Старье берем! Можно ли покупать б/у запчасти и как не проколоться?
02.11.2018 | 32867 просмотров

Старье берем! Можно ли покупать б/у запчасти и как не проколоться?

Автор: Александр Жихарев
Источник: Drom.ru
Б/у запчасти — это:
920 (31%)
1189 (41%)
543 (18%)
240 (8%)
В нашей стране бывшие в употреблении запчасти ставили на машины всегда. Еще Козлевич просил Бендера достать ему подержанный маслопроводный шланг для Антилопы Гну. Нынешний кризис, продолжающийся уже пятый год, стал причиной нового всплеска интереса к подержанным запчастям. Стоит ли их устанавливать на свою машину и откуда они, собственно, берутся?

Вначале разберемся, как устроен рынок подержанных запчастей, а чуть ниже дадим практические советы: что можно брать и на какие подводные камни обратить внимание.

Разбитые машины

Основной источник подержанных запчастей — это «разборки», куда попадают сильно поврежденные в аварии автомобили, которые невыгодно восстанавливать. Машины сдают как частные лица, так и страховые компании. Порой такие экземпляры приобретают для легализации угнанных авто, но это отдельная история. В основном их распродают по отдельным частям.

Бизнес, на первый взгляд, очень простой и весьма прибыльный. Арифметика такова: если «тотальную» машину взять за 100 тыс. руб., то за полгода можно отбить вложения и заработать 60 тыс. За восемь-девять месяцев прибыль составит 70–90 тыс. Впрочем, покупать всего одну машину и ждать, пока найдутся покупатели на все детали, невыгодно. Дилетанты остаются с частично разобранным автомобилем и без особого заработка. Профессионалы работают сразу с десятками авто, и у них выходят неплохой оборот и норма прибыли.

Помимо запчастей с машин, разбитых до состояния «тотал», на рынке много деталей, списанных в ходе ремонта официальными дилерами. Например, если у фары сломано крепление, то ее сразу же «приговаривают» к замене. Оставшиеся после ремонта детали становятся собственностью страховых компаний. У них весь брак за копейки скупает, а то и просто забирает какая-нибудь «карманная» фирма, которая производит сортировку и определяет дальнейшую судьбу товара: что-то продают сразу, а что-то восстанавливают. Та же фара после ремонта крепления и шлифовки может уйти за 10–20 тыс. руб.

В правилах ОСАГО прямо прописано, что при ремонте нельзя устанавливать б/у детали, и сервисы стремятся выполнять это условие. Для того, чтобы уложиться в расценки, указанные в едином справочнике, используют продукцию сторонних производителей, хотя иногда разумнее было бы ставить слегка «травмированную» деталь, чем новый неоригинал.

Среди покупателей существует поверье, что ставить деталь с разбитого в ДТП автомобиля — плохая примета. Вроде бы тем самым на свою машину несчастья притягиваешь. С подобными суевериями лучше вообще забыть про б/у детали: ведь чаще всего невозможно понять, какая именно предыстория была у той или иной запчасти.

Детали с помойки

Автосервисы регулярно посещают люди, которым за небольшое вознаграждение разрешают покопаться в местной помойке. Они берут и те выброшенные детали, которые годятся только, чтобы сдать их в пункт приема металла, и те, которые можно недорого восстановить и реализовать с хорошим наваром. Так, например, можно обновить карданный вал, рулевые тяги и т. д. Деталь пескоструят, устанавливают ремкомплект резиновых манжет или заглушек, красят и пускают в продажу. Среди сервисменов даже появился термин «армянские запчасти» (хотя, разумеется, ими занимаются представители самых разных национальностей). Так называют детали, восстановленные на скорую руку и сразу же выходящие из строя. Товар одноразовый. Его взяли с помойки и место ему именно там.

Криминальный след

Угнанные машины часто распродают по запчастям. Это хорошо налаженный бизнес. Номерные детали уничтожают или перебивают. Тот же двигатель, например, можно продавать не целиком, а по отдельным деталям. С продажей кузова и рамы серьезные угонщики обычно не связываются, поскольку есть реальная вероятность попасться. Распиливают «болгаркой» и выбрасывают.

Воруют отдельные детали. Давно уже не крадут «дворники», очень редко берутся за колеса. Снимают бамперы, фары, стекла от боковых зеркал заднего вида. С некоторых машин, например «ГАЗелей», нередко демонтируют коробку передач (это легко сделать «снаружи»). Обворованный народ в целях экономии приобретает деталь на разборке, прекрасно понимая, что, вполне возможно, покупает собственную пропажу. Криминальный люд изучил сильные и слабые стороны отдельных моделей и берет то, что легко взять и продать.

Помимо того, что машины ночами «раздевают» во дворах, значительную часть запчастей снимают с прокатных автомобилей, и развитие каршеринга сильно оживило это направление криминала. Автомобили оснащают камерами наблюдения и ежегодно задерживают желающих обновить свою машину за чужой счет, но проблема остается.

Пример эффективной борьбы с воровством запчастей лет десять назад продемонстрировала Грузия. Был издан указ, ставящий вне закона вторичный рынок популярных у воров деталей. И кражи сошли на нет.

Дальний Восток — контрактные запчасти

Много отдельных узлов и агрегатов и полуразобранных машин привозят из-за границы. Этот бизнес хорошо развит на Дальнем Востоке, где особенно распространены б/у запчасти к праворульным машинам. В ходу термин «контрактные запчасти» — подержанные детали, которые привозят с японских разборок. На сайте специализированной компании можно заказать все необходимое — достаточно ввести параметры машины, и желанные детали предоставят сразу же либо привезут в короткие сроки. Но заказывать отдельные детали порой невыгодно и для ремонта собственной машины покупают «половинку» или «морду». С этой «половинки» снимают все, что нужно, либо, не ломая голову, просто приваривают к своей. Цены зависят от комплектности. Разобранная задняя часть машины, которая пригодится для ремонта после ДТП, может стоить во Владивостоке 10–15 тыс. руб. Полностью укомплектованная «морда» Toyota Harrier обходится в 110 тыс. руб.

Бывает, что привозят целиком машину на запчасти. И все с нее ставят на свою, кроме кузова.

Высокий спрос привлекает нечистых на руку людей, которые организовывают ложные фирмы. Получают предоплату и исчезают для того, чтобы сразу же вновь появиться в интернете под новым названием. Как правило, покупатель и продавец друг друга не видят, деньги просто перечисляют на карту. А потом — ни денег, ни запчастей. В общем, если вы впервые планируете заказать запчасти на Дальнем Востоке, то ищите партнера по рекомендациям и опасайтесь новичков.

Надо отметить, что многие позиции не подходят к европейским аналогам, поэтому детали от праворульных автомобилей редко пересекают Уральский хребет — спроса нет. Иные датчики, элементы рулевого механизма, далеко не всегда взаимозаменяемые детали ходовой части. Казалось бы, двигатель идентичен. Но модификации могут соответствовать разным экологическим требованиям, а это означает, что система выпуска не подойдет.

Подержанные запчасти на «японцев» существенно дешевле аналогов с западного рынка. Например, рулевую рейку на праворульный Subaru Forester в Москве можно приобрести за 3 тыс. руб. В то время как бэушная деталь на «европейца» обойдется в 9–11 тыс. руб. В принципе, многие запчасти требуют лишь минимальной переделки, и иногда их адаптируют вручную. Понятно, что качество хэнд-мейда нестабильно. К сожалению, совершенно неосвоенным в нашей стране остается такое направление, как промышленная переделка — с выполнением всех требований — деталей с внутреннего японского рынка на европейские аналоги.

На Дальнем Востоке процесс поставки машин на запчасти организован хорошо. Бригады российских рабочих выезжают на двух-трехмесячную вахту в Японию, разбирают машины, сортируют детали, грузят их на корабли. Япония вообще очень интересная страна с точки зрения покупки подержанных товаров — как машин, так и запчастей. Поскольку действует прогрессивное налогообложение, зависящее от возраста автомобиля, владельцам невыгодно держать старое авто, и от него избавляются. Более того, если машину не удается перепродать, то придется заплатить приличную сумму за утилизацию. Интересы японцев и россиян совпадают, в портах кипит работа.

Европа — аварийные машины

Основной поставщик подержанных автомобилей на запчасти из Европы — Германия. Машины скупают поляки, латыши и литовцы. Также много разобранных авто везут через Калининград. В Европе более мягкие, чем в Японии, нормы в отношении старых машин, поэтому с Запада чаще всего поступают не старые, но сильно пострадавшие в ДТП экземпляры. В этом случае «распил» происходит по естественным причинам: разбитую в хлам часть автомобиля просто отрезают, поскольку везти особо нечего.

Далеко не все местные торговцы готовы связываться с машинами целиком. Дело в том, что есть ходовые и мертвые позиции. Так, у одной модели может быть надежная КПП и хлипкий двигатель. На «вторичке» моторы от такого авто загромождают склады, а коробки уходят влет. Поэтому многие продавцы предпочитают сразу заказывать уже отсортированные позиции — именно те, которые смогут продать.

На что стоит обратить внимание при покупке подержанных деталей

Кузовные элементы. Такие детали, как капот и бамперы, очень часто страдают в авариях, поэтому на разборке много уже восстановленных элементов. Мастера кузовного ремонта утверждают, что оригинальная подержанная деталь может быть лучше, чем неоригинал. Дело в том, что у последнего могут неточно располагаться установочные отверстия и их приходится переделывать. Кузовные элементы в подержанном виде обходятся на 60–70% дешевле новых.

Сам кузов необходимо брать с документами, стоит заранее проконсультироваться о нюансах оформления. Учтите, что для европейского автомобиля очень сложно найти подержанный кузов в хорошем состоянии и без юридических проблем.

Ходовая часть. Вполне безопасно брать кронштейны и крепеж. А вот амортизаторы, сайлентблоки, ШРУСы стоит выбирать со специалистом. Подержанные тормозные диски и колодки продают за копейки, но, возможно, их придется протачивать.

Опасно брать те элементы, которые непосредственно влияют на безопасность, — шланги, суппорты, вакуумный и гидравлический усилители тормозной системы, шаровые опоры, рулевые наконечники, датчики подушек безопасности и сами подушки. Согласитесь, подержанный товар — это «кот в мешке». Стоит ли рисковать?

Салон автомобиля также приходит в негодность. Недорого просят за сиденья, причем некоторые покупатели специально берут себе версии от более дорогих моделей — более комфортные. Пользуется спросом потолок: если свой сильно изгажен, то не всегда удается удалить грязь. На разборке можно поискать замки, переключатели и различные кнопки. Воздержитесь от приобретения элементов, которые подвержены сильному естественному износу: бардачок, ручка КПП, подрулевые переключатели. Опасно покупать руль со встроенной подушкой безопасности — он может выглядеть хорошо, но в нужный момент подушка не сработает.

Двигатель и электрика. Установка подержанного двигателя, КПП, стартера или генератора могут обойтись дешевле ремонта. Продавцы, как правило, дают двухнедельную гарантию, а дальше — как повезет. Если выявится неисправность, то деталь заменят, но снятие/установку компенсировать не станут. Поэтому стоит предпочесть компанию, которая сразу же предлагает и агрегат, и его установку.

Не имеет смысла брать подержанный аккумулятор и приводные ремни.

Система охлаждения обычно требует в ремонте новых запчастей. Не стоит экономить на приобретении датчиков, радиатора, патрубков, термостата, помпы — с большой вероятностью такие б/у детали выйдут из строя.

 

На разборках нет ясной ценовой политики. Продавцы ориентируются на стоимость оригинала или вообще берут цены «с потолка». Поэтому перед поиском б/у детали обязательно изучите стоимость неоригинальных запчастей, они могут оказаться дешевле подержанных. Хотя для некоторых моделей старше 15 лет выбор новых деталей может быть крайне ограничен.

При покупке обычно хочется быстро получить качественную и недорогую деталь. Но чаще всего из трех параметров — оперативность поставки, качество и стоимость — можно выбрать лишь два…

Комментарии

    
Барабаново
Сообщений: 46566
Контракт для бу - это все что надо для жизни!
GERA7 на youtube
258
60
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 16738
Можно купить бампер, фару или что-то из кузовщины. Но не более
Продам уши от мертвого осла.
100
319
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 46566
А как же мотор, без пробега тыщ 10 км всего..
Коробка - ниразу масло не меняли, тыщ 30 всего..
И мелочь типа гены, стартера, навесное..
GERA7 на youtube
219
26
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 16738
Авторазборы используют и для бизнеса. Псевдо-ДТП с выплатой по КАСКО
Продам уши от мертвого осла.
48
24
Ответить
Кто смотрел Wheeler Dealers, тот в курсе, что в Англии например, такая практика тоже в ходу.

