Тест ржавых ведер. «Зубило» против «классики»
01.04.2019 | 57082 просмотра

Тест ржавых ведер. «Зубило» против «классики»

Текст и фото: Вячеслав Залевский
Источник: Drom.ru
Ваш выбор:
3143 (64%)
1805 (36%)
Что можно купить в пределах 50 000 рублей? Например, оригинальное детское сиденье для Мерседеса или комплект карбоновых ковриков с кожаной окантовкой для Porsche Panamera. А можно целый автомобиль, причем на ходу. Парочка с самого дна рынка — ВАЗ-2107 и 2109 — побывали на нашем тесте.

Старые, ржавые, чадящие — кому такое надо? И тем не менее по всей стране продаются десятки тысяч «живых мертвецов». И они ездят. Вот и наши герои — весело пыхтя выхлопом, от которого у любого европейца зубы-волосы повыпадают, сами приехали, сами уехали.

Итак, «классика» или «зубило»?

Рубленый кузов наследника Fiat 124 или стремительная переднеприводная гордость «АвтоВАЗа»?

С лица выбрать непросто. «Семерке» 15 лет. Согласитесь, возраст. Но старуха задириста, явно гордится боевыми отметинами в виде помятого левого крыла, покореженной водительской двери и оторванного куска переднего бампера. Любим идти на таран? Ржавых язв на кузове, кстати, мало. А полтора года назад, когда она выползла из тьмы новгородского гаража предыдущего хозяина, их не было совсем. Укатали сивку суровый питерский климат и химические эксперименты коммунальных служб.

«Девятка», считай, вдвое старше, ей 29 лет, натуральный янгтаймер. Вот откуда короткое крыло и воздухозаходы в уголках задних боковых окон. Редкая, кстати, версия. В начале 90-х 2109 уже примерила длинное крыло. Но сам кузов — весь покрытый ржавчиной, абсолютно весь. Пара штрихов — и вперед, на съемки «Безумного Макса». Rat-look на районе. Еще одна жертва климата северной столицы. Зато любую проблему на дороге легко разрулит. Таким бамперам страшен только «КАМАЗ». Это вам не наследница-«четырка» с ее хрупким крашеным пластиком.

За погибающей от ржавчины дверью скрывается оригинальный «зубиловский» интерьер. Низкая передняя панель — натуральный столик. Доставай закуску, разливай! Не знаю, чем думали в Тольятти, в хаотичном порядке собирая салон из коричневых и темно-серых пластиковых деталей, но смотрится забавно. Приборную панель проектировал садист: от обилия стрелок голова идет кругом, при этом штатного тахометра не предусмотрено (зато есть вольтметр и «эконометр»). Вот и оправдание, откуда возле левой стойки взялся прибор из финского гипермаркета Biltema. На педалях алюминиевые накладки, в дверях самодельные подиумы под динамики — когда твоя первая машина рождена в Тольятти, тюнинга ей не избежать. Жаль, что доработки не добрались до сидений. Передние аморфные, а сзади тесно. И как в молодости я умудрялся утрамбовывать в свою «девятку» пятерых друзей?

Семерочный салон — как хорошо накрашенная дама бальзаковского возраста, умеет себя грамотно подать. Поэтому внутри, для маскировки, черным-черно. Пластик — софт-лук по-русски, лучше смотреть, чем трогать. Приборная панель с классическими шкалами, без выпендрежа. Но торчащий из пола, словно меч короля Артура из камня, рычаг КПП — привет, 60-е. Стариной отдают и карты дверей, обитые кожзамом — по-любому лучше гулкого пластика в «девятке». Сиденья, сросшиеся с подголовниками в единое целое, пытаются имитировать боковую поддержку, но мягкий наполнитель превращает это в объятия любимой бабушки. Долго не удержит. Задний диван чисто условно имеет анатомический профиль спинки для двоих пассажиров и куцый, но хоть какой-то подлокотник. Это превращает «семерку» в «персоналку» ультрабюджетного класса. Короче, скукота, никакой романтики, хоть клей кивающую головой собачку на переднюю панель, чтобы настроение поднять.

Что имеем? 75-сильный седан против 72-сильного хэтчбека. Больше трех литров рабочего объема и 16 клапанов — на двоих.

Да начнется битва карбюраторов!

Оставим гонки до «сотни» кредитным иномаркам. Кто из стариков быстрее доползет до 60 км/ч?

Больше сил и тяги не помогли «семерке» обставить сестрицу. У «девятки» к полученному от рождения преимуществу в снаряженной массе добавляется преимущество приобретенное. Дырявый кузов помог хэтчбеку скинуть еще несколько граммов веса. Колин Чепмен (основатель марки Lotus, всегда славившейся сверхлегкими кузовами) гордился бы таким последователем.

К ямам да ухабам «семерка» относится со здоровым пофигизмом, быстро приучив меня не замечать традиционных русских бед. Кстати, на парковке заскучать она не дала. Из-за малого угла поворота передних колес банальный разворот в три приема превращается в увлекательную дерготню взад-вперед. Низкий поклон рулю без гидроусилителя. Пара таких упражнений с легкостью заменяют подход на тренажерах.

Старт с пробуксовкой — да здравствует утренний весенний ледок. Управляемость с огоньком, и плевать на ватные тормоза, что придумали трусы. «Семерка» любит мести хвостом, живя по принципу «кто любит дрифтить по утрам, тот поступает мудро — то там бочком, то тут бочком, на то оно и утро». В любой поворот ввинчиваешься, навалившись на дверь из-за нереального крена, судорожно сжимая тяжеленный, отчаянно сопротивляющийся руль. Романтика!

«Девятка» понятнее, послушнее, но вряд ли скучнее. На провокации рулем и газом отвечает активным сопротивлением. Крены не так сильны, как у подружки, снос передка вправо прогнозируем (традиционная черта этих машин: на разгоне тянет вправо из-за разной длины приводов). Тюнинг? А как же. Кузов, на который без слез не взглянешь, скрывает укороченные пружины, амортизаторы KYB, опоры стоек и рулевую рейку SS20, а под капотом желтеет распорка.

Главное, что подвеска жестче не стала. По кочкам, по кочкам, в ямку бух — все в расслабленном режиме. Вспомнив, что где-то тут приложили руки истинные арийцы из Porsche, я вхожу в 90-градусный поворот, вообще не снижая скорости. Недовольно запищали узкие шины, хрустнула коробка, и вот уже по скользкому рулю потекли капли пота, а указатель уровня топлива аж стрелку на ноль уронил от такой наглости. Ностальгия по бурной молодости так накрыла, что почудилось мерцание «синих писалок» на капоте.

 

Милые четырехколесные реликты. На дорогах крупных городов их боятся как чумы. Мало ли что можно ожидать от пилота ржавого ведра? Но гляньте, почем продаются ухоженные экземпляры презираемых многими ТАЗов, и вы пожалеете, что взяли в кредит Solaris, сдав в трейд-ин верную «Жигу» по программе утилизации. И их берут. Для любительского спорта, в коллекцию для души, под супермегапроект со свапом V12 — да мало ли зачем.

Иномарок в сегменте «полтинник за авто» тоже хватает. В лидерах — Daewoo с вечно живой Nexia. Хочется «европейца» — смотрим Volkswagen, выжившие Passat еще есть. Вам премиум? Тогда вперед — за Audi 80. Среди истинных «японок» ожидаемо впереди Toyota с праворульным трио Carina, Corolla, Corona. В общем, на дне автомобильного рынка жизнь бьет ключом. К тому же часть этих зомби еще можно спасти. Да, инъекция качественных запчастей и хорошего сервиса потребует денег, времени и алиби для жены. Но если руки растут откуда нужно, а шило во всех возможных местах требует чего-то настоящего, железного и с налетом ностальгии, то почему бы и нет.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителя)

  ВАЗ-2107 ВАЗ-2109
Кузов
Тип Седан Хэтчбек
Количество мест/дверей 5/4 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, карбюраторный Бензиновый, карбюраторный
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1569 1499
Мощность, л.с. при об/мин 75/5400 71/5600
Крутящий момент, Нм при об/мин  116/3400 106/3400
Трансмиссия
Привод Задний Передний
Коробка передач 5-МКПП 5-МКПП
Тормоза
Передние Дисковые Дисковые
Задние Барабанные Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Зависимая, пружинная (неразрезной мост) Полузависимая, пружинная (торсионная балка)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4145 x 1620 x 1446 4006 x 1650 x 1402
Колесная база, мм 2424 2460
Клиренс, мм 170 160
Снаряженная масса, кг 1030 945
Объем топливного бака, л 39 43
Объем багажника, л 379 330–640
Шины 165/70 R13 175/70 R13
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 150 154
Разгон до 100 км/ч, сек. 16 14
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 10 9
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д. Н. д.

Фотобонус

Комментарии

Роман
Красноярск
У нас они все равно так не гниют
307
11
Ответить
ал
Бохан
потому что "у них" сыро и тепло, да еще и подсолено нехило
285
9
Ответить
Олег
Владивосток
Про Нивы ещё было бы не плохо статейку)))
113
20
Ответить
 
22 RUS
Сообщений: 191
у нас я за 50 тыс. можно купить гораздо "приличнее" авто... а классику можно подобрать почти в "идеале"
324
17
Ответить
 
Сообщений: 5020
Где УАЗ?
Скидки на зимнюю резину. В личку
24
41
Ответить
 
Сообщений: 5020
На классике зато зимой можно дрифтить...
Скидки на зимнюю резину. В личку
142
18
Ответить
12102620
Благовещенка
Как раз стою перед выбором авто в данном бюджете. В сибири можно куда приличнее варианты найти.
239
4
Ответить
    
Сообщений: 1661
Длина 4 м, 1,6 ширина. Даа уж, как мы на них ездили???
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
64
104
Ответить
Astronom19
и тут появляется дромовский перекуп...
185
3
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1260
Эх, семерочка! Сколько она нас провезла....
Только теплые воспоминания!
Rock-n-Roll
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2002
161
12
Ответить
buhtarma
На классике зато зимой можно дрифтить...
на классике можно дрифтить в любое время года, если уметь....
94
23
Ответить
Родославъ
Комсомольск-на-Амуре
Отличный заряд позитива на день после прочтения статьи!
72
4
Ответить
joha
Сургут
Просиженное седло в семёрке...это сколько там пробега? Тысяч 250-300?
59
14
Ответить
1197816
Новосибирск
семерка хорошая машинка
88
12
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8852
Спасибо за статью в честь праздничка, порадовала сутреца понедельника!
Продам кооперативный погреб на Первомайском.
34
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5238
Была же похожая статья тачки на рынке по цене яблофона, цена лохматинам в статье 20-30 тыс. не больше, с 1 апреля!!! )))
81
3
Ответить
maxumka777
Мыски
12102620
Как раз стою перед выбором авто в данном бюджете. В сибири можно куда приличнее варианты найти.
я давно нашёл вариант за 30 тыс руб) езжу почти год. Ломается по мелочи. До дома, где есть инструмент и условия, всегда доезжал своим ходом. И за 30 тыс ещё получил кучу запчастей в придачу от предыдущего (и единственного до меня) хозяина, включая даже запасную КПП. Транспорт называется Москвич 2141)) Лучше 9ки в плане комфорта, места в салоне и багажнике...
188
17
Ответить
  
