Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Drom.ru на тест-драйве новинки авторынка Kia Quoris. Флагманский седан для «лидера будущего»?

Drom.ru на тест-драйве новинки авторынка Kia Quoris. Флагманский седан для «лидера будущего»?

26.03.2013 | 50365 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
2281 (81%)
542 (19%)

Источник: Drom.ru
Автор: Мария Мельникова
Фото: автора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Презентацию и тест-драйв нового премиального седана Kia Quoris для журналистов было решено провести в Европе — прежде всего, чтобы показать, насколько инженеры и дизайнеры Kia Motors выполнили поставленную перед ними задачу создать поистине европейский автомобиль.

В аэропорту Милана нас ждало 10 абсолютно по-европейски выглядящих крупных седанов. И даже все ассоциации, возникающие последние годы при взгляде на большинство изделий китайского или корейского автопрома, здесь оказались такими же премиальными: BMW, Audi, Infiniti и даже Porsche. Общий рисунок кузова от баварцев, КПП в виде джойстика и передняя панель также напоминают BMW, жабры от Panamera, задние фонари так вообще показались похожими то ли на Audi, то ли на американца Camaro, перечислять можно и дальше.

Важно другое: после знакомства с машиной подсознательное доверие, вызываемое внешним сходством, подтверждается и ее качествами. 3-х дней, конечно, недостаточно, чтобы понять все плюсы и минусы, но какие-то общие моменты ухватить возможно.

Прежде всего, приятен тот факт, что Kia выпустили, наконец, заднеприводный автомобиль. Построенный на новой платформе собственного производства, Quoris имеет габаритную длину 5090 мм и колесную базу 3045 мм.

 

Собственно, причин для разработки именно заднеприводного седана было более чем достаточно. Во-первых, их принято делать заднеприводными, т.к. классический привод дает дополнительную плавность хода и правильное распределение веса (у Quoris оно идет в соотношении 52:48), во-вторых, он еще и позволяет создать более красивые пропорции кузова, сократить передний свес и занизить верхнюю линию капота.

После знакомства с характеристиками автомобиля и сравнения его с потенциальными конкурентами, естественно, возник вопрос о появлении полноприводной версии. Ведь немцы и японцы предлагают варианты с приводом на 4 колеса. Но в Kia об этом пока только «думают», так что это вопрос как минимум еще пары лет.

Итак, перед нами внешне — чистокровный европеец корейского происхождения. Кроме брэндового шильда от Kia на руле и решетке радиатора ничто больше не напоминает о географической родине.

 

 

Несколько слов из-за кулис

От момента старта проекта до начала серийного производства Kia Quoris прошло почти 5 лет. Для создания абсолютно нового автомобиля и целой линейки внутри марки это очень и очень немного. Но времени на прекрасные концепты у Kia не было.

Для рождения Quoris'a были задействованы все силы корейской компании; специалисты научно-исследовательского центра, инженеры, дизайнеры буквально дневали и ночевали на работе. А поскольку амбиций было много, то и споров было несчесть. Но сошлись на том, что главное — построить качественный и красивый автомобиль, с высокими показателями комфортности езды и управления, а также максимально снизить шумы и вибрацию. Так настройку подвески меняли 500 (!) раз, пока не добились нужного качества. 2 с лишним года настраивали звуковую систему, а у системы NVH (уровень вибрации и шума) отработали более сотни идей.

Машину тестировали все сотрудники компании, вплоть до отдела маркетинга и планирования товаров, параллельно сравнивали корейский автомобиль и европейских одноклассников. Именно так находили недостатки и выявляли нехватку той или иной опции.

Разработчики сами производили сборку и установку на автомобиль своих деталей, отрабатывали их и полностью за них отвечали. За всю историю проекта его содержание кардинально менялось 3 раза. Но в итоге корейская компания все же сумела добиться поставленной перед собой задачи — сделать премиальный седан, который бы по своей цене затыкал за пояс всех конкурентов.

Любопытно, что идея последовать примеру Тойоты или Ниссан и создать отдельный премиальный бренд, назвав его, к примеру, Quoris, президента Kia Motors RUS Ким Сонг Хвана не прельщает. Говорит, что появление отдельной линейки компаниям-родителям никак не помогло, и престижа они себе не прибавили. Kia же намеревается поднимать свое реноме и делать это в том числе и с помощью премиальных моделей.

Да, и еще: название Quoris происходит от слияния двух слов: «core» (ядро) и «quality» (качество). Но пока машины только появились на рынке, о качестве судить еще рано.

 

Начинка

Итак, мы садимся и едем. Наш путь занимает более 400 км — и по горным, еще снежным, альпийским серпантинам, и по теплому, совершенно весеннему озерному краю. Так что шанс проверить машину в действии предоставится.

Первое знакомство начинается с бесконтактного ключа, вполне себе увесистого и приятного в руке, затем кнопка старт/стоп и невероятно тихое урчание бензинового двигателя. Quoris на данный момент существует пока только в комплектации с единственным вариантом двигателя — атмосферным бензиновым V6 объемом 3,8 литра с 24-клапанным газораспределительным механизмом типа DOHC и мощностью 290 л.с. Разгон до 100 км/ч заявлен в 7,3 секунды.

В представительстве говорят, что вскоре к этому мотору прибавятся и другие бензиновые вариации — инжекторные 5.0, 4.6, 3.3. Но дизельных пока ждать не стоит — слишком они «говорливые» и сильно вибрирующие, даже вполне себе мощный от KIA Mohave ставить на премиальный седан не планируется. Кроме того, Европа не входит в список рынков сбыта, а на сегодняшний момент это главный потребитель дизельных автомобилей. А Америка, Россия и Восток больше любят традиционный бензин.

На автобане Quoris можно попробовать в действии, но, честно говоря, 290 л.с. не производят должного впечатления и могли бы обладать более существенной динамикой, ведь уж если сравнивать с BMW, например, той же Е60 530, то там трехлитровый двигатель мощностью в 267 л.с. куда как приемистее. Тем более, что на Kia Quoris стоит новая и вроде вполне себе шустрая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с электронной системой «drive by wire», ускоряющей переключение передач. Как покажет дальнейший тест, «жажда момента» окажется разве что не самой главной претензией к автомобилю.

Инженерам показалось недостаточно снабдить коробку возможностью ручного управления (которое оказалось не до конца честным и, не надеясь на человека, повышает или понижает передачи в зоне критических оборотов), поэтому они отдельно установили дополнительный переключатель режимов — стандартный, эко, спорт и зимний. Эко понижает вредные выбросы, но при этом по ощущениям едет почти на уровне стандартного «драйва», зимний повышает обороты и управляет двиагателем и подвеской более аккуратно, ну а спорт дает ощущение более динамичного разгона. Щеки от ветра при этом, конечно, не раздуваются, но ехать машина начинает веселее.

Во многом свою роль играет и почти 2 тонны веса: кузов сделан полностью из стали, что с одной стороны увеличивает его прочность и надежность при авариях, но с другой стороны и добавляет веса. Причем, как стало понятно из разговора, первопричина такой технологии не в заботе о пассажирах, а в отсутствии соответствующего оборудования на производстве. Есть и еще несколько «так получилось».

Например, забавно, что в режиме «спорт» продолжает действовать функция круиз-контроля, которая в моем понимании не слишком совпадает со спортивной ездой, но, видимо, проще было сделать так. При этом круиз-контроль можно включить как обычный, так и интеллектуальный, позволяющий регулировать расстояние до впередиидущей машины. Очень удобная и забавная, кстати, штука, иногда преподносящая не совсем забавные сюрпризы. Так, на круговом движении, которым изобилует Европа, автомобиль, несмотря на достаточно широкий для прямой дороги радиус действия датчика, вдруг теряет в дуге впереди идущую машину и резко ускоряется вперед, так что если не быть к этому готовым и не держать крепко руль, можно совершить странный маневр.

Но на прямиках это изобретение прекрасно. Мало того, что оно удерживает автомобиль на заданном изменяемом расстоянии, тормозит и набирает самостоятельно скорость, оно еще позволяет стартовать после полной остановки. Но время ожидания в режиме «стоп» — всего лишь 3 секунды, а по нашим пробкам этого слишком мало.

Зато нет функции автоматического выключения двигателя во время стоянки. Представители марки объяснили это отсутствием жестких требований к нормам экологии на территории стран-рынков сбыта, в том числе и России.

Quoris довольно легко и плавно идет и на скорости под 200 км/ч. Больше на европейских автобанах разогнаться не удалось, и то жестко нарушили правила, за что приносим извинения, но уж очень было велико искушение узнать, как поведет себя машина. Нет ни тряски, ни вибрации, дорогу держит отлично, хотя пару раз возникало ощущение, что в дугообразном повороте ее начинает немного сносить. Времени разобраться с этим моментом не было, но вполне возможно, что это некий дефект рулевого управления, так как на подобные фокусы жаловались и другие.

Скорость внутри машины абсолютно не чувствуется, и в этом надо отдать должное не только работе подвески и качеству европейских дорог, но и отличной шумоизоляции. Даже стекла тут поставили особые, склеенные из 4-х слоев с проложенным посередине специальным изолирующим слоем.

Кстати, с подвеской тоже удивили. Часть комплектаций предусматривает пневматику, которая помимо автоматического управления подразумевает и ручное, с кнопки на центральной консоли. Автоматически она срабатывает либо при ухудшении дорожных условий и качества дороги (за считывание информации отвечают специальные датчики) — в сторону повышения до 30 мм, либо при увеличении скорости в сторону занижения — до 15 мм. То же самое с ней можно проделывать и вручную. Так что размер клиренса в стандартном положении в 150 мм варьируется от 135 до 180 мм.

 

Для водителя или пассажира?

Однозначного ответа тут нет.

Первое знакомство за рулем было вполне благоприятное. В принципе, за чем не потянешься — все есть и под рукой. Удобные сидения, трехлучевой удобный руль с подогревом и электроприводом, память сидений, зеркал и руля в 2-х положениях, двери с доводчиком (!), система мониторинга слепых зон, навигация, вполне качественная музыка, камеры заднего и переднего вида (в максимальной комплектации — четыре камеры и автоматический парковщик), двойные солнцезащитные козырьки. Раздражает только нарисованная приборная доска, но и впечатление от нее дизайнеры немного сгладили. Во-первых, в окошке тахометра при вызове меню поялвяется все необхдимая информация и весьма компактно. А во-вторых, при смене режима управления меняется и картинка приборной доски. В режиме «Sport» рисунок и шрифт меняются на наклонный, изображая динамику в действии.

  

Приборная панель при разном освещении

  

Проецирование показаний спидометра и вспомогательной информации на лобовое стекло

Постарались и с внешним освещением. Все бортовые огни сделаны с помощью светодиодов: передние фары, ходовые огни, противотуманки собраны из отдельных пучков света и при этом отлично освещают дорогу, при прохождении тоннеля красиво рисуют арку из света на стенках. Передние фары собраны из двух линз, каждая из которых состоит из 4-х светодиодов. В технологии освещения корейцы пошли и дальше: каждая из фар имеет способность к изменению фокусировки пучка света. На скорости до 40 км/ч — рассеянный пучок, который уплотняется с набором скорости, а после 110 км/ч фокусировка становится очень точной, а площадь освещения увеличивается.

Вполне качественная кожа сидений, чуть более простая на передней панели, замшевая обивка стоек и крыши. При дотошном осмотре немного мешает блестящая нитка в строчке, но это уже по принципу «до чего-нибудь докопаться». Сидения с вентиляцией и подогревом: в качестве доп.опций это присутствует и для заднего ряда кресел.

  

Сзади вообще весьма комфортно. 3-х зонный климат-контроль, большое пространство для ног, широкий центральный подлокотник (но без холодильника), возможное наличие монтиторов в подголовниках и скопированная в том числе и у Range Rover кнопка управления передним пассажирским сидением. При этом заднее сидение автоматически продвигается вперед, позволяя устроиться более комфортно.

 

Кому Quoris?

