Тест-драйв суперкара Lexus LFA. Наркотик

Тест-драйв суперкара Lexus LFA. Наркотик

01.11.2011 | 77398 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
7633 (96%)
293 (4%)

  

В словарях медицинских терминов наркотики имеют следующее определение: «любой предмет, имеющий влияние на строение человеческого тела или любую из его функций».

Lexus LFA — это не суперкар, это наркотик.

Нажмите карбоновую кнопку пуска двигателя флагманской модели Lexus и прислушайтесь к завыванию V10 с богатым гоночным прошлым. В ту же секунду, когда этот звук достигнет ваших барабанных перепонок, надпочечники начнут производить эпинефрин, провоцирующий выработку гипофизом эндорфина. В результате этого естественного процесса учащается сердцебиение, повышается кровяное давление, происходит непроизвольное сокращение/расслабление мышц и появляется общее ощущение благоденствия — тело становится более чутким, собранным, появляется энергия. Другими словами, LFA приводит своего водителя в состояние позитивной эйфории.

К сожалению, как и в случае с прочими препаратами, «улучшающими самочувствие», LFA также очень быстро вызывает привыкание и зависимость. Но в Lexus об этом знают, а потому позаботились о мерах безопасности. Во-первых, допущенный к управлению LFA должен достичь возраста, когда официально можно садиться за руль. Во-вторых, производство ограничено всего 500 экземплярами (на сегодняшний день в США таких всего 46). В-третьих, и это скорее убережет многих от отравления этим опасным токсином, начальная стоимость этого галлюциногена из карбона, алюминия и титана составляет $375 000.

Так что вряд ли в ближайшее время кто-либо из ваших друзей, соседей или коллег получит передозировку LFA.

 

 

Недавно Lexus предоставил мне возможность опробовать этот опасный суперкар в течение пары дней. Жаловаться мне не на что, ведь даже нашему главному редактору Дэймону Лавринку удалось провести за рулем LFA куда меньше времени — он тестировал его на спидвее Homestead-Miami два года назад в рамках запуска модели в производство. Обзор LFA без специально разработанного плана казался неправильным, и потому была создана схема, в рамках которой машине предстояло проехать по роскошным прибрежным хайвеям, извилистым горным трассам и широким пустынным шоссе без единого поворота, все за один день. Вот это тест-драйв! Мне несказанно повезло и с ландшафтами южной Калифорнии, и с погодой.

По плану, скрупулезно разрабатывавшемуся в течение нескольких вечеров, предшествовавших прибытию LFA, машине предстояло совершить некую гигантскую географическую петлю. Чтобы получить максимум опыта от управления этим чудом автопрома, в маршрут были включены упомянутые выше прибрежные, горные и пустынные трассы с перепадом высот до 2 700 метров над уровнем моря. Температурный режим также экстремален, с минимумом в районе 15 оC в прибрежной полосе и 37 оC удушающей жары в пустыне. Поездка должна была начаться в полдень, мне предстояло преодолеть около 700 км в течение дня и ночи, а также организовать эффектную фотосессию на закате.

Утро в день поездки приветствовало меня чистым небом. На подъездной дорожке стоял слегка припорошенный дорожной пылью Lexus LFA (если честно, черный цвет — не самый удачный для автомобиля, поскольку на нем видна каждая пылинка, и при этом он скрывает почти все уникальные стилистические решения любом модели). Оказалось, что этот суперкар на самом деле выглядит массивнее и брутальнее, чем на фотографиях, хотя в длину он сопоставим с Porsche 911 и Chevrolet Corvette, но ниже и шире, чем оба конкурента.

 

 

На момент разработки LFA у Toyota была навязчивая идея — снижение веса, поэтому инженерам, трудившимся над LFA, пришлось разработать специальные алюминиевые конструкции взамен традиционных стальных. Тем не менее, подсчеты показали, что этого недостаточно для достижения поставленных целей, и тогда они обратились к легкому, как перышко, но чрезвычайно прочному углеволокну. Материал очень дорогостоящий и непростой в обработке, но в Toyota решили положиться на свой 150-летний опыт в изготовлении текстильной продукции и разработали особый способ работы с этим волокном, а также новейшую технологию формирования высокопрочных деталей из пластика, усиленного углеволокном (CFRP). В чистом виде здесь присутствуют титан, алюминий и некоторые другие сплавы. Так что слухи правдивы: стали в Lexus LFA нет.

Поскольку на конец дня была запланирована фотосъемка, то приоритетной задачей была чистка LFA. Мойка LFA вручную дала мне прекрасную возможность вплотную ознакомиться с карбоновыми кузовными деталями и исследовать многочисленные углубления и воздуховоды (их в кузове Lexus такое количество, что головка швейцарского сыра обзавидовалась бы). Тем не менее, все они исключительно функциональны: прорези в «носу» поставляют свежий воздух в моторный отсек и охлаждают передние тормоза, а воздуховоды на капоте отводят излишнее тепло от двигателя и подводят прохладный воздух к титановый выпускным патрубкам. Дополнительные прорези в боках подают прохладный воздух к задним тормозам, расположенным сзади радиаторам и титановым глушителям.

 

Под карбоновым капотом со специальной карбоновой же подпоркой расположился 4,8-литровый атмосферный V10. Благодаря небольшой массе, полученной путем использования титановых клапанов и шатунов, этот мотор раскручивается до 9 000 оборотов, хотя отсечка по топливу установлена на головокружительной отметке в 9 500 оборотов в минуту. Двигатель, который, по заверениям Toyota, меньше традиционного V8 и легче обычного V6, получил индивидуальный дроссель на каждый цилиндр. Он оснащен системой смазки сухого картера при скоростном прохождении затяжных поворотов, при этом его мощность составляет 560 л.с. на 8 700 оборотов в минуту и 480 Нм на 6 800 об/мин. На этом Toyota не остановились, продолжив нас удивлять: LFA получил равнодлинные титановые выпускные коллектора и великолепно настроенный титановый глушитель. Звук, издаваемый тройкой выхлопных труб, монтированных в центре заднего бампера, как у болида Формулы 1: пронзительный вой, какой не услышишь за пределами гоночного трека.

За переключение скоростей отвечает электроника, сигналы посылаются к расположенной сзади автоматической секвентальной коробке передач с однодисковым сцеплением. Двухдисковое сцепление для LFA разработать не получилось, утверждают инженеры Toyota, поскольку легко раскручивающийся V10 может с холостых оборотов дойти до отсечки всего за шесть десятых секунды. Это диктует соответствующие требования к трансмиссии: низкая масса и однодисковое сцепление, способное переварить высокие скорости, а также совместимость с цифровым тахометром, поскольку аналоговый прибор попросту не справился бы с такими скоростями и молниеносными переключениями.

 

 

Заимствованная у гоночных болидов, подвеска LFA отвечает за обеспечение контакта колес с дорогой. Она не особо сложная, здесь нет электроники, следящей за уровнем жесткости амортизаторов или пружин, хотя и располагает алюминиевыми однотрубными амортизаторами с выносным резервуаром, пустыми стабилизаторами поперечной устойчивости, коваными алюминиевыми кулаками и коваными рычагами. Тормоза построены на массивных вентилируемых карбон-керамических тормозных дисках с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Дополняют все это цепкие покрышки Bridgestone типоразмера 265/35ZR20 спереди и 305/30ZR20 сзади.

Граничащее с одержимостью стремление к снижению веса авто в сочетании с центральномоторной компоновкой привели к практически идеальному распределению веса по осям — 48:52 — и общей массе в 1480 кг (это на 256 кг меньше, чем весит Nissan GT-R с его тяжеловатым «носом»). Lexus утверждает, что LFA сможет разогнаться с места до 96 км/ч за 3,6 секунды, а его максимальная скорость составит 325 км/ч.

Добравшись до салона LFA, я обнаружил, что он столь же фантастический, как и экстерьер, а вот эргономичным назвать его я бы не рискнул (мой рост 187 см). Первое, что замечаешь, это ошеломляющее обилие карбона в сочетании с алюминием, кожей и замшей, которыми покрыт практически каждый сантиметр поверхности салона. Но есть и некоторые странности. В их числе отсутствие подстаканников, ниш для хранения мелочей и системы круиз-контроля. Складывается впечатление, что LFA будто намекает на невозможность присутствия в салоне кого-либо еще, кроме водителя, еще до того, как запущен двигатель.

 

 

Неопытному водителю за рулем LFA придется очень трудно, да и опытному «предполетный» инструктаж положительно необходим. Чтобы запустить двигатель, необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его (чтобы инициализировать подачу питания в систему), при этом нужно нажать на педаль тормоза, а коробка должна быть на «нейтралке» — одновременно потяните оба подрулевых лепестка на себя. На этом этапе должна загореться маленькая лампочка на рулевом колесе, расположенная как раз под карбоновой кнопкой Engine Start (Запуск двигателя). Нажмите и удерживайте эту кнопку, пока не услышите, что мотор заработал. Первая передача включается однократным щелчком правого подрулевого переключателя на себя. Чтобы выбрать задний ход, нужно снова выбрать нейтральную скорость и затем опустить небольшой рычажок сбоку от инструментальной панели. Стояночный тормоз оснащен электронным управлением — активируется при помощи переключателя в районе правого колена водителя. Этот предварительный инструктаж звучит довольно путано, но привыкаешь ко всем этим хитростям быстро.

Первой моей задачей было ввести выбранный маршрут в память абсолютно непримечательной системы навигации (стандартная система Lexus). Разобравшись с навигацией, я озадачился тем, чтобы заполнить пассажирское сидение.

Раздумья были непродолжительными. Затем я поступил так, как поступил бы любой ответственный отец на моем месте — я подъехал на LFA прямо к школе сына, прошел в класс, где он сидел на очередном уроке, и забрал его до конца дня. Несмотря на то, что он всего лишь в седьмом классе, и ему 12 лет, он непревзойденный эксперт в Forza Motorsport, знающий об LFA больше, чем любой из продавцов шоурума Lexus. (Плюс, мое родительское чутье подсказало, что этот опыт общения с отцом даст ему куда больше, чем урок истории, социологии и введения в алгебру, стоявшие в его расписании на тот день.)

Отец, сын и LFA покинули школьную парковку и направились на север, к шоссе 101.

 

 

Разогнать LFA до крейсерской скорости требует примерно столько же усилий, как уронить камень себе на ботинок, правда, на этом восхищение и закончилось. Я не хотел разбивать чьи-либо мечты, но управление суперкаром в плотном потоке машин на скорости 105 км/ч выводит из себя не меньше, чем вежливое общение с мамой подружки на вечеринке после выпускного бала.

Все стало еще хуже, когда выяснилось, что подвеска LFA обнаруживает любую погрешность на поверхности дороги, будь то яма, небольшая канава или стык бетонных плит — Lexus устроил нам такую встряску, будто мы пытались оседлать дикого мустанга. Покинув город Вентура и направившись вглубь материка, мы даже немного посмеялись, когда на одной из кочек повылетали из замшевых кресел. Сначала было забавно, потом стало не до смеха.

Придерживаясь разрешенной во всех пересекаемых штатах скорости, мы вскоре поняли, что постоянное завывание мотора также начинает со временем раздражать, поскольку разрешенная на трассе скорость подразумевает работу двигателя на оборотах свыше 3 000 в минуту. «Голосистый» LFA заглушает все в диапазоне трех полос вокруг себя, терпение окружающих также быстро иссякает. Поэтому двум участникам дорожного движения пришлось в срочном порядке искать менее оживленную дорогу.

 

 

Трансмиссия имеет четыре режима работы (автоматический, обычный, спортивный и для езды по снегу). На шоссе я использовал ужасно скучный и медлительный автоматический режим, но как только мы достигли города Оджай, Калифорния, на 33 шоссе (СА-33), я перевел коробку в спортивный режим и начал переключать скорости вручную подрулевыми лепестками. Въехав в город художников и артистов, где самым популярным средством передвижения является экологичный Prius, я покрутил мотор до 4000 оборотов, просто чтобы оценить произведенный эффект. Трио выхлопных труб громко урчало, не только изолируя Lexus от окружающей действительности, но и гордо осведомляя всех о своем присутствии в радиусе как минимум 100 метров. Вещали они о прибытии экзотики, как в Средние века звуки рога возвещали о прибытии короля. Мы от души повеселились, глядя, как прохожие на тротуарах останавливались и глазели нам вслед.

Закончив будоражить покой Оджайя, мы заправились высокооктановым бензином и продолжили свой путь на север по трассе СА-33 к горам Санта Айнс. Через 15 минут наша машина оказалась единственной на двухполосной извилистой горной дороге.

Вы когда-нибудь наблюдали за тем, как ведет себя собака, только что спущенная с поводка? Представьте себе ту самую секунду, когда животное понимает, что его больше не держат, и тут же бешено уносится вдаль, будто впервые оказавшись на свободе. В Lexus, видимо, спрятана молекула собачьей ДНК, поскольку он будто почувствовал свободную дорогу.

Тогда я этого не понял, но я проглотил таблетку LFA.

 

Поддавшись соблазну езды на выдающемся автомобиле по не менее впечатляющей дороге, я воспользовался возможностью пройтись по всем доступным передачам. Выбрав для коробки режим Спорт (в котором она и пребывала до конца дня) я плавно менял передачи лепестками, чтобы удерживать мотор в оптимальном диапазоне оборотов, при этом LFA танцевал, как прима-балерина.

