Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Prius 2008

Тойота Приус 2008 — отзыв владельца

, Новосибирск
32903
209
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
351
голос
4.9
5 — 325 пятёрок!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 1500 куб.см, 177 л.с.
Расход топлива по трассе: 6,2 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 7
Двигатель: 6
Название: Швед, Park Assist
Всем привет! Отзыв будет коротким, зато дополнения по делу. Итак, сколько всего понаписано про Приус в 20-м кузове, что скорее всего я только повторюсь. Итак, перед нами практически не убиваемый переднеприводный автомобиль с очень большим для хэтчей салоном, прекрасной обзорностью и совершенно нереальной плавностью хода. Это мой третий Приус, до него был Приус 11 из Японии, затем Приус 20 executive из Голландии и этот Приус 20 из Швеции Park Assist, т.е. с камерой заднего вида.

Подвеска похожа на вечную. Я не могу понять, сколько она ходит у этих машин, но у меня уже пробег 80тыс, до меня по Европе еще 70тыс и подвеска не требует никаких замен, т.е. ну совсем никаких. Даже яиц))

Едет она довольно дерзко, мне хватает, хотя пересел я на свой первый Приус 11 с турбового Форестера и, честно говоря, никак не ожидал от той малявки такой прыти. 20-ка еще шустрее.

Так называемый "вариатор" Приуса работает так, что после него пересаживаться на любую АКПП просто невозможно - начинает тошнить от толчков и рывков, тупости и т.п., особенно в нештатных ситуациях, типа газ-тормоз-газ. К тому же ресурс современных АКПП оставляет желать лучшего, а коробас в Приусе пашет и пашет и никто из ремонтников его сроду не видел, как он устроен - там просто нечему ломаться, разве что шестерням, если масла не будет...Короче, надежность как у механики, только не надо менять сцепление)))

Рулевое немного ватное, как, впрочем, и у многих, если не всех авто с электроусилителем. В 20-ке уже нет известной у 10-к и 11-х моделей Приусов проблемы с усилителем. Теперь мотор находится в салоне на рулевой колонке в тепле и сухости)
Из минусов я бы отметил очень слабую регулировку руля вверх/вниз и полное отсутствие регулировки в другой плоскости. Но немного об этом в дополнениях.

Двигатель оказался самым слабым звеном, он начал хорошо жрать масло примерно на пробеге в 110тыс. (Приус покупался мной лично в Москве у Волянина с пробегом 70тыс и у меня есть все основания утверждать, что он не скручен. Спасибо Алексею. Но сейчас, задним умом, учитывая такой ранний жор масла можно было сотню тысяч сэкономить и взять что-нибудь из Германии с пробегом 150тыс) Но об этом в моем основном дополнении)
Ну само-собой Приус отлично заводится почти в любой мороз (раскручивается он сразу до 1000об/мин, так что не завестись сложно) и это дополнительно дает ощущение нерушимой надежности)

Высокий потолок и большие лобовое и боковые стекла дают ощущение простора, чего вы мало где найдете, уж поверьте. Разве что в каких-нибудь минивэнах или в некоторых Ситроенах. В том же Авенсисе (я уже не говорю про седаны от BMW и Mercedes) ощущение стесненности и нехватки обзора не покидает.

Сидушки довольно простые, в американских версиях нет даже регулировки по высоте. Обивка не очень, подлокотники протираются довольно быстро. Об этом тоже немного в дополнениях я напишу.
Кстати, про американцев. В 20-ах их Америки в угоду экологии бак выстлан резиновым мешком и из-за этого невозможно заменить топливный фильтр - приходится менять бак в сборе. Может уже как-то исхитрились обходить эту проблему, но я не в курсе. Еще зимой мешок скукоживается и бензина входит меньше.

Страшилки про батарею не оправдываются, отрицательные температуры она выдерживает намного лучше обычных свинцовых. Чувствуют они себя до сих пор прекрасно, за 80тыс км. внутреннее сопротивление элементов не изменилось ни на тысячную долю ома. Скорее всего это связано с очень слабым циклированием батареи (не больше 30% от емкости). Приус все же не электромобиль и батарея здесь играет лишь вспомогательную функцию, а никак не основную.

Итак, коротенько подытожим:
плюсы +
- маленький снаружи и большой внутри
- терпимый дорожный просвет (у CT200h существенно меньше)
- мало жрет бензина (обычного 92, она даже на 80-м ездит из-за низкой компрессии в районе 9 очков)
- всегда заводится
- очень низкие эксплуатационные расходы (масло 3,5л - 1100р, фильтры все - 700р, в ходовке все до сих пор живое)
- очень высокая надежность из-за простоты конструкции (в том числе коробка)
- возможность без спец.оборудования обслуживать авто самостоятельно
- очень комфортный в движении, плавность хода охренительная
- огромный бачок омывателя на 5л, который расположен вверху и отогревается теплом двигателя
- отличная камера заднего вида с разметкой
- отличные тормоза с запредельным ресурсом дисков и колодок (правда для европейцев надо как можно быстрее заменить тормозные колодки на японские, потому как родные совершенно зверские и жрут диски очень бодро)
- японская сборка

минусы -
- на мой взгляд довольно валкая, мягкая (если ее поднять проставками, то это усугубляется)
- не хватает регулировки руля (под себя я сделал, но об этом потом)
- хочется еще мощнее)
- не очень удобные сидения (под себя я сделал, но об этом потом)
- ватный руль, нет острой обратной связи
- двигатель начинает жрать масло довольно рано (это было устранено, об этом чуть позже и подробно)
- слабый материал обивки, протираются подлокотники (устраняется перешивкой, что и было сделано)
- плохая шумоизоляция (я себе сделал, цена вопроса 8тыр на материалы, салон легко разбирается)


Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Это мой второй случай с жором масла. На первой 20-ке я тупо заменил двигатель на контрактный, благо он обошелся мне с доставкой до гаража в 13тыс рублей)))

С этой машиной я решил разобраться в чем же дело и раскидал мотор. Снимается он отдельно от всего остального, не надо снимать ни коробку, ни детали подвески, все очень просто.

Итог - эллипс в цилиндрах около 0,1мм. Это раза в 3 превышает допуск. Замечу, что эллипс был, а следов износа не было. Хонинговка цилиндров была в полном порядке. Все остальное в двигателе было как у нового мотора....

, пробег 120 000 км   

Попутно воткнул электроподогреватель анитифриза) Будем экономить бензинку холодной сибирской зимой)

, пробег 120 000 км   

Решил выпендриться и заменил штатное водительское сидение на сидуху от американского Авенсиса с электрорегулировками. Пришлось поработать болгаркой и немного поварить, т.к. чуток не подошли полозья Авенсиса в Приус. Жаль, что не зафотал этот процесс на этапе работы, но вот что получилось)

Попутно пришлось его перешить алькантарой, а заодно и вторую сидуху + все подлокотники. Алькантара в разы интереснее родной обивки. Не протирается, отлично моется. Красота. Жопе теперь комфортно и тепло)

, пробег 125 000 км   

Замена кресла не принесла мне желаемого результата, а именно мне всегда хотелось, чтобы руль был пониже и поближе к телу, так сказать) Было принято решение нарастить рулевую колонку и расширить ход регулировки вниз. Что и было сделано из запчастей, снятых с запасной рулевой колонки, купленной по случаю за копейки. Процесс тоже не зафотал, увы. Но результат на фото. Теперь намного удобнее, можно сидеть подальше, чтобы и ногам было удобно. На фото текущее положение, но регулируется еще ниже на пару см)

, пробег 127 000 км   

Предлагаю вниманию коллег такой способ облегчить жизнь двигателю в суровые морозы. Сразу, как только авто заведется, я включаю нейтраль на минутку. При этом двигатель крутится без нагрузки, немного прогревается, а потом уже можно и снова паркинг включить, тогда уже и начнется подзарядка тяговой батареи и двигатель будет работать с нагрузкой.

   

Еще маленькие хитрости. Если Вы оставляете авто на долгую стоянку и побаиваетесь, что батарея разрядится, то можно принудительно ее зарядить. Для этого включаем D, жмем тормоз и газ и смотрим, как прибывают палочки зарядки на мониторе. Все просто)

   

Вот такая разница между двигателем, который жрет масло и двигателем, который не жрет. Обратите внимание не только на изолятор, но и на состояние резьбы. Пробег и там и там 10тыс км после замены. Бензин АИ-92

   

Телефоны нынче пошли прожорливые и нормальную зарядку от 12В днем с огнем не найдешь. В итоге заказал на Чип и Дип сборку импульсного блока питания. Выдает 5V 2A, можно спокойно хоть 2 телефона заряжать одновременно. Живет в бардачке

   

http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Новокузнецк
Сообщений: 3881
Отлично.
Бу-га-га-гатти
32
1
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29395
все конкретно 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
28
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
5 за гибрид
это самое перспективное развитие на сегодня
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
21
4
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
автор, а что с машинкой было?
на фото с новым креслом четко видна ржавчина на средней стойке вокруг болтов
ощущение что или утопленник или пробег тысяч 500 на ней
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
6
19
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Определенность цели:
автор, а что с машинкой было?
на фото с новым креслом четко видна ржавчина на средней стойке вокруг болтов
ощущение что или утопленник или пробег тысяч 500 на ней
Это мой косяк, не покрасил. Ржавчина с кресла Авенсиса, оно валялось на развале)
Мой отзыв: Toyota Prius 2008
13
2
Ответить
  
Сообщений: 14091
".....Двигатель оказался самым слабым звеном, он начал хорошо жрать масло примерно на пробеге в 110тыс....."
Печально очень. Видимо любовь к масложору у японских моторов в порядке вещей.
За отзыв пятёрочку поставил.
11
55
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Savamyr:
".....Двигатель оказался самым слабым звеном, он начал хорошо жрать масло примерно на пробеге в 110тыс....." Печально очень. Видимо любовь к масложору у японских моторов в порядке вещей. За отзыв пятёрочку поставил.
в порядке вещей масложер в алюсиловых ЦПГ многих именитых и дорогих европейцев. Там вообще это заложено конструкцией и никак не ремонтируется) вот, почитайте, очень познавательно http://www.drive2.ru/b/64896/
33
2
Ответить
  
Сообщений: 14091
shenfil:
в порядке вещей масложер в алюсиловых ЦПГ многих именитых и дорогих европейцев. Там вообще это заложено конструкцией и никак не ремонтируется
Всё, надо переходить на отечественные машины, заодно и наш автопром поддержим.
16
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
50 тысяч вывалил за ремонт двигла?
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
3
10
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Сколько вообще в него вложился?
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
2
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33905
Машина с Европы Автор???
 
14
Ответить
    
Сообщений: 46631
aurum10001:
50 тысяч вывалил за ремонт двигла?
гильзовка недешовое удовольствие.
только гильзы+работа+хонинговка могут легко потянуть на 10 руб.

можно поподробнее,
в блоке родные гильзы частично остались или гильзовали уже в чистый алюминий?

