Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Как изменилась «Нива» за 43 года
19.07.2020 | 29300 просмотров

Как изменилась «Нива» за 43 года

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: АвтоВАЗ, Дром, rusautomobile.ru и открытые источники
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2568 (74%)
908 (26%)
В этом году «Ниве» стукнуло 43 года. Ни один автомобиль АвтоВАЗа не продержался на конвейере так долго. Что изменилось в нем за все это время? Какие обновления и модернизации произошли? Обо всем этом — в сегодняшнем материале Дрома.

ВАЗ-2121 «Нива» — или нынче Lada 4x4 — без сомнения, самый «долгоиграющий» и самый успешный автомобиль АвтоВАЗа. За более чем 40 лет производства было выпущено 2,2 млн экземпляров этого легендарного внедорожника с нестареющим дизайном, из которых почти полмиллиона ушло на экспорт в самые разные страны. Некоторые, кстати, именно «Ниву» считают первым появившимся в мире кроссовером. На счету Lada 4x4 — огромное количество достижений: участие в ралли «Париж — Дакар» (1978–1988), штурм горных вершин (Фудзияма — 3776 м в 1998 году, Эверест — 5200 м в 1999 году, Гималаи — 5726 м в 1999 году), покорение Северного полюса (1998), работа в Антарктиде и различных спецслужбах, съемки в многочисленных советских и зарубежных фильмах и самый большой тираж среди экспортной продукции АвтоВАЗа… 

Российская Lada 4x4 — самый способный в мире внедорожник, который можно купить менее чем за €10 000. Свою незаурядную проходимость этот автомобиль не раз подтверждал на тестах Дрома

Понятно, что ни один автомобиль не могут выпускать 40 с лишним лет без каких-либо изменений. Время идет, появляются новые технологии, возникают иные требования к безопасности и комфорту, меняется потребительский портрет потенциального покупателя. Сказать честно, «Нива» в основе своей осталась почти прежней — это все тот же сверхбюджетный легковой автомобиль повышенной проходимости малого класса с несущим кузовом, пружинной подвеской и почти не изменившимся обликом, постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом с возможностью блокировки, с «понижайкой» и свободными межколесными дифференциалами. И все же все эти долгие годы велась постоянная работа по модернизации модели. Об основных вехах в этой истории изменений, о появлении различных модификаций мы сегодня и поговорим. Но для начала вспомним, какой была та самая первая серийная «Нива», сошедшая с вазовского конвейера в Тольятти 5 апреля 1977 года. 

1977 год: первая «Нива» ВАЗ-2121

Для конца 1970-х годов конструкция ВАЗ-2121 была весьма прогрессивной. Особенно по части несущего кузова и полного привода с межосевым дифференциалом с возможностью его блокировки. Что-то похожее — хотя и в гораздо более современном прочтении — Toyota выпустила лишь в 1994 году, начав производство модели RAV4.

Под капоты первых «Нив» устанавливали 1,6-литровый 4-цилиндровый карбюраторный двигатель с цепным приводом ГРМ, созданный на основе мотора от ВАЗ-2106 и развивающий 80 л.с. и 116 Нм. Помимо этого, от «шестерки» позаимствовали также 4-ступенчатую коробку передач и редуктор заднего моста. Интерьер тоже напоминал «шестерочный» — металлические панели по верху, двухспицевый руль с тонким ободом, такая же приборная панель, классические круглые «жигулевские» воздуховоды наверху передней панели, передние кресла… Самым явным и очевидным отличием было присутствие двух дополнительных рычагов рядом с селектором «механики» — один включал понижающий ряд, а второй блокировал «центр». Эта схема и до сих пор используется на Lada 4x4. 

На этих «разрезах» и фото снизу можно в подробностях рассмотреть конструкцию ВАЗ-2121: несущий трехдверный кузов, пружинная подвеска (спереди независимая на поперечных рычагах, сзади — мост с тягой Панара), продольно расположенный двигатель, механическая коробка передач с раздаткой и возможностью блокировки «центра», расположенная под капотом «запаска»

«Нива» сразу стала очень популярной — ведь это был единственный советский полноприводный легковой автомобиль с подобным уровнем комфорта и проходимости. Некоторые узлы и агрегаты прослыли вполне надежными (например, двигатель или «неубиваемая» 4-ступенчатая «механика»), но в то же время, как и почти у любой новой машины, у ВАЗ-2121 первых лет выпуска хватало весьма существенных проблем. Ниже мы приводим список самых распространенных из них. Решения многих из этих недочетов нам пришлось ждать десятки лет. 


Самые распространенные проблемы первых «Нив»

Штатные шины ВлИ-5

Плохо приспособлены для езды по асфальту: высокий уровень шума, низкие сцепные свойства, быстрый износ.

Коррозия кузова

Быстрое появление очагов ржавчины на двери багажника (с очень высокой погрузочной высотой), порогах, стыках стоек и крыши, полу в области крепления «раздатки».

Плохая герметичность

Никудышные уплотнители, вода в салоне даже после сильного дождя.

Вентилятор радиатора с механическим приводом от коленвала

Недостаточный приток воздуха на холостых оборотах, перегрев.

Плохая «печка»

Шумы в вентиляторе, течь краника отопителя (тосол в салоне), неправильно организованный обдув, холод зимой.

Крестовины кардана

Нуждаются в постоянном обслуживании, быстро выходят из строя, сложная замена.

Сцепление

«Сжечь» сцепление из-за слабого мотора можно за пару выездов на бездорожье.

Раздаточная коробка

Постоянный гул, вибрации, закисание механизма управления.

Передние приводы (ШРУСы)

Износ пыльников, возможность разрыва при серьезных внедорожных нагрузках или наличии блокировки спереди.

Ступичные подшипники передних колес

Требуют постоянной регулировки и смазки.

Задние барабанные тормоза

Необходимость постоянной регулировки зазора.


1994 год: ВАЗ-21213 «Тайга» 

Долгих 15 лет ВАЗ-2121 выпускали без каких-то серьезных модернизаций, владельцы уже знали обо всех «косяках», по мере сил умели их исправлять, а на центральный тоннель клали шапку-ушанку, чтобы снизить количество шума и гула от раздатки. Первые переходные модификации появились в 1993 году, а полностью доработанные «Нивы» сошли с конвейера в 1994 году. Поначалу версии ВАЗ-21213 даже хотели дать имя собственное — «Тайга», но оно не прижилось. Тем не менее количество внесенных изменений оказалось существенным.

Во-первых, «Нива» изменилась внешне. Заднюю дверь с иной ручкой удлинили до бампера, что существенно облегчило погрузку и выгрузку, а по бокам появились новые фонари. Во-вторых, под капот начали устанавливать двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным (за счет более длинного хода поршня от ВАЗ-21083) до 1,7 л объемом и карбюратором «Солекс». Также в нем был изменен профиль кулачков распредвала, что позволило расширить фазы впуска и выпуска, улучшить наполнение цилиндров и повысить крутящий момент до 127 Нм. Но механический привод вентилятора от коленвала так и остался. А вот на двигателе с моновпрыском — 21214 — уже использовались вентиляторы с электроприводом. Правда, мотор этот применялся поначалу только на экспортных модификациях, а россиянам пришлось ждать инжектора еще почти десять лет. В-третьих, на «Ниву» с тех самых пор устанавливается 5-ступенчатая «механика». Но надежность этой коробки передач оказалась хуже, чем у старой: переделанная из «четырехступки», она страдала масляным голоданием блока шестерен пятой передачи, а также отличалась не столь высоким качеством материалов. В-четвертых, после 1994 года выходной вал коробки передач и входной вал раздаточной стал соединять приводной вал, в котором крестовина была заменена на ШРУС, что позволило немного снизить шумы и вибрации.

Это один из самых популярных видеороликов Дрома, набравший уже почти 2 млн просмотров! В нем Lada 4х4 сравнивают с Renault Duster в одинаковых условиях бездорожья:

В этом же году произошло и самое значительное (вплоть до 2019 года) изменение интерьера. Были установлены новые сиденья, перед глазами обосновалась «приборка» от «восьмерок-девяток», появился другой, более «мясистый» руль и иные, очень хлипкие воздуховоды.

Двигатели «Нивы» — почти на любом топливе!

За всю свою долгую жизнь под капотами «Нив» оказывались самые различные силовые установки. Помимо «классических» 4-цилиндровых бензиновых агрегатов на экспортные машины (ВАЗ-21125 производили на подмосковном предприятии АО «ЛфаЭкспорт») устанавливали дизель Peugeot XUD-9L объемом 1,9 л мощностью 65 л.с., а в 2001 году на Московском международном автосалоне даже продемонстрировали прототип «Антэл» на… водородной установке!

1995 год: ВАЗ-2123 — длиннобазная 5-дверная модификация

Трехдверные удлиненные версии были у «Нивы» и до 1995 года (например, «растянутая» на 300 мм ВАЗ-212180 «Фора» или ВАЗ-2129 «Кедр»), но именно в этом году стартовали официальные продажи пятидверной модификации ВАЗ-2131 с увеличенной аж на 500 мм колесной базой. Версия эта и до сих пор в строю — отличный вариант для тех, кто хочет выиграть в удобстве, вместительности и комфорте за счет незначительного ухудшения внедорожных характеристик.

Кстати, первое время на «пятидверки» устанавливали 1,8‑литровый силовой агрегат 2130 (82 л.с., 139 Нм), который «славился» заводским браком блока цилиндров на ранних версиях, постоянной необходимостью регулировки клапанов и нестабильностью работы на холостых оборотах. 

В этом видеоролике конкурентом длиннобазной 5-дверной Lada 4x4 выступает Suzuki Jimny предыдущего поколения:

2001 год: «Нива» становится Lada 4x4

В 2001 году АвтоВАЗ продал бренд Niva совместному предприятию «GM-Avtovaz», которое освоило производство автомобиля Chevrolet Niva. Взамен Lada 4x4 получила ряд доработок, освоенных на Chevy. Было установлено сцепление Valeo, решена проблема с низкой эффективностью тормозов путем установки нового 9-дюймового вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра большего диаметра (22,22 мм против 20,64 мм). Появились нерегулируемые ступичные подшипники, новые поворотные кулаки в передней подвеске с уменьшенным плечом обката, а также более мощные сайлент-блоки нижних рычагов, оптимизированные по длине буфера хода сжатия и отбоя. Размеры амортизаторов увеличили, а нижние крепления задних изменили, как и положение продольных штанг. Передний редуктор перенесли и прикрепили к балке передней подвески.

2002 год: двигатель 21214 с центральным впрыском топлива

В 2002 году АвтоВАЗ наконец-то запускает в серию автомобиль с инжекторным 1,7-литровым двигателем 21214-20 (81 л.с., 128 Нм) с моновпрыском и однорядной цепью ГРМ (ранее была двухрядная), удовлетворяющий нормам выхлопа Евро-2. Около 75% деталей этого мотора были заимствованы у ВАЗ-2131, но в то же время он не мог обойтись без ряда новых устройств и датчиков: контроллера Bosch или «Январь», коленвала с длинным (40 мм) радиусом кривошипа, ГБЦ с отверстиями для датчика фаз газораспределения и шпилек ресивера, гидрокомпенсаторов клапанов вместо регулировочных болтов и датчиков ПКВ и холостого хода.

2009–2011 годы: измененная внешность, ГУР и двигатель 21214М

Следующее обновление Lada 4x4 началось в 2009 году. Внешне «Нива» поменялась не сильно — появилась новая решетка радиатора, «дневные ходовые огни» и «поворотники», а также зеркала немного другой формы. Внутри изменилась обивка сидений, электронная панель приборов — теперь от ВАЗ-2115, а заднее сиденье стало складываться в два этапа — сначала подушка, а потом спинка. Зато технических новшеств было предостаточно.

