Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
«Дороги мира» на Дроме. Все о дорогах и дорожном движении в Китае

«Дороги мира» на Дроме. Все о дорогах и дорожном движении в Китае

06.03.2016 | 61052 просмотра
О чём писать дальше?
1371 (26%)
276 (5%)
2780 (53%)
797 (15%)

В рамках проекта «Дороги мира» в комментариях к статьям о Франции, Японии и Исландии многие читатели просили написать о Китае. Мы с радостью выполняем эту просьбу и представляем вашему вниманию информацию о дорогах КНР.

Китай — крупнейшее по численности населения государство, занимающее третье место в мире по территории после России и Канады. Информации и интересных фактов о КНР настолько много, что можно потратить не один день на их изучение.

К достопримечательностям Китая относятся многие дороги, мосты и горные трассы, знаменитые на весь мир. Но цель нашей статьи рассказать вам не об этих достопримечательностях, а о более «жизненных» моментах в дорожной теме.

Поговорим о строительстве дорог, качестве асфальта, платных магистралях, правилах дорожного движения, парковках и налогах. И покажем несколько особенностей, присущих китайскому народу.

Наверняка каждый из вас видел водителя, который абсолютно хаотично передвигался по дороге, постоянно перестраивался из ряда в ряд, пролетал на скорости пешеходный переход, обруливая людей, в общем, торопился изо всех сил, не обращая внимания на остальных участников дорожного движения. Вспомнили? А теперь представьте себе: это абсолютно нормальная ситуация на дорогах Китая.

Стремительное и хаотичное движение, огромное количество двухколесного транспорта и сложное переплетение улиц — вот главные отличительные особенности дорожного движения в Китае. На дорогах, помимо автомобилей и мотоциклов, можно увидеть невероятно много велосипедистов, рикш и автобусов, и каждый участник движения непременно очень спешит по своим делам.

Однако, понаблюдав за дорожным движением лишь пару минут, все же можно заметить некоторую упорядоченность. Велосипедисты, автомобили и огромные автобусы без особого труда разъезжаются на больших скоростях, хотя и аварии на дорогах Китая не являются большой редкостью. Со стороны лишь кажется, что китайские водители нервные и вечно куда-то спешат. На самом деле они абсолютно не агрессивны, не раздражительны, а подобное хаотичное движение для них просто норма.

Здесь всем иностранцам настоятельно рекомендуется садиться за руль только в случае крайней необходимости. При наличии финансов лучше всего арендовать машину вместе с водителем или передвигаться на такси — это может сохранить вам не только время и деньги, но даже и жизнь. Китай является страной с одним из самых высоких показателей смертности на дорогах.

Основные правила дорожного движения в Китае:

Движение правостороннее, машины леворульные.

Обгон разрешен с левой стороны.

Правила дорожного движения распространяются на все транспортные средства, за исключением военных. Военной технике разрешается двигаться в любом направлении и не останавливаться на красный сигнал светофора.

Китайские правила дорожного движения сильно отличаются от остального мира. Автомобили, как правило, не останавливаются на пешеходных переходах. Вместо этого они прокладывают свой путь вокруг них.

В некоторых городах можно увидеть довольно необычные знаки с большими графическими изображениями, которые призывают автомобилистов быть внимательными, пользоваться ремнями безопасности и отказаться от разговоров по мобильному телефону во время движения.

Гостям страны обязательно нужно получить водительское удостоверение международного образца, без него управлять автомобилем в Китае нельзя. У иностранцев есть возможность получить местное водительское удостоверение, срок действия которого составляет три месяца.

Несмотря на то, что местные жители редко соблюдают скоростной режим, для каждого типа дорог и для разных видов транспортных средств существует строгое скоростное ограничение. В черте города допускается скорость от 40 до 80 км/ч, конкретный лимит подскажут дорожные знаки. На междугородных трассах по умолчанию допускается скорость 80 км/ч, а на скоростных дорогах — от 100 до 120 км/ч.

Превышение скорости на 10–20 км/ч на местных дорогах является обычным явлением. Далеко не все трассы оборудованы камерами и радарами, чем охотно пользуются вечно опаздывающие по делам китайские водители. О наличии камер им сообщают специальные знаки, что также облегчает жизнь нарушителям. Штрафы за несоблюдение скоростного режима остаются довольно высокими — если превысить скорость более чем на 20 км/ч, можно получить штраф в 2000 юаней (примерно 22 000 руб.)

Ежегодно на дорогах страны в результате дорожно-транспортных происшествий гибнут около 60 000 человек. За последние несколько лет правила дорожного движения в Китае серьезно ужесточились, получить огромный штраф можно не только за превышение скорости, но и за обычный разговор по мобильному телефону.

За серьезные нарушения водителям помимо штрафа начисляют штрафные баллы. По достижении их критического количества водителя временно лишают прав (подробнее об этом чуть ниже).

Местные водители активно используют как световые, так и звуковые сигналы, чтобы оповестить других участников движения о намерении совершить маневр. Так, перед началом обгона обязательно нужно включить левый поворотник или нажать на клаксон.

Стоит отметить, что в спальных районах городов использовать звуковые сигналы можно только в случае серьезной опасности. Об этом водителей оповестят соответствующие знаки, но китайцы и это правило относят к разряду необязательных. Поэтому, находясь в Китае, вы быстро привыкнете к постоянным «бибиканьям».

Китайские автомобилисты с долей уважения относятся друг к другу, чего точно нельзя сказать об их отношении к пешеходам и водителям двухколесного транспорта. Их просто не воспринимают всерьез.

Даже в крупных городах встречаются улицы с односторонним движением, что вносит определенные трудности в ориентирование на дорогах для гостей КНР.

Во время движения водители обязаны:

— Пристегнуть ремни безопасности, причем все: взрослые, дети выше 135 см и старше 12 лет. Для маленьких пассажиров должно быть предусмотрено специальное фиксирующее устройство.
— Обязательно включить ближний свет фар.
— Быть в удобной обуви, которая способствует безопасному вождению. Ездить в шлепанцах строго запрещено.
— Не есть, не пить и не курить во время движения.

Штрафы за нарушение некоторых правил дорожного движения

В Китае действует особая система штрафных баллов. На год водителю дается 12 баллов, если до конца года он их полностью израсходует, то у него на три месяца заберут права. За несерьезные нарушения баллы не снимаются (например, парковка в неположенном месте), а только взимается денежный штраф. За серьезные нарушения (такие как проезд на красный сигнал светофора, движение по встречной полосе или задним ходом по автомагистрали) и баллы снимаются, и взимается штраф.

Всех, превысивших скорость, ждет штраф до 2100 юаней (около 24 000 руб.)

Пьяных водителей на дорогах Китая штрафуют на 520–2100 юаней (6000–24 000 руб.), если в крови свыше 0,5 промилле, а также заключают под стражу на 15 суток и лишают прав до полугода. Если по вине нетрезвого водителя произошло ДТП, в котором кто-то погиб, то возможно наказание в виде смертной казни.

Незамедлительно можно лишиться водительского удостоверения за оставление места ДТП или за использование поддельных номерных знаков.

Минимальный штраф за неправильную парковку — 105 юаней (примерно 1200 руб.).

В том случае, если водитель и пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности — штраф 52 юаня (около 600 руб.).

За проезд перекрестка на красный сигнал светофора выпишут штраф в размере 195–210 юаней (около 2000–2300 руб.) и снимут шесть штрафных баллов.

За соблюдением ПДД следят установленные повсеместно камеры. Работники дорожного контроля появляются на трассе только в случае аварийной ситуации, ДТП. Кроме того, сотрудники дорожной полиции регулируют движение на оживленных перекрестках.

Если водитель нарушил одно из правил, буквально через два-три дня после происшествия на его мобильный телефон поступает смс-сообщение. Также уведомление о нарушении могут прислать владельцу автомобиля по домашнему адресу. Любой штраф можно оплатить онлайн.

Водитель может позвонить по специальному телефону, назвать номер авто и выяснить, всю информацию о себе и своей машине.

Изъять водительское удостоверение и отвезти машину на штрафстоянку дорожные полицейские могут только в том случае, если у водителя накопилось сразу пять неоплаченных штрафов. Поэтому в целом можно сказать, что система в Китае достаточно либеральная. Наверное, поэтому китайские водители и любят пренебрегать многими правилами и поражать туристов своим умопомрачительным «мастерством» управления автомобилем.

Дороги в Китае

Китай инвестирует колоссальные средства в строительство дорог: обновляют покрытие, строят дополнительные развязки, чтобы разгрузить городские трассы.

Территория Китая — сотни тысяч квадратных километров. При нынешних темпах и уровне экономики страна нуждается в развитой сети транспортных путей. Поэтому китайское правительство всячески поддерживает модернизацию существующих и строительство новых дорожных магистралей для обеспечения транспортного сообщения и легкости передвижения между крупными городами, а также с целью доступа в самые отдаленные уголки.

В Китае принята следующая классификация автодорог:

По техническим стандартам:

— Скоростные автодороги (ширина 25 м);
— Класс I (ширина 25,5 м);
— Класс II (ширина 12 м);
— Класс III (ширина 8,5 м);
— Класс IV (ширина 7 м).

По управлению:

— Национальные;
— Провинциальные;
— Уездные;
— Городские;
— Деревенские;
— Особого назначения.

К концу 50-х годов прошлого столетия в Китае началась крупномасштабная прокладка автомобильных дорог, преимущественно в горные и приграничные районы страны. Была построена основная часть прибрежных автотрасс, северо-восточных, юго-западных и юго-восточных районов, в том числе Сычуань — Тибет и Цинхай — Тибет. На сегодня общая протяженность автомобильных дорог в стране достигла 2 млн км.


Сычуань-Тибетское шоссе

Прокладка новых дорог ведется форсированными темпами, в первую очередь между крупными экономическими зонами страны и по направлению международных транспортных коридоров. Одновременно строят и реконструируют трассы местного значения, чтобы асфальтовые и бетонные дороги были даже в провинции. Несмотря на постоянные обновления, сеть национальных трасс на сегодня сформирована и обозначена во всех картографических источниках. Большинство ее дорог уже прошли реконструкцию и отвечают всем передовым техническим характеристикам автомобильных дорог.

В горных районах Китая, чтобы избежать сложных подъемов и спусков, автомобильные дороги проходят тоннелями. На сегодня в ряду крупных современных сооружений — тоннели Гулянь, Бадалин, Цзиюшань, Люпашань и другие. По количеству современных дорог Китай вышел на второе место в мире.

 
Тоннель Гулянь

Карты дорог Китая имеют обозначения автомагистралей национального значения, состоящие из буквенных и цифровых значений. В стране принята следующая нумерация дорог:

— Cерии 000 — указывают на пять основных вертикальных маршрутов и семь основных горизонтальных направлений на карте страны: номер маршрута с последней цифрой 0 обозначает трассу, вертикально проходящую с севера на юг, маршрут с цифрой 5 в конце — магистраль, проходящую горизонтально с востока на запад;
— Cерии 100 (за исключением пекинской кольцевой автомагистрали G112) — для дорог, начинающихся в столице Китая Пекине и расходящихся по всем направлениям от него;
— Cерии 200 обозначают дороги, которые проходят с севера на юг;
— Cерии 300 обозначают дороги, которые проходят с востока на запад.
— Для скоростных дорог в Китае принята иная система нумерации с использованием двух, трех и четырехзначных числовых обозначений.

На всех дорогах установлены километровые указатели, показывающие расстояние от начала трассы. Встречаются указатели в виде каменных плит или обычных столбиков. Расстояние на них может быть указано с точностью до 100 метров.

Скоростные дороги Китая

В Китае успешно реализуют государственную программу строительства национальной сети скоростных автотрасс. Главная цель — создать в наиболее населенном регионе страны систему платных автомагистралей под общим названием «Сеть 7-9-18». Ее скоростные магистрали включают:

— 7 линий, которые расходятся лучами от Пекина;
— 9 линий по направлению с севера на юг;
— 18 линий по направлению с востока на запад.

Действующие на сегодня автомобильные скоростные дороги в Китае:

— обеспечивают транспортную связь с крупными городами и туристическими центрами страны;
— позволяют очень быстро перемещаться по весьма обширной территории Китая;
— в значительной степени повышают транспортную подвижность;
— стимулируют развитие сети внутригородских транспортных дорог и магистралей.

Карта дорог Китая содержит четко прорисованные нити скоростных магистралей между крупными городами. Эти трассы проложены таким образом, чтобы не проезжать непосредственно через населенные пункты. При пересечении городов скоростное движение организовано по специально выделенным уровням, не участвующим в городском трафике. Большие города, такие как Пекин, имеют свою сеть городских скоростных дорог.

 

Скоростные дороги в Китае при большом количестве полос движения оснащены всем требуемым арсеналом: разметкой, указателями, полосами разгона и торможения, зонами аварийной остановки и прочее. На всех дорогах есть автозаправочные станции. Большинство дорог платные.

Для взимания платы за проезд по скоростным автодорогам применяется безостановочная электронная автомобильная система (ETC, Electronic Toll Collection). Она представляет собой автоматический шлагбаум со сканером, распознающим номер проезжающего транспорта, что позволяет ускорить процесс обслуживания.

