Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
В гостях у «дяди Васи». Дешево или все-таки сердито? Выбираем Ладу до 200 000 рублей
18.05.2020 | 33533 просмотра

В гостях у «дяди Васи». Дешево или все-таки сердито? Выбираем Ладу до 200 000 рублей

Автор: Martyn36
Источник: Дром
По вашему мнению, за какую сумму можно купить автомобиль, чтобы просто ездил и не ломался?
140 (3%)
515 (13%)
1514 (39%)
932 (24%)
761 (19%)
Поначалу задание редакции казалось очень простым — ограничившись виртуальным бюджетом от 100 000 до 200 000 рублей, рассмотреть, что из продукции АвтоВАЗа можно купить за эти деньги на местном авторынке. Или, точнее сказать, — имеет ли смысл покупать. Оценить ситуацию мне было тем более интересно, что я не приобретал машины «на вторичке» больше 20 лет, хотя по молодости даже промышлял перекупской деятельностью в «лихие 90-е». Что ж, отличная возможность вспомнить былое!

Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь.

Но сначала принципиальный вопрос: а почему именно Лада? Может, все-таки «ино»? Этот вариант мы недавно рассматривали, причем бюджет был ограничен суммой 100 000 рублей. Конечно, спорить на эту тему можно так же долго, как и сравнивать прелести блондинок и брюнеток, чтобы в итоге выбрать рыжую. С точки зрения механика, если нужен действительно рабочий автомобиль, то на европейской части нашей необъятной Лада обладает неоспоримыми преимуществами — простотой, дешевизной и скоростью ремонта. Да, у каждой модели ВАЗа есть отдельные позиции, по которым цена запчастей, сроки их доставки и стоимость ремонта могут вполне соперничать с «иномарочными», и я раньше уже приводил такие примеры. Но эти немногие исключения лишь подтверждают общее правило: обычно именно Ладу можно вернуть в строй быстро и относительно недорого. Да, она проиграет в комфорте «иноземцам», но будет всегда готова обеспечить доставку из точки А в точку Б. Требовать большего от машины стоимостью 100 000–200 000 рублей, на мой взгляд, и не надо.

Просматривая объявления о продаже, сразу отсеял варианты, навскидку не вызывавшие доверия. Автомобили с проблемными документами, множеством хозяев и бурным прошлым зачастую обманчиво дешевы, но это именно тот самый случай с бесплатным сыром.

Что же касается технической части, то многолетний опыт техобслуживания и ремонта чуть «живых» машин невероятно осложнил выбор кандидатов на покупку. Парадокс? Вовсе нет! Дело в том, что «опыт, сын ошибок трудных» выработал у меня массу предубеждений и предрассудков, впитавшихся в плоть и кровь вместе с бензином и маслом из разобранных агрегатов.

Например, я искренне уверен, что надо держаться подальше от недорогих столичных машин. Из-за всесильной ржавчины они в итоге часто разбираются не гаечными ключами, а газовой горелкой и «болгаркой», ну а что механику трудно, то клиенту дорого.

Выбирая дешевый рабочий автомобиль, я бы присматривался к комплектациям попроще. Даже кондиционер на старой машине, на мой взгляд, — ненужное излишество. Почему? А вот посмотрите, как выглядел радиатор двигателя клиентского Опеля с той стороны, которая прикрыта радиатором кондиционера.

Перегреть мотор в таком случае можно запросто. К тому же стоимость радиаторов для кондиционированных ВАЗов вполне сравнима с иномарочными, да и работа по замене бывает ничуть не проще. Так что для старой Лады отсутствие кондиционера — только плюс.

Ну и любому модному «16-клапаннику» с облегченной поршневой на десятилетней машине я предпочту кондовый «невтыковый» «восьмиклапанник». Да, он не так прогрессивен, но зато куда спокойнее переносит реалии среднероссийской эксплуатации.

И раз уж зашла речь о наших реалиях, то опять придется упомянуть уже так надоевший вирус и сопутствующие ему мероприятия многодневных «оплачиваемых выходных». Местные торговые площадки вторичного авторынка «самоизолировались» постоянно замкнутыми воротами, преодолеть которые можно лишь в сопровождении сотрудника после предварительной телефонной договоренности. Продавцы-частники тоже зачастую сокращают контакты, так что посмотреть нужную машину порой непросто. С другой стороны, вирусный «мертвый сезон» на авторынке обнадеживает возможными скидками и снижением цен. Проверим!

Итак, выбираем Ладу. Но какую? Все ВАЗ-2101…2107 сразу предлагаю отправить в самое подходящее для них место — в музей. И, опять же, об этом сегменте мы совсем недавно рассказывали.

Время этих машин закончилось лет 20 назад. Конечно, вазовская «классика» еще долго будет пользоваться спросом из-за минимальнейшей цены, стартующей от 25 000–30 000 рублей за машину в состоянии «на ходу». Если звезды сойдутся в нужном знаке, в пределах 100 000 рублей можно отыскать экземпляр в идеальном состоянии. Но переднеприводные Лады не только лучше ведут себя на дороге, но и проще в ремонте, надежнее, экономичнее, меньше гниют, а при равных пробегах дешевле в содержании. Поэтому давайте оставим «классику» ценителям, а в выбранном бюджете рассмотрим покупку Приоры, Калины и, если повезет, Гранты.

Почему не ВАЗ-2114 или 2115? Одна из причин — конструктивные недостатки, унаследованные от ВАЗ-2108 без всяких изменений. Хрупкие кронштейны продольных растяжек (ака «крабы»), способные повредить переднюю панель кузова, архаичный кран печки, дверные ручки традиционно кошмарного качества, отвратительная коррозионная стойкость — этот скорбный список можно долго продолжать. Да, двум моим клиентам повезло купить десятилетние ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 в состоянии нового автомобиля, но обычно продающийся ВАЗ этой серии выглядит примерно вот так:

ВАЗ-2115 2005 года, два хозяина, на одометре 120 000 км, цена — 100 000 рублей

На примере клиентских машин с достоверными пробегами 160 000–180 000 км можно легко увидеть, что ждет такую покупку в не очень далеком будущем.

ВАЗ-2110…2112, особенно на излете своего производства, избавились от множества былых недостатков, свойственных потомкам ВАЗ-2108, сохранив лишь никудышную коррозионную стойкость…

… и по-прежнему слабую заднюю балку. Да-да, речь идет вот об этой ржавой полосочке на фото ниже, именно такие следы дают сквозные трещины балки.

На Калинах и Грантах балку усилили, и проблема исчезла, повысилась и коррозионная стойкость. Нещадно ругаемый АвтоВАЗ хоть и медленно, но эволюционирует, и каждая новая Лада оказывается в чем-то лучше предыдущей. Поэтому мы и начнем с Калины. Рестайлинговые машины в заданную денежную вилку никак не попадают, но Калин первого поколения на рынке достаточно. Вот только при цене 100 000 рублей или чуть больше они выглядят так грустно, что ценовую планку придется сразу приподнять.

Первый кандидат на покупку вполне неплохо смотрелся на фото.

Калина 2008 года, пробег 176 500 км, один владелец. Цена — 140 000 рублей

Увы, но более близкое знакомство сразу отбило желание даже заводить мотор.

А если прицениться к Приоре за похожую сумму?

Приора 2008 года, пробег 99 000 км, три владельца. Цена — 147 000 рублей. Три владельца за 12 лет не дотянули пробег до 100 000 км? Как говорил Станиславский, «не верю!». Клиентские Приоры с подобными пробегами выглядят абсолютно новыми и внутри, и снаружи, и даже под капотом. Рассматриваемый автомобиль таким никак не назовешь…

Кстати, лишний раз удивляюсь варварскому способу крепления подкрылков, приводящему к неизбежной ржавчине. И так делали, да и продолжают делать миллионы автомобилистов!

Наличие гидроусилителя руля — для старой Приоры тоже явный минус.

Использовавшаяся в те времена рулевая рейка может задать неприятные вопросы, и даже элементарная замена ее пыльника куда сложнее обычного. Выглядит это примерно вот так:

Кроме того, ремень навесного оборудования в этом случае проходит вокруг опоры двигателя, для его замены надо вывешивать мотор и отсоединять эту опору. На фото — мотор клиентской Приоры с кондиционером, где точно такая же компоновка.

Обычному автовладельцу поменять ремень генератора на Приоре без кондиционера и гидроусилителя несложно даже на обочине, но на Приоре с гидроусилителем это не так просто. Один клиент в итоге попросил при замене этого ремня поставить их два: один на свое штатное место, а второй обвести вокруг опоры и закрепить на кузове на всякий случай, чтобы при необходимости по-быстрому самому заменить его в дороге.

А вот еще одна Приора.

Тоже 2008 года, пробег 123 000 км, один хозяин. Машина без вредных в ее возрасте излишеств типа кондиционера или «гидры», цена в объявлении — маркетинговые 149 900 рублей. Все бы неплохо, но…

Уже не удивляюсь тому, как фото может «замаскировать» дефекты кузова, и отправляюсь осматривать следующий автомобиль, немного подороже.

Калина 2012 года с пробегом 193 000 км. У нее было два владельца, объявленная цена — 159 500 рублей. Состояние — «ремонта не требует». Не требует? Вы серьезно???

Ну как же так… И уже неважно, что пробег похож на честный, салон неплохо сохранился, а под капотом надежный старый «восьмиклапанник».

Что ж, похоже, что бюджет опять надо увеличивать. Уже незаметно преодолен символический рубеж в 150 000 рублей, но пока это практически никак не сказалось на качестве осматриваемых машин. Но, может, ситуация изменится, если перейти сразу к цене в 170 000?

Вот и следующий кандидат. Жаль, что тени во дворе уютного частного дома в пригороде мешают сделать хорошие фото.

Калина 2011 года, 143 000 км на одометре, была в одних руках. Цена — ровно 170 000 рублей. Хозяин сразу предупреждает о нескольких перекрашенных кузовных деталях и сам показывает, что левое переднее крыло не совпадает с цветом всей машины.

При кузовном ремонте плохо восстановили капот, на нем вздувается шпатлевка и начинает проступать ржавчина.

Увы, но как говорил знакомый маляр, «капот, как и крыша — лицо машины».

А вот «такой же, но только другой» универсал и цена точно такая же. Комплектация моя любимая — ничего лишнего.

Калина 2012 года, тоже один хозяин, на одометре 163 000 км. Вообще-то в объявлении значилась цена 198 000 рублей, но после проявленного минимального интереса к машине прозвучала цифра «170 000». Берем? Но легко подавшееся подо мной сиденье и размягчившийся, как пластилин, руль отбили желание осматривать машину дальше. Пробег явно очень велик… Да и кузов при ближайшем рассмотрении тоже не порадовал.

А ведь вот эта клиентская Калина с пробегом больше 300 000 км сохранилась лучше!

Ну а если еще немного накинуть к цене, какие появятся варианты?

Приора 2009 года с пробегом 200 000 км, просят за нее 180 000 рублей. Вроде бы слегка занижена… или показалось? Открываю капот — не показалось!

Ох, и не люблю я такой тюнинг! Ну почему именно к Приорам определенная часть владельцев относится, как к спорткарам? Уж лучше бы поршни с увеличенными выемками установили!

И вообще с Приорами как-то не складывается, посмотрю-ка еще одну Калину.

Калина 2011 года, один хозяин, заявленный пробег 81 000 км. Запрашиваемые в объявлении 185 000 рублей легко превратились в 180 000. Коррозия зацепила и ее, но слегка, оставив свои следы на кромке капота и крышке багажника.

И это оказалась первая машина из увиденных, к которой можно было отнестись серьезно, а в случае реальной покупки осмотреть более тщательно и, возможно, купить.

А можно присмотреться и к этому универсалу.

Калина 2010 года, было два владельца, на одометре около 130 000 км. Просят за нее 195 000 рублей. Неплохой вариант!

Получается, что граница стоимости «живой» Лады вплотную приближается к нашему виртуальному максимуму — 200 000 рублей. И тут наконец-то появилась возможность прицениться к Гранте!

Гранта 2014 года, один хозяин, выставлена за 197 000 рублей. Комплектация — «барабан», но «Вам шашечки или ехать»? Цифры на одометре похожи на правду.

Под капотом «невтыковый» мотор с полезной доработкой — кронштейном для крепления генератора, позволяющим регулировать натяжение его ремня. Изначально такая регулировка здесь не предусмотрена.

К кузову можно придраться, но на фоне ранее осмотренных машин он неплох. Ржавчины нет даже вокруг саморезов подкрылков, как обычно, безжалостно загнанных в кромки крыльев.

Скидка? В ответ скептическое: «Ну разве что на “обмыть”…». И это понятно — дешевле Гранту с нормальными документами и не пригнанную из Москвы в нашем городе купить сложно.

А вот Калина за 200 000 рублей. Может, она лучше?

Она старше Гранты на год, два владельца, пробег 180 000 км. Продавец сразу рассказывает о замене лобовика и показывает крашеные крыло и дверь. Единственное преимущество этой машины — тросовая КПП, как-то не убеждает...

Ну а что если виртуально чуток подзанять и, выйдя из установленного бюджета «от 100 до 200», немного заглянуть за горизонт? Может, эта Калина получше?

2012 год, один хозяин, пробег 130 000 км, установлена навигация и даже лобовое стекло с подогревом, а заявленная цена сразу опускается до пограничных 200 000 рублей. Но я бы прошел мимо этой машины. Двигатель от Приоры в тесном подкапотном пространстве Калины — не самый практичный выбор.

Лобовое стекло с подогревом надо бы поменять.

На капоте и крыльях — неизбежные следы ржавчины.

Вишенка на торте — надо сразу купить комплект летней резины!

Нет уж, лучше посмотреть еще один универсал.

Калина 2010 года продается за 225 000 рублей. У нее было три хозяина, но на одометре — всего 73 000 км. И снова вспоминается Станиславский… Под капотом — «16-клапанник» объемом 1,4 литра.

Увидеть это — еще хуже, чем обнаружить там мотор от Приоры, поскольку при такой же плотной компоновке он не сможет порадовать той же динамикой. Это — самый неудачный силовой агрегат АвтоВАЗа.

Кстати, о Приорах. Если «перешагнуть» 200 000 рублей, можно выбрать неплохой автомобиль.

Машина 2013 года прошла в одних руках 168 000 км. Но ее цена — 235 000 рублей, и это уже совсем другая история…

Могут возникнуть вопросы: почему при осмотре не применялся такой популярный сейчас толщиномер, а машины не отправлялись на подъемник?

На мой взгляд, толщиномер актуален только при выборе почти нового автомобиля. «Наши заокеанские партнеры», говоря о неизбежных в жизни случайностях, порой используют выражение «Жизнь в большом городе». Применительно к 10–12-летним автомобилям это означает, что «небитых-некрашеных» на рынке не будет. Это надо принять и воспринимать спокойно — ну невозможно с нашим трафиком за столько лет в мегаполисе не поцарапать хотя бы бампер или крыло. Что же касается осмотра в автосервисе, хотя бы и в простейшем гаражном, то это, безусловно, необходимо, но… Отправлять в сервис весь рыночный автохлам — пустая трата времени и денег, поэтому детально осматривать надо лишь ту машину, которая очень понравилась и ее по-настоящему захотелось купить. Для этого лучше использовать подъемник, а не яму. Иногда таким образом вскрываются следы серьезных аварий или обнаруживаются явные огрехи прошлых кузовных ремонтов. Это может оказаться поводом отказаться от покупки вообще или, по крайней мере, как следует поторговаться. Помогут сбросить цену и возможные дефекты ходовой части, которые тоже лучше всего диагностируются именно на подъемнике. Конечно, копеечные шаровые опоры или тормозные колодки вряд ли сильно повлияют на стоимость машины, но вдруг...

 

Какие же напрашиваются выводы?

Самый главный — в ценовой группе «до 150 000» можно выбирать только среди ВАЗ-2110…2115. Конечно, «случаи разные бывают», но обычно Калину, Приору и тем более Гранту в хорошем состоянии можно найти лишь с бюджетом 180 000–200 000 рублей. При этом поиск достойной Лады напоминает работу горнорудного комбината, выдающего крохотную порцию драгметалла после переработки нескольких вагонов почти пустой руды. Даже применяя фильтры «один владелец, местная регистрация», крайне тяжело найти машину действительно от хозяина, а не от «перекупа». Несомненно, такие Лады на рынке есть, но мне они не встретились, я имел дело только с посредниками. Увы, но интересные варианты быстро разбирают перекупщики. Поэтому достоверно узнать, как обслуживался приобретаемый автомобиль, вряд ли получится. Это подтверждает старое правило: после покупки неновой машины необходимо полноценное ТО, причем его окончательная стоимость не всегда предсказуема.

