В прошлый раз наши читатели путешествовали вместе с нами по дорогам Австралии. Путем голосования вы выбрали для следующего обзора Кубу. Рассказываем!
Остров Свободы, Республика Куба — островное государство в северной части Карибского моря. Куба славится пляжным отдыхом, сигарами, ромом и своей национальной музыкой. Путешествие на автомобиле будет довольно дорогим, но по-настоящему запоминающимся. Местный колорит, приветливые жители, белый песок, чистое море, развлечения на любой вкус и кошелек — все это вы без проблем найдете на острове. Мы подскажем, как взять автомобиль в аренду, по каким дорогам вам предстоит ездить в поисках отдыха и приключений, а также покажем автомобили самих кубинцев.
Протяженность автомобильных дорог на Кубе около 61 000 км, из них с твердым покрытием — примерно 30 000 км.
В крупных городах Кубы, а также на многих автомагистралях острова асфальт довольно неплохой. Но, к сожалению, на большинстве участков он лишь удовлетворительного качества: здесь и неровности, и трещины и плохой «латочный» ремонт.
Чтобы проехать к морю (особенно по «нетуристическим» направлениям), часто нужно будет пробираться по грунтовке, ямам, лужам и камням. Поэтому многие турагентства советуют взять в аренду внедорожник или универсал повышенной проходимости, особенно если путешественники любят отклоняться от туристических маршрутов и искать неизведанные другими гостями Кубы места отдыха.
Однако если вы решите ехать популярным маршрутом, то можно смело брать в прокат «маленький» автомобиль, ведь к основным достопримечательностям и пляжам Кубы проложены асфальтированные дороги или довольно «гладкие» гравийные тропы.
На Кубе платных дорог нет, единственное, за что придется заплатить — въезд в особую экологическую зону — на косу Варадеро, которая более чем на 20 километров уходит в океан. Это место — один из самых роскошных курортов Карибского бассейна, расположенный в 140 километрах от столицы Кубы — Гаваны, и въезд сюда осуществляется через контрольно-пропускные пункты. Туристам вовсе не обязательно предъявлять ваучер с подтверждением о бронировании в местном отеле, необходимо лишь заплатить 2 CUC* в кассу (примерно 132 руб).
*Денежная единица Кубы — кубинский песо. На данный момент существует два вида кубинских песо — неконвертируемый, для местных жителей, и конвертируемый (кубинский песо или CUC) — путешественники называют их «куки» — предназначенный для расчетов с туристами. Конвертируемый песо является основным платежным средством. Соотношение конвертации примерно 25 к 1. То есть туристам на Кубе все товары и услуги обходятся в 25 дороже, чем местным жителям
Новенькие туристические и старенькие местные песо
Станций технического обслуживания, шиномонтажа на трассах нет. Все работы со своим автомобилем кубинцы выполняют собственноручно. Если авария или поломка случилась на дороге за пределами города, тут же останавливается куча автомобилей, владельцы которых всегда готовы помочь. А в городе на помощь придут случайные прохожие.
Водители на Кубе в большинстве своем спокойные, «лихачат» на дорогах единицы. При такой размеренной манере вождения даже нарушения правил дорожного движения выглядят «некритичными». Хотя кубинские автомобилисты часто могут парковаться где им вздумается, перекрыв проезд или, например, встав на полосе, не прижимаясь к обочине. Могут проехать под «кирпич» со словами «немножко можно» или же совершенно не пропускают пешеходов, медленно и плавно объезжая их. Но при всем при этом любому туристу на дорогах будет вполне безопасно и спокойно.
