Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Caldina 2003

Тойота Калдина 2003 — отзыв владельца

, Набережные Челны
47513
204
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
309
голосов
4.8
5 — 271 пятёрка!
Год выпуска: 2003
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 1150 л.с.
Расход топлива по трассе: зима 12,5л-13,5л, весна 10-11 л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Название: ZT 4WD
Цвет кузова: Серебристый металлик
Цвет салона: Черно - синий
Салон: Оптитронная панель приборов, спортивные сидения, 3 подушки безопасности
Кузов: Спойлер, заводской обвес, ксенон, противотуманки спереди и сзади
Ходовая часть: полностью независимая подвеска, клиренс 155мм, дисковые тормозав круг
Двигатель: 1AZ-FSE 150л/с, 4 цилиндра, 16 клапанов, 2 распредвала, непосредсвенный впрыск
Всем Здрасти! Далеко не поэт, но наконец, то, решил написать отзыв и поделиться впечатлениями о Калдине!!!
Отзыв посвящается тем, для кого автомобиль не просто средство передвижения собственной массы , а является другом и товарищем, и для тех кто возможно собирается приобрести данный авто и находиться в раздумье.
Эмоции будут присутствовать наравне с технич. характеристиками и четкими описаниями возможностей машины, ее плюсами и минусами.
Всем терпеливым, кто сможет дочитать отзыв до конца, заранее благодарность!
Чтоб вы имели представления о том, кто пишет отзыв, представлюсь. Мое имя Руслан, мне 25лет, женат, владею высшим юридическим образованием. Езжу на машине много ,целыми днями, в любую погоду и непогоду, в городе и загородом, по хорошим и плохим дорогам, в связи с работой, занимаюсь более 5лет строительством (организацией работы и снабжения материалами), стиль езды спокойно-агрессивный в процентном соотношении 70/30. В основном если никуда ни спешу, езжу спокойно 60-90км.ч. , но если есть спешка, азартное настроение или кто то из автолюбителей подначивает погонять, жму газ в пол и играю в шашки за здрасти. Иногда вытворяю такое, что волна адреналина заливает по самые уши, волосы на теле стоят дыбом настолько, что, сидеть становятся не комфортно.
      Купил свою Красотку у друга. Видел ее пару раз, последний раз на моей свадьбе в июле 2012 года но как то не присматривался, не придавал значения. Однажды заехав в кафе пообедать, выходя с нее, встретил друга и что-то слово за слово, он обронил о возможной  продаже,  на что,  не задумываясь, предложил продать ее мне. Вроде бы через месяц он готов был ее продать, шло время и спустя пару недель, я начал читать о ней отзывы, смотреть фотографии на Drome, и как говориться просто влюбился в нее, загорелся так, что по ночам когда жена ложилась спать, смотрел фотки, читал о ней по форумам до красных глаз, и мозг мой охватило дикое желание завладеть ею во чтобы то ни было.
При  последующей очередной встрече с другом началось самое неприятное, что может происходить между друзьями, а точнее денежный вопрос цена за Калдину, моё предложение казалось ему маленьким, а его мне большим, но, все же решив что денежный консенсус между двумя друзьями в принципе не может быть камнем предкновения, и в любом случае  будет достигнут, был оговорен срок продажи на зиму в конце ноябре или середине декабре когда у него будет отпуск, так как ему нужна была машина по работе. Да и, и мне тоже особо не горело, так у меня была машина.
       В итоге, после 4 месячной плеяды ожиданий и денежных переговоров, 14 декабря 2012года, наконец то стал счастливым обладателем   Toyota Caldina AZT-246W,4ступ. автомат, 2литра 150 японских лошадок, подключаемый полным привод и максимальная комплектация ZT, с пробегом 178600 т.км
Теперь о недочетах и недостатках именно моей купленной машины. Честно сказать бывшие хозяева автомобиля, мои друзья следили за ней ни ахти как (с огромным приветом вам, Артур и Стас)
1) ЛКМ покрытие в плачевном состоянии (по кузову в круг царапины от гвоздя какого - то вандала), в переднем бампере трещины, решетка радиатора трещина, небольшая вмятина на левом крыле, зайцы по кузову,  треснутое левое полотно зеркала заднего вида, отсутствие нижних клыков на переднем бампере.
2) треснутые стекла противотуманок, отсутствие передних подкрылок, почти все лампочки в фарах под замену
3) тормозные диски все либо под проточку либо под замену в ближайшие 10тысяч км, передние били, подтекал правый сальник редуктора и правый передний сальника привода.
4) Состояние всех техн. жидкостей под 100% замену, свечи и вообще все фильтра под замену.
5) Из минусов так же хотелось бы отметить не являющиеся техн. параметрами и составляющей автомобиля, но все же неотъемлемой его частью в нашем современном мире 21 века:
А) Отсутствие сигнализации (а, так как уже давно привык на своей к автозапуску и вообще к контролю машины в не ее поле видения, первое время было ну очень некомфортно, тем более, что зимой в морозы прогревая по 10-15 минут) . Центральный замок закрывающей двери с ключа на расстоянии максимум 5метров от авто не в счет.
Б) Может показаться смешным, но действительно просто дико убивал меня: чисто Японский серебристый 2din майфун Eclips на дисках и только формата cd – r записанной на определенной скорости (о чем в последствие узнал испортив четыре диска и слушав целый месяц единственный оставшийся диск с 10ью песнями от старого хозяина), без флешки, не знающий о существование формата мп3 и японскими иероглифами похожими на набор палочек и закорючек абсолютно ничего мне не говорящими, о их назначение, казался мне архаичным приветом из прошлого, после моего хоть и 1din пионера на СД карте / флешке и с всевозможными элементами подключаемых  доп. устройств и кучей настроек по звуку.  
В) Отсутствие летнего комплекта резины на дисках, да хотя бы на штамповках, или просто резина но, к сожалению и этого не было.

    Из плюсов купленного авто:
1) Здоровый: движок, ТНВД, живой автомат
2) Крепкая ходовая часть, к ней не было
3) Подключаемый полный привод
4) Максимальная комплектация со всеми вытекающими, сиденья, противотуманки, оптитронная панель приборов и.т.д. (кроме люка в крыше)
5) Отличная зимняя резина: Nokian Hakkapelita RSI  205/55 r16 XL  чисто финского производства, в чем, я убедился в последующей эксплуатации зимой.
6)Полная сервисная документация обслуживания автомобиля в России, 2 предыдущими владельцами , моими друзьями.

Калдина, моя 2ая личная машина, до нее первой был ВАЗ 2114 2006года, владел 1,5года, покупал ее за 154кило у соседа и еще 140кг вложил в доработки, все хотел сделать из нее иномарку)). Передняя тормозная система Brembo и ATE, ходовая вся заменена, в основном на японский и немецкий импорт, с движком ограничился легким чип - тюнингом , растяжки стоек перед/зад, музыки на 50кило, и всякие мелочи типа частичной шумоизоляции салона, доводчиков стекол, колесных дисков и др. С каждой доработкой 14ой, приходило неописуемое удовольствие и эйфория от проделанного. Но к глубокому моему сожалению, чем больше денег в нее вкладывал, тем больше начинал понимать, что она не станет иномаркой. Бесспорно, она стала гораздо лучше, но пропасть, казалась мне все более очевидной, каждый раз садясь за руль разных иномарок друзей и в частности Toyota Avensis 1998г. Двиг  1.6л, механика, с пробегом далеко за 270тысяч км но идеальном состоянии, моего лучшего друга и напарника по работе Андрея , и это была реальная пропасть, по всем показателям: комфорт, динамика, управляемость, расход топлива как на 14ке, внешность наконец, и это было обидно осознавать. До сих пор только, теплые воспоминания о моей первой машине, никогда меня не подводила, заводилась как +38 так и минус -35градусов без проблем с первого раза, возила меня исправна, проезжала везде где нужно, что в грязь, что в снег, единственной поломкой за все время эксплуатации была помпа водяного охлаждения да и термостат при пробеге в 100тыс.км. но как уже говорилось комфорта, управляемости не было и в помине, ТАЗ он и в Африке ТАЗ. С какими бы теплыми чувствами к ней не относился, но до хорошей иномарки как до Китая раком, теперь, я могу открыто в этом признаться.

Помимо 14ой  поездил:, ВАЗ2112 1,6л 2008г, Reno Megan 2002года 1.6л, Mitsubishi Carisma 2002г. 1.6л,  Kia Cerato 2л., Kia Sorento 2л., Honda Accord 2010года 2л макс. компл.., Toyota Camry 2008г. 2.4л.,  и в основном на Toyota Avensis 1998г. Двигатель 1,6 механика (близко к идеальному состоянию) так как на ней накатал не одну сотню километров как по городским дорогам, бездорожью так  и по трассе.

Внешность:
Если взять за правду, о чем в один голос пишут одни из самых великих дизайнеров создающих автомобили    ( 99% из них являются мужчинами), за основу внешности одних из самых красивых машин мира, были взяты женские формы их сексуальность и притягательность.
То тогда можно провести аналогию, и к нашей машине Toyota Caldina в 241 и 246кузове, так как она является одной из них, одной из самых красивых и сексуальных машин, по крайней мере, лично для меня.
Перед венчают большие глаза – фары, бампер с решеткой радиатора - являются пухлыми губами, ниспадающая линяя крыши – отточенной осанкой, а корма  с ее раскосыми фонарями – ассоциируется с аппетитной упругой попой, ну как не влюбиться в такую красотку! Все кто видел, Калдину вживую наверное меня поймут. Даже когда машина стоит, кажется, что она находиться в движении и готова к броску. Смотря на нее, выходя с утра  из дома на работу, в течении рабочего дня  и возвращаясь, паркуя, не могу не поймать себя на той мысли, что от внешности Калдины, я до сих пор без ума, хотя уже прошло 6 месяцев обладания ею. Наверное это один из самых красивых универсалов которых, я видел. Тем более, что он еще похож на боевой снаряд,: ракету или пулю, кто как видит .
Конечно, внешность как говориться, на вкус и цвет. Кому то нравятся стройные блондинки, кому то пухлые брюнетки.  Но тягу мужского пола к женским формам и оружию еще никто не отменял, и
возможно Калдина в этом кузове кому то нравиться, кому то не очень, но равнодушных нету.
Салон и комфорт:
Салон очень просторен и уютен, к посадке за рулем претензий нет, руль с приливами под хват, обтянут кожей , отлично лежит в руке, регулируется по высоте. Центральный подлокотник служит крышкой  для двух боксов, нижний очень объемный, так же есть подстаканники на тоннеле закрытые крышкой . Передние сиденья с развитой боковой поддержкой, отличным профилем и прямым намеком на спортивность, одновременно очень комфортны и цепки, замечательно фиксируют тело  в поворотах и разминать пятую точку после длительных поездок так же не придется. Водительское сиденье имеет множество регулировок, по вылету,  наклону, высоте, так и подъему края подушки.
Задний диван по истине барский, он регулируется по наклону, благодаря широкой колесной базе, сзади вольготно людям любой комплекции, места для ног пассажирам уйма. На заднем ряду имеется откидывающий подлокотник,  выдвижные пепельница и подстаканники, в дверях автомат. кнопки стеклоподъемников с доводчиками. Так же немаловажно, имеется заводское крепление для детского кресла системы Изофикс.
Багажник довольно большой, правильной формы, с низкой погрузочной высотой, имеет складывающую полку делящую багажный отсек на 2 части, так же есть нижняя полка, в которой лежит докатка и куча отсеков и боковые кармашки, одни только которые могут уместить все принадлежности к машине, типа: масел, инструментов, мелких запчастей, огнетушителей, домкратов и.т.д.  А, если сложить задние сиденья (складываются в пропорции 1/2) то небольшой холодильник и куча разных сумок, поедет к вам на дачу одновременно. В поездке на природу, можно разложить все сиденья в ровный пол, получиться отличное спальное место для 2 людей и маленькой собачки.
Отдельно хотелось сказать о шикарной печке климат контроля и кондиционере. Зимой ощутил на себе все прелести тойтовской печки, (она лучшая из всех машин на которых ,я ездил), справлялась со своей работай на ура, прогревая машину за пару минут и поддерживая заданную температуру в авто режиме, можно было в майке и в трусах ездить. Кондер ей подстать,  охлаждает без проблем.
Есть штатная аудиситема с 7колонками и небольшим сабиком под водительским сиденьем, звучит довольно прилично.
Полный электропакет с доводчиками стекол всех пассажиров, включая электрические  –складывающиеся зеркала и их обогрев, очень актуальны зимой и в дождь, сухо и видно. Зеркала всегда складываю паркуясь во дворе, и пару раз складывал для проезда между машин буквально в сантиметрах, очень удобно.
Приятно удивило высокое качество материалов, примененных в отделке салона. Довольно мягкий пластик передней панели, ткань которой обшит салон синего цвета, немаркая, тактильно приятная на ощупь и радующая глаз.
Так же, стилистически интерьер заслуживает отдельного внимания,  изящно изогнутая передняя панель плавно перетекающего в центральное торпедо в форме латинской буквы V, с красиво глянцевыми синими окантовками, также огибающими место ручки АКПП. Оптитронная панель приборов симпатична и информативна , оцифровка выполнена большим и удобным шрифтом. Сине-белая подсветка приборов (с возможностью настройки ее яркости) смотрится эффектно , блок управления климат контролем и часами подсвечивает красной подсветкой, так же на блоке управления освещением передних пассажиров есть диоды после их включения падает приятный синий свет на ручку акпп. Впечатление от панели приборов: замечательное их восприятие, считывание их параметров. Никакой усталости и напряга глаз за целый день вождения не возникает.
На машине так же есть датчики света и дождя , авто свет,  установлен заводской ксенон и противотуманки спереди и сзади, но у меня лампочки уже давно подсели, и не менялись похоже с Японии, так что о хорошем освещении в ночное время суток, сказать не могу.
Из минусов салона:
1) Широкие передние стойки в угоду безопасности и дизайну, малость ухудшают обзорность
2) У водительского сиденья нет регулировки поясничного подпора
3) Относительно слабая шумоизоляции
4) нет бортового компьютера, как мне кажется являющийся опрометчивым поступкам инженеров тойоты, а хотелось бы элементарных вещей типа расхода топлива, и насколько его хватит, чтоб не высчитывать самому.
Хотя в принципе это не напрягает особо, вроде мелочи, но косяк японцев однозначно.
С точки зрения практичности, кузов универсал, наверное, один из самых удачных, чему , я убедился ни раз за все время эксплуатации.

