Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Секреты автобизнеса. Как открыть магазин запчастей и не облажаться
16.06.2015 | 219183 просмотра

Секреты автобизнеса. Как открыть магазин запчастей и не облажаться

Автор: Павел Ёлшин
Источник: Дром

Еще со времен ларьков, торговавших жвачками Turbo и порошками Yupi, мы знаем, что самый понятный бизнес — это «купи-продай». Если сосед Игорь поднялся в 90-е на шоколадках, обещавших «райское наслаждение», то чем сейчас запчасти хуже? Спрос на них предсказуем и стабилен: вон сколько машин на улицах! И независимо от глубины и драматизма кризиса, всем автомобилям будут нужны детали, расходники, эксплуатационные жидкости.

Впрочем, в торговле особенно остро стоит вопрос конкуренции. Если вам придет в голову продавать телевизоры, зубную пасту, шоколадки или медикаменты, вы быстро осознаете, что против крупных торговых сетей не попрешь. Но с запчастями ситуация иная. Есть официальные дилерские центры, есть десятки тысяч разрозненных малых предприятий и есть крупные интернет-магазины. С первыми конкурировать вроде бы можно: у них ведь цены на запчасти задраны до небес. Со вторыми и третьими… Слишком уж многие стремятся урвать свой кусок на этом рынке, так что конкуренция выше крыши во всех сегментах — и в оффлайне, и в онлайне. С одной стороны, это означает высокие риски, сложность планирования и немаленькую цену входа на рынок. Но с другой стороны, влияние кризиса создает турбулентную ситуацию для всех игроков, давая кому-то — возможно, новичку — шанс проявить себя. А помимо прочего, именно в такие периоды сами собой рождаются новые возможности и ниши.

Я стою перед покосившимся старым домом в переулке, названия которого никто не помнит, и который не найдешь без навигатора. Вывеска «Запчасти для Ford» сделана в лучших традициях провинциальной торговли. Прежде чем заходить, смотрю на смартфоне цены в популярных интернет-магазинах. Вот, допустим, такая мелочь, как пыльник рулевой тяги на Focus II. Фордовский «оригинал» стоит 1800 руб., и есть несколько неоригинальных вариантов в районе 700-1000 руб. Захожу в «оффлайновый» магазин, и тут мотор в моей голове начинает «троить» и звенеть клапанами. Тут эту деталь продают за 350 руб. И как с такими конкурировать?

Этот и несколько подобных магазинов других марок хорошо известны в городе среди автомобилистов, умеющих экономить, а ассортимент деталей, которые тут всегда в наличии, впечатляет. Бывает, что даже дилеры берут в этом магазине ту или иную деталь, которой у них в данный момент нет.

Восхищенный увиденным, я прошу позвать управляющего и представляюсь. Я, мол, не разведчик от конкурентов, а всего лишь пишу статью, расскажите о том, как вам удалось создать такой сверхдоступный дискаунтер. Я уже было приготовился услышать захватывающую историю бизнес-кейса в духе Ричарда Бренсона (Virgin) или Сергея Галицкого («Магнит»), но владелец магазина сдержанно улыбнулся и поведал, что пришел в этот бизнес случайно и относительно недавно — на волне кризиса 2008 года, когда его прошлая фирма, связанная с «ювелиркой», стала подавать признаки скорого банкротства. Друзья, у которых уже были подобные магазины для «японцев», «немцев» и GM, предложили выгодный вариант: откройся под вывеской «Форда», а мы поможем контактами с поставщиками, которые обеспечат лучшие закупочные цены. За шесть прошедших лет бизнесмен ни разу не пожалел о своем решении попробовать себя в этом деле.

Итак, многое держится на деловых контактах с «правильными» поставщиками. Это плохая новость для вас, если у вас таких контактов пока нет. Но есть и хорошая новость. Практически каждый, кто пытался в свое время торговать запчастями, в результате смог худо-бедно заработать. «Мне сложно припомнить хоть один магазин запчастей, который бы разорился», — утверждает моя знакомая, работающая в этой сфере много лет. Услышав это, я предложил ей сесть за стол и попробовать составить пошаговую инструкцию по созданию такого бизнеса.

Шаг 1. Выбрать нишу

Какого магазина не хватает в вашем городе? На этот вопрос довольно сложно ответить, поскольку, на первый взгляд, спрос на все виды запчастей удовлетворен. Нечто нестандартное, вроде бутика запчастей для «Бентли» или магазина «Запчасти для Калины. Все по 100 руб.» едва ли будет востребовано. Перед вами лежит несколько очевидных путей. Одна дорога — монобрендовый магазин с максимально широкой номенклатурой продукции под определенную марку (или группу марок типа «японцев»). Другая — мультибрендовый магазин, торгующий только самыми ходовыми товарами для машин самых разных производителей. Это тоже интересный путь: допустим, магазин «Все для ТО». Между этими двумя дорогами есть множество компромиссных тропинок-решений, а некоторые находят для себя какой-то третий путь. Например, я знаю процветающий магазин, специализирующийся на старых (!) иномарках. Дело в том, что в большинстве торговых точек сложно найти деталь на автомобиль старше 2000 года выпуска. А ведь это немаленькая ниша.

Выбранный бренд или бренды определяют вашу стратегию надолго вперед, и неверное решение будет долго аукаться. Это вообще единственный ключ к успеху в ритейле — понять, что нужно рынку. А значит, начинать стоит с изучения ситуации. Одни марки продавались в огромных количествах, соответственно, спрос на детали для них очень велик, но и магазинов для них много. С люксовыми марками все наоборот, и в этом есть свои плюсы. Если представить все очень упрощенно, то логика такова: продавать тормозные колодки и амортизаторы для Lamborghini, прямо скажем, посложнее, чем для Фольксвагенов, но зато владелец Aventador может стать вашим преданным клиентом на долгие годы, а того, кто приехал на Пассате, вы, возможно, больше никогда не увидите. На деле, разумеется, проходимость магазина для VW в разы или даже на порядки превышает проходимость на Lamborghini, так что между двумя этими марками большинство предпринимателей выбирают, конечно, первую. Но если говорить в целом о премиум-классе — в этой нише некоторые неплохо делают деньги, несмотря на меньшую проходимость торговых площадей.

Важный нюанс по поводу престижных «немцев»: компании BMW или Mercedes активно препятствуют тому, чтобы оригинальные детали для их машин продавались где-либо кроме официальных дилерских центров. Этот вопрос решается еще на уровне выпуска запчастей: производители делают поставки только по своим каналам, и мало что утекает в дикую розницу. Говорят, скоро этому примеру последует и Audi. Установленные ограничения сильно подпортили жизнь магазинам запчастей, которые специализируются на люксовых «немцах». Заниматься другими марками в данный момент проще.

Впрочем, вставшие в позу немцы своими руками стимулируют развитие ниши по торговле неоригинальными заменителями и даже самодельными (!) запчастями местного производства. В ходе подготовки этого материала нам стал известен «кейс» одного мелкого предпринимателя, который у себя в гараже оборудовал цех по производству ручек дверей для Мерседесов. Говорит, хорошо зарабатывает.

Помимо всего прочего, в торговле надо учесть тот элементарный факт, что полный склад запчастей для Мерседеса обойдется вам в несколько раз дороже склада запчастей для Daewoo. А на старте каждая копейка на счету…

Выбор редакции

Сейчас актуальным может стать магазин, ориентированный на такие марки, которые в настоящий момент начинают закрывать в России дилерские центры из-за кризиса. Еще лучше — те марки, которые заявили об уходе с российского рынка. Магазины, ориентированные на эти бренды, сейчас ощутят приток покупателей. Вот, например, Opel и Chevrolet.

Шаг 2. Найти помещение и персонал

Чем хорош бизнес по торговле запчастями, в отличие от других видов розницы, — расположение, внешний вид, интерьер, оснащение и тому подобное играют не самую принципиальную роль. Даже так: «выстрелить» может торговая точка, у которой эти параметры находятся где-то на уровне между «ужасно» и «отвратительно». Соответственно, на выборе помещения можно сэкономить, если у вас совсем туго с деньгами. А вот если не совсем туго, то надо выбирать место с умом.

В Москве сложно представить магазин запчастей в центре, а в регионах подобное иногда встречается, если арендные ставки позволяют. И если вам повезло жить в депрессивном регионе с избытком невостребованных арендных площадей, глупо этим не пользоваться. В остальных случаях действует общее правило: вашу торговую точку стоит ставить там, где ходят/ездят люди, если у вас не эксклюзив и не супер-минимум цена. В отдаленных районах торговые точки процветают, если поблизости большой автомобильный поток либо рядом расположены станции техобслуживания, дилерские центры, мойки, пункты шиномонтажа, автостоянки и гаражные кооперативы.

Внешний вид и интерьер в любом случае вторичны. На крайний случай подойдут даже гаражные боксы. По площади достаточно всего трех. Но если действовать по уму, то ориентировочно под склад нужно 100 кв.м, под торговый зал достаточно 15 кв.м, ну и с учетом подсобки для персонала можно уложиться в 150 кв.м в общей сложности. Это — минимум. Кстати, маленький торговый зал выгоден с точки зрения налогообложения, если вы используете единый налог на вмененный доход (это оптимальный вариант в данном случае).

В некоторых регионах получила распространение схема «контейнер». Суть ее в том, что вместо 150 метров в «капитальном» здании у вас только 40-футовый контейнер или два: в одном склад, во втором вы с товаром и оттуда продаете. Но считается, что это тупиковый путь продаж: в подобном «помещении» бизнес, возможно, надолго застрянет на «подростковом» уровне, так и не выйдя на хорошие результаты.

Для магазина, работающего семь дней в неделю, минимальный штат состоит из трех человек. Первый — «девочка на кассе», которая также должна отвечать на телефонные звонки клиентов (насчет наличия той или иной детали) и оформлять первичные бухгалтерские документы (бухгалтер — приходящий). Два других человека — это менеджеры по продажам, работающие посменно и способные заменить «девочку» в ее выходные дни. Почему именно два «продажника» и «девочка»? Может, «девочка» и вовсе не нужна? Посменный график, охватывающий семь дней в неделю, так или иначе потребует трех человек, но, по словам наших опытных собеседников, достаточно, чтобы лишь двое были мощными «сэйлзами», а еще один человек — на подхвате.

На первый взгляд может показаться, что «продажником» в магазине запчастей может работать любой разбирающийся в машинах человек, но это совершенно не так. Представители этого бизнеса, с которыми нам удалось пообщаться, в один голос говорят, что тут должны работать волшебники и супермены, которые чувствуют клиента и обслуживают его, как «гении» в Apple Store (до России фирменные магазины «фруктовой» компании пока не добрались, но все, кто бывал в них за границей, обычно выходят под впечатлением). Говорят, мастер на сервисе должен быть таким, чтобы ему доверяли, как врачу. Роль консультанта по запчастям лишь немногим скромнее: он не производит хирургических операций с машиной, он «всего лишь» подбирает для нее органы для трансплантации.

Тот, кто способен доходчиво и честно объяснить, чем одна неоригинальная деталь отличается от другой (и от «оригинала»), продает много и часто. А других нанимать смысла нет.