Карточку-абонемент для оплаты можно оформить на месяц, полгода или год, за нее можно заплатить напрямую со счета по факту. В районе Пекина проезд по такой трассе будет стоить 0,4 юаня (примерно 5 руб.) за 1 км, на определенных участках — до двух юаней (примерно 23 руб.) за 1 км. На некоторых дорогах взимается разовая оплата при выезде с трассы — от 10 (114 руб.) до 30 юаней (340 руб.) Дорога из Пекина в Фучжоу (1898 км) на легковом автомобиле (до семи мест) обойдется в 960 юаней (около 10 900 руб.). Такая система оплаты функционирует как между городами, так и внутри них.

В 2013 году КНР потратила 69 миллиардов долларов на эксплуатацию уже имеющихся и строительство новых магистралей. При этом прибыль от сборов в виде платы за проезд составила всего 58,4 миллиарда долларов, пишет China Daily.

Минтранс КНР отмечает, что строительство скоростных автомагистралей сейчас обходится очень дорого — один километр такой трассы стоит около 14,5 миллиона долларов. Это почти на 80% дороже, чем три года назад. Из 156 тысяч километров скоростных дорог Китая платными являются 100 тысяч километров.

Иногда с платными дорогами, помимо немаленькой стоимости проезда, возникает еще одна проблема. Из-за огромного количества машин после праздников бывает такое:


Огромная пробка в Китае на 50-полосном шоссе при въезде в Пекин (2015 г.)

Причиной гигантского затора стало массовое возвращение людей после недельных каникул.

Сегодня в Китае строят более 700 метров дорог в час. Задумайтесь — пока вы спите ночью, там построят еще пять-шесть километров современных дорог. В чем заключается это «восточно-азиатское чудо», что мы можем позаимствовать из опыта дорожного строительства у наших соседей?

Первая автотрасса длиной почти 20 километров была сдана в эксплуатацию в 1988 году. После этого темпы строительства дорог из года в год начали расти бешеными темпами. За 10 лет в КНР построили столько километров дорог, сколько ранее страны Европы и США возвели за полвека. Вся транспортная отрасль в стране росла на глазах у всего мира не по дням, а по часам.

В 2001 году общая длина скоростных автомагистралей составила 10 000 км. В 2002-м — 20 000 км, в 2008-м — 60 000 км. В 2014 году протяженность автомагистралей составила более 4 миллионов километров, из которых более 100 000 км — скоростные автотрассы. В государственной программе заложен проект, согласно которому к концу текущего года скоростные дороги должны связать все китайские города, в которых проживает минимум 200 тысяч человек. Более того, вместе с дорогами Китай активно строит мосты, переправы и тоннели. Одних только мостов в стране насчитывается более 300 тысяч! И это все освоено за 25 лет.

Недавно китайские власти анонсировали строительство моста из Гонконга в Макао, между которыми скоростной круизный лайнер преодолевает расстояние за два часа.


Самый длинный в мире надводный мост, соединяющий континентальную часть (город Циндао) с районом Хуандао, находящимся на острове. Длина моста около 42,5 км

В небольшой провинции Хубэй было построено уникальное сооружение — мост вдоль четырехкилометровой реки. Он в точности повторяет все повороты и изгибы водотока. Данную дорогу создали с целью сохранения леса и всей экосистемы в целом и называют ее «экологическим шоссе». Мост соединяется с центральной автострадой, проходя мимо красивых высоких гор.

 

Китайцы славятся тем, что они не столько изобретатели, сколько производители. Их технологии позаимствованы из опыта строительства дорог в Европе, США и Японии. Однако правительство страны, ученые и технологи заранее планируют развитие транспортной сети, учитывая приоритеты в развитии экономики, пассажиропотоков, транспортного потенциала отдельных регионов и т.д. Государство и местные региональные власти контролируют ход всех работ, но подрядчик вкладывает в строительство исключительно собственные средства. И только после того, как объект будет сдан в эксплуатацию, государство и инвесторы заплатят ему полную сумму согласно подписанному соглашению. Это мотивирует компании выполнять все в кратчайшие сроки, чего очень не хватает нашим строителям, и не только в дорожной сфере.

Широкие автострады и длинные мосты возводятся в рекордно сжатые сроки, при этом качество — на высоте, так как исполнитель работ несет ответственность за сохранность дороги в течение пары десятков лет. Наказания за нарушения «социалистических нормативов» в Китае очень серьезные, поэтому — дороги отличные.

Строгое соблюдение простых, но эффективных технологических правил делает китайские дороги одними из лучших в мире. На «подушку» из гравия и песка укладывается металлическая арматура, которая заливается толстым слоем бетона. После застывания на бетон кладется асфальт.

Уже сегодня Китай и Россия активно сотрудничают в области различных инфраструктурных программ. Например, вместе создают проекты и строят пограничные переходы, вкладывая в них средства обеих стран. В планах также есть проект строительства моста из Благовещенска (Амурская область) в соседний Хэйхэ, а также моста из забайкальского села Покровка в соседний Китай через реку Амур (Дальний Ввосток).

Многие строительно-дорожные компании Китая заинтересованы в инвестициях на территории России. Им важны не только проекты на Дальнем Востоке, в Забайкалье и Бурятии. Китайцы хотят участвовать в строительстве скоростной магистрали из Западной Европы через Россию в западную часть Китая. Также две дорожно-строительные компании Китая интересуются проектом строительства Керченского моста.

Примечательно, что строительство четырех полос автострады длиной в один километр в Китае обходится в сумму менее 3 миллионов долларов. У нас же — в 7 миллионов. Только вот в Китае строится в год больше 10 тысяч километров дорог, а в России — 600 километров.

Что касается общего состояния дорог в стране, то оно является вполне хорошим. Скоростные дороги, мосты и другие междугородные трассы — не просто хорошего, а отменного качества.


Скоростная трасса Чунцин — Чэнду, протяженность 251 км

В крупных городах основные (центральные) дороги хорошего качества: широкие, с гладким асфальтом, яркой разметкой и абсолютно ровные.

 

Стоит углубиться в закоулки, побывать на отдаленных улицах даже крупных городов, и вы увидите абсолютно «обычный», не особо ровный асфальт. А может, и вовсе не асфальт. Бетон, брусчатка, ямки, стыки, люки и пр. Они по сравнению с национальными трассами кажутся не очень хорошими. Но все же совсем плохие дороги в КНР найти достаточно сложно.

 

В целом асфальт совсем даже ничего.


Нечищенная «зимняя» дорога


Даже каменная дорога достаточно ровная

 

 


Дорога через маленькую деревушку

Парковки

Дефицит парковочных мест, свойственный буквально всем крупным городам мира, наблюдается и в Китае. В некоторых городах оставлять машину можно прямо на улице, парковать ее разрешено только по направлению движения, вдоль дороги есть специальные зоны, выделенные сплошной линией.

Чаще всего самое интенсивное движение наблюдается в торговых районах, количество автомобилей и других видов транспорта здесь просто невероятное. Отыскать парковку в торговом районе под силу лишь опытным местным жителям, поэтому туристам рекомендуется заранее подобрать стоянку в ближайшем удобном районе.

Так же, как и в любых других мегаполисах во всем мире, в крупных городах Китая есть подземные парковки, парковки в торговых центрах, платные и бесплатные стоянки возле бизнес- и торговых центров, а также автоматизированные парковки.

А вот что касается более «мелких» городов, провинций и деревень — здесь царит хаос не только при движении по дорогам, но и с парковками. Машины, грузовики, мотоциклы, рикши и прочий транспорт как попало стоят на дорогах, тротуарах и газонах.


А разве нельзя стоять на пешеходном переходе? Еще как можно, людям же не сложно обойти машину!

Изобретательные китайцы придумали кое-что интересное, связанное со стоянками — специальные парковки для женщин. Появилась такая сначала только в городе Тианджин, а сейчас уже есть в Шанхае и Пекине, а также начинают появляться и в других городах. Парковка так и называется — «Ladies Parking». Ее особенностью является то, что парковочные места аж на метр шире, чем обычно принято.

Видимо, китайские мужчины точно так же, как и мужчины других государств, несколько сомневаются в умениях женщин правильно парковаться. Организаторы такого сервиса даже хотят, чтобы девушки в этом случае еще и оказались благодарны. И невзирая на позицию феминистских организаций, китайские девушки и женщины и вправду благодарны за такого рода нововведение. К тому же оно презентовано под уважительным и очень даже политически корректным лозунгом: «Женщины абсолютно по-другому ощущают дистанцию между разными объектами, именно исходя из этого они заслуживают особое парковочное место».

Разумеется, что и оформление данной парковки выделяется уникальным стилем. Она имеет ярко-розовый цвет, в нем выполнено почти все — разметка, обозначение парковочных мест, колонны и т.д.

Инициаторы таких парковок надеются на успех своего предприятия и обещают, что они сделают его комфортным для каждой женщины. А в дальнейшем планируют расположить их около торговых центров, всевозможных популярных магазинов и развлекательных площадок. «В походе за покупками это окажется отличным подспорьем» — повторяют бизнесмены.

Как известно, женщины занимают большую часть среди всех посетителей торговых центров. А нужно было всего лишь расширить место для парковки и оформить территорию в розовых цветах.

А в 2015 году в Китае появилась еще одна «новинка»: бюджетная версия гаража для одного автомобиля.

Видео необычного устройства из Китая, которое закрывает автомобиль выдвижной «гофрой» и чем-то напоминает «ракушку», за короткое время набрало 31 млн просмотров в соцсетях.

В нерабочем состоянии этот мини-гараж напоминает открытую «ракушку». Но когда в него въезжает машина, он закрывает ее специальным тентом. Процесс закрытия происходит всего за минуту. Главное, водителю успеть выйти из этой «ракушки», а то после ее закрытия это будет сделать невозможно.

Немного интересностей

Как мы уже писали, темпы строительства в Китае просто феноменальны. Дороги появляются в новых местах и местные жители порой просто не готовы менять свое место жительства в пользу новой трассы. Дома сносят, жителям предлагают компенсацию или новое жилище, но если хотя бы один житель не согласен переезжать, то Китайское правительство дом снести не может. Поэтому, появляются известные на весь мир так называемые «Dingzihu». Подобно гвоздю, который никак не удается забить, часто на пути строительства новой дороги или торговых центров и даже целых кварталов встает очередной «дом-гвоздь».

Предлагаем вам посмотреть на некоторые из таких домов:

 

 

Чаще всего через какое-то время упорные домовладельцы соглашаются переехать и дома сносят, но порой борьба ведется годами.

Один из самых известных на весь Китай «дом-гвоздь», вокруг которого было построено огромное шоссе. Пенсионеры, муж с женой, отказались принять компенсацию за снос дома, их забастовка продолжалась четыре года. После чего пара все же согласилась на компенсацию в $40 000 (почти 3 млн руб., а это очень большая сумма для Китая), и их дом был снесен.

Как перевозят грузы в КНР


Веселый китайский извозчик, болтающий по телефону под грудой коробок на своем трехколёсном велосипеде


«Автомобильный» груз перевозят вот так


И жену с ребенком доставить куда надо, и груз перевезти


Главное — не бояться и смело грузить столько, сколько влезет, а не сколько выдержит машина

Об автомобильных налогах

Транспортный налог в Китае уплачивается собственниками или владельцами автотранспортных средств и водных судов. Ставка налога устанавливается народными правительствами провинций (автономных районов, городов центрального подчинения) в пределах, определенных ГГНУ КНР для различных видов транспортных средств.

1. Определение специального транспорта. Таковыми должны признаваться автомобили, которые по своим конструктивным и техническим характеристикам предназначены для выполнения специальных работ. Например, пожарные, поливальные, уборочные автомобили, эвакуаторы, а также машины, оборудованные подъемным краном.

Специальным транспортом не могут признаваться автомобили специального назначения, предназначенные для перевозки грузов и пассажиров, в том числе: машины скорой помощи, автомобили полиции и др. Транспортный налог с данных автомобилей не может рассчитываться по правилам, предусмотренным для спецтранспорта.

Транспортный налог со спецтранспорта составляет от 16 до 120 юаней за 1 тонну собственной массы транспортного средства. Сумма налога с пассажирского автотранспорта зависит от объема двигателя: например, при объеме до 1,0 л сумма налога составляет от 60 до 360 юаней, а при объеме более 4,0 л — от 3 600 до 5 400 юаней.

2. Налогообложение транспорта двойного назначения (автомобилей, которые могут использоваться одновременно и для перевозки пассажиров, и для перевозки грузов). Таким транспортом признаются автомобили, которые по своим конструктивным и техническим характеристикам предназначены для перевозки грузов, но имеют не менее трех мест (помимо места водителя), на которых могут быть размещены пассажиры.

Транспортный налог с таких автомобилей рассчитывается по правилам, предусмотренным для грузового автотранспорта. Сумма налога с грузовых автомобилей составляет от 16 до 120 юаней за 1 тонну собственной массы транспортного средства.

3. Округление массы автотранспортного средства, нетто-тоннажа водного судна или длины прогулочной яхты при расчете транспортного налога не производится. Полученная сумма налога (после умножения ставки налога на единицу налогообложения) округляется до фыней (1/100 юаня).

4. В случае возврата производителю или дилеру транспортного средства ненадлежащего качества налогоплательщик вправе обратиться с заявлением о возврате ранее уплаченного транспортного налога с учетом периода пользования автомобилем. 