Динамика:
Думаю будет правильным в начале указать расход топлива, заливаю постоянно полный бак и только АИ-95, езжу в основном в городе и загородом на трассу особо не выезжал: Зимой в смешенном цикле – от 12,5л до 13,5литров (при температуре от -0 до -30 градусов), прогревал машину постоянно по 10-15 минут, Eco режим горит часто.
Весной и на данный момент  в смешенном цикле – 10,5л до 11литров (при температуре от +5до +20 градусов) Eco режим горит часто.
Можете верить или нет, но расход реально такой выше не разу не поднимался.
Для машины весом в 1,5тонны, атмосферный мотор.в 2литра - 150л.с и 198Нм крутящего момента,  везет довольно динамично, для адекватного активного вождения хватает с лихвой. Двигаясь в потоке автомобилей, резко ускориться и обогнать пару тройку засевавшихся водителей не составляет особого труда, да и при желание, просто быстро прохватить и получить заряд позитива Калдина не подведет, запас под педалью газа, дает на это полное право.
Хотелось бы сказать ракета и шевелю с места все авто в своем городе с моторами  до 2 литров и 150кобылами , но это не так, разгон с 0-100км.ч. в пределах 10- паспортных секунд, чего я не смог добиться из 3-4попыткок.
Мотор живо ускоряется, отлично едет с низов, но тянуть как следует начинает после 3000об.м, а если быть точнее при 4000об.мин когда настигает пик крутящего момента, вот тогда действительно лучше крепче держаться за руль. С ходу машина везет резвее, чем с места, допустим с 50км/ч до 100км/ч,  или с 80 до 140 прям нет вопросов, но старт с места это проблема, и виной этому, 4ступ. автомат  (обычный гидромеханический), без спортивного и ручного режима.
К примеру сегодня ехал домой с дачи впереди плетется колонна из 10-12  автомобилей со скоростью 60км/ч, так вот, пока с ходу успел набрать до 100км/ч, обогнал сразу три авто особо так не напрягаясь, даже газ не в пол .
Претензий в обычном режиме к автомат. коробке нету, четко делает свое дело, мягко и плавно переключая передачи. Но как дело доходит до кик - дауна,  деликатность сменяется на грубость и толчок при ускорении нормальное дело для нее. Единственной проблемой коробки на мой взгляд является старт с места, при резком нажатие педали пол, коробка не понимает, то  чего от нее хочет владелец (ну незапрограмированна она на это и все) теряя драгоценное время. Хочу добавить что стартую с одной ноги с холостых оборотов 600об.мин. Возможно стартуя с двух ног, т.е. левой держа тормоз, правой газуя набирая обороты и резко отпуская тормоз, эффект старта будет намного лучше, и как раз сдесь находятся эти секунды, но так как неуверен в том, что это отрицательно не повлияет на коробку, поэтому пробовать не стал.
О динамике хотелось бы услышать комментарии форумчан, владеющими такими же авто, может моя просто не прет с места, проверить самому на другом подобно авто не имею возможности, так как у меня она одна городе.
О подключаемом полном приводе:
Так как машину покупал зимой, то  успел прочувствовать все прелести данного девайса, и это реально кайф и уверенность на дороге. При ускорение с места или ходом, на снегу, голому льду, замершему асфальту с коркой, вызывает только положительные  эмоции как и все управление в целом. Старт со светофора при таких зимних условиях, вообще является одним из любимых упражнениях данного авто и меня в частности, так как заряжает морем позитива. Тогда как остальные братья на моноприводных авто только пытаются тронутся и при этом пробуксовывают, я уже широко и ехидно улыбаясь смотрю на них в зеркала заднего вида. За всю зиму ни застревал, ни разу, ездил туда куда было нужно, но, конечно же в пределах разумного,
Основным препятствием для проходимости данного авто, является клиренс в 155мм, боязнь оставить пластиковые обвесы, бамперов и порогов быстро охлаждает пыл. Возможно если приподнять на 3-5 см, то наверное даст фору моноприводным  кроссоверам, тем более что, в автомате есть понижающая передача L и зимний режим ECT SNOW (кнопочка находиться на панели в левом верхнем углу), которой так и не воспользовался зимой ни разу, не было нужды, машина и так совсем справлялась, особо не напрягаясь.
Кстати на гравийке, мокром асфальте или земельной каше, 4WD тоже плюс, помогает своему владельцу уверенно выходить из трудных ситуаций.

Управляемость , тормоза
Подвеску Калдины можно назвать идеальным сочетанием баланса между управляемостью и комфортом, плавностью и жесткостью. А если одним словом то, тогда – ПЛОТНАЯ.
Управляется великолепно, дает о себе знать полностью независимая подвеска и жесткость кузова, плавность хода замечательна. На дороге стоит как влитая, цепко держится за асфальт до 160км, быстрее не ездил, и смысла особого ни вижу. На скорости аэродинамика футуристического кузова делает свое дело, и машину прижимает к асфальту.
Рулится авто четко, надежно и вкусно. Повороты и виражи любит, пишет ту траекторию которую ей задаешь на входе, да и изменить её на дуге не составляет труда при желании довернуть ближе во внутрь поворота или наоборот выйти с него шире. Машина позволяет многое,  быстрые перестроения из ряда в ряд, резкие объезды препятствий типа российских ям, колдобин и других российских неожиданностей особенно сейчас по весне, даются ей на удивления легко и играюче, несмотря на 1,5тонны веса. Раскачка кузова минимальна, т.е крениться но несильно и когда заходишь на крутой поворот или кольцо на приличной скорости, ощущения, что сейчас пойдешь кубарем не возникает, чувство самосохранения срабатывает намного раньше, чем предельное сцепление колес с дорогой потеряется, так же при периставках крены минимальны.  
Подвеска энергоемка, амортизаторы без проблем расправляются  с неровностями дорожного полотна, стыков асфальта, неглубокими ямками, глубокие ямы и колдобины отрабатывает плотно и жестко с характерным звуком, но душу не вытрясает. ГУР на автомобиле, работает отлично, облегчая жизнь водителю.
Тормозит зачетно, полностью дисковые тормоза справляются со своей задачей на 100%. АБС по зиме срабатывала на мой взгляд рановато, но всегда четко и пару раз очень здорово выручала, хотя конечно же стараюсь до такого не доводить . Хотя отмечу, что тормоза не рассчитаны на длительные агрессивные заезды в спорт режиме.
Надежность:
На спор за день ушатаю двигатель и ходовую любого Калдоса на нашем форуме, в качестве бонуса коробку вшатаю бесплатно. Конечно же это шутка, но в ней есть доля правды, убить можно все что угодно, тойоту конечно будет сложнее, но все же,  многое зависит от эксплуатации и своевременного сервиса авто.
Если серьезно, надежность Калдины на данный момент не вызывает никаких сомнений и нареканий, и оставляет за собой впечатления крепкого железа и верного боевого друга, и это при пробеге 187000тысяч.км.
Страшилки про Д4 отсутствуют,: ТНВД заводской ни разу не менянный и живее всех живых, зимой всегда заводился с первого, максимум второго раза (и то потому что более3-5секунд стартер не кручу, жалко) при температуре до -30градусов, ниже температура в эту зиму  у нас ни падала. Кстати, после установки сигнализации с автозапуском Старлайн А94, проблем с запуском зимой так же не возникало ни разу, хотя ни какое реле мне ставили.  
Почти вся ходовая родная с завода и тоже довольно живая: пружины, стойки, опоры стоек и.т.д.  не считая менянных предыдущими владельцами, втулок стабилизатора, сайлентблоков и др. расходниками по ходовой.
Мне кажется тем кто покупают такие авто с пробегом до 100000т.км или немного больше, в ухоженном состоянии, по поводу надежности париться вообще не должны, Калдина будет ездить и ездить, пожирая километры асфальта.

Поломки за все время эксплуатации было всего 4:
1)Задний ступичный подшипник ( пришлось менять ступицу в сборе, так как отдельно задний ступ.подшипник не продается)
2)Передний левый наружний шрус
3)Передний левый ступичный подшипник
4)Начала подтекать рулевая и насос гура ( решил проблему спец. герметиком для гура, Хай Гир, 250руб. проехал более 5 тысяч км, никаких намеков на потеки)

        Работы по смене расходников и очистке системы проводились следующие:
       -  Технические Жидкости: Замена моторного масла, масляного и воздушного фильтра,  – оригинал Toyota 5w30, фильтры так же оригинал  (менял уже дважды, первый раз через 5тыс.км после покупки авто). Полная Замена масла и фильтра в АКПП- оригинал Toyota Type IV, фильтр тоже оригинал, Замена масла в Гуре - Toyota Type IV, Замена масла в редукторе – Castrol. Замена Топливного фильтра мягкой и грубой очистки в топливном баке – оригинал Тойота. Замена Антифриза – Akira 4л.
- Замена задних тормозных дисков- TRW от селики. Замена части направляющих втулок на суппортах, и пары   монтажных пластин скоб -  оригинал Toyota. Замена тормозных колодок – японские Нашимо, вроде бы.
- Замена ремня генератора , Замена свечей - иридиевые NGК, Очистка дроссельной заслонки.

В планах на машину, на это лето:
1.Покрасить полностью авто или затянуть пленкой- винилом, летом до 6июля моего день рождения (хочется сделать себе подарочек). До сих пор не могу определиться с выбором цвета. Оранжевый, Синий или ….  Если есть толковые предложения или мнения по подходящему цвету к авто, пишите, буду признателен.
2.Заменить передние вентилируемые диски
3.Прочистить форсунки и топливную систему, без снятия, на спец. аппарате, Лавром.
4.Прочистить клапан ЕГР, впускную и выпускную систему

Подводя итог всему отзыву, хочется сказать, что Калдина, отличная машина, Очень Красивая как снаружи так и внутри, с просторным комфортным салоном, полным электропакетом, отличной печкой отопителя, четкой управляемостью, приличной динамикой, умеренным топливным аппетитом, в кузове универсал обладая практичностью и в качестве дополнительного огромного бонуса в виде надежности ТОЙОТЫ и невысокой цены, завоевала мое сердце навсегда!!! Каждый день езжу и радуюсь!

Всем тем, кто сомневается и стоит на распутье выбора, автомобиль однозначно стоит своих денег и каждую копейку - берите, сожалеть не придется. Получите море положительных эмоции от общения с этим авто!
Будет приятно увидеть ваши комментарии и адекватную критику, как же без этого. Если есть вопросы, пишите обязательно отвечу.