а эллипс по всей плоскости сформировался или только в районе верхнего кольца?
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки(с)
Включай фонарик!
1
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 191
Автор, почему решил, что если у тебя с машиной определенные проблемы по определенным причинам, то у других жор масла, например, будет по этой же причине?
И откуда такая уверенность в нескрученном пробеге, проясни?
Мой отзыв: Subaru Libero 1991
16
2
Ответить
     
Северное полушарие
Сообщений: 126
Все конкретно и по делу. За гибрид +5!
8
 
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8504
Машина для тех кто не любит водить автомобили
сочувствующий
5
37
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33905
Алекс56 рус:
Машина с Европы Автор???
не увтдел что из Швеции....Но сейчас, задним умом, учитывая такой ранний жор масла можно было сотню тысяч сэкономить и взять что-нибудь из Германии с пробегом 150тыс) -зто как понять автор?
7
5
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 263
Что то руль очень замыленный для этого пробега ..........
9
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6654
Спасибо ! Очень хороший отзыв!
10
1
Ответить
 
Сообщений: 223
Алекс56 рус:
не увтдел что из Швеции....Но сейчас, задним умом, учитывая такой ранний жор масла можно было сотню тысяч сэкономить и взять что-нибудь из Германии с пробегом 150тыс) -зто как понять автор?
Ну чего тут не понятного? не переплачивать за экземпляр с пробегом 70 а купить с пробегом 150 дешевле....
Вопрос, то что разобрался хорошо, но зачем гильзовать если можно взять опять контрактный, тем более по деньгам судя по отчету выиграша 0.
С моторами 1ZZ кстати более распространенная проблема масложора это не эллипс а именно залегающие маслосъемные кольца.
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
3
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
пробег явно скручен... Салон перешил,двигатель делал.. Руль вытерт..
С японии приходят приусы с пробегами под 200 тысяч, ни кто туда в двс не лезет еще тысяч 100-150.
JZS
33
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 610
В отзывах про праворульных не встречал жор масла на таких ранних пробегах. Или с европы вообще никак не отследить историю авто и все сплошь мутное?
17
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
https://nakhodka.drom.ru/toyota... вот пробег 117тысяч пробег, салон как новый.
JZS
10
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
Bridgebuilder:
В отзывах про праворульных не встречал жор масла на таких ранних пробегах. Или с европы вообще никак не отследить историю авто и все сплошь мутное?
да конечно! Я конечно видел,когда при пробеге на одометре в 100тысяч,меняли двс. Так пробивали по статистике, с японии машина уходила с 170ю тысячи и тут уже не первый хозяин :) Но они там свято верят в этого поставщика :)) Он не обманывает.
JZS
6
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 610
GT3R:
https://nakhodka.drom.ru/toyota... ml вот пробег 117тысяч пробег, салон как новый.
Прибавь еще по традиции +50тыр к пробегу, на рынке же стоит))
4
2
Ответить
     
Владивосток/Артем
Сообщений: 3433
shenfil:
Подшаманил рулевую колонку. Было принято решение нарастить рулевую колонку и расширить ход регулировки вниз.
Можно поподробнее пожалуйста, тоже хочу так сделать, а то ноги некуда девать, если рукам удобно, и руками тянуться приходится, если отодвигаюсь назад для удобства ног. Вопрос в том, как удлинить сам вал рулевой колонки, донора покупали?
2008 Honda Partner 4WD 1,5
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 443
Владею второй по счету 20-кой. И во многом не согласен.
"вариатора" на Приусах никогда не было
Обзорность хренаватая из-за толстых пережних стоек отягощенных "треугольничком"
На 125 тысячах первый приус не проявлял никаких признаков расхода масла.
В салоне ничего не протирается, алькантара очень крепкая.
Да нет у меня модема, я сам в трубку шиплю.
13
4
Ответить
    
село Анучино
Сообщений: 1106
Расскажите о процессе гильзования поподробнее,и гдезаказывали гильзы.
3
 
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Первый раз слышу про закономерный жор ,ещё и на таком раннем пробеге.Была же статья именно на Дроме ,когда такой Приус пробегал 1млн. без капиталки ещё и в такси. В европопе наверно вообще масло не меняли в движке.А вообще с европопы уже не в первый раз убеждаюсь ,что там только дороже ,а плюс это только левый руль ,остальные минусы.В японских Приусах почти везде не то ,что к/з вида там автоматическая парковка есть + мультируль и доплачивать бешенные деньги не нужно.Есть конструктивные особенности ,которые вылазят в России боком и деньгами,которые отсутствуют в японских авто. Удачи в эксплуатации ,автор.
16
1
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Хомячек Людоед:
Владею второй по счету 20-кой. И во многом не согласен.
"вариатора" на Приусах никогда не было
Обзорность хренаватая из-за толстых пережних стоек отягощенных "треугольничком"
На 125 тысячах первый приус не проявлял никаких признаков расхода масла.
В салоне ничего не протирается, алькантара очень крепкая.
Этот Приус же с европопы отличия всё-равно есть. Давно уже задумывался к 30-му Приусу,но что-то всё не решаюсь.Ещё странная система пробуксовки,как зимой тронуться с перекрёстка по гололёду с места,если сработает блокировка.Назад уже не сдашь.Самый минус это клиренс,ещё и если сказывается поднятие на устойчивость и крены это уже под сомнением стоит ли вообще это делать на данном авто.
 
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 369
Пробег скручен по любому. Чтоб ушатать 1 NZ нужно как минимум тысяч 500 проехать. У самого приус 20 пруль 2008 года намека на жор масла даже нет, от замены до замены, капля в каплю пробег 125 тысяч.
Двух литровый - бывает только сок))).
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2007
22
5
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
По поводу Европы и скрученного пробега буквально пару недель назад ко мне приезжал человек из Томска на японце, пробег 125тыс. Тоже капиталили ему двигатель, эллипс был еще больше. Жрать начала по его словам довольно резко, до этого тоже не жрала ни капли. Так чо разницы никакой, Европа или Япония. Кому как повезет. Это 100% технологический косяк. Проблема известная в узких кругах, так сказать. Хотите верьте, хотите нет, только не надо тешить себя глупыми мыслями, что тут лох какой-то обманутый пишет о своих бедах)))
23
7
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Хомячек Людоед:
Владею второй по счету 20-кой. И во многом не согласен.
"вариатора" на Приусах никогда не было
Обзорность хренаватая из-за толстых пережних стоек отягощенных "треугольничком"
На 125 тысячах первый приус не проявлял никаких признаков расхода масла.
В салоне ничего не протирается, алькантара очень крепкая.
Про стойки согласен, это неизбежное зло есть у всех авто с таким наклоном стекла. Хотите маленькие стойки берите авто с обтекаемостью кирпича. Про вариатор - это Вы сильно, а как его еще здесь назвать? Автомат? Механика? На этом сайте других вариантов нет)))
Про масло - это как повезет. Мой первый 11-й Приус тоже до сих пор не жрет масло, первая 20-ка в которой я заменил двигатель на контрактный через 60тыс км. начала потихоньку поджирать, но пока умеренно. Просто следите и все. Оно как-то внезапно все приходит, когда его совсем не ждешь)))
9
3
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Алекс56 рус:
не увтдел что из Швеции....Но сейчас, задним умом, учитывая такой ранний жор масла можно было сотню тысяч сэкономить и взять что-нибудь из Германии с пробегом 150тыс) -зто как понять автор?
Это понять, как то, что покупая авто с не скрученным пробегом из Швеции в известном месте, я надеялся, что мне не придется заниматься капиталкой мотора))) А поскольку все остальное по хорошим дорогам практически не убиваемо, то можно было смело брать авто с гораздо бОльшим пробегом за гораздо мЕньшие деньги. С правым рулем, кстати, брать я уже не хотел, мне левый удобнее. Сборка-то все равно японская.
9
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Sergey_Ufa:
гильзовка недешовое удовольствие.
только гильзы+работа+хонинговка могут легко потянуть на 10 руб.
можно поподробнее,
в блоке родные гильзы частично остались или гильзовали уже в чистый алюминий?
а эллипс по всей плоскости сформировался или только в районе верхнего кольца?
Отличные вопросы, отвечаю. Про гильзы + работа = 13тыс у нас в городе. Технология у них отработана, секреты не распространяют. Гильзы полностью убрать здесь нельзя, у нее снаружи выступы, за которые она держится в алюминиевой рубашке. Эллипс только в верхней части, гильза в этом месте расплющенная. Она отрывается от рубашки и болтается там. Посадка новой гильзы делают с большим натягом. Растачивают относительно оси коленвала, т.к. родные гильзы немного разворачивает веером.
6
 
Ответить
     
томск
Сообщений: 78
Пробег 125 т.км. масло от замены до замены! Масло toyota 0w20 минеральное. Зимой аналогично.
4
9
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 588
shenfil:
Для этого включаем D, жмем тормоз и газ и смотрим, как прибывают палочки зарядки на мониторе. Все просто)
Вариатору от этого капец не приходит?
2
6
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 2842
АВТОР скажи какие гильзы воткнул, ведь движок то не гильзуеться и поршня какие? Растачивали и вставки запресовывали да?
Секта прулеводов.
2
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
egorlike:
Машина для тех кто не любит водить автомобили
Есть доля правды в этих словах. Драйва от Приуса нет, но не всем он нужен. Это машина для города на каждый день, в которой всегда уверен, которая не сильно потеряет в цене при продаже и не выпьет из своего владельца полстоимости своей цены. У нее куча своих плюсов. Мне, честно говоря, за 6 лет владения приусами они уже просто надоели, хочется еще чего-нибудь попробовать. Особенно, если учесть, что до Приусов я менял авто раз в полгода))) Так вот я не могу теперь найти то, что бы меня устраивало. Приус разбаловал и я никак не могу с него соскочить. Боюсь, что следующим авто будет только гибрид.
22
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
valen888:
Вариатору от этого капец не приходит?
Там нет вариатора))) Нет, не приходит
5
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
seregafin:
АВТОР скажи какие гильзы воткнул, ведь движок то не гильзуеться и поршня какие? Растачивали и вставки запресовывали да?
Гильзы на фото. От старого дизеля 1NT. Растачивали, запрессовывали на горячую. Гильзы естественно снаружи тоже протачиваются до нужного диаметра
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
VENROK:
Пробег 125 т.км. масло от замены до замены! Масло toyota 0w20 минеральное. Зимой аналогично.
Поздравляю)
2
1
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 2842
shenfil:
Там нет вариатора))) Нет, не приходит
Как нет, самый настоящий вариатор там и стоит!
Секта прулеводов.
 
