В старом анекдоте гаишнику в день рождения на сутки выделяют знак ограничения скорости в 40 км/ч. Да, бывало: ровная дорога, незаметный знак, спрятавшийся за кустом инспектор. Сейчас такого уже не встретишь. Скорость теперь фиксируют камеры, а ловушки стали куда изощреннее. Как правило, они базируются на знании психологии, четкого понимания дорожных законов инспектором и безграмотности водителей.
Тихоходное средство
Узкая дорога, знак «Обгон запрещен», сплошная линия и еле-еле плетущийся грузовик с прицепом, а то и трактор. Обгон вроде бы безопасен, но стоит совершить его, и сразу же попадаешь в дружеские объятия инспектора. Он и расскажет, что в соответствии с п 3.20 ПДД при движении после знака «Обгон запрещен» можно обгонять только тихоходные т/с, гужевые повозки, велосипеды, мопеды и двухколесные мотоциклы без бокового прицепа.
— Все верно, — воскликнет водитель. Этот грузовик еле плелся, даже «аварийку» включил! Тихоходное средство!
— Вот уж нет, возразит инспектор. И в доказательство откроет приложение к ПДД — Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Там написано, что к тихоходным транспортным средствам относятся т/с, конструктивная скорость которых не превышает 30/км/ч. Причем на задней части такой «черепахи» должен быть установлен знак «Тихоходное транспортное средство» — равносторонний треугольник с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета.
Если такого знака нет, то и обгон однозначно запрещен. Кстати, есть нюанс. Обгонять машины со знаком «Тихоходное транспортное средство» с пересечением сплошной линии можно только в зоне действия знака «Обгон запрещен». Дело в том, что исключение оговорено в ПДД, а знак главнее разметки. Если же на дороге только сплошная линия (знака нет), то пересекать ее нельзя — нет исключений в ПДД. Справедливости ради стоит признать, что сейчас в местах запрещения обгона сплошная линия всегда соседствует со знаком. Отдельную линию 1.1 наносят редко — при приближении к ж/д переезду, перекрестку и т. д.
Водителю, попавшему в ловушку с фальшивым тихоходным т/с, инспектор объяснит, что наказание за выезд на встречную полосу в зоне действия знака «Обгон запрещен» предусматривает ч. 4. ст. 12.15 КоАП РФ — «выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления». Дескать, все — полгода без прав. При этом он слукавит, поскольку варианты наказания здесь разные.
Вилка наказания
Другая ловушка состоит в том, что инспекторы озвучивают самое суровое наказание, хотя статья КоАП может предусматривать вилку от штрафа до лишения. Так, например, за обгон с выездом на встречку штрафуют на 5000 рублей либо лишают прав на четыре-шесть месяцев (ч. 4 ст. 12.15 КоАП). Причем алгоритм действий следующий. Документы попадают к руководителю подразделения, который решает — ограничиться штрафом либо передать документы в суд. Практика показывает, что если водитель последнее время не лишался прав и у него оплачены все штрафы, то чаще всего его штрафуют. Если же полицейский начальник считает, что нужно лишить прав, то направляет документы в суд. Это не означает, что все кончено и впереди безрадостная безлошадная жизнь. Служитель Фемиды также рассматривает нарушение, и если увидит, что перед ним не злостный нарушитель, тоже ограничится штрафом. Учтите, в суд также направляют документы особенно въедливых водителей, которые не согласны с нарушением и приводят какие-то аргументы. Дельные или нет, в данном случае неважно. Таким образом руководитель подразделения снимает с себя лишнюю нагрузку — пусть суд разбирается, в случае чего обжалуют решение суда. Так что мораль проста — если действительно виноват и нарушение налицо, то лучше покаяться и оплатить штраф. Тем самым упрощаешь жизнь и себе, и госструктурам. А когда инспектор говорит, что светит только лишение прав, откройте статью КоАП и посмотрите все варианты наказания.
Вилка от штрафа до лишения предусмотрена за:
- превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 км/ч (ч. 4 и 5 ст. 12.9 КоАП);
- пересечение железнодорожного пути вне ж/д переезда, выезд на ж/д переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду (ч. 1 и ст. 12.10 КоАП); повторное нарушение в течение года — безальтернативное лишение прав на год;
- повторный проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (ч. 3 ст. 12.2 КоАП);
- выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления; если же оформят повторно в течение года, то лишат прав на год;
- движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением (ч. 3 ст. 12.16); повторно — лишение на год;
- повторное нарушение за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке (ч. 1.1 ст. 12.1 КоАП);
- нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение вреда здоровью потерпевшего (ч. 1 и 2 ст. 12.24).
Учтите, повторным считается нарушение, совершенное в течение года. Причем для направления документов в суд для лишения права управления необходимо, чтобы документы были оформлены инспектором. Если же повторное нарушение зафиксировала камера, то предусмотрен только штраф, хотя и по повышенной ставке.
Пересек сплошную линию
Частое нарушение — выезд за сплошную линию при повороте или развороте. В этом случае инспекторы пытаются трактовать нарушение по своей любимой статье — ч. 4 ст. 12.15 «Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления», которая предусматривает штраф 5000 рублей или четыре-шесть месяцев лишения прав.
Между тем за такое нарушение наказывают по ч. 2 ст 12.16 «Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» — штраф 1000-1500 рублей.
