Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Македония — Турция — Новороссийск. Как выживают дилеры в Москве?
18.11.2022 | 25619 просмотров

Македония — Турция — Новороссийск. Как выживают дилеры в Москве?

Автор: Сергей Арбузов
Фото автора и Алексея Степанова
Источник: Дром
Многие автомобильные дилеры в Москве закрылись — шоурумы стоят пустые, владельцы тщетно ищут арендаторов, запрашивая в месяц по три миллиона рублей. Легче всего в таких условиях выжить крупным компаниям вроде «Мейджора» и «Бизнес-Кара», которым есть что «оптимизировать»: вместо трех продавцов в зале работает один, вместо четырех ремонтников — двое, девчонки на ресепшн давно получили расчет, кофейные автоматы отключены от сети, а вместо бездельников из районного ЧОПа охрану территории осуществляет трудовой мигрант, в свободное время замещающий дворника. А как живут дилеры среднего звена? Об этом нам рассказал один из управляющих официального дилера Skoda. Точнее, уже неофициального… Несмотря на ослабление связи с представительством и текущие реалии, наш собеседник пожелал остаться инкогнито…

Дром: Расскажи, когда вы потеряли статус официального дилера?

Дилер: Вопрос, с одной стороны, простой, с другой — многогранный. Дело в том, что сейчас почти все дилеры де-факто перестают быть официальными, поскольку, за исключением работающих китайских дистрибьюторов и тех, у кого еще остались на складах машины (к примеру, Hyundai и Kia), все прочие представительства прекратили продажу, то есть уже не отгружают дилерам машины — их нет. У крупных дилеров еще сохраняются остатки на своих складах, у тех, кто помельче, в том числе и у нас, склады опустели. Кто-то отказывается от статуса «официала» сам, кого-то лишают за массовый завоз «серых» машин. Такие истории сейчас сплошь и рядом.

Дром: Не только у корейских представительств остались машины: скажем, Mitsubishi до сих пор передает дилерам небольшие партии новых Аутлендеров.

Дилер: Их просто очень много собрали, так же, как и Дастеров, но все это на исходе. А вот завод Toyota даже не стал дособирать имевшиеся машинокомплекты — их просто рассортировали и раздали дилерам в качестве запчастей и комплектующих для обеспечения гарантийных мероприятий.

Дром: Какие у вас сейчас отношения с представительством Volkswagen?

Дилер: Дело в том, что еще до всех событий мы сами отказались от статуса официального ремонтника, но сохранили статус официала по продажам. Что касается машин, нам уже давно ничего не отгружают, и последние новые машины, имевшиеся у нас, мы продали 10 сентября. Кстати говоря, отдел корпоративных продаж в представительстве Volkswagen, который напрямую поставлял VW Polo и Рапиды в такси и каршеринги, а также Каравеллы богатым организациям, был распущен еще в июне.

Дром: И что дальше будет?

Дилер: Ну как что — ушедшие бренды будут чем-то замещены, это очевидно. Многие считают, что дилер на продаже много не зарабатывает, но на самом деле это не совсем так: доход от продаж для многих действительно не основной, а вот продажа аксессуаров зачастую приносит хорошую прибыль. А ведь аксессуары нельзя толкнуть без машины. Но самое главное: продажи новых машин невозможно компенсировать ни трейд-ин, ни продажей подержанных — для этого необходимо выстраивать совсем другой бизнес, в который еще вложиться нужно!

Дром: Ты можешь ретроспективно рассказать, как развивалась ситуация с 24 февраля?

Дилер: О том, что грядут радикальные изменения, стало понятно уже 25 февраля, когда грузовой Daimler выключил серверы, поддержку, оформление нарядов на обслуживание и продажу комплектующих.

Дром: А вас-то это как коснулось?

Дилер: Напрямую! У нас ремонтный бизнес очень широкий, мы же обслуживаем и автобусы, и МАЗы с мерседесовской начинкой. К нам клиенты приезжают 25 февраля, а мы им даже по мелочовке не можем помочь, к примеру, ошибку снять не получается, потому что диагностика самая элементарная не работает. Попытались обновить «родную» программу — и все подвисло! Мы в Самаре нашли человека, отправили ему ноутбук с фирменным софтом, он уехал в Казахстан, оттуда обновился и выслал компьютер нам. Вот с тех пор пока работает, тьфу-тьфу-тьфу. К слову, очень помогли китайцы — они прислали нам свои диагностические сканеры, которые совершенно свободно «читают» немецкую прошивку.

Дром: А что с Фольксвагеном, когда от них пошли первые тревожные сигналы?

Дилер: Примерно 15–20 марта, но нужно отдать должное, они не хотели тормозить завод — держались до последнего, сокращали смены, потом долго работали с перебоями по наличию комплектующих. У таких крупных компаний много мелочовки выпускается на одном-двух заводах в мире.

У многих дилеров VW и Skoda закончились новые машины «своих» марок, остались только подержанные…

Дром: Конечно, мы же помним, как запуск рестайлинговой Skoda Rapid в Калуге был отложен на несколько месяцев из-за того, что на предприятии индийского поставщика, который гнал нам задние фонари, возник пожар.

Дилер: Совершенно верно, поэтому при нарушении логистики заместить все это непросто. Между тем, по нашим данным, завод VW в Калуге с перерывами работал по июль включительно. Но я могу сказать, что дилерский заказ на российские машины представительство Фольксваген перестало удовлетворять в полном объеме задолго до украинских событий — все эти задержки пошли с началом пандемии в 2020 году. Кстати говоря, именно с того времени представительство стало чаще поднимать отгрузочные цены на машины.

Дром: Ну так представительство может поднимать цены хоть каждую неделю — типовой дилерский контракт это позволяет.

Дилер: Да, но раньше Фольксваген делал это редко — раз в полгода, и часто увеличение было символическим, а с началом украинских событий начал поднимать ежемесячно в диапазоне от 20 00–30 000 до 100 000 рублей. Другое дело, что рыночная цена всегда с лихвой перекрывала это повышение, и мы могли заработать больше.

Дром: Опять же, коврики за 400 000 рублей…

Дилер: Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни стоит от силы 100 000 рублей, а дилеры Тойоты на Прадо его по 1 000 000–1 200 000 продавали. При этом формально цена на саму машину была адекватной, только купить ее «отдельно» от керамики или от ковриков невозможно.

Дром: Хорошо, что у вас сейчас с дилерством по ремонтной части?

Дилер: По договору с представительством для обеспечения бесперебойного техобслуживания мы должны держать на складе весьма широкий запас номенклатуры. Это очень дорого и, самое главное, не всегда нужно, потому что большинство корпоративных клиентов — а это колоссальный кусок рынка техобслуживания — просто не готовы обслуживаться по официальным ценам. Они нам открыто говорят, что у них ограничена стоимость обслуживания, и мы можем уложиться в желаемую клиентом цену только в том случае, если будем работать «мимо» своих официальных обязанностей перед представительством, то есть исключительно с неоригинальными запчастями. Для этого оформляется отдельное юрлицо, которое, к примеру, занимается только кузовным ремонтом, но марок самого широкого диапазона.

Дром: Ну это ты рассказал про «серую» ремонтную зону, а что происходит с «официальной» частью вашего ремонтного бизнеса — вы продолжаете ремонтировать модели VW и Skoda?

Дилер: Формально — да, но фактически оригинальных запчастей нет — представительство не в состоянии нам их поставить.

С запчастями и аксессуарами у дилеров брендов, вынужденно приостановивших работу, сейчас зачастую вот так…

Дром: А что делать рядовому автомобилисту, который, к примеру, эксплуатирует VW Polo и у которого случилась гарантийная поломка?

Дилер: Для начала надо приехать к официальному дилеру, написать заявление. Машину примут, осмотрят, и если экспертиза подтвердит, то оформят как гарантийный случай, а когда придет нужная деталь, то машину починят, но реальные сроки поставок — огромные. Для понимания: запчасти, заказанные нами для гарантийного ремонта в январе, пришли только в октябре, а многие позиции не пришли до сих пор! Что касается запчастей, заказанных после начала СВО — еще не пришла ни одна позиция.

Дром: Наверное, это какие-то неходовые запчасти?

Дилер: Самые что ни на есть ходовые: к примеру, для Туарегов не могут привезти капоты и лобовые стекла. Кстати, мы ремонтируем и «китайцев» неофициально — у них тоже не все в порядке. Вот на Haval H9 российской сборки мы заказывали капот в январе — пришел только в середине сентября…

Дром: А если в результате «гарантийной» поломки машина останется обездвиженной те самые 45 дней, которые по Закону о защите прав потребителей считаются предельными для ремонта?

Дилер: Раньше спасал только суд, но поскольку сейчас трехлетняя машина стоит дороже, чем когда ее покупали новой, то, как правило, с владельцем пытаются договориться в досудебном порядке. Более того, раньше дилер, как правило, сам «посылал» владельца в суд в надежде на выигрыш дела, то теперь он делает все, чтобы до суда дело не дошло, потому что если сейчас суды начнут выносить решения в пользу автовладельцев, то для небольшого дилера два-три таких иска вполне могут закончиться банкротством. Раньше можно было выдать по решению суда новый автомобиль, но сейчас нельзя, ведь машин-то нет, а платить по нынешним ценам — это путь к банкротству! Другое дело, что далеко не всякий дилер сейчас возьмет машину на гарантийный ремонт — многие отказываются открывать заказ-наряд и говорят, что откроют только по факту поставки запчастей. Схема такая: эксперт признает случай гарантийным, дилер от ремонта не отказывается, но заказ-наряд не открывает.

Дром: Так и какие варианты у владельца, ведь у нас из той же Европы санкции запрещают поставлять запчасть дороже 300 евро?

Дилер: Вариант только один — самому искать на «Алиэкспрессе» или приезжать к «неофициалу», который сможет добыть «родную» деталь. Дело в том, что на физических лиц санкции не распространяются, поэтому «неофициал» оформляет покупку на «физика», то есть идет по тому пути, которым официальный ремонтник пойти просто не может. Вот я как «физик» завез все нужные запчасти и потом здесь официально продаю своему же предприятию. Единственная трудность заключается в том, чтобы переправить в Европу нужную сумму.

Дром: То есть вы сейчас по такой схеме работаете?

Дилер: Мы исключительно по ней и работаем!

Дром: А как возите — в обход?

Дилер: Товар получаем в основном в Македонии и Греции, затем все переправляется в Турцию, дальше, как говорится, «два путя»: по сухопутному маршруту через Грузию примерно за 21 день или морским контейнером по Черному морю в порт Новороссийск. Этот второй путь чуть быстрее: по морю — 11 дней, а от Новороссийска до Москвы — еще пять. Не говоря уже о том, что есть Китай, и многие запчасти поступают оттуда совершенно легально. К примеру, почти все, что в России продается в оригинальной упаковке Toyota, выпущено на заводах фирмы в Китае.

Дром: За счет чего сейчас выживает ваш бизнес?

Дилер: Исключительно за счет корпоративных клиентов, которые приезжают к нам на ремонт.

Дром: А как вы этих клиентов перехватывали, ведь корпоративные продажи в основном шли через представительство, и это у всех брендов так?

Дилер: Дело в том, что примерно 80% корпоративных продаж оформлялись по программе лизинга, стало быть, когда машина выходит из лизинга, владельцы ищут более вменяемые цены на обслуживание, тут мы их и перехватывали. По сравнению с частниками у «корпоратов» два преимущества: во-первых, они не занимаются потребительским терроризмом, во-вторых, работу с ними легко планировать, а в нынешних условиях — это главный фактор выживаемости. Я на год вперед знаю, что у меня должно быть на складе, какие машины и когда приедут, мы можем планировать загрузку сотрудников.

Дром: Не боишься, что поток корпоративных клиентов может иссякнуть?

