Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
BMW 325i 2010 года: что получим за 1,15 миллиона
04.12.2022 | 24116 просмотров

BMW 325i 2010 года: что получим за 1,15 миллиона

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1219 (67%)
601 (33%)

Странная ситуация сложилась с современными BMW. Они мощнее и быстрее своих олдскульных собратьев, но и ругают их больше. Якобы нет больше былой надежности. По крайней мере, она под вопросом. Проверяем, насколько все страшно, вместе с BMW 325i 2010 года выпуска в кузове Е90.

Стиль есть, коррозии нет

Прекрасно помню молодость «трешки» пятого поколения. Хищный кузов, испещренный всевозможными складками да углами, отлично смотрелся в свете пафосных ресторанов и ночных клубов «нулевых». Разочарованные стоны поклонников Е46 были почти не слышны. А сейчас? Провокационный вопрос.

В BMW помимо года выпуска действительно важны состояние и конкретная комплектация. Если к купе или кабриолету претензий нет, то дорестайлинговый седан с базовыми бамперами и простыми колесами — скучен и уныл. Особенно при взгляде на заднюю оптику странной формы. Другое дело — ухоженный рестайлинг в цвете «альпийский белый» в заводском обвесе M-Technic, который стоял тут с самого начала. Затемненная отделка молдингов и решетки радиатора тоже соответствует VIN-номеру. Из доработок только черная акцентная полоса вдоль кузова. Смотрится уместно. И как же идут седану графитовые 18-дюймовые диски 193-го стиля.

Кузов «трешки» крепко собран из толстого металла и качественно окрашен. Заводская краска долго сохраняет блеск, а сколы не торопятся «цвести». Если повезет найти BMW, который избежал в своей жизни серьезных аварий, то проблем с ржавчиной быть не должно. «Хронических» очагов коррозии «трешка» не имеет. Арки и днище защищены неплохо, а сложная конструкция бамперов и аэродинамических пластиковых панелей держится достаточно крепко. Налицо явный прогресс по сравнению с предыдущим поколением.

Тем не менее есть несколько неприятных моментов. Нередко возникает коррозия трапеции стеклоочистителей. Слабовата передняя оптика. Фары могут перегреваться и оплавляться, а зимой у них запросто трескаются стекла. Хорошая новость в том, что эти проблемы характерны только для дорестайлинговых «трешек». Поэтому к данному седану все это не относится. Тут даже с днищем все в порядке, хотя для питерской машины коррозия снизу — вполне нормальное явление.

Аскетичный и крепкий салон

После появления «семерки» в кузове E65 и «пятерки» Е60, стало понятно, что с привычным кокпитом салона «трешке» придется попрощаться. Причем техно-минимализм этой спортсменке и красотке идет даже больше, чем старшим сестрам. Неудивительно, что некоторые владельцы заказывали машины без мультимедиа iDrive, избавляя себя тем самым от «горба»-монитора посреди передней панели. Есть и дополнительный бонус — не нужно беспокоиться о замене головного устройства на продвинутый «Китай» и прочих глупостях.

Наш вариант. Интерьер не пышет гостеприимством, тут все строго и по делу, а драйверский настрой никуда не делся. Есть хваткий M-руль и аскетичная, но максимально информативная «приборка», «музыка» BMW Professional и великолепные спортивные кресла с синей прострочкой. Черная кожа в сочетании с алюминиевым декором здесь смотрится уместнее всего. Деревянная отделка была бы явно лишней.

С практической точки зрения «трешка» в своем репертуаре. При рослом водителе и переднем пассажире гостям заднего дивана на комфорт в дальней поездке лучше не рассчитывать. Объем багажника неплох — 460 литров. Но с трансформацией — прямо беда. Сиденья не складываются, лючка для длинномеров тоже нет, за него нужно было доплачивать. А что вы хотите от автомобиля, где на весь салон нет ни одного подстаканника?

Зато с сохранностью салона у «трешки» все хорошо. Потолок, передняя панель и остальные пластиковые элементы отличаются неплохой износостойкостью. Сказываются очень качественная сборка и неплохие материалы. Без недостатков, правда, не обошлось. Быстро протирается кожзам, которым обиты кресла в простых комплектациях. Часто повреждаются дверные карты в районе ручек. Нередко приходится разбираться с климат-контролем, где могут отказать клапаны отопителя или дополнительный водяной насос.

За салоном этой «трешки» явно следили, но недостаточно. Прошлый хозяин по незнанию заботливо протирал руль влажными спиртовыми салфетками, чего делать не рекомендуется. В итоге краска на руле стерлась, а кожа пошла микротрещинами. Пришлось перешивать. Сделано все максимально «по заводу». Теперь руль как новый, тем более что кнопки на нем в отличном состоянии, хотя после 100 000 км пробега они нередко стираются.

Е90 может преподнести несколько неприятных сюрпризов по части электрики. Самая распространенная «болячка» связана с плюсовым проводом блока предохранителей JunctionBox, который проложен под днищем и, соответственно, подвержен коррозии. Среди других типичных проблем — неисправности датчиков ABS и положения кузова, выход из строя сервоприводов регулировки сидений и привода зеркал заднего вида. Данный седан всего этого пока избежал.

Надежность требует контроля

С моторами на рестайлинговых Е90 ситуация непростая. Четырехцилиндровые двигатели N43 и N46 имеют непрогнозируемый ресурс ГРМ и любят «подъедать» масло. Недолго служит цепь ГРМ и у 2,0-литрового дизеля N47. Его шестицилиндровые собратья N57, а в особенности M57, более надежны. Хороша и бензиновая атмосферная «шестерка» N53, которая представлена в вариантах на 218 и 272 л.с. Наиболее проблемные узлы турбированного N55 на версии 335i — топливный насос высокого давления, форсунки и система вентиляции картерных газов.

Дизель N47

Под капотом белого седана стоит тот самый N52, который считается достаточно проблемным и ненадежным. Но троллить владельца этой «трешки» вопросом о расходе масла — бесполезно. В конкретном случае рядная «шестерка» N52 такой вредной привычки не имеет. Для ухоженного рестайлингового экземпляра это вполне нормально. После обновления двигатель получил новую клапанную крышку, и проблема «масложора» сошла на нет. Тем не менее при покупке «трешки» с таким мотором стоит последовать примеру владельца белого седана — запастись эндоскопом и замерить компрессию.

Единственный ремонт был, когда потребовалось заменить демпфер коленчатого вала. Других «болячек» не наблюдается. Никаких «плавающих» оборотов из-за плохой работы загрязняющихся фазовращателей VANOS или системы изменения подъема клапанов Valvetronic. Сам мотор сух, как младенец, которому только что сменили подгузник — посторонних течей или запотеваний нет. Катализатор жив и здоров. В благодарность владелец меняет масло в двигателе каждые 5000 км. Кстати, баварский мотор отлично работает на отечественном Lukoil Genesis.

Е90 с рядной атмосферной «шестеркой» под капотом — последний из могикан. Начиная со следующего поколения «трешка» плотно подсела на турбонаддув. С учетом малой популяции «живых» 325i в наших краях, владельцу впору брать деньги с желающих прокатиться. Платить есть за что. Бодрят агрессивный, породистый звук мотора и почти мгновенные отклики на газ. В эру турбин 250 Нм максимальной тяги уже не впечатляют, но эластичность у рядной «шестерки» прямо на интуитивном уровне. Праздник не портит даже 6-ступенчатый «автомат» GM. По меркам BMW это не самая скорострельная коробка, вариант от ZF с аналогичным количеством передач более шустрый. Зато американская АКП чуть более надежная. Особенно когда в 2008 году ее обновили, устранив проблему с масляным насосом.

Других причин для беспокойства трансмиссия «трешки» не дает. Но это не повод расслабляться: она все равно требует периодического контроля состояния некоторых узлов. В первую очередь нужно следить за задним редуктором, у которого иногда подтекают сальники. На мощных модификациях могут порваться резинометаллические крепления к подрамнику. Нет проблем и с полным приводом. Раздаточная коробка у версий xDrive вполне надежная, главное не забывать вовремя менять в ней масло.

В поворотах радости не меньше. Двигатель у «трешки» находится в пределах колесной базы, что обеспечивает седану идеальную развесовку с практически нейтральной поворачиваемостью. Вкупе с задним приводом и жестковатой М-подвеской это позволяет «трешке» не упираться на входе в поворот, а влетать в него на полном ходу, без всяких кренов. Тут и тяжелый, но острый руль вам в помощь.

Схожим образом рулилась и предыдущая «трешка» Е46. Е90 по конструкции недалеко от нее ушла. Схожая схема подвесок, примерно та же архитектура кузова. Спереди у седана трудятся стойки McPherson с алюминиевыми рычагами. Чаще всего здесь выходят из строя рулевые наконечники. Передние рычаги на заднеприводных версиях легко могут не требовать замены вплоть до пробега в 150 000–200 000 км.

Многорычажная задняя подвеска не такая ресурсная. При неаккуратной езде ее стальные рычаги легко теряют геометрию. Если они прошли около 150 000 км, то это можно считать удачей. Тяги и втулки стабилизатора поперечной устойчивости — традиционный «расходник». Дополнительная контрольная точка — состояние подрамника, который иногда корродирует в местах креплений. Белый седан всего этого избежал. Из вложений в подвеску — только замена одного из ступичных подшипников.

Тормозит «трешка» надежно, как и подобает спортивному седану. С другой стороны, каких-то чудес тормоза не демонстрируют, хотя на седане красуется комплект из перфорированных дисков Otto Zimmermann и колодок Brembo. В итоге большая часть из потраченных 40 000 рублей ушла на маркетинг.

Был с тормозами и небольшой форс-мажор. Однажды после езды по плохим дорогам откуда-то снизу появился металлический скрежет. В областном сервисе, где низкую «трешку» еле смогли поднять на подъемник, выяснилось, что оторвался пыльник заднего левого тормозного диска. Впоследствии деталь была установлена на свое место.

Идеальный экземпляр? Для владельца — да. «Трешка» покупалась в этом году за немалые для 12-летнего автомобиля 1 150 000 рублей. Конечно, за эту сумму можно было купить полуживой седан в следующем кузове F30, но тут каждому свое. На поиски машины в таком состоянии ушло почти полгода. Только 15-й по счету экземпляр оказался тем самым — не битым, лишь с одним косметическим окрасом и с подтвержденным пробегом в 130 000 км. Без существенной доплаты даже и непонятно, на что сейчас возможно поменять такое счастье. Остается только осуществить план по модернизации выхлопной системы — сделать раздвоенный выпуск и установить купленный диффузор от версии 335i.