19
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Suprankster:
Можно поподробнее пожалуйста, тоже хочу так сделать, а то ноги некуда девать, если рукам удобно, и руками тянуться приходится, если отодвигаюсь назад для удобства ног. Вопрос в том, как удлинить сам вал рулевой колонки, донора покупали?
Для удлинения вала нужен донор. Я советую для начала просто увеличить проушину штатной регулировки колонки вниз, сделать бОльший возможный ход. Если руль будет ниже опускаться, он будет автоматом ближе и удобнее лежать в руках. Хотя бы это попробуйте. Колонка снимается легко. Единственно когда колонка опустится ниже, то откроется вид на все кишки. Я приклеил кусок кожи, чтобы закрыть этот ужас)
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
shenfil:
По поводу Европы и скрученного пробега буквально пару недель назад ко мне приезжал человек из Томска на японце, пробег 125тыс. Тоже капиталили ему двигатель, эллипс был еще больше. Жрать начала по его словам довольно резко, до этого тоже не жрала ни капли. Так чо разницы никакой, Европа или Япония. Кому как повезет. Это 100% технологический косяк. Проблема известная в узких кругах, так сказать. Хотите верьте, хотите нет, только не надо тешить себя глупыми мыслями, что тут лох какой-то обманутый пишет о своих бедах)))
у того приуса с японии,пробег 125 тысяч только на табло был.. Их везут от туда с конскими пробегами.
JZS
3
8
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Павел 737:
Этот Приус же с европопы отличия всё-равно есть. Давно уже задумывался к 30-му Приусу,но что-то всё не решаюсь.Ещё странная система пробуксовки,как зимой тронуться с перекрёстка по гололёду с места,если сработает блокировка.Назад уже не сдашь.Самый минус это клиренс,ещё и если сказывается поднятие на устойчивость и крены это уже под сомнением стоит ли вообще это делать на данном авто.
Пробуксовка душит действительно и даже иногда мешает подняться по снежной каше в горку. В таких ситуациях я включаю режим "инспекции", в котором все помощники отключены.
Для этого включаем зажигание (Ready не горит), 2 раза на газ, нейтраль, 2 раза на газ, паркинг, 2 раза газ, заводим. Можно шлифовать)))
6
 
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 2842
shenfil:
Гильзы на фото. От старого дизеля 1NT. Растачивали, запрессовывали на горячую. Гильзы естественно снаружи тоже протачиваются до нужного диаметра
Ага! Понял, спасибо!
Секта прулеводов.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
VovkaDV-27:
Пробег скручен по любому. Чтоб ушатать 1 NZ нужно как минимум тысяч 500 проехать. У самого приус 20 пруль 2008 года намека на жор масла даже нет, от замены до замены, капля в каплю пробег 125 тысяч.
К сожалению, это не так. Раньше я тоже так думал. Следите за расходом.
Вот сейчас у меня действительно уровень стоит, как вкопанный.
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
Либо вариант такой, что перекинули двс.. С этого авто с малым пробегом сняли и воткнули с пробегом тысяч 200-250
JZS
5
4
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
GT3R:
у того приуса с японии,пробег 125 тысяч только на табло был.. Их везут от туда с конскими пробегами.
человек покупал себе с аукциона. Вы как-то сильно не в теме или как понимать такие заявления?
5
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
seregafin:
Как нет, самый настоящий вариатор там и стоит!
Для тех, кто думает, что вариатор - это 2 шкива и ремень между ними, для них написано, что там не вариатор. Ведет себя, как вариатор, конечно
2
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
seregafin:
АВТОР скажи какие гильзы воткнул, ведь движок то не гильзуеться и поршня какие? Растачивали и вставки запресовывали да?
Поршни можно оставить родные, ни почти не изнашиваются. Я купил новые родные еще до вскрытия
2
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Павел 737:
Первый раз слышу про закономерный жор ,ещё и на таком раннем пробеге.Была же статья именно на Дроме ,когда такой Приус пробегал 1млн. без капиталки ещё и в такси. В европопе наверно вообще масло не меняли в движке.А вообще с европопы уже не в первый раз убеждаюсь ,что там только дороже ,а плюс это только левый руль ,остальные минусы.В японских Приусах почти везде не то ,что к/з вида там автоматическая парковка есть + мультируль и доплачивать бешенные деньги не нужно.Есть конструктивные особенности ,которые вылазят в России боком и деньгами,которые отсутствуют в японских авто. Удачи в эксплуатации ,автор.
Я потому и пишу сюда, т.к. это малораспространяемый факт. На самом деле проблема есть. Двигатель внутри был чистый. Я знаю, как выглядит мотор, в котором редко меняли масло, уж поверьте. Это не мой случай. Нормальная была машина и первые 40тыс км у меня масло не ела.
2
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
GT3R:
пробег явно скручен... Салон перешил,двигатель делал.. Руль вытерт..
С японии приходят приусы с пробегами под 200 тысяч, ни кто туда в двс не лезет еще тысяч 100-150.
Ну как же можно извратить чужие слова...Вы не с телевидения? Салон не был протерт, он уже у меня начал протираться в подлокотниках. Перетягивал из-за замены сидушки, на ней была коричневая кожа. Слегка не стреляла по цвету)
По поводу движков....не исключено, что холода в Сибири способствуют появлению этой проблемы. Есть слабое место и оно вылезает в каких-то экстремальных условиях. Это лишь предположение
4
 
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 2842
shenfil:
Для тех, кто думает, что вариатор - это 2 шкива и ремень между ними, для них написано, что там не вариатор. Ведет себя, как вариатор, конечно
Не не постой! Не соглашусь! У япошек два вида трансмиссии вариаторная и гидромеханический автомат, ну последнее время стали роботами баловаться! Так вот, роботов тут нет, гидромеханнику на электрички ни когда не ставили ввиду рывков при переключении, остаеться только вариатор!!!
Секта прулеводов.
1
21
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
На тойотовских гибридах всегда один вид трансмиссии. И назвать ее вариатором можно только с оговоркой, чтобы не смущать новичков. HSD очень надежна, в ней нет никаких ремней, фактически одна планетарка и 2 электромотора.
14
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
alex39:
Что то руль очень замыленный для этого пробега ..........
Вам виднее) На руле мягкая кожа, уже в моих руках так заполировалась. Потертостей нет никаких. Нормальный вроде руль. Бывает еще какие-то рули, не обшитые, такой у меня на дорестайле был. Он немного иначе выглядит.
1
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
GT3R:
Либо вариант такой, что перекинули двс.. С этого авто с малым пробегом сняли и воткнули с пробегом тысяч 200-250
точно, япошки прямо за воротами аукциона стояли и ждали, пока ее выкатят, чтобы сп....ть хороший мотор))))))))
5
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
dark c/oH:
Ну чего тут не понятного? не переплачивать за экземпляр с пробегом 70 а купить с пробегом 150 дешевле....
Вопрос, то что разобрался хорошо, но зачем гильзовать если можно взять опять контрактный, тем более по деньгам судя по отчету выиграша 0.
С моторами 1ZZ кстати более распространенная проблема масложора это не эллипс а именно залегающие маслосъемные кольца.
Тема контрактного двигла была отработана на прошлом приусе, с этим уже захотелось разобраться как следует. Тем более, что на тот момент контрактный уже стоил не 13, а 30тыс, а это уже было сопоставимо с ремонтом. Про 1ZZ согласен, но эллипс там тоже случался. А в 2AZ к эллипсу еще добавляется проблема вытягивания болтов крепления головки БЦ из блока вместе с резьбой и необходимостью изготовления новых втулок, что очень проблематично и довольно дорого. Так что новые моторы такого типа, без верхней связующей плиты не очень хороши, мягко говоря. Экономия на материалах и погоня за меньшим весом и расходом вылезает потребителю боком.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
Автору респект, объясняешь и отвечаешь на вопросы не предвзято и толково.
41
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
150 000 км период замены цепи ГРМ чем определено?
Как объективно оценить состояние цепи и шестерен?
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
2
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33905
shenfil:
Это понять, как то, что покупая авто с не скрученным пробегом из Швеции в известном месте, я надеялся, что мне не придется заниматься капиталкой мотора))) А поскольку все остальное по хорошим дорогам практически не убиваемо, то можно было смело брать авто с гораздо бОльшим пробегом за гораздо мЕньшие деньги. С правым рулем, кстати, брать я уже не хотел, мне левый удобнее. Сборка-то все равно японская.
не верю что пробег родной....я 1 нз брал с 100т пробега сам накатал вообще ни грамма масла не жрал.....с Европы с такими пробегами вообще не видел,от 200 начинаются
3
5
Ответить
    
находка
Сообщений: 1425
Хороший приус конечно, но закрадывается сомнение в правдивости пробега, на 110 тысячах и жор масла - 1л на 3000км!!!... у меня 160 тыщ и ни хряпает ничего. Ну или может отжимали его сильно, масло не меняли или масло нехорошее... Ну не должен он хряпать масло на таком пробеге.
6
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33905
shenfil:
Ну как же можно извратить чужие слова...Вы не с телевидения? Салон не был протерт, он уже у меня начал протираться в подлокотниках. Перетягивал из-за замены сидушки, на ней была коричневая кожа. Слегка не стреляла по цвету)
По поводу движков....не исключено, что холода в Сибири способствуют появлению этой проблемы. Есть слабое место и оно вылезает в каких-то экстремальных условиях. Это лишь предположение
вот предположение!Мож масло всетаки не то лили? А салон не ушатается в Европе даже за очень большой пробег.....Сам удивлен был,как так получается у них......ИМХО но90% ремонт из за больших интервалов ТО и не качественного масла у Европейцев
3
4
Ответить
  
Новый Уренгой
Сообщений: 348
5 однозначно! Отличный отзыв с грамотными комментариями и по существу.
4
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Dr Proctor:
150 000 км период замены цепи ГРМ чем определено?
Как объективно оценить состояние цепи и шестерен?
Снять и померить ее длину. В мануале есть данные по максимально допустимой длине. Шестерни не должны иметь острые края вверху треугольников зубчиков. Если цепь менять вовремя, шестерни будут ходить очень долго. Нижняя шестерня, кстати, меняется вместе с коленвалом) Но это по мануалу, может это решается как-то. Но отдельно родная шестерня не продается, судя по каталогам.
3
 
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 2842
shenfil:
На тойотовских гибридах всегда один вид трансмиссии. И назвать ее вариатором можно только с оговоркой, чтобы не смущать новичков. HSD очень надежна, в ней нет никаких ремней, фактически одна планетарка и 2 электромотора.
Пардон! Ты прав))) только какой то ремешок зубчатый там есть!
Секта прулеводов.
2
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
aleksey5380:
Хороший приус конечно, но закрадывается сомнение в правдивости пробега, на 110 тысячах и жор масла - 1л на 3000км!!!... у меня 160 тыщ и ни хряпает ничего. Ну или может отжимали его сильно, масло не меняли или масло нехорошее... Ну не должен он хряпать масло на таком пробеге.
Не должен, а вот жеж, случилось. Пробег родной, движок вообще не изношен, все основные узлы промерили и все ок.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
seregafin:
Пардон! Ты прав))) только какой то ремешок зубчатый там есть!
Это цепь, которая крутит редуктор. Она там толстенная и ходит долго
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4380
"Двигатель оказался самым слабым звеном, он начал хорошо жрать масло примерно на пробеге в 110тыс. (Приус покупался мной лично в Москве у Волянина с пробегом 70тыс и у меня есть все основания утверждать, что он не скручен. Спасибо Алексею."

Сколько подобное не читаю, а все равно смешно. :) У основной массы масложор начинается с 300-400 тысяч, но пробег не скручен, это дефект, конечно. :) Волянин супер, спасибо ему, покупайте все, бггг.
14
8
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
shenfil:
точно, япошки прямо за воротами аукциона стояли и ждали, пока ее выкатят, чтобы сп....ть хороший мотор))))))))
вообще то писал про твое авто, а не про японское. Только у нас могут так сделать.. Ты же своего лично с автовоза не снимал? Кто знает какой он приехал и что с ним было. Японские авто пробиваются по статистике, тебе же только верить в честные глаза продавана..
JZS
3
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
Yamamoto_2:
"Двигат ель оказался самым слабым звеном, он начал хорошо жрать масло примерно на пробеге в 110тыс. (Приус покупался мной лично в Москве у Волянина с пробегом 70тыс и у меня есть все основания утверждать, что он не скручен. Спасибо Алексею."
Сколько подобное не читаю, а все равно смешно. :) У основной массы масложор начинается с 300-400 тысяч, но пробег не скручен, это дефект, конечно. :) Волянин супер, спасибо ему, покупайте все, бггг.
да сколько я видел таких, что машина в идеале и пробег 100% не скручен. Пробиваешь по статистике и как то уже не весело становится..
JZS
5
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
Пример. Знакомый брал себе хонду эдикс, с рынка на зелёнке. Пробег нарисован был 57 тысяч. Ну я когда увидел этого эдикса, реально поверил что такой пробег, салон вообще как новый(видно что ездила девушка, всякие цветочки на машине были и т.д). Кузов как новый, двс,автомат и тд просто новое! Жидкости все чистые,ни пылинки и трещинки ни где.
Потом пробили его по статистике,оказалось всё таки соточку смотали(но не битый был) :))) Хотя состояние реально отличное было.
JZS
7
 
