))))))))))))))
Таков путь....
5
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
C новья был акум хохляцкий.. Иста называется. На форуме сандероводов читал - у многих с ним проблема была. Заместо него мне поставили другой - оригинальный реношный. Тросик вэдэшкой побрызгать не могу, т.к. нет ни вэдэшки, ни тросика))))
в продаже есть такой же емкости? я не встречал
про твой "тросик" забыл)))
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
ЫЫЫЫ... Да-да-да, марка нада брать))))) Они как вино, с годами только лучше))))))))))))))))))
]
его выбор,пусть берет
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Nemez00:
в продаже есть такой же емкости? я не встречал про твой "тросик" забыл)))
В продаже все есть)) http://market.yandex.ru/search...
Таков путь....
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
В продаже все есть)) http://market.yandex.ru/search... 1%83%D0%BC...
значит будет из чего выбрать)))
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Серней:
Прочитал половину спора Логан-Таз Спорить не хочу но вставлю свои три копейки. 10-11гг логан-сандеро 380-420тыщ., так за эти деньги можно взять 10 летнего японца, а это и комфорт и безопасность и валит для тех кому надо... Вот например https://novosibirsk.drom.ru/toy... или вот https://irkutsk.drom.ru/subaru/... Пы.Сы. Логан-Таз это чисто рабочие лошадки предназначенные на убой (в основном такси), для себя ЯПОНЕЦ. ИМХО!)
))))
Таков путь....
3
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
Enakin:
))))
фейк
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42977
Nemez00:
фейк
Зато все честно)
Таков путь....
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3281
Enakin:
ЫЫЫЫ... Да-да-да, марка нада брать))))) Они как вино, с годами только лучше))))))))))))))))))
]

А этих тогда с чем сравнить? Юппи+спирт, и нет срока годности, сразу с завода?
Счастье есть,его только надо догнать...
МощЬная двущЬка)))
1
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 323
Надежнее машины серии "Логан" еще не придумали. Лучший автомобиль за свои деньги! и руль СЛЕВА и год не 90-лохматый.
5
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 323
Enakin:
))))
Ну и кому нужен этот убитый напрочь ДРЕВНЕЙШИЙ убогий японец??))))))) на нем же полюбому живого места нет, да еще и с правым рулем)))))))))))) марк 2)))) одно название от них уже осталось)
7
1
Ответить
  
Сообщений: 9
у меня сандеро... то- 15 000 км.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Вадос88:
Ну и кому нужен этот убитый напрочь ДРЕВНЕЙШИЙ убогий японец??))))))) на нем же полюбому живого места нет, да еще и с правым рулем)))))))))))) марк 2)))) одно название от них уже осталось)
бестолковый авто этот марк как семейный-ни багажника нет,да привод задний.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3281
ильяи:
бестолковый авто этот марк как семейный-ни багажника нет,да привод задний.
Вы наверно в багажник Марка не заглядвали?
Дав ссылки я не имел ввиду Марк как панацею, тем более вторая ссылка была Легаси. У легаси багажник тоже маленький? и привод не тот? и не едет? и эргономика хуже логани и гранды?? и в салоне шумно?. А по поводу руля, если для когото это принцыпиально, Субар очень много американцев.
Счастье есть,его только надо догнать...
МощЬная двущЬка)))
3
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3281
Вадос88:
Ну и кому нужен этот убитый напрочь ДРЕВНЕЙШИЙ убогий японец??))))))) на нем же полюбому живого места нет, да еще и с правым рулем)))))))))))) марк 2)))) одно название от них уже осталось)
напрочь ДРЕВНЕЙШИЙ убогий японец?? Это говорит владелец ТАЗа? Сам то понял что сказал?
Счастье есть,его только надо догнать...
МощЬная двущЬка)))
3
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3281
ильяи если не умееете на заднем, то и марки есть 4везде
Счастье есть,его только надо догнать...
МощЬная двущЬка)))
2
3
Ответить
    
Сообщений: 53013
ильяи:
бестолковый авто этот марк как семейный-ни багажника нет,да привод задний.
для души
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Серней:
ильяи если не умееете на заднем, то и марки есть 4везде
тазоводам это неведомо)))
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
  
03
Сообщений: 13
Sanych Minsky:
Солярис симпатичнее Гранты, но дороже и по безопасности 1 в 1 с Грантой
Пусть еще на скорости 60 км/ч съедет на грунтовку и попробует ее поймать. Солярит только для автобанов.
5
 
Ответить
  
Харьковская обл., Украина
Сообщений: 293
Может, он и надежен. Я ездил на такси Логан с 450 тысячами на одометре - ну, живой еще.
Хотя мой старый форд Скорпио имел те же 450 тысяч и был в прекрасном состоянии, а нынешний бус Фиат уже 700 - и тоже жив и здоров.

Может, он и просторен. По крайней мере сзади трое садятся неплохо. Хотя закрыть дверь при этом сзади проблемно - не за что ее хватать. А при огромном багажнике приходится все время помнить об ужасных петлях, которые мешают пользоваться его объемом. В моей Вольво багажник не меньше, но при этом каждый его сантиметр можно использовать, а о петлях думать не приходится. Да и Омега, и Пассат, не говоря уже об универсалах, тоже не страдают маленькими багажниками и тесным салоном. И это только европейцы - а еще сколько японцев есть!

Может, у него прочная и комфортная подвеска, позволяющая ездить по грунтовкам - но у моей Вольво 740 88 года подвеска родная, и тоже позволяет спокойно ездить по грунтовкам и разбитым дорогам, не чувствуя ям.

