В России самые дешевые машины?

Действительно ли автомобили в России нынче стоят непомерно дорого, или, как принято говорить, мы просто мало зарабатываем? Или все дело в постоянно падающем курсе рубля? Вправду ли цены сильно завышены? Мы решили сравнить стоимость некоторых популярных моделей у нас в стране (данные на конец мая 2021 года) с ценой таких же или максимально приближенных по комплектации моделей в других странах. Забегая вперед, скажем, что покупать новую машину в России сейчас намного выгоднее, чем, например, в Европе, а иногда и в Штатах.

Какие автомобили выбрали?

Какими критериями мы руководствовались при выборе участников этого сравнения? Во-первых, задача была собрать представителей разных сегментов. Есть и «бюджетники», и популярные кроссоверы, и седаны. Во-вторых, это новинки: новая модель или рестайлинг, произошедший за последние пару лет. В-третьих, это должна быть довольно популярная — хотя бы в своем классе — модель. В-четвертых, у нее должны быть хотя бы приблизительные аналоги в схожих комплектациях в двух странах. В каких? Мы делали ставку на Германию и США, но в некоторых случаях приходилось искать замену (в списке присутствуют Франция, Украина, Корея, Китай, Япония, Чехия). И все равно иногда мы не могли подобрать на 100% точную «копию». Задача, учитывая специфику российского авторынка, оказалась не такой уж простой. Но мы все же выбрали дюжину самых интересных, на наш взгляд, вариантов.

Какие комплектации?

Мы решили, что будем рассматривать по возможности версии в самом богатом оснащении. Базовые комплектации в разных странах, как правило, имеют больше различий, чем «топовые», в том числе и по силовым установкам. К тому же именно в максимальных версиях содержится больше всего дорогостоящих опций.

Как считали?

Все цены для наглядности — в том числе и российские — мы перевели в евро по курсу на конец мая 2021 года. Понятно, что не всегда получалось сравнить абсолютно идентичные автомобили с аналогичным оборудованием и опциями, но общее представление наше исследование вполне дает. Для каждой модели мы подвели итог в процентах по отношению к стоимости в России. Вот эти 12 моделей, которые наглядно демонстрируют тот факт, что на самом деле цены на машины в России вовсе не высоки: по сути, дешевле стоят лишь премиальные марки в Штатах и некоторые произведенные в Корее, Японии или Китае автомобили.

Toyota Camry 2.5

Цена в России: €23 920 за комплектацию «Люкс Safety»
Цена в Германии: €41 990 за комплектацию Hybrid Business Edition (+75,5%)
Цена в США: €24 947 за комплектацию XSE (+2,4%)

Начнем мы с многолетнего лидера по продажам в России в своем классе, бизнес-седана Toyota Camry, который совсем недавно обновился. Мы, конечно же, решили выбрать самый популярный у нас мотор 2,5 л (200 л.с.). Для России Камри производят на заводе под Санкт-Петербургом, что позволяет удержать цену на «топовую» (для двигателя 2.5) комплектацию «Люкс Safety» на уровне около €24 000. В США есть схожая максимальная версия XSE, и стоит она на €1000 дороже. А что Европа? В Германии Camry тоже продается с 2,5-литровым бензиновым мотором, но… только в гибридной версии. Понятно, что Hybrid по определению стоит намного больше, но мы решили все же привести этот пример. Почему? Да потому, что когда-то и нас в России ждет гибридизация и электрификация, что неизменно приведет к скачку цен. Мы выбрали самую простую немецкую комплектацию Business Edition, но и в ней европейский седан Камри оказался дороже на сумасшедшие 75,5% (почти €14 000)!

Skoda Karoq 1.4 TSI 4х4

Цена в России: €22 714 за комплектацию Style
Цена в Германии: €34 150 за комплектацию Clever 1.5 TSI (+50,4%)
Цена в Чехии: €30 021 за комплектацию Style (+32,2%)

Другая российская новинка прошлого года, уже ставшая очень популярной у наших соотечественников, — кроссовер Skoda Karoq. Напомним, что Карок производят в Нижнем Новгороде вместе с Кадьяком и Октавией. В России доступен единственный мотор (1.4 TSI, 150 л.с.), но в сочетании как с передним, так и с полным приводом. Максимальная комплектация Style 4x4 стоит у нас от €22 714 без учета дополнительных опций. Европейцам повезло меньше — и в Германии, и в родной Чехии Karoq продают с новым двигателем 1.5 TSI той же мощности и с приводом только на переднюю ось. В Чехии есть аналогичная версия Style, которая дороже российской на треть. В Германии же мы нашли даже более «навороченную» спецификацию Clever, и такой Карок оказался более чем наполовину дороже нашего!