Ситуация на рынке

Пятое поколение BMW третьей серии, которое стало еще более крупным и технологичным, чем раньше, начали выпускать в 2005 году. Было доступно четыре версии кузова — седан (Е90), универсал (E91), купе (E92) и купе-кабриолет (E93). Два последних варианта со следующего поколения выделили в отдельную, четвертую серию.

На консервативном отечественном рынке в продаже, естественно, преобладают седаны. На «четырехдверки» приходится почти 90% от общего количества предложений. А всего на Дроме в данный момент продается около 700 «трешек» пятого поколения. Сложнее всего найти универсал Е91, даже купе и открытая версия популярнее сарая.

Под капотом BMW третьей серии могли находиться атмосферные и наддувные бензиновые четырех- и шестицилиндровые моторы 1.6–3.0 мощностью 136–306 л.с. Дизельные версии были представлены двигателями объемом 2.0, 3.0 и 3.0 с двойным наддувом, которые развивали 150–286 л.с. На вторичном рынке преобладают машины с бензиновыми 2,0-литровыми моторами. 6-ступенчатая «механика» встречается редко. Больше в почете автоматические коробки с аналогичным количеством передач.

В продаже чаще всего встречаются дорестайлинговые «четырехдверки», которые производились до 2008 года. Сейчас минимальная цена такой «трешки» приближается к 500 000 рублей. Наиболее дорогие варианты могут стоит в два, а то и в три раза дороже. Для покупки машины в приличном состоянии потребуется примерно 800 000.

«Трешка» пятого поколения получила полноприводную трансмиссию хDrive, которая впервые была доступна в том числе и для купе. Но в продаже редко встречаются даже седаны с полным приводом. Больше всего такие версии распространены среди дорестайлинговых машин.

В 2008 году седан и универсал перенесли плановое обновление. Легкие косметические изменения затронули бамперы, зеркала, светотехнику и материалы отделки в салоне. Двухдверные версии получили обновки только в 2010 году. Самые недорогие рестайлинговые экземпляры на данный момент стоят около 600 000 рублей. На автомобиль в приличном состоянии потребуется примерно миллион рублей. При этом потолок цен аналогичен дорестайлингу.

Фотобонус

Комментарии

    
Ерсубайкино
Сообщений: 37111
Динамики в дверях это стандарт или "тюнинг"?
Продам уши от мертвого осла.
27
69
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 37111
Купил по самому верху рынка с самым проблемным мотором. Все понятно
Продам уши от мертвого осла.
92
111
Ответить
 
Сообщений: 187
новую ты BMW покупаешь или старую - одинаково приютить вечно голодного бомжа , чья генетика будто от меж родственных половых связей - вечно и смертельно больной, вопрос лишь когда помрёт))) говорю, будучи счастливым Бывшим обладателем сей чудесной марки, но свой кайф, канеш, в них есть
307
85
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 37111
Во времена виртуальных приборок, такая аналоговая в стиле Логана тоже вдохновения не прибавляет
Продам уши от мертвого осла.
54
227
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Как-то подсознательно стараюсь в потоке держаться подальше от таких машин... Слишком велика вероятность, что там за рулем *****.
302
46
Ответить
pingpanic
Была бы Тойота стоила бы в 1.5 раза дороже.
123
36
Ответить
    
DC
Сообщений: 1932
ПАЛАСИО
Во времена виртуальных приборок, такая аналоговая в стиле Логана тоже вдохновения не прибавляет
Жир стекает
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
52
11
Ответить
13035703
Артём
pingpanic
Была бы Тойота стоила бы в 1.5 раза дороже.
С кера ли баня то сгорела?
25
57
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7077
Как с таким клиренсом это машина ездит вообще.
70
77
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1414
AAA75rus
новую ты BMW покупаешь или старую - одинаково приютить вечно голодного бомжа , чья генетика будто от меж родственных половых связей - вечно и смертельно больной, вопрос лишь когда помрёт))) говорю, будучи счастливым Бывшим обладателем сей чудесной марки, но свой кайф, канеш, в них есть
Ничего не понял. Но написал красиво.
93
40
Ответить
Енот Игорь
Если уж и брать то F30...
27
46
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1414
ПАЛАСИО
Купил по самому верху рынка с самым проблемным мотором. Все понятно
Ты бы на такой трешке стал самым желанным парнем у себя в селе.
107
13
Ответить
Юрий Гагарин
Разумная достаточность немецкого премиума. Хорошая управляемость, но определенные трудности, в грамотном ремонте и обслуживании.
60
11
Ответить
Юрий Гагарин
Зимой на такой тачке неплохо раздать боком, главное не в столб и не в другую машину!
41
12
Ответить
Golf
Омск
vladdon71
Ты бы на такой трешке стал самым желанным парнем у себя в селе.
в селе этот таз не жилец
101
14
Ответить
     
москва
Сообщений: 2484
Этот экземпляр на полном приводе, даже отключив стабилизацию, не так легко заставить этот Авто уйти в управляемый занос...
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
32
20
Ответить
евгений
Барнаул
БУшный немец тот ещё кот в мешке, но жизнь одна и глупо тратить 1 млн на пенсионерскую гранту
197
23
Ответить
евгений
Барнаул
pingpanic
Была бы Тойота стоила бы в 1.5 раза дороже.
Да лексусы IS250 также стоят, они надежней конечно, но у БМВ своя харизма
58
15
Ответить
Lionvs
Кстати, баварский мотор отлично работает на отечественном Lukoil Genesis. Надо было написать на правах рекламы.)
81
13
Ответить
 
Сообщений: 187
vladdon71
Ничего не понял. Но написал красиво.
бмв*****о, но нет
пока не поездишь на живом на полном фарше - не поймёшь всю глубину боли и счастья обладания бмв))
48
9
Ответить
     
Novosibirsk Drag Team EXE
Сообщений: 2947
281 крышка доработанная? Вы серьезно? Пачками их продаю, как и клапана отдельно... статья просто жесть...
Любые подарки для вашего железного коня...
43
17
Ответить
750726
Барнаул
Если бы в Мордоре отменили заградительные пошлины ,этих бнв бы каждая вторая тут бегала и запчасти бы в гастрономах продавались.
66
64
Ответить
     
Сообщений: 2403
750726
Если бы в Мордоре отменили заградительные пошлины ,этих бнв бы каждая вторая тут бегала и запчасти бы в гастрономах продавались.
еслибы бабушка была дедушкой.... и далее по тексту
62
14
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
отличный авто. Если нет денег на содержание, может тогда трамвай?
Что сложного на машину тратить 100 тыс в год? Это же копейки.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
65
88
Ответить
Илья
Томск
Езжу на таком кузове с 2.0 литра рейстайлинг радует всем, да и запчастей на любой кошелёк хватает. Меня не собираюсь
50
15
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7077
Хлам для гопоты
55
77
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1729
Не понимаю тройку. Какая-то недобмв.
34
79
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1711
Судя по фото, её сдали в трейд-ин "Чери" и видимо перекрестились?))).
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
59
23
Ответить
15194622
Новая в 2009 или десятом 900,000 стоила
42
8
Ответить
     
москва
Сообщений: 2484
С мотором 2,5 она столько никогда не стоила...
21
2
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1501
ПАЛАСИО
Динамики в дверях это стандарт или "тюнинг"?
)))) рассмешил.... в моем эмерауде,92 года выпуска стояло 8 динамиков...

два высокочастотных в передней панели,две пищалки в передних дверях, в них же стояли широкополосники, в задних дверях ничего не было-стояли два блина в задней полке!

в прадике 120, по-моему в передних дверях вообще стоят по три динамика: в карине ед тоже по три в передних дверях....

да не босэ,не инфинити,и т.п. но япы тоже заморачивались на топ тачках...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
15
38
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 16838
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
67
6
Ответить
     
Сообщений: 2451
Все это ниачем бмв мерседес вот порш это сила
13
41
Ответить
     
Сообщений: 2451
AAA75rus
новую ты BMW покупаешь или старую - одинаково приютить вечно голодного бомжа , чья генетика будто от меж родственных половых связей - вечно и смертельно больной, вопрос лишь когда помрёт))) говорю, будучи счастливым Бывшим обладателем сей чудесной марки, но свой кайф, канеш, в них есть
Какой кайф проще японца взять чем вонючий бмв. Мерседес максимум банан бы взял и то продал чтобы купить Cayenne Turbo S 955
18
77
Ответить
ekt196
Рязань
legus
отличный авто. Если нет денег на содержание, может тогда трамвай?
Что сложного на машину тратить 100 тыс в год? Это же копейки.
Купи целую и сэкономленое потрать на себя
25
4
Ответить
А Б
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
Ну попробуйте поменять эти рубли на 20 уёв наличкой )
28
29
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
нет никаких проблем
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
7
28
Ответить
13383601
Красноярск
Новая Е90 320i (Сборка Калининград, рестайлинг, N 46) 2009 г в. купленная в феврале 2010г.,(Красноярск) стоила 1,2м.р., такая же, но со складывающейся спинкой заднего сиденья продавалась за 1,26. Но ее забрали, пока я выбирал (конкурент был -passat cc, 1.8 механика в хорошей комплектации). Пять лет на бэхе и 55 т.к пробег. Впечатления положительные, но требует внимания и качественного обслуживания.
44
2
Ответить
pingpanic
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
На родине стоит такая от силы 2000 евро поди
62
11
Ответить
 
Сообщений: 5765
vladdon71
Ты бы на такой трешке стал самым желанным парнем у себя в селе.
Но в селе с таким клиренсом далеко не уедешь.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
13
 
Ответить
 
Сообщений: 5765
Егор Новосиб
281 крышка доработанная? Вы серьезно? Пачками их продаю, как и клапана отдельно... статья просто жесть...
Тут все такие статьи с закосом под "экспертное" мнение. Как то была статья про ваг с кучей перлов
23
2
Ответить
 
Сообщений: 5765
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
В мире все нормально. Это чисто российский прикол
66
8
Ответить
 
Сообщений: 5765
А Б
Ну попробуйте поменять эти рубли на 20 уёв наличкой )
Я и рублей то наличными забыл когда держал. Какой в них смысл?
14
18
Ответить
     
москва
Сообщений: 2484
Все верно в рублях смысла нет))) всё, что у вас на карте и типа удобно в любой момент может исчезнуть, Налоговая, судебные приставы... легко и без вашего ведома засунут пальцы в ваш кошелёк. Не разу не бегали по инстанциям чтобы своё вернули?
55
16
Ответить
  