Всем удачи и успехов на дорогах, берегите себя!

Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Наконец то приобрел и установил себе новую 2DIN Магнитолу PIONER AVH-Х2500ВТ, 2013 модельного года. Балдею безмерно. Экран с HD матрицей понравился, яркостьи и контрастности, хватает за глаза, бликов не наблюдаю. Есть разъем для подключения iPhone , и USB. Порт USB находиться сзади, в комплекте идет родной удлинитель, вывел кабель на центральное торпедо в один из бардачков, очень удобно, чем торчащая флэшка из передней панели. Понравилось переключение подсветки кнопок и экрана. Выбрать можно любой цвет и оттенок....

   

Всем добрый день. Решил отписаться об установке сигнализации Starline A94. Ставил зимой, и вновь ощутил прелести автозапуска и управление автомобилем на расстоянии. Сигнализацией доволен, не разу не глючила не тупила. Мне ставили без всяких реле, и ничего, главное грамотные руки.

Расскажу об сигнализации. Ставил у знакомых ребят, которые мне так же, на предыдущую машину уст. сигнализацию и музыку. Установка заняла добрую половину дня . Возможности сигнализации как у всех, плюс:

Контроль напряжения аккумулятора автомобиля....

   

Установил себе партктроник фирмы PARKMASTER 8DJ27 на 8дачтиков, т.е. четыре спереди, четыре сзади.

Очень удобная штука, я вам скажу. Помогает ни только при парковке, но так же при проезде вблизи к стояшим машинам и другим препятствиям на пути.

Тут немного сухих характеристик:

- LCD-индикатор имеет цифровую и графическую индикацию

- Индикатор имеет универсальное крепление

- Функция предотвращения ложных срабатываний

- Функция диагностики для всех датчиков

- Функция запоминания выносных элементов автомобиля: фаркоп, запасное колесо и т.д.

- Исключение претензий по ложным срабатываниям

...

   

Купил летнею обувку для своей ласточки! Выбирал долго и с мучениями, целый месяц, перечитал уйму характеристики приличной резины, перечитал тысячу отзывов в инете о разной резине и сотню тестов, , пересмотрел и перещупал ни один 10-ок резины в магазинах, задрал вопросами всех продавцов шин в своем городе. Мне кажется, теперь в легкую могу работать продавцом консультантом в любом шинном магазине и заткнул бы за пояс не одного продавца-консультанта.

Выбирал между Мишлен Primacy HP, Мишлен Primacy 3, CONTINENTAL Conti Premium Contact 5, Pirelli P7 Cinturato и Dunlop Sport Maxx....

   

Раскатал себе литые Диски АВИА R16 6.5J, били с момента покупки, стало надоедать жутко. Начал уже задумываться о новых дисках. Хотел купить 17 каточки, но трезво оценив состоянии дорог в моем городе, решил что только за красоту платить свои кровно нажатые, при этом потерять в комфорте и наверное в ремонте подвеске не стал, хотя у очень хотелось 17 каточки, Калдина смотрелась бы гораздо лучше. Потом решил купить новые 16 диски, найти красивых дисков на 16 диаметр, ценрт. отверстие 54,1 и разболтовку 5*100 оказалось не просто, были в основном дешевые китайские и пару европейских дисков по нерально завыщеной цене....

   

Решил обновить салон, дабы сохранить родной салон из ткани и добавить красоты и практичности в интерьер Калдины.

Долго выбирал чехлы, но все они были мягко говоря некачественные и внешний вид отсавлял желать лучшего.

Но однажды нашел красивые и качественные чехлы под кожу. Заказов их, через неделю уже одевал на машину.

Качество просто отличное, хорошая исскуственная кожа с белой строчкой и перфорациями. Село почти как радное! пока одел только передние сиденье и немного задний деван. Как будет время доделаю зад и зафоткую потом все вместе на нормальный фотик....

   

Всем Здрасти!

Решил написать о замене передних вент. тормозных дисках и колодках на своем авто: CALDINA AZT246W 4WD двиг.1AZ-FSE.

Так же было принято решения немного перебрать суппорта, заменить направляющие втулок, пыльники, все как следует смазать различными спец смазками. Кстати каждая смазка предназначена именного для определенной детали.И качество смазки на прямую влияет на качество тромозов, износ колодок и т д. У меня например 2 втулки закисли, и мы их еле вытащили.

Причина замены дисков, биение....

   

Приветствую всех форумчан! Надеюсь мой отчет кому то поможет.так как читал, что у многих на 1AZ-FSE сталкиваются с такой же проблемой.

Решил написать о своей маленькой победе над след. проблемой.

Была она следующего характера, рывки на скорости с 50 км.ч до 90кмч в ECO режиме при 1500-2000 оборотах.

При чем никаких ошибок не выдавала на диагностиках.

Перелопатил тонны инфы по машине, что уже только не делал. Ездил к разным спецам и диагностам включая Диагноста в офиц. дилерском центре Тойота. менял все фильтра, свечи....

   

Привет Форумчане! Ну вот, как хотел и обещал начался проект по изменению внешнего вида моей Калдины, а точнее перетяжка кузова винилом.

Выбор с цветом и материалом был долгим и мучительным, просмотрел кучу фотографий в инете, на что было потрачено уйма времени по вечерам и ночам.

В начале хотелось чего не будь этакого, и яркого, например оранжевый или фиолетовый.

Потом была мысль затянуть тачку в синий. Но благодаря моей любимой жене и ее вкусу решили, что беспроигрышный цвет будет белый.

Итак, определившись с цветом, определился с пленкой: Ей стала Белая алмазная крошка....

   

Еще раз здрасти форумчане!

Забрал свою Невесту.

Красива стала чертовка, сразу не узнать. Влюбился второй раз в жизни, эмоции, одни эмоции!!!

Белый смотрится просто шикарно, мат подчеркнул все грани, а черная крыша и решетки, добавили так сказать пикантности.

Сам неожидан, что получиться настолько красиво и выигрышно в этом цвете.

Видел много разных машин в белом цвете и разных белых оттенков, но...

Белая матовая алмазная крошка, на мой взгляд одна из лучших оттенков. Она реальна белоснежная и одновременно матовая, словами не объяснить....

   

Не много фото, штук 20_))

Недельку назад выдалась хорошая погода, немного пофоткал свою Блондинку.

Хочу констатировать факт, Калдину теперь не узнать, до чего чертовка стала красива.

Даже и незнаю чего сказать то еще, до сих пор одни эмоции, даже спустя больше 2ух недель получаю удовольствия смотря на нее!

Реально в живую смотриться лучше чем на фото.

На мой взгляд, не хватает только катков 17-ых и клыков передних на бампере. Хочется их поставить но... наши распрекрасные дороги и бордюры трезво останавливат все порывы....

   

Привет всем!

После оклейки авто винилом. Машина стала на мой взгляд еще красивее, но портила её передняя оптика, точнее фары. Они были мутными, да и светили не ахти, после покупки в первую ночную поездку, мне показалось что фары вообще не работают, кроме туманок. На Четырке фары с лампами Осрам купленными на местном авторынке за 500 или 600 рублей светили намного лучше. А тут штатный ксенон.)

В результате я решил их полирнуть. Ни кого серьезного эффекта от этой процедуры честно не ждал, думал, что это все фигня и поможет только замен фар....

, пробег 213 600 км   

Давно хотел себе прикупить второй комплект дисков, но каждый раз все откладывал.

Но тут у меня начали бить диски, примерно через 20т.км после их раскатки. Наши дороги, чтоб их…

И было решено, наконец, то порадовать себя и взять 2ой комплект дисков.

Для души хотелось 17ые, а еще лучше 18ые катки, тем более в моей комплектации с завода как раз стояли 17диски, соответственно подвеска рассчитана на них, но до меня, почему-то они не дошли.

Но уняв гордыню и пораскинув мозгами, о том, что машина на каждый день, езжу много, дороги далеко не идеал, а ямки, колдобины в асфальте не редкость, все же остановился на компромисных 16ых, пожертвовав красотой и самолюбием....

, пробег 213 600 км   

Все Здрасти!

Решил я значит осенью, сделать себе жидкие подкрылки, и хотел убить одним выстрелом двух зайцев:

1) Сделать антикоррозийную обработку подкрылок.

Так сказать защитить от влаги, и от зимних реагентов, щедро поливающие наши дороги, от которых не только лед таит но, кажется и асфальт.

2) Сделать шумоизоляцию подкрылок.

Но мы, же с вами знаем, что рыбку съесть и на х.. сесть, почему-то обычно не получается.

Ну, вот с жидкими подкрылками, обещали же, что это возможно, наивный чукотский мальчик....

, пробег 214 000 км   

Приветствую всех форумчан!

Выдалось свободное время, и наконец то решил написать о замене Маслосъемных колпачков, Замене цепи ГРМ и Цепи маслонасоса. Преследую цель поделиться информацией по этой теме о двигателе 1AZ-FSE, и возможно кому то поможет определиться c выбором метода, избавления от проблемы подъедания масла и понимания сколько это стоит.

Началось все с того, что моя Красотка начала подъедать масло, в начале по чуть-чуть, потом больше и в один прекрасный момент, съела 3литра масла Totachi 5w30 синтетика за 7500км....

, пробег 215 000 км   

Всех приветствую!

Недавно поменял ксеноновые лампы ближнего света.

Решил об это немного написать.

Как уже писал выше ,штатный свет в Калдине, не очень.

После полировки фар, стало гораздо лучше светить, но все же, не отлично, и давно планировал покупку, но не мог найти аналоги лампочек в своем городе.

Почему аналоги, потому что цена на оригинальную лампочку, почти космическая.

Toyota 90981-20001 Лампа газоразрядная 1шт. цена 4 601,97р. И эта самая дешевая цена на оригинал.

Вот аналоги которые выдает Экзист и Амаяма

General Electric 93218 Автолампа ксеноновая 1шт....

   

Здравствуйте дорогие Форумчане!

Провел небольшое расследование.

Давайте обсудим вопрос Пружин и Стоек на Калдины 241, 246кузовах.

Сразу хочу сказать, что все стойки между кузовами 241, 246, st246, абсолютно взаимозаменяемы, и не важно ВД или не ВД, можно поставить на 241 Калду хоть от ST246 N edition красные стойки перевертыши, все встанет без проблем.

Изначально народ интернируется не оригиналом, т.к. цены кусаются на оригинал, а порой бываю космическими. Так как за эти же деньги можно теоретически получить тоже самое или лучшее качество....

, пробег 217 000 км   

Здравствуйте дорогие Форумчане!

Вот наконец решил поделиться и сбацал)) отчет по замене Стоек и пружин, на своей Любимой ласточке: Toyota Caldina 2003г 1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W, 4WD комп. ZT, Пробег при замене 225045т.км , причина замены, встряхнуть и вернуть былую славу, ходовой части. Пробег при покупке авто 1,5года назад был 178т.км, проехал две холодные зимы, за это время ездил по всем видам убитых дорог.

Задача была поставлена следующая: Подобрать стойки/пружины, по характеристикам хотя бы чуть лучше оригинала в плане управляемости, прибавить клиренса хотя бы 1-2см за счет усиленных пружин, купить конфиг дешевле чем оригинал....

, пробег 229 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

12727
Nissan Bassara, 2001
Toledo, Новосибирск
Toyota Caldina, 2003
4.1
11735
Toyota Caldina, 2003
Иван, Красноярск
Toyota Caldina, 2004
4.9
30084
Toyota Caldina, 2004
Алексей, Москва
Toyota Caldina, 2003
3.0
13324
Toyota Caldina, 2003
Scream_dark, Южно-Сахалинск

Комментарии

 
Где-то на Алтае
Сообщений: 4242
двиг Д-4 152 кобылы..был такой на Гайке...

