Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв стремительной трехдверки от KIA. Рассказы pro… cee’d!

Тест-драйв стремительной трехдверки от KIA. Рассказы pro… cee’d!

02.10.2013 | 31842 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
1361 (76%)
432 (24%)

Предложение от компании KIA прокатиться к морю было привлекательным не только потому, что речь шла об Одессе и бархатном сезоне, но и потому, что в какой-то момент наше отношение к новым моделям KIA стало гораздо более благосклонным. Эти машины перестали быть просто транспортным средством и стали хорошими автомобилями за разумную цену. А потому встречу с новой KIA pro_cee’d мы ждали даже с определенным предвкушением.

Новый KIA cee’d появился в 2012 году. Компания вышла на рынок с двумя вариантами кузова — пятидверный хэтчбэк и универсал. Машина получилась яркой, комфортной и вполне удовлетворяющей запросам клиента. Да, безусловно, глядя на новый cee’d, возникают зрительные ассоциации и с другими автомобилями. Но с другой стороны — а кто абсолютно оригинален? То здесь, то там встречаешь одинаковую оптику, схожие силуэты, фамильные черты. Близкородственное скрещивание еще никто не отменял, ну а если кто будет отнекиваться — конечно, на крайний случай — ветром надуло.

А чему, собственно, удивляться, если дизайнеры кочуют от одного производителя к другому, а мелкие и юркие люди с фотоаппаратами на всех международных автошоу так и норовят сфотографировать новинку до мельчайшего шурупчика? Но победителей не судят, а, похоже, что KIA со своими новыми моделями очень скоро пробьется в победители: дешево и сердито.

Корейская компания KIA Motors сделала шаг вперед с приходом на должность главного дизайнера немца Петера Шрайера, известного по своей работе на концерн Audi. Новые изделия с тремя буквами на капоте стали выглядеть по-европейски внешне, внутренне и даже под капотом. К тому же в 2013 году на свет появился и pro_cee’d, самый натуральный горячий трехдверный хэтчбэк, очень динамичный и яркий чисто внешне.


Задние габариты вынесены вторым рядом на бампер

Удивительно, сколь резким стало различие между марками одного концерна: такое впечатление, что Hyundai замерз на одном месте, в то время как KIA из провинциальной замухрыжки вдруг превратилась в эффектную красотку!

Здрасьте, я ваша KIA

Утром около Одесской гостиницы нас встретил яркий ряд почти одинаковых машин. Тест-драйв был выстроен так, чтобы у всех журналистов была возможность прокатиться на всех типах кузовов, а при желании не только водителем, но и пассажиром.

Из всей линейки представленных кузовов прежде всего бросаются в глаза именно 3-дверки pro_cee’d. Форма кузова «купе» вообще, на мой взгляд, обладает намного более завершенными чертами и законченной формой. Ну а в фирменном оранжевом охряном цвете это вообще огонь.

Машина выглядит абсолютно по-европейски, продуманно и законченно. Весь ее облик — стиль современного городского автомобиля. Она достаточно заметна в потоке (простите за штамп), она не теряется на улице и сесть в нее не стыдно и человеку с высокими амбициями.

Еще более приятна она внутри. Салон сложно назвать аскетичным: здесь много кнопок и ручек, дисплеев, приборов, в общем, глазу есть, на чем остановиться, а водителю — что изучить. При этом все изобилие совершенно не является избыточным, а сознание не прыгает от одного органа управления к другому, силясь понять, что зачем. Нет. Тут все просто и все на своем месте. И это радует.


На центральном дисплее отображается вся необходимая информация, включая навигацию и климат.
Но что касается навигации, то у нее иногда случаются «провалы в памяти»

При этом инженеры явно опять постарались втиснуть в машину все технические навороты, которые только возможны. Примерно такой же подход мы наблюдали в Kia Quoris, когда возникало впечатление, что любая «фишка», примененная где-либо с достаточным успехом, обязательно перекочевала в корейский седан.


На руль вынесены все возможные кнопки — и телефон, и радио, и круиз-контроль,
и голосовое управление и даже кнопка «сброса» информации

Pro_cee’d встретил нас, помимо прочего, неплохой навигацией, камерой заднего вида, интерфейсом для подключения мобильного телефона, системой распознавания команд на русском языке, адаптивным ксеноном, рулем с тремя режимами — normal, comfort и sport, системой безключевого доступа, так называемой эскорт-подсветкой, рулем с подогревом... Но эти опции уже давно стали привычными и удивления ни у кого не вызывают. А вот наличие у этой крохи автоматического парковщика, честно говоря, для большинства журналистов из нашей группы стало событием. Обычно эта функция доступна в автомобилях другого, более высокого класса, так как сама по себе стоит совсем не дешево.


Дополнительный дисплей дает общую дорожную информацию: дата, время, температура

Есть и другие особенности. Первая из них, в общем, незначительна, но мимо не пройдешь: поскольку двери купе всегда шире, чем у четырехдверных машин, то проблема дотянуться до ремня безопасности довольно актуальна. В тех же баварских купе эта проблема решается с помощью специального электрического механизма, установленного на боковой стойке и реагирующего на открывание/закрывание двери. Благодаря срабатывающему датчику со стороны средней стойки выезжает специальная клешня, подающая ремень. В pro_cee’d, видимо, такая электронная примочка не проходила по бюджету, поэтому подавальщик сделали механическим: рычаг, придерживающий ленту ремня. В общем, удобнее, чем без него, но, откидывая переднее сиденье и залезая назад, надо про него помнить и быть аккуратнее, а то можно остаться и без глаза.


Пластиковая «клешня» с ремнем безопасности. Удобно, но может быть опасно, если забыть согнуть

Вторая особенность более существенная. Передняя стойка состоит из нескольких элементов: самой стойки и вертикальной тонкой планки со стеклянной вставкой между ними. Подобные конструкции уже использовались на автомобилях, особенно этим страдают французы — Renault и Citroen. Но если на тех машинах такая конструкция резко сокращает обзорность, то здесь все обошлось, обзорность не пострадала.

В добрый путь

Первое знакомство с автомобилем состоялось в качестве пассажира. Загрузившись на заднее сидение KIA Cee’d хэтчбэк и расположившись поудобнее, я приготовилась к поездке в сторону Аккерманской крепости под Белгородом Днестровским. И первые же ощущения были весьма неблагоприятными: любая кочка на дороге, яма или лежачий полицейский болезненно отзываются в пятой точке пассажира, как будто амортизаторы на автомобиле не установлены в принципе. Причем на передних сиденьях чувствуешь себя очень комфортно, и водитель поначалу никак не может понять, что у тебя не так: значит, проблемы только с задними. При этом удобство самих сидений, пространство для ног продуманы и достаточны. Еще больше неприятностей пятой точке доставляет проселочная дорога. Здесь уже начинаешь задумываться о том, как бы побыстрее выйти из машины.


Заднее сиденье в купе визуально разделено на две зоны, но если честно, не сильно приспособлено к тому,
чтобы пользоваться ими на долгих расстояниях: неудобно, мало места как для ног, так и для головы

Зато в тот момент, когда пересаживаешься за руль, проблемы задних пассажиров перестают тебя волновать. Организация водительского места и приятная динамика автомобиля превратили первые не совсем приятные впечатления от поездки в более положительные.


Три колодца приборов более чем читаемы и удобны в ориентации

Автомобили, представленные на тест-драйве, были оборудованы бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 129 л.с. в топовой комплектации Premium. Было бы, конечно, интересно протестировать и машины на механической КПП, но это отличительная черта только комплектации Comfort, все, что выше, производится исключительно на автомате. Второй возможный вариант двигателя — также 4-цилиндровый объемом 1,4 литра и мощностью 100 л.с.


Внушительный рычаг КПП выполнен в авиационном стиле

Что касается нового pro_cee’d, то они поставляются только с одним вариантом двигателя 1,6 литра, хотя уже сейчас идет речь о возможном расширении линейки агрегатов за счет двухлитрового бензинового.


Двигатель запускается кнопкой start/stop, расположенной справа от руля

Но и динамики 129 л.с. вполне достаточно, чтобы свободно чувствовать себя как в городе, так и на трассе. Коробка передач довольно быстро реагирует на включение, и если надо показать себя на светофоре, то это удастся. Точно так же и при обгоне попутного потока на трассе — сложностей не возникает: «kick down» придает автомобилю ускорение, достаточное даже при обгоне в ограниченных условиях.

При этом настройки подвески таковы, что держит дорогу pro_cee’d очень неплохо, плотно прижимаясь к полотну в поворотах, без боковых сносов. На скоростях за 100 и даже за 130 (экспериментировали, да) ее не болтает, а звукоизоляция вполне достаточная, чтобы даже на таком ходу в салон не проникали внешние шумы. Кстати, при этом и двигатель изолирован довольно хорошо: его звук также почти не проникает в салон.

Дорожные эксперименты

Расстояние, которое нам предстояло преодолеть до Москвы, было довольно долгим и, если не считать перехода украинско-белорусской границы, однообразным. Но прохождение границы внесло веселые ноты в нашу поездку. Украина сейчас изменила пограничные правила для тех, кто пересекает границу на автомобиле: по новому законодательству в машине на выезде обязательно должен находиться хотя бы один человек из тех, что были на въезде. Естественно, это прибавило организаторам тура головной боли: пришлось нанимать специальных людей для транспортировки автомобилей, а журналистов вывозить на автобусе.


