Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
В гостях у «дяди Васи». Как я был «перекупом» в 90-е
08.02.2019 | 89389 просмотров

В гостях у «дяди Васи». Как я был «перекупом» в 90-е

Автор: Martyn36
Источник: Дром
Впервые я попробовал поделиться своим опытом с читателями 25 лет назад — на страницах журнала «За рулем». Тогда мне, инженеру из ракетного КБ, как и многим, пришлось искать новое занятие в жизни. Одним из самых доступных заработков была торговля потертыми иномарками. Сейчас захотелось оглянуться назад, вспомнить то противоречивое время и суммировать свой «перекупский» опыт.

Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь.

В то время я еще не занимался авторемонтом профессионально, это было моим хобби, которое я совмещал с работой в местном ракетном КБ. И когда в наших краях появились первые иномарки, мне, почти как маленькому ребенку, было крайне интересно узнать, что там внутри. Знакомое чувство, не правда ли? :) Ну а суровые 90-е вынудили совместить приятное с полезным. Ведь чтобы узнать машину, надо на ней не только поездить, но и покопаться как следует. Если же потом ее удавалось продать хоть с минимальной выгодой, значит, время и деньги были потрачены не зря. Вот так я и стал в те годы «перекупом». По нынешним временам многие из тех авто, что я покупал-продавал — раритеты и редкость, таких сейчас на дорогах не встретить, а названия некоторых из них, возможно, ничего не скажут даже нынешним автознатокам. Жаль, что тогда массовых цифровых фотоаппаратов не было даже на горизонте, и поэтому проиллюстрировать «перекупскую» сторону моей жизни я могу лишь сканами мутных выцветших фотографий или картинками, найденными на просторах Интернета.

Первой «ино» оказалась Ауди 80, судя по стеклам и биркам на ремнях безопасности — 1979 года выпуска, с однокамерным карбюратором и мотором 1,6 литра. При этом в документах значилось — «год выпуска не установлен», а продавец, сам пригнавший ее из Германии и растаможивший, с честными глазами уверял, что машина 1982 года. Дело было в самом начале 1990-х, и эта первая в моей жизни иномарка оказалась настоящим открытием, почти как у классика: «О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух…» :) К сожалению, фото этой Ауди у меня не сохранилось, но вот кадр аналогичной машины, даже цвет практически такой же.

Во-первых, я узнал, что 12–14 литров бензина на 100 км в зимнем городе — это нормально. А ведь до того я наивно полагал, что «жигулевские» 10 на «сотню» — это многовато :) Во-вторых, оказалось, что привычных ключей не достаточно для ремонта иномарок, и впервые услышал слово «торкс». Именно поэтому замена сцепления на этой машине заняла у меня несколько дней! К тому же выяснилось, что эталонно гниющие «Жигули» и «Москвичи» еще вполне себе неплохи на фоне Ауди, приобретенной на немецкой свалке за 1000 дойчемарок и доставшейся мне за $1600 (с учетом услуг перегонщика и растаможки).

Но все это казалось такими мелочами на фоне того, как эта машина ехала! Никогда ранее не испытанный разгон подобной интенсивности, сопровождаемый черными следами и визгом шин, совсем как в проникших к нам кинобоевиках, звук мотора, еле слышный в салоне и сравнимый с благородным гулом самолета, сочный «чмок» закрывающейся двери, так отличающийся от «жигулевско-москвичевского» дешевого «бздынь!». А какой удобный и просторный салон, где передняя пассажирка могла положить ногу на ногу, велюровые сиденья, невероятно комфортные после «сидушек» ВАЗ-2101 и -2106, сделанных для беспозвоночных! Как это было прекрасно, и как мы все тогда были наивны :)

Да, после «Москвича»-2140, ВАЗ-2101 и -2106, имевшихся ранее в хозяйстве, эта побитая заграничной жизнью Ауди казалась почти что космическим кораблем! Одновременно выяснилось, что не боги горшки обжигают, и что не так страшен черт, как его малюют. Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень генератора на этой Ауди такой же, как на «Жигулях», регулировочные шайбы в моторе совпадают с шайбами ВАЗ-2108, а ремень ГРМ можно поставить от ВАЗ-2105, хотя он и длиннее на один зуб. Да, хочу подчеркнуть, что сейчас я категорически не одобряю подобный «колхоз», но в те годы использование подходящих отечественных запчастей в моих краях было всеобщей практикой. «Родные» новые детали были только на заказ и при этом настолько дороги, что народ даже прокладки головок блока массово использовал старые, устанавливая их на герметик. Сейчас в это верится с трудом, но должен признаться, что сам в те годы не раз так собирал «иномоторы».

Приятным бонусом этой Ауди оказалось и то, что когда она, купленная за 1800 долларов, поднадоела, то легко нашла нового хозяина за 2500 «вечнозеленых». Кстати, любопытный факт о ценах того времени: подержанные отечественные машины стоили весьма приличные деньги — сравнимые с ценами старых иномарок. Например, минимальная цена не совсем до конца убитой «восьмерки» с мотором 1,3 л и с более-менее годными документами составляла тогда около 3000 долларов, ну а свою много поездившую, но еще крепкую «копейку», я легко продал за $1200. А теперь сравните с зарплатами: если месячный заработок на заводе превышал 100–200 долларов и платили почти вовремя, то в нашем городе это считалось совсем неплохо.

После Ауди было много машин, все не «наши» и все разные, ни одна модель не повторилась. Обычно была постоянная машина для регулярной езды, и к ней в придачу приобретались одна-две под восстановление и продажу — с дефектами по механике или электрике, которые я устранял сам. Реже брал машины, требующие мелкого кузовного ремонта и покраски. Их я отдавал в работу знакомым мастерам. Вот эта старая фотография очень достоверно передает, как это все было. Задворки промзоны на окраине, на переднем плане Рено, уже продается, сзади справа Форд на транзитных номерах, еще только оформляется, ну и слева виднеется краешек моей постоянной машины того времени — БМВ-728.

При покупке очередной машины я руководствовался всего двумя критериями: заграничное происхождение и дешевизна. Обычно авто приобретались по цене 500–1000 долларов, а хорошим «наваром» после вычета расходов считались 300–500 долларов. Всех машин я уже не упомню, но какие-то запомнились или сложной историей купли-продажи, или проблемами, или оригинальной конструкцией, или общим впечатлением, так контрастирующим со среднестатистическим отечественным автомобилем.

Вот, к примеру, честная и жесткая иллюстрация того, как обстояли дела в то странное время — история Фольксвагена Поло, приобретенного в состоянии «не на ходу», с нерабочим стартером. Машина долго простояла, облезший кузов был весь в пыли и пожухлой листве. Абсолютный кот в мешке, что с мотором и коробкой — совершенно неизвестно. Решил рискнуть и купил, очень уж заманчивой была цена. После того как заменил стартер, выяснилось, что агрегаты Фольксвагена в хорошем состоянии, ну а после покраски оказалось, что и внешне он неплохо смотрится. Щедрый покупатель нашелся быстро.

Казалось бы, в чем здесь драма? Но дело в том, что Поло был куплен у офицера, который пригнал его из Германии, когда наши выводили оттуда войска перед воссоединением ФРГ и ГДР. Выбирал он машину тщательно, для себя, но когда мы с ним встретились, ему уже давно не на что было даже купить стартер — зарплату задержали на несколько месяцев. Причем без зарплаты сидел не кабинетный вояка, а боевой офицер — началась Первая чеченская, и он должен был сопровождать наши военные колонны на своей «Шилке» (ЗСУ 23-4 — зенитная самоходная установка). Я, помню, тогда удивился — ну зачем зенитка в боях с противником, у которого нет авиации, обычных БМП, что ли, не хватало? Оказалось, «Шилка» — мощное средство для подавления огневых точек в горах.

Объявление о продаже Поло офицер дал, когда пришел срок командировки в Чечню, а зарплаты как не было, так и нет. И вот чтобы хоть какие-то деньги оставить семье до неизвестно когда ожидающейся зарплаты, он и продал эту машину, а сам отправился воевать. Такие вот были времена…. Надеюсь, он тогда вернулся.

Примерно в то же время я в первый и последний раз стал владельцем «праворульки», купив Хонду Сити первого поколения. Приобрел настоящий конструктор — ободранный кузов отдельно, к нему в придачу два мотора в мешках россыпью, конченное сцепление и коробка в неизвестном состоянии. Но кузов был не гнилой, а цена — настолько заманчивой, что я снова рискнул. Хонду мне покрасили, накладки сцепления я переклепал, поставив подходящие «жигулевские», а из двух моторов собрал один, воткнув в него те детали, что казались целее.

Машинка поехала, и довольно бодро, вот только кольца бы ей поменять. Я их заказал, а пока ждал, продолжал сам кататься. Впечатление сложилось двоякое. С одной стороны, было очевидно, что уровень проектирования и конструкторский потенциал Хонды того времени были совершенно недостижимы для тогдашних «европейцев» в этом же классе. Сравнить уже было с чем — кроме упомянутого Поло у меня перебывали Рено 5, Фиат 127, Форд Фиеста, ну и непременные Гольф и Джетта первых поколений.

Когда разбирал машину под покраску, удивил мизерный вес сидений — по сравнению с БМВ или Опелем почти невесомые, как кухонный табурет, и при этом ничуть не менее удобные. Спинка заднего сиденья складывалась одним легким движением одновременно с подушкой, образовывая ровный пол. В тех же Фольксвагенах это было куда неудобнее, а самым абсурдным был Фиат 127 — в той модификации, что была у меня, заднее сиденье вообще нельзя было сложить, и это в крохотном хэтче!

Мотор Хонды просто потряс своей, не побоюсь этого слова, гениальностью. Во-первых, очень легкий — блок в сборе с поршневой один человек руками ставил в моторный отсек! Во-вторых, удивительно приемистый, с уверенной тягой почти с оборотов холостого хода, и при этом экономичный. Конечно, моторчик был непростой — тут тебе и форкамерно-факельное зажигание, и три клапана на цилиндр, и два десятка электроклапанов с пучками вакуумных шлангов вокруг карбюратора. Тот результат, который европейцы достигают «грубой силой» (литражом моторов, например), японцы получают за счет более современного и сложного проектирования. В общем, машина понравилась настолько, что даже правый руль не смущал, и были мысли оставить ее надолго. Почему же не оставил, да и вообще больше «праворулек» не брал? Да все из-за тех самых поршневых колец, которые я заказал на эту машину. Прождал я их полтора месяца, наматывая километры на этой Хонде, уже и покупатель был, а вот колец все не было. В итоге машинку так и продал, как была, а тогдашние мытарства с запчастями навсегда отбили тягу к правому рулю. Понятное дело, что со временем цивилизация пришла даже в мои края, и сейчас все заказывается-получается совсем по-другому, но в 90-х у нас бывало и вот так.

Кстати, в те годы поршневые кольца и вкладыши делали на заказ на местном ракетном заводе, но на эту Хонду сделать не смогли, зато сделали на уже упоминавшийся Фиат 127.

Помимо несуразной компоновки салона (маленький хэтчбек, но с отдельным багажником и нескладывающейся спинкой заднего сиденья), Фиат удивил штанговым приводом клапанов, как на древних «Волгах» или «Москвичах»-400-408, и просто потрясающей гниючестью. На Фиате 127 я впервые увидел не самое надежное, но популярное у отдельных «еврокаров» техническое решение, когда установленные неподвижно пыльники внутренних ШРУСов сообщаются с картером КПП. Хотя в целом машинка оставила неплохое впечатление — послужила семье хорошо, бензин практически нюхала, да и продалась успешно.

Раз уж зашла речь о несуразной «мелкоте», то как тут не вспомнить уже упоминавшийся Рено 5.

Эта неожиданно удобная и приятная на ходу машинка отличалась оригинальной компоновкой моторного отсека с продольным расположением силового агрегата, при этом коробка стояла впереди, а мотор — в базе, позади передней оси. Однажды эта компоновка меня выручила, когда после стоянки я не смог включить передачу из-за диска сцепления, неожиданно прилипшего к маховику. В картере КПП сверху было окошко, в котором диск с корзиной были отлично видны, сосед нажал на сцепление, я поддел прилипший диск отверткой — и машина поехала. В подобной ситуации на привычных классических «Жигулях», да и на многих других авто, пришлось бы рывками мучить коробку и мотор, рискуя в итоге «убить» сцепление.

