Блог Каптура. Отрываются подкрылки, фырчит ГУР — так и доехали до ТО-2
Рено Каптур: независимый
тест-драйв от Drom.ru
Новое
13.10.2016
  75025 просмотров

Блог Каптура. Отрываются подкрылки, фырчит ГУР — так и доехали до ТО-2

В предыдущей записи о дромовском Каптюре мы анонсировали новые «проблемы» нашего кроссовера. Почему в кавычках? По большому счету ни одна из них ездить не мешала. Однако, согласитесь, что непонятный призвук во время руления на парковке и тем более деформированный бампер — не есть хорошо. Поэтому в перерывах между поездками (а ездить Каптюру приходится достаточно много — на момент написания этих строк кроссовер прошел уже второе плановое ТО, о чем будет сказано чуть ниже) мы постарались разобраться в причинах всего этого.

Начнем, конечно, по-русски, с конца — то есть с заднего бампера. Как мы говорили, задний бампер на нашем Каптюре с правой стороны неожиданно стал «выступать» назад на сантиметр с небольшим — как будто его чем-то «выдавливает» изнутри. Об этом же говорила и видимая снаружи «шишка» на его черном сегменте. Первичный осмотр снизу никаких результатов не принес: на вид там все в порядке, без повреждений и посторонних предметов. Поэтому в очередную поездку автомобиль отправился в таком виде — благо что деформация бампера в глаза не бросается и на скорость тоже не влияет. Однако так быть не должно!

По возвращении машины в Москву находим свободное время и отправляемся в ближайший сервис с подъемником — искать причину деформации. Визуальный осмотр снизу вновь ничего не дал. Однако мастер, похоже, тоже всерьез заинтересовался причиной странного дефекта: немного подумав, он снял заглушку задней буксирной проушины, просунул два пальца в недра бампера и…

Оп-па! Несколько секунд возни — и в руках мастера оказалась… пластмассовая защелка-клипса. Именно она и попала между усилителем бампера и самим бампером. Но откуда взялась эта защелка и, главное, как?

На очередной уже взгляд под бампером вроде бы все в порядке. Вроде бы…

Вновь осматриваем бампер снизу-изнутри и, наконец, обращаем внимание на висящий жгут проводки к задним фонарям: именно его и должна была фиксировать обнаруженная защелка. Однако из-за попавшей внутрь бампера грязи все клипсы, закрепленные на внутренней стороне бампера двусторонним скотчем (!), перестали держаться на своих местах и попросту отвалились. Жгут провис, и одна из защелок попала между бампером и его усилителем. Осталось понять, как это произошло.

Жгут проводов в защитной оболочке провис из-за отлетевших клипс. Но это стало понятно и очевидно только когда достали одну из них

Ответ дал наш шеф-редактор, который незадолго до обнаружения дефекта проводил небольшую фотосессию машины на проселочной дороге с лужами. Несколько эффектных проездов «по воде» обернулись сорванным правым передним подкрылком.

Подкрылок тогда вернули на место и в ближайшем сервисе закрепили более надежным нештатным крепежом. А вот на задний бампер должного внимания не обратили. А он, судя по всему, при штурме луж тоже подвергся воздействию напора воды, который не только кратковременно деформировал податливый пластик, но и сорвал хлипкий крепеж электропроводки. В очередной луже жгут свесился слишком низко, и одна клипса попала аккурат между бампером и усилителем, где и застряла.

Вместе с подкрылком едва не сорвало и брызговик
Мягкие подкрылки, судя по всему, закреплены недостаточно надежно. Да, мы весьма агрессивно штурмовали лужи, однако кроме воды никаких внешних воздействий на подкрылок (и на задний бампер также) не было, а попасть на ходу в глубокую лужу можно и на вполне нормальной дороге — в России и не такое бывает

Проблемы с крепежом бамперов и подкрылков, к сожалению, представителями завода не были признаны конструктивными недостатками. Производитель считает, что это проблемы возникли из-за «механического воздействия» на данные элементы, подтверждением чему служат потертости и царапины на защите двигателя. Согласны: иногда мы катались на Каптюре, скажем так, агрессивнее большинства владельцев этих машин. Но ведь и чего то действительно экстремального в наших покатушках не было.

 

Еще один вопрос по Каптюру касался рулевого управления. Как мы уже писали, впервые посторонние звуки при вращении руля на парковке и медленном движении были замечены когда на одометре не было и десяти тысяч километров. Однако в движении на скорости ничего подобного не было, поэтому данный вопрос решили поставить вместе с ТО-1. После демонстрации проблемы мастеру-приемщику тот сообщил, что подобная работа усилителя руля часто отмечается на родственных Дастерах. Однако принципиальных жалоб на это нет. Тем не менее, созвонившись с техподдержкой завода, дилер принял решение о замене по гарантии… рулевой рейки!
Однако с новой рейкой посторонний звук не пропал и продолжал время от времени «радовать» особо требовательных водителей Каптюра. Но теперь проблемой заинтересовались на заводе и попросили автомобиль к себе на диагностику, которую мы договорились совместить с ТО-2.

Первое совещание заводских специалистов после первичного осмотра Каптюра и выслушивания наших замечаний по машине. После планового ТО машину проверят более пристально. Желание производителя разобраться в проблеме и попытаться что-то улучшить, радует. Жаль, что не все мелочи признаются недостатками

Через несколько дней подоспел и официальный ответ по итогам проверки:

«После тщательной диагностики всех агрегатов рулевого управления не было выявлено ни одной технической неисправности. Параметры давления в насосе в режиме холостого хода (руль неподвижен) и при крайних положениях рулевого колеса соответствуют заявленным производителем характеристикам. Все полученные данные соответствуют требованиям и нормативам технических условий и допусков транспортных средств к эксплуатации.

Мы постоянно работаем над улучшением потребительских качеств автомобиля. Данный вопрос передан в департамент инженерии для подробного изучения».

В принципе, каких-то неудобств возникающий шум не приносит. «Закусываний» или тем паче подклиниваний рулевого управления не отмечено. Правда, после проведенной диагностики Каптюр как будто стал чувствительнее к мелким изъянам дорожного покрытия. Особенно странным выглядит то, что иногда водитель начинает чувствовать на руле попадающую под передние колеса пластиковую продольную дорожную разметку: при движении на невысокой городской скорости прерывистая полоса передает на руль слабые толчки, никак не влияющие на курсовую устойчивость, но ощущаемые через руль руками водителя. Раньше мы за Каптюром такого не замечали.

 

Меж тем в начале октября Каптюру пришла очередь ТО-2, которое предписывается проходить при пробеге 30 000 км. Причем напоминание о ТО, появившееся на приборной панели, застало автомобиль в полутора тысячах километрах от «порта приписки» — на просторах Краснодарского края. Однако там делать ТО было рановато, поэтому решили пройти его по возвращении в Москву — благо что небольшой перепробег допускается.

В итоге к дилерскому центру Каптюр прибыл с 30 462 километрами на одометре.

Дилерский центр Renault и горящая лампочка на приборной панели: точно такая же картина была тремя десятками тысяч километров ранее, но в отличие от прошлого раза причина не в отказе системы полного привода, а всего лишь в необходимости пройти очередное плановое ТО. Такое вот навязчивое напоминание

К дилеру (ДЦ «Авантайм») по сути только одна претензия: записываясь на ТО через интернет, мы так и не дождались звонка от менеджера с подтверждением нашей заявки. Хорошо, что у нас была параллельная договоренность на осмотр машины заводскими специалистами (для диагностики работу ГУРа и выявления причин проблем с бампером и подкрылками). Но если бы такой договоренности не было? К слову, вялая реакция на онлайн-заявки среди автомобильных дилеров в последнее время становится неприятной нормой — как будто и кризиса нет, и клиентов выше крыши.

Что до самого ТО, то оно прошло в плановом порядке. Помимо стандартных работ по замене масла в двигателе (в этот раз, к слову, было залито «правильное» масло от Elf, рекомендованное производителем, в то время как на ТО-1 нам по тихой залили Shell без нашего согласия на эту замену) с масляным и воздушным фильтром, а также диагностики состояния автомобиля (с проверкой работы основного оборудования), на Каптюре поменяли свечи зажигания (регламентная для ТО-2 операция) и смазали клеммы АКБ, а также петли и замки дверей (в преддверии «соленой» московской зимы и то и другое не считаем лишним). А так как мы впервые проходили техобслуживание в «Авантайме», то попутно получили еще и скидку (15% на работы и 10% на расходники). В итоге ТО-2 обошлось нам в 10 486 руб. (без скидки потребовалось бы заплатить 11 898 руб.) — относительно умеренная сумма по нынешним временам.

Мастер-приемщик проверяет уровни техжидкостей в подкапотном пространстве. Здесь же машину осматривают снизу — с помощью подъемника
«Заворот» мягких подкрылков в передних колесных арках мы увидели только при сдаче Каптюра на ТО-2. Похоже, что эти элементы нуждаются в доработке
Защита заднего редуктора штатно не предусмотрена, однако идущие к нему провода все же прикрыты металлическим щитком
А эти зазоры и перекосы в сопряжении переднего бампера и крыла — следствие самостоятельной установки защитных сеток в бампере: судя по всему, пистоны и защелки крайне чувствительны к попыткам демонтажа и при повторном использовании свою работу выполняют хуже
Итог ТО-2: воздушный фильтр заменен вовремя, а вот свечи, наверное, еще могли бы и походить — сколь-либо серьезного нагара, увеличения зазоров и тем более следов прорыва газов не замечено. Оставили на запас

 

Дмитрий Кротов, шеф-редактор Drom.ru

На сегодняшний день пробег нашего дромовского Renault Kaptur составляет уже почти 32 000 км, из которых тысяч 6-7 — точно мои. Почти каждый раз, когда кроссовер попадал в Москву, я устраивал ему небольшую встряску столичным и подмосковным движением, сдобренную основательными по протяженности марш-бросками — то в Санкт-Петербург, то в Кострому, то в Ивановскую область.

Общие впечатления, нужно сказать, весьма странные. Дело в том, что и для города, и для стайерских «забегов» по шоссе Kaptur годится с большой натяжкой. В городе — по крайней мере в Москве — жесткая подвеска кроссовера вызывает некоторое недоумение: найти ямы, в которых бы пригодилась ее энергоемкость и непробиваемость, сложно. Тяжелый руль на шоссе не чувствуется, но в парковочно-пробочных условиях мегаполиса крутить «баранку» с усилием приходится довольно часто. При этом нельзя сказать, что зажатые руль и подвеска столь уж позитивно сказываются на управляемости Renault: крены в поворотах все равно ощутимые, а управление не назвать безупречно «чистым».

Коробка передач любит подурить в городе, прыгая с передачи на передачу. А за городом ей этих самых передач попросту не хватает. Высшая четвертая ступень некомфортна ни при длительном движении с постоянной скоростью (уж слишком высоки обороты и назойлив шум двигателя), ни при обгонах (для интенсивного опережения «автомату» нужно на секунду опуститься до второй передачи, а потом, через мгновение, перейти на третью). Сюда, конечно, так и просятся одна–две ступени с более высоким передаточным отношением, но таких «автоматических» коробок передач для мотора 2,0 л у Рено не предусмотрено. Вот и выходит, что за городом зачастую Каптюр оказывается даже менее экономичным: при движении со скоростью 140–150 км/ч расход вполне может превысить 12 л на «сотню». И все это — под постоянный и совсем не тихий аккомпанемент двигателя, орущего на высоких оборотах.

Но самое главное, что львиную долю «своих» километров я проехал на Kaptur в режиме 2WD! Включать же полный привод приходилось только в тех условиях, в которых кроссовер от Renault действительно хорош, но в которых и бывает нечасто — вне асфальта. Срезать часть пути по ухабистому полю, выехать на берег Финского залива по вязкому песку, добраться от деревни до деревни по вязкой грунтовке, забраться на внушительный косогор — вот тут Каптюр демонстрирует себя во всей красе. Электроника системы полного привода настроена здорово, клиренса хватает в большинстве случаев, жаль только красивые бамперы. Впрочем, скоро придет зима, и я уверен, что возникнет потребность в более частом повседневном использовании режима Auto. Может быть, тогда покупка полноприводного кроссовера по-настоящему себя оправдает.

Дорога к берегу Финского залива ведет через густой сосновый бор с очень тяжелым и вязким в дождливую погоду песком. Полный привод Kaptur настроен отлично, автомобиль в режиме Lock (с заблокированной муфтой) справляется с большинством препятствий, дозволенных клиренсом. Но вот разогнаться по берегу более 40–50 км/ч мне так и не удалось: очень «тяжелое» покрытие, и мотору Каптурчика банально не хватает мощности.

