Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Правда и мифы о Daewoo Nexia
19.08.2021 | 31903 просмотра

Правда и мифы о Daewoo Nexia

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1056 (32%)
2248 (68%)

Пятнадцать лет назад бюджетные иномарки были другими: никакой экокожи, минимум электроприводов, кондиционер и магнитола за доплату. По сути — коробка с двигателем, сиденьями и колесами. Одним из самых серьезных игроков сегмента была узбекская Daewoo Nexia, которая за свою многолетнюю карьеру обросла множеством мифов по поводу своей надежности. Проверяем их на примере седана 2010 года выпуска с двумя владельцами и пробегом в 160 000 км, который в 2013 году был куплен за 180 000 рублей.

Кузов мог быть и лучше

Обычно автомобилям не везет либо с кузовным железом, либо с ЛКП. Nexia — исключение, у нее плохое все. Чрезвычайно низкая коррозионная стойкость кузова у Daewoo усугубляется низким качеством и невысокой прочностью лакокрасочного покрытия. В итоге имеем реальный отпрыск того самого былинного, вечно ржавеющего Опеля из анекдотов.

Причин тому несколько. Основная в том, что кузовные детали Nexia никогда не видели оцинковки, а лишь фосфатировались. При появлении сколов и царапин это лишь на некоторое время могло отсрочить возникновение рыжего налета, тем более с учетом нестабильного качества металла, из которого делались кузова узбекских седанов.

Типичные слабые места устанешь перечислять. Прогнивают до дыр колесные арки, насквозь ржавеют задние двери, легко появляются сколы спереди и на дверях, которые начинают цвести в первую же зиму. Окрашенные в цвет кузова бамперы хрупкие и нежные. Они до хруста боятся контакта с бордюрами и прочими препятствиями. Прилично сохранившиеся внешне Nexia можно найти разве что в южных регионах или в глубинке. В городах, где зимой на дорогах больше реагентов, чем снега, Daewoo обречена. Установленные подкрылки и «брызговики» плюс обработка дополнительным антикором внутренних полостей могут лишь отсрочить надвигающуюся беду.

У этой Nexia почти нет живого места на кузове и даже под капотом. Пока ржавчина поверхностная, но проще перечислить, где ее нет. Вот во что превращается Nexia, которая с рождения живет в питерском климате и лишена дополнительного антикора.

Кузовные мелочи

Оборудование кузова Nexia тоже не страдает от избытка качества. Лобовое стекло слабое — трещины на нем часто появляются не только от камней, но и от холода из кондиционера. Фары не лучше. У дверей своя беда. Передние склонны к провисанию, а задние отличаются слабым металлом в районе петель. Багажник подводит растягивающаяся замочная пружина.

У этого седана лобовое стекло еще родное, зато сколько хлопот было с трапецией «дворников». За восемь лет, что служит автомобиль своему нынешнему хозяину, эта деталь менялась пять раз. Причины всегда одинаковые: один из «дворников» начинает плохо прижиматься к стеклу, из-за чего в центре образуется неочищаемая полоса шириной сантиметров десять.

В последний раз трапеция менялась прошлой осенью. Выбор пал на неоригинальную деталь от «Стартвольта» ценой в 900 рублей. Встала без проблем, работает нормально. От оригинальной она отличается только крепежом и тем, что не крашена, а оцинкована. Брать оригинал, который стоит минимум в два раза дороже, нет никакого смысла. Как показал опыт, все равно придется менять в лучшем случае через два года.

Другой пример такой экономии — задняя часть глушителя. Владелец седана обновляет эту деталь каждые пару лет. Он принципиально ставит дешевый заменитель ценой в 1000 рублей. Оригинал обойдется примерно в 5000 рублей, но хватит его максимум на четыре года.

Для концевиков дверей таких лайфхаков не существует, а проблема есть. Они расположены слишком низко, и из-за плохой герметизации кузова туда постоянно попадают вода и грязь. На этой Nexia с этим приходится разбираться чуть ли не каждый год. Пару раз из-за этого даже полностью разряжался аккумулятор.

Вода в салоне

Просочившаяся в салон вода — нормальное явление для Nexia. Все из-за слабой герметизации стыков кузовных панелей и стекол. Если процесс запустить, то можно получить рассадник грибка.

Осенью прошлого года после двухмесячного простоя на улице в салоне этой Daewoo поселилась плесень. Главный очаг заражения был обнаружен на заднем сиденье, но затронуло также и ткань на ближайшей дверной карте. После осмотра выявили источник проблемы — лужа под одним из задних ковриков. Пришлось делать тотальную уборку и сушку салона.

Неприятные особенности простых двигателей

За свою длительную карьеру Nexia успела примерить четыре двигателя. Это бензиновые рядные «четверки», которые имеют распределенный впрыск и легко переваривают 92-й бензин. Наиболее надежными стоит признать простые, если не сказать примитивные по конструкции 8-клапанные моторы G15MF (75 л.с.) с одним распредвалом в головке и классическим трамблером в системе зажигания. Их ресурс до первого капремонта — порядка 250 000–300 000 км. Среди болячек: распределитель зажигания, невысокий ресурс ГРМ, капризный гидрокомпенсаторный механизм регулировки зазоров клапанов и боязнь даже малейшего перегрева.

G15MF

Более современный A15MF мощностью 85 л.с. имеет компоновку газораспределительного механизма с двумя рабочими валами. Его ресурс — не меньше 200 000 км. Надежность похуже, чем у G15MF. Часто выходят из строя датчики, например, датчик положения коленчатого вала и холостого хода. Но главная неприятность — при обрыве ремня ГРМ тут гнет клапаны. Эта же напасть преследует и 1,5-литровый 8-клапанный A15SM, который установлен на данном автомобиле и представляет собой модернизированную версию G15MF.

16-клапанный F16D3 мощностью 109 л.с., который появился после рестайлинга, тоже не без греха. Тут установлен не самый лучший ремень ГРМ. У агрегатов первых лет выпуска часто зависали клапаны. Среди других проблемных мест — помпа, высоковольтные провода, свечи зажигания и термостат.

F16D3

Вдобавок все двигатели Нексии — известные «маслоеды». Также моторам Daewoo присуща такая неприятная особенность, как течь масла из-под прокладки клапанной крышки. Обидно то, что просто замена прокладки помогает очень слабо. В идеале надо посадить оригинальную деталь на герметик.

Другая беда независимо от двигателя связана с расширительным бачком. В силу конструкции у него слишком высоко расположен сток «обратки». Из-за этого со временем в систему охлаждения начинает попадать воздух. Если из дефлекторов при включенном отопителе дует холодный воздух, то, скорее всего, это оно. Метод лечения давно известен. Нужно задрать передок автомобиля, выкрутить пробку из расширительного бачка и давить на педаль газа, выгоняя воздушную пробку из системы охлаждения.

Серьезных проблем с двигателем A15SM у данной Nexia было две, и все на пробеге около 95 000 км. Сначала дала течь прокладка клапанной крышки. Вскрытие показало, что она была оригинальной, но уже очень задубевшей. На ее место также встала заводская прокладка, посаженная на герметик.

Замена прокладки клапанной крышки

Меньше чем через месяц приказала долго жить помпа. Вскрытие показало, что при прошлой замене ремня ГРМ официальный дилер сделал все на редкость некачественно. Помпа стояла криво, поэтому со временем ее заклинило и она оборвала не меньше 20 зубьев на ремне ГРМ. Повезло, что клапаны не погнуло! Поскольку все произошло вдали от города, то особого выбора запчастей не было. В итоге для ремонта был приобретен ремень Continental, прижимной ролик Fenox и помпа Graf. Работа под ключ обошлась в 2018 году в 6500 рублей. С тех пор при каждой замене ГРМ, которая производится раз в 40 000 км, владелец Нексии старается присутствовать лично.

Других хлопот было немного. В «масложоре» мотор не замечен. Менялись лямбда-зонды. Когда начались проблемы с холостым ходом, первый раз помогла замена дроссельной заслонки. Во второй раз пришлось менять датчик холостого хода. Был заглушен клапан EGR и по примеру других владельцев Nexia поставлена самодельная заглушка, сделанная из пивной банки. Завоздушивания системы охлаждения пока удалось избежать, но крышка расширительного бачка менялась уже четыре раза.

Замена крышки расширительного бачка

Странности простой «механики»

Большинство Nexia оснащаются простой 5-ступенчатой «механикой», которая была разработана еще инженерами Opel. Изредка встречаются экземпляры с автоматической коробкой, которую на наш рынок никогда не поставляли.

Механическая коробка отличается очень растянутыми передаточными числами и лишена синхронизатора на первой скорости, что накладывает свою особенность при переключениях. Первую передачу на ходу приходится вколачивать силой или использовать перегазовку. Также коробка имеет легко разваливающуюся кулису. Со временем начинает подтекать сальник главной передачи. Масло в этой коробке желательно менять каждые 80 000–90 000 км, хотя согласно мануалу оно залито на весь срок службы. Чтобы облегчить включение передач, можно поменять тяги привода вместе со втулками. Сцепление служит порядка 80 000 км.

Замена сцепления

У данной Nexia сцепление закончилось на пробеге в 76 000 км. Больше всего беспокоил выжимной подшипник. При замене был установлен комплект сцепления Valeo. Других проблем с коробкой не было. Масло менялось один раз, на пробеге в 100 000 км.

Простая, но проблемная подвеска

Подвеска со стойками McPherson спереди и балкой сзади — гордость и беда Nexia. Пусть повороты не ее стихия, зато Daewoo балует отличной плавностью хода. Седан хорошо держит прямую и не боится даже накатанной продольной колеи. К сожалению, все это присуще только полностью исправной Nexia, а она бывает такой очень редко. Шаровые опоры и амортизаторы плохо переносят быструю езду по дорожным колдобинам. Если уверовать во всеядность подвески узбекского седана, то срок их службы будет недолгим — не больше 60 000 км пробега.

Другое слабое место — пружины задней подвески. Они легко и непринужденно ломаются на Nexia любого возраста. Вместо того чтобы регулярно их менять, лучше поставить более прочные пружины от Daewoo Espero, Lanos или Opel Vectra.

Но не все так плохо. Шаровые, наконечники рулевых тяг, все рычаги и сайлент-блоки отличаются завидной надежностью. В среднем их ресурс составляет порядка 90 000 км. Немногим меньше живут ступичные подшипники. Рулевая рейка крепкая и неприхотливая. Жаль, что рулевых тяг обычно хватает примерно на 30 000 км.

Эта Nexia до сих пор довольствуется родной подвеской. Амортизаторы, ШРУСы и все пружины, включая задние, тут заводские. Видимо, потому что седан никогда не видел дорог хуже грунтовок Ленинградской области, а в основном ездит по городу. Но ступичные подшипники меняются регулярно — примерно каждые 50 000 км. Рулевые тяги за те восемь лет, что автомобиль служит нынешнему владельцу, обновлялись три раза.

Кондиционер: лучше бы его не было

Кондиционер, при его наличии, был важным преимуществом Nexia в борьбе с ВАЗами. Но для подержанного экземпляра это не всегда плюс. Причин его поломки может быть немало: обрыв приводного ремня, неисправность компрессора, повреждение радиатора. Восстановление работоспособности системы не всегда по карману владельцу Daewoo.

Если кондиционер исправен, его работа вызывает нарекания. Когда он включен, то изрядно отбирает мощность у двигателя. При затяжном обгоне или подъеме это может стать проблемой. При этом кондиционер в Nexia недостаточно эффективен, если на улице жара свыше 30 градусов.

Система отопления тоже не идеал. При включенном отопителе есть только два варианта. Воздушный поток можно направить либо в ноги, либо на лобовое стекло, прямо как на старых «Жигулях». Салонного фильтра в системе вентиляции не предусмотрено, а вентиляционные каналы расположены не самым лучшим образом, внизу задних дверей. В итоге потоки воздуха часто не доходят до заднего стекла и оно запотевает или обмерзает.

У данной Nexia кондиционера нет, а значит, нет и проблем. То, что на дверях красуется шильдик топовой версии GLE, не значит ничего. В данном случае первый владелец разорился только на ГУР, корректор фар, ПТФ, электростеклоподъемники, атермальные стекла и центральный замок. А вообще бесплатно в этой версии можно было получить только тканевую обивку панелей дверей и тахометр на панель приборов. Все остальное числилось в списке опций.

Глюки электрики

Кто бы мог подумать, что в такой простой машине много проблем связано с электрикой. Датчики, реле и прочие составляющие электрооборудования, которыми комплектовалась Нексия, никогда не отличались качеством изготовления. Например, у ранних экземпляров было много случаев необъяснимого загорания лампочки Check Engine. В итоге выяснилось, что причина в глюке контроллера, который был неправильно согласован с датчиком положения коленвала. Эту «болячку» победили только в 2009 году.