Что касается автоэкзотики, то еще запомнился Опель Коммодор — немного странный симбиоз Опеля Рекорд и Опеля Сенатор. Сейчас и модели эти никто не вспомнит, а тогда Рекорд был у нас очень популярен. Опель Сенатор — ощутимо более дорогой флагман марки — весь в хромированных молдингах, был не так распространен. Одна из причин в том, что на него ставились прожорливые 6-цилиндровые моторы объемом 2,5 или 3,0 литра. А совсем уж редкий Опель Коммодор от переднего бампера и до средней стойки кузова был Сенатором, а далее до заднего бампера — Рекордом. Вот так мой Коммодор выглядел после покраски:

Большая, красивая и комфортабельная машина, при этом ощутимо дешевле Сенатора, но с вопросами по надежности, как, собственно, и сам Сенатор. Вот и в моем случае покупатель через некоторое время после сделки решил предъявить мне некие претензии. Пришлось подтягивать, скажем так, «братков» для благополучного решения этого вопроса.

А какие же машины оставались надолго? Тут мне хочется напомнить бородатый анекдот, когда бабушка говорит внучке о том, что у нее, бабушки, всю жизнь была лишь одна большая любовь — моряки :) Моей же единственной любовью на долгие годы оказались БМВ той поры. Казалось бы, не самый практичный выбор: моторы зачастую были сильно изношены еще в Германии, документы нередко проблемные, много сложностей в ремонте, плюс к тому эти машины невероятно прожорливые, в общем — недоразумение на колесах :)

Но как они ехали! Для неизбалованного провинциального постсоветского автомобилиста фирменное кредо БМВ — «удовольствие от вождения» — стало настоящим откровением. У меня перебывали самые разные БМВ, от «троек» до «семерок». Вот эта 520-я запомнилась дорогим, нервным и малорезультативным ремонтом.

Покупалась она фактически не на ходу — мотор еле заводился, «троил» (то есть «пятерил» и «четверил» :)) и более-менее работал только на высоких оборотах. Вскрытие «полуведерного» четырехкамерного карбюратора показало, что в нем отсутствует пружина, фиксирующая поплавок, — видимо, просто потеряли. Она была тут же изготовлена из куска проволоки, и машина поехала! Но оказалось, что мотор «ест» масло, дымит, и я решил его отремонтировать. Какая это была ошибка! Двигатель потребовал гильзовки, все возникшие при ремонте проблемы до сих пор не хочется вспоминать…

Но тем не менее БМВ той поры все равно продолжали меня радовать, особенно своими невероятными салонами, в которых мы впервые увидели переднюю панель с развернутой к водителю консолью, вызывавшую какие-то авиакосмические ассоциации. Ну а качество отделки флагманских БМВ 7-й серии просто не имело тогда аналогов в этой ценовой категории на нашем местном авторынке.

Именно с 1990-х в моем гараже и обосновались эти машины — сначала БМВ 728, а затем ее сменила БМВ 732. Они радовали меня почти 20 лет. Изогнутые полированные панели из настоящего ореха, а не «ценных пород пластика», огромный задний диван с широченным подлокотником, тщательно отформованный всего лишь для двух пассажиров с двумя подголовниками (как смешно на нынешней автомелкоте видеть три задних подголовника!), мотор, огромный и мощный, более подходящий катеру или среднетоннажному грузовику :) Эти классические БМВ-«семерки» катали меня от Черного до Балтийского моря по всем закоулкам нашей необъятной.

Ну а что же с перекупской деятельностью? Черту подвел кризис 1998 года. Это сейчас мы к регулярным кризисам привыкли и всегда к ним готовы, тогда же обрушение рубля в четыре раза вызвало шок. Авторынок затих, завис и мой продававшийся тогда очередной Фольксваген. Продавался он больше месяца, и когда все-таки ушел, в итоге в долларах я серьезно потерял. Утешительным призом было то, что в рублях вроде бы неплохо выиграл, но, понятное дело, это была лишь иллюзия выигрыша. Произошедшее настолько отбило вкус к профессии «перекупа», что в следующий раз я продал машину только через 12 лет. К тому же задолго до кризиса 1998 года я уже занимался авторемонтом профессионально, и это давало куда более стабильный доход, чем шаткое ремесло «перекупа». Но что было — то было…

Комментарии

 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
Напишу первый коммент по теме этой статьи и её непростой судьбы.
Сории, Паласио, что место занял, так совпало.

Вчера мы опубликовали этот материал, и в течение первого часа огреблись нелестных комментариев. Нам писали, что всё это уже читали слово в слово в других журналах. Ай, какой плохой Дром, скоммуниздил и не совестно ему.

Совестно.

Материал мы сразу сняли, переговорили между собой в редакции, связались с автором. Текст — оригинальный. Раньше его куски автор печатал в других изданиях под разными именами, а в таком виде он публикуется первый раз. Здесь собран опыт за 25 лет. Даже если автор в чём-то повторился — имеет право. Опыт копится, дополняется.

Для хорошо разбирающихся в теме читателей мы написали вступление к материалу, в котором рассказали, откуда растут ноги у текста. Надеемся, что теперь всё встало на свои места.

Извините за вчерашнюю чехарду. Будем стараться работать лучше.
805
21
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52643
Ну есть куда стремится..
Статья эпоха пережитого..
GERA7 на youtube
90
9
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 442
Больше статей полезных и разных!
Harrier'98 3.0 на лето
4WD RVR'98 на зиму
Leaf'16 на каждый день
162
3
Ответить
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
452
6
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6758
naibuki
Напишу первый коммент по теме этой статьи и её непростой судьбы. Сории, Паласио, что место занял, так совпало. Вчера мы опубликовали этот материал, и в течение первого часа огреблись нелестных комментариев....
не только тексты)
предпоследнее фото автора есть в разделе "Автопутешествия": «Классика жанра» — Золотое Кольцо России на BMW-732 1984 года
36
54
Ответить
 
Сообщений: 6920
naibuki
Напишу первый коммент по теме этой статьи и её непростой судьбы. Сории, Паласио, что место занял, так совпало. Вчера мы опубликовали этот материал, и в течение первого часа огреблись нелестных комментариев....
"переговорили между собой в редакции"

Поговорите с тем кто в редакции новостями занимается, если конечно он не по совместительству на четверть ставки, чтобы он пошустрее новости выкладывал, уже который год отставание от других ресурсов, некоторые новости вообще не публикуются.
131
11
Ответить
him541
Новосибирск
Хорошая статья, интересно почитать !
110
7
Ответить
Тимур
Элиста
В западной России только из за сложности достать нужные запчасти на прули их и побаивались, хотя в целом автомобили комфортные и надежные, сейчас япошки таких не делают.
119
10
Ответить
Алексей
Промышленная
Это были 80-90!!! Все заморачивались как могли!!!
87
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24463
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Продам уши от мертвого осла.
453
64
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11156
naibuki
Напишу первый коммент по теме этой статьи и её непростой судьбы. Сории, Паласио, что место занял, так совпало. Вчера мы опубликовали этот материал, и в течение первого часа огреблись нелестных комментариев....
отличный текст!
63
5
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52643
А вчера был четверг, рыбный день, но про авто из парка - ни слова, почему затишье?
GERA7 на youtube
20
3
Ответить
  
за Байкалом
Сообщений: 325
Ай да дядя Вася,он же перекуп!))
117
3
Ответить
Astronom19
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
а профессорам на рынках торговать...
128
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 409
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
А вариантов для "расстаться с деньгами просто так" было еще больше. Да что с деньгами - с жизнью расстаться вариантов было не счесть.
280
25
Ответить
Москва
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
ну хоть пожил интересно! и самореализовался разносторонне. 90-е это большая игра "А нука, выживи!"
а то всё врем пыльное скучное КБ...
69
12
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1772
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
А сейчас и КБ то не осталось.
122
19
Ответить
9274478
Кемерово
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
какая ностальгия...ни чего не изменилось... вон врачей в бизнес отправляют... в стране же эпоха путинской стабильности...
195
27
Ответить
  
Казань
Сообщений: 448
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Тут скорее не "давало", а не следило. Тотальная разруха и асболютное отсутствие контроля. А те кто контролировал - сейчас сидят с холеными рожами и вещают по тв о пожъеме с колен. А вечером домой - в Альпы.
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2008
313
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 24
Воронеж..
тогда ни дорог, ни тачек там не было
думал расскажите о перегонах с гермашки, сосед промышлял
39
5
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3346
Было времечко....
14
1
Ответить
урал
Тюмень
как с братками дела обстояли? были ли "крыша"?? тоже интересно было бы почитать
92
4
Ответить
 
Новый Уренгой
Сообщений: 230
Клевая статейка,на одном дыхании перечитал)
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2012
53
2
Ответить
    
Кемерово - НСК
Сообщений: 1083
Казалось бы, не самый практичный выбор: моторы зачастую были сильно изношены еще в Германии, документы нередко проблемные, много сложностей в ремонте, плюс к тому эти машины невероятно прожорливые, в общем — недоразумение на колесах :)
Сейчас все тоже самое только двс не в Германии изнашивают, стабильность - признак мастерства.)
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
86
8
Ответить
    
Кемерово - НСК
Сообщений: 1083
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
А что то изменилось...
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
49
15
Ответить
Михаил
Владивосток
А в нашем городе в автобизнес пошли и пионеры и пенсионеры и жены моряков.К 98г город был заполнен яп машинами на продажу.Кризис прошел сурово.Кто на свои работал похудел сильно.А Кто то стал бомжом и это был не самый плохой случай.А по ремонтам поршни и кольца изготовленные старым токарем отходили шесть лет у нас.Сколько у нового хоз не знаю.Старая прокладка стояла хорошо.Возможно потому ,что двигатель сам собирал.На Хонде Сити покатался пару лет.Подшипник помпы от Ваз 08 подошел легко.Хорошая машина для города. И купили с первого рынка , почти аукцион получился.
55
3
Ответить
как перегонщик из 90х-опишу интересную деталь,в 94г.хорошо подавались реекспртные 8,и 9.мы их покупали в литве,и бресте.но уже тогда лобби автоваза сделало растаможку с зависанием на два года.и шустрые гонщики нашли выход.в соседней беларуси не было такого.и в приграничных городках,за 10 долл,белорус писал доверку на пригон,и потом ты вещал на учёт там без него,а уже покупаш россиянин-зависал с ней на 2 года.схема работала два года,до таможенного союза.в общем тоже могу статью дрому налепить,про рекет,девчёнок,и пр.
137
7
Ответить
Профессия перекупа скоро вымрет окончательно. Салоны один за другим закрываются.
47
29
Ответить
ещё не забуду как выпрыгивали с калининградского поезда на ходу,так как первое время ездили в литву без виз,тогда ещё постсовковый синдром,и литовские полицаи отпускали.не забуду лица испуганных людей-когда они видели это десантирование.ездили по 8-10 человек.выпрыгивали перед мариампольским преездом,поезд снижал скорость.мне как вдвшнику было просто.некотрые получали лёгкие травмы.
101
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
Рено 5, гольф 1 и 3шка с 2 мя фарами на морде 2д!! Фап во плоти!!

е21 выглядит очень просто, но весьма нравится. Особенно 2х фарные. Раньше у Евроавто на Испытателей такая стояла оранжевая...
А самый прикол что тачка 75 года. В это время у нас собиралась 24ка...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
33
5
Ответить
costa22
Новокузнецк
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
Надо было уже в 90-ом году развесить, помимо "Слава КПСС!", незабвенное медведевское наставление для институтских работников, врачей, учителей, и прочих представителей умственного труда.
И ведь многие пошли, оставив безденежные места. А теперь многие удивляются, почему евреи наши "панцири" лупят промеж делом, в МКС дырку пальцем затыкают, а сверхновый СУ-57 стоит в два раза дешевле американского F-35, лишь бы взял кто...
79
22
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Вариантов уехать в лес в багажнике тоже было больше....
96
7
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
на Вольво -440 поршневые кольца от Жигулей
подошли, а навесной ремень от Самары.