За все «дальняки» мне удалось заметить за Каптюром еще несколько мелочей, которые, впрочем, в обычной жизни становятся довольно важными. К явным плюсам отношу огромный (более 5 л) бачок омывателя и передние кресла с высокой спинкой и длинной подушкой, в которых не устаешь даже в дальнем пути и благодаря которым отчасти скрадывается недостаток нерегулируемой по вылету рулевой колонки. Еще один плюс — это хоть и небольшой, но хорошо организованный багажник. Ровные стенки и пол образуют почти квадратную погрузочную площадку, и несмотря на, казалось бы, небольшой объем, на ней с комфортом размещается средних размеров собака. К плюсам также я отнесу возможность легко и быстро протереть пластик и помыть обивку «тряпочных» сидений.

Объем багажника Renault Kaptur невелик — всего 377 л, но, как видите, это не мешает вместить в него сумки четырех человек, собирающихся в длительное путешествие, или даже внушительных размеров собаку. Но при перевозке животных нужно иметь в виду две вещи: ворс обивки спинки заднего сиденья и пола багажника вмиг забивается шерстью, которую потом очень трудно убрать, а доступ вашего питомца в пассажирский отсек ограничен только его воспитанием: специальной багажной решетки в списке аксессуаров для Renault Kaptur нет

Теперь о минусах. Самый главный — климатическая установка, за которой подсмотрен сразу ряд «косяков». В солнечные дни «климат» сходит с ума: производительности явно не хватает, в автомобиле жарко, а выставленная низкая температура заставляет вентилятор вращаться на высокой скорости, наполняя салон шумом. Когда же температура снаружи снизилась до 8-10°С, «климат» в автоматическом режиме перестал включать кондиционер, что стало приводить к запотеванию окон в условиях дождя или сырости. Приходилось настраивать «погоду» вручную. Другая странность — совмещенная клавиша включения максимального обдува и обогрева лобового стекла: не всегда эти функции удобно использовать вместе.

Отмечу еще пару салонных мелочей: сильно бликующий в солнечную погоду дисплей (впрочем, с отличным быстродействием) и завихрения воды, заметно ухудшающие обзорность в нижнем углу передних стекол из-за опциональных дефлекторов. Оставляет желать лучшего и мощность головного света, тем более что фары очень быстро закидывает грязью.

Фотобонус

Другие записи блога

Комментарии

Алексей
Новосибирск
Вот такие нынче кроссоверы! По лужам нельзя на них кататься!
616
18
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 104
ИМХО, Не взлетит. Крета лучше. Смотрел обе. Каптюр этот вроде широкий, ровно до момента, когда откроешь дверь и увидишь, где начинается порог. Все тот же В0, все тот же логан.
300
68
Ответить
Михаил Беляков
Мда... Слов нет...
76
14
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 2020
нифига вы там лужи штурмовали. Как это бампера еще не поотрывались
Теана 2,5л 4WD
145
170
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5361
Дастер с облагороженным дизайном. Зачем надо было покупать его на длительный тест, если можно длительно разглядывать его фотографии?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
127
44
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 36187
Отлично едет!
46
108
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 68
На некоторых фото без передних ветровиков)
64
3
Ответить
Яков
Москва
Крета - лучше, пока, ждем 10 тыс км от дрома
59
104
Ответить
  
Сообщений: 488
"В городе — по крайней мере в Москве — жесткая подвеска кроссовера вызывает некоторое недоумение: найти ямы, в которых бы пригодилась ее энергоемкость и непробиваемость, сложно".

Москва не вся Россия.. В абсолютном большинстве городов наоборот, найти ровную дорогу проблема, а "дороги" из ям и колдобин норма...
457
13
Ответить
   
Иркутск -> Москва
Сообщений: 30085
Mike87:
На некоторых фото без передних ветровиков)
временно снимали после ночной поездки в дождь...
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
19
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 132
Детский автомобильчик поните, с педальками?
Ну, так, это он!
Грета положит его продажи на обе лопатки!
БОГ один, но лиц у него много.
64
183
Ответить
   
Саров
Сообщений: 534
Как отмечено выше- размеры салоны, что каптюра, что дастера- невелики. По сути это размерчик "В" класса. Например от моего кросса салон дастера отличается по сути только более высокой посадкой и немногим большим багажником. При внешних габаритах более "взрослого" класса салон отстаёт. В том же хетчбеке киа сид- места в салоне значительно больше, да и багажник не хуже, а габариты те же ( кроме клиренса, к сожалению).
Другое дело, что киа сид на полном приводе нынче до 2х раз дороже (спортаж я имею ввиду).
45
21
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 765
Сырой авто, и вряд ли недостатки устранять будут в ближайшее время на заводе, пока "пипл хавает".
Дизайн, full-stack разработка сайтов и приложений под ключ.
мнесайт.рф
75
33
Ответить
     
27rus
Сообщений: 2551
Вместо этой шляпы возьмите на тест что-нибудь поинтереснее!
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
46
80
Ответить
слава
Новосибирск
спасибо дром за тест, однозначно такое авто брать нельзя! 12 литров на трассе вообще бред
205
57
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 17179
Не надо было ходитьк гадалке, чтобы понять ещё до начала продаж - от древнего автомата ничего хорошего не жди.
Ну а подкрылки и мелочевка - это в стиле Рено
160
17
Ответить
     
воронеж
Сообщений: 4015
Плохо, что на нём по лужам ездить нельзя... И для этого весь пластик надо на дополнительные саморезы сажать...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
62
8
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1114
Локализация в действии , не знаю почему но даже китайцы щас лучше делают
Мой отзыв: Nissan Almera
59
74
Ответить
   
NN->Msk
Сообщений: 849
слава:
спасибо дром за тест, однозначно такое авто брать нельзя! 12 литров на трассе вообще бред
Ну так и едут 140-150...
184
18
Ответить
Игнат
Хабаровск
Когда в Хабаровск на смотрины привезёте???))))
21
6
Ответить
    
Лен.область
Сообщений: 1460
Типичный продукт маркетологов.
110
13
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5826
Так по лужам на крете полетайте. Ничего особенного, ага) У меня тесть на форике новом подобным образом лужу штурмовал. Так у него бампер слетел, он там просто на пластиковых клипсах. Так что я не согласен, что ничего особого Вы с машиной не делали)
А в целом, конечно, печаль. Автомат всё убивает. И остальная мелочёвка не склоняет к покупке каптюра. В дастере за его деньги ещё можно с этим как-то смириться, но с каптюром сложнее
Открытие/закрытие ООО и ИП
www.registr154.ru
Печати, штампы / Открытие р/с / Проверка контрагентов
Мой отзыв: Suzuki Aerio 2001
200
10
Ответить
просьба
подпишите где сделаны снимки из фотобонуса
спасибо
23
1
Ответить
Ayax
Ростов-на-Дону
Проездил на данном авто порядка 4000 км,расход в городе да в среднем 12,на трассе не больше 8,5 с учетом скорости порядка 120-130км,при 3 человеках в машине и полном багажнике.Как drom,смог догнать расход до 12 мне совсем непонятно.По поводу передних подкрылков,да наверное больше недоработка,но подобные нюансы есть и будут всегда на новых моделях(тем более относительно бюджетных по сегодняшним меркам).По поводу климата вообще бред,люди не смогли до пробега 30000 км разобраться как что работает,я не помню,чтоб в других(бывших) машинах кондер сам включался при таких температурах,соответственно будет потеть стекло,но стоит нажать на кнопку максимального обдува и все становится нормально(запускается компрессор),после если напрягает шум нажимаете на авто и климат понимает что кондер отключать не нужно и поддерживает температуру с включенным кондером.Вообще прежде чем писать подобные минусы и вводить людей в заблуждение тем более,что была возможность пообщаться на заводе по данному поводу нужно изучить все на 100%.По поводу конкурентов в данном случае больше речь наверное идет о Крете,то здесь каждый выбирает что ему больше нравится,у каждой машины будут и свои плюсы и минусы,так же как и не совсем корректное сравнение с б/у,здесь тоже несомненно мнения разойдутся.Каждому свое.
221
27
Ответить
   
NN->Msk
Сообщений: 849
+АИД+:
А в целом, конечно, печаль. Автомат всё убивает.
Я к кроссовкам в принципе не очень, кроме больших (там хоть размер)... но почему автомат все убивает ??? Кроссовок заточенный под сельскую местность естессно будет хуже вести себя на трассе и в городе...
40
13
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6872
Про то, что к воде нельзя подъезжать ближе 50 м. не слыхали? Машину ушатывайте, а природу не трогайте!
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
102
35
Ответить
     
Сообщений: 109298
Ayax:
Проездил на данном авто порядка 4000 км,расход в городе да в среднем 12,на трассе не больше 8,5 с учетом скорости порядка 120-130км,при 3 человеках в машине и полном багажнике.Как drom,смог догнать расход до 12 мне совсем непонятно.По поводу передних подкрылков,да наверное больше недоработка,но подобные нюансы есть и будут всегда на новых моделях(тем более относительно бюджетных по сегодняшним меркам).По поводу климата вообще бред,люди не смогли до пробега 30000 км разобраться как что работает,я не помню,чтоб в других(бывших) машинах кондер сам включался при таких температурах,соответственно будет потеть стекло,но стоит нажать на кнопку максимального обдува и все становится нормально(запускается компрессор),после если напрягает шум нажимаете на авто и климат понимает что кондер отключать не нужно и поддерживает температуру с включенным кондером.Вообще прежде чем писать подобные минусы и вводить людей в заблуждение тем более,что была возможность пообщаться на заводе по данному поводу нужно изучить все на 100%.По поводу конкурентов в данном случае больше речь наверное идет о Крете,то здесь каждый выбирает что ему больше нравится,у каждой машины будут и свои плюсы и минусы,так же как и не совсем корректное сравнение с б/у,здесь тоже несомненно мнения разойдутся.Каждому свое.
А зачем дромводителям разбираться? Это неинтересно для публики, для которой и пишутся эти блоги. Отсутствие треша, даже искусственного равно отсутствию внимания к блогам.
Дром - это театр, где никто не знает сценария, но все лезут в суфлёры.
98
8
Ответить
  
Москва
Сообщений: 283
antpnz:
ИМХО, Не взлетит. Крета лучше. Смотрел обе. Каптюр этот вроде широкий, ровно до момента, когда откроешь дверь и увидишь, где начинается порог. Все тот же В0, все тот же логан.
А вы у Креты полный привод видели? Его там по факту просто нет.
65
35
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3001
Хотелось бы увидеть Крету, которая штурмует точно такие же лужи и точно так же. Просто у Дрома крайне избирательный подход к сравнению авто. Одни автомобили достаточно благостно эксплуатируются, другие сознательно "уничтожаются". А потом начинаются какие-то сравнения.

Причём очень часто встречается не сколько-нибудь профессиональный подход, сколько общепонятийный. Если есть некое утверждение, что подвеска логана вечная и неубиваемая, то и будет Рено эксплуатировать как буд-то это аксиома. Если такое про Хёндэ не пишут, значит и не будем этого делать. И так по всем автомобилям и в целом по всем материалам. Чего стоит последнее "сложение скоростей при лобовом ударе". Столько лет портал работает, а журналистика всё на уровне бульварной прессы, рассчитанной на "Уау эффект".

Хотелось бы всё же куда более профессиональных обзоров. Ну пожалуйста. Ведь порой вы же можете, когда хотите.
228
14
Ответить
   
Иркутск -> Москва
Сообщений: 30085
Д*Артаньян:
А зачем дромводителям разбираться? Это неинтересно для публики, для которой и пишутся эти блоги. Отсутствие треша, даже искусственного равно отсутствию внимания к блогам.
дромоводителей на Каптюре уже более десятка побывало. и не все имели возможность проверить машину во всех дорожных и погодных условиях. лично я писал о том, что в дождь климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...)
что видим - о том и пишем, как есть...
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
25
23
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 350
A_ST:
дромоводителей на Каптюре уже более десятка побывало. и не все имели возможность проверить машину во всех дорожных и погодных условиях. лично я писал о том, что в дождь климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...)
что видим - о том и пишем, как есть...
ну при +8/+10 автоматике глупо включать кондер чтобы охлаждать воздух, когда проще его брать снаружи, разве не так? )))
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
33
39
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1069
Четырехступный автомат портит очень много (да простят меня любители маркообразных из 90-х)
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
49
17
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 607
Двусторонний скотч, снаружи, под днищем...
это же прелесть как хорошо
можно ещё приглашать больных орви, за небольшой прайс, они будут мазать соплями места приклейки жгута...
экологично и недорого.
Продажи сами за себя говорят, втюхать логан под видом стильного и модного кроссовера получается не очень
109
18
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11455
"при движении со скоростью 140–150 км/ч" (с)

- штраф 5000 рублей или лишение права управления до 6 месяцев

"выехать на берег Финского залива по вязкому песку" (с)

- штраф 4500 рублей
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мой отзыв: Лада Калина 2012
193
36
Ответить
     
Сообщений: 109298
A_ST:
дромоводителей на Каптюре уже более десятка побывало. и не все имели возможность проверить машину во всех дорожных и погодных условиях. лично я писал о том, что в дождь климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...)
что видим - о том и пишем, как есть...
Ну вот именно, что видим то и пишем. Зачем разбираться? Про задние сиденья ты тоже "увидел", а после того как у дилера показали как правильно делать ты даже опровержения не черкнул. Лично мне как бы всё ясно.
Дром - это театр, где никто не знает сценария, но все лезут в суфлёры.
65
4
Ответить
слава
Новосибирск
SandroNN:
Ну так и едут 140-150...
я на старом трех литровом с мощностью 280 и старым режимным автоматом 4 ступени от французского подразделения GM на старой коробке AR35 8.5-9 литров на трассе при скорости до 160 кмч. понятно что если 240( я пробовал то там расход 17 становится, но при 140 нормальный расход 9 литров при условии что этот мой крокодил на почти 30 лет старше новенького каптюра........ прямо все это наталкивает на размышления, что отдается нам что негоже самый ацтой
13
74
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 33317
да нормальная машина, что вы ноете, Б класс он и есть Б класс.