 

 

 

Китай славится многим. На его территории живет слишком много людей, его фабрики шьют так много одежды, что одевают буквально весь мир. И там слишком много дорог. Невероятная нация, которую так и можно охарактеризовать — «всего много». Казалось бы, от желания столько всего производить, строить, выращивать и т.д. должно страдать качество. Но нет. Что касается темы нашей рубрики, а именно дорог Поднебесной — качество не страдает вовсе. Позаимствовав технику укладки асфальта, постройки мостов и прокладки тоннелей у других стран, китайские работяги строят все больше и больше новых дорог. И они действительно получаются отличного качества! Не очень хорошие можно встретить только в древних провинциях и мелких деревушках. Но по таким ездят в основном на двух-трехколесных видах транспорта/грузовичках или вовсе на представителях парнокопытных.

Поэтому смело приезжайте в Китай, берите в прокате любой легковой автомобиль и рассекайте по магистралям и городам! Если у вас есть китайское водительское удостоверение и вы не боитесь сумасшедшего дорожного движения. 

 

Читайте рассказы о путешествиях по дорогам Китая на Дроме


Drom.ru

Комментарии

     
Курган- Сочи- Краснодар
Сообщений: 121
Про Зимбабве напишите или Сомали
Ненавижу
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1996
156
105
Ответить
Был я в Китае и удивился как это они не соблюдая ПДД умудряются ездить без аварий. Дороги были чистые и ровные. И о да они очень сильно любят свой клаксон.
275
8
Ответить
 
Сообщений: 5551
Не так там все сладко.
Одна цифра. Китай производит стали в 15-20 раз больше, чем Россия. Задыхаются люди уже давно. Я был в Пекине в 2011 году - дальше 200 метров не видно ничерта. И закон о расположении вредных производств не спасает.
206
26
Ответить
     
Сообщений: 4066
Дом-гвоздь все-таки снесли... Эх, слабак!))))) Да Китайские дороги и вся транспортная инфраструктура впечатляют!! Был в 2013 году в Пекине и Шанхае и проехался между этими мегаполисами, пассажиром, но эмоций хватило. Поразился как органично все организовано в этом с виду хаосе из огромного количества единиц транспорта. https://travel.drom.ru/23545/
Это наша зима! ;)
104
7
Ответить
 
Устье каменных гор (UKK)
Сообщений: 191
Большое спасибо за познавательную статью!
SGVN '06, 2.7. Ironman +2", Nokian Rockproof 225/75R16
Sandero Stepway '15 (дают покататься)
277
1
Ответить
Лаовай
Владивосток
Прожил в Китае 9 лет. 6 лет отъездил на личном автомобиле, проехал весь Китай с севера на юг не один раз. Права получал постоянные, сдавал экзамены в гаи. В статье про штрафы полная чушь, что касаемо сумме и балов. Да и вообще автар собрал статью из разный баек. Про фото вообще молчу, Гонконг тут при чем?
Администратор:
Сянган с 1997 года вернули КНР. Поэтому не считать его Китаем -- довольно странно. Ну и вообще... Гонконг всегда был Китаем. Что касается полной чуши со штрафами и байками, то мы будем благодарны, если вы укажите на ошибки чуть более конкретно. Отдельно поблагодарим за примеры из жизни. Возможно, мы ошиблись. Если подтвердится, то исправимся.
103
45
Ответить
   
Хаджимэ!
Сообщений: 21704
смертная казнь за пьяное дтп с погибшими это прям круто!
вот у нас бы!
488
21
Ответить
     
Томск
Сообщений: 120
отличная статья, всем нытикам о дороговизне цен за 1 км. по платным дорогам посвящается. + штрафы за превышения, если завтра правительство повысит на 1000-2000 рублей, то в СМИ истерия начнется, мол гнобят нашего брата. 22000 рублей за +20км/ч, Карл. Ни 500 рублей ни 1000, а сразу 22000. И не надо говорить какие мы нищие, в Китае вы найдете настолько нищего , что вам и не снилось.

Новости про Платон после прочтения статьи не просто смешными, а как манна небесная, что у нас еще социальное государство.

в статье не хватает цен на бензин и дизель.
147
199
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11141
Весовой контроль!? Не не слышал!:))
Важно быть, а не казаться.
37
8
Ответить
    
Сообщений: 37054
надо бы побольше акцента на состояние дорог в горных и северных районах. Почему у нас асфальт со снегом сходит? Разве это нормально?
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки
Время побеждать (с)
208
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1206
там чиновников воров стреляют периодически, а у нас домашние аресты дают... вот и разница, не только в качестве дорог, а и в экономике в целом.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
505
6
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1206
Sergey_Ufa:
надо бы побольше акцента на состояние дорог в горных и северных районах. Почему у нас асфальт со снегом сходит? Разве это нормально?
в гугле наберите дороги канады и дальнего востока, а климат один и тот же...
93
5
Ответить
   
Томск
Сообщений: 727
Опять с тырнета надергали?)) Так сколько на сегодня стоит постhоить 1 км автомагистрали, 3 ил 14,5 млн$?
Авто: Томск-Испания: http://travel.drom.ru/18249/, Мото: Томск-KZ http://travel.drom.ru/13338/
67
17
Ответить
    
ЦЕНТР
Сообщений: 1935
Зато в России есть чем дышать ( пока еще) но нет нормальных дорог, потому что коррупция бескрайняя...пока всех накормиш упырей -на дорогу шиши с хреном вместо асфальта остаются
Four Touring Edition
180
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 93
Эх, а когда-то Великий Китай считали младшим братом СССР... Теперь уже не младший, да и не брат вовсе.
Вот какие дороги мы могли-бы делать, если бы победили коррупцию.
337
6
Ответить
NiP
 
Иркутск
Сообщений: 5650
Предлагаю в следующий раз написать о дорогах Российской Федерации.
Написать президенту, правительству, автодору и т.д.
491
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11177
Ежегодно на дорогах страны в результате дорожно-транспортных происшествий гибнут около 60 000 человек.

Думаю, что это не много, если считать по количеству населения страны. А так да, Китай уже впереди планеты всей, за короткое время так поднялся.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
106
5
Ответить
Планета Земля
Просто не воруют, а если украл-то расстреливают. Если бы у нас за воровство была конфискация хотя бы, может и по другому было. Да и менталитет у них другой, они о будущем думают, а у нас уже второе поколение, с 90-х, на пофигизме воспитывается.
213
9
Ответить
Готов поспорить на мост 42 километровый потратили в десятки раз меньше денег, чем у нас выделено на мост в крым
359
6
Ответить
>>>Строгое соблюдение простых, но эффективных технологических правил делает китайские дороги одними из лучших в мире. На «подушку» из гравия и песка укладывается металлическая арматура, которая заливается толстым слоем бетона. После застывания на бетон кладется асфальт.

Получается они делают железобетонное основание под асфальт... почему в России это не распространено? По каким причинам? Кто пояснит?
209
7
Ответить
voxy
Заречный
В начале думал про что про Россию читаю, а когда дошёл до строительства дорог понял: нет ...
26
8
Ответить
Владелец
Красноярск
Всё у них замечательно, удивляет то что разница в цене дороже чем у нас более чем в 2 раза. Хотя материалы, рабочая сила и проект стоят дешевле чем в Китае, тем более после обрушения курса рубля..

Хотя чему удивляться.. Наверное потому и не допускают иностранцев, потому что взятки от них не получишь а цена в разы ниже чем у наших откатчиков.
103
5
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 15986
Напишите про дороги Гондураса :)
Иногда лучше молчать и казаться идиотом,
Чем заговорить и развеять все сомнения.
26
18
Ответить
Enostr:
Про Зимбабве напишите или Сомали
А нафига??? "Зимбабве" и "Сомали" ,а также полный ГОНДУРАС мы на наших дорогах наблюдаем))))
83
7
Ответить
 
Спасск-Дальний
Сообщений: 171
Года 3 назад был в Пекине неделю прожил ни одной аварии не видел, пробок тоже не заметил. Дороги да класс.
60
4
Ответить
   
Находка
Сообщений: 982
Могут себе позволь китайцы. Молодцы.
28
3
Ответить
максим
Фурманов
Заплатить 10000 рублей,чтобы доехать из Москвы,скажем,в Сочи...Вы все еще хотите такие дороги?
63
108
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 905
великие коммунистические стройки Китая! такой бум строительства был и у нас в 30 годы.
53
12
Ответить
Федор
коммунист:
Ежегодно на дорогах страны в результате дорожно-транспортных происшествий гибнут около 60 000 человек.
Думаю, что это не много, если считать по количеству населения страны. А так да, Китай уже впереди планеты всей, за короткое время так поднялся.
путина им забросить туда лет 10 и китайский народ точно также обезличен и деморализоват также как в россии .
183
71
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12774
Не догнать,однако..
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
56
5
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2991
Что же про цену топлива не написали, ну и пару фото с заправок можно было прикрепить
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
64
 
Ответить
Федор
спасибо нашему президенту за платон за транспортный в размере 26270 (мой)
наша страна лидер только в распродаже сырья в сыром виде и нам наверно уже вообще некого не догнать в технологическом процессе неговоря уже о Китае .
170
35
Ответить
Федор
krutsss:
там чиновников воров стреляют периодически, а у нас домашние аресты дают... вот и разница, не только в качестве дорог, а и в экономике в целом.
ага особенно такие как васильева родственница жены медведева
120
9
Ответить
Федор
NiP:
Предлагаю в следующий раз написать о дорогах Российской Федерации.
Написать президенту, правительству, автодору и т.д.
дак он опять кхыркать будет так же, когда прямые вопросы про чайку задавали аж в лице поменялся падлец .
и толком ничего не ответит дельного " масло масляное "
105
12
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1459
Во движуха
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
10
1
Ответить
Владелец
Красноярск
у них 10 тыс км в год, у нас 800...

Если у нас избавится от взток(откаты)
и честно строить без завышения цен на щебень, асфальт
и всё то что выкапывают прямо рядом, а проводят как привезли из далека через подставную фирму и т.д.

то могли бы строить около 3000 наши, но увы, гнилая система в этом не заинтересована.
149
7
Ответить
     
Иркутская область
Сообщений: 2910
"исполнитель работ несет ответственность за сохранность дороги в течение пары десятков лет"

Вот одна из ключевых фраз этой статьи..
... ...... !?
276
2
Ответить
Владелец
Красноярск
Федор:
дак он опять кхыркать будет так же, когда прямые вопросы про чайку задавали аж в лице поменялся падлец .
и толком ничего не ответит дельного " масло масляное "
у него один ответ - "..обращайтесь в суд", забывает добавить "..в мой суд"
102
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 728
omsu70:
отличная статья, всем нытикам о дороговизне цен за 1 км. по платным дорогам посвящается. + штрафы за превышения, если завтра правительство повысит на 1000-2000 рублей, то в СМИ истерия начнется, мол гнобят нашего брата. 22000 рублей за +20км/ч, Карл. Ни 500 рублей ни 1000, а сразу 22000. И не надо говорить какие мы нищие, в Китае вы найдете настолько нищего , что вам и не снилось.
Новости про Платон после прочтения статьи не просто смешными, а как манна небесная, что у нас еще социальное государство.
в статье не хватает цен на бензин и дизель.
Тут похоже половина цифр , если не все,с потолка.
"Всех, превысивших скорость, ждет штраф около 24 000 руб."
"Дорога из Пекина в Фучжоу (1898 км) на легковом автомобиле (до семи мест) около 10 900 руб."
"После чего пара все же согласилась на компенсацию в почти 3 млн руб., а это очень большая сумма для Китая."
"один километр такой трассы стоит около 14,5 миллиона долларов."
"Примечательно, что строительство четырех полос автострады длиной в один километр в Китае обходится в сумму менее 3 миллионов долларов. У нас же — в 7 миллионов."
Как то всё это не вяжется.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
38
16
Ответить
   
Омск
Сообщений: 728
Алексей Беляев:
>>>Строгое соблюдение простых, но эффективных технологических правил делает китайские дороги одними из лучших в мире. На «подушку» из гравия и песка укладывается металлическая арматура, которая заливается толстым слоем бетона. После застывания на бетон кладется асфальт.
Получается они делают железобетонное основание под асфальт... почему в России это не распространено? По каким причинам? Кто пояснит?
Пояснить может тот кто строит. Между Омском и Новосибирском, большой участок такой дороги, почти до Барабинска.У нас так называют "Бетонка". В принципе стоит уже долго, местами уже изнашивается, и закатали асфальтом. Но есть часть которая вообще стоит без асфальта, и вполне сносная.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
26
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 494
отличная статья, очень интересно, ждем очередную статью про дороги Южной Америки или в Мексике, ну и про Африку было бы не плохо написать в будущем!
19
 