Ответить
    
село Анучино
Сообщений: 1106
GT3R:
Пример. Знакомый брал себе хонду эдикс, с рынка на зелёнке. Пробег нарисован был 57 тысяч. Ну я когда увидел этого эдикса, реально поверил что такой пробег, салон вообще как новый(видно что ездила девушка, всякие цветочки на машине были и т.д). Кузов как новый, двс,автомат и тд просто новое! Жидкости все чистые,ни пылинки и трещинки ни где.
Потом пробили его по статистике,оказалось всё таки соточку смотали(но не битый был) :))) Хотя состояние реально отличное было.
Увеличение ввозных пошлин вынуждает дилеров прибегать к любым ухищрениям,чтобы отбить свою трудовую копейку на привозе б/у машин,покупашкам остаётся лишь шире разувать глаза при выборе.На Зелёнке 90% -скрученные,битьё и с кривыми ауками.
3
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Вы чего накинулись??? Вы так уверены в своей правоте, что становится страшно. Возможно меня обманули, никто не застрахован. Но с аналогичной проблемой в моих руках была машина с правым рулем, купленная с аукциона с пробегом 125тыс.км. Ее тоже капиталили, человек специально из Томска приезжал. Ему никто пробег не скручивал. У меня есть косвенные доказательства честного пробега, но доказывать, что не верблюд не вижу смысла. Пусть каждый останется при своем мнении.
19
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33905
Sirval:
просто вы посягнули на Императорское качество)
у знакомого Хонда Фит 2001 г.в. у ручек дверей пузыри и ржавчина,но никто на дроме не поверит в это-оно же Японское)))
очень реально....может топляк,4вд-часто ржавое встречается....
1
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33905
shenfil:
Вы чего накинулись??? Вы так уверены в своей правоте, что становится страшно. Возможно меня обманули, никто не застрахован. Но с аналогичной проблемой в моих руках была машина с правым рулем, купленная с аукциона с пробегом 125тыс.км. Ее тоже капиталили, человек специально из Томска приезжал. Ему никто пробег не скручивал. У меня есть косвенные доказательства честного пробега, но доказывать, что не верблюд не вижу смысла. Пусть каждый останется при своем мнении.
Вот с этого и надо начинать что возможно обманули....знаем что такое машина из Москвы!Что такое из Европы!А Японцы ооочень часто заливают минералку обычную так что запросто может быть
3
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33905
GT3R:
Пример. Знакомый брал себе хонду эдикс, с рынка на зелёнке. Пробег нарисован был 57 тысяч. Ну я когда увидел этого эдикса, реально поверил что такой пробег, салон вообще как новый(видно что ездила девушка, всякие цветочки на машине были и т.д). Кузов как новый, двс,автомат и тд просто новое! Жидкости все чистые,ни пылинки и трещинки ни где.
Потом пробили его по статистике,оказалось всё таки соточку смотали(но не битый был) :))) Хотя состояние реально отличное было.
я лично видел филдера 217 тыс...в жизни бы не сказал,ходовка вообще как новая...
2
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
shenfil:
Про масло - это как повезет. Мой первый 11-й Приус тоже до сих пор не жрет масло, первая 20-ка в которой я заменил двигатель на контрактный через 60тыс км. начала потихоньку поджирать.
Считаю Приус NHW 11 одним из самых надёжных авто, я купил его с пробегом под 200 и сам проехал ещё 250 тысяч, он ни масло никогда не жрал и не ломался совсем.
За всё время у Миража только помпу раз менял.
На 20-ке тоже поездить пришлось, к её надёжности тоже претензий не было и масло никогда не доливал.
Вам удачи! Автомобиль действительно самый надёжный. Для него и 500 тысяч пробега совсем не приговор.
Мой отзыв: Volvo XC70 2005
6
2
Ответить
     
28-25-31-78
Сообщений: 3730
жор масла проблема всех приусов 20 кузова, кто то уже с ней, кто то к ней идет...на известном профильном форуме куча народу пытаются решить проблему химией...в нее я тоже не верю, лезть в мотор не охото, гибридс что в питере почти все время говорят подливать и всего делов)) придется ехать в НСК капиталится) самое интересное, что например у меня масло 3000 км стоит четко на месте, после начинает уходить, по трассе можно за пару тыщ опустить уровень до минимума что за связь не понимаю)
NHP10
13
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
пипец:
жор масла проблема всех приусов 20 кузова, кто то уже с ней, кто то к ней идет...на известном профильном форуме куча народу пытаются решить проблему химией...в нее я тоже не верю, лезть в мотор не охото, гибридс что в питере почти все время говорят подливать и всего делов)) придется ехать в НСК капиталится) самое интересное, что например у меня масло 3000 км стоит четко на месте, после начинает уходить, по трассе можно за пару тыщ опустить уровень до минимума что за связь не понимаю)
Да, жрет все время по-разному - это факт. Химия бессильна - это лишь борьба со следствием (т.е. попытка смыть нагар), а не с причиной. Кстати, банальная замена колец в случае с расплющенными цилиндрами ясное дело тоже долгосрочного эффекта не даст. А то любят у нас кольца менять тут некоторые)))
7
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
автор!!!!! единица вам за затертые сообщения!!! не понимаю-зачем???
4
13
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
Sirval:
просто вы посягнули на Императорское качество)
у знакомого Хонда Фит 2001 г.в. у ручек дверей пузыри и ржавчина,но никто на дроме не поверит в это-оно же Японское)))
А ваш знакомый этого Фита лично у хондовского дилера в Японии покупал, или как и большинство на рынок сбегал? Этого Фита может еще в Японии после очередной тряски из озера вылавливали или Паки с ним там развлекались или уже первые хозяева в РФ. Ваш знакомый не владеет информацией о прошлом его автомобиля, поэтому ваши неудачные и желчные сарказмы по-поводу японского качества тут мягко говоря не уместны.
5
3
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
Helicopter:
А ваш знакомый этого Фита лично у хондовского дилера в Японии покупал, или как и большинство на рынок сбегал? Этого Фита может еще в Японии после очередной тряски из озера вылавливали или Паки с ним там развлекались или уже первые хозяева в РФ. Ваш знакомый не владеет информацией о прошлом его автомобиля, поэтому ваши неудачные и желчные сарказмы по-поводу японского качества тут мягко говоря не уместны.
он его у брата взял,не знаю я его историю,но факт на лицо!у всех машин есть косяки!!!
4
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
я не затирал ни единого сообщения - это ложь. Все вопросы к модератору. Что за бред вообще...
13
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
По повода японского качества...так я его в плюсы определил. Я очень хорошо отношусь к японским машинам и пока не готов переходить на какие-то другие. Просто им тоже надо как-то конкурировать на рынке, экономить на металле. Как сказал один хороший человек :"В автомобилестроении теперь правят бухгалтера" Металл нынче дорогой....Все становится немного одноразовым и это бесит.
14
 
Ответить
 
Башкортостан
Сообщений: 251
shenfil:
Вы чего накинулись??? Вы так уверены в своей правоте, что становится страшно. Возможно меня обманули, никто не застрахован. Но с аналогичной проблемой в моих руках была машина с правым рулем, купленная с аукциона с пробегом 125тыс.км. Ее тоже капиталили, человек специально из Томска приезжал. Ему никто пробег не скручивал. У меня есть косвенные доказательства честного пробега, но доказывать, что не верблюд не вижу смысла. Пусть каждый останется при своем мнении.
Цитирую...

Это мой третий Приус, до него был Приус 11 из Японии, затем Приус 20 executive из Голландии и этот Приус 20 из Швеции Park Assist, т.е. с камерой заднего вида.

Продолжение...

Это мой второй случай с жором масла. На первой 20-ке я тупо заменил двигатель на контрактный, благо он обошелся мне с доставкой до гаража в 13тыс рублей)))


Может я ошибаюсь или в 11 кузове капиталили???????????
 
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
я не понял, где несоответствие? В 11-м Приусе с двигателем ничего не делал, в обеих моих 20-ках были проблемы. В первой заменил на контрактный, во втором капиталил. Приус знакомого из Томска вообще не мой - японец, тоже 20-ка и тоже с проблемой. Т.е. уже 3-я 20-ка с жором масла.
7
 
Ответить
 
Башкортостан
Сообщений: 251
shenfil:
я не понял, где несоответствие? В 11-м Приусе с двигателем ничего не делал, в обеих моих 20-ках были проблемы. В первой заменил на контрактный, во втором капиталил. Приус знакомого из Томска вообще не мой - японец, тоже 20-ка и тоже с проблемой. Т.е. уже 3-я 20-ка с жором масла.
А вы про человека писали, я просто сразу не понял "В моих руках была 20-а с правым рулем"

Извиняюсь!!!!
2
 
Ответить
 
Башкортостан
Сообщений: 251
А вообще все равно интересно стало...

Погуглив, не сказал что можно найти вообще какой-то либо информации про данную проблему приусов...

На форуме приусов где то (еще утром сегодня) зацепил инфу, но там про эту проблему писали при пробегах далеко за 250 тыс.км

Да, и если статистику продаж посмотреть с япон. аукционов там очень много машин продаются с пробегами далеко за 300 тыс.км....
Просто назревает вопрос , если данный дефект действительно присутствует в приусе.

И там тоже ЯпонцЫ гильзуют? или доливают масло и счастливо ездят!!???
2
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Dr Proctor:
150 000 км период замены цепи ГРМ чем определено?
Как объективно оценить состояние цепи и шестерен?
Масло жрет?)))))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
1
Ответить
 
Сообщений: 223
те что не жрут доходят там до 300, а те что жрут уходят в к нам за большие деньги с пробегами 120)))))
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
4
 
