Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Мифы о Патриоте
08.02.2021 | 29723 просмотра

Мифы о Патриоте

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1818 (50%)
1828 (50%)

УАЗ Патриот всегда был осознанным выбором смелых духом людей. Тех, кто понимал — для утоления жажды приключений лучше напарника не найти. Более проходимого, вместительного, крепкого и ремонтопригодного внедорожника среди новой техники по цене до миллиона рублей в России попросту нет. Но и нюансов в эксплуатации у «Патрика» полно. Рассказываем на живом примере Патриота 2016 года выпуска с пробегом в 100 000 км.

Ржавел, ржавеет и будет ржаветь

Коррозия — неотъемлемая часть имиджа Патриота, что, кстати, роднит его с Мерседесом G-класса предыдущего поколения. УАЗы ржавеют независимо от года выпуска — коррозия преследует и старые 15-летние Патриоты, и более свежие машины. В 2014 году УАЗ перешел на катафорезное грунтование, и коррозионная стойкость кузова, по заявлениям производителя, выросла в восемь раз, но проблема никуда не делась. Дверные петли, колесные арки, пороги, рамка лобового стекла (притом что уже несколько лет используются вклеенные стекла), стыки кузовных панелей с точками, где задерживается влага (в том числе под пластиковыми накладками) — мест, где можно найти следы ржавчины, полно. Если не озаботиться регулярным антикором, то ее можно будет найти и на днище с рамой. С учетом этих фактов выпускной тракт, который начинает ржаветь уже в салоне дилера, — мелочи.

Коррозия рамки лобового стекла и дверной петли

Одно из проблемных мест — углы передних дверей в районе зеркал: малейшее вспучивание ЛКП, и там уже область поражения в 2–3 см. На фото — ситуация с Патриотом четырех лет от роду, и это он еще долго держался. Известны случаи, когда эти места сгнивали за полтора-два года, что, с другой стороны, можно считать даже везением — в таких случаях двери завод менял по гарантии.

Ржавчина в углах передних дверей

В общем, с коррозией на Патриоте нужно бороться беспощадно. Помимо регулярной антикоррозийной обработки днища с защитой скрытых полостей желательно проводить обработку обратной стороны крыльев. На заводе этого не делают. После снятия крылья необходимо зачистить, загрунтовать и покрыть консервантом. Заодно стоит обработать стойки кузова, к которым крепятся крылья. Внутри они не обработаны ничем, грунт в ванне катафореза туда не попадает. Заложить в это место консервант удобнее всего на снятом крыле, через отверстия, в которые вставляются скобы под саморезы.

Коррозия крыльев с обратной стороны
Нанесение антикора

В идеале эту операцию, как и другие по тотальной антикоррозийной обработке, стоит провести сразу на новом внедорожнике, пока он совершенно чистый. Заодно можно защитить и проводку, обернув ее в гофру, а кузову Патриота не повредит оклейка в антигравийную пленку.

Качество сборки прогрессирует

Прогресс есть, УАЗ постоянно дорабатывает свой флагман и часть дефектов удалось устранить. В 2016 году Патриот получил более эргономичный интерьер с фронтальными подушками безопасности, руль с регулировкой по вылету, в рамках дверей появились уплотнители с антиобледенительным покрытием. В ходе модернизации 2018 года уплотнители еще раз доработали, а у пятой двери появился даже двойной контур. Все они предотвращают попадание воды и пыли в салон плюс улучшают шумоизоляцию. Ради последней также увеличили площадь звукоизолирующих материалов на моторном щите, а вытяжную вентиляцию перенесли с потолка багажника в зону заднего бампера. Но до идеала далеко, качество сборки и контроль поставщиков по-прежнему не отличаются стабильностью. Некоторые поломки блуждающие, и похоже, что связаны они только с тем, насколько удачным выдался у сборщиков день.

Интерьер после обновления 2016 года и дверной уплотнитель с антиобледенительным покрытием

К кузову много вопросов

Любая более или менее серьезная внедорожная вылазка приводит к забиванию сливных отверстий в порогах. Чтобы продлить им жизнь, нужно снимать пластиковые накладки и промывать до тех пор, пока со всех сливов не перестанет вытекать грязь. Скапливается грязь и внутри нижней части расширителей крыльев. А резиновый уплотнитель между ними и кузовом на пару с песком и вибрацией неплохо протирает в этих местах краску.

Бамперы Патриота комплиментов не заслуживают. Они окрашенные (некрашеная пластмасса настоящему внедорожнику больше к лицу) и хлипкие, легко трескаются на морозе после незначительного контакта с сугробом. Но самое главное — пластиковые детали просто прикручены к кузову на несколько саморезов. Усилителей бамперов на рестайлинговых УАЗах нет, хотя на автомобилях до 2014 года выпуска они были. Помочь беде уазоводов в этом вопросе готовы тюнинговые фирмы.

Кузовные мелочи тоже выполнены кое-как. Крепления «брызговиков» не выдерживают никакой критики — каждый выезд в лес грозит как минимум одним оторванным. Заводской лак, которым покрыта оптика, быстро начинает мутнеть, покрываться трещинами и шелушиться. Без оклейки защитной пленкой никак не обойтись.

Оптика, оклеенная защитной пленкой (слева) и без оклейки (справа)

Что-то не то с колесами

Шиномонтаж Патриота может преподнести немало неприятных сюрпризов. Штампованные колесные диски прямо с завода идут кривые через один. Неважно, под чьим присмотром они изготовлены — немецким (Mefro Wheels) или американским, когда производитель влился в корпорацию Accuride. Качество не улучшилось, известны случаи, когда все четыре диска с завода были «восьмеркой». А ведь это разбитые шкворни, рулевое и ступицы, да и просто опасно. Трескающиеся на холоде колпаки колес на этом фоне кажутся сущей мелочью.

Раньше было лучше или нет?

Не все доработки Патриота одинаково полезны и однозначно одобряются пользователями. Скажем, замена сидений, что произошла в 2014 году, была встречена негативно. Ранее УАЗики комплектовались сиденьями от SsangYong Rexton. У заднего дивана была регулировка угла наклона спинки и возможность при помощи специальной конструкции соорудить три удобных спальных места, благодаря чему Патриот становился домом на колесах для рыболовов, охотников и туристов. У новых сидений снизилось не только качество исполнения, но и ухудшилась эргономика, регулировки исчезли. Очень многих это не устроило и они возвращают сиденья старого образца, не стесняясь ради этого резать «болгаркой» новые Патриоты. В защиту рестайлингового салона стоит упомянуть удачный профиль передних сидений и качественную обивку — у четырехлетнего Патриота ни разу не видавшие чехлов тканевые кресла выглядят как новые.

Ситуация с отказом от второго топливного бака также неоднозначная. Это изменение 2016 года было продиктовано скорым появлением автоматической трансмиссии. Одна заправочная горловина — это, конечно, удобно, но вместимость при этом снизилась до скромных 68 л (было 87 л). Это откровенно мало для тяжелого, маломощного и прожорливого внедорожника. В среднем бака хватает на 360–380 км пути. Mitsubishi Pajero Sport уедет на одной заправке в два раза дальше. Новая конструкция тоже вызывает вопросы. Пластиковый резервуар получил шестислойную оболочку и стальную защиту, но все это висит ниже «раздатки» и выпускной системы, хотя и выше картеров мостов. В глубоком снегу передний край бака имеет все шансы «толкать снег». Зато в освободившееся места от двух баков отлично встают баллоны ГБО, часто встречающиеся на Патриотах.

Единый топливный бак

Изменений к лучшему все равно больше. В 2016 году кузов получил дополнительные крепления к раме, пару поперечин над топливным баком, более прочную заднюю панель пола с ребрами жесткости. В подвеске появились новые амортизаторы, задние двухлистовые рессоры стали на шесть процентов мягче прежних трехлистовых, диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости сократился с 21 мм до 18 мм. После проделанной работы на ходу Патриот обрел невиданную доселе целостность и упругость.

Мосты близки к идеалу

Неразрезные мосты Патриота устроены грамотно. У них одинаковые редукторы и колесные подшипники, причем внутренние совпадают с наружными. Неоценимый плюс в экспедициях — для подстраховки достаточно взять всего пару подшипников про запас. Аналогично и по редуктору. Шаровые ШОПКи переднего моста у Патриота съемные, а не единые с мостом, как на G-классе или Land Cruiser 80. Заржавела — заменил. Хотя на нашем Патриоте они до сих пор как с завода. Ресурс шкворневого узла при условии своевременного устранения люфтов — целых 200 000 км. После нужна замена копеечных пластиковых вкладышей — и Патриот готов к покорению следующих двух сотен тысяч.

Передний и задний мосты

Минусы на этом фоне несущественны. Основные: посредственная окраска и встречающиеся случаи брака литья картеров, запрессовки чулков. Зато цена запчастей приятно удивляет.

Новая «раздатка», новые проблемы

Переход на раздаточную коробку Hyundai Dymos (почти такой же агрегат ставился на Kia Sorento первого поколения) вроде бы плюс. Карданный вал стал цельным, без подвесной опоры, а не составным, как раньше. Благодаря этому значительно уменьшились вибрации при движении. Увеличение передаточного отношения понижающей передачи с 1,94 до 2,56 повысило проходимость. Самое главное — не нужно, как встарь, мучиться с рычагами включения полного привода и демультипликатора, их место заняла аккуратная шайба. К сожалению, системе недостает герметичности. Разъемы с электромотора на раздаточную коробку быстро окисляются, а если пролить на шайбу какую-нибудь жидкость, то можно остаться без полного привода. В лучшем случае придется все разбирать и сушить.

Конструкция карданов неоднозначная. Они необслуживаемые, заявленный ресурс 120 000 км, но на практике не хватает и на сотню. У этого УАЗа карданы продержались всего 70 000 км. Умерли и крестовины, и шлицевые соединения. Из плюсов — дешевизна запчастей. Новый вал в сборе стоит около 6000 рублей.

Ремонтопригодность новой системы ниже, чем у предшественницы. Маленькие крестовины кардана от Chevrolet Niva меняются неудобно, и качественных аналогов практически нет. У оригинальной уазовской «раздатки» все сальники менялись легко и быстро: открутил гайку, вынул фланец, поменял сальник и вернул все на место. С обслуживанием корейской придется повозиться. Если потек сальник фланца переднего кардана на раздаточную коробку, то чтобы до него добраться, придется снимать и разбирать всю конструкцию. Хорошо, что сальник выхода «раздатки» на задний кардан по-прежнему меняется за десять минут.

Почти безупречные тормоза

О тормозной системе Патриота действительно можно сказать много хорошего. У нее достаточная производительность и продуманная конструкция. К работе передних тормозов, системе ABS и ГТЦ — никаких вопросов. Задние же подкачали. Тормозные цилиндры (с завода стоит Fenox) могут закиснуть уже на 40 000 км.

Задние тормоза

Но главный недостаток тормозной системы — новая конструкция ручного тормоза, появившаяся из-за технических особенностей раздатки Dymos. Был трансмиссионный «ручник», а стал — тросовый. К сожалению, тормозная система Патриота плохо подготовлена для бездорожья. Самоподвод тормозных колодок реализован с помощью распорного клинышка. Во время внедорожных вылазок внутрь тормозных барабанов набивается грязь, в результате чего колодки перестают разводиться, падает эффективность ручного тормоза. Чтобы Патриот не остался совсем без «ручника», задним тормозам необходимо регулярное ТО со снятием колес и тормозных барабанов, чисткой и смазкой конструкции.

Близкая к идеалу коробка

С 5-ступенчатой «механикой» Dymos Патриоту, считай, повезло. Передаточные числа подобраны оптимально, сцепление близко к идеалу. Огорчает непредсказуемый ресурс выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра сцепления (у нас отработал 40 000 км и потек). Зато последний прост в замене. Жаль, что коробка не отличается бесшумностью — у Патриота на фото третья передача начала выть, не успел он выехать из салона, и продолжает голосить до сих пор.

Работа над ошибками

Исправлять что-то сложнее, чем начинать с нуля, но УАЗ старается и лечит старые болячки своего любимца. После замены рулевого вала в 2016 году наконец-то перестал стучать верхний карданчик. В 2018 году на Патриот поставили более жесткую рулевую трапецию от УАЗа Профи. В результате такой замены люфт руля сократился, а точность управления повысилась. На ходу существенно снизились вибрации и трансмиссионный гул. Досталось и коробке: была повышена избирательность переключений, сократились ходы рычага и усилие на нем. Рычаг коробки больше не дребезжит при езде внатяг.

Почему ты потеешь?

Обновленные Патриоты часто огорчают владельцев проблемой запотевания стекол — боковых и углов лобового. В ранних экземплярах даже при выключенном обдуве такого не наблюдалось. Все из-за измененной схемы вентиляции салона и неграмотно спроектированной системы обдува и отопления — владельцам приходится постоянно крутить регулятор, меняя направление воздушных потоков c лобового, на дефлектор и обратно. Идеального варианта нет.

С двигателем — как повезет

ЗМЗ-409 есть за что любить. У него чугунный блок, он компактен и легок в обслуживании. У него большой воздушный фильтр с хорошим ресурсом, который меняется за 10 минут. Температурный режим щадящий — термостат открывается при +82°C. При хорошем обслуживании ЗМЗ-409 способен без капремонта пройти более 200 000, а то и 300 000 километров.

Двигатель ЗМЗ-409 в версии на 135 л.с. и 217 Нм

В минусы 409-го можно записать нестабильное качество комплектующих, например, гидронатяжителей (часто их клинило и рвались цепи ГРМ), приводных ремней или системы охлаждения. На конкретном УАЗе использован уже третий расширительный бачок и второй комплект патрубков. Родные задубели на морозе и дали течь. Был заменен и радиатор. При замене выяснилось — в том, что он дал течь, нет вины производителя (Шадринский автоагрегатный завод). Все из-за некачественной сборки. Кузов был настолько криво сварен, что радиатор стоял винтом. Пришлось переносить заводские крепления: правое на 2 см, левое — на 1,5. Новый оригинальный радиатор прошел уже 60 000 км и абсолютно сух. Оригинальные приводные ремни не прошли и 10 000 и превратились в лохмотья. Сейчас стоят ремни Continental, и вопросов нет. Клапанная крышка лишь слегка потеет.

