ГАЗ ГАЗель 1997 — отзыв владельца

Итак… Начнём!

Была, значит, у меня 099-я "Ладья", которая мне досталась летом в ходе перепродаж и разменов машин…

Отзыв о Лада 21099

Что сказать. Автомобильчик был относительно не прихотливый, но я не люблю семейство "Самар"! Да и машинка стала нужна немного для другого направления деятельности… В общем, есть дом, и есть нужда что-то туда привезти-увезти (периодически). Поэтому то я и решил купить ГАзелюшку. Продал 099-ю и начал искать варианты в своём регионе. Но чего-то более-менее живого мне найти не удавалось....

Заждались? Я и сам уже замучался… Но всё по порядку.

Не помню-писал я или нет-но в момент приобретения, карбюратор и система зажигания работали как попало! В день приезда (напоминаю-приехали мы в 5:40 утра), немного отдохнув, решил я, значит, проверить-как же двигатель заводится "на холодную". На градуснике было около 5 градусов мороза. Двигатель кое-как завёлся, но из под масляного фильтра выдавило резинку (маслофильтр стоит от ВАЗа через переходник). Мне стало ясно, что карбюратор и система зажигания нуждаются в обслуживании и замене расходников....

И снова, здравствуйте, товарищи!

Как я ранее писал, автомобиль мне нужен не для коммерческих целей (по крайней мере пока), а для личных нужд! Нужда подкралась с приходом весеннего тепла)))

Т.к. в этом году снега у нас выпало не эпическое количество, то складывать его ещё с середины зимы было особо не куда. Поэтому сугробы росли везде, где им можно было и нельзя! Но у меня ж теперь есть "Антилопа")))

В общем, снял тент и вступил в неравный бой!)))

Снег, естественно, сдаёт свои позиции))) Мы с Газельвагеном понемногу побеждаем!...

И снова здравствуйте, товарищи! Парад пошёл в неуправляемое русло!!!

Когда казалось, что уже всё прекрасно и вот-вот будет совсем хорошо...

Случился нереальный облом с неизвестным финалом...

В общем, тема такая. Подготовил я ГАЗельку к поездке в РЭО. Снял ГБО, намыл кабину, натёр номера на кабине и двигателе... На раме же номера нет давным давно (как минимум с 2014 года). Записи в "особых отметках" ПТС указывают об этом. С 2014-го года у ГАЗельвагена сменилось 3 хозяина в Анжеро-Судженске и в каждой графе указано, что номер шасси ставился в соответствии с Заводской Металлической Табличкой....

И снова здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня 19.03.2020 (это я для себя дату уточняю). С утра мотался по городу и заехал в РОВД проверить-как там поживает Антилопа?! Стоит она в том же положении, как я её там и оставил.

Думаю, а чего я для себя не поснимал на телефон состояние рамы, номера и заводскую табличку? Ну и решил всё задокументировать)))

А вот теперь апофеоз всего действа! В прошлой записи я не упомянул, что в РЭО перед отправкой меня в РОВД, под капот забубенили пломбу с правой стороны с описанием проблем автомобиля для направления на экспертизу....

И снова, ЗДРАВСТВУЙТЕ, друзья!

На прошлой неделе мне позвонили из РОВД и сообщили, что экспертиза будет проводиться 26-го числа в 8:30 утра! Ну, думаю, ладно. Хорошо, что хоть как-то дело двигается… Как говорится, Лёд тронулся!)))

Однако вчера, 22.02.2020 (опять же дату пишу для себя), уже в 19:30 мне звонит незнакомый номер. Беру трубку, а мне сообщают, что сегодня я должен приехать к 8:30 утра в РОВД, получить документы, завести ГАЗель и самостоятельно её отогнать на экспертизу!

Сразу прикинув "писю к носу", понимаю, что это практически невыполнимая задача, т.к. двигатель на ГАЗельвагене убитый, она там стоит уже 2 недели, АКБ тоже не ахти (да ещё и в ней же) и при том ночью обещают до -13((( Но делать то что-то надо же…

В общем, сажусь на отцовскую машину и еду через пол города в РОВД....