Ответить
   
москва
Сообщений: 21
По поводу Волянина смешно , человек продающий отполированные трупы с 70 тысячным пробегом )
Приус автомобиль рабочий как в Европе так и в США и 70 тысячный пробег бывает либо у битого авто долго находящегося в ремонте либо скрученный как минимум на 150 тысяч.
Мой первый праворукий Приус начал кушать масло на 370 тысячах и кушал 1 л на 10000 км , сегодняшний Приус при пробеге в 180000 и намека на жор нет , так что привет Волянину , красавчик )
По поводу ходовой точно , она вечная !
13
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Ок, я найду историю своего приуса. Не пожалею бабосики. Как говорится, лучше поздно, чем никогда. Мой ВИН JTDKB20U403429044 на всякий. В Шведском карфаксе про пробег ни слова, ****и! Только когда купил, когда продал и техническая инфа о Приусе (нах она мне?)
2
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Кстати, Волянин всегда выкладывает на своем сайте VIN автомобилей. Никто не мешал мне проверить историю авто еще до покупки. В последнее время что-то у него из Швеции вообще ничего нет)))
2
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
shenfil:
Кстати, Волянин всегда выкладывает на своем сайте VIN автомобилей. Никто не мешал мне проверить историю авто еще до покупки. В последнее время что-то у него из Швеции вообще ничего нет)))
у него цены и раньше не отличались гуманизмом, а теперь так вообще-космос.
20 ка, 06г, с пробегом под 200 стОит 550 тыр.
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
shenfil:
Кстати, Волянин всегда выкладывает на своем сайте VIN автомобилей. Никто не мешал мне проверить историю авто еще до покупки. В последнее время что-то у него из Швеции вообще ничего нет)))
а камри за 1 770 так вообще по-моему памятник будет навсегда при такой цене
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
1
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
Паныч74:
Масло жрет?)))))
Нет
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
shenfil:
Снять и померить ее длину. В мануале есть данные по максимально допустимой длине. Шестерни не должны иметь острые края вверху треугольников зубчиков. Если цепь менять вовремя, шестерни будут ходить очень долго. Нижняя шестерня, кстати, меняется вместе с коленвалом) Но это по мануалу, может это решается как-то. Но отдельно родная шестерня не продается, судя по каталогам.
Это смешной способ. Спасибо.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
По фото свечей: первая фотка это свеча с красными отложениями, бензин точно не 92, а 95 бодяжный.
Вторая фотка это свеча с небольшим пробегом.
На состояние резьбы смотреть нет смысла, т.к. по сути резьба это глухое отверстие и за период работы туда может набиться много продуктов горения. У меня вот такие свечи после пробега чуть менее 100 000 км.
Имеет место белый налет на электродах. Масло не жрет, бензин только 95 LUK.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
Dr Proctor:
По фото свечей: первая фотка это свеча с красными отложениями, бензин точно не 92, а 95 бодяжный.
Вторая фотка это свеча с небольшим пробегом.
На состояние резьбы смотреть нет смысла, т.к. по сути резьба это глухое отверстие и за период работы туда может набиться много продуктов горения. У меня вот такие свечи после пробега чуть менее 100 000 км.
Имеет место белый налет на электродах. Масло не жрет, бензин только 95 LUK.
больше интересует коричневый налет на изоляторе.
это норма или как?
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Dr Proctor:
По фото свечей: первая фотка это свеча с красными отложениями, бензин точно не 92, а 95 бодяжный.
Вторая фотка это свеча с небольшим пробегом.
На состояние резьбы смотреть нет смысла, т.к. по сути резьба это глухое отверстие и за период работы туда может набиться много продуктов горения. У меня вот такие свечи после пробега чуть менее 100 000 км.
Имеет место белый налет на электродах. Масло не жрет, бензин только 95 LUK.
У Вас прекрасные свечи. С двигателем все ок. На резьбу смотреть обязательно, т.к. забивается она как раз сгоревшим маслом, а когда жрет много, то вообще вся мокрая от масла. На моей первой фотке толстый слой масляного нагара на электроде, бензин вообще не при чем, 95 никогда не заливал.
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
???
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
В общем зря потратился на Шведский карфакс (http://www.carfax.se/), никакой инфы по пробегу. Заказал еще на https://vin.su/ посмотрим, что он скажет. Все хотят денег)))
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
dimasik11111:
больше интересует коричневый налет на изоляторе.
это норма или как?
Коричневый налет на керамическом изоляторе-вследствие негерметичности свечи и прорыва газов из камеры сгорания.
1
3
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
autopahan:
Коричневый налет на керамическом изоляторе-вследствие негерметичности свечи и прорыва газов из камеры сгорания.
Это совсем не повод менять исправные свечи. Проверь в камере и, если искра до 15 очков еще есть, то на налет забей смело
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
shenfil:
Это совсем не повод менять исправные свечи. Проверь в камере и, если искра до 15 очков еще есть, то на налет забей смело
Согласен.
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
autopahan:
Коричневый налет на керамическом изоляторе-вследствие негерметичности свечи и прорыва газов из камеры сгорания.
просто кто-то говорит прорыв газов, кто-то ссылается на то,что пробивает катушку и следовательно свечу
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
dimasik11111:
просто кто-то говорит прорыв газов, кто-то ссылается на то,что пробивает катушку и следовательно свечу
Катушка не причем. Пробитая свеча сначала пробивает высоковольтный провод,а потом,если продолжать так ездить,умирает катушка,затем управляющий ей транзистор в ЭБУ. ПРобитая свеча выгялдить по-другому,там на изоляторе обугленная тонкая дорожка,либо точка. А на фото-прорыв газов.
1
1
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
autopahan:
Катушка не причем. Пробитая свеча сначала пробивает высоковольтный провод,а потом,если продолжать так ездить,умирает катушка,затем управляющий ей транзистор в ЭБУ. ПРобитая свеча выгялдить по-другому,там на изоляторе обугленная тонкая дорожка,либо точка. А на фото-прорыв газов.
эммм..а на приусе разве не катушка на свечу надевается сразу?
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
Или я может чего не догоняю?
просто хочется докопаться до истины,а все говорят разные вещи.
я больше склоняюсь к прорыву газов. и как понимаю это не показатель дохлых свечей?
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
dimasik11111:
эммм..а на приусе разве не катушка на свечу надевается сразу?
Ну на катушке все равно надета резиновая изоляционная трубка,которая выполняет роль провода высокого напряжения.
Прорыв газов-не повод менять в остальном исправные свечи. А все говорят действительно по-разному,тем более в инете,заочно ставя диагнозы,потому что ляпнуть проще простого,не беря на себя никакую ответственность.
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
shenfil:
У Вас прекрасные свечи. С двигателем все ок. На резьбу смотреть обязательно, т.к. забивается она как раз сгоревшим маслом, а когда жрет много, то вообще вся мокрая от масла. На моей первой фотке толстый слой масляного нагара на электроде, бензин вообще не при чем, 95 никогда не заливал.
Резьба может забиваться не только маслом, но и всем, что попадает в цилиндр. Всегда будет продавливать продукты горения через резьбу и изолятор, тем более, что интервал замены свечей на Приусе 100 тыкм.
А вот шуба на изоляторе центрального электрода и на боковом электроде точно не от масла. Это ферроцен. Только похоже, что после ферроценового бензина потом ездили на нормальном. От масла нагар плотный, при больших пробегах как стекло, плохо поддается механической очистке.

По опыту: не вижу смысла менять свечи раньше, чем через 100 тыкм. При этом нужно лить нормальный 95 бензин, это положительно скажется не только на свечах, а на всем моторе. Если нет 95 без ферроцена, то тогда 92.
На 98 машина вообще хорошо едет и расход меньше, примерно экономия покрывается более высокой стоимостью 98 бензина по сравнению с 95.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3173
Подпишусь.
Интересный отзыв, пять!
Мой Приус подъедает около 300 гр. на 10 тыс.км. Все никак собраться не могу колпачки заменить.
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
2
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
autopahan:
Ну на катушке все равно надета резиновая изоляционная трубка,которая выполняет роль провода высокого напряжения.
Это сильно!))) Чтобы изоляционная трубка выполняла роль провода высокого напряжения.....да Вы, батенька, фантаст!
Эта резинка действительно изоляционная и нужна она, чтобы наружный изолятор свечи был чистый, иначе может возникать пробои снаружи по этому изолятору и, соответственно, внутри свечи пробоя не будет, т.е. не будет искры. Токопроводящие дорожки на внутреннем изоляторе свечи из-за ферроценовых отложений (который, кстати, прекрасно чистится при помощи ортофосфорной кислоты) приводит опять же к тому, что нет искры, а утечка идет по этим отложениям. Само-собой ни тот, ни другой случай не приводит к выходу катушек из строя. Катушки любят умирать от межвиткового пробоя внутри самой катушки, когда некуда деваться заряду, например, когда ее просто забыли надеть на свечу или у свечи слишком большой зазор из-за выгорания центрального электрода. Ну это, конечно, все ИМХО. Если я чего-то не понимаю и гоню, аргументируйте)))
1
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Dr Proctor:
Резьба может забиваться не только маслом, но и всем, что попадает в цилиндр. Всегда будет продавливать продукты горения через резьбу и изолятор, тем более, что интервал замены свечей на Приусе 100 тыкм.
А вот шуба на изоляторе центрального электрода и на боковом электроде точно не от масла. Это ферроцен. Только похоже, что после ферроценового бензина потом ездили на нормальном. От масла нагар плотный, при больших пробегах как стекло, плохо поддается механической очистке.
По опыту: не вижу смысла менять свечи раньше, чем через 100 тыкм. При этом нужно лить нормальный 95 бензин, это положительно скажется не только на свечах, а на всем моторе. Если нет 95 без ферроцена, то тогда 92.
На 98 машина вообще хорошо едет и расход меньше, примерно экономия покрывается более высокой стоимостью 98 бензина по сравнению с 95.
Я думаю, что спорить бессмысленно, т.к. у каждого своя правда. Эти свечи с моего мотора, я заправлялся на одних и тех же заправках 92 бензом всегда. Разница до ремонта и после очень заметна. Конечно 10тыс пробега для таких свечей ерунда полная, но чтобы она была настолько чистой - это для меня самого большой сюрприз. На фото искажен баланс белого, было яркое закатное солнце, оно все делает желто-красным, может поэтому Вам показались ферроценовые отложения. И нагар там очень был, кстати, плотный.
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
Согласен. Особенно, если посмотреть на моторы VAG и состояние их свечей и период замены.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
Yong:
Подпишусь.
Интересный отзыв, пять!
Мой Приус подъедает около 300 гр. на 10 тыс.км. Все никак собраться не могу колпачки заменить.
я бы с таким "расходом" даже не совался туда
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
6
 
Ответить
 
Сообщений: 4380
shenfil:
Вы чего накинулись??? Вы так уверены в своей правоте, что становится страшно. Возможно меня обманули, никто не застрахован.
Да никто на тебя не накинулся. Просто достали уже эти самодельные сказки про псевдослабые места машины.
Руководствуйся "бритвой Оккама" - не плоди сущности без необходимости. Знаешь поговорку? Если что-то бегает как собака, лает как собака и кусает как собака, то это собака и есть.
Поэтому когда мотор начинает жрать масло, как при 300-тысячном пробеге, то это означает, что именно такой пробег и есть.
А то напридумывают тут... Ступицы у 20-ки, блё, слабые! Мол, 100 тыщ и всё. А я первую после 250 тысяч заменил..
6
1
Ответить
 
Сообщений: 4380
autopahan:
Коричневый налет на керамическом изоляторе-вследствие негерметичности свечи и прорыва газов из камеры сгорания.
Полная чушь. На спор резали такие свечи, внутри все чисто.
Это последствия "стекания" заряда свечи, там, где изолятор плохо прилегает к свече.
1
1
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
Yamamoto_2:
Полная чушь. На спор резали такие свечи, внутри все чисто.
Это последствия "стекания" заряда свечи, там, где изолятор плохо прилегает к свече.
То есть наконечники менять?
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4380
dimasik11111:
То есть наконечники менять?
Забей.
2
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Yamamoto_2:
Полная чушь. На спор резали такие свечи, внутри все чисто.
Это последствия "стекания" заряда свечи, там, где изолятор плохо прилегает к свече.
ты про какой изолятор? Про резинку на катушке?
 
