Рено Логан 2010 — отзыв владельца
imkot, Барнаул
116716
403
140
5 — 1408 пятёрок!
Отзыв не столько о машине, сколько о барнаульском дилере, поэтому без фото.
Предистория. Владею MAZDA Demio 1999 года. В старом кузове. Хорошая машина. Но дети подрастают, стала нужна машина с более просторным салоном. Выбор был остановлен на логане в комплектации престиж. Только не надо в комментариях рассказывать о том какие хорошие японцы и какое гавно логан.
Ну а теперь камни в огород дилера.
Машина была заказана в начале мая. Комплектация перстиж + пакет безопасности, включающий в себя подушку пассажира и АБС.
Ориентировочная доставка в середине сентября. Ну и ладно, я не сильно спешу.
В июле звонят и говорят, что приходит машина моей комплектации только еще и на литье, что будет дороже на 10 рублей. Я отвечаю, что я не тороплюсь и подожду до сентября.
В начале августа звонок и сообщение, что машина пришла можно оформлять документы.
Приехал в салон, пока оформляют договор иду смотреть машину. По ходу осмотра оказывается что машина все таки на литье. Ладно, пусть. Но потом еще выясняется что нет АБС и второй подушки. Разговор со старшим менеджером. Итог разговора: нужную машину могут доставить только через три месяца, можно взять эту, можно взять сандеро в желаемой мной комплектации но дороже уже на 40 рублей (сандеро вообще дороже на 10-ку, да и цены за лето выросли отпускные), можно отказаться и забрать деньги.
Поговорил с женой, решили брать эту (в силу опять же денежного вопроса). Остался неприятный осадок, хотя менеджеры не выглядели людьми, которые специально провернули такое со мной (хотя кто их знает). В качестве моральной компенсации подарили коврики фирменные. Бог с ними.
За неделю оформил все документы, пришла ПТС из Москвы. В пятницу позвонили - забирайте.
Забрал в субботу, поехал поставил на учет, поехал на техосмотр. И техосмотр НЕ ПРОШЕЛ! У меня нет слов. Нет задних тормозов. Оказывается это известная проблема логанов без АБС, но так как я изначально хотел машину с АБС, то про этот баг не знал, просто не интересовался. А вот дилер про это знал, и перед продажей ничего не сделал. Хотя я несколько раз уточнял в каком состоянии машина, когда ее забирал. Спрашивал у менеджера, все ли настроено, поскольку я из салона прямиком еду на техосмотр. Уверяли что все в порядке.
В результате во вторник еду в сервис регулировать работу тормозов. Т.е. я теряю пять дней...
Ну а теперь о машине.
Понравилось:
- подвеска. Это одна из основных причин выбора данной машины. Подвеска очень хороша.
- размеры салона. Без вариантов. Размеры просто поражают.
- сиденья. Сам удивился, но сиденья удобные. В демке хуже сиденья. Хоть и не идеал, но мне понравились.
- салон не скрипит. Возможно потому что пока новый :)
Не понравилось:
- резина шумная, на трассе в кабине низкий шум. В демке у меня такого не было, но я в демке сам делал шумоизоляцию, а какая она была на ходу до переделки уже не помню.
- руль не такой отзывчивый как в демке, но это нужно привыкнуть.
- коробка механика. Блин, как я от этого отвык... Но рефлексы к концу дня почти восстановились.
- руль с левой стороны :) Пару раз сел на пассажирское сиденье :)
Ну и резюме.
Машина в целом понравилась (сейчас меня начнут учить жизни любители японок, не надо, сам ни разу не жалел что владею демкой). Но остался нехороший осадок от работы дилера.
Так что, если вы выбираете машину рено, то будьте внимательны при общении с менеджерами. Удачи на дрогах.
ЗЫ: Кстати, стебы по размещению кнопок отрытия окон, управления печкой и т.п. лично для меня не оправдались. Все расположено вполне удобно, хоть и не привычно. И я ниразу за первый день не промахнулся мимо кнопок. А накатал за первый день чуть больше ста километров, из них 75 по городу.
Предистория. Владею MAZDA Demio 1999 года. В старом кузове. Хорошая машина. Но дети подрастают, стала нужна машина с более просторным салоном. Выбор был остановлен на логане в комплектации престиж. Только не надо в комментариях рассказывать о том какие хорошие японцы и какое гавно логан.
Ну а теперь камни в огород дилера.
Машина была заказана в начале мая. Комплектация перстиж + пакет безопасности, включающий в себя подушку пассажира и АБС.
Ориентировочная доставка в середине сентября. Ну и ладно, я не сильно спешу.
В июле звонят и говорят, что приходит машина моей комплектации только еще и на литье, что будет дороже на 10 рублей. Я отвечаю, что я не тороплюсь и подожду до сентября.
В начале августа звонок и сообщение, что машина пришла можно оформлять документы.
Приехал в салон, пока оформляют договор иду смотреть машину. По ходу осмотра оказывается что машина все таки на литье. Ладно, пусть. Но потом еще выясняется что нет АБС и второй подушки. Разговор со старшим менеджером. Итог разговора: нужную машину могут доставить только через три месяца, можно взять эту, можно взять сандеро в желаемой мной комплектации но дороже уже на 40 рублей (сандеро вообще дороже на 10-ку, да и цены за лето выросли отпускные), можно отказаться и забрать деньги.
Поговорил с женой, решили брать эту (в силу опять же денежного вопроса). Остался неприятный осадок, хотя менеджеры не выглядели людьми, которые специально провернули такое со мной (хотя кто их знает). В качестве моральной компенсации подарили коврики фирменные. Бог с ними.
За неделю оформил все документы, пришла ПТС из Москвы. В пятницу позвонили - забирайте.
Забрал в субботу, поехал поставил на учет, поехал на техосмотр. И техосмотр НЕ ПРОШЕЛ! У меня нет слов. Нет задних тормозов. Оказывается это известная проблема логанов без АБС, но так как я изначально хотел машину с АБС, то про этот баг не знал, просто не интересовался. А вот дилер про это знал, и перед продажей ничего не сделал. Хотя я несколько раз уточнял в каком состоянии машина, когда ее забирал. Спрашивал у менеджера, все ли настроено, поскольку я из салона прямиком еду на техосмотр. Уверяли что все в порядке.
В результате во вторник еду в сервис регулировать работу тормозов. Т.е. я теряю пять дней...
Ну а теперь о машине.
Понравилось:
- подвеска. Это одна из основных причин выбора данной машины. Подвеска очень хороша.
- размеры салона. Без вариантов. Размеры просто поражают.
- сиденья. Сам удивился, но сиденья удобные. В демке хуже сиденья. Хоть и не идеал, но мне понравились.
- салон не скрипит. Возможно потому что пока новый :)
Не понравилось:
- резина шумная, на трассе в кабине низкий шум. В демке у меня такого не было, но я в демке сам делал шумоизоляцию, а какая она была на ходу до переделки уже не помню.
- руль не такой отзывчивый как в демке, но это нужно привыкнуть.
- коробка механика. Блин, как я от этого отвык... Но рефлексы к концу дня почти восстановились.
- руль с левой стороны :) Пару раз сел на пассажирское сиденье :)
Ну и резюме.
Машина в целом понравилась (сейчас меня начнут учить жизни любители японок, не надо, сам ни разу не жалел что владею демкой). Но остался нехороший осадок от работы дилера.
Так что, если вы выбираете машину рено, то будьте внимательны при общении с менеджерами. Удачи на дрогах.
ЗЫ: Кстати, стебы по размещению кнопок отрытия окон, управления печкой и т.п. лично для меня не оправдались. Все расположено вполне удобно, хоть и не привычно. И я ниразу за первый день не промахнулся мимо кнопок. А накатал за первый день чуть больше ста километров, из них 75 по городу.
Оставить комментарий
Дополнения
Как я уже писал, после ТО4 (делается на 60 тыс. пробега), сразу на следующий день я обнаружил, что передние стойки на моем логане все в масле. Хотя в сервисе после техобслуживания никаких замечаний по подвеске мне не сообщили, более того, мне сказали (дословно): "Замечаний по подвеске нет, все в порядке." Чему я был несказанно рад целые сутки, пока сам не осмотрел стойки...
Выписал новые через интернет. Стойки привезли за полторы недели. Забрал в пятницу, думал на выходных займусь заменой. В субботу с утра решил посмотреть в интернете нет ли каких тонкостей по замене стоек на логане....
, пробег 62 000 км
Рано я радовался после ТО у дилера. ТО я проходил в пятницу, а в субботу обнаружил, что передние стойки все в масле. Побежали стойки. Хотя дилер при сдаче машины после ТО утверждал, что никаких замечаний по подвеске нет... Вот такие пироги с котятами. Стучать еще не стучат, но на замену своим внешним видом очень просятся.
Отходили стойки 60 тыс. Гарантия на передние и задние стойки составляет 30 тыс. км.
Код стоек на логан Ф2 (фаза 2) 8200 779 885, если кому-то вдруг понадобится. У дилера цена на сегодняшний день 2950 руб....
, пробег 60 600 км
Во вчерашних дополнениях я не верно указал срок владения. Прошло уже полтора года со дня приобретения машины, а это не 16 а 18 месяцев. Математик, блин.