есть знакомый моторист-агрегатчик, много знает
историй о подборе колодок/подшипников/ремней
в 90-е годы на иностранные авто
23
1
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
glider
А вариантов для "расстаться с деньгами просто так" было еще больше. Да что с деньгами - с жизнью расстаться вариантов было не счесть.
Обычно по 90-м "ностальгируют" те, кто либо был мелкой сошкой, не смог себя реализовать, но временной интервал в пару десятков лет нивелирует негативные воспоминания, либо вовсе был ребенком/подростком и смотрел на все это безобразие через розовые очки.
115
29
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
>было очевидно, что уровень проектирования и конструкторский потенциал Хонды того времени были совершенно недостижимы для тогдашних «европейцев» в этом же классе

Подождите. Местные эксперты уже убедили меня в том, что япы в те года делали швейные машинки на колесиках. А тут на тебе. Разрушен мой маленький уютный мирок. Вот как теперь жить....
54
26
Ответить
костя
Кыштовка
glider
А вариантов для "расстаться с деньгами просто так" было еще больше. Да что с деньгами - с жизнью расстаться вариантов было не счесть.
сейчас вариантов расстаться с жизнью не меньше.
75
30
Ответить
костя
Кыштовка
костя
сейчас вариантов расстаться с жизнью не меньше.
по этой теме 90 возвращаются
39
14
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18455
bRUtality
>было очевидно, что уровень проектирования и конструкторский потенциал Хонды того времени были совершенно недостижимы для тогдашних «европейцев» в этом же классе Подождите. Местные эксперты уже убедили...
У меня была хонда 87 года. Цивик. Огонь!! Не хуже гольфа!

Хонда всегда была лучшей из Япов. Сейчас Мазда.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
29
63
Ответить
costa22
Новокузнецк
bRUtality
Вариантов уехать в лес в багажнике тоже было больше....
А в наше время можно пойти прогуляться вечерком, напротив Кремля, по Москворецкому мосту, и словить четыре пули, как в случае с Немцовым.
108
51
Ответить
Москва
bRUtality
Обычно по 90-м "ностальгируют" те, кто либо был мелкой сошкой, не смог себя реализовать, но временной интервал в пару десятков лет нивелирует негативные воспоминания, либо вовсе был ребенком/подростком и смотрел на все это безобразие через розовые очки.
не обязательно. Знаю таких, которые в том хаосе удачно устроились что то перепродавать, особенно советское за копейки за бугор, даже не имея образования профильного, а сегодня все упорядочилось, уже такая халява не прокатывает им - и с ненавистью клянут нынешнюю власть, ностальгируя по 90-м, когда они были в шоколаде, а сейчас не у дел
60
17
Ответить
Я
Москва
>Но оказалось, что мотор «ест» масло, дымит, и я решил его отремонтировать. Какая это была ошибка! Двигатель потребовал гильзовки, все возникшие при ремонте проблемы до сих пор не хочется вспоминать…

На 2-литроой Е28?
Там же мотор М20В20 стоит, один из самых надёжных и мощных моторов БМВ, как его можно сломать? Они до сих пор катаются с пробегами под полмиллиона скрученными.
Карбюратор какой был? Solex 4A1? Так он простой, по две камеры параллельно, как два жигулёвских карба перебрать

Или я чего-то не понимаю.
20
26
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 731
9274478
какая ностальгия...ни чего не изменилось... вон врачей в бизнес отправляют... в стране же эпоха путинской стабильности...
Разница только в том,что вчерашний инженер из 90х,занявшийся своим маленьким бизнесом,мог заработать на жизнь себе и своей семье. А сегодняшнего всякими проверками,налогами,справками так загрузят,что он ещё и должен останется.
161
21
Ответить
MISHA43
Киров
а еще на рено-5 подходит замок зажигания с камаза, глушитель у него под капотом, прикольная машинка. Для тех лет конечно
27
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
costa22
А в наше время можно пойти прогуляться вечерком, напротив Кремля, по Москворецкому мосту, и словить четыре пули, как в случае с Немцовым.
Можно подумать, тогда политиков не трогали.
Зато сейчас за лайк можно уехать на лесозаготовку.
98
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5235
Тоже в "те" годы очень нравились БМВ, но как недостижимая мечта.
Из ремонтов б/у иномарок - купил родственник ауди, у которой слегонца подстукивал мотор на ХХ и совсем плохая тяга.
Вскрыли крышку клапанов - там была очень странная конструкция когда кулачки распредвала смазывались капельным образом. Трубка с маслом проходила вдоль крышки и напротив кулачков были отверстия. Трубочка видимо была совсем забита, масло не поступало и коромысла выгрызли в кулачках распредва целые каньоны.
Как писал автор статьи, купить детальку было очень сложно, да и цена её была бы сопоставима с ценой покупки все этой машины. Поэтому распредвал сняли, наплавили электродуговой сваркой кулачки, обточили на наждаке примерно по форме, отшлифовали, собрали мотор, отрегулировали клапана - машина - сказка, моторчик шепчет - продали оставшись слегонца в плюсе.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
48
4
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 731
костя
по этой теме 90 возвращаются
Само собой. Посаженные на длительные сроки в конце 90х, начале 2000х освобождаются. А заниматься чем-то другим они вряд ли научились.
41
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 839
Меня терзают смутные сомнения, что Дядя Вася из гаража и Перекуп всея Дром из блога - одно лицо. Очень уж есть похожие речевые обороты и методы ремонта авто.
88
12
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 199
Интересная жизненная история. Читаю с удовольствием. Спасибо!
29
 
Ответить
Андрей
Кемерово
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Паласио? ты наверно еще в пеленки писялся в то время , коль такое пишешь.
в 90-е годы государство не давало. Никому и ничего. Ни каких вариантов. Никогда. кто смог - тот выжил. Кто не смог - тот .... как есть.
80
18
Ответить
Сергей
Новосибирск
Интересная статья.Сам первый раз пригнал Хонду Сити в июне 1992 года из Владивостока в Новосибирск . Было мне 24 года,поэтому страха перед дорогой не было,все было новое и интересное,переправа через Амур на пароме,недельное ожидание платформы в Свободном.Ехали тогда по атласу автомобильных дорог СССР,на четырёх машинах,все первый раз.До сих пор занимаюсь машинами,но те времена конечно не забываемы.Был тогда да и есть до сих пор и успешно работает Мастер по ремонту иномарок Сергей,на Доватора в частном секторе.Тогда ремень грм на тойотовский 1S стоил 1000$ а вся KARINA ED 2500$.Если кто не знает на оригинальном грм 138 зубьев,так он выбросив обводной ролик и пустив часть ремня снаружи кожуха ставил ремень от ваз 2105 на котором 111 зубьев и мотор работал.Много ещё каких решений по ремонту в отсутствии запчастей было найдено тогдашними кулибиными,но конкретно это я помню до сих пор.Смотришь на работающий двигатель и видишь часть ремня снаружи,кстати машина так и была продана,причём покупатель был очень рад такой доработке . Всем добра!
92
2
Ответить
6182952
Омск
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Тогда государству было не до вас. Оно (они) делили жирную тушу промышленно-сырьевого гиганта СССР! Сейчас до жирненьких тушек докатились.. В лице населения, особливо тех кто на повозках ездит. Всё как в природе. Если варварски сьедены стада КРС, хищник переходит на мышей. Потом на траву перейдут....
179
6
Ответить
Glacius
А сейчас и КБ то не осталось.
Как это не осталось? Да на каждом шагу. Не знают где открыть ещё свои филиалы. Правда не КБ, а К&Б.
74
6
Ответить
al
Краснодар
bRUtality
Можно подумать, тогда политиков не трогали.
Зато сейчас за лайк можно уехать на лесозаготовку.
Да политиков пусть хоть всех...
Лишь бы люди жили хорошо.
( ваня, привет! )
15
2
Ответить
   
Мой адрес городишка______________
Сообщений: 650
pan_koluchii
Воронеж..
тогда ни дорог, ни тачек там не было
думал расскажите о перегонах с гермашки, сосед промышлял
Да, интересно былобы
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3273
Astronom19
а профессорам на рынках торговать...
Звучит трагично, ах профессора, ах торговать ...ужас, довели страну. А если разобраться, то не профессора, а чуть пониже рангом. Это когда копейка летней эксплуатации в гараже (если копейка и гараж есть), пальто от жены к дочери, отдых в Сочи, дома из ценных вещей двухкассетник из Германии или Японии ,беготня с доставанием всего и вся, от туалетной бумаги до курицы и очередь на улучшение жил. условий на 25 лет вперёд. А поторговав на рынке пару лет, уже автомобиль иномарка не имел особой ценности, вещи для быта, одежда и еда, просто покупались, да и мир поездили посмотрели, о чем раньше мечтать не могли.
52
35
Ответить
   
Мой адрес городишка______________
Сообщений: 650
Rapatun
как перегонщик из 90х-опишу интересную деталь,в 94г.хорошо подавались реекспртные 8,и 9.мы их покупали в литве,и бресте.но уже тогда лобби автоваза сделало растаможку с зависанием на два года.и шустрые...
Охохо, ждём!!!
12
 
Ответить
JDM154
Новосибирск
А жиги и сейчас новые стоят по цене бу иномарки))
28
2
Ответить
Прекрасная статья, я прочитал ее просто на одном дыхании. Очень хорошо помню как у нас в 90-е в Смоленске были появляться иномарки. В связи с тем, что город находится на западе России в 40 с лишним километрах на границе с РБ, город тогда заполонили старые немцы. Это были просто прекрасные машины! Основная масса иномарок тогда у нас были гольфы/джетты 2 поколения, пассаты б3, ауди 100 в с3 кузове и 80 в б3 кузове, опелей и бмв по описанным автором причинам было конечно поменьше. Я до сих пор помню когда сел пассажиром в ауди 80 после ваз 2106, сказать что я был в восторге это ничего не сказать! Намного уже позже получив права после первой авто ВАЗ 2109, в которой начали гнить пороги, я купив VW jetta 2 с 1.6 мотором и уже заменненным карбюратором на солекс. Отьездил 3 года на этом эталонном по качестве немецком автомобиле, которому было уже на тот момент 19 лет. Сасибо большое дяде Васе за греющий душу расска!
66
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3273
Т Д
не обязательно. Знаю таких, которые в том хаосе удачно устроились что то перепродавать, особенно советское за копейки за бугор, даже не имея образования профильного, а сегодня все упорядочилось, уже такая...
Все кто сейчас у власти, в 90-е были самыми большими отморозками, именно у них получилось передушить всех и всё отжать себе. Это крыса в банке, которая смогла сожрать других крыс, выбраться из банки и сожрать хозяина. Конечно появляются новые лица, но если копнуть, то выяснится, что это их дети, племянники или подросшие молодые любовники и любовницы. А то, что сейчас называется порядком, просто закрепление ими своих достижений. Это бандиты, ставшие законом и создающие законы для нас.
229
12
Ответить
Алексей
Томск
а что такое то КБ?
5
75
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8414
Андрей Иванов
Профессия перекупа скоро вымрет окончательно. Салоны один за другим закрываются.
Да ладно, сейчас каждый с толщиномером перепук
17
 
Ответить
   
Сообщений: 691
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
полностью согласен
11
19
Ответить
Очень интересно где это дядя в начале 90х видел убитые восьмерки???? Их холили и лелеяли! А уж за 3т зеленых в Минске или Питере, а чуть позже в Казани, Йошкар-Оле или Кирове можно было взять супер ( по меркам Самар ) 08-09 немку или француженку и наварить процентов 80 в Екатеринбурге. Так что брехню дядя пишет!!!
28
16
Ответить
урал
как с братками дела обстояли? были ли "крыша"?? тоже интересно было бы почитать
Перегнал машин тридцать наверно. Ни одного наезда даже близко не было. Может просто повезло.
15
7
Ответить
Rapatun
ещё не забуду как выпрыгивали с калининградского поезда на ходу,так как первое время ездили в литву без виз,тогда ещё постсовковый синдром,и литовские полицаи отпускали.не забуду лица испуганных людей-когда...
Марьямполь да а а)))) святое дело! А мы потом не стали заморачиваться и в Казани эти же машины брали. И все равно навар был приличный!
4
5
Ответить
Андрей Николаевич
на Вольво -440 поршневые кольца от Жигулей
подошли, а навесной ремень от Самары.