Под капот стали устанавливать модернизированный агрегат ВАЗ-21214М, который оснащался уже распределенным впрыском и соответствовал экологическим нормам Евро-3 (а потом и по сей день — Евро-5). Чтобы ликвидировать течи охлаждающей жидкости, были внедрены новые прокладки с эластичным силиконовым валиком, сохраняющие свои свойства в течение всего срока службы автомобиля и не требующие подтяжки. В помпе использовали новый импортный сальник. Некоторые модификации стали оснащать АБС, диаметр сцепления Valeo увеличился с 200 до 215 мм, а с 2007 года Lada 4x4 стала оснащаться гидроусилителем рулевого управления. 

2014–2019 годы: Lada 4x4 Urban, кондиционер и дальнейшая модернизация 

В 2014 году у Lada 4x4 начался выпуск «городской» версии Urban — пластиковые бамперы, новая решетка радиатора, черный цвет хромированных ранее деталей, атермальные стекла, цвета «металлик» и легкосплавные диски R16. В салоне появился новый «пухлый» руль меньшего диаметра, улучшенная шумоизоляция, «приборка» от VDO, удлиненные «дворники», подстаканники на центральном тоннеле, сиденья с подогревом, электрические стеклоподъемники и управление зеркалами, а главное — кондиционер! 

Но и список внутренних изменений для Lada 4x4 оказался весьма внушительным. Крестовины на карданах приводов осей наконец-то уступили место ШРУСам, что снизило гул и вибрации. Наконец-то кузов стали окрашивать с применением катафорезного и полиэфирного грунтов, что улучшило коррозиестойкость. Также за эти годы был внедрен еще целый ряд более мелких нововведений: АБС и крепления Isofix появились на пятидверной версии, осуществили перенос креплений задних ремней безопасности, применили новую обивку задней двери, двусторонние омыватели лобового стекла и металлокордовую оболочку тросика привода открывания капота.

Сравнение предпоследней реинкарнации Lada 4x4 2019 года с новым Suzuki Jimny на бездорожье:

2019 год: последнее обновление на данный момент

Мы до сих пор считаем, что органичнее и харизматичнее всего выглядел салон самой первой «Нивы». Все его обновления за прошедшие 40 лет напоминали какой-то полуфабрикат, хотя Lada и обзавелась такими необходимыми для комфорта и безопасности вещами, как подушка безопасности (только боковая! — для корректной работы ЭРА-ГЛОНАСС) и кондиционер. Кажется, и на АвтоВАЗе понимали необходимость кардинальных изменений, и вот наконец-то мы их дождались: с прошлого года все «Нивы» продаются с абсолютно новым интерьером и слегка измененной внешностью.

На все версии сейчас (не только Urban) устанавливают пластиковые бамперы, а в передний еще и имплантируют «противотуманки». Двигатель теперь стоит на новых опорах. Но основные отличия — в салоне. Самое заметное изменение — полностью новая передняя панель. «Приборка» теперь похожа на таковые у Весты или XRAY — с оранжевыми шкалами, радиальной оцифровкой и крупными стрелками. Но самое главное — наконец-то появился бортовой компьютер с датчиком расхода топлива. Хотя вряд ли это сильно утешит будущего владельца, ведь «Нива» традиционно не может похвастаться экономичностью. По центру — совершенно новый блок климат-контроля с тремя классическими «крутилками» — вечно заедающие ползунки ушли в прошлое! Над ним ряд кнопок с подсветкой (включение заднего «дворника» и обогрева стекла, кондиционер и рециркуляция) и иные, гораздо более аккуратные, воздуховоды. Внизу — пара 12-вольтовых розеток. Блок управления «светом» — тоже новый, как и клавиши включения «противотуманок». У передних сидений изменилась форма, набивка, а также сдвижной механизм. На заднем ряду появились массивные подголовники, убирающиеся почти заподлицо. В дверных проемах установили новые уплотнители, а сами двери обзавелись иными ограничителями. Потолок теперь с ворсовым покрытием, у двери багажника — модернизированный замок, а в самом багажном отделении — еще одна розетка на 12 В. Из мелочей — новый плафон освещения и кнопка системы ЭРА-ГЛОНАСС. Нельзя сказать, что с таким салоном «Нива» стала современным автомобилем, но все же он и по своему облику, и по функционалу — лучший за все эти 43 года.

 

Говорят, в 2023 году АвтоВАЗ планирует начать производство абсолютно новой Lada 4x4. Правда, эта дата постоянно откладывается, и 100-процентной уверенности в появлении новой «Нивы» через пару-тройку лет ни у кого нет.

Да и будет это уже совсем другая история с использованием агрегатов Renault. Таким образом, некоторое время на рынке останется целых три «Нивы» — Lada 4x4 «старая», Chevrolet Niva и Lada 4x4 новая. Жаль, конечно, но «старушке» так или иначе вскоре придется уйти на покой. Однако кто знает, может, она еще и справит свое 50-летие на конвейере?

Технические характеристики Lada 4x4

Тип двигателя Бензин L4
Рабочий объем, куб. см 1690
Макс. мощность, л.с. при об/мин 83/5000
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин  129/4000
Тип привода Постоянный полный
Трансмиссия 5-МКП
Передняя подвеска Независимая на поперечных рычагах
Задняя подвеска Зависимая пружинная
Тормоза Дисковые спереди и барабанные сзади
Габариты (Д/Ш/В), мм 3640х1680х1640
Колесная база, мм 2200
Снаряженная масса, кг 1285
Макс. скорость, км/ч 142
Разгон 0–100 км/ч, сек. 17,0
Расход топлива (комб.), л/100 км 9,9
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Евро-5
Дорожный просвет, мм 200
Объем багажного отделения, л 265/585
Объем топливного бака, л 42
Размер шин 185/75 R16
Цена, руб. от 566 900 до 685 900

Фотобонус

Лучшие комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 24441
Изобретая более 40 лет назад, первый внедорожник в мире! с несущим кузов, создатели знали, что это будет Легенда. Поэтому все изменения должны быть точечными и многократно продумаными. 50-летний юбилей эта машина точно встретит
Продам уши от мертвого осла.
328
60
Ответить
14197299
Москва
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор.
Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда о пассивной безопасности почти ничего не знали. Одно колесо в подкапотном пространстве чего стоило .
Поэтому при тяжелых ДТП на скорости свыше 50км/ч водитель и пассажиры Нивы обречены на травмы или летальный исход.
277
34
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Чукча, не читатель, чукча читатель?))) Почитайте статью, Нива выступала даже в ралли, следовательно машина крепкая! Вы не ровняйте сегодняшние поделки, якобы безопасные, а на самом деле заточенные под...
Вы теплое с мягким путаете, а это опасно для жизни. Современные авто "из фольги" делаются из сверхпрочных сортов стали с продуманным, просчитанным и проверенным дизайном структуры клетки безопасности салона. Все что не защищает человека в дтп непосредственно сминается и гасит удар, а клетка салона остается целой. Нива, как и любое авто того времени, просто складывается гармошкой. Маркетологи тут не при чем - стандарты безопасности не ими придуманы. В ралли в те годы в которые нивы участвовали остальные машины тоже безопасностью не отличались ) Это раз. Два - это то что подготовленное для гонок авто это вварной каркас, который как раз и держит удар вместо кузова, и гонщик в шлеме жестко прикрепленный к креслу гоночными ремнями а не парой дешевых лямочек через одно плечо.

Для сомневающихся есть сравнительные краш тесты нового и старого, есть видео разбивания настоящих "железных" авто по современным правилам и есть просто море статистики по смертности на дорогах в дтп в развитых странах по годам с современной политикой нулевой смертности в прогрессивных. В наше время продолжать топить за "настоязий метолл" в авто как признак безопасности это уже даже не смешно. Это где то на уровне плоской земли, рептилоидов и плана даллеса - фу такими быть.
267
29
Ответить
    
Сообщений: 1068
Артём Артёмов
Примеры тяжёлых ДТП с нивой в студию
вообще все дтп с нивой?
Серьезно - 5 минут погуглить и отпадают все вопросы. Хроника любых дтп нива вс относительно современная иномарка это всегда труп/крайне тяжелое состояние в ниве и легкие травмы/испуг в современной машине.
155
24
Ответить
    
Сообщений: 1068
Артём Артёмов
Набери в гугле "вольво смертельные ДТП" - те же самые фотки увидишь, только уже с вольво
Так я не смертельные дтп искал )
Серьезно - гуглишь "нива дтп". Переходишь по ссылкам и сравниваешь повреждения и последствия для нивы и того с чем она столкнулась. Вопросы отпадают.
Я же не с камазами столкновения сравниваю. Вот первые попавшиеся примеры (не отбирал, случайная выборка)
Первое небольшое дтп - нива и тоже не новая в общем то королла. Нива в смятку, водитель с травмами госпитализирован. Водитель иномарки отделался испугом.
Второе. Нива вс тойота. Нива в гармошку, водитель госпитализован с серьезными травмами. Водитель тойоты не пострадал.
Третье. Отдельный анекдот - нива вс лифан, что тоже далеко от европейских стандартов безопасности. Водитель и пассажир нивы с тяжелыми травмами, водителю китайца тоже потребовалась медицинская помощь, но на фото видно разницу в деформации салона одного и другого.
Четыре - Toyota Highlander и Нива. В ниве смерть. В тойоте из 4х пассажиров постадали двое - девочка получила резанные раны лица и разные травмы получила бабушка которая не была пристегнута.
Пять. А вот старая нива со старой десяткой отрабатываю одинаково никак. Последствия аварии думаю понятны.
88
28
Ответить

Комментарии

  
Омск
Сообщений: 11225
паласио уснул
81
11
Ответить
     
Сообщений: 2861
Да позор это,давно пора норм мотор туда поставить,а лучше дизелек какой нибудь простенький,в макс комплектации автомат,хороший салон и шумку,а так как была воющая и гниющая коробчонка так и осталась!..
206
68
Ответить
436284
Улан-Удэ
И цена все эти 43 года только вверх.
140
22
Ответить
19174423
За 43 года , заметно она изменилась только в цене !!! В ней из современных технологий наверное только подушки безопасности (кстати не уверен что они там имеются) которые придумали лет так 30 назад.
125
42
Ответить
     
Сообщений: 2861
П.С. даже народ в гаражах научился делать из нив норм авто и запихать незапи***мое вместо жалких 80л.с.))),а завод сидящий на госденьгах только китайские коврики да пластик пихает...
143
35
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24441
Изобретая более 40 лет назад, первый внедорожник в мире! с несущим кузов, создатели знали, что это будет Легенда. Поэтому все изменения должны быть точечными и многократно продумаными. 50-летний юбилей эта машина точно встретит
Продам уши от мертвого осла.
328
60
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24441
УАЗ-Буханка и Лада Нива надо было внести в Конституцию, под охрану главного закона
Продам уши от мертвого осла.
240
14
Ответить
Дмитрий Гора
Есть ещё южная модификация
54
7
Ответить
    