Воздушный фильтр, расширительный бачок, патрубки системы охлаждения и запотевание клапанной крышки (внизу справа)

Подвеска ходит долго, денег просит мало

Подвеска Патриота — образец простоты: два неразрезных моста, причем передний подвешен на пружинах, а задний на рессорах. С одной стороны, чему тут ломаться? С другой — нестабильное качество комплектующих и все та же коррозия могут подкинуть немало проблем.

И снова испытуемый Патриот — везунчик. Он колесил по дорогам Турции, изъездил почти всю Европу, включая Грецию, видел Альпы, уж не говоря про Крым и Карелию. Родные рулевые тяги с наконечниками и амортизаторы все выдержали и сдаваться не собираются.

Но если что, ремонт дорогим не будет. Цены на амортизаторы начинаются от 1500 рублей за штуку (хотя можно разориться и на дорогие варианты типа Kayaba). Различные втулки и сайлент-блоки стоят копейки. Треснувшие пружины можно заменить на оригинал или взять усиленные. Доступность обслуживания любому, кто дружит с руками и инструментом, прилагается.

За ним нужен глаз да глаз

Всем известная шутка «Если из вашего Land Rover не капает масло, значит, оно все уже вытекло» актуальна и для Патриота. Хороший хозяин раз в две недели осматривает свой «Патрик» — вдруг опи́сался. Но не всегда этого достаточно, чтобы увидеть проблему. Например, у этого УАЗа при обслуживании «раздатки» вместо положенных 1,8 л масла из нее вытекло в два с половиной раза больше. Дал течь сальник между КП и раздаткой (перетекло из КП в «раздатку») и снаружи это было незаметно. К чести коробки, она без проблем выдержала езду практически без масла. Перетекание прекратилось после того, как сапун с «раздатки» был выведен шлангом под капот.

 

Патриот — типично российский автомобиль, полный противоречий. Он безусловно талантлив, при этом его крепкая и выносливая конструкция требует постоянного внимания. То, что ему нет альтернативы среди новых автомобилей, на оправдание тянет слабо.

Фотобонус

Лучшие комментарии

К сожалению, завод неизбежно умрет. Опирающаяся на платформу 60-х разработка 00-х не может быть флагманом современного бренда, даже на супер протекционистском рынке. Русский прадо был последним шансом, но увы.
494
48
Ответить
14197299
Москва
АвтоВАЗ продали французам - завод хоть как-то начал развиваться. Появились Веста, Ларгус и т д . А то бы ещё лет 20 продолжал выпускать Жигули и Самару.
Долю в КамАЗе купил Мерседес- получили новые кабины и современный дизель.
Пора перестать надеяться на чудо - УАЗ настолько мал (порядка 30 тыс авто в год ), что ничего своего он не сможет внедрить в серию . Это не рентабельно на таких объёмах.
Те же китайцы скорее всего будут готовы купить завод УАЗ. А сейчас те же Geely успешно делаются в соседней Белоруссии, хотя могли бы производиться в РФ. Changan пытается наладить сборку там же. Chery и FAW ушли с Калининграда.
Уж лучше работающий завод, выпускающий китайцев, чем закрытый через 3- 5 лет завод , так как дни УАЗа сочтены.
338
67
Ответить
Айсен Кондаков
Начал читать и прям с первых абзацев слезы стали наворачиваться. Потом, ближе к описанию мостов и тормозов отпустило вроде, все шло неплохо, но когда дошел до "... Кузов был настолько криво сварен, что радиатор стоял винтом..." ... Все, здесь я рыдал громко и навзрыд! И ни что уже не могло меня успокоить!
:)))) Конечно, это шутка, но как говориться в каждой шутке есть доля шутки.
Вообще, Патриот очень сильно прибавил по дизайну и функционалу. Но вот эти болячки качества сборки, качества комплектующих - это вот прям его бич! И ведь до сих пор зайдя в автосалон УАЗа невозможно найти два одинаковых.
Я бы предложил заводу маркировать смены, которые собирают тот или иной УАЗ. Потом будет видно, какую смену надо отшлепать, а какую похваить. И такие УАЗы можно обосновано продавать чуть выше ценой! :)))
229
23
Ответить

Комментарии

Борей
Лотерея... Одним словом, если есть гараж и свободное время, понимание "как что и чем починить" то - здрасьти, проходите.
261
8
Ответить
    
Дворищи
Сообщений: 1984
Давно не видел на дорогах новых уазиков. УАЗ должен умереть...
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
119
345
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4816
Три замены расширительного бачка, прям как у меня на форде, правда у меня это все за год случилось. Последний оригинальный продержался 3 года и вот сейчас пошёл трещина и, но пока не течёт!
Классика вечна
66
19
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 737
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
216
325
Ответить
21109701
Нормальная машина за свои деньги.
149
247
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
Судя по модельному ряду УАЗ, патриот в начале своего пути. К пятидесятому году допилят)
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
196
9
Ответить
14197299
Москва
В России нужны простые, недорогие и неприхотливые авто. Но они должны быть надёжны. Дорогая машина от дешёвой отличается комфортом, динамикой, функциями и т д, но любая машина должна ездить и не ломаться (хотя бы первые 5-7 лет или 100-150 тыс км пробега).
И тот же Логан (Сандеро), Дастер, Солярис (Рио), Поло (Рапид ) при всей своей простоте и непритязательности в целом неплохо выполняют свои функции средства передвижения.
К сожалению, УАЗ за 15 лет так и не научился делать качественно свою единственную более - менее современную модель. И, видимо, уже никогда и не получится.
351
18
Ответить
14197299
Москва
Вспомнился анекдот про УАЗик :
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает:
- Есть запчасти на Патриот?
- Есть, что конкретно надо?
- Ну, там, ...проволока, изолента...
228
18
Ответить
14197299
Москва
Отвратительное качество УАЗа нельзя оправдать низкой ценой. Авто - это все же не чайник за 1000 руб, который проще выбросить (если сгорел ).
В Таиланде (место производства большинства импортируемых в РФ иностранных пикапов)популярные Hilux или D- max стоят (в переводе на руб) менее 2 млн руб за 5местные версии, и от 1,5 млн руб за версии с короткой кабиной / задним приводом.
То есть УАЗ жив в РФ ровно потому, что 1) иностранные конкуренты платят НДС, утильсбор, сертификацию, пошлины, ГЛОНАСС и т д , что увеличивает их цены
примерно на 1 млн руб.
2) огромная доля УАЗов продаётся через гос-закупки.
461
33
Ответить
К сожалению, завод неизбежно умрет. Опирающаяся на платформу 60-х разработка 00-х не может быть флагманом современного бренда, даже на супер протекционистском рынке. Русский прадо был последним шансом, но увы.
494
48
Ответить
14197299
Москва
АвтоВАЗ продали французам - завод хоть как-то начал развиваться. Появились Веста, Ларгус и т д . А то бы ещё лет 20 продолжал выпускать Жигули и Самару.
Долю в КамАЗе купил Мерседес- получили новые кабины и современный дизель.
Пора перестать надеяться на чудо - УАЗ настолько мал (порядка 30 тыс авто в год ), что ничего своего он не сможет внедрить в серию . Это не рентабельно на таких объёмах.
Те же китайцы скорее всего будут готовы купить завод УАЗ. А сейчас те же Geely успешно делаются в соседней Белоруссии, хотя могли бы производиться в РФ. Changan пытается наладить сборку там же. Chery и FAW ушли с Калининграда.
Уж лучше работающий завод, выпускающий китайцев, чем закрытый через 3- 5 лет завод , так как дни УАЗа сочтены.
338
67
Ответить
14197299
Москва
Если над машиной надо каждый месяц "колдовать" в гараже, то это уже не машина, а хобби.
Ничего против подобных хобби не имею, но , я полагаю, подавляющему большинству потенциальных автовладельцев это не нужно.
И за свои 1,2-1,5 млн рублей россияне выбирают относительно беспроблемные Крету, Ниву, Дастер и т п, но только не Патриота.
258
18
Ответить
panzergto
Москва
Да уж...За эту цену лучше 15-20-летний Прадик купить.Будет радовать только и комфортнее и надежнее и даже безопаснее!С уазом как и с вазом (который еще жив только благодаря французам) надо поступить как с зилом и АЗЛК...Без сожаления!
141
221
Ответить
    
Сообщений: 1128
Цена этому набору металлолома 600-700 рублей от силы.
Где тут вообще "флагман автозавода" за полтора миллиона?
Ах да - автомат австрийский, электрика немецкая, раздатка корейская, торпеда иранская....
Прям гордость пробивает за РОСИЙСКИЙ ватопром!
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
267
48
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4062
Когда читаю про УАЗ, что это тачка для настоящих мужиков и купив новую ! машину, постоянно зачищать ржавчину и доводить до ума авто напильником это норма. Возникает вопрос, а у этих мужиков, жёны тоже "настоящие бабы" и покупают новое пальто чтоб сразу начать его перешивать. Они же с иголкой умеют справляться 😆 чё им сложно чтоль :)
241
24
Ответить
14082236
Передние тормоза на фото вызывают сомнения
63
4
Ответить
moviegear
Патрик фуфло, Патрик фуфло.
При это у соседа уже окна закончились, чтобы наклейки путешествий клеить.
Каждый день вижу эти Патрики на дороге, куча народа ездит на них, у половины ничего этого нет, поверьте.
С учётом его цены, то возможности Патрик дарит отличные для покатушек.
Чуть надёжности ему, то сам взял бы из-за размеров.
134
176
Ответить
PunkBuster
Черский
Два года отъездил, когда продал, то выдохнул... Никогда больше ничего отечественного, кроме водки.
174
42
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
Без кредита дорого, а в кредит боюсь что сгниет ещё до последней выплаты и потеряет товарный вид. Главное, на мой взгляд, заводу добиться чтобы кузов и рама не гнилиине ржавели
87
9
Ответить
Иван
Владивосток
Потуги завода по борьбе с ржавчиной идёт изначально по не верном пути, значит это кому то выгодно, не логично но факт. Металл изначально плохой, по деревням остатки былой роскоши до сих пор ездят.
А вообще это конечно позор, так не вкладывать деньги в развитие автопрома. Ярды на аурис который не нужен никому кроме как для галочки, и дырка от бублик на нормальный автопром для потребителей. При совке, для тех кто его не любит, покупались заводы, чтобы удовлетворить спрос. А сейчас весь спрос удовлетворяется импортом, соответственно деньги утекают из страны. Подход не тот, нет руководителей болеющих за свое дело.
178
7
Ответить
SANCRUSS
Кемерово
Если честно, то выпускать в 21 веке машину в таком качестве и с такой кучей недоработок, это - какой-то позор, братцы...
162
11
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1254
14197299
Вспомнился анекдот про УАЗик :
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает:
- Есть запчасти на Патриот?
- Есть, что конкретно надо?
- Ну, там, ...проволока, изолента...
Странный у вас какой- то Патриот, запчасти от нивы подходят.
it
Мой отзыв: Toyota Ractis 2005
166
8
Ответить
   
Сообщений: 681
ведро, что тогда, что сейчас
The pen' is mighter than the sword!
70
10
Ответить
И где в нем русские компоненты, которые делают саму машину машиной, собственно?
54
13
Ответить
Макс
Красноярск
На севере и по плохим дорогам альтернативы нет...
34
86
Ответить
Макс
Красноярск
slasaru
И где в нем русские компоненты, которые делают саму машину машиной, собственно?
Начнём с двигателя....
35
37
Ответить
Макс
Красноярск
SANCRUSS
Если честно, то выпускать в 21 веке машину в таком качестве и с такой кучей недоработок, это - какой-то позор, братцы...
Не в позоре дело, а в стоимости...
14
30
Ответить
avto
Новосибирск
специально самую дешевую комплектацию сняли салон, имею Патриот в максималке 4 год , проантикорил сразу, не гниет. Есть видео как гниет 10 летний праааадо и новый п спорт.
59
91
Ответить
Андрей
Якутск
Не упомянули ещё одну вещь - расход.
Бак в день - через день сжирает стабильно. Никаких денег не хватит.
103
16
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7543
Иван
Потуги завода по борьбе с ржавчиной идёт изначально по не верном пути, значит это кому то выгодно, не логично но факт. Металл изначально плохой, по деревням остатки былой роскоши до сих пор ездят. А вообще...
Я бы сказал наоборот, при такой ограниченности ресурсов выжать столько из конструкции которой 60лет это впечатляет)))
Российский автопром
52
11
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7543
panzergto
Да уж...За эту цену лучше 15-20-летний Прадик купить.Будет радовать только и комфортнее и надежнее и даже безопаснее!С уазом как и с вазом (который еще жив только благодаря французам) надо поступить как с зилом и АЗЛК...Без сожаления!
Комфортней и безопасней может и будет, но надежней точно не будет, с разборок не вылезешь с 15 - 20 летним Прадо и в соседнем гараже с Уазиками будешь выходные коротать, и тратить конечно тоже будешь больше значительно даже с учетом разборок
Российский автопром
74
38
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7543
Shepster
Цена этому набору металлолома 600-700 рублей от силы.
Где тут вообще "флагман автозавода" за полтора миллиона?
Ах да - автомат австрийский, электрика немецкая, раздатка корейская, торпеда иранская....
Прям гордость пробивает за РОСИЙСКИЙ ватопром!
его и продают от 850тыс, а ближайший конкурент из Японии +1,5млн, его вообще не с чем сравнивать при такой цене
Российский автопром
30
39
Ответить
Алексей
Барнаул
Если эксплуатировать Патриот без покатушек и трофи, а как тут же ТЛК200, то у него не сломается и не заржавеет и половины из этой притчи. А если это будет не Москва с Питером, то коррозийная стойкость будет на уровне любых других машин. Вот не видел я Патриот, сгнивший до уровня дуршлага. Газели видел, а Патриот - нет
66
48
Ответить
   
