Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Lexus за миллион
16.05.2021 | 35784 просмотра

Lexus за миллион

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2931 (88%)
401 (12%)

Покупка 16-летнего представительского седана — удел смелых энтузиастов при деньгах. Халява тут не прокатит. Но есть способ слегка снизить градус безумия и отваги — выбрать Lexus. Это в теории. Проверим ее на практике на примере Lexus LS430.

Найти непросто, содержать недешево

Выбрать подержанный LS430 не так-то и просто. По всей стране продается не более ста автомобилей. Минимальная стоимость «входного билета» — 400 000 рублей. Столько стоят побитые жизнью дорестайлинговые седаны. Для покупки приличного LS нужно добавить еще как минимум 200 000–300 000. Четкого ценового разделения на дорестайлинг и рестайлинг нет. Ухоженные седаны стоят в районе миллиона. Как раз за столько в ноябре прошлого года и был куплен этот LS 2004 года выпуска.

Цена немалая, но и состояние близко к идеальному. Но это сейчас. В далеком 2013 году, когда седан волею судьбы оказался в Тюмени, все было по-другому. Лексус стоял на пороге смерти: криво собранная после ДТП «морда», полностью убитая подвеска. Пришлось спасать. Целиком перекрашенный кузов получил новый передний бампер и оригинальную оптику по кругу. Обновилась вся подвеска и тормозная система. Были заменены датчики положения кузова, основной радиатор, компрессор кондиционера. Появился дополнительный радиатор охлаждения АКП. Не обошлось и без тюнинга: обвес Wald, контроллер пневмоподвески, «музыка», 20-е диски.

Ремонт подвески

После LS попал в Белгородскую область. Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади), заниженная подвеска и кастомный выхлоп. Заехав на полгода в Наро-Фоминск, Лексус в 2019 году обосновался в Питере у предыдущего на данный момент владельца.

Замена тормозов

Вложения за первый же год (без учета бензина, моек и зимней резины) составили почти 250 000 рублей. Из них на тюнинг (покрытие керамикой, новая «губа» переднего бампера) ушло не более 50 000. Остальное — плановый ремонт. Почти 30 000 потратили на ремонт задней подвески — заменили задние верхние рычаги и стойки стабилизатора. Замена стартера, ГРМ, помпы и сальников обошлась в два раза дороже. 12 000 на реставрацию водительского сиденья, 4000 на ремонт рулевого шлейфа и так еще по мелочи. Вот такая экономика владения старым Лексусом. Бытует мнение, что жизнь со старым Мерседесом или BMW обошлась бы дороже.

Ремонт рулевого шлейфа

Что досталось новому владельцу? 243 000 км пробега и несколько сколов на весьма живом кузове. Уже обновлены вкруг все тормозные диски и колодки. Требуют замены рычаги в задней подвеске. Начинает потихоньку хандрить электрика. А в остальном все хорошо.

Устаревший дизайн и продуманность

Первые два поколения LS редко покупали за дизайн. В первую очередь это была история про оптимальное соотношение цены, мощности и количества опций. Флагман № 3 следовал той же идеологии. На фоне аристократизма S-класса W220 и буйства линий «семерки» Е65 грузный «чемодан» от Lexus смотрелся бледно и вторично. Время изменило все. LS не устарел, как его конкуренты. Он родился устаревшим, поэтому почти мгновенно перешел в разряд стильных классиков. Это не в силах изменить даже незаводской четырехствольный выхлоп и «цыганские» диски, которые владелец обещал сменить на что-то более подходящее.

Салон, скрытый за тяжелой дверью с доводчиком, подчеркнуто старомоден — и этим прекрасен. Я охотно верю в заявление Lexus, что это царство полуанилиновой кожи, орехового дерева и алькантары на потолке (оригинал, не тюнинг) создано под влиянием интерьеров пятизвездочных отелей. Про отделку шпоном при участии рояльных и гитарных дел мастеров компании Yamaha — правда. Как и то, что это великолепие вписано в довольно тривиальный пластик передней панели. Передние кресла практически лишены боковой поддержки, но это никак не упрек. Свое дело они знают — с первых секунд настраивают на умиротворяющий лад, балуя вентиляцией и несметным количеством регулировок, в том числе подголовника и ремня безопасности.

Забота и продуманность — второе имя LS. Внутри подсвечено все: замки для ремней, пространство в ногах, ручки открывания дверей и кнопки на потолке. Все ящики и полочки изнутри обиты бархатом. Подсветка приборов и кнопок в темноте меняет интенсивность. По бокам передних кресел пришиты специальные кромки, чтобы выпавшие мелкие предметы не упали между сиденьем и подлокотником. Шевелятся вправо-влево, меняя направление потоков, моторизованные дефлекторы вентиляции. Это система Swing, как в Toyota Mark II X100, заботится, чтобы меня не продуло.

Данный LS в самой топовой комплектации — President. Основные отличия — на втором ряду. Тут вам, дорогие гости, раздельная регулировка кресел при помощи электропривода, память, вентиляция и массаж. Есть холодильник, пульт управление «климатом» и «музыкой». По документам это Mark Levinson (внутри давно уже нет), который, кстати, устанавливался не на все LS. Седаны без монитора оснащались обычным Lexus Premium Sound.

Способен на многое

В движении старый японский «диван» способен подарить много радости. В первую очередь пассажирам. Lexus плавно скользит по дороге независимо от ее качества. Всеядная пневмоподвеска старательно фильтрует неровности. Тишина внутри эталонная. На это работают двойное остекление, трехконтурное уплотнение дверных проемов и лучшая в классе аэродинамика. В салоне тихо даже после 150 км/ч.

У водителя свой позитив. Мягкий старт с места мгновенно переходит в мощное ускорение, которое сопровождается плавной сменой передач. Но если вас интересует, за сколько LS делает первую «сотню», то вы до него не доросли. Да, без малого 300-сильный V8 может дать жару. Стоит отключить электронные ошейники, как 434 Нм будут срывать задние колеса в букс на первых четырех передачах. Но крутить «пятаки» и играть в Доминика Торетто за рулем LS — странное занятие.

Мотор здесь трудится на общую плавность и тишину. В городском ритме жизни стрелка тахометра редко поднимается выше 1500–2000 об/мин, даже если не скромничать с правой педалью. Поэтому V8 такой тихоня. В движении двигатель не слышно даже на высоких оборотах.

Единственное воспоминание о 6-ступенчатом «автомате» — неродная ручка КП. Это деталь с Toyota Crown Royal, отлично вписавшаяся в чужую обстановку. В остальном — образцовая коробка, которая незаметно делает свое дело. Ручной режим — дитя маркетинга и ненужное баловство. Спортивный, обозначенный по тойотовской традиции буквами PWR, добавляет ощущения динамики, но она и так достаточная.

На ходу LS совсем не размазня, хотя и думает в первую очередь о комфорте. У Лексуса далекий от эталонов информативности руль, но его настроек достаточно, чтобы седан ехал туда, куда надо, сохраняя полный контроль даже на неприличной по меркам российских ПДД скорости. Но активный пилотаж возможен только при условии доработки тормозов, как в нашем случае. В стоке они слабы и недолговечны. А когда надоест, можно активировать радарный круиз-контроль, наслаждаясь торжеством древних, но адекватно работающих технологий.

Трасса и отсутствие суеты — самый правильный режим движения на LS. Лексус вообще не боится колеи, ни маленькой, ни большой. Там, где другие автомобили заставляют водителя быть в тонусе, LS едет как ни в чем не бывало, абсолютно не напрягаясь. Из двух режимов пневмоподвески — Sport и Normal, логичнее выбрать последний, когда жесткость амортизаторов автоматически меняется на ходу. Система иногда не угадывает, зажимая подвеску там, где не надо, но в целом действует адекватно. Спортивный режим жестковат, а Лексусу это категорически не идет. Его нынешний удел —  не спеша катить в нижнем положение «пневмы» (спасибо контроллеру), радуя окружающих стилем старой японской школы.

Что с надежностью?

Минусов у LS430 довольно мало. Даже в таком недетском возрасте это на редкость беспроблемный автомобиль. Кузов очень качественно покрашен и хорошо противостоит коррозии. Основные места, где можно найти ржавчину, — капот, кромка люка, пороги и двери в районе пластикового молдинга или под ним. Но большинство небитых экземпляров при минимальном уходе выглядят «бодрячком» даже в условиях ядреных питерских реагентов.

Салон у LS крепко собран из очень износостойких материалов. Даже у седанов с пробегом под 300 000 он будет в приличном состоянии. Единственный минус — обшивка багажника, которая к этому пробегу начинает разваливаться на части и громыхать на неровностях.

Электрическая часть седана вышла надежной. «Старческие» глюки, конечно, случаются. Например, протирается рулевой шлейф и страдают от коррозии датчики положения кузова. Однако, несмотря на обилие люксовых опций, запас прочности очень высок. Массаж, вентиляция, электроприводы и прочее могут без перебоев работать даже на абсолютно запущенном автомобиле. С «музыкой» сложнее. Лопнувшие подвесы динамиков, перегоревшие катушки, проблемы с усилителем — не редкость, особенно на дорестайлинговых экземплярах.

«Восьмерка» 3UZ-FE — гордость Тойоты. Это родственник 4,0-литрового 1UZ и 2UZ 4.7 от Land Cruiser. Он имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами, систему изменения фаз газораспределения VVTi на впускных распредвалах и впускной коллектор с регулируемой длиной. Двигатель вышел крайне удачный и долговечный. Врожденный недостаток, по сути, один — дроссельные заслонки, которые со временем начинают разбалтываться в своих посадочных местах, норовя оторваться и улететь в выпускной коллектор. Превентивная замена блока заслонок избавит от очень дорогостоящих проблем. В остальном —  важно не забывать менять масло с фильтрами и ремень ГРМ каждые 100 000 км пробега. Потенциальный ресурс составляет более 500 000 км. На больших пробегах могут потребовать замены лишь вспомогательные элементы или датчики вроде лямбда-зонда.

Надежному мотору достались такие же коробки, разработанные Aisin. До рестайлинга 2003 года на LS ставился 5-ступенчатый «автомат» A650E. Этот неубиваемый агрегат любит своевременную замену масла, но к его качеству неприхотлив. Довести его до капремонта довольно сложно. Обновленные седаны получили 6-ступенчатую коробку A761E. У нее есть склонность к перегреву, так что стоит озаботиться дополнительным охлаждением. При этом даже при пробегах в районе 400 000 км ей неведомы проблемы с планетарными передачами.

Подвеска у флагманского Лексуса может быть как пневматической, так и нет. В последнем случае хлопот с ходовой не будет, но и «пневма» у LS вышла понадежнее, чем у конкурентов. Оригинальные стойки ходят по 200 000 км. Замена не разорит. Например, контрактная деталь с хорошим остаточным ресурсом стоит в районе 10 000 рублей. Часто встречаются проблемы с рулевой рейкой: стуки, скрежет, закусывание руля. Лечится переборкой рейки и проточкой штока.

След в истории

Lexus LS третьего поколения появился в 2000 году. Он заметно отличался от предшественника, и неспроста. Разработчики решили, что предыдущий LS вышел слишком сдержанным. Поэтому был сделан выбор в пользу более тщательной модернизации экстерьера, интерьера и технологий. На это ушло четыре года. Результат явился публике на Североамериканском международном автосалоне в январе 2000 года, а в октябре поступил в продажу на рынке США. В Японии к тому времени уже несколько месяцев продавался аналог Toyota Celsior.

