Рено Каптур: независимый
тест-драйв от Дрома
тест-драйв от Дрома
28.02.2019
83905 просмотров
Толку — ноль, или Сказ о том, как мы Каптур чиповали
Едва ли не под каждым блогом о кроссовере Renault вы неустанно писали: «Дром, а где же потерянные “лошади”?». С тех пор как мы возили его на диностенд и не досчитались 10% заявленных л.с., прошло уже более двух лет, но никаких действий по увеличению мощности ни нами, ни представительством Renault (по крайней мере официально) предпринято не было. Возможно, будь мы более настойчивыми, ответ таки нашелся бы, но мы продолжали ездить, довольствуясь «недобором». Однако идея «вернуть коней в стойло» сохранялась. Пособирав информацию на форумах, мы пришли к выводу: Каптур «задушен» сильнее в угоду экологическим нормам «Евро-5». Причем эти нормы помимо прочего регламентируют и выбросы при запуске двигателя. Помните, как он не завелся в −28? Оказывается, в момент старта «мозг» льет меньше топлива и прикрывает дроссель. Как результат — при низких температурах воспламеняться попросту нечему. Этой болячкой страдали все ранние Каптуры, пока в прошлом году завод не скорректировал программу, устранив этот недочет. Мы же решили делать то, что зависит от нас самих — залить в «мозги» прошивку «под Евро-4», или попросту «чипануть».
Чтобы все было «по фэншую», наметили следующий порядок действий. Сначала на стенд — измерить текущие мощность и крутящий момент на заводской прошивке, затем залить программу, после чего вновь замериться на том же стенде. Правда, и тут есть много но. Свободный в намеченный день стенд находится на востоке Москвы, а чип заливают на западе, что в 50 километрах. С ребятами из Зеленограда, на чьем стенде мы снимали данные два года назад, нам удалось связаться уже после проделанной процедуры. Поэтому рассчитывать на полную объективность полученных данных, увы, не приходится. Тем не менее даже то, что мы увидели, удивило в изрядной степени.
Итак, после технической мойки автомобиль при помощи тросов зафиксирован на стенде, климат-контроль отключен, первый замер запущен. Если кто-то хоть раз присутствовал при подобных испытаниях, знает, что шум заставляет надеть наушники, а кто смотрел видео разлетающихся на стенде двигателей и трансмиссий — предпочитает и вовсе прятаться за стенкой, наблюдая за происходящим через стекло. После трех прогонов (один прогревочный и два основных) с интересом иду к графику, ожидая увидеть там около 130 лошадиных сил и 180 Нм момента (как было 2 года назад), и... недоумеваю. Стенд намерил 139,7 силы при 5800 об/мин и 187,1 Нм при 3850 об/мин! Практически паспортные данные, которые с учетом 147 000 км пробега и топлива АИ-95 (производитель делает замеры на 98-м) выглядят прямо-таки победой. Все бы хорошо, только это показатели стандартной прошивки. Каким образом «лошади» вернулись без спроса, можно только догадываться (есть информация, что производитель все же по-тихой доработал штатную прошивку, но заливалась она во время очередных ТО официальными дилерами или нет — никто не говорит). А может, они и не возвращались, просто другой стенд в силу своих технических особенностей выдал другие показания? Ладно, думаю, повторный замер после чипа расставит все по своим местам. Сейчас есть хотя бы точка отсчета.
Перепрограммирование ЭБУ двигателя — вопрос всего десяти минут и шести тысяч рублей. Софт нам заливал тот же человек, что и создавал его для многих отечественных и зарубежных автомобилей, известный как Паулюс. По его просьбе включаю зажигание и перевожу селектор АКПП в «R» — это необходимые условия для активации сервисного режима блока управления. Пока программатор посредством диагностического разъема передавал «мозгам» новые карты топлива и зажигания, приборная панель горела гирляндой, выдавая сообщения «низкое давление масла» и «батарея не заряжается». Ничего общего с реальностью эти сообщения, конечно, не имеют, а скорее являются особенностью этого режима. Когда процесс был завершен, мне не терпелось оценить результат, однако по рекомендации первые полчаса «топить» не нужно. Что ж, буду вкатываться аккуратно.
Тем не менее даже первые километры дали понять, что машина стала быстрее реагировать на газ. Ранее задемпфированная педаль будто обзавелась физической связью с дросселем — это непривычно и заставляет пересмотреть свои действия правой ногой. Если же излишняя нервозность ни к чему, а дозировать до миллиметров усилие на педали нет желания, кнопка ECO вернет Каптур назад в сонное царство. Но одно дело реакция педали, и другое — отдача мотора. По ощущениям, «везти» кроссовер реально стал бодрее, особенно в зоне низких и средних оборотов. Значит, момент должен был вырасти. На машинах с «механикой» дополнительно сдвигается отсечка вверх на 500 об/мин — там доступно чуть больше мощности, но это не про нас. Попутно в программе устранен косяк с холодным пуском. Жаль, что этой зимой в Москве температура не опускалась до −28 и, по-видимому, не планирует, поэтому проверить не сможем.
Но пора переходить от ощущений к цифрам, и я сразу возвращаюсь на тот же стенд с тем же топливом в баке.
Опять мойка, приемка, ремни, ожидание, шум, любопытство и…
Разочарование!
Свежая кривая (Run 5 на графике) прошла настолько близко к прежней, что это иначе как погрешностью не назовешь. Итоговый результат — 139,9 силы при 5800 об/мин и 183,1 Нм при 3850 об/мин. Пики графиков там же, заявленное смещение момента в зону более низких оборотов стенд не зафиксировал.
Картина была бы более объективной, чипуй мы его, не снимая со стенда... В общем, вместо решения проблемы недобора мощности мы придумали себе новую головную боль «Кто врет: стенд или чип?» По ощущениям стало бодрее, но, как говорится, цифры не лгут :(
С уважением ко всем, Антон Серков.
Читайте также: «Чип-тюнинг: +30% мощности или эффект плацебо?»
Другие записи блога
С Каптуром не соскучишься: едем в Лапландию, катаемся на эвакуаторе, чуть не теряем колесо
17.01.2019
Что лучше: чип-тюнинг с «механикой» или «автоматом»?
08.05.2019
Комментарии
К Лису бы его, на Народную...
Тот бы чипанул
Тот бы чипанул
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
51
140
Ответить
Мёртвое ведро!
253
181
Ответить
А возможен вариант что у вас просто в силу пробега катализатор выгорел. Тем более гоняли вы его не слабо и на дальняк.....это как вариант)))))))
151
60
Ответить
Чип на атмо моторе не блгодарное занятие.
327
32
Ответить
А теперь кто и на кого будет в суд подавать? Вы на Рено или Рено на вас?
145
8
Ответить
Конечно, заплатил 6000 рублей и ожидания на всю сумму ))
Продам уши от мертвого осла.
212
11
Ответить
Очередное доказательство, что атмомотор так просто не раскачать. А эффект резвости на самом деле легок до банальности, при том же нажатии на педаль комп открывает дроссель сильнее.
409
9
Ответить
А где вентилятор перед машиной? Так же можно мотор перегреть
114
15
Ответить
Чиповать атмо имеет смысл только если кат вырезают, чтобы чек не горел ну и моща появится. Если кат на месте надо хотя бы впуск делать и и валы внедрять, на Дастер кстати появились нормальные валы говорят, может попробуете?
А вам похоже просто адаптацию педали газа сбросили навсегда
А вам похоже просто адаптацию педали газа сбросили навсегда
107
19
Ответить
Vikings
К Лису бы его, на Народную...
Тот бы чипанул
Тот бы чипанул
...
Продам уши от мертвого осла.
62
20
Ответить
Вот так, всего за 6000 рублей можно купить волшебное и удивительное - ничего.
Бонусом идет эффект плацебо о выросшей мощности и крутящем моменте.
Бонусом идет эффект плацебо о выросшей мощности и крутящем моменте.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
440
16
Ответить
А разве Паулюс не сказал , что надо проехать порядка 200 км для того, что бы мозги адаптировались под прошивку? Об этом все говорят при чиповке. Сделайте замер через 200-300 км пробега и сравните графики. Может что и измениться.
246
56
Ответить
"тот же человек, что и создавал его для многих отечественных и зарубежных автомобилей, известный как Паулюс" срубил с лохов 6000р.
429
27
Ответить
Чип на атмосферном моторе - бесполезная затея
107
25
Ответить
Короче, получили что-то типа Джеттера, хах.
Попробуйте 98 залить, вдруг поедет)
Попробуйте 98 залить, вдруг поедет)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
79
6
Ответить
Прошивка мощи не прибавляет, производитель лошадей не докладывает. У меня бы первой мыслью было то, что со стендом косяк. Вернее не с самим стендом, а с процессом измерений. Такие данные надо проверять и перепроверять на разных стендах. Сам занимаюсь измерениями, правда в другой сфере, и могу по опыту сказать, что накосячить очень легко даже на хорошем оборудовании
58
7
Ответить
Вася Иванов-Петров
Прошивка мощи не прибавляет, производитель лошадей не докладывает. У меня бы первой мыслью было то, что со стендом косяк. Вернее не с самим стендом, а с процессом измерений. Такие данные надо проверять...
Даже если стенд что-то занижает/завышает, относительно своих собственных результатов должно быть какое-то изменение. Сопоставимость данных абсолютная, изменений после чипа нет. Значит чип не работает, а все изменения коснулись лишь работы электронной педали газа. Раньше 20% нажатия соответствовали 20% открытия дросселя, теперь 20% нажатия это 40% дросселя. Вау, исчезла задумчивость, тачка валит.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
212
5
Ответить
6000 руб. за 10 минут работы) ШО бы я так жил
248
10
Ответить
У меня Дастер 2016 года с таким же двигателем и известной проблемой холодного пуска. Я тоже решил залить прошивку от Паулюса, чтобы это исправить. Отдал 5000 рублей, а толку никакого - также в мороз не заводится, расход около 18,5 литров. Только педаль газа на старте стала немного чувствительнее. Всё это развод.
303
10
Ответить
Блиин, сколько продавцов воздуха вокруг развелось!
170
2
Ответить
какой смысл чиповать атмосферный мотор? потеря времени и денег)))
57
8
Ответить
Судя по скринам , после чипа стало хуже. И да, автор поста женщина ? Что за чушь в тексте ?
"Пока программатор посредством диагностического разъема передавал «мозгам» новые карты топлива и зажигания, приборная панель горела гирляндой, выдавая сообщения «низкое давление масла» и «батарея не заряжается». Ничего общего с реальностью эти сообщения, конечно, не имеют, а скорее являются особенностью этого режима.""
Незаведенная машина пишет , что нет давления масла и акб не заряжается . Разве так не должно быть ? Или обычно на незаведенной машине акб получает заряд и давление масла накачивается ? Там электро маслонасос стоит ? И акб видимо заряжается от воздуха?
Вроде и пост , а вроде и ноль . Одна вода.....
"Пока программатор посредством диагностического разъема передавал «мозгам» новые карты топлива и зажигания, приборная панель горела гирляндой, выдавая сообщения «низкое давление масла» и «батарея не заряжается». Ничего общего с реальностью эти сообщения, конечно, не имеют, а скорее являются особенностью этого режима.""
Незаведенная машина пишет , что нет давления масла и акб не заряжается . Разве так не должно быть ? Или обычно на незаведенной машине акб получает заряд и давление масла накачивается ? Там электро маслонасос стоит ? И акб видимо заряжается от воздуха?
Вроде и пост , а вроде и ноль . Одна вода.....
144
42
Ответить
Antoh54,"Однажды Уатта пригласили найти неисправность в большой паровой машине. Так как хозяева из-за простоя несли большие убытки, и другие инженеры сделать ничего не смогли, они пригласили самого изобретателя паровой машины и обещали заплатить 1 000 долларов, огромные деньги по тем временам.
Уатт трижды обошел вокруг машины, потом попросил большую кувалду. Ему принесли кувалду, он примерился и ударил по кожуху машины. "Теперь запускайте", - сказал он. Машина заработала. После этого начинается самое интересное. Хозяевам стало жалко платить 1 000 долларов за один удар кувалдой, они чувствовали себя одураченными. Тогда они решили схитрить и предложили Уатту написать счет, чтобы затем его попытаться оспорить. Уатт взял лист бумаги и написал следующее. За удар кувалдой - 1 доллар, за знание, куда ударить - 999 долларов. Хозяева была вынуждены выплатить гонорар полностью. "
Уатт трижды обошел вокруг машины, потом попросил большую кувалду. Ему принесли кувалду, он примерился и ударил по кожуху машины. "Теперь запускайте", - сказал он. Машина заработала. После этого начинается самое интересное. Хозяевам стало жалко платить 1 000 долларов за один удар кувалдой, они чувствовали себя одураченными. Тогда они решили схитрить и предложили Уатту написать счет, чтобы затем его попытаться оспорить. Уатт взял лист бумаги и написал следующее. За удар кувалдой - 1 доллар, за знание, куда ударить - 999 долларов. Хозяева была вынуждены выплатить гонорар полностью. "
282
8
Ответить
Юрий
У меня Дастер 2016 года с таким же двигателем и известной проблемой холодного пуска. Я тоже решил залить прошивку от Паулюса, чтобы это исправить. Отдал 5000 рублей, а толку никакого - также в мороз не...
Решения холодного пуска так и нет ? Или умельцы нашли уже как выйти из положения ?
13
1
Ответить
Провести замер после 200км пробега, а потом выкатить предъяву Паулюсу - пусть объясняет, за что взял деньги.
241
4
Ответить
Gazzelistt
Мёртвое ведро!
С КОНВЕЕРА ПРИЧЕМ
Four Touring Edition
51
75
Ответить
дмитрий
А разве Паулюс не сказал , что надо проехать порядка 200 км для того, что бы мозги адаптировались под прошивку? Об этом все говорят при чиповке. Сделайте замер через 200-300 км пробега и сравните графики. Может что и измениться.
эм... можно физику данного процесса? что там должно адаптироваться?
166
3
Ответить
чтобы иметь представление что конкретно поменялось/не поменялось, надо было в момент тестирования на стенде снимать логи с мозгов
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
23
7
Ответить
5755677
Провести замер после 200км пробега, а потом выкатить предъяву Паулюсу - пусть объясняет, за что взял деньги.
И что ему писать в претензии? "Тачка не валит" - это не аргумент. Прошивка должна была сделать из двигателя Евро-5 - двигатель Евро-4. Более чем уверен, что она это сделала. Теперь тачка может "кушать" более дешманское топливо и активнее гадить в атмосферу.
А прироста лошадиных сил - никто не обещал. Это уже клиент сам так решил, что они должны были откуда-то взяться.
А прироста лошадиных сил - никто не обещал. Это уже клиент сам так решил, что они должны были откуда-то взяться.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
138
15
Ответить
Один Паулюс в Сталинграде лажанулся, думаю другого Паулюса на западе Москвы ожидает подобная участь.