По-хорошему, еще нужен кладовщик, но пока бизнес прочно не встал на ноги и оборот склада не взлетел до небес, можно обходиться без него.

Выбор редакции

Для начала штатное расписание нашего магазина выглядело бы так:

Кассир/офис-менеджер — 15–20* тыс. руб. в месяц
Менеджер 1 — 20 тыс. руб. + % с продаж (по факту 40–50 тыс. руб.)
Менеджер 2 — 20 тыс. руб. + % с продаж (по факту 40–50 тыс. руб.)

* Ставки заработной платы приведены для областных центров средней полосы России

Шаг 3. Сформировать склад

В шоколаде те, кто имеет контакты с поставщиками, берущими товар непосредственно у производителей. Например, в ходе подготовки этого материала мы пообщались с предпринимателями, которые закупают товары из Китая, Японии и Южной Кореи с доставкой до Владивостока. Там заказанная продукция грузится в контейнер и отправляется в европейскую часть России. Получается гораздо выгоднее, чем брать у дистрибьюторских компаний, базирующихся в Москве. До столицы товар успевает пройти через несколько «рук», и многократная торговая накрутка делает цену гораздо менее выгодной.

Как определиться, какой ассортимент необходим и в каких количествах? Логика подсказывает, что наполнять склад надо начиная от наиболее востребованных деталей и заканчивая наименее востребованными, насколько позволяют финансы. Есть перечень товаров, которыми надо торговать в обязательном порядке. Отлично идут детали для ТО (фильтры), дальше — электрика (провода, свечи), «дворники» и прочая часто востребованная мелочевка. Следом — масла, лампы, разъемы, цоколи, крепеж, коврики. Не забываем о деталях «ходовки», cамо собой, берем и «тормоза» (колодки, диски, втулки). Торговая накрутка очень сильно различается в зависимости от класса товаров — см. таблицу ниже.

А вот маловостребованные детали держать на складе смысла нет. Например, электрические блоки, моторы печек и т.д. Но их можно предложить «под заказ».

Выбор редакции

Наш условный магазин запчастей будет предлагать весь ассортимент вышеописанных товаров для всех моделей Opel и Chevrolet, официально продававшихся в России (сюда же Daewoo, Zaz Chance и т.д.). Также будем продавать товары для нескольких наиболее популярных моделей, привозившихся из США. На наш взгляд, имеет смысл держать на складе оригинальные и неоригинальные товары в соотношении 5:15 (в штуках).

Мы бы закупили запчастей на 1 млн рублей в следующих пропорциях:

Класс товаров  Сумма в закупочных ценах, руб. Средняя наценка Сумма в розничных ценах, руб.
Детали для ТО (фильтры) 300 000 150% 750 000
Электрика (провода, свечи) 50 000 50% 75 000
Масла 100 000 30% 130 000
Аксессуары 50 000 200% 150 000
Ходовая 350 000 50% 525 000
«Тормоза» (колодки, диски и т.д.) 150 000 50% 225 000
ИТОГО 1 000 000   1 855 000

Шаг 4. Стратегия и тактика

Теперь начинается самое интересное: вся эта ерунда должна каким-то образом начать приносить деньги, а клиенты к вам не торопятся. Так или иначе, надо их звать, а значит, вы должны заложить какой-то бюджет на рекламу. Каков должен быть бюджет и на какие информационные носители его тратить, — вопросы отчасти философские. «Половину денег на рекламу я трачу впустую, проблема в том, что я не знаю, какую из половин», — это сказал американский гений розничной торговли Джон Вонамейкер, который первым в мире среди ритейлеров стал выкупать крупные рекламные площади в СМИ. Именно он первым купил половину газетной полосы (страницы), а впоследствии и целую страницу. Произошло это еще в конце XIX века. В общем, в продвижении розничной торговли он совершил переворот.

Представители российского бизнеса по продаже запчастей, с которыми нам удалось пообщаться, рекомендуют следующее. Если поблизости с вашим магазином есть билборд, он по возможности должен быть постоянно занят вашей рекламой. Не лишним будет потратиться на приличную вывеску на самом магазине. Если ваша фишка — низкие цены, значит надо печатать листовки с конкретными примерами. Вот, например, комплект расходников для ТО в «обычном» магазине стоит 2500 руб., а в новом прекрасном магазине — всего 1700 руб. Об этом должно узнать как можно больше людей.

Дальше придется объехать как можно больше станций техобслуживания, предложив им договоры, дающие скидки. В каждом городе есть форумы местных автовладельцев и автоклубы — там надо стать «своим» человеком. Важно следить за веяниями и настроениями, гуляющими в среде потенциальных покупателей. Допустим, на форуме завязалась дискуссия о том, что масло Mobil 1 подходит для «Круза» гораздо лучше, чем фирменное GM. Многие эту мысль поддержали? Значит, вы обязаны добавить в ассортимент Mobil 1, даже если глубоко убеждены, что Castrol заливать правильнее.

Неплохо бы создать интернет-магазин или хотя бы презентабельный сайт с актуальными ценами. Пока своего интернет-магазина нет, надо выставлять свои позиции в магазинах exist.ru и emex.ru. Мало кто из обычных автомобилистов знает, что эти магазины по сути являются агрегаторами товарных позиций не только от крупных поставщиков, но и от множества мелких «оффлайновых» торговых точек по всей стране.

Ну и придется подумать о такой штуке, как финансовая стратегия вашего предприятия. Звучит устрашающе, но, в принципе, тут всего три понятных варианта поведения: либо пускаешь прибыль и внешние источники финансирования (кредиты, собственные сбережения, транши от инвестора) на расширение ассортимента (улучшение сайта, дополнительную рекламу, оборудование торгового зала и склада), либо кладешь прибыль себе в карман. Первое — агрессивная стратегия, второе — консервативная. И между ними — третья, компромиссная.

И, само собой, нужно управлять денежным потоком таким образом, чтобы расчетный счет не «пересыхал» в тот момент, когда требуется закупить новую партию.

Выбор редакции

Мы зарядим рекламу нашего магазина на сайте drom.ru, и всем конкурентам крышка. Шутка. Наш условный магазин придерживался бы агрессивной стратегии развития: если дело пошло в одном регионе — надо стремиться к тому, чтобы открыться во всех других крупных городах. Вспомните, как росли «Евросеть» и «Связной». В рознице масштабирование успешной бизнес-модели — ключ к суперкару, который увезет вас в светлое будущее. Не исключено, что в какой-то момент вы потеряете управление и попадете в ДТП. Ну что ж, такова жизнь. Евгений Чичваркин и Максим Ноготков (основатели упомянутых сетей) в итоге потеряли свои бизнесы, впрочем, все же успели заработать столько, что до конца жизни должно хватить.

Шаг 5. Profit!

Если на этапе запуска вы способны составить реалистичный план денежных потоков как минимум на ближайшие 12 месяцев — вы на верном пути. Конкретные цифры будут варьироваться в зависимости от города, выбранной ниши, географического положения объекта, удачливости собственника и — не в последнюю очередь — от экономической ситуации в стране, которую особенно сложно предсказывать (а почти все товары в автомагазине, разумеется, импортные). Но сам принцип составления плана от этих факторов не меняется. Прогноз прибылей и убытков для небольшого, но удачно попавшего «в рынок» магазинчика, может выглядеть следующим образом:

  Расходы, руб. Доходы, руб. Прибыль, руб.
Аренда Зарплата Пополнение склада Реклама Налоги и пр.
1-й месяц 25 000 50 000 300 000 0 30 000 0 – 405 000
2-й месяц 50 000 100 000 700 000 15 000 30 000 0 – 895 000
3-й месяц 50 000 100 000 114 286 15 000 30 000 200 000 – 109 286
4-й месяц 50 000 100 000 228 571 15 000 30 000 400 000 – 23 571
5-й месяц 50 000 100 000 342 857 15 000 30 000 600 000 62 143
6-й месяц 50 000 100 000 457 143 15 000 30 000 800 000 147 857
7-й месяц 50 000 100 000 571 429 15 000 30 000 1 000 000 233 571
8-й месяц 50 000 100 000 685 714 15 000 30 000 1 200 000 318 286
9-й месяц 50 000 100 000 800 000 15 000 30 000 1 400 000 405 000
10-й месяц 50 000 100 000 800 000 15 000 30 000 1 400 000 405 000
11-й месяц 50 000 100 000 800 000 15 000 30 000 1 400 000 405 000
12-й месяц 50 000 100 000 800 000 15 000 30 000 1 400 000 405 000

Общие вложения — 1 432 857 руб.
Точка полного возврата инвестиций — 10-й месяц

 
К моменту, когда ваш небольшой магазинчик раскрутился, чистая прибыль может составить 405 000 руб. в месяц.

Цифры, которые вырисовываются в данный момент, выглядят неплохо, хотя никто не даст гарантий, что на любом из этапов дело пойдет по менее оптимистичному сценарию. Впрочем, именно в периоды кризисов создавались многие компании, ставшие заметными игроками в розничной торговле. Уверен, кто-то из читающих эти строки в скором времени возьмет и вложится в создание такого бизнеса.

У основателя крупнейшей российской продуктовой сети «Магнит» Сергея Галицкого в одном интервью спросили: «Деньги для вас же не самоцель?». «Почему не самоцель? Это самоцель», — твердо ответил предприниматель. Не удивительно, что с таким подходом в прошлом году он открывал в среднем по три магазина в день. В торговле автозапчастями пока ни один российский бизнесмен не делает чего-либо подобного и не заработал столько, чтобы войти в список Forbes. Но такая перспектива не кажется полной фантастикой.

Лучшие комментарии

Cj
Новосибирск
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
617
20
Ответить
Александр
Нижний Новгород
Занимаюсь оптовой продажей запчастей , работаю непосредственно с магазинами и сервисами.
Насчет того что на запчастях никто не разорился -чушь.
По поводу наценки -чушь под 150% сейчас никто не работает
По поводу перспектив -чушь
Конкуренция в этой сфере нереальная, начиная бизнес чтобы быть в рынке наценка будет процентов 10-15 а это уже не интересно.
Лучше вкладывать деньги в другие сферы, с нулевым представлением о запчастях для иномарок (именно для иномарок, отечка это абсолютно другая история ), не имея реальный опыт и знания, наработанную клиентскую базу которая прокормит первые 3-4 месяца и хорошее место можно забыть об этой сфере бизнеса.
Многие ломанулись на запчасти в последнее время и просто потеряли деньги.
Это очень тяжелый труд, очень жесткая среда и тут все очень непросто.
377
20
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12613
Как торговец запчастями поржал, особенно с прибылей в 400 тысяч с миллиона вложений.
Кто-то вместо запчастей посчитал кокс ))
И близко нет такой прибыли.

Кому интересно цифры - вот вам цифры. Прибыль (не чистая, до вычета аренды, зарплат и всего остального) составляет 5-7% от вложенных в склад денег. Т.е. с миллиона остатков - примерно 50 тысяч грязной прибыли. И это при хорошо подобранном ассортименте. На открытии я бы не рассчитывал больше, чем на 3% от вложений, если опыта нет.