Ответить
paradise
Федор:
спасибо нашему президенту за платон за транспортный в размере 26270 (мой)
наша страна лидер только в распродаже сырья в сыром виде и нам наверно уже вообще некого не догнать в технологическом процессе неговоря уже о Китае .
Жди, Федя, щас придёт очередной платон доказывающий, что тн платится не на ремонт, строительство дорог, а по усмотрению губернатора т.к. это налог местный или как то так. Крымчане интересно заплатили транспортного налога 212.000.000.000 руб. чтоб мост от них к России построили или за банкет за счёт российский плательщиков? У себя рухнувший в несколько метров мост в Приморском крае сначала сделайте. Это же ТОР, кластер, и бла бла бла.
62
13
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Алексей Беляев:
Получается они делают железобетонное основание под асфальт... почему в России это не распространено? По каким причинам? Кто пояснит?
В России ни кто тебе не будет строить дорогу живучестью в 20ть лет!
У нас всё совсем наоборот, чем быстрее дорога развалится, тем лучше, чем чаще её надо будет асфальтировать, тем лучше, у нас это кормушка. Каждый год у нас в Питере вижу как асфальт в лужи кидают, а ямочный ещё в середине февраля начали местами делать, вот так, чисто по "русски" и закапываются миллиарды. Общественники подходили, спрашивали, оказывается ещё прошлогодние деньги, остатки, осваивают, скорее всего в этом году всё лето будут тендеры, ну а осенью, как обычно с октября по январь начнут уже нормальный асфальт ложить.....
И этот абсурд происходит каждый год.
коммунист:
Ежегодно на дорогах страны в результате дорожно-транспортных происшествий гибнут около 60 000 человек.
Но если сопоставить количество автомобилей у них и у нас, то думаю, что разница будет десятикратной. Так что у них с безопасностью на дорогах всё относительно в порядке.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
114
2
Ответить
Федор
paradise:
Жди, Федя, щас придёт очередной платон доказывающий, что тн платится не на ремонт, строительство дорог, а по усмотрению губернатора т.к. это налог местный или как то так. Крымчане интересно заплатили транспортного налога 212.000.000.000 руб. чтоб мост от них к России построили или за банкет за счёт российский плательщиков? У себя рухнувший в несколько метров мост в Приморском крае сначала сделайте. Это же ТОР, кластер, и бла бла бла.
http://www.svoboda.org/content/article/26821861.html Друг Путина стал подрядчиком строительства моста в Крым еще одно косвеное доказательство " МАФИИ"
77
18
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1611
omsu70:
отличная статья, всем нытикам о дороговизне цен за 1 км. по платным дорогам посвящается. + штрафы за превышения, если завтра правительство повысит на 1000-2000 рублей, то в СМИ истерия начнется, мол гнобят нашего брата. 22000 рублей за +20км/ч, Карл. Ни 500 рублей ни 1000, а сразу 22000. И не надо говорить какие мы нищие, в Китае вы найдете настолько нищего , что вам и не снилось.
Новости про Платон после прочтения статьи не просто смешными, а как манна небесная, что у нас еще социальное государство.
в статье не хватает цен на бензин и дизель.
вот-вот, а у нас только ныть и умеют "дерут в три шкуры, караул" и тем куча "как не платить тр. налог", "где купить липовый полис", "как отмазаться от штрафа" и т.д.
и всё оправдявается тем, что мол "воруют же", "дороги не строят", так Вы с себя начните, прежде чем на других кивать.
Так что полностью соглашусь с тем, что у нас может дороги и не айс, но и ездить по ним дешево по сравнению с другими странами.
21
65
Ответить
    
Сообщений: 50
Был в Циндао в 2013 году и ездил по самому длинному мосту в мире (циндаосский мост 42км), его построили за 4 года!!!! это мне сказал местный китаец-переводчик. А наш, в Иркутске, 1,5км строили с 1999г 10лет!!! Сначала он посмеялся, а потом сказал: Это ничего, просто в Китае много людей, поэтому так быстро построили)))))) вот видео https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... а тут славянские танцовщицы - уже в г.Янтай https://www.youtube.com/watch?v...
53
3
Ответить
   
Сообщений: 855
Вот это живут люди, ни то что в России!
28
14
Ответить
Федор
на региональной трассе Владивосток­ – Находка – порт Восточный обрушился мост через реку Литовка.
да да я вообще не понимаю этого везде лезет только не для своих что то полезное сделать .
какой там китай .
15
8
Ответить
   
Сообщений: 543
Широкие автострады и длинные мосты возводятся в рекордно сжатые сроки, при этом качество — на высоте, так как исполнитель работ несет ответственность за сохранность дороги в течение пары десятков лет. Наказания за нарушения «социалистических нормативов» в Китае очень серьезные, поэтому — дороги отличные.

Читать полностью:

Почему у нас не применяются подобные требования к дорожным строителям!!! 100% решение проблемы плохих дорог в России!!!!!!!
65
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 11828
При этом правительстве ничего подобного китайскому не будет. Коррупция и кумовство - превыше всего
64
2
Ответить
paradise
Федор:
http://www.svoboda.org/content/article/26821861.html Друг Путина стал подрядчиком строительства моста в Крым еще одно косвеное доказательство " МАФИИ"
Да мне пофик кто строит. Главное чтоб делали. Анекдот в том, что мост в Крым (а это 19 км. включая автомобильную и ЖД.) построят быстрее чем этот никчемный несколько МЕТРОВ мост. Во как Территория опережающего развития в Приморском крае развивается.
12
4
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 5740
Ivan Kuyanov:
Готов поспорить на мост 42 километровый потратили в десятки раз меньше денег, чем у нас выделено на мост в крым
его по-моему за 2 года построили, а у меня в городе через Ангару года 3
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
3
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12774
60.000жертв ДТП в год. У нас в РФ-30.000в год.
Китайцев больше,чем нас-в10 раз.
Делаем выводы....
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
66
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11177
WildWest18:
В России ни кто тебе не будет строить дорогу живучестью в 20ть лет!
У нас всё совсем наоборот, чем быстрее дорога развалится, тем лучше, чем чаще её надо будет асфальтировать, тем лучше, у нас это кормушка. Каждый год у нас в Питере вижу как асфальт в лужи кидают, а ямочный ещё в середине февраля начали местами делать, вот так, чисто по "русски" и закапываются миллиарды. Общественники подходили, спрашивали, оказывается ещё прошлогодние деньги, остатки, осваивают, скорее всего в этом году всё лето будут тендеры, ну а осенью, как обычно с октября по январь начнут уже нормальный асфальт ложить.....
И этот абсурд происходит каждый год.
Но если сопоставить количество автомобилей у них и у нас, то думаю, что разница будет десятикратной. Так что у них с безопасностью на дорогах всё относительно в порядке.
вот я и написал, что если судить по количеству населения, да и как вы написали по количеству тачек, то там смертность на дорогах думаю ниже среднего в мире.
15
1
Ответить
А если 250 ехать вместо 120 положенных? Не казнят? Хотя в китае этого лучше не делать, ездят как ид**ты
4
9
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1359
"чтобы асфальтовые и бетонные дороги были даже в провинции" - да как бы бОльшая часть территории Китая и есть провинции.
Оранжевое настроение
3
6
Ответить
Владелец
Красноярск
Федор:
спасибо нашему президенту за платон за транспортный в размере 26270 (мой)
наша страна лидер только в распродаже сырья в сыром виде и нам наверно уже вообще некого не догнать в технологическом процессе неговоря уже о Китае .
Мы можем догнать и перегнать, на самом деле..
У нас для этого есть все ресурсы в прямом и переносном. Даже учёных нанять можем на те деньги которые вымывает эта преступная верхушка.
30
15
Ответить
   
Ялта
Сообщений: 1006
Fencing™:
смертная казнь за пьяное дтп с погибшими это прям круто!
вот у нас бы!
У нас бы кричали что кровавый режим ни за что губит людей.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
40
9
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 927
Однако правительство страны, ученые и технологи заранее планируют развитие транспортной сети, учитывая приоритеты в развитии экономики, пассажиропотоков, транспортного потенциала отдельных регионов и т.д.

У нас так глобально мыслить нашему правительству не дано, все кусками, в каком то беспорядке, то тут то там. То ли врагов запутывают, то ли ума пытают....
41
 
Ответить
    
Сообщений: 1040
krutsss:
в гугле наберите дороги канады и дальнего востока, а климат один и тот же...
Что с канадой сравнивать. Город Благовещенск по одну сторону Амура, китайский город Хэйхэ по другую, растояние между ними метров 500... у нас каждую весну атас.....климат говорят, дороги быстро разрушаются. А у китайцев, через 500 метров видимо климат совершенно иной
Серьезность утомительна......чаще улыбайте свои улыбальники
123
1
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
А у нас дождь вчера прошёл, асфальт растаял как сахарный. Теперь будем ждать осени, когда дорожники начнут осваивать бюджет.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
36
1
Ответить
    
нью кузнецк
Сообщений: 55817
максим:
Заплатить 10000 рублей,чтобы доехать из Москвы,скажем,в Сочи...Вы все еще хотите такие дороги?
лучше заплатить 2000тр а по приезду вкинуть 20000тр в ходовку! так-то всяко лучше!
кто сегодня не первый тот на старте споткнулся!
41
5
Ответить
Федор
Владелец:
Мы можем догнать и перегнать, на самом деле..
У нас для этого есть все ресурсы в прямом и переносном. Даже учёных нанять можем на те деньги которые вымывает эта преступная верхушка.
понятно что можем но воз и ныне там преступная гопка продолжает бал а время то идет градус кипения повышается у народа .
25
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3275
T_O_N_Y:
Не так там все сладко.
фу, слава богу
Highlander )
8
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9347
Эх нам бы китайцы дороги бы строили,вот только наши коррупционеры этого не допустят
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
24
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 360
Читаю про качество дорог и рыдаю. Омск...
61
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3838
Дочитал до смертной казни пьяному водителю, по вине которого в ДТП погиб человек. Вот это нужно перенять у китайцев и, как можно скорее
50
6
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1068
Ежегодно на дорогах страны в результате дорожно-транспортных происшествий гибнут около 60 000 человек.
60 тысяч на 1,5 миллиарда, а у нас 30 тысяч на 140 миллионов. У нас в пять раз больше в процентном отношении
3
1
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 715
Шикарно!
4
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3799
Хочу съездить в Китай и посмотреть.
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 99
впечатлил мост по руслу реки....вспомнилась дикая и совершенно обыденная для РФ история с Химкинским лесом....
41
4
Ответить
Алексей
Омск
Satrap:
Читаю про качество дорог и рыдаю. Омск...
все рыдаем , не рыдай а снимай , а потом после 300 лети я снимем и посмотрим где обещанные губерн. деньги и что на них смогли сделать .вот и для дрома тоже тема российского региона в преддверии юбилея . Пот держите парни !!! А Китай давно впечатляет , замена пролета путепровода за 2 суток аргумент высокого развития.
23
1
Ответить
Жэка
Заринск
ЯКОВ:
Приходилось быть в Китае. Да поражает почти полное отсутствие полицейских. Кстати строят дороги в Китае отличные. Именно строят, а не как у нас "ложат асфальт" , в этом то я думаю большая разница. Потому что везде почти установлены камеры наблюдения. Например в Дунине раз в год водитель обязан пройти некое подобие техосмотра. Без него водителя ждёт большой штраф. И во время получения водителю предъявляют все его "косячки". К примеру 10 марта на пересечении таких то улиц не пропустил пешеходов, 23 июля парканулся в не положенном месте ( к чему прилагается фото-видео отчет). И значит за все это деяние должен заплатить к примеру 1000 юаней. Не заплатил нет техосмотра, нет техосмотра нет управления авто. Потому и не нарушают. Был также в Шанхае и был поражен. Одностороннее движение, час пик, пробка, одна полоса, от разделительных полос до тротуара еще метр- на вся колонна ждёт и ни один не выезжает за пределы полосы. А почему? См. выше. PS. Уважаемые дромовцы. Когда же наконец появится у вас сноска на "правый руль"? Почему при покупке леворульного авто можно вычеркнуть прули, а наоборот нельзя??????????
В расширенном поиске смотри, друг
1
 
Ответить
maxxx
Ростов-на-Дону
Satrap:
Читаю про качество дорог и рыдаю. Омск...
туда еще армяне на добрались поэтому дороги нормальные))
35
2
Ответить
    
Сообщений: 1660
omsu70:
отличная статья, всем нытикам о дороговизне цен за 1 км. по платным дорогам посвящается. + штрафы за превышения, если завтра правительство повысит на 1000-2000 рублей, то в СМИ истерия начнется, мол гнобят нашего брата. 22000 рублей за +20км/ч, Карл. Ни 500 рублей ни 1000, а сразу 22000. И не надо говорить какие мы нищие, в Китае вы найдете настолько нищего , что вам и не снилось.
Новости про Платон после прочтения статьи не просто смешными, а как манна небесная, что у нас еще социальное государство.
в статье не хватает цен на бензин и дизель.
Мы не против платных дорог. Мы против объявления платными уже давно и с успехом построенных. Строй новую за СВОИ ЛИЧНЫЕ и собирай плату, которую считаешь нужным.
А Китай, конечно, поражает воображение, тоже был несколько раз. Не могу сказать, что мне все там понравилось, но дороги и мосты действительно отменные, совсем не синонимы китайского качества.
41
2
Ответить
    
Сообщений: 1660
А, еще что поразило в Китае: со светофора все трогаются одновременно! Сколько бы рядов не было, сколько бы не было в каждом из них машин - едут все сразу. Чуть кто замешкался - обсигналят, обдудят.
12
2
Ответить
   