Москва
Сообщений: 536
Андрей
Не упомянули ещё одну вещь - расход.
Бак в день - через день сжирает стабильно. Никаких денег не хватит.
была у меня Альмера GA15 почти клас Д, так я каждую неделю заправлялся на 1200 руб, появился новый Патриот заправляюсь на 1700 руб в неделю
критика бесполезна, без аргументов.
16
45
Ответить
Алексей
Барнаул
avto
специально самую дешевую комплектацию сняли салон, имею Патриот в максималке 4 год , проантикорил сразу, не гниет. Есть видео как гниет 10 летний праааадо и новый п спорт.
Да они порят чушь всякую. Была Нива 95-2007, сгнил только водительский порог, причем никакого АНТИКОРА, только при покупке гудроном прошлись. Вся кузов шина в идеале, причем пару вмятинок я подкрашивал по новому металлу кисточкой. Ни намека и на коррозию
22
41
Ответить
Айсен Кондаков
Начал читать и прям с первых абзацев слезы стали наворачиваться. Потом, ближе к описанию мостов и тормозов отпустило вроде, все шло неплохо, но когда дошел до "... Кузов был настолько криво сварен, что радиатор стоял винтом..." ... Все, здесь я рыдал громко и навзрыд! И ни что уже не могло меня успокоить!
:)))) Конечно, это шутка, но как говориться в каждой шутке есть доля шутки.
Вообще, Патриот очень сильно прибавил по дизайну и функционалу. Но вот эти болячки качества сборки, качества комплектующих - это вот прям его бич! И ведь до сих пор зайдя в автосалон УАЗа невозможно найти два одинаковых.
Я бы предложил заводу маркировать смены, которые собирают тот или иной УАЗ. Потом будет видно, какую смену надо отшлепать, а какую похваить. И такие УАЗы можно обосновано продавать чуть выше ценой! :)))
229
23
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
Волосатого надо подождать, всю правду расскажет-он тащится от Патрика, даже после крузака.
33
4
Ответить
Алексей
Барнаул
Айсен Кондаков
Начал читать и прям с первых абзацев слезы стали наворачиваться. Потом, ближе к описанию мостов и тормозов отпустило вроде, все шло неплохо, но когда дошел до "... Кузов был настолько криво сварен,...
Как в анекдоте, покупать машины из смены вторник, среда и четверг, т. к. смена понедельника спохмела, а пятницы все мысли о бухле. И никаких машин после праздников 🤣
76
1
Ответить
Айсен Кондаков
Киргиз
Я бы сказал наоборот, при такой ограниченности ресурсов выжать столько из конструкции которой 60лет это впечатляет)))
Это да, есть такое. Парадокс.

Вообще же Патриота спасает в последние годы только постоянное обнищание российского народа и конские заградительные пошлины и сборы для импортируемых автомобилей. Жили бы богаче, нафиг бы не нужен был бы такой Патриот.
Если бы утиль сбор был бы вменяемым тот же Форчунер или МПС стоили бы чуть дороже Патриота и народ бы голосовал рублем за них.
106
12
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Когда читаю про УАЗ, что это тачка для настоящих мужиков и купив новую ! машину, постоянно зачищать ржавчину и доводить до ума авто напильником это норма. Возникает вопрос, а у этих мужиков, жёны тоже...
блин. праворульщикам вообще не стоит сравнивать автомобили с женами. иначе столько можно напридумывать...
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
46
25
Ответить
Айсен Кондаков
Алексей
Как в анекдоте, покупать машины из смены вторник, среда и четверг, т. к. смена понедельника спохмела, а пятницы все мысли о бухле. И никаких машин после праздников 🤣
Да, да! Типа такого! :)))
18
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
panzergto
Да уж...За эту цену лучше 15-20-летний Прадик купить.Будет радовать только и комфортнее и надежнее и даже безопаснее!С уазом как и с вазом (который еще жив только благодаря французам) надо поступить как с зилом и АЗЛК...Без сожаления!
ну за 800 20-летний прадо можно купить только без документов. с документами они там 1.2 и выше

а что движет людьми, покупающий этот некропремиум за лям+, вообще большая загадка
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
61
36
Ответить
13831583
Абрау-Дюрсо
14082236
Передние тормоза на фото вызывают сомнения
И передний мост 🤣
17
4
Ответить
panzergto
Да уж...За эту цену лучше 15-20-летний Прадик купить.Будет радовать только и комфортнее и надежнее и даже безопаснее!С уазом как и с вазом (который еще жив только благодаря французам) надо поступить как с зилом и АЗЛК...Без сожаления!
Тут да. Со старыми японцами что хорошо, разок вкинул в техническую часть, обнрвил подвесочку, прокладки и т.д. и это на 5-7 лет забыл. Единственное, кузов нужно искать живой. А вот это уже проблема, года берут свое.
36
13
Ответить
Да уж. Мы сильны в одном, но слабы в другом.
7
4
Ответить
555
Иркутск
slasaru
И где в нем русские компоненты, которые делают саму машину машиной, собственно?
Из русского там только золотые руки!!!
42
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7543
Айсен Кондаков
Это да, есть такое. Парадокс. Вообще же Патриота спасает в последние годы только постоянное обнищание российского народа и конские заградительные пошлины и сборы для импортируемых автомобилей. Жили...
Так жили бы богаче они бы тогда и проект нового уазика в тумбочку б не убирали
Российский автопром
27
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6145
14197299
Отвратительное качество УАЗа нельзя оправдать низкой ценой. Авто - это все же не чайник за 1000 руб, который проще выбросить (если сгорел ). В Таиланде (место производства большинства импортируемых в...
Разбежался знатно. Но УАЗ тоже платит НДС, утильсбор, сертификацию, пошлины на запчасти, ГЛОНАСС и т.д. ))
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
34
43
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
~Andy~
ну за 800 20-летний прадо можно купить только без документов. с документами они там 1.2 и выше

а что движет людьми, покупающий этот некропремиум за лям+, вообще большая загадка
Нищета ими движет
18
12
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6145
14082236
Передние тормоза на фото вызывают сомнения
Это ерунда, ошиблись малость. Но выдавать новый кулак моноприводного карго за шар ШРУСа патриота 14 года - это сильно )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
69
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7543
Александр Александрович
Тут да. Со старыми японцами что хорошо, разок вкинул в техническую часть, обнрвил подвесочку, прокладки и т.д. и это на 5-7 лет забыл. Единственное, кузов нужно искать живой. А вот это уже проблема, года берут свое.
Вот только вкинуть в 15-20 летний внедорожник придется от трети до половины стоимости Нового патриота, чтоб на 5-7лет забыть, и явно не с авторазбора тогда детали брать, а все прокладочки и все шланги патрубки радиаторы часть датчиков и фишек разъемов с работой и диагностикой съедят еще и тьму времени, а там еще акпп при смерти, в итоге машина встанет тебе в полтора раза дороже и останется морально устаревшим раритетом с устающим металлом по раме и кузову с остаточной стоимостью укатайки
Российский автопром
59
37
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6531
Ежу понятно что если бы не госзакупки, то почил бы УАЗ давным-давно. Хоть это и единственная машина, по настоящему нужная в РФ, с её климатом и отсутствием дорог.
42
4
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6531
PunkBuster
Два года отъездил, когда продал, то выдохнул... Никогда больше ничего отечественного, кроме водки.
Почему-то здесь не отметился некто роман из Владивостока, который постоянно вопил что именно его Пэтриот вообще не ржавел нигде и никогда, но пруфов не давал и постоянно сливался после распросов. Но потом он его с его слов продал и купил полноприводную Газель, которая, о чудо, тоже была не ржавая))) Пруфов ессно тоже нет) Ему надо в конце каждого сообщения картинку вставлять, как делает иван из Новосиба, только у этого должен быть кот с лампой, и надпись, "настало время о***тельных историй".
35
9
Ответить
Айсен Кондаков
Киргиз
Так жили бы богаче они бы тогда и проект нового уазика в тумбочку б не убирали
Это да. Одно другое на дно тянет.
Так и живём :)
3
1
Ответить
   
Сообщений: 711
Шаровые ШОПКи переднего моста у Патриота съемные, а не единые с мостом, как на G-классе или Land Cruiser 80. Заржавела — заменил.

это да. сьемный поворотный кулак это вещь.
12
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6689
Обзор напоминает сценарий для фильма ужасов.
34
6
Ответить
Борей
PunkBuster
Два года отъездил, когда продал, то выдохнул... Никогда больше ничего отечественного, кроме водки.
Однажды слышал фразу: когда у меня был патриот, то я знал, где в моем городе магазины зап.частей на него.
23
1
Ответить
21421472
Патриот это русский мужик! Который не передаст и не навальненок безмозглый и вечно плачущий навзрыд!)
Умеешь работать? Умеешь радоваться жизни? Значит не пропадешь, и Патриотизм будет твоим верным помощником!
А ноешь круглыми днями да виноватых ищешь, то судьба твоя незавидна, и женой твоей будет только твоя правая...)))
32
116
Ответить
    
Мск и МО
Сообщений: 1326
in_kem
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
Ни на одной из моих машин у меня даже мысли не было открутить крылья, чтобы сделать антикор. В статье написано, как долго ‘оно’ прослужит
Здесь может быть Ваша реклама
54
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1205
купить авто с салона и ехать снимать кузовщину, чтобы обработать антикором - да нах такое счастье....

тогда бы уже продавали его в коробке (как набор с игрушечными моделями) - "собери себе машину сам!" и цену бы раза в 2/3 сделали ниже. купил и собираешь по вечерам и выходным, под пивас в гараже))). клянусь, что качество сборки ЛКП будет не хуже чем у япов)))

паршиво, что правительство так жаждет пересадить россиян на такие отечественные гнилые вёдра... и цена нисколько не оправдывает производителя
море удачи
дачу у моря
92
10
Ответить
AleksandrNevskiy
Покров
После отказа от проекта существенной модернизации, - субьективно для меня не актуален.

Так что после таких новостей владельцы рамных джипов, спокойно могут держать ценник на свои авто. Им альтернативы на самом деле нет)))
30
4
Ответить
AleksandrNevskiy
Покров
AleksandrNevskiy
После отказа от проекта существенной модернизации, - субьективно для меня не актуален.

Так что после таких новостей владельцы рамных джипов, спокойно могут держать ценник на свои авто. Им альтернативы на самом деле нет)))
Иностранных рамных джипов (в частности японских)*
17
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4062
~Andy~
блин. праворульщикам вообще не стоит сравнивать автомобили с женами. иначе столько можно напридумывать...
....эээ тут не с женой сравнение, а вопрос, зачем покупать новую дорогую вещь и потом её доводить до ума.
30
9
Ответить
алексей викторович
Короче Склифосовский! Ведро!
20
5
Ответить
Борей
Лотерея... Одним словом, если есть гараж и свободное время, понимание "как что и чем починить" то - здрасьти, проходите.
Есть и гараж и свободное время, а вот желание самому что-то чинить ушло вместе с девяткой))) Сегодня хочется просто ездить.
63
3
Ответить
in_kem
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
Если постоянно не нужен огромный салон, то шнива вполне альтернатива. И деньги останутся и голову греет куда меньше.
26
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 344
~Andy~
ну за 800 20-летний прадо можно купить только без документов. с документами они там 1.2 и выше

а что движет людьми, покупающий этот некропремиум за лям+, вообще большая загадка
Уже и за полтора ляма берут
9
1
Ответить
     
Сообщений: 3415
Даёшь этому конструктору цены в 3.5млн... ватники оценят,ведь это "патриот"!))))
25
39
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 499
14197299
Отвратительное качество УАЗа нельзя оправдать низкой ценой. Авто - это все же не чайник за 1000 руб, который проще выбросить (если сгорел ). В Таиланде (место производства большинства импортируемых в...
Чёт все смешалось, кони, люди..
Когда это у нас успели убрать НДС для внутренней продукции?)
Это же касается сертификации, её на удивление тоже приходится проходить, и Глонасс как-то не бесплатно ставят.

Да утильсбор компенсируют тем кто заключил спик и да есть пошлины на импорт.