Бывает прибыль и в 30% процентов от склада, но не на запчастях для обычных машин, а на коммерческом транспорте, типа иностранных грузовиков или погрузчиков, где у тебя купят запчасть за любую цену, лишь бы машина не стояла. Но там и с миллионом вашим делать нечего.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
215
7
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 218
ПАЛАСИО:
К таким статьям-расчетам нужны комментарии людей кто занимается данной темой несколько лет, для объективности
Комментирую: занимаюсь запчастями почти 3 года, сначала открыл магазин, подтоварил, продавал сам. Открыл на проездной дороге с хорошей парковкой и рекламой. Понял, что всего в ассортименте держать невозможно, а вот на заказ - самое то! Поработав в продаже 2 года, понял, что морозить бабки в товаре - гиблое дело. Но на заказ пошло как надо, особенно работает хорошо сарафанное радио! Магазин закрыл с остатком товара на пятихатку, кое как основное пристроил. (Как говорится вход рубль, выход два). Итог: сейчас мой офис дом и автомобиль. По доходу больше, чем от продаж в магазине + никаких аренд и реклам.
98
10
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9033
Прочитал статью , интересно познвательно и любопытно
Сам связан с продажей автозапчастей , семейное дело , Отец начинал в 97 году , до сих пор работам со многоим поставщиками с которыми начинали
Поставщики это очень важно, это первейщее , если вам не впаривают всё подряд и пофиг что привезётете половину обратно то меняйте поставщика.
простой пример , контора которая торгует маслами и химией , берём у них не так много как другие но ещё стгго момента когда за товаром ездили на электричке и брали по 5 канистр масла из склада-офиса которвй расрологался в 2х железных гаражах.

ну и наценка товара , у нас если наценка более 35% то уйдут к конкуренту
85
7
Ответить

Комментарии

  
Москва
Сообщений: 323
Беру запчасти в экзисте в Люберах
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
24
195
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 371
Ну точно, все так просто как конфету у малыша отобрать, как же улыбают эти статетийки )))
DW3W - DW5W - DY5W - С11 - RD7-RE4
488
15
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25595
Garou:
Беру запчасти в экзисте в Люберах
Вне Москвы до сих пор авторынки есть
Продам уши от мертвого осла.
94
8
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25595
Вероятность что повезет с таким магазином 50 на 50. Если только контрафакт продавать или б/у за новое выдавать.
Продам уши от мертвого осла.
162
13
Ответить
   
Сообщений: 23692
Впрочем, вставшие в позу немцы своими руками стимулируют развитие ниши по торговле неоригинальными заменителями и даже самодельными (!) запчастями местного производства. В ходе подготовки этого материала нам стал известен «кейс» одного мелкого предпринимателя, который у себя в гараже оборудовал цех по производству ручек дверей для Мерседесов. Говорит, хорошо зарабатывает.
3D - принтеры решат проблему https://forums.drom.ru/general/... в банке найти нужный файл и распечатать на ближайшей "типографии" )
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
18
14
Ответить
   
Сообщений: 23692
самое главное в этом бизнесе - МЕСТО (как и в недвижке)
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
85
19
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 714
большинствол запчастей и расходников делаю сам. вообще покупаю только бензин
карамба
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
49
56
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11914
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.))
230
3
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
О! Давно не было сказочников :) Хотя большая доля истины конечно есть :)
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
104
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25595
ТолстоТролль:
большинств ол запчастей и расходников делаю сам. вообще покупаю только бензин
И бензин тогда самому надо перегонять )))
Продам уши от мертвого осла.
81
2
Ответить
Cj
Новосибирск
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
617
20
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2273
Конкуренция очень сильная, хочу посмотреть на магазин в провинции который запчасти контейнерами покупает в азии...
автомобильный оракал
www.farpost. Ru/stic38
отправка по стране
98
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25595
Cj:
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
К таким статьям-расчетам нужны комментарии людей кто занимается данной темой несколько лет, для объективности
Продам уши от мертвого осла.
73
1
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25595
афтор:
Конкуренция очень сильная, хочу посмотреть на магазин в провинции который запчасти контейнерами покупает в азии...
Даже в крупных городах, в наличии есть расходники и мелочевка. Остальное все под заказ
Продам уши от мертвого осла.
41
3
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 491
Сейчас актуальнее всю недвижимость ( и движимость) продавать , а не влезать в долги.
Что будет завтра ?! Кто сможет ответить ...тот и выживет.
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
27
22
Ответить
    
Сообщений: 1941
Немного наивная схема)
Ваз 2109 2004г был
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
64
1
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1358
побежал открывать магазин запчастей)))))
68
8
Ответить
 
Сообщений: 4583
Как поговаривал Остап. :-)))

"Первый ход — Е2-Е4, а там... А там посмотрим."
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
53
2
Ответить
   
Сообщений: 23692
voxy2:
Сейчас актуальнее всю недвижимость ( и движимость) продавать , а не влезать в долги.
Что будет завтра ?! Кто сможет ответить ...тот и выживет.
Про запчасти актуально:
хлеб не купишь, а запчасти для машины купишь.
Что-бы завтра заработать на ней на хлеб.

Другое дело что импорт дорогой очень стал.
Потому больше узлов ремонтировать будут, а не как раньше- замена узла целиком.
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
26
9
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 131
судя по тому, что со 2-го месяца з.п. вырастает в 2 раза (с 50 до 100 т.р.), а налоги при этом остаются на одном уровне (30 т.р.), вы сразу учите людей "правильной" бухгалтерии - молодцы, вот из-за таких предпринимателей бюджет и недосчитывается налогов, а потом говорим, что у нас пенсии маленькие, медицина платная и образование ниже плинтуса.
69
264
Ответить
   
Сообщений: 530
Cj:
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
50т.р выручки в день? Это склад должен быть от 5млн. С наличием на 1млн, много не наторгуешь.
111
2
Ответить
как стать миллионером: сначала открыть магазин, долго и упорно работать, отказывая себе во всем, потом выиграть джек-пот в лотерею
230
4
Ответить
    
Сообщений: 1834
напоминает статейку про автомойку....далеко от действительности
Мишка Барни мой кумир..
119
3
Ответить
    
Кузайкино
Сообщений: 1907
вполне реальная схема, если конкуренты в удаленности на 100 км.
Я проголосовал не за того...
172
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
что бы не облажаться надо не торговать подделками.
21
44
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
ТолстоТролль:
большинств ол запчастей и расходников делаю сам. вообще покупаю только бензин
как ремень ГРМ сделать дома?
или вы расходники для лошади дома делаете?
112
9
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1107
если магаз открывать конкретно под один автомобиль? допустим дусер, "ВСЕ ДЛЯ DUSTER",их же много, и многие уже сыпаться начинают, дальше только хуже. главное чтоб все в наличии было, и жестянка и ходовка
36
23
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 212
Всё в идеале. Не учтён наезд от конкурентов в любой форме, поднятие ценников из-за взятия Крыма, повышение ставки банком (если кредит взял не на себя, а на фирму), подорожание бензина, простой от отсутствия света, повышение налогов, ДТП с рабочей машиной по вине пьяного урода без прав и страховки...а ещё поставщики могут попросить оплату черным налом, его тоже надо как то получить...
66
16
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9724
Неплохой вариант объединить автосервис и магаз при нем....
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
69
3
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
Агашка:
Впрочем, вставшие в позу немцы своими руками стимулируют развитие ниши по торговле неоригинальными заменителями и даже самодельными (!) запчастями местного производства. В ходе подготовки этого материала нам стал известен «кейс» одного мелкого предпринимателя, который у себя в гараже оборудовал цех по производству ручек дверей для Мерседесов. Говорит, хорошо зарабатывает. 3D - принтеры решат проблему https://forums.drom.ru/general/... в банке найти нужный файл и распечатать на ближайшей "типографии" )
Пока не печатают железом - нет конечно. Необходимо озадачиваться отливкой деталей и последующей ковкой, закалкой, обработкой. Если речь просто о дверных ручках пластиковых - прибыль минимальна.
3
5
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11914
chegem:
что бы не облажаться надо не торговать подделками.
Да, у нас так: подделками нельзя, а поделками можно...)))
30
3
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
тойот-койот:
если магаз открывать конкретно под один автомобиль? допустим дусер, "ВСЕ ДЛЯ DUSTER",их же много, и многие уже сыпаться начинают, дальше только хуже. главное чтоб все в наличии было, и жестянка и ходовка
а ты не в курсе, что даже дустер имеет много смежных деталей с логаном и сандерой? В этом и принцип. И поэтому с тойотами проще всего - с годами номенклатура деталья не сильно расширяется. С десятилетиями даже ).
22
4
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
chegem:
как ремень ГРМ сделать дома?
или вы расходники для лошади дома делаете?
как как... Как все ))). Конечно что ремни, что подшипники лучше брать или японские, или немецкие. Там такие производственные гиганты, что мы даже не сможем догадаться об их контролях качества и технологиях. Корейцы тоже ничего, но сильно не дотягивают до заводских Германии и Японии.
10
10
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 64
Все- пойду открывать магаз запчастей. Завтра уже буду миллионером. Легко. Ведь в жизни все легко(( у кого-то. Разводка полной воды- халяву наш народ любит.
51
1
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4250
За 5 последних лет ничего не покупал в автозапчастях (кроме лампочек и предохранителей) .. На разборах тем более ( там цены на хлам теперь дороже новых деталей раза в два три)... Всё что надо выписываю по интернету, от экзиста до эбея с алиэкспресом, есть небольшой минус это ждать от 2 двух дней до двух недель, но мне и не горит
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
78
24
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1509
Ответ никак. Крупные игроки типа Евроавто задавят
7
20
Ответить
    
землянин
Сообщений: 53746
Лучше мороженным и плавками,быстрей окупится!Такая жара стоит!)
35
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2347
Прикольный расчет. Зачем фильтров на 300 штук? От силы тыщ на 10-15 купить...и то с запасом. Для начала хватит. Я б оптику добавил лучше.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
15
45
Ответить
  