Дорестайлинговый Lexus LS 430 (слева) и его праворульный аналог Toyota Celsior

Изменения были кардинальными по всем фронтам. Улучшилась аэродинамика. Увеличилась на 76 мм колесная база, что позволило не только отвоевать еще больше места для задних пассажиров, но и расположить двигатель ближе к корме, для лучшего баланса. За счет перестановки бензобака на треть подрос багажник.

Единственным возможным двигателем был представитель семейства UZ объемом 4,3 л. Его мощность не сильно отличалась от предшественника, а преимущество в тяге составляло 34 Нм. В сочетании с 5-ступенчатым «автоматом» этого было достаточно, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 6,7 секунды и набирать всe те же 250 км/ч.

Основная концепция автомобиля не изменилась. LS по-прежнему отличался строгим дизайном, шикарными материалами отделки и богатейшим оснащением. В списке новшеств числились голосовое управление навигацией, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson, передние сиденья с вентиляцией, электрические доводчики дверей и багажника. Плюс адаптивный круиз-контроль и активная пневмоподвеска в качестве опции. Вариантов колесной базы, как и раньше, не было. Это изменили только в следующем поколении.

Рестайлинговый Lexus LS 430

Рестайлинг 2003 года был щадящим для внешности: обновленные бамперы, светодиодные задние фонари и другой рисунок дисков. Главным техническим приобретением стал 6-ступенчатый «автомат». Интерьер получил новые варианты отделки деревом. Среди опций числились адаптивная биксеноновая оптика и бесключевой доступ. В таком виде LS 430 производился до 2006 года. По продажам он превзошел предыдущее поколение, а общий тираж модели превысил 140 000 экземпляров. С уходом со сцены третьего LS канул в Лету и его двойник Toyota Celsior.

Рестайлинговый LS 430 в тюнинге от ателье Wald

Фотобонус

Комментарии

     
Кузайкино
Сообщений: 2722
Сомнительное удовольствие.
Я проголосовал не за того...
262
445
Ответить
     
Кузайкино
Сообщений: 2722
Ну если нету 10 лямов на новый, тогда можно взять на пол годика как вторую машину.
Я проголосовал не за того...
59
269
Ответить
123
Чита
Ездил на таком в Комплектации ПРЕЗИДЕНТ. - только положительные эмоции!
248
28
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Здорово смахивает на Мерс Кабан (w140)
206
133
Ответить
    
москва
Сообщений: 1560
Не вижу плюсов по сравнению с мерседес s-класс.
148
362
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Да, хорош! Кнопки как в моей бывшей Премио, а подсветки всего как в простеньком немце, но для нынешних японцев это как чудо!
До S-класса тех же времён очень далеко, а расходы сопоставимы, поэтому он настолько менее популярен - в таком классе Тойота не очень котируется, как и Хундай например.
168
305
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Дикий Прапор
Здорово смахивает на Мерс Кабан (w140)
Только кабан это классика, Мерс основатель и лидер класса.
170
135
Ответить
Сергей Коломийчук
Тюмень
На ютубе как раз закончился проект на канале Speed Academy, нужен английский, но серия видео с LS vs E39 M5 зайдет ценителям)
17
9
Ответить
20399332
Можно брать, если ты владелец автосервиса.
148
74
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16104
За 1 млн куплен, примерно четверть суммы добавлена, в итоге 1,25 млн за приличное авто. Но, машина 2004г. 17 лет. Через 5 лет будет 21год. За эти 5 лет 100% будут ещё вложения.
Кому как, кому новые авто, кому 17-ти летние.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
203
33
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
Хозяин кем работает? Руководитель отдела продаж? Показать свой статус
Продам уши от мертвого осла.
54
102
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
Продам уши от мертвого осла.
150
61
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5627
Однако, инфляция...
20
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4294
На любителя.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
90
22
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
Дикий Прапор
Здорово смахивает на Мерс Кабан (w140)
История Лексуса LS и началась с копирования Мерседеса S-класса предыдущих поколений. Первый LS400 сделали на подобие W126.
Продам уши от мертвого осла.
145
166
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
cnupum
Ну если нету 10 лямов на новый, тогда можно взять на пол годика как вторую машину.
взять на полгода и вложить 100-150 т.р. в ремонт? Еще более сомнительное удовольствие
Продам уши от мертвого осла.
119
31
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
Продам уши от мертвого осла.
59
95
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
ПАЛАСИО
История Лексуса LS и началась с копирования Мерседеса S-класса предыдущих поколений. Первый LS400 сделали на подобие W126.
Понятно, короче копируют все как китайцы, наподобие Тойоты РАВ4 и Чери Тигго,
только в сравнении с немцами в роли Чери выступают японцы
74
103
Ответить
21224286
Барнаул
Каких то 5 лет назад можно было ещё выцепить цельсиора на дроме и оставить предкам на хранение и поклонение)) очень редкая и классная тачка, на нынешнее время многих уделает стоимостью даже за 5 лямов по функционалу и комфорту. Но его главный враг и разрушитель, это время...
104
32
Ответить
1489811
ПАЛАСИО
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
Тут вообще другой вопрос, законна ли переделка тормозной системы?
64
82
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
DENDREAMER
На любителя.
Абсолютно весь б/у F-класс "на любителя".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
141
8
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
Уважение на дороге не должно зависеть от марки и модели автомобиля.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
291
14
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Raven
Уважение на дороге не должно зависеть от марки и модели автомобиля.
Абсолютно так!
94
11
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Raven
Абсолютно весь б/у F-класс "на любителя".
Да он и новый для узкого круга лиц)
57
23
Ответить
Ромыч
Сочная тачка, какие nah капризные немецкие повозки, рядом не валялись.
117
92
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
IvanLeon711
Да он и новый для узкого круга лиц)
"узок круг этих революционеров, далеки они от народа" - В.И.Ленин
52
7
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1323
TOYOTA она и в Африке и России TOYOTA, тем более с шильдой LEXUS.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
80
37
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 424
Немцы этого класса тех лет уже с морщинистой кожей, устаревшим дизайном, а главное с гнилыми кузовами и проблемой с электрикой. Так что лс это лучшее на рынке
192
94
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
1489811
Тут вообще другой вопрос, законна ли переделка тормозной системы?
номера известны, можно обратиться в ГИБДД с запросом законности регистрации данного автомобиля
Продам уши от мертвого осла.
43
110
Ответить
   
Сообщений: 580
Зачем вы делаете эту т.н. керамику на битой проперженой 20летней помойке? Ради чего ? Зачем ?
Чтоб вся парковка у местного сельского клуба вытекла от зависти?
95
194
Ответить
Дикий Прапор
Здорово смахивает на Мерс Кабан (w140)
Первый лс срисовали с 126, второй с 140. Это ни для кого не секрет. Зачем экспериментировать, если сразу можно взять эталон и попытаться сделать похоже.
73
51
Ответить
Raven
Уважение на дороге не должно зависеть от марки и модели автомобиля.
В России это не работает.
62
19
Ответить
     
Приморье
Сообщений: 3858
ПАЛАСИО
История Лексуса LS и началась с копирования Мерседеса S-класса предыдущих поколений. Первый LS400 сделали на подобие W126.
Да,вы правы. Очень похож. 4 колеса и руль есть у обоих.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
123
54
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
Саня Иванов
В России это не работает.
Плохо.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
30
4
Ответить
Семен
Москва
В феврале 2019 года я взял себе такой на пробу на аукционе в Японии. Цена в рублях там вышла 84 000. Долго, неторопливо выбирал, тогда еще выбор был обширным, машин 10-20 в день торговалось. Сейчас уже такого объема нет. С расходами на Абхазию вышел мне 260 000 рублей. Хотелось лично понять, что ты такое - японский премиум.
Сказать что я поражен, наверное недостаточно.
Качество сборки, качество материалов, дерево делает Yamaha, опции все на высоте!
Пневма, радарный круиз, доводчики, бесключевой доступ все работает на 17 летней машине. При достижении 80 км.ч. приседает, при торможении не дает клевать, при разгоне приседать.
Довел ее в идеал за это время. Диски тормозные, одна пневмостойка подтекала, ремень ГРМ, помпа, ролики.
Время от времени езжу и получаю огромное удовольствие.
Тормозов, достаточно. Звук выхлопа шикарен, ненавязчивый, четко просчитанный.
Все для поездок выбирают именно эту машину.
Сейчас новый проект LX470 из Японии. Тоже прикольный по своему...
185
30
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 22863
На приборке чек горит.
Все, что надо знать о 20 летнем премиуме.
83
121
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
S.K.
На приборке чек горит.
Все, что надо знать о 20 летнем премиуме.
Это другое, ничего вы не понимаете ))
Продам уши от мертвого осла.
86
42
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
20399332
Можно брать, если ты владелец автосервиса.
Если папа владелец автосервиса)
Продам уши от мертвого осла.
42
22
Ответить
Семен
Москва
На приборке - сигнализация об открытой водительской двери.
90
8
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
ПАЛАСИО
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
Просто сдохших каенов на разборках больше чем лексусов,
124
17
Ответить
nikitin
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
Я побаиваюсь . Золотое правило : чем древнее машина , тем от нее дальше надо держаться .
Ну и серебряное правило : ни при каких абстоятельствах не парковаться рядом с предпенсионером. Они начинают открывать - закрывать двери , возиться в машине , что-то перекладывать и умышленно царапать рядом стоящие авто .
70
27
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Семен
В феврале 2019 года я взял себе такой на пробу на аукционе в Японии. Цена в рублях там вышла 84 000. Долго, неторопливо выбирал, тогда еще выбор был обширным, машин 10-20 в день торговалось. Сейчас уже...
Привези в РФ и тебе выйдет 1084 тысячи.
44
7
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2115
1489811
Тут вообще другой вопрос, законна ли переделка тормозной системы?
Тем более от порше, ведь немецкое и надёжность это несовместимые понятия).
Типа дсг, пока Японцы аналог дсг не сделают, надёжности не будет).
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
28
55
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Нормальный вариант, но не за миллион. Знал одно владельца Лексуса, гонял на нем и в хвост и в гриву со словами "чё ему будет это же Лексус", и Лексус ему все прощал: там где кореец бы сдох а немец отказался бы жить Лексус даже не резинки менять не просил
80
49
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2115
ПАЛАСИО
взять на полгода и вложить 100-150 т.р. в ремонт? Еще более сомнительное удовольствие
Взять шкоду новую и вложить в то, дсг, стаже 8 и капиталки мотора сотни тысяч-вот истинный кайф!
Новое есть новое).
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
55
76
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2115
Дикий Прапор
Понятно, короче копируют все как китайцы, наподобие Тойоты РАВ4 и Чери Тигго,
только в сравнении с немцами в роли Чери выступают японцы
Только есть существенное отличие) Японцы скопируют лучше оригинала).
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
61
58
Ответить
RR 900
Взять шкоду новую и вложить в то, дсг, стаже 8 и капиталки мотора сотни тысяч-вот истинный кайф!
Новое есть новое).
В Москве самый распространённый авто комфорт-класса в такси это Шкода Октавия. Бедные таксисты, только и делают, что вкладывают сотни тысяч.
76
32
Ответить
 