Kuzbass
Сообщений: 388
Любителю подобных авто, лучше немного добавить и купить Аккорд. А кому надо просто ездить и не вкладывать в денежный пылесос - подойдет Камри.
Мой отзыв: Toyota Prius 2009
23
74
Ответить
  
Kuzbass
Сообщений: 388
А Б
Ну попробуйте поменять эти рубли на 20 уёв наличкой )
Легко можно поменять по курсу чуть выше официального.
20
6
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
vladdon71
Ты бы на такой трешке стал самым желанным парнем у себя в селе.
В селе это просто клумба
21
3
Ответить
  
Kuzbass
Сообщений: 388
KuraLexeR
В мире все нормально. Это чисто российский прикол
В КНДР автомобили, даже такие старые как этот БМВ, не доступны большинству населения. И есть много других стран, где авто это роскошь.
23
24
Ответить
FK
Новосибирск
Не,бмв мне нравится но лучше я на этой повозке в качестве пассажира,у друзей.
Это же бездонная бочка поглощения семейного бюджета.
27
18
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
1.15 миллиона за полторы тонны металлолома? Вы серьёзно?
20
33
Ответить
drom_ru_autoregistered
как-то не убедительно: в целом у "3" бывают проблемы, но у данного конкретно экземпляра всё ок; у всех масложер, но у данного конкретно экземпляра всё ок; американские автоматы фуфло, но у данного конкретно экземпляра всё ок. скоро ждать объявление о продаже?
51
8
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Илья
Езжу на таком кузове с 2.0 литра рейстайлинг радует всем, да и запчастей на любой кошелёк хватает. Меня не собираюсь
.
15
6
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
не мир. Страна.....
22
18
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2308
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
В России так должно быть, по другому нельзя!
11
7
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
CATAHA666
Все это ниачем бмв мерседес вот порш это сила
только новый и первые пару лет. А потом карета превращается в такую тыкву, что ни в сказке сказать, ни пером описать....
20
8
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7913
Это хороший автомобиль для людей с деньгами. ТО за полтинник. Минимум хороших спецов по БМВ ( если сравнивать с беспроблемной и скучной Тойота).
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
10
26
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
drom_ru_autoregistered
как-то не убедительно: в целом у "3" бывают проблемы, но у данного конкретно экземпляра всё ок; у всех масложер, но у данного конкретно экземпляра всё ок; американские автоматы фуфло, но у данного конкретно экземпляра всё ок. скоро ждать объявление о продаже?
И ведь найдётся идиот, купит
18
15
Ответить
18720517
Ачинск
Не, ну заливать дешманское масло в этот кипятильник это верх нищебродства.
21
25
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
ака МУДРЫЙ
Это хороший автомобиль для людей с деньгами. ТО за полтинник. Минимум хороших спецов по БМВ ( если сравнивать с беспроблемной и скучной Тойота).
Люди с деньгами как минимум дружат с умом, а такие это не купят.
21
22
Ответить
     
Сообщений: 66
ПАЛАСИО
Динамики в дверях это стандарт или "тюнинг"?
Такие динамики - стандарт для топовой музыки.
Мои отзывы: Volvo S80 2008, Volvo S40 2007
10
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4548
ПАЛАСИО
Динамики в дверях это стандарт или "тюнинг"?
Это глупый вопрос, если хоть немного интересуешься автомобилями и бмв в частности.
15
4
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4548
Товарищ майор
Как-то подсознательно стараюсь в потоке держаться подальше от таких машин... Слишком велика вероятность, что там за рулем *****.
Конечно. Вдруг тормоза на твоём логане откажут и ты вьедешь в зад бмв. Тогда в я тебе не завидую.
25
12
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4548
Golf
в селе этот таз не жилец
Ага. В селе одни долб.ебы, которые не подозревают о интернет магазинах и сервисах. И будут заливать в бмв тосол и масло из светофора. Как делаешь ты. Только у тебя нет бмв и никогда не будет.
28
16
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4548
Nitroglycerin
1.15 миллиона за полторы тонны металлолома? Вы серьёзно?
Ок. Металлолом. Твой вариант. Как купить отличную тачку за эти копейки?
13
6
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
Евгений/К-42
Любителю подобных авто, лучше немного добавить и купить Аккорд. А кому надо просто ездить и не вкладывать в денежный пылесос - подойдет Камри.
Акорд это передний привод. Камри вообще корова.
Не сравнимые машины
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
58
9
Ответить
16879035
CATAHA666
Какой кайф проще японца взять чем вонючий бмв. Мерседес максимум банан бы взял и то продал чтобы купить Cayenne Turbo S 955
Уроки сделал? Завтра в школу.
32
4
Ответить
Мурад
Гудермес
Otto Zimmermann*****о а не диски!
6
12
Ответить
16879035
Евгений/К-42
Любителю подобных авто, лучше немного добавить и купить Аккорд. А кому надо просто ездить и не вкладывать в денежный пылесос - подойдет Камри.
У аккорда передний привод и четыре цилиндра поперек. Не то.
41
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
ака МУДРЫЙ
Это хороший автомобиль для людей с деньгами. ТО за полтинник. Минимум хороших спецов по БМВ ( если сравнивать с беспроблемной и скучной Тойота).
Бмв клубных сервисов только в Москве с десяток. Плюс дилеры и просто сервисы, что специализируются на немецких авто. Вообще нет проблем с обслуживанием.
Ну и то даже у дилера дешевле 50к
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
24
6
Ответить
16879035
"Затемненная отделка молдингов и решетки радиатора тоже соответствует VIN-номеру"

Решетки — колхоз. В этом поколении черных рамок вообще не было. А кто считает иначе, тот может посмотреть каталог и убедиться в этом.
15
5
Ответить
.
Екатеринбург
за что любить этот автомобиль
16
14
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 465
одно время хотел купить,, очень ноавилась.
но потом вступил в ваг клуб
Мой отзыв: Renault Fluence 2011
5
9
Ответить
  
Сообщений: 260
У меня БМВ Х6 пятилитровый. Заправляюсь на пару тысч рублей и через пару часов загорается иконка бензоколонки. Но!! Я купил этот авто с сыном на двоих. Он бОльшую часть времени стоит в гараже и является автомобилем выходного дня. На нем я езжу к друзьям на выходные, к родственникам в соседний регион и тд. На повседнев у меня есть другой авто. А купил я его для того, что жизнь одна и эмоции, которые он дарит от ускорения на дороге и от комфорта, и всего прочего не сравнимы ни с одним автомобилем, который у меня был. С японскими в том числе
63
12
Ответить
Wimkrsk
Красноярск
pingpanic
На родине стоит такая от силы 2000 евро поди
Увы, о дешёвых автомобилях из Германии уже давно можно забыть.
16
2
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2295
CATAHA666
Какой кайф проще японца взять чем вонючий бмв. Мерседес максимум банан бы взял и то продал чтобы купить Cayenne Turbo S 955
Как ты задрал своим турбо-с уже. Во все дырки этот турбо-с пихаешь.
35
2
Ответить
Николай
Омск
Что в этих бмв такого? Тесла гораздо лучше
5
24
Ответить
Вячеслав
Уфа
15194622
Новая в 2009 или десятом 900,000 стоила
От 900 по акции в комплектации барабан с двиг.1,6
8
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7913
legus
Бмв клубных сервисов только в Москве с десяток. Плюс дилеры и просто сервисы, что специализируются на немецких авто. Вообще нет проблем с обслуживанием.
Ну и то даже у дилера дешевле 50к
Открою секрет сейчас...
Внезапно!
Неожиданно!
Москвой и Подмосковьем, реальностью этих географических обьектов не ограничивается Россия).
За остальное инфо благодарю. Может, ето у нас только недешево
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
11
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7913
Nitroglycerin
Люди с деньгами как минимум дружат с умом, а такие это не купят.
А что купят?
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
7
1
Ответить
nikitin
ака МУДРЫЙ
Открою секрет сейчас...
Внезапно!
Неожиданно!
Москвой и Подмосковьем, реальностью этих географических обьектов не ограничивается Россия).
За остальное инфо благодарю. Может, ето у нас только недешево
Открою секрет . Внезапно. В твоем городе сервисов по ремонту бмв , не меньше , чем по ремонту тайоты .
А следующая информация будет откровением :
Поменять масло, фильтра , перебрать подвеску и даже поменять поршня (поршневые кольца) - это практически одинаковая процедура для большинства машин . Исключением будут некоторые субару и ренж роверы
30
3
Ответить
    
Сообщений: 1555
ПАЛАСИО
Во времена виртуальных приборок, такая аналоговая в стиле Логана тоже вдохновения не прибавляет
Аналоговая же дороже виртуальных)
13
 
Ответить
    
Сообщений: 1555
Товарищ майор
Как-то подсознательно стараюсь в потоке держаться подальше от таких машин... Слишком велика вероятность, что там за рулем *****.
По мне так лучше подальше от таксистов держаться, у них еще накладывается усталость и торопливость. Здесь все-таки недешевое собственное авто.
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1555
Евгений/К-42
Любителю подобных авто, лучше немного добавить и купить Аккорд. А кому надо просто ездить и не вкладывать в денежный пылесос - подойдет Камри.
Ага, чтобы еще проще - Логан, а совсем без ремонтов - трамвай.
12
1
Ответить
    
Сообщений: 1555
defender-163
У меня БМВ Х6 пятилитровый. Заправляюсь на пару тысч рублей и через пару часов загорается иконка бензоколонки. Но!! Я купил этот авто с сыном на двоих. Он бОльшую часть времени стоит в гараже и является...
На самом деле нормально, на исправной машине с 1.6 типа Фокуса или Мегана 2000 тыс руб это на 3-4 часа бодрой езды по трассе, с обгонами, печкой и всем таким) А тут все-таки Х6!
9
7
Ответить
KawaBoom Bango
евгений
БУшный немец тот ещё кот в мешке, но жизнь одна и глупо тратить 1 млн на пенсионерскую гранту
Так за лям можно Jaguar купить и не ездить на ссаном БНВ как колхозник.
13
20
Ответить
    
