Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Volkswagen Jetta 2015

Фольксваген Джетта 2015 — отзыв владельца

, Пермь
43015
163
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
263
голоса
4.4
5 — 178 пятёрок!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 6 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1600 куб.см
Руль: Левый
Название: TrendLine
Двигатель: 1.6 105 лс
Добрый день!
Первый мой отзыв вообще будет посвящен Jette'15 года выпуска.
Пробег на момент написания 1300 км, в эксплуатации чуть более двух недель.
Есть с чем сравнивать - ДО была октавия 13 г.в., продал на пробеге 36000 км в январе 16-го (1.2 TSI 105 ЛС) - то есть, фактический конкурент джетты). Дополнение: я сам являюсь сотрудником дилера штутгартских автомобилей.

ПРОДАЖА
Салон сработал неоднозначно. К моменту выдачи а/м был нечистым, ощущение, что после технологической мойки после удаления плёнки. Капот открыт, стоит зарядное устройство (см фото). ПТС в наличии не оказалось, пришлось ждать 10+ дней. Авто 15-го года, потому сделали хорошую скидку 100+ тр. Масло перед продажей не поменяли, как оказалось - хотя всегда сервис требует замену масла раз в год (масло теряет свои свойства и разлагается на фракции). Посмотрел - ПТС выдан 27.02.15. Пробубнили, что счётчик ТО сбрасывается на предпродажной подготовке.
Предвзошли ожидания: подарили кучу сувениров и комплект резиновых оригинальных ковров (чем сэкономили бюджет) (хотя репс уже лежал в багажнике). Перед продажей я завез им комплект резины, купленной со скидкой, как сотрудником ДЦ :), всё переобули, ценник на шиномонтаж стал куда демократичней - 2500 р у ОД (ранее на шкоде был 5000 р - от чего я, конечно, отказался и своим ходом доехал до шиномонтажа по зиме - no problem! Для справки - совсем недавно зимней резины не было в советском союзе - народ как-то ездил!).

ДОПы
Далее угнал на ДОПы - поставил брызговики за 2500 р (реплика) - у ОД 7600. Сигнализация с А/З (на шкоду не ставил - смысла нет, 1.2 мотор сам-то себя не согреет, не раз проверял - за 40 минут работы на хх в холод стрелка "лежит") обошлась со скидкой 13500 р, поддон в багажник  (реплика) 1100 р, тонирование 2500 р, установка задних парктроников 4300 (в моей комплектации их, к сожалению, не оказалось, а брал из наличия). По причине некоторой задержки ПТС согласовал, на мой взгляд, честный торг - приобретаю у них оригинальные диски  (штатная комплектация - штамповка) по закупу +5% - и они заработали и я сэкономил без потери качества. Диски Aspen оригинал обошлись по 9300/шт. Что приятно удивило:
Болты подходят от штамповки! (прикидывал, что за болт 200*20=4000 р). Так же входили в комплект центральные колпачки (примерно 1000*4=4000 р). Красота! Каждый диск упакован (на фото упаковочный материал удален), на каждый диск вложен сертификат. Всё по правилам. Все 4 диска влезли в багажник.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Кожаная отделка руля и селектора КПП, трехуровневый обогрев сидений, все 4 стеклоподъёмника в авто режиме, омыватель фар, зеркало заднего вида с затемнением, МКПП, мотор 1,6 105 л.с., датчик света и дождя, центральный подлокотник, 8 подушек безопасности.

СРАВНЕНИЕ с ОКТАВИЯ.
Неоднозначно. Однозначно, что джетта понравилась куда больше! И не только по причине комплектации (октавия была так же на "мехе", стеклоподъёмники только передние, даже без обогрева сидений), а по ездовым качествам.
Октавия выигрывает по дизайну - однозначно. Когда сел в джетту - оказался как в "нулевых" - то же касается и дизайна и функционала аудиосистемы. Качество отделки - идентичное.
На панели приборов индикации две - открытая дверь (неважно, какая - это огромный минус) и открытый багажник. На октавии автомобиль рисует досконально - какая дверь открыта.
Сидения лучше обнимают всё же на джетте. Зона покоя левой ноги лучше на октавии - на джетте приходится выгибать ногу.
БАГАЖНИК: объём на самом деле одинаков. Мы не считаем высоту до стекла, но считаем высоту до полки. Загружаться удобней конечно в октавию - но в том и минус: открывается "бомболюк" и всё тепло выходит, плюс акустическая волна (читай "БУУМ") сильнее на октавии по причине размеров крышки багажника. У меня ездит ребенок, поэтому это важный аспект - не сильно бьёт по ушам и не вымораживает салон а/м. То есть примерно одинаково.
Подвеска мягче у октавии, но сзади балка - ощутимо на трассе и колее. То есть, октавию попросту "переставляет" - да думаю, не её одну. В джетте такого нет - по привычке при обгоне готовишься компенсировать подруливание кормы рулевым колесом - но необходимости не возникает! Красота.
МОТОР: быстрее прогревается на джетте, само собой. -10 градусов в городском цикле до рабочей температуры 10 минут (сравнение с 1.2 TSI). Расход больше на 0,5..1 литр на 100 км у джетты - атмосферник. Разгоняется хуже - факт. У октавии турбина срабатывает 1500-2500 оборотов, идёт динамичный "подрыв", здесь такого нет. Лошади одни, а момент разный.
В общем, потому и поменял, и ожидал этого - по мне куда лучше атмосферный ДВС, чем турбо - тем более, что знакомые сервисмены задавили вопросами: а как турбина? а как масложор?.. К слову говоря, на октавиях выходит из строя клапан на турбину вестгейт - замена всего компрессора целиком обойдётся в 140 000 р. Хорошо, если заменили по гарантии - а нет - будет бомба замедленного действия. И это тоже одна из причин замены, но не о том.
КПП: здесь принципиальной разницы нет. Передачи включаются полегче на джетте. И "вкусней" - кожаная рукоять селектора даёт знать о себе плюс центральный подлокотник, на котором лежит предплечье.
В октавии больше технологических решений - и автозатемнение панели приборов и скребок для стекла в лючке бензобака - этого нет в джетте. Сборка - Калуга и там и там. Серьёзных "косяков" нет.

ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ
Джетта бежит весело, правда, не выжато всё из мотора - но тем и надёжен. Однозначное решение - механика. Даже менеджер, которая продавала мне октавию говорила "ДСГ вечная и на нее гарантия 7 лет". Итог - на протяжении двух лет гарантии поменяна ДСГ в сборе один раз. Я сознаю, и дай бог вам осознать, что двухдисковое сцепление - бич и глубоко дорабатывать его никто не будет. Вариант купить и ездить в период гарантии, а потом продать - не вариант. И покупатель не дурак и пробег будет смешной для продажи - те же 36 ткм.
Бензин можно лить 92-й - это хорошо. Не принципиально, но приятно.
На ней хочется много ехать - за рулём не устаешь. Приятно радует обогрев сидений. В случае центрального подлокотника добавляется функция обдува задних пассажиров, правда, естественно, отбирает поток воздуха и у передних пассажиров. Добавлен силовой разъём опять же для задних пассажиров - без труда можно пользоваться "прикуривателем" для зарядки телефона.
Омыватель фар - спорная опция. Но помогает, несильно, но помогает. 3-4 срабатывания очистят фары и... бачок, потому что в среднем срабатывает при первом включении омывателя лоб стекла после последнего выключения зажигания и на раз 30 активации после первого срабатывания. Результат - канистра омывающей жидкости при не самом интенсивном таянии снега на 1200 км, из которых 500 - сухая трасса. 2 недели. На шкоде 1,5 бутылки на сезон.
Климатическая система достаточно шумная - на шкоде в разы тише. На среднем положении шумит, как на максимальном в шкоде.
Материал обивки сидений (в моём случае - ткань) - ощутимо лучше на джетте.
В целом машина куда более собранная, управляемая, предсказуемая, нежели шкода. Острее рулевое, не покидает ощущение единения с автомобилем. В шкоде постоянно присутствует ощущение, что ты здесь желанный, но всё же гость. Здесь хочется наматывать спидометр, машина - твое продолжение, часть тебя, возможно этому способствуют опции в виде кожаного руля и подлокотника.

ЧТО БЫ УЛУЧШИЛ/ИЗМЕНИЛ
*Индикацию панели приборов - можно осовременить и сделать его более информативным касаемо вспомогательных функций. К сожалению, не могу разобраться, как включить автоматическое запирание ЦЗ - на шкоде это на раз-два.
*Хочу климат - в моём случае только кондиционер.
*АКПП - если был бы честный "автомат" - не задумывался бы даже и взял.
*Функционал аудиосистемы - да, признаю, бюджетное штатное устройство, но должно быть на уровне. Радио принимает, будто старый бабушкин "маяк" в АМ диапазоне (я говорю о ФМ). Нет задних динамиков - хотелось бы видеть в а/м за 1 млн+.
*Не нужно такое количество подушек безопасности - я прекрасно понимаю, чем сейчас грозит лёгкое ДТП на скорости 40 км/ч.
*Литые диски нужно включить в эту комплектацию (мне пришлось их докупать).
*Нужно включить парктроники задние в указанную комплектацию.
+очень хочу подпор в спинке сидения (вечная проблема со спиной).
+оригинальные резиновые коврики протекают - не имеют бортов совершенно.
Думаю, справедливо всё это упаковать в ценник 1,1 млн.
ВЕРДИКТ:
Однозначно рекомендую автомобиль.
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volkswagen Jetta, 2015
4.3
12943
Volkswagen Jetta, 2015
андрей, Магнитогорск
Volkswagen Jetta, 2015
4.9
32888
Volkswagen Jetta, 2015
pavelpavel, Новоалександровск
Volkswagen Jetta, 2015
4.5
11744
Volkswagen Jetta, 2015
10238141, Королёв
Volkswagen Jetta, 2015
4.9
39255
Volkswagen Jetta, 2015
antimour, Москва
Volkswagen Jetta, 2015
4.5
15899
Volkswagen Jetta, 2015
10960601, Челябинск
2750
Volkswagen Jetta, 2015
Юрий, Оренбург

Комментарии

    
Москва
Сообщений: 1250
Продолжайте дополнять! Всего самого доброго. Отзыв - на пятёрку)))
61
17
Ответить
     
Сообщений: 3667
"хотя всегда сервис требует замену масла раз в год (масло теряет свои свойства и разлагается на фракции)"

а теперь вопрос к автору-представителю ОД - почему производители масел указывают бОльший срок (нет под рукой канистры, но кажется несколько лет точно)?
30
9
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
avd20071:
"хотя всегда сервис требует замену масла раз в год (масло теряет свои свойства и разлагается на фракции)"
а теперь вопрос к автору-представителю ОД - почему производители масел указывают бОльший срок (нет под рукой канистры, но кажется несколько лет точно)?
5 лет. Но смотреть в суде будут на сервисную книжку - но не на накладные!;) А в сервисной - раз в год.
9
6
Ответить
    
Мир мультик, а мы мультяшки.
Сообщений: 1129
Приветствую.

