В гостях у «дяди Васи». «Капсулы времени»: хорошо ли они сохраняются?
04.10.2024 | 26813 просмотров

В гостях у «дяди Васи». «Капсулы времени»: хорошо ли они сохраняются?

Автор: Martyn36
Фото и видео автора
Источник: Дром
Найти на вторичном авторынке машину хоть и старую, но от первого владельца и почти без пробега — заветная мечта некоторых ценителей подержанных автомобилей. Народная молва разносит истории о желанных «капсулах времени», проехавших считаные километры. Но так ли уж хороши автомобили, у которых «все родное, даже масло»? С чем может столкнуться счастливый покупатель четырехколесного раритета, лишь изредка выезжавшего из родного гаража? Как обычно, ответить на такие вопросы нам помогут машины моих клиентов.

Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь.

Работа в мастерской предоставляет возможность рассмотреть «капсулы времени» как с точки зрения их первого хозяина, так и с позиции потенциального или уже состоявшегося покупателя. Можно оценить, как следил за своей «ласточкой» сосед-пенсионер, и затем узнать, что потом пришлось делать с ней следующему владельцу.

Некоторые клиенты десятилетиями крайне осторожно эксплуатируют… хотя нет, слово «эксплуатируют» здесь явно неприменимо. Пожалуй, скорее они не эксплуатируют, а бережно хранят машины, возраст которых составляет от 25 до 50 (да-да!) лет. Все эти «хранители» когда-то приобрели свои автосокровища новыми, причем некоторые покупки были совершены еще во времена СССР. Такие автомобили зиму обычно коротают в гаражах и лишь в теплый сезон изредка удаляются от кооператива не дальше пригородной дачи. На одометрах у них совсем небольшие цифры, и вовсе не потому, что сотни тысяч там конструктивно не предусмотрены.

Казалось бы, слово «авторемонт» их владельцам должно быть абсолютно незнакомо, ведь подобные машины за всю свою долгую жизнь едва успевают пройти обкатку. Но, как это на первый взгляд ни странно, они частенько оказываются в мастерской. Причин тому несколько, и у всех «капсул времени» они похожие. Сформулируем их мы чуть позже, а пока присмотримся повнимательнее к некоторым автораритетам.

Соседский ВАЗ-21099 из «лихих/святых 90-х» до сих пор кажется новым. На нем ни пятнышка ржавчины, заводская краска в идеальном состоянии. Днище выглядит так, будто эта машина не ездила по нашим направлениям, а парила над ними. Гнили нет даже вокруг саморезов подкрылков, традиционно безжалостно проткнувших кромки крыльев много лет назад.

Помнит ли кто-нибудь, что в те годы эти машины назывались «Спутником»?

У машины в целости сохранились и другие обязательные атрибуты 90-х. Кассетная магнитола и бейсбольная бита вполне работоспособны до сих пор.

Ну что может понадобиться в мастерской такому музейному экземпляру? Замена масла и воздушного фильтра? Если бы… Неумолимое время не щадит ни людей, ни технику, и на ремонт этот ВАЗ-21099 сейчас попадает ничуть не реже других машин.

К примеру, в прошлом году его хозяин неожиданно не смог включить передачу заднего хода. Как оказалось, его подстерегла типичная для коробок этого типа поломка пружин механизма выбора передач.

Когда это происходит, рычаг коробки в салоне начинает свободно болтаться в нейтральном положении от водительского сиденья до пассажирского. Некоторым везет, и это совершенно не мешает переключаться. Но при неудачном стечении обстоятельств обломки не позволяют сдвинуть рычаг в нужное положение. Эта беда обычно случается при пробегах 250 000–300 000 км и более. В группу риска попадают Лады, наматывавшие эти километры в городских пробках с частыми переключениями. Почему же щадящий летне-дачный режим не уберег коробку передач ВАЗ-21099 от поломки? Увы, но накопившаяся со временем усталость металла берет свое.

Еще быстрее, чем сталь, стареют резинотехнические изделия. Вот так, например, на этой машине выглядел пыльник рулевой рейки. Когда я его снял, то оказалось, что он давно уже разорвался на три части. Хозяин ВАЗ-21099 был очень удивлен, ведь он этого вообще не замечал.

Верхние опоры передних стоек растянулись и потрескались, но владельца «девяносто девятой» это устраивает. Ничуть не настораживает его и цвет тормозной жидкости, когда-то светло-желтый, а теперь благородный темно-янтарный. Не удивлюсь, если она сохранилась в бачке еще с прошлого тысячелетия.

Во время коротких неспешных заездов по гаражному кооперативу ВАЗ-21099 оглашает округу отчетливыми детонационными звонами. На вопросы о регулировке зажигания или проверке меток ГРМ владелец неуверенно сообщил, что некий специалист занимался только карбюратором. Кстати, карбюратор здесь с автоматической воздушной заслонкой, и для старой машины, несмотря на ее общую сохранность, это означает не удобство, а только лишние проблемы.

В верхней части карбюратора кто-то уже успел сорвать резьбу электромагнитного клапана, и карбюраторщик еле смог его закрутить. Причем почему-то он установил клапан без кольцевого уплотнения на стыке с крышкой, и теперь там возможен подсос воздуха.

Поставить уплотнение — секундное дело, но только если потом остатки резьбы позволят вернуть клапан на место. Ох уж это «если»! Найти новую верхнюю часть карбюратора этого образца сейчас непросто, и сосед подумывает о его замене в сборе. Вот только «автоматический» карбюратор стоит вдвое дороже своих простецких собратьев с тросовым приводом воздушной заслонки, и пока покупка отложена на будущее. Портить же «новую» машину чуждой ей конструкцией с тросом хозяин «девяносто девятой» принципиально не хочет.

Ну и самая неприятная проблема этого ВАЗ-21099 — подозрительный стук при работе мотора, пропадающий при нажатии на педаль сцепления.

Он очень напоминает звуки, издававшиеся агрегатами той самой Калины, что вынудила дважды снимать коробку, а потом еще и лезть в мотор, чтобы заменить упорные полукольца коленвала. У этого ВАЗ-21099 тоже заметен осевой люфт коленвала. Наверное, через полгода-год владелец все же «дозреет» до ремонта. Но если у Калины дефект был вызван ошибками механика при капремонте отслужившего свое двигателя и скоростными дальними перегонами, то как объяснить болтающийся коленвал у проводящей все свое время в гараже «девяносто девятой»? Еще один привет из 90-х? Возможно, ведь в те годы качество сборки ВАЗов было отвратительным.

Судьба этой вроде бы почти новой, но все равно состарившейся «девяносто девятой» показывает сразу две проблемы, характерные для автомобилей, выезжающих на дороги только по большим праздникам. Во-первых, старость беспощадна не только к людям, но и к механизмам, даже если они и не работают. А во-вторых, владельцы «капсул времени» часто не осознают, что машина стареет вместе с ними. Они не замечают многие дефекты и пребывают в уверенности, что если автомобиль почти не ездит, то он все еще как новый. В результате покупателей такой техники могут поджидать неожиданные сюрпризы.

Так и получилось у новоиспеченной хозяйки вот этой Лады Калины.

Машину с таким смешным пробегом она купила сразу же, как только ее первый хозяин заикнулся о продаже. Осмотр у специалиста? Зачем, она же новая! Но вскоре автовладелицу стали настораживать странные звуки из-под машины, усиливающиеся при разгоне или торможении, и Калина все же заехала в мастерскую. Оказалось, что были отломлены все три болта крепления задней опоры силового агрегата к коробке.

Обломки прочно засели в глубине корпуса коробки, не задевавшей асфальт в основном благодаря заблаговременно поставленной стальной защите картера.

Что делать дальше? Конечно, надо извлечь обломки болтов. Два из них диаметром 12 мм, третий 10 мм. Если они заупрямятся, придется от души посверлить, но на яме или подъемнике это делать неудобно. Возможно, коробку передач понадобится снять. Корпус у нее алюминиевый, обломки болтов стальные, и поэтому шансы на успех очень сильно зависят от аккуратности и удачи. Если что-то пойдет не так, пострадавшая половинка корпуса коробки отправится на восстановление к аргонщику, а то и в пункт приема цветного металла. В этом случае о стоимости ремонта лучше сейчас не задумываться, чтобы не расстраиваться раньше времени.

Но это все рабочая рутина. Самый главный вопрос в другом: что же надо было проделывать с машиной, чтобы сломать все три болта? Как на ней ездил ее первый хозяин? Последний раз я видел такие повреждения после того, как один клиент, подражая киногероям боевиков, прыгнул на своей Гранте, используя этот мостик в историческом центре нашего города как трамплин.

Но скромный владелец Калины вряд ли занимался такими вещами. Наверное, он всего лишь неудачно переехал какой-нибудь бордюр, не обращая внимания на удары под машиной. Тем не менее эта Калина наглядно демонстрирует еще одну важную проблему некоторых автомобилей с мизерными пробегами: вполне возможную безграмотную эксплуатацию. Не зря говорят, что опыт — дело наживное. Если у владельца «капсулы времени» другой техники в хозяйстве не имеется, то водительский опыт у него просто не сможет накопиться. В итоге он так и не научится ни ездить, ни следить за состоянием машины. Вспоминается пожилой сосед, купивший когда-то новенькую Ладу и аккуратно придерживавшийся заводского интервала замены масла (15 000 км). Вот только ежегодный пробег у него не превышал 1000 км, и поэтому даже через шесть или семь лет после покупки машины масло в двигателе его Лады все еще было заводским!

Длительные простои, особенно в загородных условиях и на свежем воздухе, порой вызывают курьезные последствия. Бывает, что в таких машинах зарождается иная жизнь. До появления настоящих Чужих, к счастью, дело не доходит, но обосновавшиеся во вросших в землю автомобилях вполне земные представители флоры и даже фауны — обычное дело.

Еще одна общая беда всех машин, ведущих малоподвижный образ жизни — серьезные проблемы с тормозами, возникающие сразу после попытки наконец-то куда-нибудь поехать. На фото ниже типичный пример: «Жигули», которые можно назвать даже не капсулой, а настоящей машиной времени. Это подтверждает и «родной» черный регистрационный знак 1970-х годов.