149
9
Ответить
Паулюс маладес взял пример с тойоты которые пользуясь давней репутацией заработанной в 80-90х годах впаривают обычные тачки по цене мерсов))
121
22
Ответить
Следите за расходом. Если увеличился, то понятно откуда "бодрость" пришла)
67
3
Ответить
Смысл чиповать с евро 5 на евро 4, надо было сразу на евро 2 с вырезанием ката, тогда может и появился бы какой то эффект.
96
6
Ответить
Самовнушение - оно такое..
Не стоит баловать им Каптур и другие атмо двиги..
На турбу можно накатить..
Не стоит баловать им Каптур и другие атмо двиги..
На турбу можно накатить..
26
4
Ответить
Так что вы хотели от универсальной прошивки, не откатанной в онлайне для именно вашего мотора?
Или вы думаете, что чиптюнеры умнее инженеров Рено и выдали из мотора скрытые резервы в виде 50лс? Онлайн прошивкой может и можно на атмо моторе добавить 5% мощности, но универсальной нет конечно.
Все мнимые лошади чиптюнерами добавляются за счёт большего поворота электронной дроссельной заслонки при одинаковом нажатии на газ. В результате во время обычной езды кажется, что мотор ого-го, но разгон при газе в пол все ставит на свои места.
Или вы думаете, что чиптюнеры умнее инженеров Рено и выдали из мотора скрытые резервы в виде 50лс? Онлайн прошивкой может и можно на атмо моторе добавить 5% мощности, но универсальной нет конечно.
Все мнимые лошади чиптюнерами добавляются за счёт большего поворота электронной дроссельной заслонки при одинаковом нажатии на газ. В результате во время обычной езды кажется, что мотор ого-го, но разгон при газе в пол все ставит на свои места.
107
5
Ответить
um64
А теперь кто и на кого будет в суд подавать? Вы на Рено или Рено на вас?
Вы фото видели самое последнее, как вы думаете что это за белый коробе перед машиной?
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
4
2
Ответить
Vikings
К Лису бы его, на Народную...
Тот бы чипанул
Тот бы чипанул
потом везти в другое место, да...
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
6
1
Ответить
Aero885
Antoh54,"Однажды Уатта пригласили найти неисправность в большой паровой машине. Так как хозяева из-за простоя несли большие убытки, и другие инженеры сделать ничего не смогли, они пригласили самого...
Вообще то это был Капица, а фирма Сименс и Шукерт.
31
3
Ответить
Как хромого не ворочай - один хрен нога короче ©
Ваз 2114 ---> Citroen C4L ---> Renault Kaptur ---> Hyundai Solaris ---> Lada Vesta
34
7
Ответить
Чип от Паулюса сделали, теперь надо коробку Харвесту отдать..
28
4
Ответить
Пока есть дураки и доморощенные "Шумахеры" всякие Паулюсы будут кушать хлеб с маслицем и качественной колбаской ))))
114
5
Ответить
Glacius
Смысл чиповать с евро 5 на евро 4, надо было сразу на евро 2 с вырезанием ката, тогда может и появился бы какой то эффект.
лучше 0
2
3
Ответить
Glacius
Смысл чиповать с евро 5 на евро 4, надо было сразу на евро 2 с вырезанием ката, тогда может и появился бы какой то эффект.
Вот именно, тоже об этом подумал
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
3
2
Ответить
А почему тест не на 98м бензине?
18
Ответить
MikhailTeido41
Решения холодного пуска так и нет ? Или умельцы нашли уже как выйти из положения ?
В этом плане ничего не изменилось: как не заводилась от -25, так и не заводится. Хотя мне обещали прирост мощности от 10%, снижение расхода топлива, запуск в любой мороз и пр.
34
3
Ответить
Юрий
У меня Дастер 2016 года с таким же двигателем и известной проблемой холодного пуска. Я тоже решил залить прошивку от Паулюса, чтобы это исправить. Отдал 5000 рублей, а толку никакого - также в мороз не...
Я "залил", доволен. На лицо - меньше аппетит по топливу, дроссель стал родной, момент на низах и на верхах сместился, что значительно облегчает управление, особенно на трассе, нет задумчивости, дерганий, запуск стал беспроблемным. Прошивка Евро 4.
17
58
Ответить
8114533
Вообще то это был Капица, а фирма Сименс и Шукерт.
Капица ремонтировал паровые машины?
43
3
Ответить
JumanGEE
И что ему писать в претензии? "Тачка не валит" - это не аргумент. Прошивка должна была сделать из двигателя Евро-5 - двигатель Евро-4. Более чем уверен, что она это сделала. Теперь тачка может...
А это нужно посмотреть - что он обещает в прошивке.
13
Ответить
Да-а-а уж, весело Вас нагнули на 6000 рублей.
100%
41
4
Ответить
MikhailTeido41
Решения холодного пуска так и нет ? Или умельцы нашли уже как выйти из положения ?
Уже ответил Юрию. У меня после прошивки от паулюса проблем с холодным запуском нет, от слова совсем, других ништяков прибавилось, см. выше.
8
33
Ответить
Чето зря Вы, ребята, на Павла бочку катите:
1) Во-первых, у вас реальные непонятки с точкой отсчета. Возможно вам на ТО давным-давно залили прошивку аналогичную той, что ставит Паулюс.
Если это не так, то непонятно "откуда в ... алмазы" т.е. с чего вдруг Каптур "собрался с силами"??
Если это так, то вы фактически фиг на фиг поменяли..
2) Во-вторых, я просто дивлюсь на дромеров:
Когда спор идет о том какая машина мощнее и кто-то апеллирует к паспортной мощности - ВСЕ ХОРОМ говорят "это ни о чем - это показатель на 6300 об/мин" (т.е. к жизни отношения не имеет).
Сейчас все дружно обсуждают что в режиме "педаль на все деньги" показатели не изменились. В то время как в спокойных режимах при чипе ОЧЕВИДНО прирастает тяга и улучшается связка мотор-акпп. В педали становится ощутимо меньше ваты.
На том же Логане после чипа поведение на 1-2 передаче меняется разительно.
1) Во-первых, у вас реальные непонятки с точкой отсчета. Возможно вам на ТО давным-давно залили прошивку аналогичную той, что ставит Паулюс.
Если это не так, то непонятно "откуда в ... алмазы" т.е. с чего вдруг Каптур "собрался с силами"??
Если это так, то вы фактически фиг на фиг поменяли..
2) Во-вторых, я просто дивлюсь на дромеров:
Когда спор идет о том какая машина мощнее и кто-то апеллирует к паспортной мощности - ВСЕ ХОРОМ говорят "это ни о чем - это показатель на 6300 об/мин" (т.е. к жизни отношения не имеет).
Сейчас все дружно обсуждают что в режиме "педаль на все деньги" показатели не изменились. В то время как в спокойных режимах при чипе ОЧЕВИДНО прирастает тяга и улучшается связка мотор-акпп. В педали становится ощутимо меньше ваты.
На том же Логане после чипа поведение на 1-2 передаче меняется разительно.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
57
53
Ответить
dark c/oH
Вы фото видели самое последнее, как вы думаете что это за белый коробе перед машиной?
Воздуховод)))
3
Ответить
fdn
"тот же человек, что и создавал его для многих отечественных и зарубежных автомобилей, известный как Паулюс" срубил с лохов 6000р.
Толку от этих чиповок - не больше чем от заряженной Аланом Чумаком воды.
57
16
Ответить
Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум.
Мой отзыв: Лада 2104 2003
84
1
Ответить
Юрий
В этом плане ничего не изменилось: как не заводилась от -25, так и не заводится. Хотя мне обещали прирост мощности от 10%, снижение расхода топлива, запуск в любой мороз и пр.
Прирост под Евро 4 обещают не более 6%, по факту х.з. Сам прирост лошадей это второстепенно. При евро4 с педалькой приятней работать. Остальное- экономия топлива, прирост лошадей это Евро2 с удалением катализатора.
22
11
Ответить
Юрий
В этом плане ничего не изменилось: как не заводилась от -25, так и не заводится. Хотя мне обещали прирост мощности от 10%, снижение расхода топлива, запуск в любой мороз и пр.
Ехал бы к официалам и жаловался на не запуск в морозы, бесплатно бы перепрошили.
20
2
Ответить
Стаер чипует 4g69 (митсу), правда онлайн прошивка. Максималка само-собой не растет. Но разгон идет бодрее, педаль становится более отзывчивой на стартах.
2
9
Ответить
Каты выбиваются и отключаются либо все 4, либо 2 из 4 лямбды.
1
6
Ответить
iskander74
Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум.
Без перделки на глушак, не прокатит)))
41
1
Ответить
iskander74
Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум.
И наклейки спарко )))))
48
1
Ответить
Илья Каплан
Капица ремонтировал паровые машины?
А что ещё академики делают))) Только и ремонтируют.
9
1
Ответить
Юрий
У меня Дастер 2016 года с таким же двигателем и известной проблемой холодного пуска. Я тоже решил залить прошивку от Паулюса, чтобы это исправить. Отдал 5000 рублей, а толку никакого - также в мороз не...
18.5 литров на дастере - это жесть.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
37
3
Ответить
По поводу ЕВРО-2 хотелось бы донести до широкой публики следующее:
У знакомого Киа Сид. Купил он ее года 3 назад с пробегом под 100 (декларированным) и намотал сверху еще 40 с чем-то. Недавно озаботился решением проблемы с джекичаном, который выдавал ошибку катализатора. Ошибка выскакивала у него уже не месяц и не даже не год.
Т.о. вопреки доромо-экспёрдам катализатор вышел из строя не в 20тыкм, а в 7 раз позже и не до капиталки в 1 день, а вполне подконтрольным образом.
Итак, было принято решение удалить кат и чипануть машину до Евро 2. Проблема ушла, машина поехала несколько бодрее. НО теперь приятель жалуется на аццкую вонизму. Утверждает, что пахнет даже в салоне. Ездил переваривал выхлопной тракт - запах все равно есть.
В общем, для тех, кто решил с новья реализовать чип - имеет смысл задуматься ))
У знакомого Киа Сид. Купил он ее года 3 назад с пробегом под 100 (декларированным) и намотал сверху еще 40 с чем-то. Недавно озаботился решением проблемы с джекичаном, который выдавал ошибку катализатора. Ошибка выскакивала у него уже не месяц и не даже не год.
Т.о. вопреки доромо-экспёрдам катализатор вышел из строя не в 20тыкм, а в 7 раз позже и не до капиталки в 1 день, а вполне подконтрольным образом.
Итак, было принято решение удалить кат и чипануть машину до Евро 2. Проблема ушла, машина поехала несколько бодрее. НО теперь приятель жалуется на аццкую вонизму. Утверждает, что пахнет даже в салоне. Ездил переваривал выхлопной тракт - запах все равно есть.
В общем, для тех, кто решил с новья реализовать чип - имеет смысл задуматься ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
42
21
Ответить
iskander74
Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум.
На 10 лошадей достаточно просто помыть машину.
100
Ответить
JumanGEE
И что ему писать в претензии? "Тачка не валит" - это не аргумент. Прошивка должна была сделать из двигателя Евро-5 - двигатель Евро-4. Более чем уверен, что она это сделала. Теперь тачка может...
Какая нежная забота об атмосфере!
В стране карбюраторных Жигулей, Камазов, древнегречневых Экарусов, карьерной техники, старых ТЭЦ и частных домов на угле с высоким содержанием серы и летучих (на экспорт не продашь) КОНЕЧНО же самые "несознательные" граждане, портящие экологию, - это те, кто меняет Евро 5 на Евро 4.
Хоумс, вы гениально определили источник проблемы! ))))
В стране карбюраторных Жигулей, Камазов, древнегречневых Экарусов, карьерной техники, старых ТЭЦ и частных домов на угле с высоким содержанием серы и летучих (на экспорт не продашь) КОНЕЧНО же самые "несознательные" граждане, портящие экологию, - это те, кто меняет Евро 5 на Евро 4.
Хоумс, вы гениально определили источник проблемы! ))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
85
32
Ответить
KuraLexeR
18.5 литров на дастере - это жесть.
При минус 50 и до 30 л. доходит, но это при частых холостых, небольших пробегах.
25
1
Ответить
И да, я в очередной раз Дром понять не могу:
То вы (при очевидной необходимости) масло в АКПП не хотите менять - мол де РЕГЛАМЕНТ не велит.
То в прошивку лезете - явное вмешательство, не имеющее ничего общего с тем "что производитель прописал".
Где логика???
То вы (при очевидной необходимости) масло в АКПП не хотите менять - мол де РЕГЛАМЕНТ не велит.
То в прошивку лезете - явное вмешательство, не имеющее ничего общего с тем "что производитель прописал".
Где логика???
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
63
11
Ответить
fantasy1
Судя по скринам , после чипа стало хуже. И да, автор поста женщина ? Что за чушь в тексте ?
"Пока программатор посредством диагностического разъема передавал «мозгам» новые карты топлива и зажигания,...
А я думал ты скажешь что программатор вешается непосредственно на микруху ПЗУ, а не на диагностический разъем!
7
1
Ответить
Илья Каплан
Капица ремонтировал паровые машины?
Фирма "Сименс и Шуккерт" попросила у Капицы консультации: выяснить, почему не работает электродвигатель очень важной машины. Сумма гонорара была весьма солидна — 10000 марок. Капица осмотрел машину, взял молоток и ударил по коренному подшипнику — двигатель заработал. Фирме стало жаль таких денег, и она попросила ученого составить письменную калькуляцию за выполненную работу. Он написал: "1 удар молотком — 1 марка". 9999 марок за то, что знал, куда ударить
Учите историю, а не придумки некоторых дромовцев, про Уатта и паровые машины.
Учите историю, а не придумки некоторых дромовцев, про Уатта и паровые машины.
47
9
Ответить
um64
А что ещё академики делают))) Только и ремонтируют.
Фирма "Сименс и Шуккерт" попросила у Капицы консультации: выяснить, почему не работает электродвигатель очень важной машины. Сумма гонорара была весьма солидна — 10000 марок. Капица осмотрел машину, взял молоток и ударил по коренному подшипнику — двигатель заработал. Фирме стало жаль таких денег, и она попросила ученого составить письменную калькуляцию за выполненную работу. Он написал: "1 удар молотком — 1 марка". 9999 марок за то, что знал, куда ударить
Учите историю, а не придумки некоторых дромовцев, про Уатта и паровые машины
Учите историю, а не придумки некоторых дромовцев, про Уатта и паровые машины
10
7
Ответить
@lex@nder
Чето зря Вы, ребята, на Павла бочку катите:
1) Во-первых, у вас реальные непонятки с точкой отсчета. Возможно вам на ТО давным-давно залили прошивку аналогичную той, что ставит Паулюс.
Если это не так,...
Как им могли залить павликову прошивку на ТО? Он что, поставщик прошивок для официалов?
28
8
Ответить
iskander74
Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум.
Спойлер добавляет минимум 50, а 10 добавляет наклейка на лючок бензобака либо брызговики СпарцО. Вроде взрослый уже, должен знать такие вещи!
52
2
Ответить
8114533
Фирма "Сименс и Шуккерт" попросила у Капицы консультации: выяснить, почему не работает электродвигатель очень важной машины. Сумма гонорара была весьма солидна — 10000 марок. Капица осмотрел...