Сообщений: 1034
Кран отопителя до сих пор течёт? Вентилятор отопителя до сих пор визжит?
Всем легенда хороша, но Шнива во многом лучше. Хотя и тяжельЧе. Зато удобней.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
66
37
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 917
В свое время это был хороший автомобиль.
В 21 веке это откровенный кусок г....
Но даже на это находятся любители
AE82 >> BH9 >> BP9 >> GE6 >> BPE >>Х250
3.0 атмоовощь
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
159
52
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 200
Ностальгия ...ну если Ниве 43, то, когда ее выпустили, мне было 10 лет... ну и да, наверное в 78-79 году я ее, ещё будучи пионером, и увидел, причём она была коричневого цвета, стояла у гостинки в маленьком городке в центре Приморского края, я просто шёл в школу, и вдруг увидел автомобиль какого-то фантастического вида. Куча мужиков вокруг, часть успевает лечь на снег (зима была, без вариантов) , чтобы оценить, а че там.., тогда это была просто недостижимая мечта, у папы был ВАЗ-2101, с ОГРОМНЫМ пробегом в тыщ 60, и двумя запасными распредвалами, а тут... фантастика. Очень жаль, что та фантастика не стала тем, чем стал тот же самый G-class. Искренне жаль.
Мой отзыв: BMW X5 2004
127
17
Ответить
19175564
Уникальный автомобильчик!!! Это вам не раскрашенная погремушка, на которую точат местные школьники, свои карандаши... Скоко-скоко стоит поменять вариатор на Селтосе, семьсот... Скоко-скоко???)))
Так и кондрашка хватит, другое дело наша Нивочка, которая на тот свет ценой на запчасти, не отправит!)
70
112
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 1016
Нива- это вне всяких сомнений легенда!!!
75
32
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4244
Злободневно :)
12
6
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 953
"Нива" выпускалась при Союзе.
Сейчас это поделка с агрегатами из сыромятины по конской цене.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
104
38
Ответить
    
Сообщений: 1034
Мотор!!!
Мотор!!!
Мотор!!!
Дайте НИВЕ нормальный мотор!
И качество ЛКП.
Каждый год завод декларирует улучшение качества ЛКП, и с каждым годом оно стабильно ухудшается. Машины из салона выезжают с рыжиками на стыке крыши и передней стойки.
Моя первая Нива 2002 года за 6 лет не зацвела вообще.
Вторая 2008 года за два года зацвести не успела.
Третья, 2012 года, зацвела сразу по окончании гарантии. А гарантия на Ниву - 30 тыс. км или год. Я эти тридцать тыщ проехал за полгода, всего машина за 5 лет прошла 170 т. км. Если бы не ржавчина везде - ездил бы на ней до сих пор.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
57
19
Ответить
    
Сообщений: 1034
436284
И цена все эти 43 года только вверх.
А куда ей деваться, вниз, что ль?!
Ценам свойственно расти.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
46
30
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 15064
Сейчас много вариантов недорогих внедорожников. Раз до сих пор покупают, Ниву, значит авто актуальное.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
48
17
Ответить
Спятилатец
Абинск
BadBoy|55
паласио уснул
нас много он один)))
19
2
Ответить
Алексей
Уфа
Статья сырая. Много технических ошибок и опечаток. Автор не разбирается в Ниве и запутался в ВАЗовских индексах. Например, мотор 21213 от 2121 еще отличается другой ГБЦ, что позволило поднять степень сжатия. А для карбюратора Солекс необходимо бесконтактное зажигание. Так же на 21213 Ниве поставили ВУТ и ГТЦ от 2108. В 2002 году начали ставить на Ниву распределенный впрыск, а не центральный. В 2010 году перетрехнули всю подвеску, обновили ВУТ и ГТЦ, увеличили диск сцепление на 215 мм (автор перенёс это в 2002 год). За такой обзор автору можно поставить 3 с минусом.
117
5
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3544
Prodavec1
Сейчас много вариантов недорогих внедорожников. Раз до сих пор покупают, Ниву, значит авто актуальное.
Много вариантов???,не подскажете каких?
Тут вам сейчас не 2005 и даже 2008,когда за цену нового можно было купить неплохой б/у,например паджеро спорт,муссо/корандо семилетний-что сейчас я куплю по цене новой нивы за 650...Паджеро спорт конца 90х не предлагать,они для некрофилов,ПР-убит,с Казахстана-Армении тоже,
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
70
16
Ответить
   
Сообщений: 989
Педали все так же смещены относительно сиденья водителя?
Водитель "Нивы" должен СТРАДАТЬ!!! - девиз данного авто.
Вот уже 40 с лишним лет:-)))
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
65
33
Ответить
14084701
А она что, разве менялась?
32
10
Ответить
14197299
Москва
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор.
Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда о пассивной безопасности почти ничего не знали. Одно колесо в подкапотном пространстве чего стоило .
Поэтому при тяжелых ДТП на скорости свыше 50км/ч водитель и пассажиры Нивы обречены на травмы или летальный исход.
277
34
Ответить
   
Пушкино
Сообщений: 693
Когда коту нечего делать, он лижет ..... Нет, он пишет статьи про убогий советский автопром или про "рестайлинги" советских тазов.
Business as usual
34
53
Ответить
14197299
Москва
Если рассматривать Ниву как альтернативу квадроциклу для покатушек по лесам и полям -альтернативы ей просто нет. За такие деньги ничего лучше и проходимее из нового не взять.
Если рассматривать Ниву как кроссовер/вредорожник для города/трассы, то кроме цены и постоянного полного привода плюсов по сравнению с более дорогими аналогами аналогами нет.
70
12
Ответить
khalf
Уфа
Без шуток должна быть версия с 1.8 и передним приводом без изменения цены.
7
47
Ответить
15879347
устарела.
31
11
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10018
Mihbo-car
Да позор это,давно пора норм мотор туда поставить,а лучше дизелек какой нибудь простенький,в макс комплектации автомат,хороший салон и шумку,а так как была воющая и гниющая коробчонка так и осталась!..
Зачем ей автомат?
На бездоре убивать?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
30
23
Ответить
khalf
Уфа
Дмитрий Гора
Есть ещё южная модификация
На таких колесах в гору только с разгону или на пониженной заехать получается наверно).
22
1
Ответить
14197299
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор. Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда...
Примеры тяжёлых ДТП с нивой в студию
11
48
Ответить
Максим Михайлов
BadBoy|55
паласио уснул
Ещё сто лет будет катать
4
1
Ответить
    
Мск и МО
Сообщений: 1115
Ждём версию 50 anniversary
Здесь может быть Ваша реклама
30
1
Ответить
19175564
14197299
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор. Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда...
Чукча, не читатель, чукча читатель?)))
Почитайте статью, Нива выступала даже в ралли, следовательно машина крепкая! Вы не ровняйте сегодняшние поделки, якобы безопасные, а на самом деле заточенные под всякие ЕГЭ!!!) Маркетологи даром хлеб не едят!)
Нивы, используют так, что и не снилось всяким "современным" впариваевым кроссоверам! Вон, смотрю канал "Всё из за Метало Копа", так он грузит в Ниву в салон до тонны металла, и цепляет прицеп двухтонный и на бездор!!!
Но нашим хомячкам думать мама не разрешила, главное дядя в салоне с красивыми девушками, красивые циферки в нос сунул!)))
25
80
Ответить
А Б
Нива это как молоток. Голый функционал. Доставить тело из А в Б, по пересечееной местности с обозначенным направлением, за вменяемые деньги без всяких свистоперделок. ИМХО она должна оставаться в строю до тех самых пор пока эти направления существуют на просторах нашей необъятной. Т.е. всегда.
76
17
Ответить
DenisS
Москва
Mihbo-car
П.С. даже народ в гаражах научился делать из нив норм авто и запихать незапи***мое вместо жалких 80л.с.))),а завод сидящий на госденьгах только китайские коврики да пластик пихает...
Ну тот мотор, что в черной ниве, это жёсткая переделка под драг, с полной переделкой кузова. Такую вещь даже в Оке можно поставить. Плохой пример.
30
 
Ответить
Андрей
Омск
14084701
А она что, разве менялась?
Да, управление климатом теперь на крутилках) Правда печка такая же шумная и беспомощная как раньше и вентиляция никакая
17
4
Ответить
    
Сообщений: 1068
Авто легенда. Но если внешка с годами только приобретает достоинства как полновесное ретро, то салон это тихий ужас... такое ощущение что у подрядчиков автоваза есть машина времени. Я других правдоподобных объяснений не вижу где они берут в 21 веке этот отвратительный "советский" пластик и настолько стремные формы отливки с текстурой аля копейка )
По тех части там конечно полно косяков, но это уже классика - туда лезть только портить. До современного уровня ходового комфорта ее конструкцию уже все равно не довести, это должна быть уже совсем другая машина, а вот испортить то что есть можно запросто... долгих лет жизни ниве.
25
6
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Чукча, не читатель, чукча читатель?))) Почитайте статью, Нива выступала даже в ралли, следовательно машина крепкая! Вы не ровняйте сегодняшние поделки, якобы безопасные, а на самом деле заточенные под...
Вы теплое с мягким путаете, а это опасно для жизни. Современные авто "из фольги" делаются из сверхпрочных сортов стали с продуманным, просчитанным и проверенным дизайном структуры клетки безопасности салона. Все что не защищает человека в дтп непосредственно сминается и гасит удар, а клетка салона остается целой. Нива, как и любое авто того времени, просто складывается гармошкой. Маркетологи тут не при чем - стандарты безопасности не ими придуманы. В ралли в те годы в которые нивы участвовали остальные машины тоже безопасностью не отличались ) Это раз. Два - это то что подготовленное для гонок авто это вварной каркас, который как раз и держит удар вместо кузова, и гонщик в шлеме жестко прикрепленный к креслу гоночными ремнями а не парой дешевых лямочек через одно плечо.

Для сомневающихся есть сравнительные краш тесты нового и старого, есть видео разбивания настоящих "железных" авто по современным правилам и есть просто море статистики по смертности на дорогах в дтп в развитых странах по годам с современной политикой нулевой смертности в прогрессивных. В наше время продолжать топить за "настоязий метолл" в авто как признак безопасности это уже даже не смешно. Это где то на уровне плоской земли, рептилоидов и плана даллеса - фу такими быть.
267
29
Ответить
Аблом Удоев
Не так существенно она изменилась как существенно подорожала
22
4
Ответить
Аблом Удоев
Mihbo-car
Да позор это,давно пора норм мотор туда поставить,а лучше дизелек какой нибудь простенький,в макс комплектации автомат,хороший салон и шумку,а так как была воющая и гниющая коробчонка так и осталась!..
Нельзя, дюже хлипкая трансмиссия от копейки не выдержит и отрыгнет в первом же бездорожье
21
3
Ответить
Аблом Удоев
AlexVatr
Мотор!!! Мотор!!! Мотор!!! Дайте НИВЕ нормальный мотор! И качество ЛКП. Каждый год завод декларирует улучшение качества ЛКП, и с каждым годом оно стабильно ухудшается. Машины из салона выезжают с...
Ппц ты денег выкинул на них, ездил бы на первой, ее чинить было бы дешевле чем каждый раз такую же новую покупать
12
6
Ответить
    
Сообщений: 1068
Артём Артёмов
Примеры тяжёлых ДТП с нивой в студию
вообще все дтп с нивой?
Серьезно - 5 минут погуглить и отпадают все вопросы. Хроника любых дтп нива вс относительно современная иномарка это всегда труп/крайне тяжелое состояние в ниве и легкие травмы/испуг в современной машине.
155
24
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2605
на кейкарах с 0,7 100нМ момент
nissan dayz = mitsubishi ek wagon
9
2
Ответить
19175564
Or1s
Вы теплое с мягким путаете, а это опасно для жизни. Современные авто "из фольги" делаются из сверхпрочных сортов стали с продуманным, просчитанным и проверенным дизайном структуры клетки безопасности...
Все хорошо вы рассуждаете, только где пруфы, доказывающие ваше, пардон, балабольство?)))
А у меня, оно есть!)
Переходим по ссылке, где американский исследовательский институт, привел статистику за столько-то лет, где приводится и группируется статистика по количеству жертв на миллион машин, данной марки и... Что?
И что, я вас спрашиваю? Почему согласно этом данным основанным на реальных, РЕАЛЬНЫХ случаях, самые опасные машины оказались машины все сплошь с высочайшими рейтингами и прочей лабудой, которой так любят всех потчивать интернетовские дрочеры-хомячки?)
https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-2019-study
Изучаем, не стесняемся!)
13
42
Ответить
    