Дилер: Нет, наоборот! Пока он только растет, потому что конкретно по Москве ежегодно доля физических лиц среди владельцев падает, а юридических — растет: службы такси и каршеринги открываются как грибы после дождя. При этом у них оборачиваемость машин высокая, особенно у такси, а частник в сервис может не заезжать годами просто потому, что у него маленький накат или ему лень. Конкретно по цифрам: более 20% частного зарегистрированного парка легковушек в Москве практически не используется. Отмечу, что наши цифры — это не совокупные продажи АЕБ или постановки на учет, а количество страховок: мы знаем, кто страхует, сколько и какие машины.

Еще с середины лета многие салоны приостановивших работу брендов стали торговать китайскими машинами

Дром: Хорошо, если ты говоришь, что салоны спят и видят, как бы вернуться к продажам новых машин, означает ли это, что и ваш салон тоже ищет возможности заместить Шкоду и Фольксваген? У многих ваших коллег надежда только на китайцев.

Дилер: А нам нет нужды искать эти возможности — они сами возникают. У нас переговоры с китайцами идут одни за другими.

Дром: С какими брендами?

Дилер: Не скажу — мы под подпиской, но завесу тайны приоткрою. Получить сегодня в Москве дилерство одного из брендов «лидирующей китайской группы» — Geely, Haval, Chery — нереально, потому что квоты уже закрыты, план выполнен. Если только кто-то откажется от дилерства, тогда вакансия откроется. На какой-нибудь «шляпе», то есть на «китайце» второго ряда, ты не заработаешь. Зато китайские компании, которые только-только планируют выйти на российский рынок, идут к нам косяком — их модели массово проходят сертификацию в Дмитрове.

Дром: А как же наш высокотехнологичный электрический авангард — модели JAC с шильдиком «Москвича» или Донгфенги с шильдиком Evolute — не интересуетесь?

Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец.

Дром: Ну хорошо, а как у тебя люди зарплату получают в ремзоне — как у официалов, один МРОТ, а остальное — в конверте?

Дилер: Да.

Дром: Что происходит сейчас с персоналом в ремзоне? Спрашиваю, потому что в зале, где раньше у тебя стояли новые машины, я видел только одного сотрудника.

Дилер: В ремзоне — полный комплект, мы не только не сократили ни одного человека, мы ищем новых сотрудников.

Дром: То есть и впрямь поток клиентов не иссяк?

Дилер: Корпоративных — нет. Я уверен, что ощутимое падение потока мы увидим только в следующем году — это будет «разрежение», результатом которого стало падение продаж в 2020 году из-за пандемии. А вот еще через два года будет уже радикальный и конкретный провал, связанный с событиями этого года. Но я настроен оптимистично: мой бизнес, основанный на обслуживании корпоративных клиентов, выдержит, а конкуренты, которые начали перестраиваться только сейчас, меня не догонят — я уже уехал на этом паровозе. Кстати, через некоторое время мы увидим массовый падеж среди «официалов» — они привыкли нажимать кнопку на компьютере, оформлять заказ на центральном складе и получать по графику запчасти. По-другому они работать не умеют и вряд ли научатся…

Лучшие комментарии

Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни стоит от силы 100 000 рублей, а дилеры Тойоты на Прадо его по 1 000 000–1 200 000 продавали.

А мы чего? Белые и пушистые. Подумаешь, 400к за положить коврики. Но ведь сами коврики продавали за 5к! Да сущий пустяк, все так делают. А вот Тойота с их керамикой, "завистливый выдох", совсем берега попутала)
642
11
Ответить
Сыгда
Самара
"Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец."

Все что можно сказать об электро, спасибо уточнили.
404
12
Ответить
Black_Prado
Иркутск
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
155
378
Ответить
     
Омск/Ташкент
Сообщений: 95
galant22
Так и брали же, значит москвичей и других людей, это устраивало. В Москве одни обеспеченные живут им ковры и по миллиону можно ложить.

Дорого бы было не покупали, уверен еще и очередь была
В продолжении разговора - чего все на дилеров то взъелись за эти "коврики". Не особо в защиту - но просто заезжал к знакомым к дилерам годик назад - так они по началу честно для старых клиентов возили авто без допа (заказ, ожидание 5-7-9 месяцев) - но без допа. Так 90% этих машин тут же из зоны выдачи эти же клиенты ставили на комиссию этому же дилеру. то есть он доки подписывал на выдаче и сразу в отдел с пробегом шел, ставил авто на комиссию и +400-900 тысяч сверху (без любого допа). Так ли дилер виноват что потом он отсеивал реальных клиентов повышением среднего чека? чтобы отсекать перекупов и клиентов желающих тут же быть перекупом? :)

или как раз все и бесятся что дилер не давал им заработать? :)
H Elantra 2004| T Auris 2011| T Camry 2012 2,5| T Highlander 2014 3,5
RAV4 1995| T Hilux 2,5D 2013
58
181
Ответить

Комментарии

panzergto
Москва
Хочешь жить - умей вертеться...А так рынок сейчас мертв,как новых так и б/у машин.Продается то,что очень дешево и более менее живое.Остальное висит месяцами.Только импорт сейчас процветает,особенно правый руль.
200
18
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 36284
"Многие считают, что дилер на продаже много не зарабатывает, но на самом деле это не совсем так: доход от продаж для многих действительно не основной, а вот продажа аксессуаров зачастую приносит хорошую прибыль. А ведь аксессуары нельзя толкнуть без машины..."

Не только детям, но и внукам будут рассказывать про золотые годы, когда комплект ковриков продавали за стотыщ рублей
Продам уши от мертвого осла.
349
7
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Дилерское мракобесие с ковриками за 500 тыщ и так положило конец автобизнесу еще до 24 февраля.
607
14
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1955
"во-первых, они не занимаются потребительским терроризмом" - так вы работайте нормально, машины проверяйте, чтобы к вам не приезжали с открученными болтами и слетевшими топливными трубками, тогда никто вас и терроризировать не будет.
ПС: а вообще, вдвойне смешно это читать, учитывая тот факт, как вы в 2020 людям установку ковров за 400к впаривали, а потом удивляетесь, что к вам как к животным относятся.
636
12
Ответить
Black_Prado
Иркутск
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
155
378
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Прочитал статью и аж жалко стало. Грешным делом подумал а не помочь ли? Взять киедит, купить новую машину и доброе дело совершить.
152
34
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6012
Я так и не понял, интервьюерируемый, хороший человек или плохой?
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
249
13
Ответить
Дмитрий
Киров
Интересное мнение активного сервиса. Даже спокойнее стало, что есть еще к кому обратиться.
24
19
Ответить
9403489
Ублюдочный российский бизнес
во всей красе.
464
21
Ответить
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни стоит от силы 100 000 рублей, а дилеры Тойоты на Прадо его по 1 000 000–1 200 000 продавали.

А мы чего? Белые и пушистые. Подумаешь, 400к за положить коврики. Но ведь сами коврики продавали за 5к! Да сущий пустяк, все так делают. А вот Тойота с их керамикой, "завистливый выдох", совсем берега попутала)
642
11
Ответить
    
Сообщений: 1302
" а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются" - из серии "не мы такие, жизнь такая")))

Собственно, по этой причине авто-дилеры и снискали славу где-то между лохотронщиками и наперсточниками.
349
7
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1296
Карма
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
222
6
Ответить
14547916
Так хорошо, что аж плохо
65
2
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1182
На обслуживании таксопарках и каршерингах штаны держат. Но скоро это прикроется, старьё сливают. Электрички говорит билет в один конец. Но всё равно энтузиазм. Странно. Хотя сейчас банкротство оформить плевое дело. Каршеринги так массово бонкротятся и никто не виноват и с некого взять.
92
1
Ответить
ekt196
Екатеринбург
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются
Никогда не думал, что скажу сталина на вас нет 🤦
207
15
Ответить
     
Сообщений: 3217
ПАЛАСИО
"Многие считают, что дилер на продаже много не зарабатывает, но на самом деле это не совсем так: доход от продаж для многих действительно не основной, а вот продажа аксессуаров зачастую приносит хорошую...
Не продавали, а укладывали за сто тыщ.
44
3
Ответить
     
Сообщений: 3217
Да уж, еще в конце 2019-го только накладки на педали Кодиака в количестве двух штук стоили суммарно 100 тыс. Два кусочка резинопластика. 100 тыс. Для тормоза цена побольше, т.к. педаль побольше. 58 тыс. Для газа - поменьше, 42 тыс. Почему мне вас не жалко?
351
6
Ответить
     
Сообщений: 3239
Black_Prado
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
...это огромное количество безработных людей). Нет у нас в стране безработных людей, а есть люди, которые не хотят работать.
172
32
Ответить
nikitin
Хорошая статья . Я так и думал , что наплевательское отношение при техобслуживании у них из-за переизбытка корпоративных клиентов .
110
3
Ответить
11378437
Black_Prado
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
Говорят в стране огромная нехватка рабочих кадров. Может пора значительной части населения заняться реальным делом? Сами же стонали в интернетах - кругом продаваны, а свое производство поднимать некому...Вот, теперь реальный повод представился - флаг в руки и вперед )
102
27
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 16548
Тревожная ситуация
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
17
46
Ответить
Евгений
Хабаровск
Многие автомобильные дилеры в Москве закрылись — шоурумы стоят пустые, владельцы тщетно ищут АрендодателеЙ, запрашивая в месяц по три миллиона рублей.

Может владельцы ищут арендаторов?
103
4
Ответить
  
Сочи
Сообщений: 494
Дром, поменяйте начало статьи: "владельцы тщетно ищут арендодателей" - владельцы и есть арендодатели, а искать они могут исключительно АРЕНДАТОРОВ.
89
2
Ответить
  
Сочи
Сообщений: 494
Лично мой опыт общения с дилерами исключительно положительный. Последнюю новую машину покупал в 2018 году, когда и скидки были, и подарки, и отношение к покупателю ьыло на уровне. Этот этап в жизни считаю пройденным. Китайское барахло покупать не буду принципиально. То же касается и иранского и индийского.
124
46
Ответить
JacksonLee
Алтайское
Евгений
Многие автомобильные дилеры в Москве закрылись — шоурумы стоят пустые, владельцы тщетно ищут АрендодателеЙ, запрашивая в месяц по три миллиона рублей.

Может владельцы ищут арендаторов?
Тоже так показалось!
2
5
Ответить
Сыгда
Самара
"Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец."

Все что можно сказать об электро, спасибо уточнили.
404
12
Ответить
Сыгда
Самара
fan_1973
Лично мой опыт общения с дилерами исключительно положительный. Последнюю новую машину покупал в 2018 году, когда и скидки были, и подарки, и отношение к покупателю ьыло на уровне. Этот этап в жизни считаю...
Конечно не будешь.
18
6
Ответить
15194622
Так и не понял, зачем владельцам помещений искать арендодателей.....
37
 
Ответить
Евгений М
Сколько веревочки не виться....
28
2
Ответить
Сыгда
Самара
Как в старые добрые времена, никаких дилеров и иномарками.
Москвичи тарятся в Тольятти, вытирая слезы счастья.

https://www.youtube.com/watch?v=ka8w2Rvmlrs
23
7
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13970
По сути, дилерство показало общую несостоятельность неповоротливой, почти надменной, российской схемы работы - "куда вы денетесь"
159
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13970
11378437
Говорят в стране огромная нехватка рабочих кадров. Может пора значительной части населения заняться реальным делом? Сами же стонали в интернетах - кругом продаваны, а свое производство поднимать некому...Вот, теперь реальный повод представился - флаг в руки и вперед )
Поднимать производство? Какое? И просто руки в современном производстве никому не нужны. Руки должны создавать ценность, которую можно продать. Какую ценность может создать менеджер по продажам?
104
5
Ответить
  
Сообщений: 407
fan_1973
Лично мой опыт общения с дилерами исключительно положительный. Последнюю новую машину покупал в 2018 году, когда и скидки были, и подарки, и отношение к покупателю ьыло на уровне. Этот этап в жизни считаю...
Значит купите ладу?
18
4
Ответить
 
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 4715
Сыгда
Как в старые добрые времена, никаких дилеров и иномарками.
Москвичи тарятся в Тольятти, вытирая слезы счастья.