есть знакомый моторист-агрегатчик, много знает
историй о подборе колодок/подшипников/ремней
в 90-е годы на иностранные авто
Ауди 80 бочка. Передние подшипники ступиц друган от 41 Москвича впиз....чил!)))
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1326
bRUtality
Обычно по 90-м "ностальгируют" те, кто либо был мелкой сошкой, не смог себя реализовать, но временной интервал в пару десятков лет нивелирует негативные воспоминания, либо вовсе был ребенком/подростком и смотрел на все это безобразие через розовые очки.
Не ностальгируют, а сравнивают. Тогда было плохо, сейчас тоже не особо лучше.
28
5
Ответить
Денис
Якутск
Андрей Иванов
Профессия перекупа скоро вымрет окончательно. Салоны один за другим закрываются.
да сдохли бы по скорей. Им в аду отдельный котел приготовили
24
24
Ответить
    
Сообщений: 1810
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
"бизнесом"
6
1
Ответить
  
Сообщений: 483
Ну вот и опять вспомнили про ПЕРЕКУПа
6
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11156
6182952
Тогда государству было не до вас. Оно (они) делили жирную тушу промышленно-сырьевого гиганта СССР! Сейчас до жирненьких тушек докатились.. В лице населения, особливо тех кто на повозках ездит. Всё как в природе. Если варварски сьедены стада КРС, хищник переходит на мышей. Потом на траву перейдут....
да
11
1
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2575
Я помню на крауна все потроха от волги 24ки чел вколхозил и был рад до одурения в году 94м, а мы в витца первого задние стойки от 41 го воткнули в 2005м
11
1
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
SandroNN
Не ностальгируют, а сравнивают. Тогда было плохо, сейчас тоже не особо лучше.
Я только про тех, кто ностальгирует.
5
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 24
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Звучит трагично, ах профессора, ах торговать ...ужас, довели страну. А если разобраться, то не профессора, а чуть пониже рангом. Это когда копейка летней эксплуатации в гараже (если копейка и гараж есть),...
Вот у меня сосед тогда был - советский полковник, побросала жизнь армейская, поездил, никого не удивишь, в забайкалье полком командовал, на запад перевелся в ВВУЗ устроился на кафедру. А по выходным трусами женскими торговал на "толпе" местной. Да, наторговал на шестерку, прицеп, турцию и домик в деревне ну может еще кэша в кубышку сунул, согласен, что такой фарт в армии в те годы ему бы только снился. Но! согласись, что в державе с ядерным потенциалом не может ни профессор ни полковник торговать на рынке, ни должно быть так по определению, да и нет такого в ядерных державах, акромя нашей. Так что и звучит и выглядит и впрямь трагично
109
1
Ответить
Siberian_bear
Сургут
доставшейся мне за $1600 (с учетом услуг перегонщика и растаможки)....Приятным бонусом этой Ауди оказалось и то, что когда она, купленная за 1800 долларов. Куда делись 200 баксов!?
Фотки улёт! Прям переносят в ту эпоху.
28
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2164
Rapatun
как перегонщик из 90х-опишу интересную деталь,в 94г.хорошо подавались реекспртные 8,и 9.мы их покупали в литве,и бресте.но уже тогда лобби автоваза сделало растаможку с зависанием на два года.и шустрые...
Ну а что, напиши. История говорят повторяется......
"Когда я хочу жрать - я говорю:"Хочу жрать!"" ©Н.Воронин
10
 
Ответить
Олег
Мирный
так первая Ауди за 1600 или за 1800? Непонятно....
20
3
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 238
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
сейчас мало что изменилось
5
2
Ответить
  
Мск, СВАО
Сообщений: 325
Нечего по 90-м ностальгировать, жрать было нечего, криминал, нищета и безнадега. Хоть и был подростком, но хороших воспоминаний о 90-х мало.

А статья интересная. История ведь по спирали развивается...
Skoda Octavia 2012г., 1.8TSI
Honda CR-V 1999г. (в прошлом)
Honda Fit 2002г. (в далеком прошлом)
74
13
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3273
pan_koluchii
Вот у меня сосед тогда был - советский полковник, побросала жизнь армейская, поездил, никого не удивишь, в забайкалье полком командовал, на запад перевелся в ВВУЗ устроился на кафедру. А по выходным трусами...
Ну так это был переход от одной системы к другой, не такой уж долгий по срокам. У меня тоже есть пример, тётка из нашего подъезда, работала уборщицей в школе, а по вечерам много лет торговала сигаретами около метро. Отгрохала большую дачу для дочери, обставила и отремонтировала квартиру, в советское время она себе точно это позволить не могла бы. Практически не грамотная , в возрасте, без образования, максимум цветной телевизор к пенсии и всё.
25
7
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 626
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Звучит трагично, ах профессора, ах торговать ...ужас, довели страну. А если разобраться, то не профессора, а чуть пониже рангом. Это когда копейка летней эксплуатации в гараже (если копейка и гараж есть),...
Союз был как машина со стучащей подвеской, но с отличным мотором, коробкой и тд. Владелец вместо ремонта взял кувалду и раскурочил авто. Из остатков собрали повозку у которой повески нет вообще, а вместо двигателя китайский шуруповерт.
Да, сейчас мы можем позволить себе барахло и далее поездки, но мы остались без образования, медицины, промышленности, науки, космоса и много другого. Неравнозначный был обмен.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
127
11
Ответить
    
KAzan
Сообщений: 1327
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
что может быть скушнее быть инженером в КБ?)))
7
35
Ответить
костя
Кыштовка
fktrc1976fktrc
Само собой. Посаженные на длительные сроки в конце 90х, начале 2000х освобождаются. А заниматься чем-то другим они вряд ли научились.
да и не только,нынешние условия жизни плодят новое поколение,кому то просто есть не чего и тоже воровать идёт,ну посадят так там хоть кормять и за жильё платить не надо.
12
1
Ответить
DeepDive
Новороссийск
Вот тоже сложилось впечатление, что "Перекуп" и "Дядя Вася" - это одно лицо...
З.Ы.: Дядя Вася, где музыка???
18
8
Ответить
Coshmaran
Белово
6182952
Тогда государству было не до вас. Оно (они) делили жирную тушу промышленно-сырьевого гиганта СССР! Сейчас до жирненьких тушек докатились.. В лице населения, особливо тех кто на повозках ездит. Всё как в природе. Если варварски сьедены стада КРС, хищник переходит на мышей. Потом на траву перейдут....
Лучше и не скажешь... молодец!
19
1
Ответить
    
Сообщений: 1322
a.lexey
Нечего по 90-м ностальгировать, жрать было нечего, криминал, нищета и безнадега. Хоть и был подростком, но хороших воспоминаний о 90-х мало.

А статья интересная. История ведь по спирали развивается...
Хреновину не пори, "подросток"!! Или сейчас полный зашибись, полно возможностей и как сыр в масле кататься можно?!..
Carthago delenda est (c)
26
39
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3273
in_kem
Союз был как машина со стучащей подвеской, но с отличным мотором, коробкой и тд. Владелец вместо ремонта взял кувалду и раскурочил авто. Из остатков собрали повозку у которой повески нет вообще, а вместо...
Да не было там отличного мотора и коробки, это была самоделка и ехала она пока её толкали энтузиасты и зэки, бесплатная раб.сила. У меня тётка работала в НИИ в 70-е годы, отставание от запада уже тогда началось, рассказывала, как они ездили на выставку полиграфического оборудования в Германию, с целью подсмотреть и желательно отфоткать немецкие полиграфические чудо-машины, уже тогда отличающиеся своей производительностью, качеством и энергоэффективностью от наших, как Мерс 123 от ГАЗ 24, тех лет. У нас ничего не экономили, солярку на землю тоннами сливали, поля созревшей сельхозпродукции перепахивали. Дефицит привел к появлению орг. преступности, например банды из Казани уже в 70-е годы держали в страхе население. Цеховики и бандиты стали коррумпировать ментов, те делиться с партийными боссами. Народ почуял деньги, видаки, первые иномарки и пошло-поехало. Горбачев мог бы попытаться засунуть этого джина в бутылку, но тогда начался бы распад по Югославскому сценарию и на месте СССР сейчас было бы не 15 государств, а может 30 или 40. Да ещё и с местами массовых захоронений в каждом городе.
44
54
Ответить
   
Москва/СпБ
Сообщений: 609
DeepDive
Вот тоже сложилось впечатление, что "Перекуп" и "Дядя Вася" - это одно лицо...
З.Ы.: Дядя Вася, где музыка???
Всегда внимательно читал Блог перекупа. Автор неоднократно говорил, что получает удовольствие от ремонта своих авто. Чужие не чинит. Сходства с нынешним автором не вижу
33
 
Ответить
 
Сообщений: 218
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
при условии того что медицина и образование были еще бесплатны, а сейчас.....
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
11
3
Ответить
   
Киров
Сообщений: 729
Я помню начало 1990-х, когда у нас в городе только-только начали появляться вот эти иномарки. Ауди-80, Тойота Королла, лупоглазые БМВшки от 3 до 7 всех мастей. Пацаном головы на них сворачивал. Когда стояла во дворе - все парни подходили и смотрели в окна, чё там у этих импортных машин внутри. Разительное отличие от советского автопрома. Сейчас, конечно, понимаешь, что по большому счёту это было барахло, которое на их родине уже выкинули, а наши подобрали и притащили домой. Но даже в том состоянии они реально вызывали интерес у всех. Прокатиться на таких - было поводом для гордости. А обладать - признак успешного человека :)
42
1
Ответить
Серж Корнёв
costa22
А в наше время можно пойти прогуляться вечерком, напротив Кремля, по Москворецкому мосту, и словить четыре пули, как в случае с Немцовым.
Один случай за последние 10 лет и всё? В 90-е таких немцовых каждый день штук по 5 было.
29
8
Ответить
Серж Корнёв
fktrc1976fktrc
Разница только в том,что вчерашний инженер из 90х,занявшийся своим маленьким бизнесом,мог заработать на жизнь себе и своей семье. А сегодняшнего всякими проверками,налогами,справками так загрузят,что он ещё и должен останется.
Коммерс из 90-х мог откупиться от проверяющих бутылкой водки и не платить налоги годами. Естественно, что сегодня такой лафы нет. Вот и скулят.
27
22
Ответить
Серж Корнёв
SergeySever
Хреновину не пори, "подросток"!! Или сейчас полный зашибись, полно возможностей и как сыр в масле кататься можно?!..
Сейчас возможностей больше. Для способных. А 90-е отличались тем, что стартовым капиталом были не знания и умения, а обрез и бита.
18
34
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 202
«жигулевские» 10 на «сотню» — это многовато :)
В 90-е это было не столь актуально, если если речь шла о иномарках.
10
 
Ответить
864367
Кемерово
помню те времена... как же не хватало ДРОМа, продажа через газеты и рынки по выходным...))
27
2
Ответить
Лена
Горно-Алтайск
В начале 90 машины вообще без пошлин заходили - вот время было!
27
 
Ответить
    
Железногорск( Крас
Сообщений: 1634
Немцы 80-х полное гумно по сравнению с японцами 80-х.
Toyota Corolla AE100, 5A-FE,АКПП,1994г
Nissan Gloria Y31, VG20DET, АКПП, 1987г
38
34
Ответить
10885158
in_kem
Союз был как машина со стучащей подвеской, но с отличным мотором, коробкой и тд. Владелец вместо ремонта взял кувалду и раскурочил авто. Из остатков собрали повозку у которой повески нет вообще, а вместо...
Образование и медицина в совковом варианте никуда не делись, в космос космонавты летают, НИИ все эти советские сохранились. Промышленность, которая работала на людей, типа АВТОВАЗа и колбасных заводов, тоже никуда не делась. Ну а те, кто десятилетиями клепал черно-белые телевизоры, те да - исчезли. Большая потеря.
13
60
Ответить
Вадим
Красноярск
- -
Инженеру из КБ приходилось халтурить перепродажей. Веселое и грустное время было. Эх ностальгия.
А что изменилось по существу и где те КБ?
4
3
Ответить
Вадим
Красноярск
Андрей Николаевич
на Вольво -440 поршневые кольца от Жигулей
подошли, а навесной ремень от Самары.