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4x4

Цена в России: €30 240 за комплектацию R-Line
Цена в Германии: €48 270 за комплектацию Clever 1.5 TSI (+59,6%)
Цена в США: €40 290 за комплектацию SEL Premium R-Line (+33,2%)

Еще один сверхпопулярный в России кроссовер концерна VAG — Volkswagen Tiguan — производят на предприятии в Калуге, и в этом году он уже успел обновиться. Мы решили замахнуться сразу на верхнюю комплектацию R-Line, которая у нас продается только с 220-сильным мотором 2.0 TSI и полным приводом по цене от €30 240. В родной для Тигуана стране — в Германии — тоже есть версия R-Line, правда, доступна она только с более мощным 245-сильным двигателем и по баснословной цене от €48 270! Нашли мы подобный Tiguan и в Штатах. «Топовая» версия SEL Premium R-Line оснащается дефорсированным до 184 л.с. двигателем и только передним приводом, но стоит при этом на 33% дороже российского R-Line.

Renault (Dacia) Duster 1.3 Turbo 4WD

Цена в России: €16 510 за комплектацию TCe 150 CVT Style
Цена в Германии: €20 890 за комплектацию Prestige 6-МКП (+26,5%)
Цена во Франции: €22 000 за комплектацию Prestige 6-МКП (+33,3%)

Многим известен факт, что недавно появившийся бюджетный кроссовер Duster второго поколения только у нас выпускается под брендом Renault (на московском заводе «Рено Россия»), а в Европе его представляет дочерняя компания Dacia. «Топовой» версией нашего Дастера является модификация с 1,3-литровым 150-сильным турбомотором и вариатором за €16 510. Такой же двигатель устанавливают на Dacia Duster и в Германии, и во Франции, но там сочетается с ним только 6-ступенчатая «механика». И все же в Европе Дастер оказывается дороже на 26-33%.

Kia Sorento 2.2 CRDi AWD

Цена в России: €38 356 за комплектацию Premium+
Цена в Германии: €55 790 за комплектацию Platinum (+45,5%)
Цена в Южной Корее: около €30 000 за комплектацию Premium+ (-21,8%)

В прошлом году на российском рынке дебютировал семиместный кроссовер Kia Sorento нового поколения. Мы вынуждены рассматривать в данном случае не очень популярную у нас версию с 2,2-литровым турбодизелем (199 л.с.), потому что именно такая доступна и в Штатах, и в Германии — там это самый крупный автомобиль Kia. В России большой Соренто в «топе» Premium+ предлагают за €38 356. Максимальная комплектация у немцев называется Platinum и стоит аж на 45% дороже, чем у нас. А вот в Южной Корее, на родине Sorento, цена кроссовера в максимальном оснащении — от €30 000, что дешевле, чем в России, примерно на 22%.

Toyota RAV4 2.5 AWD

Цена в России: €32 528 за комплектацию «Престиж Safety»
Цена в Германии: €42 390 за комплектацию Hybrid (+23,5%)
Цена в США: €34 780 за комплектацию Limited (+6,9%)

Еще один всероссийский бестселлер от Toyota — кроссовер RAV4, сменивший не так давно поколение и производящийся на том же предприятии под Питером, что и седан Камри. Мы вынуждены рассматривать версию с 200-сильным мотором 2,5 л (комплектация «Престиж Safety» за €32 528), так как 2,0-литровых силовых агрегатов нет ни в Америке, ни в Германии. Немцы опять же продают только гибридную полноприводную модификацию, и стоит она от €42 390, что на четверть дороже российского RAV4. В Штатах другая напасть: обычный мотор 2.5 есть, но такой автомобиль продается только в варианте 2WD, что для Америки — норма. Но стоит он все равно дороже — от €34 780.

Kia Rio 1.4

Цена в России: €12 840 за комплектацию Comfort
Цена в Китае: €8252 за комплектацию типа Comfort (-35,7%)
Цена на Украине: €13 780 за комплектацию Comfort (+7,3%)

Самый «бюджетный» автомобиль сегодняшнего обзора — седан Kia Rio, который в России занимает третью строчку рейтинга продаж и стóит в небогатой версии 1.4 (100 л.с.) на «автомате» €12 840. В данном случае мы выбрали маломощную модификацию с простеньким оснащением, потому что именно такие автомобили можно купить на Украине и в Китае. Комплектация у наших соседей точно такая же — Comfort, но цена выше на 7%, чем у нас. В Китае же продается немного перелицованная копия Рио под названием Хуан Чи. Машина отличается не только по внешности и салону, но и по цене: в Поднебесной аналог нашего Rio стоит дешевле — от €8252 по нынешнему курсу.