Забыл еще написать что на 57500 км. сгорела лампочка в правой ПТФ. Продержалась она на пол года дольше лампы из левой ПТФ. Покупал через инет, обошлась в 821 руб., против 1750 у официалов.
Сегодня побывал на ТО4, которое проводится на 60 тыс. км.
Ориентировочная стоимость такого ТО - 12000 рублей. В ТО входит замена масла, фильтров, свечей, проверка тормозной системы (колодки, шланги), проверка подвески, световых приборов, ну т.д. по мелочи....
, пробег 600 014 км
Упс, видио не вставляется, вот ссылка на ютуб. По ссылке можно посмотреть как у меня в этом году включается подсветка регулятора режима обдува https://youtu.be/LdlK6yyKe28
Кстати хорошо слышно как шумит вентилятор на максимальной скорости, даже перекрывает звук радио. Громкость радио достаточная для того, чтобы слушать его на скорости 90 км/ч.
Наконец то я добрался до дрома, чтобы написать дополнение к отзыву.
Календарная зима близится к завершению, поэтому расскажу как мы с логаном ее пережили. Зима в этом году начиналась без морозов, а снега у нас и по сию пору практически нет.
Пока было не сильно холодно (в пределах -15 по Цельсию), то в машине и стекла не замерзали. Лишь расход бензина вырос с привычных 6.6 л/100 до 7.2 л/100. Но после рождества пришли к нам морозы (до -35 по ночам) и расход бензина подскочил до 8 л/100. Опять я стал не доволен работой печки, вернее печка грела то хорошо, но вот обдув окон никуда не годится....
, пробег 69 800 км
Давно не писал дополнений, времени все не было, да и писать особо не о чем. К машине привык за год, возит она меня из дома до работы и обратно, ну и так по мелочам куда смотаться.
Я тут просматривал отзывы по логану, кто-то пишет, что логан до 160 легко идет и держит дорогу четко. Не верю. У меня вот не возникает желания разгоняться больше 110, да и то только по хорошей дороге. Очень высокая парусность, воздушной волной от встречных фур машину ощутимо болтает. Да и расход топлива при скорости выше 100 ощутимо повышается при езде по трассе....
, пробег 48 000 км
Где-то на 42 тысячах и 13 месяце владения сгорела лампа в левой противотуманке. Заметил это вечером в воскресенье. Понедельник начался с просмотра форумов на предмет какие лампы стоят в ПТФ у логана. Оказывается что у обновленного логана (фаза 2 который) стоят специфичные лампочки, найти которые оказалось не так то просто в нашем городе. Обзвонив несколько магазинов и посетив еще 2 лампу так и не нашел. Отчаявшись позвонил дилеру в сервисный центр. У дилера лампы были в наличии по цене 1750 рублей за штуку....
, пробег 42 000 км
Вот и сняли мы обшивку, и что же мы под ней увидели?
На последнем фото можно увидеть расположение пластиковых клипс, на которых держится обшивка. А остальные фото говорят сами за себя.
, пробег 40 000 км
И последние фото, иллюстрирующие операцию вскрытия двери. Когда все шурупы будут выкручены, то обшивку нужно еще нужно отодрать от двери. По всему периметру (кроме верхнего края) обшивка приклеена к двери на герметик и держится на 11 пластиковых клипсах. Расположения клипс будет чуть ниже.
, пробег 40 000 км
Пришлось мне не так давно снимать обшивку передней двери. Процесс этот не слишком сложный, но довольно кропотливый. Кроме того после вскрытия обнаружилось несколько занятных деталей, которые по замыслу производителя должны добавлять позитивного настроения. Вот ради вещей, которые меня улыбнули, я приведу подробный фотоотчет по вскрытию правой передней двери. Итак, поехали!
, пробег 40 000 км
Не нравится мне как крышка багажника сделана. Мало того, что петли значительно сокращают полезный объем, так с крышки еще и вода на вещи капает, когда багажник открываешь (см. фото ниже)
, пробег 40 000 км
Вот и минул год и 40 тысяч пробега с момента когда я первый раз сел за руль своего логана. Что произошло за это время я довольно подробно описывал в отзыве. Самый большой минус владения данным автомобилем для меня - это отношение дилера к клиенту после покупки машины. Все время остается ощущение, что я прыщ на мягком месте, от которого нужно избавиться.
Но вот последнее посещение дилера вне плана оставило у меня довольно приятное впечатление. И ничего такого не сделали, а я остался доволен. К чему бы это?...
, пробег 40 000 км
Хочу поделиться впечатлениями о довольно длительном пробеге, который совершил на прошедших выходных.
Так получилось, что пришлось мне в течении 36 часов проехать по маршруту: с. Новороманово (Калманский район) - г. Алейск - с. Завьялово - г. Камень-на-Оби - г. Новосибирск и обратно. Ехал конечно не все 36 часов к ряду, а с довольно длительными остановками в Алейске и Завьялово, но все равно ночь без сна пришлось провести.
Если верить показаниям приборов то за эти 36 часов я проехал 1270 км со средним расходом топлива 6.9 л/100км. Загрузка машины была хорошей: 4 взрослых человека и полный багажник вещей....
, пробег 35 000 км
Забрал сегодня машину после навязанного ТО2 и гарантийного ремонта. Сказать пока не чего. Разговаривали сегодня более терпимее чем вчера. Может потому что еще утро было?
По словам и бумагам сделали работы по ТО2, заменили по гарантии ремень ГРМ и сальник коленвала. Ну а что реально было сделано известно одному богу. Посмотрим будут ли сопли или все же решилась проблема.
Напишу еще раз про расход.
Зимой у меня по БК получалось в основном 7.2 л/100. А в самые морозы расход поднялся до 7.9 л/100, но это опять же по показаниям БК....
, пробег 30 050 км
Как обещал пишу о результатах поездки в сервис.
Немного предыстория. Чтобы понять всю суть моего теперешнего состояния, нужно прочесть предыдущие три дополнения моего отзыва.
Так вот. Когда я записывался на замену масла, то на одометре было 29500. Когда я нашел течь масла, то было уже сотню больше. А сегодня на одометре уже 30020.
Приехал я в сервис. Описал свои мучения. Спросили меня сколько у меня пробег. Я сказал. И знаете что мне ответили? А ответили мне, что у меня два варианта, устранять неисправность за деньги, либо проходить ТО2 в полном объеме....
, пробег 30 000 км
Похожие отзывы
4.7
70556
Citroen C3 Picasso, 2011
EvgenijZ, Altayski krai
4.5
20865
Citroen C4, 2015
8583404, Москва
63186
Ford Focus, 2013
6021031
4.8
32134
Nissan Skyline, 1998
Дмитрий Никерин, Кинешма
4.6
27854
Renault Logan, 2010
Руслан34, Волгоград
Комментарии
Да конечно с тормозами дилер поступил не очень хорошо! Да и я так понял что пакет безопасности тебе забыли воткнуть. А вообще машина норм, Обязательно выложи фотографии
77
13
Ответить
Машинка очень практичная, ждем фотки и продолжение ;)
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
44
14
Ответить
Это не только дилеры рено покупателей разводят на не стандартные комплектации, но и всех остальных брендов. Видимо кто-то отказался от этой машины, вот им и нужно было ее спихнуть. А вообще для наших дорог логан нормальное авто. У меня был выбор между новым логаном или б/у японцем. Но когда мне озвучили цену логана в комплектации престиж ( только эта комплектация достойна внимания) - 447 тысяч, чаша весов склонилась в сторону японки и я абсолютно об этом не жалею.
Ремонт иностранных авто в Астрахани. Основное направление - тойота и хендай.
69
11
Ответить
Для такси - да, Логан вполне пойдёт. А для себя - недешёвый он и "пустой"- нужен ли?!!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
67
22
Ответить
ну за 400 тысяч, думаю логан будет куда лучше чем тажи приора, новая машина всегда хорошо,5 поставлю!ждем фото!
95
21
Ответить
ДААА,скорее всего тебя развели недбросовестные менагеры на отказную тачку,либо сами в ней напортачили.НО новая есть новая.Будет интересно почитать когда проедешь 50-60 000.Я то езжу ещё на старом Логане.скоро буду обнавляться.Давай фото....
Мои отзывы: Renault Logan 2007, Renault Logan 2007
31
2
Ответить
Про задние тормоза на техосмотре - РАЗВОД!!! Требуйте распечатку по тормозным усилиям и сравнивайте с ГОСТом.
Пункты технического контроля, производящие проверку АТС при их постановке на учет или при прохождении АТС технического осмотра, обязаны соблюдать методыи условия проверки тормозного управления, изложенные в стандарте ГОСТ Р 51709-2001. В случае получения отказа в прохождении технического осмотра нового автомобиля, клиенту следует получить у инспектора распечатку результатов проверки тормозных усилий. Если замеренные тормозные усилия соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, клиент должен требовать официальный ответ о причине отказа.При превышениидопустимых параметров клиенту следует обратиться к дилеру для устранения недостатка по гарантии.
Внимание!
В руководстве по ремонту MR-388-Logan-3 на стр.37А-46-49 подробно описана методика проверки работоспособности регулятора. Категорически запрещено производить регулировку регулятора тормозных сил на автомобилях Логан.При отклонении замеренных параметров от допустимых значений надлежит заменить неисправный регулятор. Гарантийные платежные ведомости на регулировку регуляторов тормозных сил приниматься к возмещению не будут.
