29.10.2018 | 41424 просмотра
Обновленный KIA Sportage: укрепить баланс
Стоило лишь чуть-чуть замешкаться при распределении на тест-драйв — и все три машины с новыми 2,4-литровым бензиновыми моторами разобрали более расторопные коллеги. Пришлось на первую часть маршрута брать один из двух «дизелей». Но расстраивался зря, так как, во-первых, после обеда не всем экипажам «бензинок» хватило «дизелей» на замену. А во-вторых, именно дизельная версия обновленного Спортейджа с новым 8-ступенчатым «автоматом» в итоге понравилась больше.
KIA Sportage нынешнего поколения минимум трижды был участником наших сравнительных тестов, каждый раз демонстрируя достойный баланс потребительских качеств. Этот кроссовер — вторая по популярности машина в модельном ряду KIA и один из лидеров сегмента среднеразмерных кроссоверов (с января по август продано более 22 тысяч Спортейджей). Надо отметить, что до настоящего момента почти 97% продаж пришлись на версии с базовым 2,0-литровым бензиновым «атмосферником» (150 л.с.), который — будем честны — все же слабоват для этой модели. Но альтернативый 2,0-литровый дизель при всех своих замечательных свойствах, включая мощность 185 сил, отпугивал ценой. А 1,6-литровый бензиновый турбомотор (177 л.с.), помимо столь же высокой стоимости, — еще и сочетанием с не внушающим у нас доверия преселективным «роботом». Казалось бы: покупают же Тигуаны с турбомоторами и «роботами». Но KIA — не Volkswagen: от корейского бренда ждут традиционных инженерных решений. И они, наконец, появились!
Как отличить «старый» Sportage от «нового»? Фанаты модели сразу укажут на измененные бамперы, оптику и колесные диски (в общем-то, все, как у всех). Но вернее всего ориентироваться на две детали: поперечный (хромированный либо темный) молдинг на переднем бампере во всю его ширину и ставшие «двухэтажными» фонари в заднем бампере. Новые штрихи колесных дисков, фар и основных задних фонарей можно будет оценивать во вторую очередь
Маркетологи KIA сделали работу над ошибками и теперь вместо сомнительной даунсайзинговой «жужжалки» с «роботом» нам предложен вызывающий больше уважения 2,4-литровый «атмосферник» (184 л.с. и 237 Нм), сочетающийся с не менее классическим 6-ступенчатым «автоматом». При этом замена турбомотору оказалась доступнее за счет выбора комплектаций: у старого 1.6 турбо была только «оспортивленная» версия GT Line, а новый 2,4-литровый кроссовер можно получить еще в трех комплектациях, две из которых — заметно дешевле. Так что желающие приобрести за умеренную стоимость более динамичный автомобиль, без сомнения, останутся в плюсе. Но совсем скромных комплектаций, а также «механики» и моноприводной модификации, с этим двигателем не будет.
В салоне изменения еще менее явные, нежели снаружи: «безрамочный» 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы доступен только в топ-версиях, а обновленные руль, приборная панель и обрамление центральных дефлекторов вентиляции уверенно опознают разве что владельцы дорестайлинговых кроссоверов. По функциональным обновлениям наиболее востребованными станут 7- и 8-дюймовые мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также функции беспроводной/быстрой зарядки смартфона
Но станет ли новый мотор достойной заменой турбированной версии? В целом — да. Мощность даже увеличилась, хотя крутящий момент все равно поменьше. Его хватает, чтобы уверенно двигаться не только в городе, но и по трассе. При этом акустический комфорт почти не страдает: даже при активном разгоне двигатель не «грузит» уши, а при равномерном движении по ровной дороге и вовсе теряется за шумом шин — тоже, впрочем, не особо громким. Спорткар из такого Спортейджа, конечно, не выйдет — так от него этого и не требовали. Зато баланс динамических характеристик стал заметно крепче!
Рестайлинг и новый мотор не повлияли на ездовой характер Спортейджа: кроссовер хорошо держит курс, послушно следует за рулем, не пугает резкими реакциями в предельных режимах и адекватно останавливается (тут стоит заметить, что с 19-дюймовыми колесами идут еще и увеличенные передние тормозные диски, дополнительно уравновешивающие возросший динамический потенциал машины)
Можно не сомневаться, что новый двигатель найдет своих почитателей и повысит продажи модели. Но дизельная модификация все равно лучше! И дело тут не в том, что этот мотор доступен только в топ-версии, которая априори комфортнее и удобнее базовых комплектаций. И не в новой 8-ступенчатой АКПП (хотя она тоже улучшила характеристики машины). Именно дизель показывает самый удачный баланс динамических характеристик. Минус у него только один, но фатальный: Sportage с шильдиком CRDI — самый дорогой.
На презентации представители KIA рекомендовали заправлять 2,4-литровые машины 95-м бензином. Однако на лючке топливного бака рекомендации менее строгие — допустим и 92-й
А еще электронная система Drive Wise нового Sportage получила систему распознавания усталости (работает за счет контроля интенсивности действий водителя) и адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробке, которые добавились к имевшимся прежде функциям предотвращения фронтальных столкновений (автоторможение), контроля «слепых зон», автоматического управления дальним светом фар, помощи выезда задним ходом, удержания в полосе движения и парковочного ассистента. К сожалению, все эти помощники доступны только в самой высшей комплектации Premium, к которой меньше чем с 2,1 млн рублей не подойти. Такова цена безопасности.
Активный круиз-контроль на KIA реально работает на скоростях вплоть до 0 км/ч! Автомобиль самостоятельно корректирует курс при наезде на разметку и останавливается, если едущий впереди автомобиль встает. Но полноценного автопилота здесь не будет: при игнорировании просьбы «держать руки на руле» система контроля полосы в конце концов деактивируется, а после остановки в пробке требуется нажать на педаль газа или клавишу управления на руле, чтобы возобновить движение
Любопытно, что электронных ассистентов Drive Wise больше не будет в версии GT Line, на которой те присутствовали до рестайлинга — нет даже системы контроля «слепых зон», хотя она-то при активном вождении весьма полезна. Так что подавляющему большинству будущих владельцев Спортейджа надеяться можно только на обычный круиз-контроль (доступен с комплектации Comfort) и систему Drive Mode Select (на всех версиях с АКПП).
Перед началом теста представители KIA просили при оценке плавности хода дать скидку на то, что машины обуты в топовые 19-дюймовые шины. Поправку делать действительно надо, но, как оказалось, не столь значительную и не столько в плане дискомфортной тряски, сколько из-за риска пробить покрышку до диска. На 17-и и тем более на базовых 16-дюймовых колесах к плавности хода претензий вообще не должно возникнуть
Как известно, по внедорожным качествам Sportage — далеко не лучший в классе (клиренс — всего 182 мм), и с рестайлингом ничего не поменялось. Да, здесь есть принудительная блокировка межосевой муфты и даже электронные помощники водителя, входящие в систему ESP. Но именно невысокий дорожный просвет определяет тот максимум, на который может рассчитывать владелец Спортейджа: преодолеть снежный сугроб на выезде с дворовой парковки да проехать на дачу по раскисшей после дождя грунтовке.
Ну каких серьезных внедорожных способностей можно требовать при таком небольшом дорожном просвете? Штатная защита не способна уберечь мотор при серьезных ударах снизу. А низко проложенный выпускной тракт вообще ничем не прикрыт
Так что же мы имеем в итоге? Из минусов — после рестайлинга все старые версии подорожали в среднем на 25–30 тысяч. Также из линейки убрали наиболее прогрессивный 1,6-литровый бензиновый турбомотор. Остался прежним и недостаточный для кроссовера дорожный просвет.
Как кроссовер Sportage на серьезные подвиги не способен. Однако выехать на дорогу по склону с мокрой после дождя травой или преодолеть вот такую придорожную канавку сможет без проблем
Но есть и плюсы. В частности, с новым бензиновым мотором Sportage стал живее (улучшились скорость и динамика разгона), комфортнее (меньше шум от двигателя) и привлекательнее на фоне основных конкурентов. 2,0-литровые версии получили дополнительное оснащение. А модель в целом — более крепкий баланс главных потребительских качеств.
У обновленного Sportage появилось сразу пять новых цветов: коричневый Copper Stone, синие Cosmos Blue (на фото) и Blue Flame, серые Lunar Silver и Penta Metal. К слову, «металлики» по-прежнему получаешь без доплаты, а начиная с комплектации Prestige штатно идет полностью светодиодная оптика
Технические характеристики KIA Sportage (данные производителя)
| 2,0 MPI | 2,4 GDI | 2,0 CRDI | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Кузов | ||||||||
| Тип | Универсал (SUV) | |||||||
| Количество мест/дверей | 5/5 | |||||||
| Двигатель | ||||||||
| Тип | Бензиновый, с распределенным впрыском топлива | Бензиновый, с непосредственным впрыском топлива | Дизельный, с турбонаддувом | |||||
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | |||||||
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | |||||||
| Рабочий объем, куб. см | 1999 | 2354 | 1995 | |||||
| Мощность, л.с. при об/мин | 150/6200 | 184/6000 | 185/4000 | |||||
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 192/4000 | 237/4000 | 400/1750–2750 | |||||
| Трансмиссия | ||||||||
| Привод | Передний | Подключаемый полный | ||||||
| Коробка передач | 6MT (6AT*) | 6MT (6AT*) | 6AT | 8AT | ||||
| Тормоза | ||||||||
| Передние | Дисковые, вентилируемые | |||||||
| Задние | Дисковые | |||||||
| Подвеска | ||||||||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | |||||||
| Задняя | Независимая, пружинная, многорычажная | |||||||
| Размеры, объем, вес | ||||||||
| Длина/ширина/высота, мм | 4485 (4495**)х1855х1645 | |||||||
| Колесная база, мм | 2670 | |||||||
| Клиренс, мм | 182 | |||||||
| Снаряженная/полная масса, кг | 1485–1501/2050–2060 | 1549–1571/2110–2130 | 1690/2250 | 1690/2250 | ||||
| Объем топливного бака, л | 62 | |||||||
| Объем багажника, л | 461***/491–1480 | |||||||
| Шины | 215/70 R16, 225/60 R17 | 225/60 R17, 245/45 R19 | ||||||
| Динамические характеристики | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 186 (181*) | 184 (180*) | 185 | 201 | ||||
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 10,5 (11,1*) | 11,1 (11,6*) | 9,6 | 9,5 | ||||
| Расход топлива, л/100 км | ||||||||
| Комбинированный цикл | 7,9 | 8,2 (8,3*) | 8,6 | 6,3 | ||||
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | Н. д., Euro-5 | |||||||
| Стоимость автомобиля, руб. | ||||||||
| Базовая комплектация | 1 329 900 (1 554 900*) | 1 574 900 (1 634 900*) | 1 794 900 | 2 244 900 | ||||
| Тестируемый автомобиль | 2 089 900** | 2 244 900 | ||||||
* данные для модификации с АКПП
** для комплектации GT Line
*** с полноразмерным запасным колесом
Конкуренты
В России японский бестселлер продается с традиционным набором из трех моторов (два бензиновых: 2,0 литра/146 л.с., 2,5 литра/180 л.с. и дизель 2,2 литра/150 л.с.), передним либо полным приводом и автоматическими либо механическими КП. Впрочем, выбор по типу коробки и привода возможен только для 2,0-литрового мотора — «старшие» модификации безальтернативно предлагаются только в полноприводном исполнении с АКПП. Цены на них начинаются от 2 032 000 руб. за бензиновую версию и от 2 075 000 руб. за дизельную. С 2,0-литровым мотором полноприводный кроссовер с вариатором доступен за 1 762 000–2 141 000 руб. в зависимости от комплектации. Без полного привода разброс цен составит 1 663 000–1 771 000 руб. RAV4 с МКПП в зависимости от типа привода (передний/полный) стоит 1 576 000 и 1 823 000 руб. соответственно. RAV4 демонстрирует достаточно высокий уровень комфорта на грунтовых дорогах, хотя на асфальте его поведение достаточно ординарное.
Еще один популярный японский кроссовер у нас продается исключительно с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,5 литра и всего в трех комплектациях (Drive, Active и Supreme). Однако этого хватает, чтобы удовлетворить основные запросы покупателей, для чего модель предлагается не только в полноприводных исполнениях с АКПП (1 823 000–2 008 000 руб. за 2,0-литровую версию, 1 938 000–2 123 000 руб. за 2,5-литровую), но и с приводом только на передние колеса (1 520 000 и 1 723 000 за версии с МКПП и АКПП соответственно). Выгодное отличие CX5 от конкурентов — наиболее премиальный по качеству материалов и исполнению интерьер. Также модель отличается отличными ходовыми качествами на асфальте и не самым плохим поведением на грунтовых направлениях.
Немецкий кроссовер — наиболее близок к Спортейджу по габаритам (разница в длине кузова и колесной базы составляет всего 1 и 7 мм соответственно). Но по количеству модификаций превосходит всех своих оппонентов. Линейку бензиновых агрегатов представляют две версии 1,4-литрового турбомотора (125 л.с. только с передним приводом и МКП, стоимостью 1 399 000–1 589 000 руб. и 150 л.с., сочетающийся только с DSG и предлагаемый как с передним приводом за 1 549 000–1 799 000 руб., так и с 4WD за 1 849 000–1 899 000 руб.), две версии 2,0-литрового турбомотора (обе с DSG и 4WD: 180 л.с. за 2 029 000–2 349 000 руб. и 220 л.с. за 2 279 000–2 429 000 руб.). Дополняет выбор модификация с 2,0-литровым турбодизелем (150 л.с., DSG, 4WD, 1 949 000–2 109 000 руб.). Сильная сторона немецкого кроссовера — ходовые качества на асфальте. Однако на плохих дорогах и вне оных Tiguan уступает своим соперникам в комфорте.
Фотобонус
Комментарии
Какой же он уродливый
502
228
Ответить
Задние указатели поворотов так и оставили в бампере. Не очень удачное расположение.
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
343
14
Ответить
Городской внедорожник без недостатков, бестселлер навсегда!
96
363
Ответить
С ценой загрубили корейцы последнее время...
335
21
Ответить
Кто первый напишет про ресурс мотора
Продам уши от мертвого осла.
133
31
Ответить
Сколько живет катализатор интересно?
Все так же сделан из омна и палок, а при разрушении ушатывает мотор?
Все так же сделан из омна и палок, а при разрушении ушатывает мотор?
147
39
Ответить
ПАЛАСИО
Кто первый напишет про ресурс мотора
Че тут писать sportage3- через 4 года после покупки на пробеге 70ткм стал жрать масло, киа соренто 5 летка на пробеге 124ткм словил клина...
Стоматология для всех - удаление, протезирование, имплантация, пластика твердых и мягких тканей
169
52
Ответить
С подвеской что? Изменения есть? Больше не нужно терпеть эти пробивы-удары на провинциальных дорогах?
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Мой отзыв: Toyota Passo 2017
118
12
Ответить
Andrey24rus
Задние указатели поворотов так и оставили в бампере. Не очень удачное расположение.
А что в этом неудачного? Куча машин всевозможных производителей используют такое решение.
16
113
Ответить
Был владельцем Спортика предыдущего поколения почти 6 лет, в этом году продал, мое мнение о машина - отличный аппарат.
По цене - всё же дешевле конкурентов значительно, дизайн - дело вкуса, мне перед у нового тоже не очень, но салон хороший на мой взгляд.
По цене - всё же дешевле конкурентов значительно, дизайн - дело вкуса, мне перед у нового тоже не очень, но салон хороший на мой взгляд.
107
94
Ответить
Женщинам почему то нравится...
Продам уши от мертвого осла.
52
30
Ответить
Был симпатичный автомобильчик и вдруг появилось это чудовище.
127
56
Ответить
Fin7
С подвеской что? Изменения есть? Больше не нужно терпеть эти пробивы-удары на провинциальных дорогах?
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Не путайте кроссовер с рамным джипом. Выбирайте скорость движения в соответствии с дорожными условиями. Так, кажется, учат ПДД? И не будет никаких пробивов и ударов.
66
85
Ответить
Автору: с каких это пор Спортэдж стал СРЕДНЕРАЗМЕРНЫМ кроссовером? Разве что если судить по цене! А по размерам, колёсной базе, двигателям и прочим критериям он всегда был и остаётся в категории компактных, т.е. класса С+. Главные его конкуренты - Тигуан, Тусан и Кашкай. Рафик и СХ5 - переростки класса и находятся как раз между классами С и D. У Киа среднеразмерным является Соренто, а его родственник Прайм - уже переросток класса D.
144
36
Ответить
Владимир Медведчиков
Городской внедорожник без недостатков, бестселлер навсегда!
Основное слово - ГОРОДСКОЙ, с асфальта на нем лучше не съезжать. За эти деньги лучше взять оптиму, на самом деле - камрюху)))
89
37
Ответить
Blade Runner
Сколько живет катализатор интересно?
Все так же сделан из омна и палок, а при разрушении ушатывает мотор?
Все так же сделан из омна и палок, а при разрушении ушатывает мотор?
Теперь они хоть гарантию на катализатор 100 тыс. дают. Правда, подозреваю, до последнего будут ныть про плохой бензин и отмазываться))
87
8
Ответить
Отличная машинка, а кореяненавистников как всегда начало пучить)))
Да вы хоть занойтесь - вам ничего не изменить.
Да вы хоть занойтесь - вам ничего не изменить.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
90
123
Ответить
Миша-Михаил
Не путайте кроссовер с рамным джипом. Выбирайте скорость движения в соответствии с дорожными условиями. Так, кажется, учат ПДД? И не будет никаких пробивов и ударов.
Я и не путают, почему то на Рав4 и Каптюре на этой же дороге, едешь абсолютно спокойно, без нервов, пробоев и ударов.
87
26
Ответить
Хорош
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
24
51
Ответить
Киа с каждым днем все жаднее и жаднее.
Была у меня надежда на этот авто, но и дизайн подкачал и к ценнику есть претензии.
За 2.244, что просят за дизеля, можно смотреть абсолютно всех одноклассников.
Была у меня надежда на этот авто, но и дизайн подкачал и к ценнику есть претензии.
За 2.244, что просят за дизеля, можно смотреть абсолютно всех одноклассников.
149
11
Ответить
VW или Mazda, остальное лесом из предлагаемых
141
44
Ответить
9284375
Автору: с каких это пор Спортэдж стал СРЕДНЕРАЗМЕРНЫМ кроссовером? Разве что если судить по цене! А по размерам, колёсной базе, двигателям и прочим критериям он всегда был и остаётся в категории компактных,...
пока доллар был по 36
это был маленький кроссовер
потом стал по 50-60 сразу появились кроссоверы поменьше типо креты
и спортеж с одноклассниками уже перестал считаться маленьким)
это был маленький кроссовер
потом стал по 50-60 сразу появились кроссоверы поменьше типо креты
и спортеж с одноклассниками уже перестал считаться маленьким)
101
7
Ответить
комплектация нищеброд эдишн с первоночальным взносом 20 процентов от силы на 5 лет! ура!
а! забыл. еще надо с пеной у рта выбить скидку в 10 000 рублей у манагера!
а! забыл. еще надо с пеной у рта выбить скидку в 10 000 рублей у манагера!
66
10
Ответить
За такую цену в 2245 000 ДАВАЙДОСВИДАНИЯ!!!
139
23
Ответить
dayton701
С ценой загрубили корейцы последнее время...
Лучше чуток добавить и взять субару...
90
54
Ответить
Dantist75
Че тут писать sportage3- через 4 года после покупки на пробеге 70ткм стал жрать масло, киа соренто 5 летка на пробеге 124ткм словил клина...
Зато там есть подогрев руля ))) Многим сейчас это важнее
64
19
Ответить
Хорошо заметен на дороге!
20
37
Ответить
Миша-Михаил
А что в этом неудачного? Куча машин всевозможных производителей используют такое решение.
Указатель поворота должен быть, что называется на глазах. В плотных потоках его там вообще не будет видно, а водитель грузового автомобиля вообще его поди там внизу не увидит. К тому же при мелком ДТП с бампером еще и светотехника пострадает...