Невероятно сбалансированный, LFA демонстрирует экстраординарные способности удерживать заданную траекторию на неописуемо высокой скорости. Он беспрекословно слушается руля, демонстрируя плавные и точные движения. В середине поворота он может легко крутануться, если водитель неправильно дозирует усилие, прилагаемое к педали акселератора, но точно так же легко LFA можно поймать, повернув руль в сторону заноса. Никакой заносчивости или манерности, он держал полосу, будто катился по уложенным для него рельсам стальными колесами.

Отзывчивость алюминиевых педалей, вовлеченность водителя в процесс управления газом и тормозами также впечатляют. Могу поклясться, что двигатель не смог бы реагировать на работу педалью газа быстрее, открывай я все десять маленьких дроссельных заслонок вручную. Массивным, не знающим усталости тормозам необходимо лишь небольшое движение, чтобы развить тонны тормозного усилия. Уверенность — это преуменьшение.

Управление LFA гипнотизирует.

После 40 минут чистейшего водительского наслаждения, я заставил себя сделать остановку. Необходимо было перевести дыхание, расстегнуть крепко державшие меня трехточечные ремни безопасности, оснащенные подушкой безопасности, и немного пройтись вокруг этого флагманского «корабля». За свою карьеру в области автомобильной журналистики я садился за руль многих спорткаров, но лишь нескольким из них удалось так меня впечатлить, как Lexus LFA. На моем лице сияла широченная улыбка, кажется, я пускал слюни, и мне хотелось поскорее вернуться за руль LFA.

Вскоре дорога выровнялась, засушливые горы уступили место зеленым фермерским угодьям. Идеально прямые километровые прогоны позволили мне крутить движок по полной, удерживая обороты в красной зоне на отметке 9 000 и заставляя его звучать, как у болидов Формулы 1. И тут я заметил, как стая черных ворон, клевавших что-то на вспаханном поле, поднялась в воздух, заслышав грозный рев стремительно приближающегося черного купе. Я расхохотался.

После небольшой прогулки на северо-восток по шоссе СА-166, мы свернули на трассу Сьерро Нороесте, или Forest Highway 95, которая выходит на загруженное шоссе № 5. Это одна из лучших трасс в стране с точки зрения водителя, здесь много связок поворотов и отличная видимость. Зимой здесь часто случаются снежные завалы, из-за чего трассу закрывают, но летом, в солнечную погоду, здесь восхитительно красиво. V10 пронзительно верещал, всасывая бедный кислородом горный воздух на высоте 1 800 метров над уровнем моря. Несмотря на его агрессивность, стрелки цифровых датчиков температуры ОЖ и масла не сдвинулись ни на пиксель (заслуга ориентированного на агрессивную езду по треку сухого картера LFA, позволяющего выдерживать нагрузки в поворотах до 2g, и двух больших радиаторов с электрическими вентиляторами, охлаждающими жизненно важные жидкости).

 

Небольшой крюк до видовой площадки, расположенной на вершине горы Пинос (2 696 м), дал нам с сыном последний шанс полюбоваться этими живописными соснами, прежде чем выпадет первый снег. А еще мне представился шанс проверить рефлексы LFA. Клиренс Lexus составляет всего 11,5 см, что даже меньше, чем у Corvette ZR1. Это значит, что большие сосновые ветки, камни и даже полурасплющенные невнимательными водителями белки являются потенциальными препятствиями на пути LFA. Но волноваться не стоит, поскольку передаточные числа электронного рулевого управления и всего 2,3 оборота руля от упора до упора позволяют легкому LFA беспрепятственно компенсировать некоторые физические недочеты.

Спустившись с горы, мы заехали в Flying J Travel Plaza перекусить, прежде чем продолжить свое путешествие, через очередную заправочную станцию, конечно же.

По шоссе California State Route 138 мы проследовали из Гормана к северу от Ланкастера, расположенного в высокогорной пустыне Мохаве. Дорога заняла всего полтора часа. Здесь есть 35-километровый отрезок идеально прямой дороги, уходящей прямо в горизонт, к тому же нам повезло — было мало машин, и мы этим воспользовались. LFA, казалось, радовался представившейся возможности промчаться с ветерком. Несмотря на то, что температура за бортом подбиралась к 40 градусам, из дефлекторов нас обдувало ледяным воздухом.

 

Получая удовольствие от спортивного режима и ручных переключений скоростей (к этому я привык очень быстро), я также осознал, какое наслаждение можно получить от обгона медлительных тракторов и прочей грузовой техники благодаря легкому на подъем V10. Как и следовало ожидать от атмосферного двигателя, ему необходимо немного разогнаться, прежде чем он сможет дать нужную тягу. Стремительный обгон лучше всего получается после двух щелчков левым переключателем, что переводит коробку на четвертую скорость. Если все сделать правильно, медлительный попутчик исчезает в облаке пыли за пару секунд. Стабильность на высоких скоростях для машины, максималка которой превышает 300 км/ч, весьма похвальна.

В автозакусочной в Ланкастере мы должны были встретиться с Дрю Филлипсом, почетным фотографом издания Autoblog, но приехали чуть раньше назначенного времени. Появление громогласного черного LFA отвлекло нескольких посетителей от поглощения бургеров, и они тут же собрались вокруг машины, начали задавать вопросы. Передняя часть машины, облепленная трупами различных насекомых, встреченных нами по пути на огромной скорости, представляла собой ночной кошмар энтомолога. Прежде чем фотографировать LFA, мне предстояло решить вопрос с его мойкой. А Дрю еще и прихватил с собой свой набор для детализированной съемки.

После пары часов фотосъемки на пустынном шоссе великолепное оранжевое закатное небо сменилось сумеречной синевой. Мы поехали обратно в Палмдейл, опять на заправку (получалось, что при моем стиле езды расход был около 23 литров на 100 км). Затем нам предстояло 160 км зубодробительного шоссе. Радовало, что таким образом мы объедем 6 весьма сложных в плане движения участков в пригороде Лос-Анджелеса. Домой приехали поздно, сын тут же уснул, едва добравшись до кровати. Я вернулся в гараж, сел в теплый LFA, чтобы поразмышлять над его существованием.

 

Есть масса способов рационализировать Lexus LFA. Это, несомненно, восхитительный автомобиль, хотя он слишком редкий и дорогостоящий, чтобы занять сколько-нибудь значимое место в реальном мире обычных дорог. Это также неоспоримое доказательство высокой инженерной компетентности Toyota Motor Corporation — это и филигранная работа с композитными материалами, и построение легковесной платформы, и гениальный двигатель. В конце концов, это изумительный суперкар, пусть ему и придется доказывать это каждому из многочисленных на сегодняшний день соперников.

Проехав на этой экзотике более 800 км, я могу подписаться под всеми тремя достижениями Lexus, а так же хочу добавить от себя четвертое.

В отличие от прочих моделей, реализаций концептов и суперкаров, Lexus LFA не идет на компромисс. Это однозначная машина для водителя, абсолютно самодостаточная в выбранной нише. За исключением не самой удачной системы навигации, каждый сантиметр карбона, замшевой кожи и титанового сплава направлен на достижение этой единственной цели. Это однозадачный стимулятор, созданный, чтобы ввергать водителя в состояние эйфории. Исполнение безупречное. Это не суперкар, это — наркотик.

 

Основные характеристики Lexus LFA:

Двигатель: 4,8 литра V10
Мощность: 560 л.с. / 480 Нм
Трансмиссия: 6 ступенчатая секвентальная
Разгон с 0 до 60 миль/ч (96 км/час): 3,6 секунды
Максимальная скорость: 325 км/ч
Тип привода: задний
Масса: 1 480 кг
Количество мест: 2
Расход топлива: 21 л/100 км по городу, 14 л/100 км по трассе
Стоимость в США: $375 000

Автор: Michael Harley
Фотограф: Drew Phillips
Источник: Autoblog.com
Перевод: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!


Комментарии

 
Сообщений: 7
КЛАСНО!!!!!!!!!
414
23
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Дизайнер у этого кара - совершенно бездарный тип.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
117
1349
Ответить
 
NHK-VL
Сообщений: 5489
Один из лучших спортивных автомобилей современности
In JDM we trust.
615
94
Ответить
 
Сообщений: 4190
Как ни крути, а все равно, даже стоковый GT-R R35 быстрее.
188
685
Ответить
 
Благовещенка
Сообщений: 130
Да какие могут тут быть комментарии. Машинка супер
389
20
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
Вот реально Супер кар. Внешне - просто красавец и едет как надо. жаль что ценник нереальный...
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
293
15
Ответить
   
Сообщений: 658
Какой то он не брутальный. Сзади поидет а морда лажа.
58
351
Ответить
     
Падвал №13
Сообщений: 2584
для такой игрушки, надо еще гектаров так 200 земли в придачу покупать, с вот такой вот дорогой, как на фотке))) а то по городу на нем не интересно в пробках то стоять)))) бгг
председатель галактике
233
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2662
Что б у меня такой был!
Honda Accord. The Power of Dreams
Мой отзыв: Toyota Cresta 1993
257
5
Ответить
 
New Vasuki
Сообщений: 226
Разум отказывается принимать реальность владения так аппаратом за такие деньги. Но за продвинутую инженерную мысль 5+
Посеявший ветер - пожнет бурю.
156
7
Ответить
 
Сообщений: 4190
Я с Dromа:
Что б у меня такой был!
только не в этой жизни
Car Leader
25
125
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Не трогает.
49
123
Ответить
 
22
Сообщений: 5068
я бы купил
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2003
78
15
Ответить
 
22
Сообщений: 5068
0_о 1162500 - дороговато, даже *** лексуса
34
53
Ответить
 
22
Сообщений: 5068
Freeman22rus:
0_о 1162500 - дороговато, даже *** лексуса
11625000, нольк один пропустил
74
2
Ответить
     
KZ-45RUS - 93RUS ( Адлер)
Сообщений: 3426
Одиннадцать лямов - фигня какая )))
89
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 280
Дааа, тут даж сказать нечего, одни слюни по колено......
68
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
beezmarkee:
Как ни крути, а все равно, даже стоковый GT-R R35 быстрее.
ЛФА vs ГТР видно кто быстрее
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
58
4
Ответить
   
Новосиб city
Сообщений: 564
Огонь! Умеют же люди делать шедевры! Не то что Лада-Гранта! )
Honda Torneo 180л.с.
124
14
Ответить
     
ПОРНОУЛ
Сообщений: 270103
Чоткий
28
9
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1071
KovRN:
Огонь! Умеют же люди делать шедевры! Не то что Лада-Гранта! )
Лада- Гранта не из той оперы. Лада Калина Спорт у нас эту нишу занимает!..))
147
6
Ответить
     
Омск
Сообщений: 66
ЁЁЁЁЁ Ма ЁЁЁ!!! Расход 21 литр по городу... Не буду брать))))) Буду копить на КАЛИНУ)))
71
8
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 86
Вова Хохол.:
ЛФА vs ГТР видно кто быстрее
На северной петле LFA быстрее оказался, причём ощутимо. Разгон до 100 это её не повод думать, что авто быстрей. У Bugatti 2,5 а на трассе проигрывает многим машинам. На прямой согласен, но вы же часто ездите не по прямой...
59
5
Ответить
  
село Иркутск
Сообщений: 366
красавец, тут не поспоришь, технологичен,шикарен))) НО по мне так достал такой бампер аля американская карми и возвращение ае 86, ГЭТЭЭР злеее)) каждома свое)))))))))))
Impreza wrx sti GCB EJ207 есть
Legacy BLE 3.0 5АКП
Forester sf5 s/tb 5МКП
Forester sf5 атмо 4АКП
41
17
Ответить
  
racing GARAGE team
Сообщений: 491
20литров это наверное если не ехать вообще на нём думаю если на нём топить и жарить по городу то смело 35-45литров уйдёт!
Legacy B4 BE5 RSK AT 2002
Legacy B4 BL5 Spec-B AT 2005
32
10
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2074
чума !
AVENSIS III
23
4
Ответить
    
Мегион
Сообщений: 1318
Секс!!
32
7
Ответить
  
Los Ангельск...
Сообщений: 340
Где б взять 400 косых зелени - прикупил бы...
Наваливал в центре... Не виновен...
26
3
Ответить
    
Благовегас
Сообщений: 54
Красавец бесспорно!!!
NISSAN SKYLINE ER34 25GT 2door
Мой отзыв: Toyota Celica 1999
21
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 281
ощущение что супру осовременили, расширили крылья и наделали дырок, бампера налепили...
а по технике конечно зачет
impreza GH3
24
7
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Супер мега кар.
GET BIG OR DIE.
30
8
Ответить
   
Россия
Сообщений: 837
Необычный,но дорого за Лексус,новый Ламборджини Авендатор столько стоит.
31
32
Ответить
 
Железногорск-Илимский
Сообщений: 153
Ништяк машина.
Toyota Camry MCV-21 2,5 G
Mitsubishi Emeraude E54A 2,0 Super Touring
14
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 24
Тачка для души, как не крути у всех свои представления о вождении!!! Лехус молочинки, а раскупленные машинки показатель уровня машины!!!
17
3
Ответить
 
Сообщений: 6622
На такой машине не жалко убиться :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
26
19
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 363
и злой и добрый одновременно, внешность притягивает к себе, LFA как Федор Емельяненко, внешне спокоен, внутри взрывной харрактер!!! Супер!!!!
Делай что должен, и будь что будет!
28
4
Ответить
  
Сообщений: 11490
Читая некоторые комментарии понимаешь, что некоторых комментаторов надо банить за примитивизм мышления.