За отзыв и немца пять.
Одного не пойму, зачем все Гансы
под санкциями подписались ?
Они же себе яму выкопали.
---------------
Думал, только у нас мозги и рубли
деревянные, оказыЦа мозги ещё
деревяннее есть.
----------
Удачи всем и ровных дорог.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
13
51
Ответить
Pavel
Челябинск
ну и цена ! 1.1 джетта атмо с кондеем. в 2012 г. такие стоили 680-700, ну иногда чуть дороже.
47
10
Ответить
maximus
Соликамск
По мне так шило и мыло.
65
13
Ответить
Pavel
Челябинск
похоже, в 2012-2014 гг. сочетание цены и качества на Джетту было лучше
22
6
Ответить
 
Сообщений: 7030
ЕСть подробности по поводу клапана вестгейта? Такое действительно имеет место быть(замена всей турбины целиком)? Похоже на обман сервисменов.
8
1
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
АвтоГорожанин:
ЕСть подробности по поводу клапана вестгейта? Такое действительно имеет место быть(замена всей турбины целиком)? Похоже на обман сервисменов.
А кого они обманывают? Отдел гарантии? А смысл?
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8389
А что нормальный авто 5
5
13
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1206
Поздравляю!
А теперь вопрос: вчера перечитал статью в Авторевю об этой модели по случаю рестайлинга, все хорошо, пока не добрался до таблички ТТХ - отношения в трансмиссии поразили диапазоном - первая 3,77 пятая 0,67, и еще ступень между второй и третьей огромная 1,64 (2,10/1,28), для справки на наших девятках 1,44 (1,95/1,36) на классике 1,54 (2,1/1,36), на моей Астре 1,52 (2,14/1,41), ... как это ощущается на ходу? как будет в горах? выкручивать до 5000 мотор на второй чтобы попасть на третьей на 3000? это очень дискомфортно, механику для себя пока отметаю
9
4
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3671
Цвет красивый !
Ценники у вас на шиномонтаж ...е
5
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
24
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 38
про шкоду не знаю, но про джетту все верно.
Сейчас к людям надо помяхше, а на вопросы смотреть ширше
5
1
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 164
Спасибо, познавательно. Задумываюсь менять авто, рассматриваю только марки....шкода и фольксваген. Судя по вашим заключениям, разницы практически нет. Ожидаемо. Смущает только калужская сборка. Так сказать на общем фоне всего т.н. зарубежного автомобилестроения. Вам удачи с Джеттой и только наслаждения.
10
9
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1517
А почитаешь владельцев схожих турбо аппаратов на дсг, так отзывы - сплошное пост фактум оправдание собственного выбора. Начиная от приверженностей современным технологиям, которые до 2011 года если и были сыроватыми, то щас уже точно все надежно и, заканчивая последним контраргументом: "Вы все завистники и нищеброды и просто не можете себе такого позволить" ;)
27
18
Ответить
     
Москва
Сообщений: 65
Автор, из ваших хотелок акпп "честный" у джетты 1.6 есть. Непонятно, почему не взяли акпп, бюджет не позволил?
39
2
Ответить
Доманщик
Новосибирск
Честно пытался прочитать отзыв,но до такой степени малограмотное изложение об интересном автомобиле,и эти люди работают при авто и еще продают их нам.Не обижайся,работай над собой и будет тебе счастье.
38
18
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
GKV2303:
Спасибо, познавательно. Задумываюсь менять авто, рассматриваю только марки....шкода и фольксваген. Судя по вашим заключениям, разницы практически нет. Ожидаемо. Смущает только калужская сборка. Так сказать на общем фоне всего т.н. зарубежного автомобилестроения. Вам удачи с Джеттой и только наслаждения.
Нужен хороший тест-драйв. Джетта мне роднее и ближе, в ней есть "душа", а октавия - тупо механизм.
Собирательно - шкода - недофольксваген. Я не верил, пока на своей шкуре не почувствовал) Бери джетту, но по секрету мне манагер сказал, что джетту тоже будут переводить на MQB!
4
18
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
The_Game:
Автор, из ваших хотелок акпп "честный" у джетты 1.6 есть. Непонятно, почему не взяли акпп, бюджет не позволил?
Да, бюджет. Брал из наличия. Для трендлайна без допопций автомат стоит 1050 000. Допопции с завода усилят ценник до 1200 000...1250 000. За эти деньги это не тот уровень, она их не стоит.
9
3
Ответить
  
Сообщений: 337
Джетта немногим лучше поло седана, но значительно дороже. Не понимаю людей покупающих её.
38
57
Ответить
 
Сообщений: 6244
avd20071:
"хотя всегда сервис требует замену масла раз в год (масло теряет свои свойства и разлагается на фракции)"
а теперь вопрос к автору-представителю ОД - почему производители масел указывают бОльший срок (нет под рукой канистры, но кажется несколько лет точно)?
потому что на канистре срок хранения в канистре указан, а не в моторе
9
2
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 737
Автор, что-то я не пойму. Сначала пишешь что Октавия была на механике. Потом пишешь "Итог - на протяжении двух лет гарантии поменяна ДСГ в сборе один раз." Это как?
50
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 33
ДСГ возможно и была в начале своего пути некоторой лотереей, но я владею авто 2010 года с этой коробкой (пробег 95 тыс), полет нормальный (испытывала нагрузки в том числе в сложных зимних ситуациях), приятель носится на октавии 120 тыс. км. После 12 года коробки обновились, основные болячки уже исправлены. Больше стоит бояться человека, который боится ДСГ, так как он наверняка ее сломает)
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
14
15
Ответить
Джетту без климата за миллион.
35
3
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
Dreyk_:
Автор, что-то я не пойму. Сначала пишешь что Октавия была на механике. Потом пишешь "Итог - на протяжении двух лет гарантии поменяна ДСГ в сборе один раз." Это как?
Обоснованно. Манагер, продававший мне ее, сама завладела октавией на дсг. Вот ее и поменяла.
1
17
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
pavelpavel:
Поздравляю!
А теперь вопрос: вчера перечитал статью в Авторевю об этой модели по случаю рестайлинга, все хорошо, пока не добрался до таблички ТТХ - отношения в трансмиссии поразили диапазоном - первая 3,77 пятая 0,67, и еще ступень между второй и третьей огромная 1,64 (2,10/1,28), для справки на наших девятках 1,44 (1,95/1,36) на классике 1,54 (2,1/1,36), на моей Астре 1,52 (2,14/1,41), ... как это ощущается на ходу? как будет в горах? выкручивать до 5000 мотор на второй чтобы попасть на третьей на 3000? это очень дискомфортно, механику для себя пока отметаю
Да, идёт туго. На второй 3200=2000 на третьей. Непривычно тяжело.
6
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 33
Сергей 1.6:
Обоснованно. Манагер, продававший мне ее, сама завладела октавией на дсг. Вот ее и поменяла.
А в тексте у Вас складывается смысл иной: будто девушка Вам навязывает ДСГ с гарантией 7 лет) А потом Вы выясняете что она меняла на своей по гарантии, по ее признанию получается.. Как то нелогично все выходит)
11
1
Ответить
    
Сообщений: 1624
Шушлайка за миллион на механике. Куда мир катится.
52
21
Ответить
Саныч
Казань
avd20071:
"хотя всегда сервис требует замену масла раз в год (масло теряет свои свойства и разлагается на фракции)"
а теперь вопрос к автору-представителю ОД - почему производители масел указывают бОльший срок (нет под рукой канистры, но кажется несколько лет точно)?
5 лет если канистру не распечатывать.
1 год - если канистра открывалась.
1 год если масло залито в мотор ( или 15000 км, у кого то 10000, у др.20000)
7
1
Ответить
Саныч
Казань
The_Game:
Автор, из ваших хотелок акпп "честный" у джетты 1.6 есть. Непонятно, почему не взяли акпп, бюджет не позволил?
У Джеты АКПП - ? У Октавии есть...
1
8
Ответить
Саныч
Казань
Начало у отзыва читается тяжеловато, потом полегче...
За отзыв 5-
2
3
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29395
приятный автомобиль.Удачи .
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
7
4
Ответить
 
Сообщений: 4292
а по мне отзыв бред. октавиа с тси лучше всем. ставлю кол заслуженно
33
37
Ответить
   
Wolfsburg
Сообщений: 674
aspirant34:
Шушлайка за миллион на механике. Куда мир катится.
При чем тут мир? Это рубль в России непонятно куда катится. Поэтому ценник такой и вылазит.
Skoda Fabia 1.4 2003 г.в. Volkswagen Golf 2013
23
3
Ответить
   
Wolfsburg
Сообщений: 674
panzergto:
а по мне отзыв бред. октавиа с тси лучше всем. ставлю кол заслуженно
Куда же без твоего кола.
Skoda Fabia 1.4 2003 г.в. Volkswagen Golf 2013
19
8
Ответить
Pavel
Челябинск
Яснознающий:
Джетта немногим лучше поло седана, но значительно дороже. Не понимаю людей покупающих её.
Как раз в 12м году я подумывал ее купить в базовой, но долговато было ждать, а пугали повышением цен. Но это был один случай.
Сейчас же она получается всего на 170-200 руб дешевле Камри 2.0, которая выше по комфорту, в базе выше по комплектации, и по динамике теперь тоже быстрее.
19
5
Ответить
Pavel
Челябинск
ну и гольфы тоже. 6е поколение было более гуманное по цене, а вот про 7е так не скажешь.
 
 
Ответить
Pavel
Челябинск
Автор, а почему продали Октавию, из-за холода, или ТСИ ?
5
1
Ответить
Pavel
Челябинск
Яснознающий:
Джетта немногим лучше поло седана, но значительно дороже. Не понимаю людей покупающих её.
вообще по сравнению с поло джетта все-таки существенно лучше
17
3
Ответить
Pavel
Челябинск
Pavel:
Как раз в 12м году я подумывал ее купить в базовой, но долговато было ждать, а пугали повышением цен. Но это был один случай.
Сейчас же она получается всего на 170-200 руб дешевле Камри 2.0, которая выше по комфорту, в базе выше по комплектации, и по динамике теперь тоже быстрее.
только камри в базе еще поискать надо.
6
 