Алтай-Новосибирск
Сообщений: 388
Дааааааа уж... было время! Все с классики начинали, в частности ВАЗ-2102, потом уже в 1999 году пересел на ВАЗ-2108 ! Разница колоссальная, особенно в ремонтопригодности!
66
8
Ответить
Владимир
Хабаровск
вот жига, фары местами поменяй и не поймешь,где зад где перед.
67
19
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7660
Пора в утиль, небезопасно все это
70
101
Ответить
ilya
Ангарск
На классике подвеска как раз для наших дорог)
111
7
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51882
Классика - это классика!
GERA7 на youtube
56
10
Ответить
Февраль 2007 года. Я, только что получивший водительское удостоверение, решил купить машину во что бы ни стало. По уверению тестя, братьев, и фиге его знает, скольких еще родственников, мне нужно было купить «шоху». Надеюсь, все знают, что это такое. После недолгих поисков был куплен ВАЗ-2105 или «жучка» 1997 года. В начале я боялся ее даже трогать, но время «идиллического узнавания» длилась недолго. За год учебы езды мне пришлось пройти все этапы становления водителя. За год я перетряхнул весь авто, начиная от полного ремонта ходовки до капиталки двигателя. Сам научился проводить несложный ремонт, типа замены помпы и бензонасоса. Пришлось пройти отдельные уроки обмана на СТО и все такое. Но самое удивительное, эта машина никогда не оставляла на дороге. Она всегда умирала по приезду до точки назначения и после нехитрых манипуляции снова восставала как птица феникс.
311
2
Ответить
Сампайо Жоао
Февраль 2007 года. Я, только что получивший водительское удостоверение, решил купить машину во что бы ни стало. По уверению тестя, братьев, и фиге его знает, скольких еще родственников, мне нужно было...
Через год, когда я машину привел в порядок, захотелось чего-то еще. Знакомый (автоперекуп) однажды приехал на машине (Венто), который собирался продавать, и кинул мне ключи, я машинально поймал на лету. Сел за руль этой, натертой до блеска кошачьих яиц, авто… И понял, что не хочу больше ездить на жучке. Она, бедная стояла полгода перед домом, потом я продал такому же «молодому» водителю, который только получил права.
69
5
Ответить
  
пригород
Сообщений: 433
Эххх, былые времена. Верните молодость - я ВСЁ отдам.
90
3
Ответить
7541663
maxumka777
я давно нашёл вариант за 30 тыс руб) езжу почти год. Ломается по мелочи. До дома, где есть инструмент и условия, всегда доезжал своим ходом. И за 30 тыс ещё получил кучу запчастей в придачу от предыдущего...
У отца "шестерка" 1999 г. Никогда домой на веревке не приезжала! Все сама-сама). Да и,если честно,в общем-то беспроблемная машина. Ломаться там нечему. Да и соли она никогда не видела,не поливают в Казахстане дороги разной дрянью.
66
6
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20901
Сквозь статью идет легкое пренебрежение и снисходительность. Так называемое "дно автомобильного рынка" позволяет людям купить машину на каждый день, хотя бы для передвижения по маршруту "дом-работа-дом".
(Не мы такие, жизнь такая)
Продам уши от мертвого осла.
223
12
Ответить
    
Сообщений: 1378
ненавижу перегонов, тащущих в Сибирь прогнивший москальский хлам. Менял тут ступичный на таком Аутлэндере, все закисло насмерть, невозможно открутить. Пришлось все болты болгарить и высверливать. Привод со ступицы не захотел сниматься. Отмачивали вэдэхой, отлеживался двое суток в соляре - бесполезно. Давили 10-тонным прессом, не снялся. Давили 20-тонным, поворотный кулак сломался, а ступица так и осталась сидеть на приводе. Изъеденное литье и кузов, сгнившая проводка, движки с гигантской выработкой по моточасам от стояния в пробках, ну просто прэлесть.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
202
25
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20901
nians
у нас я за 50 тыс. можно купить гораздо "приличнее" авто... а классику можно подобрать почти в "идеале"
у вас, это где?
Продам уши от мертвого осла.
12
28
Ответить
Алексей_boberekb1985ekb
Екатеринбург
Ждем Ниву и уазик в следующий обзор
10
6
Ответить
11466168
Зачем все это????
20
34
Ответить
     
Сообщений: 2099
Ещё лет так 10санкций,много миллиардная помощь браткам в Венесуэлле и кубе,и смотри все больше населения потянится к таким ведрам...
181
23
Ответить
Frankenstein
Томск
В потоке побаиваются иногда, а так считаю классика намного живучее девятки
60
20
Ответить
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
42
265
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
1 Апреля и такое ))) ....
5
 
Ответить
Александр Купера
ПАЛАСИО
Сквозь статью идет легкое пренебрежение и снисходительность. Так называемое "дно автомобильного рынка" позволяет людям купить машину на каждый день, хотя бы для передвижения по маршруту "дом-работа-дом".
(Не мы такие, жизнь такая)
Сквозь статью идет легкое и хулиганское настроение, подходящее к дате 1 апреля.
Но на каждую несерьезную статью найдется унылое ворчание в стиле "они тут смеются, а деды воевали..."
65
9
Ответить
13033358
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
Эти старые машины любую новую иномарку пережевут.с тем расчетам что сейчас машины делают не лучше!
65
14
Ответить
 
Сообщений: 5568
девятка зато так не может. 10-50тыщ по цене телефона и можно всю зиму скил набивать контраварийной езды практически бесплатно
42
5
Ответить
Антон
Тюмень
buhtarma
На классике зато зимой можно дрифтить...
Уже который год смотрю на классику, купить на зиму и дрифтить на ледовой трассе на озере. Но нет гаража, ямы и прямых рук, поэтому как это всё чинить потом - хз.
46
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 527
не хочу подписываться
ненавижу перегонов, тащущих в Сибирь прогнивший москальский хлам. Менял тут ступичный на таком Аутлэндере, все закисло насмерть, невозможно открутить. Пришлось все болты болгарить и высверливать. Привод...
Скупой платит дважды, тупой трижды, а лох всегда.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
49
4
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1300
Ну нашли бы классику того же года как девятина, а то семёра 15-летка, а 9ка 29 лет. Не серьёзно.
41
6
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7059
Весело и задорно:) с 1 апреля:)
10
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
buhtarma
Где УАЗ?
УАЗ за полтинник - это будет рама с документами и все.. УАЗы конкретно дорогие стали последние лет 5... Что наглядно демонстрирует состояние дорог в стране
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
43
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
maxumka777
я давно нашёл вариант за 30 тыс руб) езжу почти год. Ломается по мелочи. До дома, где есть инструмент и условия, всегда доезжал своим ходом. И за 30 тыс ещё получил кучу запчастей в придачу от предыдущего...
41й вообще песня.. Но запчастей чейчас днем с огнем, да и сгнили они уже все.. спасибо армяшке - рационализатору
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
48
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
Саньk
Дааааааа уж... было время! Все с классики начинали, в частности ВАЗ-2102, потом уже в 1999 году пересел на ВАЗ-2108 ! Разница колоссальная, особенно в ремонтопригодности!
вот и не все...
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
8
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
ВованN
Пора в утиль, небезопасно все это
очкуешь - сиди дома
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
58
7
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
ПАЛАСИО
Сквозь статью идет легкое пренебрежение и снисходительность. Так называемое "дно автомобильного рынка" позволяет людям купить машину на каждый день, хотя бы для передвижения по маршруту "дом-работа-дом".
(Не мы такие, жизнь такая)
скоро и это отнимут, под соусом заботы об экологии
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
57
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 5132
Приторный текст и минимум смысла!
Мой отзыв: Москвич 410 1960
22
18
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
старых людей тоже, нечего пенсионный фонд разбазаривать.. желаю тебе первым попасть под закон о принудительной эвтаназии
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
127
11
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
Приборную панель проектировал садист: от обилия стрелок голова идет кругом
-------------------------------------8<---------------------------------------------------------------
жертва современного автопрома? Идеальная панель - один спидометр и лампа "выкинь двигатель". Да?
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
125
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2700
buhtarma
Где УАЗ?
Это ведро в состоянии :кузов под проварку, движок в сарае, КПП 3 штуки тоже в сарае из них можно легко одну рабочую сделать, короче ерунда осталась, всё это собрать, воткнуть, проварить и покрасить, для "мужика с руками" работы на пол дня. Ну ещё и найти собственника с которого этот УАЗ не переоформляли, после покупки 8 лет назад 😉 Вот примерно в таком состоянии УАЗ ы и Нивы могут продавать тысяч по 150-200, дописав в объяве обязательное "для охоты и рыбалки, ещё походит". 👌
35
7
Ответить
Alf
Казань
8ка лучше. Как-нибудь соберусь и напишу отзыв как о лучшем своем авто. На рубль вложенных денег получил 10 отдачи. Едет, не, летит и не ломается.
15
9
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1274
Эх, были времена))) В начале мая 2009, еще будучи 17ти летнем пацаном, как раз купили с братом на двоих свое первое ведерко, белую девятку 1997 года, как раз за 50к)) Какая же это была ломучая дровина!!! За полтора года владения поменяли в ней, наверное, абсолютно все, что только можно, но и это не помогло, сыпалась и по 2му и по 3му кругу, в итоге уже не было сил дальше хоронить баблос в нее, продали другу и начали копить на японское авто... А ведь в то время девятке было всего 12 лет... Быть может, кто-то скажет, мол сами ушатали ее наездники х**вы, но , спустя год после продажи лады, наконец то накопили на Тойоту Левина 1998 года, и счастью просто не было предела после девятки, не говоря уже об эстетичности и комфорте, машина просто ездила и не ломалась, чудо))) В 2015 году купили первую "классику" для зимнего дрифта... Кому интересно, отзыв писал даже про них... Но если вкратце, то это такая же ломучая г**нина, как и девятка, только еще хуже, девятка все-таки чуток современней и, соответственно, больше похожа на автомобиль) Если подытожить, автомобиль за 50к вообще лучше не брать, ни к чему хорошему это не приведет)) Ну а если авто приобретается как первый автомобиль, чтобы научиться ездить и разбираться в них, то, конечно, девятка!! Имхо, классика подходит в наше время исключительно для зимнего дрифта, по городу я бы лучше на маршрутке ездил, чем на ней...
38
25
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2700
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
Требующих увеличения налогов и поборов, а также повышения цен, надо либо в психушку на опыты сдавать, либо депортировать в северную Корею или на территории подконтрольные бородачам с их абсолютным порядком и казнями за малейшие правонарушения.
123
12
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 36
Рядом с домом полгода примерно парковалась восьмёрка с коротким крылом, на вид вполне бодрая - рыжиков мало, детали в одном цвете. Не мог не сдержать лёгкую зависть по отношению к владельцу.
Мой отзыв: Opel Corsa 2009
26
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1600
на фотографиях не только машины, но и весь город ржавый
31
 
Ответить
Илья Каплан
Роман
У нас они все равно так не гниют
Всё еще хуже...
1
28
Ответить
Илья Каплан
Игра была равна... играли дяв *овна.
7
37
Ответить
  
Сообщений: 10888
Все ниче. Но цена этих авто 20 тысяч, но никак не 50.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
31
 
Ответить
xtrail77
Челябинск
у семейства "Самара" два главных преимущества перед классикой, это нормальная посадка за рулем ( не как на табуретке) и передний привод.
26
22
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 750
Неплохой текст, прям молодой успешный блоггер, надменность, цинизм, это все старое и прошлое.
Печаль в том, что у миллионов сограждан это транспорт на каждый, его не катают каждый день, дорого, берегут, для поездок к родне, перевозки урожая и на форсмажоры, их подваривают, подкрашивают, в меру сил борятся с глюками электрики и утечками рабочих жидкостей. Солярисы и Логаны над которыми все глумятся, как кредитопомойками для них недосягаемы как Беллуччи для актера Воронежского драматического...
Было бы смешно, если не было бы так грустно(((
122
4
Ответить
 
Томск
Сообщений: 211
Хз купил семёрку 11года для любительского спорта с ходу вложил 20 тыщ на обслуживание и ремонт за год не чего не ломалось. Посему скажу что это все байки про ломучесть. Просто отношение к Жигулях как к*****у которое не жалко. И вот это слово под шаманить и поедит, не танцы с бубном, а ремонт поможет машине ездить без проблем.
40
5
Ответить
  