Гениальный обзор! Автор рулит.
52
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
Proydoxa:
На северной петле LFA быстрее оказался, причём ощутимо. Разгон до 100 это её не повод думать, что авто быстрей. У Bugatti 2,5 а на трассе проигрывает многим машинам. На прямой согласен, но вы же часто ездите не по прямой...
там не разгон "до ста" , а 402 метра , ЛФА первый на финише , с учетом заднего привода , к тому же водитель ЛФА стартует позже. и не надо забывать что ЛФА атмосферник.
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
24
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
H22A RED TOP:
Читая некоторые комментарии понимаешь, что некоторых комментаторов надо банить за примитивизм мышления.Гениальный обзор! Автор рулит.
даа обзор суперский ! красиво написал. для талантливых людей машина !
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
18
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2086
romic:
Дизайнер у этого кара - совершенно бездарный тип.
у твоего Цедрика лучше)))
57
7
Ответить
 
Сообщений: 239
ладная машинка во всём, ей ешё турбину поставить и полный привод...
8
22
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
Осталось завоевать репутацию в кругах аристократии и продажи пойдут.
subaru forester моя ласточка
7
5
Ответить
    
Екат
Сообщений: 58
Да на таком лексе только в германии на автобанах вжаривать а у нас ежли взял бамперы и глушак в запас прикупать надо !!!!!!!!!!!!!!!!!
7
2
Ответить
    
Moscow ****ing City
Сообщений: 61
ГТР в разы дешевле,в этом его главный плюс.
now skyline ER34 RB25DET
ex soarer MZ20 7M-GTE
ex soarer MZ21 7M-GTE
ex silvia S12 FJ20
21
14
Ответить
    
Moscow ****ing City
Сообщений: 61
Но Лексус очень нравится!!!)
now skyline ER34 RB25DET
ex soarer MZ20 7M-GTE
ex soarer MZ21 7M-GTE
ex silvia S12 FJ20
13
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 114
А где аккумулятор под капотом? Как прикуриваться зимой, если замерзнет?:-)))))
Accord 2.4 Executive
21
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3143
Хоть бы в живую его увидеть! Не то что прокатиться! =)))
Civic был
Civic есть
25
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3507
KovRN:
Огонь! Умеют же люди делать шедевры! Не то что Лада-Гранта! )
Стоимость сопоставляете? Лада Гранта стоит дешевле, чем комплект резины на этот Лексус.

P.S. Охота сравнить с отечественным автопромом? Сравнивайте тогда с Мarussia.
Или тупо надо в 100001-й раз крикнуть: "Жугули - бяка?".
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
23
14
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3507
KovRN:
Огонь! Умеют же люди делать шедевры! Не то что Лада-Гранта! )
Как вариант - давайте сравним Marussia (отечественный автопром) и Тойоту Пробокс (а че, тоже на фирме Тойота произвели, так же как и ЛЕксус).
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
8
22
Ответить
  
Сообщений: 8
Передние фары с Калины срисовали))))
15
9
Ответить
    
Омск
Сообщений: 43
Я бы таким наркотиком уделался)))
20
 
Ответить
    
Южно-Сахалинск
Сообщений: 1285
в черном цвете лучший)
Mark II jzx 100 1jz-gte А/Т
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2006
10
2
Ответить
    
Стерлитамак
Сообщений: 50
Bucha_V:
красавец, тут не поспоришь, технологичен,шикарен))) НО по мне так достал такой бампер аля американская карми и возвращение ае 86, ГЭТЭЭР злеее)) каждома свое)))))))))))
Ну я бы и от такого с американским бампером не отказался))
8
1
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
<< ;avrass> >:
и злой и добрый одновременно, внешность притягивает к себе, LFA как Федор Емельяненко, внешне спокоен, внутри взрывной харрактер!!! Супер!!!!
не удачный пример.федор уже давно не тот...
Интересно а есть ли владельцы LF-A в РФ?хорошо бы отзыв об эксплуатации почитать.-)
4
8
Ответить
   
Сообщений: 28989
375 килобаксов за 1480 килограмм наркотиков
итого по 25 центов за грамм
какие-то дешевые наркотики

а вот машина дорогая
не зря не получается продать даже 500 запланированных
и 2 сотен не получается продать

чуда не случилось

ЗЫ
текст ужасный, еле осилил
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
16
42
Ответить
  
Москва
Сообщений: 312
опупенный!)
13
1
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
КаПрИзНыЙ:
375 килобаксов за 1480 килограмм наркотиков
итого по 25 центов за грамм
какие-то дешевые наркотики
а вот машина дорогая
не зря не получается продать даже 500 запланированных
и 2 сотен не получается продать
чуда не случилось
ЗЫ
текст ужасный, еле осилил
вообще то уже все 500давно проданы.
35
2
Ответить
   
Сообщений: 623
красивее машины, я не видел.
Мой отзыв: Honda Civic 2009
13
9
Ответить
 
Сообщений: 128
Сижу я читаю, всё замечательно, отличные параметры, интересный и не обычный дизайн. Только одного не могу понять. Как машина получилась весом 1480 кг при том что это купе, сделанное одними из самых лёгких материалов современности ?

Просматривал каталоги начала 90-х. Nissan Silvia S13 турбо весит 1170кг. !!! И без всякого карбона, алюминия и титана ... Не понятно мне =(
24
8
Ответить
     
деревня бедуинов.
Сообщений: 83935
MARK82:
вообще то уже все 500давно проданы.
так и есть. даже на дроме писали))) https://news.drom.ru/Lexus-LFA-...
Либеральный идеолог есть быдло, банализировавшее философскую ошибку философа.

tundra V8.
Мой отзыв: Toyota Tundra 2004
8
1
Ответить
  
Vladivostok
Сообщений: 308
Slim.:
Сижу я читаю, всё замечательно, отличные параметры, интересный и не обычный дизайн. Только одного не могу понять. Как машина получилась весом 1480 кг при том что это купе, сделанное одними из самых лёгких материалов современности ?
Просматривал каталоги начала 90-х. Nissan Silvia S13 турбо весит 1170кг. !!! И без всякого карбона, алюминия и титана ... Не понятно мне =(
Ну наверное там двигатель чуть-чуть больше чем SR20DET=)
Ну и сама машина не из пластика. С весом у данной техники как раз все в порядке.
Мечтаааа...:)
11
1
Ответить
   
Сообщений: 28989
oleg olast:
так и есть. даже на дроме писали))) https://news.drom.ru/Lexus-LFA-...
в последнем авторевю черным по белому (вернее белым по черному) тест ЛФА Нюрнбургринг вкупе с интервью главного инженера проекта и там же белым по-черному - спрос не дотянул до ожидаемого уровня куча отказов особенно в европе, где продано всего 30 машин за 2 года 500 машин остались мечтами что, в принципе, грустно учитывая интересные решения инженеров и чистоту градуса суперкара
6
28
Ответить
Хабаровск
Сообщений: 2
Дорогая игрушка. лучше гтр 2011 года купить и не в***..я
10
13
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
oleg olast:
так и есть.даже на дроме писали))) https://news.drom.ru/Lexus-LFA-...
немцы хватают будь здоров ! а япы по 400$тыщ берут родной автопром ! о как ...
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
8
1
Ответить
    
•Vice City•
Сообщений: 62524
Красивый\мощный\дорогой - настоящий суперкар!
«In God We Trust»
9
1
Ответить
   
Амурская обл.
Сообщений: 535
А в голосовалке всем понравился.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 27381
все равно чем-то Супру напоминает
ULTIMA RATIO REGIS
6
3
Ответить
   
Сообщений: 27381
чем-то Супру напоминает...
ULTIMA RATIO REGIS
3
3
Ответить
    
Chita city
Сообщений: 1299
вот это да)
Chaser JZX-100 TourerV
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3396
Вау)
Арбитраж, налоги, банкротство
Мой отзыв: BMW 3-Series 2012
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
КаПрИзНыЙ:
в последнем авторевю черным по белому (вернее белым по черному) тест ЛФА Нюрнбургринг вкупе с интервью главного инженера проектаи там же белым по-черному - спрос не дотянул до ожидаемого уровнякуча отказов особенно в европе, где продано всего 30 машин за 2 года500 машин остались мечтамичто, в принципе, грустноучитывая интересные решения инженеров и чистоту градуса суперкара
чет не могу в авторевю найти про "спрос не дотянул, куча отказов и тп " , скинь ссылочку , прочитать охота
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
14
1
Ответить
    
Сообщений: 50
бесспорно он хорош
3
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2438
блин экстерьер очень нравится... форма кузова, карбоновые вставки, оптика и все остальное шикарно сочетается
Hyundai GRAND STAREX 08г. CVX Premium
4
 
Ответить
    
•Vice City•
Сообщений: 62524
КаПрИзНыЙ:
в последнем авторевю черным по белому (вернее белым по черному) тест ЛФА Нюрнбургринг вкупе с интервью главного инженера проекта и там же белым по-черному - спрос не дотянул до ожидаемого уровня куча отказов особенно в европе, где продано всего 30 машин за 2 года 500 машин остались мечтами что, в принципе, грустно учитывая интересные решения инженеров и чистоту градуса суперкара
АможнопесатьБизАшипокИрастельн а?
«In God We Trust»
10
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1954
Ну что же, я думаю, что это один из самый красивых и продвинутых автомобилей в истории автомобилестроения.
Браво Тойота, браво Лексус!

СуперррррррррррКарррррррррр ;-)
15
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Завидуйте субаристы. Субару суперкаров не делает. Только Тойота и Ниссан.
28
11
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 659
Какой то он не понятный в плане дизайна, вроде и красив, но чего то в нём нет, какой то изюминки, быстро приедается, что ли. Его конкуренты ламбо и прочие суперкары в этом плане удачней получаются.
5
9
Ответить
    
Синопия
Сообщений: 38800
Alec_Z:
Завидуйте субаристы. Субару суперкаров не делает. Только Тойота и Ниссан.
Жоска)))
Миром правит Сверхчеловек.

///AMG
Мои отзывы: Suzuki Swift 2011, Toyota Camry 1994
16
 
Ответить
    
Синопия
Сообщений: 38800
560 сил на задний привод!!!
ппц!!!
Миром правит Сверхчеловек.

///AMG
11
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Stanly054:
у твоего Цедрика лучше)))
Мой Цедрик стоил 300 000 рублей и рисовался в 1998 году, нубь...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
4
21
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
КаПрИзНыЙ:
375 килобаксов за 1480 килограмм наркотиков
итого по 25 центов за грамм
какие-то дешевые наркотики
а вот машина дорогая
не зря не получается продать даже 500 запланированных
и 2 сотен не получается продать
чуда не случилось
ЗЫ
текст ужасный, еле осилил
Вот дром его и пиарит, думают может хоть десяток во Владике ценителям продадут)))))))))))))))))))))) ))))))))
7
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
м111оо:
Вот дром его и пиарит, думают может хоть десяток во Владике ценителям продадут)))))))))))))))))))))) ))))))))
Лет через 30 распилами под документы Соареров...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
25
6
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5538
вот это тачиЛЛа! хоть бы сфоткаться рядом))) прокатиться- это уже из разряда фантастики, в прочем, как и сам авто.
10
 
Ответить
 
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 181
не гоните гусей- тачка огонь.
12
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 810
и всё же, тоёта умеет подкупить...)
burn the tires, and not the soul..
Nissan Skyline R31 (black legend)
Nissan Skyline R32 (mini GTR)
11
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 66
по нашим дорогам,его минут на 15 хватит))
5
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 54
Лёхус и этим всё сказано. Молодцы инженеры Noyot"ы. :)
7
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 54
Alec_Z:
Завидуйте субаристы. Субару суперкаров не делает. Только Тойота и Ниссан.
Ну а раньше и Тойоты с Ниссанами не делали суперкары... :) Может и Зубары себя покажут. :)
8
4
Ответить
     
Metro-Goldwyn-Mayer
Сообщений: 143544
ниче такой нормаль...)))
HPNDA
Мой отзыв: Honda Civic Type R 2007
2
1
Ответить
   
Сообщений: 838
Спорно ! Даж и не знаю ? Нравится или нет ?
NISSAN Tino
TOYOTA Nadia
TOYOTA Windom
TOYOTA LC Prado
TOYOTA Rav 4
TOYOTA Raktis
1
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 391
Тема)))))) один звук чего стоит
Мой отзыв: Toyota Crown
6
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 19
Вот я прикидываю: лет 15 назад посреди урока в школе заходит мой отец в класс и говорит училке: "У нас сегодня важное "семейное мероприятие", короче, я его забираю".
Я бы описался на месте при виде этого чуда!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
Улетаем куда глаза глядят под визг мотора аля Формула 1!!!

