Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Нелюбовь вторичного рынка
29.06.2020 | 34930 просмотров

Нелюбовь вторичного рынка

Автор: Вячеслав Залевский
Фото Дрома и производителей
Источник: Дром

При нынешнем уровне развития науки и техники — не бывает плохих автомобилей. Бывают небогатые и неаккуратные владельцы, плюющие на регламент обслуживания. Восемь моделей вторичного рынка, которые не рекомендуется покупать тем, кто привык в подержанной машине менять только расходники. Продвинутые покупатели эти автомобили очень не любят.

Mazda CX-7

Дорожный просвет: 208 мм
Тип привода: передний/подключаемый полный
Объем багажника: 455 л

CX-7 — самый спортивный и стильный из семейных непремиальных кроссоверов конца нулевых. Экстерьер в фирменном маздовском стиле zoom-zoom, пламенный турбомотор, отличная управляемость, просторный, интересно оформленный салон — уникальное предложение даже по нынешним временам. С таким набором достоинств CX-7 покупали даже несмотря на повышенный риск угона, неадекватные тарифы каско и немалый расход топлива (причем желательно АИ-98).

Японских кроссоверов на Дроме в продаже — около 1000 штук. Больше всего в Свердловской, Новосибирской областях и Красноярском крае. Дорестайлинговых машин (2006–2009 гг. вып.) больше половины. Минимальные цены лежат в районе 260 000 рублей за кроссоверы первых лет выпуска. Потолок — около миллиона рублей за ухоженный рестайлинговый кроссовер (2009–2012 гг. вып.). CX-7 с «механикой» — редкость, как и дизель. Такие версии к нам официально не поставляли. Переднеприводных кроссоверов с атмосферной «четверкой» L5-VE объемом 2,5 литра (163 л.с., 205 Нм) в паре с 5-ступенчатым «автоматом» FS5A-EL в продаже примерно 250 штук. Эта версия появилась после рестайлинга. Мотор конструктивно предельно прост и, как следствие, надежен. А вот трансмиссия оказалась не очень надежной. Были случаи отказа планетарной передачи, из-за чего у автомобиля пропадал задний ход, что, впрочем, недорого в ремонте. Соответственно, подавляющее большинство машин в продаже — турбированные CX-7 с 2,3-литровым L3-VDT с непосредственным впрыском (238 л.с., 350 Нм). Тут другая трансмиссия — 6-ступенчатая АКПП Aisin серии TF81-SC. Она практически не имеет слабых мест, но частые старты с педалью в пол ей противопоказаны. Это ведет к быстрому загрязнению масла, износу накладок блокировки ГДТ и смерти коробки.

Турбомотор от Mazda 6 MPS — гордость и беда CX-7. Мощный, легко форсируемый, он отличается повышенным масляным аппетитом и чувствителен к давлению масла (в первую очередь страдают турбина и вкладыши коленвала). Имеет также не очень надeжную проводку (особенно лямбда-датчиков) и систему охлаждения. Датчик давления на ТНВД склонен к течам, турбины, цепи и фазовращатели имеют непредсказуемый ресурс.

Citroen C5

Дорожный просвет: 150 мм
Тип привода: передний
Объем багажника: 439 л (седан), 505 л (универсал)

Согласно правилу «трех Ф», гласящему, что не стоит покупать Форд, Фиат и все французское, крупногабаритные и дорогие автомобили с родины Наполеона в России никогда особым спросом не пользовались. C5 второго поколения это изменил. Нетривиальный, но при этом без лишней экстравагантности экстерьер, салон, отделанный с немецким качеством и вниманием к мелочам, активная подвеска Hydractive III+, умеющая изменять клиренс и степень жесткости амортизаторов, — большой Citroen неплохо продавался даже в кризисные годы.

C5 второго поколения в продаже около 300 штук. Большая часть — в Челябинской области, Краснодарском крае и Москве. Увы, половина автомобилей в продаже оснащены 1,6-литровыми моторами серии Prince с турбиной (150 л.с., 240 Нм) и без нее (120 л.с. 160 Нм), печально известными своим «масложором» и вытягивающимися цепями ГРМ. Зато на турбоверсиях можно встретить 6-ступенчатый «автомат» — надежный, но недешевый в обслуживании, особенно если забывать вовремя менять масло. Встречаются и 2,0-литровые С5 с неудачной 4-ступенчатой АКПП AL4, у которой к 80 000 км пробега могут начаться проблемы с гидроблоком. Машин с надежными МКПП (5- и 6-ступенчатой) крайне мало, как и универсалов. Самые лучшие двигатели для C5 — дизели. Но таких версий в продаже лишь около 60 штук, а с 6-ступенчатым «автоматом» — около половины. Чаще всего встречаются 2,0-литровые (138 л.с., 320 Нм) дизельные С5 по цене от 300 000 до миллиона рублей. Бензиновые Ситроены стоят до 800 000 рублей.

Настоящим Ситроеном, плавным, комфортным, отлично управляемым и проходимым, C5 становится только с гидропневмоподвеской. А за ней нужно приглядывать, следить за уровнем жидкости LDS и отсутствием течи гидравлики через стойки и подводящие к ним трубки, которые подвержены коррозии. А главная проблема — найти квалифицированный сервис. Тем более что у С5 хватает и других занятных «фишек». Например, при отказе ручного тормоза скорее всего придется искать специалиста, который сможет перебрать сложный узел с электромеханическим мотором и проверить его проводку, идущую под днищем.

Peugeot 308

Дорожный просвет: 160 мм
Тип привода: передний
Объем багажника: 430 л (хэтчбек), 570 л (универсал), 226 л (кабриолет)

308 первого поколения — настоящий автомобиль мира. Модель производилась в шести странах, включая Россию, и имела широкую гамму кузовов и кучу родственников, например, седан 408 и купе RCZ. Очень привлекательный дизайн никого не оставлял равнодушным. Салон под стать — компоновка а-ля минивэн, качественные материалы, безупречная эргономика, удобные сиденья с развитым поясничным подпором и боковой поддержкой, богатое оснащение (одна панорамная крыша чего стоит). А еще надежная подвеска, обеспечивающая хорошую управляемость, — здесь «лев» успешно конкурировал с самим Golf.

Peugeot 308 в продаже примерно 1200 штук. Больше всего таких водится в Краснодарском крае, Крыму и Москве. Более половины экземпляров — дорестайлинговые автомобили 2007–2011 гг. вып. Цены — от 150 000 рублей за хэтчбек и до миллиона за кабриолет. Рестайлинговые машины дороже, но не намного — от 250 000 до 1 100 000 рублей. Среди кузовов логично лидируют пятидверные хэтчбеки. Универсалов в продаже 150 штук, плюс пара десятков кабриолетов и штучные «трехдверки». Механическая коробка не в почете — с 5-ступенчатой МКПП в продаже только 500 автомобилей. «Французы» с надежными дизельными двигателями — редкость, только 20 экземпляров в продаже. Соответственно, типичный Peugeot 308 — это «пятидверка» с 4-ступенчатым «автоматом» и 1,6-литровым мотором EP6 в атмосферной версии с распределенным впрыском (120 л.с., 160 Нм). Автомобилей, оснащенных 150-сильным вариантом этого двигателя, в разы меньше.

Двигатель EP6, относящийся к серии Prince, в любой из версий довольно капризный. Поршневая группа, цепь ГРМ с еe натяжителем, система изменения фаз газораспределения VTi — это только список проблемных узлов атмосферного мотора. У турбированной версии добавляются турбина и ТНВД. Плюс неудобный и дорогой в замене ремень навесного оборудования, слабый термостат и быстрый износ постели впускного распредвала у ранних версий двигателя. Все вместе и сразу, конечно, бывает редко, но от всех болячек мотор не избавился даже спустя несколько модернизаций.

С напарником EP6 тоже не повезло. Если 4-ступенчатый «автомат» AL4 не обслуживать и не прогревать зимой, то коробка перегреется и отправится в сервис. Ремонт не будет дорогим, агрегат не сложный, но лучше вовремя его обслуживать. Для счастливой жизни «автомата» требуется раз в 40 000 км менять масло, а при пробеге в 120 000 профилактически заменить гидроклапаны.

BMW 3-series E90

Дорожный просвет: 125–144 мм
Тип привода: задний/постоянный полный
Объем багажника: 460 л (седан), 460 л (универсал), 440 л (купе), 210 л (кабриолет)

Пятое поколение «трешки» BMW — революционер, каких поискать. Изменений хватило бы на несколько поколений: новая компоновка салона (прощай, водительский кокпит), турбомоторы и V8 для М3, система i-Drive, возвращение полного привода, жесткая крыша для кабриолета. Но главное осталось неизменным — крепкий кузов (откровенная коррозия появляется только после халтурного ремонта), износостойкий салон из качественных (в дорогих комплектациях, а не в базе с экокожей) материалов плюс самое драйверское в классе и при этом надежное шасси.

«Трешек» этого поколения продается почти 1400 штук. Больше всего автомобилей в Москве и Краснодарском крае. Половина — рестайлинговые после 2008 года выпуска. Седанов в продаже более тысячи. Стильных купе — 250 экземпляров. Остальные кузова в меньшинстве — 50 кабриолетов и столько же универсалов. Полноприводных «трешек» в продаже около 250 штук. При больших пробегах раздаточная коробка xDrive может доставить немало проблем — от механического износа пакета фрикционов до поломки лапки вилки привода сжатия или выхода из строя электроники. Особенно вредят узлу буксование в грязи и дрифт на асфальте. «Механика» на Е90 не в почете — около 80 вариантов в продаже. При этом сама трансмиссия (на пять или шесть ступеней) беспроблемна, если, конечно, до этого она не работала на гонщика или дрифтера. Надежны и «автоматы» ZF 6HP28 и GM 6L45R (на 6-цилиндровых версиях объемом 2,5 и 3,0 литра для Европы и США), особенно на рестайлинговых автомобилях. Главное, не забывать про замену масла, хотя регламент на АКПП GM этого и не предусматривает. Дизельных и довольно надежных «трешек» очень мало — чуть больше сотни машин, половина из них седаны. Более половины в продаже — 2,0-литровые Е90 с рядными «четверками» N43, N45 и N46 мощностью 114–170 л.с. На втором месте по популярности — рядная «шестерка» N52B25 мощностью 177–218 л.с. Цены на наиболее распространенные седаны и купе с этими моторами — от 300 000 до 1 200 000 рублей. 3,0-литровых Е90 в продаже около сотни. Большинство — турбированные 335i. Несмотря на частую проблему с ТНВД они довольно надежны, но зачастую замучены бывшими владельцами-гонщиками.

Выбор мотора — самое сложное при покупке Е90, ибо цена обслуживания может неприятно удивить. Кстати, у всех двигателей на E90 нет масляного щупа, а датчик часто выходит из строя. У наиболее ходовых «четверок» и «шестерок» объемом 2,5 л слабая система ГРМ. Цепь и муфты живут не дольше 180 000 км. Подтекает масло через уплотнительные кольца натяжителя цепи. Соленоид управления муфтами изменяемых фаз газораспределения забивается масляными отложениями. Заклинивает электромотор системы Valvetronic (изменение высоты подъема впускных клапанов) на моторах с этой системой. Лучше предпочесть двигатель без нее, а именно N43B20, который ставили на 318i и 320i с 2007 года. Рядные «шестерки» 2,5 л склонны к перегреву. Плюс жор масла из-за быстро закоксовывающихся маслосъемных колец и вышедших из строя маслосъемных колпачков. Последняя проблема решена на моторах после 2007 года выпуска.

Nissan Teana J32

Дорожный просвет: 150 мм, 165 мм (полный привод)
Тип привода: передний/подключаемый полный
Объем багажника: 476 л

Teana J32 — непремиальный бизнес-седан для тех, кому Camry не мила. Нетривиальный дизайн экстерьера, салон в стиле Infiniti, богатые комплектации, отсутствие откровенно слабых моторов и только автоматические коробки — рецепт успеха. По сравнению с предшественником не слишком изменился. Сильным козырем стало появление полноприводной модификации с увеличенным клиренсом.