Проблема УАЗа в том что в соллерс положили болт на развитие завода. Делают какие-то модернизации, просто чтобы покупали. Но в целом им уаз очевидно не нужен. И это расстраивает.
29
8
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14567
Такое ощущение, что на заводе банда вредителей))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
47
 
Ответить
Евгений
Реутов
14082236
Передние тормоза на фото вызывают сомнения
У них два задних моста, все ок. А передний вообще без приводов, пустой 🤦‍♂️.
21
 
Ответить
Евгений
Реутов
PunkBuster
Два года отъездил, когда продал, то выдохнул... Никогда больше ничего отечественного, кроме водки.
Огнестрел тоже норм.
9
8
Ответить
Нижний Новгород
Айсен Кондаков
Начал читать и прям с первых абзацев слезы стали наворачиваться. Потом, ближе к описанию мостов и тормозов отпустило вроде, все шло неплохо, но когда дошел до "... Кузов был настолько криво сварен,...
На Уазе уже давным давно одна единственная смена, и то чаще 4 дня в неделю работает.
18
 
Ответить
Евгений
Реутов
Scout66
Это ерунда, ошиблись малость. Но выдавать новый кулак моноприводного карго за шар ШРУСа патриота 14 года - это сильно )
Вот оно что, а я думал нахрена они фото с пустым мостом выложили.
21
 
Ответить
Александр
Арсеньев
Читал, можно сказать, даже с каким то воодушевлением. Вот вроде и недостатки устраняют уже. Но бл... как дочитал до потёкшего радиатора, из-за Кривого кузова, плюнул и понял, что ну не хотят они машину производить. Оставьте уже это дело. Хватит позориться!
35
1
Ответить
wisр
Хабаровск
Итог :
1-ржавеет кузов прям с завода
2-качество сборки авто (КАК ПОВЕЗЕТ!!!! Ха ха ха 😂)
3-много вопросов по кузову
4-кривые колеса (ну хоть не квадратные )))
5-ухудшающая модернизация (замена сидений.запотевающие стекла и т.д)
6-плохиие карданы
7-плохие задние тормоза
8-бракованные КПП (уже с завода)

И это за 800 тысяч рублев!!!!!!
Новый АВТО!!!!;
Худший унитаз во все времена
Это каким идиотом надо быть чтоб купить кучу металалома хоть и с завода за такие деньги???
Просто уму непостижимо 😂
60
18
Ответить
wisр
Хабаровск
Цена от 800 на саите уаз.ру
7
4
Ответить
wisр
Хабаровск
pazik124
Такое ощущение, что на заводе банда вредителей))
Нет там вторая смена автоваза подрабатывает 😂
18
1
Ответить
Айсен Кондаков
Alexei Pogodin
На Уазе уже давным давно одна единственная смена, и то чаще 4 дня в неделю работает.
Ооо... Значит мой лайфхак не поможет. 😅
3
1
Ответить
wisр
Хабаровск
nohome1
купить авто с салона и ехать снимать кузовщину, чтобы обработать антикором - да нах такое счастье.... тогда бы уже продавали его в коробке (как набор с игрушечными моделями) - "собери себе машину...
Ага и ценик 50к
8
 
Ответить
wisр
Хабаровск
Barmaley61
Обзор напоминает сценарий для фильма ужасов.
Надо сделать перевод на японский и слить куда нибудь на авто форумы Японии
Пусть хоть поржут как кони 😂
24
6
Ответить
wisр
Хабаровск
kot333
Шаровые ШОПКи переднего моста у Патриота съемные, а не единые с мостом, как на G-классе или Land Cruiser 80. Заржавела — заменил.

это да. сьемный поворотный кулак это вещь.
Ага и меняеш каждый год
Потому что сгнил
11
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4062
Интересно было бы узнать какое соотношение частников и гос контор среди покупателей продукции УАЗ, может частники это побочный эффект, тогда всё становится логично, ради них нет выгоды переналаживать производство, а солдатам, ментам или газовикам, что выдали на том и придется ездить, их руководство, кто занимается закупками и распределением ездят на совершенно другом классе автомобилей и проблемы индейцев шерифа не ипут )
38
3
Ответить
wisр
Хабаровск
Киргиз
Вот только вкинуть в 15-20 летний внедорожник придется от трети до половины стоимости Нового патриота, чтоб на 5-7лет забыть, и явно не с авторазбора тогда детали брать, а все прокладочки и все шланги...
Ну да лучше купить абсолютно Новый!! Свежий!!!
И уже Насквозь сгнивший уаз
И вдыхать ту же стоимость на великом либо переделку кузова
24
6
Ответить
14197299
Если над машиной надо каждый месяц "колдовать" в гараже, то это уже не машина, а хобби. Ничего против подобных хобби не имею, но , я полагаю, подавляющему большинству потенциальных автовладельцев...
Из перечисленного мало мальски на внедорожник похожа нива! А все остальное для передвижения по начищенным от снега городским улицам.
12
3
Ответить
    
Сообщений: 1795
~Andy~
блин. праворульщикам вообще не стоит сравнивать автомобили с женами. иначе столько можно напридумывать...
можно подумать, мы поверим, что ты свою бабу новой брал)))
Я мненью Вашему вращенье придавал
38
8
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1505
Евгений Дудко
К сожалению, завод неизбежно умрет. Опирающаяся на платформу 60-х разработка 00-х не может быть флагманом современного бренда, даже на супер протекционистском рынке. Русский прадо был последним шансом, но увы.
Единственный шанс для "русского прадо" мог быть при условии, что тоета купит завод и наладит там его выпуск)
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
18
10
Ответить
     
Питер. Калининский р-н
Сообщений: 3730
Патриот= Боль и страдания
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Mazda Demio 2002
19
4
Ответить
Дмитрий Р
in_kem
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
4 года и ржа... о каком долго разговор?
16
5
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 737
Саня Иванов
Если постоянно не нужен огромный салон, то шнива вполне альтернатива. И деньги останутся и голову греет куда меньше.
Мы же о машине говорим, а не о телеге
7
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
in_kem
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
вопрос в том, сколько денег вытянет. Мне за два года надоело ремонтировать один и тот же узел по 3-4 раза... С момента как производство комплектующих УАЗГАЗ вынесли в Китай, покупка их изделий стала нерентабельной. Волга на русских запчастях 5 лет подо мной ходила без претензий вообще
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
28
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
14197299
Если над машиной надо каждый месяц "колдовать" в гараже, то это уже не машина, а хобби. Ничего против подобных хобби не имею, но , я полагаю, подавляющему большинству потенциальных автовладельцев...
Вот и я через два года без содрогания не мог к своему УАЗу подходить. Моей ошибкой была вера в то, что УАЗ может выполнять функции повседневной машины хотя бы и после почти полной реставрации. В итоге УАЗ продан и взят Дастер. Сравнивать просто не корректно, Дастер на голову выше по качеству и надежности. Второй машиной УАЗ брать можно, если есть руки и гараж. Если ни того ни другого лучше паджеро или прадо.
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
41
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
panzergto
Да уж...За эту цену лучше 15-20-летний Прадик купить.Будет радовать только и комфортнее и надежнее и даже безопаснее!С уазом как и с вазом (который еще жив только благодаря французам) надо поступить как с зилом и АЗЛК...Без сожаления!
АЗЛК были отличными машинами, подводило качество запчастей. В современных реалиях Москвичи выступали бы наравне с УАЗом по надежности и простоте конструкции
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
14
2
Ответить
   
Далёкий
Сообщений: 719
ржавый потреот это норм!)
9
3
Ответить
Не когда не понимал статьи в которых так восторженно рассказывается о том что ржавеет это хорошо, ломучий это просто прекрасно для настоящих ценителей настоящих машин.
В статье начинают говорить о том что воооот эта машина и цена вне конкуренции и еще внедорожник, где вы еще такое купите за такие деньги, а все остальные косяки это пикантность данной модели?!
Ну например Haval H5 производство Китай, я не столько не топлю за Китайский автопром но то что по цене и качеству давно переплюнул УАЗ да и весь отечественный автопром это к сожалению факт.
Может пора уже не писать статьи о том какая хорошая машина, а начать делать эти машины???????? Что мешает взять к примеру выпускать те же тойоты 100 или 200 по лицензии?????
Но мы держимся за старье убогое. Пока есть гос заказы военные на данные "авто" пока этот автопром жив, а потом это экономический-труп. Жаль конечно но без развития автопром России это не о чем.
32
8
Ответить
14197299
Вспомнился анекдот про УАЗик :
Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает:
- Есть запчасти на Патриот?
- Есть, что конкретно надо?
- Ну, там, ...проволока, изолента...
>Вспомнился анекдот про УАЗик :
>Приходит мужик в магазин "Запчасти", спрашивает:
>- Есть запчасти на Патриот?
>- Есть, что конкретно надо?
>- Ну, там, ...проволока, изолента...

странно, уазик, а детали от нивы подходят=)
13
4
Ответить
z
Красноярск
https://youtu.be/B_exkbBApwc
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Интересно сколько людей посмотрев на эту фотку задались вопросом:
"ЭЭ, а привода сперли что ли?"
Дром, вы бы хоть объясняли куда элементы конструкции делись... А то как будто так и надо. Далеко по грязи такой патриот не уедет.. да и по асфальту тоже, хотя редуктор он живучий :-)
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
32
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15017
Когда я начал читать строки про необходимые антикоррозийные мероприятия, у меня всплыли воспоминания о том, как отец принес домой два передних крыла... что-то с них счищал изнутри, а потом красил "медным суриком" (благо кухня в сталинках позволяла развернуться - в гараже Сибирской зимой долго не провозишься). Позже из нержавейки вырезались подобия того, что сегодня называют "подкрылками", во все возможные щели заталкивались тряпки с мовилем итп.

Но ведь это был 89й и у бати был Космич "рапид" ))) а сегодня то на дворе совершенно другое время.

По остальной части текста - ничего удивительного - все как всегда: уже полмашины из импортных деталей, а щасье в дом все никак не придет.

Пока весь мир гоняется за "гарантированным сроком безгеморной эксплуатации" - мы по-прежнему ориентируемся на ремонтопригодность и простоту выполнения операций "в поле ломом", а безотказность нашей техники обеспечивается неусыпным контролем ее состояния.

И ведь столько защитников данной философии - аж диву даешься.
53
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Киргиз
Комфортней и безопасней может и будет, но надежней точно не будет, с разборок не вылезешь с 15 - 20 летним Прадо и в соседнем гараже с Уазиками будешь выходные коротать, и тратить конечно тоже будешь больше значительно даже с учетом разборок
Да я тут познакомился с УАЗо-разбооками. Просить за бу деталь столько же сколько она в магазине стоит - там норма.. Вобщем не понял я дзена разборок для УАЗа :-) так что насчет цены я хз.
генератор Прадо - 1,5т.р., генератор Патриот - 3т.р.(новый 3,5)
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
22
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Алексей
Если эксплуатировать Патриот без покатушек и трофи, а как тут же ТЛК200, то у него не сломается и не заржавеет и половины из этой притчи. А если это будет не Москва с Питером, то коррозийная стойкость...
На пороги не смотрел что ли? открой дром патриот до 10го года, все с дырявыми порогами, а через одного уже и отвалившимися. Кроме пары машин с переваренными порогами. после 10го года, через одного пороги насквозь
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
17
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15017
21421472
Патриот это русский мужик! Который не передаст и не навальненок безмозглый и вечно плачущий навзрыд!) Умеешь работать? Умеешь радоваться жизни? Значит не пропадешь, и Патриотизм будет твоим верным помощником!...
С патриотом вообще жена не нужна... так на*****ся что и не надо уже )))
Volvo XC60
32
2
Ответить
z
Красноярск
https://www.youtube.com/watch?v=B_exkbBApwc
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Scout66
Разбежался знатно. Но УАЗ тоже платит НДС, утильсбор, сертификацию, пошлины на запчасти, ГЛОНАСС и т.д. ))
только это все государство ему компенсирует, из наших с вами налогов кстати
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
19
8
Ответить
him541
Новосибирск
На мой взгляд Patriot не хватает 3го ряда, была бы хорошая машина для большой семьи.

По трассе на заднем приводе вполне приемлемый расход.
4
13
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6145
Артем Корниенко
Не когда не понимал статьи в которых так восторженно рассказывается о том что ржавеет это хорошо, ломучий это просто прекрасно для настоящих ценителей настоящих машин. В статье начинают говорить о том...
У нас и так прадики выпускают, ценник на сайте Тойоты. Можете составить им конкуренцию, не вопрос
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
2
Ответить
    