Учите матчасть, где коренной подшипник у электродвигателя. История это не наука, её как хотят так и переписывают. Электротехнику не перепишешь.
35
2
Ответить
Производитель для того чтобы повысить мощность дорабатывает мотор вкладывая деньги. Меняет поршневую, увеличивает степень сжатия, устанавливает механизмы изменения углов газораспределения. А тут взял быстренько ноутбук, подправил слегка циферки в программе и 10 процентов мощности добавил. Добавляют прошивальщики мощность у моторов, только если мотор за границей был изначально мощнее 150 л.с. К нам пришёл с мощностью 149 из-за налогов. Там без проблем вкатывают прошивку родную и мощность увеличивают.
71
1
Ответить
um64
Ехал бы к официалам и жаловался на не запуск в морозы, бесплатно бы перепрошили.
Жаловался и не один раз. И на эвакуаторе меня туда таскали. Ответ один - ничем не можем помочь. Предлагают электроподогрев двигателя.
14
1
Ответить
Weit Dart
Как им могли залить павликову прошивку на ТО? Он что, поставщик прошивок для официалов?
Ээээ.. два уточняющих вопроса:
1) Где я писал, что им залили прошивку "павликову"?
2) Паулюс один пишет прошивки на просторах РФ?
1) Где я писал, что им залили прошивку "павликову"?
2) Паулюс один пишет прошивки на просторах РФ?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
11
8
Ответить
Юрий
Жаловался и не один раз. И на эвакуаторе меня туда таскали. Ответ один - ничем не можем помочь. Предлагают электроподогрев двигателя.
В Рено само писать звонить, пробовали? У меня Каптюр механика 2016 года , без проблем в -32 после месячного простоя запустился.
9
8
Ответить
Имею во владении Каптур такой же.
Бесила задемфированность педали газа. К тому же при малом открытии дросселя автомат непонятно зачем растягивал во времени переключение передач. Но бывали случаи когда надо было ускориться в этот момент. Сложно передать чувство когда нажимаешь газ и... ничего не происходит. Частенько такое случалось в пробке или на выезде из пробки.
Чип:
Поэтому тоже залил чип от Паулюса. По ощущениям моего ***омера абсолютная динамика в абсолюте не поменялась.
Но поменялся характер управления тягой.
На мой взгляд эта прошивка просто дает большее открытие дросселя/бензина на тех же оборотах чем стандартная.
Субъективно кажется, что авто едет быстрее и тяга на низах прибавилась.
Большее открытие дросселя поменяло поведение автомата. Его блок управления видит большее открытие дросселя и как ни странно быстрее подтыкает передачи. Но крайней мене почти на нет сошёл этот эффект растягивания переключения при малом дросселе.
Также после прошивки активнее сбрасывает передачу - опять кажется, что приход :)
Изменения расхода топлива не заметил.
Зимой как заводилась без проблем - так и заводится.
Минусы: нелинейная работа дросселя при малом нажатии на газ. Я так думаю из-за адаптации. Бывает чуть нажмешь педаль, а авто просто выпрыгивает вперед. Очень аккуратно надо работать газом если заезжаете в гараж, на бугорок куда-то пытаетесь подъехать.
Про сток прошивку:
До прошивки педаль газа ватная, чтобы ехать активно постоянно надо её давить и бывало получается, что передавливаешь в кикдаун. Езда получается нервная, перемещение педали газа оторвано от реальности.
Если включить Еко - вообще тушите свет. Педаль давишь и и ничего не происходит (особенно если в горку), давишь еще в попытке ускориться, ничего, еще больше газа и бабах - привет кикдаун :)
Вся тяга - только за 3-мя тысячами оборотов. Неудобно.
Удобно аккуратно дозировать газ для переезда препятствий или если нужно куда-то подъехать на бугорок
Бесила задемфированность педали газа. К тому же при малом открытии дросселя автомат непонятно зачем растягивал во времени переключение передач. Но бывали случаи когда надо было ускориться в этот момент. Сложно передать чувство когда нажимаешь газ и... ничего не происходит. Частенько такое случалось в пробке или на выезде из пробки.
Чип:
Поэтому тоже залил чип от Паулюса. По ощущениям моего ***омера абсолютная динамика в абсолюте не поменялась.
Но поменялся характер управления тягой.
На мой взгляд эта прошивка просто дает большее открытие дросселя/бензина на тех же оборотах чем стандартная.
Субъективно кажется, что авто едет быстрее и тяга на низах прибавилась.
Большее открытие дросселя поменяло поведение автомата. Его блок управления видит большее открытие дросселя и как ни странно быстрее подтыкает передачи. Но крайней мене почти на нет сошёл этот эффект растягивания переключения при малом дросселе.
Также после прошивки активнее сбрасывает передачу - опять кажется, что приход :)
Изменения расхода топлива не заметил.
Зимой как заводилась без проблем - так и заводится.
Минусы: нелинейная работа дросселя при малом нажатии на газ. Я так думаю из-за адаптации. Бывает чуть нажмешь педаль, а авто просто выпрыгивает вперед. Очень аккуратно надо работать газом если заезжаете в гараж, на бугорок куда-то пытаетесь подъехать.
Про сток прошивку:
До прошивки педаль газа ватная, чтобы ехать активно постоянно надо её давить и бывало получается, что передавливаешь в кикдаун. Езда получается нервная, перемещение педали газа оторвано от реальности.
Если включить Еко - вообще тушите свет. Педаль давишь и и ничего не происходит (особенно если в горку), давишь еще в попытке ускориться, ничего, еще больше газа и бабах - привет кикдаун :)
Вся тяга - только за 3-мя тысячами оборотов. Неудобно.
Удобно аккуратно дозировать газ для переезда препятствий или если нужно куда-то подъехать на бугорок
47
5
Ответить
Господа, а что вы хотели на атмосфернике, да еще и при чипе с Евро 4 на Евро 5? Чиповать надо на Евро 2, да и тут выигрыша в мощности особого не получите, однако мотор станет эластичней, появится тяга с более низких оборотов, педаль газа будет отзывчивей. Но все это наиболее заметно на механике, древняя DP2 все равно задушит все ваши поползновения. А на механике эффект есть, расход по городу падает, ездить становится приятней, реже переключаешься. Но в любом случае атмо моторы стоит чиповать только для избавления от проблем с катализатором, чудес ждать не стоит. Ну и как вариант стоит замерить разгон до 100, цифирка должна немного уменьшиться.
18
3
Ответить
um64
А теперь кто и на кого будет в суд подавать? Вы на Рено или Рено на вас?
А может Паулюс на Рено?
2
Ответить
assa
Господа, а что вы хотели на атмосфернике, да еще и при чипе с Евро 4 на Евро 5? Чиповать надо на Евро 2, да и тут выигрыша в мощности особого не получите, однако мотор станет эластичней, появится тяга...
Волосы-то начинают бвстрее расти? А седина пропадает?
5
4
Ответить
Gazzelistt
Мёртвое ведро!
Пробег детский, хотя для сартира- предпенсионный возраст, 10 лошадей спокойно от стенда колеблется и пару от топлива. Радоваться надо что хоть проехал
3
29
Ответить
St.Anton
Имею во владении Каптур такой же.
Бесила задемфированность педали газа. К тому же при малом открытии дросселя автомат непонятно зачем растягивал во времени переключение передач. Но бывали случаи когда...
Про педаль газа полностью согласен. Когда начинаешь движение, давить надо очень аккуратно, потому что можно легко приехать в впереди стоящую машину. На работу АКПП прошивка никак не повлияла, а при движении не ощущается никакого прироста мощности.
8
Ответить
@lex@nder
Чето зря Вы, ребята, на Павла бочку катите:
1) Во-первых, у вас реальные непонятки с точкой отсчета. Возможно вам на ТО давным-давно залили прошивку аналогичную той, что ставит Паулюс.
Если это не так,...
Не понял часть "в спокойных режимах при чипе ОЧЕВИДНО прирастает тяга и улучшается связка мотор-акпп". Кому очевидно и почему тяга прирастает? Обороты то одни и те же, меняется только степень нажатия педали газа. То есть без чиповки, чтобы получить туже реакцию, что после чиповки, мне просто необходимо педаль газа утопить на 15% больше. Я как бы это и сам могу сделать ногой без всяких чипов и совершенно бесплатно!
Короче - эффект плацебо чистой воды.
Короче - эффект плацебо чистой воды.
32
9
Ответить
У меня только один вопрос - зачем прошивать машину которой задние тормоза БАРАБАННЫЕ размером с мозг местного модератора?
24
39
Ответить
Чиповать атмосферу без изменений в железе?
Чиповать из евро 5 в евро 4?
ЧИВО!?
Чиповать из евро 5 в евро 4?
ЧИВО!?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
21
3
Ответить
Ринат Габдуллин
А может Паулюс на Рено?
Рено молчит как партизан, слегка посмеиваясь.
2
3
Ответить
«Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум»
И плоски по кузову-ещё +10коней.
А если отправите мне 6 тыщ рублей взамен получите церкониевый браслет на выхлопную. Динамику улучшает будь здоров! Но графики останутся те же
И плоски по кузову-ещё +10коней.
А если отправите мне 6 тыщ рублей взамен получите церкониевый браслет на выхлопную. Динамику улучшает будь здоров! Но графики останутся те же
39
Ответить
Форд Мустанг
Пробег детский, хотя для сартира- предпенсионный возраст, 10 лошадей спокойно от стенда колеблется и пару от топлива. Радоваться надо что хоть проехал
Логаны без проблем пол миллиона проезжают, а чем Каптюр хуже.
25
3
Ответить
um64
Учите матчасть, где коренной подшипник у электродвигателя. История это не наука, её как хотят так и переписывают. Электротехнику не перепишешь.
Я вроде про коренной не писал?
7
Ответить
6674984
«Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум»
И плоски по кузову-ещё +10коней.
А если отправите мне 6 тыщ рублей взамен получите церкониевый браслет на выхлопную. Динамику улучшает будь здоров! Но графики останутся те же
И плоски по кузову-ещё +10коней.
А если отправите мне 6 тыщ рублей взамен получите церкониевый браслет на выхлопную. Динамику улучшает будь здоров! Но графики останутся те же
А еще дополнительно поставьте магнитики на бак, они развернут молекулы бензина в нужном направлении, расход топлива снизится, мощность увеличится.
http://procrossover.ru/avtolyubitelyu/sovety/magnity-economy.html
С ними хоть АИ-76 заливай, двигатель отдаст все заявленные лощади.
И не забудьте про супротек.
Денег за совет не беру.
http://procrossover.ru/avtolyubitelyu/sovety/magnity-economy.html
С ними хоть АИ-76 заливай, двигатель отдаст все заявленные лощади.
И не забудьте про супротек.
Денег за совет не беру.
36
Ответить
JumanGEE
Вот так, всего за 6000 рублей можно купить волшебное и удивительное - ничего.
Бонусом идет эффект плацебо о выросшей мощности и крутящем моменте.
Бонусом идет эффект плацебо о выросшей мощности и крутящем моменте.
мне на семерке карб настроили за 1000р. вот там реально моща добавилась))))))))
21
Ответить
Илья Каплан
Капица ремонтировал паровые машины?
Фирма "Сименс и Шуккерт" попросила у Капицы консультации: выяснить, почему не работает электродвигатель очень важной машины. Сумма гонорара была весьма солидна — 10000 марок. Капица осмотрел машину, взял молоток и ударил по коренному подшипнику — двигатель заработал. Фирме стало жаль таких денег, и она попросила ученого составить письменную калькуляцию за выполненную работу. Он написал: "1 удар молотком — 1 марка". 9999 марок за то, что знал, куда ударить
Учите историю, а не придумки некоторых дромовцев, про Уатта и паровые машины.
Учите историю, а не придумки некоторых дромовцев, про Уатта и паровые машины.
1
22
Ответить
За махинации с Евро-классами, за выбивание катализаторов - пару лет заключения надо давать. Страна идиотов, ска.
24
54
Ответить
Aero885
Antoh54,"Однажды Уатта пригласили найти неисправность в большой паровой машине. Так как хозяева из-за простоя несли большие убытки, и другие инженеры сделать ничего не смогли, они пригласили самого...
Фирма "Сименс и Шуккерт" попросила у Капицы консультации: выяснить, почему не работает электродвигатель очень важной машины. Сумма гонорара была весьма солидна — 10000 марок. Капица осмотрел машину, взял молоток и ударил по коренному подшипнику — двигатель заработал. Фирме стало жаль таких денег, и она попросила ученого составить письменную калькуляцию за выполненную работу. Он написал: "1 удар молотком — 1 марка". 9999 марок за то, что знал, куда ударить
24
Ответить
Юрий
У меня Дастер 2016 года с таким же двигателем и известной проблемой холодного пуска. Я тоже решил залить прошивку от Паулюса, чтобы это исправить. Отдал 5000 рублей, а толку никакого - также в мороз не...
расход на дастере 18.5 литров? реально? я думал крузак столько в городе хавает...а тут дастер...
12
8
Ответить
@lex@nder
Какая нежная забота об атмосфере!
В стране карбюраторных Жигулей, Камазов, древнегречневых Экарусов, карьерной техники, старых ТЭЦ и частных домов на угле с высоким содержанием серы и летучих (на экспорт...
Ну да, сосед гадит, а я чем хуже? Тоже буду гадить! Твари, своих детей тоже не жалко? Д.Б.
22
43
Ответить
@lex@nder
Чето зря Вы, ребята, на Павла бочку катите:
1) Во-первых, у вас реальные непонятки с точкой отсчета. Возможно вам на ТО давным-давно залили прошивку аналогичную той, что ставит Паулюс.
Если это не так,...
Спасибо! Ну хоть один адекватный чел есть, значит, не всё ещё потеряно! ))) Больше настораживает другое... Ладно, горе-комментаторы, кого здесь только не бывает... Но вот с "профессионалами" дроможурналистами прям беда какая-то. )))
Мой отзыв: Renault Duster 2018
13
6
Ответить
@lex@nder
Какая нежная забота об атмосфере!
В стране карбюраторных Жигулей, Камазов, древнегречневых Экарусов, карьерной техники, старых ТЭЦ и частных домов на угле с высоким содержанием серы и летучих (на экспорт...
Проблема тут одна - водителя Каптюра развели на бабки. Взяли 6000 рублей и поменяли режим открытия дросселя. Мощности не добавилось, зато теперь дроссель открывается быстрее. Правда водитель мог добиться этого совершенно бесплатно - тупо нажимая педаль газа по-сильнее. Но это уже мелочи - главное клиент доволен.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
32
12
Ответить
8114533
Фирма "Сименс и Шуккерт" попросила у Капицы консультации: выяснить, почему не работает электродвигатель очень важной машины. Сумма гонорара была весьма солидна — 10000 марок. Капица осмотрел...
