Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
«Гелик» — фуфло? Разбираемся в мифах про Гелендваген
27.10.2019 | 81724 просмотра

«Гелик» — фуфло? Разбираемся в мифах про Гелендваген

Автор: Вячеслав Залевский
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
6237 (74%)
2183 (26%)

И хочется и колется — это про него. Некоторые мечтают о таком внедорожнике всю жизнь, но так и не решаются на покупку. За свою почти 40-летнюю карьеру первый G-класс оброс огромным количеством мифов и слухов. Разбираемся, что правда, а что нет. Речь в основном пойдет про модель второго поколения в кузове W463. Новая генерация, появившаяся в 2018 году, еще не успела стать актуальной на вторичном рынке, а самый первый кузов W460, снятый с производства в 1990 году, уже фактически утратил популярность.

Миф № 1. «Гелик» быстро теряет в цене. Его трудно продать

Любая премиальная машина сильно теряет в цене дважды в жизни: когда выезжает из салона и когда на рынок выходит новый кузов. G500 (422 л.с.) в последней итерации на излете карьеры стоил, будучи новым, от 8 500 000 рублей без учета опций и скидок. Сейчас средняя цена на «Гелик» 2015–2016 гг. вып. — 5 550 000 рублей, то есть почти на 35% дешевле. Сравним падение цены с не так давно сменившим поколение Porsche Cayenne. Рестайлинговый Cayenne S (420 л.с.) в предыдущем кузове новым стоил от 6 200 000 рублей. Сейчас средняя цена кроссоверов 2015–2016 гг. вып. — 3 700 000 рублей. То есть цена снизилась на 40%. Получается, что «Гелик» дешевеет аналогично другим люксовым моделям.

Насчет трудности продажи обратимся к статистике Drom.ru. Чтобы продать трех-пятилетний G-класс, требуется в среднем четыре недели. С показателем Lexus LX 570, который находит хозяина в среднем за три недели, это не сравнится. Но за аналогичное время уходит, скажем, Range Rover. А чтобы избавиться от Porsche Cayenne, нужно почти пять недель.

С возрастом ситуация меняется. Чтобы продать G-класс в возрасте шести-десяти лет, нужно примерно пять недель. При этом Cayenne аналогичных годов уйдет недели за четыре. Остальные условные конкуренты «Гелика» в этом возрасте тоже продаются быстрее. Аналогичная тенденция с «пожилыми» экземплярами G-класса 2004–2008 гг. вып. На продажу такого «Гелика» нужно потратить около пяти недель. Хуже обстоят дела только у Hummer H2, H3 и Toyota Sequoia. А вот старый Range Rover можно продать за три недели. Кто бы мог подумать…

Миф № 2. «Гелик» очень жесткий и некомфортный

По плавности хода в сравнении с внедорожниками, у которых независимая подвеска или «пневма», «Гелик», конечно, жесткий. Но немцы улучшали конструкцию G-класса почти 40 лет и добились-таки успеха. На ходу обычный (не AMG) G-класс достаточно мягкий для машины на мостах. Он радикально комфортнее, чем любой другой рамный внедорожник. Подвеска с готовностью проглатывает мелкие и средние неровности. Главное — не злоупотреблять большими дисками. Оптимальный размер колес для W463 — 18 дюймов. Другое дело — AMG-модели с их более жесткой подвеской и крупными дисками (20-дюймовые на G63) с низкопрофильной резиной. Там это оправданно. Из-за них и родился миф о жесткой подвеске G-класса.

Миф № 3. «Гелик» очень тесный для такой большой машины

Места внутри G-класса и правда немного. Безоговорочно просторно только по высоте, ведь «Гелик» проектировали в расчете на перевозку солдат в касках. По ширине салона G-класс — далеко не рекордсмен. Крупным водителям тесно в плечах что спереди, что на втором ряду, если туда забраться втроем.

Но «Гелик» и не является большой машиной. Так только кажется из-за кубического дизайна. Оптический обман. Паспортные размеры кузова это только подтверждают. Длина G-класса 4662 мм, ширина 1760 мм. В итоге брутальный вояка уже и короче Мерседеса C-класса W205 (длина — 4686 мм, ширина — 1810), не говоря уже о Toyota Camry, где 4885 мм длины и 1840 мм ширины. А на самом деле G-класс еще короче, если убрать «запаску» с пятой двери: 4330 мм. Уровень Renault Kaptur.

AMG-версии из-за своего обвеса несколько больше по габаритам. Однако разница не принципиальная

Миф № 4. «Гелик» неустойчивый, его легко перевернуть

Управляемость у G-Class действительно специфическая. Рулевому управлению (механизм типа «винт — шариковая гайка») и тормозам недостает обратной связи. «Поначалу я попросту промахнулся мимо пары поворотов. Начинаешь тормозить — оказывается уже поздно. Начинаешь поворачивать тяжелый руль — оказывается, что слишком рано, так как скорость еще высока» — писал Drom пять лет назад, тестируя «Гелик». Крены в поворотах действительно пугают...

Чтобы избавиться от испуга, просто перестаньте заниматься с «Геликом» тем, для чего он не предназначен. Того, кто имеет опыт езды на схожем по конструкции и массе рамном джипе, поведение G-Class не удивит. Это не BMW X5. Мощные моторы здесь не для отжига в поворотах, но и пугаться их из-за высокого центра тяжести и больших кренов не стоит. У «Гелика» на самом деле очень тяжелая рама, поэтому центр тяжести находится даже ниже, чем у некоторых внедорожников.

Миф № 5. «Гелик» не годится, чтобы ездить «на дальняк»: козлит, шумит, жрет топливо ведрами

Плавности хода в духе современных кроссоверов G-класс, как и любой рамный внедорожник на мостах, подарить не может по определению. Однако рассказы про «ужасы поведения на трассе» больше относятся к AMG-версиям Гелендвагена. Но эти рамные суперкары никогда и не обещали комфорта. Обычный же G-класс, несмотря на зависимую подвеску и архаичный рулевой механизм, уверенно стоит на трассе. На скорости до 150 км/ч в нем вполне комфортно. В таком режиме расход топлива G500 (388 л.с.) держится в районе 12–16 л на «сотню». Адекватный показатель для мощного внедорожника снаряженной массой в 2,5 т. Ехать быстрее 150 км/ч уже дискомфортно, в том числе и из-за шумов, вызванных неважной аэродинамикой.

Миф № 6. Современный G-класс «уже не тот». Я читал на форумах, видел на Youtube, сосед Вася рассказывал, как «Гелик» застрял там, где проехала «Нива»

Такое возможно, если речь о G-классе на стоковой резине со среднестатистическим владельцем за рулем, который никогда не съезжает с асфальта. Несмотря на раму, мосты, понижающую передачу и три жестких блокировки всех дифференциалов, на серьезном бездорожье «Гелик» не боец? Засуньте G-класс на шоссейной резине в болото с глиной, включите блокировки, нажмите на газ, и «Гелик» будет, стоя на месте, полировать покрытие всеми четырьмя колесами. Все потому, что на бездорожье очень многое зависит от используемой резины. С правильными колесами «Гелик» — король офф-роуда, способный обставить даже подготовленные внедорожники других марок.

С AMG-моделями все не так однозначно. Внедорожная составляющая здесь аналогична другим «Геликам», и в теории даже топовый G65 многое может на бездорожье. Все портит пластиковый передний бампер, прикрывающий три массивных радиатора. Он увеличивает передний свес на значительные 5 см. Поэтому по сравнению с обычными «Геликами» версии AMG уже не такие честные и бескомпромиссные внедорожники.

Миф № 7. Все равно современный G-класс «уже не тот». Он ломается чаще старых моделей

Есть мнение, что W463, выпущенные после 2001 года, более ломучие, чем олдскульный «Гелик». Относительно первых экземпляров после рестайлинга 2001–2002 годов это отчасти верно. Задумав сделать из «Гелика» люксовый автомобиль, немцы в разы увеличили количество электроники. Вероятность различных сбоев увеличилась. Экземпляры 2001–2002 годов были сырыми по электрике и в дальнейшем требовали обслуживания. Но со временем ситуация выправилась.

Другая часть вины за миф о ломучести «Гелика» лежит на самих владельцах. Точнее, на тех из них, кто гонял на «Гелике», как на спортивном кроссовере, при этом не утруждая себя обслуживанием. Полагая, что G-класс это танк, максимум, что они делали — меняли масло в двигателе. Жесткая эксплуатация даже на протяжении многих лет сходила с рук первому и иногда второму владельцу. Но дальше запас терпения и прочности у Гелендвагена иссякал, и следующий по счету хозяин попадал на дорогостоящий ремонт. За G-классом, как и за любым авто, надо следить с первого года эксплуатации, а не с десятого. Тем более что все болезни и тонкости эксплуатации «Гелика» давно известны. К слову, по статистике Mercedes, около 80% всех выпущенных с начала 1979 года G-класс до сих пор на ходу. Еще один уникальный пример — Porsche 911: около 70% находятся в эксплуатации.

Миф № 8. «Гелик» ржавеет

Распространенное мнение о том, что передок G-класса нещадно пескоструится, облезает и покрывается сколами, быстро теряя товарный вид, к сожалению, правда. Физику при таком дизайне не обманешь. Аэродинамика у коробчатого G-класса попросту никакая: коэффициент лобового сопротивления — 0,54. У классического УАЗа — 0,56, но это слабое утешение. Для «Гелика» замена оптики и лобового стекла вместе с рамкой плюс перекрас капота — не последствия ремонта после ДТП, а лишь необходимая мера по поддержанию ухоженного внешнего вида. Капот и рамка лобового стекла к тому же подвержены коррозии. Заботливым владельцам приходится посещать кузовной сервис примерно раз в два года. Это особенно актуально для авто, регулярно совершающих вояжи по трассе. Как вариант можно использовать бронированную пленку.

Ржавчина также оккупирует дверные петли, которые у «Гелика» бесстыдно торчат наружу. Корродируют пороги, арки, низы дверей и, естественно, рама. Особенно неприятно то, что VIN-номер расположен как раз на раме в районе арки переднего колеса — в зоне, где постоянно влажно, жарко, плюс пескоструй и удары камней.

Миф № 9. У современного G-класса ненадежные двигатели и коробки

Это не может соответствовать действительности хотя бы потому, что за свою многолетнюю карьеру «Гелик» примерил множество моторов и коробок из ассортимента Мерседеса. Выбор модификаций довольно велик, и удачных вариантов больше, чем нежелательных. Среди бензиновых агрегатов лучшие — в первую очередь V6 и V8 серии M112 и M113. Это проверенные временем, надежные двигатели с алюминиевым блоком, тремя клапанами на цилиндр и цепным приводом ГРМ. Проблемы с ними крайне редки. V8 М113 считается одним из самых удачных и надежных двигателей за всю историю Мерседеса. Сменивший его в 2009 году М273 при соблюдении всех требований производителя и использовании качественных рабочих жидкостей также не грозит никакими врожденными болезнями.

Дизельные моторы тоже нет причин упрекнуть в хлопотах с обслуживанием. Например, рядную «пятерку» OM612 и V6 OM642, оснащенные непосредственным впрыском common rail. Особенности конструкции вроде не самых лучших выпускных коллекторов, прикипающих форсунок и тому подобное — явно не из числа глобальных проблем. А вот мотора OM628 на версии G400 CDI стоит избегать. Двигатель имеет много конструктивных просчетов, связанных с топливной аппаратурой, из-за которых повреждается поршневая группа и головки блоков, что влечет за собой постоянные и недешевые ремонты.

Нет больших претензий и к коробкам. Особенно к 5-ступенчатому «автомату» 5G-Tronic. При нормальном обслуживании пробег в полмиллиона километров для этой КПП можно считать вполне достижимым. Более поздний 7-ступенчатый 7G-Tronic способен пройти в районе 200 000 км без каких-либо серьезных проблем.

Миф № 10. Этот немецкий «уазик» очень неудобен для города

Поскольку с жесткостью подвески, расходом топлива и теснотой в салоне мы разобрались, рассмотрим G-класс с практической точки зрения. Что самое важное для городской эксплуатации? Обзорность, удобство посадки, практичный салон, большой багажник с возможностью трансформации.

Обзорность у «Гелика» образцовая — за счет большой площади остекления, высокой посадки и квадратных форм. Передние стойки стоят почти под прямым углом. Угол наклона лобового стекла — соответствующий. Посадка высокая, водитель сидит почти в полуметре от земли. Углы квадратного капота отмечены гранями «поворотников», которые полностью попадают в поле зрения. Свесы у G-класса минимальные, габариты автомобиля и обстановку вокруг видно отлично. Необходимости в установке переднего парктроника нет абсолютно.

С практичностью салона у G-класса дела обстоят не очень. Бардачок и дверные карманы не могут похвастаться размерами. Разнообразных ниш, полочек и подстаканников, считай, что нет. Куда лучше дела с багажником. Стандартные 480 л при сложенных задних сиденьях (складываются в пропорции 60:40) увеличиваются до внушительных 2250 л. К сожалению, массивная задняя «калитка» на боковых петлях не очень-то удобная при погрузке-выгрузке.

Не стоит забывать про мощные двигатели, клиренс до 220 мм (в зависимости от модификации) и уже упоминавшиеся компактные размеры.

А если добавить сюда харизму, заставляющую беспрепятственно пропускать «Гелик» в потоке, то получим чуть ли не идеальный городской автомобиль.