Обращаем ваше внимание , что в ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения 26 августа 2005 года, которые вступили в силу с 1 марта 2007 года.В частности были изменены (смягчены) требования, предъявляемые к тормозному управлению АТС.
Удельная тормозная сила YT, не менее (Изменение№1)- 0,53, было 0,56.
Если на Вашем Логане усилие от 0,53 и выше Вам ОБЯЗАНЫ выдать талон.
Пункты технического контроля, производящие проверку АТС при их постановке на учет или при прохождении АТС технического осмотра, обязаны соблюдать методыи условия проверки тормозного управления, изложенные в стандарте ГОСТ Р 51709-2001. В случае получения отказа в прохождении технического осмотра нового автомобиля, клиенту следует получить у инспектора распечатку результатов проверки тормозных усилий. Если замеренные тормозные усилия соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, клиент должен требовать официальный ответ о причине отказа.При превышениидопустимых параметров клиенту следует обратиться к дилеру для устранения недостатка по гарантии.
Внимание!
В руководстве по ремонту MR-388-Logan-3 на стр.37А-46-49 подробно описана методика проверки работоспособности регулятора. Категорически запрещено производить регулировку регулятора тормозных сил на автомобилях Логан.При отклонении замеренных параметров от допустимых значений надлежит заменить неисправный регулятор. Гарантийные платежные ведомости на регулировку регуляторов тормозных сил приниматься к возмещению не будут.
Обращаем ваше внимание , что в ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения 26 августа 2005 года, которые вступили в силу с 1 марта 2007 года.В частности были изменены (смягчены) требования, предъявляемые к тормозному управлению АТС.
Удельная тормозная сила YT, не менее (Изменение№1)- 0,53, было 0,56.
Если на Вашем Логане усилие от 0,53 и выше Вам ОБЯЗАНЫ выдать талон.
ВСЕ ЛГУТ.
32
2
Ответить
отличный автомобиль для тех кто считает что автомобиль не роскошь, а средство передвижения
1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
Мои отзывы: Toyota Crown 2001, Toyota Pronard 2002, Toyota Caldina 1998, Toyota Cresta 1991, Toyota Cresta 1995 и другие
62
3
Ответить
Спасибо за комментарии. Что я хочу заметить по поводу своего отзыва. Писать я его старался максимально объективно. Надеюсь мое творчество поможет кому-то определиться с выбором, в пользу ли логана или наоборот не так и важно. Каждый делает свой выбор. У каждого свои критерии выбора и ругать или хвалить одну машину против другой - глупость. Можно с пеной у рта доказывать что японцы - это предел мечтаний, что это баланс цена/качество, можно орать, что левый руль и новая машина - это все что нужно для счастья. Бред. На вкус и цвет, как известно, свои приорететы.
Я смотрю из салона рено пользователь отметился в комментариях. Приятно что там отслеживают мнение людей, покупающих у них машины. Может мой отзыв сделает их работу чуточку лучше, а может они озлобятся и будут обслуживать меня с "престрастием" :) Номера на фото я не замазывал, так что увидим :)
А вообще я немного был ошарашен этой историей с тормозами и снисхождением менеджеров в сервисном центре. У меня честно говоря сложилось впечателение, что из меня выбили деньги, и теперь я в общем то не сильно и нужен как клиент, до ближайшего ТО, где опять с меня можно будет срубить денег. Это лично мое мнение. Я понимаю, что отъем денег у населения - это ваша работа, но гораздо приятние, когда деньги отнимают с улыбкой.
Я смотрю из салона рено пользователь отметился в комментариях. Приятно что там отслеживают мнение людей, покупающих у них машины. Может мой отзыв сделает их работу чуточку лучше, а может они озлобятся и будут обслуживать меня с "престрастием" :) Номера на фото я не замазывал, так что увидим :)
А вообще я немного был ошарашен этой историей с тормозами и снисхождением менеджеров в сервисном центре. У меня честно говоря сложилось впечателение, что из меня выбили деньги, и теперь я в общем то не сильно и нужен как клиент, до ближайшего ТО, где опять с меня можно будет срубить денег. Это лично мое мнение. Я понимаю, что отъем денег у населения - это ваша работа, но гораздо приятние, когда деньги отнимают с улыбкой.
Мой отзыв: Renault Logan 2010
52
2
Ответить
У меня королка японская точно так же покрашена,как и у тебя Логан(((
10
2
Ответить
ЛОгон Отличная машина не зря их таксисты так любят
37
4
Ответить
На предпоследнем фото машина удачно смотрится) чистая, ракурс правильный) а так - ууу)
11
3
Ответить
нормальное литье, 10 тыс. не жалко за него
TOYOTA IPSUM SMX-10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Celica 2004
19
2
Ответить
Добрая, современная машина. Удачи.
27
3
Ответить
ты когда приборную панель фоткал что с машиной делал?...тахометр на 4 тыс. спидометр на 60км/ч....и при этом горит аккумулятор..ручник.. и масло??????
27
3
Ответить
RX-300:
ты когда приборную панель фоткал что с машиной делал?...тахометр на 4 тыс. спидометр на 60км/ч....и при этом горит аккумулятор..ручник.. и масло??????
Страшно да? У меня еще есть фотка, где на тахометре полторы тыщи, а на спидометре 180 км/ч. Это в тестовом режиме БК снято.
37
1
Ответить
На фото, где щиток приборов, горят контрольные лампы. Авто едет и работает тахометр. Это как!?
3
25
Ответить
Раки-зашибись!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
39
2
Ответить
изверг. ТЫ ЗАЧЕМ вторую фотку выложил? меняю логана на раков:)
Мой отзыв: Toyota Corolla Runx 2003
27
1
Ответить
Отчим хочет Логан, покажу ему твой отзыв.
Мои отзывы: Citroen DS5 2012, Mitsubishi Lancer 2008
16
1
Ответить
а Рено будет отзывать партию машин за педальку газа, западающую за коврик?)))
любитель пустых постов ни о чем и южной необязательности
Who let the dogs out? {с}
Who let the dogs out? {с}
28
3
Ответить
Апофис:
а Рено будет отзывать партию машин за педальку газа, западающую за коврик?)))
Ага, конечно;)))
Кстати эта проблема еще со старого кузова:) Я в автошколе на логане сдавал. Кстати у сцепления там в разы больше шансов попасть под коврик!
Кстати эта проблема еще со старого кузова:) Я в автошколе на логане сдавал. Кстати у сцепления там в разы больше шансов попасть под коврик!
4
7
Ответить
RX-300:
ты когда приборную панель фоткал что с машиной делал?...тахометр на 4 тыс. спидометр на 60км/ч....и при этом горит аккумулятор..ручник.. и масло??????
imkot:
Страшно да? У меня еще есть фотка, где на тахометре полторы тыщи, а на спидометре 180 км/ч. Это в тестовом режиме БК снято.
Так чё делал то с машиной?)) Это как так? о_О
3
12
Ответить
Можно я плохое скажу?
Незнаю,чего зашел.Думал что то с Логаном интересное произошло?
Конечно не жду порыва дизайнерской мысли за эти деньги,но неужели нету молодых талантливых художников,что бы сделать Логану ИНТЕРЬЕР?
Я конечно избалован неслабо Японо-Немецко-Английским.Но салон Логана-это за гранью реальности! Вроде бы даже "Калина" как-то интереснее внутри?
Эти приплюснутые фиксаторы замков!
Эти ГОЛЫЕ шурупы в дверных ручках непонятного дизайна!
Этот централтный тоннель,установленный на "ковер".
Такая мысль возникла-собирают быстро,собирают много,зарабатывают не слабо.
Проще говоря-неужели слово НОВОЕ настолько важно?
Незнаю,чего зашел.Думал что то с Логаном интересное произошло?
Конечно не жду порыва дизайнерской мысли за эти деньги,но неужели нету молодых талантливых художников,что бы сделать Логану ИНТЕРЬЕР?
Я конечно избалован неслабо Японо-Немецко-Английским.Но салон Логана-это за гранью реальности! Вроде бы даже "Калина" как-то интереснее внутри?
Эти приплюснутые фиксаторы замков!
Эти ГОЛЫЕ шурупы в дверных ручках непонятного дизайна!
Этот централтный тоннель,установленный на "ковер".
Такая мысль возникла-собирают быстро,собирают много,зарабатывают не слабо.
Проще говоря-неужели слово НОВОЕ настолько важно?
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
Мои отзывы: Kia Venga 2016, Nissan Navara 2010, Nissan Navara 2008, Nissan Terrano II 1997, Nissan Datsun 1993 и другие
29
27
Ответить
Irkutsk_38_RUS:
Так чё делал то с машиной?)) Это как так? о_О
У логана с бортовым компом есть тестовый режим, позволяющий проверить работоспособность приборов. Вот если его включить, то начинают круиться стрелки, мигать лампы. Можно проверить все ли индикаторы работают на дисплее и все ли лампочки горят. На фото снят один из моментов проверки панели приборов в тестовом режиме.
21
1
Ответить
Jonnick:
Можно я плохое скажу?
Незнаю,чего зашел.Думал что то с Логаном интересное произошло?
...
Проще говоря-неужели слово НОВОЕ настолько важно?
Незнаю,чего зашел.Думал что то с Логаном интересное произошло?
...
Проще говоря-неужели слово НОВОЕ настолько важно?