Эта история имеет кучу вариантов и неизвестно, что из этого правда, а что вымысел. В общем виде история выглядит так:
«Фирма "%company%" попросила у %expertName% консультации: выяснить, почему не работает %deviceName%. Сумма гонорара была весьма солидна — %offerAmount% %currency%. %expernName% осмотрел машину, взял молоток и ударил по %devicePartName% — %deviceName% заработал. Фирме стало жаль таких денег, и она попросила %expertName% составить письменную калькуляцию за выполненную работу. Он написал: "1 удар молотком — 1 %currency%". (%offerAmount% -1) %currency% за то, что знал, куда ударить"»
«Фирма "%company%" попросила у %expertName% консультации: выяснить, почему не работает %deviceName%. Сумма гонорара была весьма солидна — %offerAmount% %currency%. %expernName% осмотрел машину, взял молоток и ударил по %devicePartName% — %deviceName% заработал. Фирме стало жаль таких денег, и она попросила %expertName% составить письменную калькуляцию за выполненную работу. Он написал: "1 удар молотком — 1 %currency%". (%offerAmount% -1) %currency% за то, что знал, куда ударить"»
63
Ответить
Юрий
В этом плане ничего не изменилось: как не заводилась от -25, так и не заводится. Хотя мне обещали прирост мощности от 10%, снижение расхода топлива, запуск в любой мороз и пр.
купить машину больше мульта, и с ноября по март ставить её на прикол? как же жестко рено на...гревают людей...
8
16
Ответить
8487087
Я "залил", доволен. На лицо - меньше аппетит по топливу, дроссель стал родной, момент на низах и на верхах сместился, что значительно облегчает управление, особенно на трассе, нет задумчивости, дерганий, запуск стал беспроблемным. Прошивка Евро 4.
паулис сильно явно палишься, перелогинься
31
3
Ответить
Какой смысл чиповать эмалированное ведро? Больше в него не влезет, быстрее не нальется и не выльется. Нех делать?
12
9
Ответить
это как погода -25,но по ощущениям -28
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
Мои отзывы: Kia Cerato 2010, Nissan Presea 1999, Mazda Demio 2001, Toyota Mark II 1999, Toyota Vista Ardeo 1998 и другие
8
1
Ответить
Мне как то товарищи одни предлагали чип-тюнинг, за схожие деньги и прибавку 20% мощности. На 2ZZ мотор))) На котором уже почти все завод выжал)
14
Ответить
@lex@nder
Какая нежная забота об атмосфере!
В стране карбюраторных Жигулей, Камазов, древнегречневых Экарусов, карьерной техники, старых ТЭЦ и частных домов на угле с высоким содержанием серы и летучих (на экспорт...
особенно когда в красноярске стоит(кто не знает, в самом городе, вокруг люди живут) алюминиевый завод(кто не в курсе одно из самых грязных производств в мире, несмотря на якобы фильтра...) и мой приус, который километрами проезжает даже не заводится евро-4 почему то....
13
4
Ответить
@lex@nder
И да, я в очередной раз Дром понять не могу:
То вы (при очевидной необходимости) масло в АКПП не хотите менять - мол де РЕГЛАМЕНТ не велит.
То в прошивку лезете - явное вмешательство, не имеющее ничего общего с тем "что производитель прописал".
Где логика???
То вы (при очевидной необходимости) масло в АКПП не хотите менять - мол де РЕГЛАМЕНТ не велит.
То в прошивку лезете - явное вмешательство, не имеющее ничего общего с тем "что производитель прописал".
Где логика???
еще запускают почти 2 тонную гражданскую машину с трамплина, а потом говорят япы авно и коробас сломался...
https://camry.drom.ru/11499/
дром очень двуличен...
https://camry.drom.ru/11499/
дром очень двуличен...
13
6
Ответить
@lex@nder
По поводу ЕВРО-2 хотелось бы донести до широкой публики следующее:
У знакомого Киа Сид. Купил он ее года 3 назад с пробегом под 100 (декларированным) и намотал сверху еще 40 с чем-то. Недавно озаботился...
Корсу Д, тоже отвязал от экологии и залил евро 2. Да, запах выхлопа изменился. Что-то типа наших жигулёв теперь. Но в салоне не воняет.
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
6
6
Ответить
Who Cares
Ну да, сосед гадит, а я чем хуже? Тоже буду гадить! Твари, своих детей тоже не жалко? Д.Б.
Вопрос не в "я тоже тогда буду", а в МАСШТАБЕ. Тыкаем пальцем в малое, не замечая на фоне нечто многократно более весомое.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
11
9
Ответить
Smidsy
купить машину больше мульта, и с ноября по март ставить её на прикол? как же жестко рено на...гревают людей...
В Питере -28 редко. Так что нам норм.
Главное что двига старая как мамонт и особо не ломается. 2.0 литра и целых 130 сил... Да двига вечная))
Главное что двига старая как мамонт и особо не ломается. 2.0 литра и целых 130 сил... Да двига вечная))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
5
Ответить
Smidsy
особенно когда в красноярске стоит(кто не знает, в самом городе, вокруг люди живут) алюминиевый завод(кто не в курсе одно из самых грязных производств в мире, несмотря на якобы фильтра...) и мой приус, который километрами проезжает даже не заводится евро-4 почему то....
А самый первый приус евро 3...
А лада 4х4 евро 5!!
По докам нивас экологичнее приуса))
А лада 4х4 евро 5!!
По докам нивас экологичнее приуса))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
1
Ответить
Smidsy
еще запускают почти 2 тонную гражданскую машину с трамплина, а потом говорят япы авно и коробас сломался...
https://camry.drom.ru/11499/
дром очень двуличен...
https://camry.drom.ru/11499/
дром очень двуличен...
А чё будет от прыжка? Коробас от этого не умрет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
7
Ответить
JumanGEE
Проблема тут одна - водителя Каптюра развели на бабки. Взяли 6000 рублей и поменяли режим открытия дросселя. Мощности не добавилось, зато теперь дроссель открывается быстрее. Правда водитель мог добиться...
Михаил, я на Каптюре не ездил, а вот на Дастере - покатался сполна. Дроссель там открывается "послезавтра" относительно нажатия на педаль. Ездить можно, но изменить режим прям АЩЩЕ не помешало бы. Эта "нелинейность" просто убивает.
В погоне за меньшими выбросами на малых оборотах производитель вынуждает водителя давить на все деньги, выбрасывая топлива и выхлопов еще больше.
Про "развели" - еще раз обращаю внимание на всю картину, состоящую из 3 точек:
Первый замер (давно) выдал 130/180
Замер с Паулюсом выдал 140/183 т.е. +10 л.с. относительно заводской прошивки. Как бэээ разводом не пахнет: по факту прирост + по ощущениям приятнее.
Остается непонятка с "точкой 2" т.е. замер до Паулюса, но после "давнего". С чего вдруг мощность "подскочила"? Я свою версию высказал. Правды, думаю, мы не узнаем никогда.
ЗЫ: мое личное мнение о чип-тюнинге от Паулюса примерно такое: никакого чуда с машиной не произошло, но АКПП реально намного лучше реагирует на нажатие газа, а сам акселератор стал намного более чувствительным при небольших нажатиях.
Итого я всем рассказываю о том какую корейцы сделали резвую машину (реально одно удовольствие в пол педали ездить), а кто-то залечивает про "тормозную АКПП которая пол дня думает куда там переключиться".
В погоне за меньшими выбросами на малых оборотах производитель вынуждает водителя давить на все деньги, выбрасывая топлива и выхлопов еще больше.
Про "развели" - еще раз обращаю внимание на всю картину, состоящую из 3 точек:
Первый замер (давно) выдал 130/180
Замер с Паулюсом выдал 140/183 т.е. +10 л.с. относительно заводской прошивки. Как бэээ разводом не пахнет: по факту прирост + по ощущениям приятнее.
Остается непонятка с "точкой 2" т.е. замер до Паулюса, но после "давнего". С чего вдруг мощность "подскочила"? Я свою версию высказал. Правды, думаю, мы не узнаем никогда.
ЗЫ: мое личное мнение о чип-тюнинге от Паулюса примерно такое: никакого чуда с машиной не произошло, но АКПП реально намного лучше реагирует на нажатие газа, а сам акселератор стал намного более чувствительным при небольших нажатиях.
Итого я всем рассказываю о том какую корейцы сделали резвую машину (реально одно удовольствие в пол педали ездить), а кто-то залечивает про "тормозную АКПП которая пол дня думает куда там переключиться".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
7
8
Ответить
Smidsy
особенно когда в красноярске стоит(кто не знает, в самом городе, вокруг люди живут) алюминиевый завод(кто не в курсе одно из самых грязных производств в мире, несмотря на якобы фильтра...) и мой приус, который километрами проезжает даже не заводится евро-4 почему то....
Крас - отдельная тема. Там есть институт, директор которого давным давно изобрел "бездымное топливо" с малыми выхлопами и хорошей равномерной теплоотдачей. При этом сырьем для этого топлива являются местные же бурые угли (добываемые за копейки).
Но нет - у нас "свой путь". Верхам виднее что делать.
Но нет - у нас "свой путь". Верхам виднее что делать.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
11
5
Ответить
Шил логан прошивкой SVV евро-2. У меня только одна лямбда была. Выросли обороты ХХ на 50, тяги на низах прибавилось, трогаться и переключаться без рывков стало проще и приятнее. Пофигу на лошадей, зато тактильно улучшения есть. Расход подрос из-за ХХ, зато прогревается быстрее и можно выкинуть нафиг датчик ГУРа, который призван повышать обороты при кручении рулем на стоянке, и конструктивно обречен на протечку прямиком на генератор.
И никаких электронных дросселей, онли тросик!
И никаких электронных дросселей, онли тросик!
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
12
4
Ответить
Ивановка
А чё будет от прыжка? Коробас от этого не умрет.
Давай на Октавии проверим ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
3
Ответить
8114533
Я вроде про коренной не писал?
Чувствуется историк, пост свой почитайте)))
5
Ответить
Smidsy
еще запускают почти 2 тонную гражданскую машину с трамплина, а потом говорят япы авно и коробас сломался...
https://camry.drom.ru/11499/
дром очень двуличен...
https://camry.drom.ru/11499/
дром очень двуличен...
Ну, положим, тут прямой причинно-следственной связи нет, но ДРОМ сами себя обличают:
-тут же говорят, что Тойота предписывает контролировать жижу каждые 40.000км
-тут же ИСКРЕННЕ говорят "а у нас всего 35.000км"
-тут же добавляют, что эти 35 были пройдены "мягко говоря в не лучших условиях"
т.е. для нормального человека, у которого котелок варит или у которого не варит, но он мануал читать умеет - из этого следует, что проконтролировать масло в АКПП надлежало еще на 20.000км
Игра цифрами и фактами действует на мозг. При всей очевидности ситуации - Jumangee (неглупый в общем-то человек) теперь вон в каждой новости пишет "японский гидромех автомат тоже ломается - посмотрите на Кэмри".
-тут же говорят, что Тойота предписывает контролировать жижу каждые 40.000км
-тут же ИСКРЕННЕ говорят "а у нас всего 35.000км"
-тут же добавляют, что эти 35 были пройдены "мягко говоря в не лучших условиях"
т.е. для нормального человека, у которого котелок варит или у которого не варит, но он мануал читать умеет - из этого следует, что проконтролировать масло в АКПП надлежало еще на 20.000км
Игра цифрами и фактами действует на мозг. При всей очевидности ситуации - Jumangee (неглупый в общем-то человек) теперь вон в каждой новости пишет "японский гидромех автомат тоже ломается - посмотрите на Кэмри".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
13
1
Ответить
@lex@nder
Вопрос не в "я тоже тогда буду", а в МАСШТАБЕ. Тыкаем пальцем в малое, не замечая на фоне нечто многократно более весомое.
Опять двадцатьпять. За пригорком мусорный полигон, почему бы и мне бутылку на обочине не выкинуть? ) Начинать надо с малого. Менять сознание людей, они должны задумываться о последствиях своих действий для окружающей среды. А сейчас безголовые выбивают каталики, выбрасывают батарейки, ртутные лампы;сливают в землю масло и антифриз и т.д.
17
14
Ответить
Scout66
Шил логан прошивкой SVV евро-2. У меня только одна лямбда была. Выросли обороты ХХ на 50, тяги на низах прибавилось, трогаться и переключаться без рывков стало проще и приятнее. Пофигу на лошадей, зато...
Какой движок на Логане, K4M или K7M? Они вроде оба на Евро 4, а не Евро 5. Я вижу что вы написали "евро 2", просто в статье прошивка с евро 4 на евро 5.
5
Ответить
с Евро 5 на Евро 4 конечно же, опечатка
1
Ответить
@lex@nder
Давай на Октавии проверим ))
Легко) Только кузов жалко. Мне морду убьёт из-за подвески. А мкпп пофиг.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
4
Ответить
Помнится так Жигули в 80-х чиповали,осла***ли пружинку на тросике газа и машина сразу стала валить..Новое все хорошо забытое старое..
17
Ответить
Как- то давно, года четыре назад "чипанул" Приора. В Алмате, отдал 15000 тг ( около 3000 р). Обещали 10-15 лошадок прибавки и на 2-2.5 литра меньше расход. Первые дни казалось, что так и произошло. Потом плацебо прошло)))
10
Ответить
Who Cares
Опять двадцатьпять. За пригорком мусорный полигон, почему бы и мне бутылку на обочине не выкинуть? ) Начинать надо с малого. Менять сознание людей, они должны задумываться о последствиях своих действий...
Ю.Корея занимается своей экологией, но дышит смогом, прилетевшим из Китая. Начинать надо с малого - переубедить 2млрд. Китайцев не делать ай-ай-ай.
В Швеции больше нет мусора - все переработали. Молодцы! А вот из-за ОДНОГО психа в ходе операции «Буря в пустыне» в Персидский залив вылито 816 тысяч тонн нефти и использовано 300 тонн обедненного урана в составе оружия.
Начинай с малого - удачи )))
В Швеции больше нет мусора - все переработали. Молодцы! А вот из-за ОДНОГО психа в ходе операции «Буря в пустыне» в Персидский залив вылито 816 тысяч тонн нефти и использовано 300 тонн обедненного урана в составе оружия.
Начинай с малого - удачи )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
23
14
Ответить
Ждём статей как ездить бухим и непристегнутым, десять способов подрезать медленно едущих, как правильно сливать масло в речку и чем замазывать номера.
8
7
Ответить
Woody
Очередное доказательство, что атмомотор так просто не раскачать. А эффект резвости на самом деле легок до банальности, при том же нажатии на педаль комп открывает дроссель сильнее.
Жаль нельзя 1000 плюсануть!!!! У меня на опелях, антаре атмо и астре турбо, на заводкой прошивке дроссель на низах 100 % открывался при малом дросселировании. Заметил когда ELM подключал и искал причину дикого расхода. Эффект именно тяга с низов. Турбо не чипую, так как хватает 0.7 атм стока для моей езды.
2
3
Ответить
Ивановка
В Питере -28 редко. Так что нам норм.
Главное что двига старая как мамонт и особо не ломается. 2.0 литра и целых 130 сил... Да двига вечная))
Главное что двига старая как мамонт и особо не ломается. 2.0 литра и целых 130 сил... Да двига вечная))
ну для меня это практически летний кар, который пол года даже завести не получится)) ладно кабрик, кожа, клиренс аля коробок спичек, а тут типаджип и фиг заведешь)))
2
9
Ответить
Ивановка
А самый первый приус евро 3...