Сообщений: 176
Вот главное отличие Лексуса от немецких аналогов.
"Минусов у LS430 довольно мало. Даже в таком недетском возрасте это на редкость беспроблемный автомобиль."
"Двигатель вышел крайне удачный и долговечный. Врожденный недостаток, по сути, один — дроссельные заслонки, которые со временем начинают разбалтываться в своих посадочных местах, норовя оторваться и улететь в выпускной коллектор. Превентивная замена блока заслонок избавит от очень дорогостоящих проблем. В остальном —  важно не забывать менять масло с фильтрами и ремень ГРМ каждые 100 000 км пробега. Потенциальный ресурс составляет более 500 000 км"
Любителям подсветок и мягкого пластика а салоне не понять. Бнт в этом возрасте уже сгнили все и пережили несколько капиталок😄
69
46
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Randy120
Немцы этого класса тех лет уже с морщинистой кожей, устаревшим дизайном, а главное с гнилыми кузовами и проблемой с электрикой. Так что лс это лучшее на рынке
Только те гнилые немцы имеют пробег раза в 3 больше. А тут всегото на 243 тыс км скинули в машину 200% ее нвнешней стоимости )))
58
55
Ответить
DenisS
Москва
ПАЛАСИО
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
У всех больших японцев с тормозами беда. Что Тойота, то Инфинити, что ниссан
48
13
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Валентин
Нормальный вариант, но не за миллион. Знал одно владельца Лексуса, гонял на нем и в хвост и в гриву со словами "чё ему будет это же Лексус", и Лексус ему все прощал: там где кореец бы сдох а немец отказался бы жить Лексус даже не резинки менять не просил
Я такого тоже знаю с Камри 3.5 - "это же машина для людей, комфорт и надёжность" Ремонт АКПП ~100к, переборка рулеваой рейки 20к, генератор просто самоуничтоженился - восстановлению не подлежал 45к новый (попробуй его ещё найди), АКПП опять стала напоминать о себе, а когда двигатель на трассе резко *******ся маслом (в него сразу влили пару литров) - тогда то от нее и избавились, впарив новому счастливому владельцу со словами "это надёжно и она не ломается"
90
35
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2115
Абдулахат Матини
В Москве самый распространённый авто комфорт-класса в такси это Шкода Октавия. Бедные таксисты, только и делают, что вкладывают сотни тысяч.
Так и есть) Москва это понты, вас богатых не поймёшь)
В нормальных городах на Европе только илита ездит ну или какой нибудь вариант без дсг и тси!
Иначе как на субариках-надо знать устройство машины наизусть по мануалу) и быть все время на палеве, отсчитывать сколько км проехать ещё можно до 100тыщ).
Одно то как пол контрактного двигателя стоит!
Не по развитию страны эта показуха за уши притянутая, какие то недооаэ).
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
30
49
Ответить
Тёмная Ночь
RR 900
Так и есть) Москва это понты, вас богатых не поймёшь) В нормальных городах на Европе только илита ездит ну или какой нибудь вариант без дсг и тси! Иначе как на субариках-надо знать устройство машины...
Серьезно?? Октаха на механике или дсг это понты??
27
15
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Тёмная Ночь
Серьезно?? Октаха на механике или дсг это понты??
Конечно понты - там все стеклоподъёмники авто и все подсветки есть, почти как в этом Лексусе.
25
32
Ответить
Тёмная Ночь
Randy120
Немцы этого класса тех лет уже с морщинистой кожей, устаревшим дизайном, а главное с гнилыми кузовами и проблемой с электрикой. Так что лс это лучшее на рынке
Ну не знаю, наверное вы немецкую машину этого класса и тех лет, смотрели на какой-то другой планете...
Вот первое, что открылось на Дроме, гнилых кузовов не видать...
45
42
Ответить
Тёмная Ночь
IvanLeon711
Конечно понты - там все стеклоподъёмники авто и все подсветки есть, почти как в этом Лексусе.
Стеклоподъемник это понты считается??)))
В Ладе тоже стеклоподъемники электро.
Амбиентную подсветку можно в сервисе специализированном установить на любой а/м, или дхо поставить.. Разве это понты?
17
13
Ответить
Дикий Прапор
Понятно, короче копируют все как китайцы, наподобие Тойоты РАВ4 и Чери Тигго,
только в сравнении с немцами в роли Чери выступают японцы
А как выпустить новый авто в нише, в которой марка не представлена? Скопировать лидера сегмента, а потом уже развивать направление. Нормальная практика. К примеру, любой современный мегасуперфотограф начинал с копирования чужих сюжетов, добавляя свою изюминку.
24
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6332
ресурс, конечно, не вызывает вопросы. Но авто стареет быстро. Будет медлееннно разваливаться, изредка напоминая о себе это авто.
Вот такая надежность и беспроблемность должна быть у автомобиля-купил и забыл. Раз в 200 тыщ вкинул в него полтос и дальше котайся.
Никаких 100 к пробежных моторов. и кожи трескающейся на 20 тыщах.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
24
4
Ответить
майкл
1489811
Тут вообще другой вопрос, законна ли переделка тормозной системы?
Неужели кто-то ВСЕРЪЕЗ задается этим вопросом?! )))))))))))) Все, что владелец этого аппарата захочет- то и законно. Включая любые превышения "скоростного режима" !
18
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
DenisS
У всех больших японцев с тормозами беда. Что Тойота, то Инфинити, что ниссан
изначально машины рассчитаны на скорости 100-120 км/ч, а наши гоняют под 200 и отормаживаются с этих скоростейя, вот и приходится переходить на немецкие аналоги
Продам уши от мертвого осла.
24
19
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Тёмная Ночь
Стеклоподъемник это понты считается??)))
В Ладе тоже стеклоподъемники электро.
Амбиентную подсветку можно в сервисе специализированном установить на любой а/м, или дхо поставить.. Разве это понты?
Видимо понты, раз про это в статье пишут. Я думал что это база для нормальных машин) у меня в Леоне и в Тигуане не написано на блоке стеклоподъёмников All auto, но он там есть)
18
26
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4294
Валентин
Нормальный вариант, но не за миллион. Знал одно владельца Лексуса, гонял на нем и в хвост и в гриву со словами "чё ему будет это же Лексус", и Лексус ему все прощал: там где кореец бы сдох а немец отказался бы жить Лексус даже не резинки менять не просил
У соседа Лексус НХ купил в ОТС. Ездил пылинки с него сдувал. Двигатель сломался. 3 месяца ждет деталь. Надёжно.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
40
34
Ответить
     
Фритаун-Благвиль
Сообщений: 73313
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
Адекватное поведение вызывает уважение,а на каком авто-это абсолютно всё-равно.
GTO V6 3.0 TT MT
Toyota Борька
Признание как второй прыжок с парашютом,его не снять уже с плеч
53
 
Ответить
Кирилл
Владивосток
Заголовок исправьте
4
1
Ответить
IvanLeon711
Только кабан это классика, Мерс основатель и лидер класса.
Почему то 20 человек с вами не согласны......видно у них есть другие факты о истории автомобилестроения...
20
33
Ответить
ПАЛАСИО
История Лексуса LS и началась с копирования Мерседеса S-класса предыдущих поколений. Первый LS400 сделали на подобие W126.
Именно так. Даже в салоне характерные черты.
Минусильщики минусуйте хоть заминусуйтесь.))))Факты вы не измените
23
39
Ответить
Дикий Прапор
Понятно, короче копируют все как китайцы, наподобие Тойоты РАВ4 и Чери Тигго,
только в сравнении с немцами в роли Чери выступают японцы
Это было изначально с моментов основания производства....
6
22
Ответить
Ромыч
Сочная тачка, какие nah капризные немецкие повозки, рядом не валялись.
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Анекдот?
16
35
Ответить
Саня Иванов
Первый лс срисовали с 126, второй с 140. Это ни для кого не секрет. Зачем экспериментировать, если сразу можно взять эталон и попытаться сделать похоже.
Ну 1 ЛС неплохой авто был
8
19
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Роман Романыч
Почему то 20 человек с вами не согласны......видно у них есть другие факты о истории автомобилестроения...
Так ещё бы. В альтернативной истории всё по-другому.
12
27
Ответить
Flanker-F
Да,вы правы. Очень похож. 4 колеса и руль есть у обоих.
Я понимаю что у вас в Приморье абсолютно другая история, но вы реально поизучайте эти моменты в спорах
А для меня это не важно особо........все тачки хороши по своему
23
15
Ответить
Niko
Я такого тоже знаю с Камри 3.5 - "это же машина для людей, комфорт и надёжность" Ремонт АКПП ~100к, переборка рулеваой рейки 20к, генератор просто самоуничтоженился - восстановлению не подлежал...
Я с вами согласен. Обычно такие комменты как пишет Валентин из холодного Тагила, не знают даже с какой стороны подойти при открытом капоте.
12
15
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 424
Тёмная Ночь
Ну не знаю, наверное вы немецкую машину этого класса и тех лет, смотрели на какой-то другой планете...
Вот первое, что открылось на Дроме, гнилых кузовов не видать...
А вы их на подъемнике смотрели?
21
10
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1228
Клон цельсиора))

Про маджесту 4,6 4вд еще напишите)
море удачи
дачу у моря
20
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1228
nohome1
Клон цельсиора))

Про маджесту 4,6 4вд еще напишите)
4,3 полный привод. 4,6 задний)
море удачи
дачу у моря
5
3
Ответить
18720517
Ачинск
Отличная тачка, для трассы идеальный вариант, большой, тяжелый, безопасный.
21
5
Ответить
13035703
Артём
IvanLeon711
Конечно понты - там все стеклоподъёмники авто и все подсветки есть, почти как в этом Лексусе.
У меня все стеклоподъёмники авто,и все подсветки есть. Да! Авто-ни разу не Лексус. И что????
13
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 871
"С уходом со сцены третьего LS канул в Лету и его двойник Toyota Celsior."

Учитывая факты, такие как:

"в октябре поступил в продажу на рынке США. В Японии к тому времени УЖЕ несколько месяцев продавался Toyota Celsior."

то видно, что это Lexus LS430 является аналогом Toyota Celsior, который выпускаться и продаваться стал заметно РАНЬШЕ, своего леворульного последователя.