Сообщений: 1068
Аблом Удоев
Нельзя, дюже хлипкая трансмиссия от копейки не выдержит и отрыгнет в первом же бездорожье
Как не смешно такое говорить но нива действительно сбалансированный и продуманный автомобиль. В том смысле что если взять и исправить что то одно то следом посыпется все остальное ) Поставить нормальный мотор? Не проблема. Но отрыгнет коробку. Усилить коробку? Помрут привода и сцепа. и т.д. На серьезно подготовленных нивах в конце концов сдается кузов и тупо по швам расходится...
Ну и в конечно счете получится джимник если еще раму добавить ))
46
9
Ответить
14603045
Красноярск
Алексей
Статья сырая. Много технических ошибок и опечаток. Автор не разбирается в Ниве и запутался в ВАЗовских индексах. Например, мотор 21213 от 2121 еще отличается другой ГБЦ, что позволило поднять степень...
Drom, будете парировать или признаёте?
16
2
Ответить
   
Нерезиновая
Сообщений: 679
Запретить продавать это старье, небезопасное и откровенно устаревшее.
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
23
22
Ответить
Serg
Челябинск
Соглашусь. Еще подшипники в передней подвеске сделали нерегулируемые. Поменяли в задней подвеске угол наклона амортизаторов.
4
1
Ответить
Or1s
вообще все дтп с нивой?
Серьезно - 5 минут погуглить и отпадают все вопросы. Хроника любых дтп нива вс относительно современная иномарка это всегда труп/крайне тяжелое состояние в ниве и легкие травмы/испуг в современной машине.
Набери в гугле "вольво смертельные ДТП" - те же самые фотки увидишь, только уже с вольво
21
17
Ответить
    
Сообщений: 1908
Mihbo-car
Да позор это,давно пора норм мотор туда поставить,а лучше дизелек какой нибудь простенький,в макс комплектации автомат,хороший салон и шумку,а так как была воющая и гниющая коробчонка так и осталась!..
Поздравляю! Вы только что изобрели Дастер!
33
6
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Все хорошо вы рассуждаете, только где пруфы, доказывающие ваше, пардон, балабольство?))) А у меня, оно есть!) Переходим по ссылке, где американский исследовательский институт, привел статистику за столько-то...
Чукча не читатель? Вы сами смотрите что приводите в качестве пруфов? Так что написано? Там написано - "Only cars from model years 2013-2017 in crashes that resulted in occupant fatalities between 2012 and 2017 were included in the analysis."
Вы мне статистикой смертей в машинах 2013-2017 года, которая вполне ожидаемо дает больший риск основным группам риска в лице субкомпактов (которые объективно менее крепкие, обладают меньшей массой и как правило посредственным всем так как в США относятся к бюджетным авто в массе своей) и спорткаров (на которых лихачат и чаще попадают в серьезные дтп) пытаетесь доказать безопасность авто из 70х?
27
7
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Все хорошо вы рассуждаете, только где пруфы, доказывающие ваше, пардон, балабольство?))) А у меня, оно есть!) Переходим по ссылке, где американский исследовательский институт, привел статистику за столько-то...
Вот вырезка статистика для США и разборная статься для германии за 20 лет. И это сравнение безопасности за 20, а не за 40+ (возраст конструкции нивы).
https://www.itf-oecd.org/sites...
6
9
Ответить
khalf
Без шуток должна быть версия с 1.8 и передним приводом без изменения цены.
Для каких целей? Для гонок по асфальту с аэродинамикой кирпича?
31
1
Ответить
Андрей
Да, управление климатом теперь на крутилках) Правда печка такая же шумная и беспомощная как раньше и вентиляция никакая
А ещё с югов пишут, что кондиционер не справляется с задачей охлаждения салона.
6
4
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 298
DenisS
Ну тот мотор, что в черной ниве, это жёсткая переделка под драг, с полной переделкой кузова. Такую вещь даже в Оке можно поставить. Плохой пример.
3s-fe, 2л. Бензин. 140л.с.
Не раз встречались переделки такого плана.
На Байкал Мотор Шоу была одна, помню.
Причём не корчи, а именно аппарат на повседневку.

По факту Нива за 600тыс. Безальтернативна. С её проходимостью, ремонтопригодностью (даже с новшествами ), вариантов нет.
Любые доработки увеличивают цену. Поэтому Ваз тут аккуратен.
Естественно в городе такой автомобиль ни к чему (как и Патриот, Прадик, ЛК200 и пр. моё мнение). А вот в частном секторе, посёлках, деревнях на нечищеных, грунтовых дорогах её трудно заменить.
31
6
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Все хорошо вы рассуждаете, только где пруфы, доказывающие ваше, пардон, балабольство?))) А у меня, оно есть!) Переходим по ссылке, где американский исследовательский институт, привел статистику за столько-то...
Вот видеонарезка сравнительных краштестов новых и старых авто. Хотя конечно это все снятто в голливуде рептилоидами чтобы опорочить честь настоящих авто из настоящего чугуния.
https://youtu.be/IVEjsvip8kc
https://youtu.be/TikJC0x65X0
15
8
Ответить
19175564
Or1s
Чукча не читатель? Вы сами смотрите что приводите в качестве пруфов? Так что написано? Там написано - "Only cars from model years 2013-2017 in crashes that resulted in occupant fatalities between...
Пожалуйста, не идиотничайте!)
Я не пытаюсь доказать безопасность машин родом из 90-х), а заявляю вам, при чем обосновано, в отличии от, что вся система, или рейтинги "безопасности" абсолютная чушь, рассчитанная на людей совершенно не способных на самостоятельное мышление!)
9
28
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Пожалуйста, не идиотничайте!)
Я не пытаюсь доказать безопасность машин родом из 90-х), а заявляю вам, при чем обосновано, в отличии от, что вся система, или рейтинги "безопасности" абсолютная чушь, рассчитанная на людей совершенно не способных на самостоятельное мышление!)
В чем обоснование? Вы привели совершенно левую статистику разбирающую совершенно другой кейс и не имеющую не малейшего отношения к тому что вы утверждаете.
23
4
Ответить
19175564
Or1s
В чем обоснование? Вы привели совершенно левую статистику разбирающую совершенно другой кейс и не имеющую не малейшего отношения к тому что вы утверждаете.
Скажите-ка пожалуйста, на каких основаниях, я должен голословные утверждения диванного теоретика васи пупкина, ставить приоритетнее инфы уважаемого исследовательского заведения?)
4
19
Ответить
  
за Байкалом
Сообщений: 325
Господа Ниваводы! что это за крутилка?
6
8
Ответить
    
Сообщений: 1068
Артём Артёмов
Набери в гугле "вольво смертельные ДТП" - те же самые фотки увидишь, только уже с вольво
Так я не смертельные дтп искал )
Серьезно - гуглишь "нива дтп". Переходишь по ссылкам и сравниваешь повреждения и последствия для нивы и того с чем она столкнулась. Вопросы отпадают.
Я же не с камазами столкновения сравниваю. Вот первые попавшиеся примеры (не отбирал, случайная выборка)
Первое небольшое дтп - нива и тоже не новая в общем то королла. Нива в смятку, водитель с травмами госпитализирован. Водитель иномарки отделался испугом.
Второе. Нива вс тойота. Нива в гармошку, водитель госпитализован с серьезными травмами. Водитель тойоты не пострадал.
Третье. Отдельный анекдот - нива вс лифан, что тоже далеко от европейских стандартов безопасности. Водитель и пассажир нивы с тяжелыми травмами, водителю китайца тоже потребовалась медицинская помощь, но на фото видно разницу в деформации салона одного и другого.
Четыре - Toyota Highlander и Нива. В ниве смерть. В тойоте из 4х пассажиров постадали двое - девочка получила резанные раны лица и разные травмы получила бабушка которая не была пристегнута.
Пять. А вот старая нива со старой десяткой отрабатываю одинаково никак. Последствия аварии думаю понятны.
88
28
Ответить
   
Сообщений: 878
LEA
на кейкарах с 0,7 100нМ момент
там турбо!!!!!
12
2
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Скажите-ка пожалуйста, на каких основаниях, я должен голословные утверждения диванного теоретика васи пупкина, ставить приоритетнее инфы уважаемого исследовательского заведения?)
Вы издеваетесь? Какого заведения? Та ссылка которую вы привели не противоречит моим словам и никак не подтверждает ваши. Там рассмотрена статистика смертности на миллион машинокилометров пробега для авто 2013-2017 года. Они не рассматривали машины выпущенные до 2013 года. Их нет в статистике. Каким боком это подтверждает ваши слова? Вы сами пробовали читать статью на которую ссылаетесь или нет?
19
3
Ответить
13035703
Артём
14603045
Drom, будете парировать или признаёте?
Вам сильно помогает умение разбираться в сортах гогна?
8
9
Ответить
Sergey
2001й год... Унаследованно от Chevy... "Появились нерегулируемые ступичные подшипники, новые поворотные кулаки в передней подвеске..."
Автор и редактор, ну вы бы хоть немного проверяли что пишите. Эти подшипники на 4х4 только в прошлом году ставить стали. На шеви их до сих пор нет. И тут наоборот заимствование скорее всего будет.
26
2
Ответить
Or1s
Так я не смертельные дтп искал ) Серьезно - гуглишь "нива дтп". Переходишь по ссылкам и сравниваешь повреждения и последствия для нивы и того с чем она столкнулась. Вопросы отпадают. Я же не...
Статистика этих аварий какова? Т.е. каково соотношение тяжёлых случаев по модели авто к общем у количеству проданных авто данной модели? На нивах не катаются мажоры и малолетки, соответственно и аварий с ними меньше на порядок, чем по остальным моделям. До недавнего времени дефендер продавался - там с безопасностью тоже провал. Но никто не носится на таких авто со скоростями за сотню - не для этого они сделаны. Да и передвигаются такие авто вдали от мегаполисов, там где вероятность аварии меньше на порядок.
8
5
Ответить
АМК
В начале своего появления Нива стоила заоблачных денег , дядя мой купил одну из первых за 11000 рублей что эквивалентно десятилетней зарплате отца, двадцатилетней заплате матери и сорокалетней пенсии моей бабушки. Сейчас я могу выйти из дома и спокойно пойти купить Ниву в кредит и она прослужит в десять раз дольше чем новый японский мотоцикл за ту же цену.