Дороги Гаваны (столица Кубы):
В закоулках асфальт ужасного качества
Сантьяго-де-Куба:
Тринидад:
Милейший городок с вымощенными камнем дорогами
Немного загородных трасс и других дорог различного качества на Кубе:
Мост, соединяющий провинцию Матансас с Гаваной
Дорога вдоль побережья (Кайо-Санта-Мария). Асфальт превосходного качества
Обычная дорога, ведущая в мелкую деревушку на Кубе
А вот и обычная деревушка
Шоссе из Гаваны
Новая дорога в Гуантанамо
Общественный транспорт
Автобусы — основной вид транспорта на Кубе, хотя они и представляют собой жуткие развалюхи. Городские автобусы в разговорной речи именуются camello, что означает «верблюд». Ездят они без всякого расписания и часто не имеют обозначения номера маршрута. В часы пик обычные автобусы оказываются забиты до предела, поэтому лучше выбирать так называемые сидячие автобусы — в них число пассажиров жестко ограничено количеством посадочных мест. Поездка в городском автобусе обойдется вам в 0,1 CUC — 6,60 руб. (платить нужно без сдачи — иностранному гостю ее могут просто не дать, сославшись на отсутствие). Остановки расположены через каждые четыре квартала.
Основным междугородным транспортом также является автобус. Ходят такие автобусы (их называют gua-gua) крайне неаккуратно. Билеты нужно покупать заранее, стоят они в пределах нескольких песо. Автобусы, как правило, набиты до отказа, поэтому путешествие будет запоминающимся. В провинции вместо автобусов нередко используют старые грузовики.
Такси делятся на два вида — для туристов (за конвертируемые песо («куки»), но с радиотелефоном и кондиционером), и для жителей (без удобств, но за местные песо). Первые берут с отдыхающих втридорога, вторые не так-то просто поймать. После посадки всегда требуйте, чтобы таксист включил счетчик. В Гаване есть три государственных компании, предоставляющих услуги такси — Cubanacan, Turistaxi и Panataxi. Самая дорогая компания — Cubanacan — развозит на автомобилях представительского класса. Turistaxi чуть поскромнее, но также с претензией — в парке преимущественно авто японского производства. Самый демократичный вариант — Panataxi — использует российские «Лады», но работает только в Гаване. Если вам нужно такси, проще всего взять его прямо у входа в отель.
В аэропорту Гаваны лучше брать такси не в туристическом бюро, а непосредственно в офисе Panataxi на выходе — так вы сэкономите примерно 15 CUC (около 990 руб.) Ездить на «Ладах» и «Москвичах» оказывается примерно вдвое дешевле, чем на иномарках.
А еще на Кубе есть такие мототакси («coco taxis»). Дешево, весело и с ветерком!
Отличительной чертой кубинских поездов является крайняя нерегулярность следования. Если ваш поезд опоздал на пару часов, можете считать себя счастливчиком — задержки бывают и 20-часовые. Для иностранцев билеты стоят примерно в 25 раз дороже, чем для местных жителей — первые платят в специальных конвертируемых песо, а вторые в местных песо, причем по одному и тому же прейскуранту.
На Кубе есть местные авиалинии. Примерная стоимость перелета из Гаваны в Сантьяго-де-Кубу составляет 170 CUC (11 227 руб.) для туриста и 8 CUC (528 руб.) для кубинца. Впрочем, справедливости ради следует признать, что для абсолютного большинства местных жителей даже 8 CUC — огромная сумма.
Интересной особенностью транспортной системы Кубы является тот факт, что здесь на государственном уровне поддерживается автостоп. Связано это с банальной нехваткой рейсовых автобусов и, как следствие, с невозможностью наладить нормальную сеть общественного транспорта. Люди в массовом порядке голосуют на обочине дорог и без проблем добираются в нужное место на попутном транспорте, причем совершенно бесплатно. Существует даже специальный закон, обязывающий государственные транспортные средства некоторых категорий останавливаться и подбирать голосующих.
