13.08.2021 | 49553 просмотра
Hyundai Tucson против Mazda CX-5 и Toyota RAV4. Ищем «зарытую собаку» в новом Tucson
2,0-литровые кроссоверы — самый ходовой в России товар. Правда, за максимально оснащенные Mazda CX-5 и Toyota RAV4 нынче придется выложить почти по три миллиона! Hyundai Tucson новее, но при этом дешевле! Где же зарыта собака? И зарыта ли она вообще?
Помните начало 2014 года — время активного экономического роста России? Крым еще не наш, доллар по 33 рубля, страна на подъеме, благосостояние улучшается, автомобили продаются в сумасшедших количествах и стоят вполне адекватно. Пробежимся по трем нашим сегодняшним героям. Цены на Toyota RAV4 стартовали с отметки 995 000 рублей, сейчас — от 2 049 500. Mazda CХ-5 можно было купить за 1 140 000, теперь — от 1 879 000 рублей. Кроссовер от Hyundai, который в те времена был еще ix35, стоил от 899 900 рублей, а нынче — от 1 869 000. Не нужно быть математиком, чтобы видеть почти двукратный рост цен на автомобили за последние семь лет. Печальная картина.
2,0-литровый Tucson на «механике» с передним приводом в «базе» Classic стоит 1 869 000 рублей. Доплата за «автомат», полный привод и комплектацию Family — 250 000 рублей. «Топовая» версия Prestige оценивается в 2 499 000 рублей + Пакет Smart Sense (115 000 рублей) и цвет за 18 000. Переднеприводная Mazda CX-5 на «ручке» в начальной версии Drive обойдется в 1 879 000 рублей. Комплектация Active с «автоматом» и полным приводом — в 2 267 000 рублей. За «топ» Executive просят 2 863 000. Серия Noir стоит 2 550 000 рублей, а юбилейная Century Edition — 2 975 000 рублей. Toyota RAV4 «Стандарт» 2WD на «механике» можно купить за 2 049 500 рублей. Цены на полноприводную версию с вариатором (комплектация «Комфорт») начинаются от 2 413 500. «Топовый» RAV4 в модификации «Престиж Safety», как у нас, оценивается в 2 977 500 рублей
Еще печальнее она окажется, если вы решите выбрать не минимально-нищебродскую версию «барабан», а верхнюю комплектацию с «автоматом» и полным приводом. Тут, ребята, и вовсе привет: наша тестовая Mazda CX-5 в «топе» Executive потянула на 2 863 000 рублей, а RAV4 «Престиж Safety» — на 2 977 500. Кроссовер от Mazda дебютировал в 2017 году, а годом позже появился RAV4. А вот Hyundai Tucson, самая свежая новинка в популярном сегменте среднеразмерных кроссоверов, даже в максимальной комплектации Prestige выходит дешевле — «всего» 2 632 000 рублей. Замануха?
В реальной жизни Hyundai Tucson выглядит гораздо лучше, чем на фото. Все здесь в масть: и рельефные боковины, и мощная решетка радиатора с хитро нарезанными ламелями, и мудреная задняя оптика со сдвоенными «клыками» и связывающей их светодиодной полоской
Внешне Tucson очень хорош! Безусловно, приз за самый смелый дизайн в своем классе он забирает сразу. «Спортивный» силуэт с ниспадающей крышей, длинным капотом и выраженными колесными арками органично приправлен огромной решеткой радиатора с потрясающе красивыми ходовыми огнями, выразительными складками на боковинах, мудреным обвесом из некрашеного пластика и эффектной задней оптикой со сдвоенными светодиодными «клыками». Присмотревшись, вы обнаружите еще много необычных деталей: «Хромированные» вставки перед дверью багажника, выштамповочки на фендерах, светящуюся полоску между фонарями и отделку «под ромбик» на заднем бампере. Классно! Я просто снимаю шляпу.
Дизайн Mazda — вне времени. Он актуален и спустя четыре года после старта продаж, хотя и проповедует более классический подход — плавные линии, почти плоские боковины и вполне традиционная, зауженная по современной моде оптика
После совершенно «космического» дизайна от Hyundai, Mazda CX-5, которая всегда считалась эдакой подтянутой красоткой, подчеркнуто элегантной и стройной, воспринимается уже отнюдь не столь яркой. Конечно, этот длинный «нос» с горбинкой и хищные фары, словно интегрированные в решетку радиатора, все еще способны заставить учащенно биться некоторые сердца, но уже вовсе не с той силой, как в момент дебюта модели четыре года назад.
На фоне прошлого невзрачного RAV4 новый выглядит намного ярче и интереснее. Новый стиль Toyota пришелся «Равчику» как нельзя кстати. Все эти рубленые формы, квадратные колесные арки и сломанная подоконная линия зашли покупателям на ура
После откровенно скучного и невыразительного RAV4 прошлого поколения, внешность современного кроссовера точно не оставит равнодушным никого. Пожалуй, только «Равчик» самой первой генерации мог соперничать с нынешним по уровню дизайнерской идеи! «Взгляд» исподлобья, акцентированные трапеции решетки радиатора и воздухозаборника, квадратные колесные арки, зеркала на ножках, рельефные боковины, сдвоенные патрубки выхлопа — RAV4, ты ли это? Важно, что радикальная смена имиджа не повредила продажам: среди кроссоверов на российском рынке RAV4 уступает только Крете.
Интерьер Toyota целиком поддерживает стиль «рубленого техно», заданный внешностью, не стесняясь ни двухэтажной передней панели, ни угловатого козырька «приборки», ни оригинальных воздуховодов. На внутренней поверхности дверных ручек — резина с приятной насечкой, как и на «крутилках» двухзонной климатической установки. Но графика центрального 9-дюймового дисплея безнадежно устарела, а качество пластика и «кожи» — весьма средненькое
Подушке сиденья RAV4 немного не хватает длины, но профиль спинки довольно удачен, с вполне удобной поддержкой спины и плеч. Приборная панель с мелкой оцифровкой и цифровым спидометром читается плохо. На центральном тоннеле — два подстаканника, «шайба» выбора внедорожного режима, клавиши «ручника», активации Sport-настроек и системы помощи при спуске. В глубине — беспроводная зарядка, разъемы USB и на 12В, кнопки подогревов кресел и отключения ESP
Посадка на втором ряду для человека с ростом 182–185 см вполне комфортная благодаря выемкам на спинках сидений. Диапазон регулировки наклона спинок — минимальный. Подогревов сзади нет, только подлокотник, воздуховоды и два разъема USB. Объем багажника RAV4 — максимальный в этом тесте (580 л). Фальшпол — с откидной крышкой, под ним — «докатка». Сиденья складываются в ровный пол, максимальный объем до линии остекления — 1189 л
Если рассматривать салон Toyota обособленно от конкурентов, то он очень даже неплох. Удобная посадка в хорошем кресле, ладная эргономика, идеальный блок «климата» с приятными прорезиненными «крутилками», удачное расположение «шайбы» и кнопок выбора режима движения, да еще и доселе невиданный дизайн — нарочито угловатый, с массивной двухэтажной передней панелью. Откровенно не нравится лишь цифровая «приборка» и устаревшая графика центрального монитора. А в сравнении с двумя нашими конкурентами Toyota еще и ощутимо проигрывает по качеству материалов отделки: мрачному «кожзаму» RAV4 трудно что-то противопоставить светлой отделке очень достойного уровня в Hyundai, а уж тем более коже Nappa в Mazda.
По сравнению с салонами Hyundai и Toyota, интерьер Mazda — настоящая «классика» с более привычными взгляду формами, хотя и с явной печатью времени. Графика центрального 8-дюймового экрана еще хуже, чем в RAV4, зато какое великолепное качество отделки в максимальной версии Executive — почти весь салон обтянут кожей, а сиденья — в Nappa. Традиционно у Mazda нет проблем с эргономикой, а трехспицевый руль просто идеален
Передние кресла в «Топе» Executive — с коротковатой и плоской подушкой и довольно тесными объятиями спинки. Приборная панель с центральным спидометром необычна, а читается плохо из-за огромного количества мелких рисок. Хорошо, что у СХ-5 есть проекция на лобовое стекло. Центральный тоннель также обшит кожей, на нем «шайба» управления мультимедиа и навигацией, «флажок» спортивного режима, электронный «ручник», в глубине ложемент для смартфона, выше — образцовый блок двухзонного «климата»
Второй ряд СХ-5 — самый тесный, при росте 182 см я упираюсь коленями. Регулировки угла наклона спинки не предусмотрено, но есть трехпозиционные подогревы и подлокотник. В багажнике Mazda — самая удобная шторка, но и самый скромный объем — всего 442 л. Под фальшполом с откидной секцией — «докатка». Только у СХ-5 задний «диван» состоит из трех частей (2:1:2) и складывается в ровную поверхность. Максимальная вместимость — 1560 л
Насколько мы понимаем, этой самой «наппа» в салоне СХ-5 отделаны сиденья и подлокотники на дверях, и этот факт автоматически делает интерьер Mazda самым дорогим и приятным на ощупь. Более того, кожей не столь высокого качества затянуты почти все остальные поверхности — центральный тоннель, дверные карты, руль, подлокотник, передняя панель. Богато! Да еще и с изящными вкраплениями «дерева». Но дизайн интерьер СХ-5 уже примелькался, графика центрального дисплея не выдерживает никакой критики, оформление приборной панели спорно, подушка переднего сиденья слишком плоская, а на втором ряду Mazda откровенно тесно.
Воздушный, в некотором роде минималистичный интерьер Tucson в стиле хай-тек выглядит просто великолепно! За дизайн — «приборку» без козырька, удачно вписанный центральный «планшет», необычный руль, изящную окантовку по всему периметру, замаскированные воздуховоды — твердая пятерка! Качество материалов даже в «топе» — на одном уровне с Toyota, но хуже «маздовского»
Передние кресла Tucson быстро пачкаются и по мне немного широковаты, зато легко позволяют посадку в верхней одежде. Только у Tucson есть полностью цифровая «приборка», которая тотально меняет вид в зависимости от выбранного режима — стильно и информативно! На центральном тоннеле главенствующее положение занимает элегантный «костыль» рычага «автомата». Впереди него — беспроводная зарядка, два разъема USB и один на 12В, ближе к водителю — «флажок» выбора режима, «электроручник», клавиши включения кругового обзора и блокировки центра, с торца подлокотника — кнопки подогревов
Именно у Hyundai оказался самый просторный задний ряд и самый большой диапазон регулировки наклона спинок, что неудивительно при самой длинной (2755 мм) колесной базе. К услугам пассажиров — подогревы, подлокотник, воздуховоды и два разъема USB. По объему багажного отделения Hyundai середнячок — 539 л, но при этом только у него есть полноразмерная «запаска» под складным фальшполом. Спинки «дивана» складываются в пропорции 2:1 в почти ровный пол, увеличивая объем до рекордных 1903 л
Про интерьер Hyundai Tucson сразу хочется сказать так: будь здесь «кожа» подороже, настоящий алюминий и отсутствие этого дешевого пластика от Соляриса в нижней части, такой салон вполне бы сгодился для какого-нибудь представителя «премиума»! Снова низкий поклон дизайнерам — приятный во всех отношениях интерьер, изобилующий необычными решениями. Конечно, вы уже заметили, что у цифровой приборной панели отсутствует козырек? Наверняка увидели, сколь удачно интегрирован крупный центральный дисплей в консоль, тогда как у Mazda и Toyota «планшеты» торчат наверху. Обратили внимание на эту шикарную окантовку по верху дверей и через воздуховоды? Оценили необычные спицы руля? А простор на заднем ряду? Одним словом — по салону Hyundai лучший, и, кстати, по максимальному объему багажника тоже.
Динамики Hyundai Tucson с 2,0-литровым мотором явно не хватает — задемпфированный газ, вялый «автомат» даже в спортивном режиме. Есть вопросы и к плавности хода, а вот «шумка» — лучшая
Мне бы очень хотелось продолжить петь Tucson дифирамбы и в той части нашего повествования, которая касается ходовых качеств, но… Давайте сразу оговоримся: мы люди опытные, и поэтому никаких чудес в плане динамики от 2,0-литровых полноприводных кроссоверов с автоматическими трансмиссиями и массой около 1,5 т, естественно, не ждали. Но Hyundai в этом смысле разочаровал больше всех: выехать из 12 секунд нам так и не удалось. «Автомат» не торопится даже в «спорте», чувствительность педали газа низкая, топтать ее приходится в пол и получать расход около 12-13 л на «сотню». Подвеска Tucson неплохо отрабатывает мелкие неровности, но ямы чуть крупнее исправно передает в салон. Руль, и без того довольно вязкий, еще больше тяжелеет в Sport-режиме. А вот за шумоизоляцию Hyundai можно смело похвалить: если бы не мотор, которому постоянно приходится работать на высоких оборотах, то было бы очень тихо.
У «вариаторного» RAV4 довольно острый отклик на газ, что заставляет воспринимать кроссовер вполне динамичным. Да и к настройкам бесступенчатой трансмиссии не придраться. Плавность хода Toyota очень хороша, управляемость приятна, а вот шумоизоляции моторного отсека не хватает
Toyota — единственный автомобиль в этом тесте, оборудованный не классическим «автоматом», а вариатором. Мы не будем вдаваться в его технические особенности (с фиксированной шестеренчатой первой передачей), а просто похвалим за вполне адекватную работу, умение имитировать «ступенчатость» и, что немаловажно, довольно четкий и острый отклик на нажатие акселератора. Именно этот факт заставляет воспринимать RAV4 как юркий и легкий на подъем автомобиль. И хоть официальная разница по разгону с Hyundai всего 0,6 секунды, по ощущениям «Равчик» гораздо живее. Больше нам понравилось и его поведение в поворотах, и правильная информация на руле, и самая всеядная в этой тройке подвеска. Отличный компромисс! Но RAV4 категорически не хватает хорошей шумоизоляции моторного отсека: на высоких оборотах именно двигатель заглушает все остальные шумы.
Mazda получает первый приз за приятную и четкую управляемость, но занимает последнее место по плавности хода. В «спорте» автоматическая трансмиссия начисто вырубает высшую шестую передачу. Шумоизоляция 2,0-литровых версий явно хуже, чем у машин с двигателем 2,5 л
Справедливости ради стоит сказать, что избыточный шум от мотора, наверное, присущ всем маломощным 150-сильным кроссоверам. Неудивительно, ведь крутить мотор просто необходимо, чтобы не оказаться совсем уж «овощем». Вот и силовая установка Mazda постоянно дает о себе знать, особенно в режиме Sport, когда «автомат» начисто отрубает высшую шестую ступень, чтобы достичь заветных 10,6 секунды до «сотни». Да и вообще, нам показалось, что «шумка» 2,0-литровой версии похуже, чем у СХ-5 2.5, как и плавность хода. Mazda — самая жесткая без оговорок. Это здорово на ровном асфальте, когда вы эффектно перекладываете СХ-5 из поворота в поворот с минимальными кренами, но, к сожалению, на большинстве российских дорог это лишь рождает чувство дискомфорта и заставляет снижать темп.
Офф-роуд
Внедорожный арсенал всей этой троицы — сплошь электроника. Принудительно заблокировать муфту позволяет только Hyundai Tucson — кнопкой на центральном тоннеле. Toyota RAV4 предлагает воспользоваться одним из режимов — Mud&Sand, Rock&Dirt или Snow с разными настройками привода газа, муфты и вариатора. В ходе последнего обновления у Mazda CX-5 появился специальный внедорожный режим (активируется клавишей слева от руля). Чемпион по клиренсу — RAV4 с результатом 195 мм. Дорожный просвет Mazda ниже на 3 мм, а Hyundai — на 14 мм.
Никаких серьезных испытаний для этих кроссоверов мы сегодня не предусмотрели, уж очень жалко было топить этих красавцев в грязи под дождем. Тем более что даже максимальный дорожный просвет (у Toyota) равен всего 195 мм, подвески у всех абсолютно короткоходные (меньше всего ход у Mazda), а никаких жестких блокировок, конечно же, ни у кого нет (только муфта с принудительным распределением момента 50:50 у Hyundai).
Так что на сей раз ограничились лишь выездом назад из диагонального вывешивания на очень скользком грунте с включенной электроникой. Мы максимально задействовали все возможности: заблокировали «центр» в Tucson, включили внедорожный режим в СХ-5 и положение Mud&Sand в RAV4. В очередной раз хочется дать совет: давите на газ от души, только так вы заставите заработать имитации межколесных «блок». Как видите, все с задачей справились. Удивительно, но легче всех это упражнение на сей раз далось… Mazda CX-5! Напомним, что специальный внедорожный режим появился не так давно, и, мы уверены, что с ним Mazda вне дорог стала не столь беспомощной, как раньше.
Какие же выводы? Если вам некуда торопиться, вы проповедуете «пенсионерский» стиль вождения, а ходовые характеристики для вас не так важны, то однозначно стоит смотреть в сторону самого нового Hyundai Tucson. Мало того что он дешевле, так вы еще «в нагрузку» получите очень смелую, но гармоничную внешность, великолепный салон, вместительный второй ряд и багажное отделение. Отличное предложение за свои деньги.
Когда-то казавшиеся смелыми и элегантными фонари Mazda CX-5 меркнут на фоне затекающей на задние крылья оптики Toyota RAV4 и тем более пары сдвоенных «клыков» Hyundai Tucson и бампера «в ромбик»
Mazda и Toyota ощутимо дороже, и эти 300–400 тысяч рублей для многих — сумма значимая и серьезная даже на фоне общей цены в почти 3 миллиона рублей. И, честно говоря, едут 2,0-литровые версии не настолько быстрее и качественнее, чем Hyundai, чтобы считать эту переплату правильной. Но цены устанавливаем не мы, поэтому попробуем успокоить будущих покупателей СХ-5 ее довольно задорным характером и шикарным салоном, а выбравших RAV4 — яркой внешностью, комфортной подвеской и… магией бренда Toyota.
Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)
| Hyundai Tucson | Mazda CX-5 | Toyota RAV4 | |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) |
| Количество мест/дверей | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Двигатель | |||
| Тип | Бензиновый, с распределенным впрыском | Бензиновый, с непосредственным впрыском | Бензиновый, с непосредственным впрыском |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1999 | 1998 | 1987 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 150/6200 | 150/6000 | 149/6600 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 192/4500 | 210/4000 | 206/4400–4900 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Полный | Полный | Полный |
| Коробка передач | 6-АКП | 6-АКП | Вариатор (CVT) |
| Тормоза | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая, пружинная (McPherson) | Независимая, пружинная (McPherson) | Независимая, пружинная (McPherson) |
| Задняя | Независимая, пружинная (многорычажная) | Независимая, пружинная (многорычажная) | Независимая, пружинная (многорычажная) |
| Размеры, объем, вес | |||
| Длина/ширина/высота, мм | 4630х1865х1665 | 4550х1840х1690 | 4600х1855х1685 |
| Колесная база, мм | 2755 | 2700 | 2690 |
| Клиренс, мм | 181 | 192 | 195 |
| Снаряженная масса, кг | 1455 | 1575 | 1675 |
| Объем топливного бака, л | 54 | 56 | 55 |
| Объем багажника, л | 539/1903 | 442/1560 | 580/1189 |
| Шины | 235/60 R18 | 225/55 R19 | 235/55 R19 |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 181 | 184 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 11,6 | 10,6 | 11,0 |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| Комбинированный цикл | 8,4 | 7,0 | 6,6 |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | 191/Евро-5 | Н.д./Евро-5 | 163/Евро-5 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |||
| Базовая комплектация | 2 119 000 | 2 267 000 | 2 413 500 |
| Тестовый автомобиль | 2 632 000 | 2 863 000 | 2 977 500 |
Фотобонус
Лучшие комментарии
IvanLeon711
Как раз лучшее в этой статье, это статья!) Извините за каламбурчик)
Стиль автора явно превосходит уровень этих замечательных азиатских овощей с заменителем сахара!
Стиль автора явно превосходит уровень этих замечательных азиатских овощей с заменителем сахара!
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из неизвестного мяса,
Так и сейчас: "Смотрите, какие классные современные кроссоверы! И всего-то по 2,2 миллиона за штуку - почти даром!"
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из неизвестного мяса,
Так и сейчас: "Смотрите, какие классные современные кроссоверы! И всего-то по 2,2 миллиона за штуку - почти даром!"
590
22
Ответить
Комментарии
Я прочитал статью, но ничего толком не понял. Она вся написана на богатом языке, и 80 процентов россиян им не владеют, а остальные 20 не читают Дром.
Картинки красивые, спасибо.
Картинки красивые, спасибо.
314
34
Ответить
22754040
Я прочитал статью, но ничего толком не понял. Она вся написана на богатом языке, и 80 процентов россиян им не владеют, а остальные 20 не читают Дром.
Картинки красивые, спасибо.
Картинки красивые, спасибо.
Не мог ты так быстро прочитать статью Илюша. Лучше попробую мороженое. Какое выберешь правое или левое?
42
128
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Не мог ты так быстро прочитать статью Илюша. Лучше попробую мороженое. Какое выберешь правое или левое?
Бедный еврей на любителя, обамака вообще шляпа. Лучше пломбир на сливках))
76
9
Ответить
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
157
30
Ответить
Паркет по цене квартиры, замечательно...Спасибо...
249
7
Ответить
Почему нет пункта "ничего не нравится"?
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
136
71
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Не мог ты так быстро прочитать статью Илюша. Лучше попробую мороженое. Какое выберешь правое или левое?
Оюшминальд, опять у вас капланские флэшбэки...
Надо вам с этим что-то делать,
Надо вам с этим что-то делать,
29
9
Ответить
Кочерга кпп у хундая как на гранте.
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Chevrolet Lacetti 2007
56
16
Ответить
22754040
Оюшминальд, опять у вас капланские флэшбэки...
Надо вам с этим что-то делать,
Надо вам с этим что-то делать,
Пока настоящий Каплан не объявится все так и будут думать что вы это он.
25
15
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Этот 2.0 у Тойоты имеет степень сжатия 13/1, по 2 форсунки на цилиндр, электронную систему поднятия клапанов (в результате циклы Миллера-Отто меняются в зависимости от режима) и самое большое термическое КПД из все 2.0 атмо в мире. Так же вариатор имеет выше КПД, чем классический автомат.
148
51
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Так они и у Land Cruiser 300 пишут расход 12,1. В реальности все 20 будут.
137
26
Ответить
За 3 миллиона надо покупать 2 Дастера, себе и жене
Продам уши от мертвого осла.
196
62
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Пока настоящий Каплан не объявится все так и будут думать что вы это он.
Думать вам никто не запрещает.
Вопрос в том, умеете ли вы...
Вопрос в том, умеете ли вы...
32
10
Ответить
Равчик тяжелее корейца на 200 кг, а едет немного бодрее, потребляя меньше. Результат использования более современных силовых агрегатов.
125
70
Ответить
Владимир_Ветер
Равчик тяжелее корейца на 200 кг, а едет немного бодрее, потребляя меньше. Результат использования более современных силовых агрегатов.
если тяжелее на 200 кг, то значит более качественный?
Продам уши от мертвого осла.
70
32
Ответить
ПАЛАСИО
За 3 миллиона надо покупать 2 Дастера, себе и жене
За 8 лет то уже хоть какую ни будь машину купи, а то все на вахте ездишь, да соседей просишь.
61
11
Ответить
надо же городские машины не потащили месить овна, чтобы доказать непонятно что
это прям достижение для дрома
это прям достижение для дрома
50
4
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Владею маздой , она на полном приводе 2,0. Смешанный расход 8,4 . Не верьте паспорным данным.
73
7
Ответить
Владимир_Ветер
Равчик тяжелее корейца на 200 кг, а едет немного бодрее, потребляя меньше. Результат использования более современных силовых агрегатов.
Просто у Рафика вариатор немного быстрее чем классический АКПП на Тушкане.
39
6
Ответить
Дополнение к авторам по техническим характеристикам. В мазде в данной комплектации дорожный просвет составляет не 192 мм, а 200 мм. Ну и объем топливного бака всю дорогу был 58 литров а не 56, что-то не то пишите)))
33
9
Ответить
« Помните начало 2014 года — время активного экономического роста России? Крым еще не наш, доллар по 33 рубля, страна на подъеме, благосостояние улучшается, автомобили продаются в сумасшедших количествах и стоят вполне адекватно.»
Как в фильмах про виноделов/дегустаторов: хороший был год:
Как в фильмах про виноделов/дегустаторов: хороший был год:
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
101
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Просто у Рафика вариатор немного быстрее чем классический АКПП на Тушкане.
И ДВС современней
35
17
Ответить
Кроссовер от Mazda дебютировал в 2017 году, а годом позже появился RAV4. ........ год за 2 на дроме))) рав появился в 2019)
34
4
Ответить
22754040
Я прочитал статью, но ничего толком не понял. Она вся написана на богатом языке, и 80 процентов россиян им не владеют, а остальные 20 не читают Дром.
Картинки красивые, спасибо.
Картинки красивые, спасибо.
Как раз лучшее в этой статье, это статья!) Извините за каламбурчик)
Стиль автора явно превосходит уровень этих замечательных азиатских овощей с заменителем сахара!
Стиль автора явно превосходит уровень этих замечательных азиатских овощей с заменителем сахара!
24
45
Ответить
« Не нужно быть математиком, чтобы видеть почти двукратный рост цен на автомобили за последние семь лет. »
А как же 3,5% инфляции? 😁
А как же 3,5% инфляции? 😁
110
5
Ответить
Злой Стрелок
« Помните начало 2014 года — время активного экономического роста России? Крым еще не наш, доллар по 33 рубля, страна на подъеме, благосостояние улучшается, автомобили продаются в сумасшедших количествах и стоят вполне адекватно.»
Как в фильмах про виноделов/дегустаторов: хороший был год:
Как в фильмах про виноделов/дегустаторов: хороший был год:
Хорошие были времена. Гранта по 300, солярис за 500. Все как надо.