Вторых Teana в продаже — около 1300 штук, большая часть — в Иркутской области и Алтайском крае. Почти 800 объявлений приходится на дорестайлинговые автомобили (2008–2011 гг. вып.) по цене от 370 000 до 850 000 рублей. Цены на обновленные седаны (2011–2014 гг. вып.) доходят до 1 200 000 рублей. 2,0-литровых седанов — не больше 20 на всю страну. Полноприводных Teana с рядной «четверкой» QR25DE объемом 2,5 л (167 л.с., 240 Нм) в продаже около 250 вариантов. Полноприводная трансмиссия схожа с таковой у X-Trail и Murano и проблем не доставляет. Мотор QR25DE склонен к течам масла из-под прокладки крышки клапанов. Ресурс поршневой группы до первого серьезного вмешательства составляет около 250 000 км. В основном распространены Teana с надежными двигателями V6 на 2,5 и 3,5 л серий VQ25DE (182 л.с., 228 Нм) и VQ35DE (249 л.с., 326 Нм). Из минусов — плохой зимний запуск и невысокий ресурс катализаторов.

Наличие перекрашенных деталей у Teana вовсе не признак ДТП. Нежное лакокрасочное покрытие и тонкий слой антикоррозийного грунта — с кузовом седану не очень повезло. Настолько, что все повреждения лучше подкрашивать незамедлительно. В зоне риска не только дорестайлинговые машины. Коррозию порогов, дверей, крыльев, а также швов в багажнике и моторном отсеке можно встретить даже у довольно свежих машин. Фактически безальтернативные (2,0-литровые версии с АКПП к нам не поставляли) вариаторы Jatco при аккуратной эксплуатации способны пройти до 200 000 км. Но эти коробки очень чувствительны к перегреву, не любят нагрузок «на холодную» и длительного движения внатяг на малой скорости. В итоге реальный ресурс в два раза ниже, а ремонт в случае грязного масла и ударных нагрузок может быть крайне дорогим.

Hyundai Sonata EF

Дорожный просвет: 150 мм
Тип привода: передний
Объем багажника: 463 л

Солидный седан с полностью независимой подвеской (спереди двухрычажная, сзади — «многорычажка») и V6 под капотом в паре с «автоматом», с кожей и деревом в салоне, да по копеечной цене: много автомобиля за мало денег — почти всегда беспроигрышная комбинация. Такой должна была быть наша «Волга». Вот и четвертая Hyundai Sonata, внешне подражающая Mercedes-Benz W203, пользовалась успехом. Седаны тагазовской сборки были самым недорогим предложением в своем классе и на долгое время поселились в корпоративных и таксопарках. Привлекает Sonata и сейчас. Комфорт почти бизнес-класса никуда не делся, а цены на запчасти смешные, некоторые вазовские детали стоят дороже.

Sonata EF в продаже — около 1000 штук. Больше всего их в Краснодарском крае и Ханты-Мансийском автономном округе. Больше распространены седаны с 5-ступенчатой «механикой». Машин с 4-диапазонным «автоматом» — только треть. Обе коробки — проверенные временем агрегаты, ведущие свою родословную еще от Mitsubishi, и подводят редко. Среди моторов больше всего популярны либо базовый 2,0-литровый (131–137 л.с., 176 Нм), либо старший V6 объемом 2,7 л (172 л.с., 245 Нм). У 2,0-литрового мотора не очень надежные датчики, коксующиеся кольца и невысокое качество резиновых уплотнений, сальников и трубок. Но поддерживать его в рабочем состоянии легко, и стоит это недорого. Потенциальный ресурс поршневой более 300 000 км. Потенциал V6 даже выше, хотя обслуживание дороже. Неприятная особенность этого двигателя — заслонки впускного коллектора, которые любят откручиваться и попадать под клапаны. Рекомендуется проверять при каждой замене ГРМ.

Основной минус четвертой Sonata, способный перечеркнуть все плюсы, — безбожно гниющий кузов. Помимо классических для немолодого автомобиля мест вроде крыльев, порогов, кромок дверей и багажника, тут добавляются рамка лобового стекла, днище, выпускная система, лонжероны и швы моторного щита. Увы, в случае с корейским седаном сгнить может все что угодно.

Volkswagen Passat CC

Дорожный просвет: 154 мм
Тип привода: передний/постоянный полный
Объем багажника: 532 л

Passat CC — четырехдверное купе, которое на самом деле лишь седан с более стремительным кузовом и безрамочными дверьми. В любом случае — это один из самых стильных Volkswagen XXI века. У него строгий, отлично собранный салон, богатые комплектации, большой выбор моторов плюс море тюнинга и всяческих апгрейдов (не всегда полезных).

Passat CC в продаже 900 штук. В основном в Краснодарском крае и в Крыму. Дорестайлинговых автомобилей (2008–2012 гг. вып.) примерно половина. Полный привод на Passat CC встречается нечасто. В стандарте такая трансмиссия шла только в паре с 300-сильным V6. Дизельные машины — редкость. Примерно 50 штук в продаже. Passat CC с 6-ступенчатой «механикой», которая очень не любит длительных пробуксовок и ударных нагрузок, придется искать — 150 машин на всю страну. Еще реже встречается гидромеханический «автомат» Aisin, что ставился в паре моторами 1,8 л TSI на машинах первых лет выпуска и на экземплярах для американского рынка. На самую надежную из коробок DSG — 6-ступенчатую DQ250 со сцеплениями в масляной ванне, приходится только 150 предложений. В итоге львиная доля Passat CC в продаже — это автомобили с двигателем 1,8 л TSI серии ЕА888 и 7-ступенчатым «роботом» DSG DQ200 с сухим сцеплением. Эта коробка прославилась проблемами с мехатроником и сцеплением, но бывшие владельцы наверняка уже все починили и модернизировали. Средние цены на такой Passat — 650 тыс. за дорестайлинг и в районе миллиона за обновленную версию.

Можно, конечно, надеяться, что предыдущие хозяева решили и все «болячки» 1,8 TSI. Вылечили «масложор» (сам производитель решил эту проблему в конце 2011 года), заменив поршневую, поменяли цепь ГРМ вместе с натяжителем, да к тому же лили качественное масло каждые 5000–7500 км. Но у Passat CC есть и другие особенности. Стойкость кузова к коррозии у него могла бы быть и лучше. Облезает и вспучивается краска, особенно на дорестайлинговых экземплярах. От сколов часто, хотя и медленно, начинают ржаветь капот, стойки лобового стекла и кромка крыши. Сложная система бортовой электроники хотя и надежна, но дорогá и требует квалифицированного и недешевого ремонта. А число отказов может быть велико, учитывая любовь владельцев к доработке Volkswagen.

Audi Q7

Дорожный просвет: 205 мм
Тип привода: постоянный полный
Объем багажника: 775 л

Q7 — соплатформенник Touareg и Cayenne, первый кроссовер Audi, второй флагман марки (после А8, естественно). Большой, комфортный, богато оснащенный, мощный и едущий почти по-легковому.

Q7 первого поколения в продаже 1100 штук. Больше всего кроссоверов в Новосибирской и Иркутской областях. Половина — дорестайлинговые варианты 2005–2009 годов выпуска. На бензиновые Q7 приходится примерно 400 предложений. Это в первую очередь «восьмерка» 4,2 л FSI (350 л.с., 440 Нм) и V6 3,6 л FSI (280 л.с., 360 Нм). V8 славен задирами на стенках цилиндров, растяжением цепи ГРМ, невысоким ресурсом ТНВД, форсунок непосредственного впрыска и катушек зажигания. V6 чуть лучше, но невысокий ресурс цепей ГРМ и проблемы с топливной аппаратурой для него тоже характерны. Младший бензиновый мотор 3,0 л TFSI (272–333 л.с., 400–440 Нм) менее распространен, но склонность к задирам есть и у него, плюс турбина имеет малый ресурс. К тому же с ним сочетался 8-ступенчатый «автомат» АКП ZF 8HP45 с функцией «старт-стоп». У этой коробки малый ресурс и дорогой ремонт. 6-ступенчатые «автоматы» ZF и Aisin куда надежнее, особенно последняя. Хотя и она отметилась капризным гидроблоком коробки, который легко загрязняется продуктами износа накладок блокировки ГДТ. Жаль, что с наиболее удачными, несмотря на проблемы с топливной аппаратурой, дизелями 3,0 л TDI (204–245 л.с., 450–550 Нм) и 4,2 л TDI (326–340 л.с., 760–800 Нм) она шла только до рестайлинга, после чего уступила место «восьмиступке». Цены на дизельные Q7 лежат в диапазоне от 450 000 до 2 500 000 рублей.

Низ дверей, кромки арок, швы в задней части днища — кузов Q7 понемногу корродирует. Много нареканий на механическую и электронную начинку салона. Случаются сбои селектора «автомата», стеклоподъемников, привода двери багажника, подогрева сидений, климат-контроля, блокировки и электроприводов рулевой колонки. В сложной системе подачи топлива часто перегорает топливный насос. В итоге объем вложений в старый Q7 зачастую больше, чем в соплатформенные Touareg с Cayenne и BMW X5 с Mercedes M-Klasse.

Комментарии

   
Улан-Удэ
Сообщений: 760
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
253
199
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11108
***Если 4-ступенчатый «автомат» AL4 не обслуживать и не прогревать зимой, то коробка перегреется и отправится в сервис.***
Понятно, околевшая коробка перегреется и оплавится
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
221
16
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11108
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
412
22
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16489
Исправьте описание бмв 3 серии
154
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24888
Которая слева даже живот не смогла втянуть
Продам уши от мертвого осла.
95
44
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6922
"Основной минус четвертой Sonata, способный перечеркнуть все плюсы, — безбожно гниющий кузов." (с)

безбожно гниющий кузов - у Матиза
а у той Сонаты - средне гниющий кузов
а чего вы хотели, чтобы 10-15-летняя машина вообще не гнила?
тогда эксплуатируйте её в Чите, где снега не бывает
125
36
Ответить
   
г Богданович
Сообщений: 17
Написали что EP6 - очень плох ( а вы про другие моторы не читали еще ) - считаю что данный мотор не так уж и плох- чинится все- главное руки из нужного места и запчасти ставить оригинал или хотя бы проверенный дубль
52
70
Ответить
Coshmaran
Белово
ПАЛАСИО
Которая слева даже живот не смогла втянуть
Какие машины, такие и девки. Проблемные.
133
13
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11108
Владимир_Ветер
Исправьте описание бмв 3 серии
Владельцы напряглись)
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
59
2
Ответить
   
Корсаков
Сообщений: 751
Список рандомных моделей.
Пруль должен быть забанен!
60
5
Ответить
Алексей
Чита
А где китайские поделки? Они заслуженно займут все 10 строчек этого странного рейтинга!
189
20
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11371
у трешки бмв передний привод? ))))
76
 
Ответить
     
Сообщений: 2977
Вазовские детали дороже чем на сонату?))))
Нет ничего дешевле тазов!!!! У меня стопка на ино стоит сколько мотор перебрать на вторую десятку)))даже Логан(который считается типо дешевым в обслуге )дороже по запчастям почти в 2раза чем тазы,(хотя с новыми вестами,хреями и ларгусами врятли так)
54
25
Ответить
илья
Кемерово
Из знакомых проблемы имел владелец пежо 308 и мазды сх 7
37
3
Ответить
   
Сообщений: 27074
Вован-70
"Основной минус четвертой Sonata, способный перечеркнуть все плюсы, — безбожно гниющий кузов." (с) безбожно гниющий кузов - у Матиза а у той Сонаты - средне гниющий кузов а чего вы...
в чите не бывает снега?
68
3
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 369
ПАЛАСИО
Которая слева даже живот не смогла втянуть
смотри внимательно, это майка так висит неудачно. нормально там все с животом)
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
60
5
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20752
Zhiza
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
Все там в точку. За полтора года 2 перекраса и проблемы с салоном и аудио. У друзей по теанаклубу до 2 замен вариатора в гарантийный срок.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
47
35
Ответить
  
Омск
Сообщений: 391
Бредовая статья, навеянная гаражными байками от "Саныча". Подойдет для какой нибудь Экспресс-газеты а не Дрома.
Вы хотя бы проверили все эти байки.
108
31
Ответить
вас я пупкин
ПАЛАСИО
Которая слева даже живот не смогла втянуть
Это ее изюминка)
17
10
Ответить
     
Курган
Сообщений: 119
Если на cx-7 двигатель и турбина исправны, то масложора нет от слова "совсем"
30
14
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 375
Satrap
Бредовая статья, навеянная гаражными байками от "Саныча". Подойдет для какой нибудь Экспресс-газеты а не Дрома.
Вы хотя бы проверили все эти байки.
Да все собственно так и есть.