есть знакомый моторист-агрегатчик, много знает
историй о подборе колодок/подшипников/ремней
в 90-е годы на иностранные авто
Друг на Альфа-Ромео 33 переднюю фару от ГАЗ-3102 поставил - как родная почти!
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3273
Алексей
а что такое то КБ?
Красное и Белое 😂😂😂
32
 
Ответить
Москва
864367
помню те времена... как же не хватало ДРОМа, продажа через газеты и рынки по выходным...))
какого Дрома??? МОБИЛ не было!!! чтобы позвонить родне или знакомым в другой город - надо было приходить на "междугородную телефонную станцию", заказывать заранее звонок и час ждать в очереди-ВОЗМОЖНО повезет и абонент будет на месте-соединят.
27
2
Ответить
AVTOexpert54
Новосибирск
А перекупами от чего становятся?
3
1
Ответить
Антон
Комсомольск-на-Амуре
Михаил
А в нашем городе в автобизнес пошли и пионеры и пенсионеры и жены моряков.К 98г город был заполнен яп машинами на продажу.Кризис прошел сурово.Кто на свои работал похудел сильно.А Кто то стал бомжом...
Токарей больше таких, к сожалению, не выпускают.
21
1
Ответить
Шадрин Дмитрий Алексеевич
Новосибирск
В начале девяностых заканчивал университета и активно ходил в качалку,откуда нас привлекали для сбора денег с мелких торгашей,у старших тогда были первые Форды сиерры,скорпионы,мерсы,казалось,что жизнь удалась,лёгкие деньги и веселье,от универа несколько человек по обмену учились в Будапеште и тут каким то странным образом сосед предлагает поехать к ним в Венгрию за машинами,собравшаяся группа удивила,это были боевые омоновцы,только приехавшие из Москвы и событий 93 г,после поездки с приключениями ,разборками на Украине ,Казахстане и пр.,после того как закончил вуз и попал в армию( батальон милиции) оттуда начал работать следователем,заочно окончил школу милиции,работал по территории барахолки и автобарахолки,даже перечислять и рассказывать не охота о всех мошенничества,разборках,грабеже,разбоях связанных с продажей авто,люби в этой теме были расходным материалом,многих убили,многие сели,кто то поднялся,особенно на запчастях,кто то отнял из Тольятти и Нижнего,ульяновска,кто то из Владика и Находки,из Прибалтики ,Польши и Германии,фактически каждого знал по имении в лицо,да и наши мартовские рожи примелькались,что игровые орали шухер,даже увидев в гражданке,когда начинаю молодым двадцатилетнем понтующиися на автр,что с ними просто могли сделать за тачку на дороге,например в дтп,если не было ( крыши),они не верят,в 95 году ездили в Челябинск по форме с деньгами,где новосибовская фура наехала на бмв местной братвы,те просто забрали фуру,пока им не привезли деньги за Бмв,а помяли только крыло и часть капота,пришлось покупать эту бмв,разборки на дорогах тогда были постоянно,а уж сколько погибло при перегоне из Владика,сколько берег отстегнуто при выезде с Зеленки,Хабаре,при переправах через Амур и Бурея,Шимановске,сколько народу выброшено с электрички до Находки не мне вам рассказывать,да и Тольятти тех времён блистали во всей своей красе,сейчас жизнь стала зимнее,гораздо автомобильнее и жуликам полный разгул,,бабенок на дорогих тачках ,как грязи возле супермаркетов и на заправках,а уж машины доноры для разбора каждый день входят в неизвестном направлении,не говоря уже о кражах и грабежах из машин,все повторяется,только в более изысканной форме,особенно мошеничество в сфере продаж авто,в некоторых случаях это просто виртуозы и психологи своего бела,а лохи всегда найдутся,так что жизнь продолжается
38
18
Ответить
  
Сообщений: 270
По фотографии Рено 5 легко понять, о каком городе речь: на заборе написан адрес, существующий только в одном населённом пункте России. Так что шифроваться бесполезно)
12
 
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов...
Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень генератора на этой Ауди такой же, как на «Жигулях», регулировочные шайбы в моторе совпадают с шайбами ВАЗ-2108, а ремень ГРМ можно поставить от ВАЗ-2105, хотя он и длиннее на один зуб."
А теперь вопрос!!! Где в ВАЗ-2105 ремень ГРМ? Учитывая то, что там всегда цепь стояла? Как, впрочем, и на всех классических Жигулях.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
2
126
Ответить
    
Ха
Сообщений: 33260
Алексей
Это были 80-90!!! Все заморачивались как могли!!!
при зп 100-200 баксов навар с тачки 500....нынешние барыги плачут, вытирая слезы...
Сегодня ты жипег зажилила а завтра на друга жамкнешь а ночью дром предашь!!!!!
23
1
Ответить
    
Сообщений: 1322
Серж Корнёв
Сейчас возможностей больше. Для способных. А 90-е отличались тем, что стартовым капиталом были не знания и умения, а обрез и бита.
Очередная дичь... Сейчас возможностей больше только у тех, кто примазался к режиму или у кого мамы-папы при чинах и должностях Или-как вариант- успели уже наворовать раньше... Можно быть 33 раза способным, но хер без соли доедать в то время как очередной "сынок" садится в мягкое кресло на непыльную "работу"... Впрочем, так и раньше было, правда, пожалуй, не так вопиюще и нагло..
Carthago delenda est (c)
61
2
Ответить
   
Сообщений: 861
Великий Лух
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов... Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень...
Плохо знаете матчасть. 2105 двигатель именно с ремнём ГРМ.
81
1
Ответить
Я
Москва
Великий Лух
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов... Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень...
Вот он, смотри внимательнее. И больше за бойся за этого мастера:
41
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 209
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Друг мой, просто пустое место долго не бывает. Заполняли в 90е отсутствующие ниши в бизнесе. Сейчас тебе кто не даёт э, занимайся, чем хочешь, просто конкурентов не пройдешь. А что то новое придумать мозгов нету. Так и сидишь посты строишь, желательно, первые. Ну тоже бизнес) Деньги тебе хоть платят за это? Всегда интересно было.
15
8
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Я
Вот он, смотри внимательнее. И больше за бойся за этого мастера:
Ахренеть! Извиняюсь, был не прав. Есть, оказывается, и такие варианты.

Зы: На моей цепь.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
15
12
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
DieselD12
Плохо знаете матчасть. 2105 двигатель именно с ремнём ГРМ.
Нормально знаю. На моей цепь.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
3
21
Ответить
Сыгда
Самара
На пятерах 80-х ремень стоял. В 90-х ремень не ставили. Задолбал он. Да мне было уже чистых пятер шли модификации.
Такое не знать!
21
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2575
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Да не было там отличного мотора и коробки, это была самоделка и ехала она пока её толкали энтузиасты и зэки, бесплатная раб.сила. У меня тётка работала в НИИ в 70-е годы, отставание от запада уже тогда...
В целом верно, но союз распался не на 15, а где-то 20 гос-в 1)ПМР,2)НКР, 3)Южная Осетия,4)Абхазия, 5)Чеченская республика практически независимый "сателлит" России и Украина поделится где то на 3-5. Процесс так сказать идёт и чёрт его знает когда закончится. Единственное что, это Ельцину удалось более менее сохранить самый главный кусок империи, не без издержек , но всё же, а у Горбачёва всю империю сохранить шансов конечно не было, от слова совсем
9
14
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2575
caustikk
Я помню начало 1990-х, когда у нас в городе только-только начали появляться вот эти иномарки. Ауди-80, Тойота Королла, лупоглазые БМВшки от 3 до 7 всех мастей. Пацаном головы на них сворачивал. Когда стояла...
У нас всегда немцы были редко старыми, а вот япы были авто простых людей наряду с жигами и москвичами
7
1
Ответить
Coshmaran
Белово
Великий Лух
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов... Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень...
Великий Лух? Не случайно. На 5ке таки был ремешок.
9
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2575
Я
Вот он, смотри внимательнее. И больше за бойся за этого мастера:
он путает с 21053 наверное, но двиг 2105 не очень ценился и был малотиражным, вот и не знает народ
9
 
Ответить
Вася
Владивосток
Отличных инженеров готовили в Советском Союзе. Без интернета и каких то каталогов умудрялись разбираться и чинить то, чего даже в глаза не видели до этого. Сейчас даже механики у дилеров, прошедшие профильное обучение в Тойоте или Мерседес такое могут отчубучить.
39
2
Ответить
Joker
Томск
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
если была крыша)))
8
1
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Coshmaran
Великий Лух? Не случайно. На 5ке таки был ремешок.
А то что выше написано прочитать слабо?
Ошибся, бывает. Уже извинился.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
9
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Вася
Отличных инженеров готовили в Советском Союзе. Без интернета и каких то каталогов умудрялись разбираться и чинить то, чего даже в глаза не видели до этого. Сейчас даже механики у дилеров, прошедшие профильное обучение в Тойоте или Мерседес такое могут отчубучить.
Методы ремонта предусмотренные официалами сильно отличаются от тех что могут себе позволить гаражные мастера. В большинстве случаев подразумевается замена целыми узлами. Недешевый узел работоспособность которого можно восстановить просто поджав нужные контакты идет полностью под замену. При этом сами эти узлы далеко не всегда лежат на складе, их приходится заказывать и ждать. Короче, профильное обучение не показатель профессионального мастерства автомеханика. Конечно, при этом и среди официалов много сообразительных парней, просто загнанных в рамки инструкций производителя.
Статьи этого автора читал еще в За рулем, по мере выхода журнала.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
15
2
Ответить
Я
Москва
Великий Лух
Ахренеть! Извиняюсь, был не прав. Есть, оказывается, и такие варианты.

Зы: На моей цепь.
Ну хоть как мужчина себя повёл, признал свои ошибки и извинился

Иметь Жигули в Хабаровском крае - это прикол такой?
Долго привыкал к левому рулю?
17
1
Ответить
Михаил
Владивосток
DieselD12
Плохо знаете матчасть. 2105 двигатель именно с ремнём ГРМ.
Еще была пятерка с 03 двиг редкая .
3
4
Ответить
Coshmaran
Белово
Великий Лух
А то что выше написано прочитать слабо?
Ошибся, бывает. Уже извинился.
Извини пожалуйста. Это не выше, а ниже написано. Уже прочитал.
3
 
Ответить
Михаил
Владивосток
А кто то видел как Горби объявил перестройку и началось кооперативное движение.Люди начали работать на себя и зарабатывать в разы больше.Шили одежду и обувь,пирожки пекли в 2 раза крупнее тошнотиков по той же цене 5 кооп.Они умели работать и могли выкупить заводы и фабрики.Тогда бы мы жили как Китай сегодня.Однако все что создано народом решили поделить, а народ кинуть.Снизу выпустили рэкет ,а сверху провели денежную реформу и напечатали ВАУХЕРЫ.И началась прихватизация.Людям обещали 2 Волги на 1 ваухер,а скупали за 1 бутылку паленой водки.Началась новая жизнь.Старики говорили,что в войну лучше жили.
36
3
Ответить
12802093
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Не смотря на все проблемы, действительно было много больше возможностей для зарабатывания...
9
1
Ответить
Михаил
Владивосток
Антон
Токарей больше таких, к сожалению, не выпускают.
Это был и в то время редкий мастер.Он мне рассказыва,как во воемя войны весь двигатель сам делал на станках.Примерно тогда же 87-89 Я видел как другой токарь с инженером сделали роторный двиг на МАЗДЕ и я даже покатался на ней.
4
1
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3502
caustikk
Я помню начало 1990-х, когда у нас в городе только-только начали появляться вот эти иномарки. Ауди-80, Тойота Королла, лупоглазые БМВшки от 3 до 7 всех мастей. Пацаном головы на них сворачивал. Когда стояла...
если бы это "барахло" не начали бы тащить, на вазе так и продолжали бы делать ядовитые опасные гробы 50х годов разработки от фиат, нет конкуренции зачем работать? наша русская логика.
11
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 397
"... на фоне Ауди, приобретенной на немецкой свалке за 1000 дойчемарок и доставшейся мне за $1600"
Марки в то время стоили где-то 1 к 10 в рублях или 1.5 к одному в долларах, т.е. перекуп купил её на "свалке" где-то долларов за 600. Не известно, сколько таможня, но неплохо заработал, наверно.
Отчёт о поездке 2003 г. travel.drom.ru/28007
6
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7611
Скучный блог, блог автоперекупа был написан гораздо интереснее.
4
24
Ответить
Юрий
Барнаул
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
В 90 государству похоже вообще было фиалетово. Я тогда помогал своему старшему брату. Торговали на базаре индийским трикотажем . Пришёл на базар, куда встал твоё и место. Ходили с администрации базара собирали аренду по 1 рублю и ходили бандюки тоже по рублю трясли. Был это 1991год
9
 
Ответить
Юрий
Барнаул
Astronom19
а профессорам на рынках торговать...
Так и было. Мы с братом на одном углу футболками торговали, а батя кандидат наук, сокращённый преподаватель Политеха торговал шоколадками на другом
17
 
Ответить
Юрий
Барнаул
Андрей Николаевич
на Вольво -440 поршневые кольца от Жигулей
подошли, а навесной ремень от Самары.

есть знакомый моторист-агрегатчик, много знает
историй о подборе колодок/подшипников/ремней
в 90-е годы на иностранные авто
Тогда колодки просто переклёпывали и всё. Денежная работа была у клёпщика колодок
3
 
Ответить
Юрий
Барнаул
bRUtality
Обычно по 90-м "ностальгируют" те, кто либо был мелкой сошкой, не смог себя реализовать, но временной интервал в пару десятков лет нивелирует негативные воспоминания, либо вовсе был ребенком/подростком и смотрел на все это безобразие через розовые очки.
По 90 ностальгируют все кто жил в это время. По разным причинам, а самая главная это что тогда были молодые. Вот и весь секрет.
34
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 397
a.lexey
Нечего по 90-м ностальгировать, жрать было нечего, криминал, нищета и безнадега. Хоть и был подростком, но хороших воспоминаний о 90-х мало.