И все-таки, если у вас современная не редкая машина, то кроме кузовщины думаю смысла нет. ИМХО!
77
20
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
Всю жизнь езжу на машинах, которые давно сняты с производства, естественно если кузовщина, то исключительно б.у , да и бояться там нечего, бампер не форсунка, сразу видно в каком он состоянии. Хорошая тема с контрактными движками и коробками, сам (3 раза тьфу) не менял, но при такой серьезной поломке, через пару дней сесть за руль и не переплатить десятки тысяч рублей, по моему не плохо.
198
9
Ответить
     
Otso City
Сообщений: 3435
Автор не разобрался в том, что написал. Очень много неточностей и глупостей.

>Так, у одной модели может быть надежная КПП и хлипкий двигатель. На «вторичке» моторы от такого авто загромождают склады, а коробки уходят влет.

Как раз наоборот, если коробки надёжные, а мотор хлипкий, то моторы с разборок должны уходить как горячие пирожки, а коробки никому не нужны. они ведь не ломаются.
'02 Corbina GR-S
'92 Unity Sentina

'81 Ranker ME5
'83 Ivuci Virgo
'90 Terco-365 Rowail
420
14
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 46566
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
GERA7 на youtube
73
111
Ответить
     
Otso City
Сообщений: 3435
> Не имеет смысла брать подержанный аккумулятор и приводные ремни.

Ну это бред.
Когда ездил на Жигулях - ставил б/у аккумуляторы с распила.
Всякие Тотачи корейские, тюмен баттери итп не ставил.

У меня был выбор: купить Фурукаву за 7000р и её хватит на 7 лет, или купить б/у с распила за 1000р и год кататься.
Катался на б/у, коротнула банка - сдал его в цветет и купил новый. Раз в год менял, перед зимой как раз.
Однажды даже поставил аккумулятор Оригинал Лексус здоровый на 110а/ч, на две зимы его хвалтило.
'02 Corbina GR-S
'92 Unity Sentina

'81 Ranker ME5
'83 Ivuci Virgo
'90 Terco-365 Rowail
52
123
Ответить
    
Город рождённый Победой
Сообщений: 1319
Про ценообразование верно сказано. Сам работал на контрактных з/ч. Залез, посмотрел цену у конкурента, скинул 10% и хорош! И пофиг, что купил за копейку из Японии. Потому и завязал с такой работой, совесть очень мучила.
Гибридоводы Иркутской области, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_irkutsk
43
105
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2725
новые тайваньские кузовные детали не всегда совпадают по зазорам. Поэтому б/у оригинал в приоритете. А еще удача если цвет кузова такой же.
219
3
Ответить
    
Сообщений: 1164
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Всю жизнь езжу на машинах, которые давно сняты с производства, естественно если кузовщина, то исключительно б.у , да и бояться там нечего, бампер не форсунка, сразу видно в каком он состоянии. Хорошая...
Почту посмотри, я там написал что овиту с авто перепутал
 
25
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1148
Не до конца раскрыта тема. Многие люди, особенно молодые мажористые водители)))) Покупают дрова, аля старую убитую бэху, а потом пихают в нее кожаный салон с разборки, диски на 19 дюймов и так далее... Так и гоняют.
А есть и действительно коллекционеры, которые на разборке смогут найти что то от более дорогой комплектации. Товарищ на рено сценик так за 3000 купил и установил круиз контроль, подрулевой для магнитолы. Один на 126й мерседес за 10 лет поставил почти новую машину))) Салон, карты дверей, какие то доводчики, майфун родной более продвинутый.
Себе я заказывал в Калининград с Владика вариатор на Ниссан Примеру, несмотря на близость польши и литвы, привезти контрактную коробку встало в 20.000р, вместо 40.000 за ремонт или такую же с литвы. Бегает до сих пор.

Так что рынок бу всегда будет жить. Ситуации бывают разные
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
194
1
Ответить
     
Кувай
Сообщений: 85
детали с разборок - это труханы с мертвого
33
310
Ответить
 
Сообщений: 218
из контрактного покупал: катушки зажигания, рулевую рейку, крышку багажника, привод(полуось), радиаторы печки и осушителя кондиционера, диски для летних колес, коврики в салон, полик в багажник и органайзер в багажник(был сломан прошлым хозей), моторчик стеклоомывателя. Авто почти совершеннолетнее, еще и пруль, поэтому без контрактных помоечных запчастей никак! :)

Новые покупал расходники, элементы подвески, тормозные диски и т.д.
145
3
Ответить
10477799
Умные действия:
- Поскольку действует прогрессивное налогообложение, зависящее от возраста автомобиля, владельцам невыгодно держать старое авто, и от него избавляются.
- Пример эффективной борьбы с воровством запчастей лет десять назад продемонстрировала Грузия. Был издан указ, ставящий вне закона вторичный рынок популярных у воров деталей. И кражи сошли на нет.
А когодав России будет такое?
35
86
Ответить
По бу кузовщине вопросов нет, а вот по механическим деталям это лотерея повезет не повезет. Друг на бэху 530 е39 брал контрактный движок и коробас, движок через 5000 км умер, а коробас оказался живой. Пришлось покупать другой движок. Сколько он проживет не известно, машину он потом продал и взял свежего корейца.Как-то так.
39
12
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 2017
ПАЛАСИО
Можно купить бампер, фару или что-то из кузовщины. Но не более
А мотор ты новый купишь на свою Е34 с пробегом пол мульта?
83
1
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 2017
Кирявчик
Автор не разобрался в том, что написал. Очень много неточностей и глупостей. >Так, у одной модели может быть надежная КПП и хлипкий двигатель. На «вторичке» моторы от такого авто загромождают склады,...
+1
Тоже заметил эту несостыковку.
51
2
Ответить
    
землянин
Сообщений: 37540
Хватит в помойках ковыряться.Лучше б в стране уровень жизни подняли.Ездили на новых машинах
73
55
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3987
Кирявчик
> Не имеет смысла брать подержанный аккумулятор и приводные ремни. Ну это бред. Когда ездил на Жигулях - ставил б/у аккумуляторы с распила. Всякие Тотачи корейские, тюмен баттери итп не ставил....
да нафиг надо совать под капот всякое древнее г-но)
поехал на Аккумуляторную, сдал старый, поставил новый Тьюмен, с гарантией
цена вопроса 2 килорубаса)
81
18
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 84
Нужно было еще добавить, оригинальную контрактную деталь вместо новой китайской.
47
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 19185
ладно кузовное, но когда человеки покупают контрактные моторы на свои авто 90х годов и свято верят в их эгегейность, то это уже диагнозом попахивает) Авто уже давно с производства снято, мотор тоже... он по японии/германии сколько десятилетий уже накатал, но нет, верят)
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 1999
40
141
Ответить
Вадим
Иркутск
уж лучше Японский б/у контракт чем китайское новое ГО..НО
158
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 241
Кузовщину, элементы салона, фары и т.п. на разборках брать выгоднее, чем покупать оригинал или какой нибудь китай. Меня больше всего поражают люди, которые берут б/у колодки, тормозные диски, шины... И еще с пеной у рта доказывают "это же японское качество, сам император их на заводе клепал, а шины ходили исключительно по зеркальной асфальтированной дороги и никогда не изнашиваются!!!11"
86
39
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1896
10477799
Умные действия: - Поскольку действует прогрессивное налогообложение, зависящее от возраста автомобиля, владельцам невыгодно держать старое авто, и от него избавляются. - Пример эффективной борьбы с...
По карманам чинушам надо меньши сувать и топ менеджерам миллионы в день платить.
Тогда автоматически у людей денюжки будут появляться,на новое авто.
Ты думаешь люди на старом гавне ездят потому что им нравиться?
Да были бы у них деньги,они уже давно бы купили новое кач-ое авто и 3-5 лет в ус не дули,потом продали и новое купили.Обслуживали у оффициалов и покупали новые запчасти.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
109
8
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1896
kuman82
ладно кузовное, но когда человеки покупают контрактные моторы на свои авто 90х годов и свято верят в их эгегейность, то это уже диагнозом попахивает) Авто уже давно с производства снято, мотор тоже... он по японии/германии сколько десятилетий уже накатал, но нет, верят)
Железная логика)
Кузовщина с ведра 90-х годов скорее всего может в труху быть,независимо от пробега.
А чего с мотром будет,сальники резинки только могут задубеть?За 30 лет наездили на нем 50-100 тыщ при ресурсе 200.Воткнул его и радуйся.
48
23
Ответить
4293442
Барнаул
ПАЛАСИО
Можно купить бампер, фару или что-то из кузовщины. Но не более
Паласио ты вобще чем ни будь кроме коментареев на дроме занимаешь? В каждой бочке затычка!) А что касаемо контрактных запчастей то не которые позиции из них не чем заменть. То есть дубли не делают , а оригинал космические цены
77
2
Ответить
Кирилл
Хабаровск
Контрактные запчасти нормальная тема, понятно что не будешь брать ремни колодки сайлентблоки, но вод железо почему бы и не взять за адекватную цену. Вот не так давно взял заднюю дверь на крузака, покрасил и вперёд))
75
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2725
kuman82
ладно кузовное, но когда человеки покупают контрактные моторы на свои авто 90х годов и свято верят в их эгегейность, то это уже диагнозом попахивает) Авто уже давно с производства снято, мотор тоже... он по японии/германии сколько десятилетий уже накатал, но нет, верят)
японские контрактные моторы в среднем имеют всего 80 тыс пробега. Вот человек один есть Крауны привозит распилы на запчасти. так там пробеги в среднем 60 тысяч, максимум 80 тысяч. и это 141 старые кузова. На них японцы давно не ездят, они там простаивают...
72
6
Ответить
     
Otso City
Сообщений: 3435
>На разборках нет ясной ценовой политики. Продавцы ориентируются на стоимость оригинала или вообще берут цены «с потолка».

Да будет тебе известно, глубокоуважаемый недалёкий автор, что цены на контрактные запчасти зависят отцены машины, с которой их сняли.
Допустим, одна машина обошлась с привозом в $5000, вторая в $1000. С одной машины деталь будет стоить 5000р, с другой 1000р, и пофиг что детали одинаковые, разборщики в этом не разбираются.
Правда, делаю поправку на ходовые или наоборот неликвидные запчасти.

Простой пример, блок подрулевых переключателей на Toyota MR-S стоит 1500р на разборе, при этом он "пустой", в нём нет метлы (у МР вообще нет метлы), режима "взмах", автосвета и колечка под туманки.
Точно такие же детали с Аллиона 240 стоят 100р! В 15 раз дешевле, при этом все опции на них есть: метла, взмах, автосвет, туманки.
В причине такого разброса разборщики винят цены,MR-S это пушкагонка которая стоит полно денег, а Аллион ширпотреб.