И снова, здравствуйте, господа присяжные-заседатели…

Дела идут-контора пишет, как говориться!)))

Пока автомобиль стоит в ожидании "драгоценных бумаг", то нужно это время проводить с пользой! На карантин меня на работе ни кто не отпустит, поэтому в выходные нужно успевать заниматься "Антилопой"…

Небольшое лирическое отступление. На неделе приходит мне СМС-ка от продавца (напоминаю, что продавал мне машину один человек, а хозяином по документам был его друг, который и подписывал все бумаги при сделке), мол, когда переведёшь машину на себя?!...

И снова, здравствуйте, господа присяжные-заседатели… Заседание ПРОДОЛЖАЕТСЯ!

Начал я уже было нервничать по поводу того, что прошло почти 2 недели после экспертизы и ни кто ни чего мне не отвечает… Как сегодня по Ватц-апу прислали результаты!

Теперь остаётся дождаться отказа в возбуждении дела, забрать результаты и ехать в РЭО на переоформление! Как то так…

Всем привет! С документами опять заминка. Почему-то отказ о возбуждении уголовного дела мне сотрудники Полиции решили отправить Почтой России. Против почты ни чего против не имею-очень много раз пользовался её услугами и проблем не возникало. Но тут либо документы отправили не по адресу, либо где-то письмо затерялось на почте... В общем жду! А пока жду, подвернулся достаточно не плохой вариант автомобиля-вот и прикупил по случаю)))

Короче, если интересно, то следите за новым отзывом! Отзыв о Лада 2101

Салам, товарищи!

Т.к. автомобиль был куплен для личных нужд, то по ним он и используется. Только сегодня удалось забрать полностью пакет документов из РОВД! Лучше не спрашивайте "почему так долго", лучше не надо… Потом всё распишу в красках-ОБЕЩАЮ! Уже записался в РЭО, но только через 2 недели… СПАСИБО ВОВЕ ПУТИНУ за это!

Но не будем о политике… В общем, дело такое. Когда мы покупали автомобиль и перегоняли его домой, то всё было штатно и прекрасно. После этого, сколько я на ней ездил по городу, тоже всё было в норме....

Всем скептикам на зло, ЗАСЕДАНИЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ!

Сегодня я стал полным правообладателем Антилопы!

С утра примчал в РЭО и сразу снял номера, которые пришлось менять (вновь ввели номера по регионам).

Потом был осмотр, на котором инспектор изучал материалы экспертизы с пристрастием…

Но против эксперта не попрёшь! В итоге, лист осмотра был подписан и я отправился к окну оформления. Там у меня забрали "Кемеровские" номера и выдали новые "Алтайские"!

После этого всё заверили документально и теперь я полноправный владелец автомобиля!...

Ну что ж, друзья! После всех мытарств и лишений, что предоставило мне наше многоуважаемое Государство в виде его некоторых представителей…

Я начал было переделывать все дела, для которых и была приобретена "Антилопа". А это-вывоз мусора, завоз кое-каких строй-материалов и, конечно же, пару первых колымчиков)))

И вдруг наступил долгожданный пиз…ец! Как я писал ранее, мотор сопунил ещё при покупке, но при этом вёз нормально что на газу, что на бензине. В моём владении газ был удалён (временно-в скором будущем планирую его установить) и ездил я только на бензине....

Итак. Сегодня был второй день "разбора полётов". Сняв распред.вал был приятно порадован. Он в нормальном состоянии, как и втулки, в которых он стоит.

После этого снял и отмыл коробку и двигатель, т.к. всё это добро было в хорошем слое масла и грязищи!

Ну и раскидал до конца мотор. Вал, естественно уже был до меня шлифован. На коренных выбито 0,25. Шатунные забыл глянуть. Сам вал нужно шлифовать, т.к. на первой и 5-й шейках есть царапины.

Но до сути проблемы (напомню-пропала компрессия во втором цилиндре) я таки добрался!...

И снова, здравствуйте! Заседание продолжается!