135
4
Ответить
Владимир Медведчиков
Городской внедорожник без недостатков, бестселлер навсегда!
Обкурился?? ))
114
22
Ответить
Какой же он серый и пресный. Уж за 2 миллиона может тачка ну хоть немного эмоций вызвывать. А этот даже хэйтить не хочется
72
18
Ответить
Спортаж должен быть дешевле СХ-5 в равных комплектациях на 100,000. Сколько стоит СХ-5 ? Я хз, лень гуглить. Вот от ее цены и нато говорить, завышена цена на Спортаж, или нет
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
58
9
Ответить
Не понимаю претензий к цене дизеля, ибо:
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
43
31
Ответить
8834095
Указатель поворота должен быть, что называется на глазах. В плотных потоках его там вообще не будет видно, а водитель грузового автомобиля вообще его поди там внизу не увидит. К тому же при мелком ДТП с бампером еще и светотехника пострадает...
При чем здесь плотный городской поток? Просто соблюдайте дистанцию до впереди идущего транспортного средства, как гласят ПДД. И будет вам счастье.
22
68
Ответить
9775678
Какой же он уродливый
В чем уродство? Что не так?
Какие деньги?
43
75
Ответить
5-9
Не понимаю претензий к цене дизеля, ибо:
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
Тигуан или Кодьяк, за эти деньги купить можно...
83
21
Ответить
Миша-Михаил
При чем здесь плотный городской поток? Просто соблюдайте дистанцию до впереди идущего транспортного средства, как гласят ПДД. И будет вам счастье.
Мишаня, ну ты чего тут строишь из себя целку невинную, ей Богу? сам поди иногда не соблюдаешь правила ПДД
58
9
Ответить
Наверное единственный кроссовер, на который всегда обращаю внимание, приятно выделяется на фоне одноликой массы автомобильного потока.
Какие деньги?
47
99
Ответить
AndreySurgut
Наверное единственный кроссовер, на который всегда обращаю внимание, приятно выделяется на фоне одноликой массы автомобильного потока.
выделяется.. ага. Н3 может и выделяется. но эта шушлайка выделяет и подчеркивает всю унылость своего владельца
62
44
Ответить
Мазда лучше
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
74
22
Ответить
Владел турбо о 2х литрах бензинка такие только с Кореи везли вот это моторчик всем моторам мотор))) и да у того морда лица симпатишнее была)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
13
25
Ответить
citroen
комплектация нищеброд эдишн с первоночальным взносом 20 процентов от силы на 5 лет! ура!
а! забыл. еще надо с пеной у рта выбить скидку в 10 000 рублей у манагера!
а! забыл. еще надо с пеной у рта выбить скидку в 10 000 рублей у манагера!
Не надо с пеной у рта ничего выбивать. Мне подарков насовали на 55 тысяч, и это на Киа Рио!!!
Было конечно же одно условие, а именно забрать ее в этом месяце, а приехал я к ним 30-го, те на следующий день- край!
Было конечно же одно условие, а именно забрать ее в этом месяце, а приехал я к ним 30-го, те на следующий день- край!
14
30
Ответить
Тот период в жизни "гадкой парочки" когда Тусон симпатичнее )))
ЗЫ: надо брать Рав...
ЗЫ: надо брать Рав...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
36
40
Ответить
страшной и тесный,
если из КИА что-то брать - так это Соренто или Махаве.
если из КИА что-то брать - так это Соренто или Махаве.
You'll never walk alone!
48
19
Ответить
citroen
Мишаня, ну ты чего тут строишь из себя целку невинную, ей Богу? сам поди иногда не соблюдаешь правила ПДД
Сережа, я никого из себя не строю. Я же не твоя жена.
Одно дело – не пристегнутый ремень (да, бывает у меня такой грех иногда), который, впрочем, никоим образом на безопасность других участников дорожного движения не влияет. И совсем другое – чудак на букву «м», который на перекрестке вплотную под зад тебе становится.
Одно дело – не пристегнутый ремень (да, бывает у меня такой грех иногда), который, впрочем, никоим образом на безопасность других участников дорожного движения не влияет. И совсем другое – чудак на букву «м», который на перекрестке вплотную под зад тебе становится.
18
42
Ответить
5-9
Не понимаю претензий к цене дизеля, ибо:
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
Дак эти 185 и 400 да еще на новой восьмиступке едут 10-11 сек до 100 в реальной жизни.
Буквально вчера тестили
https://youtu.be/jxaTD2IxgKU?t=1426
Прикинь, его лада веста спорт дерет))
Буквально вчера тестили
https://youtu.be/jxaTD2IxgKU?t=1426
Прикинь, его лада веста спорт дерет))
52
21
Ответить
Интересно проблему с задирами решили они, или как в предыдущем кузове двигатель после 150 тысяч под замену либо капиталка
toyota vista 1998г,
mazda demio 2002г,
kia sportage 2011г,
toyota prius 2010 г.
mazda demio 2002г,
kia sportage 2011г,
toyota prius 2010 г.
42
16
Ответить
У моторов 2.0 и 2.4 одинаковая максималка? Что серьёзно? Как так? Зачем?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
25
4
Ответить
Миша-Михаил
Сережа, я никого из себя не строю. Я же не твоя жена.
Одно дело – не пристегнутый ремень (да, бывает у меня такой грех иногда), который, впрочем, никоим образом на безопасность других участников...
ну про превышение скорости-то ты явно умолчал. не верю!- как говорил Станиславский
22
4
Ответить
Fin7
С подвеской что? Изменения есть? Больше не нужно терпеть эти пробивы-удары на провинциальных дорогах?
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Чтобы ездить без пробоев подвески, купите Субару !!!
17
28
Ответить
ТУРБО
Владел турбо о 2х литрах бензинка такие только с Кореи везли вот это моторчик всем моторам мотор))) и да у того морда лица симпатишнее была)
И чем же он таким всем моторам мотор? Лучше чем 2.0 от мерседес? Или бмв? Или фолькса?
Вроде обычный такой 2.0 турбо. Ничего особенного. Но он всяко лучше чем всё то что ставят на спортаж сейчас) Это факт.
Вроде обычный такой 2.0 турбо. Ничего особенного. Но он всяко лучше чем всё то что ставят на спортаж сейчас) Это факт.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
31
5
Ответить
baks bani
Не надо с пеной у рта ничего выбивать. Мне подарков насовали на 55 тысяч, и это на Киа Рио!!!
Было конечно же одно условие, а именно забрать ее в этом месяце, а приехал я к ним 30-го, те на следующий день- край!
Было конечно же одно условие, а именно забрать ее в этом месяце, а приехал я к ним 30-го, те на следующий день- край!
Так просто сейчас продажи упали. Когда я в 16-м брал Рио, мне сказали БУЙ, а не подарки. У нас 10 машин в день уходит, придет другой покупатель.
Вот и всё
Вот и всё
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
35
1
Ответить
Ох, и вправду только из-за его внешности даже не рассматривал бы к покупке.
Насчет ресурса двигателя и т.п. после этого даже и не стал бы заморачиваться.
Насчет ресурса двигателя и т.п. после этого даже и не стал бы заморачиваться.
32
14
Ответить
citroen
выделяется.. ага. Н3 может и выделяется. но эта шушлайка выделяет и подчеркивает всю унылость своего владельца
Что вы все на него взъелись, я правда не пойму что не так с ним.
Какие деньги?
23
13
Ответить
найдет своего покупателя однозначно... машина наполнена массой электроники
29
9
Ответить
Еще чуть чуть натянуть морду к заду и получится джук
29
8
Ответить
AndreySurgut
Что вы все на него взъелись, я правда не пойму что не так с ним.
обычная усредненная машина. просто она ничем не выделяется, как вы сказали. ни дизайном, ни техникой. ничем. пытается угодить большинству - поэтому и лидер рынка. а когда лидер - все его любят обо*****. как и камри, например.
20
16
Ответить
[quote]из линейки убрали наиболее прогрессивный 1,6-литровый бензиновый турбомотор[quote]
вот с таких журналистких фраз и рождаются байки про то, что мелкое турбо и роботы это типа верх прогресса
да давным давно турбо-моторы ведь есть, с чего они "прогрессивные" то я никак не пойму? точно такие же как атмо.
сделать атмо едущий и отвечающий современным эконормам намного сложнее, чем надуть.
вот это прогрессивно.
атмо тоже постоянно развиваются: всякие покрытия против трения внедряют, более легкие поршни, шатуны, ковка применяется, фазы и т.д.
а надутые 1.6, 1.5, 1.4 и т.д. - это просто подстройка под требования, это не прогресс.
прогресс это не только появление СЕЙЧАС, это что-то инновационное, но в надутости нет ничего инновационного, это давным давно применяется, неправильно прогрессивность определять через время появления: типа турбо моторы стали последнее время вводит в оборот - о, значит, все, это прогрессивно. да с фига?
нет никакой большей прогрессивности у надутых моторов, кончайте уже этот боян писать.
все равно что яблоко прогрессивнее груши считать. 2 равнозначных плода с разными вкусами и своими плюсами и минусами. все решили в этом году груши растить у себя на даче, даже новый сорт вывели - вкусный, но черви его любят портить - ооо, груша прогрессивнее яблока, яблоки просто нормальные вкусные.
вот с таких журналистких фраз и рождаются байки про то, что мелкое турбо и роботы это типа верх прогресса
да давным давно турбо-моторы ведь есть, с чего они "прогрессивные" то я никак не пойму? точно такие же как атмо.
сделать атмо едущий и отвечающий современным эконормам намного сложнее, чем надуть.
вот это прогрессивно.
атмо тоже постоянно развиваются: всякие покрытия против трения внедряют, более легкие поршни, шатуны, ковка применяется, фазы и т.д.
а надутые 1.6, 1.5, 1.4 и т.д. - это просто подстройка под требования, это не прогресс.
прогресс это не только появление СЕЙЧАС, это что-то инновационное, но в надутости нет ничего инновационного, это давным давно применяется, неправильно прогрессивность определять через время появления: типа турбо моторы стали последнее время вводит в оборот - о, значит, все, это прогрессивно. да с фига?
нет никакой большей прогрессивности у надутых моторов, кончайте уже этот боян писать.
все равно что яблоко прогрессивнее груши считать. 2 равнозначных плода с разными вкусами и своими плюсами и минусами. все решили в этом году груши растить у себя на даче, даже новый сорт вывели - вкусный, но черви его любят портить - ооо, груша прогрессивнее яблока, яблоки просто нормальные вкусные.
39
7
Ответить
10477799
Тигуан или Кодьяк, за эти деньги купить можно...
Да, достаточно оснащённые версии с дизелем будут около 2-х лямов.
Но Спортаж помощнее (хотя до 100 по тесту АР едет как дизельный Тигуан, но 60-100 и 80-120 получше).
Неоднократно писал, что Спортаж и Туссан по сути не конкурируют с Тигуаном. Их покупают с 2,0 до 1,8, а большинство проданных Тигуанов стоит 2 и более ляма.
Думаю дизеля в продажах Спортажа как было, так и будет 3-5%, а 2,4 может с четверть.
Но Спортаж помощнее (хотя до 100 по тесту АР едет как дизельный Тигуан, но 60-100 и 80-120 получше).
Неоднократно писал, что Спортаж и Туссан по сути не конкурируют с Тигуаном. Их покупают с 2,0 до 1,8, а большинство проданных Тигуанов стоит 2 и более ляма.
Думаю дизеля в продажах Спортажа как было, так и будет 3-5%, а 2,4 может с четверть.
18
6
Ответить
чем дальше гонка новых тачек, тем не хочется продавать свою старую надежную тойоту
30
29
Ответить
Роман Петров
[quote]из линейки убрали наиболее прогрессивный 1,6-литровый бензиновый турбомотор[quote]
вот с таких журналистких фраз и рождаются байки про то, что мелкое турбо и роботы это типа верх прогресса
да...
и давно ли эко-нормы евро-5 (а именно таким соответствует двигатель) являются прогрессивными?
турбо не прогрессивно? ну да, конечно
турбо не прогрессивно? ну да, конечно
7
14
Ответить
5-9
Да, достаточно оснащённые версии с дизелем будут около 2-х лямов.
Но Спортаж помощнее (хотя до 100 по тесту АР едет как дизельный Тигуан, но 60-100 и 80-120 получше).
Неоднократно писал, что Спортаж...
Авторевю писало (у них есть рубрика по статистике продаж), лень искать, что 3/4 продаваемых в РФ Тигуанов - это околобазовые версии, 2% продаж дизеля. Так что конкурируют и еще как.
Продажи на текущий момент (январь - сентябрь 2018):
- Спортэйдж 24000+ шт.
- Рав4 23000+ шт.
- Тигуан 23000+ шт.
Продажи на текущий момент (январь - сентябрь 2018):
- Спортэйдж 24000+ шт.
- Рав4 23000+ шт.
- Тигуан 23000+ шт.
23
8
Ответить
Роуэн Аткинсон
Спортаж должен быть дешевле СХ-5 в равных комплектациях на 100,000. Сколько стоит СХ-5 ? Я хз, лень гуглить. Вот от ее цены и нато говорить, завышена цена на Спортаж, или нет
я сравнивал с покупкой в тейдин меж сх-5 и Спортаж, последний в сравнимой комплектации тысяч на 200 дешевле получался
20
3
Ответить
citroen
и давно ли эко-нормы евро-5 (а именно таким соответствует двигатель) являются прогрессивными?
турбо не прогрессивно? ну да, конечно
турбо не прогрессивно? ну да, конечно
что прогрессивного в надутом моторе? турбину представляешь? капец сложный механизм? в каждом китайском гараже продающим турбокиты на али экспресс можно на любое ведро купить турбо кит и надуть - ни фига не наукоёмкий процесс
14
12
Ответить
5-9
Да, достаточно оснащённые версии с дизелем будут около 2-х лямов.
Но Спортаж помощнее (хотя до 100 по тесту АР едет как дизельный Тигуан, но 60-100 и 80-120 получше).
Неоднократно писал, что Спортаж...
Основной объем спроса в этом классе распределен практически поровну между Спортэйджем, Рав4 и Тигуаном (цифры продаж привел, можешь проверить по статистике AEB) - так что не канонизируй Тигуан понапрасну - обычная повозка, не привлекательнее ничем в глазах покупателей чем Рав4 или Спортэйдж
32
8
Ответить
Не знаю, как для вас, а лично мне понравилась немного измененная внешность. Тот, который сейчас выпускают, на жабоненка похож)))
А корейские дизели, кстати, никогда не славились особой надежностью Так что, хз, нужен дизель или нет. Весна, как говорится, покажет.
А корейские дизели, кстати, никогда не славились особой надежностью Так что, хз, нужен дизель или нет. Весна, как говорится, покажет.
17
7
Ответить
Обычная машина, Ничего особенного.
25
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Так просто сейчас продажи упали. Когда я в 16-м брал Рио, мне сказали БУЙ, а не подарки. У нас 10 машин в день уходит, придет другой покупатель.
Вот и всё
Вот и всё
А мне в 14 году тоже так же сказали. Причем ребята говорю вы чего я у вас вторую машину беру, они да по фигу. Нынче так же пришел старый спортейдж на новый поменять. Не говорят скидок нет и это не смотря на то что третий по счету авто хотел купить у них. Плюнул пошел рядом в форд 217000 скинули и сигналка в подарок.
25
1
Ответить
шуркец
А мне в 14 году тоже так же сказали. Причем ребята говорю вы чего я у вас вторую машину беру, они да по фигу. Нынче так же пришел старый спортейдж на новый поменять. Не говорят скидок нет и это не смотря...
ну а итог? все равно киа купил?
4
24
Ответить
5-9
Не понимаю претензий к цене дизеля, ибо:
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
Дизель у азиатчины всегда был дорогой)))
Проблема тут явно не в цене,а в курсе нац валюты.
Правда это не отменяет того,что любой кореец, кроме как по какой-нибудь акции или со скидкой в начальных комплектациях не стоит вообще покупать и сразу перейти к тому что предлагают конкуренты
Проблема тут явно не в цене,а в курсе нац валюты.
Правда это не отменяет того,что любой кореец, кроме как по какой-нибудь акции или со скидкой в начальных комплектациях не стоит вообще покупать и сразу перейти к тому что предлагают конкуренты
19
4
Ответить
9775678
Какой же он уродливый
На жабыча похож)))
14
3
Ответить
Fin7
Я и не путают, почему то на Рав4 и Каптюре на этой же дороге, едешь абсолютно спокойно, без нервов, пробоев и ударов.
Потому что на Рав4 или Каптюре не экономили копейки на подвеске,как это делают любители собачачины)))
28
19
Ответить
Тойота не конкурент. Она значительно больше чем Спортидж. Мазда и Тигуан - вот те размеры конкурентов.
12
26
Ответить
Ивановка
И чем же он таким всем моторам мотор? Лучше чем 2.0 от мерседес? Или бмв? Или фолькса?
Вроде обычный такой 2.0 турбо. Ничего особенного. Но он всяко лучше чем всё то что ставят на спортаж сейчас) Это факт.
Вроде обычный такой 2.0 турбо. Ничего особенного. Но он всяко лучше чем всё то что ставят на спортаж сейчас) Это факт.
Тут имелось ввиду линейка моторов устанавливаемых на спортик так вот этот 261 сильный агрегат чипуется в три сотки кобыл не напрягаясь)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
4
11
Ответить
Dantist75
Че тут писать sportage3- через 4 года после покупки на пробеге 70ткм стал жрать масло, киа соренто 5 летка на пробеге 124ткм словил клина...
у отца 2 поколение 10 лет - проблем нет
у знакомого 3 поколение 8 лет проблем нет
в обоих случаях ни с катализатором ни с жером масла
у знакомого 3 поколение 8 лет проблем нет
в обоих случаях ни с катализатором ни с жером масла
31
15
Ответить
smand55
Был симпатичный автомобильчик и вдруг появилось это чудовище.
так про каждое новое поколение/рестайлинг пишут)
14
3
Ответить
Миша-Михаил
Не путайте кроссовер с рамным джипом. Выбирайте скорость движения в соответствии с дорожными условиями. Так, кажется, учат ПДД? И не будет никаких пробивов и ударов.
такому не учат, это с опытом приходит, когда подвеску в 3-5 раз перебираешь)
11
1
Ответить
5-9
Да, достаточно оснащённые версии с дизелем будут около 2-х лямов.
Но Спортаж помощнее (хотя до 100 по тесту АР едет как дизельный Тигуан, но 60-100 и 80-120 получше).
Неоднократно писал, что Спортаж...
>а 2,4 может с четверть.
С учетом цен на соплатформенный Sportage Hyundai Tucson или Тигуан Сити, мне сложно представить себе человека, который осознанно, а не на эмоциях, возьмет себе 2.4 GDI. Ибо фактически за цену Prestige с мотором 2.4 (1 млн 960 тысяч, это первая сколько-либо вменяемая комплектация у Sportage, ибо диодный свет только с нее начинается) можно купить либо полноприводный Тигуан в комплектации "Сити" с 1.4 турбо (1939к+ 18 тысяч доплаты за металлик), который поинтереснее по оснащению будет, чем Prestige (в плюс электропривод пятой двери, обогрев лба, адаптивный круиз с системой автоторможения, мониторинг мертвых зон и автопарковщик, а в минус - кожаный салон), а едет плюс-минус так же с меньшим на литр-полтора расходом, либо дизельный Туссан в комплектации Dynamic (в плюс к Prestige электропривод багажника, навигация и 18 колеса, ну и мотор, само собой). А за цену базовой для 2.4 комплектации Luxe (1,8 млн без нескольких тысяч) можно смотреть опять же дизельный Туссан в комплектации Family за те же 1.8 млн. Отличия в этих двух комплектациях, похоже, только в обогреве задних сидений и салонном зеркале с автозатемнением, которых у Туссана не будет, но будет более интересный и более экономичный мотор. Так что, думаю, если ценник на Туссан не поднимется в ближайшее время, он убьет продажи Sportage с моторами выше базового двухлитрового.