Состояние автомобиля, описанное в объявлении, часто надо воспринимать на ступень ниже. То есть если сказано, что оно замечательное, то, может, машина действительно неплоха. Но если звучит «хорошее состояние, ремонта не требует», то порой это означает, что ремонт все-таки нужен. А уж если говорится «требует мелкого ремонта» — готовьтесь к серьезным затратам, ведь мелкий ремонт продавец сделал бы и сам.

Любопытно, что цены продавцов-частников и салонов трейд-ин практически не отличались, как не отличалось и состояние продаваемых ими машин. Знаю многих клиентов, которые, приобретая новые автомобили, сдавали дилерам свои прежние с пробегами до 120 000 км. Так что при поиске недорогой машины с одним хозяином и небольшим пробегом контакты с менеджерами автосалонов могут оказаться весьма полезными.

Обычно редакция подобные автообзоры снабжает «голосовалкой» на тему «Какая машина вам нравится?», но к рассмотренным автомобилям такой опрос применить сложно. Эти машины редко приобретают потому, что они понравились и их захотелось купить. Гораздо чаще совершить такую покупку заставляет жизнь, делая классическое «предложение, от которого невозможно отказаться».

А какую машину из осмотренных я бы взял себе? Ох, нельзя такое механику говорить, но как там у древних: «Платон мне друг, но истина дороже»... Если бы я сейчас искал автомобиль с двумя сотнями тысяч рублей в кармане, то вообще не пошел бы за «секонд-хендом». Помните, какую машину старина Форд называл лучшей? Так что мой выбор — при минимальной уверенности в завтрашнем дне использовать эти деньги как первый взнос и купить в кредит пусть и самую дешевую, но новую машину. Вам же надо ездить, а не обеспечивать работой знакомого механика?

Лучшие комментарии

АМК
Имея на руках 150-200 тысяч надо бежать вприпрыжку в автосалон за новой LADA в кредит. Можно новую Ниву-Шниву купить в любых ее вариациях.
Вы получите новое качество жизни, начнете уважать себя и окружающих и получите совершенно другое мироощущение которое не измеряется никакими деньгами.
Всех кто не сдал на утилизацию и трейдин свои дрова - этих людей не жалко. Скупой платит дважды.
Как правило все эти квартирные мастера и прочие "печники" на развалюхах - криворукие халтурщики ибо не ценят ни себя, ни свой труд, ни клиентов. Приехал к вам такой молодой мордастый пышущий здоровьем тридцатилетний "мастер" на ржавом корыте - сразу досвидания. Сколь бы дешево он не предлагал свои услуги.

Никогда не капиталил моторы, никогда не антикорил , никогда не ставил никакие дурацкие подкрылки, никогда не лил "масло погуще". Чего и всем желаю.
146
240
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1192
Давайте немного раскидаем по пунктам:

1. Бюджет на бушку 200к. Значит нужно брать машину максимально хорошую по состоянию до 150к. Ибо, как не крути это бэушка. Значит простое ТО 10к, минимум. Небольшой ремонт до 30 и переоформление, страховка еще 10ка.
2. Если мы берем рабочую машинку, то скорее всего это будет сарай
3. Ну и, соглашусь с большинством, почему автор так впёрся в кузовщину? Вот движок, коробка и конструктивная целость ходовки - вот куда нужно смотреть на этих стареньких вёдрах.
4. Вопрос в сроках эксплуатации этих машин. Если на пару лет, то нормально. А если надолго? Тогда п.1 нужно корректировать. Брать за сотку более менее живой рыдван и капиталить его грамотно. За 100к можно откапиталить движок, коробку, ходовку у любого ваза. Потом отреставрировать кузов, покрасить его правильно и еще останется на антикор, китайскую магнитолку, вымпел и монетки под лобовуху в круг.))))))
5. Скажу больше. За 200к в калининграде и прочих европейсих городках нашей родины. Вполне можно взять иномарку и провести все работы из п.4. Даже сейчас у нас можно взять гольфа 2ого за 50к и на 150 сделать из него отличный авто с неубиваемым 1,6 двиглом. Проварить его и он еще лет 20 прокатает. Да даже Опель Омегу Б, она оцинкована полностью, с движком 2 литра 6ти котловым 8 клапанным. Вечная машина. За 150 к сарай можно найти. 50к на доводку.

Повторюсь, за 200к можно собрать новый тазик спокойно. Главное живой движок, коробка и ходока ровная...
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
116
43
Ответить
Hexff
Автор, у тебя неправильный подход. Ты ищешь б/у авто, за треть цены от нового, но с потребительскими качествами нового, без вложений. Такого не бывает. Новые в салоне стоят. У меня был период в жизни, когда мне пришлось садится на такой ваз и я их покупал два. Искал в обоих случаях приоры (когда то на прокат брал, в целом понравилось), но не нашел живых. Их видимо берут для трасс, все с большими пробегами и укатанные. Первый раз купил ваз-2111 у перекупа, 7-летку из последних годов за 160 т.р. Отличная машина оказалась, пережила два переезда, ремонт квартиры и стройку на даче. Особо и не ломалапсь, но ржавчина мать её, стало очевидно, что нужно сливать, пока совсем не стало плохо. Проездил два года. Второй раз купил калину 1-ого поколения хэтч, тоже 7 лет, из под бабы, за 170 т.р. Эта мне мне весь мозг выпила. Цена была почти по верху рынка, с виду все не плохо, но когда я стал на ней ездить, она начала рассыпаться (зарекся из под бабы машины брать). Один раз посчитал деньги и охренел, в месяц ушло 15 т.р. В машине оказалось куча конструктивных косяков (типа вечно завоздушивающегося СОЖ, чашек, радиатор печки и пр.), ну калиноводы знают. Потом я от нее избавился и вернулся к новым ино. Что хочу сказать? Купить машину в районе 200 можно, лучше смотреть, таки калину или, что еще лучше, гранту. У гранты много чего конструктивно поправили. А вообще, в идеале, если есть возможность, пустить эти деньги как первый взнос за новую. Ту же гранту. Новье есть новье. Для ваза, зубильной эпохи, 8+ лет это приговор.
103
8
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14258
Если честно - не ожидал ТАКОГО вывода в конце статьи, но ПОЛНОСТЬЮ согласен!
"Если бы я сейчас искал автомобиль с двумя сотнями тысяч рублей в кармане, то...(из предлагаемого не взял бы 101% ничего)".

Если абстрагироваться от новых иномарок, побывавших у меня в собственности и вспомнить Лады, то:

Первой была битая-восстановленная, но при этом НЕубитая шестерка и с ней по технической части все было неплохо (дело было более 15 лет назад). По ходовым же характеристикам уже в 2006 я твердо понял "ее время ушло, причем безнадежно".

Второй была Приора (между 2 новыми иномарками) и несмотря на то, что по ВСЕМ вводным данным она была ВДВОЕ лучше всего что описано выше в статье - хлопот она мне доставила намного больше, чем хотелось бы. Смех сквозь слезы. Подробности в отзыве.

По сему, веры в жизнеспособность Лады с пробегом 150++ у меня нет от слова вообще, а кто говорит обратное - попросту говоря "странные люди кривящие душой".

Так что по голосовалке: Ладу можно брать точно не дешевле 200. А машину "чтобы просто ездила и не ломалась" - уж никак не дешевле 400 (Логан, Рио 2 итп).
49
19
Ответить
9223221
Краснодар
В прошлом году продал я машину. Деньги нужны были. Ну продал и продал. Отлично было без машины. По городу велосипед или каршеринг. Если с комфортом, такси брал.
И не жалел. Но жена сказала, что машина нужна. В станицу съездить к отцу, в горы или на море, дескать, машина нужна. Ну, нужна, так нужна. Прикинул, на покупку есть 200 тысяч. Плюс минус. Начал искать. Классику нашел довольно легко, в хорошем состоянии. Но, памятуя, что жена тоже будет ездить, решил поискать передний привод.
Смотрел "Самары" вначале. Уныло. Все машины гнилые (либо начальная стадия, либо уже запущенная, но присутствует всегда), с кучей хозяев.
Смотрел Калины. Найти в пределах 200 тысяч Калину оказалось нереально. Те же проблемы: кузова либо битые/гнилые, либо куча хозяев с пробегом "дедушка до магазина ездил". Приоры с конским пробегом и двигатель с облегченной ШПГ. Нафиг.
В итоге добавил что тысяч ещё своих, взял кредит на 100 тысяч и купил Датсун с пробегом 24 тысячи и одним хозяином.
Не предел мечтаний, конечно, но хотя бы я уверен в машине более-менее.
Да, после Ниссана я привыкал к звукам потусторонним, мирился с воем, стрекотом, скрипами и пр. Но я хотя бы знаю, что кузов ровный, двигатель и коробка в порядке.
Ах да, я забыл сказать, что искал с кондиционером. Можно было взять подешевле, за 250-260 тысяч была пара Калин, двигатель 1,4, восьмиклапанный. Один хозяин, но год смущал, и тот факт, что перекупщик. Не хотелось попасть на проблемную машину. Будь хозяин, взял бы, а так, не решился.
В общем, я так понял, что для покупки более-менее беспроблемной машины в Краснодаре надо иметь тысяч 400. Тогда можно получить минимум комфорта и надёжности. Все, что дешевле - это уже риск, либо снижение уровня комфорта или надёжности узлов (выше пробег, старше машина, больше хозяев).
Как-то так.
35
6
Ответить

Комментарии

     
Ставрополь
Сообщений: 2269
за 200 бу калина самая беспроблемная повозка,а если что все чинится за копейки
Мой отзыв: Nissan Almera
186
36
Ответить
Спятилатец
Абинск
Леонид1078
за 200 бу калина самая беспроблемная повозка,а если что все чинится за копейки
взял цивика за 200.....2003 год.чем не альтернатива приорам?
224
160
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 249
Леонид1078
за 200 бу калина самая беспроблемная повозка,а если что все чинится за копейки
ну ХЗ у приятеля поршень оторвало, со всеми вытекающими)))
31
59
Ответить
Сыгда
Самара
а может..
https://www.********/labinsk/avtomobili/renault_logan_2010_1891844529
а еще от 150 до 200
заз вида, шанс, ланос, нексии - неплохие по состоянию.
22
82
Ответить
Nihon
Не понимаю, чем смущает человека рыжики на арках и вспученные шрамы краски на 12 летней русской машине. Ты за 140 тысяч покрасоваться машину берешь, или себя возить годик - два? Ты еще с толщиномером походи, померь. Если мотор - ходовка в порядке, и кузов в целом норм, разве это существенные моменты, чтобы исключить этот вариант?
314
30
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Годная статья. Современно, актуально, как раз для нас.
108
24
Ответить
Nihon
stsam
ну ХЗ у приятеля поршень оторвало, со всеми вытекающими)))
Значит предыдущий владелец был типичный ездюк. Или твой приятель. В любой машине что то ломается либо по собственной глупости, либо от жлобства. Если должным образом ухаживать за машиной, такое бывает редко, прикинь.
92
17
Ответить
9403489
Крайне непрофессиональная статья. Просто удивляюсь что ее вообще допустили к печати. Акцент только на состояние кузова- так на этом и играют ушлые перекупы- пену надуют да покрасят - покупателю впарят. А вывод про про кредит - из разряда идиотии. До цены новой машины надо добавлять еще 300, а это как минимум по 4 тыщ ежемес в качестве процентов банку. Корми банковскую систему, но не знакомого механика))
254
55
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Сейчас начнется в комментариях:
- Да я, да за такие деньги, как выберу себе иномарочку, вот счастье то будет!
- А если еще праворулечку глянуть, то о-о-о-ой держите меня семеро!!!
205
33
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3644
Сомнительно брать кредит при минимальной уверенности в завтрашнем дне. Купил машину за сколько есть, в случае проблем с деньгами - продал, и никаких обременений не осталось.
210
6
Ответить
Сергей
Феодосия
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
204
185
Ответить
18787413
Тоже не понимаю уныния, по поводу не идеальной внешки... За 50 можно полностью поменять покрасить все кузовные наружные элементы на НОВЫЕ, да еще на капиталку движка останется, и на выходе будет "конфетка" мало отличимая от только, что сошедших с конвейера!
И главное, по помойкам рыться не придется! Скажите, многим владельцам утильиномарок, знакомо это обалденное чувство, когда ставишь новенькую деталь, а не обмазанную со всех сторон гав..ом?)
99
92
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8316
Иногда лучше пешком
50
24
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3644
Почему автор рассматривает только барабанные комплектации? Была калина барабан без эура и прочего, больше не хочу.
91
6
Ответить
Странная статья. При выборе рабочей машины стоит ориентироваться на то какой у вас будет пробег. При больших пробегах лучше предпочесть более экономичный мотор более простому, на дистанции это окупится. Главным критерием будет состояние агрегатов, а на кузов можно подзабить. Также имеет смысл брать машину новой, даже в кредит.
При небольших пробегах - наоборот. Главное кузов, а, например, умеренный масложор - ерунда. Покупка новой машины - пустая трата денег.
Также в эти деньги наличие кондея и ГУРа должно быть обязательным. Без первого ездить в принципе небезопасно, а без второго - совсем неудобно.
71
29
Ответить
4554669
Абрау-Дюрсо
Марка нпдо брать
80
23
Ответить
    
Сообщений: 42510
Если Калина (равно как и Гранта) ржавеет ранее 15 лет отроду, то она 100% была в это место стукнутая. И плохо сделана. Исключение - гниение арок на Калинах и Грантах в местах куда вкручены кровельные саморезы, для закрепления локеров, эта ржа полезет уже после перво
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
62
23
Ответить
18787413
Тоже не понимаю уныния, по поводу не идеальной внешки... За 50 можно полностью поменять покрасить все кузовные наружные элементы на НОВЫЕ, да еще на капиталку движка останется, и на выходе будет "конфетка"...
За 50 целковых врят ли получится капитально сделать кузов с заменой элементов на новые. Да еще и чтобы на капитлку хватило. В лучшем случаи новые детальки и ремонт делаешь сам, но тут не каждый сможет, все таки с кузовщиной дело щепетильное. Либо без покраски. Ценники нонче на расходники не так уж и малы.
70
3
Ответить
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
Вообще другой авто и по функционалу, и по стоимости содержания, и по ликвидности. Сравнивать его с тазами - как ложку с вилкой.
Да и куплен как-то подозрительно дёшево. Рынок у живых от 300. Там в раме дыры или с доками нелады?
96
4
Ответить
    
Сообщений: 42510
Если Калина (равно как и Гранта) ржавеет ранее 15 лет отроду, то она 100% была в это место стукнутая. И плохо сделана. Исключение - гниение арок на Калинах и Грантах в местах куда вкручены кровельные саморезы, для закрепления локеров, эта ржа полезет уже после первой зимы.

Что касается мотора 21126 в Гранте-Калине, то это отличный вариант. И едет прилично, и бенза много не жрет. А если брать 10 летнюю российскую машину, то в ней все равно надо провести ряд профилактических манипуляций. Потратить 15 тр на то, чтобы поставить комплект поршней с шатунами от 21124 и забыть про втык на этом моторе не особо большие деньги. Столько же стоит второй комплект резины новой. Или комплект дешевых китайских дисков (они сами по себе вообще-то опасны, но очень много примеров вижу, когда покупают шушлайку и ставят на нее новые диски - вот не понимаю я этого).

На счет распорки в Приоре - это прямо необходимость, особенно с доп опорой мотора. Там кузов родом от 2110 весьма хлипковат и пара железок там совсем не лишняя.