По поводу целевой аудитории для новой машины Ким Сонг Хван говорил долго и со вкусом. Видимо, не без помощи специалистов в области пиар в Kia «облекли» аудиторию в красивую форму: «лидеры будущего». На самом деле по-простому это звучит так: те, кто уже чего-то добился и хочет ездить с комфортом, но на БМВ еще не заработал.

В основном это, конечно, та часть потенциальных потребителей бизнес-класса, кто хочет получить за те же деньги, что и раньше, автомобиль выше уровнем и к тому же нафаршированный всякими вкусняшками и техническими необходимостями. Другой вариант — приверженцы корейского автопрома, третий — те, кто только пока еще замахивается на нечто большее.

В 2013 году Kia Motors планируют продать в России порядка 1000 автомобилей, но в целом их замах на 10% от премиального рынка, а это уже порядка 2000 штук в год. А значит — придется отбирать у других брэндов, что сделать будет не очень просто. Но в этом споре явные потери может понести другой родственный корейский брэнд — Hyundai, который не так давно выпустил на рынок премиальную модель Equus. Качественно они различаются не так чтобы сильно, а вот по цене в аналогичной комплектации Hyundai превосходит Kia почти на 400 тысяч рублей. Однако руководство концерна на эту тему не особо волнуется: говорят «разные автомобили, разная аудитория, разная философия». Equus намного более консервативен. Quoris — продукт динамики и быстрого развития, более молодой.

 
Технические характеристики Kia Quoris
Тип двигателяV-образный, шестицилиндровый
Рабочий объем (см3)3 778
Мощность (л.с. при об/мин)290 / 6000
Крутящий момент (Нм при об/мин)358 / 4500
Приводзадний
Коробка передач8-ступенчатая автоматическая
Подвеска передняянезависимая, 5-рычажная
Подвеска задняянезависимая, 5-рычажная
Тормоза передниедисковые вентилируемые
Тормоза задниедисковые
Длина (мм)5 090
Ширина (мм)1 900
Высота (мм)1 490
Колесная база (мм)3 045
Клиренс (мм)150
Снаряженная масса (кг)1 930
Разгон 0-100 км/ч (сек)7,3
Максимальная скорость (км/час)240
Цена (руб.)от  1 999 900 до 2 599 900 р.
 

Комплектации Kia Quoris для российского рынка и цены актуальные на начало продаж модели:

3.8 л, бензин, 290 л.с., АКПП, задний привод
3.8 AT Luxury — 1 999 900 руб.
3.8 AT Premium H047 — 2 599 900 руб.
3.8 AT Premium H048 — 2 569 990 руб.
3.8 AT Prestige — 2 129 900 руб.

  
   
    
   
   

Источник: Drom.ru


Комментарии

  
Оренбург
Сообщений: 12876
Дорого
Subaru Forester
270
101
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4145
Ктож ее купит?
ПРОДАМ https://novosibirsk.drom.ru/lada/xray_cross/37616609.html
224
97
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 627
vma9:
Ктож ее купит?
те, кто уже чего-то добился и хочет ездить с комфортом, но на БМВ еще не заработал.
284
101
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 627
Достойный автомобиль , BMW 7-Series для "бедных" ...))))
269
41
Ответить
     
Якутск
Сообщений: 109
ваще красота. жалко что в цена сильно упадет, а так то можно было взять
60
70
Ответить
 
Сообщений: 4378
Машина хорошая, но в роиссе покупают не машину, а понты. А понтов в Киа нет.
388
34
Ответить
464
  
Улан-Удэ
Сообщений: 291
ХОЧУ БЫТЬ БМВ!!!!
139
21
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
платформа не собственная , а взята у Хюндай Экуус.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
47
30
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
Вот это я понимаю машина, да еще и за 2 ляма!
P.s у нас уже катается белая такая!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
65
35
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
Вот некоторые говорят в цене упадет на вторичке, вот БМВ 7 и Мерс S 2009 г можно взять от 1700 до 2300 , учитывая что они покупались минимум за 3500 , вывод за 3-4 года они потеряли 50 % от изначальной цены!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
194
3
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3469
Видел живьем - не впечатлила вообще! Ну просто вообще. Абсолютно серый, ни чем не примечательный авто. Салон, конечно приятный, но вот экстерьер, особенно спереди... да еще эти ляпистые "паучьи глазки". Экус и то гармоничней и симпатичней.
76
71
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
vma9:
Ктож ее купит?
а почему бы и нет ???
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
54
41
Ответить
     
Хасавюрт
Сообщений: 73
за лям нормально будет
84
46
Ответить
   
Сообщений: 832
Найдутся индивидумы купят, и потом перед продажей начнут нахваливать в отзывах)))
Он сказал: "Поехали!" И запил водой... ©
117
26
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 259
За эту цену точно нафик никому не нужен будит. Вот если 1.300-1.500 то возможно народ ещё бы и брал их.
Chaser Tourer V (JZX100) 1999г . 5mt. Vertex
66
49
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11144
Нет собственного вкуса, так испортить хороший автомобиль могли только Корейцы, к чему похожесть ?
42
68
Ответить
 
Томск
Сообщений: 187
Да когда летающими будут делать то?
Ну сколь можно по земле то ползать?
51
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1466
классный агрегат))
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
30
19
Ответить
 
Томск
Сообщений: 187
Да когда летающими будут делать то?
Ну сколь можно по земле то ползать?
Вот как эти аппараты!
Охота не только по земле бороздить!
25
5
Ответить
  
Дальний Восток
Сообщений: 473
Будет ситуация как сейчас с Экусом- массированная рекламная атака, проведение шоу, презентаций, привлечение известных звезд для пиара автомобиля, передача в бесплатный тест-драйв на несколько месяцев им же.....и толку???? Стоимость 3,5млн перечеркивает все старания. Да не плохой, и вроде стоит дешевле конкурентов от Мерса, Лексуса...но не нужен Хендай за такие деньги. Посмотрите объявления по дилерам в России, стоЯт 2х годовалые НОВЫЕ машины в салонах со скидками до 1млнруб!!!!или купи Экус - солярис в подарок....неужели корейцам невдомек, что России нужен нормальный кроссовер за 500-600р,бюджетный,4ВД, типа Дастера, и попрут его продажи и больше денег заработают чем продвигая Экус и ему подобные...
165
14
Ответить
  
Сообщений: 9467
Для машины такого уровня не дорого.Просто корейцы опять не туда полезли.Продажи будут еденичны.
74
12
Ответить
     
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 3444
Машина хорошая, неверное, но не породистая, родословной нет!
Не можешь изменить обстоятельства-измени свое отношение к ним
60
9
Ответить
  
Город 3843
Сообщений: 265
Хороший машин.Корейцы цены бы пересмотрели или комлектухи пожиже малёха делали было бы вообще айс!
Велика Россия,а машину поставить некуда!
11
8
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Прикольный
GET BIG OR DIE.
14
26
Ответить
   
Сообщений: 19171
от цены подовился.....корейцы-молодцы, учатся делать хорошие авто...вот только цену тыр на 100-200 понизить и будет ок
...
12
29
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 678
На российском рынке в этом сегменте со значком KIA больших продаж им не светит. Нужно под другим брендом люксовые авто выпускать, типа тойота-лексус, ниссан- инфинити и т.д. ИМХО
51
13
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 413
Был в автосалоне - шикарный аппарат!!! Очень понравился!
38
18
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Ну она конечно ооочень красивая
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
29
25
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6
Хорошая машина.
19
7
Ответить
   
Земля-Матушка
Сообщений: 659
Че вы все про Бумер Мерен заладили как старые бабки, прогрес на месте не стоит развиваются новые производители!
48
35
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
очень есть схожости с бмв 7,слизали много элементов!
51
8
Ответить
Perm
Сообщений: 3
Fix2000:
Че вы все про Бумер Мерен заладили как старые бабки, прогрес на месте не стоит развиваются новые производители!
ну развиваеться путем копирования) на мой взгляд только запутанная голова может такое купить) так же как экус
34
19
Ответить
  
Петропавловск-Камч
Сообщений: 326
глаза радуются, сердце почти готово пойти в салон, но разум останавливает идиотский стереотип о корейцах...
25
17
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 68
А датчик воздушного фильтра можно было и спрятать, так сказать для лаконичности подкапотного пространства.
8
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Честно говоря единственной жертвой этой модели мне кажеться лексус.
Внешне эта машина всё же как-то одуловата.
Опыт той же хонды легенд показал что в этом сегменте есть магия колец, пропеллера и звезды, а на суть вещей смотрят уже менее пристально - e200 без шильдов в амг обвесе и тонировкой в круг, или 520/525i или аналогичная аудюха. Те кто берёт более крутые модели оять же на мой взгляд на корейца даже не будут смотреть как на конкурента - не понтово и всё.
Итого - машина для фанатов или тех кто считает себя мега экспертами. Но - больше машин хороших и разных. Глядишь и на 3х литровых немцев цены станут более адекватны, а качество подтянеться до той же киа.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
59
12
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4711
NiceShot:
ну развиваеться путем копирования) на мой взгляд только запутанная голова может такое купить) так же как экус
какого копирования, ты о чем батя.
да, у нее тоже четыре колеса, и что?
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
25
37
Ответить
    
Сообщений: 1707
CAT75:
от цены подовился.....корейцы-молодцы, учатся делать хорошие авто...вот только цену тыр на 100-200 понизить и будет ок
Сразу побежите покупать?
Дороги портят не грузовики, а яхты...
31
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 67
Для чиновников будет самое оно - вроде и КИА - меньше агрессия масс - типа не мерседесе и ладно, а наворотов полно:)
51
6
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
да нормальная машина, и цена адекватная. Я понимаю, что она должна стоить как камри с 2 литрами для некоторых. Что умиляет, все такие специалисты рынка и знают куда корейцам нужно лезть, куда не нужно, где они заработают бабла, а где нет)).
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
49
17
Ответить
   
Сообщений: 539
Митар:
за лям нормально будет
За лям Короллу с дубовым пластиком купишь
69
8
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 281
Необходима создавать новый Премиум Бренд концерна "Хендэ Киа"
Представьте я себе разговор двух сотрудников в курилке офиса:
1й- Наконец то купил себе машину!
2й-Какую?
1й- Киа квори....ссс
2й-Кворисс???!!!!??а на пассат, что не хватило?!!!))))))))))))))))
37
40
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 281
Страна понтов!!!!!!!!!!!! для крутыт дядек Киа не то
40
7
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
[quote=Д.а.н.и.л.а.]Необходима создавать новый Премиум Бренд концерна "Хендэ Киа"
Представьте я себе разговор двух сотрудников в курилке офиса:
1й- Наконец то купил себе машину!
2й-Какую?
1й- Киа квори....ссс
2й-Кворисс???!!!!??а на пассат, что не хватило?!!!))))))))))))))))[/q uote]

ай, ай, что товарищи скажут по работе, это же главное(
37
3
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 281
У меня тоже Киа))))!!!! скажет владелец Рио 1.4)))) за 434 т.р.
БРЭНД даешь новый БРЭНД
13
14
Ответить
     
Сообщений: 94
Машина неплохая (наверно), но ... думаю стоит взглянуть любителям корейского автопрома на это - https://news.drom.ru/Mercedes-S... и понять, что лучше б эти брэнды (Хундай и Киа ) развивали доступные машины. Все вышесказанное ИМХО.
Оказываю услуги по разработке дополнительного функционала 1С 8.1/8.2 (VasRogov1983@yandex.ru)
21
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
нужен новый бренд. в сове время лехус же на рынке сша отбивную сделал из немецких преимумов (в конце 90х месредесы там покупали только *****и и шизики, у всех нормальных людей был лексус) а тойота так и осталась ассоциироваться с качественным но простеньким.
(хотя вроде как сейчас лекс опять сдал первое место - видимо не торт уже)
также и кие надо делать нормальный премиальный бренд (буквы б м а л и заняты) - тот же кворис сделать не названием модели а именем бренда.....
12
14
Ответить
     
Сообщений: 2709
Stelios:
Вот некоторые говорят в цене упадет на вторичке, вот БМВ 7 и Мерс S 2009 г можно взять от 1700 до 2300 , учитывая что они покупались минимум за 3500 , вывод за 3-4 года они потеряли 50 % от изначальной цены!
а это всегда так. особенно на премиуме
10
2
Ответить
     
Сообщений: 2709
Andres Glam:
Видел живьем - не впечатлила вообще! Ну просто вообще. Абсолютно серый, ни чем не примечательный авто. Салон, конечно приятный, но вот экстерьер, особенно спереди... да еще эти ляпистые "паучьи глазки". Экус и то гармоничней и симпатичней.
экус лучше бесспорно,хотя на вкус и цвет,вблизи очень впечатляет. многие думаю согласятся, видевшие экуса на растоянии вытянутой руки.
8
3
Ответить
 
Сообщений: 191
московские номера и пейзажи несовместимы)

корма - это какой-то копипаст, честное слово. достойно китайцев
57
12
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Хаб
Сообщений: 308
noblekhv:
За эту цену точно нафик никому не нужен будит. Вот если 1.300-1.500 то возможно народ ещё бы и брал их.
В таком классе у нее и так цена 4-5 млн. И так считай в своем сегменте очень бюджетно вышла!
Мой отзыв: Kia Sorento 2014
17
7
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Хаб
Сообщений: 308
В смысле в ее классе авто стоят 4-5 млн
10
3
Ответить
   
Адлер
Сообщений: 28
Похвальны старания корейцев! Где их автомобили были 20 лет назад, а где сейчас, посмотрим что будет еще через 5-10 лет...