https://www.youtube.com/watch?v=ka8w2Rvmlrs
Так в первой половине 90-х еще задолго до "конструкторов" из Японии, собирали авто в гаражах под документы и оформляли через "знакомых в ГАИ", у отца была 99-я оформленная на документы "шестёрки"
Архитектура. Строительное проектирование.
4
20
Ответить
Сталинанаваснет
Омск
ekt196
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются
Никогда не думал, что скажу сталина на вас нет 🤦
Да-да, добрый день.😆😆😆
26
2
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8975
не надо отчаиваться
скоро пошлины снизят до уровня казахских
чтобы бабосы мимо кассы не шли, а не то, что кто-то может подумать, типа, "сделаем людЯм хорошо"
2
19
Ответить
Елена и Серго.
Краснодар
Эпично. В статье изначально брехня. Капот и лобовик не везут т.к. он в маршрутку не лезет из Грузии. Возят то что в карман помещается. Аксессуары без машины нельзя продавать.
Возим через Грецию. Ага не надо. Возите из Грузии.
Какая там у вас гарантия? Что вы несете? Полировку за миллион продавали, а тут прям для клиента все по гарантии привезем.
В вами никто договорных дел не имеет и ничего вам даже платно отправлять не будет.
Продавали коврики за 100 т.р. ну вот получите. Вот вы своей наглостью и лишили сотни тысяч людей работы.
124
15
Ответить
Елена и Серго.
Краснодар
11378437
Говорят в стране огромная нехватка рабочих кадров. Может пора значительной части населения заняться реальным делом? Сами же стонали в интернетах - кругом продаваны, а свое производство поднимать некому...Вот, теперь реальный повод представился - флаг в руки и вперед )
А ты не понимаешь что спроса нет т.к. у людей нет денег?
36
11
Ответить
  
Сообщений: 300
А чем они ремонтируют корпоративных клиетов, запчастей нет. Я так понимаю выполняют функции обычного СТО.
32
1
Ответить
UrRu
Ставрополь
"Их просто очень много собрали"- при это рассказывая сказки о дефиците чипов
26
2
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
"Дилер: Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни стоит от силы 100 000 рублей, а дилеры Тойоты на Прадо его по 1 000 000–1 200 000 продавали. При этом формально цена на саму машину была адекватной, только купить ее «отдельно» от керамики или от ковриков невозможно."

Ну этим всем занимаются. Ну вот и дозанимались. Теперь ваша очередь пригубить вялого, попробуйте в китайскую машину эти коврики за 400К рублей "положить"))

Дилер: Дело в том, что примерно 80% корпоративных продаж оформлялись по программе лизинга...По сравнению с частниками у «корпоратов» два преимущества: во-первых, они не занимаются потребительским терроризмом"
Умело прикрывшись тем, что ЗоПП не обязывал ни к чему дилера, в отличии от физлица. То есть попросту кинуть юрлицо при существенном недостатке его автомобиля было просто и крайне быстро. Опять лавочка прикрылась.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
82
2
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Елена и Серго.
Эпично. В статье изначально брехня. Капот и лобовик не везут т.к. он в маршрутку не лезет из Грузии. Возят то что в карман помещается. Аксессуары без машины нельзя продавать. Возим через Грецию. Ага...
Когда слышу вой дилеров "ой мы бедные-несчастные, кушать нечего" как бальзам на душу. Побывайте в шкуре тех, кого вы на@пывали два года.
Я джва года ждал! ©
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
126
5
Ответить
  
Сочи
Сообщений: 494
nik235
Значит купите ладу?
Нет, ладу пока покупать не собираюсь)
А значит, что на данном отрезке жизни в российских автосалонах новые машины (Китай и иже с ним) покупать не буду.
Благо, мир немножко больше территории России.
38
7
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
gunn40
Поднимать производство? Какое? И просто руки в современном производстве никому не нужны. Руки должны создавать ценность, которую можно продать. Какую ценность может создать менеджер по продажам?
Только добавочную, равную своей зарплате + налоги.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
4
Ответить
11378437
gunn40
Поднимать производство? Какое? И просто руки в современном производстве никому не нужны. Руки должны создавать ценность, которую можно продать. Какую ценность может создать менеджер по продажам?
Наличие большого количества вакансий по одной только рабочей специальности токарь фрезеровщик с заявленной зарплатой в районе 100 к. в месяц говорит о том, что производство какое то все таки есть. Конечно менеджеру по продажам там делать нечего. Но тут уже от человека зависит, насколько сильно он хочет переучиваться.
23
31
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
11378437
Говорят в стране огромная нехватка рабочих кадров. Может пора значительной части населения заняться реальным делом? Сами же стонали в интернетах - кругом продаваны, а свое производство поднимать некому...Вот, теперь реальный повод представился - флаг в руки и вперед )
Громко сказано.
Чтобы начать "работать руками" нужен инструмент, действующие производства, потребность в каких-либо товарах. Что-то производить нужное и полезное-это не сталинские 6 кубов земли землекопу за смену выкапывать.
Оборудование (станки, линии) в большинстве своей заграничные, дорогие, просто так вчерашнего Васю-продавана к ЧПУ-станку ценой в пару миллионов американских президентов никто не подпустит, тем более сейчас, когда ЗИП к станкам баснословно дорог, а дворников у нас только не нужно.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
44
5
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Promann
Да уж, еще в конце 2019-го только накладки на педали Кодиака в количестве двух штук стоили суммарно 100 тыс. Два кусочка резинопластика. 100 тыс. Для тормоза цена побольше, т.к. педаль побольше. 58 тыс. Для газа - поменьше, 42 тыс. Почему мне вас не жалко?
Проведем соцопрос вместо паласа.
Кому жалко дилеров - ставим +
Кому не жалко - ставим -

Погнали, парни.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
15
221
Ответить
П@вел
Новомосковск
Chief-mate
...это огромное количество безработных людей). Нет у нас в стране безработных людей, а есть люди, которые не хотят работать.
Много людей хотят работать за 15-20р??? А вот за 30-40 хотят, а за 50-60 да с удовольствием! Только в замкадье ещё найти нужно такие места!!!
72
5
Ответить
О прибыли они своей заботятся, а не о работниках или не дай бог покупателях! Бизнес, ничего личного. Тебя дилер в содружестве с банком обдерёт как липку, а ты будь им благодарен за это. Хотя они и сейчас изворачиваются, "корпоратов" за откаты привлекают. Шакалам - шакалья смерть.
50
3
Ответить
16497573
Тюмень
В 21г брал РАВ 4 в Тюмени НЕБЫЛО никаких допов.
11
14
Ответить
12255110
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются
Приемлемо честный продавец честно за 5 тысяч коврик продавал бежим спасать такого быстрее!
16
2
Ответить
12255110
ДИВАНИО Диванный X Перд
Прочитал статью и аж жалко стало. Грешным делом подумал а не помочь ли? Взять киедит, купить новую машину и доброе дело совершить.
отдельный кредит на коврик, с которого ещё и серая зарплата уклонение от налогов
12
 
Ответить
12255110
Сыгда
"Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец."

Все что можно сказать об электро, спасибо уточнили.
видимо на обслуживании не заработать
13
 
Ответить
10962076
Омск
МелочЕвка пишите через Ё!
8
5
Ответить
Японский Патруль
если были покупатели, значит они считали нормальным купить по оверпрайсу
почему вы не осуждаете этих дураков?))
которым так припекло купить новую тачку, что коврики за 400 их не пугали, и они все равно покупали.
38
3
Ответить
Павел
Томск
Уж кого, но этих не жалко вообще. Жадость сгубила фраеров. Ничего, в стране катастрофически дворников не хватает, придется товарищам переквалфицироваться.
15
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 414
Станислав Петров
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни...
Так и брали же, значит москвичей и других людей, это устраивало. В Москве одни обеспеченные живут им ковры и по миллиону можно ложить.

Дорого бы было не покупали, уверен еще и очередь была
21
6
Ответить
  
Barnaul
Сообщений: 257
Этих не жалко
6
1
Ответить
Японский Патруль
что прям нельзя было не покупать?
галимое потребительство в угоду своих желаний побаловать себя любимого новой тачкой по любой цене, залезть в кредит - вас не смущает
а дилеры которые предоставили этим дуракам такую возможность - они плохие?))
34
4
Ответить
Японский Патруль
привыкайте уже хотя бы виртуально к рыночной экономике, спросу и предложению
большинство комментаторов все еще живут в понятиях "проклятые буржуи"
нет бы жили в понятиях "как заработать столько чтобы не думать о цене ковриков"
18
15
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8975
10962076
МелочЕвка пишите через Ё!
нифига
5
5
Ответить
McCoy
Новосибирск
Дром, напишите статью сравнение брендов, какой сейчас проще и дешевле обслуживать.
9
1
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7479
Причина Безумств
Я так и не понял, интервьюерируемый, хороший человек или плохой?
И человек ли он. А то может акула капитализьма
8
2
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7479
gunn40
Поднимать производство? Какое? И просто руки в современном производстве никому не нужны. Руки должны создавать ценность, которую можно продать. Какую ценность может создать менеджер по продажам?
Хорошо уложенный асфальт например. Бггг
4
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 919
Прочитал и сразу возникло много вопросов.
Во-первых, что таки за менталитет? "Все впаривали допы и я впаривал, ну а че такого?"
Во-вторых, то. что у нас весь верх беспомощен как дети я за прошедшие 9 месяцев понял четко. Ясно и почему порядок среди обнаглевших диллеров никто не хотел наводить. По сути, диллеры выстроили мафиозную сеть, когда покупка нового автомобиля была связана с колоссальными переплатами за воздух.
В третьих, все те, кто ломанулся покупать новые автомобили после 24 февраля. Чем вы вообще думали? Ну встанет машина на гарантии. а кто и из чего ее будет ремонтировать? Т.е. по сути вы купили авто с надеждой, что он может быть не сломается. А может и сломается и будете тогда без автомобиля, т.к. официалы чинить его не будут.
В четвертых, а так ли нам нужна вся эта петрушка с собственным производством, если как оказалось никакого собственного производства то и нет? В нынешних условиях проще снизить ценник на ввоз иномарок. Дать людям выпустить пар и купить себе АВТОМОБИЛЬ, а не вот эту вот поделку за $40к и 105 л.с. Если страну удастся удержать, то потом можно будет гайки также аккуратно закрутить обратно.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
71
8
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 919
Японский Патруль
привыкайте уже хотя бы виртуально к рыночной экономике, спросу и предложению
большинство комментаторов все еще живут в понятиях "проклятые буржуи"
нет бы жили в понятиях "как заработать столько чтобы не думать о цене ковриков"
Тем забавнее, что этот процесс не имеет никакого отношения к "рыночной экономике". Рынок, это когда тебе в первую очередь не мешают выйти на него. Тогда получается как в ОАЭ. Новая машина стоит копейки по местным меркам.
23
1
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7479
Елена и Серго.
А ты не понимаешь что спроса нет т.к. у людей нет денег?
Да есть у людей деньги. Есть. Это видно по заполненным парковкам у всяких ТЦ причем даже в будние дни. Просто сместилась структура потребления. Кто твердо планировал новое авто тот его купил. Кто просто подумывал о новом того отпугнули те самые коврики за 400 и жадность дилеров в последние год два. Для примеры о том сколько денег у населения вот статья https://bcs-express.ru/novosti...
13
10
Ответить
Павел
Томск
Японский Патруль
что прям нельзя было не покупать?
галимое потребительство в угоду своих желаний побаловать себя любимого новой тачкой по любой цене, залезть в кредит - вас не смущает
а дилеры которые предоставили этим дуракам такую возможность - они плохие?))
Есть такое понятие - картельный сговор. И статья есть в УК, за номером 178. Вот только ни ФАС ни пр. контролирующим органом нет никакого дела похоже. Другие у них заботы.
Если бы один дилер продавал как обычно, а другой через дорогу то же самое + коврики положить за 400к, так он и загнулся бы сам.
45
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
panzergto
Хочешь жить - умей вертеться...А так рынок сейчас мертв,как новых так и б/у машин.Продается то,что очень дешево и более менее живое.Остальное висит месяцами.Только импорт сейчас процветает,особенно правый руль.
Перегон ожил
6
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
ekt196
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются
Никогда не думал, что скажу сталина на вас нет 🤦
Почитай сталинскую "политическую" 58 статью. То что при нем считалось вредом государству, сейчас честный бизнес.
7
6
Ответить
Sandro NN
Японский Патруль
привыкайте уже хотя бы виртуально к рыночной экономике, спросу и предложению
большинство комментаторов все еще живут в понятиях "проклятые буржуи"
нет бы жили в понятиях "как заработать столько чтобы не думать о цене ковриков"
Экономического понимания ноль... Странно что абаму не приплели
23
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
Chief-mate
...это огромное количество безработных людей). Нет у нас в стране безработных людей, а есть люди, которые не хотят работать.
Скорее, не хотят работать за копейки.
27
6
Ответить
   