Если это вопрос ко мне, то у меня нет на него ответа. Все мы в своих поступках исходим из внешних и внутренних побуждений. Спорить о том какая машина лучше, на мой взгляд, бесполезно. Все мы выбираем машину исходя из поставленных целей. В моем случае логан лучше всего вписался в поставленные задачи. Прошу обратить внимание, что в отзыве я старался быть беспристрастным, я написал что мне не понравилось, что понравилось. Думаю таких мелочей нельзя найти в журнальных статьях. Я писал о своей машине. Еще раз хочу отметить, что отзыв делался для тех кто интересуется этой машиной. Может мой отзыв повлияет на чей-то выбор, и мне не важно в какую сторону. Мне, честно говоря, это безразлично. Я стараюсь относиться к машинам без фанатизма. Мой новый уродец мне вообще говоря нравится, несмотря на все его недостатки. Мне в нем удобно и спокойно. Но в отзыве я об этом писать не хочу, там я старался придерживаться голых фактов, хотя эмоции тоже присутсвуют. Если начать спорить какая машина лучше (японец, шевроле, логан, приора, немецкие, шведские) то начнется такой срач, что мама не горюй. И каждый будет убеждать, что в его куче навоза самые вкусные черви. Зайдите в любой отзыв и почитайте комментарии. Те кто ездит на выбранной марке с пеной у рта утверждают, что у них самый лучший автомобиль, который никогда не ломается. А те кто не ездит на этой машине, кричит что хозяин лох и ничего лучше не видел. Любой машине есть лучшая альтернатива.
Ну и непосредственно о вопросе про новую машину. Лично мне да - хотелось именно новую машину.
ЗЫ. Ну что, начнем срач "логан vs все остальное"? :) Кстати, есть еще одна рульная тема "Да за такие бабки..."
Ну и непосредственно о вопросе про новую машину. Лично мне да - хотелось именно новую машину.
ЗЫ. Ну что, начнем срач "логан vs все остальное"? :) Кстати, есть еще одна рульная тема "Да за такие бабки..."
79
1
Ответить
Слушай, Костя, а ты однако красавец, мне че то рено по отзывам нравится больше, чем мой лансер-велосипед...)
27
1
Ответить
Для себя увидел из отчета только 2 плюса: новый авто+расход топлива. Все.
Авто явно не для трассы, крейсерскую 120-140 просто неспособен держать.
Авто явно не для трассы, крейсерскую 120-140 просто неспособен держать.
Honda Odyssey 3.0 4Wd Absolute
6
33
Ответить
хороший отзыв,думаем о приобретении сандеро, но коментов пока нет, если кто поездил и есть толковое мнение, киньте сылку!
6
1
Ответить
Zart:
Для себя увидел из отчета только 2 плюса: новый авто+расход топлива. Все.
Авто явно не для трассы, крейсерскую 120-140 просто неспособен держать.
Авто явно не для трассы, крейсерскую 120-140 просто неспособен держать.
16-ти клапанный и 170 держит на трассе, и даж педальку в пол жать не надо ))
Да и старый добрый 1.4 75 лошадок 130 держал железно, вот после 150 - да, напряг...
Да и старый добрый 1.4 75 лошадок 130 держал железно, вот после 150 - да, напряг...
19
3
Ответить
Даже если кто-то заметил всего два плюса( подвеска и расход), то они достаточно большие. Что касается 170 по трассе- то очень мало таких дорог. 1.6 и 8 клапанов выглядят оптимально.
16
2
Ответить
kochinok:
хороший отзыв,думаем о приобретении сандеро, но коментов пока нет, если кто поездил и есть толковое мнение, киньте сылку!
Закажи тест-драйв в салоне да оцени... Одно дело отзыв, другое - самому порулить.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 1997
5
1
Ответить
очень хороший отзыв, действительно объективный, помимо расхода и ходовой, которая просто чудо для наших дорог, хотелось бы отметить универсальность автомобиля он достаточно высок просторен и имеет отличный багажник, есть и недостатки конешно, но самое главное это надёжность, спасибо за отзыв
18
1
Ответить
Но на выходных я совершенно случайно узнал, что лампочка в бардачке работает только тогда, когда включены габаритные огни :( Сроду бы не догадался. УЛЫБНУЛО
15
1
Ответить
Брать на литье - не вариант. Разумнее на ту же десятку взять какое самому захочется литьё и обуть в зимнюю резину. А летняя останется на штамповке, ну или как кому захочется.
13
1
Ответить
Про лампочку в бардачке не интересно, интересней про освещение багажника. Удивительно, что автор не обратил на это внимания.
4
2
Ответить
kochinok:
хороший отзыв,думаем о приобретении сандеро, но коментов пока нет, если кто поездил и есть толковое мнение, киньте сылку!
2
1
Ответить
Недавно помогал выбирать знакомому машину. Купили Логан 1.4. 07 г.в. У самого Мицубиси лансер универсал, так вот покатавшись на логане скажу, он оставил самые приятные впечатления и подвеска и салон, а багажник не уступит моему универсалу. Правда на трассе не тестил, не знаю как себя веде, но думаю, что 120-130 пойдет спокойно (субъективное мнение)
28
3
Ответить
Очень не ликвидный авто, если его конечно же можно назвать автомобилем.
9
106
Ответить
C2H5(OH):
Очень не ликвидный авто, если его конечно же можно назвать автомобилем.
Чушь.
53
6
Ответить
Господа , я вот что не пойму , почему у этого чудо автомобиля при объеме двигателя 1600 всего 84 лошади . Это выходит что если поставить на него автоматическую коробку он вообще не потянет ,а если и потянет то будет жрать бензин как бык помои. Да подсунули нам французы очередные жигули. У меня у самого японка ,объем двигателя 1500 куб , мощность 109 л.с
11
47
Ответить
Григорий 11:
Господа , я вот что не пойму , почему у этого чудо автомобиля при объеме двигателя 1600 всего 84 лошади . Это выходит что если поставить на него автоматическую коробку он вообще не потянет ,а если и потянет то будет жрать бензин как бык помои. Да подсунули нам французы очередные жигули. У меня у самого японка ,объем двигателя 1500 куб , мощность 109 л.с
У меня самого были несколько японок.. последняя - хонда цивик с двигателем 120 лс. Так вот скажу тебе, эти лошади давно ускакали от старости :) И в твоей японке хорошо если осталось хотя бы 70, особенно если реальный пробег под 200 тыщ.
Не надо забывать, что 105 лошадей - достигаются при максимальных оборотах, а ты часто так ездишь? сомневаюсь. Думаю, что в городском режиме ты эти 109 не отличишь от логановских 84-х
По собственному опыту знаю - меня логаны обгоняли с перекрестка (а я был на цивике). Уставший он был уже, да и АКПП подтупливала.
Не надо забывать, что 105 лошадей - достигаются при максимальных оборотах, а ты часто так ездишь? сомневаюсь. Думаю, что в городском режиме ты эти 109 не отличишь от логановских 84-х
По собственному опыту знаю - меня логаны обгоняли с перекрестка (а я был на цивике). Уставший он был уже, да и АКПП подтупливала.
40
3
Ответить
Очень приятный отзыв и адекватные ответы автора на комменты.
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
49
1
Ответить
Дизайн - самый большой минус.
Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003
19
22
Ответить
Ездил на Логане 1,4 почти в самой бедной комплектации, 2006 года
Что сказать, машина хорошая, крепкая, как раз для наших дорог, получше тазиков будет)) машина два раза переворачивалась, зимой, ничего страшного небыло, диллер поменял все детали по каске, машина практически не убиваемая, салон конечно не фонтан)) но как то привыкаешь...
Кстате на 60тыс км оборвало ремнь ГРМ, загнуло клапана, Замой заводится хорошо, как то ночь до минус 42 простояла, на утро с полпинка завелась, мной эксплотировалась жестко, двигатель много раз раскручивал до отсечки, гонялся с 2литровой калдиной, калдина нервно курила, множество раз разгонял до 160(максималка), вроде едет, но как то не уверенно.
Родная резина не очень хорошая, на кованных дисках, такое ощущения как будто на бананах ездишь(родная запаска на японках), однажды на скорости 140км разарвало в клочья заднию покрышку, ничего страшного, поставили запаску и поехали дальше))
Что сказать, машина хорошая, крепкая, как раз для наших дорог, получше тазиков будет)) машина два раза переворачивалась, зимой, ничего страшного небыло, диллер поменял все детали по каске, машина практически не убиваемая, салон конечно не фонтан)) но как то привыкаешь...
Кстате на 60тыс км оборвало ремнь ГРМ, загнуло клапана, Замой заводится хорошо, как то ночь до минус 42 простояла, на утро с полпинка завелась, мной эксплотировалась жестко, двигатель много раз раскручивал до отсечки, гонялся с 2литровой калдиной, калдина нервно курила, множество раз разгонял до 160(максималка), вроде едет, но как то не уверенно.
Родная резина не очень хорошая, на кованных дисках, такое ощущения как будто на бананах ездишь(родная запаска на японках), однажды на скорости 140км разарвало в клочья заднию покрышку, ничего страшного, поставили запаску и поехали дальше))
полупешеход
20
5
Ответить
Григорий 11:
Господа , я вот что не пойму , почему у этого чудо автомобиля при объеме двигателя 1600 всего 84 лошади . Это выходит что если поставить на него автоматическую коробку он вообще не потянет ,а если и потянет то будет жрать бензин как бык помои. Да подсунули нам французы очередные жигули. У меня у самого японка ,объем двигателя 1500 куб , мощность 109 л.с
Копни теорию поглубже и тогда всё будет ясно.