Эх вот бы наш автопром также шагнул!
38
3
Ответить
 
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Думаю его ждут больше корпоративные продажи. Начальники среднего звена любят много машины за не очень много денег.
35
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 150
SemenVlad:
Будет ситуация как сейчас с Экусом- массированная рекламная атака, проведение шоу, презентаций, привлечение известных звезд для пиара автомобиля, передача в бесплатный тест-драйв на несколько месяцев им же.....и толку???? Стоимость 3,5млн перечеркивает все старания. Да не плохой, и вроде стоит дешевле конкурентов от Мерса, Лексуса...но не нужен Хендай за такие деньги. Посмотрите объявления по дилерам в России, стоЯт 2х годовалые НОВЫЕ машины в салонах со скидками до 1млнруб!!!!или купи Экус - солярис в подарок....неужели корейцам невдомек, что России нужен нормальный кроссовер за 500-600р,бюджетный,4ВД, типа Дастера, и попрут его продажи и больше денег заработают чем продвигая Экус и ему подобные...
Видимо вы не знаете что экус занимает 4-5 место по продажам премиум автомобилей в РФ, лексус за 2012 год продал всего около 100 штук LS, а экус порядка 500 машин...
28
6
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 93
Mack_Vision:
ваще красота. жалко что в цена сильно упадет, а так то можно было взять
Что-то по-моему цены на киа на вторичке не сильно падают, вопреки всем ожиданиям. А премиальные машины всегда теряют больше других!
17
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 93
Ещё как попрёт! Налетай пока все не разобрали. Даром! Знакомые уже взяли в максималке, очень довольны, видевшие виды люди между прочим.
14
14
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 93
Д.а.н.и.л.а.:
У меня тоже Киа))))!!!! скажет владелец Рио 1.4)))) за 434 т.р.
БРЭНД даешь новый БРЭНД
Эта машина позволит корейцам через пару лет продавать Рио и Сид в цену Поло и Гольфа, а то и дороже!
20
6
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 93
akasta:
нужен новый бренд. в сове время лехус же на рынке сша отбивную сделал из немецких преимумов (в конце 90х месредесы там покупали только *****и и шизики, у всех нормальных людей был лексус) а тойота так и осталась ассоциироваться с качественным но простеньким.
(хотя вроде как сейчас лекс опять сдал первое место - видимо не торт уже)
также и кие надо делать нормальный премиальный бренд (буквы б м а л и заняты) - тот же кворис сделать не названием модели а именем бренда.....
Думаю это не единственный путь к успеху!! Хундай правда создаёт по-маленьку бренд Генезис. Но я не понимаю, почему не купить например Вольво или Сааб и выйти с этими марками в премиум, причём с готовыми продажами в США.
2
4
Ответить
 
Новоалтайск
Сообщений: 188
Уважаемый дром, не пора ли перейти на видеоверсию? Читать влом:)))
20
11
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
Д.а.н.и.л.а.:
У меня тоже Киа))))!!!! скажет владелец Рио 1.4)))) за 434 т.р.
БРЭНД даешь новый БРЭНД
А если один скажет, что мерс купил за 6 лямов, а другой скажет а у меня А-класс за лям и что? Смешно? Ересь полная!!!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
19
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
lelik san:
московские номера и пейзажи несовместимы)
корма - это какой-то копипаст, честное слово. достойно китайцев
Ты посмотри на Маджентис прошлый и поймешь откуда ноги растут!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
5
1
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 4934
ровно 50% восторга и 50% неприязни...
То, что понравилось: места для задних пассажиров и мультимедийный подлокотник, солнцезащитная шторка, повторители в зеркалах, багажник, блок клавишей стеклоподъемников, проецирование показаний спидометра на лобовое стекло, система мониторинга слепых зон, металлические ручки открывания дверей и джойстики регулировки сидений, освещение салона, а так же другие приятные мелочи и "начинка" авто.

А вот то, что оказалось не на мой вкус и цвет: передняя оптика и решетка радиатора с БМВ, колесные диски, руль, "нарисованная" приборная доска и камера переднего вида, конструктивно похожая, простите, на к..тop (еще раз прошу прощения).
RECORDно-ACCORDного Вам дня !
The Power of Dreams
..... Fun&Adventure!!!!
5
3
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 4934
и расположение кнопки Старт/Стоп
RECORDно-ACCORDного Вам дня !
The Power of Dreams
..... Fun&Adventure!!!!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 191
Stelios:
Ты посмотри на Маджентис прошлый и поймешь откуда ноги растут!
Понял одно, не из маджентиса прошлого)
6
 
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Выводы из статьи:
1) Микс из разных авто премиум-класса
2) 290 лс - не показали себя так, как у немцев - "ложная мощь"
3) Недоработки круиза и отсутствие системы "старт-стоп" - нонсенс на премиуме
4) Непрестижность марки как премиума
5) Наворотов внутри много всяких, чтобы отвлечь клиента от главного

В общем корейцы опять в своем стиле - предлагают г....но в красивой обертке

Себе бы не купил, и дело тут не в цене и не в отсутствии премиального бренда, то что они сделали - просто убого, некрасиво и безвкусно
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
37
29
Ответить
   
Сообщений: 721
SemenVlad:
Будет ситуация как сейчас с Экусом- массированная рекламная атака, проведение шоу, презентаций, привлечение известных звезд для пиара автомобиля, передача в бесплатный тест-драйв на несколько месяцев им же.....и толку???? Стоимость 3,5млн перечеркивает все старания. Да не плохой, и вроде стоит дешевле конкурентов от Мерса, Лексуса...но не нужен Хендай за такие деньги. Посмотрите объявления по дилерам в России, стоЯт 2х годовалые НОВЫЕ машины в салонах со скидками до 1млнруб!!!!или купи Экус - солярис в подарок....неужели корейцам невдомек, что России нужен нормальный кроссовер за 500-600р,бюджетный,4ВД, типа Дастера, и попрут его продажи и больше денег заработают чем продвигая Экус и ему подобные...
+ 1 000 000, только еще бы очереди не достигали 1 года и дилеры не навяливали допы втридорога.
3
5
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1267
Видно что в КИА немецкий дизайнер! под БМВ косит...
13
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
dmitriy69:
платформа не собственная , а взята у Хюндай Экуус.
Точнее у Hyundai Genesis. Так вот, я как пользователь Genesis с почти трехлетним стажем хочу напомнить крупные плюсы и минусы платформы:
"-":
1)Потери в трансмиссии. С таким двигом машина может разгоняться побыстрее. Я не знаю, как так получилось, но мой экземпляр хоть и 2011 года, но автомат в нем шестиступенчатый, хотя вроде рестайлинговый он. Экономичность для меня приемлимая, расход 15 литров в городе редко увиличивается, только в самых тяжелых условиях. По трассе почти не ездил, а когда ездил - не следил за расходом. Но я заметил, что сколько машину не нагружай, на ее динамике это не сказывается. Весит она конечно не мало (~1900 кг), но ведь не обременена она ни дифференциалом Torsen с низким КПД, ни гибридной установкой, ни жесткими экологическими системками. Сюда же отнесу задумчивость автомата.
2)Антибукс и стабилка иногда дают сбои. На моем экземпляре пока не было такого, чтобы "когда как", "раз через раз", но последней зимой у меня пару раз лагала (однажды из поворота вышел стопсигналами вперед, трогался было с задержкой, однажды тяга пропала в повороте и больше ничего плохого). Хотя в кворисе наверно все новое.
3)Невнятный спортивный режим подвески. Разница с нормальным вроде есть, но хотелось бы пожестче, поменьше крены, да и раскачка чуть чуть заметна.
"+"
1)Стабильность. Машина не подводит. Как я уже говорил, нагрузка не влияет на динамику, расход топлива не маленький, но стабильный, да и большим его не назовешь.
2)Подвеска. Она энергоемкая, изменяет клиренс до кроссоверных 18 сантиметров. Проглатывает любые неровности, везет пассажиров с максимальным комфортом
3)Размер. Простора в салоне много, сзади можно сидеть сложив ногу на ногу, спереди тоже простор. После Genesis все другие авто кажутся тесными, особенно вширину. Опций комфорта много...
4)Драйверские возможности есть. Двиг мощный, развесовка хорошая. так как 53% на задних колесах, зимой не возникают такие проблемы, как слишком частые заносы, недостаток сцепления и прочие характерные для авто компоновки FR. Разгон быстрый, в поворотах хоть и кренится, но скользить не спешит
Лично мое замечание: колеса R18 стоят дорого. Поставил я Нокиян стоймостью в маленькую свадьбу:) Ну и штампованые диски сложно найти такого размера. Я хотел себе черные брутальные штамповки, которые хорошо бы вписались в образ авто, дизайн его, хорошо бы смотрелись с черным кузовом. Но максимальный размер, который я нашел - 16 дюймов, хотя мужики говорили, что где-то видели и 17.
16
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2618
А что - прикольная машина. Пусть будет альтернатива немцам и японцам. Еще китайцы бы сделали что нить подобное - опять же богатство выбора ! :)
11
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
SemenVlad:
Будет ситуация как сейчас с Экусом- массированная рекламная атака, проведение шоу, презентаций, привлечение известных звезд для пиара автомобиля, передача в бесплатный тест-драйв на несколько месяцев им же.....и толку???? Стоимость 3,5млн перечеркивает все старания. Да не плохой, и вроде стоит дешевле конкурентов от Мерса, Лексуса...но не нужен Хендай за такие деньги. Посмотрите объявления по дилерам в России, стоЯт 2х годовалые НОВЫЕ машины в салонах со скидками до 1млнруб!!!!или купи Экус - солярис в подарок....неужели корейцам невдомек, что России нужен нормальный кроссовер за 500-600р,бюджетный,4ВД, типа Дастера, и попрут его продажи и больше денег заработают чем продвигая Экус и ему подобные...
Да сколько вам всем говорить, что в этом классе дешевле конкурентов нет! А двухгодовалые уже устарели, да и не видел я еще ни одного такого. У корейцев есть много плюсов, которых нет у немчуры. Они больше, просторнее, надежнее, дешевле, багажник у них вместительнее и развесовка 53:47 в пользу кормы, а не переда!!! Я уже не говорю про стоймость обслуживания... Кому-то может и нужен бюджетный 4WD, а кому-то нужна хорошая, быстрая, солидная машина. Меня лично запугали посредственной надежностью Ауди, я выбирал между мерином, устаревшим Лексусом GS и Хёндэ. Выбрал последний и доволен!
21
13
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2618
Einspritzung:
а кому-то нужна хорошая, быстрая, солидная машина.я выбирал между мерином, устаревшим Лексусом GS и Хёндэ. Выбрал последний и доволен!
По поводу солидности большой вопрос ! Корейские авто пока ассоциируются с дешевыми пузотерками - из преимуществ только опции ( которых максимум для того чтобы отвлечь покупателя - как тут уже написали). Продажи подобных автомобилей единичны.
9
19
Ответить
омск
Сообщений: 2
А ведь было даже желание ветку открыть) попрошу не кидаться помидорами,лучше дельными советами! дело в том,что я являюсь потенциальным покупателем сего авто,предоплату сделал(50кр) могу и забрать,но история такова,лично мне внешность нравиться описывать не буду фото полно хотя в живую по другому и в лучшую сторону!вот пришел тестдрайверский авто мля сам не верю но этот авто почти полностью мне подходит(зад.привод смущает всю жизнь полный )ребята в салоне действительно всё на высшем уровне,кожа наппа,замша потолок,доводчики,подсветка,кс тати музыку им перенастроил немного, зазвучало гораздо интереснее стандартных настроек,шумоизоляция кто её здесь продумал премию!реально в машине вакуум,в общем всю облазил послушал двигатель всё ок!цена за самую 2599 начал подбирать по схожим характеристикам,опциям и др.моментами(угоняемость ,страховка(насчитали кстати 58000 не у дилера)обслуживание,вторичку не рассматриваю так как года 3 планирую ездить) самое большое требование к авто к плавности хода и тишине в салоне,в общем какой то червячок завёлся в голове,думаю...
18
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
время покажет какое будущее у машины
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
1
Ответить
омск
Сообщений: 2
червячки: калининградская сборка,гарантия 7 лет или 150 но вот вопрос какой гарантии?как на все киа?по изучал проблемную сторону гарантии ,сладко стелят...,а может и действительно какая то особенная,вип обслуживание любого порадует,на как будет это работать на деле? ТО от двери до двери,доставка цветов и услуга трезвый водитель улыбнуло)
5
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Премиум сегмент уже давно закрытый клуб. Корейцы все равно не унимаются. Можно из штанов выпрыгнуть, все мимо кассы...
8
25
Ответить
     