Может быть, он экономичен, дешев в содержании и лучше Калины.

Но! (Пожалуйста, простите меня, владельцы Логанов и те, кому он нравится, дальше идет мое личное мнение о машине, которым я нисколько не хочу обидеть вас).
Он страшен.
Снаружи это еще терпимо, особенность дизайна. Пусть. Но внутри он откровенно убог. Даже после рестайлинга. Сиденье водителя крайне неудобно. Хотите сравнить - сядьте в Рено Кенго. Внешне сиденья почти одинаковы - но посадка отличается разительно. Руль и рычаг КПП неприятны на ощупь. Опять же - Рено, та же Кенга. Вроде все похоже - но ощущения другие. А ведь Кенго - это грузовичок, утилитарная машинка. Но сидеть и управлять намного удобнее. Да и рулится по-разному: Кенга рулится четко и остро, уверенно повинуясь рулю. Логан - не очень. Возможно, это результат повышенной энергоемкости подвески, жертва плавности хода? Не знаю, мой Вольво и Опель Омега по плавности хода заметно получше, но при этом рулятся гораздо точнее и приятнее.

Лично мой вывод: если машина берется не в такси и не в качестве разгонной на фирму - я бы брал пожилую иномарку классом или двумя выше, проверенной модели. Тот же просторный салон (а то и побольше), но гораздо комфортнее, удобнее посадка, точнее управление, и не больно смотреть на дурацкий "дизайн" интерьера.
А если в такси - так есть Саманд, к примеру - тоже просторный салон, большой багажник, огромный клиренс, французская родословная и приемлемая цена. Но очень бодрый двигатель 1.8 и более комфортный салон. Есть Ланос - пусть у него поменьше салон и багажник - но он мягче и комфортнее, симпатичнее внешне и внутри в каждой кнопочке не так сильно ощущается нарочитая бюджетность. Есть Приора, наконец, хоть и ломается она - но зато резвая и опять же симпатичная. Да хотя бы ВАЗ 2107 - хоть и ломучий он и посадка за рулем не очень - но там ведь и цена насколько ниже, да и выглядит семерка более гармонично и ощущается более удобной. И ездит интересно - немного в мире осталось машин этого класса на заднем приводе. И с пресловутыми грунтовками справляется на раз.
Единственное, в чем Логану трудно подобрать замену - 7-местный универсал. Хотя, здесь уже в игру вступают минивены, как, например, Фиат Добло, и бусики.
В общем, очень уж компромиссная машинка.
ИМХО.
Мои отзывы: Subaru Legacy 2000, Volvo 740 2010
2
4
Ответить
 