Дворищи
Сообщений: 1984
LordBayonet
Да я тут познакомился с УАЗо-разбооками. Просить за бу деталь столько же сколько она в магазине стоит - там норма.. Вобщем не понял я дзена разборок для УАЗа :-) так что насчет цены я хз.
генератор Прадо - 1,5т.р., генератор Патриот - 3т.р.(новый 3,5)
Генераторы туда попадают практически без пробега- потому что кузов сгнил...)))
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
22
2
Ответить
Айсен Кондаков
LordBayonet
Интересно сколько людей посмотрев на эту фотку задались вопросом:
"ЭЭ, а привода сперли что ли?"
Дром, вы бы хоть объясняли куда элементы конструкции делись... А то как будто так и надо. Далеко по грязи такой патриот не уедет.. да и по асфальту тоже, хотя редуктор он живучий :-)
Правда... Смотрю фоту и понять не могу, чего то явно не хватает. Привод спёрли же! 😅🖐🏼
7
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6145
LordBayonet
только это все государство ему компенсирует, из наших с вами налогов кстати
Так зарубежным производителям тоже компенсирует
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
9
9
Ответить
PROXOR81
Москва
Алан Гринспен
Давно не видел на дорогах новых уазиков. УАЗ должен умереть...
Когда пособие по безработице завода УАЗ повесят на твою шею, ты первый взвоешь.
13
21
Ответить
PROXOR81
Москва
14197299
Отвратительное качество УАЗа нельзя оправдать низкой ценой. Авто - это все же не чайник за 1000 руб, который проще выбросить (если сгорел ). В Таиланде (место производства большинства импортируемых в...
Для информации: УАЗ так же платит НДС, утильсбор, ГЛОНАС. Входные пошлины только не платит.
14
6
Ответить
Иван Давыдов
С 18го года вроде перешли на оцинкованные петли и колесные арки - гнили нет там. На свежих Патрах вообще нормально стало, у брата 2018, осенью брал, так вот нет ржавчины до сих, там же еще и на другой металл они переходили.
8
4
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
LordBayonet
Да я тут познакомился с УАЗо-разбооками. Просить за бу деталь столько же сколько она в магазине стоит - там норма.. Вобщем не понял я дзена разборок для УАЗа :-) так что насчет цены я хз.
генератор Прадо - 1,5т.р., генератор Патриот - 3т.р.(новый 3,5)
Про цены на русские и Ино запчасти вообще ржач. Искал на Чукотке радиатор на Корону зубатку. Только новый. Подходит от Нивы идеально. Нивовский нашел в наличии за 9 700р, а тойотовский хороший аналог за 5000))))
19
5
Ответить
Alexey Golovin
14197299
Отвратительное качество УАЗа нельзя оправдать низкой ценой. Авто - это все же не чайник за 1000 руб, который проще выбросить (если сгорел ). В Таиланде (место производства большинства импортируемых в...
Вы не представляете, но цены в Таиланде тоже с учетом местных налогов) Это просто налоги в РФ одни из самых высоких в мире.
24
2
Ответить
Alexey Golovin
Алексей
Если эксплуатировать Патриот без покатушек и трофи, а как тут же ТЛК200, то у него не сломается и не заржавеет и половины из этой притчи. А если это будет не Москва с Питером, то коррозийная стойкость...
Газель к моменту "дуршлага" отбивает себя раз 30...
15
6
Ответить
Alexey Golovin
Алексей
Да они порят чушь всякую. Была Нива 95-2007, сгнил только водительский порог, причем никакого АНТИКОРА, только при покупке гудроном прошлись. Вся кузов шина в идеале, причем пару вмятинок я подкрашивал по новому металлу кисточкой. Ни намека и на коррозию
Курский соловей....
8
8
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 7809
Господи, да будет воля твоя, и УАЗ создаст альянс с Тойотой или с Митсубиси.
Да услышишь крик души ...
Да несойдёшь до упырей московских,
И будет кара твоя ....
****
Хвалить / ругать - на профильный форумы, на Форумы - отзовики....Рекомендую, я бы засталял, инженеров общаться и позновать не доработки, там есть и "кустарное" устранение их. Может просто - устранять сразу? Всё прописано же....безплатно. Никаких тестов не надо - всё есть же.
Ракеты в космос летают иж сколько десятилетий, а мы за теже десятилеия МАШИНУ НЕ МОЖЕМ СОЗДАТЬ КАЧЕСТВЕННУЮ и КОНКУРЕНТНУЮ
20
5
Ответить
Иван Давыдов
in_kem
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
да вот именно. Те же Тойоты новые - проблема на проблеме, почитаешь форум тойотоводов и плакать хочется) Только цена в 4 раза больше, чем у Патриота.
13
16
Ответить
Alexey Golovin
PROXOR81
Для информации: УАЗ так же платит НДС, утильсбор, ГЛОНАС. Входные пошлины только не платит.
А вы размер пошлин видели?
9
4
Ответить
Иван Давыдов
14197299
Если над машиной надо каждый месяц "колдовать" в гараже, то это уже не машина, а хобби. Ничего против подобных хобби не имею, но , я полагаю, подавляющему большинству потенциальных автовладельцев...
крета, нива и дастер - никак не внедорожники, а хорошие городские кроссоверы. Если нужен авто такого плана, не спорю - я бы тоже крету или дастер выбрал бы. Но если нужен именно внедорожник, для вылазок на рыбалку, отдых с семьей или тупо на покатушки, то тут в этом ценовом диапазоне нет замены Патриоту.
16
18
Ответить
Alexey Golovin
Иван Давыдов
крета, нива и дастер - никак не внедорожники, а хорошие городские кроссоверы. Если нужен авто такого плана, не спорю - я бы тоже крету или дастер выбрал бы. Но если нужен именно внедорожник, для вылазок...
тупо на покатушках пратриот сдохнет и все.
25
9
Ответить
Alexey Golovin
@ndron96
Господи, да будет воля твоя, и УАЗ создаст альянс с Тойотой или с Митсубиси. Да услышишь крик души ... Да несойдёшь до упырей московских, И будет кара твоя .... **** Хвалить / ругать - на профильный...
Ракеты в космос летают примерно так же, как партиты сопротивляются коррозии.
18
5
Ответить
   
Сообщений: 711
wisр
Ага и меняеш каждый год
Потому что сгнил
ну у меня на 80ке один чуть провернут после наезда на пенек.
так и езжу. чулок менять лень
4
 
Ответить
lj;j
Братск
Даром не нужен
7
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14567
Недавно человек рассказывал, что купили Патриот 2018гв через ломбард за 250.000р.
За такие деньги, думаю можно рискнуть)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
16
2
Ответить
  
Сообщений: 12217
Евгений Дудко
К сожалению, завод неизбежно умрет. Опирающаяся на платформу 60-х разработка 00-х не может быть флагманом современного бренда, даже на супер протекционистском рынке. Русский прадо был последним шансом, но увы.
Да они уже 30 лет как умирают... )))) Не умрут , если насильно не уничтожат.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
7
2
Ответить
  
Сообщений: 12217
14197299
АвтоВАЗ продали французам - завод хоть как-то начал развиваться. Появились Веста, Ларгус и т д . А то бы ещё лет 20 продолжал выпускать Жигули и Самару. Долю в КамАЗе купил Мерседес- получили новые кабины...
Уничтожение инженерной школы, полный отказ от разработки собственных моделей, полный абсолютный переход на отверточную сборку того что из Румынии приволокут, это вы называете развитием ???!!!
Вас всепропальщиков послушаешь, так все, проще завернуться в простыню и ползти на кладбище...

И это не слухи, недавно они официально об этом объявили.
20
7
Ответить
     
Сообщений: 2438
Shepster
Цена этому набору металлолома 600-700 рублей от силы.
Где тут вообще "флагман автозавода" за полтора миллиона?
Ах да - автомат австрийский, электрика немецкая, раздатка корейская, торпеда иранская....
Прям гордость пробивает за РОСИЙСКИЙ ватопром!
Да он так и стоит)
Остальное - НДС, утильсбор и пр путинские поборы с населения....
Да, Владимир Владимирович, мы хотим, как во Франции...
Русский долго запрягает, но быстро ездит.
15
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 9907
geonic
Уничтожение инженерной школы, полный отказ от разработки собственных моделей, полный абсолютный переход на отверточную сборку того что из Румынии приволокут, это вы называете развитием ???!!! Вас всепропальщиков...
А какая у нас была инженерная школа? Что она породила? Зил-130? Или что? В каком месте у нас есть инженерная школа? Каковы ее достиижения?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
18
29
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9668
Dimer-2
можно подумать, мы поверим, что ты свою бабу новой брал)))
Хм, а я совсем новую нашел в своё время, без пробега-)
10
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Артем Корниенко
Не когда не понимал статьи в которых так восторженно рассказывается о том что ржавеет это хорошо, ломучий это просто прекрасно для настоящих ценителей настоящих машин. В статье начинают говорить о том...
Эээх жаль что в России нету культура промышленности. Когда японцы создавли Лексус. Они привозили немецкие машины . Разбирали до винтиков. Все изучали. Пото в сша жили их сотруники. Специально изучали ихний менталитет, характер, привычки,вкусы. Все это принииали и учитывали. И на основе своих наблюдений создавали марку Лексус. И тойоты для американского рынка также создавали. А здесь наоборот. Бери что дают. За клиента не борятся. Если изначально вложится хоть и в убыток. Хотя я не думаю что всё равно в минус не уходят. Ну вложится и имидж и репутатцию завоевать. Продукция отвечала бы на все предприятия покупателя. Потом как и прадо покупатель сильно бы желал купить его продукции. И уже можно было бы на прибыль работать. Тойота же так делала. Зато сейчас цены высокие. Качество уже не отличается от основных конкурентов.😬😠😡☹️😒😤😤😤
8
4
Ответить
    
Сообщений: 1065
Проблема с мифами о патриоте в том, что это - не мифы. Просто владельцы патриков, обычно - сверхнеприхотливые люди и то, что рядового владельца ставит в тупик, у них вызывает решимость допилить чтоб было хорошо. Машина неплохая, да, но уж слишком компромиссная
21
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 79
Когда появились первые Патриоты, я запланировал его к покупке, но почитав первые отзывы, решил повременить, подождать пока кузов будут делать из оцинкованного металла, когда двигатель поставят нормальный, да и так по мелочи, трубки, шланги... Так до ума его и не довели, я так понимаю и не собирались.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2013
22
 
Ответить
  
Сообщений: 12217
Slonik_Smile
А какая у нас была инженерная школа? Что она породила? Зил-130? Или что? В каком месте у нас есть инженерная школа? Каковы ее достиижения?
Теперь благодаря рено-ниссан, абсолютный голяк, это точно.

А про то что не знаете, так лучше вообще бы не рассуждали. Вам бы только все ломать.. один мля девиз и мечта, США-ЗАПАД приди халявки дай, да побольше побольше.... А то что создать свое это вам не фунт изюма, это не орать на митинге глотку драть ... Это млять ни как не доходит... Зил.. вам плох мля.. да вы из*****а даже не в состяонии что-то сделать.. не то что ЗИЛ.. все мля ждете когда вас с ложечки накормят да ***у подотрут. Причем искренне уверены, что всенепременно вам это все сделают в лучшем виде и нахаляву.
21
17
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 7809
Alexey Golovin
Ракеты в космос летают примерно так же, как партиты сопротивляются коррозии.
аааа, 5+
6
5
Ответить
21421472
@lex@nder
С патриотом вообще жена не нужна... так на*****ся что и не надо уже )))
Заблуждаешься, сладкий, или "противный", как там среди ваших принято!) Хорошая работа, хороший секс! А сидишь целыми днями креслом предстательную железу греешь, и у тебя уже на пол шестого! Или картинок насмотришься всяких в мониторчике, тогда и правда к женщине может возникнуть отвращение!)))
4
22
Ответить
    
Амурская область
Сообщений: 37
Алан Гринспен
Давно не видел на дорогах новых уазиков. УАЗ должен умереть...
Новых УАЗов полно - их покупают все госучреждения. А на дорогах их не видно, потому что новый УАЗ не отличить от старого...
Мой отзыв: Toyota Corolla Spacio 1998
13
2
Ответить
Мандалай
Свободный
годно
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Иван Давыдов
крета, нива и дастер - никак не внедорожники, а хорошие городские кроссоверы. Если нужен авто такого плана, не спорю - я бы тоже крету или дастер выбрал бы. Но если нужен именно внедорожник, для вылазок...
нива этот патриот на бездоре сделает, если оба в стоке.
патриот тяжелый и проваливается на своих колесиках.
14
5
Ответить
Александр
Хабаровск
Добавлю от себя:
1. Машины первых выпусков были топорнее, но комфортнее по салону, надежнее двигатель и качественнее по окраске (знаю один Патриот 10 года, пробег около 120 тыс. км, с завода в мотор никто не лазил, нет не то что гнилья - просто рыжиков). Из головных болей - отечественная вечно воющая раздатка, ссущиеся мосты и дубеющие патрубки системы охлаждения.
2. Машины с 14 по 16 год - дурацкий отопитель, при смене направления обдува отключается, пока заслонка не поменяет положение. Бесит.
Хорошие настройки двигателя, но с патрубками завод так ничего и не придумал. Мосты продолжают *****ся, гемор с заводскими концевиками дверей (тупо не контачат, лечится заменой на китайские). Шайба режимов 4ВД периодически глючит, выскакивает чек по 4ВД, после выкл/вкл зажигания работает, но это потеря времени на бездорожье.
Конструктивно у всех Патриотов до 19 года есть один очень большой недостаток - рама. При несильном ударе четко в передний в мост, отрывает косынку на поперечную тягу и заодно уводит раму.
В свежих Патриотах проблем тоже хватает - ссут радиаторы (меняют по гарантии), отвратительная окраска (лак пузырится, а еще машине года нет - отказ в гарантии), все те же патрубки, глючные табло (иногда цифровое отображение скорости зеркалит (цифры как в зеркале отображаются), киснут клинья в тормозах, из-за этого пропадает ручник.
Про то, что качество сборки целиком и полностью зависит от дня недели и соответственно настроения смены работяг, уже написали.
Вот и нафига такое извращение себе домой нужно? А для работы сойдет...
22
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15017
21421472
Заблуждаешься, сладкий, или "противный", как там среди ваших принято!) Хорошая работа, хороший секс! А сидишь целыми днями креслом предстательную железу греешь, и у тебя уже на пол шестого! Или...
Заканчивай вещать в зеркало )))
Volvo XC60
10
3
Ответить
Алексей
Новосибирск
@lex@nder
Когда я начал читать строки про необходимые антикоррозийные мероприятия, у меня всплыли воспоминания о том, как отец принес домой два передних крыла... что-то с них счищал изнутри, а потом красил "медным...
мне вообще непонятна эта экономия на спичках.
если все адекватные покупатели уазов все равно ставят нормальные ремни навесного, которые не рвутся за 10 тыс. км. и другие запчасти, когда "дубликат лучше оригинала" (ну вообще ведь бредово звучит, не?), то почему сразу на заводе не закупить нормальные комплектующие? их ведь даже разрабатывать не надо, они уже есть и продаются! ну да, в сумме на машину это увеличит стоимость на 30-50 тыр, ок, но разве для клиентов оно того не стоит?
хорошо, с кривыми штампами и высокой долей ручного труда без брака не обойтись, но разве нельзя пожестче сделать приемку, чтобы такие явные огрехи, как криво подвешенный радиатор, не заметить и не устранить?
антикор вообще отдельная песня - на заводе на разобранной машине (а то и на предконвейерной подготовке деталей) его сделать в несколько раз дешевле и качественнее можно, чем потом разбирать и покрывать. да, гнить совсем не перестанет, но несколько лет беспроблемной жизни - разве не то, что нужно покупателям?
именно это наплевательское отношение к мелочам, и, в конечном итоге, к покупателям, и есть причина, по которой уаз (а до того еще ряд самых разнообразных заводов, не только из автопрома) в полной **пе.
19
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1946
Айсен Кондаков
Начал читать и прям с первых абзацев слезы стали наворачиваться. Потом, ближе к описанию мостов и тормозов отпустило вроде, все шло неплохо, но когда дошел до "... Кузов был настолько криво сварен,...
Надо просто вручить сотруднику отдела контроля качества топор, и в случае косяка начинать с фаланги.
14
1
Ответить
PROXOR81
Москва
Alexey Golovin
А вы размер пошлин видели?
А вы такие же на ввоз в США смотрели?! Каждая страна, имея свой автопром, защищает своих автопроизводителей.
7
6
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1386
О, Господи...!! Читаю в конце этого честного и интересного обзора: "..ему нет альтернативы среди новых автомобилей.."
Да, для бедноватого, нетребовательного, но рукастого народа нашего - выбор очевиден ((.
Будь я владельцем бренда "УАЗ", который имеет такую длинную историю + непонятную народную любовь, я бы сдох, но сделал Патрик мега-автомобилем.
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
7
 