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Yamamoto_2:
Поэтому когда мотор начинает жрать масло, как при 300-тысячном пробеге, то это означает, что именно такой пробег и есть.
А то напридумывают тут... Ступицы у 20-ки, блё, слабые! Мол, 100 тыщ и всё. А я первую после 250 тысяч заменил..
Возможно так и есть, узнать честный пробег так и не удалось, увы. Если Волянин все-таки пробеги скручивает и продает за такие деньги, то это надо как-то распространить. Потому что это уже запредельная наглость
8
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3173
dimasik11111:
я бы с таким "расходом" даже не совался туда
Пока и не суюсь)
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4380
shenfil:
Если Волянин все-таки пробеги скручивает и продает за такие деньги, то это надо как-то распространить. Потому что это уже запредельная наглость
100% никто ничо не докажет, а все, кому надо, уже давно сделали нужные выводы.
5
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
Yamamoto_2:
Полная чушь. На спор резали такие свечи, внутри все чисто.
Это последствия "стекания" заряда свечи, там, где изолятор плохо прилегает к свече.
Если бы заряд стекал со свечи на массу,то есть на стенки свечного колодца,то на свече бы искры не было,логично?
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
shenfil:
Это сильно!))) Чтобы изоляционная трубка выполняла роль провода высокого напряжения.....да Вы, батенька, фантаст!
Эта резинка действительно изоляционная и нужна она, чтобы наружный изолятор свечи был чистый, иначе может возникать пробои снаружи по этому изолятору и, соответственно, внутри свечи пробоя не будет, т.е. не будет искры. Токопроводящие дорожки на внутреннем изоляторе свечи из-за ферроценовых отложений (который, кстати, прекрасно чистится при помощи ортофосфорной кислоты) приводит опять же к тому, что нет искры, а утечка идет по этим отложениям. Само-собой ни тот, ни другой случай не приводит к выходу катушек из строя. Катушки любят умирать от межвиткового пробоя внутри самой катушки, когда некуда деваться заряду, например, когда ее просто забыли надеть на свечу или у свечи слишком большой зазор из-за выгорания центрального электрода. Ну это, конечно, все ИМХО. Если я чего-то не понимаю и гоню, аргументируйте)))
Неправильно выразился,разумеется изоляционная трубка не может служить для провода тока:) Она служит свечным наконечником. Но все поняли,я надеюсь.
А когда искра утекает по пробитым свечам либо наконечникам,то это действительно может приводить к пробою катушки,так как для пробоя изоляционного материала требуется более высокая энергия искры,и катушка постоянно работает на пределе.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4380
autopahan:
Если бы заряд стекал со свечи на массу,то есть на стенки свечного колодца,то на свече бы искры не было,логично?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4380
А вот и картинка с распиленной свечой, по которой отлично видно, что никакого прорыва выхлопа нет.

Фантазируйте дальше.
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1177
"Причина: прилипание частичек масла,под действием высокого напряжения". То есть ни я,ни Вы не правы. Ну а все же,откуда возьмется там масло,если не их камеры сгорания?
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Специально для Yamamoto_2 статья про стандартную болячку блока цилиндров без верхней связующей плиты (наш случай) http://spbgau.ru/files/nid/152... из работы ясно следует, что в такого рода конструкциях присутствует расплющивание цилиндра в верхней части. Это как раз то самое, что я наблюдал на практике при ремонте своего двигателя.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Интересно, за что конкретно ставят двойки???
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3173
shenfil:
Интересно, за что конкретно ставят двойки???
Да это зависники и противники гибридных машин шалят)) Хрен с ними!
Mark2 JZX90,93,был
HondaFIt L15A-02
HondaFIt L15A-03,была
Prius NHW10-99,был
YBR125,12,был
3
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 736
Основная мысль из отзыва.
Прекрасный надежный японский автомобиль, на котором можно экономить на топливе.
Есть только один маааааленький недостаток, двигатель ходит 100 тыс. и все.
Потом что б нормально сделать его, нужно всего лишь потратить 50 тыс. рублей.
Некоторое количество времени остаться без авто, найти спецов которые грамотно загельзуют, а не испахабят мотор в конец. Но ничего страшного просто готовьтесь к этому и покупайте этот прекрасный авто.
Жесть ребята....

P.S.
спокойно, все нормально, это обычный отзыв о японце на Дроме.
3
16
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 736
50000р. = 1562 литра 95го бензина в г. Кемерово.
В чем фишка этого гибрида?
2
12
Ответить
    
село Анучино
Сообщений: 1106
Gofffsky:
Основная мысль из отзыва.
Прекрасный надежный японский автомобиль, на котором можно экономить на топливе.
Есть только один маааааленький недостаток, двигатель ходит 100 тыс. и все.
Потом что б нормально сделать его, нужно всего лишь потратить 50 тыс. рублей.
Некоторое количество времени остаться без авто, найти спецов которые грамотно загельзуют, а не испахабят мотор в конец. Но ничего страшного просто готовьтесь к этому и покупайте этот прекрасный авто.
Жесть ребята....
P.S.
спокойно, все нормально, это обычный отзыв о японце на Дроме.
Чушь полная,1NZ-очень удачный и надёжный двигатель.Стоит на многих японских машинах.
12
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
shenfil:
Кстати, Волянин всегда выкладывает на своем сайте VIN автомобилей. Никто не мешал мне проверить историю авто еще до покупки. В последнее время что-то у него из Швеции вообще ничего нет)))
он не дурак, если бы знал что пробег можно пробить, он не скручивал бы..
JZS
6
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14545
А так руки умыты :) Доказать не получится...
Еще раз говорю, не знаю ни одного приуса с честным пробегом до 150 тысяч,у кого были хоть какие то проблемы по двс.. У нас этих приусов как грязи.
Все проблемы только у тех, у кого скрутили пробег,но их владельцы свято верят продавцу, что пробег там 60 тыс. Потом заявляют что у них на 100тыс пол машины развалилось, по факту с японии примус ушел с 240тыс.
JZS
6
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
Gofffsky:
Основная мысль из отзыва.
Прекрасный надежный японский автомобиль, на котором можно экономить на топливе.
Есть только один маааааленький недостаток, двигатель ходит 100 тыс. и все.
Потом что б нормально сделать его, нужно всего лишь потратить 50 тыс. рублей.
Некоторое количество времени остаться без авто, найти спецов которые грамотно загельзуют, а не испахабят мотор в конец. Но ничего страшного просто готовьтесь к этому и покупайте этот прекрасный авто.
Жесть ребята....
P.S.
спокойно, все нормально, это обычный отзыв о японце на Дроме.
Посмотри отзыв Lardis о Приусе. Потом жду комментариев.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
 
Ответить
     
томск
Сообщений: 78
Не совсем понял какие проблемы от использования масел 0w20 ? Можно конкретнее, пожалуйста. Впервые я начал заливать это масло в ПРЕМИО и ПРИУС не стал исключением.
1
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Dr Proctor:
Посмотри отзыв Lardis о Приусе. Потом жду комментариев.
Я разумеется читал этот отзыв. И что? 200тыс и авто продано. Что такого там написано? Дама ездила по трассам, считай в идеальных условиях эксплуатировала авто. К тому же это совсем другая модель, чего сравнивать? При вскрытии двигателя можно оценить пробег по износу, это не гадание на кофейной гуще. Я это делал с опытными мотористами, никаких огромных пробегов там и в помине не было, иначе бы я просто выкинул этот мотор и купил контракный. Потом термин "жрет масло" для всех означает что-то свое. Для кого-то уровень от замены до замены - это не жрет, зачем париться. А я заморочился, для меня и полуровня = жрет. Не люблю я это дело, вот и все. Мог бы еще кататься 100тыс и подливать. А про легендарную надежность 1NZ не надо ля-ля, проектировался как обычный одноразовый моторчик. Вы его видели изнутри? В руках держали? Сэкономили везде, где только можно. Добавить ему килограммчиков 5 ребер жесткости и он был бы стопятьсот раз лучше и надежнее, да только кому это нужно? Тойоте? Вечные авто никому не нужны. Их задача новые тачки нам продавать. Поумнели. Не согласны?
5
7
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
VENROK:
Не совсем понял какие проблемы от использования масел 0w20 ? Можно конкретнее, пожалуйста. Впервые я начал заливать это масло в ПРЕМИО и ПРИУС не стал исключением.
Трудно прочитать статью? Там написано, что если у тебя идеальные условия эксплуатации и если ты хочешь сэкономить нельколько граммов бенза, то лей 20-ку, все ок. А если нет идеальных условий и ты хочешь продлить ресурс своего мотора, то лей погуще. Это в 2-х словах, так сказать.
2
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
shenfil:
Интересно, за что конкретно ставят двойки???
Yong:
Да это зависники и противники гибридных машин шалят)) Хрен с ними!
Нет-нет, это, наоборот, адепты Приуса))) Я оскорбил их самые глубокие чувства. Посмел написать про проблемы, которых просто не может быть, потому что не может быть никогда. 99% владельцев просто продают авто, когда что-то подобное возникает. Я потратил деньги и поделился инфой и теперь выслушиваю, что я злобный лох. Против веры попер и огребаю теперь. Да хорошая машина Приус, хорошая, успокойтесь уже. Была бы плохая, продал бы ее нафиг и все дела. А так вот езжу, делаю, что надо и езжу. И не могу найти альтернативы.
6
2
Ответить
     
томск
Сообщений: 78
Не соглашусь, на примере Премио с её проблемным мотором, при пробеге 160т.км масло не доливалось от замены до замены. Пробег по Сибири примерно 70т.км. Сейчас это авто по Томску таксует. 0w20. А для Приуса это масло основное ибо имеет хорошие антифрикционные свойства при не прогретом двигателе, что свойственно гибриду.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 7926
Последнее дополнение скорее для профильной ветки а не для отзыва...
 
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 859
VovkaDV-27:
Пробег скручен по любому. Чтоб ушатать 1 NZ нужно как минимум тысяч 500 проехать. У самого приус 20 пруль 2008 года намека на жор масла даже нет, от замены до замены, капля в каплю пробег 125 тысяч.
Полностью согласен
Приус японец 2008 124000 пробег масло не ест,
Состояние салона - новый
То же самое про toyota Alex
2001 год 176000
1nz масло не ест
Меняю каждые 10000
Фильтра Оригинал обязательно!
Дубликатом не доверяю
Лучше Crowna может быть только новый Crown
5
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 859
VENROK:
Не совсем понял какие проблемы от использования масел 0w20 ? Можно конкретнее, пожалуйста. Впервые я начал заливать это масло в ПРЕМИО и ПРИУС не стал исключением.
Таким же маслом пользуюсь в приусе
Проблем нет
В инструкциикоторая на японском это масло в допуске
Лучше Crowna может быть только новый Crown
2
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 859
shenfil:
Интересно, за что конкретно ставят двойки???
Вагонов оды наверно
Лучше Crowna может быть только новый Crown
2
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 859
Gofffsky:
Основная мысль из отзыва.
Прекрасный надежный японский автомобиль, на котором можно экономить на топливе.
Есть только один маааааленький недостаток, двигатель ходит 100 тыс. и все.
Потом что б нормально сделать его, нужно всего лишь потратить 50 тыс. рублей.
Некоторое количество времени остаться без авто, найти спецов которые грамотно загельзуют, а не испахабят мотор в конец. Но ничего страшного просто готовьтесь к этому и покупайте этот прекрасный авто.
Жесть ребята....
P.S.
спокойно, все нормально, это обычный отзыв о японце на Дроме.
Хрень полная
124000 полет нормальный
Лучше Crowna может быть только новый Crown
4
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 859
Уважаемый автор
Вы не думаете что проблемам Вашего двигателя связанна толко с вашей машиной
И не нужно теперь вешать клеймо на 1nz
У меня 3 машины с такими двигателями
И брал я их Тол ко из Японии!!! Не доверяю ни Европе ни америкосам
проблем нет!!! Меняю масла и фильтра и все
Заказываю все из Японии оригинал!!!
Я думаю что ваш авто обслуживали неправильно
Например вы уверенны в том что у вас был оригинальный воздушный фильтр???
Может предыдущий хозяин решил сэкономить и воткнул дубликат который был негерметычным и пропускал грязь в поршневую группу и следовательно вот вам и эллипс
Да все что угодно, может масло горно Лили....
Берите авто с аукционов в Японии - это проверенно третьей машиной и не парьтесь с ремонтами
В этом году в третий раз на приусе в Европу поеду с пробегом 124000
Я уверен в машине на 100 процентов!
Лучше Crowna может быть только новый Crown
9
 
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Приветствую всех форумчан. Считаю что все эти разговоры по поводу масложора при определенных пробегах- это полная хрень. Так как каждая машина индивидуальна и эксплуатируют ее по-разному. У самого на данный момент приус 20ка 2008 год пробег 193 000. Покупал в 2013 году у Волянина с пробегом 169 000. При моей манере езды масложора нет. У товарища 30-ка 2011 год сам лично ездил за ней в Нидерланды пробег сейчас около 120 тыс. Постоянно ездит в спортивном режимы с тапкой в пол. Масло жрет не по-детски. Делаем выводы.
4
1
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Ссылочка на мою машину: https://moscow.drom.ru/toyota/p...
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
shenfil:
Я разумеется читал этот отзыв. И что? 200тыс и авто продано. Что такого там написано? Дама ездила по трассам, считай в идеальных условиях эксплуатировала авто. К тому же это совсем другая модель, чего сравнивать? При вскрытии двигателя можно оценить пробег по износу, это не гадание на кофейной гуще. Я это делал с опытными мотористами, никаких огромных пробегов там и в помине не было, иначе бы я просто выкинул этот мотор и купил контракный. Потом термин "жрет масло" для всех означает что-то свое. Для кого-то уровень от замены до замены - это не жрет, зачем париться. А я заморочился, для меня и полуровня = жрет. Не люблю я это дело, вот и все. Мог бы еще кататься 100тыс и подливать. А про легендарную надежность 1NZ не надо ля-ля, проектировался как обычный одноразовый моторчик. Вы его видели изнутри? В руках держали? Сэкономили везде, где только можно. Добавить ему килограммчиков 5 ребер жесткости и он был бы стопятьсот раз лучше и надежнее, да только кому это нужно? Тойоте? Вечные авто никому не нужны. Их задача новые тачки нам продавать. Поумнели. Не согласны?
эксплуатации автомобиля у Лардис я бы не назвал идеальными. Поездки при температурах за -30 говорят о многом.