Как говорится, медицинский факт.
14
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
13035703
У меня все стеклоподъёмники авто,и все подсветки есть. Да! Авто-ни разу не Лексус. И что????
Вот и я про то же - это норма, почему твой товарищ считает это понтами?
4
10
Ответить
13035703
Артём
IvanLeon711
Вот и я про то же - это норма, почему твой товарищ считает это понтами?
Эмм....какой мой товарищ???
9
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
13035703
Эмм....какой мой товарищ???
RR900
2
10
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 52186
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
Об этом рассуждают на планете ток в рф и еще паре банановых Африканских республик:)
Во всех остальных есть правила ПДД перед которыми все равны:)
Рукописи не горят(с)
22
8
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 52186
FRLS
Зачем вы делаете эту т.н. керамику на битой проперженой 20летней помойке? Ради чего ? Зачем ?
Чтоб вся парковка у местного сельского клуба вытекла от зависти?
Ну как бэ чистая зеркальная черная машина смотрится красиво независимо от ее года. Да и владелец это делает прежде всего для себя, этож его игрушка:)
Рукописи не горят(с)
36
2
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 52186
SlonSlonovich
Вот главное отличие Лексуса от немецких аналогов. "Минусов у LS430 довольно мало. Даже в таком недетском возрасте это на редкость беспроблемный автомобиль." "Двигатель вышел крайне удачный...
Проблемы немецких старых авто в дороговизне расходников в РФ и в отсутствии хороших сервисов в РФ, в плохих дорогах в РФ, плохом климате и плохом бензине. В Европе вполне себе нормально гоняют старые и даже очень старые мерсы и бэхи. А вот такой LS встретить, ну фиг знает, я не видел ни разу, на Кипре пару соареров гоняет с этим мотором, но ток по причине откидной крыши, тут кабрики любят:) А так таки возможно что Лексус тех лет и понадежней будет немецких флагманов, но он до них и не дотягивал никогда:)
Рукописи не горят(с)
26
23
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1967
Леха збс, конечно. Но по сути это авто для заднего пассажира. И если у тебя нету личного водителя, то брать себе такую некруху - весьма сомнительный понт) И да, миллион зе него это прям чето совсем до**я, не стоит он столько даже близко.
18
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4219
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
Уважение на дороге вызывают быстрые, но вежливые водители. А *** на дорогой машине, впрочем и на дешёвой тоже, вызывают чувство "из грязи в князи" в первом случае и накопил 30 тысяч и строит из себя Шумахера во втором ))
14
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19973
Maxim200900
Проблемы немецких старых авто в дороговизне расходников в РФ и в отсутствии хороших сервисов в РФ, в плохих дорогах в РФ, плохом климате и плохом бензине. В Европе вполне себе нормально гоняют старые и...
Почитай про самый первый LS. Он задал новый тон премиальным машинам. После него премиум стал не только кожа коров и шпон редких пород древесины, но ещё современная электроника и феноменальная надежность. За ним числится рекорд продаж в этом классе. Из-за него немцы проталкивали в США налоги японцам. Но благодаря этому появился LX. А вот потом Лексус забыл про LS и вспомнил только несколько лет назад.
26
38
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19973
ПС. Более миллиарда долларов было потрачено на разработку первого LS.
14
18
Ответить
     
город за рекой
Сообщений: 3587
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
На данный момент на дороге уважение вызывает только Т-90.
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
31
6
Ответить
Raven
Плохо.
Плохо. Но очень заметно. Еду на мерседесе, уступают, хотя обгонять и не собирался. Еду на матизе, каждый солярис считает своим долгом обогнать и не пустить при перестроении.
17
5
Ответить
Роман Романыч
Ну 1 ЛС неплохой авто был
Был. Где он сейчас? А 126, если в хорошем сохране хороших денег стоит.
9
22
Ответить
ТУРБО
На данный момент на дороге уважение вызывает только Т-90.
Такой технике на дороге делать нечего. Пусть по полигонам ездят.
7
5
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 52186
Владимир_Ветер
Почитай про самый первый LS. Он задал новый тон премиальным машинам. После него премиум стал не только кожа коров и шпон редких пород древесины, но ещё современная электроника и феноменальная надежность....
Что мерседес всегда задавал тон в премиум сегменте эт я знаю, а вот что ls слышу первый раз в жизни:) и так во всем. Рулежка у лексуса тяжелая, отклик вялый, двигателя слабые и т.д. Эт я все в сравнении с немцами говорю. Когда я сел после LS в S класс это было как на другую планету попасть:) поэтому меня ни в чем убеждать не надо, я на своем опыте уже давно во всем убедился:))))
Рукописи не горят(с)
35
27
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10
Maxim200900
Об этом рассуждают на планете ток в рф и еще паре банановых Африканских республик:)
Во всех остальных есть правила ПДД перед которыми все равны:)
Жители Эмиратов бы с вами не согласились
3
5
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 52186
Seryi-1
Жители Эмиратов бы с вами не согласились
А что там владельцы феррари ведут себя по хамски и других за людей на дороге не считают? Вроде нет, для них это просто дорогие игрушки, ибо денег девать некуда
Рукописи не горят(с)
10
6
Ответить
21640080
Купить японский хлам который не тормозит, не управляется с комфортом для сколеотиков может только больной на всю голову
14
42
Ответить
Саня Иванов
Был. Где он сейчас? А 126, если в хорошем сохране хороших денег стоит.
Да я согласен. Просто Мерседес есть мерседес. Это не Лексус. То что загоняет Ветер опять не подлежит здравому смыслу. А в целом Лексус430 мне нравится но первый только.
14
19
Ответить
Randy120
А вы их на подъемнике смотрели?
Уважаемый, Любой автомобиль на подъёмнике будет не радовать своего владельца после стольких лет эксплуатации.. Не нужно рассказывать свои байки. Вы тут не один умный.
15
23
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
Владимир_Ветер
Почитай про самый первый LS. Он задал новый тон премиальным машинам. После него премиум стал не только кожа коров и шпон редких пород древесины, но ещё современная электроника и феноменальная надежность....
LS задал тон в премиум-классе... Давно так не смеялся )))
Продам уши от мертвого осла.
32
28
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 513
Семен
В феврале 2019 года я взял себе такой на пробу на аукционе в Японии. Цена в рублях там вышла 84 000. Долго, неторопливо выбирал, тогда еще выбор был обширным, машин 10-20 в день торговалось. Сейчас уже...
кому нужны были бы тазики и хундаи за лям и выше, если бы в Россию можно было было привезти люксовый седан за 260 тыщ...
не говоря уж о всяком ширпотребе, которое по 100-150 тыс. продается.
Долбаные пошлины - мы платим больше денег... намного больше денег.. за худшие машины и никакой ассортимент..
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2007
36
13
Ответить
14228919
ПАЛАСИО
LS задал тон в премиум-классе... Давно так не смеялся )))
Паласик, вместо того, чтобы любую глупость написать лишь бы первым прокомментировать материал на Дроме, почитал бы историю автомобильной промышленности, особенно 90х годов в США.

Мерседес на год отложил выход W140 из-за LS400, так как поняли, что нужно дорабатывать новый кузов. Про LS460 промолчу, там инноваций было ещё больше на момент выхода.

Смеяться тут можно лишь с твоих убогих вбросов)
42
21
Ответить
     
город за рекой
Сообщений: 3587
Саня Иванов
Такой технике на дороге делать нечего. Пусть по полигонам ездят.
Иногда лучше жевать(
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
5
10
Ответить
Юрий
Тобольск
Prodavec1
За 1 млн куплен, примерно четверть суммы добавлена, в итоге 1,25 млн за приличное авто. Но, машина 2004г. 17 лет. Через 5 лет будет 21год. За эти 5 лет 100% будут ещё вложения.
Кому как, кому новые авто, кому 17-ти летние.
Ещё забыли что была когда то сильно битая и криво собранная, это исправить возможно ТОЛЬКО заменой кузова.
11
10
Ответить
Иван
Томск
DENDREAMER
У соседа Лексус НХ купил в ОТС. Ездил пылинки с него сдувал. Двигатель сломался. 3 месяца ждет деталь. Надёжно.
У бабушки тоже так?
Заколебали эти ссылки на брата, соседа, племянника…
Он вот владеют премиум авто и дико встревают..
Признай.
Ты нищеброд, ездишь на старой тачке, нет к тебя ничего: ни бабушки на Лексусе, ни подруги, ни друга с проблемами авто, а есть ты - завистливый неудачник…
Который серет везде …
34
12
Ответить
   
Сообщений: 852
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
а я думал , мы по правилам ездим
11
 
Ответить
   
Сообщений: 852
FRLS
Зачем вы делаете эту т.н. керамику на битой проперженой 20летней помойке? Ради чего ? Зачем ?
Чтоб вся парковка у местного сельского клуба вытекла от зависти?
давно не стоит?)
14
3
Ответить
     
Новосибирсск
Сообщений: 3754
Самый красивый кузов из ЛСов - не то что нынешняя .уета на тощего кашалота похожая.
10
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1218
IvanLeon711
Только кабан это классика, Мерс основатель и лидер класса.
Почитай историю. Пока кабана в спешке собирали, LS уже вовсю завоёвывал призовые места в пендосии. Но время было потеряно для Мерседеса и Лексус занял лидирующие позиции.
22
14
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1218
DenisS
У всех больших японцев с тормозами беда. Что Тойота, то Инфинити, что ниссан
Тут нужно понимать, в Японии нет скоростных длительных автобанов, там не к чему делать тормоза для гонок. Сток тормоза пару раз со 100 км/ч адекватно тормозят. Но если валить на все бабки, как у нас это делают со словами да здесь же 4 литра, то да, тормоза слабые. У япов немного другое понимание в вождении авто. И этот Лексус никак не располагает к активной езде. Хотите гонку? Купите супру, там норм тормоза
25
12
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Vizario
Почитай историю. Пока кабана в спешке собирали, LS уже вовсю завоёвывал призовые места в пендосии. Но время было потеряно для Мерседеса и Лексус занял лидирующие позиции.
Какие такие позиции?
10
20
Ответить
  
Сообщений: 8592
Prodavec1
За 1 млн куплен, примерно четверть суммы добавлена, в итоге 1,25 млн за приличное авто. Но, машина 2004г. 17 лет. Через 5 лет будет 21год. За эти 5 лет 100% будут ещё вложения.
Кому как, кому новые авто, кому 17-ти летние.
веста лучше?
11
2
Ответить
ТУРБО
Иногда лучше жевать(
Так жуй. Или нюхай. Мне не предлогай3
2
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
Саня Иванов
Плохо. Но очень заметно. Еду на мерседесе, уступают, хотя обгонять и не собирался. Еду на матизе, каждый солярис считает своим долгом обогнать и не пустить при перестроении.
Надеюсь, что со временем у вас это изменится.
Ездить по дорогам, где все участники присутствуют на общих основаниях - очень комфортно.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
 
Ответить
 
Сообщений: 8088
Цена не малая, значит спрос есть
8
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 22
Всё-таки глядя на салоны таких машин понимаешь, что несмотря на все охи-вздохи, что нынче машины не те, реально машины не те в лучшую сторону. Таких аховых пластиковых кнопок в дереве сейчас нет даже в машинах С-класса. И то что казалось круто лет 15 назад, сейчас уже не айс. Надежность - ну гм, все хотят надежности на 500 тыс. км, при этом редко до 100 доезжают. Поэтому, нравится ли мне эта машина - да, купил бы - ни за что)
10
10
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 22
14228919
Паласик, вместо того, чтобы любую глупость написать лишь бы первым прокомментировать материал на Дроме, почитал бы историю автомобильной промышленности, особенно 90х годов в США. Мерседес на год отложил...
W140 откладывали не из-за лексуса, а потому что 126 был дико популярен. А Лексус до 2000-х хорошо продавался только в США, и то благодаря существенно более низким ценам по сравнению с немецкой тройкой (если кратко - демпингом), и феноменальной надежности (чего было, то было), а потом они первые из премиума поймали волну с паркетниками. RX первый космическим казался. А насчёт передовых технологий - флагманы все передовые, они выходят через 1,5 года и в каждом есть что-то, чего нет в других.
18
10
Ответить
 