А лада 4х4 евро 5!!
По докам нивас экологичнее приуса))
А лада 4х4 евро 5!!
По докам нивас экологичнее приуса))
дада)) я сегодня проехал 200км. расход составил 17.5 км/л это 11.5 литров 92-го потратил.
у брата тринчик. евро 0, у знакомого гранта, 1 в 1 такой же мотор как и на тринашке и евро 5 у него в доках.
ну бред же явный!
у брата тринчик. евро 0, у знакомого гранта, 1 в 1 такой же мотор как и на тринашке и евро 5 у него в доках.
ну бред же явный!
2
8
Ответить
Ивановка
А чё будет от прыжка? Коробас от этого не умрет.
ну как не умрёт. авто гражданское, не имеет никаких каркасов безопасности (они же придают жесткость кузова)защит и каких либо усилений, оно в принципе не предназначено к подобным прыжкам. при приземлении удар был сильный и вполне мог повредить элементы коробки, вследствие которых вышла из строя КПП.
вытащи со своего бмв коробас, подними на высоту 20метров и скинь на бетон. потом поставь обратно и напиши, что БМВ авно коробки делает
вытащи со своего бмв коробас, подними на высоту 20метров и скинь на бетон. потом поставь обратно и напиши, что БМВ авно коробки делает
5
7
Ответить
Smidsy
расход на дастере 18.5 литров? реально? я думал крузак столько в городе хавает...а тут дастер...
кто меня минусит, вы реально считаете что на дастере почти 20литров расход это нормально?
11
7
Ответить
Smidsy
ну как не умрёт. авто гражданское, не имеет никаких каркасов безопасности (они же придают жесткость кузова)защит и каких либо усилений, оно в принципе не предназначено к подобным прыжкам. при приземлении...
У ЗФ не самые надежные в мире коробки даже без падений с 20 метров))
Да и камря не с 20 метров упала.
Скорее лонжероны поведет и моторный шит погнёт чем коробас сломается. Хотя если колонуть корпус...
Вообще коробка это самая сложная часть авто. Двига и то проще.
Хорошая кпп делает из маломощного чахлика- достаточный уровень ускорения для города. А ужасный коробас превращает великолепный мотор в немощь(
Ну каркас это ваще другая тема)
Да и камря не с 20 метров упала.
Скорее лонжероны поведет и моторный шит погнёт чем коробас сломается. Хотя если колонуть корпус...
Вообще коробка это самая сложная часть авто. Двига и то проще.
Хорошая кпп делает из маломощного чахлика- достаточный уровень ускорения для города. А ужасный коробас превращает великолепный мотор в немощь(
Ну каркас это ваще другая тема)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
Ответить
Smidsy
дада)) я сегодня проехал 200км. расход составил 17.5 км/л это 11.5 литров 92-го потратил.
у брата тринчик. евро 0, у знакомого гранта, 1 в 1 такой же мотор как и на тринашке и евро 5 у него в доках.
ну бред же явный!
у брата тринчик. евро 0, у знакомого гранта, 1 в 1 такой же мотор как и на тринашке и евро 5 у него в доках.
ну бред же явный!
Ну по докам все ровно))
Вот когда введут знаки ограничения движения по эко классу... Или парковки по эко классу... Во дичь будет...
Приусу нельзя, а ф350 можно...
11.5 литров 92-го на 200 это достойно! Я бы по ровной дороге на пыжике попробовал 5.5 сделать на этом же маршруте... Но там минимум 95й и не думаю что Ваш маршрут это равнина))
Вот когда введут знаки ограничения движения по эко классу... Или парковки по эко классу... Во дичь будет...
Приусу нельзя, а ф350 можно...
11.5 литров 92-го на 200 это достойно! Я бы по ровной дороге на пыжике попробовал 5.5 сделать на этом же маршруте... Но там минимум 95й и не думаю что Ваш маршрут это равнина))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Smidsy
кто меня минусит, вы реально считаете что на дастере почти 20литров расход это нормально?
Ваще не норм! Разве что по лесу зимой на 1ой...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
3
Ответить
Smidsy
ну для меня это практически летний кар, который пол года даже завести не получится)) ладно кабрик, кожа, клиренс аля коробок спичек, а тут типаджип и фиг заведешь)))
Ну это прошивкой лечится. Рено намудрили конечно... Косяк достойный))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
Ивановка
Ну по докам все ровно))
Вот когда введут знаки ограничения движения по эко классу... Или парковки по эко классу... Во дичь будет...
Приусу нельзя, а ф350 можно...
11.5 литров 92-го на 200 это достойно!...
Мой рекорд все равно не побьешь, на 240км. Говорить не буду, все равно никто не верит))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
4
1
Ответить
@lex@nder
Ю.Корея занимается своей экологией, но дышит смогом, прилетевшим из Китая. Начинать надо с малого - переубедить 2млрд. Китайцев не делать ай-ай-ай.
В Швеции больше нет мусора - все переработали. Молодцы!...
В Швеции больше нет мусора - все переработали. Молодцы! А вот из-за ОДНОГО психа в ходе операции «Буря в пустыне» в Персидский залив вылито 816 тысяч тонн нефти и использовано 300 тонн обедненного урана в составе оружия.
А потом они обвиняют фольксваген в грязном выхлопе!! Вот так надо вести свои дела))
Я тоже всем дома говорю чтоб тихо разговаривали. А сам ору. Мне в кайф. А когда другие орут мне не комфортно.
А потом они обвиняют фольксваген в грязном выхлопе!! Вот так надо вести свои дела))
Я тоже всем дома говорю чтоб тихо разговаривали. А сам ору. Мне в кайф. А когда другие орут мне не комфортно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Мой рекорд все равно не побьешь, на 240км. Говорить не буду, все равно никто не верит))
Я смело поверю ибо влияет кучу факторов. Может в спину ветер дул мощный!
Сам 5.0 сделал средний за 196 км. Но там без фар, без радио, без климата, 3.5 атм в колесах, за грузовиком... Дорога без перепада высот. Только в одном месте вниз и потом вверх сразу. И это на шитой турбе.
Но больше так ездить не хочу. Я чуть не уснул(
У мамы сейчас средний на 2.0 дизеле 9.4. И это трасса + пробки в городе + она всегда когда сидит в машине тачка заведена и может пару часов говорить по телефону, пока двига молотит. Плюс это за зиму. И по трассе она 100 не ездит. 140-150 обычно идет. Благо от дома до города Скандинавия и ЗСД. Там можно. 3 полосы, отбойник. И это 190 сил на кроссовке!! Я кричу просто. Вообще пофиг что ремонт его дорогой) Года через 3 продать и купить ей х1 без добавления денег) Ну если рубль не просядет...
Сам 5.0 сделал средний за 196 км. Но там без фар, без радио, без климата, 3.5 атм в колесах, за грузовиком... Дорога без перепада высот. Только в одном месте вниз и потом вверх сразу. И это на шитой турбе.
Но больше так ездить не хочу. Я чуть не уснул(
У мамы сейчас средний на 2.0 дизеле 9.4. И это трасса + пробки в городе + она всегда когда сидит в машине тачка заведена и может пару часов говорить по телефону, пока двига молотит. Плюс это за зиму. И по трассе она 100 не ездит. 140-150 обычно идет. Благо от дома до города Скандинавия и ЗСД. Там можно. 3 полосы, отбойник. И это 190 сил на кроссовке!! Я кричу просто. Вообще пофиг что ремонт его дорогой) Года через 3 продать и купить ей х1 без добавления денег) Ну если рубль не просядет...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
6
Ответить
Smidsy
ну для меня это практически летний кар, который пол года даже завести не получится)) ладно кабрик, кожа, клиренс аля коробок спичек, а тут типаджип и фиг заведешь)))
Крутой сибиряк с юга Сибири, в Якутске ездит Отзыв о Renault Kaptur. Почему в Красноярске не сможет?
4
1
Ответить
Барнаул - Новосибирск , 4.8 92-го на 240 км пути. Ехал 80 с музыкой, лето , ветра не было, ни в опу ни в морду. Причем минимальный расход был 4.2. 4.8 это пункт Б по Новосибирску в районе Вокзала. Вот что значит 6-ст КПП, хоть и автомат
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
5
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
Барнаул - Новосибирск , 4.8 92-го на 240 км пути. Ехал 80 с музыкой, лето , ветра не было, ни в опу ни в морду. Причем минимальный расход был 4.2. 4.8 это пункт Б по Новосибирску в районе Вокзала. Вот что значит 6-ст КПП, хоть и автомат
Нормас... Но я бы уснул) Уж если ехать то ехать!!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
Ивановка
Я смело поверю ибо влияет кучу факторов. Может в спину ветер дул мощный!
Сам 5.0 сделал средний за 196 км. Но там без фар, без радио, без климата, 3.5 атм в колесах, за грузовиком... Дорога без перепада...
А сейчас у нее какой? Х3?
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
Ответить
Ивановка
Нормас... Но я бы уснул) Уж если ехать то ехать!!!
Если ехать более менее нормально 100-110 - то 5.8. Тоже норм, но уже хоть едешь, 80 реально дичь ехать, но я проводил эксперимент. Тормоза касался несколько раз за всю дорогу. Но перепады там есть, и они очень неслабые. Вобщем , я доволен. Экономить можно. Но нужно ли?...
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
1
Ответить
iskander74
Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум.
И брызговики "Спарцо")))
Кривое не может сделаться прямым, и чего нет, того нельзя считать.
1
Ответить
Это не чип, это перепрограммирование педали газа, деньги из воздуха, а главное клиент уезжает довольным, так как действительно реакция на педаль газа меняется... Это к вопросу о чипе атмосферных двигателей...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
10
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
А сейчас у нее какой? Х3?
Новый х3 пакетная КЛД дичь на 2.0))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Ивановка
Новый х3 пакетная КЛД дичь на 2.0))
👍 А на Х1 менять - ради чего? Экономична, едет нормально, класс выше
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
Ответить
ПАЛАСИО
Конечно, заплатил 6000 рублей и ожидания на всю сумму ))
Ухахахахахахахаххахахахахааххахахахахахахахахахаххахахахахахахахахахахахахахахахахахаааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Ой фууу ухахахааахахахахахахахахаххахахахаххахахахахахахахахахаххахахахаххахахахахааааааааааааааааааааааааааааааааа
Хе, Хе, хе.
Ой фууу ухахахааахахахахахахахахаххахахахаххахахахахахахахахахаххахахахаххахахахахааааааааааааааааааааааааааааааааа
Хе, Хе, хе.
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion 2006
10
Ответить
Ивановка
Ну по докам все ровно))
Вот когда введут знаки ограничения движения по эко классу... Или парковки по эко классу... Во дичь будет...
Приусу нельзя, а ф350 можно...
11.5 литров 92-го на 200 это достойно!...
причем я как бы и не экономил сильно. 120-140 по трассе, примерно 50км из них по городу проехал, обгоны...первые 10км ехал, расход был 26км на литр, но чет 90 ехать не моё, скучно))
если у нас сделают ограничения по эко классу в городе, это равносильно знаку "пешеходная зона"...
если у нас сделают ограничения по эко классу в городе, это равносильно знаку "пешеходная зона"...
1
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
Мой рекорд все равно не побьешь, на 240км. Говорить не буду, все равно никто не верит))
что за рекорд? на чем?))
2
1
Ответить
Ивановка
Я смело поверю ибо влияет кучу факторов. Может в спину ветер дул мощный!
Сам 5.0 сделал средний за 196 км. Но там без фар, без радио, без климата, 3.5 атм в колесах, за грузовиком... Дорога без перепада...
нее) я то ехал с музыкой на всю катушку, ксенон+туманки, колеса 2.2 давление и обгонял всех, ненавижу запах дизеля...климат с осени на 22градуса стоит. и тапки 17-ые стоят, в стоке на 15 у приуса облегченные. короч у меня тачка экономичная, правда я нифига не экономлю))
3
4
Ответить
um64
Крутой сибиряк с юга Сибири, в Якутске ездит Отзыв о Renault Kaptur. Почему в Красноярске не сможет?
ну дромовцы же при -25 не могут завести. и многие это подтверждают. может моторы разные? я хз. но у нас -25 практически пол года :(
3
1
Ответить
ПАЛАСИО
Конечно, заплатил 6000 рублей и ожидания на всю сумму ))
Паулюс откатывает прошиву назад с возвратом денег.
7
Ответить
Smidsy
что за рекорд? на чем?))
Проверял минимально возможный расход на Рио 1.6 6АКПП. Бак маленький, всего 43 литра, так как езжу по краю и по Горному - очень нужно было знать экономичный расход на трассе,,что бы на плохих заправках не пришлось заливаться. Хорошие не на всех направлениях присутствуют в нормальных количествах))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
2
Ответить
Да просто при первом замере когда лошадей не досчитались, бензин был или 92 или ослиная моча. В том замере собсна даже нигде и не было написано про бензин, потому что походу сами не знали. А тут написали, да, что 95.
7
Ответить
Ozonoff
Да-а-а уж, весело Вас нагнули на 6000 рублей.
Да это недорого, за такую науку. Надо было ещё пять раз сказать спасибо, за избавление от иллюзий.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
1
Ответить
@lex@nder
И да, я в очередной раз Дром понять не могу:
То вы (при очевидной необходимости) масло в АКПП не хотите менять - мол де РЕГЛАМЕНТ не велит.
То в прошивку лезете - явное вмешательство, не имеющее ничего общего с тем "что производитель прописал".
Где логика???
То вы (при очевидной необходимости) масло в АКПП не хотите менять - мол де РЕГЛАМЕНТ не велит.
То в прошивку лезете - явное вмешательство, не имеющее ничего общего с тем "что производитель прописал".
Где логика???
Ну ради хайпа чего не сделаешь, а замена масла- банальщина.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
Ответить
Smidsy
причем я как бы и не экономил сильно. 120-140 по трассе, примерно 50км из них по городу проехал, обгоны...первые 10км ехал, расход был 26км на литр, но чет 90 ехать не моё, скучно))
если у нас сделают ограничения по эко классу в городе, это равносильно знаку "пешеходная зона"...
если у нас сделают ограничения по эко классу в городе, это равносильно знаку "пешеходная зона"...
Езда на скорости - как пьянка)) Я тоже 90 не люблю тошнить, недавно колонну фур обогнал с входом в ряд на 150 - а тут КАМЕРА! Уже 11 дней прошло - письма нету. Спасли или грязные номера, или просто фото не отработало скорость такую ( я из-за фуры вышел, мало времени у камеры было )
Так к чему это я?: ожидание штрафа = похмелью - плата за скорость)
Так к чему это я?: ожидание штрафа = похмелью - плата за скорость)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
3
Ответить
Николай
А еще дополнительно поставьте магнитики на бак, они развернут молекулы бензина в нужном направлении, расход топлива снизится, мощность увеличится.
http://procrossover.ru/avtolyubitelyu/sovety/magnity-economy.html...