Во вложении МР и Аллион, блоки одинаковые.
'02 Corbina GR-S
'92 Unity Sentina

'81 Ranker ME5
'83 Ivuci Virgo
'90 Terco-365 Rowail
71
8
Ответить
     
Otso City
Сообщений: 3435
Вован-70
да нафиг надо совать под капот всякое древнее г-но)
поехал на Аккумуляторную, сдал старый, поставил новый Тьюмен, с гарантией
цена вопроса 2 килорубаса)
Я лучше возьму б/у Лексус, чем новые Жигули. Так же и с дитолями
'02 Corbina GR-S
'92 Unity Sentina

'81 Ranker ME5
'83 Ivuci Virgo
'90 Terco-365 Rowail
63
30
Ответить
  
Кстово
Сообщений: 448
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
На нижегородском автофоруме пару лет назад тема была - диагност оф дилера тойота писал, что на ТО!!!сцка 100-ка приехала, ну мужичок просит масло заменить, фильтра и заодно подсказать по одометру - кончился грит, нули опять...двигун - оригинал. Авто-2002г.в.
47
12
Ответить
kamikadze69
Тверь
Как-то был на разборках - это же натуральные помойки.
С большим отвращением ушел и больше не возвращался.
Как бомж в мусоре копаться - это точно не для меня.
21
109
Ответить
kamikadze69
Тверь
Вообще разборы запретить надо, криминальный бизнес.
Сразу количество угонов раз в 10 сократится.
Покупая на разборе, вы скорее всего покупаете краденое и увеличиваете шанс, что в следующий раз для разбора угонят уже ваш автомобиль.
19
113
Ответить
Вован-70
да нафиг надо совать под капот всякое древнее г-но)
поехал на Аккумуляторную, сдал старый, поставил новый Тьюмен, с гарантией
цена вопроса 2 килорубаса)
Покупать б/у шлак на год-два,я купил новый осенью 2014-го года,я его на обслуживание повёз только весной этого года.
Есть вещи,которые трудно найти в продаже новые,даже на наш автопром.В цену в 2000 рублей мне не особо верится,похоже вы давно не смотрели ценники.
12
28
Ответить
роман
Владивосток
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
Нет! Один "милионник" при пробеге 270000 км поменяли из-за упавшей компрессии! Если что милионник называется isuzu 4jg2-t
8
31
Ответить
     
Otso City
Сообщений: 3435
Извините, не сдержался. Сделал мем
'02 Corbina GR-S
'92 Unity Sentina

'81 Ranker ME5
'83 Ivuci Virgo
'90 Terco-365 Rowail
23
45
Ответить
DonKamerton
Кузовщину, элементы салона, фары и т.п. на разборках брать выгоднее, чем покупать оригинал или какой нибудь китай. Меня больше всего поражают люди, которые берут б/у колодки, тормозные диски, шины... ...
Колодки,тормоза,в общем расходники,как и резину брать б/у глупо,проще подороже новое купить и забыть о проблеме,чем потом покупать ещё раз такой же хлам.
18
13
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
О, Дром возвращается к истокам!
28
1
Ответить
     
Otso City
Сообщений: 3435
Спецы, кто тут комментит, объясните, почему не везут к нам контрактные запчасти из Китая? Как посмотрю на их свалки - слюни пускаю.

Вот например в Китае Xiali 2000. Такую машину можно там взять за $1000, почему их не везут к нам?
Знаете какие детали с неё мне нужны? Комплект переделки на левый руль!!!
'02 Corbina GR-S
'92 Unity Sentina

'81 Ranker ME5
'83 Ivuci Virgo
'90 Terco-365 Rowail
32
26
Ответить
     
Шадринск
Сообщений: 2457
С 1998 года пользуюсь контрактом.
В начале 2000-х он на порядок был новее и дешевле.
AIR-S 3л. 4WD.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
35
1
Ответить
  
Сообщений: 10678
Б/у запчасти (кущовщину, мотор, коробка) большинство хоть раз но покупали. С другой стороны угнанные авто на запчасти разбирают и продают. Законодательный запрет на б/у запчасти на 99% снизит число угонов. В статье описан опыт Грузии.
14
39
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Был свидетелем, у меня после замены цепи и маслоотделителя на модернезированный - старые запчасти сложили в багажник в сервисе. Я переживал только о мамлоотделителе - т.к. его можно было продать за 3к и он был полностью исправным. Повесил обьяау и через пару дней ко мне примчался парень "одной очень веселой национальности" - сотрудник семейного автосервиса. И когда он узнал что у меня еще валяется старый комплект цепи ГРМ с допусками по растижениям и старая катушка зажигания , то очень обрадовался и забрал все за 5к рублей, обмолвился что они собирают q5)))) я тогда знатно при****))) ведь скорее всего они это всеи впарят по цене нового!
30
4
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3987
Кирявчик
Я лучше возьму б/у Лексус, чем новые Жигули. Так же и с дитолями
новый аккумулятор, который 2 недели назад собрали на заводе - он крутит стартер, просто крутит, хорошо крутит в любой мороз
причём тут жигули, не жигули
24
12
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3987
Dmitry Tsyhmistrov
Покупать б/у шлак на год-два,я купил новый осенью 2014-го года,я его на обслуживание повёз только весной этого года.
Есть вещи,которые трудно найти в продаже новые,даже на наш автопром.В цену в 2000 рублей мне не особо верится,похоже вы давно не смотрели ценники.
в прошлом году брал 55-й за 2700 за новый минус 700 за старый, итого 2 рубля)
но сейчас наверно подороже немного, не принципиально
дело в том, что завод - у нас в городе)
8
12
Ответить
    
Новоалтайск
Сообщений: 36
Разборки наше все.
21
2
Ответить
Владимир
Шимановск
А ЕЩЁ не раскрыли тему защиты земли матушки нашей,ведь на новые запчасти расходуются ресурсы а на бу уже нет.
44
 
Ответить
 
Сообщений: 8097
Сдавали задом помяли пятую дверь на Тойота Портэ, вылетело стекло, бампер задний пополам, взял с разборки во владике контрактную дверь и бампер в цвет, поменяли, отьездили еще 4 года так и продали. Цвет стрельнул точь в точь. дверь стоит 5 т.р, бампер 2,5 т.р.
55
1
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 13280
krogen
Хватит в помойках ковыряться.Лучше б в стране уровень жизни подняли.Ездили на новых машинах
Кто! Кто этот человек, что с палочкой волшебной ходит?)
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
28
2
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 13280
@lex M@re
По карманам чинушам надо меньши сувать и топ менеджерам миллионы в день платить. Тогда автоматически у людей денюжки будут появляться,на новое авто. Ты думаешь люди на старом гавне ездят потому что им...
Про старое го.но поподробнее, пожалуйста!
Я же исключительно превосходные эпитеты слышу про это го.но. Император и т.д.
11
10
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3987
Паныч74
Кто! Кто этот человек, что с палочкой волшебной ходит?)
кто-кто - фрау Меркель, без палочки волшебной)
щас хохлам даст рабочие визы - и писец, уже нашему горячо любимому руководству придётся репу чесать - как поднимать зарплаты русским батракам, пока на вилы не подняли)
23
2
Ответить
   
Сообщений: 780
Я брал два амортизатора передних б/у с Японии. Скажу, что они держат дорогу лучше всяких новых Китаев и Тайваней. На Митсубиси брал б/у рычаги. Они прошли сто тысяч км. А новый Тайвань через 10 тысяч развалился. Просто надо смотреть, чтобы деталь была в хорошем состоянии. И будет все нормально.
64
4
Ответить
D1511
Не до конца раскрыта тема. Многие люди, особенно молодые мажористые водители)))) Покупают дрова, аля старую убитую бэху, а потом пихают в нее кожаный салон с разборки, диски на 19 дюймов и так далее......
только слово "коллекционеры" тут совсем не подходит к перечисленным вами моделям авто)))
3
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
krogen
Хватит в помойках ковыряться.Лучше б в стране уровень жизни подняли.Ездили на новых машинах
С удовольствием купил бы себе новый автомобиль, года 10-12го из Японии :-)
31
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
Кирявчик
Я лучше возьму б/у Лексус, чем новые Жигули. Так же и с дитолями
Все возьмут б.у Лексус, а не новые Жигули. Но есть нюанс, Лексус даже б.у дороже Жигулей, а ещё его не продадут в кредит, а так пришёл человек в автосалон, насобирав по всей родне 100 тыс на первоначальный взнос, уехал на машине. Ездит и гордится, что не на б.у хламе :-) Парадокс, многие покупают новое от бедности.
56
4
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1085
Дромовод
Я брал два амортизатора передних б/у с Японии. Скажу, что они держат дорогу лучше всяких новых Китаев и Тайваней. На Митсубиси брал б/у рычаги. Они прошли сто тысяч км. А новый Тайвань через 10 тысяч развалился. Просто надо смотреть, чтобы деталь была в хорошем состоянии. И будет все нормально.
Ну это если у тебя разборка во дворе ты можешь сходить и выбрать, большинству этот вариант не подходит.
9
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
kamikadze69
Как-то был на разборках - это же натуральные помойки.
С большим отвращением ушел и больше не возвращался.
Как бомж в мусоре копаться - это точно не для меня.
А я с удовольствием раньше копался, сейчас запретили, есть стойка и администратор, называешь номер детали или даёшь образец, тебе выносят деталь. Видно много чего откручивали и в карман себе клали покупатели, да и народ сейчас идиоты через одного, уронят себе на голову движок V8, а потом в суд побегут за компенсацией.
39
2
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 2017
У нас в городе самые бестолковые разборки.
Нужно было пару вещей, предлагают в подубитом состоянии в ценновом диапазоне 50-80% от цены в екзисте. Так и купил новое, оба раза.
16
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
Любитель пожрать
Сдавали задом помяли пятую дверь на Тойота Портэ, вылетело стекло, бампер задний пополам, взял с разборки во владике контрактную дверь и бампер в цвет, поменяли, отьездили еще 4 года так и продали. Цвет стрельнул точь в точь. дверь стоит 5 т.р, бампер 2,5 т.р.
Щас вам объяснят, что Порте не машина, запчасти с помойки, покупать б.у-отнимать рабочие места у соотечественников, а в цвет, ещё и детей маляров оставлять без Растишки :-) ездили бы на УАЗе, через 4 года купили бы новый, а старый сгнил бы нафиг )
50
3
Ответить
krogen
Хватит в помойках ковыряться.Лучше б в стране уровень жизни подняли.Ездили на новых машинах
к сожалению помойки идут сейчас с конвеера.причём за космоцены.а вот старые,настоящие именно в 90е лелали.
36
4
Ответить
  
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 14588
ПАЛАСИО
Можно купить бампер, фару или что-то из кузовщины. Но не более
Т. е. двигатель или АКПП надо покупать новыми ?!
31
2
Ответить
  
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 14588
Сам кузов необходимо брать с документами, стоит заранее проконсультироваться о нюансах оформления. Учтите, что для европейского автомобиля очень сложно найти подержанный кузов в хорошем состоянии и без юридических проблем.
Нафига документы на кузов если его официально не дают менять даже пуля в пулю?!
29
1
Ответить
бмв
Новосибирск
krogen
Хватит в помойках ковыряться.Лучше б в стране уровень жизни подняли.Ездили на новых машинах
нахрен мне новая машина если мне нравится х5 е53 и детали брал в магазине на месяц только цена на порядок больше контракт брал пока ходит
17
1
Ответить
12529630
Алексей Пономарев
По бу кузовщине вопросов нет, а вот по механическим деталям это лотерея повезет не повезет. Друг на бэху 530 е39 брал контрактный движок и коробас, движок через 5000 км умер, а коробас оказался живой....
Это же бЭха! У меня сосед тоже 525 год назад купил. Катается ну очень редко.
3
1
Ответить
Павел
Красноярск
NIIIK
Т. е. двигатель или АКПП надо покупать новыми ?!
Да что уж там двигатель да коробас?! Многие вообще брезгуют б/у авто. Красиво жить не запретишь!!!
Только вот для большинства наших людей б/у авто норма, я сам лучше возьму б/у авто выше классом, чем новую с салона в комплектации "барабан на веслах" да еще и в кредит.
Б/у запчасти очень выручают, конечно, речь идет не о покупке ремней/сайлентблоков/стоек и пр. и еще сильно спасает кузовщина в цвет.
Разборки наше все!!!
29
2
Ответить
Покупая БУ запчасти вы сами же стимулируете рост числа угонов, причем своей же модели автомобиля.
Именно поэтому принципиально не беру БУ, считаю допустимым только для ретро автомобилей где новых запчастей не существует.
4
45
Ответить
12529630
Dmitry Tsyhmistrov
Покупать б/у шлак на год-два,я купил новый осенью 2014-го года,я его на обслуживание повёз только весной этого года.
Есть вещи,которые трудно найти в продаже новые,даже на наш автопром.В цену в 2000 рублей мне не особо верится,похоже вы давно не смотрели ценники.
Прошлой зимой сдал старый + 2300 доплаты получился новый.
3
1
Ответить
12529630
роман
Нет! Один "милионник" при пробеге 270000 км поменяли из-за упавшей компрессии! Если что милионник называется isuzu 4jg2-t
Мазда примаси 2001 год. Одометр показывает 300000 км, но владельцев тьма и думаю многие скидывали пробег. По состоянию руля пробег оцениваю около 4 сотен. Мотор родной без замены. Не ремонтировался, но и мазуту кушает. Но блин заводится, работает ,везет. Режим такси.
23
4
Ответить
Рулевая рейка стучала и текла, сменил на контракт и уже третий год езжу. Накатал на ней 50тыс.км пока всё более менее нормально. Брал б/у фару за 2000 руб а новая стоит около 9000тыс.руб. зачем мне переплачивать???? Сейчас ОСАГО просто космос, тот же бензин тоже в космос взлетает. Водителя доят как скотину, упыри с кремля.
46
3
Ответить
Fisher_S
NIIIK
Т. е. двигатель или АКПП надо покупать новыми ?!
Конечно !
Потому как товарищ ПАЛАСИО, как человек, обладающий уникальными энциклопедическими знаниями и неисчерпаемым жизненным опытом, плохого не посоветует !
Посмотрите сколько у него комментариев здесь на ДРОМе.
15
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
Голосовалка весьма странная, б.у запчасть, это всё вышеперечисленное. В том числе и возможная поломка, так же как и новая запчасть купленная в магазине. Просто головой надо думать, если крыло я сам посмотреть могу, то более сложный механизм всегда фоткаю и отправляю друзьям, разбирающимся лучше меня. Узнаю что надо покрутить, за что подергать, чтоб определить состояние детали.
8
1
Ответить
111
Чита
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Всю жизнь езжу на машинах, которые давно сняты с производства, естественно если кузовщина, то исключительно б.у , да и бояться там нечего, бампер не форсунка, сразу видно в каком он состоянии. Хорошая...
Ставил контрактный бампер в цвет подошёл. За ремонт просили 2раза больше чем стоит контрактный. Просто искать и выбирать надо. А лучше своего продовца. Который конечно свое возьмёт (он тоже кушать хочет) зато надежно.
19
1
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
что за ересь ты несешь? миллионник предполагает обслуживание/ремонт двс каждые 250тыщ пробега
а чтобы проехать без вскрытия двс миллион это сказка
22
 