Передняя стойка разделена дополнительным элементом на две части, но при этом не особо мешает обзорности

Ну а пока мы на парковке ждали автобуса, было время внимательно рассмотреть возможности автомобиля и поставить ряд экспериментов. Самым привлекательным показалось испытание возможностей автопарковщика: согласитесь, далеко не каждая машина ценового сегмента KIA cee’d обладает этой функцией. Сначала опыт был поставлен при размере парковочного места примерно в три корпуса автомобиля или даже чуть больше. KIA справилась с этим легко. Затем пространство было сокращено примерно на 2 метра, затем до 2-х корпусов, и это все еще не представляло сложности. Задумалась и замерла машина, когда места стало и впрямь мало: скорее всего, даже опытный водитель там не смог бы запарковаться.


В технической секции у зеркала заднего вида расположены удобные «кнопочные» лампы подсветки,
управление люком в панорамной крыше и очешник

Автомобиль сам может определить место для парковки с помощью 10 установленных сенсоров (6 спереди, 4 сзади). Затем, когда место найдено, автомобиль с помощью сообщений на мониторе руководит действиями водителя на уровне «включить заднюю или переднюю передачу», причем отлично справляется с этим при любом освещении, в отличие от человека. В общем, полезная штука и хорошо работает. Называется эта система у корейских автомобилей SPAS — Smart Parking Assist System, и оснащаются ей не только cee’d, но и другие машины, включая Sportage.


Так визуально отображается работа автопарковщика

Еще один эксперимент был призван скрасить длинный путь до границы: а именно очень хотелось проверить расход топлива в различных ситуациях, а также динамические характеристики автомобилей. Дело в том, что расход топлива для машины с двигателем небольшого объема показался нам весьма серьезным: иногда он доходил до 10,1 литра на 100 км, а с учетом объема бака в 40 литров хватало нам его не так уж и надолго, останавливаться на заправках приходилось чаще, чем хотелось бы.


Расход 10,1 литра на 100 км — не сказка…

Итак, обнулив показания по расходу на бортовом компьютере, мы выставили круиз контроль сначала на 60 км/ч, затем на 90 км/ч, а затем и на 110 км/ч. В этом режиме каждый раз проехали по 5 км по трассе, не тормозя и не ускоряясь. Получились следующие цифры для KIA pro_cee’d:
— в режиме 60 км/ч расход составил 5,4 л/100 км
— в режиме 90 км/ч — 7,0-7,1/100 км
— в режиме 110 км/ч — 8,2 л/100 км

Но на этом мы в своих экспериментах не остановились: мы еще проверили, насколько падает расход топлива при движении в режиме «слип-стрим», т.е. в воздушном потоке от впередиидущего автомобиля. Так вот, при скорости в 90 км/ч расход топлива упал с 7,1 до 6,6 литра на 100 км, таким образом, экономия составила порядка 16 руб. со 100 км.

Ну а последний эксперимент нам помогла поставить погода.


Корпуса наружных зеркал обзавелись дублирующими поворотниками

Уже на территории России, за Смоленском, солнце спряталось, и пошел дождь. Иногда лишь моросящий, внезапно он превращался в настоящий ливень, однако ни потоки воды, ни грязь, летящая с самого автомобиля или от встречного потока, практически не мешала обзорности через боковые стекла и зеркала. Машина оказалась сконструирована таким образом, что аэродинамические потоки относили всю грязь мимо важных элементов, и они оставались чистыми на протяжении всей поездки.

Итого

KIA со своей новинкой 2012 года cee’d и свежачком pro_cee’d во многом даже превзошла наши ожидания. Яркий и заметный внешне, он, пожалуй, самый богатый и технически оснащенный в своем классе. Его начинка намного превосходит практически любой автомобиль С-класса этой ценовой категории, а среди предложенных функций много таких, о которых в этом ценовом сегменте нельзя и помыслить. Автопарковщик, руль с подогревом, адаптивный ксенон и многое другое — приметы автомобилей совсем другого уровня. Тем самым KIA подкладывает «свинью» своим конкурентам, предлагая европейцам и японцам подтягиваться до заданной планки. Впрочем, это и есть здоровая конкуренция. Ну а когда pro_cee’d появится на рынке с двухлитровым двигателем, он вообще «взорвет танцпол», тем более что ходовые качества у автомобиля более чем приличные.

Даже привыкнув с некоторым снобизмом относиться к молодым автомобильным маркам, пришедшим к нам с востока, я бы уже задумалась, брать ли, скажем, Mazda 3, Peugeot 308 или все же KIA pro_cee’d? И если честно, мои симпатии в данном случае были бы на стороне корейского бренда.

Конкуренты KIA pro_cee'd:

 

Opel Astra GTC
Преимущество в том, что покупателю предлагается большая линейка двигателей, как атмосферных, так и турбовых, как бензиновых, так и дизельных. К тому же доступна МКПП, что на хот-хэтчах выглядит как явный плюс.
Самая недорогая комплектация — Enjoy — стоит 719 тыс. рублей. В нее входит двигатель 1,8 литра, мощностью 140 л.с. и МКПП. Кроме кондиционера, бортового компьютера, штатной аудиосистемы и электрозеркал с подогревом нет больше практически ничего. А, ну еще передние стеклоподъемники и центральный замок.
Самая дорогая комплектация — 1.6 Turbo Sport AT6 — стоит 928 тыс. рублей.

 

Renault Megane Coupe
Стоимость начинается от 760 тысяч рублей, и это за 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с. По этой цене вы получите совершенно пустую машину, к тому же с довольно слабым двигателем.
Но Рено может предложить и двухлитровый мотор мощностью в 250 л.с. со спортивным интерьером и задорным нравом. Только вот стоить такая версия будет уже 1 182 000 рублей.

 

VW Golf 3d
У Гольфа — довольно большой разброс по линейке двигателей и комфорту. Самый простой автомобиль с мотором 1.2 TSI и мощностью в 85 л.с. на 5МТ можно купить за цену от 573 тысяч рублей. И там уже будет определенный уровень комфорта, включая систему старт-стоп, датчик давления в шинах, указатели поворотов в зеркалах, и даже перчаточный ящик с охлаждением. Кроме того, Фольксваген, как и KIA, дает на свои машины 5-летнюю гарантию.
Топовая 140-сильная версия с 7-ступенчатым автоматом стоит уже 897 850 тыс. рублей (дешевле, чем топовая версия Kia Pro_Ceed), но и по своему оборудованию до нее явно не дотягивает.

 

Hyundai i30 3d
Цена на этот автомобиль начинается от 599 000 рублей за версию со 100-сильным двигателем объемом 1,4 литра на МКПП. И в ней уже будет кондиционер, все четыре стеклоподъемника, регулировка руля по двум направлениям, подогрев сидений и подогрев наружных стекол, что для нашего климата совсем немаловажно. Плюс много всяких других мелочей. Правда, тут тоже лишь два варианта двигателя: бензиновый 1,4 и 1,6.
Топовая версия «all inclusive» обойдется покупателю в 739 тыс. рублей.

 

 
 Технические характеристики KIA pro_cee'd:
  1,6 DOHC
Кузов
Тип Хэтчбек
Количество мест/дверей 5/3
Двигатель
Тип Бензиновый 
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров   4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1591
Мощность, л. с. при об/мин 129/6300
Крутящий момент, Нм при об/мин  157/4850
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач  6-МТ   6-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые    
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, McPherson
Задняя Независимая, многорычажная 
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4310/1780/1430 
Колесная база, мм 2650 
Колея спереди/сзади, мм 1563/1571
Клиренс, мм 156 
Снаряженная масса, кг 1261  1295
Полная масса, кг 1820  1850
Объем топливного бака, л 53
Объем багажника, л 380-1225
Шины 195/65 R15 
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195  192
Разгон до 100 км/ч, сек 10,5  11,5
Расход топлива, л/100 км
Городской цикл 8,6  9,5
Загородный цикл 5,1  5,2
Смешанный цикл 6,4  6,8
 

Мария Мельникова
Дром

Комментарии

     
Свободный
Сообщений: 178096
корейская скороделка))) и кто считает вот такое литьё как на нем, красивым?
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
84
271
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 812
Хорош овощец, ждём 2-х литрового ДВС
111
33
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
Под такой интерьер - дохлый двигатель.
100
27
Ответить
  
Мегион
Сообщений: 428
Внутри ничё так, уютно. Но цена такому классу машин 500-600 тыс потолок.
78
99
Ответить
   
Сообщений: 28989
все как обычно: плюшки+опции+дисплейчики+карти нки+дизайн.
этим и берут.

а как сунешься - задней подвески нет, а двигатель рядом не лежал с спортивно-стильным позиционированием данного авто.