BMW 330 xDrive

Цена в России: €54 750 за комплектацию M Special Edition 21
Цена в Германии: €59 280 за схожую комплектацию (+8,3%)
Цена в США: €42 642 за схожую комплектацию (-22,1%)

«Трешка» BMW, которая в новом кузове G20 появилась два года назад, является одной из самых востребованных моделей немецкой марки на российском рынке, несмотря на то, что продается только в виде седана. Нам пришлось для сравнения выбрать довольно мощную (265 л.с.) версию 330d с полным приводом и в довольно богатом оснащении M Special Edition 21, чтобы обеспечить аналогичное сравнение с Германией и США. Впрочем, полного единения не вышло, ибо в этих двух странах 330-ю «трешку» xDrive можно купить только с бензиновым двигателем (258 и 255 л.с. соответственно на разных рынках). И все равно даже дизельная российская «третья серия» оказывается дешевле, чем 330i в Германии — на 8,3%. А вот «американский» премиум традиционно стоит дешевле: цены на 330i xDrive в похожей комплектации стартуют с отметки €42 642, что более чем на €10 000 дешевле, чем в России.

Mazda CX-30

Цена в России: €29 200 за комплектацию Supreme + «Пакет 4»
Цена в Германии: €39 467 за комплектацию Selection (+35,2%)
Цена в Японии: €27 852 за комплектацию X L Package (-4,6%)

Другая новинка российского рынка прошлого года, самая компактная модель японской компании Mazda в России — модель СХ-30 — производится на предприятии во Владивостоке вместе с остальными «русскими» Маздами. Нас интересует самый «топ» — полноприводная версия Supreme+ с дополнительным «Пакетом 4» (кожа Nappa, камера 360°, люк, системы активной безопасности) почти за €30 000. Немало. Но в Германии аналогичная комплектация Selection с набором нужных опций стоит на треть дороже (€39 467)! Чего не скажешь о Японии: местное производство позволяет установить цену ниже, чем в России: «Топовая» полноприводная версия (правда, с «роботом» вместо «автомата») дешевле, но всего на 4,6%.

Skoda Octavia

Цена в России: €20 968 за комплектацию Style Plus
Цена в Германии: €32 910 за комплектацию Style (+57%)
Цена в Чехии: €28 012 за комплектацию Style (+33,6%)

В этом году до России наконец-то добралось новое, восьмое поколение популярнейшего лифтбека Skoda Octavia, который так же, как кроссоверы Karoq и Kodiaq, собирают в Нижнем Новгороде. Пока максимальный двигатель для Октавии — 1,4-литровый TSI (150 л.с.) в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». Цены на самую богатую комплектацию Style Plus начинаются с отметки €20 968. В Германии и Чехии новая генерация сразу перешла на обновленный силовой агрегат 1.5 TSI в связке с 7-ступенчатой DSG. Но мощность такая же — 150 сил, а потому сравнение выглядит вполне корректным. Даже в Чехии придется выложить за Octavia Style на треть больше, а разница в цене с Германией и того больше — целых 57%!

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AWD

Цена в России: €38 212 за комплектацию Calligraphy
Цена в Германии: €57 150 за комплектацию Signature (+49,6%)
Цена в США: €42 250 за комплектацию Calligraphy 2.5Т (+10,6%)

И снова новинка: дебютировавший в этом году в России обновленный кроссовер Hyundai Santa Fe, который собирают на том же калининградском «Автоторе», что и описанный выше Kia Sorento. Нам снова придется привязаться к турбодизельной полноприводной версии (2.2 CRDi, 199 л.с.) для полноценного сравнения хотя бы с Германией. Наша максимальная комплектация Signature выходит аж на 50% дешевле немецкой Signature с такой же парой «мотор-“автомат”»! С Америкой же не все так однозначно — за океаном традиционно не уважают дизели, а потому продают Santa Fe с 2,5-литровым бензиновым турбомотором (281 л.с.) и 8-ступенчатым «роботом». Но комплектация та же — Calligraphy, и она минимум на 10% дороже российской.

Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC

Цена в России: €93 391 за комплектацию Sport Plus AMG Line Exclusive
Цена в Германии: €93 474 за схожую комплектацию (+0,1%)
Цена в США: €58 900 за схожую комплектацию (-36,9%)

Самый дорогой автомобиль в нашей сегодняшней подборке — Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC (367 л.с.), дебютировавший два года назад и вставший на конвейер в Подмосковье. Мы не могли обойти его вниманием, потому что это самый популярный полноразмерный премиум-кроссовер в России уже не первый год. У него есть более дешевые версии 300d и 350, но нам нужно было выбрать такую, которая есть и в Германии, и в США. Несмотря на локальное производство, GLE Sport Plus в России совсем недешев — €93 391. Мы постарались собрать подобную конфигурацию в Германии (у нас традиционно продают «Особые серии»), и она вышла почти копейка в копейку с нашей — разница всего 0,1%. Ну а об американских ценах на большие кроссоверы (у Mercedes-Benz, естественно, и в Америке есть свои заводы) нам по-прежнему остается только мечтать: аналогичный GLE 450 обойдется вам в США более чем на треть дешевле.