Вкратце и упрощённо.
Мой второй старый автомобиль 1,8 л. и ... 84 лошади (европейские, чуть посильней японских:)
А вот КРУТЯЩИЙ момент ( не оч. то и большой -145 ньют.) максимальный уже на 2600 об/мин. Самый восстребованый диапазон, а посему разгон оч. хор.!
Мощность для поддержания высокой скорости, момент для быстрого ускорения!
Логан, скорей Сандеро на автомате присматриваюсь .. :)
Вкратце и упрощённо.
Мой второй старый автомобиль 1,8 л. и ... 84 лошади (европейские, чуть посильней японских:)
А вот КРУТЯЩИЙ момент ( не оч. то и большой -145 ньют.) максимальный уже на 2600 об/мин. Самый восстребованый диапазон, а посему разгон оч. хор.!
Мощность для поддержания высокой скорости, момент для быстрого ускорения!
Логан, скорей Сандеро на автомате присматриваюсь .. :)
... и RAV 96г.р. E-SXA11W 3S-GE
Для чего так убиваться по пустякам? Вы же так никогда не убъётесь
Для чего так убиваться по пустякам? Вы же так никогда не убъётесь
14
2
Ответить
"внутри довольно удобно, в кнопках не путаюсь, все под рукой"
интересно,как можно запутаться в трех кнопках?
интересно,как можно запутаться в трех кнопках?
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
14
5
Ответить
Расход как у Приуса,или наоборот.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
2
4
Ответить
Очень информативный и познавательный отчёт,молодец.
Toyota RAV 4. 2019. 3ZR.
Toyota Raum. 1997. 5E.
Toyota Raum. 1997. 5E.
29
1
Ответить
Хороший отзыв получился!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
15
1
Ответить
Jonnick:
Расход как у Приуса,или наоборот.
Приус экономичней, при том что тяжелее.
1
6
Ответить
Отличный авто за свои деньги!!
25
1
Ответить
ездил на таком ! Наш жигуль китайской сборки с тупой МКП . Еле тронулся !
2
50
Ответить
У меня на сценике ещё лоб с подогревом был, охрененно, стекло лопнуло, купил китай без подогрева, но так и не стал ставить, жалко было ОПЦ терять, оригинал с подогревом стоил 40000 р не потянуть было, так и продал со стеклом новым в багажнике.
О тзыв и дополнение очень информативные, многие хотят купить авто, и ждут от отзывов максимум полезного, вот из этого отзыва многое можно узнать о машинке, и сделать предв вывод.
Логаны не нравятся (видуха стр).
Ходовка гуд.
Сидения жостковаты, и у задних показался угол не очень.
Движка вроде ходячий.
У другана лоб, и перед. бок стекла в -25 не затягивает.
Оценочка за отзыв +5
О тзыв и дополнение очень информативные, многие хотят купить авто, и ждут от отзывов максимум полезного, вот из этого отзыва многое можно узнать о машинке, и сделать предв вывод.
Логаны не нравятся (видуха стр).
Ходовка гуд.
Сидения жостковаты, и у задних показался угол не очень.
Движка вроде ходячий.
У другана лоб, и перед. бок стекла в -25 не затягивает.
Оценочка за отзыв +5
11
2
Ответить
Комментарии коллеги :)
1. Все забывал сказать про то, что задняя стойка салона сильно перекрывает обзор (в фото выше есть вид с водительского сиденья). Когда выезжаешь назад с парковки на проезжую чать, то стойка перекрывает значительную зону обзора.
Говорил я тебе - надо было покупать сандеро ))
2. Боковые зеркала все еще в списке негативных впечатлений. Обычное плоское зеркало, хоть и большого размера в моей комплектации, не дает того угла обзора, какой был у зеркал на моей старенькой demio. Ну почему нельзя сделать чуть изогнутые зеркала?
См. пункт 1 (я зеркалами доволен очень, обзор лучше, чем на предыдущей машине - хонде цивик)
3. Во влажную погоду сильно запотевают задние боковые и заднее стекло. А если не включить во время вентилятор, то и передние боковые стекла затянет.
Включай кондей! И читай чаще логановский форум :)
4. Плохо проветривается правый нижний угол лобового стекла. Чувствую, что зимой там будет запотевать или даже замерзать.
А зачем тебе туда смотреть?! 8-[ =] Видимо старая привычка праворульщика!
5. Коробка на 1-3 передачах подвывает. Но это болезнь этих машин.
Почему у меня не воет?
6. После 7 тысяч появились косяки с работой педали сцепления. Выражается это вот в чем: как только начинаешь часто работать сцеплением, то появляется ощущение что педаль отпускается рывками. Логановоды говорят, что нужно смазать тросик.
У меня на сандеро пробег 1200, такая же фигня, а секрет прост - нога устает, торопишься и отпускаешь слишком резко. Если начать контролировать себя, рывки чудесным образом исчезают!
7. Были уже заморозки. При прогреве салон то тут, то там поскрипывает пластиком.
Будет у меня пробег 7000.. проверю.. пока такого нет
8. ЛКП оставляет желать лучшего. По лесу и полям еще не ездил, а на дверях уже появились полосы на лаке. На правом погоге в районе заднего колеса появилась отметина от камня - поцарапана краска. Где-то на трассе прилетел из под переднего колеса (я так думаю).
Пока без комментариев
9. Тому, кто придумал разместить кнопку включения подогрева сидений со стороны двери, нужно реально оторвать руки и голову. Чтобы нащупать и включить эту кнопку приходится изворачиваться. А раньше мне казалось, что все кнопки в логане расположены вполне удобно.
+100тыщ500мильенов!
10. Подогрев зеркал и подогрев заднего стекла включаются одной кнопкой. Лучше бы управление было раздельным.
На мой взгляд, очень разумно сделано. Ни разу не было необходимости отогревать отдельно заднее стекло от боковых зеркал
11. Сверчки по салону есть. Иногда в торпеде, чаще по дверям и где-то сзади (может полка, может в багажнике что бренчит). Проявляются сверчки на "трассах" регионального значения. Ну сами понимаете что это за дороги. Слава богу больше сверчков не становится, живут те, которые появились на первых 3 тысячах.
Ура!
12. Спинка заднего седенья не расскладывается. А мне пришлось 3-х метровые карнизы перевозить. Разобрать заднее сиденье - это тот еще геморой. Жутко неудобно. Да еще спинка заднего сиденья не помещается между задними дверьми в горизонтальном положении. Ложишь спинку на сиденье, а двери задние не закрываются, упираются нодоручками в спинку. Вот так вот :(
См. пункт 1 еще раз. ну хотел ж ты сандеро, чего не взял? На мой взгляд, эта версия французских жигулей гораздо более удачная, во всех отношениях.
1. Все забывал сказать про то, что задняя стойка салона сильно перекрывает обзор (в фото выше есть вид с водительского сиденья). Когда выезжаешь назад с парковки на проезжую чать, то стойка перекрывает значительную зону обзора.
Говорил я тебе - надо было покупать сандеро ))
2. Боковые зеркала все еще в списке негативных впечатлений. Обычное плоское зеркало, хоть и большого размера в моей комплектации, не дает того угла обзора, какой был у зеркал на моей старенькой demio. Ну почему нельзя сделать чуть изогнутые зеркала?
См. пункт 1 (я зеркалами доволен очень, обзор лучше, чем на предыдущей машине - хонде цивик)
3. Во влажную погоду сильно запотевают задние боковые и заднее стекло. А если не включить во время вентилятор, то и передние боковые стекла затянет.
Включай кондей! И читай чаще логановский форум :)
4. Плохо проветривается правый нижний угол лобового стекла. Чувствую, что зимой там будет запотевать или даже замерзать.
А зачем тебе туда смотреть?! 8-[ =] Видимо старая привычка праворульщика!
5. Коробка на 1-3 передачах подвывает. Но это болезнь этих машин.
Почему у меня не воет?
6. После 7 тысяч появились косяки с работой педали сцепления. Выражается это вот в чем: как только начинаешь часто работать сцеплением, то появляется ощущение что педаль отпускается рывками. Логановоды говорят, что нужно смазать тросик.
У меня на сандеро пробег 1200, такая же фигня, а секрет прост - нога устает, торопишься и отпускаешь слишком резко. Если начать контролировать себя, рывки чудесным образом исчезают!
7. Были уже заморозки. При прогреве салон то тут, то там поскрипывает пластиком.
Будет у меня пробег 7000.. проверю.. пока такого нет
8. ЛКП оставляет желать лучшего. По лесу и полям еще не ездил, а на дверях уже появились полосы на лаке. На правом погоге в районе заднего колеса появилась отметина от камня - поцарапана краска. Где-то на трассе прилетел из под переднего колеса (я так думаю).
Пока без комментариев
9. Тому, кто придумал разместить кнопку включения подогрева сидений со стороны двери, нужно реально оторвать руки и голову. Чтобы нащупать и включить эту кнопку приходится изворачиваться. А раньше мне казалось, что все кнопки в логане расположены вполне удобно.