ну а ценник уже взрослый. астра ГТС видится в эти деньги разумным выбором.
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
183
58
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Tony Stark:
все как обычно: плюшки+опции+дисплейчики+карти нки+дизайн.этим и берут. а как сунешься - задней подвески нет, а двигатель рядом не лежал с спортивно-стильным позиционированием данного авто. ну а ценник уже взрослый. астра ГТС видится в эти деньги разумным выбором.
согласен +100 в том числе про астру ГТС.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
65
19
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5220
Корейцы неугомонные, все напирают и напирают, только ценники не подгоняли бы к шести нулям!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
46
9
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1293
Кто придумал трехдверный хэтч называть купе?
gz20|z50j-iii|zl400a
88
10
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
с 1,6 литра - 130 л.с. норм. На уровне японских моторов 20-летний давности. Долбанные экологи!
не просто быть крутым, но простым быть круче
44
30
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4256
Ну вауще гонка. Для первого авто сойдет)
24
10
Ответить
  
Москва
Сообщений: 462
Для молодого, не обремененного семьей, покатит. Овощной движок самое то для начинающего водителя. а вообще, слухи ходят, что нам 1,6 турбо поставлять будут, а там отдача порядка 200 кобыл. Себе не взял бы (тяжеловато с семьей на 3-х дверке), а вот sw очень мило смотрится, даже не верится, что вагон :) По сравнению с 1 поколением однозначно шаг вперед, а ведь многие до сих пор их за машины не считают, почем зря.
12- - 12 VW Tiguan T&F 2.0AT TDI
07-12 - 07 Kia Cee'd LX 1,4MT
06-07 - 99 Daewoo Nexia GLE 1,5MT
Мой отзыв: Kia Ceed 2007
70
9
Ответить
    
Сообщений: 1304
Хороша машинка! Во дворе таких штук 5 уже наблюдаю.
22
17
Ответить
 
Сообщений: 230
Спорный авто.
24
28
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Рули с подогревом, автопарковщик - вот это главные особенности и мульки!!!))) Ну я не удивился - это написала девушка. Однако вся перхоть кабинетная думает именно так же. Уж лучше голый гольф, тойота, хонда, мазда, чем нашпигованная бестолковыми мульками для недалёких киа(хёндэ) и прочая корещино-кетайщина. Что внутри, что снаружи убожество и полная бесвкусица. Всё сказанное ИМХО. Никому не навязываю. Ваши проблемы)))
64
152
Ответить
  
Сообщений: 12117
Очередная тачка для поколения ВКОНТАКТЕ_ТВИТТЕР_ИНСТАГРАММ

1. Купил
2. Фотки
3. Лайки
4. Винтажный винильчик
5. Еще лайки
6. Новая фотосессия (можно без мотора и подвески)
7. Еще лайки

Все довольны.
120
37
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
grinder:
Кто придумал трехдверный хэтч называть купе?
Те же "великие мыслители", кто придумал низкий 4-дверный седан называть 4-дверным купе.
45
1
Ответить
   
Вологда
Сообщений: 18
"Горячий" и "недорогой" не про эту машину. Старый двигатель 1.6 за сумму в 980 рублей и не кожаным салоном, это перебор. Сам езжу на прошке 5й год. Как новая модель появилась-сразу поехал в салон. Он стал ниже, меньше сзади и баснасловно дороже. К сравненю мазда 3 2.0 Skyactive стоит столько же.
27
12
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
помню у предыдущего ПРО был 2х литровый двиг (еще вроде с трос. приводом), короче тачка пуляла отлично
10
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 462
Sergey_999:
помню у предыдущего ПРО был 2х литровый двиг (еще вроде с трос. приводом), короче тачка пуляла отлично
Если ты про ремень, то да, был. Причем рекомендованным бензином был 92-ой. Хотя новые цепные 1,4 и 1,6 не менее надежные при должном обслуживании..
12- - 12 VW Tiguan T&F 2.0AT TDI
07-12 - 07 Kia Cee'd LX 1,4MT
06-07 - 99 Daewoo Nexia GLE 1,5MT
3
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 921
Машина красивая внешне, чего уж душой кривить, Шрайер расстарался, так что, как сейчас говорит молодежь, "респект ему и уважуха", но лично я бы предпочел тот же Opel, который даже силуэтом и обводами кузова сильно похож на эту Киа, отсюда напрашивается мысль: не с Opel Astra ли Шрайер передрал дизайн?
Lada Kalina Hatchback 2010
27
10
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
H22A RED TOP:
Очередная тачка для поколения ВКОНТАКТЕ_ТВИТТЕР_ИНСТАГРАММ
1. Купил
2. Фотки
3. Лайки
4. Винтажный винильчик
5. Еще лайки
6. Новая фотосессия (можно без мотора и подвески)
7. Еще лайки
Все довольны.
точно +100500. Новое поколение оценит)))
31
12
Ответить
   
Омск
Сообщений: 921
notmilk:
К сравненю мазда 3 2.0 Skyactive стоит столько же.
Кстати вы правы, Mazda 3 получилось не менее удачной по дизайну, ну и есть 2-х литровый двигатель.
Lada Kalina Hatchback 2010
18
6
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3453
Новые Сиды нравятся, 3 двери особенно хорош, надо обязательно турбовую версию типа как Га велостере 200 л.с! Студентам,с хорошими возможностями их родителей, девушкам, или просто людям , которые сонат себе позволить передвигаться на машине с 3 дверьми -самое то!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
11
12
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
не нравится
GET BIG OR DIE.
17
20
Ответить
  
Сообщений: 11
чо им трудно сделать такогоже только полноприводного или заднеприводного на палке, раллийную хотяб 2л. турбо) !?!
тогда взял бы
афро-башкир
8
11
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
H22A RED TOP:
Очередная тачка для поколения ВКОНТАКТЕ_ТВИТТЕР_ИНСТАГРАММ1. Купил2. Фотки3. Лайки4. Винтажный винильчик5. Еще лайки6. Новая фотосессия (можно без мотора и подвески)7. Еще лайкиВсе довольны.
Зато как же ведь хорошо на таких мозгоограниченных деньги делать. На их стремлении к фоткам и лайкам. :D
19
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 95
фотографии с афони, не? что нормального фотографа не было?:(
Услуги любой спецтехники
2
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
Стремительная... с мотором 1,6 :-)
subaru forester моя ласточка
18
4
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
БАХА Магамедов:
чо им трудно сделать такогоже только полноприводного или заднеприводного на палке, раллийную хотяб 2л. турбо) !?!
тогда взял бы
Новое поколение не знает, что такое задний привод))) Некоторые вообще не знают, какой у них привод))) А про палку вы вообще зря, её жеж переключать всё время надо - это же работа, лишнее движение, шевеление, дискомфорт))) Поколение продавцов, пардоньте, менеджеров, выбирают то, что им впаривают маркетологи
16
7
Ответить
  
Мегион
Сообщений: 428
с этим доступным кредитованием у всех бошки просто посрывало. какие-то коробчёнки за миллионы готовы покупать. да ну нафиг цены такие
25
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
стремительная 1.6 трехдверка))) несерьезная третьесортная машинка.
18
29
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 637
По мне уж лучше немец. У этого не внешности не внутренности
Subaru Legacy BP5 EJ203 2005
7
22
Ответить
    
Португалия
Сообщений: 1756
Лучше уж астру...
22
13
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
Tony Stark:
все как обычно: плюшки+опции+дисплейчики+карти нки+дизайн.
этим и берут.
а как сунешься - задней подвески нет, а двигатель рядом не лежал с спортивно-стильным позиционированием данного авто.
ну а ценник уже взрослый. астра ГТС видится в эти деньги разумным выбором.
плюсану. подвески нет вообще никакой, то что есть рулиться не позволяет абсолютно, управляемость на уровне тазиков...
но кому нужен только внешний вид и уют салона - пойдет.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
13
15
Ответить
     
Москва
Сообщений: 93
Да народ. По ощущениям все кто пишет здесь про автомобиль, купили себе немцев и опелей. А увидев что KIA предложила более жирную комплектацию за те же деньги начали пилить тачку. Вы хотя бы кто нибудь один по пунктам напишите чем лучше тот же опель.........
Был CIVIC ; TORNEO SIR щас MARK II мечтаю о V
45
17
Ответить
   
Сообщений: 801
Прошлый кузов был намного красивее
4
20
Ответить
     
Сообщений: 2234
нормальный машын для молодых манагеров, у которых кофе на губах еще не обсохло
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
14
10
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3453
ЕвгенУфа:
плюсану. подвески нет вообще никакой, то что есть рулиться не позволяет абсолютно, управляемость на уровне тазиков...но кому нужен только внешний вид и уют салона - пойдет.
с каких пор многорычажка сзади не управляется? ляпнуть все могут! тупая ненависть так то
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
43
4
Ответить
   
Сосновый Бор
Сообщений: 753
Машина атас!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Kia Rio 2011
15
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2619
Корейцы надо отдать им должное неплохие авто стали делать - если бы они оцинковывали кузова то вполне можно было бы взять.
9
5
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
нормальная тачка, за нормальные деньги, и дизайн красив как внутри так и снаружи. фарш тоже доставляет.
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
17
5
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3493
Есть у нихкакая-то дисгармония в пропорциях, особенно у пятидверки.
А статья вообще на рекламу похожа.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
8
8
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
Tony Stark:
все как обычно: плюшки+опции+дисплейчики+карти нки+дизайн.этим и берут. а как сунешься - задней подвески нет, а двигатель рядом не лежал с спортивно-стильным позиционированием данного авто. ну а ценник уже взрослый. астра ГТС видится в эти деньги разумным выбором.
Да, Астра ГТС действительно красивое авто-ей бы автомат побыстрее и был бы хороший вариант, а так на ручке норм авто...
1
2
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
КИА реально намного интереснее того же I30, она хоть выглядит интресно и оригинально...Как стильный аксессуар-девочкам понравится...
5
 
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
Stelios:
с каких пор многорычажка сзади не управляется? ляпнуть все могут! тупая ненависть так то
никакой ненависти, мне эти автомобили вообще по-боку. сами корейцы признают свои недостатки в плане управляемости авто, не так давно было заявлено, что ТЕПЕРЬ начнут работать над повышением управляемости. поищите, совсем недавно статься была. я не утверждаю, что у них самая худшая управляемость
покажите мне хоть одного управляемого корейца. наличие многорычажки - еще не довод. при грамотно построенной подвеске и двухрычажка рулится отлично. желаете доказать обратное: велкам на змейку.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
4
17
Ответить
 
