Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Планы на УАЗ Патриот 2020 года: новое рамное шасси и новые моторы... но доживет ли завод?
03.10.2016 | 104234 просмотра

Планы на УАЗ Патриот 2020 года: новое рамное шасси и новые моторы... но доживет ли завод?

Автор: Сергей Цыганов
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
6295 (69%)
2810 (31%)

Для начала дадим синопсис происходящего.

Ульяновский автозавод, входящий в группу компаний «Соллерс», резко пересмотрел свои планы на модернизацию Патриота и создание кроссовера под индексом 3170. Разработка кроссовера приостановлена минимум до 2017 года, и не исключено, что эта машина вообще не увидит свет. А работы по Патриоту, напротив, активизированы, и за обновлением 2016 года последует полный реинжиниринг автомобиля.

Теперь подробнее о том, почему так получилось и чего конкретно стоит ожидать от УАЗа в деле модернизации Патриота.

Проект автомобиля УАЗ-3170 появился так. Идеологам «Кортежа» нужна была «коммерческая ветвь» затеи с президентским лимузином. Официально нам объявляли, что сама платформа «Кортежа» (ЕМП — Единая Модульная Платформа) будет иметь хороший потенциал монетизации. Дескать, для машин ЕМП запланированы гражданские версии, доступные всем желающим. А внедорожник вообще будет производиться десятками тысяч экземпляров, только так, по мнению создателей бизнес-плана Кортежа, можно окупить проект. При этом не уточнялось, имеется в виду полноразмерный внедорожник на ЕМП или планируется еще одна машина.

Оказалось — планируется. Для чего в проект и был приглашен «Соллерс». Поначалу думали делать производство всей гаммы автомобилей ЕМП на УАЗе, потом поняли, что это невозможно, и назвали Елабугу, где работает СП «Форд-Соллерс». Потом и эта затея рухнула: «Соллерс» рассчитывал на дополнительные финансовые вливания, а НАМИ, напротив, предполагал что «Соллерс» сам проинвестирует организацию производства. Остался проект УАЗ-3170, его «Соллерс» взялся разрабатывать самостоятельно, но с потенциальной оглядкой на Кортеж. И на деньги, выделенные под «Кортеж». Для НАМИ перспективный ульяновский кроссовер был последней надеждой на хотя бы частичную унификацию с «Кортежем», которая сделает себестоимость больших машин на ЕМП не столь космической.

Но на самом деле в НАМИ понимали, что огромный седан и кроссовер длиной 4,6 метра — машины из разных вселенных. Ни по структуре кузова, ни по агрегатам там не получается никакой унификации. Разве что по периферическим компонентам, типа служебной электроники. Но и это было уже кое-что. Если бы НАМИ удалось убедить «Соллерс» организовать производство нового четырехцилиндрового мотора из гаммы «Кортежа», то можно было отчитаться об успешной коммерциализации. Но «Соллерс» и на эту идею не повелся, заложив в 3170 модернизированные моторы ЗМЗ объемом 2,3 литра, которые сейчас готовятся к производству, они не столь дороги и не требуют огромных инвестиций в доводку и индустриализацию. Какое-то время НАМИ продолжал финансирование разработки УАЗ-3170, но недавно выяснилось, что государственных денег не хватает даже на собственно «Кортеж». И денежный ручеек иссяк.

«Соллерс» самостоятельно такой проект не вытянет, это понятно. Поэтому УАЗ-3170 «поставлен на паузу». Пока до 2017 года, а там — как получится.

Но по 3170 уже много чего сделано — компоновка, подбор основных агрегатов, даже началась работа с поставщиками на некоторые узлы. Жаль времени и сил — подумали в «Соллерсе» и вместо 3170 решили разработать новую платформу для Патриота. Ну как новую… Фактически, адаптировать ту, что была сделана для 3170. С поправкой на габариты и рамность существующей модели.

Итак, новое шасси, производство которого планируется на 2020 год, останется рамным. Рама, естественно, будет новой или сильно переделанной старой, ведь подвески колес тоже будут другими, спереди независимая двухрычажка, сзади — мост на пружинах. Кстати, один экземпляр Патриота с такой подвеской уже существует, на нем даже покатался основной владелец «Соллерса» Вадим Швецов. Покатался и сказал фразу, ставшую началом работы над новым шасси: «Вот! Это и есть Патриот 2020 года!».

Полностью изменится рулевое управление, червячный редуктор уступит место рейке с гидроусилителем, над этим узлом уже работает тольяттинская фирма Рулевые системы (правда, она пока не номинирована в качестве поставщика).

Двигатели в новый Патриот перейдут с проекта 3170. Это перспективные агрегаты Заволжского моторного завода ЗМЗ-223002 и ЗМЗ-223012. Они только готовятся к производству (в этом заволжцам помогают немцы из фирмы FEV Motorentechnik), но, по сути, представляют собой глубокую модернизацию 2,7-литрового ЗМЗ-40905, устанавливаемого на УАЗы ныне. Оба новых мотора имеют рабочий объем 2,3 литра, только последний оснащается еще и турбокомпрессором с перепускным клапаном. Мощность, соответственно, 150 и 170 л.с. Не ахти какая степень форсировки… Но такие параметры выбраны намеренно, чтобы получить достаточный крутящий момент в зоне низких оборотов, что критично для внедорожных машин. Тем более что отношение хода поршня к диаметру цилиндра получилось отнюдь не «моментное», а, скорее, спортивное: 86 мм и 92 мм. Но моторы сделали умеренно-тихоходными (обороты максимальной мощности — 5400) и тяговитыми (300 Нм достигаются уже на 1500 оборотах, а максимум момента — 350 Нм/2000–3500 об). То есть выбор конструктивных решений говорит о том, что создатели думают не только о «табличных» характеристиках двигателей, но еще и об их ресурсе, который должен быть как минимум не меньше, чем у нынешнего бензинового ЗМЗ-409.

У ЗМЗ есть еще один проект, чуть менее амбициозный: мотор с индексом 25002. Это ЗМЗ-409, но с уменьшенным до 2,5 литра рабочим объемом. Он получился «длинноходным»: при диаметре цилиндра в те же 92 мм ход поршня составляет 94 мм. Такая геометрия получилась в результате применения нового коленчатого вала в едином для всех трех двигателей блоке цилиндров. Мощность сняли относительно небольшую, 145 л.с., но пик ее приходится на 4600 оборотов! Увы, абсолютные показатели крутящего момента тут скромнее, чем у «собратьев» объемом 2,3 литра, всего 240 Нм, а с 1500 оборотов доступны 220 Нм.

О степени готовности этих двигателей к производству мнения существуют разные. Скажем так: в Заволжье более оптимистичны, чем в Ульяновске. Называются сроки начала производства от полутора до трех лет. А вот в какой последовательности — не знает никто, это, дескать, решать службе продуктового планирования «Соллерса». По логике, мотор 2,5 должен получить еще нынешний Патриот, с зависимой передней подвеской, а при переходе на новую платформу подоспеют и 2,3-литровики.

Трансмиссия закладывается полноприводной. То есть по-настоящему, с межосевым дифференциалом. Правда, ульяновцы пока понятия не имеют, где взять этот узел за приемлемую цену… Покупать — очень дорого, а разрабатывать и внедрять собственный агрегат — очень-очень-очень дорого.

А вот с коробкой передач ясности больше. «Механику» возьмут нынешнюю, а опционный «автомат» купят у бельгийской фирмы Punch Powertrain, это 6-ступенчатая «гидромеханика» 6L45.

С такой платформой Патриот станет совсем другой машиной. Которая даже с точки зрения технологии производства будет сильно отличаться от того, что производит УАЗ сейчас. И ульяновцы не уверены, что старый конвейер можно модернизировать под новую платформу. Теоретически производство Патриота можно наладить в той же Елабуге, но что тогда останется УАЗу? Умирающие «буханки»?

Пока ответов на производственные вопросы нет. Машина просто разрабатывается, без привязки к реальности и даже без внятного бизнес-плана. Но уже сейчас она выглядит гораздо реалистичнее, чем совершенно новый кроссовер 3170.

Заметим, что и до появления нового шасси Патриот не перестанет модернизироваться. В частности, в ближайшее время появится принудительная (кнопкой в салоне) электромеханическая блокировка дифференциала заднего моста, а чуть позже внедрят электронные помощники водителю, объединенные в систему ADAS — системы слежения за разметкой, распознавания дорожных знаков и помощи при парковке. Первая версия ADAS уже испытывается.

Слайды из презентации системы ADAS для УАЗа

Пикап и Карго — машины соплатформенные Патриоту, поэтому изменения неизбежны и в них. В этих моделях задняя подвеска останется рессорной, привод подключаемым, а вот передняя подвеска будет новой, независимой.

Появление или хотя бы просто заявка на появление новых проектов под маркой УАЗ расходится с мнением многочисленных скептиков о том, что завод в Ульяновске переведен в режим «дожития». В определенных экспертных кругах считается, что Вадим Швецов не имеет на него стратегических планов и превращать в современный завод не стремится.

Генеральный директор ПАО «Соллерс» и ООО УАЗ Вадим Швецов на УАЗе

С каждым днем все алармичнее становятся прогнозы вообще на срок, который остался автомобилям с двигателями внутреннего сгорания для физического существования. По перспективным европейским нормам, вступающим в силу с 2021 года, выбросы углекислого газа в пересчете на километр пробега должны быть снижены до 95 граммов. Для большинства современных ДВС это недостижимый показатель, в такой стандарт вписываются разве что даунсайзинговые трехцилиндровики. И эти 95 граммов — не средние по больнице, как сейчас, когда рассматривается весь модельный ряд одного автопроизводителя и делится на количество моделей. Нет, это уже абсолютный показатель для каждой конкретной машины! И нет особых надежд на пролонгацию старых норм, ведь средняя температура планеты в последние годы растет очень интенсивно, из-за парникового эффекта, вызванного избытком СО2. В сентябре достигнута устойчивая концентрация в 400 ppm и дальше этот показатель будет только расти. Соответственно, светлое электромобильное завтра рискует наступить быстрее, чем прогнозируется сейчас.

Можно заметить, что индустрия ДВС пребывает в перманентном пессимизме, мало кто уже рискует вкладываться в производство новых легковых двигателей, стараются обойтись модернизацией старых моторов. Мировой уровень автопромышленности сейчас таков, что 10-12 лет она может обойтись без серьезных обновлений промышленного парка. А там или ишак помрет…

Так вот, старым заводам сейчас хуже всего: дорогая модернизация может просто не окупиться, а выжимание последних соков из оборудования 30-40 летней давности закономерно приводит к потере качества и еще большему сокращению технологического ресурса. УАЗ — как раз из таких.

Его производственные мощности обновляют только тогда, когда уже нельзя этого не делать. О перспективных вложениях и тем более о глубокой модернизации речи не идет, УАЗ просто не зарабатывает столько. Получается, что он переведен в режим того самого «дожития»: пока работаем, а там видно будет.

Однако как видно из вышенаписанного, о будущем на УАЗе все-таки думают. Да, новая платформа для Патриота — это не передний край прогресса, это то, что могло появиться с самого старта модели в 2004 году.

Но, как писал Анатолий Злобин в книге «Мешок законов», лучше поздно, чем никому.

 

Про кроссовер УАЗ-3170 читайте здесь: 

Комментарии

  
Приморский
Сообщений: 9063
Судя по последнему фото завод будет и через 100 лет ведра выпускать!
714
173
Ответить
Дима Савостин
Независимый передок и рейка? Убьют последних почитателей модели.
260
104
Ответить
Миша
Поярково
Надо скорее буханку купить, пока еще производят.
257
54
Ответить
  
Сообщений: 15198
ЭДУАРД 1973:
Судя по последнему фото завод будет и через 100 лет ведра выпускать!
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
1103
92
Ответить
Миха
Абакан
И это радует! Ведь только ведро можно отремонтировать своими руками в сельской местности, где 100 лет ешо не будет сервис-центров и асфальта!)))
465
26
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5
Так и останется УАЗ сырьём для переделок, а ведь обидно. Никто деньги в производство вкладывать не хочет, но за миллион продавать машины они хотят.
348
22
Ответить
 
brn
Сообщений: 6138
Добавят ли эти нововведения надёжности?
61
12
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Завод доживет - работники с такой з/п как в Ульяновске нет.
У нас ещё местным хорошо - можно получить скидку на любой УАЗ 180 000 рублей по утилизации, и тогда цена ещё хоть как-то, хотя все равно дороговато... Вопрос в другом - в других регионах кто берет эти ведра?? Их же еще потом полгода доделывать, все протягивать, устранять другие недостатки. Не зря говорят что годовалый УАЗ лучше нового.. 6 лет назад мы купили буханку для спортивного клуба, чтоб возить снаряжение и ездить на соревнования (8 мест). Так она НОВАЯ не прошла техосмотр в ГАИ!!! (тогда еще не было 3 года новая машина может не проходить)
224
25
Ответить
Крас142
Новокузнецк
Один х...н не получится у них Гелика не та страна , лучше бы с оборонкой работали и мчс , больше толку бы было , а для " гражданских " у нас есть ваз .
41
220
Ответить
Врунгель
Красноярск
Группа "Соллерс" за что ни берется, все в итоге получается дороже и хуже чем было изначально или по быстрому срубить денег и забыть об остальном, как это было с "Сайбером","микроавтобусами "Максис" и т.д. ."Выжиматели", как и все нынешние "эффективные менеджеры".
396
10
Ответить
byrilhik
Иркутск
Буквально вчера реально задумался о покупки патриота
113
98
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12271
Да чего там - батарейки у китайцев купить и ещё 40 лет буханки на электротяге делать!
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
128
8
Ответить
Крас142
Новокузнецк
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
В деревню не задорого ? Это 1млн то незадорого , тем более для деревни ? А они с новья даже техосмотр пройти не могут . Уж лучше старый японец за 500-600 т.р и еще 500 на содержание останется .
182
188
Ответить
"Машина просто разрабатывается, без привязки к реальности и даже без внятного бизнес-плана" - собственно эта небольшая фраза есть ключевая не только для всей статьи, но и для многих отраслей нашего теперешнего "народного" хозяйства.

ЗЫ: бельгийский автомат... я бы еще понял если бы взяли ZF или Aisin, на худой конец у наших американских "партнеров" чего, а так только рукалицо...
167
15
Ответить
Электромобили это тупик, по крайней мере пока они не станут передвигаться на атомной энергии! Простой пример, я ездил на электровелосипеде! Летом когда тепло и сухо я спокойно мог долго кататься, фонари спереди и сзади отлично светили! Но вот на днях как только температура стала -3 градуса всё приехали, от гаража до дома кое как доехал и фонари еле светят, т.к. аккум из-за холода помирает! Я представляю как зимой у нас в Сибири в -30 -40, счастливый обладатель электромобиля будет радостно приплясывать около машины чтоб не замёрзнуть! Нет будущего у электромобилей по крайней мере в России!
232
92
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14012
По перспективным европейским нормам, вступающим в силу с 2021 года, выбросы углекислого газа в пересчете на километр пробега должны быть снижены до 95 граммов.