Теану только непонятно за что сюда приплели. Да с вариатором может возникнуть нюанс, но в сравнении с ранней DQ200 это мега надёжная трансмиссия.
54
18
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23023
Поржал с того, что у коробки zf 8hp малый ресурс. Этот автомат ставят на роллс ройсы, ягуары, ренжи и еще массу топовых брендов :)
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
32
58
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14408
"...тем, кто привык в подержанной машине менять только расходники..." надо бы поменьше 3,14...деть! )))
74
12
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7403
А где про рандомный ресурс современных корейских двигателей 2.0 и 2,4?
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
87
22
Ответить
На пежо вроде как и шестиступенчатый автомат ставили - он беспроблемный
27
1
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1121
Mefistof
А где про рандомный ресурс современных корейских двигателей 2.0 и 2,4?
Сейчас налетят любителя корейского автопрома и наставят минусов
58
16
Ответить
6960891
Рязань
Satrap
Бредовая статья, навеянная гаражными байками от "Саныча". Подойдет для какой нибудь Экспресс-газеты а не Дрома.
Вы хотя бы проверили все эти байки.
Ну почему. По Пассату всё подтверждаю, сам был владельцем. Пежо было у жены, правда в предыдущем кузове, автомат полетел на 60 тыс.
47
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 16
Если 4-ступенчатый «автомат» AL4 не обслуживать и не прогревать зимой, то коробка перегреется и отправится в сервис.
9
1
Ответить
Androw
Самара
ПАЛАСИО
Которая слева даже живот не смогла втянуть
да, страшненькие бабы.
внешность а-ля 80-е ))
14
57
Ответить
Dragocennyi
Москва
Не статья, а набор штампов и предрассудков. Была и СХ-7, и Пежо 308. Если за машиной не ухаживать, то любая крякнет.
55
18
Ответить
DenisS
Москва
Mihbo-car
Вазовские детали дороже чем на сонату?))))
Нет ничего дешевле тазов!!!! У меня стопка на ино стоит сколько мотор перебрать на вторую десятку)))даже Логан(который считается типо дешевым в обслуге )дороже по запчастям почти в 2раза чем тазы,(хотя с новыми вестами,хреями и ларгусами врятли так)
Да, на эту сонату все очень дёшево стоит. У нас такие в гараже были раньше. Мега надёжные, гниют не сильно. Автор статьи от болды писал.
27
13
Ответить
   
Сообщений: 935
На Пежо 308 на этом самом EP6 ремень навесного меняется ща 2 (две) минуты включая открывание капота и безо всяких спецприспособлений.
Нужен ключ (кажется, на 19) и... все.
Простота этого действия даже вызвала определенное удовольствие.
43
 
Ответить
   
Корсаков
Сообщений: 751
Androw
да, страшненькие бабы.
внешность а-ля 80-е ))
Дык женщины на заглавонм фото тоже со вторичного рынка
Пруль должен быть забанен!
40
10
Ответить
1188260
Хабаровск
ПАЛАСИО
Которая слева даже живот не смогла втянуть
Не придирайтесь. Всё хорошо
44
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7403
snoom
Сейчас налетят любителя корейского автопрома и наставят минусов
Пусть)
Для них нормально отстаивать свой выбор даже путем хамства в чатах. Они все какие-то ппц злые, хотя должны радоваться жизни, если выбрали изумителные авто за сравнительно небольшие деньги.
Видимо понимают, что их налюбили, вот и бесятся.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
29
21
Ответить
6960891
Рязань
Dragocennyi
Не статья, а набор штампов и предрассудков. Была и СХ-7, и Пежо 308. Если за машиной не ухаживать, то любая крякнет.
Вы меня извините, но штамп это вот ваша фраза, что "за любой машиной надо ухаживать", что очевидно. Но если у меня мой Пассат СС начал жрать масло после выезда из салона, то я как за ним должен был "ухаживать"? Цветы ему каждый день дарить или шампанским угощать?
184
12
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5275
Посмотрел на фотки - подумал было что "вторичный рынок" это про РСП-шек ...
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
21
3
Ответить
Александр
Тюмень
В семье СХ7 и ПЕЖО 308, 101 и 103 т.км. пробега. Оба в отличном состоянии и никаких хлопот не доставляют (только плановые обслуживания и текущие ремонты). Все ремонты решаются адекватными деньгами. Если все обслуживать и ремонтировать вовремя - то никаких проблем. А мнения диванных экспертов, которые даже в этих машинах не сидели, побоку.
25
59
Ответить
19175564
Автор не заморачивался! Уровень прошаренной дамочки блондинки! Особенно повеселил корейский, якобы надежный в 6!!!)))))))))))) Не все то что больше и толще, значит лучше, уж дамочке это и не знать!)
Попробуйте лучше, уважаемый автор, обзвонить ближайшие сервисы и в ближайших городах, с просьбой починить это чудо!)))
37
9
Ответить
илья
Кемерово
6960891
Вы меня извините, но штамп это вот ваша фраза, что "за любой машиной надо ухаживать", что очевидно. Но если у меня мой Пассат СС начал жрать масло после выезда из салона, то я как за ним должен был "ухаживать"? Цветы ему каждый день дарить или шампанским угощать?
Ну как минимум шнапс и баварские сосиски предлагать
26
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1046
Про "Тиану", скажем не совсем правда.
При должном уходе, служит верой и правдой не одну сотню тыс.км.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
51
8
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6922
Александр
В семье СХ7 и ПЕЖО 308, 101 и 103 т.км. пробега. Оба в отличном состоянии и никаких хлопот не доставляют (только плановые обслуживания и текущие ремонты). Все ремонты решаются адекватными деньгами. Если...
до 100 тысяч какие могут быть текущие ремонты?
55
4
Ответить
kashka malashka
Много таких машин, очень и очень много. Из знакомого сюда ещё можно добавить старшие рэнжи в первом рестайле с фордо-ягуаровскими атмо 4.4 в8 и 4.2 суперчардж. Шестиступый зф, долговечная пневма с достаточно бюджетными балонами в случае чего, надёжные моторы. Стоят такие машины дешман, а кайфа на три ляма.
3
11
Ответить
2793714
Хабаровск
Zhiza
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
Этот автор негодяй - ниссан вообще в грязь втоптал. На дроме лучше всех только тойота. Информационная акция против ниссана организована.
30
10
Ответить
10008909
Новосибирск
Эти очередные вскрики о ненадежности от владельцев которые забивают на ТО: экономят на масле, топливе, обслуживании и использовании авто не по назначению.
Типа - в долги залез, не ел, не пил - купил - теперь вози меня!
15
5
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11252
Все по делу, но добавить еще можно...))
Важно быть, а не казаться.
6
7
Ответить
Androw
Самара
Hephasto
Дык женщины на заглавонм фото тоже со вторичного рынка
потом и трусами не отмахаешся от таких )))
8
 
Ответить
Choiix
ПАЛАСИО
Которая слева даже живот не смогла втянуть
По моему там просто майка неудачно свисает. А вообще классические туфли на высоченных каблуках с рваными шортами и около спортивной майкой - смотрятся нелепо)
26
10
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 441
с5 ситрачи продают нередко с пробегом под 500. Подвеска самая надежная из сложных. но действительно если найти экземпляр без еп6 и ал4 то он будет по надежности как камри
25
2
Ответить
onlyKuban
Краснодар
Если за авто не следить и ушатывать его постоянно, то список может быть бесконечным. В хороших руках машинки долго живут.
14
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23023
Александр
В семье СХ7 и ПЕЖО 308, 101 и 103 т.км. пробега. Оба в отличном состоянии и никаких хлопот не доставляют (только плановые обслуживания и текущие ремонты). Все ремонты решаются адекватными деньгами. Если...
Если ремонтировать вовремя - то любая машина отлично себя показывает. Ну она ломается - ты ремонтируешь - в чем проблема? )) Весь вопрос в суммарной потере времени, сил и денег на эти ремонты, а также доставленных неудобствах.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
27
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23023
6960891
Вы меня извините, но штамп это вот ваша фраза, что "за любой машиной надо ухаживать", что очевидно. Но если у меня мой Пассат СС начал жрать масло после выезда из салона, то я как за ним должен был "ухаживать"? Цветы ему каждый день дарить или шампанским угощать?
Да это тупой банальный штамп. Можно найти вагон примеров, когда хозяин машину новой берет, чуть ли не облизывает, а у него через несколько лет агрегат на замену просится.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
23
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36274
~Andy~
Если ремонтировать вовремя - то любая машина отлично себя показывает. Ну она ломается - ты ремонтируешь - в чем проблема? )) Весь вопрос в суммарной потере времени, сил и денег на эти ремонты, а также доставленных неудобствах.
Одна машина ломается раз в год на $100, другая 10 раз в год каждый раз по $10.
Какая из них лучше?
Ответ очевиден: та, в которой ты раз заплатил $100 и забыл на год.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
25
3
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36274
onlyKuban
Если за авто не следить и ушатывать его постоянно, то список может быть бесконечным. В хороших руках машинки долго живут.
"Хорошие руки" никак не могут исправить косяки завода-изготовителя или ошибки инженеров при проектировании.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
38
1
Ответить
16595934
Иркутск
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
Была такая. По обмену досталась, по обмену и ушла. Причем праворукая. Катался 3 месяца на ней. Очень понравилась.Комплектация -полный фарш.
3
 