Пожилого автолюбителя родственники с трудом убедили заехать в мастерскую на всякий случай, хотя бы на осмотр. Казалось бы, зачем он водителю, за многие десятилетия изучившему машину наизусть как свои пять пальцев? Но …

Полбеды, что передние тормозные колодки оторвались от металлической основы. Хуже, что владелец раритета этого не заметил и продолжал спокойно ездить. Судя по натертым до блеска соприкасающимся поверхностям, это произошло о-о-очень давно.

Ангелы-хранители хозяина «Жигулей» и конструкция тормозного суппорта не позволили обломкам вывалиться на дорогу или заклинить колесо. Но так везет не всем:

Серьезные дефекты тормозной системы характерны для всех «капсул времени» независимо от страны-изготовителя. Вот на подъемнике оказался Kia Ceed из первых выпусков, поблескивающий заводской краской, но снизу густо покрытый паутиной.

Его новая хозяйка пожаловалась на скрежет в задних колесах. Ничуть не удивительно — колодки ручного тормоза давно оторваны.

Примерно то же самое было и с Kia Rio, едва преодолевшей 20 000 км за 11 лет.

Случается, что за время продолжительной стоянки колодки дисковых тормозов успевают намертво приржаветь к своим направляющим. В этом случае после того, как вместе с новым хозяином начинается нормальная езда, возможны два варианта. Если усилий тормозного цилиндра окажется достаточно для того, чтобы хоть как-то сдвинуть колодки, они могут заклинить колесо. Ну а если ржавчина окажется сильнее, то картина будет примерно такой же, как вот у этой Toyota Celica:

Также бывает, что вскоре после начала новой жизни у простоявшей долгое время машины неожиданно текут тормозные цилиндры. А иногда покупатель такой техники получает сразу целое «комбо» — и колодки оторвались, и цилиндры потекли (на фото ниже тормоза Renault Symbol и Daewoo Matiz).

Сочетание возрастных проблем машины и невнимательности ее владельца дает еще один возможный вариант поломки тормозов:

Коварная ржавчина может добраться в самые потаенные места автомобиля, который проводит долгие месяцы, а то и годы без движения. В самых тяжелых случаях сгнивают поршневые кольца и стенки цилиндров. Даже если такой мотор удается провернуть и завести, вскоре неизбежен его капремонт.

Ну и еще один большой минус при покупке четырехколесной «капсулы времени» — ее цена, не всегда соответствующая реальному техническому состоянию и возможным эксплуатационным расходам. Владелец, искренне полагая, что его автомобиль до сих пор как новый, может вспомнить классическое «Я думаю, что торг здесь неуместен!». Вдобавок чем старше машина, тем больше может оказаться в ее стоимости дополнительной коллекционной надбавки. Примерно так и получилось с ВАЗ-2103, который уже не раз мелькал на страницах блога.

Один владелец, пробег 80 000 км, то есть примерно по 1500 км в год, и черный госномер из 1970-х. Фото были сделаны лет пять назад, и с тех пор я эту машину не видел. Оказалось, что последние четыре года «тройка» из гаража вообще не выезжала. Минувшим летом хозяин наконец-то решил ее продать «всего лишь» за 300 000 рублей. Не берусь судить о справедливости такой цены, если оценивать этот ВАЗ-2103 как возможный музейный экспонат. Но если его рассматривать как автомобиль для жизни, то к цене покупки для начала надо добавить аккумулятор и два комплекта покрышек, летних и зимних. Затем в первые полгода-год настоящей езды наверняка придется устранять разнообразные течи, скрипы и стуки. Да и потом неплохо бы постоянно прислушиваться и присматриваться к вполне возможным дефектам, мало ли что. Старый автомобиль может быть очень коварным.

Таким образом, покупатели четырехколесных «капсул времени», заплатив завышенную цену, могут запросто столкнуться с проблемами, вызванными как неизбежными возрастными поломками, так и последствиями возможной неграмотной эксплуатации.

Ну а если старая, но хорошо сохранившаяся внешне машина все же нравится, как свести неизбежные риски к минимуму? Пожалуй, так, как это делает один из моих молодых соседей по гаражному кооперативу. Классический «дедушкин» автомобиль, 30-летний карбюраторный ВАЗ-2107 достался ему с пробегом 18 000 км от состарившегося первого хозяина. И хотя о сохранении заводской аутентичности автомобиля парень не задумывается, …

… его подход к эксплуатации «семерки» разумен и практичен. Например, обнаружив, что один из передних тормозных цилиндров заклинило, он решил поменять весь комплект.

Хотя в наследство от первого владельца парень получил новые цилиндры, использовать их он не стал. Мало того, что их производитель непонятен, так еще и неизвестно, сколько лет или даже десятилетий они провалялись на полке в гараже. Тормозные шланги, например, прошлый хозяин на всякий случай купил еще в 2013 году. Привычка делать всевозможные запасы у поколения эпохи всеобщего дефицита неистребима!

Кстати, тому счастливому соседу, который недавно купил за 150 000 рублей «Волгу» ГАЗ-21 времен развенчания культа личности, …

… еще предстоит вывезти оставшийся от прежнего владельца целый склад разнообразного автомобильного железа, из которого можно собрать чуть ли не еще одну такую же «Волгу». По крайней мере крылья, двери, пороги и даже днище там точно имеются. Машина со дня продажи «жила» в одной семье, и приданое у нее накопилось богатое. К сожалению, за прошедшие годы она превратилась в полную недвижимость. Конечно, у нового владельца она будет не «рабочей лошадкой», а любимой игрушкой для неспешных воскресных променадов. Предполагаемый бюджет реанимации? 1 000 000 рублей, но это очень и очень ориентировочно. Ведь от «капсулы времени» можно ждать любых сюрпризов!

Комментарии

.
Саратов
Какие то черметы со смотанными пробегами минус 200 000 км..
58
291
Ответить
.
Саратов
Брал 06 новую 95 года, без пробега, в 20 году завел на родном бензине и уехал.
49
115
Ответить
  
Сообщений: 16030
99-я просто шикардос выглядит
Продам уши от мертвого осла.
216
24
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2307
Самые ужасные покупки - это машины после юных мамкиных гонщегов и такие "капсулы" после дедов.
Первые ушатывают машину до последнего, потому что ещё ничего не понимают в её устройстве и не имеют денег на обслуживание. А вторые просто ничего с машиной не делают, и в ней всё дубеет, ржавеет и трескается...
Всё-таки машина должна ездить и обслуживаться, а не стоять в гараже.
372
8
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1088
сейчас эндоскоп стоит копейки посмотреть можно в ладе в любое место, да проблемы пустяшные по сравнению с кузовным ремонтом, приведением салона в нормальный вид и т.д. тут вопросы ко вторым владельцам больше. вазовские рти начинаются трескаться примерно в тот момент,когда фура выезжает с территории завода.
купить такое авто удача, один вечер на осмотр, один вечер накликать зч и если есть свой гараж, два выходных непешно покрутить чистые новые гайки, сдуть пыль, смазать, залить, прокачать.
а не 7 хозяев в дубликате ПТС, двери провисли, потому что стерлись оси в петлях, а лобовое затерто так, что через него разве что можно понять день или ночь на улице
231
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2907
ПАЛАСИО
99-я просто шикардос выглядит
Эх Паласио, сразу видно не в теме, а то что у нее блок управления печкой от 15-ки стоит не смутил тебя?
126
6
Ответить
32316891
М-21 на фото - редчайшая - первый выпуск "со звездой" - 1956-1958 гг.!
Вроде, даже особо не заколхоженная.
Уважуха тому, кто взялся за её восстановление!
224
7
Ответить
дмитрий
Волгоград
Дядя Вася пугальшик, по моему.
78
35
Ответить
1947505
killerv
сейчас эндоскоп стоит копейки посмотреть можно в ладе в любое место, да проблемы пустяшные по сравнению с кузовным ремонтом, приведением салона в нормальный вид и т.д. тут вопросы ко вторым владельцам...
Заменить петли и ветровое стекло это конечно несравнимая по трудам и затратам операция.
33
29
Ответить
dmitry e
По опыту Волги после 21-летнего простоя, нужно сразу менять всё жидкости, все резинки/втулки/сайлентблоки, все прокладки, включая ГБЦ. Про шины, патрубки и шланги молчу.
118
1
Ответить
антон
Белогорск
fers
Эх Паласио, сразу видно не в теме, а то что у нее блок управления печкой от 15-ки стоит не смутил тебя?
Штампы не от 41 москвича?
14
26
Ответить
Van
 
Владивосток
Сообщений: 4729
антон
Штампы не от 41 москвича?
Нифига тут народ разбирается в марках жигулей))
Я такую машину во Владивостоке видел один раз и то потому что её прислали местной милиции. Да, кажись еще милиция была.
56
16
Ответить
   
Walkumei
Сообщений: 18204
на машине нужно ездить, а не хранить в гараже
Времена не выбирают,
в них живут и умирают.
72
8
Ответить
вася
Благовещенск
.
Брал 06 новую 95 года, без пробега, в 20 году завел на родном бензине и уехал.
Куда уехал? На утилизацию ?
76
21
Ответить
добрый дядя
Уссурийск
Насчет капсул времени. Есть хороший канал "Ретрорембаза" на ютубе и в ВК-видео. Там очень подробно показываются неисправности таких авто. От засахаренной системы охлаждения до прилипших дисков сцепления и закисших тормозов.
44
5
Ответить
confused
non-existent
Самые ужасные покупки - это машины после юных мамкиных гонщегов и такие "капсулы" после дедов. Первые ушатывают машину до последнего, потому что ещё ничего не понимают в её устройстве и не имеют...
После дедов...
Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто.
Без подъёмников и ям.
На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение.
Капиталку ДВС за пару выходных.
Без интернета!
Отключи сейчас интернет и закрой сервисы.
Большая часть машин на прикол встанет.
Вы же даже переодеть резину, без шиномонтажи не сможете. Не говоря уже о более сложных операциях.
В те времена, чтоб получить права, нужно было знать и устройство автомобиля.
Вот только поэтому, было мало женщин за рулём.
Не надо про дедов.
Мы блондинки, по сравнению с ними. Бегущие в интернет, из-за каждой пустяковой проблемы.
А то, что у них машины не обслуженные, в том другая причина.
Они долго решались продать... Друга!
С которым провели всю зрелую жизнь.
Уже здоровья нет педали нажимать, не говоря уже об обслуживании.
А продавать жалко.
387
96
Ответить
Статья доказывает в очередной раз что наши машины хлам, что новая что старая.
50
93
Ответить
О 11
Van
Нифига тут народ разбирается в марках жигулей))
Я такую машину во Владивостоке видел один раз и то потому что её прислали местной милиции. Да, кажись еще милиция была.
Так ты сравнивай Владивосток и остальные города России.