А статья интересная. История ведь по спирали развивается...
Так это нормально, для многих это время совпало с временем юности и молодости! Несмотря ни на что, тем не менее есть что вспомнить. "Времена не выбирают - в них живут и ..." много чего еще другого делают!
Отчёт о поездке 2003 г. travel.drom.ru/28007
11
 
Ответить
тимур
Новосибирск
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Да не было там отличного мотора и коробки, это была самоделка и ехала она пока её толкали энтузиасты и зэки, бесплатная раб.сила. У меня тётка работала в НИИ в 70-е годы, отставание от запада уже тогда...
подпишусь под каждым словом
8
2
Ответить
тимур
Новосибирск
dark c/oH
при условии того что медицина и образование были еще бесплатны, а сейчас.....
вот често, не помню медицину бесплатной, всегда платили, неофициально
6
11
Ответить
  
Томск
Сообщений: 14682
Так и не понял, первая аудюха куплена за 1600 или 1800? Не надо так в 90-х ошибаться 200 туда 200 сюда, сумма серьезная)))))
Тойота. Просто люблю.
Мой отзыв: Toyota Carina 1997
4
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 6920
тимур
вот често, не помню медицину бесплатной, всегда платили, неофициально
и в школе платили?
17
 
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3277
Такие гольфы брали в Калининграде перекупы по 1300$ (4-5-ти летки), аудюха селедка по 3 000$ (3-х летки), я взял тогда для себя БМВ 528I за 4300$ (6 лет), растаможил за 100$.
6
 
Ответить
6401478
Ровеньки
Великий Лух
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов... Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень...
учите матчасть, там стоял ремен
3
1
Ответить
14343177
Ростов-на-Дону
Rapatun
как перегонщик из 90х-опишу интересную деталь,в 94г.хорошо подавались реекспртные 8,и 9.мы их покупали в литве,и бресте.но уже тогда лобби автоваза сделало растаможку с зависанием на два года.и шустрые...
я сам перегонял 09-99 с минска и все они были покрыты воском . а на рынке клиенты спрашивали она что горела ?
5
 
Ответить
14343177
Ростов-на-Дону
Rapatun
ещё не забуду как выпрыгивали с калининградского поезда на ходу,так как первое время ездили в литву без виз,тогда ещё постсовковый синдром,и литовские полицаи отпускали.не забуду лица испуганных людей-когда...
я покупал крайслер в клайпеде и ехал ставил на учет без растаможки т.к. это было наше СНГ ! (1991).
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11252
Shadow from omsk
Меня терзают смутные сомнения, что Дядя Вася из гаража и Перекуп всея Дром из блога - одно лицо. Очень уж есть похожие речевые обороты и методы ремонта авто.
Да стопудово. Тут или покупать-продавать, или гайки крутить. Продавать у него не получается, по этому стал гайки крутить.
3
 
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Я
Ну хоть как мужчина себя повёл, признал свои ошибки и извинился

Иметь Жигули в Хабаровском крае - это прикол такой?
Долго привыкал к левому рулю?
Нужны были срочно и недорого колеса, а тут 2105 2010 года подвернулась. Недорого и с пробегом всего в 26000 км. А японцы в те же деньги были полным хламом. Вот и взял. 9 месяцев отъездил без проблем, потом стала доставать мелкими болячками.
Сейчас взял себе Теану, Жига стоит на продаже.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
1
2
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
6401478
учите матчасть, там стоял ремен
Ишшо адын! )))
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
7
2
Ответить
   
Киров
Сообщений: 729
Вася Залесный
если бы это "барахло" не начали бы тащить, на вазе так и продолжали бы делать ядовитые опасные гробы 50х годов разработки от фиат, нет конкуренции зачем работать? наша русская логика.
Это понятно. Я ж не сказал, что это плохо. Наоборот, как свежий ветер в душный день было. Ну, и мы с парнями офигевали, когда видели на спидометре шкалу со значениями 200, а то и больше км/ч :) Никто и подумать тогда не мог, что машины могут до ТАКИХ скоростей разгоняться.
7
 
Ответить
Я
Москва
Великий Лух
Нужны были срочно и недорого колеса, а тут 2105 2010 года подвернулась. Недорого и с пробегом всего в 26000 км. А японцы в те же деньги были полным хламом. Вот и взял. 9 месяцев отъездил без проблем, потом стала доставать мелкими болячками.
Сейчас взял себе Теану, Жига стоит на продаже.
Долго привыкал к левому рулю?
 
5
Ответить
Сыгда
Самара
Великий Лух
Нужны были срочно и недорого колеса, а тут 2105 2010 года подвернулась. Недорого и с пробегом всего в 26000 км. А японцы в те же деньги были полным хламом. Вот и взял. 9 месяцев отъездил без проблем, потом стала доставать мелкими болячками.
Сейчас взял себе Теану, Жига стоит на продаже.
В 90-е и позже чистых пятёрок не выпускали это была 53 с мотором 1.5 от трехи...
На основе небольшого опыта эксплуатации сделал глубокие выводы о некомпетентности дяди Васи.
Дружеский совет - при возникновении непоняток сначала гугли потом пиши.
10
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13543
Сложное время было..
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13543
Шадрин Дмитрий Алексеевич
В начале девяностых заканчивал университета и активно ходил в качалку,откуда нас привлекали для сбора денег с мелких торгашей,у старших тогда были первые Форды сиерры,скорпионы,мерсы,казалось,что жизнь...
Жаль, что тебя не завалили..))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
22
2
Ответить
   
VVO 125rus
Сообщений: 28044
Моя Хонда Прелюд ездила с 1992 по 1998 гг без проблем и каких либо разборок двигателя несмотря на то, что в неё заливалось жигулёвское масло 10w-30 круглый год и вместо 93 частенько заправлялась 76 бензином с присадками.
Ниссан Санни, привезённая мной в 1991, была на ходу в начале 2000-х . Правда двигатель я на ней убил, заливая 76 бензин с растворителем (для снижения детонации). Но как выглядят поршни и кольца я и знать не знал, гораздо проще и дешевле было поменять двигатель целиком, чем разбирать его. Да, да. В то время "ремонт двигателя" означал его замену целиком. Ну максимум могли прокладку ГБЦ поменять или навесное.
Ну, может быть кто-то ремонтировал совсем уж дрова, но в то время не было смысла ездить на дровах, было просто привезти другую машину без пробега и без проблем.

За десять лет 90-х я сменил с десяток машин и самый крупный ремонт был на всех их в совокупности - замена хрустящих приводов, замена текущей помпы, ну и вот замена двигателя на Санни.
RX350-III F-Sport 277hp
CR-V RD1 150hp - всё :((
Мои отзывы: Lexus RX350 2012, Honda CR-V 2000
6
3
Ответить
   
VVO 125rus
Сообщений: 28044
Да, сцепление на Паджеро ещё менял. Забыл.
RX350-III F-Sport 277hp
CR-V RD1 150hp - всё :((
1
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2575
Tarakot
Моя Хонда Прелюд ездила с 1992 по 1998 гг без проблем и каких либо разборок двигателя несмотря на то, что в неё заливалось жигулёвское масло 10w-30 круглый год и вместо 93 частенько заправлялась 76 бензином...
Да!!! 92-й год прелюд белый слепыш с электролюком, первая иномарка в которой я ездил, но ещё в 89м стали появляться всякие короллы хайсы и патролы, и в то время была байка что японцы ходят 25 лет и без поломок, а потом их просто выбрасывают
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 339
АвтоГорожанин
"переговорили между собой в редакции"

Поговорите с тем кто в редакции новостями занимается, если конечно он не по совместительству на четверть ставки, чтобы он пошустрее новости выкладывал, уже который год отставание от других ресурсов, некоторые новости вообще не публикуются.
Это ваще сайт с объявлениями в первую очередь.
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2007
3
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 339
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Ты похоже не жил в 90е.
7
8
Ответить
Vladinho Da Silva
Все истории фейковые от а до Я, какой-то собирательный образ, выглядит неестественно
5
22
Ответить
Ship
Новосибирск
Очень интересно вот такие статьи читать. Эх автор тогда наверно крутым мажором был, на иномарках катал:).. Я же тогда только в первый класс пошел..
12
4
Ответить
тимур
Новосибирск
sahalin ---1
и в школе платили?
в школе медикам? и сейчас не плачу)
 
4
Ответить
тимур
Новосибирск
sahalin ---1
и в школе платили?
хоть я писал конкретно про медицину, отвечу и про образование. Учился в школе 1982-1992 годы, с моей семьи особо было нечем взять, поэтому ничего не давали, а вот мать одноклассника была заведующая мясным отделом в гастрономе, так вот он прям любимчик был у учителей))) Я в классах своих детей, деньги сдаю за все и всегда, и рад что имею такую возможность, те кто не могут - не сдают, и никто их не гнобит.
3
3
Ответить
Шадрин Дмитрий Алексеевич
Новосибирск
pazik124
Жаль, что тебя не завалили..))
Вижу,что тебе мозг отстрелили и ты работаешь на пазике с пробитой головой
2
17
Ответить
12614281
Великий Лух
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов... Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень...
Вот и не говори больше никому после этого что Жигули машины не умеют делать!
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5705
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Государство потеряло тогда контроль над населением да и вообще функции государства. Сейчас восстанавливает усиленными темпами.
3
2
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Я
Долго привыкал к левому рулю?
А чего к нему привыкать то? Сел и поехал. Просто если часто пересаживаешься правый-левый руль, то поворотники поначалу с дворниками путаешь. А так - нормально.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
2
 
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Сыгда
В 90-е и позже чистых пятёрок не выпускали это была 53 с мотором 1.5 от трехи...
На основе небольшого опыта эксплуатации сделал глубокие выводы о некомпетентности дяди Васи.
Дружеский совет - при возникновении непоняток сначала гугли потом пиши.
Ты будешь смеяться, но я погуглил. Точнее залез в он-лайн мануал по ремонту ВАЗ-2105. И там тоже цепь! Вот так и попал!
Но я уже извинился.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
2
 
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
12614281
Вот и не говори больше никому после этого что Жигули машины не умеют делать!
Не умеют.
Купил свою с пробегом в 26000 км. Сейчас 30000.
Подвеска перебрана вся, старые остались только пружины. Сальник коленвала передний, радиатор двигателя, радиатор печки, краник печки, диск сцепления, ремень вентилятора. Сейчас загудел передний ступичный, справа. Дребезжит моторчик печки.
Не до хрена ли?
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
5
2
Ответить
Ферапонт Никодимов
"Приобрел настоящий конструктор " - ЛПиП сразу же. Конструкторы появились 10 лет спустя с введением первых пошлин. В начале 90-х их не было в принципе, средняя япошка стоила 200-300 баксов, со всеми копеечными сборами. Все ясно, расходимся.
1
14
Ответить
Ферапонт Никодимов
pazik124
Жаль, что тебя не завалили..))
Лаконично подытожил, лови пятюню :))
8
 
Ответить
Ферапонт Никодимов
ПАЛАСИО
Повторю вчерашнее. В 90-е годы государство давало больше вариантов населению для зарабатывания денег собственным бизнесом, чем сейчас.
Государство просто выполняло свою главную задачу - отойти и не мешать. Люди сами прекрасно без него разберутся.
10
 
Ответить
Я
Москва
Великий Лух
А чего к нему привыкать то? Сел и поехал. Просто если часто пересаживаешься правый-левый руль, то поворотники поначалу с дворниками путаешь. А так - нормально.
Неудобно же при переключении правую руку с руля убирать. Я правша, я не могу крутить руль только левой.