Ответить
Pavel
Челябинск
Дело даже не в разнице марок. Короллы теперь тоже к Камри приближаются в цене. Да еще возить их перестают, говорят
3
2
Ответить
Pavel
Челябинск
Но в данном случае плюс этой Джетты - что ее можно не менять довольно долго.
11
2
Ответить
РасСОл
Автоматическое запирание ЦЗ можно настроить через VAG-com. Думаю в Перми есть владельцы этого "шнурка", не обязательно к дилеру ездить. На Октавии, видимо, была более продвинутая приборка, на ней можно было через бортовой компьютер выставить.
4
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Не знаю, сколько я ее не пробовал летом того года, два раза катался, думал может чего не понял в ней, но авто явно морально устаревшее! И это чувствуется. По сравнению с ней даже моя предыдущая королла была намного интересней. Автор пишет про отделочные материалы, как в октавии, но это лукавство, пластик дверей в джетте самый ужасный, жесткий, очень дешево выглядит. Двери по сравнению с октавией и короллой самые легкие и закрываются наиболее дешманско! Я уж молчу про гольф. В нем стоит раз открыть и хлопнуть дверью и все становится понятно. А крышку багажника на двух джеттах в салоне я не мог закрыть после короллы даже со второго раза! Движок очень громкий, настолько, что королла со своим движком кажется намного тише, но при этом и быстрее, а уж турбооктавия значительно быстрее. Но я согласен с автором, что турбооктавия создает определенные трудности при эксплуатации зимой. И пятая дверь действительно хлопает и естественно выхолаживает салон, если долго держать ее открытой. Согласен с автором, что октавия гуляет на прямой (королла стабильней), но происходит это на очень серьезных скоростях в районе 200-сот. Но октавия сделана на новой платформе, по сравнению с джеттой, и это чувствуется. Как в дизайне интерьера и экстерьера, в отделочных материалах и т.д. Не знаю очень сомневаюсь, что джетта, тем более 1.6, интереснее турбированной октавии. Скорее всего эффект новизны, нового автомобиля. Хотя все субъективно, может автору и действительно нравится. Я как ни пробовал джетту, не понял, уж если брать атмо, то атмо октавию или короллу.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2020
23
29
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
Яснознающий:
Джетта немногим лучше поло седана, но значительно дороже. Не понимаю людей покупающих её.
Наверное всетаки курс рубля слишком обесценился , а зарплата осталась прежней, ведь цена в валюте на данный автомобиль, значительно ниже, такой же точно машины в Европе, а иначе не покупали бы здесь в России поляки , немцы и голландцы , причём за наличку, к примеру Джета в максималке при переводе евро в рубли, а после покупка на рубли примерно на 20% выгодней, прямой покупки в евросоюзе
4
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1422
pavelpavel:
Поздравляю!
А теперь вопрос: вчера перечитал статью в Авторевю об этой модели по случаю рестайлинга, все хорошо, пока не добрался до таблички ТТХ - отношения в трансмиссии поразили диапазоном - первая 3,77 пятая 0,67, и еще ступень между второй и третьей огромная 1,64 (2,10/1,28), для справки на наших девятках 1,44 (1,95/1,36) на классике 1,54 (2,1/1,36), на моей Астре 1,52 (2,14/1,41), ... как это ощущается на ходу? как будет в горах? выкручивать до 5000 мотор на второй чтобы попасть на третьей на 3000? это очень дискомфортно, механику для себя пока отметаю
Отношение главной пары смотри на твоей девятке и на джетте
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1548
Сергей 1.6:
по секрету мне манагер сказал, что джетту тоже будут переводить на MQB!
Воообще не секрет, а общая тенденция ВАГ
4
 
Ответить
дмитрий
Пермь
Сергей 1.6:
Нужен хороший тест-драйв. Джетта мне роднее и ближе, в ней есть "душа", а октавия - тупо механизм.
Собирательно - шкода - недофольксваген. Я не верил, пока на своей шкуре не почувствовал) Бери джетту, но по секрету мне манагер сказал, что джетту тоже будут переводить на MQB!
Те skoda superb с ценой под 2,5 млн. это тупой механизм,недофольксваген с ваших слов.
6
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Выкинуть предохран из омывателя фар - толку от него ноль а омывайку выливает дай боже
Диски можно было взять реплику - не хуже оригинала
1.6 на акпп - есть. Но она совсем не едет
В 2013 такая же без подлокьника но с двухзонным климатом обошлась в 620
6
2
Ответить
  
Kaliningrad
Сообщений: 350
IlyaR:
А почитаешь владельцев схожих турбо аппаратов на дсг, так отзывы - сплошное пост фактум оправдание собственного выбора. Начиная от приверженностей современным технологиям, которые до 2011 года если и были сыроватыми, то щас уже точно все надежно и, заканчивая последним контраргументом: "Вы все завистники и нищеброды и просто не можете себе такого позволить" ;)
Всяко бывает, у меня 2 литровый турбо дизель, 6ст Дсг, авто 10го года, пробег за 300 т.км и с Дсг проблем не было. И следующее авто буду брать скорее всего с Дсг, просто нравится эта коробка).
9
3
Ответить
shapka1978:
Не знаю, сколько я ее не пробовал летом того года, два раза катался, думал может чего не понял в ней, но авто явно морально устаревшее! И это чувствуется. По сравнению с ней даже моя предыдущая королла была намного интересней. Автор пишет про отделочные материалы, как в октавии, но это лукавство, пластик дверей в джетте самый ужасный, жесткий, очень дешево выглядит. Двери по сравнению с октавией и короллой самые легкие и закрываются наиболее дешманско! Я уж молчу про гольф. В нем стоит раз открыть и хлопнуть дверью и все становится понятно. А крышку багажника на двух джеттах в салоне я не мог закрыть после короллы даже со второго раза! Движок очень громкий, настолько, что королла со своим движком кажется намного тише, но при этом и быстрее, а уж турбооктавия значительно быстрее. Но я согласен с автором, что турбооктавия создает определенные трудности при эксплуатации зимой. И пятая дверь действительно хлопает и естественно выхолаживает салон, если долго держать ее открытой. Согласен с автором, что октавия гуляет на прямой (королла стабильней), но происходит это на очень серьезных скоростях в районе 200-сот. Но октавия сделана на новой платформе, по сравнению с джеттой, и это чувствуется. Как в дизайне интерьера и экстерьера, в отделочных материалах и т.д. Не знаю очень сомневаюсь, что джетта, тем более 1.6, интереснее турбированной октавии. Скорее всего эффект новизны, нового автомобиля. Хотя все субъективно, может автору и действительно нравится. Я как ни пробовал джетту, не понял, уж если брать атмо, то атмо октавию или короллу.
Что за бред!!!(корола).
16
8
Ответить
 
Сообщений: 4292
как ни крути, но движок на этой джетте от полуседана гумно редкостное
17
16
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
IlyaR:
А почитаешь владельцев схожих турбо аппаратов на дсг, так отзывы - сплошное пост фактум оправдание собственного выбора. Начиная от приверженностей современным технологиям, которые до 2011 года если и были сыроватыми, то щас уже точно все надежно и, заканчивая последним контраргументом: "Вы все завистники и нищеброды и просто не можете себе такого позволить" ;)
Базара нет, пр 140 кусков за "нидарагую турбину" отдавать.
Отзыв хорош непредвзятостью и честностью
MCV30
5
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
panzergto:
как ни крути, но движок на этой джетте от полуседана гумно редкостное
Как ты?
MCV30
16
11
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 19208
на октавиях выходит из строя клапан на турбину вестгейт - замена всего компрессора целиком обойдётся в 140 000 р.
а нафига из-за клапана калитки покупать новую турбину целиком???
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
7
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 19208
sergej wolfsburg:
При чем тут мир? Это рубль в России непонятно куда катится. Поэтому ценник такой и вылазит.
Вот-вот. В Германии поло в минималке стоит под 13 штук евро. Мотор литровый 75лс три цилиндра. По курсу 2008г - 440 тыр, вроде норм, а по сегодняшнему больше ляма...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
4
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
GKV2303:
Спасибо, познавательно. Задумываюсь менять авто, рассматриваю только марки....шкода и фольксваген. Судя по вашим заключениям, разницы практически нет. Ожидаемо. Смущает только калужская сборка. Так сказать на общем фоне всего т.н. зарубежного автомобилестроения. Вам удачи с Джеттой и только наслаждения.
Так для справочки: Октавию не собирают в Калуге - зачем автор приплёл её сюда не понятно! Октавия собирается в Н.Новгороде. Ну и как владелец Октавии не смог промолчать по поводу сравнения Джетты и Октавии - как я понял автор владел Октавией в комплектации Active, и проводить такое сравнение как бы не совсем корректно! Даже если сравнивать две Октавиии, и одна будет в средней комплектации, а другая в топе, поверьте - это будут абсолютно разные машины, и следовательно восприятие от этих машин будет очень разное! (У меня есть такая возможность сравнивать свою Октавию 1.4 Eleganse 2014 г.в. с Октавией друга - 1.8 Style почти со всеми возможными опциями 2015 г. в., стоимостью более 1 4 млн.) Про Джетту ни чего плохого сказать не могу, но можно сказать что Октавия находит гораздо больше покупателей благодаря тому что она более универсальна, проще сказать - на все случаи жизни. Всё таки новая платформа MQB расширяет возможности выбора - например более мощные, более современные и доработанные двигатели. Каждый сможет подобрать для себя вариант отвечающий его требованиям.
11
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
Сергей 1.6:
Нужен хороший тест-драйв. Джетта мне роднее и ближе, в ней есть "душа", а октавия - тупо механизм.
Собирательно - шкода - недофольксваген. Я не верил, пока на своей шкуре не почувствовал) Бери джетту, но по секрету мне манагер сказал, что джетту тоже будут переводить на MQB!
Ну конечно же! А Фолькс, будь то даже Поло - это же почти Ауди, да что там... очень близкий родственник Порше! Только вот этих Фольксвагенов -"близких родственников" Ауди, почему то обделили плюшками от премиума! Вот так и хочется спрсить: чего же такого нет, в этом "недофольксвагене"- Октавии, что есть в Джетте? Может понтов? А может шильдик на капоте более премиальный?
5
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Юра Макаров:
Что за бред!!!(корола).
А ты считаешь что авто, разработанное для третьих стран (джетта), с мотором древнем как овно мамонта, жрущем бенз, медленным как улитка и громко ревущем при разгоне чем-то лучше короллы?
12
16
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
Ну конечно же! А Фолькс, будь то даже Поло - это же почти Ауди, да что там... очень близкий родственник Порше! Только вот этих Фольксвагенов -"близких родственников" Ауди, почему то обделили плюшками от премиума! Вот так и хочется спрсить: чего же такого нет, в этом "недофольксвагене"- Октавии, что есть в Джетте? Может понтов? А может шильдик на капоте более премиальный?
Да ну глум это все. Мало мальски человек, разбирающийся в автомобилях, прекрасно знает, что джетта это далеко не гольф, причем очень далеко. Нужно не иметь глаз, ушей и чего-то там еще, что бы отнести джетту к чему-то хотя бы полулюксовому, я уж не говорю премиальному. Откровенно демпинговый проект ВАГа для стран третьего мира, причем он им был изначально, когда она вышла в свет. А уж сейчас, спустя столько лет, вообще говорить не о чем.
9
9
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Dmitry36:
на октавиях выходит из строя клапан на турбину вестгейт - замена всего компрессора целиком обойдётся в 140 000 р.
а нафига из-за клапана калитки покупать новую турбину целиком???
Производитель по гарантии производит замену всего узла целиком!
3
3
Ответить
 