Т.к. автомобиль я взял для себя, то и ремонт двигателя я делаю тщательно. В прочем, по-другому я не умею! Хоть себе, хоть кому-то привык всегда всё делать тщательно и кропотливо, не оставляя без внимания мелочи!

Итак, после разборки мотора ГБЦ и вал я увёз в ремонт. В головке были разбиты напрявляющие (рассухаривал пару клапанов для проверки) и нужно было её ферезрнуть. А на валу на 1-й и 5-й коренной шейках были небольшие полоски. В итоге, вал шлифанули во второй ремонт (0,5), промыли его и сразу заменили подшипник под первичный вал КПП, а ГБЦ сделали полный ремонт (новые клапана, направляющие, пружины и тарелки с сухарями!...

Ну что, господа присяжные-заседатели! Заждались? А, ведь, автомобиль уже 3-й день как передвигается своим ходом! Но обо всём по порядку…

На второй день сборки двигатель с помощью отца и брата был установлен на законное место.

Далее, естественно, двигатель стал обрастать всем навесным оборудованием…

Попутно с этим была поменяна задняя крестовина кардана

И прикреплен электрический вентилятор охлаждения на радиатор.

Радиатор поставил от Хонды. От какой именно-НЕ ЗНАЮ! Просто приехал на разборку, выбрал понравившийся и только дома при установке прочитал на нём надпись "Honda"!)))

Далее всё было дособрано и была попытка первого запуска…

...

Всем салам!

Эксплуатация автомобиля идёт полным ходом! Т.к. Копейка пока стоит мёртвым грузом (тупо нет времени на её восстановление, т.к. пришла жаркая пора летней стройки), то приходится ГАЗельвагену часто ездить по городу просто за продуктами по магазинам или возить меня на работу))) Но и грузов она уже перевезла не мало (в основном для меня), за что ей большой поклон! Реально она стала "палочкой-выручалочкой". Для этого я её, собственно, и покупал. Но помимо "покатушек" автомобилю иногда требуется и профилактика....

Всем привет! Антилопа начала жить полноценной жизнью (тьфу-тьфу-тьфу…).

Иногда звонят друзья/знакомые и мы едем на колым))) Но чаще всего Газельваген возит грузы исключительно для моих собственных нужд. То песочек привезу домой, то мусор вывезу, то кирпичом иногда нагружаю задние двухлистовые рессоры (от чего Антилопа падает на корточки)))

Но грузы даже для самого себя не могут быть бесконечными. И всё, что нужно было перевезти в открытом кузове (ну или почти всё) я уже навозил! И теперь пришло время вернуть тент на место....

Приветствую Вас, господа присяжные-заседатели! Заседание продолжается!)))

В общем, ездиет Антилопа себе потихоньку и иногда даже приносит денежку своим трудом…

Перевозя разное добро на коммерческой основе))) Но недостатки то остаются, а их нужно устранять!

Ещё при ремонте двигателя был выявлен косяк шкива коленчатого вала. Т.к. двигатель ссался маслом, то демпфер шкива его, естественно, хапанул. А т.к. резина демпфера ни разу не маслостойкая, то ему стало плохо. Сам шкив провернуло на резине и в момент сборки двигателя я выставлял зажигание и клапана ориентируясь отвёрткой и кулачками распред.вала, т.к. метки на шкиве показывали "свои фазы"))) Ну и естественно, что шкив, исходя из вышеперечисленного, ещё и бил при работе двигателя....

И снова, здравствуйте, уважаемые читатели!

Кто меня читает постоянно (а я знаю точно, что такие люди есть-СПАСИБО ВАМ ЗА ЭТО))), знает, что тесть у меня жавёт в городе Рубцовск, что в 300км от Барнаула, где живу я! А у него есть, так сказать, "малое предприятие"…

В общем, смех-смехом, а тесть у меня занимается мебелью (точнее её изготовлением). А т.к. я уже 4-й год делаю кап.ремонт и стройку дома, то, естественно пришло время к присмотру той самой мебели и её закупке. Любимый тестюшка, конечно же откликнулся на наши с супругой просьбы))) Сделал нам кухню по нашим размерам (которая пока что стоит у него и ждёт своего часа) и предложил нам вариант прихожей....