Владикавказ
Сообщений: 113
Нормально, закрасил шильдики и в путь)))
15
7
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Samcon:
По поводу солидности большой вопрос ! Корейские авто пока ассоциируются с дешевыми пузотерками - из преимуществ только опции ( которых максимум для того чтобы отвлечь покупателя - как тут уже написали). Продажи подобных автомобилей единичны.
Да забудьте вы уже про то, что есть корейские автомобили, японские, немецкие... Сейчас, во втором десятилетии 21-го века, есть просто автомобиль, у которого есть определенный набор качеств. Кто его производит, кто придумывает - не имеет значения. Корейский производитель может нанять инженера европейца, а некоторые компании переходят в руки разных владельцев настолько часто, что уже трудно понять, какая же это страна. Попробуйте точно сказать, чей Volvo XC90? Китайский, шведский, американский? Я вошел в автомобильную жизнь мира уже тогда, когда Опель был чистой америкой, Сааб дышал на ладан, от Вольво уже давно швецией не пахло, а у производителя мерседесов к фамилии Готлиба Даймлера была приписка не "Бенц", а "Крайслер"! Первый корейский автомобиль, который мне понравился - SsangYong Musso Sports был нарисован англичанами, построен на старых мерседесовских агрегатах, но носил корейские шильдики и, если мне не изменяет память, производился в Корее.
44
13
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
хорошая ванна
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
7
2
Ответить
     
Сообщений: 2709
Einspritzung:
Да забудьте вы уже про то, что есть корейские автомобили, японские, немецкие... Сейчас, во втором десятилетии 21-го века, есть просто автомобиль, у которого есть определенный набор качеств. Кто его производит, кто придумывает - не имеет значения. Корейский производитель может нанять инженера европейца, а некоторые компании переходят в руки разных владельцев настолько часто, что уже трудно понять, какая же это страна. Попробуйте точно сказать, чей Volvo XC90? Китайский, шведский, американский? Я вошел в автомобильную жизнь мира уже тогда, когда Опель был чистой америкой, Сааб дышал на ладан, от Вольво уже давно швецией не пахло, а у производителя мерседесов к фамилии Готлиба Даймлера была приписка не "Бенц", а "Крайслер"! Первый корейский автомобиль, который мне понравился - SsangYong Musso Sports был нарисован англичанами, построен на старых мерседесовских агрегатах, но носил корейские шильдики и, если мне не изменяет память, производился в Корее.
поддержу!!!
20
7
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
Неплохо, но пока не заработал поэтому и не рассматриваю. Хотя отношусь к той маркетинговой аудитории о которой они заявляют: "Те, кто уже чего-то добился и хочет ездить с комфортом, но на БМВ еще не заработал".
Пока не вижу смысла в такой членовозке. Это больше корпоративный чем семейный авто. В качестве третей машинки сойдёт. Потихоньку добираю 1.7 мульта на форя в топовой комплектации и это для меня и семьи самый оптимальный вариант, не требующий содержания 2-х, 3-х автомобилей.
А так пожалуй порадуюсь за корейцев. 5 баллов за прогресс по дизайну и качеству. Тут "СПЕЦЫ" обсирают авто по принципу лижбы ляпнуть, у самих то помимо "пердежа" в кармане дыра. Авто неплохой, хотя конечно без родословной и непонятно как с долговечностью. Но его появление заставляет конкурентов не стоять на месте и двигаться в технологиях, качестве и самое главное в ЦЕНЕ!
Авто несомненно найдёт своего покупателя в России, ведь наш стихийный рынок настолько суров, что расхватывают приоры, логаны, КИТАЙЦЕВ и прочую лабуду. И это купят +100500)
В штатах тоже полно безвкусной автоаудитории, так что и там переварят.
Сам бы принципиально купил бы БМВ, а если и средств нет, так и нехрен жить в кредит пля! Обойдусь субой поскромнее и не умру. А бмв это мечта детства, символ состоятельности, когда уже всё есть, например вилла в Черногорье и не одна:))
18
11
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 739
Nitarius:
Да когда летающими будут делать то?
Ну сколь можно по земле то ползать?
Вот как эти аппараты!
Охота не только по земле бороздить!
ГИБДД тогда с ума сойдет, как ловить.
V8 forever
Мой отзыв: Hyundai Sonata 2007
8
1
Ответить
   
Сообщений: 954
Не нравится мне корейцы.
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
6
16
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Виктор.kem42:
ГИБДД тогда с ума сойдет, как ловить.
Появится новое понятие: "космический мусор")))
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
12
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Небольшой ликбез:
В слове Equus сочетание QU дает звук [кв], поэтому читается не [экус], а именно [эквус! Ну и мое любимое слово. Мало кто знает, но современные учебники пишут, что в нашем родном русском языке правильно читать [ге"нэзис]. Ударение на первый слог:) Поэтому название моей тачки - [Джэ"нэсис], а не так, как говорят работники диллерского центра. Удивительно, почему же в слове Quoris никто не забывает про QU, а в Equus забывают...
6
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 208
Хороша, но замахнулись на нишу Немцев...
И кто же здравом уме откажеться от Бумера или мерса и возьмёт киа?...
Проще создать мир, чем понять его.
9
21
Ответить
  
Сообщений: 9853
MeFistoFeL`:
Хороша, но замахнулись на нишу Немцев...
И кто же здравом уме откажеться от Бумера или мерса и возьмёт киа?...
люди без комплексов, пафоса и выYEбонов, например.
34
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1748
dmitriy69:
платформа не собственная , а взята у Хюндай Экуус.
Вообще то Хёндай и КИА один концерн.
13
2
Ответить
  
Сообщений: 290
ой как они с дизайном промахнулись... есть новая альмера с полностью противоположным посылом - изо всех сил пытается брать внешним видом, а внутри кошмар... как же можно в премиум да стаким топорным дизайном. это провал...
Мой отзыв: Kia Magentis 2006
6
18
Ответить
 
Татуин
Сообщений: 8007
2600 тыр????
Ребята, я летом взял Туарега за такие деньги. А это полный привод, пневма, и дизель чумовой. И за дебила никто не посчитает :)
А всякие финтифлишки электронные - пусть засунут себе в анус. Мой зверь по снежной каше идёт "аки посуху" или может быть низким и быстрым, или - высоким и плавным как S-класс. А эта хрень чего может?
17
29
Ответить
 
Татуин
Сообщений: 8007
Einspritzung:
Да забудьте вы уже про то, что есть корейские автомобили, японские, немецкие... Сейчас, во втором десятилетии 21-го века, есть просто автомобиль, у которого есть определенный набор качеств. Кто его производит, кто придумывает - не имеет значения. Корейский производитель может нанять инженера европейца, а некоторые компании переходят в руки разных владельцев настолько часто, что уже трудно понять, какая же это страна. Попробуйте точно сказать, чей Volvo XC90? Китайский, шведский, американский? Я вошел в автомобильную жизнь мира уже тогда, когда Опель был чистой америкой, Сааб дышал на ладан, от Вольво уже давно швецией не пахло, а у производителя мерседесов к фамилии Готлиба Даймлера была приписка не "Бенц", а "Крайслер"! Первый корейский автомобиль, который мне понравился - SsangYong Musso Sports был нарисован англичанами, построен на старых мерседесовских агрегатах, но носил корейские шильдики и, если мне не изменяет память, производился в Корее.
Не верю тебе. Верю своим ощущениям от немцев и прочих. Хоть дорогих, хоть дешёвых. Немцы умеют делать авто, прочим - пока надо поучиться. Ещё лет этак 50-60...
5
27
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
http://www.motorauthority.com/... - Новый Equus. Наверно это мой последний коммент здесь...
4
4
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
grease monkey:
люди без комплексов, пафоса и выYEбонов, например.
Теперь что значит: на немце - дурным тоном считается ездить? Так чтоли? А зачем мне эти кии, если немцы стоят столько же?
7
13
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Anakin:
2600 тыр????
Ребята, я летом взял Туарега за такие деньги. А это полный привод, пневма, и дизель чумовой. И за дебила никто не посчитает :)
А всякие финтифлишки электронные - пусть засунут себе в анус. Мой зверь по снежной каше идёт "аки посуху" или может быть низким и быстрым, или - высоким и плавным как S-класс. А эта хрень чего может?
Новый или старый туарег? А то в новом привод 4motion, а внедорожный 4X-MOTION доступен только с дизелем... Разные целевые аудитории у них. Туарег помедленнее, в поворотах он все равно похуже легковых, да еще и с задним приводом. Ну и RWD это дрифт, драйв, это круто...
Мне лично внедорожник не был нужен тогда, в 2010-м, хотелось немного, но мне тогда больше нравился мерседес GL. Тогда один мой братюня прибазарил где-то и прокатил пару раз на нем осенью по грязи. А потом даже давал за рулем покататься. На туарег я тогда вообще не смотрел, хотя сейчас его уважаю. Да и он тогда как раз поколение менял, а первое повнедорожнее, а меня не радовала перспектива покупать модель с семилетней историей. А тут вдруг подвернулся рестайлинговый Genesis за грубо 2,3 МРуб, RWD, все опции немецких шефовозок, на надежность никто не жалуется, двиг приемистый (как я уже говорил, подумывал раньше о двухлитровой ауди), дизайн чоткий, без современных вый-Йэ-бо-нов, сзади простор, спереди простор, удобно все, а самое главное - светло и в этой машине я себя хорошо чувствовал.
12
8
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Можно долго (и нудно) рассуждать о глобализации и путать (и запутывать других) какие машины кто и где производит... о понтах тоже обязательно нужно высказаться... но... Любой, даже самый отъявленый кореяфил встанет в очередь за Мерседесом или Ягуаром, если завтра на голову ему рухнет куча бабла.
10
10
Ответить
   
Сообщений: 651
корейцы пытаются с хитрый прищуром залезть в премиальную нишу. Причем в первую очередь по ценовой политике. Пусть сначала лет 30 себе нормальную репутацию позарабатывают. На мой взгляд, они явно переоценены. И продавалась бы эта модель за 1,5 миллиона нормально. А так они с немцами и японцами не выдерживают конкуренции: по престижу, по надежности, и по другому многому
9
19
Ответить
   
Томск
Сообщений: 796
Корейцы на высоте, молодцы
15
7
Ответить
   
Сообщений: 539
fedel777:
Теперь что значит: на немце - дурным тоном считается ездить? Так чтоли? А зачем мне эти кии, если немцы стоят столько же?
Ты сначала посчитай, сколько S-ка или 7-ка в такой комплектации будет стоить, а потом глаголь, что столько-же. Собакоеды только начинают втискиваться потихоньку в сегмент премиум, вот что у них получится, годика через 2-3 видно будет.
21
4
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Гога:
Ты сначала посчитай, сколько S-ка или 7-ка в такой комплектации будет стоить, а потом глаголь, что столько-же. Собакоеды только начинают втискиваться потихоньку в сегмент премиум, вот что у них получится, годика через 2-3 видно будет.
Сравнивать ЭТО с S классом или BMW - кощунство. Фаэтона и А6 вполне достаточно, чтобы не купить Киа.
7
21
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Упс.. А8, конечно.
4
10
Ответить
  
Сообщений: 12117
Любопытно, что идея последовать примеру Тойоты или Ниссан и создать отдельный премиальный бренд, назвав его, к примеру, Quoris, президента Kia Motors RUS Ким Сонг Хвана не прельщает. Говорит, что появление отдельной линейки компаниям-родителям никак не помогло, и престижа они себе не прибавили. Kia же намеревается поднимать свое реноме и делать это в том числе и с помощью премиальных моделей.
Да ладно! Уверен, господин Хван лукавит.