А какое нам дело до этих норм должно быть? Вроде как ЕС - не является основным рынком сбыта УАЗов...
Мой отзыв: Лада 2109 1988
281
16
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3484
Изначально ясно было, что 12 млрд руб на проект кортеж не хватит. Серьезная фирма на платформу 1-2 млрд $ тратит (вольво вон вообще - 9). А тут еще соллерс на этом бабле хотел уаз вывезти
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
97
4
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Кстати, если Вы пройдете по всем буханкам, выставленным у завода, среди сотни не найдете 2 одинаковых. Все по разному собраны. Где то щель в дверях сантиметр, где то полсантиметра, где то нет, но в другом месте есть. Об этом даже писал мужик, приехавший за буханкой в Ульск из Якутии https://info.drom.ru/misc/37498/
104
6
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2258
Жуть какая... мы фсе умрем...
автомобильный оракал
www.farpost. Ru/stic38
отправка по стране
44
15
Ответить
Алармичнее? Что это за велосипед? Почему не написать по-русски "тревожнее"?
204
4
Ответить
byrilhik
Иркутск
А вообще, что то рано о похоронах заговорили то.
Автопром наш в 90-х вон какой развал пережил, а тут то кого. Всё путем...
54
11
Ответить
Андрей
Томск
Лучше бы вот этот проект реанимировали:
373
21
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5733
Самое хреновое,что на самом УАЗЕ,даже и не планируют ставить нормальный двигатель... Даже и мысли такой не возникает у разработчиков... Это главная печаль... А главная радость,хоть об автомате задумались...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
88
17
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 92
Вместо того, чтобы поднять качество машины, которая была бы намного популярней, если бы не косяки сборки, они думают об электронных системах контроля полосы и тп. Мне этого не понять. Ведь сам автомобиль как проект оч интересен, ну сделайте его качественным!
284
2
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3484
Вячеслав Ковалёв:
"Машина просто разрабатывается, без привязки к реальности и даже без внятного бизнес-плана" - собственно эта небольшая фраза есть ключевая не только для всей статьи, но и для многих отраслей нашего теперешнего "народного" хозяйства.
ЗЫ: бельгийский автомат... я бы еще понял если бы взяли ZF или Aisin, на худой конец у наших американских "партнеров" чего, а так только рукалицо...
подписано внизу про эти автоматы - Cadillac CTS Sedan, Coupe et Wagon
Cadillac ATS
мыши тупые они всегда поддакивают
13
 
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9063
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
Вы посмеялись наверное что не дорого?? Это вот для мужиков в деревне предлогается под миллион а есть и за лимон!
19
14
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 20613
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
этой возможности и сейчас нет. УАЗ выпускает ведра за дорого.
Я - сэкси-красавэльчег, а ты неочень.
38
17
Ответить
ИМХО в большом городе такой трактор почти никому не нужен, а в провинции на него нет денег ибо надо купить, довести до ума, а потом заправлять и регулярно чинить.
60
14
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9063
Готвальд Клемент:
Электромобили это тупик, по крайней мере пока они не станут передвигаться на атомной энергии! Простой пример, я ездил на электровелосипеде! Летом когда тепло и сухо я спокойно мог долго кататься, фонари спереди и сзади отлично светили! Но вот на днях как только температура стала -3 градуса всё приехали, от гаража до дома кое как доехал и фонари еле светят, т.к. аккум из-за холода помирает! Я представляю как зимой у нас в Сибири в -30 -40, счастливый обладатель электромобиля будет радостно приплясывать около машины чтоб не замёрзнуть! Нет будущего у электромобилей по крайней мере в России!
Не вижу я прыгающих водителей ниссан лиф зимой около своего электромобиля! А их у нас много
46
52
Ответить
Я никогда не понимал зачем тратить метал на производство вот таких страшных авто. Неужели нельзся потратить на дизайн хороший. Тот же дизайнер чирона же русский. Обращались бы к нему российские заводы он бы рисовал. а потом бы это скорее всего хорошо продавалась а мож даже и зарубеж....А так это тупо перевод метала и нервов выпускаю вот такое г....
22
103
Ответить
надо на старой платформе новый кузов сделать, нынешний ржавеющий нафталин и по цене Шеви нивы покупать не будут. учитесь у китайцев, они копируют даже платформы , а дизайн копировать им сам Будда велел )
24
9
Ответить
Да ладно, нормальные конструктора
95
6
Ответить
    
СПБ
Сообщений: 47
Бла бла.... А в Китае уже мало того, что освоили независимые подвески, АКПП и даже уже фуллтаймы, так и еще смеют ставить моторы V6! А по безопасности, 4 подушки норма, а то и все 8... А пресловутый ADAS уже предложен в комплектациях. Но на УАЗ еще думают...и будут думать лет 20... Клиентооринтированность завода, сельские тупни верящие ТВ о загнивающих соседях и их вечные сказки о починке на коленке... Понятия, что машина должна ездить и не ******* мозг у них нет! УАЗ и так уже лоббировал пошлины, ну че прикрыли внедорожники с Японии и Кореи, запретили конструкторы и что? УАЗ ответил блин единым баком свисающим ниже рамы! Красота!
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2008
181
42
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3343
пока народ радостно готов брать ведра 40 лет отроду - не закроют.
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
30
20
Ответить
можно наладить производство кузова из оцинкованных профилей с пластиковыми панелями , не надо будет покупать дорогие штампы оснастку, дешево и сердито , и ставить на раму Патриота , сделать кузов по дизайну , угловатого Ренглера
37
3
Ответить
    
СПБ
Сообщений: 47
Причина Безумств:
Самое хреновое,что на самом УАЗЕ,даже и не планируют ставить нормальный двигатель... Даже и мысли такой не возникает у разработчиков... Это главная печаль... А главная радость,хоть об автомате задумались...
АКПП с дохлым мотором?
22
5
Ответить
вот такой кузов сделайте из профилей и будут хорошие продажи
48
24
Ответить
ЭДУАРД 1973:
Не вижу я прыгающих водителей ниссан лиф зимой около своего электромобиля! А их у нас много
Я тоже видел у нас в городе пару раз 1 такой автомобиль, но сути это не меняет! Нет нормальных долгоиграющих источников энергии(не придумали ещё) и бензин легче залить в машину чем электричество в случае если встали где-то в лесу или в безлюдном месте! Бензину альтернативой может быть газ, дрова, уголь или ещё что-то горючее и быстро заливаемое в автомобиль но не электричество, слишком уж хлопотно с ним!)) Единственный вариант ещё могут быть максимум гибриды!
42
11
Ответить
kyzyl
Кызыл
Не закроют, если научатся считать как китайцы: продать за день 1 шт, но за 1 млн или 2 шт за 500 т.р.
Если не получается - или на второй год оставить или закрыть тугодумов с раскатанными губами!
24
7
Ответить
  
Сообщений: 11852
жаль, что нет хороших хозяев у завода и людей заинтересованных в развитии завода (((((
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
62
2
Ответить
А что за проблема изобрести межосевой дифференциал? О_о
Вроде ж не хайтек - сугубо механический девайс из 4х зубчатых колес. Если даже это проблема, то о какой разработке автомобилей вообще речь может идти? Вот и ответ на вопрос - а назачем на УАЗе всякие системы контроля ухода с полосы, слепых зон и прочие радости люксовых авто, почему просто не сделать его надежным? А потому, что таланту хватает только на вкорячивание готовой китайской электроники, а для большего инженеры нужны.
167
6
Ответить
Новосибирск
Андрей:
Лучше бы вот этот проект реанимировали:
Не сыпьте соль.
Езжу надолго и далеко с семьей в труднодоступные места нашей необъятной. Такую машину купил бы с удовольствием.
55
3
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
В машине за 1 000 000 рублей при врубании первой скорости вы будете биться кулоком об крутилки печки )))) Карл )))
40
26
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 204
Готвальд Клемент:
Я тоже видел у нас в городе пару раз 1 такой автомобиль, но сути это не меняет! Нет нормальных долгоиграющих источников энергии(не придумали ещё) и бензин легче залить в машину чем электричество в случае если встали где-то в лесу или в безлюдном месте! Бензину альтернативой может быть газ, дрова, уголь или ещё что-то горючее и быстро заливаемое в автомобиль но не электричество, слишком уж хлопотно с ним!)) Единственный вариант ещё могут быть максимум гибриды!
Ну вот КАК? КАК вы встаёте в глухомани без топлива??? Нет топлива - не суйся, нет электричества - не суйся. В чём разница? Ни в чём. Если один упоротый водила из сотен тысяч умудряется остаться без топлива, то это электромобили нежизнеспособны.
умрите с этими идиотскими темами!!!!!1111111111111 (с)
19
54
Ответить
Врунгель:
Группа "Соллерс" за что ни берется, все в итоге получается дороже и хуже чем было изначально или по быстрому срубить денег и забыть об остальном, как это было с "Сайбером","микроавтобусами "Максис" и т.д. ."Выжиматели", как и все нынешние "эффективные менеджеры".
Вы перпутали соллерс с группой ГАЗ Дерепаски, по мне так лучше бы Соллерс продал УАЗ Группе ГАЗ толку было бы больше.
25
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5373
Такая классная статья разбилась о реальность отсутствия бабла )
Если бы уаз 2020 выпускали сейчас, то стоил бы он от 1,5млн, к бабке не ходи. Не может большой хороший рамник стоить как крета, я уже про ниву не говорю. В ниве, кстати, двухрычажка спереди
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
15
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5373
Андрей:
Лучше бы вот этот проект реанимировали:
Так делают же - соболь 4х4 с 3 блокировками с дизелем камминс, все как хотели дромовцы
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
51
3
Ответить
 
Арсеньев
Сообщений: 4625
Евгений Билецкий:
А что за проблема изобрести межосевой дифференциал? О_о
Вроде ж не хайтек - сугубо механический девайс из 4х зубчатых колес. Если даже это проблема, то о какой разработке автомобилей вообще речь может идти? Вот и ответ на вопрос - а назачем на УАЗе всякие системы контроля ухода с полосы, слепых зон и прочие радости люксовых авто, почему просто не сделать его надежным? А потому, что таланту хватает только на вкорячивание готовой китайской электроники, а для большего инженеры нужны.
Согласен.
T. NADIA type SU 1999 3S-fe
N. DATSUN 1998 qd 32
Мой отзыв: Toyota Nadia 1999
13
2
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52601
Друг один у меня мечтает и ждет нового Патриота на автомате..
Но чет я думаю - он его брать то не будет..
GERA7 на youtube
11
5
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Scout66:
Такая классная статья разбилась о реальность отсутствия бабла )
Если бы уаз 2020 выпускали сейчас, то стоил бы он от 1,5млн, к бабке не ходи. Не может большой хороший рамник стоить как крета, я уже про ниву не говорю. В ниве, кстати, двухрычажка спереди
Большой, хороший нет. Но причём тут УАЗ Патриот?
5
8
Ответить
   
Сообщений: 965
Лучше бы Лэнд 80-ку скопировали.
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
36
29
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
... Кстати, один экземпляр Патриота с такой подвеской уже существует, на нем даже покатался основной владелец «Соллерса» Вадим Швецов. Покатался и сказал фразу, ставшую началом работы над новым шасси: «Вот! Это и есть Патриот 2020 года!».

И вся топ-верхушка поклялась сама, детей/родных/друзей/друзей друзей пересадить на это чудо?
17
2
Ответить
John_Wayne:
Ну вот КАК? КАК вы встаёте в глухомани без топлива??? Нет топлива - не суйся, нет электричества - не суйся. В чём разница? Ни в чём. Если один упоротый водила из сотен тысяч умудряется остаться без топлива, то это электромобили нежизнеспособны.
А суть в том что для зарядки электромобиля нужна розетка и время чтоб зарядить! А бензин из канистры плеснул и поехал дальше вот и вся суть! Электромобиль это лишние проблемы и потерянное время + как правило большой вес из-за батарей! Электромобиль только как игрушка, для реальной жизни а если ещё и один автомобиль в семье то категорически не подходит!
45
15
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7168
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
На счет "не дорого " - это шутка такая? Патриот стоит около 1 млн рублей. Но это хотя бы более менее на машину похоже. Конструктор "доделай сам" или в простонародье "буханка" стоит больше 500 тыс - не дорого? Ну для москвичей возможно. Для села, вряд ли. В общем, пациент скорее мертв.
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
36
10
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4177
По сути нужен аналог прадика с 2.7 в комплектации классик или стандарт, но в 2 раза дешевле. Чтобы так же не ломалась. Это что, сложнее, чем спутники запускать?? Прадики то вон как берут...
35
12
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7168
Не понятно, как на нас влияют экологические нормы 2021 года в ЕС. В России до сих пор ездят камазы 80-х годов. Одна такая*******а в пробке выделяет больше, чем штук 100 малолитражек. Вот что нас должно по-настоящему волновать. А не какие то там электрокары из будущего. Не нашего будущего.
51
3
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3835
Только у меня ощущение, что девушка на фото вмяла дверную ручку в попытках закрыть дверь?
Clio RS 197
74
9
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
byrilhik:
Буквально вчера реально задумался о покупки патриота
Всё так плохо?)))
19
12
Ответить
  
Томск
Сообщений: 353
если УАЗ сделать надежным, качественным, современным, он и будет стоить как зарубежные одноклассники. пример тому лада веста
да ведро, но новое, дешевое :)
28
10
Ответить
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
Ну во-первых эти вёдра уже не дешёвые. Во-вторых эти вёдра позорят нашу страну. Ну в-третьих 16 000 рабочих погоду не сделают.
______________________________ ______________________________ ______________________________ ________________________
Хотя конечно это всё весьма грустно. УАЗ по сути ничего нормального сам произвести не может. Покупать дорого. Разрабатывать дорого. Вот и выходят такие вёдра. Что изменили в этом автомобиле за 10 лет кроме оптики и раздатки? Где более мощный двигатель? 21 век. Вес автомобиля более 2 х тонн. 127-135 л/с и 210 момент. Это как вообще. В СССР буханки качественнее производили чем сейчас + удешевление производства. Один спидометр от мопеда чего стоит. А я не говорю про ржавчину и другие косяки. Конечно можно часть косяков можно списать на руко****сть рабочих завода. Но так и их жаль. Средняя зарплата завода 15 т/р.
Вы конечно скажете 900-1000000 рублей это не дорого за Патриот. Ведь конкуренты дороже. Хорошо. Пикап Dodge Ram 1500 c двигателем 5.7 литра. в штатах стоит 27000 $. А это по прошлому курсу 945000 рублей. А есть ещё дешевле версии. Вот и соотнесите технич. характеристики патриота пикака и доджа с его ценами. Хотя можно сказать что у патрика меньше продажи чем ту доджа. И компенсируют цену патрика на зарплаты рабочим. Но ведь у рабочих завода зарплаты маленькие.
58
19
Ответить
Мельниченко Александр
Нижний Новгород
Евгений Билецкий:
А что за проблема изобрести межосевой дифференциал? О_о
Вроде ж не хайтек - сугубо механический девайс из 4х зубчатых колес. Если даже это проблема, то о какой разработке автомобилей вообще речь может идти? Вот и ответ на вопрос - а назачем на УАЗе всякие системы контроля ухода с полосы, слепых зон и прочие радости люксовых авто, почему просто не сделать его надежным? А потому, что таланту хватает только на вкорячивание готовой китайской электроники, а для большего инженеры нужны.
С последней мыслью согласен полностью. Инженеры сейчас не в тренде))) Всё больше маркетологи - именно поэтому "системы контроля ухода с полосы, слепых зон и прочие радости", типа экологических норм. Эти змеи продолжают расшатывать мировой автопром, ведь они обещают быстрые деньги. А инженер этого не пообещает. Инженер должен обещать работоспособную технику на выходе. Но сейчас владельцам заводов важнее именно быстрые деньги.
Сейчас любая разработка потребует огромных денег только потому, что придётся пользоваться услугами и продуктами западных (как правило) компаний, т.к. своё мы всё разрушили и инженеров повыкидывали. Даже гайки с болтами с Китая везём, какие тут высокие технологии. Поэтому стоимость, даже бюджетки, оказывается на выходе под миллион.
У нас как то быстро выделяют деньги на поддержку Рено-Ниссан-Автоваз, но и Швецову нужно выделять средства. Разработка вседорожников - это не поддержка штанов Автовазу.
К слову, с середины 90-х до середины 2000-х УАЗ проводил испытания с межосевым дифференциалом, который был почти копией Тойотовского. Но дальше дело не пошло.
28
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3343
К 2020 году цена на УАЗ достигнет цены на прадо 2.7, который выпускал соллерс. Возьмут тележку, выкинут салон и вот он новый УАЗ....
-Проектирование объектов связи и не только
7
3
Ответить
Новосибирск
John_Wayne:
Ну вот КАК? КАК вы встаёте в глухомани без топлива??? Нет топлива - не суйся, нет электричества - не суйся. В чём разница? Ни в чём. Если один упоротый водила из сотен тысяч умудряется остаться без топлива, то это электромобили нежизнеспособны.
Вы не поняли суть, на электромобиле дальше работы или ашана не уехать, и ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ!!!! вы даже в соседний город не доедите, поэтому как авто для путешествий сразу мимо, элементарно на алтай с новосибирска 500+ км, зависит куда едешь, вы не доедите, а тратить в пути 16 часов на зарядку, когда всего езды 7-8 часов это бред. на ДВС 3 минуты на заправке и поехал дальше, на электромобиле более 12 часов на полный заряд батарей...
62
10
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
Ох уж эта "экология"...одно хорошее извержение вулкана даёт столько СО2, сколько человечество за всю свою историю выбросило.
Ну и повышение температуры для РФ - благо. Вегетативный период увеличился почти на месяц и урожаи бьют советские рекорды при гораздо меньшем числе техники и площадей.
Уж не говорю про то, что наши леса поглощают больше СО2, чем валовый выброс страны. Фтопку енту екологию
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
95
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 50
John_Wayne:
Ну вот КАК? КАК вы встаёте в глухомани без топлива??? Нет топлива - не суйся, нет электричества - не суйся. В чём разница? Ни в чём. Если один упоротый водила из сотен тысяч умудряется остаться без топлива, то это электромобили нежизнеспособны.
Поехал я из новосибирска в красноярск, проехал пол пути, смотрю бенза мало, заехал-заправился. Еду на электромобиле смотрю одно деление на телефоне, ой т.е. на автомобиле. Смотрю, смотрю, смотрю, но сколько не смотри электрозаправок у нас нема...
А мораль сей басни такова: без простого способа восполнить запас хода автомобиль не средство передвижения, а недвижимость.
51
4
Ответить
kamikadze69
Тверь
Смысл статьи: "сами не знают чего хотят, как это сделать, будут ли делать вообще и где взять на это деньги"
Всё как всегда.
21
4
Ответить
РОМАН
Урай
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
то, что уаз это ведро, так это мягко сказано, это ведрище, при чём собрано внутри очень кривыми руками и очень ужасно, мало того, ценник у этого ведрища уже совсем не маленький, и мужик из деревни его новым не купит никогда, сегодня эти как их называют заводчане коммерческие автомобили стартуют от 460 000 руб. (буханка) как то совсем не мало за груду зап частей не отвечающих никаким современным требованиям
26
12
Ответить
     