Лучшие комментарии

 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Про мифы и реальность.
Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил в него половину стоимости. Ломались то, что по идее и ломаться то не должно. Продал он его за те же деньги, на следующий день, после выхода объявления.
Покупает 62ой Патрол, ЗИЛ с динамикой спорткара, 6,5 до сотки,мне у него белый салон очень нравился. Встрял с коробкой и движком, после ремонта сразу дал обьявление и продавал с полгода где то, продал на очень много дешевле покупки.
Отталкиваясь от тех же хотелок,много крутого авто за мало денег, и вращаясь всё в той же ценовой вилке, 1,5 -2 лимона, он покупает Рендж Ровер... И все ждали нового витка старых историй а вот болт... Он год с него не слазиет и в хвост и в гриву, ни одной поломки...
Все свои авто он эксплуатирует по полной, не жалеет, попроси у него бибике по грязи отжечь,даст ключи не задумываясь.Берёт бэушные авто премиум-класса, для того что-бы не жалеть а просто жечь на них пока не надоест. Спрашиваю, - Чё дальше? Говорит, - или Форд ф серии или Каен,а дальше Хамера или Эскалейда возьму...
Лет шесть назад купил он себе ещё новую Камри, за все годы она и десяти тысяч не пробежала, подменное авто, пока авто для души в ремонте.
Вот вам и мифы с реальностью, Гелик с Патролом оказались ломучими помойками, а воспетый в анекдотах и мифах своей ломучистью Рендж Ровер, оказался наинадёжнейшим и качественным автомобилем...
И пока я пять лет катаю Тойоту и радуюсь надёжности, человек перебрал кучу авто и получил море положительных эмоций и с прибором он ходил на чье-то мнение и рассказы...
А лично мне Гелик не вставил, не очень комфортно и двери как в Жигулях... Хотя последнего заточили на комфорт, но я на нём не катался..
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
253
95
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
Он в мире достаточно сильно популярен. Да и вообще машина неплохая для своих целей. Харизьма и брутальность в нем есть. Осуждают и хаят в основном те люди, которые плохо представляют для чего он сделан был. Изначально Не для города 146%. Как и УАЗ. Или на патриоте в городе удобней? Или на крузаке? Это специфическая машина. У нас же многие покупают ради пантов, а до него такие же понтеры укатывали его в количестве 10-50 человек. На содержание денег нет.Вот и результат. Нам же надо что бы"Дорого-Бохато" т ценник на запчасти как на советский 469 Уазик был. Нет достатка нехрен лезь. А как вторая машина в семье для активного отдыха очень не плох. У кого финансы позволяют.
П.С. Особенно доставляют люди которым надо что бы их пропускали и кланялась перед ними челядь ))). Хотя сами из дворницкой вылезли только что )))).
184
13
Ответить
*****
Новосибирск
Судя по количеству желчных комментариев автомобиль людям очень интересен . Можете сколько угодно здесь писать негатива. Если машина не интересна комментарии намного спокойнее. Очень интересные мнения людей которые ей не владели! Не все кто говорит Что владел -владел на самом деле (проверено не раз).
113
18
Ответить
jurgen
Калининград
Удивительно толковая статья. Все - ПРАВДА! Владел G500 6 лет, все подтверждаю. Только, все же неудобно на нем на дальняк))
105
4
Ответить

Комментарии

11198010
Екатеринбург
Кто бы мог подумать)) про обслуживание только забыли миф развеять: недорогое и в каждом гараже))) а так да, идеальный городской Авто))
362
22
Ответить
     
город за рекой
Сообщений: 3149
Был у меня одно время та ещё радость особенно с продажей))))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
221
22
Ответить
Nihon
Может все это и мифы, при всей симпатии к неновым Мерседесам, вместо гелика предпочел бы американца - Навигатор, Экспедишн, Тахо и пр.
253
57
Ответить
   
Сообщений: 1019
Устаревший морально и физически транспорт армянских шаурма-"бизнесменов" с брюхом до коленок :-))
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
461
110
Ответить
 
Питер
Сообщений: 247
В голове сразу заиграло: "Купить бы джип бронированный, весь заряженный, тонированый - чтоб не лезла нечисть, не видеть суеты")))
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee
115
35
Ответить
Никогда не задумывался о размерах Гелика. Размером с Каптюр... Надо же.
396
8
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191373
Судя по отзывам встрять можно нехило...
Но как говорится : Понты дороже денег (с)
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
176
16
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1238
Никого никогда не пускаю если лезет внаглую будь он хоть на майбахе вообще******
336
45
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1182
Кому нужен этот материал? Надо продать Гелик?
141
40
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1058
Не нужна тебе такая машина...
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
126
12
Ответить
Андрей72
Тюмень
1995 год за 700 тыр? Однако..
113
7
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 2286
Бешенная табуретка
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
42
35
Ответить
al
Краснодар
Странно, раньше писали, что 90% их с 79 года в строю. Сейчас 80%. Интересно, а откуда инфа? Кто считал? Обзванивал ГАИ/полицию по всему миру? Выяснял, сколько попало в ДТП? Сколько восстановили, разобрали на запчасти? Сколько без доков стоит в огородах гниет?
167
21
Ответить
Хабл
Улан-Удэ
Последняя игрушка для нас. Все остальное приходит и уходит без следа.
42
12
Ответить
ПУХ Минск
Байка из 90-х.....но актуальна до сих пор..
Стоит пятисотый в очереди на АЗС(технологический перерыв)...затонирован в хлам....вперёд залетает такой же затонированный Гелик...Плавно опускается стеклоподьемник в первом Мерине и оттуда..."Ты куда на своем УАЗике заехал?"...Гелик позорно покидает сцену....
41
210
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1759
Всегда мечтал о гелике, но денег на него так и не накопил, поэтому решил сделать свой)))

(На самом деле нет, просто из-за его квадратных форм изготовление не такое уж и сложное, относительно любой другой машины)
383
7
Ответить
ТУРБО
Был у меня одно время та ещё радость особенно с продажей))))
Продал за 4 недели?
77
7
Ответить
Юрий Герб
Никогда не задумывался о размерах Гелика. Размером с Каптюр... Надо же.
С запасным колесом всё таки больше каптюра)))
58
12
Ответить
_сталкер_
Кому нужен этот материал? Надо продать Гелик?
Не все же про так называемые "легенды"с дв писать. Про хорошие машины тоже интересно.
134
64
Ответить
Dimarikz
Омск
"На ходу обычный (не AMG) G-класс достаточно мягкий для машины на мостах. Он радикально комфортнее, чем любой другой рамный внедорожник." - вы серьезно? Автор сие опуса вы вообще ездили на гелике? Он комфортнее разве что УАЗа 469-го. Чушь пишете.
153
54
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 242207
Дром не может продать Гелик..........................?
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
102
17
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 242207
"На скорости до 150 км/ч в нем вполне комфортно. В таком режиме расход топлива G500 (388 л.с.) держится в районе 12–16 л на «сотню»."
===============================================
Пятилитровое пихло на скорости 150 км/час нюхает бензин)))))))))))
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
179
31
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24988
Дром, купите б/у Гелик на тест!
Продам уши от мертвого осла.
140
20
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3574
Иван 1980
Никого никогда не пускаю если лезет внаглую будь он хоть на майбахе вообще******
Съезди в маскву,там тебя быстро перевоспитают))
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
89
177
Ответить
KILEG
Красноярск
Владел геликом несколько лет, из написаного правды очень мало.

вывод: д-ром никогда им не владел. Много информации достаточно и в ютубе
152
13
Ответить
15446752
Краснодар
Гелик - король понтов. Юзал авто друга в течение двух недель, так и не понял, за что его любить. Количество козьих понтов на квадратный сантиметр у Гелика, особенно у АМГ-версий, просто зашкаливает
92
24
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1650
Плавность хода в духе современных кроссоверов? На чём не ездил, кроме премиума, все табуретки...
36
10
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1182
Олег Титов
Не все же про так называемые "легенды"с дв писать. Про хорошие машины тоже интересно.
Про хорошие - да. Герой материала к ним не относится.
41
44
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Астрологи обьявили повышение продаж б/у Геликов на 50% на этой неделе ! (с)
80
6
Ответить
   
Саров
Сообщений: 524
Shepster
Устаревший морально и физически транспорт армянских шаурма-"бизнесменов" с брюхом до коленок :-))
это ты про Прадо?
128
88
Ответить
   
Саров
Сообщений: 524
Ttourist
"На скорости до 150 км/ч в нем вполне комфортно. В таком режиме расход топлива G500 (388 л.с.) держится в районе 12–16 л на «сотню»."
===============================================
Пятилитровое пихло на скорости 150 км/час нюхает бензин)))))))))))
ну тавотоводы верят же, что крузак 11 литров жрёт
139
37
Ответить
Котофункен
Автомобиль - легенда. Мечта многих дегенератов с таким же квадратным мозгом.
159
76
Ответить
   
Саров
Сообщений: 524
15446752
Гелик - король понтов. Юзал авто друга в течение двух недель, так и не понял, за что его любить. Количество козьих понтов на квадратный сантиметр у Гелика, особенно у АМГ-версий, просто зашкаливает
самое интересное. что ты его юзал, а не отказался от него
23
33
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3040
Нечего себе они "вилы" поставили по расходу на трасс до 150 км./ч , 12-16л., тоесть при 60 км/ч-12л. , а от 100км./ч 16л.
Или как их понимать?
Так будет не всегда!
Все великие идеи проходят стадию мечты и бреда.
http://viktortitan.ru/
26
16
Ответить
   
Сообщений: 17593
Андрей72
1995 год за 700 тыр? Однако..
Как и кукурузер. И вкдь берут и тот и тот
70
4
Ответить
    
Светлогорск (Калининград)
Сообщений: 1147
когда узнаешь про расход, ремонты и стоимость запчастей, а еще реальный комфорт - понимаешь за что его зовут Фуфелваген)
Audi A4 2.0 TDI S-TRONIC S-line 2018 г.
Лада Х-рей 1.8 AМТ Comfort 2019 г. - машина жены
Мои отзывы: ЛуАЗ ЛуАЗ 1979, Audi 80 1991
57
70
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1071
На самом деле Гелик не такая уж и популярная машина была в 90-х. Позволить ее могли себе ну уж очень крутые воры,преимущественно в Москве и СПБ. Все эти мифы и стереотипы о "бандитской тачке" не больше,чем преувеличение. Особый вклад в это внесли бандитские сериалы на рубеже конца 90-х начала 2000-х.,и вот сейчас опять пошла мода на это,плюс всякие блогеры типа Давидыча-повидлыча подливают масла в огонь.
150
6
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24988
Такую же статью можно написать про Каейн первого поколения. Машина отличная, а все минусы это мифы )))
Продам уши от мертвого осла.
67
10
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1285
"А если добавить сюда харизму, заставляющую беспрепятственно пропускать «Гелик» в потоке, то получим чуть ли не идеальный городской автомобиль." Что за бред? Только если в совсем провинциальном захолустье.
103
33
Ответить
Savik
vladdon71
На самом деле Гелик не такая уж и популярная машина была в 90-х. Позволить ее могли себе ну уж очень крутые воры,преимущественно в Москве и СПБ. Все эти мифы и стереотипы о "бандитской тачке"...
У нас бандитской в 90-х считалась обычная 2108 тонированая в хлам или БМВ 5-ка Е34
118
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1615
Не понимаю, почему у него выхлопные трубы снизу под задней пассажирской дверью?
Выхлопные газы в салон попасть могут.
Все пройдет.
21
33
Ответить
7811523
Чита
Dimarikz
"На ходу обычный (не AMG) G-класс достаточно мягкий для машины на мостах. Он радикально комфортнее, чем любой другой рамный внедорожник." - вы серьезно? Автор сие опуса вы вообще ездили на гелике? Он комфортнее разве что УАЗа 469-го. Чушь пишете.
100%...даже Патриот едет мягче Гелека. А про сто пятый Крузак вообще молчу.
69
24
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1595
Ценники у них конь. Ну кто отдаст за 20 летнюю машину миллион, и это еще минимум.
55
7
Ответить
7811523
Чита
Ttourist
"На скорости до 150 км/ч в нем вполне комфортно. В таком режиме расход топлива G500 (388 л.с.) держится в районе 12–16 л на «сотню»."
===============================================
Пятилитровое пихло на скорости 150 км/час нюхает бензин)))))))))))
В реальности после 120 км/ч не комфортно, и расход у V8 как у камаза.
74
10
Ответить
Nihon
Курлык
Ценники у них конь. Ну кто отдаст за 20 летнюю машину миллион, и это еще минимум.
ага, этим 20 - летним машинам еще морды черте - как переделывают под рестайлинги последние...
25
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2198
TLC95
Не понимаю, почему у него выхлопные трубы снизу под задней пассажирской дверью?
Выхлопные газы в салон попасть могут.
У него бензобак пластиковый, а такое расположение, это, пожалуй, самое простое решение.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
10
4
Ответить
DenisS
Москва
15446752
Гелик - король понтов. Юзал авто друга в течение двух недель, так и не понял, за что его любить. Количество козьих понтов на квадратный сантиметр у Гелика, особенно у АМГ-версий, просто зашкаливает
Пока в нашей стране понты будут дороже денег, он будет популярен. Главное же, чтоб братки оценили, а то что не удобно, кого волнует) сам немного сидел в Гедике 17го года, 5 минут хватило, чтоб понять, что это почти тот же УАЗик, на котором у деда много лет в деревне гонял
48
34
Ответить
Александр
Омск
Не мифы,а факты. Смените название статьи.
14
15
Ответить
assa
Томск
ПУХ Минск
Байка из 90-х.....но актуальна до сих пор.. Стоит пятисотый в очереди на АЗС(технологический перерыв)...затонирован в хлам....вперёд залетает такой же затонированный Гелик...Плавно опускается стеклоподьемник...
Эта байка была про Мерин и Крузак, ане про Гелик.
66
19
Ответить
Александр
Омск
Самое большое недоразумение современного автопрома .
19
65
Ответить
Александр
Омск
Мне он тоже нравился, когда я был школотой и плохо разбирался в технике. Автомобиль по факту жуткое ведро,ничем не лучше 469 козлика. Даже патриот более приятный авто. Жуть.
59
76
Ответить
Micromacro
Самара
Очень спорная внешность на любителя. А в остальном получается он не сильно отличается от одноклассников.
18
9
Ответить
     