А за что брать-то? Не приведен самый важный совет примастырить на поддон картера двигателя магнит и тогда масляный фильтр можно можно не менять никогда, а масло в два раза реже...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
Ответить
Flint109
а сколько было вони про "сбежавших" лошадей )))
Скорее всего мотор раскатался, вот и лошади проснулись. А насчёт новой дилерской прошивки, якобы тайно залитой на очередном ТО, я хочу спросить адрес такого бескорыстного дилера, мож пригодится...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
8
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Езда на скорости - как пьянка)) Я тоже 90 не люблю тошнить, недавно колонну фур обогнал с входом в ряд на 150 - а тут КАМЕРА! Уже 11 дней прошло - письма нету. Спасли или грязные номера, или просто...
у нас пока камеры ставят в одних местах и они берутся радар детекторами. пару мест проезжаешь законно, а дальше валишь на полную)) бывает 100-150км нет нас пунктов, на улице -40, там и задумываешься о надёжности авто в первую очередь)
вот построят где нибудь на западе хорошую дорогу и камер натыкают повсюду...зачем? как можно ехать 90 по идеальной дороге? :(
вот построят где нибудь на западе хорошую дорогу и камер натыкают повсюду...зачем? как можно ехать 90 по идеальной дороге? :(
4
3
Ответить
sajber
Помнится так Жигули в 80-х чиповали,осла***ли пружинку на тросике газа и машина сразу стала валить..Новое все хорошо забытое старое..
Мне в двухтысячных так чиповали...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
Ответить
Smidsy
у нас пока камеры ставят в одних местах и они берутся радар детекторами. пару мест проезжаешь законно, а дальше валишь на полную)) бывает 100-150км нет нас пунктов, на улице -40, там и задумываешься о...
Скажу больше! Я убеждаюсь уже много раз, они камеры ставят очень грамотно, ставят так, что ты 1000% попадешься. Сначала знаки 70 или запрещающая разметка , а потом видимость 3км и через километр камера. В самом активном для обгона фур и тошнотов месте. Это реально дичь. И пусть они еще поговорят о безопасности. 100% это сбор бабок
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
16
1
Ответить
Smidsy
паулис сильно явно палишься, перелогинься
Не, не Паулюс. Дастер 2014 года, 2.0, 4 везде. Залил прошивку евро 4 неделю назад. По факту- раньше зимой по трассе расход 10.5, летом 9.5. - летом меньше из за резины. После прошивки по той же дороге зимой расход 9.4. Летом при смене резины расход при трассовом режиме будем смотреть. Городской режим - до прошивки расход литра на 1.5, 2 был больше. По трассе, на обгоне 4 скорость, максимум 4,5 т.об, около 100 км.ч, для завершения маневра втыкал 5-ую, что меня не устраивало в плане безопасности. После прошивки на 4 скорости до 5 т.об. смело, без напряга и затупов, скорость 120, смело завершаем маневр. Переключения скоростей - до прошивки крутил движок до 2.5, 3 т.об., со второй на третью не всегда получалось ровно переключиться. После прошивки - с 2 т.об. уверенный подхват, со второй на третью без проблем и головной боли. Это факты из практики. Спасибо за внимание.
9
7
Ответить
Ивановка
В Швеции больше нет мусора - все переработали. Молодцы! А вот из-за ОДНОГО психа в ходе операции «Буря в пустыне» в Персидский залив вылито 816 тысяч тонн нефти и использовано 300 тонн обедненного урана...
Сковородки со скалками что-ле попрятал?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Если ехать более менее нормально 100-110 - то 5.8. Тоже норм, но уже хоть едешь, 80 реально дичь ехать, но я проводил эксперимент. Тормоза касался несколько раз за всю дорогу. Но перепады там есть, и они очень неслабые. Вобщем , я доволен. Экономить можно. Но нужно ли?...
Если плечо километров 3.5 тыс
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
Ответить
Залить новую прошивку 6000 р, перезалить свою нормальную старую - 60000 р )))
6
5
Ответить
Александр
Какой движок на Логане, K4M или K7M? Они вроде оба на Евро 4, а не Евро 5. Я вижу что вы написали "евро 2", просто в статье прошивка с евро 4 на евро 5.
В моей подписи же он есть, K7M 710 евро2 (на 2005г) 87л.с. до 2010 шел с одной лямбдой. После с двумя - K7M 800 евро4 84л.с., а сейчас уже евро5 82л.с.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
Ответить
Smidsy
кто меня минусит, вы реально считаете что на дастере почти 20литров расход это нормально?
У меня как-то 19,7л/100км на логане было, от заправки до заправки 50км заметенной дорожки в одну сторону и утром обратно. И это без простоев, глушил пока копали )
Или вон скатался после работы друзьям помочь, но мост в центре города невовремя закрыли
Или вон скатался после работы друзьям помочь, но мост в центре города невовремя закрыли
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
Ответить
8487087
Не, не Паулюс. Дастер 2014 года, 2.0, 4 везде. Залил прошивку евро 4 неделю назад. По факту- раньше зимой по трассе расход 10.5, летом 9.5. - летом меньше из за резины. После прошивки по той же дороге...
Кто придумал все эти законы физики, вот идиоты. Прошивка наше всё, она решает все проблемы. Быстрее едешь, расход меньше, машина становится пушкой гонкой.
Ах, обмануть меня не трудно!
Я сам обманываться рад…
Ах, обмануть меня не трудно!
Я сам обманываться рад…
7
7
Ответить
8487087
Не, не Паулюс. Дастер 2014 года, 2.0, 4 везде. Залил прошивку евро 4 неделю назад. По факту- раньше зимой по трассе расход 10.5, летом 9.5. - летом меньше из за резины. После прошивки по той же дороге...
выше человек на дастере пишет о расходе 18литров. откуда у вас расход гранты?
2
2
Ответить
Antoh54
6000 руб. за 10 минут работы) ШО бы я так жил
Живи, что мешает?
4
2
Ответить
Давно известно, что чипование - лохотрон. Журналистам следовало бы это знать.
На одном из форумов я дискутировал по поводу прошивок именно Паулюса и утверждал, что мощности и динамики они не прибавляют. Прошивки меняют только реакцию на педаль газа, она становится острее и от этого КАЖЕТСЯ, что машина едет лучше. Меня "закидали помидорами " и стали спорить, что растет и мощность и динамика разгона. Тогда я предложил привести хотя бы одно доказательство измерениями. Пусть даже не на стенде ( чтобы не отмазывались. что стенда нет) , а хотя бы разгоном до сотни до прошивки и сразу после прошивки, в одном и том же месте и в одних и тех же условиях. За два года дискуссий НИКТО , В ТОМ ЧИСЛЕ ПАУЛЮС, НЕ СМОГЛИ ПРЕДСТАВИТЬ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ ПОВЫШЕНИЯ МОЩНОСТИ И УЛУЧШЕНИЯ ДИНАМИКИ РАЗГОНА !. ЧИПОВАНИЕ - ЛОХОТРОН!. Можно просто энергичнее топтать педаль газа и будет тот же самый субъективный результат. Объективно мощность и динамика не меняются.
На одном из форумов я дискутировал по поводу прошивок именно Паулюса и утверждал, что мощности и динамики они не прибавляют. Прошивки меняют только реакцию на педаль газа, она становится острее и от этого КАЖЕТСЯ, что машина едет лучше. Меня "закидали помидорами " и стали спорить, что растет и мощность и динамика разгона. Тогда я предложил привести хотя бы одно доказательство измерениями. Пусть даже не на стенде ( чтобы не отмазывались. что стенда нет) , а хотя бы разгоном до сотни до прошивки и сразу после прошивки, в одном и том же месте и в одних и тех же условиях. За два года дискуссий НИКТО , В ТОМ ЧИСЛЕ ПАУЛЮС, НЕ СМОГЛИ ПРЕДСТАВИТЬ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ ПОВЫШЕНИЯ МОЩНОСТИ И УЛУЧШЕНИЯ ДИНАМИКИ РАЗГОНА !. ЧИПОВАНИЕ - ЛОХОТРОН!. Можно просто энергичнее топтать педаль газа и будет тот же самый субъективный результат. Объективно мощность и динамика не меняются.
22
7
Ответить
Aleks Ch
Давно известно, что чипование - лохотрон. Журналистам следовало бы это знать.
На одном из форумов я дискутировал по поводу прошивок именно Паулюса и утверждал, что мощности и динамики они не прибавляют....
Согласен. У меня в инструкции так и написано - хотите разгона Феррари - не стесняйтесь, давите в пол. Электронная педаль газа.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
6
2
Ответить
Юрий
У меня Дастер 2016 года с таким же двигателем и известной проблемой холодного пуска. Я тоже решил залить прошивку от Паулюса, чтобы это исправить. Отдал 5000 рублей, а толку никакого - также в мороз не...
Простите, а что за проблема?У меня дастер 15 года,в -30 заводится без проблем. Или я ,что то не так понял.
6
3
Ответить
Юрий
В этом плане ничего не изменилось: как не заводилась от -25, так и не заводится. Хотя мне обещали прирост мощности от 10%, снижение расхода топлива, запуск в любой мороз и пр.
Юра, у меня стоит на автозапуске от -25,ни разу не подвел меня за 4 года владения. МАшину брал в разгар зимы, автозапуска тогда не было, с ключа в -30,-32 заводил.
4
Ответить
Aleks Ch
Давно известно, что чипование - лохотрон. Журналистам следовало бы это знать.
На одном из форумов я дискутировал по поводу прошивок именно Паулюса и утверждал, что мощности и динамики они не прибавляют....
атмо да, с ним сложнее. а турбо можно при грамотном подходе неплохо раздуть не прибегая к замене "железа"
3
Ответить
Aleks Ch
Давно известно, что чипование - лохотрон. Журналистам следовало бы это знать.
На одном из форумов я дискутировал по поводу прошивок именно Паулюса и утверждал, что мощности и динамики они не прибавляют....
Турбовые моторы, особенно дизеля шьются отлично. Но шиночиптюнеры дерут уже от 12к.руб, т.к эффект "вау" действительно есть. На атмосферных, только самовнушение и самодарение денег
6
1
Ответить
Weit Dart
Спойлер добавляет минимум 50, а 10 добавляет наклейка на лючок бензобака либо брызговики СпарцО. Вроде взрослый уже, должен знать такие вещи!
А про насадку на глушитель-забыл, еще же целых 5 кобыл. Итого 65 коней прироста.
5
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
👍 А на Х1 менять - ради чего? Экономична, едет нормально, класс выше
Ну тут какое дело. Я смело могу ездить на машине любой степени изношенность и тех состояния. Меня не сильно испугает чек горящий. По опыту меня не сильно пугает горящий моторный отсек) правда тачка стоила дешевле смартфона)
Мама же существо которые в машинах знает только одно: как ей управлять. И кстати без шуток водит хорошо. Не тупит особо и не боится маневрировать в потоке. Короч я бы ей 6 из 10 поставил. По моей шкале это много ибо 10 только у Лёба и Бёрнса)) да и аккуратна. Но тачки выжимает по полной ибо в день по 200 км влёт проезжает любую погоду и 50% пробега по пробкам. Ей тачка нужна свежая и максимально новая всегда.
Дать ей новый х3 я скорее всего не смогу( а вот поменять х3 с маленькой доплатой на х1 вполне.
Чисто по финансам врятли она с х3 на х3 пересядет( а ей все равно на чем ездить. Лишь бы ехать.
А мне спокойно когда под ней свежее ведро.
А может на пенсию её отправлю заслуженную. Нефиг столько лет корячиться в медицине, еще и между клиниками мотаться. Хорош уже. Она то заслужила лежать и плевать в потолок уж точно.
Кстати сейчас она в Луимеваре или как там это называется в Карелии... Прислала фотки как в какой-то глуши каталась ради фоток природы. На удивление х3 в руках чисто трассового водителя лезает! Но говорит нужна нива... Чет мне боязно... Мама и на ниве...
Мама же существо которые в машинах знает только одно: как ей управлять. И кстати без шуток водит хорошо. Не тупит особо и не боится маневрировать в потоке. Короч я бы ей 6 из 10 поставил. По моей шкале это много ибо 10 только у Лёба и Бёрнса)) да и аккуратна. Но тачки выжимает по полной ибо в день по 200 км влёт проезжает любую погоду и 50% пробега по пробкам. Ей тачка нужна свежая и максимально новая всегда.
Дать ей новый х3 я скорее всего не смогу( а вот поменять х3 с маленькой доплатой на х1 вполне.
Чисто по финансам врятли она с х3 на х3 пересядет( а ей все равно на чем ездить. Лишь бы ехать.
А мне спокойно когда под ней свежее ведро.
А может на пенсию её отправлю заслуженную. Нефиг столько лет корячиться в медицине, еще и между клиниками мотаться. Хорош уже. Она то заслужила лежать и плевать в потолок уж точно.
Кстати сейчас она в Луимеваре или как там это называется в Карелии... Прислала фотки как в какой-то глуши каталась ради фоток природы. На удивление х3 в руках чисто трассового водителя лезает! Но говорит нужна нива... Чет мне боязно... Мама и на ниве...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
Smidsy
нее) я то ехал с музыкой на всю катушку, ксенон+туманки, колеса 2.2 давление и обгонял всех, ненавижу запах дизеля...климат с осени на 22градуса стоит. и тапки 17-ые стоят, в стоке на 15 у приуса облегченные. короч у меня тачка экономичная, правда я нифига не экономлю))
У приуса еще и Сх отличный. Он же капля почти)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Проверял минимально возможный расход на Рио 1.6 6АКПП. Бак маленький, всего 43 литра, так как езжу по краю и по Горному - очень нужно было знать экономичный расход на трассе,,что бы на плохих заправках не пришлось заливаться. Хорошие не на всех направлениях присутствуют в нормальных количествах))
Канистру в багажник и норм. Я так часто делаю) 2 по 10 литров дарят мне 300 км пробега по трассе в поисках норм заправки) но мне везет обычно. Я всегда заранее маршрут изучаю по карте и смотрю где можно нормально ехать, а где надо спокойно чтоб хватило до норм азс.
Иногда правда приходится стоять и ждать отгрузки топлива. Ибо дальше ехать бенза нет, а бензовоз только начал слив... И вот тогда я минимум на час застрял(
Иногда правда приходится стоять и ждать отгрузки топлива. Ибо дальше ехать бенза нет, а бензовоз только начал слив... И вот тогда я минимум на час застрял(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
Ответить
Роуэн Аткинсон
Езда на скорости - как пьянка)) Я тоже 90 не люблю тошнить, недавно колонну фур обогнал с входом в ряд на 150 - а тут КАМЕРА! Уже 11 дней прошло - письма нету. Спасли или грязные номера, или просто...
Если ехать прямо на камеру то она и 220 берет( попадался(
А вот если выпрыгнуть из за другой машины то не всегда. Я часто так делаю. Еще можно увидав камеру резко сменить рядность раза 2. Типа из левого в правый и потом в центр. Но работает такое только на широких дорогах и если нет машин попутных. Ну и если резина нормальная.
Самый жир просто зимой набросать снега на номер. Но это читерство.
А вот если выпрыгнуть из за другой машины то не всегда. Я часто так делаю. Еще можно увидав камеру резко сменить рядность раза 2. Типа из левого в правый и потом в центр. Но работает такое только на широких дорогах и если нет машин попутных. Ну и если резина нормальная.