С учетом цен на соплатформенный Sportage Hyundai Tucson или Тигуан Сити, мне сложно представить себе человека, который осознанно, а не на эмоциях, возьмет себе 2.4 GDI. Ибо фактически за цену Prestige с мотором 2.4 (1 млн 960 тысяч, это первая сколько-либо вменяемая комплектация у Sportage, ибо диодный свет только с нее начинается) можно купить либо полноприводный Тигуан в комплектации "Сити" с 1.4 турбо (1939к+ 18 тысяч доплаты за металлик), который поинтереснее по оснащению будет, чем Prestige (в плюс электропривод пятой двери, обогрев лба, адаптивный круиз с системой автоторможения, мониторинг мертвых зон и автопарковщик, а в минус - кожаный салон), а едет плюс-минус так же с меньшим на литр-полтора расходом, либо дизельный Туссан в комплектации Dynamic (в плюс к Prestige электропривод багажника, навигация и 18 колеса, ну и мотор, само собой). А за цену базовой для 2.4 комплектации Luxe (1,8 млн без нескольких тысяч) можно смотреть опять же дизельный Туссан в комплектации Family за те же 1.8 млн. Отличия в этих двух комплектациях, похоже, только в обогреве задних сидений и салонном зеркале с автозатемнением, которых у Туссана не будет, но будет более интересный и более экономичный мотор. Так что, думаю, если ценник на Туссан не поднимется в ближайшее время, он убьет продажи Sportage с моторами выше базового двухлитрового.
12
14
Ответить
Что там с задирами по всей линейке бензиновых моторов KIA/Hyundai? Победили или так-же, тянем гарантийный срок как можем а потом не проблемы производителя?
18
10
Ответить
7460540
пока доллар был по 36
это был маленький кроссовер
потом стал по 50-60 сразу появились кроссоверы поменьше типо креты
и спортеж с одноклассниками уже перестал считаться маленьким)
это был маленький кроссовер
потом стал по 50-60 сразу появились кроссоверы поменьше типо креты
и спортеж с одноклассниками уже перестал считаться маленьким)
Это как с "литром" молока на полке. Вуаля и уже новый стандарт в 930 мл.
13
4
Ответить
ikuyanov
За такую цену в 2245 000 ДАВАЙДОСВИДАНИЯ!!!
С такой ЗП в $ давайдосвиданья!
18
1
Ответить
Вася Иванов-Петров
Какой же он серый и пресный. Уж за 2 миллиона может тачка ну хоть немного эмоций вызвывать. А этот даже хэйтить не хочется
А если он через 2-3 года станет стоить 3 млн? У тебя требования к нему еще повысятся? А если при этом вне в рублях а в деньгах он не подорожает при этом? Может уже хватит плакать по каждой новой цене и подумать о истинном корне проблем с ценами?
23
6
Ответить
citroen
выделяется.. ага. Н3 может и выделяется. но эта шушлайка выделяет и подчеркивает всю унылость своего владельца
Новый эталон кредитомобиля, согласен.
6
7
Ответить
Взял дорестайл в июне предмаксималка 4ВД на ватомате за 1.49 (при цене по прайсу 1.66) + сига в подарок + куча допов по себестоимости, друг тигу 1.4 4 ВД + 2 пакета на мехе за 1.4 (это со скидкой 270 за трейд ин гольф но + 2 пакета). То же самое рассматривал СХ 5 и Кодьяк, если рассматривать в сходных комплектациях Спорт тупо дешевле на 100 - 150 тыр, причем дешевле даже туссана, что меня несказанно удивило. Сходные скидки по трейдин были только у ниссана, но кашак не понравился. Как торгует шкода - вообще удивлен что у них продажи есть, в нашем городе по крайней мере.
В общем спорт ни чем не лучше одноклассников, он тупо дешевле. Эта третья киа, ни одна до этого не грела голову катами и прочим, но следующий авто скорее всего будет не КИА.
В общем спорт ни чем не лучше одноклассников, он тупо дешевле. Эта третья киа, ни одна до этого не грела голову катами и прочим, но следующий авто скорее всего будет не КИА.
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
Eating my wings to make me tame
27
4
Ответить
Роуэн Аткинсон
Так просто сейчас продажи упали. Когда я в 16-м брал Рио, мне сказали БУЙ, а не подарки. У нас 10 машин в день уходит, придет другой покупатель.
Вот и всё
Вот и всё
Да просто план продаж горел, не хватало чуть-чуть, а зарплату все хорошую хотят. Поэтому надо было, чтоб я забрал за два дня, всеми правдами и неправдами. До Киа был в Хундае, так там план похоже уже сделали, даже коврики в подарок не давали, да и разговаривали как-то сквозь зубы.
8
1
Ответить
ТУРБО
Тут имелось ввиду линейка моторов устанавливаемых на спортик так вот этот 261 сильный агрегат чипуется в три сотки кобыл не напрягаясь)
Тут согласен. Вот такой мотор нужен спортажу и у нас. Тогда ценник в 2+млн адекватен. Нафиг дизель) 2.0 турбо бенз!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
Дорого.....
8
2
Ответить
Роман Петров
Основной объем спроса в этом классе распределен практически поровну между Спортэйджем, Рав4 и Тигуаном (цифры продаж привел, можешь проверить по статистике AEB) - так что не канонизируй Тигуан понапрасну - обычная повозка, не привлекательнее ничем в глазах покупателей чем Рав4 или Спортэйдж
Рома , а как обычную повозку покупают на пол ляма дороже в таких же объёмах продаж .
1
5
Ответить
MAYTEDO
Мазда лучше
На сколько лучше, на столько и дороже, Кэп.
15
3
Ответить
Даже самая мощная версия разгоняется до 100 медленней чем за 10 секунд, это фейл, самый чахлый тигуан с 1.4 едет бодрее.
Что-то не то с азиатскими лошадями и "технологиями", не работают они как заявлено.
Что-то не то с азиатскими лошадями и "технологиями", не работают они как заявлено.
23
13
Ответить
sarbaz81
Тойота не конкурент. Она значительно больше чем Спортидж. Мазда и Тигуан - вот те размеры конкурентов.
Сколько миллиметров насчитал .
16
Ответить
KyTy3oBb
Что там с задирами по всей линейке бензиновых моторов KIA/Hyundai? Победили или так-же, тянем гарантийный срок как можем а потом не проблемы производителя?
Господи, да купи ты уже корейца и расскажи всем, есть там задиры или нет. Какой смысл в каждой новости гуано на вентилятор подбрасывать?
23
6
Ответить
9284375
Автору: с каких это пор Спортэдж стал СРЕДНЕРАЗМЕРНЫМ кроссовером? Разве что если судить по цене! А по размерам, колёсной базе, двигателям и прочим критериям он всегда был и остаётся в категории компактных,...
СХ5 то какой переросток - такой же коротышка
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
21
6
Ответить
куда катится мир? корейская одноразовая поделка из фольги, сроком службы 5 лет при нормальном использовании, стоит бешенные деньги. при что, что ни комфорта, ни динамики.
Кстати цена на это поделие приблизилась к полноразмерному кроссу Мохав, так там хотя бы ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ крос, с хорошими моторами.
Кстати цена на это поделие приблизилась к полноразмерному кроссу Мохав, так там хотя бы ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ крос, с хорошими моторами.
18
14
Ответить
Роман Петров
Авторевю писало (у них есть рубрика по статистике продаж), лень искать, что 3/4 продаваемых в РФ Тигуанов - это околобазовые версии, 2% продаж дизеля. Так что конкурируют и еще как.
Продажи на текущий момент (январь - сентябрь 2018):
- Спортэйдж 24000+ шт.
- Рав4 23000+ шт.
- Тигуан 23000+ шт.
Продажи на текущий момент (январь - сентябрь 2018):
- Спортэйдж 24000+ шт.
- Рав4 23000+ шт.
- Тигуан 23000+ шт.
Глупости, давайте ссылку.
Сильно более половины Тигуанов на дорогах - это Хайлайны, с появлением версии СИТИ стало много и их, но она тоже около 2-х лямов стоит. Трендлайнов на улице меньше, чем Спортлайнов, т.е. практически нет.
Всё легко различается по головной оптике. Если ДХО полосками, т.е. адаптивные дорогие диоды, а не 2-мя точками на фару(базовые диоды), то Тигуан стоит 2 ляма или больше....ну и много вы Тигуанов не с полосками видели?
Сильно более половины Тигуанов на дорогах - это Хайлайны, с появлением версии СИТИ стало много и их, но она тоже около 2-х лямов стоит. Трендлайнов на улице меньше, чем Спортлайнов, т.е. практически нет.
Всё легко различается по головной оптике. Если ДХО полосками, т.е. адаптивные дорогие диоды, а не 2-мя точками на фару(базовые диоды), то Тигуан стоит 2 ляма или больше....ну и много вы Тигуанов не с полосками видели?
9
8
Ответить
Роман Петров
Основной объем спроса в этом классе распределен практически поровну между Спортэйджем, Рав4 и Тигуаном (цифры продаж привел, можешь проверить по статистике AEB) - так что не канонизируй Тигуан понапрасну - обычная повозка, не привлекательнее ничем в глазах покупателей чем Рав4 или Спортэйдж
Конечно обычная. Но средняя цена купленного Тигуана или РАВ4/Спортажа отличается процентов на 15-20. Это говорит о том, что РАВ4/Спортаж привлекательнее для покупателей в недорогих версиях с 2,0, а самый дешёвый автоматный полноприводный Тигуан - это 1,9 млн. До 2-х берут азиатов, дороже 2-х - Тигуан.
10
6
Ответить
Тигуан самый нормальный из всех!!
8
27
Ответить
5-9
Не понимаю претензий к цене дизеля, ибо:
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
Тигуан дизель от 1 980 000
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
12
13
Ответить
Круто, Спортейдж смог преодолеть канавку! Уиии, джип прям!
13
6
Ответить
ikuyanov
Тигуан дизель от 1 980 000
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Нет, см. тест Авторевю. До 100 они едут одинаково за счёт ДСГ, но 60-100 и 80-120 Спортаж едет лучше. Всё-таки довольно заметная разница в мощности и моменте.
14
4
Ответить
Катализатор= задиры, нахрен нужна такая машина
14
16
Ответить
7460540
пока доллар был по 36
это был маленький кроссовер
потом стал по 50-60 сразу появились кроссоверы поменьше типо креты
и спортеж с одноклассниками уже перестал считаться маленьким)
это был маленький кроссовер
потом стал по 50-60 сразу появились кроссоверы поменьше типо креты
и спортеж с одноклассниками уже перестал считаться маленьким)
Интересно, кем он перестал считаться маленьким? Спортэдж таковым никогда и не был, он всегда относился к классу компактных кроссоверов. А Крета, так же как Джук, CH-R, Йети, Витара, Мокка и т.д. относятся к классу субкомпатных кроссоверов. И стоимость доллара к классу автомобиля никакого отношения не имеет:
https://www.autocentre.ua/wp-content/uploads/2016/04/eucompact.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1501/44/cc825cdcef7f.png
https://www.autocentre.ua/wp-content/uploads/2016/04/eucompact.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1501/44/cc825cdcef7f.png
11
2
Ответить
Drake
так про каждое новое поколение/рестайлинг пишут)
Далеко не про каждое. Я бы это же сказал еще про форды последние.
1
3
Ответить
smand55
Был симпатичный автомобильчик и вдруг появилось это чудовище.
корейцыони такие:
- был - IX 35 - страшный - поменяли на / выпустили Tucson - гораздо лучше стало
- Sportage - предыдущий - был нормальной машинкой - сейчас обновили - стал страшный пакемон
- был - IX 35 - страшный - поменяли на / выпустили Tucson - гораздо лучше стало
- Sportage - предыдущий - был нормальной машинкой - сейчас обновили - стал страшный пакемон
14
7
Ответить
premio711
СХ5 то какой переросток - такой же коротышка
Такой, да не такой. В различных тестах СХ-5 то называют компактным кроссовером, то среднеразмерным. Если по своей длине (4.55) в класс D+ (среднеразмерные от 4,60 до 4,80 м) он чуть-чуть не попадает, то по колёсной базе (2700) и по наличию двигателя 2.5 литра - вполне. Поэтому по сравнению со Спортэджем СХ-5 точно чуть-чуть выше классом.
11
11
Ответить
5-9
Глупости, давайте ссылку.
Сильно более половины Тигуанов на дорогах - это Хайлайны, с появлением версии СИТИ стало много и их, но она тоже около 2-х лямов стоит. Трендлайнов на улице меньше, чем Спортлайнов,...
глупости, давай ссылку
то, что ты в Самаре видишь вообще не интересно, это не статистика, это эмпирические наблюдения твои личные в рамках небольшого города
ПРИВЕДИ ИСТОЧНИК ПОСИЛЬНЕЕ, ЧЕМ ТВОИ ГЛАЗА.
ссылка вот: https://autoreview.ru/news/novyy-volkswagen-tiguan-predvaritel-nye-ceny-v-rossii
(с) "По информации Авторевю, наибольшим спросом у нас пользуются Тигуаны в базовой комплектации Trend&Fun: на них приходится три четверти продаж."
Чтобы ты не цеплялся - сразу скажу, это по прошлому поколению.
Базы всегда занимают большую часть продаж - я уверен, что и по текущему 3/4 продаж это околобазы.
Так у всех брэндов.
Если хочешь доказать обратное - давай более менее солидные источники, я готов рассмотреть, а не то, что ты эмпирически наблюдаешь (к тому же ты предвзят в сторону ВАГа - тем более такой источник как ты под сомнением).
то, что ты в Самаре видишь вообще не интересно, это не статистика, это эмпирические наблюдения твои личные в рамках небольшого города
ПРИВЕДИ ИСТОЧНИК ПОСИЛЬНЕЕ, ЧЕМ ТВОИ ГЛАЗА.
ссылка вот: https://autoreview.ru/news/novyy-volkswagen-tiguan-predvaritel-nye-ceny-v-rossii
(с) "По информации Авторевю, наибольшим спросом у нас пользуются Тигуаны в базовой комплектации Trend&Fun: на них приходится три четверти продаж."
Чтобы ты не цеплялся - сразу скажу, это по прошлому поколению.
Базы всегда занимают большую часть продаж - я уверен, что и по текущему 3/4 продаж это околобазы.
Так у всех брэндов.
Если хочешь доказать обратное - давай более менее солидные источники, я готов рассмотреть, а не то, что ты эмпирически наблюдаешь (к тому же ты предвзят в сторону ВАГа - тем более такой источник как ты под сомнением).
10
3
Ответить
12063922
Рома , а как обычную повозку покупают на пол ляма дороже в таких же объёмах продаж .
База Тигуана от 1.3 начинается - как у всех конкурентов, вилка цен одинаковая абсолютно: 1.3 - 2.4
8
5
Ответить
Не понимаю кто его покупает, цена практически одинаковая с япами и тигуаном, а по потребительским качествам хуже, ладно, что у Соляриса-Рио нет конкурентов япов в этом классе за эти деньги, но Спортидж стоит в средней комплектации 1.8, нах за такие деньги нужна эта корейщина.
19
13
Ответить
kamikadze69
Даже самая мощная версия разгоняется до 100 медленней чем за 10 секунд, это фейл, самый чахлый тигуан с 1.4 едет бодрее.
Что-то не то с азиатскими лошадями и "технологиями", не работают они как заявлено.
Что-то не то с азиатскими лошадями и "технологиями", не работают они как заявлено.
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту — 9,6, фактически в режиме D — 11,0, при старте с двух педалей — 10,1 с.
Авторевю №23 2016 г. Тигуан 2,0Т 180 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту 7,7 с; фактически в режиме D 9,9 с; старт с двух педалей 9,8 с, старт с двух педалей и при отключенной ЕСП 8,9 с.
ТТХ стоковых ВАГов - фэйк, они едут только на Виагре с прошитыми моторами и коробками (стэйдж 1,2,3) и только против тойоты
Авторевю №23 2016 г. Тигуан 2,0Т 180 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту 7,7 с; фактически в режиме D 9,9 с; старт с двух педалей 9,8 с, старт с двух педалей и при отключенной ЕСП 8,9 с.
ТТХ стоковых ВАГов - фэйк, они едут только на Виагре с прошитыми моторами и коробками (стэйдж 1,2,3) и только против тойоты
23
17
Ответить
Чудовищно уродливая машина. Обычно такой дизайн выбирают для малолитражек А класса.
Примерно так оно и смотрится.
Примерно так оно и смотрится.
Мои отзывы: Mazda CX-5 2021, Mazda CX-5 2023, Alfa Romeo Stelvio 2022, Hyundai Tucson 2023, Mazda CX-60 2022 и другие
22
10
Ответить
А дромовские дровосеки трут комменты, оставляют только нужные, проплаченная писанина...
4
3
Ответить
9284375
Такой, да не такой. В различных тестах СХ-5 то называют компактным кроссовером, то среднеразмерным. Если по своей длине (4.55) в класс D+ (среднеразмерные от 4,60 до 4,80 м) он чуть-чуть не попадает, то...
У Спортажа теперь 2.4. Или типа разница в сто грамм объема это разный класс? 😁 в СХ5 сзади места меньше чем в моем Тигуане1, а в Спортаже, при всех его недостатках, сзади отличный диван, который ещё и наклоняется назад в полулежачее положение. Рио во многом копирует ВАГ, включая климат - он в ней нормально работает, а в Мазде полный отстой, как и во всех японцах - то жарко, то аж сдувает. Обогрев заднего дивана только на два места и его выключатели в подлокотнике! Т.е. если ехать втроем сзади, то обогрев задних сидений невозможно включить - как в СССР, Чтоб все были равны с одинаково холодными жо..ми😁
Т.е. ещё непонятно кто выше классом.
Т.е. ещё непонятно кто выше классом.
11
15
Ответить
9284375
Автору: с каких это пор Спортэдж стал СРЕДНЕРАЗМЕРНЫМ кроссовером? Разве что если судить по цене! А по размерам, колёсной базе, двигателям и прочим критериям он всегда был и остаётся в категории компактных,...
Что за глупости? РАВ4 по размерам и вместимости такой же, как Икс-Трейл, CR-V, Аутлендер, Форестер, БМВ Х3. Соренто и Санта Фе крупнее. Тигуан, СХ-5, Тушкан и Sportage немного меньше. Кашкай ощутимо меньше. Все эти ваши классы давно уже не соблюдаются и являются профанацией.
15
3
Ответить
Ивановка
Тут согласен. Вот такой мотор нужен спортажу и у нас. Тогда ценник в 2+млн адекватен. Нафиг дизель) 2.0 турбо бенз!
Не будет такого мотора у нас((((((
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
4
Ответить
Роман Петров
глупости, давай ссылку
то, что ты в Самаре видишь вообще не интересно, это не статистика, это эмпирические наблюдения твои личные в рамках небольшого города
ПРИВЕДИ ИСТОЧНИК ПОСИЛЬНЕЕ, ЧЕМ ТВОИ ГЛАЗА....
https://www.autostat.ru/news/35283/ - солидный источник? Согласно ему, 3/4 Тигуанов продаются в полноприводном исполнении, а стартовый ценник на такую версию (1.4 DSG 4Motion Comfortline) в среднем по году не меньше 1,8 млн. А с галогенками (только Trendline, во всех остальных комплектациях диоды) Тигуанов действительно единицы, я таких 3-4 в Москве видел более, чем за 1,5 года продаж.
5
3
Ответить
Илья Меньшов
Не понимаю кто его покупает, цена практически одинаковая с япами и тигуаном, а по потребительским качествам хуже, ладно, что у Соляриса-Рио нет конкурентов япов в этом классе за эти деньги, но Спортидж стоит в средней комплектации 1.8, нах за такие деньги нужна эта корейщина.