Сообщений: 1555
Вот смотришь на салон 13-ти летней давности, и... он выглядит симпатичнее и целостнее новомодных планшетно-сенсорных. Даже у новых МБ или БМВ есть эта тенденция лепить кучу экранов, хотя машина не игровая приставка, что говорить о китайских поделках.
38
4
Ответить
denis
Курлык
Не понимаю тройку. Какая-то недобмв.
не всем нужны онромеые машины. и по езде это как раз именно бмв
11
1
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 3056
Машина из разряда "пацанских", и найти такую в живом виде - это само по себе большая удача.
Да и движок у неё уже не М54, а из N-серии ? По отзывам - не отличается надёжностью. Если же движок жив и хорошо себя чувствует, то удача вдвойне.
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
9
2
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 3056
Zelatti
Вот смотришь на салон 13-ти летней давности, и... он выглядит симпатичнее и целостнее новомодных планшетно-сенсорных. Даже у новых МБ или БМВ есть эта тенденция лепить кучу экранов, хотя машина не игровая приставка, что говорить о китайских поделках.
Ну а что ещё надо нормальному водителю ? Свисто-перделки всякие и планшеты с алишечки ? Нет.
Надо чтобы в салоне было уютно, удобно, эргономично - чтобы всё под рукой и интуитивно понятно. Ну и качественные материалы отделки, чтобы оно не скрипело и не гремело даже спустя годы. И у бэх с этим как правило всё хорошо.
Honda Pilot
28
 
Ответить
Dieselkoff
евгений
БУшный немец тот ещё кот в мешке, но жизнь одна и глупо тратить 1 млн на пенсионерскую гранту
Ну да, лучше потратить свои время и деньги на всякие диагностики и поиск запчастей☺️
8
10
Ответить
Dieselkoff
KuraLexeR
В мире все нормально. Это чисто российский прикол
Ну да, там свои приколы...
Моются по праздникам и т.д😂
6
17
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Вообще нет смысла ТАКОЕ покупать на вторичке. С Японии можно взять свежее, с пробегом в разы меньше, и по такой же цене!
14
17
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Главный вопрос: зачем ей 4 двери, если посадочная формула у неё 2+2. Там ведь сзади только ребенок поместится, первоклашка.
8
14
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
pingpanic
Была бы Тойота стоила бы в 1.5 раза дороже.
Ну дык g37 или mark x такого же года ухоженные стоят дороже, оно и понятно. Как можно сравнивать ломучего немца и надёжного япа?
3
31
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
legus
отличный авто. Если нет денег на содержание, может тогда трамвай?
Что сложного на машину тратить 100 тыс в год? Это же копейки.
Что сложного делать надёжное авто?
6
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
drom_ru_autoregistered
как-то не убедительно: в целом у "3" бывают проблемы, но у данного конкретно экземпляра всё ок; у всех масложер, но у данного конкретно экземпляра всё ок; американские автоматы фуфло, но у данного конкретно экземпляра всё ок. скоро ждать объявление о продаже?
очень скоро...весной 100%! зимой эту телегу никто не купит
4
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
ака МУДРЫЙ
Это хороший автомобиль для людей с деньгами. ТО за полтинник. Минимум хороших спецов по БМВ ( если сравнивать с беспроблемной и скучной Тойота).
Хороший автомобиль должен быть надёжным, в противном случае-это телега.
8
19
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Никанор Фёдорович
Ок. Металлолом. Твой вариант. Как купить отличную тачку за эти копейки?
https://auc.jptrade.ru/aj_neo?...
тут посмотри
2
15
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
legus
Бмв клубных сервисов только в Москве с десяток. Плюс дилеры и просто сервисы, что специализируются на немецких авто. Вообще нет проблем с обслуживанием.
Ну и то даже у дилера дешевле 50к
Думаешь, владелец старой бмв живет от ТО до ТО по 50тыр? Серьёзно? Ты и сам должен понимать, что 200-400тыр в год на такое авто -это пыль.
3
20
Ответить
Александрович
Кемерово
Водиле на тесте подскажите, что там есть регулировка сиденья по высоте!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5765
Евгений/К-42
В КНДР автомобили, даже такие старые как этот БМВ, не доступны большинству населения. И есть много других стран, где авто это роскошь.
Отличный ориентир! Нам есть еще куда падать.
5
3
Ответить
 
Сообщений: 5765
Dieselkoff
Ну да, там свои приколы...
Моются по праздникам и т.д😂
КисельТВ?)
14
6
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 35362
15194622
Новая в 2009 или десятом 900,000 стоила
Да, в конце 2009 начале 2010 дилеры продавали трешки, зависшие на складах из за кризиса 2008 года ( они и были выпуска конца 2008 года). Цена была 976 тыс, за 318i, в хорошей комплектации. Собственно говоря, я ее и купил тогда) Но по рынку она тогда стоила примерно 1,25 млн.
"Сколько на человека не кричи, а епнуть разок все таки надежнее" (с) мастер Угвей
3
2
Ответить
Vlad Susin
Я к сожалению (а может и нет) никогда не испытывал "теплых чувств" к БМВ или Мерсам.
Возможно это связано с тем, что машина для меня - это средство передвижения и не более. Главное в этом средстве - это удобство, надежность, ремонтопригодность, адекватность цены запчастей и возможность в любой момент продать машину за адекватные деньги.
Прочитав данную статью я в очередной раз понял, что такого род машины - не для простых людей, более того - это машины для людей, которым не лень тратить время и деньги на ремонты того, чего в японском автопроме просто не встретить, а если и встретить - то с пробегом от 300 тысяч и более.
Выбор моторов огромен, и каждый со своими "тараканами". А без "тараканов" никак?
Да - бэхи и подобные машины - это уровень по комфорту, который часто не досягаем у японцев по году выпуску, а главное идентичному классу (сравнивать 3-ку и Крауна - это глупо же).
Но то ли я не дорос до комфорта, то ли я не автомазохист)))) А возможно ни то, ни другое.
21
9
Ответить
 
Сообщений: 5168
БМВ делает шикарные автомобили. Но они их делают для немцев. Которые строго по-немецки соблюдают все правила эксплуатации, и обслуживают её в германских автосервисах, в которых так же все живут в мире где "всё строго по правилам". Нарушаешь правила - машина сломается, сам виноват.
А для нашего населения гораздо ближе подход японских конструкторов, у которых в основе любого решения идет в первую очередь защита от дурака. Пользователя который не подконтролен инженерам автопроизводителя. Который творит что захочет. Который будет забывать менять масло, заливать 92ой потому-что он дешевле, забивать на профилактику и регламенты, заводиться в жуткие морозы и ездить по ухабам. А то сломается из-за какого-то Васьки тойота, и тень на всю корпорацию падёт
18
8
Ответить
Vlad Susin
Smart Bastard
БМВ делает шикарные автомобили. Но они их делают для немцев. Которые строго по-немецки соблюдают все правила эксплуатации, и обслуживают её в германских автосервисах, в которых так же все живут в мире...
Т.е. не стоит выпускать БМВ за пределы Германии или в те страны, где нет официального сервиса БМВ?
Почему тогда им не выкупить все машины обратно, если сервиса у нас увы нет?
А то мы тут наши "Васи" мучаются с ними..без сервиса)))))))
P.S. горе от ума эти БМВ))))))))
3
5
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1608
ПАЛАСИО
Купил по самому верху рынка с самым проблемным мотором. Все понятно
Сделал недавно так же с гораздо более простой машиной.
Сейчас ситуация на рынке такова, что в большинстве машин тупо нет подушек, что уж там про какое то состояние говорить.
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Vlad Susin
Я к сожалению (а может и нет) никогда не испытывал "теплых чувств" к БМВ или Мерсам. Возможно это связано с тем, что машина для меня - это средство передвижения и не более. Главное в этом средстве...
Мда...сравнить трёху бмв и краунуа, это действительно, надо выпасть из реальности. Ты бы ещё мерс С180 сравнил с маджестой. Где там комфорт в трёшке или с-е классе? чё смеяться блин
3
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Smart Bastard
БМВ делает шикарные автомобили. Но они их делают для немцев. Которые строго по-немецки соблюдают все правила эксплуатации, и обслуживают её в германских автосервисах, в которых так же все живут в мире...
Прошли те времена, попробуй заливать дт с тепловоза в свежую дизельную мазду сх3,сх5. Или 92 бенз+дешевое масло редко менять в 1.3 скайактив. Недолго будет радость...
12
2
Ответить
    
NRW
Сообщений: 1208
Smart Bastard
БМВ делает шикарные автомобили. Но они их делают для немцев. Которые строго по-немецки соблюдают все правила эксплуатации, и обслуживают её в германских автосервисах, в которых так же все живут в мире...
Да да поэтому замена масла в Германии раз в два года или 30т. км что наступит ранее.
9
1
Ответить
Revatronic
Zelatti
Вот смотришь на салон 13-ти летней давности, и... он выглядит симпатичнее и целостнее новомодных планшетно-сенсорных. Даже у новых МБ или БМВ есть эта тенденция лепить кучу экранов, хотя машина не игровая приставка, что говорить о китайских поделках.
Каждому свое. Даже садясь в Х5 тех лет, видишь как он сильно устарел. А 3-ка, если еще и в околоминимальной комплектации, то создается полное ощущение, что сидишь в каком-нибудь Киа Рио из 00-х.
Я из-за салона как раз и перегорел покупать Х5 Е70, вроде на картинках ничего такой, особенно на фоне конкурентов, а как сел сам... Печаль. Сразу вспомнился Рено Талисман, который можно купить за те же деньги, но внутри сидеть намного приятнее и комфортнее.
5
19
Ответить
19973572
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
Мир нет, отдельные территории - вполне)
 
