Коротко и максимально объективно по Ховеру 2008 модельного ряда. Я приобрел такую машину у официального дилера "Ирито" в Москве в мае 2008 года.
Бензин, 2,4 л., кожаный салон, 2 подушки, электролюк, механически подключаемый передний привод, пониженная передача, ABS, EBD, полный электропакет, электрорегулировка сиденья, подогрев сиденья, зеркал, заводская тонировка, климат-контроль, CD ченжер на 6 дисков, 8 динамиков, парктроник и пр. мелочи.
В автосалоне установили обвес из нержавейки (передний, задний кенгурины, пороги, сплошная защита днища от картера до заднего моста), сигнализация с обратной связью, мультилок на МКП, дефлектора на стекла и капот.
Все это обошлось в 740000 руб. В сентябре 2011 года продал ее за 560000 руб. Пробег 167000.
Плюсы в эксплуатации: НИ ОДНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. После 3-го обязательного ТО через 7000 км по сервисной книжке, перешел на 15000 период. Масло заливал качественное 5W40. Через 30000 менял тормозные колодки, через 50000 свечи и высоковольтные провода и пр.
Уход за машиной был на уровне. Видимо поэтому машина отвечала мне тем же.
Хранение - уличное, под окнами многоэтажки. По качеству металла и краски: ни одного пятнышка ржавчины (минимум раз в неделю посещал автомойку).
Зимой периодически были морозы за 40. Заводилась без проблем (главное свечи не залить). Летом пару раз сажал в болоте на мосты (за ягодой ездили). Если бы стояла резина М/Т, а не штатная шоссейка был бы шанс выбраться. Вытаскивал ручной лебедкой, но машина боролась честно!
Движок Mitsubishi (такие ставили на Поджеро-коротыше в начале 90-х), подвеска и корпус Isusu Axion конца 90-х. Ни какого пресловутого запаха пластика в салоне, хорошая сборка панели (скрипы не наблюдались) Прошлым летом ездили на ней по Европе (8 стран). На немецких автобанах разгонял до 180 км/час. Идет без проблем, управляемость хорошая. Обороты около 4,5 тыс. Запас был еще, но насиловать машину не стал. Это внедорожник, а не гоночный болид.
Теперь минусы: ОЧЕНЬ тупая на разгон. Китайцы программно задушили под Евро-3 потенциально сильный двигатель. Поэтому фуры на трассе обгонять только с большим запасом по расстоянию до встречных. Кожаный салон на самом деле не кожаный, а из искусственной кожи, но хорошего качества. Ни потертостей, ни трещин. Пожалуй и все минусы.
Расход 92 бензина по смешанному циклу 11,5 литра. В общем машиной очень доволен. Соотношение цена-качество выше всяких похвал.
В январе 2012 года стартуют продажи Ховера Н6. Буду брать турбодизель на 6 ступ.автомате. Наворотов в комплектации обещают еще больше. По цене ориентируют на 850000. Я не агитирую, я констатирую. Все описанное выше мое субъективное мнение. Может мне повезло с машиной - не знаю. Всем удачи!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Машина однозначно хорошая. Стоит вменяемые деньги. Китайцы просто молодцы. Не понимаю почему автоВАЗ не использует такую политику. Купить полностью сборочную линию Исузу Аксиом+двигатель от мицубиши и вуаля готов вполне качественный внедорожник. А когда появится дизель с автоматом, будет просто бомба!!!
У знакомого чери. Проблемы сыпятся постоянно. Пробег около 20 000 км. С сервисом проблемы и даже они косячат, разбили заднее стекло. Я считаю что машина г-но. Таз по обслуживанию даже выиграет.
У знакомого чери. Проблемы сыпятся постоянно. Пробег около 20 000 км. С сервисом проблемы и даже они косячат, разбили заднее стекло. Я считаю что машина г-но. Таз по обслуживанию даже выиграет.
Цвет сипматичный и пробег совсем не детский. Хорошая для своих денег машина. Это не Евро-3 задушили, а просто мотор откровенно дохлый для 2х тонн веса от того и разгон медленный. Н-5 с автоматом и дизелем в 150 лошадей уже везде продают за 850 рублей.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
по теме-ховер,пожалуй единственный из китайцев,которого хвалят практически все владельцы.это вызывает определённое доверие!
автор,подскажи,у него рама есть,или паркет?
Никогда не засматривался и в мыслях не было купить когда то китайца.Но в последнее время активно слежу за китайским автопромом.В объявах на дроме ховеры уходят как горячие пирожки.Это потверждает и отзывы о них.
Грей Уолт в Китае-это держава в автомобилестроении в Китае(по количеству и по качеству).Уж лучше Ховер чем наш Патрик.
Ну и конечно Морозы за 40 это вообще круто! В Москве! Как бы я хотел, чтобы у Вас в первопрестольной хотя бы пару дней было хотя бы 35!!!!!!! Меньше бы осталось таких писак!