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
Инженер_Гарин
Про ценообразование верно сказано. Сам работал на контрактных з/ч. Залез, посмотрел цену у конкурента, скинул 10% и хорош! И пофиг, что купил за копейку из Японии. Потому и завязал с такой работой, совесть очень мучила.
порой зч новой дешевле, чем бу.
в гонках разбил зеркало на жиге, ну думаю нафиг оно новое, поеду бу с разорки жиг искать. продаван мол 500р. денег с собой не было, думаю на след день заеду. по пути заехал в жигомагазин. новое зеркало цена 100р. я взял не думая т.к. мелочь какая то в машине валялась)))
14
4
Ответить
Павел
Красноярск
Анатолий Нелогичный
Покупая БУ запчасти вы сами же стимулируете рост числа угонов, причем своей же модели автомобиля.
Именно поэтому принципиально не беру БУ, считаю допустимым только для ретро автомобилей где новых запчастей не существует.
все б/у обязательно были угнаны?!
12
2
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
D1511
Не до конца раскрыта тема. Многие люди, особенно молодые мажористые водители)))) Покупают дрова, аля старую убитую бэху, а потом пихают в нее кожаный салон с разборки, диски на 19 дюймов и так далее......
так с ценами на новые авто от пол мульта и зп 15-25тыщ этот бизнес будет только процветать...люди вынуждены чинить и покупать бу зч
16
 
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
10477799
Умные действия: - Поскольку действует прогрессивное налогообложение, зависящее от возраста автомобиля, владельцам невыгодно держать старое авто, и от него избавляются. - Пример эффективной борьбы с...
умные действия это увеличивать благосостояние граждан, чтобы они могли позволить купить новые автомобили
15
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 238
Кирявчик
>На разборках нет ясной ценовой политики. Продавцы ориентируются на стоимость оригинала или вообще берут цены «с потолка». Да будет тебе известно, глубокоуважаемый недалёкий автор, что цены на контрактные...
Также искал блок управления стеклоподъемниками на sprinter. Почти на все тойоты тех годов блоки одинаковые, но на короллу 200-400р, на корону 600р, а на крузер выше 1200.
Toyota Sprinter AE100 5A-FE
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1993
11
 
Ответить
он самый
Прочитал коменты и немного поперхнулся------Покупка б.у. запчастей стимулирует угон авто.... совсем чоли, или канал россиюшка 24 пересмотрели?
Так же многие не понимают, что в россии нет у нас качества, и купив например новую дверь очень тяжело или невозможно наклеить так же герметик на нее, по этому люди ищут б.у. дверь с оригинальным герметиком, резинками-уплотнителями, шумкой... Б.У. моторы------Ну например б.у. мотор на какой нибудь среднестатистический ниссан ноут стоит 20000руб и может проехать еще лишнюю сотню тысяч км, а новый стоит 123 000рублей, ага, машина стоит 200 000руб, люди будут по любому новый мотор стоимость в половину стоимости авто покупать, читаю коменты, ну я прям в другой россиюшки живу, где у слесаря 5 разряда или менеджера средней руки в месяц з.п. от 150 000руб в месяц, что он может новый мотор купить. Спрос рождает предложения, и пока мы страна дичайшего третьего мира б.у. запчасти просто жизненно необходимы. Будем получать как получают в Германии или в Штатах зарплату, тогда б.у. запчасти сами собой исчезнут.
57
5
Ответить
Дмитрий
Сургут
после того как двигатель стал запчастью и его просто уже не нужно вписывать ни где - проще купить контрактный чем капиталить
22
2
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
Кирявчик
>На разборках нет ясной ценовой политики. Продавцы ориентируются на стоимость оригинала или вообще берут цены «с потолка». Да будет тебе известно, глубокоуважаемый недалёкий автор, что цены на контрактные...
рычажок на приуса 30-го с какой тачки можно взять по дешевке?))
5
1
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
kamikadze69
Вообще разборы запретить надо, криминальный бизнес.
Сразу количество угонов раз в 10 сократится.
Покупая на разборе, вы скорее всего покупаете краденое и увеличиваете шанс, что в следующий раз для разбора угонят уже ваш автомобиль.
запретить бедность и бедных не будет?
надо уровень жизни в стране повышать, тогда все будут покупать новое с салона и разборки сами себя изживут
14
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 124
Покупаю с разборок в основном детали кузова, интерьера, всякую мелочевку (крышечки, кронштейны и прочее) или какие-то блоки по электрике. Трансмиссия и пихло пока не подводили. теоретически редуктора или раздатка готов взять б/у. Двиг и коробку вряд ли, так как машина редкая, стоимость контракта приближается к стоимости полноценной капиталки.
Совсем не понимаю людей покупающих бэушную подвеску. Там физический износ во весь рост, хрен его определишь.

Особенно радуют заявления людей типа "вот купил контактную часть на свой рыдван 92го года" :)
Пытаюсь объяснить что такие машины в японии уже штучный вариант и товарного количества запчастей, кроме как с уже наших помоек брать негде. Как то тяжело люди в это верят.
10
4
Ответить
ekadjin
Екатеринбург
Алексей Пономарев
По бу кузовщине вопросов нет, а вот по механическим деталям это лотерея повезет не повезет. Друг на бэху 530 е39 брал контрактный движок и коробас, движок через 5000 км умер, а коробас оказался живой....
потому что контрактный это с япии,без пробега по эрафии.а он купил бу с мертвого корыта на авторазборе.
17
2
Ответить
6469417
Казань
Ничего плохого в б/у деталях не вижу если это не влияет на безопасность.
Когда устанавливал противотуманки (машина шла без них) сами противотуманки и блок управления светом взял б/у.
После небольшого ДТП: Бампер б/у в цвет кузова чтобы не красить, б/у бачок стеклоомывателя, б/у локер, б/у юбку бампера, и опять же б/у противотуманку. из нового только брызговик не оригинальный.
Детали двигателя, трансмиссии и ходовки я предпочитаю новый хороший неоригинал.
12
1
Ответить
9274478
Кемерово
Всё это от нищеты народной... буржуи в кабалу загнали трудовой народ, вот и приходится б/у покупать... на новые запчасти денег нет, а ездить надо... и ездить на иномарке, а не на российском овне....
21
2
Ответить
abram
Нижневартовск
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
без ремонтов естественно нет!!!
в ремонтнопригодности двигателя заложен ресурс блока на 4 капремонта с возможностью установки соответственно 4х комплектов ремонтных
13
1
Ответить
   
Сообщений: 725
Я не настолько беден, чтобы б/у запчасти покупать, они новые в магазине копейки стоят.
4
26
Ответить
Александр
Ачинск
Не одну машину восстановили контрактными запчастями, отличного качества, низкий поклон нашим японским друзьям! Вообще не понятно, зачем выкидывать хорошие вещи, когда они еще могут послужить. Люди, вы зас..ли всю планету, остановитесь!
37
3
Ответить
Александр
Ачинск
Deimon
Я не настолько беден, чтобы б/у запчасти покупать, они новые в магазине копейки стоят.
они поэтому и стоят копейки, потому что китайцы наводнили наш рынок контрафактом и потирают руки.
17
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3650
kamikadze69
Как-то был на разборках - это же натуральные помойки.
С большим отвращением ушел и больше не возвращался.
Как бомж в мусоре копаться - это точно не для меня.
Прокисший суп на стартере обнаружил?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
13
2
Ответить
10477799
Smidsy
умные действия это увеличивать благосостояние граждан, чтобы они могли позволить купить новые автомобили
Если у кого-то нет денег на самолет, это не значит, что можно купить себе старью и поставтсобрать.
"Новые б.у."- и вывести деньги из страны. Только новые и левый руль + собранный в России или автобус!!!
 
28
Ответить
Кек)
Урай
СС(шнг)
детали с разборок - это труханы с мертвого
Ну когда труханы на тебя будут стоить овер 200 000 рублей, при том что сам ты 150 000 и то со скрипом по рынку уйдешь, и с доставкой только из эмиратов в течении месяца, а мертвяцкие в идеале, без царапин, дыр и в цвет тебе, будут в неделе от тебя за 3000, будешь несказанно рад)

кек)))
18
1
Ответить
Кек)
Урай
kuman82
ладно кузовное, но когда человеки покупают контрактные моторы на свои авто 90х годов и свято верят в их эгегейность, то это уже диагнозом попахивает) Авто уже давно с производства снято, мотор тоже... он по японии/германии сколько десятилетий уже накатал, но нет, верят)
По Японии они особо не накатывают. Они там не ********аются каждый метр на своих колеса проехать. Но вот отношение к обслуживанию у япов 50/50.
1
3
Ответить
Кек)
Урай
роман
Нет! Один "милионник" при пробеге 270000 км поменяли из-за упавшей компрессии! Если что милионник называется isuzu 4jg2-t
Ниссановский атмо FE6 уже на сотку тысяч больше миллиона у меня проехал, это не считая моточасов, т.к. на грузовике с рукой стоит. Брал на одометре было 780 тыр. 91 г.в. У меня с 2011. Двиг 100% родной.
9
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
Все комменты про рост благосостояния , который приведёт к закрытию разборок с б.у запчастями, не в тему. В США эта отрасль процветает, в криминале у ниггеров, с запчастей идёт хороший навар. Не все в Америке богатые, хотя что говорить, даже у нас в стране, в провинции считают , что ВСЕ москвичи или питерцы меняют новый Лексус по мере наполнения пепельницы :-) Пока китайцы не завалят весь мир машинами по 2-3 тыс долларов ничего не поменяется, в любых странах найдутся желающие по экономить.
8
1
Ответить
kamikadze69
Тверь
Smidsy
запретить бедность и бедных не будет?
надо уровень жизни в стране повышать, тогда все будут покупать новое с салона и разборки сами себя изживут
Не будут, в США повысили, но бомжей и безработных только больше стало.
Нищий - это состояние души.
Хорошие специалисты кстати и в России живут не хуже чем в любой другой стране.
От хлама на дорогах и криминальных помоек в виде разборок, можно избавиться только волевым решением принудительной переработки и полного запрета перепродажи мусора.
2
26
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9620
бу деталь, это как бу машина, короче кот в мешке, можно и нормальную купить, а можно купить и через неделю за новой идти опять бу, ладно там плафон какой, фару, но движок, коробку и т.д это уже можно конкретно нарваться на пападос.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
14
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 2920
Кирявчик
Автор не разобрался в том, что написал. Очень много неточностей и глупостей. >Так, у одной модели может быть надежная КПП и хлипкий двигатель. На «вторичке» моторы от такого авто загромождают склады,...
Если мотор ломучий, то его дешевле (надежнее) чинить, чем покупать кота в мешке и с большой долей вероятности снова попасть на ремонт
6
5
Ответить
Пономаренко Ростислав
Санкт-Петербург
Кек)
Ниссановский атмо FE6 уже на сотку тысяч больше миллиона у меня проехал, это не считая моточасов, т.к. на грузовике с рукой стоит. Брал на одометре было 780 тыр. 91 г.в. У меня с 2011. Двиг 100% родной.
Молчи, что глаза открываешь.
А по факту, если бы на западе, на западные авто были такие же авторазборки, как на Дальнем Востоке на Японские, то не визжали бы здесь многие товарищи. Хотя, есть ещё те, кто на нормальных авто никогда не ездили, но любят новый хлам.
20
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1862
Пономаренко Ростислав
Молчи, что глаза открываешь.
А по факту, если бы на западе, на западные авто были такие же авторазборки, как на Дальнем Востоке на Японские, то не визжали бы здесь многие товарищи. Хотя, есть ещё те, кто на нормальных авто никогда не ездили, но любят новый хлам.
В Москве на японцев огромные разборки есть, даже без учёта пересылки цена на многие агрегаты дешевле цен Д.В. У нас прульки есть и не мало, а с соседними областями, даже весьма не мало. Но, удивляет факт того, что на Востоке нет деталей, а в Москве они есть. Многим разборкам уже больше 20 лет и они огромные.
6
2
Ответить
    