Кропоткин Краснодарский кр
Сообщений: 164
vladimir26:
Так для справочки: Октавию не собирают в Калуге - зачем автор приплёл её сюда не понятно! Октавия собирается в Н.Новгороде. Ну и как владелец Октавии не смог промолчать по поводу сравнения Джетты и Октавии - как я понял автор владел Октавией в комплектации Active, и проводить такое сравнение как бы не совсем корректно! Даже если сравнивать две Октавиии, и одна будет в средней комплектации, а другая в топе, поверьте - это будут абсолютно разные машины, и следовательно восприятие от этих машин будет очень разное! (У меня есть такая возможность сравнивать свою Октавию 1.4 Eleganse 2014 г.в. с Октавией друга - 1.8 Style почти со всеми возможными опциями 2015 г. в., стоимостью более 1 4 млн.) Про Джетту ни чего плохого сказать не могу, но можно сказать что Октавия находит гораздо больше покупателей благодаря тому что она более универсальна, проще сказать - на все случаи жизни. Всё таки новая платформа MQB расширяет возможности выбора - например более мощные, более современные и доработанные двигатели. Каждый сможет подобрать для себя вариант отвечающий его требованиям.
Соглашусь за Октавию. Как говориться, машину делают мелочи и индивидуальность. Но я ширше смотрю на все это, доверяя продукции ВАГа и исключая для себя других производителей.
11
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Alik 70:
Отзыв хорош непредвзятостью и честностью
Здесь не может быть ничего непредвзятого, это мнение человека, оно имеет место быть, оно всегда субъективно, как и у всех нас.
10
2
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
Нда...
Зато честно. За это 5.
3
3
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
но можно сказать что Октавия находит гораздо больше покупателей благодаря тому что она более универсальна, проще сказать - на все случаи жизни.
Когда я в том году искал себе машину на смену королле, то джетта была основным претендентом на эту роль. На нее были самые завлекательные цены, дилеры давали самые умопомрачительные скидки и завлекалки. Я мог взять абсолютно новую джетту 1.4 ТСИ в обмен на годовалую короллу, без доплат, совсем. Когда я приехал к нашим двум дилерам, то я увидел такое количество джет у них на стоянке, что можно было выбрать, что пожелаешь. Сев в ее салон, первое с чем я столкнулся, это работа ее ручек дверей. Попробуйте работу ручек на королле, а потом на джетте. Это как совок пром и иномарка. Сама дверь легче значительно, закрывается как пустышка. Пластик на двери жутко дешев. мало того. что он тверд, он дешев! Да панель, такая же из таких же материалов как в октавии, но двери... Но это все ерунда, не будешь же ты всю жизнь сидеть и щупать пластик. Но вот когда я заказал тес-драйв, меня с самого начала напряг трясущийся и громко работающий мотор, даже на холостых королла намного тише. Но когда я притопил, вернее попытался разогнаться до 100, звук его стал непотребно громким! А динамики то нет. Рев стоит, а не едет. И где там уже думать о моногорычажке? Это глум ставить многорычажку на машину с таким мотором, глум над покупателем! После него я подошел к гольфу. Открыл двери, тут уже с самого открывания и закрывания дверей все понятно, где зерна, а где шелуха. Я уж молчу про все остальное в салоне. Вот это уже фольксваген, в гольфе понимаешь, что над тобой не глумились. И только у октавии я нашел, что-то похожее на гольф, попроще, но очень близкое, но при этом дешевле и более подходящем мне по размеру. Идеальна ли октавия, да ну на, косяков хватает, но джетта старее и дешевле, это чувствуется сразу же. Не знаю где там можно найти душу, это бюджетный проект ВАГа, который явно делали не инженеры, а маркетологи и экономисты. Про гольф или пассат я бы сказал, что в них есть душа, но не джетта.
10
13
Ответить
   
Сообщений: 690
Для справки - совсем недавно зимней резины не было в советском союзе - народ как-то ездил!). Была снежинка!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 14241
shapka1978:
... Откровенно демпинговый проект ВАГа для стран третьего мира, причем он им был изначально, когда она вышла в свет. А уж сейчас, спустя столько лет, вообще говорить не о чем.
Да ладно? http://www.volkswagen.de/de/models/jetta/gallery.html
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
 
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
shapka1978:
А ты считаешь что авто, разработанное для третьих стран (джетта), с мотором древнем как овно мамонта, жрущем бенз, медленным как улитка и громко ревущем при разгоне чем-то лучше короллы?
Вообщем то Джета разработана с 1.4 и Дсг , а вариант с 1.6 и механикой это для бюджетников, а теперь сравни как едет 1.4 с Дсг и Корола с 1.8, про управляемость даже не хочется сравнивать, а сказки про мертвые Дсг и жрущие масло ТСИ 1.4 оставь для дебилов
11
5
Ответить
Андрей
Павловский Посад
shapka1978:
Когда я в том году искал себе машину на смену королле, то джетта была основным претендентом на эту роль. На нее были самые завлекательные цены, дилеры давали самые умопомрачительные скидки и завлекалки. Я мог взять абсолютно новую джетту 1.4 ТСИ в обмен на годовалую короллу, без доплат, совсем. Когда я приехал к нашим двум дилерам, то я увидел такое количество джет у них на стоянке, что можно было выбрать, что пожелаешь. Сев в ее салон, первое с чем я столкнулся, это работа ее ручек дверей. Попробуйте работу ручек на королле, а потом на джетте. Это как совок пром и иномарка. Сама дверь легче значительно, закрывается как пустышка. Пластик на двери жутко дешев. мало того. что он тверд, он дешев! Да панель, такая же из таких же материалов как в октавии, но двери... Но это все ерунда, не будешь же ты всю жизнь сидеть и щупать пластик. Но вот когда я заказал тес-драйв, меня с самого начала напряг трясущийся и громко работающий мотор, даже на холостых королла намного тише. Но когда я притопил, вернее попытался разогнаться до 100, звук его стал непотребно громким! А динамики то нет. Рев стоит, а не едет. И где там уже думать о моногорычажке? Это глум ставить многорычажку на машину с таким мотором, глум над покупателем! После него я подошел к гольфу. Открыл двери, тут уже с самого открывания и закрывания дверей все понятно, где зерна, а где шелуха. Я уж молчу про все остальное в салоне. Вот это уже фольксваген, в гольфе понимаешь, что над тобой не глумились. И только у октавии я нашел, что-то похожее на гольф, попроще, но очень близкое, но при этом дешевле и более подходящем мне по размеру. Идеальна ли октавия, да ну на, косяков хватает, но джетта старее и дешевле, это чувствуется сразу же. Не знаю где там можно найти душу, это бюджетный проект ВАГа, который явно делали не инженеры, а маркетологи и экономисты. Про гольф или пассат я бы сказал, что в них есть душа, но не джетта.
Очень странный диллер вам попался,раз у них на тесте машина была с атмо мотором
1
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 19208
shapka1978:
Производител ь по гарантии производит замену всего узла целиком!
производителю так удобнее, только и всего. но это не значит что нельзя поменять клапан отдельно (~60- 70 фунтов на ebay)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2218
maximus:
По мне так шило и мыло.
Соглашусь неистово! Бюджетное амнище по безумной цене! ((
-Кто тебе в старости стакан воды принесёт?
-Слуга. Робот-слуга!)
8
9
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Dmitry36:
производителю так удобнее, только и всего. но это не значит что нельзя поменять клапан отдельно (~60- 70 фунтов на ebay)
Если нет гарантии, то конечно вы будете менять клапан, это логично.
3
2
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
Va54lera:
Вообщем то Джета разработана с 1.4 и Дсг , а вариант с 1.6 и механикой это для бюджетников, а теперь сравни как едет 1.4 с Дсг и Корола с 1.8, про управляемость даже не хочется сравнивать, а сказки про мертвые Дсг и жрущие масло ТСИ 1.4 оставь для дебилов
Как помпезно. Кто больше дебил - тот, кто говорит всё хорошо, при том что всё плохо или тот, кто видит истинную картину?..
4
6
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
vladimir26:
Так для справочки: Октавию не собирают в Калуге - зачем автор приплёл её сюда не понятно! Октавия собирается в Н.Новгороде. Ну и как владелец Октавии не смог промолчать по поводу сравнения Джетты и Октавии - как я понял автор владел Октавией в комплектации Active, и проводить такое сравнение как бы не совсем корректно! Даже если сравнивать две Октавиии, и одна будет в средней комплектации, а другая в топе, поверьте - это будут абсолютно разные машины, и следовательно восприятие от этих машин будет очень разное! (У меня есть такая возможность сравнивать свою Октавию 1.4 Eleganse 2014 г.в. с Октавией друга - 1.8 Style почти со всеми возможными опциями 2015 г. в., стоимостью более 1 4 млн.) Про Джетту ни чего плохого сказать не могу, но можно сказать что Октавия находит гораздо больше покупателей благодаря тому что она более универсальна, проще сказать - на все случаи жизни. Всё таки новая платформа MQB расширяет возможности выбора - например более мощные, более современные и доработанные двигатели. Каждый сможет подобрать для себя вариант отвечающий его требованиям.
Для справочки: вам фото ПТС скинуть?) Что тогда?) Какова Ваша позиция будет?)
1
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Va54lera:
Вообщем то Джета разработана с 1.4 и Дсг , а вариант с 1.6 и механикой это для бюджетников, а теперь сравни как едет 1.4 с Дсг и Корола с 1.8, про управляемость даже не хочется сравнивать, а сказки про мертвые Дсг и жрущие масло ТСИ 1.4 оставь для дебилов
Во-первых, у меня 1.4 ТСИ который расходует масло если что (меняю масло раз в полгода при пробеге 6-7К, уходит с максимума щупа до минимума), поэтому свои сказки оставь себе и не нужно здесь лозунгов. Во-вторых, ДСГ и ее надежность изменились в лучшую сторону, последний тест авторевю и рапида показал это, жалующихся стало гораздо меньше, но они есть и не мало. Зайди на сайт драйв 2 и пообщайся с владельцами ДСГ октавий (я уж молчу про другие ВАГи, просто с ними я не общаюсь), кому уже заменили, даже сейчас не мало нареканий на нее. В-третьих, я тебя разочарую, но мне здесь все плели год назад про управляемость октавии, она же ВАГ, так вот королла управляется не ХУЖЕ, уж поверь мне! А прямую на высоких скоростях держит стабильнее! Поэтому сказки про плохую управляемость короллы (это не камри) и суперскую у всех ВАГов тоже оставь себе, я попробовал эти машины в пределе и за ним. И в четвертых, причем здесь для чего была разработана джетта? ТСИ и ДСГ? Видимо автор купил ДСГ и ТСИ? я написал ставить на нее после рестайла многорычажку на суперовощной 1.6 это глумеж над покупателем! Многорычажка дороже, но с этим мотором она на.. не нужна!
4
6
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
akasta:
Выкинуть предохран из омывателя фар - толку от него ноль а омывайку выливает дай боже
Диски можно было взять реплику - не хуже оригинала
1.6 на акпп - есть. Но она совсем не едет
В 2013 такая же без подлокьника но с двухзонным климатом обошлась в 620
Октавию (а они примерно одинаковые) я брал без климата за 646900 в 13-м году.
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Андрей:
Очень странный диллер вам попался,раз у них на тесте машина была с атмо мотором
Обычный нищебродский дилер г. Волгограда. После нового года 2015 у нас не осталось на тест-драйвах машин с ТСИ, почти не осталось. Октавии, йетти, на которых я катался были тоже атмо. Когда произошло первое, значительное повышени цен на машины люди пугались вообще заходить в автосалоны. Привозили только атмоверсии! На стоянке у дилера и 50-ти примерно джет только одна была турбо! Это не столица))
6
 
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
Pavel:
Автор, а почему продали Октавию, из-за холода, или ТСИ ?
ТСИ - раз, захотелось нового - два. Я сомневаюсь в надёжности авто, тем более, что ВАГовцы хитрят с наддувными ДВС (вспомним вот чего:http://www.zr.ru/content/articles/797932-maslozhor-pochemu-turbomotory-vw-podedayut-maslo/)
2
 
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
дмитрий:
Те skoda superb с ценой под 2,5 млн. это тупой механизм,недофольксваген с ваших слов.
Это вообще непонятное что! За такие деньги только Мерседес Е класса (вариант - лексус), это из премиум-седанов.
Да, за 2,5 млн седан Шкода - это перебор, сорри.
2
5
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Сергей 1.6:
ТСИ - раз, захотелось нового - два. Я сомневаюсь в надёжности авто, тем более, что ВАГовцы хитрят с наддувными ДВС (вспомним вот чего: http://www.zr.ru/content/artic...)
Но это про старые движки. Хотя проблема с заменой головы из-за повышенного расхода масла существует! И существует именно на двигателях 1.2 и 1.4, они наиболее в зоне риска, хотя на драйве уже есть один владелец октавии 1.8, которому заменили голову по гарантии из-за повышенного расхода масла. Она есть так же как и с ДСГ, но не имеет ПОВАЛЬНОГО характера, поэтому как бы и нет сильного скулежа в интернете, так отдельные постанывания некоторых попавших))
4
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Сергей 1.6:
Это вообще непонятное что! За такие деньги только Мерседес Е класса (вариант - лексус), это из премиум-седанов.
Да, за 2,5 млн седан Шкода - это перебор, сорри.
+100500, посидел, пощупал, поездил недавно рестайлинговая октавия в богатой комплектации, не больше!
3
1
Ответить
   