ПОВЕЗЛО ПАЦАНУ!!!!! :)
Не имей сто машин, а имей сто друзей! :)
32
1
Ответить
 
Сообщений: 202
ааааааааааахххххххх красавец!
5
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
КаПрИзНыЙ:
в последнем авторевю черным по белому (вернее белым по черному) тест ЛФА Нюрнбургринг вкупе с интервью главного инженера проекта
и там же белым по-черному - спрос не дотянул до ожидаемого уровня
куча отказов
особенно в европе, где продано всего 30 машин за 2 года
500 машин остались мечтами
что, в принципе, грустно
учитывая интересные решения инженеров и чистоту градуса суперкара
так это же авторевю.-)100% половина изложенного интервью-выдумка.а по поводу спроса-все 500экземпляров были проданы еще до того как были произведены.
9
1
Ответить
  
Посреди Сибири
Сообщений: 307
KovRN:
Огонь! Умеют же люди делать шедевры! Не то что Лада-Гранта! )
47 Гранто-Вазов)
Он Великолепен!!!
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17
beezmarkee:
Как ни крути, а все равно, даже стоковый GT-R R35 быстрее.
ГТР- быстрее явно но на прямых! На кольце LF-A - быстрее! Доказательство!: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r4wVb 5QkZiQ
1
6
Ответить
 
Северобайкальск
Сообщений: 220
" Я ужас летящий на крыльях ночи, я чёрный плащ" - почему то это первое, что возникает в голове при просмотре фотографий.
5
3
Ответить
  
Сообщений: 10002
несомненно молодцы тоёта.
Но чем то напомнил мордой ис250 что ли он,вобщем альтеза во втором кузове:)Слишком вычурный что ли для машины такого уровня.
Мне корвет нравится.
1
6
Ответить
     
Сообщений: 84
Nissan GT-R ему не одолеть.
8
29
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 483
вот старый добрый феррари F40 это безкомпромиссный суперкар, а это всеголиш подуги тойоты показать что они могут делать технологичные машины, не более того
6
21
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 51
Суперская машина, что сказать!!
Мой отзыв: Renault Duster 2012
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 356
aйс!
STi - Мысли. Чувствуй. Рули.
4
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1296
Трудности перевода: "Он оснащен системой смазки сухого картера при скоростном прохождении затяжных поворотов..." То ли пол предложения не хватает, то ли переводчик ламер. Скорее второе, т.к. человек, который хоть немного в теме, такое в статье про переключение передач суперкара не напишет: "...и начал переключать скорости вручную..." "... и ручных переключений скоростей..." "...что переводит коробку на четвертую скорость..." Ну и на десерт: "...трехточечные ремни безопасности, оснащенные подушкой безопасности..." Перевод: https://Drom.ru - читать на пустой желудок!
9
3
Ответить
    
Сообщений: 1617
За 2 года выпуска продано всего 260 Лексусов - как результат спорного дизайна, завышенной цены и наличия более именитых конкурентов - Ламборгини, Феррари, Порше. Ну не котируется имя Лексус в мире на уровне вышеупомянутых. Хотя, машина, скорее всего, по уровню технической проработки и не хуже.
6
26
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
DenisF40:
За 2 года выпуска продано всего 260 Лексусов - как результат спорного дизайна, завышенной цены и наличия более именитых конкурентов - Ламборгини, Феррари, Порше. Ну не котируется имя Лексус в мире на уровне вышеупомянутых. Хотя, машина, скорее всего, по уровню технической проработки и не хуже.
да...уже все по 100раз написали.все 500экземпляров проданы еще до их появления на свет.
24
1
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
Юрий90:
вот старый добрый феррари F40 это безкомпромиссный суперкар, а это всеголиш подуги тойоты показать что они могут делать технологичные машины, не более того
поверим тебе на слово, ведь ты по-любому ездил и на F-40, и на LF-A.имеешь возможность сравнить.-)
26
1
Ответить
    
Сообщений: 1617
MARK82:
да...уже все по 100раз написали.все 500экземпляров проданы еще до их появления на свет.
Кто, где, когда написал? КОгда машина только появилась? Может тогда и поназаказывали. В Авторевю последнем чёрным по-белому написано со слов представителей Лексуса - продано за 2 года всего 260 штук и 30 из них в Европе. Представители Лексуса-то поди не врут -)))) Они и кабриолет хотели делать, но в связи с малым спросом передумали.
6
19
Ответить
    
Сообщений: 1617
А по факту клиенты отзывают заказы.
3
14
Ответить
    
Сообщений: 1617
Так, кстати, в своё время и с Ягуаром XJ220 было, когда прототип был с V12, а по факту стал с турбо V6, тоже заказы аннулировали. Под конец производства только прочухали, что машина то хуже от этого не стала. Но уЯгуара-то в отличии от Лехуса помимо тех.начинки есть ИМЯ и ДИЗАЙН, а тут тамагочи какое-то.
7
22
Ответить
    
Сообщений: 1617
А F40 - это да, суперкар на все времена. Долго ржал, когда на дроме его захаяли, что в нём мясорубки стоят. Как дети, чес.слово. На то он и суперкар, чтоб не иметь ничего лишнего, электроприводов, кожи, дерева и т.п. безделушек для типа гонщегов. Кондёр в нём был, да - так двигатель грелся не по-детски и всалоне без него очень жарко. Зато весил он чуть больше тонны и 478 кобыл Ф40 на такую массу весьма нехило и сейчас.
8
22
Ответить
     
Severodvinsk
Сообщений: 124
DenisF40:
Кто, где, когда написал? КОгда машина только появилась? Может тогда и поназаказывали. В Авторевю последнем чёрным по-белому написано со слов представителей Лексуса - продано за 2 года всего 260 штук и 30 из них в Европе. Представители Лексуса-то поди не врут -)))) Они и кабриолет хотели делать, но в связи с малым спросом передумали.
Если, что не продали , давай в Россию, у нас еще 500 сверху на ура пойдет.

Машинко супер...
Уже в Top Gear потестили, а обзор читается туго.
IMHO
11
3
Ответить
    
Сообщений: 1617
Так он в России продаётся, не берёт никто особо. Ну не котируется у нас Лексус как мега-брэнд, коим он по-сути и не является.
2
20
Ответить
    
Сообщений: 1617
Простой вопрос - если все машины уже проданы ещё на старте продаж, так какого *** я могу позвонить в салон в России и заказать его? Нестыковочка.
2
13
Ответить
35
  
Иркутск
Сообщений: 290
Chistoanton:
Стоимость сопоставляете? Лада Гранта стоит дешевле, чем комплект резины на этот Лексус. P.S. Охота сравнить с отечественным автопромом? Сравнивайте тогда с Мarussia. Или тупо надо в 100001-й раз крикнуть: "Жугули - бяка?".
Пинание Жигулей не к месту может-быть и не гут.
А на Марусе что русский двигатель стоит?
7
2
Ответить
  
Посреди Сибири
Сообщений: 307
Блин, у нас уже недели 2 марусей торгуют, а я так и не видел ни одной(
 
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 332
Тойота. Задний привод. 560 кабыл. Мечта.
Идеальное распределение веса, относительно легкий кузов, современнейший гениальный мотор, огненный и опасный дизайн, шикарный спортивный интерьер, мощнейшая подвеска от Ф-1, широченные колеса, и в конце концов просто неоспоримость и непревзойденность.
Прослеживая достижения Тойоты-Лексуса по-тихоньку перестаешь замечать конкурентов из Европы и Америки. Те кто считает что другие суперкары красивее и с более удачным дизайном - начните что-то понимать для начала, остальные конкуренты уже привычны и кажутся идеалом, поэтому LFA кажется вам несуразным и не понятным. Но в современном автопроме уже сложно чем-то удивить и придумать новый интересный дизайн, за что Тойота достойна самого главного комментария - Respect Japans..!
"Двухлитровый" - хорошее название для сока...
20
3
Ответить
  
02rus
Сообщений: 10934
DenisF40:
Простой вопрос - если все машины уже проданы ещё на старте продаж, так какого *** я могу позвонить в салон в России и заказать его? Нестыковочка.
Ты звонил?! Какая предоплата?
Важно быть, а не казаться.
9
2
Ответить
  
Сообщений: 452
Вроде хорошая, а вроде ничего хорошего. Нах нужна японская машина за 11 мультов???? Разве что для фанатов
2
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 641
Alec_Z:
Завидуйте субаристы. Субару суперкаров не делает. Только Тойота и Ниссан.
Ну здрасте! Не только Тойота и Ниссан. Хонда NSX сотворила! Тоже СуперКар)
Говорят,японские машины плачут когда узнают что едут в Россию...
8
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
Trevor:
Ты звонил?! Какая предоплата?
Даже не собираюсь, у нас на сайте дилера Лехуса заявлена возможность заказа сего аппарата. Очередей не наблюдается....
1
9
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 46
SUBARU RULIT !!! )))))))))))))))))))))))))))
4
6
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 39598
Free way:
ГТР в разы дешевле,в этом его главный плюс.
лфа в разы дороже и это его главный плюс))
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
9
1
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 39598
DenisF40:
За 2 года выпуска продано всего 260 Лексусов - как результат спорного дизайна, завышенной цены и наличия более именитых конкурентов - Ламборгини, Феррари, Порше. Ну не котируется имя Лексус в мире на уровне вышеупомянутых. Хотя, машина, скорее всего, по уровню технической проработки и не хуже.
план был выпустить только 500 штук за 5 лет))) если не путаю
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
3
 
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 39598
DenisF40:
Простой вопрос - если все машины уже проданы ещё на старте продаж, так какого *** я могу позвонить в салон в России и заказать его? Нестыковочка.
позвони закажи))))))))))))
мы тут поржем все вместе
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
12
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
avs38rus:
Тойота. Задний привод. 560 кабыл. Мечта. Идеальное распределение веса, относительно легкий кузов, современнейший гениальный мотор, огненный и опасный дизайн, шикарный спортивный интерьер, мощнейшая подвеска от Ф-1, широченные колеса, и в конце концов просто неоспоримость и непревзойденность. Прослеживая достижения Тойоты-Лексуса по-тихоньку перестаешь замечать конкурентов из Европы и Америки. Те кто считает что другие суперкары красивее и с более удачным дизайном - начните что-то понимать для начала, остальные конкуренты уже привычны и кажутся идеалом, поэтому LFA кажется вам несуразным и не понятным. Но в современном автопроме уже сложно чем-то удивить и придумать новый интересный дизайн, за что Тойота достойна самого главного комментария - Respect Japans..!
Вы не маркетологом на Тойоте работаете? Уж больно официозно звучит. Неоспоримость, непревзойдённость - ага, счаз. Лехуса никто из производителей суперкаров не оспаривает и не пытается превзойти - что он есть (Лехус), что его нет - Феррари, Ламбо, Порше глубоко фиолетово. Если не умеешь делать красивые машины, то тогда да, легче заявить, что "в современном автопроме уже сложно чем-то удивить и придумать новый интересный дизайн". А вообще поизучайте историю не Тавоты-Лехуса, а европеских марок, например, много чего интересного узнаете.
П.С. Суперкары 2000-х - Пагани Зонда, Феррари Энцо, Ламбо Мусьелаго и Авентадор, Порше Каррера ГТ, Бугатти Вейрон - ну и кто здесь считает что Лехус выглядит лучше в плане дизайна?
7
19
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
T0T:
позвони закажи)))))))))))) мы тут поржем все вместе
Уле ржать-то. Русским языком же написано - я могу позвонить и заказать, как доказательство тогшо, что машины ни фига не распроданы.
2
13
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
Ценнег, кстати, в России - 20 млн. рублей
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 772
Надо переснять фильм где была "черная турбо", убивавшая плохих парней, или сделать продолжение, а эту тачку в главную роль.
Улетный фильмец был...
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7551
да ладно, скоро в москве у школоты появится, там и посмотрите ))
3
 
Ответить
 
Сообщений: 185
ЗАКАЗАЛ !!!
3
 
Ответить
    
Сообщений: 49
ГТр ГТр Устал,а это реально красавец.Да и побил он ваш Гтр
8
3
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 363
MARK82:
не удачный пример.федор уже давно не тот...
Интересно а есть ли владельцы LF-A в РФ?хорошо бы отзыв об эксплуатации почитать.-)
Это мое личное мнение, Федор легендарный боец, таким и останется
Делай что должен, и будь что будет!
4
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 13863
Низкий. За грибами не съездишь.
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
3
 
Ответить
 
Сообщений: 168
RW GP:
Ценнег, кстати, в России - 20 млн. рублей
хватит уже... вот выдержка с сайта....

"LFA
СУПЕРКАР
Динамичный и будоражащий LFA доставляет несравненное удовольствие от вождения.

Информация о модели LFA является справочной и заказ для России невозможен."