Сообщений: 2539
на последней фоте сверху смело можно разместить ЗА РУЛЕМ 1975 ..К СЪЕЗДУ ПАРТИИ СОБРАНА 500 ТЫСЯЧНАЯ МАШИНА
44
5
Ответить
РОМАН
Урай
ЭДУАРД 1973:
Не вижу я прыгающих водителей ниссан лиф зимой около своего электромобиля! А их у нас много
а зимой у вас минус 40 бывает? или хотя бы минус 30, что вообще считается обычным для сибирской зимы.
15
8
Ответить
Олег
Челябинск
Хотел взять патриота, но передумал . Цена лям!! И цепь на 409 движке рвется.
14
18
Ответить
по авто
Пермь
Когда в русском языке появилось наречие "алармичнее", что за бред?
70
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 99
И этот авто хочет конкурировать с Японскими и Корейскими джипами.....я вас умоляю, что бы вы закрылись скорее никогда лоббистам пошлин не прощу на ПР
31
19
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29891
РОМАН:
а зимой у вас минус 40 бывает? или хотя бы минус 30, что вообще считается обычным для сибирской зимы.
Бывает. Во Владивостоке редко, в Хабаровске периодически.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
8
4
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9063
РОМАН:
а зимой у вас минус 40 бывает? или хотя бы минус 30, что вообще считается обычным для сибирской зимы.
Приедь познаешь штормовые ветра при минус 20-25 сравнишь с сибирскими -40! Я знаю жил в Чите.
11
9
Ответить
Владивосток
УАЗ нужен только для того чтоб алкаши ездили на рыбалку и обратно, больше уаз нах не нужен.
31
57
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29891
KuraLexeR:
Вот что нас должно по-настоящему волновать. А не какие то там электрокары из будущего. Не нашего будущего.
По-настоящему нас должно волновать прежде всего благополучие - свое и близких.
А то, кто какие гаджеты покупает - дело десятое.
Я, например, сегодня вообще на лисапеде по городу гонял. Прошивал все пробки, никаких проблем с расходом ископаемого топлива и электричества. :)
А Пэтриоты и Теслы одинаково печально стояли колом - проникающая способность у них по сравнению с лисапедом слабая. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
35
4
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2784
Печаль какая то берёт...
Секта прулеводов.
16
1
Ответить
самоса
Кемерово
Мда.
4
1
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
УАЗ надо закрыть а пошлины на внедорожники убрать. Ну не выходит каменный цветок у Данилы, зачем всю страну мучать этим гемороем? Можно оставить мелкосерийное производство для нужд армии и МЧС и особо упоротых.
46
41
Ответить
Юрий
Екатеринбург
мертвый,мертвый это автомобиль!
Только иностранные внедорожники!
23
38
Ответить
     
Сообщений: 85
Электромобиль - это, на мой взгляд, вообще бессмысленная при современных технологиях штука. Электроэнергия ведь не сразу в розетке появляется, её вырабатывают на электростанциях, в большинстве случаев сжигая всё то же топливо. И ещё неизвестно, от чего больше вреда для природы, от СО2 или от ГЭС, не говоря уже об отработанном топливе АЭС. Опять же сколько СО2 выделяют самолёты? Пусть их тоже на электротягу переводят, с кораблями вместе.
Да зависимость потепления от СО2 на 100% не доказана!
57
12
Ответить
Eastside
Нормального мотора у патриота, как не было, так и не будет. Какие-то турбопукалки прикрутить хотят, вместо нормального, атмосферного двигателя, объемом литра 3-3.5. И такого же дизеля. Что за извращенцы...
33
4
Ответить
    
землянин
Сообщений: 51039
Вот и купи внедорожник.
Это не то.Да и то ,нам не так...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 11852
хмм.. так вроде новая модель которая уже должна появиться у дилеров, имеет блокировку..

про что тогда пишут тут ?

"В частности, в ближайшее время появится принудительная (кнопкой в салоне) электромеханическая блокировка дифференциала заднего моста"
3
4
Ответить
  
Сообщений: 11852
krogen:
Вот и купи внедорожник.
А чего бы и не купить ? Пока все это на уровне гипотез, основанных на косвенных данных, да еще таких как грядущие нормы на выхлоп у еропейцев... Жаль вот только толкового хозяина у завода нет, это да.
13
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 805
Крас142:
В деревню не задорого ? Это 1млн то незадорого , тем более для деревни ? А они с новья даже техосмотр пройти не могут . Уж лучше старый японец за 500-600 т.р и еще 500 на содержание останется .
Многие деревенские люди, живут горааздо лучше городских....
Мой отзыв: Mitsubishi Fuso Canter 1998
15
17
Ответить
zvir:
тупик у тебя в мозгу, если не разбираешься, то молчи, за умного сойдешь...
Всё он правильно говорит, а ты друг иди уроки делай а то завтра в школу!)
8
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 56956
AlexSPB178:
Бла бла.... А в Китае уже мало того, что освоили независимые подвески, АКПП и даже уже фуллтаймы, так и еще смеют ставить моторы V6! А по безопасности, 4 подушки норма, а то и все 8... А пресловутый ADAS уже предложен в комплектациях. Но на УАЗ еще думают...и будут думать лет 20... Клиентооринтированность завода, сельские тупни верящие ТВ о загнивающих соседях и их вечные сказки о починке на коленке... Понятия, что машина должна ездить и не ******* мозг у них нет! УАЗ и так уже лоббировал пошлины, ну че прикрыли внедорожники с Японии и Кореи, запретили конструкторы и что? УАЗ ответил блин единым баком свисающим ниже рамы! Красота!
Ты еще не свалил из ненавистной тебе страны ?
Las ideas no necesitan ni de las armas.
24
27
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 303
Это конечно здорово, что будут патриот развивать а не какой то там кросовер. Кросоверов и без уаза достаточно выпускается. А где нормальный двигатель? Его даже в планах не озвучено. Печаль.
Мой отзыв: Nissan Prairie 1988
17
2
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
ikuyanov:
Завод доживет - работники с такой з/п как в Ульяновске нет.
У нас ещё местным хорошо - можно получить скидку на любой УАЗ 180 000 рублей по утилизации, и тогда цена ещё хоть как-то, хотя все равно дороговато... Вопрос в другом - в других регионах кто берет эти ведра?? Их же еще потом полгода доделывать, все протягивать, устранять другие недостатки. Не зря говорят что годовалый УАЗ лучше нового.. 6 лет назад мы купили буханку для спортивного клуба, чтоб возить снаряжение и ездить на соревнования (8 мест). Так она НОВАЯ не прошла техосмотр в ГАИ!!! (тогда еще не было 3 года новая машина может не проходить)
Вопрос в том, как человек выпускающий овно, может хаять свой продукт, но не свою работу? Я не говорю, что ты на конвейере работаешь, но рядом с тобой живут люди.. твои друзья.. родня - точно на заводе работают. Делают овно и ты ругаешь не их, а "абстрактный" завод и его продукцию.

Ну и это. За стоимость уаза, ничего не купить в цену/ттх подобного. Его берут как заготовку. Исправляют косяки за руко****ми(тобой и твоих знакомых), тюнингуют/прокачивают и один фиг получают машину дешевле иномарки, но с лучшими ТТХ(проходимость/надёжность). Ломаться на бездорожье будет всё... и тойота, и сузука и вранглеры и .. всё ломается, если засунуть по назначению их. А вот чинить это по разным ценам придётся. И тут уазик вне конкуренции. Пока так будет - будут у уаза покупатели.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
39
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9605
geonic:
жаль, что нет хороших хозяев у завода и людей заинтересованных в развитии завода (((((
преочень спорное высказывание!!!!
собственник уаза - солерс:
- уаз - это отечественный автопром, который государство защищает от импорта ввозными пошлинами - 25% от стотмости авто.
- солерс - помимо уаза, еще является собственником сборочных линий форда,изузу, мазды и корейцев. Т.к. налажена сборка конструкторов на территории РФ - пошлины ноль, но ценник машин, продаваемых солерсом "заряженный".

солерсу нет смысла - развивать уаз, потому что уаз - это ширма для общественности, позволяющая солерсу "делать деньги2.

Как говорится, ничего личного, это всего лишь бизнес........
38
1
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7168
Raven:
По-настоящему нас должно волновать прежде всего благополучие - свое и близких.
А то, кто какие гаджеты покупает - дело десятое.
Я, например, сегодня вообще на лисапеде по городу гонял. Прошивал все пробки, никаких проблем с расходом ископаемого топлива и электричества. :)
А Пэтриоты и Теслы одинаково печально стояли колом - проникающая способность у них по сравнению с лисапедом слабая. :)
Именно об этом я и говорю. Чадащие камазы и прочие помойки - это и есть наше благополучие. Если их не запретить сейчас, благополучия не будет у наших детей, а не каких то там далеких европейских. О них пусть думают Меркели и Оланды.
После решения насущных реальных проблем можно будет подумать о высоком - как соответствовать евро 7-8-9 и т.д.
6
11
Ответить
    
Сообщений: 1265
почему ржавеет бак?
TD11W H20A 1996 год
Пока нравится! (ну , кроме расхода , конечно)
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1999
4
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6880
Крас142:
Один х...н не получится у них Гелика не та страна , лучше бы с оборонкой работали и мчс , больше толку бы было , а для " гражданских " у нас есть ваз .
Гелик у них получится. Только он будет стоить ровно столько же, сколько его брат с трехконечной звездой.
Только Омск, только победа!
10
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6880
Lexx_Chel:
Многие деревенские люди, живут горааздо лучше городских....
Работают больше просто...
Только Омск, только победа!
13
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6880
ЭДУАРД 1973:
Приедь познаешь штормовые ветра при минус 20-25 сравнишь с сибирскими -40! Я знаю жил в Чите.
Машина - не человек, у нее ощущений нет. Ей что с ветром и снегом, что насухую - заводится одинаково.
Только Омск, только победа!
18
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6880
Евгений Билецкий:
А что за проблема изобрести межосевой дифференциал? О_о
Вроде ж не хайтек - сугубо механический девайс из 4х зубчатых колес. Если даже это проблема, то о какой разработке автомобилей вообще речь может идти? Вот и ответ на вопрос - а назачем на УАЗе всякие системы контроля ухода с полосы, слепых зон и прочие радости люксовых авто, почему просто не сделать его надежным? А потому, что таланту хватает только на вкорячивание готовой китайской электроники, а для большего инженеры нужны.
Все талантливые инженеры на Дроме собрались...
Вот есть РК, например, Нивы и Паджеро. И Нивовскую тоже не лохи придумывали, а инженеры космической державы. Но воет и ломается, а паджеровская - нет. Разработка такого агрегата - офигенное количество людских ресурсов, организация серийного производства - еще большее. А денег тупо нет. И окупиться это не обещает - серия маленькая.
Только Омск, только победа!
9
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
Евгений из СПб:
преочень спорное высказывание!!!!
собственник уаза - солерс:
- уаз - это отечественный автопром, который государство защищает от импорта ввозными пошлинами - 25% от стотмости авто.
- солерс - помимо уаза, еще является собственником сборочных линий форда,изузу, мазды и корейцев. Т.к. налажена сборка конструкторов на территории РФ - пошлины ноль, но ценник машин, продаваемых солерсом "заряженный".
солерсу нет смысла - развивать уаз, потому что уаз - это ширма для общественности, позволяющая солерсу "делать деньги2.
Как говорится, ничего личного, это всего лишь бизнес........
Карпилы, носкаты, каркасы ... все по старой схеме))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
who is it?:
Только у меня ощущение, что девушка на фото вмяла дверную ручку в попытках закрыть дверь?
Есть женщины в русских селеньях, их бабами нежно зовут, слона на скаку остановят и хобот ему оторвут.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
14
1
Ответить
Игорь Надеждин:
Я никогда не понимал зачем тратить метал на производство вот таких страшных авто. Неужели нельзся потратить на дизайн хороший. Тот же дизайнер чирона же русский. Обращались бы к нему российские заводы он бы рисовал. а потом бы это скорее всего хорошо продавалась а мож даже и зарубеж....А так это тупо перевод метала и нервов выпускаю вот такое г....
Работники уаза поставили мне стоко минусов? вы неадекваты....
10
34
Ответить
Новый
Красноярск
Поджог Сараев:
По перспективным европейским нормам, вступающим в силу с 2021 года, выбросы углекислого газа в пересчете на километр пробега должны быть снижены до 95 граммов.
А какое нам дело до этих норм должно быть? Вроде как ЕС - не является основным рынком сбыта УАЗов...
да вроде как и в ЕС не состоим, и с телека кричат что они загнивают, а перенимают все законы и цены у них.. Где то тут найо.. обман.
20
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6880
Механизатор из Сибири:
Машина - не человек, у нее ощущений нет. Ей что с ветром и снегом, что насухую - заводится одинаково.
Интересн, кто минуснул? Тот кто физику в школе не учил, очевидно...
Только Омск, только победа!
14
6
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 340
...отношение хода поршня к диаметру цилиндра получилось отнюдь не «моментное», а, скорее, спортивное: 86 мм и 92 мм
В общем, как ЗМЗ начинал с 406-го, к нему и возвращается?
9
3
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 340
5-9:
Ну и повышение температуры для РФ - благо. Вегетативный период увеличился почти на месяц и урожаи бьют советские рекорды при гораздо меньшем числе техники и площадей.
Уж не говорю про то, что наши леса поглощают больше СО2, чем валовый выброс страны. Фтопку енту екологию
Обыватель, подумай над тем, кому РФ будет продавать пшеницу - тем кто уйдет под воду из-за растающих ледников?
А как удается повысить урожайность - с помощью с/хоз техники маркок "Енисей", "Нева", "Дон" (он же "Ростсельмаш"), "Кировец"? Выключи телек!
6
19
Ответить
   
Сообщений: 26618
[quote=]
Ну во-первых эти вёдра уже не дешёвые. Во-вторых эти вёдра позорят нашу страну. Ну в-третьих 16 000 рабочих погоду не сделают.
______________________________ ______________________________ ______________________________ ________________________
Хотя конечно это всё весьма грустно. УАЗ по сути ничего нормального сам произвести не может. Покупать дорого. Разрабатывать дорого. Вот и выходят такие вёдра. Что изменили в этом автомобиле за 10 лет кроме оптики и раздатки? Где более мощный двигатель? 21 век. Вес автомобиля более 2 х тонн. 127-135 л/с и 210 момент. Это как вообще. В СССР буханки качественнее производили чем сейчас + удешевление производства. Один спидометр от мопеда чего стоит. А я не говорю про ржавчину и другие косяки. Конечно можно часть косяков можно списать на руко****сть рабочих завода. Но так и их жаль. Средняя зарплата завода 15 т/р.
Вы конечно скажете 900-1000000 рублей это не дорого за Патриот. Ведь конкуренты дороже. Хорошо. Пикап Dodge Ram 1500 c двигателем 5.7 литра. в штатах стоит 27000 $. А это по прошлому курсу 945000 рублей. А есть ещё дешевле версии. Вот и соотнесите технич. характеристики патриота пикака и доджа с его ценами. Хотя можно сказать что у патрика меньше продажи чем ту доджа. И компенсируют цену патрика на зарплаты рабочим. Но ведь у рабочих завода зарплаты маленькие.
а ты откуда цены на рэм такие взял, да ещё с 6,5?
и вообще откуда там 6,5 взялось
6
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
dromdima:
В машине за 1 000 000 рублей при врубании первой скорости вы будете биться кулоком об крутилки печки )))) Карл )))
Сам бился кулаком? Или от друга соседа слышал? Ересь несешь какую то.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
16
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 769
Интересно было бы посмотреть на операционные показатели завода, процент брака там, скорость производства, скорость внедрения изменений, точность процессов, и сравнить с другими заводами.