Для кохозанов зауралья те дрова что на фото - предел мечтаний, все по совку тоскуют видимо.

С такими " машинами" даже рядом стоять стремно не то что ими владеть.
50
154
Ответить
Max
Новосибирск
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
И машина досталась не в кредит за пять минут, а тяжелым трудом или ожиданиям в очередях.
157
14
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9936
"У машины в целости сохранились и другие обязательные атрибуты 90-х. Кассетная магнитола и бейсбольная бита вполне работоспособны до сих пор." (с)
магнитола года 2000
57
6
Ответить
confused
Bob
Статья доказывает в очередной раз что наши машины хлам, что новая что старая.
А куда пропал хлам с дорог? Который "раньше было надёжней"
"Для себя японцы делают лучше"
Квадратных японцев уже лет десять не видел на дороге.
Переходных, чуть зализанных 89-91 годов лет пять.
Уже и мечта Зауралья бочка с улыбкой, середины 90х редкость.
Если и встретишь, то в 99 случаев, это будет ржавое, жрущее масло корыто.
Как и на Западе страны. Ровестники копеек, троек, первых спутников, уже вымерли.
143
25
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44545
Волга со звездой! Первая серия, самая красивая.
58
8
Ответить
Алексей
Кемерово
антон
Штампы не от 41 москвича?
У ВАЗа и Москвича разболтовка разная
54
 
Ответить
6401478
Ровеньки
дяде "Васе" респект и уважение!
61
2
Ответить
confused
О 11
Так ты сравнивай Владивосток и остальные города России.

Для кохозанов зауралья те дрова что на фото - предел мечтаний, все по совку тоскуют видимо.

С такими " машинами" даже рядом стоять стремно не то что ими владеть.
Прекратить на восток ввоз б/у запчастей, которые юмористы называют контрактными, вся ваша "исключительность" Превратится в отхожее место б/у хлама..
Десяти лет не пройдёт.
109
37
Ответить
4524086
На 2141 колеса на 14 дюймов, а тут на 3 фото четко виден размер резины 175/70/R13
27
 
Ответить
Людвиг Аристархович
Самара
Van
Нифига тут народ разбирается в марках жигулей))
Я такую машину во Владивостоке видел один раз и то потому что её прислали местной милиции. Да, кажись еще милиция была.
Это не жигули, а спутник.
Вспоминаются журналы За рулем середины 80х.
38
2
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9936
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
насчет дедов, скорее соглашусь с дядей Васей
что малые пробеги - означают малый опыт эксплуатации со всеми вытекающими
есть наверное какие-то опытные деды, но у меня обратное впечатление от таких ездунов
ни хрена они в машинах не понимают, и поэтому ездят, пока что-нибудь не отвалится
да ещё правую бочину норовят ободрать
117
18
Ответить
    
Шепеткова 14
Сообщений: 1047
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
Абсолютелли солидарен !
31
44
Ответить
32407203
антон
Штампы не от 41 москвича?
Они туда не подойдут разболтовка разная, это такие колпаки раньше продавались
16
 
Ответить
32407203
Наверное для 60х годов тормоза на классике были весьма неплохи. Но сейчас даже исправные тормоза на Жигулях не тормозят, а неисправные считай их нет. Есть индейцы которые ездят и со второго качка педали тормозят.
24
9
Ответить
32407203
fers
Эх Паласио, сразу видно не в теме, а то что у нее блок управления печкой от 15-ки стоит не смутил тебя?
Ага, если там евроторпеда и карб с автоподсосом то это модель начала 2000х.

Помню первые пятнашки шли с высокой торпедой и карбюраторным мотором, первые 2110 шли с такими же карбами ущербными.
40
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1380
антон
Штампы не от 41 москвича?
нет, у 2141 R14
6
1
Ответить
 
Сообщений: 235
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
Не соглашусь. Да, есть такие, но мне, в основной массе встречались просто наездники жмоты. Им и масло поменять жалко, типа я же мало езжу, и ремонт провести, типа - едет же. Так с друзьями не поступают. И про переборку не надо рассказывать, все слышали про "притирочный комплект колец подешевле", а потом поставлю кольца получше, это все от безграмотности. И про ключ динамометрический малок то слышал, соленоид РХХ, тому подтверждение. Он должен от руки затягиваться, но если есть грани, значит берем ключ на 10 и тянем со всей дури, а почему? я же, типа, крутой спец, нафига мне книга. Так что для меня машины после мамкиных гонщиков и дедов стоят на одной ступеньке, далее авто после женщин.
TOYOTA PRIUS 2008 Park Assist
86
16
Ответить
confused
Вован-70
насчет дедов, скорее соглашусь с дядей Васей что малые пробеги - означают малый опыт эксплуатации со всеми вытекающими есть наверное какие-то опытные деды, но у меня обратное впечатление от таких ездунов...
Здоровье уже нет самому ковыряться. маленькая пенсия, автосервисы у которых без лоха и жизнь плоха.
Бешенный ритм для них в городах.
Всё вместе и приводит к таким результатам.
Но с детства, они жили на улице. Всем двором, помогали счастливчикам с ремонтов мопедов и мото.
Повзрослей, уже собирали консилиум мужиками в гаражах. От профессора, до слесаря.
Был тут на днюхе у племянника.
Они все, весело сидели в телефонах...
93
6
Ответить
Макс
Новокузнецк
32407203
Ага, если там евроторпеда и карб с автоподсосом то это модель начала 2000х.

Помню первые пятнашки шли с высокой торпедой и карбюраторным мотором, первые 2110 шли с такими же карбами ущербными.
Кстати карб этот как раз норм - на эту машину можно и автозапуск поставить.
И зимой норм,завёл как обычный инжектор и не греешься,чё там тросик,обороты.
18
6
Ответить
Андрей Н
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
Хреново обслуженные они еще и потому, что в те времена все, вплоть до шин было в дефиците. Нельзя ничего было на машину просто так пойти и купить. Поэтому и колхозили как могли. Шины, эти несчастные, латаные перелатаные думаете от безденежья сами ремонтировали? И, в том числе поэтому, об устройстве автомобиля знали абсолютно все.
71
3
Ответить
Вован-70
"У машины в целости сохранились и другие обязательные атрибуты 90-х. Кассетная магнитола и бейсбольная бита вполне работоспособны до сих пор." (с)
магнитола года 2000
разве в 2000 ещё были касеты?

диски слушаю с конца 90х
3
76
Ответить
антон
Белогорск
Алексей
У ВАЗа и Москвича разболтовка разная
На маскараде 4 на 100?
3
8
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1766
Truck
Волга со звездой! Первая серия, самая красивая.
А без звезды она всю красоту теряет?
10
23
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9936
m m
разве в 2000 ещё были касеты?

диски слушаю с конца 90х
в автомагнитолах были
я в 2006 году покупал кассетную магнитолу LG с дисководом, так как хотел слушать свой запас кассет
24
 
Ответить
Александр
Новосибирск
дмитрий
Дядя Вася пугальшик, по моему.
Не пугальщик, а предупреждальщик.
20
3
Ответить
BrickGamer
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
Ваниль какая-то. Для каждого поколения характерен свой набор жизненных навыков. Когда-то необходимым наыком было умение плести лапти и прясть пряжу. У "дедов" - косить траву, запрягать лошадь, самостоятельно чинить авто. Сейчас другое время и необходимости самостоятельно перебортировать колесо (все равно станок нужен) уже нет. А вот навык "планшетиков" необходим. Банальное знание компьютера (сейчас с этим, кстати, похуже, чем в 2000-2010-х), знание базовых программ вроде Экселя открывает более широкие перспективы на рынке труда, чем умение перебрать старый карбюратор.
110
21
Ответить
Александр
Новосибирск
Очень позновательная статья, т.к. задумывался взять Калину 2010г. с пробегом 9 т.км по цене в половину от новой Гранты.
22
3
Ответить
Людвиг Аристархович
Самара
m m
разве в 2000 ещё были касеты?