Томск
Сообщений: 696
Станислав Петров
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни...
примерно из той же серии:
Убийца на допросе:
- Что вы, я никого не убивал! Я лишь махнул ножом и задел потерпевшего. А умер он от потери крови. Я не виноват.
31
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
Ozmatic
"Дилер: Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов...
Не волнуйся, положат. Только заградительные пошлины, или иные мероприятия на бу импорт вернут, так сразу и коврики за четыре сотки килорублей появятся.
5
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
11378437
Наличие большого количества вакансий по одной только рабочей специальности токарь фрезеровщик с заявленной зарплатой в районе 100 к. в месяц говорит о том, что производство какое то все таки есть. Конечно...
Ссылки на огромное количество такиз вакансий, конечно же не будет. Ибо если будет ссылка, то тут же выяснится, что эта вакансия - профанация, согласно которой за 100 тыр надо будет работать в скотских и рабских условиях сверхмеры.
33
15
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1296
Nachtwandler
Ссылки на огромное количество такиз вакансий, конечно же не будет. Ибо если будет ссылка, то тут же выяснится, что эта вакансия - профанация, согласно которой за 100 тыр надо будет работать в скотских и рабских условиях сверхмеры.
Такой фрезеровщик, как вы описали зарабатывает 250-400тыс
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
10
34
Ответить
     
Омск/Ташкент
Сообщений: 95
galant22
Так и брали же, значит москвичей и других людей, это устраивало. В Москве одни обеспеченные живут им ковры и по миллиону можно ложить.

Дорого бы было не покупали, уверен еще и очередь была
В продолжении разговора - чего все на дилеров то взъелись за эти "коврики". Не особо в защиту - но просто заезжал к знакомым к дилерам годик назад - так они по началу честно для старых клиентов возили авто без допа (заказ, ожидание 5-7-9 месяцев) - но без допа. Так 90% этих машин тут же из зоны выдачи эти же клиенты ставили на комиссию этому же дилеру. то есть он доки подписывал на выдаче и сразу в отдел с пробегом шел, ставил авто на комиссию и +400-900 тысяч сверху (без любого допа). Так ли дилер виноват что потом он отсеивал реальных клиентов повышением среднего чека? чтобы отсекать перекупов и клиентов желающих тут же быть перекупом? :)

или как раз все и бесятся что дилер не давал им заработать? :)
H Elantra 2004| T Auris 2011| T Camry 2012 2,5| T Highlander 2014 3,5
RAV4 1995| T Hilux 2,5D 2013
58
181
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Nachtwandler
Не волнуйся, положат. Только заградительные пошлины, или иные мероприятия на бу импорт вернут, так сразу и коврики за четыре сотки килорублей появятся.
Разумеется попробуют. Но вот очередей за китайепромом только не наблюдается, собственно (сам же https://drom.ruл об этом и пишет)? ибо цена великовата за непойми что за автомобиль.
И теперь наш могучий ум, вооруженный методом дедукции, способен сделать вывод: если по себестоимости китайские машины мало кому нужны, то с допами на астрономические суммы вообще останутся в салонах ОД навсегда.
Разумеется, упоротые купят, но я лучше на правый руль под полную пошлину пересяду, чем на китайские повозки.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
17
2
Ответить
Японский Патруль
Sandro NN
Экономического понимания ноль... Странно что абаму не приплели
уровень конструктива в критике ноль...Странно что байдена не приплели
5
7
Ответить
Японский Патруль
Юра5555
В продолжении разговора - чего все на дилеров то взъелись за эти "коврики". Не особо в защиту - но просто заезжал к знакомым к дилерам годик назад - так они по началу честно для старых клиентов...
он не заливай про 90%
ты чо всех дилеров опросил?
точно 90%? не 87,5%? откуда цирфра, чем докажешь?
лепишь на ровном месте небылицы
7
4
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Rossomahaar
Такой фрезеровщик, как вы описали зарабатывает 250-400тыс
Да ну?
Пруф №1: https://omsk.hh.ru/vacancy/540...
Пруф №2 (вахта если что): https://omsk.hh.ru/vacancy/719...
Пруф №3: https://omsk.hh.ru/vacancy/721...
Пруф №4: https://omsk.hh.ru/vacancy/718...

На сладкое.
Пруф №5: https://omsk.hh.ru/vacancy/725...
Это фрезеровщик со стажем в 12-15 лет минимум, ибо 7-10 квалитет - это трындец не просто, и опять же - это вахта.

Так что никаких 250-400К в месяц нет и не будет. Поиск космонавта за 3 копейки идет полным ходом со "справедливым" разделением денежных ресурсов: манагеру Куршавель и элитные падшие женщины, фрезеровщику - мужской детородный орган на воротник.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
49
5
Ответить
Японский Патруль
Павел
Есть такое понятие - картельный сговор. И статья есть в УК, за номером 178. Вот только ни ФАС ни пр. контролирующим органом нет никакого дела похоже. Другие у них заботы.
Если бы один дилер продавал как обычно, а другой через дорогу то же самое + коврики положить за 400к, так он и загнулся бы сам.
и еще есть суд
где надо это доказать
2
4
Ответить
  
Сообщений: 407
fan_1973
Нет, ладу пока покупать не собираюсь)
А значит, что на данном отрезке жизни в российских автосалонах новые машины (Китай и иже с ним) покупать не буду.
Благо, мир немножко больше территории России.
Ну главное чтобы была возможность приобрести и привезти
5
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Юра5555
В продолжении разговора - чего все на дилеров то взъелись за эти "коврики". Не особо в защиту - но просто заезжал к знакомым к дилерам годик назад - так они по началу честно для старых клиентов...
Это не заработок, это создание спекулятивного спроса под прикрытием дефицита товара.
Теперь же эти же самые люди ноют с формулировкой "а нас на улицы за шо?" Ну как "за шо", вот как раз за то, пополучали бонусы и премии, все, пора честь знать, пора лососнуть тунца, покрутить руль в такси и дворы поубирать.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
25
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Японский Патруль
и еще есть суд
где надо это доказать
Скрытая видеосъемка + вызов полиции для составления заявления (официального документа) + внеочередная проверка ФАС. Только ФАС забил, а барыги и рады стараться.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
15
1
Ответить
Павел
Томск
Японский Патруль
и еще есть суд
где надо это доказать
Действительно, хлопотно все это.
Куда проще за отсутствие намордника 5к выписывать, а потом за желто-голубые цвета в одежде 30-50к.
24
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 749
В который раз убеждаюсь что дилеры должны умереть, а работники шоурумов найти нормальную работу.
Слесаря думаю без проблем найдут.
Раздули на пустом месте спекулятивный пузырь и рады.
Toyota Sprinter AE104 '94
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97
32
1
Ответить
7387197
Сочи
Chief-mate
...это огромное количество безработных людей). Нет у нас в стране безработных людей, а есть люди, которые не хотят работать.
Абсолютно верно, и давайте уважать их выбор )
9
1
Ответить
   
Сообщений: 678
Загибаются и слава богу
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
13
1
Ответить
7387197
Сочи
gunn40
Поднимать производство? Какое? И просто руки в современном производстве никому не нужны. Руки должны создавать ценность, которую можно продать. Какую ценность может создать менеджер по продажам?
Он продает результаты производства, и это немаловажный процесс! Без которого увы и ах 80% производств не выживут.
Опытный менеджер по продажам сам по себе ценность, почему у нас так их не любят )
Вопрос где бы их найти)))
11
14
Ответить
19499359
Нижний Новгород
Black_Prado
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
Огромное количество безработного наглого планктона из отделов продаж, неумеющего ничего делать своими руками. Как долго я этого ждал-теперь посмеёмся
23
5
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 693
Есть такое понятие - "растление".
Кто-то это делает с малолетками, а кто-то со всем народом ...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
14
1
Ответить
Елена и Серго.
Краснодар
tim_ka
Да есть у людей деньги. Есть. Это видно по заполненным парковкам у всяких ТЦ причем даже в будние дни. Просто сместилась структура потребления. Кто твердо планировал новое авто тот его купил. Кто просто...
В Волгограде тоже по ТЦ судят сколько там иномарок. По факту ТЦ в городе больше всех но 80% из них пустые никого не волнует. Да и для 80% Россиян старый Порш Каен 2003 года это очень дорогая иномарка.
28
 
Ответить
   
Сообщений: 719
Не дело человеку, кладущему коврики в салон за 400т.р. рассуждать о потребительском терроризме, не дело....
52
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13970
tim_ka
Хорошо уложенный асфальт например. Бггг
Пухлыми руцками после чашечки кофе с круассаном эту чёрную штуку? Да ладно?
7
2
Ответить
11378437
Nachtwandler
Ссылки на огромное количество такиз вакансий, конечно же не будет. Ибо если будет ссылка, то тут же выяснится, что эта вакансия - профанация, согласно которой за 100 тыр надо будет работать в скотских и рабских условиях сверхмеры.
Я думаю, не проблема набрать в поисковике. Я ради любопытства так и сделал. Насчет условий там не знаю, не углублялся в тему. Со своей стороны могу сказать, что рабочий в мебельно- деревообрабатывающем производстве, в котором я работаю, в нормальной фирме зарабатывает как раз примерно так. В нормальных рабочих условиях.
5
9
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3899
ПАЛАСИО
"Многие считают, что дилер на продаже много не зарабатывает, но на самом деле это не совсем так: доход от продаж для многих действительно не основной, а вот продажа аксессуаров зачастую приносит хорошую...
Их золотой парашут порвался. Добро пожаловать как все)
Мне именно продавцов и приближенных к ним вообще не жалко. Они же не жалели людей которые огромные суммы переплачивали за машины. Теперь обратная реакция пошла.
#67
АвтоРадиоКанал 27"С"
13
4
Ответить
Androw
Самара
in_kem
Прочитал и сразу возникло много вопросов. Во-первых, что таки за менталитет? "Все впаривали допы и я впаривал, ну а че такого?" Во-вторых, то. что у нас весь верх беспомощен как дети я за...
Те, кто ломанулся покупать авто после 24- хотел просто сохранить свои деньги...
Или потом продать по-дороже.
Но у населения нет денег...
Вот купить бакс по 70 и на пике, через месяц продать за 120- вот это вложение
8
1
Ответить
Dieselkoff
Станислав Петров
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни...
С удовольствием поработал бы укладчиком ковриков, даже за 5% прибыли с этой услуги)))
5
1
Ответить
 
Бердск
Сообщений: 151
Сыгда
"Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец."