Другой пример — неисправность приборной панели. Из-за этого у Nexia часто зависали стрелки приборов. Проблема преследовала как новые, так и подержанные автомобили. Разобраться с индийским поставщиком приборов Daewoo смогла только к 2010 году.

Если не работает клаксон, то жди беды. Скорее всего, сгнила проводка. У Daewoo она крайне неудачно проложена под радиатором, вследствие чего сильно нагревается и регулярно поливается грязью из-под колес. Куда важнее то, что в той же гофре находятся провода вентилятора радиатора. А если сгнили и они, то можно получить перегрев двигателя со всеми вытекающими.

Много крови у владельцев попили проблемы с контактной группой замка зажигания. К сожалению, это конструктивная особенность модели. На шесть контактов тут выведены: зажигание, питание от аккумуляторной батареи, магнитола, стартер и вентилятор печки. Из-за таких больших нагрузок регулярно оплавляются контакты. Обычно сигналом об этом становится некорректная работа стартера или то, что машина начинает глохнуть прямо на ходу. Можно менять контактную группу, благо она недорогая. Но «умирать» способна хоть каждый месяц. Кардинально решить проблему можно с помощью установки дополнительных разгрузочных реле.

Преследуют владельцев Nexia и другие неприятности. Часто приходится менять блок подрулевых переключателей. Регулярно отказывают высоковольтные провода и гниет электропроводка противотуманных фар. Крышка распределителя зажигания считается чуть ли не расходником.

Данному седану с электрикой, считай, повезло. Однажды начал барахлить центральный замок. Чистка контактов и замена реле никакого эффекта не дали. Оказалось, что причиной был активатор центрального замка. В другой раз накрылось реле «дворников», перестал работать прерывистый режим. Помогла замена на оригинал. Раза четыре менялись высоковольтные провода. Сил заводского аккумулятора хватило лишь на пять лет, сейчас под капотом трудится уже третья по счету неоригинальная АКБ. Когда автомобиль стал заводиться через раз, помогла замена втягивающего реле стартера. На пробеге в 157 000 км стало скакать напряжение генератора — пришлось менять регулятор напряжения. Но даже с учетом всего этого на обслуживание Nexia владелец ежегодно тратит в среднем 20 000 рублей.

Фотобонус

Лучшие комментарии

   
Сообщений: 678
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
324
37
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15818
Занятно как изменилась жизнь за 20 лет: тогда Нексия была очень приличным автомобилем, если не сказать "престижным".

Тут, наверное стоит пояснить, что в те времена было негусто новых машин в принципе, а Лады не отвечали ряду простых требований:
-не ходили 100тыкм "чтобы почти не заглядывать"
-не переключали МКПП без усилий и звуков

Сегодня Нексия это действительно "жизнь на дне". В Мск это в основном ржавые полусгнившие ведра, пилотируемые выходцами с ее родины и их соседями.

Иные поговаривают "раньше было лучше" )))
"Кашу маслом не испортишь", - приговаривал тракторист, сливая отработку на гречишное поле...
261
28
Ответить

Комментарии

Роман Липатов
Господа, вы нексию живую для фото сессии найти не смогли?
Или это сделано намерено - поглядите какое ведро?
251
54
Ответить
Zanzibar
Владивосток
Я думал, они уже все сгнили
169
17
Ответить
Zanzibar
Владивосток
Помню, с середине-конце 90--х, с кореи, массово, завозили киа спортейджи (злые рамники, не чета нынешним одноразовым поделкам с тем же названием), так вот, они тоже почти все сгнили...
185
10
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Daewoo Nexia II была хорошей машиной для нулевых, однозначно лучше своего главного конкурента Лады Приоры. В 2013 году в максималке стоила около 420 тыщ. Двигатель 16 клапанник надежен и неприхотлив, как и коробка, если заводскую минералку сменить на синтетику. По салону тесновата, зато багажник большой. Много еще их ездит по дорогам, да и будут ездить как Матизки. Главный их минус это конечно коррозия, особенно задних арок и дверей. Ну и зимой печка не греет, да замки дверей блокируются.
146
80
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кто помнит еще была Daewoo Nexia Хэтчбек.
119
13
Ответить
   
Сообщений: 678
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
324
37
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
Значит Солярис весь в пробабку... Через 5-7 лет уже
дырявый! Корейские традиции, чо
106
127
Ответить
    
Сообщений: 1099
Производитель принципиально применяет самые дешевые материалы.
Владелец принципиально берет самые дешевые расходники.
И чего вы от этого автомобиля хотите?
237
7
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33809
ДИВАНИО Диванный X Перд
Daewoo Nexia II была хорошей машиной для нулевых, однозначно лучше своего главного конкурента Лады Приоры. В 2013 году в максималке стоила около 420 тыщ. Двигатель 16 клапанник надежен и неприхотлив, как...
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
Продам уши от мертвого осла.
264
71
Ответить
4040
Дром, поражаюсь вам...
Опель Кадет 1984-го года в новом кузове - МОГЛО БЫТЬ ЛУЧШЕ!!!!
ВАЗ 2108 1984-го года в новом кузове - ДА ЭТО ЖЕ ЭЛИТА ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА!!!
92
97
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ГРАНД
Значит Солярис весь в пробабку... Через 5-7 лет уже
дырявый! Корейские традиции, чо
Солярис это потомок Hyundai Accent, а Daewoo Nexia - это тот же Opel Kadett E 1984 года.
183
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
У Первой Нексии бампер был таранного типа, пробивал семерки и чепырки тока так. А на бампере только царапки оставались.
133
35
Ответить
     
Munchen
Сообщений: 115
только в россиюшке могут продолжать ездить на таких дровах
58
135
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
4040
Дром, поражаюсь вам...
Опель Кадет 1984-го года в новом кузове - МОГЛО БЫТЬ ЛУЧШЕ!!!!
ВАЗ 2108 1984-го года в новом кузове - ДА ЭТО ЖЕ ЭЛИТА ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА!!!
Ты хоть ник то смени на всем привычный "Илья Каплан"
89
14
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33809
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кто помнит еще была Daewoo Nexia Хэтчбек.
В России не было таких
Продам уши от мертвого осла.
64
13
Ответить
4040
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ты хоть ник то смени на всем привычный "Илья Каплан"
Дормидонт, опять вас куда-то не в ту степь понесло...
26
37
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6123
ПАЛАСИО
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
ну давайте будем объективными ,нексия это опель кадет начала 80-х ,пожтому и сравнивать надо с четыркой ,а не с приорой...а четырку нексия легко кладет на обе лопатки...кстати учитывая что нексия это опель пожтому и гниет...
Мой отзыв: Nissan Almera
84
20
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33809
ДИВАНИО Диванный X Перд
У Первой Нексии бампер был таранного типа, пробивал семерки и чепырки тока так. А на бампере только царапки оставались.
на тесте рестайлинговая Нексия, которая была во времена Приоры. Так этот рестайлинг - полный хлам
Продам уши от мертвого осла.
80
8
Ответить
     
Сообщений: 100
"Вдобавок все двигатели Нексии — известные «маслоеды»" и ниже по тексту "В «масложоре» мотор не замечен". WTF?
И F16D3 *******и. Что значит ненадежный ремень? Менять раз в 60 тыс по регламенту - это ненадежный?
Мой отзыв: Kia Ceed 2019
94
7
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33809
Леонид1078
ну давайте будем объективными ,нексия это опель кадет начала 80-х ,пожтому и сравнивать надо с четыркой ,а не с приорой...а четырку нексия легко кладет на обе лопатки...кстати учитывая что нексия это опель пожтому и гниет...
так эксперт сравнивает ее с Приорой
Продам уши от мертвого осла.
20
3
Ответить
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
62
179
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 199
На протяжении 7 лет владел Nexia N120 в комплектации GL, продал на 180 000 км. Главные проблемы: замерзали замки зимой, пока не сделали карнизы и перегорала контактная группа замка зажигания. Все. Регулярно делали антикор - в этом весь секрет. Остались только теплые воспоминания.
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2014
87
10
Ответить
  
Москва, МО Щелково
Сообщений: 385
В Москве раньше был популярен сей авто у гостей из жарких республик. Сейчас уже редко встретишь.
Skoda Kodiaq
Skoda Octavia А5
Honda CR-V
Honda Fit
ВАЗы...
45
1
Ответить
   
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 878
Извините, но лучше уж Калина, чем эта "иномарка". Я уже не говорю о Гранте.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
154
56
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33809
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
смотри Отзыв о Лада Приора
и таких много
Продам уши от мертвого осла.
46
10
Ответить
dmitry e
Когда-то была бестселлером российского рынка, до прихода фокуса.
Из плюсов - просторный багажник и надёжный восьмиклоп под капотом
Из минусов - много чего. Как минимум нескладывающиеся задние сиденья, вечный кариес кузова, тесный задний ряд, слабенькие задняя подвеска и балка.
71
1
Ответить
Hexff
Ярославль
ДИВАНИО Диванный X Перд
Daewoo Nexia II была хорошей машиной для нулевых, однозначно лучше своего главного конкурента Лады Приоры. В 2013 году в максималке стоила около 420 тыщ. Двигатель 16 клапанник надежен и неприхотлив, как...
Скорее конкурент 2110-12.
44
 
Ответить
4040
ПАЛАСИО
смотри Отзыв о Лада Приора
и таких много
Хорошо покрасили в пятый раз - хвалю маляров)
17
42
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6123
ПАЛАСИО
на тесте рестайлинговая Нексия, которая была во времена Приоры. Так этот рестайлинг - полный хлам
со 110 л.с двигателем была пушка ...
21
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8440
Вот это я ужастик на ночь прочитал!))
28
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8440
Max Starikov
только в россиюшке могут продолжать ездить на таких дровах
Подержи моё пиво (сказали жители Кубы...)
76
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8440
Zanzibar
Помню, с середине-конце 90--х, с кореи, массово, завозили киа спортейджи (злые рамники, не чета нынешним одноразовым поделкам с тем же названием), так вот, они тоже почти все сгнили...
Помню, во дворе стоял такой Спортейдж, красивый, с оракалом, как новенький, было это в далеком 95-96годах. Тогда казалось, что ездит на нём крутой мужик!
39
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8440
Роман Липатов
Господа, вы нексию живую для фото сессии найти не смогли?
Или это сделано намерено - поглядите какое ведро?
Взяли среднего по больнице пациента. Хочешь сказать,что хуже,чем эта, нету?
42
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
на тесте рестайлинговая Нексия, которая была во времена Приоры. Так этот рестайлинг - полный хлам
Да, первая Нексия была лучше второй. Но что то ты стал странно топить за Ладу, не похоже на тебя Паласио, у тебя чай не Приора во дворе стоит?
40
5
Ответить
     
Геленджик
Сообщений: 2182
помню как на эту рестайловую позднюю дэу смотрели с интересом когда вышла. Если не все, то - большинство точно. Вазы тогда кажется клепали свои кривозазорные двенашки. А эта смотрелась прям нарядно. В ней даже дизайн просматривался какой то))) Иномарка!
54
17
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1736
Дрова.
Happiness loves silence.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
28
22
Ответить
Броневичок
Южно-Сахалинск
>>>>>>Но даже с учетом всего этого на обслуживание Nexia владелец ежегодно тратит в среднем 20 000 рублей.
при стоимости этого ведра в 180 000 рублей, владелец - отбитый фанат некронексий
40
19
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2993
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кто помнит еще была Daewoo Nexia Хэтчбек.
Ещё была "капсула" Daewoo Tico - но это уже совсем другая история...
Иностранный Агент
27
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6123
Йети Бигфутович
Извините, но лучше уж Калина, чем эта "иномарка". Я уже не говорю о Гранте.
а чем гранта лучше калины?
33
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
В России не было таких
Точнее их не собирали в Узбекистане, но в России они точно были. Их таскали из Германии.
36
3
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33809
ДИВАНИО Диванный X Перд
Да, первая Нексия была лучше второй. Но что то ты стал странно топить за Ладу, не похоже на тебя Паласио, у тебя чай не Приора во дворе стоит?
у папы Калина, первая. Супер автомобиль!
Продам уши от мертвого осла.
28
25
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33809
ДИВАНИО Диванный X Перд
Точнее их не собирали в Узбекистане, но в России они точно были. Их таскали из Германии.
все понятно, ты из Челябинска. Суровый край ))
Продам уши от мертвого осла.
10
4
Ответить
MoHcTpMoHcTp
Казань
Этот старый седан лучше новой Весты. Динамика лучше, внешний вид агрессивнее и больше уважения вызывает, проверен временем опять же, плавность хода позволяет чувствовать себя на авто классом выше. Шумоизоляция лучше гораздо. Веста в возрасте этой Нексии просто перестанет существовать
42
176
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
4040
Дормидонт, опять вас куда-то не в ту степь понесло...
А почему ты ник укоротил вместо 22754040 оставил 4040? Что это за Даушифтинг от Каплана?
45
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Kyojima
Ещё была "капсула" Daewoo Tico - но это уже совсем другая история...
Да помню такие в конце 90-х
6
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
у папы Калина, первая. Супер автомобиль!
Твой отец до сих пор ездит на Калине? И тебе давал учиться порулить?
17
8
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1573
Я конечно знал что это мягко говоря плохая машина. Но чтоб настолько!
Ее хозяин мазохист? Хотя про таких говорят что слаще г ов на ничего не пробовали.
В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения...
Мой отзыв: Honda Accord 2000
34
19
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15818
Занятно как изменилась жизнь за 20 лет: тогда Нексия была очень приличным автомобилем, если не сказать "престижным".