Сообщений: 142
Здрасьте. Эксплуатирую Логан 1.4 на палке, в качестве служебной машины. (Сам бы никогда не купил. ) Хороший вариант для таксистов. Самому часто машут на дороге, за такси принимают. За полгода 30000 накатал, только масло поменял и все. За это время так и не нашел удобного местоположения за рулем. на дальние расстояния вообще, как на бензопиле. Короче, разработчики экономить умеют.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Dmitriy_Z:
Может, он и надежен. Я ездил на такси Логан с 450 тысячами на одометре - ну, живой еще.
Хотя мой старый форд Скорпио имел те же 450 тысяч и был в прекрасном состоянии, а нынешний бус Фиат уже 700 - и тоже жив и здоров.
Может, он и просторен. По крайней мере сзади трое садятся неплохо. Хотя закрыть дверь при этом сзади проблемно - не за что ее хватать. А при огромном багажнике приходится все время помнить об ужасных петлях, которые мешают пользоваться его объемом. В моей Вольво багажник не меньше, но при этом каждый его сантиметр можно использовать, а о петлях думать не приходится. Да и Омега, и Пассат, не говоря уже об универсалах, тоже не страдают маленькими багажниками и тесным салоном. И это только европейцы - а еще сколько японцев есть!
Может, у него прочная и комфортная подвеска, позволяющая ездить по грунтовкам - но у моей Вольво 740 88 года подвеска родная, и тоже позволяет спокойно ездить по грунтовкам и разбитым дорогам, не чувствуя ям.
Может быть, он экономичен, дешев в содержании и лучше Калины.
Но! (Пожалуйста, простите меня, владельцы Логанов и те, кому он нравится, дальше идет мое личное мнение о машине, которым я нисколько не хочу обидеть вас).
Он страшен.
Снаружи это еще терпимо, особенность дизайна. Пусть. Но внутри он откровенно убог. Даже после рестайлинга. Сиденье водителя крайне неудобно. Хотите сравнить - сядьте в Рено Кенго. Внешне сиденья почти одинаковы - но посадка отличается разительно. Руль и рычаг КПП неприятны на ощупь. Опять же - Рено, та же Кенга. Вроде все похоже - но ощущения другие. А ведь Кенго - это грузовичок, утилитарная машинка. Но сидеть и управлять намного удобнее. Да и рулится по-разному: Кенга рулится четко и остро, уверенно повинуясь рулю. Логан - не очень. Возможно, это результат повышенной энергоемкости подвески, жертва плавности хода? Не знаю, мой Вольво и Опель Омега по плавности хода заметно получше, но при этом рулятся гораздо точнее и приятнее.
Лично мой вывод: если машина берется не в такси и не в качестве разгонной на фирму - я бы брал пожилую иномарку классом или двумя выше, проверенной модели. Тот же просторный салон (а то и побольше), но гораздо комфортнее, удобнее посадка, точнее управление, и не больно смотреть на дурацкий "дизайн" интерьера.
А если в такси - так есть Саманд, к примеру - тоже просторный салон, большой багажник, огромный клиренс, французская родословная и приемлемая цена. Но очень бодрый двигатель 1.8 и более комфортный салон. Есть Ланос - пусть у него поменьше салон и багажник - но он мягче и комфортнее, симпатичнее внешне и внутри в каждой кнопочке не так сильно ощущается нарочитая бюджетность. Есть Приора, наконец, хоть и ломается она - но зато резвая и опять же симпатичная. Да хотя бы ВАЗ 2107 - хоть и ломучий он и посадка за рулем не очень - но там ведь и цена насколько ниже, да и выглядит семерка более гармонично и ощущается более удобной. И ездит интересно - немного в мире осталось машин этого класса на заднем приводе. И с пресловутыми грунтовками справляется на раз.
Единственное, в чем Логану трудно подобрать замену - 7-местный универсал. Хотя, здесь уже в игру вступают минивены, как, например, Фиат Добло, и бусики.
В общем, очень уж компромиссная машинка.
ИМХО.
вольво 740.бгг в моем Гелике теплее,тише,удобнее,кожа,дерев о.эл.приводы,подогревы ВСЕХ сидений,ТВ,НАВИ,ДВД
куда твоей вольво до него???)))
я уж молчу про динамику)))
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
Speedy Gonzalezzz:
Здрасьте. Эксплуатирую Логан 1.4 на палке, в качестве служебной машины. (Сам бы никогда не купил. ) Хороший вариант для таксистов. Самому часто машут на дороге, за такси принимают. За полгода 30000 накатал, только масло поменял и все. За это время так и не нашел удобного местоположения за рулем. на дальние расстояния вообще, как на бензопиле. Короче, разработчики экономить умеют.
это не бизнес класс)))
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
Dmitriy_Z:
Может, он и надежен. Я ездил на такси Логан с 450 тысячами на одометре - ну, живой еще.
Хотя мой старый форд Скорпио имел те же 450 тысяч и был в прекрасном состоянии, а нынешний бус Фиат уже 700 - и тоже жив и здоров.
Может, он и просторен. По крайней мере сзади трое садятся неплохо. Хотя закрыть дверь при этом сзади проблемно - не за что ее хватать. А при огромном багажнике приходится все время помнить об ужасных петлях, которые мешают пользоваться его объемом. В моей Вольво багажник не меньше, но при этом каждый его сантиметр можно использовать, а о петлях думать не приходится. Да и Омега, и Пассат, не говоря уже об универсалах, тоже не страдают маленькими багажниками и тесным салоном. И это только европейцы - а еще сколько японцев есть!
Может, у него прочная и комфортная подвеска, позволяющая ездить по грунтовкам - но у моей Вольво 740 88 года подвеска родная, и тоже позволяет спокойно ездить по грунтовкам и разбитым дорогам, не чувствуя ям.
Может быть, он экономичен, дешев в содержании и лучше Калины.
Но! (Пожалуйста, простите меня, владельцы Логанов и те, кому он нравится, дальше идет мое личное мнение о машине, которым я нисколько не хочу обидеть вас).
Он страшен.
Снаружи это еще терпимо, особенность дизайна. Пусть. Но внутри он откровенно убог. Даже после рестайлинга. Сиденье водителя крайне неудобно. Хотите сравнить - сядьте в Рено Кенго. Внешне сиденья почти одинаковы - но посадка отличается разительно. Руль и рычаг КПП неприятны на ощупь. Опять же - Рено, та же Кенга. Вроде все похоже - но ощущения другие. А ведь Кенго - это грузовичок, утилитарная машинка. Но сидеть и управлять намного удобнее. Да и рулится по-разному: Кенга рулится четко и остро, уверенно повинуясь рулю. Логан - не очень. Возможно, это результат повышенной энергоемкости подвески, жертва плавности хода? Не знаю, мой Вольво и Опель Омега по плавности хода заметно получше, но при этом рулятся гораздо точнее и приятнее.
Лично мой вывод: если машина берется не в такси и не в качестве разгонной на фирму - я бы брал пожилую иномарку классом или двумя выше, проверенной модели. Тот же просторный салон (а то и побольше), но гораздо комфортнее, удобнее посадка, точнее управление, и не больно смотреть на дурацкий "дизайн" интерьера.
А если в такси - так есть Саманд, к примеру - тоже просторный салон, большой багажник, огромный клиренс, французская родословная и приемлемая цена. Но очень бодрый двигатель 1.8 и более комфортный салон. Есть Ланос - пусть у него поменьше салон и багажник - но он мягче и комфортнее, симпатичнее внешне и внутри в каждой кнопочке не так сильно ощущается нарочитая бюджетность. Есть Приора, наконец, хоть и ломается она - но зато резвая и опять же симпатичная. Да хотя бы ВАЗ 2107 - хоть и ломучий он и посадка за рулем не очень - но там ведь и цена насколько ниже, да и выглядит семерка более гармонично и ощущается более удобной. И ездит интересно - немного в мире осталось машин этого класса на заднем приводе. И с пресловутыми грунтовками справляется на раз.
Единственное, в чем Логану трудно подобрать замену - 7-местный универсал. Хотя, здесь уже в игру вступают минивены, как, например, Фиат Добло, и бусики.
В общем, очень уж компромиссная машинка.
ИМХО.
забыл.чумоданный дизайн вольво,это ППЦ ***....ще
Mehr sein als scheinen.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Серней:
Вы наверно в багажник Марка не заглядвали? Дав ссылки я не имел ввиду Марк как панацею, тем более вторая ссылка была Легаси. У легаси багажник тоже маленький? и привод не тот? и не едет? и эргономика хуже логани и гранды?? и в салоне шумно?. А по поводу руля, если для когото это принцыпиально, Субар очень много американцев.
по крайней мере в сотом кузове как у жигулей-это мало.в семье это бестолковый авто-чисто попу свою возить.
ilyi
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Nemez00:
тазоводам это неведомо)))
естественно неведомо.потому как на марк х года 10 ценник будет как на новую камри.а 20 летний самурай даром несмотря на красоту не нужен.да и вообще как вы говорите для души лучше бмв 5 или ешку поискать-вот это для души,да и руль с нормальной стороны.
ilyi
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
ильяи:
мне марк хоть 10 везде даром не нужен.пруль в принципе сейчас не рассматриваю
тебе не нужен,но хуже он от этого не стал)))
Mehr sein als scheinen.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Nemez00:
тебе не нужен,но хуже он от этого не стал)))
может он и лучше даже стал-не спорю)))
ilyi
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
ильяи:
естественно неведомо.потому как на марк х года 10 ценник будет как на новую камри.а 20 летний самурай даром несмотря на красоту не нужен.да и вообще как вы говорите для души лучше бмв 5 или ешку поискать-вот это для души,да и руль с нормальной стороны.
на руль пох.ешка приятнее,чем бмв
камри деревянная.в логане такой же пластик)))
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Dmitriy_Z:
Может, он и надежен. Я ездил на такси Логан с 450 тысячами на одометре - ну, живой еще.
Хотя мой старый форд Скорпио имел те же 450 тысяч и был в прекрасном состоянии, а нынешний бус Фиат уже 700 - и тоже жив и здоров.
Ваш Форд и Фиат тоже под таксистами ходили? Че там "прекрасного" при таких пробегах?
Dmitriy_Z:
Может, он и просторен. По крайней мере сзади трое садятся неплохо. Хотя закрыть дверь при этом сзади проблемно - не за что ее хватать.
Задние ручки у Логана неудобны независимо от количества сидящих сзади..
Dmitriy_Z:
А при огромном багажнике приходится все время помнить об ужасных петлях, которые мешают пользоваться его объемом.
Путешествовали втроем с чемоданами + рюкзаками... сначала попалась Карина "улыбка" (т.е. далеко не Королла), потом Логан. В первый багажник вошло все с трудом, во второй - провалилось легко.
Dmitriy_Z:
В моей Вольво багажник не меньше, но при этом каждый его сантиметр можно использовать, а о петлях думать не приходится. Да и Омега, и Пассат, не говоря уже об универсалах, тоже не страдают маленькими багажниками и тесным салоном
Угу, а в Газель входит еще больше... но при чем здесь "баня городская"???
Dmitriy_Z:
Может, у него прочная и комфортная подвеска, позволяющая ездить по грунтовкам - но у моей Вольво 740 88 года подвеска родная, и тоже позволяет спокойно ездить
Вольво 740 - это автомобиль В-класса?? Его тоже можно купить новым за 450???
Dmitriy_Z:
Не знаю, мой Вольво и Опель Омега по плавности хода заметно получше, но при этом рулятся гораздо точнее и приятнее.
+1 а по сравнению с Крауном Логан вообще не машина :)))
Dmitriy_Z:
Лично мой вывод: если машина берется не в такси и не в качестве разгонной на фирму - я бы брал пожилую иномарку классом или двумя выше, проверенной модели.
Без малого 20 лет наблюдаю за тем "как выглядит такси моего города"... в почете были:
-Волги
-Таз 05
-Мерседесы "из индийского кино"
-Саманды
-Лачетти
-Праворучки
-Матизы
-Кэмри образца 2000хх
-Меганы
-Нехия/Ланос
... в итоге все вышеперечисленные особи "вымерли" или "уступили пальму первенства" Логанам.