Все что можно сказать об электро, спасибо уточнили.
Думаю, он имел ввиду билет для дилера. Обслуживать там нечего, ломаться тоже нечему.
Мой отзыв: Ford Freestyle 2005
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1302
ekt196
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются
Никогда не думал, что скажу сталина на вас нет 🤦
Методы сталина панацеей не были, там могли в легкую осудить вообще ни в чем не виновного и честного человека. Таких очень много было.
11
5
Ответить
    
Сообщений: 1302
Promann
Да уж, еще в конце 2019-го только накладки на педали Кодиака в количестве двух штук стоили суммарно 100 тыс. Два кусочка резинопластика. 100 тыс. Для тормоза цена побольше, т.к. педаль побольше. 58 тыс. Для газа - поменьше, 42 тыс. Почему мне вас не жалко?
А если механика, то еще полтинник?! Или скидка за опт получалась, наверное)
6
 
Ответить
Борей
Пенза
А с чего это вдруг интерьвью идёт "на ты"?! Как то неуважительно что-ли...
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1302
Японский Патруль
что прям нельзя было не покупать?
галимое потребительство в угоду своих желаний побаловать себя любимого новой тачкой по любой цене, залезть в кредит - вас не смущает
а дилеры которые предоставили этим дуракам такую возможность - они плохие?))
А не надо клеймить покупателей. Если человеку нужна была новая машина, он бы ее из воздуха не получил и Карлсоном за ней в Германию бы слетал. А если бы полетел - будь добр еще оплатить пошлину, поболе, чем дилеровы коврики)
2
10
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Black_Prado
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
Этот самый персонал в брючках-пиджачках спокойно и с милой улыбкой выставлял требования обычному работяге, пришедшему за Киа Рио: либо 200 штук сверху, либо на автобус.
Я к чему: не особо-то этот ныне безработный персонал и жалел тех, кому деньги давались тяжелым трудом на дешевую машину.
Почему сейчас какой-нибудь Вася-электрик или Петя-сантехник должны пожалеть Колю-манагера?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
71
4
Ответить
Антон
Тюмень
leo-izh
На обслуживании таксопарках и каршерингах штаны держат. Но скоро это прикроется, старьё сливают. Электрички говорит билет в один конец. Но всё равно энтузиазм. Странно. Хотя сейчас банкротство оформить плевое дело. Каршеринги так массово бонкротятся и никто не виноват и с некого взять.
Инфа про банкротство каршэрингов, интересно, откуда?)) У нас в стране их как было 5 штук, так 5 и осталось...
5
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
Ozmatic
Разумеется попробуют. Но вот очередей за китайепромом только не наблюдается, собственно (сам же https://drom.ruл об этом и пишет)? ибо цена великовата за непойми что за автомобиль. И теперь наш могучий...
Смотря сколько полная пошлина будет. Может и не пересядешь.
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
11378437
Я думаю, не проблема набрать в поисковике. Я ради любопытства так и сделал. Насчет условий там не знаю, не углублялся в тему. Со своей стороны могу сказать, что рабочий в мебельно- деревообрабатывающем...
Да нет, есть проблема с набором в поисковике. Так что дай пруф.
5
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
Павел
Есть такое понятие - картельный сговор. И статья есть в УК, за номером 178. Вот только ни ФАС ни пр. контролирующим органом нет никакого дела похоже. Другие у них заботы.
Если бы один дилер продавал как обычно, а другой через дорогу то же самое + коврики положить за 400к, так он и загнулся бы сам.
Ты бы продал свою машину просто так на 400 тысяч дешевле рынка?
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
7
3
Ответить
8579940
Екатеринбург
Сыгда
"Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец."

Все что можно сказать об электро, спасибо уточнили.
Потому что купил электричку и уехал в закат)))) фильтр салона клиент купит на али, литр масла в редуктор на любой фирм азс...и все, дилер не нужен лет 10)))
12
5
Ответить
skyrood
Ты бы продал свою машину просто так на 400 тысяч дешевле рынка?
Какого рынка???? Где это Вы рынок увидели? Это реальный картельный сговор и так у нас во всех отраслях. Реально подумаешь, товарищей Сталина и Берии на них нет.
15
4
Ответить
Павел
Томск
skyrood
Ты бы продал свою машину просто так на 400 тысяч дешевле рынка?
Не путайте теплое с мягким. Эти самые ноющие сейчас барыги сговорившись и сформировали этот т.н. рынок.
15
2
Ответить
Jim
Новосибирск
tim_ka
Да есть у людей деньги. Есть. Это видно по заполненным парковкам у всяких ТЦ причем даже в будние дни. Просто сместилась структура потребления. Кто твердо планировал новое авто тот его купил. Кто просто...
Конечно есть,вот пример-21 будет игра Сибири с Ак барсом-билетов по 2200 самых дорогих за 2 дня не стало и подешевле постепенно смели-не было бы денег-пустая арена была бы
8
2
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
Павел
Не путайте теплое с мягким. Эти самые ноющие сейчас барыги сговорившись и сформировали этот т.н. рынок.
Эти самые барыги имеют цель заработать денег. Если они не смогут продать автомобиль, то денег они не заработают.
3
7
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
Василий Пухов
Какого рынка???? Где это Вы рынок увидели? Это реальный картельный сговор и так у нас во всех отраслях. Реально подумаешь, товарищей Сталина и Берии на них нет.
Я смотрю, в школе ты основы экономики прогуливал...
Подскажу: гуглить надо по словам "баланс спроса и предложения" и "равновесная цена"
7
10
Ответить
11378437
Nachtwandler
Да нет, есть проблема с набором в поисковике. Так что дай пруф.
https://russia.superjob.ru/vakansii/tokar-universal-44987672.html
 
1
Ответить
Павел
Томск
skyrood
Эти самые барыги имеют цель заработать денег. Если они не смогут продать автомобиль, то денег они не заработают.
Серьезно? Для чего тогда ФАС у нас, не подскажете?
Цель любого бизнеса - заработать денег. Но в рамках закона.
6
1
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
Павел
Серьезно? Для чего тогда ФАС у нас, не подскажете?
Цель любого бизнеса - заработать денег. Но в рамках закона.
Какой закон был нарушен то?
2
7
Ответить
Павел
Томск
skyrood
Какой закон был нарушен то?
Предположим ст. 178 УК РФ.
4
1
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1170
Вот поэтому-то и хочется как можно скорейшего схлапывания экономики в Европе и погружения ее в пучину краха, чтоб эти лицемеры побежали обратно в Россию, распихивая друг друга локтями.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
1
15
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
Павел
Предположим ст. 178 УК РФ.
Ну сходи в суд, докажи, сруби денег, раз так уверен.
2
7
Ответить
6190429
11378437
Говорят в стране огромная нехватка рабочих кадров. Может пора значительной части населения заняться реальным делом? Сами же стонали в интернетах - кругом продаваны, а свое производство поднимать некому...Вот, теперь реальный повод представился - флаг в руки и вперед )
Ну хорошо, пойдут все на производство, произведут много всяких полезных вещей. Заполнят этими вещами все склады. А продавать кто эти классные веще будет?
13
10
Ответить
Павел
Томск
skyrood
Ну сходи в суд, докажи, сруби денег, раз так уверен.
У нас для этого целые службы есть, многотысячные. Все с хорошими окладами и пенсией в 45 лет.
Что до меня, мне на***** на барыг и всех остальных. Ума хватило не переплачивать 400к за установку ковриков.
Смысл посыла в другом. Одни борзеют, другим наплевать. В итоге плохо всем.
15
1
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
Павел
У нас для этого целые службы есть, многотысячные. Все с хорошими окладами и пенсией в 45 лет.
Что до меня, мне на***** на барыг и всех остальных. Ума хватило не переплачивать 400к за установку ковриков.
Смысл посыла в другом. Одни борзеют, другим наплевать. В итоге плохо всем.
То есть это было пустое балабольство?
Яснопонятно.
2
16
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Nachtwandler
Смотря сколько полная пошлина будет. Может и не пересядешь.
Пофигу сколько. Не будет пошлина ценой в 3 новых китайских автомобиля. Я слишком жаден, чтобы платить каждый год за новый китайский автомобиль.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
9
2
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1955
fan_1973
Лично мой опыт общения с дилерами исключительно положительный. Последнюю новую машину покупал в 2018 году, когда и скидки были, и подарки, и отношение к покупателю ьыло на уровне. Этот этап в жизни считаю...
Просто повезло со временем, я в 16 мазду покупал - тоже всё замечательно было, а вот в 2020... Только нецензурные слова в голову лезут, и это я ещё без допки купил
4
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
skyrood
Ты бы продал свою машину просто так на 400 тысяч дешевле рынка?
Никто не говорил, что нужно вдвое ниже рынка продавать, речь шла про наценки к РРЦ и покупку автомобиля по РРЦ на сайте официального производителя.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
10
 
Ответить
     
Омск/Ташкент
Сообщений: 95
Японский Патруль
он не заливай про 90%
ты чо всех дилеров опросил?
точно 90%? не 87,5%? откуда цирфра, чем докажешь?
лепишь на ровном месте небылицы
я сказал про одного конкретного дилера у которого хорошие знакомые работали, и про их конкретные данные по второй половине 2021 года.

что кому из клеинтов достались авто без допа - большинство тут же пыталось их перепродать, часто через самого же дилера! поэтому причем тут небылицы я не понял.

и встречный вопрос - всем этой ситуацией недовольным - давайте вообразим ситуацию:
1) вот вы руководитель дилера (директор или руководитель отдела продаж). И у вас план на год 200 авто с маржой 7% например. А после этого вам сначала в марте поставщик (дистрибьютор) - говорит по году дам тебе 130, а еще летом говорит- знаешь на больше чем 100 всего не расчитывай. а у вас от этого плана и прибыли - и личные бонусы-зп, и вообще весь персонал зависит (не только отдел продаж).
2) у вас очередь из клиентов в 400 человек, и еще из других регионов названивают 300 (но они менее интересны ибо потом на сервис шанс даже нет что приедут). и следом ты месяц за месяцом видишь что даже тем кому продал по РРЦ - тут же у тебя выставляют на перепродажу дальше.
3) ваши действия? как порадовать всех? вот не абстрактное нытье - а что бы вы как директор делали? и план по прибыли делать, и персонал сохранить, и клиентов радовать? как? :)

так то на дилеров и нытье (тех кто ноет, а таких я особо пока не видел) все равно - но вот что надо было делать дилерам в 2021 году? :)
H Elantra 2004| T Auris 2011| T Camry 2012 2,5| T Highlander 2014 3,5
RAV4 1995| T Hilux 2,5D 2013
17
7
Ответить
WEST COAST
Rossomahaar
Карма
Бред полный потому что это касается не только их они под общую волну попали да и дилеры уже возят авто из заграницы
 
1
Ответить
WEST COAST
ekt196
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются
Никогда не думал, что скажу сталина на вас нет 🤦
Ну и урак раз вообще называешь это
1
3
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Юра5555
я сказал про одного конкретного дилера у которого хорошие знакомые работали, и про их конкретные данные по второй половине 2021 года. что кому из клеинтов достались авто без допа - большинство тут же...
Нет, ну все правильно, дилеры порадовали: себя-хорошими бонусами, производителей-стабильными продажами, представительства-выполнением планов продаж. В общем и целом все были довольны, кроме конечного покупателя, никакого расхождения нет, дилеры молодцы, делали все четко по Адаму "наше всё" Смиту.
Но лавочка прикрылась и теперь, привыкнув к приятным четырех- и пятизначным бонусам в рублях оказывается, что сладкая жизнь закончилась, что народ не готов платить, что машин нет, что бизнес накрылся медным тазом.
И вроде урок дан, и вроде ситуация в бизнесе печальная, но попытки продать остатки машин существенно дороже привезенных "в серую" никуда не делись.
Каков вывод? А никакого. Пусть загибаются, не жалко совершенно.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
18
4
Ответить
skyrood
Я смотрю, в школе ты основы экономики прогуливал...
Подскажу: гуглить надо по словам "баланс спроса и предложения" и "равновесная цена"
Сказал неуч, дипломированному экономисту!
8
1
Ответить
Альберт
Уфа
Вообще не жалко дилеров. Пусть закрываются. А персонал в другие сферы уйдет. Хорошие продажники и автолесари без работы не останутся.
3
1
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
Василий Пухов
Сказал неуч, дипломированному экономисту!
С такими экономистами неудивительно, что экономика рф находится в заднице )
3
8
Ответить
skyrood
С такими экономистами неудивительно, что экономика рф находится в заднице )
А я не у руля экономикой РФ. А в моей группе компаний с экономикой всё хорошо.
3
4
Ответить
11470219
Станислав Петров
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни...
Точно, прям как в "Бумере" не мы такие -жизнь такая.
3
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2219
Поживем-увидим. Будем посмотреть что будет дальше. С интересом наблюдаю за развитием событий.
1
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
fan_1973
Лично мой опыт общения с дилерами исключительно положительный. Последнюю новую машину покупал в 2018 году, когда и скидки были, и подарки, и отношение к покупателю ьыло на уровне. Этот этап в жизни считаю...
Ну если хватает денег на ягуары и Теслы, можно быть категоричным в заявлениях ;)
 
2
Ответить
   
Сообщений: 20443
Автодилеры конечно сказочные, в СПб чтобы купить бюджетный корейский кроссовер надо заплатить 500к сверху цены на сайтах за карточку помощь на дорогах либо страховании жизни, т.е. ни за что.
8
 
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2301
Nachtwandler
Скорее, не хотят работать за копейки.
У нас в стране нехватка высококвалифицированных низкооплачиваемых кадров.
24
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
tim_ka
Да есть у людей деньги. Есть. Это видно по заполненным парковкам у всяких ТЦ причем даже в будние дни. Просто сместилась структура потребления. Кто твердо планировал новое авто тот его купил. Кто просто...
Ну ХЗ у какого-то % есть.
Парковки не показатель. Если года 4-5 не продавать вообще машин, все равно парковки будут так же завалены, просто машины будут все старее и старее

Щас вон по Питеру падает ввод новой недвижимости и вроде как цены на аренду а может и на квартиры… тоже тревожный звонок.