диски слушаю с конца 90х
В авто да, покупал акцент 2005 г с кассетником..
13
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 969
Похоже интерес к "вёдрам" всё становится всё больше и отчётливее. Жить стало веселее ...
Надолго ли ?!
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
40
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 18251
Никто никого не заставляет покупать Капсулы времени, это ваше решение))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
35
1
Ответить
BrickGamer
confused
Здоровье уже нет самому ковыряться. маленькая пенсия, автосервисы у которых без лоха и жизнь плоха. Бешенный ритм для них в городах. Всё вместе и приводит к таким результатам. Но с детства, они жили...
Ну сидят они в телефонах - и что? У них там свой мир, непонятный старшему поколению. Я в свое время "сидел" за игровой приставкой, потом компьютером, что-то мне это не помешало получить образование и профессию. И далеко не у всех было счастливое советское детство, с кучей адекватных друзей-ровесников и добрыми дядечками на гаражах, учащих уму-разуму.
У меня сейчас на фирме трудится молодежь - хорошие умные молодые парни, которые много чего знают и умеют. Занимаются спортом, кто-то ходит на квесты, кто-то играет в настолки, кто-то в походы и на байдарки, кто-то в Плейстейшн играет. Вы правда думаете, что у них неполноценная жизнь, без этих вот переборок мопедов во дворе?
118
21
Ответить
Vedrofil
confused
А куда пропал хлам с дорог? Который "раньше было надёжней" "Для себя японцы делают лучше" Квадратных японцев уже лет десять не видел на дороге. Переходных, чуть зализанных 89-91...
У всего есть свой предел. Но самое зло для этих машин, это их хозяева. Японцев покупают почему? Потому что они якобы не ломаются. Для многих это = не нужно обслуживать. Эти машины по итогу часто в очень плохом состоянии находятся. Но как видно из статьи, у иномарок только тормозную систему нужно перебирать. У всяких жигулей доходит до снятия коробки, замены РТИ и т.д.
25
13
Ответить
BrickGamer
diman27
Не соглашусь. Да, есть такие, но мне, в основной массе встречались просто наездники жмоты. Им и масло поменять жалко, типа я же мало езжу, и ремонт провести, типа - едет же. Так с друзьями не поступают....
Жмоты и есть. Вместо того, чтобы пользоваться авто, держали его под замком в гараже.
Даже термин есть: "синдром отложенной жизни". Когда вещи покупались, но ими не пользовались. Хрусталь, чайные сервизы, отрезы ткани, полтонны стирального порошка, пылесосы и утюги.
64
4
Ответить
JonnyPol
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
В целом согласен с вами,но и сейчас есть очень рукастые умельцы. И тогда было очень много людей,кто не умел и не понимал. Автомобилей и владельцев было сильно меньше, поэтому процент соображающих в технике был сильно выше.
27
1
Ответить
   
Железнодорожный моск. обл.
Сообщений: 835
.
Брал 06 новую 95 года, без пробега, в 20 году завел на родном бензине и уехал.
Далеко?
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
9
2
Ответить
.
Брал 06 новую 95 года, без пробега, в 20 году завел на родном бензине и уехал.
прям вот реально бенз за 25 лет не прокис? да ладно

скажи ещё что на родном аккумуляторе завел
40
3
Ответить
fers
Эх Паласио, сразу видно не в теме, а то что у нее блок управления печкой от 15-ки стоит не смутил тебя?
евроторпеда там походу
ну то есть как потом на пятнашки и чепырки пошла

у братана такая 99 была
брал в 1998 или 1999 уж не помню
22
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44545
Urans
А без звезды она всю красоту теряет?
Не всю. Но часть безусловно - самая красивая это превосходная степень от красивой, а не от уродливой.
11
2
Ответить
   
Железнодорожный моск. обл.
Сообщений: 835
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
С точки зрения покупателя, какое это имеет значение? Что они там 50 лет назад могли перебрать пол авто даже без гаража. Важно то, что сейчас эти авто не обслужены и покупатель должен быть готов к ремонтам, а не слушать деда, что авто как новое, еще из совеЦкая.
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
28
10
Ответить
BrickGamer
Жмоты и есть. Вместо того, чтобы пользоваться авто, держали его под замком в гараже.
Даже термин есть: "синдром отложенной жизни". Когда вещи покупались, но ими не пользовались. Хрусталь, чайные сервизы, отрезы ткани, полтонны стирального порошка, пылесосы и утюги.
в точку
а второй жизни не оказалось
38
1
Ответить
   
Железнодорожный моск. обл.
Сообщений: 835
Вован-70
насчет дедов, скорее соглашусь с дядей Васей что малые пробеги - означают малый опыт эксплуатации со всеми вытекающими есть наверное какие-то опытные деды, но у меня обратное впечатление от таких ездунов...
Полностью согласен.
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
10
4
Ответить
     
Сообщений: 74
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
А что хорошего в умении самостоятельно собирать и разбирать авто? Деды этим занимались вынужденно в отсутствии в совке нормального сервиса. Нафига мне самостоятельно выставлять зажигание или по веревочке сход-развал выставлять если для этого есть стенды и специалисты, которые это сделают лучше и точнее? Каждый должен заниматься своим делом, кто-то в планшете сидит, а кто-то гайки крутит в шиномонтажке, в развитой экономике это так работает. А устройство автомобиля знать нелишнее, да, чтобы в сервисе не напарили.
Мой отзыв: Lincoln Town Car 1985
43
21
Ответить
confused
BrickGamer
Ваниль какая-то. Для каждого поколения характерен свой набор жизненных навыков. Когда-то необходимым наыком было умение плести лапти и прясть пряжу. У "дедов" - косить траву, запрягать лошадь,...
Мне тут мелкие сказали. Нафиг работать. Можно тапать на телефоне.
Да и пост был не о поколениях.
А то, что авто из под деда, не плохое.
Память телефона, заменила память в головной коробочке.
Все знают всё, но по факту, ничего.
37
11
Ответить
FreeGod
Воронеж
У меня был гараж, рядом с тем мостиком, о котором пишет "дядя Вася". Там регулярно всякие гонщеги "теряли" глушители, бампера и даже коробки :)
15
1
Ответить
Петр
Ольга
4524086
На 2141 колеса на 14 дюймов, а тут на 3 фото четко виден размер резины 175/70/R13
Разболтовка, прежде всего, абсолютно разная.
5
 
Ответить
confused
BrickGamer
Ну сидят они в телефонах - и что? У них там свой мир, непонятный старшему поколению. Я в свое время "сидел" за игровой приставкой, потом компьютером, что-то мне это не помешало получить образование...
Туда, где они ходят в походы и на байдарки, тропы уже давно вытоптанны теми, кто в детстве мопеды перебирал.
Турпоходы со школ до предприятий были организованны намного массовей.
И те, кто умел перебирать карбюраторы, не были профаны в термехе и других науках.
Сколько было создано заводов, НИИ, учебных заведений. Теми, кто с монтажкой, менял шины во дворе.
41
19
Ответить
trump81
А что хорошего в умении самостоятельно собирать и разбирать авто? Деды этим занимались вынужденно в отсутствии в совке нормального сервиса. Нафига мне самостоятельно выставлять зажигание или по веревочке...
Знать устройство автомобиля, ни разу его не разбирая ,да еще чтобы в сервисе не напарили - невозможно.
28
7
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2307
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
Ага, конечно. Капиталка ДВС на машине с пробегом 10-20 тысяч км)) Зачем бы им понадобилось разбирать свою первую и новую машину, на которой они практически не ездили? Мы же тут о "капсулах времени говорим". Деды, у которых эти капсулы по 30 лет стоят в гараже, - это обычно те самые "блондинки" в прошлом, не имеющие никакого понятия об устройстве автомобиля. А у тех самых технически грамотных водителей, про которых Вы пишете, пробеги в десятки и сотни раз больше. Кто разбирается в машинах, тот и ездит на них много.
46
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
ПАЛАСИО
99-я просто шикардос выглядит
А если снять накладки по низу дверей, можно увидеть ржавчину. Влага и грязь, попадая туда, там и остаются. Да и под капотом не ухожено у него.
4
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
fers
Эх Паласио, сразу видно не в теме, а то что у нее блок управления печкой от 15-ки стоит не смутил тебя?
Так там европанель же.
6
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 3339
confused
А куда пропал хлам с дорог? Который "раньше было надёжней" "Для себя японцы делают лучше" Квадратных японцев уже лет десять не видел на дороге. Переходных, чуть зализанных 89-91...
Часто вижу Крауны, Короны еще бегают. Там проблема в том что их берут дешево и не вкладываются в них, элементарно просто антикор сделать, и запчастей на них достаточно еще, движки надежные с акпп.
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
16
7
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
Van
Нифига тут народ разбирается в марках жигулей))
Я такую машину во Владивостоке видел один раз и то потому что её прислали местной милиции. Да, кажись еще милиция была.
Потому что у нас переднеприводные вазы это народный автомобиль)))
6
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
Вован-70
"У машины в целости сохранились и другие обязательные атрибуты 90-х. Кассетная магнитола и бейсбольная бита вполне работоспособны до сих пор." (с)
магнитола года 2000
Как и машина. Судя по европанели и карбюратору с автоподсосом.
10
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2307
confused
Прекратить на восток ввоз б/у запчастей, которые юмористы называют контрактными, вся ваша "исключительность" Превратится в отхожее место б/у хлама..
Десяти лет не пройдёт.
А что, японца обязательно только "контрактными" запчастями ремонтировать?
Спрашиваю потому, что езжу на европейце, на который практически любую деталь можно купить новой. На японцев новые детали не производят что ли?))
27
3
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
m m
прям вот реально бенз за 25 лет не прокис? да ладно

скажи ещё что на родном аккумуляторе завел
Я бензопилу не смог на прошлогоднем бензине как-то завести))) А тут 25 лет и ничего.
19
3
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2307
Андрей Н
Хреново обслуженные они еще и потому, что в те времена все, вплоть до шин было в дефиците. Нельзя ничего было на машину просто так пойти и купить. Поэтому и колхозили как могли. Шины, эти несчастные, латаные...
"Эти времена" уже больше 20 лет как закончились. Уже в начале 2000-х годов любых автотоваров стало завались. Что мешало владельцам этих "капсул" обслужить свои машины в течение последних 20 лет?
26
1
Ответить
25846971
Челябинск
Мне отец отдал три года назад Шкоду Фабию тринадцати лет от роду, пробег был 17 500, три года стояла в гараже, и до этого ездила до сада и обратно, всё норм, не течёт, не стучит, всё таки машина долго не простаивала, вот и проблем нет
17
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1766
Truck
Не всю. Но часть безусловно - самая красивая это превосходная степень от красивой, а не от уродливой.
Так и красота в этой машине сильно на любителя
7
10
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 819
Когда-то мой дедушка при выходе на пенсию получил от своей организации, где он отработал всю свою жизнь, возможность купить ВАЗ 2101 самого последнего года выпуска, 1986. Выйдя на пенсию дед тяжело заболел и до самой его смерти в 1996 году машина простояла в гараже, пробег на ней не дошёл даже до 500 км. Когда дедушка умер, машина досталась его сыну, моему дяде. И он на ней проездил до 2008 года. За это время машина из новой превратилась в неоднократно битую ржавую жигу и дядя её продал, купив новый форд фокус. Хотя салон в ней остался практически нетронутым временем. Я до сих пор жалею, что не купил тогда эту копейку и не дал ей новую жизнь, в память о своём дедушке. Который был поистине одним из великих, но очень скромных труженников того непростого времени. До сих пор в Омске стоят дома, построенные моим дедом. Омичи наверняка знают дом на Маркса 10, к примеру... Спасибо за статью. А "капсулы времени" это прекрасная возможность понять прошлое, во всей его сущности. Ведь тогдашние машины и есть памятники истории.
72
 