В такси одним из ключевых моментов является рентабельность бизнеса. Она достигается минимизацией CAPEXов OPEXов. Иначе говоря, купи дешевле+ трать меньше+ ездий без поломок больше.

Из этого я могу предположить, что "если бы...сделать по вашему" - ваш бизнес прогорел бы.
Dmitriy_Z:
А если в такси - так есть Саманд, к примеру - тоже просторный салон, большой багажник, огромный клиренс, французская родословная и приемлемая цена.
Видно вы совсем не знакомы с моделью. Не буду тратить ресурс клавы - скажу коротко: с этой машиной есть проблема из серии "маслянный фильтр с эмиратов ждать упреешь"
Dmitriy_Z:
ВАЗ 2107 - хоть и ломучий он и посадка за рулем не очень - но там ведь и цена насколько ниже, да и выглядит семерка более гармонично и ощущается более удобной. И ездит интересно - немного в мире осталось машин этого класса на заднем приводе. И с пресловутыми грунтовками справляется на раз.
Сами то давно последний раз сидели за классикой? Я вот после Пульсара еще как-то на батиных жигулях поруливал.... а поездив 2,5 года на Сузуки - я на классике в гараж с трудом заезжаю. Логан после 07 = сладкий сон и апогей автомобилестроения ИМХО.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
5
2
Ответить
    