2
Ответить
Revatronic
Smart Bastard
БМВ делает шикарные автомобили. Но они их делают для немцев. Которые строго по-немецки соблюдают все правила эксплуатации, и обслуживают её в германских автосервисах, в которых так же все живут в мире...
Как раз защиты от дурака больше у БМВ. Если у БМВ подохнет катушка зажигания, то она на экран выбросит тучу тревожных сообщений о том, чтобы Вы быстрее ехали в сервис устранять неисправность. По диагностике выдаст еще 6 связанных ошибок, чтобы ты точно нашел неисправность. Что происходит у Тойоты при явных проблемах в работе двигателя? Иногда она даже чек не зажигает, а по диагностике пишет - нет ошибок. Как искать неисправность у такой машины? Вот тут и начинается самое интересное, как найти черную кошку в черной комнате)
26
2
Ответить
19973572
defender-163
У меня БМВ Х6 пятилитровый. Заправляюсь на пару тысч рублей и через пару часов загорается иконка бензоколонки. Но!! Я купил этот авто с сыном на двоих. Он бОльшую часть времени стоит в гараже и является...
Идея хорошая, но почему тяжеленный и валкий X6, а не седан?
9
3
Ответить
19973572
Vlad Susin
Я к сожалению (а может и нет) никогда не испытывал "теплых чувств" к БМВ или Мерсам. Возможно это связано с тем, что машина для меня - это средство передвижения и не более. Главное в этом средстве...
надежность, ремонтопригодность, адекватность цены запчастей и возможность в любой момент продать машину за адекватные деньги
МБ и даже БМВ и были именно такими машинами до начала 2000-х.
Тойота, впрочем, тоже)
7
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 934
Если эта BMW стоит дешевле чем новая Лада, то почему бы и нет? При том условии, что у владельца есть деньги на ремонт.
11
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
vadik5687
Думаешь, владелец старой бмв живет от ТО до ТО по 50тыр? Серьёзно? Ты и сам должен понимать, что 200-400тыр в год на такое авто -это пыль.
У меня бмв 2013 года.
Обходится менее 100 тыс в год
Правда пробег меньше, всего 140 тыс.
Езжу ежедневно, когда в Москве.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
7
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
Revatronic
Каждому свое. Даже садясь в Х5 тех лет, видишь как он сильно устарел. А 3-ка, если еще и в околоминимальной комплектации, то создается полное ощущение, что сидишь в каком-нибудь Киа Рио из 00-х. Я из-за...
Прочему сидеть. Ты поезжай и все резко меняется.
И выясняется, что салон продуман до мелочей, все на своем месте и жутко удобно.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
6
2
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 970
AAA75rus
новую ты BMW покупаешь или старую - одинаково приютить вечно голодного бомжа , чья генетика будто от меж родственных половых связей - вечно и смертельно больной, вопрос лишь когда помрёт))) говорю, будучи счастливым Бывшим обладателем сей чудесной марки, но свой кайф, канеш, в них есть
Это вы еще с продукцией Jaguar - Land Rover не знакомы.
8
3
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
ака МУДРЫЙ
А что купят?
Ну если ваше знание автомобильных моделей заканчивается на этом ведре, то мне вас искренне жаль.
2
6
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
redlin
одно время хотел купить,, очень ноавилась.
но потом вступил в ваг клуб
Ключевое слово "вступил"
7
4
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
Никанор Фёдорович
Ок. Металлолом. Твой вариант. Как купить отличную тачку за эти копейки?
Судя по глупости заданного вопроса, делаю вывод, что ваше мировоззрение заканчивается на этом ведре. Не знание авторынка дополняет вашу недалёкость. Мне вас искренне жаль.
3
10
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
Никанор Фёдорович
Ага. В селе одни долб.ебы, которые не подозревают о интернет магазинах и сервисах. И будут заливать в бмв тосол и масло из светофора. Как делаешь ты. Только у тебя нет бмв и никогда не будет.
А о наличии асфальта они знают?
2
 
Ответить
  
Сообщений: 260
19973572
Идея хорошая, но почему тяжеленный и валкий X6, а не седан?
Если честно, то чисто из-за понтов. У меня была 6я Мазда и пересаживаться с седана на седан просто не захотел. И да, Х6 совсем не валкий. Вы просто попробуйте проехать на нем. Ни грамма кренов, только пассажиры скользят по кожаным сиденьям от окна к окну на поворотах))
12
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
ПАЛАСИО
Во времена виртуальных приборок, такая аналоговая в стиле Логана тоже вдохновения не прибавляет
ты текст-то читал или лишь бы ляпнуть??
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
cJIaB9H
Как с таким клиренсом это машина ездит вообще.
Быстро
5
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
алексей !
Этот экземпляр на полном приводе, даже отключив стабилизацию, не так легко заставить этот Авто уйти в управляемый занос...
Легче легкого, как уйти в занос, так и выйти из него. Там DSC можно отключать в два этапа. Выключить антибукс и полностью выключить все системы.
4
1
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Никанор Фёдорович
Конечно. Вдруг тормоза на твоём логане откажут и ты вьедешь в зад бмв. Тогда в я тебе не завидую.
У меня другая машина.
3
2
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Zelatti
По мне так лучше подальше от таксистов держаться, у них еще накладывается усталость и торопливость. Здесь все-таки недешевое собственное авто.
Такси теперь непросто определить в потоке. С приходом агрегаторов машина может ничем вообще не выделяться. Разве что включенным навигатором в закрепленном на панели телефоне... Но это не гарантирует, что перед вами такси.
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2387
vadik5687
Прошли те времена, попробуй заливать дт с тепловоза в свежую дизельную мазду сх3,сх5. Или 92 бенз+дешевое масло редко менять в 1.3 скайактив. Недолго будет радость...
ДТ с тепловоза бывает порой качественнее чем с АЗС. Просто нужно знать откуда сливать.
2
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
евгений
Да лексусы IS250 также стоят, они надежней конечно, но у БМВ своя харизма
Чем надежнее? Задиром 5го цилиндра или алюминиевой подвеской?
14
1
Ответить
Юрий
Омск
nikitin
Открою секрет . Внезапно. В твоем городе сервисов по ремонту бмв , не меньше , чем по ремонту тайоты . А следующая информация будет откровением : Поменять масло, фильтра , перебрать подвеску и даже...
не правда. От слова "них..".
1
2
Ответить
Revatronic
legus
Прочему сидеть. Ты поезжай и все резко меняется.
И выясняется, что салон продуман до мелочей, все на своем месте и жутко удобно.
Ну, поехал, и? Х5 даже с пневмой сзади дико жесткой, по колее бросает из-за широких колес. Что там в салоне удобного например? Меня допустим дико бесит включение света крутелкой слева, а не на подрулевом, или кнопки громкости на руле. А так же, по сегодняшним меркам, пользоваться мультимедией на старом Х5, очень неудобно и не логично. Хотя для своего времени это было очень прогрессивное решение и удобное.
С точки зрения динамики да, укладывает на лопатки тот же Рено. Но где гонять то на нем, вот в чем главный вопрос.
3
15
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
emirovod
)))) рассмешил.... в моем эмерауде,92 года выпуска стояло 8 динамиков... два высокочастотных в передней панели,две пищалки в передних дверях, в них же стояли широкополосники, в задних дверях ничего...
А что смешного? В этой бмв их 10, причем это простая аудиосистема, чуть лучше базовой. И не забывай что это класс короллы, а не топтачка.
5
5
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
а год назад это было 9т уе
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
18720517
Не, ну заливать дешманское масло в этот кипятильник это верх нищебродства.
А то что это дешманское масло в мерседес и ваг с завода шло, ниче, норм?
3
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
vadik5687
очень скоро...весной 100%! зимой эту телегу никто не купит
А что зимой?
3
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
vadik5687
Хороший автомобиль должен быть надёжным, в противном случае-это телега.
значит твои любимые япы научились делать только телеги )))))))
9
1
Ответить
Revatronic
Лихов
А то что это дешманское масло в мерседес и ваг с завода шло, ниче, норм?
Ну так это только на обкатку, на 3 тыс.км, а дальше нормальное заливать.
2
2
Ответить
Hornisse
13383601
Новая Е90 320i (Сборка Калининград, рестайлинг, N 46) 2009 г в. купленная в феврале 2010г.,(Красноярск) стоила 1,2м.р., такая же, но со складывающейся спинкой заднего сиденья продавалась за 1,26. Но ее...
Так и запишем: "почти новая БМВ, на которой почти не ездят, требует внимания и качественного обслуживания".
4
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
Revatronic
Ну так это только на обкатку, на 3 тыс.км, а дальше нормальное заливать.
Дилеры его на ТО льют
3
1
Ответить
Hornisse
vadik5687
Вообще нет смысла ТАКОЕ покупать на вторичке. С Японии можно взять свежее, с пробегом в разы меньше, и по такой же цене!
Пожизненная машина. Европейца с правым рулём ещё надо умудриться продать. А во-вторых сейчас не так шоколадно с японским рынком, как в начале года. Не все готовы рискнуть лямом на полгода.
5
1
Ответить
Hornisse
vadik5687
Главный вопрос: зачем ей 4 двери, если посадочная формула у неё 2+2. Там ведь сзади только ребенок поместится, первоклашка.
Точно! Если позиционируешь себя как человека, берущего машину "для водителя", лишние 2 двери выдают человека, который думает, что окружающие не видят как он пытается сэкономить.
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1555
shabba
Ну а что ещё надо нормальному водителю ? Свисто-перделки всякие и планшеты с алишечки ? Нет. Надо чтобы в салоне было уютно, удобно, эргономично - чтобы всё под рукой и интуитивно понятно. Ну и качественные...
Честно говоря, как водитель в Бэхе сидел один раз, то была тройка 17 года. Как сел, удивился, вроде аскетичнее Кашкая того же года, а смотрится дороже и интереснее. И все под рукой.
8
1
Ответить
Hornisse
vadik5687
Думаешь, владелец старой бмв живет от ТО до ТО по 50тыр? Серьёзно? Ты и сам должен понимать, что 200-400тыр в год на такое авто -это пыль.
Откуда у человека, берущего БМВ "залям" 400к на поддержание жизни этого автомобиля?
7
3
Ответить
    
Сообщений: 1555
vadik5687
Что сложного делать надёжное авто?
Так она и надежная - с учетом 1) наличия опций, которых вообще нет в авто попроще 2) ездовых свойств, для которых и покупают БМВ.