Ответить
Квентин Карантино
Бада
BadBoy|55
у трешки бмв передний привод? ))))
Ога. На правое колесо. Причем реактивный. С разделяющимися головками индивидуального наведения. Только чур, никому не сообщайте. Это секрет.
8
3
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Забавная статья-индикатор.
Больше всех возмущаются владельцы неликвида: "да вы всё врёти!! ничо не ломается!!!"
А вот интересно, почему обозначенные в статье тачки на вторичке стоят дешевле аналогов в подобном состоянии? Не задумывались, почему дают скидку на них? Потому что задолбаетесь чинить!
34
10
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
Choiix
По моему там просто майка неудачно свисает. А вообще классические туфли на высоченных каблуках с рваными шортами и около спортивной майкой - смотрятся нелепо)
Ты мужик или кутюрьё? Майка у него не такая, туфли...
Да-а, что-то всё же мы потеряли безвозвратно, если мужик на бабу смотрит и вот про такую хрень думает...
50
9
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
Androw
да, страшненькие бабы.
внешность а-ля 80-е ))
То есть, если дадут, даже не станешь?
34
2
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Zhiza
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
Была Эта помойка во владении как раз в кузове J32 , брал дилерскую с пробегом всего около 32 тыс. на гарантии . 3.5 мотор , вариатор .
Так вот уже к пробегу 40 тыс .варитаор загудел , вскрытие показало наличие стружки в масле , что подразумевало за собой уже известные печальные последствия. Плюс при разгоне звук как у моторной лодки , отвратителен !
Ходовая часть отвратительная в плане надёжности , даже по московским и подмосковным дорогам она требовала вмешательств , резинки , стабилизаторы , стойки , при наличии 4-х пассажиров в салоне весом 85-95 кг и пару сумок в багажнике весом по 40 кило , машина садилась на опу словно собака с паразитами , на лежачих полицейских чиркала глушителем !
Двигатель вполне надёжен и с хорошим запасом по мощности , но это единственное что работало и радовало одновременно в этой машине . Радиатор тёк два раза !
ЛКП самое ужасное что я встречал за всю жизнь , она гнила нещадно , под хромовыми накладками , которые кстати тоже облезли , под стойками , пороги , ЛКП буквально смывалось после каждой мойки !
И ещё куча мелочей которые выносили мозг и про которые здесь нет смыла писать , можно почитать на форуме , но и этого достаточно что бы обходить сие ведро стороной ! Хуже наверное только турбосубари тех лет , но это отдельная история .
30
16
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
BadBoy|55
у трешки бмв передний привод? ))))
Автор статьи дальше ещё и не такое напишет , особенно про надёжный 6-ст. ZF и не надёжный 8ст. ZF
11
1
Ответить
zzz
Владивосток
Про теану вообще не в тему..., такие проблемы можно у любой тачки найти. Чувствуется не любовь дрома к ниссанам. Например у хорьков первого поколения тоже слабая акпп...,но это тоёта, напишим лучше про мазду и ниссан.
28
10
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7610
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
Прикольный аппарат. В свое время даже официально возили. Для тех, кому с серой массой не по пути))
Намного интереснее всяких кубических произведений японского автопрома.
11
8
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Паныч74
Все там в точку. За полтора года 2 перекраса и проблемы с салоном и аудио. У друзей по теанаклубу до 2 замен вариатора в гарантийный срок.
Салон с виду тоже подкупил сначала , только вот через месяц когда температура воздуха опустилась ниже отметки в 0 градусов , мне показалось что я купил музыкальный инструмент, на столько он был скрипучий , а если было ниже -5 то ещё и крыльчатка вентилятора где -то в глубине панели , цеплялась за пластик и издавала чудовищный звук ! Иногда печка совсем не включалась , алгоритм климат контроля вообще жил своей жизнью , короче фишек для максимальной комплектации было много , но работали они никак , они как бы есть , но их нет .
10
6
Ответить
Choiix
nbt
Ты мужик или кутюрьё? Майка у него не такая, туфли...
Да-а, что-то всё же мы потеряли безвозвратно, если мужик на бабу смотрит и вот про такую хрень думает...
Сперматоксикозом не страдаю, поэтому оцениваю модель также по ее стилю.
11
20
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
~Andy~
Поржал с того, что у коробки zf 8hp малый ресурс. Этот автомат ставят на роллс ройсы, ягуары, ренжи и еще массу топовых брендов :)
Не удивительно , тут местами все поперепутли , 6ст. был не совсем то чего хотелось , хотя ходил и за 250 при оджигах , а вот 8ст. наоборот эталон !!!
5
1
Ответить
Холера
Алексей
А где китайские поделки? Они заслуженно займут все 10 строчек этого странного рейтинга!
Это статья про автомобили.
19
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7610
Choiix
По моему там просто майка неудачно свисает. А вообще классические туфли на высоченных каблуках с рваными шортами и около спортивной майкой - смотрятся нелепо)
Складывается впечатление, что они кино снимать планировали))
8
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2180
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
На каждую машину есть свой покупатель. Я как-то продавал свой Шеви Тахо (думал жуткий неликвид, т.к. считается ломучим, налог большой, жрёт много и т.д.) - продал за 2 дня. И приехали за ним за 500 км из Московской области. Продавал Хонду Концерто (в нашей местности достаточно редкая машина, тоже считал что неликвид) - за 5 дней продал. А вот Форд Мондео - казалось бы ликвидная популярная машина, но его продавал я целых две недели.

А Крайслер ПТ Крузер - мне например он очень нравится. Необычная интересная машинка. И у них немало фанатов кстати, которые хотят купить именно ТАКУЮ машину, и целенаправленно ищут.
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
22
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2180
Вован-70
"Основной минус четвертой Sonata, способный перечеркнуть все плюсы, — безбожно гниющий кузов." (с) безбожно гниющий кузов - у Матиза а у той Сонаты - средне гниющий кузов а чего вы...
+
Очень сильно гниют Матизы и Нексии, да китайцы всякие. А Соната не так уж и сильно.
Honda Pilot
13
2
Ответить
Олаф
Чита
Была БМВ е90 с Николой 46 б20 150 сил. Продалась довольно таки быстро, месяца за 2) С машиной достался мешок всяких чеков с начала обслуживания и к 130 тысячам особо страшных поломок как будто бы не было. Ела масло около литра на тысячу, поддымливала. Поменял колпачки в гараже, ничего сложного, гбц не снимал, единственное неудобство-ждать шаблоны из Китая. (их потом, кстати, и продал за те же деньги) Масложор прекратился, больше ничего не делал, приятная машина, изумительный руль, но слабовата с двушкой. Ничего не опровергаю, просто личный опыт.
20
 
Ответить
Androw
да, страшненькие бабы.
внешность а-ля 80-е ))
ну своих покажите, если считаете что ваши красивее)))
27
 
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Ещё в этом списке не хватет Турбо Субарей этак годов 2000-2010-х вот уж где жизнь не казалась скучной !🤣 Самое что интересно , у Субару не возможно было предсказать ресурс той или иной детали ( речь об оригинальных запчастях ) например помпа могла отходить 70 тыс. а могла 40 как и заклинить , порвать ремень ГРМ и клапана встретились с поршнями как в моем случае 😆 А на мой вопрос , а как такое могло произойти , спецы с каменным лицом отвечали ; ВРЕМЯ ПРИШЛО 😂👍🏼 со временем я на кофейной гуще научился определять , когда в очередной раз потечёт радиатор , когда отрыгнут вкладыши , когда в очередной раз закиснет актуатор турбокомпрессора , и так далее .... ну и самое страшное , это было ждать неизбежного , когда застучит четвёртый цилиндр и он ска застучал 😆 и самое главное на важно какое масло ты льёшь в Субару ; мотюль , кастрол Эдж , эльф-тоталь или РедЛайн , самое главное что двигатель там все равно отрыгнет , когда ты этого не ждёшь ....
38
11
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2706
идея для следующей статьи - мазда для девочек, бэха для пацанчиков и т.п.
mazda axela лучший выбор!
9
 
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Ну и забыли конечно же про Тойоту , да-да , не красиво как то получается , ту самую которая с однодисковым роботом и масложрушим 1zz , а ещё про Камри которая отпрыгивала автоматы на пробегах не доходящих и до 50 тыс. тут завсегдатае должны были напомнить , но что то про молчали , видать постеснялись .
39
6
Ответить
12887201
Нягань
Незнаю что и как 212т пробег
Рестайлинг проблем нету Тьфу тьфу тьфу
120 сил на механике
Всяко интереснее королы и прочих
31
10
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 507
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
Эту на Урал отправляй, возьмут.
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2343
Вован-70
"Основной минус четвертой Sonata, способный перечеркнуть все плюсы, — безбожно гниющий кузов." (с) безбожно гниющий кузов - у Матиза а у той Сонаты - средне гниющий кузов а чего вы...
У меня 10ти летняя тойота, ни одного рыжика
5
15
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 507
Choiix
По моему там просто майка неудачно свисает. А вообще классические туфли на высоченных каблуках с рваными шортами и около спортивной майкой - смотрятся нелепо)
Вот это я понимаю, технически грамотный и обоснованный комментарий к технической же статье 🤣
20
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 507
Ростиславъ Всеволодовичъ
Была Эта помойка во владении как раз в кузове J32 , брал дилерскую с пробегом всего около 32 тыс. на гарантии . 3.5 мотор , вариатор . Так вот уже к пробегу 40 тыс .варитаор загудел , вскрытие показало...
Что любопытно, у друга в Омске более 8ми лет право рулька была, на мои вопросы как авто, отвечал -бегает. Проблем ему не доставляла совсем, заправлялась всем что горит и ездила по дорогам которые и направлениями то не назвать.
14
5
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 507
Ростиславъ Всеволодовичъ
Салон с виду тоже подкупил сначала , только вот через месяц когда температура воздуха опустилась ниже отметки в 0 градусов , мне показалось что я купил музыкальный инструмент, на столько он был скрипучий...
Скажу по секрету, что климат у ниссана один на всех. И на Ноут типа "барабан" и на финик. И да, алгоритм у него убогий.
8
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 507
Ростиславъ Всеволодовичъ
Ну и забыли конечно же про Тойоту , да-да , не красиво как то получается , ту самую которая с однодисковым роботом и масложрушим 1zz , а ещё про Камри которая отпрыгивала автоматы на пробегах не доходящих...
Со мной парень работает сотни тыс. на такой наматывает, за всё время только датчик актуатора поменял и радиатор промыл (кондей перестал холодить), от него и узнал что Тойоты когда-то роботами баловались.
8
1
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 45270
Listeff
в чите не бывает снега?
Чрезвычайная редкость.
AQUASIB.RU - АКВАРИУМЫ, ВОДОПАДЫ, ПУЗЫРЬКОВЫЕ ПАНЕЛИ
НСКМЕБЕЛЬ.РФ - КОРПУСНАЯ МЕБЕЛЬ ПОД ЗАКАЗ
4
 
Ответить
анд
Новороссийск
Zhiza
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
На полном приводе и мтоит QR25
4
 
Ответить
анд
Новороссийск
Ник не нужен
Если на cx-7 двигатель и турбина исправны, то масложора нет от слова "совсем"
Так такого на Cx7 не бывает, там два состояния, или уже накрылась, или отремонтировали но скоро накроется....
17
 
Ответить
анд
Новороссийск
Вован-70
до 100 тысяч какие могут быть текущие ремонты?
Ну это же СХ7...
9
 
Ответить
Константин
Киров
Нет, ну, понятно, что проблемы будут у любой машины в возрасте хорошо около 10 лет. Но надо в первую очередь смотреть, у кого покупаете. Если человеку чихать было на машину и ремонтировалось хламом с разборок тогда, когда уже всё рассыпалось - понятно, что будут и упомянутые косяки, и ещё куча всего интересного. Если владелец за машиной следил - нормально всё будет. А вы как хотели? Купить б/у и ничего не вкладывать в неё? Так не бывает, ребят))
16
1
Ответить
     
Сообщений: 3615
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
подозреваю, что любой Пежо и Ситроен можно туда записать
и американцев с китайцами
 
20
Ответить
Константин
Киров
Choiix
По моему там просто майка неудачно свисает. А вообще классические туфли на высоченных каблуках с рваными шортами и около спортивной майкой - смотрятся нелепо)
Это проблемные девушки продают проблемный автомобиль, отвлекая внимание покупателя от гудящей коробки, стучащего двигателя и упавшей подвески. Вон, видишь - там лужа масла уже под коробкой. Та, что слева стоит, закрывает лужу под двигателем :D
17
 
Ответить
kashka malashka
nbt
Ты мужик или кутюрьё? Майка у него не такая, туфли...
Да-а, что-то всё же мы потеряли безвозвратно, если мужик на бабу смотрит и вот про такую хрень думает...
Ну кто то более разборчиво относится к "бабам", а кому то и кобыла - невеста
7
2
Ответить
kashka malashka
LEA
идея для следующей статьи - мазда для девочек, бэха для пацанчиков и т.п.
Бэха тут сделала камин аут и изменила лого на радужное, которое лгбт и всякое такое. Как теперь риальние посаны в глаза смотреть братве на районе будут - непанятно, хотя я давно догадывался, а главным индикатором были поворотники и шашки.
14
2
Ответить
     
Курган
Сообщений: 119
анд
Так такого на Cx7 не бывает, там два состояния, или уже накрылась, или отремонтировали но скоро накроется....
У меня такой
1
 
Ответить
17854134
Listeff
в чите не бывает снега?
Представь себе снега у нас зимой выпадает, как правило, мало. Сильные ветра сдувают те крохи, которые успевают выпасть.
6
 
Ответить
анд
Новороссийск
Ник не нужен
У меня такой
Какой из двух?)))
 