Сообщений: 53013
@lex@nder:
Ваш Форд и Фиат тоже под таксистами ходили? Че там "прекрасного" при таких пробегах?Задние ручки у Логана неудобны независимо от количества сидящих сзади..Путешествовали втроем с чемоданами + рюкзаками... сначала попалась Карина "улыбка" (т.е. далеко не Королла), потом Логан. В первый багажник вошло все с трудом, во второй - провалилось легко.Угу, а в Газель входит еще больше... но при чем здесь "баня городская"???Вольво 740 - это автомобиль В-класса?? Его тоже можно купить новым за 450???+1 а по сравнению с Крауном Логан вообще не машина :)))Без малого 20 лет наблюдаю за тем "как выглядит такси моего города"... в почете были:
-Волги
-Таз 05
-Мерседесы "из индийского кино"
-Саманды
-Лачетти
-Праворучки
-Матизы
-Кэмри образца 2000хх
-Меганы
-Нехия/Ланос
... в итоге все вышеперечисленные особи "вымерли" или "уступили пальму первенства" Логанам.
В такси одним из ключевых моментов является рентабельность бизнеса. Она достигается минимизацией CAPEXов OPEXов. Иначе говоря, купи дешевле+ трать меньше+ ездий без поломок больше.
Из этого я могу предположить, что "если бы...сделать по вашему" - ваш бизнес прогорел бы.Видно вы совсем не знакомы с моделью. Не буду тратить ресурс клавы - скажу коротко: с этой машиной есть проблема из серии "маслянный фильтр с эмиратов ждать упреешь"Сами то давно последний раз сидели за классикой? Я вот после Пульсара еще как-то на батиных жигулях поруливал.... а поездив 2,5 года на Сузуки - я на классике в гараж с трудом заезжаю. Логан после 07 = сладкий сон и апогей автомобилестроения ИМХО.
+100500
к саманду добавлю.г...но еще то.ломается
Mehr sein als scheinen.
3
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
Unwaiter:
Тросик корректора фар.
Вот уж точно - экономили везде, где только возможно.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 53013
A2:
Вот уж точно - экономили везде, где только возможно.
тросик хуже эл.привода? чем?
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 53013
A2:
Вот уж точно - экономили везде, где только возможно.
чем тебя тросик не устраивает?
Mehr sein als scheinen.
1
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 538
дровишки
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2111
Enakin:
Да не большая там разница в безопасности. А вот качество материалов, сборки и т.д. заметно. Если на сандеро чтобы закрыть багажник мне надо опустить крышку вниз и отпустить с высоты 10-15 см, то в Калине я раза с 5 только закрыл и с большим усилием. В новой машине у закрытого бардачка ощутимая щель. Салазки сиденья двигаются с трудом (в приоре вообще места для водителя нет). Двери тоже закрываются хуже. В общем кто бы что не говорил, но разница в цене не спроста. Также как рено проигрывает более дорогим одноклассникам.На своей Калине настроил замок багажника таким образом, что он чуть тихим челчком захлапывается с 5-8 сантиметровой высоты. Если замок не настроен, то можно и 500 раз бить багажником, результат будет один - он не закроется. Хотелось бы фото щели бардачка, взамен обещаю выложить фото своего. Салазки летают, чтоит только потянуть слегка за рычаг, тут же происходит смещение сиденья. Многие конечно не поверят, но приглашаю в гости, продемонстрирую как и что работает на моем авто. Убедитесь лично.

Как Ваша "Калина"? А ообще, то, что Вы написали, говорит, что у Вас руки растут от плеч и ключиц, как и положено для нормального человека. Респект.
Девиз современной молодежи: Бери от жизни ВСЕ!!! (включая СПИД, гепатит С и далее по списку)
1
 
Ответить
 
Волжский
Сообщений: 208
С 2009 года Логаны стали делать гораздо хуже. Рено эксплуатирует имидж Логанов, выпущенных в 2005-2008 годах. С точки зрения ремонтников специализирующихся на Логанах - Логан до 2009 года и Логан после 2009 года - разные машины.
Мои отзывы: Toyota Wish 2008, Renault Logan 2005
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38701
Хорошие авто.
1
 
Ответить
dima1969
Самара
ficus23rus
как такой шлак может нравится.он же топором рубленый в жестком угаре....
твоя не лучше
1
 
Ответить
dima1969
Самара
r000t
пару месяцев назад сосед купил логан за 470 000 - лучше бы гранту взял)) После осмотра подумал я))
думай лучше (интернет в помощь)
1
 
Ответить
dima1969
Самара
r000t
Кстати подвеска у него вполне убиваемая. На работе пять служебные калины и три логана... покупались в одно время, эксплуатировались одинакого но насколько я помню логаны первыми отправились на ремонт подвески.
таксисты обратное говорят
1
 
Ответить
dima1969
Самара
moroz040203
Кировский Логановод:
всяко лучше новой гранты
Дык у тя две машины, гранта и логан? Иначе, откель выводы такие? По мне так, достаточно гранту и логан рядом поставить, чтобы понять, что логан - *****е. Но, это субъективное моё мнение, на вкус и цвет, как говорится. Я его не навязываю... бггг...
достаточно поездить немного и взять логан , чтоб больше никогда в жизни деньги на ветер не выбрасывать! ха-ха-ха......
1
 
Ответить
dima1969
Самара
r000t
tosha1983:ага самарские сказки))))))Чистейшая правда!) Еще одна правда в том что на калине сложно определить убитость подвески)) И на новой машине по фирменному брякает на отбой и с пробегом 100 000. Я...
да,на логане вы не ездили,молодой чемодан.хотя бы годика три. в жизни потом не пересели бы на калину . на логане подвеска, на калине что-то наподобие.,, и на новой брякает и с пробегом 100000 ,, ваши слова. а на логане, что на новом упругая и комфортная подвеска, что на старом
1
 