USA, CO
Сообщений: 22965
Не увидел как строят дороги. Статья - как будто картинки и информацию из интернета насобирали. Вот неплохой пример как нужно писать о дорогах(не сочтите за рекламу): Как строят американские дороги? (с) http://mechanismone.livejourna... Полностью и с фото - по ссылке, приведу лишь несколько цитат, чтобы показать детальность описания. Если вы будете писать о дорогах США, вы можете связаться с автором блога и попросить проконсультировать. Автор, как я понимаю, получил специальное образование в США. Впрочем, так же можно делать относительно любой страны.
19. Затем укладывается подушка для дороги, обычно это гравий, песок и глина, все тщательно утрамбовывается после укладки каждого слоя, ибо нечего потом земле расползаться в разные стороны. Так же строятся все коммуникации и коллекторы 20. Каждый уложенный слой поливают водой, а затем хлоридом кальция - а точнее 35% раствором CaCl2 или известковым раствором, после чего запускают бульдозеры с "вилками", которые перепахивают уложенный слой, после чего он снова трамбуется. Зачем? Дело в том, что как бы подушка не трамбовалась в натуральном виде, в ней есть вода (особенно в песке и глине), а когда вода испариться, подушка просядет, чтобы уменьшить процент проседания, разливают известь. Благодаря химической реакции известь держит в себе воду не позволяя ей испаряться и покидать подушку, т.е. сдерживает постоянный процент воды в подушке, не давая ей проседать. Как показывают исследования, показатели работоспособности такой подушки на 80% лучше, в сравнении с просто утрамбованной подушкой. 21. После того, как подушка уложена, укладывают двойной слой асфальта, слой этот относительно тонкий, толщина каждого слоя обычно 5-7 см. 22. Зачем под бетон укладывают асфальт? Для этого есть несколько причин. Во-первых бетон хрупкий к провалам, и в случае просадки земли сразу появится трещины, а как я упомянул выше, отремонтировать бетон не так просто. Причина, вызывающая просадку земли - это вода. Укладывая слой плотного асфальта под бетон, готовится ровная поверхность и убираются любые возможные просадки, т.к. асфальт плотно трамбуется и занимает всякие мелкие ямки и трещинки в грунте, а во-вторых он служит гидроизоляцией для воды, не позволяя ей попасть под бетон через термические швы бетонных стыков.
.... 39. На основе экспериментов, проведенных в 1999 и 2001 годах на базе участков в возрасте от 25 до 40 лет, было сделано несколько заключений: - в зависимости от дизайна и материалов, бетонное покрытие способно выдерживать нагрузки без появления трещин на протяжении 34 лет (против средних 8 лет у асфальтобетона); - после 34 лет в течении последующих 5 лет, лишь 16 отрезков пришли в негодность и подлежали полной замене; - в течении 20 лет автомобилисты не жаловались на ухудшение комфортности езды, но на некоторых участках "сдавался" поддерживающий грунт, образовывая небольшие плавные ложбины без появления трещин в верхнем слое покрытия полотна дороги; - к 2012 году из 89 экспериментальных участков, активными остаются 34 (17 находятся в Техасе). Их средний возраст сегодня - 31 год. Остальные секции были переуложены из-за текущего расширения дорог, а научные работы к сроку перекладки были успешно завершены. 40. Опыт укладки бетонных дорог активно перенимается у США странами Азии и не только. Укладку бетонных автомагистралей активно ведет Китай и Япония, а также Австралия и некоторые страны Европы, используя наработанный опыт американских строителей дорог. В США, по возможности, штаты стараются строить новые дороги только из бетона, снижая этим расходы на содержание дорог в процессе их эксплуатации.
25
 
Ответить
халк!!!:
Что же про цену топлива не написали, ну и пару фото с заправок можно было прикрепить
Я тебе напишу т.к. тусил в Китае 2 месяца в прошлом году. Цена топлива примерно 6 юаней за литр т.е. 1 доллар США.
7
 
Ответить
Валерий NVKZ-KRDAR
Краснодар
omsu70:
отличная статья, всем нытикам о дороговизне цен за 1 км. по платным дорогам посвящается. + штрафы за превышения, если завтра правительство повысит на 1000-2000 рублей, то в СМИ истерия начнется, мол гнобят нашего брата. 22000 рублей за +20км/ч, Карл. Ни 500 рублей ни 1000, а сразу 22000. И не надо говорить какие мы нищие, в Китае вы найдете настолько нищего , что вам и не снилось.
Новости про Платон после прочтения статьи не просто смешными, а как манна небесная, что у нас еще социальное государство.
в статье не хватает цен на бензин и дизель.
Редиска-нехороший человек!Дак вот-редиска,там дороги построены для людей и деньги за платные дороги собирает государство.Ездил я по платным и не платным дорогам Китая,это что то!!!Как то ехал из Пекина пассажиром 100 км по платной дороге и наблюдал за фурами,дак вот,одну только импортную фуру видел(Мерседес),остальные все Китайского производства,вот это впечатлило!А было время когда наши Камазы загоняли туда.Самые дорогие машины продаваемые в начале 90-х годов был Москвич(АЗЛК)Алеко-14 000$,сейчас это выглядит смешно и не верится.Мы для них тогда были старший брат,а сейчас кланяемся ниже пояса!Рад за Китайский народ!
32
1
Ответить
Satrap:
Читаю про качество дорог и рыдаю. Омск...
Я тоже был в шоке увидев своими глазами как в Китае делают дороги. Кстати при прочтении статьи складывается впечатление что заливают бетон и как только твердеет сразу катают асфальт, а на деле дорога не одну неделю и даже месяц стоит без асфальта. Каждый день ездил мимо строящейся дороги.
7
 
Ответить
Что касаемо ДТП то за два месяца я не один раз видел столкновения скутеристов, а вот аварии с участием машин всего пару раз и не очень серьезные. Правда город по китайским меркам небольшой всего 2 млн населения.
6
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
вот это дороги! отличная статья
9
1
Ответить
 
Астана
Сообщений: 133
Китай это как один единый организм, все развивается в ногу, роботы мля.
Американский корабль дальнего плавания Avalon МСХ20, 2000 г.в.
17
1
Ответить
 
Королев
Сообщений: 204
Когда то бетонные дороги пытались делать и у нас, но отказались из за наличия стыков. М4 одно время была частично бетонкой, потом закатали....
Американским "крейсерам" с их мягкой подвеской эти стыки глубоко по....
Но у нас отказались от предыдущего опыта копирования авто с американских и решили лизнуть итальянской компартии. Взяли Фиат который на бетонках как тыгыдымский конь.
6
16
Ответить
   
USA, CO
Сообщений: 22965
Рома78:
Когда то бетонные дороги пытались делать и у нас, но отказались из за наличия стыков. М4 одно время была частично бетонкой, потом закатали.... Американским "крейсерам" с их мягкой подвеской эти стыки глубоко по.... Но у нас отказались от предыдущего опыта копирования авто с американских и решили лизнуть итальянской компартии. Взяли Фиат который на бетонках как тыгыдымский конь.
Езжу на хонде, стыки вполне чувствуются. Особенно на эстакадах, как на поезде едешь стук колес :) https://www.google.com/maps/@3...!3m6!1e1!3m4!1sRADcrkAbHYXxPAnU2VR9Gw!2e0!7i13312!8i6656 Хотя, много где бетон с асфальтовым покрытием. https://www.google.com/maps/@3...!3m6!1e1!3m4!1sVCt2tS0VqmUY5KAX0bXeMQ!2e0!7i13312!8i6656 https://www.google.com/maps/@3...!3m6!1e1!3m4!1s4hQGOz1KyXAdOZBqawT_fQ!2e0!7i13312!8i6656
2
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Сейчас посмотрел дороги Непала и индии, напишите про них, там что недорога игра с судьбой, перевалы с оползнями чего стоят
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1766
Мы даже от китая отстали далеко и безнадежно.
Зато пу будет пожизненно править пока не умрет от старости.
38
9
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
Fin7:
Широкие автострады и длинные мосты возводятся в рекордно сжатые сроки, при этом качество — на высоте, так как исполнитель работ несет ответственность за сохранность дороги в течение пары десятков лет. Наказания за нарушения «социалистических нормативов» в Китае очень серьезные, поэтому — дороги отличные.
Почему у нас не применяются подобные требования к дорожным строителям!!! 100% решение проблемы плохих дорог в России!!!!!!!
Вроде как применять начали кое-где местати, да вот незадача: тендер конторка за откат получила, работу свалила на пару субподрядчиков, бабло освоили, субы- дорогу кое-как поковыряли, чето сделали, и вроде даже гарантию дают на пару лет (пару, КАРЛ, лет!! мать моя.. смех какой.. на тазы гарантию больше дают!) на косяки. А после банкета в честь приема конторку закрывают, банкротят или как там еще делают. Владельцев потом не найти, спросить не с кого. А если и находят - те пеняют на субчиков. А у тех уже: "Хозяева сменился, Уася-технолог давно уволился - не знам, почему, плохой дорога получился! Давай ремонт делать еще - точно будет хорошо!
40
 
Ответить
JZ
 
Владивосток
Сообщений: 164
опять google translate, редакторы не читают статью перед печатью что-ли?!?
склейка статьи из разных источников видна невооружённым глазом, повторяющиеся факты и противоречия, не говоря уже о кривом переводе
После этого темпы строительства дорог из года в год начали расти бешеными темпами.
про
забайкальское село Покровка
я вообще молчу
администрация, чё за ботва?
key-кары рулят
10
4
Ответить
_m
    
Сообщений: 1821
https://s.rdrom.ru/5/pubs/4483/... - это Лос Анжелес, а не Китай
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 872
Fencing™:
смертная казнь за пьяное дтп с погибшими это прям круто!
вот у нас бы!
krutsss:
там чиновников воров стреляют периодически, а у нас домашние аресты дают... вот и разница, не только в качестве дорог, а и в экономике в целом.
Неистово плюсую!
Dum vivimus vivamus.
10
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 210
Интересная информация про мосты ( в Китае за 25 лет построили 300000). А у нас недавно мостик на Находку упал от старости и сделать не могут "потому что нет денег в бюджете". И таких мостов в крае, дышаших на ладан сотни, если не тысячи. И всё почему? Потому что последние 15 лет россияне орали и прославляли своего "молодого и энергичного" лидера, типа поднимающего страну с колен, а тот, тем временем пользовался их невероятной доверчивостью и ловко набивал свою мошну, с такой скоростью ни один правитель в истории ещё не грабил свой народ. Сейчас наступает горькое похмелье..а ведь можно было потребовать результаты деятельности властей, настоящих, не дутых фактов. Но никто не осмелился. Вот, получите, русские пофигисты. Пейте дальше водку и жалуйтесь на судьбинушку. А, чуть не забыл - обязательно надо говорить, что это дело рук внешних врагов. Олигархи, укравшие ваши же триллионы долларов, вывезенные за рубеж, конечно же, абсолютно не причём...
54
11
Ответить
анд27
Хабаровск
В России никогда не начнут хорошо строить дороги, т.к каждый из нас пишет что эти уроды разворовывают бюджет и экономят на материалах .
Если каждый человек который жил на одну зарплату , экономил на всем , отказывал себе во многом , стал ген. директором строительной компании и ему выделяют на строительство дороги 150млн. руб , Но чтобы сделать все на уровне , ему потребуется вложить их в дорогу и у этого директора остается зарплата 100тыс.руб ..
Любой человек подумает , я же всю жизнь жил в нищете и сейчас смогу сэкономить на щебне , гравии , пгс , битум , убавлю нижний слой асфальта на 1см , потом верхний на 1см и получу выгоду в 30млн.руб , т.к. всегда мечтал о новых машинах, доме и поездках за границу .........вывод: дорога готова и у директора все есть ......
ЭТО РУССКИЙ МЕНТАЛИТЕТ !!!!
39
9
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 215
Я живу в 100 км от Китая, и раньше часто там бывал.Там водители никогда не пропускают пешеходов, едет каждый как хочет и куда хочет , и при этом ни разу не видел ДТП.
7
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 33
Фары в Китае не обязательно включать См. фото. Пешеходы быстренько переходят через дорогу,не создавая заторов.А у нас продолжают копировать "западные ценности"
15
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1093
Китайцев бы к нам на строительство дорог, в разы лучше, быстрее и дешевле
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
10
1
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 905
анд27:
В России никогда не начнут хорошо строить дороги, т.к каждый из нас пишет что эти уроды разворовывают бюджет и экономят на материалах .
Если каждый человек который жил на одну зарплату , экономил на всем , отказывал себе во многом , стал ген. директором строительной компании и ему выделяют на строительство дороги 150млн. руб , Но чтобы сделать все на уровне , ему потребуется вложить их в дорогу и у этого директора остается зарплата 100тыс.руб ..
Любой человек подумает , я же всю жизнь жил в нищете и сейчас смогу сэкономить на щебне , гравии , пгс , битум , убавлю нижний слой асфальта на 1см , потом верхний на 1см и получу выгоду в 30млн.руб , т.к. всегда мечтал о новых машинах, доме и поездках за границу .........вывод: дорога готова и у директора все есть ......
ЭТО РУССКИЙ МЕНТАЛИТЕТ !!!!
если ему дать такую возможность и безнаказанность то большинство так и будут делать. и без разницы русский менталитет или какой то другой
24
2
Ответить
777
Мыски
Когда у нас начнут за воровство руки рубить тогда и дороги будут хорошие и не только дороги...
27
 
Ответить
03
Москва
eai78:
Мы даже от китая отстали далеко и безнадежно.
Зато пу будет пожизненно править пока не умрет от старости.
да отстали даже от Китая - одного из супердержав на сегодняшний день
3
1
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 37
Fencing™:
смертная казнь за пьяное дтп с погибшими это прям круто!
вот у нас бы!
там можно откупиться если есть деньги!!!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3419
Федор:
спасибо нашему президенту за платон за транспортный в размере 26270 (мой)
наша страна лидер только в распродаже сырья в сыром виде и нам наверно уже вообще некого не догнать в технологическом процессе неговоря уже о Китае .
так купи гранту или вэсту
6
13
Ответить
 
куйбышев
Сообщений: 164
да масштабы строительства поражают,молодцы.. ,а мы наверное уже не дождемся таких перемен. рубель дешевле ен .
5
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 262
steam:
Опять с тырнета надергали?)) Так сколько на сегодня стоит постhоить 1 км автомагистрали, 3 ил 14,5 млн$?
Из этой статьи:
"Минтранс КНР отмечает, что строительство скоростных автомагистралей сейчас обходится очень дорого — один километр такой трассы стоит около 14,5 миллиона долларов. "
и
"Примечательно, что строительство четырех полос автострады длиной в один километр в Китае обходится в сумму менее 3 миллионов долларов."