только поставьте ему на 4 вд вариатор от кашкая,
машина легче кашкая легко его переваривать будет и экономичнее станет
Кто не матерится - тот не работает!
58
5
Ответить
слава
Новосибирск
Ayax:
Проездил на данном авто порядка 4000 км,расход в городе да в среднем 12,на трассе не больше 8,5 с учетом скорости порядка 120-130км,при 3 человеках в машине и полном багажнике.Как drom,смог догнать расход до 12 мне совсем непонятно.По поводу передних подкрылков,да наверное больше недоработка,но подобные нюансы есть и будут всегда на новых моделях(тем более относительно бюджетных по сегодняшним меркам).По поводу климата вообще бред,люди не смогли до пробега 30000 км разобраться как что работает,я не помню,чтоб в других(бывших) машинах кондер сам включался при таких температурах,соответственно будет потеть стекло,но стоит нажать на кнопку максимального обдува и все становится нормально(запускается компрессор),после если напрягает шум нажимаете на авто и климат понимает что кондер отключать не нужно и поддерживает температуру с включенным кондером.Вообще прежде чем писать подобные минусы и вводить людей в заблуждение тем более,что была возможность пообщаться на заводе по данному поводу нужно изучить все на 100%.По поводу конкурентов в данном случае больше речь наверное идет о Крете,то здесь каждый выбирает что ему больше нравится,у каждой машины будут и свои плюсы и минусы,так же как и не совсем корректное сравнение с б/у,здесь тоже несомненно мнения разойдутся.Каждому свое.
я вообще в ауте с вас уважаемый, у меня 2 машины одна астра 2008 года и опель сенатор б( 3литра 24 клапана, мощность 280),дак вот сенатору 30 лет почти через 1.5 года стукнет, у меня расход в городе 12-14 литров для 3 литра двигателя не для 2 литра вы что вообще прикалываетесь. у меня на трассе 8.5-9 на 3 литра моторе а не на 2 литра моторе и запас мощности .....а вы говорите это нормально на каптюре...... да у него и название не очень также как и у дустера и влогана, неужели сложно нормально называть машину, даже в мультике знаменитом сказано " как вы яхту назовете, так она и поплывет....)
20
96
Ответить
     
Сообщений: 109298
слава:
я вообще в ауте с вас уважаемый, у меня 2 машины одна астра 2008 года и опель сенатор б( 3литра 24 клапана, мощность 280),дак вот сенатору 30 лет почти через 1.5 года стукнет, у меня расход в городе 12-14 литров для 3 литра двигателя не для 2 литра вы что вообще прикалываетесь. у меня на трассе 8.5-9 на 3 литра моторе а не на 2 литра моторе и запас мощности .....а вы говорите это нормально на каптюре...... да у него и название не очень также как и у дустера и влогана, неужели сложно нормально называть машину, даже в мультике знаменитом сказано " как вы яхту назовете, так она и поплывет....)
Что не так в имени Каптюр?
Дром - это театр, где никто не знает сценария, но все лезут в суфлёры.
53
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 33317
слышь чё Слава Новосибирск... что бы ехать на 3-х литрах с 280 лс 140км/ч даже педаль нажимать не нужно, и эта реновская двушка кстати такая же древняя как и твой сенатор.
Кто не матерится - тот не работает!
99
3
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 350
слава:
я вообще в ауте с вас уважаемый, у меня 2 машины одна астра 2008 года и опель сенатор б( 3литра 24 клапана, мощность 280),дак вот сенатору 30 лет почти через 1.5 года стукнет, у меня расход в городе 12-14 литров для 3 литра двигателя не для 2 литра вы что вообще прикалываетесь. у меня на трассе 8.5-9 на 3 литра моторе а не на 2 литра моторе и запас мощности .....а вы говорите это нормально на каптюре...... да у него и название не очень также как и у дустера и влогана, неужели сложно нормально называть машину, даже в мультике знаменитом сказано " как вы яхту назовете, так она и поплывет....)
12 литров в городе? ну дела.. вот раньше делали.. эххх
38
3
Ответить
   
NN->Msk
Сообщений: 849
слава:
я на старом трех литровом с мощностью 280 и старым режимным автоматом 4 ступени от французского подразделения GM на старой коробке AR35 8.5-9 литров на трассе при скорости до 160 кмч. понятно что если 240( я пробовал то там расход 17 становится, но при 140 нормальный расход 9 литров при условии что этот мой крокодил на почти 30 лет старше новенького каптюра........ прямо все это наталкивает на размышления, что отдается нам что негоже самый ацтой
А вы не путайте литражи движков :) У меня у самого 4ст акпп, 2,4 и на 120 л.с. меньше вашего, расход 9-10 на 130 км/ч.... 2 человека и груз 50 кг на 130 км/ч у меня 3000 оборотов. У вас я думаю 2300-2500
11
 
Ответить
Евгений
Кострома
Видел как в Кострому "низко летел".
9
1
Ответить
   
NN->Msk
Сообщений: 849
Kroshig:
слышь чё Слава Новосибирск... что бы ехать на 3-х литрах с 280 лс 140км/ч даже педаль нажимать не нужно, и эта реновская двушка кстати такая же древняя как и твой сенатор.
+ за педаль и древность
27
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 675
aklex:
ну при +8/+10 автоматике глупо включать кондер чтобы охлаждать воздух, когда проще его брать снаружи, разве не так? )))
Кондер включается не для охдлаждения в данном случае, а для "осушения" воздуха.
35
2
Ответить
слава
Новосибирск
Д*Артаньян:
Что не так в имени Каптюр?
мне например не нравится
15
48
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 17179
JumanGEE:
"при движении со скоростью 140–150 км/ч" (с)
Во-первых есть автомагистрали (110 разрешено)
Во-вторых на платных участках есть ограничение 130
26
18
Ответить
слава
Новосибирск
Kroshig:
слышь чё Слава Новосибирск... что бы ехать на 3-х литрах с 280 лс 140км/ч даже педаль нажимать не нужно, и эта реновская двушка кстати такая же древняя как и твой сенатор.
дак я и не нажимаю. япросто понять не могу народ они такие ура о каптюр трали вали а там просто старый динозавр слепленный в 2016 году, все старое никаких инноваций жрет как слон при этом не едет вот я и говорю задумайтесь нафига он нужен
30
33
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 350
что мешает включить во время дождя для осушения принудительно?
Artemiy19 82:
Кондер включается не для охдлаждения в данном случае, а для "осушения" воздуха.
26
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 119
JumanGEE:
"при движении со скоростью 140–150 км/ч" (с)
- штраф 5000 рублей или лишение права управления до 6 месяцев
Почему сразу 5000 р? На М4 есть участки где 130 ехать можно....
22
5
Ответить
слава
Новосибирск
aklex:
12 литров в городе? ну дела.. вот раньше делали.. эххх
я оговорюсь 12 литров в городе это если как овощ ехать ну там 60 при этом не надо педаль давить надо газанул разок и он уже 60 едет а дальше накатом вот тогда 12, понятно что если педалировать то 12ю там не пахнет:))))) это если что а то щас срач начнется в мою сторону (заранее написал)
11
8
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1124
да, цены на ТО не алё.
буду ездить дальше на пруле.
для сравнения:
-свечи зажигания - по 150-200р за шт. Нахрена такому древнему авто такие дорогие свечи?
-фильтр масляный - рублей 350р оригинал.
-масло 2,7л - брал кастрол эдж 5в30 4л канистру за 2200р. Тут нахрена этому старью столько и такое дорогое?
кастрол магнатек 5в40 вообще по 1400р, мобил 3000 по 1700р, bp visco вообще по 1200р.
и даже такой же эльф эво схр 5в40 по 2100р за 4л можно взять.
-прокладка хрен с ней, хотя мне за 8 лет её только 1 раз меняли.
-фильтр воздушный оригинал - за 554р взял последний раз.
итого потрачено 4 т.р. вместо 7,4 т.р. за материалы и 350р+300р за замену масла+свечи вместо 4400р за ТО и смазывание х пойми чего.
28
61
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3631
слава:
прямо все это наталкивает на размышления, что отдается нам что негоже самый ацтой
Да не кипятись ты так, Слава. Разница в налоге позволит тебе компенсировать разницу в расходе на пробеге вокруг земного шара ежегодно.
Ты уже заказал себе заднеприводный седанчик с v12 из проекта кортеж? Там же всё как ты просил
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
37
5
Ответить
слава
Новосибирск
я поддерживаю дром пусть побольше таких тестов, может машины нормальные делать станут, просто жуть что для бедных, что для богатых такое делают низкое качество, что просто ужасаюсь и реально понимаю тех кто корчит ремонтирует свои старые дроволеты, кричит. что правый руль лучший. а как их не понять. если новое купить страшно, оно хуже, ненастоящее. некачественное.....
40
30
Ответить
слава
Новосибирск
Scout66:
Да не кипятись ты так, Слава. Разница в налоге позволит тебе компенсировать разницу в расходе на пробеге вокруг земного шара ежегодно.
Ты уже заказал себе заднеприводный седанчик с v12 из проекта кортеж? Там же всё как ты просил
у меня в птс мало налог 2340 в год( кстати пришел) так что это мелочи. а по поводу кортежа, ты же надеюсь понимаешь. что это полный....пииииииииии., реализация вряд ли будет........ а так бы супер было конечно.....
12
11
Ответить
Ayax
Ростов-на-Дону
слава:
я вообще в ауте с вас уважаемый, у меня 2 машины одна астра 2008 года и опель сенатор б( 3литра 24 клапана, мощность 280),дак вот сенатору 30 лет почти через 1.5 года стукнет, у меня расход в городе 12-14 литров для 3 литра двигателя не для 2 литра вы что вообще прикалываетесь. у меня на трассе 8.5-9 на 3 литра моторе а не на 2 литра моторе и запас мощности .....а вы говорите это нормально на каптюре...... да у него и название не очень также как и у дустера и влогана, неужели сложно нормально называть машину, даже в мультике знаменитом сказано " как вы яхту назовете, так она и поплывет....)
Не надо быть в ауте,мы здесь не обсуждаем у кого расход больше у кого меньше,заявленный городской расход производителя 11,7, поэтому люди которые покупают данный автомобиль в такой комплектации(с таким двигателем и коробкой) знают на что идут.Речь шла про то что Drom,пишет какие-то заоблачные цифры(трассовый расход 12л) в том числе по расходу и люди основываясь на этих цифрах делают свои выводы.По поводу названия,ну не знаю по мне так обычное название,по Вашей логике любой модели можно придумать идиотские названия(вообще не вижу смысла это обсуждать).
18
3
Ответить
Дмитрий
Невель
Логан рулит
9
5
Ответить
   
подМСКовье
Сообщений: 593
antpnz:
Крета лучше.
Видел сегодня крету вживую - что сказать, будку, так же известную как собачья конура, знаете? Очень похоже, только на колесах. Рубили топором в лучших традициях китайского автопрома. Посмотри любой кроссовок из поднебесной и считай ты знаешь о дизайне креты все. Но буду объективным - каптюр тоже не феерия дизайнерской мысли, его завалило в противоположную сторону излишней футуристичности. Вот бы найти компромисс между этими крайностями.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
62
17
Ответить
слава
Новосибирск
Ayax:
Не надо быть в ауте,мы здесь не обсуждаем у кого расход больше у кого меньше,заявленный городской расход производителя 11,7, поэтому люди которые покупают данный автомобиль в такой комплектации(с таким двигателем и коробкой) знают на что идут.Речь шла про то что Drom,пишет какие-то заоблачные цифры(трассовый расход 12л) в том числе по расходу и люди основываясь на этих цифрах делают свои выводы.По поводу названия,ну не знаю по мне так обычное название,по Вашей логике любой модели можно придумать идиотские названия(вообще не вижу смысла это обсуждать).
1. дром я так понимаю не завышает, они как раз пишут завуалированно о том, что это бричка едет кое как и если ты ее разогнал до 150 то ожидай непредвиденных расходов, лично я считаю, что это правда и за эту правду дрому спасибо. потому что многие покупая данный болид в кавычках будут думать о класс он экономичный как тойота вольц и т.д., пусть уж лучше сразу знают. что их обманывают.......
2. по поводу названия скажу так почему то вот киа называется рио( нормальное название), потом раз немного осеклись назали насрато следующую модель, хундай вообще ошиблись сразу с названием модели, если в место "Н" поставить "Й" звучней получится..... а рено вообще изначально ошибся с Ромбом спереди, плюс с надписью РЕНАУЛТ, плюс с тем что это все вообще не реанулт а ДАЧА ( Dacia)....... про названия вообще молчу...... Лично по мне дак например мерседес не называет свои машины вот так гадко и шкода и ауди и другие...... Лично для меня важно знать и понимать что например я езжу на рено19( у меня была такая) а не на ДАЧЕ, кстати рено19 настоящее рено. а не дача, для меня важно ездить например на вольцвагенауди. потому я например никогда шкоду не куплю....
5
72
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1519
Сути многих претензий не понял вообще...