последние фразы читаем внимательно.
Мой отзыв: Toyota Prius 2007
12
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
<< ;avrass> >:
Это мое личное мнение, Федор легендарный боец, таким и останется
так я и не спорю.Рой Джонс-тоже легенда,другое в каком состоянии они оба сейчас находятся...все заслуги в прошлом.
1
1
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
RW GP:
Ценнег, кстати, в России - 20 млн. рублей
позвонить то ты можешь, а купить...тебя разводят просто на 20млн.наши дилеры.-)или просто прикалываются над тобой. http://autorelease.ru/reviews/... а "авторевю"-пиз...лы.
14
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 58
Я бы получил передозировку LFA....
3
 
Ответить
  
Мос обл
Сообщений: 10975
ахрененный....
-"Дим, ты придурок." (с)

Kia Picanto 1.1 RED :D - валит!
4
 
Ответить
    
Urbs N
Сообщений: 1748
Крышка двигателя- прям Predator =)
4
 
Ответить
 
Сообщений: 188
RW GP:
Вы не маркетологом на Тойоте работаете? Уж больно официозно звучит. Неоспоримость, непревзойдённость - ага, счаз. Лехуса никто из производителей суперкаров не оспаривает и не пытается превзойти - что он есть (Лехус), что его нет - Феррари, Ламбо, Порше глубоко фиолетово. Если не умеешь делать красивые машины, то тогда да, легче заявить, что "в современном автопроме уже сложно чем-то удивить и придумать новый интересный дизайн". А вообще поизучайте историю не Тавоты-Лехуса, а европеских марок, например, много чего интересного узнаете. П.С. Суперкары 2000-х - Пагани Зонда, Феррари Энцо, Ламбо Мусьелаго и Авентадор, Порше Каррера ГТ, Бугатти Вейрон - ну и кто здесь считает что Лехус выглядит лучше в плане дизайна?
ЙА!!!
12
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 882
Нереальный автомобиль. Очень харизматичный!
И пох если медленнее 35го.
Z12 ' 2010 Low'n'slow
10
 
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9056
а лучше иметь в гараже сразу тройню: GTR, LFA , NSX и убиваться этой наркотой по выходным до опупения... мечта блин)))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n23w, 4WD, 4g63, at
16
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
RW GP:
Вы не маркетологом на Тойоте работаете? Уж больно официозно звучит. Неоспоримость, непревзойдённость - ага, счаз. Лехуса никто из производителей суперкаров не оспаривает и не пытается превзойти - что он есть (Лехус), что его нет - Феррари, Ламбо, Порше глубоко фиолетово. Если не умеешь делать красивые машины, то тогда да, легче заявить, что "в современном автопроме уже сложно чем-то удивить и придумать новый интересный дизайн". А вообще поизучайте историю не Тавоты-Лехуса, а европеских марок, например, много чего интересного узнаете. П.С. Суперкары 2000-х - Пагани Зонда, Феррари Энцо, Ламбо Мусьелаго и Авентадор, Порше Каррера ГТ, Бугатти Вейрон - ну и кто здесь считает что Лехус выглядит лучше в плане дизайна?
Итальянцы-крас ивые-не спорю.Но даже на западе многие считают 911й-самым уродливым суперкаром.
даи пагани зонда-тоже далеко не красавец.
А вообще рассуждать о дизайне -дело неблагодарное.-)
13
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 50
ааафффигенный...............и отзыв классный, отличное начало про то как садишься в авто и нажимаешь кнопку старт..........ааааааааааааа
6
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 481
ну что доработали тоётовцы, сначала он и выглядел хуже и характеристики не впечатляли а щас уже конкурент гтру
крутим двиги, давим лыбы, как в мутном аквариуме рыбы
2
1
Ответить
    
В Сибири
Сообщений: 1278
фигасее лексус))) красава)
Type SIR Euro package
Мои отзывы: Honda Accord 2001, Toyota Corsa 1999
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8701
romic:
Дизайнер у этого кара - совершенно бездарный тип.
видно Моська так сильна,коль лает на слона
10
1
Ответить
     
Сообщений: 68
beezmarkee:
Как ни крути, а все равно, даже стоковый GT-R R35 быстрее.
И что теперь всем заткнутся и седеть на ***е ровно, rotory есть еще такая, че ее не вспомнил, 1сек. до 100км.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 188
MARK82:
Итальянцы-красив ые-не спорю.Но даже на западе многие считают 911й-самым уродливым суперкаром. даи пагани зонда-тоже далеко не красавец. А вообще рассуждать о дизайне -дело неблагодарное.-)
борщ, поганый зонт.... ))))))))
2
 
Ответить
    
20 верст от Абакана
Сообщений: 1874
Мдя. Тойота по цене ламбо сума сошли.
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
3
8
Ответить
   
Сообщений: 19038
как раз то ламбо , феррари уже намазолили глаза своими "суперкарами" которые по сути не едут..а этот и берет тем что лексус создал...который всегда специализировался на бизнес-классах. а тут прорыв...
Мои отзывы: BMW X5 2006, Toyota Crown 1994
4
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 498
EDGT:
Ну здрасте! Не только Тойота и Ниссан. Хонда NSX сотворила! Тоже СуперКар)
и причем давным давно сотворила...
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8701
DenisF40:
Так он в России продаётся, не берёт никто особо. Ну не котируется у нас Лексус как мега-брэнд, коим он по-сути и не является.
вообще то для России как страны третьего мира квот на этот автомобиль не предусмотрено,да и проданы уже они сразу,теперь только либо в конюшнях богатых людей либо на перепродаже по космическим бабкам
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1252
идиотизм какой то народ пишет
гтр дешевле, лада гранта.... что не получится ее купить после 5 лет эксплуатации в сша ?:)))
смешные вы, господа.
это не машина, это как яйца фаберже, швейцарские высококлассные часы или яхта для абрамовича. и объединяет их не стоимость а квинтэссенция знаний и опыта творца. это демонстрация возможностей тойоты, это уже не бизнес а искусство инженеров и вообще всей команды и относится к этой машине надо как инженерному произведению искусства, а не как к суперспорткару для понтов. и те кто будут ее покупать будут покупать не машину а картину и удовольствие они будут получать от нее совершенно другое. это машина от тех кто ПОНИМАЕТ для тех кто ПОНИМАЕТ. поэтому и выпускается их все 500 штук и ценник такой, хотя у меня есть подозрение, что тойота много на этой машине напрямую не заработала. так что не надо ее сравнивать ни гтр ( хотя респект ниссану) ни с порше... скорей всего это машина сравнима с вейроном, так как он в с вое время да и сейчас тоже является отличным примером инженерного искусства.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
25
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
EDGT:
Хонда NSX сотворила! Тоже СуперКар)
Было дело. Но Хонда его уже не делает.
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Gelenwagen28:
Вроде хорошая, а вроде ничего хорошего. Нах нужна японская машина за 11 мультов???? Разве что для фанатов
Кому нужен немецкий седануниверсал за три ляма?
5
1
Ответить
 
омск
Сообщений: 214
внешне просто*****нен...(да простят меня модераторы)...
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
 
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1707
я бы покачегарил на этоммм...
Highway not space
3
 
Ответить
   
Ереван
Сообщений: 790
Блин, так написано, прям хочется все продать и махнуть в Калифорнию, чтоб хоть день напрокат покататься на LFA...
Достойный последователь Супры (хоть и изначально в разных ценовых категориях с ней).
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1954
Alec_Z:
Было дело. Но Хонда его уже не делает.
На токийском салоне, в кои-то веки, Хонда обещает NSX II...
Надеюсь будет что-то не хуже этого:
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1617
xtortion:
ЙА!!!
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1617
xtortion:
ЙА!!!
Поздравляю от всей души с отсутствием чувства прекрасного!
3
6
Ответить
   
novosibirsk
Сообщений: 26
тойота если захочет******ет всех
4
4
Ответить
   
novosibirsk
Сообщений: 26
так же как супра в 1993 году
7
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43069
Не знаю, не ездил. Внешность - о вкусах не спорят. Что тут обсуждать?)))
Мой отзыв: Renault Duster 2014
 
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 823
Просто нет слов, везёт же некоторым, которым удостоилась честь на нём зажечь!
5
3
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 363
MARK82:
так я и не спорю.Рой Джонс-тоже легенда,другое в каком состоянии они оба сейчас находятся...все заслуги в прошлом.
Посмотрим в каком, у Федора скоро бой, надеюсь что победит!А Лексус хорош!!!!!!!!!!
Делай что должен, и будь что будет!
1
 
Ответить
  
нск
Сообщений: 14
супроводы плачут горючими слезами !!!!!!!!!!!!!!
нас не возможно сбить с пути нам пофигу куды идти )))))
5
 
Ответить
   
Сообщений: 20774
Улыбают чудики уже заказавшие себе ЛФА в раше и особенно ездевшие на Ф40 и так далее )))))))

А вообще по дизайну, порш гумус, чо ещё нахваливали... пагани, так она и выглядит как называется паганка с зонтиком )))) единственный из европейцев нравится Кёнигсег Агера... остальное бее... ))
7
3
Ответить
   
Сообщений: 20774
DenisF40:
Поздравляю от всей души с отсутствием чувства прекрасного!
Ну у тебя то кстати этого чувства вообще нету, раз таким ником обозвался ))
6
3
Ответить
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 18
romic:
Дизайнер у этого кара - совершенно бездарный тип.
Согласен. Кнопка "Start Engine" на руле, да еще напротив часто используемых кнопок управления бортовым компьютер - это пи**ец. Как минимум их будут часто путать.
4
7
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 8873
Димаста:
Одиннадцать лямов - фигня какая )))
Конечно!!! Все-го то 200 лет работы токарем в 2 смены и он МОЙ !!!
accord wagon ch9 euroR sportier
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 9824
а зачем ребенка с уроков сорвал, теперь у него будут неверные представления об образовании, мол лексус - важнее образования..
богатство - не грех, грех - не богатство
2
 
Ответить
   
Усть-Илимск
Сообщений: 541
За такие деньжищя такую погремуху не хочу ) едешь и глохнешь от своей же бибики. не, енто не для мня )
3
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
MARK82:
позвонить то ты можешь, а купить...тебя разводят просто на 20млн.наши дилеры.-)или просто прикалываются над тобой. http://autorelease.ru/reviews/... ary-lexus-lfa-uz...а "авторевю"-пиз...лы.
еще и Нюрнбургринг пакет за 70$ тыс берут и не парятся ! ясно что купить этот шедевр никто из нас не сможет , даже имея такие деньги я бы не купил ... ну хоть порадоваться за кого то кто купит !...
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 375
Хороша, только где на ней ездить.
Verossa 1G-FE 2001г.
1
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
>:
Посмотрим в каком, у Федора скоро бой, надеюсь что победит!А Лексус хорош!!!!!!!!!!
судя по видео тренировок федор не особо все это нужно, он просто отрабатывает контракт.жаль..-( http://allboxing.ru/archives/2...
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1617
dmitriy9192:
тойота если захочет******ет всех
А чего же не захочет? Не может, скорее. Вон, в Формулу 1 сунулись, 8 сезонов - НИ ОДНОЙ ПОБЕДЫ!!! А планов было громадьё.
5
5
Ответить
    
Сообщений: 1617
В ралли в конце 90-х опозорились, когда их техкомиссары поймали на жульничестве.
4
5
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Цена как 3 ГТР!
а ты совестлив?
5
3
Ответить
   
novosibirsk
Сообщений: 26
DenisF40:
А чего же не захочет? Не может, скорее. Вон, в Формулу 1 сунулись, 8 сезонов - НИ ОДНОЙ ПОБЕДЫ!!! А планов было громадьё.
ну если ты за руль сядешь и ф1******ет
2
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 643
последняя фотография шикарна!
У меня будет свой гараж... С блэкджеком и шлюхами. А хотя к черту гараж!
Мой отзыв: Honda Integra 2002
2
 
Ответить
  
Сообщений: 11
https://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
dmitriy9192:
ну если ты за руль сядешь и ф1******ет
???? сам то понял, чего написал?
 
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 178
Дизайн ни о чем. Да и сам факт... суперкар Лексус!!!!... чистейший бред... дизайнерам и маркетологам тойоты нужно переходить на более легкие наркотики)
 
12
Ответить
 
Planet Earth
Сообщений: 7987
DenisF40:
Так, кстати, в своё время и с Ягуаром XJ220 было, когда прототип был с V12, а по факту стал с турбо V6, тоже заказы аннулировали. Под конец производства только прочухали, что машина то хуже от этого не стала. Но уЯгуара-то в отличии от Лехуса помимо тех.начинки есть ИМЯ и ДИЗАЙН, а тут тамагочи какое-то.
А ты сделай подобное тамагочи..Думаю, кроме куска г..в туалете, больше ты ничего в жизни не создал...
Vanitas vanitatum....
8
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 173
Дорогая, но красивая Игрушка =)
Контрактные запчасти на японские авто
http://primorskii-krai.farpost.ru/user/IDjeZI/
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
TURBO333:
А ты сделай подобное тамагочи..Думаю, кроме куска г..в туалете, больше ты ничего в жизни не создал...
Вот меня всегда умиляют вот такие детские высказывания - а ты сделай сам. Я, во-первых, по образованию не автомобильный инженер; во-вторых, машину делает целая команда дизайнеров, технологов, испытателей и т.п. численностью в несколько сот человек. Я могу оценить только получившийся у них результат. И мне он, результат (а говорим мы, напомню, про дизайн в первую очередь, а во вторых - про некоторую "эпохальность" получившегося продукта, его эксклюзивность, если хотите), не очень нравится.
 
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
Если вы во владике ничего вкуснее "моркови" не ели, и считаете марку Лехус самой мега-крутой, то это только ваши пробелмы - весь остальной мир так не считает.
1
15
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
romic:
Дизайнер у этого кара - совершенно бездарный тип.
Дизайн страшилищной "семерки" БМВ в кузове Е65 - вот это реально самый совершенный шедевр в мире.
Дизайнер сего беременного пучеглазого бегемота - реально самый одаренный в мире,
Всем равняться и молиться.

%)))
5
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
dmitriy9192:
так же как супра в 1993 году
Супра просто спортивка. А это суперкар. Разницу понимаешь? Даже в то время, когда Супра только сошла с конвейера, таких вот суперкаров было хоть отбавляй, правда не у японцев, думаю марки перечислять не стоит.
 