Илья, ты в автомагазины-то давно заходил? Попробуй купи, к примеру, РАВ4 или СХ-5 с мотором 2,5 л за 1,8 млн. Ничего подобного. Только 2,0 л и получится. А в случае с РАВ4 еще и вариатор вместо автомата будет. Тигуан на переднем приводе с ДСГ и турбо 1,4 л 1,7 млн. стоит. Какие потребительские качества у Спортажа вдруг хуже стали?
У полноприводного Спортажа с мотором 2,4 л и АКПП за 1,8 млн. все также нет конкурентов. А если лично тебе не нужен корейский авто, то его купит другой. Ничего страшного от этого не случится.
У полноприводного Спортажа с мотором 2,4 л и АКПП за 1,8 млн. все также нет конкурентов. А если лично тебе не нужен корейский авто, то его купит другой. Ничего страшного от этого не случится.
18
4
Ответить
GDI у митсубиси проблемными были можа и этот тожа отстой а вообще мыльница и даром не нать
7
7
Ответить
Миша-Михаил
При чем здесь плотный городской поток? Просто соблюдайте дистанцию до впереди идущего транспортного средства, как гласят ПДД. И будет вам счастье.
У вас в Братске пробок нет? Народ обнищал и по домам сидит, а остальные в час-пик на светофорах встают в 3-4 метрах друг от друга?
5
1
Ответить
citroen
выделяется.. ага. Н3 может и выделяется. но эта шушлайка выделяет и подчеркивает всю унылость своего владельца
Унылость и желание выглядеть, а не быть выдает подпись в профиле Ferrari FXX. А Sportage - нормальный кроссовер для нормального человека.
11
5
Ответить
Денис Суханов
Дак эти 185 и 400 да еще на новой восьмиступке едут 10-11 сек до 100 в реальной жизни.
Буквально вчера тестили
https://youtu.be/jxaTD2IxgKU?t=1426
Прикинь, его лада веста спорт дерет))
Буквально вчера тестили
https://youtu.be/jxaTD2IxgKU?t=1426
Прикинь, его лада веста спорт дерет))
Ты думаешь, это сколь-либо интересно реальным владельцам кроссоверов? Кроссовер должен ездить с комфортом и уверенно подрываться груженый с семьей на борту с 80 км/ч для обгона фуры. А эти ваши пионерские тёрки оставьте реальным владельцам усталых приор...
10
3
Ответить
5-9
Конечно обычная. Но средняя цена купленного Тигуана или РАВ4/Спортажа отличается процентов на 15-20. Это говорит о том, что РАВ4/Спортаж привлекательнее для покупателей в недорогих версиях с 2,0, а самый...
еще раз прошу - не идеализируй, или давай ссылку на источник, никому не уперся тигуан выше 2-х лямов, 3/4 продаж околобазы по данным Авторевю.
самый дешевый автоматный полноприводный тигуан это 1 869 000 (3 место, 23132 шт. с января по сентябрь 2018)
самый дешевый автоматный полноприводный рав4 это 1 762 000 (2 место, 23281 шт.)
самый дешевый автоматный полноприводный спортэйдж это 1 634 900 (1 место, 24619 шт.)
все чётенько прям как пасьянс раскладывается - самый дешевый - продается лучше всех, который чуть дороже - немного меньше, который еще чуть дороже - еще чуть меньше. и шаг всего между ними - 100 тыр, а не 15-20%. такое четкое совпадение с логикой говорит о том, что покупатели выбирают одинаковые версии у каждой модели, а не типа рав4 и спортэйджа в дешевых берут, а тигуан в дорогих (еще раз спрошу - где источник этого предположения?). если было как ты говоришь - такая четкая лесенка бы не выстроилась.
я запросил у друга, который в салоне VW менеджером по продажам работает расклад по структуре продаж внутри модели, сейчас ответит и напишу, я думаю это будет источник поинтереснее и поправдоподобнее, чем твои наблюдения
самый дешевый автоматный полноприводный тигуан это 1 869 000 (3 место, 23132 шт. с января по сентябрь 2018)
самый дешевый автоматный полноприводный рав4 это 1 762 000 (2 место, 23281 шт.)
самый дешевый автоматный полноприводный спортэйдж это 1 634 900 (1 место, 24619 шт.)
все чётенько прям как пасьянс раскладывается - самый дешевый - продается лучше всех, который чуть дороже - немного меньше, который еще чуть дороже - еще чуть меньше. и шаг всего между ними - 100 тыр, а не 15-20%. такое четкое совпадение с логикой говорит о том, что покупатели выбирают одинаковые версии у каждой модели, а не типа рав4 и спортэйджа в дешевых берут, а тигуан в дорогих (еще раз спрошу - где источник этого предположения?). если было как ты говоришь - такая четкая лесенка бы не выстроилась.
я запросил у друга, который в салоне VW менеджером по продажам работает расклад по структуре продаж внутри модели, сейчас ответит и напишу, я думаю это будет источник поинтереснее и поправдоподобнее, чем твои наблюдения
9
3
Ответить
ikuyanov
Тигуан дизель от 1 980 000
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
прям уедет 150 сил и 340 НМ от 185 сил и 400 Нм при том что речь про один класс, ога
сказки иди жене расскажи
сказки иди жене расскажи
20
5
Ответить
5-9
Нет, см. тест Авторевю. До 100 они едут одинаково за счёт ДСГ, но 60-100 и 80-120 Спортаж едет лучше. Всё-таки довольно заметная разница в мощности и моменте.
здесь плюс от меня
8
4
Ответить
Илья Меньшов
Не понимаю кто его покупает, цена практически одинаковая с япами и тигуаном, а по потребительским качествам хуже, ладно, что у Соляриса-Рио нет конкурентов япов в этом классе за эти деньги, но Спортидж стоит в средней комплектации 1.8, нах за такие деньги нужна эта корейщина.
ну справедливости ради: рав4 дороже на 100 тыр, тигуан дороже на 200 тыр, чем спортэйдж
10
2
Ответить
Роман Петров
глупости, давай ссылку
то, что ты в Самаре видишь вообще не интересно, это не статистика, это эмпирические наблюдения твои личные в рамках небольшого города
ПРИВЕДИ ИСТОЧНИК ПОСИЛЬНЕЕ, ЧЕМ ТВОИ ГЛАЗА....
Еще в подтверждение своих слов - https://www.autostat.ru/news/3... более 90% продаж Тигуана в прошлом году - это машины с LED-фарами, которые в базе и "околобазе" тупо недоступны.
2
4
Ответить
ТУРБО
Не будет такого мотора у нас((((((
Отстой! Он был бы хорош на про сиде. И на велостере... И на соуле...
Чё корейцы его жмут для нас? Теряют часть аудитории. Спортаж 2.0 т отжал бы публику от тиги абсолютно точно.
про сид гт с 1.6 турбо... Сопли. 2.0 в самый раз.
Чё корейцы его жмут для нас? Теряют часть аудитории. Спортаж 2.0 т отжал бы публику от тиги абсолютно точно.
про сид гт с 1.6 турбо... Сопли. 2.0 в самый раз.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
kamikadze69
Даже самая мощная версия разгоняется до 100 медленней чем за 10 секунд, это фейл, самый чахлый тигуан с 1.4 едет бодрее.
Что-то не то с азиатскими лошадями и "технологиями", не работают они как заявлено.
Что-то не то с азиатскими лошадями и "технологиями", не работают они как заявлено.
Тигуан 1,4Т во-первых, медленнее на фактических замерах, а во-вторых, не способен выполнить классический тест с лосиной переставкой и одновременным торможением. То есть свои минусы у него есть, что и отражают реальные продажи.
6
5
Ответить
Миша-Михаил
Илья, ты в автомагазины-то давно заходил? Попробуй купи, к примеру, РАВ4 или СХ-5 с мотором 2,5 л за 1,8 млн. Ничего подобного. Только 2,0 л и получится. А в случае с РАВ4 еще и вариатор вместо автомата...
А чем дизельный Тucson в комплектации Family с 8-ступенчатым автоматом за те же 1,8 млн хуже спортажа за 1.8 млн? Имхо, всем лучше - подогрев задних сидений и салонное зеркало с автозатемнением - не те вещи, о которых стоит переживать. Плюс, внешний вид у туссана все-таки приятнее будет.
7
1
Ответить
mak_exel
https://www.autostat.ru/news/35283/ - солидный источник? Согласно ему, 3/4 Тигуанов продаются в полноприводном исполнении, а стартовый ценник на такую версию (1.4 DSG 4Motion Comfortline) в среднем по...
да, только это для всех кроссов характерно, это не признак Тигуана, как 5-9 вещает, Х-Трэйла в полном приводе еще больше продается - 78%
поэтому и не надо Тигуан канонизировать - ровно такие же признаки как у конкурентов
поэтому и не надо Тигуан канонизировать - ровно такие же признаки как у конкурентов
1
1
Ответить
mak_exel
А чем дизельный Тucson в комплектации Family с 8-ступенчатым автоматом за те же 1,8 млн хуже спортажа за 1.8 млн? Имхо, всем лучше - подогрев задних сидений и салонное зеркало с автозатемнением - не те вещи, о которых стоит переживать. Плюс, внешний вид у туссана все-таки приятнее будет.
за подогрев не нужно переживать, а за внешний вид нужно?)
Ответить
mak_exel
Еще в подтверждение своих слов - https://www.autostat.ru/news/3... более 90% продаж Тигуана в прошлом году - это машины с LED-фарами, которые в базе и "околобазе" тупо недоступны.
а 100% продаж - это машины с колесами
"Светодиодные фары доступны в качестве стандартного оборудования в этих моделях, начиная с комплектации Comfortline, сообщает пресс-служба Volkswagen"
Комфортлай- вторая комплектация после базовой, это чо не околобаза? что тогда около а что база?
"Светодиодные фары доступны в качестве стандартного оборудования в этих моделях, начиная с комплектации Comfortline, сообщает пресс-служба Volkswagen"
Комфортлай- вторая комплектация после базовой, это чо не околобаза? что тогда около а что база?
5
4
Ответить
А вот и ответ менеджера VW:
1,4 – 60-65% (из которых 70% полный привод), самая популярная комплектация это Комфортлайн (вторая после базы!) или Сити.
2,0 (и бенз и дизель) – 35-40%, так же самая популярная комфорт или сити.
Максималки люди как правило по индивидуальному конфигуратору выбирают (чтото типа Спортлайна или Хайлайна с панорамой)
КОМФОРТЛАЙН САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ - ЭТО ВТОРАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ПОСЛЕ БАЗОВОЙ!
1,4 – 60-65% (из которых 70% полный привод), самая популярная комплектация это Комфортлайн (вторая после базы!) или Сити.
2,0 (и бенз и дизель) – 35-40%, так же самая популярная комфорт или сити.
Максималки люди как правило по индивидуальному конфигуратору выбирают (чтото типа Спортлайна или Хайлайна с панорамой)
КОМФОРТЛАЙН САМАЯ ПОПУЛЯРНАЯ - ЭТО ВТОРАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ПОСЛЕ БАЗОВОЙ!
7
7
Ответить
Миша-Михаил
Илья, ты в автомагазины-то давно заходил? Попробуй купи, к примеру, РАВ4 или СХ-5 с мотором 2,5 л за 1,8 млн. Ничего подобного. Только 2,0 л и получится. А в случае с РАВ4 еще и вариатор вместо автомата...
У Мазды 2.5 сейчас дилеры в Нижнем с 2.5 дают 70 скидку, получается где-то 1850 за минималку. Тигуан на прошлой неделе минималку 2.0 180, полный за 1830 отдавали. У корейца все движки слабенькие, что 2.0 Рав и СХ5 быстрее, что 2.4 корейский будет дохлее их с 2.5. А надёжностью, что Рав, что СХ 5 будут лучше. СХ 5 летом тестировал, Спортидж тоже. Мазда тише, быстрее, экономичнее, клиренс выше, багажник больше, а стоит практически столько же.
6
9
Ответить
Роман Петров
а 100% продаж - это машины с колесами
"Светодиодные фары доступны в качестве стандартного оборудования в этих моделях, начиная с комплектации Comfortline, сообщает пресс-служба Volkswagen"
Комфортлай- вторая комплектация после базовой, это чо не околобаза? что тогда около а что база?
"Светодиодные фары доступны в качестве стандартного оборудования в этих моделях, начиная с комплектации Comfortline, сообщает пресс-служба Volkswagen"
Комфортлай- вторая комплектация после базовой, это чо не околобаза? что тогда около а что база?
База - Trendline, околобаза - Trendline плюс допы. Comfortline с учетом его оснащения на "базу" уже не совсем тянет.
А если считаешь Comfortline околобазой, то по той же логике это предтоповая комплектация, ибо их всего три фактически: Trendline, Comfortline и Highline, а Сити, Оффроад и Спортлайн сделаны на базе comfortline.
А если считаешь Comfortline околобазой, то по той же логике это предтоповая комплектация, ибо их всего три фактически: Trendline, Comfortline и Highline, а Сити, Оффроад и Спортлайн сделаны на базе comfortline.
6
2
Ответить
Евгений из СПб
корейцыони такие:
- был - IX 35 - страшный - поменяли на / выпустили Tucson - гораздо лучше стало
- Sportage - предыдущий - был нормальной машинкой - сейчас обновили - стал страшный пакемон
- был - IX 35 - страшный - поменяли на / выпустили Tucson - гораздо лучше стало
- Sportage - предыдущий - был нормальной машинкой - сейчас обновили - стал страшный пакемон
В кои-то веки соглашусь с тобой. Тусан гораздо лучше выглядит. Но снаружи - внутри Спортаж все же приятнее, европеистее, я бы сказал.
10
Ответить
Роман Петров
ну справедливости ради: рав4 дороже на 100 тыр, тигуан дороже на 200 тыр, чем спортэйдж
Пускай Рав подороже на 100 р при покупке, а при последующей продаже за него дадут больше рублей на 300, чем за Спортидж и выйдет Рав ещё дешевле чем Спортидж.
4
14
Ответить
482
Отличная машинка, а кореяненавистников как всегда начало пучить)))
Да вы хоть занойтесь - вам ничего не изменить.
Да вы хоть занойтесь - вам ничего не изменить.
Почему не изменить?
Очень даже изменить - просто не будут покупать корейские автомобили и всё :-)
Очень даже изменить - просто не будут покупать корейские автомобили и всё :-)
1
7
Ответить
Страшила получился, предыдущий лучше выглядит.
4
3
Ответить
Илья Меньшов
У Мазды 2.5 сейчас дилеры в Нижнем с 2.5 дают 70 скидку, получается где-то 1850 за минималку. Тигуан на прошлой неделе минималку 2.0 180, полный за 1830 отдавали. У корейца все движки слабенькие, что 2.0...
Скидку, во-первых, не всегда дают.
2.0 РАВ4 и СХ5 быстрее Спортажа 2,0? Быстрее на 1,5 с и что? Вы гонку покупаете со светофоров стартовать или кроссовер на речку ездить? С чего это вдруг корейский 2,4 л дохлее? Он до сотни за 9,6 с. едет. 2,5 л СХ5 за 9 с. 0,6 с. это так принципиально?
Да еще и СХ5 даже не 95-ым, а 98-ым бензином нужно заправить. Вот тогда она покажет эти секунды и будет "экономичнее" Спортажа на 92-ом бензине. А теперь посчитайте в деньгах свою «экономию».
С чего это вдруг РАВ4 и СХ5 надежнее? Статистику поломок ведете?
Багажник у Мазды меньше, не нужно придумывать. 442 л у СХ5 и 491 л у Спортажа. И места сзади для пассажиров у Спортажа больше. Тише, выше – быть может, не спорю. А стоит Мазда все равно дороже.
А по сравнению со Спортажем дорестайл, который и сейчас продается, прям сильно дороже. В сходных комплектациях, естественно. Впрочем, для Вас 100-200 тыс. руб. разницы «практически столько же» )))
2.0 РАВ4 и СХ5 быстрее Спортажа 2,0? Быстрее на 1,5 с и что? Вы гонку покупаете со светофоров стартовать или кроссовер на речку ездить? С чего это вдруг корейский 2,4 л дохлее? Он до сотни за 9,6 с. едет. 2,5 л СХ5 за 9 с. 0,6 с. это так принципиально?
Да еще и СХ5 даже не 95-ым, а 98-ым бензином нужно заправить. Вот тогда она покажет эти секунды и будет "экономичнее" Спортажа на 92-ом бензине. А теперь посчитайте в деньгах свою «экономию».
С чего это вдруг РАВ4 и СХ5 надежнее? Статистику поломок ведете?
Багажник у Мазды меньше, не нужно придумывать. 442 л у СХ5 и 491 л у Спортажа. И места сзади для пассажиров у Спортажа больше. Тише, выше – быть может, не спорю. А стоит Мазда все равно дороже.
А по сравнению со Спортажем дорестайл, который и сейчас продается, прям сильно дороже. В сходных комплектациях, естественно. Впрочем, для Вас 100-200 тыс. руб. разницы «практически столько же» )))
10
7
Ответить
mak_exel
А чем дизельный Тucson в комплектации Family с 8-ступенчатым автоматом за те же 1,8 млн хуже спортажа за 1.8 млн? Имхо, всем лучше - подогрев задних сидений и салонное зеркало с автозатемнением - не те вещи, о которых стоит переживать. Плюс, внешний вид у туссана все-таки приятнее будет.
Да ничем не хуже, естественно. Ведь Туссан и Спортаж – это, по сути, одинаковые авто от одного концерна, за исключением кузовщины.
Кто-то покупает бензинку, кто-то – керосинку. Это уже от личных предпочтений зависит.
Кто-то покупает бензинку, кто-то – керосинку. Это уже от личных предпочтений зависит.
1
1
Ответить
спортдж за 2 мульта с хвостом... Что следом? Рав4 за 3 миллиона?
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
1
4
Ответить
SirAlex
Основное слово - ГОРОДСКОЙ, с асфальта на нем лучше не съезжать. За эти деньги лучше взять оптиму, на самом деле - камрюху)))
А что будет если съехать с асфальта?
Не надо печалиться – вся жизнь впереди, вся жизнь впереди, надейся и жди...
2
Ответить
Миша-Михаил
Скидку, во-первых, не всегда дают.
2.0 РАВ4 и СХ5 быстрее Спортажа 2,0? Быстрее на 1,5 с и что? Вы гонку покупаете со светофоров стартовать или кроссовер на речку ездить? С чего это вдруг корейский 2,4...
Стопудово. Товарищ купил СХ5 вместо Спортажа - огромного преимущества я не заметил. Дермантина побольше, едет получше, но не на 700 тыров разницы это точно.
10
5
Ответить
Че творится, Аут был неплох снаружи и кошмар внутри, а у этого такой симпатичный интерьер и такая толстая жаба снаружи...
Мой отзыв: Renault Fluence 2010
2
2
Ответить
Роман Петров
глупости, давай ссылку
то, что ты в Самаре видишь вообще не интересно, это не статистика, это эмпирические наблюдения твои личные в рамках небольшого города
ПРИВЕДИ ИСТОЧНИК ПОСИЛЬНЕЕ, ЧЕМ ТВОИ ГЛАЗА....
Афигеть, ты даёшь ссылку на статью 2-х летней давности про продажи первого Тигуана!!!!!!
Я уж не говорю про то, что там кто-то чего-то напутал. Есть подозрение, что речь идёт о доле в 3/4 при продажах только среди 1,4.
Trend&Fun - это только 1,4, который был либо на ручке и полном приводе, либо на ДСГ и недоприводе или ручка и недопривод - и то и другое, мягко говоря, не слишком популярно в нашей стране. Я уж не говорю, что у 2,0 на корме так и написано "2,0". Любой может посмотреть вокруг себя....если конечно вокруг тебя есть Тигуаны, а не море прульного старья, а Тигуанов как Бентайг.
Голову надо включать при прочтении любой информации.
Я уж не говорю про то, что там кто-то чего-то напутал. Есть подозрение, что речь идёт о доле в 3/4 при продажах только среди 1,4.