Сообщений: 9048
Агашка:
самое главное в этом бизнесе - МЕСТО (как и в недвижке)
Самое главное в этом бизнесе, цена, буть ты хоть в 30 км за городом, если ценник на запчасти у тебя самый бюджетный по городу, к тебе стабильно будут ездить.
48
17
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
Cj:
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
15 т.руб мало или много???
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
3
14
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 545
Есть предложение дрому - вместо тачек на тест брать такие вот бизнесс-идеи. Уже были статьи про сто, прокат - теперь вот запчастемагазин. Расчеты везде весьма поверхностные. А так - взяли бы пизззнесс открыли и писали бы блоги по ним - было бы очень интересно :) А в конце можно также аукцион замутить - в бизнес было вложено 1,5 млн, через год на аукционе он продан по цене 2,5 млн ну и т.д.
179
2
Ответить
Александр
Нижний Новгород
Занимаюсь оптовой продажей запчастей , работаю непосредственно с магазинами и сервисами.
Насчет того что на запчастях никто не разорился -чушь.
По поводу наценки -чушь под 150% сейчас никто не работает
По поводу перспектив -чушь
Конкуренция в этой сфере нереальная, начиная бизнес чтобы быть в рынке наценка будет процентов 10-15 а это уже не интересно.
Лучше вкладывать деньги в другие сферы, с нулевым представлением о запчастях для иномарок (именно для иномарок, отечка это абсолютно другая история ), не имея реальный опыт и знания, наработанную клиентскую базу которая прокормит первые 3-4 месяца и хорошее место можно забыть об этой сфере бизнеса.
Многие ломанулись на запчасти в последнее время и просто потеряли деньги.
Это очень тяжелый труд, очень жесткая среда и тут все очень непросто.
377
20
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 545
Arden:
15 т.руб мало или много???
Вообще ниочем.
11
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
the_shadow:
Вообще ниочем.
А сколько нормально?
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6626
Все запчасти на праворуля беру под заказ в инет магазах, каталоги в инете есть, полно, форум тоже... все четко.
Если кузовня, то можно доехать до разбора в Москву или до транспортной (если заказал с ДВ).
У меня в городке толька автозапчасти на ГАЗ /ВАЗ. В них если только растворитель и ВДшку беру.
12
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3817
Из-за таких статей всплывает куча пизнисменов, которые потом накрываются медным тазом. Зачем их плодить, почему не привести более реальный пример: у меня знакомый уж 10 лет торгует запчастями и последние 3 года работает за еду и сам, без продавцов. Вот это реальная ситуация, а то пишут чушь
Больше всех возмущается тот, кто сам хотел спи**ить но руки не доходили
118
3
Ответить
Aндрей
Новосибирск
Бизнес план- на бумаге одно. а в жизни другое. Приближенный к реальности бизнес план когда открываешь вторую или третью торговую точку, а так это хотелки. Ни один ясновидящий не скажет какой покупатель придет и что ему надо, и каков его бюджет. Конкуренцию ни кто не отменял, с этими копейками будет закуп посамым конским ценам, а автор предлагает демпинговать,что продавать дешевле чем купил. У автора нет даже опыта по газетной лавке.
39
1
Ответить
APS4nov
Новороссийск
Cj:
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
А аренда 50 000 в месяц!!! Это смех!
Нормальное место стоит 1000-1500 за квадрат и более.
А склад, а запчасти для магазина вы в долг будете брать или под заказ возить?
Цифра крайне оптимистичная.
11
8
Ответить
 
Сообщений: 6626
Ничего не сказано про возврат товара, нюансов много.
Поставщик работает как правило в одностороннем порядке (не утверждаю), а магаз потом зависает с реализацией.
Пример. Авто с доработками (замененный мотор итп). В СТО запчасть не подходит.
Магаз упирается рогом итп... издержек не избежать.
34
1
Ответить
Black Star
Иркутск
Да любой бизнес - чистая лотерея, но если есть нужные связи, то вероятность процветания есть. Вот, автор упоминает про предпринимателя, которого вывели на крупных поставщиков с минимальными ценами. Вот это и есть его рецепт успеха, очевидно же.
54
3
Ответить
   
Сообщений: 23692
APS4nov:
А аренда 50 000 в месяц!!! Это смех!
Нормальное место стоит 1000-1500 за квадрат и более.
А склад, а запчасти для магазина вы в долг будете брать или под заказ возить?
Цифра крайне оптимистичная.
сейчас много мест освободилось...
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
8
5
Ответить
 
Улан-Удэ
Сообщений: 132
Человек с улицы, не понимающий какой товар ходовой никогда не получит прибыль. И 2 млн это реально мало, с прошлогодним курсом еще может быть
11
3
Ответить
  
Сообщений: 506
-SEMM-:
судя по тому, что со 2-го месяца з.п. вырастает в 2 раза (с 50 до 100 т.р.), а налоги при этом остаются на одном уровне (30 т.р.), вы сразу учите людей "правильной" бухгалтерии - молодцы, вот из-за таких предпринимателей бюджет и недосчитывается налогов, а потом говорим, что у нас пенсии маленькие, медицина платная и образование ниже плинтуса.
Это точно, во какие предприниматели-то нехорошие, видать от них все социальные проблемы, чиновники-то у нас недвижимость за рубежом не покупают, в офшоры ничего не выводят и денежные средства в швейцарских банках не хранят.
54
4
Ответить
   
СФО
Сообщений: 547
Очень оптимистичная статья. Стратегия успеха, как по учебнику.
12
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9358
С лимоном и по четыре сотки прибыли не , вала , а прибыли да ну нах сказочный сценарий
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
25
2
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
беру все в экзисте, зашел на сайт, заказал что мне нужно, оплатил карточкой...через пару дней приехал забрал...вот он - profit...
34
12
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
the_shadow:
Есть предложение дрому - вместо тачек на тест брать такие вот бизнесс-идеи. Уже были статьи про сто, прокат - теперь вот запчастемагазин. Расчеты везде весьма поверхностные. А так - взяли бы пизззнесс открыли и писали бы блоги по ним - было бы очень интересно :) А в конце можно также аукцион замутить - в бизнес было вложено 1,5 млн, через год на аукционе он продан по цене 2,5 млн ну и т.д.
круто, поддерживаю такую идею
35
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Navi:
как стать миллионером: сначала открыть магазин, долго и упорно работать, отказывая себе во всем, потом выиграть джек-пот в лотерею
АХАХАХА
10
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 12998
Ну как сказать, начать можно и вложив меньше, но и прибыли такой не будет....
Errare humanum est!..
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
2
7
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 819
Если отмывать деньги через магазин запчастей, наверное, не облажаешься. Вот такой вот рецепт удачного бизнеса.
Ну вы блин даёте.
26
 
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11249
Самое главное это знать специфику, без знания открывать магазин запчастей, нет смысла.
Да и сейчас дикая конкуренция, демпинг и т.д. Оч. много сервесов, которые берут запчасти у дистрибьютеров с накруткой 15-20% и еще гарантию дают(не большую) конкурировать с такими, обычному магазину сложно.
По поводу статьи, иметь выручку в 1400тыс, можно если только у тебя один магазин в городе по конкретной марки, например Тойота и 4-5 млн ликвидного товара.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
22
1
Ответить
 
Сообщений: 6626
Серьезен.....
наверное "высиживает" новый бизнес план. =)
27
1
Ответить
    
Сообщений: 40
эпл стор, говорит, в Россию не добрался...., только в Ростове на Дону три магазина..., уже молчу о всей России...
6
29
Ответить
  
Москва
Сообщений: 400
Lf
Гордон Шамуэй:
Прикольный расчет. Зачем фильтров на 300 штук? От силы тыщ на 10-15 купить...и то с запасом. Для начала хватит. Я б оптику добавил лучше.
Эт точно. Как-то мельком сталкивался с запчастями. Оказалось, что масляные фильтры различаются резьбой и разновидностей всего 3.

Да, различаются по высоте они еще, но пара миллиметров роли не играет.

Ну это в основном, но бывают исключения, с клапаном или это просто вставка бумажная.
Доволен как слон
5
26
Ответить
дмитрий
Пермь
Я обошёл ВСЕ известные автомагазины в Перми с вопросом-у меня yeti 2015 года,голова коламбус,парктроники перед-зад,максималка шкода,но без камеры заднего вида,продайте.Причём говорю,там на камеру нужны переходники,да ещё в ручке багажника камера.Ответ один,нет на йети у нас,не знаем,проблематично,не сталкивались,вот весь ответ.Оригинал у О.Д. стоит 19 тыщ VAG,но заказать его не факт.Покупать неизвестный Китай,или есть варианты.Помогите пожалуйста у кого была эта проблема на йети,Неужели нет альтернативы?
8
39
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 83
Sergey_999:
беру все в экзисте, зашел на сайт, заказал что мне нужно, оплатил карточкой...через пару дней приехал забрал...вот он - profit...
на экзисте ценник конский. ищу все через инет и под заказ.
17
3
Ответить
 
Сообщений: 6626
sv23:
на экзисте ценник конский. ищу все через инет и под заказ.
На Экзисте по регионам цена может быть разная.
4
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Garou:
Беру запчасти в экзисте в Люберах
Держи нас в курсе.
31
2
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Alester:
На Экзисте по регионам цена может быть разная.
ну если 600р за оригинальный воздушный фильтр это конский, тогда не знаю... может и есть где дешевле, мне просто разница в 100р погоду не делает, чтобы еще лазить по инету и что то там искать
11
5
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 83
Sergey_999:
ну если 600р за оригинальный воздушный фильтр это конский, тогда не знаю... может и есть где дешевле, мне просто разница в 100р погоду не делает, чтобы еще лазить по инету и что то там искать
фильтр за 600 р оригинал может и нормально, но когда у тебя 4 машины в обслуге, колодки, масла, детали подвески и тд берешь, то разница вылетает Очень ощутимая... к примеру: марк х колодки перед нишшимбо взял за 1000. на экзисте 1412. и то ценник припал. стоили 1650
2
5
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7
Наценки от 50% ? Очень оптимистично. В крупном городе конкуренция дикая, 25-30% максимум, иначе клиенты уходят дальше искать.
25
3
Ответить
Алексей
Хабаровск
Александр :
Занимаюсь оптовой продажей запчастей , работаю непосредственно с магазинами и сервисами.
Насчет того что на запчастях никто не разорился -чушь.
По поводу наценки -чушь под 150% сейчас никто не работает
По поводу перспектив -чушь
Конкуренция в этой сфере нереальная, начиная бизнес чтобы быть в рынке наценка будет процентов 10-15 а это уже не интересно.
Лучше вкладывать деньги в другие сферы, с нулевым представлением о запчастях для иномарок (именно для иномарок, отечка это абсолютно другая история ), не имея реальный опыт и знания, наработанную клиентскую базу которая прокормит первые 3-4 месяца и хорошее место можно забыть об этой сфере бизнеса.
Многие ломанулись на запчасти в последнее время и просто потеряли деньги.
Это очень тяжелый труд, очень жесткая среда и тут все очень непросто.
Абсолютно правдиво сказано!
Автор статьи не вник в предмет. Работал в крупнейшей оптовой компании автозапчастей РФ на позиции руководителя и пару лет назад пошел в розницу. Полностью могу раскритиковать автора. Бизнес план представленный в статье не выдерживает критики, так как создан далеко от реалий рынка. Для справки - при построении бизнесплана на свой магазин включил 127 групп расходов, но по факту вышло немного более... Здесь же учтены всего лишь 4 группы. Ноу комментс.
Что касается номенклатурных групп для магазина - редкостный бред. Про склад в денежном выражении - посмеялся... По крайней мере на ДВ. Про наценки вообще молчу.
Вывод - для того, чтобы писать статью данной тематики, для начала необходимо изучить рынок розничный, оптовый, каналы сбытовые, финансовые составляющие на основе РЕАЛЬНЫХ и ПОДТВЕРЖДЕННЫХ документов и только потом писать...
Извините, но статья позорная, так как дает посыл на то, что "любой желающий открывает автомагазин и не прогадает". Это не правильно!
121
1
Ответить
   
Сообщений: 983
Начал читать и сдался... Что то типа статьи про автомойки, затраты копейки а выхлоп миллионами?
40
3
Ответить
"Секреты автобизнеса. Как открыть магазин запчастей и не облажаться"

Если вы перед открытием магазина читаете в интернете такие статьи - вы облажаетесь. Инфа 146%.