Сообщений: 4326
весь прикол в том что эта машина в хорошей комплектации и дет от 630 000р пади купи за эти бубуки трехдверку астра, гольф - в такой же комплектации... хренас двас... а дизайн вопрос личного вкуса мне лично нравицца... трехдверки за такие бубки машины для девушек все таки... если ты гонщик и хочешь по настоящему горячий хетч то немного другие бабки придется выложить... а это так стильный молодежный(женский) авто в вменяемые деньги
...
20
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
ЕвгенУфа:
никакой ненависти, мне эти автомобили вообще по-боку. сами корейцы признают свои недостатки в плане управляемости авто, не так давно было заявлено, что ТЕПЕРЬ начнут работать над повышением управляемости. поищите, совсем недавно статься была. я не утверждаю, что у них самая худшая управляемость
покажите мне хоть одного управляемого корейца. наличие многорычажки - еще не довод. при грамотно построенной подвеске и двухрычажка рулится отлично. желаете доказать обратное: велкам на змейку.
ты чё управляльщик чтоль профессиональный? да тебя посади на гольф-фокус-сид с закрытыми глазами ты хрен отличишь на чем едешь... профи тоже мне
...
27
4
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6872
внешне интересный, но движка конечно слабовата. Нужны заряженные версии, или хотя бы просто побольше литраж и соответственно больше коней, и момента
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
я бы лучше нового цифика взял
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
21
Ответить
   
кемерово
Сообщений: 31
дизайн ручки акпп это что то из прошлого,могли бы арийцев ченидь слезать)
Сделаем мир чище, позже скажу как...
1
14
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 446
А мне нравиться, хотя я сам поклонник европейских авто. Для городской езды с нечастыми выездами за город отличный авто. Для езды по городу важнее как раз "плюшки" для комфортного перемещения, а не отточенная управляемость с мощным двигателем.
21
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3453
ЕвгенУфа:
никакой ненависти, мне эти автомобили вообще по-боку. сами корейцы признают свои недостатки в плане управляемости авто, не так давно было заявлено, что ТЕПЕРЬ начнут работать над повышением управляемости. поищите, совсем недавно статься была. я не утверждаю, что у них самая худшая управляемостьпокажите мне хоть одного управляемого корейца. наличие многорычажки - еще не довод. при грамотно построенной подвеске и двухрычажка рулится отлично. желаете доказать обратное: велкам на змейку.
тебе уже показали а этой статье!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
2
3
Ответить
 
Братск
Сообщений: 5
Ivanchikov:
Рули с подогревом, автопарковщик - вот это главные особенности и мульки!!!))) Ну я не удивился - это написала девушка. Однако вся перхоть кабинетная думает именно так же. Уж лучше голый гольф, тойота, хонда, мазда, чем нашпигованная бестолковыми мульками для недалёких киа(хёндэ) и прочая корещино-кетайщина. Что внутри, что снаружи убожество и полная бесвкусица. Всё сказанное ИМХО. Никому не навязываю. Ваши проблемы)))
Я смотрю тут главный ненавистник корейских авто разошелся не на шутку. Ты хоть в живую этого Сида видел, трогал я уже не говорю про езду или за свою тойоту опель или чем ты там владеешь, если владеешь вообще, обидно стало что машины скучные относительно. Разницы в качестве не заметил нисколько, владея и тойотой киа хонда. Корейцы давно на уровне.
23
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1274
Ну хоть многорычажка сзади, спасибо, что не балка)) А вообще овощ, нах не нужный.
Мой отзыв: BMW 7-Series 1998
4
19
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1267
Мне не нравятся корейцы и все тут,хотя есть симпатичные машинки. Уж больно быстро они возомнили, что их машины так же хороши как немецкие и японские.
8
19
Ответить
     
Сообщений: 91
В статье написано, что "Кроме того, Фольксваген, как и KIA, дает на свои машины 5-летнюю гарантию" - это с каких пор, я что-то пропустил?
5
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1375
авто выделяется в потоке - поржал
JZXE10
2
22
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
User_2013:
нормальный машын для молодых манагеров, у которых кофе на губах еще не обсохло
Не обсох
26
2
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3812
Чёт фихня какая-т. Писатель говорит "купе". Какое-ж это купе? Просто хетч. Если уж пишет заказную писню, так хоть разобраться не помешает сначала. А то горячее купе! )))) 129 л.с. )))))
Клоун.
А так - просто фантик а не машина. Такой-же "бумамажный". Нет здесь ничего. Ни мощи мотора и отменного руля, ни практичной долговечности и эксплуатационной надёжности (слабое железо кузова, неремонтопригодность многих узлов и многое другое), ни легенды. А по цене явно метит к Легендам.
Аццтой машин.
12
18
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
Хотя, как раз у этих молодых манагеров "оно действительно не обсохло"
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
tuzek:
Есть у нихкакая-то дисгармония в пропорциях, особенно у пятидверки.
А статья вообще на рекламу похожа.
Это она и есть. Держим равнение на ЗР
2
2
Ответить
    
Сообщений: 37
Ivanchikov:
Рули с подогревом, автопарковщик - вот это главные особенности и мульки!!!))) Ну я не удивился - это написала девушка. Однако вся перхоть кабинетная думает именно так же. Уж лучше голый гольф, тойота, хонда, мазда, чем нашпигованная бестолковыми мульками для недалёких киа(хёндэ) и прочая корещино-кетайщина. Что внутри, что снаружи убожество и полная бесвкусица. Всё сказанное ИМХО. Никому не навязываю. Ваши проблемы)))
Прежде чем такое писать ,посмотри ты на чем 15 летнем катаешся. Дак вот судить о машине надо тогда когда ты хоть эксплуатировал ее 1год. Да и по комплектации она лутьше любой 15-20летней машины.
А вообще, я для себя сделал вывод: кто относится кретически ко всему новому ,то они просто им некогда не владели. Так что уважайте мнения людей у которых есть опыт ,здесь на сайте их очень много .
12
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
Не буду умничать про слабый ДВС и не рульную подвеску, я возможно тоже не отличу с закрытыми глазами на чем еду, Хонда это Фольц или Кил. Не щупал и не собираюсь - просто не нравятся мне эти "собакоедские авто". По поводу авто выделяется в потоке это вы погорячились, у нас полгорода молокососов и сосок на таких передвигается, правда у них в основном хэтч на 2 двери больше имеет. Я лично в Киях и Хюндаях не разбираюсь и без шильдика не отличу Рио от Сида или Сератто и вообще могу их с Фокусом спутать, т.к. в сортах ...на не разбираюсь, чисто мое ИМХО
9
22
Ответить
   
Сообщений: 568
Кроме того, Фольксваген, как и KIA, дает на свои машины 5-летнюю гарантию.

У Фольксвагена гарантия на авто 5 лет??? ничего не напутали, может 2 года.
9
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1135
Tony Stark:
все как обычно: плюшки+опции+дисплейчики+карти нки+дизайн.
этим и берут.
а как сунешься - задней подвески нет, а двигатель рядом не лежал с спортивно-стильным позиционированием данного авто.
ну а ценник уже взрослый. астра ГТС видится в эти деньги разумным выбором.
Я с ростом 173 см на переднем кресле в потолок упёрся. Да ну его!..
Documentation is like sex;when it's good, it's very good,and when it's bad, it's better than nothing
3
6
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
красивая.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
7
2
Ответить
   
Вологда
Сообщений: 18
Почитал половину комментариев и удивился. Господа, если Вы никогда не эксплуатировали/ремонтировали корейские машины, откуда у Вас такие доводы о подвеске, качестве и ремонтопригодности? На моем Pro_ceed"е многорычажка, да, он деревянный как табурет, ужасно некомфортная подвеска, но управляется отменно. Неремонтнопригодный? Все расходники(в т.ч. и по подвеске) меняются очень просто(работаю на сервисе в японском брэнде, знаю о чем говорю). Опель астра в базе хуже этого авто по отделке, а про место сзади молчу, его там в опеле нет вообще. Главный минус этого авто-слабый двигатель и высокая цена в топе.
23
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 956
авто красивая, в меру дерзкая, в меру экономичная, как и динамичная - все в среднем показателе... даже цена
8
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Tony Stark:
все как обычно: плюшки+опции+дисплейчики+карти нки+дизайн.
этим и берут.
а как сунешься - задней подвески нет, а двигатель рядом не лежал с спортивно-стильным позиционированием данного авто.
ну а ценник уже взрослый. астра ГТС видится в эти деньги разумным выбором.
Ну а с другой стороны - чем брать? Салон среди конкурентов - очень достойный, даже скорее лучший! Внешний вид - отличный! Подвеска? - да нормальная, среднестатистическая подвеска, хоть задняя хоть передняя! А что могут предложить конкуренты в данном ценовом сегменте? Астра в равноценной комплектации будет стоить прилично дороже!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
13
2
Ответить
 
Ivanovo
Сообщений: 176
ЕвгенУфа:
плюсану. подвески нет вообще никакой, то что есть рулиться не позволяет абсолютно, управляемость на уровне тазиков...
но кому нужен только внешний вид и уют салона - пойдет.
Меня всегда поражали такие комментарии. Управляемость на уровне тазиков. ПОржал. МОжете посмотреть результаты лосиного теста. Ceed и I30 занимают 2е место в цэ классе. Первое место занимает матрешка. Делаем выводы.
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
22
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Ivanchikov:
Рули с подогревом, автопарковщик - вот это главные особенности и мульки!!!))) Ну я не удивился - это написала девушка. Однако вся перхоть кабинетная думает именно так же. Уж лучше голый гольф, тойота, хонда, мазда, чем нашпигованная бестолковыми мульками для недалёких киа(хёндэ) и прочая корещино-кетайщина. Что внутри, что снаружи убожество и полная бесвкусица. Всё сказанное ИМХО. Никому не навязываю. Ваши проблемы)))
А обоснуешь ЧЕМ они лучше? В равных деньгах конкуренты прилично отстанут по комплектации. С обслуживанием никаких проблем, диллеров много. Если сам обслуживаешь - запчастей тоже валом и за вменяемые деньги! Надежность - вполне. Снаружи - взять тех же Тойоту и Хундай - скажешь красивее Сида получились?
8
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
notmilk:
"Горячий&q uot; и "недорогой" не про эту машину. Старый двигатель 1.6 за сумму в 980 рублей и не кожаным салоном, это перебор. Сам езжу на прошке 5й год. Как новая модель появилась-сразу поехал в салон. Он стал ниже, меньше сзади и баснасловно дороже. К сравненю мазда 3 2.0 Skyactive стоит столько же.
От 639 тысяч - вполне конкурентно! За 700-750 - получишь очень не плохую комплектацию! Если говорить о максимальных комплектациях, то можно сказать о всех без исключения брендах, точнее о дороговизне!
7
1
Ответить
 