Trend&Fun - это только 1,4, который был либо на ручке и полном приводе, либо на ДСГ и недоприводе или ручка и недопривод - и то и другое, мягко говоря, не слишком популярно в нашей стране. Я уж не говорю, что у 2,0 на корме так и написано "2,0". Любой может посмотреть вокруг себя....если конечно вокруг тебя есть Тигуаны, а не море прульного старья, а Тигуанов как Бентайг.
Голову надо включать при прочтении любой информации.
7
3
Ответить
Роман Петров
А вот и ответ менеджера VW:
1,4 – 60-65% (из которых 70% полный привод), самая популярная комплектация это Комфортлайн (вторая после базы!) или Сити.
2,0 (и бенз и дизель) – 35-40%, так...
Ну, на сегодня это больше похоже на правду.
До появления СИТИ в этом году брали в основном Хайлайны с 2,0. Или в почти все Комфортлайны пакет с адаптивными диодами заказывают...
Ну и Комфортлайн хорошая комплектация, так что (вторая после базы!) - это мимо кассы. Но смысла в ней на сегодня при наличии СИТИ и ОФФРОАДА - никакого.
Ну и похоже 1,4Т народ "распробовал"...в то, что в 18-м году их большинтсво - верю.
До появления СИТИ в этом году брали в основном Хайлайны с 2,0. Или в почти все Комфортлайны пакет с адаптивными диодами заказывают...
Ну и Комфортлайн хорошая комплектация, так что (вторая после базы!) - это мимо кассы. Но смысла в ней на сегодня при наличии СИТИ и ОФФРОАДА - никакого.
Ну и похоже 1,4Т народ "распробовал"...в то, что в 18-м году их большинтсво - верю.
4
Ответить
hirschhorn
страшной и тесный,
если из КИА что-то брать - так это Соренто или Махаве.
если из КИА что-то брать - так это Соренто или Махаве.
Тесный???))
В Дастере/Каптюре посиди)
В Дастере/Каптюре посиди)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
10
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Так просто сейчас продажи упали. Когда я в 16-м брал Рио, мне сказали БУЙ, а не подарки. У нас 10 машин в день уходит, придет другой покупатель.
Вот и всё
Вот и всё
От города зависит.
Сегодня был в автосалонах некоторых (Хендай, Ниссан)...ни рубля не хотят скидывать. Даже скидки по Трейд-ин нет.
Сегодня был в автосалонах некоторых (Хендай, Ниссан)...ни рубля не хотят скидывать. Даже скидки по Трейд-ин нет.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
2
Ответить
Фарго
Потому что на Рав4 или Каптюре не экономили копейки на подвеске,как это делают любители собачачины)))
В РАВ4 и Каптюре экономили на всём остальном. А так-то подвеска у Каптюра от Дастера, если что...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
7
1
Ответить
ikuyanov
Тигуан дизель от 1 980 000
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Через сколько его дизель от наше "солярки" крякнет?)
Вот только не надо ля ля, что всё норм будет.
На работе Крафтеры бегают....
Вот только не надо ля ля, что всё норм будет.
На работе Крафтеры бегают....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
3
Ответить
Андрей Penza
От города зависит.
Сегодня был в автосалонах некоторых (Хендай, Ниссан)...ни рубля не хотят скидывать. Даже скидки по Трейд-ин нет.
Сегодня был в автосалонах некоторых (Хендай, Ниссан)...ни рубля не хотят скидывать. Даже скидки по Трейд-ин нет.
Андрей, так точно. Мне манагеры так же сказали. Сказали, что их босс приказал никаких скидок и подарков. В то время, как в Новосибе все это давали.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
1
Ответить
ikuyanov
Тигуан дизель от 1 980 000
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
И да, ты глупость сморозил.
Спортейдж уедет от Тигуана, как бы тебе не хотелось обратного)
Спортейдж уедет от Тигуана, как бы тебе не хотелось обратного)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
9
4
Ответить
Роуэн Аткинсон
Андрей, так точно. Мне манагеры так же сказали. Сказали, что их босс приказал никаких скидок и подарков. В то время, как в Новосибе все это давали.
Я вообще думаю в Самару/Саратов/Тольяти за тачкой нужно ехать.
Здесь манагеры (конкретно, Хендай) даже общаться не хотят. При этом, как бы покупка за наличку....
В Самаре минус 100+ по Трейд-ину, плюс КАСКО в подарок, плюс скидка по кредиту (если даже его завтра закрыть). Здесь: "ну хотите, езжайте в Самару, нам то что".
В Ниссане такая же ерунда.
Здесь манагеры (конкретно, Хендай) даже общаться не хотят. При этом, как бы покупка за наличку....
В Самаре минус 100+ по Трейд-ину, плюс КАСКО в подарок, плюс скидка по кредиту (если даже его завтра закрыть). Здесь: "ну хотите, езжайте в Самару, нам то что".
В Ниссане такая же ерунда.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
1
Ответить
Андрей Penza
Я вообще думаю в Самару/Саратов/Тольяти за тачкой нужно ехать.
Здесь манагеры (конкретно, Хендай) даже общаться не хотят. При этом, как бы покупка за наличку....
В Самаре минус 100+ по Трейд-ину, плюс...
Правильно и сделаешь, а эти олухи пусть дальше продают)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
Ответить
mak_exel
А чем дизельный Тucson в комплектации Family с 8-ступенчатым автоматом за те же 1,8 млн хуже спортажа за 1.8 млн? Имхо, всем лучше - подогрев задних сидений и салонное зеркало с автозатемнением - не те вещи, о которых стоит переживать. Плюс, внешний вид у туссана все-таки приятнее будет.
задний подогрев в спортейдже тема... с телками не замерзнишь если приспичило)
3
Ответить
Илья Меньшов
Пускай Рав подороже на 100 р при покупке, а при последующей продаже за него дадут больше рублей на 300, чем за Спортидж и выйдет Рав ещё дешевле чем Спортидж.
посмотри цены на старые спортики ... хотябы..чем выводы делать..
7
1
Ответить
Миша-Михаил
Скидку, во-первых, не всегда дают.
2.0 РАВ4 и СХ5 быстрее Спортажа 2,0? Быстрее на 1,5 с и что? Вы гонку покупаете со светофоров стартовать или кроссовер на речку ездить? С чего это вдруг корейский 2,4...
https://auto.mail.ru/article/70533-samye_nadezhnye_avto_v_liderah_yaponcy_i_koreicy/
Ответить
Илья Меньшов
Пускай Рав подороже на 100 р при покупке, а при последующей продаже за него дадут больше рублей на 300, чем за Спортидж и выйдет Рав ещё дешевле чем Спортидж.
То раз в 10к. Страховка как на золотой слиток хранящийся на улице.
Дофига выгодно.
Дофига выгодно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
Ответить
Когда пытались сделать свой TSI + DSG, но поняли, что тебе ещё лет 10 до него) Японцам похоже и того больше.
5
2
Ответить
Drake
у отца 2 поколение 10 лет - проблем нет
у знакомого 3 поколение 8 лет проблем нет
в обоих случаях ни с катализатором ни с жером масла
у знакомого 3 поколение 8 лет проблем нет
в обоих случаях ни с катализатором ни с жером масла
Полностью с вами согласен. Спортик дизель, 130000 пробег, шесть лет. Проблем нет))) Зачем они тут шумят, такой выбор на рынке, что нравится то и берите. В январе буду брать новый и дизель.
9
Ответить
Fin7
С подвеской что? Изменения есть? Больше не нужно терпеть эти пробивы-удары на провинциальных дорогах?
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Это самая дубовая подвеска на которой я ездил. Зубодробилка. После 100км езды выходишь и радуешься что вылез из этого корыта. Для спины мученье, все неровности отдаёт именно в спину из за неудачных сидений. Словом, КИА должна доплачивать людям, чтобы они на этом гомне ездили.
5
6
Ответить
Алексей
Полностью с вами согласен. Спортик дизель, 130000 пробег, шесть лет. Проблем нет))) Зачем они тут шумят, такой выбор на рынке, что нравится то и берите. В январе буду брать новый и дизель.
130 тысяч у меня и матиз проехал без особых проблем. Сгнил только)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
10477799
Тигуан или Кодьяк, за эти деньги купить можно...
Нужно!!, а не можно)
4
5
Ответить
Dantist75
Че тут писать sportage3- через 4 года после покупки на пробеге 70ткм стал жрать масло, киа соренто 5 летка на пробеге 124ткм словил клина...
KIA SORENTO 2.4 / AWD / AT - 230.000 - полёт нормальный.
7
Ответить
Ивановка
130 тысяч у меня и матиз проехал без особых проблем. Сгнил только)
как ты бедный 193 см туда залазил то?)))
наверно был популярен у жэнчин на данном авто?))
наверно был популярен у жэнчин на данном авто?))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
7
Ответить
5-9
Нет, см. тест Авторевю. До 100 они едут одинаково за счёт ДСГ, но 60-100 и 80-120 Спортаж едет лучше. Всё-таки довольно заметная разница в мощности и моменте.
Чип Тигуана до 190 л.с и Спортейдж в полном пролете. При равной мощности
1
10
Ответить
Роман Петров
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту — 9,6, фактически в режиме D — 11,0, при старте с двух педалей — 10,1 с.
Авторевю №23 2016 г. Тигуан...
Замерил рейслоджиком в режиме S
По паспорту 9.3, у меня вышло 9.5, но у меня машина по ПТС весит 1850 кг (ибо Спортлайн, кожа, панорама, вебасто, 19 колеса)
Дизель в базовой комплектации весит килограмм на 80-100 меньше (одна панорама весит только 30 кг)
Вот он думаю паспортные 9.3 поедет
По паспорту 9.3, у меня вышло 9.5, но у меня машина по ПТС весит 1850 кг (ибо Спортлайн, кожа, панорама, вебасто, 19 колеса)
Дизель в базовой комплектации весит килограмм на 80-100 меньше (одна панорама весит только 30 кг)
Вот он думаю паспортные 9.3 поедет
4
6
Ответить
Роман Петров
прям уедет 150 сил и 340 НМ от 185 сил и 400 Нм при том что речь про один класс, ога
сказки иди жене расскажи
сказки иди жене расскажи
У Тигуана разгон 9.3, у Спортейджа 9.5, и то вряд ли, зная как корейцы занижают показания..
И это при том, что Спортейдж мощнее..
Европейский Тигуан с мощностью дизеля 190 л.с. (почти как у Спортейджа) уедет от него как от стоячего!
И это при том, что Спортейдж мощнее..
Европейский Тигуан с мощностью дизеля 190 л.с. (почти как у Спортейджа) уедет от него как от стоячего!
4
6
Ответить
mak_exel
Еще в подтверждение своих слов - https://www.autostat.ru/news/3... более 90% продаж Тигуана в прошлом году - это машины с LED-фарами, которые в базе и "околобазе" тупо недоступны.
Абсолютно верно.
И еще - зайдите на Драйв 2. Там Тигуанов в базовой комплектации раз-два и обчелся ))
Очень много Спортлайнов и Хайлайнов, так же хватает и Сити.
Зайдите туда же в Спортейджи - в основном базовые комплектации с передним приводом на автомате, поэтому Спортейдж лучше и продается..
И еще - зайдите на Драйв 2. Там Тигуанов в базовой комплектации раз-два и обчелся ))
Очень много Спортлайнов и Хайлайнов, так же хватает и Сити.
Зайдите туда же в Спортейджи - в основном базовые комплектации с передним приводом на автомате, поэтому Спортейдж лучше и продается..
7
5
Ответить
Роман Петров
А вот и ответ менеджера VW:
1,4 – 60-65% (из которых 70% полный привод), самая популярная комплектация это Комфортлайн (вторая после базы!) или Сити.
2,0 (и бенз и дизель) – 35-40%, так...
Вторая после базы это не значит пустая!
Конфигуратор Фольксвагена очень широк.
Там может быть пустой комфортлайн, а может быть нафаршированный.
Ответ менеджера ни о чем не говорит, в разных городах по разному..
У нас в городе, к примеру, только 1 Спортлайн продал дилер, а в Москве их дохрена продано..
К тому же ты сам написал 70% полный привод. У Спортейджа в основном передний привод покупают..
Конфигуратор Фольксвагена очень широк.
Там может быть пустой комфортлайн, а может быть нафаршированный.
Ответ менеджера ни о чем не говорит, в разных городах по разному..
У нас в городе, к примеру, только 1 Спортлайн продал дилер, а в Москве их дохрена продано..
К тому же ты сам написал 70% полный привод. У Спортейджа в основном передний привод покупают..
3
4
Ответить
Андрей Penza
Через сколько его дизель от наше "солярки" крякнет?)
Вот только не надо ля ля, что всё норм будет.
На работе Крафтеры бегают....
Вот только не надо ля ля, что всё норм будет.
На работе Крафтеры бегают....
С тобой даже спорить не хочу, ибо ты никакой ответ не примешь...
Отвечу тебе так: в твоей гнилой Пензе Тигуаны сразу едут на свалку )))
В других городах люди ездят и проблем не знают
Отвечу тебе так: в твоей гнилой Пензе Тигуаны сразу едут на свалку )))
В других городах люди ездят и проблем не знают
1
8
Ответить
Андрей Penza
И да, ты глупость сморозил.
Спортейдж уедет от Тигуана, как бы тебе не хотелось обратного)
Спортейдж уедет от Тигуана, как бы тебе не хотелось обратного)
Готов поспорить на что угодно, что не угодно. А мой Тигуан от твоего Спортейджа вообще как от стоячего уедет!
1
6
Ответить
ikuyanov
Готов поспорить на что угодно, что не угодно. А мой Тигуан от твоего Спортейджа вообще как от стоячего уедет!
что не уедет имел ввиду
3
1
Ответить
xtrail77
как ты бедный 193 см туда залазил то?)))
наверно был популярен у жэнчин на данном авто?))
наверно был популярен у жэнчин на данном авто?))
197) на самом деле сейчас жуть скажу. Но впереди места нормально. Вот сзади сидеть невозможно) Хотя были времена когда мы ездили в 4ом на матизе катать сноуборд. 4 доски. 4 человека. Одежда... Капец.
Я на любом авто не особо популярен) всему виной моя манера общения. Я быдловат. И чувство такта мне не знакомо) хоть пола мне дай я один из клуба уйду)
Я на любом авто не особо популярен) всему виной моя манера общения. Я быдловат. И чувство такта мне не знакомо) хоть пола мне дай я один из клуба уйду)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
Ответить
Ивановка
197) на самом деле сейчас жуть скажу. Но впереди места нормально. Вот сзади сидеть невозможно) Хотя были времена когда мы ездили в 4ом на матизе катать сноуборд. 4 доски. 4 человека. Одежда... Капец.
...
197 ужос )))))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
Ответить
Андрей Penza
И да, ты глупость сморозил.
Спортейдж уедет от Тигуана, как бы тебе не хотелось обратного)
Спортейдж уедет от Тигуана, как бы тебе не хотелось обратного)
В Европе есть версия Тигуана с дизелем 190 л.с. и моментом 400 Нм - разгон до 100 занимает 7.9 секунд
На КИА Спортейдж 185 л.с. и тоже 400 Нм - разгон до 100 занимает 9.5 секунд
При равных характеристиках Спортейдж проигрывает 1.6 секунды, это просто пропасть в реальных условиях..
150-сильный Тигуан едет чуть медленнее, это и понятно, но все же 9.3 до сотни.
Так что кто тут сморозил глупость большой вопрос..
А уж бензиновый Тигуан с 220 л.с уедет от любого Спортейджа как от стоячего..
На КИА Спортейдж 185 л.с. и тоже 400 Нм - разгон до 100 занимает 9.5 секунд
При равных характеристиках Спортейдж проигрывает 1.6 секунды, это просто пропасть в реальных условиях..
150-сильный Тигуан едет чуть медленнее, это и понятно, но все же 9.3 до сотни.
Так что кто тут сморозил глупость большой вопрос..
А уж бензиновый Тигуан с 220 л.с уедет от любого Спортейджа как от стоячего..
3
7
Ответить
ikuyanov
Вторая после базы это не значит пустая!
Конфигуратор Фольксвагена очень широк.
Там может быть пустой комфортлайн, а может быть нафаршированный.
Ответ менеджера ни о чем не говорит, в разных городах...
У Sportage, справедливости ради, по итогам восьми месяцев продаж распределение в процентах было 53 на 47 в пользу полного привода.
5
2
Ответить
Андрей Penza
В РАВ4 и Каптюре экономили на всём остальном. А так-то подвеска у Каптюра от Дастера, если что...
Ну так подвеску Логана и Дастера разрабатывали французские инженеры,они в подвесках неплохо разбираются)))
В данном случаем в этом ничего плохого нету.
В данном случаем в этом ничего плохого нету.
Ответить
mak_exel
У Sportage, справедливости ради, по итогам восьми месяцев продаж распределение в процентах было 53 на 47 в пользу полного привода.
А у Тигуана больше 80 процентов
Тут чел написал, что самые полпулярные это Комфортлайны или Сити, 70% которых берется на 4WD
А Хайлайны и Спортлайны они и так все на 4WD, там в принципе нет переднего привода..
Поэтому более 80% Тигуанов полноприводные, а Спортейдж только половина..
Тут чел написал, что самые полпулярные это Комфортлайны или Сити, 70% которых берется на 4WD
А Хайлайны и Спортлайны они и так все на 4WD, там в принципе нет переднего привода..
Поэтому более 80% Тигуанов полноприводные, а Спортейдж только половина..
3
3
Ответить
Очень дорого за Корейца....
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
4
4
Ответить
Фарго
Ну так подвеску Логана и Дастера разрабатывали французские инженеры,они в подвесках неплохо разбираются)))
В данном случаем в этом ничего плохого нету.
В данном случаем в этом ничего плохого нету.
Это, пожалуй, единственный плюс (подвеска).
На днях узнал, что вы Каптюре сам за собой сесть не могу.
У Спортейджа с этим всё норм.
На днях узнал, что вы Каптюре сам за собой сесть не могу.
У Спортейджа с этим всё норм.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
1
Ответить
ikuyanov
С тобой даже спорить не хочу, ибо ты никакой ответ не примешь...
Отвечу тебе так: в твоей гнилой Пензе Тигуаны сразу едут на свалку )))
В других городах люди ездят и проблем не знают
Отвечу тебе так: в твоей гнилой Пензе Тигуаны сразу едут на свалку )))
В других городах люди ездят и проблем не знают
В Ульяновске солярка хорошая?
Так-то наши Крафтеры по всей стране бегают.
Что-то так себе им отечественная солярка....
Когда пробег на Тигуане под 100 будет - напиши, как он себя чувствует от этой бодяги)
Так-то наши Крафтеры по всей стране бегают.
Что-то так себе им отечественная солярка....
Когда пробег на Тигуане под 100 будет - напиши, как он себя чувствует от этой бодяги)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
1
Ответить
xtrail77
197 ужос )))))
Кошмар( но батя у меня 204... Идеальный рост 185. Ниже карлики. Выше рельсы беспонтовые. 185 просто идеал. Ну для мужчин. Хотя лучше быть карликом чем рельсом.
Есть у меня товарищ. Грузин. 160. 90 вес. Лысоват. Грудью волосат.
Без чикули не уходит даже с семейных посиделок. Харизмы вагон. Завидую(
И я такой на контрасте. Застрял развитием в 16 летнем возрасте. Грубиян. Матершинник. Хохотун. Дылда. До сих пор в шоке что хоть кто то мне дал)
Есть у меня товарищ. Грузин. 160. 90 вес. Лысоват. Грудью волосат.
Без чикули не уходит даже с семейных посиделок. Харизмы вагон. Завидую(
И я такой на контрасте. Застрял развитием в 16 летнем возрасте. Грубиян. Матершинник. Хохотун. Дылда. До сих пор в шоке что хоть кто то мне дал)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Андрей Penza
В Ульяновске солярка хорошая?
Так-то наши Крафтеры по всей стране бегают.
Что-то так себе им отечественная солярка....
Когда пробег на Тигуане под 100 будет - напиши, как он себя чувствует от этой бодяги)
Так-то наши Крафтеры по всей стране бегают.