1) Сначала вы возьмете 1,5млн рублей и не больше. Да и те скорее всего - в долг или в кредит. О том, чтобы иметь резерв в загашнике еще пару миллионов на непредвиденный случай (а он произойдет - 100%) и речи идти не будет. В итоге первые же фин. трудности и можно закрываться - все деньги вложены в товар и пылятся на складе, больше брать их негде - и так друзья уже вместо "Здравствуй" - "Когда отдашь?" с вами здороваются.

2) Потом вы найдете место под магазин за 25-50тыр в месяц - ну т.е. каморку паппы Карло на окраине города и будете свято верить, что люто сэкономили. Правда к вам ходить будут 3,5 калеки - ну да бог с ним.

3) Не зная толком ни спроса, ни ходовых позиций - купите на все деньги кучу запчастей "для Дэу" (дешевле же Мерседесовских - а у "вас каждая копейка на счету"), выясните что они нафиг никому не нужны и положите их пылиться на клад и будете торговать омывайкой и дворниками - по 500 рублей выручки в день.

4) Поняв, что что-то народ в магазин не ломанулся - вы начнете свою "мощную" рекламную компанию за 15тыр в месяц. Повешаете 2-3 банера - один возле магазина, второй за углом. На них даже посмотрят люди - 10 бабушек по дороге в булочную и несколько автомобилистов мельком глянут проезжая мимо и забудут через 5 минут.

5) Через пол-года вы обнаружите, что работаете в магазине сами, а половина продавцов, которых вы наняли не зная ничего о подборе персонала и руководствуясь только понятием: "Да нормальный пацан, пускай работает!" - забухали, проворовались и ушли.

6) Через год вы обнаружите, что никаких 400тыр чистого дохода в месяц нет и близко. И что вы крутитесь как белка в колесе без выходных и отпусков - и при этом зарабатываете меньше, чем получали работая на "дядю" с 9-00 до 18-00 без напрягов и долгов. И закроете магазин нафиг, присоединившись к тем 70% свежеоткрывшихся предпринимателей, которые хотели за пол-года отбить вложенное бабло и начать грести деньги лопатой - и в итоге закрылись не протянув и года.
170
5
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 1394
Экзист есть - беру там. Либо если приезжаю в свой проверенный сервис, то у них после диагностики сразу можно и заказать запчасти, специально сидит для этого отдельный человек - который по каталогам подбирает все что нужно, предлагает несколько производителей - и все приезжает прямо в сервис где это и поставят. Удобно, имхо, хоть и немного дороже чем морочится самому.
6
13
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33829
Оптимистичная статейка
6
1
Ответить
 
kuzparts.ru
Сообщений: 4580
Мда.... ну чисто гипотетически всё это возможно. Как бизнес-план - много хочешь, но мало получишь))
www.KuzParts.ru - автозапчасти. Оптовые цены!
3
2
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
Агашка:
самое главное в этом бизнесе - МЕСТО (как и в недвижке)
это дааа
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
4
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
Mihail Bulgakov:
И что вы крутитесь как белка в колесе без выходных и отпусков - и при этом зарабатываете меньше, чем получали работая на "дядю" с 9-00 до 18-00 без напрягов и долгов. И закроете магазин нафиг, присоединившись к тем 70% свежеоткрывшихся предпринимателей, которые хотели за пол-года отбить вложенное бабло и начать грести деньги лопатой - и в итоге закрылись не протянув и года.
И это ведь не только в бизнесе автозапчастей, так в любом виде бизнеса
30
1
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
такой статье место в гламурном журнале, где нет толпы циничных, повидавших все мужиков, которые никому в принципе уже не верят ))
63
 
Ответить
KaizerSoza
Саратов
Navi:
как стать миллионером: сначала открыть магазин, долго и упорно работать, отказывая себе во всем, потом выиграть джек-пот в лотерею
Есть схема проще - купить 20 квартир в центре Москвы и сдавать их
49
8
Ответить
  
Сообщений: 331
Прям фентези какое-то!Розовый сказочный мир из мармелядок и пряничков!Все открываю спец- магаз "У гаврика все на субарика"!Хоть куча запчастей потом останется на долгие годы!))))
Lancaster LA-BHE EZ30
Vista sv-43 3s-fe
Vista sv-30 3s-ge
Vista sv-30 3s-fe
26
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9033
Прочитал статью , интересно познвательно и любопытно
Сам связан с продажей автозапчастей , семейное дело , Отец начинал в 97 году , до сих пор работам со многоим поставщиками с которыми начинали
Поставщики это очень важно, это первейщее , если вам не впаривают всё подряд и пофиг что привезётете половину обратно то меняйте поставщика.
простой пример , контора которая торгует маслами и химией , берём у них не так много как другие но ещё стгго момента когда за товаром ездили на электричке и брали по 5 канистр масла из склада-офиса которвй расрологался в 2х железных гаражах.

ну и наценка товара , у нас если наценка более 35% то уйдут к конкуренту
85
7
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9033
и про конкуренцию , на 20ти тысячный посёлок +окресности 12 магазинов
у ой как ва нужен постоянный клиент с кучай уазиков , это одна из самых прибыльных машин , спрос постоянный а асортимент неизменен с 50х годов
22
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13846
romdl:
побежал открывать магазин запчастей)))))
Я с тобой
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
6
1
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3549
150% наценка. Так даже шмотками уже не торгуют
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
31
3
Ответить
 
Киров
Сообщений: 142
Sergey_999:
беру все в экзисте, зашел на сайт, заказал что мне нужно, оплатил карточкой...через пару дней приехал забрал...вот он - profit...
Главный конкурент экзист, до него 150% накрутки было реально, сейчас 20%- в шоколаде.
10
1
Ответить
    
Сообщений: 44230
держать товарные остатки очень не выгодно
гораздо проще стать франчайзи от агрегатора
скоро магазов "в наличии" почти не останется
будут конечно, но гораздо меньше чем сейчас
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки(с)
За белоруссов!
9
5
Ответить
Андрей
Тюмень
Отличная статья, кторая прививает любовь и уважение к своему делу. А значит ты создаешь рабочее место себе и тому парню, который побоялся. А это огромный эффект в масштабах страны.
4
24
Ответить
 
Киров
Сообщений: 142
Раньше интересно было работать со страховыми компаниями, потом одни "премии" менеджерам, механикам и т.п.
1
5
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11914
Бгг... Миша Булгаков рассказал мой отрезок из жизни!)))
11
2
Ответить
    
Сообщений: 44230
на самом деле есть такие позиции, где 100% наценки реальны и никуда не денешься
это по ходовке например шрусы, вот на них реально цены запиливают
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки(с)
За белоруссов!
3
15
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1324
Побыстрей бы уже все эти посредники позакрывались нафиг, беру все в инете, экзист, емекс, получается гораздо дешевле. Тут мне давеча один подаван доказывал что 600 р за воздушный фильтр пипец как дешево по новым ценам, в итоге заказал по 214 руб себе три штуки точно такие же TSN. Также и с продуктами питания, хорошо что появились магниты, кто теперь на рынке будет апельсины по 120 рублей брать, если они в магните 37 рублей? Должна быть прямая линия производитель - покупатель.
37
33
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11914
Drillka:
Побыстрей бы уже все эти посредники позакрывались нафиг, беру все в инете, экзист, емекс, получается гораздо дешевле. Тут мне давеча один подаван доказывал что 600 р за воздушный фильтр пипец как дешево по новым ценам, в итоге заказал по 214 руб себе три штуки точно такие же TSN. Также и с продуктами питания, хорошо что появились магниты, кто теперь на рынке будет апельсины по 120 рублей брать, если они в магните 37 рублей? Должна быть прямая линия производитель - покупатель.
Пипц у вас липисины дешевые!!!
А насчет воздушного фильтра не понял... предлагали один за 600, а ты купил целых ТРИ за 650... Что, так долго на своей машине ездить собрался? Может, можно было хотя бы два купить, не?
9
11
Ответить
    
Сообщений: 44230
fedel777:
Пипц у вас липисины дешевые!!!
А насчет воздушного фильтра не понял... предлагали один за 600, а ты купил целых ТРИ за 650... Что, так долго на своей машине ездить собрался? Может, можно было хотя бы два купить, не?
это нефтяники, берут на все, платят три счетчика!
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки(с)
За белоруссов!
11
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1059
"Неплохо бы создать интернет-магазин или хотя бы презентабельный сайт с актуальными ценами. Пока своего интернет-магазина нет, надо выставлять свои позиции в магазинах http://exist.ru и http://emex.ru. Мало кто из обычных автомобилистов знает, что эти магазины по сути являются агрегаторами товарных позиций не только от крупных поставщиков, но и от множества мелких «оффлайновых» торговых точек по всей стране." )))
Покупка продажа недвижимости в Тюмень Сочи Тобольск Сургут
Консультации по недвижимости 89829482000
8
1
Ответить
 
Иркутск II
Сообщений: 4186
Иркутские фото
Купил мелок от тараканов. Теперь в голове тихо и спокойно..сидят, рисуют...
2
1
Ответить
  
Кемерово - Новороссийск
Сообщений: 277
Автор очень далёк от реальности. С 1000000 и 150% накрутки закроется через 2 месяца.
10
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 218
ПАЛАСИО:
К таким статьям-расчетам нужны комментарии людей кто занимается данной темой несколько лет, для объективности
Комментирую: занимаюсь запчастями почти 3 года, сначала открыл магазин, подтоварил, продавал сам. Открыл на проездной дороге с хорошей парковкой и рекламой. Понял, что всего в ассортименте держать невозможно, а вот на заказ - самое то! Поработав в продаже 2 года, понял, что морозить бабки в товаре - гиблое дело. Но на заказ пошло как надо, особенно работает хорошо сарафанное радио! Магазин закрыл с остатком товара на пятихатку, кое как основное пристроил. (Как говорится вход рубль, выход два). Итог: сейчас мой офис дом и автомобиль. По доходу больше, чем от продаж в магазине + никаких аренд и реклам.
98
10
Ответить
Delerchita
Чита
Не ведитесь на расчеты...такого не бывает...
20
1
Ответить
   
Сообщений: 23692
Евгений408:
Итог: сейчас мой офис дом и автомобиль. По доходу больше, чем от продаж в магазине + никаких аренд и реклам.
"Никогда не экономьте на рекламе, охране и страховке - и ваши дела пойдут в гору." Дж. Рокфеллер
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
7
5
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5454
the_shadow:
Есть предложение дрому - вместо тачек на тест брать такие вот бизнесс-идеи. Уже были статьи про сто, прокат - теперь вот запчастемагазин. Расчеты везде весьма поверхностные. А так - взяли бы пизззнесс открыли и писали бы блоги по ним - было бы очень интересно :) А в конце можно также аукцион замутить - в бизнес было вложено 1,5 млн, через год на аукционе он продан по цене 2,5 млн ну и т.д.
Весьма интересное предложение, только, чтобы по честному было, не использовать рекламу Дрома и его символику.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
2
 
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6298
Дело с авто магазинами видимо не фонтан(!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
7
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Пора вывешивать статью "Как писать статью "Как открыть магазин запчастей и не облажаться" и не облажаться".
27
1
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12613
Как торговец запчастями поржал, особенно с прибылей в 400 тысяч с миллиона вложений.
Кто-то вместо запчастей посчитал кокс ))
И близко нет такой прибыли.