Чисто из новостей и отзывов о продукции картина очень печальная. Качество сборки плохое, устойчивость к ржавчине плохая, стабильность качества гуляет, мощность двигателя недостаточная, пассивная безопасность слабая, расход топлива большой. Стоимость продукции не очень-то бюджетная. Это с учетом того что рабочие вынуждены выживать на 15000 рублей. Завод экономически не способен конструировать новые узлы, агрегаты, и создавать новые модели. Логистически находится далеко от конкурентных производителей узлов и агрегатов, поэтому закупать их на стороне очень дорого. Поставщики не способны обеспечить качество запчастей.

На месте инвесторов я бы даже не взглянул на это предприятие, когда в мире есть десятки более конкурентных.

На месте сотрудников уаза я бы пострался как можно быстрее отделить свое будущее от завода.
Camry SV40 4sfe, 1995 -> Impreza 2.0 MT, 2008
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
16
6
Ответить
В европейской части РФ эти ср@ные прожорливые ульяновские вёдра никому даром не нужны, тем более в деревне. Ну нет сейчас в деревнях "уазиков". Нету. Уже асфальт ни по одному разу в этих деревнях положили, а вы всё со своим "Патриотом", чёрт бы его побрал. Если кто не в курсе, то в основном селяне ныне катают весь модельный ряд автоТАЗа и "Логан/Солярис". Чёрт с ним, с этим заводом, пусть закрывают.
6
43
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 854
планирую покупку буханки в хозяйство в будущем.
М-2140 79г,Corolla 08г, CR-V 98г - все на палке
12
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Павел Шеванов:
В европейской части РФ эти ср@ные прожорливые ульяновские вёдра никому даром не нужны, тем более в деревне. Ну нет сейчас в деревнях "уазиков". Нету. Уже асфальт ни по одному разу в этих деревнях положили, а вы всё со своим "Патриотом", чёрт бы его побрал. Если кто не в курсе, то в основном селяне ныне катают весь модельный ряд автоТАЗа и "Логан/Солярис". Чёрт с ним, с этим заводом, пусть закрывают.
Нам так не жить. Какой,к черту, асфальт в деревнях,когда в миллионном Омске дороги начали делать только после пинка из Мацквы. Так что насчет отсутствия уазиков в деревнях вы сильно погорячились.
И,кстати, Уаз единственный бренд в нашем городе,который открыл новый (четвертый) салон.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
18
3
Ответить
nordwes
Пермь
[quote=]
Ну во-первых эти вёдра уже не дешёвые. Во-вторых эти вёдра позорят нашу страну. Ну в-третьих 16 000 рабочих погоду не сделают.
______________________________ ______________________________ ______________________________ ________________________
Хотя конечно это всё весьма грустно. УАЗ по сути ничего нормального сам произвести не может. Покупать дорого. Разрабатывать дорого. Вот и выходят такие вёдра. Что изменили в этом автомобиле за 10 лет кроме оптики и раздатки? Где более мощный двигатель? 21 век. Вес автомобиля более 2 х тонн. 127-135 л/с и 210 момент. Это как вообще. В СССР буханки качественнее производили чем сейчас + удешевление производства. Один спидометр от мопеда чего стоит. А я не говорю про ржавчину и другие косяки. Конечно можно часть косяков можно списать на руко****сть рабочих завода. Но так и их жаль. Средняя зарплата завода 15 т/р.
Вы конечно скажете 900-1000000 рублей это не дорого за Патриот. Ведь конкуренты дороже. Хорошо. Пикап Dodge Ram 1500 c двигателем 5.7 литра. в штатах стоит 27000 $. А это по прошлому курсу 945000 рублей. А есть ещё дешевле версии. Вот и соотнесите технич. характеристики патриота пикака и доджа с его ценами. Хотя можно сказать что у патрика меньше продажи чем ту доджа. И компенсируют цену патрика на зарплаты рабочим. Но ведь у рабочих завода зарплаты маленькие.
Пикапы фулсайзовые в нормальной комплектации как минимум будут стоить45000$ так что нефиг гнать про 27,за 27 только если с одинарной кабиной
2
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
По перспективным европейским нормам, вступающим в силу с 2021 года, выбросы углекислого газа в пересчете на километр пробега должны быть снижены до 95 граммов. Для большинства современных ДВС это недостижимый показатель
Интересно, и на кой черт в 2017 году, WV будет выводить новые модели с турбодвигунами и дизелями, если им осталось жить, всего лишь 4 года? И кто..вообще предложит иные двигатели? Электрички? Ну..ну.., если менять существующий парк на электрички, то возрастет пиковая нагрузка на сети, они просто не справятся, и дымить придется многочисленным ТЭЦ в мире еще больше. Да и что там говорить, любой крупный сухогруз выделяет в атмосферу СО как пятисоттысячный город вместе взятый.
Автор видимо сам не понимает...о чем говорит, потому что с такими нормами это либо конец массового автомобилестроения и вообще эпохи индивидуального частного транспорта, либо ничего не останется, как просто забить рост температуры.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
9
3
Ответить
Врунгель
Красноярск
111 11:
Вы перпутали соллерс с группой ГАЗ Дерепаски, по мне так лучше бы Соллерс продал УАЗ Группе ГАЗ толку было бы больше.
Возможно,я не слежу за их возней со слияниями и поглощениями. "Соллерс" разве не был затеян структурами Дерипаски как "дивизион" по отверточной сборке иномарок?
2
3
Ответить
  
Сообщений: 9
Думаю правила 2021 года по выхлопам нам глубоко по боку будут, т.к. у нас к этому времени нормальных дорог пока еще не будет (не говоря про инфраструктуру), которые бы позволяли на электромобиле проехать из европейской части страны на Дальний восток без суточных зарядок. А у собственного рынка не хватит мощи, чтобы окупить создание новых моделей с нуля. Так и будет УАЗ дожимать, что осталось, а потом массово пересадит на то, что предложит Поднебесная. Благо моделей для отверточной сборки у них на выбор. Вопрос лишь в том, будут ли они работать с УАЗом))
2
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4198
С момента развала совка только и слышно нытье всевозможных отечественных тазоведропроизводителей, о недостатке финансирования на разработку новых моделей, в то время как зарплаты и премии у топов, покруче чем у тех же топов на заводах мерседеса и прочих забугорных производителях! В топку тазики уазики, сделайте хоть один достойный авто что бы мне не стыдно было за страну где производят калибр и армату!
эксплуатация росавтопрома приводит к проф.заболеваниям.
Мой отзыв: Nissan Atlas 1987
18
6
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9063
Механизатор из Сибири:
Машина - не человек, у нее ощущений нет. Ей что с ветром и снегом, что насухую - заводится одинаково.
Ты не понял живем у моря -10 при ветре получается в -25 у нас и прогноз погоды так предоставляют!
7
8
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1223
leto_:
Электромобиль - это, на мой взгляд, вообще бессмысленная при современных технологиях штука. Электроэнергия ведь не сразу в розетке появляется, её вырабатывают на электростанциях, в большинстве случаев сжигая всё то же топливо. И ещё неизвестно, от чего больше вреда для природы, от СО2 или от ГЭС, не говоря уже об отработанном топливе АЭС. Опять же сколько СО2 выделяют самолёты? Пусть их тоже на электротягу переводят, с кораблями вместе.
Да зависимость потепления от СО2 на 100% не доказана!
Говорят, самый сильный "парниковый" газ - метан. Его выделяют коровы, когда ... пардон... какают. Поэтому надо всех коров съесть и больше чтоб их не было. Так получается по логике "зелёных"?
11
2
Ответить
   
Msk-Nsk
Сообщений: 530
Проем передней двери убивает, точнее заставляет карячиться в него как в какой-то болид. Был в 2015 году новый, больше желания экспериментировать нет. Неуправляемый. По городу трясет, по трассе больше 80 воет. Его надо полностью модернезировать - кузов, двигатель, салон и т.д. Говорят "обновлен для города" и тут-же "зачем брутальному внедорожнику АКПП". Вы уже определитесь - амномес или пробочник.
5
4
Ответить
     
Сообщений: 2713
Денег нет на разработку новых технологий и конвейеров ,а на дома на Майями за 200-300лямов и автопарки из Ламбо есть!,вот что значит жить в стране казнокрадов и бандюков...
22
3
Ответить
   
Сообщений: 738
Просто планы и ничего больше
Penis: You see them tits?

Me: Yeah

Penis: Click on it

Me: Ok..?
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 204
Готвальд Клемент:
А суть в том что для зарядки электромобиля нужна розетка и время чтоб зарядить! А бензин из канистры плеснул и поехал дальше вот и вся суть! Электромобиль это лишние проблемы и потерянное время + как правило большой вес из-за батарей! Электромобиль только как игрушка, для реальной жизни а если ещё и один автомобиль в семье то категорически не подходит!
Дима Кучман:
Вы не поняли суть, на электромобиле дальше работы или ашана не уехать, и ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ!!!! вы даже в соседний город не доедите, поэтому как авто для путешествий сразу мимо, элементарно на алтай с новосибирска 500+ км, зависит куда едешь, вы не доедите, а тратить в пути 16 часов на зарядку, когда всего езды 7-8 часов это бред. на ДВС 3 минуты на заправке и поехал дальше, на электромобиле более 12 часов на полный заряд батарей...
kalcifer:
Поехал я из новосибирска в красноярск, проехал пол пути, смотрю бенза мало, заехал-заправился. Еду на электромобиле смотрю одно деление на телефоне, ой т.е. на автомобиле. Смотрю, смотрю, смотрю, но сколько не смотри электрозаправок у нас нема...
А мораль сей басни такова: без простого способа восполнить запас хода автомобиль не средство передвижения, а недвижимость.
Дело в том что миллионы автомобилей только и делают что каждый день ездят только на работу и в ашан.
Никто в здравом уме не поедет на электромобиле в Красноякрск или на Алтай. Что бы скататься 1-2 раза на дальняк весь год кормить бензинку/дизель глупо. Прокатный автомобиль решит проблему. Если поездки регулярные - никто не запрещает купить бензинку/дизеля. С современными требованиями вы наоборот должны быть рады постоянной экономии на топливе на дальних расстояниях.
Так же мало кто в здравом уме попрётся на охоту/рыбалку на электромобиле, так же как никто не прётся туда на недоприводных пузотёрках.
Когда авто на газу был исчезающий малый процент - заправок было всего несколько штук на весь многомилионный Новосибирск. Сейчас заправиться газом не проблема. Так же и с электричеством - будет спрос - будет развиваться квикчардж.
Ну и как бы все не ныли по поводу "плохо живём" - 2 и больше авто в семье не фантастика а реальность. Полноприводный кроссовер/внедорожник и городской электромобиль покроют потребности подавляющего большинства семей. Для остальных - покупайте бензинки/дизель, никто не запрещает.
умрите с этими идиотскими темами!!!!!1111111111111 (с)
9
2
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
Игорь Надеждин:
Работники уаза поставили мне стоко минусов? вы неадекваты....
сам себе поставил минусы

рядом поставь крузака и патриота.. и посмотри кто выглядит "страшно".
А потом ещё и цены сравни.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
6
3
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
ЭДУАРД 1973:
Приедь познаешь штормовые ветра при минус 20-25 сравнишь с сибирскими -40! Я знаю жил в Чите.
Ветра всю зиму?:
Причина Безумств:
Самое хреновое,что на самом УАЗЕ,даже и не планируют ставить нормальный двигатель... Даже и мысли такой не возникает у разработчиков... Это главная печаль... А главная радость,хоть об автомате задумались...
в подписи
ИЖ21251,Ауди кватро,БМВ Х5,Дэу нексия,Форд Фокус,Хонда црв,Фольксваген Тигуан,Ленд Крузер...
..... Откуда инфа о "нормальности" движка на уазике? Опыт личный был? Что "нормальное" в твоём понимании?