Ivanovo
Сообщений: 176
Кто вообще сказал, что машина плохо рулится? Соглашусь с тем, что она плохо глотает ямы. Но вот довести резину до свиста в повороте крайне трудно. На механике она едет весьма интересно, особенно после 4000 оборотов. И в комплектации до 700 тыс есть все что душе угодно.****** эти комплектации за миллион? Только девочкам с автопарковкой баловаться.
9
1
Ответить
   
Томск
Сообщений: 956
Михаил_Ков:
Кто вообще сказал, что машина плохо рулится? Соглашусь с тем, что она плохо глотает ямы. Но вот довести резину до свиста в повороте крайне трудно. На механике она едет весьма интересно, особенно после 4000 оборотов. И в комплектации до 700 тыс есть все что душе угодно.****** эти комплектации за миллион? Только девочкам с автопарковкой баловаться.
какой частью авто им баловаться?
я понимаю - вы владелец данного чуда, обисните кто и как у вас балуется?
1
9
Ответить
   
Томск
Сообщений: 956
кстати, резину до свиста довести на ... машине моно
1
7
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
User_2013:
нормальный машын для молодых манагеров, у которых кофе на губах еще не обсохло
Ну тут понятно - те манагеры у кого кофе уже обсохло покупают себе Лансер Х! Без обид! ИМХО - Лансер - амно, которое еще поискать нужно! Барахло полнейшее! 4 ступенчатый автомат за 700 или 1,8 вариатор за 800 в базовых комплектациях! При полном отсутствии шумоизоляции и при сочетании двигатель - коробка, который в максимальной комплектации (1,8 CVT ) Шкода Фабия со своим 1,6 и 6 ступенчатым АКПП разрывает как тузик грелку, кстати и в салоне Фабии гораздо тише! Лансер - помоему самый не конкурентный!
8
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 956
ОлегРостов:
Ну тут понятно - те манагеры у кого кофе уже обсохло покупают себе Лансер Х! Без обид! ИМХО - Лансер - амно, которое еще поискать нужно! Барахло полнейшее! 4 ступенчатый автомат за 700 или 1,8 вариатор за 800 в базовых комплектациях! При полном отсутствии шумоизоляции и при сочетании двигатель - коробка, который в максимальной комплектации (1,8 CVT ) Шкода Фабия со своим 1,6 и 6 ступенчатым АКПП разрывает как тузик грелку, кстати и в салоне Фабии гораздо тише! Лансер - помоему самый не конкурентный!
никогда не замечал фабию на дороге... это не наезд! но все чаще слышу здесь о том, что машина о себе заявляет... скажите - мож я зря это???
 
4
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 537
ЕвгенУфа:
никакой ненависти, мне эти автомобили вообще по-боку. сами корейцы признают свои недостатки в плане управляемости авто, не так давно было заявлено, что ТЕПЕРЬ начнут работать над повышением управляемости. поищите, совсем недавно статься была. я не утверждаю, что у них самая худшая управляемость покажите мне хоть одного управляемого корейца. наличие многорычажки - еще не довод. при грамотно построенной подвеске и двухрычажка рулится отлично. желаете доказать обратное: велкам на змейку.
У меня был предыдущий сид, рулится он на ура, ни сносов ни заносов, слушается руля, по прямой шла как влитая. И вот посмотри с 12:26 https://www.youtube.com/watch?v...
8
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 537
DamnCynic:
Я с ростом 173 см на переднем кресле в потолок упёрся. Да ну его!..
Редкосный болобол
26
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Николай135:
Я смотрю тут главный ненавистник корейских авто разошелся не на шутку. Ты хоть в живую этого Сида видел, трогал я уже не говорю про езду или за свою тойоту опель или чем ты там владеешь, если владеешь вообще, обидно стало что машины скучные относительно. Разницы в качестве не заметил нисколько, владея и тойотой киа хонда. Корейцы давно на уровне.
Владельцы МАРК 2 - они такие!))))
12
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 537
Димон 20:
Редкосный болобол
Если ты про астру, то правда
4
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Fin7:
Кроме того, Фольксваген, как и KIA, дает на свои машины 5-летнюю гарантию.
У Фольксвагена гарантия на авто 5 лет??? ничего не напутали, может 2 года.
Вчера был в салоне - 5 лет только на ДСГ! На автомобиль - 2 года без ограничения пробега!
5
 
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 247
Стоила бы она 600-всем бы нравилась)))просто малы наши зарплаты-а не дороги проСиид и нью королла))гг
Caldina AT191 7A-FE 96г.
6
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
DamnCynic:
Я с ростом 173 см на переднем кресле в потолок упёрся. Да ну его!..
А я с ростом 192 см не уперся никуда. Где подвох?
Denscout:
никогда не замечал фабию на дороге... это не наезд! но все чаще слышу здесь о том, что машина о себе заявляет... скажите - мож я зря это???
Не знаю как в Вашем регионе, но на Юге их (Фабии) очень много! Сам в авто бизнесе, и лет 5 назад уволился с автосалона Митсубиши! Сейчас своя площадка по продаже б/у авто! Фабию продавал с 1,6 на АКПП в максимальной комплектации - скажу так - ДА, дороговато, но машинка очень и очень приятная! С 1,6 она не просто едет, она валит!6 ст Автомат четкий, салон отличный и тихий! Может Вы и зря это! Зайдите в салон и пройдите тест-драйв!
6
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Юрий(Уфа):
Стоила бы она 600-всем бы нравилась)))просто малы наши зарплаты-а не дороги проСиид и нью королла))гг
Не прав ты! Если бы этой машине прилепить шильд Тойота - положительных комментов было бы где-то 99 процентов!
14
1
Ответить
    
Сообщений: 42
Корейцы сегодня делают отличные автомобили, все зависимости от того, что местные тролли тут транслируют. Качество очень хорошее, а с учетом того, что у всех производителей качество падает с каждым годом, то кореец сегодня это выгодная покупка. Максимум плюшек за свои деньги, копеечное обслуживание, дешевые запчасти. Кто еще этим может похвастать?
11
1
Ответить
   
Тула
Сообщений: 917
Как владелец Мегана, не могу не высказаться по поводу заявления автора статьи, что за 750 тыс. руб. Меган будет совершенно "голый".
Это совсем не так - pro ceed в комплектации, более-менее сравнимой с комплектацией самого доступного Меган-Купе, будет стоить 869900 (судя по данным с официального сайта). Что на 84000 дороже Мегана.
3
3
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
semen4ever:
копеечное обслуживание, дешевые запчасти. Кто еще этим может похвастать?
ВАЗ вне конкуренции =)
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
4
1
Ответить
     
Бердск
Сообщений: 73
Я наверно остался в 20 веке. До сих пор считаю ценник в 500 тысяч за "спортивный" хетчбек потолком.
3
3
Ответить
    
алтай
Сообщений: 40
одного не пойму, как бы среднестатическая фирма не старалась стать лучше ну не получится.. так и будет ниачем... тому пример данное авто.....
1
14
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 336
D1mAka:
Я наверно остался в 20 веке. До сих пор считаю ценник в 500 тысяч за "спортивный" хетчбек потолком.
да вот же. у нас просто правительство уродское. 500тысяч стоят жигули. (((((((((((( а должны стоить максимум 200
Мои отзывы: Audi 100 1994, Toyota Caldina 1995
2
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Мелочей приятных много.
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
3
1
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 418
D1mAka:
Я наверно остался в 20 веке. До сих пор считаю ценник в 500 тысяч за "спортивный" хетчбек потолком.
и ничего что овощной таз к 500 вплотную уже)
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2148
уже не ассоциируется у меня киа с недорогим авто
строгаем мебеля
4
 
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 637
semen4ever:
копеечное обслуживание, дешевые запчасти
Чето как то я не согласен мягко говоря, по жижам во всяком случае. Сужу по товарищу, у которого киа-сорента
Subaru Legacy BP5 EJ203 2005
 
2
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
Новые изделия с тремя буквами на капоте стали выглядеть по-европейски внешне, внутренне и даже под капотом............... А не проще сразу европейца купить? И трех букв на капоте там нет
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
1
5
Ответить
   
Сообщений: 540
Алексей_Сар:
Чето как то я не согласен мягко говоря, по жижам во всяком случае. Сужу по товарищу, у которого киа-сорента
А чего там по жижам не так? Масло и антифриз с сусальным золотом только можно заливать, не?
4
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1329
Про 5-летнюю гарантию Фольксвагена автор слегка погорячился.
Фольксваген дает гарантию 2 года без ограничения пробега плюс на ДСГ гарантия расширенная до 5 лет.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 540
DeH"zell:
Про 5-летнюю гарантию Фольксвагена автор слегка погорячился.
Фольксваген дает гарантию 2 года без ограничения пробега плюс на ДСГ гарантия расширенная до 5 лет.
На ДСГ там тоже хитрая гарантия, читай внимательней.
3
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Sergey_999:
помню у предыдущего ПРО был 2х литровый двиг (еще вроде с трос. приводом), короче тачка пуляла отлично
я про не электронную педаль и всю эту экологическую хрень, которая душит машины
 