Тут, наверное стоит пояснить, что в те времена было негусто новых машин в принципе, а Лады не отвечали ряду простых требований:
-не ходили 100тыкм "чтобы почти не заглядывать"
-не переключали МКПП без усилий и звуков

Сегодня Нексия это действительно "жизнь на дне". В Мск это в основном ржавые полусгнившие ведра, пилотируемые выходцами с ее родины и их соседями.

Иные поговаривают "раньше было лучше" )))
"Кашу маслом не испортишь", - приговаривал тракторист, сливая отработку на гречишное поле...
261
28
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Daewoo Nexia II была хорошей машиной для нулевых, однозначно лучше своего главного конкурента Лады Приоры. В 2013 году в максималке стоила около 420 тыщ. Двигатель 16 клапанник надежен и неприхотлив, как...
Да фуфло они уже были в приведенные годы, приора лучше была. Хорошие нексии делали узбеки в конце 90х.Там тебе и качество, и мягкий пластик салона везде, в том числе и на задних картах дверей, и нормальные бампера крепкие, и отсутствие нелепой серебрянки в салоне.
65
11
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6123
@lex@nder
Занятно как изменилась жизнь за 20 лет: тогда Нексия была очень приличным автомобилем, если не сказать "престижным". Тут, наверное стоит пояснить, что в те времена было негусто новых машин...
в провинции еще и классики полно ,а на днях я встретил на трассе рейсовый икарус...так что.....
43
2
Ответить
Вячеслав
Роман Липатов
Господа, вы нексию живую для фото сессии найти не смогли?
Или это сделано намерено - поглядите какое ведро?
А зачем искать не ржавую Нексию?
Такая ржа какой-то уникум для Нексии?
Машина ведро и есть и это показано наглядно
42
7
Ответить
Kyojima
Ещё была "капсула" Daewoo Tico - но это уже совсем другая история...
И ещё более лютый дамас)))
24
 
Ответить
Вячеслав
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
Салон жив, технически бодр
Но без слез не взглянешь
18
2
Ответить
Вячеслав
a.lexey
В Москве раньше был популярен сей авто у гостей из жарких республик. Сейчас уже редко встретишь.
Так сгнили.
В Питере редкость
На югах много и живые, но там и мазды не гниют и патриоты тоже
20
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
все понятно, ты из Челябинска. Суровый край ))
На фото то не мой авто. Так что пока мимо Паласио!
4
8
Ответить
 
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 4459
Ну и гниль. Судя по региону (номера на авто рядом) Питер, вчера гонял на антикор Тииду праворукую дочери (правый руль), думал хана Ниссану в Питере придет, а вот нифига, нормально держится.
Архитектура. Строительное проектирование.
7
14
Ответить
esquiador1
У нас их ещё на двадцать лет припасено. На юге, где до сих пор Опели конца 80х в ходу, такси нексия просто подарок. Минус- при лёгком ударе в зад, машина складывается ровно посередине, точно как Нива. При этом зад не мнется.
18
1
Ответить
Андрей
Омск
ПАЛАСИО
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
Что та что эта барахло)
8
15
Ответить
Андрей
Омск
Йети Бигфутович
Извините, но лучше уж Калина, чем эта "иномарка". Я уже не говорю о Гранте.
Все они лютый хлам, причем с новья)
13
27
Ответить
  
Сообщений: 356
"зато сколько хлопот было с трапецией «дворников». За восемь лет, что служит автомобиль своему нынешнему хозяину, эта деталь менялась пять раз. Причины всегда одинаковые: один из «дворников» начинает плохо прижиматься к стеклу, из-за чего в центре образуется неочищаемая полоса шириной сантиметров десять."
А трапеция-то здесь причем? Вы Латынину с ее стрелкой осциллографа за образец решили взять?
21
2
Ответить
4040
ДИВАНИО Диванный X Перд
А почему ты ник укоротил вместо 22754040 оставил 4040? Что это за Даушифтинг от Каплана?
Так вы спросите Каплана, почему "он укоротил мне ник")
А если серьезно, то я решил, что на фоне множества номерных аккаунтов нужно же как-то выделяться.
Призываю и вас переименоваться в "Диванный X"
Могу также предложить вам красивый и никем не занятый никнейм "Принцесса Дивана" - и с автомобилями связан, и с мебелью, и с вашим мироощущением)
15
15
Ответить
   
ижевск
Сообщений: 1011
Как то видел нексию на автомате. У нас в городе ездила нексия кабриолет. С Кореи такие тащили.
9
1
Ответить
4040
Kyojima
Ещё была "капсула" Daewoo Tico - но это уже совсем другая история...
Эта история жива до сих пор, просто называется Матиз.
13
4
Ответить
4040
Вячеслав
Салон жив, технически бодр
Но без слез не взглянешь
Это рэт-лук)))
8
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1718
MoHcTpMoHcTp
Этот старый седан лучше новой Весты. Динамика лучше, внешний вид агрессивнее и больше уважения вызывает, проверен временем опять же, плавность хода позволяет чувствовать себя на авто классом выше. Шумоизоляция лучше гораздо. Веста в возрасте этой Нексии просто перестанет существовать
Ну я ещё понимаю спор, что лучше Нексия или Приора. Причём я за Приору, потому что просто даже вид Нексии отторгает, а за рулём на них обычно узбеки и ездят.

Но говорить, что она лучше Весты, это прям сильно. Вы себе уже взяли Нексию за 800-900тыс?
59
4
Ответить
nbt
 
Сообщений: 7442
ПАЛАСИО
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
На любой бюджетной машине разгонись- в столб уе...дарься= будет нечто похожее.
11
7
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1718
4040
Так вы спросите Каплана, почему "он укоротил мне ник") А если серьезно, то я решил, что на фоне множества номерных аккаунтов нужно же как-то выделяться. Призываю и вас переименоваться в "Диванный...
Есть отличный вариант на америкосский лад:
- SofaMan.
11
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
4040
Так вы спросите Каплана, почему "он укоротил мне ник") А если серьезно, то я решил, что на фоне множества номерных аккаунтов нужно же как-то выделяться. Призываю и вас переименоваться в "Диванный...
Так номерной аккаунт можно переименовать в словесный. У меня тоже есть ID аккаунта, но поменял название. Мобильный номер не регистрировал.

Ник "Принцесса Дивана" оставим для милой дамы, которых почему то нет среди комментаторов. Они есть в отзывах, и автопутешествиях, а в новости и статьи почему то не заходят. А так бы сразили нас своими женскими чарами и экспертным мнением об авто.
7
3
Ответить
Александр
Омск
Крышка багажника у неё прямая и ровная,как столик хорошо использовать- колбаски подрезать, сальцо, лучок, рюмочки стоят и никуда не скатываются )
33
1
Ответить
23208779
4040
Дром, поражаюсь вам...
Опель Кадет 1984-го года в новом кузове - МОГЛО БЫТЬ ЛУЧШЕ!!!!
ВАЗ 2108 1984-го года в новом кузове - ДА ЭТО ЖЕ ЭЛИТА ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА!!!
Лучше бы ты этим место только ел!)
9
3
Ответить
4040
EsaulZ
Есть отличный вариант на америкосский лад:
- SofaMan.
Нескрепно звучит.
Скорее уж Couch Potato или Lord of lazy
2
2
Ответить
Роман Липатов
Господа, вы нексию живую для фото сессии найти не смогли?
Или это сделано намерено - поглядите какое ведро?
Зачем искать живую? Это и есть та самая Нексия, которую мы видим на улицах каждый день!
24
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Александр
Крышка багажника у неё прямая и ровная,как столик хорошо использовать- колбаски подрезать, сальцо, лучок, рюмочки стоят и никуда не скатываются )
На девятке прям на панели было удобно рюмки ставить!
47
 
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2993
4040
Эта история жива до сих пор, просто называется Матиз.
Сейчас уже Шеви Спарк с "бантиком".
Иностранный Агент
5
 
Ответить
    
KEMEROVO
Сообщений: 2031
ДИВАНИО Диванный X Перд
У Первой Нексии бампер был таранного типа, пробивал семерки и чепырки тока так. А на бампере только царапки оставались.
Примерно в 2000 году видел Нексию которая на трассе в японский грузовичек влетела. Все живые, но бампер достоин уважения.
13
1
Ответить
23208779
И еще раз Классика, когда народ отарами валил за "престижными" иномарочками презрительно посматривая на всякие совковые Калины! Но Калита то была оцинкована! А "престижную" иномарочку, делали узбеки!!!)))))))
Но ничего не меняется в нашем мире, только лишь схемы стали чуть позапутаннее... И опять отары подымая клубы пыли, прутся за очередными "престижными" коих с удовольствием остригают допами отароводы!!!))))
Наверное только у нас в стране можно поставить два одинаковых авто, да что там мелочиться один из них пусть будет даже в два раза хуже, и один назвать "иномарочка" и УСЕ!!! Автоматически в глазах нашего народонаселения становится ровно в два раза лучше и в два раза больше готов денюжек занести...)
41
9
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
23208779
И еще раз Классика, когда народ отарами валил за "престижными" иномарочками презрительно посматривая на всякие совковые Калины! Но Калита то была оцинкована! А "престижную" иномарочку,...
Как будто на Ладу нет конских допов!
7
11
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13671
У нас например в Забайкалье машины не ржавеют никакие потому что реагентами не пользуются на дорогах, авто 20+ лет вообще без коррозии.

Нужно прежде всего менять реагенты, а не лить гамно и пенять на плохие маштны.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
Мои отзывы: Isuzu Wizard 2001, Toyota Hilux 2012
26
3
Ответить
Вячеслав
4040
Это рэт-лук)))
Ага)
Причем природного, естественного происхождения))
 
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Точнее их не собирали в Узбекистане, но в России они точно были. Их таскали из Германии.
Поехать в Германию и купить там дэу нексию. Как то не укладывается в голове.
24
1
Ответить
АМК
Бренд DAEWOO чем то сродни небезызвестному Довгань. Под этим брендом лепят всё разного качества и разных товарных групп. Например телевизор DAEWOO у меня проработал 20 лет , микроволновка DAEWOO радует уже 12 лет и замены ей подобрать в магазинах не могу. А вот "карманный" СD плеер DAEWOO долго не прожил, дешевые автомобильные электрические насосы DAEWOО мало того что сделаны паршиво так еще и с заводским браком оба.
Что касается Opel Kadett или точнее то что от него осталось после рук корейских инженеров - узбекам нравится. Это их весьма популярная машина на просторах СНГ. Но вот я бы к DAEWOO Nexia даже бы близко не подошел и дело даже не в брезгливости.
20
3
Ответить
13035703
Артём
Ездил на такой в 98 году. Даже новая она проигрывала б/у японцам.
16
6
Ответить
Redaddy
Москва
Тот случай,когда лучше жигули.
Ненавижу нексии, по личной статистике, повышенный риск дтп именно с ними. Вижу нексию на дороге - держусь подальше
21
9
Ответить
4040
Вячеслав
Ага)
Причем природного, естественного происхождения))
Естественые материалы дороже.
3
 
Ответить
Eugene Eremeev
Учился на такой в автошколе 14 лет назад. Ни на чем хуже в своей жизни не ездил, даже Иж Ода, будучи следующим авто, как первым, был куда приятнее. Нексия запомнилась отвратительной обзорностью, ужасным положением руля и его размером от грузовика, абсолютно аморфными сиденьями (я бы и домой такие кресла не поставил) и никакущей подвеской.
26
16
Ответить
Александр
Крышка багажника у неё прямая и ровная,как столик хорошо использовать- колбаски подрезать, сальцо, лучок, рюмочки стоят и никуда не скатываются )
У меня на ауди так же был)))
2
 
Ответить
А Б
Max Starikov
только в россиюшке могут продолжать ездить на таких дровах
Именно по этому mobile.de забит древними Кадетами 😅
8
2
Ответить
Eugene Eremeev
Учился на такой в автошколе 14 лет назад. Ни на чем хуже в своей жизни не ездил, даже Иж Ода, будучи следующим авто, как первым, был куда приятнее. Нексия запомнилась отвратительной обзорностью, ужасным...
Ода))) Как вообще можно сравнить эти авто?
15
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 473
Статья на 4/5 брехня.