А еще Гранту можно взять и дешевле, 13года их валом после такси... с пробегами по 450..500 т.км и 40-50 ткм на щитке)))))
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
67
7
Ответить
Лучше пешком ходить епт
19
38
Ответить
18202306
Ну и хлам . Тот случай , когда лучше затянуть поясок и подкопить ещё год .
За 400 тыщ уже можно полноценный автомобиль купить и ездить как человек .
Типа такого :
https://chelyabinsk.drom.ru/re...
11
68
Ответить
Кому нужна машина на каждый день в рабочем состоянии, то за 200 штук вариантов полно. Подумаешь ржавчина на крыле или крышке багажника. Это ездить мешает ?
15 летний авто не может быть идеальным внешне.
96
2
Ответить
14197299
Москва
В статье представлен неплохой выбор для нового русского среднего класса , который получает по 18 тыс руб в месяц .
154
9
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 141
С выводом согласен, новое есть новое, даже жигули
41
8
Ответить
Сергей
Феодосия
Евгений Дудко
Вообще другой авто и по функционалу, и по стоимости содержания, и по ликвидности. Сравнивать его с тазами - как ложку с вилкой.
Да и куплен как-то подозрительно дёшево. Рынок у живых от 300. Там в раме дыры или с доками нелады?
Нет, немного ударено крыло было, фара разбита, бампер, отсутствовал подкрылок. Вложил 45000
Расход солярки 10-12, полный привод, большой вместительный салон
Авто то другой, но за те же деньги просто потрясающая разница в удовольствии от эксплуатации
30
55
Ответить
14197299
Москва
Тот самый случай , когда наверное лучше взять какой-нибудь льготный кредит на самую доступную новую Ладу с первоначальным взносом на те же 150-200 тыс руб .
В ушатанные ведра надо больше вкладывать , чем будет ежемесячный платеж по кредиту . И помимо денег , есть риск получить потерю времени и простои машины из-за ремонта .
Купишь такое ведро за 150 тыс , вложишь за несколько лет пробега в него около 100 тыс . Продашь за 100 тыс затем . Кучу геморроя получишь бесплатно . Оно того стоит ?

Ну или продолжать копить ездить на автобусе, если в машине нет острой необходимости .
Чудес не бывает .
86
22
Ответить
    
Сообщений: 42510
18202306
Ну и хлам . Тот случай , когда лучше затянуть поясок и подкопить ещё год .
За 400 тыщ уже можно полноценный автомобиль купить и ездить как человек .
Типа такого :
https://chelyabinsk.drom.ru/re...
ну да, конечно, дрова по низу рынка можно и премиальные присмотреть (а чего мелочиться?), можно потом, не просто как человек полноценно ездить, а как полноценно белый человек... до ближайшего сервиса.

По низу рынка не стоит смотреть машину, если она нужна всерьез и надолго. Особенно у мультибрендового автосалона бэушек. Они хоть и с чистым, прохладным помещением, но суть - те же перепуки.

Купишь такую, и пойдет по кругу: грм - фазовращатели побюджетнее - подвеска подешевле - кузов подешевле малярам - навесное мотора из аналогов - коробка к дядеВасе - кузов к нормальным кузовщикам - грм из оем или аналогов - фазовращатели оем - ... и так далее. Это ж не японец, чтобы прощать руки привыкшие к топорам... тут тонкие материи, и обслуживать их надо соотвтественно.

Лучше уж Гранта-Калина за те же деньги под работу. Запчасти дешевле, всегда в наличии, неоригинал чаще всего лучше чем оем, ошибиться сложно, простои минимальны. Знакомые узбеки держат овощные лавки по городу, гоняют каждый год на свежих приорах-калинах универсалах, за год уматывают их в пыль, но на вопрос, "а чего не возьмете нормальный пирожковоз какой-нибудь?" говорят, что так выгоднее. Выжал за год весь ресурс, с минимальной потерей в цене скинул и так по кругу. Почти все универсалы в подборке судя по состоянию как раз после такой "работы"...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
62
5
Ответить
9403489
14197299
Тот самый случай , когда наверное лучше взять какой-нибудь льготный кредит на самую доступную новую Ладу с первоначальным взносом на те же 150-200 тыс руб . В ушатанные ведра надо больше вкладывать...
ну ты и математик. А по новой машине потерю товарной стоимости по 10-15% в год чего не посчитал?
29
28
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3608
Автор, у меня Калина 2010г. с пробегом 60т.км. Так что, бывают такие автомобили, но пока не на рынке.
57
1
Ответить
   
Сообщений: 730
За такие деньги выбор хоть иномарок, хоть нашемарок будет растянут во времени и денег придется добавить, по-любому.
Так что вывод в конце совершенно верный.
Новую надабрать!
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
26
7
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 46
Выбор "дяди Васи" предсказуем, чем проще и надежней, тем лучше. Отсюда и комплектации "барабан эдишен".
60
1
Ответить
10579322
Казань
Сыгда
а может..
https://www.********/labinsk/avtomobili/renault_logan_2010_1891844529
а еще от 150 до 200
заз вида, шанс, ланос, нексии - неплохие по состоянию.
Чувак из Самары ищет авто в Лабинске? Далеко же за ним придется ехать.
19
2
Ответить
10579322
Казань
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
Старичок-японец выйдет в копеечку, а на ВАЗ запчасти копеечные и можно взять в ближайшей булочной.
42
20
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 125
200 тысяч - ещё вполне неплохо за под***ник в текущих реалиях этой страны.
Мой отзыв: Lexus RC200t 2017
33
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7456
Можно не обязательно новую машину, просто не 10-15, а трехлетку
12
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
[quote]Кстати, лишний раз удивляюсь варварскому способу крепления подкрылков, приводящему к неизбежной ржавчине. И так делали, да и продолжают делать миллионы автомобилистов![quote]
Еще и приговаривают-вон даже с подкрылками сгнила)))
43
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
Александр.....
Автор, у меня Калина 2010г. с пробегом 60т.км. Так что, бывают такие автомобили, но пока не на рынке.
После трех хозяев?
12
16
Ответить
Nihon
14197299
Тот самый случай , когда наверное лучше взять какой-нибудь льготный кредит на самую доступную новую Ладу с первоначальным взносом на те же 150-200 тыс руб . В ушатанные ведра надо больше вкладывать...
Да. Переплатишь по кредиту, еще и машина потеряет треть своей стоимости в итоге. Круто.
29
27
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3273
Бедный Станиславский в гробу вертится. У моего папы ВАЗ-21099 1999года, пробег настоящий 60 000 км(зимой не ездила). Уж это точная правда, машина живет все это время у меня перед глазами.
Ну и посоветуйте нам, дуракам, каким же ё бразом прикажете крепить подкрылки?
23
42
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 141
9403489
ну ты и математик. А по новой машине потерю товарной стоимости по 10-15% в год чего не посчитал?
Это в первый год. Когда в 13 году брал машину она стоила 1млн, сейчас она стоит 800, такая же новая 1600. Сама машина продолжает ездить)))
18
3
Ответить
Николай
Новокуйбышевск
взять на 50, главное чтобы кузов был скорее живой чем мертвый, вкинуть туда 50 сверху и потом можно спокойно 2-3 года ***ушку свою возить без проблем
3
9
Ответить
  
Амурская обл.
Сообщений: 363
Три дня назад продал свою калину с пробегом 52995км, в соседнем гараже есть калина универсал 2010 года с пробегом 49000 км.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
26
 
Ответить
 
Сообщений: 166
"На мой взгляд, толщиномер актуален только при выборе почти нового автомобиля. «Наши заокеанские партнеры», говоря о неизбежных в жизни случайностях, порой используют выражение «Жизнь в большом городе». Применительно к 10–12-летним автомобилям это означает, что «небитых-некрашеных» на рынке не будет. Это надо принять и воспринимать спокойно — ну невозможно с нашим трафиком за столько лет в мегаполисе не поцарапать хотя бы бампер или крыло."
Если ты покупаешь десятилетний, к примеру, Соренто, то (безотносительно мотивов такого поступка) брать машину у которой задние крылья слеплены из шпакли - будет только мазохист, и тут на техсостояние уже наплевать. "На глаз" определить получится у одного из десяти, а остальные "определят" совсем не то. Другое дело, что и толщиномером пользоваться надо уметь, что тоже не умеет большинство. Ткнул в центр элемента - о, цело, берем. Про измерение проемов и прочей внутрянки - вообще молчу, "обезьянки с толщиномером" (как говорит один известный гражданин) так не делают, даже имея в руках хороший и полезный инструмент.
З.Ы. Дядя Вася ни разу не видел слой шпакли в 3-4 сантиметра на половину крыла (при этом в цвет попали, и обычный гражданин толком ничего не заметит)? А такого валом и россыпью.
35
2
Ответить
    
Сообщений: 1685
Их огромный минус- они на механике, это крайне не комфортно и архаично. А с АКПП только правый руль за такую цену, как я понял. В Штатах был случай, 2 Хонды Сивик 80-какого-то лохматого года продавались, с АКПП 1500$ цена, с МКПП 500$, причем почти одинаковые
DEUS VULT
20
39
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1192
Давайте немного раскидаем по пунктам:

1. Бюджет на бушку 200к. Значит нужно брать машину максимально хорошую по состоянию до 150к. Ибо, как не крути это бэушка. Значит простое ТО 10к, минимум. Небольшой ремонт до 30 и переоформление, страховка еще 10ка.
2. Если мы берем рабочую машинку, то скорее всего это будет сарай
3. Ну и, соглашусь с большинством, почему автор так впёрся в кузовщину? Вот движок, коробка и конструктивная целость ходовки - вот куда нужно смотреть на этих стареньких вёдрах.
4. Вопрос в сроках эксплуатации этих машин. Если на пару лет, то нормально. А если надолго? Тогда п.1 нужно корректировать. Брать за сотку более менее живой рыдван и капиталить его грамотно. За 100к можно откапиталить движок, коробку, ходовку у любого ваза. Потом отреставрировать кузов, покрасить его правильно и еще останется на антикор, китайскую магнитолку, вымпел и монетки под лобовуху в круг.))))))
5. Скажу больше. За 200к в калининграде и прочих европейсих городках нашей родины. Вполне можно взять иномарку и провести все работы из п.4. Даже сейчас у нас можно взять гольфа 2ого за 50к и на 150 сделать из него отличный авто с неубиваемым 1,6 двиглом. Проварить его и он еще лет 20 прокатает. Да даже Опель Омегу Б, она оцинкована полностью, с движком 2 литра 6ти котловым 8 клапанным. Вечная машина. За 150 к сарай можно найти. 50к на доводку.

Повторюсь, за 200к можно собрать новый тазик спокойно. Главное живой движок, коробка и ходока ровная...
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
116
43
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6441
Zombi23
Их огромный минус- они на механике, это крайне не комфортно и архаично. А с АКПП только правый руль за такую цену, как я понял. В Штатах был случай, 2 Хонды Сивик 80-какого-то лохматого года продавались, с АКПП 1500$ цена, с МКПП 500$, причем почти одинаковые
не до комфорта тут...
дядя Вася предлагает вообще без гидрача брать
36
 
Ответить
Alex U
Ярославль
Полно знакомых кто по работе (строители-ремонтники, монтажники, плотники) на Пассатах В3 и В4 ездят- кузов крепкий, запчасти копейки. Бодрый можно за 150 купить - 50 вложил и катайся. А Ваз с пробегом в 200тыс.км. та еше лотерея хоть и дешевая.
26
13
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2269
Спятилатец
взял цивика за 200.....2003 год.чем не альтернатива приорам?
тем что калина будет семилетняя плюс запчасти на каждом углу россыпью почти даром
23
8
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2269
stsam
ну ХЗ у приятеля поршень оторвало, со всеми вытекающими)))
поршень может на любом автомобиле оторвать,особенно если с головой не очень хорошо
21
5
Ответить
15879347
искать надо чтоб был один хозяин.и не именно калину.8 ку или 9 ку.до 96г.выпуска.потом качество упало.калины были 2.сыпались.
 
18
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 219
18787413
Тоже не понимаю уныния, по поводу не идеальной внешки... За 50 можно полностью поменять покрасить все кузовные наружные элементы на НОВЫЕ, да еще на капиталку движка останется, и на выходе будет "конфетка"...
Совсем не обязательно на старые иномарки искать запчасти на помойке.
Я так понимаю имеется ввиду правый руль и контрактные запчасти.
На большинство иномарок конца 90-х начала 00-х есть полный выбор новых запчастей, на выбор. Это и оригинал, и дешёвый Китай, и середнячки аналоги из Японии, Кореи, Германии. Ну и контракт присутствует, конечно. Причём и кузовные детали тоже.
С разборок нормальный владелец. возьмёт только редкие элементы салона, оптики и наружных деталей.
Я езжу давно на левом руле. Но, если бы встал вопрос о тачке за 200тыс.р. я бы взял Тойоту. Либо Королла 100 универсал, но скорее всего, поискал бы более менее вмненяемую Корона Премио/Карина 1,8л. С левым рулём это Авенсис в первом поколении.
Цена запчастей примерно как на Ваз, и в любом ларьке, сейчас и домой бесплатно привозят. Машина терминатор, можно по 7-8 тыс в год в ремонт выкидывать, в основном в подвеску и ездить ещё лет ...цать.
42
13
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
у него уже рама в труху
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
33
5
Ответить
Сыгда
Самара
10579322
Чувак из Самары ищет авто в Лабинске? Далеко же за ним придется ехать.
это для дяди Васи - задал Воронеж +200.
6
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13284
Вредные советы)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
3
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2627
EsaulZ
Совсем не обязательно на старые иномарки искать запчасти на помойке. Я так понимаю имеется ввиду правый руль и контрактные запчасти. На большинство иномарок конца 90-х начала 00-х есть полный выбор...
Насчёт цены запчастей вы погорячились, например рулевая рейка на калину 3.500, привод также, теперь представьте цену рейки на корону/Карину я о новых имею ввиду, там подшипник ступичный орига стоит больше 5000р. А Китай это лотерея.
MDX
22
7
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6441
Вован-70
не до комфорта тут...
дядя Вася предлагает вообще без гидрача брать
хотя сам ездит с гидрачом и с кондиционэром, что характерно)
20
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14258
Если честно - не ожидал ТАКОГО вывода в конце статьи, но ПОЛНОСТЬЮ согласен!
"Если бы я сейчас искал автомобиль с двумя сотнями тысяч рублей в кармане, то...(из предлагаемого не взял бы 101% ничего)".

Если абстрагироваться от новых иномарок, побывавших у меня в собственности и вспомнить Лады, то:

Первой была битая-восстановленная, но при этом НЕубитая шестерка и с ней по технической части все было неплохо (дело было более 15 лет назад). По ходовым же характеристикам уже в 2006 я твердо понял "ее время ушло, причем безнадежно".

Второй была Приора (между 2 новыми иномарками) и несмотря на то, что по ВСЕМ вводным данным она была ВДВОЕ лучше всего что описано выше в статье - хлопот она мне доставила намного больше, чем хотелось бы. Смех сквозь слезы. Подробности в отзыве.

По сему, веры в жизнеспособность Лады с пробегом 150++ у меня нет от слова вообще, а кто говорит обратное - попросту говоря "странные люди кривящие душой".