город за рекой
Сообщений: 3149
Олег Титов
Продал за 4 недели?
Ага)))) за год)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
38
4
Ответить
   
Холмск
Сообщений: 678
и ни слова про OM606 (((
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
21
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11379
vladdon71
На самом деле Гелик не такая уж и популярная машина была в 90-х. Позволить ее могли себе ну уж очень крутые воры,преимущественно в Москве и СПБ. Все эти мифы и стереотипы о "бандитской тачке"...
Я думаю голливудские звезды и арабские шейхи не смотрели бандитские сериалы.
53
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4865
Дром, вам не стыдно платить гонорары дилетантам?
«Речь в основном пойдет про модель второго поколения в кузове W163.»
Какой ещё 163 кузов мля? Тут кстати в отзывах есть опус, Фёдор вроде писал, очень обстоятельно про БУ Гелики..
35
3
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 15387
Переоцененный автомобиль.
G-класс, не AMG, подготовленный, очень нормально лазит по бездорожью. Но там так же ездят ЛэндРоверы, Крузаки, УАЗик и т.д.
В плане понтов, субъективно, Бентли, Мазератии, Феррари, Ламборджини куда как круче.
Чаще всего вижу гелендваген в качестве машин сопровождения за Мерседесами S-класса. *Наверное солдаты в касках внутри сидят)
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
95
13
Ответить
11413955
ПУХ Минск
Байка из 90-х.....но актуальна до сих пор.. Стоит пятисотый в очереди на АЗС(технологический перерыв)...затонирован в хлам....вперёд залетает такой же затонированный Гелик...Плавно опускается стеклоподьемник...
Тогда уж - ШЕСТИСОТЫЙ.
Он был героем анекдов в "святые" 90-е. ))
Пятисотый был для нищебродов.
77
1
Ответить
11413955
Олег Титов
С запасным колесом всё таки больше каптюра)))
Пацаны в курсе.
Потому и не снимают.
41
1
Ответить
11413955
bb91
Всегда мечтал о гелике, но денег на него так и не накопил, поэтому решил сделать свой)))

(На самом деле нет, просто из-за его квадратных форм изготовление не такое уж и сложное, относительно любой другой машины)
Вот клозет был бы легендарным!))
3
8
Ответить
11413955
Serj43
Съезди в маскву,там тебя быстро перевоспитают))
У тебя психология терпилы.
Меняйся.
83
14
Ответить
   
Сообщений: 778
отличных городской автомобиль, который в городе припаркуешь с большим трудом :)
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
6
37
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20861
Japoshka
отличных городской автомобиль, который в городе припаркуешь с большим трудом :)
Это почему? Габариты у него небольшие. Почему не припаркуешься? Вот на ГЛ действительно проблема.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
37
7
Ответить
Агапов Дмитрий
Андрей72
1995 год за 700 тыр? Однако..
Кукурузер будет посему то дороже...
13
7
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Про мифы и реальность.
Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил в него половину стоимости. Ломались то, что по идее и ломаться то не должно. Продал он его за те же деньги, на следующий день, после выхода объявления.
Покупает 62ой Патрол, ЗИЛ с динамикой спорткара, 6,5 до сотки,мне у него белый салон очень нравился. Встрял с коробкой и движком, после ремонта сразу дал обьявление и продавал с полгода где то, продал на очень много дешевле покупки.
Отталкиваясь от тех же хотелок,много крутого авто за мало денег, и вращаясь всё в той же ценовой вилке, 1,5 -2 лимона, он покупает Рендж Ровер... И все ждали нового витка старых историй а вот болт... Он год с него не слазиет и в хвост и в гриву, ни одной поломки...
Все свои авто он эксплуатирует по полной, не жалеет, попроси у него бибике по грязи отжечь,даст ключи не задумываясь.Берёт бэушные авто премиум-класса, для того что-бы не жалеть а просто жечь на них пока не надоест. Спрашиваю, - Чё дальше? Говорит, - или Форд ф серии или Каен,а дальше Хамера или Эскалейда возьму...
Лет шесть назад купил он себе ещё новую Камри, за все годы она и десяти тысяч не пробежала, подменное авто, пока авто для души в ремонте.
Вот вам и мифы с реальностью, Гелик с Патролом оказались ломучими помойками, а воспетый в анекдотах и мифах своей ломучистью Рендж Ровер, оказался наинадёжнейшим и качественным автомобилем...
И пока я пять лет катаю Тойоту и радуюсь надёжности, человек перебрал кучу авто и получил море положительных эмоций и с прибором он ходил на чье-то мнение и рассказы...
А лично мне Гелик не вставил, не очень комфортно и двери как в Жигулях... Хотя последнего заточили на комфорт, но я на нём не катался..
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
253
95
Ответить
Гри
Славгород
те кто поставил (да), еще не ездили а кто поставил (нет) уже продали :))
12
8
Ответить
   
Лес где живёт белка.
Сообщений: 20598
Такое возможно, если речь о G-классе на стоковой резине со среднестатистическим владельцем за рулем, который никогда не съезжает с асфальта. Несмотря на раму, мосты, понижающую передачу и три жестких блокировки всех дифференциалов, на серьезном бездорожье «Гелик» не боец? Засуньте G-класс на шоссейной резине в болото с глиной, включите блокировки, нажмите на газ, и «Гелик» будет, стоя на месте, полировать покрытие всеми четырьмя колесами. Все потому, что на бездорожье очень многое зависит от используемой резины. С правильными колесами «Гелик» — король офф-роуда, способный обставить даже подготовленные внедорожники других марок.


Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал


Чем поможет даже МТ резина со всеми блоками при стоковом клиренсе в 22 см в колесе после подготовленных внедорожников с их 35-37 тапками ? Не говоря уже про 37 и далее.
Что бы быстрей закопатся и сесть на мосты?
Завтра дрозды получат ****ы вот и не спят дрозды.
10
41
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
Александр
Самое большое недоразумение современного автопрома .
вы уверены, что именно гелик самое большое недоразумение?
40
5
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
Он в мире достаточно сильно популярен. Да и вообще машина неплохая для своих целей. Харизьма и брутальность в нем есть. Осуждают и хаят в основном те люди, которые плохо представляют для чего он сделан был. Изначально Не для города 146%. Как и УАЗ. Или на патриоте в городе удобней? Или на крузаке? Это специфическая машина. У нас же многие покупают ради пантов, а до него такие же понтеры укатывали его в количестве 10-50 человек. На содержание денег нет.Вот и результат. Нам же надо что бы"Дорого-Бохато" т ценник на запчасти как на советский 469 Уазик был. Нет достатка нехрен лезь. А как вторая машина в семье для активного отдыха очень не плох. У кого финансы позволяют.
П.С. Особенно доставляют люди которым надо что бы их пропускали и кланялась перед ними челядь ))). Хотя сами из дворницкой вылезли только что )))).
184
13
Ответить
Savik
КРАСНЫЙ АТАМАН
вы уверены, что именно гелик самое большое недоразумение?
Недорозумение в городе крузер 200 ( у соседа такой )
44
32
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1238
Serj43
Съезди в маскву,там тебя быстро перевоспитают))
Нечего мне там делать, в этом дырявом собянинске)))
34
9
Ответить
 
Риддер
Сообщений: 235
Почитав статью, понял что всё таки многое это не мифы, а действительно так. Хотя автор статьи как мог оправдывал Гелика.
Раньше машину заводил, а теперь включаю.
14
10
Ответить
 
Риддер
Сообщений: 235
В пункте про надежность не правильное сравнение с Порше. Порш среди б/у авто первое место или второе занимает по надежности в Европе. Не помню точно, он или Приус на первом. А где Галенваген?... А тут автор так пишет, что складывается впечатление, что все наоборот.
Раньше машину заводил, а теперь включаю.
9
18
Ответить
Radic
"А если добавить сюда харизму, заставляющую беспрепятственно пропускать «Гелик» в потоке, то получим чуть ли не идеальный городской автомобиль." Что за бред? Только если в совсем провинциальном захолустье.
Ты на своём лексусе гелику дорогу в жизни не уступишь, так?
13
22
Ответить
Курлык
Ценники у них конь. Ну кто отдаст за 20 летнюю машину миллион, и это еще минимум.
Есть предложение есть и спрос значит. Повесил на старый гелик морду и фонари от нового, диски амг и шильдик. Окна затонировал, чтобы салон не видно было. И все, круче тебя, только яйца)))
22
10
Ответить
7811523
В реальности после 120 км/ч не комфортно, и расход у V8 как у камаза.
А амг версии, которые 200км могут делать, как на них люди ездят?
7
11
Ответить
11413955
Тогда уж - ШЕСТИСОТЫЙ.
Он был героем анекдов в "святые" 90-е. ))
Пятисотый был для нищебродов.
Пятисотый для нищебродов))) А если на мерсе шильдик е200, вообще не человек?
21
6
Ответить
Japoshka
отличных городской автомобиль, который в городе припаркуешь с большим трудом :)
Бросай где хочешь. Это же легендарная бандитская тачка. Побоятся трогать)))
17
5
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6980
мал, да удал
4
1
Ответить
nellizelinskaya
Шарыпово
Вид хороший у него на
7
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6980
львовский гелик
40
4
Ответить
   
Сообщений: 896
Гелик - машина для очень бохатых. Чтобы под камеры пролетать, по тротуарам ездить и по встречке объезжать пробки. Если это первое условие не выполнено, то проблем от него в разы больше, чем кайфа. Десятилетние корыта (да еще и дизельные, которые не едут), купленные за полтора миллиона с персонажами всей палитры четкости внутри смотрятся в лучшем случае странно. Знаю нескольких гелиководов, из них только 1 купил потому, что ему импонирует квадратность и, я бы сказал, неизменность, образа. Остальные комплексы маскируют
34
10
Ответить
Savik
Олег Титов
А амг версии, которые 200км могут делать, как на них люди ездят?
230 по документам , 5.3 до сотни
7
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6980
"Миф № 8. «Гелик» ржавеет" (с)
"Капот и рамка лобового стекла к тому же подвержены коррозии" (с)

- ну, такой мифический миф
16
2
Ответить
7811523
Чита
Олег Титов
А амг версии, которые 200км могут делать, как на них люди ездят?
А Вы ездили на нем?по всей видимости даже не сидели.он после 120км/ч превращается в Ил-86
19
10
Ответить
Savik
7811523
А Вы ездили на нем?по всей видимости даже не сидели.он после 120км/ч превращается в Ил-86
А что не так с ил-86 ? "Из 106 построенных самолётов по состоянию на 12 февраля 2017 года было потеряно четыре" . По состоянию на 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 63 самолёта Boeing 747 .
26
28
Ответить
Александр
Омск
КРАСНЫЙ АТАМАН
вы уверены, что именно гелик самое большое недоразумение?
Абсолютно. Учитывая цену.
6
25
Ответить
Лев 52
Дзержинск
Розарио Агро
Дром, вам не стыдно платить гонорары дилетантам?
«Речь в основном пойдет про модель второго поколения в кузове W163.»
Какой ещё 163 кузов мля? Тут кстати в отзывах есть опус, Фёдор вроде писал, очень обстоятельно про БУ Гелики..
Бред полный! 461 - первый Гелик, стоит на вооружении у Бундесвера, гражданам продавали до 2019 года - 463!
10
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Hummy
ну тавотоводы верят же, что крузак 11 литров жрёт
Скорее это ты веришь, что они в это верят... Хотя дизельный Крузак при скорости 90 в 13 впишется.
7
4
Ответить
 
Сообщений: 223
Hummy
ну тавотоводы верят же, что крузак 11 литров жрёт
что не так??? все очень сильно зависит от стиля езды, а особенно от качества топлива!!!!!
18
8
Ответить
Savik
Вован-70
львовский гелик
скорее ответ фольсвагену
3
2
Ответить
6297919
Хабаровск
TLC95
Не понимаю, почему у него выхлопные трубы снизу под задней пассажирской дверью?
Выхлопные газы в салон попасть могут.
Это чудо немецкой инженерной мысли!
3
10
Ответить
6297919
Хабаровск
Паныч74
Это почему? Габариты у него небольшие. Почему не припаркуешься? Вот на ГЛ действительно проблема.
Радиус разворота большой за счёт переднего моста.
3
3
Ответить
Александр
Омск
Гри
те кто поставил (да), еще не ездили а кто поставил (нет) уже продали :))
100%
2
5
Ответить
 