Ответить
АМК
Если принять во внимание объемы выпуска УАЗ Патриот то вообще непонятно зачем очередной раз выносить этот автомобиль на обсуждение. Особенно тем кому он не нужен ни в каком виде. Насильно пересаживать на Патриоты тоже невозможно по той же причине. Просто не смогут сделать сотни тысяч Патриотов для 140 миллионной страны какбы дешевы и надежны они не стали.
Садитесь в свои Дастер, Крету, Фит , Пробокс, Прадо и езжайте по своим делам. Владельцы и покупатели УАЗ Патриот сами разберутся что им надо и что не надо.
16
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
dilmurad
Эээх жаль что в России нету культура промышленности. Когда японцы создавли Лексус. Они привозили немецкие машины . Разбирали до винтиков. Все изучали. Пото в сша жили их сотруники. Специально изучали ихний...
Откуда ты все это придумал? )))) Японцы научились всему у американцев. Они просто построили Лексус в США, наняли американцев и те все сделали. И это не только в автопроме. За это японцы до сих пор готовы предоставить свои острова для размещения ракет и не вякать против США в международных отношениях.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
8
11
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 9907
geonic
Теперь благодаря рено-ниссан, абсолютный голяк, это точно. А про то что не знаете, так лучше вообще бы не рассуждали. Вам бы только все ломать.. один мля девиз и мечта, США-ЗАПАД приди халявки дай,...
А если по существу? Вопрос был конкретный - какие достижения есть у российской инженерной автомобильной школы? Выберите любую эпоху. Я даже подскажу одно - москвичи в 60-х годах неплохо продавались. Проблема в том, что все развитие там и осталось - на уровне 50-60-х годов.

Так все же, без эмоций - что такого эпического было в российской инженерной школе, что ее развалили? Когда она была и какие ее достижения? Очень интересны примеры.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
8
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
....эээ тут не с женой сравнение, а вопрос, зачем покупать новую дорогую вещь и потом её доводить до ума.
Примерно за тем же, почему покупают вещь в пробегом 50 100 150 ткм и потом сношаются с ней.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
3
9
Ответить
Иван Давыдов
ЛисНик
Новых УАЗов полно - их покупают все госучреждения. А на дорогах их не видно, потому что новый УАЗ не отличить от старого...
Я загородом часто у матери бываю, так тут полно УАЗов. И новых Патров и Пикапов с акпп в том числе. Так что не только гос структуры их покупают.
5
2
Ответить
dimal965
Санкт-Петербург
Небольшое дополнение от владельца экземпляра из статьи. Фото для обзора мы снимали 9-го января, на данный момент вылезли еще некоторые моменты: опять уходит антифриз, вероятно второй радиатор тоже дал течь (зря я его хвалил похоже), перестал работать спидометр, ошибки по второй лямбде (то ли она, то ли катализатор приехал), задние двери на морозе не открыть (замки промыты и промазаны, но толку ноль) Что-то с электрикой, пока не разобрался, высаживается аккум. В общем, не могу советовать к приобретению. но и альтернативы для себя не вижу =( Б/У не хочу, а на новый МПС или Прадо денег нет. Видимо судьба ездить на УАЗе и постоянно заниматься ремонтом. В прошедшую субботу ездили в лес с ребятами на Чероки и Паджеро, в лесу Патриот на блокировках едет просто божественно, в такие моменты ему прощаешь всё =) Я думал, мостовой Гранд Чероки будет ехать намного круче УАЗа, за счет меньшей массы, акпп и мотора в 4 литра, но по факту УАЗ как минимум не хуже себя показал.
11
1
Ответить
Иван Давыдов
panzergto
Да уж...За эту цену лучше 15-20-летний Прадик купить.Будет радовать только и комфортнее и надежнее и даже безопаснее!С уазом как и с вазом (который еще жив только благодаря французам) надо поступить как с зилом и АЗЛК...Без сожаления!
насчет надежнее не факт)) На самом деле найти достойного 15тилетнего японца это не так то просто. Половина будут битые, вторая половина изнасилованные владельцев на оффроудах. И когда влетишь на капиталку движка, вспомнишь Патриот добрым словом)
3
5
Ответить
АМК
dimal965
Небольшое дополнение от владельца экземпляра из статьи. Фото для обзора мы снимали 9-го января, на данный момент вылезли еще некоторые моменты: опять уходит антифриз, вероятно второй радиатор тоже дал...
То же самое за ту же стоимость что и базовый Патриот происходит со всеми внедорожными кроссовыми Honda, Yamaha, Suzuki, Кawasaki. На новых мотоциклах надо менять руль, обшивку сидения, подножки, шланги радиатора, сами радиаторы и пробку радиатора, рычаги переднего тормоза и сцепления, ступицы и обода колес, траверсы и сальники вилки, ловушку и склиз приводной цепи, глушитель полностью или частично. Полный список в каталогах Tucker Rocky и Parts Unlimited. И никто за столько лет не жалуется.
Ах да, сцепление сгорает и надо ставить Barпet или Rekluse.
7
1
Ответить
dilmurad
Астрахань
~Andy~
Откуда ты все это придумал? )))) Японцы научились всему у американцев. Они просто построили Лексус в США, наняли американцев и те все сделали. И это не только в автопроме. За это японцы до сих пор готовы...
Я не придумал. Об этом в 94-96 ом годах многме автоиздания писали. Я лично в Авторевю читал. Ещё когда она была бумажной газетой. Я дано живу и много про авто чттаю. Тойтота действительно мерседесы разбирала когда создавали лексус. Я не могу найти жти газеты уже. Может в интернете есть. Но лично читал.
7
1
Ответить
dilmurad
Астрахань
Алексей
мне вообще непонятна эта экономия на спичках. если все адекватные покупатели уазов все равно ставят нормальные ремни навесного, которые не рвутся за 10 тыс. км. и другие запчасти, когда "дубликат...
Вы правы 👍👍🙏
1
1
Ответить
dilmurad
Астрахань
JokerSL
О, Господи...!! Читаю в конце этого честного и интересного обзора: "..ему нет альтернативы среди новых автомобилей.." Да, для бедноватого, нетребовательного, но рукастого народа нашего - выбор...
Классно ✊🤝
 
2
Ответить
Андрей.
Новокузнецк
Сыгда
нива этот патриот на бездоре сделает, если оба в стоке.
патриот тяжелый и проваливается на своих колесиках.
А вы проверяли? Во всех условиях?
1
5
Ответить
dilmurad
Астрахань
~Andy~
Примерно за тем же, почему покупают вещь в пробегом 50 100 150 ткм и потом сношаются с ней.
Дядя вы 👉👉👉👉☹️
2
2
Ответить
Михаил Вертков
Наверное пора грохнуть свой автопром и начать делать только лицензионки по полному циклу. Думаю, это потянет за собой рост культуры производства, развитие сопутствующих отраслей. Ну и английский,
как государственный язык.
4
5
Ответить
Андрей.
Новокузнецк
Отвратительная статья. Машина стоит своих денег, но если ты руко*** , А таких сейчас очень, очень много, иди мимо
9
6
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2164
Как был бобиком так и остался
Каждому своё
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
him541
На мой взгляд Patriot не хватает 3го ряда, была бы хорошая машина для большой семьи.

По трассе на заднем приводе вполне приемлемый расход.
По трассе на полном идти это ваще самоубийство. Матчасть изучать надо
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Сыгда
нива этот патриот на бездоре сделает, если оба в стоке.
патриот тяжелый и проваливается на своих колесиках.
Я ездил и на шниве и на патриоте, патриот на ездорожье чувствует себя гораздо лучше шнивы
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Slonik_Smile
А если по существу? Вопрос был конкретный - какие достижения есть у российской инженерной автомобильной школы? Выберите любую эпоху. Я даже подскажу одно - москвичи в 60-х годах неплохо продавались. Проблема...
Посмотри перспективные модели АЗЛК, каждая опережала время на 10-15 лет. Это конструкторская школа. А вот то что производили это ваш любимый рыночек, который порешал.
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
5
4
Ответить
     
Большой Камень
Сообщений: 127
~Andy~
Откуда ты все это придумал? )))) Японцы научились всему у американцев. Они просто построили Лексус в США, наняли американцев и те все сделали. И это не только в автопроме. За это японцы до сих пор готовы...
Про Перл Харбор, Хирасиму и Нагасаки не слышали?
3
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
dimal965
Небольшое дополнение от владельца экземпляра из статьи. Фото для обзора мы снимали 9-го января, на данный момент вылезли еще некоторые моменты: опять уходит антифриз, вероятно второй радиатор тоже дал...
Вот на бездорожье да ему все прощаешь, потому единственной машиной в семье он быть не может.
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
dimal965
Небольшое дополнение от владельца экземпляра из статьи. Фото для обзора мы снимали 9-го января, на данный момент вылезли еще некоторые моменты: опять уходит антифриз, вероятно второй радиатор тоже дал...
У меня вопрос, как владельцу экземпляра из статьи: куда привода с переднего моста делись? Или фотки таки с инета и вообще не патриота?
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
3
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 9907
LordBayonet
Посмотри перспективные модели АЗЛК, каждая опережала время на 10-15 лет. Это конструкторская школа. А вот то что производили это ваш любимый рыночек, который порешал.
И где эти АЗЛК?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
7
1
Ответить
dimal965
Санкт-Петербург
LordBayonet
У меня вопрос, как владельцу экземпляра из статьи: куда привода с переднего моста делись? Или фотки таки с инета и вообще не патриота?
Не все фото в статье имеют отношение к моему УАЗу, но тут уж вопросы к автору статьи. Я просто предоставил своего для съемки. А мост на той фото от заднеприводной версии УАЗ Профи.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4062
~Andy~
Примерно за тем же, почему покупают вещь в пробегом 50 100 150 ткм и потом сношаются с ней.
100 даже для Калины не пробег, б.у покупают по принципу, на что хватило. А вот сношаться с новой это для чего ?
8
 
Ответить
6418615
Красноярск
21421472
Патриот это русский мужик! Который не передаст и не навальненок безмозглый и вечно плачущий навзрыд!) Умеешь работать? Умеешь радоваться жизни? Значит не пропадешь, и Патриотизм будет твоим верным помощником!...
Скрепно то как!
6
 
Ответить
    
Южноуральск
Сообщений: 1447
21109701
Нормальная машина за свои деньги.
Это вы называете это нормальной машиной? Я от прочитаного просто ах...ел а от фотографии где надо снимать крыло у новой машины чтоб она не превратилась в труху у меня волосы дыбом встали, и за весь этот ужас всего мильён вы серьезно? у меня нет столько времени чтоб выше написаное вытворять, снимать, промазывать, прикручивать откручивать, антикорить , провода в фольгу заворачивать, лазить под машиной. Итог: чтоб ездить на этой нормальной машине надо быть безработным причем очень обеспеченым безработным.
9
1
Ответить
19357150
Альтернатива уазу есть, это китайский ховер, который лучше во всём.
4
6
Ответить
6418615
Красноярск
dilmurad
Эээх жаль что в России нету культура промышленности. Когда японцы создавли Лексус. Они привозили немецкие машины . Разбирали до винтиков. Все изучали. Пото в сша жили их сотруники. Специально изучали ихний...
Так это и есть наша культура промышленности. "бери что дают, скоро и этого не будет" С советских времен эти заводы выпускают никому не нужную ****ю отвратительного качества, и впаривают ее населению только от отсутствия альтернатив. Вместо маркетинга пошлины, вместо развития запреты, так и живем.
5
2
Ответить
    
Южноуральск
Сообщений: 1447
Алексей
Да они порят чушь всякую. Была Нива 95-2007, сгнил только водительский порог, причем никакого АНТИКОРА, только при покупке гудроном прошлись. Вся кузов шина в идеале, причем пару вмятинок я подкрашивал по новому металлу кисточкой. Ни намека и на коррозию
С пробегом 5 тыс. км в год?
2
 
Ответить
    
Южноуральск
Сообщений: 1447
wisр
Надо сделать перевод на японский и слить куда нибудь на авто форумы Японии
Пусть хоть поржут как кони 😂
Идея просто класс.
3
 
Ответить
А Б
Артем Корниенко
Не когда не понимал статьи в которых так восторженно рассказывается о том что ржавеет это хорошо, ломучий это просто прекрасно для настоящих ценителей настоящих машин. В статье начинают говорить о том...
То, что от того что чертежи старые, машина не становится сильно дешевле. А если быть точнее, то дороже. Ибо тираж совсем не тот.
2
1
Ответить
    
Южноуральск
Сообщений: 1447
LordBayonet
Интересно сколько людей посмотрев на эту фотку задались вопросом:
"ЭЭ, а привода сперли что ли?"
Дром, вы бы хоть объясняли куда элементы конструкции делись... А то как будто так и надо. Далеко по грязи такой патриот не уедет.. да и по асфальту тоже, хотя редуктор он живучий :-)
Вы бы не сказали, я бы и не понял что здесь еще какая то деталь должна была стоять. А она что отдельно продается и самостоятельно устанавливается?
1
 