автор следи за ним!!!
12
4
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Слежу, как за ребенком!))
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
Мой отзыв: Toyota Caldina 2003
20
1
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 114232
Хороша красотка!!!!!!!!!!!!!
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
9
5
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29394
классная калдина и отзыв приятно читать
удачи
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
16
2
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Спасибо
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33829
5!однозначно супер тачка!удачи
5
2
Ответить
 
Новосибирская обл.
Сообщений: 149
У бати такой же двиг на авике 2005г. - не машина, самолет б\ля. Тойота рулит.
ISUZU BIGHORN 97г., PLAISIR, АКПП, TOD, 4JG2 UBS69GW7288686
6
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13191
эта машинка получилась очень удачной у япов
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
9
3
Ответить
     
Сибирия
Сообщений: 2261
калдосик в хороших руках, пять тебе, если хочешь, что бы с места шустрей уходила: сбрось минус с акумы, и обучи (перезагруска)коробас, парой тройкой стартов в пол, вот только после спокойного режима езды, она опять уйдет в режим пенсионер, ну и тойота тайп 4 = на деле, есть минеральное*****ицо, в мире есть куда удачнее компании, специализируещиеся на именно маслах (чего не скажеш о маселках от товоты), и на их синтетике, уходят и „пинки”, и секунды при разгоне особо так не теряешь, проверенно эксперементальным путем.
7
2
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Arab-chik большое спасибо за совет, обязательно поробую избавиться от режима пенсионера, по твоему совету!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
 
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5544
Отличный Отзыв. ... и всё-таки я - за экстерьер 21..кузова, а тут превратили универсал в почти хэтчбэк :-(
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
5
4
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Люди разные, у всех свои предпочтения, как говориться на вкус и цвет товарищей нет!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
4
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 106
Хорошая машинка, пять однозначно.
3
1
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 114232
За музон - +1000!!!!!!!!!!!!!!!
Сам болею классным звуком.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
1
 
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 114232
Carozeria:
За музон - +1000!!!!!!!!!!!!!!!
Сам болею классным звуком.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
1
 
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 54
У товарища калда один в один как твоя, мотор офигенский 560 тыс. на одометре, менял только кольца и вкладыши, недавно умер насос который в баке , ТНВД до сих пор живой, в общем умирает она от такого пробега из 560 480тыс. по россии.
Теперь машина продается пробег скрутили до 130тыс. Бедный новый хозяин будет хаить яп. автопром и особенно D-4.
Тачка зачет ставлю 5
12
5
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
АСС42 спасибо за комент, 560 тыщ пробега это сильно, взбодрил ты меня конкретно, теперь чаще буду жать на газ. Моя бы столько пробежала, был счастлив как удав!!!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
3
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4439
пять+
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 34
Пять, а что за чехлы? Фирма? Смотрятся отлично
2
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13461
достойная машина
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 207
Руслан 4wd:
АСС42 спасибо за комент, 560 тыщ пробега это сильно, взбодрил ты меня конкретно, теперь чаще буду жать на газ. Моя бы столько пробежала, был счастлив как удав!!!
Если под замену тор. диски пробег около 300 000км.
Удачи.
5+
Мой отзыв: Toyota Caldina 1993
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4224
Отличный отзыв . Калдина - прекрасная машина . Удачи вам.
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
4
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
нормальная
GET BIG OR DIE.
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 38084
Машина отличная, сам владею такой, только монопривод, владею год, проблем ноль, пробег примерно такой же. В ближайшее время буду менять авто, из всех прочих смотрю на такую же но годом посвежее и 4WD, хочешь добавить ей изюминку поставь накладки на спойлер c-one как у меня, а еще лучше спойлер хиро, реально все это смотрится офигенно. Про динамику все верно сказал, до 3-х тысяч она толком не тянет. А так удачи на дорогах и велком к нам в калдина клуб http://caldina-club.com там на многие вопросы найдешь ответы ;)
ОСАГО!

ТО-500р. В личку
2
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 38084
Кстати сидухи обтянул, имхо ни айс, родная обивка лучше смотрится :)
ОСАГО!

ТО-500р. В личку
7
1
Ответить
   
Колхоз nsk
Сообщений: 677
Автор молодец, конечно.
Активность приветствуется, но есть и естественные ограничения, особенно применительно к творчеству - вспомните Остапа с Нью Васюками))))

Можно и нужно езжить на Тойотах, полюс еще и с "полным" приводом! Почему бы и нет?_)))

Удачи!
 
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18840
Руслан 4wd:
АСС42 спасибо за комент, 560 тыщ пробега это сильно, взбодрил ты меня конкретно, теперь чаще буду жать на газ. Моя бы столько пробежала, был счастлив как удав!!!
меньше сказочников слушайте... там скорее всего в оригинале звучало "кольца, вкладыши, и пару раз двигатель целиком". Как минимум, цепь на 1az-fse не отходит 560тыс. без замены, по определению.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
4
 
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 336
за калдину с полным приводом только 5!!!
Мои отзывы: Audi 100 1994, Toyota Caldina 1995
2
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18840
русарка:
Если под замену тор. диски пробег около 300 000км.
Удачи. 5+
при динамичной езде диски можно и за 20 тыс. сточить... впрочем, это маловероятно на такой машине. динамичная езда - это не про 1AZ.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 47
отзыв 5)) Рыжик на моего Кота похож один в один!))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1907
Как говорится после таза сел на нормальную машину. Что будет с автором если бы он сел на марк Хзио ))
дети на заднем сиденье могут привести к ошибкам водителя, а ошибки на заднем сиденье - к детям.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 38084
Dmitry36:
при динамичной езде диски можно и за 20 тыс. сточить... впрочем, это маловероятно на такой машине. динамичная езда - это не про 1AZ.
Да нет кстати, зря ты так, динамика у нее для своих лошадей очень даже приличная, ей автомат жить мешает нормально, но даже с ним она едет очень достойно
ОСАГО!

ТО-500р. В личку
2
1
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Спасибо за коментарии!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
По поводу таза
Popsa:
Как говорится после таза сел на нормальную машину. Что будет с автором если бы он сел на марк Хзио ))
Popsa согласен с тобой от части, но я ездил не Толька на своем Тазе но и некотрых иномарках и например на Аккорде, Камрюхе 2008, Авенсисе как 98года так и 2008года, и как говориться есть с чем сравнить.
Кстати отзыв поэтому о машине и написал только через 6 месяцев владения Калдиной, чтоб были не только эмоции, а реально оценив ее ходовые качества и возожности!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Чехлы фирмы "Петров" "Recaro Plus" Универсальные экокожа. Купил на местном авторынке за 5000руб. http://a-petrov.ru/produkciya/... вот ссылка, сейчас в инете нарыл. Универсальные чехлы "Recaro" украсят любой салон, а также создадут комфортные условия поездки водителю и пассажирам. «Анатомическая» поддержка обеспечивает надежную фиксацию и удобное расположение человека в сидении автомобиля. Центральные вставки из перфорированной экокожи, собранные по уникальной технологии, создают пассивную вентиляцию. Специальные швы гарантируют беспрепятственное раскрытие подушек безопасности. Чехлы не уменьшают функциональность сидений, в т.ч. подогрева. В спинках передних кресел есть удобные карманы. Конструкция чехла заднего дивана, при помощи системы молний, позволяет регулировать ширину и учитывать деление задней спинки и сидения. Простая и удобная система креплений предусматривает самостоятельную установку. Материалы: экокожа (боковины) жаккард (центральная часть) Комплектация: 2 передние спинки 2 передних подголовника 2 передних сидения 1 задняя спинка (3 молнии) 1 заднее сидение (3 молнии) 3 задних подголовника
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
По поводу чехлов, купил их чтоб сиденья не загадить раньше времени, езжу на машине много, химчистка всехх сидений стоит 2000руб.
Так лучше купить качественные чехлы за пять косарей и непариться, тем более что они еще и красивые на мой взгляд, фотографии честно парни не передают внешность натянутых чехлов, а смотряться они классно, и белая строчка придает этокого шарма. Все кто видел в живую говорят что с сиденья перетянул, они не верят что чехлы, пока не покажешь им. Реально в живую смотряться как натуральные сиденья.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Dmitry36:
при динамичной езде диски можно и за 20 тыс. сточить... впрочем, это маловероятно на такой машине. динамичная езда - это не про 1AZ.
согласен с Dmitry36 полностью, смотря как ездить.
При первичном осмотре до покупки Калдины, заежал в bosh sevis, так вот знакомый мастер который осматривал машину, срауз сказал что передние торм. диски перегрели, а на задних был неравномерный износ из за суппорта. Кстати суппорта задние перебрал, подклинивали направляющие, поставил новые диски и напрвляющие и теперь сзади все внорме.
Передние зимой нестал менять по причине, грамотная прикатка торм дисков должна быть в районе 1000км пробега, а было скользко на дорогах, да и машина на каждый день по работе, поэтому и не стал рисковать.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
В эту же тему о дисках, износ на всех дисках был не большой.
Качественная проточка дисков на хорошем станке и хорошим специалистом с гарантией в моем городе стоит 1000руб за 1диск. т.е за два задних 2 косаря.
А, я задние диски купил от Celiki - 2700 за пару. Экономии ни какой, да и новое есть новое!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2500
Видно невооружённым глазом, что любишь машинку.
Но, когда потратишь на неё 200 больших рублей,
прийдёт время и желание поменять её на другое авто.
Но советов давать не буду, желание учиться на чужих
ошибках, старо, как мир. Удачи во всём, и.. не обгоняй
своего ангела хранителя.
P.S. 180т.км. пробега по России и для японца - пробег.
Попробуй купить следующую машинку с аукциона,
с пробегом до 50т.км., при своевременном уходе
ты знать не будешь, что такое: подшипник ступицы, привод,
крестовина и многое другое.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
3
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Viktor4555 спасибо за совет! Машинку и в правда люблю, денег не жалею.
Следующую покупку через годик другой буду возможно и в правду буду брать с аукциона, жизнь покажет.
Но все же надеюсь, что пробег в 180тыс.км для чистого японца, не пробег, а так обкатка можно скзать))).
у друзей есть Тойты и пробеги за 250тыс.км. и живее всех живых, верю и надеюсь, что моя их еще и переплюнет!))
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
3
1
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
И кстати о пробеге. 180000т.км это общий пробег, из низ пробег именно по Росии 80.000км и 100000км по Японии. так что, ей бегать и бегать еще по бескрайним просторам России матушки!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 38084
Руслан 4wd:
По поводу чехлов, купил их чтоб сиденья не загадить раньше времени, езжу на машине много, химчистка всехх сидений стоит 2000руб.
Так лучше купить качественные чехлы за пять косарей и непариться, тем более что они еще и красивые на мой взгляд, фотографии честно парни не передают внешность натянутых чехлов, а смотряться они классно, и белая строчка придает этокого шарма. Все кто видел в живую говорят что с сиденья перетянул, они не верят что чехлы, пока не покажешь им. Реально в живую смотряться как натуральные сиденья.
Ну тут как говориться хозяин барин, главное чтоб самому нравилось. а по поводу чистки, чистятся сидухи на удивление легко. :)
ОСАГО!

ТО-500р. В личку
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 38084
Руслан 4wd:
И кстати о пробеге. 180000т.км это общий пробег, из низ пробег именно по Росии 80.000км и 100000км по Японии. так что, ей бегать и бегать еще по бескрайним просторам России матушки!
Да если следить за ней то ни пробег во все, у меня такой же пробег, проблем вообще ни каких, если следить нормально:)
ОСАГО!