Все это багрянит нас в 23м при чем уже а первой половине…

Я вот подумывал об обновлении машины в 20м и обновил) а сейчас уже не получится, структура потребления в семье сместилась… на продуктовую 😁 при чем по красным ценникам и скидочные купонам
20
 
Ответить
А Б
Сыгда
"Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец."

Все что можно сказать об электро, спасибо уточнили.
Ды правильно, он же сам сказал, что они на обслуживании деньги делают. А что обслуживать в электричке?
5
1
Ответить
     
Сообщений: 2195
xvert
Думаю, он имел ввиду билет для дилера. Обслуживать там нечего, ломаться тоже нечему.
настолько нечему ломаться что В Украине есть целый сервис который занимается только электричками и гибридами
канал carrepairvideos на ютубе
1
1
Ответить
10988656
Барнаул
ниче манагерам по продажам не доспеется! стройка, грузоперевозки, автосервис и т.п. ждут с распростёртыми объятиями!
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
11378437
https://russia.superjob.ru/vakansii/tokar-universal-44987672.html
Ну то есть это хорошая вакансия, которая не ясно почему "висит" не закрытая?
1
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8510
Ozmatic
Пофигу сколько. Не будет пошлина ценой в 3 новых китайских автомобиля. Я слишком жаден, чтобы платить каждый год за новый китайский автомобиль.
Nur getrumt
1
 
Ответить
   
Саров
Сообщений: 1014
Не знаю почему, но мне их абсолютно не жаль
2
 
Ответить
23792760
Японский Патруль
что прям нельзя было не покупать?
галимое потребительство в угоду своих желаний побаловать себя любимого новой тачкой по любой цене, залезть в кредит - вас не смущает
а дилеры которые предоставили этим дуракам такую возможность - они плохие?))
люди хотят себя побаловать- пусть балуют.
барыга имеет прибыль с этого-повезло.

хуже всего тем, кто хочет себя побаловать
и нет возможности
1
 
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
ДИВАНИО Диванный X Перд
Прочитал статью и аж жалко стало. Грешным делом подумал а не помочь ли? Взять киедит, купить новую машину и доброе дело совершить.
Полумеры... Надо и кредит взять, и машину купить, и подарить ее дилеру. Первому попавшемуся. Вот тогда можно считать, что жизнь не напрасно прожил!
5
1
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Станислав Петров
Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000… Ну этим все занимаются. Вот керамическое покрытие на кузов в обычной жизни...
А во времена былинные, в далеком 2015-м году, эти коврики дилер мне подарил. И комплект зимней резины тоже... Но, ска, не постелил в салоне, а просто бросил в багажник! Пришлось самому стелить... Зато 400 штук сэкономил, блин! И ведь не знал о своем счастье-то, спасибо, что открыли мне глаза!
12
 
Ответить
6190429
Ozmatic
Нет, ну все правильно, дилеры порадовали: себя-хорошими бонусами, производителей-стабильными продажами, представительства-выполнением планов продаж. В общем и целом все были довольны, кроме конечного покупателя,...
Такое ощущение, что вы сравниваете работу ДЦ с обычным ларьком. Вы представляете каких затрат стоит открытие ДЦ? Каких затрат стоит обучение персонала? Какие налоги платятся за недвижимость с их площадей? Кредитную нагрузку на дилера?
Прибыль ДЦ состоит: маржа с проданных автомобилей (самая минимальная часть), продажа аксессуаров и запчастей, продажа банковских и кредитных продуктов, сервис.
Теперь сегодняшние реалии: автомобилей нет - нет продаж - нет продаж банковских продуктов - нет загрузки сервиса и в перспективе тотальное сокращение в дальнейшем, т.к. нет продаж сейчас и проблемы с зч . За счет чего остается покрывать постоянные затраты?
8
10
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Black_Prado
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
А раньше они кому пользу приносили, кроме себя? Думаешь. в виде налогов, так нет: "люди зарплату получают в ремзоне — как у официалов, один МРОТ, а остальное — в конверте?" Реальные работники, те, которые в ремзоне, сохранились. Тебе жалко тех, кто ковриками по 400 торговал?
7
 
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Юра5555
В продолжении разговора - чего все на дилеров то взъелись за эти "коврики". Не особо в защиту - но просто заезжал к знакомым к дилерам годик назад - так они по началу честно для старых клиентов...
Только про "честно для старых клиентов возили авто без допа" не надо. "Старые клиенты" здесь не к месту, или ты из их числа?
3
1
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Причина Безумств
Я так и не понял, интервьюерируемый, хороший человек или плохой?
«Люди как люди. Любят деньги, но ведь это всегда было… Человечество любит деньги, из чего бы те ни были сделаны, из кожи ли, из бумаги ли, из бронзы или золота. Ну, легкомысленны… ну, что ж… обыкновенные люди… в общем, напоминают прежних… квартирный вопрос только испортил их…» М. Булгаков.
Судя по фамильярности, с которой автор с ним общается, показать его с плохой стороны не было цели. А с хорошей, как ни старайся, не получилось.
9
 
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Promann
Не продавали, а укладывали за сто тыщ.
Те, кто укладывали, получали копейки.
6
1
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Promann
Да уж, еще в конце 2019-го только накладки на педали Кодиака в количестве двух штук стоили суммарно 100 тыс. Два кусочка резинопластика. 100 тыс. Для тормоза цена побольше, т.к. педаль побольше. 58 тыс. Для газа - поменьше, 42 тыс. Почему мне вас не жалко?
По сравнению с этим, в 2013 году, три блестящие трубы вокруг RAVа мне достались совсем даром. Что то порядка 100 тыс с небольшим. А с другой стороны- больше 10% от стоимости автомобиля.
 
 
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
11378437
Говорят в стране огромная нехватка рабочих кадров. Может пора значительной части населения заняться реальным делом? Сами же стонали в интернетах - кругом продаваны, а свое производство поднимать некому...Вот, теперь реальный повод представился - флаг в руки и вперед )
Для этого нужно что то уметь. А если учили только коврики впаривать, а руками- западло, и с интеллектом небогато?
5
 
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Сыгда
Как в старые добрые времена, никаких дилеров и иномарками.
Москвичи тарятся в Тольятти, вытирая слезы счастья.

https://www.youtube.com/watch?v=ka8w2Rvmlrs
Березовского нету.
 
 
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Елена и Серго.
А ты не понимаешь что спроса нет т.к. у людей нет денег?
Куда деньги делись? В связи с событиями последних месяцев, денег добавляется. Да и те, что были не убавились. Если бы денег не было цены абсолютно на всё не выросли бы. Законы рынка никто не отменял. Или вам зарплату и пенсии в 2 раза повысить?. Неужели не понятно, что следом все цены ещё в те же 2 раза, а то и больше, вырастут?
3
4
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
11378437
Наличие большого количества вакансий по одной только рабочей специальности токарь фрезеровщик с заявленной зарплатой в районе 100 к. в месяц говорит о том, что производство какое то все таки есть. Конечно...
" Да у тебя же мама педагог Да у тебя же папа пианист". Какой ты на фиг "токарь-фрезеровщик"?
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3239
Nachtwandler
Скорее, не хотят работать за копейки.
В том, то и суть, но должностей с зарплатой в несколько сотен тысяч на всех не хватит.
2
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1897
6190429
Такое ощущение, что вы сравниваете работу ДЦ с обычным ларьком. Вы представляете каких затрат стоит открытие ДЦ? Каких затрат стоит обучение персонала? Какие налоги платятся за недвижимость с их площадей?...
Ты ничего не понимаешь. Раз цену задрали на 400к, значит, и получают на 400к больше! Ууу, барыги!
 
6
Ответить
Сыгда
Самара
xvert
Думаю, он имел ввиду билет для дилера. Обслуживать там нечего, ломаться тоже нечему.
Как это нечему, ходовка, электроника, климат, кузовня.
3
3
Ответить
Сыгда
Самара
8579940
Потому что купил электричку и уехал в закат)))) фильтр салона клиент купит на али, литр масла в редуктор на любой фирм азс...и все, дилер не нужен лет 10)))
Ерунда.
Дело в другом- их мало кто будет брать.
1
 
Ответить
Сыгда
Самара
А Б
Ды правильно, он же сам сказал, что они на обслуживании деньги делают. А что обслуживать в электричке?
Много чего.
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4636
" более 20% частного зарегистрированного парка легковушек в Москве практически не используется. Отмечу, что наши цифры — это не совокупные продажи *** или постановки на учет, а количество страховок: мы знаем, кто страхует, сколько и какие машины. "

Великое заблуждение. Отсутствие страховки не означает, что машина не используется.
Это означает, что чел просто сэкономил на ней и катает без неё.
14
 
Ответить
Сергей Рогдальский
На всех дорогах страны
6
 
Ответить
олег сергеевич
Томск
tim_ka
И человек ли он. А то может акула капитализьма
Это бот!
 
 
Ответить
А Б
Сыгда
Много чего.
Например?
 
 
Ответить
Иван
Челябинск
9403489
Ублюдочный российский бизнес
во всей красе.
Приведите пример правильного!
 