Ответить
dima1969
Самара
r000t
moroz040203:Дык у тя две машины, гранта и логан? Иначе, откель выводы такие? По мне так, достаточно гранту и логан рядом поставить, чтобы понять, что логан - *****е. Но, это субъективное моё мнение, на...
если кажется,перекрестись и интернет в помощь,нагрел молодых ваз,ну что ж повзрослеете поймёте в чём разница.
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Nemez00
avtovazik:
Новый Логан II для России будет производиться на АВТОВАЗе.
Проект X52.
Первый прототип выйдет уже в мае этого года. На конец года запланировано начало серийного производства.
писец котенку((((
это точно, только фрамос,на вазе из любой машины тазик слепят
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Плотников Петр
Sanych Minsky:Прибежал Я, и со всей ответственностью заявляю, что мои Калины: "Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть...
после логана, в таз, не приведи господь!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Sanych Minsky
Плотников Петр:Калина не плохой автомобиль, но я думаю вы не будете спорить, что Логан при всех его недостатках а они все таки есть, понадежнее. То что у вас и 5 ваших знакомых ничего не сломалось, ни...
пофиг изображения, главное логановская надёжность
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Плотников Петр:Я точно не виноват, если здоровый парень. Два моих знакомых поменяли генераторы на Калинах, один на 3 тыс. друга на 25. по Гарантии правда. Тяжело переключаются передачи, вибрируют рычаг,...
16 клапанов, 102 лошади , со второй не то что не едет - валит.не спорю ,первой почти нет,но её сделали как понижайку для зимы,с 14-го года ни разу зимой ни где не застревал ,благодаря первой передаче. А ещё прикольно наблюдать как со 2-ой,или с третьей(как повезёт) после кольца поворот налево и затяжная горка, владельцы гораздо более именитых тачек реагируют, когда я прихожу одинаково на хвосте на горку,масло эльф, никакого тюнинга, завод.Только завод не ваз, а фрамос.
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Dimok
Лучше купить приору...
фик на фиг менять только время терять
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Близнец30rus:
Классическ ий затертый сюжет,может что нибудь новенькое?
Да не будет ничего нового.
Сказки венского леса.
Странно что товарищ немец ограничился +100500, наверное времени нет, запчасти на логан ищет)
запчасти искать на логан? В любом сервисе все в наличии и в ассортименте, предложат несколько и оригиналов и не оригиналов на выбор,причём с пояснениями по цене и качеству,потому что лет десять пол Самары такси и полно всякой коммерции на чём? совершенно верно на них родных, на логанах, потому что простые и надёжные.
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Ndru
Дайте мне Калину и топор-и я сделаю вам Логан.
не жалко,калину то, ведь логан всё равно не получиться! из,, обёртки,, конфетку не сделать!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Enakin
alexis42:Стесняюсь спросить, у нас легкие условия эксплуатации и бензин отвечает нормам евро-5? Машину то не жалко масло раз в 15 тыс масло менять?)Ну я, скажем, бензин лью только 95 и только с заправки...
как раз по трассе можно и раз в 15 , а в городе лучше половинить(если город с пробками)
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Enakin
Nemez00:Андрей,ты не забудь разницу в безопасности.она не маленькая.Да не большая там разница в безопасности. А вот качество материалов, сборки и т.д. заметно. Если на сандеро чтобы закрыть багажник мне...
разница в безопасности, между логаном и тазом,к сожалению колосальная,проверено в такси.
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
не я правила придумал,но они такие и есть.
Так и сравнивайте калину с подушками и логан с подушками, в чем проблема то, это будет объективно.
Абсолютно все автомобильные издания проводили бы сравнения в схожих комплектациях, кто мешает вам это делать?
не дай бог сравнить на дороге , тогда и разница будет
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
не я правила придумал,но они такие и есть.
Так и сравнивайте калину с подушками и логан с подушками, в чем проблема то, это будет объективно.
Абсолютно все автомобильные издания проводили бы сравнения в схожих комплектациях, кто мешает вам это делать?
Это как это, вам при аварии кто-то подушку в калину закинет?
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Ndru
Максим Маркин:
Но вот Логан-то не такой. Ресурс мотора -- приличный!
нотариально заверенные факты есть? А тоя тоже могу првиести прмиер приятеля с 12-шкой и пробегом в 260 тысяч в такси, при котором машина была в очень хорошем состоянии.
без всякой наториальной фигни проедь с таксистом любым. 450-500 тыр на одометре,причёмс машинки свежие,трёхлетние.просто пашут 24 часа в сутки. Таксист лучше нотариуса тебе всё про логан расскажет!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Enakin
Максим Маркин:15 тысяч для любого моторного масла -- это очень много! И это маркетинг! По "автоматам" тоже такой пример есть -- кто-то из производителей заявляет о том, что ATF работает весь срок службы...
а в мерине и в моторе щупа нет и чё ? Есть сливная пробка ,по ней и можно проверить
1
 
Ответить
dima1969
Самара
влад2580
Рено Логан, надежное авто.Уже проверено.
категорично согласен все 5 лет
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
правила мешают.разве не ясно?
Правила чего? Краш-теста? Так они не регламентируют сравнение, если что, а только условия проведения. А то, что вы сравниваете 2 несравнимые комплектации-это ваши домыслы, как то так.
правила дороги и реальной аварии
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:сальник КВ-коленвала.в мороз заводили на густом маслеСпасибо, я знаю что такое КВ) в -35 заводил после трехдневной стоянки (аккум был дома)-ничего не побежало) Мне кажется вам надо быть терпимее...
потому что логан надёжная машина любая, а таз лотерея 50/50
1
 