ЗЫ: вполне нормальный двиг. По ТТХ даже и отличный. Только зажали его экологией в евро4.. и то вполне себе двиг.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
4
4
Ответить
Алексей
Владивосток
Дочитал до передней независимой подвески, дальше не стал.
Передний мост это единственное чем патрик выделяется из толпы, не будет моста-не будет смысла в этой повозке.
6
1
Ответить
kostas68
Москва
с мм:
вот такой кузов сделайте из профилей и будут хорошие продажи
Дык есть же
1
 
Ответить
    
70-й
Сообщений: 37
Алексей Свиридов:
Алармичнее? Что это за велосипед? Почему не написать по-русски "тревожнее"?
Для Йаркой и Креативной ЛичностиЪ™, коей является журнализд-пейсатель статьи, обидные слова ваши.
Он и так всю жисть мается от того, что этот отвратительный русский язык ему в качестве родного достался, так еще каждый второй норовит его мордой в его собственные лигвофекалии натыкать
12
 
Ответить
Юрий
Челябинск
AlexSPB178:
Бла бла.... А в Китае уже мало того, что освоили независимые подвески, АКПП и даже уже фуллтаймы, так и еще смеют ставить моторы V6! А по безопасности, 4 подушки норма, а то и все 8... А пресловутый ADAS уже предложен в комплектациях. Но на УАЗ еще думают...и будут думать лет 20... Клиентооринтированность завода, сельские тупни верящие ТВ о загнивающих соседях и их вечные сказки о починке на коленке... Понятия, что машина должна ездить и не ******* мозг у них нет! УАЗ и так уже лоббировал пошлины, ну че прикрыли внедорожники с Японии и Кореи, запретили конструкторы и что? УАЗ ответил блин единым баком свисающим ниже рамы! Красота!
полностью согласен пошлины подняли до небес а для народа ни чего дать не могут.
4
4
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6880
ЭДУАРД 1973:
Ты не понял живем у моря -10 при ветре получается в -25 у нас и прогноз погоды так предоставляют!
Я как раз все понял. Ветер и взвешенные частицы воды в воздухе офигенно интенсифицируют конвектвивный теплообмен, поэтому скорость теплоотвода при минус 10 на ДВ такая же, как при -25 на континенте. Условно, ты при минус 10 во Владике ощущаешь себя также хреново, как я при минус 25 в Омске.
Но машина - не человек, она этого не ощущает. Она просто несколько быстрее остывает до тех же минус 10. И все.
Только Омск, только победа!
7
4
Ответить
Александр
Томск
че разнылись
6
 
Ответить
Anton
Вот тут некоторые личности высказываются - мол поднимите качество, сразу будем брать. Классно, только кому нужен будет УАЗ по качеству как 200й, с надежным V8, отличными ездовыми характеристиками, по цене немного дешевле чем японец. Делали бы у нас качественные машины, если бы был спрос, а так нет никакого смысла, ибо в выборе Уаз за 2,5 млн. и прадо за 3 млн. возьмут второго. Нельзя сделать за дёшево очень качественный товар, это просто невозможно!
13
7
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2784
Джереми Кларксон:
УАЗ нужен только для того чтоб алкаши ездили на рыбалку и обратно, больше уаз нах не нужен.
:-)))
Секта прулеводов.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 234
Anton:
Вот тут некоторые личности высказываются - мол поднимите качество, сразу будем брать. Классно, только кому нужен будет УАЗ по качеству как 200й, с надежным V8, отличными ездовыми характеристиками, по цене немного дешевле чем японец. Делали бы у нас качественные машины, если бы был спрос, а так нет никакого смысла, ибо в выборе Уаз за 2,5 млн. и прадо за 3 млн. возьмут второго. Нельзя сделать за дёшево очень качественный товар, это просто невозможно!
В России нельзя сделать качественный автомобиль не за какие деньги . Воровать очень любят у нас . Рабочим платить три копейки , а у нас не Китай , за еду качественно люди не готовы работать . Тем более когда по ТВ показывают такие программки , как ДОМ 2 , мол можно нехрена не делать и жить хорошо .
Мой отзыв: Toyota Lite Ace Truck 1993
14
4
Ответить
Anton
dimm88:
В России нельзя сделать качественный автомобиль не за какие деньги . Воровать очень любят у нас . Рабочим платить три копейки , а у нас не Китай , за еду качественно люди не готовы работать . Тем более когда по ТВ показывают такие программки , как ДОМ 2 , мол можно нехрена не делать и жить хорошо .
Это уже совсем другой вопрос, нравственности, мотивации. Руки ведь у всех народов одинаковые, да и врядли тупее наш народ. Виновата система, которая воспитала в людях нахлебнические настроения, несколько поколений смениться должно чтобы поменялось отношение к тому, что делаешь. А пока, многие хотят по цене металлолома получить суперкачественный авто, потому что по их мнению государство должно о них заботиться и все отдавать за бесценок, а раз такого не будет, может стоит самому позаботиться о себе.
7
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1742
[quote=]
Ну во-первых эти вёдра уже не дешёвые. Во-вторых эти вёдра позорят нашу страну. Ну в-третьих 16 000 рабочих погоду не сделают.
______________________________ ______________________________ ______________________________ ________________________
Хотя конечно это всё весьма грустно. УАЗ по сути ничего нормального сам произвести не может. Покупать дорого. Разрабатывать дорого. Вот и выходят такие вёдра. Что изменили в этом автомобиле за 10 лет кроме оптики и раздатки? Где более мощный двигатель? 21 век. Вес автомобиля более 2 х тонн. 127-135 л/с и 210 момент. Это как вообще. В СССР буханки качественнее производили чем сейчас + удешевление производства. Один спидометр от мопеда чего стоит. А я не говорю про ржавчину и другие косяки. Конечно можно часть косяков можно списать на руко****сть рабочих завода. Но так и их жаль. Средняя зарплата завода 15 т/р.
Вы конечно скажете 900-1000000 рублей это не дорого за Патриот. Ведь конкуренты дороже. Хорошо. Пикап Dodge Ram 1500 c двигателем 5.7 литра. в штатах стоит 27000 $. А это по прошлому курсу 945000 рублей. А есть ещё дешевле версии. Вот и соотнесите технич. характеристики патриота пикака и доджа с его ценами. Хотя можно сказать что у патрика меньше продажи чем ту доджа. И компенсируют цену патрика на зарплаты рабочим. Но ведь у рабочих завода зарплаты маленькие.
Ты то******что сделал своими руками? Удиви всех? Только по клаве стучать научился. Тфу ***!
2
6
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 50
John_Wayne:
Дело в том что миллионы автомобилей только и делают что каждый день ездят только на работу и в ашан.
Никто в здравом уме не поедет на электромобиле в Красноякрск или на Алтай. Что бы скататься 1-2 раза на дальняк весь год кормить бензинку/дизель глупо. Прокатный автомобиль решит проблему. Если поездки регулярные - никто не запрещает купить бензинку/дизеля. С современными требованиями вы наоборот должны быть рады постоянной экономии на топливе на дальних расстояниях.
Так же мало кто в здравом уме попрётся на охоту/рыбалку на электромобиле, так же как никто не прётся туда на недоприводных пузотёрках.
Когда авто на газу был исчезающий малый процент - заправок было всего несколько штук на весь многомилионный Новосибирск. Сейчас заправиться газом не проблема. Так же и с электричеством - будет спрос - будет развиваться квикчардж.
Ну и как бы все не ныли по поводу "плохо живём" - 2 и больше авто в семье не фантастика а реальность. Полноприводный кроссовер/внедорожник и городской электромобиль покроют потребности подавляющего большинства семей. Для остальных - покупайте бензинки/дизель, никто не запрещает.
Во первых покупать электромобиль из экономии на топливе - бред. В новосибирске nissan leaf можно купить за 999 000 (пробег 2000 км) и начать экономить на бензине. Но на тот же млн. можно купить 999 000/33,8=29 556 литров 92. А это при расходе 12 л/100 км (у меня где-то так выходит) ~250 тыс.км. Мой годовой пробег по городу где-то 10 тыс. Т.е. мне млн. который я отдам за лиф хватит на 25 лет езды на бензине. Сомнительная выходит экономия. А ведь я не учитывал что электроэнергия тоже не бесплатная, да и сколько проходит аккумулятор тоже вопрос. 8-10 лет?
А по поводу что никто не запрещает брать бензиновые авто, так про это в статье и писали, что пока не запрещают, со временем могут и запретить.
7
2
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
Механизатор из Сибири:
Я как раз все понял. Ветер и взвешенные частицы воды в воздухе офигенно интенсифицируют конвектвивный теплообмен, поэтому скорость теплоотвода при минус 10 на ДВ такая же, как при -25 на континенте. Условно, ты при минус 10 во Владике ощущаешь себя также хреново, как я при минус 25 в Омске.
Но машина - не человек, она этого не ощущает. Она просто несколько быстрее остывает до тех же минус 10. И все.
Правда с вымыслом объединены в данном опусе. Вернее факты от одного, а вывод к другому.
Вот это "на ДВ воздух влажный и от этого -10 там, по ощущению как -20 в Сибири" - не относится к реальной температуре... "-10" оно и в африке и посреди океана и под водой будет "-10". Даже прибор такой придумали давным давно... называется "градусник". Он измеряет температуру и показывает её. И никогда "-10" не будет "-20".
А вот "ощущаешь себя" - это относится к живому организму. Во влажной среде ощущения другие на температуру. Но железу(двигателю) ***** на ощущения и ему одинаково разно в -20 в Сибири и в -10 на ДВ... в одном случае ему будет холодно, в другом тепло.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
5
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Point:
Вопрос в том, как человек выпускающий овно, может хаять свой продукт, но не свою работу? Я не говорю, что ты на конвейере работаешь, но рядом с тобой живут люди.. твои друзья.. родня - точно на заводе работают. Делают овно и ты ругаешь не их, а "абстрактный" завод и его продукцию.
Ну и это. За стоимость уаза, ничего не купить в цену/ттх подобного. Его берут как заготовку. Исправляют косяки за руко****ми(тобой и твоих знакомых), тюнингуют/прокачивают и один фиг получают машину дешевле иномарки, но с лучшими ТТХ(проходимость/надёжность). Ломаться на бездорожье будет всё... и тойота, и сузука и вранглеры и .. всё ломается, если засунуть по назначению их. А вот чинить это по разным ценам придётся. И тут уазик вне конкуренции. Пока так будет - будут у уаза покупатели.
я из другого района. мы живем на левой стороне Волги и все мои друзья и родня выпускают самолеты на ульяновском же заводе Авиастар. Еще ни один не упал...
4
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Point:
Вопрос в том, как человек выпускающий овно, может хаять свой продукт, но не свою работу? Я не говорю, что ты на конвейере работаешь, но рядом с тобой живут люди.. твои друзья.. родня - точно на заводе работают. Делают овно и ты ругаешь не их, а "абстрактный" завод и его продукцию.
Ну и это. За стоимость уаза, ничего не купить в цену/ттх подобного. Его берут как заготовку. Исправляют косяки за руко****ми(тобой и твоих знакомых), тюнингуют/прокачивают и один фиг получают машину дешевле иномарки, но с лучшими ТТХ(проходимость/надёжность). Ломаться на бездорожье будет всё... и тойота, и сузука и вранглеры и .. всё ломается, если засунуть по назначению их. А вот чинить это по разным ценам придётся. И тут уазик вне конкуренции. Пока так будет - будут у уаза покупатели.
ни одного не знаю кто бы там работал. знаю лишь одно - это руко***ы ))) но обвинять их в этом не стоит - что вы хотели за 12000/месяц???
5
1
Ответить
Anton
kalcifer:
Во первых покупать электромобиль из экономии на топливе - бред. В новосибирске nissan leaf можно купить за 999 000 (пробег 2000 км) и начать экономить на бензине. Но на тот же млн. можно купить 999 000/33,8=29 556 литров 92. А это при расходе 12 л/100 км (у меня где-то так выходит) ~250 тыс.км. Мой годовой пробег по городу где-то 10 тыс. Т.е. мне млн. который я отдам за лиф хватит на 25 лет езды на бензине. Сомнительная выходит экономия. А ведь я не учитывал что электроэнергия тоже не бесплатная, да и сколько проходит аккумулятор тоже вопрос. 8-10 лет?
А по поводу что никто не запрещает брать бензиновые авто, так про это в статье и писали, что пока не запрещают, со временем могут и запретить.
Тоже такие экономисты удивляют, одно дело в Европе, запретили тебе авто бензиновый, да и хрен с ним на велосипеде до метро доеду, там его привежу, он никуда не уйдёт, выпал снег на неделю, тоже не беда, сеть общественного транспорта развита, куда захотел уехал. А теперь представьте условный Новосибирск, велосипед возле метро не припаркуешь, если припаркуешь к вечеру его не будет, это летом. Зимой в минус 20 на холодную сидушку, ай как не приятно садится) электромобили вещь классная, но не для России, когда у нас кончится нефть, все перейдут на газ, а в условной Германии перейдут на электро авто третьего поколения. Это реальность, тут ничего не сделаешь.
8
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
KuraLexeR:
Конструктор "доделай сам" или в простонародье "буханка" стоит больше 500 тыс - не дорого? Ну для москвичей возможно. Для села, вряд ли. В общем, пациент скорее мертв.
Проблема в том, что альтернативы у этой самой ломучей-гремучей аццкой "буханки" нет.
4
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 568
Последнее фото, машины, которые сходят с конвейера не выглядят новыми, они сразу на дрова обшарпанные похожи.
4
2
Ответить
Т.е., чем новее УАЗ тем он хуже
4
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Funfrock:
Проблема в том, что альтернативы у этой самой ломучей-гремучей аццкой "буханки" нет.
Соболь 4*4 как тебе? Ни в чем почти не уступает.
3
6
Ответить
Георгий
Нерюнгри
Патриот очень хороший и недорогой автомобиль. Нужно только повысить качество сборки, чтобы не откручивалось и не отваливалось, и не текло отовсюду. Сам им владею, очень нравится. За-ло протягивать каждую неделю. Сел на него с паджеро спорт (брал новым)- однозначно лучше и комфортней паджерика, но качество..(. Взал патриота на вторичке за 500 тр с пробегом 15000 в максималке 2011 года полгода назад. Что можно купить за 500????. Только дрова! А это джип нормальный, только ломается по мелочам но постоянно. Просто собирайте нормально и будут покупать.
15
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2970
Ну как можно писать такие фразы:
"С каждым днем все алармичнее становятся.... "

Это на каком языке? Введите для таких авторов уже английский алфавит.....
5
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
ikuyanov:
Соболь 4*4 как тебе? Ни в чем почти не уступает.
Проходимостью резко уступает. Масса больше, площадь колёс меньше. Понижайки нет. И т.д. Близко у буханке. Даже уже есть альтернатива в каких-то случаях. Но всё ж разное это.
Где-то было даже сравнение хорошее их. В ютюбе ли, на сайте каком-то ли...
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
2
3
Ответить
ЭДУАРД 1973:
Судя по последнему фото завод будет и через 100 лет ведра выпускать!
Есть спрос - есть предложение, тут вопрос цены и ремонтопригодности на первом месте а бренд и ручки из розовой кожи на последнем,чушь не пишите,-раздражаете порядочных людей своим GLORYизмом.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 213
Евгений Билецкий:
А что за проблема изобрести межосевой дифференциал? О_о
Вроде ж не хайтек - сугубо механический девайс из 4х зубчатых колес. Если даже это проблема, то о какой разработке автомобилей вообще речь может идти? Вот и ответ на вопрос - а назачем на УАЗе всякие системы контроля ухода с полосы, слепых зон и прочие радости люксовых авто, почему просто не сделать его надежным? А потому, что таланту хватает только на вкорячивание готовой китайской электроники, а для большего инженеры нужны.
Да они блокировку заднего дифференциала даже не ставят "с завода",какой тут "межосевой"?Его(УАЗ) надо сначала научить хотя-бы на второй год не начинать гнить))
2
2
Ответить
Вася
Саянск
по отзывам я понимаю что Уаз это Старьё 2016 года, а Патриот Это Новая Хламина 2016 года
2
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4073
Point:
Проходимостью резко уступает. Масса больше, площадь колёс меньше. Понижайки нет. И т.д. Близко у буханке. Даже уже есть альтернатива в каких-то случаях. Но всё ж разное это.
Где-то было даже сравнение хорошее их. В ютюбе ли, на сайте каком-то ли...
На мейле было очень хорошее сравнение. Соболь ни в чем не проиграл. Разве что железную буханку не жалко никуда совать..
1
1
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2968
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
А построить дороги в села слабо? Почему-то в Канаде и в Финляндии с похожим климатом выживают без буханок и ничего, не пропали еще.
3
3
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2968
Leopard:
Друг один у меня мечтает и ждет нового Патриота на автомате..
Но чет я думаю - он его брать то не будет..
Не надо ждать, надо брать Патриот в стоке и ставить туда UZ. Процесс уже на потоке с оформлением.
1
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2968
KuraLexeR:
Не понятно, как на нас влияют экологические нормы 2021 года в ЕС. В России до сих пор ездят камазы 80-х годов. Одна такая*******а в пробке выделяет больше, чем штук 100 малолитражек. Вот что нас должно по-настоящему волновать. А не какие то там электрокары из будущего. Не нашего будущего.
Влияние автомобилей на СО2 сильно преувеличено. Тут недавно один исландский вулкан за месяц кажется выплюнул годовую норму выбросов СО2 всех автомобилей планеты. Индустрия свиноводческая выделяет больше, может перейдем на халяльное мясо вместо норм Евро?. Смысл от ограничения выхлопа только в чистоте воздуха в центре мегаполисов, коих у нас раз два и обчелся. Сносим 25-этажки и вводим массово малоэтажное строительство по примеру Америки, снижаем концентрацию людей и выхлопных газов.
10
2
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
KyTy3oBb:
Влияние автомобилей на СО2 сильно преувеличено. Тут недавно один исландский вулкан за месяц кажется выплюнул годовую норму выбросов СО2 всех автомобилей планеты. Индустрия свиноводческая выделяет больше, может перейдем на халяльное мясо вместо норм Евро?. Смысл от ограничения выхлопа только в чистоте воздуха в центре мегаполисов, коих у нас раз два и обчелся. Сносим 25-этажки и вводим массово малоэтажное строительство по примеру Америки, снижаем концентрацию людей и выхлопных газов.
+500! Только под эгидой борьба за воздух, может быть другая подоплека, нефтюшки мало становится, золотому миллиарду не хватит. А так полностью согласен, человек никак не может повлиять на климат на планете, еще 500 лет назад, Грендландия, была зеленой землей, и вполне обитаемой.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
4
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
KyTy3oBb:
А построить дороги в села слабо? Почему-то в Канаде и в Финляндии с похожим климатом выживают без буханок и ничего, не пропали еще.
в канаде в северных провинциях дороги тоже не везде, а те что с высокой плотностью населения и хорошими дорогами на широте Сочи. Финляндия просто компактна, при этом имеет высокую плотность, отсюда дороги экономически окупаются.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
4
1
Ответить
Санкт-петербург
Готвальд Клемент:
Электромобили это тупик, по крайней мере пока они не станут передвигаться на атомной энергии! Простой пример, я ездил на электровелосипеде! Летом когда тепло и сухо я спокойно мог долго кататься, фонари спереди и сзади отлично светили! Но вот на днях как только температура стала -3 градуса всё приехали, от гаража до дома кое как доехал и фонари еле светят, т.к. аккум из-за холода помирает! Я представляю как зимой у нас в Сибири в -30 -40, счастливый обладатель электромобиля будет радостно приплясывать около машины чтоб не замёрзнуть! Нет будущего у электромобилей по крайней мере в России!
 