 
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1873
Вован-70
"Основной минус четвертой Sonata, способный перечеркнуть все плюсы, — безбожно гниющий кузов." (с) безбожно гниющий кузов - у Матиза а у той Сонаты - средне гниющий кузов а чего вы...
а что в Чите снега не бывает?
2
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16489
kashka malashka
Бэха тут сделала камин аут и изменила лого на радужное, которое лгбт и всякое такое. Как теперь риальние посаны в глаза смотреть братве на районе будут - непанятно, хотя я давно догадывался, а главным индикатором были поворотники и шашки.
Они им ещё кабриолетов подогнали, раскрашенные в семь цветов радуги... Кто-то в правлении не ровно дышит в ту сторону
2
2
Ответить
17381134
Ну как-то странно вы подобрали.. Сх-7 соглашусь, но Е90, Ку7, пассат СС вполне себе ликвидные и популярные на вторичке
10
6
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6608
Listeff
в чите не бывает снега?
Редко...
Один раз за зиму))) И то потом ветром сдувает.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
3
 
Ответить
Duesenberg
Иркутск
~Andy~
Поржал с того, что у коробки zf 8hp малый ресурс. Этот автомат ставят на роллс ройсы, ягуары, ренжи и еще массу топовых брендов :)
А роллс-ройсы, ягуары и рейнджи это конечно меганадежные машины
10
3
Ответить
Вятский квас
6960891
Вы меня извините, но штамп это вот ваша фраза, что "за любой машиной надо ухаживать", что очевидно. Но если у меня мой Пассат СС начал жрать масло после выезда из салона, то я как за ним должен был "ухаживать"? Цветы ему каждый день дарить или шампанским угощать?
Зачем тогда покупал
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 17599
Zhiza
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
А тойотовский старый аытомат уже 340 пробежал. И норм все
Всякое бывало...
1
6
Ответить
    
Щегловка
Сообщений: 1808
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
Акстись, родной, 82 ПТ в продаже - это статистическая погрешность, а не машина.
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 499
~Andy~
Поржал с того, что у коробки zf 8hp малый ресурс. Этот автомат ставят на роллс ройсы, ягуары, ренжи и еще массу топовых брендов :)
Поржал с того, что если что-то ставится на Рейндж это автоматически становится меганадежным
7
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 499
Mefistof
А где про рандомный ресурс современных корейских двигателей 2.0 и 2,4?
А что там рендомного. все в задирах, все стабильно :)
9
3
Ответить
6960891
Рязань
Вятский квас
Зачем тогда покупал
"Красавец-мужчина", первый мой новый немец, всё очень технологично: турбо, двойное сцепление. Я одного не могу понять. Если ты проводишь испытания, как они говорят не одну сотню тысяч километров, и не выявить, что у тебя ущербная поршневая группа и коробка, которая уже летит на 10000 км, значит ты или врешь про испытания или тебе просто пофиг.
4
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 499
nbt
Ты мужик или кутюрьё? Майка у него не такая, туфли...
Да-а, что-то всё же мы потеряли безвозвратно, если мужик на бабу смотрит и вот про такую хрень думает...
А нужно чтобы как у животных -- увидел самку и го размножаться?
4
6
Ответить
6960891
Вы меня извините, но штамп это вот ваша фраза, что "за любой машиной надо ухаживать", что очевидно. Но если у меня мой Пассат СС начал жрать масло после выезда из салона, то я как за ним должен был "ухаживать"? Цветы ему каждый день дарить или шампанским угощать?
Перейти на самое дорогое масло и подливать каждый день, в надежде, что пассат одумается, оценит заботу и перестанет жрать масло)))
4
1
Ответить
12887201
Незнаю что и как 212т пробег
Рестайлинг проблем нету Тьфу тьфу тьфу
120 сил на механике
Всяко интереснее королы и прочих
Интереснее конечно. Но низкая, и губа переднего бампера далеко выпирает.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1328
Паныч74
Все там в точку. За полтора года 2 перекраса и проблемы с салоном и аудио. У друзей по теанаклубу до 2 замен вариатора в гарантийный срок.
Дичь не пишите!!! Плодите ахинею совместно с "автором" данного перла...
Carthago delenda est (c)
4
5
Ответить
7199075
Самара
Задирофобы наверное офигели от того, что задиры не только на моторах киа бывают)))
4
 
Ответить
12887201
Нягань
Саня Иванов
Интереснее конечно. Но низкая, и губа переднего бампера далеко выпирает.
Согласен это беда
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3808
1. Не покупать китай
2. Не брать автоваз
4. Правило 4ф
5. Немцы Все жестко ломаются
6. Вообще всё, что не японское - ломается и ненадёжно
7. Митсубиси Мазду и Ниссан лучше не брать. Они хуже чем Тойота.
8. Нормальные Тойоты перестали делать в 2000-ных
30
3
Ответить
Dragocennyi
Москва
6960891
Вы меня извините, но штамп это вот ваша фраза, что "за любой машиной надо ухаживать", что очевидно. Но если у меня мой Пассат СС начал жрать масло после выезда из салона, то я как за ним должен был "ухаживать"? Цветы ему каждый день дарить или шампанским угощать?
Речь идёт о проблемных авто, а у вас был дефектный. Вот и вся разница.
3
3
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8009
Zhiza
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
полностью поддерживаю. Была 3.5 тиана . Брал новой, продал на пробеге 240 тысяч. Вообще горя не знал И варик намека на плохое состояние не давал хотя всекал я на ней исключительно тапка в пол!!!! То же самое бред про дизель КУ 7 . Отец брал такую с пробегом 45. ездил 10 лет. Продал с пробегом 300. ну есть там пару геморов мелких. Типа ручек дверей, которые коротят и перестают закрывать открывать. Но в целом машина неубиваемая.
3
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23023
mikl84
Поржал с того, что если что-то ставится на Рейндж это автоматически становится меганадежным
На рейндж может быть и нет, но у какого-то там Айсина или Джатко есть такой послужной список?
3.1 Alfa Romeo
3.2 Alpina
3.3 Aston Martin
3.4 Audi
3.5 Bentley
3.6 BMW
3.7 Chrysler
3.8 Dodge
3.9 Haval
3.10 Iveco
3.11 Jaguar
3.12 Jeep
3.13 Lamborghini
3.14 Lancia
3.15 Land Rover
3.16 Maserati
3.17 Ram Trucks
3.18 Rolls-Royce
3.19 Toyota
3.20 VinFast
3.21 Volkswagen
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
1
2
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
Choiix
Сперматоксикозом не страдаю, поэтому оцениваю модель также по ее стилю.
Ну да , ну да...
1
3
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
mikl84
А нужно чтобы как у животных -- увидел самку и го размножаться?
А кто к этому призывает? Это уже другая крайность. Все должно быть гармонично.
2
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
mikl84
А нужно чтобы как у животных -- увидел самку и го размножаться?
Если самка согласна - почему нет?
4
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
kashka malashka
Ну кто то более разборчиво относится к "бабам", а кому то и кобыла - невеста
То есть, баба вот эта на фото -тебе не подходит по параметрам? А своё фото не продемонстрируешь, Ален Делонович Шварценеггер-Жан-Клод-Ван-Даммович?
10
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 760
анд
На полном приводе и мтоит QR25
Думаю, это всем известно. А судя по тому сколько полновриводных по сравнению с переднеприводными, то можно смело утверждать, что теаны плохим зимним запуском не страдают.
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13015
mikl84
Поржал с того, что если что-то ставится на Рейндж это автоматически становится меганадежным
Все верно, 8ст ZF ,пришедший на смену 6ст Айсину или творению от GM, куда надежнее и не срыгивает к 200ткм или раньше, в отличие от вышеперечисленных.
Не важно на РР, БМВ или ВАГах , коробка одна и та же.

А статья и правда сыровата
4
1
Ответить
Сыгда
Самара
про сонату много неточностей:
это не 4, а 5-е поколение
сонаты 2005-2007 г.в. чистые корейки, не гниют они вообще, вижу систематически и во дворе одна такая
сонаты тагаз может и гниют, не обращал внимания ( у меня была 2006 года)
ничего там не ломается, по крайней мере я накатал 75 и продал в идеале.
дорожный просвет не 150, а минимум 170 мм, по пересеченке и колеям на асфальте никогда не цепляла.
5
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6922
Злющий Тролль
У меня 10ти летняя тойота, ни одного рыжика
по Москве пару лет поезди, увидишь
6
 
Ответить
Виктор
Кемерово
Неликвид - это Рекстон, 2 года продавал, продал на 30% ниже среднеДромовской цены, быстрее всего продалась Либерти, даже запарковаться на рынке не дали, уехала в другой регион. А по надежности самая ресурсная машина БМВ Е83, что с М54, что с N52, главное чтобы объем был 3 литра. Наиболее ломучие ведра, которыми приходилось владеть - это хонда-прелюд и ауди А4 B8 (даже жигули были понадежнее). Пишу опираясь не на теорию, а из личного 22 летнего опыта владения автомобилями.
6
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 388
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
навряд ли писавший статью смотрел "ментовские войны" и запомнил машину П.Арнаутова :), так же как и знает о существовании Крайслера Круиз
 
 
Ответить
Androw
Самара
nbt
То есть, если дадут, даже не станешь?
нет, я вообще женатый человек, и такие вещи мне даже не предлагайте ))
 
 
Ответить
Androw
Самара
L L
ну своих покажите, если считаете что ваши красивее)))
на вкус и цвет, как говорят..я сказал все мнение и с мнением редакции оно может не совпадать))
(показывать не буду, я женатый человек, это чревато ...) )))
 
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Androw
нет, я вообще женатый человек, и такие вещи мне даже не предлагайте ))
Понятно. Жена рядом сидит)))
4
 
Ответить
Tiermann
Таганрог
Объем багажника трёшки седана больше, чем у cx-7 ????????
 
 
Ответить
kashka malashka
nbt
То есть, баба вот эта на фото -тебе не подходит по параметрам? А своё фото не продемонстрируешь, Ален Делонович Шварценеггер-Жан-Клод-Ван-Даммович?
Обязательно нужно демонстрировать фото, если не нравится баба? Странные какие то правила в каментах
1
1
Ответить
6960891
Рязань
Dragocennyi
Речь идёт о проблемных авто, а у вас был дефектный. Вот и вся разница.
Т.е. вы думаете я один был такой неудачник с этим двигателем и этой коробкой?
1
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
Androw
нет, я вообще женатый человек, и такие вещи мне даже не предлагайте ))
Не хочешь - как хочешь. Потом не говори, что не предлагали.
2
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
kashka malashka
Обязательно нужно демонстрировать фото, если не нравится баба? Странные какие то правила в каментах
Ну не нравится - твоё дело. Откуда я знаю твою ориентацию и кто тебе нравится...
Извини, если оскорбил твои чувства. Я не хотел...
1
1
Ответить
Стас
Новосибирск
Владимир_Ветер
Исправьте описание бмв 3 серии
С задним приводом как раз нормальные машины - не берут именно с передним приводом, т.к. это колхозная переделка!
1
 
Ответить
Стас
Новосибирск
Mefistof
А где про рандомный ресурс современных корейских двигателей 2.0 и 2,4?
А какой у них громадный ресурс? Этого ведь никто не проверял - у их у всех пробег мизерный, т.к. максимальная скорость у них ограничена 30 км/ч!
 