Подвеска не для Москвы - ну так для столицы берите более гламурное авто - а это для глубинки...

Высокий расход при 140-150 км-ч даже комментировать нет смысла...
70
8
Ответить
Клипсы на скотче, брякающая рулевая, неадекватный климат, непродуманные подкрылки, проблемы с полным приводом и это машина за миллион. А вы еще Весту хаете.
56
22
Ответить
Ayax
Ростов-на-Дону
слава:
1. дром я так понимаю не завышает, они как раз пишут завуалированно о том, что это бричка едет кое как и если ты ее разогнал до 150 то ожидай непредвиденных расходов, лично я считаю, что это правда и за эту правду дрому спасибо. потому что многие покупая данный болид в кавычках будут думать о класс он экономичный как тойота вольц и т.д., пусть уж лучше сразу знают. что их обманывают.......
2. по поводу названия скажу так почему то вот киа называется рио( нормальное название), потом раз немного осеклись назали насрато следующую модель, хундай вообще ошиблись сразу с названием модели, если в место "Н" поставить "Й" звучней получится..... а рено вообще изначально ошибся с Ромбом спереди, плюс с надписью РЕНАУЛТ, плюс с тем что это все вообще не реанулт а ДАЧА ( Dacia)....... про названия вообще молчу...... Лично по мне дак например мерседес не называет свои машины вот так гадко и шкода и ауди и другие...... Лично для меня важно знать и понимать что например я езжу на рено19( у меня была такая) а не на ДАЧЕ, кстати рено19 настоящее рено. а не дача, для меня важно ездить например на вольцвагенауди. потому я например никогда шкоду не куплю....
Как вы не можете понять,что большинству кто покупает данный автомобиль не нужен болид,им нужна комфортная(по их мнению,и у каждого эти понятия разные) машина для передвижения(они знали про его динамические хар-ки,знали про расход).Не всем нужны 280л.с.,не все гоняют 150-160,большинство времени процентов 80% эти автомобили проводят в городских пробках и передвигаются со скоростью 3-5 км/ч и там вообще по барабану 280 или 500 или 50 л.c. под капотом,все стоят в одной пробке и гоночные болиды и классика ВАЗа.И я говорил о том,что расход реального обычного среднестатистического пользователя равен на трассе не 12,а 8,5 при скорости 120-130.Кому Вы склонны верить Ваше личное дело.И по поводу названия все же считаю нет смысла размазывать эту тему,тут как и в любом другом вопросе сколько людей столько и мнений.
40
4
Ответить
3714980
Тюмень
По поводу видео - дрому конечно можно так ездить, они для этого и купили Каптюр и Крету, но согласитесь, подобным образом эксплуатировать свой любимый авто будут единицы, только реальному пофигисту придет в голову так мчать по лужам, да и зачем, другое дело мелкие броды... Лично я и за Каптюр и за Крету, каждая имеет право быть, в этом и заключается здоровая конкуренция и выбор, а далее каждый выбирает на свой вкус и кошелек, благо предлагается множество комплектаций.
45
3
Ответить
слава
Новосибирск
fantasmagorya:
Сути многих претензий не понял вообще...
Подвеска не для Москвы - ну так для столицы берите более гламурное авто - а это для глубинки...
Высокий расход при 140-150 км-ч даже комментировать нет смысла...
конечно для глубинки:)))) ДЛЯ ГЛУБИНИЩИ, где ДЕРЕВЕНЩИНЫ будут ездить, у нас же что Новосиб тоже переферия( пофигу что 3 по величине город страны и Питер также), у нас же тут все плохо......а вот нет мы хотим на нормальных тачках ездить
12
41
Ответить
aklex:
что мешает включить во время дождя для осушения принудительно?
В том то и прикол, что в этом климате нельзя включить кондер принудительно! Только отключить. Ну или постоянно тыкать кнопочку "мах"
6
14
Ответить
Ayax:
будет потеть стекло,но стоит нажать на кнопку максимального обдува и все становится нормально(запускается компрессор),после если напрягает шум нажимаете на авто и климат понимает что кондер отключать не нужно и поддерживает температуру с включенным кондером.
Интересно... Это вы где то узнали, или экспериментальным путем выяснили? Просто езжу уже 2 года на логане с таким климатом, и уже смирился с этим "косяком". Надо попробовать...
5
1
Ответить
Ayax
Ростов-на-Дону
К. Чугункинд:
Интересно... Это вы где то узнали, или экспериментальным путем выяснили? Просто езжу уже 2 года на логане с таким климатом, и уже смирился с этим "косяком". Надо попробовать...
Это я узнал экспериментальным путем.Не знаю как работает это все дело на Логане,но на Каптюре именно так как описал выше.Если же при режиме авто просто включить кондиционер,то климат просто переходит в ручной режим.
3
 
Ответить
Эксперты, это что уже ржавчина пошла? или нано покрытие из Сколково
11
19
Ответить
     
Сообщений: 3424
увидев тело залезшее на машину далее не читал ......че оно конь ?
40
11
Ответить
   
Сообщений: 616
Крету по грунтовкам и провинциальным трассам будете гонять?
30
1
Ответить
Ayax:
Если же при режиме авто просто включить кондиционер,то климат просто переходит в ручной режим.
Что значит "просто включить кондиционер"? Его на этом климате нельзя включить принудительно
2
4
Ответить
andrey_tmn
Тюмень
Не хватает в тестах драйва, разве что по Патрику. Купил бы Дром ЛАДА 4х4 "Урбан". Если верить маркетологам Автоваза машинка далеко ушла от себя самой и по качеству и по безопасности, хотелось бы верить, что это так.
14
4
Ответить
al
Томск
Pilotoch:
Детский автомобильчик поните, с педальками?
Ну, так, это он!
Грета положит его продажи на обе лопатки!
Да такая же вафля. Для хомячков, готовых брать в кредит миллион рублей, отдавать полтора, ради вот такого " вседорожника "
27
8
Ответить
Ayax
Ростов-на-Дону
К. Чугункинд:
Что значит "просто включить кондиционер"? Его на этом климате нельзя включить принудительно
Это значит,что когда климат стоит в режиме авто мы просто нажимаем на кнопку включения кондиционера,он включается,но при этом климат переходит в ручной режим и здесь мы уже в ручную выбираем направления потоков воздуха,скорость вентилятора и температуру.Чтобы климат оставался в автоматическом режиме необходимо нажать кнопку мах,при этом включается кондиционер,подогревы стекол и максимальный обдув стекол.После того как Вы нажали кнопку мах,необходимо нажать кнопку auto,после этого скорость обдува сразу уменьшается,обогревы выключаются,а кондиционер остается во включенном состоянии.
11
1
Ответить
Ayax:
мы просто нажимаем на кнопку включения кондиционера,он включается,
Да нет такой кнопки в этом климате!!! Есть только АС off, это кнопка принудительного отключения кондиционера. Если ее нажать еще раз (лампочка погасла), кондиционер не включается, точнее он включится, только если климат-контроль этого захочет.
Ayax:
Чтобы климат оставался в автоматическом режиме необходимо нажать кнопку мах,при этом включается кондиционер,подогревы стекол и максимальный обдув стекол.После того как Вы нажали кнопку мах,необходимо нажать кнопку auto,после этого скорость обдува сразу уменьшается,обогревы выключаются,а кондиционер остается во включенном состоянии.
А вот это понятно, попробую
1
 
Ответить
timon_is_timon
Кемерово
Какое же лютое*****о штампуют производители....скоро по истечении гарантии у авто остаточный ресурс будет стремиться к нулю либо будет на столько пренебрежительно мал, что покупка БУ авто вообще не будет рассматриваться как вариант даже в теории. Вот оно торжество потребительского рынка маркетинговых товаров. Авто будет как зубная щетка...попользовался n количество раз и в мусорку. Только вот учитывая все возрастающую "одноразовость" авто что то цены только растут....от модели к модели они стоят все дороже и дороже, а используемые материалы все хуже и хуже...даже технологии изготовления узлов и элементов что то не прогрессируют. Хорошо это или плохо....время покажет....но на данном этапе мне это не нравится, может потому что я нищеброд из замкадья?
46
8
Ответить
слава
Новосибирск
Хинаб-Пака Кинич:
Эксперты, это что уже ржавчина пошла? или нано покрытие из Сколково
конечно нанапокрытие , НАНА тебе покрытие для сгнивание за мульён:))))))) Здесь как в фильме Брат 2 картавым голосом хочется сказать " Мы русские друг друга не обманываем:))))))" даже если это французы....... Очередной обман потребителя
10
17
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1575
слава:
мне например не нравится
Славик, - что так к названиям не равнодушен? Не нравится - проходи мимо! Мне вот например Опель тоже ассоциируется с неприличным словом : опель- ж..опель, на чём ты там ещё передвигаешься? - на "Сенаторе" говоришь, - на "президенте" было бы куда лучше!
19
5
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 607
Когда это срач уже кончится?
Нет никакой прямой зависимости между литражом мотора и расходом топлива!!!!
особливо на современных моторах с электронными системами питания...
на расход при постоянной скорости влияет сопротивление качению (шины, трансмиссия) и аэродинамика, не Сх, а именно количество энергии необходимое для проталкивания данного кузова сквозь воздух, т.е. сопротивление в абсолютных величинах.
Остальным можно пренебречь.
кпд двигателей примерно равны, затраты энергии для равномерного движения почти не зависят от массы...
потому и получается...
прадовод с 4л орёт еду 90 расход 10, а в ответ иди в ж... да у меня каптива столько жрёт... а у тебя вес рама и 4л...

ЗЫ Администрация Дрома, написали бы вы публицистическую статейку на эту тему, с формулами, примерами и подробным описанием,
а то в каждой теме одно и то же же...
24
8
Ответить
слава
Новосибирск
vladimir26:
Славик, - что так к названиям не равнодушен? Не нравится - проходи мимо! Мне вот например Опель тоже ассоциируется с неприличным словом : опель- ж..опель, на чём ты там ещё передвигаешься? - на "Сенаторе" говоришь, - на "президенте" было бы куда лучше!
был бы президент на нем передвигался бы, еще астра у меня есть........ уж лучше на ***еле передвигаться чем на ромбе спереди, котрый называется ДАЧА, а дача как вы знаете это недвижимость, на недвижимости не ездят!!!!! и На ромбе тоже не ездят, ромбик любят ласково!!!!:)))))))))))
6
32
Ответить
слава
Новосибирск
vladimir26:
Славик, - что так к названиям не равнодушен? Не нравится - проходи мимо! Мне вот например Опель тоже ассоциируется с неприличным словом : опель- ж..опель, на чём ты там ещё передвигаешься? - на "Сенаторе" говоришь, - на "президенте" было бы куда лучше!
но не все любят ромб, ромб слесаря например вообще не любят, потому что это РОМБ для ромбиков:)))))) извините за русский язык:))))
7
29
Ответить
  