Сообщений: 500
не хочу подписываться
ненавижу перегонов, тащущих в Сибирь прогнивший москальский хлам. Менял тут ступичный на таком Аутлэндере, все закисло насмерть, невозможно открутить. Пришлось все болты болгарить и высверливать. Привод...
В Москве в сервисах ремонтируют же эти автомобили. Полно старых иномарок и сервисов по их ремонту
10
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1665
Нормально на первое апреля пошутили с первой фотографии.
Вставные ветровики Heko 1400р. Chaser в разборе малоглубинная геофизика с высоким разрешением
36
1
Ответить
  
ГАРА
Сообщений: 445
ilya
На классике подвеска как раз для наших дорог)
Весна, осень замена салентблоков, шаровых, геометрия. Точно для наших дорог. Как пересел на иномарки так забыл что это такое.
15
30
Ответить
Гексоген Тротилович
Была 6-ка 90 года (1,3 коробка 4х ступка), и 9-ка 89 года (1.3,короткое крыло, бежевая, салон темный, КПП 5-ти ступенчатая)... Так это были просто суперкары, так гонять как на них я больше не смогу ни на одной машине, пусть она будет хоть в 100 раз мощнее😄
Потом была 9-ка 2002 года, 1.5 инжектор, хочу сказать, что машина 89 года была на голову выше по качеству всего, по сравнению с ней. Знак качества наверное что-то значил в СССР, что и подтверждает машина в статье, которой 29 лет непростой жизни.
А сейчас я бы выбрал классику, чтобы сделать из нее гонку + тачку для хозяйственных нужд, особенно касается универсалов (2-ка, 4-ка). А переднеприводных сейчас и так пруд пруди.
33
2
Ответить
13876784
Солярис недалеко ушел с поправкой на возврат и цену...
17
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2700
У зубил, по сравнению с классикой есть серьёзный минус. Если классика с дырами в кулак и фактически без днища, будет ездить, то у зубил кузов лопается и задняя подвеска может стать "независимой", хотя с виду зубило будет выглядеть бодро. То что купили для статьи, стоит не 50, а 15-20 максимум, за полтос сейчас можно взять очень не плохую классику, в состоянии сел-поехал, это я как человек прокатавшийся на таких авто пол жизни говорю. А вообще, я умудрился взять в своё время Вольво 740 из под одного хозяина, который привёз её сам из Швеции и всю жизнь хранил её в гараже, заплатил я за неё 35 тыс, так что если искать, то найти за такие деньги достойную машину можно.
50
2
Ответить
Автор своих слов
Козулька
Современные Лады ничем не лучше!
22
27
Ответить
Илья Каплан
kazakovdm
Все ниче. Но цена этих авто 20 тысяч, но никак не 50.
Если у вас металлическая линейка есть - вообще бесплатно можно заиметь.
20
21
Ответить
Илья Каплан
Автор своих слов
Современные Лады ничем не лучше!
Так они на 85 процентов состоят из "зубила". С чего бы им лучше-то быть?
24
24
Ответить
Епифаний
Томск
До 40К классика, с 40 по 70 - уже зубильник. Имхо, чтобы по состоянию нормальный тазик вышел. По сибирским ценам.
Дороже 70 нашепром брать кроме внедорожного смысла не имеет.
13
3
Ответить
  
Братск
Сообщений: 330
Классика намного крепче
Хозяйственнее
Загрузите зимой в зубило поддон кирпича
Я посмотрю как вы будете с места трогатся
И в ремонте легче и не такая капризная
В салоне тоже потише
20
9
Ответить
Епифаний
Томск
Проблема обоих типов машин, что вместо металла в определенных, испытывающих нагрузки, местах применяется высокотехнологичное наног..но из заводской уборной. Что в вываливающихся шаровых классики, что в местах крепления крабов и стаканах у зубильников. Это уже не говоря о том, что машины собирались с ненавистью страдающими с бодунища работягами, ждущими окончания рабочего дня для очередной пьянки.
Технологические решения это вообще едреный стыд. Чего стоит только датчик масла на инжекторном зубильнике - запарковался на месте с уклоном - будет гореть лампочка всю дорогу, не говоря уже о других индикаторах, которые также показывают прогноз метиоритных дождей на марсе.
В плане управления, конечно, зубильник ближе к автомобилю. Приходилось иногда брать российские поделки после нормальных автомобилей в минуты кризисов. Так вот, на зубильнике можно сесть и ехать, в тесноте, но управляемость в целом ожидаемая, на классике же приходится с полчаса привыкать ощущая себя будто к фаянсовому другу приделали колесики и ты им управляешь собственными газами. Неудобно и связь руля с колесами неадекватная.
Хотя зимой на классике ездить в целом приятно, можно немного побаловать, зубило же - скучно и плохоуправляемо в скользких поворотах.
28
14
Ответить
10477799
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Требующих увеличения налогов и поборов, а также повышения цен, надо либо в психушку на опыты сдавать, либо депортировать в северную Корею или на территории подконтрольные бородачам с их абсолютным порядком и казнями за малейшие правонарушения.
А может зарабатывать надо больше, а не скулить? И на старье ездить не придется...
11
94
Ответить
10477799
LordBayonet
старых людей тоже, нечего пенсионный фонд разбазаривать.. желаю тебе первым попасть под закон о принудительной эвтаназии
Не путай людей и вещи , фашист...
10
54
Ответить
10477799
13033358
Эти старые машины любую новую иномарку пережевут.с тем расчетам что сейчас машины делают не лучше!
1.А зачем мне одна вещь на все жизнь?
2. Я на ней 10 лет ездить не собираюсь, а на 5 лет хватит любой машины... А дальше или в трейд ин для любителей обносков или в переработку мне без разницы, а я допдачу и на новой ездить буду...
10
68
Ответить
Технические характеристики привели зачем то
7
3
Ответить
Алексей
Иркутск
резина разная КАМА 503 и Нокиан Хаккапелита. Не сравнить.
4
1
Ответить
А зачем им технические характеристики??? они же ретро - там важнее эмоции
8
1
Ответить
Алексей
Иркутск
Гексоген Тротилович
Была 6-ка 90 года (1,3 коробка 4х ступка), и 9-ка 89 года (1.3,короткое крыло, бежевая, салон темный, КПП 5-ти ступенчатая)... Так это были просто суперкары, так гонять как на них я больше не смогу ни...
За 140 можно новую купить.
 
4
Ответить
Епифаний
Томск
иван братск аплаус
Классика намного крепче
Хозяйственнее
Загрузите зимой в зубило поддон кирпича
Я посмотрю как вы будете с места трогатся
И в ремонте легче и не такая капризная
В салоне тоже потише
Выгрузите из классики зимой поддон кирпича и попробуйте тронуться в ледяную горку.... :)
46
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12222
Ярослав Ефремов из СПб, Юту6, недавно 2112 за 15тр брал
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
4
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 771
7541663
У отца "шестерка" 1999 г. Никогда домой на веревке не приезжала! Все сама-сама). Да и,если честно,в общем-то беспроблемная машина. Ломаться там нечему. Да и соли она никогда не видела,не поливают в Казахстане дороги разной дрянью.
У отца 21011 была 79 г. в. , я 9 летний пацан мыл ее чуть ли не каждый день. Эх...
14
 
Ответить
Андрей Иванов
на классике можно дрифтить в любое время года, если уметь....
На мокром асфальте можно, на сухом уже мощности не хватает.
5
1
Ответить
   
Сообщений: 771
2141 намного круче чем эти жигулики, недооцененный советский авто
31
8
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 219
А сколько передач в коробке дромописатели? Откуда 5???)))) ну в семеке если новая поверю, но зубила с коротким крылом
Мой отзыв: Toyota Prius 2008
3
15
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9322
Волгу можно за полтос , заткнет за пояс эти жигули и не жалко ее бросать
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
8
11
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2700
10477799
А может зарабатывать надо больше, а не скулить? И на старье ездить не придется...
Конечно надо, скоро зарплата тридцатка будет, а Лада с новыми модными фарами миллиончика 2, поработал лет 20 ударно, а потом в оптимизированной инновационной поликлинике совмещённой с ветеренаркой и городским моргом, единственный специалист очень широкого профиля скажет,что от тяжёлой и вредной работы и продуктов с красным ценником по акции, время на дожитие не остаётся, ипотека за Жигули переходит вашим детям, а вы платите охулиард за операцию или получайте талон на 2 кв м земли, пока там акция идёт и тапочки бесплатно. З.Ы. Чё то не смешно получилось, оно +/- так и есть.
111
7
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13537
evgeny111
Волгу можно за полтос , заткнет за пояс эти жигули и не жалко ее бросать
не жалко бросать с обрыва?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
4
1
Ответить
Diezel323
Волгоград
world's_on_fire
2141 намного круче чем эти жигулики, недооцененный советский авто
Ему бы кузов из металла, качеством хотя бы как у классики... А в остальном согласен, 41-й классный машин.
19
 
Ответить
   
Сообщений: 914
LordBayonet
скоро и это отнимут, под соусом заботы об экологии
И правильно сделают, давно пора.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
3
32
Ответить
Серж Корнёв
bb91
Эх, были времена))) В начале мая 2009, еще будучи 17ти летнем пацаном, как раз купили с братом на двоих свое первое ведерко, белую девятку 1997 года, как раз за 50к)) Какая же это была ломучая дровина!!!...
Какие-то нежные вы с братом создания... Не из "этих" ? А по машинам - так куча девчонок знакомых ездила на таких, не говоря уж про молодых пацанов, и в такси и так, по делам. Нет, что то вы с братом подозрительно нежные...
8
21
Ответить
Серж Корнёв
killerv
Неплохой текст, прям молодой успешный блоггер, надменность, цинизм, это все старое и прошлое. Печаль в том, что у миллионов сограждан это транспорт на каждый, его не катают каждый день, дорого, берегут,...
Ну сказанул! Аж слезу пробил... Вот только цена тачек из статьи - ну ни разу не полтинник, от силы 20-25. 2 пенсии - и он твой.
1
16
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
10477799
Не путай людей и вещи , фашист...
а в чем собственно разница? на старых машинах ездят бедные люди, а ты у них последнее отобрать хочешь? так кто из нас фашист?
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
53
5
Ответить
   
Сообщений: 914
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
А покупателям новых машин предоставлять налоговые и другие льготы.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
14
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
kazakovdm
Все ниче. Но цена этих авто 20 тысяч, но никак не 50.
да не.. это то что раньше было 20ю тысячами стало 50-ю
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
7
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
world's_on_fire
2141 намного круче чем эти жигулики, недооцененный советский авто
да только осталось их уже всего ничего.. эхх, хорошая машинка, но ее несчастье было родиться в Москве
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
11
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
evgeny111
Волгу можно за полтос , заткнет за пояс эти жигули и не жалко ее бросать
я свою продавал чуть не плакал.. так что хз на счет не жалко.. а на счет заткнет за пояс это да.. по всем статьям.
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
5
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
AlexVatr
И правильно сделают, давно пора.
ничего будет и на нашей улице праздник и таких как ты мы поведем к веревочке с петелькой
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
24
5
Ответить
   
Сообщений: 606
Prizrak-PM
А сколько передач в коробке дромописатели? Откуда 5???)))) ну в семеке если новая поверю, но зубила с коротким крылом
Были такие машины, и 7 и девятка - обе с 5-ступкой. Что вас смущает-то? Девяток с 4-ступкой вообще не помню!
10
4
Ответить
10905406
что-то цена у вас сильно завышена. за эти ведра больше 12-13 тысяч никто не даст. за полтос можно приличные экземпляры поискать. особенно что-то из классики
3
6
Ответить
 
Zelenogorsk
Сообщений: 4480
Владею классикой 2106, брал новой в 1997г.
Через 5 лет (на одометре тогда было 125000км) совершили на ней с семьёй первое дальнее автопутешествие из Сибири на Чёрное море (+13000 км за месяц), ПОНРАВИЛОСЬ!