До сих пор не видите разницу?) скоростные магистрали и 4х полосная автострада (обычная дорога в две полосы в каждую сторону) - это очень разные дороги и по размерам и по качеству строительства. Поэтому, такая разница в стоимости вполне понятна)
7
1
Ответить
 
Сообщений: 6620
Ну про фары днем наврали. Их китайцы и ночью могут не включать, " а зачем, и так видно куда ехать, трасса освещена". Также эти гаврики обожают кататься с дальним светом.

про бальную систему рассказали но забыли упомянуть что так как большинство штрафов автоматических то ты в год можешь привести с собой до 3х человек в полицию и балы распишут на них. Так что можно набрать в теории до 44 балов. А не 12 как "положено". раньше можно было сколько угодно людей приводить но потом ограничили.

про карточную систему тоже что то не то рассказывают. какие то абонементы не внятные. что в гж что в шанхае - купил карточку. закинул на нее деньги и катайся.

про само движение - ну да. хаос. но не хуже чем в том же Владивостоке. По крайней мере адаптация проходит очень быстро.

про пдд - китайцы правила не учат. у них их в принципе даже и нет толком. есть небольшой набор правил и все. поэтому они в автошколе тупо зубрят вопросник к экзаменам и все. 1000 вопросов 100 из которых вам попадается на экзамене и как минимум на 90 надо правильно ответить.

после выхода из экзаменационного отделения обычный китаец о пдд забывает на всегда и не вспоминает до времени прохождения техосмотра, так как для этого надо оплатить все штрафы. и вот тут он вспоминает что есть и правила и штрафы.

в общем неточностей и пропущенных деталей в статье хватает. но в целом - "пойдет".
H.Fit, 10, GE6, Great Wall V80, 11, 2.4, Toyota BB QNC21 09
TYG, FPI, DEPO, SONAR, UNCLE zaliv.su
13
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5257
... простите , потерял всякую сдержанность(про мост под Находкой) :
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
7
 
Ответить
 
Сообщений: 6620
про китайский вариант ОСАГО ничего не написано. хотя это ближе к каско. но очень интересное отношение к ставке.

если не было дтп - получаешь скидку
было дтп но ты не виноват - уходишь на базовый тариф
было дтп и ты виноват - получаешь повышающий коэффициент.
H.Fit, 10, GE6, Great Wall V80, 11, 2.4, Toyota BB QNC21 09
TYG, FPI, DEPO, SONAR, UNCLE zaliv.su
5
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5257
...
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
10
 
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5257
... А в КНР строят 700м асфальто-бетонной дороги каждый час.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
8
 
Ответить
  
Сообщений: 360
Напишите про Великобританию пожалуйста :-)
3
4
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 24199
Вот так муравейник
Те, кто "за" могут опустить руки и отойти от стены...
Услуги минипогрузчика, самосвала.
 
 
Ответить
Хабаровск
Вот наглядное преимущество социализма над капитализмом.
12
6
Ответить
 
Сообщений: 5551
Олег Бянкин:
Вот наглядное преимущество социализма над капитализмом.
Какое? Регулярные ежедневные самоубийства на рабочих местах (где нужно е-ть по 12-16 часов к ряду), отсутствующая экология, что им уже чистый воздух возят для богатых китайцев. Интересный факт.
В Пекине есть район называется "8". Восьмерка. Там есть баня - тыл 50 квадратных метров. Огромная, с большим количеством бассейнов и парилок и шведский стол с большим количеством блюд. Там, (ВНИМАНИЕ!!!) безлимит на 16 часов стоит 800 рублей (по курсу 2011 г). 800, мать его деревянных рублей заплатил и 16 часов можешь в этой элитной бане делать что хочешь. Так вот основной прикол в том, что у бани стоят одни Мазератти, Феррари, и прочие общественные для Китая автомобили. Это я к тому, что 800 рублей для среднего китайца - огромное баблище и он не может себе позволить за эти 800 руб 16 часов париться, есть, спать, снова есть, снова париться...
Нищие там 95% страны(утрирую) остальные сосут лапу.
055
17
20
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 259
"Недавно китайские власти анонсировали строительство моста из Гонконга в Макао, между которыми скоростной круизный лайнер преодолевает расстояние за два часа."

Судя по гугл-панорамам он уже практически построен!!! Яфшоке
12
 
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 76199
Эхх, нам бы их темпы строительства дорог и смертную казнь ТОЛЬКО ДЛЯ ЧИНОВНИКОВ...
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
7
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6238
Владелец:
у них 10 тыс км в год, у нас 800...
Если у нас избавится от взток(откаты)
и честно строить без завышения цен на щебень, асфальт
и всё то что выкапывают прямо рядом, а проводят как привезли из далека через подставную фирму и т.д.
то могли бы строить около 3000 наши, но увы, гнилая система в этом не заинтересована.
А кто они то? И кто мы? Сами же даёте и сами и берете, и все сами и ждут когда им дадут и правду ищут когда дали не им)))))
Российский автопром
8
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6238
Bosss_Krasnoyarsk-26:
Эх х, нам бы их темпы строительства дорог и смертную казнь ТОЛЬКО ДЛЯ ЧИНОВНИКОВ...
В том то и беда когда обсуждается тема обоснования доходов для чиновников, она буксует потому что закон один для всех, либо все декларируют доход и объясняют потребление его превышающее, либо никто, многие перекупы смогут объяснить происхождение своего имущества? Иначе это все пустая болтовня и никто за бентли при доходе 240тыс руб в год отвечать не будет, а если всем по правилам то с серыми затратами и Гранту не обоснуешь. Жить хотят все платить никто не хочет.
Российский автопром
8
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 338
nikus111:
великие коммунистические стройки Китая! такой бум строительства был и у нас в 30 годы.
ни кто же не заставляет именно по платной ехать
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6238
анд27:
В России никогда не начнут хорошо строить дороги, т.к каждый из нас пишет что эти уроды разворовывают бюджет и экономят на материалах .
Если каждый человек который жил на одну зарплату , экономил на всем , отказывал себе во многом , стал ген. директором строительной компании и ему выделяют на строительство дороги 150млн. руб , Но чтобы сделать все на уровне , ему потребуется вложить их в дорогу и у этого директора остается зарплата 100тыс.руб ..
Любой человек подумает , я же всю жизнь жил в нищете и сейчас смогу сэкономить на щебне , гравии , пгс , битум , убавлю нижний слой асфальта на 1см , потом верхний на 1см и получу выгоду в 30млн.руб , т.к. всегда мечтал о новых машинах, доме и поездках за границу .........вывод: дорога готова и у директора все есть ......
ЭТО РУССКИЙ МЕНТАЛИТЕТ !!!!
Этого можно избежать если признавать результаты общественной экспертизы, признавать данную экономию с учётом переделки и доведения до норм в полном объёме ущербом, рассчитать его стоимость и выставлять ответственным лицам в полном объёме безотносительно к их доходам с арестом всего и вся сейчас и в будущем до полной компенсации с учётом инфляции, и при наличии системы контроля доходов расходов гражданина отмывка 30млн может стоить половину этой суммы как в США, тогда выгоды процедуры уже не столь очевидны
Российский автопром
5
 
Ответить
Евгений
Кемерово
Что за стыд?! Воткнули в статью о Китае фото развязки из США! Капец... Эта знаменитая развязка находится в Лос-Анжелесе, и является очень узнаваемым объектом.
12
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3179
У губернатора дилемма: где взять асфальт для дорог, чтоб ездить на "Порше", который по накладным и есть асфальт.
hyundai
22
2
Ответить
  
Сообщений: 13661
Отличная статья, спасибо Дром.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
1
Ответить
  
Сообщений: 13661
Bosss_Krasnoyarsk-26:
Эх х, нам бы их темпы строительства дорог и смертную казнь ТОЛЬКО ДЛЯ ЧИНОВНИКОВ...
Хватит уже делить население на чиновников и остальных. Или для всех или ни для кого. Выбирайте )))
Toyota Carina GT
8
5
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17856
Рома78:
Взяли Фиат который на бетонках как тыгыдымский конь.
на "копейке" ездил-то хоть раз?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
6
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17856
Киргиз:
А кто они то? И кто мы? Сами же даёте и сами и берете, и все сами и ждут когда им дадут и правду ищут когда дали не им)))))
достаточно просто спросить сколько из читателей данной статьи честно прошли техосмотр, и станет понятно что дорог как в китае у нас не будет еще очень долго...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
10
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 3265
В маньчжурии наматывался за курение за рулем на 100 юаней,где то в 2005 году,тогда еще было 100 ю=500 рэ.причем сволочи увидали меня в наглухо тонированном ноахе,видимо дым из окна увидели.
Сузука лучче Хонды.
1
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7302
Вроде комунисты, а права отдельно взятых людей уважают - дома "-гвозди" лучше всего подтверждают
22
1
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Федор:
путина им забросить туда лет 10 и китайский народ точно также обезличен и деморализоват также как в россии .
Федя, а если тебя туда "забросить", на сколько в моральном плане изменится жизнь в Китае? А можешь сказать номер лично твоего указа и дату его подписи о строительстве дороги от забайкалья и до ДВ? Раскрой Народу глаза, что это твоя личная заслуга)))
10
13
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 11828
zyxXxa:
У губернатора дилемма: где взять асфальт для дорог, чтоб ездить на "Порше", который по накладным и есть асфальт.
Надо входить в положение папы - не может же он, как какой-нибудь********ый глава района, на ТLC 200 анус возить)
5
2
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Олег Бянкин:
Вот наглядное преимущество социализма над капитализмом.
Ух ты!!! Не знал, что в Германии и Японии СОЦИАЛИЗМ!)))
2
6
Ответить
Evdokimoff
Алдан
на нескольких фотах присутствует Гонконг, а это вовсе не Китай и как минимум руль там с другой стороны
5
2
Ответить
   
Алтайский край BRN
Сообщений: 742
Федор:
путина им забросить туда лет 10 и китайский народ точно также обезличен и деморализоват также как в россии .
Путин не причем ( ни в коем случае не защищаю ), дума минфины и алегархи погрязли в коррупции. Вот кого вешать надо! Единственный президент Сталин за все время правления ни кого не боялся и правил самолично.
6
21
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2128
gunn40:
При этом правительстве ничего подобного китайскому не будет. Коррупция и кумовство - превыше всего
Дело не в правительстве-дело в самой олигархической системе построения власти. Не будут-же они (власть) себе хотя-бы ввести, как во всём мире, прогрессивную шкалу налогооблажения прибыли.
9
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 80
надо наших воров, ой, т.е. дуплетатов туда отправить. на расстрелы, в главной роли.
а смертная казнь за вождение под синькой ой как хорошо.
и штрафы за +20км/ч тоже не плохо бы ввести. В общем пока китайцы развиваются русские воруют у своих же.
8
1
Ответить
EvGen
Кемерово
из забайкальского села Покровка в соседний Китай через реку Амур (Дальний Ввосток).
Сами то поняли, что-за бредятина написали .....
6
 
Ответить
Ростов-на-Дону
Алексей Беляев:
>>>Строгое соблюдение простых, но эффективных технологических правил делает китайские дороги одними из лучших в мире. На «подушку» из гравия и песка укладывается металлическая арматура, которая заливается толстым слоем бетона. После застывания на бетон кладется асфальт.
Получается они делают железобетонное основание под асфальт... почему в России это не распространено? По каким причинам? Кто пояснит?
У нас в конце 2015 так делали асфальт сняли и насыпали цемента ( про арматуру забыли, цемент сухой сыпали, вода с небес лила)по всему району....пыль как в китае смог стояла. Через месяц постелили асфальт, т.к. на мокрое полотно нельзя было, ждали в декабре сухих дорог....
Теперь ямы до 40 см в глубину везде где так делали. Зато весь декабрь по новостям местным трубили о том что на дороги в городе больше миллиарда потратили.
7
1
Ответить
  
В центре Азии
Сообщений: 437
Сергей Краснов:
У нас в конце 2015 так делали асфальт сняли и насыпали цемента ( про арматуру забыли, цемент сухой сыпали, вода с небес лила)по всему району....пыль как в китае смог стояла. Через месяц постелили асфальт, т.к. на мокрое полотно нельзя было, ждали в декабре сухих дорог....
Теперь ямы до 40 см в глубину везде где так делали. Зато весь декабрь по новостям местным трубили о том что на дороги в городе больше миллиарда потратили.
В китае за такое на бамбуковый кол пересадили бы всё Дрсу и их родственников(до пятого колена)!!! Что бы не размножались жулики и мошенники!!!
была реклама
10
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 193
Занятно, что в комментах отметился отряд троллей, пытающихся убедить аудиторию, что президент РФ Путин В.В. виноват во всех их бедах. Что он гадит в их подъездах, ночами долбит ямы на дорогах и выкидывает мусор из их же окон, душит экономику, пополняет карман, на не бюджет. Ну честное слово, пишите об этом в соц. сетях, там и общайтесь с другими экспертами в вопросах гос. устройства и макроэкономики.
20
31
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9660
Dsv3232:
Занятно, что в комментах отметился отряд троллей, пытающихся убедить аудиторию, что президент РФ Путин В.В. виноват во всех их бедах. Что он гадит в их подъездах, ночами долбит ямы на дорогах и выкидывает мусор из их же окон, душит экономику, пополняет карман, на не бюджет. Ну честное слово, пишите об этом в соц. сетях, там и общайтесь с другими экспертами в вопросах гос. устройства и макроэкономики.
Да слышали мы эти байки Едра: мол, что когда это Путин лично вас на работу принивал и обещал зарплату повышать, с автомобилистов три шкуры не драть, детскими садами всех обеспечить и т.д. и т.п. Расслабьтесь, до выборов вашего презика еще далеко...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
13
6
Ответить
Евгений
Новосибирск
Высказывание профессора Преображенского из к/ф Собачье сердце о РАЗРУХЕ в умах наших...
6
 