У КИА и так плагиата достаточно, если бы они еще премиум бренд по примеру японцев сделали, то автоматически оказались бы ВТОРЫМИ на этом пути. Эта фишка уже занята японцами, поэтому они просто не смогли ее использовать. Им же охота быть первыми.

И престижа они как раз себе прибавили. Типа покупателям пофиг владеть Ниссаном или Инфинити? Ага, конечно. Не надо сказок, господин Хван. Такие авто покупают ради статуса и престижа. Если бы компаниям не удалось их создать, продажи премиума бы не росли. Все покупали бы Тойоту LC200 а не LX470 на лям дороже.

Вот в таком мировоззрении корейцев и ошибка кроется - они русской души не понимают :)
8
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1944
Einspritzung:
Небольшой ликбез:
В слове Equus сочетание QU дает звук [кв], поэтому читается не [экус], а именно [эквус! Ну и мое любимое слово. Мало кто знает, но современные учебники пишут, что в нашем родном русском языке правильно читать [ге"нэзис]. Ударение на первый слог:) Поэтому название моей тачки - [Джэ"нэсис], а не так, как говорят работники диллерского центра. Удивительно, почему же в слове Quoris никто не забывает про QU, а в Equus забывают...
Такой урок по правописанию и "диллерского" ))
Двери металлические входные, монтаж.
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1944
H22A RED TOP:
Любопытно, что идея последовать примеру Тойоты или Ниссан и создать отдельный премиальный бренд, назвав его, к примеру, Quoris, президента Kia Motors RUS Ким Сонг Хвана не прельщает. Говорит, что появление отдельной линейки компаниям-родителям никак не помогло, и престижа они себе не прибавили. Kia же намеревается поднимать свое реноме и делать это в том числе и с помощью премиальных моделей.Да ладно! Уверен, господин Хван лукавит.
У КИА и так плагиата достаточно, если бы они еще премиум бренд по примеру японцев сделали, то автоматически оказались бы ВТОРЫМИ на этом пути. Эта фишка уже занята японцами, поэтому они просто не смогли ее использовать. Им же охота быть первыми.
И престижа они как раз себе прибавили. Типа покупателям пофиг владеть Ниссаном или Инфинити? Ага, конечно. Не надо сказок, господин Хван. Такие авто покупают ради статуса и престижа. Если бы компаниям не удалось их создать, продажи премиума бы не росли. Все покупали бы Тойоту LC200 а не LX470 на лям дороже.
Вот в таком мировоззрении корейцев и ошибка кроется - они русской души не понимают :)
Насколько я понял речь о том что дочерние люксовые бренды не добавили рейтинга материнским компаниям.
Зачем судить ниссан по инфинити и наоборот?
Двери металлические входные, монтаж.
7
2
Ответить
   
Сообщений: 539
Такие авто покупают ради статуса и престижа. Если бы компаниям не удалось их создать, продажи премиума бы не росли. Все покупали бы Тойоту LC200 а не LX470 на лям дороже.
Вот в таком мировоззрении корейцев и ошибка кроется - они русской души не понимают :)

Ну да, тебя послушать, так русская душа как у папуаса бусы - подлиннее и блеска побольше.
6
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1944
Гога:
Такие авто покупают ради статуса и престижа. Если бы компаниям не удалось их создать, продажи премиума бы не росли. Все покупали бы Тойоту LC200 а не LX470 на лям дороже.
Вот в таком мировоззрении корейцев и ошибка кроется - они русской души не понимают :)
Ну да, тебя послушать, так русская душа как у папуаса бусы - подлиннее и блеска побольше.

Тут он прав к сожалению(( в большинстве случаев.
Двери металлические входные, монтаж.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 12117
Quick818:
Насколько я понял речь о том что дочерние люксовые бренды не добавили рейтинга материнским компаниям.Зачем судить ниссан по инфинити и наоборот?
а я о чем сказал?
 
4
Ответить
  
Сообщений: 12117
Гога:
Такие авто покупают ради статуса и престижа. Если бы компаниям не удалось их создать, продажи премиума бы не росли. Все покупали бы Тойоту LC200 а не LX470 на лям дороже.Вот в таком мировоззрении корейцев и ошибка кроется - они русской души не понимают :)
Ну да, тебя послушать, так русская душа как у папуаса бусы - подлиннее и блеска побольше.

ты хочешь изобрести велосипед?

ради чего папа покупает дочке Инфинити QX56 когда она на нем ездит из пункта А (квартира в центре) до пункта Б (универ), когда дочь крестьянина и колхозницы ровно этот же путь проделывает на Солярисе и не обламывается?

давай выслушаем тебя - расскажи мотивы. Убеди, что вопрос престижа марки у русских при покупке не стоит. Или что ты хотел сказать? Покритиковал, ок, принято. Дальше что? Рассказывай.
4
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1944
H22A RED TOP:
а я о чем сказал?
Если я не разучился понимать написанное, то Вы сказали что Хван лукавит говоря о нецелесообразности повышать имидж КИА путем создания люкс бренда.
Я с ним согласен.
Пример ниссан и инфинити, Вы же не судите один бренд по качеству другого.
Двери металлические входные, монтаж.
3
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1647
SemenVlad:
Будет ситуация как сейчас с Экусом- массированная рекламная атака, проведение шоу, презентаций, привлечение известных звезд для пиара автомобиля, передача в бесплатный тест-драйв на несколько месяцев им же.....и толку???? Стоимость 3,5млн перечеркивает все старания. Да не плохой, и вроде стоит дешевле конкурентов от Мерса, Лексуса...но не нужен Хендай за такие деньги. Посмотрите объявления по дилерам в России, стоЯт 2х годовалые НОВЫЕ машины в салонах со скидками до 1млнруб!!!!или купи Экус - солярис в подарок....неужели корейцам невдомек, что России нужен нормальный кроссовер за 500-600р,бюджетный,4ВД, типа Дастера, и попрут его продажи и больше денег заработают чем продвигая Экус и ему подобные...
4 место по продажам после немецкой тройки за 2012 год. Какой еще толк нужен?
11
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1944
H22A RED TOP:
ГогаТакие авто покупают ради статуса и престижа. Если бы компаниям не удалось их создать, продажи премиума бы не росли. Все покупали бы Тойоту LC200 а не LX470 на лям дороже.Вот в таком мировоззрении корейцев и ошибка кроется - они русской души не понимают :)Ну да, тебя послушать, так русская душа как у папуаса бусы - подлиннее и блеска побольше.
ты хочешь изобрести велосипед?

ради чего папа покупает дочке Инфинити QX56 когда она на нем ездит из пункта А (квартира в центре) до пункта Б (универ), когда дочь крестьянина и колхозницы ровно этот же путь проделывает на Солярисе и не обламывается?

давай выслушаем тебя - расскажи мотивы. Убеди, что вопрос престижа марки у русских при покупке не стоит. Или что ты хотел сказать? Покритиковал, ок, принято. Дальше что? Рассказывай.

Может не будем в посте о понте сравнимать несравнимое QX и солярис.
А вот между Армадой И КУИКС етественно понт.
Двери металлические входные, монтаж.
3
2
Ответить
   
Владивосток-Москва
Сообщений: 918
vma9:
Ктож ее купит?
Если берут Калину, то эту и подавно брать будут.
Mitsubishi Minicab MIEV

**** fuel
2
2
Ответить
 
Киселевск
Сообщений: 151
Стали как Китайцы, ни какой индивидуальности, КОПИРОВАЛЬЩИКИ!
1
8
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3354
Митар:
за лям нормально будет
За лям будет HONDA Civic
11
3
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3354
Stelios:
Вот некоторые говорят в цене упадет на вторичке, вот БМВ 7 и Мерс S 2009 г можно взять от 1700 до 2300 , учитывая что они покупались минимум за 3500 , вывод за 3-4 года они потеряли 50 % от изначальной цены!
Нормальнрое явление для премиума. Quoris - очень достойный автомобиль за свою цену.
11
2
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3354
s@nёk:
На российском рынке в этом сегменте со значком KIA больших продаж им не светит. Нужно под другим брендом люксовые авто выпускать, типа тойота-лексус, ниссан- инфинити и т.д. ИМХО
KIA сейчас не нужны продажи в этом сегменте. Объемы им делает Rio. Quoris работает на будущее, на рост имиджа марки в перспективе.
16
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 240
за такие деньги лучше мерин е класса
4
11
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3354
Antoн:
Для чиновников будет самое оно - вроде и КИА - меньше агрессия масс - типа не мерседесе и ладно, а наворотов полно:)
Точно , что бы не выделятться
3
2
Ответить
  
Сообщений: 8727
EXECUTORCorp:
Честно говоря единственной жертвой этой модели мне кажеться лексус.
Внешне эта машина всё же как-то одуловата.
Опыт той же хонды легенд показал что в этом сегменте есть магия колец, пропеллера и звезды, а на суть вещей смотрят уже менее пристально - e200 без шильдов в амг обвесе и тонировкой в круг, или 520/525i или аналогичная аудюха. Те кто берёт более крутые модели оять же на мой взгляд на корейца даже не будут смотреть как на конкурента - не понтово и всё.
Итого - машина для фанатов или тех кто считает себя мега экспертами. Но - больше машин хороших и разных. Глядишь и на 3х литровых немцев цены станут более адекватны, а качество подтянеться до той же киа.
Нет никакой магии колец, есть магия денег и тупо привычка, двадцать с чем то лет и вот уже выросло поколение людей всерьез считающих что лексус это вам не какая нибудь тойота, в сегменте люксовых внедорожников 570й явный лидер, где же магия колец ау? Даже уже и в больших седанах откусил огромный кусок у немцев, так же будет и с киа и хендаем, если они будут упрямы и не стоять на месте а еще лучше как и все сделают отдельный бренд , то потихоньку через десяток лет все привыкнут
11
5
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
SemenVlad:
Будет ситуация как сейчас с Экусом- массированная рекламная атака, проведение шоу, презентаций, привлечение известных звезд для пиара автомобиля, передача в бесплатный тест-драйв на несколько месяцев им же.....и толку???? Стоимость 3,5млн перечеркивает все старания. Да не плохой, и вроде стоит дешевле конкурентов от Мерса, Лексуса...но не нужен Хендай за такие деньги. Посмотрите объявления по дилерам в России, стоЯт 2х годовалые НОВЫЕ машины в салонах со скидками до 1млнруб!!!!или купи Экус - солярис в подарок....неужели корейцам невдомек, что России нужен нормальный кроссовер за 500-600р,бюджетный,4ВД, типа Дастера, и попрут его продажи и больше денег заработают чем продвигая Экус и ему подобные...
За их машинами и так очереди на полгода. И ценник не 500-600, а чуть выше - все привыкли и регулярно несут бабло. И дальше будут нести. В тексте же ясно написано - хотят повышать имидж и престиж своей марки. Чтобы народ покупал более дорогие машины тоже с такой же охотой. Почему бы и нет, собственно? Кому не надо - для них есть куча авто дешевле. А кто-то купит. О том, что машина не нужна вопят только упыри, которым кроме нового крауна за 500 тыр ничего в жизни не надо.
8
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
DOBRЫЙ:
Для машины такого уровня не дорого.Просто корейцы опять не туда полезли.Продажи будут еденичны.
Так лет пять назад говорили, когда только-только появились солярисы и им подобные авто. Все говорили, что никто брать не будет и это никому не нужно, так как есть куча бу прулек и европеек. А сейчас корейцы - одни из лидеров в нашей стране, и больше них только ВАЗ продает...
13
3
Ответить
     