 
Ответить
   
Большой Камень
Сообщений: 956
Офигенчик
Nissan Skyline 2.0 GT 1998 --> Honda Fit 1.3 2002 --> ???
Мои отзывы: Honda Fit 2002, Nissan Skyline 1998
7
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 35
какие в баню круиз-контроли и подстаканники!!!!!???это чистый спортка по пямому назначению,где расход топлива вместимость багажника и прочие излишества-излишни.
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1987
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 755
После фразы "надпочечники начнут производить эпинефрин, провоцирующий выработку гипофизом эндорфина" пошел читать оригинал, потому что в вашем переводе это невозможно воспринимать.
Toyota Celica ST182
Toyota Altezza Gita JCE15W
Мой отзыв: Toyota Celica 1992
1
1
Ответить
   
Сообщений: 28989
Вова Хохол.:
чет не могу в авторевю найти про "спрос не дотянул, куча отказов и тп " , скинь ссылочку , прочитать охота
купи, почитай
3ья страница теста LFA главредом подорожанским
 
8
Ответить
   
Сообщений: 28989
MARK82:
так это же авторевю.-)100% половина изложенного интервью-выдумка.а по поводу спроса-все 500экземпляров были проданы еще до того как были произведены.
:)
а то:)
авторевю еще те выдумщики
хахааха
 
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 29528
Не нравится.
BMW лучше для мужчины нэ
 
5
Ответить
   
Сообщений: 28989
MARK82:
да...уже все по 100раз написали.все 500экземпляров проданы еще до их появления на свет.
это пиар служба лексус так сказала
не более того
прошло время и факты остались фактами - продажи не ахти
1
5
Ответить
$ky
   
Ангарск
Сообщений: 24
ТАЧКА ПРОСТО СУПЕРРРРРРРРРРР!!!!!!!!!!:)))) )))))))) Я, как увидел первые 4 фото, чуть дар речи не потерял!!!!!!!!!!!!!!! СТОЛЬКО ЭМОЦИЙ!!!!!!!!! ОБОЖАЮ Lexusы!!!!! Даже не представляю, какие ОХ*****Е эмоции можно испытать, стоя рядом с этой малышкой!!!!:)))))))) ХОЧУ ЭТУ ТАЧКУ!!!!!!
8
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
КаПрИзНыЙ:
:)
а то:)
авторевю еще те выдумщики
хахааха
да...да.как-то встретил знакомого, который знает Пашу Карина.тот ему рассказал как ему дали покататься на Лотусе.Тот его разбил за 5минут.зато статья этого "эксперта"об эмоциях от поездки была на всю газетенку.А виновата в дтп у них оказалась как всегда-тойота,её же мотор на лотусе-)
КаПрИзНыЙ:
это пиар служба лексус так сказала
не более того
прошло время и факты остались фактами - продажи не ахти
во-первых не пиар служба.слишком разные издания публикуют такие данные на ссылкой на разные источники.во-вторых, какая разница сколько продано?ну допусти они мало продали и что?о чем это говорит? о раздутом псевдоконсерватизме, из за которого люди бояться "показаться не как все."Это как с многими классическими композиторами.многие из них при жизни не были признаны, просто потому что у них не было имени.Людям из за своего снобизма не хватало смелости признать талант у людей из неизвестного или бедного рода. они удивлялись типо" кто этот выскочка?мы не будем признавать его музыку,он же неизвестен!лучше послушаем того, кого знаем.пускай он стар и уже давно ничего нового не создает,зато он известен".а потом вдруг оказывалось " ух ты,а у того неизвестного оказывается гениальная музыка!жаль, что он умер"-)
Так и сейчас.Сказывается навязанные стеретипы, ярлыки, все эти представления о премиальности.Больше чем уверен-просто смени сейчас шильдик этого лексуса на какой-нибудь европейский-так сразу все те, кто его хаял, рассуждал о его безродности, сразу начнут твердить как зомби"о...какой изысканный дизайн,какой инжиниринг,да..это для настоящих ценителей.это же история..."Нужно мыслить шире.
8
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
MARK82:
.Больше чем уверен-просто смени сейчас шильдик этого лексуса на какой-нибудь европейский-так сразу все те, кто его хаял, рассуждал о его безродности, сразу начнут твердить как зомби"о...какой изысканный дизайн,какой инжиниринг,да..это для настоящих ценителей.это же история..."Нужно мыслить шире.
очень точно подмечено !
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
9
3
Ответить
    
Советский
Сообщений: 34
Freeman22rus:
я бы купил
Приготовь 375000$ или 12000000 миллионов наших любимых рубликов он твой дружище :):):)
Мой отзыв: Kia Forte 2010
 
1
Ответить
    
С-Пб.
Сообщений: 1673
Чё трындеть про большую цену то?! Не для нас это авто! Для тех у кого бабла хоть *опой ешь! Их уже можно переводить в разряд ценителей...
З.Ы. а тачка огонь, взглянуть бы в живую..
EDха-ха, ST202, Х-lim., 3S-FE, АТ, сток.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1617
MARK82:
да...да.как-то встретил знакомого, который знает Пашу Карина.тот ему рассказал как ему дали покататься на Лотусе.Тот его разбил за 5минут.зато статья этого "эксперта"об эмоциях от поездки была на всю газетенку.А виновата в дтп у них оказалась как всегда-тойота,её же мотор на лотусе-)во-первых не пиар служба.слишком разные издания публикуют такие данные на ссылкой на разные источники.во-вторых, какая разница сколько продано?ну допусти они мало продали и что?о чем это говорит? о раздутом псевдоконсерватизме, из за которого люди бояться "показаться не как все."Это как с многими классическими композиторами.многие из них при жизни не были признаны, просто потому что у них не было имени.Людям из за своего снобизма не хватало смелости признать талант у людей из неизвестного или бедного рода. они удивлялись типо" кто этот выскочка?мы не будем признавать его музыку,он же неизвестен!лучше послушаем того, кого знаем.пускай он стар и уже давно ничего нового не создает,зато он известен".а потом вдруг оказывалось " ух ты,а у того неизвестного оказывается гениальная музыка!жаль, что он умер"-) Так и сейчас.Сказывается навязанные стеретипы, ярлыки, все эти представления о премиальности.Больше чем уверен-просто смени сейчас шильдик этого лексуса на какой-нибудь европейский-так сразу все те, кто его хаял, рассуждал о его безродности, сразу начнут твердить как зомби"о...какой изысканный дизайн,какой инжиниринг,да..это для настоящих ценителей.это же история..."Нужно мыслить шире.
Вот не надо п..еть только про поездку Карина на Лотусе. Он не только вашему знакомому рассказал, он в газете сам написал как произошла авария - небольшая ошибка в повороте и среднемоторный Лотус не простив ошибки (как и все среднемоторники) задел ограждение, а то, что виноват двигатель Тойота не было ни строчки. Шумахер, вон в каждой 2ой гонке сейчас аварии устраивает - никто же его не пинает, что он чемпион дутый. Плох тот гонщик, который ниразу не разбил машину. А Авторевю-то да, газетёнка ещё та, всё куплено, проплачено, читать надо КЛАКСОН - вот экспертища то с большой буквы в нём работают - у них что Лехус, что Фиат, что Кадиллак - все одинаково хороши.
1
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
RW GP:
Если вы во владике ничего вкуснее "моркови" не ели, и считаете марку Лехус самой мега-крутой, то это только ваши пробелмы - весь остальной мир так не считает.
ты имеешь ввиду Равшанов и Джумшутов которые по Москве на Нэксиях бомбят ? во Владе уже в 1991 году народ на Тойотах в массовом порядке ездил , а в Москве до конца 90х жигули были "хорошей" машиной... а у вас в Новосибе все на Бэнтлях ездют ? полтора года в Уссурийске машинами на рынке торговал в 2000-2001м , так вашего брата было оочень много там...
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
10
1
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 43
Да виды на фотах классные!
2
 
Ответить
   
Сообщений: 19038
RW GP:
Если вы во владике ничего вкуснее "моркови" не ели, и считаете марку Лехус самой мега-крутой, то это только ваши пробелмы - весь остальной мир так не считает.
баклан думай что говоришь
11
2
Ответить
     
Забайкальский край
Сообщений: 95
В
Вова Хохол.:
ты имеешь ввиду Равшанов и Джумшутов которые по Москве на Нэксиях бомбят ? во Владе уже в 1991 году народ на Тойотах в массовом порядке ездил , а в Москве до конца 90х жигули были "хорошей" машиной... а у вас в Новосибе все на Бэнтлях ездют ? полтора года в Уссурийске машинами на рынке торговал в 2000-2001м , так вашего брата было оочень много там...
Ты что!! в сибе куда не плюнь феррари и ламборджини для них лексус не машина. а как в город въезжаешь - то харёк, то RX и солярисы....)))))))
Lexus LX470 Luxury EXports to U.S
Мой отзыв: Lexus LX470 2003
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5143
для лексуса очень и очень дорого.И ничего выдающегося в данном автомобиле нет.В сравнительном тесте мерин крыло чайки опустил этот лексус ниже плинтуса,еще раз показав ,кто у руля.А насчет ГТР-да быстрая машинка ..и все.Просто быстрая.Супер гремучая,супер ненадежная и даже при сравнительно не дорогой цене,цены на запчасти как на космический корабль.И если учесть ,что ГТР ломается так же часто как лада калина,то через год владения ты ощутишь,что втой карман опустел на сумму стоимости данного лексуса.Если выбирать между лексусом и Гтр (и при наличии денег конечно)однозначно выбор на лексус....А вообще КРЫЛО ЧАЙКИ вот к чему надо стремиться ребятки.
2
13
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3999
Четко
5
 
Ответить
PP
  
Уссурийск
Сообщений: 449
evgenuuu:
для лексуса очень и очень дорого.И ничего выдающегося в данном автомобиле нет.В сравнительном тесте мерин крыло чайки опустил этот лексус ниже плинтуса,еще раз показав ,кто у руля.А насчет ГТР-да быстрая машинка ..и все.Просто быстрая.Супер гремучая,супер ненадежная и даже при сравнительно не дорогой цене,цены на запчасти как на космический корабль.И если учесть ,что ГТР ломается так же часто как лада калина,то через год владения ты ощутишь,что втой карман опустел на сумму стоимости данного лексуса.Если выбирать между лексусом и Гтр (и при наличии денег конечно)однозначно выбор на лексус....А вообще КРЫЛО ЧАЙКИ вот к чему надо стремиться ребятки.
Вы подняли всем веки,гуру)))
11
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 173
Кто бы что не говорил, но машина в полне даже симпотична. Смотрел год или да назад о ней в top gear, хамонд был от нее без ума. Про себя такого не скажу, но что то в ней определнно есть, плюс ко всему не плохие динамические характеристики.
8
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
PP:
Вы подняли всем веки,гуру)))
ага..он же мультимиллиардер.у него в гараже все суперкары, и он их постоянно сравнивает. уж Он то всю правду знает.надо верить ему-)
6
 
Ответить
$ky
   
Ангарск
Сообщений: 24
evgenuuu:
для лексуса очень и очень дорого.И ничего выдающегося в данном автомобиле нет.В сравнительном тесте мерин крыло чайки опустил этот лексус ниже плинтуса,еще раз показав ,кто у руля.А насчет ГТР-да быстрая машинка ..и все.Просто быстрая.Супер гремучая,супер ненадежная и даже при сравнительно не дорогой цене,цены на запчасти как на космический корабль.И если учесть ,что ГТР ломается так же часто как лада калина,то через год владения ты ощутишь,что втой карман опустел на сумму стоимости данного лексуса.Если выбирать между лексусом и Гтр (и при наличии денег конечно)однозначно выбор на лексус....А вообще КРЫЛО ЧАЙКИ вот к чему надо стремиться ребятки.
Болтать все горазды, особенно лица, которые говорят о КРЫЛЬЯХ ЧАЙКИ!!!! попробовали бы сначала сесть за руль или хотя бы рядом постоять, а потом сравнивали. Врядли такая тачка, как LFA, по карману кому-либо из здесь присутствующих. Я лично скачал эти фото себе на комп, а о покупке этой малышки даже речи быть не может. К сожалению.
6
 
Ответить
$ky
   
Ангарск
Сообщений: 24
Мечта, не более того
1
1
Ответить
$ky
   
Ангарск
Сообщений: 24
RW GP:
Если вы во владике ничего вкуснее "моркови" не ели, и считаете марку Лехус самой мега-крутой, то это только ваши пробелмы - весь остальной мир так не считает.
Это ты что ли - весь остальной мир???? Lexus - это круто, а за весь мир говорить не надо, говори за себя!
13
3
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 263
Секси,красава,чё-тут говорить,&...Да,точно подмечено - "Чёрный-Наркотик",а от этой - "наркоты" никуда не дется,тянет...&...тянет как - в неизвестностях глуби космоса.
.-"Двигайся" - везде..&..так,чтобы никому не препятствовать - ибо ты далб..ёб.. . -.
10
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 392
Мечта, но не в Сибири к сожалению(
Honda CR-V RD1 европа
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 178
A2:
Дизайн страшилищной "семерки" БМВ в кузове Е65 - вот это реально самый совершенный шедевр в мире.
Дизайнер сего беременного пучеглазого бегемота - реально самый одаренный в мире,
Всем равняться и молиться.
%)))
я не понял... кто то там против 7-ки от БМВ....
1
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 178
evgenuuu:
для лексуса очень и очень дорого.И ничего выдающегося в данном автомобиле нет.В сравнительном тесте мерин крыло чайки опустил этот лексус ниже плинтуса,еще раз показав ,кто у руля.А насчет ГТР-да быстрая машинка ..и все.Просто быстрая.Супер гремучая,супер ненадежная и даже при сравнительно не дорогой цене,цены на запчасти как на космический корабль.И если учесть ,что ГТР ломается так же часто как лада калина,то через год владения ты ощутишь,что втой карман опустел на сумму стоимости данного лексуса.Если выбирать между лексусом и Гтр (и при наличии денег конечно)однозначно выбор на лексус....А вообще КРЫЛО ЧАЙКИ вот к чему надо стремиться ребятки.
ты так знающе всем рассказао про GT-R... и стоимость запчастей, про "крыло чайки" - хотя оно просто называется SLS AMG... не ты случайно организуешь трековые дни по выходным на нордшляйфе или нюрбургринге... вмести Джероми Кларксоном?... Нет?... Когда не уверен в чем то... не говори это вслух...
5
2
Ответить
     