Иными словами, поставь в ту же Альмеру доводчик дверей, датчики разные, подвеску посложнее и гоняй на ней - тоже все ахать начнут, как не надежно)
12
 
Ответить
    
Сообщений: 1555
vadik5687
Думаешь, владелец старой бмв живет от ТО до ТО по 50тыр? Серьёзно? Ты и сам должен понимать, что 200-400тыр в год на такое авто -это пыль.
Так сейчас любая машина, если на ней ездить и не экономить, вовремя чинить и обслуживать, выйдет не в 50 к в год) Или живете иллюзиями 15-и летней давности?
7
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
Revatronic
Ну, поехал, и? Х5 даже с пневмой сзади дико жесткой, по колее бросает из-за широких колес. Что там в салоне удобного например? Меня допустим дико бесит включение света крутелкой слева, а не на подрулевом,...
А зачем свет переключать?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
10
2
Ответить
евгений
Барнаул
Лихов
Чем надежнее? Задиром 5го цилиндра или алюминиевой подвеской?
5 цилиндр это про GS300 третьего поколения, у знакомого был 2006 года, сталкивался с такой проблемой, ну ходовки у них вообще у тойот надежные, как и всё остальное)
3
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
Hornisse
Точно! Если позиционируешь себя как человека, берущего машину "для водителя", лишние 2 двери выдают человека, который думает, что окружающие не видят как он пытается сэкономить.
Какую-то чушь написал.
4
 
Ответить
Revatronic
legus
А зачем свет переключать?
Иногда нужно, когда датчик света не распознает туман, плохую погоду с ограниченной видимостью, сумерки.
3
8
Ответить
Сергей Рогдальский
Ьтакая самый красивый это универсал иксдрайв. А это по сути машина для двоих, тёлок катать
1
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7913
vadik5687
Хороший автомобиль должен быть надёжным, в противном случае-это телега.
Нет. Альфа Ромео по надежности и беспроблемности ну такое себе. Или Феррари и Ламборджини старых времен. Это все Автомобили. Но не самые надежные.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
6
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7913
nikitin
Открою секрет . Внезапно. В твоем городе сервисов по ремонту бмв , не меньше , чем по ремонту тайоты . А следующая информация будет откровением : Поменять масло, фильтра , перебрать подвеску и даже...
Что?) БМВ теперь в каждом гараже, как Кариндос? Все тогда, бегу собирать баблишко на 3 серию.))
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7913
Nitroglycerin
Ну если ваше знание автомобильных моделей заканчивается на этом ведре, то мне вас искренне жаль.
Слабенько
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1555
Товарищ майор
Такси теперь непросто определить в потоке. С приходом агрегаторов машина может ничем вообще не выделяться. Разве что включенным навигатором в закрепленном на панели телефоне... Но это не гарантирует, что перед вами такси.
В СПб львиная доля такси это белые Поло или Солярисы и черные или золотистые к5.
5
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
Revatronic
Иногда нужно, когда датчик света не распознает туман, плохую погоду с ограниченной видимостью, сумерки.
У немцев он отлично работает. И все распознает.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
9
2
Ответить
Revatronic
legus
У немцев он отлично работает. И все распознает.
Правда что-ли? В БМВ Е серии??? Ого. А для чего же там тогда нужен переключатель света тогда, раз немцы сами все отлично распознают.
Вы эту лапшу задвигайте любителям рисовозок всяких, я то с немцами работаю и особенно часто с БМВ, тем более покупать собирался именно БМВ. Поэтому прекрасно знаю, как и что там работает.
1
9
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
ака МУДРЫЙ
Слабенько
Зато правдиво и по всей видимости точку.
1
4
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2660
Страшно даже сесть прокатиться на таких БМВ. Есть же вероятность подсесть на это дело, и больше никогда не смогу ездить на надежных япах, буду все деньги спускать на некронемца. Но интересно.
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
9
1
Ответить
23859287
Новосибирск
Karlay
Страшно даже сесть прокатиться на таких БМВ. Есть же вероятность подсесть на это дело, и больше никогда не смогу ездить на надежных япах, буду все деньги спускать на некронемца. Но интересно.
Ты сегодня за день сколько раз контрактный мотор на свою надежную тойоту то поставил?)))
Какой отзыв не открой-"ни разу не подводила,только двигатель контрактный поставил"))
А так то да,раз поездишь за рулем нормального авто,и потом за руль Тойоты-ни ногой(кроме Супры или GT86).
8
1
Ответить
19973572
defender-163
Если честно, то чисто из-за понтов. У меня была 6я Мазда и пересаживаться с седана на седан просто не захотел. И да, Х6 совсем не валкий. Вы просто попробуйте проехать на нем. Ни грамма кренов, только пассажиры скользят по кожаным сиденьям от окна к окну на поворотах))
выбирал между x6 и 640d в свое время - седан есть седан.
 
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2660
23859287
Ты сегодня за день сколько раз контрактный мотор на свою надежную тойоту то поставил?)))
Какой отзыв не открой-"ни разу не подводила,только двигатель контрактный поставил"))
А так то да,раз поездишь за рулем нормального авто,и потом за руль Тойоты-ни ногой(кроме Супры или GT86).
Я ни разу в жизни не ставил контрактные моторы. НО это объясняется тем, что я очень мало езжу. Да вот думаю хотя б взять каршеринг немца (Бизнес класс который: БМВ, Мерс, Ауди), попробовать, как оно. А может лучше и не надо, потом не смогу сесть за руль тойоты.
1
1
Ответить
     
москва
Сообщений: 2484
Лихов
Легче легкого, как уйти в занос, так и выйти из него. Там DSC можно отключать в два этапа. Выключить антибукс и полностью выключить все системы.
Я знаю как он отключается)) на х-драйве вы легко можете контролировать занос без этих систем?
Поздравляю, вы мастер спорта...
1
1
Ответить
18720517
Ачинск
Лихов
А то что это дешманское масло в мерседес и ваг с завода шло, ниче, норм?
С какого еще завода, и причем здесь ваг?
1
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7913
Nitroglycerin
Зато правдиво и по всей видимости точку.
Просто заминусю. Неинтересный диалог закончил
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 465
Nitroglycerin
Ключевое слово "вступил"
три года полет нормальный.
2
1
Ответить
Nitroglycerin
Челябинск
ака МУДРЫЙ
Просто заминусю. Неинтересный диалог закончил
Пффф, вообще по барабану ваша точка зрения.
1
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 38870
ПАЛАСИО
Динамики в дверях это стандарт или "тюнинг"?
Комплектация.
Миром правит Сверхчеловек.

///M
Мои отзывы: Suzuki Swift 2011, Toyota Camry 1994
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7077
Лихов
Быстро
Но не долго)
2
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 86753
Revatronic
Правда что-ли? В БМВ Е серии??? Ого. А для чего же там тогда нужен переключатель света тогда, раз немцы сами все отлично распознают. Вы эту лапшу задвигайте любителям рисовозок всяких, я то с немцами...
У меня ф серия. Трогаю переключатель с авто только после сервиса. Там шаловливые реченьки любят крутить. И больше никогда.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
5
2
Ответить
Михаил
Честно говоря, люблю БМВ, но этот кузов нет. Следующая куда интереснее, двигатели хоть чуток довели до ума, предыдущая - классика.

Это ни то, ни се. Да и убитые они почти все
3
3
Ответить
Михаил
ПАЛАСИО
Во времена виртуальных приборок, такая аналоговая в стиле Логана тоже вдохновения не прибавляет
Кому-то наоборот, эта виртуальность на фиг не нужна :)
4
 
Ответить
Михаил
Евгений/К-42
Любителю подобных авто, лучше немного добавить и купить Аккорд. А кому надо просто ездить и не вкладывать в денежный пылесос - подойдет Камри.
Аккорд в этих годах будет тоже убитый полностью, так как на нем до тебя 5 пацанчиков ездило и ничего с ним не делали
8
1
Ответить
Михаил
Николай
Что в этих бмв такого? Тесла гораздо лучше
Мда, тесла, особенно первого поколения вообще фекалия на батарейке. Ни салона, ни рулежки, ни надежности
3
1
Ответить
Михаил
nikitin
Открою секрет . Внезапно. В твоем городе сервисов по ремонту бмв , не меньше , чем по ремонту тайоты . А следующая информация будет откровением : Поменять масло, фильтра , перебрать подвеску и даже...
А, и тут субару. Даже неизвестно, откуда до сих пор мифы живут в темном народце :)
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
legus
У меня бмв 2013 года.
Обходится менее 100 тыс в год
Правда пробег меньше, всего 140 тыс.
Езжу ежедневно, когда в Москве.
Вот видишь, четыре строчки, и ни одного совпадения с тем что обсуждали и тем более экземпляром из статьи))
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Hornisse
Пожизненная машина. Европейца с правым рулём ещё надо умудриться продать. А во-вторых сейчас не так шоколадно с японским рынком, как в начале года. Не все готовы рискнуть лямом на полгода.
У вас на западе одна забота: как продать?)) это же не лянча бэта.
Какие полгода? за 1.5-2 месяца тачки приходят. Забирай и едь. Заторы только в транспортных, автовозов не хватает.
2
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Hornisse
Откуда у человека, берущего БМВ "залям" 400к на поддержание жизни этого автомобиля?
Наверно, нету. Иначе бы он взял следующее поколение. Я бы так сделал, хотя бы года 17.
1
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Hornisse
Точно! Если позиционируешь себя как человека, берущего машину "для водителя", лишние 2 двери выдают человека, который думает, что окружающие не видят как он пытается сэкономить.
Полагаю, купе нереально купить. Только с Японии дергнуть, там ещё их много, и бмв и мерсы и ауди.
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Zelatti
Так сейчас любая машина, если на ней ездить и не экономить, вовремя чинить и обслуживать, выйдет не в 50 к в год) Или живете иллюзиями 15-и летней давности?
Наоборот, раньше я вкидывал по 100тыр за полгода, теперь это 20тыр в год максимум с учётом масел,фильтров, свечей. Не модно уже вкидывать кучу денег в старое ведро, не оценит никто,да и просто глупо.
2
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
ака МУДРЫЙ
Нет. Альфа Ромео по надежности и беспроблемности ну такое себе. Или Феррари и Ламборджини старых времен. Это все Автомобили. Но не самые надежные.
Ну это уже примеры аутентичных спорткаров. А в статье обычный овощной седан. Чё уж в крайности впадать.
2
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Zelatti
Так она и надежная - с учетом 1) наличия опций, которых вообще нет в авто попроще 2) ездовых свойств, для которых и покупают БМВ.

Иными словами, поставь в ту же Альмеру доводчик дверей, датчики разные, подвеску посложнее и гоняй на ней - тоже все ахать начнут, как не надежно)
Как эти опции влияют на гнущиеся рычаги? на жрущие масло моторы? на коррозию? на ломучую акпп из сша. Да никак.
2
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Лихов
значит твои любимые япы научились делать только телеги )))))))
Думает, что иронично пошутил. Мда... А есть не шаблонная потетика?
1
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Лихов
А что зимой?
А чё заднеприводные зимой в цене? Вот купил он эту клячу за 1.1млн, а продать сможет сейчас за сколько? 800? выгодно, однако, дальновидно...
2
8
Ответить
13031452
Кемерово
AAA75rus
новую ты BMW покупаешь или старую - одинаково приютить вечно голодного бомжа , чья генетика будто от меж родственных половых связей - вечно и смертельно больной, вопрос лишь когда помрёт))) говорю, будучи счастливым Бывшим обладателем сей чудесной марки, но свой кайф, канеш, в них есть
Очень точно вы описали еще и обладание Мерседесом)
2
1
Ответить
Николай
Омск
Михаил
Мда, тесла, особенно первого поколения вообще фекалия на батарейке. Ни салона, ни рулежки, ни надежности
Какая же тесла вас так огорчил своей эксплуатацией?
 
1
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1501
Лихов
А что смешного? В этой бмв их 10, причем это простая аудиосистема, чуть лучше базовой. И не забывай что это класс короллы, а не топтачка.
все-таки бмв,это скорее ближе к лексусу... а класс тойоты это какой-нибудь опель...