sever
Сообщений: 3555
Развиваются корейцы...
5
1
Ответить
  
Дальний Восток
Сообщений: 473
ALiX:
За их машинами и так очереди на полгода. И ценник не 500-600, а чуть выше - все привыкли и регулярно несут бабло. И дальше будут нести. В тексте же ясно написано - хотят повышать имидж и престиж своей марки. Чтобы народ покупал более дорогие машины тоже с такой же охотой. Почему бы и нет, собственно? Кому не надо - для них есть куча авто дешевле. А кто-то купит. О том, что машина не нужна вопят только упыри, которым кроме нового крауна за 500 тыр ничего в жизни не надо.
Ну не знаю как у Вас там, а у нас на ДВ у офф. дилеров все площадки забиты корейскими авто-приходи бери любую, никаких очередей нет и в помине....
4
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
Механик экг:
Стали как Китайцы, ни какой индивидуальности, КОПИРОВАЛЬЩИКИ!
в тойоте столько наверное индивидуальности? или в ВАГе?
7
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 503
Корейцы молодцы,немцам будет над чем задуматься, а то они со своей репутацией завышают необоснованно ценники, зная что их бренд это БРЕНД и его все равно купят сколько бы он не стоил. немцы уже и забыли про такое понятие как надежность
лучше на старой и железной, чем на новой и пластмассовой.
12
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 43
нужно быть в усмерт упоротым чтоб 2,5 отдать за киа
4
18
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5658
Спонсоры статьи и заголовка Kia Motors/
4
9
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5658
Механик экг:
Стали как Китайцы, ни какой индивидуальности, КОПИРОВАЛЬЩИКИ!
Почему стали? Всегда такими и были.
5
8
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3674
serjkkkuuu:
корейцы пытаются с хитрый прищуром залезть в премиальную нишу. Причем в первую очередь по ценовой политике. Пусть сначала лет 30 себе нормальную репутацию позарабатывают. На мой взгляд, они явно переоценены.
Во-о-о. Правильно. Как можно лажаться с продажами в бизнес-сегменте, но рассчитывать на продажи в премиальном? Ни один бизнес-седан в России от Хюндай и Кии нормально не продается, так с чего будет норм продаваться Кворис и Экус?
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
4
6
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3674
ALiX:
А сейчас корейцы - одни из лидеров в нашей стране, и больше них только ВАЗ продает...
Ты не правильно выразился. Нужно говорить не "корейцы лидеры", а "солярисы и рио лидеры". Так будет точней, ибо кроме этих бюджетных двух машин, корейцам похвастать по продажам нечем. Хотя нет, есть еще пару моделей на двоих. И все. Нельзя быть лидером в бюджетном сегменте и на этой счастливой волне пытаться булькнуться в представительский сегмент. Если в бюджетках продажи можно поднять за счет выпуска красивой дешевой модели, то в представительском сегменте уже нужно завоевывать имя. А если исходить из того, что имя корейцы себе пока не сделали даже на бизнес-седанах (там продажи смешны), то Кворис - лишь красивый манекен на поглазеть. Не для покупки...
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
4
8
Ответить
 
Сообщений: 6622
ElFord KAZImaru:
Спонсоры статьи и заголовка Kia Motors/
Тут и половина коментов от них:-)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
8
8
Ответить
 
Сообщений: 6622
ALiX:
Так лет пять назад говорили, когда только-только появились солярисы и им подобные авто. Все говорили, что никто брать не будет и это никому не нужно, так как есть куча бу прулек и европеек. А сейчас корейцы - одни из лидеров в нашей стране, и больше них только ВАЗ продает...
Просто бу прульки и европейки сильно подорожали.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
3
5
Ответить
 
Сообщений: 6622
Dimok:
4 место по продажам после немецкой тройки за 2012 год. Какой еще толк нужен?
А солярис по сравнению с немецкой тройкой по продажам вообще на первом месте и че? Если киа назвала машину премиум, это не значит что она такой является. В массмаркете премиумов есть только мерсердес S, ауди а8, бмв 7, лексус лс, эти машину покупают потому, что они так зовутся и это имя дает понт, статус, а что дает киа? Ничего кроме машины длинной 5 метров по цене 2.5 ляма.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
7
7
Ответить
    
СПб
Сообщений: 45714
Зачетный, но киа, за 3 ляма. Не понимаю.
TLC Prado-150 2.7 TXL-7 EXL, 2012
Kia cee'd 1.6 AT Premium, 2014
5
3
Ответить
     
Находка => Питер = >
Сообщений: 2804
Киа по цене БМВ 5-ки ))) ахаха петросяны мать их )))

GT авто под заказ www.rktmotors.com
10
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2962
почему удалили коммент ? или киа контролирует....
повторяю: руль абсолютно не подходящий, кончились силы у дизайнера ?
2
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10
kolbert:
А солярис по сравнению с немецкой тройкой по продажам вообще на первом месте и че? Если киа назвала машину премиум, это не значит что она такой является. В массмаркете премиумов есть только мерсердес S, ауди а8, бмв 7, лексус лс, эти машину покупают потому, что они так зовутся и это имя дает понт, статус, а что дает киа? Ничего кроме машины длинной 5 метров по цене 2.5 ляма.
Было же сказано, что эту машину купят парни без внутренних комплексов, которые в себе уверены и могут себя прекрасно чувствовать без "брэнда", кому не нужно ничего доказывать, их и без машины знают и уважают. Они получают тот же комфорт и все прелести премиум сигмента но в 3 раза дешевле, т.е тратят свои деньги с умом, съэкономив 3-4 миллиона.
6
4
Ответить
     
Сообщений: 3215
ценообразование на корейцев происходит из анекдота:
стоит бабка на рынке, продает помидоры. Прохожий:
- Бабуля, почему у тебя помидоры гнилые и по 500 рублей кило, когда вон рядом свежие и по сотне?
- А все дело, милок, в том, что уж очень я денежки люблю!
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
7
7
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 666
По классу этот авто однокласник с БМВ 7, А8, и S класс, а стоит как навороченная БМВ 3, или базовая 5 с двиглом 2 литра. Поэтому очень не плохой авто, своя аудитория есть.
Сегодня специально зашёл, посмотрел. По высоте на задний диван не влез, для ног места вагон, а голова упёрлась - не приятно. Сидел в базовой комплектации за 1,99, задняя спинка не регулируется по наклону, возможно в более навороченой версии будет лучше из-за наклонённого сиденья. Мой рост 185 см.
Для тех кто в танке БМВ 7 и однокласники начинаются от 3,5, в среднем цена на них в районе 4-6 и за пару лет они падают гораздо более чем на 50%, но их владельцам на это плевать. Цена БМВ 5 с движком 3.0 в комплектации бизнес 2 600. Вот и судите сами.
Я не агитирую и это авто покупать не буду сейчас, а вот со спец предложением со скидкой 500 т р. Это гуд))
Потому что камри, которая с этим авто рядом не валялась, с движком 3.5 стоит 1 479, а тут пишут что раздавайте этого красавца за 1 400 дешевле камри что-ли?
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
24
6
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191271
Архи:
По классу этот авто однокласник с БМВ 7, А8, и S класс, а стоит как навороченная БМВ 3, или базовая 5 с двиглом 2 литра. Поэтому очень не плохой авто, своя аудитория есть.
Сегодня специально зашёл, посмотрел. По высоте на задний диван не влез, для ног места вагон, а голова упёрлась - не приятно. Сидел в базовой комплектации за 1,99, задняя спинка не регулируется по наклону, возможно в более навороченой версии будет лучше из-за наклонённого сиденья. Мой рост 185 см.
Для тех кто в танке БМВ 7 и однокласники начинаются от 3,5, в среднем цена на них в районе 4-6 и за пару лет они падают гораздо более чем на 50%, но их владельцам на это плевать. Цена БМВ 5 с движком 3.0 в комплектации бизнес 2 600. Вот и судите сами.
Я не агитирую и это авто покупать не буду сейчас, а вот со спец предложением со скидкой 500 т р. Это гуд))
Потому что камри, которая с этим авто рядом не валялась, с движком 3.5 стоит 1 479, а тут пишут что раздавайте этого красавца за 1 400 дешевле камри что-ли?
плюсану
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
10
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191271
Kia Quoris, 2013 год
1 999 000 руб.


Двигатель: бензин, 3800 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Пробег: Новый автомобиль
Руль: левый

Дополнительно: Дополнительно: ! ! ! Гарантия на а/м - 7 лет или 150"000 км пробега ! ! !

Комплектация: luxs
Объем двигателя (л): 3, 8
Мощность двигателя (л. с. ): 290
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
8
4
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191271
А кто у нас дает гарантию на 7 лет ???
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
6
5
Ответить
    
NSK
Сообщений: 59
На вид автомобиль получился неплохой... и цена то впринципе нормальная за премиум класс... но только внешний вид автомобиля практически полностью слизан с более дорогих одноклассников.. попахивает плагиатом...
Можно пойти в магазин и купить себе брендовую вещь.. скажем костюм Адидас... а можно пойти на рынок и купить АдиБас.. внешний вид будет такой же... а вот качество сомневаюсь... так же и тут))
Человек который действительно обладает статусом премиум будет выглядеть белой вороной на этом авто для людей своего круга... представьте себе на минуту... на какой-нибудь встрече директоров где собрались уважаемые люди приехавшие на Ауди А8, БМВ 7, Мерс Эс классе... приезжает их собрат на кворисе...когда они начнут сравнивать машины он им скажет что они лохи и переплатили огромные бабки за свои тачки... его на смех подымут)))

У Кии в классе премиум продажи будут примерно такие же как у Ауди в классе компактных хэтчбэков, т.е. мизерные...
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2007
8
9
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1841
Женщинам писать статьи о машинах - бестолковое занятие...
7
3
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1841
вован-спорт:
А кто у нас дает гарантию на 7 лет ???
Вы бы сначала узнали что это за гарантия 7 лет, а потом уже умничали...
Это не гарантия, а сплошная нервотрепка, по факту гарантии там нет...
Не верите, купите себе это чудо и по гарантийным случаям пообращайтесь, а ввиду того что это киа, поводов сходить к дилеру будет неприлично много....
8
7
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3674
Архи:
Сидел в базовой комплектации за 1,99, задняя спинка не регулируется по наклону, возможно в более навороченой версии будет лучше из-за наклонённого сиденья. Мой рост 185 см.
Потому что камри, которая с этим авто рядом не валялась, с движком 3.5 стоит 1 479,
Зато в Камри задние спинки регулируются:) А вообще, в Госдуме лежит закон (не принят), запрещающий чиновникам покупать авто дороже 2-х миллионов. Вот, пожалуйста, тебе и ниша. Бэху уже не взять, а Кворис с неплохим комфортом как за здрасте. Но пока не актуально...
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
7
2
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3674
вован-спорт:
А кто у нас дает гарантию на 7 лет ???
А кто у нас из бизнесменов, гоняет на авто более 3 лет? Зато потом на вторичке мне страшно представить, сколько она будет стоить. Прикинь, зачем человеку премиальный корейский б/у авто с пробегом? Если про более авторитетные марки говорят: покупаешь Лексус, а продаешь Тойоту...
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
5
3
Ответить
 
Сообщений: 6622
Sergey047:
Было же сказано, что эту машину купят парни без внутренних комплексов, которые в себе уверены и могут себя прекрасно чувствовать без "брэнда", кому не нужно ничего доказывать, их и без машины знают и уважают. Они получают тот же комфорт и все прелести премиум сигмента но в 3 раза дешевле, т.е тратят свои деньги с умом, съэкономив 3-4 миллиона.
Чего там еще киа сказала? У покупателя данного авто есть бабло на упакованный S65, но он тратит бабло с умом и купил три таких куориса?:))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
6
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3596
В рекламу ,причем в т.ч. самую дорогую-на ТВ этой модели Киа ввалила очень много денег.
Посмотрим,что получится.
2
1
Ответить
  
Междуреченск
Сообщений: 421
Мне нравицца данный авто....
6
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10
kolbert:
Чего там еще киа сказала? У покупателя данного авто есть бабло на упакованный S65, но он тратит бабло с умом и купил три таких куориса?:))
Для тех, кто в танке и с комплексами: эта машина не для вас! Для тех кто правильно считает свои деньги и знает-умеет как их применить в других целях - для этой категории людей может быть интересен данный авто.
8
2
Ответить
 
Сообщений: 6622
Sergey047:
Для тех, кто в танке и с комплексами: эта машина не для вас! Для тех кто правильно считает свои деньги и знает-умеет как их применить в других целях - для этой категории людей может быть интересен данный авто.
Те кто умеет считать свои деньги купит камри, :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
13
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10
kolbert:
Те кто умеет считать свои деньги купит камри, :)
Это понятно, но мы же говорим о тех, кто хочет большего комфорта, но не считает нужным выставлять на дорогу 5-6млн, чтоб потом потерять 3-4 млн после 2 лет использования, не говоря уже о ежегодных расходах на содержание..
Короче каждому своё
7
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1607
Не тянет он на эти деньги! Начиная с мелочей типа шильдика марки и вышивки с названием модели на кожаных сиденьях, и заканчивая уже более крупными деталями - головной оптикой, колесными дисками. Очередная корейская отсебятина. Нет у корейцев всё-таки определенного вкуса для создания подобного класса автомобилей.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
3
10
Ответить
     
Нерюнгри
Сообщений: 127
CAT75:
от цены подовился.....корейцы-молодцы, учатся делать хорошие авто...вот только цену тыр на 100-200 понизить и будет ок
А чё минусуем то? Чел же написал "учатся" Уверен очень даже не плохой автомобиль...Хочется переплачивать за бренд, платите!
4
3
Ответить
 
Находка
Сообщений: 180
SemenVlad:
Будет ситуация как сейчас с Экусом- массированная рекламная атака, проведение шоу, презентаций, привлечение известных звезд для пиара автомобиля, передача в бесплатный тест-драйв на несколько месяцев им же.....и толку???? Стоимость 3,5млн перечеркивает все старания. Да не плохой, и вроде стоит дешевле конкурентов от Мерса, Лексуса...но не нужен Хендай за такие деньги. Посмотрите объявления по дилерам в России, стоЯт 2х годовалые НОВЫЕ машины в салонах со скидками до 1млнруб!!!!или купи Экус - солярис в подарок....неужели корейцам невдомек, что России нужен нормальный кроссовер за 500-600р,бюджетный,4ВД, типа Дастера, и попрут его продажи и больше денег заработают чем продвигая Экус и ему подобные...
В Корее он называется К9, также есть там К7 и К5. Чем меньше цифра, тем меньше наворотов и соответственно цена меньше. А к нам почемуто везут самую дорогую модель
1
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
Поживём- увидим.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
Псевдоягуар для понтов и тех у кого не хватает на БМВ Мерс или Лекус....
3
11
Ответить
   
Томск
Сообщений: 22
кия - премиум класс для нищих...
3
14
Ответить
   
Томск
Сообщений: 22
кия - премиум класс для бедных...
3
14
Ответить
   
Томск
Сообщений: 22
премиум класс для бедных
2
14
Ответить
   
Сообщений: 539
То ALTEZZA. Тебя что заклинило? Катайся на своем старом ведре, оно супер премиум для богатых и успешных.
11
3
Ответить
 
Комсомольск-на-амуре
Сообщений: 171
Да за 2,5 ляма уж лучше ленда взять!!!
 
8
Ответить
    
Новосибирская обл.
Сообщений: 1236
Думаю основные продажи обеспечат госструктуры..... А что ,удобно, не мерс, бмв, ауди, лексус а народный киа!
5
4
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177280
EXECUTORCorp:
Честно говоря единственной жертвой этой модели мне кажеться лексус.
Внешне эта машина всё же как-то одуловата.
Опыт той же хонды легенд показал что в этом сегменте есть магия колец, пропеллера и звезды, а на суть вещей смотрят уже менее пристально - e200 без шильдов в амг обвесе и тонировкой в круг, или 520/525i или аналогичная аудюха. Те кто берёт более крутые модели оять же на мой взгляд на корейца даже не будут смотреть как на конкурента - не понтово и всё.
Итого - машина для фанатов или тех кто считает себя мега экспертами. Но - больше машин хороших и разных. Глядишь и на 3х литровых немцев цены станут более адекватны, а качество подтянеться до той же киа.
не только лексус.. всем "подвинуться" придется....
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
6
3
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177280
EXECUTORCorp:
Честно говоря единственной жертвой этой модели мне кажеться лексус.
Внешне эта машина всё же как-то одуловата.
Опыт той же хонды легенд показал что в этом сегменте есть магия колец, пропеллера и звезды, а на суть вещей смотрят уже менее пристально - e200 без шильдов в амг обвесе и тонировкой в круг, или 520/525i или аналогичная аудюха. Те кто берёт более крутые модели оять же на мой взгляд на корейца даже не будут смотреть как на конкурента - не понтово и всё.
Итого - машина для фанатов или тех кто считает себя мега экспертами. Но - больше машин хороших и разных. Глядишь и на 3х литровых немцев цены станут более адекватны, а качество подтянеться до той же киа.
а ауди тот ещё "премиум".. переднеприводный)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
4
2
Ответить
ske
Владивосток
Сообщений: 3
Цена слишком высокая.
1
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 238
[quote=Д.а.н.и.л.а.]Необходима создавать новый Премиум Бренд концерна "Хендэ Киа"
Представьте я себе разговор двух сотрудников в курилке офиса:
1й- Наконец то купил себе машину!
2й-Какую?
1й- Киа квори....ссс
2й-Кворисс???!!!!??а на пассат, что не хватило?!!!))))))))))))))))[/q uote]

+ мульён
да и просто напросто не доросли они ещё до производства нормальных машин, не знаю конечно как этот, но даже экуус разочаровал после поездки, до Европы ой далекоооооо. а по цене то пытаются уже дотянуться. Не, кто за имиджем следит не возьмёт
Мой отзыв: Toyota Crown 1990
2
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 806
Ну что, съездил я 30-го на тест-драйв этого чуда.

Кратко впечатления:

Комплектация была почти самая крутая, только что без мониторов в спинках кресел.
Больше всего мне хотелось прочувствовать пневмоподвеску, мотор, коробку и шумоизоляцию.

Ну что могу сказать - реально офигенный автомобиль !!! На одометре - 106 км пробега.
За всю поездку, а проехали мы 2 раза маршрут тест-драйва (вообще раз проезжают маршрут и все, но менеджер попался "свой", говорит, давайте еще кружок, тема!).
Сразу, как сел в авто, обратил внимание на панель приборов и удобство посадки. Панель отличная, все отображается, не перегружена. Очень понравился рычаг переключения КПП, он вообще не двигается в прорези как обычно, а просто толкается вперед-назад, и все, сверху кнопочка режима парковки, здорово! При включении задней передачи зеркала автоматом перестраиваются и показывают как бы ниже, чем мы их выставили, очень удобно. Кресло очень удобное, все абсолютно (включая высоту подголовников и продольный вылет подушки кресла) электро. Едем, я говорю, как-то подушка коротковата, а менеджер говорит, а вы типа её вперед сдвиньте, я и сдвинул, очень удобно.
Кстати, как сел первый раз, дверь прикрыл, но, подумал, что не захлопнул, снова приоткрыл, чтоб захлопнуть, как обычно, а менеджер говорит, не надо, тут же говорит доводчики есть.
Проецирование на стекло скорости и датчиков мертвых зон сделано очень удобно, интересно, что цифры спидометра смещены чуть левее от направления взгляда, непонятно, зачем так сделано. Ощущение, что какой-то прицел оптический ))).
На прямой нажал газ до упора, разгон плавный и мощный, никаких рывков, коробка делает переключения очень мягко, но задумчиво, что на таком автомобиле, думаю, не страшно.
Подвеска ОЧЕНЬ понравилась (эх, на мой СПОРТАЖ бы такую), какая она мягкая и в то же время энергоемкая, специально ехал правой стороной по кочковатому льду - супер, ровненько, мягко, тихо.
Шумоизоляция отличная, мотор не слышно вообще, только при интенсивном разгоне, когда стоишь на светофоре - никаких вибраций и звуков, понять, что мотор работает, можно только по стрелке тахометра.
Что не понравилось - низкий потолок, не мешало бы сделать повыше.
Что еще?
В принципе все, тест-драйв длится около 15 минут, ехал очень аккуратно, только пару раз нажал "в пол".
Обзор в зеркалах отличный, хотя большими их не назовешь.
Когда вернулись после поездки к автосалону, сел на заднее сиденье - !!! Простор! Можно сидеть "ногу на ногу", двигать передние кресло кнопочками в подлокотнике, управлять климатом и "головой".
Отделка салона на высоте, кожа отличная (Nappa)!
Так что, всем рекомендую проехать, почувствовать машину.
П.С.
После тест драйва сел в свой СПОРТАЖ - ))) показалось, что в шушлайку какую-то пересел, поехал - жестко, шумит все )))
Н-да, уровень автомобилей очень сильно отличается...
Мой отзыв: Mitsubishi Grandis 2003
17
 
Ответить
 
Астана
Сообщений: 158
В Казахстане начали производство этой модели.
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1255
Yamamoto_2:
Машина хорошая, но в роиссе покупают не машину, а понты. А понтов в Киа нет.
Да и среднего класса в России нет, разница между богатыми и бедными огромная, кто может позволить себе машину такого класса купит что нибудь из немецкой тройки, остальные на бюджетных авто.
3
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
если малярным скотчем на решетке наклеить вертикальную полосу, то будет бмв)))
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
3
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 538
Всё красиво, кроме решетки радиатора
из отзыва выше - При включении задней передачи зеркала автоматом перестраиваются и показывают как бы ниже, чем мы их выставили, очень удобно.....
у Меня на Цефирике такое же опускание зеркал.... но не назвал бы это удобным.... смотрят под колёса... и можно задом в кого-то въехать....
 