Так что по голосовалке: Ладу можно брать точно не дешевле 200. А машину "чтобы просто ездила и не ломалась" - уж никак не дешевле 400 (Логан, Рио 2 итп).
49
19
Ответить
10579322
Казань
nbt
Бедный Станиславский в гробу вертится. У моего папы ВАЗ-21099 1999года, пробег настоящий 60 000 км(зимой не ездила). Уж это точная правда, машина живет все это время у меня перед глазами.
Ну и посоветуйте нам, дуракам, каким же ё бразом прикажете крепить подкрылки?
Судя по пробегу она вообще не напрягалась ездить.
11
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4144
18787413
Тоже не понимаю уныния, по поводу не идеальной внешки... За 50 можно полностью поменять покрасить все кузовные наружные элементы на НОВЫЕ, да еще на капиталку движка останется, и на выходе будет "конфетка"...
за 50тр перекрасить и ещё на капиталочку останется...только если речь идёт про велосипед..ну ну
издоболить народ наш умеет..
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
28
4
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
vanko14
Насчёт цены запчастей вы погорячились, например рулевая рейка на калину 3.500, привод также, теперь представьте цену рейки на корону/Карину я о новых имею ввиду, там подшипник ступичный орига стоит больше 5000р. А Китай это лотерея.
никто не покупает новые рейки на такие машины, это бессмысленно при наличии нормального дешевого контракта
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
19
9
Ответить
10579322
Казань
Zombi23
Их огромный минус- они на механике, это крайне не комфортно и архаично. А с АКПП только правый руль за такую цену, как я понял. В Штатах был случай, 2 Хонды Сивик 80-какого-то лохматого года продавались, с АКПП 1500$ цена, с МКПП 500$, причем почти одинаковые
Я даже не знаю что комфортнее, руками включать передачи или платить за перерасход + не едет + включает не то когда надо переключаться быстро и точно.
19
10
Ответить
10579322
Казань
Alex U
Полно знакомых кто по работе (строители-ремонтники, монтажники, плотники) на Пассатах В3 и В4 ездят- кузов крепкий, запчасти копейки. Бодрый можно за 150 купить - 50 вложил и катайся. А Ваз с пробегом в 200тыс.км. та еше лотерея хоть и дешевая.
А где можно брать копеечные запчасти на 20-летние бизнес-седаны?
21
2
Ответить
   
Сообщений: 796
Ну не знаю, слишком автор предвзятпо части кузовщины. Состояние "подгнилости" на тазопроме может не прогрессировать годами, а то и десятилетиями. Тем более если тачка берется за сотыгу - то и пусть гниет. Берется на 3 года, укатывается и сдается в утиль. У меня сосед на таких дровах катается - казалось бы должна в пыль рассыпаться, и то ездит. А уж приоры с подгнившими дверями еще поездят
20
1
Ответить
   
Сообщений: 26497
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
хе хе
кого радовать то,продавцов запчастей и слесарей?
19
5
Ответить
10579322
Казань
vanko14
Насчёт цены запчастей вы погорячились, например рулевая рейка на калину 3.500, привод также, теперь представьте цену рейки на корону/Карину я о новых имею ввиду, там подшипник ступичный орига стоит больше 5000р. А Китай это лотерея.
На корону/Карину можно деталь из Владика с разборки заказать. Но может не подойти, тогда выслать обратно и заказать с уточнением. Если не хочется играть в пинг-понг через почту России, можно прикупить и держать на огороде донора.
3
14
Ответить
АМК
Имея на руках 150-200 тысяч надо бежать вприпрыжку в автосалон за новой LADA в кредит. Можно новую Ниву-Шниву купить в любых ее вариациях.
Вы получите новое качество жизни, начнете уважать себя и окружающих и получите совершенно другое мироощущение которое не измеряется никакими деньгами.
Всех кто не сдал на утилизацию и трейдин свои дрова - этих людей не жалко. Скупой платит дважды.
Как правило все эти квартирные мастера и прочие "печники" на развалюхах - криворукие халтурщики ибо не ценят ни себя, ни свой труд, ни клиентов. Приехал к вам такой молодой мордастый пышущий здоровьем тридцатилетний "мастер" на ржавом корыте - сразу досвидания. Сколь бы дешево он не предлагал свои услуги.

Никогда не капиталил моторы, никогда не антикорил , никогда не ставил никакие дурацкие подкрылки, никогда не лил "масло погуще". Чего и всем желаю.
146
240
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3608
Леонид1078
тем что калина будет семилетняя плюс запчасти на каждом углу россыпью почти даром
Запчасти на Калину не даром (если не брать первое попавшееся г..но).
13
2
Ответить
Спятилатец
Абинск
Леонид1078
тем что калина будет семилетняя плюс запчасти на каждом углу россыпью почти даром
запчасти дешевле,но требуются чаще))))
10
9
Ответить
Владимир
Волгоград
Даже дядя Вася вам говорит : покупайте новые машины, пусть и ниже классом чем хотелось бы...
24
1
Ответить
Владимир
Волгоград
10579322
А где можно брать копеечные запчасти на 20-летние бизнес-седаны?
Видимо только на разборке... И так эти пассаты ремонтируют уже не первый год. Вот и получается, что машина вся из*****а и палок...
16
2
Ответить
    
Сообщений: 40750
Дядя Вася закрыл гараж и подался в перекупы?
Государство как на грядке: чтобы что-то путное выросло, надо уничтожать сорняки
Время побеждать (с)
18
 
Ответить
Спятилатец
Абинск
EsaulZ
Совсем не обязательно на старые иномарки искать запчасти на помойке. Я так понимаю имеется ввиду правый руль и контрактные запчасти. На большинство иномарок конца 90-х начала 00-х есть полный выбор...
самый адекватный комент.
7
14
Ответить
Спятилатец
Абинск
vanko14
Насчёт цены запчастей вы погорячились, например рулевая рейка на калину 3.500, привод также, теперь представьте цену рейки на корону/Карину я о новых имею ввиду, там подшипник ступичный орига стоит больше 5000р. А Китай это лотерея.
корона 93 года было гдето штук 5 за свою жизнь...и лр ипр.все рейки родные также и привода.коробки акпп тоже))))и дизеля2с.за 20 лет на яп.дизеляхНИРАЗУ не менял ТНВД!
10
16
Ответить
Androw
Самара
ДИВАНИО Диванный X Перд
Годная статья. Современно, актуально, как раз для нас.
для среднего класса?
14
 
Ответить
10579322
Казань
Спятилатец
корона 93 года было гдето штук 5 за свою жизнь...и лр ипр.все рейки родные также и привода.коробки акпп тоже))))и дизеля2с.за 20 лет на яп.дизеляхНИРАЗУ не менял ТНВД!
Да, мы знаем, праворульки не ломаются. Не понятно только почему одних только корон было штук 5 за жизнь. Ведь можно было взять одну и ездить, ездить, ездить...
51
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1697
зачем у красной калины мовилем набрызгали на болты, которыми опоры крепятся? я видел, перекупы так делают. подкапотное пространство заливают мовилем по периметру. типа ржаветь не будет. там, где крылья болтами прикручены, например. то место, которое и не ржавеет в принципе
15
 
Ответить
Coshmaran
Белово
denisggt
зачем у красной калины мовилем набрызгали на болты, которыми опоры крепятся? я видел, перекупы так делают. подкапотное пространство заливают мовилем по периметру. типа ржаветь не будет. там, где крылья болтами прикручены, например. то место, которое и не ржавеет в принципе
Была 2007 года Калина, там так же было. Не перекупская, чистая история, не бита.
4
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Androw
для среднего класса?
Точно. ЗП больше 17т. - уже средний класс!
13
1
Ответить
Hexff
Автор, у тебя неправильный подход. Ты ищешь б/у авто, за треть цены от нового, но с потребительскими качествами нового, без вложений. Такого не бывает. Новые в салоне стоят. У меня был период в жизни, когда мне пришлось садится на такой ваз и я их покупал два. Искал в обоих случаях приоры (когда то на прокат брал, в целом понравилось), но не нашел живых. Их видимо берут для трасс, все с большими пробегами и укатанные. Первый раз купил ваз-2111 у перекупа, 7-летку из последних годов за 160 т.р. Отличная машина оказалась, пережила два переезда, ремонт квартиры и стройку на даче. Особо и не ломалапсь, но ржавчина мать её, стало очевидно, что нужно сливать, пока совсем не стало плохо. Проездил два года. Второй раз купил калину 1-ого поколения хэтч, тоже 7 лет, из под бабы, за 170 т.р. Эта мне мне весь мозг выпила. Цена была почти по верху рынка, с виду все не плохо, но когда я стал на ней ездить, она начала рассыпаться (зарекся из под бабы машины брать). Один раз посчитал деньги и охренел, в месяц ушло 15 т.р. В машине оказалось куча конструктивных косяков (типа вечно завоздушивающегося СОЖ, чашек, радиатор печки и пр.), ну калиноводы знают. Потом я от нее избавился и вернулся к новым ино. Что хочу сказать? Купить машину в районе 200 можно, лучше смотреть, таки калину или, что еще лучше, гранту. У гранты много чего конструктивно поправили. А вообще, в идеале, если есть возможность, пустить эти деньги как первый взнос за новую. Ту же гранту. Новье есть новье. Для ваза, зубильной эпохи, 8+ лет это приговор.
103
8
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1697
Antropoff
Если Калина (равно как и Гранта) ржавеет ранее 15 лет отроду, то она 100% была в это место стукнутая. И плохо сделана. Исключение - гниение арок на Калинах и Грантах в местах куда вкручены кровельные саморезы, для закрепления локеров, эта ржа полезет уже после перво
да не, лезет небольшая ржавчина. а вот подкрылки сзади точно не нужны калине. а спереди штатные стоят
6
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3644
10579322
Да, мы знаем, праворульки не ломаются. Не понятно только почему одних только корон было штук 5 за жизнь. Ведь можно было взять одну и ездить, ездить, ездить...
Покупаешь полумертвую бричку, 3-4 месяца на ней катаешься, как почуял, что вот-вот н***_ется коробка или двиган, так и продаешь. А потом гордо говоришь: всё родное, ничего не ломается.
26
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1697
EsaulZ
Совсем не обязательно на старые иномарки искать запчасти на помойке. Я так понимаю имеется ввиду правый руль и контрактные запчасти. На большинство иномарок конца 90-х начала 00-х есть полный выбор...
осталось только найти такую машину. старых японок уже всех изъездили и продали многократно, не вкладываясь в обслуживание
20
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
@lex@nder
Если честно - не ожидал ТАКОГО вывода в конце статьи, но ПОЛНОСТЬЮ согласен! "Если бы я сейчас искал автомобиль с двумя сотнями тысяч рублей в кармане, то...(из предлагаемого не взял бы 101% ничего)"....
Ваз 150+ уже преклонный возраст, 6-7 лет моей езды....
А на мазде демио я проехал 100ткм.за 5 лет, поменяно было все, кроме акпп, за эти пять лет, двигатель, стойки все, привода по разу, гранаты по два раза, ступичные по 2 раза, радиатор еще, стеклоподъемник водительский достал зараза до нервного тика...Я дверь разбирал с закрытыми глазами, бензонасос еще менял.вот....

А так да... Машинка офигенная, японский жигуль....
28
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
10579322
Судя по пробегу она вообще не напрягалась ездить.
Надо в гараже тихо посидеть, послушать.
8
 
Ответить
  
Сообщений: 365
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
Их ооочень мало осталось. На 50 покупашек 1 более-менее живой.
5
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
denisggt
зачем у красной калины мовилем набрызгали на болты, которыми опоры крепятся? я видел, перекупы так делают. подкапотное пространство заливают мовилем по периметру. типа ржаветь не будет. там, где крылья болтами прикручены, например. то место, которое и не ржавеет в принципе
Это дилеры так делают... видимо методичка от завода такая.
5
 
Ответить
11638340
Гатчина
Lada после 100 000 км будет сыпаться и этот процесс бесконечен...
10
26
Ответить
Илья Каплан
Лобня
А где вариант:
"Вы что обалдели? ВАЗик не может не ломаться!!!!"?
4
17
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Staszol
Это дилеры так делают... видимо методичка от завода такая.
Дилеры даже Весты новые так "готовят".
Видать, знают, что впаривают.
Под слоем Мовиля ржавчины не видно, да и покупателю привычнее - он все свои предыдущие ВАЗики сам промазывал... НО ОНИ ВСЁ РАВНО СГНИЛИ)))
8
15
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Hexff
Автор, у тебя неправильный подход. Ты ищешь б/у авто, за треть цены от нового, но с потребительскими качествами нового, без вложений. Такого не бывает. Новые в салоне стоят. У меня был период в жизни,...
Да тут не в "из-под бабы" дело.
Просто у ВАЗа такое качество- плюс-минус километр. Лотерея.
Первый раз повезло, второй-нет.
7
16
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Почитал. Ничуть не жалею, что взял Пежо 206 08 года седан со всеми излишествами типа: кондей, гур. Взял за 110. Вложил 30. Всё! Езжу! Всё работает!
21
8
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2627
Dmitry36
никто не покупает новые рейки на такие машины, это бессмысленно при наличии нормального дешевого контракта
Контракт это кот в мешке,можно и пять раз поменять,пока живое не попадется.
MDX
15
5
Ответить
   
Большая Шаверма
Сообщений: 615
Одназначно калина, причём нужно брать только с 2011 года. Там много доведено и усилитель стоит надёжнеё и зеркала большие и складываются.
На счёт мотора 1,4 не соглашусь. Вполне нормальный мотор и калину таскает хороршо, при этом очень экономичный.
Мои отзывы: Opel Meriva 2014, Opel Meriva 2006
12
5
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2627
10579322
На корону/Карину можно деталь из Владика с разборки заказать. Но может не подойти, тогда выслать обратно и заказать с уточнением. Если не хочется играть в пинг-понг через почту России, можно прикупить и держать на огороде донора.
Купил тачку за 200 и донора за 200, нормально так, проще за 400 европейца живого взять
MDX
19
6
Ответить
Hexff
Капитан коробля
Одназначно калина, причём нужно брать только с 2011 года. Там много доведено и усилитель стоит надёжнеё и зеркала большие и складываются.
На счёт мотора 1,4 не соглашусь. Вполне нормальный мотор и калину таскает хороршо, при этом очень экономичный.
У калины настройка рулевого и подвески совсем не располагает к большим скоростям. Не знаю как там у спорта, может подрамник, аммортизаторы пожестче, но я когда калину купил, в первом же повороте ее чуть не кувыркнул - зашел в него на обычной для тогдашнего ситроена скорости, для калины перебор оказался. На трассе больше 120 км/ч не ездил - стрёмно. Тракторный 8кл, тащящий с ХХ для этой машины, то что доктор прописал, подходит лучше всего.
17
2
Ответить
Alex U
Ярославль
10579322
А где можно брать копеечные запчасти на 20-летние бизнес-седаны?
В любом интернет магазине: Пассат 1996
Шаровая- 150-300
Стойка амортизатора 1500-2000
Подшибн. ступицы- дешевле 1000
рулевой наконечник 300-500
Не самые качественные аналоги, но думаю не хуже тех, что при ремонте ВАЗ используют.
На японцы з/ч полюбому дороже. Всегда завидую :-) А ВАГоская подвеска благодаря унификации (Ауди, Шкода , Фолькс..) даже на свежие авто самая недорогая.
14
6
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 587
Да купи ты себе телегу. И бензина не надо и надежно до одури. Главное, чтобы конь не сдох.
Вот объясните мне в чем понты, покупать ведро за 150к и высматривать там эти рыжики. Что тебе эти рыжики сдались, это же автохлам?
Двигатель на 8 клапанов... Да меняй ты этот ремень и езди горя не знай
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
18
1
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 597
Alex U
В любом интернет магазине: Пассат 1996 Шаровая- 150-300 Стойка амортизатора 1500-2000 Подшибн. ступицы- дешевле 1000 рулевой наконечник 300-500 Не самые качественные аналоги, но думаю не хуже тех,...
Один хрен не убедишь их, ничем, никогда!!!
Один стереотип если ИНО - нужно шарашиться по разборкам, помойкам...
Народ, очнитесь, во всех интернет магазинах topdetal, иксора, емекс, экзист есть всё!!!
В любые сроки, на любые машины...но Вас как арканом тянет в ****** "Автомиг", "ГАЗ ВАЗ УАЗ", где с небольшой (10-15%) накруткой Вам запарят то, что успешно стырено с конвейера либо произведено в "шарашке"...
23
11
Ответить
13035703
Артём
За 200 тыр. НОРМАЛЬНООЙ машина быть не может по определению.
8
16
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 597
АМК
Имея на руках 150-200 тысяч надо бежать вприпрыжку в автосалон за новой LADA в кредит. Можно новую Ниву-Шниву купить в любых ее вариациях. Вы получите новое качество жизни, начнете уважать себя и окружающих...
Потешил...за новыми ЛАДАми вприпрыжку...юморист!!!
Какое там качество жизни? Это ведро с гайками, собранное из плохого железа и китайских датчиков...
12
14
Ответить
Спятилатец
Абинск
10579322
Да, мы знаем, праворульки не ломаются. Не понятно только почему одних только корон было штук 5 за жизнь. Ведь можно было взять одну и ездить, ездить, ездить...
то стройка...то амбиции в виде рено лагуна 2 дизкльной))) были взлеты и паденья во времена взлетов одни машины а вовремя дна ...калдина карина корона))))и да они ломаются сам попадал на такие машины после варваров технических))) или по простому если то педе....р.а.с.т.о.в!
2
1
Ответить
В ценовой категории до 200 т.р. правильный выбор это акцент, спектра, логан, альмера н16. Но никак не калина приора.
14
21
Ответить
   
Большая Шаверма
Сообщений: 615
Hexff
У калины настройка рулевого и подвески совсем не располагает к большим скоростям. Не знаю как там у спорта, может подрамник, аммортизаторы пожестче, но я когда калину купил, в первом же повороте ее чуть...
Безусловно, но 1,4 боятся не надо. Сделал большое ТО с заменой ГРМ + помпа и езди радуйся.
Скорость ей точно не к чему но 1,6 намного экономичней и на обгон, всё таки нужен запас мощности небольшой.
1
1
Ответить
Hexff
Александр Михайлов
В ценовой категории до 200 т.р. правильный выбор это акцент, спектра, логан, альмера н16. Но никак не калина приора.
Это все будет после 7-9 хозяев, в дровяном состоянии.
19
4
Ответить
  