111
4
Ответить
Я за мазду 2,5
62
24
Ответить
IvanLeon711
Как раз лучшее в этой статье, это статья!) Извините за каламбурчик)
Стиль автора явно превосходит уровень этих замечательных азиатских овощей с заменителем сахара!
Стиль автора явно превосходит уровень этих замечательных азиатских овощей с заменителем сахара!
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из неизвестного мяса,
Так и сейчас: "Смотрите, какие классные современные кроссоверы! И всего-то по 2,2 миллиона за штуку - почти даром!"
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из неизвестного мяса,
Так и сейчас: "Смотрите, какие классные современные кроссоверы! И всего-то по 2,2 миллиона за штуку - почти даром!"
590
22
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Забыл добавить. В расход 6,6 литра в городе верится с трудом
37
6
Ответить
Эти машины покупали и будут покупать. Основное их назначение "выглядеть не хуже других людёв" при подъезде к Ашану, к дому , к школе/детсаду и к парковке около работы.
С точки зрения практичности и кроссоверности лучшим будет новый Дастер с мотором 1,3 150 л/с. Но уж больно своеобразный внешне мягко говоря.
Из этих трех мне нравится который тише всех так как под камерами это самое важное свойство. И с самыми информативными боковыми зеркалами. Поэтому Таксон (Тушкан).
Дмитрий Кротов называя людей нищебродами на базовых версиях и людей которые не разбрасываются 250-ками каждый километр оплачивая камеры "овощами" и "пенсионерами" - не много ли ты на себя берешь?
С точки зрения практичности и кроссоверности лучшим будет новый Дастер с мотором 1,3 150 л/с. Но уж больно своеобразный внешне мягко говоря.
Из этих трех мне нравится который тише всех так как под камерами это самое важное свойство. И с самыми информативными боковыми зеркалами. Поэтому Таксон (Тушкан).
Дмитрий Кротов называя людей нищебродами на базовых версиях и людей которые не разбрасываются 250-ками каждый километр оплачивая камеры "овощами" и "пенсионерами" - не много ли ты на себя берешь?
56
85
Ответить
И да, приборка «бескозырка» меня смущает, козырёк не просто так век на всех машинах стоит…
78
6
Ответить
"В реальной жизни Hyundai Tucson выглядит гораздо лучше, чем на фото. Все здесь в масть: и рельефные боковины, и мощная решетка радиатора с хитро нарезанными ламелями, и мудреная задняя оптика со сдвоенными «клыками» и связывающей их светодиодной полоской" (С)
пока новая да...
но после нескольких лет городской жизни, вся эта чешуя будет выглядеть как старуха в татуировках на пляже
пока новая да...
но после нескольких лет городской жизни, вся эта чешуя будет выглядеть как старуха в татуировках на пляже
136
25
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Скайэктив это 2,5.
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
4
102
Ответить
АМК
Эти машины покупали и будут покупать. Основное их назначение "выглядеть не хуже других людёв" при подъезде к Ашану, к дому , к школе/детсаду и к парковке около работы.
С точки зрения практичности...
Дастер внешне норм, но внутри убог и тесен, смена поколений это поправила, но не сильно. Когда садишься в дастер после кроссовера С класса, все понятно без слов, и хочется быстрее вылезти.
100
17
Ответить
После откровенно скучного и невыразительного RAV4 прошлого поколения......а в статьях про прошлый рав дром писал что все красиво и хорошо))))))))))))
71
3
Ответить
Рома 38
Бедный еврей на любителя, обамака вообще шляпа. Лучше пломбир на сливках))
Или вафельный стаканчик на палочке :)
5
3
Ответить
Злой Стрелок
Дастер внешне норм, но внутри убог и тесен, смена поколений это поправила, но не сильно. Когда садишься в дастер после кроссовера С класса, все понятно без слов, и хочется быстрее вылезти.
Безусловно, но и неугоняем как Мазда.
11
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Так они и у Land Cruiser 300 пишут расход 12,1. В реальности все 20 будут.
Да и двадцатки мало...
20
5
Ответить
Я скажу сейчас странную фразу.
Самому не верится, но...
Корейцы нынче лучше умеют в дизайн интерьера, чем японцы
Что сделали Тойота и Мазда? Вкорячили "телевизор" над воздуховодами.
Получилось в стиле "да вот вам ваша навигация, отлюбитесь уже от нас, касса там!"
Корейцы же творчески переосмыслили интерьер.
А вот то, что Тусан в профиль и в три четверти подозрительно напоминает РАВ-4 - это попахивает китайским методом производства с помощью "CTRL+CCTRL+V"
Самому не верится, но...
Корейцы нынче лучше умеют в дизайн интерьера, чем японцы
Что сделали Тойота и Мазда? Вкорячили "телевизор" над воздуховодами.
Получилось в стиле "да вот вам ваша навигация, отлюбитесь уже от нас, касса там!"
Корейцы же творчески переосмыслили интерьер.
А вот то, что Тусан в профиль и в три четверти подозрительно напоминает РАВ-4 - это попахивает китайским методом производства с помощью "CTRL+CCTRL+V"
32
56
Ответить
Зря это всё. Не найдёте вы никакую "зарытую собаку". У корейских собачек, к сожалению, жизнь яркая но не долгая
59
15
Ответить
мазда на 17 колесах мягко идет, можно сказать - даже валко...
24
6
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
У Тойоты по сути такой же "скайэктив" с высокой ГСЖ, только с комбинированным впрыском.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
32
3
Ответить
Владимир_Ветер
Этот 2.0 у Тойоты имеет степень сжатия 13/1, по 2 форсунки на цилиндр, электронную систему поднятия клапанов (в результате циклы Миллера-Отто меняются в зависимости от режима) и самое большое термическое КПД из все 2.0 атмо в мире. Так же вариатор имеет выше КПД, чем классический автомат.
КПД - мужчина, поэтому он, а не оно:))
24
1
Ответить
Владимир_Ветер
Забыл добавить. В расход 6,6 литра в городе верится с трудом
Такого расхода и на трассе не будет.
34
23
Ответить
14800599
Скайэктив это 2,5.
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Оба - "скайэктив". Более того, "скайэктив" - это не только двигатель, цитирую: "SkyActiv – новаяконцепция Mazda, затрагивающая двигатели, трансмиссии, шасси и кузов. Концепция, которая стремится совместить динамичное эмоциональное вождение и экономичность, оставив при этом доступность для массового потребителя".
40
1
Ответить
АМК
Безусловно, но и неугоняем как Мазда.
Кодиак вот тоже не угоняем как мазда (да почти что угодно не угоняемо как мазда)
Дастер хорошая бюджетная машина, но оценка «лучше два дастера, чем один рав4» из разряда, лучше автопарк грант, чем один Бентли…
И это аргумент тех кто ездит на Гранте для тех кто ездит на грантах. Владелец Бентли… наверное снисходительно улыбнётся…
У нас вот в кафе напротив продавались берлиннеры с шоколадной начинкой за 50+ рублей. И в кризис их заменили такими же, но без глазури сверху, и внутри вместо густого вкусного шоколада, какой-то мусс горький с кофейным привкусом, зато за 30+ рублей…
Вот только все мои знакомые кто любил и покупал перестали брать и «дрисня вместо начинки» это самое культурное, что я слышал от них…
И да, даже после первого кашкая я не смог себя уговорить ни на аркану, ни на дастер с каптуром (тогда ещё 1го поколения) оказалось что эти машины «жмут» и «неудобны» как советские лыжные ботинки в сравнении с финскими… как китайские оунеймовые ботинки после экко, и тд и тп…
Дастер хорош, когда ты не ездил на лучшем…
Ну собственно это справедливо практически для всего… любой уровень ниже воспринимается хуже при дауншифтинге, чем когда он был ступенькой в развитии.
Дастер хорошая бюджетная машина, но оценка «лучше два дастера, чем один рав4» из разряда, лучше автопарк грант, чем один Бентли…
И это аргумент тех кто ездит на Гранте для тех кто ездит на грантах. Владелец Бентли… наверное снисходительно улыбнётся…
У нас вот в кафе напротив продавались берлиннеры с шоколадной начинкой за 50+ рублей. И в кризис их заменили такими же, но без глазури сверху, и внутри вместо густого вкусного шоколада, какой-то мусс горький с кофейным привкусом, зато за 30+ рублей…
Вот только все мои знакомые кто любил и покупал перестали брать и «дрисня вместо начинки» это самое культурное, что я слышал от них…
И да, даже после первого кашкая я не смог себя уговорить ни на аркану, ни на дастер с каптуром (тогда ещё 1го поколения) оказалось что эти машины «жмут» и «неудобны» как советские лыжные ботинки в сравнении с финскими… как китайские оунеймовые ботинки после экко, и тд и тп…
Дастер хорош, когда ты не ездил на лучшем…
Ну собственно это справедливо практически для всего… любой уровень ниже воспринимается хуже при дауншифтинге, чем когда он был ступенькой в развитии.
139
12
Ответить
predvital
Паркет по цене квартиры, замечательно...Спасибо...
У нас хорошую квартиру уже за такие деньги не купить :(
48
6
Ответить
2.0 атмо на кроссоверах это очень уныло . Машина либо не едет , либо орёт так что из ушей идёт кровь , а из леса бегут звери .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
72
60
Ответить
С такими ценами я за Весту и квартиру, что мы с супругой собственно и сделали.
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
108
18
Ответить
За Мазду.
36
15
Ответить
АМК
Безусловно, но и неугоняем как Мазда.
У коллеги на работе дастер 2.0 угнали . У другого коллеги мазду -6 три раза пытались угнать , спасала защита . Эти машины угонщики любят и всегда любили .
30
Ответить
Нафаня
2.0 атмо на кроссоверах это очень уныло . Машина либо не едет , либо орёт так что из ушей идёт кровь , а из леса бегут звери .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
Тси на 150 сил едет точно так же
55
71
Ответить
shreibi
КПД - мужчина, поэтому он, а не оно:))
Так получается, когда думаешь сначала про одно, а потом пишешь другое )
9
13
Ответить
Миша-Михаил
Такого расхода и на трассе не будет.
Смотря, с какой скоростью ехать. Комбинированный впрыск, цикл Миллера и вариатор позволяют двигаться прямолинейно на минимальных оборотах, экономя топливо. Но так ни кто не ездит в реальной жизни.
19
28
Ответить
bmsber88
С такими ценами я за Весту и квартиру, что мы с супругой собственно и сделали.
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
По поводу квартиры думаю надо учитывать регион. В Сочи сейчас всего около 10 квадратов можно купить за цену рафа.
35
8
Ответить
ПАЛАСИО
За 3 миллиона надо покупать 2 Дастера, себе и жене
Учитывая расход Дастера, за 3 миллиона надо покупать еще одну квартиру и ездить на работу/с работы на такси.
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
16
22
Ответить
Всё как всегда у корейцев - на фоточках красивый салончик, в реалиях - дешевое УГ.
64
29
Ответить
>>Напомним, что специальный внедорожный режим появился не так давно, и, мы уверены, что с ним Mazda вне дорог стала не столь беспомощной, как раньше.
Просто раньше вы инструкцию не читали :) А там сказано, что внедорожный режим активируется отключением трекшна.
"TURN OFF TRACTION CONTROL TO UNLOCK OFF-ROAD MODE"
https://insidemazda.mazdausa.com/the-mazda-way/technology/whats-the-diff-mazda-cx-5-unlocks-secret-off-road-mode/
Результат будет тот же самый. Но поскольку инструкций никто читать не хочет, то позже внедорожный режим повесили на отдельную клавишу.
В этом видоса наглядно видна разница, как ведет себя п/п Мазды с отключенным TCS и без:
https://youtu.be/SQXSujihNl4
Просто раньше вы инструкцию не читали :) А там сказано, что внедорожный режим активируется отключением трекшна.
"TURN OFF TRACTION CONTROL TO UNLOCK OFF-ROAD MODE"
https://insidemazda.mazdausa.com/the-mazda-way/technology/whats-the-diff-mazda-cx-5-unlocks-secret-off-road-mode/
Результат будет тот же самый. Но поскольку инструкций никто читать не хочет, то позже внедорожный режим повесили на отдельную клавишу.
В этом видоса наглядно видна разница, как ведет себя п/п Мазды с отключенным TCS и без:
https://youtu.be/SQXSujihNl4
25
1
Ответить
Однозначно рав4 и только с 2.5. И переплата тут очевидна. Хундай вообще рассматривать не стоит, его сравнивать только с китайцем можно. А мазда уже морально устарела и проигрывает тойоте во всем.
46
93
Ответить
Andr.Gor
По поводу квартиры думаю надо учитывать регион. В Сочи сейчас всего около 10 квадратов можно купить за цену рафа.
Конечно.
Я про свой регион речь веду.
Чтобы в Сочи мне жилплощадь купить, мне надо 2 машины продать, 3 квартиры и дачу.
И наверно ещё придется кредит оформить на остаток суммы.
Я уж лучше за границей недвижимость куплю.
Я про свой регион речь веду.
Чтобы в Сочи мне жилплощадь купить, мне надо 2 машины продать, 3 квартиры и дачу.
И наверно ещё придется кредит оформить на остаток суммы.
Я уж лучше за границей недвижимость куплю.
68
6
Ответить
14800599
Скайэктив это 2,5.
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
2.0 там тоже скайактив!!!!
17
Ответить
shreibi
Оба - "скайэктив". Более того, "скайэктив" - это не только двигатель, цитирую: "SkyActiv – новаяконцепция Mazda, затрагивающая двигатели, трансмиссии, шасси и кузов. Концепция,...
Ооо, как круто!!!
4
5
Ответить
Кореец выигрывает по салону, плюшкам электронным и внешне, но ЗНАЧИТЕЛЬНО проигрывает по тех.части- двигатель, трансмиссия, подвеска..... Отсюда и ценник пониже, машина только первого хозяина, японца смело можно рассматривать б/ у, корейца вряд ли....
51
23
Ответить
Злой Стрелок
Кодиак вот тоже не угоняем как мазда (да почти что угодно не угоняемо как мазда)
Дастер хорошая бюджетная машина, но оценка «лучше два дастера, чем один рав4» из разряда, лучше автопарк грант, чем один...
У меня на глазах около офиса каждый день две дамы в десять приемов паркуют две длинные сельди иваси именуемые Кодиак и Икстрейл. Возможно на каком-нибудь Кашкае или Пежо 2008 эта процедура была бы менее комична и затратна по времени. Ну и на Дастере тоже. Но за понты нужно платить. Про паркинги в Шереметтево и Домодедово где припарковать Крузак или X7 надо иметь хороший глазомер и чудеса эквилибристики умолчу - там паркуются на полтора места или перпендикулярно оставляя записочку с телефоном.
35
12
Ответить
Нафаня
2.0 атмо на кроссоверах это очень уныло . Машина либо не едет , либо орёт так что из ушей идёт кровь , а из леса бегут звери .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
Там с надёжностью все не айс....с умом ездить и 2 литра за глаза....
32
22
Ответить
bmsber88
Конечно.
Я про свой регион речь веду.
Чтобы в Сочи мне жилплощадь купить, мне надо 2 машины продать, 3 квартиры и дачу.
И наверно ещё придется кредит оформить на остаток суммы.
Я уж лучше за границей недвижимость куплю.
Я про свой регион речь веду.
Чтобы в Сочи мне жилплощадь купить, мне надо 2 машины продать, 3 квартиры и дачу.
И наверно ещё придется кредит оформить на остаток суммы.
Я уж лучше за границей недвижимость куплю.
Согласен. Всё бы так думали. Ну если не заграница, то уж лучше в Москву, сам не понимаю, зачем сюда народ так массово переезжает.
24
2
Ответить
22754040
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из...
Справедливости ради - ТЕ сосиски были таки из мяса.. Какого-никакого - но - настоящего мяса..
А вот в сегодняшних если мясо и присутствует - то - в гомеопатических дозах..
А вот в сегодняшних если мясо и присутствует - то - в гомеопатических дозах..
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (с)
40
12
Ответить
тушкан и рафчик очень хороши, но цены...для большинства россиян стали недоступны
24
3
Ответить
22754040
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из...
Типа того)
8
2
Ответить
Владимир_Ветер
Тси на 150 сил едет точно так же
Тебе то откуда знать ? ))))
33
11
Ответить
Миша-Михаил
Такого расхода и на трассе не будет.
На скорости 70км/ч думаю можно сделать, но без подъёмов
6
7
Ответить
Пыжжон
Всё как всегда у корейцев - на фоточках красивый салончик, в реалиях - дешевое УГ.
Ты точно в Генезисе сидел, или по Солярису судишь? Бгг
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
23
14
Ответить
Владимир_Ветер
Равчик тяжелее корейца на 200 кг, а едет немного бодрее, потребляя меньше. Результат использования более современных силовых агрегатов.
У корейцев есть GDI+DCT, может и привезут такую комплектацию.
6
5
Ответить
Роман
Там с надёжностью все не айс....с умом ездить и 2 литра за глаза....
Ты хотел сказать : не с умом , а с берушами.
9
10
Ответить
Опять характеристики багажников тупо скопированы из каталожных данных. Ну купите вы тирированные кубики и измеряйте объем сами, как делает ЗР, будут куда более честные данные.
37
Ответить
Нафаня
Тебе то откуда знать ? ))))
В ютубе показывали
16
7
Ответить
Владимир_Ветер
Тси на 150 сил едет точно так же
1,4 не нужно крутить, он не орёт как резанный поросёнок и в салоне соответственно тише
38
20
Ответить
bmsber88
С такими ценами я за Весту и квартиру, что мы с супругой собственно и сделали.
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Да уж - посмотрел где такие Березники, чтобы после покупки квартиры еще и на Весту осталось - понятно все. У нас 2-ка нормальная в свежем доме стоит от 2.5 ляма. С нормальным ремонтом от 3 лямов. А еще и Веста - это уже 4 ляма.
9
13
Ответить
IvanLeon711
У корейцев есть GDI+DCT, может и привезут такую комплектацию.
Там и сейчас есть неплохой дизель с хорошей динамикой. Как всегда, вопрос в цене. Судя по обзорам, 2,5 всего лишь чуть менее овощной, чем 2,0, а стоит немногим дешевле дизеля. Думаю, те у кого бюджет "впритык", возьмут 2,0, а кто располагает средствами - выберут дизель. 2,5 - вариант сомнительный.
12
6
Ответить
Andr.Gor
Согласен. Всё бы так думали. Ну если не заграница, то уж лучше в Москву, сам не понимаю, зачем сюда народ так массово переезжает.
Другой коллега хочет всю недвижимость в городе и своего Рафика продавать (кстати, никому не надо, рафик 2013 года, МКПП, передний привод, 1 владелец, пробег ~50 тыс. км, цена 2,4 млн. руб.) и покупать квартиру в Сочи.
На вопрос - зачем, ответ, так через 3 года на пенсию (по вредности), ребёнку квартиру в Перми, а мы с супругой в теплые края.
На вопрос - зачем, ответ, так через 3 года на пенсию (по вредности), ребёнку квартиру в Перми, а мы с супругой в теплые края.
9
24
Ответить
АМК
У меня на глазах около офиса каждый день две дамы в десять приемов паркуют две длинные сельди иваси именуемые Кодиак и Икстрейл. Возможно на каком-нибудь Кашкае или Пежо 2008 эта процедура была бы менее...
Дожились - Кодяьяк и Хитрила уже понты. Скоро и Веста будет для олигархов. ******, беднеем на глазах. Сам на б/у езжу и не парюсь, новую машину не могу купить пока ипотеку не погашу.
48
3
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Есть такой расход на 2х литровом движке по прямой без ускорений со скоростью 60-70 км/ч и без загрузки.,если перед этим обнулить счётчик. А так на овощном режиме в городе у меня в среднем 8-8,4; на нормале 9,2-9,6 л; а на спорте-от 10,6 л.
14
1
Ответить
Вован-70
"В реальной жизни Hyundai Tucson выглядит гораздо лучше, чем на фото. Все здесь в масть: и рельефные боковины, и мощная решетка радиатора с хитро нарезанными ламелями, и мудреная задняя оптика со...
Сравнение у вас в комментарии весёлое. Чем татуированная старуха на пляже отличается от старухи без татуировок?
13
9
Ответить
22754040
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из...
Сейчас местные "пятнадцатирублевые писатели" напишут, что нужно начать с себя, больше зарабатывать, не сидеть на дроме и тогда два с лишним миллиона покажутся сущими копейками)
33
10
Ответить
ant24911
Кроссовер от Mazda дебютировал в 2017 году, а годом позже появился RAV4. ........ год за 2 на дроме))) рав появился в 2019)
Дромоэксперты спешат на помощь ))
28 Марта 2018
"Toyota представила RAV4 нового поколения"
https://news.drom.ru/Toyota-RA...
28 Марта 2018
"Toyota представила RAV4 нового поколения"
https://news.drom.ru/Toyota-RA...
16
Ответить
Эдуард Блинов
Есть такой расход на 2х литровом движке по прямой без ускорений со скоростью 60-70 км/ч и без загрузки.,если перед этим обнулить счётчик. А так на овощном режиме в городе у меня в среднем 8-8,4; на нормале 9,2-9,6 л; а на спорте-от 10,6 л.
У брата 10.6л 2.0 автомат СХ5 2017 старый кузов. Чистый город.
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
7
1
Ответить
Миша-Михаил
Такого расхода и на трассе не будет.
Будет если соблюдать ПДД!
14
4
Ответить
Я прочитал статью, но надо было пойти ещё дальше в сравнениях. Надо было взять и представителя французского лагеря. Как минимум опель Грандленд. Как минимум сравнить с ним, с его рулежкой и комфортом. Чтобы понять. Не всем нужен полный привод, у многих людей совершенно другие ценности)
8
23
Ответить
В реальной жизни он выглядит очень грустным каким то, а зад вообще печально.
4
1
Ответить
По мне так рав4 страшный, топорный снаружи и внутри тоже. Рав4 будут брать потому что тойота. Тусан этот ещё не понятно с ним, зайдет или не зайдет. Хитом он точно не будет, крета не даст. Мазда - выбор очевиден.
32
21
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
А я вообще не верю в такой расход.
В городе будет от 12л у всех.
В городе будет от 12л у всех.
26
8
Ответить
ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО:
- цену покупателю в этом классе можно предложить не выше определенного бюджета и плюс-минус как у конкурентов
- часть этой цены себестоимость производства
- себестоимость можно потратить: на техническую часть и доводку ездовых качеств ИЛИ на дизайнеров экстерьера и интерьера
корейцы выбирают потратить бюджет производства на дизайн интерьера и экстерьера, на ходовые качества ложат болт
японцы выбирают потратить бюджет на ходовые качества при пусть не таком фееричном, но все равно достойном интерьере и экстерьере
корейцы ловят падких на импульсные покупки за внешку, кто не разбирается в тех части, не анализирует
японцев возьмет человек который ищет сбалансированную тачку на долгосрок
- цену покупателю в этом классе можно предложить не выше определенного бюджета и плюс-минус как у конкурентов
- часть этой цены себестоимость производства
- себестоимость можно потратить: на техническую часть и доводку ездовых качеств ИЛИ на дизайнеров экстерьера и интерьера
корейцы выбирают потратить бюджет производства на дизайн интерьера и экстерьера, на ходовые качества ложат болт
японцы выбирают потратить бюджет на ходовые качества при пусть не таком фееричном, но все равно достойном интерьере и экстерьере
корейцы ловят падких на импульсные покупки за внешку, кто не разбирается в тех части, не анализирует
японцев возьмет человек который ищет сбалансированную тачку на долгосрок
32
19
Ответить
АМК
У меня на глазах около офиса каждый день две дамы в десять приемов паркуют две длинные сельди иваси именуемые Кодиак и Икстрейл. Возможно на каком-нибудь Кашкае или Пежо 2008 эта процедура была бы менее...
Моя жена абсолютно нормально паркует ниссан авенир.
А он в длину 4650мм - что довольно таки не мало.
А он в длину 4650мм - что довольно таки не мало.
5
19
Ответить
rrivashenko
Справедливости ради - ТЕ сосиски были таки из мяса.. Какого-никакого - но - настоящего мяса..
А вот в сегодняшних если мясо и присутствует - то - в гомеопатических дозах..
А вот в сегодняшних если мясо и присутствует - то - в гомеопатических дозах..
Я так понимаю, про "настоящее мясо" в советских сосисках вам рассказал ваш дед - член ЦК?
Сосиски сосискам рознь. И то, что подавали в буфете Госплана кардинально отличалось от того, что получал Вася Пупкин в Столовой № 18. или в Гастрономе № 24 имени тов. Кузькина.
Как говорится, при капитализм человке эксплуатировал человека, а при социализме всё стало ровно наоборот. Только вместо "барина" он стал называться "номенклатурщик".
Сосиски сосискам рознь. И то, что подавали в буфете Госплана кардинально отличалось от того, что получал Вася Пупкин в Столовой № 18. или в Гастрономе № 24 имени тов. Кузькина.
Как говорится, при капитализм человке эксплуатировал человека, а при социализме всё стало ровно наоборот. Только вместо "барина" он стал называться "номенклатурщик".
15
21
Ответить
M18H
А я вообще не верю в такой расход.
В городе будет от 12л у всех.
В городе будет от 12л у всех.
+999
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
10
5
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Катал, расход реально сильно снизился, но не 6,6 конечно. По трассе на 110 км в час около 7 литров, по городу 10-12 в зависимости от пробок. На моем кодиаке 1,4 расход примерно такой же. У тойоты новый движок: алюминиевый с двумя комплектами форсунок (прямой и распределенный впрыск), степень сжатия 14. Короче тот же скайактив только от мазды.
9
2
Ответить
17653144
Будет если соблюдать ПДД!
Минимальный расход на 90кмч. Но 90 в городе - это как минимум НЕ соблюдение ПДД
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
6
5
Ответить
Александр Выходцев
Да уж - посмотрел где такие Березники, чтобы после покупки квартиры еще и на Весту осталось - понятно все. У нас 2-ка нормальная в свежем доме стоит от 2.5 ляма. С нормальным ремонтом от 3 лямов. А еще и Веста - это уже 4 ляма.