После ещё 4 раза так ездили, сейчас пробег перевалил за 356000.

Состояние поддерживаю такое чтобы в 6-й раз на юга махнуть.
А пока использую как машину выходного дня, ну и в лес за грибами за ягодами летом.
http://forums.drom.ru/russian/t1152337691.html
39
1
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2202
Антон
Уже который год смотрю на классику, купить на зиму и дрифтить на ледовой трассе на озере. Но нет гаража, ямы и прямых рук, поэтому как это всё чинить потом - хз.
Где то отзыв про парней есть,которые несколько таких купили,иной раз даже до полигона не доезжали)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
4
 
Ответить
acp1dmn
Томск
Вспоминаю с ужасом что одно, что другое
4
14
Ответить
  
Железнодорожный мо
Сообщений: 379
Этому хламу давно уже только в чермете место.
Волга, Газель-Спортедж I-Гранд Витара New-Соренто R
11
23
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13537
Одно время как то ездил параллельно на 2106 и 2109. Обе с мотором 1,3.
После "шестерки" - "девятка" казалось реально иномаркой. Удобная посадка, крутильный мотор, хорошее чувство руля.
Шестерка уже 20 лет назад удивляла "табуретной" посадкой и огромной рукоятью КПП.
Больше 100 км/ч мне за рулем 2106 ехать было страшно - машина вся играла на дороге, а уж порывы ветра ее раскачивали будь здоров.
На 2109 под горочку разгонялся "в пол" на 4й передаче, получалось около 150-160 по спидометру. Но у 2109 был крайне дохлый "на низах" двигатель - мотор нужно было в крутить "в звон".
15
1
Ответить
Добряк Альцгеймер
buhtarma
Где УАЗ?
Сгнил....
13
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 228216
за классику
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
11
4
Ответить
Антон
Уже который год смотрю на классику, купить на зиму и дрифтить на ледовой трассе на озере. Но нет гаража, ямы и прямых рук, поэтому как это всё чинить потом - хз.
Зачем?? Сломалась - продал за 20 тысяч, червонец накинул и купил такое де но на ходу. И дальше дрифтить.
4
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6219
Prizrak-PM
А сколько передач в коробке дромописатели? Откуда 5???)))) ну в семеке если новая поверю, но зубила с коротким крылом
У отца было зубило с коротким крылом, 5 передач. Мотор 1300.
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
6
 
Ответить
Prizrak-PM
А сколько передач в коробке дромописатели? Откуда 5???)))) ну в семеке если новая поверю, но зубила с коротким крылом
Реально думаешь что там хоть что-то родное из кишков осталось?
 
 
Ответить
LordBayonet
ничего будет и на нашей улице праздник и таких как ты мы поведем к веревочке с петелькой
Никого и никуда вы не поведете, ибо кишка тонка. Ваш удел кнопочки в тырнетиках давить.
10
12
Ответить
Купили на фирму за бесценок из автопарка одной крупной конторы подобную ваз 21099 с пробегом 450тыс. Ездили на ней активно - тыс. 100 добавили на счетчик за три года. Каждую неделю приходилось что-то ремонтировать. Всю практически переварили/подкрасили постепенно. По навесному почти все пришлось поменять. Одну плавающую неисправность так и не победили (внезапно глохла, а потом спустя 5 мин. заводилась как ни в чем не бывало). Научились мы с ней знатно. Когда совсем надоело, продали и неплохо заработали. Но больше нет желания с таким хламом связываться.
3
1
Ответить
Михаил
Ангарск
Была и девятка и семерка,семерка запомнилась очень мягкой и относительно комфортной подвеской с очень крепкой кпп но шумным и в тожевремя тяговитым мотором,девятка это табуретка,казалось что колеса просто прикручены к кузову..ужас просто,плюс грохот от пластика мама родная...,дохлячий мотор с низов,слабое сцепление,но сам мотор тихий и теплая печка,ну и смотрится зубило посовременнее,а так ведро ведром,классика показалось в разы крепче,хоть и архаичная
13
1
Ответить
  
Сообщений: 10888
LordBayonet
да не.. это то что раньше было 20ю тысячами стало 50-ю
Стало, но отдать 50 за это надо быть конченым. За полтинник конечно то же дрова будут, но всяко живее
6
1
Ответить
9274478
Кемерово
когда нищему народу, выкинуть авто жалко... получается вот это...
6
3
Ответить
Сыгда
Артём Артёмов
Купили на фирму за бесценок из автопарка одной крупной конторы подобную ваз 21099 с пробегом 450тыс. Ездили на ней активно - тыс. 100 добавили на счетчик за три года. Каждую неделю приходилось что-то ремонтировать....
модуль зажигания.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1378
yyarikk
В Москве в сервисах ремонтируют же эти автомобили. Полно старых иномарок и сервисов по их ремонту
Вот пусть в Москве там с ними и сношаются. А у наших сибирских машин все нормально откручивается. Я еще ни одной тачки оттуда не видел по состоянию лучше, чем наша местная, за эти же деньги.
На балке:
- Моня, ты шо мне продал? Она ж дымит!
- Сеня, на этих тачках не ездят, а зарабатывают!
8
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13642
То чувство когда 29 летний мерседес и 29 летний марк выглядят зачастую не сильно лучше чем зубило. По ходу таз не такое дно. Живя в Питере девятос не растворился. Моя шкода столько не проживет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
4
Ответить
xtrail77
Челябинск
хозяин девятоса боится что резину снимут даже секретки установил))
1
 
Ответить
Макс
Красноярск
Роман
У нас они все равно так не гниют
У нас они вообще не гниют. Моя 03 года живая вся..
5
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4838
"Семерочный салон — как хорошо накрашенная дама бальзаковского возраста"
Товарищ Вячеслав Залевский, дама бальзаковского возраста - 30-летняя женщина. Посему попытка провести параллель с якобы чем-то очень старым - провалилась напрочь.
11
3
Ответить
555
Кемерово
За 50000 у нас можно Волгу 3110 взять, инжектор и на газу и гузов на твёрдую 4
5
3
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 219
serjkkkuuu
Были такие машины, и 7 и девятка - обе с 5-ступкой. Что вас смущает-то? Девяток с 4-ступкой вообще не помню!
Потом все были с 5ступкой, но первые были 4ступки
3
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 219
Snork Snorkoff
Реально думаешь что там хоть что-то родное из кишков осталось?
Конечно нет))) но данные в таблице можно писать правильно
1
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 219
serjkkkuuu
Были такие машины, и 7 и девятка - обе с 5-ступкой. Что вас смущает-то? Девяток с 4-ступкой вообще не помню!
И мотор указан от 21093, 1.5. На 2109 был 1.3
2
 
Ответить
Сыгда
модуль зажигания.
Не угадал. Полностью были заменены все компоненты системы зажигания. Позже, после продажи, единственное подозрение осталось - перегрев. Надо было датчик электро-вентилятора попробовать поменять на более низкую температуру срабатывания.
1
4
Ответить
11340243
Ленинградская
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
Лучше старая семёрка, чему новопомойное ведро, в частности Киа Сид. Честно, выплатил кредит и продал ее к чертям собачьим, это не машина, неженка, бабская повозка.
13
8
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 3011
Не стоят они 50к.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6032
Эх...
Было время. Моя первая СВОЯ машина - пахнущая свежим клеем 21053 из салона, одна из последних с карбюратором... Два года верой и правдой вместе с турецким ГБО... Сейчас, глядя с высоты джаповского кросса удивляешься - как вообще на этом можно было ездить? А тогда - ничего, сам ездил, семью возил...
Только Омск, только победа!
8
2
Ответить
Альметьевск
какой на фиг 50 тыс, они вместе максимум 30-ку стоят, за 50к у нас в татарии можно Нексию 2005 года взять, или 14/10/12 он 2001 до 2006 годов!!!
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 511
buhtarma
Где УАЗ?
на покатушках))))
 
 
Ответить
Евгений
Черемхово
Ну это у вас в Маскве зажрались, жиги за полтиник в "хорошем" состоянии продают, а у нас в Сибири классику в хорошем состоянии от 100тр смотреть стоит начинать, чем богаче регион, тем дешевле ненужные машины скидывают, а бедные каждую копейку считают, и недорогая классика у нас все еще в цене
6
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Зубило по любому рулит.
У него колёса передние не отваливаются посреди дороги, посадка удобней, руль легче, обзорность лучше, мотор лучше и много перевезти можно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
7
8
Ответить
 
Zelenogorsk
Сообщений: 4480
Поджог Сараев
Одно время как то ездил параллельно на 2106 и 2109. Обе с мотором 1,3. После "шестерки" - "девятка" казалось реально иномаркой. Удобная посадка, крутильный мотор, хорошее чувство...
"Больше 100 км/ч мне за рулем 2106 ехать было страшно - машина вся играла на дороге, а уж порывы ветра ее раскачивали будь здоров."

С исправной подвеской, качественными и отбалансированными колёсами, газо-масляными амортизаторами и отрегулированным сход/развалом, на ровной пустой трассе без проблем разгонялся и потом держал минут 15-20 по спидометру 160 (в реале наверно на 10 меньше), только обороты тахометра почти на пределе, и так несколько раз в разное время пробовал, убедился что может и успокоился, обычно 110-120, иногда 130 на обгоне.

Не выполнение хотя бы одного из вышеперечисленных условий, к примеру подуставшие амортизаторы, или разболтанные шарниры реактивных тяг, или не отрегулированная геометрия... на скорости будет проявляться тем, что раскачивает, играет и страшно.
http://forums.drom.ru/russian/t1152337691.html
13
1
Ответить
Евген42
Кемерово
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
Такие авто покупают люди с ограниченным доходом. Вы предлагаете с них еще бабло стричь. С таким мышлением если вы еще не состоите в ЕдРе то надо срочно вступать, рост по партийной линии обеспечен, это их тренд с бедного населения бюджет пополнять.
36
4
Ответить
Yass
Екатеринбург
тоже была и классика, и 9-99 в 90тые годы. ПО чесноку скажу - машины брал новые в салоне - кто в Екатеринбурге помнит - ДДТ , АНТ и еще какой-то. Из классики - остались воспоминания, что постоянно что-то ломалось, чинилось и т.д. Из семейки переднего привода вообще проблем никогда не было - до 100 тыс пробега даже в подвеску не лазил не разу, помню только по выходным была необходимость чистить карбюратор - снять 10 минут, разобрать, промыть, продуть, просушить -30 минут, поставить - 10 мин. И проблем с коррозией на девятках-десятках не было, в отличии от классики - там сквозная на порогах шла года через 4.
3
1
Ответить
14054741
Поджог Сараев
Одно время как то ездил параллельно на 2106 и 2109. Обе с мотором 1,3. После "шестерки" - "девятка" казалось реально иномаркой. Удобная посадка, крутильный мотор, хорошее чувство...
Это точно !
 