39rus
Сообщений: 272
D1511
Давайте немного раскидаем по пунктам: 1. Бюджет на бушку 200к. Значит нужно брать машину максимально хорошую по состоянию до 150к. Ибо, как не крути это бэушка. Значит простое ТО 10к, минимум. Небольшой...
Это фишка нашего региона) За Уралом люди на автоваз тоже искоса посмотрят и японку возьмут.
А в месте проживания автора (Воронеж вроде бы) покупка некроиномарки может превратиться в незабываемый секс с поиском з/ч и сервиса, который не переломает больше чем починит
14
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
vanko14
Контракт это кот в мешке,можно и пять раз поменять,пока живое не попадется.
не утрируйте, лично я с такими ситуациями не сталкивался, чтобы по пять раз менять, особенно если покупаешь не по фотографии у кого попало, а с распила с прозрачной историей
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
6
12
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6488
Александр Михайлов
В ценовой категории до 200 т.р. правильный выбор это акцент, спектра, логан, альмера н16. Но никак не калина приора.
Ну да, судя по видеоблогу татарчонка. Но я почему-то ему склонен верить.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
3
5
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6488
Hexff
Это все будет после 7-9 хозяев, в дровяном состоянии.
Неа, кто ищет, тот всегда найдет)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3738
18787413
Тоже не понимаю уныния, по поводу не идеальной внешки... За 50 можно полностью поменять покрасить все кузовные наружные элементы на НОВЫЕ, да еще на капиталку движка останется, и на выходе будет "конфетка"...
Сколько стоит новая КПП или двигун на Лады?
За полтос покраска в круг с заменой всей кузовщины? Если только сам валиком с кисточкой.
5
6
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3738
nbt
Бедный Станиславский в гробу вертится. У моего папы ВАЗ-21099 1999года, пробег настоящий 60 000 км(зимой не ездила). Уж это точная правда, машина живет все это время у меня перед глазами.
Ну и посоветуйте нам, дуракам, каким же ё бразом прикажете крепить подкрылки?
Посмотри как на иномарках сделано.
2
3
Ответить
18787413
EsaulZ
Совсем не обязательно на старые иномарки искать запчасти на помойке. Я так понимаю имеется ввиду правый руль и контрактные запчасти. На большинство иномарок конца 90-х начала 00-х есть полный выбор...
Т.е. вы хотите выдать за истину то, что на какую нибудь помоечную иномарку, я смогу купить новенькую ЛЮБУЮ деталь, почти немедленно?) Не смешите!
А на ВАЗ, пожалуйста, в ближайшем магазине, в заводской упаковке! Попробуйте, вам, как и любому другому нормальному человеку, это понравится!)
14
17
Ответить
18787413
Max_Power
за 50тр перекрасить и ещё на капиталочку останется...только если речь идёт про велосипед..ну ну
издоболить народ наш умеет..
Интернет отключили, что-ли? Велком гуглить!)
1
6
Ответить
10579322
Казань
Спятилатец
то стройка...то амбиции в виде рено лагуна 2 дизкльной))) были взлеты и паденья во времена взлетов одни машины а вовремя дна ...калдина карина корона))))и да они ломаются сам попадал на такие машины после варваров технических))) или по простому если то педе....р.а.с.т.о.в!
Если после взлета приходится продавать машину и покупать калдину, то это был не взлет.
5
2
Ответить
Вадим
Красноярск
В Воронеже без кондиционера?!! Ну такой себе совет! Я в Красноярске без него помираю, хорошо что работает. А кстати, почему в Воронеже тачки хорошо гниют? У разных блогеров оттуда тоже видел...
8
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6187
ДИВАНИО Диванный X Перд
Сейчас начнется в комментариях:
- Да я, да за такие деньги, как выберу себе иномарочку, вот счастье то будет!
- А если еще праворулечку глянуть, то о-о-о-ой держите меня семеро!!!
Киа спектру прошлым летом взяли роцтвенику за 190
Только ступицу задню поменял
Пока искали тачку - насмотрелись приор
12
7
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3738
vanko14
Насчёт цены запчастей вы погорячились, например рулевая рейка на калину 3.500, привод также, теперь представьте цену рейки на корону/Карину я о новых имею ввиду, там подшипник ступичный орига стоит больше 5000р. А Китай это лотерея.
Китайский - 1000, Koyo - 2000.
2
4
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6187
lamer1188
Сомнительно брать кредит при минимальной уверенности в завтрашнем дне. Купил машину за сколько есть, в случае проблем с деньгами - продал, и никаких обременений не осталось.
Кредит можно не платить
Тачку продать
Рынок такими машинами полон
5
1
Ответить
13035703
Артём
10579322
Если после взлета приходится продавать машину и покупать калдину, то это был не взлет.
Только веста считается взлётом!!
4
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3738
10579322
Я даже не знаю что комфортнее, руками включать передачи или платить за перерасход + не едет + включает не то когда надо переключаться быстро и точно.
От дополнительного литра на сотню не обеднею. А чтобы ехало нормально и переключало, надо автомобиль обслуживать, а не изображать из себя Спиди-гонщика.
5
1
Ответить
10579322
Казань
13035703
Только веста считается взлётом!!
Я так понимаю, вам после взлета становится не по карману ремонтировать автомобиль успешного человека?
Взяв новую Весту лет 5 вообще не возникнет необходимости в не лезть, а дальше затраты если и будут, то на бюджет не влияющие.
10
4
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6187
14197299
Тот самый случай , когда наверное лучше взять какой-нибудь льготный кредит на самую доступную новую Ладу с первоначальным взносом на те же 150-200 тыс руб . В ушатанные ведра надо больше вкладывать...
Потому я тут с Тюмени говорю вам ьам в Москве
-автомобиль должен стать услугой по подписке за посильные деньги, чтоб потребитель не имел проблем с эксплуатацией - ремоньте, чините по страховке, утилизируйте списывайте, давайте новый взамен за - потребителя это не должно волновать. Как нибудь поделите меж всеми участниками тот посильный платеж абонку без фанатизма.
Внедряйте уж там
1
8
Ответить
10579322
Казань
Boikich
От дополнительного литра на сотню не обеднею. А чтобы ехало нормально и переключало, надо автомобиль обслуживать, а не изображать из себя Спиди-гонщика.
Люди и на новых айсинах жалуются что при обгоне ждут вечность прежде чем автомат сообразит и включит нужную скорость. Не все Спиди-гонщики.
7
3
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6187
Ех Автонекрофил
За такие деньги выбор хоть иномарок, хоть нашемарок будет растянут во времени и денег придется добавить, по-любому.
Так что вывод в конце совершенно верный.
Новую надабрать!
Старьё надо выбывать с рынка и утилизировать в брикет.
Например стаоше 7 лет. Или 5 даже
7
27
Ответить
долго искал Крауна или что нибудь Маркообразное, реально устал тратить деньги на бензин и просить знакомых съездить на смотрины, ничего нормально подходящего нету, а если есть, то ценник совсем неадекватный, обстоятельства потребовали срочной покупки авто, в итоге подвернулся вариант приоритетного ТАЗика за 230 с пробегом почти 150тыс, да это повозка, да почти никакой шумоизоляции, да трясет, да тесновато, но со временем как то привык и есть весьма нехилые приемущества, а именно, наличие запчастей в любом магазине, сразу, то есть, не надо ничего заказывать и ждать и думать, а вот не подойдет или что то еще (был богатый опыт владения Макрообразных машин) любую запчасть, сразу, с легкостью меняют на любом сервисе, расход топлива меня приятно удивил, после замены всех жижей, фильтров, чисткой форсунок. В итоге, вполне доволен, но все равно, с грустью, тоской и легкой завистью посматриваю на проезжающие в потоке Кресточки Крауны))
21
3
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 700
Staszol
[quote]Кстати, лишний раз удивляюсь варварскому способу крепления подкрылков, приводящему к неизбежной ржавчине. И так делали, да и продолжают делать миллионы автомобилистов![quote]
Еще и приговаривают-вон даже с подкрылками сгнила)))
Мовиля побольше навдувать под подкрылок и в отверстия под саморезы и ничего крыльям не будет
2
2
Ответить
14197299
Тот самый случай , когда наверное лучше взять какой-нибудь льготный кредит на самую доступную новую Ладу с первоначальным взносом на те же 150-200 тыс руб . В ушатанные ведра надо больше вкладывать...
Кредит? Сегодня, когда не известно что будет завтра? Если конечно вы не служите в Росгвардии. За 200 можно норм машину найти. С малым пробегом, от хозяина. Да, нужно будет искать.
12
8
Ответить
Александр.....
Автор, у меня Калина 2010г. с пробегом 60т.км. Так что, бывают такие автомобили, но пока не на рынке.
У соседа пенсионера шнива 2012 год, пробег 15 тысяч. Стоит в гараже, не продаётся.
10
 
Ответить
nbt
Бедный Станиславский в гробу вертится. У моего папы ВАЗ-21099 1999года, пробег настоящий 60 000 км(зимой не ездила). Уж это точная правда, машина живет все это время у меня перед глазами.
Ну и посоветуйте нам, дуракам, каким же ё бразом прикажете крепить подкрылки?
Их лучше вообще не ставить. Сейчас есть разные мастики, те же жидкие подкрылки. Надо просто не лениться и ежегодно делать антикор, своими силами. Это не дорого и не сложно. А кузов остаётся живой. Даже на наших машинах.
7
1
Ответить
Дима Филатов
долго искал Крауна или что нибудь Маркообразное, реально устал тратить деньги на бензин и просить знакомых съездить на смотрины, ничего нормально подходящего нету, а если есть, то ценник совсем неадекватный,...
И да, еще, легкое напутствие тем кто сейчас плотно присматривается к покупке Маркообраза или чего то подобного, в общем парни, если вы молоды, энергичны и решили кайфануть, понимаете и цените что такое ездить с комфортом, если вам плевать на расположение руля, если расход топлива вас особо не парит, если вы живете в каком нибудь крупном Сибирском городе, если ваша зарплата 45 и выше то берите, не пожалеете, реально не пожалеете, конечно при условии что экземпляр будет не ушатан, и да, никогда не берите на последние грошы, оставьте хотя бы полтос на расходники и так, по мелочи.
7
8
Ответить
Николай
взять на 50, главное чтобы кузов был скорее живой чем мертвый, вкинуть туда 50 сверху и потом можно спокойно 2-3 года ***ушку свою возить без проблем
За 50 даже классику живую по кузову не найти. Про передний привод и говорить нечего.
6
1
Ответить
Alex U
Полно знакомых кто по работе (строители-ремонтники, монтажники, плотники) на Пассатах В3 и В4 ездят- кузов крепкий, запчасти копейки. Бодрый можно за 150 купить - 50 вложил и катайся. А Ваз с пробегом в 200тыс.км. та еше лотерея хоть и дешевая.
Пассат б3 классная тачка. Просторная и тёплая. Только живых уже нет.
7
 
Ответить
Вася Иванов-Петров
Ну не знаю, слишком автор предвзятпо части кузовщины. Состояние "подгнилости" на тазопроме может не прогрессировать годами, а то и десятилетиями. Тем более если тачка берется за сотыгу - то и...
Подгнившие двери ерунда, согласен. А вот гнилые лонжероны, как и задняя балка, это небезопасно, как минимум.
7
 
Ответить
АМК
Имея на руках 150-200 тысяч надо бежать вприпрыжку в автосалон за новой LADA в кредит. Можно новую Ниву-Шниву купить в любых ее вариациях. Вы получите новое качество жизни, начнете уважать себя и окружающих...
150 в кармане. Шнива 800 стоит. Сколько в месяц платить надо будет?
6
 
Ответить
Sergey_Ufa
Дядя Вася закрыл гараж и подался в перекупы?
Точно. Тем более что основной перекуп дрома куда то пропал.
5
 
Ответить
Илья Каплан
Да тут не в "из-под бабы" дело.
Просто у ВАЗа такое качество- плюс-минус километр. Лотерея.
Первый раз повезло, второй-нет.
После женщин лучше машину вообще не брать. Помойка в салоне, кузов поцарапан, т.о. делалось когда, неизвестно.
21
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
Саня Иванов
150 в кармане. Шнива 800 стоит. Сколько в месяц платить надо будет?
Надо подкопить еще 350.. тогда возьмешь 300 в кредит и будешь платить по 10тр три года
4
1
Ответить
манаков дмитрий
Почитал. Ничуть не жалею, что взял Пежо 206 08 года седан со всеми излишествами типа: кондей, гур. Взял за 110. Вложил 30. Всё! Езжу! Всё работает!
Норм тачка. Главное чтобы знакомый мастер был, чтобы чинить.
6
1
Ответить
Александр Михайлов
В ценовой категории до 200 т.р. правильный выбор это акцент, спектра, логан, альмера н16. Но никак не калина приора.
Только эти иномарки ещё поискать надо. Ну, чтобы не трупы совсем. А вазов полно, выбирай, не хочу.
10
1
Ответить
18787413
Boikich
Сколько стоит новая КПП или двигун на Лады?
За полтос покраска в круг с заменой всей кузовщины? Если только сам валиком с кисточкой.
Гуглите, Шура Гуглите!!!)) Капаталка движка от 15 тыс, с новыми поршнями-расточкой... Коробка, полная замена шестерен на новые, около пяти.. Да и новый двиг. восьмиклоп, не так уж и дорог, голый около сорока будет!!! Не 400 а, мать твою, сорок!!!! Новая вещь, не обо****** прперженная из под японца, а новая!)
17
8
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
Саня Иванов
Кредит? Сегодня, когда не известно что будет завтра? Если конечно вы не служите в Росгвардии. За 200 можно норм машину найти. С малым пробегом, от хозяина. Да, нужно будет искать.
Почему неизвестно? Все известно.. и этот год был тяжелый, трудный но все мы прорвались, надорвались, надсадились но выжили вопреки всем врагам! И в следующий год будем смотреть с вызовом, готовясь пережить еще большие происки врагов и трудности выживания.
13
2
Ответить
Кстати, 15ка на фото ни разу не 2005 год. Молдинги узкие, машина рестайл, после 2008 года. А может просто двери меняные)))
1
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6441
moёmesto
Старьё надо выбывать с рынка и утилизировать в брикет.
Например стаоше 7 лет. Или 5 даже
а родственнику спектру взяли скольки летнюю?
её вместе с родственником утилизировать?
13
 
Ответить
Константин
Киров
Ну, дядь Вась, тут надо понимать, что старые модели ВАЗ сами по себе не совершенны. А ещё и б/у, а ещё и за те деньги, что отмечены в статье... Естественно, будут косяки и по кузову, и по технике, куда без них. Залог успеха - не брать из-под пацанов. Потому что обычно всё довольно колхозно тюннингуется, так же колхозно чинится и нещадно эксплуатируется в парных заездах район-на-район :D Особенно двенашки на шеснаре - сразу отметаем в силу особого почёта среди той самой категории районов. Семейство 13-15 я бы лично не стал рассматривать по причине хлипеньких кузовов. Например, как мне лично показалось, у 10-12 они поинтереснее сделаны, хоть и гниют столь же весело и интенсивно. Калины тоже лично я бы не рассматривал. Но это моя драма - много знакомых, которые от них плюются и ругаются. Может сама по себе она и неплоха - не знаю, у меня не было.