Всё равно паркет по цене хаты - безумие.
Ну не хватает на 2ку - возьми однушку+весту.
Ну не хватает на 2ку - возьми однушку+весту.
19
5
Ответить
IvanLeon711
1,4 не нужно крутить, он не орёт как резанный поросёнок и в салоне соответственно тише
на акпп он едет как обычные 150 сил
если же дуэт с роботом, то быстродействие новых дсг убрали в угоду ресурса
без разницы какие 150 сил покупать: тсайные или атмосферные, рав4 150 на варике с мех передачей ощущается более динамичным и легким чем тси 150 сил с задемпфированным роботом
УШЛО ВРЕМЯ БЫСТРЫХ (и мертвых) ДСГ
если же дуэт с роботом, то быстродействие новых дсг убрали в угоду ресурса
без разницы какие 150 сил покупать: тсайные или атмосферные, рав4 150 на варике с мех передачей ощущается более динамичным и легким чем тси 150 сил с задемпфированным роботом
УШЛО ВРЕМЯ БЫСТРЫХ (и мертвых) ДСГ
25
28
Ответить
Роман
Кореец выигрывает по салону, плюшкам электронным и внешне, но ЗНАЧИТЕЛЬНО проигрывает по тех.части- двигатель, трансмиссия, подвеска..... Отсюда и ценник пониже, машина только первого хозяина, японца смело можно рассматривать б/ у, корейца вряд ли....
Кореец по трансмиссии однозначно более в плюсе , чем Тойота с вариатором. Если, конечно, иногда с асфальта съезжать
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
13
18
Ответить
shreibi
Там и сейчас есть неплохой дизель с хорошей динамикой. Как всегда, вопрос в цене. Судя по обзорам, 2,5 всего лишь чуть менее овощной, чем 2,0, а стоит немногим дешевле дизеля. Думаю, те у кого бюджет "впритык",...
дизель в этом классе выбирают только в интернете
а так уже три тыщи раз выясняли что продажи дизеля не превышают 10%, 90% бензин, и дром статьи делал, и так статистику искали
дизель не нужен никому на таких авто
дизель берут на х5
на этих массовых кроссах и легковушках доля дизеля 10%
угомонитесь вы с этим дизелем
а так уже три тыщи раз выясняли что продажи дизеля не превышают 10%, 90% бензин, и дром статьи делал, и так статистику искали
дизель не нужен никому на таких авто
дизель берут на х5
на этих массовых кроссах и легковушках доля дизеля 10%
угомонитесь вы с этим дизелем
35
8
Ответить
АМК
У меня на глазах около офиса каждый день две дамы в десять приемов паркуют две длинные сельди иваси именуемые Кодиак и Икстрейл. Возможно на каком-нибудь Кашкае или Пежо 2008 эта процедура была бы менее...
Не испытываю проблемы с парковкой кодиака после кашкая, а я каждый день а то и по 2-3 раза заезжаю задом в тупиковый Г образный узкий двор где машины и кусты припаркованы так, что по 15 см с каждого борта есть в лучшем случае «коридор» и да, я паркуюсь без камеры.
Ну а дамам, неумеющим парковаться, особенно тем кто ездит по одиночке - Смарт самое то)
А вообще Мерседес жла компактнее дастера, но после мерса в дастера тоже будет печально и тесно на водительском и обзор хуже. Я про это…
Ну а дамам, неумеющим парковаться, особенно тем кто ездит по одиночке - Смарт самое то)
А вообще Мерседес жла компактнее дастера, но после мерса в дастера тоже будет печально и тесно на водительском и обзор хуже. Я про это…
9
9
Ответить
Alexei Pogodin
Катал, расход реально сильно снизился, но не 6,6 конечно. По трассе на 110 км в час около 7 литров, по городу 10-12 в зависимости от пробок. На моем кодиаке 1,4 расход примерно такой же. У тойоты новый...
тссс
они думаю что если 2 литра атмо, это все еще мотор из 90-х
объем то тот же - значит и мотор "тот же древнее атмо"
они думаю что если 2 литра атмо, это все еще мотор из 90-х
объем то тот же - значит и мотор "тот же древнее атмо"
16
9
Ответить
ВсегдаПрав
Кореец по трансмиссии однозначно более в плюсе , чем Тойота с вариатором. Если, конечно, иногда с асфальта съезжать
тем что она тупит?
тем что гарантия ни фига не длиннее?
в чем плюс конкретно?
тем что гарантия ни фига не длиннее?
в чем плюс конкретно?
4
10
Ответить
В кликонкар недавно показали что дорожный просвет туссана менее 150 мм. Это не кросс,а просто полноприводный хэтч
18
7
Ответить
СХ5 их этих.Дизайн хундая на любителя 18 см для паркета? что это такое.....
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
5
4
Ответить
Злой Стрелок
Не испытываю проблемы с парковкой кодиака после кашкая, а я каждый день а то и по 2-3 раза заезжаю задом в тупиковый Г образный узкий двор где машины и кусты припаркованы так, что по 15 см с каждого борта...
+ тебе, вот ты умеешь ездить. Кто не может проехать без камер, чисто по зеркалам, назад по корридору, тот просто оператор, а не водитель. У меня в тачке нет и не будет камер, с камерой водилы становятся киселем
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
9
24
Ответить
Японский Патруль
тем что она тупит?
тем что гарантия ни фига не длиннее?
в чем плюс конкретно?
тем что гарантия ни фига не длиннее?
в чем плюс конкретно?
Отжиг до отсечки, буксование, буксировка
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
7
Ответить
Андрей
Сейчас местные "пятнадцатирублевые писатели" напишут, что нужно начать с себя, больше зарабатывать, не сидеть на дроме и тогда два с лишним миллиона покажутся сущими копейками)
Они так и про полтора миллиона писали в 2015-м. Только у них такса была 11 рублей)
Годы идут, ничего не меняется.
Годы идут, ничего не меняется.
6
4
Ответить
Админы, поправьте, в Мазде наклон заднего дивана регулируется - у него два положения. Сверху по бокам сидений есть рычажки. Кстати, в своем СХ-5 спокойно сажусь за собой и коленками не достаю, и рост поболее - 185. Но в Равчике сзади чуть больше места. Совсем чутка. Не знаю, почему автору Мазда показалась жёсткой, но я ее выбрал после владения Лексусом РХ350 как раз по причине, что мягко стелит, хоть и на 19х катках. Равчик не понравился по многим моментам - главное двигатель 2.0 и вариатор очень слабо работает, в движении двигатель ревёт, а толку мало, нет двойных передних боковых стекол как на СХ5 - шумка очень слабая, нет проекции, кожа омно, свет хоть и лед но без афс, слабый. Был очень удивлен пятаком, изначально планировал брать равчик, но слава богу заехал на тест драйв мазды.
Mazda CX-5 2020
27
6
Ответить
ВсегдаПрав
+ тебе, вот ты умеешь ездить. Кто не может проехать без камер, чисто по зеркалам, назад по корридору, тот просто оператор, а не водитель. У меня в тачке нет и не будет камер, с камерой водилы становятся киселем
Это хорошо потому как у нынешней RAV4 задний фонарь встречает ствол дерева раньше бампера. Одна надежда на датчики парковки.
17
Ответить
Японский Патруль
на акпп он едет как обычные 150 сил
если же дуэт с роботом, то быстродействие новых дсг убрали в угоду ресурса
без разницы какие 150 сил покупать: тсайные или атмосферные, рав4 150 на варике с мех передачей...
Суть вообще не в этом - TSI не нужно крутить при ускорениях, у него момент с низов.
А у ДСГ ничего не убрали, "не читайте на ночь советских газет", смотри поменьше ютуб.
ДСГ адаптируется, как и любая современная коробка - будешь тошнить и он не торопится, будешь водить активно и коробка тебе в этом поможет.
А у ДСГ ничего не убрали, "не читайте на ночь советских газет", смотри поменьше ютуб.
ДСГ адаптируется, как и любая современная коробка - будешь тошнить и он не торопится, будешь водить активно и коробка тебе в этом поможет.
21
10
Ответить
shreibi
Там и сейчас есть неплохой дизель с хорошей динамикой. Как всегда, вопрос в цене. Судя по обзорам, 2,5 всего лишь чуть менее овощной, чем 2,0, а стоит немногим дешевле дизеля. Думаю, те у кого бюджет "впритык",...
T-GDI был Спортаж.
5
1
Ответить
Японский Патруль
на акпп он едет как обычные 150 сил
если же дуэт с роботом, то быстродействие новых дсг убрали в угоду ресурса
без разницы какие 150 сил покупать: тсайные или атмосферные, рав4 150 на варике с мех передачей...
Сколько не говори слово "сладко" , слаще во рту не станет .
Можешь филосовствовать в 5-ти томах , как Карл Маркс , но от этого 250 н*м с 2000 оборотов у 2.0 атмо не появиться .
И коробка от скутера "кажется динамичной" только в твоих рассказах . Ты хвастаешься одной механической передачей , в то время как у дсг ВСЕ передачи механические. ))
Можешь филосовствовать в 5-ти томах , как Карл Маркс , но от этого 250 н*м с 2000 оборотов у 2.0 атмо не появиться .
И коробка от скутера "кажется динамичной" только в твоих рассказах . Ты хвастаешься одной механической передачей , в то время как у дсг ВСЕ передачи механические. ))
26
8
Ответить
Японский Патруль
дизель в этом классе выбирают только в интернете
а так уже три тыщи раз выясняли что продажи дизеля не превышают 10%, 90% бензин, и дром статьи делал, и так статистику искали
дизель не нужен никому на...
Ты владельцам кадьяков расскажи что никто дизель не берет .
18
6
Ответить
АМК
Эти машины покупали и будут покупать. Основное их назначение "выглядеть не хуже других людёв" при подъезде к Ашану, к дому , к школе/детсаду и к парковке около работы.
С точки зрения практичности...
Вы думаете что автомобили которые стоят дороже нивы покупают чтоб не выглядеть хуже других? Мне кажется покупают в основном для себя и своего комфорта а не чтоб выглядеть не хуже других, какой нафиг Дастер корыто
Мой отзыв: Mazda Atenza 2002
19
Ответить
Японский Патруль
дизель в этом классе выбирают только в интернете
а так уже три тыщи раз выясняли что продажи дизеля не превышают 10%, 90% бензин, и дром статьи делал, и так статистику искали
дизель не нужен никому на...
На ВАГе дизель имеет немалый процент продаж, а также у тех же корейцев - Санта Фе, Соренто, Палисад, Карнивал - не менее четверти продаж (а то и больше) - дизель. Да многие бы и на других марках и моделях выбрали бы дизельный мотор, но такие версии не представлены. Так что угомонитесь Вы со своим скепсисом.
10
8
Ответить
Тушкан, что на фото, что в жизни выглядит мягко говоря не очень. Сейчас на дорогах их побольше появится и будет через пару лет всем приевшийся дизайн.
12
7
Ответить
bmsber88
Другой коллега хочет всю недвижимость в городе и своего Рафика продавать (кстати, никому не надо, рафик 2013 года, МКПП, передний привод, 1 владелец, пробег ~50 тыс. км, цена 2,4 млн. руб.) и покупать...
Рафик 2013 года передний привод и ручка за 2,4 ляма?
Что-то совсем бесплатно отдает...
Или тут очепятка?
Что-то совсем бесплатно отдает...
Или тут очепятка?
41
Ответить
Andrey
В кликонкар недавно показали что дорожный просвет туссана менее 150 мм. Это не кросс,а просто полноприводный хэтч
Если взять фольксваген поло и поставить туда колеса от уаз патриота , то клиренс вырастет на 5 сантиметров и в самом низком месте клиренс у поло будет как у патриота .
На любой машине колесо крепиться к кузову. Половинка колеса это и есть клиренс . Он может быть меньше , но точно не больше .
На любой машине колесо крепиться к кузову. Половинка колеса это и есть клиренс . Он может быть меньше , но точно не больше .
2
12
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
да, у меня за городом компьютер показывает как раз столько при движении на круиз-контроле около 110 км/час после обнуления, в городе на режиме эко до 9 литров
машина 2-х литровая
машина 2-х литровая
4
5
Ответить
ВсегдаПрав
Минимальный расход на 90кмч. Но 90 в городе - это как минимум НЕ соблюдение ПДД
внимательно читайте, я отвечал человеку в контексте трассы, про город НЕ писал ))
5
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Так они и у Land Cruiser 300 пишут расход 12,1. В реальности все 20 будут.
смотрел обзор Павла Блюденова, он сказал, что в процессе езды видел на компьютере Крузера 300 цифры расхода 8,8 литра, сам удивился, видимо все-таки новый двигатель экономичный
1
11
Ответить
bmsber88
С такими ценами я за Весту и квартиру, что мы с супругой собственно и сделали.
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
В такой модели жизни есть и плюсы. Так в сша живут многие. Зато если подвернулась работа в другом городе или просто надоел тот где ты живешь, увольняешься и переезжаешь без всяких там проблем. В вашем же случае, сразу будут мысли что делать с хатой, продать или здать. Кароче семйные советы и много чего еще что отодвинет от мысли сменить место жизни. Обе модели имеют право быть, но в севрменном мире сидеть на одном месте все менее актально. В нашей стране пока это не сильно развито, но всё идёт к тому.
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
16
2
Ответить
17653144
внимательно читайте, я отвечал человеку в контексте трассы, про город НЕ писал ))
Ок
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
Ответить
Злой Стрелок
Не испытываю проблемы с парковкой кодиака после кашкая, а я каждый день а то и по 2-3 раза заезжаю задом в тупиковый Г образный узкий двор где машины и кусты припаркованы так, что по 15 см с каждого борта...
А параллельная парковка? После Кашкая на РАВе скажу, что Кашкай парковать удобнее, у РАВа другие плюсы ))
7
2
Ответить
Shinkei
В такой модели жизни есть и плюсы. Так в сша живут многие. Зато если подвернулась работа в другом городе или просто надоел тот где ты живешь, увольняешься и переезжаешь без всяких там проблем. В вашем...
У нас некоторые люди до работы добираются более 2 часов в один конец , поскольку привязаны к одному месту .
Как вариант : свою квартиру здавать , другую снимать )) .
Как вариант : свою квартиру здавать , другую снимать )) .
8
1
Ответить
Новый Туссан очень приятная машина в вождении даже с 2 л мотором. Сравнение с РАФ4 и СХ5 не совсем правильно, т.к. Туссан бюджетник с адеквантными ценами на расходники и бензином АИ92. Дело хозяйское что брать, у каждого свой взгляд и вкус, широкий выбор среди разнообразия двигателей, коробок и кузова среди кроссоверов.
6
6
Ответить
Нафаня
Сколько не говори слово "сладко" , слаще во рту не станет .
Можешь филосовствовать в 5-ти томах , как Карл Маркс , но от этого 250 н*м с 2000 оборотов у 2.0 атмо не появиться .
И коробка...
Ты хоть понимаешь принцип работы варика, там отдача без разрыва потока мощности, очень удобно, и в пробках удобно и на трассе, вечно эти затупные Тигуаны с ДСГ мешаются, так смешно на обгон идут ))
15
20
Ответить
bmsber88
Другой коллега хочет всю недвижимость в городе и своего Рафика продавать (кстати, никому не надо, рафик 2013 года, МКПП, передний привод, 1 владелец, пробег ~50 тыс. км, цена 2,4 млн. руб.) и покупать...
Пенсионеров можно понять. А работающих граждан реально не понять, солнцем и морем сыт не будешь
8
Ответить
А разве потаскун сейчас в наличии ?
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 2020, Лада Приора 2012
2
2
Ответить
Александр
Однозначно рав4 и только с 2.5. И переплата тут очевидна. Хундай вообще рассматривать не стоит, его сравнивать только с китайцем можно. А мазда уже морально устарела и проигрывает тойоте во всем.
Расскажите как по пунктам, что там морально устарело?
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6 + MMC L200
Ford Maverick V6 + MMC L200
Мои отзывы: Ford Maverick 2007, Ford Ranger 2006, Toyota Crown 1993, Mitsubishi RVR 1996, Nissan AD 1998 и другие
10
1
Ответить
Цены на Toyota RAV4 стартовали с отметки 995 000
Вы нам вечер пятницы испортили между прочим
Вы нам вечер пятницы испортили между прочим
15
Ответить
Эдуард Блинов
Есть такой расход на 2х литровом движке по прямой без ускорений со скоростью 60-70 км/ч и без загрузки.,если перед этим обнулить счётчик. А так на овощном режиме в городе у меня в среднем 8-8,4; на нормале 9,2-9,6 л; а на спорте-от 10,6 л.
О, похоже на реальные цифры. и тут получается, что мой AJ, родом из прошлого века, ест не намного то и больше
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6 + MMC L200
Ford Maverick V6 + MMC L200
Ответить
А вообще хорошая статья, самое то холивар разжечь
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6 + MMC L200
Ford Maverick V6 + MMC L200
6
1
Ответить
14800599
Скайэктив это 2,5.
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Учи матчасть, 2.0 тоже скайактив.
10
Ответить
ПАЛАСИО
За 3 миллиона надо покупать 2 Дастера, себе и жене
За три миллиона надо покупать БМВ 3 серии,а Дастер и скука пусть достанутся нищим душой
5
13
Ответить
17653144
А параллельная парковка? После Кашкая на РАВе скажу, что Кашкай парковать удобнее, у РАВа другие плюсы ))
За исключением супермаркетов везде паркуюсь параллельно. Во двор заезжаю задом чтобы передом выехать))) там иногда и в поворот надо задом войти когда углы накиданных машин оставляют по 10см до бортов, а надо ещё как-то поворачивать…
Может 1-2 раза за 1,5 года не смог припарковаться туда, куда со скрипом влез бы на кашкае в 5 приемов )
Но у нас провинциальный город на 300тыс(хоть и считается столицей республики) не сказать что проблем с парковкой нет. Есть. Но народ паркуется по провинциальному, по этому почти всегда по под метра а то и больше спереди и сзади оставляют… а кодиак длиннее кашкая где-то на 35см, так что мне не критично. Ну и да, камеры нет, но есть задние парктроники. (Правда в том же дворе боковые верещат весь путь до своего места))))
Опять же я знал, что покупал, мне этот размер и вместимость нужны и востребованы. И парковаться оказалось намного легче чем я ожидал, на удивление. Но да, для людей с небольшим стажем это может оказаться непосильной задачей… жена как сядет за руль, прийдется камеру ставить. Но пока она с ребёнком наслаждается простором на заднем ряду.
И да… всегда встаёт вопрос индивидуальных навыков, и главное правильной покупки «Своего» автомобиля.
У нас во дворе помню была одна дама с ребёнком, которая купила себе нп-300 или как там этот пикап от ниссана назывался… вот это был номер «слон в посудной лавке» когда она пыталась эту телегу во дворе пристроить, повернуть, въехать/выехать…
Возила она в этом пикапе воздух листья и снег ежедневно с работы на работу…
Тот же джук для ее нужд оказался бы удобнее… (и да, за три года покрытие внутреннее кузова осталось без единой царапинки, что намекает на неиспользуемость пикапа как грузового, от слова совсем…
Может 1-2 раза за 1,5 года не смог припарковаться туда, куда со скрипом влез бы на кашкае в 5 приемов )
Но у нас провинциальный город на 300тыс(хоть и считается столицей республики) не сказать что проблем с парковкой нет. Есть. Но народ паркуется по провинциальному, по этому почти всегда по под метра а то и больше спереди и сзади оставляют… а кодиак длиннее кашкая где-то на 35см, так что мне не критично. Ну и да, камеры нет, но есть задние парктроники. (Правда в том же дворе боковые верещат весь путь до своего места))))
Опять же я знал, что покупал, мне этот размер и вместимость нужны и востребованы. И парковаться оказалось намного легче чем я ожидал, на удивление. Но да, для людей с небольшим стажем это может оказаться непосильной задачей… жена как сядет за руль, прийдется камеру ставить. Но пока она с ребёнком наслаждается простором на заднем ряду.
И да… всегда встаёт вопрос индивидуальных навыков, и главное правильной покупки «Своего» автомобиля.
У нас во дворе помню была одна дама с ребёнком, которая купила себе нп-300 или как там этот пикап от ниссана назывался… вот это был номер «слон в посудной лавке» когда она пыталась эту телегу во дворе пристроить, повернуть, въехать/выехать…
Возила она в этом пикапе воздух листья и снег ежедневно с работы на работу…
Тот же джук для ее нужд оказался бы удобнее… (и да, за три года покрытие внутреннее кузова осталось без единой царапинки, что намекает на неиспользуемость пикапа как грузового, от слова совсем…
9
5
Ответить
17653144
А параллельная парковка? После Кашкая на РАВе скажу, что Кашкай парковать удобнее, у РАВа другие плюсы ))
В рава мне кажется сидишь выше и габариты похуже ощущаешь, но это не точно. Салона Тойоты с 14го года у нас нет. Посидеть и потестдрайвить не довелось увы.
2
Ответить
Туксон - это фантик, который не едет, без клиренса и с дешевым салоном.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
23
16
Ответить
Нафаня
Тебе то откуда знать ? ))))
Всегда забавляют ваговоды со своими рассказами о гоночных тигуанах 1.4тси )
18
10
Ответить
IvanLeon711
1,4 не нужно крутить, он не орёт как резанный поросёнок и в салоне соответственно тише
1.4 нужно крутить, нет у него момента на низах
9
19
Ответить
Алекс56 рус
СХ5 их этих.Дизайн хундая на любителя 18 см для паркета? что это такое.....
По факту там вообще 14. Туксон даже не паркетник, а пузотерка.
6
7
Ответить
22754040
Я прочитал статью, но ничего толком не понял. Она вся написана на богатом языке, и 80 процентов россиян им не владеют, а остальные 20 не читают Дром.
Картинки красивые, спасибо.
Картинки красивые, спасибо.
Про старьё пишут - не нравится, про новьё - не нравится. Чо хотите-то? )
6
Ответить
Darkharbor
Туксон - это фантик, который не едет, без клиренса и с дешевым салоном.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
У СХ5 очень легко убиваемый салон. Что даёт мне право говорить, что он тоже дешманский. Надо очень аккуратным в нём быть, никакого железа и стекла
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
9
10
Ответить
Великолепный салон у туссана?Это вот это недоразумение с огромным калькулятором посередине??И в цене,судя по статье разница всего 209-250,зато насколько лучше салон и внешка у Мазды.По технике и надёжности Мазда и Тойота намного лучше корейца.
20
12
Ответить
Сергей
У нас хорошую квартиру уже за такие деньги не купить :(
Да у нас в Воронеже как бы тоже, но бич вариант можно поискать на окраине...
Ответить
Роман
2.0 там тоже скайактив!!!!
Судя по комменту выше скайэктив это не двигатель, это концепция всего чего можно что связано с автомобилем. Но при этом 2 литра как было 150лс, так и остались
4
2
Ответить
17653144
Ты хоть понимаешь принцип работы варика, там отдача без разрыва потока мощности, очень удобно, и в пробках удобно и на трассе, вечно эти затупные Тигуаны с ДСГ мешаются, так смешно на обгон идут ))
Это удобно, когда "тошнишь" в потоке, а ускорения плавные, не резкие, т.е. не с педалью "в пол". В противном случае получаешь истошный визг вариатора вкупе с мотором и тягуче-плавное ускорение. Стремительные рывки с вариатором - явно не его дисциплина. А обгоны на авто с вариатором - это целая наука.
12
4
Ответить
Юрий
Учи матчасть, 2.0 тоже скайактив.
Скайэктив это не двигатель, это концепция, читай коммент выше, учи матчасть
1
Ответить
shreibi
Оба - "скайэктив". Более того, "скайэктив" - это не только двигатель, цитирую: "SkyActiv – новаяконцепция Mazda, затрагивающая двигатели, трансмиссии, шасси и кузов. Концепция,...
По факту реклама, маркетинг и не более
5
2
Ответить
Владимир_Ветер
1.4 нужно крутить, нет у него момента на низах
Да, крутить надо - до 2000 - 2200 оборотов, судя по его характеристикам. А двухлитровый атмомотор хоть крути в "звон", хоть ни крути - как "валил" он невероятные 12-13 секунд на достаточно тяжёлом кроссовере, так и валит. Совсем разные впечатления от езды. "Жизнь" на паркетниках у атмосферников начинается где-то от 2,5 литров - это вполне достаточные 10 секунд до сотни и отсутствие паники при обгоне больше чем одной фуры.
15
5
Ответить
14800599
По факту реклама, маркетинг и не более
По факту - концепция компании, а что Вы там думаете - это лично Ваше дело.
4
Ответить
А Б
Про старьё пишут - не нравится, про новьё - не нравится. Чо хотите-то? )
Нам всё нравится. Кроме состояния экономики в РФ.
8
2
Ответить
Лабрадор
Я за мазду 2,5
И в чем цимес?
Мазда 2,5 точно также не лучше Равчика 2,5 и Тушканчика 2,5.
Мазда 2,5 точно также не лучше Равчика 2,5 и Тушканчика 2,5.
1
7
Ответить
2 литра 150 сил мне не нужны ни за 3 миллиона ни даром.
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
-
6
11
Ответить
YouR-CurSe
2 литра 150 сил мне не нужны ни за 3 миллиона ни даром.
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
Приора это трактор, чего её то сюда
10
Ответить
IvanLeon711
Почему нет пункта "ничего не нравится"?
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Конечно вам не нравится вы же на ваге. Лучше только Ауди или Бмв.
13
Ответить
rrivashenko
Справедливости ради - ТЕ сосиски были таки из мяса.. Какого-никакого - но - настоящего мяса..
А вот в сегодняшних если мясо и присутствует - то - в гомеопатических дозах..
А вот в сегодняшних если мясо и присутствует - то - в гомеопатических дозах..
Напрасно вы объясняете этому поверхностному персонажу - у него пустые, по сути популистские суждения в красивой обёртке (в духе а ля Жириновский). Зато нашёл здесь свою аудиторию, не очень благодарную, но... Давно не встречал такого количества комплексов в одном человеке.