Сообщений: 223
Savik
Недорозумение в городе крузер 200 ( у соседа такой )
ну это смотря какой город и какие дороги...
8
3
Ответить
8601536
Иван 1980
Никого никогда не пускаю если лезет внаглую будь он хоть на майбахе вообще******
на одного упертого всегда найдется еще более ... упоротый
12
1
Ответить
Александр
Мне он тоже нравился, когда я был школотой и плохо разбирался в технике. Автомобиль по факту жуткое ведро,ничем не лучше 469 козлика. Даже патриот более приятный авто. Жуть.
Почему даже? Патриот очень достойный автомобиль.
21
15
Ответить
Александр
Омск
Вальтер
Почему даже? Патриот очень достойный автомобиль.
Достойный. Кому и кобыла невеста.
23
23
Ответить
Причина Безумств
Про мифы и реальность. Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил...
Анекдоты про Ленд Ровер, уже лет 10 неактуальны, спйчас это действительно, наверное самый надежный авто в премиум сегменте.
26
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4550
Dimarikz
"На ходу обычный (не AMG) G-класс достаточно мягкий для машины на мостах. Он радикально комфортнее, чем любой другой рамный внедорожник." - вы серьезно? Автор сие опуса вы вообще ездили на гелике? Он комфортнее разве что УАЗа 469-го. Чушь пишете.
Не такая уж и чушь. А что много вариантов есть рамных внедорожников на мостах? У мен ябыло три гелика, бензинки были достаточно мягкие, но при этом не боялись крупных ям и лежачих полицейских. А вот дизель 400, тот жестковат, так как подвеска от АМГ версии на нем, но зато по трассе спокойно шел.
13
4
Ответить
Savik
Ш_у_м_а_х_е_Р
ну это смотря какой город и какие дороги...
Беларусь , грязь надо ещё умудрится найти
1
2
Ответить
Александр
Достойный. Кому и кобыла невеста.
Это ты напиши тому, кто о них мечтает, а у меня он уже был. Я также думаю о владельцах японских авто.
11
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14272
У моего товарища АМГ55, крутой тачан. Не вижу ничего плохого в езде не Гелике, толпы ездят на Прадиках, а разница в повадках невелика, только Прадик понт для колхозника, а Гелик для армянина)
Разговорились с корешами, мечтаем - они мол на охоту/рыбалку Крузак себе буду брать, когда деньжат прибавится, а я говорю, что Гелик поднотовленный себе возьму. Те мол, Гелик же в 2 раза дороже стоит, а я им - раз мечты не лемитированы, сами ездите на Крузаках как лохи, а я на Гелике как нормальный пацан буду))
51
29
Ответить
   
Лес где живёт белка.
Сообщений: 20598
Сейчас Валера Мухин раскидает про кобыл за место невест. Надо просто попросить его .
Завтра дрозды получат ****ы вот и не спят дрозды.
8
5
Ответить
*****
Новосибирск
Судя по количеству желчных комментариев автомобиль людям очень интересен . Можете сколько угодно здесь писать негатива. Если машина не интересна комментарии намного спокойнее. Очень интересные мнения людей которые ей не владели! Не все кто говорит Что владел -владел на самом деле (проверено не раз).
113
18
Ответить
Александр
Омск
Вальтер
Это ты напиши тому, кто о них мечтает, а у меня он уже был. Я также думаю о владельцах японских авто.
Мечтает? О чем? О патриоте?)
Я понял, это стёб)
4
9
Ответить
   
Лес где живёт белка.
Сообщений: 20598
Валера, ты чего публику в заблуждение вводишь ? У тебя же наследственная фамилия была в нике . По батюшке.
Завтра дрозды получат ****ы вот и не спят дрозды.
4
1
Ответить
andy
Владивосток
*****
Судя по количеству желчных комментариев автомобиль людям очень интересен . Можете сколько угодно здесь писать негатива. Если машина не интересна комментарии намного спокойнее. Очень интересные мнения людей которые ей не владели! Не все кто говорит Что владел -владел на самом деле (проверено не раз).
Извините , не подскажите пожалуйста как проверяли ?
7
13
Ответить
 
чита
Сообщений: 128
КРАСНЫЙ АТАМАН
Он в мире достаточно сильно популярен. Да и вообще машина неплохая для своих целей. Харизьма и брутальность в нем есть. Осуждают и хаят в основном те люди, которые плохо представляют для чего он сделан...
хоть один адекватный коммент в теме...
22
4
Ответить
zogar-zag
КРАСНЫЙ АТАМАН
Он в мире достаточно сильно популярен. Да и вообще машина неплохая для своих целей. Харизьма и брутальность в нем есть. Осуждают и хаят в основном те люди, которые плохо представляют для чего он сделан...
Так проблема в том, что САМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ из военного внедорожника сделал понтомобиль, а АМГшные гелендванены вообще за пределами здравого смысла.
12
4
Ответить
16358690
Ttourist
"На скорости до 150 км/ч в нем вполне комфортно. В таком режиме расход топлива G500 (388 л.с.) держится в районе 12–16 л на «сотню»."
===============================================
Пятилитровое пихло на скорости 150 км/час нюхает бензин)))))))))))
ещё и с аэродинамикой стены
10
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4865
bb91
Всегда мечтал о гелике, но денег на него так и не накопил, поэтому решил сделать свой)))

(На самом деле нет, просто из-за его квадратных форм изготовление не такое уж и сложное, относительно любой другой машины)
Браво)
14
 
Ответить
Странник001
Красноярск
7811523
А Вы ездили на нем?по всей видимости даже не сидели.он после 120км/ч превращается в Ил-86
Чушь...
На нормальной резине
В заводских размерах
И с оригинальным стеклом
А не с резинками из автотрейда
Очень комфортно в нем и на 150 км/ч
6
8
Ответить
Александр
Новосибирск
Вован-70
львовский гелик
Ездили на охоту на таком "ЧУДЕ", проходимость феноменальная!!! Но только на короткие расстояния)))
8
 
Ответить
Странник001
Красноярск
Александр
Абсолютно. Учитывая цену.
Крузер 200 дизель
От 15 года
С салоном из клеенки
И мотором который 100 т км ходит
И стоит 6 млн..
Вот это недоразумение
37
7
Ответить
Странник001
Красноярск
Александр
Достойный. Кому и кобыла невеста.
Вот это в точку...
6
4
Ответить
Сергей
Краснодар
Юрий Герб
Никогда не задумывался о размерах Гелика. Размером с Каптюр... Надо же.
Размером с каптюр, но внутренним объемом процентов на 50 больше
3
2
Ответить
zogar-zag
Так проблема в том, что САМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ из военного внедорожника сделал понтомобиль, а АМГшные гелендванены вообще за пределами здравого смысла.
дык и кукурузера и патролом постигла та же участь)))
8
 
Ответить
1489811
Иван 1980
Никого никогда не пускаю если лезет внаглую будь он хоть на майбахе вообще******
А если не внаглую? А если вежливо просится, и с поворотником?

Вот тут половина таких «типа принципиальных» и показывают свой уровень. Девочку в пробке да на красненькой машинке пропустить? Хрен тебе! Какую нить приору? Умру, но не уступлю! Учебная машина? Оо, эт ваще, тут каждый считает своим долгом посигналить и оттянуться...

А когда машина черная и дорогая, вот тогда хотя бы часть таких героев моментально сдувается и трусливо прячут свои комплексы куда подальше. Вежливыми становятся. Ну а я и не против, даже спасибо говорю.
42
3
Ответить
Дима
Пермь
ПАЛАСИО
Дром, купите б/у Гелик на тест!
Они его продать не могут, видишь даже статью пришлось мутить
9
2
Ответить
1489811
Вован-70
львовский гелик
Луцкий
17
 
Ответить
7811523
Чита
Странник001
Чушь...
На нормальной резине
В заводских размерах
И с оригинальным стеклом
А не с резинками из автотрейда
Очень комфортно в нем и на 150 км/ч
Чушь! пишите Вы! он не создан для этой скорости,и а каком комфорте Вы пишете? тем более на 150?
8
7
Ответить
Валера
Азанка
Знакомый комерс купил себе мечту детства дизелек хватило ровно на два месяца обменял на ку7 вот тебе и мечта такая
6
8
Ответить
   
Москва/СпБ
Сообщений: 609
Так сказать, "хозяйке на заметку". Ну или тем, кто будет экономить, потратив последние рубли на это чудо техники.
Если память не изменяет, то в данной "легенде" фары взаимозаменяемы с ФВ Гольф-2 и с Нивой)) Во всяком случае в версии постарше.
11
 
Ответить
 
Сообщений: 223
ну для начала братан....лИмитированных, от слова лимит!!!! Типичные рассуждения школьника или МЧ, для которого, главное понт!! Авто для меня (японское, немецкое, корейское), это в первую очередь надежное средство передвижения, относительно тех условий и реалий, в которых я сейчас живу. Сколько людей, столько и мнений, у всех вкусы разные!!! Читая тут комменты на Дроме, пришел к выводу, что тут обитают две основных группировки, японофилы и ваговоды, которые друг друга люто ненавидят!!!! Каждый нахваливает свое болото, куда же без этого...Только вот никак не пойму, о чем спор?? Ну нравятся вам немецкие авто. можете себе их позволить, так и катайтесь. Нравятся японки или корейцы, пожалуйста!!! Свобода выбора относительно своего кошелька есть у всех!!! Но это не дает вам никакого права обсирать другие авто!!! Особенно когда вы на таких авто раньше катались, потому как не могли себе позволить авто получше. А как только приподнялись, пересели на авто из салона, так сразу все у вас лошье. неудачники и т.д., которые ездят на ведрах. Для кого то может и простая вазовская семерка за счастье. Потому как не живет человек, а выживает!!!! У каждой марки есть удачные и не совсем модели или моторы, у кого то был неудачный опыт эксплуатации немецких авто, у других....япошек, Авто эксплуатируется в разных условиях, скажем в Краснодаре, где дилер под боком, можно катать на Бэхе, а вот в Якутии или Чукотке, так лучше Лексуса или Крузака нету!!!! И глупо это отрицать!!! У каждого авто есть свои плюсы и минусы!!! И каждый кто покупает себе авто по душе, мирится с этими недостатками. Можно долго спорить, что надежнее, например тойота или ваг, только статистика продаж говорит сама за себя. Вот на Дроме больше 3 лет обсирают Крузака 200, а в чем собственно дело??? Ну сломался, у БМВ или МБ, которые стоят 8, 9+ млн.руб.не было ни одной поломки?? На Ютюбе полно видео, где например, МБ за 9 млн.сломался на 1 тыс.км. Почему об этом тут не пишут на каждом углу и в каждом комментарии?? А теперь к цифрам, посмотрите, сколько было продана в нашей стране ТЛК 200 и ЛХ 450, начиная с 2015 года, ТЛК 200 продано 45 тыс.штук, ЛХ - 22 тыс., в общей сложности, 67 тыс. авто. Пусть условно, половина из них была дизельными - 33,5 тыс.штук. Так вот, даже если их сломается 335 штук, то это будет всего лишь ОДИН процент!!!!!! А тут раздули целую эпопею!! Может конечно и неудачный дизель, ну бывает.....А что у БМВ, Ауди или МБ были все только удачные моторы???
А может виновата наша соляра, в которой много серы???? И почему, например, миссия ОБСЕ катает на этих недоделанных крузаках????? Были Порш Каен, Бэха Х5, АУди КУ 7, каждое авто со своей харизмой, изюминкой, каждый из них оставил на сердце метку от удачной или не очень эксплуатации, но это не значит, что мне перестал нравится Порш или БМВ. Просто в данной конкретной ситуации и данном месте проживания ( так уж сложилось), согласно тех условий эксплуатации, для меня ТЛК 200 подходит больше всего. Если сломается (вдруг не повезет, как некоторым тут на Дроме), расстроюсь конечно, но жизнь на этом не закончится!!! И мое мнение о ТЛК 200 не поменяется!!!
Учитесь уважать чужое мнение!!!
Всем удачи!! Всех с праздником!!! И как говорится, ни гвоздя, ни жезла!!!
91
8
Ответить
Евгений
Savik
А что не так с ил-86 ? "Из 106 построенных самолётов по состоянию на 12 февраля 2017 года было потеряно четыре" . По состоянию на 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 63 самолёта Boeing 747 .
А сколько 747 построили?
14
1
Ответить
 
Сообщений: 223
1489811
А если не внаглую? А если вежливо просится, и с поворотником? Вот тут половина таких «типа принципиальных» и показывают свой уровень. Девочку в пробке да на красненькой машинке пропустить? Хрен тебе!...
плюсану
7
 
Ответить
   
Сообщений: 778
Олег Титов
Бросай где хочешь. Это же легендарная бандитская тачка. Побоятся трогать)))
стопы и переднюю оптику может снять даже пятиклассник
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
2
1
Ответить
    