Ну и конечно Морозы за 40 это вообще круто! В Москве! Как бы я хотел, чтобы у Вас в первопрестольной хотя бы пару дней было хотя бы 35!!!!!!! Меньше бы осталось таких писак!
В прошлом году было -33-34 примерно и то недолго. А так-то да, морозы у нас 22-26 обычно самые суровые
Sei einfacher und zu dir werden sich die Menschen recken
Машина однозначно хорошая. Стоит вменяемые деньги. Китайцы просто молодцы. Не понимаю почему автоВАЗ не использует такую политику. Купить полностью сборочную линию Исузу Аксиом+двигатель от мицубиши и вуаля готов вполне качественный внедорожник. А когда появится дизель с автоматом, будет просто бомба!!!
Люди Мерседес с салона покупают,так и он через 10-15 тыс сыпаться начинает, а тут оказывается супергипернадёжный китайский супермобиль, за 167000 ни одной поломки......)))))).....ой, прямо живот заболел от смеха.....)))
Нда, чистка и цензура. взяли затерли основной комент...., что только доказывает заказной характер данного текста. Однако это не изменит правды - на фото автомобиль, который не был эксплуатации вообще. Это фото салонного экземпляра с фоном подправленном в фотошопе.
Машинка внешне хороша, но китайцам еще далеко до тех же корейцев. думаю годика через 3-4 они выйдут на другой уровень.
P.S. себе за эти деньги не взял бы)
Уважаемые читатели и писатели!
Обращаю ваше внимание, что этот форум предназначен для обсуждения достоинств и недостатков автомобилей, а не их владельцев.
Оттачивать "мастерство" в эпистолярном жанре целесообразно на других форумах.
По существу поставленных вопросов по автомобилю:
Аэрио:
У кого нибудь ещё была машина ( любая ), у которой за 167 т.км ни одной поломки ? Верится очень и очень с трудом .
Верить или нет - Ваше право. Эта машина была у меня 6-я по счету. Предыдущие с "Зеленого угла" и ни одна после соответствующего ТО не подводила. (в Москве живу не так давно, а жил на Д.Востоке). Во что верю я: если машину любить, она ответит взаимностью.
Аэрио:
И мыл чётко раз в неделю ? Т.е. около 200-т моек за срок владения и ЛКП как было так и осталось ?
Сразу после покупки провел дорогостоящую керамическую полировку кузова. Вот ссылка http://www.protecauto.ru/polishing/ очень эффективно!
яд364:
Нда, чистка и цензура. взяли затерли основной комент...., что только доказывает заказной характер данного текста. Однако это не изменит правды - на фото автомобиль, который не был эксплуатации вообще. Это фото салонного экземпляра с фоном подправленном в фотошопе.
Мне искренне жаль, прозорливый Вы наш, что уровень обслуживания автомобилей в дилерских техцентрах в регионах еще далек от московского. Не скажу про все техцентры, но у дилера "Ирито", когда ставят машину на ТО одевают на сиденья разовые целлофановые чехлы, а под ноги кладут бумажные коврики.
Вопросы эксплуатации Ховера подробно рассмотрены и продолжают рассматриваться на форуме http://www.chinacar-club.ru/
Если есть вопросы конкретно по моей бывшей машине - пишите, с удовольствием отвечу.
Всем удачи в наступающем Новом году!
В последнее время вижу их всё больше.Значит люди начали рублём голосовать,а это самый верный показатель качества.
Что авто прошло такой пробег без проблем -верю.Подход автора к машине очень верный,отсюда и результат. Удач с новым Ховером и с НГ.
В последнее время вижу их всё больше.Значит люди начали рублём голосовать,а это самый верный показатель качества.
Что авто прошло такой пробег без проблем -верю.Подход автора к машине очень верный,отсюда и результат. Удач с новым Ховером и с НГ.
По статистике больще всего на наших просторах-Вазов, и к сожалению качества как и технологий и хоть какой-нибудь эволюции не наблюдается многие годы. И такова у нас политика и забота правительство о людях. Проще говоря-людей вынуждают покупать то, что выгодно чиновникам, к великому сожалению!!!
Sei einfacher und zu dir werden sich die Menschen recken
Недавно продал китайскую технику, купленную с новья. Надо сказать, что дорогостоющую обработку кузова не делал, но с 2007 года проехал тысяч 60, в щадащем режиме. Тупые поломки надоели, с каждым разом все менее предсказуемые, решил продать. Кстати очень недорого, зато честно все рассказал новому владельцу.
Нормальный отзыв! И машина хорошая, конечно до 167ми мне еще далеко, но первая "десятка" без проблем. Вот только про "заводскую тонировку"... Или раньше стекла темные с завода шли?
Нормальный отзыв! И машина хорошая, конечно до 167ми мне еще далеко, но первая "десятка" без проблем. Вот только про "заводскую тонировку"... Или раньше стекла темные с завода шли?