Сообщений: 176
Cadavre
"С уходом со сцены третьего LS канул в Лету и его двойник Toyota Celsior." Учитывая факты, такие как: "в октябре поступил в продажу на рынке США. В Японии к тому времени УЖЕ несколько...
Тачка разрабатывалась изначально для рынка США и его потребителя, то что цельсиор начал продаваться раньше ни о чем не говорит.
9
9
Ответить
 
Сообщений: 176
Maxim200900
Проблемы немецких старых авто в дороговизне расходников в РФ и в отсутствии хороших сервисов в РФ, в плохих дорогах в РФ, плохом климате и плохом бензине. В Европе вполне себе нормально гоняют старые и...
Проблемы немецких премиум авто что старых что новых это то что они рассчитаны на гарантийный пробег в 150-200к, на этом беспроюлнмная эксплуатация заканчивается. Этот Лексус в странах с хорошим топливом климатом и дорогами проездит вдвое больше Мерседес s. До чего он там не дотягивает? Разве что материалами отделки, но это же конечно самое важное в машине🤦 на ходу ничем не хуже w220, владел последним, знаю.
17
20
Ответить
алексей
Тюмень
была такая
купил за 370
вложил 500 (с новыми колесами и 20/дисками)
из приятного запомнил один день:
пасмурный летний день с проблесками солнца
открытое окно, запах дождя и плавное мощное ускорение

продал за 600
владел 2 года
пересел на почти новый срв, радовался как поросенок
9
6
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16104
Smidsy
веста лучше?
Я ж написал, кому как
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
2
6
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16104
Юрий
Ещё забыли что была когда то сильно битая и криво собранная, это исправить возможно ТОЛЬКО заменой кузова.
В статье написано "кривая морда", это может быть криво установленный бампер, капот, крыло
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
4
4
Ответить
leadsled
Краснодар
1489811
Тут вообще другой вопрос, законна ли переделка тормозной системы?
ну, от тойоты UZ-ты ставят же в немецкую недвижимость
25
6
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
День прошел и никто не заметил ошибку на заглавной?? LX вместо LS
Продам уши от мертвого осла.
16
2
Ответить
leadsled
Краснодар
Семен
В феврале 2019 года я взял себе такой на пробу на аукционе в Японии. Цена в рублях там вышла 84 000. Долго, неторопливо выбирал, тогда еще выбор был обширным, машин 10-20 в день торговалось. Сейчас уже...
немецкий шлак тех лет передох уж несколько раз
21
12
Ответить
leadsled
Краснодар
Абдулахат Матини
В Москве самый распространённый авто комфорт-класса в такси это Шкода Октавия. Бедные таксисты, только и делают, что вкладывают сотни тысяч.
на палке, веслах и с 1.6 атмо. кек
14
1
Ответить
leadsled
Краснодар
Raven
Надеюсь, что со временем у вас это изменится.
Ездить по дорогам, где все участники присутствуют на общих основаниях - очень комфортно.
никогда
4
2
Ответить
16213544
Екатеринбург
Гаишники походу прикололись с номерами,две буквы добавь- характеристика владельца
 
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
Sevam
Всё-таки глядя на салоны таких машин понимаешь, что несмотря на все охи-вздохи, что нынче машины не те, реально машины не те в лучшую сторону. Таких аховых пластиковых кнопок в дереве сейчас нет даже...
В основном это из-за того, что сейчас популярны другие дизайнерские решения, иные формы. Это сейчас те "пластиковые кнопки в дереве" смотрятся "фу", а раньше всем нравилось. Мода поменялась.
А надёжность "только для тебя", на 100 тысяч, а не на 500 - это необходимость выбросить старую машину перед тем, как идти за новой. Никто у тебя не купит б/у автомобиль с полностью исчерпаным ресурсом. Что с ним потом делать?
Поэтому до сих пор вопросы большого ресурса основных узлов и агрегатов авто весьма актуальны.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
15
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
leadsled
никогда
Почему?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 63
Как ни крути, а возраст все равно берет свое.
Сейчас - это просто машина выходного дня.
7
4
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 1585
Если уж и смотреть себе 20-летний F-сегмент , то однозначно выбирать что-то из БНТ
Лексус даже звучит как-то пошло , не говоря уже о том что это чуть улучшена Тойота при том скопирована с Мерседеса и все вместе это пошло , дёшево и не прилично , тем более даже классикой это не назвать , просто плагиат
Чем меньше человеку нужно, тем ближе он к богам
Сократ
18
28
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4294
Иван
У бабушки тоже так? Заколебали эти ссылки на брата, соседа, племянника… Он вот владеют премиум авто и дико встревают.. Признай. Ты нищеброд, ездишь на старой тачке, нет к тебя ничего: ни бабушки...
Заколебали не читай. Ещё можешь ромашки выпить, чтоб не нервничать так.
Езжу на старой тачке = нищеброд? Мальчик ты школу то хоть закончил? Не каждый грузчик такими категориями мыслит.
В моём доме много соседей. Есть сосед на мэрсе, есть товарищ на бмв.
Это типа для тебя круто считается знать кого то на лексусе? Я тебя удивлю это никаких профитов не сулит.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
12
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 12408
Randy120
Немцы этого класса тех лет уже с морщинистой кожей, устаревшим дизайном, а главное с гнилыми кузовами и проблемой с электрикой. Так что лс это лучшее на рынке
А эта повозка уже вкруг перекрашена, на пятый раз из помойки запчастями починена. Так что ****ю ты написал.
11
16
Ответить
  
Омск
Сообщений: 12408
FRLS
Зачем вы делаете эту т.н. керамику на битой проперженой 20летней помойке? Ради чего ? Зачем ?
Чтоб вся парковка у местного сельского клуба вытекла от зависти?
Да воском натер и свистит про керамику. У него денег даже на б/у рычаги нет, которые, к слову, менялись год назад )))
4
9
Ответить
12962312
Набережные Челны
ПАЛАСИО
взять на полгода и вложить 100-150 т.р. в ремонт? Еще более сомнительное удовольствие
Весь подъезд будет радоваться за старого пердуна у которого сбылась мечта.
1
7
Ответить
12962312
Набережные Челны
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
Конечно, среди узкого круга посвященных.
1
5
Ответить
12962312
Набережные Челны
Дикий Прапор
Понятно, короче копируют все как китайцы, наподобие Тойоты РАВ4 и Чери Тигго,
только в сравнении с немцами в роли Чери выступают японцы
История автомобилестроения Японии в 2-х словах :)
6
13
Ответить
12962312
Набережные Челны
Raven
Уважение на дороге не должно зависеть от марки и модели автомобиля.
В теории.
Интересно, кто нибудь собирает статистику на чем ездят самые отмороженные *******? На моей практике доля таких среди владельцев Тойота Лендкрузер зашкаливает. Самые вежливые водители на премиум немцах.
10
13
Ответить
12962312
Набережные Челны
Flanker-F
Да,вы правы. Очень похож. 4 колеса и руль есть у обоих.
Смысл тогда платить за 20 летнее ведро как за новый Рио?
3
13
Ответить
12962312
Набережные Челны
Семен
На приборке - сигнализация об открытой водительской двери.
Две сигнализации об открытой водительской двери.
 
5
Ответить
12962312
Набережные Челны
Валентин
Просто сдохших каенов на разборках больше чем лексусов,
Кайены не покупают для следующего хозяина?
4
6
Ответить
10477799
кожа может и премиальная, но вид передних сидений ужас и причем у всех. На gs 2 кожа на сиденьях лучше сохраняется.
2
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
12962312
В теории.
Интересно, кто нибудь собирает статистику на чем ездят самые отмороженные *******? На моей практике доля таких среди владельцев Тойота Лендкрузер зашкаливает. Самые вежливые водители на премиум немцах.
Не в теории.
На практике. Каждый день, каждый час.
На "японцах", премиум-"немцах", супер-спорт "итальянцах" - все равны.
Это, кстати, очень радует и мотивирует - хочется самому быть максимально внимательным к соседям по потоку, вежливым, предупредительным.
Ты создаёшь удобство и комфорт для них, а они по мере своих сил делают для тебя то же самое.
На этом фоне не возникает никакой агрессии, даже если кто-то тебе не уступил, кто-то перед тобой затупил. Просто не замечаешь этого, пропуская торопыгу или притормаживая перед растерявшимся на какие-то пол-минуты.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
8
7
Ответить
12962312
Набережные Челны
RR 900
Только есть существенное отличие) Японцы скопируют лучше оригинала).
Это вы про робота с двойным сцеплением от Тойоты?
6
7
Ответить
12962312
Набережные Челны
Абдулахат Матини
В Москве самый распространённый авто комфорт-класса в такси это Шкода Октавия. Бедные таксисты, только и делают, что вкладывают сотни тысяч.
А ездили бы на лексусах - только бензин заливали бы. И если заглохли на дороге, выходить можно сразу на тротуар. Лексусы все прощают.
 
6
Ответить
 
Братск=>Краснодар
Сообщений: 5227
Не было там никогда биксеновой оптики даже в качестве опции, ближний ксенон, дальний галоген. Владел и ЛС и Цельсом. Отличные авто. Можно обслуживать за копейки, если знаешь как.
Всё относительно.
9
1
Ответить
12962312
Набережные Челны
DENDREAMER
У соседа Лексус НХ купил в ОТС. Ездил пылинки с него сдувал. Двигатель сломался. 3 месяца ждет деталь. Надёжно.
Просто нормальную тойоту никто не продаст, такая корова нужна самому. Все что в продаже - все выжатое и 500 000 скручены.
9
3
Ответить
    
Сообщений: 1187
IvanLeon711
Только кабан это классика, Мерс основатель и лидер класса.
только когда вышел LS400 мерс аж на год отодвинул презентацию новой эски, чтобы ее допилить. Общеизвестный факт. Этот 430 даже сегодня напичкан по самое нихочу
13
12
Ответить
    
Сообщений: 1187
ПАЛАСИО
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
там своих тормозов оригинальных за глаза, к чему этот колхозный тюнинг я не понял
3
7
Ответить
    
Сообщений: 1187
Семен
В феврале 2019 года я взял себе такой на пробу на аукционе в Японии. Цена в рублях там вышла 84 000. Долго, неторопливо выбирал, тогда еще выбор был обширным, машин 10-20 в день торговалось. Сейчас уже...
как решаете проблему с регистрацией?
470 из японии первый раз вижу, от туда обычно Цигнусы возят
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1187
Была как то мысль привезти себе из Абхазии такого безпробежного, но слишком много возни с документами. С их низкими пошлинами можно тыс за 400 купить идеальный аппарат, с пробегом около 100, а то и меньше. Если бы не наши пошлины, купил бы такого. Даже в возрасте 15 лет он даст прикурить многим новым автомобилям, чего там только нет.
15
4
Ответить
dmitry e
"Стоит отключить электронные ошейники, как 434 Нм будут срывать задние колеса в букс на первых четырех передачах"...
Вы серьезно? Это прямо болид Ф1, а не двухтонный диван на UZ)
9
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19973
Maxim200900
Что мерседес всегда задавал тон в премиум сегменте эт я знаю, а вот что ls слышу первый раз в жизни:) и так во всем. Рулежка у лексуса тяжелая, отклик вялый, двигателя слабые и т.д. Эт я все в сравнении...
Я говорю про первое поколение и второе поколение. Зачем писать длинные сообщения не имея понятия о первом LS?
12
15
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19973
ПАЛАСИО
LS задал тон в премиум-классе... Давно так не смеялся )))
После выхода первого LS немцам было не до смеха. Их устаревшие машины выглядели плачевно.
13
24
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19973
Кир97
только когда вышел LS400 мерс аж на год отодвинул презентацию новой эски, чтобы ее допилить. Общеизвестный факт. Этот 430 даже сегодня напичкан по самое нихочу
При этом вся электроника на старых Лексусах работает
16
19
Ответить
 