А про мотористов с "опытом" могу сказать следующее. Это как врачи с опытом. Они считают, что проработав 20 лет в медицине знают все, не взирая на международный опыт и перемены в медицине в целом. так вот эти мотористы, как правило, престарелые, самоуверенные снобы, которые получили свой опыт на старых моторах. В принципе работы мотора ничего не изменилось. Но нюансы появились. Мне такие мотористы со стажем на два зуба ГРМ промазали и клялись, что все там ништяк. Зато потом простые пацаны метки посмотрели и все сделали как надо. Проездил две недели с расходом за 30.

Какие аспекты оценки износа мотора? Следы хонингования на нормальных моторах не затираются никогда. Я не говорю про немецкие изделия со всякими там никосилами и гигантским расходом масла.
Эллипс? Может быть эллипс со следами хонингования?
Моментов масса.
Если есть износ, то он как то проявляется. Износ ЦПГ проявляется повышением расхода масла.

PS Кстати, про 1,4 турбо ваговский мотор писали, что эллипс цилиндров нормальное явление, он исчезает при протягивании головки. Вот тут есть повод для комментариев.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Dr Proctor:
Эллипс? Может быть эллипс со следами хонингования?
Вот тут есть повод для комментариев.
В старых, как Вы выразились движках - нет, не может.
Без комментариев.

Про снобов ничего не знаю, я видел работу в процессе и вижу результат в эксплуатации. Все идеально. Ваши домыслы - это лишь домыслы. Я писал про факты, ничего не приукрашивая. О чем тут рассуждать?
Лардис гоняла по трассам на всегда прогретом двигателе, и какая разница, сколько там за бортом? В общем, пустые терки.
Аспекты износа везде и всегда одинаковые - износ, и его можно измерить, представляете! Только для этого надо немного поработать, разобрать двигатель, например) Уж точно никак не узнаешь, просто молотя языком, уж извините.
2
3
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Беда в том, что грядет эра одноразовых автомобилей, хотим мы этого или нет. Вот ксероксы уже пошли одноразовые....Я своим глазам не поверил, когда мне в ремонт притащили Xerox 3045!!! У него невозможно заменить барабан. 30тыс отпечатков и на помойку. И никто об этом никогда не скажет покупателю. Автомобилестроение идет в эту же сторону семимильными шагами. В Европе уже огромным спросом пользуется старье из Штатов с движками по 5-8 литров. Вот там точно никаких эллипсов и с ресурсом полный порядок.
7
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7385
shenfil:
Лардис гоняла по трассам на всегда прогретом двигателе, и какая разница, сколько там за бортом?
Ну да..... Когда рядом на впускных клапанах температура -40, а на выпускных за +100......
Плюс все прогревы и т.д.
А так то чё!

Не надо делать вывод о данном моторе по одному экземпляру. Это вопрос статистики, а статистика говорит об обратном.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Статистику никто не собирал, если уж на то пошло. На спец.форумах, как здесь уже писали, проблема озвучена и она есть. Кто-то забивает и подливает, кто-то меняет двигатель, кто-то капиталит. Все тихо, без истерик.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
GT3R:
А так руки умыты :) Доказать не получится...
Еще раз говорю, не знаю ни одного приуса с честным пробегом до 150 тысяч,у кого были хоть какие то проблемы по двс.. У нас этих приусов как грязи.
Все проблемы только у тех, у кого скрутили пробег,но их владельцы свято верят продавцу, что пробег там 60 тыс. Потом заявляют что у них на 100тыс пол машины развалилось, по факту с японии примус ушел с 240тыс.
А что 240 тысяч для Приуса большой пробег?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 85
Два года владел 20-м приусом ,француз . Брал с пробегом 96т продал с пробегом 118т .Даже намёка не было что приус ест масло! Двигатель при таком пробеге новый . Ещё если вычесть 20-25% пробега на электрическом двигателе ,минимальная нагрузка на двигатель за счёт самой правильной коробки. Волянин ,Москва ...не верю .
7
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 138
Вообще,не понял,что вы хотели сказать о 0W20?
2
 
Ответить
   
москва
Сообщений: 21
Еще раз повторюсь. Ваша машина скорее всего из такси , 250 или 350 намотала стопроцентно. Какие профильные форумы вы читаете что жалуются на одноразовый мотор ? Читайте http://priuschat.com/ , там таксисты по 500-800 тысяч отжимают с одноразового движка , так что элипс заслуга неграмотного обслуживания в таксопарке. ВИН выкладывается потому что его невозможно проверить . Я за 7 лет на двух ПРИУСах намотал около 300 тысяч , заливал АИ - 92 и не на одном Приусе жора не было , эксплуатируя машины и в хвост и в гриву , так что все проверил на себе Проблема у Приуса одна , рассла***ет так что перегоревшая лампочка в первые за четыре года вызывает панику )
7
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 10
А масло как часто меняли ? Что заливали?
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
gotti411:
Проблема у Приуса одна , рассла***ет так что перегоревшая лампочка в первые за четыре года вызывает панику )
Тут поддерживаю полностью. Приус очень надежен. И даже необходимость капиталки меня не напрягла совершенно, т.к. это случилось 1 раз и теперь лет на 5 можно вообще забыть о расходах. А 50тыр за 5 лет, согласитесь, не очень большая сумма)
3
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 120
Автор какое масло заливаете сейчас в двигатель ? и как часто его меняете ?
вы не пробовали найти ремонтные поршни ? или подобрать с др машины.

Автор чуть выше вы писали что лучше приуса машины нет (за эти деньги или что то в этом роде). Честно говоря приус 20-ый как Автомобиль .амнецо полное. Спорить не буду если интересно отпишу что конкретное.
люби своё..
 
7
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 120
Единственное что его оправдывает: расход топлива и автомат(и вроде как надежность). НО больше ни чего!
люби своё..
 
5
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
TarXh:
Единственное что его оправдывает: расход топлива и автомат(и вроде как надежность). НО больше ни чего!
А чем он Вам тогда не нравится? Это отличное авто для города. Для того, чтобы это понять, надо поездить на нем какое-то время.
4
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
TarXh:
Автор какое масло заливаете сейчас в двигатель ? и как часто его меняете ? вы не пробовали найти ремонтные поршни ? или подобрать с др машины.
Масло заливаю 5W30, меняю каждые 7500км, ремонтные поршни не искал, боюсь, что Вы их не найдете. Еще и ремонтные кольца надо. К тому же они не помогут, эллипс слишком велик + основная проблема в том, что родные гильзы бесполезно растачивать, т.к. к моменту ремонта они уже непрочно сидят в алюминии и их буквально вытачивают под ноль и раздавливают новыми гильзами при запрессовке, чтобы придать былую жесткость конструкции. Но это уже детали, пишите в личку, если надо. Чего тут людям мозг засорять. Для многих ведь эти моторы "вечные", а за веру могут и распять)
4
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
shenfil:
Масло заливаю 5W30, меняю каждые 7500км,
Тойотовское?
Хочу с него соскакивать и переходить на ликви моль 5 30 молибдэн
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
dimasik11111:
Тойотовско е?
Хочу с него соскакивать и переходить на ликви моль 5 30 молибдэн
Еще марки масел мы тут не обсуждали) Нет, не тойотовское. Какая разница? Если Приус уже жрет масло, то любое будет жрать. Не тешьтесь пустыми надеждами
2
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Все же молодцы буржуи. Написал в службу поддержки шведского карфакса гневное письмо, что, мол, нет в вашем отчете инфы про пробег, а без нее какой в карфаксе толк? Вернули деньги. Хоть так)
6
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9460
shenfil:
Еще марки масел мы тут не обсуждали) Нет, не тойотовское. Какая разница? Если Приус уже жрет масло, то любое будет жрать. Не тешьтесь пустыми надеждами
не факт. прецеденты есть
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
1
Ответить
  
ирк
Сообщений: 495
Спасибо. Отзыв интересный и познавательный. Немного убавилось желание покупать гибрида правда, да и вообще другое авто. Может и не стоит менять своего марка 90х годов... Проблем то особых пока нет с ним при пробеге 285, да еще и, наверное, который скручен когда то был. В общем, задумался...
4
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 120
"надо поездить на нем какое-то время" 50к км я проехал на нем за 8 месяцев http://www.drivernotes.net/gar...
люби своё..
 
 
Ответить
  
Новоросссийск
Сообщений: 478
[quote=Helicopter]А ваш знакомый этого Фита лично у хондовского дилера в Японии покупал, или как и большинство на рынок сбегал? Этого Фита может еще в Японии после очередной тряски из озера вылавливали или Паки с ним там развлекались или уже первые хозяева в РФ. Ваш знакомый не владеет информацией о прошлом его автомобиля, поэтому ваши неудачные и желчные сарказмы по-поводу японского качества тут мягко говоря не уместны.[/quotг год посмотрите 2001 а сейчас какой?Японское это не значит вечное-это очень качественное и это качественное именно на праворуких в основном.
 
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
У автора руки конечно из правильного места растут, раз выполнил такую работу, молодец.
Вопрос: у вас сидения с электроприводом что ли? на фото видно, сами ставили что ли? Вроде нету такой комплектации.
2
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Спасибо) В дополнении я же подробно писал от чего сидуха стоит. Авенсис это) Перетянуть пришлось алькантарой только, а то коричневый дермантин "чуток" по цвету не подошел)
 
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 120
Автор сидения реально удобнее ? стоит заморачиваться ?
люби своё..
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
нет, не особо. Мне все равно не удобно, не знаю почему. Наверное, надо лечить спину, а не машину)
 
 
Ответить
  
Юрга
Сообщений: 353
Приус 20 амер пробег сейчас 268т км. 0 w20 лью на зиму грамм 500 доливают за 8000 км. Летом 5/30 награда не уходит. Как у вас в 100 т.км. Так указали поршневой...
 