Сейчас это отличный всепогодный квадрик с разрешением ездить по дорогам общего пользования. У каждого нормального мужчины Нива должна быть вторым-третьим автомобилем.
Еще это самый дешевый грузовик в России - цепляем трехметровый прицеп и любой УАЗ или Газель выходит намного дороже.
Хорошо если Ниву будут выпускать еще 50 лет , в нашей стране это самый лучший и безопасный мотоцикл.
47
16
Ответить
Автоваз акции выкупил и права на название «нива» и теперь ещё можно 50-100 лет это ведро с гайками выпускать. Надо на законодательном уровне запрещать эксплуатацию, таких корыт, которые могут убить владельца от простого «тычка» о современный автомобиль. НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ НА ЭТОМ!! И очень многие думают у нас, что «уж с ним то никогда ничего не произойдёт». Так и водитель ещё одного ведра, наверное думал(прости, господи), погибший по вине Ефремова. Посмотрите фото этого древнего развозного ведра, убившего человека. СТРАШНОЕ ЗРЕЛИЩЕ! Курить в общественных местах запрещено, а ездить на металлоломе НЕТ! Россия...
11
33
Ответить
Дешёвый билет в инвалидное кресло или на тот свет...
15
20
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Пожалуйста, не идиотничайте!)
Я не пытаюсь доказать безопасность машин родом из 90-х), а заявляю вам, при чем обосновано, в отличии от, что вся система, или рейтинги "безопасности" абсолютная чушь, рассчитанная на людей совершенно не способных на самостоятельное мышление!)
Серьезно? Вы не пытались доказать безопасность авто из 90х? Или из 70х?
Это не вы писали
"Почитайте статью, Нива выступала даже в ралли, следовательно машина крепкая! Вы не ровняйте сегодняшние поделки, якобы безопасные, а на самом деле заточенные под всякие ЕГЭ!!!) Маркетологи даром хлеб не едят!)"?
Это наверное вас госдер сша взломал? Или вы не отрицаете что старые авто не безопасны а новые безопасны? Тогда к чему были те сообщения про крепость нивы? И к чему ваши крики про маркетологов? И врущие тесты безопасности? В вашей же статье написано что низкие показатели субкомпактов связаны с их низкими результатами в краштестах и недостатке современных систем безопасности в бюджетных машинах. Я дополню что по другим исследованием их еще связывают с низкой массой авто и с целевой группой небогатых и начинающих водителей без опыта которые являются основными покупателям для таких авто. Опять таки это исследование не говорит о безопасности авто напрямую. Они не сравнивают вероятность пострадать в дтп (долю смертельных и тяжелых дпт от всех), они сравнивают количество смертей от миллиона километров пробега. Это характеризует водителей данных машин в не меньше, а может и в большей степени, чем сами авто.
15
8
Ответить
19175564
Уникальный автомобильчик!!! Это вам не раскрашенная погремушка, на которую точат местные школьники, свои карандаши... Скоко-скоко стоит поменять вариатор на Селтосе, семьсот... Скоко-скоко???)))
Так и кондрашка хватит, другое дело наша Нивочка, которая на тот свет ценой на запчасти, не отправит!)
Она вас иным способом на тот свет может отправить и в прямом смысле причём..
15
11
Ответить
    
Сообщений: 1068
Andrej Khas
Автоваз акции выкупил и права на название «нива» и теперь ещё можно 50-100 лет это ведро с гайками выпускать. Надо на законодательном уровне запрещать эксплуатацию, таких корыт, которые могут убить владельца...
Когда ты куришь в общественных местах ты угрожаешь жизни других людей. Когда ты едешь в гробике на колесах ты угрожаешь своей жизни. Сознательный выбор = имеешь право )
Так что тут все совершенно нормально и логично. Еще не хватало запрещать эксплуатировать "неправильные" автомобили, а то у наших мозгов хватит такой законопроект придумать )
16
8
Ответить
19175564
Or1s
Серьезно? Вы не пытались доказать безопасность авто из 90х? Или из 70х? Это не вы писали "Почитайте статью, Нива выступала даже в ралли, следовательно машина крепкая! Вы не ровняйте сегодняшние...
Вот же вам не лень марать бумагу!)
Скажите пожалуйста, цель вашего обильного словоизвержения? Может, случайно, не с целью под грудой пустопорожней трескотни, незаметно скрыть истину?)
По-моему, все до безобразия просто! Статистика по погибшим утверждает, что автомобили прошедшие на "отлично" всевозможные тесты, губят людей гораздо "успешнее" всяких которые "не очень"!!!
О чем дальше можно разговаривать, простите?)
7
20
Ответить
19175564
Andrej Khas
Она вас иным способом на тот свет может отправить и в прямом смысле причём..
Это все ложь до тех пор, пока не будут представлены объективные данные! Которых, естественно, нет и не будет, ибо правдивая информация лишает возможности маркетологам, вами успешно манипулировать!)
7
12
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 752
Or1s
Вы теплое с мягким путаете, а это опасно для жизни. Современные авто "из фольги" делаются из сверхпрочных сортов стали с продуманным, просчитанным и проверенным дизайном структуры клетки безопасности...
Не правильно мыслите. Раньше ДВС были чугунн
2
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 752
Vizario
Не правильно мыслите. Раньше ДВС были чугунн
Не правильно мыслите. Раньше ДВС были чугунные и весили гораздо больше современных моторов из силумина. А это требовало повышенную жесткость ко всей передней части авто. Иначе лонжероны прогнутся под весом мотора. Привет мерса 600му
2
13
Ответить
    
Сообщений: 1068
19175564
Вот же вам не лень марать бумагу!) Скажите пожалуйста, цель вашего обильного словоизвержения? Может, случайно, не с целью под грудой пустопорожней трескотни, незаметно скрыть истину?) По-моему, все до...
Я не понимаю о чем можно дальше разговаривать. Вы раз за разом произносите один и тот же бред ссылаясь при этом на статью в которой сказано строго противоположное. Действительно разговоры тут бессильны - тут или лечиться нужно или учиться читать.
19
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13537
14197299
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор. Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда...
Меня вообще не беспокоит безопасность в Ниве. Абсолютно.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
10
10
Ответить
19175564
Or1s
Я не понимаю о чем можно дальше разговаривать. Вы раз за разом произносите один и тот же бред ссылаясь при этом на статью в которой сказано строго противоположное. Действительно разговоры тут бессильны - тут или лечиться нужно или учиться читать.
Ну как обычно, когда заканчиваются хоть и плохенькие, но аргументы!)
Видите как быстро все прояснилось, как только предмет спора, лишили популистской шелухи!)
5
23
Ответить
     
Сообщений: 2319
14197299
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор. Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда...
так машина создавалась не для гонок по городу а для сельской местности кому то для охоты -рыбалки,баран за рулём любой машины в хлам разобъётся.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
25
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2591
кому и кобыла невеста (кому и нива автомобиль)
14
21
Ответить
     
Сообщений: 2319
для охоты рыбалки не заменима -машина узкого профиля,для города не взял бы,жил бы в селе или для охоты и рыбалки то взял бы.
17
4
Ответить
khalf
Уфа
Саня Иванов
Для каких целей? Для гонок по асфальту с аэродинамикой кирпича?
Чтобы было ответ устроит?
 
12
Ответить
19175564
<Strelok>
кому и кобыла невеста (кому и нива автомобиль)
Сходи в магазин, купи селедку и пересади ее мозги себе, и хоть шутки смешные будут получаться!)
30
11
Ответить
DenisS
Москва
EsaulZ
3s-fe, 2л. Бензин. 140л.с. Не раз встречались переделки такого плана. На Байкал Мотор Шоу была одна, помню. Причём не корчи, а именно аппарат на повседневку. По факту Нива за 600тыс. Безальтернативна....
Согласен. За городом лучший вариант за эти деньги
9
4
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3856
АнтиШариков
Когда коту нечего делать, он лижет ..... Нет, он пишет статьи про убогий советский автопром или про "рестайлинги" советских тазов.
Или читает такие статьи. Верно?)
5
2
Ответить
А Б
Promann
Поздравляю! Вы только что изобрели Дастер!
С постоянным полным приводом и понижайкой?
6
2
Ответить
19420386
Vizario
Не правильно мыслите. Раньше ДВС были чугунн
Что такое чугунн?
8
1
Ответить
19420386
сибирь-
так машина создавалась не для гонок по городу а для сельской местности кому то для охоты -рыбалки,баран за рулём любой машины в хлам разобъётся.
👍
6
4
Ответить
Алексей
436284
И цена все эти 43 года только вверх.
Вы в долларах пересчитайте.
9
1
Ответить
Алексей
А хоть один есть ещё в мире автомобиль,который выпускался 43 года,без серьезных изменений?!!
Нива выпускается дольше всех в мире!
3
11
Ответить
   
Братск
Сообщений: 625
Дрова
Просто дрова а не авто
Так же как буханка
14
21
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1159
Про вли5 это конечно Зря написали, для Нивы самая удачная резина
5
7
Ответить
Shum1988
Саратов
Снимите уже это г..но с конвеера
8
16
Ответить
 
Омск
Сообщений: 254
Тестю на дачу , рыбалку ездить .
Само то .
Посмотрю может чуть по позже
Куплю .
Надо в салон зайти глянуть как кондёр поставили .

Вариантов больше нет в эти деньги нового .
Только надо сразу всю мовилем. Проливать чтоб не. Сгнила .
7
3
Ответить
Or1s
вообще все дтп с нивой?
Серьезно - 5 минут погуглить и отпадают все вопросы. Хроника любых дтп нива вс относительно современная иномарка это всегда труп/крайне тяжелое состояние в ниве и легкие травмы/испуг в современной машине.
Это аварии на трассе там любая машина в гармошку . Никакой мерс не выдержит удар быстрее 120 км в час
7
14
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11903
блин, ну хотя бы "двориники" то могли человеческие поставить, а не древние, которые пол лобовухи всего чистят. В целом она не сильно и стрёмно смотрится, для поездок по авну нормально.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
4
Ответить
   
Сообщений: 878
Andrej Khas
Автоваз акции выкупил и права на название «нива» и теперь ещё можно 50-100 лет это ведро с гайками выпускать. Надо на законодательном уровне запрещать эксплуатацию, таких корыт, которые могут убить владельца...
какого древнего ведра?! там ВИС на базе Гранты!!!!
3
2
Ответить
     
Сообщений: 2698
Статистика продаж классической Нивы бьёт все аргументы её ненавистников одной левой.
Краснота спасёт мир
16
5
Ответить
10579322
Казань
Ниву можно брать для выезда на природу в качестве второго авто. В отличии от электромобиля поставленную задачу выполнит на 100%.
14
2
Ответить
10579322
Казань
<Strelok>
кому и кобыла невеста (кому и нива автомобиль)
Намечается баттл владельцев г...на мамонта )))
5
6
Ответить
    
Сообщений: 1068
Виталий Радонежский
Это аварии на трассе там любая машина в гармошку . Никакой мерс не выдержит удар быстрее 120 км в час
Нет. По крайней мере 3 их тех фото (причем одни из самых адовых) из аварий с иномарками в которых пассажиры/водитель пострадали не сильно. У меня выше был пост с несколькими примерами.
6
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
14197299
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор. Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда...
Любой таз и пассивная безопасность, это полная противоположность.
Не верите, спросите у Ефремова, он про ладу гранту расскажет.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
10
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Эта машина не для повседневной эксплуатации. Плохая машина, старая и убогая.
Тут лучше шниву взять, там хоть комфорт базовый имеется.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
12
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Тапир
Статистика продаж классической Нивы бьёт все аргументы её ненавистников одной левой.
Чушь собачая. Ларгус на первом месте, потом гранта. А солярисов в пять раз больше.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
11
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Лев 52
какого древнего ведра?! там ВИС на базе Гранты!!!!
Именно гранта, и неважно, что амс. Передняя часть без изменений, чисто гранта, ужасная машина с нулевой безопасностью. Нива, такое же старье.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
ск виталий
Тестю на дачу , рыбалку ездить .
Само то .
Посмотрю может чуть по позже
Куплю .
Надо в салон зайти глянуть как кондёр поставили .