Сам ездил 5 лет на Нексии, брал её новой в 2010, продал в 2015 с пробегом 110 тыс.
Ездил в Питере, по области и в кучу путешествий. Машина была даже во Франции и возвращалась обратно.

По коррозии - обработал Ваксойлом при покупке, после этого раз в год ездил на обновление днища. Но всё равно за 5 лет пошли мелкие жучки по низу крыльев, дверей и кое-где по порогам.
По подвеске - менял ступичные подшипники спереди и передние стойки. Даже передние колодки менял на 75 тыс.
Контактная группа была меняна лишь 1 раз.
Трапеция - да, проблема. Но на Нексия-клубе давно есть рецепт - замена пластиковых втулок.
Кондер холодил нормально. Правда его приходилось раз в год заправлять, утечки никто не находил.
Масло не ела вообще.
Ничего в салон не протекало, стекло не трескалось, передачи включались нормально, движок не грелся. Непонятно что за ужасы описаны в статье.

Я вообще не понимаю зачем писать статью про такое ведро. Какой-то БДСМ-мобиль. Либо сам хозяин ушатал свою Нексию до такого скотского состояния.

По крупному мозги не делала. Что было реально геморройно - на морозе порой подмерзал замок водительской двери, было сложно его открывать-закрывать.

Отличная машина была за свои деньги! Ездил и наслаждался. Ездил бы и дальше, но понадобился авто побольше.
40
5
Ответить
Hexff
Ярославль
В начале нулевых самая доступная иномарка из новых. Нексия тогда стоила, дай бог памяти, $8500 (а иномарки стартовали от $12000 в среднем), ваз10-12 стоил $6500. По большому счету даже по тем временам Нексия уже была старьем и во всем уступала вазу, кроме одного - надежности. Ваз докучал мелкими поломками, а Нексия ездила. Но я в то время все равно был за двенарь, нексия казалось совсем убогой.
26
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 24956
vadik5687
Вот это я ужастик на ночь прочитал!))
А я в мфц еду... занятная страна. Добрых снов!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Саня Иванов
Поехать в Германию и купить там дэу нексию. Как то не укладывается в голове.
И не говори! Толи дело привезти из Сингапура KIA Rio с правым рулём. Чего только не таскали в 90-е и нулевые!
26
1
Ответить
......
Кемерово
Есть в ней салонный фильтр! нужно просто знать где он
13
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
ДИВАНИО Диванный X Перд
Daewoo Nexia II была хорошей машиной для нулевых, однозначно лучше своего главного конкурента Лады Приоры. В 2013 году в максималке стоила около 420 тыщ. Двигатель 16 клапанник надежен и неприхотлив, как...
Да ладно? Когда, в 2007 пр ора увидела свет, продажи нескии пошли на спад. А узбекский рестайлинг в 2010 так вообще похоронил авто.
13
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 24956
В семье был матиз.
Это отдельная песня. В2003 году купили его новым за 264к. Кондей, музыка, полочка над багажником, 2 стеклоподъемника!! Даже цз и гур!
Просуществовал он до 2012. Все это время обслуживали его у официалов! Мда...
Так вот. Как привозил на ТО сидел в разных там машинах( официал на тот момент был мультибренд. Чери Джак Лифан Тагаз...)
Когда садился в нексию чувствовал одно: как тесно! При этом она крупнее матиза! В матизе спереди ваще норм(197см) сзади нереально но я то спереди всегда!
Потом вышел рест нексии. Панель просто легла на колени мне(

Ничего не могу сказать про качество( но думаю как у матиза странное) но нексии до сих пор катаются. И да. До рест визуально гнил меньше.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 473
......
Есть в ней салонный фильтр! нужно просто знать где он
Нет там салонного фильтра. Но можно вкорячить салонник от Москвича и периодически менять в нем синтепон.
9
4
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
dmitry e
Когда-то была бестселлером российского рынка, до прихода фокуса.
Из плюсов - просторный багажник и надёжный восьмиклоп под капотом
Из минусов - много чего. Как минимум нескладывающиеся задние сиденья, вечный кариес кузова, тесный задний ряд, слабенькие задняя подвеска и балка.
На фоне четырок и десяток, она смотрелась достойно. Тем Более , что на ней был "ПЭП" и кондиционер.
Но когда вышли приоры, акценты, спектры, она уже перестала быть интересным предложением.
18
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
vadik5687
Помню, во дворе стоял такой Спортейдж, красивый, с оракалом, как новенький, было это в далеком 95-96годах. Тогда казалось, что ездит на нём крутой мужик!
Ну не знаю. Помню, что те спортейджи сравнивали со шнивой, потому как ценник был практически одинаковым. И не сказать, что шнива во всём проигрывала.
6
4
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
Kyojima
Сейчас уже Шеви Спарк с "бантиком".
Авео
1
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15818
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кто помнит еще была Daewoo Nexia Хэтчбек.
Она по-идее только такая и должна была быть. Это же переделка из Опель Кадет.
"Кашу маслом не испортишь", - приговаривал тракторист, сливая отработку на гречишное поле...
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 24956
13035703
Ездил на такой в 98 году. Даже новая она проигрывала б/у японцам.
Ну так не корректно сравнивать лоукост разработка которого велась с 70х годов с БУ япом на класс - два выше.
Япы 80х-90х так то отличные тачки. Сейчас бы так делали!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
1
Ответить
  
Сообщений: 8398
3 аккумулятора после оригинального - можно было сразу что то получше взять из акумов и не надо было бы так часто менять. Понятно что авто бюджетное - поставщик из Индии это тоже из сферы что подешевле, а не получше. Гниль это прям беда бюджетных GM
5
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кто помнит еще была Daewoo Nexia Хэтчбек.
Ты не поверишь, но здесь есть некоторые, которые помнят что этот автомобиль был когда-то опелем- кадетом
14
 
Ответить
Вадим
Екатеринбург
Ездил на паре таких Нексий - у обеих неожиданно в дороге на трассе перегорала контактная группа замка зажигания и машина глохла на ходу. Очень намучились с ней и продали в итоге.
4
2
Ответить
20384307
Красноярск
MoHcTpMoHcTp
Этот старый седан лучше новой Весты. Динамика лучше, внешний вид агрессивнее и больше уважения вызывает, проверен временем опять же, плавность хода позволяет чувствовать себя на авто классом выше. Шумоизоляция лучше гораздо. Веста в возрасте этой Нексии просто перестанет существовать
какое уважение оно может вызвать? разве только чувство сочуствия
14
3
Ответить
   
Сообщений: 678
Max Starikov
только в россиюшке могут продолжать ездить на таких дровах
вы сильно шутите, не везде есть законодательство против старья. И там на таком ездят, что наш автопарк образцом покажется. Особенно в странах бывшего соцлагеря - нам автохлам из Германии доводят до состояния "безумного макса". В бывших республиках - практически на том же уровне. Армения, Казахстан - еще более-менее. Узбекистан. Таджикистан и тд - вообще мрак.
6
 
Ответить
Валентин Матиенко
kkkuuu
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
Машина далеко не плохая, основной болячкой считаю кузов ,это коррозия. Остальное что перечислил автор это мелкие недостатки. Серьёзных проблем с ней небывает. За эти деньги лучшая машина. А недостатков можно на каждом автомобиле найти и намного серьезнее чем в нексии.
27
3
Ответить
Coshmaran
Белово
MoHcTpMoHcTp
Этот старый седан лучше новой Весты. Динамика лучше, внешний вид агрессивнее и больше уважения вызывает, проверен временем опять же, плавность хода позволяет чувствовать себя на авто классом выше. Шумоизоляция лучше гораздо. Веста в возрасте этой Нексии просто перестанет существовать
Долбоежик что ли?
15
2
Ответить
19337883
@lex@nder
Занятно как изменилась жизнь за 20 лет: тогда Нексия была очень приличным автомобилем, если не сказать "престижным". Тут, наверное стоит пояснить, что в те времена было негусто новых машин...
Этот рестайлинг нексии был помойным, машину брали мало, самое интересное, что она была в одну цену с ваз 2115, калина и приора были чуть дороже, калины были надежнее их можно без ржавчины найти и сейчас, а приора клала нексию на лопатки по всем позициям да и гнила чуть медленее.
18
2
Ответить
Валентин Матиенко
Свиридов Алексей
"Вдобавок все двигатели Нексии — известные «маслоеды»" и ниже по тексту "В «масложоре» мотор не замечен". WTF?
И F16D3 *******и. Что значит ненадежный ремень? Менять раз в 60 тыс по регламенту - это ненадежный?
Полностью с вами согласен. И у меня нексия с F16D3 прошла 200т.км и никакого масложора нету. Бред какой-то а не статья. Если хотели обо***** машину, то так бы и писали. Потому обо***** можно любую машину от форда до мерседеса и у каждого будет целый вагон недостатков, а у некоторых и довольно серьёзные и финансово затратнее.
21
1
Ответить
13035703
Артём
Ивановка
Ну так не корректно сравнивать лоукост разработка которого велась с 70х годов с БУ япом на класс - два выше.
Япы 80х-90х так то отличные тачки. Сейчас бы так делали!
Зачем выше? Возмём ту же Корсу,Лэнгли или Старлет.
4
2
Ответить
"Это" было хуже ваза по надёжности и скорости ржавения. Особенно узбекской сборки. Зачем это люди приобретали - мне непонятно. Типа иномарка. Ну, такое себе "счастье".
11
6
Ответить
dmitry e
Вообще, ксюха это машина из разряда "у меня новая иномарка, а не Тазик какой-то", хотя от тазика она ушла совсем недалеко.
9
1
Ответить
Валентин Матиенко
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
В точку! Если сравнивать в равных условиях. Допустим нексия и приора купленные в одно время и 10лет эксплуатации в Санкт-Петербурге. Приора 100% лучше не будет. Будет ржавая и с такими же дырками как дуршлаг
14
6
Ответить
николай
Домна
Йети Бигфутович
Извините, но лучше уж Калина, чем эта "иномарка". Я уже не говорю о Гранте.
Калина в первом кузове, по прошествии времени показывает себя лучше гранты. Не видел ни одной сгнившей калины рядом, а гранты подгнившие попадались. Сравните пластиковую защиту передних арок. Про дермосвет гранты с ГИДРОКОРРЕКТОРМ на автомобиле 2021 года выпуска они стоят до сих пор, стоить отдельно сказать, что это ГЛАВНЫЙ реальный недостаток данного авто, который влияет на ощущения водителя при езде ночью, и на безопасность всех кто в нем находится в это время. Этому гидро года через 4-5 наступает абздец в плане работоспособности. И свет ближний-дальний на одной лампе сделан.
6
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 24956
13035703
Зачем выше? Возмём ту же Корсу,Лэнгли или Старлет.
Не сидел даже(
Хотя старлет знаю! Прикольная.
Ну давайте так: япы тех годов реально крутые машины. Тут без всяких но.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
 
Ответить
4040
Валентин Матиенко
В точку! Если сравнивать в равных условиях. Допустим нексия и приора купленные в одно время и 10лет эксплуатации в Санкт-Петербурге. Приора 100% лучше не будет. Будет ржавая и с такими же дырками как дуршлаг
Ну да. Суть в том, что с этой Нексией владельцы не морочились по внешке - ну ржавая и ржавая, она такая ржавая еще лет 10 ездить будет. Лады тех лет тоже неоцинкованные были, гнили так же интенсивно. Только багажник был поменьше, да кондиционера не было даже за доплату. Просто GM со временем из Нексии сделал Лачетти, и Круз, которые стали народными, а ВАЗ как выпускал свою Приору, так и продолжает - только кузов помоднее и ценник понажористее.
13
14
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
4040
Ну да. Суть в том, что с этой Нексией владельцы не морочились по внешке - ну ржавая и ржавая, она такая ржавая еще лет 10 ездить будет. Лады тех лет тоже неоцинкованные были, гнили так же интенсивно. Только...
Круз - та еще гавнина была. Из плюсов только ценник относительно конкурентов.
10
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5025
Приехав сюда узбеки покупают эти Нексии, у них они стоят дорого, даже по нашим меркам, но у них там климат сухой, поэтому они так не гниют. В общем-то не плохой вариант, купить за недорого и зарабатывать на них деньги особо не вкладываясь.
4
1
Ответить
13035703
Артём
Ивановка
Не сидел даже(
Хотя старлет знаю! Прикольная.
Ну давайте так: япы тех годов реально крутые машины. Тут без всяких но.
Тяжело не согласится)
5
2
Ответить
Леонид
Симферополь
MoHcTpMoHcTp
Этот старый седан лучше новой Весты. Динамика лучше, внешний вид агрессивнее и больше уважения вызывает, проверен временем опять же, плавность хода позволяет чувствовать себя на авто классом выше. Шумоизоляция лучше гораздо. Веста в возрасте этой Нексии просто перестанет существовать
Уважения??!!!! Ребенок иди в школу
12
2
Ответить
  