Ответить
АМК
Вован-70
"У машины в целости сохранились и другие обязательные атрибуты 90-х. Кассетная магнитола и бейсбольная бита вполне работоспособны до сих пор." (с)
магнитола года 2000
LG в те годы именовалась как Gold Star
31
 
Ответить
Eugene Eremeev
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
Давайте снимем розовые очки - начиная с того, что любой советский автомобиль требовалось "доработать напильником" после покупки, заканчивая тем, что в автомобилях копались чаще всего наобум, по советам соседей, не особо понимая что делают и параллельно употребляя горячительные напитки. Большинство операций выполнялось обычным бытовым инструментом, а если требовалось что-то особенное, то за бутылку водки заказывалось знакомому токарю или одалживалось у соседа. Элементарность конструкции и гигантские допуски прощали почти любые посторонние вмешательства. Скрипы, стуки, вибрации - это всё "допустимо". Про переодеть резину: сезонную резину имели единицы, все ездили круглый год на том, что есть, ни о какой бескамерной резине и слышать не слышали - в случае проколов менялись или заклеивались камеры, а особенно везучим детям и внукам камеры доставались для купаний.
Современные автомобили отличаются от тех чуть менее, чем полностью - их объединяет только визуальная схожесть: 4 колеса и руль, даже для сегодняшней продукции АвтоВАЗа.
42
10
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44545
Urans
Так и красота в этой машине сильно на любителя
Как любая красота. О чем спор - мне извиниться, что мои представления о прекрасном не совпадают с вашими, теперь извинения в тренде, или что?
15
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9936
АМК
LG в те годы именовалась как Gold Star
LG уже в 1997 году была
4
2
Ответить
26775854
Чермет какой то, а не капсулы...
Капсула - это 123 мерс, с пробегом 77000.
Предлагали такой знакомые купить в 2011 за лям рублей. По тем временам 35000 долларов.
Жалею, что отказался.
Сейчас бы лямов за 5 его отправил в том сохране.
10
25
Ответить
Михаил
Владивосток
От хозяина много зависит.У одних есть чему поучиться а другие не знал да еще и забыл.
7
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Дефицит запчастей был, на колеса вообще очередь по записи, поэтому у меня в гараже из крупного для Москвича только дверь, крылья передние, резина новая из Брежневских времен, полуось,два выпускных тракта.... но зато по двигателю почти всё! Правда Москвич продан с пробегом 42 т. км. за 15 т. руб., а прицеп к нему с пробегом от склада до гаража - за 7 тыс.- ну не знал я, что они сейчас 60 тыс. стоят. Москвич я недавно просил назад выкупить за 100 т.руб., но не хочет Юра хотя уже 100 тысяч км. накатал после меня. Но за запчастями он ко мне еще придет. А вот Пежо-309 стоит законсервированное с 1998 года в соответствии с требованиями "Наставления по хранению автомобильной техники в ВС СССР"
10
3
Ответить
Micromacro
Самара
Единственный плюс таких "капсул" - живая кузовщина и салон, все остальное нужно будет основательно перетряхивать. Ни о каком "сел и поехал" там не может быть и речи.
20
 
Ответить
BrickGamer
confused
Мне тут мелкие сказали. Нафиг работать. Можно тапать на телефоне.
Да и пост был не о поколениях.
А то, что авто из под деда, не плохое.
Память телефона, заменила память в головной коробочке.
Все знают всё, но по факту, ничего.
Только хомяка этого тапали взрослые. Взрослые же несли деньги в МММ (чтоб не работать и дом в Париже), слушали тренинги личностного роста, продавали Гербалайф
и заряжали воду у телевизора. В том числе работники советских НИИ и обладатели лучшего в мире образования.
46
8
Ответить
confused
non-existent
Ага, конечно. Капиталка ДВС на машине с пробегом 10-20 тысяч км)) Зачем бы им понадобилось разбирать свою первую и новую машину, на которой они практически не ездили? Мы же тут о "капсулах времени...
Куда много то? Времена не путайте.
Я сейчас ребёнка вожу на занятия, дальше чем в детстве на дачу ездили.
Школы, садики, работа возле дома.
У кого работа далеко, у тех в большинстве своём, служебный транспорт был.
Ездили на дачу, да по магазинам отдалённым 99процентов времени. Да в отпуск в автопутешествие.
А ремонт двигателя, был связан из-за низкооктанового топлива, что заливали с грузовиков. Которое никто не считал.
От него прогорали прокладки и кольца с поршнями.
Ремонт делался под пивко, без снятия двигателя.
13
5
Ответить
confused
BrickGamer
Только хомяка этого тапали взрослые. Взрослые же несли деньги в МММ (чтоб не работать и дом в Париже), слушали тренинги личностного роста, продавали Гербалайф
и заряжали воду у телевизора. В том числе работники советских НИИ и обладатели лучшего в мире образования.
Если привезти сегодня советского школьника, годов из 70-80х.
Он сегодня вундеркиндом будет.
Чётко и на красивом языке, выражать свои мысли. Т.к воспитан на классике. А не на Владимирском централе и гнусавых расписных не пойми что.
Когда прежде, чем выйти на сцену, учавствовал с детства в конкурсах и учился петь.
Знали историю России с древних времён.
Без калькулятора всё решали.
Для которых учитель был настоящим авторитетом. А не то слово сейчас, что испохабили.
Спроси сейчас, кто такой Горбачёв.
Один из десяти если ответит, то хорошо.
Хотя, даже здорово, что имя этого меченного, исчезло из народной памяти.
35
40
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2307
confused
Куда много то? Времена не путайте. Я сейчас ребёнка вожу на занятия, дальше чем в детстве на дачу ездили. Школы, садики, работа возле дома. У кого работа далеко, у тех в большинстве своём, служебный...
Ну да, ну да, ездили на дачу и в автопутешествия, но при этом кое-как наездили всего 10-20 тысяч км за 30 лет :)
Пробеги зависят не от времён, а от потребностей и образа жизни хозяина машины, а также от удалённости различной инфраструктуры от места проживания. Каждый ездил и ездит столько, сколько ему надо.
У меня дядя уже в 80-х из машины буквально не вылезал: каждый день ездил на окраину города на работу, по выходным вывозил семью на природу, 3-4 раза в год мотался с семьёй к родителям и тёще, которые жили в разных городах за 1400 и 2000 км от него соответственно. У него пробеги были по 15-20 тысяч за год.
В то же время мой отчим сейчас ездит только пару раз в неделю на дачу - 5 км в одну сторону. У него за последние 5 лет пробег прибавился всего на 9000 км. Да и у меня самого было бы примерно так же, если бы я в путешествия ездить не любил, потому что по городу мне ездить вообще некуда, всё необходимое есть под рукой.
А Вы говорите, времена не путайте :)
15
3
Ответить
АМК
LG в те годы именовалась как Gold Star
логотип лг пошёл с 95 года
8
2
Ответить
26775854
Чермет какой то, а не капсулы...
Капсула - это 123 мерс, с пробегом 77000.
Предлагали такой знакомые купить в 2011 за лям рублей. По тем временам 35000 долларов.
Жалею, что отказался.
Сейчас бы лямов за 5 его отправил в том сохране.
с 11 до 24 года сгнил бы тот мерин до крыши