Вариантов больше нет в эти деньги нового .
Только надо сразу всю мовилем. Проливать чтоб не. Сгнила .
Зачем новая на рыбалку, да ещё с кондеем???
Хоть в мовиле утопи, все равно будет гнить, а передние лонжероны, треснут обязательно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
7
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Алексей
А хоть один есть ещё в мире автомобиль,который выпускался 43 года,без серьезных изменений?!!
Нива выпускается дольше всех в мире!
Гелик очень давно выпусеается и это машина.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
6
13
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
DenisS
Согласен. За городом лучший вариант за эти деньги
Шнива намного лучше.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
9
Ответить
dez
Якутск
никак
1
 
Ответить
111
Благовещенск
14197299
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор. Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда...
+100500
4
3
Ответить
   
Сообщений: 580
436284
И цена все эти 43 года только вверх.
должна дешеветь?
5
 
Ответить
8648672
Малахольная статья, надергали из блогерских полуправдивых статьей цитат, в которых про то, что визуально заметно и на поверхности.
У нивы той и этой ни одной(!) общей детали в ходовой и подвеске+ новые тормоза.
Для тех кому интересно и ради справедливости. Начну по хронологии.
Итак тайга:
Новый кузов, салон, мотор 1,7, 5кпп и главные пары 3,9. Промвал со шрусом.
Из-за нового ВУТ, переворачивается запаска под капотом
Моторы, имели разные версии в впрыска, моновпрыск GM, распределенный на контроллерах бош и январь
В моторе гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи ГРМ.
В начале нулевых переход на новые ступицы 24 шлица вместо 22х и ГУР. Панель изготавливается по другой технологии и меняется немного не форма.
Конец нулевых. Исчезает из проводки возможность простого подключения омывателей и очистителей фар, а сами моторы исчезают из продажи окончательно.
Изменения кинематики передней и задней подвески, перенос задних амортизаторов и крепления реактивных тяг заднего моста.
Впереди новые шаровые и новые углы установки колес.
Самое заметное, начиная с 2015-н.в.
Новые ступицы передних колес, теперь не требуют регулировки, тормозные диски сверху ступицы, для их замены не надо разбирать ступицу. Новые передние рычаги, шаровые,амортизаторы, редуктор переднего моста, теперь крепится не к двигателю, а к передней балке, снижая вибрации.
Толще оси нижних рычагов.
Изменились тормоза теперь они диагональные (раньше была странная
система двухконтурности, перед-зад, перед, из--за нее неровно работали передние рту и колодки съедало на "клин"), в передних суппортах 1 шланг, другие ВУТ и ГТЦ, АБС. Ну и вишенка последнего времени новый салон, где наконец-то избавились от крана печки, будь он проклят и отказались от жигулевских предохранителей.
Нива 2020 отличается по ходовой от предшесвиеицы полностью. Основные точки крепления те же, но поузловая замена теперь невозможна, ничего не подойдёт.
Так что нытье про 40 лет одно и тоже, дилетанское соплежуйство. Последние модернизации вывели машину на совершенно иной уровень эксплуатационных характеристик, все(!). болячки про которые говорили устранены. Дальше только новый кузов и новая конструкция.
ЗЫ кто ищет бу ниву смотрите либо совсем свежие, до 5 лет, если старше, то по состоянию.
28
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 373
ПАЛАСИО
Изобретая более 40 лет назад, первый внедорожник в мире! с несущим кузов, создатели знали, что это будет Легенда. Поэтому все изменения должны быть точечными и многократно продумаными. 50-летний юбилей эта машина точно встретит
конечно встретит- потому что прибыль от прессов, изготавливающих кузов не имеет границ! это точно также как с буханками и 469 (он же хантер). А если развитие автопрома будет идти по накатанному пути, где в угоду ставиться "господдержка" бедных слоев населения, эти три модели (нива, буханка и хантер) смогут отметить и 100 летие!
1
7
Ответить
   
Сообщений: 878
Yxta
Зачем новая на рыбалку, да ещё с кондеем???
Хоть в мовиле утопи, все равно будет гнить, а передние лонжероны, треснут обязательно.
Когда плетешься по бездору на пониженной, а на улице +30 и гнус, то кондей Ох, как нужен!!!!
7
1
Ответить
  
Сообщений: 14
Че-то я не понял, судя по видосам нам показывают что лада 4х4 везде садится даже с блокировкой, а джимник едет?
5
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 373
хвала ниве! вы в своем уме? да, в советские годы это была мечта советского рыбака- охотника. А, что еще мог предложить автопром того времени из легкового транспорта повышенной проходимости: УАЗ - он поставлялся только в организации, госстрктуры или председателям совхозов (это как сейчас президентская грамота), ЛуАЗ- так их очень мало выпускалось и распространялись через колхозы и совхозы передовикам производства (в город они практически не шли так как не было необходимости ездить по грязи). Стремление горожан к комфорту и поездке в деревню "за картохой" породили более комфортабельный и "доступный" авто- НИВА. В деревнях НИВЫ появлялись только после перекупов и они, тогда, приравнивались к нынешнему владению TLC200.После развала союза, в частности на ДВ, пошли иномарки и до советского автопрома всем стало пох.... Все стали пересаживаться в иномарки, советские телеги сдавали за цену металлолома за копейки, даже раритет в виде легкового ЗиЛ и Чайки. А древний Самурай показывал вообще такие чудеса, что НИВА оставалась далеко позади! И никакое "импортозамещение" не изменит качество российской продукции пока предприятие по выпуску авто будет ждать "господдержки" и быть ограниченным НАМИ в количестве выпускаемого кол-ва авто.
9
11
Ответить
Ctap
Новосибирск
В музей ее надо поставить и забыть.
2
8
Ответить
Вася
Кемерово
Or1s
вообще все дтп с нивой?
Серьезно - 5 минут погуглить и отпадают все вопросы. Хроника любых дтп нива вс относительно современная иномарка это всегда труп/крайне тяжелое состояние в ниве и легкие травмы/испуг в современной машине.
Эта машина для села, и есть такие где две машины на дороге не встречаются месяцами. Кроме резиновой есть еще много мест! И без асфальта! Так её стихия!
12
1
Ответить
Абсолютно бессмысленно говорить с поклонниками НИВЫ. Абсолютно понятное стремление получить средство передвижения по дешёвке. Этот автомобиль СЕРТИФИЦИРОВАН для езды ПО ДОРОГАМ. И рано или поздно владелец поедет по дороге общего пользования. И я согласен, что это выбор самого человека. Он может ездить хоть на телеге по дороге, если она сертифицирована для такой езды. Никто из противников этого , так называемого автомобиля, не отговаривает вас ездить на нём. Никто не призывает устраивать вас гонки в городе и за городом. ЭТО ОБЫКНОВЕННЫЙ, по сути, РАЗГОВОР О БЕДНОСТИ людей в нашей стране, в которой по сути государству наплевать на безопасность своих граждан и поэтому оно выдаёт сертификат на это транспортное средство, потому , как люди другой автомобиль не могут себе позволить. АБСОЛЮТНО УВЕРЕН, что ВСЕ ПОКЛОННИКИ НИВЫ ИМЕЯ ДОСТАТОЧНО СРЕДСТВ ОЧЕНЬ БЫСТРО ПЕРЕСЯДУТ НА АДЕКВАТНО БЕЗОПАСНЫЙ И НАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Я знаю, что сейчас на меня опять накинутся! НО САМИ ХОТЬ СЕБЯ НЕ ОБМАНЫВАЙТЕ!
Сам я никогда не сяду за руль, такого авто! Если только на, каком нибудь параде ретро техники, где скорость не выше 20 км/ч.
Ну, а тому кто дальше будет «давить» за это древнее корыто, могу сказать словами Жванецкого:-Народ упорно ползёт на кладбище!
Дальше учавствовать в дискуссии не вижу смысла..
16
9
Ответить
Аблом Удоев
Or1s
Как не смешно такое говорить но нива действительно сбалансированный и продуманный автомобиль. В том смысле что если взять и исправить что то одно то следом посыпется все остальное ) Поставить нормальный...
Джимник получится только в самом конце пути, после переделки кузова, салона, мотора, трансмиссии, подвески, электрики.. Рамы, да и то кому будет нужен джимник фатально сгниваюший за 5 лет
2
7
Ответить
Аблом Удоев
19175564
Все хорошо вы рассуждаете, только где пруфы, доказывающие ваше, пардон, балабольство?))) А у меня, оно есть!) Переходим по ссылке, где американский исследовательский институт, привел статистику за столько-то...
Потому что на них чаще ездят
1
5
Ответить
Аблом Удоев
EsaulZ
3s-fe, 2л. Бензин. 140л.с. Не раз встречались переделки такого плана. На Байкал Мотор Шоу была одна, помню. Причём не корчи, а именно аппарат на повседневку. По факту Нива за 600тыс. Безальтернативна....
Любая пузотерка с 4 вд в этих условиях спокойно заменит ниву, тот же кариб 20-30 летний или сухарик, надежности в них существенно больше чем в новой ниве
5
15
Ответить
Аблом Удоев
19175564
Скажите-ка пожалуйста, на каких основаниях, я должен голословные утверждения диванного теоретика васи пупкина, ставить приоритетнее инфы уважаемого исследовательского заведения?)
На таких , что ты доказываешь что огурцы зеленые, потому что по статистике желтых помидоров меньше чем красных .
Твоя аргументация она как бы вобще мимо кассы с твоим утверждением
7
5
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 23195
заменяемы ли пластиковые бамперы нормальными аллюминиевыми?
 
 
Ответить
DenisS
Москва
Yxta
Шнива намного лучше.
Чем?
3
1
Ответить
Аблом Удоев
Виталий Радонежский
Это аварии на трассе там любая машина в гармошку . Никакой мерс не выдержит удар быстрее 120 км в час
Но трупы почему то исключительно в ниве при этом
7
8
Ответить
Аблом Удоев
8648672
Малахольная статья, надергали из блогерских полуправдивых статьей цитат, в которых про то, что визуально заметно и на поверхности. У нивы той и этой ни одной(!) общей детали в ходовой и подвеске+ новые...
Но лучше так и не стало))
3
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5
Была нива `83, на 31 federal couragia редукторами от 2101 покрытая рапотом и многое другое. В городе было ездить не особо приятно, особенно летом))). Но при съезде с асфальта все недостатки меркли и при грамотно установленной прокладке между рулем и сиденьем превращалось в истинное удовольствие))).
Сейчас использую Urban, в основном как вторую машину, куча качественного тюнинга (за сравнительно не большие деньги) и отсутствие в данном ценовом сегменте альтернатив, не оставляют выбора.
8
1
Ответить
9223221
Краснодар
14197299
Почти все комментаторы ругают Ниву за слабый и прожорливый мотор. Но почему-то мало кого беспокоит почти нулевая безопасность Нивы при более-менее серьёзных ДТП. Кузов был спроектирован тогда, когда...
Да в принципе люди, которые хвалят ниву и плюсуют ей, видимо, не ездили на нормальных автомобилях. Пусть даже не на хороших, а просто на нормальных, адекватных автомобилях, сделанных для людей по принципу "чтобы завоевать потребителя", а не по принципу "нафига менять, и так берут ведь".
Эта машина даже на ДОП не должна выезжать из-за той опасности, что она представляет для водителя и окружающих.
Я очень надеюсь, что авто снимут с производства и заменят адекватным автомобилем. Пусть без такой же проходимости, которая по факту нахрен не нужна никому, но зато с парой подушек безопасности, кузовом с программируемым сминанием при ДТП, кондиционером, при котором двигатель не умирает, хорошими тормозами и прочими атрибутами современного авто.
7
15
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 421
Позвольте короткий ответ на заголовок: Никак?
2
3
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
drom-еще технический ляп-Во-вторых, под капот начали устанавливать двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным (за счет более длинного хода поршня от ВАЗ-21083) до 1,7 л объемом - Ход поршня остался прежним (шатун и квал) стал новым диаметр цилиндров 82мм против 79мм!!!!!
6
1
Ответить
Or1s
Нет. По крайней мере 3 их тех фото (причем одни из самых адовых) из аварий с иномарками в которых пассажиры/водитель пострадали не сильно. У меня выше был пост с несколькими примерами.
Внешне не пострадали , при такой скорости даже если тушка не пострадает внутренние органы в смятку . Физику не обманешь
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1068
Виталий Радонежский
Внешне не пострадали , при такой скорости даже если тушка не пострадает внутренние органы в смятку . Физику не обманешь
Вы плохо знаете физику. Внешне они как раз пострадали, просто клетка салона цела, подушки отработали и т.д. Инфа о постардавших/их отсутствии от журналистов/прессрелизов полиции из источников, а не гадание по фоткам.
1
 