 
Ответить
Тип
Калуга
6190429
Такое ощущение, что вы сравниваете работу ДЦ с обычным ларьком. Вы представляете каких затрат стоит открытие ДЦ? Каких затрат стоит обучение персонала? Какие налоги платятся за недвижимость с их площадей?...
ПРеимущество офдилера было только в максимальной оснащенности диагностическим оборудованием.
Обучало мастеровых представительство и на стажировки они ездили за счет представительства.
Нормо-час для гарантийных авто и для желающих качественно понять причину недомогания и чихания
авто отличался на порядок-этого бесплатного надо было добиваться , а остальным по космическим ценам.
Огромные площади , подлежащие налогообложению, оптимизировались невводом в эксплуатацию и
другими схемами + арендная плата за землю не уплачивалась регулярно и в полном объеме.
Каждый год меняли управляющую фирму и остальные - был Рольф , возник Ролф , Рольфф........
Остановить жадность дилеров пытались цивилизованно с опубликованием РРЦ , но это сознательно саботировали
некие главы представительств , непредоставляя региональным главам концернов цифры ценников реальных продаж.
Проблемы сейчас только у наемных с оплатой 1 МРОТ официально , у собственников давно никаких проблем
НЕТ.
4
1
Ответить
Екатеринбург
Оказывается дилеры жадные цены ломят. Вот оно что.
1
1
Ответить
13958256
Йети Бигфутович
Вот поэтому-то и хочется как можно скорейшего схлапывания экономики в Европе и погружения ее в пучину краха, чтоб эти лицемеры побежали обратно в Россию, распихивая друг друга локтями.
Чем желать соседу плохого - попробуй поумнеть.
Не?
5
 
Ответить
13958256
Василий Пухов
А я не у руля экономикой РФ. А в моей группе компаний с экономикой всё хорошо.
Дык, и "рулевые" говорят, что всё хорошо.
А, оно вон чё...
3
 
Ответить
Сыгда
Самара
А Б
Например?
Ходовка, кузовня, электрика, тормоза, климат, салон, стекла, двери, радиаторы
 
 
Ответить
ПАЛАСИО
"Многие считают, что дилер на продаже много не зарабатывает, но на самом деле это не совсем так: доход от продаж для многих действительно не основной, а вот продажа аксессуаров зачастую приносит хорошую...
И внучок такой, сидя в золотой ванне заполненной шампанским: "да да деда, удачные времена были"
2
1
Ответить
Иван
Челябинск
Zelatti
Методы сталина панацеей не были, там могли в легкую осудить вообще ни в чем не виновного и честного человека. Таких очень много было.
Интересно на основании чего это могли осудить невиновного? Может из соседских корыстных побуждений.
В современное свободное время Ассанжа осудили в Швеции по подлогу в изнасиловании, чтобы на основании этого экстрадировать из Лондона в Швецию, а оттуда в США. А потом уже про изнасилование дело замяли, но поздно.
2
2
Ответить
Иван
Челябинск
Василий Пухов
Какого рынка???? Где это Вы рынок увидели? Это реальный картельный сговор и так у нас во всех отраслях. Реально подумаешь, товарищей Сталина и Берии на них нет.
Берия и Сталин не про наказание дилера за наценку. Они бы сделали общественный транспорт везде и со льготами, и по четкому графику. Чтобы обычный человек везде мог доехать за дешево и вовремя. Да! в какую-нибудь деревню из 3х домов автобус бы ходил раз в неделю, но в любую погоду и хоть с одним пассажиром.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 14745
Ozmatic
Этот самый персонал в брючках-пиджачках спокойно и с милой улыбкой выставлял требования обычному работяге, пришедшему за Киа Рио: либо 200 штук сверху, либо на автобус. Я к чему: не особо-то этот ныне...
А что работяге нельзя без новой машины? Вот что за прихоть? Заработал миллион, еще 400 на допы пусть заработает…
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14745
Йети Бигфутович
Вот поэтому-то и хочется как можно скорейшего схлапывания экономики в Европе и погружения ее в пучину краха, чтоб эти лицемеры побежали обратно в Россию, распихивая друг друга локтями.
А что у нас? Что?
2
 
Ответить
А Б
Сыгда
Ходовка, кузовня, электрика, тормоза, климат, салон, стекла, двери, радиаторы
Мимо. Ваш список станет актуальным для покупателя электрички лет через 8-20. И то, это будут разовын работв, а не волшебное ежегодное то за хреналион денег, где по факту они дай дух чтобы масло поменяли, а то и старое могут оставить. Тормозв с учетом рекуперации там и вовсе вечные
1
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13970
11378437
Наличие большого количества вакансий по одной только рабочей специальности токарь фрезеровщик с заявленной зарплатой в районе 100 к. в месяц говорит о том, что производство какое то все таки есть. Конечно...
Чтобы сформировался токарь или фрезеровщик высокой квалификации, нужно порядка пяти-шести лет постоянной работы на хорошей базе с классным наставником. Помню про это со времён ВУЗовской практики в механическом цехе. Существовала система разрядов, на повышение парни сдавали практический экзамен, точили деталюхи, соответствующие своей сложностью определенному разряду, с микронными допусками, на время, согласно технологической карте.
Это пахота, вряд ли у менеджера хватит терпения подняться до уровня, за который уже могут платить от 100 т.р.
3
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 13970
6190429
Ну хорошо, пойдут все на производство, произведут много всяких полезных вещей. Заполнят этими вещами все склады. А продавать кто эти классные веще будет?
Не будет страна производить много полезных нужных качественных, и, главное, конкурентных вещей, которыми будут забиты склады.
Некому производить и не на чем. Отечественного оборудования катастрофически мало, технологии либо устаревшие либо отсутствуют, т.к. никто разработкой не занимался (не было финансирования). Кадры в основном самоучки, система профтехобразования разрушена, внучок писателя про***кал тридцать лет назад, что будет все покупать за нефтедоллары. Торгаши в восторге, производственники в шоке.
4
1
Ответить
Москва
Black_Prado
Вроде и хочется над ними позлорадствовать, как она два года коврики продавали по 400 т.р , а без них просто не отдавали машины. А с другой стороны - это огромное количество безработных людей, от этого лучше никому не стало.
ПОЛНО работы! Узбеки и прочие таджики - у нас на стройках и в ЖКХ получают по 40-70 - и более тыс руб. Но это надо работать! А как сладко - сидеть в офисе пить каву и коврики класть за 400 тыс! То есть - ОБДИРАТЬ (грабить) население, не вспотев. Полно работы! Напомню, что ранее - в русских городах России работали сплошь везде местные русские граждане - и на кассах и на стройках и в ЖКХ и в такси... И ничего плохого в этом!
4
3
Ответить
Москва
а потом мы удивляется, почему в Беларуси, Азербаждане и других странах машины в салоне намного дешевле. Оказывается, не Путин в этом случае виноват и даже не олигархи, а кое какие рядовые рыла "из народа", которые хотят немножко грабить и жить слаще других, не напрягаясь
4
4
Ответить
Сыгда
Самара
А Б
Мимо. Ваш список станет актуальным для покупателя электрички лет через 8-20. И то, это будут разовын работв, а не волшебное ежегодное то за хреналион денег, где по факту они дай дух чтобы масло поменяли, а то и старое могут оставить. Тормозв с учетом рекуперации там и вовсе вечные
Может быть.
Лично я уже 15 лет не плачу за ТО, дилер кусает ногти.
Обхожусь без гарантий. Новые авто не ломаются.
 
 
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1170
13958256
Чем желать соседу плохого - попробуй поумнеть.
Не?
Не. Мы им плохого не желаем, нафиг они сдались. Мы им желаем вылечиться от лицемерия. "Это надо четко понимать"(с).
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
3
2
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1170
Ravovod 4
А что у нас? Что?
А мы крах свой уже пережили в 90-е, мы слишком хорошо помним, что это такое. А вот Европа слишком долго жила хорошо, что забыла, что такое крах. Они банально не осознают глубину пропасти, в которую катятся.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
3
3
Ответить
Евгений
Симферополь
Причина Безумств
Я так и не понял, интервьюерируемый, хороший человек или плохой?
Кондом?
 
 
Ответить
Йети Бигфутович
А мы крах свой уже пережили в 90-е, мы слишком хорошо помним, что это такое. А вот Европа слишком долго жила хорошо, что забыла, что такое крах. Они банально не осознают глубину пропасти, в которую катятся.
Они катятся? 😂 Петросян позавидовал бы такому юмору, если бы прочитал. А может читает?…
3
1
Ответить
11378437
gunn40
Чтобы сформировался токарь или фрезеровщик высокой квалификации, нужно порядка пяти-шести лет постоянной работы на хорошей базе с классным наставником. Помню про это со времён ВУЗовской практики в механическом...
Все это так. Конечно вчерашний продавец не сможет просто так взять и стать высококлассным токарем. Но я хотел обратить внимание, что появляется сфера трудового рынка, где востребованы высококлассные спецы в области производства. И за это готовы платить.
 
2
Ответить
  
эНСК
Сообщений: 337
"а платить по нынешним ценам — это путь к банкротству!" - все, что нужно знать о покупке автомобиля сегодня для обычного человека. Дилеру значит банкротство, а вот обычному человеку удача по их мнению))).
2
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1296
Ozmatic
Да ну? Пруф №1: https://omsk.hh.ru/vacancy/540... Пруф №2 (вахта если что): https://omsk.hh.ru/vacancy/719... Пруф №3: https://omsk.hh.ru/vacancy/721... Пруф №4: https://omsk.hh.ru/vacancy/718......
Фантазии либералов, сидящих в отделах кадров отличаются от запросов частного бизнеса
Мы охотимся на фрезеровщиков от бога
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
1
3
Ответить
13958256
Йети Бигфутович
Не. Мы им плохого не желаем, нафиг они сдались. Мы им желаем вылечиться от лицемерия. "Это надо четко понимать"(с).
"Вот поэтому-то и хочется как можно скорейшего схлапывания экономики в Европе и погружения ее в пучину краха" - ещё, как желаешь.
Лицемерно. "Это чётко понятно". ©
Но поумнеть было бы правильней.
3
 
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1170
Валерий Стенин
Они катятся? 😂 Петросян позавидовал бы такому юмору, если бы прочитал. А может читает?…
Я вам привел четкие экономические причины. Промышленная инфляция в Германии, главном локомотиве ЕС, вызванная энергетическим коллапсом, и структурный кризис либеральной модели. Вы же тупо пытаетесь это отрицать, и главный ваш аргумент - "этого не может быть, потому что не может быть никогда".
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
 
4
Ответить
21352801
Красноярск
skyrood
Ты бы продал свою машину просто так на 400 тысяч дешевле рынка?
Я - нет! Ибо при таком раскладе мне ещё тысяч 200 покупателю надо будет отдать. Оно мне надо вот это вот всё?
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Nachtwandler
Nur getrumt
Nothing personal. Strictly business.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
6190429
Такое ощущение, что вы сравниваете работу ДЦ с обычным ларьком. Вы представляете каких затрат стоит открытие ДЦ? Каких затрат стоит обучение персонала? Какие налоги платятся за недвижимость с их площадей?...
А это не так? Это не обычные барыги под прикрытием красивой вывески.
Представляю. А почему до 2020 бизнес вполне себе себя окупал и дилеры только прирастали и, резко, с 2020 он стал убыточным?
Я все прекрасно понимаю про налоги-нагрузки и прочие зарплаты персоналу, но никак не могу понять сеточек-ковриков за 200К сверху.
Проблемы с запчастями почему-то только у дилеров, в сетевых магазинах, коих вагон, проблем с запчастями нет, даже не на самые популярные на нашем рынке автомобили (Пежо, Ситроен, Форд например), проблемы с дополнительное стоимостью и наценкой у дилеров: никто к ним не пойдет покупать запчасти втридорога, вместо какого-нибудь эксзиста, эмекса или автодока.
Так что господам-дилерам я желаю всего хорошего и вот эту картинку в нагрузку.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Ravovod 4
А что работяге нельзя без новой машины? Вот что за прихоть? Заработал миллион, еще 400 на допы пусть заработает…
Ну вот как раз на этой невысказанном принципе и строился этот бизнес с "высокомаржинальными" допами.
Ради прикола зашел в бывший ДЦ Nissan: помещение разгородили попалам, справа машины из ОАЭ и РК, выставленные на комиссию (разумеется с наценкой), справа красуется новенькая вывеска китайского бренда.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Rossomahaar
Фантазии либералов, сидящих в отделах кадров отличаются от запросов частного бизнеса
Мы охотимся на фрезеровщиков от бога
И почем ваша контора готова платить "фрезеровщику от Бога"? Пруф на вакансию можно?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
3
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Иван
Берия и Сталин не про наказание дилера за наценку. Они бы сделали общественный транспорт везде и со льготами, и по четкому графику. Чтобы обычный человек везде мог доехать за дешево и вовремя. Да! в какую-нибудь...
Это с одной стороны. Для какой цели строился дважды автомобильный завод вы в курсе? Вовсе не из-за принуждения советских людей к личному транспорту, а тупо из-за желания убрать скопившуюся "по подушками" денежную массу, грозящую протечь на черный рынок.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
 