А на правом удобно: правой крутишь руль, левой переключаешь передачи.
2
2
Ответить
Astronom19
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Звучит трагично, ах профессора, ах торговать ...ужас, довели страну. А если разобраться, то не профессора, а чуть пониже рангом. Это когда копейка летней эксплуатации в гараже (если копейка и гараж есть),...
насколько трагично, это каждому свое. А факт истории был и не самый на мой взгляд приятный
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Великий Лух
Ты будешь смеяться, но я погуглил. Точнее залез в он-лайн мануал по ремонту ВАЗ-2105. И там тоже цепь! Вот так и попал!
Но я уже извинился.
К-сожалению не там искал.
Набираешь в яндексе например двигатель ВАЗ-2105 особенности конструкции..
http://avtodvigateli.com/marki/vaz-2105.html
1
1
Ответить
Сыгда
Самара
Великий Лух
Не умеют. Купил свою с пробегом в 26000 км. Сейчас 30000. Подвеска перебрана вся, старые остались только пружины. Сальник коленвала передний, радиатор двигателя, радиатор печки, краник печки, диск сцепления,...
с пробегом...
Могли сотку скрутить.
Я на классике 10 лет - 51, 63, 7-ка которую продал в 2005-м и с классикой распрощался (возможно не навсегда, хотелось бы раритет в гараж поставить)
Так вот, до 80-100 тыс классика никаких ремонтов не требует, разве что како-нибудь вентилятор печки или помпа, которую менять час не напрягаясь во дворе.
Например семера була куплена в 2000-м в салоне, за пять лет намотал 75 тыс. На 17-й тысяче помпа и больше ничего. Засвистел мотор печки, брызнул на него вд-40 и норм. Сразу воткнул электронное зажигание от нивы, стала запускаться в морозы.
Вообще, была беспроблемная тачка, но тугой руль, плохая вентиляция салона, хреново настроенная подвеска - на скоростях колбасит, довольно прожорливая, с низкой вездеходностью из-за заднего привода, тесный салон... Свет кстати был неплох, плюс стояли омыватели со щетками, гидропривод регулировки фар. Мощные бампера. Въезжали в меня сзади очень прилично, но полиуретан плюс стальная балка выдержали. Современные бампера так не могут.
6
1
Ответить
Сыгда
Самара
Я
Неудобно же при переключении правую руку с руля убирать. Я правша, я не могу крутить руль только левой.

А на правом удобно: правой крутишь руль, левой переключаешь передачи.
я тоже правша - левая рука на подлокотнике и держит руль.
Правой можно передачи переключать. И так 30 лет уже. Очень удобно.
3
 
Ответить
SergeySever
Хреновину не пори, "подросток"!! Или сейчас полный зашибись, полно возможностей и как сыр в масле кататься можно?!..
сейчас лучше
 
2
Ответить
sahalin ---1
и в школе платили?
уже платили. за обеды например
 
1
Ответить
12614281
Великий Лух
Не умеют. Купил свою с пробегом в 26000 км. Сейчас 30000. Подвеска перебрана вся, старые остались только пружины. Сальник коленвала передний, радиатор двигателя, радиатор печки, краник печки, диск сцепления,...
Сколько по деньгам ремонт обошелся?
 
1
Ответить
12614281
Великий Лух
Не умеют. Купил свою с пробегом в 26000 км. Сейчас 30000. Подвеска перебрана вся, старые остались только пружины. Сальник коленвала передний, радиатор двигателя, радиатор печки, краник печки, диск сцепления,...
Саму машину за сколько взял?
 
 
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Я
Неудобно же при переключении правую руку с руля убирать. Я правша, я не могу крутить руль только левой.

А на правом удобно: правой крутишь руль, левой переключаешь передачи.
Да я тоже правша. Не заметил разницы. Совершенно!
Затык скорее всего не в руках, а в голове. Причем легко излечиваемый практикой. Надо просто поездить.
Мне скорее всего помогло то, что я постоянно ездил на разных машинах. Бывало в день на двух-трех. Тренировки - наше все! )))
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
 
 
Ответить
А я дядя Миша, да я тоже прошёл 90, когда денег на работе не платили, гонял машины из Финляндии, один раз пригнал Ваз 2153 из Нидерландов многое из вашего рассказа могу опровергнуть так вот- В 1990году при цене ваз 2107или ваз 2183 от 7до 10 тысяч рублей , на чёрном рынке они стоили 80-100 тыс рублей. Машины в дефиците.В 1990году я купил Москвича 412 ижевского завода за 14.500 рублей, заплатив две цены.Иномарки тогда никому не нужны были даже 3000 долларов. Да пускай дядя Вася лапши не вешает, долларами в то время никто не расплачивался, по 88 статье УК СССР , можно было схлопотать за решетку лет эдак на 10.Подержанные Жигули ваз 2101 где нибудь десятилетний, стоил дороже новой , а именно тысяч 10, пишите я многое знаю
3
21
Ответить
А деньги в 90 годы хранились на сберкнижках у людей, только в 93, наверное появились обменники и реформа Павлова, когда 100 рублевки ограничили до какой то суммы, чтобы люди из матрасов деньги вытрясли
3
17
Ответить
Сыгда
Самара
В 92-м уже все в баксах было, во всех комках ценники и на все. Рупь дешевел на 200% в месяц...
20
 
Ответить
И последнее, инженер и КБ и он продавал за доллары, да он и знать то их не знал....
2
18
Ответить
Ну да может и так, меня за 40 долларов , прихватили в СПб в Екатерининском саду, Матрешек продал фирме, так милиция повезла в отделение, я доллары под сиденье водителя скинул, ну в отделении , конечно у меня ничего не нашли
2
12
Ответить
урал
как с братками дела обстояли? были ли "крыша"?? тоже интересно было бы почитать
О братках- В 1995 году мы с приятелем поехали в Германию за автомобилями, у нас были визы ...,Можно было спокойно ехать из Питера до Франкфурта на Майне за 280 долларов, но приятель упёртый эконом, и мы поехали до Бреста за 12 долларов. В Бресте поляки в полный рост согласились везти нас до Варшавы, договорились поехали, Он благополучно привёз нас в Варшаву,В Варшаве мы купили билеты до Франкфурта на Майне .Ночью по поезду пошла польская таможня,Они смотрели на нас с выпученными глазами , как вы оказались в поезде? Вы не прошли таможенный контроль на границе. Ну мы паны извините..... По 300 долларов содрали с нас. В Германии мы поматались , русские машины дорогие.Да и в основном БУ автомобили из об’явлений в немецких в газетах ,уходили сразу же перекупам. Вы бы видали немца , который предлагал нам мерседес за 6 тысяч марок, а мы отказывались, нам нужны были Жигули. Машин так мы втГермании не нашли.На третий день мы купили билеты до Амстердама, виза то шенген.В Амстердаме, ночью ..,, куда ехать за машинами?Сунулись в гостиницу , переночевать по 250 долларов.....дорого. решили побалтаемся до утра.Ночь в Амстердаме это нечто, курят все бамбук, с вокзалов всех бомжей полиция выгоняет. В каждой витрине по девочке в ,,,,,плати,,,,Утром на автобусе мы были В Утрехте, где благополучно купили Ваз 2108 приятелю, я себе купил Ваз 2153 пачти новый за 3500 долларов. Вот обратная дорога сплошной криминал...,,на границе Германии сПольшей Франкфурт на Майне , польские погранцы издевались как могли, я думал , что живыми не уйдём от них,Дальше мне пришлось ехать одному, так как , гремел глушитель на 2108 у приятеля ,нужно было отремонтироваться ,и он как то заблудился, а мобил не было. На таможне дождь жуткий, я оформил документы , все хорошо. , подошёл посмотреть карту как ехать до. Белоруссии .Вот тут то братки и прихватили меня. То се давай деньги, да мы тебя до Варшавы за 600 баксов проводим. Мда цена нормальная...,Нет ребята говорю вот вам 80марок, больше нет..,..Ну они в шоке от меня. Мялись, мялись,,,,Согласились, а я им : А гарантия где? ну они мне дают ксерокопию 10 дойчмарк , один расписывается на ней-бригада Робика .Вышел из таможни, так тут бомж польский кинулся мыть мне машину... ты на такой машине ездишь ,блин, собрал ему там ,что было гульдены по мелочи отдал .Встал за фурами и поехал в сторону Варшавы. Как то с рассветом, обогнал поток грузовыхмашин ,и выехал на встречку. Бах ..польские полицейские ,тормозят 400 марок штраф, ну я опять паны а дешевле? Один полицейский присел за полонез их ,и я за ним ,отдал ему 40 дойчмарок. Еду. К Варшаве, на трассе догоняет меня ,и начинает поджимать полонез с братвой, я не торможу, достал бумажку с росписью бригадира Робика ,шлеп.,,,, полонез отцепился от меня , действительно Робик не обманул, днем сколько только цыган на полонезах ,не пытались меня развести, ты выйди нам до Италии денег не хватает доехать, ты выйди у нас кожаные куртки есть, купи .Кое как добрался до Бреста,тут опять братки да то да се, Давай 1300 долларов и мы до питера тебя сопровождать будем.Ну я опять включаю дурку ,вот вам 15 дойчмарок , от вас гарантия , видите какую мне Робик дал в Польше.? Я удивился и они согласились ,и дали мне такую же бумаженцию , как дал Робик на польской границе,с этой ксивой.я спокойно доехал до Питера, никто больше меня не прихватывал.
7
13
Ответить
 
Сообщений: 218
тимур
вот често, не помню медицину бесплатной, всегда платили, неофициально
ну и зря! а я помню!
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
2
2
Ответить
Михаил Садков
А деньги в 90 годы хранились на сберкнижках у людей, только в 93, наверное появились обменники и реформа Павлова, когда 100 рублевки ограничили до какой то суммы, чтобы люди из матрасов деньги вытрясли
Кто минусы ставит покажитесь?
2
12
Ответить
Сыгда
В 92-м уже все в баксах было, во всех комках ценники и на все. Рупь дешевел на 200% в месяц...
Однако репь стоил 7 рублей по курсу, кстати официальному, а в 1999году он обрушился всего лишь до 20рублей, какие 200 процентов? Не помню такого, что по вашему доллар стоили 1200 рублей? Звездочет
1
14
Ответить
HERr361
Новая Усмань
Siberian_bear
доставшейся мне за $1600 (с учетом услуг перегонщика и растаможки)....Приятным бонусом этой Ауди оказалось и то, что когда она, купленная за 1800 долларов. Куда делись 200 баксов!?
Фотки улёт! Прям переносят в ту эпоху.
1600 по факту, 1800 для жены!
6
 
Ответить
10108744
Ачинск
Великий Лух
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов... Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень...
на 2105 с объемом 1.3 ремень ГРМ например
4
1
Ответить
Птирадактель
Краснодар
Михаил Садков
Кто минусы ставит покажитесь?
Ну я поставил. Вы видимо считаете 90-ми годами с 1980 по 1989?
В 1993 в Краснодаре все машины покупались и продавались за доллары, сбережения у всех были в долларах, шмотки за баксы. Это не 90-е?
15
1
Ответить
Птирадактель
Ну я поставил. Вы видимо считаете 90-ми годами с 1980 по 1989?
В 1993 в Краснодаре все машины покупались и продавались за доллары, сбережения у всех были в долларах, шмотки за баксы. Это не 90-е?
С 1992 года начали свободно продавать, а в 1993, уже весь Краснодар на баксах сидел?, Народ пока реформа Павлова асех не научила , на дереве сидел, вам сколько лет?
2
15
Ответить
Антон Ильин
Очень интересно где это дядя в начале 90х видел убитые восьмерки???? Их холили и лелеяли! А уж за 3т зеленых в Минске или Питере, а чуть позже в Казани, Йошкар-Оле или Кирове можно было взять супер ( по...
Согласен и дядя Вася на фото совсем не инженер . А просто слесарь гаражный
1
10
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
Сыгда
с пробегом... Могли сотку скрутить. Я на классике 10 лет - 51, 63, 7-ка которую продал в 2005-м и с классикой распрощался (возможно не навсегда, хотелось бы раритет в гараж поставить) Так вот, до 80-100...
Ничего не скручено. Я проверял по данным ТО.
Машина была под инвалидом, стояло ручное управление. Он умер, через полгода наследники продали машину мне.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
 
 
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
12614281
Сколько по деньгам ремонт обошелся?
Сейчас сложно вспомнить. Но тысяч 25-30 точно вложил. Одна замена сцепления обошлась в 7000 р. И это без стоимости запчастей.
Остальное, правда, делал сам.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
 
 
Ответить
  
Амурск Хабар.края
Сообщений: 13350
12614281
Саму машину за сколько взял?
100000 р.
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
 