екатеринбург
Сообщений: 9
esquiador1
У нас их ещё на двадцать лет припасено. На юге, где до сих пор Опели конца 80х в ходу, такси нексия просто подарок. Минус- при лёгком ударе в зад, машина складывается ровно посередине, точно как Нива. При этом зад не мнется.
в точку)как-то "догнал"нексию примерно на 40-ка км.аккурат пополам сложилась
2
 
Ответить
Oleg
Ижевск
dzedun
Нет там салонного фильтра. Но можно вкорячить салонник от Москвича и периодически менять в нем синтепон.
Есть там салонный фильтр
2
 
Ответить
15452100
Воронеж
Зачем эту тупую голосовалку прилепили? Эти гнилушки покупают не по принципу нравится-не нравится, а возить пятую точку подешевле
11
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15818
19337883
Этот рестайлинг нексии был помойным, машину брали мало, самое интересное, что она была в одну цену с ваз 2115, калина и приора были чуть дороже, калины были надежнее их можно без ржавчины найти и сейчас, а приора клала нексию на лопатки по всем позициям да и гнила чуть медленее.
Мы эту версию с улыбкой называли "предсмертный фэйс-лифтинг" ))

Мне в Нексию не хотелось пересаживаться даже из 7-летнего Пульсара 99гв. НАСТОЛЬКО она казалась устаревшей и пустой. Впрочем, чему тут удивляться то?? Наверное не стоит в 2009 покупать переделку того, что 15 годами ранее родили из Опеля, корни которого уходят в середину 80хх.

Или если это все чего мы заслужили, то наверное и осуждать грех ))
"Кашу маслом не испортишь", - приговаривал тракторист, сливая отработку на гречишное поле...
4
 
Ответить
4040
Nachtwandler
Круз - та еще гавнина была. Из плюсов только ценник относительно конкурентов.
Особенной*****иной была там АКПП.
Но ценник решал. В какой-то момент он заборол даже Фокус.
7
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ивановка
В семье был матиз. Это отдельная песня. В2003 году купили его новым за 264к. Кондей, музыка, полочка над багажником, 2 стеклоподъемника!! Даже цз и гур! Просуществовал он до 2012. Все это время обслуживали...
С ростом под 2 метра тебе бы Волга подошла как на фото.
11
 
Ответить
 
Новосибирсск
Сообщений: 4611
Выбрали убитый экземпляр после хозяев-расп...ев.
Была в семье первая Нексия, сейчас есть вторая - обе с нуля. Ни с той ни с другой не было ни одной из описанных проблем. Пробеги правда маленькие и в основном летние)))
10
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6123
@lex@nder
Занятно как изменилась жизнь за 20 лет: тогда Нексия была очень приличным автомобилем, если не сказать "престижным". Тут, наверное стоит пояснить, что в те времена было негусто новых машин...
и у кого хватило ума этот коммент в топ поднять? пусть приедут к нам я с удовольствием сделаю экскурсию в "прошлое" о котором они уже забыли...
4
4
Ответить
13760800
Томск
154ru
Выбрали убитый экземпляр после хозяев-расп...ев.
Была в семье первая Нексия, сейчас есть вторая - обе с нуля. Ни с той ни с другой не было ни одной из описанных проблем. Пробеги правда маленькие и в основном летние)))
ну так это многое и объясняет, любая машина эксплуатируясь только в летний период прослужит без пробем с кузовом гораздо дольше. Да еще и с маленьким пробегом.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 24956
ДИВАНИО Диванный X Перд
С ростом под 2 метра тебе бы Волга подошла как на фото.
У меня был газ 24. И вот в матизе было удобнее!
Хотя в волге свой кайф. Фотка 2006 года. Волгарь в пике своей худшей формы. И не ржите из-за зеркала. Мне надо было ездить по городу. И это лучше чем родное. В него хоть что то видно было!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
 
Ответить
Вадим
Красноярск
Zanzibar
Помню, с середине-конце 90--х, с кореи, массово, завозили киа спортейджи (злые рамники, не чета нынешним одноразовым поделкам с тем же названием), так вот, они тоже почти все сгнили...
Их и новые дилер продавал. Отличная машина, про коррозию не знаю, но сейчас редко встречаются.
 
 
Ответить
Вадим
Красноярск
Kyojima
Ещё была "капсула" Daewoo Tico - но это уже совсем другая история...
И Дэу Дамас еще!
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14616
Роман Липатов
Господа, вы нексию живую для фото сессии найти не смогли?
Или это сделано намерено - поглядите какое ведро?
Где ж ты её найдешь живую, тем более в Питере...
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14616
ДИВАНИО Диванный X Перд
Daewoo Nexia II была хорошей машиной для нулевых, однозначно лучше своего главного конкурента Лады Приоры. В 2013 году в максималке стоила около 420 тыщ. Двигатель 16 клапанник надежен и неприхотлив, как...
У тебя не было ни приоры, ни нексии. Иначе бы ты знал, что нексия - это полное г...но, хуже только ланос.
5
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14616
kkkuuu
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
180 тысяч стоила не новая, а трехлетка
3
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14616
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
открой дром да посмотри или тебя в объявлениях забанили?
3
2
Ответить
     
Сообщений: 3082
Датчик холостого хода. Ага.Мне пондравилося.Как и вся глупая статья.
Русский человек должен ездить на русском народном
автомобиле называется Тойота.
6
 
Ответить
В синий цвет покрасить и от субары импрезы не отличить
4
1
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5215
BadBoy|55
открой дром да посмотри или тебя в объявлениях забанили?
По-моему, его где только не забанили:))
2
1
Ответить
13412043
Иркутск
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
Их Мильон. Че к автовазу доипався?тот же х только в профиль, ломается так же, гниет туда же, был у меня при покупке дома выбор был нексия или двина ибо деньги на жилье пошли, взял 21124, откатал 8 месяцев без поломок, в тепле и с малым расходом топлива. И вообще не жалею что взял её, крепко выручила.
7
1
Ответить
13412043
Иркутск
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
И кстати был у меня по детству дэу леМанс, есть с чем сравнивать, но тогда я его любил. Первая иномарка в 14 лет которую сам купил.
 
1
Ответить
22674509
23208779
И еще раз Классика, когда народ отарами валил за "престижными" иномарочками презрительно посматривая на всякие совковые Калины! Но Калита то была оцинкована! А "престижную" иномарочку,...
Но Калита то была оцинкована!
Э... может быть не все экземпляры?
 
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7582
в 2008 я купил за 360 тысяч хендай сонату черную
а старший братец новую с салона нексию в максималке отвалил за нее под 400 косарей ( в кредит)
в итоге я через 3 года продал хендай за те же 360 тысяч а братец с учетом кредита заплатил за нексию 550, и ездит на нексии до сих пор)))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
6
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7582
Ивановка
У меня был газ 24. И вот в матизе было удобнее!
Хотя в волге свой кайф. Фотка 2006 года. Волгарь в пике своей худшей формы. И не ржите из-за зеркала. Мне надо было ездить по городу. И это лучше чем родное. В него хоть что то видно было!
да ты лохматый дрищ)))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
8
3
Ответить
22674509
вполне надежная машина, в 90-х такие были в такси у нас задолго до логана и акцента. Только пик ее популярности прошел вовсе не 15, а более 20 лет назад.
3
 
Ответить
У коллеги Нексия 2011 года. Куплена была за 200 тыс, без допов, ждал пару недель)

Стоит во дворе, днище все ржавое, двери слегка, в остальном все неплохо. В СПб, если что. Вложения - сцепление, аккум, печка, что-то по подвеске. Все.

Статья ни о чем - найти ржавую и проблемную машину можно в любой марке.

Настоящая проблема Нексии - это отсутствие безопасности. И сравнивать ее с другими ведрами типа Вазов - все равно что спорить о превосходстве телеги над санями в городских реалиях.
10
1
Ответить
Vnl630
4040
Нескрепно звучит.
Скорее уж Couch Potato или Lord of lazy
Couch fart тож годится.
1
 
Ответить
АМК
xtrail77
да ты лохматый дрищ)))
Нет. Удлиненный Брюс Ли.
4
1
Ответить
7530924
xtrail77
в 2008 я купил за 360 тысяч хендай сонату черную
а старший братец новую с салона нексию в максималке отвалил за нее под 400 косарей ( в кредит)
в итоге я через 3 года продал хендай за те же 360 тысяч а братец с учетом кредита заплатил за нексию 550, и ездит на нексии до сих пор)))
Нексия в максималке даже в 2012-м стоила не дороже 350. Откуда ты 400 тыс взял?
Статья-бредятина, никакого масложора. Ступичные подшипники начали вылетать после ста тыщ пробега, да и вообще поломки были только по мелочам.
И это... Кому в нексии тесно-брюхо не надо было наедать)))
12
1
Ответить
Cosmos00
Nachtwandler
Ну не знаю. Помню, что те спортейджи сравнивали со шнивой, потому как ценник был практически одинаковым. И не сказать, что шнива во всём проигрывала.
Ее со шнивой сравнивали уже на закате того спортежа. Необычно он выглядел в середине девяностых, когда шнивы не было. Да и потом, когда шнива была спортеж обладал двухлитровым двигаталем на 128 лс, а шнива с двигателем от опеля заимела только в 2006 году, когда спортежа сняли с производства (2005 год), а до этого был унылый 1,7л.
Но тем не менее, спортеж был ломучей гнилушкой (объективно), но имел раму и был неплохо проходим (особенно если быстро ломающуюся вакуумную муфту заменить), да и ехал неплохо.
Причем я не него (старый спортеж) пересел как раз с нексии. Помню свои ощущения, типа спортеж после нексии это как на Х6 сейчас сел))
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 15734
Было дело, чуть не купил...
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Наш сотрудник Старлетки из Владика гонял когда еще дороги не было, руководствуясь схемой на тетрадном листочке, заправляясь из бочек в придорожных деревнях, странствуя по просекам и льду многочисленных рек,ориентируясь на выброшенные упаковки от корейского печенья. Летом дороги не было, а погрузка на платформу - удорожание. И машинки это выдерживали. Продавал в Казани с выгодой на зависть международной нарко-оруже-фармомафии. Результат -квартира для сыновей. Я сам в те годы Пежо-309 купленную перекупом в Германии за 2400 марок купил за 3500 долларов. Но и риск у перегонов был больше, чем сегодня от коронавируса.
10
 
Ответить
Александр
Омск
Саня Иванов
Поехать в Германию и купить там дэу нексию. Как то не укладывается в голове.
А поехать туда же за экспортной девяткой?)))
6
 
Ответить
     
Киров
Сообщений: 4013
Zanzibar
Помню, с середине-конце 90--х, с кореи, массово, завозили киа спортейджи (злые рамники, не чета нынешним одноразовым поделкам с тем же названием), так вот, они тоже почти все сгнили...
В нашу Рашу что только не завозили,да и теперь не завозят..Главное не лучше,качественнее,безопаснее-главное дешевле.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
 
3
Ответить
13970368
Была у меня Нексия 2013 с нуля, на редкость неприхотливая машина. Сколько ее убивали несчесть.
Не успели появиться рыжики пока продали.
Толтко с теплотой вспоминаю эту технику.
4
 
Ответить
Алексей
ДИВАНИО Диванный X Перд
Daewoo Nexia II была хорошей машиной для нулевых, однозначно лучше своего главного конкурента Лады Приоры. В 2013 году в максималке стоила около 420 тыщ. Двигатель 16 клапанник надежен и неприхотлив, как...
Чем лучше?Это ломучее барахло?Не то что приоры,с пятнашкой если сравнивать,непонятно,что лучше.
4
4
Ответить
Алексей
kkkuuu
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
При сегодняшних ценах он бы тратил на ремонт 40 в год.А вообще,она бы сейчас была по цене между грантой и Вестой-и какой идиот бы её сейчас купил?
4
 
Ответить
9191637
Каневская
......
Есть в ней салонный фильтр! нужно просто знать где он
ну да.автор насмешил.а потом говорят-не холодит!!!
2
 