2
Ответить
     
Пусан
Сообщений: 73
машина супер комфортная и шикарная... кто не ездил тот не поймёт, а тот кто привык к дешёвым б/у автоиз кореи...это не там тема
Мой отзыв: Hyundai Genesis 2011
5
1
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177280
S.D.:
Ну что, съездил я 30-го на тест-драйв этого чуда.
Кратко впечатления:
Комплектация была почти самая крутая, только что без мониторов в спинках кресел.
Больше всего мне хотелось прочувствовать пневмоподвеску, мотор, коробку и шумоизоляцию.
Ну что могу сказать - реально офигенный автомобиль !!! На одометре - 106 км пробега.
За всю поездку, а проехали мы 2 раза маршрут тест-драйва (вообще раз проезжают маршрут и все, но менеджер попался "свой", говорит, давайте еще кружок, тема!).
Сразу, как сел в авто, обратил внимание на панель приборов и удобство посадки. Панель отличная, все отображается, не перегружена. Очень понравился рычаг переключения КПП, он вообще не двигается в прорези как обычно, а просто толкается вперед-назад, и все, сверху кнопочка режима парковки, здорово! При включении задней передачи зеркала автоматом перестраиваются и показывают как бы ниже, чем мы их выставили, очень удобно. Кресло очень удобное, все абсолютно (включая высоту подголовников и продольный вылет подушки кресла) электро. Едем, я говорю, как-то подушка коротковата, а менеджер говорит, а вы типа её вперед сдвиньте, я и сдвинул, очень удобно.
Кстати, как сел первый раз, дверь прикрыл, но, подумал, что не захлопнул, снова приоткрыл, чтоб захлопнуть, как обычно, а менеджер говорит, не надо, тут же говорит доводчики есть.
Проецирование на стекло скорости и датчиков мертвых зон сделано очень удобно, интересно, что цифры спидометра смещены чуть левее от направления взгляда, непонятно, зачем так сделано. Ощущение, что какой-то прицел оптический ))).
На прямой нажал газ до упора, разгон плавный и мощный, никаких рывков, коробка делает переключения очень мягко, но задумчиво, что на таком автомобиле, думаю, не страшно.
Подвеска ОЧЕНЬ понравилась (эх, на мой СПОРТАЖ бы такую), какая она мягкая и в то же время энергоемкая, специально ехал правой стороной по кочковатому льду - супер, ровненько, мягко, тихо.
Шумоизоляция отличная, мотор не слышно вообще, только при интенсивном разгоне, когда стоишь на светофоре - никаких вибраций и звуков, понять, что мотор работает, можно только по стрелке тахометра.
Что не понравилось - низкий потолок, не мешало бы сделать повыше.
Что еще?
В принципе все, тест-драйв длится около 15 минут, ехал очень аккуратно, только пару раз нажал "в пол".
Обзор в зеркалах отличный, хотя большими их не назовешь.
Когда вернулись после поездки к автосалону, сел на заднее сиденье - !!! Простор! Можно сидеть "ногу на ногу", двигать передние кресло кнопочками в подлокотнике, управлять климатом и "головой".
Отделка салона на высоте, кожа отличная (Nappa)!
Так что, всем рекомендую проехать, почувствовать машину.
П.С.
После тест драйва сел в свой СПОРТАЖ - ))) показалось, что в шушлайку какую-то пересел, поехал - жестко, шумит все )))
Н-да, уровень автомобилей очень сильно отличается...
вот это аргументированное мнение)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
5
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 806
Martin77:
вот это аргументированное мнение)))
Я просто описал свои ощущения от поездки. Опишите свои )))
5
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
S.D.:
Я просто описал свои ощущения от поездки. Опишите свои )))
а никто описать свои не может, т.к никто больше чем на картинке ее не видел.) Хотя есть люди которые по значку, картинке и цене определяют ТХ, ликвидность, будущее и промахи производителей машины. )
6
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
yahooeyu:
Да и среднего класса в России нет, разница между богатыми и бедными огромная, кто может позволить себе машину такого класса купит что нибудь из немецкой тройки, остальные на бюджетных авто.
Все есть, просто средний класс не стоит на месте в развитии, а развивается.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
1
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 217
с колесами смотрю промахнулись конкретно..
141
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2001
3
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 806
i_garrik:
а никто описать свои не может, т.к никто больше чем на картинке ее не видел.) Хотя есть люди которые по значку, картинке и цене определяют ТХ, ликвидность, будущее и промахи производителей машины. )
Точно! )
3
1
Ответить
   
Сообщений: 28989
ее купят те кому не важен бренд (с)

блин
а за что они ее купят?
она быстрее/технологичнее/комфортн ее/красивее/оснащеннее?

нет
это просто 5 метров железа с корейским фаршем
дисплейчики/кнопочки/прицельчи ки
смысл ее брать если водить самому?
почему не взять за 2,5 ляма Е300 ?
или любую другую 528-535?

получается, что нужно брать под водителя - только там есть профит от заднего дивана
тогда есть смысл брать ее за 1999
как служебку
тут тебе и гарантия в руку...или как у Эквуса - бесплатные ТО

а так...
удачи им
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
2
5
Ответить
   
На теплом берегу
Сообщений: 22448
EXECUTORCorp:
Но - больше машин хороших и разных. Глядишь и на 3х литровых немцев цены станут более адекватны, а качество подтянется до той же Киа.
Вот это правильно кстати )))))
Разная бытовая техника, встройка. Аудио, ТВ, запросы в ЛС, не стесняемся :)
"С Зоной ведь так: с хабаром вернулся — чудо, живой вернулся — удача, патрульная пуля мимо — везенье, а все остальное — судьба…"(с)
6
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
кххх.....все равно баварской семерки ни пятерки из нее не получилось. И навряли получится, ибо премиум тройка остается эталоном, немцы когда то отлично поработали над пиаром вдолбив пиплу - что если ты позволил себе владеть премиум тройкой, ты почти взял бога за яйца...и вошел в другой мир.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
5
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 3032
авто для тех кто - бредит
3
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1970
Че-то как-то...
2
4
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177280
S.D.:
Я просто описал свои ощущения от поездки. Опишите свои )))
у нас их ещё нет покатился только на экуусе..
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Такое ощущение что корейци перемудрили с дизайном.....впихали все что можно и сделали несуразно длинный кузов....
TOYOTA, HONDA, FORD...
1
6
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177280
Adeckvat:
Неплохо, но пока не заработал поэтому и не рассматриваю. Хотя отношусь к той маркетинговой аудитории о которой они заявляют: "Те, кто уже чего-то добился и хочет ездить с комфортом, но на БМВ еще не заработал".
Пока не вижу смысла в такой членовозке. Это больше корпоративный чем семейный авто. В качестве третей машинки сойдёт. Потихоньку добираю 1.7 мульта на форя в топовой комплектации и это для меня и семьи самый оптимальный вариант, не требующий содержания 2-х, 3-х автомобилей.
А так пожалуй порадуюсь за корейцев. 5 баллов за прогресс по дизайну и качеству. Тут "СПЕЦЫ" обсирают авто по принципу лижбы ляпнуть, у самих то помимо "пердежа" в кармане дыра. Авто неплохой, хотя конечно без родословной и непонятно как с долговечностью. Но его появление заставляет конкурентов не стоять на месте и двигаться в технологиях, качестве и самое главное в ЦЕНЕ!
Авто несомненно найдёт своего покупателя в России, ведь наш стихийный рынок настолько суров, что расхватывают приоры, логаны, КИТАЙЦЕВ и прочую лабуду. И это купят +100500)
В штатах тоже полно безвкусной автоаудитории, так что и там переварят.
Сам бы принципиально купил бы БМВ, а если и средств нет, так и нехрен жить в кредит пля! Обойдусь субой поскромнее и не умру. А бмв это мечта детства, символ состоятельности, когда уже всё есть, например вилла в Черногорье и не одна:))
В конструкции некоторых моделей Audi, BMW и Mercedes-Benz, собираемых для китайского рынка на местных предприятиях, использовался асфальт в качестве шумо— и виброизоляционного материала. Об этом сообщает издание ChinaDaily.

На данный момент Китайский административный центр изучения бракованных товаров (DPAC) уже начал расследование по факту использования асфальта в автомобилях, выпущенных на совместных предприятиях Beijing-Benz, Brilliance-BMW Automotive и FAW-Volkswagen. Владельцам автомобилей предложили самостоятельно проверить наличие асфальтовых панелей в своих машинах, а в случае их обнаружения оставить отзыв на сайте организации.

В организации отмечают, что асфальт действительно является хорошим шумоизолирующим и звукопоглащающим материалом, но при нагреве он, помимо резкого запаха, выделяет в воздух токсичные вещества, которые могут отрицательно повлиять на здоровье водителя и пассажиров.
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
3
1
Ответить
    
Сообщений: 37
нда, большинство комментариев типа "лучше БМВ, Мерседес и тд и тп" написаны людьми не разу ни ездившие в них, и начинают нападать на Киа (оборзела, ценник конский и тд и тп). великая русская душа, любящая подо***** туда на что не хватает не денег ни собственного мнения, а есть только один стадный инстинкт (куда один туда и все).
14
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
fedel777:
Можно долго (и нудно) рассуждать о глобализации и путать (и запутывать других) какие машины кто и где производит... о понтах тоже обязательно нужно высказаться... но... Любой, даже самый отъявленый кореяфил встанет в очередь за Мерседесом или Ягуаром, если завтра на голову ему рухнет куча бабла.
Не, за Tesla встану в очередь, а за Мерином - четырежды подумаю.
4
2
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2430
Ну, что сказать! Корейцы вызывают все большее уважение...
13
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Quoris - автомобиль класса Е. Ни Камри, ни BMW7 / Audi A8 / MB S ему не конкуренты. Ему конкуренты Hyundai Genesis, Mercedes Benz E, Audi A6, Jaguar XF (особенно!), Lexus GX, Chrysler 300C, Cadillac CTS, BMW 5...
1
10
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177280
Einspritzung:
Quoris - автомобиль класса Е. Ни Камри, ни BMW7 / Audi A8 / MB S ему не конкуренты. Ему конкуренты Hyundai Genesis, Mercedes Benz E, Audi A6, Jaguar XF (особенно!), Lexus GX, Chrysler 300C, Cadillac CTS, BMW 5...
вы Lexus GX видели вообще? лучше не пишите сюда)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
6
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 321
машина хороша, но не конкурентна для одноклассников
2
7
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 8921
Снаружи авто смотрится хорошо. Но прослеживается явное копирование бренд моделей .
Cалон простоватый тоже со смазыванием бренд авто других фирм. Причём когда корейцы пытаются там вставить что то своё это сразу переходит в цыганщину. На крупно снятых деталях видны огрехи матерьялов и сборки авто.
Мой вывод, продаваться будет сложно но корейский бренд должен иметь авто такого класса.
Думаю позиция киа это не продать этот авто сейчас а иметь его для статуса компании.
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
2
5
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1230
а я возьму!)
BMW начинается с V8
7
3
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
УУУУХХХХХ аж устал читать....коменты имею ввиду))). Мое мнение таково сколько людей столько и мнений: кому нравятся немцы тот на них и ездит или сначала копит потом ездит, неважно в общем кто по японцам фанатеет у того тоже свои стереотипы и привычки, кому-то и корейцы по тем или иным причинам по нраву, ну а кто-то и на русских авто ездит и в ус не дует...
По мне так вроде с виду ничего а как оно там на ходу и в самом деле так это надо непосредственно самому смотреть и ощущать, а так в инете слюнями исходить??? Зачем это??)) Всем удачи на дорогах)
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2618
монах1973:
авто для тех кто - бредит
Да почему бредит то - просто может быть голова запутанная ( как тут уже написали ) ! :)
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177280
maxim 686:
УУУУХХХХХ аж устал читать....коменты имею ввиду))). Мое мнение таково сколько людей столько и мнений: кому нравятся немцы тот на них и ездит или сначала копит потом ездит, неважно в общем кто по японцам фанатеет у того тоже свои стереотипы и привычки, кому-то и корейцы по тем или иным причинам по нраву, ну а кто-то и на русских авто ездит и в ус не дует...
По мне так вроде с виду ничего а как оно там на ходу и в самом деле так это надо непосредственно самому смотреть и ощущать, а так в инете слюнями исходить??? Зачем это??)) Всем удачи на дорогах)
Сане Поддубному привет)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
 
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
Martin77:
Сане Поддубному привет)))
Увижу - передам земляки как-никак)))
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8147
За корейца-Дорого!!!
1
6
Ответить
Кемерово
Сообщений: 1
Знаете какой есть огрмный плюс в этой машине, если конечно брать ее из салона. 5 ЛЕТ БЕСПЛАТНОЙ ГАРАНТИИ. Т.е. если у тебя что-то сломается за пять лет то ремонт будет абсолютно бесплатным. даже масло менять будут бесплатно. Для сравнения в год на обслуживание премиум класса в среднем нужно потратить около 100000руб.
4
1
Ответить
     
Хмельницкий
Сообщений: 76
отличный автомобиль по дизайну и своим потребительским качествам. вот только кому нужна киа представительского класса? в этом классе тон задают немецкие бренды. и вряд ли потенциального покупателя машин такого класса заинтересует кореец, каким бы он хорошим ни был
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Kia Quoris в России