Ответить
    
Южноуральск
Сообщений: 1447
Macat
Вы бы не сказали, я бы и не понял что здесь еще какая то деталь должна была стоять. А она что отдельно продается и самостоятельно устанавливается?
Шутка.
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
LordBayonet
Посмотри перспективные модели АЗЛК, каждая опережала время на 10-15 лет. Это конструкторская школа. А вот то что производили это ваш любимый рыночек, который порешал.
Азлк копировали симку. Остальные ивон калита, князь Владимир. Тоже по сути алеко. Котоый копия симки.
3
2
Ответить
dilmurad
Астрахань
6418615
Так это и есть наша культура промышленности. "бери что дают, скоро и этого не будет" С советских времен эти заводы выпускают никому не нужную ****ю отвратительного качества, и впаривают ее населению...
Может быть. Не могу возрожать.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 8264
14197299
АвтоВАЗ продали французам - завод хоть как-то начал развиваться. Появились Веста, Ларгус и т д . А то бы ещё лет 20 продолжал выпускать Жигули и Самару. Долю в КамАЗе купил Мерседес- получили новые кабины...
лучше каждые 3 года на 5 летнем крауне и с заводом жигулей и самар, чем на убогой гранте и весте в кредит по цене квартиры
4
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7484
у меня сосед по гаражу взял новый в прошлом году, цена была чето 1.150.000, на АКПП, покатался месяц на нем и рванул на юга. Кароче до юга не доехал, утром вышел тачка не заводится сел АКБ, в какой то сервис оттащили зарядили завели, она на нем весь день опять ехал потом с утра опять такая же фигня. Оказалось какой то электронный блок чето там глючил и когда хозяин на ночь уходил, этот блок включал всякую электронику в машине и в частности вентилятор кондиционера. В итоге каждый день утром втыкали предохранитель кондера а вечером вытыкали. )) По приезду в родной город по гарантии поменяли, но ждали почти месяц этот блок.
Я в этом патриоте посидел полазил посмотрел скажу одно- качество сборки очень сильно выросло это однозначно, но на сколько ее хватит это вопрос. Пока гоняет, ничего не отвалилось и не заржавело. Антикор делал сразу на новой машине полностью. Как то так.
Но себе такой не куплю, т.к. в городе такой сарай нафиг не нужен, а по межгороду на Куге с турбомотором передвигаться как то приятнее и быстрее)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
3
Ответить
Muradym Aminev
Евгений Дудко
К сожалению, завод неизбежно умрет. Опирающаяся на платформу 60-х разработка 00-х не может быть флагманом современного бренда, даже на супер протекционистском рынке. Русский прадо был последним шансом, но увы.
Завод не рассматривал лицензионного выпуска копий каких-нибудь успешных моделей?
1
3
Ответить
Андрей
Омск
Какая дичь!(
Я такие поломки раньше даже не представлял, кривой кузов из за чего винтом радиатор на новой машине!!!
Течь жижи из раздатки...
Адски ржавеющий кузов
Какое барахло за лимон с лишним
6
1
Ответить
Muradym Aminev
Близнец30rus
Три замены расширительного бачка, прям как у меня на форде, правда у меня это все за год случилось. Последний оригинальный продержался 3 года и вот сейчас пошёл трещина и, но пока не течёт!
У меня Тойота, 26 лет, до сих пор оригинал😎
3
2
Ответить
АМК
Muradym Aminev
Завод не рассматривал лицензионного выпуска копий каких-нибудь успешных моделей?
А ты её купишь копию эту?
3
 
Ответить
21109701
Macat
Это вы называете это нормальной машиной? Я от прочитаного просто ах...ел а от фотографии где надо снимать крыло у новой машины чтоб она не превратилась в труху у меня волосы дыбом встали, и за весь...
То, что здесь написано это обыкновенный антикор, и для того, что бы залить скрытые места, не обязательно откручивать крылья, достаточно просто подкрылки снять. Эта процедура не дорого в сервисе стоит.
2
1
Ответить
Такой себе конструктор, но пока он активный участник госзакупок, увы, мечтать о качестве наивно, на том рынке надежность нужна не больше чем у асфальта, пилить, пилить, пилить...
4
 
Ответить
21109701
Macat
Это вы называете это нормальной машиной? Я от прочитаного просто ах...ел а от фотографии где надо снимать крыло у новой машины чтоб она не превратилась в труху у меня волосы дыбом встали, и за весь...
А что бы вы за мильен приобрели?
1
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4816
Muradym Aminev
У меня Тойота, 26 лет, до сих пор оригинал😎
У меня ваз 2106 35 лет, бачок тоже родной!
Классика вечна
4
1
Ответить
11895130
Иркутск
Поверхностно и не точно написанная статья, так себе знания проблем патрика, какие такие надёжные мосты блин, там упомянули G класс и тлк80 - вот с 80ки и надо было смотреть как сделано, а то шкворня с пластиковыми полусферами их наконец убрали, сделали на шаровых узлах, так эти шаровые чтоб поменять нужен кондуктор для центровки поворотного кулака, иначе будет бежать сальник, резинотехника в этой машине откровенный пластилин, цепь грм как была проблемой номер один так и осталась, про дешевизну запчастей на уазики вообще возмутило, нихрена они не дешёвые, начиная от кузовщины, заканчивая расходниками, печка это отдельная тема для разговора, вобщем за 1,5 ляма конструктор для лиц с большим количеством свободного времени, терпения, а в оконцове продам за 700 верного друга, много чего сделано и доработано, так себе перспектива конечно...
10
1
Ответить
Muradym Aminev
АМК
А ты её купишь копию эту?
А почему бы и нет?
2
 
Ответить
АМК
Muradym Aminev
А почему бы и нет?
Потому что ты до сих пор не купил. Ни Форд Эксплорер, ни Мицубиси Л200 ни БМВ которые собирали и собирают в РФ.
4
2
Ответить
    
Южноуральск
Сообщений: 1447
21109701
А что бы вы за мильен приобрели?
В этом случае пешком бы ходил. А так это не серьезный разговор, по вашей логике заводу можно и колеса не прикручивать, просто в салоне вам скажут вон кузов вон колеса: прикручивай , а пока ты прикручиваешь голос из за спины ну а что вы хотели за мильён? Альтернативы на рынке нет так что хорошо протягивайте.
3
3
Ответить
Muradym Aminev
АМК
Потому что ты до сих пор не купил. Ни Форд Эксплорер, ни Мицубиси Л200 ни БМВ которые собирали и собирают в РФ.
Тебя немного не туда понесло, тут УАЗ обсуждают. А не то, что я мог и не смог купить
1
3
Ответить
in_kem
Мы же о машине говорим, а не о телеге
Ты то профи по телегам, это видно. Нормальный человек на волге ездить не будет.
4
5
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
Barmalei79
Про Перл Харбор, Хирасиму и Нагасаки не слышали?
ты, похоже, плохо точно знаешь историю
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
3
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
100 даже для Калины не пробег, б.у покупают по принципу, на что хватило. А вот сношаться с новой это для чего ?
Да ладно. Новое тоже покупают по принципу "на что хватило".
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
3
1
Ответить
Айсен Кондаков
Эх, УАЗ... Вечно раненый, но не убитый! 😅✊🏼
4
1
Ответить
Сыгда
Самара
LordBayonet
Я ездил и на шниве и на патриоте, патриот на ездорожье чувствует себя гораздо лучше шнивы
Может быть, но наш патриот буксовал и не мог подняться там где на переднем приводе заезжали. Он был с пассажирами.
2
2
Ответить
Сыгда
Самара
19357150
Альтернатива уазу есть, это китайский ховер, который лучше во всём.
Не во всем.
Тесный, проблемный с запчастями и сервисом. Тухлые фары.
Это навскидку.
8
3
Ответить
21109701
Macat
В этом случае пешком бы ходил. А так это не серьезный разговор, по вашей логике заводу можно и колеса не прикручивать, просто в салоне вам скажут вон кузов вон колеса: прикручивай , а пока ты прикручиваешь...
Ну вот, и ходите пешком. А я на уазике каждый день почти езжу, и перед препятствием 20 см газ не сбрасываю. Вы из какого города?
5
1
Ответить
21421472
6418615
Скрепно то как!
Да я то, что? Воспитывай детей своих как хош, только смотри потом, чтобы тебе они на спину не нассали!)
8
6
Ответить
19357150
Сыгда
Не во всем.
Тесный, проблемный с запчастями и сервисом. Тухлые фары.
Это навскидку.
Что значит тесный?
Я, жена, ребёнок и коляска в багажник, вобще без проблем.
Намного комфортней, чем любой уазик.
Бензин не жрёт, как свинья помои и не сопливит во всех местах.
Про фары улыбнуло. Пасту на алике купите и пол часа работы.
Ни каких проблем с зап частями вобще нет. На мотор 2,4 от митцубиси, на каждом углу зап части и расходники.
Сервис, там гаражный, только всё проще и легче.
3
5
Ответить
Дмитрий
Барнаул
14197299
Если над машиной надо каждый месяц "колдовать" в гараже, то это уже не машина, а хобби. Ничего против подобных хобби не имею, но , я полагаю, подавляющему большинству потенциальных автовладельцев...
Кому нужен Патриот для своих целей и задач, там конкурентами являются Б/У иноджипы (Прадо, Паджеро, Паджеро Спорт), но никак ни Крета и Дастер))))) У Нивы нет багажника, поэтому тоже так себе конкурент
7
 
Ответить
9014741
Евгений Дудко
К сожалению, завод неизбежно умрет. Опирающаяся на платформу 60-х разработка 00-х не может быть флагманом современного бренда, даже на супер протекционистском рынке. Русский прадо был последним шансом, но увы.
главная проблема-это чудовщное качество. ржавые с завода, вечно ломающиеся повозки-вот главные проблемы уаза.а то что конструкция старая хоть и с современными планшетами-не такая уж большая проблама.даже без межосевого дифференциала он имеет свою нишу. но не с таким качеством покраски! ну туда ему и дорогу
1
1
Ответить
9014741
in_kem
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
анало*****ет!
есть! махиндры и ховеры.
но лучше добавить ивзять фортунер или паджероспорт
2
2
Ответить
Дмитрий
Барнаул
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Когда читаю про УАЗ, что это тачка для настоящих мужиков и купив новую ! машину, постоянно зачищать ржавчину и доводить до ума авто напильником это норма. Возникает вопрос, а у этих мужиков, жёны тоже...
Понимаете интернет это такой ресурс, где очень много трындаболов)
У меня в собственности есть Патриот 2018г.в. с пробегом 57000км., обслуживаю у дилера, спец инструментов и гаража нет, машина живет на улице. И у жены кстати дома ниток тоже нет, и умения в шитье.
5
2
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Dmitry E.
Без кредита дорого, а в кредит боюсь что сгниет ещё до последней выплаты и потеряет товарный вид. Главное, на мой взгляд, заводу добиться чтобы кузов и рама не гнилиине ржавели
Лизинг заканчивается в апреле (3года), машина живее всех живых, хотя постоянно на охоту и рыбалку катаюсь)))
Следующий будет с АКПП
3
1
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Андрей
Не упомянули ещё одну вещь - расход.
Бак в день - через день сжирает стабильно. Никаких денег не хватит.
Так это проблема не в машине, а доходе и стоимости топлива.
Рамная тяжелая машина не может как легковушка кушать
4
1
Ответить
Сыгда
Самара
19357150
Что значит тесный? Я, жена, ребёнок и коляска в багажник, вобще без проблем. Намного комфортней, чем любой уазик. Бензин не жрёт, как свинья помои и не сопливит во всех местах. Про фары улыбнуло. Пасту...
мотор давно не 2,4.
паста не поможет - я пишу про новый авто.
тесный значит тесный, низкий он и по ширине и длине салона и багажника не дотягивает - уаз больше, намного.
мы же с уазом сравниваем, а не с матизом?
5
2
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1152
Barmaley61
Обзор напоминает сценарий для фильма ужасов.
Обзор даже не ужас.., это какой-то апокалипсис уаза... На предприятиях еще берут, но при жесткой эксплуатации, кучей поломок и ремонтов, года через 3 - в утиль..
Мой отзыв: Toyota 4Runner 2003
 
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
~Andy~
блин. праворульщикам вообще не стоит сравнивать автомобили с женами. иначе столько можно напридумывать...
:) красава , вот это юмор . Класс !
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
2
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
Scout66
Это ерунда, ошиблись малость. Но выдавать новый кулак моноприводного карго за шар ШРУСа патриота 14 года - это сильно )
Я тоже пророс , главное мост передний в фотобонусе с двух разных машин .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
Киргиз
Вот только вкинуть в 15-20 летний внедорожник придется от трети до половины стоимости Нового патриота, чтоб на 5-7лет забыть, и явно не с авторазбора тогда детали брать, а все прокладочки и все шланги...
Есть гранд Хайс на работе , на одометре 511 т.км , из родного там только варенный переваренный кузов , и агрегаты от донора , недавно ставили его в сервис , минимальных работ на 160 т.р. С материалами . Предлагал его списать - так ты что - это же Тойота :)
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
4
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
GReeNbI4
Ни на одной из моих машин у меня даже мысли не было открутить крылья, чтобы сделать антикор. В статье написано, как долго ‘оно’ прослужит
А Ниссан прям гарант коррозийной стойкости ? Чашки от официалов пролиты мовилем , патролы сафари так вообще легенды ;)
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
2
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
....эээ тут не с женой сравнение, а вопрос, зачем покупать новую дорогую вещь и потом её доводить до ума.
Да это предлог что бы пива в гаражике попить - пока ты все выходные жену по бутикам возишь .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
2
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
Евгений
У них два задних моста, все ок. А передний вообще без приводов, пустой 🤦‍♂️.
Так они патриот только на картинках видели .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
3
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
wisр
Итог : 1-ржавеет кузов прям с завода 2-качество сборки авто (КАК ПОВЕЗЕТ!!!! Ха ха ха 😂) 3-много вопросов по кузову 4-кривые колеса (ну хоть не квадратные ))) 5-ухудшающая модернизация (замена...
Хуже всего когда люди не своей головой думают , и чужими фразами говорят .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
2
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
Иван Давыдов
С 18го года вроде перешли на оцинкованные петли и колесные арки - гнили нет там. На свежих Патрах вообще нормально стало, у брата 2018, осенью брал, так вот нет ржавчины до сих, там же еще и на другой металл они переходили.
Патриков все больше на дорогах Владивостока , кто то ломает стереотипы а кто то продолжает голосить на форумах . Каждому своё .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
7
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
Сыгда
нива этот патриот на бездоре сделает, если оба в стоке.
патриот тяжелый и проваливается на своих колесиках.
Зато в ниве наверное рама ? И двигло 2.7 , и пятеро взрослых с комфортом едут и весь шмурдяк для отдыха в багажнике ? Конечно 5 тел под сотку и в багажнике 200 кг .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
3
3
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1724
~Andy~
ну за 800 20-летний прадо можно купить только без документов. с документами они там 1.2 и выше

а что движет людьми, покупающий этот некропремиум за лям+, вообще большая загадка
Прадо никогда не был премиумом, а остьальное таки правда.