Ответить
dima1969
Самара
aleksey5380
Ужасная машина, ездил как то на такси пассажиром, все бренчит дребезжит, стекла все потеют, ходовка стучит вся, салон ужасный, и еще на мешалке, водила рычаг туда сюда на подьеме - 21 век на дворе а тут...
в сотый раз (уже устал) очень надёжный машин. моей 5 лет. Кому дизайн,кому надёжность и пофиг на дизайн, вот и вся разница.Очень удачная для России машина! Спасибо , Рено за заботу о третьем, пятом ,десятом развивающемся мире! Умеют люди(конструкторы) не только себе прибыль принести, но и копеечку Человечку сэкономить. Браво!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:масло у вас видимо нормальное залито.я заливаю 0-40.парнишка заливал 10-40,вот и потек сальник..мне так то пофиг.кричите что хотите))))))aleksey5380:Ужасная машина, ездил как то на такси пассажиром,...
это не пример , а бред какой-то
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Ndru
Nemez00:
это ничего не доказывает.про ниедут только упоротые тазоводы орут))) тазы реально не едут.есть с чем сравнить.машина начинает ехать от 2х литров или турбовая от меньшего объема.
Логан с К4М имеет 102 лося, а едет, даже на механике, еще хуже, чем Калина с приоромотором.
Ничего подобного, с места да ,но со второй , извини,братан,только шильдик прочтёшь Рено сзади!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
это ничего не доказывает.про ниедут только упоротые тазоводы орут))) тазы реально не едут.есть с чем сравнить.машина начинает ехать от 2х литров или турбовая от меньшего объема.
А вы не сравнивайте приору и гелендваген, а берите машины одного класса с одним объемом движка)
так ваш же тазовод сказал, что 102 кобылы логана более дохлые, чем на калине с приоромотором!
 
 
Ответить
dima1969
Самара
Ndru
alexis42:Потому что он не валит) Про салон то что то скажете, или нечего сказать?Данному персонажу неплохо бы напомнить, что салон Логана, как и сама машина, хоть и убога, но нифига не дешева, сколько...
конечно иномарка, и надёжная причём! А что , Бмв, которая из Калининграда тазик что ли по вашему , или кадиллак ?
 
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
он не предназначен для гонок.салон больше,чем у калины и приоры.тут нечего сказать
Виляете, понятно все с вами) про размер так то никто не говорил)
Пассажиров то не спрашивали, удобно ногами стекла опускать?)
на голову машина лучше твоего,таза , у самого была 12-ка
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Nemez00
alexis42:
А, все в бирюльки играете)
Ну-ну)
дали достижение у Пантеры-коса смерти))))
Красава
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
дали достижение у Пантеры-коса смерти))))
Рад за вас)
А что насчет фильтра и огрызков вместо ручек? А стаб устойчивости?
всё есть
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
я печку с первого дня переключал нормально.непривычно моторчик включался.надо крутить в обратную сторону.к кнопкам стеклоподъемников тянуться не надо
Так то человек такое существо, что ко всему привыкает)
можно и шурупы руками вкручивать, но это ж неудобно)
не надо звездеть, всё в логане удобнее, чем в тазу, особенно рослому человеку от 185 см
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Ndru
Nemez00:половина звездежь.в первую очередь сравнение с солярисом и поло.они дороже. всетаки не пойму,тазоводовы слова,а пишешь,что на фольксе.странно этоА ваше-то какое дело? Я может арбузы недолюбвливаю,...
очередной фуфел! стаб идёт на все 16-клапанники , фильтра на все логаны с кондёром Запчастей навалом, стоят чуть дороже калиновских, поэтому ни кто ни чё ни колхозит заехал,поменял -5 минут всегда, всё в наличии, терпеть не могу брехунов. мерин и фольц- вот это реальное попадалово на деньги, так что братан тебя развели
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
но панель работает)))
И у меня работает. Что дальше то?)
везёт же
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Nemez00
Ndru:Объективное сравнение двух машин. И все. А у вас слюни выделяются, как у собачки Павлова при слове "ВАЗ".начнем с катушки.ее давно другую ставят.катушка не калиновская,а бошевская))) от тазов реально...
не у них особые тазы, из иномарочных запчастей, они не ломаются!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Nemez00
alexis42:
Это параноя)
не может быть Ваз лучше Логана, это же эномарго!!!!11111
тошнит меня от этого амна.наездился,хватит
такая же история,но наступать два раза на эти же вазовские грабли ,увольте,может лет через несколько, когда таз сравняется, хотя бы на 90% от логана и будет стоить на сотку дешевле!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
yahooeyu
D@nil@:Недавно ехал в такси на логане, так там на одометре пробег был около 800 000 км. и со слов водителя за это время только масло меняли и какие-то резинки в подвеске )) С ужасом вспомнилась мне моя...
залезь в любое такси 300 тыс,значит двухгодовалая,450-480 трёх и выглядят,как с завода, аж краска ещё блестит
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Nemez00
yahooeyu:
Я встречал под миллион пробега, но там водила говорил раз в двести тысяч подвеску трясли.
реально миллион?
не чего особенно - такси,приблизительно шести летняя
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Flint109:
сказочник, проехал на Логане 40 тыс, сверчков нет, вибрации на КПП нет в помине, калины видел только в зеркало заднего вида, вой в Логане от КПП ты мог слышать только от своей КАЛлины которая ехала взади :)
Не хами, парниша)
есть там все)
всё есть только в тазе!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
yahooeyu:
Я встречал под миллион пробега, но там водила говорил раз в двести тысяч подвеску трясли.
Это скока в день человек проезжает?
в день не знаю, в год 150-160 тыс,это такси ни разу не секрет
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Nemez00:
других у меня нет
Но почему вы тогда других не видите?)
всё он видит , он просто говорит , что логан реально надёжнее, проверено, немец говорит правду!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Flint109:
сказочник, проехал на Логане 40 тыс, сверчков нет, вибрации на КПП нет в помине, калины видел только в зеркало заднего вида, вой в Логане от КПП ты мог слышать только от своей КАЛлины которая ехала взади :)
Вы, кстати, боевой хомячок, или так, потроллить зашли?
Думаю все таки первое)
флинт,я думаю,реальный владелец логана,как и я
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Для информации: Основной же метод защиты логановодов от всех нападок прост и укладывается в один тезис «Нету. А зачем?». Ответ универсален и подходит абсолютно ко всем неудобным вопросам. «У вас нет гидроусилителя!»....
всё есть - гидроусилитель,стаб,кондёр,16- клапп,подсветка бардачка. нету акпп и подушки пассажира, но в малине тоже нет, извиняюсь в калине
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Yxta:Очень хорошо сформулировано. Прямо в точку. +++++ Иногда, да же по человечески жалко этих ребят становится.Когда это читаешь, то сразу становится понятно, почему у хомячков такой сильный зуд пониже...
да нет,просто перед тем как покупать машину(это же не колбаса) нужно посидеть в интернете и десять раз всё взвесить
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Nemez00
alexis42:И кстати, да. Вы тут где то проговорились, что движок на вашей лохани-1.4, я тут ради интереса открыл конфигуратор на сайте рено, и сделал вывод, что все что имеет ваше ведро-это водительская...
абсолютная правда
1
 