10
Ответить
Владимир_Ветер
1.4 нужно крутить, нет у него момента на низах
А куда он делся?
9
3
Ответить
shreibi
Это удобно, когда "тошнишь" в потоке, а ускорения плавные, не резкие, т.е. не с педалью "в пол". В противном случае получаешь истошный визг вариатора вкупе с мотором и тягуче-плавное...
Никакой науки не надо, машина умная делает все сама. На подходе к обгоняемому, если идете на 2000 об. и надо встречку пропустить, при отпуске газа варик сам подкинет обороты до 3500, легкий топ на педаль и обгон просто кайф. А в городе уже и забыл, когда в пол давил. Езда даже в полпедали легко двигаться и быстрее потока.
6
7
Ответить
22754040
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из...
И то, если сосисок удалось достать. Кильки или бычки в томате, копеек за 18-20 и вперед лангустами под трюфельным соусом наслаждаться :)
7
2
Ответить
22754040
Нам всё нравится. Кроме состояния экономики в РФ.
Займитесь своим состоянием, и пользы больше и экономике РФ подспорье )
4
6
Ответить
17653144
Никакой науки не надо, машина умная делает все сама. На подходе к обгоняемому, если идете на 2000 об. и надо встречку пропустить, при отпуске газа варик сам подкинет обороты до 3500, легкий топ на педаль...
На автомате и ДСГ тоже никаких проблем. Просто кикдаун и поехал. Либо просто добавил газу и поехал.
5
1
Ответить
Владимир_Ветер
Равчик тяжелее корейца на 200 кг, а едет немного бодрее, потребляя меньше. Результат использования более современных силовых агрегатов.
Ну фиг знает на счет тяжелее на 200кг , про кия спортаж на сайте тоже указано вес что то 1470 вроде а вот в СТС и ПТС вес указан 1700 кг , так что не верь всему что пишут на сайтах Вовик , верь оф. информации из документов
6
Ответить
Darkharbor
Туксон - это фантик, который не едет, без клиренса и с дешевым салоном.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
Игра была равна...
1
6
Ответить
17653144
Ты хоть понимаешь принцип работы варика, там отдача без разрыва потока мощности, очень удобно, и в пробках удобно и на трассе, вечно эти затупные Тигуаны с ДСГ мешаются, так смешно на обгон идут ))
Вереницы затупных Тигуанов обходишь с ветерком на полудохлом 2,0 равике-атмоварике?))
13
5
Ответить
M18H
Всё равно паркет по цене хаты - безумие.
Ну не хватает на 2ку - возьми однушку+весту.
Ну не хватает на 2ку - возьми однушку+весту.
Типовой вопрос - зачем мне квартира, если у меня уже она есть?
9
2
Ответить
IvanLeon711
Почему нет пункта "ничего не нравится"?
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
потому что ты на ДРОМЕ брат))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
Ответить
Владимир_Ветер
Этот 2.0 у Тойоты имеет степень сжатия 13/1, по 2 форсунки на цилиндр, электронную систему поднятия клапанов (в результате циклы Миллера-Отто меняются в зависимости от режима) и самое большое термическое КПД из все 2.0 атмо в мире. Так же вариатор имеет выше КПД, чем классический автомат.
и нафига все это надо? что бы сэкономить 0.5 литра бенза? нагородили огород, давно уже изобрели более эффективные и простые методы это турбина и робот
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
10
6
Ответить
IvanLeon711
Вереницы затупных Тигуанов обходишь с ветерком на полудохлом 2,0 равике-атмоварике?))
Читать не умеешь? Да в легкую )) тока мешаются на трассе затупные ДСГешные туганы ))
5
9
Ответить
IvanLeon711
1,4 не нужно крутить, он не орёт как резанный поросёнок и в салоне соответственно тише
Сам замеры делал или подсказал кто то?
3
2
Ответить
Ну что за тачскин такой, нажал на посмотреть результаты, а случайно проголосавал за Рафик. Вот так вот Тойотка и набирает голоса!
7
1
Ответить
fed
Сам замеры делал или подсказал кто то?
Сам тестил, но физику не сам придумал, она сразу была - при равной мощности турбомотор с моментом 250нм при 2000об/мин можно дальше не крутить, а атмомотор с моментом 200нм при 4500об/мин как раз нужно раскручивать до этих оборотов.
8
2
Ответить
17653144
Читать не умеешь? Да в легкую )) тока мешаются на трассе затупные ДСГешные туганы ))
Они стоят что-ли?
6
2
Ответить
xtrail77
потому что ты на ДРОМЕ брат))
Дром последняя азиатская пристань, брат)
7
2
Ответить
ВсегдаПрав
У брата 10.6л 2.0 автомат СХ5 2017 старый кузов. Чистый город.
Я в новороссийске в одну сторону города 7км проезжаю за 15 мин, в другую те же 7 км 30-40. Так что фигня все это, город не город, надо среднюю скорость указывать и расход. Тогда более внятный показатель будет. Сх5 2.0 4вд 19 катки, i stop отключен - средняя скорость 28 км час 11-12 литров расход. По трассе 7 литров при 90 км/час.
9
Ответить
Японский Патруль
дизель в этом классе выбирают только в интернете
а так уже три тыщи раз выясняли что продажи дизеля не превышают 10%, 90% бензин, и дром статьи делал, и так статистику искали
дизель не нужен никому на...
Потому что в основном все берут самый дохлый мотор и передний привод. Точно так же 2.5 у мазды ни кто не берет, 2.5 у рафа, 2.0 тси у тигуана и тд и тп.
11
Ответить
Владимир_Ветер
1.4 нужно крутить, нет у него момента на низах
Наоборот, у него нету верхов, там турбинка размером с гавещку с голодухи, он в районе 2000 вжух, потом веееееииии, а толку нет))
8
3
Ответить
ВсегдаПрав
+ тебе, вот ты умеешь ездить. Кто не может проехать без камер, чисто по зеркалам, назад по корридору, тот просто оператор, а не водитель. У меня в тачке нет и не будет камер, с камерой водилы становятся киселем
Вот ты лютый. Ахаха - А я если голову назад разверну, то вообще в гонках задним ходом участвовать могу. Поэтому даже если машину с камерой куплю, то изолентой заклею...
3
2
Ответить
Японский Патруль
на акпп он едет как обычные 150 сил
если же дуэт с роботом, то быстродействие новых дсг убрали в угоду ресурса
без разницы какие 150 сил покупать: тсайные или атмосферные, рав4 150 на варике с мех передачей...
Да любой, даже бюджетный электрокар при равных Л.с. на разгоне убивает любой двс, что турбо, что атмо, что робот-***от, что варик что гидротрансформатор... Но это еще не значит что время ДВС ушло...
2
Ответить
IvanLeon711
Суть вообще не в этом - TSI не нужно крутить при ускорениях, у него момент с низов.
А у ДСГ ничего не убрали, "не читайте на ночь советских газет", смотри поменьше ютуб.
ДСГ адаптируется,...
Я тестдрайвил тигу 2.0 тси, по ощущениям хуже старого туссана 2.5, и одо и тоже что старая СХ5 2.0. никакого момента с низов я не почувствовал, а вот тупость коробки которая переключается на повышенную при 1700 , толчки робота, и пробои подвески плюс малый багажник явно не соответствующем ттх прочувствовать успел. Хотя
очень хотел почувствовать те плюсы, что в интернете пишут.
очень хотел почувствовать те плюсы, что в интернете пишут.
8
14
Ответить
9403489
Владею маздой , она на полном приводе 2,0. Смешанный расход 8,4 . Не верьте паспорным данным.
У меня СХ-5 2,5, но 13 года, там другой экологический класс и она более динамичная. По трассе у меня стабильно 9,5 выходит на расстоянии в 1-2 тыс. км. Как-то получалось 7,5, но там я ехал 200 км в режиме пенсионера.
2
1
Ответить
Нафаня
Сколько не говори слово "сладко" , слаще во рту не станет .
Можешь филосовствовать в 5-ти томах , как Карл Маркс , но от этого 250 н*м с 2000 оборотов у 2.0 атмо не появиться .
И коробка...
Угомонись уже сейчас все акпп и вариаторы жестко блокируют гидротрансформатор в угоду экономичности и разгону. Ттх это уйня. По факту настройки педали газа у всех разные и порй садишься в машинку чуть прижал и не можешь поверить что она такая прыткая. А в иной вся мощь чувствуется только если тапок в пол.
6
2
Ответить
Злой Стрелок
« Помните начало 2014 года — время активного экономического роста России? Крым еще не наш, доллар по 33 рубля, страна на подъеме, благосостояние улучшается, автомобили продаются в сумасшедших количествах и стоят вполне адекватно.»
Как в фильмах про виноделов/дегустаторов: хороший был год:
Как в фильмах про виноделов/дегустаторов: хороший был год:
Надо сказать честно, что в 2014 экономического роста активного уже не было... С 2012 уже чётко прослеживалась тенденция на стагнацию экономики, на падение реальных доходов населения и рейтингов власти. Если бы в стране было всё норм, то может и не пришлось бы начинать войны заграницей, открывать шлюзы пропаганды и конвеер уничтожения оппозиции.
11
Ответить
Нафаня
Если взять фольксваген поло и поставить туда колеса от уаз патриота , то клиренс вырастет на 5 сантиметров и в самом низком месте клиренс у поло будет как у патриота .
На любой машине колесо крепиться к кузову. Половинка колеса это и есть клиренс . Он может быть меньше , но точно не больше .
На любой машине колесо крепиться к кузову. Половинка колеса это и есть клиренс . Он может быть меньше , но точно не больше .
Да,вы бесспорно правы, но вот цепляешься ты днищем либо глушителем об камень, либо кромкой бампера о землю при подьеме. А так то да вы конечно правы.
4
Ответить
bmsber88
С такими ценами я за Весту и квартиру, что мы с супругой собственно и сделали.
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Если купил авто за 3.2, то и на квартиру найдет. Есть города, где выгоднее купить квартиру и платить ипотеку, есть - где выгоднее снимать и копить.
4
Ответить
Роман
Кореец выигрывает по салону, плюшкам электронным и внешне, но ЗНАЧИТЕЛЬНО проигрывает по тех.части- двигатель, трансмиссия, подвеска..... Отсюда и ценник пониже, машина только первого хозяина, японца смело можно рассматривать б/ у, корейца вряд ли....
Недавно была статья о покупке Рафика 3 поколения, ничего сверх надежного там нет, все ломается +/- также как и у остальных. В 4 и 5 поколении думаете подругому?
9
4
Ответить
14800599
Судя по комменту выше скайэктив это не двигатель, это концепция всего чего можно что связано с автомобилем. Но при этом 2 литра как было 150лс, так и остались
150 сил у 2,0 Мазд только на российском рынке. Чтобы под российское налогообложение подстроиться. На других рынках там что-то около 170.
5
Ответить
Андрей
Сейчас местные "пятнадцатирублевые писатели" напишут, что нужно начать с себя, больше зарабатывать, не сидеть на дроме и тогда два с лишним миллиона покажутся сущими копейками)
Это вы про главного мажора Дрома - Легуся?
7
Ответить
14800599
Судя по комменту выше скайэктив это не двигатель, это концепция всего чего можно что связано с автомобилем. Но при этом 2 литра как было 150лс, так и остались
У меня старая сх5 2.0.4вд 19 катки, до этого был аутлэндер первый 2.4 162 лс, 4вд постоянный. Так вот мазда по всем параметрам лучше. Хоть там и 150лс.
4
Ответить
АМК
У меня на глазах около офиса каждый день две дамы в десять приемов паркуют две длинные сельди иваси именуемые Кодиак и Икстрейл. Возможно на каком-нибудь Кашкае или Пежо 2008 эта процедура была бы менее...
У меня супруга на Хитриле в режиме параллельной автопарковки за 30 секунд паркуется...
2
3
Ответить
shreibi
Да, крутить надо - до 2000 - 2200 оборотов, судя по его характеристикам. А двухлитровый атмомотор хоть крути в "звон", хоть ни крути - как "валил" он невероятные 12-13 секунд на достаточно...
При этом 2.5 мазда едет так же как тигуан 2.0 180, а раф 2.5 их уверенно обходит.
7
13
Ответить
Andrey
В кликонкар недавно показали что дорожный просвет туссана менее 150 мм. Это не кросс,а просто полноприводный хэтч
Вы еще кейпауер посмотрите.
1
2
Ответить
IvanLeon711
А куда он делся?
А он там был?
2
1
Ответить
22754040
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из...
Не забудьте еще доплату диллеру в 700к сделать, чтобы вам ее еще продали.
5
Ответить
IvanLeon711
Сам тестил, но физику не сам придумал, она сразу была - при равной мощности турбомотор с моментом 250нм при 2000об/мин можно дальше не крутить, а атмомотор с моментом 200нм при 4500об/мин как раз нужно раскручивать до этих оборотов.
Какую физику, Бро, ты про что, то что там в ттх написано это не физика.
Я тоже сам тестировал, очень хотел современную пушку 2.0 180 лс, с моментом на низах, багажником 500л, только момента на низах нет, коробас с 2000 уже новую передачку подтыкает и движку с 1700 уже вытягивать надо. Багажник там явно меньше заявленного. Подвеску за тестдрайв не специально пробил 2а раза, пару раз робот толкнулся как на 10 летнем японце. Я про тигуан. Все сомнения рассеялись. Возможно у 1.4 есть момент с низов, но я в это не верю. Если раньше там мех компрассор стоял дополнительно к турбине, то сейчас нет.
Я тоже сам тестировал, очень хотел современную пушку 2.0 180 лс, с моментом на низах, багажником 500л, только момента на низах нет, коробас с 2000 уже новую передачку подтыкает и движку с 1700 уже вытягивать надо. Багажник там явно меньше заявленного. Подвеску за тестдрайв не специально пробил 2а раза, пару раз робот толкнулся как на 10 летнем японце. Я про тигуан. Все сомнения рассеялись. Возможно у 1.4 есть момент с низов, но я в это не верю. Если раньше там мех компрассор стоял дополнительно к турбине, то сейчас нет.
8
8
Ответить
fed
При этом 2.5 мазда едет так же как тигуан 2.0 180, а раф 2.5 их уверенно обходит.
Враки всё это. Разгон Тигуана (реальный, без всяких лончей) - около 9 секунд. РАВ 4 в 200 сил обходит Тигуан 180 сил на скорости 140+. Ну как сказать - так себе преимущество. Всё-таки разница в 20 сил. Последний раз смотрел сравнение 2,5 РАВ с дизельным Туссаном - так Туссан там просто болидом оказался. Тойота - 10,2 с до сотни (куда только лошади деваются, Туссон - 8,8-9 с). А Мазда второго поколения по сравнению с первым вообще овощ - 9,5-10 с против 8-ми. Но рулится приятно.
5
4
Ответить
fed
Какую физику, Бро, ты про что, то что там в ттх написано это не физика.
Я тоже сам тестировал, очень хотел современную пушку 2.0 180 лс, с моментом на низах, багажником 500л, только момента на низах нет,...
Берите 220 сил и будет счастье. Зачем эти полумеры?
4
5
Ответить
ДромоНытик
Недавно была статья о покупке Рафика 3 поколения, ничего сверх надежного там нет, все ломается +/- также как и у остальных. В 4 и 5 поколении думаете подругому?
Кап.ремонт двигателей -канал kpower посмотрите на Ютубе, ролик про ремонт двиг.тоета и Киа и все вам станет сразу понятно.
3
5
Ответить
14800599
Судя по комменту выше скайэктив это не двигатель, это концепция всего чего можно что связано с автомобилем. Но при этом 2 литра как было 150лс, так и остались
Там 165 кобыл, в России для налогов написано 150, как лодочные моторы 9.9, а по факту 15 л.с
5
1
Ответить
Внешне Tucson очень хорош! Безусловно, приз за самый смелый дизайн в своем классе он забирает сразу. «Спортивный» силуэт с ниспадающей крышей, длинным капотом и выраженными колесными арками органично приправлен огромной решеткой радиатора с потрясающе красивыми ходовыми огнями, выразительными складками на боковинах, мудреным обвесом из некрашеного пластика и эффектной задней оптикой со сдвоенными светодиодными «клыками». Присмотревшись, вы обнаружите еще много необычных деталей: «Хромированные» вставки перед дверью багажника, выштамповочки на фендерах, светящуюся полоску между фонарями и отделку «под ромбик» на заднем бампере. Классно! Я просто снимаю шляпу.
Читать полностью: https://www.drom.ru/info/test-...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Я наверное прям консервативный консерватор, всё что автор перечислил на мой взгляд безвкусное го8но )))
Читать полностью: https://www.drom.ru/info/test-...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Я наверное прям консервативный консерватор, всё что автор перечислил на мой взгляд безвкусное го8но )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
12
4
Ответить
Злой Стрелок
И да, приборка «бескозырка» меня смущает, козырёк не просто так век на всех машинах стоит…
Да вообще бредовое восхваление корейца, нахваливает непрактичные и вырвиглазные решения, главное, что графика в телевизоре модно-современная...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
9
2
Ответить
13146537
Сравнение у вас в комментарии весёлое. Чем татуированная старуха на пляже отличается от старухи без татуировок?
Старуха без татуировок с большой вероятностью не дура, а с татухами 100% дура )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
16
1
Ответить
А Б
Займитесь своим состоянием, и пользы больше и экономике РФ подспорье )
Я бы и рад, но моё состояние неразрывно связано с состоянием экономики РФ. Сложно требовать от рыбы, чтобы она плавала в соляной кислоте и метала при этом икру. Вы сейчас занимаетесь чем-то таким же.
11
4
Ответить
zelezny
смотрел обзор Павла Блюденова, он сказал, что в процессе езды видел на компьютере Крузера 300 цифры расхода 8,8 литра, сам удивился, видимо все-таки новый двигатель экономичный
Плати бабки , я тебе на любом крузаке такой расход устрою, честно слово как дети.
11
Ответить
17653144
Ты хоть понимаешь принцип работы варика, там отдача без разрыва потока мощности, очень удобно, и в пробках удобно и на трассе, вечно эти затупные Тигуаны с ДСГ мешаются, так смешно на обгон идут ))
Вам коробка с резиновым ремешком круто, то затуп в голове вашей.
9
3
Ответить
Владимир_Ветер
Всегда забавляют ваговоды со своими рассказами о гоночных тигуанах 1.4тси )
Ветерок тебе ли свистеть, вечно Раф 2.5 сравниваешь с Вагом на 180 л.с. будто на 220 л.с не существует.
12
6
Ответить
Владимир_Ветер
1.4 нужно крутить, нет у него момента на низах
Да ты че , какой блогер тебе напел.
9
4
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
У меня рав4 с двс А25А 2500 сс минимальный расход был 6.7 литра по компьютеру, по трассе при скорости 90 кмч, 7.6 литра обычно при 120-130 кмч, по Владивостоку 9 литров.
Это 200 л.с. мотор.
Это 200 л.с. мотор.
11
5
Ответить
ВсегдаПрав
Ты точно в Генезисе сидел, или по Солярису судишь? Бгг
А разговор про Дженезис или Xуиндай?
Или когда мы говорим о Тойоте, то подразумеваем Лексус?
Бггг
Или когда мы говорим о Тойоте, то подразумеваем Лексус?
Бггг
5
1
Ответить
13978146
Я прочитал статью, но надо было пойти ещё дальше в сравнениях. Надо было взять и представителя французского лагеря. Как минимум опель Грандленд. Как минимум сравнить с ним, с его рулежкой и комфортом. Чтобы понять. Не всем нужен полный привод, у многих людей совершенно другие ценности)
Стеллантис не заносит за рекламу, в отличие от кореямамы
5
1
Ответить
Злой Стрелок
Не испытываю проблемы с парковкой кодиака после кашкая, а я каждый день а то и по 2-3 раза заезжаю задом в тупиковый Г образный узкий двор где машины и кусты припаркованы так, что по 15 см с каждого борта...
Если по 15 см с каждого борта остаётся, то как осуществляется вход/выход из авто? Через багажник?
10
Ответить
Andrey
В кликонкар недавно показали что дорожный просвет туссана менее 150 мм. Это не кросс,а просто полноприводный хэтч
Тем более УГ
4
1
Ответить
ВсегдаПрав
+ тебе, вот ты умеешь ездить. Кто не может проехать без камер, чисто по зеркалам, назад по корридору, тот просто оператор, а не водитель. У меня в тачке нет и не будет камер, с камерой водилы становятся киселем
Бруталы, б***ь
Бгггг
Бгггг
10
1
Ответить
Владимир_Ветер
Равчик тяжелее корейца на 200 кг, а едет немного бодрее, потребляя меньше. Результат использования более современных силовых агрегатов.
Этот же мотор в японии идет на 171лс (точно не помню). Возможно в РФ просто в паспорте 150 а по факту 171, поэтому и едпт бодрее. Но такой мухлеж не умаляет потребительсаих достоинств этого движка и преимуществ перед хундаевским - объем то одинаковый.
2
Ответить
Нафаня
Если взять фольксваген поло и поставить туда колеса от уаз патриота , то клиренс вырастет на 5 сантиметров и в самом низком месте клиренс у поло будет как у патриота .
На любой машине колесо крепиться к кузову. Половинка колеса это и есть клиренс . Он может быть меньше , но точно не больше .
На любой машине колесо крепиться к кузову. Половинка колеса это и есть клиренс . Он может быть меньше , но точно не больше .
Клиренс - половинка колеса? Серьезно?)))
11
1
Ответить
zelezny
смотрел обзор Павла Блюденова, он сказал, что в процессе езды видел на компьютере Крузера 300 цифры расхода 8,8 литра, сам удивился, видимо все-таки новый двигатель экономичный
Я когда с горки накатом еду, у меня компьютер 0 л/100 км показывает)))
14
1
Ответить
IvanLeon711
Типовой вопрос - зачем мне квартира, если у меня уже она есть?
Многие тут пишут "Здавать"...
Кровь из глаз)))
Кровь из глаз)))
12
Ответить
Импреzарио
И то, если сосисок удалось достать. Кильки или бычки в томате, копеек за 18-20 и вперед лангустами под трюфельным соусом наслаждаться :)
А я немного захватил продукты СССР. Особенно запомнились сосиски, кукурузные палочки в картонных коробках, шоколад. Язык до сих пор вкус в памяти держит, но ничего подобного я больше не пробовал.
12
4
Ответить
Пыжжон
А разговор про Дженезис или Xуиндай?
Или когда мы говорим о Тойоте, то подразумеваем Лексус?
Бггг
Или когда мы говорим о Тойоте, то подразумеваем Лексус?
Бггг
Ну тогда, говоря о Пижо, будем делать расчет на С4, а про ВАГ - на Полуседан. Ок
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
2
Ответить
fed
Я в новороссийске в одну сторону города 7км проезжаю за 15 мин, в другую те же 7 км 30-40. Так что фигня все это, город не город, надо среднюю скорость указывать и расход. Тогда более внятный показатель...
Конечно. И никак иначе.
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
Ответить
ВсегдаПрав
Ну тогда, говоря о Пижо, будем делать расчет на С4, а про ВАГ - на Полуседан. Ок
Ситроен=С4
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
Ответить
fed
Вот ты лютый. Ахаха - А я если голову назад разверну, то вообще в гонках задним ходом участвовать могу. Поэтому даже если машину с камерой куплю, то изолентой заклею...
Да прям)) Ну вот когда езже на СХ5 брата, на камеру не смотрю, ну наверно дело привычки, конечно. Просто мне удобнее ехать по зеркалам, по ним я 100% не накосячу. Так сказать пользуюсь "аналогом", а не " цифрой"
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
1
Ответить
Интересная голосовалка выше статьи. Топят за мазду а покупают все равно рав4.
Мазда сх5 выглядет слишком слащаво, нормальным пацанам на такой ездить такое себе)
Мазда сх5 выглядет слишком слащаво, нормальным пацанам на такой ездить такое себе)
2
7
Ответить
fed
При этом 2.5 мазда едет так же как тигуан 2.0 180, а раф 2.5 их уверенно обходит.
верно. Рав4 2,5 норм едет.
3
1
Ответить
ВсегдаПрав
Ну тогда, говоря о Пижо, будем делать расчет на С4, а про ВАГ - на Полуседан. Ок
Бро!
Завязывай похмеляться в 6 утра)))
Завязывай похмеляться в 6 утра)))
2
Ответить
ВсегдаПрав
Ну тогда, говоря о Пижо, будем делать расчет на С4, а про ВАГ - на Полуседан. Ок
И зачем сам себе плюсики ставишь?)))
Лови от меня ещё)))
Лови от меня ещё)))
5
Ответить
ВсегдаПрав
Кореец по трансмиссии однозначно более в плюсе , чем Тойота с вариатором. Если, конечно, иногда с асфальта съезжать
А Рафа есть гидро-автомат 2.5 л, 199 л.с.,
5
Ответить
Пыжжон
Бро!
Завязывай похмеляться в 6 утра)))
Завязывай похмеляться в 6 утра)))
Как стекло))
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
Ответить
Пыжжон
И зачем сам себе плюсики ставишь?)))
Лови от меня ещё)))
Лови от меня ещё)))
Сам не поставишь, никто не поставит👆
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
1
Ответить
Александр
А Рафа есть гидро-автомат 2.5 л, 199 л.с.,
Отличная версия. Ещё есть гибрид, 2.4 турбо, валит знатно, 6-7 секунд. Вот тот РАВ, конечно, шикарен
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
1
Ответить
fed
А он там был?
Да, момент это сила, которую от поршня передаёт шатун на коленвал. Соответственно, чем больше в камере сгорания взорвалось смеси, тем сильнее поршень надавил на коленвал, тем больше момент.
В ДВС сгорание смеси лимитируется количеством кислорода, который сжигает бензин, потому что бензонасос может качать бензин ручьём. Соответственно
В атмосферном моторе количество воздуха ограничено самой атмосферой. Именно поэтому был внедрён турбонаддув - турбина в гражданских моторах нагнетает почти двукратное количество воздуха, чем сама атмосфера, в итоге турбомоторы выдают момент, почти в 2 раза больший, чем атмосферники.