и сдал бы ты его в чермет

мерины 123 ржавели бодро
не хуже гужелей
11
8
Ответить
Евгений Александрович
Дефицит запчастей был, на колеса вообще очередь по записи, поэтому у меня в гараже из крупного для Москвича только дверь, крылья передние, резина новая из Брежневских времен, полуось,два выпускных тракта.......
а ездить на пежо будешь в следующей жизни?
15
2
Ответить
10214766
Макс
Кстати карб этот как раз норм - на эту машину можно и автозапуск поставить.
И зимой норм,завёл как обычный инжектор и не греешься,чё там тросик,обороты.
Ничего нормального в этом канале не было. Запустить двигатель и надо постоянно бить по педали газа,снижая обороты. Только отвлекся-рёв такой,что движок сейчас выпрыгнет или клинанёт. И так было задумано вазовскими ижэнэрами...
10
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1173
Urans
А без звезды она всю красоту теряет?
Со звездой она СИЛЬНО дороже стоит, так как очень редкая.
А вообще не вижу смысла в этих советских ведрах. Понимаю, когда нормальные машины реставрируют. Мерседесы, Кадиллаки и так далее. А вот это убожество, которое даже для 60-х было устаревшим ведром, не понимаю. Разве что правительственные лимузины имеют право на жизнь.
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
17
19
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 3679
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
А это те же умные деды, которые заряжали воду от телевизора, отдавали все деньги телефонным мошенникам и ездили с вываливающемися колодками?
Не нужно пускать слюни по совку: машины перебирали в гаражах и огородах не от хорошей жизни и не от хорошей жизни они в гаражах по 30-50 лет стоят.
Какая может быть техническая грамотность у человека, который на машине проехал за всю жизнь дай бог 20000 км да и те от дома до дачи летом?
35
7
Ответить
Андрей Н
non-existent
"Эти времена" уже больше 20 лет как закончились. Уже в начале 2000-х годов любых автотоваров стало завались. Что мешало владельцам этих "капсул" обслужить свои машины в течение последних 20 лет?
Возраст. Уже мешал возраст. И не автомобиля. Там им по 70-80+ лет уже было. Много ты, да и я, наобслуживаешься?
3
3
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 3679
BrickGamer
Ваниль какая-то. Для каждого поколения характерен свой набор жизненных навыков. Когда-то необходимым наыком было умение плести лапти и прясть пряжу. У "дедов" - косить траву, запрягать лошадь,...
Ну не скажи: эксель знают многие, а вот ты попробуй найти того, кто карбюратор переберет...
9
8
Ответить
fareast
Иркутск
confused
А куда пропал хлам с дорог? Который "раньше было надёжней" "Для себя японцы делают лучше" Квадратных японцев уже лет десять не видел на дороге. Переходных, чуть зализанных 89-91...
ну ты сейчас адептам прулек больно сделал....
не ломающиесся японки обратно в японию поехали в лучшем случае , а вёдра с болтами ездят ...
вот ведь парадокс
7
6
Ответить
16610687
confused
После дедов... Эти деды, в отличии от разбирающихся только в планшетиках, могли с закрытыми глазами, разобрать и собрать свои авто. Без подъёмников и ям. На слух выставить зажигание, без стенда развал-схождение....
Вам знакомо такое понятие как "эффективность"? Между прочим, из-за его отсутствия и рухнул тот самый СССР, на которые многие до сих пор молятся. Я потрачу 3 часа на то, что автомеханик сделает за 20 мин. Не говоря уже о покупке инструмента и обучения. Каждый должен заниматься своим делом.
26
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13
Самолёты живут в полёте, машины на дороге...
7 лет назад купил старого японца на полном ходу, под восстановление. Работало вообще все, что должно работать, пороги и арки уставшие, салон восстановить.
Но восстановить то времени нет, то денег.
Этим летом начал делать - уже не работает спидометр, тахометр, климат, арки и пороги уже не уставшие, а умерли - снял обвесы и удивился. Пружины под замену, почему то правая сторона, левые живые.
Короче в капсулы времени не верю :) машина когда стоит - умирает.
Мой отзыв: Honda Inspire 1995
20
3
Ответить
28770573
Благовещенск
confused
Прекратить на восток ввоз б/у запчастей, которые юмористы называют контрактными, вся ваша "исключительность" Превратится в отхожее место б/у хлама..
Десяти лет не пройдёт.
Прекратить на западную часть страны с Китая и Кореи запчасти новые везти, всё колом встанет и года не пройдет)) Своего то, даже на старые Жигули, мало что производим. Так что ненадо ляля.
20
7
Ответить
28770573
Благовещенск
kitty-boy
Ну не скажи: эксель знают многие, а вот ты попробуй найти того, кто карбюратор переберет...
Да его почти любой школьник сегодня переберет, куча литературы и бесконечная информация в интернете, что и нужда в поиске карбюраторщика отпадает.
12
14
Ответить
BrickGamer
kitty-boy
Ну не скажи: эксель знают многие, а вот ты попробуй найти того, кто карбюратор переберет...
Как раз немного людей знают Эксель хотя бы на среднем уровне. Но вопрос в том, что знание Экселя применимо во многих профессиях, а для тех же финансистов это основной инструмент. А знание карбюратора не дает ровныи счетом ничего, разве что в гараже старые Жиги перебирать за копейки.
21
3
Ответить
BrickGamer
confused
Если привезти сегодня советского школьника, годов из 70-80х. Он сегодня вундеркиндом будет. Чётко и на красивом языке, выражать свои мысли. Т.к воспитан на классике. А не на Владимирском централе и...
Современный школьник решит одну и ту же задачу проще и быстрее. Потому что ему доступен и калькулятор и компьютер и принтер и Интернет и тот же ЧатГПТ. Современные школьники обрабатывают гораздо больший обьем информации, т.к. больше источников этой самой информации. Умение считать без калькулятора так же бесполезно, как каллиграфия перьевой ручкой. Не нужно считать современную молодежь тупой. Они умные и продвинутые согласно времени и окружающим технологиям.
Касаемо Владимирского Централа - исполнитель как раз школьник 70-х...
30
10
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2488
Eugene Eremeev
Давайте снимем розовые очки - начиная с того, что любой советский автомобиль требовалось "доработать напильником" после покупки, заканчивая тем, что в автомобилях копались чаще всего наобум,...
Был у нас в семье ЗАЗ-966в 1971 года, с новА.
Вы не поверите, но на нём с завода стояла бескамерная резина!
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
6
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1766
Truck
Как любая красота. О чем спор - мне извиниться, что мои представления о прекрасном не совпадают с вашими, теперь извинения в тренде, или что?
Спор только о том,что красота для всех разная.Не нужно извинений😀
 
 
Ответить
Дмитрий Ромащенко
non-existent
А что, японца обязательно только "контрактными" запчастями ремонтировать?
Спрашиваю потому, что езжу на европейце, на который практически любую деталь можно купить новой. На японцев новые детали не производят что ли?))
Очень даже производят. Вот только цены на детали народных Тойот весьма высоки были даже до пандемии.
6
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
ПАЛАСИО
99-я просто шикардос выглядит
99 изначально выглядит плохо
8
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5969
confused
А куда пропал хлам с дорог? Который "раньше было надёжней" "Для себя японцы делают лучше" Квадратных японцев уже лет десять не видел на дороге. Переходных, чуть зализанных 89-91...
Если бы на "бочку", без разницы какую (Ауди или Тойота) новые запчасти продавались бы в таком количестве и по такой-же цене как на классику, их бы тоже немало ещё ездило.
9
2
Ответить
14287691
BrickGamer
Ну сидят они в телефонах - и что? У них там свой мир, непонятный старшему поколению. Я в свое время "сидел" за игровой приставкой, потом компьютером, что-то мне это не помешало получить образование...
Каждое поколение - ни хуже, не лучше!

Просто - другое!
8
1
Ответить
32407203
Макс
Кстати карб этот как раз норм - на эту машину можно и автозапуск поставить.
И зимой норм,завёл как обычный инжектор и не греешься,чё там тросик,обороты.
Норм для кого? Для вас?

Почему тогда владельцы, порой даже сразу после покупки меняли его на обычный Солекс?
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37801
Kostyansk
Со звездой она СИЛЬНО дороже стоит, так как очень редкая. А вообще не вижу смысла в этих советских ведрах. Понимаю, когда нормальные машины реставрируют. Мерседесы, Кадиллаки и так далее. А вот это убожество,...
Ценность любой вещи, особенно старой и не практичной, очень условна.
И формируется исключительно небольшой группой людей, которым это интересно и важно.
Абсолютному же большинству откровенно наплевать - хоть «Волга» со звездой, хоть Мерседес 300 SL.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
22
 
Ответить
32407203
m m
разве в 2000 ещё были касеты?

диски слушаю с конца 90х
Форестер 2004 года со штатной кассетной магнитолой как вам?!
5
1
Ответить
32407203
BrickGamer
Жмоты и есть. Вместо того, чтобы пользоваться авто, держали его под замком в гараже.
Даже термин есть: "синдром отложенной жизни". Когда вещи покупались, но ими не пользовались. Хрусталь, чайные сервизы, отрезы ткани, полтонны стирального порошка, пылесосы и утюги.
Даже конфеты в хрустальной пиале, в серванте только по праздникам
13
1
Ответить
32407203
BrickGamer
Как раз немного людей знают Эксель хотя бы на среднем уровне. Но вопрос в том, что знание Экселя применимо во многих профессиях, а для тех же финансистов это основной инструмент. А знание карбюратора не дает ровныи счетом ничего, разве что в гараже старые Жиги перебирать за копейки.
Вы ms acess знаете?
2
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37801
Дмитрий Ромащенко
Очень даже производят. Вот только цены на детали народных Тойот весьма высоки были даже до пандемии.
На старые модели уже практически ничего не производят, в наличии только не оригинальные расходники.
У самого два старых «японца», 1992 и 1997 года выпуска, поиски многих з/ч тот ещё квест. И речь даже не о новых, а о б/у оригинале в хорошем состоянии.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
1
Ответить
32407203
BrickGamer
Современный школьник решит одну и ту же задачу проще и быстрее. Потому что ему доступен и калькулятор и компьютер и принтер и Интернет и тот же ЧатГПТ. Современные школьники обрабатывают гораздо больший...
Они тупые, если без калькулятора не могут
8
7
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1142
fers
Эх Паласио, сразу видно не в теме, а то что у нее блок управления печкой от 15-ки стоит не смутил тебя?
Это который на озоне за 1000 , кто-то за 15 продает?)
1
4
Ответить
BrickGamer
32407203
Вы ms acess знаете?
Нет. Базы данных - это уже специализация. Word, Excel, PowerPoint, Visio - обычный набор инструментов для многих.
7
2
Ответить
BrickGamer
14287691
Каждое поколение - ни хуже, не лучше!

Просто - другое!
Прогресс говорит, что в среднем каждое поколение лучше.
Но
"Тяжёлые времена рождают сильных людей, сильные люди создают лёгкие времена. Лёгкие времена рождают слабых людей. Слабые люди создают тяжёлые времена"
12
 
Ответить
Californinsk
BrickGamer
Современный школьник решит одну и ту же задачу проще и быстрее. Потому что ему доступен и калькулятор и компьютер и принтер и Интернет и тот же ЧатГПТ. Современные школьники обрабатывают гораздо больший...
Все признали несостоятельность российского образования, даже великая и ужасная госпожа мать Ви енко. Сокрушалась по этому поводу, сожалела, дескать, это в угоду западу и их вузам. Странно читать вашу дискуссию. Что вы пытаетесь доказать? То, что молодой человек на любой, даже простейший вопрос отвечает " щас" и лезет в интернет, тем самым решает какую-то задачу!? Ну вы выйдете из образа и сами себя послушайте. Они начинают приходить в разные профессии, и это просто жесть. Свою тупость прячут кто за агрессией, кто за юмором в стиле такого же гения пволи. Им очень хочется все и сразу, вот в этом да, им нет равных.
11
6
Ответить
   