Дворищи
Сообщений: 1850
Иван 1980
Никого никогда не пускаю если лезет внаглую будь он хоть на майбахе вообще******
На Гелике то пропускай, пожалей несчастного. Он и так мучается с ломучим Геликом:)
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
12
4
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 560
После выхода последнего поколения нет смысла даже смотреть на этот хлам. Так же нет смысла читать сей опус.
3
14
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3574
11413955
У тебя психология терпилы.
Меняйся.
Живой заяц лучше мертвого льва.
Хотя..ты может на убитой девятке ездишь,таких чудаков даже там обычно пропускают
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
2
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 152
7811523
В реальности после 120 км/ч не комфортно, и расход у V8 как у камаза.
Дак ещё аэродинамика у него хуже чем у УАЗ а
1
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 152
Причина Безумств
Про мифы и реальность. Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил...
Вам бы сказки писать.
9
4
Ответить
15042730
Serj43
Съезди в маскву,там тебя быстро перевоспитают))
100%)))))
4
1
Ответить
Ttourist
"На скорости до 150 км/ч в нем вполне комфортно. В таком режиме расход топлива G500 (388 л.с.) держится в районе 12–16 л на «сотню»."
===============================================
Пятилитровое пихло на скорости 150 км/час нюхает бензин)))))))))))
на 130 v8 5.0 кушает ~30л. на 150 наверное ещё больше.
ехать на нем 150 - бред. на 130 надо уже вцепившись в руль держать машину.
комфорта на гольфе больше.
приглядываюсь частенько, особенно часто мне встречаются какието старые бабы с максимально надменными рожами.
17
7
Ответить
zogar-zag
Arseny Lyuty
дык и кукурузера и патролом постигла та же участь)))
Новый Дефендер тоже похоже идёт этим же путём.
1
1
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Да любой авто хорош, главное не японский и не русский брать
3
30
Ответить
jurgen
Калининград
Удивительно толковая статья. Все - ПРАВДА! Владел G500 6 лет, все подтверждаю. Только, все же неудобно на нем на дальняк))
105
4
Ответить
Дмитрий
Киров
Интересно, те кто проголосовал что гелик не нравится, хоть раз в жизни на нем ездили?
Машина отличная!
А текущее поколение ещё и приемлемо для пассажиров. Жаль, что обещанного бюджетного дизеля нет.
7
10
Ответить
Дмитрий
Киров
Prodavec1
Переоцененный автомобиль. G-класс, не AMG, подготовленный, очень нормально лазит по бездорожью. Но там так же ездят ЛэндРоверы, Крузаки, УАЗик и т.д. В плане понтов, субъективно, Бентли, Мазератии,...
Сопровождение его бракует, так как боец с грана-том-м в него не помещается. Приходится ещё вито гнать.
3
 
Ответить
2871904
Современный алюсил-никасильный двигатель М273 надёжный?? Ха-ха-ха, покупая б/ушный Гелик с таким двигателем и без гильзовки , надо сразу прибавлять стоимость кап.ремонта двигателя, с гильзовкой. Задиры по всем цилиндрам типичная ситуация для мотора М273 начиная уже от нескольких десятков тысяч километров.
6
4
Ответить
Дмитрий
Киров
Иван 1980
Нечего мне там делать, в этом дырявом собянинске)))
Иногда дорожная ситуация вынуждает переползать через поток: хотя бы в Перми при выезде с ПМЗ в город надо при въезде со второстепенной перестроиться через три ряда влево и затем после разворота на виртуальном кольце опять через три ряда перестроиться вправо.
Но и в таком хорошем городе не часто, но встречаются "заднеприводные" чудаки. Смешно наблюдать, когда встречаются двое таких одновременно, самые популярные видео на ютубе.
3
 
Ответить
  
Барнаул/Горно-Алта
Сообщений: 429
Ш_у_м_а_х_е_Р
ну для начала братан....лИмитированных, от слова лимит!!!! Типичные рассуждения школьника или МЧ, для которого, главное понт!! Авто для меня (японское, немецкое, корейское), это в первую очередь надежное...
Хорошо сказано.

А теперь продолжим срач
Мой отзыв: Kia Ceed 2010
14
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
2871904
Современный алюсил-никасильный двигатель М273 надёжный?? Ха-ха-ха, покупая б/ушный Гелик с таким двигателем и без гильзовки , надо сразу прибавлять стоимость кап.ремонта двигателя, с гильзовкой. Задиры...
Покупай новым или двигун меняй целиком, в чем проблема непонятно. Покупать такой авто на последние деньги тупость высшего порядка, покупать авто нужно исходя из понимания сможешь его содержать и обслуживать или нет, а не так как большенство на все деньги беру тачку, т.к. могу позволить купить, а о обслуживании никто не задумывается, а потом плачут ай какая плохая машина, ой как дорого обслуживать, ай ой караул жулики, обманули, а своей головой подумать что это не то авто которое можно обслуживать в гараже у дяди васи, расейскими запчастями от газельки и автотазика.
11
3
Ответить
г.Благовещенск, Амурская об
Сообщений: 3
Александр
Мне он тоже нравился, когда я был школотой и плохо разбирался в технике. Автомобиль по факту жуткое ведро,ничем не лучше 469 козлика. Даже патриот более приятный авто. Жуть.
Да ты просто знаток!!!! У тебя было такое "ведро" или ты каждый раз с грустью вздыхаешь и осознаешь что у тебя его никогда не будет???? Знатоки диванные.......
10
2
Ответить
г.Благовещенск, Амурская об
Сообщений: 3
Гри
те кто поставил (да), еще не ездили а кто поставил (нет) уже продали :))
Поставил да, 3 года езжу, продавать не собираюсь!!!
9
2
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1285
Олег Титов
Ты на своём лексусе гелику дорогу в жизни не уступишь, так?
Уступлю, если водитель гелика ездит по правилам и не борзеет. Я езжу по ПДД и принципам человеческого отношения друг к другу, а не по "понятиям". Для меня все на дороге равны, неважно на чем я и на чем другие. Так ездят в нормальных цивилизованных странах, и я был бы рад, чтобы так было в России.
31
2
Ответить
г.Благовещенск, Амурская об
Сообщений: 3
Александр
Абсолютно. Учитывая цену.
Не гелик дорогой а ты лентяй мало зарабатываешь.........
6
11
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8018
Shepster
Устаревший морально и физически транспорт армянских шаурма-"бизнесменов" с брюхом до коленок :-))
ну почему , в 90 эти машины пацаны любили очень. Потому что там калаш вертикально держать можно и двери на 90 градусов открываются, что с автоматом можно резко выскочить)))
3
2
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4690
В Уссурийске ездит белий-белий Гелик (хотя он ту не один), и судя по его стилю вождения, каждое утро, перед тем как выезжать, некто говорит ему -Братан! Сегодня последний день на Земле, завтра уже ничего и никого не будет! Так познай же радость жизни, находясь за рулём этой замечательной машины! И пусть ничего тебя не остановит, ибо всё что кроме тебя и твоего Гелика есть суета и тлен! Аминь!
28
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Hummy
ну тавотоводы верят же, что крузак 11 литров жрёт
Двигатели на Крузаках как бы тоже разные
105-ка (1HZ) на штатных колесах по трассе больше 12-ти не расходует
обычно вилка от 11 до 12-ти
город 12-14
4
1
Ответить
Евгений
Иркутск
DenisS
Пока в нашей стране понты будут дороже денег, он будет популярен. Главное же, чтоб братки оценили, а то что не удобно, кого волнует) сам немного сидел в Гедике 17го года, 5 минут хватило, чтоб понять, что это почти тот же УАЗик, на котором у деда много лет в деревне гонял
Комменты веселят
С учетом того, что гелик по всему миру продается очень неплохо, нужно понимать, что любители понтов есть далеко не только у нас.
11
4
Ответить
Евгений
Иркутск
Savik
Недорозумение в городе крузер 200 ( у соседа такой )
Ключевое в этой фразе - "у соседа"
9
1
Ответить
Евгений
Иркутск
Могут сколько угодно писать клавиатурные бойцы, что не пропустят там и все такое.
Я езжу на разных машинах, был форик старый в SF кузове до недавнего времени.
По факту, на крузаке ездить по городу проще в разы ) Сигналят в 10 раз реже если где ненароком зазевался, можно сказать не сигналят вообще. И это просто факт.
18
1
Ответить
Евгений
Иркутск
Ш_у_м_а_х_е_Р
ну для начала братан....лИмитированных, от слова лимит!!!! Типичные рассуждения школьника или МЧ, для которого, главное понт!! Авто для меня (японское, немецкое, корейское), это в первую очередь надежное...
Плюс мильен

ЗЫ добавлю, миссия ОБСЕ вроде как чаще на крузаках в комплектации "барабан" катается, а там тот самый пресловутый 1VD без одной турбины (185 л.с.) как на ТЛК 76-е ставят. Очевидно и без этой дурацкой рециркуляции выхлопных газов (ЕГР).
11
1
Ответить
SKlaus
Новосибирск
ПАЛАСИО
Дром, купите б/у Гелик на тест!
Судя по статье они его продать не могут
2
1
Ответить
SKlaus
Новосибирск
Dimok
Плавность хода в духе современных кроссоверов? На чём не ездил, кроме премиума, все табуретки...
гелик тоже та еще табуретка
2
2
Ответить
SKlaus
Новосибирск
СтарьЁвщик
Нечего себе они "вилы" поставили по расходу на трасс до 150 км./ч , 12-16л., тоесть при 60 км/ч-12л. , а от 100км./ч 16л.
Или как их понимать?
от 90-150 считай
1
 
Ответить
7811523
А Вы ездили на нем?по всей видимости даже не сидели.он после 120км/ч превращается в Ил-86
Не ездил, поэтому и спросил.
 
 
Ответить
Hummy
ну тавотоводы верят же, что крузак 11 литров жрёт
не верят а знают что 100ка 4.2 дизель на мехе по трассе кушает не более 11 если все исправно и скорость до 120
2
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 85
Эксплуатировал гелик 463, 3,2 бензин, 96 года рождения. (2011 год - 2012 год, гнал с Екатеренбурга своим ходом) конечно этого двигателя было мало на трассе, а в городе и гавне само то, проходимость этого авто на высшем уровне, при этом ***** катал на корейской всесезонке. передним бампером штатным валил сосенки и березки в диаметре см 15 - 20, без какого либо ущерба для авто, за трактором не бегал. причина расставания с авто исключительно территориальная, живу на дв (амурка) нет здесь и нет поблизости железа на них, а заказывать через экзист, и подобные компании долго, в итоге из-за какой-нибудь эксклюзивной немецкой железки авто может простоять месяц, а для комфорта на зад поставили пружины сафарика 41. они выше но мягче, перед не помню, но что то тоже японское.
второй гелик 463, 3 дизель 2001 года рождения в этот же период эксплуатировал мой брат, только поменяли турбину за два года.
если бы жили в районе новосибирска и туда к Маскве(с), как второй авто взял бы не думая. Машина в моем случае произвела только уважение.
18
6
Ответить
Александр
Омск
Странник001
Крузер 200 дизель
От 15 года
С салоном из клеенки
И мотором который 100 т км ходит
И стоит 6 млн..
Вот это недоразумение
А уазик за 17 лямов как тогда назвать?)
1
4
Ответить
Александр
Омск
MiheySF
Да ты просто знаток!!!! У тебя было такое "ведро" или ты каждый раз с грустью вздыхаешь и осознаешь что у тебя его никогда не будет???? Знатоки диванные.......
Да я***** на него с высокой колокольни) мне было достаточно три дня на нем покататься ,чтобы понять какое это жуткое ведрище. Ты с москвича на него пересел что ли?)))
3
3
Ответить
Александр
Омск
MiheySF
Не гелик дорогой а ты лентяй мало зарабатываешь.........
То есть 17 лямов для тебя не проблема? Молодец, расскажи как ты добился такого успеха? Или балабол обычный?)
10
3
Ответить
Savik
Евгений
Ключевое в этой фразе - "у соседа"
Так на одной площадке живем , и он его сам не покупал , жене после развода от первого мужу достался . Ездит на нём раз в неделю ,
 
1
Ответить
Александр
Омск
Евгений
Могут сколько угодно писать клавиатурные бойцы, что не пропустят там и все такое. Я езжу на разных машинах, был форик старый в SF кузове до недавнего времени. По факту, на крузаке ездить по городу проще...
Чем больше машина, тем легче ездить по городу- это аксиома.
5
2
Ответить
2793714
Хабаровск
Очередная реклама фуфла под названием тойота. Следующая статья будет про бмв, окажется что камри удобнее, марк быстрее и т.д. Да и обязательно найдется насколько колхозников которые это подтвердят своей историей про то как у когото было, а у него не было.
8
9
Ответить
JDM154
Новосибирск
Никогда не понимал это детище цыганских дизайнеров под именнм аро, купленное мерсом чтобы выиграть госзаказ от армии
8
5
Ответить
  
Сообщений: 12117
Вопросительный знак уберите в заголовке.
3
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2324
jurgen
Удивительно толковая статья. Все - ПРАВДА! Владел G500 6 лет, все подтверждаю. Только, все же неудобно на нем на дальняк))
Аха и жрет при 150 не 16, а 26 в лучшем случае))))) И для города не вариант от слова совсем... Чего остается в статье правдивого? не понятно...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
4
4
Ответить
     