Кому интересно цифры - вот вам цифры. Прибыль (не чистая, до вычета аренды, зарплат и всего остального) составляет 5-7% от вложенных в склад денег. Т.е. с миллиона остатков - примерно 50 тысяч грязной прибыли. И это при хорошо подобранном ассортименте. На открытии я бы не рассчитывал больше, чем на 3% от вложений, если опыта нет.

Бывает прибыль и в 30% процентов от склада, но не на запчастях для обычных машин, а на коммерческом транспорте, типа иностранных грузовиков или погрузчиков, где у тебя купят запчасть за любую цену, лишь бы машина не стояла. Но там и с миллионом вашим делать нечего.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
215
7
Ответить
  
Сообщений: 476
Наценка нереальная, планы окупаемости грандиозные.
Щас кто-нибудь прочитает и вляпается по полной. Я занимаюсь полиграфическим производством с 2008 года, у меня такие наценки. Но это так - я покупаю баннерную ткань и краску, а продаю баннер. Я покупаю бумагу и тонер, а продаю визитки. Понимаете? Если бы я купил баннерную ткань и продал баннерную ткань, то конкурировать смог бы не со 150%-ой накруткой, а 10%-ой.
Так же, исходя из собственного опыта, 15 тысяч на рекламу в областном центре средней полосы России - это путь к разорению. Люди, работающие не первый год заказывают рекламу не на 15, а на 150 - вот это кое-что. А у вас в первый месяц бюджет на рекламу 0 и ни копейки не заложено на предварительную аренду помещения хотя-бы на полгода или год.
16
2
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12613
Drillka:
Побыстрей бы уже все эти посредники позакрывались нафиг, беру все в инете, экзист, емекс, получается гораздо дешевле. Тут мне давеча один подаван доказывал что 600 р за воздушный фильтр пипец как дешево по новым ценам, в итоге заказал по 214 руб себе три штуки точно такие же TSN. Также и с продуктами питания, хорошо что появились магниты, кто теперь на рынке будет апельсины по 120 рублей брать, если они в магните 37 рублей? Должна быть прямая линия производитель - покупатель.
Это из серии мне предлагали в салоне тойоту ленд крузер за 3 миллиона, но я пошел в китайский и купил там Черри за 600 тысяч, ах какой я молодец!

Запчасти не одинаковые.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
24
13
Ответить
  
Сообщений: 476
the_shadow:
Есть предложение дрому - вместо тачек на тест брать такие вот бизнесс-идеи. Уже были статьи про сто, прокат - теперь вот запчастемагазин. Расчеты везде весьма поверхностные. А так - взяли бы пизззнесс открыли и писали бы блоги по ним - было бы очень интересно :) А в конце можно также аукцион замутить - в бизнес было вложено 1,5 млн, через год на аукционе он продан по цене 2,5 млн ну и т.д.
Если вы не помните, то примерно пару лет назад дром уже предлагал такую идею на форуме, но дальше срача дело не пошло.
Типа дром даёт денег, а люди работают. Деньги не возвращаются. Какой выхлоп хотел дром я не помню - эта инфа потерялась среди срача.
3
 
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12613
Про "ни один магазин на запчастях не закрылся" тоже поржал - только я знаю в нашем городке 5 закрывшихся за последние два года, просто мимо них езжу.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
14
1
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 110
Наценка на фильтры- конская. Опыт у меня 17 лет. Такую наценку невозможно сделать.
7
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 151
в принципе, на рынок запчастей можно войти в любом регионе. Грамотный анализ рынка (желательно с привлечением узких специалистов) и добросовестность с желанием развиваться и исправлять ошибки - все это вместе позволит создать конкурентный, позже и автономный, магазин. Но главное правило, которое я вынес из бизнеса - открываешься на миллион-держи еще один за пазухой, особенно если бизнес нов для тебя. Потому что все риски просчитать невозможно.
suum cuique
10
1
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6291
сказочная статья, оборжаться можно!! Все как в сказке! Есть миллион, держи два!!))) Всей страной займемся запчастями!!
Lexus
13
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 151
и еще чем привлекателен этот рынок - на нем невероятно много непрофессиональных участников, партнеров-перекупов и т.д. Многие из при открытии бизнеса задумывались о нише, и приходили к мнению, что ни в чем, кроме авто они не разбираются - Значит буду торговать запчастями! - но и вести бизнес нужно уметь. Знаю кучу примеров открытий магазинов, где начинает продавцом сам хозяин и лет через 5 он остается там же - за прилавком. Любой человек, немного разбирающийся в маркетинге, умеющий взглянуть на бизнес "сверху", принимать оперативные решения задавит такой магазин, открывшись рядом. Да даже взять клиентоориентированность - в большинстве магазинов моего города продавцы грубы, не умеют разговаривать с клиентом, нет желания возвращаться снова, даже если у него и дешевле на n рублей. А из таких мелочей строится облик бизнеса.
suum cuique
24
3
Ответить
    
Сообщений: 47
Да сказочная статейка.
Наценка 150% ну ну. Реальная наценка не более 50%, это на мелочевку. На остальное не более 35% по сути. Вложено в склад 16 млн. руб. оборот 8 млн в месяц. Думаете большая прибыль ? Ошибаетесь . С увеличением оборота растет количество сотрудников. Сколько в статье аренда ? Меньше чем 500 руб. кв. м. не найдете нормальное место, а для нормального склада надо не менее 400.
Если вы хотите открыть лавочку для своих то скорее всего 1,5 млн. вам хватит.
4
3
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 12613
И ещё сразу про подводные камни:

1) 2,5-3% от оборота (не от прибыли) съедает обработка денег - т.е. что принял по карточке отдал банку, что наличкой в банк принес, один фиг это съест свои 3%, это очень много.

2) в этом бизнесе присутствует сезонность - зимой спрос падает, не на ноль, но падает. У кого связано с грузовиками - у того может до 70% упасть, у легковушек поменьше, но ощущается. Лучше зимой не открываться, самый сок весна - начало лета.

3) очень много зависит от смекалистости и грамотности продавца - объяснить, предложить замену, подсказать. Дуб за прилавком положит продажи в первый же месяц, ни на каких временных "девочках" магазин не протянет, это не одежда.

4) много допзатрат. Обычно поставщик не принимает ничего назад и любая проблемная деталь станет вашей навсегда. Ошибочные заказы тоже остаются обычно навечно. Опять же интернет, уборщица (особенно в снег), туда-сюда.

5) долгая, очень долгая раскачка места. Ты можешь открыться с подходящим ассортиментом, хорошими сотрудниками, нормальным местом, а дела твои первый год будут идти кое-как. Машины ломаются не каждый день, к тебе сначала должны привыкнуть, в нужный момент о тебе вспомнить. При открытии надо рассчитывать резервов минимум на 6 месяцев, а не открываться на последние копейки. Если хочешь открыться и сразу же в первый месяц рассчитываешь брать деньги гасить кредиты - знай, ты точно попал ))
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
43
1
Ответить
KaizerSoza
Саратов
Вот вы смеётесь, а я вчера статью прочитал, сегодня уже магазин открыл, к концу недели буду миллионером!!!
41
3
Ответить
Масла 100 000 30% 130 000

Если вы будете продавать масла с такой накруткой по закону выбивая чек и платя налог официально то каждая продажа будет приносить убыток. Масло подакцизный товар с налогом с продажи 18% то есть купив канистру за 1000 и продав за 1300 с этих 1300 нужно отдать 18% государству. то есть прибыль составит 66 рублей. Из которых надо платить аренду рекламу зарплату идт. Убыток. Зона нулевой прибыли начинается с накрутки 50% а что бы заработать те 30% нужна накрутка 80% Так вот если торговать незаконно не выбивая отдельный чек по маслам придет мусер и наложит штраф 40000 рублей. Большинство и торгуют с накруткой 30% тряся коленками в ожидании штрафа так как с ними конкурировать? Потому я масло просто отказываюсь продавать.
18
8
Ответить
KaizerSoza
Саратов
Виктор Осипов:
Масла 100 000 30% 130 000
Если вы будете продавать масла с такой накруткой по закону выбивая чек и платя налог официально то каждая продажа будет приносить убыток. Масло подакцизный товар с налогом с продажи 18% то есть купив канистру за 1000 и продав за 1300 с этих 1300 нужно отдать 18% государству. то есть прибыль составит 66 рублей. Из которых надо платить аренду рекламу зарплату идт. Убыток. Зона нулевой прибыли начинается с накрутки 50% а что бы заработать те 30% нужна накрутка 80% Так вот если торговать незаконно не выбивая отдельный чек по маслам придет мусер и наложит штраф 40000 рублей. Большинство и торгуют с накруткой 30% тряся коленками в ожидании штрафа так как с ними конкурировать? Потому я масло просто отказываюсь продавать.
Ну если продавать одну канистру в месяц - то да, на 66 рублей не проживёшь. Даю совет - продавайте больше канистр!!!!!!!!
7
18
Ответить
KaizerSoza:
Ну если продавать одну канистру в месяц - то да, на 66 рублей не проживёшь. Даю совет - продавайте больше канистр!!!!!!!!
Попробуй прочитай весь текст целиком и попробуй осознать смысл написанного.
16
 
Ответить
  
Сообщений: 9048
Сейчас вообще мутить любой бизнес с нуля, большой риск. имхо уйти в госсектор и сидеть ровно на опе пока в экономике смутные времена не пройдут.
6
9
Ответить
KaizerSoza
Саратов
Виктор Осипов:
Попробуй прочитай весь текст целиком и попробуй осознать смысл написанного.
Прочитал еле-еле, похоже на нытье
5
11
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19249
KaizerSoza:
Есть схема проще - купить 20 квартир в центре Москвы и сдавать их
слишком маленькая рентабельность и срок окупаемости устремляется в бесконечность.
Хата стоит допустим сто тысяч. Сдача в аренду тысяча. Итого необходимо грубо говоря лет 10, чтобы только отбить деньги, а по факту гораздо больше
6
3
Ответить
  
Архангельск
Сообщений: 317
Drillka:
Побыстрей бы уже все эти посредники позакрывались нафиг, беру все в инете, экзист, емекс, получается гораздо дешевле. Тут мне давеча один подаван доказывал что 600 р за воздушный фильтр пипец как дешево по новым ценам, в итоге заказал по 214 руб себе три штуки точно такие же TSN. Также и с продуктами питания, хорошо что появились магниты, кто теперь на рынке будет апельсины по 120 рублей брать, если они в магните 37 рублей? Должна быть прямая линия производитель - покупатель.
потом ворс от этого фильтра летит в пихло и удивляемся почему это пихлу нехорошо охохо... TSN г-но полнейшее поэтому так и ст0ит.
когда продавал запчасти всегда объявлял вилку цен покупахе и тот сам решал что ему надо, в 90 % случаев берут среднюю цену,
ну и чтоб потом не было " а у того продавана фильтры по 600 а я герой нашел за триста!"
MMC Montero 2000
Toyota Vitz 2001
19
3
Ответить
  