Сообщений: 545
aspirant34:
Шушлайка за миллион на механике. Куда мир катится.
+миллион,как скажите можно купить механику за миллион? Если нужен автомат,то и покупать надо его,а не идти на компромисс,новый поло на автомате стоил по акции когда вышел-680000р.-октябрь по моему месяц? ну добавь чуть опций ну до 750000р. и будут и кнопки на руле и т.д. есть ещё рио-солярисы,джетта и поло с одним и тем же шумным движком в принципе одинаковые машины,но нет мы не ищем лёгких путей,мы купим дороже и на механике,чем дешевле на автомате...походу это просто реклама не продаваемой машины,манагером автосалона.Представляю я покупателя пришедшего в автосалон мерседес, и купившего вместо С-класса на автомате за 2ляма,Е-шку на механике за 3ляма,ему памятник в этом же салоне поставили бы...потому что мерс на мехе тоже был бы просто шушлайкой на механике,которую не продать.
4
5
Ответить
   
Сообщений: 545
olek:
+миллион,как скажите можно купить механику за миллион? Если нужен автомат,то и покупать надо его,а не идти на компромисс,новый поло на автомате стоил по акции когда вышел-680000р.-октябрь по моему месяц? ну добавь чуть опций ну до 750000р. и будут и кнопки на руле и т.д. есть ещё рио-солярисы,джетта и поло с одним и тем же шумным движком в принципе одинаковые машины,но нет мы не ищем лёгких путей,мы купим дороже и на механике,чем дешевле на автомате...походу это просто реклама не продаваемой машины,манагером автосалона.Представляю я покупателя пришедшего в автосалон мерседес, и купившего вместо С-класса на автомате за 2ляма,Е-шку на механике за 3ляма,(с одним и тем же движком)ему памятник в этом же салоне поставили бы...потому что мерс на мехе тоже был бы просто шушлайкой на механике,которую не продать.
4
1
Ответить
daimond
Новороссийск
Хорошо когда авто новый .но когда б/у и с такими ценами на запчасти.вот 140 тысяч за турбину.!! Она что из золота или её девственницы не порочными руками делали.
Друг работает на сто.двух массовые маховики ,турбины,сажевые фильтра,егр клапаны, жуть все эти современные авто .и ладно если запчасть по меняли и она ходит и ходит .а то приезжают через 50-70 тысяч и деталь стоимостью в 40 тысяч требует опять замены.короче негодую.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3667
Сергей 1.6:
5 лет. Но смотреть в суде будут на сервисную книжку - но не на накладные!;) А в сервисной - раз в год.
спасибо
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
daimond:
Хорошо когда авто новый .но когда б/у и с такими ценами на запчасти.вот 140 тысяч за турбину.!! Она что из золота или её девственницы не порочными руками делали.
Друг работает на сто.двух массовые маховики ,турбины,сажевые фильтра,егр клапаны, жуть все эти современные авто .и ладно если запчасть по меняли и она ходит и ходит .а то приезжают через 50-70 тысяч и деталь стоимостью в 40 тысяч требует опять замены.короче негодую.
Такова жизнь. А стоимость вариатора, который неремонтопригоден, посмотрите, совсем взгрустнется
6
 
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
olek:
+миллион,как скажите можно купить механику за миллион? Если нужен автомат,то и покупать надо его,а не идти на компромисс,новый поло на автомате стоил по акции когда вышел-680000р.-октябрь по моему месяц? ну добавь чуть опций ну до 750000р. и будут и кнопки на руле и т.д. есть ещё рио-солярисы,джетта и поло с одним и тем же шумным движком в принципе одинаковые машины,но нет мы не ищем лёгких путей,мы купим дороже и на механике,чем дешевле на автомате...походу это просто реклама не продаваемой машины,манагером автосалона.Представляю я покупателя пришедшего в автосалон мерседес, и купившего вместо С-класса на автомате за 2ляма,Е-шку на механике за 3ляма,ему памятник в этом же салоне поставили бы...потому что мерс на мехе тоже был бы просто шушлайкой на механике,которую не продать.
Улыбнуло. Нет, это не заказник) Это правда мой отзыв, я с мерседесами связан, но не с ФВ. Нельзя сравнивать с половиком, никак. Это поверхностное мнение, хотя и половик в максималке я рассматривал. Многое не то. Шумоизоляция, материалы, подвеска. Похожи - да, но не потому же проводить знак "равно". Давайте еще китайцев и немцев сравним - ведь похожи? Или Хайму с маздой 3. Ну это субъективное мнение, и вы имеете право на него. Подытожу: это НЕ поло совершенно и ОТЗЫВ не заказной) Хорошего дня!;)
5
3
Ответить
     
Сообщений: 2376
avd20071:
"хотя всегда сервис требует замену масла раз в год (масло теряет свои свойства и разлагается на фракции)"
а теперь вопрос к автору-представителю ОД - почему производители масел указывают бОльший срок (нет под рукой канистры, но кажется несколько лет точно)?
Что за странный вопрос? Одно дело хранить масло в закупоренной канистре из инетрного материала, а другое - в двигателе, где полно катализаторов окисления, вроде различных металлов. А если двигатель несколько раз заводили (а его заводили), да вдобавок машина хранилась на открытой стоянке в течение нескольких сезонов и при любой погоде, то продукты окисления-горения и конденсат уже внутри. На таком масле можно ПОездить, а не ездить, и , желательно, сменить как можно быстрее.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4292
shapka1978:
А ты считаешь что авто, разработанное для третьих стран (джетта), с мотором древнем как овно мамонта, жрущем бенз, медленным как улитка и громко ревущем при разгоне чем-то лучше короллы?
хоть и н люблю тоеты, но всеже они лучше чем джетта с таким двиглом, но с 1,4тси уже джетта лучше
5
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
Сергей 1.6:
Для справочки: вам фото ПТС скинуть?) Что тогда?) Какова Ваша позиция будет?)
Уважаемый автор, не нужны мне фотки вашего ПТС, я в своём комментарии указал на то что Октавию для нашего рынка собирают только в Н. Новгороде, а не в Калуге, как вы утверждаете! Может вашу Джетту и произвели в Калуге - не знаю, но вообще с 2013г.Производство ведется на специально организованной «Фольксваген Груп Рус» производственной линии на территории Горьковского автозавода «Группы ГАЗ». В ПТС вообще могут вместо кузова "лифтбек" написать "седан". У меня в ПТС тоже написано : изготовитель "ООО Фольксваген груп Россия" Калуга - но это не значит что там произведена машина, это всего лишь навсего юридический адрес компании! Пробейте ВИН код своей машины - удивитесь! На заводе в Калуге раньше была только крупноузловая сборка, а в Н.Н. вроде как по полному циклу собирают!
1
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
panzergto:
хоть и н люблю тоеты, но всеже они лучше чем джетта с таким двиглом, но с 1,4тси уже джетта лучше
Да дело не в марках автомобилей и любви к ним. Нужно реально смотреть на факты. А то у нас одни клеше, один где0то что-то пукнул и понесли по просторам интернета. Если тойота, то значит не управляется и диван, если ВАГ, то отлично рулится, но жрет масло и ломается каждый месяц, если японец, то старые технологии, неремонтопригодные вариаторы, если немец, то низкая надежность, вливание бабла и т.д. Королла довольно сбалансированный автомобиль, в рамках своего 1.6 атмосферника, имеет среднюю и довольно неплохую управляемость, которая прекрасно поддерживается динамическими возможностями этого движка и неплохо завязан на все это вариатор. Лидер ли она класса С, конечно нет, высокие ли на нее цены, конечно да! Выбор за покупателем. Но это не отнимает у нее сбалансированности качеств, которое она имеет. Есть ли у нее недостатки, полно. Есть ли машины быстрее ее в классе, конечно да, есть машины экономичнее, да, есть машины лучше управляемые, тоже да. Но у нее нет откровенных провалов качеств, нет вещей сильно раздражающих, хотя и нет ярких достоинств. Такой крепкий середняк. Джетта на 1.4 и многорычажке будет лучше. Тут по крайней мере многорычажка будет поддерживаться двигателем. Но это опять же будет набор компромиссов. Подвеска будет жестче, дороги на периферии не ахти, нужно будет жертвовать, машина при прогреве будет иметь ряд ограничений (таких ка поездки на короткие дистанции, дольше греешь чем едешь, оттаивание стекол, нужно будет везде использовать накидку), короче в этом плане королла намного проще и удобнее, далее нужно будет более внимательным в использовании топлива, при поездках по нашей необъятной Родине. При продаже, как ни крути, но королла уйдет дороже, это факт! Короче у всего есть + и -. Другое дело, что вам все это может быть не так важно и вы готовы чем-то жертвовать ради драйва, динамики, более изысканной управляемости, вы любите заложить вираж на скорости, кайфануть от того как машина стоит на дуге, почувствовать ее предел, а может и зайти за него, увидеть как машина скользит на повороте. Тогда да это ваш автомобиль.
5
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
Сергей 1.6:
Как помпезно. Кто больше дебил - тот, кто говорит всё хорошо, при том что всё плохо или тот, кто видит истинную картину?..
Сергей, лично я ни когда не осуждаю чужой выбор, - просто не имею на это право!. Всё это к тому, что прочтя отзыв складывается впечатление что вы очень мнительный человек, и побоялись вымышленных будущих проблем, таких как турбина, или испугались ДСГ - которой у вас нет. Получается так: "не было, не знаю, но осуждаю"! Ведь у кумова брата жены манагера- всё таки ломалась эта коробка, а они люди такие - врать ни когда не будут! Скину ка я лучше эту машину, пока в ней не сломалась ДСГ которой нет! Вы правда думаете что поменяв Октавию на Джетту - нае.....ли тем самым судьбу? Если думаете что раз на капоте у вас красуется другой шильдик, и тем самым вы подвинулись на класс выше, то это мягко говоря заблуждение!
3
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
Всё это к тому, что прочтя отзыв складывается впечатление что вы очень мнительный человек, и побоялись вымышленных будущих проблем, таких как турбина, или испугались ДСГ - которой у вас нет. !
Да похоже на это. Хотя я и сам мнительный)) тоже мягко говоря опасаюсь, но драйв перевешивает))
2
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
Если думаете что раз на капоте у вас красуется другой шильдик, и тем самым вы подвинулись на класс выше, то это мягко говоря заблуждение!
Слишком близко в автомобильной иерархии шкода и фольксваген, чтобы куда-то шагнуть. А сама джетта проще и дешевле октавии. Вот новая джетта возможно будет уже лучше. Я думаю, что просто человек хотел новый автомобиль, а денег по понятным причинам стало у большинства никак не больше, машины стали стоить значительно дороже, поэтому отсюда и выбор. Мне почему-то кажется, что это скорее компромиссное решение проецируемое на сегодняшнее время, чем выбор души. Можно ли осуждать такой выбор, да конечно же нет. Новая немецкая машина купленная человеком на свои да еще и такое время заслуживает только похвалы неважно согласны мы с этим выбором или нет.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 8047
Ещё ни у одной октавии в новой будке не полетела турбина из всех отзывов на дроме (я их регулярно отследиваю). Кто не согласен с комментом - ссылочку на проблему с турбиной у октавии младше 2013 г.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 8047
Ещё ни у одной октавии в новой будке не полетела турбина из всех отзывов на дроме (я их регулярно отслеживаю). Кто не согласен с комментом - ссылочку на проблему с турбиной у октавии младше 2013 г.
-
2
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
YouR-CurSe:
Ещё ни у одной октавии в новой будке не полетела турбина из всех отзывов на дроме (я их регулярно отследиваю). Кто не согласен с комментом - ссылочку на проблему с турбиной у октавии младше 2013 г.
Что за новая будка
 