Средний
Сообщений: 586
Eugene Eremeev
Давайте снимем розовые очки - начиная с того, что любой советский автомобиль требовалось "доработать напильником" после покупки, заканчивая тем, что в автомобилях копались чаще всего наобум,...
Отож
Слесарные навыки были нужны из-за ужасного качества советских автоповозок. Прекрасно помню, как отец постоянно ковырял 968М, новый автомобиль требовал не то, что напильника, а кувалды. Потом 2140, машина настроения, отец уходил с утра в гараж и была лотерея - мы поедем сегодня на море, или этот пепелац опять не заведется черт пойми с чего, также исчезали тормоза, ручник, троил, глох, в общем машина мечты.
Современные автомобили на два порядка надежнее, даже ВАЗ. И цена ошибки при самостоятельном ремонте в разы выше. Мелочь делаю сам, конечно, но например по подвеске - могу поковыряться, но это а) время б) часто нужен инструмент , которого под рукой нет, а покупать нет смысла в) нужен навык и четкое практическое понимание того, как и что делать, иначе чинить можно долго, нудно и безуспешно.
Поэтому то, что важно, отдаю делать на сервис. Дешевле в конце концов выйдет
Мой отзыв: Лада Калина 2014
10
2
Ответить
    
Вятка
Сообщений: 40
АМК
LG в те годы именовалась как Gold Star
Gold Star стала LG в 1995. И магнитола таки не 2000 годов, а именно конца 90-х.
2
1
Ответить
32407203
BrickGamer
Нет. Базы данных - это уже специализация. Word, Excel, PowerPoint, Visio - обычный набор инструментов для многих.
Acess это высший пилотаж между прочим
1
4
Ответить
панда
Владивосток
confused
Прекратить на восток ввоз б/у запчастей, которые юмористы называют контрактными, вся ваша "исключительность" Превратится в отхожее место б/у хлама..
Десяти лет не пройдёт.
не превратится. начнут еще чаще тачки менять . особенно с новыми правилами утиль сбора. зеленка то закроется окончательно. весь местный рынок выгребают приезжие от хабаровска и дальше на запад.Чита .УЛАН УДЕ.Красноярск и т.д у меня из последних 10 авто лишь 1 в приморье остался.
4
3
Ответить
dmitry e
non-existent
Ага, конечно. Капиталка ДВС на машине с пробегом 10-20 тысяч км)) Зачем бы им понадобилось разбирать свою первую и новую машину, на которой они практически не ездили? Мы же тут о "капсулах времени...
Не соглашусь. Отец работал водителем Кразов/Камазов с 70-х. Свою машину держал в гараже для души, иногда выкатываясь. Кто-то из нынешних пенсионеров покупал машину, чтобы вложить деньги в дефицитный товар
6
 
Ответить
26386673
Шерегеш
Vedrofil
У всего есть свой предел. Но самое зло для этих машин, это их хозяева. Японцев покупают почему? Потому что они якобы не ломаются. Для многих это = не нужно обслуживать. Эти машины по итогу часто в очень...
Абсолютно согласен! Убедился на сбственном опыте.Был Крузак сотка ,GX470 сейчас Прадо 120.Япов убивают их владельцы.
5
 
Ответить
32030567
Омск
Жигулей в семье было много. С 70-х годов. Начиная с копеек, кончая шохами. Точно не помню, но штук 20 было.
Покупка новой начиналась с установки второй прокладки под 76 бензин, делался антикор:машину заваливали набок, мазали днище, в лонжероны гретую мастику заканчивали ручным насосом с длинной трубкой. Я в гаражах полдетсва провел. До сих пор могу спокойно поменять всю жиговскую подвеску.
Но... Как-то подвернул я вариант "подзаборной" пятёрки. Стояла лет 8. Сначала в боксе, потом на улице. Продавали очень дёшево, я решил вспомнить прошлое) в итоге-вся подвеска под замену, кузов я перекрасил. На удивление-движок после установки недостающие деталей завёлся с полпинка.
В итоге я её продал, потому что отвык уже от таких машин))но проще и намного быстрее было загнать. Её слесаря, он за пару дней бы сидели то, с чем я ковырялся пару месяцев. То некогда, то холодно, то неохота))
Потом в порыве купил 2-ку. 77 г.в., именно от деда. Там тормозуха была-ещё БСК)
Привели порядок, довёл до почти идеала-и тоже продал. Иногда жалею, но на тот момент деньги были нужнее.
А так... Все эти сказки про капсулы времени заканчиваются переборкой всего и вся, и постоянно что-то будет ломаться.
Так что это все больше коллекционерская история, чем машина в повседнев.
14
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
25846971
Мне отец отдал три года назад Шкоду Фабию тринадцати лет от роду, пробег был 17 500, три года стояла в гараже, и до этого ездила до сада и обратно, всё норм, не течёт, не стучит, всё таки машина долго не простаивала, вот и проблем нет
Береги её по возможности. Больше таких машин не делают.
3
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
confused
Куда много то? Времена не путайте. Я сейчас ребёнка вожу на занятия, дальше чем в детстве на дачу ездили. Школы, садики, работа возле дома. У кого работа далеко, у тех в большинстве своём, служебный...
Немного поспорю. Под пивко ремонт не очень. Либо себя поранишь, либо что-то сломаешь. Был опыт замены стоек под этим делом. Разобрать то разобрал, но потом хмель победил и собирал уже на следующий день)))
10
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
confused
Если привезти сегодня советского школьника, годов из 70-80х. Он сегодня вундеркиндом будет. Чётко и на красивом языке, выражать свои мысли. Т.к воспитан на классике. А не на Владимирском централе и...
Школьники не слушают владимирский централ, это удел гораздо более старшего поколения.
14
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
m m
с 11 до 24 года сгнил бы тот мерин до крыши

и сдал бы ты его в чермет

мерины 123 ржавели бодро
не хуже гужелей
Это смотря как хранить
2
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
Снупдог
Самолёты живут в полёте, машины на дороге... 7 лет назад купил старого японца на полном ходу, под восстановление. Работало вообще все, что должно работать, пороги и арки уставшие, салон восстановить....
Нет, не умирает. Мой немец с пробегом не более 2000 в год, ездит каждое лето без проблем. Только то и всё.
3
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
Raven
Ценность любой вещи, особенно старой и не практичной, очень условна.
И формируется исключительно небольшой группой людей, которым это интересно и важно.
Абсолютному же большинству откровенно наплевать - хоть «Волга» со звездой, хоть Мерседес 300 SL.
Это понятно. Кто у вас более в приоритете, Трамп или Харрис?
3
 
Ответить
ФанатПаласио
Омск
вася
Куда уехал? На утилизацию ?
за новой грантой по трейд ину
 
1
Ответить
Никанор Фёдорович
Это смотря как хранить
тачку обычно обычно для езды берут
а не для хранения
2
1
Ответить
Никанор Фёдорович
Нет, не умирает. Мой немец с пробегом не более 2000 в год, ездит каждое лето без проблем. Только то и всё.
у тебя мерин ездит каждый год
вот и живёт

у него тачка 7 лет простояла
вот и сдохла
2
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 98
Самая дорогая запчасть автомобиля - это кузов. Поменять резинки в тормозах и сцеплении - это ни о чём, это слесарские будни.
А уставший кузов в состояние нового ты уже никогда не вернёшь.
7
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37801
Никанор Фёдорович
Это понятно. Кто у вас более в приоритете, Трамп или Харрис?
Смотря где. Вчера был в Массачусетсе, на мостах стоял народ с флагами США и TRUMP 2024, проезжающих внизу машинам руками махали. Ну и вообще, стикеров на машинах и всяких флагов за Трампа гораздо больше, чем за Байдена / Харрис.
Но как там выборы покажут - х. его з.
Чую, грядут времена непростых решений. :)
А вам-то зачем? В Штатах роль президента важна, но не является определяющей.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
1
Ответить
32316891
Kostyansk
Со звездой она СИЛЬНО дороже стоит, так как очень редкая. А вообще не вижу смысла в этих советских ведрах. Понимаю, когда нормальные машины реставрируют. Мерседесы, Кадиллаки и так далее. А вот это убожество,...
Первая серия М-21 никак не была "устаревшим ведром".
Глобально, она была на уровне американцев-одноклассников тех лет - 1956-1958 гг.
Часть выпуска первой и второй серии даже была собрана с АКПП.
2
2
Ответить
32316891
16610687
Вам знакомо такое понятие как "эффективность"? Между прочим, из-за его отсутствия и рухнул тот самый СССР, на которые многие до сих пор молятся. Я потрачу 3 часа на то, что автомеханик сделает за 20 мин. Не говоря уже о покупке инструмента и обучения. Каждый должен заниматься своим делом.
Вот только большинство "профессионалов" у нас чудовищно косячат. И это не только сфера автомобилей - установщики окон, дверей, бригады по ремонту. Косяк на косяке. По своему опыту - нормальный ответственный специалист - это огромная редкость. И, опять же, по своему опыту - лучшие - это "гаражные" мастера, работающие на себя.
6
 
Ответить
1139466
Барабинск
ПАЛАСИО
99-я просто шикардос выглядит
Нестыковочка по 99. Такие карбюраторы ставили в 1999-2000 годах. А панель приборов на фото " низкая". В те годы их уже не было...
2
2
Ответить
1139466
Барабинск
non-existent
Самые ужасные покупки - это машины после юных мамкиных гонщегов и такие "капсулы" после дедов. Первые ушатывают машину до последнего, потому что ещё ничего не понимают в её устройстве и не имеют...
Уж лучше после дедов.
2
 
Ответить
1139466
Барабинск
антон
Штампы не от 41 москвича?
Нет. Это диски ВАЗ-2108. 4,5 j на 13". PCD
4 x98. ET 40 мм.
1
1
Ответить
1139466
Барабинск
антон
На маскараде 4 на 100?
Там диски на 14 дюймов, разболтовка французская, 4 на 108 мм.
2
 
Ответить
1139466
Барабинск
fan_1973
Когда-то мой дедушка при выходе на пенсию получил от своей организации, где он отработал всю свою жизнь, возможность купить ВАЗ 2101 самого последнего года выпуска, 1986. Выйдя на пенсию дед тяжело заболел...
Выпуск ВАЗ-2101 прекратили в 1983 году. У деда, скорее была 21013.
1
 
Ответить
2252311
Прокопьевск
антон
На маскараде 4 на 100?
5112
1
1
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 819
1139466
Выпуск ВАЗ-2101 прекратили в 1983 году. У деда, скорее была 21013.
Да, наверно. Но это в любом случае "копейка".
1
 