В ДВС сгорание смеси лимитируется количеством кислорода, который сжигает бензин, потому что бензонасос может качать бензин ручьём. Соответственно
В атмосферном моторе количество воздуха ограничено самой атмосферой. Именно поэтому был внедрён турбонаддув - турбина в гражданских моторах нагнетает почти двукратное количество воздуха, чем сама атмосфера, в итоге турбомоторы выдают момент, почти в 2 раза больший, чем атмосферники.
8
5
Ответить
fed
Я тестдрайвил тигу 2.0 тси, по ощущениям хуже старого туссана 2.5, и одо и тоже что старая СХ5 2.0. никакого момента с низов я не почувствовал, а вот тупость коробки которая переключается на повышенную...
Так ты не гладь педальку. Привыкли, что на азиатах самая резвость в начале хода педали, чтобы по городу шнырять. Ты жми порезче, робот привыкнет и повезёт тебя как тебе надо. Или сразу переключи в спорт и кайфуй.
Вообще Тигуан не гонка, это только азиофилы так пеняют тигуановодам. Просто Тигуан лучший в классе по управляемости, эргономике и настройкам ДВС+КПП, эти из статьи вчистую уступают Тигуану при относительно активной езде.
Но повторю, это кроссоверы с высоким центром тяжести. Положим для меня приоритетнее А4 Quattro, там действительно можно зажигать.
Вообще Тигуан не гонка, это только азиофилы так пеняют тигуановодам. Просто Тигуан лучший в классе по управляемости, эргономике и настройкам ДВС+КПП, эти из статьи вчистую уступают Тигуану при относительно активной езде.
Но повторю, это кроссоверы с высоким центром тяжести. Положим для меня приоритетнее А4 Quattro, там действительно можно зажигать.
12
7
Ответить
Пыжжон
Многие тут пишут "Здавать"...
Кровь из глаз)))
Кровь из глаз)))
Вот купишь хату вместо машины и здашь))
8
2
Ответить
Дмитрий
У меня рав4 с двс А25А 2500 сс минимальный расход был 6.7 литра по компьютеру, по трассе при скорости 90 кмч, 7.6 литра обычно при 120-130 кмч, по Владивостоку 9 литров.
Это 200 л.с. мотор.
Это 200 л.с. мотор.
Там во первых 7,6л у тебя - на литр больше чем заявляешь, а во вторых какие пробег с таким расходом и средняя скорость?
4
6
Ответить
fed
При этом 2.5 мазда едет так же как тигуан 2.0 180, а раф 2.5 их уверенно обходит.
А ты создай реальные условия - посади к этому обзорщику в салон трёх человек, а в багажник 100-200кг барахла и устрой заезд с подъёмами. Там и поймёшь, что такое момент и почувствуешь 250нм при 4500об у мазды и 400нм при 2000об у фв.
12
8
Ответить
Владимир_Ветер
Этот 2.0 у Тойоты имеет степень сжатия 13/1, по 2 форсунки на цилиндр, электронную систему поднятия клапанов (в результате циклы Миллера-Отто меняются в зависимости от режима) и самое большое термическое КПД из все 2.0 атмо в мире. Так же вариатор имеет выше КПД, чем классический автомат.
По-моему сейчас этот же мотор ставят на последние Камри? Вроде как по отзывам/обзорам - едет она не хуже прежнего 2,4…
2
1
Ответить
ДромоНытик
Это вы про главного мажора Дрома - Легуся?
Последнее время без него на дроме хватает "успешных" и "эффективных", а под выборы их еще больше станет и будут они весьма агрессивны)
4
2
Ответить
rav4 как был с посредственной внешностью и убогим салоном, так деревенским дурачком и остался. Ещё и на 220кг! тяжелей корейца! там чё двери из чугуна? Шумки ведь нету, откуда такой вес? и это при том, что габариты Тойоты меньше. Халтура...
На вторичке: 1.Мазда. 2. Рав4. 3. Кореец.
Новым: 1. Кореец. 2. Мазда. 3. рав4(и то подумать надо)
На вторичке: 1.Мазда. 2. Рав4. 3. Кореец.
Новым: 1. Кореец. 2. Мазда. 3. рав4(и то подумать надо)
5
5
Ответить
Андрей
Надо сказать честно, что в 2014 экономического роста активного уже не было... С 2012 уже чётко прослеживалась тенденция на стагнацию экономики, на падение реальных доходов населения и рейтингов власти....
Ну в 12м я в своей провинции не чувствовал ещё ни чего негативного, да и в 13м…
В 12м я купил кашкай, а в 13м уже за него выплатил.
Помню в поезде с нами ехали отдыхавшие в Испании на все включено продавщицы из ленты!
В общем конечно тенденции наверное были, но обычным гражданам не следящим плотно за политикой «ни что не предвещало»
Хотя коллега по работе ещё в 12м сказал, что тут все будет хуже и хуже и свалил (с поста начальника с очень хорошим заработком) безработным в Финляндию…
Мы тогда сильно удивились и не поняли. А потом как поняли 🤣
В 12м я купил кашкай, а в 13м уже за него выплатил.
Помню в поезде с нами ехали отдыхавшие в Испании на все включено продавщицы из ленты!
В общем конечно тенденции наверное были, но обычным гражданам не следящим плотно за политикой «ни что не предвещало»
Хотя коллега по работе ещё в 12м сказал, что тут все будет хуже и хуже и свалил (с поста начальника с очень хорошим заработком) безработным в Финляндию…
Мы тогда сильно удивились и не поняли. А потом как поняли 🤣
8
Ответить
Дмитрий
У меня рав4 с двс А25А 2500 сс минимальный расход был 6.7 литра по компьютеру, по трассе при скорости 90 кмч, 7.6 литра обычно при 120-130 кмч, по Владивостоку 9 литров.
Это 200 л.с. мотор.
Это 200 л.с. мотор.
Расход печаль, у меня Сима 3.0 турбо ела по трассе также 7.6, но она и размерами куда больше и тяжелей и акпп старая 5ступая.
2
Ответить
xtrail77
и нафига все это надо? что бы сэкономить 0.5 литра бенза? нагородили огород, давно уже изобрели более эффективные и простые методы это турбина и робот
Не панацея ни разу. С роботом до сих пор у всех печаль, что у вага, что у хонды. Турбина да, подспорье, народ привыкает, но в последствии это несёт куда более тяжелые финансовые потери, чем иметь просто по 2 форсунки/свечи на цилиндр и высокую сж.
3
4
Ответить
22754040
Я бы и рад, но моё состояние неразрывно связано с состоянием экономики РФ. Сложно требовать от рыбы, чтобы она плавала в соляной кислоте и метала при этом икру. Вы сейчас занимаетесь чем-то таким же.
А вы оглянитесь. Тысячи новостроек, десятки тысяч новых машин. Забитые под завязку курорты и чартеры. Это точно кислота? Или как обычно, крупных размеров достоинство мешает... )
2
7
Ответить
YouR-CurSe
2 литра 150 сил мне не нужны ни за 3 миллиона ни даром.
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
2 150сил едет 9-10с до 100
приора 8 клапанная едет 14-16с до 100
Ну и где бодрее? во влажных мечтах?
приора 8 клапанная едет 14-16с до 100
Ну и где бодрее? во влажных мечтах?
6
1
Ответить
Пыжжон
Если по 15 см с каждого борта остаётся, то как осуществляется вход/выход из авто? Через багажник?
Так понятнее?
3
Ответить
Алексей
Великолепный салон у туссана?Это вот это недоразумение с огромным калькулятором посередине??И в цене,судя по статье разница всего 209-250,зато насколько лучше салон и внешка у Мазды.По технике и надёжности Мазда и Тойота намного лучше корейца.
Салон у Рав4 убогий, это факт, этого мнения большинства, кто ел хоть что-то слаще лобы. А по надёжности...Мазда тоже любит к 100ткм подкидывать список неисправностей. И вообще, Тусон свежий, о его надежности вы НИЧЕГО не знаете. Так...догадки на уровне бабок у подъезда.
3
2
Ответить
Darkharbor
По факту там вообще 14. Туксон даже не паркетник, а пузотерка.
По факту, из троицы у него самые мелкие колеса. По факту, если поставить как у Рав4, клиренс будет такой же. И да...никаких фактов про 14см и быть не может, ибо ты не замерял.
2
2
Ответить
Darkharbor
Туксон - это фантик, который не едет, без клиренса и с дешевым салоном.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
Лучше взять проверенные Рав4 и СХ-5, чем это чудо-юдо от корейцев за неадекватный ценник.
На это и расчёт, предрассудки, трусость. На этом и играют производители и манагеры.
1
1
Ответить
bmsber88
Другой коллега хочет всю недвижимость в городе и своего Рафика продавать (кстати, никому не надо, рафик 2013 года, МКПП, передний привод, 1 владелец, пробег ~50 тыс. км, цена 2,4 млн. руб.) и покупать...
Ты хотел сказать за 1.4, а не за 2.4. 8-летний Рав4 не может стоить 2.4, тем более леворукий бич на мкпп, ладно бы нормальный гибридный японец.
p/s ну и как бы....климат в тех краях сейчас такой, что планета даёт понять,что из Сочи, Анапы и близких краёв надо людям валить...набились как селёдки, будто больше моря нигде нет)) понастроили дешевых халуп, с канализацией беда, с инфраструктурой из года в год всё хуже...
p/s ну и как бы....климат в тех краях сейчас такой, что планета даёт понять,что из Сочи, Анапы и близких краёв надо людям валить...набились как селёдки, будто больше моря нигде нет)) понастроили дешевых халуп, с канализацией беда, с инфраструктурой из года в год всё хуже...
6
Ответить
Александр
Однозначно рав4 и только с 2.5. И переплата тут очевидна. Хундай вообще рассматривать не стоит, его сравнивать только с китайцем можно. А мазда уже морально устарела и проигрывает тойоте во всем.
Вот вообще не однозначно. Рав4 унылый, салон просто депрессивное убогое дно.
Мазда до сих пор красивей и едет приятней. И сидеть в ней приятней.
Плюс Рав4-только цена на вторичке и ликвидность, в остальном он печален.
Мазда до сих пор красивей и едет приятней. И сидеть в ней приятней.
Плюс Рав4-только цена на вторичке и ликвидность, в остальном он печален.
8
4
Ответить
Пыжжон
Всё как всегда у корейцев - на фоточках красивый салончик, в реалиях - дешевое УГ.
Зато у рав4 на фото салон убогий, в реале ещё хуже!
6
4
Ответить
Злой Стрелок
Ну в 12м я в своей провинции не чувствовал ещё ни чего негативного, да и в 13м…
В 12м я купил кашкай, а в 13м уже за него выплатил.
Помню в поезде с нами ехали отдыхавшие в Испании на все включено...
2014-й чем-то напоминал 1914-й. Тоже в "патриотическом угаре" вдруг резко взлетел рейтинг кровавого царя, со всех сторон стало слышно "ату их, бей врагов". Правда тогда отрезвление пришло быстрее (большая война помогла), сейчас войны малые и народ прозревает медленнее.
5
Ответить
Владимир_Ветер
Равчик тяжелее корейца на 200 кг, а едет немного бодрее, потребляя меньше. Результат использования более современных силовых агрегатов.
Не факт. Реальный разгон и вес могут разниться. Но если так,то есть два но:
1. почему рав4 настолько тяжелей? при этом габаритами он скромнее, электроники и шумки не больше...
2.почему рав4 быстрей? неужели идеальная связка двс+кпп? такое обычно замечалось за хондой,которая прёт на все лошади, но никогда за тойотой...
1. почему рав4 настолько тяжелей? при этом габаритами он скромнее, электроники и шумки не больше...
2.почему рав4 быстрей? неужели идеальная связка двс+кпп? такое обычно замечалось за хондой,которая прёт на все лошади, но никогда за тойотой...
3
Ответить
leo-izh
Кочерга кпп у хундая как на гранте.
Серьёзно? покажи что общего.
2
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Да нет конечно! тойота со своими 19 колесами и 1700кг никогда не уложится в 6.6, самый минимум по трассе будет в районе 7.5-8.5 литров, по городу 10-15.
1
4
Ответить
predvital
Паркет по цене квартиры, замечательно...Спасибо...
где такие дешевые квартиры??? обычно 2.5 млн даже гостинка 13квм без окон не стоит
3
2
Ответить
23038979
Вам коробка с резиновым ремешком круто, то затуп в голове вашей.
Ты варик тока на картинке видел? или мамка резиновым ремешком лупит?
5
1
Ответить
IvanLeon711
Они стоят что-ли?
Из автосервиса вещаешь? ))
2
1
Ответить
Злой Стрелок
Ну в 12м я в своей провинции не чувствовал ещё ни чего негативного, да и в 13м…
В 12м я купил кашкай, а в 13м уже за него выплатил.
Помню в поезде с нами ехали отдыхавшие в Испании на все включено...
Так с головы и начинается. В 90-х сигареты пропали сначала в Москве (родственники сообщили), а потом в регионах, это как круги на воде. Помню как родители слали деду из Мурманска в Карелию сиги коробками,т.к. они там раньше кончились.
3
Ответить
shreibi
Это удобно, когда "тошнишь" в потоке, а ускорения плавные, не резкие, т.е. не с педалью "в пол". В противном случае получаешь истошный визг вариатора вкупе с мотором и тягуче-плавное...
Форь5 2.5л на вариаторе ускоряется, с места рвёт только так, ни какого дискомфорта, был форь4 2.0 там всё скромней, сотку отъездил, просто влюбился в субаря
1
Ответить
17653144
Никакой науки не надо, машина умная делает все сама. На подходе к обгоняемому, если идете на 2000 об. и надо встречку пропустить, при отпуске газа варик сам подкинет обороты до 3500, легкий топ на педаль...
Подтверждаю
2
Ответить
vadik5687
rav4 как был с посредственной внешностью и убогим салоном, так деревенским дурачком и остался. Ещё и на 220кг! тяжелей корейца! там чё двери из чугуна? Шумки ведь нету, откуда такой вес? и это при том,...
А шумка скока весит? Может у корейца агрегатная часть из пластилина? На вторичке и сновья РАВ намбер ван, автостат в помощь ))
7
Ответить
22754040
Я прочитал статью, но ничего толком не понял. Она вся написана на богатом языке, и 80 процентов россиян им не владеют, а остальные 20 не читают Дром.
Картинки красивые, спасибо.
Картинки красивые, спасибо.
Тезисно:
3 машины.
Всё дорогие.
Одна совсем плохая, но пенсионерам (в маразме?) подойдёт, потому что красивая.
3 машины.
Всё дорогие.
Одна совсем плохая, но пенсионерам (в маразме?) подойдёт, потому что красивая.
3
Ответить
ПАЛАСИО
За 3 миллиона надо покупать 2 Дастера, себе и жене
Когда есть 3 миллиона - надо разводиться
2
1
Ответить
У корейца нет подвески.
Всё.
Всё.
7
2
Ответить
Граждане корейцы, уж коль Вы претендуете на свежий дизайн, не стоит лепить этот гигантский рычак АКПП.
Прямо привет из первого Рено сценик, чесслово!
Прямо привет из первого Рено сценик, чесслово!
1
1
Ответить
IvanLeon711
Там во первых 7,6л у тебя - на литр больше чем заявляешь, а во вторых какие пробег с таким расходом и средняя скорость?
Ты читай внимательно, написано минимум был 6.7 это если тошнить. 7.6 л это если ехать 110 или 120 по прямой на 95 бензине.
Даже фото приложил, все равно не так)
Даже фото приложил, все равно не так)
2
Ответить
vadik5687
Расход печаль, у меня Сима 3.0 турбо ела по трассе также 7.6, но она и размерами куда больше и тяжелей и акпп старая 5ступая.
Нормальный расход. Машина 1600 кг на 19х колёсах. Сима это динозавр, да и ниссаны так мало никогда не потребляли топливо.
Тем более турбо.
Тем более турбо.
Ответить
IvanLeon711
Там во первых 7,6л у тебя - на литр больше чем заявляешь, а во вторых какие пробег с таким расходом и средняя скорость?
Пробег 380 км, средняя скорость 97 кмч.
Ответить
Дмитрий
Пробег 380 км, средняя скорость 97 кмч.
А это где на фото?
1
2
Ответить
Дмитрий
Ты читай внимательно, написано минимум был 6.7 это если тошнить. 7.6 л это если ехать 110 или 120 по прямой на 95 бензине.
Даже фото приложил, все равно не так)
Даже фото приложил, все равно не так)
Ты попробуй по Владику в 12л уложиться, фантаст))
3
2
Ответить
17653144
Из автосервиса вещаешь? ))
Это ты вообще пронёсся вдоль подъёмников, гонщик?))
Ответить
Злой Стрелок
« Не нужно быть математиком, чтобы видеть почти двукратный рост цен на автомобили за последние семь лет. »
А как же 3,5% инфляции? 😁
А как же 3,5% инфляции? 😁
Инфляция приводится для товаров которые сделаны у нас в стране
5
Ответить
Владимир_Ветер
Забыл добавить. В расход 6,6 литра в городе верится с трудом
В него и не надо верить.
Этого расхода Можно добиться, на правильно обкатанной машине, с качественным бензином, в идеальных погодных и дорожных условиях , с водителем 60 кг и ни единого лишнего грамма в салоне.
Попытки ездить добиваясь таких цифр расхода в повседневной езде сродни мазохизму..
И так у всех автопроизводителей. ...
Этого расхода Можно добиться, на правильно обкатанной машине, с качественным бензином, в идеальных погодных и дорожных условиях , с водителем 60 кг и ни единого лишнего грамма в салоне.
Попытки ездить добиваясь таких цифр расхода в повседневной езде сродни мазохизму..
И так у всех автопроизводителей. ...
3
Ответить
АМК
Эти машины покупали и будут покупать. Основное их назначение "выглядеть не хуже других людёв" при подъезде к Ашану, к дому , к школе/детсаду и к парковке около работы.
С точки зрения практичности...
Нет.
У меня пару месяцев был Террано(а ведь это же вроде более облагороженная версия Дастера).
Эта утилитарная убогая машина , за руль которой садишься « по нужде» .
Сравнивать с вышеперечисленной тройкой , просто не имеет смысла.
У меня пару месяцев был Террано(а ведь это же вроде более облагороженная версия Дастера).
Эта утилитарная убогая машина , за руль которой садишься « по нужде» .
Сравнивать с вышеперечисленной тройкой , просто не имеет смысла.
1
Ответить
ПАЛАСИО
если тяжелее на 200 кг, то значит более качественный?
На 200 кг качественнее, похоже
2
Ответить
Что бы я выбрал, имея на руках 3 ляма на авто?
Дастер 1.3... Его не так жалко в качестве кроссовера использовать, не так страшно испачкать и царапнуть бампер.
Дастер 1.3... Его не так жалко в качестве кроссовера использовать, не так страшно испачкать и царапнуть бампер.
Ответить
IvanLeon711
Ты попробуй по Владику в 12л уложиться, фантаст))
Слушай, Ваня, я написал тебе по Владивосток 9 литров. Мне нас рать чего ты думаешь поэтому поводу.
Ответить
IvanLeon711
А это где на фото?
Может кровью ещё расписаться?
Ответить
vadik5687
Вот вообще не однозначно. Рав4 унылый, салон просто депрессивное убогое дно.
Мазда до сих пор красивей и едет приятней. И сидеть в ней приятней.
Плюс Рав4-только цена на вторичке и ликвидность, в остальном он печален.
Мазда до сих пор красивей и едет приятней. И сидеть в ней приятней.
Плюс Рав4-только цена на вторичке и ликвидность, в остальном он печален.
А сх5 не ликвидный что ли, ещё ликвидные Тойоты вроде
2
1
Ответить
predvital
Паркет по цене квартиры, замечательно...Спасибо...
Нормальные квартиры в разы дороже стоят.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
1
2
Ответить
IvanLeon711
Почему нет пункта "ничего не нравится"?
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Однако Вы зашли и даже оставили комментарии. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
Ответить
9403489
Владею маздой , она на полном приводе 2,0. Смешанный расход 8,4 . Не верьте паспорным данным.
Что значит "не верьте"? Паспортные данные заявляют в идеальных условиях. Как и в каких условиях ездите Вы?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Владимир_Ветер
Забыл добавить. В расход 6,6 литра в городе верится с трудом
Это в смешанном цикле.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Миша-Михаил
Такого расхода и на трассе не будет.
Если захотеть, то легко. Главное, чтобы пробок не было.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Владимир_Ветер
Смотря, с какой скоростью ехать. Комбинированный впрыск, цикл Миллера и вариатор позволяют двигаться прямолинейно на минимальных оборотах, экономя топливо. Но так ни кто не ездит в реальной жизни.
Поставил плюс, хотя я так езжу.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Пыжжон
Учитывая расход Дастера, за 3 миллиона надо покупать еще одну квартиру и ездить на работу/с работы на такси.
С расходом как раз всё хорошо у Дастера, кроме версии с 2,0 л.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
IvanLeon711
Это ты вообще пронёсся вдоль подъёмников, гонщик?))
Неа, не я )) Тойота ж не ломается, что я там забыл )) А ты до сих пор там? ночуешь там? ))
Ответить
17653144
Неа, не я )) Тойота ж не ломается, что я там забыл )) А ты до сих пор там? ночуешь там? ))
Конечно не ломается, меняешь ДВС и КПП и дальше попёр вдоль подъёмников)
4
1
Ответить
M18H
Всё равно паркет по цене хаты - безумие.
Ну не хватает на 2ку - возьми однушку+весту.
Ну не хватает на 2ку - возьми однушку+весту.
Хата хате рознь. Приличная квартира с хорошим ремонтом будет в разы дороже стоить любого из представленных здесь паркетов.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Slava_Kazan
Однако Вы зашли и даже оставили комментарии. ))
Вот и зашёл, чтобы донести до авторов точку зрения. Многие плюсанули, значит согласны. В ближайшее время ждём этих блескучих азиатов в сравнении с настоящими машинами.
4
1
Ответить
Дмитрий
Слушай, Ваня, я написал тебе по Владивосток 9 литров. Мне нас рать чего ты думаешь поэтому поводу.
Ага, с орлинного гнезда и к берегу)))
1
1
Ответить
Дмитрий
Слушай, Ваня, я написал тебе по Владивосток 9 литров. Мне нас рать чего ты думаешь поэтому поводу.
Не Ваня, а так, Ванёк 🤣🤣🤣
3
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
Нет.
У меня пару месяцев был Террано(а ведь это же вроде более облагороженная версия Дастера).
Эта утилитарная убогая машина , за руль которой садишься « по нужде» .
Сравнивать с вышеперечисленной тройкой , просто не имеет смысла.
У меня пару месяцев был Террано(а ведь это же вроде более облагороженная версия Дастера).
Эта утилитарная убогая машина , за руль которой садишься « по нужде» .
Сравнивать с вышеперечисленной тройкой , просто не имеет смысла.
Сегодня видел автовоз вез в сторону Ярославля несколько новых Дастероа и Террано которые вроде как предыдущий Дастер. Видимо кому-то это нужно и тем кто не путает дешевые автомобили с убогими.
Элитные вы наши дромокомментаторы. Бгг
Элитные вы наши дромокомментаторы. Бгг
5
Ответить
Конферансье
Не Ваня, а так, Ванёк 🤣🤣🤣
Ванюха меня ещё называют близкие. А для тебя просто Иван Иванович.
1
4
Ответить
shreibi
Да, крутить надо - до 2000 - 2200 оборотов, судя по его характеристикам. А двухлитровый атмомотор хоть крути в "звон", хоть ни крути - как "валил" он невероятные 12-13 секунд на достаточно...
У меня 1,6 литра, 13 с до сотни, и вполне есть жизнь. )) Паники нет. Может просто уметь ездить нужно?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
4
Ответить
22754040
Нам всё нравится. Кроме состояния экономики в РФ.
Путиномика. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
5
Ответить
YouR-CurSe
2 литра 150 сил мне не нужны ни за 3 миллиона ни даром.
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
Даже приора 1,6 на 98 сил едет бодрее
Вам не нужны, а большому количеству людей нужны. Возьмите Приору, что мешает? ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
IvanLeon711
Конечно не ломается, меняешь ДВС и КПП и дальше попёр вдоль подъёмников)
Опять ты не читаешь, а ток струячишь )) если не ломается, то и не меняется ))
1
1
Ответить
IvanLeon711
Почему нет пункта "ничего не нравится"?
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
наверное не хватает тигуана? ну или на что ты там мастурбируешь вечерами?
3
3
Ответить
17653144
Так с головы и начинается. В 90-х сигареты пропали сначала в Москве (родственники сообщили), а потом в регионах, это как круги на воде. Помню как родители слали деду из Мурманска в Карелию сиги коробками,т.к. они там раньше кончились.
А как же «эшелоны» с колбасой из мск, так как больше нигде не было? :) Москву как раз до последнего держат. Но если волна пошла, то до провинции позже доходит… а вот простое обнищание начинается с деревень…
А вообще судя по регулярности обвалов рубля (каждые 6 лет) овец стригут регулярно, как только те снова обрастают
А вообще судя по регулярности обвалов рубля (каждые 6 лет) овец стригут регулярно, как только те снова обрастают
2
1
Ответить
Александр
Инфляция приводится для товаров которые сделаны у нас в стране
Ага, вот я и смотрю стилаж металлический с 2.700 до 7000 подорожал с февраля. Отечественный)
У нас уже и все автомобили масс маркета отечественного производства…
У нас уже и все автомобили масс маркета отечественного производства…
4
Ответить
IvanLeon711
Ага, с орлинного гнезда и к берегу)))
Это типа блеснул эрудицией? Потому что юморист ты никакой. Математик то ты хоть успешный или как юморист?
3
1
Ответить
Smidsy
наверное не хватает тигуана? ну или на что ты там мастурбируешь вечерами?
К тебе всегда подходит одна поговорка - "у кого что болит.."))