Вдоль дорог, соединяющих основные кубинские города, расположена сеть специальных остановок. К каждой остановке прикреплен сотрудник в светло-серо-желтой форме с красным флажком, которым он останавливает проезжающие мимо машины. На остановках образуются приличные очереди из желающих уехать. Туристам на арендованных автомобилях можно не останавливаться, никакое наказание им за это не грозит
Прокат автомобиля на Кубе
Все прокатные компании на Кубе — государственные. Международных, работающих по всему миру, пока нет.
В отличие от местных жителей, туристы не будут передвигаться по острову на старых автомобилях. В аренду предлагаются относительно новые автомобили международных брендов, как «оригиналы», так и китайского производства.
Также в прокат можно взять мопед или велосипед. Для этого нужен только загранпаспорт и залог (если брать у «частника», то ни того ни другого не потребуется, только наличные). Однако двухколесные транспортные средства часто угоняют и портят, так что будьте предельно внимательны и осторожны, оставляя велосипед/мопед на улицах Кубы.
Стоимость аренды автомобиля на Кубе высока. Машина обойдется от 45 до 150 CUC в сутки в зависимости от класса и размера авто (от 2900 до 9900 руб. Плюс 100–200 CUC залога в день (6604–13 208 руб.), а также 0,3 CUC (198 руб.) за каждый пройденный километр сверх дневной квоты в 100 км.
Есть еще один нюанс — страховка, оплачиваемая при заключении договора, покрывает ущерб только в том случае, если сумма ущерба превышает 300 CUC (19 812 руб.). Между тем машины здесь частенько обворовывают. Так что за украденные зеркало, колпак на колесе и прочую мелочь, чья стоимость не дотягивает до 300 CUC, вам придется платить из собственного кармана.
В прокатных компаниях обычно выдают бумажную карту. Если вы не найдете ее в арендованной машине, то обязательно попросите. Дело в том, что GPS-навигаторы на Кубе запрещены, а карты на телефонах работать не будут из-за проблем с интернетом, к тому же на многих дорогах попросту нет никаких указателей.
Правила дорожного движения на Кубе
В ПДД на Кубе нет ничего особенного или необычного для туриста из другой страны. Ездить по городским улицам и дорогам между населенными пунктами будет не сложно — машин здесь мало. Но нужно быть предельно внимательными с велосипедистами, пешеходами, гужевыми повозками, а также животными, разгуливающими по дорогам.
Если российский водитель приехал на Кубу, то проблем со знанием правил дорожного движения у него практически не будет, ему лишь нужно усвоить значение и описание одного знака «PARE» (или «STOP»), что на языке кубинцев означает «Уступи дорогу».
Улицы в основном с односторонним движением, это показывают дорожные знаки, которые можно увидеть на перекрестах или даже стенах домов. Даже если вы вдруг заехали не на ту улицу, пешеходы жестами помогут вам оттуда выехать.
Основные правила:
• движение правостороннее;
• скоростные ограничения: на парковке — 20 км/ч, вблизи школ — 40 км/ч, в населенных пунктах — 50 км/ч, на грунтовых дорогах и в тоннелях — 60 км/ч, на загородных дорогах — 90 км/ч, на скоростных трассах — 100 км/ч;
• ремнями безопасности должны пристегиваться все находящиеся в автомобиле (если он оборудован ремнями);
• в населенных пунктах необходимо использовать ближний свет фар (но почему-то местные жители редко выполняют данное правило);
• запрещается управлять транспортным средством в алкогольном или наркотическом опьянении. А также пьяному нельзя находиться рядом с водителем: считается, что это может помешать управлять автомобилем.
На Кубе много дорожной полиции, однако туристов стараются не останавливать, если они грубо не нарушают ПДД. Если же вы нарушили правила и вас остановили, можно попробовать с улыбкой объяснить, что вы туристы, пообещать больше не нарушать ПДД, и, возможно, удастся избежать наказания.