Что-то так себе им отечественная солярка....
Когда пробег на Тигуане под 100 будет - напиши, как он себя чувствует от этой бодяги)
Любой бмв с дизелем не ниже 30д и после 200 тыщ жив двигой. Коробас под вопросом.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
Ответить
Ивановка
Любой бмв с дизелем не ниже 30д и после 200 тыщ жив двигой. Коробас под вопросом.
И форсунки не меняют?
На 105 тыс у Крафтера хана движку пришла. Бегают Пенза-Самара-ЕКБ. На сколько знаю, заправки Лукоил, Роснефть. По предоплаченным картам, поэтому "левые" заправки исключены.
На 105 тыс у Крафтера хана движку пришла. Бегают Пенза-Самара-ЕКБ. На сколько знаю, заправки Лукоил, Роснефть. По предоплаченным картам, поэтому "левые" заправки исключены.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
Ответить
Андрей Penza
И форсунки не меняют?
На 105 тыс у Крафтера хана движку пришла. Бегают Пенза-Самара-ЕКБ. На сколько знаю, заправки Лукоил, Роснефть. По предоплаченным картам, поэтому "левые" заправки исключены.
На 105 тыс у Крафтера хана движку пришла. Бегают Пенза-Самара-ЕКБ. На сколько знаю, заправки Лукоил, Роснефть. По предоплаченным картам, поэтому "левые" заправки исключены.
Ну если гпн лить то и форсунки живые могут быть с пробегами 200+ . Я лукойлу и роснефти не доверяю. Я за гпн.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
MikeS75
Унылость и желание выглядеть, а не быть выдает подпись в профиле Ferrari FXX. А Sportage - нормальный кроссовер для нормального человека.
sportage это кроссовер курильщика
стремись к лучшему - вот мой девиз по жизни, чему я и следую. и феррари хх - это один из лучших автомобилей в моей жизни, на котором я ездил. а ты можешь сидеть дальше и думать над своей мечтой - киа спортаж и рассуждать, что это нормальный автомобиль.
стремись к лучшему - вот мой девиз по жизни, чему я и следую. и феррари хх - это один из лучших автомобилей в моей жизни, на котором я ездил. а ты можешь сидеть дальше и думать над своей мечтой - киа спортаж и рассуждать, что это нормальный автомобиль.
1
8
Ответить
машина для гламурных москвичей, дворовые канавки глубиной 5 см перешагивать
ММС
5
4
Ответить
9775678
Какой же он уродливый
А кто красавец, тигуан?....., из 90-х))
5
2
Ответить
AndreySurgut
В чем уродство? Что не так?
Ну просто на дроме восновном любители классического дизайна, к примеру ваз-классика, ну или фольсваген)
4
1
Ответить
ПАЛАСИО
Женщинам почему то нравится...
Они его с каеном путают :)
3
Ответить
Миша-Михаил
Господи, да купи ты уже корейца и расскажи всем, есть там задиры или нет. Какой смысл в каждой новости гуано на вентилятор подбрасывать?
А набрасываю я потому что у меня УЖЕ И ТАК КОРЕЕЦ С ЗАДИРАМИ. С 60 тысяч уже вовсю.
2
2
Ответить
Так и напишите - единственное новшество мотор 2,4
-
Ответить
mak_exel
https://www.autostat.ru/news/35283/ - солидный источник? Согласно ему, 3/4 Тигуанов продаются в полноприводном исполнении, а стартовый ценник на такую версию (1.4 DSG 4Motion Comfortline) в среднем по...
По ссылке статистика только по типу привода, откуда инфа что все это DSG? А 1.4 4Motion Trendline на мехе шел от 1.55 без скидок.
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
Eating my wings to make me tame
2
Ответить
ikuyanov
Чип Тигуана до 190 л.с и Спортейдж в полном пролете. При равной мощности
Это понятно, речь шла про сток. Пока ВАГ ещё чиповать можно.
Тем более, что Спортаж (наверное, хотя и не факт - не в курсе) тоже можно чипануть.
Тем более, что Спортаж (наверное, хотя и не факт - не в курсе) тоже можно чипануть.
4
Ответить
ikuyanov
Абсолютно верно.
И еще - зайдите на Драйв 2. Там Тигуанов в базовой комплектации раз-два и обчелся ))
Очень много Спортлайнов и Хайлайнов, так же хватает и Сити.
Зайдите туда же в Спортейджи - в основном базовые комплектации с передним приводом на автомате, поэтому Спортейдж лучше и продается..
И еще - зайдите на Драйв 2. Там Тигуанов в базовой комплектации раз-два и обчелся ))
Очень много Спортлайнов и Хайлайнов, так же хватает и Сити.
Зайдите туда же в Спортейджи - в основном базовые комплектации с передним приводом на автомате, поэтому Спортейдж лучше и продается..
Клуб Тигуанс.ру тоже показателен в этом плане.
Ответить
Triner74
А кто красавец, тигуан?....., из 90-х))
Ну, а можно как-то обосновать своё мнение? Ну, не как попугай за всякими повторять, а?
Типа - вот фото машины 90-х, вот фото Тигуана, смотрите как похоже, а?
Типа - вот фото машины 90-х, вот фото Тигуана, смотрите как похоже, а?
1
1
Ответить
Миша-Михаил
Скидку, во-первых, не всегда дают.
2.0 РАВ4 и СХ5 быстрее Спортажа 2,0? Быстрее на 1,5 с и что? Вы гонку покупаете со светофоров стартовать или кроссовер на речку ездить? С чего это вдруг корейский 2,4...
Вряд ли Спортидж поедет с 2,4 9,6 с. Санта Фе с 2.4 по секундомеру едет почти 13 с, как восьмиклапанная Гранта, пускай Спортидж легче и добавили пару лошадок к 2.4, поедет он в реалии секунд 11. СХ 5 практически все заправляют 95, есть с пробегами за 200 и ни у кого нет проблем. Спортидж-Туссан уже давно прославились задирами в двигателе 2.0, или не так? Багажник у Мазды по реальным замерам, а не на бумаге 396 л, у Спортиджа 336 л, 100-200 небольшая разница в цене машин 2 ляма, но возьмёте Мазду с тканевым салоном вместо Спортиджа с дермантиновым.
3
3
Ответить
946119
посмотри цены на старые спортики ... хотябы..чем выводы делать..
За цену Спортиджа в средней комплектации возьмёшь Рав в минималке, вариатор, полный.
6
Ответить
zogar-zag
Почему не изменить?
Очень даже изменить - просто не будут покупать корейские автомобили и всё :-)
Очень даже изменить - просто не будут покупать корейские автомобили и всё :-)
Ага, почитают однообразное нытьё и не буду))) Мечтайте дальше))
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
2
1
Ответить
Ивановка
То раз в 10к. Страховка как на золотой слиток хранящийся на улице.
Дофига выгодно.
Дофига выгодно.
Я вообще ТО делаю раз в 7000 км. Если делать раз в 15000 км, то это уже не масло, а гуталин. У Вольво раз в 20000 км, БМВ вообще как известит компьютер, многие проезжали по 25000 км до ТО и по Вашему это хорошо? Страховку делай только от угона, выйдет недорого.
3
Ответить
ikuyanov
Вторая после базы это не значит пустая!
Конфигуратор Фольксвагена очень широк.
Там может быть пустой комфортлайн, а может быть нафаршированный.
Ответ менеджера ни о чем не говорит, в разных городах...
там чел выше статистику привел Автостата, поэтому не фантазируй: средняя доля полного привода в продажах у спортэйджа 53% - это больше половины спортэйджев в полнов приводе продается, а не "в основном передний"
5
Ответить
ikuyanov
Вторая после базы это не значит пустая!
Конфигуратор Фольксвагена очень широк.
Там может быть пустой комфортлайн, а может быть нафаршированный.
Ответ менеджера ни о чем не говорит, в разных городах...
ответ менеджера очень даже совпадает со статистикой по стране:
70% тигуанов они держат на ПП - что соответствует 77% доле продаж ПП-Тигуанов в целом по стране
дилеры формируют склад не на обум, у них есть логист, которые следит за трендами при формировании склада
70% тигуанов они держат на ПП - что соответствует 77% доле продаж ПП-Тигуанов в целом по стране
дилеры формируют склад не на обум, у них есть логист, которые следит за трендами при формировании склада
Ответить
ikuyanov
В Европе есть версия Тигуана с дизелем 190 л.с. и моментом 400 Нм - разгон до 100 занимает 7.9 секунд
На КИА Спортейдж 185 л.с. и тоже 400 Нм - разгон до 100 занимает 9.5 секунд
При равных характеристиках...
как от стоячего нет, так...оторвется немного. ибо ТТХ Вага - фэйк: +1.5 сек в среднем надо прибавлять к паспортным данным как множественные тесты Авторевю показывают
7
Ответить
ikuyanov
А у Тигуана больше 80 процентов
Тут чел написал, что самые полпулярные это Комфортлайны или Сити, 70% которых берется на 4WD
А Хайлайны и Спортлайны они и так все на 4WD, там в принципе нет переднего привода..
Поэтому более 80% Тигуанов полноприводные, а Спортейдж только половина..
Тут чел написал, что самые полпулярные это Комфортлайны или Сити, 70% которых берется на 4WD
А Хайлайны и Спортлайны они и так все на 4WD, там в принципе нет переднего привода..
Поэтому более 80% Тигуанов полноприводные, а Спортейдж только половина..
ты продолжаешь лепить бред, несмотря на то что выложены данные статистики
доля ПП у тигуанов - 77%, а не "больше 80%"
для сравненения - доля ПП у Х-Трэйла еще больше - 78%
так что Тигуан не уникален, не канонизируйте его - все также как у конкурентов, все те же закономерности
доля ПП у тигуанов - 77%, а не "больше 80%"
для сравненения - доля ПП у Х-Трэйла еще больше - 78%
так что Тигуан не уникален, не канонизируйте его - все также как у конкурентов, все те же закономерности
3
Ответить
12063922
Сколько миллиметров насчитал .
Какие там миллиметры. Я когда себе выбирал у меня доча в рафике по заднему полу как по тротуару от двери до двери прошла в других из перечисленных так не получилось. Тойота самая просторная и багажник минимум на 100 литров больше. Зайди на сравнение автомобилей ДРОМ и насчитаешь.
1
Ответить
5-9
Клуб Тигуанс.ру тоже показателен в этом плане.
эмпирические наблюдения по фоткам на драйв2 и форуме против цифр статистики Автостата, забавно)
пусть так если вам легче от этого считать Тигуан чем то особенным)
но в реале у него все также как у конкурентов, а х-трэйл по доле ПП его даже переигрывает - почти 79%
пусть так если вам легче от этого считать Тигуан чем то особенным)
но в реале у него все также как у конкурентов, а х-трэйл по доле ПП его даже переигрывает - почти 79%
3
2
Ответить
Андрей Penza
В Ульяновске солярка хорошая?
Так-то наши Крафтеры по всей стране бегают.
Что-то так себе им отечественная солярка....
Когда пробег на Тигуане под 100 будет - напиши, как он себя чувствует от этой бодяги)
Так-то наши Крафтеры по всей стране бегают.
Что-то так себе им отечественная солярка....
Когда пробег на Тигуане под 100 будет - напиши, как он себя чувствует от этой бодяги)
он правды не напишет: тот еще врун и перевиральщик-преукрашальщик
1
2
Ответить
ikuyanov
Замерил рейслоджиком в режиме S
По паспорту 9.3, у меня вышло 9.5, но у меня машина по ПТС весит 1850 кг (ибо Спортлайн, кожа, панорама, вебасто, 19 колеса)
Дизель в базовой комплектации весит килограмм на 80-100 меньше (одна панорама весит только 30 кг)
Вот он думаю паспортные 9.3 поедет
По паспорту 9.3, у меня вышло 9.5, но у меня машина по ПТС весит 1850 кг (ибо Спортлайн, кожа, панорама, вебасто, 19 колеса)
Дизель в базовой комплектации весит килограмм на 80-100 меньше (одна панорама весит только 30 кг)
Вот он думаю паспортные 9.3 поедет
Чип корейца до 215 сил и Тигуан в полном пролете:
http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=259
8.3 сек
http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=259
8.3 сек
2
1
Ответить
Роман Петров
эмпирические наблюдения по фоткам на драйв2 и форуме против цифр статистики Автостата, забавно)
пусть так если вам легче от этого считать Тигуан чем то особенным)
но в реале у него все также как у конкурентов, а х-трэйл по доле ПП его даже переигрывает - почти 79%
пусть так если вам легче от этого считать Тигуан чем то особенным)
но в реале у него все также как у конкурентов, а х-трэйл по доле ПП его даже переигрывает - почти 79%
Речь шла не о доле ПП, а о средней цене продажи.
У Кодьяка, кстати, по тому источнику доля 90%. Это, кстати, за какой период?
У Кодьяка, кстати, по тому источнику доля 90%. Это, кстати, за какой период?
Ответить
5-9
Ну, а можно как-то обосновать своё мнение? Ну, не как попугай за всякими повторять, а?
Типа - вот фото машины 90-х, вот фото Тигуана, смотрите как похоже, а?
Типа - вот фото машины 90-х, вот фото Тигуана, смотрите как похоже, а?
Сами ответили ) ну да похожи
1
Ответить
Илья Меньшов
Вряд ли Спортидж поедет с 2,4 9,6 с. Санта Фе с 2.4 по секундомеру едет почти 13 с, как восьмиклапанная Гранта, пускай Спортидж легче и добавили пару лошадок к 2.4, поедет он в реалии секунд 11. СХ 5 практически...
Илья, при чем здесь Санта Фе?
Есть официальный каталог, вот ссылка https://www.drom.ru/catalog/ki...
Спортаж с мотором 2,4 л едет до сотни 9,6 сек. Зачем мне тебя обманывать? И при этом Спортаж на 100 кг тяжелее СХ-5, что тоже хорошо. Металл не такой тонкий.
На моем Спорте никаких задиров нет. Знакомые тоже не жалуются.
У Мазды вот со Скайактивом, говорят, бензин в масло попадает, да дикие вибрации в морозы. Врут, наверно )))
Объем багажника тоже есть по ссылке, которую я тебе привел.
А рассуждать по принципу поедет-не поедет, реальные или нереальные замеры багажника, на бумаге или нет… Это для детей в песочнице.
Есть официальный каталог, вот ссылка https://www.drom.ru/catalog/ki...
Спортаж с мотором 2,4 л едет до сотни 9,6 сек. Зачем мне тебя обманывать? И при этом Спортаж на 100 кг тяжелее СХ-5, что тоже хорошо. Металл не такой тонкий.
На моем Спорте никаких задиров нет. Знакомые тоже не жалуются.
У Мазды вот со Скайактивом, говорят, бензин в масло попадает, да дикие вибрации в морозы. Врут, наверно )))
Объем багажника тоже есть по ссылке, которую я тебе привел.
А рассуждать по принципу поедет-не поедет, реальные или нереальные замеры багажника, на бумаге или нет… Это для детей в песочнице.
2
3
Ответить
Fin7
С подвеской что? Изменения есть? Больше не нужно терпеть эти пробивы-удары на провинциальных дорогах?
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Или все та же неженка для гладких дорог в центре Москвы.
Зачем так мучиться, если есть французы с их отличной во всех отношением ходовкой?
1
3
Ответить
smand55
Был симпатичный автомобильчик и вдруг появилось это чудовище.
Был кургузый, стал красавец
2
1
Ответить
482
Отличная машинка, а кореяненавистников как всегда начало пучить)))
Да вы хоть занойтесь - вам ничего не изменить.
Да вы хоть занойтесь - вам ничего не изменить.
К сожалению не изменить. Кореялюбы неизлечимы
2
3
Ответить
5-9
Речь шла не о доле ПП, а о средней цене продажи.
У Кодьяка, кстати, по тому источнику доля 90%. Это, кстати, за какой период?
У Кодьяка, кстати, по тому источнику доля 90%. Это, кстати, за какой период?
за первое полугодие 2018, там написано
средняя цена продажи - твои предположения не подтвердились
теперь мы знаем, что средняя доля ПП в этом классе 70,5% (если отдельно: 81% доля пп Рав4, 77% доля пп тигуан, 53% доля пп спортэйдж)
это 3 модели продающиеся поровну (спортэйдж совсем чуть больше) и делающие кассу в классе (по 24000 шт. каждой модели в среднем продано на данный момент)
ПП начинается у Тигуана от 1 869
ПП начинается у Рав4 от 1 762
ПП начинается у Спортэйджа от 1 635
ВЫВОД - если полноприводных машин в каждой из 24000 шт проданных у каждой марки - большинство (до 81% доля доходит), цена на 4вд выше известна (разница между моделями, имеющими максимальную долю в продажах (полноприводными) составляет всего 100 тыр, то с фига ты делаешь вывод, что средняя цена продажи Тигуана отличается на 15-20% от конкурентов? это неверно. среднюю цену продажи подавляющего большинства Тигуанов (а они большинство полноприводные в наиболее популярной комплектации Комфортлайн как также было выяснено) можно как раз таки взять 1 869 000 руб., то есть это выше средней цены продажи на:
- 6% по сравнению с Рав4
- 14% по сравнению с Спортэйдж
Вот это более объективные данные, чем "15-20%"
и опять же что это дает? Тигуан сам по себе стоит дороже - ясен пень средняя цена продажи выше будет чутка.
тут главное то, что структура продаж у Тигуана РОВНО ТАКАЯ ЖЕ как у конкурентов (большинство на 4вд, но он НЕ УНИКАЛЕН по этому признаку как вы пытаетесь представить - тогда уж Рав4 уникален с долей 4wd почти 81%).
в чем тут прикол Тигуана я никак не пойму - все также у него, что это такая за крутая повозка, которую берут только в максималке выше 2-х лямов? да нет такого - у конкурентов все также - базы 2вд - МЕНЬШАЯ доля продаж.
средняя цена продажи - твои предположения не подтвердились
теперь мы знаем, что средняя доля ПП в этом классе 70,5% (если отдельно: 81% доля пп Рав4, 77% доля пп тигуан, 53% доля пп спортэйдж)
это 3 модели продающиеся поровну (спортэйдж совсем чуть больше) и делающие кассу в классе (по 24000 шт. каждой модели в среднем продано на данный момент)
ПП начинается у Тигуана от 1 869
ПП начинается у Рав4 от 1 762
ПП начинается у Спортэйджа от 1 635
ВЫВОД - если полноприводных машин в каждой из 24000 шт проданных у каждой марки - большинство (до 81% доля доходит), цена на 4вд выше известна (разница между моделями, имеющими максимальную долю в продажах (полноприводными) составляет всего 100 тыр, то с фига ты делаешь вывод, что средняя цена продажи Тигуана отличается на 15-20% от конкурентов? это неверно. среднюю цену продажи подавляющего большинства Тигуанов (а они большинство полноприводные в наиболее популярной комплектации Комфортлайн как также было выяснено) можно как раз таки взять 1 869 000 руб., то есть это выше средней цены продажи на:
- 6% по сравнению с Рав4
- 14% по сравнению с Спортэйдж
Вот это более объективные данные, чем "15-20%"
и опять же что это дает? Тигуан сам по себе стоит дороже - ясен пень средняя цена продажи выше будет чутка.
тут главное то, что структура продаж у Тигуана РОВНО ТАКАЯ ЖЕ как у конкурентов (большинство на 4вд, но он НЕ УНИКАЛЕН по этому признаку как вы пытаетесь представить - тогда уж Рав4 уникален с долей 4wd почти 81%).
в чем тут прикол Тигуана я никак не пойму - все также у него, что это такая за крутая повозка, которую берут только в максималке выше 2-х лямов? да нет такого - у конкурентов все также - базы 2вд - МЕНЬШАЯ доля продаж.