Причём сейчас начались капитальные проблемы с нормальными запчастями. Полез тут для своей Тойоты радиатор искать - плохой Китай и тот от 15. Ajs пропали. Денсо стоит 30, но уже пропадают, неделю назад легко можно было заказать.

Топливный фильтр оригинал - 3500. Либо голимый Китай.

Все эти прадосы давно уже из запчастей качеством ниже патриотов с конвейера. Потому что если тебе хватает денег на запчасти оригинальные или хотя бы высокого качества, то тебе и на новую Тойоту хватит подавно
3
1
Ответить
Айсен Кондаков
Роман06
Патриков все больше на дорогах Владивостока , кто то ломает стереотипы а кто то продолжает голосить на форумах . Каждому своё .
Закрепился Патриот на "вражеской" территории. 😄✊🏼
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Slonik_Smile
И где эти АЗЛК?
Там же где и зил, Понтиак, делориан и прочие не менее достойные марки. Рыночек же порешал
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
dimal965
Не все фото в статье имеют отношение к моему УАЗу, но тут уж вопросы к автору статьи. Я просто предоставил своего для съемки. А мост на той фото от заднеприводной версии УАЗ Профи.
Догадался на чет профи, но не сразу :-)
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Macat
Вы бы не сказали, я бы и не понял что здесь еще какая то деталь должна была стоять. А она что отдельно продается и самостоятельно устанавливается?
Нет, она просто там должна быть :-)
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
dilmurad
Азлк копировали симку. Остальные ивон калита, князь Владимир. Тоже по сути алеко. Котоый копия симки.
Симку копировали по прямому приказу министерства, вопреки желанию КБ.
Перспективные модели их посмотрите.
И кстати 41й отличной машиной был, подвело как всегда качество
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 935
Сыгда
Может быть, но наш патриот буксовал и не мог подняться там где на переднем приводе заезжали. Он был с пассажирами.
Буксование это вопрос к резине скорее чем к двигателю. Давление в шинах стравить надо было. У меня шниве на понижайке глохла там, где патриот на холостых шел, не напрягаясь
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 29459
Что тут за панику либералы строили? Слёзы они по УАЗику льют....УАЗ - жив и будет жить! Берут УАЗы, в Питере вижу часто в потоке Патриоты, потому, что выбора в этом ценовом диапазоне нет! И сам скоро тоже возьму! Либо УАЗ - Патриот...либо УАЗ - Хантер!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
ГАЗ-3102 "Волга",1998 г.-для души!!!
7
2
Ответить
dilmurad
Астрахань
LordBayonet
Симку копировали по прямому приказу министерства, вопреки желанию КБ.
Перспективные модели их посмотрите.
И кстати 41й отличной машиной был, подвело как всегда качество
Всегда что то мешает.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 15770
in_kem
Мы забываем, что любой автомобиль нуждается в уходе. Будь то Prado или Патриот.
За свои деньги вполне норм. Аналогов нет. При грамотной экспуатации псолужит долго.
Кто спорит то, но тогда он не должен стОит 1,5 млн как сейчас с акпп, а гораздо дешевле, так как разбираться и покрывать антикором машины - это время и деньги немалые
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для Wildberries
Мой отзыв: Honda Civic 1997
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Роман06
Зато в ниве наверное рама ? И двигло 2.7 , и пятеро взрослых с комфортом едут и весь шмурдяк для отдыха в багажнике ? Конечно 5 тел под сотку и в багажнике 200 кг .
Нет конечно.
Шнива это 1-3 чел.
 
 
Ответить
Киргиз
Вот только вкинуть в 15-20 летний внедорожник придется от трети до половины стоимости Нового патриота, чтоб на 5-7лет забыть, и явно не с авторазбора тогда детали брать, а все прокладочки и все шланги...
Вот в том то и дело, в том то и дело, дорогой вы мой человек, что я и говорю, найти живой экземпляр, чтоб не было такого, что вы описываете, все сложнее и сложнее. И это не только внедорожники.
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7618
14197299
Отвратительное качество УАЗа нельзя оправдать низкой ценой. Авто - это все же не чайник за 1000 руб, который проще выбросить (если сгорел ). В Таиланде (место производства большинства импортируемых в...
Ну, то есть сопоставление цены в полторашку за двухместный заднеприводный пикап и 1.3 за полностью упакованный полноприводный внедорожник с автоматом тебе ни на что не намекает?
Только Омск, только победа!
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7618
14197299
Если над машиной надо каждый месяц "колдовать" в гараже, то это уже не машина, а хобби. Ничего против подобных хобби не имею, но , я полагаю, подавляющему большинству потенциальных автовладельцев...
Какое отношение Дастер, а тем более Крета имеют к пользователям Нивы и Патриота?
Только Омск, только победа!
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7618
panzergto
Да уж...За эту цену лучше 15-20-летний Прадик купить.Будет радовать только и комфортнее и надежнее и даже безопаснее!С уазом как и с вазом (который еще жив только благодаря французам) надо поступить как с зилом и АЗЛК...Без сожаления!
Пффф...
Тут всё гораздо проще. Если брать 15-20 летний Прадик для езды по дорогам, нужно задуматься, а нужен ли вообще внедорожник. А если брать его под стандартные задачи Патриота - ВНЕЗАПНО выяснится, что каждый выезд на бездорожье обходится НА ПОРЯДОК (без преувеличения) дороже.
Только Омск, только победа!
5
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
~Andy~
Откуда ты все это придумал? )))) Японцы научились всему у американцев. Они просто построили Лексус в США, наняли американцев и те все сделали. И это не только в автопроме. За это японцы до сих пор готовы...
👀👉☹️
 
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Лучше Ховер взять или даже Дастер, который не особо хуже по проходимости, чем стоковый уаз.
 
3
Ответить
Иван Давыдов
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК
Что тут за панику либералы строили? Слёзы они по УАЗику льют....УАЗ - жив и будет жить! Берут УАЗы, в Питере вижу часто в потоке Патриоты, потому, что выбора в этом ценовом диапазоне нет! И сам скоро тоже возьму! Либо УАЗ - Патриот...либо УАЗ - Хантер!
Поддерживаю. Сегодня утром по делам мотался, штук 5 Патриотов встретились, причем парочка из них видно, что новые. А уж сколько у нас буханок ездит не перечесть)
3
 
Ответить
Иван Давыдов
da-fomin
Лучше Ховер взять или даже Дастер, который не особо хуже по проходимости, чем стоковый уаз.
Ховер, который вспыхивает как спичка на ровном месте, или Дастер, у которого кузов трескается, конечно, сильные соперники)
2
3
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Иван Давыдов
Ховер, который вспыхивает как спичка на ровном месте, или Дастер, у которого кузов трескается, конечно, сильные соперники)
Я про ховер н3, н5, а не хавал. А где дастер трескается? Что-то впервые слышку. По 10 лет ездят без проблем.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 638
Алексей
Если эксплуатировать Патриот без покатушек и трофи, а как тут же ТЛК200, то у него не сломается и не заржавеет и половины из этой притчи. А если это будет не Москва с Питером, то коррозийная стойкость...
как раз таки в Барнауле я и видел парочку не то, что дырявых. А вообще без порогов! Они просто наглухо отгнили. При этом патрики были уже с круглой мордой. Я все думал себе купить.. поехал в этот их "автосалон". Задал вопрос манагеру про ржу эту всю. Он мне начал "преподавать", что нужно снимать и где нужно промывать, чтоб не сгнил он прям сразу. ...до кучи я еще еле "забрался" в него. При моем росте в 190 и весе в 97 кг. мне это оказалось не просто. Колонка рулевая не дает в него прям "войти". Приходиться отрабатывать навык))) Короче, ушел я с этой "территории" без оглядки. Купил другую машину, не отечественную.
Мой отзыв: Audi A4 2007
2
1
Ответить
андрей
Иркутск
Да грустно все это. 2021 год.Барабанные тормоза, криво сваренный кузов. Нельзя так.
 
 
Ответить
    
Великая гондураша
Сообщений: 2033
21421472
Патриот это русский мужик! Который не передаст и не навальненок безмозглый и вечно плачущий навзрыд!) Умеешь работать? Умеешь радоваться жизни? Значит не пропадешь, и Патриотизм будет твоим верным помощником!...
У тебя жена походу очко однопартийца).
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
1
 
Ответить
21421472
RR 900
У тебя жена походу очко однопартийца).
Не, в партии Анального не сотою! Вы обознались!)
 
1
Ответить
16590345
AleksandrNevskiy
После отказа от проекта существенной модернизации, - субьективно для меня не актуален.

Так что после таких новостей владельцы рамных джипов, спокойно могут держать ценник на свои авто. Им альтернативы на самом деле нет)))
Купить двадцатилетний крузак за полторашку - это безумство
2
 
Ответить
     
Большой Камень
Сообщений: 127
~Andy~
ты, похоже, плохо точно знаешь историю
Не тебе судить мои знания истории. За Перл Харбор и бомбардировки японских городов могу вкратце рассказать.
1
 
Ответить
     
Большой Камень
Сообщений: 127
Barmalei79
Не тебе судить мои знания истории. За Перл Харбор и бомбардировки японских городов могу вкратце рассказать.
Кстати японцы далбанули военную базу амеров, а получили обраточку по гражданским объектам. По сути Япония по сей день оккупирована какосами, ИМХО.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
сколько всего написано в статье-это видимо владелец ранее нагрешил))
сравнивать мостовой внедор с машинами на рычагах-уже некорректно.в условиях реального бездорожья паджеро спорт сразу сольет(6лет владел им в первом кузове,уже 6 лет уаз) автомобиль не идеальный(а такие вообще бывают?)) но вполне себе пригодная заготовка под экпедиционник.причем постройка обходится гораздо бюджетней,нежели любой иноджип.а на бездорожье абсолютно все ломается.
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
Barmalei79
Не тебе судить мои знания истории. За Перл Харбор и бомбардировки японских городов могу вкратце рассказать.
И что??? После Х и Н японцы сдались и легли под США. Ты разве об этом не знаешь? Император был сохранен по согласованию с США, но должен был строить американскую демократию под чутким руководством звездно-полосатых. Современная японская история говорит, что ПХ был ошибкой японских самураев, а Х и Н - это действительно вынужденные и оправданные действия американской стороны. И благодаря бомбардировкам японская нация сохранила огромное количество жизней своих солдат.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
 
 
Ответить
fantom7484
Омск
Иван
Потуги завода по борьбе с ржавчиной идёт изначально по не верном пути, значит это кому то выгодно, не логично но факт. Металл изначально плохой, по деревням остатки былой роскоши до сих пор ездят. А вообще...
Все верно. Но вспомни,сколько было крика " позоррр,президент победившей фашизм страны выезжает на парад на немецкой машине!!!! ааа". Теперь выезжает на Аурусе,и опять все не так!!!! Лучше бы пенсионерам отдали!?
 
 
Ответить
fantom7484
Омск
slasaru
И где в нем русские компоненты, которые делают саму машину машиной, собственно?
Несколько лет назад была инфа,Сбербанк хотел купить Опель. Там не срослось,но дело не в этом. Если бы хозяином стал Сбер,опель считался бы русской или немецкой машиной? Так и тут. Идея,конструкция наша,делают
 
 
Ответить
Иван
Владивосток
fantom7484
Все верно. Но вспомни,сколько было крика " позоррр,президент победившей фашизм страны выезжает на парад на немецкой машине!!!! ааа". Теперь выезжает на Аурусе,и опять все не так!!!! Лучше бы пенсионерам отдали!?
Президент не вопрос, это мелко серийное производство, на зиле так делали, делается ручками. А в этом аурусе отечественное то и не найдёшь. Движка и та мерс, вроде, я все таки за рациональность. Цех и завод разные вещи.
 
 
Ответить
fantom7484
Омск
"Дал течь сальник между КП и раздаткой (перетекло из КП в «раздатку»)"- сколько читал,такой косяк имеет место быть на комплектациях с ручными РК Уаз. Не помню,чтобы кто то оптсывал такое с РК Даймос.
 
 
Ответить
     
Большой Камень
Сообщений: 127
~Andy~
И что??? После Х и Н японцы сдались и легли под США. Ты разве об этом не знаешь? Император был сохранен по согласованию с США, но должен был строить американскую демократию под чутким руководством звездно-полосатых....
Атомная бомбардировка мирных городов, детей и женщин оправдана?! Вы серьезно? Да Бог с ними, каждый за свое ответит.
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23641
Barmalei79
Атомная бомбардировка мирных городов, детей и женщин оправдана?! Вы серьезно? Да Бог с ними, каждый за свое ответит.
Зачем ты меня спрашиваешь об этом? Я изложил позицию США в отношении бомбардировок и тот факт, что Япония с ней согласилась. В истории Японии есть судебные процессы жителей против США, в которых японские суды признавали правоту США в этом вопросе.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа УАЗ Патриот в Москве