казань
Сообщений: 58
ПАЛАСИО
Авторазборы используют и для бизнеса. Псевдо-ДТП с выплатой по КАСКО
Расскажите пожалуйста подробнее.
По каско или ремонтируют или выплачивают, а ты отказываешся от авто.
1
1
Ответить
    
казань
Сообщений: 1905
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Все возьмут б.у Лексус, а не новые Жигули. Но есть нюанс, Лексус даже б.у дороже Жигулей, а ещё его не продадут в кредит, а так пришёл человек в автосалон, насобирав по всей родне 100 тыс на первоначальный...
Почему лексус б.у не продадут в кредит?
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
1
Ответить
Maksym
Нижневартовск
NIIIK
Т. е. двигатель или АКПП надо покупать новыми ?!
Да да только так для тех кто БАРАН. Моему другу достался паджеро старый со сломаным ДВС ми ради прикола узнали цену на новый что то выходило более миллиона точно не помню потому что это было лет шесть назад если не больше. Купили чу чуть б/у за 65000 год отъездил потом продал ни каких вопросов к мотору не было. У детали как и любой другой вещи бывает только два состояния ПРИГОДНАЯ ДЛЯ ЕКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ НЕ ПРИГОДНАЯ ДЛЯ ЕКСПЛУАТАЦИИ. Остальное все лирика ...
13
3
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1296
Кирявчик
Спецы, кто тут комментит, объясните, почему не везут к нам контрактные запчасти из Китая? Как посмотрю на их свалки - слюни пускаю. Вот например в Китае Xiali 2000. Такую машину можно там взять за $1000,...
Ума то хватит переделать?
5
1
Ответить
Maksym
Нижневартовск
Smidsy
что за ересь ты несешь? миллионник предполагает обслуживание/ремонт двс каждые 250тыщ пробега
а чтобы проехать без вскрытия двс миллион это сказка
Нет не бред у знакомого есть крузак 80,1997 г.в брал новым с салона пробег сейчас должен быть около 800000 тысяч. За этот период поменяли турбину, сцепление три раза и подвеску. Прокладку под ГБЦ (снимали голову и открывали поддон из любопытства что там это было на 650000 тыс ) там все гуд. Стоит цель проехать миллион. Хочу добавить машину не жалеют ездит круглый год и в минус 50 тоже.
7
2
Ответить
Maksym
Нижневартовск
Автор текста далек от вторичного и криминального мира автозапчастей как и от автомобилей в принципе.
1) подушка безопасности кто исполнительный механизм он не может сработать сам по себе чисто физически в отличии от датчика удара или блока SRS (исполнительные механизмы) с очень низкой долей вероятности.
2) Где Вы на разборке встречали в продаже б/у саленблок Вам предложат купить деталь целиком будь то рычаг или балка никто никогда не будет заморачиваться что бы его вытащить.
3) Ни один нормальный авторазбор не будет торговать вороваными деталями там товара в одном контейнере только Лямов на пять а их несколько (у друга их четыре) и прилипнуть на ворованой детали никто не захочет даже под реализацию не возьмутся, итд и тому подобное
19
3
Ответить
   
Сообщений: 710
Самолеты в США каннибалят на запчасти, и не только в США, а вы тут про машины спорите. ЖД подвижной состав. Спецтехника. Совершенно нормальная практика. Диск тормозной брал, износ 0,1 мм. Езжу и не жалуюсь. Товарищ покупал новый неоригинал, их коробило после первой лужи. Эксплуатация по состоянию!
17
1
Ответить
эдуард
Фокино
Leopard
А как же мотор, без пробега тыщ 10 км всего..
Коробка - ниразу масло не меняли, тыщ 30 всего..
И мелочь типа гены, стартера, навесное..
Что ерничаешь? Покупай новое китайское.
6
 
Ответить
эдуард
Фокино
СС(шнг)
детали с разборок - это труханы с мертвого
Откуда вам то знать? Если фару надо бампер стопари и прочее где купите? На новое денег то хватит? Чем данные детали сравнимы с труханами?
11
1
Ответить
эдуард
Фокино
роман
Нет! Один "милионник" при пробеге 270000 км поменяли из-за упавшей компрессии! Если что милионник называется isuzu 4jg2-t
Ну Роман у тебя во Владивостоке только твой УАЗ Патриот миллион пройдет !
14
 
Ответить
эдуард
Фокино
Вован-70
новый аккумулятор, который 2 недели назад собрали на заводе - он крутит стартер, просто крутит, хорошо крутит в любой мороз
причём тут жигули, не жигули
Да никто б.у аккумы тут не покупает разве что цыгане на металлолом. Беру всегда новые причем японские стоят на грузовом и легковом нареканий нет и гарантия там не соклько лет на него
8
 
Ответить
эдуард
Фокино
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
С удовольствием купил бы себе новый автомобиль, года 10-12го из Японии :-)
Эх у меня как раз 2 таких годов!
2
1
Ответить
эдуард
Фокино
лейтенант Дэн
Почему лексус б.у не продадут в кредит?
Почему не продают любую можно взять в кредит тут на дроме и оформить смотри внимательнее
3
 
Ответить
ToyotaMark2
Барнаул
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
У меня 4s fe, я на нем сам проехал 400тыс. км. До меня неизвестно. Поменял кольца колпачки прокладки, ничего не точил и дальше кататься.
10
1
Ответить
    
Сообщений: 1277
А что за кризис такой, который 5-ый год продолжается? я и не в курсе )) А Контракт наше всё!!! Ставлю и радуюсь. Стоимость просто копейки и получаешь оригинальную запчасть, которая походит ещё не один год. Я только контракт покупаю и доволен.
11
3
Ответить
    
Сообщений: 1277
DonKamerton
Кузовщину, элементы салона, фары и т.п. на разборках брать выгоднее, чем покупать оригинал или какой нибудь китай. Меня больше всего поражают люди, которые берут б/у колодки, тормозные диски, шины... ...
Я покупал ступицу в сборе там был тормозной диск и колодки. Так они оказались в хорошем состоянии, чё бы не поставить? Хотел покупать новые тормозные диски, а тут так фортануло. Поменял целиком две передние ступицы в сборе и катаюсь и очень дешего вышло.
11
2
Ответить
    
Сообщений: 1277
bRUtality
У нас в городе самые бестолковые разборки.
Нужно было пару вещей, предлагают в подубитом состоянии в ценновом диапазоне 50-80% от цены в екзисте. Так и купил новое, оба раза.
Одно дело разборки, другое фирмы везущие контракт. Это две большие разницы. Я как-то давно тоже пытался с разборки что-то купить. Цену ломят почти как за новую деталь!!!! При том, что машины там отбегавшие свой срок и по Японии и по России. Разборка это считай последний путь авто, кладбище ))
12
 
Ответить
VALERIKs19
Smidsy
запретить бедность и бедных не будет?
надо уровень жизни в стране повышать, тогда все будут покупать новое с салона и разборки сами себя изживут
Авторазборки есть и процветают в странах с высоким уровнем жизни, такой как Канада. Есть автосалоны всех производителей, много новых авто, но и много стоянок где продают "юзаные "автомобили и если у тебя такой то ты не поедешь с помятой дверкой на ремонт к ОД, а поедешь к "своему" механику. А он купит дверь на разборке , покрасит у соседей, и поставит на твою машину. Деньги считают все.
12
 
Ответить
   
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 24
NIIIK
Т. е. двигатель или АКПП надо покупать новыми ?!
Желательно да. В России машины убивают со всей дури и как там эксплуатировали машину неизвестно.
1
5
Ответить
   
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 24
Какие песни авторазборам то поют, и какие контрактные запчасти качественные и замечательные:) Все истории то успешные. А уж какие честные фирмы торгуют бу запчастями, то диву даешься:) И двигатели покупают не самые дешевые, а самые лучшие на рынке:)

В реальности все не так замечательно бывает. Вы видели как двигатели возят? Без консервации на открытом воздухе по морю и потом так же хранят фактически. Влажность, ржавчина не? И японцы такие замечательные ездят мало мало, прям не больше сотни вы что. Там же только новые машины. Да по-разному они ездят, посмотрите аукционы что ли. И у трехлетки может быть пробег больше ста тысяч. И убивать мотор они тоже могут не хуже наших. То есть шанс купить убитый движок уже с Японии или убитый плохим хранением в России не так уж и мал. Везут то все что подешевле, а не то что получше. Историй плохих тоже хватает. Как и то, что вчерашняя аварийная японка в России, уже завтра может оказаться в виде беспробежных узлов на ближайшей разборке.

Я не хочу сказать, что контракт однозначно плохая вещь. Нет, но любую бу вещь нужно выбирать с умом и тщательно. Не ведитесь на сказки продавцов, а думайте своей головой.

Особенно понравилось про 30 лет и 100 тыс. Ну конечно, каждый второй японец так и ездит:)
14
 
Ответить
эдуард
Фокино
Тейдо
Какие песни авторазборам то поют, и какие контрактные запчасти качественные и замечательные:) Все истории то успешные. А уж какие честные фирмы торгуют бу запчастями, то диву даешься:) И двигатели покупают...
Все зависит от класса транспорта в японии малый пробег может быть у легковых авто а вот у микроавтобусов (особенно грузапосажирских) грузовиков джипов пробег может быть и больше ста тысяч в год так как это используется как комерческий транспорт ну и про двигателя есть да и большинство фирм которые все входные и выходные отверстия глушат и двигатель купить с малым пробегом можно бывают авто после аварии где движки не страдали да и других факторов полно по которым агрегаты могут быть с малым пробегом
5
1
Ответить
Вот вам живая ситуация, мой батя пенсионер, ездит на Ауди а6 первого поколения, дизель, заколхожена по мотору вся, нужны были форсунки, приехали комплект из Литвы за 8 000 рублей, нужен был ТНВД приехал за 13 или 15 тысяч, все ездит збс. Теперь нужен был стартер, переборка старого 6 тысяч, покупаем новый заказ 3500 Китай, работает как бешеный, уже 2 года, подвеска вся дешёвый Китай, фары 50 на 50, и так далее, с умом можно дешевле обслужить авто китайскими качественными запчастями, а вот форсунки по 30 000 рублей одна штука пусть истинные фанаты германского качества покупают. Вообщем если компромиссно подходить к вопросу, то можно качественно и не дорого обслужить
13
1
Ответить
maximnaydenko
Тюмень
Кирявчик
Извините, не сдержался. Сделал мем
О, коллега по "пазнему", годный мем, только не все оценят)
5
1
Ответить
Komuto Huewato
Омск
Инженер_Гарин
Про ценообразование верно сказано. Сам работал на контрактных з/ч. Залез, посмотрел цену у конкурента, скинул 10% и хорош! И пофиг, что купил за копейку из Японии. Потому и завязал с такой работой, совесть очень мучила.
Гарин с синей изолентой, вот так встреча! ;-)
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2596
Жалко, что авторы статьи поленились привести прямое сравнение цен на запчасть с разборки и на новый оригинал. Например мне непосчастливилось убить вискомуфту полного привода. Новая в сборе с краданом - в магазине на букву "Еx" продается за 97 805 рублей с доставкой 90 дней, или ускоренной доставкой за 228 871 рубль (цена самого авто сопоставима!).
На разборке кардан целиком нашел за 4 000 рублей.
Датчик наклона кузова оригинал стоит 10-11 тысяч рублей(и их два надо), на разборке 1000-1500.