1
Ответить
Роман Петров
он правды не напишет: тот еще врун и перевиральщик-преукрашальщик
Я это понял, когда он стал говорить словами с сайта "Бизнес молодость", утверждая, что уже никак к ней не относится)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
2
Ответить
ПАЛАСИО
Кто первый напишет про ресурс мотора
Это просто защитная реакция ваговодов, которые возят масло на доливку в багажнике.
P.s. тоесть недолил вовремя и хана...)
Начальник поменял тигуана на икс трэил.
P.s. тоесть недолил вовремя и хана...)
Начальник поменял тигуана на икс трэил.
7
Ответить
9284375
Автору: с каких это пор Спортэдж стал СРЕДНЕРАЗМЕРНЫМ кроссовером? Разве что если судить по цене! А по размерам, колёсной базе, двигателям и прочим критериям он всегда был и остаётся в категории компактных,...
разница между сх5 и спортом (в базе 3см, в общей длине 6,5см), не сказать, что прям настолько огромная машина! А соренто, даже больше сх5
1
1
Ответить
8834095
Указатель поворота должен быть, что называется на глазах. В плотных потоках его там вообще не будет видно, а водитель грузового автомобиля вообще его поди там внизу не увидит. К тому же при мелком ДТП с бампером еще и светотехника пострадает...
яркий пример удачной компоновки светотехники- ФФ2 хэтчбэк))
3
2
Ответить
5-9
Не понимаю претензий к цене дизеля, ибо:
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
1. Это топ.
2. 185 лс 400 нм у кого есть ещё? Вроде только у Колеоса.
Хотя могли бы и в средние, как 2,4, его сунуть...
у мазды дизель 2,2л 175лс и 420Нм! Лошадей меньше,а ньютонов больше!
3
2
Ответить
Денис Суханов
Дак эти 185 и 400 да еще на новой восьмиступке едут 10-11 сек до 100 в реальной жизни.
Буквально вчера тестили
https://youtu.be/jxaTD2IxgKU?t=1426
Прикинь, его лада веста спорт дерет))
Буквально вчера тестили
https://youtu.be/jxaTD2IxgKU?t=1426
Прикинь, его лада веста спорт дерет))
а заявляли 9,5))
1
Ответить
Роман Петров
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту — 9,6, фактически в режиме D — 11,0, при старте с двух педалей — 10,1 с.
Авторевю №23 2016 г. Тигуан...
Ох уж эти аффтореву))
1
1
Ответить
Роман Петров
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту — 9,6, фактически в режиме D — 11,0, при старте с двух педалей — 10,1 с.
Авторевю №23 2016 г. Тигуан...
опять им не занесли оплату за статью))
1
1
Ответить
Роман Петров
за первое полугодие 2018, там написано
средняя цена продажи - твои предположения не подтвердились
теперь мы знаем, что средняя доля ПП в этом классе 70,5% (если отдельно: 81% доля пп Рав4, 77% доля...
Ты малость утрируешь. Смотри - из статьи АР с ценами на новый Sportage (ссыль - https://autoreview.ru/news/ob-...) хорошо видна структура продаж по моторам для дорейстайла - 0,5% 1.6 турбо, 2% - дизель, остальное - двухлитровый атмосферник, 47% с передним приводом (и ценой преимущественно до 1.5 - 1.6 млн рублей) и чуть за 50 - с полным. К гадалке не ходи, среди полноприводных версий самые ходовые комплектации - Comfort, Comfort FWC и Luxe за 1.6 - 1.7 млн примерно, Prestige за 1.8 продается намного меньше, у двух топовых комплектаций для двухлитрового атмо с ценой под 2 млн продажи, уверен, единичные. Много ты видел Sportage с ксеноном (признак трех топовых комплектаций), а не галогенками? Мне они крайне редко попадаются, хотя Sportage в Москве выше крыши, как и Тигуанов.
А что касается Тигуана, ты сам расписал: доля 1.4 - 60-65 процентов, остальное - двухлитровые бензинки и дизели. Дизелей в структуре продаж Тигуана порядка 15% (чуть больше 3 тысяч авто, автостат также статистику выкладывает), получается, что минимум 20% среди продаж Тигуана- это 2.0 TSI на 180 и 220 сил, к которым без 2 млн рублей просто не подойти. Для дизельного мотора входной порог меньше тысяч на 100, но все равно выходит 1.9 млн минимум за Comfortline без допов, которых продается очень мало. Далее, про 1.4 - голый Comfortline с полным приводом стоит сейчас почти 1.9 млн, в начале года цена была тысяч на 150 меньше. Но у VW не фиксированные комплектации, сейчас полноприводный 1.4 TSI Comfortline со стартовой ценой в 1.9 млн можно нашпиговать опциями так, что он за 2,5 млн перевалит - конфигуратор на сайте VW в помощь, соответственно, переднеприводный Тигуан с 1.4 турбо (доплата за полный привод 100к ровно, список опций у них идентичный) можно собрать за 2.4 млн. Но это крайний случай, а реально продаются машины с допами на 100-150к минимум (для Comfortline пара любых пакетов опций из списка "Медиа", "Техника" или "Освещение" - это уже плюсом больше 100 тысяч к цене, а ими список допов не ограничен) или в комплектации Сити и итоговым ценником ближе к 2 млн (за 1.4 турбо с полным приводом, напомню), голых комфортлайнов без допов в наличии прилично меньше.
Поэтому если у того же Sportage 47% переднеприводных версий - это варианты от 1,3 до 1.7 млн максимум (и средний ценник меньше 1.5 млн), то в случае с Тигуаном все любопытнее. Например, сейчас сайт VW отображает в наличии с передним приводом порядка 180 авто, из которых всего 30 штук стоят дешевле 1.8 млн. Так что в случае с переднеприводным Тигуаном получаем разброс цен от 1.3 млн до 2 лямов с небольшим и средний ценник 1.75 млн плюс-минус (с учетом того, что цена в течение года повышалась несколько раз, а кассу сделала City, которая на старте без допов 1.7 млн и стоила). С полным приводом та же фигня - у Sportage средний ценник на полный привод будет около 1.7 млн, у Тигуана - 1.9-2 млн даже в старых ценах из-за большой доли двухлитровых моторов, ценник на который выше 2 млн. С учетом того, что доля полноприводных версий у Тигуана в полтора раза больше (77 vs 53%), средняя цена его продажи тысяч на 300 выше (как раз около 20%), чем у Sportage - это вполне разумное предположение.
А что касается Тигуана, ты сам расписал: доля 1.4 - 60-65 процентов, остальное - двухлитровые бензинки и дизели. Дизелей в структуре продаж Тигуана порядка 15% (чуть больше 3 тысяч авто, автостат также статистику выкладывает), получается, что минимум 20% среди продаж Тигуана- это 2.0 TSI на 180 и 220 сил, к которым без 2 млн рублей просто не подойти. Для дизельного мотора входной порог меньше тысяч на 100, но все равно выходит 1.9 млн минимум за Comfortline без допов, которых продается очень мало. Далее, про 1.4 - голый Comfortline с полным приводом стоит сейчас почти 1.9 млн, в начале года цена была тысяч на 150 меньше. Но у VW не фиксированные комплектации, сейчас полноприводный 1.4 TSI Comfortline со стартовой ценой в 1.9 млн можно нашпиговать опциями так, что он за 2,5 млн перевалит - конфигуратор на сайте VW в помощь, соответственно, переднеприводный Тигуан с 1.4 турбо (доплата за полный привод 100к ровно, список опций у них идентичный) можно собрать за 2.4 млн. Но это крайний случай, а реально продаются машины с допами на 100-150к минимум (для Comfortline пара любых пакетов опций из списка "Медиа", "Техника" или "Освещение" - это уже плюсом больше 100 тысяч к цене, а ими список допов не ограничен) или в комплектации Сити и итоговым ценником ближе к 2 млн (за 1.4 турбо с полным приводом, напомню), голых комфортлайнов без допов в наличии прилично меньше.
Поэтому если у того же Sportage 47% переднеприводных версий - это варианты от 1,3 до 1.7 млн максимум (и средний ценник меньше 1.5 млн), то в случае с Тигуаном все любопытнее. Например, сейчас сайт VW отображает в наличии с передним приводом порядка 180 авто, из которых всего 30 штук стоят дешевле 1.8 млн. Так что в случае с переднеприводным Тигуаном получаем разброс цен от 1.3 млн до 2 лямов с небольшим и средний ценник 1.75 млн плюс-минус (с учетом того, что цена в течение года повышалась несколько раз, а кассу сделала City, которая на старте без допов 1.7 млн и стоила). С полным приводом та же фигня - у Sportage средний ценник на полный привод будет около 1.7 млн, у Тигуана - 1.9-2 млн даже в старых ценах из-за большой доли двухлитровых моторов, ценник на который выше 2 млн. С учетом того, что доля полноприводных версий у Тигуана в полтора раза больше (77 vs 53%), средняя цена его продажи тысяч на 300 выше (как раз около 20%), чем у Sportage - это вполне разумное предположение.
2
Ответить
sarbaz81
Какие там миллиметры. Я когда себе выбирал у меня доча в рафике по заднему полу как по тротуару от двери до двери прошла в других из перечисленных так не получилось. Тойота самая просторная и багажник минимум на 100 литров больше. Зайди на сравнение автомобилей ДРОМ и насчитаешь.
Мне не надо заходить я раф продал , прад купил у друга спортейдж салон чуть меньше из-за зализанного дизайна , а так это одноклассники .
1
Ответить
Роман Петров
База Тигуана от 1.3 начинается - как у всех конкурентов, вилка цен одинаковая абсолютно: 1.3 - 2.4
Вопрос в том,что тигу процентов 75 покупают от двух лямов .
2
1
Ответить
любитель авто
А что будет если съехать с асфальта?
Все будет прекрасно, лёгкое бездорожье ему не помеха т.к. проверял много раз.
А что бы было понятнее, как спортаж ведет себя за пределами асфальта youtube Вам в помощь.
А что бы было понятнее, как спортаж ведет себя за пределами асфальта youtube Вам в помощь.
3
Ответить
mr Tramp
у мазды дизель 2,2л 175лс и 420Нм! Лошадей меньше,а ньютонов больше!
И к чему Вы это написали?
Дизельная СХ-5 у нас все равно не продается. На Кубе если только )))
Дизельная СХ-5 у нас все равно не продается. На Кубе если только )))
Ответить
moёmesto
К сожалению не изменить. Кореялюбы неизлечимы
Неизлечимы вы, несущие свой унылый заученный бред в каждом отзыве и статье про корейцев.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
6
2
Ответить
Хорошая ли это машина? В целом да!
Но, за такие деньги- конечно же фуфело!
Но, за такие деньги- конечно же фуфело!
2
4
Ответить
mak_exel
Ты малость утрируешь. Смотри - из статьи АР с ценами на новый Sportage (ссыль - https://autoreview.ru/news/ob-...) хорошо видна структура продаж по моторам для дорейстайла - 0,5% 1.6 турбо, 2% - дизель,...
очень мутно
у меня более прозрачно
но ты хоть аргументируешь, что респектую
в любом случае к Тигуану применимы все те же закономерности: нет такого, что Спортэйджы покупают тока нищие в базе, а Тигуан берут 220 сильные Овер 2 ляма всех шмалять. одинаково все в целом.
а то, что доля полноприводных рав4 почти 81% - это вообще у многих шаблон разорвало - отличную ссылочку ты откапал
у меня более прозрачно
но ты хоть аргументируешь, что респектую
в любом случае к Тигуану применимы все те же закономерности: нет такого, что Спортэйджы покупают тока нищие в базе, а Тигуан берут 220 сильные Овер 2 ляма всех шмалять. одинаково все в целом.
а то, что доля полноприводных рав4 почти 81% - это вообще у многих шаблон разорвало - отличную ссылочку ты откапал
Ответить
12063922
Вопрос в том,что тигу процентов 75 покупают от двух лямов .
вопрос в том, что мы уже все выяснили и ссылками закрылись, а ты начинаешь фантазирововать снова
77% проданных Тигуанов на 4WD - ссылка автостата, учитывающая результаты продаж за первое полугодие 2018, приведена выше (это и мкпп, и dsg).
1.4 на МКПП 4WD был недавно за 1.55 млн, например
сейчас 4wd начинается от 1 739 000
ни о каких " 75% от 2-х лямов" речи не идет, т.к. 77% продаж - на полном приводе, который начинается от 1 739 000, а не от 2-х.
уже по десятому кругу объяснять не буду, выше уже все прояснили
77% проданных Тигуанов на 4WD - ссылка автостата, учитывающая результаты продаж за первое полугодие 2018, приведена выше (это и мкпп, и dsg).
1.4 на МКПП 4WD был недавно за 1.55 млн, например
сейчас 4wd начинается от 1 739 000
ни о каких " 75% от 2-х лямов" речи не идет, т.к. 77% продаж - на полном приводе, который начинается от 1 739 000, а не от 2-х.
уже по десятому кругу объяснять не буду, выше уже все прояснили
Ответить
mr Tramp
Ох уж эти аффтореву))
ога, ты то конечно пишешь ценную инфу, только стебешься своими несмешными приколами и ничего по существу не сообщаешь, клоун
1
Ответить
Роман Петров
очень мутно
у меня более прозрачно
но ты хоть аргументируешь, что респектую
в любом случае к Тигуану применимы все те же закономерности: нет такого, что Спортэйджы покупают тока нищие в базе, а Тигуан...
У тебя проще для восприятия, но без учета того, что у кореи/япов фактически фиксированные комплектации, а Тигуан можно собирать, и, не особо напрягаясь, можно допов на полляма набрать. А учет допов ситуацию усложняет, как именно - я как раз и постарался написать.
Да даже если просто обобщить факты, которые выше несколько раз перетерли, то получится вот что - стартовая цена на Sportage и Тигуан почти одинаковая - 1,3 млн vs 1.4 млн, продаются они тоже почти одинаково, более дешевый Sportage - чуть лучше. Но у Sportage в структуре продаж машин с ценой более 2 млн процентов 5 максимум (1.6 турбо + дизели+ редкие 2.0 атмо в топовых комплектациях), а у Тигуана таких процентов 40 (75%, о которых другие комментаторы пишут, имхо, сказки, но половина - вполне может быть, тут только VW может все карты раскрыть): это все двухлитровые бензинки, почти все дизели (в сумме двухлитровые моторы дают порядка 35-40% продаж, по словам твоего знакомого менеджера) + некоторые нафаршированные комплектации с мотором 1.4. Для машин одного класса это явно показатель того, что первую берут люди с меньшим достатком. А основные продажи, как ты верно написал, у любой модели будут приходиться не на базовые, а на средние комплектации, но у того же Тигуана они дороже, чем у Sportage хотя бы потому, что разброс цен на модель выше - топовый Sportage (дорестайл, рестайл пока нет смысла обсуждать) стоит чуть меньше 2.2 млн (старт - с 1.3 млн, как выше написал), топовый же Тигуан уходит за 2.8 млн (Highline/Sportline 220 сил с допами, старт - с 1.4 млн).
Да даже если просто обобщить факты, которые выше несколько раз перетерли, то получится вот что - стартовая цена на Sportage и Тигуан почти одинаковая - 1,3 млн vs 1.4 млн, продаются они тоже почти одинаково, более дешевый Sportage - чуть лучше. Но у Sportage в структуре продаж машин с ценой более 2 млн процентов 5 максимум (1.6 турбо + дизели+ редкие 2.0 атмо в топовых комплектациях), а у Тигуана таких процентов 40 (75%, о которых другие комментаторы пишут, имхо, сказки, но половина - вполне может быть, тут только VW может все карты раскрыть): это все двухлитровые бензинки, почти все дизели (в сумме двухлитровые моторы дают порядка 35-40% продаж, по словам твоего знакомого менеджера) + некоторые нафаршированные комплектации с мотором 1.4. Для машин одного класса это явно показатель того, что первую берут люди с меньшим достатком. А основные продажи, как ты верно написал, у любой модели будут приходиться не на базовые, а на средние комплектации, но у того же Тигуана они дороже, чем у Sportage хотя бы потому, что разброс цен на модель выше - топовый Sportage (дорестайл, рестайл пока нет смысла обсуждать) стоит чуть меньше 2.2 млн (старт - с 1.3 млн, как выше написал), топовый же Тигуан уходит за 2.8 млн (Highline/Sportline 220 сил с допами, старт - с 1.4 млн).
2
Ответить
Знакомый рассказал как подкачать тело не ходя в тренажерку и не сидя на изнурительных диетах,поверьте это самый инновационный способ. вот мой результат за две недели --- https://nnna.ru/mblog
4
Ответить
Роман Петров
вопрос в том, что мы уже все выяснили и ссылками закрылись, а ты начинаешь фантазирововать снова
77% проданных Тигуанов на 4WD - ссылка автостата, учитывающая результаты продаж за первое полугодие 2018,...
Рома спасибо.
Ответить
482
Неизлечимы вы, несущие свой унылый заученный бред в каждом отзыве и статье про корейцев.
Да чё вы такой то?
Ясно же всем, что ходовки у корейцев дрянские, а теперь, когда люди корейцев набрали и наэксплуатировали по 100 тыщ, то всё про движки стало ясно и общую надежность.
Движки одноразовые
Ходовка слабая и плохо стоящая на дороге.
Какие уж тут заученные тексты, когда уже вот она, статистика и практика пользования ясна.
Осталась мифология, которая заканчивается
Ясно же всем, что ходовки у корейцев дрянские, а теперь, когда люди корейцев набрали и наэксплуатировали по 100 тыщ, то всё про движки стало ясно и общую надежность.
Движки одноразовые
Ходовка слабая и плохо стоящая на дороге.
Какие уж тут заученные тексты, когда уже вот она, статистика и практика пользования ясна.
Осталась мифология, которая заканчивается
3
7
Ответить
moёmesto
Зачем так мучиться, если есть французы с их отличной во всех отношением ходовкой?
Обкурился?
4
1
Ответить
Илья Меньшов
Я вообще ТО делаю раз в 7000 км. Если делать раз в 15000 км, то это уже не масло, а гуталин. У Вольво раз в 20000 км, БМВ вообще как известит компьютер, многие проезжали по 25000 км до ТО и по Вашему это хорошо? Страховку делай только от угона, выйдет недорого.
Я страхуюсь полный каско и даго на кучу млн. Я же отбитый. Могу и в угаре в контактную борьбу включиться. Благо это бывает редко. Мне свои машины не жалко. Страховка всё покроет и мне и второму участнику. Я за спокойствие. А оно денег стоит.
Я бы как раз от угона и не страховал. Ибо вероятность того что угонят что-то из моего автопарка стремится к 0. Ну кому нужен пежо? Ну кому нужна ржавая шкода? Зачем кому-то волга? БМВ? я кричу просто. Она все деньги высосет из следующего владельца))
Тьфу тьфу тьфу.
Страховка на тойоту и мазду выше моего понимания.... Полное каско от всего плюс даго на 3млн и открытая страховка на октаву стоит 70. Ваще не парит.
Я бы как раз от угона и не страховал. Ибо вероятность того что угонят что-то из моего автопарка стремится к 0. Ну кому нужен пежо? Ну кому нужна ржавая шкода? Зачем кому-то волга? БМВ? я кричу просто. Она все деньги высосет из следующего владельца))
Тьфу тьфу тьфу.
Страховка на тойоту и мазду выше моего понимания.... Полное каско от всего плюс даго на 3млн и открытая страховка на октаву стоит 70. Ваще не парит.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
mr Tramp
яркий пример удачной компоновки светотехники- ФФ2 хэтчбэк))
ФФ2 вообще эталонная тачка С класса.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
2
Ответить
Ивановка
Я страхуюсь полный каско и даго на кучу млн. Я же отбитый. Могу и в угаре в контактную борьбу включиться. Благо это бывает редко. Мне свои машины не жалко. Страховка всё покроет и мне и второму участнику....
Тогда для борьбы с крузаками покупайте ржавый УАЗ и учите всех, если ещё ненадоело.
Ответить
Миша-Михаил
Илья, при чем здесь Санта Фе?
Есть официальный каталог, вот ссылка https://www.drom.ru/catalog/ki...