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
shapka1978:
Слишком близко в автомобильной иерархии шкода и фольксваген, чтобы куда-то шагнуть. А сама джетта проще и дешевле октавии. Вот новая джетта возможно будет уже лучше. Я думаю, что просто человек хотел новый автомобиль, а денег по понятным причинам стало у большинства никак не больше, машины стали стоить значительно дороже, поэтому отсюда и выбор. Мне почему-то кажется, что это скорее компромиссное решение проецируемое на сегодняшнее время, чем выбор души. Можно ли осуждать такой выбор, да конечно же нет. Новая немецкая машина купленная человеком на свои да еще и такое время заслуживает только похвалы неважно согласны мы с этим выбором или нет.
Как говорится "НЕИСТОВО ПЛЮСУЮ"!!! Вообще Евгений, читая твои отзывы и комментарии я пришёл к выводу что ты наверно здесь самый честный, объективный, и... самый воспитанный ЧЕЛОВЕК!
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
YouR-CurSe:
Ещё ни у одной октавии в новой будке не полетела турбина из всех отзывов на дроме (я их регулярно отслеживаю). Кто не согласен с комментом - ссылочку на проблему с турбиной у октавии младше 2013 г.
Зря, есть такая болячка, но проявляется обычно при длительном простое автомобиля. Поэтому нужно ездить каждый день. https://www.drive2.ru/l/8865985/ https://www.drive2.ru/l/8205653/ https://www.drive2.ru/l/7774206/ Не сказать, что повальная проблема (потому как большинство ездит каждый день), но имеет место быть. Есть и другая, происходит со временем. Почитай коменты. https://www.drive2.ru/l/8858158/
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
YouR-CurSe:
Ещё ни у одной октавии в новой будке не полетела турбина из всех отзывов на дроме (я их регулярно отслеживаю). Кто не согласен с комментом - ссылочку на проблему с турбиной у октавии младше 2013 г.
Здесь нет таких, а вот на форуме "Октавия-клуб" хватает людей с такой проблемой! Но опять же эти проблемы не имеют массового характера, один случай на тысячу, это мелочи, тем более вылазят эти косяки в основном в гарантийный период.
 
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 306
Нормальный правдивый отзыв. В ноябре взял такую же, только 1.4 тси за 860 т.р. с великолепной скидкой и доп. подарками. отзыв тут, если интересно Отзыв о Volkswagen Jetta . В соседнем салоне за ту же цену, в той же комплектации предлагали 1,6 атмо + на литых дисках + говорили про подарки, но не сказали какие.
3
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
Как говорится "НЕИСТОВО ПЛЮСУЮ"!!! Вообще Евгений, читая твои отзывы и комментарии я пришёл к выводу что ты наверно здесь самый честный, объективный, и... самый воспитанный ЧЕЛОВЕК!
Непосильная для меня ноша)) а так спасибо конечно. Просто я стараюсь рассказать не столько свое отношение к автомобилю, сколько набор тех ощущений, которых я от него получил. А там пусть каждый делает сам выбор, что ему ближе. Кто это понимает, тот понимает про что я пишу, а кто нет, то думает, что я пытаюсь одну машину опустить, а другую возвысить. Машина это набор + и -, которые должны совпасть с вашими желаниями и возможностями. И все! Если мне не понравились двери в джетте и сама машина показалась устаревшей, то это не значит, что это должно повлиять на выбор кого-то. Но это значит, что человеку, захотевшему ее купить стоит на это обратить внимание, стоит посмотреть на двери в других машинах, а потом уже решить важно для него это или нет. И т.д. Но в итоге решать должен каждый для себя сам и своей головой!
3
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
rgts24:
Нормальный правдивый отзыв. В ноябре взял такую же, только 1.4 тси за 860 т.р. с великолепной скидкой и доп. подарками. отзыв тут, если интересно Отзыв о Volkswagen Jetta . В соседнем салоне за ту же цену, в той же комплектации предлагали 1,6 атмо + на литых дисках + говорили про подарки, но не сказали какие.
за эти деньги это уже хороший автомобиль
3
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
rgts24:
Нормальный правдивый отзыв. В ноябре взял такую же, только 1.4 тси за 860 т.р. с великолепной скидкой и доп. подарками. отзыв тут, если интересно Отзыв о Volkswagen Jetta . В соседнем салоне за ту же цену, в той же комплектации предлагали 1,6 атмо + на литых дисках + говорили про подарки, но не сказали какие.
Прочитал ваш отзыв - от души поздравляю с выгодной покупкой! Не зря значит много моих земляков к вам ездят машины покупать, говорят ваши дилеры более сговорчивы на скидки!
2
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
Прочитал ваш отзыв - от души поздравляю с выгодной покупкой! Не зря значит много моих земляков к вам ездят машины покупать, говорят ваши дилеры более сговорчивы на скидки!
Тот кто хочет продать, тот и предлагает. Я когда весной и летом 15-го искал смену королле тоже смотрел джетту 1.4 и возможно купил бы, но потом за 860 нашел гольфа 1.4 на мехе, а это уже было интереснее, правда джетта была 15-го года а фольц 14-го. Я уже почти его купил, но меня угораздило отыскать все таки то, что я хотел, окташу. Если бы не нашел гольфа и октавию, то скорее всего купил бы джетту.
5
1
Ответить
Pavel
Челябинск
Сергей 1.6:
Улыбнуло. Нет, это не заказник) Это правда мой отзыв, я с мерседесами связан, но не с ФВ. Нельзя сравнивать с половиком, никак. Это поверхностное мнение, хотя и половик в максималке я рассматривал. Многое не то. Шумоизоляция, материалы, подвеска. Похожи - да, но не потому же проводить знак "равно". Давайте еще китайцев и немцев сравним - ведь похожи? Или Хайму с маздой 3. Ну это субъективное мнение, и вы имеете право на него. Подытожу: это НЕ поло совершенно и ОТЗЫВ не заказной) Хорошего дня!;)
я бы тоже не отождествил джетту с поло, какая бы бюджетная ни была. проехался в такси - вполне неплохо. хотя многие говорят, что хуже гольфа, видимо, это так
1
 
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
vladimir26:
Сергей, лично я ни когда не осуждаю чужой выбор, - просто не имею на это право!. Всё это к тому, что прочтя отзыв складывается впечатление что вы очень мнительный человек, и побоялись вымышленных будущих проблем, таких как турбина, или испугались ДСГ - которой у вас нет. Получается так: "не было, не знаю, но осуждаю"! Ведь у кумова брата жены манагера- всё таки ломалась эта коробка, а они люди такие - врать ни когда не будут! Скину ка я лучше эту машину, пока в ней не сломалась ДСГ которой нет! Вы правда думаете что поменяв Октавию на Джетту - нае.....ли тем самым судьбу? Если думаете что раз на капоте у вас красуется другой шильдик, и тем самым вы подвинулись на класс выше, то это мягко говоря заблуждение!
Да, я перестраховываюсь!)
Плюс мне на октавии поменяли задние амортизаторы по гарантии, компрессор кондиционера по гарантии (повышенные шумы при активации), закрепили радиатор...
Нет, я не скрываю, что это "горизонтальная" мобильность, т.е. в рамках одной ниши. Понтов ни грамма, т.к., повторюсь, рассматривал и поло в максималке. А пассат мне не нравится в корне (если вдруг вопрос встанет). Ровно что хотел - то и получил. Ведь - почему нет? комплектация получше и спокойней нервы за доплату.
 
 
Ответить
daimond
Новороссийск
shapka1978:
Такова жизнь. А стоимость вариатора, который неремонтопригоден, посмотрите, совсем взгрустнется
Не знал что вариатор не ремонтопригоден. Мне просто в далёком 2008 году делали вариатор на хонду аирвей. Как сейчас помню 26 тысяч ремень и 15 тысяч работа.. Чуть не всплакнул тогда.. Цена была просто космос.(
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Сергей 1.6:
Да, я перестраховываюсь!)
Плюс мне на октавии поменяли задние амортизаторы по гарантии, компрессор кондиционера по гарантии (повышенные шумы при активации), закрепили радиатор...
Нет, я не скрываю, что это "горизонтальная" мобильность, т.е. в рамках одной ниши. Понтов ни грамма, т.к., повторюсь, рассматривал и поло в максималке. А пассат мне не нравится в корне (если вдруг вопрос встанет). Ровно что хотел - то и получил. Ведь - почему нет? комплектация получше и спокойней нервы за доплату.
Вы попали на все детские болячки. Замена амортизаторов из-за стука в задней подвеске, стук опор радиатора и шум компрессора кондиционера, это было у многих и 13-14-х годах. Но как бы формально это не поломки, а замена из-за акустического дискомфорта. Так-то и амортизаторы и кондиционер и радиатор выполняли возложенные на них функции. Но это общая проблема ВАГа, я уже много раз писал обо этом, слишком много гарантийки у него. Просто я уже в который раз прихожу к выводу, что иномарки нужно покупать после рестайлинга, пусть не такая свежая и модная как с начала выхода, но зато производитель устраняет большинство косяков и детских болезней.
3
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
daimond:
Не знал что вариатор не ремонтопригоден. Мне просто в далёком 2008 году делали вариатор на хонду аирвей. Как сейчас помню 26 тысяч ремень и 15 тысяч работа.. Чуть не всплакнул тогда.. Цена была просто космос.(
Нет существуют конечно фирмы, которые за это берутся, но где гарантии такого ремонта? Скорее это сделал и продал от греха подальше. А официально он неремонтопригоден и цена на него была в районе 500к!!!
1
 