Ответить
     
Омск/Ташкент
Сообщений: 95
tutoleg
Только про "честно для старых клиентов возили авто без допа" не надо. "Старые клиенты" здесь не к месту, или ты из их числа?
не очень понял в чем вопрос? что были клиенты кому продавали без допа? точно были:) я их машины на передней линии шоурума как авто с пробегом на перепродаже видел:) и паре старых клиентов помогал приобрести (им для себя:) - сам себе не обновлял, до этого года:)
H Elantra 2004| T Auris 2011| T Camry 2012 2,5| T Highlander 2014 3,5
RAV4 1995| T Hilux 2,5D 2013
 
 
Ответить
     
Сообщений: 102
бедные барыги... напоминает ситуацию из "12 стульев" когда ворота расклепали)))
 
 
Ответить
     
На Алтае
Сообщений: 3451
Юра5555
не очень понял в чем вопрос? что были клиенты кому продавали без допа? точно были:) я их машины на передней линии шоурума как авто с пробегом на перепродаже видел:) и паре старых клиентов помогал приобрести (им для себя:) - сам себе не обновлял, до этого года:)
Да кто ж сомневается, что "были клиенты кому продавали без допа". Вопрос снят. Оказывается ты не "старый клиент", а помогало. Бескорыстный?
2
 
Ответить
Виталий Дмитриев
Причина Безумств
Я так и не понял, интервьюерируемый, хороший человек или плохой?
А в мире бизнеса невозможно сказать однозначно кто плох, а кто хорош. Он, может, десяток "коллег" в безвыходный отпуск отправил, но при этом помогает тому же детскому дому. Или сделал шикарную детскую площадку и стадион- уходя от налогов. Даже пресловутый "конверт" в виде зарплаты- это хорошо или плохо???
2
 
Ответить
Саймон
Благовещенск
"Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000…"
- сразу видно честный человек, не барыга.
5
1
Ответить
6190429
Ozmatic
А это не так? Это не обычные барыги под прикрытием красивой вывески. Представляю. А почему до 2020 бизнес вполне себе себя окупал и дилеры только прирастали и, резко, с 2020 он стал убыточным? Я все...
А типа у нас в 2020 году ничего в мире не случилось?!?!
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 68
Юра5555
В продолжении разговора - чего все на дилеров то взъелись за эти "коврики". Не особо в защиту - но просто заезжал к знакомым к дилерам годик назад - так они по началу честно для старых клиентов...
Что-то не понятное написано! Я клиент, поставил перекуп к дилеру +400, зачем мне это как клиенту, если я могу у дилера купить на 400 тыщ дешевле, чем у этого перекупа? То что в наличии, ну извините если разница 40-70 тыщ. можно подумать на за +400-900/. думаю можно и подождать пол года.
 
 
Ответить
Chanell chanell
представьте рынок, начинается сезон арбузов,
летом арбузов везут много много, продавцов на рынке становится все больше и больше, открываются новые палатки, нанимаются продавцы,
а потом бац -осень, зима поток арбузов иссякает, продажи падают,
самые упертые еще пытаются везти арбузы из бразилии и тайланда, на каждый арбуз вешают допики+400труб,
но это уже КОНЕЦ.
4
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1296
Ozmatic
И почем ваша контора готова платить "фрезеровщику от Бога"? Пруф на вакансию можно?
Вакансия занята
Мой работает за 4-х
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
 
2
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Rossomahaar
Вакансия занята
Мой работает за 4-х
Понятно. Опять поиск "космонавта за 3 копейки".
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
5
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
6190429
А типа у нас в 2020 году ничего в мире не случилось?!?!
А типа это оправдание, впаривать допы за оверпрайс?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 14745
Ozmatic
Ну вот как раз на этой невысказанном принципе и строился этот бизнес с "высокомаржинальными" допами. Ради прикола зашел в бывший ДЦ Nissan: помещение разгородили попалам, справа машины из ОАЭ...
У нас та же петрушка в Ростове
 
 
Ответить
     
Омск/Ташкент
Сообщений: 95
tutoleg
Да кто ж сомневается, что "были клиенты кому продавали без допа". Вопрос снят. Оказывается ты не "старый клиент", а помогало. Бескорыстный?
бескорыстный в тех случаях:) ибо сам я в основном не в РФ работаю последние несколько лет:) и да - сам тоже "старый клиент" - 6 авто сменил в одном салоне, и клиенты которым нашли без лишнего - тоже уже себе 4-5-6 авто брали в одном и том же салоне, и не на перепродажу а себе.

Реально не очень понимаю что дилеры должны были делать когда у тебя 1 авто и 5 клиентов на него? продать первому зашедшему? аукцион устроить? а клиент что купил по РРЦ и тут же +500 выставил - он кто? хороший или плохой? или в целом не надо никому клеймо вешать? и что в пандемию им болт вместо зп и бонусов на несколько месяцев всем выдали, потом 3-4 месяца какие-то дилеры часть авто и в убыток отдавала, чтобы платежи сводить. Ну а потом народ как ломанулся покупать - и чем дальше тем больше бежали - кто это мог предусмотреть?

так же как и ситуацию этого года - вместо нормализации какой-никакой рынка и поставок с заводом - почти полное уничтожение всего. и да - выигравших тут я не вижу - ни со стороны бизнеса, ни клиентов в будущем. Будут свои 400к за коврики китайцам и автовозу заносить, и еще "ку" делать.
H Elantra 2004| T Auris 2011| T Camry 2012 2,5| T Highlander 2014 3,5
RAV4 1995| T Hilux 2,5D 2013
 
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37564
Ravovod 4
У нас та же петрушка в Ростове
Да оно везде сейчас так, салоны китайских брендов как грибы после дождя повыползали.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
 
Ответить
А Б
Сыгда
Может быть.
Лично я уже 15 лет не плачу за ТО, дилер кусает ногти.
Обхожусь без гарантий. Новые авто не ломаются.
От тож )
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1296
Ozmatic
Понятно. Опять поиск "космонавта за 3 копейки".
Мой в среднем получает 300тыс. Это не оклад, а мотивация за сделанные детали. Больше деталей - больше зп
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
1
4
Ответить
    
Сибирь.
Сообщений: 1228
Всё это мракобесие в лице дилерской шайки долго и упорно шли к тому что они щас имеют, а ситуация в стране конец эпохи дилеров всего лишь приблизила очень быстро, и потушила огонёк в этом котле вранья и нагревания простых людей , поэтому пускай получают то что получили уже на сегодняшний день.
Ну а кому жаль людей которые остались без работы и остались за закрытыми воротами дилеров, спросит у тех миллионов людей каково было покупать машину с боем в этих дилерских центрах когда от вранья и накручивания цены из воздуха у людей лезли глаза на лоб, но они ничего не могли сделать, потому что машина нужна всем и всегда и не через год-два.
2
 
Ответить
8579940
Екатеринбург
Саймон
"Коврики мы всегда честно продавали по 5000, а вот за то, чтобы положить коврик в салон — да, за это брали 400 000…"
- сразу видно честный человек, не барыга.
все проще... укладывало лицо на льготной системе налогообложения)))) ип пупкин, либо самозанятый))) ну и перераспределение ден.потоков)))
 
 
Ответить
Владимир
Новосибирск
Сыгда
"Дилер: Упаси бог! Для дилера эти «электрички» — билет в один конец."

Все что можно сказать об электро, спасибо уточнили.
Не совсем понял, почему про электрички он так выразился?
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Владимир
Не совсем понял, почему про электрички он так выразился?
никто брать их не будет, массово
 
 
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7479
gunn40
Пухлыми руцками после чашечки кофе с круассаном эту чёрную штуку? Да ладно?
Голод, кредиты и дюль начальника творят чудеса перевоспитания и мотивации. Особенно голод.
 
 
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7479
Jim
Конечно есть,вот пример-21 будет игра Сибири с Ак барсом-билетов по 2200 самых дорогих за 2 дня не стало и подешевле постепенно смели-не было бы денег-пустая арена была бы
Вот именно. Причем это не предмет первой необходимости типа гречки или тушенки, как любят тут навяливать местные нытики. Я себе давно сделал вывод. Большинстао местных всепропальщиков сидят на дроме постоянно, значит работой не сильно обременены. Поэтому и денег у них особо нет, вот в их видении все вокруг бедные.
2
2
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7479
SadSam
Ну ХЗ у какого-то % есть. Парковки не показатель. Если года 4-5 не продавать вообще машин, все равно парковки будут так же завалены, просто машины будут все старее и старее Щас вон по Питеру падает...
Я имел ввиду другое не возраст машин. А то что если бы у людей денег не было никто в таком количестве по тц бы не шарился. Если денег нет зачем туда ехать раз и два если денег нет то зачем ехать и тратить драгоценный бенз чтоб поглазеть просто.
 
 
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7479
олег сергеевич
Это бот!
Не исключено. ))) автобот даже. Десиптекон ска.
 
 
Ответить
Владимир
Новосибирск
Сыгда
никто брать их не будет, массово
А сейчас разве массово покупают машины? Мне кажется наоборот, электричку обслуживать не надо, если конечно она совсем не через ж#&у собрана, ни датчиков, ни фильтров, всякие катализаторы и турбины и т.д и т.п.
 
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
tim_ka
Я имел ввиду другое не возраст машин. А то что если бы у людей денег не было никто в таком количестве по тц бы не шарился. Если денег нет зачем туда ехать раз и два если денег нет то зачем ехать и тратить драгоценный бенз чтоб поглазеть просто.
Ну уж на ТЦ денег хватит ещё долго, у тех у кого хватало на авто и например на Турцию, а теперь не хватает ни на то, ни на другое… а вот на ТЦ ещё вполне ;)
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Владимир
А сейчас разве массово покупают машины? Мне кажется наоборот, электричку обслуживать не надо, если конечно она совсем не через ж#&у собрана, ни датчиков, ни фильтров, всякие катализаторы и турбины и т.д и т.п.
Кажется - это ключевое.
 
 
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1899
Мужик по сути и честно на все ответил, кучу инфы выдал, не ноет и смотрит в будущее с оптимизмом, а вы из всей статьи только про этичность ковриков можете уловить и поспорить. И после этого еще жалуетесь что жизнь плохая.
2
1
Ответить
Сергей
Тюмень
gunn40
Поднимать производство? Какое? И просто руки в современном производстве никому не нужны. Руки должны создавать ценность, которую можно продать. Какую ценность может создать менеджер по продажам?
а все что родились менеджерами по продажам?))) у них у всех по высшему образованию)) и в дипломах вполне востребованные сейчас специальности. Ничего страшного - пойдут работать, кушать то на что то нужно.
Но это фантазии людей которые не понимают ничего в рынке... Продажник приличный легко себе найдет место. Продажи и сбыт и ЭТО основа любой экономики. НЕ производство...а именно сбыт.
Этто понимает любой кто в реальном секторе работает))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1195
UrRu
"Их просто очень много собрали"- при это рассказывая сказки о дефиците чипов
для российского рынка "много" - это мизер для мирового
 
 
Ответить
Joy Toy
Елена и Серго.
А ты не понимаешь что спроса нет т.к. у людей нет денег?
Конечно у "людей нет денег". А как вы хотели? Это замкнутый круг... Все начинается с простого: каждый потраченный вами рубль - это заработанный кем-то другим рубль. Так работает экономика всего цивилизованного мира. А для примера в вашем Краснодаре практически невозможно найти работу с "белой зарплатой". Повально от магазинов до предпринимателей не пробивают выручку и просят "оплатить переводом". И это как снежный ком: все работают " в серую", никто не платит налоги в полном объеме, и все вытекающие последствия не заставляют себя ждать. Вроде все сходится: буквально каждый хочет "налюбить систему" потом удивляется что система не работает и любите тебя в ответ.
 
1
Ответить
Владимир
Новосибирск
Сыгда
Кажется - это ключевое.
Если зацепились за слово, то исправлюсь. Обслуживать электрички проще, чем ДВС.
 
 
Ответить
За счёт конских цен, многие закрываются и на их месте выставляют чеpи, которые видимо сверху следят за ценниками, ибо они у них самые адекватные на сегодняшний день
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!