Ответить
1139466
Барабинск
fan_1973
Да, наверно. Но это в любом случае "копейка".
Копейкой называли чистую 2101, именно из-за 01 в индексе.
21011 и 21013 уже никто копейками не называл в то время, было четкое различие. Это в наши времена их всех копейками зовут.
3
6
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 819
1139466
Копейкой называли чистую 2101, именно из-за 01 в индексе.
21011 и 21013 уже никто копейками не называл в то время, было четкое различие. Это в наши времена их всех копейками зовут.
Ну фиг знает. Жигули были копейки, тройки, двойки, пятёрки, семёрки и т.д. Когда я был 13-14 летним пацаном в 86-87 годах, мы их точно по индексам не сортировали.
6
 
Ответить
Алексей
Max
И машина досталась не в кредит за пять минут, а тяжелым трудом или ожиданиям в очередях.
попробуй отдай кредит, чтобы у тебя не забрал банк машину примерно через год просрочек
1
 
Ответить
Алексей
confused
А куда пропал хлам с дорог? Который "раньше было надёжней" "Для себя японцы делают лучше" Квадратных японцев уже лет десять не видел на дороге. Переходных, чуть зализанных 89-91...
так этим машинам по 30-40 лет уже але. К чему такой сарказм. Никто не говорил, что японцы вечные, очень надежные - да.
6
 
Ответить
 
Н
Сообщений: 208
раньше в книжках-инструкциях к автомобилю писали как отрегулировать клапана, теперь что электролит пить нельзя.
5
1
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Хотел подарить Пежо племяннице и даже когда ей было 16 лет учил на нем ездить. Но ей сначала захотелось школу закончить с золотой медалью, потом универ с красным дипломом, потом диссертацию защитить, потом замуж по плану надо - лучше бы докторской занялась, может когда то в России прикладная математика потребуется. Теперь второй племянник подрос без красного диплома, Может его некроПежо с однокамерным карбюратором заинтересует.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1183
Волга за миллион на ремонт будет в идеальном трехцветном металлике, с тойтотовской шестеркой под капотом, новой подвеской, рулевым и тормозами - остальные варианты это для 2-3 фанатов или деньги на ветер,
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
2
 
Ответить
  
Сообщений: 261
фигня эти ваши "капсулы". в подавляющем большинстве это старый хлам. что интересного в жигулях - недофиатах, или волгах - пародиях на американцев? а чего-то стоящего уже почти не найти - все укатано в драбадан. и восстанавливать нечего - кузова в труху в основном. оттуда ничего не привезти интересного. грустно
4
2
Ответить
Green80
non-existent
Самые ужасные покупки - это машины после юных мамкиных гонщегов и такие "капсулы" после дедов. Первые ушатывают машину до последнего, потому что ещё ничего не понимают в её устройстве и не имеют...
Про бап забыли! Вот это точно одна из самых проблемных категорий. Слепые, тупые...
Вся машина в коцках от парковки)))
Вариаторами, роботами пользоваться не умеют, про охлаждение турбины не слышали, про прогрев двс тоже🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
Пользуются всем по принципу вкл/выкл🤣🤣🤣
Молодеж есть такая, что в каком-нибудь турбо субаре масло меняют раз 3-5 тысяч.
Пенсионеры тоже, даже если не много ездят, то масло каждый сезон меняют. У меня батя всегда так делает.
5
1
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2307
Green80
Про бап забыли! Вот это точно одна из самых проблемных категорий. Слепые, тупые... Вся машина в коцках от парковки))) Вариаторами, роботами пользоваться не умеют, про охлаждение турбины не слышали, про...
Ой, женщины-водители вообще подразделяются на две крайности.
У одних нет никакого понятия об устройстве машины, в салоне как правило грязно, и едут они "напролом" не глядя в зеркала, но не со зла или пофигизма, а просто из-за природной глупости. У них мозг просто не может постоянно следить за дорожной ситуацией на все 360 градусов.
Другие - полные противоположности: по любому малейшему чиху машины переживают как о конце света и сразу едут в сервис, там их часто облапошивают, зато машина всегда обслужена, а ездят они супер-медленно и осторожно, ползая как черепахи, а задним ходом вообще сдавать боятся))
Вот после первых обычно вся машина в коцках и в салоне свинарник, а после вторых - наоборот, машина в очень ухоженном состоянии, если такую нашел - значит, повезло.

P.S. Не стремлюсь оскорбить весь женский пол, знаю и очень технически грамотных дам, которые разбираются в устройстве машины не хуже автослесаря, и тех, кто водит лучше многих мужчин. Но уж очень редко такие встречаются))
6
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2189
ПАЛАСИО
99-я просто шикардос выглядит
В наших краях её именуют "Дуплет"
Happiness loves silence.
Мой канал на Youtube: https://www.youtube.com/@alexeyzheltukhin397
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8309
32407203
Acess это высший пилотаж между прочим
В чем там пилотаж, обычный офис немного сложнее экселя. Юзер френдли.
 
 
Ответить
Алексей
Омск
fers
Эх Паласио, сразу видно не в теме, а то что у нее блок управления печкой от 15-ки стоит не смутил тебя?
были такие на 99
 
 
Ответить
Алексей
Омск
антон
Штампы не от 41 москвича?
нет
 
 
Ответить
Алексей
Омск
Van
Нифига тут народ разбирается в марках жигулей))
Я такую машину во Владивостоке видел один раз и то потому что её прислали местной милиции. Да, кажись еще милиция была.
Значит тебе очень мало лет
 
 
Ответить
Алексей
Омск
О 11
Так ты сравнивай Владивосток и остальные города России.

Для кохозанов зауралья те дрова что на фото - предел мечтаний, все по совку тоскуют видимо.

С такими " машинами" даже рядом стоять стремно не то что ими владеть.
откуда такое г..но в твоей голове берется?
 
 
Ответить
Алексей
Омск
m m
разве в 2000 ещё были касеты?

диски слушаю с конца 90х
прадо 120 до 2008г шел с кассетником
 
 
Ответить
Алексей
Омск
10214766
Ничего нормального в этом канале не было. Запустить двигатель и надо постоянно бить по педали газа,снижая обороты. Только отвлекся-рёв такой,что движок сейчас выпрыгнет или клинанёт. И так было задумано вазовскими ижэнэрами...
И не только вазовскими. У меня ниссан патрол был, с точно такой же системой.
 
 
Ответить
Алексей
Омск
kitty-boy
Ну не скажи: эксель знают многие, а вот ты попробуй найти того, кто карбюратор переберет...
А что там перебирать. Ремкоплект берешь и меняешь все резинки
1
 
Ответить
1139466
Барабинск
fan_1973
Ну фиг знает. Жигули были копейки, тройки, двойки, пятёрки, семёрки и т.д. Когда я был 13-14 летним пацаном в 86-87 годах, мы их точно по индексам не сортировали.
А мы сортировали.
 
 
Ответить
Van
 
Владивосток
Сообщений: 4729
Алексей
Значит тебе очень мало лет
Странный вывод. Увы, но нет.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2907
Алексей
были такие на 99
Были, но не 90-х как пишет автор, а ставились в последние годы выпуска 99 уже в 2000-х.
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 16783
Я уже и забыл, что на Ладах болты с коробкой отламывались!
 
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2644
Откуда на классике шрус в передней оси? Что-то дядя Вася нас объегоривает.
 
 
Ответить
confused
Туда, где они ходят в походы и на байдарки, тропы уже давно вытоптанны теми, кто в детстве мопеды перебирал. Турпоходы со школ до предприятий были организованны намного массовей. И те, кто умел перебирать...
Так многие и сейчас резину монтажкой поменять могут, во дворе. Только стоит ли это затрат времени и сил?
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 8890
Raven
Смотря где. Вчера был в Массачусетсе, на мостах стоял народ с флагами США и TRUMP 2024, проезжающих внизу машинам руками махали. Ну и вообще, стикеров на машинах и всяких флагов за Трампа гораздо больше,...
Нам надо конфликт закончить)))
 
 
Ответить
Focus_nik
Откуда на классике шрус в передней оси? Что-то дядя Вася нас объегоривает.
а с какого перепугу ты решил что фотка со шрусом про классику?

васян же написал что на классике такое невозможно

рычаги на фотке на фолькс смахивает

б5 или типа того
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37801
Никанор Фёдорович
Нам надо конфликт закончить)))
Вчера с дедушкой разговорились, 76 лет.
Мама у него из Словакии.
Говорит, что за Трампа голосуют те, у кого плохое образование и кто хочет верить популистам.
Дедушка в Техасе живёт в своём доме, занимается столяркой, изготовил какие-то кабинки на заказ, повезу аж за 1500+ миль, в Вирджинию.
Голова у него соображает, и силы пока есть - в четыре руки все его кабинки погрузили. И я не скажу, что это легко было.
А ещё в гараже у него стоит под чехлом Додж 1936 года, ездит с ним по всяким выставкам ретро и на авиашоу.
Деревянная часть выглядит, как новая. Что не удивительно. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 12121
26775854
Чермет какой то, а не капсулы...
Капсула - это 123 мерс, с пробегом 77000.
Предлагали такой знакомые купить в 2011 за лям рублей. По тем временам 35000 долларов.
Жалею, что отказался.
Сейчас бы лямов за 5 его отправил в том сохране.
За 5 лямов в своих фантазиях))
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
Мой отзыв: Лада Веста 2018
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 12121
Евгений Александрович
Хотел подарить Пежо племяннице и даже когда ей было 16 лет учил на нем ездить. Но ей сначала захотелось школу закончить с золотой медалью, потом универ с красным дипломом, потом диссертацию защитить, потом...
Может быть он все таки одумается и будет учиться, а не с некропежо на карте ковыряться
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 12121
УтилиZZZатоR
Может быть он все таки одумается и будет учиться, а не с некропежо на карте ковыряться
На карбе
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
 
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Он универ окончил вполне нормально, просто до красного диплома не дотянул и работу ему сразу предложили хорошую с зарплатой раз в пять больше моей. Так что вряд ли его привлечет Пежо-309 1988 года выпуска, он и на китайца накопить сможет.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром