Трещат рессоры. Ездим на пикапах с перегрузом и по офф-роуду
03.04.2019 | 56115 просмотров

Трещат рессоры. Ездим на пикапах с перегрузом и по офф-роуду

Автор: Дмитрий Кротов
Фото и видео: Андрей Бак
Источник: Drom.ru
Какие из этих автомобилей вам больше нравятся?
(можно выбирать несколько вариантов)
1231 (21%)
3207 (55%)
1674 (28%)
600 (10%)
В 2018 году рынок пикапов в России вырос на четверть — на 26%! Наши соотечественники все чаще стали обращать внимание на утилитарные автомобили с кузовом. А тут еще и появился первый в истории пикап от Mercedes-Benz — Х-класс... К нему в соперники мы взяли сверхпопулярный у нас Toyota Hilux, а также Volkswagen Amarok в самых мощных модификациях. Не обошлось и без лидера рынка пикапов — отечественного УАЗа: что он сможет противопоставить таким матерым противникам, кроме низкой цены?

Как ни крути, пикап — это самый утилитарный тип «гражданского» автомобиля (хотя его часто относят к коммерческому транспорту). У него есть кузов, значит, в него можно положить очень много всякой всячины, а благодаря полному приводу и кондовым подвескам еще и увезти все это чуть ли не куда угодно. Мы решили проверить, так ли это на самом деле? И что будет, если загрузить пикапы выше нормы?

Все пикапы в нашем тесте представлены с самыми мощными двигателями. Чтобы купить Mercedes-Benz X 350d (258 л.с.), вам понадобится минимум 4 630 000 рублей, VW Amarok с двигателем V6 (224 л.с.) стоит от 2 555 000 рублей, Toyota Hilux 2.8 (177 л.с.) — от 2 606 000 рублей, а уазовский Пикап (150 л.с.) — от 793 000 рублей

Конечно, далеко не каждый владелец нового пикапа использует его по прямому хозяйственному назначению. Пожалуй, тот, кому реально нужно возить дрова или цемент, выберет «китайца» побюджетнее или подержанного «японца». Или все же наш родной УАЗ? Это, кстати, единственный пикап на рынке, который в некоторых комплектациях можно купить меньше, чем за миллион. Возить строительный мусор в облагороженном кунге Мерседеса или на платформах Hilux или Amarok со стильными фирменными «закрывашками» станет разве только безумец. А если вспомнить о стоимости этих троих — в диапазоне от трех до пяти миллионов рублей, — то станет понятно, что в данном случае пикап это скорее предмет имиджа. Любой из них выглядит очень по-мужски. Уверен, есть «ковбои», которым именно такой облик по душе.

Во внешности Mercedes Х-класса ничего не напоминает о «доноре» Nissan Navara. Автомобиль выглядит солидно, основательно и дорого, как и полагается Мерседесу. Он единственный в нашей компании был оснащен фирменным кунгом

Ну а закрутилось все, конечно, вокруг Мерседеса. Как же, абсолютно новая модель, да еще и в неизведанном доселе для немцев жанре. Да, Х-класс не разрабатывали с нуля, в его основе — платформа весьма распространенного в России (правда, покинувшего наш рынок) Nissan Navara, но изрядно переработанная. И это еще один челлендж: нам было интересно выяснить, так ли отличается Х-класс от своего родственника, с которым, кстати, вместе выпускается на заводе Nissan Motor Iberica в Барселоне. Хайлаксы же приезжают в Россию из Таиланда. Амарок — единственный «европеец», он родом из Ганновера. Наверное, стоит пояснить, почему в этом тесте не оказалось еще одного российского бестселлера — Mitsubishi L200. Он обновился прошлой осенью, и мы уже успели протестировать его в Таиланде. Тут все очень просто: когда мы готовили этот материал, обновленный «Митсу» еще не был доступен для тестов в России. Так что к L200, который в прошлом году занял второе место на нашем рынке (2958 экз.) после УАЗа (5152 экз.), мы еще обязательно вернемся в новых испытаниях.

Рестайлинговый Toyota Hilux можно отличить по измененной и увеличившейся в размерах радиаторной решетке, новым «противотуманкам», а также хромированной накладке заднего бампера (привилегия топовой версии Exclusive). В прошлом году в России купили 2923 Хайлакса

Ну а пока все же разберемся с Мерседесом. Так что же там осталось от Nissan Navara D23, который выпускается с 2014 года? Во-первых — рама. Но у нее другие поперечины, которые в итоге дают эффект некоторого… смягчения. Инженеры говорят, что это — один из элементов в борьбе за улучшение плавности хода. Помимо этого у «Мерса» другие рычаги, задний мост и места его крепления, а подвеска — у единственного в этом квартете — пружинная по кругу. Причем пружины и амортизаторы тоже отличаются от «наваровских». Даже размеры кабины конструкторам Daimler удалось увеличить в ширину и высоту. Хотя сделать продольную регулировку рулевой колонки так и не смогли.

Volkswagen Amarok, пожалуй, выглядит наиболее «борзо» в этом квартете. Такой образ создают мощные колесные арки, трубчатый каркас над кузовом и, конечно, опциональная «люстра» на крыше. Но продается Амарок не очень — всего 785 автомобилей в 2018 году

И самое главное — вместо подключаемого полного привода Navara на Х-класс устанавливают раздатку от G-класса (да, тут есть «понижайка») и механический дифференциал, который может блокироваться в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Наш пикап был также оснащен опциональной блокировкой заднего «диффа». Как видите, от Ниссана тут совсем не так много, и позже мы убедимся в этом на ходу.

УАЗ Пикап вместе с обновленным Патриотом получил светодиодные ходовые огни, повторители «поворотников» в зеркалах, новый бампер и — самое главное — новый 150-сильный двигатель. «Уазик», кстати, выглядит очень бодро, не теряется среди иностранных «авторитетов»

У всех остальных сзади — рессоры. Но, что удивительно, именно у Мерседеса самая высокая официальная грузоподъемность — 901 килограмм (у Amarok — 842, у УАЗ — 725, у Hilux — 680). Более того, растаможен Икс-класс по грузовой категории № 1! Это значит, что при коммерческом использовании налог составит 58 рублей за каждую из 258 л.с. — итого 14 964 рубля. Но «частникам» придется заплатить по 150 рублей за «силу» и еще увеличить этот итог в полтора раза — налог на роскошь, всего выходит 58 050 рублей. Приведены московские ставки налогов, в каждом регионе они свои.

Кстати, у пикапов есть специфические минусы, касающиеся эксплуатации в Москве, и в этом плане все четыре протестированные модели одинаковы: им разрешен проезд внутрь ТТК (грузоподъемность менее одной тонны), а вот на некоторые улицы в районах с так называемым «грузовым каркасом» автомобиль с полной массой более 2,5 тонны заехать не может, иначе — штраф 5000 рублей. Впрочем, говорят, что сейчас ГИБДД смотрит на это нелепое ограничение сквозь пальцы, а камер, распознающих загрузку автомобиля, слава богу, пока не придумали.

Интерьер Мерседеса — странное смешение «высокого стиля», широченной деревянной «доски» во всю ширину передней панели, дизайнерских воздуховодов и удобнейшего руля с посредственного качества пластиком, нерегулируемой по вылету рулевой колонкой и отсутствием подогрева «баранки»
Передние сиденья по-немецки жесткие, с электрорегулировками, но вряд ли их назовешь удобными, а клавиша подогрева расположена на торце. Главный элемент на центральном тоннеле — тачпад управления мультимедиа и навигацией. Тут же расположена клавиша выбора режимов движения. Чуть глубже — рукоятка включения «понижайки», кнопки блокировки заднего дифференциала и активации системы спуска со склона. На приборной панели мешают слишком частые риски, но центральный дисплейчик весьма информативен
Задний ряд Х-класса расположен высоким амфитеатром: удобно, но с ростом под 190 см голова упрется в потолок. Только у Мерседеса есть специальный сдвижной лючок (с электроприводом!) в заднем стекле. Под подушкой дивана — пара отсеков с домкратом и инструментом. Грузовой отсек организован классно: тут и жесткая сдвижная шторка, и освещение, и мощные такелажные крюки (тоже сдвижные)

Тут стоит отметить, что в игры с грузоподъемностью пикапов играют почти все российские представительства, намеренно ее занижая, чтобы с запасом попадать в ограничение по полной массе в 3,5 тонны. Проверить это довольно просто. Зайдите, например, на британский сайт Toyota, и вы обнаружите, что «их» пикап берет на борт от 1050 до 1115 кг груза! На немецком сайте Volkswagen написано, что Амарок способен перевозить 886 кг в обычной версии (как у нас, с трехлистовыми рессорами) и 1040 кг в модификации Heavy Duty (пять листов). В одобрении типа транспортного средства на Mercedes-Benz Х-класса также указаны две дополнительные версии, которые могут осилить 1001 и 1051 кг, но к нам поставлять их не будут. На немецком же сайте грузоподъемность 1000 кг заявлена как минимальная. На «спину» «Уазика» можно официально взвалить всего 725 кг. Впрочем, как мы вскоре выясним, это ограничение связано скорее с недостатком мощности и момента двигателя, чем с возможностями подвески.

После рестайлинга качество материалов в салоне Hilux улучшилось, появились «кожаные» кресла с перфорацией (применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи) и немного по-другому оформленная «приборка». Для пикапа — весьма оригинальный и стильный интерьер
Сиденья в топовой версии Hilux — с электрорегулировками и довольно удачным профилем. На центральном тоннеле — кнопки выбора ездовых режимов: экономичного и «повышенной мощности». Тут же глубокие подстаканники, а глубже — клавиши блокировки заднего дифференциала, подогрева сидений, отключения ESP и активации системы спуска со склона. Левее — рукоятка переключения в режимы 4H и 4L. Щиток приборов — самый «игрушечный» среди участников теста, но показания считываются без проблем
Теснее Тойоты на заднем ряду — только УАЗ. Впрочем, и колесная база Hilux на сантиметр короче, чем у Амарока, и на семь сантиметров меньше мерседесовской. Домкрат и инструмент — в двух отсеках под подушкой сиденья. Грузовой отсек нашего Хайлакса был оснащен удобной сдвижной шторкой

Но пока подождем упаковывать наши «грузовички» под завязку (и даже больше!). Большинство пикапов, которые я вижу на дорогах, едут порожними. Поэтому для начала выясним, насколько удобно и комфортно передвигаться в этих автомобилях с пустыми кузовами.

Камеры и запаски

Даже у УАЗа Пикап нынче есть камера заднего вида, правда, только в топовой комплектации «Максимум». Самый продвинутый инструментарий — у Mercedes-Benz: только у него доступна система кругового обзора. У всех автомобилей есть полноразмерные «запаски», которые подвешены под днищем

В УАЗе после последнего обновления появился «климат», подогревы всего и вся, «кожаный» салон, большой цветной экран по центру… Так, на минуточку, подогрева заднего ряда сидений и ветрового стекла нет больше ни у кого в тесте, а руль, кроме УАЗа, греет только Toyota. Впрочем, к комфорту в движении все эти фишки имеют весьма опосредованное отношение. Трясет в Пикапе пуще, чем в «ГАЗели», педали — тугие, руль — «длинный» и с люфтом, а рычаг «механики» — размашистый. Словом, настоящий мужской автомобиль, требующий помимо твердой руки еще терпения к постоянным скачкам на неровностях и рысканьям по траектории. Зато новый бензиновый 150-сильный мотор пришелся в тему: с ним динамика уже не настолько удручает, шумит он поменьше, а на фоне постоянных подвываний коробки передач и заднего моста и вовсе кажется тихоней. На пикапе с таким мотором можно даже превысить официальный порог максимальной скорости в 140 км/ч. Вот только делать это вам не захочется, потому что «орет» он в таких режимах нещадно, ширины одного ряда шоссе становится мало, а останавливается 2135-килограммовая пятиметровая махина неохотно. К тому же ехать быстрее 80 км/ч на полном приводе не рекомендуется — он подключается без дифференциала, а с одной ведущей осью по зимним дорогам Пикап передвигается под постоянное подмигивание лампочки ESP и повиливая «хвостом».

Самый строгий, брутальный и широкий салон — у Амарока. Полная симметрия и торжество рубленых форм. Если бы не удобный руль с лакированными вставками, было бы совсем тоскливо
Даже в топовой версии у Амарока «тряпочные» сиденья с механическими регулировками — хотя и самые удобные среди участников теста. На центральном тоннеле расположились кнопки блокировки заднего дифференциала, включения внедорожного режима и подогрева кресел, отключения ESP. Приборная панель VW — самая «чистая» и понятная, но монохромный дисплей выдает возраст модели
На заднем ряду Амарока даже чуть просторнее, чем в Мерседесе, но амфитеатр тут не так высок, запаса пространства над головой больше, а колени «прячутся» в специальные выемки на спинках кресел. Кузов VW Amarok был оснащен «закрывашкой» на пневмоупорах из числа официальных аксессуаров модели

Так вышло, что после УАЗа я пересел в Hilux. Качество исполнения интерьера — на несколько уровней выше. Эргономика хороша, а дизайн вполне подошел бы и не столь утилитарному автомобилю. Низкая посадка, легкий руль, вполне разумный «автомат», хорошая шумоизоляция, салон, который прогревается гораздо быстрее, несмотря на дизель под капотом… Это просто рай какой-то! Впрочем, полный привод у Hilux тоже не рекомендуется задействовать на скоростях выше 100 км/ч, а ехать по заснеженной дороге на одном заднем не очень-то комфортно. Тем более что момента у четырехцилиндрового турбодизеля Toyota предостаточно (450 Нм), и сорвать одну ось в пробуксовку довольно просто. Сказать честно, я частенько этим ограничением пренебрегал, потому что единственное, чего не хватает Hilux на скорости 120–140 км/ч, это как раз полного привода для ощущения уверенности и стабильности. Подвеска же отрабатывает небольшие неровности почти незаметно, а ямы размером побольше проходятся с ощутимыми, но очень округлыми тычками. В повороты Hilux заныривает легко, но крены мягкой подвески — самые ощутимые из всей четверки. Если вы все же переборщите со скоростью на входе, то справиться с тяжелым рамным автомобилем будет непросто. Хайлакс хорош именно в размеренном ритме движения, хотя жаловаться на динамику со 177-сильным 2,8-литровым дизелем не приходится, особенно если активировать кнопкой на центральном тоннеле Power Mode. В этом режиме заметно раньше блокируется гидротрансформатор и обостряется реакция на нажатие педали акселератора.

В интерьере УАЗа Пикап появилось множество благ цивилизации, как то подогревы всех «кожаных» (!) кресел, руля и лобового стекла, дисплей мультимедиа и навигации, вполне удобный мультифункциональный руль и даже «климат»! Качество материалов по-прежнему на очень низком уровне, но зато удалось почти избавиться от «сверчков»
Подушка и спинка сидений — плоские, а «кожа» — очень скользкая. Зато и толстяку тут не будет тесно! В одном месте центрального тоннеля скомпонованы клавиши блокировки заднего дифференциала, подогрева сидений и руля, а также шайба выбора режимов 2H-4H-4L. Комбинация приборов производства VDO и выглядит неплохо, и читается отлично
Ехать сзади в Пикапе тяжело: посадка почти вертикальная, подушка короткая, а колени упираются в спинку переднего сиденья. Зато есть подлокотник, подогревы сидений и отдельные воздуховоды! Кузов УАЗа отделан неряшливо, но его борта — самые высокие

Особняком в нашем тесте стоят Volkswagen Amarok и Mercedes-Benz X-класса, под капотами топовых версий которых — 3,0-литровые турбодизели V6! Их показатели внушают уважение — 258 л.с. и 550 Нм у Мерседеса и 224 л.с. и те же 550 «ньютонов» у Фольксвагена. Очевидно, что такие характеристики должны благотворно сказаться на динамике. Икс-класс — это просто ураган! Такого разгона от пикапа никак не ждешь. Мощно, напористо, под приятный баритон двигателя и при отличном взаимопонимании с «автоматом» 7G-Tronic «белая карета» уносится вперед, достигая «сотни» всего за 7,9 секунды! Очень полезный бонус при такой мощности на скользкой дороге — постоянный полный привод: ничего не надо нажимать, ничего не надо подключать.

Неудивительно, что по динамике Mercedes-Benz превосходит других участников теста (7,9 секунды до «сотни»), ведь под капотом у него 258-сильный мотор! По асфальту Мерседес едет довольно плавно для пикапа, а управляется поинтереснее «донора» Nissan Navara

Пока что именно подвеска Mercedes-Benz показалась нам самой комфортной и близкой по настройкам к обычному легковому автомобилю. Если бы не исполинские размеры пикапа (5340х1920 мм), то управление им не отличалось бы от какого-нибудь кроссовера. Так что забудьте о Наваре, ей такая плавность хода отродясь не снилась. Конечно, вы не почувствуете за рулем «Икса» кошачьей мягкости пневмоподвесок GLE или — того больше – S-класса, но поработали инженеры серьезно, обеспечив пассажиров достаточным уровнем комфорта и наилучшей в нашем квартете шумоизоляцией.

Toyota поражает своим легким рулем на фоне всех остальных — справится даже хрупкая девушка! Подвеска Hilux в незагруженном состоянии потряхивает сильнее, чем на Мерседесе или Фольксвагене

Амарок почти так же быстр (100 км/ч набирает ровно за восемь секунд), но «голос» его двигателя не столь бархатист, как у «шестерки» Mercedes-Benz, зато его подвеска в незагруженном варианте и управляемость понравились нам больше, чем у других. Усилие на руле у Фольксвагена — самое адекватное, крены в поворотах — минимальные (возможно, сказывается более широкая колея), а неровности дорожного полотна подвеска фильтрует просто образцово. Полный привод 4MOTION на Amarok, так же, как и 4MATIC на Х-классе, работает постоянно, только у Фольксвагена момент по осям распределяет самоблокирующийся дифференциал Torsen. У «автомата» Aisin целых восемь ступеней, но к нему единственному есть претензии: при движении в городских пробках между первой и второй передачей ощущается заметный рывок. Вряд ли это особенность конкретного автомобиля, ибо этот Амарок на момент теста пробежал всего 3500 км.

У VW Amarok — тоже мотор V6, правда, «всего» 224-сильный. Разгон чуть помедленнее мерседесовского, но тоже очень достойный — восемь секунд до 100 км/ч. Подвеска Амарока показалась самой гражданской и комфортной, а управление — «самым легковым», несмотря на кажущуюся массивность автомобиля

Есть у Volkswagen и еще ряд небольших недостатков. «Шумка» оставляет желать лучшего: и Mercedes, и даже Toyota изолированы от наружных шумов значительно лучше. Многим моим коллегам не понравилось, как обстоят дела с «грязединамикой» — боковые зеркала пачкаются моментально. Ну и, пожалуй, самый серьезный недостаток для полноприводного пикапа — отсутствие понижающего ряда в трансмиссии, который совсем не помешает в тяжелых условиях бездорожья. Но сначала все же загрузим наши пикапы и разберемся, какой из них лучше приспособлен для перевозки тяжестей.

Единственный бензиновый двигатель в тесте, к тому же маломощный. Как следствие, УАЗ — явный аутсайдер по динамике (не менее 15 секунд до «сотни»). Подвеска ульяновского пикапа — невыносимо жесткая даже в загруженном варианте. Чтобы управлять УАЗом, нужна крепкая рука и накачанные мышцы ног

Грузим по тонне и возим, как можем

Помните наш разговор о заниженной грузоподъемности? Тут мы решили немножко похулиганить и положить в кузов каждого автомобиля… по тонне груза! Точнее говоря, по 960 кг строительного клея на палетах размером 120х80 см. Плюс был пассажир весом 76 кг. Таким образом, мы превысили допустимую грузоподъемность Mercedes-Benz на 135 кг (если ориентироваться на грузоподъемность, указанную в российских документах) и всего на 36 кг относительно западных цифр. У Амарока перегруз составил 194 кг и 150 кг соответственно. У Тойоты целых 356 кг относительно заявленной в РФ грузоподъемности (относительно британских паспортных цифр перегруза нет). УАЗа оказался перегружен на 311 кг.

Перегруз для Мерса и Амарока, согласитесь, совсем небольшой. Что же касается Тойоты… Перед этим испытанием я возил на Hilux около 650 кг плитки с двумя пассажирами в салоне. Так вот, подобную нагрузку «японец» воспринимает совершенно спокойно, адекватно разгоняется и абсолютно нормально управляется. Так что 680 кг — это совсем мало для Хайлакса, решили мы, и загрузили тонну. Положили тонну и в кузов УАЗа: ну а иначе зачем ему самые высокие в этой четверке борта почти в метр?

На одной из строительных баз Малоярославца мы погрузчиком ставили в кузов каждого пикапа палету со строительным клеем массой 960 кг. Чтобы запихнуть 48 мешков в кузов Мерседеса с кунгом, пришлось снять несколько верхних рядов и разложить их по краям. Согласимся, что чистота эксперимента была немного нарушена, но снимать фирменный кунг — задача непростая

Нельзя не сказать по паре слов о габаритных размерах грузовых платформ, поскольку для пикапа — это один из важнейших параметров. Самая длинная площадка — у Хайлакса (1596 мм), а самая короткая — у УАЗа (1375 мм). Впрочем, использовать все 1,6 м Тойоты можно только, если снять опциональную шторку. Формально самая широкая платформа — тоже у Hilux. Но реальное расстояние между колесными арками все же больше у УАЗа (1265 мм), на втором месте — Амарок (1222 мм), а Хайлакс в реальности занимает по этому показателю последнее место, уступая даже Мерседесу (1215 мм) более десяти сантиметров. В любом случае палеты стандартных размеров (120х100 и 120х80 см) входят в кузов любого из этих пикапов с запасом.

Высота бортов УАЗа — целых 950 мм! Но сделано это, скорее всего, от дизайнерско-конструктивной безысходности: если забить кузов Пикапа песком или щебенкой до краев, то масса груза превысит грузоподъемность в разы. Ниже всего бортики у Mercedes-Benz — всего 431 мм, что вместе с наличием кунга заставило нас снимать верхние ряды мешков с палеты. Определенные проблемы создала и «закрывашка» Amarok: если грузить что-то выше бортов (508 мм), то придется ее снимать либо фиксировать в приоткрытом положении.

Вот так проседает дорожный просвет всех протестированных пикапов, если загрузить в кузов 960 кг. Автомобили становятся похожими на глиссеры с высоко задранным «носом»

Ну а теперь самое интересное — как же едут пикапы с тонной груза в загашнике? Это, я вам скажу, тот еще аттракцион! Сначала разберемся с динамикой и расходом топлива. По возможности ускорения с такой ношей — все логично. Веселее других тащит груз Х-класс, который вполне себе бодро набирает 90–100 км/ч. Динамика груженого Амарока лишь немногим хуже, но «автомат» стал спотыкаться заметно более часто. Да, конечно, Toyota априори медленнее обоих пикапов с V6, но именно Hilux оказался наименее чувствительным к нагрузке, несмотря на не столь мощный четырехцилиндровый дизель и меньшую заявленную грузоподъемность. Это, пожалуй, стало для нас откровением. Не зря в представительстве Toyota спокойно отнеслись к испытаниям с превышением допустимой нагрузки. Ну а УАЗ… Глупо было ждать чего-то особенного от самого «дохлого» в тесте, да еще и бензинового мотора. Но мы не ожидали, что Пикапу будет настолько тяжело! Набрать даже 80 км/ч — серьезная проблема. На каждой смене передач происходит серьезное падение скорости, приходится умышленно загонять мотор в красную зону, чтобы сохранить тягу после переключения. Так и просится «понижайка», но не станешь же тащиться 50 км/ч на дальнем маршруте.

Зато даже загруженный УАЗ почти совсем не склонен к раскачке на неровностях, в отличие от трех остальных. Сильнее всех раскачивается «мягкая» Toyota, чуть меньше Амарок, а менее других склонен к вертикальным колебаниям Х-класс. Ход груженых «иностранцев» становится плавнее, а подвеска УАЗ даже с тонной груза остается «деревянной», как полено. Также общей особенностью всех пикапов стала склонность к «глиссированию», когда передняя ось максимально разгружается, что сильно размазывает реакции на управляющие действия рулем. Усугубляющим фактором стал и высокий центр масс из-за вертикально ориентированного поддона с клеем.

Если говорить о расходе топлива, то даже на нашем коротком маршруте у загруженных дизелей он вырос с 10–12 до 15–18 л на «сотню». Сколько «жрет» УАЗ — понять сложно, указателя среднего расхода нет до сих пор. Но если учесть, что даже у порожнего автомобиля расход редко опускается ниже 16–17 л, то вполне можно предположить, что с полной нагрузкой 70-литрового бака вряд ли хватит даже на 300 км.

По результатам наших испытаний мы сформулировали несколько советов, которые лучше соблюдать при загрузке:

  • Крепите тяжелый груз как следует. Иначе во время торможения, разгона или маневров он может сдвинуться, смять борт или даже кабину. Всегда возите с собой мощные такелажные стропы.
  • Задвигайте груз максимально близко к кабине, чтобы он находился в пределах базы и оказывал минимальное влияние на поведение автомобиля.
  • Старайтесь разместить груз как можно более равномерно по платформе, чтобы снизить центр тяжести. Так автомобиль будет лучше и без заметных задержек реагировать на руль.
  • Заранее снимайте кунги и «закрывашки». Демонтировать их не так просто (особенно кунг), а оставить можно только в гараже или на стоянке.

А поедем-ка на пикапах в поля!

Сказать начистоту, изначально мы собирались загрузить все пикапы по полной и отправиться на них на бездорожье именно в таком виде. Но погода, к сожалению, внесла свои коррективы: в дни испытаний в наших краях лежал толстый слой мокрого тяжелого снега, под которым была уже подтаявшая земля. Условия были довольно тяжелые даже для пустых автомобилей, но мы все же попробовали загнать в поле один из пикапов с максимальной загрузкой — три с лишним тонны тут же стали бесперспективно погружаться в снежную кашу, и обратно мы вытаскивали «счастливчика» тросом.

В той или иной степени с 30-сантиметровым слоем лежалого мокрого снега справились все пикапы. Правда, Amarok и Х-класс не обошлись без помощи буксира. Автомобили с жестким подключением передней оси оказались более проходимыми

Поэтому решено было ограничиться штурмом снежной целины без груза. Даже это оказалось не столь простой задачей. Все автомобили были приведены в максимальную боевую готовность — включены «понижайки» (кроме VW), заблокированы задние дифференциалы, а у Мерседеса и Фольксвагена активированы специальные Off-Road настройки. «Автоматы» работали в обычных режимах, а на УАЗе мы выбрали вторую пониженную передачу, потому что на третьей момента уже совсем не хватало, а на первой перекручивался мотор и Пикап закапывался. Ну что, поехали?

На фото видно, какую колею смог набить в этом тяжелом снегу VW Amarok. «Немец» сражался до последнего, но все же снимать его с бруствера пришлось Хайлаксом

Легче всего прет по целине Toyota Hilux. Тут все органично: «автомат» всегда на нужной передаче, момента хватает, чтобы выбраться из снежной ловушки и даже набрать какую-то скорость. Да и ходом Хайлакс идет очень уверенно, ведь именно у него самый высокий клиренс в 227 мм. На втором месте по дорожному просвету — Х-класс (222 мм), на третьем — УАЗ (210 мм), меньше всех у Амарока — 192 мм.

УАЗ очень хочет быть таким же бесстрашным, как Toyota, и сломя голову бросается на снежные кручи, но… момента бензиновому двигателю в таких условиях катастрофически не хватает, трансмиссия начинает биться в адских судорогах, грохот и рев стоят страшные, и все же Пикап ползет и ползет вперед! Правда, неизвестно, сколько выдержит коробка передач и приводы, если так издеваться над автомобилем систематически.

Mercedes-Benz X 350d и VW Amarok выступили чуть хуже, но наличие у них постоянного полного привода — большое преимущество в обычных условиях. Мерседес показал себя очень неплохо, хотя однажды и его, и Амарок пришлось-таки тащить Хайлаксом: Х-класс мы просто засадили в яму, где снега было сантиметров 45–50 — как говорится, без вариантов. До этого же момента электроника отлично справлялась и с диагоналкой, и с очень плотным покрытием. Но еще лучше работает внедорожный режим на Amarok. Пикап от Volkswagen бился на равных, постоянно потрескивая ESP и какими-то реле, и все лез и лез вперед. Но чудес все же не бывает — с самым маленьким дорожным просветом и без понижающего ряда Фольксвагену приходилось тяжелее других.

Ну и, пожалуй, последний вопрос, на который, к сожалению, мы не сможем дать исчерпывающего ответа в этой статье: что проживет дольше и окажется надежнее — подключаемый полный привод Toyota и УАЗ или межосевые дифференциалы «немцев»? Если насчет УАЗа всегда можно сомневаться, то тойотовская конструкция в условиях бездорожья все же вызывает больше доверия.

 

Наш вердикт таков. УАЗ — это чисто рабочий вариант. Грузить, гонять в хвост и гриву, трястись, заправлять много бензина, не жалеть, относиться как к инструменту — вот его предназначение. Но, как ни странно, если вы собираетесь часто ездить по серьезному бездорожью, УАЗ не подойдет из-за маломощного мотора. Toyota Hilux — тоже инструмент, но гораздо более точный, правильный и экономичный. А владельцы Хайлаксов предыдущих поколений с удовольствием расскажут вам истории о том, как перегружали, мучили, издевались, а «ему хоть бы что». Многое из этого — правда. Мне в пикапе Toyota не нравится лишь раскачка при загрузке и невозможность все время ездить на полном приводе. Mercedes Х-класса и Volkswagen Amarok, как мы и говорили в начале, больше похожи на имиджевые продукты, нежели на настоящих трудяг. Это вполне комфортные в обычной жизни автомобили, с мощными дизелями V6 и электронными системами полного привода, сдобренными специальными внедорожными режимами. Очень трудно представить эти два пикапа, да еще в топовых версиях, работающими на стройке или в фермерском хозяйстве.

Наименее выразительно любой пикап выглядит сзади, особенно если оснащен кунгом. Вот и Мерседес вряд ли взял бы приз на конкурсе красоты. Hilux спасает большое количество хрома, а Amarok — опциональные дуги. УАЗ Пикап не выделяется ничем

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей):

  Mercedes-Benz X-350 d 4MATIC Toyota Hilux Volkswagen Amarok УАЗ Пикап
Кузов
Тип Пикап (SUV) Пикап (SUV) Пикап (SUV) Пикап (SUV)
Количество мест/дверей 5/4 5/4 5/4 5/4
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом Дизельный, с турбонаддувом Дизельный, с турбонаддувом Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди продольно Спереди продольно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  6, V-образно 4, в ряд 6, V-образно 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2987 2755 2987 2693
Мощность, л.с. при об/мин 258/3400 177/3400 224/3000–4500 150/5000
Крутящий момент, Нм при об/мин  550/3200 450/1600–2400 550/1400–2750 235/2650
Трансмиссия
Привод Постоянный полный Подключаемый полный Постоянный полный Подключаемый полный
Коробка передач 7-АКПП 6-АКПП 8-АКПП 5-МКП
Тормоза
Передние Дисковые, вентилируемые Дисковые, вентилируемые Дисковые, вентилируемые Дисковые, вентилируемые
Задние Дисковые Барабанные Дисковые Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах Зависимая, пружинная, неразрезной мост
Задняя Зависимая, пружинная, неразрезной мост Зависимая, рессорная, неразрезной мост Зависимая, рессорная, неразрезной мост Зависимая, рессорная, неразрезной мост
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 5340х1920х1819 5345х1855х1815 5321/1954/1834 5125/1915/1915
Колесная база, мм 3150 3085 3097 3000
Клиренс, мм 222 227 192 210
Снаряженная масса, кг 2249 2230 2300 2135
Грузоподъемность, кг 901 680 842 725
Размеры грузовой платформы, мм 1587х1560 (1215)х431 1596х1645 (1109)х481 1555х1620 (1222)х508 1375х1500 (1265)х950
Объем топливного бака, л 73 80 80 70
Шины 255/55 R19 265/60 R18 255/60 R18 235/70 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 205 170 191 140
Разгон до 100 км/ч, сек. 7,9 Н. д. 8,0 Н. д.
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 9,0 8,5 7,6 12,0
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 237, Euro-6 Н. д., Euro-5 204, Euro-5 Н. д., Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.        
Базовая комплектация 4 630 000 2 606 000 2 555 000 793 000
Тестируемый автомобиль 5 073 810 3 143 000 3 444 000 1 165 000

Фотобонус

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 20313
УАЗ гармонично вписался в эту компанию
Продам уши от мертвого осла.
262
255
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1941
Ни чо, скоро выйдет УАЗ с ценой 1.5 ляма и начинкой за 4 ляма. Там будет и движок 4.0 отечественной разработки, и 10 ступенчатый автомат, и адаптивная подвеска, и блокировки, включая межосевую, хана тогда зарубежным конкурентам (им даже сейчас то пришлось не сладко)
211
219
Ответить
 
Сообщений: 136
Владельцы мерсов часто от турбин нервы имеют...

Хотя и не только от турбин
SIBTURBO.COM - качественный ремонт турбин
Instagram: @SIBTURBO
121
41
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20313
А вы купили Мерседес-пикап, даже если было 5 миллионов свободных денег?
Да +
Нет -
Продам уши от мертвого осла.
100
1227
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1095
L200 где?
485
92
Ответить
  
Сообщений: 328
пикап захотелось
62
73
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1941
тойот-койот
L200 где?
l200 не подошел по классу для сравнения с мерсом, тойота и фольцом. Вместо него уазик!
158
65
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 212
ПАЛАСИО
А вы купили Мерседес-пикап, даже если было 5 миллионов свободных денег?
Да +
Нет -
Лучше новую Тундру (РЭМ/Сильверадо/Ф150)
Мой отзыв: Toyota Tundra 2011
382
47
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 212
Пикап - очень практичная машина для мужика с руками и своим домом.
Судя по росту продаж - таких становится больше.
188
50
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51206
Пикап для деревни!
Для города не нужен..
GERA7 на youtube
200
91
Ответить
Ваше Величество
Без Mitsubishi L200 и Isuzu D Max это не полноценный тест. Также не было попытки загрузки мотоциклов и квадроцикла.
А возить сухую смесь в пикапе - да смешно. Хорошо не навоз.
283
32
Ответить
Автор своих слов
Ангарск
Лучшие только TOYOTA или NISSAN и только с правым рулём,с пихлом 1KZ или TD-27,QD-32 !
108
239
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
афтор не зря на наличие "кожи" и
цветных дисплеев ударение сделал,
прав что пустые пикапы ездят по дорогам.

про перегруз,
в начале 2000х лично на Ниве короткой
возил по 660 килограмм (22 коробки по 30кг.)
мороженного леща, а в цех поставщики
привозили по МАХ- 1 150 кг свежей живой,
загруженной под потолок в Ниве, а в Волге-
универсале с Астрахани по 1200 килограмм рыбы.
Газели ездили за гранью добра, удлиненная
база- МАХ. было 4 200 кг. ну и конечно до
девяти колес на выстрел за рейс)

подвеска и рама были доработаны, не сток
и пикапы не покупали, нет смысла в данном
бизнесе в таком автомобиле, плюс ржа от
рыбьей слизи и рассола
55
23
Ответить
   
Томск
Сообщений: 776
внешне мерс хорош...но облик у фольца лучше....тойота постаралась..стало лучше....
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
60
10
Ответить
14197299
В том же Тайланде , где их собирают , Hilux, L200, D-Max очень популярны. А почему ? Из-за цены. Хорошо укомплектованный HiLux стоит примерно столько же, сколько и Королла. Базовый пикап-трудяга с задним приводом и 2х местной кабиной в полтора раза дешевле.
Можно говорить о росте в 26%, но УАЗ на первом месте благодаря гос дотациям, а весь сегмент по объему в РФ меньше, чем продажи популярного кроссовера типа Тигуана .
120
19
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13475
Fermernn
Пикап - очень практичная машина для мужика с руками и своим домом.
Судя по росту продаж - таких становится больше.
Замечательный тест. Нормально 1 тонну ни одна машина не увезет, ехать всю дорогу "носом в небо" - дело крайне унылое.
З.Ы. за 80-120 тысяч спокойно покупается прицеп к любому легковому авто с допустимой загрузкой 750 кило. Ехать можно спокойно как если буксируешь легковой авто.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
143
32
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13475
з.ы. лично я построил дом на машине Ниссан Блюберд Силфи. Так что могу ответственно заявить - можно спокойно обойтись без пикапа даже если ты строишь свой дом.
176
25
Ответить
8723687
Минеральные Воды
При загрузке у УАЗ кузов отошел от кабины.
95
18
Ответить
Автор своих слов
Ангарск
IlyaR
Ни чо, скоро выйдет УАЗ с ценой 1.5 ляма и начинкой за 4 ляма. Там будет и движок 4.0 отечественной разработки, и 10 ступенчатый автомат, и адаптивная подвеска, и блокировки, включая межосевую, хана тогда зарубежным конкурентам (им даже сейчас то пришлось не сладко)
Ага и клиренс как у Жигулей.
13
25
Ответить
1219411
Барнаул
А где настоящие пикапы? Такие как Ф серия, РЭМ, Сильверадо/Сиерра, ну так уж и быть, Тундра? Особенно модификации 2500/250
77
51
Ответить
Хайлакс тема, но за такие деньги лучше МПС взять в полном фарше, уж не говоря об л200. Об амароках и говорить не приходится-пусть стоят в салонах со своей ценовой политикой. А всем владельцам старых Навар советую скручивать фонари у мерса и рестайлить свои ласточки.
88
26
Ответить
   
Сообщений: 778
Поджог Сараев
з.ы. лично я построил дом на машине Ниссан Блюберд Силфи. Так что могу ответственно заявить - можно спокойно обойтись без пикапа даже если ты строишь свой дом.
Я в 4-х комнатной квартире делал кап ремонт с заменой полов, радиаторов и т.д. вообщем остались только стены, и то не все)) Так вот все это на Калине хетчбэк!! 45 пачек ламината вывозит нормально, только дороги почти не видно, нос смотрит вверх))
109
23
Ответить
Красноярск
Читать не стал. Заказуха полная!!! где эЛька???
76
61
Ответить
Сергей
Называевск
У тестя Амарок 2010 года, он очень им доволен! Кстати, Амарок, как у него имел либо трёхлистовые рессоры сзади, либо пяти. У него пятилистовые легко выдерживают тонну груза.
39
7
Ответить
john105
Чита
На Амароке стоит ZF, а не Aisin
23
13
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2575
Hiluxe the best !!!
64
64
Ответить
 
Сообщений: 6456
Пикап должен быть американский, остальное пародия.
94
66
Ответить
14197299
Наш вердикт таков. УАЗ — это чисто рабочий вариант. (C)
По мне , так УАЗ абсолютно не подходит на роль рабочей лошадки , так как конский расход топлива и отвратительное качество сборки приведут к самым большим эксплуатационным расходам на 100км . А потери в цене за 3-5 лет эксплуатации будут больше, чем для Toyota или Mitsubishi .
Кому нужна рабочая лошадка и именно УАЗ - возьмут Карго, причем в базовой комплектации .
128
33
Ответить
"Но, как ни странно, если вы собираетесь часто ездить по серьезному бездорожью, УАЗ не подойдет из-за маломощного мотора."
Ага, теперь-то стало ясно, почему на покатушках по уши в грязи ползают одни уазики, но не видно че-то ни хайлюксов, ни уж тем более амароков с мерседесами. Эксперты, блин.
142
74
Ответить
14197299
В деревнях и селах РФ , где пикап реально нужен , люди не могут себе его позволить .
В мегаполисах , где клиенты могут позволить себе купить авто за 2-4 млн , пикап в целом бессмысленен или годится разве что на роль 2 машины .
135
10
Ответить
  
Сообщений: 460
ПАЛАСИО
УАЗ гармонично вписался в эту компанию
с палетой груза практически на дыбы встал... оставалось ради смеха догрузить до тонны и на УАЗе передние колеса потеряли бы контакт с землей...
54
28
Ответить
     
Кавказ
Сообщений: 74
Где ТАКОМА, Тундра, Рэм, Риджилайн , Л200??? FORD 150, 250 ,,,,,,,,? А еcть еще кадилаки пикап и GMC. как то очень куцо и по- советски протестили.... на ТРОЕЧКУ с натягом!!
48
82
Ответить
Alf
Казань
Бестолковые эти пикапы, откидывалась бы хоть стенка у кабины, чтобы длинномерных возить, а так микрик лучше взять
82
16
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2535
Жаль Л200 не взяли на тест. Думаю самый оптимальный вариант из пикапов
70
17
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1713
ПАЛАСИО
А вы купили Мерседес-пикап, даже если было 5 миллионов свободных денег?
Да +
Нет -
Я бы лучше Эскалейд взял.
Сезон отключения горячей воды! Торопись!
Водонагреватели, новые со склада -30%
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
39
22
Ответить
1219411
А где настоящие пикапы? Такие как Ф серия, РЭМ, Сильверадо/Сиерра, ну так уж и быть, Тундра? Особенно модификации 2500/250
Это уже грузовики, а не пикапы.
50
9
Ответить
Александр
Омск
14197299
В том же Тайланде , где их собирают , Hilux, L200, D-Max очень популярны. А почему ? Из-за цены. Хорошо укомплектованный HiLux стоит примерно столько же, сколько и Королла. Базовый пикап-трудяга с задним...
В Таиланде они популярны в силу местного законодательства, по которому пикап не считается автомобилем.
42
6
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12423
Из всего этого только уаз можно использовать по назначению - на убой. Все остальное для тех у кого не хватило денег на Туарег/прадо/ГЛС.

Ибо какой нафиг пикап из мерседеса? Понятно что это навара, но все же. В амарок хоть входит европалет. Но все равно не то. Хайлакс? Маленький он.

Если пикап то сильверад, эфка, рэм. Всё остальное не серьёзно. А ну Тундра еще хороша.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
46
24
Ответить
Евгений
Екатеринбург
14197299
В деревнях и селах РФ , где пикап реально нужен , люди не могут себе его позволить .
В мегаполисах , где клиенты могут позволить себе купить авто за 2-4 млн , пикап в целом бессмысленен или годится разве что на роль 2 машины .
Старая песня, там новые хайлюксы и л200, и их там укатывает и грузят поболее
11
6
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 208
Уазик среди них ,как гадкий утенок среди лебедей, которому до лебедя расти и расти.
43
38
Ответить
Пикап должен быть дешевым и утилитарным. Это коммерческое авто в первую очередь. В быту крайне редко нужно перевезти тонну чего-либо, чаще возникают проблемы с негабаритом, но пикап этой проблемы нормально решить не может. Так что только если лосей с охоты возить, другого применения таким люкс-грузовикам не вижу.
86
10
Ответить
иван
Комсомольск-на-Амуре
прикольно я первый оставляю коментарий. Уаз груженый не склонен к раскачке потому что он от груза сел на мост. и подвеска не играет...
17
34
Ответить
ххх
Барнаул
L 200 нету,зато мерина включили,бредятина.
25
25
Ответить
Владимир
Хабаровск
IlyaR
Ни чо, скоро выйдет УАЗ с ценой 1.5 ляма и начинкой за 4 ляма. Там будет и движок 4.0 отечественной разработки, и 10 ступенчатый автомат, и адаптивная подвеска, и блокировки, включая межосевую, хана тогда зарубежным конкурентам (им даже сейчас то пришлось не сладко)
только ржаветь он будет всё так же. Да и судя по всему, выше перечисленное будет такого же низкого качества. Фото днища из статьи. Крепление кузова к раме уже ржавое, болты рессор ржавые. Я так понимаю это новый автомобиль
43
21
Ответить
MDV
Красноярск
Автор своих слов
Лучшие только TOYOTA или NISSAN и только с правым рулём,с пихлом 1KZ или TD-27,QD-32 !
А ещё лучше - руль по середине👍😂
22
7
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13475
baks bani
Я в 4-х комнатной квартире делал кап ремонт с заменой полов, радиаторов и т.д. вообщем остались только стены, и то не все)) Так вот все это на Калине хетчбэк!! 45 пачек ламината вывозит нормально, только дороги почти не видно, нос смотрит вверх))
Я как то вез 125й уголок (толщина полки 8 мм) - для оконных проемов под кирпич.
Длина каждого 1,5 метра, всего 12 шт. Вес суммарный под 300 кг.
У меня седан, не раскладывается заднее сиденье.
Я их положил на переднее кресло, предварительно все обложив картоном и фанерой. Довез (ехал конечно 30-40 км/ч, тщательно обруливая кочки), боялся что пол проломят в ногах пассажира.
Плитку тоже по 400 кило возил.
Клей строительный (фасовка по 25 кило) - по 12-15 мешков.
А еще трубы 3 метровые, вибротрамбовку на 90 кило - да блин чего только не было.
8
16
Ответить
MDV
Красноярск
1219411
А где настоящие пикапы? Такие как Ф серия, РЭМ, Сильверадо/Сиерра, ну так уж и быть, Тундра? Особенно модификации 2500/250
В эту компанию прекрасно впишется ГАЗ 3307☺
34
4
Ответить
864367
Кемерово
14197299
В деревнях и селах РФ , где пикап реально нужен , люди не могут себе его позволить .
В мегаполисах , где клиенты могут позволить себе купить авто за 2-4 млн , пикап в целом бессмысленен или годится разве что на роль 2 машины .
пикап бесполезный... уаз- буханка будет на много практичнее в селе
75
8
Ответить
  
Жуковский
Сообщений: 403
С М
Читать не стал. Заказуха полная!!! где эЛька???
Там написано, но надо почитать
34
1
Ответить
Ваше Величество
Формальный признак кузовок за кабиной не является основанием считать машину классическим пикапом. Пикап изначально это малотоннажный грузовик который облагородили более приличным кузовком и меньшими колесами. Так после второй мировой в Штатах экономно насытили внутренний рынок легковыми машинами для вернувшихся с фронта победителей и их семей. Ну и климат все же позволял ездить с открытым кузовом. Дальше уже пошли пикапы для зажиточных, пикапы для фермеров, для тех кому 4х4 надо, для тех кому катер на побережье таскать, для тех кому в парикмахерскую и т.д.
Ближе всех к пикапам Навара (ой то есть Мерседес) и сделанный для аргентинских и бразильских помещиков Амарок. Хайлакс и УАЗ это все же больше внедорожники с кузовком.
Как это все примерять на российскую действительность пусть каждый примеряет сам. Но у нас в стране нет ни условий ни предпосылок для популярности таких машин. Фермерам она не нужна и не по карману, а зимой все что а кузове покрывается жирным слоем грязи с дороги. И ещё у нас принято использовать припаркованные пикапы как урну и пепельницу. Не привито с малолетства уважение к чужой собственности и уважение к окружающим вообще. О чем кстати свидетельствует и форум на Дроме.
77
9
Ответить
   
Сообщений: 525
Хайлакс реально вездеход, как предыдущий мпс, едет сквозь все. Наверное, самая внедорожная тойота. И очень крепкая. Другое дело, что там, где реально нужен такой авто - его мало кто может купить, а в крупном городе такая мегапроходимость практически бесполезна. Да и даже если живешь в частном доме - его возможности избыточны
24
11
Ответить
Евгений
Каргасок
С М
Читать не стал. Заказуха полная!!! где эЛька???
"Тут все очень просто: когда мы готовили этот материал, обновленный «Митсу» еще не был доступен для тестов в России."
20
1
Ответить
12653972
IlyaR
Ни чо, скоро выйдет УАЗ с ценой 1.5 ляма и начинкой за 4 ляма. Там будет и движок 4.0 отечественной разработки, и 10 ступенчатый автомат, и адаптивная подвеска, и блокировки, включая межосевую, хана тогда зарубежным конкурентам (им даже сейчас то пришлось не сладко)
Скорей бы он вышел,а то уже сил нет терпеть,ждать это чудо расчудесное. Правда же,Роман?
8
 
Ответить
Ваше Величество
MDV
В эту компанию прекрасно впишется ГАЗ 3307☺
Совершенно верно.
10
2
Ответить
Ваше Величество
Radugniy
Где ТАКОМА, Тундра, Рэм, Риджилайн , Л200??? FORD 150, 250 ,,,,,,,,? А еcть еще кадилаки пикап и GMC. как то очень куцо и по- советски протестили.... на ТРОЕЧКУ с натягом!!
Речь о "пикапах" официально продаваемых в РФ.
16
5
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Была во владении Мазда BT50 / Ford Ranger 2.5 td 145л.с. в качестве рабочей лошадки норм машина, не жалко ее было, свои 150к прошла на ура почти без проблем. Но вот в качестве единственной машины в семью - это больше походило на садо-мазо. Постоянного полного привода не хватало даже на юге без снега, часто приходилось подлавливать задницу. Теперь если и возьму пикап, то только в качестве 2й машины с АКПП и постоянным полным приводом. Также по роду деятельности часто приходится ездить на служебных Chevy Silverado, F-150 и Ram - просторные, мягкие но комфортными их назвать сложно, себе точно не куплю.
Почему-то в РФ пикап это все же более имиджевая философия подкрепляемая ценой, а в качестве рабочей лошадки есть и долгое время будет газель и ее производные.
29
4
Ответить
    
г. Судак
Сообщений: 42
В голосовании даже не сомневался! Да простят меня владельцы L200 )))
Ford Ranger 2013г. Toyota Hilux 2013г. MMC L200 2011г. Nissan Navara 2008г. - дизеля
5
3
Ответить
Ваше Величество
Классическими пикапами в России были лишь 41й Москвич и китайские ГрейтВоллы. Оба удобные а погрузке,оба народные и доступные, оба тесные в кабине и оба быстрогниющие.
УАЗ пикап, УАЗ карго и УАЗ профи делали с прицелом на экспорт для установки в них пулеметов и залповых реактивных систем. Поэтому о людях там думали в самую последнюю очередь если вообще думали.
4
22
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 6680
Бестолковый для нас тип машин. УАЗ да Хайлакс/Л200 в базе ещё хоть как-то могут найти применение по назначению.
Раньше их брали как "большой вжип, токма дешевле". А сейчас...3,1-5 лямов...зачем? Сложив сиденья в большом кроссе получишь больше длины. Возить стройматериалы в "кузове" личного авто за 3-5 лямов? 5,3 метра длины в городе? Тесный второй ряд?

Амерские большие пикапы хоть прикольные, с огромными урчащими V8...бестолково но для души...можно ещё пни в кузове возить - и круто и плавность лучше и не сопрут :)
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
36
2
Ответить
12939787
Такома посмеивается над обмороком и хнаваррой, над хайлаксом ржёт, а уаз-поцреот вообще мимо
10
42
Ответить
Мерседес с кунгом смотрится гораздо приятнее. В принципе, как и любой пикап с кунгом)
10
22
Ответить
Adolf Adolfoвич
Toyota hilux 👍👍👍👍💪💪💪
10
30
Ответить
    
Сообщений: 1376
1219411
А где настоящие пикапы? Такие как Ф серия, РЭМ, Сильверадо/Сиерра, ну так уж и быть, Тундра? Особенно модификации 2500/250
250/2500 это уже грузовая категория, соответственно и ВУ должно быть с этой категорией
11
1
Ответить
Николай
Благовещенск
Москвич Каблук всех бы сделал!
29
4
Ответить
    
Сообщений: 1376
Radugniy
Где ТАКОМА, Тундра, Рэм, Риджилайн , Л200??? FORD 150, 250 ,,,,,,,,? А еcть еще кадилаки пикап и GMC. как то очень куцо и по- советски протестили.... на ТРОЕЧКУ с натягом!!
Где их в России новые взять?
8
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2702
Я не сторонник русских ведер под названием автомобиль, но из всех этих пикапов -УАЗ! Остальное шняга!
ISUZU BIGHORN, UBS69GW, 4JG2-T, Irmscher, МКПП.
Так будет не всегда!
http://viktortitan.ru/
24
33
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10392
если брать цену и как все эти тачки ехали, то УАЗик "сделал" всех троих в хвост и гриву.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
41
13
Ответить
Красноярск
Евгений
"Тут все очень просто: когда мы готовили этот материал, обновленный «Митсу» еще не был доступен для тестов в России."
взяли бы Фиата те же яйца только в профиль
14
1
Ответить
TrialTrucks
Барнаул
Ваше Величество
Без Mitsubishi L200 и Isuzu D Max это не полноценный тест. Также не было попытки загрузки мотоциклов и квадроцикла.
А возить сухую смесь в пикапе - да смешно. Хорошо не навоз.
+1
6
1
Ответить
  
02rus
Сообщений: 10982
Поджог Сараев
Замечательный тест. Нормально 1 тонну ни одна машина не увезет, ехать всю дорогу "носом в небо" - дело крайне унылое.
З.Ы. за 80-120 тысяч спокойно покупается прицеп к любому легковому авто с допустимой загрузкой 750 кило. Ехать можно спокойно как если буксируешь легковой авто.
Наверное грузоподьемность указывается с запасом...но все же как то не очень. Я для хоз нужд имею в семье Tourneo connect, так вот у него паспортная грузоподьемность 900 кг...

А про прицеп гон, ты сам то с ним часто ездишь? Прицеп с нагрузкой 750 кг чтобы таскать, нужен авто типа протестированных и уж точно не солярис...Я уж и не говорю про остальные его неудобства.
Важно быть, а не казаться.
18
6
Ответить
Snork
Новороссийск
тойот-койот
L200 где?
там между картинок еще буквы есть
22
2
Ответить
    
Санкт Петербург
Сообщений: 43
А Навару на тест не взяли, потому что Мерс за нее?
Мой отзыв: Toyota Prius v 2013
2
9
Ответить
АЛЕКСЕЙ
Нижний Новгород
ПАЛАСИО
А вы купили Мерседес-пикап, даже если было 5 миллионов свободных денег?
Да +
Нет -
Какие если!?людям обувь купить не на что из новостей,у большинства людей денег нет даже на УАЗ,а если его и купить с таким расходом долеко не уедешь)))) Пикап это не тот автомобиль на который можно потратить 80 тысяч баксов)
21
4
Ответить
Дизайн панели приборов Hilux язык не поворачивается назвать дизайном: нагромождение каких то не сочетающихся форм. Вначале проголосовал за Тоёту, однако после прочтения материала усомнился в своём выборе: теснота сзади и приборка отпугнули.
17
9
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2771
Не знаю, ни один не интересен... такие цены теперь, что просто бессмысленно даже рассматривать пикап, если нет РЕАЛЬНОЙ для него работы, а какая работа для таких маленьких грузовичков? Возить по кирпичику и по пачке клея? Так столько альтернатив ...
12
2
Ответить
     
Сообщений: 3138
Уазик специально рядом с мерсом фотки не ставят, чтоб не резало глаз? ))
7
10
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1515
))) ДРОМ ставит задачу :
"...нам было интересно выяснить, так ли отличается Х-класс от своего родственника, с которым, кстати, вместе выпускается на заводе Nissan Motor Iberica в Барселоне"
ДРОМ делает вывод :
"...управляется поинтереснее «донора» Nissan Navara" (!) при этом не имея на тесте этого самого "донора" Nissan NP300 Navara (D23)(сомневаюсь, что вообще его "в живую" видели !).Вот это профессионализм !
По сути же - базовые версии с двигателями альянса RenaultNissan : Mercedes X 220 d (163 л.с., 403 Н•м) и X 250 d (190 сил и 450 Н•м),ниссановскими же 6МКПП и семидиапазонным "автоматом" и ниссановской раздаткой с принудительно подключаемым полным приводом в техническом плане мало чем отличаются от "донора" Nissan Navara D23 и ещё одного их "родственника" Renault Alaskan. Жаль ,конечно, что Альянс не продвигает эти модели в России - было бы ДРОМу с чем X-Class сравнить !)
X-Trail (04)
18
4
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 997
14197299
В деревнях и селах РФ , где пикап реально нужен , люди не могут себе его позволить .
В мегаполисах , где клиенты могут позволить себе купить авто за 2-4 млн , пикап в целом бессмысленен или годится разве что на роль 2 машины .
Это ты за себя говоришь? 9 лет езжу в городе, на пикапе. Не вожу практически ничего в кузове. Таскаю катер, но если надо что либо перевезти-лучше машины не придумаешь. Мало того, современные машины,напичканные электроникой и сделанные из фольги-маркетологи заправляют автоконцернами. Так я уж лучше ещё 5 лет поезжу на настоящей машине, японской но для америки. Она по настоящему железная, выдерживает ритм "и в хвост, и в гриву", и я её могу починить сам при любом раскладе.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
19
19
Ответить
Сергей
Брянск
Я на вингле 5 китайской сборки по деревне и в города катаю, за 120000 км. только радиатор и ГРМ поменял. Остальное только расходники, да и по тайге прет как танк что по снегу, что по грязи. Мне нравится.
7
7
Ответить
     
Сообщений: 2560
ПАЛАСИО
А вы купили Мерседес-пикап, даже если было 5 миллионов свободных денег?
Да +
Нет -
Ваааапще бы н а х рен ни этот ни какой либо другой пикап.
5
9
Ответить
оцинковка производство
Омск
НА время большой стройки можно и Газель за 200 т потом скинуть 180 200 и забыть
19
4
Ответить
Eugene Eremeev
Мерседес-пикап, с кунгом - разорви все стереотипы...
15
1
Ответить
Поджог Сараев
з.ы. лично я построил дом на машине Ниссан Блюберд Силфи. Так что могу ответственно заявить - можно спокойно обойтись без пикапа даже если ты строишь свой дом.
Ну уж не совсем спокойно, но можно. Все ж таки для стройки лучше Хэтч, в него проще грузить длинномер. У меня ваз 2114 под эти дела. Ну а если универсал, так вообще красота.
10
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13475
Trevor
Наверное грузоподьемность указывается с запасом...но все же как то не очень. Я для хоз нужд имею в семье Tourneo connect, так вот у него паспортная грузоподьемность 900 кг... А про прицеп гон, ты сам...
Ты ни разу не буксировал машину, аналогичную твоей? Солярис вполне себе повезет на буксире другой солярис.
И уж тем более - 750 кг.
Я умудрялся ВАЗ 2109 таскать Волгу, при том что она весила в 1,5 раза больше.
8
18
Ответить
    
Сообщений: 1470
"Во внешности Mercedes Х-класса ничего не напоминает о «доноре» Nissan Navara."
______________________________________________________________________

Совершенно ничего, кроме полностью идентичной боковины...
А так да, не узнать.
25
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13475
Ну понятно что хэтч лучше, но был только седан.
Какой нибудь Ниссан Авенир - так вообще шикардос. Я помню на таком товарищ возил письменный стол вообще не разбирая - стоя вошел (хоть и в притык, под потолок).
2109 тоже была в семье. Что на ней только не возили - шкафы, кровати. По 12 мешков картошки возили было дело (правда она реально печально ехала).
8
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2400
Что я могу сказать по этому тесту... Каждому свое, друзья. Для меня из официальных пикапов лучший Амарок, отзыв в подписи...
5
14
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1515
А УАЗ такой на тест нужно было взять. Грузоподъёмность - 1,3 тонны !
Шах и мат !
X-Trail (04)
22
6
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1846
Для этих же целей взял п2 91года) уделает всех этих по всем показателям кроме разгона и, может быть. управляемости)) А зачем разгон внедору, кстати?
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 2005
4
11
Ответить
  
Братск
Сообщений: 298
УАЗ это конечно пзд
13
17
Ответить
Dr. Bolen
Минусинск
IlyaR
Ни чо, скоро выйдет УАЗ с ценой 1.5 ляма и начинкой за 4 ляма. Там будет и движок 4.0 отечественной разработки, и 10 ступенчатый автомат, и адаптивная подвеска, и блокировки, включая межосевую, хана тогда зарубежным конкурентам (им даже сейчас то пришлось не сладко)
Через 40 лет когда машины летать будут?
9
5
Ответить
Dr. Bolen
Минусинск
14197299
В том же Тайланде , где их собирают , Hilux, L200, D-Max очень популярны. А почему ? Из-за цены. Хорошо укомплектованный HiLux стоит примерно столько же, сколько и Королла. Базовый пикап-трудяга с задним...
Там у них специальная соц программа, чтобы было больше фермеров и прочих работающих руками) и хайс комьюьтер у них называется, тоже скидки на них.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 871
ПАЛАСИО
А вы купили Мерседес-пикап, даже если было 5 миллионов свободных денег?
Да +
Нет -
сейчас богатых много,для себя любимого возьмут *****о возить,на работягах сэкономят.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
6
1
Ответить
ХуанКарлос
типа УАЗ = HILUX
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3138
хайлюкс себя давно заркеомендовал как хорошая неприхотливая тачка ))
24
17
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 47
Интересный тест!
3
4
Ответить
Dr. Bolen
Минусинск
12939787
Такома посмеивается над обмороком и хнаваррой, над хайлаксом ржёт, а уаз-поцреот вообще мимо
У тундр и таком нет дизеля, что смеяться))
10
6
Ответить
Dr. Bolen
Минусинск
Trevor
Наверное грузоподьемность указывается с запасом...но все же как то не очень. Я для хоз нужд имею в семье Tourneo connect, так вот у него паспортная грузоподьемность 900 кг... А про прицеп гон, ты сам...
Хотя бы приноровиться задним ходом ездить))
2
1
Ответить
Dr. Bolen
Минусинск
Поджог Сараев
Ты ни разу не буксировал машину, аналогичную твоей? Солярис вполне себе повезет на буксире другой солярис.
И уж тем более - 750 кг.
Я умудрялся ВАЗ 2109 таскать Волгу, при том что она весила в 1,5 раза больше.
Тундра космический челнок возит тоже:)
6
 
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1515
Smart Bastard
хайлюкс себя давно заркеомендовал как хорошая неприхотливая тачка ))
На фото как бы ... Toyota Land Cruiser (J79) !
X-Trail (04)
25
1
Ответить
1219411
Барнаул
MDV
В эту компанию прекрасно впишется ГАЗ 3307☺
ага, особенно путешествовать с семьей на газе офигенно, загрузив в кузов квадрик
7
3
Ответить
     
Сообщений: 3302
Не знал, что у Амарока нет понижайки. Пишут, что следующая генерация будет на базе дружественного американца.

Почему у уазика на бездорожье всегда прыгают передние колёса?
6
3
Ответить
Огромный, жрущий, тряский транспорт. Так и не понимаю, отчего американцы так любят пикапы???
9
14
Ответить
   
Сообщений: 553
TLC79
2
2
Ответить
9520518
Екатеринбург
Ивановка
Из всего этого только уаз можно использовать по назначению - на убой. Все остальное для тех у кого не хватило денег на Туарег/прадо/ГЛС. Ибо какой нафиг пикап из мерседеса? Понятно что это навара, но...
Хайлакс и Л200 довольно часто используют в небольших компаниях как служебный автомобиль.

РЭМ бестолковый пожиратель соляры.
16
6
Ответить
9520518
Екатеринбург
hanexx
Не знаю, ни один не интересен... такие цены теперь, что просто бессмысленно даже рассматривать пикап, если нет РЕАЛЬНОЙ для него работы, а какая работа для таких маленьких грузовичков? Возить по кирпичику и по пачке клея? Так столько альтернатив ...
Возить ремонтную/монтажную/наладочную бригаду с инструментами и материалами.
8
1
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2694
ПАЛАСИО
УАЗ гармонично вписался в эту компанию
Дудорга.....
Секта прулеводов.
 
3
Ответить
Ship
Новосибирск
Крутые игры типа настоящих мужиков на пикапах! Грузовик для хозяйства.. Смешно.. Любой мужик для хозяйства и своего дома и ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ самогруз себе возьмет.. Мажоры..
15
4
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6883
Сзади Мерс напоминает навара, спереди нет
 
1
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 793
АЛЕКСЕЙ
Какие если!?людям обувь купить не на что из новостей,у большинства людей денег нет даже на УАЗ,а если его и купить с таким расходом долеко не уедешь)))) Пикап это не тот автомобиль на который можно потратить 80 тысяч баксов)
люди женятся , гребутся ,
а лёхе не во что обуться )))
10
4
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6883
Патриот уверенно выигрывает по цене:)
-
6
1
Ответить
12939787
Dr. Bolen
У тундр и таком нет дизеля, что смеяться))
На такоме самый удачный варик, прадовский 4-литровый бенз + ставишь гбо и нах сдался этот мазут по 50 руб за литр.
6
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6675
Если бы Российскому рынку действительно нужны были бы пикапы, как то, для чего они придуманы, мы бы видели в салонах и на дорогах чаще всего их самые дешевые версии с 2х местной кабиной в комплектации "барабан".
Человека красит не восьмичасовой рабочий день, а восьмичасовой сон
14
1
Ответить
    
Сообщений: 1469
С М
Читать не стал. Заказуха полная!!! где эЛька???
Если бы прочитали, то узнали бы, что Элька обновленная не доехала.
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1469
Вася Вэ
Пикап должен быть дешевым и утилитарным. Это коммерческое авто в первую очередь. В быту крайне редко нужно перевезти тонну чего-либо, чаще возникают проблемы с негабаритом, но пикап этой проблемы нормально...
У меня на работе у мужика пикап, L200 с кунгом. Он на нем ездит за биопродуктами на фермы, с палаткой в красивые места отдыхать и в свой загородный дом. Очень удобно. Если что-то грязное возить в багажнике - потом тяжело отмывать, а кузов со шланга помыл, просушил и готово. Ну и барахла всякого в кузов вмещается намного больше, чем в багажник обычного внедорожника.
18
2
Ответить
     
Кавказ
Сообщений: 74
nordwes
Где их в России новые взять?
под заказ со Штатов можно что угодно! хоть в целофане!! были бы деньги!
3
4
Ответить
     
Кавказ
Сообщений: 74
и Тундр с Рэмами КУДА больше чем Мерседесов Пикапов!! заказная статься от Мерседеса, не иначе!
3
4
Ответить
Дима кап
Ростов-на-Дону
Хайлюкс убогий. Управление климатом позорное и едет как телега. Амарок внеконкуренции
4
13
Ответить
  
Киров
Сообщений: 257
ПАЛАСИО
А вы купили Мерседес-пикап, даже если было 5 миллионов свободных денег?
Да +
Нет -
Буквально год назад Дром писал статью что Мерседес пикап будет стоить от 2.8 млн рублей. А сейчас базовая комплектация стоит 4.6 млн.
Мой отзыв: Лада 2106 1986
2
3
Ответить
zogar-zag
nordwes
Где их в России новые взять?
Подсказываю: Пикап-центр, Рамтрак, Автопремиумгрупп (в Москве) и куча фирмочек в других городах возят на заказ и в наличии у них есть новые и б.у., так что собирай чемодан денег и вперёд :-)
2
4
Ответить
zogar-zag
9520518
Хайлакс и Л200 довольно часто используют в небольших компаниях как служебный автомобиль.

РЭМ бестолковый пожиратель соляры.
У Рэмов вроде дизеля только в серии 2500 и выше, а "легковые пикапы" бензиновые.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 55
Сейчас понабегут убогие, будут говорить как они на унивесале или хетче дом построили. Пикап для настоящих рукастых мужиков, подмечу НЕ СКУПЕРДЯЕВ! Смеюсь когда вижу мужика как он складывает задние сиденья и пихает груз царапая весь пластик салона и вообще засерая его, в пикап погрузил и поехал груз отдельно ты отдельно.
17
19
Ответить
Роман
Тюмень
У вас на тесте Амарок 2-х литровый, а вы про 3 литра пишете
1
3
Ответить
11413955
Mask505
Сейчас понабегут убогие, будут говорить как они на унивесале или хетче дом построили. Пикап для настоящих рукастых мужиков, подмечу НЕ СКУПЕРДЯЕВ! Смеюсь когда вижу мужика как он складывает задние сиденья...
Осторожней на парковке перед ОБИ, рискуешь крякнуть от смеха.
7
6
Ответить
гибрид
Краснодар
тойот-койот
L200 где?
обернись назад и ты увидишь L200
 
1
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 656
Мне одному показалось, что УАЗ все-таки среди нормальных пикапов как слон в посудной лавке ?
Forester SF5
3
8
Ответить
     
Сообщений: 84
Пикап это вот это:
Все остальное это жалкие "поделки". УАЗ - это вообще диверсия для унижения достоинства нации.
7
19
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1340
это не пикапы а баловство какое то по сравнению с нормальными американскими пикапами
4
5
Ответить
alex
Хабаровск
что это???Авторы вы что там курите????какие джипы?какие пикапы???Просто обычные машины на дачу по асфальту ездить??какое бездорожье?я по такому снегу на своей королле езжу спокойно.Ваши тесты для детй походу.Ни один человек не поедет на этих*****омобилях по бездорожью (по нормальному бездорожью).Загоните эти тачки на нормальный проселок и покажите какие это "замечательные""""автомобили""""
4
18
Ответить
Рустам
Южно-Сахалинск
Mr. Parvalone
Пикап это вот это:
Все остальное это жалкие "поделки". УАЗ - это вообще диверсия для унижения достоинства нации.
УАЗ конечно удовольствие на любителя, но то что Вы показываете - унылый бесполезный шлак. Только эвакуаторщикам нужный.
В штатах есть куда более интересные пикапы.
И да..если Ваши возможности позволяют производить что то поднимающее достоинство нации - мы все просто на руках Вас носить будем.
11
2
Ответить
111
Тында
MDV
В эту компанию прекрасно впишется ГАЗ 3307☺
И он будет круче всех на бездорожье
3
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6
В тексте аморк упоминается с двигателем в6 3.0 а по факту, по фото и видео он с двигателем 2.0. Фантазерный тест амарока! Выводы по динамике и шумке не соответствуют действительности
Мой отзыв: Volkswagen Amarok 2018
7
2
Ответить
111
Тында
Старина хайлюкс вне конкуренции, авторитет свой заработал честно (локальные конфликты, экспедиции, ралли рейды) не один пикап не может похвастаться такой биографией!!!
15
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9926
пикап-трудяга, это - L200
Лучше быть, чем казаться!
1
1
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1515
Лева Ганж
Буквально год назад Дром писал статью что Мерседес пикап будет стоить от 2.8 млн рублей. А сейчас базовая комплектация стоит 4.6 млн.
Базовые версии Mercedes-Benz X-Class с двигателями альянса Renault-Nissan : Mercedes X 220 d (163 л.с., 403 Н•м) и X 250 d (190 сил и 450 Н•м),ниссановскими же 6МКПП и семидиапазонным "автоматом" и раздаткой с принудительно подключаемым полным приводом - как раз и стОят от 2,8 млн. руб. И по соотношению цен конкурентов на тест логичнее было бы взять как раз одну из таких версий !
X-Trail (04)
5
1
Ответить
евгений
Томск
Fermernn
Пикап - очень практичная машина для мужика с руками и своим домом.
Судя по росту продаж - таких становится больше.
как раз такой недавно сказал что пикап не оправдал его ожиданий
2
3
Ответить
евгений
Томск
14197299
В том же Тайланде , где их собирают , Hilux, L200, D-Max очень популярны. А почему ? Из-за цены. Хорошо укомплектованный HiLux стоит примерно столько же, сколько и Королла. Базовый пикап-трудяга с задним...
у них вроде на пикапы налога меньше в таиланде
 
1
Ответить
Великолепный Гоша
ххх
L 200 нету,зато мерина включили,бредятина.
Кого проплатили того и включили.
1
3
Ответить
   
USA, CO
Сообщений: 21053
В штатах, особенно зимой кидают 4-6 мешков с песком в кузов. Так лучше сцепление сзади.
4
2
Ответить
MDV
Красноярск
1219411
ага, особенно путешествовать с семьей на газе офигенно, загрузив в кузов квадрик
Можно и корову привязать👍
 
1
Ответить
Александр Кобыльняк
Почему ISUZU D-max не взяли на тест???
2
2
Ответить
9754728
Красноярск
А этот шлак, под названием тойота, делает среди нормальных автомобилей?
3
16
Ответить
   
Сообщений: 593
Ваше Величество
Без Mitsubishi L200 и Isuzu D Max это не полноценный тест. Также не было попытки загрузки мотоциклов и квадроцикла.
А возить сухую смесь в пикапе - да смешно. Хорошо не навоз.
Так подозреваю, L200 маленький по сравнению.
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
1
3
Ответить
Анджело Проволоне
Рустам
УАЗ конечно удовольствие на любителя, но то что Вы показываете - унылый бесполезный шлак. Только эвакуаторщикам нужный.
В штатах есть куда более интересные пикапы.
И да..если Ваши возможности позволяют производить что то поднимающее достоинство нации - мы все просто на руках Вас носить будем.
Причём здесь лично мои возможности и серийное производство автомобилей? Что за бред?
Лично меня задевает все то, что здесь пишут про "пикап" Патриот.
2
5
Ответить
   
Светлогорск
Сообщений: 869
Я не любитель пикапов, к тому же практически всю жизнь езжу на немцах, но если бы покупал новый пикап взял бы или Тойоту Хайлюкс (потому что доверяю) или нет УАЗ (потому что сам смогу отремонтировать за адекватные деньги)))
Мои отзывы: ЛуАЗ ЛуАЗ 1979, Audi 80 1991
3
 
Ответить
Анджело Проволоне
Рустам
УАЗ конечно удовольствие на любителя, но то что Вы показываете - унылый бесполезный шлак. Только эвакуаторщикам нужный.
В штатах есть куда более интересные пикапы.
И да..если Ваши возможности позволяют производить что то поднимающее достоинство нации - мы все просто на руках Вас носить будем.
На фото это обычная рабочая лошадь. Он нужен эвакуаторщикам, строителям и т.п. Меняешь кузов, устанвливаешь борта и вперед. На фото - это просто платформа, которую можно переделать. Эта универсальность одно из достоинств, которыми не может похвастать не одна из представленных в статье машин.
3
2
Ответить
Антон
Тюмень
Поджог Сараев
з.ы. лично я построил дом на машине Ниссан Блюберд Силфи. Так что могу ответственно заявить - можно спокойно обойтись без пикапа даже если ты строишь свой дом.
Можно, но это не так круто и не так прикольно)
4
 
Ответить
Антон
Тюмень
1219411
А где настоящие пикапы? Такие как Ф серия, РЭМ, Сильверадо/Сиерра, ну так уж и быть, Тундра? Особенно модификации 2500/250
Они в РФ не продаются
2
 
Ответить
Антон
Тюмень
baks bani
Я в 4-х комнатной квартире делал кап ремонт с заменой полов, радиаторов и т.д. вообщем остались только стены, и то не все)) Так вот все это на Калине хетчбэк!! 45 пачек ламината вывозит нормально, только дороги почти не видно, нос смотрит вверх))
Есть подозрение, что доставка за 500р была бы дешевле и проще )))
5
 
Ответить
Антон
Тюмень
Поджог Сараев
Я как то вез 125й уголок (толщина полки 8 мм) - для оконных проемов под кирпич. Длина каждого 1,5 метра, всего 12 шт. Вес суммарный под 300 кг. У меня седан, не раскладывается заднее сиденье. Я их...
Ну и пикап можно использовать, как Бизнес-Такси. Но, зачем?
4
 
Ответить
Антон
Тюмень
WagonWheels
А Навару на тест не взяли, потому что Мерс за нее?
Читать статью не пробовали?
2
1
Ответить
Антон
Тюмень
Тайшетец
А УАЗ такой на тест нужно было взять. Грузоподъёмность - 1,3 тонны !
Шах и мат !
Так это не пикап, а грузовичек
4
2
Ответить
  
Сообщений: 14236
ГДЕ F150/250/350/650???
6
3
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1515
Антон
Так это не пикап, а грузовичек
У пикапов ,участвющих в тесте, тоже в ПТС указан "Тип ТС - Грузовой-Бортовой" категории "В" !
Так в чём же принципиальная разница ? )
X-Trail (04)
1
1
Ответить
6469417
Казань
Как то с товарищем вдвоем везли 1300 кг плитки на прошлом хайлаксе, машинка достойно перенесла.
3
 
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2771
9520518
Возить ремонтную/монтажную/наладочную бригаду с инструментами и материалами.
Правильно, для реальной работы. Только слабо представляется предприниматель, вкладывающий 3-5 млн в пикап для работы, если он конечно не элитные коттеджи чинит. Неужели это массовые продажи, нежели просто потешить свое ЧСВ что у него типа внедорожник?
Я пикапы уважаю, но на нашем рынке практически нет работяг - сингл кэб в базе. Только для строительства нашего элитного.
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2639
Не понимаю я этот вариант кузова. Да , они бывают красивые и понтовые, но смысла в практическом использовании нет. Без доработок, в открытом кузове 9 месяцев в году будет снег, грязь, вода. По вместимости любой микрик, не говоря уже про грузовичок, включая самую маленькую Газель, по сравнению с пикапом это фура, благодаря отсутствию трансформации задней стенки кабины, иногда в четвёрку легче напихать длинные грузы, чем привязывать их к пикапу, в четвёрке они ещё и под крышей будут. А ещё в пикапе не возможно развозить несколько заказов по разным точкам, зимой доставая их из кузова, к концу развоза я выглядел, как человек провалявшийся в луже всю ночь, товар приходилось доставать ползая на коленях и обтирая задний бампер.
10
3
Ответить
АЛЕКСЕЙ
Нижний Новгород
Ahakov
люди женятся , гребутся ,
а лёхе не во что обуться )))
)))))Славу богу пока есть))))
Вот Тигуан свой обуть в 20 дюймов не смог((((так и придется на 17 ездить)))
2
4
Ответить
     
Иркутская область
Сообщений: 2636
Он чо с консервации? Ржа повсюду,туманки залило водой!
... ...... !?
5
3
Ответить
    
Сообщений: 1376
9520518
Хайлакс и Л200 довольно часто используют в небольших компаниях как служебный автомобиль.

РЭМ бестолковый пожиратель соляры.
Если на нем работать, то не бестолковый
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1376
Ahakov
люди женятся , гребутся ,
а лёхе не во что обуться )))
Потому что он лёха)
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1376
Radugniy
под заказ со Штатов можно что угодно! хоть в целофане!! были бы деньги!
Они официально не продаются, за деньги конечно частнику хоть 450/4500 привезут
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1376
zogar-zag
Подсказываю: Пикап-центр, Рамтрак, Автопремиумгрупп (в Москве) и куча фирмочек в других городах возят на заказ и в наличии у них есть новые и б.у., так что собирай чемодан денег и вперёд :-)
Это не официально поставляемых автомобили
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1376
zogar-zag
У Рэмов вроде дизеля только в серии 2500 и выше, а "легковые пикапы" бензиновые.
Раньше были 3х литровый дизеля, теперь нет
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1376
Анджело Проволоне
На фото это обычная рабочая лошадь. Он нужен эвакуаторщикам, строителям и т.п. Меняешь кузов, устанвливаешь борта и вперед. На фото - это просто платформа, которую можно переделать. Эта универсальность одно из достоинств, которыми не может похвастать не одна из представленных в статье машин.
То что у вас на фото, это уже не совсем пикапы скорее всего это версия 450/550,это уже грузовики и продают обычно голое шасси
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1376
Антон
Они в РФ не продаются
Точнее официально не продаются
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1376
Сибиpяк
ГДЕ F150/250/350/650???
Вам в рифму или по существу?
3
2
Ответить
Ваше Величество
slasaru
Так подозреваю, L200 маленький по сравнению.
Два мотоцикла влезает, три с трудом. Плюс мучения с погрузкой и разгрузкой на такую высоту.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 132
Всё х...ня. Не умеют европейцы и япы настоящие пикапы делать. Только Америка, только хардкор!
 
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 16016
nordwes
250/2500 это уже грузовая категория, соответственно и ВУ должно быть с этой категорией
Категория в правах это вес, а не тип ТС.
Все виды работ на высоте.
"Мокрые" и вентилируемые фасады.
Межпанельные швы.
Покраска фасадов.
 
1
Ответить
zogar-zag
nordwes
Это не официально поставляемых автомобили
Но купить-то можно, причем НОВЫЕ.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 871
Ковбои это добанные пастухи, которые долбят в ж друг друга, фильм на основе реальных событий снят. Так что все кто берет пикап и ездит на нем городе, это долбанные г..мики.
6
10
Ответить
   
Сообщений: 871
Сибиpяк
ГДЕ F150/250/350/650???
В звезде. Где им собственно и место.
2
3
Ответить
   
Сообщений: 871
DikiyPrapor
Я не любитель пикапов, к тому же практически всю жизнь езжу на немцах, но если бы покупал новый пикап взял бы или Тойоту Хайлюкс (потому что доверяю) или нет УАЗ (потому что сам смогу отремонтировать за адекватные деньги)))
А если еще вспомнить https://www.youtube.com/watch?...
То только УАЗ, только безопасность.
1
2
Ответить
   
Светлогорск
Сообщений: 869
Sergeevitch
А если еще вспомнить https://www.youtube.com/watch?...
То только УАЗ, только безопасность.
Не понял к чему эта ссылка?)
1
1
Ответить
Андрей
Ангарск
А почему Амарок то двухлитровый? Зачем обманывать читателей?
1
1
Ответить
Андрей
Ангарск
Вот подкапотное 3 литрового Волка (для сомневающихся), обратите внимание на патрубки, на горловину для масла (это еще убрана пластмассовая крышка с него, по мне так реклама завуалированная), а потом сравните с фото дрома
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1376
zogar-zag
Но купить-то можно, причем НОВЫЕ.
Купить можно, но официального представительства нет, гарантии нет, пресс-парка нет, журналисты и блогеры обычно берут машины из пресс-парка, а не у продавца
1
2
Ответить
николай
Якутск
Л200 всех во всем уделал бы! Он настоящий трудяга и стиляга, на нем хоть в поле хоть на деловую встречу!
 
6
Ответить
Рустем
Казань
14197299
В том же Тайланде , где их собирают , Hilux, L200, D-Max очень популярны. А почему ? Из-за цены. Хорошо укомплектованный HiLux стоит примерно столько же, сколько и Королла. Базовый пикап-трудяга с задним...
Интеллект у тебя отсутствует благодаря госдотациям...
 
6
Ответить
alexter
Братск
Автор называет хайлакс мягким, в каком месте? Служебный такой, у меня мягким его язык не поворачивается назвать!!! Чувствует каждую трещинку в асфальте, на крупных выбоинах кишки трясутся! В предыдущем поколении такого не было, хотя грузоподъёмность такая же! На разбитой грунтовке прыгает как мячик на кочках, где на этом новом едешь 60, на старом поколении без проблем бы ехал 90!
4
 
Ответить
  
Сообщений: 10554
Автор своих слов
Лучшие только TOYOTA или NISSAN и только с правым рулём,с пихлом 1KZ или TD-27,QD-32 !
Опоздал ты на четверть века)
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
3
1
Ответить
  
Самара
Сообщений: 266
atlant-595
Пикап должен быть американский, остальное пародия.
Тайцы , австралийцы и вот эти ребята - с Вами в корне не согласны !
5
2
Ответить
  
Сообщений: 10554
14197299
В деревнях и селах РФ , где пикап реально нужен , люди не могут себе его позволить .
В мегаполисах , где клиенты могут позволить себе купить авто за 2-4 млн , пикап в целом бессмысленен или годится разве что на роль 2 машины .
+++
1
2
Ответить
  
Самара
Сообщений: 266
14197299
В деревнях и селах РФ , где пикап реально нужен , люди не могут себе его позволить .
В мегаполисах , где клиенты могут позволить себе купить авто за 2-4 млн , пикап в целом бессмысленен или годится разве что на роль 2 машины .
В городах и вокруг них , есть много коттеджных поселков . Там живут весьма небедные люди , имеющие 2-3 автомобиля . Очень часто один из них - пикап . Удобный привезти для дома что нибудь , вывезти мусор , возить хозяина с друзьями на рыбалку и охоту , таскать прицеп с квадроциклом ( снегоходом , гидроциклом и т.д. ).
Если человек живет в бетонном муравейнике без парковки - пикап ему без надобности . А зачастую и вообще автомобиль .
9
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4728
А где китайцы? Фотон тунлэнд
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
2
Ответить
дмитрий
Я бы хотел прочитать про УАЗ пикап на UZ в тех же условиях, и цена подравнялась бы чуть-чуть
1
 
Ответить
Leopard
Пикап для деревни!
Для города не нужен..
Так то для нормально города вообще автомобиль не нужен.
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 204
Почему на рынке РФ нет бензинового хайлакса 2.7?
TLC Prado 150, 2TR, 2" Lift, 33"MT
1
 
Ответить
Горыныч 1
Свободный
Чисто эстетически пикапы мне нравятся. Но на деле - абсолютно непрактичная машина. 1. Сидения задние не сложишь и не поспишь в рост. 2. С открытого кузова сопрут груз. 3. Даже если есть кунг , то зимой там мороз и вместимость не больше обычного багажника suv.4. Размеры кузова смешные. Любой сраненький грузовичек перевезет в разы больше.
3
5
Ответить
alekseidoss
Тольятти
8723687
При загрузке у УАЗ кузов отошел от кабины.
Там вроде кузов и салон не одно целое.
1
1
Ответить
Марк Генрихс
Саратов
Поджог Сараев
Ты ни разу не буксировал машину, аналогичную твоей? Солярис вполне себе повезет на буксире другой солярис.
И уж тем более - 750 кг.
Я умудрялся ВАЗ 2109 таскать Волгу, при том что она весила в 1,5 раза больше.
Сразу видно, что Вы никогда не использовали тяжелый прицеп да ещё и на дальние расстояния! Солярис отбуксирует конечно прицеп 750 кг, только вот с какой скоростью и по какой дороге!? По ровному асфальту и не быстрее 60 км в час) потому что тормозить инерции не хватит...
5
 
Ответить
   
Сообщений: 687
Все иностранные машины в обзоре трудяги дальше некуда, особенно цена ни них умиляет. Может, там их и покупают для перевозки всякой всячины, но такая тема не для нас.
2
 
Ответить
Паха!!!
Тюмень
Ивановка
Из всего этого только уаз можно использовать по назначению - на убой. Все остальное для тех у кого не хватило денег на Туарег/прадо/ГЛС. Ибо какой нафиг пикап из мерседеса? Понятно что это навара, но...
куда на этой тундре та поедишь,,,,???
2
 
Ответить
   
Сообщений: 687
atlant-595
Пикап должен быть американский, остальное пародия.
И в Америке, остальное баловство
1
2
Ответить
   
Сообщений: 687
864367
пикап бесполезный... уаз- буханка будет на много практичнее в селе
Или головастик. Как вариант грузовички типа Ванетте или айса, но только вэдовые.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 687
nordwes
Где их в России новые взять?
Где в России взять деньги, чтобы взять их в России новыми?
 
1
Ответить
   
Сообщений: 687
Зуб34
Это ты за себя говоришь? 9 лет езжу в городе, на пикапе. Не вожу практически ничего в кузове. Таскаю катер, но если надо что либо перевезти-лучше машины не придумаешь. Мало того, современные машины,напичканные...
И сколько раз в году этот катер таскается?
За те деньги, которые эти пикапы стоят проше купить универсал для мелочевки, а при больших перевозках оплатить газель или самогруз.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 687
Smart Bastard
хайлюкс себя давно заркеомендовал как хорошая неприхотливая тачка ))
Точно.
На днях будет проезжать сирийский поезд, собираюсь посмотреть, что там везут.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 687
9520518
Возить ремонтную/монтажную/наладочную бригаду с инструментами и материалами.
И много у нас бригадиров для этой цели купят то, что в статье?
А то всё больше в таких случаях на газели налегают.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 687
Mask505
Сейчас понабегут убогие, будут говорить как они на унивесале или хетче дом построили. Пикап для настоящих рукастых мужиков, подмечу НЕ СКУПЕРДЯЕВ! Смеюсь когда вижу мужика как он складывает задние сиденья...
Я так понял, что настоящие рукастые на обычной машине - это нонсенс?
1
2
Ответить
   
Сообщений: 687
евгений
у них вроде на пикапы налога меньше в таиланде
И доходов больше.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 687
Антон
Так это не пикап, а грузовичек
А перевозимый груз об этом знает?
2
 
Ответить
   
Сообщений: 687
Антон
Так это не пикап, а грузовичек
Кстати, типа тундры таможатся как грузовики.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 687
nordwes
Если на нем работать, то не бестолковый
Это кем же надо на нём работать?
Уборщицей в Газпроме?
1
3
Ответить
   
Сообщений: 687
nordwes
Они официально не продаются, за деньги конечно частнику хоть 450/4500 привезут
Когда реально нужен именно этот автомобиль и есть деньги, официальность отходит на второй план.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 687
zogar-zag
Но купить-то можно, причем НОВЫЕ.
Наверное, людям нужны шашечки..
 
1
Ответить
   
Сообщений: 687
nordwes
Купить можно, но официального представительства нет, гарантии нет, пресс-парка нет, журналисты и блогеры обычно берут машины из пресс-парка, а не у продавца
В том то и беда, что такие обзоры делают блогеры, а не те, кто эти машины использует.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 687
Дмитрий 388
Тайцы , австралийцы и вот эти ребята - с Вами в корне не согласны !
Австралийцы ещё в своё время с Holden подсуетились.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 687
Если на самом желе нужно постоянно возить груз, а не понты, то вот вариант
https://novosibirsk.drom.ru/ot...

А для тяжестей или негабарита самогруз
1
 
Ответить
   
Сообщений: 687
Марк Генрихс
Сразу видно, что Вы никогда не использовали тяжелый прицеп да ещё и на дальние расстояния! Солярис отбуксирует конечно прицеп 750 кг, только вот с какой скоростью и по какой дороге!? По ровному асфальту и не быстрее 60 км в час) потому что тормозить инерции не хватит...
А на обзорных машинах кто то катает грузы на дальняке?
 
1
Ответить
   
Сообщений: 871
DikiyPrapor
Не понял к чему эта ссылка?)
К тому-что УАЗ в сравнении с ***люксом просто болид формулы 1.
2
2
Ответить
AHTOH_KPblM
У меня на работе у мужика пикап, L200 с кунгом. Он на нем ездит за биопродуктами на фермы, с палаткой в красивые места отдыхать и в свой загородный дом. Очень удобно. Если что-то грязное возить в багажнике...
если не говорить про грязь, остальное прекрасно решается с обычными внедорожниками в кузове универсал. А про сильную грязь я и сказал - лося возить. Так что не вижу противоречий. В целом, если заморочиться, то и грязищу можно перевезти в обычном багажнике, всего-то надо полиэтилен постелить и всё. Л200 хорошая машина, но очень часто это просто дешевая альтернатива Паджеро спорт, о котором изначально мечтал хозяин л200)
2
 
Ответить
12939787
Заехал давеча в один из московских салонов масло поменять в своем мередесе, ну и пока суть да дело, пошёл новые машинки щупать. Добрался до Х-класса. Вживую смотрится ещё стремнее, чем на фото, в простых комплектациях на маленькой штамповке с голым кузовом без вставки и простым салоном -
вообще убожество. В топе, на нормальных тапках, с дугами, вставками, тонировкой и ценою в ахулиард - немного веселей, но это машина явно не для шахидов-игиловцев, скорее для колумбийских мажоров.
Кстати, ну или некстати)) новых геликов вообще нету ни в каком варианте - разметают как пянсе на луговой.
4
 
Ответить
864367
Кемерово
Velovod
Или головастик. Как вариант грузовички типа Ванетте или айса, но только вэдовые.
да ...микроавтобус 4вд это то что нужно...
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1376
Velovod
Когда реально нужен именно этот автомобиль и есть деньги, официальность отходит на второй план.
Но согласитесь, кому нужен пикап, а не грузовик не будет такое покупать, дешевле будет взять Газель, Хенде, и т.д
1
1
Ответить
9520518
Екатеринбург
zogar-zag
У Рэмов вроде дизеля только в серии 2500 и выше, а "легковые пикапы" бензиновые.
У нас в конторе RAM 1500
 
1
Ответить
9520518
Екатеринбург
hanexx
Правильно, для реальной работы. Только слабо представляется предприниматель, вкладывающий 3-5 млн в пикап для работы, если он конечно не элитные коттеджи чинит. Неужели это массовые продажи, нежели просто...
Если он чинит буровые или трубопроводы, то это нормально и необходимо.
Контор занимающихся обслугой нефтянки и газовиков не мало.
2
1
Ответить
9520518
Екатеринбург
nordwes
Если на нем работать, то не бестолковый
Теоретик
 
1
Ответить
9520518
Екатеринбург
Velovod
И много у нас бригадиров для этой цели купят то, что в статье?
А то всё больше в таких случаях на газели налегают.
Газели это там где есть асфальт.
Если надо съезжать с асфальта, то Хайлакс/Л200 незаменимы.
4
2
Ответить
9520518
Екатеринбург
Velovod
А на обзорных машинах кто то катает грузы на дальняке?
Екатеринбург-Сургут у нас в конторе чуть ли не еженедельный маршрут.
1
 
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2771
9520518
Если он чинит буровые или трубопроводы, то это нормально и необходимо.
Контор занимающихся обслугой нефтянки и газовиков не мало.
хахаха , это точно! не в коммунальном же хозяйстве трудиться :))
 
1
Ответить
9520518
Екатеринбург
hanexx
хахаха , это точно! не в коммунальном же хозяйстве трудиться :))
Для коммунального хозяйства и вообще для любой работы в пределах города, такие машины совершенно избыточны.
1
1
Ответить
Марк Генрихс
Саратов
Velovod
А на обзорных машинах кто то катает грузы на дальняке?
На обзорных может и нет, а в реальной жизни, чтобы нормально тащить хорошо груженый прицеп по любой дороге, нужен мощный и тяжелый внедорожник или пикап, это я уже на собственном опыте выяснил! Один и тот же прицеп весом 750 кг: мой предыдущий авто весом 1,6 т., 150 л.с. 4ВД тянул на пределе, это я понял когда сменил авто на 2 т. весом, 200 л.с. тоже 4ВД, с места стало гораздо легче тронутся, в движении машину меньше раскачивает и при торможении легче останавливается, в итоге увеличил MAX нагрузку до тонны и могу спокойно ехать 80-90 км/ч по трассе. И еще пример: как мой товарищ, первый и последний раз, вез на прицепе катер весом 800 кг на переднеприводном авто весом 1,3 т. - шлифуя в каждый встречный подъем.....)))
3
 
Ответить
Livio
Краснодар
Владимир
только ржаветь он будет всё так же. Да и судя по всему, выше перечисленное будет такого же низкого качества. Фото днища из статьи. Крепление кузова к раме уже ржавое, болты рессор ржавые. Я так понимаю это новый автомобиль
У меня новый L200, покупал в январе 2019 года, вот отъездил на нем 2 месяца и 3000 км, итог рама уже покрылась вся рыжиками, надо делать антикор, видел уже с рыжиками в шоуруме в салоне на таких же. Почитал отзывы, все пишут, что на японцах это вообще норма и не стоит париться, даже знаменитый Прадо уже через год ездит с ржавой рамой (друг купил совсем нового в последнем кузове, такая же ситуация), так что уаз здесь не исключение.
2
 
Ответить
Livio
Краснодар
Роман
У вас на тесте Амарок 2-х литровый, а вы про 3 литра пишете
Я уже молчу , что за 2600, как они указали, трехлитрового не купить
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Fermernn
Пикап - очень практичная машина для мужика с руками и своим домом.
Судя по росту продаж - таких становится больше.
Зачем нуден пикап, если можно прицеп купить нормальный за копейки и в случае чего зацепить и действительно перевезти груз, а не два ведра как в пикапе?