 
Ответить
Санкт-петербург
Готвальд Клемент:
Электромобили это тупик, по крайней мере пока они не станут передвигаться на атомной энергии! Простой пример, я ездил на электровелосипеде! Летом когда тепло и сухо я спокойно мог долго кататься, фонари спереди и сзади отлично светили! Но вот на днях как только температура стала -3 градуса всё приехали, от гаража до дома кое как доехал и фонари еле светят, т.к. аккум из-за холода помирает! Я представляю как зимой у нас в Сибири в -30 -40, счастливый обладатель электромобиля будет радостно приплясывать около машины чтоб не замёрзнуть! Нет будущего у электромобилей по крайней мере в России!
как паровые машины? бензин кончится на чем ездить .
 
 
Ответить
Артём
Хабаровск
21 век, Патриот все еще на механике.. ну и кому он нужен? В деревне машину под миллион никто не купит, а в городе кому охото др**чить эту коробку? Электронные помощники водителю, объединенные в систему ADAS могут себе в зад**цу засунуть, дайте автомат для комфортной езды по городу, с переключением на коробку для дачи/рыбалки и машину начнут покупать. Ну я бы точно купил
4
9
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6065
Крас142:
В деревню не задорого ? Это 1млн то незадорого , тем более для деревни ? А они с новья даже техосмотр пройти не могут . Уж лучше старый японец за 500-600 т.р и еще 500 на содержание останется .
Хоть тебе и наминусовали, но так и есть. Смотрю, что в нашей деревне и рядом берут, на 1 новый Патриот - 10 б/у ино джипов. Давно уже Патриот не народный за такую цену. Чинить приходиться одинаково, а цена в два раза отличается, народ не нае...шь светодиодами в фарах.
5
1
Ответить
Виктор
Новосибирск
Когда оцинковывать начнут? А то и года не проходит он уже гнить начинает.
 
1
Ответить
fantom7484
Омск
Моему второй пошел,живет на улке. Не гниет.
6
3
Ответить
    
Сообщений: 1424
fantom7484:
Моему второй пошел,живет на улке. Не гниет.
Ой,да не ври ты. У всех гниет,а у тебя нет.
4
9
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9063
Рагнар Толстов:
Есть спрос - есть предложение, тут вопрос цены и ремонтопригодности на первом месте а бренд и ручки из розовой кожи на последнем,чушь не пишите,-раздражаете порядочных людей своим GLORYизмом.
Я и смотрю во дворах нашего города сплошь стоят УАЗы Лады и Газели! Был бы спрос не СОСАЛИ бы они бабки с государства на поддержку штанов это каким идиотом нужно быть что бы УАЗик за лимон купить! К психиатору батенька к психиатору! И глицин под язычек!
5
11
Ответить
6662131
Чугуевка
Rommel-Khb:
Вместо того, чтобы поднять качество машины, которая была бы намного популярней, если бы не косяки сборки, они думают об электронных системах контроля полосы и тп. Мне этого не понять. Ведь сам автомобиль как проект оч интересен, ну сделайте его качественным!
 
 
Ответить
Игорь
Хабаровск
А на чем ежедневно передвигается руководство завода и всей компании? Вот когда они перетащат свои задницы в то, что они выпускают и ежедневно будут их эксплуатировать и сами ремонтировать, только тогда может быть что то изменится. А так кроме увеличения цены ни что не меняется.
6
 
Ответить
fantom7484
Омск
ЭДУАРД 1973:
Я и смотрю во дворах нашего города сплошь стоят УАЗы Лады и Газели! Был бы спрос не СОСАЛИ бы они бабки с государства на поддержку штанов это каким идиотом нужно быть что бы УАЗик за лимон купить! К психиатору батенька к психиатору! И глицин под язычек!
Да вас,батенька слово лимон прям завораживает! Новый Патр можно купить от 740 до 850 тыров. Куча вариантов как . Я взял лимитед за 780.
6
4
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
ЭДУАРД 1973:
Я и смотрю во дворах нашего города сплошь стоят УАЗы Лады и Газели! Был бы спрос не СОСАЛИ бы они бабки с государства на поддержку штанов это каким идиотом нужно быть что бы УАЗик за лимон купить! К психиатору батенька к психиатору! И глицин под язычек!
Хочешь - покупай за лямон. Как и я не хочу покупать 25летний крузак за этот же под лям.
Стоит (патриот в частности) много меньше этого ляма. И мало того, что стоит, но и продаётся(в отличие от крузаков тех же) много меньше ляма.

Не знаешь о чём говоришь - не говори. Я вот щас слазил на оф сайт одного из диллеров тут и цена меньше 800рублей за новый патриот... новый джип на мостах с рамой и салоном хорошим - менее 800рублей!!! Но вам на востоке этого не понять.. у вас до сих пор движок - это рассходник.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
6
10
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
Matris:
Ой,да не ври ты. У всех гниет,а у тебя нет.
Ой да не ври ты. Гниёт не у всех.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
6
1
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
ikuyanov:
На мейле было очень хорошее сравнение. Соболь ни в чем не проиграл. Разве что железную буханку не жалко никуда совать..
надоправирять :)
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
Печально все это....
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1340
Это где это буханки умирают?
Окраску лучше, отделку салона модернизировать и бестселлер для селян обретет новую жизнь
а когда новая машина уже через год цветет, как можно говорить о смерти авто намекая на ненужность?
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
2
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 19
а я бы посмотрел на инженера, который придумал пластмассовый бачок омывателя надевать на металлический штырь :)
 
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
ЁJiк:
а я бы посмотрел на инженера, который придумал пластмассовый бачок омывателя надевать на металлический штырь :)
а про расширительный охлаждения - умолчим? ))

Да фигня это на общем фоне.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
1
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 19
Point:
а про расширительный охлаждения - умолчим? ))
Да фигня это на общем фоне.
а с ним что?) не в курсе просто) в эксплуатации патрик недавно, на 10 тыщ поменяли омывателя бачок))) и фильтр воздушный менять очень удобно)) и да, ещё он весь дырявый похоже, начинается зима, дует с дверей и с пола)) и то, что уже ржа местами, это похоже норма)
 
 
Ответить
 
Санта-Клара
Сообщений: 4425
fantom7484:
Моему второй пошел,живет на улке. Не гниет.
Колоссальный срок...
2
 
Ответить
fantom7484
Омск
Venceremos!:
Колоссальный срок...
Ты из контекста не вырывай фразы. Было кем то написано "за год весь гниет". Я оветил,что пошел второй год и ниче нигде не гниет. Дальше наблюдаем.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Виктор:
Когда оцинковывать начнут? А то и года не проходит он уже гнить начинает.
Во,нашел.
Виктор,лично у тебя новый Патриот гниет? Или у тебя его отродясь не бывало?
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
2
 
Ответить
Будет очень печально, если они и этот, ещё один российский автозавод угробят.
4
 
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
ЁJiк:
а с ним что?) не в курсе просто) в эксплуатации патрик недавно, на 10 тыщ поменяли омывателя бачок))) и фильтр воздушный менять очень удобно)) и да, ещё он весь дырявый похоже, начинается зима, дует с дверей и с пола)) и то, что уже ржа местами, это похоже норма)
Он по такому же принципу сделан :) Сидит на планке вогнанной в прорезь на задней стенке. Его народ сразу меняет как потёк на любой из доступных с доработкой крепежа. У меня стоит от волги 31105 типа как тут https://c-a.d-cd.net/8d76ebcs-... Крепление сделал из уголков оцинкованных из магазина метизов. Ни сварки, ни резки.. всё на болтах. Но это реально на общем фоне.... просто нечто, что можно отнести к "повесить вонючку" или "поставить камеру заднего вида"... вобщем не горит, не обязательно, но удобство добавляет.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
 
 
Ответить
J. Bgrt
Идут по стопам АЗЛК. Те тоже вместо того, чтоб работать над качеством выпускаемой продукции, сперва кинулись разрабатывать какие-то новые движки с привлечением иностранцев, потом стали ставить иностранные двигатели, потом начали показывать несуразные "лимузины" и "купе" с новомодными перделками и деревянным салоном. Качество продукции при этом непрерывно падало, последние машины уже были не машины, а недособранные машинокомплекты.
10
1
Ответить
J. Bgrt
Дмитрий 101 42:
Ну как можно писать такие фразы:
"С каждым днем все алармичнее становятся.... "
Это на каком языке? Введите для таких авторов уже английский алфавит.....
Язык - детище ЕГЭ и форумного образования.
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 961
"алармичнее" - вы где такие слова берёте?
www.drive2.ru/cars/suzuki/x_90/x_90/ledon/
Мои отзывы: Suzuki X-90 1996, Toyota Vista 1992
3
1
Ответить
Rommel-Khb:
Вместо того, чтобы поднять качество машины, которая была бы намного популярней, если бы не косяки сборки, они думают об электронных системах контроля полосы и тп. Мне этого не понять. Ведь сам автомобиль как проект оч интересен, ну сделайте его качественным!
Да чтож вы такие глупые то!! Эти разработки ни что иное как ОТМЫВ БАБЛА!!
Как и всё ОСКОЛКОВО, такие проекты раждают и держут только для этого!!
1
1
Ответить
Point:
Хочешь - покупай за лямон. Как и я не хочу покупать 25летний крузак за этот же под лям. Стоит (патриот в частности) много меньше этого ляма. И мало того, что стоит, но и продаётся(в отличие от крузаков тех же) много меньше ляма. Не знаешь о чём говоришь - не говори. Я вот щас слазил на оф сайт одного из диллеров тут и цена меньше 800рублей за новый патриот... новый джип на мостах с рамой и салоном хорошим - менее 800рублей!!! Но вам на востоке этого не понять.. у вас до сих пор движок - это рассходник.
Пожалуйста! https://habary.drom.ru/mitsubis... Настоящий рамный жип , дешевле 800 и сроком до 10 лет!! За *****о (даже новое) и 200 тыщ жалко отдавать, а вы за 800 ещё говорите.....
6
3
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26509
Макс Фактов:
Пожалуйста! https://habary.drom.ru/mitsubis... Настоящий рамный жип , дешевле 800 и сроком до 10 лет!! За *****о (даже новое) и 200 тыщ жалко отдавать, а вы за 800 ещё говорите.....
Народная молва говорит "нам не надо женской писи, мы купили митсубиси"... А молва на пустом месте не создаётся. Твой спорт не доедет до туда, где будет стоят уазик... А если всё же поедешь "на все деньги", то потом будешь плакать восстанавливая поломанную машину. Ну и тюнинг твоей машины дорог. Знакомо сиё.
Продаётся оборудование по пескострую:
https://vk.com/blastingnsk
2
11
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Это один на всю страну такой Паджерик? А что остальным делать,кто за это деньги большой внедор хочет?
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
 
 
Ответить
То, что происходит в Европе или произойдет через пару лет, не факт что у нас даже через 10 лет будет. Я об экологических требованиях. Что касается завода и его финансового положения. Если судить по спросу на Патриоты еще даже до обновления последнего, то с продажами все у них отлично. Думаю, после обновления только лучше будет.
3
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 73
bla_bla+1:
Так и останется УАЗ сырьём для переделок, а ведь обидно. Никто деньги в производство вкладывать не хочет, но за миллион продавать машины они хотят.
Если покупают то почему не продать.
1
 
Ответить
Санкт-Петербург
А в чем проблема? ДВС у нас актуальны будут еще лет 20 минимум. Более того, я уверен, что даже жигули 80-х годов еще будут ходить)) Тот же обновленный патриот нынешнего поколения уже заточек под новые нормы Евро, там только прошивку поменять, когда эти нормы введут и готово. А уж когда будет повальный переход на электромобили, то как говорится поживем-увидим. Считаю, рано загадывать. И кстати, новый Патриот 2020 очень жду.
2
 
Ответить
Вроде и аналитика, но какая-то неполная. Патриоты сейчас разбирают как горячие пирожки. От многих детских болезней его излечили, провели модернизацию, так что будущее вполне светлое. И для своих денег вполне достоянный аппарат. Если курс доллара еще вырастит, то иномарки еще больше увеличат отрыв по цене от патриота, и тогда спрос на него только подрастет. Я вот слежу за УАЗом в последнее время и есть ощущение, что за последние пару лет там сделали больше, чем за предыдущие 10 лет. Удачи им.
4
1
Ответить
  
СПб
Сообщений: 12
Простите за нескромный вопрос, а многие ли из тех, кто желает закрытия Ульяновского автозавода и, видимо, в придачу смежников (в т.ч. моторостроителей) готовы, а главное способны приобрести аналогичную продукцию зарубежного производства? Если конечно речь идет о новых авто, а не о достаточно поезженных.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 841
нет того качества ) всё .
 
 
Ответить
   
Сообщений: 841
Руслан Скворцов:
А в чем проблема? ДВС у нас актуальны будут еще лет 20 минимум. Более того, я уверен, что даже жигули 80-х годов еще будут ходить)) Тот же обновленный патриот нынешнего поколения уже заточек под новые нормы Евро, там только прошивку поменять, когда эти нормы введут и готово. А уж когда будет повальный переход на электромобили, то как говорится поживем-увидим. Считаю, рано загадывать. И кстати, новый Патриот 2020 очень жду.
ДВС будет актуален ещё минимум 50 лет .
2
 
Ответить
   
Сообщений: 17513
ikuyanov:
Завод доживет - работники с такой з/п как в Ульяновске нет.
У нас ещё местным хорошо - можно получить скидку на любой УАЗ 180 000 рублей по утилизации, и тогда цена ещё хоть как-то, хотя все равно дороговато... Вопрос в другом - в других регионах кто берет эти ведра?? Их же еще потом полгода доделывать, все протягивать, устранять другие недостатки. Не зря говорят что годовалый УАЗ лучше нового.. 6 лет назад мы купили буханку для спортивного клуба, чтоб возить снаряжение и ездить на соревнования (8 мест). Так она НОВАЯ не прошла техосмотр в ГАИ!!! (тогда еще не было 3 года новая машина может не проходить)
Всё правильно! Автомобиль УАЗ надо вначале довести до ума! А кого это не устраивает, то есть ФВ Мультивэн, всего то 3000000 рублей, купите и радуйтесь! А мы тут на Севере и УАЗам рады!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
3
Ответить
   
Сообщений: 17513
gdepila:
Простите за нескромный вопрос, а многие ли из тех, кто желает закрытия Ульяновского автозавода и, видимо, в придачу смежников (в т.ч. моторостроителей) готовы, а главное способны приобрести аналогичную продукцию зарубежного производства? Если конечно речь идет о новых авто, а не о достаточно поезженных.
А я за всех отвечу, потому как большинство ник-неймов этих экспертов на диване, я регулярно встречаю под любой темой о недорогих автомобилях типа: Лады, Логанов, Дастеров и т.д.! А по сути, большинство комментаторов льющих негатив на Патриот, видели его только издалека из окошек своих 20 летник Калдин и Королл, потому что и 5 лет назад, когда Патриот стоил в максималке 615000 рублей они кричали, что это дорого, а теперь и подавно...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
Да... Веселая статья...) Есть простор для дискуссии))
Но если честно признаться, то читаешь это все и думаешь: "Что за бред-то?"
Проекты, Кортеж какой-то, платформы...) Да идиоту понятно, что за этим стоит: распил и больше ничего.