Ответить
Федор
MUSTANG 573:
Путин не причем ( ни в коем случае не защищаю ), дума минфины и алегархи погрязли в коррупции. Вот кого вешать надо! Единственный президент Сталин за все время правления ни кого не боялся и правил самолично.
как единственный главнокомадующий только он ответственен за СДАЧУ северного шельфа
на смотри
www.gumilev-center.ru/putin-i-medvedev-podarili-norvegii-shelf-v-bare
2
8
Ответить
Федор
Совет Федерации одобрил документ «О ратификации Договора между Российской Федерацией и Королевством Норвегия о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане». Что интересно, ратификация прошла, можно сказать, под грифом «секретно». Впервые за последние годы об этом не сообщили центральные СМИ.
нищтяк да призидентик
7
5
Ответить
 
Королев
Сообщений: 204
Edonsa:
Фары в Китае не обязательно включать См. фото. Пешеходы быстренько переходят через дорогу,не создавая заторов.А у нас продолжают копировать "западные ценности"
Правильно что копируют. Убогие 90-е нам опять не нужны. Недавно ездил в Египет (не в туристскую зону а в Каир) попал прям лет на 10 -15 назад. Не пропускают, все ездят как уроды. Только машин в разы больше. При этом дороги там хорошие, но это не спасает от пробок.

в Азии действует принцип "не накопил на машину - ты лох и должен страдать". Вот и не пропускают. С другой стороны там никогда не будут "принципиально" давить пешехода в отличие от нас.
4
2
Ответить
 
Королев
Сообщений: 204
Никола-48:
Дело не в правительстве-дело в самой олигархической системе построения власти. Не будут-же они (власть) себе хотя-бы ввести, как во всём мире, прогрессивную шкалу налогооблажения прибыли.
Вообще то как раз собираются ввести. Следи за новостями.
1
4
Ответить
 
Королев
Сообщений: 204
У нас половина проблем из за разрухи в головах.
Многие говорят что узкие дороги провоцируют ДТП. Но наши бараны умудряются собрать кровавое месиво и на дорогах с разделенными встречными потоками. Кстати опять же напоминает Египет. Там почти все дороги сделаны с разделителем, только хрена толку.
8
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 228
omsu70:
отличная статья, всем нытикам о дороговизне цен за 1 км. по платным дорогам посвящается. + штрафы за превышения, если завтра правительство повысит на 1000-2000 рублей, то в СМИ истерия начнется, мол гнобят нашего брата. 22000 рублей за +20км/ч, Карл. Ни 500 рублей ни 1000, а сразу 22000. И не надо говорить какие мы нищие, в Китае вы найдете настолько нищего , что вам и не снилось.
.
В статье не написано, но по факту всегда есть бесплатная дорога. Т.е. хочешь ехать быстро и с комфортом - добро пожаловать на платную трассу. Помедленней и через все попутные деревни - тоже пожалуйста и бесплатно. Поэтому там есть альтернатива. А не как у нас вводят. Влупят просто плату за проезд и всё - конец экономике.
TLC Prado 150, 2TR, 3" Lift, 315/70R17 MT
7
2
Ответить
omsu70:
отличная статья, всем нытикам о дороговизне цен за 1 км. по платным дорогам посвящается. + штрафы за превышения, если завтра правительство повысит на 1000-2000 рублей, то в СМИ истерия начнется, мол гнобят нашего брата. 22000 рублей за +20км/ч, Карл. Ни 500 рублей ни 1000, а сразу 22000. И не надо говорить какие мы нищие, в Китае вы найдете настолько нищего , что вам и не снилось.
Новости про Платон после прочтения статьи не просто смешными, а как манна небесная, что у нас еще социальное государство.
в статье не хватает цен на бензин и дизель.
Вы хотя бы цену за километр строительства их и наших дорог сравните, а про качество вообще молчу. С их грузовым потоком наш не сравнить. Если бы у нас также дорогу делали бы то платон нах бы не нужен был бы ибо грузовики не причиняли бы ущерб
2
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 734
namav:
Эх, а когда-то Великий Китай считали младшим братом СССР... Теперь уже не младший, да и не брат вовсе.
Вот какие дороги мы могли-бы делать, если бы победили коррупцию.
PARAVOZZZ:
Что с канадой сравнивать. Город Благовещенск по одну сторону Амура, китайский город Хэйхэ по другую, растояние между ними метров 500... у нас каждую весну атас.....климат говорят, дороги быстро разрушаются. А у китайцев, через 500 метров видимо климат совершенно иной
Подтверждаю) центральные дороги в хейхе очень неплохого качества, причем лежат уже десяток лет без всяких ремонтов. не сказать что они идеально ровные но ям и выбоин на них нет, да и асфальт со снегом не расстаивает. там просто отношение государства другое - у них сделать качественно, у нас - дешевле, чтобы на новый лексус хватило и в этом году и в следующем. а еще у нас фактически никакой отвественности на подрядчиках.
11
1
Ответить
    
Сообщений: 1048
Про совместные проекты Рф и Китая...Например, "Сила Сибири". С китайской стороны уже давно построена вся инфраструктура до границы, с нашей...Итак по многим проектам,поэтому объем инвестиций мизерный. Китайские инвестиции за рубежом составляют 880 млрд. долларов, из них в России накоплено около 8 млрд., то есть менее 1%...
4
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
pazik124:
60.000жертв ДТП в год. У нас в РФ-30.000в год.
Китайцев больше,чем нас-в10 раз.
Делаем выводы....
Уже 20 тысяч в год)Все таки нужно смотреть и на количество машин)В Китае машин пока не 560 млн.(в 10 раз больше)
1
 
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
krutsss:
в гугле наберите дороги канады и дальнего востока, а климат один и тот же...
Если говорить об объеме финансирования дорог в расчете на одного жителя, то тут Россия, кажется, занимает одно из самых последних мест в мире. В Германии, по данным за 2008 год, тратится ежегодно до 195 евро на человека, во Франции – 292 евро, в США – 340 евро, в Финляндии – около 260 евро, в Швеции - около 190 евро, в Канаде - 270 евро, а в России – лишь около 35 евро (в Китае порядка 10 евро, а в Казахстане - 22 евро). Примерно такая же картина и по финансированию в расчете на 1 километр уже существующих дорог с твердым покрытием.
Сейчас на содержание дорог наверно и тех копеек у Россиюшки нету)Смешно сравнивать с Канадой тратящей на дороги в 10 раз больше чем Россия при нефти по 150 баксов
5
2
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Promann:
Мы не против платных дорог. Мы против объявления платными уже давно и с успехом построенных. Строй новую за СВОИ ЛИЧНЫЕ и собирай плату, которую считаешь нужным.
А Китай, конечно, поражает воображение, тоже был несколько раз. Не могу сказать, что мне все там понравилось, но дороги и мосты действительно отменные, совсем не синонимы китайского качества.
Полностью за частные средства дорога в России точно никогда не окупится)Даже в Москве и Питере)Только ГЧП.Но и это лучше чем отсутствие этой дороги
1
 
Ответить
Иосиф
Ижевск
Федор:
Совет Федерации одобрил документ «О ратификации Договора между Российской Федерацией и Королевством Норвегия о разграничении морских пространств и сотрудничестве в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане». Что интересно, ратификация прошла, можно сказать, под грифом «секретно». Впервые за последние годы об этом не сообщили центральные СМИ.
нищтяк да призидентик
Это не первый случай, под шумок...
зачем им об этом говорить в СМИ??? Лучше про Сирию или Украину покажут как наши там орудуют, какие они молодцы и тд, а все вокруг ******ци...
10
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Вообще Красноярск,Омск и Челябинск могли бы иметь очень приличные по мировым меркам для подобных городов дорожную инфраструктуру,но закопали десятки миллиардов в метро,которое они никогда не построят,вот там действительно самый жуткий в стране распил в отличии от постоянно упоминаемых всеми воров дорожников)))Иногда люди не видят что у них твориться под носом
8
1
Ответить
T_O_N_Y:
Какое? Регулярные ежедневные самоубийства на рабочих местах (где нужно е-ть по 12-16 часов к ряду), отсутствующая экология, что им уже чистый воздух возят для богатых китайцев. Интересный факт.
В Пекине есть район называется "8". Восьмерка. Там есть баня - тыл 50 квадратных метров. Огромная, с большим количеством бассейнов и парилок и шведский стол с большим количеством блюд. Там, (ВНИМАНИЕ!!!) безлимит на 16 часов стоит 800 рублей (по курсу 2011 г). 800, мать его деревянных рублей заплатил и 16 часов можешь в этой элитной бане делать что хочешь. Так вот основной прикол в том, что у бани стоят одни Мазератти, Феррари, и прочие общественные для Китая автомобили. Это я к тому, что 800 рублей для среднего китайца - огромное баблище и он не может себе позволить за эти 800 руб 16 часов париться, есть, спать, снова есть, снова париться...
Нищие там 95% страны(утрирую) остальные сосут лапу.
Не читай желтую прессу и не копируй тот бред что там пишут. Китайцы уже живут лучше нашего. После того как рубль рухнул в 2 раза, средняя зарплата китайцев оказалась вдвое выше чем у россиян. Своими глазами видел сколько барахла скупают китайские работяги через инет. В холле офисного здания завода всегда была гора этих посылок. И кстати кормят их в заводской столовке БЕСПЛАТНО и вкусно. Иностранцев кормили тем же самым что и работяг, просто у нас было отдельное помещение. По 16 часов никто нигде не работает. В Китае два раза в год длинные национальные праздники, больше недели загула. Цены в китайских магазинах на том же уровне что и в России так что 800 рублей для них не ахти какие деньги. А лапу теперь сосут "дорогие россияне". Все выше изложенное написано после двухмесячного пребывания в Китае в прошлом году в провинции Гуанджоу.
24
4
Ответить
    
Ванкувер
Сообщений: 1446
Александр:
Сейчас посмотрел дороги Непала и индии, напишите про них, там что недорога игра с судьбой, перевалы с оползнями чего стоят
Ездил по ним - страшновато конечно.
 
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1206
Qingbo:
Если говорить об объеме финансирования дорог в расчете на одного жителя, то тут Россия, кажется, занимает одно из самых последних мест в мире. В Германии, по данным за 2008 год, тратится ежегодно до 195 евро на человека, во Франции – 292 евро, в США – 340 евро, в Финляндии – около 260 евро, в Швеции - около 190 евро, в Канаде - 270 евро, а в России – лишь около 35 евро (в Китае порядка 10 евро, а в Казахстане - 22 евро). Примерно такая же картина и по финансированию в расчете на 1 километр уже существующих дорог с твердым покрытием.
Сейчас на содержание дорог наверно и тех копеек у Россиюшки нету)Смешно сравнивать с Канадой тратящей на дороги в 10 раз больше чем Россия при нефти по 150 баксов
а кто мешает то нормально развивать экономику?! и ресурсов у нас более чем достаточно для этого, вот только не для благо страны и народа ресурсы эти уходят... вот только не надо про обаму-чмо говорить) был шанс у кремля нефть по 150, но профукали и ничего не создали а сейчас пожинаем итоги правления этой власти.
7
1
Ответить
zz-den
Иркутск
Внесу свои 5 копеек
Китайские автомобилисты с долей уважения относятся друг к другу, чего точно нельзя сказать об их отношении к пешеходам и водителям двухколесного транспорта. Их просто не воспринимают всерьез.
Если присмотреться внимательней можно увидеть некое неписаное правило. Если пешеход идет по пешеходному переходу и он уже пересек траеторию по которой движется авто. То водитель автомобиля спокойно затормозит и подождет пока пешеход завершит свое шествие. Если же автомобиль уже пересек траекторию движения пешехода (т.е. уже оказался на пешеходном переходе) то пешеход спокойно (и без возмущений) подождет когда авто уберется с перехода и пойдет уже сам.
При этом !ВНИМАНИЕ! красный или зеленый цвет горит для пешехода не имеет значения. Что водитель, что пешеход пропустят друг друга если его товарищ оказался первый на зебре. При этом без ругательств и прочей агрессии. Все всё понимают и ни у кого ни каких проблем.
Все то же самое относится и к двухколесному транспорту.

Всем респект!
2
1
Ответить
zz-den
Иркутск
Ну а теперь вполне обычный случай для Китая (случился лично со мной).
Я пассажир в такси в Китае. Таксист с второстепенной дороги выруливает на главную, да еще и с левым поворотом. Т.е. ему надо пересечь один ряд главной дороги. Все бы ничего, но из-за плотности движения таксист не может впихнуться в поток. Получается, что таксист перегородил собой дорогу. В это время по главной дороге летит мерин S класс последний кузов. Летит с хорошей скоростью. Я уже приготовился, что сейчас начнется мигание фарами, крякалка и прочее. НО!!! Мерин спокойно остановился, спокойно подождал пока таксист не отвалит и поехал дальше. При этом никаких морганий, сигналов, а тем более мата в окно не было.