 
Ответить
14054741
Евген42
Такие авто покупают люди с ограниченным доходом. Вы предлагаете с них еще бабло стричь. С таким мышлением если вы еще не состоите в ЕдРе то надо срочно вступать, рост по партийной линии обеспечен, это их тренд с бедного населения бюджет пополнять.
Не соглашусь, таких меньшинство, но некоторые покупают их за красоту, если их восстановить будут настоящие классик кары
1
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Кстати конец 1989 и 90-й год, зубила шли с тёмным салоном, но ещё с коротким крылом и форточкой.
Обожаю эти машины до сих пор.
Низкая торпеда до 1997 года шла, у меня только такие были, а потом сразу 99-тую с евро торпедой купил.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
 
Ответить
MuLLLa
Барнаул
Frankenstein
В потоке побаиваются иногда, а так считаю классика намного живучее девятки
Франкенштейн, это доктор, он сделал чудовище, названное в честь него. Так, для справки
3
 
Ответить
14207528
Улан-Удэ
Мне всегда нравилась девятка и если она была белого или красного цвета с тонированными стеклами и кстате в Москве рядовые Бандиты(Солценвская преступная группировка, Долгопрудненская организованная преступная группировка, Коптевская организованная преступная группировка, Медведковская организованная преступная группировка, Ореховская организованная преступная группировка люди в код куртках и спортивных штанах ) 90х катались на девятках на все возможные стрелки или поездки к ко всяким коммерсам за баблом (оплата за крышу)
2
10
Ответить
14207528
Улан-Удэ
12102620
Как раз стою перед выбором авто в данном бюджете. В сибири можно куда приличнее варианты найти.
Лучше Девятка ! Так по мне лучше Девятка т.к мне всегда нравилась девятка и если она была белого или красного цвета с тонированными стеклами и кстате в Москве рядовые Бандиты(исключительно рядовые!!!!!!)(Солцевская преступная группировка, Долгопрудненская организованная преступная группировка, Коптевская организованная преступная группировка, Медведковская организованная преступная группировка, Ореховская организованная преступная группировка люди в код куртках и спортивных штанах ) 90х катались на девятках на все возможные стрелки или поездки к ко всяким коммерсам за баблом (оплата за крышу).
2
7
Ответить
Гражданин
Иркутск
Быстро пробежался по комментариям. Хлопцы, вы садисты или как. Не пойму. Или я дурак, фары не врубаю. В большинстве случаев, если брать Даль Восток и до Новосиба - у вас сейчас во владении по любому ПРулемобили и другие иномары. И какое негативное отношение у вас к отечественным, знаю и вижу. А вы с такой ностальгией вспоминаете классику. Мне тоже есть что вспомнить из детства. У папика их было не пересчитать и сколько связано начального вождения именно на них. И сколько мы вдвоем поперебирали движков, когда таким образом отец семейства калымил. Были времена. Но особенно воспоминания с "Шахтером" ВАЗ 21061 с троешным пихлом 1990 года. Да, она практически не ломалась, так как досталась с пробегом 39 тыс. км но про сравнению с Девятологом тех же лет - она рядом не стояла. Но как вспомню поездки на вашей излюбленной классике. Раздражает. Тошнит. Ну а потом я сел на служебную папину впрысковую девятку.(Этот случай я описываю в отзыве про 2109) Какая на . . . классика! Вы хвалите конструкцию для наших дорог и условий которой скоро 50 лет. Вы что курите. Я любитель ВАЗовских моделей, но начиная от 08 - х. А то что ниже - шлак. Забыть и не вспоминать. Классику друг на друга поставить и сжечь, но переднеприводные - извольте.
В общем Девятка есть Девятка. Она рулила. Просто есть масса граждан которые хорошо относятся к классике, а ту же Четырку за машину не считают. Я думаю это уже смешное лукавство. Это расстройство не объяснить.
Далеко ходить не надо, брат жены которому 19 лет - прошлым летом попросил посмотреть машины. Разумеется бюджет 30 - 35 рублей. Нашли 09 1991 года. А до этого у него была Шестерка 1999 года. Девятка конечно повидала, но новый владелец очень доволен. К тому же у него немалые пробеги между городами, в один конец 400 км. И она ездит, а он больше не регулирует клапана каждые 5 тыс.км, не меняют шаровые и сайлентблоки каждый сезон, не устает за рулем как собака, не заправляется так часто, в гололед и на заснеженных дорогах едет на порядок увереннее, разгон происходит легко и скорость 130 - 140 км/ч теперь рабочая а не предмаксимальная. И это не все плюсы. Да, есть нюансы с крабами, коррозией, масляным запотеванием со стороны трамблера, трещанием одной гранаты но а что вы хотели за 30 тыс. руб. Да, он теперь бедняжка не подрифтует( Но что делать.
И все же я не понимаю, почему владельцы иномарок - в восторге от классики, а не от Зубил) В этом что то есть аномальное) Как ни крути, хозяин иностранной машины - знает что такое технологичность - которая хоть и не полностью но присутствует в Зубилах но НИКАК НЕ В КЛАССИКЕ!!!
13
8
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 527
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
Зато не в КРЕДИТ.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
6
5
Ответить
Графомания неудержимо тянет к клавиатуре. Почему только о Жигулях? Кто еще не читал о моем ИЖ-Комби 1990 г.р. выбранного за мзду 200 руб. с дефорсированым двигателем на заводе, проданного коллеге по работе в 2008 г. за 15 тыс.р. (а можно было 50 тыс.по утилизации) с пробегом 42 т.км.(зимой не езжу). У меня за 18 лет была одна поломка - манжета рабочего цилиндра сцепления за 3 советских рубля, и сколы краски на водительской двери - мовилем замазал, издалека ржавчиной казалось. Юра до сего дня на работу ездит, пробег за сотню, передние ступичные поменял, дверь подкрасил и ни за какие деньги назад не продает. А меня жена пилит - на Москвиче все грибы наши были, а на VW с асфальта не съедешь.
7
2
Ответить
Alex88
Омск
Первый секс в машине, первый секс с машиной..... Ностальжи...
12
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3202
иван братск аплаус
Классика намного крепче
Хозяйственнее
Загрузите зимой в зубило поддон кирпича
Я посмотрю как вы будете с места трогатся
И в ремонте легче и не такая капризная
В салоне тоже потише
А как на классике и на нивах классно шаровые вырывает..Круче наверно только на марках)))
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
4
Ответить
Снарк
Балашиха
Автор своих слов
Современные Лады ничем не лучше!
Сказал тот, кто их не видел.
7
5
Ответить
   
Сообщений: 914
acp1dmn
Вспоминаю с ужасом что одно, что другое
Классику вспоминаю с теплотой, не ломалось вообще ничего, просто потому что ломаться было нечему.
А вот девятку как страшный сон вспоминаю, потому что она у меня между Нивами была, и не от хорошей жизни на неё пересел.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
8
3
Ответить
   
Сообщений: 914
world's_on_fire
2141 намного круче чем эти жигулики, недооцененный советский авто
ааайййй... москвич никогда хорошей машиной не был. Как ни обсирай Жигули, они всегда на три головы были лучше москвичей.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
8
11
Ответить
Александр
Омск
maxumka777
я давно нашёл вариант за 30 тыс руб) езжу почти год. Ломается по мелочи. До дома, где есть инструмент и условия, всегда доезжал своим ходом. И за 30 тыс ещё получил кучу запчастей в придачу от предыдущего...
Напомнило....У меня была 99 (в молодости), а у кореша 2141...реально барсик был лучше по всем показателям, кроме мотора /разгона и экономичности.
5
 
Ответить
50 деревянных отдали видимо за обе машины)))
2
 
Ответить
Александр
Омск
Сампайо Жоао
Февраль 2007 года. Я, только что получивший водительское удостоверение, решил купить машину во что бы ни стало. По уверению тестя, братьев, и фиге его знает, скольких еще родственников, мне нужно было...
Тебе "минуснул" лично Карлос Гон.
1
 
Ответить
Александр
Омск
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
Правильно, а за бедность пора расстреливать.
12
3
Ответить
Александр
Омск
Антон
Уже который год смотрю на классику, купить на зиму и дрифтить на ледовой трассе на озере. Но нет гаража, ямы и прямых рук, поэтому как это всё чинить потом - хз.
Возьми Марка и не парься.
4
1
Ответить
Malig
Эти два ведра вместе даже на 30 не потянут
3
 
Ответить
Александр
Омск
иван братск аплаус
Классика намного крепче
Хозяйственнее
Загрузите зимой в зубило поддон кирпича
Я посмотрю как вы будете с места трогатся
И в ремонте легче и не такая капризная
В салоне тоже потише
Легко тронется, и в ремонте ГОРАЗДО проще классики. Хватит посылать ЧУШЬ в прямой эфир.
3
2
Ответить
Александр
Омск
Епифаний
Проблема обоих типов машин, что вместо металла в определенных, испытывающих нагрузки, местах применяется высокотехнологичное наног..но из заводской уборной. Что в вываливающихся шаровых классики, что в...
Модер,поставь этот коммент в топ. Я прошу.
3
 
Ответить
Александр
Омск
10477799
А может зарабатывать надо больше, а не скулить? И на старье ездить не придется...
Тсс.. погоди... зарабатывать или работать?
7
2
Ответить
Александр
Омск
Серж Корнёв
Ну сказанул! Аж слезу пробил... Вот только цена тачек из статьи - ну ни разу не полтинник, от силы 20-25. 2 пенсии - и он твой.
Две пенсии?))))) Это если два месяца питаться святым духом и задолжать жкх?
7
1
Ответить
Александр
Омск
serjkkkuuu
Были такие машины, и 7 и девятка - обе с 5-ступкой. Что вас смущает-то? Девяток с 4-ступкой вообще не помню!
Были.
1
 
Ответить
Александр
Омск
suvfan
Этому хламу давно уже только в чермете место.
Ты прав дружище, и моим машинам давно место в печи,но нет возможности обновить автопарк, что делать?
5
2
Ответить
Александр
Омск
Snork Snorkoff
Никого и никуда вы не поведете, ибо кишка тонка. Ваш удел кнопочки в тырнетиках давить.
Уверен?
4
2
Ответить
metis87
Севастополь
Prizrak-PM
А сколько передач в коробке дромописатели? Откуда 5???)))) ну в семеке если новая поверю, но зубила с коротким крылом
У меня в 9- ее с коротким крылом пятиступка
 
 
Ответить
     
Сообщений: 104
За 50тр это идеал, те что на фото по 15ке макс, люди перестали покупать такие авто, ведь страховка может стоить дороже машины.
3
 
Ответить
14613701
Была ваз 21053 . Машина для суицида . Ни управления , ни защиты , ни тормозов . Ничего нет . Машина где ты один на один с дорогой . Ностальгия тянет к ней . Но я помню как она ломалась и ржавела . Ржавела на глазах . В Москве ее можно было красить два раза в год.
3
1
Ответить
5625809
Новороссийск
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Конечно надо, скоро зарплата тридцатка будет, а Лада с новыми модными фарами миллиончика 2, поработал лет 20 ударно, а потом в оптимизированной инновационной поликлинике совмещённой с ветеренаркой и городским...
БРАВО! БРАВО!!
3
1
Ответить
 
Ленинград
Сообщений: 177
2011 год...
На том же самом месте у СКК, тоже на 9ке, ездил на площадке и в городе, обучаясь в автошколе. Правда, и 9ка была поживее, и панель была высокая, и трава зеленее...
Ностальгии, честно говоря, по ней не испытываю, но в памяти всё-равно сидит...
Mercedes-Benz W201 190E 1.8 МКПП '91
Toyota Land Cruiser 100 Левый руль, 4,2TD (1HD-FTE), AT '99
 
 
Ответить
10366628
Mihbo-car
Ещё лет так 10санкций,много миллиардная помощь браткам в Венесуэлле и кубе,и смотри все больше населения потянится к таким ведрам...
Будут докатывать старые гранты и солярисы
1
 
Ответить
Серж Корнёв
LordBayonet
ничего будет и на нашей улице праздник и таких как ты мы поведем к веревочке с петелькой
Да не, я вас обоих раньше "на галстуке" потаскаю.
1
3
Ответить
Серж Корнёв
Alex88
Первый секс в машине, первый секс с машиной..... Ностальжи...
Что то поздновато вы начали. Первый секс он лет так в 13-14 приключается
 