Работал недолго на УАЗе в то время, когда Патриот только начали разрабатывать. Уже тогда мне странной казалась попытка сделать из УАЗика Крузак и пытаться с кем-то конкурировать в этой нише. Я изначально считал эту идею провальной и бредовой.
Для меня было очевидным, что не имея финансовых возможностей полностью модернизировать производство, нужно тупо выпускать 469ый и буханки, только при этом повысить качество комплектующих и сборки и удерживать цену на приемлемом уровне, в районе 300-400-500тыр, чтобы люди могли спокойно покупать и не нужно было перебирать авто полностью сразу после покупки.

Я тоже не очень представлял, кто покупает УАЗики в других регионах (местные ориентированы на ВАЗ). Но вскоре, поездив по стране в конце 90-х, очень часто видел, как люди, увидев 73ий регион на номерах живо интересовались: "А какая сейчас отпускная цена на 469 или буханку?" В ответ я отвечал, что и знать не знаю, и даже не интересуюсь, т.к. у нас никто на них не ездит, кроме председателей колхозов, агрономов и рыбаков/охотников. Люди прямо обижались и говорили: "А мы без вашего УАЗа никуда... Никакая другая машина у нас, когда степь раскиснет, не пройдет"

И этих людей было много. Они рассказывали, как они с периодичностью в несколько лет собирают деньги и едут в Ульяновск покупать новые УАЗики, на замену сгнившим и развалившимся...

И этим людям не нужен какой-то супернавороченный о современный джип, со всякими там системами безопасности (я когда про систему контроля полосы сейчас читал - просто ржал в голос. Просто представил, какова будет цена этого ведра и кому оно будет нужно за такую цену). Людям нужен старый-добрый "козел" или санитарка, которая пройдет везде и которую можно ремонтировать кувалдой, в которую можно прямо из "говен" залезть в грязных сапогах, а потом помыть салон из шланга. Но чтобы не было щелей в палец толщиной, чтобы зимой в нем не замерзать. И чтобы не ломался каждый день, как Патриот. И чтобы его весь не нужно было перебирать, как конструктор сделай сам. И чтобы не гнил, как сволочь.

А Швецов...) Да вы посмотрите на эту морду... О чем разговор-то вообще) Где он и где колхозники, которым нужен простой, как АК-47, надежный и неубиваемый внедорожник. И где интересы страны...

"опционный «автомат» купят у бельгийской фирмы Punch Powertrain, это 6-ступенчатая «гидромеханика» 6L45" - вот, в это верю) И бабла под эту дудочку за бугор выведут немеряно. Вот только в этом и цель всех этих "прожектов".

А УАЗик и УАЗ... их жалко. Эти "эффективные менеджеры" нетрадиционной ориентации (мягко выражаясь) доведут завод до ручки. И колхозникам вообще будет нечего купить за небольшие деньги (хотя, время, когда 469ый стоил более-менее доступно давно прошли)
3
1
Ответить
Я двумя руками за недорогой, надежный и проходимый УАЗ, который людям нужен не для покатушек по грязи в выходные, а для выживания.

"потому что и 5 лет назад, когда Патриот стоил в максималке 615000 рублей они кричали, что это дорого, а теперь и подавно..."

Да, я и 5 лет назад говорил, что 615тыр за ведро такого качества, как Патриот, может заплатить только человек, плохо разбирающийся в авторынке и автомобилях. Ему красная цена была не более 400тыр. И то много. Потому, что все эти навороты потребителю УАЗа нафиг не нужны. Нужна возможность мыть салон из шланга и низкая цена. Все.
6
1
Ответить
6364566
Улан-Удэ
Готвальд Клемент:
Я тоже видел у нас в городе пару раз 1 такой автомобиль, но сути это не меняет! Нет нормальных долгоиграющих источников энергии(не придумали ещё) и бензин легче залить в машину чем электричество в случае если встали где-то в лесу или в безлюдном месте! Бензину альтернативой может быть газ, дрова, уголь или ещё что-то горючее и быстро заливаемое в автомобиль но не электричество, слишком уж хлопотно с ним!)) Единственный вариант ещё могут быть максимум гибриды!
А огонь добывать трением палочек, так еще надежнее, а ещё есть палка-капалка и мотыга никаких хлопот.
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10427
Мне нравится PATRIOT, но чувствую я себя при этом - садомазохистом!
.... к чему бы это ....
Лучше быть, чем казаться!
 
 
Ответить
Артем
Иркутск
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
Дружище, перестань говорить шаблонами, которые тебе навялили...
ЗАПОМНИ, мы тогда хорошо заживем, когда будем ЭКСПОРТИРОВАТЬ (что то) то есть продавать и много, товары/услуги "проклятым буржуинам" или еще кому...
Когда продавалась нефть, "все" "хорошо" жили и никто не думал об уазах и тазах, а как наступил пиндец, сразу закричали про рабочие места...
Ну не умеем мы авто строить, ну и не надо. Значит надо сконцентрировать усилия на чем то другом (не пиля бюджетные деньги)! Будем покупать хлам у немцев/япов/америкос.
А будете ли вы работать за 5000рублей? А за 7000? Свободные места есть! Приезжайте! Так что прежде, чем в захлеб кричать "РАБОЧЕЕ МЕСТО", думайте еще и о ЗАРПЛАТЕ!
ps Думать больно...
3
1
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4047
Сергей Иванов:
Я двумя руками за недорогой, надежный и проходимый УАЗ, который людям нужен не для покатушек по грязи в выходные, а для выживания.
"потому что и 5 лет назад, когда Патриот стоил в максималке 615000 рублей они кричали, что это дорого, а теперь и подавно..."
Да, я и 5 лет назад говорил, что 615тыр за ведро такого качества, как Патриот, может заплатить только человек, плохо разбирающийся в авторынке и автомобилях. Ему красная цена была не более 400тыр. И то много. Потому, что все эти навороты потребителю УАЗа нафиг не нужны. Нужна возможность мыть салон из шланга и низкая цена. Все.
Вася Обломов - Поганенький у нас народ
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Сергей Иванов
Нормально так,за меня все решили. Мне нахрен не нужна возможность мыть салон Патриота из шланга. 80% времени мой УАЗ проводит в городе,потому комфорт совсем не на последнем месте. Но Патр я взял за саму возможность в любой момент съехать с асфальта ,а зимой не думать о том,чистят ли в городе дороги. И пусть внедорожных возможности мне пригодиться три раза в год,но я знаю,что они у меня есть. Как ружьё в лесу,вроде и таскать не охота,но тут выходит волк...
А всякие свистелки вроде контроля полосы,согласен,вообще не на первом месте должны быть. Но вот например Эра-Глонасс мне не нужна,но без неё никак. Без электронных плюшек сегодня никуда,ничего не по делаешь.
А на момент покупки Патриота даже Спортрейж начинался от 1200 тыс. Патр лимитед за 780- мой выбор очевиден.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
7
4
Ответить
"80% времени мой УАЗ проводит в городе,потому комфорт совсем не на последнем месте. Но Патр я взял за саму возможность в любой момент съехать с асфальта ,а зимой не думать о том,чистят ли в городе дороги. И пусть внедорожных возможности мне пригодиться три раза в год,но я знаю,что они у меня есть. Как ружьё в лесу,вроде и таскать не охота,но тут выходит волк..."

Вот-вот, про таких я и писал. Ездить по городу на таком громоздком и хреново управляемом тежеленном ведре, которое постоянно ломается и жрет бенза под 20л... и все эти мучения ради ощущения, что теоретически ты можешь съехать с дороги, а реально сьезжать 3 раза в год)

Надо честно себе признаться, что это маразм.
7
8
Ответить
   
Сообщений: 17513
Сергей Иванов:
Я двумя руками за недорогой, надежный и проходимый УАЗ, который людям нужен не для покатушек по грязи в выходные, а для выживания.
"потому что и 5 лет назад, когда Патриот стоил в максималке 615000 рублей они кричали, что это дорого, а теперь и подавно..."
Да, я и 5 лет назад говорил, что 615тыр за ведро такого качества, как Патриот, может заплатить только человек, плохо разбирающийся в авторынке и автомобилях. Ему красная цена была не более 400тыр. И то много. Потому, что все эти навороты потребителю УАЗа нафиг не нужны. Нужна возможность мыть салон из шланга и низкая цена. Все.
Ошибаетесь! Мне и как и многим нужен недорогой, а это значит не более 1,5 миллиона большой внедорожник, который должен в первую очередь быть ремонтопригодным! Толку с того, что японский Прадо за 3 миллиона три года или 100 000 км не будет ломаться? А дальше что с ним делать? Как его содержать, чем ремонтировать? Ремонт ведь дело такое, одно сделал, другое сломал, вот и стоят эти Прадики по пол-года на СТО ожидая запчастей... Так что я осознанно покупал Патриота за 615 тысяч рублей 5 лет назад, кстати поломок было всего 3 и все мелкие! Я машиной доволен, поэтому сейчас хочу уже нового Патриота 2017 года покупать!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
10
Ответить
   
Сообщений: 17513
Сергей Иванов:
"80% времени мой УАЗ проводит в городе,потому комфорт совсем не на последнем месте. Но Патр я взял за саму возможность в любой момент съехать с асфальта ,а зимой не думать о том,чистят ли в городе дороги. И пусть внедорожных возможности мне пригодиться три раза в год,но я знаю,что они у меня есть. Как ружьё в лесу,вроде и таскать не охота,но тут выходит волк..."
Вот-вот, про таких я и писал. Ездить по городу на таком громоздком и хреново управляемом тежеленном ведре, которое постоянно ломается и жрет бенза под 20л... и все эти мучения ради ощущения, что теоретически ты можешь съехать с дороги, а реально сьезжать 3 раза в год)
Надо честно себе признаться, что это маразм.
Так города разные бывают и не везде интенсивное движение. Я вот например: всех москвичей ненормальными считаю, потому что жить в этой заднице, за те большие деньги, чтобы можно было ездить на ЛендРовере? Да лучше на УАЗ-469, да под брезентом, только подальше от Москвы! Вы кстати сами пользовали Патриот, что пишите о его управляемости и ломучести? А если нет, то все ваши высказывания...- пшик!
На сегодня УАЗ Патриот это лучший автомобиль, из тех, что продаются в РФ официально, для Севера, включая Ленд Крузеры, Роверы и Гелендвагены!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
7
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 238
1
1
Ответить
террамиг...:
Так города разные бывают и не везде интенсивное движение. Я вот например: всех москвичей ненормальными считаю, потому что жить в этой заднице, за те большие деньги, чтобы можно было ездить на ЛендРовере? Да лучше на УАЗ-469, да под брезентом, только подальше от Москвы! Вы кстати сами пользовали Патриот, что пишите о его управляемости и ломучести? А если нет, то все ваши высказывания...- пшик!
На сегодня УАЗ Патриот это лучший автомобиль, из тех, что продаются в РФ официально, для Севера, включая Ленд Крузеры, Роверы и Гелендвагены!
Дорогой террамиг...)
Извини, я-то по наивности думал, что ты какой-то реальный чел, ударенный головой об УАЗик Патриот...
Но после вот этих твоих слащавых пассажей, типа "Так что я осознанно покупал Патриота за 615 тысяч рублей 5 лет назад, кстати поломок было всего 3 и все мелкие!", мне абсолютно очевидно, что ты тролль, работающий на Северсталь/Соллерс за деньги.
Ты другому кому-нибудь рассказывай про 3 поломки(и то мелкие)... Я-то реально на УАЗе работал и сам из Ульяновска, поэтому не по наслышке знаю, что такое УАЗ. Причем я не говорю, что он плохой. Просто он не стоит того, сколько за него стоит. Я готов купить Хантер/469 за 300 тыр, это ему красная цена в том состоянии, в котором енго покупают. Если вы готовы покупать это за 600тыр - флаг вам в руки, вы фанат с отключенным мозгом.
Я езжу на Аккорде 7, 2005 г.в., третий круг пошел давно, и у меня реально вся родная подвеска. Правда, после 200тыр начал менять внутренние гранаты, шаровые верхние вот сейчас поменяю (до сих пор родные ходят и еще тысяч 30 могут пройти). И покупал я его у первого хозяина(моего друга) в 2011г. с пробегом 100тыр. за 450тыр. И продам сейчас примерно за те же деньги.

И есть у меня для бездорожья (как это не смешно звучит) Хонда Фит GD3 1,5 110л.с 2003г.в., с пробегом более 200тыр, которая тоже не доставляет никаких проблем и на которой я за счет короткой базы и отсутствия переднего и заднего свесов съезжаю с дороги гораздо более 3-х раз в год. Только кушает она не 20л, а 7,5л.

Теперь вы расскажите мне и всем остальным подробне о своих мелких поломках)))

Уважаемый) Как говорил Задорнов, не надо лохматить бабушку)))
Не смеши окружающих)

Расскажи, сколько хоть теби платит Соллерз в месяц и сколько ты за это...

Сегодня в бане как раз анекдот рассказывали старый-бородатый про подводную лодку... Типа, пишут с подводной лодки Кашпировскому:
- Уважаемый Анатолий Батькович (забыл отчество, сорри)! Спасибо Вам! После ваших сеансов у нас рассосался боцман! Раньше сосал только у капитана, теперь сосет у всей команды!!!