г.разбитых дорог
Сообщений: 2158
Ой хорош!
3
 
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6192
Круть!
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 173
шикарен
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1617
$ky:
Это ты что ли - весь остальной мир???? Lexus - это круто, а за весь мир говорить не надо, говори за себя!
Вот когда человек высказывается по типу, что это круто, а это не круто, то это говорит обычно о двух вещах - либо он в своём умственном развитии застрял на уровне подростка (или им является), либо имеет крайне ограниченный кругозор. Лексус - это круто -))))) По сравнению с чем? С Опелем, Ладой, Тойотой, Рено - может быть. А если сравнивать с премиум-сегментом, на который они и посягают - Ауди, Мерседес, БМВ, Ягуар - то Лексус это шушлайка, пусть надёжная, но шушлайка. И почему это я не должен говорить за весь мир, я говорю про мировое восприятие марки Лехус опираясь на данные продаж этой марки и имея достаточно большой объём информации от знакомых, про живающих в той же Европе - там Лехус не является чем-то мега-крутым.
Скажу больше - Лексус есть самая н***...тельская марка в мире - взяли Тойоту, поменяли шильдик, чуть повысили качество интерьера (кожа, дерево, все дела), не меняя практически ничего в самом кузове - и на те вам новый Брэнд - самими то не смешно?
2
12
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12519
Момент какойто больно маленький 480нм... Чо за хрень, у обычной субы при чвн больше 500нм поучается...
Настройка/прошивка/чвн http://mysubaru.info
SG5 2.1 XTR CH3OH 6MT DCCD 500whp
TLC120 4.0
 
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1488
У меня деньги есть где купить то её?
10
 
Ответить
    
Сообщений: 1617
$ky:
И всё же останусь при своём мнении, что не надо за весь мир говорить... Возможно, что Лексус и не стоит сравнивать с Ауди, Мерседес или БМВ, но так правильно, это ведь европейцы! А если Лексус имеет более высокое качество того же самого интерьера и у него в наличии левый руль, в отличие от Тойота, то разве он не заслуживает уважения??!!! Я считаю, что заслуживает, и не малого!!! А словом "круто" я подчеркнул именно своё уважение к этой марке, пусть она и не европейцев......
Вообще-то, создавая марку Лексус тойтовцы как-раз и хотели создать конкурента маркам БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар, Кадиллак. А по сути получилась та же Тавота со средней управляемостью, средним интерьером и в том же тойтовском кузове - и за что же здесь Лексус должен получить уважение? Я много разговаривал с людьми, которые либо ездят на них, либо мечтают о Лехусе - их выбор на 99% процентов связан с сочетанием надёжность/цена машины и с тем, что на них ездят их знакомые. При этом, как правило, они не ездили на тех же европейцах и даже не подозревают насколько они выше уровнем в плане управляемости, дизайна интерьера, проработки мелочей в салоне и т.п. А, да, ещё чуть не забыл - устойчивый миф об огромной дороговизне в обслуживании европейцев по сравнению с японцами, что ДАЛЕКО не так.
6
10
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5
Наркотик.....
5
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5
Да, кстати тоже фотки скачал. На фоне заката, в движении очень хорошо смотрится. Sky +1))
7
 
Ответить
$ky
   
Ангарск
Сообщений: 24
DenisF40:
их выбор на 99% процентов связан с сочетанием надёжность/цена машины и с тем, что на них ездят их знакомые.
И я так же считаю. Если не делать расчет на надежность/цена, то каков смысл вообще тогда мечтать о такой машине? Европейцы лучше, спорить не стану, Лексус им не конкурент, но ведь ездят люди и не жалуются. Многие не могут позволить себе Европейцев, потому Лексус для них достойный ответ на это.
1
 
Ответить
   
novosibirsk
Сообщений: 26
RW GP:
???? сам то понял, чего написал?
ты сам понял когда проф1 писал
 
 
Ответить
   
novosibirsk
Сообщений: 26
DenisF40:
Вот когда человек высказывается по типу, что это круто, а это не круто, то это говорит обычно о двух вещах - либо он в своём умственном развитии застрял на уровне подростка (или им является), либо имеет крайне ограниченный кругозор. Лексус - это круто -))))) По сравнению с чем? С Опелем, Ладой, Тойотой, Рено - может быть. А если сравнивать с премиум-сегментом, на который они и посягают - Ауди, Мерседес, БМВ, Ягуар - то Лексус это шушлайка, пусть надёжная, но шушлайка. И почему это я не должен говорить за весь мир, я говорю про мировое восприятие марки Лехус опираясь на данные продаж этой марки и имея достаточно большой объём информации от знакомых, про живающих в той же Европе - там Лехус не является чем-то мега-крутым. Скажу больше - Лексус есть самая н***...тельская марка в мире - взяли Тойоту, поменяли шильдик, чуть повысили качество интерьера (кожа, дерево, все дела), не меняя практически ничего в самом кузове - и на те вам новый Брэнд - самими то не смешно?
бренд какие громкие слова сам то на чем ездил. приходишь за машинной типа лексус тойота заводишь и едешь особенно в морозы а на мерс. бмв.ауди идешь за машинной и молишся чтоб на станцию не пришлось тащить
2
2
Ответить
   
владивосток
Сообщений: 636
dmitriy9192:
бренд какие громкие слова сам то на чем ездил. приходишь за машинной типа лексус тойота заводишь и едешь особенно в морозы а на мерс. бмв.ауди идешь за машинной и молишся чтоб на станцию не пришлось тащить
молодца! а то все жигулисты из себя экспертов корчат!
продажа зап.частей к корейским авто!
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1617
dmitriy9192:
ты сам понял когда проф1 писал
Для тех, кто в танке. Человек пишет, что Тавота если захочет, всех порвёт. Видимо в Ф1 за 8 лет у неё такого желания не появилось - что непонятного?
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1617
lkmael:
молодца! а то все жигулисты из себя экспертов корчат!
Вот не поверите, но Шкода в -35 тоже заводится и едет - что с двигателем 1.6, что с 1.8 ТФСИ.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2706
а ЖеТээР лучше))
1
1
Ответить
   
Томск
Сообщений: 527
Есть на что по любоваться...... Жаль что только по фото!
Остап Бендер:"Существует 400 способов отъема денег у населения".Мы знаем больше ;-)
2
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
DenisF40:
Вообще-то, создавая марку Лексус тойтовцы как-раз и хотели создать конкурента маркам БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар, Кадиллак. А по сути получилась та же Тавота со средней управляемостью, средним интерьером и в том же тойтовском кузове - и за что же здесь Лексус должен получить уважение? Я много разговаривал с людьми, которые либо ездят на них, либо мечтают о Лехусе - их выбор на 99% процентов связан с сочетанием надёжность/цена машины и с тем, что на них ездят их знакомые. При этом, как правило, они не ездили на тех же европейцах и даже не подозревают насколько они выше уровнем в плане управляемости, дизайна интерьера, проработки мелочей в салоне и т.п. А, да, ещё чуть не забыл - устойчивый миф об огромной дороговизне в обслуживании европейцев по сравнению с японцами, что ДАЛЕКО не так.
теоретик.-) "много разговаривал с людьми, которые..."..самому не смешно? ты что корреспондент? опросы на улицах проводишь?-))))
(странно, что LFA со своей "средней управляемостью" на Нюрбургринге быстрее большинства "благородных" европейцев.)
3
 
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
Хватит спорить, любой вменяемый человек выберет Фульцваген вместо лексуса. Почитайте автоиздания, например авторитетнейшее авторевю. Там всегда выигравает Фульцваген, а не лексус. Более объективного арбитра на сегодня нет и быть не может
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
 
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 310
самый лучший спорткар на данный момент
Мой отзыв: Lexus LX470 2001
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1617
MARK82:
теоретик.-) "много разговаривал с людьми, которые..."..самому не смешно? ты что корреспондент? опросы на улицах проводишь?-)))) (странно, что LFA со своей "средней управляемостью" на Нюрбургринге быстрее большинства "благородных" европейцев.)
А передёргивать не надо, я про ЛФА ничего плохого в плане управляемости не сказал, я марку Лексус в целом имел в виду - та же невыразительная тойота в целом. Лень всю ветку прочитать сначала было? И при чём здесь опрос на улицах - что за детский сад? Это почему это я не могу опираться на мнение людей (с разными достатками, вкусами и т.п.), с которыми я непосредственно общаюсь? У нас в Новосибирске при открытии салона Лексуса на НГСе статья была, интервью с нач.отдела продаж салона - так он САМ сказал, что Лексусы больше корпоративные машины, а если человек хочет купить дорогую и престижную машину, то возьмёт Мерседес или БМВ, а не Лексус.
 
4
Ответить
Wek
   
Сообщений: 24
Машина вроде класная но "ето Лексус и всё" (с) Top Gear

За ети деньги можно взять Ферарри или Мерс Макларен, не вижу смисла покупать Лексус, канешно если ради прикола когда бабла просто дофига
 
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5305
Наконец-то тойота сделала настойщий супер-кар.
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5305
Wek:
Машина вроде класная но "ето Лексус и всё" (с) Top Gear
За ети деньги можно взять Ферарри или Мерс Макларен, не вижу смисла покупать Лексус, канешно если ради прикола когда бабла просто дофига
Это феррари и все ( А это Лексус!
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
3
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
DenisF40:
А передёргивать не надо, я про ЛФА ничего плохого в плане управляемости не сказал, я марку Лексус в целом имел в виду - та же невыразительная тойота в целом.
чтобы делать такие глобальные выводы, нужно проехаться на каждой модели данной марки?ты ездил на всех моделях?НЕТ.о чем тогда разговор?
DenisF40:
Это почему это я не могу опираться на мнение людей (с разными достатками, вкусами и т.п.), с которыми я непосредственно общаюсь?
можешь, конечно.но это всего лишь мнения этих нескольких человек.ты же не будешь отрицать, что найдутся мнения диаметрально противоположные?
DenisF4 0:
У нас в Новосибирске при открытии салона Лексуса на НГСе статья была, интервью с нач.отдела продаж салона - так он САМ сказал, что Лексусы больше корпоративные машины, а если человек хочет купить дорогую и престижную машину, то возьмёт Мерседес или БМВ, а не Лексус.
очень странно.очень сомневаюсь, что , например, Орбакайте, Розенбаум, Уилл Смит...и другие звезды выбрали лексус потому что это "корпоративная марка".а вот факт о подавляющем большинстве мерсов в парке чиновничьего стада говорит о том, что это как раз и есть машина для тех, кто боится выделиться...
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1617
MARK82:
чтобы делать такие глобальные выводы, нужно проехаться на каждой модели данной марки?ты ездил на всех моделях?НЕТ.о чем тогда разговор?можешь, конечно.но это всего лишь мнения этих нескольких человек.ты же не будешь отрицать, что найдутся мнения диаметрально противоположные?очень странно.очень сомневаюсь, что , например, Орбакайте, Розенбаум, Уилл Смит...и другие звезды выбрали лексус потому что это "корпоративная марка".а вот факт о подавляющем большинстве мерсов в парке чиновничьего стада говорит о том, что это как раз и есть машина для тех, кто боится выделиться...
На всех не ездил, врать не буду. RX, ES, GX, LS - не впечатлили по сравнению с БМВ Х3,Х5, 5кой, Мерседесом Sкласса. Есть тесты в различных изданиях, ТопГир, АвтоРевю, Сar.
Нет, ну Орбакайте то с Розенбаумом те ещё знатоки автомобилей -))))))))
Ну а чиновники, что чиновники... Они бы и на майбахе ездили, просто мы налогов мало платим.
1
2
Ответить
 
Набережные Челны
Сообщений: 253
dmitriy9192:
бренд какие громкие слова сам то на чем ездил. приходишь за машинной типа лексус тойота заводишь и едешь особенно в морозы а на мерс. бмв.ауди идешь за машинной и молишся чтоб на станцию не пришлось тащить
Чушь полная.
 