и года выпуска,тоже не забывай...

и комплектация явно не бомж...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
3
3
Ответить
Anton
Новосибирск
vadik5687
Ну дык g37 или mark x такого же года ухоженные стоят дороже, оно и понятно. Как можно сравнивать ломучего немца и надёжного япа?
Вот уже более 10-и лет езжу на BMW 7 E38, сейчас она у меня как машина выходного дня. Не ломается. Чудо ли? Увы и ах - нет. У парочки друзей более свежие BMW - все прекрасно катаются.

Миф о ломучести BMW, это такой же миф как мега надёжность японцев. На самом деле всё куда проще, как показывает жизненная практика - Вы просто не можете позволить себе BMW. Ваш потолок - в лучшем случае 20-и летний японец и запчасти на него с автосвалки, благо этих автосвалок очень много.

P. S. Я в свое время поездил на разных Прулях, в том числе и на весьма серьезных моделях. Но после первого хорошего Европейца я понял, что на Пруль больше не вернусь.
14
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1780
Проблем может быть много, но у этого экземпляра их нет. Пока нет.
И пробег всего 130 тыс.км.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
2
1
Ответить
Иван
Челябинск
Николай
Что в этих бмв такого? Тесла гораздо лучше
Дизельных нет!
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1780
legus
Акорд это передний привод. Камри вообще корова.
Не сравнимые машины
Родился винтиком - станешь бульдозером.
2
2
Ответить
Михаил
Николай
Какая же тесла вас так огорчил своей эксплуатацией?
До эксплуатации не дошло :) Жизнь одна, тратить свое время и деньги на непонятно что :)
1
 
Ответить
    
NRW
Сообщений: 1208
Комплектация странная кожаный салон и автомат, но нет автосвета и панель низкая с урезаным функционалом, ксенон но без омывателя фар, хотя по идеи ксенон без омывателя не ставили.
4
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Anton
Вот уже более 10-и лет езжу на BMW 7 E38, сейчас она у меня как машина выходного дня. Не ломается. Чудо ли? Увы и ах - нет. У парочки друзей более свежие BMW - все прекрасно катаются. Миф о ломучести...
Ахахаха)) Обладатель дешевой, никому не нужной 20-летней бмв утверждает что кто-то себе не может позволить бмв)) Если бы я хотел купить свежую бмв, давно купил бы, не переживай за чужие карманы. Я вместо этого купил два свежих гибрида. Удачи, ездун на "весьма серьезных моделях" бггггг))
4
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
не автолюбитель
Комплектация странная кожаный салон и автомат, но нет автосвета и панель низкая с урезаным функционалом, ксенон но без омывателя фар, хотя по идеи ксенон без омывателя не ставили.
Обычная дешевая комплектация, остальные не стыковки - уже местный колхоз. Найти не уколхоженную 10-летнюю бмв - как найти единорога, который спит в берлоге снежного человека.
1
4
Ответить
  
Скопин
Сообщений: 396
defender-163
У меня БМВ Х6 пятилитровый. Заправляюсь на пару тысч рублей и через пару часов загорается иконка бензоколонки. Но!! Я купил этот авто с сыном на двоих. Он бОльшую часть времени стоит в гараже и является...
А разве есть пятилитровые Х6?
Мой отзыв: Peugeot 408 2013
 
2
Ответить
Николай
Омск
Михаил
До эксплуатации не дошло :) Жизнь одна, тратить свое время и деньги на непонятно что :)
Ну дак тогда я всё таки скажу, что эксплуатируя второй год TMX100d 2018 и BMW x5 i40e 2017 - тесла лучше. В ней салон - больше, сидушки (не смотря на то что в бмв они ломающиеся) комфортнее. Качество материалов сложно сравнить, в тесле искусственные. Но, искусственная кожа в тесле выглядит не хуже чем натуральная белая в бмв, при этом она не такая маркая. Пластик такой же мягкий. Стиль салона - дело вкуса, но я очень быстро привык к минимализму теслы, и бмвшный салон кажется перегруженным. Хотя, он то же хорош. Рулёжка? В бмв подвеска адаптив комфорт, она хороша и комфортна, но драйва больше у теслы (да, она не адаптивная), но рулится лучше.... Хотя комфорта хотелось бы больше порой, ну сам виноват - надо было брать 19 года теслу, там адаптивная. Ну по надёжности не могу ничего сказать, и та и та не ломалась пока... НО, не стоит забывать, что БМВ делает машину уже около 100 лет, а тесла - только второй десяток. Поэтому первые годы были проблемы, но тут надо понимать, что теслу надо брать с 2018 года, там уже и ручки исправили и мозги доработали. А бмв это сто лет уже делает, опыта больше, но вот надёжность? покажет время... Ну за динамику тут как бы говорить нечего, 525 сил, против 313 (X5 I40E)... О, кстати, свет, боже, какой классный свет у БМВ, и как она хорошо идёт по трассе! Да, для этого она и была приобретена, и тут бмв отрабатывает на 5.
Стоимость эксплуатации - ну тут и говорить нечего, поменял раз в 40 тысяч антифриз, а раз в 80 тысяч масла и радуйся. Не говоря уже про затраты на топливо.
Знакомый с х6 захотел себе теслу. Да даже и Лиса ездит на тесле.
Так что можете и дальше жить, тратя своё время и деньги на... А позвольте поинтересоваться, на что ж вы их потратили?
3
1
Ответить
Николай
Омск
Иван
Дизельных нет!
Я вам даже больше скажу, тесел и бензиновых нет )))
1
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1231
vadik5687
Думает, что иронично пошутил. Мда... А есть не шаблонная потетика?
Да уж какие тут шутки
 
 
Ответить
Михаил
Николай
Ну дак тогда я всё таки скажу, что эксплуатируя второй год TMX100d 2018 и BMW x5 i40e 2017 - тесла лучше. В ней салон - больше, сидушки (не смотря на то что в бмв они ломающиеся) комфортнее. Качество...
Пока что на два субаря, мне и жене :)

Тесла, нет спасибо. Сравнивая тройки, то что было в бюджете, выбор однозначно в пользу БМВ. Разгод до 100 - это наверное единственное что в тесле лучше

Но это на вкус и цвет :)
2
 
Ответить
Антон
>>> Платить есть за что. Бодрят агрессивный, породистый звук мотора и почти мгновенные отклики на газ. В эру турбин 250 Нм максимальной тяги уже не впечатляют, но эластичность у рядной «шестерки» прямо на интуитивном уровне.

Вообще говоря, у турбовых B48 и B58 тоже отклик на газ чудо как хорош, турболаг практически отсутствует, если едешь в рабочих оборотах. А под "эластичностью" обычно подразумевают доступность крутящего момента в широком диапазоне оборотов - возможность ускориться сходу без переключений, а не какой-то интуитивный отклик на газ.
1
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1572
Кому и кобыла невеста...
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
1
1
Ответить
Drive59
Пермь
ПАЛАСИО
Купил по самому верху рынка с самым проблемным мотором. Все понятно
Вам виднее, печатая 36355е сообщение, с экрана смартфона, из автобуса.
2
 
Ответить
Drive59
Пермь
Хороший сохран автомобиля! Но вот коврик водительский портит все впечатления=(
2
 
Ответить
Anton
Новосибирск
vadik5687
Ахахаха)) Обладатель дешевой, никому не нужной 20-летней бмв утверждает что кто-то себе не может позволить бмв)) Если бы я хотел купить свежую бмв, давно купил бы, не переживай за чужие карманы. Я вместо этого купил два свежих гибрида. Удачи, ездун на "весьма серьезных моделях" бггггг))
Я с тобой на ты не переходил, хохотун)) Ясно с тобой всё, успехов в выздоровлении))
4
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 35041
Anton
Вот уже более 10-и лет езжу на BMW 7 E38, сейчас она у меня как машина выходного дня. Не ломается. Чудо ли? Увы и ах - нет. У парочки друзей более свежие BMW - все прекрасно катаются. Миф о ломучести...
Блин, когда читаю такие посты, у меня одновременно «подгорает» и при этом мне смешно. :)
А я ездил на «европейцах», на «американцах», но взял и купил 25-летний «пруль». Который мне обошёлся, кстати, подороже иной хорошей Е38.
Не понимаю, откуда владельцы немецких «некрух» черпают свой неиссякаемый снобизм? С ними в этой части могут состязаться только российские владельцы английского некро-премиума, в лице Рейндж Ровера и Ягуара.
Те ещё более лютыми и смешными бывают, с их потугами на аристократическое высокомерие. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
7
Ответить
    
Сообщений: 1555
vadik5687
Как эти опции влияют на гнущиеся рычаги? на жрущие масло моторы? на коррозию? на ломучую акпп из сша. Да никак.
А что не так с рычагами? "Передние рычаги на заднеприводных версиях легко могут не требовать замены вплоть до пробега в 150 000–200 000 км." И про задние написано, что проблемы из-за неаккуратной езды могут быть.

Масло? "Но троллить владельца этой «трешки» вопросом о расходе масла — бесполезно. В конкретном случае рядная «шестерка» N52 такой вредной привычки не имеет."

Про акпп где жалобы в истории?

Действительно, никаких фактов у вас нет, а только сплетни)
3
3
Ответить
    
Сообщений: 1555
vadik5687
Наоборот, раньше я вкидывал по 100тыр за полгода, теперь это 20тыр в год максимум с учётом масел,фильтров, свечей. Не модно уже вкидывать кучу денег в старое ведро, не оценит никто,да и просто глупо.
Это как, типа, подходишь к машине и говоришь - не, старушка, не модно тебя больше обслуживать, 20 тыс и потолок?))) Или вы про около новую машину толкуете? Так любая новая потребует меньше вложений, это логично.
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Zelatti
Это как, типа, подходишь к машине и говоришь - не, старушка, не модно тебя больше обслуживать, 20 тыс и потолок?))) Или вы про около новую машину толкуете? Так любая новая потребует меньше вложений, это логично.
Так я специально последние годы ушел от вторички и беру свежак с Японии, обновляя раз в 2-3 года, вложений помимо ТО никаких!
2
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Zelatti
А что не так с рычагами? "Передние рычаги на заднеприводных версиях легко могут не требовать замены вплоть до пробега в 150 000–200 000 км." И про задние написано, что проблемы из-за неаккуратной...
Фраза "неаккуратная езда" меня позабавила)) так и вижу, как владелец трёшки обувает 185/60/16 на свою ласточку и потихоньку тошнит, чтоб рычаги не развалились)) ну бред же, а?
2
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Anton
Я с тобой на ты не переходил, хохотун)) Ясно с тобой всё, успехов в выздоровлении))
Однако, так написал свысока, мол, я птица высокого полёта, езжу на 7 бмв, а вы нищеброды не можете себе такого позволить. Ну ну, ты для начала купи 2 полноценные квартиры, со стоимостью кв/Метра от 140тыр и парочку свежих современных тачек себе и жене(не в кредит), а потом поговрим. Давай, на добром.
5
3
Ответить
 
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 241
Николай
Что в этих бмв такого? Тесла гораздо лучше
Ну хотя бы история, фанатская база, качество исполнения. По крайней мере первые теслы подпортили себе в этом репутацию. В конце концов, на бмв можно тупо ехать от заправки до заправки, через всю страну.
1
1
Ответить
Jeremy
Иркутск
За 1.100 можно с японии F30 как новую притащить.
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1780
Freeman_Gordon
Ну хотя бы история, фанатская база, качество исполнения. По крайней мере первые теслы подпортили себе в этом репутацию. В конце концов, на бмв можно тупо ехать от заправки до заправки, через всю страну.
Качество исполнения.
Вот зачем так смешить...
Родился винтиком - станешь бульдозером.
 
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 21363
vadik5687
Вообще нет смысла ТАКОЕ покупать на вторичке. С Японии можно взять свежее, с пробегом в разы меньше, и по такой же цене!
во владивостоке-то? да с рулем в бардачке? спасибо, нет
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
3
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 21363
Лихов
Чем надежнее? Задиром 5го цилиндра или алюминиевой подвеской?
а чем алюминиевая подвеска не угодила?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
2
Ответить
 
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 241
Garmanbozia
Качество исполнения.
Вот зачем так смешить...
Да ладно, не все так плохо с теслой.
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11198
Dmitry36
во владивостоке-то? да с рулем в бардачке? спасибо, нет
Ну тогда на стоянку к Зиявудину, он продаст идеальную бмв, выдержанную годами, и всего-то после 15 владельцев.
 
1
Ответить
VolandvoY
Томск
Revatronic
Как раз защиты от дурака больше у БМВ. Если у БМВ подохнет катушка зажигания, то она на экран выбросит тучу тревожных сообщений о том, чтобы Вы быстрее ехали в сервис устранять неисправность. По диагностике...
Вот не надо. В электронике японцы намного дальше ушли от немецкого гения. Катушка на машине на пробеге в 50 тыс. Самим то не смешно. И что там такого в этих ваших бмв сверх сложного что на один узел цеплять 5 датчиков а потом ездить и звенеть ошибками как в калейдоскопе.
 
3
Ответить
Revatronic
VolandvoY
Вот не надо. В электронике японцы намного дальше ушли от немецкого гения. Катушка на машине на пробеге в 50 тыс. Самим то не смешно. И что там такого в этих ваших бмв сверх сложного что на один узел цеплять 5 датчиков а потом ездить и звенеть ошибками как в калейдоскопе.
Пример, в чем именно японцы ушли дальше? Да они даже от французов отстали.
В самой современной Camry, блоков управления меньше, чем в BMW 5 Е60 не в самой жирной комплектации. В Е60 уже тогда была проекция на лобовое, активный круиз, электропривод багажника, бесключевой доступ. Что из этого было у Тойоты в 2004?
Или например есть Scenic 2 и Приус 20-ка. У них примерно одинаковые цифровые приборки. И Вот выходит Scenic 3 и Приус 30-ка примерно в одно время. Что поменялась у Приуса? Да ничего, такая же цифровая приборка с небольшими изменениями. А у Сценика уже цветной экран вместо приборки в 2009, при том с возможностью кастомизации. Так в чем прогресс Тойоты? У Лексуса до сих пор неудобный тачпад управления мультимедиа вместо шайбы.
P.s. какие 5 датчиков цеплять? Написать нормально ПО для диагностики и все отлично диагностируется. У Тойоты даже дилерская программа для диагностики до сих по с интерфейсом из 90-х, аж глаза режет. И да, это я еще про Тойоту - топового японского производителя. Про ущербные Митсу и Мазды даже говорить нечего, там все еще печальнее в плане электроники.
3
 
Ответить
VolandvoY
Томск
Revatronic
Пример, в чем именно японцы ушли дальше? Да они даже от французов отстали. В самой современной Camry, блоков управления меньше, чем в BMW 5 Е60 не в самой жирной комплектации. В Е60 уже тогда была проекция...
Ну и кто ваш scenic 2-3-4 возьмет даже будь у него золотом покрыта приборка. Люди берут надежные авто. Возьмите США французы пролетают там как фанера над их столицей. А это самый большой рынок японских машин. Где ваши немцы французы и другие в общей массе. Американцы деньги умеют считать. А свистоперделки глазвыколи это пусть европа переваривает.
1
3
Ответить
Revatronic
VolandvoY
Ну и кто ваш scenic 2-3-4 возьмет даже будь у него золотом покрыта приборка. Люди берут надежные авто. Возьмите США французы пролетают там как фанера над их столицей. А это самый большой рынок японских...
Будьте уже последовательны. То Вы рассказываете, что японцы в плане электроники ушли намного дальше, то уже оказывается - свистоперделки никому не нужны.Вам не нужен Сценик 2-3-4, это не значит, что никому не нужен.
Ну и дальше, Вам, для общего развития, по поводу французов на рынке США. Напомню Вам, что еще в конце 00-х Ниссан был на грани краха. Кто выкупил их активы и благодаря кому Ниссан до сих пор существует? Не Рено ли? Как впрочем и Митсу. Что ж им не помогла их невероятная надежность?
И еще, если Вы не в курсе, то такими "американскими" марками, как Jeep, Dodge, Chrysler, Ram владеют именно французы, а не американцы.
Вот в таком виде и присутствуют французы на американском рынке, потому что пролезть туда очень проблематично с новым брендом. Собственно по этой же причине Джили купили Вольво, чтобы влезть на закрытые рынки. Так что мимо.
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 23
Жаль, но машины не как вино, да и сдали немцы по позициям
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 12
levkovich
Жаль, но машины не как вино, да и сдали немцы по позициям
в седанах нет, а вот если внедорожники рассматривать, то да, эксид как полноценная замена вышел ещё в прошлом году
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 23
vsevpetukhov
в седанах нет, а вот если внедорожники рассматривать, то да, эксид как полноценная замена вышел ещё в прошлом году
А ты будешь покупать седан, если за эти деньги можно взять внедорожник?
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 20
levkovich
А ты будешь покупать седан, если за эти деньги можно взять внедорожник?
У нас седаны и берут, потому что денег на нормальный внедорожник не хватает
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 23
danigudkov
У нас седаны и берут, потому что денег на нормальный внедорожник не хватает
С ценами на эксид хватит, самый доступный из премиального класса
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 20
levkovich
С ценами на эксид хватит, самый доступный из премиального класса
Согласен, у них тем более и рассрочка, и трейдин работающий, они ещё и гарантии 7 лет на машины дают
 
 
Ответить
VolandvoY
Томск
Revatronic
Будьте уже последовательны. То Вы рассказываете, что японцы в плане электроники ушли намного дальше, то уже оказывается - свистоперделки никому не нужны.Вам не нужен Сценик 2-3-4, это не значит, что никому...
Уважаемый вы что то перепутали. Собрали все в кучу остатки былого величия корпорации крайслер от которого одно название осталось да несколько никчемных умирающих контор типа jeep, dodge и тд. в совместном Итальяно американском консорциуме и PSA Где там рено? Или для вас жто одно и то же. Ну тогда разговор ни о чем. И рено никого нетаокупало если вы нетаонимаете что такое владение на равных правах. Также как туда попал Ваз. Японские производители ниссана и Митсубиси вообще никаким боком с рено. Сотрудничество это не владение.
 
1
Ответить
Старый авто, который будет каждый месяц требовать некую сумму денег) Кидайте тапками, но за 2.5 Tiggo 8 будет намного интересней, и карман не будет лезть, и так-то на китайца ещё и гарантии 7 лет
1
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 728
pazik124
Почти 20.000уе за 12летнюю машину. Мир изменился))))
А 16 тыс $ за новую Ниву коротыша(суть, образца 1980-82г)г с кондеем и 1й подушкой в сиденье водителя это норм?

Или 14500$ за Гранту (суть, Калина -1 2006 года в обвесе) без АКПП и систем безопасности ABS ESP это тоже норм!?
1
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 728
CATAHA666
Какой кайф проще японца взять чем вонючий бмв. Мерседес максимум банан бы взял и то продал чтобы купить Cayenne Turbo S 955
Можно и с Япии притащить бэху, если правый руль нужен. А вообще, попробуйте BMW с X-DRIVE на атмобензине или простом дизеле(не битурбо). Это немецкая Субару. Сверхнавороченная бэха хороша, когда в запасе 0,3-0,5 млн есть. А варианты попроще, но на полном приводе вполне заменят отечественный автопром до 1 млн
FORD FOCUS-3 2013
 
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 728
KuraLexeR
Но в селе с таким клиренсом далеко не уедешь.
Села разные бывают😁😁😁.
FORD FOCUS-3 2013
 
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 728
Николай
Что в этих бмв такого? Тесла гораздо лучше
Tesla в России пока не *****. На межгород особенно. Максимум по городу и в ближний пригород. В базе Тесла уныла.
FORD FOCUS-3 2013
 
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 728
ака МУДРЫЙ
Открою секрет сейчас...
Внезапно!
Неожиданно!
Москвой и Подмосковьем, реальностью этих географических обьектов не ограничивается Россия).
За остальное инфо благодарю. Может, ето у нас только недешево
За Красноярск не скажу, но от Смоленска до Еката нет проблем с обслугой BMW. Даже в небольших городах есть фанатские сервисы с толковыми ребятами, которые могут в сложных случаях интернет поковыряться, клич о помощи кинуть на форум и решить вопрос
FORD FOCUS-3 2013
1
 
Ответить
Revatronic
VolandvoY
Уважаемый вы что то перепутали. Собрали все в кучу остатки былого величия корпорации крайслер от которого одно название осталось да несколько никчемных умирающих контор типа jeep, dodge и тд. в совместном...
Вы когда википедию открываете, Вы хотя бы читайте дальше первого абзаца. А еще желательно вдумываться в то, что там написано. Или для Вас 40% акций с правом голоса и 14% без права голоса это одно и тоже? И что когда Рено купили 30% акций Ниссана в то время, когда Ниссан был на стадии банкротства, это тоже владение на равных правах. Эти заявления про равные права, не более чем маркетинг.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа BMW 3-Series в Москве