ТО-500р. В личку
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Согласен GROM_IRK с тобой полностью, если следить за технич. сотоянием как пологается, все делать вовремя, то и авто ответит тебе тем же!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
По поводу сидушек, вопрос не только в чистке, сиденья шеркуются особенно боковины, да и порвать можно не нароком че нибудь острым. А чехлы, можно мокрой тряпочкой протирать, да и порвуться ненароком, ни столько жалко будет.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 225
Руслан 4wd:
Viktor4555 спасибо за совет! Машинку и в правда люблю, денег не жалею.
Следующую покупку через годик другой буду возможно и в правду буду брать с аукциона, жизнь покажет.
Но все же надеюсь, что пробег в 180тыс.км для чистого японца, не пробег, а так обкатка можно скзать))).
у друзей есть Тойты и пробеги за 250тыс.км. и живее всех живых, верю и надеюсь, что моя их еще и переплюнет!))
Всё верно!
Отзыв отличный как и автомобиль!
Таких в Москве встречаешь очень редко но если встретишь то большинство шеи сворачивают особенно если это турбо версия Калдины.
На счёт пробега.
То знаешь 180тыс. я честно сказать и за пробег не считаю при своевременном уходе конечно!
Были раньше Япошки с пробегом и по 400тыс.км и ничего,год ездил на этой Тойоте и ничего не ломалось!
Правда заливал дорогие масла и часто менял но всё же автомат жив,мотор масло стал подъедать конечно но разгонялся бодро при этом и не дымил особо.
Отработав в официальных дилерах не так уж и мало времени я понял что пробег или год автомобиля вообще роли не играет!!!
В день через менять проходило по 50-60 автомобилей,разных марок и даже с правым рулём бывали и итог подведу один!
Приезжали авто с пробегом 30тыс.км так они более изношенны чем авто с пробегом по 200тыс.км! И это касаемо не только технической части но и состояние салона и т.д.
Часто приезжали люди которые вообще не понимают что перед оджигами нужно прогреть масло,что если катаешься быстро то и масло нужно менять ни как офиц.дилер пишет через 15тыс.км а через 5-7тыс.км ну и т.д.
А приезжали люди которые все эти моменты понимают и у них авто по общему состоянию как правило было лучше!
По этому пробег,год это условные цифры и они так же важны как например последние цифры на vin номере т.е порой вообще не важны!
Главное кто и как и где ездил!
По этому я уверен что для твой Калдины для мотора по крайней мере рубеж в 350тыс. вполне реален учитывая что бывшие хозяева не так любили авто как ты!
А если каждый из твоих друзей кто на ней до тебя ездил относился по человечески то Тойотовские моторы за просто и 400 и даже 500тыс. отходят!
Про Супровские атмо моторы я вообще молчу!
Были варианты которые по 700тыс. отхаживали и были живее всех живых!
По этому за отзыв ставлю 5 и за Калдину тоже 5.
Желаю тебе следующую купить уже Калдину GT Four .
Главное не покупай Тойоты свежее 06 г.в это уже всё не то!
Удачи!
Мой отзыв: Subaru Legacy 2002
3
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Realpamp Спасибо за коментарий!!! Ты мне прям душу согрел. Надеюсь мой тоже отбегает еще не одну сотю тысяч километров.
И ты прям в точку попал с Калдиной GT Four, следующую машину хочу именно такую! только, чтоб в ПТС было указано коней так 135-140, чтоб налог карман не жал.
у меня кстати 150л/с, а в ПТС 136л/с указано, мелочь, а приятно)))
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
По поводу пробега еще раз соглошусь, главное как эксплуатировать авто и уделять качественному сервисному обслуживанию и ро расходники не забывать.
По поводу Тойот старше 6 года, от части тоже согласен.
Кстати по официальной российской статистике, больше всего сделок по покупке Б/У автомобилей заключатеся с возрастом авто 10-13 летней давности, это касается кстати не только тойот, но и других марок. Фольцваген, Хонда, мазда и др.
Реально многие специалисты по автов моем городе, тоже все как один говорят что тачки надо брать до 03-06годов, типа они самые крепкие. делались на совесть, а теперь якобы деалют не очень качественные, металл не тот, движки ни те, все в угоду снижение расходов и большей прибыли. Хотя сказать наверняка конечно 100%, врят ли кто то сможет.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
К примеру про надежность тойотовских движков. У моего лучшего друга Тойота Авенсис 1998года двиг 4AFE 1,6л механика пробег на одометре за 270.000т.км покупал он её 2009году в Москве с пробегом 120.000т.км, смотан он был полюбому. так что и друг, и, я склоняемся что как минимум 100ку смотали, а может и поболее.
Движок находиться в отличном состоянии. В движок он не лазиз ни разу, кроме масла, регулировки клапанов и чистке форсунок ничего не делалось. он ещ фору даст любому атмосферному движку с объемом в 1,6 литров и 100лс
. А гоняет он жестко в х орошем смысле этого слова, из машины выжимает все 100%, на которые она способна, обороты ложит до отсечки. Честно удивляюсь как она еще жива.И на сей день предпосылок к плохому движок непредрекает.
Следующую машину он хочет Авенсис 2006года, думаю отличный выбор.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 172
Достойная машина, 5+
2
 
Ответить
Краснодар
Сообщений: 1
Отличная машина для достойного человека 5 балов!!!!
Toyota Caldina ZZT241 1ZZ-FE
2
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Спасиб
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 54
Dmitry36:
меньше сказочников слушайте... там скорее всего в оригинале звучало "кольца, вкладыши, и пару раз двигатель целиком". Как минимум, цепь на 1az-fse не отходит 560тыс. без замены, по определению.
Дима, я готов с тобой поспорить что у моего близкого друга калда с двигателем 1AZ-D4 проехала 560тыс км, он на ней таксует за год не меньше сотки наматывает ,покупал на аукционе с пробегом 83тыс.км. в 2008
И я написал что машина умирает, а не работает как часы, цепь родная гремит оч сильно, ТНВД тоже родной. Главное машина еще ездит на родном дымящем движке с таким пробегом
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Здравствуй,какой масло льешь?
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Три раза заливал Toyota 5w30,
Последние два раза заливал Totachi 5W-30
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
А где запчасти на свою машину покупаешь?
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Запчасти покупаю в Экзисте или Гамбринусе.
У тебя вроде такое же авто.
Если есть вопросы по запчастям обращайся подскажу,
Сам уже много чего покупал и коды остались.
Да и так за время владения машиной перелопатил много инфу по обслуживанию и ремонту наших машин.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
ок спасибо,авто такое же только не 4WD,а просто 2 литра.Можешь скинуть коды на Экзисте на масляный,воздушный,топливный,с алонный?И какие тормозные колодки у тебя?Если есть код на них то тоже скинь плиз.У тебя нет случаем такой проблемы,что при обгоне она не "выстреливает",а еле набирает скорость,и двигатель очень шуметь начинает.В чем может быть проблема?
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Фильтра оригинальные коды
Toyota 90915-10004 Фильтр масляный двигателя 239,10р
Toyota 17801-22020 Фильтр воздушный двигателя 521,77р.
Toyota 17801-0D011 Фильтр воздушный двигателя 460,19р.
Toyota 87139-12010 Фильтр салона 736,96р. до 01.2005года выпуска
Toyota 88568-52010 Фильтр салона 1 227,95р. с 01.2005года выпуска

Тормоза
Передние Тормозные колодки стояли Nisshinbo код: PF-1430 Колодки тормозные дисковые, комплек1181,44р. ничего плохогго сказать не могу, хорошие колодки.
Сегодня буду менять передние тормозные диски на Brembo код: 09.9790.10
и колодки на Akebono код: AN-603K Колодки тормозные дисковые, 1 536,49р.
так же переберу суппорта, направляющие, пыльники, смазка.
На следующей неделе напишу отчет по установке с фото.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Лично у меня таких проблем нету. Зато у меня другая проблема, рывки на скорости с 50кмч до 90кмч в ECO режиме, т.е тачка не может перейти на обедненную смесь. При чем никаких ошибок не выдает.
Сам перелопатил тонны информации по машине, что уже только не делал. Ездил к разным спецам и диагностам включая Диагноста в офиц. дилерском центре Тойота. менял все фильтра, свечи. Делал очистку форсунок, раскоксовку двигателя, пробовал ставить катушки зажигания со 100% рабочей машины и т.д. общался тесно с разными специалистами короче.
Деле несколько диагностик. Ошибок нет и все. Поехал к одному из самых лучших диагностов моего города, тот сказал что 2 причины. 1) устранять жер масла т.е. менять колпачки или маслосъемные кольца на поршнях от 15т.р до 20т.р. 2) или замена форсунок.
КОРОЧЕ сам уже стал специалистом))) по Д4 1AZ FSE
Но вот попался мне один диагност через друзей, съездил к нему и он приговорил мне Дроссельную заслонку, а точнее датчик положения заслонки который внутри ее самой, и меняется только целиком.
Короче он показал мне на сканере и графике что у меня провал на 15-20% мощности по заслонке, т.е. писец заслонке.
Заказал заслонку б/у с Горно- Алтайска за 2500руб, жду на следующей недели, очень надеюсь это, то что доктор прописал и мои проблемы решаться. Как поставлю отпишусь, может еще кому ни будь это поможет.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
По поводу твоей проблемы при обгоне, сказать что то конкретно трудно. Этому может быть тысячи причин, начиная от банально засравшихся фильтров, до Форсунок, клапанов ЕГР, катализатора выхлопной системы, Дроссельной заслонки. свечи зажигания, катушки для свечей. все и не расскажешь.
Мало информации от тебя, какой расход топлива, масла в движке, когда послений раз менял расходники и.т.д.

Но если мыслить и рассуждать логически, то можно разложить твою печальку на 5 возможных проблем:
1. Плохая искра (свечи или катушки зажигания)
2. Мало бензина (фильтра которые в баке засорились, плохо качает насос который в баке давление меньше 2,5кг-4кг., датчик топливовоздушной смеси, дроссельная заслонка - точнее датчик положения дроссельной заслонки, ТНВД, форсунки )
3. Мало воздуха (воздушный фильтр, датчик топливовоздушной смеси, ,засорился впускной коллектор, дроссельная заслонка - точнее датчик положения дроссельной заслонки)
4. Много отработанных газов (забился катализатор, засорился выпускной коллектор, засорился клапан рециркуляции отработанных газов, отравленные датчики)
5. Коробка автомат (какие то неисправности в ней)
Но Тебе по любому нужен ГРАМОТНЫЙ ДИАГНОСТ , возможно придется съездить к нескольким, потому что вся беда только от неправильного определения причины, и только грамотный диагност сможет сказать что то вразумительное.
Если все таки ни сможешь найти грамотного диагноста в свое городе, и тебе придется самостоятельно бороться со своей проблемой.
То могу посоветовать тебе два варианта
Вариант 1 : на мой взгляд если нет хорошего диагноста то это лучший.
Находишь заведомо 100% рабочую такую же машину как у тебя или схожую по двигателю.
Составляешь список возможных причин на листочке . И методично по пунктам начинаешь перекидывать с нее по одной запчасти, за 1 раз и смотреть есть ли изменения в положительную сторону. Например сегодня перекинул катушки зажигания, поездил посмотрел, допустим нет положительных изменений, значит дело не в них. Завтра перекинул какой ни будь клапан ЕГР, опять без изменений, еще на один пункт меньше. Потом какие ни будь датчики.
В следующий раз допустим перекинул электронную дроссельную заслонку, и хопа вот оно, счастье проблема ушла, и значит дело было в ней, заказываешь новую или б/у ставишь и кайфуешь.
Вариант 2: геморройный, но тоже вариант
Начинаешь так же, Составляешь список возможных причин на листочке.
И начинаешь с самого простого и банального:
1. Свечи под замену: иридиевые 3 электродные NGK или DENSO
2. Фильтра: топливные в баке их там 2штуки, воздушный, масляный, фильтр автоматической коробке
3. Меняешь масла в: двигателе, автомат коробке,
4. Чистка электронной дроссельной заслонки
5. Чистка форсунок без снятия, препаратом Лавр - Промывка инжекторных систем с раскоксовывающим эффектом LAVR ML-101 Injection System Purge
6. Раскоксовка двигателя препаратом Лавр - LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush
7. Очистка клапана ЕГР
8. Очистка впускного и выпускного коллектора
9. Выбить второй катализатор в выхлопной системе, а за место него установить пламягаситель или кусок трубы подходящей по размеру и сечению
10. И.т.д. по порядку

Но это писец как затратно и можно пол тачки перебрать, и так и не найти причину, так что старайся найти спецов по этим движкам и тачкам. Или хотя бы просто более менее толкового диагноста и вместе с ним сидеть возле сканера и смотреть и анализировать данные.