Если говорить про бездорожье и частный сектор, ну это прошлый век строиться и покупать дома в такой грязи, надо сразу брать жилье с асфальтом до дома, покупать скворечники в грязи - моветон
2
7
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Leopard
Пикап для деревни!
Для города не нужен..
да в Новосибе гоняют, но в основном какие то мажоры, насмотревшиеся американских фильмов
1
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Андрей Николаевич
афтор не зря на наличие "кожи" и цветных дисплеев ударение сделал, прав что пустые пикапы ездят по дорогам. про перегруз, в начале 2000х лично на Ниве короткой возил по 660 килограмм (22...
любой перегруз не от большого ума, экономически не выгоден
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
DENDREAMER
Я бы лучше Эскалейд взял.
ну, хотелки у тебя как у президента сша)))) а доход какой?)))
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1713
mitsub_1979
ну, хотелки у тебя как у президента сша)))) а доход какой?)))
В цивилизованном обществе считается дурным тоном задавать вопросы про доход.
На прошлый кузов хватит, дохода.
Сезон отключения горячей воды! Торопись!
Водонагреватели, новые со склада -30%
1
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1713
mitsub_1979
Зачем нуден пикап, если можно прицеп купить нормальный за копейки и в случае чего зацепить и действительно перевезти груз, а не два ведра как в пикапе? Если говорить про бездорожье и частный сектор,...
Полностью согласен. Можно даже Газель купить для мужика с руками, чем эти недоразумения понтовые.
Сезон отключения горячей воды! Торопись!
Водонагреватели, новые со склада -30%
2
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
DENDREAMER
Полностью согласен. Можно даже Газель купить для мужика с руками, чем эти недоразумения понтовые.
Пикап это тема для малого бизнеса, но такого малого бизнеса в нашей стране с гулькин хрен, поэтому пикапы в России это больше понты для мажоров
2
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1713
mitsub_1979
Пикап это тема для малого бизнеса, но такого малого бизнеса в нашей стране с гулькин хрен, поэтому пикапы в России это больше понты для мажоров
Они просто слишком дорогие. Малый бизнес отлично дружит с Ладой Ларгус которая в 5 раз дешевле. А пикап за такую цену никогда не окупится.
Сезон отключения горячей воды! Торопись!
Водонагреватели, новые со склада -30%
6
 
Ответить
10103570
Поджог Сараев
Ты ни разу не буксировал машину, аналогичную твоей? Солярис вполне себе повезет на буксире другой солярис.
И уж тем более - 750 кг.
Я умудрялся ВАЗ 2109 таскать Волгу, при том что она весила в 1,5 раза больше.
Вспомнилось немного не в тему)) Как-то поехали в экспедицию, я - на приоре, приятель - на Хендэ Старекс с груженым прицепом. В салонах у обоих тоже народа и барахла под завязку. Под Вологдой Старекс сломался и Приора довольно легко тащила его плюс груженый прицеп километров 20 до автосервиса. Так что груз в кузове и груз на прицепе - разные вещи)
1
 
Ответить
10103570
А еще приходилось наблюдать, как УАЗ "Патриот" буксирует автобус ПАЗ)
2
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 997
Velovod
И сколько раз в году этот катер таскается?
За те деньги, которые эти пикапы стоят проше купить универсал для мелочевки, а при больших перевозках оплатить газель или самогруз.
ты не понимаешь главного. это мощный проходимый очень комфортабельный автомобиль прежде всего. А уж что нужно перевезти-неважно. И это не только для строительства-ремонта, мебели, скарба. А топливо, дрова,рыба-дичь? А мотоциклы-квадрики? Мешки с мусором с природы от 50 чел? Да дахуа исчо чиво. Дайте мне пикап-и я перевезу мир! )))) Хотя чего это я... ))) У меня так в принципе то по-настоящему и не пикап. Так, пародия. Но моему образу жизни эта тачка полностью подходит. Да и по большому счету такая комбинация: в6 3,5л атмосферник, честный 5ст. гидроавтомат, полный блокируемый привод-мечта многих тут. Но тебе проще купить универсал. Или нанять газель)))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
3
1
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2771
9520518
Для коммунального хозяйства и вообще для любой работы в пределах города, такие машины совершенно избыточны.
Ну да, именно поэтому в соседней мне стране новые хайлаксы синг кэб работают как раз в этой сфере. Чистят дорожки отвалами и перевозят инструменты-материалы. Речь конечно про трудяг, нам же подавай комплектации побахаче.
3
1
Ответить
1374310
4.6млн за Ниссан навара? Это жесть.
1
1
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1399
Про налоги дичь какую то написали, типо при коммерческом использовании одна ставка при личном другая, от куда хоть вы это взяли то? Ставка одна на всех, хоть физ лицо, хоть юр., хоть ИП "Карапетян".
1
 
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 2974
Вася Вэ
"Но, как ни странно, если вы собираетесь часто ездить по серьезному бездорожью, УАЗ не подойдет из-за маломощного мотора." Ага, теперь-то стало ясно, почему на покатушках по уши в грязи ползают...
Одни уазики на покатушках изза нищеты и того, что их не жалко.
1
2
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 2974
Проблема пикапов в РФ в том, что у нас нет доступных простых базовых версий (аля уаз карго) с однорядной кабиной и задним/полным приводом. Как раз для работы или хозяйства именно такие и нужны-дешево, надежно, удобно и не переплачиваешь за лишние плюшки и понты. Посмотрите на тот же Хайлюкс в таиланде или ф150 в Америке и разнообразие модификаций.
А пикапы из этого теста бесполезны: сзади тесно, кузов маленький... если ездишь вдвоем, то проще брать однорядную кабину (а ее не продают у нас), а если с семьей, то сзади тряско и мало места. Для кого эти авто тогда?
Проще купить б/у Рэм/ф150/тундру: там хотя бы есть выбор кабины и базы под свои задачи и размер такой, что и пассажирам хорошо и для груза место есть. Плюс мощные, простые и надежные двигатели.
И да, налог на пикапы считается не как на легковушки, а как на грузовик, поэтому там 250-300 лс это не проблема.
 
1
Ответить
10103570
"Сколько «жрет» УАЗ — понять сложно, указателя среднего расхода нет до сих пор. Но если учесть, что даже у порожнего автомобиля расход редко опускается ниже 16–17 л, то вполне можно предположить, что с полной нагрузкой 70-литрового бака вряд ли хватит даже на 300 км.
Как следствие, УАЗ — явный аутсайдер по динамике (около 20 секунд до «сотни»). Подвеска ульяновского пикапа — невыносимо жесткая даже в загруженном варианте."
Горе-испытатели... Понятно, что УАЗ не дотягивает до остальных трех по большинству параметров (он так-то и дешевле минимум в два с половиной раза и рублем народ голосует именно за него), но зачем писать то, чего нет? Расход по трассе 11-12 л. по сведениям множества источников. Разгон до сотни с ЗМЗ-Про тоже замеряли уже много раз - Ютуб в помощь. В 12-13 секунд народ уклыдывается.
Да и словечки типа "жрет", "дохлый" мотор, "невыносимо жесткая" подвеска применяются целенаправленно к УАЗу и наводят мысли о предвзятости авторов
3
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Зуб34
ты не понимаешь главного. это мощный проходимый очень комфортабельный автомобиль прежде всего. А уж что нужно перевезти-неважно. И это не только для строительства-ремонта, мебели, скарба. А топливо, дрова,рыба-дичь?...
что же ты не купишь если нужен?
 
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
hanexx
Ну да, именно поэтому в соседней мне стране новые хайлаксы синг кэб работают как раз в этой сфере. Чистят дорожки отвалами и перевозят инструменты-материалы. Речь конечно про трудяг, нам же подавай комплектации побахаче.
ну да, для рабочих вопросов пикап тема, только у нас работники ЖКХ ездят на хламе каком то, а работники ДРСУ на Камазах, так как кроме как чистить дорогу и осваивать средства они ничего не делают, а для этой темы пикап не нужен)
1
2
Ответить
14861136
Улан-Удэ
Пикап это самая не практичная машина владея этим чудом меня больше всего напрягало это не возможно возить длиномеры даже гр*****ые плинтуса не возможно затолкать которые влазят в любой универсал
1
 
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1260
Был у меня служебный амарок, новый! Год почти откатал на нем! К ВАГу больше ни ногой!
Rock-n-Roll
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2002
1
1
Ответить
   
Сообщений: 687
9520518
Газели это там где есть асфальт.
Если надо съезжать с асфальта, то Хайлакс/Л200 незаменимы.
То то я смотрю аварийки сплошняком пикапы катаются...
 
 
Ответить
   
Сообщений: 687
9520518
Екатеринбург-Сургут у нас в конторе чуть ли не еженедельный маршрут.
Несколько наводящих вопросов:
Какая машина
Что в ней перевозят?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 687
Зуб34
ты не понимаешь главного. это мощный проходимый очень комфортабельный автомобиль прежде всего. А уж что нужно перевезти-неважно. И это не только для строительства-ремонта, мебели, скарба. А топливо, дрова,рыба-дичь?...
И часто такие случаи у Вас приключаются?
А для 50 человек не проще разово нанять что-нибудь большегрузное?
1
1
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 997
mitsub_1979
что же ты не купишь если нужен?
Так говорю же, 9 лет езжу, и ещё как мин 5 планирую.)))) Или чукча-не читатель..?
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 997
Velovod
И часто такие случаи у Вас приключаются?
А для 50 человек не проще разово нанять что-нибудь большегрузное?
Как правило каждые выходные. Ну и практически ежедневно, считай экипажей 3-4 катеров)))Ну или 10 местного плота.))))Мы очень любим природу,поэтому стараемся каждый день в свободное время быть на улице, больше конечно на речке. У нас сезон с конца апреля по конец октября, так что времени хватает. А тут ещё часы наконец то перевели в свой часовой пояс. Теперь заживём!!! )))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
 
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
864367
пикап бесполезный... уаз- буханка будет на много практичнее в селе
Не верю.
 
1
Ответить
9520518
Екатеринбург
hanexx
Ну да, именно поэтому в соседней мне стране новые хайлаксы синг кэб работают как раз в этой сфере. Чистят дорожки отвалами и перевозят инструменты-материалы. Речь конечно про трудяг, нам же подавай комплектации побахаче.
Мы не так бедно живем.
У нас снег КааАЗы чистят.
 
 
Ответить
9520518
Екатеринбург
Velovod
Несколько наводящих вопросов:
Какая машина
Что в ней перевозят?
"Чукча не читатель, чукча писатель"(С)

Хайлаксы и один RAM1500( почти не ездит ), бригады монтажников/наладчиков с оборудованием
1
 
Ответить
did
  
village on Far East
Сообщений: 415
Что вы рассказывайте про замену пикапа универсалом? Куда длинномеры не лезут?
Понакупят ведер дорогих и прячутся за каждой царапинкой... Ванна в кузове, сверху крышка лакированная... Айяйяй! Как же плинтус отвезти...
Купил ведро для дома за 150 рублей, приварил за кабиной рога и 1,5 куда доски четверки на горбу - легко, хотя всего 750 пока по паспорту.
Надо 6 метров? На задний борт сделал площадку- лавку с доски пятерки и тонну арматуры привез в габарите даже, если лень знак вешать.
А так, да! Ездить по городу приятней на фите жены, чем на крокодиле, хоть габариты со времен армейских покатушек никаких не смущают.
Просто некоторым "статус" не позволяет понять, что алюминиевой чайной ложкой удобнее сахар в кофейной чашке помешать, чем серебряным половником
ded
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1991
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11100
Зуб34
Так говорю же, 9 лет езжу, и ещё как мин 5 планирую.)))) Или чукча-не читатель..?
почти фермер
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 86
Из всех УАЗ не подпадает под грузовой каркас.
Мой отзыв: Hyundai Creta 2017
 
 
Ответить
Олег
Владивосток
Velovod
Кстати, типа тундры таможатся как грузовики.
Уже нет. Наша таможня опять чудит.
1
 
Ответить
   
Волгоград
Сообщений: 997
mitsub_1979
почти фермер
Причём тут фермер???? Говорят же тебе, машина на все случаи жизни. Фермеру лучше трактор. А вот если ты сёрфер, то без такой машины вообще трудно.Представь себе, на одной тачке вчетвером можно ехать до Азова 600км, везя с собой 6 досок, 10 мачт, 8 гиков и кучу разных парусов. И при этом салон больше, чем в двухсотке.
А вот зачем прадик/двухсотка в городе-мне не совсем понятно.)))))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
1
 
Ответить
   
Сообщений: 687
9520518
"Чукча не читатель, чукча писатель"(С)

Хайлаксы и один RAM1500( почти не ездит ), бригады монтажников/наладчиков с оборудованием
Оборудование то какое?
 
 
Ответить
xab
Екатеринбург
Velovod
Оборудование то какое?
Не очень объемное

Слесарно-монтажный инструмент, дрель, болгарка, провода, мелкий ЗИП россыпью.
У наладчиков могометры, измерители сопротивления, осцилограф, ноутбуки.
Иногда модульное оборудование на замену, вроде частотника.
Так вроде не много, но по мелочи, вместе со спецодеждой полный "КУНГ" набивается.
1
 
Ответить
Александр
Прокопьевск
Мой Уаз Джихад
https://www.youtube.com/channel/UCYrGB9FSajhh-43TgZrnHNA
 
 
Ответить
Красноярск
AHTOH_KPblM
Если бы прочитали, то узнали бы, что Элька обновленная не доехала.
поэтому и "недоехала" что заказуха!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!