 
Ответить
Dragocennyi
Москва
6960891
Т.е. вы думаете я один был такой неудачник с этим двигателем и этой коробкой?
Не один. Но и не все такие!
 
 
Ответить
18202306
К этому списку можно спокойно добавить все Субару тех лет , все ниссаны на вариаторах , тайоты королы на роботах , Камри 3.5 .
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7403
Стас
А какой у них громадный ресурс? Этого ведь никто не проверял - у их у всех пробег мизерный, т.к. максимальная скорость у них ограничена 30 км/ч!
Не громадный, а рандомный)
Т.е. кто-то через 60 т.км. на капиталку приезжает, а кто-то через 150 т.км. Зависит от везения и количества трассы в пробеге.
Subaru Forester 2.0i-L CVT NZ S-Limited 2017 г.в.
VW Multivan 3,2 л., V6, 4WD, МКПП 2009 г.в.
 
1
Ответить
бармалей
12887201
Согласен это беда
Да ну. У меня 407 был. Вот где клюв настоящий вымирает. Но откатал 4 года без проблем. Главное умение и чувство габарита. А откатал я там, где реальные сугробы в рост человеческий зимой, правда живу в городе, в частном секторе редко езжу.
1
 
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 131
Какая то *****ная статья! Чушь сплошная. Как будто UranXl писал. Квинтессенция слухов из интернета :))).
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13616
У нас в середине лета в городе некоторые уважаемые люди на приличных машинах ещё на Шипах ездят.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Автор статьи пэтэушник.
Особенно посмеялся про пежо 308.
Про ремень долго ржал, который снимается без инструмента за 10 секунд и стоит дешевле, чем на ладу весту.
Про цепь и прочую бурду, тоже посмеялся.
Про Цитрамона тоже смеялся..
Автор, пиши лучше о кроликах и хомичках.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 90
Алексей Чебеков
Повыдергивали от фонаря, есть куда проблемнее машины, которые на вторичке не продать:
Какие с этим крайслером проблемы? Кроме той, что его не продать?
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5916
Теана сюда зря попала, всё с ней чётко и надёжно. А цветут они только леворучки НЕ японской сборки.
CX-7 и Q7 это утопия, обесценивающиеся со скоростью истребителя, у них сейчас та же участь, что и у Кайенов/Туарегов/Х5, первые пару владельцев порадовались и скинули, и теперь радостные нищеброды покупают "много машины за мало денег", не представляя во что ввязываются))
1
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Zhiza
Про теану какую-то чушь написали.
Вариатор без проблем ходит по 200 тыс. км. У многих хозяев за 300000 км пробеги.
Плохим зимним запуском и небольшим пробегом катализаторов тем более не страдают. Этим могут страдать QR25, но не VQ двигатели.
---
Из минусов - ЛКП.
Про всё- чушь написали. Вариатор у меня прошёл 315000 и был продан в рабочем виде, а Qr20 наелся на 225000 и был сменён на контракт. Сейчас Ситроен с ер6 да, ест масло, но на этом и всё. И пробег уже 216
2
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
oculus
На Пежо 308 на этом самом EP6 ремень навесного меняется ща 2 (две) минуты включая открывание капота и безо всяких спецприспособлений.
Нужен ключ (кажется, на 19) и... все.
Простота этого действия даже вызвала определенное удовольствие.
Я после ниссана с его Qr20 вообще даже не сразу поверил , что я заменил ремень и можно ехать. Искал- что я не доделал при замене. А вообще- после ниссана Ситроен с4 с ер6 у меня второй год и проехал сам лично 40 тыс. сейчас пробег 216000. Сменил два это. Магнитных клапана на головке блока Аккум и ремень. Раз в 5-7 тыс меняю масло и да, подливаю на 1500 литр. Да и бог с ним! Qr20 20 мне в разы голову сделал и кузов тут не гниет! Своей Пежо 206 купил 10 тыс проехали - из б/у вообще французов надо брать. А эти предрассудки- меня ими тоже кошмарили при покупке, а сейчас эти же люди удивляются, что это всё- чушь полная.
 
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
bkmz0000
с5 ситрачи продают нередко с пробегом под 500. Подвеска самая надежная из сложных. но действительно если найти экземпляр без еп6 и ал4 то он будет по надежности как камри
1,8 на механике продавали с пробегом 330000. На обычной подвеске.Пробег испугал тогда, но прочитав про эту связку - понял, что зря. Поехал ещё раз посмотреть- а уже купили...
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Забавная статья-индикатор. Больше всех возмущаются владельцы неликвида: "да вы всё врёти!! ничо не ломается!!!" А вот интересно, почему обозначенные в статье тачки на вторичке стоят дешевле...
Да всё из-за этих же штампов и стоят! Купил Ситроен с 4 на мехе с ер6 за год проехал 40 тыс. общий пробег-216000. Ни ржавчинки!10 й год выпуска, сборка Калуга. За 40 тыс вложено: эл магнитный клапан системы vti 2 шт по 3500, ремень приводной за 400, Аккум за 3200( старый забрали за 600), трос ручника бош 1000. Всё заменил сам- ничего сложного. Да, масло ест литр на 1500, да и фиг с ним! Зато ключ повернул и умчал хоть куда, а тот же Ниссан примера был с qr20- кузов в задней части трещинами пошёл- у них это природное, движок это запарил меня просто. Про вариатор вообще плохого слова не скажу, но масло раз в 30 тыс менять обязательно! И датчики 3 штуки на 175000 пробега менял в 15 с работой вышли.
 
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
12887201
Незнаю что и как 212т пробег
Рестайлинг проблем нету Тьфу тьфу тьфу
120 сил на механике
Всяко интереснее королы и прочих
Такой же Ситроен с4. 216000. Да, масло ест. Но на этом и всё. Завёл- поехал! И не гниет главное
 
1
Ответить
r61
Братск
Mihbo-car
Вазовские детали дороже чем на сонату?))))
Нет ничего дешевле тазов!!!! У меня стопка на ино стоит сколько мотор перебрать на вторую десятку)))даже Логан(который считается типо дешевым в обслуге )дороже по запчастям почти в 2раза чем тазы,(хотя с новыми вестами,хреями и ларгусами врятли так)
??? где то в другой стране живёте что ли? на ларгус фара не менее 7 тыр. даже б/у !! я на ммс ,на такую сумму все з/части для кап. ремонта двигателя приобрёл ( новые) 4G37… а на сдачу бампера по 600руб. б/у и фару за 450р. бу
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Саня Иванов
Интереснее конечно. Но низкая, и губа переднего бампера далеко выпирает.
Ну в городах сейчас более-менее борется со снегом. Но да, на Ситроен своём тоже шоркаю бывает
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Smart Bastard
1. Не покупать китай
2. Не брать автоваз
4. Правило 4ф
5. Немцы Все жестко ломаются
6. Вообще всё, что не японское - ломается и ненадёжно
7. Митсубиси Мазду и Ниссан лучше не брать. Они хуже чем Тойота.
8. Нормальные Тойоты перестали делать в 2000-ных
Ахаха!!!
2
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
18202306
К этому списку можно спокойно добавить все Субару тех лет , все ниссаны на вариаторах , тайоты королы на роботах , Камри 3.5 .
Была примера на вариаторе. Продал с пробегом 315000. Вариатор не менял. Была замена датчика скорости и степ мотора. И масло раз в 30 тысяч км
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Yxta
Автор статьи пэтэушник.
Особенно посмеялся про пежо 308.
Про ремень долго ржал, который снимается без инструмента за 10 секунд и стоит дешевле, чем на ладу весту.
Про цепь и прочую бурду, тоже посмеялся.
Про Цитрамона тоже смеялся..
Автор, пиши лучше о кроликах и хомичках.
Из за таких статей люди потом нормальные машины сами не берут и других отговаривают. Сам наслушался когда с4 брал
4
1
Ответить
kashka malashka
nbt
Ну не нравится - твоё дело. Откуда я знаю твою ориентацию и кто тебе нравится...
Извини, если оскорбил твои чувства. Я не хотел...
Не извиняйся, пупсик, не оскорбил.
 
 
Ответить
Artem
Россошь
о вкусах не спорят
1
1
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3945
kashka malashka
Не извиняйся, пупсик, не оскорбил.
Слава Богу, а то я прям день - не сплю и ночь - не ем, все думаю, терзаюсь...
2
 
Ответить
Androw
Самара
Coshmaran
Понятно. Жена рядом сидит)))
нет... но подъ#б засчитан )))
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Да всё из-за этих же штампов и стоят! Купил Ситроен с 4 на мехе с ер6 за год проехал 40 тыс. общий пробег-216000. Ни ржавчинки!10 й год выпуска, сборка Калуга. За 40 тыс вложено: эл магнитный клапан системы...
Видите, просто всё остальное кто-то поменял еще до вас.
 
 
Ответить
Про теану враньё. Особенно 3.5. Самый надежный вариатор и заводится в -35 без проблем
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Видите, просто всё остальное кто-то поменял еще до вас.
Значит ещё один повод- не бояться б/у французов!
А если по делу: у коллеги дс4 турбо,150 лошадей,12 год. Брал новым. Пробег 130 тыс. менял:
1. По гарантии термостат
2. На 70 тыс. цепь
3. Без гарантии за свои термостат.
Всё. Больше ничего.
1
2
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Значит ещё один повод- не бояться б/у французов!
А если по делу: у коллеги дс4 турбо,150 лошадей,12 год. Брал новым. Пробег 130 тыс. менял:
1. По гарантии термостат
2. На 70 тыс. цепь
3. Без гарантии за свои термостат.
Всё. Больше ничего.
Иииии... статистически всё это примерно НОЛЬ)))
Потому что статистики по б,у французам МАЛО, потому что их НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ.
Исключение - коммерция. Берлинго и прочие там Боксеры.
В чём же причина?
1
2
Ответить
Антон
Екатеринбург
Паныч74
Все там в точку. За полтора года 2 перекраса и проблемы с салоном и аудио. У друзей по теанаклубу до 2 замен вариатора в гарантийный срок.
Про лкп могу согласиться, про вариатор нет. Сам лично на дорестайлинговой наездил 190 тыс, и дальше человек ездит уже за двести порядком. На второй 90 наездил, тоже продал, у человека больше 100 уже. Полет нормальный. Масло надо менять вовремя...
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Иииии... статистически всё это примерно НОЛЬ)))
Потому что статистики по б,у французам МАЛО, потому что их НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ.
Исключение - коммерция. Берлинго и прочие там Боксеры.
В чём же причина?
Бред опять несёшь. Их в РОССИИ собирают с хз какого года. Выйди на улицу и глаза протри- посчитай, сколько их колесит по дорогам. Я на Урале живу и их здесь не мало. На Пежо 206 крыло покупал с праворукого Пежо 206. « их никто не покупает» иди рот свой помой после этих слов.
1
3
Ответить
Агапов Дмитрий
17381134
Ну как-то странно вы подобрали.. Сх-7 соглашусь, но Е90, Ку7, пассат СС вполне себе ликвидные и популярные на вторичке
Нет там ничего страшного. Просто для кого то ремонт двигателя с заменой картриджа турбины в 50.000 выглядит "шеф все пропало".
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Бред опять несёшь. Их в РОССИИ собирают с хз какого года. Выйди на улицу и глаза протри- посчитай, сколько их колесит по дорогам. Я на Урале живу и их здесь не мало. На Пежо 206 крыло покупал с праворукого Пежо 206. « их никто не покупает» иди рот свой помой после этих слов.
Понимаете, по дорогам колесит ровно столько, сколько собрали и продали, минус те, которые уже умерли от старости или ДТП.
И цифры производства НЕ ВПЕЧАТЛЯЮТ. А такие они потому, что НИКОМУ ЭТО АМНО НЕ НУЖНО. Такие дела.
 