Самый жир просто зимой набросать снега на номер. Но это читерство.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Smidsy
у нас пока камеры ставят в одних местах и они берутся радар детекторами. пару мест проезжаешь законно, а дальше валишь на полную)) бывает 100-150км нет нас пунктов, на улице -40, там и задумываешься о...
Да капец. На каде 180 едешь и просто релакс. Нет блин нельзя... Два дорогу делают от Питера до конца Гатчины... 3 полосы отбойник плавные повороты... Я всю её проезжаю на 240+ и даже не сделаю никому. Вообще идеально. Не автобан, но очень близко! Нет же 90 кмч... Дикость.
Как можно там ехать 90 это преступление.
Короч чтоб мне соблюдать мне надо жить Омске. Или на Луне. Там дороги плохие. Там мне быстро не поехать(
Как можно там ехать 90 это преступление.
Короч чтоб мне соблюдать мне надо жить Омске. Или на Луне. Там дороги плохие. Там мне быстро не поехать(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
Aleks Ch
Давно известно, что чипование - лохотрон. Журналистам следовало бы это знать.
На одном из форумов я дискутировал по поводу прошивок именно Паулюса и утверждал, что мощности и динамики они не прибавляют....
Это для атмо.
С турбой иначе.
С турбой иначе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
10 чипов за день - 60000р. В месяц 1млн200тыс. рублей. Хорошую зарплату человек себе сделал.
3
5
Ответить
Может софт не залился?
-
2
Ответить
@lex@nder
Ээээ.. два уточняющих вопроса:
1) Где я писал, что им залили прошивку "павликову"?
2) Паулюс один пишет прошивки на просторах РФ?
1) Где я писал, что им залили прошивку "павликову"?
2) Паулюс один пишет прошивки на просторах РФ?
1 Аналогичных не бывает, тут каждый условный павлик сам себе злобный Буратино.
2 Сколько людей пишут - не знаю, продают многие. Но вот кто на просторах РФ пишет прошивки для официалов Рено? Нет, я допускаю что официалы могут залить прошивку от любого "павлика" по выбору клиента, но не бесплатно и уж точно не в рамках очередного ТО.
Как вариант могу предположить, что "павлик" залил надыбанную у официалов обновленную прошивку.
2 Сколько людей пишут - не знаю, продают многие. Но вот кто на просторах РФ пишет прошивки для официалов Рено? Нет, я допускаю что официалы могут залить прошивку от любого "павлика" по выбору клиента, но не бесплатно и уж точно не в рамках очередного ТО.
Как вариант могу предположить, что "павлик" залил надыбанную у официалов обновленную прошивку.
5
Ответить
drus
10 чипов за день - 60000р. В месяц 1млн200тыс. рублей. Хорошую зарплату человек себе сделал.
Он же их льёт не только для Рено, это делается для всех марок и даже для правого руля.
Ответить
YouR-CurSe
Может софт не залился?
Ну наверное, только как произошло что через 150 тысяч пробега вдруг машина выдала свои паспортные данные и на другом стенде.
Ответить
Была у меня чипованная 2109. Тросик подсоса был не отрегулирован и заслонка открывалась не полностью, как впоследствии оказалось.
2
Ответить
Я слышал про REVO , еврокод и т.д . А кто такой Паулюс ???? Я ниразу не слышал , чтобы кто-то прошил турбированный ВАГ паулюсом . И не удивительно . Нужны прямые руки : чтоб мощь появилась и движок не рассыпался .
Такой же развод как и с педаль бустером .
Такой же развод как и с педаль бустером .
1
6
Ответить
Шесть тысяч за гримировку трупа???
8
Ответить
Alf
Чиповать атмо имеет смысл только если кат вырезают, чтобы чек не горел ну и моща появится. Если кат на месте надо хотя бы впуск делать и и валы внедрять, на Дастер кстати появились нормальные валы говорят, может попробуете?
А вам похоже просто адаптацию педали газа сбросили навсегда
А вам похоже просто адаптацию педали газа сбросили навсегда
Можно подробности про дастер?
Мои отзывы: Nissan Terrano 2018, Suzuki Grand Vitara 2007
1
Ответить
MikhailTeido41
Решения холодного пуска так и нет ? Или умельцы нашли уже как выйти из положения ?
У меня нет такой проблемы
Ответить
JLuku
Не понял часть "в спокойных режимах при чипе ОЧЕВИДНО прирастает тяга и улучшается связка мотор-акпп". Кому очевидно и почему тяга прирастает? Обороты то одни и те же, меняется только степень...
Вы не поняли, здесь описывают как по факту происходит при чиповке - нажатие на педаль дает большее открытие дросселя (и если не знать об этом, человек по факту увидит лучшую реакцию на прежнее нажатие на педаль и поверит в увеличение мощности), но делающие прошивку никогда это не рассказывают, они втирают про увеличение мощности, уменьшение расхода и т.д. т.е. откровенно обманывают
5
2
Ответить
Ян
Юра, у меня стоит на автозапуске от -25,ни разу не подвел меня за 4 года владения. МАшину брал в разгар зимы, автозапуска тогда не было, с ключа в -30,-32 заводил.
У меня сигнализация с автозапуском, вот и ловлю момент, когда установить таймер. Если Дастер не завелся, то есть другая машина, которая заводится всегда. Я на эту проблему забил.
1
Ответить
Ян
Простите, а что за проблема?У меня дастер 15 года,в -30 заводится без проблем. Или я ,что то не так понял.
Такая проблема у многих на рестайловых Дастерах и 2-х литровыми двигателями и АКПП.
2
Ответить
pot100
Волосы-то начинают бвстрее расти? А седина пропадает?
Как вы можете судить если сами не пробовали?
1
Ответить
Ивановка
Если ехать прямо на камеру то она и 220 берет( попадался(
А вот если выпрыгнуть из за другой машины то не всегда. Я часто так делаю. Еще можно увидав камеру резко сменить рядность раза 2. Типа из левого...
Учту)) Пусть читерство, в играх с государством маленький человек должен иметь фору)))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
Ответить
Ивановка
Ну тут какое дело. Я смело могу ездить на машине любой степени изношенность и тех состояния. Меня не сильно испугает чек горящий. По опыту меня не сильно пугает горящий моторный отсек) правда тачка стоила...
Ну в принципе все логично, новая копейка лучше трехи с пробегом за 200 . Без вариантов
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
Ответить
Snork Snorkoff
Живи, что мешает?
Да ничего в принципе. У Вас как дела?
Ответить
da-fomin
Можно подробности про дастер?
Всё в Гугле. У меня нет пока Дастера, но в драйве натыкался на лёгкий тюнинг. Всё как у тазов, впуск, выпуск, валы и прошивка
Ответить
um64
Кто придумал все эти законы физики, вот идиоты. Прошивка наше всё, она решает все проблемы. Быстрее едешь, расход меньше, машина становится пушкой гонкой.
Ах, обмануть меня не трудно!
Я сам обманываться рад…
Ах, обмануть меня не трудно!
Я сам обманываться рад…
По расходу - он действительно стал у меня меньше, в трассовом режиме на 1 литр - это факт. Отклик педали острее, управлять приятнее - это факт. Неудобство переключения со второй на третью ушло, теперь переключается ровно (6 МКПП, вторая как на пятиступках первая)- это факт. Сместились нижняя и верхняя полка момента, т.е. подхват с низов улучшился, крутить движок можно до больших оборотов на низших передачах, что позволяет использовать возможности двигателя и трансмиссии в больших диапазонах. При прошивке мне было сказано, что на расход топлива она не повлияет. У меня уменьшился, с чем это связано я утверждать не буду, так вот получилось. У меня стояла прошивка 2014 года, хотя производитель выпустил 2016, но мне диллер ее не поставил, по словам представителя этим грешат диллеры и других брендов. Возможно у меня была кривая прошивка и был повышенный расход, а сейчас расход пришел в норму (это догадки), мне "залили" прошивку" на базе заводской прошивки образца 2016 года. С 2015 года на дастерах стоит ЭБУ другого производителя и там совершенно другой софт.
Теперь о другом. Да, прошивка только на педаль. Существенных улучшений вложенных в возможности двигателя как железа она не может дать априори, прошивка дает возможность использовать возможности двигателя, заложенные в него изначально. Все Евро для атмосферников "душат" его потенциал. Ибо требования по экологии возрастают, разработчикам остается менять программу работы для соблюдения норм. По прошивке Паулюса - берется заводская прошивка, в нее вносятся изменения, меняется алгоритм работы программы и все, что то кардинально новое не разрабатывается.
Я что хотел, то и получил, обманутым себя не считаю, бонусом получил пониженный расход топлива. Р.s. Это не реклама, не агитация, просто констатация фактов.
Теперь о другом. Да, прошивка только на педаль. Существенных улучшений вложенных в возможности двигателя как железа она не может дать априори, прошивка дает возможность использовать возможности двигателя, заложенные в него изначально. Все Евро для атмосферников "душат" его потенциал. Ибо требования по экологии возрастают, разработчикам остается менять программу работы для соблюдения норм. По прошивке Паулюса - берется заводская прошивка, в нее вносятся изменения, меняется алгоритм работы программы и все, что то кардинально новое не разрабатывается.
Я что хотел, то и получил, обманутым себя не считаю, бонусом получил пониженный расход топлива. Р.s. Это не реклама, не агитация, просто констатация фактов.
7
5
Ответить
Smidsy
выше человек на дастере пишет о расходе 18литров. откуда у вас расход гранты?
Это неудивительно, такие цифры тоже наблюдал, при минус 50 и до 30 л. доходило. Здесь условия эксплуатации роль играют (прогревы, короткие поездки). Вчера после того как двигатель набрал рабочую температуру скинул показания БК, проехал 10 км. в городских условиях, расход 10.5. Сегодня, завел, поехал, пока доехал до работы двигатель набрал рабочую температуру, расход 12.5. температура минус 4. Пока двигатель не прогреется поступает обогащенная смесь, еще на дастерах 2.0 л. с предмаксимальных комплектаций ставится электрофен с автоматическим подключением и автоматическим отключением. Срабатывает при околонулевых значений, работает пока двигатель не наберет рабочую температуру, берет он на грудь тоже не мало.
3
Ответить
Паулюс вам просто коврик из под педали газа убрал похоже )
7
2
Ответить
Так это атмо... Сколько можно верить в сказки?))))
Вот у меня 1.6л турбо выдает рекордные результаты, что ожидаемо.
Вот у меня 1.6л турбо выдает рекордные результаты, что ожидаемо.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
Ответить
B.I.S.
Паулюс вам просто коврик из под педали газа убрал похоже )
Тяжело убедить убежденного в обратном. Убеждать никого не собираюсь. Пока сам на практике не испробуешь, ничего не поймешь. А теории, они и есть теории порой плохо состыковывающеся с практикой.
3
Ответить
IOANN Negrozznyi
Так это атмо... Сколько можно верить в сказки?))))
Вот у меня 1.6л турбо выдает рекордные результаты, что ожидаемо.
Вот у меня 1.6л турбо выдает рекордные результаты, что ожидаемо.
Турбо, да, там все прозаичнее. Никто и не спорит.
Ответить
Ивановка
Да капец. На каде 180 едешь и просто релакс. Нет блин нельзя... Два дорогу делают от Питера до конца Гатчины... 3 полосы отбойник плавные повороты... Я всю её проезжаю на 240+ и даже не сделаю никому....
На Луне дороги лучше. Инфраструктура более развита. Власти больше для народа делают. И хачей там нет.
4
Ответить
Андрей Неклюдов
А про насадку на глушитель-забыл, еще же целых 5 кобыл. Итого 65 коней прироста.
Точно! Старею, память не та стала. ;)
2
1
Ответить
MikhailTeido41
Решения холодного пуска так и нет ? Или умельцы нашли уже как выйти из положения ?
Решение давно существует, сигнализация с автозапуском по температуре.
3
Ответить
Отклик педали острее - вот и весь тюниг. Вот еслиб уменьшил расход литра на 2-3
4
Ответить
Прошивка на евро 2. Отключение егр. Каталик за борт. И машину с обрыва если не поедет
Ответить
Показали бы хоть фото этого Паулюса, дром должен знать своих героев в лицо.
4
Ответить
assa
Как вы можете судить если сами не пробовали?
1. Не обязательно "пробовать" навоз чтобы понять что его кушать не стоит.
2. научная степень в технических наука позволяет мне судить о том, что на древнем двигателе и древнющем автомате никакх заметных прибавок не будет.
3. в подтверждение п.2 идет статья. Ты читал? В графиках разобрался? Или потрындеть пришел?
2. научная степень в технических наука позволяет мне судить о том, что на древнем двигателе и древнющем автомате никакх заметных прибавок не будет.
3. в подтверждение п.2 идет статья. Ты читал? В графиках разобрался? Или потрындеть пришел?
4
2
Ответить
Юрий
У меня Дастер 2016 года с таким же двигателем и известной проблемой холодного пуска. Я тоже решил залить прошивку от Паулюса, чтобы это исправить. Отдал 5000 рублей, а толку никакого - также в мороз не...
А кто мешает поставить иридий (свечи), уйдёт проблема с холодным запуском.
1
Ответить
14613701
Я слышал про REVO , еврокод и т.д . А кто такой Паулюс ???? Я ниразу не слышал , чтобы кто-то прошил турбированный ВАГ паулюсом . И не удивительно . Нужны прямые руки : чтоб мощь появилась и движок не рассыпался .
Такой же развод как и с педаль бустером .
Такой же развод как и с педаль бустером .
Блин рево и апр шьют турбы.
А шить турбу это совсем иное. Там одним изменением наддува сразу приходит некисло мощщи. Атмо мотор чиповать без замены валов, выпуска, впуска степени сжатия и объёма - бестолково.
А шить турбу это совсем иное. Там одним изменением наддува сразу приходит некисло мощщи. Атмо мотор чиповать без замены валов, выпуска, впуска степени сжатия и объёма - бестолково.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Ну в принципе все логично, новая копейка лучше трехи с пробегом за 200 . Без вариантов
Вот вот. Меня только одно обламывает: Что я сейчас её на норм тачку посадил, а потом она на понижение пойдет.
Надо будет брату по голове дать чтоб он тоже при смене тачки ей денег вкинул. А то чёт он жлобом стал((
Надо будет брату по голове дать чтоб он тоже при смене тачки ей денег вкинул. А то чёт он жлобом стал((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Александр
Решение давно существует, сигнализация с автозапуском по температуре.
Так себе костыль. Минус 25 не особо то и страшная температура. Вполне себе обычная для России.
1
Ответить
um64
Без перделки на глушак, не прокатит)))
И наклейки Спарко
1
Ответить
6674984
«Поставьте спойлер, он добавляет 10 лошадей минимум»
И плоски по кузову-ещё +10коней.
А если отправите мне 6 тыщ рублей взамен получите церкониевый браслет на выхлопную. Динамику улучшает будь здоров! Но графики останутся те же
И плоски по кузову-ещё +10коней.