Нищий Тагил
Сообщений: 10057
видел в живую,дизайнеры явно гонджубаса ядреного обкурились:)))
13
15
Ответить
слава
Новосибирск
killerv:
Когда это срач уже кончится?
Нет никакой прямой зависимости между литражом мотора и расходом топлива!!!!
особливо на современных моторах с электронными системами питания...
на расход при постоянной скорости влияет сопротивление качению (шины, трансмиссия) и аэродинамика, не Сх, а именно количество энергии необходимое для проталкивания данного кузова сквозь воздух, т.е. сопротивление в абсолютных величинах.
Остальным можно пренебречь.
кпд двигателей примерно равны, затраты энергии для равномерного движения почти не зависят от массы...
потому и получается...
прадовод с 4л орёт еду 90 расход 10, а в ответ иди в ж... да у меня каптива столько жрёт... а у тебя вес рама и 4л...
ЗЫ Администрация Дрома, написали бы вы публицистическую статейку на эту тему, с формулами, примерами и подробным описанием,
а то в каждой теме одно и то же же...
отлично в общем написал, по сути здесь вся правда, которую выше писали.... Вкратце звучит так: полное техническое убожество, как в плане техники, так и в плане аэродинамики, что означает, что машина в общем то не очень..... очередной ширпотреб!!!
8
29
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1575
слава:
но не все любят ромб, ромб слесаря например вообще не любят, потому что это РОМБ для ромбиков:)))))) извините за русский язык:))))
Почему ромб вызывает негатив? Не уж то проблемы с женским полом?
42
8
Ответить
слава
Новосибирск
vladimir26:
Почему ромб вызывает негатив? Не уж то проблемы с женским полом?
нет просто если поковыряешься хоть раз в рено, то поймешь почему ромб вызывает негатив, как раз с полами всё нормально и адекватно, просто я про ромб а вы про что?:))))
12
33
Ответить
слава
Новосибирск
vladimir26:
Почему ромб вызывает негатив? Не уж то проблемы с женским полом?
у него есть еще друг брат сват называется пыжо!!! и ссыт_роен :))))) А вообще я за то чтобы называли правдиво, если этот авто везде известен как Дача вот и продавайте дачу, а то в россии не возьмут вот и решили назвать рэно, для недалеких россиян из глубинки..... ошиблись в России не глупцы живут, да много дураков, но не кретинов
6
41
Ответить
евгений
Чита
"Передача ударов от неровностей на руль - врожденный и, судя по всему, неизлечимый недостаток машин на платформе В0" - АР. Так, что смеритесь владельцы.
12
4
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1575
слава:
еще астра у меня есть........ уж лучше на ***еле передвигаться чем на ромбе спереди, :)))))))))))
Если меня машина полностью устраивает, мне до лампочки как она называется. А так была у меня Астра Н Караван - отличная машинка!
8
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 160
Не нравится в Рено разделение: для людей и для стран третьего мира
bigpaseka.ru - мёд с пасеки
Мой отзыв: Renault Sandero Stepway 2015
21
5
Ответить
слава
Новосибирск
vladimir26:
Если меня машина полностью устраивает, мне до лампочки как она называется. А так была у меня Астра Н Караван - отличная машинка!
Bro52:
Не нравится в Рено разделение: для людей и для стран третьего мира
а вот я как раз о том же пишу у меня давно был старый рено 19 понятно что не абы как премиум класс:)))) нет обычная повозка, но это нормальное рено, к которому у меня нет претензий, но к дачам отношения хорошего от меня не будет!!!! Рено это рено а дача это недвижимость
7
17
Ответить
yurtsa
Москва
Д*Артаньян:
Что не так в имени Каптюр?
CAPTUR недаром для нашего рынка переименовали :)
10
7
Ответить
    
Сообщений: 1191
Bro52:
Не нравится в Рено разделение: для людей и для стран третьего мира
там разделение по покупательской способности, а не по "странам 3го мира" машины подразделения Дачия очень хорошо покупаются в Европе и никто себя ущербным на таких машинах не чувствует. Понты в головах тока у россиян, так же как и "женские" машинки.
31
4
Ответить
слава
Новосибирск
вот Шкода же делает авто и называется в России шкодой а не вольцвагеном или ауди, а вот дача решили что они рэно
6
25
Ответить
А я вот тут намедни смотрел художественный фильм "первый мститель 2" (простите меня за это), дак вот - там действие происходило вроде где то во Франкфурте, ну вобщем в германии, и там полиция гоняет на логанах! Причем на старых логанах. Вот!
10
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 160
слава:
вот Шкода же делает авто и называется в России шкодой а не вольцвагеном или ауди, а вот дача решили что они рэно
было бы намного круче, если бы Рено в России выкатили европейский Captur с 6ст. автоматоматом, чем гламурный дастер
bigpaseka.ru - мёд с пасеки
4
8
Ответить
    
Сообщений: 1191
слава:
вот Шкода же делает авто и называется в России шкодой а не вольцвагеном или ауди, а вот дача решили что они рэно
это не Дачия решила, а головное подразделение, Дачия это не самостоятельное предприятия, а дочка Рено и все что там происходит и выпускается делается только с согласования центрального техноцентра Рено. Если исходить из твоей логики, то например Логан сейчас выпускается на автовазе, внимание вопрос - это теперь лада? про Ларгус тоже хотелось бы услышать... А теперь ответь на такой вопрос, в каком году Рено выкупила румынскую Дачию и в каком году вышел Логан первой фазы? За одно тоже самое хотелось бы услышать про Калеос, в каком году Самсунг стал дочкой Рено и в каком году вышел первый Калеос и кто все таки "папа" у Калеоса корейцы или все таки инженеры Рено?
18
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11455
S.K.:
Во-первых есть автомагистрали (110 разрешено)
Во-вторых на платных участках есть ограничение 130
Одна проблема - 140-150км/ч не разрешено ни там, ни там.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
21
11
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 23
A_ST:
лично я писал о том, что в дождь климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...)
что видим - о том и пишем, как есть...
Мне вот не понятно, зачем его включать. Никогда не использовал кондиционер для осушки, только для охлаждения. Если его не включать, влага не накапливается на испарителе и не гонится вентилятором в салон. Все стекла сухие. Как только его включишь, уже потом не выключишь, иначе вся влага с испарителя летит на стекла и они запотевают.
Может у меня на Поло вентиляция намного лучше работает, но стекла в дождь потеют только первую минуту, потом все отпотевает и не нужен кондер, когда сильно сыро на улице, обогрев стекол помогает.
Почему конер не люблю включать, сам не пойму))))
5
23
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 17179
JumanGEE:
Одна проблема - 140-150км/ч не разрешено ни там, ни там.
Однако и ответственности за нарушение не предусмотрено.
6
6
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 17179
слава:
Эксперты, это что уже ржавчина пошла? или нано покрытие из Сколково
антикор это
небрежно нанесенный ))
9
1
Ответить
 
Сообщений: 6477
слава:
нет просто если поковыряешься хоть раз в рено, то поймешь почему ромб вызывает негатив, как раз с полами всё нормально и адекватно, просто я про ромб а вы про что?:))))
Как написал один бывший владелец Опеля: "Все машины когда-нибудь становятся Опелями!")
9
16
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6736
слава:
дак я и не нажимаю. япросто понять не могу народ они такие ура о каптюр трали вали а там просто старый динозавр слепленный в 2016 году, все старое никаких инноваций жрет как слон при этом не едет вот я и говорю задумайтесь нафига он нужен
Не здесь ли народ хором мечтает зачем нам дсг и прочие вариатора хотим авто и за прошлого века как корона бочка надежну на чугуниевом движке и 4хступом автомате неубмваемом,так вот, мечта осуществилась
35
3
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3631
Bro52:
было бы намного круче, если бы Рено в России выкатили европейский Captur с 6ст. автоматоматом, чем гламурный дастер
1,5 года назад минималка в Европе стоила по нынешнему курсу 1150тыс.р. в минималке на ручке и с движком 90л.с. бенз
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
8
 
Ответить
Werdna
Смоленск
Евгений:
Видел как в Кострому "низко летел".
А я в Туапсе, две недели назад...
2
1
Ответить
Plushkin
Санкт-Петербург
А где находится зачетный мост из фотобонуса?
5
 
Ответить
Вадим
Красноярск
Насос ГУР проблемный. Имею Рено-Дастер такой же комплектации: АКПП 4ВД 2,0 - на 27500 км. начало очень прилично гнать масло из сальника ГУРа - приехал к дилеру, обещали отремонтировать по гарантии, жду деталь. 20 дней будет идти(
9
3
Ответить
Юрий
Екатеринбург
Блин, почитал отзыв, расстроился ( особенно проводкой под задним бампером! )
Я та уже себе купил такой авто!
Про автомат согласен на 200% - покатался на тесте - хрень какая-то!
Взял на механике - 6 скоростей- прелесть, 120км/ч - 3000 оборотов
По климату не согласен, хотя я за первые 2 недели владения проехал всего 1100 км, но он мне нравиться.
Натыкался в инете на непонятно работающий датчик дождя и света- у меня все работает понятно и настраивается как мне надо(датчик дождя)
Непонял что за кнопочка ECO , что с ней, что без нее расход одинаковый.
И кстати расход одинаковый на 2WD и AUTO.
Скоро начну писать свой отзыв!
Грязь шибко не штурмую, но для города подвеска мне нравиться.
Единственно для 2м роста за рулем места мало, но это везде так!
26
3
Ответить
Юрий
Екатеринбург
По динамике езды - он нормальный( сравниваю с актионом 2013)
10
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4194
Не жилец он в ваших руках
Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г
13
2
Ответить
Кому как,а мне что то он совсем не нравится."Кашкай" для меня намного лучше.
6
14
Ответить
Очередная погремушка. Яркий фантик, а на деле хлам.
12
19
Ответить
 
Сообщений: 6477
Alexander_Ch:
Не жилец он в ваших руках
Если как Дастер, то даже Дромотестерам придётся постараться, чтоб его умотать)
22
1
Ответить
123
Томск
слава:
дак я и не нажимаю. япросто понять не могу народ они такие ура о каптюр трали вали а там просто старый динозавр слепленный в 2016 году, все старое никаких инноваций жрет как слон при этом не едет вот я и говорю задумайтесь нафига он нужен
дак че хотели машина ореинтированая на страны 3го мира как и логан дастер
8
8
Ответить
anderis
Новоуральск
yurtsa:
CAPTUR недаром для нашего рынка переименовали :)
А вот корейцы не догадались С на К поменять, можно прочитать двояко.
7
1
Ответить
prokl
Новосибирск
Думаю Весту Кросс не выпускают исключительно что бы не сорвать дебют Каптюра (карпарация то одна).
После выхода (если выхода)) Весты Кросс не то что Каптюр но и сама его величество Крета рухнут в продажах.
13
10
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 4299
слава:
дак я и не нажимаю. япросто понять не могу народ они такие ура о каптюр трали вали а там просто старый динозавр слепленный в 2016 году, все старое никаких инноваций жрет как слон при этом не едет вот я и говорю задумайтесь нафига он нужен
На дроме каждый второй вопит и мечтает о том, чтобы автоваз поставил на конвейер старый японский хлам 90-х годов. О каких инновациях ты просишь? Дрому инновации нужны как...
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
12
3
Ответить
Константин
Новороссийск
Что за ерунда "вот крета уделает каптюра" , "вот придёт крета и всем покажет кузькину мать". Да ваша крета ещё тот понос - недотушкан и дважды недосанта. У хундаев нынче все ам однояйцевые близнецы - тоска от них собачая. А этот каптюр хоть не едет, зато выглядет понтово, молодым *****ам то что надо, себя показать, телок покатать - что ещё для счастья надо.
24
6
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7593
Slonik_Smile:
На дроме каждый второй вопит и мечтает о том, чтобы автоваз поставил на конвейер старый японский хлам 90-х годов. О каких инновациях ты просишь? Дрому инновации нужны как...
итальянский хлам 70-х и французско-цыганский 90-х = рецепт успеха!
MCV30
5
12
Ответить
я че то не вкурил!!! у меня из такого же материала сделана обшивка на лгане в багажнике и такими же клипсами прикручисаются к кузову.
2
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 550
в общем Крета победила.
на новой машине подкрылки отваливаются от лужи?! это как ваще ? и они за это хотят лям? сырая машина, сырая.
Ссаные китайцы наверное таких ошибок не допускают....
12
20
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 550
Константин:
Что за ерунда "вот крета уделает каптюра" , "вот придёт крета и всем покажет кузькину мать". Да ваша крета ещё тот понос - недотушкан и дважды недосанта. У хундаев нынче все ам однояйцевые близнецы - тоска от них собачая. А этот каптюр хоть не едет, зато выглядет понтово, молодым *****ам то что надо, себя показать, телок покатать - что ещё для счастья надо.
на лужах запчасти теряет, а так ничо машина, телок катать деревенских пойдет.
Ничего понтового в виде нет, машинка для девочек вот и вся внешность.
на правах вброса:
Тачка для реального поцыка это jzx 90-100 все остальное - однояйцевые близнецы - тоска от них собачая
2
26
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Роман1980:
нифига вы там лужи штурмовали. Как это бампера еще не поотрывались
На пежо партнер в лужах этим летом бампер(передний) тоже отрывался.
5
 