2
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Понимаете, по дорогам колесит ровно столько, сколько собрали и продали, минус те, которые уже умерли от старости или ДТП.
И цифры производства НЕ ВПЕЧАТЛЯЮТ. А такие они потому, что НИКОМУ ЭТО АМНО НЕ НУЖНО. Такие дела.
Так все покупают машины - которые собрали! Или ты как то иначе покупаешь? И их по сей день собирают- прикинь ? И если ты считаешь, что это - амно, то ты просто не але по этим тачкам
1
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Так все покупают машины - которые собрали! Или ты как то иначе покупаешь? И их по сей день собирают- прикинь ? И если ты считаешь, что это - амно, то ты просто не але по этим тачкам
Да я вообще в восторге от последней 306 Пежо, но просто поинтересуйтесь, сколько их в РФ ездит? И рыдайте.
Они дорогие, технически сложные и с EP6. А с дизелем их к нам не возят, потому что в нашу соляру Трамп нассал.
И кому они нужны при таком раскладе?
Вот рынок и говорит таким тачкам: "идите в пень. В Европе вы - автомобили года, а в РФ - неликвид".
По ОБЪЕКТИВНЫМ ПРИЧИНАМ.
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Да я вообще в восторге от последней 306 Пежо, но просто поинтересуйтесь, сколько их в РФ ездит? И рыдайте. Они дорогие, технически сложные и с EP6. А с дизелем их к нам не возят, потому что в нашу соляру...
У меня с ер6 и что дальше? 215000 пробега. Какие проблемы? Эти движки много куда ставились. И то что кто там скулит об их сложности- не движки сложные , а кривые руки и жадность на обслуге. Нищий? Го на вазе кататься!
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Да я вообще в восторге от последней 306 Пежо, но просто поинтересуйтесь, сколько их в РФ ездит? И рыдайте. Они дорогие, технически сложные и с EP6. А с дизелем их к нам не возят, потому что в нашу соляру...
Вот тебе продажи в 18 году по России. Не последнее место заняли Пежо и даже показали плюс
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
У меня с ер6 и что дальше? 215000 пробега. Какие проблемы? Эти движки много куда ставились. И то что кто там скулит об их сложности- не движки сложные , а кривые руки и жадность на обслуге. Нищий? Го на вазе кататься!
Я уж лучше на ВАГе,честно говоря.
И запчастей больше, если что, и сервисы от них не отказываются, да и чинить дешевле.
Знаете, вот у вас, наверное, и рака нет, но вы же на этом основании не будете объявлять всех онкобольных симулянтами. У вас-то лично ничего такого нет)
Это я к тому, что личный опыт одного человека - статистически ноль.
И францкзских тачек концерна PSA в РФ не зря продаётся мало: это не означает, что они ужасны - просто они не удовлетворяют требованиям локального рынка.
 
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Вот тебе продажи в 18 году по России. Не последнее место заняли Пежо и даже показали плюс
Ну да, Среди Феррари, Ламборгини и Кекнигсегга Пежо заняли не последнее место.
В 2018-м году)
Вы сейчас упод***етесь любителям ВАЗа, которые чуть что кричат, что "МЕРСЕДЕС ДОРОГОЙ, А ВОТ ЛАДА ДЕШОВАЯ!!!"
А вы сравните продажи той же Пежо 306 с одноклассниками других марок. и всё сразу встанет на свои места)
Ну или вот более простой пример: Чего больше продаётся - Аутлендера или Ситроена C-Кроссер? Начинка идентична, но почему-то Мицубиси лидирует с большим отрывом.
1
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Я уж лучше на ВАГе,честно говоря. И запчастей больше, если что, и сервисы от них не отказываются, да и чинить дешевле. Знаете, вот у вас, наверное, и рака нет, но вы же на этом основании не будете объявлять...
1.4 тsi водяная помпа цена 9900 деталь и полное отсутствие аналогов. А? Нет, если старый 1,6 то да, дёшево, но у меня 120 снято с 1.6 и это намного интереснее 106 лошадей. Мало французских машин- только в ваших фантазиях. Не более.
1
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Ну да, Среди Феррари, Ламборгини и Кекнигсегга Пежо заняли не последнее место. В 2018-м году) Вы сейчас упод***етесь любителям ВАЗа, которые чуть что кричат, что "МЕРСЕДЕС ДОРОГОЙ, А ВОТ ЛАДА ДЕШОВАЯ!!!"...
Большой отрыв показывает ограниченность мышления населения- не более! И да, там и там - стоит вариатор, которого все боятся и скулят от одного слова: « вариатор» но я на Ниссане с одним родным вариатором проехал 315000 и продал. И он целый! Прикинь? Просто следил за заменой фильтра и масла. При выскакивание ошибки сам сменил два датчика! А куча тупорезов ездят с ошибкой трансмиссии, а когда рвётся ремень- начинают скулить, а другие этот скулёж читать и не покупая- выть рядом. Вот это всё- применимо к французам. По мне: не готов следить за тачкой: жмот, лентяй, нищий- езди на такси/ маршрутке/ автобусе.
1
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Да я вообще в восторге от последней 306 Пежо, но просто поинтересуйтесь, сколько их в РФ ездит? И рыдайте. Они дорогие, технически сложные и с EP6. А с дизелем их к нам не возят, потому что в нашу соляру...
И да, Пежо 306 выглядит так. Они сгнили, вот ты их и не видишь
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
1.4 тsi водяная помпа цена 9900 деталь и полное отсутствие аналогов. А? Нет, если старый 1,6 то да, дёшево, но у меня 120 снято с 1.6 и это намного интереснее 106 лошадей. Мало французских машин- только в ваших фантазиях. Не более.
Ну расскажите, сколько же продано французских машин за последнюю пятилетку, и сколько ВАГов))) Одного класса.
Или постесняетесь?)))
Вы себя сейчас ведете как любитель ВАЗика: "А вот на ВАГе помпа дорогая!!!"
Ну так купите себе ВАЗик, на нём помпа дешевле, просто клинить будет раз в полгода)))))
Понимаете, какая штука, немецкая конструкторская школа россиянам ближе французской.
За исключением платформы В0, на которую тоже плюются, но ценят за дешевизну и простоту.
А что у PSA? Не дёшево, сложно, ремонты геморройные времязатратные, потому что все запчасти (которые не расходники) под заказ. Да, дизайн клёвый. Но толку вам с него, если машина в сервисе зависает постоянно. не лично ваша, а вообще. Собственно, объём продаж говорит, что прав я, а не вы.
1
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Большой отрыв показывает ограниченность мышления населения- не более! И да, там и там - стоит вариатор, которого все боятся и скулят от одного слова: « вариатор» но я на Ниссане с одним родным вариатором...
У вас прям как в анекдоте:
"Вот говорят: фильм для дураков, для дураков... а мне понравилось!")
Смотрите, что получается: автолюбители в массе своей "тупорезы" и на обслуживание машин забивают независимо от марки и модели, так?
Но при этом нареканий на ВАГи и любые другие тачки (кроме Лад) меньше, чем на изделия PSA. выходит, дело-то не в тупорезах.
Это ж не они написали, что масло в движке Пежо нужно раз в 20К пробега менять)
Люди просто соблюдают заводской регламент и с третьей заменой масла меняют заодно и движок.
Вот вы с какого перепугу выбрали своего француза? Ну не потому же, что вам так понравилось - просто он был ДЕШЕВЛЕ аналогов, а это значит что? МЕНЕЕ ЛИКВИДЕН НА РЫНКЕ. А почему - я вам уже объяснял подробно.
1
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
И да, Пежо 306 выглядит так. Они сгнили, вот ты их и не видишь
Ой, ну 308. В номерах Пежо не разбираюсь особо, ибо зачем - их в РФ условных три с половиной сотни...
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Ну расскажите, сколько же продано французских машин за последнюю пятилетку, и сколько ВАГов))) Одного класса. Или постесняетесь?))) Вы себя сейчас ведете как любитель ВАЗика: "А вот на ВАГе помпа...
1. Про дёшево / дорого я написал- цены на ваге не дешёвые на части
2. Ближе немецкая школа? Так ер6 и есть совместная разработка с немецкой школой
3. Старый немец- теряет в цене как и француз.
4. Дсг люди вообще за версту обходят
5. Цену не теряет только один автомобиль: Тойота. Всё!
А автовазики на вторичке отлетают как горячие пирожки. Там другой контингент их берет.
 
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
У вас прям как в анекдоте: "Вот говорят: фильм для дураков, для дураков... а мне понравилось!") Смотрите, что получается: автолюбители в массе своей "тупорезы" и на обслуживание...
Почему выбрал:
1. 5 звёзд по безопасности
2. Много примочек, которые в ваге продают за нормальные такие бабки, а некоторых комфортных ништяков- просто нет ни в одной машине кроме французов
3. Кузов оцинкованный и не гниет
4. За маленькие деньги- комфортный свежий автомобиль.
Думать о ликвидности - также , как покупая суши думать где и через сколько придётся какать. Буду продавать- буду думать. Машина мне обошлась в 270. Захочу новую- тупо сдам в трейдин и выйдет выгоднее чем продавать по *****. Поверь мне.
Про ваг мне вообще не рассказывай. У друга с магазина гольф 12 год тси на дсг. Я не настолько богат. И цену заодно глянь на вторичке на него и сколько они там висят.
 
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Ой, ну 308. В номерах Пежо не разбираюсь особо, ибо зачем - их в РФ условных три с половиной сотни...
В этом комментарии- вся твоя суть. Ключевое слово - не разбираюсь
 
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
1. Про дёшево / дорого я написал- цены на ваге не дешёвые на части 2. Ближе немецкая школа? Так ер6 и есть совместная разработка с немецкой школой 3. Старый немец- теряет в цене как и француз. 4. Дсг...
1.Запчасти везде недешевые, если у вас, конечно, не Лада. Но на француза их еще и в наличии никогда нет, потому что французских тачек МАЛО. Потому что НИКОМУ НЕ НУЖНЫ.
2. Ну так на какие же из истинно немецких автомобилей и конкретно на ВАГ ставится EP6?
3. При чем тут старые немцы? Вы что, сравниваете машины концерна PSA с БМВ в кузове Е36, что ли? Удачи вам в сравнении тёплого с круглым)))
А относительно любого аналогичного автомобиля того же года выпуска, что и условный Пежо, французы падают в цене сильнее. ПОТОМУ ЧТО ФРАНЦУЗЫ)))
4. В фантазиях любителей Пежо и Ситроена - да, но бОльшая часть проданных ВАГов ездит на DSG или её продольном аналоге от Ауди. И что-то я с 2013-го года не видел митингов обманутых владельцев DSG. А вот AL2 (которую, кстати, тоже делали изначально немцы, но вовремя опомнились, прняв, что сделали амно) до сих пор страшный сон любого пежо-ситроеновода, ведь её только года три назад заменили на Айсин (Такой же, как на ВАГе, кстати - к чему бы это?).
5. Тойота - это отдельный фетиш отдельных упоротых чуваков. Как и Субару. Но французы при прочих равных всегда теряют больше. Вы ж его потому и купили, что он был дешевле аналога. Готовьтесь теперь и при продаже демпинговать, потому что найти еще одного поклонника французов в РФ труднее, чем еще одного ВАГовода. Потому что французы НИКОМУ НЕ НУЖНЫ.
АвтоВАзики как могут, так и летают, но Пежо-то при этом или Ситроен продать всё так же трудно, увы.
1
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Почему выбрал: 1. 5 звёзд по безопасности 2. Много примочек, которые в ваге продают за нормальные такие бабки, а некоторых комфортных ништяков- просто нет ни в одной машине кроме французов 3. Кузов...
1.Так не у них одних. Солярис тоже 5 звёзд, стоит дешевле, продать проще. То же и с ВАГами.
2. Вам примочки или ехать? Толку вам с примочек, если движок сдох или АКПП умерла?
3. Так не только у них. Сейчас даже Весты цинкуют - тоже мне, удивили)
4. Ну так задумайтесь, ПОЧЕМУ деньги такие маленькие? Потому что НЕЛИКВИД)
Понимаете, к акая штука... Если вы покупаете Бентли, то вам не нужно думать о ликвидности, но если вы выбираете тачку из соображений "подешевле", а вы выбирали именно так, ведь купили француза, то вы явно не Абрамович, и было бы неплохо при перепродаже не сидеть полгода на Автору или не скидывать треть цены, лишь бы забрали.
Висит на вторичке, как правило, битый и отжатый неликвид всех марок и моделей. Хороший автомобиль уходит за неделю, вы его даже осмотреть не успеете. Перекупы и подборщики вас опередят, да и просто отдадут знакомым.
А хороший Ситроен вы будете продавать вечность. А плохой вообще никогда не сбудете, если это не коммерческий каблук.
1
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
В этом комментарии- вся твоя суть. Ключевое слово - не разбираюсь
А зачем разбираться в том, что с большой долей вероятности не придется покупать?
Чисто для прикола? Так для этого есть упорыши типа вас)
 