Если есть вопросы, пиши или звони, постараюсь подробно рассказать о возможных проблемах и так информацию какую подскажу.
Удачи!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Кстати еще одна возможная причина компрессия. Замерь компрессию во всех горшках.
Если плачевно, то скорее всего под замену компресиооные кольца на поршнях и т.д. по возрастающей
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
У себя мерил компрессию до раскоксовки двигателя.
Во всех цилиндраз компрессия 13
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
У меня есть книга по обслужианию наших машин. Кому надо скину.
Toyota Caldina 2002-2007 годы руководство по эксплуатации 2WD и 4WD
двиг 1A2-FSE (2,0 л. D-4)
двиг 1ZZ-FE (1,8 л.)
3S-GTE (2,0 л.)
Руководство по ремонту Toyota Caldina, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Caldina 2002-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1ZZ-FE (1,8 л.), 1A2-FSE (2,0 л. D-4) и 3S-GTE (2,0 л.). Настоящее пособие включает в себя подробную информацию по диагностике, проверке и ремонту элементов системы управления бензиновыми двигателями (в т.ч. двигателями с непосредственным впрыском топлива D-4), системы изменения фаз газораспределения (WT-i), системы турбонаддува, инструкции по использованию системы самодиагностики двигателя, АКПП, ABS, TRC, VSC, BA, SRS и рекомендации по регулировке и ремонту АКП, элементов тормозной системы (включая ABS), противобуксовочной системы (TRC), системы курсовой устойчивости (VSC), системы экстренного торможения (ВА), иммобилайзера. Подобные сведения будут очень полезны автомобилистам в случае возникновения необходимости ремонтных процедур.
Приведены каталожные номера деталей, коды неисправностей и проверка блоков управления двигателем, АКПП, антиблокировочной системой (ABS, BA), системами улучшения управляемости автомобиля (ABS, BA, TRC, VSC) и кондиционером.
Также в издании рассмотрены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Советы и указания по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации, приведенные в книге, помогут владельцу машины при подготовке к прохождению процедуры технического осмотра, а также являются сборником ценной, необходимой, а зачастую просто незаменимой информации в случае ремонта в условиях обычной гаражной мастерской, а при ремонтных операциях на станции технического обслуживания сослужат очень важную и полезную рекомендательную функцию.
В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Toyota Caldina, рекомендации по техническому обслуживанию, схемы электрооборудования (электросхемы), описания проверок элементов электрооборудования машины.
Настоящая книга будет полезна владельцам автомобилей Тойота Калдина, механикам, специалистам СТО, ремонтных мастерских и автосервисов
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Еще вопрос при выборе фильтра на экзисте мне выдают оригинальный или аналог.А все ли аналоги подойдут для нашей машины?Искал фильтра с помощью менеджера на экзиста.И есть ли разница в использовании оригинального или аналога среди фильтров?
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
И если тебе не сложно можешь дать ссылку на пороги для нашего авто,а то на экзисте найти не могу?
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
По поводу маслянного фильтра, лично сам ставил только оригинал. Хотя маслянный фильтр и в африке, фильтр) если выбевает с оригинального как аналог должен подойти по идеии.
Порог тоже не нашел.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
А сколько у нас топливных фильтров,и где они находится?Под задним сидением или где?
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
У нас два топливных фильтра. один грубой очистки, один тонкой очистки. Находятся они под левым задним сиденьем. Я уже делал замену,можешь посмотреть отчет как все делать. Замена Топливного фильтра Toyota Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0i 155л.с 4WD ссылка: https://forums.drom.ru/toyota-c...
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Руслан 4wd:
У нас два топливных фильтра. один грубой очистки, один тонкой очистки. Находятся они под левым задним сиденьем. Я уже делал замену,можешь посмотреть отчет как все делать. Замена Топливного фильтра Toyota Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0i 155л.с 4WD ссылка: https://forums.drom.ru/toyota-c... lion-avens...
Спасибо,как раз буду менять
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Незачто, обращайся. Скину тебе ещё пару ссылок того сто сам менял и их отчеты, может пригодиться. 1) Замена масла и фильтра в АКПП Toyota Caldina 2003г 1AZ-FSE кузов AZT246W https://forums.drom.ru/toyota-c... 2) Замена задней ступицы Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0i 155л.с 4WD https://forums.drom.ru/toyota-c... 3) Замена задних тормозных дисков Toyota Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0, 4wd https://forums.drom.ru/toyota-c... 4) Замена внешнего шруса переднего Toyota Caldina 2003г,КузовAZT246 1AZFSE2.0,150 л/с4wd https://forums.drom.ru/toyota-c... 5) Течь в гуре помог HI-GEAR STEER PLUS with SMT2 Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0 https://forums.drom.ru/toyota-c... 6) Замена Антифриза Toyota Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0, 4wd https://forums.drom.ru/toyota-c...
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Привет,хочу ключ зажигания заменить на вот этот,но не знаю где найти такую заготовку,чтобы подошел для нашего авто.Себе случаем не менял?
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Нет, не менял. А, чем тебя старый не устраивает?
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
А таких заготовок в своем городе видел не раз.Они обычно продаются там где ключи делают, брелки прощивают и ключи от домофона продают.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Привет.У меня при разгоне обороты не поднимаются.Ну то есть если топлю педаль газа то обороты держатся на 2000-5000 оборотах.У тебя так же или как?И скорость не особо набирает,если говорить проще то просто не выстреливает а потихоньку набирает.Раньше была Carina 1993 года она на спортивном режиме лучше "выстреливала" хотя на ней 1.5 л. Просто ты вроде о таком не писал,но ведь у тебя 4WD,а у меня 2WD.
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Привет Neckteyn.
У меня не так было. У меня машина дергалась на ЭСО режиме при 1500-2200 т.оборотов.
Проблему наконец то решил. Выбил два катализатора в выхлопной системе (в первый уатализатор заварил обманку) и слил пол литра масла с коробки автомат (у меня был перелив)
И вот уже полторы недели езжу счастливо, при чем машинка стала лучше ехать и расход упал почти на литр на 100км.

Кстати тебе, посоветовал бы:
1) проверить свои катализаторы, возможно они забились и отработавшие газвы не могут свободно выходить. у многих такая проблема из за бензина нашего и если масло двиг подъедает.
2) Свечи, фильтра

и по возрастающей далее, как я писал выше.
1. Плохая искра (свечи или катушки зажигания)
2. Мало бензина (фильтра которые в баке засорились, плохо качает насос который в баке давление меньше 2,5кг-4кг., датчик топливовоздушной смеси, дроссельная заслонка - точнее датчик положения дроссельной заслонки, ТНВД, форсунки )
3. Мало воздуха (воздушный фильтр, датчик топливовоздушной смеси, ,засорился впускной коллектор, дроссельная заслонка - точнее датчик положения дроссельной заслонки)
4. Много отработанных газов (забился катализатор, засорился выпускной коллектор, засорился клапан рециркуляции отработанных газов, отравленные датчики)
5. Коробка автомат (какие то неисправности в ней)
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Спасибо большое за совет.Сейчас как раз буду все расходники менять.А ты масло Totachi 5W30 так и заливаешь или новое льеш.Вообще у меня машина всего год и предыдущий хозяин лил liqui moly 5W30.Решил тоже проверить менял ли старый хозяин фильтр в баке,оказалось,что не менял так,что обязательно буду менять.Читая твою статью на замену фильтра в баке не нашел код на сам фильтр.Если не сложно можешь скинуть?
Руслан 4wd:
Привет Neckteyn.
У меня не так было. У меня машина дергалась на ЭСО режиме при 1500-2200 т.оборотов.
Проблему наконец то решил. Выбил два катализатора в выхлопной системе (в первый уатализатор заварил обманку) и слил пол литра масла с коробки автомат (у меня был перелив)
И вот уже полторы недели езжу счастливо, при чем машинка стала лучше ехать и расход упал почти на литр на 100км.
Кстати тебе, посоветовал бы:
1) проверить свои катализаторы, возможно они забились и отработавшие газвы не могут свободно выходить. у многих такая проблема из за бензина нашего и если масло двиг подъедает.
2) Свечи, фильтра
и по возрастающей далее, как я писал выше.
1. Плохая искра (свечи или катушки зажигания) 2. Мало бензина (фильтра которые в баке засорились, плохо качает насос который в баке давление меньше 2,5кг-4кг., датчик топливовоздушной смеси, дроссельная заслонка - точнее датчик положения дроссельной заслонки, ТНВД, форсунки ) 3. Мало воздуха (воздушный фильтр, датчик топливовоздушной смеси, ,засорился впускной коллектор, дроссельная заслонка - точнее датчик положения дроссельной заслонки) 4. Много отработанных газов (забился катализатор, засорился выпускной коллектор, засорился клапан рециркуляции отработанных газов, отравленные датчики) 5. Коробка автомат (какие то неисправности в ней)
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Да, заливаю масло Totachi 5W30, проблем нету.

То что нужно для замены топливных фильтров:

1) Фильтр топливный тонкой очистки - Toyota оригинал Код: 23300-28030 цена -1 595,74р

2)Фильтр топливный грубой очистки - Toyota оригинал Код: 23217-28250

3) Втулка уплотнительная топливной системы Toyota Код: 23239-21010 цена - 41,60р.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
   
Набережные Челны
Сообщений: 27
Хороший отзыв, молодец :)
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2001
 
 
Ответить
 
Нахабино
Сообщений: 184
Руслан, привет.
Скажи: почему льешь 5w30 вместо положенных 5w20 ?
У меня такой же мотор, лью тойоту 5w20
Exiv ST203 3S-FE TRX 4ws
Caldina AZT241 1AZ-FSE
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Gintonyk, привет. класнный ник, 5 за фантазию и позитив.

Попробую обяснить свой выбор в пользу масла 5W30

Для насало определимся что такое 5W30
Индекс W говорит о всесезонности масла, о его применимости для зимы. Цифра до W означает температуру замерзания для холодного масла. так вот для 5w30 оно состовляет -30/35градусов. цифра после W вязкость масла.

В вниге есть картинка и писанина : для двигателей 1ZZ-FE и 1AZ-FSE *рекомендовано масло SAE 5W20 для лучшей топливной экономичности.
В этом месте по подробнее своими словами:
Для производителя более выгодно масло 5W20, так как его вязкость меньше соответсвенно,
меньше сдвиг, меньше внутреннего трения гидромиханичесских потерь на коленвал, поршни и клапаны двигателя . т.е. тратиться меньше энергии на жидкостное трение (перемешивание масла)

И это дает большее КПД двигателя, его мощности, что содействует повышению топливной экономичности и к меньшему увеличению выбросов в атмосферу.

Но применение масел ограниченной или пониженной вязкости при положительных температурах (на прогретом двигателе) может привести к увеличению износа двигателя.

Из чего следует логический ВЫВОД:
Со второй цифрой экспериментировать не нужно. W20 более жидкое при рабочей температуре чем W30, соответственно, нужно руководствоваться общим правилом - если двигатель новый можно лить пожиже, если уже зазоры немного выработаны лучше масло погуще.

Себе заливаю 5W30, мой пробег за 190т.км

Советовать тебе ничего не буду, так как не знаю пробег твоей ласточки и состояние двигателя.

Если есть вопросы, пиши, отвечу. Могу объяснить более подробно и наглядно.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Забыл добавить:
Чем меньше вязкость масла, темь меньше толщина масленной пленки которая покрывает трущиеся детали. Соответсвенно в большей степени подвергает их износу.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
 
Нахабино
Сообщений: 184
Руслан, спасибо за развернутый комментарий. Сколько людей столько и мнений) Кто то говорит что w30 густое для наших моторов.. Вот здесь небольшая статья по маслу w20 http://toko.ru/product/idemits... В целом мне видится твой вывод логичным. У меня пробег тоже 190 и w20 у меня поджирает около 1л на 5000 .. Думаю залить w30
Exiv ST203 3S-FE TRX 4ws
Caldina AZT241 1AZ-FSE
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Gintonyk ты прав на 100% в том что, Сколько людей столько и мнений!!!

У меня так же поджирает 1л на 5000км.

Первые 2 раза, лил Toyota SN 5W30, оригинал япония в жестяной банке все на японском к, клейма некуда стваить) жрал примерно 1л на 5000
Последние 2раза лил Totachi 5W30, жрет 1л на 5000

Тяга в норме, компрессия по 13 во всех горшках, как в новой машине.

Думаю в нашем с тобой случае есть 4 основные причины:

1) Залигли маслосъемные кольца
2) Рассохлись маслосъемные колпачки
3) какой нибудь коренной сальник с которого уходит по немногу масла
4) Частичная агрессивная езда, т.е.: стрелка тахометра частенько подбирается к 4000-6000 оборотам
последнее время за собой замечаю, что начал ездить быстрее, а недавно вынес катализаторы в выхлопной системе, так тачке стало легче ехать, чем непремеено стал чаще пользоваться.

Если не военная тайна, какое масло заливаешь, в каком состочнии двиг?
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
 
Нахабино
Сообщений: 184
Руслан,
Предыдущий хозяин лил 5w30 Тойота синт. в пластиковой канистре.
Я последние менял 3 раза, лил Тойоту в банке SN 5w20
Вчера съездил в магазин, пообщался, взял Idemitsu Zepro 0w20, тоже японское в жестяной банке. (то на которое выкладывал ссылку выше)
Мотор не открывал, замеры не делал. По ощущениям, кроме жора - полёт нормальный.
Думаю надо поменять колпачки и всё будет норм.
Exiv ST203 3S-FE TRX 4ws
Caldina AZT241 1AZ-FSE
 
 
Ответить
Набережные Челны
Сообщений: 1
Здравствуйте Руслан!Мне тоже очень нравится данный авто,но пока так и недовелось его приобрести.У меня к вам просьба.Можно воотчую созерцать ваш авто :) Сам я из Челнов,живу в 7-м.
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Да кончено Такома. Было бы отлично, если бы в городе появился еще один, такой же авто.
Судовольствие расскажу, покажу, о чем нужно знать перед покупкой.