Ответить
10579322
Казань
Andrej Khas
Абсолютно бессмысленно говорить с поклонниками НИВЫ. Абсолютно понятное стремление получить средство передвижения по дешёвке. Этот автомобиль СЕРТИФИЦИРОВАН для езды ПО ДОРОГАМ. И рано или поздно владелец...
Гимн поклонникам правого руля, только Ниву заменить на тойоту альфард.
2
2
Ответить
10579322
Казань
Аблом Удоев
Любая пузотерка с 4 вд в этих условиях спокойно заменит ниву, тот же кариб 20-30 летний или сухарик, надежности в них существенно больше чем в новой ниве
А если с асфальта съехать?
7
2
Ответить
Андрей
Шахтёрск
DROM, объясните, пожалуйста, что значит "легкосплавные диски R16"?
2
4
Ответить
Константин
Киров
Нет, всё понятно, что смешно уже 40-летнюю машину допиливать, подкручивать и гордо отчитываться об очередной модернизации. Что совершенно никакой пассивной безопасности, что движок дохлый, что трансмиссия ломучая и прочее. Но пользуются ей не потому, что её несказанно обожают, а потому что альтернатив, особенно - в провинции, по проходимости и ремонтируемости ей нет.
Конечно, вы можете сказать, что любой б/у кроссовер в эти деньги будет лучше. Да будет, конечно. Но случайно сломав что-то у него в полях, можно остаться там жить. Тогда как на ниву в любой деревне можно достать запчастей, быстро поставить её на ход и продолжить путь.
Не от хорошей жизни такими машинами пользуются. А от суровой реальности.
6
1
Ответить
denis
Mihbo-car
Да позор это,давно пора норм мотор туда поставить,а лучше дизелек какой нибудь простенький,в макс комплектации автомат,хороший салон и шумку,а так как была воющая и гниющая коробчонка так и осталась!..
какой смысл нормального мотора при нулевой безопасности? хороший салон и шумка, как и автомат, покупателям нивы нафиг не нужны, они её любят из-за того, что это самый дешёвый внедорожник из новых, простой в ремонте и содержании. эту машину приобретают под конкретные цели, там, где есть необходимость в дешёвой, но проходимой машине, где-нибудь в горах или просто в деревне, где нет дорог, а также охотники, рыбаки и т.д. Не для комфорта её покупают
7
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3595
Or1s
вообще все дтп с нивой?
Серьезно - 5 минут погуглить и отпадают все вопросы. Хроника любых дтп нива вс относительно современная иномарка это всегда труп/крайне тяжелое состояние в ниве и легкие травмы/испуг в современной машине.
Без мозгов можно в легкую убиться и на электросамокате. Дело-то не в железе, а в дураках за рулем и наших дорогах. А фоток таких можно нагуглить и с мерседасами и с бмв (с трупами).
Может просто дело в том, что в 1978 году просто дураков на дорогах было меньше? И не молодые писюхи со смартфоном у уха, а солидные взрослые дядьки , в основном?
8
1
Ответить
Gennadiy Dyakov
Вроде и наша нива,вроде радоваться нужно,но притом печально.43 года га конвейере....тут плакать надо.
2
5
Ответить
9811466
Да как была*****ом, так и осталась, рассчитана она то что ты каждые выходные будешь проводить в гараже по уши в мазуте и уставший, ну и пару раз за лето, да она может тебя прокатить по бездорожью... А сколько денег придется выбрасывать ежемесячно на запчасти и всякую мелочевку одному богу только известно. Лучше купить Японский аналог, и радоваться жизни.
5
9
Ответить
Or1s
Вы теплое с мягким путаете, а это опасно для жизни. Современные авто "из фольги" делаются из сверхпрочных сортов стали с продуманным, просчитанным и проверенным дизайном структуры клетки безопасности...
Поддерживаю, одно видел столкновения старой и новой шеви чего стоит.
 
 
Ответить
khalf
Чтобы было ответ устроит?
Не устроит. Недостаточно аргументированно.
 
 
Ответить
19175564
Уникальный автомобильчик!!! Это вам не раскрашенная погремушка, на которую точат местные школьники, свои карандаши... Скоко-скоко стоит поменять вариатор на Селтосе, семьсот... Скоко-скоко???)))
Так и кондрашка хватит, другое дело наша Нивочка, которая на тот свет ценой на запчасти, не отправит!)
Она вас при ДТП на тот свет отправит
5
2
Ответить
Exolibrus
Москва
Автомобиль великолепный, за что огромное спасибо гениальному П.М. Прусову.
Но время берёт своё. Качество сборки поднять, качество запчастей, победить коррозию, повысить безопасность, поставить автомат — это уже требование времени.
Можно сделать гениальное творение, но если его не улучшать, оно уйдёт в небытие.
3
1
Ответить
     
Набережные Челны
Сообщений: 112
Извини, Дром, но статья так себе.
Кликабельно - да.
Читабельно - нет.

Пластиковые бамперы сейчас устанавливаются ТОЛЬКО на Urban. На простые версии всё еще ставят металлический бампер.
Очень много подобных неточностей в статье.
10
 
Ответить
19175564
Все хорошо вы рассуждаете, только где пруфы, доказывающие ваше, пардон, балабольство?))) А у меня, оно есть!) Переходим по ссылке, где американский исследовательский институт, привел статистику за столько-то...
Несмотря на недавние достижения в области технологий безопасности , наши данные свидетельствуют о том, что небольшие транспортные средства по- прежнему не так безопасны, как более крупные транспортные средства, когда они участвуют в серьезных авариях - вот вывод из этого исследования. И как это относится к Ниве? Или ты рад, что Нива не попала в американскую статистику. Отличный сюжет для маркетинга! "Лада 4х4 - по данным статистики, самая безопасная машина в США.
3
 
Ответить
11500778
Черемхово
Нива как была мечтой охотников и рыболовов при союзе так ей и осталась по сей день(если речь идёт о новой ниве!). За 43 года изменений минимум, а цена растет так же как и на все рестайлинги Рав4!
4
6
Ответить
     
Сообщений: 118
Or1s
Как не смешно такое говорить но нива действительно сбалансированный и продуманный автомобиль. В том смысле что если взять и исправить что то одно то следом посыпется все остальное ) Поставить нормальный...
Не получится. Чтобы получился Джимник, Ниву надо сделать меньше по базе и легче, встроить системы безопасности, оцинковать с двух сторон гальванически металл, добавить неразрезные мосты. В общем, до Джимника ей еще лет 140 развиваться. Потому что за прошедшее время выпуска Нива только с карба на инжектор перелезла и кое-как ей дизайн задних фонарей заменили. А Джимник уже в четвертом (!) поколении выпускается.
5
6
Ответить
АМК
Андрей
DROM, объясните, пожалуйста, что значит "легкосплавные диски R16"?
R- racing. Гоночные дакаровские овеянные легендой.
3
2
Ответить
Владимир
Благовещенск
А тумблеров то и рычагов, как на армейском "Тигре", ну все зверь всем внедорожникам
1
1
Ответить
алексей викторович
Изменения😁😁😁😁неслышали, незнаем.
1
1
Ответить
Or1s
Вы плохо знаете физику. Внешне они как раз пострадали, просто клетка салона цела, подушки отработали и т.д. Инфа о постардавших/их отсутствии от журналистов/прессрелизов полиции из источников, а не гадание по фоткам.
Спрыгнете с моста в реку . На лице только синяки а внутренние органы все отобьете .
1
1
Ответить
Илья
Шадринск
Имею Ниву 3-х дверку и Тойоту Камри. По своему небольшому городку, с кривыми дорогами, накручиваю на Нивасе. Нравится. Сверхнадежная Тойота "не ломается" в гараже, с пробегом 6 000 км в год, а Нивасик берет на себя бездорожье, межсезонье, реагенты, вылазки в лес, на отдых и прочие плановые ремонты дорожного полотна, наматывая 15-20 т.км за год... и прося на свое обслуживание какие-то смешные деньги. К примеру вот так утопить фару в грязи, как на фото, стоит 170 рублей за новую оптику.
Нива - легальный квадрик на дороге с крышей и печкой. Я покупал Ниву новой 8 лет назад. И из новых авто, альтернативы этому нет.
8
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7
Вангую через год новую статью под названием "Как изменилась «Нива» за 44 года"...

Ничего не изменилось.... Не о чем писать....
Мы с чебурашкой, который ищет друзей, хотим служить в артиллерии...
Мой отзыв: Nissan AD 2002
6
1
Ответить
     
Сообщений: 2839
Весной 2020 года зашел в салон Лада посмотреть на новые Xrey .Весты, увидел НИВА 4*4. Нахлынула ностальгия, подошел открыл дверь. вдохнул воздух из салон, если закрыть глаза то можно было легко вернуться на 20 лет назад...
Закрыл дверь, с третьего раза, эх разучился так хлопать уже...
Все ,ностальгия прошла и я прошел дальше, ..
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
11
4
Ответить
Какой уровень жизни такие и машины,был бы у нас в стране уровень жизни повыше,стоял бы на конвейере вместо этой легенды нормальный современный внедорожник.А при том уровне жизни который присутствует в нашей стране,эта легенда ещё и 55 лет на конвейере встретит.
7
 
Ответить
   
Сообщений: 878
Exolibrus
Автомобиль великолепный, за что огромное спасибо гениальному П.М. Прусову. Но время берёт своё. Качество сборки поднять, качество запчастей, победить коррозию, повысить безопасность, поставить автомат...
Автомобиль:
а) простой
б)дешевый
в)ремонтнопригодный
г)компактный
д)экономичный
е)проходимый
ж)безальтернативный
Это плюсы, за что его любят и покупают! А вот за что Ниву ненавидят:
1)низкое качество изготовления
2)низкое качество запчастей и расходников
3)низкая пассивная безопасность
4)слабый комфорт
5)низкая эргономика
6)низкая конструкторская проработка узлов и агрегатов и их сопряжение
7)устаревшая конструкция
Машина-компромисс, машина-для фана, машина как вторая/третья в семье..., машина-спортинвентарь, машина-увлечение, машина-легенда, но такая знаете ли корявенькая если честно посмотреть без розовых очков!
8
1
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 9128
Mihbo-car
П.С. даже народ в гаражах научился делать из нив норм авто и запихать незапи***мое вместо жалких 80л.с.))),а завод сидящий на госденьгах только китайские коврики да пластик пихает...
Не ты ли в соседней теме нахваливал, как ВАЗы прут, лучше иномарок?
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
1
 
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 9128
АМК
В начале своего появления Нива стоила заоблачных денег , дядя мой купил одну из первых за 11000 рублей что эквивалентно десятилетней зарплате отца, двадцатилетней заплате матери и сорокалетней пенсии моей...
45 рублей матушка получала? А батюшка 90? Ох печаль-беда
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
2
1
Ответить
кузбасс
Кемерово
Дмитрий Гора
Есть ещё южная модификация
бомба!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18
Прошло 57 лет...

На главной странице Дрома единственная статья: "Легендарной НИВЕ -- 100!"
И список "улучшений": новые крутилочки, ж/к-дисплей на панели приборов, 12-и вольтовая розетка для пассажиров, ксеноновые фары(!!!) в базовой комплектации.
6
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2591
https://www.dvnovosti.ru/incid...

В принципе если на нивах будут ездит менты, то это даже и не плохо.
 
5
Ответить
    
Сообщений: 1908
А Б
С постоянным полным приводом и понижайкой?
Перечитайте исходное сообщение еще раз. Там ни слова ни про понижайку, ни про постоянный полный привод. Во-вторых, зачем Вам это? Дизельный Дастер на первой с подкюченным через муфту ПП будет тащить так, что ни Ниве, ни УАЗу не снилось.
 
5
Ответить
    
Сообщений: 1908
19420386
Что такое чугунн?
Такой специальный металл. Его еще на Земле не изобрели, а вот в осколках летающих тарелок он попалается.
 