3
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
DenisF40:
На всех не ездил, врать не буду. RX, ES, GX, LS - не впечатлили по сравнению с БМВ Х3,Х5, 5кой, Мерседесом Sкласса. Есть тесты в различных изданиях, ТопГир, АвтоРевю, Сar.
Нет, ну Орбакайте то с Розенбаумом те ещё знатоки автомобилей -)))))))) Ну а чиновники, что чиновники... Они бы и на майбахе ездили, просто мы налогов мало платим.
Издания-это издания,журнальная статья от реальности отличается так же как и часовой тест-драйв от ежедневной эксплуатации.(тем более статьи эти пишут в основном люди, которые сами ездят на бюджетных машинках.Естественно им хочется просто "отжечь!",а машины для комфорта так не оценишь...)
скажу за себя. в семье был и RX, и Х-5(е-53)( у отца.сам еще не заработал-)Причем отец пересел на Лексус после БМВ...Так вот мне понравился больше Лексус.По одной простой причине:он в разы комфортнее.Он не лучше, не хуже.он просто другой.Эти машины для разных водителей.И сравнивать их поэтому некорректно.Это тоже самое, если спросить что важнее:"драйв или комфорт?"Тоже самое с седанами.была 525 е-60.на gs не ездил за рулем, а вот на новом es350 довелось поездить и скажу следующее:бмв лучше только по рулежке.( и то по серпантину, по прямой лексус даже лучше, так как не так чувствителен к колее)а по качеству отделки, шумоизоляции, мягкости лексус лучше.Т.е.основной упор сделан на комфорт.И мне это нравится.Это что плохо что ли?были бы деньги взял бы даже если б он стоил дороже, чем новая 5ка бмв, которая внешне мне кстати очень нравится и внутри гораздо приятнее , чем е-60, но1)тесная 2)хоть и мягче, чем е-60, но все равно жестче, чем es350.не говорю уж о новой А6-комфорт там в последнюю очередь...после лексуса очень жесткая и шумная.Кому-то это наоборот нравится, а кому-то нет.Про Х-3.не знаю как новый, но е-83-по сравнению с Rx табуретка без шумоизоляции с достаточно посредственным качеством отделочн.материалов.Да, драйв, но кому он нужен на разбитых дорогах?То же самое можно сказать и про ку-5.(хотя отделка в ауди, согласен, лучшая в премиум).Так что не все так однозначно.
Нельзя азиатские автомобили мерить по европейским лекалам или наоборот(этим страдают многие журналисты).а Орбакайте-это я так ..для примера того лексус покупают не потому что он дешевле и не из-за надежности-).очень разные покупатели:От известных рэпперов, спортсменов до министров вроде Зубкова.
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
MARK82:
Издания-это издания,журнальная статья от реальности отличается так же как и часовой тест-драйв от ежедневной эксплуатации.(тем более статьи эти пишут в основном люди, которые сами ездят на бюджетных машинках.Естественно им хочется просто "отжечь!",а машины для комфорта так не оценишь...) скажу за себя. в семье был и RX, и Х-5(е-53)( у отца.сам еще не заработал-)Причем отец пересел на Лексус после БМВ...Так вот мне понравился больше Лексус.По одной простой причине:он в разы комфортнее.Он не лучше, не хуже.он просто другой.Эти машины для разных водителей.И сравнивать их поэтому некорректно.Это тоже самое, если спросить что важнее:"драйв или комфорт?"Тоже самое с седанами.была 525 е-60.на gs не ездил за рулем, а вот на новом es350 довелось поездить и скажу следующее:бмв лучше только по рулежке.( и то по серпантину, по прямой лексус даже лучше, так как не так чувствителен к колее)а по качеству отделки, шумоизоляции, мягкости лексус лучше.Т.е.основной упор сделан на комфорт.И мне это нравится.Это что плохо что ли?были бы деньги взял бы даже если б он стоил дороже, чем новая 5ка бмв, которая внешне мне кстати очень нравится и внутри гораздо приятнее , чем е-60, но1)тесная 2)хоть и мягче, чем е-60, но все равно жестче, чем es350.не говорю уж о новой А6-комфорт там в последнюю очередь...после лексуса очень жесткая и шумная.Кому-то это наоборот нравится, а кому-то нет.Про Х-3.не знаю как новый, но е-83-по сравнению с Rx табуретка без шумоизоляции с достаточно посредственным качеством отделочн.материалов.Да, драйв, но кому он нужен на разбитых дорогах?То же самое можно сказать и про ку-5.(хотя отделка в ауди, согласен, лучшая в премиум).Так что не все так однозначно. Нельзя азиатские автомобили мерить по европейским лекалам или наоборот(этим страдают многие журналисты).а Орбакайте-это я так ..для примера того лексус покупают не потому что он дешевле и не из-за надежности-).очень разные покупатели:От известных рэпперов, спортсменов до министров вроде Зубкова.
Всё правильно. БМВ енацелеена в-первую очередь на управляемость, а потом на комфорт, отсюда и нервное поведение на колеях и на наших так сказать дорогах. Если нужен комфорт - есть Мерседес.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3393
ГЛУПЫЙ ВОПРОС:"НРАВИТЬСЯ ЛИ ВАМ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ"...
ТИПА ТУТ ДОМОХОЗЯЙКИ ИНТЕРЕСУЮТСЯ АВТОМОБИЛЯМИ... ДА Я ТУМАЮ И У ДОМОХОЗЯЙКИ КРЫШУ СОРВЁТ ОТ ОДНОГО ВИДА ЭТОГО ЛЕКСА...
13
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
DenisF40:
Скажу больше - Лексус есть самая н***...тельская марка в мире - взяли Тойоту, поменяли шильдик, чуть повысили качество интерьера (кожа, дерево, все дела), не меняя практически ничего в самом кузове - и на те вам новый Брэнд - самими то не смешно?
Однако при всем при этом, сия "самая н***...тельская марка в мире" приносит Тойоте каждый год почти четверть ее суммарной общемировой прибыли. Не смешно? %)))
3
 
Ответить
   
Рубцовск
Сообщений: 26
Наркотик-алкоголик!
2
 
Ответить
барнаул
Сообщений: 1
$ky:
Болтать все горазды, особенно лица, которые говорят о КРЫЛЬЯХ ЧАЙКИ!!!! попробовали бы сначала сесть за руль или хотя бы рядом постоять, а потом сравнивали. Врядли такая тачка, как LFA, по карману кому-либо из здесь присутствующих. Я лично скачал эти фото себе на комп, а о покупке этой малышки даже речи быть не может. К сожалению.
ну папик взял. прокатился я на нем.*****о- только в гараже любоваться. не для нашей страны эта машина мужчины...клиренс говеный все подряд собираешь если едешь больше 50 трясет как в деревне у деда когда едешь на телеге.....извините с другим даже сравнивать не могу.... короче стоит теперь в боксе...и даже батя не катается тока друганам показывает .....вот такая лажа....
 
2
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1067
Всяко красивее ГТРа. Сегодня видел ГТР белый вообще ни але. Этот уже с Ауди R8 можно сравнивать.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
2
 
Ответить
   
Отдаленный район ссыльных каторжан
Сообщений: 24
А я такой не хочу, у меня расход по городу меньше ...(((
Mazda Demio 98г DW3W B3
 
1
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 263
Юрич86:
ГЛУПЫЙ ВОПРОС:"НРАВИТЬСЯ ЛИ ВАМ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ"...
ТИПА ТУТ ДОМОХОЗЯЙКИ ИНТЕРЕСУЮТСЯ АВТОМОБИЛЯМИ... ДА Я ТУМАЮ И У ДОМОХОЗЯЙКИ КРЫШУ СОРВЁТ ОТ ОДНОГО ВИДА ЭТОГО ЛЕКСА...
Красава,в точку,логично,по теме... :)...!!!
.-"Двигайся" - везде..&..так,чтобы никому не препятствовать - ибо ты далб..ёб.. . -.
2
 
Ответить
  
Братск
Сообщений: 425
Вам нравится этот автомобиль: yes, yes, and once more yes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1
 
Ответить
   
Сообщений: 23
кнопка запуска движки на руле - сомнительное решение :)
1
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1351
LFA один из лучших японских супер каров... Хотя считаю лучшие суперкары делают в Италии ...
 
1
Ответить
  
п. Пограничный
Сообщений: 10
Вот зверюга! очен красив...
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17900
СЕРГО //:
Приготовь 375000$ или 12000000 миллионов наших любимых рубликов он твой дружище :):):)
Вы забыли прибавить сюда таможенные платежи батенька!!!
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 55
Эпинефрин надпочечники вырабатывать не могут по определению.Эпинефрин-это искусственный аналог адреналина.Учите фармакологию,авторы.
Никто не обманет тебя сильнее,чем собственный мозг.
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 55
По поводу "лексус не котируется в Европе".По данным немецкого журнала ADAC самой надежной машиной в Германии признан именно Лексус,при том ,что из немцев самое высокое место у BMW-9-е.Вот вам и не котируется.
Никто не обманет тебя сильнее,чем собственный мозг.
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
DenisF40:
А передёргивать не надо, я про ЛФА ничего плохого в плане управляемости не сказал, я марку Лексус в целом имел в виду - та же невыразительная тойота в целом. Лень всю ветку прочитать сначала было? И при чём здесь опрос на улицах - что за детский сад? Это почему это я не могу опираться на мнение людей (с разными достатками, вкусами и т.п.), с которыми я непосредственно общаюсь? У нас в Новосибирске при открытии салона Лексуса на НГСе статья была, интервью с нач.отдела продаж салона - так он САМ сказал, что Лексусы больше корпоративные машины, а если человек хочет купить дорогую и престижную машину, то возьмёт Мерседес или БМВ, а не Лексус.
хорош чушь пороть.
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
A2:
Однако при всем при этом, сия "самая н***...тельская марка в мире" приносит Тойоте каждый год почти четверть ее суммарной общемировой прибыли. Не смешно? %)))
И что?????? Причём здесь прибыль, приносимая данным брендом? Нескафе кофе тоже весьма популярно и приносит дофига прибыли - самым лучшим то кофе от этого не стало. Логику то своих суждений отслеживать надо.Кстати, по поводу прибыли на проданную машину - прочно лидирует Порше.
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
Вова Хохол.:
хорош чушь пороть.
Где конкретно вам чушь померещилась. Тогда уж вы кончайте бред нести.
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 119
Checaro:
По поводу "лексус не котируется в Европе".По данным немецкого журнала ADAC самой надежной машиной в Германии признан именно Лексус,при том ,что из немцев самое высокое место у BMW-9-е.Вот вам и не котируется.
Вот я сколько видел данных различных изданий - везде разные данные получаются. Пусть ладе и Лексус самый надёжный в рейтинге, вполне допускаю, и что дальше? Мы как-то всё про престижность обсуждаем, а не про надёжность. А тут Лексус не котируется на уровне Ягуаров, Мерсов, БМВ, Ауди.
1
1
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
RW GP:
Вот я сколько видел данных различных изданий - везде разные данные получаются. Пусть ладе и Лексус самый надёжный в рейтинге, вполне допускаю, и что дальше? Мы как-то всё про престижность обсуждаем, а не про надёжность. А тут Лексус не котируется на уровне Ягуаров, Мерсов, БМВ, Ауди.
так это ведь и хорошо для лексуса.Престиж-Происходит от франц. prestige «престиж», также «обман», от лат. praestīgium «обман, заблуждение».
Лексус покупают те, кому нечего доказывать.
2
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 850
Клиренс Lexus составляет всего 11,5 см, что даже меньше, чем у Corvette ZR1. Это значит, что большие сосновые ветки, камни и даже полурасплющенные невнимательными водителями белки являются потенциальными препятствиями на пути LFA. Но волноваться не стоит, поскольку передаточные числа электронного рулевого управления и всего 2,3 оборота руля от упора до упора позволяют легкому LFA беспрепятственно компенсировать некоторые физические недочеты.
***** не понял как передаточные электронного рулевого управления числа позволяют компенсировать низкий клиренс и избежания попадания белок, веток и камней под днище? ))
аппаратец конечно может и достойный...и прокатиться бы хотелось, так чтоб обос...ться.., но не за такие деньги ёпа-мать!!!
ТЛК-100 1999 г.в
LX-470 2003 г.в

"Жизнь начинается после 3-х литров! Вливайтесь!" :)
 
 
Ответить
+32
  
Сообщений: 11318
Красивая машина ...
Там тепло, уютно и мухи не кусайут
1
 
Ответить
     
Сообщений: 97
Машинка д....о! Даже 500 запланированных машин не могут распродать, всего около 150 во всем мире. Писец. А тут восторгаются только те кто никогда не сможет купит эту машину.
А кто может, сравнивает и выбирает другой авто, за эти деньги.
Не удачная получилось у япов модел.
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2604
Да, лексусовцы создали за 10 лет хороший, быстрый суперкар, проблема одна - покупать его нехотят, даже 500 штук продать не могут, они уже и версию нюрбургринг придумали в количестве 50 штук, а толку нет!
"UGT"
Грузоперевозки до 3 т.
Покупай Motul!!!
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Hyundai i30 2009
3
2
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 483
Наконец то Тойота показала себя
Caldina GT-T MT
Мой отзыв: Toyota Caldina 1998
2
 
Ответить
d3n
    
Сообщений: 50
romic:
Дизайнер у этого кара - совершенно бездарный тип.
Категорически поддерживаю!
Мой отзыв: Toyota Vista 1991
1
2
Ответить
на кой чере они кнопку запуска двигателя на руль установили??
 
 
Ответить
Роман
Кызыл
Тойота показала себя))). то что у конкурентов еще 10-12 лет назад было, воссоздали и гордятся, ну в общем как обычно)
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 218
Димаста:
Одиннадцать лямов - фигня какая )))
А сейчас 25, причем б/у и при желании купить еще и не найдешь. Так что отличное вложение денег.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!