А если отправите мне 6 тыщ рублей взамен получите церкониевый браслет на выхлопную. Динамику улучшает будь здоров! Но графики останутся те же
А магнит на топливный шланг в комплекте?
1
Ответить
Who Cares
За махинации с Евро-классами, за выбивание катализаторов - пару лет заключения надо давать. Страна идиотов, ска.
За "унтерпришибейство" пожизненное
1
Ответить
Antoh54
Да ничего в принципе. У Вас как дела?
Тоже живу. Делаю чему обучен и другим не завидую. Денег стоит не залить прошивку, а написать её.
2
Ответить
Все эти чипы, полная ерунда и развод на бабло.
Новая прошивка нужна только когда ЕГР глушишь и на евро 2 переходишь.
Новая прошивка нужна только когда ЕГР глушишь и на евро 2 переходишь.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
2
1
Ответить
Ивановка
Блин рево и апр шьют турбы.
А шить турбу это совсем иное. Там одним изменением наддува сразу приходит некисло мощщи. Атмо мотор чиповать без замены валов, выпуска, впуска степени сжатия и объёма - бестолково.
А шить турбу это совсем иное. Там одним изменением наддува сразу приходит некисло мощщи. Атмо мотор чиповать без замены валов, выпуска, впуска степени сжатия и объёма - бестолково.
Так и есть.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Ответить
смысла нет
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
Ответить
Gazzelistt
Мёртвое ведро!
Ты ездил на нем?
6
Ответить
сергей сагайдак
Ты ездил на нем?
Только на тест драйве, но мне хватило)
4
Ответить
дмитрий
А разве Паулюс не сказал , что надо проехать порядка 200 км для того, что бы мозги адаптировались под прошивку? Об этом все говорят при чиповке. Сделайте замер через 200-300 км пробега и сравните графики. Может что и измениться.
Адаптация свойственна только живому организму. Компьютер работает строго по заданной программе.
2
2
Ответить
Одному мне интересно услышать комментарии от самого паулюса?
Мои отзывы: Nissan Qashqai 2017, Smart Fortwo 2014, Smart Fortwo 2010, Hyundai ix35 2012, Smart Roadster 2003 и другие
7
Ответить
pot100
1. Не обязательно "пробовать" навоз чтобы понять что его кушать не стоит.
2. научная степень в технических наука позволяет мне судить о том, что на древнем двигателе и древнющем автомате никакх...
1. Что ваша научная степень говорит о том как душат двигатель под экологию?
2. Никто не говорит об увеличении лошадок, просто за счет настроек сдвигается момент на более низкие обороты и естественно авто начинает лучше разгоняться.
3. Посмотрите графики на корейские двигатели, там прибавка есть даже в лошадях. Ну и на одном и том же движке 1,6 с завода мощность рио -123 л.с., церато - 130 л.с., что вам об этом говорит ваша научная степень?
2. Никто не говорит об увеличении лошадок, просто за счет настроек сдвигается момент на более низкие обороты и естественно авто начинает лучше разгоняться.
3. Посмотрите графики на корейские двигатели, там прибавка есть даже в лошадях. Ну и на одном и том же движке 1,6 с завода мощность рио -123 л.с., церато - 130 л.с., что вам об этом говорит ваша научная степень?
2
Ответить
Antoh54
6000 руб. за 10 минут работы) ШО бы я так жил
Это еще мало))). Футболеры в топ-клубах за 10 минут на поле еще поболе имеют))). А вообще поставить прогу могут многие,а вот чтоб ее написать,нужен талант и знания.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2019, Opel Meriva 2014
1
Ответить
bRUtality
Следите за расходом. Если увеличился, то понятно откуда "бодрость" пришла)
вообще-то, чем ниже "евро", тем экономичней двигатель...
Ответить
В 2014 году, в Екатеринбурге, чиповал 16 клапанный Ларгус, под ГБО, прошивкой от Паулюса.
Мощности не добавилось, но ехать и откликаться на педаль газа, машина стала адекватней.
Мощности не добавилось, но ехать и откликаться на педаль газа, машина стала адекватней.
5
Ответить
um64
Логаны без проблем пол миллиона проезжают, а чем Каптюр хуже.
Тем что это не Логан, это как КАМАЗ и оку сравнивать
5
Ответить
JumanGEE
И что ему писать в претензии? "Тачка не валит" - это не аргумент. Прошивка должна была сделать из двигателя Евро-5 - двигатель Евро-4. Более чем уверен, что она это сделала. Теперь тачка может...
В данном случае снижение норм выброса путем перепрошивки не меняет степени сжатия. Поэтому более дешманское топливо машина есть лучше не станет.
2
2
Ответить
Хорошую машину РЕНО не назовут..
1
11
Ответить
Насадку на выхлопную трубу со свистулькой 100% еще 15 л.с.
Это каждый маршрутчик знает в нашей стране!
Это каждый маршрутчик знает в нашей стране!
2
3
Ответить
Сергей Стрелков
А кто мешает поставить иридий (свечи), уйдёт проблема с холодным запуском.
Там надо обманку ставить , дабы машина не понимала темпер ниже -15 , иначе то количество бензина и воздуха что она подает в цилиндры не поджечь даже иридием
1
Ответить
assa
1. Что ваша научная степень говорит о том как душат двигатель под экологию?
2. Никто не говорит об увеличении лошадок, просто за счет настроек сдвигается момент на более низкие обороты и естественно авто...
тихо-тихо! научная степень мне позволяет объективно смотреть на мир и не общаться с *****амию Ибо в общении с таковыми я опускаюсь до их уровня и они меня давят своим авторитетом.
2
Ответить
pot100
тихо-тихо! научная степень мне позволяет объективно смотреть на мир и не общаться с *****амию Ибо в общении с таковыми я опускаюсь до их уровня и они меня давят своим авторитетом.
Ну вот и вся ваша научная степень - нахамить. По существу вопроса сказать абсолютно нечего. Видимо степень недавно получили, сказывается современное образование.
3
Ответить
assa
Ну вот и вся ваша научная степень - нахамить. По существу вопроса сказать абсолютно нечего. Видимо степень недавно получили, сказывается современное образование.
А зачем мне тратить время и говорить "по существу"? ты же сам потом скажешь "не верю" на все мои многотомные доказательства с пруфами и ссылками.
Будь проще. Не ты мне помогал степень получать, не теме и меня поучать.
Будь проще. Не ты мне помогал степень получать, не теме и меня поучать.
2
Ответить
assa
Ну вот и вся ваша научная степень - нахамить. По существу вопроса сказать абсолютно нечего. Видимо степень недавно получили, сказывается современное образование.
Будь проще. Не ты мне помогал степень получать, не тебе и меня поучать.
1
1
Ответить
pot100
Будь проще. Не ты мне помогал степень получать, не тебе и меня поучать.
Тыкать вас то же ученая степень заставляет? Видимо ваше завышенное самомнение не позволяет снизойти до меня, дурачка, и объяснить, в чем же я так катастрофически ошибаюсь. Лишний раз убеждаюсь, что ученая степень и интеллигентность вещи разные.
2
Ответить
А можно в личку, где вы на западе чиповались у Паулюса?
Ответить
assa
Тыкать вас то же ученая степень заставляет? Видимо ваше завышенное самомнение не позволяет снизойти до меня, дурачка, и объяснить, в чем же я так катастрофически ошибаюсь. Лишний раз убеждаюсь, что ученая степень и интеллигентность вещи разные.
А почему я должен "выкать"? Ты ничем не заслужил тут уважение. В интернете все на "ты". Ты тоже мне можешь писать "ты". Мне уважение важно только от тех. кого я сам уважаю.
Я не страдаю комплексами "неуважения". Главное чтобы уважали меня те, кто меня лично знает и кого знаю я.
И, поработав в транснациональной корпорации, я привык даже боссов на "ты" называть ибо в английской языке нет обращения "вы".
Понятно объяснил?
Я не страдаю комплексами "неуважения". Главное чтобы уважали меня те, кто меня лично знает и кого знаю я.
И, поработав в транснациональной корпорации, я привык даже боссов на "ты" называть ибо в английской языке нет обращения "вы".
Понятно объяснил?
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Мой рекорд все равно не побьешь, на 240км. Говорить не буду, все равно никто не верит))
тойота калдина 1,8 1ZZ-FE, автомат, поездка по трассе Лаго-Наки Краснодар, в салоне 4 человека и небольшой груз в багажнике. Измерение расхода с помощью программы eZWay и ELM327 адаптера.
2
Ответить
Про Паульса и прошивки его - много недовольных. Да и иные прошивальщики.
Вы очередные недовольные.
Всё что они делают, это переделывают график отзыва педали.
Вы очередные недовольные.
Всё что они делают, это переделывают график отзыва педали.
1
Ответить
Эксплуатирую Дастер 2.0 2013г.в.
Долго читал про прошивки, пользу/вред. Жаба душила платить 8-9тыр. Шил себя сам, яжэлектронщик.
2 года назад купил китайскую Галетту за 2 тыс. (качественная копия). Узнать иденты (идентификаторы) своей прошивки можно через эту же галету или всем известный китайский ELM327 за 300руб. Прошивку подбираем по ним. Выбрал от Паулюса, как оптимальную на основе прочитанных мною отзывов.
Прошивку скинули мне по просьбе несколько человек с сайта дра**2.ру. Сравнил, бинарники полностью идентичные.
В ЭБУ дастера заливаются только топливные карты, шанс "завалить" блок минимальный (но всё же очень кривыми руками можно). Чтение "родной" прошивки идёт около 10 минут, запись 2 минуты. Залил себе Startpower Евро-2 (каталик не удалял) и под 95 бенз (углы приподняты, на 92 лучше не ездить, детонация, особенно летом).
На стоке бесил "провал" при старте, педаль жмёшь, а машина из-за Евро-4 гадить в атмосферу не хочет, провал, двигатель тупит и начинает крутить только через пару секунд. После прошивки с непривычки даже немного прошлифовывал передними со старта, пока не привык.
Не знаю, даёт ли прирост в ЛС, но вождение стало гораздо приятнее, педаль газа - более отзывчивая.
По поводу расхода - тошнить ненавижу. Если ездить нормально, то расход будет меньше (как-то пришлось 60км тащиться в гололёд со скоростью 60-80км/час, ехали колонной, расход был меньше на 1л по сравнению со стоком). А если ездить как я, психически, то больше где-то на литр.
Бесплатно прошил знакомым пару логанов-сандерок, впечатления очень положительные. Ещё шил Фокус2, они испанской сборки плохо заводятся в мороз. Прошивки (да-да, от этого же Паулюса) лежат на ФФ-клубе. Через ELM-ку отдельно шьётся ЭБУ и приборка.
По поводу Евро-2 и выбросов. У нас в городе распространён дизельный транспорт класса Африка-0 ))
На сток никогда не вернусь. С Паулюсом никогда не общался и никогда ничего ему не платил (но большое спасибо ему за прошивки).
Долго читал про прошивки, пользу/вред. Жаба душила платить 8-9тыр. Шил себя сам, яжэлектронщик.
2 года назад купил китайскую Галетту за 2 тыс. (качественная копия). Узнать иденты (идентификаторы) своей прошивки можно через эту же галету или всем известный китайский ELM327 за 300руб. Прошивку подбираем по ним. Выбрал от Паулюса, как оптимальную на основе прочитанных мною отзывов.
Прошивку скинули мне по просьбе несколько человек с сайта дра**2.ру. Сравнил, бинарники полностью идентичные.
В ЭБУ дастера заливаются только топливные карты, шанс "завалить" блок минимальный (но всё же очень кривыми руками можно). Чтение "родной" прошивки идёт около 10 минут, запись 2 минуты. Залил себе Startpower Евро-2 (каталик не удалял) и под 95 бенз (углы приподняты, на 92 лучше не ездить, детонация, особенно летом).
На стоке бесил "провал" при старте, педаль жмёшь, а машина из-за Евро-4 гадить в атмосферу не хочет, провал, двигатель тупит и начинает крутить только через пару секунд. После прошивки с непривычки даже немного прошлифовывал передними со старта, пока не привык.
Не знаю, даёт ли прирост в ЛС, но вождение стало гораздо приятнее, педаль газа - более отзывчивая.
По поводу расхода - тошнить ненавижу. Если ездить нормально, то расход будет меньше (как-то пришлось 60км тащиться в гололёд со скоростью 60-80км/час, ехали колонной, расход был меньше на 1л по сравнению со стоком). А если ездить как я, психически, то больше где-то на литр.
Бесплатно прошил знакомым пару логанов-сандерок, впечатления очень положительные. Ещё шил Фокус2, они испанской сборки плохо заводятся в мороз. Прошивки (да-да, от этого же Паулюса) лежат на ФФ-клубе. Через ELM-ку отдельно шьётся ЭБУ и приборка.
По поводу Евро-2 и выбросов. У нас в городе распространён дизельный транспорт класса Африка-0 ))
На сток никогда не вернусь. С Паулюсом никогда не общался и никогда ничего ему не платил (но большое спасибо ему за прошивки).
5
Ответить
14613701
Я слышал про REVO , еврокод и т.д . А кто такой Паулюс ???? Я ниразу не слышал , чтобы кто-то прошил турбированный ВАГ паулюсом . И не удивительно . Нужны прямые руки : чтоб мощь появилась и движок не рассыпался .
Такой же развод как и с педаль бустером .
Такой же развод как и с педаль бустером .
каптур 2.0 мех , после установки бустера на педаль и чипа в OBD2, расход по городу упал с 14 до 12 при значительно улучшившимся разгоне
Ответить
John_V
Показали бы хоть фото этого Паулюса, дром должен знать своих героев в лицо.
Однажды, давно, прошивку на машину мне ставил Паулюс,лично. Эффект был налицо.
Ответить
Ивановка
Чиповать атмосферу без изменений в железе?
Чиповать из евро 5 в евро 4?
ЧИВО!?
Чиповать из евро 5 в евро 4?
ЧИВО!?
Не чиво, а чаво!
Ответить
Smidsy
мне на семерке карб настроили за 1000р. вот там реально моща добавилась))))))))
Ну да, было 50, а стало 150!
1
Ответить
Всем привет, что могу сказать по поводу холодного пуска! С давних времен на всех рено есть проблемы холодного пуска ! впервые я столкнулся с дастером! блок валео
Ответить
Vikings
К Лису бы его, на Народную...
Тот бы чипанул
Тот бы чипанул
я ржу не могу - шитье от паулюса уже давно признано*****ом а вы все лазаете по нему )))) он чё поршня увеличит наддув установит !??? атмодвигуны рождаются с клеймом и переписать клеймо нельзя - можно только что то изменить забрав у другого к примеру рывок ты возьмешь у расхода зимний пуск ты возьмешь у форсунок и + опять ведь расход ))) перекладка цифр в проге не сможет поднять общую мощность - это просто коммерция и Паулюс молодец умный и толковый еврей )))))
Ответить
Оставить комментарий
Калькулятор расходов
Общие расходы на авто:
2 671 649 ₽
2 671 649 ₽
Стоимость владения:
8,05 ₽ на 1 км
8,05 ₽ на 1 км
Средний расход:
11,02 л на 100 км
11,02 л на 100 км