Себе для рабочих целей взял 2110 за 50 тыр. Ездит, пол дырявый, порогов нет. Но за такую цену как-то глупо требовать от машины целостности кузова)) Да и вопросы это вполне решаемые парой дней в гараже вместе с болгаркой и сварочником. Благо, то же кузовни в любой посудной лавке столько и всякой разной, что можно с нуля кузов машины собрать. А за 100-200 у нас можно взять, например, очень ухоженные 14-15, вполне бодрые 10-12, приоры в относительно нормальном состоянии и даже наверное гранту, если не особо придираться к коцкам на кузове, чуть посиженным салонам и пробегу отсюда и до Луны)) Однозначно, только 8-клоп, если машина для рабочей эксплуатации. 16-рь, конечно, динамичен и бодр, но он не простит несвоевременной замены масла или долгую работу в суровых условиях.
Печка - наверное вообще больная тема ВАЗ. 10-е семейство и все более молодые вроде бы избавились от краника, но, например, менять радиатор печки в 2110 - то ещё занятие, я скажу. И за подушками двигателя смотреть надо - у знакомого оборвало правую подушку. Пока ехал до ремонта - расколол генератор об переднюю балку))

А вообще, да, верно подмечено - самые простые, недорогие в эксплуатации и ремонтопригодные машины.
10
2
Ответить
Staszol
Надо подкопить еще 350.. тогда возьмешь 300 в кредит и будешь платить по 10тр три года
Сколько времени будешь копить при условной зп в 20ку? И при этом не есть ни пить и не одеваться. Боюсь, новая шнива так и останется несбыточной мечтой)))
9
1
Ответить
Hexff
Саня Иванов
Кредит? Сегодня, когда не известно что будет завтра? Если конечно вы не служите в Росгвардии. За 200 можно норм машину найти. С малым пробегом, от хозяина. Да, нужно будет искать.
Вопрос как долго искать. Две машина "под 200" искались каждая по 3 месяца. И все равно по итогу покупалось, не то что хотелось, уже по принципу, все равно лучше ничего не найти. А если упереться, то там можно год искать. Только кого это устроит?
7
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Саня Иванов
Норм тачка. Главное чтобы знакомый мастер был, чтобы чинить.
Так что там чинить? Задняя балка? Вот при покупке позвонил парням с соседнего города. За 13000 они мне отреставрированную вкатили с тавотницами, поставили новые рабочие задние цилиндрики бош ( купил по 660), прокачали тормоза. Кузов- оцинкованный. Движок- 1.4 старый проверенный с чугунными гильзами, коробка - механика. Бензин просто нюхает. Штатная музыка не супер, но управление джойстиком- очень удобное.
2
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Саня Иванов
После женщин лучше машину вообще не брать. Помойка в салоне, кузов поцарапан, т.о. делалось когда, неизвестно.
Стереотипы.
Лично знаю нескольких девушек, после которых смело можно было бы брать тачку.
Но мне просто не нужен Свежий Фольксваген Жук лимонного цвета или красненькая Пежо 306.
Одновременно знаю нескольких брутальных мужиков, у которых в Прадике или БМВ Х5 срач в салоне, а масло меняется по принципу "что-то я давно ТО не делал, года два - в тойоте" и "ой, что-то застучало - в БМВ"
8
8
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2627
Dmitry36
не утрируйте, лично я с такими ситуациями не сталкивался, чтобы по пять раз менять, особенно если покупаешь не по фотографии у кого попало, а с распила с прозрачной историей
Запчасть,которой 20-30 Лет хорошей быть не может
MDX
11
3
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2627
Boikich
Китайский - 1000, Koyo - 2000.
Коуо от 2700,не надо ля ля
MDX
1
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
Саня Иванов
Сколько времени будешь копить при условной зп в 20ку? И при этом не есть ни пить и не одеваться. Боюсь, новая шнива так и останется несбыточной мечтой)))
При зп 20тр нужно взять кредит 50 т.р и пойти в учебно курсовой комбинат получать рабочую профессию хотя бы на 40 тысяч.
14
1
Ответить
     
Сообщений: 2635
Staszol
Почему неизвестно? Все известно.. и этот год был тяжелый, трудный но все мы прорвались, надорвались, надсадились но выжили вопреки всем врагам! И в следующий год будем смотреть с вызовом, готовясь пережить еще большие происки врагов и трудности выживания.
Эт что сарказм?)))
Американец родился,учился,работал,отдыхал, умер...
Русский,родился,терпел,терпел,терпел,умер...
10
5
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1734
АМК
Имея на руках 150-200 тысяч надо бежать вприпрыжку в автосалон за новой LADA в кредит. Можно новую Ниву-Шниву купить в любых ее вариациях. Вы получите новое качество жизни, начнете уважать себя и окружающих...
Мамкины экономисты они такие: обсуждение что взять за 150-200, они советуют взять в ипотеку Шниву за 800))))))))))
Там за КАСКО только будешь отдавать, что запчастей вагон можно купить еще и на бензин останется.
10
2
Ответить
     
Сообщений: 2635
Так то тоже взял таз 2110,45тыщ,да дырявый,с убитым движком и ходовой,как итог полностью переварка днища с порогами,поддомкратники,багажник,кармашки,стаканы +эпоксидное,шумка встала в 30тыр(делал сам),переборка мотора с новыми патрубками,радиаторами,и т.д ещё в 20,ну и ходовка + 5,по салону чехлы там ,2din мафон и т.д. как итог 55тыщ вложил и 5месяцев работы,вместе с покупкой вышло 100тыщ,зато имеем полностью перебранную тачку с расходом 5;7литров с кое какими даже плюшками типо попогреек,всех эсп,ц/з и парктоника)))
По запчастям копейки,даже если ровнять с дешёвыми ино типо Логана все равно в 2раза дешевле все стоит...
14
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3738
18787413
Гуглите, Шура Гуглите!!!)) Капаталка движка от 15 тыс, с новыми поршнями-расточкой... Коробка, полная замена шестерен на новые, около пяти.. Да и новый двиг. восьмиклоп, не так уж и дорог, голый около...
Я спрашивал про новые агрегаты, а не запчасти на них.
2
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3738
vanko14
Коуо от 2700,не надо ля ля
Филдер 124 , передний ступичный на текущий момент- 2000. Скриншот показать?
1
 
Ответить
Рустам Рустамов
Леонид1078
за 200 бу калина самая беспроблемная повозка,а если что все чинится за копейки
Так и есть. Практичная бричка. И подвеска ям не замечает
5
1
Ответить
Саня Иванов
150 в кармане. Шнива 800 стоит. Сколько в месяц платить надо будет?
Возьми НЕ новую шниву. Правда на руках рублей 300 - 350 надо иметь все равно. И полтинник, чтобы поменять-перетряхнуть.
2
 
Ответить
Спятилатец
Абинск
10579322
Если после взлета приходится продавать машину и покупать калдину, то это был не взлет.
)))))а просто хороший разбег))))
1
1
Ответить
Виктор Беляев
Возьми НЕ новую шниву. Правда на руках рублей 300 - 350 надо иметь все равно. И полтинник, чтобы поменять-перетряхнуть.
Ездил я на шнивах. До сотни в общем без проблем тачка, потом сыпаться потихоньку начинает. И гнить.
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4293
Добрый день.
На прошлой неделе купил детям Субару Импрезу 2004 г.в. за 290 000 рублей в Тульской области.
Загоняли Импрезу в специализированный сервис по Субару на диагностику.
Что имеем:
-кузов, ровный без гнили и существенных косяков;
-ходовка, вся в идеале и в ближайшее время внимания не требует;
-тормоза, закисли передние суппорта. Поставили ремкомплект с заменой + прокачали тормоза разумеется (10 000 рублей с работой и з/ч);

-двигатель, компрессия 12 очков во всех четырёх горшках, всё отлично;
-коробка, норм и не пинается;
-электрика, тоже всё нормально работает.
Итого: 290 000 купил + 10 000 вложил = 300 000 получил рабочий аппарат с полным приводом, который ещё послужит.
Там где вы учились, мы преподавали.
11
24
Ответить
Илья Каплан
Стереотипы. Лично знаю нескольких девушек, после которых смело можно было бы брать тачку. Но мне просто не нужен Свежий Фольксваген Жук лимонного цвета или красненькая Пежо 306. Одновременно знаю нескольких...
Ну а меня слабый пол перед глазами. Пороги мятые, машины вечно грязные.
9
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 700
Константин
Ну, дядь Вась, тут надо понимать, что старые модели ВАЗ сами по себе не совершенны. А ещё и б/у, а ещё и за те деньги, что отмечены в статье... Естественно, будут косяки и по кузову, и по технике, куда...
Никаких проблем менять радиатор печки. Снимается вакуумник в сборе с педалью тормоза и вот он доступ к печке
3
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 219
vanko14
Насчёт цены запчастей вы погорячились, например рулевая рейка на калину 3.500, привод также, теперь представьте цену рейки на корону/Карину я о новых имею ввиду, там подшипник ступичный орига стоит больше 5000р. А Китай это лотерея.
Какие то детали, как рулевая рейка, могут быть дороги, согласен, но рулевую рейку можно снять самому и отвезти на переборку. Что я и делал на Лансере.
На Карине 97-го года я наездил 310 тыс. И рейка живее всех живых была. Да и вообще менял только в подвеске детали и привода. Сочусвую, что владельцам жигулей приходится менять её чаще.
Да, в крайнем случае контрактная рулевая рейка на Королла-Корона стоит 5-6 тыс.
Суть в том, что Ваз возьмёт свои деньги частотой ремонта, в сравнении с нормальной иномаркой. А если ремонтировать Ваз в сервисе, это дорого встанет, работы стоят также как на иномарка. Отличие только в том куплю я прокладку за 300р на ино, или за 100р. на Ваз. Работа по её замене будет примерно одинакова
7
8
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Саня Иванов
Ну а меня слабый пол перед глазами. Пороги мятые, машины вечно грязные.
Если пол слабый, там еще дырки могут быть...
2
6
Ответить
  
novorossiysk-town
Сообщений: 13170
Sergey_Ufa
Дядя Вася закрыл гараж и подался в перекупы?
и имя сменил. теперь он артурчик,бгг
......................................
 
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 270
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
итак: 2020 минус 1998 равно 22 года, так хорошо, теперь 225 тыс делим на 22 года получается 11 363... км в год. Может и так, но вот у меня в год 50 тыс пробега, умножаем на 22 должно быть 1 млн 100тыс км, ну не знаю кому верить
5
9
Ответить
Coshmaran
Белово
Илья Каплан
Дилеры даже Весты новые так "готовят".
Видать, знают, что впаривают.
Под слоем Мовиля ржавчины не видно, да и покупателю привычнее - он все свои предыдущие ВАЗики сам промазывал... НО ОНИ ВСЁ РАВНО СГНИЛИ)))
Неправда ваша, на Вестах нет такого. Да и На Калине хоть и было у меня намазано, ржи не было вообще, возраст 10 лет.

Хотя, кому я это пишу....
13
2
Ответить
  
novorossiysk-town
Сообщений: 13170
какое *****о эти тазы и VAGины
......................................
3
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 219
18787413
Т.е. вы хотите выдать за истину то, что на какую нибудь помоечную иномарку, я смогу купить новенькую ЛЮБУЮ деталь, почти немедленно?) Не смешите!
А на ВАЗ, пожалуйста, в ближайшем магазине, в заводской упаковке! Попробуйте, вам, как и любому другому нормальному человеку, это понравится!)
В г. Иркутск, берём Корона/Карина :
Новые запчасти:
Привод внешний - 1200 Китай, 1700 Корея и далее по возрастающей
Стойка амортизатора: 1500 Китай, от 2000 Линкс Корея и выше.
Шаровые, сайлентблоки от 300р.
Прокладка гбц от 150р. Нормальная 300 и выше
Генератор, 5-6тыс, стартер там же
И пр....
3
8
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2269
Antropoff
Если Калина (равно как и Гранта) ржавеет ранее 15 лет отроду, то она 100% была в это место стукнутая. И плохо сделана. Исключение - гниение арок на Калинах и Грантах в местах куда вкручены кровельные саморезы, для закрепления локеров, эта ржа полезет уже после перво
брехня,покупал 8 летнюю калину откуда то из Сызрани,все задние арки вспучились ,под подсветкой номера тоже все впученное было,не до дыр но все равно ржа уже пошла,так же была сильна ржа,внизу передних крыльев под брызговиками
7
4
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2269
Механик Борисович
За 50 целковых врят ли получится капитально сделать кузов с заменой элементов на новые. Да еще и чтобы на капитлку хватило. В лучшем случаи новые детальки и ремонт делаешь сам, но тут не каждый сможет,...
если зашпатлевать стекловолокном то в нашей локации где зим не бывает года на три четыре хватит
2
 
Ответить
Coshmaran
Белово
офесный крыс
Потешил...за новыми ЛАДАми вприпрыжку...юморист!!!
Какое там качество жизни? Это ведро с гайками, собранное из плохого железа и китайских датчиков...
Ага, вложил за 70000 пробега 2000 на линки и передние колодки. Масло с фильтрами не в счет.

Парируй иномарковод.
13
2
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2269
10579322
Чувак из Самары ищет авто в Лабинске? Далеко же за ним придется ехать.
если тачан местный то даже 10 летний будет без ржи..это плюс
4
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2269
Coshmaran
Неправда ваша, на Вестах нет такого. Да и На Калине хоть и было у меня намазано, ржи не было вообще, возраст 10 лет.

Хотя, кому я это пишу....
у нас 10 летняя калина будет без рди а откуда нить из Москвы ,Питера пригоняют уже семилетние машины начинают ржаветь...и вообще я считаю что Калины приоры хороши в ценовой категории до 200 тыщ,от 400 и выше я бы уже такое не купил...
9
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
практик 669
итак: 2020 минус 1998 равно 22 года, так хорошо, теперь 225 тыс делим на 22 года получается 11 363... км в год. Может и так, но вот у меня в год 50 тыс пробега, умножаем на 22 должно быть 1 млн 100тыс км, ну не знаю кому верить
12 в год бывает конечно..
Да и это террано... на нем далеко ездить пытка еще та....лучше на автобусе.
5
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3867
ДИВАНИО Диванный X Перд
Сейчас начнется в комментариях:
- Да я, да за такие деньги, как выберу себе иномарочку, вот счастье то будет!
- А если еще праворулечку глянуть, то о-о-о-ой держите меня семеро!!!
Как всегда, бред обычный!
Классика вечна
1
 
Ответить
Coshmaran
Белово
13035703
Только веста считается взлётом!!
Та нее. Веста- это западный Филдер.
 
1
Ответить
Coshmaran
Белово
moёmesto
Потому я тут с Тюмени говорю вам ьам в Москве -автомобиль должен стать услугой по подписке за посильные деньги, чтоб потребитель не имел проблем с эксплуатацией - ремоньте, чините по страховке, утилизируйте...
Курнул чтоль? Люди за своим авто не смотрят, по подписке через 10000 загнется любая.
4
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Саня Иванов
У соседа пенсионера шнива 2012 год, пробег 15 тысяч. Стоит в гараже, не продаётся.
А где гараж? Просто посмотреть.
1
 
Ответить
18787413
EsaulZ
В г. Иркутск, берём Корона/Карина : Новые запчасти: Привод внешний - 1200 Китай, 1700 Корея и далее по возрастающей Стойка амортизатора: 1500 Китай, от 2000 Линкс Корея и выше. Шаровые, сайлентблоки...
И????????)))
Помимо китайского г..вна, которое я в жизнь на свою машину не поставлю, а у меня, кстати не ВАЗ, вам и естественно, и предложить нечего! Ну ладно, а фонарь???? А зеркало???? КРЫЛО??? Лично я, сильно завидую доступности запчастей на ВАЗ, так как езжу до сих пор с трещиной в фонаре!)))
7
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
Coshmaran
Та нее. Веста- это западный Филдер.
Скорее виноград)
2
2
Ответить
14248125
Antropoff
Если Калина (равно как и Гранта) ржавеет ранее 15 лет отроду, то она 100% была в это место стукнутая. И плохо сделана. Исключение - гниение арок на Калинах и Грантах в местах куда вкручены кровельные саморезы, для закрепления локеров, эта ржа полезет уже после перво
У меня Калина 11 года. Ржа на передних крыльях около фар и ржа от саморезов локеров появилась одновременно на 9-ом году эксплуатации. Более старые года лучше покраска, более молодые года хуже покраска.Просто во дворе несколько машин привели меня к такому выводу.
3
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6675
Если у Лады целый кузов, живой двигатель и приемлемая цена - гнать ее на подъемник нет никакого смысла...
Только Омск, только победа!
7
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Леонид1078
у нас 10 летняя калина будет без рди а откуда нить из Москвы ,Питера пригоняют уже семилетние машины начинают ржаветь...и вообще я считаю что Калины приоры хороши в ценовой категории до 200 тыщ,от 400 и выше я бы уже такое не купил...
Я свою покупал 9летнюю за 125тыс.
И продал через год так же.

Про Москву согласен, там даже обувь разлагается.
3
 
Ответить
Пилот беспилотника
Красный Сулин
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
Точно будут? Все? А разборщикам друг другу запчасти продавать?
5
1
Ответить
Coshmaran
Белово
14248125
У меня Калина 11 года. Ржа на передних крыльях около фар и ржа от саморезов локеров появилась одновременно на 9-ом году эксплуатации. Более старые года лучше покраска, более молодые года хуже покраска.Просто во дворе несколько машин привели меня к такому выводу.
Верно.
 