Так сколько платят? Думаю, не много?)
7
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Сергей Иванов
Это мантра такая-20 литров,20 литров,20 литров? Купил машину в январе,с этого времени средний расход по чекам 14 литров. Это с учетом пробок,зимы,покатушек на рыбалку,и трассы. Это много? Предыдущая машина Тойота Краун даже по паспорту потребляла 15.
Вот с хренали громоздкое и плохо управляемое ведро?? Вот ересь же полная. По моему вы Патриот путаете с уаз469.. Я себя в городе чувствую великолепно.
Машине второй год,живет на улице. Это конечно не срок,это ответ на вопли "после первой зимы весь зацветет" хрен там,не зацвел. Из "серьезных" поломок -потек передний аморт,и заглючил концевик педали. Пеменяли по гарантии в день обращения.
Что мне надо сделать,что бы соответствовать вашим понятиям о ломучести,неправляемости,и многожручести Патриота??
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
3
6
Ответить
Междуреченск
Кто то всерьёз считает,что этот мир протянет ещё сотню лет?
УАЗ (буханка) - это машина будущего, когда всё накроется медным тазом, буханки будут жить и возить остатки неразумного населения планеты.
6
 
Ответить
123
Находка
Ниче тебя не спасет уаз , в этой стране ты обречен , рынок кроссоверов ты процрал , внедорожники у тебя хоть и не такие дорогие, ак у зарубежных аналогов , но качество прлный отстой , чем беднее население за мкадом тем меньше у тебя продажи .. единственное что кое как держит завод на плыву это пошлины.. но нужен ли нам такой низкосортный типо внедорожник на половин изу китайско корейских запчастей
3
1
Ответить
123
Находка
fantom7484:
Сергей Иванов
Это мантра такая-20 литров,20 литров,20 литров? Купил машину в январе,с этого времени средний расход по чекам 14 литров. Это с учетом пробок,зимы,покатушек на рыбалку,и трассы. Это много? Предыдущая машина Тойота Краун даже по паспорту потребляла 15.
Вот с хренали громоздкое и плохо управляемое ведро?? Вот ересь же полная. По моему вы Патриот путаете с уаз469.. Я себя в городе чувствую великолепно.
Машине второй год,живет на улице. Это конечно не срок,это ответ на вопли "после первой зимы весь зацветет" хрен там,не зацвел. Из "серьезных" поломок -потек передний аморт,и заглючил концевик педали. Пеменяли по гарантии в день обращения.
Что мне надо сделать,что бы соответствовать вашим понятиям о ломучести,неправляемости,и многожручести Патриота??
Судя по блогу , визиты в сервис на эвакуаторе процеруда весьма частая .. нафик нужно такое ведро . У знакомого дядьки древнючий датсун 2х дверный на 33 резине с 3х литровым мотором , так из лесу не выезжает тащит полный кузов дров прогибая до земли рессоры и ничо.. ремонта там мкньше чем в новом уазе.. вот он когда окончательно развалится на что его менять ? На новый уаз ?))
3
2
Ответить
Стас
Хабаровск
5-9:
Ох уж эта "экология"...одно хорошее извержение вулкана даёт столько СО2, сколько человечество за всю свою историю выбросило.
Ну и повышение температуры для РФ - благо. Вегетативный период увеличился почти на месяц и урожаи бьют советские рекорды при гораздо меньшем числе техники и площадей.
Уж не говорю про то, что наши леса поглощают больше СО2, чем валовый выброс страны. Фтопку енту екологию
Вы не правы! Все вулканы в мире за годы выпускают всего лишь 4% от всех выбросов СО2 в атмосферу, 80% из которых это выбросы предприятий и автомобилей.
1
2
Ответить
Mike
Владивосток
>И есть у меня для бездорожья (как это не смешно звучит) Хонда Фит GD3 1,5 110л.с 2003г.в., с пробегом более 200тыр

Спасибо поржал
3
1
Ответить
123
Находка
Point:
Вопрос в том, как человек выпускающий овно, может хаять свой продукт, но не свою работу? Я не говорю, что ты на конвейере работаешь, но рядом с тобой живут люди.. твои друзья.. родня - точно на заводе работают. Делают овно и ты ругаешь не их, а "абстрактный" завод и его продукцию.
Ну и это. За стоимость уаза, ничего не купить в цену/ттх подобного. Его берут как заготовку. Исправляют косяки за руко****ми(тобой и твоих знакомых), тюнингуют/прокачивают и один фиг получают машину дешевле иномарки, но с лучшими ТТХ(проходимость/надёжность). Ломаться на бездорожье будет всё... и тойота, и сузука и вранглеры и .. всё ломается, если засунуть по назначению их. А вот чинить это по разным ценам придётся. И тут уазик вне конкуренции. Пока так будет - будут у уаза покупатели.
Мне вот машина нужна как инструмент , нахрен мне что то в ней ковырять , доводить протягивать устранять ??? Создали условия когда вместо хорошего инчтремента вынуждают покупать хлам от типо местного производителя хоть и напичканом китайщиной
3
 
Ответить
Mike
Владивосток
террамиг...:
Я машиной доволен, поэтому сейчас хочу уже нового Патриота 2017 года покупать!
Вроде как прадика хотел?
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
123:
Судя по блогу , визиты в сервис на эвакуаторе процеруда весьма частая .. нафик нужно такое ведро . У знакомого дядьки древнючий датсун 2х дверный на 33 резине с 3х литровым мотором , так из лесу не выезжает тащит полный кузов дров прогибая до земли рессоры и ничо.. ремонта там мкньше чем в новом уазе.. вот он когда окончательно развалится на что его менять ? На новый уаз ?))
Это по чьему блогу? Моему? Не было такого. Да и в других отзывах не припомню постоянное таскание на эвакуаторе.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
1
3
Ответить
Mike:
>И есть у меня для бездорожья (как это не смешно звучит) Хонда Фит GD3 1,5 110л.с 2003г.в., с пробегом более 200тыр
Спасибо поржал
Я и говорил, что звучит весело)
Ну, простите, "бездорожье"- это, наверное, слишком сильно сказано)
Я не участвую на Фите в во всяких там идиотских покатушках по принципу "где бы найти болто поглубже и попробовать утопить свой бигфут")
Но подъехать к речке на рыбалку или съездить в лес за грибами вполне хватает. На Аккорде-то с асфальта особо не съедешь.
Да, кстати) На Чуфут-Кале с обратной стороны в Крыму на Фите заезжал) Чуваки на 469ых, которые по этой дороге туда туристов возят реально были в шоке, как Фит с таким клиренсом туда смог проехать) Да, клиренс невелик, но база короткая и свесов нет. Фит, конечно, не внедорожник какой в грязи на нем не заедешь. Да мне это и не нужно. А проехать по грунтовкам мне его за глаза хватает. Как-то так)
Я и сам ржу: Фит-внедорожник)
2
2
Ответить
Вася
Саянск
Игорь Надеждин:
Работники уаза поставили мне стоко минусов? вы неадекваты....
Адекваты, просто Уаз это не машина а Газочурочка самая настоящая
1
2
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1844
надеюсь, что не доживет....
 
 
Ответить
Патриот машина для села с возможностью путешествий семьей,посещения городов и выездов на рыбалку и охоту. для глубинки машины лучше пока не придумали . а всякие прадики у нас будут стоять в ожидании запчасти даже не недели а кварталы и полугодия т.к. стоимость их в разы отличается от уаза, и в наличии их нет и не будет все только под заказ и с тройной переплатой. УАЗ - машина для мужика русского и России.
 
2
Ответить
Роман-Александрович Моргун:
Патриот машина для села с возможностью путешествий семьей,посещения городов и выездов на рыбалку и охоту. для глубинки машины лучше пока не придумали . а всякие прадики у нас будут стоять в ожидании запчасти даже не недели а кварталы и полугодия т.к. стоимость их в разы отличается от уаза, и в наличии их нет и не будет все только под заказ и с тройной переплатой. УАЗ - машина для мужика русского и России.
Что-то активно стали комменты удалять. И реадакция Дрома, что ли, под Соллерс легла? Много так проплатили, что ли?) Стыдно даже как-то за вас.

*****************************

"Моргуны" и прочие...) Вы хоть как-то старайтесь более завуалированно агитировать)
А то прямо лозунгами уже начали разговаривать!)
"Пейте пиво! Оно красивое и вкусное!"

Все же не идиоты, все понимают)
1
2
Ответить
С трудом дочитал бред большинства комментаторов данной темы, чувствуется полное отсутствие понимания темы, нахватались верхшков где то (вместе с образованием - зоотехник). Я езжу 15 лет на УАЗах - 315 и патриот, тыщ по 170 на каждом - прекрасные автомобили для настоящих русских мужиков, ничего там протягивать не нужно - это старые петушачьи песни - покупаешь и ездишь гарантированно от пункта А до пункта Б, ну и попутно с собой всякой всячины везешь несколько сот килограмм. Ни разу ни на одно СТО не заезжал, книжки хватает и рук из плечей. А руко***ым владельцам иностранного вторчермета - 7 футов под килем и попутного ветра в горбатую спину. Создателям УАЗов респект за хорошие автомобили и долгих лет плодотворной деятельности на благо Отечества.
 
3
Ответить
Китайцы умные, сами не придумали ничего, зато купили чертежи ( или украли) японских авто и штампуют машины. Неужели наши идиоты не могут купить чертеж крепкого, надежного, проверенного японского внедорожника (по ходовой части) и сделать нормальный джип по привлекательной цене.
4
2
Ответить
Очень повеселили названия комплектаций "Привилегия" и "Стиль")) "Привилегия" - тоже, конечно, с очень с тонким юмором) Но особенно "Стиль" - это просто находка маркетологов Соллерса))) Просто живо себе представил эдакого небритого помятого мужика в резиновых сапогах и камуфляже, который вывыливает из рестайлингового Патриота, весь такой стильный и на шарнирах, и характерным писклявым голоском заявляет: "Ребята! Я себе купил нового Патриота в комплектации "Стиль"! Посмотрите, какой я стильный и противный!"))) Похоже, там в Соллерсе примерно так себе представляют типичного потребителя УАЗа) По себе судят) Это я про Швецова. Приглядитесь к его фотографии в статейке про планы УАЗа: https://info.drom.ru/misc/47705/ https://s.auto.drom.ru/i24202/p... Еще бы ролик рекламный сняли со Светлаковым в главной роли) Им там почему-то кажется, что именно такой и есть человек, ездящий на УАЗике по бездорожью в российской глубинке)) Весь такой стильный и гламурный, которому все привилегий и стиля хочется со страшной силой и именно этого и не хватает сейчас в Патриоте)))
1
2
Ответить
Чаще по стране надо ездить, товарищи маркетологи и конструкторы, с людьми разговаривать/общаться, чтобы хоть немного понимать, чего им нужно.
Вы, вроде, Симбир->Патриот как настоящий внедорожник задумывали. И он нужен людям. Только изначально вас все не туда тянуло. Все пытались сдалать конкурента Прадику/ТЛС или Паджеро... Чтобы с понтами такой был весь из себя проходимый и комфортный...
А сейчас вообще стали окончательно к паркетнику скатываться.
Вероятно, на сельчан окончательно решили махнуть рукой. Денег у них все равно таких нет, чего с них взять с сирых...
Вероятно, решили: "Будем на городских идиотов-метросексуалов ориентироваться, у которых денег на импортный внедорожник не хватает, да и вообще им на асфальте проходимость и нафиг не нужна, а понтов и больших размеров очень хочется. А ради понтов они нам заплатят желаемый миллион!"
1
1
Ответить
Когда вы уже поймете-то, что такие чудаки-понторезы, а также городские рыбаки/охотники и любители покатушек по грязи по выходным не являются основной целевой аудиторией для УАЗа? Да, такие граждане тоже покупают Патриот. Но это только вершина айсберга и их гораздо меньше, по сравнению с количеством людей, живущих "на земле", которым Патриот нужен каждый день, не для развлечений и понтов, а для жизни и работы?
И вот этой огромной массе людей не нужны "стиль" и привилегии") Им нужен простой, как топор или АК-47, железный, крепкий, проходимый автомобиль.
И главной "привилегией" и приоритетом для них являются не стиль и красота, а функционал, качество сборки и покраски, надежность, ремонтопригодность и доступная цена!
Вы сделайте такой авто - и его будут сметать у дилеров. И зарабатывайте на объеме.И будете в шоколаде. И еще спасибо все будут говорить!
А вы все Прадик сделать мечтаете... Контроль полосы))) Нафиг никому в лесу и в поле ваш контроль полосы, стиль, привилегии, обилие пластика и прочие глупости не нужны!
Поймите вы это наконец!
3
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 79
JumanGEE:
Зачем 100 лет? Разориться и закроется лет через 10 под радостные аплодисменты любителей "не ведер". Правда кому от этого станет лучше - не понятно. Ну не будет в мужиков в деревне возможности купить "ведро" за не дорого. И? Что поменяется-то? Делик и Альфардов по цене "баханок" к нам все равно не завезут. Просто в стране станет больше безработных и меньше выбора - сомнительный повод для радости так-то.
Если бы за недорого(((
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17513
Причина Безумств:
Самое хреновое,что на самом УАЗЕ,даже и не планируют ставить нормальный двигатель... Даже и мысли такой не возникает у разработчиков... Это главная печаль... А главная радость,хоть об автомате задумались...
Вы откуда знаете, что ЗМЗ-409 это ненормальный двигатель? У Вас был автомобиль УАЗ Патриот на который, собственно этот двигатель устанавливается? И теперь Вам и другим "экспертам" для сведения. ЦПГ двигателей этой серии легко выхаживают более 500000 км, а теперь вопрос: "Кто назовет мне из ныне выпускающихся ДВС, двигатель с аналогичным ресурсом?" Я знаю таких: раз-два-три!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
3
Ответить
   
Сообщений: 17513
Сергей Иванов:
Дорогой террамиг...)
Извини, я-то по наивности думал, что ты какой-то реальный чел, ударенный головой об УАЗик Патриот...
Но после вот этих твоих слащавых пассажей, типа "Так что я осознанно покупал Патриота за 615 тысяч рублей 5 лет назад, кстати поломок было всего 3 и все мелкие!", мне абсолютно очевидно, что ты тролль, работающий на Северсталь/Соллерс за деньги.
Ты другому кому-нибудь рассказывай про 3 поломки(и то мелкие)... Я-то реально на УАЗе работал и сам из Ульяновска, поэтому не по наслышке знаю, что такое УАЗ. Причем я не говорю, что он плохой. Просто он не стоит того, сколько за него стоит. Я готов купить Хантер/469 за 300 тыр, это ему красная цена в том состоянии, в котором енго покупают. Если вы готовы покупать это за 600тыр - флаг вам в руки, вы фанат с отключенным мозгом.
Я езжу на Аккорде 7, 2005 г.в., третий круг пошел давно, и у меня реально вся родная подвеска. Правда, после 200тыр начал менять внутренние гранаты, шаровые верхние вот сейчас поменяю (до сих пор родные ходят и еще тысяч 30 могут пройти). И покупал я его у первого хозяина(моего друга) в 2011г. с пробегом 100тыр. за 450тыр. И продам сейчас примерно за те же деньги.
И есть у меня для бездорожья (как это не смешно звучит) Хонда Фит GD3 1,5 110л.с 2003г.в., с пробегом более 200тыр, которая тоже не доставляет никаких проблем и на которой я за счет короткой базы и отсутствия переднего и заднего свесов съезжаю с дороги гораздо более 3-х раз в год. Только кушает она не 20л, а 7,5л.
Теперь вы расскажите мне и всем остальным подробне о своих мелких поломках)))
Уважаемый) Как говорил Задорнов, не надо лохматить бабушку)))
Не смеши окружающих)
Расскажи, сколько хоть теби платит Соллерз в месяц и сколько ты за это...
Сегодня в бане как раз анекдот рассказывали старый-бородатый про подводную лодку... Типа, пишут с подводной лодки Кашпировскому:
- Уважаемый Анатолий Батькович (забыл отчество, сорри)! Спасибо Вам! После ваших сеансов у нас рассосался боцман! Раньше сосал только у капитана, теперь сосет у всей команды!!!
Так сколько платят? Думаю, не много?)
Я живу на Севере и ближайший ко мне дилер УАЗа находится от меня за 1000 км, работаю всю жизнь энергетиком и без УАЗов нам не как нельзя! Я уважаю эту марку и знаю, что надежнее Патриота, вездеходов сейчас просто нет!
Вы живете в Москве? Это считай под пальмами, потому что при температурах ниже -40 гр. за бортом пыльники ШРУСов независимых подвесок превращаются в набор из резиновых колец и такие автомобили я считаю не иначе как "дроволётами", которые очень часто вижу болтающимися на веревках за УАЗами Поэтому даже, если УАЗ станет стоить так же как и Прадо, я предпочту себе УАЗ! Вот такая цена УАЗу на Севере!
У вас там в Москве говорят Кремль стоит? Вот сидите там и не высовыайтесь, в смысле: не надо судить обо всей стране, не зная тех условий в которых живут люди! "Эксперты", млин! Так что катайтесь вокруг своего Кремля хоть на ишаках, а мы будем ездить в теплых УАЗах!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33749
к 20 20 появится новый герметик на буханочке
 
 
Ответить
8390562
Сколько можно делать гнилые ведра с болтами?!
 
2
Ответить
leha
Иркутск
Езжу на патриот и мое мнение такое гори оно синим пламенем весь этот завод и авто ваз туда же в топку!!!!
 
2
Ответить
УАЗ - это вечная борьба добра и зла. Моему УАЗу Патриоту (максималка) 2 года: в плане езы всё устраивает (кроме тугих педалей и расположение их), большой, вместительный, красивый дизайн. Но качество сборки беда бедой глубиной с Марианскую впадину (хуже качества сборки я ещё нигде не видел). Если бы они действительно хотели процветания завода, то в первую очередь нужно стремится за качеством, а потом за количеством. Почему представители завода расспрашивают об автомобиле (что нравится, что нет) после 1-2 недель покупки, а не через 1 год???
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа УАЗ Патриот в Москве