я,конечно, хотел бы жить с такими доходами, чтоб различие в стоимости детали в 10-50 раз(!) не пугала мой кошелек жену и детей, но что имеем то имеем.
22
 
Ответить
роман
Владивосток
эдуард
Ну Роман у тебя во Владивостоке только твой УАЗ Патриот миллион пройдет !
Я на миллион и не рассчитываю! Написал как есть!
4
4
Ответить
Сергей
Иркутск
Кто автор этой статьи? Что за бред!!!
3
 
Ответить
эдуард
Фокино
роман
Я на миллион и не рассчитываю! Написал как есть!
Да я как бы тоже езжу 5 лет и приобретаю другую
 
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11142
Кирявчик
Автор не разобрался в том, что написал. Очень много неточностей и глупостей. >Так, у одной модели может быть надежная КПП и хлипкий двигатель. На «вторичке» моторы от такого авто загромождают склады,...
Поддерживаю. МКПП достаточно надёжны и стоят недорого+выбор всегда.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11142
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
Бывают такие случаи при хорошем отношении.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
3
 
Ответить
эдуард
Фокино
Я бы ничего плохого про наш автопром не сказал но на ютибе полно блогов о НОВЫХ УАЗ и ГАЗОНОВ Некст которые дохли на 18 тыс пробега умирали движки и это на НОВЫХ машинах стоимостью от миллиона до ДВУХ с ПОЛОВИНОЙ! Так еще и диллеры нервы трепят порой пытаясь вывезти те поломки как негарантийный случай! Потому мне по душе б.у машины с японии запчасти ну тут 50%50 многое новым беру и в оригинале а такие весчи как оптика кузовщина и прочие мелочи предпочел бы контракт. И это все надежнее тех новых машин от российского производства и дешевле!
7
1
Ответить
 
Сообщений: 185
он самый
Прочитал коменты и немного поперхнулся------Покупка б.у. запчастей стимулирует угон авто.... совсем чоли, или канал россиюшка 24 пересмотрели? Так же многие не понимают, что в россии нет у нас качества,...
+100500
6
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11142
Продал на днях нормальный обслуженный аккумулятор 66ач за 1000 рублей, дал человеку свою гарантию 3 дня. Себе купил 2 на микроавтобус за10тр
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
1
 
Ответить
  
Город на Амуре
Сообщений: 449
kuman82
ладно кузовное, но когда человеки покупают контрактные моторы на свои авто 90х годов и свято верят в их эгегейность, то это уже диагнозом попахивает) Авто уже давно с производства снято, мотор тоже... он по японии/германии сколько десятилетий уже накатал, но нет, верят)
И че ты предлагаешь такому человеку сдать в утиль свой таз?я часто беру контракт вместо китая, намного дольше ходят, на русский автопром тоже запчасти от китов идут
3
 
Ответить
    
Пенза, Камчатка.
Сообщений: 1435
@lex M@re
Железная логика)
Кузовщина с ведра 90-х годов скорее всего может в труху быть,независимо от пробега.
А чего с мотром будет,сальники резинки только могут задубеть?За 30 лет наездили на нем 50-100 тыщ при ресурсе 200.Воткнул его и радуйся.
При ресурсе 200???)
Товарищ гоняет 140го рамного кроуна, крАуна, простите!) 1ж-фе. Мотор принципиально не обслуживает совсем. Пробеги довольно большие. Так вот, без замены масла контрактый 1ж живёт 200т.Км. Потом стучать начинает. Меняет на другой, 35т.р. И снова 200т.км. Понимаю что так не правильно, но он считает так удобнее. Уже третий мотор пошёл, пробег в его руках уже за 500т.км.
Рs тот что сейчас стоит приехал из эмиратов. Состояние близко к новому.
1
10
Ответить
864367
Кемерово
большой плюс контрактных запчастей это, что можно купить не выходя из дома через тк , у проверенных продавцов...
5
1
Ответить
Дмитрий
Санкт-Петербург
"детали от праворульных автомобилей редко пересекают Уральский хребет — спроса нет" Бред полный - только сегодня в Питере в ТК Энергия наблюдал народ, активно вынимающий на свои японки запчасти с Дальнего востока. Сам постоянно беру на Челенжер беспробежный контракт, оригинальная заводская запчасть, пускай с небольшим износом, но ОРИГИНАЛ! Из последнего: заменены суппорты (3 тыс пара от Делики), рулевой редуктор (4000), лобовое стекло (4000 с обогревом!!). Купил два ведра старых болтов гаек, которые желтые и темные, супер, практически уже все заменил старые свои! Покупал как то оригинал болтов винтов новых из японии в пакетиках, уже без покрытия, ржавеют за одну зиму.
4
2
Ответить
  
Мечты
Сообщений: 453
Вадим
уж лучше Японский б/у контракт чем китайское новое ГО..НО
А в чём отличие? Ну по факту, кроме чистоты? А что сейчас вам продают, под словом "контракт"? Мне вот тоже "контракт" предлогали, но только новый, в магазине, за "копейки".
Mercedes E-Class W213
2
1
Ответить
К. Алекандр
Москва
Кирявчик
> Не имеет смысла брать подержанный аккумулятор и приводные ремни. Ну это бред. Когда ездил на Жигулях - ставил б/у аккумуляторы с распила. Всякие Тотачи корейские, тюмен баттери итп не ставил....
Купил в 12 году Панасоник 65а/ч за 3600р и до сих пор ходит.А покупать б.у. за 1т. , ебаца с ним и бегать зимой при том ,что езжу постоянно- не для меня.А 110ку поосьо ваш гена не заряжал,поэтому он и умер постепенно.
5
1
Ответить
Активно пользуюсь япанкар.ру брал: двс, генератор, стартер , литьё, бампер, задний фонарь, рейка рулевая,руль кожаный захотел-1500! Но! Никогда: стойки и т п не возьму- их только новые
1
2
Ответить
Свертухивухомухе
Кызыл
krogen
Хватит в помойках ковыряться.Лучше б в стране уровень жизни подняли.Ездили на новых машинах
Вот смотри! Берешь новую дверь на приору, стоит она 11тысяч голая! Ставишь, а она не подходит, с с одной стороны щель в палец с другой нет ее! Собираешь пытаешься закрыть петля в замок 1см не попадает! Так её ещё и красить надо!
Покупаю я дверь от тойоты на помойке, стоит она 5тысяч в сборе и возможно в цвет! Откручиваю старую прямо на разборке, прикручиваю новую, хлоп и все дела, и ещё от старой двери все потроха остались!
Так же покупал кабину на грузовичок тойота хайс!
Кабина 99 г.в. первой комплектности, в идеальном состоянии, с фарами, бампером, облицовкой, оригинальные ветровки, полики, электрозеркало, дворники, кардан на рулевое, полный электропакет, ключ от дверей и замка зажигания! Цена 65000рублей. Поставил и поехал, старую кабину продал за 30000р.
Для сравнения новая голая кабина на Уаз головастик стоила тогда 99000 рублей! Голая, без сидений и стекол, без фар и печки, двери голые без замков стекол! Короче барабан который месяц надо в порядок приводить! Я думаю разница очевидна!
Просто я давно научился считать деньги, я не покупаю новые ЖБИ, так как всегда есть б.у в пол цены!
Если мне нужен гаджет я беру шарящего друга и иду в ломбард, т.к. прекрасно понимаю что от нового телефона немного бушный отличается только ценой!
А что сейчас можно взять нового что проедет хотя-бы 300000 тысяч без особых вложений?
Класс жигулей и логанов мне не подходит, т.к. в свой старенький Краун я помещаюсь только-только, а на новый лексус у меня денег нет!
Я не понимаю как можно поднять уровень жизни покупая новый авто!
16
2
Ответить
 
Сообщений: 4168
Такая ситуация: Мазда Демио на продажу (у знакомого), но продавать только месяца через два-три, плюс месяцок она будет продаваться. Контрактные стойки столько проходят? А то на родных уже дорогу плохо держит, ездить опасно, но дарить покупателю пару новых - не по нашему, не по-русски.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
3
1
Ответить
 
Сообщений: 4168
dnsk83
Такая ситуация: Мазда Демио на продажу (у знакомого), но продавать только месяца через два-три, плюс месяцок она будет продаваться. Контрактные стойки столько проходят? А то на родных уже дорогу плохо держит, ездить опасно, но дарить покупателю пару новых - не по нашему, не по-русски.
Передние.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
 
Ответить
7541663
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
Нет таких.
2
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 745
dnsk83
Такая ситуация: Мазда Демио на продажу (у знакомого), но продавать только месяца через два-три, плюс месяцок она будет продаваться. Контрактные стойки столько проходят? А то на родных уже дорогу плохо держит, ездить опасно, но дарить покупателю пару новых - не по нашему, не по-русски.
за стойки могу свой опыт описать. Стояла кояба "почти" новая, ну вроде можно ездить. Потом купил комплект контракт стоек у медведя за смешные 13 тыщ все 4, и акура стала похожа на хонду!

Два года езжу, стойки живые. Как только потекут, поеду восстановлю на волочаевскую.

Контракт наше все. Нет никакой магии, что император окропляет елеем все японские машины. MDX с обоими рулями на одном заводе делаются, но праворульки живее всех живых, а леворульки уже в труху стерлись. А разгадка проста - пробеги.
Мои отзывы: Acura MDX 2004, Honda Odyssey 2001
6
 
Ответить
7541663
kuman82
ладно кузовное, но когда человеки покупают контрактные моторы на свои авто 90х годов и свято верят в их эгегейность, то это уже диагнозом попахивает) Авто уже давно с производства снято, мотор тоже... он по японии/германии сколько десятилетий уже накатал, но нет, верят)
А кто минусит?
1
3
Ответить
7541663
DonKamerton
Кузовщину, элементы салона, фары и т.п. на разборках брать выгоднее, чем покупать оригинал или какой нибудь китай. Меня больше всего поражают люди, которые берут б/у колодки, тормозные диски, шины... ...
Те ,кто Ваню Килина смотрят,очень любят бэушную "липучку".
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4168
7541663
Те ,кто Ваню Килина смотрят,очень любят бэушную "липучку".
Недавно наконец посмотрел Ваню Килина. Тот ещё пародист :)
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4168
Bassist
за стойки могу свой опыт описать. Стояла кояба "почти" новая, ну вроде можно ездить. Потом купил комплект контракт стоек у медведя за смешные 13 тыщ все 4, и акура стала похожа на хонду! Два...
Умные речи слушать приятно. Теперь точно взвездячу контракт, да ещё и, получается, след. хозяину от этого только лучше :)
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
3
 
Ответить
эдуард
Фокино
dnsk83
Умные речи слушать приятно. Теперь точно взвездячу контракт, да ещё и, получается, след. хозяину от этого только лучше :)
Вот точно знаю что магазинные Каяба подделка купил однажды и каюк им до 30 тыс пробега купил оригинальные сотку ходят и более хотя тоже Каяба только с японии и соответственно цена выше а эти магазинные сприграничного китая видимо
2
1
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
эдуард
Вот точно знаю что магазинные Каяба подделка купил однажды и каюк им до 30 тыс пробега купил оригинальные сотку ходят и более хотя тоже Каяба только с японии и соответственно цена выше а эти магазинные сприграничного китая видимо
Каяба последние лет 5-8 по качеству скатилась в дно.
3
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6128
Эх, любители кроилова - запомните, что по б/у детали никогда нельзя сказать сколько она уже отходила... Ладно кузовщина - там все понятно - особенно для восстановления на продажу. А так если ездить самому и ставить старье - себя же и не уважать - если планируете сливать авто - другое дело. если конечно совесть позволяет.
4
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 915
Как все таки отличается менталитет наших людей. Житель ДВ никогда не сможет починить свой авто без контракта (двери, стекла,коробки, мосты и т.да.). Жители запада купят новое для своих вазов и уазов,я просто не могу представить себе, что б/у можно поставить с отечественного автопрома. Сейчас работаю в конторе где много уазиков, и за 15 лет работы
с японскими машинами я таких поломок не видел.Сломалась вилка сцепления, но есть запасная новая. Коробки перебирают раз в год, если не чаще. Движки тысяч через 30-50 капиталят. Крестовины на карданах это расходник. Про кузовщину вообще молчу. А на любой двшной разборке можно собрать не один автомобиль который пройдет не одну сотню тысяч километров. Просто у дв и запада разные взгляды на одни и те же вещи.
12
1
Ответить
 
Сообщений: 4168
Niko
Каяба последние лет 5-8 по качеству скатилась в дно.
Печально. А что сейчас брать можно? Если не контракт и если точно знать где продают не подделку.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
2
Ответить
 
Сообщений: 4168
YouR-CurSe
Эх, любители кроилова - запомните, что по б/у детали никогда нельзя сказать сколько она уже отходила... Ладно кузовщина - там все понятно - особенно для восстановления на продажу. А так если ездить самому...
Некогда объяснять, но ты прав не во всём.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
3
Ответить
Si Di
Кавалерово
Кирявчик
>На разборках нет ясной ценовой политики. Продавцы ориентируются на стоимость оригинала или вообще берут цены «с потолка». Да будет тебе известно, глубокоуважаемый недалёкий автор, что цены на контрактные...
Одинаковые только разъемы по количеству пинов разные
1
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6128
dnsk83
Некогда объяснять, но ты прав не во всём.
Как будет время, объясни что еще сказать:))
-
1
 
Ответить
Si Di
Кавалерово
Кирявчик
Спецы, кто тут комментит, объясните, почему не везут к нам контрактные запчасти из Китая? Как посмотрю на их свалки - слюни пускаю. Вот например в Китае Xiali 2000. Такую машину можно там взять за $1000,...
Если она сделана по лицензии Toyota то можно и привезти, а если просто очень похожа то смысла нет)))
1
 
Ответить
Kirkorov
Владивосток
Заказуха какая то. Про китайскую сыромятину не забудьте написать.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4168
YouR-CurSe
Как будет время, объясни что еще сказать:))
Хорошо, раз тебе интересно :)
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
 
Ответить
6276766
Хорошо бы тогда ещё, чтобы разницу между новыми и б/у запчастями выплачивали из кармана советчиков вроде вас. И да, как быть если авто старое и новых зч на него нет в принципе?
 