 
Ответить
Птирадактель
Ну я поставил. Вы видимо считаете 90-ми годами с 1980 по 1989?
В 1993 в Краснодаре все машины покупались и продавались за доллары, сбережения у всех были в долларах, шмотки за баксы. Это не 90-е?
Ты себе минусни, и спроси как у людей сбережения обесценились? , как люди с мешками денег ездили , чтобы купить что-то , и они не сгорели, а то весь Краснодар уже на баксах сидел
2
15
Ответить
Михаил Садков
А я дядя Миша, да я тоже прошёл 90, когда денег на работе не платили, гонял машины из Финляндии, один раз пригнал Ваз 2153 из Нидерландов многое из вашего рассказа могу опровергнуть так вот- В 1990году...
Кто минусует? Судя по фото дядя Вася в бараке каком то жил? Так он слаще моркови ничего не ел
2
13
Ответить
Сыгда
Самара
Михаил Садков
Однако репь стоил 7 рублей по курсу, кстати официальному, а в 1999году он обрушился всего лишь до 20рублей, какие 200 процентов? Не помню такого, что по вашему доллар стоили 1200 рублей? Звездочет
Пошел ты знаешь куда за оскорбления.
В начале 91 го рубль еще держался после Павловской реформы 90-го, инфляция была около 50%.
С летом 91-го работал на практике в Москве пару месяцев. Вотка поднялась с 20 руб до 50 руб за пузырь за 1,5 месяца.
В 1993-м доллар стоил уже 1000 рублей. В 1994-м - 4000 рублей.
В 98 рупь деноминировали, если у тебя память отшибло.
15
1
Ответить
Сыгда
Самара
Великий Лух
Ничего не скручено. Я проверял по данным ТО.
Машина была под инвалидом, стояло ручное управление. Он умер, через полгода наследники продали машину мне.
Что-то рано рассыпаться начала, с таким пробегом.
Если только ездил до магаза, который в пяти шагах, т.е. короткие плечи.
1
 
Ответить
Сыгда
Самара
Михаил Садков
О братках- В 1995 году мы с приятелем поехали в Германию за автомобилями, у нас были визы ...,Можно было спокойно ехать из Питера до Франкфурта на Майне за 280 долларов, но приятель упёртый эконом, и мы...
В 95-м мало кто такой ****ей уже занимался. Реэкспорт вагонами в 92-93 таскали.
10
1
Ответить
12614281
Великий Лух
Сейчас сложно вспомнить. Но тысяч 25-30 точно вложил. Одна замена сцепления обошлась в 7000 р. И это без стоимости запчастей.
Остальное, правда, делал сам.
Запчастей хороших мало. Коперативное удешевленное заколебало. У самого 08 только положительные эмоции от владения. Купил за 40 сломано было все. Постиг устройство автомобиля. Сейчас вот провода курю. Предстоит мотор и коробка. Все отлаживаю на сладкое. На иномарках ездил даже не задумывался над такими вопросами. Ждал когда само отвалится.
 
1
Ответить
Сыгда
В 95-м мало кто такой ****ей уже занимался. Реэкспорт вагонами в 92-93 таскали.
Я себе ездил покупать, тогда уже растаможивание другое было, машину можно было покупать , кататься на ней два года , потом продавать, что я и сделал откатав на ваз 2153 из Нидерландов два года, продал ее потеряв в цене всего 200 у е , продал за 3300доллароа
2
8
Ответить
Сыгда
Пошел ты знаешь куда за оскорбления. В начале 91 го рубль еще держался после Павловской реформы 90-го, инфляция была около 50%. С летом 91-го работал на практике в Москве пару месяцев. Вотка поднялась...
Что то и как то, в 1992 году москвич 412 был продан мной за 32 тысячи рублей, на эти деньги я смог купить ваз 2105, пятилетнего, в очень хорошем состоянии, грм там был ремень, пороги пролиты все нигролом, постоянно пачкались штаны. А кто активно скупал валюту , просто грабились и убивались бандосами, они таких ларечников отслеживали .В каждом ларьке была вывешена табличка ; куплю FM, DM, S, и Ваучер. По жизни я таких бизнесменов человек 8 не досчитался
3
12
Ответить
Птирадактель
Ну я поставил. Вы видимо считаете 90-ми годами с 1980 по 1989?
В 1993 в Краснодаре все машины покупались и продавались за доллары, сбережения у всех были в долларах, шмотки за баксы. Это не 90-е?
А три года куда девать?
2
13
Ответить
Михаил Садков
Я себе ездил покупать, тогда уже растаможивание другое было, машину можно было покупать , кататься на ней два года , потом продавать, что я и сделал откатав на ваз 2153 из Нидерландов два года, продал ее потеряв в цене всего 200 у е , продал за 3300доллароа
Вы ввозили? Вагонами?
2
13
Ответить
Сыгда
В 95-м мало кто такой ****ей уже занимался. Реэкспорт вагонами в 92-93 таскали.
Не .....с 1993 года таможенники подняли ценник на растаможку, для себя покупай, продать не можешь, люди не растаможивание многие, чтобы продать, на калининградских и эстонских номерах катались, вот тогда появились мерсы 190, у бизнесменов 600, фольцвагены пассаты у народа
2
11
Ответить
Михаил Садков
Не .....с 1993 года таможенники подняли ценник на растаможку, для себя покупай, продать не можешь, люди не растаможивание многие, чтобы продать, на калининградских и эстонских номерах катались, вот тогда появились мерсы 190, у бизнесменов 600, фольцвагены пассаты у народа
Вы в свою Сыгду таскали?
2
13
Ответить
Сыгда
Пошел ты знаешь куда за оскорбления. В начале 91 го рубль еще держался после Павловской реформы 90-го, инфляция была около 50%. С летом 91-го работал на практике в Москве пару месяцев. Вотка поднялась...
Да у тебя в то время только на водку и хватало, а так . Что ты мог купить то
2
13
Ответить
Сыгда
Самара
Вотка - это для примера, как цены в 91-м менялись.
На практике зарплата была 200 рублей - 4 бутылки вотки, поэтому не пили.
6
2
Ответить
Что то тебя наша Родина и выучить не смогла?хотя у нас народ пьющий ,А слово ВОДКА без ошибок пишут!!!!!!!!!!!!!!
2
10
Ответить
Да мне похрен, что вы там несете, интернет все вытерпет. Мне в 1990 году было 36 лет, и я инженер , просидев на работе ,без зарплаты год ,имея двоих детей, начал зарабатывать чем смог. О Краснодаре и долларах.... да не пи.......те, вы одно дело продать за доллары, другое дело их иметь.Я пригнал из Финляндии 5 машин, до повышения таможенных пошлин, видел людей из провинции с сумками денег. Да цены продаваны ставили в долларах,люди шли их покупать, включая чёрный рынок и обменники бл..... ваш Краснодар весь на ...долларах сидел .....ха ха ха ,я сам видел потерпевших( их терпилами называли) , когда им вместо долларов , впаривали югославские динары,....Про импортные авто у дяди Вани, да нах ....., они кому то нужны были, народ понял свободу от дефицита , Жигули свободно можно купить стало, вот почему появились реекспортные Самары их покупали , как горячие пирожки , я сам из финки 5 автомобилей продал
2
10
Ответить
Не любите вы интернетчики- фантазеры , правды то , знатоки, себя проминусуйте,или давайте продолжим.......
2
10
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9712
Rapatun
как перегонщик из 90х-опишу интересную деталь,в 94г.хорошо подавались реекспртные 8,и 9.мы их покупали в литве,и бресте.но уже тогда лобби автоваза сделало растаможку с зависанием на два года.и шустрые...
Давай, выкладывай!
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
 
Ответить
С 1990г по 1999г у меня было порядка 8 машин, плюс пять пригнал на продажу, и закончилась эта эпопея покупкой тойоты карины Е , пятилетней, из Нидерландов, заплатил я за неё в 1998 году -11500 долларов, это было в июле. При правительстве Кириенко,
В августе или ближе к осени, не помню точно, но я ещё в летней одежде ходил, рубль рухнул в три раза, а у меня долг был за карину Е , около трёх тысяч долларов ...,
2
1
Ответить
Да посмотрел , в яндексе , сколько стоил доллар в 1998г: начало года 5, 9600р , к концу года 20.990р , я думал может, что. по старости не догоняю? правильно пишу с 6 рублей , стал стоить 20 Ась? Краснодарские!!!! Эти годы в моей памяти , я с долларами я ничего не путаю, крутился и выживал, до 1996 года, когда ,чуть не подстрелили оборотни в погонах, побежал на работу, хорошо, что помогли с работой
1
11
Ответить
Птирадактель
Краснодар
Михаил Садков
А три года куда девать?
Вам ничего не говорят минусы, которые уже не я ставлю? Ну один плюс Вы себе поставили. Всеж придурки вокруг - буду дальше, с пеной у рта, что-то доказывать. Возраст в профиле можете посмотреть. Дисскутировать дальше желания нет.
9
1
Ответить
Птирадактель
Вам ничего не говорят минусы, которые уже не я ставлю? Ну один плюс Вы себе поставили. Всеж придурки вокруг - буду дальше, с пеной у рта, что-то доказывать. Возраст в профиле можете посмотреть. Дисскутировать дальше желания нет.
Да Что вы так то ?
1
10
Ответить
Понятно , кто автор фейковой статейки, Птирадактель краснодарский, тк комментарий может удалять , только атор, что ж ты кандидат , а слово дискуссия с ошибкой пишешь? правильно я сказал, что ты слесарюга гаражный да и весь ваш д-ром фейк
1
11
Ответить
Михаил
Челябинск
Да было времечко раньше.... И люди как то жили... Собирали себе дома и ремонтировали квартиры и машины из подручных материалов, кто на что горазд. При этом не просиживали ***ку на диване с грустной миной: кризис,работы нет, что делать дальше, просто верили. А вера строить и жить помогает!
Сильная статейка, заставляет вспоминать дефицит и круговерть 90-х,при этом неужели люди раньше лучше были? Так что давайте меняться в лучшую сторону.
10
1
Ответить
Да и не перекуп ,оказывается, а просто слесарюга гаражный, прочитал по сноскам
1
7
Ответить
Сыгда
Пошел ты знаешь куда за оскорбления. В начале 91 го рубль еще держался после Павловской реформы 90-го, инфляция была около 50%. С летом 91-го работал на практике в Москве пару месяцев. Вотка поднялась...
А..,,,,,то , в 1998году стал стоить 20рублей, ты запятую поставь, рубли от копеек отдели
1
8
Ответить
Такое я давно не видал, это про жизнь лоховского ремонтника, вид убогих инструментов , да и всего, если ты не пьянь, то за 23 года работы , можно хорошо заработать, тем более, что ты не платишь налоги, когда у меня была небольшая строительная фирма , то мы платили 6 процентов налога , по упрощенной системе налогообложения , так в 2009 году в первый год работы заплатил налогов 430 тысяч рублей, включая пенсионный фонд
1
8
Ответить
Сыгда
В 90-е и позже чистых пятёрок не выпускали это была 53 с мотором 1.5 от трехи...
На основе небольшого опыта эксплуатации сделал глубокие выводы о некомпетентности дяди Васи.
Дружеский совет - при возникновении непоняток сначала гугли потом пиши.
Ты вот всех поучаешь двигатели—-/-/ ваз 2151 об’м 1200 мм шли за границу, сам лично я пригнал изФинляндии пару штук, далее ваз 2105 ремень, об’ ем 1300мм, и на последней Ваз 2153 об’ем 1500мм
2
8
Ответить
 
Плюк
Сообщений: 5820
Великий Лух
Что-то страшновато мне стало за этого "мастера", точнее за его клиентов... Цитирую: "Я узнал, что свечи Bosch W7DC по калильному числу и резьбе совпадают с «жигулевскими» А17ДВ, что ремень...
"На ВАЗ 2105 устанавливались те же самые моторы 1.3 литра — ВАЗ 2101. Основное отличие модификации — использование ременной передачи. Зубчатый ремень использовался вместо металлической цепи, что позволило несколько снизить шум при работе двигателя. Это решение было смелым и стало ощутимой инновацией для советского автопрома:

натяжка ремня на ВАЗ 2105 обеспечивалась автоматически;
надежность передачи повысилась;
сократился расход масла.
Дополнительно шум двигателя в модели 2105 уменьшался благодаря использованию алюминиевой крышки на газораспределительном механизме."

отсель http://www.motors-vaz.ru/2105.html
Точно не помню, но вроде с ремнём 1,2 литра были.
Правительство на другой планете живёт… родной.
 
1
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Все кто сейчас у власти, в 90-е были самыми большими отморозками, именно у них получилось передушить всех и всё отжать себе. Это крыса в банке, которая смогла сожрать других крыс, выбраться из банки и...
мой тренер по каратэ в заксобрании местном
1
 
Ответить
Я
Челябинск
Glacius
А сейчас и КБ то не осталось.
На каждом углу!!!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3767
AVTOexpert54
А перекупами от чего становятся?
от жадности
 
 
Ответить
AVTOexpert54
Новосибирск
Danila-GFX
от жадности
Это единственная причина?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 27
Андрей Николаевич
на Вольво -440 поршневые кольца от Жигулей
подошли, а навесной ремень от Самары.

есть знакомый моторист-агрегатчик, много знает
историй о подборе колодок/подшипников/ремней
в 90-е годы на иностранные авто
Я их сам в такой мотор ставил только маслосъёмные семейные
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!