 
Ответить
АМК
Саня Иванов
150 в кармане. Шнива 800 стоит. Сколько в месяц платить надо будет?
Кредитный калькулятор есть на официальном сайте Lada.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 11780
Мда уж. А потом все эти "честные" продованы удивляются, как же хреново жить в этой стране, а вот на западе......
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
8
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 237
18787413
Тоже не понимаю уныния, по поводу не идеальной внешки... За 50 можно полностью поменять покрасить все кузовные наружные элементы на НОВЫЕ, да еще на капиталку движка останется, и на выходе будет "конфетка"...
Утильиномарки не покрываются ржавчиной за 5 лет, как тазики, поэтому смысла эта операция не имеет.
Да и получать лютый кайф от замены крульев и дверей на свежекупленной, пусть и б/у машине - так себе, наркоманией какой-то отдает.
Не проще ли эти 50 тыс. добавить к сумме и искать тазик без ржавчины?
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2007
6
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
АМК
Кредитный калькулятор есть на официальном сайте Lada.
Он так же адекватен как выступления путина
6
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2475
Сергей
Нет, немного ударено крыло было, фара разбита, бампер, отсутствовал подкрылок. Вложил 45000
Расход солярки 10-12, полный привод, большой вместительный салон
Авто то другой, но за те же деньги просто потрясающая разница в удовольствии от эксплуатации
Серега, это дрова, извини.
12
 
Ответить
анд
Новороссийск
Anton_irk
Это в первый год. Когда в 13 году брал машину она стоила 1млн, сейчас она стоит 800, такая же новая 1600. Сама машина продолжает ездить)))
Это самовнушение...что она чуть чуть снизилась..
По факту она упала в цене 50-60%.
Просто потому ,что продав ее за условные 800 тебе еще столько же с хвостиком добавить чтоб купить такую же...,
20
 
Ответить
АМК
Staszol
Он так же адекватен как выступления путина
Фамилия президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина пишется с заглавной буквы. Так же как и Ваша собственная фамилия.
Потом уже можно начинать рассуждать об адекватности.
9
22
Ответить
Qwerty
Омск
9403489
Крайне непрофессиональная статья. Просто удивляюсь что ее вообще допустили к печати. Акцент только на состояние кузова- так на этом и играют ушлые перекупы- пену надуют да покрасят - покупателю впарят....
100% прав
 
6
Ответить
Дима Про
ДИВАНИО Диванный X Перд
Сейчас начнется в комментариях:
- Да я, да за такие деньги, как выберу себе иномарочку, вот счастье то будет!
- А если еще праворулечку глянуть, то о-о-о-ой держите меня семеро!!!
Ну за 2сотки можно витца или платца взять и бед не знать....
 
8
Ответить
Лада за эти деньги,будет выносить мозги,если не по крупному то по мелочи будет сыпаться постоянно.Таз надо брать свежий с пробегом тысяч 50,ну это минемум касарей 280,искать надо за 300, 320,смотреть такие машины ,и сбивать цену тысяч 30 на 20.Пересмотрев несколько вариантов,найдётся тот продавец который при виде денег 30 скинет.
4
2
Ответить
Дима Про
18202306
Ну и хлам . Тот случай , когда лучше затянуть поясок и подкопить ещё год .
За 400 тыщ уже можно полноценный автомобиль купить и ездить как человек .
Типа такого :
https://chelyabinsk.drom.ru/re...
Вам минусов не просто так влепили, какие 400кусков за год в регионе? Акститесь! Это даже в Москве проблемно! Живу тут поэтому знаю.
Зредняя зп в Москве 50-70тыс из этого бабла вычтите на аренду и прочее, и с чего вы скопите 400 штук?!
9
4
Ответить
Дима Про
Hexff
Автор, у тебя неправильный подход. Ты ищешь б/у авто, за треть цены от нового, но с потребительскими качествами нового, без вложений. Такого не бывает. Новые в салоне стоят. У меня был период в жизни,...
А где вы на вторичке сейчас зубилу моложе 6-8 лет найдёте?!
 
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3644
EsaulZ
Какие то детали, как рулевая рейка, могут быть дороги, согласен, но рулевую рейку можно снять самому и отвезти на переборку. Что я и делал на Лансере. На Карине 97-го года я наездил 310 тыс. И рейка живее...
Дядя Вася в своем блоге всегда пишет, что за ремонт отечественных автомобилей он берёт меньше раза в 1,5-2. Сомневаюсь, что он единственный, у кого такое ценообразование.
8
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
АМК
Фамилия президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина пишется с заглавной буквы. Так же как и Ваша собственная фамилия.
Потом уже можно начинать рассуждать об адекватности.
Не лебези. не стоит.
20
3
Ответить
Сергей
Нет, немного ударено крыло было, фара разбита, бампер, отсутствовал подкрылок. Вложил 45000
Расход солярки 10-12, полный привод, большой вместительный салон
Авто то другой, но за те же деньги просто потрясающая разница в удовольствии от эксплуатации
Неплохое приобретение для этих денег. Поздравляю с покупкой)
1
 
Ответить
АМК
Staszol
Не лебези. не стоит.
Не буду лебезить конечно. Если ты в Новокузнецке с его развитой добывающей промышленностью не в состоянии найти работу и заработать на новые Жигули то ты пустое место, никчемность и балабол.
А виноваты в этом конечно Путин и все вокруг.
8
14
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 219
18787413
И????????)))
Помимо китайского г..вна, которое я в жизнь на свою машину не поставлю, а у меня, кстати не ВАЗ, вам и естественно, и предложить нечего! Ну ладно, а фонарь???? А зеркало???? КРЫЛО??? Лично я, сильно завидую доступности запчастей на ВАЗ, так как езжу до сих пор с трещиной в фонаре!)))
А я ничего и не предлагаю.
Я говорю о том, что содержать Тойоту конца 90-х начала 00-х примерно как содержать продукцию Волокушечного АвтоЗавода.
А то, что вы с фарой с трещиной ездите, большинство комментаторов здесь вам скажут, что вы нищеброд и тачку не по карману взяли.
2
8
Ответить
АМК
EsaulZ
А я ничего и не предлагаю.
Я говорю о том, что содержать Тойоту конца 90-х начала 00-х примерно как содержать продукцию Волокушечного АвтоЗавода.
А то, что вы с фарой с трещиной ездите, большинство комментаторов здесь вам скажут, что вы нищеброд и тачку не по карману взяли.
Бедность - не порок. Хуже нищие духом.
10
7
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 597
Coshmaran
Ага, вложил за 70000 пробега 2000 на линки и передние колодки. Масло с фильтрами не в счет.

Парируй иномарковод.
Парирую, что за авто и что делает? Работает или просто "ездиет"?
 
 
Ответить
Anton_irk
Это в первый год. Когда в 13 году брал машину она стоила 1млн, сейчас она стоит 800, такая же новая 1600. Сама машина продолжает ездить)))
Ну так курс сейчас в 2,5 раза ниже. Куплена была за 33 000 сейчас стоит 10-11. Так что машина потеряла 70% стоимости или $20 000, если считать в деньгах. Чудес не бывает.
7
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 219
АМК
Бедность - не порок. Хуже нищие духом.
Разговор в теме про авто за 200тыс.
Все просто.
Моя машина дороже. Жены тоже.
Но при ситуации выбора автомобиля в указанную сумму, от города Иркутск и восточнее, я однозначно возьму японца. Машина комфортнее, ремонтировать реже. Таз ремонтировать может и дешевле, но чаще, он тоже не новый в эти деньги.
9
 
Ответить
АМК
EsaulZ
Разговор в теме про авто за 200тыс. Все просто. Моя машина дороже. Жены тоже. Но при ситуации выбора автомобиля в указанную сумму, от города Иркутск и восточнее, я однозначно возьму японца. Машина комфортнее,...
Когда лишних денег нет надо брать новую.
4
5
Ответить
     
Сообщений: 2635
АМК
Бедность - не порок. Хуже нищие духом.
Ахаха,рф то страна порока тогда,так как при своих ресурсах прозибает в нищите,даже в Африке и Китае зарплаты уже почти в два раза выше!...
10
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 219
lamer1188
Дядя Вася в своем блоге всегда пишет, что за ремонт отечественных автомобилей он берёт меньше раза в 1,5-2. Сомневаюсь, что он единственный, у кого такое ценообразование.
На западе страны, видимо так.
Надо учитывать, что на ту же Калину запчасти стоят уже не как на классику.
Друг у меня продав машину погода ездил на семерке тестя, пока взял Короллу Аксио.
Переплевался. На каждую 1000км, 3000р. ремонт. Сам он может масло или колесо поменять.
Поэтому покупая запчасть за 100р. платил 1500-2000р. за замену. В частном сервисе по ремонту отечественных авто.
Здесь надо еще готовым быть самому этим заниматься. Иметь гараж с ямой. Инструмент.
Я умею, было много классики, но сейчас уже не хочу. Как в американских фильмах говорят: Я устал от этого *****а.
А кто-то и не умеет.
5
2
Ответить
   
Сообщений: 796
Саня Иванов
Подгнившие двери ерунда, согласен. А вот гнилые лонжероны, как и задняя балка, это небезопасно, как минимум.
Согласен, но лишь отчасти. Езда на приоре вообще не безопасна, равно как и на калине. Морды у них при ударе складываются не дай бог
1
3
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 270
Капитан коробля
Одназначно калина, причём нужно брать только с 2011 года. Там много доведено и усилитель стоит надёжнеё и зеркала большие и складываются.
На счёт мотора 1,4 не соглашусь. Вполне нормальный мотор и калину таскает хороршо, при этом очень экономичный.
была калина с двигателем 1.4, 89 лошадок, чем он не по вкусу не пойму, у меня нормально всё было брал с пробегом 120 тыс, продал с пробегом 238 тыс
 
1
Ответить
АМК
Mihbo-car
Ахаха,рф то страна порока тогда,так как при своих ресурсах прозибает в нищите,даже в Африке и Китае зарплаты уже почти в два раза выше!...
Кому-то видимо нравится прозЯбать в нищЕте. Посмотрел на Гугл картах улицы Иркутска. Не хочу туда не только туристом но даже проездом.
4
5
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 219
АМК
Когда лишних денег нет надо брать новую.
Ну да, в кредит. Порадуй банк)
4
1
Ответить
АМК
EsaulZ
Ну да, в кредит. Порадуй банк)
Вы все своим Иркутском порадовали японцев. Молодцы. Радуйте дальше.
4
3
Ответить
    
ЦЕНТР
Сообщений: 1975
Кого-то еще интересуют деревянные тазы отечстного производства? Есть такие недалекие умом?
Four Touring Edition
4
12
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2627
EsaulZ
Какие то детали, как рулевая рейка, могут быть дороги, согласен, но рулевую рейку можно снять самому и отвезти на переборку. Что я и делал на Лансере. На Карине 97-го года я наездил 310 тыс. И рейка живее...
Рейки текут у всех машин,контракт на старые дрысла уже весь умотанный,найти живой сложно.
MDX
5
3
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2627
EsaulZ
Какие то детали, как рулевая рейка, могут быть дороги, согласен, но рулевую рейку можно снять самому и отвезти на переборку. Что я и делал на Лансере. На Карине 97-го года я наездил 310 тыс. И рейка живее...
А переборка - деньги на ветер в 100 случаях из 100, гидравлика не чинится,это развод, хотя если на продажу то пойдёт.
MDX
5
3
Ответить
Роман Синельников
Environmental
Три дня назад продал свою калину с пробегом 52995км, в соседнем гараже есть калина универсал 2010 года с пробегом 49000 км.
У самого Калина. В 2010 году купил годовалую с пробегом 5000. Сейчас пробег 100000. За машиной слежу, тем более, что ездит жена. Подумывал обновить, а какой смысл? Купить новую по цене в 4 раза дороже? А б.у. - так это вообще лотерея или задача с дохрена неизвестными. А машинка простая и хорошая.
P.S. в семье 2 машины. Средний суммарный пробег ~17000.
7
1
Ответить
Николай
Новокуйбышевск
Саня Иванов
За 50 даже классику живую по кузову не найти. Про передний привод и говорить нечего.
у нас видимо разные понятия живого кузова, да пускай ржавый по крыльям, но с целым днищем (пускай например даже уже проваренным в свое время, самый дорогой ремонт это кузовной, все остальное это по сути копейки
 
1
Ответить
9223221
Краснодар
В прошлом году продал я машину. Деньги нужны были. Ну продал и продал. Отлично было без машины. По городу велосипед или каршеринг. Если с комфортом, такси брал.
И не жалел. Но жена сказала, что машина нужна. В станицу съездить к отцу, в горы или на море, дескать, машина нужна. Ну, нужна, так нужна. Прикинул, на покупку есть 200 тысяч. Плюс минус. Начал искать. Классику нашел довольно легко, в хорошем состоянии. Но, памятуя, что жена тоже будет ездить, решил поискать передний привод.
Смотрел "Самары" вначале. Уныло. Все машины гнилые (либо начальная стадия, либо уже запущенная, но присутствует всегда), с кучей хозяев.
Смотрел Калины. Найти в пределах 200 тысяч Калину оказалось нереально. Те же проблемы: кузова либо битые/гнилые, либо куча хозяев с пробегом "дедушка до магазина ездил". Приоры с конским пробегом и двигатель с облегченной ШПГ. Нафиг.
В итоге добавил что тысяч ещё своих, взял кредит на 100 тысяч и купил Датсун с пробегом 24 тысячи и одним хозяином.
Не предел мечтаний, конечно, но хотя бы я уверен в машине более-менее.
Да, после Ниссана я привыкал к звукам потусторонним, мирился с воем, стрекотом, скрипами и пр. Но я хотя бы знаю, что кузов ровный, двигатель и коробка в порядке.
Ах да, я забыл сказать, что искал с кондиционером. Можно было взять подешевле, за 250-260 тысяч была пара Калин, двигатель 1,4, восьмиклапанный. Один хозяин, но год смущал, и тот факт, что перекупщик. Не хотелось попасть на проблемную машину. Будь хозяин, взял бы, а так, не решился.
В общем, я так понял, что для покупки более-менее беспроблемной машины в Краснодаре надо иметь тысяч 400. Тогда можно получить минимум комфорта и надёжности. Все, что дешевле - это уже риск, либо снижение уровня комфорта или надёжности узлов (выше пробег, старше машина, больше хозяев).
Как-то так.
35
6
Ответить
     
столица мира
Сообщений: 2290
D1511
Давайте немного раскидаем по пунктам: 1. Бюджет на бушку 200к. Значит нужно брать машину максимально хорошую по состоянию до 150к. Ибо, как не крути это бэушка. Значит простое ТО 10к, минимум. Небольшой...
Надо быть полным дураком, что бы покупать то что нужно варить.
5
 
Ответить
Александр Белоногов
Сергей
Пол года назад покупал Террано r50 98 года за 170 тысяч с родным пробегом 250000, надежнейшим и неприхотливым TD27. Чутка морду покрасил, задние арки подварили, по технике вложений не просил. Какой смысл в ладах, если на рынке есть достойные старички-японцы, которые будут возить и главное радовать?
Неужели вы верите в пробег 250000 на такой старой машине?
5
 
Ответить
Владимир
Владивосток
Дима Про
Ну за 2сотки можно витца или платца взять и бед не знать....
не на запад от Урала.

там ПР не любят :) равно как и Автоваз на востоке
3
 
Ответить
Владимир
Владивосток
АМК
Вы все своим Иркутском порадовали японцев. Молодцы. Радуйте дальше.
Ну так-то покупатели якобы отечественных авто радуют западных хозяев автоваза и китайских поставщиков запчастей :) если уж в таком ключе обмениваться аргументами

:)
4
3
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6525
Nihon
Не понимаю, чем смущает человека рыжики на арках и вспученные шрамы краски на 12 летней русской машине. Ты за 140 тысяч покрасоваться машину берешь, или себя возить годик - два? Ты еще с толщиномером походи,...
Мотор и ходовку - проще поменять, чем сгнивший кузов.
6
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6525
9403489
ну ты и математик. А по новой машине потерю товарной стоимости по 10-15% в год чего не посчитал?
Если потеря 10-15% в год, значит минимум через 6,5 через 10 лет такое авто будет отдаваться бесплатно?
2
2
Ответить
Леонид1078
если зашпатлевать стекловолокном то в нашей локации где зим не бывает года на три четыре хватит
Если стекловолокно и латочки наворить, то да. Безспорно хватит 50, но речь шла о замене кузовщины на новую. А это уже совсем другая цена. Как говориться, вложения не стоящие того. Это равносильно купить 2106 за 20, переварить всю, покрасить за 50, грубо сказать и продать за 30... Не рентабельно.
2
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3273
10579322
Судя по пробегу она вообще не напрягалась ездить.
Совершенно верно. На внутренней стороне багажника даже приклеенная картонка с названием цвета сохранилась.
 