Ответить
Сергей 1.6
Пермь
shapka1978:
Вы попали на все детские болячки. Замена амортизаторов из-за стука в задней подвеске, стук опор радиатора и шум компрессора кондиционера, это было у многих и 13-14-х годах. Но как бы формально это не поломки, а замена из-за акустического дискомфорта. Так-то и амортизаторы и кондиционер и радиатор выполняли возложенные на них функции. Но это общая проблема ВАГа, я уже много раз писал обо этом, слишком много гарантийки у него. Просто я уже в который раз прихожу к выводу, что иномарки нужно покупать после рестайлинга, пусть не такая свежая и модная как с начала выхода, но зато производитель устраняет большинство косяков и детских болезней.
Согласен! Но ведь мне так и не заменили турбину и головку - потенциальные "бомбы". Ещё из мелочей - наклейки антигравий так же "пока" держались на кузове (это уже придирки). Да, предзаказ я оформил через неделю начала приёма заявок. А Джетта - уже обкатанная) Вы всё в том направлении говорите))
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Сергей 1.6:
Согласен! Но ведь мне так и не заменили турбину и головку - потенциальные "бомбы". Ещё из мелочей - наклейки антигравий так же "пока" держались на кузове (это уже придирки). Да, предзаказ я оформил через неделю начала приёма заявок. А Джетта - уже обкатанная) Вы всё в том направлении говорите))
Ну как бы с этой точки зрения есть смысловое зерно. Но просто ВАГ у всех это ассоциация с технологиями, драйвом, прорывом, а тут получается просто атмо седан, да еще и с не самым тяговитым двигателем даже среди атмосферников. Почему тогда не корейца? Там и движки мощнее и плюшек наверное будет больше за эти деньги, хотя не знаю, уже полгода по автосалонам не ходил, может корейцы уже совсем в премиум ударились)) Не знаю, какой-нибудь церато? За 1.1 миллиона на 2 литра не хватит кореятины? Посмотрел, с учетом спецпредложения церато 2.0 за 984 рубля. Что думаете по поводу корейцев?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
Сергей 1.6:
Как помпезно. Кто больше дебил - тот, кто говорит всё хорошо, при том что всё плохо или тот, кто видит истинную картину?..
У меня лично машина 211 л.с с ДСГ 6 ст + чип ( 265) пробег 70000 движек от замены до замены8000 доливаю около 1 литра, Дсг работает ИДЕАЛЬНО, у сына 1. 8 Октавия , 54000 ездит без проблем, у брата А4 2.0 тси и Дсг пробег 95000, проблем нет, Машину нужно брать , такую что бы проблем небыло покупать ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО, в ФИРМЕННОМ ЦЕНТРЕ, ДСГ - нужно учится пользоваться, а если дебил на Дсг ездит как на обычном гидроавтомате, то это проблемы ДЕБИЛА , а не ДСГ, НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ НЕТ БОЛЕЕ СКОРОСТНОЙ, ЭКОНОМНОЙ И КОМФОРТНОЙ КОРОБКИ. Чем ДСГ, у меня вторая машина в семье новье CR- V 2.4 МАШИНА ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ПО СВОЕМУ , но таких ощущений как 2.0 ТСИ в паре с ДСГ НЕ ДАЁТ
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
shapka1978:
В-третьих, я тебя разочарую, но мне здесь все плели год назад про управляемость октавии, она же ВАГ, так вот королла управляется не ХУЖЕ, уж поверь мне! А прямую на высоких скоростях держит стабильнее! Поэтому сказки про плохую управляемость короллы (это не камри) и суперскую у всех ВАГов тоже оставь себе, я попробовал эти машины в пределе и за ним.
Помню я полностью противоположный, написанный вами, пост )))
 
 
Ответить
panzergto:
как ни крути, но движок на этой джетте от полуседана гумно редкостное
Ситуацию не спасёт даже механическая КПП, автора теперь будут с лёгкостью дергать со светофора , чёткие пацаны на нищеГрантах и приорах.
 
4
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
LK82:
Помню я полностью противоположный, написанный вами, пост )))
В том, что октавия управляется лучше?
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Va54lera:
у сына 1. 8 Октавия , 54000 ездит без проблем, у
Это вселяет надежду
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Va54lera:
Дсг работает ИДЕАЛЬНО
Ну ДСГ 6 она намного надежнее, чем 7. Но даже ДСГ 7, когда был шквал нареканий, ломался то далеко не у всех. Сейчас еще меньше, но случаев все равно многовато я считаю. Хотелось бы еще большей надежности, ну или хотя бы прежней гарантии от ВАГа.
Va54lera:
покупать ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО, в ФИРМЕННОМ ЦЕНТРЕ, ДСГ - нужно учится пользоваться
Это конечно присутствует. Но дело не только исключительно в дебилах))
 
 
Ответить
Swanky
Пермь
Земляку 5, Отзыв хороший! Цена конечно не радует... сегодня был в Шкоде на Шоссе, Октавия Элеганс 1.4 ТСИ ДСГ, с биксеноном и допами (подкрылки, защита картера и др. мелочи) с Шоу Рума стоит 1.250 - уже даже и не дорого кажется, на фоне других.
1
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1206
Arden:
Отношение главной пары смотри на твоей девятке и на джетте
у Джетты кажется 4,38, ну и один фиг - первая и вторая короткие, третья как и у моей Астры - нормальная длинная, четвертая и пятая - безразмерные, теперь я понимаю почему владельцы жалуются на неедущий 1,6, не бывает неедущих моторов, есть не соответствующие им коробки
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
shapka1978:
Это вселяет надежду
Я так же как Вы считаю, что любая машина, это прежде всего компромис, между хотелками и возможностями, у моего зятя BMW X3 3.0D, несомненно он лучше по всем характеристикам, нашего ФРИТРЕКА , и едет лучше, тише просто на порядок, салон вообще сравнивать бессмысленно , но есть один маленький нюанс, как в Одессе говорят, стоит Х3 с таким движком и в такой комплектации, ровно в три раза дороже, а вот по сопоставимой цене, нет ни одной машины которая едет как Фритрек, управляется как Фритрек и погрузить в неё можно столько сколько вмещает в себя Фритрек, а вот брату у которого А4 с его слов ,, эта шумная уродливая бочка " даром не нужна а тем более за деньги, тем более имея CR-V, ловить кайф , как пацан от такого шумного*****а, как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Swanky:
Земляку 5, Отзыв хороший! Цена конечно не радует... сегодня был в Шкоде на Шоссе, Октавия Элеганс 1.4 ТСИ ДСГ, с биксеноном и допами (подкрылки, защита картера и др. мелочи) с Шоу Рума стоит 1.250 - уже даже и не дорого кажется, на фоне других.
да, человек быстро ко всему привыкает. а не так давно можно было за эти деньги взять настоящий премиум седан типа тройки бмв или ауди а4
2
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Va54lera:
Я так же как Вы считаю, что любая машина, это прежде всего компромис
Любая вещь это компромисс, нет в природе ничего абсолютного
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
shapka1978:
А сама джетта проще и дешевле октавии. Вот новая джетта возможно будет уже лучше. .
Скорее всего так и есть...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
shapka1978:
В том, что октавия управляется лучше?
Да ))) Только сейчас не просите найти этот пост, т.к. мы с вами пересекались во множестве отзывов.
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
LK82:
Да ))) Только сейчас не просите найти этот пост, т.к. мы с вами пересекались во множестве отзывов.
Не в коем случае, зачем же я буду отказываться от своих слов, мы не так воспитаны))
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
LK82:
Скорее всего так и есть...
Ну не знаю у меня такая ассоциация о джетте, может конечно я чего-то не понял и не увидел на двух тест-драйвах, на тесте всего не поймешь о машине, но после гольфа и октавии она давала впечатление предыдущего поколения.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 15971
Джетта не плохой вариант ,но с ценой странно ,2 дня назад был в салоне ( искал брату машину) Джетта 1,6 105 Trendline с пакетами техник и комфорт и климат ,+ резина и коврики в подарок ,883 т/р ,есть 2 машины обе 15 года ,16 года еще машин нет .ПТС в наличие .Официальная скидка диллера 100 т/р ,но даже без неё получается дешевле чем 1,1 млн рублей .7 лет гаранти на ДСГ никогда не было ,и вам как человеку связанным с автомобильным миром странно не знать .
Ну да ладно ,выбор ваш ,пусть радует .
Удачи автор.
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34384
красивая машина
1
1
Ответить
Екатеринбург
[quote=shapkминимума), поэтому свои сказки оставь себе и не нужно здесь лозунгов. Во-вторых, ДСГ и ее надежность изменились в лучшую сторону, последний тест авторевю и рапида показал это, жалующихся стало гораздо меньше, но они есть и не мало. Зайди на сайт драйв 2 и пообщайся с владельцами ДСГ октавий (я уж молчу про другие ВАГи, просто с ними я не общаюсь), кому уже заменили, даже сейчас не мало нареканий на нее. В-третьих, я тебя разочарую, но мне здесь все плели год назад про управляемость октавии, она же ВАГ, так вот королла управляется не ХУЖЕ, уж поверь мне! А прямую на высоких скоростях держит стабильнее! Поэтому сказки про плохую управляемость короллы (это не камри) и суперскую у всех ВАГов тоже оставь себе, я попробовал эти машины в пределе и за ним. И в четвертых, причем здесь для чего была разработана джетта? ТСИ и ДСГ? Видимо автор купил ДСГ и ТСИ? я написал ставить на нее после рестайла многорычажку на суперовощной 1.6 это глумеж над покупателем! Многорычажка дороже, но с этим мотором она на.. не нужна![/quote]
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
shapka1978:
после гольфа и октавии она давала впечатление предыдущего поколения.
В общем то это - факт )))
2
 
Ответить
Кому не нравится cfna, сейчас Джетта идет с атмо 110 л с. который на Шкоде. Сомневаюсь, что с ним она будет намного шустрее. Возможно тише. Пластик на дверях конечно твердый но он не издает посторонних звуков,(от -40 до +35) все очень плотно, монолитно сидит и не царапается как у некоторых в С классе.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 6814
джетта играет в классе пассата... вот и цена подросла... стильная штучка
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1548
dimasur86:
джетта играет в классе пассата... вот и цена подросла... стильная штучка
А почему не в классе Фаетона?
5
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
LK82:
А почему не в классе Фаетона?
)) народ безумен)) как что-нибудь напишут, даже непонятно это серьезно или глум...
6
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1206
Автор, не парься у тебя нормальная машина , переплатил - да но не критично, кожаный руль в руках - все Ок, но с моей точки зрения самая гармоничная Джетта - с цепным 1,6, на автомате 6ст, с кондером и серым некожаным немульти рулем, на 15-х колесах, именно такую я взял бы за 850 руб
1
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
pavelpavel:
Автор, не парься у тебя нормальная машина , переплатил - да но не критично, кожаный руль в руках - все Ок, но с моей точки зрения самая гармоничная Джетта - с цепным 1,6, на автомате 6ст, с кондером и серым некожаным немульти рулем, на 15-х колесах, именно такую я взял бы за 850 руб
Павел, если не трудно, обоснуйте свою точку зрения, просто сильно стало интересно - почему на ваш взгляд обычный, полиуретановый руль гармоничней, чем заводской, в кожаной оплётке, и чем не нравится "мультируль"? И про кондиционер интересно: вы правда думаете что это лучше чем автоматический климат?
1
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
Павел, если не трудно, обоснуйте свою точку зрения, просто сильно стало интересно - почему на ваш взгляд обычный, полиуретановый руль гармоничней, чем заводской, в кожаной оплётке, и чем не нравится "мультируль"? И про кондиционер интересно: вы правда думаете что это лучше чем автоматический климат?
Это никогда не сломается и не сотрется)) потому как нечему...
 