11
Ответить
ilya
Ангарск
neJukeR
Весна, осень замена салентблоков, шаровых, геометрия. Точно для наших дорог. Как пересел на иномарки так забыл что это такое.
Сайлентблоки и шаровые везде летят от наших дорог, все зависит от производителя запчастей...
2
2
Ответить
Серж Корнёв
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Конечно надо, скоро зарплата тридцатка будет, а Лада с новыми модными фарами миллиончика 2, поработал лет 20 ударно, а потом в оптимизированной инновационной поликлинике совмещённой с ветеренаркой и городским...
Раз у вас в Москве всё так плохо - езжай в Сибирь к нам. Если будешь нормально работать руками - на новую весту за 2 года заработаешь. Ну иль в Европу куда. А то сдохнешь с голодухи в своей столице.
6
7
Ответить
Дмитрий
Горно-Алтайск
Smidsy
девятка зато так не может. 10-50тыщ по цене телефона и можно всю зиму скил набивать контраварийной езды практически бесплатно
не стоит иллюзировать, в машины что на этих фото вложено тыщ по 200
 
3
Ответить
  
Братск
Сообщений: 330
Serj43
А как на классике и на нивах классно шаровые вырывает..Круче наверно только на марках)))
Вырывает везде
Если их не менять вовремя
2
1
Ответить
  
Братск
Сообщений: 330
Александр
Легко тронется, и в ремонте ГОРАЗДО проще классики. Хватит посылать ЧУШЬ в прямой эфир.
Не тронется
Я проверял
2
1
Ответить
  
Братск
Сообщений: 330
Епифаний
Выгрузите из классики зимой поддон кирпича и попробуйте тронуться в ледяную горку.... :)
Так и зубрило не тронется
2
2
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Zelenogorets
Владею классикой 2106, брал новой в 1997г. Через 5 лет (на одометре тогда было 125000км) совершили на ней с семьёй первое дальнее автопутешествие из Сибири на Чёрное море (+13000 км за месяц), ПОНРАВИЛОСЬ!...
Шестерка пожалуй самая удачная модель. А по поводу пробега. Как будешь к технике относиться , Так она и будет служить. Байки про иномарки не в тему.
7
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Ивановка
То чувство когда 29 летний мерседес и 29 летний марк выглядят зачастую не сильно лучше чем зубило. По ходу таз не такое дно. Живя в Питере девятос не растворился. Моя шкода столько не проживет.
Кирилл. Вы всегда радуете своими постами. Дай Вам бог .
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
Snork Snorkoff
Никого и никуда вы не поведете, ибо кишка тонка. Ваш удел кнопочки в тырнетиках давить.
Так то еще вилами на воде писано. Вовка вон тоже так думает. И николашка так думал..
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
4
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
Серж Корнёв
Да не, я вас обоих раньше "на галстуке" потаскаю.
ух какой галстукотаскательный :-)
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
4
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 938
Нет ностальжи по ведрам этим. По времени - да
был туд
2
 
Ответить
Вадим
Марьяновка
neJukeR
Весна, осень замена салентблоков, шаровых, геометрия. Точно для наших дорог. Как пересел на иномарки так забыл что это такое.
Проездил 4 года и 50000 км. Заехал на диагностику - сказали еще тысяч 15 проездит. Пробег 97000.
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2700
Серж Корнёв
Раз у вас в Москве всё так плохо - езжай в Сибирь к нам. Если будешь нормально работать руками - на новую весту за 2 года заработаешь. Ну иль в Европу куда. А то сдохнешь с голодухи в своей столице.
А зачем мне новая Веста, да ещё и за два года ? У меня машина есть, а если уж совсем прижмёт могу и на жиге за тридцатку поездить, ничего страшного в этом нет.
6
 
Ответить
Piter26
Железногорск
Почему я не голосовал, а мой голос уже принят?
1
1
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1300
Гражданин
Быстро пробежался по комментариям. Хлопцы, вы садисты или как. Не пойму. Или я дурак, фары не врубаю. В большинстве случаев, если брать Даль Восток и до Новосиба - у вас сейчас во владении по любому ПРулемобили...
Точно, но на классике по моему не надо клапана регулировать каждые 5т.км, а вот шаровые у меня за месяц разваливались, но я так езжу не разбирая неровностей и т.д, а на переднем приводе шаровые порой и год и 1,5 выхаживали, но только трек чемпион и да, у меня переднеприводные были только шеснари.
 
 
Ответить
maxumka777
Мыски
Александр
Напомнило....У меня была 99 (в молодости), а у кореша 2141...реально барсик был лучше по всем показателям, кроме мотора /разгона и экономичности.
Экономичность и разгон зависят от движка и от настроек и типа карба) у меня всё в порядке с этим)
1
 
Ответить
  
Туймазы
Сообщений: 410
В 97-ом брал в Тольятти новую восьмерку, цвет вишня. Мафон пионер, ковка всмпо, затонировал. Обошлась где-то в 9 тыщ зелёными...
Где ныне тот конь боевой?
где звонкого рога пение?
Отгремели горной грозою,
отшумели степными ветрами,
сгинули дни былые,
в закатной тени за холмами...
Делай как я, делай как мы, делай лучше нас.
8
 
Ответить
Сыгда
Yass
тоже была и классика, и 9-99 в 90тые годы. ПО чесноку скажу - машины брал новые в салоне - кто в Екатеринбурге помнит - ДДТ , АНТ и еще какой-то. Из классики - остались воспоминания, что постоянно что-то...
У меня ваз-2017 за пять лет с 2000 по 2005 г.г. не то что коррозия, а продал в нулячем состоянии с пробегом 75000, карбюратор ни разу не чистил - бульон не лил.
4
 
Ответить
Сыгда
Serj43
А как на классике и на нивах классно шаровые вырывает..Круче наверно только на марках)))
На нивах не вырывает.
Вырывает от таких горе-специалистов.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 5568
Дмитрий
не стоит иллюзировать, в машины что на этих фото вложено тыщ по 200
да лан) и что там 200тыщ стоит?) это ж жига.
https://www.drom.ru/info/autos... почитай на досуге
1
 
Ответить
Андрей Иванов
на классике можно дрифтить в любое время года, если уметь....
что там уметь-то? Диф заварил, колеса лысые напялил и поехал =)
1
 
Ответить
8064172
11340243
Лучше старая семёрка, чему новопомойное ведро, в частности Киа Сид. Честно, выплатил кредит и продал ее к чертям собачьим, это не машина, неженка, бабская повозка.
Соглашусь,Круз из той же оперы. Где я на своей бывшей 735 е38 пролетал не сбавляя ходу и без последствий для авто,то на крузе притормаживаешь до минимума. И в ремонтопригодности он как это не парадоксально посложнее будет
 
 
Ответить
8064172
Yxta
Кстати конец 1989 и 90-й год, зубила шли с тёмным салоном, но ещё с коротким крылом и форточкой.
Обожаю эти машины до сих пор.
Низкая торпеда до 1997 года шла, у меня только такие были, а потом сразу 99-тую с евро торпедой купил.
Плюшевый лягушонок милый висит на лобовом
1
 
Ответить
Епифаний
Томск
Гражданин
Быстро пробежался по комментариям. Хлопцы, вы садисты или как. Не пойму. Или я дурак, фары не врубаю. В большинстве случаев, если брать Даль Восток и до Новосиба - у вас сейчас во владении по любому ПРулемобили...
Более теплое отношение к классике, чем к зубилу у владельцев иномарок вполне объяснимо.
Я сам российские поделки исользую обычно по нужде и не долго, чаще, естественно, на прулях перемещаюсь.
Какая технологичность у девятки? Да и у любого таза. Это ж смех в сравнении с нормальной машиной.
Любая поделка от таза до наших времен это эрзацмобиль - выбор при отсутствии денег на иное.
Да, классика еще более отсталый компот чем передний привод, значительно хуже рулится но при отрыве в технологии от тех же японцев разницу между тазами можно свести к погрешности.
Но классика веселая. Не знаю ни одного человека, который имел бы одновременно переднеприводный таз и иномарку, ибо это будет автомобиль и пародия на него в комплекте, что бессмысленно.
Классика другое дело. От нее не требуется нормально управляться, быть сверхнадежной и комфортной. Это, как автомобиль для веселых безобразий - полазить по грязям, подрифтовать, привезти гору картофана, закрыть бампером калитку на даче и посидеть на капоте не боясь оставить вмятины, покрасить баллончиком и самому раскидать карбюратор.. да мало ли чего еще. Задний привод и околонулевая стоимость дарит больше эмоций.
Иногда покупаю себе классическую жучку в довесок к иномарке - просто для души, как автомобиль выходного дня.
Хотя как единственный автомобиль в семье, безусловно, предпочтительнее будет зубильник, ибо практичнее и безопаснее. В классике семью возить как-то стремно.
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
иван братск аплаус
Классика намного крепче
Хозяйственнее
Загрузите зимой в зубило поддон кирпича
Я посмотрю как вы будете с места трогатся
И в ремонте легче и не такая капризная
В салоне тоже потише
Была 05 и 14, грузил обе очень по хозяйственному (квартирные ремонты, дачные стройки). 14 максимум в районе полутонны везла, шкребя брызговиками по дороге, 5 точно не больше. Поддон кирпича это не реально ни для той, ни для другой
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
1
 
Ответить
Гражданин
Иркутск
Борис Карлоич
Точно, но на классике по моему не надо клапана регулировать каждые 5т.км, а вот шаровые у меня за месяц разваливались, но я так езжу не разбирая неровностей и т.д, а на переднем приводе шаровые порой и год и 1,5 выхаживали, но только трек чемпион и да, у меня переднеприводные были только шеснари.
А почему я написал насчет клапанов. Зацокотали, понятно. Встал, отрегулировал. Только на холодную. Все как положено. Но не проезжали больше 5 тыс. км, как обязательно зацокает какой то клапан. Можно конечно продолжать так ездить, но накаляло. Это где то могла быть небольшая выработка на распреде, и этого достаточно чтобы потом не шептать как положено а трещать на всю Ивановскую. Неудачное решение ГРМ. Да даже хорошо отрегулированный мотор, с нормально настроеным карбом, зажиганием и клапанами - работает плохо. Грубо. Например Троешный помягче, 06 - ой грубиян. Мне не нравится.
Ммм. Понятно. Долго шаровые не ходили) Да, ходовка на классике позволяет не разбирать дорогу, но цена за это и время затраченное на переборку - ни канает.
Много зависит от производителя, верно. Так как я больше двух лет стараюсь не ездить на авто, после 9 - ки - забыл что такое шаровые. И то девятка была моей первой машиной, залез от нечего делать. Давно лежали новые шаровые и просто заменил. Только после девятки были не ино а - две Пятнашки и потом друг за другом 3 Приоры)
Только 16 valve были переднеприводные) Это хорошо)
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Yorick
Была 05 и 14, грузил обе очень по хозяйственному (квартирные ремонты, дачные стройки). 14 максимум в районе полутонны везла, шкребя брызговиками по дороге, 5 точно не больше. Поддон кирпича это не реально ни для той, ни для другой
Поддон кирпича весит примерно как сама машина)
2114
2
 
Ответить
Yass
Екатеринбург
Сыгда
У меня ваз-2017 за пять лет с 2000 по 2005 г.г. не то что коррозия, а продал в нулячем состоянии с пробегом 75000, карбюратор ни разу не чистил - бульон не лил.
Дело-то не в том, что я "бульон" лил, а в том, что такое Гэ заливали на заправках. По крайней мере, до середины нулевых брендовых заправок в небольших городах не было. Вот так-то, (так и хочется добавить, "Вот так-то, юноши"!)
1
1
Ответить
8328153
Юзал и классику и Самару, разница там конечно есть. Девятос по всем статьям впереди, экономичнее, резвее, тише, удобнее. Но 93 это писец, зимой салон не нагреешь, все выдувает, 99 еще можно катать, если инжектор то вполне, та же 15ая по сути. Что до классики - подвеска древнее и архаичное произведение итальянской мысли, там же в италии признанное тупикой ветвью развития в автомобилестроении. Ломучая, по сравнению с более современной самаровской, типа макферсон. рулится классика как телега, что в идеале что разбитая в хлам. мотор прожорливый. карданы, мосты, подвесные... короче кто знает тот поймет. На девятосе все это решается проще- выкинул привод, воткнул новый и все гуд. Классика это современный запорган, где то в колхозе он еще пригодится, в городе и на трассе ей по сути делать нечего уже. Хотя до сих пор жалею своего первого "Семена".
3
2
Ответить
Гражданин
Иркутск
Епифаний
Более теплое отношение к классике, чем к зубилу у владельцев иномарок вполне объяснимо. Я сам российские поделки исользую обычно по нужде и не долго, чаще, естественно, на прулях перемещаюсь. Какая...
Для меня никак необъяснимо теплое отношение владельцев иномар, к классике. Прочитал комментарий, а ответа на мой вопрос так и нет.
Я не понял, что за разнобой! Мы обсуждаем поддержанные, далеко не свежие 2109 и 2107 - за 50 тыс.руб. Верно. А вы уже полезли в дебри, давай сравнивать девятку с передовиками иностранного автопрома. Если я cейчас начну сравнивать Тойоту Камри 2002 года и Mersedes E класса аналогичного года, то он технологичности Тойоты не останется и следа. Это надеюсь понятно. И я сравнил почти по классу. Чтобы все справедливо.
Ну так вот, технологичность у девятки следующая: Ремонтопригодный, простой и экономичный мотор - у которого система ГРМ простая (а еще немаловажное - тихаааааая) и как бы я назвал - редко обслуживаемая.
Ходовая также, мало требующая к себе внимание и в тот же момент с наименьшими деталями - которому просто заменить от стара до млада в любых не сервисных условиях.
Простота трансмиссии. Простой механизм включения сцепления, где наконец то левая нога не так нагружена как у некоторых . . . Никаких карданов, мостов, от которых дополнительно исходит вибрация, что сказывается на комфорте для водителя и пассажиров. Момент, я сравниваю ее с ВАЗ 2107, а не допустим с Фольсваген Пассат 2008 года. Ну а если сравнивать девятку по классу, то с ней например Рено Логан, или ваши любимые прулемобили класса Короллы года 1997.
И вообще, а что в вашем понимании нормальная машина? Марку можно.
Например, технологичность у Весты, по сравнению с Солярисом. У последнего одноразовый мотор, собираемый в Китае. Пояснить почему двигатель Весты лучше или сами догадаетесь. Я про управляемость не говорю. Вот вам и таз.
Конечно, производство АвтоВАЗа - это автомашины для людей с соответствующими зарплатами. Может для тебя уважаемый это поделка, а для миллионов людей по стране это средство передвижения и даже больше. И много граждан, даже с бюджетом до миллиона - могут себе позволить "нормальную машину" но покупают новую ВАЗовскую. Почему. Я могу написать, но стоит ли.
Что то сложно сформулировано. Насчет погрешности по сравнению с Японией, похохотал. А почему много сравнивают с Японией. А вы сравните автомобили США и Японии, погрешность между моделями из страны Восходящего солнца - будет существеннее. Ну и конечно я категорически не согласен. Сейчас идет сравнение Копейки и Приоры. А разница между ними, погрешность. Что за бред?!
Вы не знаете - сочувствую. У меня полно приятелей и уже мужиков в годах - у которых одновременно иностранка и девятка. Почему то больше 99 - х. Так и есть.
Какое там требование от классики Жигулей по управлению, сверхнадежности и комфорту. Это дно! Тут уже не до хорошего. Думаешь хоть бы доехать без приключений. О чем то большем даже не пытаюсь просить.
Я конечно веселый парень, а также с чувством юмора но веселье от автомобилей которые выпускались с 1970 по 2012 года - я оставлю в забытых воспоминаниях и больше никогда не вспомню такое веселье. Для каждого дела, есть своя машина. Лазить по бездорожью надо на УАЗе, хотя бы Ниве (хотя еще то чудо) а не на классике. Гору картошки лучше возить на грузовике а закрывал ворота с легонца я на своей Пятнашке 2007 года. И на капоте сидело две девушки и ничего, даже не переживал за вмятины. А балончиком на ней же я красил зеркала в цвет кузова, молдинги. Просто поковыряться. Да нет уж, я лучше в ночной клуб схожу с другом и проведу нормально время. И руки в тепле - чистоте и не только . . .
О разном говорим. Для меня что есть задний привод, что его нет. Ноль эмоций, когда элементарно в в снегопад не можешь подняться на не крутую горочку. Хотя я не такой старый и не пересек 30 - летний рубеж.
Никогда не говори никогда, но в моем положение с ипотечным кредитом - если вдруг вынудит ни в коем случае не сяду на классику Жигулей и пруль. Край Зубило. А так ничего мне до работы недалеко, на автобусе 20-25 минут. Насчет классики я думаю пояснил почему не сяду, а насчет прулемобиля - проблема уже в прозвище с неправильным расположением рулевого колеса.
Единственное что вы ответили грамотно и логично в вашем тексте, это последний абзац. Семье в таком классическом кузове, лучше не передвигаться)
Ох классика . . . )))
4
1
Ответить
Гражданин
Иркутск
Ах да, забыл. Чтобы не думали что уж такой старпер) Мне пополняет адреналин, и заменяет дрифт - дерганье ручника по городу. До ж. . ы)) А летом есть другие прелести передвижения.
 
 
Ответить
 
Zelenogorsk
Сообщений: 4480
8328153
Юзал и классику и Самару, разница там конечно есть. Девятос по всем статьям впереди, экономичнее, резвее, тише, удобнее. Но 93 это писец, зимой салон не нагреешь, все выдувает, 99 еще можно катать, если...
"рулится классика как телега, что в идеале что разбитая в хлам"

Это говорит лишь о том, что юзая свою классику ты ошибался в оценке её состояния, называя его идеальным.
Нет возможно она была новая из салона, но это вовсе не означает идеального состояния, какая может быть управляемость с ватными ДААЗовскими амортизаторами...
а другие (дорогие) поставить рука не поднималась - эти же ещё новые.

И как бонус - в Шестерке спать можно не сидя, а лёжа.
http://forums.drom.ru/russian/t1152337691.html
5
1
Ответить
xtrail77
Челябинск
моя черная гоночная восьмера, эээх молодость, ностальгия...
7
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3202
Сыгда
На нивах не вырывает.
Вырывает от таких горе-специалистов.
Бестолковым не объяснить.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
1
1
Ответить
11340243
Ленинградская
8064172
Соглашусь,Круз из той же оперы. Где я на своей бывшей 735 е38 пролетал не сбавляя ходу и без последствий для авто,то на крузе притормаживаешь до минимума. И в ремонтопригодности он как это не парадоксально посложнее будет
Ну, удачи на дорогах !
1
 
Ответить
Сыгда
Yass
Дело-то не в том, что я "бульон" лил, а в том, что такое Гэ заливали на заправках. По крайней мере, до середины нулевых брендовых заправок в небольших городах не было. Вот так-то, (так и хочется добавить, "Вот так-то, юноши"!)
Топливный фильтр не врезал чтоли?
 
 
Ответить
  
Братск
Сообщений: 330
Yorick
Была 05 и 14, грузил обе очень по хозяйственному (квартирные ремонты, дачные стройки). 14 максимум в районе полутонны везла, шкребя брызговиками по дороге, 5 точно не больше. Поддон кирпича это не реально ни для той, ни для другой
Убирал задние сидения и грузил под самый потолок
Ровно поддон
345шт
Ваз 2105
Пикап у меня был на базе 2104
Тонну металлолома везла
Падала на колени но везла
 
1
Ответить
8064172
11340243
Ну, удачи на дорогах !
Спасибо,вам того же!!
 
 
Ответить
VK
Владивосток
Максимальная скорость, км/ч 150 154
Разгон до 100 км/ч, сек. 16 14

охохо!)) японские кей-кары с 3 цилиндрами 660сс и 50-60л.с разгоняются ничуть не хуже, а до 60км/ч даже быстрей!
 
2
Ответить
6302371
Новосибирск
10477799
Ужас, старые машины надо повышенным налогами откладывать, т.к. им место на помойке, а не на дорогах...
Это конечно очень непопулярная мера, но единственно верная. ОСАГО и ТН на такую "роскошь" должны быть по стоимости ей равны, как минимум. Мера вынужденная, раз институт техосмотра у нас не работает ни черта, а следовательно,и не отсеивает такие ржавые банки с дорог. Или кто-то из местных ценителей уверен, что эти ведра смогут честно пройти ТО?
4
8
Ответить
6302371
Новосибирск
Саньk
Дааааааа уж... было время! Все с классики начинали, в частности ВАЗ-2102, потом уже в 1999 году пересел на ВАЗ-2108 ! Разница колоссальная, особенно в ремонтопригодности!
Живу в Новосибирске, не один друг/подруга/родственник моего же возраста не начинал с таких дровин. А мне уже 32.
2
3
Ответить
6302371
Новосибирск
LordBayonet
старых людей тоже, нечего пенсионный фонд разбазаривать.. желаю тебе первым попасть под закон о принудительной эвтаназии
Чувак, это всего лишь кусок ржавого железа. Причем тут люди?
2
5
Ответить
6302371
Новосибирск
LordBayonet
а в чем собственно разница? на старых машинах ездят бедные люди, а ты у них последнее отобрать хочешь? так кто из нас фашист?
Ты это серьезно? Разницы не видишь между человеком и ржавой телегой?
2
3
Ответить
6302371
Новосибирск
Евген42
Такие авто покупают люди с ограниченным доходом. Вы предлагаете с них еще бабло стричь. С таким мышлением если вы еще не состоите в ЕдРе то надо срочно вступать, рост по партийной линии обеспечен, это их тренд с бедного населения бюджет пополнять.
Людям с настолько ограниченным доходом, любая машина не по карману. Просто купить это полбежы, очевидно что ее нужно хаправлять недешевым бензином, желательно еще обслуживать и ремонтировать. Не проще ли людям с ограниченным доходом не заниматься этим садомазо?
3
5
Ответить
Александр
Зея
На пятой фотографии Гарри Потер за рулем 2109!!!
2109 покомфортнее будет, а 2107 классика на все времена в России, еще пару поколений поездит в нашей стране!
2
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13642
VK
Максимальная скорость, км/ч 150 154
Разгон до 100 км/ч, сек. 16 14

охохо!)) японские кей-кары с 3 цилиндрами 660сс и 50-60л.с разгоняются ничуть не хуже, а до 60км/ч даже быстрей!
Конечно! Ведь кейкар весит меньше, мощность схожа(и плевать с какого объема!) и вообще что семерка что эта девятина дрова. Там двиги в лучшем случае по 60 коней выдают.

