Mitsubishi Outlander 2-й рестайлинг 2015, джип/suv 5 дв., 3 поколение, GF0W, GG0W (06.2015 - 07.2018) - технические характеристики и комплектации

Базовый Mitsubishi Outlander в штатном оснащении имеет ксеноновые фары, противотуманные фары, заводскую тонировку стекол, ключ ДУ и запуск двигателя с кнопки, климат-контроль, крупный сенсорный дисплей, камеры бокового и заднего обзора. Комплектации NAVI Package и Safety Package отличаются более высоким уровнем оснащения, предлагающим такие опции, как электролюк, кожаную обивку салона, электроподогрев передних кресел, аудиосистему премиум-класса Rockford Fosgate, расширенный набор систем и средств безопасности. Намного удобнее стал багажник, дверь которого на отдельных моделях может быть оборудована электроприводом. Сиденья третьего ряда стали шире на 120 мм и имеют наклонный механизм с четырьмя положениями, увеличился запас пространства для ног и удобства посадки-высадки.

Гибридная версия от обычной внешне отличается иными фонарями (здесь они светодиодные, с полностью прозрачными рассеивателями), а также цветами кузова и некоторыми изменениями в интерьере. Вместо тахометра на панели приборов расположен указатель режима работы силовой установки. Подрулевые переключатели дают возможность управления интенсивностью торможения двигателем, которое, в свою очередь, обеспечивает рекуперацию энергии. Основной режим для Outlander PHEV — полностью электрический. Кнопки, расположенные рядом c джойстиком управления трансмиссией, предназначены для того, чтобы заставить автомобиль работать в режиме гибрида: либо для сбережения заряда батареи, либо для ее принудительного пополнения. Однако и сама электроника, в зависимости от условий движения и уровня оставшегося заряда батареи, автоматически подбирает оптимальный режим работы для комфортной езды, обеспечивая при этом превосходную топливную экономичность.

Для внутреннего рынка бензиновый Mitsubishi Outlander предлагается с новой линейкой бензиновых двигателей серии J объемом 2 и 2,4 литра мощностью 150 и 169 л.с. Данные моторы отличаются высокими экологическими параметрами, которые обеспечиваются новым механизмом MIVEC (системы изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов), благодаря чему улучшились показатели расхода топлива и выхлопов. К примеру, в смешанном цикле Outlander потребляет 6,9 литров бензина на 100 км с двигателем 2,4 и 6,6 литров с 2-литровым мотором. А для еще меньшего снижения расхода автомобиль оборудован системой Auto Stop & Go, глушащей двигатель во время простоя. Оба мотора агрегатируются бесступенчатой трансмиссией INVECS-III, в отдельных комплектациях поддерживающей 6-ступенчатый спортивный режим работы вариатора.

Что касается силовой установки в модификации PHEV, она включает в себя экономичный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель MIVEC и два электромотора (передний и задний). 12-киловаттная литий-ионная батарея обеспечивает запас хода в 55 км. Полный же запас хода на одной заправке топливом составляет порядка 900 км.

Шасси Mitsubishi Outlander третьего поколения унаследовало физическую работоспособность и устойчивость в движении от предыдущей модели. Спереди используются амортизационные стойки, сзади —многорычажная подвеска доработанной конструкции для обеспечения меньшего веса и лучшей комфортности. 18-дюймовые алюминиевые колеса тоже стали почти на 0,6 кг легче, чем у предшественника, и являются стандартным оборудованием на всех моделях. Размерность шин — 225/55R18. Автомобиль имеет дисковые тормоза всех колес (передние вентилируемые). Система полного привода (только 2,4 литра) имеет электронное управление. Для движения в разных дорожных ситуациях Outlander позволяет выбирать из нескольких режимов: 4WD ECO, 4WD AUTO и 4WD LOCK с наиболее мощной тягой.

Outlander PHEV использует постоянный полный электрический привод Twin Motor 4WD, систему, включающую в себя, как уже сказано, два независимых электродвигателя для привода передних и задних колес. Кроме того, за счет сниженных потерь на трение Twin Motor 4WD обеспечивает лучшую реакцию и более точный контроль по сравнению с обычными механическими системами. Это достигается без карданного вала или других механических компонентов.

Стандартное оборудование безопасности Outlander включает в себя фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, коленную подушку водителя — в общей сложности семь подушек. Новый кузов по технологии RISE обеспечивает повышенную безопасность при столкновении. Штатные электронные системы — антиблокировочная, распределения тормозных усилий, антипробуксовочная, курсовой устойчивости. Стандартом для дорогих комплектаций является наличие таких систем, как адаптивный круиз-контроль, слежение за рядностью движения. Новое поколение добилось серьезных результатов и в краш-тестах.