Ответить
dima1969
Самара
unhurtable
Nemez00:
у вас интересные потуги таз машиной выставить)))попытайтесь себя убедить,что это машина)))
Забавно - а тот же ларгус вы как проклинать будете, он же ваз, особенно весело будет послушать про ненадежность, тесный салон, ну что там еще?
ни чё не проклинать, если с реновскими двигуном и запчастями , то норм, если ваз двигун и запчасти, то таз!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
томич.
unhurtable:Забавно - а тот же ларгус вы как проклинать будете, он же ваз, особенно весело будет послушать про ненадежность, тесный салон, ну что там еще?Да Че Ларгус. ? Логан 2 то на автоТАЗе будут выпускать...
фрамос всем в помощь
1
 
Ответить
dima1969
Самара
JumanGEE
@lex@nder:Нормальные "базовые" поповозки. Заводятся в мороз, едут, греют, не гремят, головняка не доставлют, просвет для наших дорог, сидеть удобно хоть впереди хоть сзади. Нашим "чипыркам" до этого уровня...
правильно,катайся на калине.нечего мечтать!
1
1
Ответить
dima1969
Самара
Flint109
видно что машина хорошая и надежная, раз тут такой свербеж у некоторых в одном месте что вторые сутки успокоится никак не могут ))))))))) Логан лучше любого ТАЗа и это доказал РЫНОК с 2005г, все остальное...
+500500
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Flint109
vampa:Жаль, что у нас народ по бедности вынужден это брать... Может Логан и надежен, но страшен как сама жизнь. Если бы был рейтинг самых страшных салонов, то его бы получил Логан.по бедности у нас берут...
Вот,сто раз говорил,логан берут люди и фирмы,умеющие считать расходы!
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Flint109:
по бедности у нас берут Тазы, а Логан берут люди с головой умеющие считать деньги. Люди с деньгами берут голф-класс и выше, остальные пешиходы стучат на форуме ;)
Да ровно такое же одноразовое г, как и все что выпускается сейчас
ни фига подобного
1
 
Ответить
dima1969
Самара
alexis42
Flint109:видно что машина хорошая и надежная, раз тут такой свербеж у некоторых в одном месте что вторые сутки успокоится никак не могут ))))))))) Логан лучше любого ТАЗа и это доказал РЫНОК с 2005г, все...
Ваз?
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Devil drives Lada
Да там выше некто Флинт утверждал,что Логан на порядок превосходит Лады в плане безопасности.Ну я ему и привёл пример.Enakin:Пример некорректен. Могу в ответ привести видео где размотало навару в щепки.....
проверено, к сожалению,в жизни.
1
 
Ответить
dima1969
Самара
@lex@nder
Ndru:Ну да, подвеска на на Skoda Octavia очень плохая, на логане она просто в разы лучше, как и сам Логан: богатство салона, роскошь и эргономика водительского места, динамика и безопасность, конструктив...
подвеска у логана намного более всеядная
1
 
Ответить
dima1969
Самара
Серней
Enakin:
ЫЫЫЫ... Да-да-да, марка нада брать))))) Они как вино, с годами только лучше))))))))))))))))))
]

А этих тогда с чем сравнить? Юппи+спирт, и нет срока годности, сразу с завода?
да оно так и есть,иногда с салона прям напрямую в сервис лада при салоне, зато гарантия!
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Рено Логан, Рено Сандеро.
Посмотреть всё о Рено Логан, Рено Сандеро
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром