Toyota Hiace H200 (2004 — н. в.). Пришелец из прошлого
03.08.2019 | 38432 просмотра

Toyota Hiace H200 (2004 — н. в.). Пришелец из прошлого

Автор: Максим Маркин
Источник: Drom.ru
Вам нравятся эти автомобили?
2855 (90%)
304 (10%)
«Хайс» долгие годы был безальтернативен для тех владельцев, которые нуждались во вместительном «автобусе» под перевозку грузов или людей, будь то «семеро по лавкам» либо персонал собственной фирмы. Европейские аналоги были дороги, а отечественный автопром минивэн в подобном формате выпустить так и не соизволил. Не считать же всерьез таковым газовский «Соболь». Ситуация не сильно изменилась и на пятом поколении, представленном в 2004 году. Разве что официальные продажи Hiace шли ни шатко ни валко — его то исключали из местного модельного ряда, то возвращали (на момент подготовки статьи дилеры не продавали). Но это, очевидно, из-за конкуренции с праворульными версиями, предлагающими за меньшие деньги те же (или даже расширенные) потребительские качества. А что с надежностью? Не снизилась ли она и у этой современной Тойоты?

К дебюту пятого поколения в компании прекратили эксперименты с компоновкой. Несмотря на то, что полукапотные Granvia, Grand Hiace, Hiace Regius и Touring Hiace еще продавались в ряде стран (до 2012 года), минивэн с индексом H200 отныне имел только cab over engine. Впрочем, ему сохранили варианты по колесной базе — три, от 2570 до 3110 мм. По длине — четыре, от 4695 до 5380 мм. И по высоте — также четыре, от 1980 до 2285 мм. Что важно, теперь Hiace предлагался в двух версиях по ширине — 1690 и 1880 мм. Внешне они отличались передним бампером.

«Узкий» Hiace и «широкий»

Само собой, H200 существовал в виде грузового цельнометаллического фургона. И как грузопассажирский Combi с разными исполнениями дивана позади передних сидений.

А чисто пассажирские модификации имели массу вариантов расстановки сидений под 7–15 человек, не считая водителя.

Правда, в Россию Hiace поставлялся в единственной модификации — с самой большой колесной базой/длиной и 12-местный.

За 15 лет минивэн трижды обновляли — в 2007, 2010 и 2013 годах.

Вверху машины образца 2004-го и 2010-го. Внизу — после последнего рестайлинга

Опять же, для нашего рынка оставили лишь одну фиксированную комплектацию с простенькой магнитолой, электроприводами зеркал и стеклоподъемников передних дверей, центральным замком, кондиционером с управлением из салона. На сиденьях — простенькая обивка, на полу — дерматин.

Впрочем, в Японии грузовые версии или Combi могли быть еще проще. Например, не иметь «музыки», только аудиоподготовку. В то же время предлагалась и навигация с камерой заднего вида, и доводчики дверей, в лимитированных версиях — даже кожаная обивка. В 2010 году изменился дизайн руля, и тогда же с него стало доступно управление аудиосистемой. А с 2013-го в богатых комплектациях — блок «климата» с кнопками и экранчиком.

Hiace, кроме Японии (там он еще назывался RegiusAce), выпускался в Китае, Пакистане, Малайзии, Таиланде, Вьетнаме, Южной Африке, где носил имена, неизвестные на нашем рынке и на родине — Ventury, Quantum, Pitbull и т. д. Помимо этого в Поднебесной производили многочисленных клонов микроавтобуса. Не оставались в стороне и островные тюнинговые фирмы, строившие варианты от умеренных и где-то даже классических до экстремального стэнса.

Как минимум известен один пример создания на базе Hiace дрифт-кара.

Но у нас «Хайс» всегда ценили не за возможность построить что-то футуристическое или гоночное — так сказать, за базовые качества. И продолжают ценить! Какие-нибудь Cayenne и Range Rover начала 2000-х давно утратили лоск и продаются по цене бэушных «бюджетников». А микроавтобус Toyota первых лет выпуска практически не приобрести дешевле 600 000 рублей. Актуальное предложение начинается после 700 000, однако чтобы расширить выбор, нужно иметь около миллиона. Немало 10–12-летних Hiace стоят в районе 1 000 000–1 250 000 рублей, а максимум здесь — полтора миллиона.

Самые недорогие машины 2010–12 гг. оценены в 850 000-950 000 рублей. В реальности, чтобы выбирать, нужно иметь от миллиона с четвертью. Причем полтора — далеко не предел. Наконец, автомобили с последним рестайлингом трудно будет найти дешевле этой суммы. Продаются они и за два миллиона, и за два с половиной, и под три, и даже более. Их еще активно везут из Японии под полную пошлину (напомним, что недавно представленный Hiace шестого поколения будет продаваться везде, кроме Японии). Хотя хватает в продаже экземпляров, когда-то купленных у российских дилеров.

Технические характеристики и комплектации Toyota Hiace (третий рестайлинг, Япония, широкий кузов, 12.2013 — н.в.)
Технические характеристики и комплектации Toyota Hiace (третий рестайлинг, Япония, узкий кузов, 12.2013 — н.в.)
Технические характеристики и комплектации Toyota Hiace (рестайлинг, Россия, 07.2010 — 12.2017)

Двигатели — залог успеха

Несомненно то, что в немалой степени такой популярностью Hiace обязан своим моторам. В начале 2000-х Toyota уже вовсю меняла старые агрегаты на «одноразовые». Но в отношении микроавтобуса (равно как и нескольких других моделей — Hilux Surf, LC Prado, Fortuner) компания исповедовала другой принцип — создавала новые двигатели на базе прежних, достаточно выносливых и сравнительно неприхотливых. Так из бензиновых RZ получили линейку TR, а из дизеля KZ — KD. Не все они появились сразу и на всех исполнениях. К примеру, на «широкий» Hiace до 2007 года устанавливалась только 2,7-литровая бензиновая «четверка» 2TR-FE (151 л.с.). Потом к ней добавили 3,0-литровый 136-сильный дизель 1KD-FTV.

«Узкий» Hiace изначально получал больший набор агрегатов. Это был указанный 2TR-FE, а помимо него 2,0-литровый 1TR-FE (133 л.с.) и 2,5-литровый дизель 2KD-FTV (109 л.с.). В 2007-м последний вывели из гаммы, заменив на 1KD-FTV. Целых десять лет эта силовая конфигурация у обеих версий оставалась неизменной, несколько росла лишь мощность. И только в конце 2017-го на смену заслуженному 1KD-FTV пришел 1GD-FTV (2,8 л., 151 л.с.).

Итак, серия TR. Не особо мощные, не слишком экономичные (в городе 12–15 л/100 км в зависимости от рабочего объема, что меньше, чем потребляли предшественники линейки RZ) «четверки». Зато надежные, не досаждающие мелкими пакостями и ресурсные — готовые отходить не менее полумиллиона км. У них почти настолько же долговечна цепь ГРМ, не горят катушки зажигания, не отказывают фазовращатели.

Под коротеньким капотом лишь бачки с техническими жидкостями. Для остального обслуживания нужно погружаться в моторный отсек, расположенный между передними сиденьями. Впрочем, владельцев «микрачей» это особо не беспокоит. Тем более с неприхотливыми моторами серии TR. К тому же это всего лишь «четверка», а не V6 или V8 — располагается в отсеке достаточно вольготно

Дизели KD тоже хороши. При использовании common rail они перестали «кипеть» с продутием прокладок и трещинами в «головках», как их предшественники KZ. Вместе с тем сохранили ремонтопригодность ЦПГ и внушительный ресурс.

Последний может доходить до полумиллиона км и даже превышать этот предел. Топливная аппаратура в состоянии продержаться тысяч 250–300. Залогом отсутствия лишних проблем служит и привод балансирных валов шестернями. Разве что придется через 100 тысяч км менять ремень ГРМ. И на этом же сроке (либо в полтора раза большем) ставить новую турбину. У нее от закоксовавшихся лопаток системы изменения геометрии выходит из строя привод, который отдельно не продается (весь агрегат стоит порядка 80 000 руб.). Также при покупке и эксплуатации стоит обращать внимание на вискомуфту вентилятора и натяжной ролик ремня навесного оборудования. Кстати, с дизелями, во всяком случае с 3,0-литровым, Hiace и поживее, и поэкономичнее.

С 1GD-FTV микроавтобус должен быть еще отзывчивее и рачительнее в расходе топлива.

К сожалению, ничего конкретного по этому двигателю пока не скажем. Появляется осторожная информация о проблемах с EGR и ЦПГ, однако касается она Prado и Hilux, а у них 1GD на 26 сил мощнее и на 150 Нм моментнее. Да и нет еще в продаже нашего героя с этим двигателем — слишком свеж. Но, очевидно, в будущем появится. Так что будем вопрос изучать.

Трансмиссия: все еще лучше

Несколько иная ситуация с автоматическими коробками передач. Тут в компании ничего не изобретали, нового не использовали, просто взяли проверенные агрегаты. А поскольку силовая установка на Hiace расположена продольно, ими оказались A44DE (с 1TR-FE) и A343F/E (с другими моторами). Иными словами, старые аисиновские «автоматы» 40-й и 340-й серий, известные с 80–90-х годов.

У коробок, по сути, нет слабых мест. 343-я работает с куда более мощными и моментными моторами, чем даже 3,0-литровый дизель, и используется для off road. То есть имеет колоссальный запас прочности. Да и 44-я со своими двумя литрами справляется на ура. В итоге ресурс обоих «автоматов» исчисляется сотнями тысяч км, а уничтожить можно, наверное, только забыв об их существовании. И то, скорее всего, будут «пинаться», но возить.

1GD-FTV сразу комплектовался новой коробкой — 6-ступенчатой A761E/F. И тогда же (с 2017 года) ее внедрили в связке с другими моторами. В принципе, она не сильно нагружена моментом от этой дефорсированной под Hiace версией дизеля. При своевременной замене масла может отходить более 200 тысяч км. Нужно лишь помнить, что гидротрансформатор у нее блокируется начиная с низших передач. Тем самым интенсивно изнашивается и загрязняет ATF продуктами своего износа.

Существовала на Hiace и механическая трансмиссия. В Японии — только на «узких» версиях. А для России МКПП вообще была безальтернативна. Сказать о ней особо нечего — работает, не ломается.

Hiace для внутреннего рынка мог быть не только заднеприводным (кроме «узкого» с 1TR и «широкого» с 1KD). Система представляла собой постоянный 4WD с симметричным межосевым дифференциалом, блокируемым вискомуфтой. Как опция предлагался задний LSD-дифференциал. Понятно, что не внедорожник, особенно с таким клиренсом, и все же возможность покупки полноприводного «автобуса» в России трудно переоценить.

По старым канонам

С небольшими изменениями подвеску для H200 заимствовали у предшественника. Впереди это двухрычажная конструкция с упругим элементом в виде торсиона (22 000 руб. — оригинал, 5000 — аналог), приходящего в верхний рычаг.

Шаровая на последнем несъемная. Рычаг в сборе от Toyota предлагается за 18 000 рублей, китайские вдвое дешевле. Отдельно продаются оригинальные сайлент-блоки (1500). Есть даже пыльники шаровых (200–500). Ходят все эти детали у бережного владельца тысяч 200. Нижняя шаровая опора, не нагруженная пружиной, также служит хорошо за сотню. Она на болтах, под лейблом автопроизводителя стоит 4000 рублей, от поставщиков — вдвое-вчетверо дешевле. Относительно недороги амортизаторы (оригинал 3200), по которым также есть альтернатива (2400 — KYB, 5300 — Sachs).

Задние амортизаторы, как вы понимаете, тоже не работают в составе стойки. Там мост, причем на рессорах.

Поэтому демпфирующие элементы еще дешевле — 1700–2500 рублей. Пакеты рессор, конечно, способны подточить бюджет (каждый минимум по 35 000 руб.). Но если Hiace не превращать в маршрутку, где пассажиры перевозятся «сидя, стоя и вповалку», то листы прослужат сотни тысяч км. Не склонна быстро выходить из строя рулевая рейка, компоненты гидроусилителя и ступичные подшипники. Вообще у шасси микроавтобуса лишь один недостаток. Комфортное на относительно ровных покрытиях, оно не обеспечивает должной энергоемкости там, где кончается более-менее хороший асфальт.

Электрика-электроника? Да чему там в этих «трех жилах» глючить и окисляться? Hiace не гниет, не страдает сдвижными дверьми (если, конечно, не гонять его «по маршруту»). Задний бампер вот отбивается камнями и быстро идет трещинами, да ЛКП тоненькое. Но последнее — это современная тенденция. В остальном нашего героя словно законсервировали в том времени, когда любой узел-агрегат считался вечным и на протяжении сотен тысяч км не требовал ремонта. Потому-то, например, в отзывах владельцы рассказывают о чем угодно, только не о поломках. Результат — за цену Hiace можно приобрести седан бизнес-класса или крупный кроссовер возрастом помоложе, которые будут сосать средства. И оттого в продаже этих «вэнов» меньше, чем каких-нибудь Camry или Touareg. С такими охотно не расстаются!

Комментарии

  
тайга Уссурийская
Сообщений: 15190
Лучше хайса может быть только новый хайс:)
И на самом деле отличный басик, причём любого поколения.
PW-11 Salut X
пил-мат в ассортименте.
www.legion-dv.com
358
34
Ответить
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
190
55
Ответить
     
Сообщений: 121
Ооочень крепкие и выносливые.... Двигатель до 800000 без капремонтов. коробка только течи из под сальников. Вот рессоры подводят, но оставляещь два родных листа и добавляешь волговскую. правда стремянки надо подлиньше и всЁ!!!! Безальтернативный работяга!!!!
158
23
Ответить
     
Сообщений: 121
Кстати ГБО переваривают без проблем. Ресурс не падает.
54
14
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13355
У нас в конторе 2 таких, один 12,другой 13 годов выпуска, на одном пробег 410 на другом 460 тысяч, проблем особо не доставляют, так плановые ТО, на одном рессору сломали, заменили, генератор перебрали, редуктора мостов сделали на обоих, в общем надежные авто.
Мой отзыв: Лада Приора 2008
116
11
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13355
Один минус, зимой в Сибири тяжело эксплуатировать, пустому тяжело трогаться, морда тяжелая, зад лёгкий
97
9
Ответить
  
Семиструйск
Сообщений: 400
Хайев предыдущего поколения много ездит в маршрутном такси в Египте и Турции. Хорошая машинка,только жесткая *****.
54
10
Ответить
    
Нижний Тагил
Сообщений: 1523
отличная машина
You'll never walk alone!
44
10
Ответить
Ваше Величество
Кому то нужно такое барахло. Тем кто никогда не ездил на Мерседес Спринтер, Пежо Боксер/Ситроен Джампер и Форд Транзит. И ведь будут коленки в проход между рядами высовывать и все равно нахваливать японский микрик на волговских рессорах и китайских запчастях.
130
465
Ответить
     
Москва (Солнцево)/Омск
Сообщений: 3742
Считаю, что зря не сделали узкую версию L1H1 с автоматом для России. При такой надежности мог бы получиться семейный бус.
Somewhere in Time
84
11
Ответить
  
Сообщений: 10405
Те что у нас леворукие просто ведра. Жёсткий, шумный, на заднем приводе зимой хрен едет.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
75
13
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 236
Соболь лучше ))
50
120
Ответить
Ваше Величество
AlexClean
Считаю, что зря не сделали узкую версию L1H1 с автоматом для России. При такой надежности мог бы получиться семейный бус.
Пежо Трэвеллер в свободной продаже.
38
79
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2893
Ваше Величество
Кому то нужно такое барахло. Тем кто никогда не ездил на Мерседес Спринтер, Пежо Боксер/Ситроен Джампер и Форд Транзит. И ведь будут коленки в проход между рядами высовывать и все равно нахваливать японский микрик на волговских рессорах и китайских запчастях.
В перечисленных тобой маршрутках тоже тесно ногам. И те еще корыта, гремящие и скрипучие, особенно бокстер
180
34
Ответить
Ваше Величество
поворотный кулак
В перечисленных тобой маршрутках тоже тесно ногам. И те еще корыта, гремящие и скрипучие, особенно бокстер
Ни один из перечисленных производителей не выпускает маршруток. Это всё - произаедение фирмы "Нижегородец" и прочих кустарных производств. Туда и претензии.
60
49
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20276
Редкая машина у нас. Маршрутки на межгороде: ФордТранзит, Хундай Н-1, Ситроен/Пежо
Продам уши от мертвого осла.
35
21
Ответить
Igorek
Иркутск
Ваше Величество
Кому то нужно такое барахло. Тем кто никогда не ездил на Мерседес Спринтер, Пежо Боксер/Ситроен Джампер и Форд Транзит. И ведь будут коленки в проход между рядами высовывать и все равно нахваливать японский микрик на волговских рессорах и китайских запчастях.
авто-нацик,угомонись.
136
29
Ответить
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
В Египте их полно, только предыдущие поколения
19
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7679
вот таким по технике и должен быть авто. безпроблемный
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
61
6
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2347
в том же Таиланде Хайсы везде в больших количествах. Видимо, тоже уважают их.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
58
9
Ответить
Ваше Величество
Гордон Шамуэй
в том же Таиланде Хайсы везде в больших количествах. Видимо, тоже уважают их.
Видимо там зимой в шубах и пальто с детьми на коленках и сумками не ездят.
48
32
Ответить
Ваше Величество
ака МУДРЫЙ
вот таким по технике и должен быть авто. безпроблемный
Только новыми их никто не покупает почему-то.
35
34
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Дром, исправьте , торсион у хайса соединен с НИЖНИМ рычагом , а не с верхним как вы написали в статье
9
38
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
Дорого , их не в маршрутки а на предприятия берут
39
7
Ответить
Клаасный автобус. Был когда-то у отца hiace 93 года. Салон аквариум ( в крыше стекла), механника, 2 печки, дизель, салон велюр. Но самое интересное, он до сих пор ездит по городу, сменив уже несколько хозяев.
75
8
Ответить
Роман
Находка
Alexxnhk Qqwe
Дром, исправьте , торсион у хайса соединен с НИЖНИМ рычагом , а не с верхним как вы написали в статье
Ошибаетесь.
32
2
Ответить
Ваше Величество
Неохотно расстаются потому что техосмотр продажный. Ни нормы выхлопа , ни свет фар не соответсвуют. В длительный тест на Дром тоже не возьмут - нет добровольцев для краш-теста.
Впрочем почему не охотно? Внизу вон полно обьявлений о продаже. Прижмут нелегальные перевозки через Убер и Блаблакар и эти подешевеют.
20
120
Ответить
Ваше Величество
Igorek
авто-нацик,угомонись.
Повезешь 15 человек с 15-ю чемоданами в аэропорт - передавай им привет от меня.
18
92
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12058
Неохотно расстаются-так их и продавали не так много, не каждому нужна такая машина в семье.
А те предприятия/организации , которые их покупали-в основном и эксплуатировали Хайсы весьма активно,пробеги частенько у таких машин огромные+разные дорожные неприятности, дтп и т.д.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
36
1
Ответить
Вятский квас
Ездил на таком в качестве пассажира очень понравилось
29
15
Ответить
кир
Ангарск
Хорошая машина, 4 штуки было, особо проблем не было
25
8
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 553
Граждане, да почему вы себя ведёте как будто быдло, почему ведро с гайками, на каждую машину есть свой покупатель и на хайс и на уаз буханку, и на газель, и на мерседес, и на ладу и на любого китайца, почему вы обгаживаете выбор других людей?
185
2
Ответить
    
Новосибирсск
Сообщений: 1863
деревянный автомобиль за невменяемые деньги.
30
65
Ответить
Ваше Величество
pivot
Граждане, да почему вы себя ведёте как будто быдло, почему ведро с гайками, на каждую машину есть свой покупатель и на хайс и на уаз буханку, и на газель, и на мерседес, и на ладу и на любого китайца, почему вы обгаживаете выбор других людей?
Потому что двадцать лет назад все ездили на этих микриках по раздолбаным дорогам и сейчас ездят. И не хотят ДАЖЕ ЗАДУМАТЬСЯ что может быть по-дркгому.
Потому что ни один из этих автобусов не был куплен новым у дилера.
Потому что лично ты обгадишься когда водитель сидящий справа пойлет на обгон где нибудь в районе Гастагаевской. И вряд ли обрадуешся что рессоры у автобуса в котором едет твоя семья набраны из обхаеных всеми волговских и рычаги в подвеске китайские.
Впрочем в Анапе уже полно маршрутных автобусов завезенных.из Турции и еще неизвестно откуда которые курсируют до Витязево. Вам с этим жить. Нравится - катайтесь.
22
118
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 553
Ваше Величество
Потому что двадцать лет назад все ездили на этих микриках по раздолбаным дорогам и сейчас ездят. И не хотят ДАЖЕ ЗАДУМАТЬСЯ что может быть по-дркгому. Потому что ни один из этих автобусов не был куплен...
Бред не пиши, давно уже не выгодно бу тащить, маршрутки новые векторы, газели, транзиты, спринтеры по Краснодарскому краю гоняют, у нас хайсы леворульные, купленные новыми в автосалонах восновном это карпаративные бусики такие у Краснодар газстроя, черномор Транснефти, новороссийского порта организаций ничуть не бедствующих если бы машинка была ведром с болтами ее бы вряд ли бы купили.
73
3
Ответить
  
Павлодар
Сообщений: 389
ахахахаха, лям за пустую ТОЙОТУ с рессорами сзади? нет уж,лучше конкурентов присмотреть, других фирм. Хорош теребонькать на тойоту,переоценена она раза в 2 если не больше.
41
84
Ответить
Ваше Величество
pivot
Бред не пиши, давно уже не выгодно бу тащить, маршрутки новые векторы, газели, транзиты, спринтеры по Краснодарскому краю гоняют, у нас хайсы леворульные, купленные новыми в автосалонах восновном это карпаративные...
Речь в статье про б/ушные прули. То что в Краснодарском крае жизнь налаживается наблюдаю с 1974 года регулярно приезжая туда отдыхать. Иначе бы не ездил.
8
58
Ответить
   
Мухосранск какой-то
Сообщений: 861
Почему с ним не охотно расстаются?
Ответ: потому что Тойота - надёжно и круто, Тойота никогда не ломается, обслуживание - дешёвка, никаких проблем с автомобилями Тойоты нет! Вот почему!
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
65
29
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 553
Ваше Величество
Речь в статье про б/ушные прули. То что в Краснодарском крае жизнь налаживается наблюдаю с 1974 года регулярно приезжая туда отдыхать. Иначе бы не ездил.
Почитай статью внимательней, это обзор все хайсов встречающихся в России и прули и леворульки.
33
1
Ответить
роман
Владивосток
AlexClean
Считаю, что зря не сделали узкую версию L1H1 с автоматом для России. При такой надежности мог бы получиться семейный бус.
За 2.5 миллиона семейный бус?!! Ну, ну! У нас прадик купят и крузака чем хайс вот поэтому их даже в приморье не особо много.
29
9
Ответить
Ваше Величество
pivot
Почитай статью внимательней, это обзор все хайсов встречающихся в России и прули и леворульки.
Леворульки от 3043000 руб на механике 2,8 турбодизель. Что дорого то и хорошо то и обсуждать нет смысла.
2
25
Ответить
Komuto Huewato
Омск
с низкой крышей чужого напоминает.
8
11
Ответить
Владимир
Хабаровск
поворотный кулак
В перечисленных тобой маршрутках тоже тесно ногам. И те еще корыта, гремящие и скрипучие, особенно бокстер
ещё и с нежными дизелями,попробуй туда каку залить
14
13
Ответить
    
землянин
Сообщений: 43578
Ехал как то ,скоростной он.Несётся ,как легковой
25
4
Ответить
Хайсы рабочие лошадки на ДВ, альтернатив нет для межгорода с пассажирами по тайге.
28
6
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20168
С ними неохотно расстаются потому что хрен чего ты купишь взамен.
Свежие Хайсы дорогие как лошади султана. И при этом на рессорах и пустые. Редко но можно выхватить из Японии какой-нибудь "лимитед". Но это больше 2 лям. А у обычных российских работяг на машину (да еще не единственную) столько свободных денег нет - нужно решать вопросы жилья, обучения детей и т.д., ведь есть семья и дети.
Их продают когда кузова гниютю Пока не гниют - держат при себе.
Напрасно в статье врут что Хайсы не гниют - гниют они как и все. И тоненькая красочка этому теперь ещё сильнее способствует.
Самые путные Хайсы были в 90-х это 100 поколение. А конкретно, Super Custom Limited KZH106. И еще с большими салонами 126, 138. Ну и самый крутой Хайс был HiMedic - японская скорая помощь, с бензиновым V8 на 280 лошадей султана...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
69
 
Ответить
11057827
- К-у-м-
Один минус, зимой в Сибири тяжело эксплуатировать, пустому тяжело трогаться, морда тяжелая, зад лёгкий
Всю зиму назад кидают 4 мешка с песком и ездят.
23
1
Ответить
Работал в Хабаровском крае. Маршрут Хабаровск-ДеКастри ездить рриходилось. 780 км примерно. Из них половина грунтовки с перевалами, смываемыми мостами через речки. Едешь и позвоночник в трусы осыпается. Там на этом маршруте только Хайсы и Делики из 90х. Спрашиваю у водилы а где Газели? Новые Газели больше месяца на этом маршруте не выдерживают - был ответ.
72
7
Ответить
11057827
Ваше Величество
Потому что двадцать лет назад все ездили на этих микриках по раздолбаным дорогам и сейчас ездят. И не хотят ДАЖЕ ЗАДУМАТЬСЯ что может быть по-дркгому. Потому что ни один из этих автобусов не был куплен...
По другому - это на газели "Некст"? Ты привык ездить в цыганском таборе по 15 человек с чемоданами и тебе сравнивать больше не с чем. Моей машине 17 лет, праворульная без ДТП, обгоны без проблем. Судя по твоим каментам ты и на ишаке в родном колхозе убивался, пытаясь обгонять, сидя, вместо седла, на волговской сидушке и подковав бедное животное китайскими подковами.
63
25
Ответить
Ваше Величество
@ @@
Работал в Хабаровском крае. Маршрут Хабаровск-ДеКастри ездить рриходилось. 780 км примерно. Из них половина грунтовки с перевалами, смываемыми мостами через речки. Едешь и позвоночник в трусы осыпается....
632км
3
33
Ответить
Coshmaran
Белово
Ваше Величество
Кому то нужно такое барахло. Тем кто никогда не ездил на Мерседес Спринтер, Пежо Боксер/Ситроен Джампер и Форд Транзит. И ведь будут коленки в проход между рядами высовывать и все равно нахваливать японский микрик на волговских рессорах и китайских запчастях.
У нас в конторе спринтер. И я не представляю, что может быть хуже для людей в плане мяггости подвески и мета для коленок. Хотя, вру, транзит еще хуже. На хайсе не ездил.
43
9
Ответить
Ваше Величество
11057827
По другому - это на газели "Некст"? Ты привык ездить в цыганском таборе по 15 человек с чемоданами и тебе сравнивать больше не с чем. Моей машине 17 лет, праворульная без ДТП, обгоны без проблем....
Все верно, только сидушка от Запорожца была.
7
24
Ответить
Ваше Величество
Coshmaran
У нас в конторе спринтер. И я не представляю, что может быть хуже для людей в плане мяггости подвески и мета для коленок. Хотя, вру, транзит еще хуже. На хайсе не ездил.
У вас в конторе грузовой Спринтер переделаный в автобус.
13
42
Ответить
  
Улан-удэ
Сообщений: 491
В бурятии много финских на газу
2
 
Ответить
  
Улан-удэ
Сообщений: 491
Даж финской зборки это еще микро автобус тобиш можно оставить его в семье как семейный, размеры хоть и большие но в приделах. Залезит в гараж для джипа. Это не боксер или спринтер которые реально комерческий транспорт и свиду и посути.
Вот прульки узколобики коратыши, двушечка на автомате мммм песня
13
4
Ответить
Coshmaran
Белово
Ваше Величество
У вас в конторе грузовой Спринтер переделаный в автобус.
Таки да. Куплен в автосалоне, нижегородец. Но мы же с вами не про б/у разговариваем?
17
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
pivot
Граждане, да почему вы себя ведёте как будто быдло, почему ведро с гайками, на каждую машину есть свой покупатель и на хайс и на уаз буханку, и на газель, и на мерседес, и на ладу и на любого китайца, почему вы обгаживаете выбор других людей?
я обгаживаю товар. Выбор людей я не обгаживаю. Если человеку нравится или просто устраивает, хорошо. А я,как потребитель, высказываю свои замечания к товару. И если уаз буханка это устаревшее,опасное,хаотично слепленное нечто из низкокачественного сырья, то я так и говорю, а если Петя Иванов из Мухо*****инска доволен,то и отлично.
12
8
Ответить
pivot
Граждане, да почему вы себя ведёте как будто быдло, почему ведро с гайками, на каждую машину есть свой покупатель и на хайс и на уаз буханку, и на газель, и на мерседес, и на ладу и на любого китайца, почему вы обгаживаете выбор других людей?
Потому что они и есть быдло.
26
5
Ответить
Александр
Ачинск
Вещь!
12
1
Ответить
Ваше Величество
Владимир
я обгаживаю товар. Выбор людей я не обгаживаю. Если человеку нравится или просто устраивает, хорошо. А я,как потребитель, высказываю свои замечания к товару. И если уаз буханка это устаревшее,опасное,хаотично...
Там внизу на главной странице Дрома описание путешествия на Кольский где Сузуки Гранд Витару дважды спасало устаревшее опасное хаотично слепленное нечто. Другое дело что за двадцать лет ни правительство ни сам завод не удосужились поднять качество и комфорт этих машин как и уровень жизни людей добровольно живущих на окраинах нашей страны.
https://youtu.be/n-j8Lk7ssVU
Видимо разрешить ввозить прули было ошибкой.
Теперь понадобится много лет и сил чтобы сделать окраины Канадой а не Сомали.
8
36
Ответить
Владимир
Хабаровск
Ваше Величество
Там внизу на главной странице Дрома описание путешествия на Кольский где Сузуки Гранд Витару дважды спасало устаревшее опасное хаотично слепленное нечто. Другое дело что за двадцать лет ни правительство...
" дважды спасало устаревшее опасное хаотично слепленное нечто" - так это спецтехника. Пускай спасает,находится за пределами дорог общего пользования.
"Другое дело что за двадцать лет ни правительство ни сам завод не удосужились поднять качество и комфорт этих машин как и уровень жизни людей добровольно живущих на окраинах нашей страны. " - это не другое дело, а основное. То что завод не поднимает качество - это следствие или скорее последствия работы правительства.
" Видимо разрешить ввозить прули было ошибкой." - не соглашусь. Это хоть как то дало людям возможность заиметь хорошую вещь за вменяемые деньги. И уж точно прули не причина тотальной отсталости от развитых стран,а причина скорей в том,что после смерти Сталина,страна должна была трансформироваться в здоровую капиталистическую,демократическую страну,а не тянуть собаку за нос с утопическими играми.
21
12
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
зачем афтырь дал расценки на ушатанные автобусы,
кто в уме и рассудке покупает после корпораций
этот хлам?

на криворуких стоят АКПП из 80-х годов? Чё серьёзно?
Три скорости? Эта прорыв адназначна! )))
Японццы вперде всех!
10
46
Ответить
Adolf Adolfoвич
Лучше Hiace может быть только Hiace!!! Были в эксплуатации два Hiace(в кузове LH100) 1992г и 1999год выпуска, дизель на механике, не разочировался, добротный надёжный неприхотливый микроавтобус, только добрые воспоминания
25
3
Ответить
Ваше Величество
Владимир
" дважды спасало устаревшее опасное хаотично слепленное нечто" - так это спецтехника. Пускай спасает,находится за пределами дорог общего пользования. "Другое дело что за двадцать лет ни...
Страна с такими огромными территориями не может быть демократической и капиталистической. Она может существовать только в виде монархии и неважно как называется правительство - боярская дума, сенат, цк кпсс или администрация президента. А коли такие амбиции на территории и влияние то и народ должен на прадиках леворульных и F150 в глубинке ездить а не на б/ушных фитах и хайсах по камням скакать. Или хотя бы на УАЗах но человечески собраных и из нормальных материалов.
13
35
Ответить
   
Сообщений: 28
- К-у-м-
Один минус, зимой в Сибири тяжело эксплуатировать, пустому тяжело трогаться, морда тяжелая, зад лёгкий
Зимой в сибири надо ездить на 4вд.
13
1
Ответить
    
DC
Сообщений: 1152
не охотно? заголовок исправьте
Мой отзыв: Skoda Rapid
5
 
Ответить
Adolf Adolfoвич
Drom, о дизеле 5L трехлитровый атмосферный, забыли упомянуть в статье, до сегодняшнего дня выпускается и установливается не только на Hiace, но и hilux и fortuner причём с простой аппаратурой но управление электронное, на сайте Toyota Гибралтар есть информация
8
 
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
vladdon71
Хайев предыдущего поколения много ездит в маршрутном такси в Египте и Турции. Хорошая машинка,только жесткая *****.
в египте давно не был,а
в турции не видел в качестве "долмуша" ни одной тоёты,
"пыжи" видел, "исузу" видел, этих зверей не видел.
Возможно потому что под полом нет багажного отделения,
куда детскую коляску можно кинуть, а в мусульманских
странах как знаете детей много, развлечений особо у
жителей нет.
9
3
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Гордон Шамуэй
в том же Таиланде Хайсы везде в больших количествах. Видимо, тоже уважают их.
а чё коротышкам не уважать машину
сделанную эльфами для таких же
сородичей. В полный рост не пройти по
салону, с длинными ногами не сесть
удобно. Для кого автобус? Чья раса
внутри будет себя уютно чувствовать?:
12
14
Ответить
Владимир
Хабаровск
Ваше Величество
Страна с такими огромными территориями не может быть демократической и капиталистической. Она может существовать только в виде монархии и неважно как называется правительство - боярская дума, сенат, цк...
"Страна с такими огромными территориями не может быть демократической и капиталистической." - как раз таки наоборот. Такие большие территории могут управляться только местным самоуправлением. Только региональной самостоятельностью. Когда местные чиновники в курсе происходящего у себя на территории и поэтому знают что и как делать.А не когда всё идет из под указки из центра. Монархия в чистом виде не эффективна,а опасна. А монархия по типу английской - это просто дань традициям.
"А коли такие амбиции на территории и влияние то и народ должен на прадиках леворульных и F150 в глубинке ездить а не на б/ушных фитах и хайсах по камням скакать. " - а эта логика мне вообще не ясна. О каких амбициях речь. И при чём тут автомобили. Езядт на чём комфортно и на что хватает средств или возможностей выплачивать кредит.
"Или хотя бы на УАЗах но человечески собраных и из нормальных материалов."- таких не существует в природе.
24
2
Ответить
Павел
Москва
Ну добротный микроавтобус у Тойоты получилась . СПАСИБО ЯПОНЦАМ
18
5
Ответить
Ваше Величество
Владимир
"Страна с такими огромными территориями не может быть демократической и капиталистической." - как раз таки наоборот. Такие большие территории могут управляться только местным самоуправлением....
Уже было местное самоуправление. Устали губеров сажать. Пришлось назначать в регионы смотрящих в виде уполномоченых президента.

Центр тоже разный бывает. Бывает Екатерина вторая а бывает Константин Черненко.

Амбиции у нас сверхдержавы. И так оно и есть. Осталось только простых людей на F150 пересадить и дома построить а не клетушки 3 на 3.

УАЗ не хуже Тойоты сделать не сложно. Сложно чтобы он не стоил как Тойота и чтоб нашлись те кто его смог купить. Сейчас его стоимость менее 476 рублей за килограмм. Иная колбаса и то дороже. Но люди работают и пытаются что-то улучшить в тех условиях какие есть. А им еще гадости говорят со всех сторон.
13
24
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 13325
А когда то в СССР делали подобные автобусики.Правда давно это было....
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
14
5
Ответить
Ростислав Есаулов
Ваше Величество
Потому что двадцать лет назад все ездили на этих микриках по раздолбаным дорогам и сейчас ездят. И не хотят ДАЖЕ ЗАДУМАТЬСЯ что может быть по-дркгому. Потому что ни один из этих автобусов не был куплен...
Никого не оскорбляю, но ты Ваше Величество, редкостная зануда (про чудака молчу). Какие 15 человек с чемоданами? В Спринтере, Транзите, Боксере им что не будет тесно? Везде будет, и Хайсе тоже. Но Хайс правда ресурснее, это факт, и можно брызгать слюной сколько угодно, обгаживая каждый комментарий, но моя задница ездившая раньше в Истанах (тоже хорошие очень авто, но комфорт уступает, конечно), очень благодарна пересев в Хайс, на ОЧЕНЬ не простом маршруте Иркутск-Качуг-Жигалово-Улькан-Магистральный, и только Хайсы и уже теперь безнадежно устаревшие Истаны вывозят эту безумную, гравийную, со скальником дорогу. Все остальное рассыпается в разы быстрее, и нет идиотов поставивших на этот маршрут Форда или фханцузов.

Так что приберегите свою желчь, уважаемый, не распыляйтесь понапрасну.
44
9
Ответить
7813976
Челябинск
На одной из работ был такой. Я все на него поглядывал и думал - когда же его будут продавать, чтобы забрать себе. Но довелось как-то прокатиться на нем до соседней области (200 км). Обрадовался - думал поеду в комфорте - но водила меня сразу обломал - говорит не радуйся, машина не устойчивая, по трассе её болтает, в салоне тоже самое - чувствуешь себя селедкой в бочке. Моя бывшая Газель - Фермер по мягкости и комфорту с этим Хиайсом как Камри по сравнению с приорой (сравнение не в пользу Хиайса). Да, на Хиайсе на тот момент пробег без ремонта агрегатов был за 400 тысячи я думаю он ещё полстолько же прибежит, но как семейный бусик он ни в какие ворота не лезет. Может конечно версия такая и люксовые как-то по другому и помягче едут.
16
6
Ответить
12063922
поворотный кулак
В перечисленных тобой маршрутках тоже тесно ногам. И те еще корыта, гремящие и скрипучие, особенно бокстер
Хайс авто хорошее, вот только на дроме машин двадцать продаётся , популярность бешеная у россиян.
8
5
Ответить
12063922
Паджеро - Легенда!
Почему с ним не охотно расстаются?
Ответ: потому что Тойота - надёжно и круто, Тойота никогда не ломается, обслуживание - дешёвка, никаких проблем с автомобилями Тойоты нет! Вот почему!
У брата СТО , как не заеду одни Тойоты на подёмниках.
14
22
Ответить
Ваше Величество
Ростислав Есаулов
Никого не оскорбляю, но ты Ваше Величество, редкостная зануда (про чудака молчу). Какие 15 человек с чемоданами? В Спринтере, Транзите, Боксере им что не будет тесно? Везде будет, и Хайсе тоже. Но Хайс...
Эта дорога https://youtu.be/TPBWkAIf4g4 ничем не хуже чем гравийки во многих местах европейской части России. И как то люди ездят.
2
21
Ответить
12063922
Adolf Adolfoвич
Drom, о дизеле 5L трехлитровый атмосферный, забыли упомянуть в статье, до сегодняшнего дня выпускается и установливается не только на Hiace, но и hilux и fortuner причём с простой аппаратурой но управление электронное, на сайте Toyota Гибралтар есть информация
Что нам новые в салоны Тойоты не везут с такой топливной , дизель любой заливать можно .
4
2
Ответить
12063922
Андрей Николаевич
а чё коротышкам не уважать машину
сделанную эльфами для таких же
сородичей. В полный рост не пройти по
салону, с длинными ногами не сесть
удобно. Для кого автобус? Чья раса
внутри будет себя уютно чувствовать?:
Им по барабану , главное Тойота и руль в бардачке .
9
13
Ответить
12063922
Владимир
"Страна с такими огромными территориями не может быть демократической и капиталистической." - как раз таки наоборот. Такие большие территории могут управляться только местным самоуправлением....
Владимир , вы готовы признать свою нацию никчемной , не умеющей собрать авто , лишь бы пруль не отобрали .
7
19
Ответить
12063922
Ростислав Есаулов
Никого не оскорбляю, но ты Ваше Величество, редкостная зануда (про чудака молчу). Какие 15 человек с чемоданами? В Спринтере, Транзите, Боксере им что не будет тесно? Везде будет, и Хайсе тоже. Но Хайс...
Желчь у вас уважаемый , вы берете какие то адские условия и доказываете , что Тойота лучше , (в данных условиях согласен) , но страна большая условия разные , в больших городах полно Транзитов, Вагов народ катает и на Тойоту не меняет .
11
22
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 968
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
а хайс по моему по требованиям безопасности перевозки пассажиров не проходит(задняя дверь не распашная)
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion
10
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 968
Alexxnhk Qqwe
Дорого , их не в маршрутки а на предприятия берут
А новые мерсы Пежо и фольксы дешевле что ли??
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
8
3
Ответить
   
Сообщений: 589
Вся суть японских басов - что они бу безумно дорогие. Потому что альтернативы им нет. Хоть Ной, Хоть Альфард, хоть Хайс.

Сейчас сам думаю бас брать 7 или 8 мест. Много читаю - кроме японцев ничего на рынке нормального нет.
16
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
Ваше Величество
Уже было местное самоуправление. Устали губеров сажать. Пришлось назначать в регионы смотрящих в виде уполномоченых президента. Центр тоже разный бывает. Бывает Екатерина вторая а бывает Константин...
"Уже было местное самоуправление." - это не самоуправление,а одно название. В такой коррумпированной среде вообще мало что может нормально работать. Для того,чтобы это работало, субъектам должна быть предоставлена самостоятельность, в том числе изменено налоговое законодательство,сми должно перестать быть подконтрольным и начать жестко следить за действиями политиков. Население должно больше втягиваться в жизнь региона и т.д. и т.п. Очень многое должно поменяться. В рамках однопартийности это всё не работает. Вот хабаровский край сплотился и выпнул Шпрота на выборах, выбрали Фургала. Так центру это не понравилось, забрали у Хабаровска звание столицы ДВ. Обычные, жалкие, злые, некомпетентные вредители.
"Амбиции у нас сверхдержавы." - амбиции да, но они ни чем не подкреплены. Чего не скажешь про США. (так как ф150 и свой дом это явно от туда). У них высокие амбиции и рычаги воздействия. Благоприятные условия для самореализации и бизнеса. Многое из лучшего есть у них. А что есть у нас,чтобы назвать сверхдержавой? Есть благосостояние и уверенность в завтрашнем дне у населения? Да как то не очень. Никто не хочет держать здесь свой капитал, а из Флориды в Краснодар никто не переезжает.
"УАЗ не хуже Тойоты сделать не сложно." - уазу сложно. Нет ни инженеров того уровня,ни заводов,ни оборудования,ни опыта,ни капитала.
24
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
12063922
У брата СТО , как не заеду одни Тойоты на подёмниках.
а какая доля тойот в городе?
10
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
12063922
Владимир , вы готовы признать свою нацию никчемной , не умеющей собрать авто , лишь бы пруль не отобрали .
Смотря что понимать под нацией. Если политическую общность граждан, то взгляните вокруг, вас всё устраивает? И при чём тут пруль вообще. Весь ДВ на нём ездит,а вы что-то отбирать собрались.
11
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
SugarAbyss
Вся суть японских басов - что они бу безумно дорогие. Потому что альтернативы им нет. Хоть Ной, Хоть Альфард, хоть Хайс.

Сейчас сам думаю бас брать 7 или 8 мест. Много читаю - кроме японцев ничего на рынке нормального нет.
А мне степвагон новый нравится
11
 
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Михаил 20 01
А новые мерсы Пежо и фольксы дешевле что ли??
Видимо да
1
1
Ответить
Komuto Huewato
Омск
По микроавтобусам, японцы впереди планеты всей!
11
3
Ответить
Таксист максимист
Владивосток
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
Икарусы были еще...
3
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
pivot
Граждане, да почему вы себя ведёте как будто быдло, почему ведро с гайками, на каждую машину есть свой покупатель и на хайс и на уаз буханку, и на газель, и на мерседес, и на ладу и на любого китайца, почему вы обгаживаете выбор других людей?
Это от воспитания. Многие никогда не будут уважать чужое мнение, так как думают, что самые умные.
13
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 5816
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
Межгород тоже не видать. Записки только в конторах и используют.
1
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 293
Ваше Величество
Страна с такими огромными территориями не может быть демократической и капиталистической. Она может существовать только в виде монархии и неважно как называется правительство - боярская дума, сенат, цк...
Как то США справляются - тоже территория большая. Может правительство должно быть вменяемое и не только в собственные карманы грести? А и о стране думать?
10
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 293
Владимир
"Страна с такими огромными территориями не может быть демократической и капиталистической." - как раз таки наоборот. Такие большие территории могут управляться только местным самоуправлением....
По Сибири самые ходовые автомобили на рынке б/у - 150-250 тысяч рублей. Как левый руль так и правый. О чем еще речь? Денег потому что ни на что другое не хватает. Уровень жизни у людей опустился ниже плинтуса.
12
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 293
alexiv79
По Сибири самые ходовые автомобили на рынке б/у - 150-250 тысяч рублей. Как левый руль так и правый. О чем еще речь? Денег потому что ни на что другое не хватает. Уровень жизни у людей опустился ниже плинтуса.
И да - сам не поклонник правого руля, просто не комфортно, кажется что на месте пассажира сидишь. Но к правому рулю ничего против не имею. Эти машины дали возможность купить недорогой качественный автомобиль за немнога денех.Но это раньше было немного.Сейчас за 150-300 рублей можно купить в ездящем состоянии нормальный автомобиль. Правда цены на левый и правый руль уже сравнялись, так что не совсем понимаю зачем сейчас правый руль покупать
8
4
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 293
Владимир
"Уже было местное самоуправление." - это не самоуправление,а одно название. В такой коррумпированной среде вообще мало что может нормально работать. Для того,чтобы это работало, субъектам должна...
"УАЗ не хуже Тойоты сделать не сложно." - уазу сложно. Нет ни инженеров того уровня,ни заводов,ни оборудования,ни опыта,ни капитала."
А самое главное - если сделать УАЗ уровня Тойоты навряд ли он будет дешевле ТОйоты.А возможно даже и дороже. Потому как у нас сложно выпускать высокотехнологичную продукцию. Ну двигатели допустим сделают - коробку всяко надо покупать. УАЗу надо в первую очередь поднимать качество, чтобы хотя бы не гнили так
8
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
alexiv79
По Сибири самые ходовые автомобили на рынке б/у - 150-250 тысяч рублей. Как левый руль так и правый. О чем еще речь? Денег потому что ни на что другое не хватает. Уровень жизни у людей опустился ниже плинтуса.
Ну да,в эту сумму или отечественное,либо очень старая иномарка.
3
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
alexiv79
И да - сам не поклонник правого руля, просто не комфортно, кажется что на месте пассажира сидишь. Но к правому рулю ничего против не имею. Эти машины дали возможность купить недорогой качественный автомобиль...
Ну тут от цены зависит. 150-300,ничего свежеввозимого не купишь. То есть это будет уже беганое по рф. А свежие привозы это 15-19 года выпуска. И там ценник уже существенно выше. Но и машины более современные. Чем свежее и меньше пробег,лучше состояние,тем дороже. И вот например имея те же 700 тысяч, что новое купить леворукое и более менее приличное. А так как сумма не большая,чтобы ещё ликвидная была. На дв выбор будет очевиден в пользу правого руля. А на западе, левого. Просто особенности территориального расположения.
7
1
Ответить
alexiv79
По Сибири самые ходовые автомобили на рынке б/у - 150-250 тысяч рублей. Как левый руль так и правый. О чем еще речь? Денег потому что ни на что другое не хватает. Уровень жизни у людей опустился ниже плинтуса.
Опустился относительно чего? Прям все на лимузинах раньше катались?
3
6
Ответить
    
Сообщений: 1048
12063922
У брата СТО , как не заеду одни Тойоты на подёмниках.
Значит в Вашем городе кроме тойот,больше никаких автомобилей нет.
7
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
alexiv79
"УАЗ не хуже Тойоты сделать не сложно." - уазу сложно. Нет ни инженеров того уровня,ни заводов,ни оборудования,ни опыта,ни капитала." А самое главное - если сделать УАЗ уровня Тойоты навряд...
если бы уаз делал что-то типа тойоты,он мог бы больше продавать на внешние рынки. Просто под этим брендом он уже ничего достойного и как следствие более дорого делать не будет. Не целесообразно.
3
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
Snork Snorkoff
Опустился относительно чего? Прям все на лимузинах раньше катались?
да почему на лимузинах. Просто парк автомобилей становится сильно возрастным. Люди не покупают свежие и новые авто,а перепродают возрастные и как следствие более дешевые. А когда их покупали за бОльшие деньги.
8
2
Ответить
al
Томск
поворотный кулак
В перечисленных тобой маршрутках тоже тесно ногам. И те еще корыта, гремящие и скрипучие, особенно бокстер
Ещё и ледяной, как пещера
2
8
Ответить
al
Томск
Ваше Величество
Повезешь 15 человек с 15-ю чемоданами в аэропорт - передавай им привет от меня.
Так ты таксист? Теперь интеллектуальный уровень обьясним
11
6
Ответить
al
Томск
pivot
Граждане, да почему вы себя ведёте как будто быдло, почему ведро с гайками, на каждую машину есть свой покупатель и на хайс и на уаз буханку, и на газель, и на мерседес, и на ладу и на любого китайца, почему вы обгаживаете выбор других людей?
Ты давеча про КрАзы пованивал, ниче?
1
7
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 553
Владимир
я обгаживаю товар. Выбор людей я не обгаживаю. Если человеку нравится или просто устраивает, хорошо. А я,как потребитель, высказываю свои замечания к товару. И если уаз буханка это устаревшее,опасное,хаотично...
У каждого продукта есть определенные потребительские качества, отвечающие запросам определённого покупателя. Каждый кто обгаживает этот товар выглядит идиoтom в глазах потребителя запросам которого этот товар отвечает.
2
4
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 553
al
Ты давеча про КрАзы пованивал, ниче?
Я если че писал о том что завода уже нет и из него тянут последний металлолом, а про саму машину я слова не сказал, а ты рассказывал что завод процветает, а и вонял о том как плохо в России и у кого-то там рот в Гване даже был, случайно не про себя писал, а ты случаем не тролек с незалежной?
7
2
Ответить
RenzOktb
Гордон Шамуэй
в том же Таиланде Хайсы везде в больших количествах. Видимо, тоже уважают их.
Так в тайланде можнл сказать только хайсы и есть, по крайней мере на Пхукете, остальных 1%
7
 
Ответить
Ваше Величество
alexiv79
Как то США справляются - тоже территория большая. Может правительство должно быть вменяемое и не только в собственные карманы грести? А и о стране думать?
https://www.google.com/search?q=долг+сша
 
6
Ответить
Владимир
Хабаровск
pivot
У каждого продукта есть определенные потребительские качества, отвечающие запросам определённого покупателя. Каждый кто обгаживает этот товар выглядит идиoтom в глазах потребителя запросам которого этот товар отвечает.
Да,может и так. Но не стоит забывать,что субъективное восприятие обусловлено биологией. И вполне возможно,считая идиотоm другого, такой персонаж сам является идиотоm.
2
1
Ответить
UAC
 
Сообщений: 135
"Неохотно"
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12058
12063922
Хайс авто хорошее, вот только на дроме машин двадцать продаётся , популярность бешеная у россиян.
Около 1000 Хайсов и 300 Истана по РФ
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
1
1
Ответить
Adolf Adolfoвич
12063922
Что нам новые в салоны Тойоты не везут с такой топливной , дизель любой заливать можно .
Да очень жаль что не везут, а дизель 5L ресурсный, чугунный
1
1
Ответить
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
Потому что условия ввели по возрасту. У многих автоперевозчиков стоит условие, не старше 3-5 лет к примеру бас жолжен быть. Новые такие Хайсы дорогие, старше 5 лет брать нельзя, вот и берут новый хлам всякий, который через 3 года весь ржой покрывается.
4
3
Ответить
   
Сообщений: 540
Ваше Величество
Кому то нужно такое барахло. Тем кто никогда не ездил на Мерседес Спринтер, Пежо Боксер/Ситроен Джампер и Форд Транзит. И ведь будут коленки в проход между рядами высовывать и все равно нахваливать японский микрик на волговских рессорах и китайских запчастях.
Твой мерс загнется в первую 40 градусную зиму. Или на запчастях разоришься.
8
6
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
Из всех хайсов лучший по цене качеству - в 106 кузове 1кз 4 вд в комплектации супер кустом g и выше.
4
1
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 2974
Хрен_Повдоль
Кстати ГБО переваривают без проблем. Ресурс не падает.
Надо дизель брать и не извращаться с газом
 
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
kitty-boy
Надо дизель брать и не извращаться с газом
и бензиновую паяльную лампу.
MCV30
4
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
В Тайланд прокатись )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
Ваше Величество
Видимо там зимой в шубах и пальто с детьми на коленках и сумками не ездят.
В шубах нет, но с двойным перегрузом регулярно...
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
Ваше Величество
Неохотно расстаются потому что техосмотр продажный. Ни нормы выхлопа , ни свет фар не соответсвуют. В длительный тест на Дром тоже не возьмут - нет добровольцев для краш-теста. Впрочем почему не охотно?...
Поведай, каково это быть пургометом? )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
5
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
pivot
Граждане, да почему вы себя ведёте как будто быдло, почему ведро с гайками, на каждую машину есть свой покупатель и на хайс и на уаз буханку, и на газель, и на мерседес, и на ладу и на любого китайца, почему вы обгаживаете выбор других людей?
Ну потому что если человек гомно (или уже о***панный другим*****ом), то не вонять тяжело )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
black diavel
ахахахаха, лям за пустую ТОЙОТУ с рессорами сзади? нет уж,лучше конкурентов присмотреть, других фирм. Хорош теребонькать на тойоту,переоценена она раза в 2 если не больше.
Ну так иди и покупай, теребонькай на что то другое, а мы как нить смиримся с переплатой, не за твои деньги переплачиваем )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
7
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
роман
За 2.5 миллиона семейный бус?!! Ну, ну! У нас прадик купят и крузака чем хайс вот поэтому их даже в приморье не особо много.
Семьи разные бывают... больше чем 5 человек уже как бы и Крузака маловато. А ещё и собаки у кого то, кто то на дальняк любит, так что хайс неплох как вариант
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
5
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
Андрей Николаевич
зачем афтырь дал расценки на ушатанные автобусы,
кто в уме и рассудке покупает после корпораций
этот хлам?

на криворуких стоят АКПП из 80-х годов? Чё серьёзно?
Три скорости? Эта прорыв адназначна! )))
Японццы вперде всех!
Прорыв твоего пукана )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
4
2
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6873
Новый Хайс стал полукапотным по требованиям безопасности
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5354
12063922
У брата СТО , как не заеду одни Тойоты на подёмниках.
Масло меняют? )
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
7
1
Ответить
Артем Меркель
@ @@
Работал в Хабаровском крае. Маршрут Хабаровск-ДеКастри ездить рриходилось. 780 км примерно. Из них половина грунтовки с перевалами, смываемыми мостами через речки. Едешь и позвоночник в трусы осыпается....
Вот прямо такой диалог и состоялся. Охотно верю. Ага.
2
4
Ответить
Ваше Величество
Повезешь 15 человек с 15-ю чемоданами в аэропорт - передавай им привет от меня.
А десантники? Десантники с двумя парашютами, их туда меньше 15 влезет. Очень неудобно грузить, разгружать щебень (явный минус, что кузов не откидывается). Крупные ЖБИ изделия удобнее грузить сверху, тут снова забел! Полностью согласен с вашей объективной критикой!
9
1
Ответить
black diavel
ахахахаха, лям за пустую ТОЙОТУ с рессорами сзади? нет уж,лучше конкурентов присмотреть, других фирм. Хорош теребонькать на тойоту,переоценена она раза в 2 если не больше.
Амиго, очнись "лям" уже поделитесь АвтоВАЗа стоят, сильно меньше размерами самого узкого и короткого хайса
3
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2115
роман
За 2.5 миллиона семейный бус?!! Ну, ну! У нас прадик купят и крузака чем хайс вот поэтому их даже в приморье не особо много.
А Хайсов пассажирских и нет как бы.Они все практически деревянные и для семьи их мало кто купит.
Ты кроме днища и пихла своего Патриота и не видешь по ходу ни чего.
Заедь на Владснаб,Росбак,Норд Ост,Овощебазу на Снеговой 13ж или Калинина 2.Там куча микриков.И 80% Хайсов от гнилушек начала 90-х,до свежих бп за 1.5-2 миллиона.Китайцы торгаши все поголовно на Хайсах прульных,армяне с азерами тоже для развоза по своим точками берут либо Хайс либо Караван.Странаня тенденция,кавказцы или средняя Азия приезжает с региона где в почете Газели или европейцы и пересаживается на прульный Хайс.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
8
1
Ответить
  
Сообщений: 13376
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
Потому что качественные , ходят долго и не требуют вложений да и цена адекватная
3
2
Ответить
  
Сообщений: 13376
Ваше Величество
Кому то нужно такое барахло. Тем кто никогда не ездил на Мерседес Спринтер, Пежо Боксер/Ситроен Джампер и Форд Транзит. И ведь будут коленки в проход между рядами высовывать и все равно нахваливать японский микрик на волговских рессорах и китайских запчастях.
Кантуженные ) если на жигулях прилипните знак тойота сразу скажут что не ломается )
2
4
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3941
Хрен_Повдоль
Ооочень крепкие и выносливые.... Двигатель до 800000 без капремонтов. коробка только течи из под сальников. Вот рессоры подводят, но оставляещь два родных листа и добавляешь волговскую. правда стремянки надо подлиньше и всЁ!!!! Безальтернативный работяга!!!!
У меня знакомый еще и подушки под корму поставил ,теперь из салона регулирует жесткость.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
 
 
Ответить
Ship
Новосибирск
Хороший бусик.. Но новые стоят как самолет.. У меня сосед взял почти нового просто как семейный авто и на работу на нем гоняет, уже четыре года.. Доволен как слон..
4
 
Ответить
VK5687
Владивосток
Alexxnhk Qqwe
Дром, исправьте , торсион у хайса соединен с НИЖНИМ рычагом , а не с верхним как вы написали в статье
Тебя, знатока, надо забанить, а то ещё поверит кто-то в твою чушь
2
 
Ответить
VK5687
Владивосток
Ваше Величество
Речь в статье про б/ушные прули. То что в Краснодарском крае жизнь налаживается наблюдаю с 1974 года регулярно приезжая туда отдыхать. Иначе бы не ездил.
налаживается?)) и как там средняя з/п? всё те же 17тыр?
3
 
Ответить
VK5687
Владивосток
роман
За 2.5 миллиона семейный бус?!! Ну, ну! У нас прадик купят и крузака чем хайс вот поэтому их даже в приморье не особо много.
Хайс рабочая машина и свои $ она быстро окупает
2
1
Ответить
VK5687
Владивосток
Андрей Николаевич
зачем афтырь дал расценки на ушатанные автобусы,
кто в уме и рассудке покупает после корпораций
этот хлам?

на криворуких стоят АКПП из 80-х годов? Чё серьёзно?
Три скорости? Эта прорыв адназначна! )))
Японццы вперде всех!
покупают же Кайены/Бумеры после 15 владельцев и ничё))
3 скорости? где? у кого?
2
1
Ответить
Sense Of Humor
Новосибирск
Красиво так немцев унизили перед японцами в статье)))) молодцы))
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2556
Много чего написали. Цена - из чего она складывается? Сколько пошлина, акциз, утиль сбор? Растаможка как легковой или грузовой? Не удивлюсь,,если хайс таможить выйдет дороже последнего, 30го алфарда
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 282
11057827
По другому - это на газели "Некст"? Ты привык ездить в цыганском таборе по 15 человек с чемоданами и тебе сравнивать больше не с чем. Моей машине 17 лет, праворульная без ДТП, обгоны без проблем....
Вы сами то поедите на автобусе с правым рулём? Обгоны без проблем - знаем, накатался я на прульке по трассам (9 лет), обгоны фур это тихий ужас. Но при этом ни один прульщик не скажет что это не удобно, с пеной будет доказывать что всё хорошо. Катаясь на 2 машинах - утверждаю что с левым рулём комфортнее и безопаснее.
2
10
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7679
Ваше Величество
Только новыми их никто не покупает почему-то.
дорога, проще беганного. ресурс -та дикий
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
2
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
filezz
Вы сами то поедите на автобусе с правым рулём? Обгоны без проблем - знаем, накатался я на прульке по трассам (9 лет), обгоны фур это тихий ужас. Но при этом ни один прульщик не скажет что это не удобно,...
Тихий ужас на правом руле - это если мотор слабый. Но справедливости ради , естественно, левый удобнее. Я езжу 90% по городу один и мне удобнее праворулька: правый ряд всегда свободнее и быстрее в пробках, удобство парковки зимой, осенью,весной, в дождь.
3
1
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1744
Было три 200х хайса, только хорошие воспоминания!
BMW 320D E90
Prado 150 2,8
Мой отзыв: Honda Civic 1997
3
 
Ответить
12063922
Владимир
а какая доля тойот в городе?
Любят Тойоту в Казахстане , как ДВ.
1
 
Ответить
12063922
Frozer
Масло меняют? )
Нет, доливают.
 
2
Ответить
12063922
Владимир
Смотря что понимать под нацией. Если политическую общность граждан, то взгляните вокруг, вас всё устраивает? И при чём тут пруль вообще. Весь ДВ на нём ездит,а вы что-то отбирать собрались.
Мне по барабану , кто на чем катает , главное , что нравилось . Народ Володя такой же как вы , многие вещи делает лучше япов и не надо всех одной меркой .
 
2
Ответить
12063922
Chief-mate
Значит в Вашем городе кроме тойот,больше никаких автомобилей нет.
Значит, но они все же ломаются .
 
2
Ответить
Иван
Улан-Удэ
Гордон Шамуэй
в том же Таиланде Хайсы везде в больших количествах. Видимо, тоже уважают их.
В Тае их валом, но они жёсткие пипец, пару часов на таком и голова гудит.
1
 
Ответить
9978881
Весь Таиланд передвигается на этих автобусах. Очень комфортные на расстояния по времени до 5 часов. Бегают на огромные расстояния, глушатся только на ночь, пока водители отдыхают в своих транспортных гостиницах. Пробеги далеко за 500 тысяч.... Машина сверх надёжная. Много на ГБО.
3
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 282
Евгений
Тихий ужас на правом руле - это если мотор слабый. Но справедливости ради , естественно, левый удобнее. Я езжу 90% по городу один и мне удобнее праворулька: правый ряд всегда свободнее и быстрее в пробках, удобство парковки зимой, осенью,весной, в дождь.
Как правило основная масса японок это 1.5 литра, поменьше 1.8. Про марки и чайзеры промолчу. И какой тут запас мощности при 105-125 л/с. А если с кондеем и 3 человека в салоне - тошним. По городу - согласен пофиг где руль.
 
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
12063922
Любят Тойоту в Казахстане , как ДВ.
Знают толк в машинах.
2
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
12063922
Мне по барабану , кто на чем катает , главное , что нравилось . Народ Володя такой же как вы , многие вещи делает лучше япов и не надо всех одной меркой .
А я и не про людей говорю.
 
 
Ответить
У меня есть:) Брал новым в 16 году, под туристов-делегации. Отличная машина.
3
 
Ответить
11057827
filezz
Вы сами то поедите на автобусе с правым рулём? Обгоны без проблем - знаем, накатался я на прульке по трассам (9 лет), обгоны фур это тихий ужас. Но при этом ни один прульщик не скажет что это не удобно,...
25 лет владею праворульными авто без проблем.
5
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1202
добрый дядя
Лучше хайса может быть только новый хайс:)
И на самом деле отличный басик, причём любого поколения.
Делика тож отличный автобус.
В белой армии не было негров.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
2
 
Ответить
13097167
Ваше Величество
Повезешь 15 человек с 15-ю чемоданами в аэропорт - передавай им привет от меня.
а какая газель берет 16 и чИмоданы
2
 
Ответить
13097167
11057827
25 лет владею праворульными авто без проблем.
только..трасса_обгон..и то посмотреть..дура на девятке вылетит .которая ******самасебя не везет и что ему тупорогому надо 2 км чтоб фуру обойти..и автобускоторый везет нормально хоть и 2 тонны
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 4
Михаил Михалыч
В маршрутках одни Пежо,мерсы,ситроены,рено и редко газели,таких вообще не видел на маршрутах...
Так вы не в том регионе просто смотрите))))
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20168
Была бы у нас в стране демократия и настоящие депутаты, а не мурзилки, то можно было бы поднять вопрос о выводе из под заградительных пошлин такие классы машин, которые не выпускаются в стране в достойном качестве и по укупной цене, но при этом нужны как воздух.
Вот Hiace как раз такая машина. Я бы отменил пошлины, чтобы любой россиянин смог себе позволить такую машину. Экономический эффект был бы огромным. Мы и так платим путину 70% от цены бензина в бюджет, мало что ли? А на Hiace люди бы работали, возили грузы/товары, многодетные семьи и т.д. В виде налогов это дало бы куда больше для бюджета, чем запретительная пошлина. Что толку что человек не может себе позволить купить б/у Hiace? Бюджет всё равно ничего с него не получит. А так, люди будут работать, себя обеспечивать (а ведь это здорово, меньше нагрузки на бюджет) и налоги платить. Людям нужны средства для заработка - глупо облагать кровельщика заградительным налогом на молоток.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
 
Ответить
Дима
Иркутск
Я лично ничего против тойоты не имею. Да действительно выносливые, качественно собранные авто. Особенно пока в них не залезли русские. Ну это я про тойоты до 2000 годов. Дальше машины начали делать маркетологи. И тойота в том числе надежностью не особо отличается. Что касаемо цен - то тоже считаю, что тойоты переоценены слишком. Любая модель. Старый Хайсы да - вот это были басы. Проходимые, комфортные, качественные. А сейчас что? Металл - фольга, полы дермантин, обивка 5-и копеечный велюр. В общем от тойоты только значок и остался. Мне в этом плане лично гораздо больше импонирует Ваговский Мультивэн
 
1
Ответить
14015037
Голицыно
У меня был хайс 96 гв 4 вд с люками, 1 KZ,отличный бас никогда не подводил хотя асфальта толком не видел,довозил хоть куда и на море и на рыбалку и на охоту - короче "ВЕЩЬ".Кто обсирает данную модель -провокаторы и *****болы. Как говориться тойота -управляй мечтой!!!
4
 
Ответить
10322416
у меня есть 106 супер кастом. вершина эволюции буханки. раздатка, вд с кнопки,велюр, вчетвером на рыбалке как дома на диване.
и многое прочее, перебрал до винтика... все очень продумано, не вижу смысла объяснять... грунтовка его стихия,село...
1
 
Ответить
гибрид
Краснодар
Ваше Величество
Кому то нужно такое барахло. Тем кто никогда не ездил на Мерседес Спринтер, Пежо Боксер/Ситроен Джампер и Форд Транзит. И ведь будут коленки в проход между рядами высовывать и все равно нахваливать японский микрик на волговских рессорах и китайских запчастях.
Вася,тут взрослые дяди про надёжность говорят,а не про хламидиоз!
 
 
Ответить
гибрид
Краснодар
Ваше Величество
Пежо Трэвеллер в свободной продаже.
Вася-это аналог Тойота Альфард!)))
 
 
Ответить
гибрид
Краснодар
Ваше Величество
Неохотно расстаются потому что техосмотр продажный. Ни нормы выхлопа , ни свет фар не соответсвуют. В длительный тест на Дром тоже не возьмут - нет добровольцев для краш-теста. Впрочем почему не охотно?...
неугомонный ты Вася!
 
 
Ответить
гибрид
Краснодар
Ваше Величество
Речь в статье про б/ушные прули. То что в Краснодарском крае жизнь налаживается наблюдаю с 1974 года регулярно приезжая туда отдыхать. Иначе бы не ездил.
Вася,ты реально Вася! Ты сам то понимаешь,что ты пишешь?
 
 
Ответить
12063922
Владимир
Знают толк в машинах.
Тойота делает надежные авто , спору нет , но эргономика (форчунер, марк ) для мелких людей .
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20168
10322416
у меня есть 106 супер кастом. вершина эволюции буханки. раздатка, вд с кнопки,велюр, вчетвером на рыбалке как дома на диване.
и многое прочее, перебрал до винтика... все очень продумано, не вижу смысла объяснять... грунтовка его стихия,село...
На 106 раздатка неуправляемая - fulltime с закрытой вискомуфтой. Так что, у вас не вершина эволюции, а "франкенштейн" из 106 с имплантацией раздатки и хабов от parttime. Такие были в Хайсах из 80-х годов и ставились на некоторые деревянные версии до 95 г. Из плюсов пожалуй только жесткая блокировка центрального диффа.
Вершиной эволюции был KZH106 от 1999 года до 2004, где 140 л.с., fulltime + LSD в заднем диффе. Там был ABS, VSA, электрозаслонка и т.д. много чего.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
   
Усть-Ордынский
Сообщений: 1010
Хайс как маршрутка хорош, но истана была лучше, правда она давно в прошлом
 
 
Ответить
Константин_Влад
Владивосток
filezz
Вы сами то поедите на автобусе с правым рулём? Обгоны без проблем - знаем, накатался я на прульке по трассам (9 лет), обгоны фур это тихий ужас. Но при этом ни один прульщик не скажет что это не удобно,...
Где в Перми можно кататься 9 лет на праворульках? Мы всю жизнь на них. Конечно, спору нет, на трассе обгон с левым рулем удобнее, лучше видно, но самое главное - качество, котрого так не хватает леворулькам. Спросить у пассажира "ну что там" не прорблема, а мощный движок и автомат делают обгон безопасным
 
 
Ответить
11057827
13097167
только..трасса_обгон..и то посмотреть..дура на девятке вылетит .которая ******самасебя не везет и что ему тупорогому надо 2 км чтоб фуру обойти..и автобускоторый везет нормально хоть и 2 тонны
Ты прав, брателло. Дураков у нас, с лихвой, хватает.
 
 
Ответить
10322416
Gambit
На 106 раздатка неуправляемая - fulltime с закрытой вискомуфтой. Так что, у вас не вершина эволюции, а "франкенштейн" из 106 с имплантацией раздатки и хабов от parttime. Такие были в Хайсах из...
сори,107 кузов. не надо оскорблять мой автобус. ему это не нравится.
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 282
Константин_Влад
Где в Перми можно кататься 9 лет на праворульках? Мы всю жизнь на них. Конечно, спору нет, на трассе обгон с левым рулем удобнее, лучше видно, но самое главное - качество, котрого так не хватает леворулькам....
По дорогам кататься.
https://www.yapfiles.ru/show/2...
4 трупа, " мощный" двигатель.
 
 
Ответить
Анатолий
Владивосток
У самого 2015 года бензин 2.7, 6 акпп, 4 wd. Машина хороша и надёжна. С моей работой подходит идеально. Жесче, чем nissan caravan.
Дорогая. Тут пускай каждый сам решает. Для себя альтернативы не вижу. Все официальные 4 вд фургоны идут с дизелем (не мое) и ценником намного выше хайсового
 
 
Ответить
Анатолий
Владивосток
Garmanbozia
Делика тож отличный автобус.
Уточните, какое поколение) была у самого булка дизель и бензин. D:5 слишком нежные пошли. Уже не делика, а скорее Серена или ноах
 
 
Ответить
Анатолий
Владивосток
oleg-elgand
Много чего написали. Цена - из чего она складывается? Сколько пошлина, акциз, утиль сбор? Растаможка как легковой или грузовой? Не удивлюсь,,если хайс таможить выйдет дороже последнего, 30го алфарда
Цена, примерно, одинаковая у меня вышла. Но я брал широкий, 216 кузов, бензин 4 вд. С хайсом попали на растаможку грузопассажиром
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1202
Анатолий
Уточните, какое поколение) была у самого булка дизель и бензин. D:5 слишком нежные пошли. Уже не делика, а скорее Серена или ноах
Хороший вопрос)
Кузов не знаю... булка она и есть булка.
D:5 вживую ни разу не видел! Нет у нас их.
Читал, что она немного не то, но внешне и по салону офигенский автобус.
Я когда Аиртрека купил, мне японец положил в салон каталоги Митсубиси - один по Грандису, другой по D:5.
И тот и другой класс авто. И места полно и трансформация на высшем уровне.
В белой армии не было негров.
 
 
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
Gambit
На 106 раздатка неуправляемая - fulltime с закрытой вискомуфтой. Так что, у вас не вершина эволюции, а "франкенштейн" из 106 с имплантацией раздатки и хабов от parttime. Такие были в Хайсах из...
У меня такой, только мост с ЛСД сам поставил.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20168
Serega511
У меня такой, только мост с ЛСД сам поставил.
Это дело хорошее. Надеюсь, что передаточное отношение заменённого моста соответствует родному. А оно ведь было 2-х видов.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20168
10322416
сори,107 кузов. не надо оскорблять мой автобус. ему это не нравится.
Так это 107-й - "венец" ??
"не смешите мои тапочки" (с). :-D
107 это слабенький бус на 3L, выпускался с 1989 по 1993 годы.
Топовые Хайсы H100 пошли только с 1993 года, это версии KZH, и самые-самые выпускались с 1999 до 2004.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
Gambit
Это дело хорошее. Надеюсь, что передаточное отношение заменённого моста соответствует родному. А оно ведь было 2-х видов.
Изначально было 3,9. Но так как там была вода, подшипники с люфтом, плюс отражатели на тормозах сгнили, решили поменять мост целиком, стоил он 10 000 р. Но на разборках 3.9 очень редкие и дорогие, спрашивали 15000, а 4.1 за 10000, передний 3000. Короче со скидкой за 12000, причём задний мост идеал, внитри колодки новые, плюс тросики ручника в придачу. Сами тросики за 1.5 отдельно продают. Не знали продавцы что мост ЛСД был, так он рублей 30 стоит, не меньше. Теперь на поворотах при маневрировании во дворах щелкает. Зимой очень нужная вещь.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Hiace в России