Ответить
Sindbad
Владивосток
Не знаю что там внутри,но внешность Каптюра несуразна...
1
13
Ответить
Сергей
Красноярск
Это че ржавчина полезла сверху в углу видно?
3
9
Ответить
Станислав
Иркутск
В коментах походу одни манагеры, что крета что каптюр, оба убогие тесные повозки за конячий ценник, подняли логана и соляриса и впаривают под видом "кроссовера" а пипл хавает
13
9
Ответить
LEA
   
Новосибирск
Сообщений: 1001
по звукам в гидраче - это неправильно спроектирована трубка высокого давления в ГУР. У меня на старом крауне 90 года эта трубка была определенной длины с изгибом (который на первый взгляд был лишним) когда начал течь - поменял на зиловский и появился звук (булькающий или звенящий) потом отремонтировал свой поставил на место и звук пропал.
9
1
Ответить
LEA
   
Новосибирск
Сообщений: 1001
Ayax:
Проездил на данном авто порядка 4000 км,расход в городе да в среднем 12,на трассе не больше 8,5 с учетом скорости порядка 120-130км,при 3 человеках в машине и полном багажнике.Как drom,смог догнать расход до 12 мне совсем непонятно.По поводу передних подкрылков,да наверное больше недоработка,но подобные нюансы есть и будут всегда на новых моделях(тем более относительно бюджетных по сегодняшним меркам).По поводу климата вообще бред,люди не смогли до пробега 30000 км разобраться как что работает,я не помню,чтоб в других(бывших) машинах кондер сам включался при таких температурах,соответственно будет потеть стекло,но стоит нажать на кнопку максимального обдува и все становится нормально(запускается компрессор),после если напрягает шум нажимаете на авто и климат понимает что кондер отключать не нужно и поддерживает температуру с включенным кондером.Вообще прежде чем писать подобные минусы и вводить людей в заблуждение тем более,что была возможность пообщаться на заводе по данному поводу нужно изучить все на 100%.По поводу конкурентов в данном случае больше речь наверное идет о Крете,то здесь каждый выбирает что ему больше нравится,у каждой машины будут и свои плюсы и минусы,так же как и не совсем корректное сравнение с б/у,здесь тоже несомненно мнения разойдутся.Каждому свое.
уже писал про климат - на машинах побогаче именно так климат и устроен, я имею ввиду краун - кандер сам включается/выключается, этого в рактисе например нет и это реально бесит когда выставил 23 градуса и выехал на солнышко - климат не может сам включить кондер и жарко, приходится отвлекаться от дороги и искать кнопку кондера, когда охладится салон младшему сыну становится холодно - приходится опять искать кнопку кондера, повторю на крауне было комфортнее когда климат рулил кондером - я вообще не прикосался к конпкам, да они там и крышечкой закрываются как ненужные рудименты, а когда стекло потеет один фиг искать кнопку что на рактисе, что на крауне, но на рактисе ищем кнопку кондера - на крауне кнопку окна
1
1
Ответить
     
Саратов
Сообщений: 90
Про подкрылок передний - улыбнуло). За лям с хвостом жесткий пластик передней панели-на приоре она мягкая... Зато бесключевой доступ и куча всяких опций ненужных. Увы дастера каптур не переплюнул, только в цене.
7
13
Ответить
слава
Новосибирск
premio711:
Как написал один бывший владелец Опеля: "Все машины когда-нибудь становятся Опелями!")
ага только эту фразу никто не писал, потому что это лозунг опеля( программа утилизации) ПОТОМУ ЧТО GM и марка опель в частности одними из первых начали принимать старые авто в зачет новых автомобилей опель, и вот тогда был придуман лозунг, что любая машина когда нибудь станет опелем...... но бестолковки регулярно его(этот лозунг применяют не к месту) видимо от своей необразованности!!!
6
2
Ответить
слава
Новосибирск
Flint109:
это не Дачия решила, а головное подразделение, Дачия это не самостоятельное предприятия, а дочка Рено и все что там происходит и выпускается делается только с согласования центрального техноцентра Рено. Если исходить из твоей логики, то например Логан сейчас выпускается на автовазе, внимание вопрос - это теперь лада? про Ларгус тоже хотелось бы услышать... А теперь ответь на такой вопрос, в каком году Рено выкупила румынскую Дачию и в каком году вышел Логан первой фазы? За одно тоже самое хотелось бы услышать про Калеос, в каком году Самсунг стал дочкой Рено и в каком году вышел первый Калеос и кто все таки "папа" у Калеоса корейцы или все таки инженеры Рено?
честно в общем не эти вопросы важны. а качество продукта.... понимаешь я выше писал что владел когда то рено 19( не скажу плохо об этом авто) поверь тут вопрос стоит в том что некачественный продукт продается под видом известного качественного бренда, котрый учавствует в соревнованиях и в общем небезуспешно понимаешь о чем я???? Все что ты рассказал о самсунг, рено, дачу, задавая мне вопрос я также тебе без вопросов могу рассказать про генерало моторов(GM)...... там тоже куча веселухи, но вопрос стоит в том что генералы например кадиллак опелем не называют, и из дэу шевроле тахо не делают!!!!
 
13
Ответить
СтаС
Новосибирск
где передние ветровики потеряли)))
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11455
слава:
вопрос стоит в том что генералы например кадиллак опелем не называют, и из дэу шевроле тахо не делают!!!!
Серьезно? Т.е. тот факт, что GM продает автомобили Opel в Великобритании с шильдиком Vauxhall, а в Австралии с шильдиком Holden - вас совершенно не смущает? Где какая марка боле известна - тот шильдик и клеят. Какой смысл был компании Рено в свое время на старте продаж Логана в РФ - лепить на него никому у нас толком не известный шильдик Дачия? Причем - это ведь не просто шильдик налепить. Это еще и дилерскую сеть под новую марку простроить, договора заключить, уболтать партнеров шоу-румы под это дело простроить, бабки в раскрутку бренда вложить. Ради чего? Ради продажи одной-единственной "бюджетки"?
Это ладно еще когда Ниссан начал раскручивать Датсун - но там смысл понятен - дистанцировать покупателя от не любимого многими бренда Лада. В этмо случае - замена шильдика играет только на пользу продажам авто. А замена известного в РФ шильдика Рено на Дачию - ровно наоборот, только отпугнет покупателей.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
18
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 36187
СтаС:
где передние ветровики потеряли)))
Они кстати то есть, то нет..
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28564
Прикольно....я не легковушках так по лужам не стеснялся ездить (*не в ущерб пешеходам, за городом) а тут кроссовок. На Крете..езжу по лужам, пока еще ничего не оторвалось, своих косяков тоже достаточно и в первую очередь это тупая маркетинговая политика, а вернее жадная. Н оклимат работает как нужно, включил и забыл, на скорости 140 -3000 об/мин, как на турбовой октавии с 1,8 tsi.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
12
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3631
Можно ещё вспомнить, что такое вжаривание по лужам на HR-V рубежа веков приводит к гидроудару =)
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
 
Ответить
слава
Новосибирск
JumanGEE:
Серьезно? Т.е. тот факт, что GM продает автомобили Opel в Великобритании с шильдиком Vauxhall, а в Австралии с шильдиком Holden - вас совершенно не смущает? Где какая марка боле известна - тот шильдик и клеят. Какой смысл был компании Рено в свое время на старте продаж Логана в РФ - лепить на него никому у нас толком не известный шильдик Дачия? Причем - это ведь не просто шильдик налепить. Это еще и дилерскую сеть под новую марку простроить, договора заключить, уболтать партнеров шоу-румы под это дело простроить, бабки в раскрутку бренда вложить. Ради чего? Ради продажи одной-единственной "бюджетки"?
Это ладно еще когда Ниссан начал раскручивать Датсун - но там смысл понятен - дистанцировать покупателя от не любимого многими бренда Лада. В этмо случае - замена шильдика играет только на пользу продажам авто. А замена известного в РФ шильдика Рено на Дачию - ровно наоборот, только отпугнет покупателей.
нет не смущает потому что в основе другие агрегаты. другие шильдики, например в англии воксхол инсигния имеет полноприводную версию и обьем турбомотора более 3 литров, такая машина для европы не производится, воксхол же производит машины в корне отличающиеся от концепции опель, там в8 с большим обьемом и заднеприводные модели, т.е по русски говоря они в австралии до сих пор выпускают классические опеля, а не те пузотерки, которые опель выпускает сейчас..... и самый главный момент они эти машины называют не опелем, а рено как раз понимая что дачу вряд ли в россии купят, называют свои убогие ведра для стран 3 го сорта рено, чтобы покупали
2
11
Ответить
Дешевка никогда не будет качественной
5
6
Ответить
     
Тольятти
Сообщений: 71
слава:
спасибо дром за тест, однозначно такое авто брать нельзя! 12 литров на трассе вообще бред
На скорости 140-150, езжайте в пределах разрешённых ПДД и будет 8 л.
7
1
Ответить
Евгений
Прокопьевск
Прочитав так называемый отзыв,сразу вспоминается народная поговорка-надолго ли дураку стеклянный х.....Вот скажите-человек взявший на свои кровные или в кредит-будет так откровенно убивать машину?Да это же какой аэродинамический удар,так в лужу влететь,так только на Камазе или УАЗе можно.Вот есть у меня несколько товарищей,какую машину не дай-все,он только под ней и лежит!По моему у главного редактора своя бэха?Тогда и понятно по трассе,Ну пусть попробует свою родную так погоняет-сколько выдержит?
14
3
Ответить
    
Сообщений: 1191
слава:
тут вопрос стоит в том что некачественный продукт продается под видом известного качественного бренда, котрый учавствует в соревнованиях и в общем небезуспешно понимаешь о чем я????
что конкретно некачественного в Логанах (Сандеро, Дастерах)? Вот не типа не нравится пластик панели, а конкретно что там плохого, они разваливаются, в них не возможно ездить? По моему машины платформы В0 доказали свою живучесть в наших реалиях с учетом своей цены до последнего времени у них просто не было конкурентов. Эксперимент Рено с выпуском бюджетной линейки под лейбом Дачия вообще вышел одним из самых успешных и все производители как обезьяны стали повторять тоже самое в сегменте Б (Поло, Рапиды, Салярисы, Рио, Кобалты и т.д). Понятно что нам всем нравятся Бугати, Ферари, Макларены и Поршы, но в реальности сколько процентов населения не только в РФ, а во всем мире имеет возможность ездить и содержать подобные авто? Ответ сформулируй исходя из цены авто.
23
1
Ответить
serzhV
слава:
я вообще в ауте с вас уважаемый, у меня 2 машины одна астра 2008 года и опель сенатор б( 3литра 24 клапана, мощность 280),дак вот сенатору 30 лет почти через 1.5 года стукнет, у меня расход в городе 12-14 литров для 3 литра двигателя не для 2 литра вы что вообще прикалываетесь. у меня на трассе 8.5-9 на 3 литра моторе а не на 2 литра моторе и запас мощности .....а вы говорите это нормально на каптюре...... да у него и название не очень также как и у дустера и влогана, неужели сложно нормально называть машину, даже в мультике знаменитом сказано " как вы яхту назовете, так она и поплывет....)
откуда там 280 кобыл, балаболка? сравнил 3л и 2л. на 2л моторе при 140км/ч обороты по тахометру тыщи 4-4,5 примерно, при том что на 3л моторе 2,5. отсюда и расход!
5
 
Ответить
"Другая странность — совмещенная клавиша включения максимального обдува и обогрева лобового стекла: не всегда эти функции удобно использовать вместе"

На Каптюре не ездил, но подобная фишка на Опеле Мериве 2012года, заставляет ненавидеть этот Опель всей душой, и слать проклятия тому хитрецу, который это придумал. В дождик, хватило бы направить слабый поток на стекло и окна не потели бы, но нет, "все или ничего!", либо стекло потеет, либо сам потеешь другого не дано!
3
 
Ответить
аноним
Новосибирск
antpnz:
ИМХО, Не взлетит. Крета лучше. Смотрел обе. Каптюр этот вроде широкий, ровно до момента, когда откроешь дверь и увидишь, где начинается порог. Все тот же В0, все тот же логан.
Вот если Крета проедет за 3 месяца 30000 км в тех же условиях, что и Каптюр и у неё ничего не отвалится, вот тогда можно говорить какой авто лучше
22
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3631
слава:
и самый главный момент они эти машины называют не опелем, а рено как раз понимая что дачу вряд ли в россии купят, называют свои убогие ведра для стран 3 го сорта рено, чтобы покупали
Так ты блогом ошибся, тут речь идет про бюджетный приподнятый хэтч на полном приводе. Заднеприводными вэобразниками о 250 лошадей тут и не пахло, так что никакого обмана
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
10
 