Спортаж с мотором 2,4 л едет до сотни 9,6 сек. Зачем мне тебя обманывать? И при этом Спортаж на 100...
На заборе много, чего написано. Я давно не верю в цифры, т.к. у всех они отличаются от заявленных. Я привёл пример по Санта Фе, т.к. на нём стоит такой же двигатель и он не едет вообще, 9,6 Спортидж не разгонится, корейские движки 2.0 и 2.4 самые слабые среди конкурентов. Металл у всех тонкий, у корейцев и японцев он 0,6 мм одинаковый, если Вы не знали. Задиры есть у многих, есть и видео и статистика у дилера и даже в яндексе несколько страниц. У Мазды бензин в масло попадало у некоторых, но это ни к каким последствиям не приводило. Объём багажника реальный, а не то что написано на бумаге, ссылках и т.д замеренный тарированными кубиками у Спортиджа меньше. Вы смотрю всё живёте красивыми корейскими цифрами на бумаге, у меня самого был когда то 35, ***** ещё то, потом пересел на японцев и торгую ими, дороже чем лям любого подержаного корейца не продашь, люди не дураки за корейщину не хотят платить много.
2
4
Ответить
Андрей Penza
Я это понял, когда он стал говорить словами с сайта "Бизнес молодость", утверждая, что уже никак к ней не относится)
Что за бред ты несешь?
Я вообще никогда никак не был связан с Бизнес молодостью
Я всего лишь там учился..
Тоже самое что сказать "Я это понял, когда он стал говорить словами, которыми уго учили в школе"
А ты если б там учился не в нищей бы Пензе прозябал среди гнилья себе подобного, а в нормальном месте...
И ездил бы на нормальных машинах, а не на том г..вне что у тебя сейчас
Я вообще никогда никак не был связан с Бизнес молодостью
Я всего лишь там учился..
Тоже самое что сказать "Я это понял, когда он стал говорить словами, которыми уго учили в школе"
А ты если б там учился не в нищей бы Пензе прозябал среди гнилья себе подобного, а в нормальном месте...
И ездил бы на нормальных машинах, а не на том г..вне что у тебя сейчас
2
Ответить
Роман Петров
Чип корейца до 215 сил и Тигуан в полном пролете:
http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=259
8.3 сек
http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=259
8.3 сек
Так они равны что ль при этом будут? Речь о равных условиях..
В Европе есть 190 сильная дизельная версия Тигуана, там тоже 400 Нм момента
Она до сотни за 7.9 разгоняется
В России этот дизель задушен до 150 л.с., поэтому многие делают чип
Спортейдж же изначально со 185 л.с. и 400 Нм момента едет 9.5 до сотни.
1.6 секунды разница при равных условиях по двигателю..
И это при том, что Тигуан тяжелее более чем на 150 кг (Спортейдж дизель 1690 кг как написано в статье, Тигуан 1850 как написано у меня в ПТС)
Вывод??? Корейские технологии против немецких полное днище
В Европе есть 190 сильная дизельная версия Тигуана, там тоже 400 Нм момента
Она до сотни за 7.9 разгоняется
В России этот дизель задушен до 150 л.с., поэтому многие делают чип
Спортейдж же изначально со 185 л.с. и 400 Нм момента едет 9.5 до сотни.
1.6 секунды разница при равных условиях по двигателю..
И это при том, что Тигуан тяжелее более чем на 150 кг (Спортейдж дизель 1690 кг как написано в статье, Тигуан 1850 как написано у меня в ПТС)
Вывод??? Корейские технологии против немецких полное днище
2
3
Ответить
Илья Меньшов
На заборе много, чего написано. Я давно не верю в цифры, т.к. у всех они отличаются от заявленных. Я привёл пример по Санта Фе, т.к. на нём стоит такой же двигатель и он не едет вообще, 9,6 Спортидж не...
Так, Илья, про любую машину так можно написать. Дескать Мазда разгонится, а КИА не разгонится. Это Ваши субъективные впечатления, не более. Я вот считаю, что СХ-5 за 9 сек. до сотни не поедет.
Движки не такие? Они на уровне одноклассников. Если РАВ4 или Кашкай с моторами 2,0 л едут чуть бодрее, то это заслуга вариатора, а не мотора. Мазда со Скайактивом и автоматом шустрее – так она и стоит дороже.
Илья, ты пойми, что машины с одинаковыми характеристиками и стоят одинаково. А раз корейцы дешевле конкурентов, то и предлагают более скромные характеристики. Куда вообще спешить? Кругом пробки, камеры, трафик. В городе все едут одинаково. На трассе в шашечки играть? Не знаю. Лично у меня детство уже давным-давно прошло.
Металл одинаковый, а тогда за счет чего Спортаж тяжелее СХ-5 на 100 кг? Тяжелее даже при том, что СХ-5 больше по размерам. Или, скажешь, корейцы и с весом намутили? Смешно.
Видео, да есть. На Ютубе целых три реальных авто ХЗ с каким пробегом, а один Ай-Икс-35 на газ переведен. И еще 300 роликов, в которых о задирах только говорят с умным видом.
Но, в любом случае, речь там идет о старых моторах, а не о новых. Не видел ни одной ссылки про задиры на Спортаже нового поколения или на Крете. А люди за три года уже всяко по 100 тыс. км намотали и даже больше.
Про бу машины ничего не скажу. Там ценники порой выставляют вообще неадекватные. Тем более на японцев. У меня приятель Аутлендер 2013 еще японской сборки уже год почти продать не может. Хочет его за 1,3 млн. отдать и ничего. Обмен на хлам предлагают с доплатой. Или на более дорогие авто, но уже с доплатой с его стороны.
Движки не такие? Они на уровне одноклассников. Если РАВ4 или Кашкай с моторами 2,0 л едут чуть бодрее, то это заслуга вариатора, а не мотора. Мазда со Скайактивом и автоматом шустрее – так она и стоит дороже.
Илья, ты пойми, что машины с одинаковыми характеристиками и стоят одинаково. А раз корейцы дешевле конкурентов, то и предлагают более скромные характеристики. Куда вообще спешить? Кругом пробки, камеры, трафик. В городе все едут одинаково. На трассе в шашечки играть? Не знаю. Лично у меня детство уже давным-давно прошло.
Металл одинаковый, а тогда за счет чего Спортаж тяжелее СХ-5 на 100 кг? Тяжелее даже при том, что СХ-5 больше по размерам. Или, скажешь, корейцы и с весом намутили? Смешно.
Видео, да есть. На Ютубе целых три реальных авто ХЗ с каким пробегом, а один Ай-Икс-35 на газ переведен. И еще 300 роликов, в которых о задирах только говорят с умным видом.
Но, в любом случае, речь там идет о старых моторах, а не о новых. Не видел ни одной ссылки про задиры на Спортаже нового поколения или на Крете. А люди за три года уже всяко по 100 тыс. км намотали и даже больше.
Про бу машины ничего не скажу. Там ценники порой выставляют вообще неадекватные. Тем более на японцев. У меня приятель Аутлендер 2013 еще японской сборки уже год почти продать не может. Хочет его за 1,3 млн. отдать и ничего. Обмен на хлам предлагают с доплатой. Или на более дорогие авто, но уже с доплатой с его стороны.
Ответить
я понимаю, что кроссоверы не для гонок.слабовата динамика у 2,4. да и скорость всего 185- на уровне двухлитровых 150 сильных конкурентов.
Ответить
citroen
обычная усредненная машина. просто она ничем не выделяется, как вы сказали. ни дизайном, ни техникой. ничем. пытается угодить большинству - поэтому и лидер рынка. а когда лидер - все его любят обо*****. как и камри, например.
Чё понаписал
2
Ответить
5-9
Нет, см. тест Авторевю. До 100 они едут одинаково за счёт ДСГ, но 60-100 и 80-120 Спортаж едет лучше. Всё-таки довольно заметная разница в мощности и моменте.
Да, и незабудьте какая коробка быстрее развалится быстрее при таких драгразгонах... правильно...)
2
Ответить
Роман Петров
Тест Авторевю №19 за 2018 г. Кодиак 1,4Т 150 л.с. Разгон 0-100 км/ч: по паспорту — 9,6, фактически в режиме D — 11,0, при старте с двух педалей — 10,1 с.
Авторевю №23 2016 г. Тигуан...
Ааааа ору, молодец обосновано всё разложил и добавил жирный плюс корейцу, спасибо
3
Ответить
Илья Меньшов
На заборе много, чего написано. Я давно не верю в цифры, т.к. у всех они отличаются от заявленных. Я привёл пример по Санта Фе, т.к. на нём стоит такой же двигатель и он не едет вообще, 9,6 Спортидж не...
Разгон реальный 9,9 с.
1
Ответить
Миша-Михаил
Так, Илья, про любую машину так можно написать. Дескать Мазда разгонится, а КИА не разгонится. Это Ваши субъективные впечатления, не более. Я вот считаю, что СХ-5 за 9 сек. до сотни не поедет.
Движки...
На дроме новая разогналась за 9 сек. новый тигуан 8,9 с. Есть ролики на ютьюбе в Нижнем гоняет чёрный СХ 5 (Денвер-НН), так он на ней гоняет до 100 км, он сделал Хайлендер (273), Q5 (211 и 225), скажите, что это невозможно, тогда смотрите. По поводу веса надо взвешивать, в журналах завешивают СХ 5 весил 1560, по паспорту он должен весить меньше, 35 у меня весил 1460, на работе есть весы. В 14 году когда продавал у дилера были два двигателя на дефектовке, был жор масла. Аутлендер у нас 13 года стоит 1-1,1, за 1.3 он будет ещё продавать лет пять.
Ответить
citroen
комплектация нищеброд эдишн с первоночальным взносом 20 процентов от силы на 5 лет! ура!
а! забыл. еще надо с пеной у рта выбить скидку в 10 000 рублей у манагера!
а! забыл. еще надо с пеной у рта выбить скидку в 10 000 рублей у манагера!
Неужели коврики столько стоят?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
moёmesto
Да чё вы такой то?
Ясно же всем, что ходовки у корейцев дрянские, а теперь, когда люди корейцев набрали и наэксплуатировали по 100 тыщ, то всё про движки стало ясно и общую надежность.
Движки одноразовые...
Этот дегенеративный заученный набор фраз оставь для себе подобных, мне он ну никак не интересен, так что можешь не тужиться и не стучать по клавиатуре.
Я владел Рио почти 4 года и никаких проблем не знал, так что не надо мне тут матрас в ухо пихать.
Я владел Рио почти 4 года и никаких проблем не знал, так что не надо мне тут матрас в ухо пихать.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
7
1
Ответить
Не покупайте этот автомобиль, двигатель плохой (2.0 бензин).
2
5
Ответить
Миша-Михаил
Так, Илья, про любую машину так можно написать. Дескать Мазда разгонится, а КИА не разгонится. Это Ваши субъективные впечатления, не более. Я вот считаю, что СХ-5 за 9 сек. до сотни не поедет.
Движки...
Тут ресурс маленький у 2 л бензин. То , что едет менденнее чем рав 4 это пол беды. Ресурс 100 т. км. и все.
1
4
Ответить
Что то Дром перестал проверять машины на диностэнде !!
1
Ответить
8834095
Лучше чуток добавить и взять субару...
с таким же приводом на муфте и вариатором!)))) LOL)))
3
Ответить
KyTy3oBb
А если он через 2-3 года станет стоить 3 млн? У тебя требования к нему еще повысятся? А если при этом вне в рублях а в деньгах он не подорожает при этом? Может уже хватит плакать по каждой новой цене и подумать о истинном корне проблем с ценами?
Ну так то он прав,за $30 тысяч должны быть эмоции.Без эмоций есть Логан за $10 тысяч
Ответить
ХуанКарлос
я сравнивал с покупкой в тейдин меж сх-5 и Спортаж, последний в сравнимой комплектации тысяч на 200 дешевле получался
Примерно, так и есть
1
Ответить
почему корейцы стоят как тигуан???!!! Относительно практичные в современных реалиях авто, но уровень то все равно ниже WV
1
1
Ответить
123
почему корейцы стоят как тигуан???!!! Относительно практичные в современных реалиях авто, но уровень то все равно ниже WV
А еще есть довольно удачный СХ5
2
Ответить
Миша-Михаил
При чем здесь плотный городской поток? Просто соблюдайте дистанцию до впереди идущего транспортного средства, как гласят ПДД. И будет вам счастье.
На МКАДе про дистанцию в час пик пропой,и откуда такие берутся "правильные"?!
Ответить
Миша-Михаил
Сережа, я никого из себя не строю. Я же не твоя жена.
Одно дело – не пристегнутый ремень (да, бывает у меня такой грех иногда), который, впрочем, никоим образом на безопасность других участников...
Таких 99% на дорогах всего мира,мля!
Ответить
Вот рамки задних дверей ,кия спотридж ,двери родные не крашенные,4 года машине
1
Ответить
Роман Петров
ну а итог? все равно киа купил?
нет форда взял
Ответить
Спортажжж! За два мульта! ДаНуНафик! Дизайн только испортили. Моторы то чо там на Киа обновили или все так же задирает цилиндры на смешных пробегах?
Ответить
482
Этот дегенеративный заученный набор фраз оставь для себе подобных, мне он ну никак не интересен, так что можешь не тужиться и не стучать по клавиатуре.
Я владел Рио почти 4 года и никаких проблем не знал, так что не надо мне тут матрас в ухо пихать.
Я владел Рио почти 4 года и никаких проблем не знал, так что не надо мне тут матрас в ухо пихать.
Повладейте ещё чем нибудь и сравните как на дороге тот же меган или 308
Ответить
Олег
Обкурился?
Знакомый новую ладу 07 купил в 10-том году, до сих пор ездит и просто об иномарках слышать не хочет, ему корейцы были б космосом, если б он проехался.
Но автомобильный мир шире и есть что то ещё непостижимее корейцев. Осознавайте это.
Но автомобильный мир шире и есть что то ещё непостижимее корейцев. Осознавайте это.
Ответить
MAYTEDO
Мазда лучше
Мазада 2016 AWD 2.5 SUPREME кончилась очень быстро на 38 тысячах 2,5 года, гарантийный ремонт, замена ГБЦ. Коробка запиналась к 3-му году.
Салон автомо*** у Мазды - да, вложились с душой, приятнее чем корейцы, однако материалами и взяглядом там собственно всё и заканчивалось - ни простора, ни какой-то особой эргономики, спинки не отклоняются, звук посредственный, воздуховодов сзади нет, ни кнопки замка центрального даже! В новом кузове поправились, но и ценник нарисовали ого-го...
Салон автомо*** у Мазды - да, вложились с душой, приятнее чем корейцы, однако материалами и взяглядом там собственно всё и заканчивалось - ни простора, ни какой-то особой эргономики, спинки не отклоняются, звук посредственный, воздуховодов сзади нет, ни кнопки замка центрального даже! В новом кузове поправились, но и ценник нарисовали ого-го...
Ответить
ХуанКарлос
я сравнивал с покупкой в тейдин меж сх-5 и Спортаж, последний в сравнимой комплектации тысяч на 200 дешевле получался
Подтверждаю
Ответить
Drake
у отца 2 поколение 10 лет - проблем нет
у знакомого 3 поколение 8 лет проблем нет
в обоих случаях ни с катализатором ни с жером масла
у знакомого 3 поколение 8 лет проблем нет
в обоих случаях ни с катализатором ни с жером масла
Это второе поколение. Раньше все делалось на года.
Ответить
VooDooAlien
Взял дорестайл в июне предмаксималка 4ВД на ватомате за 1.49 (при цене по прайсу 1.66) + сига в подарок + куча допов по себестоимости, друг тигу 1.4 4 ВД + 2 пакета на мехе за 1.4 (это со скидкой 270...
На Рио норм движок, ж4кд стук.
Ответить
Миша-Михаил
Господи, да купи ты уже корейца и расскажи всем, есть там задиры или нет. Какой смысл в каждой новости гуано на вентилятор подбрасывать?
Он не хочет , чтобы другие покупали тетта 2
Ответить
Евгений
На Рио норм движок, ж4кд стук.
Что?
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
Eating my wings to make me tame
1
Ответить
Евгений
Это второе поколение. Раньше все делалось на года.
2й строчкой идет про 3е поколение, почему про него не комментируете?
Ответить
123
почему корейцы стоят как тигуан???!!! Относительно практичные в современных реалиях авто, но уровень то все равно ниже WV
Изучите комплектации тигуана и спорта, пожалуйста
Ответить
Евгений
Это второе поколение. Раньше все делалось на года.
Свой спорт 3го поколения продал в октябре. Машина 2011 года. При своевременном и внимательном уходе проблем не будет. Делались только элементы подвески к 80000. Машина отличная. Сейчас куплен спорт 4го поколения рестайлинг с 2.4л в GT версии. Эмоции только положительные. По тех. части сказать еще не могу т.к. пробег очень мал
Ответить
1) Дизайн - дело вкуса. Кому-то спорт очень нравится, а кто-то смотреть на него не может. Можно назвать очень много машин с подобной судьбой. Лично мне дизайн нравится.
2) С технической точки зрения автомобиль абсолютно нормальный. Если на 3м поколении иногда возникали загибы цилиндров, то это не приговор, а тенденция. При нормальном обслуживании движок живет нормально.
3) Цена высокая? Да. А на что сейчас низкая цена? Поло за миллион? Хрэй за 850000? Может новый туарег за 5000000?
2) С технической точки зрения автомобиль абсолютно нормальный. Если на 3м поколении иногда возникали загибы цилиндров, то это не приговор, а тенденция. При нормальном обслуживании движок живет нормально.
3) Цена высокая? Да. А на что сейчас низкая цена? Поло за миллион? Хрэй за 850000? Может новый туарег за 5000000?
Ответить
13221081
Свой спорт 3го поколения продал в октябре. Машина 2011 года. При своевременном и внимательном уходе проблем не будет. Делались только элементы подвески к 80000. Машина отличная. Сейчас куплен спорт 4го...
У него ресурс и есть 80 т. Км.
Копроэкономика.
Копроэкономика.
Ответить
xxАlexx
Интересно проблему с задирами решили они, или как в предыдущем кузове двигатель после 150 тысяч под замену либо капиталка
Решили. После 2016 года проблем с ними нет. Гарантия на катализаторы стала вместо 1000 км - 100 000.
Ответить
KyTy3oBb
Что там с задирами по всей линейке бензиновых моторов KIA/Hyundai? Победили или так-же, тянем гарантийный срок как можем а потом не проблемы производителя?
Победили.
Ответить
ikuyanov
Тигуан дизель от 1 980 000
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Там 340 нм
Он уедет от этого Спортейджа вообще без проблем, и это при том что там 150 л.с.
Экономия на налоге и страховке к тому же (пусть и небольшая), не говоря уже о том, что он меньше потребляет топлива.
Куда он уедет? Делали сравнительный тест?
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Продажа Kia Sportage в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 449 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 650 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 050 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 255 874 ₽
Москва
Sportage 2024
4 256 874 ₽
Москва
Sportage 2024
4 050 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
3 950 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
3 950 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 249 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 050 000 ₽
Москва
Sportage 2024
5 270 000 ₽
Москва
Sportage 2024
3 820 000 ₽
Москва
Sportage 2024
4 178 122 ₽
Автоуслуги
Kia Sportage
Добрый день автовладельцы! Подскажите пожалуйста, чистил испаритель кондиционера (через дренажное отверстие из салона) нашел вот такую заглушку
Kia Sportage
Какой лучше воздушный фильтр
1 ответ
Kia Sportage
Здравствуйте! Помогите с уровнем топлива. В баке 2 датчика. Была замена бензонасоса. Стрелка оказалась на нуле при полном баке.
2 ответа
Kia Sportage
G4NA 2.0 2017 АКПП 2WD Посторонний звук на прогретом ДВС. Подскажите кто сталкивался.
9 ответов
Kia Sportage
При запуске двигателя после стоянки плавают обороты двигателя киа спортей4, ощущается запах бензина.
1 ответ