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Игорь 916:
Прежде чем такое писать ,посмотри ты на чем 15 летнем катаешся. Дак вот судить о машине надо тогда когда ты хоть эксплуатировал ее 1год. Да и по комплектации она лутьше любой 15-20летней машины.
А вообще, я для себя сделал вывод: кто относится кретически ко всему новому ,то они просто им некогда не владели. Так что уважайте мнения людей у которых есть опыт ,здесь на сайте их очень много .
Если тебе больше не чем меня упрекнуть кроме моей машины, то лучше молчи, я не восхваляю её - твой переход на личность лиш забавляет моё самолюбие))). Просто авто для передвижения и всё. Я не собираюсь владеть год автомобилем, от которого меня тошнит, от одного безвкусного убогого салона и бестолковых линий кузова, нарисованного параноиком!!! Понять, что машина УГ и для этого владеть ей год? Я не такой тормоз. Мне одной поездки хватит. Про их надёжность я ничего не говорил, сударь!!! Я не знаю, какую вам надо комплектацию, но уверен, что если будет комплектация из кожи девственниц, вы и это в плюс поставите.
Я вообще не понимаю вашего комента, как и других ниже. Сказал про авто только то, что она бесвкусна и в ней куча бесполезной ерунды. Всё равно, что корове седло))) С-класс для переноса попы из точки А в точку В и только!
И да, я не отношусь критически ко всему новому и не считаю корейцев "НОВЫМ". Зато по твоей безграмотности я сделал определённые выводы о владельцах корейцев. Знаю много таких пасанчиков автоэкспертов)))
2
12
Ответить
    
Сообщений: 1304
Михаил_Ков:
Меня всегда поражали такие комментарии. Управляемость на уровне тазиков. ПОржал. МОжете посмотреть результаты лосиного теста. Ceed и I30 занимают 2е место в цэ классе. Первое место занимает матрешка. Делаем выводы.
Какие там еще матрешки.. Первые места по управляемости всегда у Гольфа. Априори. Это аксиома!
4
10
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
ОлегРостов:
А обоснуешь ЧЕМ они лучше? В равных деньгах конкуренты прилично отстанут по комплектации. С обслуживанием никаких проблем, диллеров много. Если сам обслуживаешь - запчастей тоже валом и за вменяемые деньги! Надежность - вполне. Снаружи - взять тех же Тойоту и Хундай - скажешь красивее Сида получились?
Ну постоянный мой собеседник не буду обосновывать( 90 прошли) - объясняю))) Я же черным по белому написал, что клал я на все подогревы ручек рулей в корейце!!! Я предпочту более бедную европейку, японку. Чем они лучше? Технически да ничем, пожалуй!!! Я понимаю, что "на вкус и цвет карандаши все разные", однако этот экземпляр верх всего бесвкусного, как внутри, таки снаружи.
Погляди сид 5 лет назад - приятный глазу авто. Посмотри, что сделали сейчас - он как минимум смешон))) Если я на такой сяду, на меня пальцем показывать будут))) Шучу)))
3
15
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Николай135:
Я смотрю тут главный ненавистник корейских авто разошелся не на шутку. Ты хоть в живую этого Сида видел, трогал я уже не говорю про езду или за свою тойоту опель или чем ты там владеешь, если владеешь вообще, обидно стало что машины скучные относительно. Разницы в качестве не заметил нисколько, владея и тойотой киа хонда. Корейцы давно на уровне.
Читай выше, качество корейцев мной не тронуто
 
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
Avalanch:
Машина красивая внешне, чего уж душой кривить, Шрайер расстарался, так что, как сейчас говорит молодежь, "респект ему и уважуха", но лично я бы предпочел тот же Opel, который даже силуэтом и обводами кузова сильно похож на эту Киа, отсюда напрашивается мысль: не с Opel Astra ли Шрайер передрал дизайн?
Точняк !!!
У самого сеед 10 года, смотрел новый сеед св но ценник ужос просто.
В итоге жене взял корсу колор эдишен, когда поездил на корсе понял у сида по сравнению с корсой нет шумоизоляции, что себе буду брать OPEL Zafira !!!
KIA CEED / Opel Corsa
1
8
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 637
Гога:
А чего там по жижам не так? Масло и антифриз с сусальным золотом только можно заливать, не?
Оригинальные жижи (в ГУР например) дороже чем в мой субарь.
Хотя и по годам разница 7 лет
Subaru Legacy BP5 EJ203 2005
1
2
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
Stelios:
с каких пор многорычажка сзади не управляется? ляпнуть все могут! тупая ненависть так то
Да прям ненависть))) Многрычажки тоже разные бывают, плюс их еще настроить надо!А это тоже не так просто и приходит с годами.... Как пример на новом( усложненом) лосином тесте Пежо на балке(!) проехал лучше многорычажки,,,,Потому что где просверлить дырки для нее там знают
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
3
4
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Artecs54:
Да прям ненависть))) Многрычажки тоже разные бывают, плюс их еще настроить надо!А это тоже не так просто и приходит с годами.... Как пример на новом( усложненом) лосином тесте Пежо на балке(!) проехал лучше многорычажки,,,,Потому что где просверлить дырки для нее там знают
Во-во, понатыкать бесполезных опций в авто, что бы наши манагеры были довольны, что у них и руль греет и автопарковщики всякие там и ещё куча всего, о чём они даже не знают(да я ваще ржунимагу за такие опции для олигофренов)))), но забыть о ходовых качествах автомобиля. Вот истиное лицо корейцев. Ездите, манагеры.
2
10
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 199
Был прошлый кузов у брата, недоработанная машина если честно, из явных минусов ужасная подвеска и никакая шумоизоляция, и еще работа ABS раздражала, но тогда и цена вполне адекватная была.
Эта не нравится дизайном, но получше внутри стало, хотя подвеска тоже не ахти, да и шумка не особо улучшилась, но сдвиги есть в лучшую сторону. По сравнению с конкурентами, разве что с хундаи можно сравнить, за эти деньги покупать такую машинку нужно быть фанатом марки)
5
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 126
Алексей_Сар:
Оригинальны е жижи (в ГУР например) дороже чем в мой субарь.
Хотя и по годам разница 7 лет
У него усилитель руля Электрический.
Жижи для автоматической коробки да оригинал, но это у всех !
KIA CEED / Opel Corsa
4
 
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 637
ror2000:
У него усилитель руля Электрический.Жижи для автоматической коробки да оригинал, но это у всех !
Мы про соренто говорили. У него ГУР
Subaru Legacy BP5 EJ203 2005
 
2
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
Razebuda:
Спорный авто.
точна..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
2
Ответить
    
ХМАО-Югра
Сообщений: 33
Че то кнопок на руле больше чем на панели.
2
 
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
Ништяк, для молодой мамаши!
...В жизни всегда есть место- глупости...
4
2
Ответить
     
Северск, Томск
Сообщений: 2721
Топовая 140-сильная версия с 7-ступенчатым автоматом стоит уже 897 850 тыс. рублей (дешевле, чем топовая версия Kia Pro_Ceed), но и по своему оборудованию до нее явно не дотягивает.
Это не считая того, что Golf едет в несколько раз интереснее, материалы качественнее, собран в Германии и т.д., но он проигрывает по оборудованию. Видимо встроенная магнитола не проигрывает mkv файлы в 1080 или какая-нибудь другая подобная фигня, не имеющая отношения к автомобилю.
To dream the impossible dream
To reach the unreachable star.
4
9
Ответить
     
Сообщений: 94
Oxide:
Топовая 140-сильная версия с 7-ступенчатым автоматом стоит уже 897 850 тыс. рублей (дешевле, чем топовая версия Kia Pro_Ceed), но и по своему оборудованию до нее явно не дотягивает.Это не считая того, что Golf едет в несколько раз интереснее, материалы качественнее, собран в Германии и т.д., но он проигрывает по оборудованию. Видимо встроенная магнитола не проигрывает mkv файлы в 1080 или какая-нибудь другая подобная фигня, не имеющая отношения к автомобилю.
+ Golf "никогда" и даже в этом году "НЕ признавался" автомобилем года )))
Оказываю услуги по разработке дополнительного функционала 1С 8.1/8.2 (VasRogov1983@yandex.ru)
 
2
Ответить
   
Сообщений: 540
Алексей_Сар:
Оригинальны е жижи (в ГУР например) дороже чем в мой субарь.
Хотя и по годам разница 7 лет
Блин, ты каждый месяц там ее менять собрался? С 90 года на иномарках, куча машин прошла через попу, ни в одной не менял и не доливал. Может просто повезло.
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 244
сколько ездил на тестрайвах на корейцах - впечатления одни и те же:
- рулится отстойно,, руль будто магнитом в среднее положение и хоть убейся и жутко неудобно, кто ездил, конечно же на других - поймет
- двиг производит много шуму, но как ни крути - неедет!
- подвеска да, понравилась - кучная, глотает ямки, не гремит
- в салоне - в киа еще более-менее, но сесть удобно в принципе невозможно. В частности в Серато руль стоит так низко, что либо ставить высоко - но неудобно, либо будет коленям мешать. В Хёндэ сзади за счет стекла с ростом 190 уже точно не сядешь.
ЗЫ смотришь в салон той же Элантры - места вагон, садишься - нет его, думаешь что за черт! а все просто, сидухи короткие и мелкие. В совокупности зрительно кажется много места, а реально его нет!
ЗЫЫ после тестов корейцев пришел в салон Хонды сел, растворился и забрал с превеликим удовольствием, о чем и не жалею.. на днях катался снова на корейцах, на опеле, шевроле - корейцы снова были бы в последней строчке по предпочтению.
Хонда-это не машина, а состояние души.
8
11
Ответить
     
Ханты - Нижневартовск
Сообщений: 2863
grinder:
Кто придумал трехдверный хэтч называть купе?
У владельцев тазов спроси они наверняка в курсе кто назвал их 3дверные 12ки и приоры купе
Porsсhe еще не GT-R
3
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 689
с двигателем 1и6 и тем более 1и4 - вообще не вариант
хотя бы диапазон двигателей для этого авто был бы один и восемь и два ноль, и, плюс заряженная два с половиной плюс турбо - для фанатов, про сид джи ти ар )
Ваз 2110 / 1998-2011 год / карбюратор
Ваз 21723 /2011-2019 /
1
2
Ответить
    
Сообщений: 42
Алексей_Сар:
Чето как то я не согласен мягко говоря, по жижам во всяком случае. Сужу по товарищу, у которого киа-сорента
а чем жижи для КИА отличаются о жиж для тойоты/субару/ниссана/форда? Вот в чем принципиальная разница?
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3535
.....— в режиме 60 км/ч расход составил 5,4 л/100 км
— в режиме 90 км/ч — 7,0-7,1/100 км
— в режиме 110 км/ч — 8,2 л/100 км....