+100тыщ500мильенов!
10. Подогрев зеркал и подогрев заднего стекла включаются одной кнопкой. Лучше бы управление было раздельным.
На мой взгляд, очень разумно сделано. Ни разу не было необходимости отогревать отдельно заднее стекло от боковых зеркал
11. Сверчки по салону есть. Иногда в торпеде, чаще по дверям и где-то сзади (может полка, может в багажнике что бренчит). Проявляются сверчки на "трассах" регионального значения. Ну сами понимаете что это за дороги. Слава богу больше сверчков не становится, живут те, которые появились на первых 3 тысячах.
Ура!
12. Спинка заднего седенья не расскладывается. А мне пришлось 3-х метровые карнизы перевозить. Разобрать заднее сиденье - это тот еще геморой. Жутко неудобно. Да еще спинка заднего сиденья не помещается между задними дверьми в горизонтальном положении. Ложишь спинку на сиденье, а двери задние не закрываются, упираются нодоручками в спинку. Вот так вот :(
См. пункт 1 еще раз. ну хотел ж ты сандеро, чего не взял? На мой взгляд, эта версия французских жигулей гораздо более удачная, во всех отношениях.
14
2
Ответить
автор молодец. за отзыв однозначно +5! в плане объективности может служить примером. за такие деньги один из лучших вариантов, не чета приоре. только удачи на дорогах и ждем дополнений.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
20
1
Ответить
поздравляю автора с покупкой , 5 за отзыв 5 за авто! за свои деньги однозначно лучший выбор из новых авто в данной ценовой группе!
1. Автосалон вас не обманул, все что они обьяснили правда, автомобилей действительно очень мало, выбора у покупателя почти нет, ни цвет заказать , ни комплектацию точно выбрать неполучиться, (особенно в этом 2010 году) сами представьте-сколько логанов покупается в стране и сколько производится 7 комплектаций + разные опции+ цвета, завод не будет производить авто для каждого, индивидуальных заказов не принимает, это не мерседес бенц, ягуар, бентли и т. д. Автосалон максимально приблизился к вашем требованиям!
2. По поводу тормозов, в Логане действительно задние тормоза не работают в полную силу, но это только когда не загружена задняя часть машины, сделано для того чтобы небыло вероятности блокировки задней оси и разворота авто на скользкой дороге. ЭТО заводская настройка (????) которую лучше не трогать .
Согласен с тем что это как минимум странно но это так ! Это проблемка всех Логанов без абс. В следующий раз ехай на ГТО где нет этого стенда а просто проверят ручник на горке))) узнай у Логановодов куда надо ездить чтоб голову не морочили)))
3. Про скрипы в салоне -просто забей это авто стоит не миллион, и сделан из простой пластмассы, сам же видишь, если хочешь прокатись на новой приоре/калине прямо из салона купленной и перестанешь слышать свой , все познается в сравнении )))
P.S. я работаю в этой сфере конкретно про рено знаю очень много , ездил на всем модельном ряде рено. сам езжу на мегане , ты купил очень надежную не прихотливую машину,
ГЛАВНОЕ заправляй только хорошим бензом и не учавствуй в ДТП тьфу-тьфу железо очень дорогое! да и дети сзади негоняй )))
1. Автосалон вас не обманул, все что они обьяснили правда, автомобилей действительно очень мало, выбора у покупателя почти нет, ни цвет заказать , ни комплектацию точно выбрать неполучиться, (особенно в этом 2010 году) сами представьте-сколько логанов покупается в стране и сколько производится 7 комплектаций + разные опции+ цвета, завод не будет производить авто для каждого, индивидуальных заказов не принимает, это не мерседес бенц, ягуар, бентли и т. д. Автосалон максимально приблизился к вашем требованиям!
2. По поводу тормозов, в Логане действительно задние тормоза не работают в полную силу, но это только когда не загружена задняя часть машины, сделано для того чтобы небыло вероятности блокировки задней оси и разворота авто на скользкой дороге. ЭТО заводская настройка (????) которую лучше не трогать .
Согласен с тем что это как минимум странно но это так ! Это проблемка всех Логанов без абс. В следующий раз ехай на ГТО где нет этого стенда а просто проверят ручник на горке))) узнай у Логановодов куда надо ездить чтоб голову не морочили)))
3. Про скрипы в салоне -просто забей это авто стоит не миллион, и сделан из простой пластмассы, сам же видишь, если хочешь прокатись на новой приоре/калине прямо из салона купленной и перестанешь слышать свой , все познается в сравнении )))
P.S. я работаю в этой сфере конкретно про рено знаю очень много , ездил на всем модельном ряде рено. сам езжу на мегане , ты купил очень надежную не прихотливую машину,
ГЛАВНОЕ заправляй только хорошим бензом и не учавствуй в ДТП тьфу-тьфу железо очень дорогое! да и дети сзади негоняй )))
28
2
Ответить
Отзыв хороший, много интересного. Держи пятёрку.
Словения.
15
1
Ответить
Гммм. Мой отзыв еще и читают. Не зря старался значит :)
доджара:
Сидения жостковаты, и у задних показался угол не очень.
А мне наоборот сиденья нравятся. Водительское прям очень нравится. Сзади тоже немного ездил. Возможно жестковато, но зато места хватает. Дети в общем не жалуются на неудобство заднего сиденья. Вот в демке бывало конючили, что они устали и им сидеть не удобно. Но может это от того, что там теснее было. Не знаю.
Машина вообще оправдала мои ожидания, местами даже в большей степени, чем я расчитывал. Свою задачу она выполняет. Когда выбирал машину то читал отзывы на дроме. Всяк сверчек хвалит свой шесток. Казалось, что все машины самые-самые :)
В своем отзыве стараюсь описывать все болячки, чтобы было понятно, чего ожидать от этой машины. В чем ее слабости. Надеюсь, что мой отзыв кому-то поможет определиться с выбором. А о достоинствах что говорить? В момент выбора это был, на мой взгляд, единственный вариант новой леворульной машины за мои деньги. Были и альтернативы, но либо дороже, либо душа к ним не лежала. А про логан, от знакомых слышал много хорошего, иногда даже с оттенком фанатизма :) Машина меня полностью устраивает: вмеру бренчит, экономичная, просторная, вполне для меня резвая. Нет, конечно хочется чего-то большего и лучшего, но пока смысла не вижу. Если б была возможность содержать две машины: для работы и для семьи, то купил бы минивэн и что-нибуть маленькое, лишь бы за руль поместиться :) Но пока это не получается.
Машина вообще оправдала мои ожидания, местами даже в большей степени, чем я расчитывал. Свою задачу она выполняет. Когда выбирал машину то читал отзывы на дроме. Всяк сверчек хвалит свой шесток. Казалось, что все машины самые-самые :)
В своем отзыве стараюсь описывать все болячки, чтобы было понятно, чего ожидать от этой машины. В чем ее слабости. Надеюсь, что мой отзыв кому-то поможет определиться с выбором. А о достоинствах что говорить? В момент выбора это был, на мой взгляд, единственный вариант новой леворульной машины за мои деньги. Были и альтернативы, но либо дороже, либо душа к ним не лежала. А про логан, от знакомых слышал много хорошего, иногда даже с оттенком фанатизма :) Машина меня полностью устраивает: вмеру бренчит, экономичная, просторная, вполне для меня резвая. Нет, конечно хочется чего-то большего и лучшего, но пока смысла не вижу. Если б была возможность содержать две машины: для работы и для семьи, то купил бы минивэн и что-нибуть маленькое, лишь бы за руль поместиться :) Но пока это не получается.
17
1
Ответить
Авто отличный, 5 баллов в тебе, похоже из ценовой категории 400-450 тыс руб. один из лучших!!!
Сам в августе 2010 купил себе Рено Логан, самый прикол что я выбирал из всего 2-ух автомобилей - Кио Рио - седан 1,4л за 420 т.р и Логан 1,6л за 410 т.р (другие альтернативы в этой же ценовой категории мне не понравились Киа Спектра, Хендай Гетц, Шевралёт Авео, Фиат Альбеа - не буду расписывать почему, очень долго писать).
К обоим авто долго присматривался, на обоих ездил - тестдрайвил + катался у друзей на обоих, оба авто чем-то очень похожи, и ценовая категория одна и та же, у Рио лучше и богаче начинка салона, чуть выше функциональность, есть некоторые фишки которых нет у Логана, даже подстаканники, куча кармашков, и красивее внешность, НО хоть Логан по внешности не очень, зато двожок 1,6 немного сильнее 1,4, особо заметно при вкл. кондее, более прыткий, оба авто просто созданы именно для НЕбыстрой городской езды, хотя возможно это и к лучшему, т.к не возникает желания полихачить, на трассе их делают все, ну кроме жигулей=). Подвеска у Логана заметно немного мягче, НО на тест драйве Рио мне показался почему то манёвренее Логана, более шустрым что ли в управляемости и поворачиваемости, салон Логана немного больше чем у Рио и багажник, у Логана багажник просто огромный, если бы задние сиденья были откидными - цены бы ему не было!! + посадка авто немного выше, часто езжу на рыбалку и охоту, дороги грунтовые восновном с небольшим бездорожьем, так что самое оно для меня, отделка салона одинаковая, я лично ни в Рио, не в Логане разницы не увидел, такой же дешёвый, дубовый пластик там и там, ну а если пластик - слушай то здесь, то там сверчки!!, но если бы салон этих авто обтягивали бы мягкой итальянской кожей, то и цена была бы совсем другой. По надёжности Логану в этом плане я почему то доверяю больше, куча знакомых на Логанах работают в такси, пробеги просто ужасающие, зашкаливают под 100тыс. и даже гораздо выше под 300тыс км и почти без особых поломок, хотя и на Рио тоже таксисты знакомые есть, пока тачки новые - всё вроде норм, походу тут они возможно равны, но всё равно Логану доверяю больше, наверное из-за того, что более "народообкатанный" авто, марка то взрослее, вот как=).