Сообщений: 176
Повелитель Ветра
Если уж и смотреть себе 20-летний F-сегмент , то однозначно выбирать что-то из БНТ Лексус даже звучит как-то пошло , не говоря уже о том что это чуть улучшена Тойота при том скопирована с Мерседеса...
Зачем смотреть бнт, что бы работать на ремонты потом?
Если это чуть улучшенная тоета то Ауди чуть улучшенная Шкода. Скопированная с Мерседеса, так можно выразиться про любой седан f класса.
14
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 424
Роман Романыч
Уважаемый, Любой автомобиль на подъёмнике будет не радовать своего владельца после стольких лет эксплуатации.. Не нужно рассказывать свои байки. Вы тут не один умный.
У меня 15 лет машине, корозии меньше, чем на уазах, которые новые в автосалонах стоят
8
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 424
BadBoy|55
А эта повозка уже вкруг перекрашена, на пятый раз из помойки запчастями починена. Так что ****ю ты написал.
Статью то читал? Там написано, что проблем нет с машиной. Какая помойка? Только с подвеской и рулевым разбирались, косметика и тюнинг не в счёт
11
3
Ответить
leadsled
Краснодар
Raven
Почему?
Неужели ты сам в это веришь?
 
3
Ответить
leadsled
Краснодар
Повелитель Ветра
Если уж и смотреть себе 20-летний F-сегмент , то однозначно выбирать что-то из БНТ Лексус даже звучит как-то пошло , не говоря уже о том что это чуть улучшена Тойота при том скопирована с Мерседеса...
Да-да. Эти классические F - бнт в каждом дворе стоят, на упавших пневмах, с мутными фарами, на разной резине, с гнилым низом, и интересуют лишь неполовозрелых маргиналов с вытянутыми коленками треников.
16
9
Ответить
leadsled
Краснодар
BadBoy|55
А эта повозка уже вкруг перекрашена, на пятый раз из помойки запчастями починена. Так что ****ю ты написал.
Немцев чай, чинят строго новым оригиналом)
11
2
Ответить
leadsled
Краснодар
12962312
В теории.
Интересно, кто нибудь собирает статистику на чем ездят самые отмороженные *******? На моей практике доля таких среди владельцев Тойота Лендкрузер зашкаливает. Самые вежливые водители на премиум немцах.
Носатые Владельцы ларьков с рынка, в белых носках на грязные туфли
13
 
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
ПАЛАСИО
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
Тебе в статье уже ответили. Или ты статью не читал?
5
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31401
leadsled
Неужели ты сам в это веришь?
В рамках обозримого будущего - не верю.
Слишком многое должно для этого измениться.
Но в более отдалённой перспективе - это вполне реально.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Владимир_Ветер
После выхода первого LS немцам было не до смеха. Их устаревшие машины выглядели плачевно.
Поправка - плачевно от Лексуса стало не немцам, а американцам.
Американцы пустили в дом чужого и он забрал клиентов у их Линкольнов, Крайслеров и прочих Олдсмобилей.
Немцы себя отлично чувствуют, наращивают объёмы.
15
11
Ответить
   
Сообщений: 587
Срывается в букс на первых четырех передачах!!! ФАНТАЗЕР.
honda ascot innova h23a vtec + turbo
nissan cima vh41de
honda odyssey absolute j30a vtec
7
6
Ответить
 
тут
Сообщений: 5156
FRLS
Зачем вы делаете эту т.н. керамику на битой проперженой 20летней помойке? Ради чего ? Зачем ?
Чтоб вся парковка у местного сельского клуба вытекла от зависти?
защитить оставшееся покрытие краски))
5
 
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
ПАЛАСИО
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
У тойоты отродясь тормоза ни к черту
5
5
Ответить
в220 убогим был убогим остался, е65 был крут в начале, чейчас без слез невзглянешь. лс не плох был в свое время, прикольный сейчас
11
11
Ответить
VK5687
Владивосток
"будет срывать задние колёса в букс на первых 4 передачах" )))) ахахахха))
если только в дождь на бананах)) чё смеяться, сцепился я как-то с таким ls430 на снеговой, динамика его меня не впечатлила, кое-как за мной удержался
2
3
Ответить
VK5687
Владивосток
Кир97
там своих тормозов оригинальных за глаза, к чему этот колхозный тюнинг я не понял
видимо, закисли, а колодки или рк стоят не дешево
 
2
Ответить
VK5687
Владивосток
AgentProvocateur
Не было там никогда биксеновой оптики даже в качестве опции, ближний ксенон, дальний галоген. Владел и ЛС и Цельсом. Отличные авто. Можно обслуживать за копейки, если знаешь как.
как там обслуживать подвеску за копейки??? расскажи? а то интересно что делать с шаровыми и сайлентблоками, которых отдельно в природе не существует.
5
3
Ответить
VK5687
Владивосток
Тёмная Ночь
Ну не знаю, наверное вы немецкую машину этого класса и тех лет, смотрели на какой-то другой планете...
Вот первое, что открылось на Дроме, гнилых кузовов не видать...
под днище загляни и пороги/лонжероны/тазик отверткой потыкай, сразу увидишь
4
2
Ответить
VK5687
Владивосток
FRLS
Зачем вы делаете эту т.н. керамику на битой проперженой 20летней помойке? Ради чего ? Зачем ?
Чтоб вся парковка у местного сельского клуба вытекла от зависти?
кто-то полирует керамикой
кто-то доливает luxoil перед поездкой
намёк ясен?
7
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14829
Легенда))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
4
2
Ответить
Константин
Барнаул
Как я люблю темы про старые японские авто, особенно если это тойота/лексус.
Сразу сталкиваются две идеологии западной части и восточной.
И каждый хвалит своё, то с чем сталкивался и принижая достоинства противоположной стороны, часто даже не разбираясь в сути вопроса)
16
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19973
IvanLeon711
Поправка - плачевно от Лексуса стало не немцам, а американцам.
Американцы пустили в дом чужого и он забрал клиентов у их Линкольнов, Крайслеров и прочих Олдсмобилей.
Немцы себя отлично чувствуют, наращивают объёмы.
Смотря, какие немцы. Ваг, например, еле дышит в США (кроме Порше, который всегда тянет на себе этот концерн).
Первый LS, а ведь я пишу именно о нем, обрушил продажи БНТ в этом сегменте. Машина была более современная, напичканная электроникой и несравнимо с БНТ надежная. И стоила дешевле.
В США в настоящее время Лексус (премиальное подразделение Тойоты), продаётся на уровне БНТ.
7
17
Ответить
Иван
Томск
DENDREAMER
Заколебали не читай. Ещё можешь ромашки выпить, чтоб не нервничать так. Езжу на старой тачке = нищеброд? Мальчик ты школу то хоть закончил? Не каждый грузчик такими категориями мыслит. В моём доме много...
Ты так и не понял, какой посыл был в моем сообщении и продолжаешь в том же духе…
Озвучивай свой опыт, а эти кивки в сторону соседа, бабушки, друга, владеющими премиум авто - это рассуждения по типу «одна бабка сказала»..
И да, демонстрируют латентную зависть..
7
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2517
ПАЛАСИО
"Здесь ему достались тормоза от Porsche Cayenne Turbo (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади)"
Свои тормоза ни к черту??
Нормально там все было. Просто по всем этим ушлепствам - диЦки, обвес и буфер в багажнике понятно что ездил далеко не умудренный жизнью человек... Снять всю эту лажу и вернуть оригинальный вид надо.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
8
 
Ответить
dmitry e
Представляю, как его трясет на таких дисках с черной изолентой. 225/60r17 на наших дорогах самое то для него. На крайняк 235/55r18
1
2
Ответить
dmitry e
Дикий Прапор
Здорово смахивает на Мерс Кабан (w140)
Морда от кабана купе, зад от кабана седана)
4
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
Владимир_Ветер
Смотря, какие немцы. Ваг, например, еле дышит в США (кроме Порше, который всегда тянет на себе этот концерн). Первый LS, а ведь я пишу именно о нем, обрушил продажи БНТ в этом сегменте. Машина была более...
хороший бизнес: продавать LS в убыток
Продам уши от мертвого осла.
6
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 22863
Семен
На приборке - сигнализация об открытой водительской двери.
Давно надпись «check vsc» стала сигнализацией открытой двери?
10
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Владимир_Ветер
Смотря, какие немцы. Ваг, например, еле дышит в США (кроме Порше, который всегда тянет на себе этот концерн). Первый LS, а ведь я пишу именно о нем, обрушил продажи БНТ в этом сегменте. Машина была более...
Так это в США. В Китае и в Европе противоположная ситуация.
Насколько лучше или хуже был первый ЛС чем немцы не могу сказать, их совсем единицы, что тех, что других.
1
6
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 9431
Это что за LX430 такой придумали? Как потом можно хоть чему-то верить в статье с таким заголовком? 😆
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
8
 
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1634
Дикий Прапор
Здорово смахивает на Мерс Кабан (w140)
Так все LS первых трёх поколений копировали дизайн S-класса
9
3
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1634
Я не понимаю, зачем на старый представительский седан, чьей фишкой является комфорт, ставить заниженные пружины и изоленту на диски? В чем хохма то?
8
4
Ответить
Митрофаныч
Краснодар
Видимо большое влияние на производителя оказал успех Mercedes-Benz W 140, в народе известный, как "Кабан". Вцелом, что данный Лексус, что "Кабан" - это два вполне удачные и комфортные автомобили. Только Лексус немного опоздал с выходом.
2
2
Ответить
Блин, ну как так-то?
10
5
Ответить
Да блин, чё фото с болтом в передней двери не цепляется?
3
6
Ответить
Семен
Москва
Кир97
как решаете проблему с регистрацией?
470 из японии первый раз вижу, от туда обычно Цигнусы возят
Учет Абхазский. 470 попадаются с левым рулем. Цена примерно как у правого выходит зачастую.
1
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5699
Дикий Прапор
"узок круг этих революционеров, далеки они от народа" - В.И.Ленин
... Из книги "Что делать." 1902 году черновик написан.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
3
1
Ответить
  
Сообщений: 13120
Премиум карандаш для перемотки премиумаудиокассет в комплекте интересно в комплекте?
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
8
3
Ответить
    
Пафос
Сообщений: 52186
14228919
Паласик, вместо того, чтобы любую глупость написать лишь бы первым прокомментировать материал на Дроме, почитал бы историю автомобильной промышленности, особенно 90х годов в США. Мерседес на год отложил...
Спасибо, посмеялся:))))
Рукописи не горят(с)
 
11
Ответить
Redaddy
Москва
кто те люди, которые мечтают водить большие седаны, созданные для пассажира заднего дивана? в такой машине выглядишь, как кабанчик на извозе
6
2
Ответить
Юрий
Тобольск
Prodavec1
В статье написано "кривая морда", это может быть криво установленный бампер, капот, крыло
криво собранная после ДТП «морда», это явно не криво установленный бампер
6
1
Ответить
ПихалМетрович
Redaddy
кто те люди, которые мечтают водить большие седаны, созданные для пассажира заднего дивана? в такой машине выглядишь, как кабанчик на извозе
а для тебя самое важное как ты выглядишь?