3
Ответить
 
Сообщений: 4168
YouR-CurSe
Как будет время, объясни что еще сказать:))
Если ты считаешь что покупать подержанную машину и ездить на ней самому - это значит себя не уважать, то ты безусловно имеешь право на это мнение и я не стану спорить.
Если же ты считаешь что покупать б/у машину нормально, то продолжим. Когда покупают б/у машину, в ней (о, удивительно!) все запчасти - б/у. Даже шины, даже тормозные колодки. И что интересно - ведь ездит же. Десятками тысяч километров. Стойки - работают. Привода - не щёлкают. Ступицы - не гудят. Движок не ест масло и развивает всю мощность. И так далее. А потом когда что-то сломается, например, привод или ступичный подшипник, или, например, поддон картера двигателя, и покупают контракт, то получается что? Получается замена сломанного б/у на исправное бу. То есть машина становится только лучше и ближе к тому состоянию, в котором была куплена.
Вот почему лично я считаю что контракт - это нормально.
Но тут ещё немаловажно то что практикой доказано что подержанные запчасти из Японии приходят в отличном состоянии и ставить их на машину скорее хорошо, чем плохо. Запчасть же с пробегом по РФ лично я поставил бы только такую, у которой нет ресурса, исчёрпывающегося в наших условиях. Фару там, бампер, поддон картера.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
10
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6128
dnsk83
Если ты считаешь что покупать подержанную машину и ездить на ней самому - это значит себя не уважать, то ты безусловно имеешь право на это мнение и я не стану спорить. Если же ты считаешь что покупать...
Мнение интересное:) в покупке б/у автомобиля ничего зазорного не вижу, особенно в текущей ситуации на рынке - когда тупо нечего купить за 500 тысяч, а Солярисы логаны и их производные давно уже не стесняются продавать далеко за миллион, а ещё кредит страховка, резина, допы, сигналка...
-
5
 
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
Вован-70
да нафиг надо совать под капот всякое древнее г-но)
поехал на Аккумуляторную, сдал старый, поставил новый Тьюмен, с гарантией
цена вопроса 2 килорубаса)
про 2 килорубаса ты явно загнул!!!!
3
 
Ответить
     
Сообщений: 111
У каждого будет свой список того, чтобы он взял на разборке и что нет.
Есть то что уже трудно найти не бу, так например кузовщина. Есть то что почти нулевая вероятность найти это детали салона: сиденья, какие-то чехлы, крышки.
Есть спорные детали: стекла и фары например, т.к. есть китайские аналоги. наверное тут зависит от состояния контрактного.
Двигателя и КПП с раздатками точно только бу,т.к. стоимость нового если вдруг и найдется будет стоить больше чем сам авто.
Точно нет это детали которые подвержены особому износу: тормозные диски, фильтры и что-то еще подобное. кстати смотрел тут тормозные диски на Bibinet, так они дороже бушные чем новый неоригинал хороший, например фирмы delphi. Л-логика?
1
 
Ответить
zogar-zag
Кирявчик
Автор не разобрался в том, что написал. Очень много неточностей и глупостей. >Так, у одной модели может быть надежная КПП и хлипкий двигатель. На «вторичке» моторы от такого авто загромождают склады,...
Так надежные коробки расхватывают чтоб установить на машины других марок у которых коробки го8но :-)
2
 
Ответить
zogar-zag
Россия это кишечник Европы и Японии, переваривает то, что из желудка переползло :-)
3
4
Ответить
еф
Новороссийск
он самый
Прочитал коменты и немного поперхнулся------Покупка б.у. запчастей стимулирует угон авто.... совсем чоли, или канал россиюшка 24 пересмотрели? Так же многие не понимают, что в россии нет у нас качества,...
В США и Германии разборок больше чем у нас.Это норма.
2
 
Ответить
еф
Новороссийск
Цены иногда на новые запчасти выстегивают.Была Хонда Лайф,купленная за 215 тысяч.Стекло на фонаре заднем лопнуло,думаю закажу в Япии.28тысяч оно выходило....
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33551
Что то можно с разборки купить,вся ко лучше Китая не оригинала....
4
 
Ответить
10477799
Умные действия: - Поскольку действует прогрессивное налогообложение, зависящее от возраста автомобиля, владельцам невыгодно держать старое авто, и от него избавляются. - Пример эффективной борьбы с...
Первый же взвоешь
4
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 50
Leopard
Контракт для бу - это все что надо для жизни!
Экономия на себе, не самый лучший вариант
1
2
Ответить
Александр
Иркутск
Кирявчик
> Не имеет смысла брать подержанный аккумулятор и приводные ремни. Ну это бред. Когда ездил на Жигулях - ставил б/у аккумуляторы с распила. Всякие Тотачи корейские, тюмен баттери итп не ставил....
Бу аккум - это вообще за гранью. Вы колодки тоже бу ставите и масло меняете на отработку из прулей? Нафига тогда машина вообще, такими то жертвами.
5
2
Ответить
Александр
Иркутск
Инженер_Гарин
Про ценообразование верно сказано. Сам работал на контрактных з/ч. Залез, посмотрел цену у конкурента, скинул 10% и хорош! И пофиг, что купил за копейку из Японии. Потому и завязал с такой работой, совесть очень мучила.
какие же все таки перекупы запчастей сентиментальные люди оказывается)
2
 
Ответить
Leopard
А как же мотор, без пробега тыщ 10 км всего..
Коробка - ниразу масло не меняли, тыщ 30 всего..
И мелочь типа гены, стартера, навесное..
Что только продаваны не расскажут, лишь бы свой хлам продать.
 
2
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 2202
Andrey Sokolov
Кто смотрел Wheeler Dealers, тот в курсе, что в Англии например, такая практика тоже в ходу.

И все-таки, если у вас современная не редкая машина, то кроме кузовщины думаю смысла нет. ИМХО!
Ив США и в Австралии и даже в самой Японии в ходу, не в тех масштабах, что у нас, но разборки для энтузиастов там есть
Accord SIR CF4 '97
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хонда
2
 
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 2202
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
Есть такие
Accord SIR CF4 '97
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хонда
 
 
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
Blade Runner
Что только продаваны не расскажут, лишь бы свой хлам продать.
кстати да, сейчас лада коннект рекламируют активно...
1
 
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
zogar-zag
Россия это кишечник Европы и Японии, переваривает то, что из желудка переползло :-)
а само отверстие находится в г толятти?
5
1
Ответить
    
Город рождённый Победой
Сообщений: 1319
Komuto Huewato
Гарин с синей изолентой, вот так встреча! ;-)
Ку, маслёнщикам! )
Гибридоводы Иркутской области, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_irkutsk
1
 
Ответить
    
Город рождённый Победой
Сообщений: 1319
Александр
какие же все таки перекупы запчастей сентиментальные люди оказывается)
Я не был перекупом, пришлось работать в команде с ним. Хватило на год, барыгой нужно родиться.
Гибридоводы Иркутской области, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_irkutsk
1
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Leopard
Вот интересно - Японские "миллионики" действительно миллион бегают без ремонтов?
да! но все зависит от прокладки между рулем и сиденьем) видел у знакомого хайса 1rz 900 c чем то пробег и без кап ремонта! 1-2jz спокойно могут дожить до ляма если его не насиловать, в прочем все зависит от прокладки)))
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 161
Интересно было бы увидеть сравнение цен: на контрактные запчасти, на дубль и оригинал
 
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3543
Smidsy
что за ересь ты несешь? миллионник предполагает обслуживание/ремонт двс каждые 250тыщ пробега
а чтобы проехать без вскрытия двс миллион это сказка
Двигатель по дороге что ли ездит? Миллион по трассе и миллион по городу, совершенно 2 разных миллиона..
Недавно мужик один приезжал к тестю за печкой, на Ford Excursion, я глянул на одометр - 1 050 000 км
Он первый и единственный владелец с 2000 года. Ездит почти каждый день по трассе в город (70 км) и обратно
Часто ездит в путешествия на нем по стране.. В движок не лазил.. А движок там - огромный неубиваемый V10

И еще мне понравились его слова: "Если бы у меня был выбор - ездить на какой то другой машине, кроме Ford Excursion, либо ходить пешком, я бы не задумываясь выбрал второй вариант"
4
1
Ответить
Руслан
Владивосток
Добрый день могу сказать как человек который занимается этим бизнесом 7 лет и так же размещаю свои объявления на этом ресурсе .Половина написаного автором полная чушь и не знание предмета .На стоянку с аварийными авто пробиться это большое счастье и по этому с ними работают только крупные разборки . Те кто по мельче покупают авто с аукционов и заработок далеко не такой как пишет автор по автомобилям 90%старых авто нет смысла привозить по цене 100т р вы не заработайте ни чего а свежее авто вы за эти деньги просто не купите . По мимо того что вы купите авто за его разбор надо будет платить где то 200-250$ плюс пошлина и провоз за контейнер порядка 700-900 тр . Если везти распил за него так же расходы 80-100 т р и то го 180-200тр я посмотрю как вы заработайте с нее 70-90 тр )))
2
 
Ответить
Руслан
Владивосток
Ни кто угнаные авто ни где не продает )) Япония это вам не Сомали там все очень строго . Вам со стоянки просто целую машину не продадут если на нее не найдут документов на скрабы привозят битые авто . Я так понимаю сначала угнали машину потом разбили и продали ))). По поводу б.у запчастей на все должен быть зип . Одно дело когда у вас стартер полетел и линки надо поменять , другое когда мотор я посмотрю на того кто будет покупать новый двс хоть с японского европейского или русского авто . А по поводу авторов которые пишут что закрыть все надо ) я так понимаю семьи тех кто без работы останется вы на свое обеспечение возьмете ))). Да и если честно сейчас в месяц закрываются 2-3 разборки курс доллара и постоянное повышение пошлин делают свое дело миллионеров в списке форбс среди своих коллег я не вижу))) . Я посмотрю как запоете когда единственной возможностью сменить мотор будет голый пробежный столбик по цене 80 тр ))))
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 852
DonKamerton
Кузовщину, элементы салона, фары и т.п. на разборках брать выгоднее, чем покупать оригинал или какой нибудь китай. Меня больше всего поражают люди, которые берут б/у колодки, тормозные диски, шины... ...
Покажите мне бампер на короллу который дешевле? Хрена лысого.
Новый SAT с покраской и установкой стоит 8тыщ, а старые зашёрканные императорского качества столько же, а то и дороже.
Можете написать, что они кривые косые, лопнут на морозе, краска слезет, но я уже 3 года пользую такой.
Водонагреватели накопительные новые, со склада скидки до 45%
ICQ 5051772
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 852
D1511
Не до конца раскрыта тема. Многие люди, особенно молодые мажористые водители)))) Покупают дрова, аля старую убитую бэху, а потом пихают в нее кожаный салон с разборки, диски на 19 дюймов и так далее......
Так то прикольная штука. На тойоты например можно мало того с более крутой комплектации поставить, так можно и другой тойоты прикрутить, почти без проблем. Покупал короллу в комплектации полебомж Х, думал сделаю из нее люкс... Но что-то лень одолела)))
Водонагреватели накопительные новые, со склада скидки до 45%
ICQ 5051772
2
 