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3273
Boikich
Посмотри как на иномарках сделано.
На иномарках сделано на заводе. У нас приходится локеры на рынке покупать и колхозить. Вот и просил совета, как кроме саморезов их прикрепить? Осуждать-то ума много не надо, предложить разумную программу действий - гораздо сложнее.
3
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3273
Саня Иванов
Их лучше вообще не ставить. Сейчас есть разные мастики, те же жидкие подкрылки. Надо просто не лениться и ежегодно делать антикор, своими силами. Это не дорого и не сложно. А кузов остаётся живой. Даже на наших машинах.
Опять "вечный бой"? Не всем же возиться в гараже с машиной - удовольствие.
4
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27290
АМК
Не буду лебезить конечно. Если ты в Новокузнецке с его развитой добывающей промышленностью не в состоянии найти работу и заработать на новые Жигули то ты пустое место, никчемность и балабол.
А виноваты в этом конечно Путин и все вокруг.
Странные ты делаешь выводы.
Видимо проецируешь свои комплексы на окружающих.
А авто у меня есть.
7
 
Ответить
Coshmaran
А где гараж? Просто посмотреть.
В Пермском крае.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4144
Alex U
В любом интернет магазине: Пассат 1996 Шаровая- 150-300 Стойка амортизатора 1500-2000 Подшибн. ступицы- дешевле 1000 рулевой наконечник 300-500 Не самые качественные аналоги, но думаю не хуже тех,...
Шаровая за 150-300 чего? долларов?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
4
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4144
офесный крыс
Один хрен не убедишь их, ничем, никогда!!! Один стереотип если ИНО - нужно шарашиться по разборкам, помойкам... Народ, очнитесь, во всех интернет магазинах topdetal, иксора, емекс, экзист есть всё!!!...
нас как арканом тянет в газ ваз уаз

хахххххххххахаххахахахаххааххахахахахахааахахахаххахахахахаххахахахахааахаххааха
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
 
3
Ответить
Coshmaran
Белово
офесный крыс
Парирую, что за авто и что делает? Работает или просто "ездиет"?
Веста. Возит меня и моих пассажиров.
Грузы не возит.
4
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4144
18787413
Интернет отключили, что-ли? Велком гуглить!)
Ну вот походу у тебя в гугле только и красят за 50тр всю машину с капиталкой.
В реальной жизни всё совсем по другому
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
7
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4144
18787413
Т.е. вы хотите выдать за истину то, что на какую нибудь помоечную иномарку, я смогу купить новенькую ЛЮБУЮ деталь, почти немедленно?) Не смешите!
А на ВАЗ, пожалуйста, в ближайшем магазине, в заводской упаковке! Попробуйте, вам, как и любому другому нормальному человеку, это понравится!)
Не смешите. Зайдёшь в магазин вазовских запчастей, а там больше половины китай в заводской китайской упаковке. А где же собственно "оригинал" ?? А ВОТ ЭТО ОН И ЕСТЬ!! маде ин китай!!
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
7
8
Ответить
Роман Касымов
Hexff
Автор, у тебя неправильный подход. Ты ищешь б/у авто, за треть цены от нового, но с потребительскими качествами нового, без вложений. Такого не бывает. Новые в салоне стоят. У меня был период в жизни,...
Однозначно!из под баб брать категорически запрещено!у них авто всегда в отл состоянии,а по факту Макс на 3+
1
 
Ответить
Роман Касымов
Nihon
Не понимаю, чем смущает человека рыжики на арках и вспученные шрамы краски на 12 летней русской машине. Ты за 140 тысяч покрасоваться машину берешь, или себя возить годик - два? Ты еще с толщиномером походи,...
Так ходят и мерят,с умным видом.тыкают туда сюда.а вот взять большое зеркало,чтобы мигом оценить днище и все,что снизу,мозгов не хватает.
1
 
Ответить
Snork
Новороссийск
Спятилатец
взял цивика за 200.....2003 год.чем не альтернатива приорам?
Тем что в европейской части России нет помоек на которых для таких машин запчасти покупают.
5
3
Ответить
Snork
Новороссийск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Годная статья. Современно, актуально, как раз для нас.
А с дивана если встать?))
2
2
Ответить
Дима Про
Nachtwandler
Если потеря 10-15% в год, значит минимум через 6,5 через 10 лет такое авто будет отдаваться бесплатно?
ну отечественное да, посмотрите цены на гранты выпуска 12-13 года через 2-3 года, там будет думаю сильно меньше 200 тысяч руб на вторичке....
 
 
Ответить
Роман Касымов
Граждане!а где..."да я иномарку возьму,за эти бабки.иномарки не ломаюццца.брат,сват,сосед,родственник летает и масло не меняет с 90-го года и доволен как слон,удав, жираф"...как вариант..."да можно взять праворукую и не парица,японского качества,хватит ещё лет на 150...
4
1
Ответить
 
Сообщений: 149
Судя по статье, то нормальный авто найти сложно, если попадется кот в мешке, тогда в мес может уходить столько же сколько по кредиту на новое авто, а времени еще куда больше.
Да можно купить дохлое бу и его отремонтировать в заложенный бюджет, только вот качество запчастей ваза очень знаменито в стране, и не факт, что вообще хватит бюджета на его ремонт.
Иномарки вообще не входят в этот бюджет в эти года, и не только из за стоимости в шоуруме. Все таки ремонт иномарки часто дешевле ремонта ваза, да запчасти дороже как и стоимость работ, но качество уже по выше будет. Но ремонтировать уже в проверенном сервисе а не где придется сливая деньги в сервисы за и так пойдет.

Как то сомнительно очень покупать автоваз с пробегом больше 150 т км, там уже много чего может произойти, тем более не известно как часто менялись масла в двигателе и коробке и т. д.

В статье рассматривается только бюджет, не рассматривается срок эксплуатации и примерный пробег за это время. Можно хотя бы примерно спрогнозировать сколько можно проездить на авто за 2-5 лет и знать примерно какие могут быть поломки и их стоимость, иначе это покупать бу авто а потом удивляться почему столько денег уходит на его содержание. И не всегда новое в кредит себя оправдывает, можно взять бу по дороже и тоже в кредит и тут уже можно расширить рынок и в том числе иномарки.
2
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 141
анд
Это самовнушение...что она чуть чуть снизилась..
По факту она упала в цене 50-60%.
Просто потому ,что продав ее за условные 800 тебе еще столько же с хвостиком добавить чтоб купить такую же...,
Я почему все цифры и написал, 7*15=105% стоимости она на потеряла)))) 50%-да, за 7 лет. И она продолжает ездить без ремонтов и вложений. Еще 2-3 года дешеветь не будет.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 141
Евгений Дудко
Ну так курс сейчас в 2,5 раза ниже. Куплена была за 33 000 сейчас стоит 10-11. Так что машина потеряла 70% стоимости или $20 000, если считать в деньгах. Чудес не бывает.
А если в долларах считать, то и б/у стремительно дешевеет. В чем разница то?
2
 
Ответить
14197299
В статье представлен неплохой выбор для нового русского среднего класса , который получает по 18 тыс руб в месяц .
Дед сказал, что по 17
2
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3273
Snork
Тем что в европейской части России нет помоек на которых для таких машин запчасти покупают.
Поздравляю тебя,Шарик, ты балбес. У нас на Сивик и на Короллу основные з/ч тупо в магазинах лежат, даже в райцентрах.
1
4
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Coshmaran
Неправда ваша, на Вестах нет такого. Да и На Калине хоть и было у меня намазано, ржи не было вообще, возраст 10 лет.

Хотя, кому я это пишу....
Тому, кто читал блок "Дяди Васи" на Дроме, и знает, как выглядят 10-летние ВАЗики.
2
3
Ответить
Роман Касымов
11638340
Lada после 100 000 км будет сыпаться и этот процесс бесконечен...
Как правило,осыпон начинается с 90-95 т.км.и так примерно до 120.потом хозяин все меняет и ездит примерно до 160-170 т.км
 
2
Ответить
Coshmaran
Белово
Илья Каплан
Тому, кто читал блок "Дяди Васи" на Дроме, и знает, как выглядят 10-летние ВАЗики.
Ты то знаменит именно своей непредвзятостью к тазам, да, да.
4
 
Ответить
Anton_irk
А если в долларах считать, то и б/у стремительно дешевеет. В чем разница то?
С б/у все то же самое, только теряют в стоимости сильно меньше. Пик потери стоимости приходится на первые годы. Если ваша машина в рублях подешевела незначительно (я так подозреваю, что это камри)), то ходовая б/у-шка в рублях подорожала. Второй важный момент - цена. Даже если бы подержанный авто того же класса потерял бы те же 70% от стоимости в $, но стоил в 2 раза меньше, то вы бы и потеряли в 2 раза меньше. Таким образом, ввиду этих двух причин (меньше доля и меньше база), у б/у-шки потеря стоимости в номинале сильно меньше.
1
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2269
Механик Борисович
Если стекловолокно и латочки наворить, то да. Безспорно хватит 50, но речь шла о замене кузовщины на новую. А это уже совсем другая цена. Как говориться, вложения не стоящие того. Это равносильно купить 2106 за 20, переварить всю, покрасить за 50, грубо сказать и продать за 30... Не рентабельно.
зачем новое ставить если можно стеклоаолокном закидать и хватит на досточно долгий период,а если гнилые силовые элементы то ,авто надо утилизировать
1
1
Ответить
Nachtwandler
Если потеря 10-15% в год, значит минимум через 6,5 через 10 лет такое авто будет отдаваться бесплатно?
С долями совсем беда, да? Учебник по математике за четвертый класс вам в помощь
2
 
Ответить
Snork
Новороссийск
nbt
Поздравляю тебя,Шарик, ты балбес. У нас на Сивик и на Короллу основные з/ч тупо в магазинах лежат, даже в райцентрах.
у вас это вгде?
1
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3738
nbt
На иномарках сделано на заводе. У нас приходится локеры на рынке покупать и колхозить. Вот и просил совета, как кроме саморезов их прикрепить? Осуждать-то ума много не надо, предложить разумную программу действий - гораздо сложнее.
Ну вы же видели крепления на иномарках? На пистонах и собрано. Поискать подходящие по размеру, в случае необходимости- доработать по месту напильником.
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
vanko14
Запчасть,которой 20-30 Лет хорошей быть не может
если запчасть металлическая - что ей будет? а резинки меняются не дорого
впрочем, и резинки на рейках на двух моих машинах 2002 и 2003 г.в. стоят родные.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Coshmaran
Ты то знаменит именно своей непредвзятостью к тазам, да, да.
Типа, я предвзят потому что не отрицаю то, что ВАЗики устарели и ржавеют?
Вы не согласны?
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1861
Чудес не бывает. Никто за 1/3 цены нового автомобиля не отдаст свой в состоянии "почти нового авто". С таким бюджетом надо быть готовым кормить механиков.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
5
 
Ответить
АМК
nbt
На иномарках сделано на заводе. У нас приходится локеры на рынке покупать и колхозить. Вот и просил совета, как кроме саморезов их прикрепить? Осуждать-то ума много не надо, предложить разумную программу действий - гораздо сложнее.
Жидкие подкрылки продают в баллонах и в бочках для автосервисов. Если уж так приспичило нанести антикор и защиту от камешков.
2
2
Ответить
Alex U
Ярославль
Max_Power
Шаровая за 150-300 чего? долларов?
Как ты думаешь в отечественных интернет магазинах ЗЧ в чем цены? В рублях конечно.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 141
Евгений Дудко
С б/у все то же самое, только теряют в стоимости сильно меньше. Пик потери стоимости приходится на первые годы. Если ваша машина в рублях подешевела незначительно (я так подозреваю, что это камри)), то...
А ремонт б/ушки? Тоже деньги. И в ремонт тех б/у(имеется в виду машина 10-15 летнего возраста) что у меня были приходилось вкладывать 25-50% стоимости самой машины чтоб быть в ней хоть как-то уверенным.(жизненно - Ноах 1999г, купил в 2012г. за 425т.р.; ремонт подвески 25т.р.+ремонт двигателя 40т.р.+ремонт моста 15т.р., потеря стоимости через год- 55т.р) У меня товарищ уже хз сколько лет ездит на спринтере 90х годов, вечно гремяще-скрипяще-истекаемом тех. жидкостями. Да, он ездит, но по мне - это не машина. Другой балдел от марк 2, у каждого купленного меняя двигатель с коробкой, и вечно колупаясь по мелочи. Уговорили, купил 4 летнего субарика с пробегом 40тыс. Уже 6 лет ездит и не парится.
1
 
Ответить
  
123
Сообщений: 387
stsam
ну ХЗ у приятеля поршень оторвало, со всеми вытекающими)))
Этож где он шлялся, что ему *поршень* оторвало ?
Или это в калине? То тогда поясните, а как это * оторвало поршень* ? За дерево/колесо зацепился или как?
Пытаюсь представить конструктивно данный феномен *Отрыва*.
4
 
Ответить
13035703
Артём
Coshmaran
Та нее. Веста- это западный Филдер.
Эм...такто невеста-седан. И да,по качеству ей до Филдера-далеко.
2
5
Ответить
13035703
Артём
10579322
Я так понимаю, вам после взлета становится не по карману ремонтировать автомобиль успешного человека?
Взяв новую Весту лет 5 вообще не возникнет необходимости в не лезть, а дальше затраты если и будут, то на бюджет не влияющие.
Я,купив машину на аукционе с оценкой 3,5 отъездил те же 5 лет,без глобальных ремонтов,не считая ходовки. Мой бюджет вообще не пострадал.
3
3
Ответить
Спятилатец
Абинск
Snork
Тем что в европейской части России нет помоек на которых для таких машин запчасти покупают.
это говорит житель Новороссийска)))где было больше всего прулек.помойка....нуну.Сергей Лавров в помощь))))
1
2
Ответить
Спятилатец
Абинск
nbt
Поздравляю тебя,Шарик, ты балбес. У нас на Сивик и на Короллу основные з/ч тупо в магазинах лежат, даже в райцентрах.
тоже самое написал))))
1
2
Ответить
10579322
Казань
13035703
Я,купив машину на аукционе с оценкой 3,5 отъездил те же 5 лет,без глобальных ремонтов,не считая ходовки. Мой бюджет вообще не пострадал.
Я на ВАЗ 21074 тоже отъездил 12 лет без глобальных ремонтов не считая ходовки. Мой бюджет еще и вырос )))
Смотря что считать "отъездил"
6
1
Ответить
Coshmaran
Белово
13035703
Эм...такто невеста-седан. И да,по качеству ей до Филдера-далеко.
Как можешь судить о её качестве, если уверен, что она только седан?
6
1
Ответить
Coshmaran
Белово
Илья Каплан
Типа, я предвзят потому что не отрицаю то, что ВАЗики устарели и ржавеют?
Вы не согласны?
Ты предвзят, что утверждаешь, что они 100% все такие.
А это далеко не так.
5
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Coshmaran
Ты предвзят, что утверждаешь, что они 100% все такие.
А это далеко не так.
Статистику в студию!
2
2
Ответить
13035703
Артём
Coshmaran
Как можешь судить о её качестве, если уверен, что она только седан?
Универсал это SW конкретики просто хочется.
1
1
Ответить
13035703
Артём
10579322
Я на ВАЗ 21074 тоже отъездил 12 лет без глобальных ремонтов не считая ходовки. Мой бюджет еще и вырос )))
Смотря что считать "отъездил"
Мне пришлось поездить на гужилях,про 12 лет без глобала-откровенный.....неправда короче.
1
5
Ответить
18202306
Дима Про
Вам минусов не просто так влепили, какие 400кусков за год в регионе? Акститесь! Это даже в Москве проблемно! Живу тут поэтому знаю.
Зредняя зп в Москве 50-70тыс из этого бабла вычтите на аренду и прочее, и с чего вы скопите 400 штук?!
Минусов много , потому-что много диванных подпивасов не умеющих в текст .
Читайте внимател