Ответить
9191637
Каневская
dzedun
Нет там салонного фильтра. Но можно вкорячить салонник от Москвича и периодически менять в нем синтепон.
зайди в любой магазин-тебе его покажут!!!
4
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 473
9191637
зайди в любой магазин-тебе его покажут!!!
Что покажут? Фильтр от Москвича? По каталогу и мануалов нет там никаких фильтров, но куда вставить москвичевский есть.
2
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 473
xtrail77
в 2008 я купил за 360 тысяч хендай сонату черную
а старший братец новую с салона нексию в максималке отвалил за нее под 400 косарей ( в кредит)
в итоге я через 3 года продал хендай за те же 360 тысяч а братец с учетом кредита заплатил за нексию 550, и ездит на нексии до сих пор)))
Я в 2010 за новую Нексию в максимальной комплектации GLE с кондером и ГУРом заплатил 325 тыс. За эти деньги среди НОВЫХ авто в аналогичной комплектации не было ей конкурентов. Даже Ланос стоил на 5-10 тыс. дороже. Акцент был около 360, Приора не помню сколько, но тоже дороже Нексии.
3
2
Ответить
  
Шайссeburg
Сообщений: 313
4040
Автомобиль, купленный в 2010-м за 180К рублей в 2021-м технически жив, условно цел и практически орёл.
Покажите мне хоть один ВАЗ того же года за ту же цену со сходным пробегом, который сейчас выглядит лучше?
У меня двенашка 2005г с пробегом 199т.км выглядит лучше -таких очагов ржавчины нет(проживаю не в Питере и не в нерезиновой)
Connaissez-vous la diffеrence entre riches et pauvres? - Frederick Begbeder
3
1
Ответить
dmitry e
Выбирал в 2011 между калиной и нексией в одном автосалоне. У Нексии не единого плюса не нашел.
А помнит ли кто объявления из 90-х, когда Нексия была ещё Daewoo Racer и стоила 20 000$?
3
2
Ответить
Саша
Краснодар
А свечи не перегреваются от выхлопного коллектора
2
 
Ответить
Антон
Патолог
помню как на эту рестайловую позднюю дэу смотрели с интересом когда вышла. Если не все, то - большинство точно. Вазы тогда кажется клепали свои кривозазорные двенашки. А эта смотрелась прям нарядно. В ней даже дизайн просматривался какой то))) Иномарка!
Как мне вас жаль.
3
6
Ответить
Александр
А поехать туда же за экспортной девяткой?)))
Это знакомо. Нет денег, а реэкспортная собрана ведь лучше, чем наша. Вот и гнали восьмёрки, девятки с мотором 1.1. У меня была из Бельгии, с мотором 1.3.
1
 
Ответить
fizzeg
Владивосток
Е-мое... Литье дороже самой машины. Вспомнилась навязчивая реклама из начала нулевых: "Я узбеков люблю - они зимой заводятся хорошо" ;))
10
 
Ответить
   
Сообщений: 20
4040
Дормидонт, опять вас куда-то не в ту степь понесло...
ДРОМидонт))))
1
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8777
BadBoy|55
У тебя не было ни приоры, ни нексии. Иначе бы ты знал, что нексия - это полное г...но, хуже только ланос.
а почему "хуже только ланос"?
наоборот, он во всём чуть получше Нексии, кроме объёма багажника и отсутствия выбора двигателей
4
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8777
насчёт масложора Нексий, кстати, действительно бред
но если лить всякую бурду или долго не менять до состояния бурды, любой двигатель будет её жрать
3
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
xtrail77
в 2008 я купил за 360 тысяч хендай сонату черную
а старший братец новую с салона нексию в максималке отвалил за нее под 400 косарей ( в кредит)
в итоге я через 3 года продал хендай за те же 360 тысяч а братец с учетом кредита заплатил за нексию 550, и ездит на нексии до сих пор)))
Ужасы какие рассксзываешь... Вот только одно "но" - в 2008-м, осенью, я взял приору за 336 тыр, о которой есть отзыв тут на дроме. И в этом отзыве есть ценники на конкурентов в эту цену. Хендай акцент стоил 380 тыс. Как вы умудрились взять сонату, авто на два класса выше акцента, по цене ниже акцента, для меня загадка.

З. Ы. А нексия стоила дешевле приоры. И это был главный аргумент в тогдашних срачах: "если более дешевое авто продается меньшим количеством, чем более дорогое, значит это авто хуже".
5
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
Cosmos00
Ее со шнивой сравнивали уже на закате того спортежа. Необычно он выглядел в середине девяностых, когда шнивы не было. Да и потом, когда шнива была спортеж обладал двухлитровым двигаталем на 128 лс, а шнива...
Не, ну может быть. В 90-х всё, что не жигуль и не москвич выглядело космолетом. Но в начале 00-х спортейд, что собирали в рф, уже был не айс.
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8051
nogent
У меня двенашка 2005г с пробегом 199т.км выглядит лучше -таких очагов ржавчины нет(проживаю не в Питере и не в нерезиновой)
Повезло наверное.
3
 
Ответить
Андрей
Сургут
kkkuuu
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
Б.дь да лучше на Старой Нексии ездить чем на тазе,700 кг везёт, шаровые в два раза дешевле чем на тазе, авто не убиваемый, да холодный , я за три года эксплуатации потратился только на стойки, поставил газомасло коябуи пару раз ремни менял, пробег 200 т.км, сам моторист, 16 клапанный мотр пиз.ды даёт и корейцам и тоетам, хотя кобыл там 85
7
8
Ответить
Александр Выходцев
23208779
И еще раз Классика, когда народ отарами валил за "престижными" иномарочками презрительно посматривая на всякие совковые Калины! Но Калита то была оцинкована! А "престижную" иномарочку,...
Да вот не совсем так. Примеры с датсун мудо и ниссан террано, который рено дастер это показывают. Сколько есть денег, на столько и купят автомобиль. В этом классе главное чтобы дешевле
 
 
Ответить
Дмитрий
Томск
Была нексия корейской сборки, 8клап, показала себя надежным автомобилем, всякие четырки , девятки, нервно курили если пытались закуситься со светофора, в салоне достаточно комфортно для авто за 50к, если выбирать авто до 100к то только ее, все остальное дрова...
3
1
Ответить
Дмитрий
Томск
Вован-70
а почему "хуже только ланос"?
наоборот, он во всём чуть получше Нексии, кроме объёма багажника и отсутствия выбора двигателей
Ланос топ за свои деньги!)))
 
 
Ответить
Дмитрий
Томск
Алексей
При сегодняшних ценах он бы тратил на ремонт 40 в год.А вообще,она бы сейчас была по цене между грантой и Вестой-и какой идиот бы её сейчас купил?
Да такие бы и покупали, гранточку в кредит за 650!)))))))) Весточку в кредит за 1,1)))))))))))))
 
1
Ответить
15277548
Был дорестайл в максималке 07-го года с шестандцатиклапанником, дешево и сердито. Автомобиль на удивление динамичный, крупных проблем за 150 тысяч пробега (из них мои 90 тыс.) не было, разве что досаждали всякие мелочи типа того же подрулевого переключателя или периодической замены прокладки клапанной крышки, но все решалось быстро и дешево, а главное, автомобиль всегда был на ходу.
Из того, что напрягало - разумеется коррозия (хотя ужаса как статье не было), слабые тормоза без абс, отсутствующая безопасность (нет-нет, да вспоминалось про это за рулем), очень фиговые отопление и вентиляция салона. В целом надежный дешевый рабочий автомобиль, устаревший, но без ощущения тотальной экономии.
4
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
BadBoy|55
У тебя не было ни приоры, ни нексии. Иначе бы ты знал, что нексия - это полное г...но, хуже только ланос.
Ещё хуже ЗАЗ Шанс.
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8810
@lex@nder
Занятно как изменилась жизнь за 20 лет: тогда Нексия была очень приличным автомобилем, если не сказать "престижным". Тут, наверное стоит пояснить, что в те времена было негусто новых машин...
Если по чесноку - то переднеприводные ТАЗы всё-таки гораздо надежнее этой узбекской поделки...
Только Омск, только победа!
5
4
Ответить
9191637
Каневская
dzedun
Что покажут? Фильтр от Москвича? По каталогу и мануалов нет там никаких фильтров, но куда вставить москвичевский есть.
заходите в атомагазин,и просите салонный фильтр для нексии.
4
 
Ответить
Алексей
Дмитрий
Да такие бы и покупали, гранточку в кредит за 650!)))))))) Весточку в кредит за 1,1)))))))))))))
Веста,в отличие от Нексии ,не ломается,не гниёт,дарит комфорт и удовольствие от вождения.А также безопаснее в разы
6
3
Ответить
Денис
У отца нексия 2004 гв с мотором a15mf. Пробег уже ушёл больше 200 тыс км. По факту могли ещё смотать. Он её купил 6 летней. Масло только меняет. Где там автор увидел масложор я хз.
3
 
Ответить
4040
BadBoy|55
открой дром да посмотри или тебя в объявлениях забанили?
Ну в объявлениях-то они все булочки.
И сфотканы с правильного угла, и описание классное, и пробег до 100К.
А приедешь на место - там такая же "Нексия" стоит, только еще и владельцев на ней пять, и сгнила уже до дыр.
1
2
Ответить
4040
13412043
Их Мильон. Че к автовазу доипався?тот же х только в профиль, ломается так же, гниет туда же, был у меня при покупке дома выбор был нексия или двина ибо деньги на жилье пошли, взял 21124, откатал 8 месяцев...
Все истории про ВАЗ начинаются так.
"Не было денег - купил Ладу". В том числе и моя.
Нормальная ситуация.
Но для ВАЗа это не повод выпаривать людям амнище.
Я на ВАЗах много поездил, знаю, что это такое.
1
2
Ответить
4040
Vnl630
Couch fart тож годится.
Грубовато, но сойдет)
1
1
Ответить
4040
nogent
У меня двенашка 2005г с пробегом 199т.км выглядит лучше -таких очагов ржавчины нет(проживаю не в Питере и не в нерезиновой)
В скобках объяснение.
Нексия не из Питера и не из МСК была бы тоже в лучшем состоянии.
 
2
Ответить
4040
Gazzelistt
ДРОМидонт))))
ДРОМадер)
 
1
Ответить
Денис
Механизатор из Сибири
Если по чесноку - то переднеприводные ТАЗы всё-таки гораздо надежнее этой узбекской поделки...
У отца 2004 гв нексия сейчас. 16 клапанная. Ездит в области. Каждый день по грунтовым дорогам, и заправляется на местных азс, где лукойл и о прочих брендованных азс даже и не слышали. При этом при пробеге за 200 тыс км, что такое подливать масло в машину и стучащая рулевая рейка он даже и не знает. Кулиса включается чётко, в отличие от тогдашних вазов где кулиса разбалтывалась практически с завода. Пороги и арки переварил. Покупал ему кадетта, которые оказались ещё оцинкованные. Третий год без ржавчины. Кстати, другу на гранту не давно отвёз новую рулевую рейку, и не давно у него рассыпалась заводская помпа. Пробег и 100 тыс. нет. У отца таких проблем на узбекской поделке никогда не было.
7
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8810
Денис
У отца 2004 гв нексия сейчас. 16 клапанная. Ездит в области. Каждый день по грунтовым дорогам, и заправляется на местных азс, где лукойл и о прочих брендованных азс даже и не слышали. При этом при пробеге...
Так-то да. Только на ТАЗе помпа - это расходник, который меняется раз в 40 тыщ вместе с приводным ремнём. А у Нексии она имеет привод от ремня ГРМ, и, во-первых, гораздо сложнее меняется, во-вторых поломка чревата куда более серьезными последствиями.
Помпа, рейка и кулиса - фактически полный перечень слабых мест переднеприводных ТАЗов. В отличии от Нексии...
Только Омск, только победа!
1
 
Ответить
Денис
Механизатор из Сибири
Так-то да. Только на ТАЗе помпа - это расходник, который меняется раз в 40 тыщ вместе с приводным ремнём. А у Нексии она имеет привод от ремня ГРМ, и, во-первых, гораздо сложнее меняется, во-вторых поломка...
На переднеприводных вазах помпа стоит также в грм. Вы с вазовской классикой путаете 2101-2107.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1829
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ты хоть ник то смени на всем привычный "Илья Каплан"
А каплан из ерсубабкино? и эт он глаголить что октаха на 1,4 турбо валит как не в себя? и что он каждый вечер нахлабучивает камри которая три и пять?=)
Лучше Hondы нет коня,остальное все **ня.
i-vtec Team! 2.4
3
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15818
Механизатор из Сибири
Если по чесноку - то переднеприводные ТАЗы всё-таки гораздо надежнее этой узбекской поделки...
Чтобы было по честному нужно задать временные периметры для того или иного утверждения.