Ответить
Руслан
Владивосток
DENDREAMER
Покажите мне бампер на короллу который дешевле? Хрена лысого.
Новый SAT с покраской и установкой стоит 8тыщ, а старые зашёрканные императорского качества столько же, а то и дороже.
Можете написать, что они кривые косые, лопнут на морозе, краска слезет, но я уже 3 года пользую такой.
Короллы , алионы, премии это исключение из правил очень популярны во всем мире пг мимо нас еще покупают на запчасти пол мира Таиланд ,Эмираты и тд учитывая что ихняя денежная единица это деньги а не бумага для подтерания 5 точки нам приходиться покупать эти машины на запчасти очень дорого.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 852
Руслан
Короллы , алионы, премии это исключение из правил очень популярны во всем мире пг мимо нас еще покупают на запчасти пол мира Таиланд ,Эмираты и тд учитывая что ихняя денежная единица это деньги а не бумага для подтерания 5 точки нам приходиться покупать эти машины на запчасти очень дорого.
Ну конечно рубль виноват, а то что SAT это тоже импорт и краска думаю тоже не русская.
Может быть у нас рубль такой слабый потому что торгуем б/у деталями вместо того чтобы производить свои?
Я думаю тут более локальная причина высоких цен. Просто у некоторых жаба непомерно большая.
Вообще любое б/у переоценено и не только запчасти.
Кстати, Тайланд имеет 3 завода Тойоты это раз, был в Тайланде и не видел ни одного Аллиона/Премио, там совсем другие модели это два. Короллы есть, но они отличаются.
Водонагреватели накопительные новые, со склада скидки до 45%
ICQ 5051772
 
 
Ответить
 
Белоярский
Сообщений: 206
kuman82
ладно кузовное, но когда человеки покупают контрактные моторы на свои авто 90х годов и свято верят в их эгегейность, то это уже диагнозом попахивает) Авто уже давно с производства снято, мотор тоже... он по японии/германии сколько десятилетий уже накатал, но нет, верят)
В далеком 2011 году пришлось приобрести б/у двигатель. Так вот на сегодняшний день накатал на нем более 150 000 км и ничего, думаю еще пару лет как минимум проходит....
Crazy Aleks
1
 
Ответить
dvsVL
Владивосток
На мой взгляд контрактные запчасти это хорошая возможность привести свой авто в рабочее состояние. Ну вот потекла у тебя стойка или развалился рычаг подвески что делать? Есть два варианта, первый купить новую стоку не понятно какого качества абсолютно голую без пружины, потом ехать в сервис чтобы тебе все переставляли и платить за это деньги мастеровому.Тоже самое касается и рычагов да всей ходовой части.Второй вариант купить контрактные детали в сборе, установить на свой авто без лишних затрат в сервисе. Конечно не все контрактные детали хорошего качества, но всегда можно найти хорошие детали по приемлемой цене.Я уже не говорю про двигатель или акпп, если они сломались то тут вариант только один ехать покупать контрактный.
1
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 2543
10477799
Умные действия: - Поскольку действует прогрессивное налогообложение, зависящее от возраста автомобиля, владельцам невыгодно держать старое авто, и от него избавляются. - Пример эффективной борьбы с...
Первое действие ни разу не умное. С нашими зарплатами, особенно вне масквы, на свежем особо не покатаешься - бедность-с!
И что теперь, простому народу совсем пешком ходить?
2
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 2543
Кирявчик
Спецы, кто тут комментит, объясните, почему не везут к нам контрактные запчасти из Китая? Как посмотрю на их свалки - слюни пускаю. Вот например в Китае Xiali 2000. Такую машину можно там взять за $1000,...
Геморроя будет больше, чем толку. Под главный тормозной цилиндр будешь дырку в кузове сверлить? Шпильки приваривать? Под трос газа тоже? А если у тебя не АКПП(хотя на Платцах это редкость), то и под сцепление тоже?
А место под все это может быть занято какими-нибудь электроблоками, проводкой, куда её девать будешь? Провода наращивать?
Торпеду надо всю перекидывать, проводов тоже может тупо не хватить и т.п.
20 лет езжу на правом руле и не парюсь совершенно. Особенно в городе так вообще пофигу, с какой стороны руль.
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 11
не все запчасти контрактные, от машины всё зависит, если слишком старая, то с запчастями трудно на них. Есть авторазборки где запчасти с машин, 20 лет отбегавших по РФ
Я езжу на Lada Granta Стандарт 8 VALVE
1
 
Ответить
Руслан
Владивосток
DENDREAMER
Ну конечно рубль виноват, а то что SAT это тоже импорт и краска думаю тоже не русская. Может быть у нас рубль такой слабый потому что торгуем б/у деталями вместо того чтобы производить свои? Я думаю...
Какое отношение имеет курс рубля и торговля б.у деталями ))) про что вы ))). Или вы думайте сат не поднялся в цене )Может у вас там заморозили цену , у нас Автотрейд подымает цену после каждого значимого скачка у них все товары импорт связаны на прямую с курсом . Сами вдумайтесь что вы пишите ))). Короллы есть левый руль только свежие до 120 серии 4 поколения еще были они одинаковые я вам больше скажу в Эмиратах есть завод тойота и в Китае они тоже приезжают за запчастями так что это не показатель . По алионам и премия зайдите на статистику аукционную прибавите расходы по Японии . Не поленился специально для вас посмотрел по премии ZZT240 нижний патолог продажи 125000 иен + расходы по Японии минимальные если центр 40000иен+80000р пошлина провоз распил до Владивостока получается 175000 р это если купить по самой недорогой на аукционе . Так что жабы как вы выражайтесь не какой тут нет арифметика простая нужно отбить эту сумму и хоть что то заработать . Как автор выражается 60-90тр прибыли тут и близко не пахнет
 
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4930
Nord2492
Также искал блок управления стеклоподъемниками на sprinter. Почти на все тойоты тех годов блоки одинаковые, но на короллу 200-400р, на корону 600р, а на крузер выше 1200.
Тойота в этом плане лучшая, извлекаешь номер из каталога, там же формируешь список моделей и выбираешь от той, что подешевле. Вот у меня привод задний рассыпался на Белте, подходит, как оказалось много от чего. За родной просили 5000, взял от Рактиса за 1000, ходит уже 3 года. А поставь на него пыльник Машума или еще какое-нить *****о, надо будет менять каждый год и по ценнику это вылезет в разы дороже.

Тут пишут что контракт стоит только бампера ставить... Ну это разве не бред, если вместо капиталки можно купить почти новый мотор, мост, редуктор да и вообще все, что хочешь? Бывает деталь конструктивно косячная с завода, тогда можно и откапиталить или новое заказать что-то, часто бывает, что новое уже идет усовершенствованное и больше не ломается каждые пол года, как бывает с контрактом...
Isuzu Bighorn UBS26DW 3500cc M/T
Toyota Chaser JZX100 2500cc V-ка M/T - передан по наследству :-)
1
 
Ответить
10477799
nbt
Первое действие ни разу не умное. С нашими зарплатами, особенно вне масквы, на свежем особо не покатаешься - бедность-с!
И что теперь, простому народу совсем пешком ходить?
А как при СССР было? Машины только у богатых были. Или уже обленились пешком ходить?...
 
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2349
Б/у лет 15 не покупал
 
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 852
Руслан
Какое отношение имеет курс рубля и торговля б.у деталями ))) про что вы ))). Или вы думайте сат не поднялся в цене )Может у вас там заморозили цену , у нас Автотрейд подымает цену после каждого значимого...
Насчет курса так полемика)
Доходчиво объяснили, спасибо!
P.S. Надо было Аллион брать))) На него 2 двери дешевле чем 1 бампер на 120-ю короллу)))
Водонагреватели накопительные новые, со склада скидки до 45%
ICQ 5051772
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 287
Кирявчик
Спецы, кто тут комментит, объясните, почему не везут к нам контрактные запчасти из Китая? Как посмотрю на их свалки - слюни пускаю. Вот например в Китае Xiali 2000. Такую машину можно там взять за $1000,...
по моему в китае есть запрет на вывоз машин. вывезти можно но обязательно ее надо вернуть. через тот срок который указан при вывозе. тоже думал от туда везти. допустим фиты витсы, одисеи. все то что у нас тут есть.
Восторг и удовольствие от вождения Actyon Sports будут длиться вечно.
 
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 2543
10477799
А как при СССР было? Машины только у богатых были. Или уже обленились пешком ходить?...
Не надо ля-ля! Кто работал, а не бухал, и машины были.
Знаю кучу простых работяг, бригадиров, комбайнеров, шоферов (в то время 70-е-80-е) - владельцев жигулей и москвичей. У кого с деньгами было похуже - на запорожец почти любая семья могла наскрести 3500 сов.рублей.
 
1
Ответить
10477799
nbt
Не надо ля-ля! Кто работал, а не бухал, и машины были.
Знаю кучу простых работяг, бригадиров, комбайнеров, шоферов (в то время 70-е-80-е) - владельцев жигулей и москвичей. У кого с деньгами было похуже - на запорожец почти любая семья могла наскрести 3500 сов.рублей.
Правильно и сейчас кто "реально работает" может купить, а кому дорого- тот ...
 
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 2778
nbt
Не надо ля-ля! Кто работал, а не бухал, и машины были.
Знаю кучу простых работяг, бригадиров, комбайнеров, шоферов (в то время 70-е-80-е) - владельцев жигулей и москвичей. У кого с деньгами было похуже - на запорожец почти любая семья могла наскрести 3500 сов.рублей.
Ага,то то многоэтажки и планировались максимум 3-5 машиномест,но стояли там как правило мусорные баки.
На самом деле 2018 год был весьма не плохим.
Уже скоро мы все в этом убедимся!
1
 
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6703
10477799
А как при СССР было? Машины только у богатых были. Или уже обленились пешком ходить?...
давай как в каменном веке в пещерах жить. обленились?
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2904
10477799
Умные действия: - Поскольку действует прогрессивное налогообложение, зависящее от возраста автомобиля, владельцам невыгодно держать старое авто, и от него избавляются. - Пример эффективной борьбы с...
Это да, эффективный способ. Как говорится, если невозможно отучить собаку спать под диваном, надо отпилить у дивана ножки.
Разобрано:EA1A,BLE,LY3P,SF6,E36,T240,W202,B5,J200,VCV11,RA6,MK1,GF1,UA5,EK3,AE110
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2904
DonKamerton
Кузовщину, элементы салона, фары и т.п. на разборках брать выгоднее, чем покупать оригинал или какой нибудь китай. Меня больше всего поражают люди, которые берут б/у колодки, тормозные диски, шины... ...
Насчет колодок соглашусь. Я такие не продаю и себе не ставлю. А что против тормозных дисков? Померял толщину, если выработка в норме - ставь. Зато не китайское. С резиной еще проще. Да, я кэп и скажу, что на всех шинах можно посмотреть год и неделю выпуска, если што. Состояние протектора определяется визуально, проще некуда.
Разобрано:EA1A,BLE,LY3P,SF6,E36,T240,W202,B5,J200,VCV11,RA6,MK1,GF1,UA5,EK3,AE110
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2904
@lex M@re
По карманам чинушам надо меньши сувать и топ менеджерам миллионы в день платить. Тогда автоматически у людей денюжки будут появляться,на новое авто. Ты думаешь люди на старом гавне ездят потому что им...
А кому тогда продавать, если у всех людей будет куча денег на новое авто?
Разобрано:EA1A,BLE,LY3P,SF6,E36,T240,W202,B5,J200,VCV11,RA6,MK1,GF1,UA5,EK3,AE110
 
 
Ответить
На Хонде интегра купил двигатель контрактный на 180 сил (сировский) 2 года назад. До сих пор ездит. Масло не жрёт. Можно сказать повезло, а можно подойти с головой к данному вопросу и бу деталь будет ходить и ходить. Все относительно.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!