если скажем ты хочешь суперплавный ход и кофорт но по какой-то причине не хочет Е класс на пневме
то скажем среди япов или корейцев у тебя нет вариантов на пневне кроме как авто F класса
5
6
Ответить
Maxim
Пенза
RR 900
Взять шкоду новую и вложить в то, дсг, стаже 8 и капиталки мотора сотни тысяч-вот истинный кайф!
Новое есть новое).
на старом металлоломе с запчастями с помоек все получше ездить
3
6
Ответить
ПихалМетрович
на самом деле логика в таком авто есть
считай за цену Б класса в максималки или С класса в минималке ты получаешь авто совершенного другого уровня, который лучше ну буквально во всем, кроме расхода топлива и стоимсто обслуживания/ремонта
4
1
Ответить
Maxim
Пенза
майкл
Неужели кто-то ВСЕРЪЕЗ задается этим вопросом?! )))))))))))) Все, что владелец этого аппарата захочет- то и законно. Включая любые превышения "скоростного режима" !
сомнительно ага, Про внесение изменений в конструкцию авто и установку запчастей, не предусмотренных заводом, наверно не слышали,
2
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14259
Диски - кал.
Сабвуфер - чтобы рэпчик чотка качал.
Машина опущенная.
Резина - изолента.
В моих глазах владелец этого аппарата - гопник, сынишка барыги стройматериалами с рынка или еще каких-то подобных маргиналов.
Без обид, все вышесказанное - ИМХО.
Не исключаю, что владелец авто - научный сотрудник ракетостроения.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
14
4
Ответить
Сергей
Славянск-На-Кубани
21224286
Каких то 5 лет назад можно было ещё выцепить цельсиора на дроме и оставить предкам на хранение и поклонение)) очень редкая и классная тачка, на нынешнее время многих уделает стоимостью даже за 5 лямов по функционалу и комфорту. Но его главный враг и разрушитель, это время...
:) ЧТо-то мне подсказывает, что вы в современных тачках за 5 лямов не то что не ездили, но и в статике не смотрели :)
3
3
Ответить
11051594
Владивосток
Ездил на целсиоре рестайлинг в максималке, сказать что это потрясающий авто - ничего не сказать. Максимально продуманный авто для комфортного передвижения как водителя, так и пассажиров.
Сравнивать его с немцами тех же лет может только тот, кто не ездил ни на том, ни на на другом. По комфорту и оснащению среди одноклассников тех лет у Лексуса конкурентов нет. Единственное, что было не в его пользу - это отсутствие столетней истории.
И ещё вопрос к завсегдатаям, которым кроме «некропремиум», «запчасти с помойки» и «а сколько к нему уважения на дороге»прокомментировать нечего: господа, вы действительно исключаете вариант, что люди просто покупают автомобили которые им нравятся, чтобы ездить с удовольствием? Про уважение на дороге вообще смешно, представьте, что адекватные водители уважают всех окружающих, пока уважают их - читай «соблюдают ПДД».
P.S. Статья хорошая, понравилась, единственное с чем не согласен, что штатные тормоза недостаточны. С завода идут передние 4 поршня, вполне хватает, ну, если конечно не «играть в Доминика Торетто»)))
11
7
Ответить
ПихалМетрович
kazakovdm
Премиум карандаш для перемотки премиумаудиокассет в комплекте интересно в комплекте?
Ну хорошая касета это правда премиум
особенно в наши дни
по сравнению с эпл мьюзик или спотифай с их 256 и 320 килобит
10
1
Ответить
13035703
Артём
IvanLeon711
RR900
Я с ним даже не знаком,никак.
 
 
Ответить
ПихалМетрович
Сергей
:) ЧТо-то мне подсказывает, что вы в современных тачках за 5 лямов не то что не ездили, но и в статике не смотрели :)
ну если речь за премиум то это Д класс
то есть С класс и беха 3ка
может вы просто за ценами не успеваете следить?)
1
 
Ответить
Павел
Новосибирск
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
А у Вас в селе, у кого кобыла краше, тот и сам удался?
4
 
Ответить
Сергей
Славянск-На-Кубани
ПихалМетрович
ну если речь за премиум то это Д класс
то есть С класс и беха 3ка
может вы просто за ценами не успеваете следить?)
А я говорил про премиум за 5 млн.? По-моему вы видите то что хотите, а не то что написано :) С,D, E класс, SUV за 5 млн, например, Volvo хс60, s90, хс90, та же немецкая тройка, или Toyta Alphard с её атаманками и прочим, в плане оснащения, экономичности этому некро премиуму даже и не снились. Поэтому судя по всему это вы не успеваете следить за развитием технологий :) Пора уже пересаживаться с проперженых седанов разработки конца 90-х, откроете для себя много новых технологий и интересных решений, даже в тачках за 2-3 млн, не обязательно за 5 ;)
2
1
Ответить
ПихалМетрович
Сергей
А я говорил про премиум за 5 млн.? По-моему вы видите то что хотите, а не то что написано :) С,D, E класс, SUV за 5 млн, например, Volvo хс60, s90, хс90, та же немецкая тройка, или Toyta Alphard с её...
по основным параметрам за которые ценя такие авто - эластичность двигателя, плавность хода, "хозяйский" задний диван все перечисленное данному лексусу проиграет (ну разве что альфард может соперничать в плане сиденья)

лично у меня никогда не было авто старше 2009 года выпуска
4
1
Ответить
Северный Казахстан
Валентин
Нормальный вариант, но не за миллион. Знал одно владельца Лексуса, гонял на нем и в хвост и в гриву со словами "чё ему будет это же Лексус", и Лексус ему все прощал: там где кореец бы сдох а немец отказался бы жить Лексус даже не резинки менять не просил
.... "чё ему будет это же Лексус",.... Что будет, познает следующий хозяин.
8
 
Ответить
Северный Казахстан
.... "чё ему будет это же Лексус",.... Что будет, познает следующий хозяин.
Следующий хозяин: "... содержать недешево". Поэтому тойотоводы продают своё "не ломается" через 2 года после покупки - можно продать не вкладываясь в ремонты и ТО совсем не сильно потеряв в стоимости. С новым авто такое не прокатит.
6
 
Ответить
Владимир_Ветер
Смотря, какие немцы. Ваг, например, еле дышит в США (кроме Порше, который всегда тянет на себе этот концерн). Первый LS, а ведь я пишу именно о нем, обрушил продажи БНТ в этом сегменте. Машина была более...
Кого кроме США интересует, что там с ВАГом в США? И лехус в США у нас всем до фени.
4
1
Ответить
Сергей
Славянск-На-Кубани
ПихалМетрович
по основным параметрам за которые ценя такие авто - эластичность двигателя, плавность хода, "хозяйский" задний диван все перечисленное данному лексусу проиграет (ну разве что альфард может соперничать в плане сиденья)

лично у меня никогда не было авто старше 2009 года выпуска
Лично у меня был в свое время цельсиор 2002 г.в. (вот и заглянул в тему). Также имею возможность иногда передвигаться на Альфрде 2018 года. В моем владении авто несколько ниже вашей заявленной цифры в 5 млн. И сравнивая, заявляю, что морально и физически LS этот - устаревший во всех планах чемодан. А как же тогда вы судите про эластичность двигателя, плавность хода и задний диван???? Если у вас никогда не было авто старше 2009 и тем более этого авто? :) По соседским россказням :) Дальше тогда смешно разговор вести и глупо :)))))) Не буду ничего доказывать диванными экспертам :)
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34731
Красавец
3
2
Ответить
ПихалМетрович
Сергей
Лично у меня был в свое время цельсиор 2002 г.в. (вот и заглянул в тему). Также имею возможность иногда передвигаться на Альфрде 2018 года. В моем владении авто несколько ниже вашей заявленной цифры в...
то есть если у меня никогда не было авто младше 2009 года, то я автоматически не имею представления о том, как едет старый LS?)
1
1
Ответить
  
Сообщений: 367
Однако впервые дром взял на обзор не убитый в усмерть экземпляр. Машина по-сути еще отголосок 90-х, когда Тойота делала нормальные машины, но время безжалостно и с каждым годом всё труднее обслуживать авто такого возраста и это печально.
4
 
Ответить
Влад
Randy120
У меня 15 лет машине, корозии меньше, чем на уазах, которые новые в автосалонах стоят
А много новых уазиков в салоне видел? Просто я вчера был, между делом решил рыжиков поискать. Странно. Не нашёл. Может потому что интернетные байки так и остаются интернетными?
2
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Северный Казахстан
.... "чё ему будет это же Лексус",.... Что будет, познает следующий хозяин.
Правильно. В этом самая большая беда Лексуса
4
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Niko
Я такого тоже знаю с Камри 3.5 - "это же машина для людей, комфорт и надёжность" Ремонт АКПП ~100к, переборка рулеваой рейки 20к, генератор просто самоуничтоженился - восстановлению не подлежал...
Видно в понедельник его мама родила
1
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
DENDREAMER
У соседа Лексус НХ купил в ОТС. Ездил пылинки с него сдувал. Двигатель сломался. 3 месяца ждет деталь. Надёжно.
Не везучий у тебя друг
1
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
12962312
Кайены не покупают для следующего хозяина?
Не понял?
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 424
Влад
А много новых уазиков в салоне видел? Просто я вчера был, между делом решил рыжиков поискать. Странно. Не нашёл. Может потому что интернетные байки так и остаются интернетными?
На буханке с салоне стоящей новой элементах на 15 нашёл. Это без всяких подъемников. Конкретно - болты, петли, край двери, кое где из под краски выступало.
Вас на Ютубе забанили? Там видосов хватает где уазики в салоне смотрят и находят рыжики и не только на буханке и хантере
1
2
Ответить
Afterburner
Для ценителей и людей с деньгами. А вообще, лексус делает хорошие и качественные машины. Но не всегда догоняющий немцев в плане комфорта и технологий. Немцы конечно проигрывают в надежности, но кому то это не так важно, как их основные плюсы.
4
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2518
ПАЛАСИО
История Лексуса LS и началась с копирования Мерседеса S-класса предыдущих поколений. Первый LS400 сделали на подобие W126.
даже колес такое же количетсво, копия
6
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2518
IvanLeon711
Видимо понты, раз про это в статье пишут. Я думал что это база для нормальных машин) у меня в Леоне и в Тигуане не написано на блоке стеклоподъёмников All auto, но он там есть)
База для всех европейских машин это мясорубки)))
4
4
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 9431
Хоть японцы и слизали дизайн с Мэрса S класса, но надо признать, что сделали это очень и очень здорово. Даже сейчас этот LS не выглядит столь старым. Очень солидный и красивый автомобиль. Также стоит отметить, что этот LS в свое время и по технической начинке, характеристикам дал призадуматься немцам очень сильно. Прорывное авто было. На первом LS помню катался в 96м в штатах. Супер комфортный автомобиль
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
7
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
Конферансье
База для всех европейских машин это мясорубки)))
Кто на чём привык)
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2518
IvanLeon711
Кто на чём привык)
Все немцефилы и привыки)
6
4
Ответить
leadsled
Краснодар
Raven
В рамках обозримого будущего - не верю.
Слишком многое должно для этого измениться.
Но в более отдалённой перспективе - это вполне реально.
Ну я примерно так и предположил - никогда.
 