Также ч. 4 ст. 12.15 пытаются пришить за объезд препятствия — сломавшейся машины, высыпавшегося на дорогу мусора, большой колдобины и т. д. Хотя для этого нарушения есть ч. 3 той же самой статьи: «Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления, предназначенные для объезда препятствия» — штраф 1000-1500 рублей.
Инспекторы лукавят и предлагают решить проблему полюбовно. Требуйте оформить нарушение. В протоколе наверняка появятся верные статьи. Про ч. 4 ст. 12.15 инспектор вспоминает только для того, чтобы нагнать страха на водителя.
Машину на штрафстоянку!
Особо ретивые инспекторы могут сказать, что за какое-то нарушение штраф невелик, но машину придется направить на штрафстоянку. Например, за отсутствие полиса ОСАГО. Не поленитесь и проверьте информацию. Максимальное наказание за это — штраф 800 рублей (ст. 12.37). Задержание т/с не предусмотрено.
Все статьи, за которые инспектор может направить машину на штрафстоянку, оговорены в ст. 27.13 КоАП. Подробнее об этом мы рассказывали совсем недавно.
Отказаться от освидетельствования
Язвенников и трезвенников среди нас не так уж много, так что с алкоголем многие знакомы не понаслышке. Большой вопрос здесь — остаточное опьянение. Время и эффективность выветривания алкоголя существенно зависит от скорости обмена веществ, веса и пола, физического и психологического состояния, погоды и температуры в помещении, наличия закуски и ее калорийности, вида принимаемого напитка. Например, коньяк выветривается гораздо дольше, чем водка.
В общем, после вечерних посиделок сложно понять — можно ли утром садиться за руль или нет. Именно таких водителей стараются поймать инспекторы ДПС. Опыт у них огромный. Участливо спрашивают — «Выпивали вчера?». Если шофер нервничает, то с ним продолжают работать. Различные вариации — подуть в трубочку (которая может быть заряжена), съездить в диспансер. И вдруг предлагают такую простую альтернативу — написать отказ в медицинском освидетельствовании и спокойно ехать дальше.
Ехать можно, но недолго. Скоро придет повестка в суд, который не только лишит прав на полтора-два года, но и оштрафует на 30 000 рублей. Таким образом, если вас направляют на освидетельствование, обязательно поезжайте в медучреждение. Отказ от медосвидетельствования — все равно что доказанное управление т/с в нетрезвом виде.
Разные алкотестеры
Законодательством оговорен допустимый уровень алкоголя в крови — 0,3 промилле. При этом есть еще один критерий — 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Эти два показателя примерно соответствуют друг другу. В продаже есть алкотестеры, работающие в различных системах координат. Причем некоторые приборы измеряют пары алкоголя в выдыхаемом воздухе и сразу же переводят полученную величину в промилле. Инспектор показывает водителю данные в промилле, но указывает на предельно допустимые нормы в миллиграммах на литр.
Сходная картина выйдет, если вес в килограммах перевести, скажем, в фунты. Так что внимательно смотрите на единицы измерений. Сомневаетесь — езжайте в медицинское учреждение.
Место рассмотрения нарушения
Любят инспекторы ДПС транзитных водителей. Они торопятся и готовы полюбовно решить вопрос.
Одна из уловок инспекторов — заявить, что нарушение рассматривается по месту совершения. Например, жителю Санкт-Петербурга нужно будет через неделю вернуться в Ростов-на-Дону, в котором он что-то нарушил. Понятно, что такая перспектива заставляет быть более сговорчивым.
Современное законодательство не предусматривает изъятия прав инспектором ДПС. Водительское удостоверение сдает сам лишенец после вступления решения суда в законную силу. Поэтому не беспокойтесь, даже после составления протокола водительское удостоверение останется при вас.
При оформлении протокола в другом регионе нужно внести в документ фразу «прошу рассмотреть административное нарушение по месту жительства». К словам инспектора о том, что придется возвращаться именно в это подразделение, относитесь как к соловьиным трелям.
Уступить дорогу пешеходу
На «зебре» у пешехода однозначное преимущество, и водитель обязан его пропустить. Вопрос — когда нужно давить на тормоз. Многие инспекторы считают, что если на «зебре» есть человек, то машины должны стоять. При этом неважно, насколько далеко находится точка пересечения траекторий движения. Бывали случаи, когда оформляли нарушение, когда человек только ступил на «зебру» на противоположной части движения. Однозначной трактовки этой ситуации в ПДД нет.
В прошлом году на проблему обратили внимание в МВД и в подразделение поступило письмо МВД России от 4 сентября 2020 г. № 13/12-П-7618, в котором в том числе сказано: «Содержание требования уступить дорогу определено в пункте 1.2 Правил дорожного движения, в соответствии с которым участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Обязанность водителя транспортного средства уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть, поставлена в зависимость именно от необходимости не создавать помех в его движении. Если водитель транспортного средства своими действиями не вынуждает пешехода, имеющего по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость, действия водителя транспортного средства не образуют состав административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.18 КоАП (например, в случае, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются, как отмечено Верховным Судом Российской Федерации в решении от 17 апреля 2012 г. N АКПИ12-205)».
Таким образом, если машина не создавала помех пешеходу, то штрафовать не за что. Для подтверждения собственной правоты очень пригодится запись видеорегистратора.
Не бойтесь инспектора, не паникуйте и проверяйте верность его слов. Грамотного водителя часто отпускают — хлопотно связываться.