Ответить
     
Сообщений: 108
Станислав:
В коментах походу одни манагеры, что крета что каптюр, оба убогие тесные повозки за конячий ценник, подняли логана и соляриса и впаривают под видом "кроссовера" а пипл хавает
Придумали бы хоть что нового!!!
Двигатель 1.6 с dualcvti 2.0 как на Тусане . передние сдоенные рычаги сзади балка с эланты на полном приводе ваще независимая! Где солярис то!?
Писаки хворые на ум пишут ересь и людей путают.Хотя умный такого и не послушает.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2016
1
6
Ответить
 
САРАТОВ
Сообщений: 4
Итак, выявлены следующие негативные моменты у Каптура :
1. звуки на руле - признаны конструктивной особенностью
2. Климат - если правда, - то действительно косяк
3. Тугой руль на парковке и в пробках - на мой взгляд не критично.
4. Связка двигатель - автомат - лечится заменой автомата на ручку.
5. Жгуты на двухстороннем скотче - полное безобразие.
6. Отваливающиеся и загибающиеся подкрылки - не надо ездить так как журналисты, машина то в данном случае ваша, а не редакции. Но вот зимой в околонулевой температуре вечером и морозе утром могут быть проблемы - как бы не отвалились вместе с наледью. Но, думаю, лечится заездом в любой гараж, где есть жестянщик.
7. Кнопки обогрева и круиза т п - очень быстро привыкните.
8. Про пластик очечники и т п - читайте любой пост " что вы хотите за миллион"

Сам уже давно сравниваю Крету и Каптур . Бюджет 1.100, те либо кореец передний привод + подогрейки и камера заднего вида на автомате( 1130000), либо француз на ручке в полном фарше(1116000). Двигатели 1,6 не рассматриваю.
За Крету - эргономика, качество сборки, связка двигатель-автомат( динамика правда тоже так - себе, была бы ручка -думал бы о ней), два лишних года гарантии, по городу ехать приятней(субъективно). Ликвидность на вторичном рынке будет выше(хотя не факт). Подвеска для города нормально, но на трассе - хз, сзади балка, независимая только в максималке.
За Каптур - многорычажка сзади, бесключевой доступ, запуск с карты-ключа и магнитолы,навигация(говорят гуано), и круиз, правда кнопка в неудобном месте, но она работает, в отличие от Креты. Круизом пользуюсь всегда, его отсутствие для меня -очень серьезный минус.
Еще - чистые штаны в дождь и удобные сиденья(машину можно купить другую, а спину нет, правда производство сидений локализовали- чего ждать - понятно) Намеренно не говорю о клиренсе и неубиваемости подвески - не убивайте ее специально - на любой машине прослужит долго, а клиренса и 19 см по городу -трассе хватит. Как - то так..
18
 
Ответить
слава
Новосибирск
Scout66:
Так ты блогом ошибся, тут речь идет про бюджетный приподнятый хэтч на полном приводе. Заднеприводными вэобразниками о 250 лошадей тут и не пахло, так что никакого обмана
сложно просто со мной аргументированно общаться, только переходя на личности можно мне что-то сказать в ответ, а аргументов нет?!!!
1
17
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3631
слава:
сложно просто со мной аргументированно общаться, только переходя на личности можно мне что-то сказать в ответ, а аргументов нет?!!!
Аргументированн о с тобой общаться не сложно, а невозможно. Как об стену горох. Ты же пишешь, что тебя эта машина не устраивает, что втюхивают дешман задорого - так покупай дешевле и лучше. Какие могут быть претензии к машине, которую ты никогда не купишь? Можно ещё пожаловаться, что матиз тонну груза не может везти со скорость 200км/ч - за что деньги просит производитель непонятно.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
23
2
Ответить
 
Сообщений: 6477
слава:
ага только эту фразу никто не писал, потому что это лозунг опеля( программа утилизации) ПОТОМУ ЧТО GM и марка опель в частности одними из первых начали принимать старые авто в зачет новых автомобилей опель, и вот тогда был придуман лозунг, что любая машина когда нибудь станет опелем...... но бестолковки регулярно его(этот лозунг применяют не к месту) видимо от своей необразованности!!!
Круто, я и не знал! Только этот лозунг GM откладывается в России на неопределённый срок...
3
1
Ответить
   
Сообщений: 563
Флинт, фетишитст по рено, объясни почему не выдвигается руль в сартире? Сел, отодвинул сидушку до конца, а руки как у гибона к нему должны тянуться? Он стоил лям четыреста с суперопциями и спецразводими от рольфа))
3
13
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 115
На Шкоде Йети 1.8 6ДСГ при 140 км/ч расход аккурат 14 литров на сто.
Мой отзыв: Renault Megane 2007
8
 
Ответить
Владимир
Биробиджан
Sany4:
Четырехступный автомат портит очень много (да простят меня любители маркообразных из 90-х)
Бери выше....большинство тоет из 2000х не отстают (
4
2
Ответить
 
САРАТОВ
Сообщений: 4
Про регулировку по вылету руля. У меня в машине есть. За четыре года эксплуатации - не использовал ни разу. Иногда берут машину дочь, зять, сын( редко, т к у всех свои авто). Когда сажусь после них - поправляю сиденье, зеркала, иногда- руль по высоте. Но никогда по вылету...
Для меня эта опция не понятная вообще
9
4
Ответить
    
Сообщений: 1191
Pinochet27:
Флинт, фетишитст по рено, объясни почему не выдвигается руль в сартире?
я не знаю почему у тебя в сартире руль не выдвигается, вопрос не ко мне. У меня в туалете тоже нет руля, как и у большинства я думаю...
20
 
Ответить
  
Мясокомбинат
Сообщений: 8594
Алексей:
Вот такие нынче кроссоверы! По лужам нельзя на них кататься!
Зато оп, оп-оп-оп, оппа каптур стайл! :))))))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
3
2
Ответить
 
САРАТОВ
Сообщений: 4
Вообще вся песня про Каптур - это о том, как в общем-то, неплохую машину можно испортить с помощью Российской сборки, локализации, импортозамещения. и тому подобных терминов. К сожалению не только этой марки касается...
6
6
Ответить
Алексей
Новосибирск
критикк:
Про регулировку по вылету руля. У меня в машине есть. За четыре года эксплуатации - не использовал ни разу.
Я тоже за четыре года не использовал. Как был выдвинут на максимум, так и остался. И еще бы выдвинул, но уже некуда. Где-то тут был отзыв от владельца бмв-пятерки с такой же проблемой.

Машины делают для карликов :( Посмотрите, какая посадка в любой раллийной/спортивной тачке, руль гораздо ближе.
1
1
Ответить
С нетерпением жду ролика, как автора прогоняют на скорости через лужу на крете.
Хотя скоро же зима начнется, скажут «к сожалению, по объективным причинам, мы не смогли создать равные условия для обеих машин»
18
1
Ответить
kaktuz90
Омск
критикк:
Вообще вся песня про Каптур - это о том, как в общем-то, неплохую машину можно испортить с помощью Российской сборки, локализации, импортозамещения. и тому подобных терминов. К сожалению не только этой марки касается...
дада..а еще эта песня как неплохую машину убивают дромодятелы..сразу сложилось впечатление что каптюр купили специально для того, чтобы убивать как дастер, и потом говорить что конечно крета лучше, потому что у нее в городском режиме ниче не отрывается а у каптюра в лесах да лужах что-то отпадывает..
17
2
Ответить
  
череповец
Сообщений: 356
критикк:
Про регулировку по вылету руля. У меня в машине есть. За четыре года эксплуатации - не использовал ни разу. Иногда берут машину дочь, зять, сын( редко, т к у всех свои авто). Когда сажусь после них - поправляю сиденье, зеркала, иногда- руль по высоте. Но никогда по вылету... Для меня эта опция не понятная вообще
Так было, есть и будет всегда: сытый не поймет голодного, богатый бедного, а невысокий высокого.. И тп
4
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1513
Интересно, что отвалится у Креты в тех же лужах? И какой расход у нее будет на скорости 150 км/ч?))
10
 
Ответить
 
САРАТОВ
Сообщений: 4
климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...)
Господин журналист, вы что, в минусовую температуру тоже с кондиционером ездите? Экий Вы жаркий!
Просьба откликнуться Ayax и др реальных владельцев - правда ли что в жару кондиционер не справляется и в машине жарко?
2
1
Ответить
 
Северск
Сообщений: 5775
Ниче себе машина - бампер выдавливается от какой-то клипсы пластиковой :)
Поржал, спасибо :D
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
2
2
Ответить
Ayax
Ростов-на-Дону
критикк:
климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...) Господин журналист, вы что, в минусовую температуру тоже с кондиционером ездите? Экий Вы жаркий! Просьба откликнуться Ayax и др реальных владельцев - правда ли что в жару кондиционер не справляется и в машине жарко?
Не знаю,живу на Юге,соответственно температура не +25,проблем никаких не испытывал,я вообще не пойму может дром передвигается с обогревателями в машине или у них что-то не исправно.На машине ездил с первых чисел августа,соответственно достаточно долгий период была температура выше 30-35 градусов.
2
 
Ответить
Diman
Иркутск
Drom когда вы уже наконец заведёта себе девушку корреспондента, что за патриархат у вас там. Требую красивую сочную даму
5
1
Ответить
dima1969
Самара
Pilotoch:
Детский автомобильчик поните, с педальками?
Ну, так, это он!
Грета положит его продажи на обе лопатки!
грета,может и положит, когда-нибудь, а крета навряд ли
3
 
Ответить
dima1969
Самара
слава:
дак я и не нажимаю. япросто понять не могу народ они такие ура о каптюр трали вали а там просто старый динозавр слепленный в 2016 году, все старое никаких инноваций жрет как слон при этом не едет вот я и говорю задумайтесь нафига он нужен
передвигаться из А в Б
3
 
Ответить
dima1969
Самара
комарик:
видел в живую,дизайнеры явно гонджубаса ядреного обкурились:)))
на крету посмотришь и курить неохота
3
 
Ответить
dima1969
Самара
слава:
нет просто если поковыряешься хоть раз в рено, то поймешь почему ромб вызывает негатив, как раз с полами всё нормально и адекватно, просто я про ромб а вы про что?:))))
а в рено нефиг ковырятся,это не опель, он ходит и ходит,и ни чего не просит,даром что не сенатор!
4
 
Ответить
dima1969
Самара
слава:
честно в общем не эти вопросы важны. а качество продукта.... понимаешь я выше писал что владел когда то рено 19( не скажу плохо об этом авто) поверь тут вопрос стоит в том что некачественный продукт продается под видом известного качественного бренда, котрый учавствует в соревнованиях и в общем небезуспешно понимаешь о чем я???? Все что ты рассказал о самсунг, рено, дачу, задавая мне вопрос я также тебе без вопросов могу рассказать про генерало моторов(GM)...... там тоже куча веселухи, но вопрос стоит в том что генералы например кадиллак опелем не называют, и из дэу шевроле тахо не делают!!!!
нет больше твоего генерала моторов,выпихнул его Рено,естественный отбор! Кто хочет,то зарабатывает,остальные ноют!
3
 
Ответить
dima1969
Самара
Андрей Хворых:
"Другая странность — совмещенная клавиша включения максимального обдува и обогрева лобового стекла: не всегда эти функции удобно использовать вместе"
На Каптюре не ездил, но подобная фишка на Опеле Мериве 2012года, заставляет ненавидеть этот Опель всей душой, и слать проклятия тому хитрецу, который это придумал. В дождик, хватило бы направить слабый поток на стекло и окна не потели бы, но нет, "все или ничего!", либо стекло потеет, либо сам потеешь другого не дано!
не обижай славика и попель
3
 
Ответить
dima1969
Самара
Flint109:
что конкретно некачественного в Логанах (Сандеро, Дастерах)? Вот не типа не нравится пластик панели, а конкретно что там плохого, они разваливаются, в них не возможно ездить? По моему машины платформы В0 доказали свою живучесть в наших реалиях с учетом своей цены до последнего времени у них просто не было конкурентов. Эксперимент Рено с выпуском бюджетной линейки под лейбом Дачия вообще вышел одним из самых успешных и все производители как обезьяны стали повторять тоже самое в сегменте Б (Поло, Рапиды, Салярисы, Рио, Кобалты и т.д). Понятно что нам всем нравятся Бугати, Ферари, Макларены и Поршы, но в реальности сколько процентов населения не только в РФ, а во всем мире имеет возможность ездить и содержать подобные авто? Ответ сформулируй исходя из цены авто.
да он один раз только катался на рено, и то говорит надёжный!
2
 
Ответить
dima1969
Самара
Flint109:
я не знаю почему у тебя в сартире руль не выдвигается, вопрос не ко мне. У меня в туалете тоже нет руля, как и у большинства я думаю...
прикольно ответил!
3
 
Ответить
dima1969
Самара
zik2011:
Интересно, что отвалится у Креты в тех же лужах? И какой расход у нее будет на скорости 150 км/ч?))
двигло улетит
3
 