5
3
Ответить
Slava_Kazan
У меня 1,6 литра, 13 с до сотни, и вполне есть жизнь. )) Паники нет. Может просто уметь ездить нужно?
Этот разговор ни о чём, а выражение - гипербола. Мощность на трассе всегда к месту, когда голова на плечах. Ко всему привыкаешь - тут согласен, и изменяется стиль вождения. Умение ездить заключается не только в получасовом "плетении" за фурой по однополосной дороге и ожидании свободного промежутка. Я умею ездить на мощном автомобиле и обгоны мне даются в разы проще. Сомневаюсь, что Вы не хотели бы ездить на более динамичном автомобиле.
5
2
Ответить
17653144
Опять ты не читаешь, а ток струячишь )) если не ломается, то и не меняется ))
Да знаю я, как тойота не ломается. Моторы и коробки от Тойоты лидеры продаж на свалках-разборках.
Эти сказки можешь рассказывать молодым неокрепшим умам)) у меня были три Тойоты, их основное преимущество было раньше в том, что в любой подворотне могли починить и в любой деревне можно было запчасти найти, типа глобальные Жигули.
Сейчас на любую марку можно найти расходники и запчасти.
Нынче только дилер может починить тойоту с мотором, как тут выше эксперты писали, у которого 2 цикла, по 2 форсунки, изменение газ фазораспределения на впуске и на выпуске и с вариком, который наворотили, хотя и старый дешевле 100 т.р не чинился.
Эти сказки можешь рассказывать молодым неокрепшим умам)) у меня были три Тойоты, их основное преимущество было раньше в том, что в любой подворотне могли починить и в любой деревне можно было запчасти найти, типа глобальные Жигули.
Сейчас на любую марку можно найти расходники и запчасти.
Нынче только дилер может починить тойоту с мотором, как тут выше эксперты писали, у которого 2 цикла, по 2 форсунки, изменение газ фазораспределения на впуске и на выпуске и с вариком, который наворотили, хотя и старый дешевле 100 т.р не чинился.
5
5
Ответить
Дмитрий
Это типа блеснул эрудицией? Потому что юморист ты никакой. Математик то ты хоть успешный или как юморист?
Ты фото с расходом, пробегом и средней скоростью выложи как в блоге Тигуана это сделал Джуманджи и будет тебе респект, а пока брехня.
6
3
Ответить
vadik5687
rav4 как был с посредственной внешностью и убогим салоном, так деревенским дурачком и остался. Ещё и на 220кг! тяжелей корейца! там чё двери из чугуна? Шумки ведь нету, откуда такой вес? и это при том,...
Не знаю как по вторичке, но среди новья народ голосует рублем за RAV4.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
1
Ответить
АМК
Сегодня видел автовоз вез в сторону Ярославля несколько новых Дастероа и Террано которые вроде как предыдущий Дастер. Видимо кому-то это нужно и тем кто не путает дешевые автомобили с убогими.
Элитные вы наши дромокомментаторы. Бгг
Элитные вы наши дромокомментаторы. Бгг
Рад что вам нравится Дастер.
1
1
Ответить
Злой Стрелок
Так понятнее?
С левой стороны нет забора или ограничителей?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Рад что вам нравится Дастер.
Мне не нравится Дастер но бестолковые кроссоверы не нравятся больше.
2
2
Ответить
shreibi
Этот разговор ни о чём, а выражение - гипербола. Мощность на трассе всегда к месту, когда голова на плечах. Ко всему привыкаешь - тут согласен, и изменяется стиль вождения. Умение ездить заключается не...
Вот с таким ответом полностью согласен. Очень адекватно.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
Ответить
IvanLeon711
Да знаю я, как тойота не ломается. Моторы и коробки от Тойоты лидеры продаж на свалках-разборках.
Эти сказки можешь рассказывать молодым неокрепшим умам)) у меня были три Тойоты, их основное преимущество...
Так Тойот как машин изначально больше, соответственно и запчастей больше продается. Если запчасти к Ламборгини не продают, то это не значит, что она не ломается ))
4
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
Нет.
У меня пару месяцев был Террано(а ведь это же вроде более облагороженная версия Дастера).
Эта утилитарная убогая машина , за руль которой садишься « по нужде» .
Сравнивать с вышеперечисленной тройкой , просто не имеет смысла.
У меня пару месяцев был Террано(а ведь это же вроде более облагороженная версия Дастера).
Эта утилитарная убогая машина , за руль которой садишься « по нужде» .
Сравнивать с вышеперечисленной тройкой , просто не имеет смысла.
Та же конфета, но в другой обёртке. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
17653144
Так Тойот как машин изначально больше, соответственно и запчастей больше продается. Если запчасти к Ламборгини не продают, то это не значит, что она не ломается ))
Так всё-таки ломается Тойота по тихой?)) Пиши, не стесняйся, диски-то тормозные сдохли к 30 т.км?) Понятно, что в среде тойотоводов говорить о поломках табу, ведь теряется один из всего лишь двух плюсов - надёжность.
Второй - ликвидность, пока никуда не делся, потому что тойотоводы консервативны, начнут окончательно рассыпаться их ещё свежие изделия, тогда и подойдёт понимание, кого тойота налюбила)
Второй - ликвидность, пока никуда не делся, потому что тойотоводы консервативны, начнут окончательно рассыпаться их ещё свежие изделия, тогда и подойдёт понимание, кого тойота налюбила)
7
3
Ответить
IvanLeon711
Ты фото с расходом, пробегом и средней скоростью выложи как в блоге Тигуана это сделал Джуманджи и будет тебе респект, а пока брехня.
Интерполируй расход и пробег исходя из полученных данных. Короче , бывай, Ваня с тобой не интересно .
3
1
Ответить
какой смысл в этих авто если они едут хуже турбодастера. Важнее чтоб машина нормально ехала а потом уже опции, кожа наппа и т.п.
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
7
3
Ответить
Дмитрий
Интерполируй расход и пробег исходя из полученных данных. Короче , бывай, Ваня с тобой не интересно .
Ты слился, потому что рав с автоматом в принципе не способен получить такой расход на таком пробеге как ты заявил. Только с горы. Бывай.
6
2
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Вариатор значительно экономит топливо
2
3
Ответить
ant24911
После откровенно скучного и невыразительного RAV4 прошлого поколения......а в статьях про прошлый рав дром писал что все красиво и хорошо))))))))))))
Реально новы раф огонь просто
5
3
Ответить
АМК
Мне не нравится Дастер но бестолковые кроссоверы не нравятся больше.
Каждому свое. Но ездить на Да тере это то еще удовольствие..
Возможно в*****ах он хорош, Но просто сесть в него и ездить, удовольствия мало. Как работа. Ближе к Уазу ....
В вышеперечисленной тройке ездить приятно и не напряжно. Где то кожа лучше, где то динамика, но это все равно легковая машина по ощущениям, на больших колесах. А Дастер это Уазик, , только поменьше,
Работать водителем можно, если платят за это...
Возможно в*****ах он хорош, Но просто сесть в него и ездить, удовольствия мало. Как работа. Ближе к Уазу ....
В вышеперечисленной тройке ездить приятно и не напряжно. Где то кожа лучше, где то динамика, но это все равно легковая машина по ощущениям, на больших колесах. А Дастер это Уазик, , только поменьше,
Работать водителем можно, если платят за это...
6
Ответить
Нафаня
2.0 атмо на кроссоверах это очень уныло . Машина либо не едет , либо орёт так что из ушей идёт кровь , а из леса бегут звери .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
Машины красивые , особенно тайота , но эти фантики бы не купил . Пускай Тигуан и кадьяк не такие нарядные, но tsi дарит больше удовольствия от вождения .
Ага бабушке расскажи
1
4
Ответить
panzergto
какой смысл в этих авто если они едут хуже турбодастера. Важнее чтоб машина нормально ехала а потом уже опции, кожа наппа и т.п.
Хуже или медленнее? Или для Вас это одно и то же? ))) А смысл в комфорте. Есть такое понятие.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Slava_Kazan
Хуже или медленнее? Или для Вас это одно и то же? ))) А смысл в комфорте. Есть такое понятие.
когда мотор ревет это дает больше дискомфорта чем жесткий пластик.
4
2
Ответить
shreibi
Враки всё это. Разгон Тигуана (реальный, без всяких лончей) - около 9 секунд. РАВ 4 в 200 сил обходит Тигуан 180 сил на скорости 140+. Ну как сказать - так себе преимущество. Всё-таки разница в 20 сил....
Пробовал я тигу 180 лс- не впечатлил, совсем не впечатлил...
1
4
Ответить
shreibi
Берите 220 сил и будет счастье. Зачем эти полумеры?
Так он тоже свои секунды только с лаунча показывает. К тому же фиг купишь его. У диллеров в основном 1.4 пп. Даже 180 лс большая редкость. А рестайлинговый с зализанной мордой теперь и нравиться перестал.
3
3
Ответить
IvanLeon711
Да, момент это сила, которую от поршня передаёт шатун на коленвал. Соответственно, чем больше в камере сгорания взорвалось смеси, тем сильнее поршень надавил на коленвал, тем больше момент.
В ДВС сгорание...
Приэтом тига 180 лс едет 9 секунд без лаунча, на уровне 2.5 сх и раф4. Теоретик. И давление наддува обычно 0.3 в гражданском моторе. Тоесть атмосфера +0.3, было бы атмосфера + 1 то твой 1.4 мотор бы выдавал 200 лс.
4
3
Ответить
IvanLeon711
Так ты не гладь педальку. Привыкли, что на азиатах самая резвость в начале хода педали, чтобы по городу шнырять. Ты жми порезче, робот привыкнет и повезёт тебя как тебе надо. Или сразу переключи в спорт...
Дружище, я его и в спорт ставил, один фиг он особо не едет, на 7.7 секунд уж точно, а в городе бороться с этой тупой педалью вообще тоска. Плюс офигенная брынчащая подвеска. Плюс багажник 600 литров, который по факту 400. А так то да - самый лучший в классе.
Ты не думай меня как раз приятель убеждал его купить, и реально загорелся. А на тэстдрайфе оказалось что нифига он не лучший. А полное разочерование. Я когда багажник увидел, то уже понял что не куплю его.
Ты не думай меня как раз приятель убеждал его купить, и реально загорелся. А на тэстдрайфе оказалось что нифига он не лучший. А полное разочерование. Я когда багажник увидел, то уже понял что не куплю его.
3
5
Ответить
IvanLeon711
А ты создай реальные условия - посади к этому обзорщику в салон трёх человек, а в багажник 100-200кг барахла и устрой заезд с подъёмами. Там и поймёшь, что такое момент и почувствуешь 250нм при 4500об у мазды и 400нм при 2000об у фв.
Я тем летом машину хотел поменять и много на чем поездил, тигуан вызвал полное разочерование при тэстдрайве. На турбированной тачке тоже ездил, лет 15 назад, от той было гораздо теплей на сердце. Там действительно 8 сек до сотни было. А у этого только с лаунча.
2
4
Ответить
fed
Я тем летом машину хотел поменять и много на чем поездил, тигуан вызвал полное разочерование при тэстдрайве. На турбированной тачке тоже ездил, лет 15 назад, от той было гораздо теплей на сердце. Там действительно 8 сек до сотни было. А у этого только с лаунча.
Как ты обьяснишь что в 2а раза больший момент, в итоге дает меньшую мощность. Формулу можешь в инете подсмотреть, там линейная зависимость. Сдается мне что нет там этого момента просто. И да тестовый тига с 2000 тянул хуже туссана 2.5. ФВ это обман причем везде.
2
3
Ответить
IvanLeon711
Да знаю я, как тойота не ломается. Моторы и коробки от Тойоты лидеры продаж на свалках-разборках.
Эти сказки можешь рассказывать молодым неокрепшим умам)) у меня были три Тойоты, их основное преимущество...
перевожу
IvanLeon711 :
"Раньше я был натуралом, тёлочек можно было снимать у любых клубах-барах.
Потом я стал геем, и теперь гомосексуалистов я встречаю везде
Нынче встретить тёлочку с 2 титьками и с 2 форсунками, не встретить."
IvanLeon711 :
"Раньше я был натуралом, тёлочек можно было снимать у любых клубах-барах.
Потом я стал геем, и теперь гомосексуалистов я встречаю везде
Нынче встретить тёлочку с 2 титьками и с 2 форсунками, не встретить."
5
8
Ответить
panzergto
когда мотор ревет это дает больше дискомфорта чем жесткий пластик.
Так не заставляй его реветь.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
1
Ответить
fed
Так он тоже свои секунды только с лаунча показывает. К тому же фиг купишь его. У диллеров в основном 1.4 пп. Даже 180 лс большая редкость. А рестайлинговый с зализанной мордой теперь и нравиться перестал.
Да сейчас хорошие версии любого бренда в салоне - редкость, а если и есть в наличии - то за дикий прайс с допами. Я нашёл в ЦФО местечкового дилера Джилли, который китайцами без накруток торгует. Тугелу смотрел - срок поставки 2-3 недели, в наличии даже парочка есть, но цвет не мой.
3
Ответить
22754040
Я скажу сейчас странную фразу.
Самому не верится, но...
Корейцы нынче лучше умеют в дизайн интерьера, чем японцы
Что сделали Тойота и Мазда? Вкорячили "телевизор" над воздуховодами.
Получилось...
При посадке в этот туссан, коленка как раз прилетает в угол этого телевизора, очень больно
2
2
Ответить
fed
Как ты обьяснишь что в 2а раза больший момент, в итоге дает меньшую мощность. Формулу можешь в инете подсмотреть, там линейная зависимость. Сдается мне что нет там этого момента просто. И да тестовый тига с 2000 тянул хуже туссана 2.5. ФВ это обман причем везде.
Ну так мощность указывается максимальная, при определенных оборотах. У атмосферников это далеко за 5000 об/мин - на таких оборотах особо не поездишь. К удобству управления тягой за счёт широкой полки момента (с 2000 оборотов) это не имеет никакого отношения. На каком-то ушатанном Тигуане Вы катались. В своё время тестировал 180-сильный - весьма недурно покатался, благо менеджер вообще ни в чём не ограничивал. И пробить подвеску ему надо ещё постараться - Вы путаете с отстрелами обратного хода - типичной болезнью ВАГа с пакетом плохих дорог. Тигуан - европейский паркетник, а в Европе ценится компактный размер и хорошая трансформация салона - при необходимости на нём можно увезти достаточно много скраба, либо предоставить пассажирам заднего ряда больше места. ДСГ - да, в пробках и плотном траффике иногда ошибается с передачами - прошивка просится. Но как коробка адаптируется к водителю, так и водитель к коробке. Просто Вы изначально предвзяты к марке - так слона не продать. Конкуренты ничем не лучше и недостатков имеют не меньше. Просто кто-то любит жареное, а кто-то вареное.
6
2
Ответить
Smidsy
перевожу
IvanLeon711 :
"Раньше я был натуралом, тёлочек можно было снимать у любых клубах-барах.
Потом я стал геем, и теперь гомосексуалистов я встречаю везде
Нынче встретить тёлочку с 2 титьками и с 2 форсунками, не встретить."
IvanLeon711 :
"Раньше я был натуралом, тёлочек можно было снимать у любых клубах-барах.
Потом я стал геем, и теперь гомосексуалистов я встречаю везде
Нынче встретить тёлочку с 2 титьками и с 2 форсунками, не встретить."
Браво! ))
4
2
Ответить
fed
Как ты обьяснишь что в 2а раза больший момент, в итоге дает меньшую мощность. Формулу можешь в инете подсмотреть, там линейная зависимость. Сдается мне что нет там этого момента просто. И да тестовый тига с 2000 тянул хуже туссана 2.5. ФВ это обман причем везде.
В яблочко!
3
2
Ответить
Smidsy
перевожу
IvanLeon711 :
"Раньше я был натуралом, тёлочек можно было снимать у любых клубах-барах.
Потом я стал геем, и теперь гомосексуалистов я встречаю везде
Нынче встретить тёлочку с 2 титьками и с 2 форсунками, не встретить."
IvanLeon711 :
"Раньше я был натуралом, тёлочек можно было снимать у любых клубах-барах.
Потом я стал геем, и теперь гомосексуалистов я встречаю везде
Нынче встретить тёлочку с 2 титьками и с 2 форсунками, не встретить."
Опять свои проблемы напоказ выставляешь.
4
6
Ответить
fed
Приэтом тига 180 лс едет 9 секунд без лаунча, на уровне 2.5 сх и раф4. Теоретик. И давление наддува обычно 0.3 в гражданском моторе. Тоесть атмосфера +0.3, было бы атмосфера + 1 то твой 1.4 мотор бы выдавал 200 лс.
Поэтому ты взял СХ-5 2,0л? Это похоже на оправдание. Кроме всего прочего, что мазда более менее едет начиная с 2,5л, то багажник точно не её достоинство.
Ты ошибся и успокаиваешь себя, но ничего может купишь.ещё себе машину вместо японца.
Ты ошибся и успокаиваешь себя, но ничего может купишь.ещё себе машину вместо японца.
5
5
Ответить
shreibi
Это удобно, когда "тошнишь" в потоке, а ускорения плавные, не резкие, т.е. не с педалью "в пол". В противном случае получаешь истошный визг вариатора вкупе с мотором и тягуче-плавное...
Всех тигуанов 1,4 е** на серене с вариком. Да, это наука. И она недоступна вагодрочерам.
1
6
Ответить
17653144
Браво! ))
Там не так было на самом деле, это Смиди свои ночные фантазии про ненатуралов рассказал.
Появились у нас относительно свежие японские тёлочки, обученные, экзотика. Европейки были хоть и покрасивее, но совсем недоступны. Местные так себе, уступали.
Потом те японки постарели и умерли, уже стали не нужны взрослым, а странная молодёжь как Smidsy их уже мёртвых юзают.
Там и местные подтянулись, стали с европейскими корнями, вполне ничего.
Японки молодые сильно изменились, накрашенные, яркие, морды хищные, одежда броская, дерзкая. А под одеждой титек нет, кожа ненастоящая, ноги кривые и короткие, попа обвислая, ещё и одышка.
Многим нравится, главное что блестит.
Европейки другие. Одежда неброская, без косметики, но тело упругое, титьки торчат, попка выпирает,, так ещё и мастер спорта по бегу.
Каждому своё - кому одёжка, кому начинка.
Появились у нас относительно свежие японские тёлочки, обученные, экзотика. Европейки были хоть и покрасивее, но совсем недоступны. Местные так себе, уступали.
Потом те японки постарели и умерли, уже стали не нужны взрослым, а странная молодёжь как Smidsy их уже мёртвых юзают.
Там и местные подтянулись, стали с европейскими корнями, вполне ничего.
Японки молодые сильно изменились, накрашенные, яркие, морды хищные, одежда броская, дерзкая. А под одеждой титек нет, кожа ненастоящая, ноги кривые и короткие, попа обвислая, ещё и одышка.
Многим нравится, главное что блестит.
Европейки другие. Одежда неброская, без косметики, но тело упругое, титьки торчат, попка выпирает,, так ещё и мастер спорта по бегу.
Каждому своё - кому одёжка, кому начинка.
8
6
Ответить
IvanLeon711
Поэтому ты взял СХ-5 2,0л? Это похоже на оправдание. Кроме всего прочего, что мазда более менее едет начиная с 2,5л, то багажник точно не её достоинство.
Ты ошибся и успокаиваешь себя, но ничего может купишь.ещё себе машину вместо японца.
Ты ошибся и успокаиваешь себя, но ничего может купишь.ещё себе машину вместо японца.
У меня эта мазда уже 5 лет, бро. Я искал на что ее бы поменять за 5 лет поднадоела, но свои 9.4 она едет(первое поколение) И багажник в ней БОЛЬШЕ. И проехав на Тиге 180 я не особо понял чем он отличается от моей мазды.
У меня как то была турбо машина и искренне думал что Тигуан будет пушкой. Но это не так. Про подвеску пишут что стучит на отбой - типа фигня. Но у меня не на одной даже 10ей машине подвеска не стучала. Нах такой тарантас.
Катайся сам на своем 1.4 думая что это топ, щелкая подвеской и пинаясь роботом.
У меня как то была турбо машина и искренне думал что Тигуан будет пушкой. Но это не так. Про подвеску пишут что стучит на отбой - типа фигня. Но у меня не на одной даже 10ей машине подвеска не стучала. Нах такой тарантас.
Катайся сам на своем 1.4 думая что это топ, щелкая подвеской и пинаясь роботом.
8
2
Ответить
21923539
Всех тигуанов 1,4 е** на серене с вариком. Да, это наука. И она недоступна вагодрочерам.
Да, тяжёлый случай...
4
1
Ответить
shreibi
Ну так мощность указывается максимальная, при определенных оборотах. У атмосферников это далеко за 5000 об/мин - на таких оборотах особо не поездишь. К удобству управления тягой за счёт широкой полки момента...
Я сам инжинер, и искренне верю в турбо моторы, полку момента, но на том тиге, что катался я этого не увидел, может он*****ом заправлен был, но не я ни Вы этого не знаете и уже не узнаете - диллер у нас в городе один. В другой город ехать чтоб там тэстдрайвить я не хочу. По подвеске мне побоку, пробой, отбой - результат - стуки несколько раз за тэстдрайв. Старый туссан пер по ямам не издавая не звука. Робот тоже несколько раз толкнулся - этого я уже точно машине простить не могу. Да все имеют недостатки, но эти оказались решающими именно для меня.
4
2
Ответить
IvanLeon711
Ты слился, потому что рав с автоматом в принципе не способен получить такой расход на таком пробеге как ты заявил. Только с горы. Бывай.
Завистливые неудачники, как ты, в принципе не способны на конструктивный диалог. Поэтому не буду продолжать. Слишком много в тебе поролона, парень.
Способен или не способен это твои личные домыслы, вот когда начнёшь деньги зарабатывать, купи уже жене своей рав4 новый и проверь, а пока читай на ночь книжку дифференциальные и интегральные уравнения, вы же так стресс снимаете, а математик?
Способен или не способен это твои личные домыслы, вот когда начнёшь деньги зарабатывать, купи уже жене своей рав4 новый и проверь, а пока читай на ночь книжку дифференциальные и интегральные уравнения, вы же так стресс снимаете, а математик?
3
7
Ответить
bmsber88
С такими ценами я за Весту и квартиру, что мы с супругой собственно и сделали.
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Коллега на работе купил нового Тусана за !!!3,2 млн. руб. (смайлик рука-лицо).
А сам живет на съёмной квартире.
Что-то видать плохо у него с самооценкой
Спорное утверждение.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
1
Ответить
bmsber88
Другой коллега хочет всю недвижимость в городе и своего Рафика продавать (кстати, никому не надо, рафик 2013 года, МКПП, передний привод, 1 владелец, пробег ~50 тыс. км, цена 2,4 млн. руб.) и покупать...
Мне, мне Рафика 13 года на МКПП и переднем приводе за 2,4 млн!!! - такого ответа вы ждали? )))
Это же каким упоротым надо быть, чтобы за такую телегу такой прайс выставить?
Это же каким упоротым надо быть, чтобы за такую телегу такой прайс выставить?
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
5
Ответить
Metallus/Maximus
Админы, поправьте, в Мазде наклон заднего дивана регулируется - у него два положения. Сверху по бокам сидений есть рычажки. Кстати, в своем СХ-5 спокойно сажусь за собой и коленками не достаю, и рост поболее...
Тоже написал что мазда мягко идет, и меня заминусилм эксперты....
1
Ответить
АМК
Мне не нравится Дастер но бестолковые кроссоверы не нравятся больше.
Предпочитаешь пузотерки..
Чтобы вход и выход с трудом, биться головой о лобач и рамки....
А зимой скрести дороги.
Чтобы вход и выход с трудом, биться головой о лобач и рамки....
А зимой скрести дороги.
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Каждому свое. Но ездить на Да тере это то еще удовольствие..
Возможно в*****ах он хорош, Но просто сесть в него и ездить, удовольствия мало. Как работа. Ближе к Уазу ....
В вышеперечисленной тройке...
Да тесный он просто.
И обзора никакого.
И обзора никакого.
Ответить
fed
У меня эта мазда уже 5 лет, бро. Я искал на что ее бы поменять за 5 лет поднадоела, но свои 9.4 она едет(первое поколение) И багажник в ней БОЛЬШЕ. И проехав на Тиге 180 я не особо понял чем он отличается...
Багажник больше, и салон больше.
Шире и выше.
Шире и выше.
2
1
Ответить
fed
У меня эта мазда уже 5 лет, бро. Я искал на что ее бы поменять за 5 лет поднадоела, но свои 9.4 она едет(первое поколение) И багажник в ней БОЛЬШЕ. И проехав на Тиге 180 я не особо понял чем он отличается...
Я вообще кроссоверы разлюбил, бро. Жене покупал Тигуан прошлое поколение с рук почти два года назад. Тоже альтернативы особо не вижу.
Он хоть расходует бенза из-за древнего японского 6ст автомата больше, чем с ДСГ, но мотор в нём не чета всяким скайактивам и прочей маркетинговой шелухе.
На пробеге 118т.км залил чип 250 л.с и он едет 7,6с с двумя мужиками под 100кг на борту. Сейчас пробег 160 тыс.км. едет отлично.
Багажником жена почти не пользуется, если бы появилась необходимость, взял бы Кодьяк, а так предпочитаю нанять Газель.
Покатался на новом Тигуане 1,4 и 2,0. Он пожестче стал, подвеску ни разу не пробил, но на отбой есть звук, но мы так практически не ездим - лежачий для того и нужен, чтобы его тихо проезжать и человека не задавить.
На всех японцах проехал. Вообще не понимаю за что люди их покупают. На СХ5 2,5л второго поколения долго ездил, товарищ бухой просил повозить. Более менее среди японцев, на уровне Тигуана 1,4 едет. Сзади трое сидели, даже подогревы включить не могли, потому что они в подлокотнике. Пятерых мужиков и лодку на прицепе скайактив надо рвался потом везти - 250нм это очень мало для таких целей.