охохо!)) японская мазда эрикс7 с крошечным мотором разгоняется быстрее чем камри с 3.5!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
6302371
Чувак, это всего лишь кусок ржавого железа. Причем тут люди?
Нет чувак, это МОЯ СВОБОДА и ПРАВО ездить там где хочу и на чем хочу.. и никто не смеет меня в этом ограничивать
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
7
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
6302371
Ты это серьезно? Разницы не видишь между человеком и ржавой телегой?
Есть разница между свободной страной и страной где все живут по указке. Вот где разницу видеть надо. И кроме как о себе думать еще и о других
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
5
1
Ответить
6302371
Новосибирск
LordBayonet
Нет чувак, это МОЯ СВОБОДА и ПРАВО ездить там где хочу и на чем хочу.. и никто не смеет меня в этом ограничивать
Твоя свобода и право заканчивается там, где начинаются права и свободы других людей и в данном случае они выражаются в том, что бы в соседнем ряду на дороге не было откровенно ржавой и опасной рухляди.
2
8
Ответить
Ship
Новосибирск
buhtarma
Где УАЗ?
Сгнил..:(
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
иван братск аплаус
Убирал задние сидения и грузил под самый потолок
Ровно поддон
345шт
Ваз 2105
Пикап у меня был на базе 2104
Тонну металлолома везла
Падала на колени но везла
У моей тоже вместо сидушек сзади всегда грузовой отсек. Но при 500кг загрузки + 2 человека спереди проседала до упора, ниже вроде некуда, поэтому и думал, что больше она не возьмет. Но раз говоришь тонну возил, значит тогда у моей стойки и пружины сзади слабые)
2114
 
1
Ответить
  
Братск
Сообщений: 330
Yorick
У моей тоже вместо сидушек сзади всегда грузовой отсек. Но при 500кг загрузки + 2 человека спереди проседала до упора, ниже вроде некуда, поэтому и думал, что больше она не возьмет. Но раз говоришь тонну возил, значит тогда у моей стойки и пружины сзади слабые)
Там отбойники резиновые она на них падала
И подвеска не работала СОВСЕМ
просто ехала как будто без неё
Я поэтому и говорю что классика крепче
Вина зубилах чашки стоек вырывает
1
 
Ответить
  
N
Сообщений: 300
Гражданин
Быстро пробежался по комментариям. Хлопцы, вы садисты или как. Не пойму. Или я дурак, фары не врубаю. В большинстве случаев, если брать Даль Восток и до Новосиба - у вас сейчас во владении по любому ПРулемобили...
ибо 9-тосы это вобщем те же простенькие япономобили конца 80х (по конструкции) но в силу общей технологической отсталости , низкого качества и отсутствия модернизации с 83 года - фиговые версии. простеньких королл и саньков 80-х. А классика из другой оперетты, в ней есть давно забытые но от этого не самые плохие мотивы - определенное благородство и заврешенность форм, вроде бы убогий но как ни странно уютный салон, неубиваемая и энергоемкая подвеска (что такое стойки стучат -текут мы узнали уже с появлением прулей)
2
1
Ответить
  
N
Сообщений: 300
к тому же на классике порой присутствовали соврешенно смелые инженерные решения. так например вот: классика двухдвигательная https://berdsk.drom.ru/lada/21...
 
1
Ответить
VK
Владивосток
Ивановка
Конечно! Ведь кейкар весит меньше, мощность схожа(и плевать с какого объема!) и вообще что семерка что эта девятина дрова. Там двиги в лучшем случае по 60 коней выдают.

охохо!)) японская мазда эрикс7 с крошечным мотором разгоняется быстрее чем камри с 3.5!!
можно ещё eunos cosmo взять, там ещё больше секций рпд, она едет быстрей,чем 5-литровый камаро/мустанг и т.п.
 
 
Ответить
   
Светлогорск
Сообщений: 891
Если выбирать из машин за 50 тыс. - то лучше не брать ничего вообще, жить легче будет)) но если уж жизнь прижала - живёте в диких е**нях, куда автобус ходит раз в сутки - то лучше взять ответственную и как можно новее - сейчас поискал на дроме можно 2011-2012 годов ВАЗ-2107/05 взять - на мой взгляд лучший выбор, ещё можно поискать Нивы)) восьмерки-девятки и тем более иномарки не брать - ушатаны в ноль, а на иномарки ещё и запчасти искать прийдется))
Мои отзывы: ЛуАЗ ЛуАЗ 1979, Audi 80 1991
 
 
Ответить
Стас
Пенза
Появилась темка про дороги в Японии.....Бац! Тут же убрали......А ЭТО- висит который день!.....ЗАЧЕМ??? Зачем эти ТАЗики? Прошлый век. Эти ведра до сих пор выпускают. /под другим названием-веста, хрей, КАЛина и т.д./ Чего вы им кости моете???
2
3
Ответить
 
Zelenogorsk
Сообщений: 4480
Отъездил на разных классиках ~456000км, и вспоминаются лишь два эпизода когда можно было сказать - управляемость её как у телеги.

Первый, в начале 90-х когда кроме ми16 и я370 другой резины на 13" было не найти, с трудом удалось достать 2 снежинки, перед зимним сезоном поставил их на заднюю ось и... одной короткой поездки хватило чтобы понять - так дело не пойдет, зад таскало неимоверно, чтобы ехать прямо приходилось постоянно работать рулём, корректируя бесконечные заносы, и это на чистом асфальте. Снежинки были немедленно проданы.
(Там дело в диагональной конструкции резины, а устанавливать одновременно диагональные и радиальные шины нельзя. Возможно 4 снежинки как-то бы улучшили ситуацию, но дальше экспериментировать не стал, а вскоре купил первую в жизни шиповку нокиан хакка1).
Но дело не в этом, а в неожиданных ощущениях от ужасной управляемости, бывает, сам виноват, сам исправил.

Второй эпизод был всего несколько лет назад, когда на этапе подготовки к дальней поездке в отпуск, в сервисе у знакомого мастера заменили часть деталей подвески, в частности рулевые тяги с одной стороны, пару шаровых, комплект сайлентблоков и реактивных тяг, а регулировку развал/схождения сделать не успели, и поехал я домой потихоньку, потому что быстрее было страшно, управляемость была ужасная. Если бы не знал этого мастера много лет, решил бы - вместо ремонта мне сломали машину, стало в сто раз хуже.
С утра опять в этот сервис, и после регулировки на стенде всё наладилось, но день был потерян, поэтому только на следующее утро выехали из дома и... через месяц вернулись, намотав на кардан 11500 км.

Это у меня машина сновья, постепенно улучшал и приспосабливал её под свои потребности, а сколько таких, кто не вдаваясь в тонкости процесса, в гараже к примеру под водочку шаровую заменил, или там рулевую тягу, ещё чего, ну и кувалдой по колёсам постучал - отбалансировал...
Трудно да и невозможно переубедить его, что управляемость Жигулей может быть не как у телеги.
Стереотип давно сложился - вкладывать в классику бесполезно, ей это не поможет, вот и имеем замкнутый круг.
Но есть и исключения.
http://forums.drom.ru/russian/t1152337691.html
2
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 399
6302371
Твоя свобода и право заканчивается там, где начинаются права и свободы других людей и в данном случае они выражаются в том, что бы в соседнем ряду на дороге не было откровенно ржавой и опасной рухляди.
с чего ты взял что старая машина опасна и ржавая? по себе судишь? может оставить это дело для Государственного Технического Осмотра? а не придумывать всякие причины чтобы вытеснить людей с дорог и загнать в скотовозки.
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD - продана
УАЗ 31622 2004г. 4WD
1
1
Ответить
константин
Тында
nians
у нас я за 50 тыс. можно купить гораздо "приличнее" авто... а классику можно подобрать почти в "идеале"
их называют "ухоженными")))
 
1
Ответить
константин
Тында
1197816
семерка хорошая машинка
ходовка впереди: подрамник+2 рычага, сейчас такое редко делают, а вот по мне она гораздо комфортнее МакФерсона
 
1
Ответить
Снарк
Балашиха
Стас
Появилась темка про дороги в Японии.....Бац! Тут же убрали......А ЭТО- висит который день!.....ЗАЧЕМ??? Зачем эти ТАЗики? Прошлый век. Эти ведра до сих пор выпускают. /под другим названием-веста, хрей, КАЛина и т.д./ Чего вы им кости моете???
Веста и икс рей на другой платформе делают. Калину сняли с производства.
 
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 946
сами вы ржавые ведра
Многие люди живы лишь потому, что стрелять в них незаконно...
1
2
Ответить
   
Чита
Сообщений: 946
Саньk
Дааааааа уж... было время! Все с классики начинали, в частности ВАЗ-2102, потом уже в 1999 году пересел на ВАЗ-2108 ! Разница колоссальная, особенно в ремонтопригодности!
и что ремонтопригодней?
Многие люди живы лишь потому, что стрелять в них незаконно...
 
 
Ответить
Стас
Пенза
Снарк
Веста и икс рей на другой платформе делают. Калину сняли с производства.
Та ну нафиг!....Платформа другая....Какая к черту платформа! Что это? ТАЗ на какую платформу не посади-ТАЗом и останется. Навечно!
1
1
Ответить
Стас
Пенза
Zelenogorets
Отъездил на разных классиках ~456000км, и вспоминаются лишь два эпизода когда можно было сказать - управляемость её как у телеги. Первый, в начале 90-х когда кроме ми16 и я370 другой резины на 13"...
Я вот тоже в Совдепии, с москаля начинал. 2140 был. Потом-412-й. Пару шестерок-семерок........Восьмидесятые. Давно это было. Теперь вот четверть века-на Японопроме. Только Правый руль.
1
3
Ответить
Стас
Пенза
РavLik
сами вы ржавые ведра
Ну, можно не ведра сказать....ТАЗ.......Более точнее.
 
 
Ответить
И на ТАЗике можно ездить ежили руки не из попы и не избалован иномарками.
1
1
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 895
Евгений Рамазанов
И на ТАЗике можно ездить ежили руки не из попы и не избалован иномарками.
Можно и на велике ездить, если машинами не избалован)))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
1
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 527
LordBayonet
УАЗ за полтинник - это будет рама с документами и все.. УАЗы конкретно дорогие стали последние лет 5... Что наглядно демонстрирует состояние дорог в стране
С "Нивоссанами" такая же ситуация. Цена на обе машины с салона неадекват, да и на вторичке тоже. Браконьерство процветает, да и за валежником с барского плеча самое-то.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
3
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 527
Zelenogorets
Отъездил на разных классиках ~456000км, и вспоминаются лишь два эпизода когда можно было сказать - управляемость её как у телеги. Первый, в начале 90-х когда кроме ми16 и я370 другой резины на 13"...
В начале 90-х, точнее после 91, барыги уже торговали во всю, так что резина уже была. Кстати, первые ВАЗ-2108 шли на "Мишлене" и "Пирелли", у нас не было на тот момент такого типоразмера радиалки с металокордом. Видел лично сам в 1985, в "Челябинск-Ладе", "пятерку". новую родители получали. В пятом классе тогда учился.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
1
 
Ответить
9-ка просто целка!! Задние стаканы видел? все остальное мелочи !!
 
 
Ответить
Константин
Новосибирск
Яркий образец статьи "ни о чем".
1
1
Ответить
Мерседес
Иркутск
Объясните пожалуйста.почему классика?что в ней такого классического,что к ней такое слово применяют.в моем понимании классика это что-то доведенное до идеала, может музыка или вещь какая-то,или еще что....но ни как нестабильно работающий двс,вечно брякающие панели,всякие стуки бряки,дым,и тд и т.п.
 
 
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1300
Prizrak-PM
Потом все были с 5ступкой, но первые были 4ступки
изначально все были 5 ступки, но в версии 21081-091 были и 4ступки, и 4-ступки были совсем не долго
 
 
Ответить
13412043
Иркутск
buhtarma
Где УАЗ?
За 50 и на ходу отсутствует, да и кем надо быть чтобы уаз купить на повседнев.
 
 
Ответить
14980448
6302371
Живу в Новосибирске, не один друг/подруга/родственник моего же возраста не начинал с таких дровин. А мне уже 32.
Папы-мамы богатые... Чего ж не начинать...
1
 
Ответить
8328153
Zelenogorets
"рулится классика как телега, что в идеале что разбитая в хлам" Это говорит лишь о том, что юзая свою классику ты ошибался в оценке её состояния, называя его идеальным. Нет возможно она...
нет, дружище я не ошибался. подвеска классики вкупе с червяком всегда рулится будет как велосипед, это начало прошлого столетия!
аммортизаторы стояли газ спереди, газмасло сздаи, ей это не помогает, только ущерб комфорту, если это слово как то вообще совместно с "классикой". спать можно и в запорожце, и в телеге, но лучше дома кончно, чем бомжевать в авто)))
 
 
Ответить
Тренд, для них обоснованный: богатых - тысячи, а бедных - миллионы, поэтому и брать надо с бедных!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!