2
Ответить
leadsled
Краснодар
ПАЛАСИО
хороший бизнес: продавать LS в убыток
при этом быть первыми по прибыльности
3
3
Ответить
leadsled
Краснодар
IvanLeon711
Так это в США. В Китае и в Европе противоположная ситуация.
Насколько лучше или хуже был первый ЛС чем немцы не могу сказать, их совсем единицы, что тех, что других.
ты не думал себе руки отрубить, за то, что когда то японцем рулил?
1
3
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
11051594
Ездил на целсиоре рестайлинг в максималке, сказать что это потрясающий авто - ничего не сказать. Максимально продуманный авто для комфортного передвижения как водителя, так и пассажиров. Сравнивать его...
"Сравнивать его с немцами тех же лет может только тот, кто не ездил ни на том, ни на на другом. "
А вы тоже владели S class в максималке тех же лет?
2
 
Ответить
Вячеслав
ПАЛАСИО
Кстати, такой LS еще вызывает уважение на дороге?
В таком состоянии - безусловно!
2
 
Ответить
Вячеслав
ПАЛАСИО
Хозяин кем работает? Руководитель отдела продаж? Показать свой статус
Убери свои стереотипы в коробочку и выкинь, не позорься))
3
 
Ответить
Вячеслав
FRLS
Зачем вы делаете эту т.н. керамику на битой проперженой 20летней помойке? Ради чего ? Зачем ?
Чтоб вся парковка у местного сельского клуба вытекла от зависти?
Вот и ты тоже истекаешь)))
3
 
Ответить
Вячеслав
S.K.
На приборке чек горит.
Все, что надо знать о 20 летнем премиуме.
это из-за того что нужен ремонт подвески
 
3
Ответить
В этой машине самый лучший мотор на планете.
4
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14533
leadsled
ты не думал себе руки отрубить, за то, что когда то японцем рулил?
Лучше уж сразу сепуку))
1
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 9431
Дром, вы заголовок статьи собираетесь исправлять? Ну, нет такого авто LX430! 😄
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4294
Валентин
Не везучий у тебя друг
Да починит.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
 
 
Ответить
Иркутск
Исправте в название: LX на LS
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4294
Иван
Ты так и не понял, какой посыл был в моем сообщении и продолжаешь в том же духе…
Озвучивай свой опыт, а эти кивки в сторону соседа, бабушки, друга, владеющими премиум авто - это рассуждения по типу «одна бабка сказала»..
И да, демонстрируют латентную зависть..
Я даже не знаю кому больше завидую.
То ли истеричным успешным комментаторам с дрома, то ли владельцам "более премиальных тачек" чем 20летняя королла.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2517
Alex !
Блин, ну как так-то?
Почти уверен что это не болт... Обычно там ставят механические запоры(противоугонные).
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 12408
Randy120
Статью то читал? Там написано, что проблем нет с машиной. Какая помойка? Только с подвеской и рулевым разбирались, косметика и тюнинг не в счёт
Я-то читал, там в начале статьи написано что этот лексус когда куплен уже при смерти был.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 12408
leadsled
Немцев чай, чинят строго новым оригиналом)
на немцев очень много неоригинала есть, а на японев почему-то или китай галимый, и то не всегда, или оригинал по космосу
3
3
Ответить
DTS
Владивосток
ПАЛАСИО
История Лексуса LS и началась с копирования Мерседеса S-класса предыдущих поколений. Первый LS400 сделали на подобие W126.
Вот это чушь, Лексус делался для американского рынка и на немцев вообще не смотрели!
Он больше делался как конкурент Кадилаку, Линкольну, Крайслеру, Бьюику и Меркури.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 26883
Семен
На приборке - сигнализация об открытой водительской двери.
Там написано еще Check VSC - стабилизация не работает.
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 12408
В морду битый, весть облитый, с мертвой ходовкой, неисправной VSC, в запрете на регистрационные действия - вот такой вот лексус за миллион ))))))))
7
 
Ответить
Shadow59
Почти уверен что это не болт... Обычно там ставят механические запоры(противоугонные).
Даже если так, то что мешало хотя-бы маркером головку болта покрасить? Ну, как прыщ-же торчит.
 
 
Ответить
1112310
Владивосток
S.K.
На приборке чек горит.
Все, что надо знать о 20 летнем премиуме.
Честно говоря я вам удивляюсь.Вроде японцы в подписи есть.Этот красный восклицательный знак-сигнализатор включения стояночного тормоза(машина на ручнике стоит).Правда есть у нее ещё функции-сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости в бачке и у некоторых низкое разрежение вакуума в тормозной системе.
2
1
Ответить
1112310
Владивосток
S.K.
Давно надпись «check vsc» стала сигнализацией открытой двери?
Посмотрел внимательнее фотки,увидел"check vsc".Беру свой предыдущий комментарий назад.
2
 
Ответить
Москва
БНТ, БНТ... Какого хрена? Что ещё за БНТ??
 
 
Ответить
Виталя
Казань
Randy120
На буханке с салоне стоящей новой элементах на 15 нашёл. Это без всяких подъемников. Конкретно - болты, петли, край двери, кое где из под краски выступало.
Вас на Ютубе забанили? Там видосов хватает где уазики в салоне смотрят и находят рыжики и не только на буханке и хантере
Тут вам человек говорит о личном походе в ДЦ, а вы тут про какой-то ютуб. На ютубе говорят, что Земля плоская, дальше-то чё? У меня на работе 2 Буханки 2018 года бегают, до сих пор ни одного жучка, ни точки. Это вам не в ютуб тупить, это личная эксплуатация.
1
 
Ответить
1112310
Владивосток
Alf *
БНТ, БНТ... Какого хрена? Что ещё за БНТ??
Большая немецкая тройка-Мерс,Ауди,Фольксваген.Поправьте если не так.
 
 
Ответить
1112310
Владивосток
1112310
Большая немецкая тройка-Мерс,Ауди,Фольксваген.Поправьте если не так.
Ошибся-Мерс,Ауди,БМВ.
 
 
Ответить
Сергей.
Тюмень
https://www.youtube.com/watch?v=4r0TdKWKiUg

Вот такой он был в Тюмени. Знаю хозяина машины, купил он его мертвого. Денег было вложено много.
Часто на выставках был, календари есть с этой машиной, ролики.
На драйве он есть.
2
 
Ответить
Сергей.
Тюмень
Сергей.
https://www.youtube.com/watch?v=4r0TdKWKiUg

Вот такой он был в Тюмени. Знаю хозяина машины, купил он его мертвого. Денег было вложено много.
Часто на выставках был, календари есть с этой машиной, ролики.
На драйве он есть.
еще кусочек нашел на драйве.
https://www.youtube.com/watch?v=OKnL45xLc10&t=30s
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 424
Виталя
Тут вам человек говорит о личном походе в ДЦ, а вы тут про какой-то ютуб. На ютубе говорят, что Земля плоская, дальше-то чё? У меня на работе 2 Буханки 2018 года бегают, до сих пор ни одного жучка, ни точки. Это вам не в ютуб тупить, это личная эксплуатация.
Вы слепой? Я сам лично эти рыжики в салоне уаза и видел. А на работе у меня тоже есть две буханки, ездят по асфальту и нормальным грунтовкам, 2014 года вареные-поперевареные обе
1
 
Ответить
leadsled
Краснодар
BadBoy|55
на немцев очень много неоригинала есть, а на японев почему-то или китай галимый, и то не всегда, или оригинал по космосу
я и говорю - немцами владеют состоятельные господа, благородных кровей. А остальное - для выбраковки и унтерменшей
 
 
Ответить
Андрей
Омск
"Врожденный недостаток, по сути, один — дроссельные заслонки, которые со временем начинают разбалтываться в своих посадочных местах, норовя оторваться и улететь в выпускной коллектор." Уважаемый автор статьи, во-первых, не "дроссельные заслонки", а заслонки регулировки длины впускного тракта, и во-вторых, улететь они могут не в "выпускной коллектор", а из впускного коллектора, где они, собственно и установлены, в цилиндры.
3
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 9431
rinat621
Так все LS первых трёх поколений копировали дизайн S-класса
Я бы не сказал, что именно копировали, скорее заимствовали стиль у S класса. И сделали это очень хорошо.
Если бы имело место тупое копирование, то соответствующих судебных исков Лексус бы не избежал.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
3
Ответить
андрей
Иркутск
RR 900
Тем более от порше, ведь немецкое и надёжность это несовместимые понятия).
Типа дсг, пока Японцы аналог дсг не сделают, надёжности не будет).
Уже китайцы сделали, на F7 отличный робот дсг, вернее не сделали а просто позвали немецкого конструктора который дела ДСГ вагу и он им сделал сразу с учетом немецких недочетов.
 
3
Ответить
BadBoy|55
В морду битый, весть облитый, с мертвой ходовкой, неисправной VSC, в запрете на регистрационные действия - вот такой вот лексус за миллион ))))))))
Зато это Лексус! Статус. Не какая-то кредитопомойка которыми забиты 90% дорог. С ним всегда интересно возиться.
 
 
Ответить
BadBoy|55
Я-то читал, там в начале статьи написано что этот лексус когда куплен уже при смерти был.
Кто же лексус продает живым :)))
1
 
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5951
Prodavec1
За 1 млн куплен, примерно четверть суммы добавлена, в итоге 1,25 млн за приличное авто. Но, машина 2004г. 17 лет. Через 5 лет будет 21год. За эти 5 лет 100% будут ещё вложения.
Кому как, кому новые авто, кому 17-ти летние.
всё бы ничего, но вот стоимость страховки и налог....
1
 
Ответить
Семен
Москва
DimasIK86
Там написано еще Check VSC - стабилизация не работает.
Да, б..., кто еще не отписался? Я про свои фото говорю....
 
2
Ответить
11051594
Владивосток
Niko
"Сравнивать его с немцами тех же лет может только тот, кто не ездил ни на том, ни на на другом. "
А вы тоже владели S class в максималке тех же лет?
Представьте себе. Причём довелось поездить на С классе перед целсом, и я был им нереально впечатлён. Более того, сейчас, я бы предпочёл именно его Лексусу, но, если Вы внимательно читали мой комментарий, именно в то время Мерс был оснащён победнее.
 
 
Ответить
Москва
1112310
Большая немецкая тройка-Мерс,Ауди,Фольксваген.Поправьте если не так.
Если большая немецкая тройка, то это Mercedes-Benz и BMW и Audi.
Фольксваген - это Фольксваген. Что бы он там не покупал и с кем бы не сливался.
Все равно не понятно, что за зверь этот - БНТ?
 
 
Ответить
Muradym Aminev
Niko
Только те гнилые немцы имеют пробег раза в 3 больше. А тут всегото на 243 тыс км скинули в машину 200% ее нвнешней стоимости )))
Ты как будто вчера родился. И про скручивание пробега не слышал
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Lexus LS430 в России