Езди радуйся, но 9,4с едет как раз Мазда 2,5л, двухлитровая даже вдвоём в машине из 10с не выезжает.
Он хоть расходует бенза из-за древнего японского 6ст автомата больше, чем с ДСГ, но мотор в нём не чета всяким скайактивам и прочей маркетинговой шелухе.
На пробеге 118т.км залил чип 250 л.с и он едет 7,6с с двумя мужиками под 100кг на борту. Сейчас пробег 160 тыс.км. едет отлично.
Багажником жена почти не пользуется, если бы появилась необходимость, взял бы Кодьяк, а так предпочитаю нанять Газель.
Покатался на новом Тигуане 1,4 и 2,0. Он пожестче стал, подвеску ни разу не пробил, но на отбой есть звук, но мы так практически не ездим - лежачий для того и нужен, чтобы его тихо проезжать и человека не задавить.
На всех японцах проехал. Вообще не понимаю за что люди их покупают. На СХ5 2,5л второго поколения долго ездил, товарищ бухой просил повозить. Более менее среди японцев, на уровне Тигуана 1,4 едет. Сзади трое сидели, даже подогревы включить не могли, потому что они в подлокотнике. Пятерых мужиков и лодку на прицепе скайактив надо рвался потом везти - 250нм это очень мало для таких целей.
Езди радуйся, но 9,4с едет как раз Мазда 2,5л, двухлитровая даже вдвоём в машине из 10с не выезжает.
3
4
Ответить
Юрий
Учи матчасть, 2.0 тоже скайактив.
Какое отношение имеет концепция к материальной части?
1
Ответить
shreibi
150 сил у 2,0 Мазд только на российском рынке. Чтобы под российское налогообложение подстроиться. На других рынках там что-то около 170.
Под такой расклад 2/3машин можно подвести из тех которые в пограничном диапазоне мощностей-100, 150, 200, 250
1
Ответить
Сыгда
Предпочитаешь пузотерки..
Чтобы вход и выход с трудом, биться головой о лобач и рамки....
А зимой скрести дороги.
Чтобы вход и выход с трудом, биться головой о лобач и рамки....
А зимой скрести дороги.
Ни разу не стукнулся, вполне удобно. Есть дороги, где на подготовленных экспедиционниках скр****ь пузом, но обычные дороги предназначены для обычных машин, которых 80%.
Зато хорошее вождение, по трассе идёшь не мотыляет в стороны, расход меньше, на гравий съехать можно так же.
Универсализм не всегда хорошо, кроссовер как истребитель-бомбардировшик - вроде всего по чуть-чуть, но по факту и не то, и не другое в полной мере не реализовано. Седан лучше кроссовера по асфальту, внелорожник лучше вне его.
Зато хорошее вождение, по трассе идёшь не мотыляет в стороны, расход меньше, на гравий съехать можно так же.
Универсализм не всегда хорошо, кроссовер как истребитель-бомбардировшик - вроде всего по чуть-чуть, но по факту и не то, и не другое в полной мере не реализовано. Седан лучше кроссовера по асфальту, внелорожник лучше вне его.
1
4
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
На прошлой недели из Томска проехал до Горного Алтая (Чемал ) с учетом пробок Новосибирска расход на Равике 2 литра полный привод вариатор вышел средний 6,3 литра, назад 6,6 литра
5
3
Ответить
User_2013
Мне, мне Рафика 13 года на МКПП и переднем приводе за 2,4 млн!!! - такого ответа вы ждали? )))
Это же каким упоротым надо быть, чтобы за такую телегу такой прайс выставить?
Это же каким упоротым надо быть, чтобы за такую телегу такой прайс выставить?
Там наверное 1,4млн, похоже на опечатку
4
Ответить
IvanLeon711
Ни разу не стукнулся, вполне удобно. Есть дороги, где на подготовленных экспедиционниках скр****ь пузом, но обычные дороги предназначены для обычных машин, которых 80%.
Зато хорошее вождение, по трассе...
Когда мотыляет - надо геометрию подвесок проверять. Я пересаживаюсь из седана в кроссовер и принципиальной разницы в вождении не вижу, основное отличие - в посадке. Очень стабильно едут оба автомобиля. Отличия, если и есть - существенно на скорость и управление не влияют. Современные кроссоверы лосиный тест проходят не хуже седанов. Зато и по городу, и на рыбалочку, и издержки поменьше, чем у рамника.
5
Ответить
shreibi
Когда мотыляет - надо геометрию подвесок проверять. Я пересаживаюсь из седана в кроссовер и принципиальной разницы в вождении не вижу, основное отличие - в посадке. Очень стабильно едут оба автомобиля....
Если кроссовер с клиренсом 16см, то да, это хэтчбек, но если к 20см, то чудес не бывает - высокий центр тяжести имеет значение и физику не обманешь. Есть ещё момент - машины должны быть сравнимы по марке и стоимости .
Например Тигуан на асфальте хуже Пассата, Рав хуже Камри, СХ5 хуже М6.
Конечно если сравнить Алмеру и Тигуан, то он лучше по асфальту пойдёт
Например Тигуан на асфальте хуже Пассата, Рав хуже Камри, СХ5 хуже М6.
Конечно если сравнить Алмеру и Тигуан, то он лучше по асфальту пойдёт
1
3
Ответить
IvanLeon711
Если кроссовер с клиренсом 16см, то да, это хэтчбек, но если к 20см, то чудес не бывает - высокий центр тяжести имеет значение и физику не обманешь. Есть ещё момент - машины должны быть сравнимы по марке...
Не настолько хуже, чтобы в гражданской эксплуатации это сильно влияло на курсовую устойчивость. Более того, смотрел как-то сравнительный тест Мазды СХ-5 и Мазды 6, так вот там скорость преодоления контрольного препятствия была одинаковой. Естественно, на кроссовере это выглядело опасней из-за высокого центра тяжести и более распущенной подвески, но результат показали одинаковый. Мне нравится посадка-высадка в кроссовере (ну или в бусик-минивен) - ради одного этого могу простить ему некоторые недостатки.
5
1
Ответить
Александр
Однозначно рав4 и только с 2.5. И переплата тут очевидна. Хундай вообще рассматривать не стоит, его сравнивать только с китайцем можно. А мазда уже морально устарела и проигрывает тойоте во всем.
Какой аргументированный, осознанный выбор
Ответить
Японский Патруль
ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО:
- цену покупателю в этом классе можно предложить не выше определенного бюджета и плюс-минус как у конкурентов
- часть этой цены себестоимость производства
- себестоимость можно потратить:...
Кладут
2
Ответить
Японский Патруль
ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО:
- цену покупателю в этом классе можно предложить не выше определенного бюджета и плюс-минус как у конкурентов
- часть этой цены себестоимость производства
- себестоимость можно потратить:...
Ерунду написали. Я в 09 году купил сида по совокупности качеств и исходя из стоимости авто. Только он за 540 т.р. был оснащен 6 пб, преднатяжателями ремней, активными подголовниками. Анализа до покупки было - страшно вспомнить, потому что тогда на рынке машин с-класса было не 2.5 короллы. И управлялся тот сид вполне себе ничего
Ответить
pav777
На прошлой недели из Томска проехал до Горного Алтая (Чемал ) с учетом пробок Новосибирска расход на Равике 2 литра полный привод вариатор вышел средний 6,3 литра, назад 6,6 литра
На прошлой неделе вез на РАВ"е шкаф из ИКЕА Теплый Стан (2,5 метровая упаковка между прочим, поместил без проблем) по МКАД и затем в сторону Пушкино, сильно не гнал 90-100 км/ч, расход топлива за поездку автомобиль показал 5,8 (показывает его, когда мотор глушишь) – поверьте, сказки рассказывать про сказочный расход (каламбурчик) Тойоты мне смысла нет, но факт остаётся фактом.
Сейчас только проехал за пару дней 2000 км в основном по трассе в южном направлении – средний реально меньше 7 литров.
Сейчас только проехал за пару дней 2000 км в основном по трассе в южном направлении – средний реально меньше 7 литров.
5
3
Ответить
14800599
Какое отношение имеет концепция к материальной части?
Как одна из важнейших составляющих
1
Ответить
14800599
Скайэктив это не двигатель, это концепция, читай коммент выше, учи матчасть
SkyActiv – новая концепция Mazda, затрагивающая двигатели, трансмиссии, шасси и кузов.
Ответить
14800599
Какое отношение имеет концепция к материальной части?
SkyActiv – новая концепция Mazda, затрагивающая двигатели, трансмиссии, шасси и кузов. Я думаю исчерпывающий ответ.
Ответить
Эти все машины можно купить только с допами на 300-700 тыс. Я в этой ситуации посмотрел бы в сторону того же опеля грандлэнда, и деньги сэкономишь и машина будет ничем не хуже.
1
Ответить
shreibi
Не настолько хуже, чтобы в гражданской эксплуатации это сильно влияло на курсовую устойчивость. Более того, смотрел как-то сравнительный тест Мазды СХ-5 и Мазды 6, так вот там скорость преодоления контрольного...
У меня жена так же говорит. Меня не парит, я спокойно сажусь и выхожу из низких тачек.
1
Ответить
22754040
В последнее время Дром напоминает Книгу о вкусной и здоровой пище в лучшие годы СССР.
Граждане могли прочитать про сыровяленые колбасы и сыр пармезан в процессе приготовления макарошек с сосисками из...
Не раскачивай лодку
Ответить
14800599
Скайэктив это 2,5.
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
2,0 тоже скайактив
Ответить
Дмитрий
Нормальный расход. Машина 1600 кг на 19х колёсах. Сима это динозавр, да и ниссаны так мало никогда не потребляли топливо.
Тем более турбо.
Тем более турбо.
Да там 19 диски у рав4 смешной ширины. Динозавр? да не особо, f50 до 2010 года выпускали. За счёт чего ниссан жрёт больше? у меня было 5 ниссанов и 2 тойоты и ещё куча тачек, расход зависит не от марки, а от состояния. Турба до 2000-2200 об/мин вообще на положительный буст не выходит, на этих оборотах можно 120 ехать не напрягаясь, ну и аэродинамика у неё хорошая.
Ответить
17653144
А шумка скока весит? Может у корейца агрегатная часть из пластилина? На вторичке и сновья РАВ намбер ван, автостат в помощь ))
Агрегаты либо из крылатого металла, либо из обычного. А вот если разница не за счёт более тонких стекол, кузовщины и т.п., а за счёт более продуманной платформы с грамотно просчитанными зонами и разными сплавами, то это уже будет серьезный звоночек. И заявка чтобы потеснить японцев.
1
3
Ответить
мазда 16 года кузов, рав 18, хёндэ 20.
1
Ответить
shreibi
Не настолько хуже, чтобы в гражданской эксплуатации это сильно влияло на курсовую устойчивость. Более того, смотрел как-то сравнительный тест Мазды СХ-5 и Мазды 6, так вот там скорость преодоления контрольного...
похуже конечно, если ездить с приличными скоростями по не очень ровным дорогам
там где на камри ездил 160, на сх-5 комфортно 130
там где на камри ездил 160, на сх-5 комфортно 130
Ответить
User_2013
Мне, мне Рафика 13 года на МКПП и переднем приводе за 2,4 млн!!! - такого ответа вы ждали? )))
Это же каким упоротым надо быть, чтобы за такую телегу такой прайс выставить?
Это же каким упоротым надо быть, чтобы за такую телегу такой прайс выставить?
Если верить комментариям на данном сайте, то божественная тойота - это как вино, со временем только дорожает.
1
1
Ответить
IvanLeon711
Я вообще кроссоверы разлюбил, бро. Жене покупал Тигуан прошлое поколение с рук почти два года назад. Тоже альтернативы особо не вижу.
Он хоть расходует бенза из-за древнего японского 6ст автомата больше,...
Иван, покупают японцев, наверное, потому, что они им нравятся, и их агрегаты устраивают больше.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
IvanLeon711
Ни разу не стукнулся, вполне удобно. Есть дороги, где на подготовленных экспедиционниках скр****ь пузом, но обычные дороги предназначены для обычных машин, которых 80%.
Зато хорошее вождение, по трассе...
Меня на кроссовере тоже не мотыляет в стороны. По ровному асфальту мне одинаково хорошо на любой машине ехать. А вот на неровностях моя Аркана едет комфортнее, например, чем на Поло седане и BMW 320. Хотя Вы вроде бы утверждали, что кроссоверы жёстче.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Сыгда
похуже конечно, если ездить с приличными скоростями по не очень ровным дорогам
там где на камри ездил 160, на сх-5 комфортно 130
там где на камри ездил 160, на сх-5 комфортно 130
Это психологический барьер - выше сидишь - страшнее. Дело привычки.
Ответить
Chotakoe
Тезисно:
3 машины.
Всё дорогие.
Одна совсем плохая, но пенсионерам (в маразме?) подойдёт, потому что красивая.
3 машины.
Всё дорогие.
Одна совсем плохая, но пенсионерам (в маразме?) подойдёт, потому что красивая.
Спасибо! А то я снова заложил в ломбарде свой богато-нищебродский словарь.
Теперь хоть знаю, о чем статья была!
Теперь хоть знаю, о чем статья была!
Ответить
Николай Курочкин
При посадке в этот туссан, коленка как раз прилетает в угол этого телевизора, очень больно
Как вы, однако, ногами машете при посадке)
Ответить
Альберт
Не раскачивай лодку
Крысу может стошнить?
2
Ответить
Darkharbor
По факту там вообще 14. Туксон даже не паркетник, а пузотерка.
согласен
Ответить
Slava_Kazan
Меня на кроссовере тоже не мотыляет в стороны. По ровному асфальту мне одинаково хорошо на любой машине ехать. А вот на неровностях моя Аркана едет комфортнее, например, чем на Поло седане и BMW 320. Хотя Вы вроде бы утверждали, что кроссоверы жёстче.
Кроссовер не жёстче, а идёт хуже. Ещё от резины зависит конечно, но я уверен, что серпантин пройду быстрее и спокойнее на Полоседане, чем на аркане.
2
Ответить
Slava_Kazan
Иван, покупают японцев, наверное, потому, что они им нравятся, и их агрегаты устраивают больше.
Так и есть, Слава, но я сам ездил очень долго на японцах т они стали хуже, слабее.
Основное преимущество японцев было это надёжность - тех же ВАГов боялись (и я в том числе), что они чаше ломаются, гораздо дороже чинятся и обслуживаются. По всем остальным параметрам ФВ были лучше, но нашем автолюбителям важнее именно надёжность.
Когда я сам поездил на этих простых немчиках, понял, что слухи про их ненадёжность сильно преувеличены - эксплуатация даже дешевле японцев получилась. В итоге раз надёжность примерно одинаковая, а всё остальное - эргономика, управляемость, комфорт, качество лучше в ВАГ при одинаковых ценах, то смысл японцев потерялся.
Основное преимущество японцев было это надёжность - тех же ВАГов боялись (и я в том числе), что они чаше ломаются, гораздо дороже чинятся и обслуживаются. По всем остальным параметрам ФВ были лучше, но нашем автолюбителям важнее именно надёжность.
Когда я сам поездил на этих простых немчиках, понял, что слухи про их ненадёжность сильно преувеличены - эксплуатация даже дешевле японцев получилась. В итоге раз надёжность примерно одинаковая, а всё остальное - эргономика, управляемость, комфорт, качество лучше в ВАГ при одинаковых ценах, то смысл японцев потерялся.
1
2
Ответить
IvanLeon711
Кроссовер не жёстче, а идёт хуже. Ещё от резины зависит конечно, но я уверен, что серпантин пройду быстрее и спокойнее на Полоседане, чем на аркане.
На любом седане Вы пройдёте серпантин быстрее, это бесспорно. И хотя я ещё никогда не ездил по серпантинам, и не знаю, доведётся ли вообще, мне почему-то кажется, что я проеду там не менее спокойно. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
IvanLeon711
Так и есть, Слава, но я сам ездил очень долго на японцах т они стали хуже, слабее.
Основное преимущество японцев было это надёжность - тех же ВАГов боялись (и я в том числе), что они чаше ломаются, гораздо...
На счёт надёжности в целом согласен. Хотя, если рассудить логически, у турбомотора есть "лишний" элемент - турбина, которая рано или поздно выйдет из строя. У атмомотора этого нет. А вот с утверждением "эргономика, управляемость, комфорт, качество лучше в ВАГ при одинаковых ценах" можно поспорить. Лично мне эргономика в немцах не нравится. Управляемость - да, наверное, в пользу немцев. Но если потенциальный покупатель ездит так же, как я, ему это будет по барабану, потому что разницу просто не заметишь. Комфорт - здесь многое от комплектации зависит. И вот тут уже конкурентная борьба, смотря какой производитель в данный конкретный момент времени предложит лучшие условия.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
1
Ответить
Судя по голосованию у читателей дрома другое мнение, чем у автора статьи. TUCSON идёт на 3 месте с более чем двукратным отрывом от MAZDA CX-5. Видел вживую TUCSON - не очень, на любителя.
1
Ответить
POMAH82
Судя по голосованию у читателей дрома другое мнение, чем у автора статьи. TUCSON идёт на 3 месте с более чем двукратным отрывом от MAZDA CX-5. Видел вживую TUCSON - не очень, на любителя.
Это потому, что голосование идёт просто за машину, в отрыве от цены. В реале всё не так, как в голосовалке дрома. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Slava_Kazan
На счёт надёжности в целом согласен. Хотя, если рассудить логически, у турбомотора есть "лишний" элемент - турбина, которая рано или поздно выйдет из строя. У атмомотора этого нет. А вот с утверждением...
Турбина всё же не эксклюзивный немецкий агрегат, все производители их ставили и ставят.
Почитай отзывы о Рав. Люди ставят сами подсветку с али, что-то ещё колхозят, шумка слабая. В Тигуане 12г.в у жены все подсветки, есть шумоизоляция, мотор в салоне практически не слышно даже под 200км/ч. Дворники работают, глушить мотор и они всегда вернутся, все стеклоподъемники подсвечены и авто, если дым попадает, автоматически включается рециркуляция, брызгаешь омывателем, она тоже включается. Выходишь из машины на заправке, замыкаются двери и багажник, но лючок бензобака ждёт 20с, пока дойдёшь до него и вставишь пистолет.
Не знаю есть ли это в Аркане, но в раве нет, а стоит тигуан дешевле рава.
Почитай отзывы о Рав. Люди ставят сами подсветку с али, что-то ещё колхозят, шумка слабая. В Тигуане 12г.в у жены все подсветки, есть шумоизоляция, мотор в салоне практически не слышно даже под 200км/ч. Дворники работают, глушить мотор и они всегда вернутся, все стеклоподъемники подсвечены и авто, если дым попадает, автоматически включается рециркуляция, брызгаешь омывателем, она тоже включается. Выходишь из машины на заправке, замыкаются двери и багажник, но лючок бензобака ждёт 20с, пока дойдёшь до него и вставишь пистолет.
Не знаю есть ли это в Аркане, но в раве нет, а стоит тигуан дешевле рава.
1
2
Ответить
Slava_Kazan
На любом седане Вы пройдёте серпантин быстрее, это бесспорно. И хотя я ещё никогда не ездил по серпантинам, и не знаю, доведётся ли вообще, мне почему-то кажется, что я проеду там не менее спокойно. ))
Мой дед спокойно проезжал и на уазике 30км/ч) скорость, на которой комфортно можно ехать по асфальту у пузотёрки выше чем у кроссовера и тут с физикой не поспоришь
Ответить
IvanLeon711
Турбина всё же не эксклюзивный немецкий агрегат, все производители их ставили и ставят.
Почитай отзывы о Рав. Люди ставят сами подсветку с али, что-то ещё колхозят, шумка слабая. В Тигуане 12г.в у жены...
В Аркане есть подсветки стеклоподъемников, водительский авто. Глушить мотор при работающих дворниках не пробовал. )) Вообще, во многом согласен, но если человеку нужен хороший атмомотор и классическая АКПП (вариатор), то большая вероятность, что на все эти мелочи он закроет глаза. Да и Тигуан поменьше Рава будет.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
IvanLeon711
Мой дед спокойно проезжал и на уазике 30км/ч) скорость, на которой комфортно можно ехать по асфальту у пузотёрки выше чем у кроссовера и тут с физикой не поспоришь
Если отбросить в сторону серпантины, то Аркана позволяет мне комфортно ехать на любых скоростях, на которых я езжу. По сравнению с седанами Б класса она даже увереннее идёт по трассе. Вес и длина колёсной базы сказываются. Кстати, деду зачёт! Знает толк в безопасной езде.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
Ответить
Slava_Kazan
Если отбросить в сторону серпантины, то Аркана позволяет мне комфортно ехать на любых скоростях, на которых я езжу. По сравнению с седанами Б класса она даже увереннее идёт по трассе. Вес и длина колёсной базы сказываются. Кстати, деду зачёт! Знает толк в безопасной езде.
Дед умер в 2003, замечательный был человек, царство небесное)
Честно говоря не тестил Аркану, несколько раз порывался, но не зашла она мне. Может и хорошо идёт, но из б-класса на нашем рынке Поло лучше всех на трассе, хотя и Веста неплоха. Соплатформенники Арканы тестил, Дастер, Логан, Х-рэй, Каптюр хуже полика на асфальте. Неужели Рено сделали прорыв и настолько улучшили свою старую платформу В0?
Честно говоря не тестил Аркану, несколько раз порывался, но не зашла она мне. Может и хорошо идёт, но из б-класса на нашем рынке Поло лучше всех на трассе, хотя и Веста неплоха. Соплатформенники Арканы тестил, Дастер, Логан, Х-рэй, Каптюр хуже полика на асфальте. Неужели Рено сделали прорыв и настолько улучшили свою старую платформу В0?
Ответить
IvanLeon711
Дед умер в 2003, замечательный был человек, царство небесное)
Честно говоря не тестил Аркану, несколько раз порывался, но не зашла она мне. Может и хорошо идёт, но из б-класса на нашем рынке Поло лучше...
Из соплатформенников Арканы ездил только на Сандеро Степвей. По сравнению с ним разница существенная. На счет Поло, часто пользовался им в каршеринге, в том числе довелось поездить на нём на межгороде. Для своего класса идёт хорошо, но не более. Сравниваю со своим бывшим C-Elysee. Но Аркана всё же получше будет. Она не так чувствительна к ветру, нет присущей малым седанам легковесности. А также комфортнее отрабатывает неровности.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
RAV4 эргономика как в ЛиАз 1963 г. Открытие лючка бензобака и капота находятся рядом и под рулем , поскольку подсветки нет то чтобы открыть именно лючок бака нужно взять фонарик загнуться и подсветить а после выбрав правильный рычаг - потянуть на себя тросиковый допотопный рычажок.
Вот так и мучаюсь.
Вот так и мучаюсь.
3
2
Ответить
shreibi
Это психологический барьер - выше сидишь - страшнее. Дело привычки.
Не совсем, мотает больше и не комфортно.
Ответить
Slava_Kazan
Из соплатформенников Арканы ездил только на Сандеро Степвей. По сравнению с ним разница существенная. На счет Поло, часто пользовался им в каршеринге, в том числе довелось поездить на нём на межгороде....
Ц-элиз это же ц-класс? Конечно европеец Ц-класса лучше чем европеец Б-класса.
Неровности отрабатывает подвеска и резина. В каршеринге резина не очень и накачана. Я тоже замечал - жёстко, но целесообразно.
Неровности отрабатывает подвеска и резина. В каршеринге резина не очень и накачана. Я тоже замечал - жёстко, но целесообразно.
Ответить
статья с притянутыми за уши выводами
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
Ответить
IvanLeon711
Ц-элиз это же ц-класс? Конечно европеец Ц-класса лучше чем европеец Б-класса.
Неровности отрабатывает подвеска и резина. В каршеринге резина не очень и накачана. Я тоже замечал - жёстко, но целесообразно.
Неровности отрабатывает подвеска и резина. В каршеринге резина не очень и накачана. Я тоже замечал - жёстко, но целесообразно.
C-Elysee - это Б класс, конкурент Поло, Рио, Солярису, Весте. Габаритами на Весту похож. Про резину да, не подумал, что может быть перекачана.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Сыгда
Не совсем, мотает больше и не комфортно.
У меня не мотает. Хотя стараюсь выше 130 км/ч не ездить, хоть на седане, хоть на кроссовере.
Ответить
17653144
Ты варик тока на картинке видел? или мамка резиновым ремешком лупит?
Советские варики видел , если тем ремешком вас воспитывали , то затуп ваш объясним .
1
Ответить
vadik5687
Да там 19 диски у рав4 смешной ширины. Динозавр? да не особо, f50 до 2010 года выпускали. За счёт чего ниссан жрёт больше? у меня было 5 ниссанов и 2 тойоты и ещё куча тачек, расход зависит не от марки,...
Друг, сима динозавр на данный момент, тачка для своего времени была супер.
Сейчас двигатели другие совершенно идут, более экономичные и при этом более тяговитые. 19ые колеса у рав4 это понт, не нужно ему это, оптимальный 18 дюймов, поставил вчера такие, намного комфортнее по ощущениям.
Сейчас двигатели другие совершенно идут, более экономичные и при этом более тяговитые. 19ые колеса у рав4 это понт, не нужно ему это, оптимальный 18 дюймов, поставил вчера такие, намного комфортнее по ощущениям.
Ответить
"великолепный салон" тукана - в каком месте? Кусок глянцевого планшета на пол торпеды это еще тот ужас
Внешка вроде норм, но салон это корейское убожество
Внешка вроде норм, но салон это корейское убожество
5
2
Ответить
IvanLeon711
Типовой вопрос - зачем мне квартира, если у меня уже она есть?
Типовой ответ - детям, на случай развода, чтобы у каждого была, на старость (продать или сдавать и жить).
Ответить
Slava_Kazan
Хата хате рознь. Приличная квартира с хорошим ремонтом будет в разы дороже стоить любого из представленных здесь паркетов.
У нас не в разы.
Ответить
vadik5687
2 150сил едет 9-10с до 100
приора 8 клапанная едет 14-16с до 100
Ну и где бодрее? во влажных мечтах?