Вообще Киа Рио и Рено Логан - это сейчас основные упорно наступающие два убийцы Авто ВАЗА, а точнее таких авто как: Калина и Приора (почти та же ценовая категория кстати), продажи Рио и Логана в России просто зашкаливают, сам 3-а месяца стоял в очереди на свой Логан, а качество у этих авто однозначно лучше ВАЗовского!.............ну а если посмотреть со стороны, то оба этих авто довольно таки деревянные, это если сравнивать с классами выше (AUDI, BMW, WW, Mers и т.д), правда стоящими под миллион и выше, гораздо выше =), именно адекватная, небольшая цена на эти два авто, для наших зарплат - для меня и тебя походу и было самое важное при покупке, ведь сначала мы определяемся именно с ценовым диапазоном!
Сам в августе 2010 купил себе Рено Логан, самый прикол что я выбирал из всего 2-ух автомобилей - Кио Рио - седан 1,4л за 420 т.р и Логан 1,6л за 410 т.р (другие альтернативы в этой же ценовой категории мне не понравились Киа Спектра, Хендай Гетц, Шевралёт Авео, Фиат Альбеа - не буду расписывать почему, очень долго писать).
К обоим авто долго присматривался, на обоих ездил - тестдрайвил + катался у друзей на обоих, оба авто чем-то очень похожи, и ценовая категория одна и та же, у Рио лучше и богаче начинка салона, чуть выше функциональность, есть некоторые фишки которых нет у Логана, даже подстаканники, куча кармашков, и красивее внешность, НО хоть Логан по внешности не очень, зато двожок 1,6 немного сильнее 1,4, особо заметно при вкл. кондее, более прыткий, оба авто просто созданы именно для НЕбыстрой городской езды, хотя возможно это и к лучшему, т.к не возникает желания полихачить, на трассе их делают все, ну кроме жигулей=). Подвеска у Логана заметно немного мягче, НО на тест драйве Рио мне показался почему то манёвренее Логана, более шустрым что ли в управляемости и поворачиваемости, салон Логана немного больше чем у Рио и багажник, у Логана багажник просто огромный, если бы задние сиденья были откидными - цены бы ему не было!! + посадка авто немного выше, часто езжу на рыбалку и охоту, дороги грунтовые восновном с небольшим бездорожьем, так что самое оно для меня, отделка салона одинаковая, я лично ни в Рио, не в Логане разницы не увидел, такой же дешёвый, дубовый пластик там и там, ну а если пластик - слушай то здесь, то там сверчки!!, но если бы салон этих авто обтягивали бы мягкой итальянской кожей, то и цена была бы совсем другой. По надёжности Логану в этом плане я почему то доверяю больше, куча знакомых на Логанах работают в такси, пробеги просто ужасающие, зашкаливают под 100тыс. и даже гораздо выше под 300тыс км и почти без особых поломок, хотя и на Рио тоже таксисты знакомые есть, пока тачки новые - всё вроде норм, походу тут они возможно равны, но всё равно Логану доверяю больше, наверное из-за того, что более "народообкатанный" авто, марка то взрослее, вот как=).
Вообще Киа Рио и Рено Логан - это сейчас основные упорно наступающие два убийцы Авто ВАЗА, а точнее таких авто как: Калина и Приора (почти та же ценовая категория кстати), продажи Рио и Логана в России просто зашкаливают, сам 3-а месяца стоял в очереди на свой Логан, а качество у этих авто однозначно лучше ВАЗовского!.............ну а если посмотреть со стороны, то оба этих авто довольно таки деревянные, это если сравнивать с классами выше (AUDI, BMW, WW, Mers и т.д), правда стоящими под миллион и выше, гораздо выше =), именно адекватная, небольшая цена на эти два авто, для наших зарплат - для меня и тебя походу и было самое важное при покупке, ведь сначала мы определяемся именно с ценовым диапазоном!
30
2
Ответить
Спасибо за отзыв - очень полный и точный. Сам езжу на Логане уже пол-года.
10
1
Ответить
хороший автомобиль ,есть машинки за миллион хозяева не довольны .Да интерьер простой но изначально проект X90 от Рено был рассчитан как дешевое авто для третьих стран и стал всемирно известным и выполнил главную задачу РЕНО принести прибыль с меньшим вложением средств.
7
1
Ответить
это народный авто, его выбрали сами люди, обычные люди, средний класс, машины за миллион и выше могут позволить себе немногие, и в Рено это быстро поняли, и сделали Логан - хороший по цене и надёжности, и бюджетный по материалам и комплекции авто, отличная альтернатива для тех у кого какраз этого мильона нету!
15
1
Ответить
ReYJeY:
это народный авто, его выбрали сами люди, обычные люди, средний класс, машины за миллион и выше могут позволить себе немногие, и в Рено это быстро поняли, и сделали Логан - хороший по цене и надёжности, и бюджетный по материалам и комплекции авто, отличная альтернатива для тех у кого какраз этого мильона нету!
Я поклонник Рено.Сейчас у меня Меган.Хочу сказать,что Логан я выбрал во многом благодаряотношению менеджеров и сервисменов. Удругих салонов было хуже.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
9
1
Ответить
Zart:
Для себя увидел из отчета только 2 плюса: новый авто+расход топлива. Все.
Авто явно не для трассы, крейсерскую 120-140 просто неспособен держать.
Авто явно не для трассы, крейсерскую 120-140 просто неспособен держать.
Это лишь субъективные оценки. Тачку беру прежде всего для города. Гонять из пункта А в пункт Б на скорости 180-200, не собираюсь. Я что, юноша, который только права получил?!!! Это бред и лишний памятник вдоль трассы. И запор можно разогнать до 180, с горы. Для какой цели? Свою ущербность показать? Тогда главное, чтоб с тобой пассажиров не было. Безвинных. И потом, где скорость, там расход. Ты определись что тебе больше нравится.
20
1
Ответить
ИгорьС.:
Это лишь субъективные оценки. Тачку беру прежде всего для города. Гонять из пункта А в пункт Б на скорости 180-200, не собираюсь. Я что, юноша, который только права получил?!!! Это бред и лишний памятник вдоль трассы. И запор можно разогнать до 180, с горы. Для какой цели? Свою ущербность показать? Тогда главное, чтоб с тобой пассажиров не было. Безвинных. И потом, где скорость, там расход. Ты определись что тебе больше нравится.
+100тыщ500мильенов!
У меня сандеро. для города нормальная машина, без огонька, конечно, как предыдущая (цивик), но возит честно.
На трассе некомфортно - чувствует колейность, очень чувствительна к боковому ветру , болтает ее .. не разгонишься особо.
Но на трассе я бываю от силы раз в месяц-два, так что пофиг. В целом машиной доволен пока.
У меня сандеро. для города нормальная машина, без огонька, конечно, как предыдущая (цивик), но возит честно.
На трассе некомфортно - чувствует колейность, очень чувствительна к боковому ветру , болтает ее .. не разгонишься особо.
Но на трассе я бываю от силы раз в месяц-два, так что пофиг. В целом машиной доволен пока.
6
1
Ответить
рабочий логан 2009г настала осень а попогрейка на водительском сиденье не греет завтра в рено центр.
6
1
Ответить
Добрый день, прочитала весь ваш дневник полностью, очень понравилось, что выкладывается вся истина логана, как + так и -, к тому же есть фотки, того что вы саморучно доделовали))))Купила логан Автомат, но пока не ездила, так как жду когда у меня будет экзамены.....и обязательно поделюсь, Но у моего мужа есть такои же а/м Логан 2010г. Prestige 1,6 16 клап. на коробве полной комплектации + все оригинальные доп.опции, кстате такого же цвета. Муж доволен, вот только говорит было б побольше машина и для нашего гористого Владика 4 WD, тогда можно было всю жизнь на неи кататься))))
10
2
Ответить
кстате, кроме стекол, кот. при движении в открытом варианте и вправду немного тресутса, по дверям сначала туго открывали и закрывали, после разработались и все в порядке))) В зиму пока испытали -29, завелась без проблем с первого оборота, ниже еще темп. не было. Автозапуск муж не ставил, но подумывает...Я вот на своей не собираюсь
3
2
Ответить
У меня сандеро, как -то ночь простояла наморозе. утром -34, завелась.. Хотя честно сказать, я в это не верил, думал что не заведется. Тоже подумываю об автозапуске, так как жалко в такой мороз ее мучить.