Новосибирсск
Сообщений: 3027
красивая, уже классическая машина со своей харизмой
но как и любой премиум - надо брать новым, а не ушатанный нищебродским содержанием последних десяти владельцев)))
11
1
Ответить
артем
Омск
Radic
Уступлю, если водитель гелика ездит по правилам и не борзеет. Я езжу по ПДД и принципам человеческого отношения друг к другу, а не по "понятиям". Для меня все на дороге равны, неважно на чем...
А самое интересное, что большинство так называемых борзых выезжая в чужую страну начинают ездить по правилам.... Вывод я думаю всем понятен. С себя начинать всегда надо и будет всем СЧАСТЬЕ!
8
3
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1238
1489811
А если не внаглую? А если вежливо просится, и с поворотником? Вот тут половина таких «типа принципиальных» и показывают свой уровень. Девочку в пробке да на красненькой машинке пропустить? Хрен тебе!...
Если вежливо просится и с поворотником, терпеливо стоит ждет тогда вообще без проблем пропущу хоть кого
8
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1238
Дмитрий
Иногда дорожная ситуация вынуждает переползать через поток: хотя бы в Перми при выезде с ПМЗ в город надо при въезде со второстепенной перестроиться через три ряда влево и затем после разворота на виртуальном...
Выезжаешь через Куйбышева и васякот. Необязательно ломиться через Чкалова)))
 
1
Ответить
Александр
Омск
2793714
Очередная реклама фуфла под названием тойота. Следующая статья будет про бмв, окажется что камри удобнее, марк быстрее и т.д. Да и обязательно найдется насколько колхозников которые это подтвердят своей историей про то как у когото было, а у него не было.
У вас паранойя, молодой человек.
6
2
Ответить
13106961
TLC95
Не понимаю, почему у него выхлопные трубы снизу под задней пассажирской дверью?
Выхлопные газы в салон попасть могут.
Это ж газенваген
 
2
Ответить
6773866
Чита
Ш_у_м_а_х_е_Р
ну для начала братан....лИмитированных, от слова лимит!!!! Типичные рассуждения школьника или МЧ, для которого, главное понт!! Авто для меня (японское, немецкое, корейское), это в первую очередь надежное...
Да, это похоже на некое психическое отклонение, которым страдают большое количество водителей. Шизофрения какая-то? Похоже на то. Почему-то никто не говорит друг другу постоянно, да еще и на форумах): эй, ты че в брюках ходишь? Надо в джинсах, это лучше! Ты че тупой, джинсы самая крутая одежда! при том надо именно Levis! )Я прав, а ты ерунду выбрал, ты тупой, ты баран, идиот и далее по списку... Хотя брюки удобны, и кому как нравится, тот то и носит. Это же бред.) Вдумайтесь, страдающие этим отклонением, вы психически, может, не совсем здоровы? Что-то не так же в голове .Это не оскорбление, а ситуация такая какая она есть.
12
 
Ответить
6773866
Чита
Ну хоть был бы максимальный комфорт, практичность, удобство, всякие вспомогательные и удобные вещи, новые разработки, технологии и т.д., чего нет в других машинах...За что тут платить такие деньги?) За бренд разве что. Да за так называемую статусность, говорящую на самом деле о недалекости и желании красоваться.) Только чем? Военным уазиком немецким, который навязан массовому сознанию в фильмах про "крутых", и теперь просто которым подражают. Вдвойне тупо. С другой стороны, хорошо, что другие люди могут лицезреть машины других, хоть яснее кто есть кто становится.
3
4
Ответить
2793714
Хабаровск
Александр
У вас паранойя, молодой человек.
Из-за таких сектантов как Вы
1
2
Ответить
Виктор
Новосибирск
Андрей72
1995 год за 700 тыр? Однако..
Прадо 70й производства начала 90х - тоже около 700 тыр цена... За нормальное состояние, конечно...
2
 
Ответить
11413955
Serj43
Живой заяц лучше мертвого льва.
Хотя..ты может на убитой девятке ездишь,таких чудаков даже там обычно пропускают
На твоих "машинах" туда и не пустят. ))
Меняйся.
1
1
Ответить
6302371
Новосибирск
Savik
А что не так с ил-86 ? "Из 106 построенных самолётов по состоянию на 12 февраля 2017 года было потеряно четыре" . По состоянию на 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 63 самолёта Boeing 747 .
Ахахах, а сколько всего Илов 86 и боингов 747 было построено и исколько они налетали? Чего эту статистику не приводите? А ну и еще, а вы знали , что ИЛ 86 взлетает за счет естественной кривизны планеты)
1
4
Ответить
Наверное неплохая тачка, раз её покупают уже 40 лет.
4
 
Ответить
DenisS
Москва
Евгений
Комменты веселят
С учетом того, что гелик по всему миру продается очень неплохо, нужно понимать, что любители понтов есть далеко не только у нас.
Не во всем, а только в странах союза и арабских странах. В Европе гелики покупают только спецслужбы, и никаких люкс версий и амг. Только сток. И да, понты не только у нас в почете)
1
7
Ответить
   
Биробиджан
Сообщений: 688
Причина Безумств
Про мифы и реальность. Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил...
А у тебя то нет мнения, ты купил Прадо, фу.
2
 
Ответить
   
МОСКВА
Сообщений: 27
Все автомобили японских марок с левым рулём для внешнего рынка - это шлак китайский!
5
5
Ответить
7811523
Чита
Олег Титов
Не ездил, поэтому и спросил.
Само название Гелендваген говорит за себя-перевод внедорожник (машина повышенной проходимости) конечно он возьмёт 150 но крейсерская скорость не более 120. Далее просто не комфортно, на дальняк вообще отстой-не пойдет.его стихия вне дорог.
3
1
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
Shepster
Устаревший морально и физически транспорт армянских шаурма-"бизнесменов" с брюхом до коленок :-))
Марка надо брать? авто сотрудников НИИ?
2
 
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
bb91
Всегда мечтал о гелике, но денег на него так и не накопил, поэтому решил сделать свой)))

(На самом деле нет, просто из-за его квадратных форм изготовление не такое уж и сложное, относительно любой другой машины)
гелик-мангал, офигеть как круто, хочу себе такой!!!
1
 
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
Иван 1980
Нечего мне там делать, в этом дырявом собянинске)))
собякин - это временная болезнь прекрасного города.
"и это пройдет" (с)
 
 
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
Вован-70
львовский гелик
скорее джимни
1
1
Ответить
ХуанКарлос
тачка чисто для понта и не более того
1
4
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 71
Так, а можно отдельную статью по всем моделям и маркам на тему среднего времени продажи?
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1759
Бладиэкс Громогорнов
гелик-мангал, офигеть как круто, хочу себе такой!!!
Могу такой же сделать, если вы из новосибирска)) Цена вопроса 50т.р.. Ну либо могу чертежи продать, сами изготовите)) Цена вопроса - как договоримся))
 
 
Ответить
Странник001
Красноярск
Александр
А уазик за 17 лямов как тогда назвать?)
Уазик и так больше касаря стоит..
Вот это обсурд
1
1
Ответить
Илья
Владивосток
Radic
"А если добавить сюда харизму, заставляющую беспрепятственно пропускать «Гелик» в потоке, то получим чуть ли не идеальный городской автомобиль." Что за бред? Только если в совсем провинциальном захолустье.
в городе люди наоборот чисто из принципа не пропускают
 
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2462
https://kazan.drom.ru/mercedes... Двадцатилетний, разбитый за 780т. Мир сошел с ума.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
jurgen
Удивительно толковая статья. Все - ПРАВДА! Владел G500 6 лет, все подтверждаю. Только, все же неудобно на нем на дальняк))
А я подтвержу обратное-на дальняк он просто шикарен!Проехал в одной поездке 8000км по самым разным дорогам. Был у меня авто GT-класса, так в нем больше уставал, чем в гелике. П.С. Правда гелик у меня коротыш и на высоком профиле.
1
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
СтарьЁвщик
Нечего себе они "вилы" поставили по расходу на трасс до 150 км./ч , 12-16л., тоесть при 60 км/ч-12л. , а от 100км./ч 16л.
Или как их понимать?
Так и есть. Правильно написали
1
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
Александр
Мне он тоже нравился, когда я был школотой и плохо разбирался в технике. Автомобиль по факту жуткое ведро,ничем не лучше 469 козлика. Даже патриот более приятный авто. Жуть.
Видимо вы никогда не ездили на Гелике. 469 - это просто кусок железа, с убогим салоном и эргономикой для водителя и пассажиров, козлящее г...но. Скотовозка одним словом. Сравнивать Гелик с 469 - это просто юмор.
5
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 55
Иван 1980
Никого никогда не пускаю если лезет внаглую будь он хоть на майбахе вообще******
Ну это до первых звиздюлей..
Отец всех турков..
4
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 379
МЕРСЕДЕСЫ ПОКУПАЮТ НЕ ДЛЯ ТОГО,ЧТО БЫ ДУМАТЬ КАК ЕГО ПОТОМ ПРОДАВАТЬ.... ЭТО МАШИНА КОТОРУЮ ТРЕБУЕТ ДУША.
морально устарел??? а как же убогие крузаки 80??? за которые умники просят 1000000??? просто не надо покупать дорогие машины на последние деньги, а потом хаить всю марку.
Mersedes bens e-280
Mitsubishi Delica P25W
5
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 379
лейтенант Дэн
https://kazan.drom.ru/mercedes... Двадцатилетний, разбитый за 780т. Мир сошел с ума.
вот идиотизм
https://auto.drom.ru/toyota/la...
Mersedes bens e-280
Mitsubishi Delica P25W
3
1
Ответить
jurgen
Калининград
Shadow59
Аха и жрет при 150 не 16, а 26 в лучшем случае))))) И для города не вариант от слова совсем... Чего остается в статье правдивого? не понятно...
В статье все верно - для города это лучший автомобиль. Недостаток городской эксплуатации только в расходе топлива, потому что с пробками он составляет 21-22 л/100 км (G500 113). Но достоинства это с лихвой перекрывают. Действительно он маневренный, небольшой по базе, сравнительно узкий, с четко читаемым габаритами, с широкими мощными подножками, которые защищают кузов от любителей припарковаться вплотную и открыть дверь. То что его везде пропускают - правда. Как так получается я не знаю, но гелик едет как с пропуском - везде))
6
2
Ответить
jurgen
Калининград
April_boys
А я подтвержу обратное-на дальняк он просто шикарен!Проехал в одной поездке 8000км по самым разным дорогам. Был у меня авто GT-класса, так в нем больше уставал, чем в гелике. П.С. Правда гелик у меня коротыш и на высоком профиле.
Все люди разные, даже по росту, весу и телосложению. Говорю о себе и своих ощущениях. Я уставал проехав 400 км (200+200), при том, что это был длиннобазный люксовый гелик. С автомобилями GT класса даже близко не сравним. Его стихия - город и бездорожье. Так же как кроссовки для триала (бег по скалам) - самая подходящая обувь в российском городе, так и гелик, созданный для европейского горного каменистого бездорожья (в Европе мало болот и грязи, а гор - много) оказался очень хорош для российских городов)
3
 
Ответить
тобольск072
Тобольск
Ш_у_м_а_х_е_Р
ну для начала братан....лИмитированных, от слова лимит!!!! Типичные рассуждения школьника или МЧ, для которого, главное понт!! Авто для меня (японское, немецкое, корейское), это в первую очередь надежное...
Ну и зачем ты это написал? Не лень было? Тема соответствует?)))
 
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
jurgen
Все люди разные, даже по росту, весу и телосложению. Говорю о себе и своих ощущениях. Я уставал проехав 400 км (200+200), при том, что это был длиннобазный люксовый гелик. С автомобилями GT класса даже...
Ну я проезжал на своём не вставая 700 км и устал лишь от концентрации внимания к дороге. А насчёт его стихии - я всё же скажу, что он идеален для плохих дорог. Город не совсем его, хотя если там убитые дороги, то отличный автомобиль)
2
 
Ответить
Rodion Ponomarev
lebedev06041981
Эксплуатировал гелик 463, 3,2 бензин, 96 года рождения. (2011 год - 2012 год, гнал с Екатеренбурга своим ходом) конечно этого двигателя было мало на трассе, а в городе и гавне само то, проходимость этого...
верю, во многое, но березку 20 см не каждый УРАЛ с КРАЗОМ возьмут, а ты на гелеке не надрываясь.крут однако!!!
11
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1238
Ataturk
Ну это до первых звиздюлей..
Выскакивают то они герои. А потом «Ааа, брат, не бей, пожалуйста Ааааа.
1
1
Ответить
В
Новосибирск
Hummy
ну тавотоводы верят же, что крузак 11 литров жрёт
Трындят.... 11 л он будет кушать на скорости до 100 км/ч. Дальше больше...
2
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2324
В
Трындят.... 11 л он будет кушать на скорости до 100 км/ч. Дальше больше...
Так и есть) Но хоть правда. Причем потом резко увеличивается расход от скорости. На 140 уже под 16. А гелик, значит, ест 15 при 150?))))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
Иван
Омск
Ш_у_м_а_х_е_Р
что не так??? все очень сильно зависит от стиля езды, а особенно от качества топлива!!!!!
Судя по приборке это дизель. Бензиновый крузер значительно прожорлевее, 100-ка 4,7 при скорости 150-160 18 жрет и не краснеет.
3
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2462
caligula
вот идиотизм
https://auto.drom.ru/toyota/la...
Причем полный
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
1
Ответить
Александр
Владивосток
Причина Безумств
Про мифы и реальность. Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил...
Ага. Прадо и Гелик. Цена, год и пробег примерно одинаковы))) Сказочник
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 379
нет плохих машин, есть убитые....
Mersedes bens e-280
Mitsubishi Delica P25W
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3660
"харизма, заставляющую беспрепятственно пропускать «Гелик» в потоке"