По сравнению с батиной новой Девяткой в конце 1998 года (по тем временам ваще некисло) новая Нексия казалась иномаркой с большой буквы "И":
-100тыкм ходила почти не заглядывая
-бежала оч бодро
-двери закрывались без усилия
-салон цивильнее + не скрипит + не сосет пыль
-КПП мягко втыкалась
-диск/корзину сцепления не трясет
-бампера прилегали без щелей
-стекла не зажевывали резинки
-зеркала не нужно выло тыкать пальцами (чтобы не отломить регулировочную ручку)
-багаааажник
-печка греет и стекло и ноги (не или)
-ехать начинала почти с новья (кто имел новые машины 9 семейства с неприкатанными моторами - знает о чем я)
-руль не закрывал спидометр
итп

Но, скажем, даже Приора - это большой шаг вперед от Девятки, не говоря уже о Гранте. И пока этот шаг делался - Нексия скатывалась вниз, не только не улучшаясь, но и в чем-то даже ухудшаясь (оптимизация, рационализация, удешевление). И соответственно в 2010е годы она уже не являлась "очевидным более выгодным выбором".
"Кашу маслом не испортишь", - приговаривал тракторист, сливая отработку на гречишное поле...
9
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15818
Механизатор из Сибири
Так-то да. Только на ТАЗе помпа - это расходник, который меняется раз в 40 тыщ вместе с приводным ремнём. А у Нексии она имеет привод от ремня ГРМ, и, во-первых, гораздо сложнее меняется, во-вторых поломка...
Автовладельцы издревле делились на "механиков" и "бараношников". Нексию выбирали, как правило последние (ну и у кого деньги были само собой).

Сам я перешел из первых ко вторым. То есть да - на Жигулях все всегда чинилось своими руками и мозг работал именно в этой парадигме: "как удобнее и проще потом заменить..." + "сколько будет стоить если..." + "да за половину этих денег я из своей новую сделаю".
Когда у тебя з/п 10тыр, тебе 20 и времени вагон, а гараж в 7 минутах от дома и там стоит свежая Шестерка, которую ты сложил до кучи за 50-60 тыр - это нормальный ход мысли, имеющий право на жизнь.

Но жизнь меняется. И сегодня (да и 10 лет назад) у меня мозг отторгает подобные мысли. Я не покупаю машины чтобы их потом ремонтировать всю жизнь. Мне нужна техника чтобы прошла 3-5 лет и условные 50-60тыкм без моего вмешательства под капот. Итого: интересует что-то с супер-гарантированным ресурсом 100 и навалить на все остальные подробности (я так хочу + могу себе позволить).

При этом, механическое прошлое и некий опыт этих лет позволяет обслуживать машину недорого + передать ее следующему владельцу в очень и очень приличном состоянии.
"Кашу маслом не испортишь", - приговаривал тракторист, сливая отработку на гречишное поле...
3
1
Ответить
1
Новосибирск
kkkuuu
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
Владелец 10 лет назад ее брал не новую за 180. Их и сейчас в эту цену как овна за баней во вполне приличном состоянии 8-9 леток. Но не нужны, и вы, что то мне подсказывает, не купите. Очередь только поскорбеть в тырнетах о "раньше было лучше".
5
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
PROгландин
А каплан из ерсубабкино? и эт он глаголить что октаха на 1,4 турбо валит как не в себя? и что он каждый вечер нахлабучивает камри которая три и пять?=)
Каплан из Лобни, на электричке на роботу в Москву ездит, по едет комменты пишет.
2
 
Ответить
   
Шепеткова 14
Сообщений: 616
Когда-то и Нексии были рысаками...
1
 
Ответить
Валерий
Керчь
kkkuuu
за 180 тыс руб. проездить 10 лет? да за ней по такой цене сегодня очереди бы стояли. Народная машина.
Да б/у её взяли,глазастенький.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 678
Валерий
Да б/у её взяли,глазастенький.
я где-то писал, что новую купили, дотошненький?
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 244
У меня стиральная машинка была deawoo)
Вообще за такие деньги только такое и нечего удивительного.
Ты можешь быть бесконечно прав, но какой в этом толк, если судебный процесс происходит в России?
 
 
Ответить
Владимир Щербаков
ПАЛАСИО
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
Приора превращается во что-то другое?
 
 
Ответить
Владимир Щербаков
EsaulZ
Есть отличный вариант на америкосский лад:
- SofaMan.
Couch man
1
 
Ответить
Дмитрий
Томск
Алексей
Веста,в отличие от Нексии ,не ломается,не гниёт,дарит комфорт и удовольствие от вождения.А также безопаснее в разы
И это за 1,1млн))))) В кредит на 5лет!)))) Когда за спиной долги самое оно подумать о комфорте. Не ломается субьективно, пока не ломается.
2
1
Ответить
Дмитрий
Томск
Eugene Eremeev
Учился на такой в автошколе 14 лет назад. Ни на чем хуже в своей жизни не ездил, даже Иж Ода, будучи следующим авто, как первым, был куда приятнее. Нексия запомнилась отвратительной обзорностью, ужасным...
Ну ода то вообще пушка!)))) Куда ей до нексии то...)))))
2
 
Ответить
Cosmos00
Nachtwandler
Не, ну может быть. В 90-х всё, что не жигуль и не москвич выглядело космолетом. Но в начале 00-х спортейд, что собирали в рф, уже был не айс.
Все верно, на автоторе. Да он всегда был не очень)
 
 
Ответить
Дмитрий
Томск
dzedun
Статья на 4/5 брехня. Сам ездил 5 лет на Нексии, брал её новой в 2010, продал в 2015 с пробегом 110 тыс. Ездил в Питере, по области и в кучу путешествий. Машина была даже во Франции и возвращалась...
Единственный минус в нексии так это то что Сибирскими морозами - холодно в ней! А так поддерживаю надежный автомобиль, даже если редко обслуживаешь!
3
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 7046
Занятный обзор. Сначала пишут, что нехсия страдала куевой хучей проблем, потом говорят, что у данного экземпляра их не было.
Видимо ломалось всё, но не всегда и не у всех ))
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
 
Ответить
Денис
fizzeg
Е-мое... Литье дороже самой машины. Вспомнилась навязчивая реклама из начала нулевых: "Я узбеков люблю - они зимой заводятся хорошо" ;))
Зимой заводятся действительно хорошо. У отца старая нексия. Стоит на улице. Зимой мороз под тридцатку. Стекла все затянуло, выжимаю сцепление, поворачиваю ключ, крутит еле-еле, и с*ка заводится.
 
 
Ответить
VV9
  
Сообщений: 308
Взяли на обзор*****о, и теперь все нексии*****о по рассказу. У этой нексии внешне минимум 400.000 пробег в такси по городу. У меня на нексии 2007 года не было столько гнили и ржавчины, и ежемесячно не вкидывал половину среднестатистической ЗП в неё. А вообще очень хорошие машины за свои 100-150 тыс, лучше ваза за эти деньги точно.
1
 
Ответить
Денис
@lex@nder
Чтобы было по честному нужно задать временные периметры для того или иного утверждения. По сравнению с батиной новой Девяткой в конце 1998 года (по тем временам ваще некисло) новая Нексия казалась иномаркой...
Ну как не улучшилась? У корейцев сначала была нексия (копия кадетта), потом дэу ланос, потом дэу лачетти, потом дэу лачетти премьер (у нас это шевроле круз). По факту все это дэу. А опель кадетт что там улучшать? Кадетт как им был так и остался. Воткнули новое пихло от ланоса и лачетти и собственно все. И узбеки его клепали до последнего. У нас же до последнего покупали таксисты. Последнюю партию у нас в городе купили в такси. Гранта это тоже улучшенная девятка, и берет свои корни с 80х, её только подвели под современные нормы и все. Никакого шага вперёд там особо нет. Вот веста в принципе да, это уже что то новое.
1
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1718
Владимир Щербаков
Couch man
Ну или так
 
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14346
ПАЛАСИО
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
ты видел во что превращает микро тачка ( вроде Смарта ) при аварии Крузака. никогда Крузак небыл лучше микролитражки, любой. Смотря как "чпокнуть" другую тачку, можно и тепловоз перевернуть Приорой.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
 
 
Ответить
  
Казань
Сообщений: 11115
...есть еще один бесящий момент...зимой....откроится ли дверь....
 
 
Ответить
al14
Ижевск
Была 2007 года, без антикора, на 10 й год только сгнили пороги до дыр. 180 к пробег, сцепление, стойки, подшипники, менялись по разу. Два радиатора, 4 глушака, в остальном расходники. Компактная, бодрая за счет обычного дросселя машина, возили и диваны и доски и двери на крыше. Низкая и холодная основные минусы.
 
 
Ответить
Вот бы ещё сравнительную статью Daewoo Matiz и табуретки.
 
 
Ответить
fizzeg
Владивосток
Денис
Зимой заводятся действительно хорошо. У отца старая нексия. Стоит на улице. Зимой мороз под тридцатку. Стекла все затянуло, выжимаю сцепление, поворачиваю ключ, крутит еле-еле, и с*ка заводится.
Это относится к большинству старых машин, не напичканных электроникой. Если масло не сильно густое, аккум бодрый и инерции маховика хватает, то заведется.
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5655
4040
Дром, поражаюсь вам...
Опель Кадет 1984-го года в новом кузове - МОГЛО БЫТЬ ЛУЧШЕ!!!!
ВАЗ 2108 1984-го года в новом кузове - ДА ЭТО ЖЕ ЭЛИТА ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА!!!
Каплана везде уже забанили, скоро остается одна четверка
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5655
Да уж как печально. Моя королка 20ти лет от роду не видала таких проблем как этот в 2 раза более молодой аппарат. Королла - тачка
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
 
1
Ответить
Алексей Александрович
Статья полноприводный пи......жь....
Прям очень густые краски.
У меня в руках 9 летняя Нексия с 2017 года - как конфетка ( эксплуатирую много, живет на улице )
Ходовая отличная , движок вообще без нареканий ... Кузов да, просто зимой надо мыть чаще
2
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 8059
dzedun
Статья на 4/5 брехня. Сам ездил 5 лет на Нексии, брал её новой в 2010, продал в 2015 с пробегом 110 тыс. Ездил в Питере, по области и в кучу путешествий. Машина была даже во Франции и возвращалась...
обалдеть нормальное авто)))
-постоянно делать антикор и все равно ржа считай на новом авто
-менять втулки трапеции, причем еще и колхозом заниматься на авто с салона
-замки дверей замерзают, так это вообще же фигня, зимой в мороз то))))
-кондер каждый год ни с того ни с сего заправлять
-замок зажигания как вишенка на торте

и это все на новой машине, а так отличное авто))))
и в статье то пробег побольше
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
Мой отзыв: Лада Веста 2018
2
 
Ответить
Алексей Александрович
@lex@nder
Чтобы было по честному нужно задать временные периметры для того или иного утверждения. По сравнению с батиной новой Девяткой в конце 1998 года (по тем временам ваще некисло) новая Нексия казалась иномаркой...
Приора шаг?
Можете закидать меня тряпками, но жигуль он и в Африке жигуль.
Гранта согласен - очень удачный авто получился
 
 
Ответить
Денис
DENDREAMER
Да уж как печально. Моя королка 20ти лет от роду не видала таких проблем как этот в 2 раза более молодой аппарат. Королла - тачка
У отца нексия 2004, сам тоже езжу на старом японце. Многих проблем действительно на японце не знал. Но все проблемы, которые вылезали на нексии не настолько затратны. На разборку обращался за 10 лет всего 1 раз, и то, потому что бензобак пробил, а новый стоит порядка 8 тыс. Расход масла 0, рейка и подвеска легко переваривает плохие дороги. Только шаровые задолбался менять, но ctr что на японца, что на нексию одно г*вно. Оригинал не особо лучше- палево одно. Стойки поменял на днях, которые стояли с завода и то только задние. Кондиционер холодит, ни разу не заправлялся и не ремонтировался. Пороги и арки были самые затратные для этой машины. У японца все намного дороже, а масло жрать начнёт намного раньше, чем мотор от кадетта из 80х. Комфорта только никакого, гонял на диагностику. За 200 км устал больше, чем на своей через 1000 км не вылезая, и 110 ехать страшно.
2
 
Ответить
Денис
demon1987
обалдеть нормальное авто))) -постоянно делать антикор и все равно ржа считай на новом авто -менять втулки трапеции, причем еще и колхозом заниматься на авто с салона -замки дверей замерзают, так это...
У отца дорестайлинговая нексия до 100 тыс км как бы без проблем. После рестайлинга начали оптимизировать. Сосед купил, перематерился. Она даже гнить раньше начала, чем старая у бати. У коллеги веста 2020 гв на 20 тыс поменял тормозные диски. Тоже новая машина!
1
1
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 8059
Денис
У отца дорестайлинговая нексия до 100 тыс км как бы без проблем. После рестайлинга начали оптимизировать. Сосед купил, перематерился. Она даже гнить раньше начала, чем старая у бати. У коллеги веста 2020 гв на 20 тыс поменял тормозные диски. Тоже новая машина!
не знаю что там за 20 тысяч с дисками могло случиться.
У меня 62 пробег родные, колодки на 40 менял.
ну есть износ конечно, но еще походят
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
 
 
Ответить
Денис
demon1987
не знаю что там за 20 тысяч с дисками могло случиться.
У меня 62 пробег родные, колодки на 40 менял.
ну есть износ конечно, но еще походят
Ну повезло, что у вас 2018 гв, когда ещё ставили trw или что то типа того, что поставлялось на конвейер рено, ниссан. Сейчас ставят российские, автореал он вроде назвал. Сказал колодки целые, а дискам конец.
 