приора 8 клапанная едет 14-16с до 100
Ну и где бодрее? во влажных мечтах?
Про приору я писал про 16 клапанов на 98 сил, если Вы не заметили - разгон до 100 в 11,5 секунд по данным каталога Дрома.
Разгон тушкана 11,6.
Так что факты, только факты.
Разгон тушкана 11,6.
Так что факты, только факты.
-
Ответить
23038979
Советские варики видел , если тем ремешком вас воспитывали , то затуп ваш объясним .
Понятно, в совке и застряли )) ваш затуп не излечим ))
Ответить
M18H
Типовой ответ - детям, на случай развода, чтобы у каждого была, на старость (продать или сдавать и жить).
А я поменял этот подход. По себе и своим друзьям сужу - если ребёнок нормальный вырастет, то ему моя квартира в ж..пе мира на фиг не нужна, он заработает и купит, лучше эти деньги в его образование вложу. А если балбес, так ему хоть 10 штук этих квартир покупай, он всё-равно их спустит.
2
Ответить
Slava_Kazan
C-Elysee - это Б класс, конкурент Поло, Рио, Солярису, Весте. Габаритами на Весту похож. Про резину да, не подумал, что может быть перекачана.
Я ни разу даже внутри этой машины не сидел, ничего не могу про неё сказать.
Ответить
predvital
Паркет по цене квартиры, замечательно...Спасибо...
Это недорозумение, очень быстро ликвидируется, ростом цен на жилье.
Ответить
YouR-CurSe
Про приору я писал про 16 клапанов на 98 сил, если Вы не заметили - разгон до 100 в 11,5 секунд по данным каталога Дрома.
Разгон тушкана 11,6.
Так что факты, только факты.
Разгон тушкана 11,6.
Так что факты, только факты.
И давно Тускан у нас стал седаном? чтоб вот так сравнивать? Может сравним с Солярисом 1.6?
1
Ответить
vadik5687
И давно Тускан у нас стал седаном? чтоб вот так сравнивать? Может сравним с Солярисом 1.6?
Глянул, 10,3 на палке - очень достойно.
Какая разница седан или не седан - если оно не едет.
Какая разница седан или не седан - если оно не едет.
-
1
Ответить
Роман
Там с надёжностью все не айс....с умом ездить и 2 литра за глаза....
У корейцев так айс ))))))))))
1
Ответить
IvanLeon711
У корейцев есть GDI+DCT, может и привезут такую комплектацию.
Ой нее... лучше уж обычный их атмо капиталить.
1
Ответить
bmsber88
Другой коллега хочет всю недвижимость в городе и своего Рафика продавать (кстати, никому не надо, рафик 2013 года, МКПП, передний привод, 1 владелец, пробег ~50 тыс. км, цена 2,4 млн. руб.) и покупать...
13й год, мкпп, 2,4 млн ???
1
Ответить
Японский Патруль
на акпп он едет как обычные 150 сил
если же дуэт с роботом, то быстродействие новых дсг убрали в угоду ресурса
без разницы какие 150 сил покупать: тсайные или атмосферные, рав4 150 на варике с мех передачей...
DSG и TSI хороши сейчас тем, что как нажмёшь, так и поедешь. Можно плавно и медленно с небольшим расходом, можно продавить педаль и уже бодро, но не так плавно и с существенным расходом топлива. Момент 250 Нм на низких оборотах чуть приятнее рёва атмо с вариатором.
1
1
Ответить
IvanLeon711
А я поменял этот подход. По себе и своим друзьям сужу - если ребёнок нормальный вырастет, то ему моя квартира в ж..пе мира на фиг не нужна, он заработает и купит, лучше эти деньги в его образование вложу. А если балбес, так ему хоть 10 штук этих квартир покупай, он всё-равно их спустит.
Ну инвестируй. Или еще что-то придумай.
1
Ответить
Сергей Соколов
DSG и TSI хороши сейчас тем, что как нажмёшь, так и поедешь. Можно плавно и медленно с небольшим расходом, можно продавить педаль и уже бодро, но не так плавно и с существенным расходом топлива. Момент 250 Нм на низких оборотах чуть приятнее рёва атмо с вариатором.
Как вы ездите, что моторы реветь начинают? ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
2
Ответить
M18H
Ну инвестируй. Или еще что-то придумай.
Инвестировать - опасно, можно всё потерять. А вот "ещё что-то", хмм... Почему бы не купить новый автомобиль? ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
IvanLeon711
Да, момент это сила, которую от поршня передаёт шатун на коленвал. Соответственно, чем больше в камере сгорания взорвалось смеси, тем сильнее поршень надавил на коленвал, тем больше момент.
В ДВС сгорание...
Идея, конечно, верная высказана, но термины как для детского сада. Крутящий момент- сила; атмосфера ногнетает и др.. Впрочем, если правильно термины использовать местные жертвы ЕГЭ не поймут.
1
1
Ответить
Артем Меркель
Идея, конечно, верная высказана, но термины как для детского сада. Крутящий момент- сила; атмосфера ногнетает и др.. Впрочем, если правильно термины использовать местные жертвы ЕГЭ не поймут.
В том и суть чтобы популярно объяснить, как сам это понимаю. Можно терминами любого закидать, тут ты прав.
2
1
Ответить
YouR-CurSe
Глянул, 10,3 на палке - очень достойно.
Какая разница седан или не седан - если оно не едет.
Какая разница седан или не седан - если оно не едет.
Мы тут не споркары сравниваем. А обычные авто,не?
Ответить
vadik5687
Мы тут не споркары сравниваем. А обычные авто,не?
Так авто должно ЕХАТЬ, причем тут спорткар. На трассе при обгонах динамика=безопастность.
-
1
1
Ответить
IvanLeon711
Почему нет пункта "ничего не нравится"?
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Это сборище ярких фантиков с пресной начинкой не интересно.
Не нравится сборище ярких фантиков, заставили читать статью? Бедный... А что нравится, брутальный, рамный вездеход или пушка-гонка 100 за 3,5с.? И тот и тот со вкусной начинкой и далеко, далеко за 3 ляма будут. Читай про них, статьи тоже есть, но я уверен денег у вас хватит только на фантики и то если кредит дадут.
1
1
Ответить
Марале
Не нравится сборище ярких фантиков, заставили читать статью? Бедный... А что нравится, брутальный, рамный вездеход или пушка-гонка 100 за 3,5с.? И тот и тот со вкусной начинкой и далеко, далеко за 3 ляма...
Как ты так мой уровень дохода вычислил, если я сам ещё толком не могу сказать, ближе к январю будет понятно, сколько за год заработал)
За 3 млн из новых машин я куплю ФВ Пассат 2,0TSI DSG 190л.с, после ТО1 залью чип на 260 л.с и буду ездить на настоящей машине, а не на этих пародиях)
За 3 млн из новых машин я куплю ФВ Пассат 2,0TSI DSG 190л.с, после ТО1 залью чип на 260 л.с и буду ездить на настоящей машине, а не на этих пародиях)
1
Ответить
Сергей Соколов
Ой нее... лучше уж обычный их атмо капиталить.
Да джидай лучше чем митсу корейцы сделать не смогли...
Ответить
IvanLeon711
Как ты так мой уровень дохода вычислил, если я сам ещё толком не могу сказать, ближе к январю будет понятно, сколько за год заработал)
За 3 млн из новых машин я куплю ФВ Пассат 2,0TSI DSG 190л.с, после ТО1 залью чип на 260 л.с и буду ездить на настоящей машине, а не на этих пародиях)
За 3 млн из новых машин я куплю ФВ Пассат 2,0TSI DSG 190л.с, после ТО1 залью чип на 260 л.с и буду ездить на настоящей машине, а не на этих пародиях)
Ваш доход определяется по тем статьям, что вы читаете и что вас интересует. Мало кто станет читать про автомобили которые им не интересны и тем более оставлять свои коменты не зная темы. Хотя нет, есть такой тип людей, у них куча свободного времени на диване и интернет под рукой, корчат экспертов из себя и любят хейтить. Для меня это никчемные пустышки, надеюсь это не про вас. И насчет заработал...., скорее наварился по итогам года. Те кто реально зарабатывают трудом они понимают уровень своих доходов.
1
Ответить
Марале
Ваш доход определяется по тем статьям, что вы читаете и что вас интересует. Мало кто станет читать про автомобили которые им не интересны и тем более оставлять свои коменты не зная темы. Хотя нет, есть...
Я очень люблю автомобили и на Дроме с 2006г, я многое читаю на его страницах, у меня есть немного свободного времени утром и вечером.
Не пытаюсь давать кому либо оценку на основании лишь поста, а оцениваю только автомобили, потому что это автомобильный портал, а не социально-экономический.
Надеюсь что мой пост авторам сравнить эти машины с яркой обёрткой, но пресной начинкой и машины с противоположной концепцией с обычной обёрткой и вкусной начинкой.
Намёк не очень тонкий) ты специально меня нашёл и рассказал, какой я пустышка и моё мнение для тебя ничего не значит?)
У меня труд сезонный, связанный с отопительными системами, а сейчас только начинается самый разгар подготовки, поэтому свой доход смогу определить после прохождения пика.
Не пытаюсь давать кому либо оценку на основании лишь поста, а оцениваю только автомобили, потому что это автомобильный портал, а не социально-экономический.
Надеюсь что мой пост авторам сравнить эти машины с яркой обёрткой, но пресной начинкой и машины с противоположной концепцией с обычной обёрткой и вкусной начинкой.
Намёк не очень тонкий) ты специально меня нашёл и рассказал, какой я пустышка и моё мнение для тебя ничего не значит?)
У меня труд сезонный, связанный с отопительными системами, а сейчас только начинается самый разгар подготовки, поэтому свой доход смогу определить после прохождения пика.
1
Ответить
YouR-CurSe
Так авто должно ЕХАТЬ, причем тут спорткар. На трассе при обгонах динамика=безопастность.
Ну...в таком случае тому же Фортунеру или 2.0 Камри на дорогах делать нечего, сразу под пресс.
1
1
Ответить
14800599
Скайэктив это 2,5.
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Здесь рассматривается обычный 2,0 атмо
Сразу видно специалиста.
АКБ ДЛЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
aksibir.ru
89137582282
aksibir.ru
89137582282
Ответить
Slava_Kazan
Нормальные квартиры в разы дороже стоят.
Вас богатых не поймешь...
Что в твоем понимании нормальные? С видом на речку и чтоб она была квадратов 250?
Что в твоем понимании нормальные? С видом на речку и чтоб она была квадратов 250?
Ответить
Aldmi Dmitr
Это недорозумение, очень быстро ликвидируется, ростом цен на жилье.
Да на что сегодня цены не растут? Спасибо что дед хотя бы с колен страну поднял, а то так и ездили бы на бензине по 23р, да солярис стоил бы 470тр.
Ответить
vadik5687
где такие дешевые квартиры??? обычно 2.5 млн даже гостинка 13квм без окон не стоит
Не приходила в голову мысль, что в разных уголках Земного шара и странах апартаменты могут стоить по разному? Не посещала такая мысль? не? Плохо...Если я написал что паркет стоит как квартира, значит я знаю о чем пишу. Моя квартирка стоит дешевле 3 млн. Лучше сначала подумать, потом сказать/написать. Возьми на вооружение. А будешь молчать, так совсем за умного сойдешь...
1
1
Ответить
predvital
Вас богатых не поймешь...
Что в твоем понимании нормальные? С видом на речку и чтоб она была квадратов 250?
Что в твоем понимании нормальные? С видом на речку и чтоб она была квадратов 250?
А я и не богатый. Нормальная - 2-3 комнатная (70-90 метров) в хорошем районе, с хорошим ремонтом, желательно с подземным паркингом. Хотя и без ремонта квартира будет в три раза дороже компактного кросса.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
YouR-CurSe
Так авто должно ЕХАТЬ, причем тут спорткар. На трассе при обгонах динамика=безопастность.
Любое авто едет. На трассах безопасность - это голова водителя, а не мощность двигателя. Быстрый разгон - это комфорт, а не безопасность.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Slava_Kazan
А я и не богатый. Нормальная - 2-3 комнатная (70-90 метров) в хорошем районе, с хорошим ремонтом, желательно с подземным паркингом. Хотя и без ремонта квартира будет в три раза дороже компактного кросса.
Слава, Слава...Как с тобой трудно...Давай я отвечу тебе твоим же бредом...Что то что ты описал, такая квартира будет стоить как кроссовер немецкий. Может тогда до тебя дойдет...Прикинь есть квартиры и по 3млн и даже по 2! Тебе то наверно родители квартиру купили, поэтому ты не в курсе, ну это ладно, кто на что учился...
В том городе что я родился, 70кв квартира трешка стоит чуть больше 2млн. Там где я сейчас проживаю, как ты пишешь 90кв, да в хорошем районе, стоит от 12, паркинг просто машиноместо от 2 млн и выше.
Ты просто зря зимой шапочку не носил...
В том городе что я родился, 70кв квартира трешка стоит чуть больше 2млн. Там где я сейчас проживаю, как ты пишешь 90кв, да в хорошем районе, стоит от 12, паркинг просто машиноместо от 2 млн и выше.
Ты просто зря зимой шапочку не носил...
2
Ответить
predvital
Слава, Слава...Как с тобой трудно...Давай я отвечу тебе твоим же бредом...Что то что ты описал, такая квартира будет стоить как кроссовер немецкий. Может тогда до тебя дойдет...Прикинь есть квартиры и...
Ну, и зачем унижать собеседника? Про какой немецкий кроссовер речь? Конечно, я в курсе, что есть квартиры и за 3 миллиона и за 2. Я и дешевле могу найти. Но я же писал о "нормальных квартирах". Критерии привёл. Какие ещё вопросы?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
vadik5687
Ну...в таком случае тому же Фортунеру или 2.0 Камри на дорогах делать нечего, сразу под пресс.
Чипованный дизельный форчунер выезжает из 10 сек до сотни
-
1
1
Ответить
YouR-CurSe
Чипованный дизельный форчунер выезжает из 10 сек до сотни
А не чипованный? 14-15? то есть, без чипа им делать на дороге нечего, такая логика? я периодически езжу на разных авто, с разгоном от 6 - 17сек до 100, и ни в одной машине я не ощущаю "небезопасное вождение")) дело наверно в мозгах и прокладке, с другой стороны, авто, которое тормозит со 100 км/ч более 50метров-это уже беда...
2
Ответить
17653144
Ты хоть понимаешь принцип работы варика, там отдача без разрыва потока мощности, очень удобно, и в пробках удобно и на трассе, вечно эти затупные Тигуаны с ДСГ мешаются, так смешно на обгон идут ))
А на дсг прерывается поток мощности ?
1
2
Ответить
Пыжжон
Клиренс - половинка колеса? Серьезно?)))
А ты не знал ? Больше этой величины клиренс не может быть . Даже если ты лифтуешь машину , самой низкой точкой будет половинка колеса или ниже .
2
Ответить
Нафаня
А на дсг прерывается поток мощности ?
А типа нет ))
1
1
Ответить
Нафаня
А ты не знал ? Больше этой величины клиренс не может быть . Даже если ты лифтуешь машину , самой низкой точкой будет половинка колеса или ниже .
Рукалицо
Ответить
Пыжжон
Рукалицо
Это все доводы на которые тебя хватило?
Ты в курсе что мост крепиться к середине колеса (ось) ? Ни к верху колеса , ни к низу , а ровно посередине . Можно задрать кузов на 10 метров , только под мостом и всей требухой как было , так и останется.
Пробуй хоть иногда включать соображалку .
Ты в курсе что мост крепиться к середине колеса (ось) ? Ни к верху колеса , ни к низу , а ровно посередине . Можно задрать кузов на 10 метров , только под мостом и всей требухой как было , так и останется.
Пробуй хоть иногда включать соображалку .
Ответить
Нафаня
Это все доводы на которые тебя хватило?
Ты в курсе что мост крепиться к середине колеса (ось) ? Ни к верху колеса , ни к низу , а ровно посередине . Можно задрать кузов на 10 метров , только под мостом и всей требухой как было , так и останется.
Пробуй хоть иногда включать соображалку .
Ты в курсе что мост крепиться к середине колеса (ось) ? Ни к верху колеса , ни к низу , а ровно посередине . Можно задрать кузов на 10 метров , только под мостом и всей требухой как было , так и останется.
Пробуй хоть иногда включать соображалку .
Продолжай объяснять мужику на 5-м десятке устройство автомобиля)))
Я про клиренс на полколеса посмеялся, если ты до сих пор не понял.
Ну да ладно, жги дальше знаниями перед искушенной публикой)))
Я про клиренс на полколеса посмеялся, если ты до сих пор не понял.
Ну да ладно, жги дальше знаниями перед искушенной публикой)))
1
Ответить
Нафаня
Это все доводы на которые тебя хватило?
Ты в курсе что мост крепиться к середине колеса (ось) ? Ни к верху колеса , ни к низу , а ровно посередине . Можно задрать кузов на 10 метров , только под мостом и всей требухой как было , так и останется.
Пробуй хоть иногда включать соображалку .
Ты в курсе что мост крепиться к середине колеса (ось) ? Ни к верху колеса , ни к низу , а ровно посередине . Можно задрать кузов на 10 метров , только под мостом и всей требухой как было , так и останется.
Пробуй хоть иногда включать соображалку .
И это, ну чтобы прекратить дискуссию, мост/середина колеса - не есть истинный клиренс...
Ответить
Пыжжон
И это, ну чтобы прекратить дискуссию, мост/середина колеса - не есть истинный клиренс...
Истинный клиренс ))))) . Чего только люди не придумают, чтоб доказать что дважды два равно пять .
В Википедии чёрным по белому написано :
Клиренс - это расстояние между дорогой и самой нижней точкой центральной части автомобиля!!!
То что бампера задраты на полметра , это не значит что клиренс полметра .
Вот картинка , наглядно показывающая про "половинку колеса" .
В Википедии чёрным по белому написано :
Клиренс - это расстояние между дорогой и самой нижней точкой центральной части автомобиля!!!
То что бампера задраты на полметра , это не значит что клиренс полметра .
Вот картинка , наглядно показывающая про "половинку колеса" .
1
Ответить
Рафа хочу, но за почти 3 ляма Harrier возьму ещё и денег останется!
1
Ответить
vadik5687
А не чипованный? 14-15? то есть, без чипа им делать на дороге нечего, такая логика? я периодически езжу на разных авто, с разгоном от 6 - 17сек до 100, и ни в одной машине я не ощущаю "небезопасное...
10,9 по данным каталога дрома разгон до 100 у дизельного форчунера
Во всех Ваших комментариях попытка исказить факты и сделать выводы из гадания на кофейной гуще. Спор становится бесмысленным, если он происходит в выдуманном Вами мирке.
Чем быстрее динамика, тем проще и безопаснее обгоны. Что в этом плохого?
Во всех Ваших комментариях попытка исказить факты и сделать выводы из гадания на кофейной гуще. Спор становится бесмысленным, если он происходит в выдуманном Вами мирке.
Чем быстрее динамика, тем проще и безопаснее обгоны. Что в этом плохого?
-
1
Ответить
Slava_Kazan
Ну, и зачем унижать собеседника? Про какой немецкий кроссовер речь? Конечно, я в курсе, что есть квартиры и за 3 миллиона и за 2. Я и дешевле могу найти. Но я же писал о "нормальных квартирах". Критерии привёл. Какие ещё вопросы?
Смотри, я написал, что кроссовер по цене квартиры, то есть 3млн рублей, ты написал что за 3 млн квартиру не купить, потом ты пишешь что знаешь оказывается, о том что есть они и за 2 и за 3, так кто не прав то?
Ты мои слова коверкаешь, но потом соглашаешься, что знаешь о их существовании...Молодой человек, Вы путаетесь в показаниях...
Выводы сделаешь сам...
Так к тебе вопросов у меня не имеется.
Ты мои слова коверкаешь, но потом соглашаешься, что знаешь о их существовании...Молодой человек, Вы путаетесь в показаниях...
Выводы сделаешь сам...
Так к тебе вопросов у меня не имеется.
Ответить
YouR-CurSe
10,9 по данным каталога дрома разгон до 100 у дизельного форчунера
Во всех Ваших комментариях попытка исказить факты и сделать выводы из гадания на кофейной гуще. Спор становится бесмысленным, если...
А кто определять у нас стал "комфортный и безопасный" разгон? И главное, какими критериями? И главное, кто? Вы??? Где грань? 10.9 сек это норма. 11.1 уже не норма. Так что-ли? Типа как моя нынешняя машина едет, то так и надо? У меня почти в 2 раза быстрее, стало быть, я могу утверждать что пенсионеры на всяких пикапах вообще не должны в потоке появляться, дабы не провоцировать дтп своей овощной динамикой! так что-ли?
1
Ответить
vadik5687
А кто определять у нас стал "комфортный и безопасный" разгон? И главное, какими критериями? И главное, кто? Вы??? Где грань? 10.9 сек это норма. 11.1 уже не норма. Так что-ли? Типа как моя нынешняя...
Для каждого норма и грань своя. Нынешняя едет 8,5 до сотни, но если бы ехала 6,0 до сотни было бы гораздо лучше на трассе. С завтрашнего дня сажусь на авто с 7,5 до сотни. Если следующее будет 5,5 до сотни и я смогу его позволить то замечательно, где разумная грань я ещё не нащупал. Но 8,5 до сотни в некоторых ситуациях чувствуется нехватка при быстром наборе скорости - на больших скоростях езжу очень редко, а вот вопрос быстрого набора скорости с 30-50 до 130 км/ч - это разве плохо?
-
1
Ответить
vadik5687
А кто определять у нас стал "комфортный и безопасный" разгон? И главное, какими критериями? И главное, кто? Вы??? Где грань? 10.9 сек это норма. 11.1 уже не норма. Так что-ли? Типа как моя нынешняя...
И в предыдущем посте Вы писали про торможение - абсолютно с Вами согласен - как и хорошая динамика, хорошие тормоза никого ещё не подвели, и как Вы правильно пишете:
"авто, которое тормозит со 100 км/ч более 50метров-это уже беда..."
"авто, которое тормозит со 100 км/ч более 50метров-это уже беда..."
-
Ответить
YouR-CurSe
Для каждого норма и грань своя. Нынешняя едет 8,5 до сотни, но если бы ехала 6,0 до сотни было бы гораздо лучше на трассе. С завтрашнего дня сажусь на авто с 7,5 до сотни. Если следующее будет 5,5 до сотни...
Если такие ситуации критичны, значит есть риск не успеть проскочить, а в такой ситуации лучше не рыпаться, а дождаться подходящего момента. Увеличением мощности комфорт не получишь, а наоборот выше риск не рассчитать свои навыки и прокладку. Конечно, хорошо, когда тачка едет так как ты хочешь, а не как она может.
Ответить
predvital
Смотри, я написал, что кроссовер по цене квартиры, то есть 3млн рублей, ты написал что за 3 млн квартиру не купить, потом ты пишешь что знаешь оказывается, о том что есть они и за 2 и за 3, так кто не...
Как ловко Вы обошли тот факт, что я уточнил про "нормальные" квартиры, браво! )))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Почему авто статьи написал что подогрева сидения нет в Рав 4? Начиная с комплектации Престиж подогрев заднего ряда сидения в Равчике есть.
Ответить
bmsber88
Другой коллега хочет всю недвижимость в городе и своего Рафика продавать (кстати, никому не надо, рафик 2013 года, МКПП, передний привод, 1 владелец, пробег ~50 тыс. км, цена 2,4 млн. руб.) и покупать...
Такой машине цена 1.2 мл. От силы!) А он продаёт в 2 раза дороже!)
Ответить
ВсегдаПрав
У брата 10.6л 2.0 автомат СХ5 2017 старый кузов. Чистый город.
Реальный расход, если ехать в потоке! В среднем городе с пробками!
1
Ответить
Да чего тут ловкого...Обычная ситуация... Можно на ты, мне всего 39, не сильно старые пока...
Ответить
Shinkei
И вновь у меня вопрос про расход у тайоты. Откуда там 6,6? Есть кто реально катал? В мазду могу поверить с её скайативом.
Не верь) реальный расход около 9,5-10л
1
Ответить
14547916
Дромоэксперты спешат на помощь ))
28 Марта 2018
"Toyota представила RAV4 нового поколения"
https://news.drom.ru/Toyota-RA...
28 Марта 2018
"Toyota представила RAV4 нового поколения"
https://news.drom.ru/Toyota-RA...
Речь про Россию. Мало ли что и где представила Тойота)))) Привет "Дромоэксперту"!
Ответить
мазда справилась с выездом лучше всех?))) она ближе всех к провалу была и к разбиванию своей мордочки об дерево
2
Ответить
Злой Стрелок
Ага, вот я и смотрю стилаж металлический с 2.700 до 7000 подорожал с февраля. Отечественный)
У нас уже и все автомобили масс маркета отечественного производства…
У нас уже и все автомобили масс маркета отечественного производства…
С каких пор инфляция стала учитывать стилажи и авто?
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Tucson 2024
4 050 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 200 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 090 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 190 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 090 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 049 000 ₽
Москва
Mazda CX-5 2024
4 700 000 ₽
Москва
Tucson 2024
3 750 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Москва
Tucson 2024
3 750 000 ₽
Москва
Tucson 2024
4 450 000 ₽
Автоуслуги
Hyundai Tucson
Менял топливный фильтр фишки насоса и поплавка находятся в баке с бензином это не
2 ответа
Hyundai Tucson
Подскажите, кто какое масло лучше лить: рекомендованное заводом 0w20, или же все таки 5w30
2 ответа
Hyundai Tucson
Перестал говорить голосом например осторожно гололёд Что нужно сделать Или долейте жидкость в омыватель а раньше говорил
1 ответ
Hyundai Tucson
топливный бак факту сколько? по паспорту заявлено 52л.
1 ответ
Hyundai Tucson
Здравствуйте такой вопрос , в районе приводных ремней на горячую появился не понятный звук ( как будто чваканье) на холодную все
3 ответа