Toyota Cresta, 1JZ, 2.5 L, 200 phr, 4WD.
- в режиме 110 км/ч - 9,5 л/100 км...
И теперь расскажите мне в каком месте эта шняга экономичнее и экологичнее.
****obolы для хомячков!!!
.
 
8
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3535
Albert_G:
с двигателем 1и6 и тем более 1и4 - вообще не вариант
хотя бы диапазон двигателей для этого авто был бы один и восемь и два ноль, и, плюс заряженная два с половиной плюс турбо - для фанатов, про сид джи ти ар )
Какая нафиг турба у этой "машины" задняя подвеска от телеги.
.
2
4
Ответить
   
Сообщений: 540
Iron_Angel:
Какая нафиг турба у этой "машины" задняя подвеска от телеги.
Задняя нормальная многорычажка, ежели чего, а про 9,5 литров на сотню при 110 на вэдовом джизете - это ты лоху-покупашке на базаре втюхивай.
10
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
H22A RED TOP:
Очередная тачка для поколения ВКОНТАКТЕ_ТВИТТЕР_ИНСТАГРАММ
1. Купил
2. Фотки
3. Лайки
4. Винтажный винильчик
5. Еще лайки
6. Новая фотосессия (можно без мотора и подвески)
7. Еще лайки
Все довольны.
аххахахахахах)))) полюбе!!!
http://vk.com/ptm_consalting - присоединяйтесь!
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4326
H22A RED TOP:
Очередная тачка для поколения ВКОНТАКТЕ_ТВИТТЕР_ИНСТАГРАММ
1. Купил
2. Фотки
3. Лайки
4. Винтажный винильчик
5. Еще лайки
6. Новая фотосессия (можно без мотора и подвески)
7. Еще лайки
Все довольны.
не пойму при чем тут данный автомобиль... так можно сказать про любую машину... так лишь бы выкрикнуть
...
6
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 168
Заказуха как есть. В топе стоимость авто переваливает за 1 млн. с двигателем 1,6! Тот же Меган Купе будет уже настоящим спортом - ЭрЭс - лишь немного дороже. Кстати, тот же Меган будет не пустой - сопоставимый ПроСид стоит примерно на сто тысяч дороже - около 900 тысяч руб. Вообще ценовая политика на ПроСид не выдерживает критики - конкуренты предлагают меньше кнопок и рояльного лака в салоне, но значительно более интересные "сердца" автомобилей - двигатели. Турбовые двигатели Астры ГТС - или кнопочки ПроСида? Столь заангажировано-тошнотворный тест-драйв давно не попадался.
Мой отзыв: Renault Megane 2007
2
4
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Espander:
не пойму при чем тут данный автомобиль... так можно сказать про любую машину... так лишь бы выкрикнуть
да нет жеж. Почитайте тест-драйвы с этим авто. Некоторые автоэксперты пришли к выводу, что это просто "гаджет", а не машина, и я полностью с ними солидарен. Такое ощущение, что сначала создали всю начинку со всеми её кнопочками и блестючками бесполезными и отвлекающими, а потом, на оставшиеся копейки от бюджета скроили остальное)))
2
4
Ответить
 
Астана
Сообщений: 7
Статья получилась какой-то проproceedовской. Мне показалось, что не совсем объективно дали оценку.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1998
3
4
Ответить
  
Сообщений: 12117
Espander:
не пойму при чем тут данный автомобиль... так можно сказать про любую машину... так лишь бы выкрикнуть
а потому, что вот товарищ правильно написал:

" В топе стоимость авто переваливает за 1 млн. с двигателем 1,6! Тот же Меган Купе будет уже настоящим спортом - ЭрЭс - лишь немного дороже. Кстати, тот же Меган будет не пустой - сопоставимый ПроСид стоит примерно на сто тысяч дороже - около 900 тысяч руб. Вообще ценовая политика на ПроСид не выдерживает критики - конкуренты предлагают меньше кнопок и рояльного лака в салоне, но значительно более интересные "сердца" автомобилей - двигатели. Турбовые двигатели Астры ГТС - или кнопочки ПроСида? ."

а поколение лайкщиков выбирает ВИЗУАЛЬНЫЕ ОБРАЗЫ, а не инженерную часть.

поэтому и БМВ будут переднеприводными.
4
3
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 537
Ivanchikov:
да нет жеж. Почитайте тест-драйвы с этим авто. Некоторые автоэксперты пришли к выводу, что это просто "гаджет", а не машина, и я полностью с ними солидарен. Такое ощущение, что сначала создали всю начинку со всеми её кнопочками и блестючками бесполезными и отвлекающими, а потом, на оставшиеся копейки от бюджета скроили остальное)))
Ты сначала поезди на нем, потом солидарничей, все у него в начинке нормально, обычный среднестатестический хэтч. В топе за 920, а не за 1000000. И еще, думаешь каждому нужны турбоДВС? Каждый волен выбирать то, что хочет или может.
H22A RED TOP:
Турбовые двигатели Астры ГТС - или кнопочки ПроСида? ."
Мне лично ни в какие ворота турбодвигатели, тем более опеля не стучали, мне нравиться сид и абсолютно пофиг будет на сид GT, потому что он будет с Турбо.
8
 
Ответить
     
Сообщений: 75
В салоне такой видел, стоял в шоу-руме по цена около мульона. честно подумал, что кто-то прикольнулся с ценником. похоже мир уже сошел с ума..
4
3
Ответить
 
Ivanovo
Сообщений: 176
Ребят, с сидами все нормально. С россией все плохо. В европе сиды с движками GDI и коробками-роботами. Разгоняются чуть менее чем за 10 сек. Есть зараженный сид с 204 лошадьми (секунд за 7 наверное). К нам по какойто непонятной причине не поставляют нормальные движки и роботы. Быть может потому, что в наших суровых условиях GDI не отходит гарантийных 5 лет?? А по поводу этого мотора (для россии). Нормальный он, с одной оговоркой - механика. Я тестил сид с автоматом он ВООБЩЕ не едет. Как велосипед, ей богу. Механика намного интереснее. С подвеской там тоже все не так плохо. Рулится машинка отменно, хотя гольф по управлению мне проще показался, но незначительно. Ямки глубокие глотает сид плохо. вот это да. не ломается. не скрипит.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4326
H22A RED TOP:
а потому, что вот товарищ правильно написал:
" В топе стоимость авто переваливает за 1 млн. с двигателем 1,6! Тот же Меган Купе будет уже настоящим спортом - ЭрЭс - лишь немного дороже. Кстати, тот же Меган будет не пустой - сопоставимый ПроСид стоит примерно на сто тысяч дороже - около 900 тысяч руб. Вообще ценовая политика на ПроСид не выдерживает критики - конкуренты предлагают меньше кнопок и рояльного лака в салоне, но значительно более интересные "сердца" автомобилей - двигатели. Турбовые двигатели Астры ГТС - или кнопочки ПроСида? ."
а поколение лайкщиков выбирает ВИЗУАЛЬНЫЕ ОБРАЗЫ, а не инженерную часть.
поэтому и БМВ будут переднеприводными.
какой лимон? ты не смотри на топ... смотри на базу - всего 630 посмотри комплектацию... потом кактай
...
7
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
H22A RED TOP:
а потому, что вот товарищ правильно написал:
" В топе стоимость авто переваливает за 1 млн. с двигателем 1,6! Тот же Меган Купе будет уже настоящим спортом - ЭрЭс - лишь немного дороже. Кстати, тот же Меган будет не пустой - сопоставимый ПроСид стоит примерно на сто тысяч дороже - около 900 тысяч руб. Вообще ценовая политика на ПроСид не выдерживает критики - конкуренты предлагают меньше кнопок и рояльного лака в салоне, но значительно более интересные "сердца" автомобилей - двигатели. Турбовые двигатели Астры ГТС - или кнопочки ПроСида? ."
а поколение лайкщиков выбирает ВИЗУАЛЬНЫЕ ОБРАЗЫ, а не инженерную часть.
поэтому и БМВ будут переднеприводными.
машина эта от 630 000р посмотри что входит в эту цену потом ТРЫНДИ...
...
5
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
H22A RED TOP:
поэтому и БМВ будут переднеприводными.
бмв будет переднеприводным по-таму что покаление лакщиков выбирает разумность и практичность... а твое поколение вижу выбрало сутенерскую повозку в 300 лс скока налог платишь? в 10 см сугроба едет еще? или че там выходишь вытаскивешь ее?))))))))) поколение лайкщиков выбирает экономичность... практичность... удобство... комфорт... и необремененную большим расходом и ДОИСТОРИЧЕСКИМи многообъемными движками... что выбрало твое поколение? картинг... молодец!!! ты бетмен!!! я все понял))))))))))))))
...
3
2
Ответить
     
Эйяфьядлайёкюдль
Сообщений: 69211
St!ng:
Да народ. По ощущениям все кто пишет здесь про автомобиль, купили себе немцев и опелей. А увидев что KIA предложила более жирную комплектацию за те же деньги начали пилить тачку. Вы хотя бы кто нибудь один по пунктам напишите чем лучше тот же опель.........
опель едет, отлично управляется и у него удобные кожаные сидушки, у этой киа тряпка и дохлый мотор при посредственной управляемости.
это если кратко.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
2
6
Ответить
     
Эйяфьядлайёкюдль
Сообщений: 69211
Espander:
машина эта от 630 000р посмотри что входит в эту цену потом ТРЫНДИ...
машина эта в той комплектации которая в обзоре стоит 930 тыс.