Давай завтра во второй половине дня.
Моб.: 8-917-298-48-23

Скинь свой номер. Как освобожусь, наберу, встретимся.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Gintonyk, как испробуешь масло Idemitsu Zepro 0w20, дай знать, вдруг оно лучше всяких Toyot.

Кстати, много читал про Тойотовские масла, и большая часть говорит, что оно угорает.

Как писал раньше теперь пробую Totachi, оно тоже угорает.

Бывате две причины угара масла:

1) неисправности с движком

2) Масло само по себе Гуано, вот оно и угорает

Проверить, можно только одним способом, пробовать заливать разных производителей Масел.

И если например три разных производителей так же угорает.То значит можно смело лезть в кашелек идти покупат запчасти и ехать в сервис устарнять причины: маслолсъемные колпачки, маслосъемные кольца. Если же конечно раскоксовка непомогает.

Но если в друг на каком то производителе, оно перестанет угорать, тогда счастье, и некрасивые слова в сторону производителю гуана масла которое угарало)
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
 
Ответить
 
Нахабино
Сообщений: 184
Руслан,
ок, отпишусь.
В магазе сказали что поинтересней оригинала, оригинал тип мобил делает.
Exiv ST203 3S-FE TRX 4ws
Caldina AZT241 1AZ-FSE
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Gintonyk жду. Глядищь реально угорать не будет!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9407
классно выглядит.особенно если оптика рестайл
рюмку можно обмануть помидоркой, а вот судьбу вряд ли(с)
 
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3377
Про магнитолу описание с этого сайта скопировал? :-) http://www.auto-hifi.ru/auto/m...
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Bonifazi, с каког сайта скопировал описание, точно не помню)
но на этом сайте,я тоно был. Так как до покупки магнитолы перелазили столько сайтов, что их не пересчетать!)
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
    
Зерноград,Ростовск
Сообщений: 58
Руслан я поздравляю тебя с юридическим образованием! Но как ты его получил? ты же делаешь ошибку на ошибке(я об орфографии). Вот уж точно как у Райкина: "С высшим образованием,но без среднего!!"
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
АИ-20 привет. Заметил правильно, орфография не мой конек))
Вот уж точно как у Райкина: "С высшим образованием,но без среднего!!"
Классное высказывание!

Наверно поэтому и работаю, не поспециальности.)
А если серьезно, спасибо что пристыдил, теперь буду смотреть что пишу!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3377
Руслан, по магнитоле вопрос - кто производитель? Звучит реально лучше штатной?
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Bonifazi:
Руслан, по магнитоле вопрос - кто производитель? Звучит реально лучше штатной?
Производитель конечно же из поднебесной, Китай!
Звучит на порядок лучше!
Плюсов много, от настроек и до банальной флешки.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Привет Руслан, во сколько обошелся винил на калдину?
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 75
мне лично кажется что если, на авто есть дополнительный цвет, то остальные доработки и колеса в том числе нужно к красить под него. в твоем случае в черный с белыми вставками что бы смотрелось лучше.
ну это лично по мне.
Мой отзыв: Toyota Caldina 2006
 
 
Ответить
   
Колхоз nsk
Сообщений: 677
Красавица!

Моя беленькая чистенькая Премио на свежем выпавшем снегу смотрелась изумительно! В таких случаях я называл её Невестой. Изящная и легкая, элегантная....

Люблю после неё белый цвет, хоть и "дешевый" на базаре и не котировался, а вот как бы не так!

Сейчас черный с хромом Легаси, но.... не пропущу взглядом любую белую ухоженную машину.

Красавица!
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Спасибо SEIKEN! Действительно, белый самый чистый цвет.
А моя еще и элегантно поблескивает в лучах солнечного или лунного света!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Neckteyn:
Привет Руслан, во сколько обошелся винил на калдину?
Все в общем обощлось, где то 33 тыщ деревянных. Обклеивал у друга.

1. 25тонн за обклейку: материал + работа
2. 1тонна. за окраску зеркал жидкой резиной в белый цвет
3. 5тонны за подготовку кузова, подвостановили бампер, + материал на подготовку
4. 1,5тонны . (уст. решетки+материал-две черные рештеки,стяжи нейлоновые
5. 1000руб клипсы для обвесов

+ МОИ НЕРВЫ)))

Вроде бы все, если еще что вспомню , отпишусь.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Руслан 4wd:
Все в общем обощлось, где то 33 тыщ деревянных. Обклеивал у друга.
1. 25тонн за обклейку: материал + работа
2. 1тонна. за окраску зеркал жидкой резиной в белый цвет
3. 5тонны за подготовку кузова, подвостановили бампер, + материал на подготовку
4. 1,5тонны . (уст. решетки+материал-две черные рештеки,стяжи нейлоновые
5. 1000руб клипсы для обвесов
+ МОИ НЕРВЫ)))
Вроде бы все, если еще что вспомню , отпишусь.
Авто любишь сразу видно.Я все хочу на левый руль пересесть.Смотрю на твои обновления в калдине и думаю "Я бы так в праворульный авто точно бы не вкладывался".
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
А на счет дисков,лучше думаю будут смотреться в белом алмазном цвете.
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Кстати проблему с набором скорости исправил,просто заменил фильтр топливный и все.Даже сам удивился.Ну и соответственно стал лить 95 и авто стало летать.А так решил калду продавать т.к нужно авто с более высоким крилиенсом.
 
 
Ответить
  
волгоград
Сообщений: 339
фары пора бы полернуть,диски в белый мат.
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Игорь, фары уже полернул! Просто фотки до полировки сделаны.Эффект серьезный)) стали белыми почти как на новой и светить стало лучше.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Neckteyn ты прав.
Я знаю, что мои вложения в мою ласточку, скорее всего мне уже некогда не вернуться.
Понимаю это все умом.
Но душа понять не может, люблю, чтоб мое авто было в близком к идеальному состоянию. Денег на нее, не жалею правда.
Да и сам знаешь, покупать и устанавливать разные вкусняшки на свое авто, это кайф, которое приносит море удовольствия и удоволетворения.

А даже если и буду продовать , то продовать буду с чистым сердцем и душой, и честно скажу покупашке: за машиной следил, холил и лелеил. таких авто больше нет, бери непожалеешь.И от этого тоже получу удовольствия.
Хотелось бы след. авто тоже купить у такого же отвественного человека к машине каким себя считаю.

А не то, что некотрые. Друг покупает авто в пределах 600т.р, так вот куда уже только не ездили. какие только тачки не смотрели: Toyota Avensis штук 10, WW Passat штуки 4, Honda CRV 1шт и др. В основном хлам, что то живое редко и цены просто космос как на ноые. И при чем почти все как один читаеют одну и ту же мантру сволочи: Не бита не крашена. в отличном состоянии, целка почти. У все пробег 80т.км-100тк.м пр чем от года почти независит что 2006, что 07,08,09г. все целки с пробегом не больше 100 т.км.
А как приезжаещь, благо брали толщиномер электронный, все битые, крашенные перекрашенные. Да и тех.состояние оставляет желать только лучшего.
Понмню , ездили в Казань, приехал парнишка на Авенсисие оливковым, мы ему мол раскожи что за машин, он все отлично. Дастаю значит щуп из коробки автомат, так не успел я щуп вынуть как у меня снего масло слетело за доли секунды как вода, при чем масло было прозрачного цвета.С бачка расширит. видно антифриз просто выдавливало не подетски, вся горловина в розовой соли и еще разные другие приколы.
Неприятно конечно, что у нас народ такой стал, на...*****, забрать бабла да и валить быстрее. пока косяк какой нибудь в тачке не обнаружился и деньги назад незатребовали.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Neckteyn, а что хочешь взять то после Калдины, если не секрет??

По поводу левого руля,сам недавно смотрел так как друг авто выбирает. решили глянуть новые с салона.
Если брать новье, примерно такого же класса как Калдина в 241 кузове, примерно таких же технических характеристик.
Готовь 750рубликов почти за люую марку производ. авто, как минимум. Если хочешь с 4ВД и клиренс повыше, то еще больше.
Не ну можно конечно же и за 450тон купить леворукую лютую-покорительницу дорог ЛАДУ ГРАНТУ на фарше с автоматом, с четким клиренсом)) шутка.

По поводу клиренса, прав, мал конечно, но и у левроуких иномарок, он почти у всех такой же .
Но заметь поднть Калдинку на 3см, можно дешево и беспроблем, было бы желание.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Вообще бюджет не большой.Из всего,что посмотрел понравился Dodge Caliber и Nissan Qashqai.Посидел в Dodge Caliber пластик конечно дешевый,но крепкий.Пока никак свою продать не могу.Машину уже продаю 1 месяц звонили раз 5.Да вроде цена не высокая,а никак не продается.Не зачти за рекламу https://vladimir.drom.ru/toyota... не сезон авто продаж?
 
 
Ответить
   
Колхоз nsk
Сообщений: 677
Я бы не сбрасывал Калдину - поездив года три отобъете отсутствием серьезных финансовых потерь, которые будут при покупке нового авто. Плюс очевидное удовольствие от езды на автомобиле достаточно высокого класса, плюс воспользуетесь вложениями в колеса и пр.

Левый руль менее качественный чем Ваш японец. Мой леворукий Легаси на порядок менее качественно сделан чем праворукая Тойота 1996 года. ПР может только напрягать психику в европейской части страны - не обращайте внимание.
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
SEIKEN:
Я бы не сбрасывал Калдину - поездив года три отобъете отсутствием серьезных финансовых потерь, которые будут при покупке нового авто. Плюс очевидное удовольствие от езды на автомобиле достаточно высокого класса, плюс воспользуетесь вложениями в колеса и пр.
Левый руль менее качественный чем Ваш японец. Мой леворукий Легаси на порядок менее качественно сделан чем праворукая Тойота 1996 года. ПР может только напрягать психику в европейской части страны - не обращайте внимание.
Так я и не сбрасываю,просто хочу авто с большим дорожным просветом.Я к тому,что калдины похоже мало кого интересуют.Звонили раз 5,я ее даже никому не показывал еще.Может не сезон продаж?
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Привет Руслан,у твоей калдины постоянный полный привод или подключаемый?
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Привет Neckteyn.
Привод подключаемый.
А почемц интересуешься? тоже решил себе взять 4wd&
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 87
Руслан 4wd:
Привет Neckteyn. Привод подключаемый.
А почемц интересуешься? тоже решил себе взять 4wd&
Да нет,просто где-то читал,что полный привод у калдины постоянный,вот и решил спросить.А сам-то не планируешь калдину заменить?
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 31
Отзыв понравился. Теперь вопрос такого плана. Хочу тоже взять колдунью, тоже 4ВД. Как живете с двиглом Д-4? Много ли проблем доставляет? Говорят надо лить масло каждые 5000км чисто тойотовское и есть чисто от тойоты присадка для прочистки форсунок. Слыхали что нибудь о такой присадке? Если да то как она называется?
1
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Приветствую Валерий77! Поддерживаю с выбором Калдины.
Двигатель особых проблем не достовляет. Можно сказать все по регламенту и по пробегу, масла, фильтра. Единственная проблема была с подъеданием масла, решил ее 4дня назад, заменил маслосъемные колпачки, кстати для успокоения души заменил цепь грм, цепь маслонасоса с натяжителями и успокоителями, и отрегулировал клапана, регулировке потребовали только 4клапана. Кстати после разбора смотрел цепи, они были в нормальном состоянии, как минимум еще 50тысяч отбегали бы. С маслоками ситуация другая выпускные колпачки были в норме, а впускные мертвые, вот с них и сочило, что в принципе и неудиветельно, у меня пробег на Калдине 200тыс.км, так что замена МСК можно сказать тоже по регламенту к тому пробегу, что у меня.
По поводу масла, менять нужно раз 5-7тыс.км для нашего мотора это идеал, сам кстати так и меняю. Причины этому 2:
1. Наш климат, который увеличивает нагрузку на детали. Следовательно и на смазочные материалы, которые вместо положенных в идеале 15т.км. теряют свои свойство в половину срока. Кстати об этом же говорит и Сама Тойота, в манауле к машине сказано, масло меняется раз 15т.км. при больших нагрузках, замену производить в 2раза чаще.
2 Причина заключается в системе рециркуляции отработанных газов. Т.е часть отработанных газов отправляется обратно в цилиндры для дожига, чтоб был меньший выброс СО2.
Кстати, не пугайся, что масло будет быстро темнеть, для этого движка нормальное явление, это тоже из за системы рециркуляции отработанных газов.
По поводу производителя масла. Какое масло лить дело каждого автовладельца, и сколько людей, столько и мнений. Если скажу что Тойота, меня заплюют те кто льет Мобил или Castrol или еще какое масло.
Нужно заливать 5w30 синтетику не ниже класификации масла указанных Тойтой в мануле к машине. А кокого производителя конкретно лить, это уже вопрос философский и спорить можно бесконечно, главное чтоб оно было качественным.
Лично сам залил себе Toyota SN 5w30 в красной железной банке с японскими иероглифами.
Прчему именно 5w30 а не 5w20 как сказано в мануле, уже писал постами выше.
По присадку Тойотвскую для очистки форсунок спец.для движка Д4 слышал, она добавляется в топливо, т. е. в бак при заправке, продается вроде бы как официлов Тойоты, но лично не пробывал.
Себе чистил форсунки без разбора препаратом Лавр на спец. Предназначенном для этого оборудование, хоть и кустарного производства. Так же делал раскоксовку препаратом Лавр.