7
1
Ответить
Григорий 11:
Господа , я вот что не пойму , почему у этого чудо автомобиля при объеме двигателя 1600 всего 84 лошади . Это выходит что если поставить на него автоматическую коробку он вообще не потянет ,а если и потянет то будет жрать бензин как бык помои. Да подсунули нам французы очередные жигули. У меня у самого японка ,объем двигателя 1500 куб , мощность 109 л.с
1,6 Логан на МКП есть102 л.с., на 1,6 логан АКП 103л.с. - на коробке резво едет
5
1
Ответить
Линейка двигателей рено логан:
1,4 8клапанный -75 л. с. комплекация аутентик и експрессин 1,4
1,6 8клапанный 84 л. с. комплектация експрессион МКПП , АКПП
1,6 16 клапанный 102 л. с. комплектация престиж МКПП, АКПП.
1,4 8клапанный -75 л. с. комплекация аутентик и експрессин 1,4
1,6 8клапанный 84 л. с. комплектация експрессион МКПП , АКПП
1,6 16 клапанный 102 л. с. комплектация престиж МКПП, АКПП.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2010
3
1
Ответить
В Твери есть Логаны, ходят под такси, имеющие пробег по 850 тыс.км. и пока не имеющие кап.ремонта. Это еще не считая работы движка на холостом ходу (зимой водители греются).
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
12
2
Ответить
У отца был логан 140000км за 4 года накатал, только рулевые наконечники поменял:) все целое, великолепная подвеска!!! Сам продал своего япа и еле еле купил сандеру очередь 4 месяца! Я считаю за 400000тыс достойный вариант!
14
3
Ответить
рено логан, 2010 года. вместительная. просторная.
10
1
Ответить
Лично Я,невижу смысла брать новую машину.. не всю жизнь ездить же на ней. Лучше взять Б/У по круче и в хорошем состоянии,поездить годок и продать почти за те же деньги. А годовалую машину уже непродаш за те деньги что выложил за нее.
10
12
Ответить
норм машина...сам езжу на такой 1,6 - 8 кл., единственное, что поставил сам и что нужно ставить на заводе - это подогрев ДВС (лично мое мнение, т.к. живу на севере). Обслуживаю сам, работает безотказно все! 5.
11
1
Ответить
По поводу обмерзания стекол. Влажность в салоне высокая видимо. Выкиньте на... ворсовые прорезиненные ковры на зиму. И жизнь наладится. В королле у меня тоже лобовое на трассе обмерзает. Пока красивые фирменные ворсовые коврики не выкинул была просто опа.
11
1
Ответить
оценил на 5.отличный отзыв!
Всё изложено так как надо и + и -
спасибо автору.подписываюсь
Всё изложено так как надо и + и -
спасибо автору.подписываюсь
Chrysler Pacifica 2004
Honda CB400 super four 1995 -Продам!
Хочу Cbr1100xx super blackbird
Honda CB400 super four 1995 -Продам!
Хочу Cbr1100xx super blackbird
8
1
Ответить
отличный отзыв, катался на таком же новом, подтверждаю что в мороз по трассе окна у него загивает просто капец как, я нашел один выход это положение печки в лицо и 3 скорость тогда боковые окна отходят более менее нормально, но через какое то время начинает затягивать лоб!!! вот едешь и *****.....шь этот переключатель, то в лицо то в лоб, а если учесть что болк управления печкой расположен в слепой зоне по трассе это делать просто опасно т.к. сильно отвлекаешься
6
1
Ответить
Alex 288:
отличный отзыв, катался на таком же новом, подтверждаю что в мороз по трассе окна у него загивает просто капец как, я нашел один выход это положение печки в лицо и 3 скорость тогда боковые окна отходят более менее нормально, но через какое то время начинает затягивать лоб!!! вот едешь и *****.....шь этот переключатель, то в лицо то в лоб, а если учесть что болк управления печкой расположен в слепой зоне по трассе это делать просто опасно т.к. сильно отвлекаешься
забыл сказать что отходят только передние боковые задние просто в хлам замерзают, ну а так автор описал все как есть по убитой дороги на логане приятно ехать
3
4
Ответить
А отзыв отличный, поставил 5!
PATRIOT
Мои отзывы: УАЗ Патриот 2015, Mitsubishi Legnum 2001, Лада 4x4 2121 Нива 1997, Toyota Soarer 1994, Nissan Cube 2003 и другие
12
1
Ответить
Отзыв 5 и машина 5! Простая рабочая лошадка.
9
1
Ответить
Отзыв просто великолепный, 5
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
14
1
Ответить
чтобы не затягивало окна проверьте все под ковриками чтобы было сухо и особенно коврики если они из ткани это раз. также надо проверить чтобы заслонка переключения на внутренний обдув была полностью открыта и шел воздух с улицы.
9
2
Ответить
Надеюсь будут ещё дополнения. Написанно по честному, а выводы пускай все сами для себя делают. Лично я и несомневался в том, что эта машина, мягко говоря, не для меня.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
8
3
Ответить
Автор молодец!хотя логан не нравится да и езжу на машине другого класса но прочитал до конца с удовольствием! 5
14
1
Ответить
Логан-убийца Калины!
25
5
Ответить
Отличный отзыв.
Неплохой бюджетный авто. не зря его таксисты у нас так полюбили.
Автор по затягиванию стекол. сильно только не плюйся plz. Но это.. хорошо _протри_ стекла внутри. У меня в морозы тоже малость затягивало, потом отвалилась присоска нафигатора. назад никак не цеплялась, до тех пор пока стекло не протер. ну и прицепом остальные - сразу полечало с затягиванием )
Ну и как бы в сильные морозы возможно имеет смысл выдернуть салонный фильтр - может печка больше понравитсо )
Неплохой бюджетный авто. не зря его таксисты у нас так полюбили.
Автор по затягиванию стекол. сильно только не плюйся plz. Но это.. хорошо _протри_ стекла внутри. У меня в морозы тоже малость затягивало, потом отвалилась присоска нафигатора. назад никак не цеплялась, до тех пор пока стекло не протер. ну и прицепом остальные - сразу полечало с затягиванием )
Ну и как бы в сильные морозы возможно имеет смысл выдернуть салонный фильтр - может печка больше понравитсо )
---- No Time for Downtime
16
2
Ответить
Автор, на счет стука, вообщем у дилера есть бумага с якобы популярными деффектами, но там же есть их описание, и то как это лечится))
А про стойку там написано, что это лед намерзает на стекло и дребезжит, что это пройдет когда тепло будет)
А про стойку там написано, что это лед намерзает на стекло и дребезжит, что это пройдет когда тепло будет)
полупешеход
4
1
Ответить
Imkot, ребята правильно тебе советуют. Чтобы окна не так сильно затягивало, если у тебя резиновые коврики с них нужно удалить влагу. Протри, "осуши болото", так сказать. Под ковриками тоже проведи рукой. Если есть намеки на влагу, нужно высушить. С текстильными ковриками такие же процедуры. Ну и небольшой совет - по возможности при посадке обивай ноги от снега. И будет тебе счастье! За отзыв 5 баллов!
8
1
Ответить
Поговорил с утра с автором отзыва по аське, у него резиновые коврики. Про лужу не говорил.
У меня в сандеро тоже коврики резиновые, и лужа бывает, хотя ноги стараюсь отряхивать, но даже когда едем впятером, окна так как у автора отзыва нкогда не затягивает.
Мне кажется, проблема в чем-то другом у него.
У меня в сандеро тоже коврики резиновые, и лужа бывает, хотя ноги стараюсь отряхивать, но даже когда едем впятером, окна так как у автора отзыва нкогда не затягивает.
Мне кажется, проблема в чем-то другом у него.
4
1
Ответить
Автор сам пишет про саморезанные коврики из прорезиненного ковролина и фотки вывесил этой красоты. Они воду не задерживают что-ли? У меня были оригинальные тойотовские ворсовые ковры, тож прорезиненная основа. Как оттаивали так начиналась езда по приборам))
7
1
Ответить
ну как говорится каждому своё,кому то серебро кому то золото
5
1
Ответить
а насчет хундай соляриса никто не думал?я уже настроился на реношку,и тут появляется бюджетный хундай.краш теста еще нигде нет,и салон меньше,но вид и двс привлекательные,вы как считаете?
6
4
Ответить
вот гляжу на оценки и думаю, какие идиоты за отзыв двоей 11 штук понаставили?
сам то отзыв очень хороший, не смотря на то что он об логане, хотя каждому свое имхо..
сам то отзыв очень хороший, не смотря на то что он об логане, хотя каждому свое имхо..
18
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Renault Logan 2010 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Logan 2010
505 000 ₽
Москва
Logan 2010
444 000 ₽
Москва
Logan 2010
415 000 ₽
Москва
Logan 2010
531 000 ₽
Москва
Logan 2010
750 000 ₽
Москва
Logan 2010
530 000 ₽
Люберцы
Logan 2010
500 000 ₽
Ивантеевка
Logan 2010
210 000 ₽
Ивантеевка
Logan 2010
189 000 ₽
Подольск
Logan 2010
330 000 ₽
Коломна
Logan 2010
370 000 ₽
Лакинск
Logan 2010
430 000 ₽
Тверь
Logan 2010
370 000 ₽
Тверь
Logan 2010
620 000 ₽
Тверь
Logan 2010
490 000 ₽
Тула
Logan 2010
700 000 ₽
Тула
Logan 2010
499 000 ₽
Ярославль
Logan 2010
450 000 ₽
Ярославль
Logan 2010
618 000 ₽
Иваново
Logan 2010
395 000 ₽