за 630 оно будет с мкпп, с совершенно другой китайской приборкой, и без многих кнопочек на руле.... т.е. полный овощ. не только по двигателю, но ещё и по салону.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
1
6
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 537
dentis:
опель едет, отлично управляется и у него удобные кожаные сидушки, у этой киа тряпка и дохлый мотор при посредственной управляемости. это если кратко.
У опеля турбо, в придачу один из самых не надежных, кожа многим не нравится. опель тесный, особенно сзади, у опеля более сложная подвеска, в рашке такая нафиг не нужна.
dentis:
машина эта в той комплектации которая в обзоре стоит 930 тыс. за 630 оно будет с мкпп, с совершенно другой китайской приборкой, и без многих кнопочек на руле.... т.е. полный овощ. не только по двигателю, но ещё и по салону.
Вот сид за 630 https://reviews.drom.ru/kia/cee... Там и кнопочек норм, и приборка хоть и по проще, но всяко лучше опелевской с бледнячей подсветкой и радиальными шкалами и по виду и по читаемости. И разгон до сотни на опеле с самым популярным 1, 4 на АТ 10,3, почти как у сида на ручке, тоже далеко не драйверски, я понимаю, если бы было хотя бы 8,5
3
4
Ответить
 
Сообщений: 4326
dentis:
машина эта в той комплектации которая в обзоре стоит 930 тыс. за 630 оно будет с мкпп, с совершенно другой китайской приборкой, и без многих кнопочек на руле.... т.е. полный овощ. не только по двигателю, но ещё и по салону.
для особо одаренных еще раз - посмотри комплектацию... http://www.kia.ru/models/proce... 639 900р в этой цене - по поводу кнопочек на рулЬе: Круиз-контроль Подогрев рулевого колеса Руль с дистанционным управлением аудиосистемой (кожаный) Интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer Руль с дистанционным управлением аудиосистемой каких еще кнопочек на руле за 630 т.р. у этой машины нет а есть в более дорогой комплектации... тем более МНОГИХ жду ответа или слив засчитываю))))))))))
...
4
1
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 537
И еще, 1,8 МТ опеля до сотки 10.7, а сид 1,6 МТ 10,5
6
2
Ответить
 
Сообщений: 4326
dentis:
опель едет, отлично управляется и у него удобные кожаные сидушки, у этой киа тряпка и дохлый мотор при посредственной управляемости.
это если кратко.
да опель трехдверка другие бабки стоит... по поводу управляемости ты хоть катал этот сид чтоб тут сидеть и херь гнать? умник ёпра... катай свой уазик
...
5
5
Ответить
 
Сообщений: 4326
для умников спецом: https://moscow.drom.ru/kia/cee~... просида нет фото на дроме но его база за 639 тр будет выглядеть так в салоне..... особо отличий глобальных от тестового варианта нет
...
3
3
Ответить
 
Сообщений: 4326
Димон 20:
И еще, 1,8 МТ опеля до сотки 10.7, а сид 1,6 МТ 10,5
форд от 1,8 отказался ибо двиг ни туда ни сбда... масло жрал и ломался... и при этом расход больше был... 1,6 130 коней сида ОТЛИЧНЫЙ атмосферный безпроблемный и резвый двиган... конечно акпп не знаю но механика будет отлично переть... всякие япы короллы и сивики не быстрее будет это точно
...
5
5
Ответить
    
Сообщений: 58
Вот вам опель. http://www.24auto.ru/news/id-2...
 
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 705
Отвратительный дизайн авто (о вкусах не спорят), зачем делать такую высокую поясную линию? Все сделано для ухудшения боковой и задней обзорности. Маркетинг....
Кариб АЕ95, MAZDA FAMILIA,Lancaster 2,5,
Renault Megan Hatchback, SUZUKI Grand Vitara
Мой отзыв: Renault Megane 2011
4
8
Ответить
 
Сообщений: 4326
Георгий22:
Отвратительны й дизайн авто (о вкусах не спорят), зачем делать такую высокую поясную линию? Все сделано для ухудшения боковой и задней обзорности. Маркетинг....
нормальный уровень поясничной линии у нее... обзор отличный... в чем пролема? вот меган это да... ни маркен=тинга ни дизайна ни вкуса... человек выбравший какой то засра...тый меган сидит и обси...рает сида... сильно....
...
7
5
Ответить
 
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Георгий22:
Отвратительны й дизайн авто (о вкусах не спорят), зачем делать такую высокую поясную линию? Все сделано для ухудшения боковой и задней обзорности. Маркетинг....
Бгг, "специОлисты" на меганах подтянулись :)
4
3
Ответить
 
Ivanovo
Сообщений: 176
Георгий22:
Отвратительны й дизайн авто (о вкусах не спорят), зачем делать такую высокую поясную линию? Все сделано для ухудшения боковой и задней обзорности. Маркетинг....
Странные замечания от мегановода про дизайн :D:D
5
1
Ответить
     
Эйяфьядлайёкюдль
Сообщений: 69211
Espander:
да опель трехдверка другие бабки стоит... по поводу управляемости ты хоть катал этот сид чтоб тут сидеть и херь гнать? умник ёпра... катай свой уазик
я делал тест драйв этой машины, поэтому я компетентен в отличии от тебя теоретик.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
1
2
Ответить
     
Эйяфьядлайёкюдль
Сообщений: 69211
Espander:
да опель трехдверка другие бабки стоит... по поводу управляемости ты хоть катал этот сид чтоб тут сидеть и херь гнать? умник ёпра... катай свой уазик
да, и опель стоит примерно тех же денег, за 950 тыс можно взять на полном фарше с адаптивным биксеноном и турбомотором 180 л.с
а за 650 начальная цена, на мехе. точно так же как и сид пустой.

чудес не бывает.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
1
2
Ответить
Ive
  
Омск
Сообщений: 339
Iron_Angel:
.....— в режиме 60 км/ч расход составил 5,4 л/100 км — в режиме 90 км/ч — 7,0-7,1/100 км — в режиме 110 км/ч — 8,2 л/100 км....
Toyota Cresta, 1JZ, 2.5 L, 200 phr, 4WD.
- в режиме 110 км/ч - 9,5 л/100 км...
И теперь расскажите мне в каком месте эта шняга экономичнее и экологичнее.
****obolы для хомячков!!!
В режиме 90-95 км/ч у Cee"d: 5.4 - 5.5 л/100 км.
В режиме 100-110 км/ч: 6.0 - 6.5 л/100 км.
Бензин, естественно, 95-й.
Судя по расходу машина досталась либо не обкатанная, либо они проехали слишком мало, чтобы расход устоялся до нормы.

Ну а для тех, кто не хочет мощи турбовой табуретки (нахрена она в городе?!) - двигатель достаточно резвый. И вообще, что за привычка сравнивать 1.6 с теми же 1.4 или 1.8 turbo и так далее? Так-то у вас тоже аппарат*****о, всяко едет хуже, чем 1969 Dodge Charger RT 426 Hemi, а?

Нормальный автомобиль за адекватные деньги.
сноуборд, маунтинбайк, ролики, коньки, сёрфинг, теннис, что дальше? )
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4326
dentis:
да, и опель стоит примерно тех же денег, за 950 тыс можно взять на полном фарше с адаптивным биксеноном и турбомотором 180 л.с
а за 650 начальная цена, на мехе. точно так же как и сид пустой.
чудес не бывает.
отчасти согласен... астра более качественно и лаконично выглядит и по цене сравнима и двигатели интереснее... но я думаю 90% таких машин будут проданы в базе а двигатель 1,6 сида не уступит 1,8 астравскому к тому же будет экономичнее и по управляемости вопрос я катал сид правда хетчбек и катал фокус3 который кстати по управляемости не уступает астре, так вот мне показались обе машины достойные... каждому свое... не надо сходу обси...рать машину если ее на выбрал а выбрал конкурента везде есть плюсы и минусы
...
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 93
Ох много кто пишет 1.6 ни едет. ДА НЕ ЕДЕТ..... и что дальше то. Но в итоге все хотят что бы лошадок было мало, так как ни кто не хочет платить дорожный налог, но ехала с....а как ракета. А на все деньги можно и на литровом двигателе ехать.
Был CIVIC ; TORNEO SIR щас MARK II мечтаю о V
2
1
Ответить
  
Ржев
Сообщений: 13
Одна из лучших машин в своей нише. Те кто пеняет на отсутствие 2.0 двигла, объективно - Вы готовы доплатить 100 т.р? Цены то адекватные вполне. С тем что предыдущий был более ярким соглашусь, это уже не революция, но ведь вполне качественный автомобиль!
3
1
Ответить
    
Сообщений: 38762
Отличный дизайн.
1
1
Ответить
dfyz1998
Владивосток
Martin77
корейская скороделка))) и кто считает вот такое литьё как на нем, красивым?
Лучше новый кореец чем японская бэу утопленник со головняками.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Kia ProCeed в России