Архангельск
Сообщений: 317
продавец железок:
Про "ни один магазин на запчастях не закрылся" тоже поржал - только я знаю в нашем городке 5 закрывшихся за последние два года, просто мимо них езжу.
тоже знаю такой магазин! - мой)))
MMC Montero 2000
Toyota Vitz 2001
10
3
Ответить
Фёдор Водкин:
потом ворс от этого фильтра летит в пихло и удивляемся почему это пихлу нехорошо охохо... TSN г-но полнейшее поэтому так и ст0ит.
когда продавал запчасти всегда объявлял вилку цен покупахе и тот сам решал что ему надо, в 90 % случаев берут среднюю цену,
ну и чтоб потом не было " а у того продавана фильтры по 600 а я герой нашел за триста!"
Не ломай кайф мужику. Он-то думает, что самый умный - бога за яйца взял.
14
7
Ответить
Артём
Набережные Челны
Фёдор Водкин:
потом ворс от этого фильтра летит в пихло и удивляемся почему это пихлу нехорошо охохо... TSN г-но полнейшее поэтому так и ст0ит.
Поржал. Как моторист, скажу - пихлу на ворс сугубо пофиг.
Цитрон конечно та еще дешевка, но вот такие аргументы... В продаже наверное прокатывают, лошкам-то, покупашкам?
15
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28664
Шоб мы все так жили как в этой статье)))
4
 
Ответить
Артём:
Поржал. Как моторист, скажу - пихлу на ворс сугубо пофиг.
Цитрон конечно та еще дешевка, но вот такие аргументы... В продаже наверное прокатывают, лошкам-то, покупашкам?
заслонкам и датчикам не пофиг
2
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3858
"По поводу наценки -чушь под 150% сейчас никто не работает"
Иркутске повышают! У дилера запчасти моудинг 70р, у продавца в 300 метрах уже за 2 штуки просит 280р, то есть повысил как минимум на 100%
2
2
Ответить
KaizerSoza
Саратов
akrogis:
слишком маленькая рентабельность и срок окупаемости устремляется в бесконечность.
Хата стоит допустим сто тысяч. Сдача в аренду тысяча. Итого необходимо грубо говоря лет 10, чтобы только отбить деньги, а по факту гораздо больше
Ты просто завидуешь моему гениальному бизнес-плану
5
6
Ответить
KaizerSoza:
Есть схема проще - купить 20 квартир в центре Москвы и сдавать их
чтобы купить в москве надо продать в нью-йорке
4
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1113
Мдаааа...... Тот кто писал данную статью ВООБЩЕ не в теме, что и как в мире торговли запчастями. То, что никто не прогорел на продаже запчастей миф чистой воды. Я лично знаю 5 человек, и себя за одно, кто прогорел на этом деле. Запчастями занимаюсь с 2002 года. Накрутку в 150% можно встретить ТОЛЬКО в ДЦ, в остальном она не более 50%, в среднем 20-30%. При вложении 1 лимона ты запчастей купишь на микроавтобусе увезти можно будет. Помню 4 года назад закупили фильтра и по ходовке запчастей на 300 тыс., всё влезло в багажник и на заднее сиденье моего чайзера. Все расчёты полный БРЕД. Бизнес-план не плохой, но при вложении суммы раза в три больше заявленной.
6
1
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 780
место тут далеко не главное, надо всем клиентосам чтобы было все в наличии, дешево, сервис рядом, чтоб б/у тоже были прям совсем за даром и чтобы работало 24 ч в сутки...проходили, когда в средней части россии чел звонит и спрашивает на косорылую ино 20летней давности зч чтоб были в наличии и за дешево, или типо такого же на вольвах...а если прикинуть чтобы ходовые позиции были на ходовые авто тут уже вкинуть в это дело неплохо надо чтобы было все в наличии всегда+склад
2
4
Ответить
  
Славгород
Сообщений: 391
ТолстоТролль:
большинств ол запчастей и расходников делаю сам. вообще покупаю только бензин
)))улыбнул
5
1
Ответить
   
Ставрополь
Сообщений: 20
закрыл автозапчасти,ушел на СНПИ 500,все нравится.
1
1
Ответить
AleksM87
Ростов-на-Дону
Цифры нераельны воооооообще.
1
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1553
chegem:
как ремень ГРМ сделать дома?
или вы расходники для лошади дома делаете?
мне больше интересно как дома сделать подшипник?
В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения...
Мой отзыв: Honda Accord 2000
2
 
Ответить
    
Сообщений: 44230
так чего по итогу - тема дохлая, открывать магаз на текущем этапе нет смысла?
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки(с)
За белоруссов!
2
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Sergey_Ufa:
так чего по итогу - тема дохлая, открывать магаз на текущем этапе нет смысла?
если есть лишние деньги и их не жалко то можно попробовать себя в роли это как его... индивидуального предпринимателя, во
1
1
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1324
Фёдор Водкин:
потом ворс от этого фильтра летит в пихло и удивляемся почему это пихлу нехорошо охохо... TSN г-но полнейшее поэтому так и ст0ит.
когда продавал запчасти всегда объявлял вилку цен покупахе и тот сам решал что ему надо, в 90 % случаев берут среднюю цену,
ну и чтоб потом не было " а у того продавана фильтры по 600 а я герой нашел за триста!"
Ну во первых у продавана был точно такой же тсн, а во вторых всегда на все авто ставил воздушники и салонники тсн и меняю их вместе с маслом. Про то что ворс летит в пихло чушь. Да и вообще узнал тут недавно сколько оптовая цена у этих фильтров, ты б за такую цену чтонибудь покруче ворса придумал бы)
5
 
Ответить
  
Сообщений: 10034
догоняю амаяма таким макаром с поставшики деревенских бизнесменов метит )))))))))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
1
 
Ответить
  
Прокопьевск
Сообщений: 350
так можно любой бизнес просчитать (с потолка) на первый месяц один чел в день зашел только посмотреть, на второй спросить на третий узнать... купить то чего нет в наличии нельзя... далее включается логистика... в нашей стране на первом этапе вас убьет срок поставок второй цена... (если сами мотаться за каждым фильтром не будете) чаловек хочет допустим шаровую цена в закупе 300 ре продаете ему со 150 процентной накруткой за 750...ехать до поставщика допустим км 400(в одну сторону, как пример для своего региона беру) итого имеем 800 км если сам поедешь, или 400 км если транспортной отправят...(за отправку рублей 200 возьмут и доставка рублей в 300 вылезет) считаем рентабельность и плачем. Покупателя разворачиваем, ибо один мелкий заказ не принесет прибыли а только убытки. Больше недели и дороже конкурента ждать клиенты не будут. Ждать огромных заказов тоже утопия.
времени собирать несколко заказов для удешевления практически нет, чтобы уложится в неделю для заказа 2-3 дня и доставка 2- 3 дня...(это если без форс мажора...)
4
1
Ответить
    
Tagan-York
Сообщений: 1505
Да, уж! Наценка такая только снится)
www.japan-oil.net
Моторные масла и жидкости.
IDEMITSU
5
 
Ответить
кекс
Курган
а меня вообще в ноль достала сфера запчастей, нервы одни, да есть бабки но я психом стал уже!!! пойду деревом заниматься, хоть не сидеть днями за компьютером и не отращивать живот...
7
 
Ответить
    
Сообщений: 44230
деревом заниматься полезно, все-таки возобновляемый ресурс и гниет быстро
покупашки всегда в очереди!
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки(с)
За белоруссов!
 
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 53
Беру все в Никамото в Краснодаре, никакие эксзисты и емексы и рядом не стоят по ценам
2
2
Ответить
мой муж открыл интернет- магазин в 2011 году по продаже автозапчастей, чтобы открыть магазин автозапчастей 1) иметь представление что это и как с этим работать ( знание программ по подбору запчастей) ; 2) иметь свою клиентскую базу ; 3) иметь денежные средства на покупку столов, компов, серверов ипр. необходимого инвентаря ;4) найти проверенных единомышленников; 5) По возможности купить расходники, масла
Но расходы могут превышать доходы ( аренда 20-25 тыс , зп менеджер/ курьерам ( пешей т конный) . бухгалтер, налоги, отчисления в ПФ, телефон, интернет и проч. мелкие расходы) , итого мы считали уходит в месяц 150-160 тыс., в доход может быть 200-250 тыс. руб.Летний сезон самый простойный , зима-весна получше, но учитывая что курс растет/падает, все стараются искать подешевле. Сервисы которые работаю со страховыми должны все показывать в белую, то есть уйти от налогов не удаться. Если 10 лет назад люди покупали все почти оригинал, то сейчас ищут б/у или дешевый неоригинал ( так же и сервисы ищут подешевле) . Чтобы иметь хорошую прибыль надо все продавать в черную, даже с небольшой наценкой. Многие магазины демпингуют ценами.
6
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1541
Ладно не нагнетайте. Автор обыкновенный молодой журналюга, опыта нет, жизненного представления так же. Ставлю пять за статью, выкладка еще и с бизнес планом отлично. Цифры и сроки подлежат грубой корректировке.
www.avtomobilka27.ru
7
1
Ответить
    
Сообщений: 38762
Бизнес-это всегда риск.Кому-то везёт,а кто-то "в трубу" вылетает,продавая всё своё имущество...
 
1
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Нефтепродуктами тоже не выгодно торговать,неееееее,не буду торговать!
Много знакомых которые держат автомагазины и все плачут,как плохо им и тяжело,правда при этом ни в чём себе не отказывают ))))))))))))))
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
13
4
Ответить
Москва
Продам товарные остатки, по ценам 2015 года, укомплектую магазин, подскажу где и что докупить для оптимизации магазина. Распродажма склада запчастей для иномарок.
1
3
Ответить
Промасла : горюче смазочные материалы, а за литол тм-5 налги тоже пллатишь?

тотт и оно что моторка это не гсм = другая система ди платить не за что!!!!!
 
1
Ответить
nik 43
Sergey_999:
беру все в экзисте, зашел на сайт, заказал что мне нужно, оплатил карточкой...через пару дней приехал забрал...вот он - profit...
Главный конкурент экзист, до него 150% накрутки было реально, сейчас 20%- в шоколаде.
Кстати у Экзиста 47% накрутка на товар поставщиков а на тот что сами возят и того больше...
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 144
Любой свой бизнес тяжкий труд, хоть железки продавать,хоть пельмешки лепить. Я например окнами занимался(диллерство) попробуй в такой жесткой конкуренции найти своего клиента и Предложи хорошую цену чтобы и самому на еду досталось., та еще задача. Таковы реалии нашего времени
4
 
Ответить
Елена
Красноярск
Cj
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
Это точно, бед расчетов полный!!! Как владелец магазина с 20 летним стажем, говорю!!
3
 
Ответить
Виктор
Новосибирск
fedel777
Бгг... Миша Булгаков рассказал мой отрезок из жизни!)))
что то мне подсказывает что не только твой но и свой,уж очень жизненно.
 
 
Ответить
Роман
Пыть-Ях
Фёдор Водкин
Drillka:Побыстрей бы уже все эти посредники позакрывались нафиг, беру все в инете, экзист, емекс, получается гораздо дешевле. Тут мне давеча один подаван доказывал что 600 р за воздушный фильтр пипец как...
В точку сказано!
 