1
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 188
Отзыв,на мой взгляд, противоречив. Автор, похоже "в теме" автопрома( ..я сам являюсь сотрудником дилера штутгартских автомобилей.) Тем более странно не знать, что в Калуге собирали предыдущее поколение Октавий, его авто произведено в НН. Хотелки автора по поводу недостающих опций лечатся легко, выбором в нужной комплектации. Улыбнуло требование к дилеру: *Литые диски нужно включить в эту комплектацию (мне пришлось их докупать)". Кстати, честный автомат айсин ставился на некоторые комплектации Джетты(возможно я не прав, кто в теме, поправит) Владея Октавией 1,2 турбо, механика, элеганс желания чтолибо улучшитьизменить не возникало ни разу-есть все. Может единственно: лобовое с электроподогревом, но на момент заказа эта опция была недоступна. Мой выбор механики был осознан: веду активный образ жизни и буксовать(бывает) в снегу или на легком бездорожье на ДСГ непродуктивно. Здесь активно обсуждался ресурс турбины на движках Ваг; Что касается срока службы турбины, интересовался у дилеров о статистике замены при поломках, их практически нет, мнение мастеров одназначное: будешь насиловать движок, лить в него гадость, выкручивать на максимальных оборотах -получишь проблему. Вся Европа ездит на этих моторах и проблем не знает.. А в общем, Джетта неплохой автомобиль, имеющий как и плюсы, так и минусы. Большая их часть, как я уже сказал,нивелируется комплектацией. Удачи Вам в эксплуатации сего пепелаца
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Ford Focus 2007
1
 
Ответить
vlad yakimov
Белгород
Яснознающий:
Джетта немногим лучше поло седана, но значительно дороже. Не понимаю людей покупающих её.
А я понимаю людей купивших поло, не хватило на джетту.
1
 
Ответить
vlad yakimov
Белгород
Правда странный отзыв. Джетта и Октавия собираются в Нижнем Новгороде, а Поло и Рапид в Калуге. И не понимаю как можно после tsi пересеть на mpi.
4
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
Иваныч 51:
Здесь активно обсуждался ресурс турбины на движках Ваг; Что касается срока службы турбины, интересовался у дилеров о статистике замены при поломках, их практически нет,
)) ну да, дилер так правдивую статистику и рассказал))
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 188
shapka1978:
)) ну да, дилер так правдивую статистику и рассказал))
Допускаю,что сказал не все, но во первых, это знакомый мастер приемщик, во вторых,задал этот вопрос в другом дилерском центре(у нас их три) -ответ аналогичный.Ну да на дилера надейся, а сам не плошай. Удачи,коллеги!
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 19
1. Индикация у Вас такая, потому, что нет МФА+ (в тренде эта опция за 2 т.р.)
2. Тип топлива указан на лючке 98(95), но никак не 92.
3. Честная АКПП типтроник 6 присутствует в комплектации трендлайн, комфортлайн и хайлайн
4. Подушек много не бывает, учитывая не лучший результат джеты при краш тесте с малым перекрытием
5. Поясничная поддержка есть в комплектациях комфортлайн и хайлайн.

Ну а в целом, отличный отзыв, удачи Вам и вашей джете.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6697
shapka1978:
А ты считаешь что авто, разработанное для третьих стран (джетта), с мотором древнем как овно мамонта, жрущем бенз, медленным как улитка и громко ревущем при разгоне чем-то лучше короллы?
Ну ежели США страна третьего мира... то ты автоэксперт. Джетта изначально выпускалась только в Мексике и основной рынок у нее был США. По секрету расскажу что Китай хавает эти Джетты по миллиону в год, только там модель имеет другое название у них.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
1
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1206
vladimir26:
Павел, если не трудно, обоснуйте свою точку зрения, просто сильно стало интересно - почему на ваш взгляд обычный, полиуретановый руль гармоничней, чем заводской, в кожаной оплётке, и чем не нравится "мультируль"? И про кондиционер интересно: вы правда думаете что это лучше чем автоматический климат?
1313
Владимир, я сказал гармоничнее всего, с учетом жестких дверей, хайлайн с мультирулём - накрашенная бабка, но при всем этом, единственный автомобиль которым я хочу сейчас обладать - это джетта с любым двигателем на автомате включая ДСГ после 2013 года в комплектации Комфортлайн , т.е. с регулируемыми седушками по высоте у переднего пассажира, но это - моя проблема
а про климат - да согласен , это кайф и летом и зимой - выставил 21 и нет проблем, но опять же , я не олигарх , и могу выбирать только по цена/качество
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vya270:
Ну ежели США страна третьего мира... то ты автоэксперт. Джетта изначально выпускалась только в Мексике и основной рынок у нее был США. По секрету расскажу что Китай хавает эти Джетты по миллиону в год, только там модель имеет другое название у них.
По секрету я это знаю. Китай вообще основной рынок для ВАГа. Так вот Китай и США НИКОГДА не были требовательны к технической начинке автомобиля, это раз, в США помощнее двигатель и это гуд, а в Китае побольше база, да и качество отделочных материалов в США никогда никого особо не волновало. Поэтому джетта создававшаяся для тех рынков намного кондовее гольфа! И это видно невооружённым взглядом. Нужно быть просто слепым, что бы это не заметить. А уж джетта с двиглом 1.6 еще кондовее, потому как еще и шумна и малоэффективна в плане энерговооруженности. Плюс к этому просто моральное устаревание. И это ощущается уже даже по сравнению с октавией, причем сильно, хотя как бы в иерархии октавия должна быть не лучше джетты, но время берет свое. А что касается США и Китая, то по ВВП и количеству продаваемых автомобилей в год это может и лидеры, но вот по качеству (технологическому совершенству) продаваемых автомобилей это далеко не Европа и даже не Япония.
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
vya270:
Ну ежели США страна третьего мира... то ты автоэксперт. Джетта изначально выпускалась только в Мексике и основной рынок у нее был США. По секрету расскажу что Китай хавает эти Джетты по миллиону в год, только там модель имеет другое название у них.
На сколько мне известно, в США Джетта предыдущего поколения продавалась только с древними моторами 2.5 л., а так же дизелем 2.0 л.. Да всё правильно, основной рынок для ВАГа это Китай и США, но это не значит что Джетта тем самым превосходит соплатформенные авто по качеству и технической начинке! Большинству американских потребителей всегда было наплевать какой там пластик в салоне, и насколько технологичные агрегаты стоят в ихнем авто! Более того, Джетта там считается авто третьего сорта - если можно так сказать. В Китае конечно этот автомобиль считается более престижным чем в Америке, на за то на родине ВАГа - Европе он просто не востребован так как у европейцев другие понятия об современном автомобиле!
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
pavelpavel:
1313
Владимир, я сказал гармоничнее всего, с учетом жестких дверей, хайлайн с мультирулём - накрашенная бабка, но при всем этом, единственный автомобиль которым я хочу сейчас обладать - это джетта с любым двигателем на автомате включая ДСГ после 2013 года в комплектации Комфортлайн , т.е. с регулируемыми седушками по высоте у переднего пассажира, но это - моя проблема
а про климат - да согласен , это кайф и летом и зимой - выставил 21 и нет проблем, но опять же , я не олигарх , и могу выбирать только по цена/качество
Павел, я понял твою точку зрения, и у меня опять глупый вопрос: других конкурентов не рассматривал, например ту же Октавию?
 
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1206
У неё баранка огромная , но это мелочи , 1,4 - с балкой, многорычажка идет только с 1,8, не лучший вариант
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
pavelpavel:
У неё баранка огромная , но это мелочи , 1,4 - с балкой, многорычажка идет только с 1,8, не лучший вариант
Вот например если мне не скажут какая задняя подвеска у Октавии, догадаться о её типе конструкции на ходу, смогу только по двигателю или по поведению машины в предельных режимах, возможно что на дуге, Октавия с многорычжкой будет лучше "стоять", может на разбитой дороге будет чуть комфортнее, но разницу уловить сможет не каждый, так как балка на Октавии настроена отлично! Ну а по поводу баранки вообще глупости - одинаковые они и по диаметру, и по толщине, ступицы так же идентичны! Просто четырёхспицевый руль на Октавии визуально кажется больше, но сейчас они идут более симпатичные - трёхспицевые. Кстати хочу спросить: протестировать машины ходил?
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8389
vladimir26:
Вот например если мне не скажут какая задняя подвеска у Октавии, догадаться о её типе конструкции на ходу, смогу только по двигателю или по поведению машины в предельных режимах, возможно что на дуге, Октавия с многорычжкой будет лучше "стоять", может на разбитой дороге будет чуть комфортнее, но разницу уловить сможет не каждый, так как балка на Октавии настроена отлично! Ну а по поводу баранки вообще глупости - одинаковые они и по диаметру, и по толщине, ступицы так же идентичны! Просто четырёхспицевый руль на Октавии визуально кажется больше, но сейчас они идут более симпатичные - трёхспицевые. Кстати хочу спросить: протестировать машины ходил?
Скажу больше, достигнуть предела балки способны процентов 10.
2
 
Ответить
    
Новоалександровск
Сообщений: 1206
vladimir26:
Кстати хочу спросить: протестировать машины ходил?
нет не ходил
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
pavelpavel:
нет не ходил
Конечно, 15 минутный тест драйв не даст полного представления о машине, но всё же, если стоишь перед выбором, я думаю стоит испробовать всех конкурентов, близких по цене, всё равно кое какие нюансы можно для себя отметить. А ещё, бывает и такое - машина может влюбить с первого знакомства!
1
 
Ответить
Bear Vorkuta
Круто наверно сравнивать DSG и МКПП, что типа вторая мягче переключается )))

Второе, у 1,6 какой-то "нечестный" автомат? Не понял!
Третье, про подушки - это трындец! Товарищ, а Вы уверены что ДТП будет легкое?
По такой логике можно вообще без подушек покупать.
 
 
Ответить
Bear Vorkuta
Круто наверно сравнивать DSG и МКПП, что типа вторая мягче переключается )))

Второе, у 1,6 какой-то "нечестный" автомат? Не понял!

Третье, про подушки - это трындец! Товарищ, а Вы уверены что ДТП будет легкое?
По такой логике можно вообще без подушек покупать.
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2429
shapka1978:
)) народ безумен)) как что-нибудь напишут, даже непонятно это серьезно или глум...
точно.
про двери джетты и короллы например
строгаем мебеля
 
 
Ответить
cray
Бийск
Взял такую же год назад с паркторнником и велюровыми коврами из салона за 775, еще подарили комплект зимней резины, а по ценнику то же стояла 1024000, машина хорошая, год полета, 15000 на одометре, претензий практически нет.
 
 
Ответить
cray
Бийск
Перечитал каменты и афигел, для сравнения свою джетту брал 10 ноября 2015 года за 775 трендлайн с коврами практориником и 2ой резиной как указал выше, знакомый в том же месяце почти за 1 лям взял короллу жене то же 1.6 мехло. сидел в ней, по сиденьям и комфорту земля и небо в сторонй фолкса, по ходовке ездил пассажиром, сравнивать даже не вижу смысла джетте +, про управляемость на сверх скоростях и закрытие двирей на слух, или определение веса дверей по их виду как товарищи выше - ничего сказать не могу, но у короллы затвор дверей точно не лучше. В салон на установку сигнализации загоняли машины вместе - сервисники установщика отзывались фольксу в +.
1
 
Ответить
У меня машина за 180 т.р. упакована лучше чем это произведение за миллион...:)))
 
4
Ответить
Роман Туров:
У меня машина за 180 т.р. упакована лучше чем это произведение за миллион...:)))
Когда начнёт сыпаться - посмотрю на ваши "вы с ума сошли - 100 тыс? ей цена 180!"... А вообще, можно и 123-й кузов купить и ещё древней...
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5092
Роман Туров:
У меня машина за 180 т.р. упакована лучше чем это произведение за миллион...:)))
Роман Туров, не льстите себе - есть машины и за 2 млн., которые "упакованы" хуже чем ваша за 180 т.р., а есть автомобили за 50 т.р., но упакованы лучше чем ваша за 180 т.р., - вы же наверное не считаете что эта тачка, которая за 50 т.р. будет гораздо круче вашей, более дорогой! Зачем вы пишите подобную ерунду?
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Роман Туров:
У меня машина за 180 т.р. упакована лучше чем это произведение за миллион...:)))
наверное про велик пишет... за 180 впринципе уже неплохой можно собрать и упаковать
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Jetta 2015 в России