Всем добра.

ГАЗелька возит всех, всё и вся практически каждый день (в основном, конечно же меня)! На жизнь (тьфу-тьфу-тьфу…) не жалуется-служит, как говорится, верой и правдой! Но каким бы автомобиль не был безотказным, он всё-равно требует внимание и заботу. Да и дорабатывать отечественные автомобили можно вечно)))

В общем, на День Рождения супруга настояла на подарке для меня и нашей хозяюшки. Была куплена обычная "балалайка" и под пассажирское сиденье закинута колонка от муз.центра-жить стало лучше, жить стало веселее)))

...

И снова, здравствуйте, господа присяжные-заседатели… Заседание продолжается!

За последний месяц в моей жизни произошли не самые лучшие события… Но унывать мне некогда и жизнь должна продолжаться! Антилопа за этот месяц тоже наездила по городу не мало км пробега, т.к. у меня выпал как раз отпуск и ремонт в доме нужно было делать "во все лопатки"! Но не об этом речь…

Неделю назад появилась у меня нужда опять съездить к тестю за мебелью, да ему увезти старых досок на дрова. Договорились съездить на пару с отцом, чтобы можно было поменяться в дороге....

И снова здравствуйте, господа присяжные-заседатели. Заседание продолжается. Парад идёт полным ходом!

После предыдущей записи, я занялся поиском тёплого гаража. Но результата это, увы, не принесло((( Либо был ценник конь. Либо гараж был уже сдан, либо в нём не было даже света (не то, чтобы уж отопления…). Т.к. высота ГАЗели не позволяет ей втиснуться в простой кооперативный бокс (даже без тента), то было решено совершать подвиг-разбирать мотор на улице! И как назло ударили морозы(((

Газель с помощью одного из кумовьёв и его ГАЗели-фермера была отбуксирована в ограду дома, который с помощью неё строится и там неспешно началась разборка…

...

И снова, здравствуйте, товарщи.

Вчера я закупил зап.части. Поршневую взял самую дешёвую (5035р. за комплект гильза-поршень-палец-стопора). С виду вроде-бы ни чего. Сделана аккуратно и ровно. Поршня изготовлены качественно и гильзы все ровные по высоте и диаметру (как ни крути поршень в гильзе-он ходит свободно. Не болтается и не закусывает). Опознавательные знаки на ней почему-то спилены! На коробке же написано "Конотоп". Почитал отзывы-разнятся. Поставим-поездием-посмотрим как она себя покажет. Опять же, гильзы именно под 402-й мотор....

Вновь приветствую вас, господа присяжные-заседатели. Заседание продолжается!

Ни смотря на все невзгоды, которые меня накрыли в последнее время, автомобиль был собран и снова стал ездить своими силами! Итак, продолжаем сюжет)))

Как я писал в прошлой записи, была куплена металлопаранитовая прокладка под ГБЦ. Некоторые "эксперты" доказывали мне в комментариях, что первая поршневая умерла от перегрева. Тогда, простите, почему задрало только 2 поршня и при том 2-й и 4-й? И почему их не задрало ещё летом в жару, когда я возил песок со щебнем к себе домой и по трассе за 50км от города ездил покупал больше 1,5 тонн кирпича для обкладки погреба?...

И снова, здравствуйте, друзья!

С поломкой двигателя вылетела пара моментов "восстановления" моей парнокопытной помощницы! Восстанавливаю справедливость.

В общем, практически перед самой поломкой, посчастливилось мне найти правую дверь на мою красавицу! Т.к. родная была вся мятая и снизу прогнила до дыр, то я искал вариант её замены (родную восстанавливать не было смысла-много сварки и рихтовки... Да и без шпакли бы там точно не обошлось). Но т.к. б/у двери на ГАЗель стоят чуть дешевле новых, то поиски продолжались почти 3 месяца....