1
Ответить
     
Дальние горы (VVO)
Сообщений: 114
Автор, просто молодец! Все комментарии четко аргументированы и подкреплены практической инфой. Отзыв хорош! Пять!
4
 
Ответить
  
Новоросссийск
Сообщений: 478
shenfil:
нет, не особо. Мне все равно не удобно, не знаю почему. Наверное, надо лечить спину, а не машину)
Спину может и надо лечить но у меня было довольно много японок с правым левым и на всех спина после 2-3 часов езды болела или не комфорт наступал- они сиденья под себя под мелких делают причем независимо от расположения руля или класса авто.
1
 
Ответить
     
МО
Сообщений: 87
Пару слов от себя. Владел четырьмя 20ми. Пробеги были разные, в т.ч. и за сотню с лишним. Ни одна из машин масло не ела вообще. Сейчас 30й рейсталинговый. Брал с ноля. За год с небольшим накатал 60 000 т.км. Авто - как только что из салона. Ничего не изменилось. Однако шумку сделал. Есть ощущение, что 20ка тише. Смею предположить, что у автора сего опуса автомобиль имеет очень большой пробег. А кому-то верить на слово сегодня нельзя. Мой последний швед (20) с пробегом по карфаксу 53 000 км. выглядел хуже, чем француз с пробегом 87 000 км. Кому верить?
4
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
Похоже на то... Но таких как я полно. В гибридных ветках много жалоб на жор масла у 20-к, просто там в основном людей разводят на всевозможные "гомеопатические" зелья типа промывок, в лучшем случае кольца меняют. Это все бесполезная трата денег и времени. Блок надо гильзовать - это основное. Собственно это и хотел донести до тех, у кого случилась данная проблема. А вообще, когда брал этого Приуса, он выглядел как новый и масло тоже не жрал. Первая же зима и начался жор. Вот такая история.
Приус продан. Ищу живого 400h или уже подожду NX300h, там видно будет.
3
1
Ответить
    
пермь
Сообщений: 38
Dr Proctor:
Согласен. Особенно, если посмотреть на моторы VAG и состояние их свечей и период замены.
Не стоит все моторы VAG под одну гребенку , машину брал с салона первая замена свечей 121000, вторая замена 185, сейчас на одометре 245.
2
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 120
shenfil:
нет, не особо. Мне все равно не удобно, не знаю почему. Наверное, надо лечить спину, а не машину)
Автор выкупили себе новый авто?!. где ссылка? На счет сидений купил себе в приуса вот такую накидку http://www.ortix.ru/catalog/G0... вчера ездил в краснодар и обратно (600км) ни чо так спина вроде нормально.
люби своё..
 
 
Ответить
   
владивосток
Сообщений: 756
Автор,а какой ресурс у прогильзованного 1nz?? Навскидку??!
 
 
Ответить
юрий
Новосибирск
TarXh:
Автор выкупили себе новый авто?!. где ссылка? На счет сидений купил себе в приуса вот такую накидку http://www.ortix.ru/catalog/G0000002209/А00001/ вчера ездил в краснодар и обратно (600км) ни чо так спина вроде нормально.
Это реклама такая? Да, авто купил. Lexus RX400h
 
 
Ответить
юрий
Новосибирск
sanyochek:
Автор,а какой ресурс у прогильзованного 1nz?? Навскидку??!
Я не знаю. Тысяч на 150-200 всяко хватит. Машина продана знакомому. Пока полет отличный, движок шепчет, как новый. Нисколько не жалею о проделанной работе, не стыдно перед знакомым.
 
 
Ответить
 
Moscow.....ZAMKAD)))
Сообщений: 157
shenfil:
Там нет вариатора))) Нет, не приходит
Там планетарный редуктор, он стартер и коробка и генератор
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 19289
у моего приуса пробег 285 т.км расход масла около 60мл/1000км
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
1
Ответить
юрий
Новосибирск
Мои поздравления! Но в целом проблема жора масла после 150тыс пробега практически поголовная. Купить на вторичке приус 20 с чистой выхлопной трубой вообще нереальная задача. У 30х приусов с этим ничуть не лучше. Наверное это не самое страшное, но мне Приусы уже совсем неинтересны.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14091
Alexnovo:
Японское это не значит вечное-это очень качественное и это качественное именно на праворуких в основном.
А леворукие машины япы специально делают менее качественные?
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
shenfil:
Еще марки масел мы тут не обсуждали) Нет, не тойотовское. Какая разница? Если Приус уже жрет масло, то любое будет жрать. Не тешьтесь пустыми надеждами
+10000000! Тоже боролся на япах с масложором, и замена марки масел практически никакого эффекта не давала, ну максимум что могло быть, это жор масла с 1 литра на тыс.км. уменьшался до 0,8-0,9 литра на тыс.км., это точно, что если уж начал мотор масло жрать, то ему по фиг какой марки масло жрать.
2
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 19289
юрий:
Мои поздравления! Но в целом проблема жора масла после 150тыс пробега практически поголовная. Купить на вторичке приус 20 с чистой выхлопной трубой вообще нереальная задача. У 30х приусов с этим ничуть не лучше. Наверное это не самое страшное, но мне Приусы уже совсем неинтересны.
мой приус до 130 т.км вообще масло не потреблял, но после заливки тойотовского масла небольшой жер пошел. Больше его не заливал
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
LVV7:
мой приус до 130 т.км вообще масло не потреблял,
Ну прям как Жигули или Москвич, хотя они и побольше до жора масла пробегали.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 19289
Savamyr:
Ну прям как Жигули или Москвич, хотя они и побольше до жора масла пробегали.
У тебя были жигули которые не потребляли масло?
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 107
LVV7:
мой приус до 130 т.км вообще масло не потреблял, но после заливки тойотовского масла небольшой жер пошел. Больше его не заливал
у меня тоже до 130 не потреблял. Потом начал жрать в геометрической прогрессии (малюсенькие дырочки у маслосъемных колец закоксовались окончательно)
1
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1387
>>Попутно воткнул электроподогреватель анитифриза) Будем экономить бензинку холодной >>сибирской зимой)

Можно подробнее про этот момент? Модель? куда поставил?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14091
LVV7:
У тебя были жигули которые не потребляли масло?
Были, и ВАЗ 21023, и Москвич 2140, эх и давно это было, ВАЗ масло не жрал, да и не ломался он сильно, он был 1979 года, тогда их ещё хорошо собирали, а вот Москвич поломками задолбал, но масло жрал не сильно, хоть и старый был как бивень мамонта.
 
 
Ответить
юрий
Новосибирск
dr_MOM:
>>Попутно воткнул электроподогреватель анитифриза) Будем экономить бензинку холодной >>сибирской зимой)
Можно подробнее про этот момент? Модель? куда поставил?
Модель не важна, на фото место установки прекрасно видно. На самом деле даже не успел попользоваться, так что не знаю, нужно ли было заморачиваться
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 19289
shenfil:
у меня тоже до 130 не потреблял. Потом начал жрать в геометрической прогрессии (малюсенькие дырочки у маслосъемных колец закоксовались окончательно)
Я балуюсь промывочным маслом с раскоксовкой. Может поэтому прогресса в масложере нет. Наблюдаю даже снижение в масложере.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 330
У меня 20-ка японец 2008 года, брал в 2011 году с аукциона с пробегом 87000 км. Пробег 160000 км, пока масло не жрет. Супруга на нем наезжает за год немного. Никаких проблем.
1
1
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Нормальный ты парень,но верить продавцам нельзя! Я сам брал авто из Японии,как новое,пробеги были под 200 000км,100 000 скручивал как здрасти(минимум). С Европы авто приходят с пробегом минимум 150 000 км,а то и больше,в Швеции Приусы используют в основном в такси,вот вам и салон потрёпанный! Сам зайди на Европейские сайты и посмотри цены и пробеги! https://www.exleasingcar.com/r...
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
 
 
Ответить
юрий
Новосибирск
все может быть, теперь беру либо дилерские, либо из Америки. Но сейчас совершенно точно могу сказать, что при капиталке обязательно ставьте кольца от короллы (там где маслосъемное кольцо наборное), правда при этом придется немного расширить канавки под эти колечки. Ну и гильзовка, естественно. Естественно делать у специалистов, это работа не на коленке.
Уже собрана статистика по ним, даже японские с аукционов с реальным пробегом 150тыс уже начинают жрать масло, к 200тыс расход по трассе на хорошей скорости может неприятно удивить - до 2л на 1000км. По городу до 1л на 1000км. Камера сгорания вся зарастает отложениями, может начаться детонация. Параллельно умирает катализатор, не справляясь с такими порциями масляного выхлопа. Проверка расхода масла Приусом при покупке: выхлопная труба внутри в жирной, густой саже. По свечам сложнее, но как правило резьбы при этом в масле, плюс нагар на электродах тоже не в норме.

И вообще я уже езжу на дизельном Х3 3.0d))) Японский автопром мне немного надоел за столько лет. Гибридный Lexus RX400h продаю, кстати. Обращайтесь. Там мотор хороший япошки поставили, никаких жоров масла и пр. В новом 450H уже такие же "высокие технологии" как в Приусе, там к 150тыс жор будет наверняка, судя по конструкции. Все удачи!
1
2
Ответить
юрий
Новосибирск
Вот для сравнения маслосъемные кольца приуса и короллы. Двигатель один - 1NZ. Почувствуйте разницу! Поэтому на Приусах есть жор, а на Короллах и пр. - нет! Ну или почти нет)
2
 
Ответить
    
Баку
Сообщений: 56
юрий:
Вот для сравнения маслосъемные кольца приуса и короллы. Двигатель один - 1NZ. Почувствуйте разницу! Поэтому на Приусах есть жор, а на Короллах и пр. - нет! Ну или почти нет)
Скорее всего, я так думаю (может быть я и ошибаюсь, так как не специалист), что все эти беды происходят именно из-за того, что двигатели гибридов (кстати, возможно также двигатели тех автомобилей, которые очень часто работают в режиме стоп-старт) работают в этом режиме, а также из-за не очень большого прогрева самого двигателя, в результате которого и происходит неполное сгорание масла. А остатки масла сгущаются, запекаются, накладываются... Что в итоге получается? Задиры, заклинивание и прочие беды.
Как мне кажется, чтобы избегать всех этих бед, а также чтобы не делать всяческие промывки, переборки, и прочие работы - надо (наверное) через определённое количество пробега достаточно надолго и сильно нагружать двигатель (например, в сервисном режиме), чтобы всяческие нагары и прочая пакость сгорала и вылетала через выхлопную систему.
Это просто была моя мысля, и прошу сильно не пинать. :)
Может быть кто-нибудь сможет продолжить её в нужном направлении, а кто и опровергнуть - пожалуйста, милости просим к дебатам, если топикстартер не будет возражать! ;)
1
 
Ответить
юрий
Новосибирск
Я не понял, какое отношение имеет Вам комментарий к фото маслосъемных колец? На Приусе оно маленькое, узкое (1,5мм) и цельное, а на остальных NZ-х оно наборное и более широкое. Площать отвода масла у колец Приусов меньше в десятки раз - сравните отверстия. Забиваются эти дырочки легко и непринужденно.
Кстати, от низких температур масло не коксуется, как раз наоборот, оно коксуется от высоких.
1
 
Ответить
Нефтеюганск-Сомгор
дружище 5за отзыв. но жер масло это большой минус. никому этот геморой не понравится. из за этого лично я отказываюсь от приуса
 
1
Ответить
Новосибирск
Асрор Туйчиев
дружище 5за отзыв. но жер масло это большой минус. никому этот геморой не понравится. из за этого лично я отказываюсь от приуса
Совершенно напрасно. В плане затрат это очень дешевая машина. Небольшой ремонт двс не считаю проблемой. Из современных авто вы вряд ли найдете хоть одну, которая не будет жрать масло к пробегу 150т.км
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Prius 2008 в России