 
Ответить
Роман
Пыть-Ях
Роман
В точку сказано!
Про TSN фильтра
 
 
Ответить
997759
Ачинск
chegem
ТолстоТролль:
большинств ол запчастей и расходников делаю сам. вообще покупаю только бензин
как ремень ГРМ сделать дома?
или вы расходники для лошади дома делаете?
Легко!вместо лампочек в фарах-керосиновые светильники,вместо свечей накала-спички в помощь,а уж ГРМ совсем просто-у жены берет капроновые колготки )))
1
 
Ответить
Что думаете? Стоит ли открывать магазин автозапчастей в поселке с населением 4000. Магазин по типу автодока, емекс и тому подобное с минимальным набором ходовых расходников в наличии. До ближайшего подобного магазина 10 км. Многие свои машины ремонтируют сами, автосервиса нет, но большинство 70% примерно ездят на работу в город до которого 25км.
5
 
Ответить
Геннадий
Южно-Сахалинск
Отличная статья! Открыл магазин в 2011 году с вложениями около 2млн, сейчас товарного запаса на 23млн (с/с), доход ежемесячно около 3млн в месяц, прибыль около 1,1млн, чистая 700-800. Мой бизнес это интернет-магазин, склад 320м2, и автосервис 430м2 на 6 подъемников. По деньгам описал только работу интернет-магазина.
4
7
Ответить
Роман
Магадан
Занимаюсь открыл магазин в 2016. Могу сказать, что стартовый расчет конечно груб, но верен! Спустя два года прибыль около 150тыс./мес.

Что правда, так это дичайшая конкуренция! Как в продуктовых сегментах в середине 2000гг.
 
 
Ответить
Василий
Новосибирск
Александр
Занимаюсь оптовой продажей запчастей , работаю непосредственно с магазинами и сервисами. Насчет того что на запчастях никто не разорился -чушь. По поводу наценки -чушь под 150% сейчас никто не работает...
Боитесь конкуренции что так рьяно отговариваете? Да не правда про наценку. Менее 30% никто в рознице не делает.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1256
:) статья написана оптимистом -казочником. Кроме очевидной брехни про наценки и прибыли добавлю, что каждый месяц нерадивые ваши сотрудники (а хорошего продавца поискать нужно) будут покупать на ваши деньги и вам на склад неподошедшие запчасти , запчасти с ошибкой стороной л/прав. перед/зад + просто отказы. + брак который вам наделают перевозчики (транспортные компании)в виде мятого кузовного и лома оптики.
Quod scripsi, scripsi.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1256
Sergey Rusanovsky
Кстати у Экзиста 47% накрутка на товар поставщиков а на тот что сами возят и того больше...
Ты наверно в налоговой их отчеты читал.
Quod scripsi, scripsi.
 
1
Ответить
    
Кемерово - НСК
Сообщений: 1086
Cj
Как владелец магазина, могу сказать - очень поверхностно и оптимистично.
Выйти даже на 100 тыс чистыми надо очень постараться, иметь внушительный и нужный склад, и самое главное компетентного продавца.
Реклама 15 тыс/мес?? Да не смешите))
Подскажите у Вас в магазине тоже наценка 150-200% ?
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
1
 
Ответить
Прочёл комментарии, бросилась сразу в глаза неумелая вычурная реклама каких-то ресурсов и т.д.))) Работаю третий год в этой сфере
1
 
Ответить
14590057
Кто что думает про франшизу интернет магазина автозапчастей?
 
 
Ответить
Даааа информация к размышлению! Итог по Шекспиру быть или не быть, ответ очевиден
 
 
Ответить
15378837
Добрый день владельцы автомагазинов.
Решил углубиться в сеть Интернет и открыть свой Интернет-Магазин автозапчастй.
Не подскажите, какую базу, платформу, CMS лучше выбрать?
2
1
Ответить
15378946
Мы используем продавец-автозапчастей - zapscript.ru . Работаем на этой платформе с 2015 года. В принципе, есть недостатки, но для нас они не критичны.
1
3
Ответить
WorldC
Спасибо, за Ваш ответ. Конечно, есть много вопросов, но интересно, как обстоят дела с продвижением на zapscript.ru ?
1
2
Ответить
15378946
Конечно, ничто само не продвигается и с сайтом нужно работать. Но в виду того, что сайт сделали не шаблонный. Делали свой дизайн. Это помогло нам в его продвижении. Как + в zapscript уже есть много механизмов, которые облегчели продвижение.
1
2
Ответить
WorldC
Благодарю за ответ.
Всё же смотрю и на бесплатные платформы, какие же + у коммерческих?
p.s. конечно, хочу сэкономить.
 
2
Ответить
15378946
Перед покупкой, мы составляли таблицу и анализировали наши расходы. Перспективу. Поняли, что нам нужен - полностью открытый исходный код. Что бы быть независимыми. Нужны функции загрузки и выгрузки прайс-листом. А их у нас уйма. И поняли, что дешевле и проще купить готовое, чем заказывать и доробатывать с бесплатную.
1
2
Ответить
WorldC
Всё же просчитываю свой магазин. И меня терзает моя морженальность, какую наценку на товары вы делаете?
 
2
Ответить
15378946
Ох, тот вопрос, на который и сам не знаю ответа ;). В общем в zapscript есть функция по формированию наценки на товары. Мы сделали "лесенки" наценок, которые зависят от различных показателей. И сайт сам формирует нужную, конкурентную цену.
1
2
Ответить
WorldC
Используете ли вы контекстную рекламу? Дорого ли она вам обходится?
 
3
Ответить
15378946
Да, используем. Но для определенных товаров или групп запросов. Точечно . А в основном SEO и работа наших продавцов
1
3
Ответить
13509850
Екатеринбург
Был магазин , интернет магазин
Работал так , основная работа до 16.30, в течении которой собирал заказы, потом до 18.30 объезд по поставщикам , причем если у одного была цена разнилась на 100-150 рублей заезжал у которого было больше приоритета в дороге по тому что было 3 компании у которые режим Работы до 18. Потом ехал по точкам , договорился с пару компаниями которые продавали диски ( компакт диски) и развозил по клиентам . В среднем в день выходило где то по 4-5 заказов .
Товары были все и аккумуляторы и для отечки( не рекомендую) ооочень много возвратов ( они связаны с тем что в отечественных горе трансформеры-механики могли поставить все что угодно , для машин вис что на жигуле ставилось с завода изготовителя 4 модификации глушителей, и для иномарок и для квадриков со снегоходами ( рекомендую ремни гатес) можно найти хороших поставщиков и приятные цены, главное мониторинг конкурентов .
Плюсы- ежемесячно получал прибыль где то 10-25 тыс после всех выплат . 10 выходило когда платил обязательные налоги , скажу так можно было оптимизировать многое , плюс ищите оптимальную рекламу очень много площадок тока запускаются и предлагают бесплатно размещаются у них, но это опять же время.
Минусы работал я 24/6 для семьи это очень тяжело как вырос сын я и не заметил , решил оно того не стоит. опыта набрал и слава богу.
2
 
Ответить
14422387
Бизнес сложный и малодоходый. Сейчас в товаре 7-8 лямов (и еще на миллион неликвидов накопилось), плюс работа на заказ прибыль около 180000, вроде неплохо но устал уже без выходных-проходных отпусков, от жадности, тупости и грубости клиентов. Вчера забыл отключить телефон звонят в 11 вечера, идиотский вопрос "а сколько стоит" достал уже, сайт же есть, дебилы - там и смотрите. Нет, на ночь глядя позвонить вернее(( сами то не терпят если в их законные выходные осмелятся потревожить...Утешает, что могу себе позволить особо ретивых послать. Т.е. иногда могу назвать свое дело бизнесом продавца, т.к прорабатываю постоянно ассортимент по моделям и их болевым точкам.
4
 
Ответить
14422387
и да - в магазине работаю я и ОДИН продавец. Наймешь еще - рентабельность снизится, либо придется повышать цены, что неприемлемо. Либо менять ассортимент и торговать высокодоходным *****ом пр-а КНР .
3
 
Ответить
   
Сообщений: 579
14422387
Бизнес сложный и малодоходый. Сейчас в товаре 7-8 лямов (и еще на миллион неликвидов накопилось), плюс работа на заказ прибыль около 180000, вроде неплохо но устал уже без выходных-проходных отпусков,...
На суд выставлю свою бизнес идею (т.к в планах открываться). Для начала собственный склад это минимум, т.е. ну прям вообще минимум. В городе нет не екзистов не прочего, есть емекс но там цена просто конь, так как они работают по франчайзингу. У меня цена под заказ как раз цена экзиста, только склад экзиста в 160 км в одну сторону. Так вот. Мое мнение все зависит , 1. от цены (цена экзиста). 2. Сроки (если товар на складе поставщика 2 дня, если склад удаленный то 7-10 дней). 3. Ассортимент (есть все как в экзисте) 4. Месторасположение , подъезд к точки. По капиталовложениям. 15р. аренда. Около 100р софт и оборудование. Накрутка от 20 до 35% процентов (именно такая накрутка выходит к цене экзиста). Работать буду сам. Как Вам такой план имеет место на жизнь? Ну и добавлю что работая под заказ просто на телефоне оборот составлял от 50 до 100т.р вот и задумался открыть стол заказов с минимум расходных деталей а возможно и вообще без них чисто на заказ. Жду критики и советов с пожеланиями.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 579
KonstantinS
На суд выставлю свою бизнес идею (т.к в планах открываться). Для начала собственный склад это минимум, т.е. ну прям вообще минимум. В городе нет не екзистов не прочего, есть емекс но там цена просто конь,...
И еще добавлю, свое мнение, что на данный момент вкидывать несколько миллионов в наличие это очень рискованно, так как в принципе рынок насыщен, а чего нет то есть под заказ в течении нескольких дней у реальных монстров у которых склады как футбольный стадион, и смысл с ними бадаться? И такие поставщики или их прелставительства есть в любом более менее крупном городе. Единственный выход это договариваться с этими китами о максимальных оптовых скидках и ловить маржу на разнице цен, по другому тут не выжить
 
 
Ответить
-SEMM-
судя по тому, что со 2-го месяца з.п. вырастает в 2 раза (с 50 до 100 т.р.), а налоги при этом остаются на одном уровне (30 т.р.), вы сразу учите людей "правильной" бухгалтерии - молодцы, вот из-за таких...
Забыли про тебя
2
 
Ответить
Выбрать нишу ой как важно. Я пожалел, что проанализировал рынок по верхам. Еще важно помещение, если нет интернет-магазина, но тут с помощью ***** справился более-менее, да и вооще непроизводственное помещение легче всегда найти, тем более если выбор есть.
 
 
Ответить
Вячеслав Потапов
Статья конечно вдохнавляющая, но реальность другая. Магазинов, как грязи, цены в пол, конкуренция адская. Тот же zzap приносит первый год, 3-4 звонка в день, реальное дело - это уходить в интернет. Но для этого нужны каталоги рабочие, затраты в месяц порядка 160 тыс с арендой пары пунктов по 15 кв в ***е мира + договоры с логистами. В реале выживаемость без нормально построенной аналитики 5-7% в первые полгода. Поставщики у всех одинаковые, поэтому надо заходить к ним тезнологично, на сайте порядка 200-300 тыс товаров с актуальными остатками и не на платформах, а собственной разработки, что бы яндекс инлкксировал. Стоимость запуска в интернете реальная 3-5 млн руб, все что описывает афтор не пашет уже лет 6.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!