Таблички с регистрационным номером на кубинских машинах имеют разный цвет в зависимости от принадлежности тому или иному собственнику. Так, номера на государственных автомобилях обозначены синим цветом, частные — желтым, а номера на прокатных машинах коричневые или красные. Причем автомобили с туристическими номерами пользуются определенными льготами, например, проезд через закрытые на ремонт тоннели, соединяющие части Гаваны, парковки в неположенных местах, превышение скорости и пр.
Парковка на Кубе
Парковаться на Кубе разрешено везде, где нет запрещающих знаков. Бесплатные стоянки можно легко найти даже в центре Гаваны, но, как отмечают путешественники, оставлять машину без присмотра небезопасно: местные воришки могут разбить стекло, чтобы украсть из салона вещи или автомагнитолу, скрутить колпаки или даже зеркала и «дворники». Поэтому лучше пользоваться теми парковками, где за пару «куков» (а то и меньше) «парковщик» присмотрит за вашим автомобилем.
Ночью безопасней всего пользоваться охраняемыми стоянками при отелях или так же прибегнуть к услугам платного «сторожа».
Автомобили Кубы
Напоследок мы просто не можем не рассказать об автомобилях, на которых ездят кубинцы. Наверняка многие знают, что Куба — это «заповедник» «живых» ретроавтомобилей.
Но, к сожалению, определение «живые» постепенно теряет свою актуальностью. Дело в том, что после революции в 1959 году, которая изменила политический режим в стране, автомобильная техника практически не ввозилась. И с тех самых пор кубинский народ ездит на этих старинных американских и русских автомобилях.
Запчастей катастрофически не хватает, а агрегаты изнашиваются с каждым годом. Поэтому многие автомобили собраны из совершенно разных запчастей, водители в основном ремонтируют свои машины самостоятельно, причем очень часто прямо посреди дороги — там, где их застала поломка.
Лучшей «модернизацией» считается установка дизельного двигателя и начинки от малых грузовых автомобилей. Дизель стоит в полтора раза дешевле бензина, подобные двигатели менее прихотливы к качеству топлива и в эксплуатации в целом.
До недавнего времени на Кубе свободно купить и продать машину из рук в руки было невозможно. Для приобретения нового автомобиля требуется сертификат-разрешение от государства. Он выдается, как правило, передовикам производства, военным и т. д. Самостоятельный ввоз в страну автомобилей — занятие практически неосуществимое из-за ввозных пошлин, превышающих стоимость самого автомобиля.
В последние несколько лет на остров массово ввозят китайские машины. Ими оснащена армия и полиция, а также государственные такси и прокатные компании. Покупка нового китайского автомобиля в государственном магазине обойдется гражданину Кубы примерно в 35 000 CUC (2 311 447 руб.!!!). Несмотря на такую дороговизну, особенно в соотношении с уровнем заработной платы, очереди на покупку желанного личного авто расписаны на несколько лет вперед.
Взять автомобиль в аренду на Кубе просто необходимо. Это недешево, но позволит вам рассмотреть Остров свободы со всех его прекрасных сторон. Водить автомобиль на Кубе легко: правила дорожного движения просты и минимальны, машин на дорогах немного, а добродушные жители всегда помогут в случае поломки или если вы заблудитесь. Правда, английский язык здесь знают плохо, так что возьмите с собой русско-испанский переводчик.
Дороги на Кубе не отличаются идеальным асфальтом, даже в крупных городах не все участки порадуют гладкостью и ровностью. Тем не менее асфальтированных дорог на Кубе достаточно много, их ремонтом периодически занимаются, что дает возможность туристам взять в прокат легковой автомобиль и не переживать за сохранность его подвески, колес и т.д.
Куба — безопасная для путешественников страна. Да, возможны мелкие кражи, особенно из салонов автомобилей, а также с самих машин (все, что плохо закреплено на кузове и на колесах). Но вашему здоровью или жизни ничто не будет угрожать даже глубокой ночью.
Ну а если вы хотите посмотреть на огромное количество древних автомобилей конца 50-х годов, поездить среди них, то тем более — добро пожаловать на Кубу!