Все машины 2008 года шли с заводской тонировкой задних боковых стекол и стекла багажника. Про более поздние выпуски - не знаю.
"Мне искренне жаль, прозорливый Вы наш, что уровень обслуживания автомобилей в дилерских техцентрах в регионах еще далек от московского. Не скажу про все техцентры, но у дилера "Ирито", когда ставят машину на ТО одевают на сиденья разовые целлофановые чехлы, а под ноги кладут бумажные коврики.
Вопросы эксплуатации Ховера подробно рассмотрены и продолжают рассматриваться на форуме http://www.chinacar-club.ru/
Если есть вопросы конкретно по моей бывшей машине - пишите, с удовольствием отвечу.
Всем удачи в наступающем Новом году!"
Оки, верни исходный отзыв и ответь - все просто
Машина однозначно хорошая. Стоит вменяемые деньги. Китайцы просто молодцы. Не понимаю почему автоВАЗ не использует такую политику. Купить полностью сборочную линию Исузу Аксиом+двигатель от мицубиши и вуаля готов вполне качественный внедорожник. А когда появится дизель с автоматом, будет просто бомба!!!
потому что цена дикая будет! Ты не забывай в китае рабочая сила в разы дешевле, отсюда такая низкая стоиомсть на китайские товары! Они этим и берут. Если приора у нас 400 рублей стоит, то сколько такой джип будет стоить?
потому что цена дикая будет! Ты не забывай в китае рабочая сила в разы дешевле, отсюда такая низкая стоиомсть на китайские товары! Они этим и берут. Если приора у нас 400 рублей стоит, то сколько такой джип будет стоить?
Притвора стоит 320, а 400 стоит универсал в максималке. Кроме ковриков и тонировки, делать ни чего не надо и всё упаковано.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Автор, какова обесшумка в машине? на чём ездили ранее?
Повышенных шумов в машине не наблюдал. Разве что при превышении скорости за 120. Оценка, конечно, субъективная, но разговаривать не повышая голоса в машине вполне можно. Очень многое зависит от выбранной резины. Раньше ездил на праворуких японцах. Уровень шума там бесспорно меньше.
Если производитель советует делать ТО 1 раз в 7000 км, а вы делаете раз в 15 тык, значит уже уход за авто не на уровне, соувствую след. владельцу.
Сочувствовать, конечно, можно, но напрасно. ТО через 7000 км по сервисной книжке рекомендуется производителем при использовании машины по предназначению. Т.е. в качестве именно внедорожника. При использовании ее в основном по асфальтированным дорогам - периодичность ТО можно смело увеличить вдвое. При этом вместо полусинтетики я применял синтетику.
+100500Специаль но посмотрел график ТО для Прадо:замена масла в двигателе через 10 тыс.кмзамена масла в мостах - 40 тыс.км, а не 16, как на ховере. Ирито просто для ОД стараются, чтобы на местах денег рубить с владельцев.
Справедливости ради замечу, что по сервисной книжке, после пробега 15000 км обслуживание идет через 10000км.
Машина однозначно хорошая. Стоит вменяемые деньги. Китайцы просто молодцы. Не понимаю почему автоВАЗ не использует такую политику. Купить полностью сборочную линию Исузу Аксиом+двигатель от мицубиши и вуаля готов вполне качественный внедорожник. А когда появится дизель с автоматом, будет просто бомба!!!
охренеть!! 200 штук за три года тачка потеряла,плюс хозяин еще в ТО похоже немеряно вбухивал,да еще поди у официалов дармоедов-обдирателей.....щас другого похоже в максималке брать хочет!потом спулит с потерей штук в 300...жесть))) вот после таких и надо тачки через три года покупать облизанные)))
автору поговорка - "Я не такой богатый чтоб брать дешевые вещи"......я лучше прадика куплю)))
охренеть!! 200 штук за три года тачка потеряла,плюс хозяин еще в ТО похоже немеряно вбухивал,да еще поди у официалов дармоедов-обдирателей.....щас другого похоже в максималке брать хочет!потом спулит с потерей штук в 300...жесть))) вот после таких и надо тачки через три года покупать облизанные)))
автору поговорка - "Я не такой богатый чтоб брать дешевые вещи"......я лучше прадика куплю)))
Меньше трёх лет...167 000 км... только масло . свечи...блеск не потеряла... сиденья не потёрлись... в -40 (я так понимаю в Москве) заводилась без проблем...при продаже потерял практически копейки... КАПЕЦ НЕ АВТО. А МЕЧТА...КАК МНОГО ЛОХОВ НА ДОРОГАХ... и себя таким чувствую без Ховера из ИРИТО...наверное потому, что не верю....
Н-да! Видимо у нас в сибири получается как в той поговорке: "У нас дома пониже, асфальт пожиже, улицы поуже и HOVER похуже! По поводу двигателя Мицубиши и кузова Аксиом без комментариев !!!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