 
Ответить
АМК
Дороги за 43 года тоже кое где не поменялись
https://youtu.be/VAG1XidJFbs
5
 
Ответить
AleksandrNevskiy
Покров
Вопрос цены. За 700-800 тысяч рублей они уже будут не так востребованы.
Ее целевая аудитория столько не получает (в большей массе), а брать ьакой кредит на нее,- сложное решение.

А для своих задач и с учетом цены,- пока очень хороший вариант.
2
 
Ответить
Voityukov
Саянск
технологий не хватает коробку с раздаткой соеденить
 
2
Ответить
Вячеслав
Горно-Алтайск
Немногое что осталось от эпохи когда могли делать вещи, а не разовые пластмасски и не балаболить по напрасну, а заниматься делом и делать страну крепче и лучше.
2
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 298
Аблом Удоев
Любая пузотерка с 4 вд в этих условиях спокойно заменит ниву, тот же кариб 20-30 летний или сухарик, надежности в них существенно больше чем в новой ниве
Бывали пузотерки тех времен и Королла 4вд универсал 1998г. и Ниссан калифорния 1995. Эти авто уже в 2010-2012 годах давали о себе знать. Потому что возраст и гоняли их не жалея.
А Нива новая за 600тыс. Половина цены от Дастера, который сам по себе ультра бюджет по идее. Ничего не найти вэдового и такого проходимого в эти деньги.
Да и как мы с тестем ездим в лес и по гатям и бездору там скачем, никакой Кариб там не пройдёт. Даже с регулируемыми стойками (которые давно сдохли от старости и обычные стоят) клиренса не хватит)
5
1
Ответить
Аблом Удоев
10579322
А если с асфальта съехать?
Все тоже самое они умеют что и стоковая нива, а если приложить руки то и больше, при этом надежность не страдает в отличии от двухдверного жигуля
 
2
Ответить
Аблом Удоев
EsaulZ
Бывали пузотерки тех времен и Королла 4вд универсал 1998г. и Ниссан калифорния 1995. Эти авто уже в 2010-2012 годах давали о себе знать. Потому что возраст и гоняли их не жалея. А Нива новая за 600тыс....
Подготовленный кариб творит чудеса на бездорожье, ну и как бэ если даже нива не развалилась то тоета уж тем более все вывезет
2
3
Ответить
Аблом Удоев
Илья
Имею Ниву 3-х дверку и Тойоту Камри. По своему небольшому городку, с кривыми дорогами, накручиваю на Нивасе. Нравится. Сверхнадежная Тойота "не ломается" в гараже, с пробегом 6 000 км в год,...
Как считаешь а есть ли альтернатива сейчас, твоей нынешней 8 ми летней ниве? Ну в смысле почему на новую не поменял спустя 3- 5 лет?
1
1
Ответить
10579322
Казань
Аблом Удоев
Все тоже самое они умеют что и стоковая нива, а если приложить руки то и больше, при этом надежность не страдает в отличии от двухдверного жигуля
Да да. И не ломаются. Совсем.
1
1
Ответить
khalf
Уфа
Саня Иванов
Не устроит. Недостаточно аргументированно.
Смысл в том чтобы завод двигался в сторону интеграции более мощного мотора пускай не сразу а мелкими шажками.
 
1
Ответить
Редко какая машина поднимает такую волну хайпа в коментариях как нива, независимо от модификации. Очень жаль, что в основном коментарии пишут люди, не понимающие, зачем она нужна, дв жители, которым только она мешает покупать вожделенные прули, и просто тролли всех мастей. В чем обвинять этот автомобиль? В устаревшей конструкции? Однако, все, что было придумано для покорения бездорожья появилось еще до 90х годов. Эта машина тем и прекрасна, что в ней все механическое, с минимумом электроники. Что прогресс может ей дать? Вискомуфту? Жк дисплей на приборную панель? В России много кроссоверов как новых, так и бу, где все это есть. Не нужно делать из нивы еще один такой.
Безопасность? Это конечно да. Но тогда вместе с нивой нужно запрещать вело и мото транспорт. Водитель мотоциклетки при серьезном дтп не просто труп, но и фарш.
Я не идеализирую эту машину, ей многого не хватает, но лучше она не будет уже, а хуже-запросто. Поэтому, пусть остается такой. Что бы здесь не писали, совокупные продажи нив двух поколений показывают, что она нужна.
Скажете, от нищеты? Снятие с производства нивы не поможет в борьбе с нищетой, образно говоря, по прадику всем желающим никто не выдаст.
16
1
Ответить
А Б
Promann
Перечитайте исходное сообщение еще раз. Там ни слова ни про понижайку, ни про постоянный полный привод. Во-вторых, зачем Вам это? Дизельный Дастер на первой с подкюченным через муфту ПП будет тащить так, что ни Ниве, ни УАЗу не снилось.
Пфф.. Дуське не снились места где призодится таскать Нивке м Уазкой. Посмотрю как вы по гавнине 150 км на первой с пп через муфту...
Это к тому, что Дуська хорош именно как кроссовок, но серьезная эксплуатация по направлениям не для него.
9
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 298
Аблом Удоев
Подготовленный кариб творит чудеса на бездорожье, ну и как бэ если даже нива не развалилась то тоета уж тем более все вывезет
Да нет новой проходимой машины за 600тыс. кроме Нивы.
Именно про НОВУЮ речь.
Потому и пишу - пол цены от Дастера, куда дешевле? Цена как за квадрик нормальный. Только с крышей и покофортнее)
При чем тут древний Кариб?
С ним надо древнюю Ниву из 90-х равнять, за ту же сотку, что и Карибас.
9
1
Ответить
Никак....
2
 
Ответить
Аблом Удоев
10579322
Да да. И не ломаются. Совсем.
Ломается, но имеет весьма серьезный в отличии от Нивы запас прочности
 
 
Ответить
Аблом Удоев
EsaulZ
Да нет новой проходимой машины за 600тыс. кроме Нивы.
Именно про НОВУЮ речь.
Потому и пишу - пол цены от Дастера, куда дешевле? Цена как за квадрик нормальный. Только с крышей и покофортнее)
При чем тут древний Кариб?
С ним надо древнюю Ниву из 90-х равнять, за ту же сотку, что и Карибас.
А какая разница тебе в лес новая новая или старая? Ты одинаково быстро их сломаешь
4
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 298
Аблом Удоев
А какая разница тебе в лес новая новая или старая? Ты одинаково быстро их сломаешь
Лично мне Нива совсем ни к чему. Ни новая, ни старая.

Вроде просто понять, разговор про новые авто. Внедорожники. И дешевле нет.
Не все хотят б/у.
Точнее все хотят новое, да в нашей нищей стране, с нищими доходами большинство вынуждены ездить на старье.
Даже 600тыс не подъёмные деньги для многих.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 8666
никак
с таким президентом и враги не нужны
 
 
Ответить
19337883
Салон у первой нивы был актуальным на момент выхода, а дальше началась какая-то дичь.
Последняя версия тоже нечего, но она должна была появится лет 15 назад.
3
1
Ответить
Аблом Удоев
Джимник получится только в самом конце пути, после переделки кузова, салона, мотора, трансмиссии, подвески, электрики.. Рамы, да и то кому будет нужен джимник фатально сгниваюший за 5 лет
Вот именно. чтобы сделать Ниву, которая бы удовлетворяла современным требованиям, нужно ее полностью перерабатывать, а это не выходе уже совершенно другой ценник. Поэтому наверное нет особого смысла сравнивать ее с "похожими" ино, как например Джимни. В РФ свои реалии автоиндустрии, поэтому есть возможность кардинально не менять Ниву с 1970-х годов, а во всем остальном мире такое не прокатит, собственно поэтому тот же Джимни уже в четвертое поколение перешел. Тут еще вопрос ценника двоякий. Если в Японии последний Джимни (по концепции первый, но современный) стоит недорого по местным меркам, как и все его предшественники, то у нас по понятным причинам он заметно дороже. Но с другой стороны в случае с "нынешней" Нивой с ней тогда надо сравнивать, наверное, Джимни второго поколения, который был бы дешевле, даже с учетом инфляции и других перипетий за 30 лет.
 
 
Ответить
Андрей
Нижнекамск
Sergey
2001й год... Унаследованно от Chevy... "Появились нерегулируемые ступичные подшипники, новые поворотные кулаки в передней подвеске..." Автор и редактор, ну вы бы хоть немного проверяли что...
Тоже когда дочитал до этого понял, что автор не подготовленный школьник.
1
 
Ответить
Андрей
Нижнекамск
8648672
Малахольная статья, надергали из блогерских полуправдивых статьей цитат, в которых про то, что визуально заметно и на поверхности. У нивы той и этой ни одной(!) общей детали в ходовой и подвеске+ новые...
Эту статью следовало написать Вам! Человек хотябы знает что есть Нива)))
1
 
Ответить
Андрей
Нижнекамск
Andrej Khas
Абсолютно бессмысленно говорить с поклонниками НИВЫ. Абсолютно понятное стремление получить средство передвижения по дешёвке. Этот автомобиль СЕРТИФИЦИРОВАН для езды ПО ДОРОГАМ. И рано или поздно владелец...
Разговор о бедности? Да Вы, батенька, видать тот ещё философ))). У меня есть Куга 19 года, прикупил себе ещё как авто для отдыха и работы Ниву новую весной. Так вот, она мне нравится! Как бы для таких как Вы это дико не звучало. Сейчас на Куге только трасса или поездки всей семьей куда-нибудь. Когда один, езжу только на Нивке и мне плевать на умозаключения всезнаек из инета. Просто еду туда, куда хочу, а не туда куда могу. Не переживаю по поводу целостности бампера, ЛКП. Вожу на ней стройматериалы для дачи. Люблю выехать на природу, когда есть время. Машина на все 100% соответствует тем целям, для которых она и покупалась. А Вы попейте успокоительного что ли, оглянитесь вокруг. Сколько прекрасных и красивых диких мест в России! Ах да, Вам же не на чем туда доехать)))) И вообще авто это просто инструмент для определённых целей, а не фетиш или средство самовыражения.
2
1
Ответить
Андрей
Нижнекамск
-vk-
заменяемы ли пластиковые бамперы нормальными аллюминиевыми?
Я купил в марте с салона. С нормальными алюминиевыми бамперами. По поводу пластика на всех комплектациях автор статьи бредит. Как и о многом другом.
3
 
Ответить
Андрей
Нижнекамск
Илья
Имею Ниву 3-х дверку и Тойоту Камри. По своему небольшому городку, с кривыми дорогами, накручиваю на Нивасе. Нравится. Сверхнадежная Тойота "не ломается" в гараже, с пробегом 6 000 км в год,...
Почти аналогичная ситуация. Только у меня Куга. Ниву купил впервые весной. До этого на ней ездил только в детстве в 90-е, когда только научился до педалей доставать)) Сейчас на ней каждый день и не напрягает ни отсутствие автомата и кондера, ни шум трансмиссии.
3
 
Ответить
Илья
Шадринск
Андрей
Почти аналогичная ситуация. Только у меня Куга. Ниву купил впервые весной. До этого на ней ездил только в детстве в 90-е, когда только научился до педалей доставать)) Сейчас на ней каждый день и не напрягает ни отсутствие автомата и кондера, ни шум трансмиссии.
Более чем аналогичная. У меня была Куга 2014 г. с экобустом до Камри. Отменный аппарат. Но потенциал этого кроссовера, имея Ниву, не использовал. Поэтому поменял на седан.
 
 
Ответить
Илья
Шадринск
Аблом Удоев
Как считаешь а есть ли альтернатива сейчас, твоей нынешней 8 ми летней ниве? Ну в смысле почему на новую не поменял спустя 3- 5 лет?
Ну, думаю нет. Менять на новую не вижу смысла. Нужно добавить стоимость еще одной 8-летки. За машиной слежу, и это обходится не дорого. Так выглядит мой восьмилетний Нивас. По технике все отлично.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!