я скорее мадам на малолитражке пропущу, чем мажора
1
2
Ответить
15031190
Белокуриха
Причина Безумств
Про мифы и реальность. Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил...
Был гелик,за 5 лет без каких либо проблем,делал конечно по мелочам много чего,но глобального ничего!!!затем приобрёл патрол...4 год вообще ничего не делаю кроме расходняков....а ведь когда-то меня угораздило взять помойку,которую ты хвалишь...боже упаси больше на тоете ездить!!!!тоета это миф!!!!в чем я и убедился с её уобишным салоном и коробкой))))
2
2
Ответить
     
казань
Сообщений: 2462
ДядьСань
"харизма, заставляющую беспрепятственно пропускать «Гелик» в потоке"

я скорее мадам на малолитражке пропущу, чем мажора
Все так говорят, а гелены и Хпятые пропускают, причем чем те наглее, тем охотнее.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
4
1
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
Александр
Абсолютно. Учитывая цену.
А причем тут цена, тогда уж если рассуждать вашими мерками , то на гелике например за грибами можно съездить, а на ферарри или ламбо нет. И жрут они больше и багажника нет. Тогда уж самое адекватное это патриот и не дорогой (хотя многие и его новым купить не могут) тоже недоразумение ? Тут каждому свое.
3
 
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
zogar-zag
Так проблема в том, что САМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ из военного внедорожника сделал понтомобиль, а АМГшные гелендванены вообще за пределами здравого смысла.
Понтомобиль то он у нас, производитель его для понтов не делал. АМГ это вообще тюнинг ателье при мерсе, хотя они иногда и другие тачки заряжают, выполняя прихоти для богатых, так что для вас предел здравого смысла, для них это сиюминутное желание.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3660
лейтенант Дэн
Все так говорят, а гелены и Хпятые пропускают, причем чем те наглее, тем охотнее.
Генерал, я не говорю, а делаю))

у меня авто старое, недавно одного научил - за наружнее зеркало Шевика 15тр на месте отдали)))
1
1
Ответить
     
казань
Сообщений: 2462
ДядьСань
Генерал, я не говорю, а делаю))

у меня авто старое, недавно одного научил - за наружнее зеркало Шевика 15тр на месте отдали)))
Я просто говорю, что вижу, дядь Сань. Возможно ты один на всю Россию.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
 
Ответить
 
Сообщений: 251
Гелик лютая тачка. Для таких же на голову ударенных. У меня один знакомый псих в багажнике гелика возил кайло. Не биту, не трубу, не арматуру, а кайло.
Насчёт комфорта, расхода и тд. кому как. У меня был дизель, 177лс, зверский мотор. Я не знаю сколько у него был пробег, в любой мороз, жару дождь снег он заводился с полпинка и ехал. И так 4 года и 100ткм. Тяга как у паровоза. Расход город 15/18, трасса 12/14 как ехать. Ходовая.. Да нормальная ходовая. Само то для мужика чтоб салом не обрастать.
Были бы сейчас деньги на новый купил бы не раздумывая вот и все.
Мои отзывы: Kia Carnival 2003, Honda Accord 2007
8
 
Ответить
13051877
Новосибирск
За так е деньги это безусловно фуфло и кал.
1
2
Ответить
     
Сообщений: 112
Насчет трудности продажи обратимся к статистике https://Drom.ru. Чтобы продать трех-пятилетний G-класс, требуется в среднем четыре недели.

ЭТО ЕСЛИ ГЕЛИК С 1 ХОЗЯИНОМ И ТАЧКА В ИДЕАЛЕ!!!!!! если 10-15 хозяев и корыто то хрен продашь. Плюс не знаю как это обозвать, например стоит цена на дроме за 5 млн! а я договорился за 3, машина продана но не за 5 же а за 3 так что думаю не сильно актуальная статистика. думаю 4 недели это в МСК так машины уходят в регионах годы будут стоять.
3
3
Ответить
zogar-zag
КРАСНЫЙ АТАМАН
Понтомобиль то он у нас, производитель его для понтов не делал. АМГ это вообще тюнинг ателье при мерсе, хотя они иногда и другие тачки заряжают, выполняя прихоти для богатых, так что для вас предел здравого смысла, для них это сиюминутное желание.
Даже богатый английский лорд не пойдет на охоту в кружевных чулках и сапогах на шпильках, а амгешные гелендвагены это именно такие чулки и сапоги...
 
3
Ответить
Дмитрий
Киров
Иван 1980
Выезжаешь через Куйбышева и васякот. Необязательно ломиться через Чкалова)))
Не об этом речь. Передо мной однажды ехал один товарищ на уазике и мы столкнулись. Он считал что прав, а по ПДД оказалось наоборот. Внешне повреждения были не большие, но стоимость ремонта, моего на тот момент нового авто, по оценке превысила 400 т.р. Это был 2014 год, ОСАГО всего 120 т.р. Мужик оказался адекватный и все закончилось хорошо. А если бы попался упрямый, то выплатил бы по оценке сполна.
 
 
Ответить
8568893
Красноярск
Устанешь от него. Лучше что-нибудь попроще.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14075
Ttourist
"На скорости до 150 км/ч в нем вполне комфортно. В таком режиме расход топлива G500 (388 л.с.) держится в районе 12–16 л на «сотню»."
===============================================
Пятилитровое пихло на скорости 150 км/час нюхает бензин)))))))))))
На скорости 150 км/ч расход у весьма аэродиномичной камри с мотором 2,5 - как раз будет в режиме 12-16 литров (с обгонами и ускорениями).
Мой отзыв: Лада 2109 1988
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3660
лейтенант Дэн
Я просто говорю, что вижу, дядь Сань. Возможно ты один на всю Россию.
Как там Шевчук пел - "ты не один"))
У нас просто тайная секта)))

За свои убеждения я ведь тоже пострадал - месяц ожидания нового зеркала из сшатов
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 835
Курлык
Ценники у них конь. Ну кто отдаст за 20 летнюю машину миллион, и это еще минимум.
Понторезы и больше отдадут.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Мой отзыв: Daihatsu Storia 2001
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 835
Вальтер
Анекдоты про Ленд Ровер, уже лет 10 неактуальны, спйчас это действительно, наверное самый надежный авто в премиум сегменте.
Потому что 10 лет назад они были под БМВ, потому и ломучие, сейчас они вообще индусам принадлежат:)))
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
 
1
Ответить
ДэнНск
Потому что 10 лет назад они были под БМВ, потому и ломучие, сейчас они вообще индусам принадлежат:)))
И под Фордом.
 
 
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
zogar-zag
Даже богатый английский лорд не пойдет на охоту в кружевных чулках и сапогах на шпильках, а амгешные гелендвагены это именно такие чулки и сапоги...
А кто сказал что на АМГ ездят на охоту? На куракане тоже никто не поедет и на Ровере Вог. Вопрос то был в том что АМГ покупают мажоры которым хочется выделится в связи с наличием лишних денег. (понты) Но сам Ж-ваген от этого не становится понторезным.
4
 
Ответить
ъть
Екатеринбург
Причина Безумств
Про мифы и реальность. Покупаем с другом одновременно, я Прадо 120 , он Гелика. Цена, год, и пробег был приблизительно одинаков. У меня это авто уже лет пять и никаких поломок. Он же ща полгода вложил...
дело случая, слишком много переменных у б/у авто: состояние, отношение, пробеги и тд и тп. Эти сюжеты по большей заточены степени на запросы рунета) а про 120й это да, хотя тоже надо следить, я вот баллоны таки поменял, хотя только чуть начал один травить, можно было ездтить, так же с глушаком =) сейчас на компрессор руки чешуться ревизию сделать..
 
 
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1595
ДэнНск
Понторезы и больше отдадут.
Понторезы за эти деньги могут понты поновее купить.
 
 
Ответить
Александр
Омск
April_boys
Видимо вы никогда не ездили на Гелике. 469 - это просто кусок железа, с убогим салоном и эргономикой для водителя и пассажиров, козлящее г...но. Скотовозка одним словом. Сравнивать Гелик с 469 - это просто юмор.
Гелик недалеко от него ушёл, а если вспомнить про цену....
 
4
Ответить
Александр
Омск
КРАСНЫЙ АТАМАН
А причем тут цена, тогда уж если рассуждать вашими мерками , то на гелике например за грибами можно съездить, а на ферарри или ламбо нет. И жрут они больше и багажника нет. Тогда уж самое адекватное это...
При чем цена? Ну вот смотри ,отбросим понты,представим,что их не существует в природе, что останется от гелика?.... ммммм...... удобство- нет, просторный салон- нет, высокое качество изготовления- нет, экономичность- нет, надёжность- нет, низкая стоимость содержания- нет, ремонтопригодность- нет, комфортная подвеска- нет, красивый кузов- нет. Не остаётся ничего, кроме проходимости,для чего он собственно и создавался ,для армии, и стоить он должен соответственно, но ради понтов он дороже в сотню раз. Возьмите за те же деньги любой бизнес седан и утопайте в роскоши и удобстве. А это убожество даже мерседесом не является по факту, и граждане покупающие его за такие бабки просто лохи, с умопомрачительным комплексом неполноценности.
Я повторюсь,что гелендваген - это самое большое недоразумение в современном автопроме.
 
7
Ответить
Александр
Омск
Странник001
Уазик и так больше касаря стоит..
Вот это обсурд
Вот, из той же оперы.
 
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
Александр
Гелик недалеко от него ушёл, а если вспомнить про цену....
Во-первых это мерседес, Мерседесы всегда были премиум маркой отсюда и цена запчастей. Сравнивать Гелик и Уаз-тоже самое, Москвич и 124й.
3
 
Ответить
Своеобразный автомобиль, который не дает расслабится в городе, потому что постоянно приходится наклоняться, чтобы увидеть сигнал светофора где они не дублируются, выкручивать голову до задней стойки, чтобы увидеть тех, кто курсирует сбоку.
В нем не чувствуешь себя в "скорлупе", где после работы просто охото доплыть до дома в собственных мыслях... вместо этого ты едешь чуть больше 30 км/ч, выжидая пока руль станет менее дубовым, а температура масла подымется больше 10 градусов, переодически нажимая на гашетку, давая другим понять, что ты не так слаб, а после, когда уже можешь ехать 40, думаешь: куда вы люди?
Он тесный и кондовый, и самый долгий на мойке и заправке, его тяжело застраховать и невозможно расслабиться когда тебя нет рядом.
Но он один такой, тот, о котором я мечтал, случайно, почти каждый месяц ходил посидеть в нем в автосалоне и злился на тех, у кого он простаивал пока они на работе или в отпуске. Понимал, что накопить на него невозможно — нужно идти и брать. И этот день настал! Я не знаю как едет дизель, и какая шумка в Bentley, но я знаю с каким звуком закрывается мой G63 — тот, который просит найти 98-й, хорошее обслуживание и укрытие в теплом гараже...
6
3
Ответить
Иванов
Четыре года назад присматривал замену полноприводному Е-классу, по причине всё увеличивающихся трат на ремонт и счастливому переходу в статус многодетных. Ешка расстраивала тем, что на полноприводную всё в два раза дороже чем на заднеприводную и любые операции - начиная с замены колодок, требуют подключения к компу.. иначе говоря - дорога к дилерам.
Рассматривал в основном рамники, настраивался на ЛХ470 - серенький "ларгус на раме")), но получилось совсем наоборот - белый дизельный Гелик). Дизель ом603 последнего года выпуска(они шли уже с правильной 606 помпой - отсутствует проблема перегрева гбц) с настоящими 300т.км пробега.
Технически автомобиль подобен ЛК 105: полное отсутствие электроники(в восторге после Ешки), простейшая всеядная рядная 6ка на 3,5л, мосты с отлично работающими блокировками(возникает, при включении, ощущение - что появились гусеницы... хочется выйти и посмотреть)).
АКП 722.3 - возможно лучший автомат в мире, не сколько из-за плавности переключений и простоты устройства, сколько из-за возможности заводить автомобиль с толкача - конструктивно заложен второй насос со стороны промвала.