А теперь представьте такую же ситуацию в своем родном городе...

Всем респект!
5
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 22
Номинальная годовая заработная плата в Китае на начало 2014 года составила 52388 юаней, это 4365 юаней в месяц или около 700 долларов. Минимальная месячная зарплата работников, занятых полный день, 2030 юаней ($325), тогда как минимальная почасовая оплата труда 18,5 юаня.
максимально возможная зарплата в 2015 году распределена таким образом (в долларах США за один расчетный месяц):
•финансы и бухгалтерия — 2700;
•сфера интегрированных технологий – 3500;
•электроэнергетика – 2920;
•наука и образование – 3430;
•здравоохранение – 2460;
•культура и развлечения – 1300;
•оптовая и розничная торговля – 1530;
•добыча полезных ископаемых – 4080;
•социальный сектор – 1620;
•транспортные услуги – 1306;
•недвижимость – 1089;
•строительство – 1780;
•производство – 2450;
•сельское хозяйство – 980;
•услуги – 1420;
•общественное питание – 2320.
статистические данные для Пекина. Теперь умножьте, поделите и осознайте, что курс юаня более 100 руб. за 10 ю. А затем сделайте вывод.
Как грабят у нас, еще поискать нужно. "Платон" - говоришь?
12
1
Ответить
zz-den
Иркутск
4_WD:
Номинальная годовая заработная плата в Китае на начало 2014 года составила...
С данной статистикой надо помнить о ценах на все в Китае.
2
1
Ответить
zz-den
Иркутск
ДРОМ - ЗА СТАТЬЮ СПАСИБО!
Может и не все охвачено, но много. Для общего представления - вполне хватает.
3
 
Ответить
Алексей
Владивосток
Был, жил, работал, видел...
Движение - мрак, водилы типа наших, модно заклеивать номера, водительскими удостоверениями перестали торговать совсем недавно.
Штрафы такие "высокие" потому что рубль по отношению к юаню просел больше чем в два раза.
Дороги разные, платные-дорого и не все транспортные средства туда пускают.
Уровень жизни растёт не по дням, а по часам, но до сих пор миллионы работяг живут в бараках на нарах или в цехах под верстаками.
Делается ВСЁ тяп-ляп, это Китайская национальная особенность, но никто кроме эстетики от этого не страдает, всё обслуживается, подмазывается, подкрашивается, сами китайцы говорят, что таким образом образуются рабочие места.
Вообще Китай дико разный, нельзя вот так в одной статье отразить действительность.
13
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 513
4_WD:
Номинальная годовая заработная плата в Китае на начало 2014 года составила 52388 юаней, это 4365 юаней в месяц или около 700 долларов. Минимальная месячная зарплата работников, занятых полный день, 2030 юаней ($325), тогда как минимальная почасовая оплата труда 18,5 юаня.
максимально возможная зарплата в 2015 году распределена таким образом (в долларах США за один расчетный месяц):
•финансы и бухгалтерия — 2700;
•сфера интегрированных технологий – 3500;
•электроэнергетика – 2920;
•наука и образование – 3430;
•здравоохранение – 2460;
•культура и развлечения – 1300;
•оптовая и розничная торговля – 1530;
•добыча полезных ископаемых – 4080;
•социальный сектор – 1620;
•транспортные услуги – 1306;
•недвижимость – 1089;
•строительство – 1780;
•производство – 2450;
•сельское хозяйство – 980;
•услуги – 1420;
•общественное питание – 2320.
статистические данные для Пекина. Теперь умножьте, поделите и осознайте, что курс юаня более 100 руб. за 10 ю. А затем сделайте вывод.
Как грабят у нас, еще поискать нужно. "Платон" - говоришь?
Нормальные зарплаты, это ЗП рабочих, хорошие рабочие(квалифицированые) на фабрике обуви получают до 10000 ю, менеджеры получают минималку обычно 6000 ю+%, продавцы на рынке одежды 2000ю+%, плюс огромное количество индивидуальных предпринимателей. Курс юаня 11,5
Товары из Китая мелкими партиями. Сумки, обувь, одежда и кожгалантерея, электроника, и т.д.
2
 
Ответить
    
Нижний Тагил
Сообщений: 1774
интересная статья,
вот бы у нас такое качество и темпы строительства дорог
You'll never walk alone!
1
 
Ответить
    
Ванкувер
Сообщений: 1446
Впечатляет. Покруче будет чем в США.
2
2
Ответить
 
Набережные Челны
Сообщений: 238
Ну так-то интересно почитать, посмотреть, подумать...
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8825
Алексей Беляев:
>>>Строгое соблюдение простых, но эффективных технологических правил делает китайские дороги одними из лучших в мире. На «подушку» из гравия и песка укладывается металлическая арматура, которая заливается толстым слоем бетона. После застывания на бетон кладется асфальт.
Получается они делают железобетонное основание под асфальт... почему в России это не распространено? По каким причинам? Кто пояснит?
если делать дороги по такому принципу умрет самая востребованная и высокооплачиваемая в РФ работа - ямочный ремонт.
5
1
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 1394
Смертная казнь за ДТП с погибшими - если б у нас так ввели - стало бы очень замечательно. Но, мечты, мечты)
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1467
напишите лучше про Маскву в контексте сравнения с остальной россией.
2
2
Ответить
   
Поволжье
Сообщений: 539
У нас дороги в центре миллионника хуже, чем у них в деревушке.
2
2
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 514
У нас есть дорога в Тюмени второстепенная, у меня там дача и я постоянно там езжу, так вот там асфальт положили на дорожные плиты и эта дорога жива уже не один десяток лет!!! Т.е. китайцы все правильно делают!
4
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2404
Владелец:
у них 10 тыс км в год, у нас 800...
Если у нас избавится от взток(откаты)
и честно строить без завышения цен на щебень, асфальт
и всё то что выкапывают прямо рядом, а проводят как привезли из далека через подставную фирму и т.д.
то могли бы строить около 3000 наши, но увы, гнилая система в этом не заинтересована.
Хватит уже экпертизы пороть про 3000. По соотношению населения к км построенных дорог мы примерно строим как и Китай. Нас 140 млн и 800 км, их 1350 млрд и 10 000 км дорог. Кто эти 3000 км будет строить и для кого.
2
5
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2271
Алексей Беляев:
>>>Строгое соблюдение простых, но эффективных технологических правил делает китайские дороги одними из лучших в мире. На «подушку» из гравия и песка укладывается металлическая арматура, которая заливается толстым слоем бетона. После застывания на бетон кладется асфальт.
Получается они делают железобетонное основание под асфальт... почему в России это не распространено? По каким причинам? Кто пояснит?
не выгодно
Estima Hybrid 2007
 
 
Ответить
AndronZi
Интересно почитать статью о стране в которой живешь(русский я, русский))). Есть неточности, но в целом для общего понятия пойдёт. Китай действительно ушёл далеко от нас вперёд, во всех сферах. Дороги по крупным и средним городам в общем то идеальные. Если это промышленная зона, маленького городка, есть конечно косяки и выбоены, но терпимо. В целом дороги делаются на десятилетия, даже если дорога в хорошем состоянии но пришло время менять покрытие, его берут и меняют. Правила есть, имею постоянные права ,просто нужно водить автомобиль чтобы понимать что правила есть. Дорожную полицию на дороге редко увидишь, но камер натыкано везде, очень много. Радары стоят, через 600 метров, есть такие которые меряют среднюю скорость. бывает полиция перегораживает дорогу и пропускает по одной машине, все дуют в трубку, попал на такую проверку один раз. В общем много чего можно рассказать, но сразу вспомнишь ли)))
1
 
Ответить
Максим
Симферополь
WildWest18:
Вывод: расстрел нам просто необходим! и с полной конфискацией.
Плевать на демократию и цивилизованный запад, гейропу туда же, в США между прочим смертная казнь до сих пор действует.
Более действенного метода борьбы с коррупцией просто нет, сюда же плюсуем воровство в особо крупном, наркотики, педофилию, терроризм и убийства.
PS Возьмите к примеру саудитов, бошки рубят - преступность равна нулю.
Полностью соглашусь.За любое воровство давать максимальное наказание, чтоб полностью искоренить это из нашего менталитета.Чтоб дети с самого рождения знали, что воровать - высший грех.только так можно нашу страну дураков с колен поднять.Например этого бывшего губернатора Сахалина повесить привселюдно, а всю собственность его семьи полностью забрать в бюджет.
11
 
Ответить
вася
Кемерово
Vinetu:
Дочитал до смертной казни пьяному водителю, по вине которого в ДТП погиб человек. Вот это нужно перенять у китайцев и, как можно скорее
вот умник.не передовые технологии,а смертную казнь за н.с надо перенимать((вот глупый и маргинальный в большинстве наш народ!!тебя же первого в расход запустят за наркотики в крови,а ты,например,при этом только обезболивающие лекарства или снотворное принимал...
3
 
Ответить
вася
Кемерово
расстрел,конечно,необходим,для крупных коррупционеров типа Всильевой или сахалинского губернатора.гниды высокопоставленные...
6
 
Ответить
вася
Кемерово
Максимуs:
Хватит уже экпертизы пороть про 3000. По соотношению населения к км построенных дорог мы примерно строим как и Китай. Нас 140 млн и 800 км, их 1350 млрд и 10 000 км дорог. Кто эти 3000 км будет строить и для кого.
при чем тут население!главное-расстояния.. удивляюсь соотношению в % глупого населения у нас!дважды два не могут умножить(((
2
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 20
Господа Авторы статьи, не Тиньджин", а "Тяньцзинь"
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2312
Нам о таких дорогах остается только мечтать или покупать джипы!)
 
1
Ответить
   
Томск
Сообщений: 796
А как у них с тонировкой???
 
 
Ответить
AndronZi
AntiMandron:
А как у них с тонировкой???
тонированы 90% автомобилей, у кого светлее у кого темнее. Вообще глухая тонировка "запрещена", но в действительности при прохождении тех.осмотра стёкла опускаются и не так заметно. Это не потому что инспектор тупой совсем, а потому что на это закрываются глаза. Если тонировка средняя 50-60%, то без проблем.
1
 
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
вася:
при чем тут население!главное-расстояния.. удивляюсь соотношению в % глупого населения у нас!дважды два не могут умножить(((
Кто будет ездить по этим дорогам,если парк легковых автомобилей в России на 1 июля насчитывал всего лишь 40,9 млн штук?Скорее нужно строить более качественные дороги,больше полос,отбойники,вертолеты для тяжело ранненых в ДТП
2
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2404
вася:
при чем тут население!главное-расстояния.. удивляюсь соотношению в % глупого населения у нас!дважды два не могут умножить(((
Сам себе удивляешься Вася? Инфраструктура, т.е. дороги строятся под экономическую структуру. А она напрямую зависит от плотности населения на кв. км. Никто не станет строить 25 км автобан в деревню с населением 200 ч, по которому за сутки проедет 3 легковушки и хлебовозка. Проблема дорог РФ - большие территории, при меньшем населении + холодный климат.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1459
Нормальная система,нормальные штрафы
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
 
 
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 2224
Почему нет про праворульный Гонконг и развязку, меняющую полосу при выезде в остальной Китай. Почему нет про то, как сложно въехать в Китай на своей машине?
Accord SIR CF4 '97
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хонда
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 61
Мля, ДРОМ будто целью задался натыкать всю Россию носом - вот как у них, а как у нас сами знаете!
Обидно, за Державу, право.
 
3
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1232
типичное описание полудикой варварской страны, типа Индии или россии
 
 
Ответить
Лично мне движение в Китае (в Пекине, Циньхуандао, Манчжурии) не показалось хаотичным, скорее наоборот. Хотя кое где присутствует. В крупных городах выделенные полосы для вело и мототранспорта, причем в очень многих местах. Да смог иногда присутствует. Приветливые люди( даже в Пекине). Про скоростные поезда , практически по всей стране, я вообще молчу. Не плохие дороги строят кстати и у нас в Краснодарском крае. Но в общем, нам есть чему у них поучиться.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 334
Вот вам и Китай)) и качество.
 
 
Ответить
AndronZi
Знакомый китаец, достаточно крупный бизнесмен работающий в одном из городов России, предложил руководству города отремонтировать один из проблемных участков дороги по всем стандартам причем за свой счёт. Ему конечно же отказали в благом деле, опасаясь что этот участок дороги простоит не нуждаясь в ремонте много лет)). Никто не заинтересован в строительстве дорог на десятилетия
2
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 393
Все такие честные, идейные, против коррупции. Пока от кормушки далеко, так просто воплощенная совесть нации. А появится возможность в кэш выйти, так 90% комментаторов не преминут ею воспользоваться. Двойные стандарты такие двойные
3
 
Ответить
max2000
Хабаровск
Мостовой переход собираются строить в Покровке Приморского края и через реку Уссури, а не в Забайкалье и реку Амур.
 
 
Ответить
8242559
Новосибирск
Интересно, можно ли беспрепятственно туристу проехать от Урумчи по трассам G216, G218, G217 и S101 и вновь вернуться в Урумчи? Вдруг кто-нибудь знает?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!