Так что, все негативное услышанное или прочитанное вами про двигатели Д4 нового покалениями неправда.
Этому есть три причины:
1. Страшные расказы про ломучий Д4, первого поколения, котрые были эксперементальными, если так можно сказать.
2. Это люди которые не когда в жизни не эксплуатировали моторы Д4, а по чьим то расказам или слухам хаят моторы, не зная о них.
3 причина это владельцы изнасилованных предыдущими хозявами авто, которые за ними не следили, или со скручеными в хлам по 100тыс.км или более пробегами.
У мотора Д4 1AZFSE Которые ставятся на наши машины есть свои минусы и свои плюсы, как и любова другого движка.
Плюсы:
- хорошая динамика для 155л/с,:хватает как в городе так и на трассе для адекватного вождения. Можно и поотжигать если есть настроение или необходимость.
- топливная экономичность, лето/весна/осень -10 максимум 11л. при активном вождении кондиционер и печка по температуре, зимой 12-13л с постоянными прогревами и включенной печкой.
Считаю отличные показатели для машины весом 1.5тонны, автоматической коробкой, и приводом на 4 колеса.
- Зимой заводиться без проблем, с первого максимум второго раза, прогревается за 10-15 минут, как с ключа так из автозапуска, это при том что у меня прошлой зимой стоял стандартный аккумулятор для Калдины на 45ам, такие на Део Матизах стоят))
Минусы:
- Предвзятая репутация к Д4, о чем выше писал.
- Аллюминевый блок, в том плане что если вы перестанете за машиной следить, в плане замены масла и его качестве, заливать в бак некачественный компот вместо нормального бензина и будете постоянно отжигать, то рано или поздно придет капиталка двигла. Но ремонтных поршней и колец на них нету, придется гильзовать или покупать шорт блок, на сколько я владею информацией.
Если есть какие то вопросы по эксплуатации Калдины или нужен совет на что обратить внимания при покупке, спрашивай, обязательно отвечу, и по раньше чем сейчас. Просто дома ремонт, а с планшета не особо удобно писать.
Желаю Удачной покупки и положительных эмоций!!!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
1
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 31
Спасибо Руслан за столь развернутый ответ. Взял я свою калдунью позавчера. Вчера с утра уже поставил на учет. 2004г. 4ВД. Кстати я недалеко живу в Нефтекамске. )) Пригнал с Уфы. )) Эмоций через край. Очень нравиться. Аппарат отличный!
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 31
Черный металлик, комплектация ZT. Тоже ремонтом занят. Потихоньку начну менять расходники.
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 31
Да Руслан, а где заказывал чехлы? Понравились смотрятся отлично. И сколько стоят? Думаю тоже искать чехлы уже.
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Приветсвую Виталий77!
Поздравляю с покупкой!!!!!! Комплетктация ZT, да еще и в черном цвете, смотриться наверное вообще ОГОНЬ!
Искренне рад за тебя, по счет эмоций, я тебя понимаю, у самого тоже было такое после покупки еще месяца 3 наверное Да и сейчас смотрю на нее бывает и ловлю себя на мысле, что она до сих пор вызывает у меня радость.
Жду отзыва и фоток, хотелось бы посмотреть на твою Красотку - Калдунью!
Кстати не за горами зима, и вот как раз ты почуствуешь всю прелесть своей машины а точнее 2 из них:
1) 4WD (хоть и подключаемый) это кайф, нужно тронуться с места или ускориться ходом, гашеточку давишь тихонько или в пол, неавжно, тачка гребет всеми маслами.
Да и так где подзострять на обычных дорогах уже не особо и получиться))), конечно же если есть голова на плечах.
Старт с места на светофорах будет одним из любимых твоих занятий, да и еще и с улыбкой на лице
2) Теплая печка, зимой можно в тачке маями устраивать.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
По поводу чехлов покупал за 5000руб. у себя в Челнах на авторынке Гараж500, наверное знаешь где это.
Если надумаешь покупать, дай знать, в конце этой недельки могу сгонять на рынок к той тетке которая продовала их мне и у знаю по наличию, если нет то закажу. Потом приедешь заберешь, как раз познакомимься, да и свою красотку покажешь.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 31
Привет Руслан! Я Валерий, а не Виталий )). Во блин написал коммент а он не сохранился. Ладно пишу по новой. Хотелось бы встретиться и познакомиться но посмотрим будет ли такая возможность. Я сейчас делаю ремонт в квартире и поэтому дел целая куча. Времени совсем нет. Отзыв может напишу но не сейчас. Через 4-6 мес. возможно. А то сейчас одни эмоции и буду не объективен. Сегодня загнал красавицу в автосервис. Поменял масло на 5W30 тойотовское оригинальное, масляный фильтр, проверили подвеску, перебрали сигнализацию (неправильно была установлена), купил тапки R16 205х55 Мишлен липучка+шипы на зиму.
 
 
Ответить
    
Пугачев
Сообщений: 37
Очень классный отзыв !!! И фоток много)! Сейчас езжу на Рнессе нравится! ! Следующий аппаратик будет CALDINA !!! Этот отзыв еще больше убедил меня в приобретении этого авто!!!5+
Мой отзыв: Nissan R'nessa 1999
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Валера, извиняюсь за Виталия!))
По счет ремонта тебя понимаю, сам недавно только закончил делать, геморойчик еще тот, особенно когда вещей в квартире навалом, мебель/техника и все такое. Желаю удачи и терпенья!

По счет сигналки, кстати много читал, что как то её там криво устанавливают на наши тачки, после чего те вообще зимой не заводяться в холода, и типа нужно обязательно реле какое то ставить. Но мне ставили и никаих проблем, и без всяких реле.
А так сигналка вопрос серьезный, холода и зима не за горами, автозапуск как минимум лишним не будет.

За МИШЛЕН, респект, отличный выбрал!
Сам себе летом тоже Мишки брал, модель PRIMASY 3 2013 года, резина изумительная, держит как по сухому так и мокрому покрытия на 5баллов из 5возможных.
Откатал на них уже 5месяцев, ни проколов ни грыж, да и износ минимальный.
Хотя езжу много, каждый день и по разным покрытиям, да по нашим замечательным дорогам(
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Кстати ты почему про тачку ничего на рассказываешь!?
Какой пробег?
Какое состояние по движку, коробасу и ходовой, диагностику делал?
Где купил, откуда пригнал Владик, Новосиб или где?
Почем взял, если это не военная тайна?
Как общие впечатления от Калдуньи, нравиться или нет, хоть похвалился бы чтоль?

Больше информации, если можно. Отзыв то похоже будет нескоро))) а мне же интересно уже сейчас узнать.)))
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Где купил, откуда пригнал Владик, Новосиб или где? снова ошибка, похоже пора на спать(
Ты же написал что с УфЫ! У самого там рядом родня живет.
Ты можно сказать прям недалеко от своего дома счастье нашел, всего лишь каких то 200км)))
Ради верного боевого коня, это не расстояние)
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
МЮ:
Очень классный отзыв !!! И фоток много)! Сейчас езжу на Рнессе нравится! ! Следующий аппаратик будет CALDINA !!! Этот отзыв еще больше убедил меня в приобретении этого авто!!!5+
Спасиб! приятно слышать!
Надеюсь скоро еще одним Калдиноводом станет больше!
Самое главное при выборе, смотри тачку хорошенько на техническое состояние из понимающими людьми, чтоб было тебе счастье и ничего другого!
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 31
Руслан позвони. Нужно срочно спросить кое-что. 89875874147 (мтс) Можешь звонить до 12 ночи. Опять мой коммент не сохранился.
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 31
Сегодня я встал на перекрестке. Машина отказывалась заводиться. В итоге провозился с ней почти 3 часа. Вызвал такси. Заехал в автосервис. Затем обратно на такси к машине. Таксист знакомый взял меня на гибкую сцепку и так мы добрались до автосервиса. Пока ехали заметил что табло начало периодически тухнуть, затем указатели поворота которые мигали (аварийка) сначала отключился один потом второй в итоге все потухло. Ну я и сразу подумал аккумулятор. Доехали до автосервиса прикурил от таксиста и с первого раза завелась. Ну и поехал на такси купил новый аккумулятор. Там стоял Bosh на 45 ампер. Я взял на 55. Ну что же все равно собирался новый брать. Вот и взял. Капризная калдунья. )) Да и скажи Руслан какой бенз льешь? Старый хозяин лил 92. А я перешел на 95. А теперь вот думаю может обратно на 92 перейти, а то что-то на 95 даже расход больше. Привык движок может к 92? Не знаю что и думать.
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Валерий77.
Приезжаешь на заправку.
Заправляешь полный бак, до отсечки пистолета, и еще чуть чуть))
Смотришь на экране автомата сколько топлива зашло в бак, так же тебе дадут чек на котором будет указано сколько ты заправил топлива.
Пример.
Залил до отсечки 52литра (А)
Пробег на одометре на этом баке допустим 480км (Б)
Берешь 52литра умнажаешь на 100 (В)
получается 5200, затем делишь на пробег 480км
И так получается средний расход топлива
Вот формула А х В / Б = средний расход
52 х 100 = 5200/480= 10,83л на 100км
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Замена Топливного фильтра Toyota Caldina 2003г, Кузов AZT246 1AZFSE 2.0i 155л.с 4WD https://forums.drom.ru/toyota-c...
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Модераторы не сочтите за рекламу, просто делюсь опытом и пытасюсь помочь одноклубнику!

Валерий77. Вот ссылка на сайт лавра можешь почитать там всю информацию.
Так же там есть отзывы о применения препарата и можно пообщаться с представителем лавра и задать ему вопросы.
Сам чистил этим препаратом, как мимнимум ниччего плохого не случилось.

Промывка инжекторных систем с раскоксовывающим эффектом LAVR ML-101 Injection System Purge

| Артикул: Ln2001 | Объем: 1,0 л | ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА ПРЕДЗНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА СПЕЦИАЛЬНОМ ПРОМЫВОЧНОМ ОБОРУДОВАНИИ!
Препарат для безразборной промывки инжекторов на работающем двигателе. Уникальность свойств подтверждена патентом на изобретение нового способа очистки систем впрыска. Изменяет молекулярную структуру нагаров. Не отслаивает нагары и не забивает ими фильтры форсунок. Позволяет промывать любые типы инжекторов, а также сильно загрязненные системы. Не содержит кислот и соединений свинца. Не портит свечи зажигания. Безвреден для катализатора и кислородного датчика. Не требует замены моторного масла и фильтра. Обеспечивает легкий пуск и стабильную работу двигателя на всех циклах промывки. Обладает повышенными смазывающими свойствами.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить
  
автор
Набережные Челны
Сообщений: 341
Вот сайт лавра: http://www.lavr.ru/ru/product/... Добавлю пару фотографий для наглядности как мне чистили форсунки и топливную систему. Тут видно этот кустарный аппарат.
Тойота Caldina 2003год. двиг.1AZ-FSE 150л.с. кузов AZT246W 4WD комплектация ZT
 
 
Ответить