По содержанию.
Налог 4т.р./год, расход 13-16л солярки, что больше чем у Нив, но меньше чем у Патриотов. Вполне устраивает. Екзист показывает, что за 4 года потрачено 56т.р. - это конечно не всё, и многое ещё предстоит...но мы никуда не торопимся... Да, и за это время ни разу не ремонтировался ни на одной СТО. Всё делали сами - нюансов много, но с книгой и интернетом ничего сложного. 25 летний Гелик - это такой большой мужской железный конструктор. Летом по приколу, сам перебрал промвал(оригинальный - 126т.р., от известного мастера под 40т.р. - готов был взять, но было время повозится) - обошлось в червонец..
Про обилие контрактных и бэушных запчастей(в случае поломки дорогих узлов) - думаю говорить не надо, но к примеру двс - 70т.р.(их много возят - ставят на уазы и китайские грузовички типа Фениксов, европейцы ставят их куда ни попадя - от лодок, до дрифткаров(ом606/606 легко и недорого раздушиваются до 350-700лс) , акп - 50т.р.(ставят на Нивы и пр.), раздатки и пр. - примерно в том же духе.. вот ещё колёс всех поколений - завал и за небольшие деньги(даже - смешные). Лобовуха - да... собирает всё, но и стоит копеки(оригинал и на свежие не ставят - нет смысла).
Что действительно дорого, так это тормоза(если хотя бы поставить интеркулер и подкрутить тнвд... то будет их мало - была к стати такая модель Брабуса), 300-600т.р....также и замена салона на современный - если приспичит... Но в целом всего хватает(по трассе практически не ездим) - летом чуть быстрее основного потока(подхват до 70/80 - как у электромобиля... старые низовые дизеля..), зимой - самолёт какой-то... в первую зиму было очень неожиданно. Если кто мечтал остепениться и перестать неоправданного гонять - вот это тот самый автомобиль! Можно спокойно и нерасторопно перемещаться, без всяких нервов и стрессов. Релакс. ...особенно если асфальт ровный - то прям утюг, но если расколбас - то да((, мосты - неподрессоренные массы зашкаливают. Вообще это исключительно городской автомобиль - компактный, с шикарной обзорностью и чуством габаритов. Очень комфортно передвигаться по узким улицам/дворам - развозя детей по занятиям/бабушкам.. разъезжаться со встречным транспортом - правильно про город выше писали, как о каменных джунглях - оно самое. А различные локальные потопы и снегопады - родная стихия.. очень большой удельный вес на малое пятно контакта - возможно максимальное среди прочих равных.
Ну и выезды в лес и лодку к воде - это само собой. К месту вспомнил, какой из автомобилей был самый не городской, с ужасающими габаритами(длинее 140го на полметра, и шире много), обзорностью и прочим - рамные Шеви Капризы. Трасса их стихия.
В общем, никогда не был фанатам этих "специальных транспортных средств", но со временем втянулся. Есть конечно много нюансов, и никого ни в коем случае не агетирую на приобретение/владение. Надо чётко понимать, что если нет возможности/желания/времени/... заниматься этой железякой(с полным погружением в тему), то готовьте очень серьёзные деньги отдавать тем, у кого вышеперечисленное есть. Это не первый автомобиль на все случаи жизни, хотя и такое может быть. Как правильно говорилось выше в комментариях - все мы люди разные...(а в умных книгах ещё пишут: "дьявол не в мелочах, дьявол - в абсолютизме")

Извинясь за длинный текст, как мог - рассказал про специфику старых дизельных Геликов, у которых "из электроники - только магнитола". Всем добра!
5
 
Ответить
Александр
Омск
April_boys
Во-первых это мерседес, Мерседесы всегда были премиум маркой отсюда и цена запчастей. Сравнивать Гелик и Уаз-тоже самое, Москвич и 124й.
Ты хорошо подумал, уверен,что это мерседес?)
 
2
Ответить
Иванов
Александр, есди в основном документе транспортного средства написано "Мерседес", на всех деталях стоит маркировка Мерседеса и маде ин Германия(и редко, типа дисков колёс - Австрия), а двигатели и кпп исторически - самые что ни на есть Мерседес.... то может это и есть Мерседес?

удобство - да(пожалуй самый удобный из всех трёх десятков авто, что были) просторный салон - да(особо крупным телам возможно будет тесно во внешних плечах - меж сиденьями всё отлино, багажник запредельно большой - пара/тройка взрослых велосипедов(со снятыми пер.колёсами)+ детский, и куча вещей - ничего не раскладывая; а при сложенных задних сиденьях - отчасти заменяет фургон), высокое качество изготовления - да(перевалив второй десяток - только начинают течь все рти, тупо от старости высыхают, металл превощходного качества и покрытия - небольшие очаги коррозии по низу кузова и проблемных местах рамы, ...последняя - в первозданной краске(в отличии от тех же 200х - у которых к 10 годам она вся облезшая), экономичность - да(речь про дизеля), надёжность - да(300т.км - обкатка(ну в кавычках конечно)..), низкая стоимость содержания - да(дизель 4т.р. налог + 6т.р. страховка= 10т.р. в год), ремонтопригодность - да(до 2001г.в. не имеют Команда и пр.электроники, чинятся "на коленке"), комфортная подвеска - нет(это точно, ему надо или ровный асфальт, или отсутствие дорого - там понятие комфорта переходит в другое качество), красивый кузов - .... а тут уж кому как, вот фото в потоке (друг со стороны сфотографировал):
4
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
Александр
Ты хорошо подумал, уверен,что это мерседес?)
Повладейте мерседесом, хотя бы старым, чтоб таких вопросов не задавать. Эргономика водительского места у гелендвагена просчитана по-немецки точно, из-за чего на нем не устаешь ездить, в отличие от Козла.
4
 
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
Александр
При чем цена? Ну вот смотри ,отбросим понты,представим,что их не существует в природе, что останется от гелика?.... ммммм...... удобство- нет, просторный салон- нет, высокое качество изготовления- нет,...
Стоимость содержания сразу мимо, т.к цену отбросили, а нее бывает дорогих тачек с дешевым обслуживанием. На счет экономичности, он расходует на уровне своих однокласников, 3,0 дизель в 10ку улаживается. Надежность я поспорю, если тачка не укатанная то он очень надежный, не считая последних лет где электроники напихали мама не горюй, а кто не пихает электронику, Нет вы скажите. Качество изготовления отсутствует у мерседеса? А кто тогда качественно делает или пруф дайте где именно качество изготовления плохое, ржавеет сразу, панели не подогнаны, масло с завода капает. и т.п. Насчет красивый или нет тут можно спорить ибо на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне нравится как и многим классический дизайн,к тому же узнаваем, в отличии от большинства сейчас. Не разберешь то ли китаец, японец или немец едет. Так что это тоже не критерий. Подвеска да жесковата, сами же подтверждаете что он не плох на бездорожье, а где вы видели внедорожник с комфортной и при этом надежной подвеской. ЛЁха или рейндж на пневме или гидравлике? это что ли внедорожники с комфортной подвеской?
Ну и на последок возьмем седан бизнесс класса как вы сказали, скажем тот же мерин S 500/600 ну или Бэху 7 серии(а этои есть бизнес класс) они что ли экономичные? Надежные? Дешево содержать? Удобство использования, какое? прицеп таскать или на рыбалку с дачей сгонять? В городе конечно удобней пользоваться чем Геликом, но тогда под это дело надо все "внедорожники" ровнять начиная от УАЗа и до бесконечности. Я ниже комент уже писал, надо четко представлять для чего такой автомобиль сделан, и эксплуатировать его согласно назначения и фин. возможностям. И с вами я не СОГЛАСЕН что Гелик это самое большое недоразумение. Самое большое недоразумение это покупать автомобиль ради понтов который тебе не по карману как при покупке так и при содержании автомобиля. И на личном опыте скажу что если гелик не усосаный служит он долго верой и правдой не требуя огромных затрат как любой такой же внедорожник. А если руки если растут из правильного места что бы не бежать чуть что в сервис, так вообще норм.
7
 
Ответить
Александр
Омск
КРАСНЫЙ АТАМАН
Стоимость содержания сразу мимо, т.к цену отбросили, а нее бывает дорогих тачек с дешевым обслуживанием. На счет экономичности, он расходует на уровне своих однокласников, 3,0 дизель в 10ку улаживается....
Короче ясно всё, сектант.
 
7
Ответить
Александр
Омск
April_boys
Повладейте мерседесом, хотя бы старым, чтоб таких вопросов не задавать. Эргономика водительского места у гелендвагена просчитана по-немецки точно, из-за чего на нем не устаешь ездить, в отличие от Козла.
Да не мерседес это епта,хоть историю почитай.
 
5
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
Александр
Да не мерседес это епта,хоть историю почитай.
А что это по-твоему? Магна Штаер епт? Историю как и машину знаю лучше тебя. Катайся на 469 и балдей.
6
 
Ответить
Александр
Омск
April_boys
А что это по-твоему? Магна Штаер епт? Историю как и машину знаю лучше тебя. Катайся на 469 и балдей.
Садись 2.
 
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2198
Александр
При чем цена? Ну вот смотри ,отбросим понты,представим,что их не существует в природе, что останется от гелика?.... ммммм...... удобство- нет, просторный салон- нет, высокое качество изготовления- нет,...
Это-же надо так завидовать, чтобы написать столько никчемных оправданий. )))

ЗЫ И сидится в нем очень удобно. )))
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
7
 
Ответить
Александр
Омск
paha_spec
Это-же надо так завидовать, чтобы написать столько никчемных оправданий. )))

ЗЫ И сидится в нем очень удобно. )))
Чему там завидовать то?) Не смеши. Ты наверное и рядом с ним не стоял,или у тебя мозг как у динозавра, не различать где автомобиль, а где пародия.
 
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2198
Александр
Чему там завидовать то?) Не смеши. Ты наверное и рядом с ним не стоял,или у тебя мозг как у динозавра, не различать где автомобиль, а где пародия.
Зачем мне стоять рядом, когда я на нем езжу? Больше скажу, тот, что сфотан на аватарке, мой и есть. )))
Да и про пародию на автомобиль я уже где-то слышал... Ах да, это стандартное мышление обладателей старого хламья, чья стоимость на рынке не превышает и 300 тыс., мышление тех, кто ездит и в душе облизывается на более дорогие машины, оправдывая всякими выдумками, что на хламье ездить лучше, так как это настоящие машины, а не их пародии. )))

Живи проще, удачи тебе, и запомни, зависть - это один их семи главных грехов человечества. :)
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
4
 
Ответить
Сергей
Новосибирск
Прикольно почитать коменты.... удивительна природа человеческой глупости всё, что хочется и колется, а главное непонятно, нужно обязательно обо*****. Чтобы оценить G класс, его нужно понять, а что бы понять, недостаточно проехать на нем 500 метров. Лично сам с 12 года юзаю далеко не молодой G и уж поверьте, на рисовозку не променяю.
Несколько лет назад где-то на форумах был срач по поводу того, что лучше: крузак или гелик. Поравилось мнение человека, который владел и тем и другим:
«Позвольте добавить свое мнение. Внешность уж позвольте не обсуждать, ибо очень уж тут из-за этого серьезные рамсы начинаются.
По крузаку.
именно тойоту не эксплуатировал. был лексус (по сути та же "сотка", но с тюнинговыми приборами и... и все.)
Машина действительно феноменально надежная. япошки красавцы. и кол-во заездов на СТО действительно предсказуемо или же связано с желанием "подъехать поближе воооон к той речке"). Из минусов. - слабовата динамика для такой массы (что обусловлено отличным крутящим моментом, в жертву которому пала мощностная характеристика двигателя). Даже у лекса динамика очень спокойная (для почти 5-ти литров). по салону: все эргономично до скуки. удобно.
По гелику.
Ремонт, стоит сумашедших денег. (в сравнении с той же тойотой.) правда я обслуживаюсь у ОФИЦАЛОВ. можно поискать действительно классные ремонтные цеха, которые берутся за починку геликов. (характерно то, что в таких цехах ДАЖЕ ремонтируют коробки. чего не делают на АЗР-е, например. там ее тупо меняют на новою. - для справки это ок 10 евро...)
Далее.
трясет. трясет так, что первое время не понятно, как такое может быть.
Дверь. ее нужно З-А-Х-Л-О-П-Ы-В-А-Т-Ь!!!! а не прикрывать.
но. это не просто машина. вы приобретаете существо! определенно строптивое. Но честное и преданное. Обладающее харизмой и узнаваемостью. В общем я готов долго восхвалять эту машину. поверьте осознанно и по опыту эксплуатации различных его модификаций.
(Сейчас г-55) уверен что я не куплю себе другую машину (только если другой 55-ый). Так же интересно прокатиться на новом дизельном (новом - для РФ) варианте г-320. по характеристикам он близок к знаменитому 4-хлитровому двигателю. посмотрим. Взял бы как вторую машину. 55-ый безумно прожорлив. притом 98й... (кстати читал тут чей-то пост про 55-й мл. и как на нем чел проехал до хрена километров и у него расход составил 14-15 (если не ошибаюсь) л/ 100км - так вот. это СЛОЖНО. если это было так, то это ОЧЕНЬ аккуратная езда.) Для сравнения - у 4л дизеля расход по Москве 22л/100 - при активной езде.
Так что если взять-поездить-не думать. берите 100-ку.
Если для Вас автомобиль больше, чем транспорт - выбирайте гелен.

P.S. а еще, выходя из запаркованного крузака на него не оборачиваешься, чтобы полюбоваться перед непродолжительной разлукой...»
2
 
Ответить
Venvep
Курск
Ох сколько недовольных диванных спецов в комментах, все им не так, аж пышут желчью) Наконец в статье раскрыты внедорожные возможности авто, а то забавно слушать эхспертов, которые его видели только на картинке и говорят какое это фуфло на бездорожье, вещая из своего террано со свободными диффами или вообще из равчика, имея опыт пары поездок на шашлыки) Де факто, к бездорожью он технически заводом подготовлен гораздо лучше многих "легенд", которые сливают по всем параметрам! Рубикон еще хорош
 
 
Ответить
Иван
Омск
Serj43
Живой заяц лучше мертвого льва.
Хотя..ты может на убитой девятке ездишь,таких чудаков даже там обычно пропускают
Ущербный ты какой-то)
1
 
Ответить
Иван
Омск
Владимир
Да любой авто хорош, главное не японский и не русский брать
А чем тебе японские авто не угодили?)
 
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3574
Иван
Ущербный ты какой-то)
Вот ты тормоз,на дату то посмотри
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
 
Ответить
Владимир
Петропавловск-Камчатский
Иван
А чем тебе японские авто не угодили?)
Они без харизмы... бездушные что ли, не знаю как объяснить...
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Mercedes-Benz G-Class в Москве