Ответить
dima1969
Самара
Володарский:
Зато оп, оп-оп-оп, оппа каптур стайл! :))))))
Это про Грету.Эту песню кореец пел!
1
1
Ответить
dima1969
Самара
slasaru:
Грета больше похожа на Жигули, даже чисто внешне ))
это точно, у француза хоть минимальный эксклюзив, у греты(если так сильно хотите) вообще 0!
4
 
Ответить
dima1969
Самара
dima1969:
это точно, у француза хоть минимальный эксклюзив, у греты(если так сильно хотите) вообще 0!
Короче ,спасибо тебе Ренулька за то,что многие Россияне почувствовали что качество может быть очень надёжным, всего лишь за 350 наших честно заработанных рубликов! Была покупка всего лишь 2 года назад, в 2014-м с пробегом в 42 -тыс км.Я и сейчас езжу как человек на очень хорошей и крепкой машине, два раза заливая масло в год! А ведь брал с зарплатой в 25 тысяч! Что я сейчас возьму за 700 ? Весту, а где гарантия,что будет такое же качество.Нет уж ,лучше пустого француза за эти же деньги!
4
 
Ответить
SandroNN:
Ну так и едут 140-150...
У меня такой расход на такой скорости на Crowne с 1JZ двадцатилетней выдержки, ну может чуть-чуть повыше... чувствуете разницу?
Сейчас наоборот все производители борятся за экономичность и экологичность. Поэтому странно, действительно.
1
 
Ответить
слава
Новосибирск
dima1969:
передвигаться из А в Б
передвигаться нужно с комфортом из А в Б есть общественный транспорт..... хотя эти авто берут те самые "крупнорогатый скот"бельды, которые в левом ряду чадят и недают нормально ехать, все нормальные челы в правом или среднем, но бельды в левом и 50 там где минимум 60
1
5
Ответить
слава
Новосибирск
dima1969:
а в рено нефиг ковырятся,это не опель, он ходит и ходит,и ни чего не просит,даром что не сенатор!
правильно в рено нефиг ковыряться его сразу надо в утиль прямо с завода!!!
2
5
Ответить
слава
Новосибирск
dima1969:
нет больше твоего генерала моторов,выпихнул его Рено,естественный отбор! Кто хочет,то зарабатывает,остальные ноют!
что значит нет, как собирали кадиллак в россии так и собирают, что значит нет генерала моторов, просто они поняли и смекнули, что Г.... никто покупать адекватный не будет, только те кто в левом ряду 50 коптят, но и им кредиты не дают уже!!!! а некоторые наконец поняли что 50 коптить км.ч не надо надо ездить 70-80 справа( то бишь 60 плюс допуск до 20км.ч) и уже такие авто не купят!!!! Так что GM жив вообще и в Раше тоже!!!
1
6
Ответить
слава
Новосибирск
dima1969:
не обижай славика и попель
главное чтоб тебя не обидели:))) в твой попель!!!
1
3
Ответить
слава
Новосибирск
dima1969:
не обижай славика и попель
а вообще сразу видно твое воспитание и вообще для кого эти машины выпускают в россии для таких вот КРС как ты
2
3
Ответить
123
Находка
serzhV:
откуда там 280 кобыл, балаболка? сравнил 3л и 2л. на 2л моторе при 140км/ч обороты по тахометру тыщи 4-4,5 примерно, при том что на 3л моторе 2,5. отсюда и расход!
Чушь собачья.. у меня на маджесте с 5ст акпп на 120 уже было 2500 об.. чтоб такие обороты были на сотку надо литров 5 мотор и максималку в 300
 
 
Ответить
 
Жуковский
Сообщений: 164
123:
Чушь собачья.. у меня на маджесте с 5ст акпп на 120 уже было 2500 об.. чтоб такие обороты были на сотку надо литров 5 мотор и максималку в 300
Мотор не причем, грамотный подбор перед. чисел или варик и всё! На версо на 110км 2т.об. на оптиме 2,5 на 100 2т.об.
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 326
слава:
спасибо дром за тест, однозначно такое авто брать нельзя! 12 литров на трассе вообще бред
12л при 150 км/ч ! Это не плохо.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 326
akasta:
Не здесь ли народ хором мечтает зачем нам дсг и прочие вариатора хотим авто и за прошлого века как корона бочка надежну на чугуниевом движке и 4хступом автомате неубмваемом,так вот, мечта осуществилась
Вооот! НЕУБИВАЕМОМ автомате! (ну или хотя-бы A540H), а не то, что ставят реношники в каптюр! На 3S-GE А540 с фуллтаймом живёт 200+ т.км. и нет проблем с кикдаунами и реакцией на педальку, особенно с кнопочкой pwr. При этом у меня не отключается задний привод при 2х минутах буксования и в аварийный режим ничего не уходит.
1
 
Ответить
слава
Новосибирск
123:
Чушь собачья.. у меня на маджесте с 5ст акпп на 120 уже было 2500 об.. чтоб такие обороты были на сотку надо литров 5 мотор и максималку в 300
многое зависит еще от настройки эбу у мотора понимаешь( и если говорить в частности о моей машине то спидометр расчищен до 280 и разгонял до 240)
 
 
Ответить
.....В итоге ТО-2 обошлось нам в 10 486 руб. (без скидки потребовалось бы заплатить 11 898 руб.) — относительно умеренная сумма по нынешним временам.....
Два фильтра, 3 лира масла и вазелин на клеммы АКБ - за 10.5 тысяч???? Недорого???? Вам что, мама и в 40 лет деньги на карту ежемесячно присылает? Совсем с дуба рухнули с ценами?
1
 
Ответить
Масло МОТЮЛЬ+ MAN фильтры *** в 4,5 тыщи обойдутся. Как можно писать статьи для дрома и делать вид лядь, что цен не знаешь? За баранов нас считаете?
2
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33007
отличная машина,очень нравится
2
1
Ответить
слава:
что значит нет, как собирали кадиллак в россии так и собирают, что значит нет генерала моторов, просто они поняли и смекнули, что Г.... никто покупать адекватный не будет, только те кто в левом ряду 50 коптят, но и им кредиты не дают уже!!!! а некоторые наконец поняли что 50 коптить км.ч не надо надо ездить 70-80 справа( то бишь 60 плюс допуск до 20км.ч) и уже такие авто не купят!!!! Так что GM жив вообще и в Раше тоже!!!
Поток сознания какой-то:-(
 
 
Ответить
Альметьевск
критикк:
климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...) Господин журналист, вы что, в минусовую температуру тоже с кондиционером ездите? Экий Вы жаркий! Просьба откликнуться Ayax и др реальных владельцев - правда ли что в жару кондиционер не справляется и в машине жарко?
нормально там кондер холодит, правда у меня без климата, но думаю разницы нет, ехал в +34 было очень комфортно
 
 
Ответить
  
Сообщений: 306
Валерий Карпенко:
.....В итоге ТО-2 обошлось нам в 10 486 руб. (без скидки потребовалось бы заплатить 11 898 руб.) — относительно умеренная сумма по нынешним временам.....
Два фильтра, 3 лира масла и вазелин на клеммы АКБ - за 10.5 тысяч???? Недорого???? Вам что, мама и в 40 лет деньги на карту ежемесячно присылает? Совсем с дуба рухнули с ценами?
Вообще, там нужно 5 литров масла. Приходится брать одну большую и одну маленькую канистры.
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
1
1
Ответить
VOLGOGRAD KAPAN
После 7000 км пробега 100 открыл за 10,02 секунд. а до этого был 14 сек. На 165 км скоростью машина едет абсолютно уверена и спокойна, дальше дорога не позволил поднять скорость. Расход по городу Волгограда 10,5 до 11 л. по трассу 8,03 л. после дождя по грунтовом грязным дороге на подёме поднялся спокойно. ездет как дастер одним словом.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 306
VAGRAM NIKOGOSYAN:
После 7000 км пробега 100 открыл за 10,02 секунд. а до этого был 14 сек. На 165 км скоростью машина едет абсолютно уверена и спокойна, дальше дорога не позволил поднять скорость. Расход по городу Волгограда 10,5 до 11 л. по трассу 8,03 л. после дождя по грунтовом грязным дороге на подёме поднялся спокойно. ездет как дастер одним словом.
Приехал мой Каптур )) После дастера ощущение, как будто за рулем автобуса едешь, как будто выше задрано.
Полчаса искал рукоятку открытия бензобака, а кнопку на двери багажника еще дольше, но все нашел ))
Пока что машина нравится, буду обкатывать теперь помаленьку.
 
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 33
slasaru:
Вообще, там нужно 5 литров масла. Приходится брать одну большую и одну маленькую канистры.
Вообще у Каптюра объем масла в двигателе 5,4 л.

Дром, что за странная запись по расходу топлива? Цена указана 340,03 руб/литр:
14.10.16 32 244 29,70 10 099,00 340,03 Татнефть, Сенинские дворики, Владимирская область
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
1
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 33
критикк:
климатическая система долго не включает кондиционер. шеф отметил эту проблему и при понижении температуры за бортом (между прочим, еще не минусовой так-то...) Господин журналист, вы что, в минусовую температуру тоже с кондиционером ездите? Экий Вы жаркий! Просьба откликнуться Ayax и др реальных владельцев - правда ли что в жару кондиционер не справляется и в машине жарко?
Кондиционер работает отлично. При +36 за бортом, на климате выставил +22 и едешь себе спокойно. В салоне прохладно, вентилятор дует не сильно. У меня Каптюр АКПП, 2 л.
1
 
Ответить
boyarin131
Геленджик
Pilotoch:
Детский автомобильчик поните, с педальками?
Ну, так, это он!
Грета положит его продажи на обе лопатки!
Крета вообще какая то несерьезная
3
 
Ответить
Соболев Сергей
Новосибирск
mymind:
Хотелось бы увидеть Крету, которая штурмует точно такие же лужи и точно так же. Просто у Дрома крайне избирательный подход к сравнению авто. Одни автомобили достаточно благостно эксплуатируются, другие сознательно "уничтожаются". А потом начинаются какие-то сравнения.
Причём очень часто встречается не сколько-нибудь профессиональный подход, сколько общепонятийный. Если есть некое утверждение, что подвеска логана вечная и неубиваемая, то и будет Рено эксплуатировать как буд-то это аксиома. Если такое про Хёндэ не пишут, значит и не будем этого делать. И так по всем автомобилям и в целом по всем материалам. Чего стоит последнее "сложение скоростей при лобовом ударе". Столько лет портал работает, а журналистика всё на уровне бульварной прессы, рассчитанной на "Уау эффект".
Хотелось бы всё же куда более профессиональных обзоров. Ну пожалуйста. Ведь порой вы же можете, когда хотите.
Прочитал статьи и про Каптюр и про Крету и хотел написать комментарий, но увидел этот. Совершенно согласен с автором.
Странный подход, больше напоминает заказ. Француза гоняют и в хвост и в гриву, про корейца за 2 месяца практически тишина. Расписали какой хороший и красивый, выставили рядом с Каптюром на травке и на этом все. Загоните Крету в те же лужи, на той же скорости и в те же условия, тогда можно реально сравнивать, тогда будут профессиональные и объективные статьи.
5
 
Ответить
Александр
Омск
За эти деньги прекрасный 120 прадик, и ты король.
Как можно покупать этот выкидыш маркетинга ? Пока есть на свете дураки.....
1
1
Ответить
А ты небось на троллейбусе едешь. Да нефиг марать машину. Сам ездил на нем 2л акпп. Прекрасная удобная машина. Некоторые на тесте представляют для него нормативы чуть ли не феррари. Если так то и расход сравните будет каптур с 12 л расхода суперэкономичным. Тяжелый руль говорите? Странно что мужики стали какими то очень слабенькими. По сравнению с рулем моего мерса w203 более легкий. Это вам не как у недокитайских машин с электроусилителями. По мне то очень хорошо чувствуешь машину. И не надо говорить что не хватает тяги. Ее вполне хватает. Хотите скорости да пожалуйста укачанных бмв х5 навалом. Мне кажется у всех какая то мания показать себя крутыми чем являются за счет машины. Пора отбросить понты а не то что читаю то кажется что у многих комплекс неполноценности и за счет скоростного авто станут сразу крутыми. Еще хотел спросить у дрома а это на какой 2 литровой машине с автоматом при скорости 150 расход меньше 12 л? На электромобиле? Мой мерин на ручке на 6 скорости и круизе расходует порядка 10л. Так здесь стоит 4 акпп. И большинство не будет гонять на 150. Лучше автор скажи как ведет себя авто на 7-9% уклоне при подьеме: скорость и расход при 70-80 км/ч. ВОТ ЭТО И БУДЕТ ПОКАЗАТЕЛЕМ О ПОКУПКЕ АВТО.
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
1 885 411 q
Стоимость владения:
7,16 q на 1 км
Средний расход:
10,47 л на 100 км

Навигация блога