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
1.Запчасти везде недешевые, если у вас, конечно, не Лада. Но на француза их еще и в наличии никогда нет, потому что французских тачек МАЛО. Потому что НИКОМУ НЕ НУЖНЫ. 2. Ну так на какие же из истинно...
1. Айсин- тойотовскя коробка
2. Al 4 разработка Рено и сейчас ставится не только на Пежо/ Ситроен, но и на всеми любимый каптюр
3. Ер6 мало того что много раз брал призы как лучший двс ещё ставился на мини Купер сейчас вся документация по данному движку продана китайцам, а на его смену пришёл другой движок.
4. Абсолютно! Все запчасти на мой Ситроен с4 и Пежо 206 имеются в наличии в сети магазинов автолайн , но мне они как владельцам рус автопрома каждый день не нужны.
5. Про дсг и ваги- другим вещай. Тигуаны 08 года дешман. Там что движок, что дсг твоё- мертвое с рождения. Туарег вообще сосед на дизеле от одной хозяйки 08 года за 450 купил с двумя комплектами колёс.
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
1.Так не у них одних. Солярис тоже 5 звёзд, стоит дешевле, продать проще. То же и с ВАГами. 2. Вам примочки или ехать? Толку вам с примочек, если движок сдох или АКПП умерла? 3. Так не только у них....
Так ты перепродавать берёшь или ездить? Я про новые писал машины здесь? Я про б/у писал. Ваг свой тоже вспотеешь продавать если он не 1.6 атмо и механика, но брать такую б/у надо понимать: берёшь бывшее такси. На Ситроен ездит другая категория людей: на с5 ездят люди чаще офисные, с4 девушки. С1. Видел цены на с1 и Пежо 106? Они очень высокие!
Это машины для людей ценящих комфорт за небольшие деньги, а тебе надо машину купить чтобы продать. Покупай Лады!
 
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
А зачем разбираться в том, что с большой долей вероятности не придется покупать?
Чисто для прикола? Так для этого есть упорыши типа вас)
А зачем писать в чем не разбираешься? К доктору бы тебя послать у которого диплом энергетика.
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
1. Айсин- тойотовскя коробка 2. Al 4 разработка Рено и сейчас ставится не только на Пежо/ Ситроен, но и на всеми любимый каптюр 3. Ер6 мало того что много раз брал призы как лучший двс ещё ставился...
1. При чем тут Айсин?
2. И тот Каптюр с такой коробкой - самый непопулярный в гамме - интересно, почему?)))
3. Таки вопрос был про немецкие тачки и в частности ВАГ. При чем тут Мини?
4. Что, и подшипники задних ступиц в наличии?)))
5. О, как мне нравится, когда Ситроеновод сравнивает свой пепелац с тигуаном 2008-го года)))
То есть, с современными ВАГами Ситроен даже и рядом не лежал))))
Интересно, 12-летний Ситроен за соточку тогда отдадут., что ли?)
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Так ты перепродавать берёшь или ездить? Я про новые писал машины здесь? Я про б/у писал. Ваг свой тоже вспотеешь продавать если он не 1.6 атмо и механика, но брать такую б/у надо понимать: берёшь бывшее...
Еще раз для особо упоротых:
Когда я беру автомобиль, я считаю бабло за амортизацию. И своё время. Если у вас есть возможность продавать сою тачку по полгода или, махнув рукой, сделать скидку в соточку, чтобы только забрали - моё вам почтение, только тогда неясно, зачем вы брали Ситроен по дешману, ежели такой богатый) У вас же явно не DS или ХМ - просто скучный C4
С1 и Пежо 106 - это ТОЙОТА АЙГО)))))))))))))))))))))))))))))))) Потому и цены высокие)))))) Там от Пежо и Ситроена только дизайн внешки, и это единственные "французы", которых стоит купить - они надёжные и при этом выглядят приятно.
Пежо и Строен - это машины для людей, которые думают, что они прошаренные и оригинальные, а на деле - просто бедные и непредусмотрительные. Ну или вы этнический француз. Но что-то непохоже. Потому что по зову сердца берут Мустанг или Смарт или Мини на худолй конец, и вот тогда плевать на перепродажу, но никак не Пежо или Ситроен из экономии.
Ну, может, еще CC в этом случае рассмотреть можно... Но не Пежо, а Пассат)))
1
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
А зачем писать в чем не разбираешься? К доктору бы тебя послать у которого диплом энергетика.
Ну я ж только в номерах путаюсь, а по устройству эти пепелацы довольно неплохо знаю)
А вы просто цепляетесь к мелочам, потмоу что аргументов у вас нет.
Ну захотели сэкономить, понимаю, но зачем же делать вид, что это перформанс?)
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
1. При чем тут Айсин? 2. И тот Каптюр с такой коробкой - самый непопулярный в гамме - интересно, почему?))) 3. Таки вопрос был про немецкие тачки и в частности ВАГ. При чем тут Мини? 4. Что, и подшипники...
Да. Есть подшипники. Есть всё.
И ты мне надоел. Надоело уже что то объяснять человеку, который о машине судит по отзывам причём отзывам не людей имеющих такие тачки, а каким то шаблонным и глупым.
Прощай.
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Еще раз для особо упоротых: Когда я беру автомобиль, я считаю бабло за амортизацию. И своё время. Если у вас есть возможность продавать сою тачку по полгода или, махнув рукой, сделать скидку в соточку,...
Понял твою философию. Ты это, начинай делать вот что:
1. Считай сколько тебе надо калорий чтобы прожить день
2. В магазине ищи дешевые и калорийные продукты
3. Купи недорогую туалетную бумагу. Посчитай сколько надо и лишнего не бери!
4. Продолжай и дальше так жить
 
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Ну я ж только в номерах путаюсь, а по устройству эти пепелацы довольно неплохо знаю)
А вы просто цепляетесь к мелочам, потмоу что аргументов у вас нет.
Ну захотели сэкономить, понимаю, но зачем же делать вид, что это перформанс?)
Ты не знаешь вообще ничего. Ты деревянный по пояс в этих тачках. Ты тут постишь ровно то, что тебе сорока на хвосте принесла. Пока!
 
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Да. Есть подшипники. Есть всё.
И ты мне надоел. Надоело уже что то объяснять человеку, который о машине судит по отзывам причём отзывам не людей имеющих такие тачки, а каким то шаблонным и глупым.
Прощай.
Есть всё. Gока не закажешь. Как закажешь - три месяца ждать и привезут не то - это ж PSA)
Вы так и не смогли ответить на вопрос, почему при такой крутизне французы так сильно НИКОМУ в РФ НЕ НУЖНЫ)
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Понял твою философию. Ты это, начинай делать вот что:
1. Считай сколько тебе надо калорий чтобы прожить день
2. В магазине ищи дешевые и калорийные продукты
3. Купи недорогую туалетную бумагу. Посчитай сколько надо и лишнего не бери!
4. Продолжай и дальше так жить
И это говорит мне человек, который купил французскую тачку из экономии))))
Ну-ну)
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
И это говорит мне человек, который купил французскую тачку из экономии))))
Ну-ну)
Ну я то из экономии , ты то с экономией манию поймал.
 
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Ну я то из экономии , ты то с экономией манию поймал.
Я-то как раз не экономил, я взял нормальный такой ВАГ, и продам его за вменяемую сумму. А вы взяли "дешманский" ситроен и потеряете при продаже треть суммы. Просто так. без учёта амортизации. Потому что Ситроен. Машина приятная, но НЕЛИКВИДНАЯ)
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
1. При чем тут Айсин? 2. И тот Каптюр с такой коробкой - самый непопулярный в гамме - интересно, почему?))) 3. Таки вопрос был про немецкие тачки и в частности ВАГ. При чем тут Мини? 4. Что, и подшипники...
Вот. Забыл. «Бешенно дорогие запчасти, которых нет ни в одном магазине»
 
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Вот. Забыл. «Бешенно дорогие запчасти, которых нет ни в одном магазине»
И что, Ситроен от наличия подшипников в паре магазинов стал ликвиднее?
Да и потом, купить вы его купите, но который из них подойдёт - баааальшой вопрос.
Это особенность французского автопрома - куча почти одинаковых деталюх, отличающихся нюансами. Дай бог третий по счёту будет "ваш".
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
И что, Ситроен от наличия подшипников в паре магазинов стал ликвиднее?
Да и потом, купить вы его купите, но который из них подойдёт - баааальшой вопрос.
Это особенность французского автопрома - куча почти одинаковых деталюх, отличающихся нюансами. Дай бог третий по счёту будет "ваш".
Не путай с вазом и вагом!
 
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Не путай с вазом и вагом!
Не путаю)
ВАГ-то как раз очень ликвидный.
И даже ВАЗ. (Который по сути своей ХУЖЕ Ситроена в разы)
А вот вы своё чудо французской инженерной мысли либо продвать будете полгода, либо по дешману, чтобы только забрали.
такие дела)
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Не путаю)
ВАГ-то как раз очень ликвидный.
И даже ВАЗ. (Который по сути своей ХУЖЕ Ситроена в разы)
А вот вы своё чудо французской инженерной мысли либо продвать будете полгода, либо по дешману, чтобы только забрали.
такие дела)
Даже не думаю продавать. Вообще.
1
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Даже не думаю продавать. Вообще.
Ситроен - вечный автомобиль.
Раз купил и он твой навеки)
Можно брать даже из угона с перебитыми номерами - всё равно потом не продать. А будет еще дешевле...
Хотя, постойте, вы такой не найдёте... Их же НЕ УГОНЯЮТ, ибо потом некому продать))))
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Илья Каплан
Ситроен - вечный автомобиль.
Раз купил и он твой навеки)
Можно брать даже из угона с перебитыми номерами - всё равно потом не продать. А будет еще дешевле...
Хотя, постойте, вы такой не найдёте... Их же НЕ УГОНЯЮТ, ибо потом некому продать))))
Я просто счастлив, что это так! Хоть бы твой ваг угнали! Это был бы показатель востребованности.
1
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
манаков дмитрий
Я просто счастлив, что это так! Хоть бы твой ваг угнали! Это был бы показатель востребованности.
Даже если мой ВАГ угонят (что вряд ли), ваш Ситроен ликвиднее не станет и дороже -тоже)
 
 
Ответить
11096748
Туймазы
Алексей
А где китайские поделки? Они заслуженно займут все 10 строчек этого странного рейтинга!
а их что покупали в нулевые и в десятые годы что ли?)
 
1
Ответить
11096748
Туймазы
Listeff
в чите не бывает снега?
Снег бывает даже в жаркой Индии
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!