 
Ответить
12290187
Санкт-Петербург
9191637
заходите в атомагазин,и просите салонный фильтр для нексии.
точь-в-точь такой же я брал в лохматом 2010. тогда он был от москвича. запаянный в целлофан без каких-либо опознавательных знаков.
в мануале салонника у нексии нет. в каталогах тоже. а эта поделка 1в1 встает туда куда надо. но не от нексии она!
1
1
Ответить
12290187
Санкт-Петербург
demon1987
обалдеть нормальное авто))) -постоянно делать антикор и все равно ржа считай на новом авто -менять втулки трапеции, причем еще и колхозом заниматься на авто с салона -замки дверей замерзают, так это...
дружище, все что я написал было не на новом авто, а в течение всего периода эксплуатации. за 5 лет.

да, нексия так себе тачка, но когда брал я ее из салона она была самым дешевым из более-менее нормальных вариантов. приора, акцент и даже ланос были дороже.

факт в том, что она 5 лет у меня была и по-крупному я проблем не знал. по мелочи-да. но это не тойота.
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5655
Денис
У отца нексия 2004, сам тоже езжу на старом японце. Многих проблем действительно на японце не знал. Но все проблемы, которые вылезали на нексии не настолько затратны. На разборку обращался за 10 лет всего...
Да уж везде свои плюсы и минусы. Масло действительно любят Японцы.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
 
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 8059
Денис
Ну повезло, что у вас 2018 гв, когда ещё ставили trw или что то типа того, что поставлялось на конвейер рено, ниссан. Сейчас ставят российские, автореал он вроде назвал. Сказал колодки целые, а дискам конец.
суппорта и родные колодки TRW
диски не знаю
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
 
 
Ответить
7667549
Нижнегорский
ДИВАНИО Диванный X Перд
У Первой Нексии бампер был таранного типа, пробивал семерки и чепырки тока так. А на бампере только царапки оставались.
Да, сам лично однажды таранил шестёрку в правое переднее крыло. У меня стекло на поворотке треснуло, а у того аж лонжерон повело.
2
 
Ответить
9191637
Каневская
12290187
точь-в-точь такой же я брал в лохматом 2010. тогда он был от москвича. запаянный в целлофан без каких-либо опознавательных знаков.
в мануале салонника у нексии нет. в каталогах тоже. а эта поделка 1в1 встает туда куда надо. но не от нексии она!
а в 2010-нексий не было?на данный момент,на них пишут-что они от нексии.и по каталогу он бьется-как для нексии и других авто.ну да Бог с ним.главное,что мы поняли друг друга.ни гвоздя,ни жезла.удачи!
 
 
Ответить
    
Атырау
Сообщений: 1405
Илья Иваненко
И ещё более лютый дамас)))
Он кстати до сих пор продается в КЗ. 330 тыс рублей стоит. Берут их для города всякие кондиционерщики, и другие ремонтные бригады.
 
 
Ответить
Денис
demon1987
суппорта и родные колодки TRW
диски не знаю
Сейчас на этой нексии 224 тыс км и мы обсуждаем про тормозные диски: ну есть износ конечно, но еще походят. На 62 тыс таких вопросов в принципе не возникало. Как и про расход масла и антифриза. Его даже и сейчас нет.
 
 
Ответить
Вин Дроссель
Красноярск
Сборки в Узбек лучше ))
2
 
Ответить
андрей екб
Екатеринбург
николай
Калина в первом кузове, по прошествии времени показывает себя лучше гранты. Не видел ни одной сгнившей калины рядом, а гранты подгнившие попадались. Сравните пластиковую защиту передних арок. Про дермосвет...
У меня на форде фьюжн дальний ближний тоже на одной лампе. Немало машин использовались с лампами H4.
 
 
Ответить
андрей екб
Екатеринбург
kit912
в точку)как-то "догнал"нексию примерно на 40-ка км.аккурат пополам сложилась
Интересно страховая её затоталила при этом?
 
 
Ответить
11243824
Дром заявил эту статью как "разрушителя мифов", но при этом перечислил как раз только мифы, притом негативные.
Я владел такой машиной 97г, продал с пробегом ~250тыс и возрастом 24г.
При этом:
1. "Среди болячек: распределитель зажигания, невысокий ресурс ГРМ, капризный гидрокомпенсаторный механизм регулировки зазоров клапанов и боязнь даже малейшего перегрева." - полностью вранье. В трамблере за 250тыс менялся 2 раза только бегунок и крышка. Антифриз кипел из-за забитого грязью радиатора до промывки на мойке - без последствий. Гидрокомпенсаторы боятся в 1ю очередь грязного масла, у меня проехали 240тыс, при этом стоимость одного гидрокомпенсатора ~300р, что явно дешевле работ по регулировке клапанов. С ГРМ у g15mf вообще нет проблем, сосед проехал 107тыс до замены оригинального ремня, ремень был живее живых. В оригинале шел Gates, сделанный в Канаде. Если покупать амно, то оно конечно столько не проедет, но клапана у этого мотора не загибает. Родной натяжитель ГРМ проехал у меня 200+тыс, далее у подшипника вытекла смазка. он засвистел.
2. "Со временем начинает подтекать сальник главной передачи" - не подтекал за 250тыс. Вот сальник механизма переключения - да, много у кого течет, но стоит он недорого, 1 раз я менял.
3. "В среднем их ресурс составляет порядка 90 000 км. Немногим меньше живут ступичные подшипники." - за 250тыс заменен 1 передний, 1 задний, оба после 200тыс
4. "низким качеством и невысокой прочностью лакокрасочного покрытия" - ЛКП гораздо прочнее современных авто, но сколы действительно нужно подкрашивать.
5. Дополнительную антикорозийку не делал, машину продал без гнили, но поверхностной ржавчиной в сколах (с 2х метров не заметно)
6. Трапеция дворников была родная, ни разу не обслуживалась
7. "Лобовое стекло слабое — трещины на нем часто появляются не только от камней, но и от холода из кондиционера. Фары не лучше." - Родное лобовое было заменено при пробеге свыше 200тыс из-за затертостей. Вот неоригинал - он да, может трескаться. Фары родные, как новые (т.к. стеклянные).
8. "Другой пример такой экономии — задняя часть глушителя. Владелец седана обновляет эту деталь каждые пару лет. Он принципиально ставит дешевый заменитель ценой в 1000 рублей. Оригинал обойдется примерно в 5000 рублей, но хватит его максимум на четыре года." - машина после 250тыс и 24 лет продана с полностью родным выхлопом.
9. "Просочившаяся в салон вода — нормальное явление для Nexia" - просочившаяся в голову автору вода, а не в Нексию нормальное явление.
10. "все двигатели Нексии — известные «маслоеды»" - это не старый пруль, нет тут масложора на исправном моторе, вообще не расходует масло, притом на пробеге 250тыс.
11. "Датчики, реле и прочие составляющие электрооборудования, которыми комплектовалась Нексия, никогда не отличались качеством изготовления. Например, у ранних экземпляров было много случаев необъяснимого загорания лампочки Check Engine." - Дром полностью выдумал это. Все датчики прожили 24года и 250тыс до продажи. Ошибки были если, какой-то датчик не воткнуть.
12. "У данной Nexia сцепление закончилось на пробеге в 76 000 км", а у меня ведомый диск проехал 170тыс, был заменен при обслуживании машины перед переездом на новое место жительства.
13. "Много крови у владельцев попили проблемы с контактной группой замка зажигания" - прожила более 200тыс, стерлись контакты.
14. "бамперы хрупкие и нежные."- только n150, на n100 даже согласно инструкции бамперы рассчитаны на удар о препятствие со скоростью 8км/ч, после они должны полностью сами выправиться.

Далее устал перечислять оставшийся бред.
По факту авто очень надежное и ресурсное, лично видел с пробегом 1100тыс км без капремонта, с хрустящей коробкой правда.
Однако для этого авто как и для других работает правило, что его нужно обслуживать, притом не самыми дешевыми запчастями из доступных.
Основные проблемы g15mf - это наверное текущая прокладка клапанной крышки, которая стоит в пределах 100р, но живет около полугода.
Если сколы и потертости не подкрашивать - они действительно быстро зацветут в условиях зимних реагентов.
Совсем ничего не написали про тормоза - они без АБС и колдуна - в таких условиях задние тормоза плохо работают на груженой машине.

Ощущение по статье:
1. Автор нашел ушатайку, описал ее, приписав ее проблемы всем остальным, никак не понимая в вопросе.
2. Новостная часть Дрома с такими статьями находится на уровне СпидИнфо.
5
 
Ответить
андрей екб
Екатеринбург
Механизатор из Сибири
Так-то да. Только на ТАЗе помпа - это расходник, который меняется раз в 40 тыщ вместе с приводным ремнём. А у Нексии она имеет привод от ремня ГРМ, и, во-первых, гораздо сложнее меняется, во-вторых поломка...
А что с рейками и кулисами? Накатал в сумме тысяч 300 на разных переднеприводных вазах от 9 до калины, проблем с ними не знал.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 606
ПАЛАСИО
Видел во что превращается Нексия в ДТП, даже не сильном? В груду металлолома. Никогда Нексия не была лучше Приоры
Нексия в те годы казалась самолетом в сравнение с нашими тазами. Рулилась, разгонялась и тормозила гораздо лучше!
 
 
Ответить
4040
DENDREAMER
Каплана везде уже забанили, скоро остается одна четверка
Кондратий, вы Каплана своего найдите и ему это всё пишите, ладно?
Я не умею вызывать духов, не могу вас с ним связать)))
 
1
Ответить
 
Yjdjrepytwr
Сообщений: 4550
ГРАНД
Значит Солярис весь в пробабку... Через 5-7 лет уже
дырявый! Корейские традиции, чо
Твой солярис дырявый, скинь хоть фото, а то одни слова
 
 
Ответить
nbt
 
Сообщений: 7442
Денис
У отца 2004 гв нексия сейчас. 16 клапанная. Ездит в области. Каждый день по грунтовым дорогам, и заправляется на местных азс, где лукойл и о прочих брендованных азс даже и не слышали. При этом при пробеге...
Я сильно хохотаться с ваших брендованных АЗС. А ты не в курсе, откуда там бензин появляется?
Ты не в курсе, что , например до Новосибирска тупо идет трубопровод из Омска, с нефтеперерабатывающего завода, по которому наполняются на НОвосибирской нефтебазе танки в 5000 литров (или в 10000 литров)?
И потом из этих танков наливают автобензовозы и спокойно развозят по твоим "брендированным" заправкам.
Особо богатые бренды держат для этого бензовоз со своим логотипом.
Знаю эту ситуацию изнутри, так как работал в этой сфере.
А вы дальше тешьтесь сказками про "брендированные" заправки, наивные.
Ближайший нефтезаводзавод Лукойла - в Перми. Ты всерьёз думаешь, что кто-то из Перми в Новосибирск возит бензин бензовозами? Специально для заправок Лукойла?
Ржу нимагу.
1
1
Ответить
Денис
nbt
Я сильно хохотаться с ваших брендованных АЗС. А ты не в курсе, откуда там бензин появляется? Ты не в курсе, что , например до Новосибирска тупо идет трубопровод из Омска, с нефтеперерабатывающего завода,...
Ну, весёлый, объясни мне тогда все знающий ситуацию изнутри почему при заправке на сельской заправке у меня появляется детонация двигателя и ухудшается тяга, а у лукойла допустим такого нет?
1
 
Ответить
nbt
 
Сообщений: 7442
Денис
Ну, весёлый, объясни мне тогда все знающий ситуацию изнутри почему при заправке на сельской заправке у меня появляется детонация двигателя и ухудшается тяга, а у лукойла допустим такого нет?
А сельская - это где? Где нету камер и бензин с той же нефтебазы втихушку телячьей мочой разбавляют? Или ёмкости не чищены лет 10?
Бензин-то с той же нефтебазы, грустный ты наш.
Их, сельских-то уже и не осталось, где ты их нашел? У нас в дикой сибирской области (где по улицам медведи ходят с балалайками) даже в райцентрах все газпрём или желтые, а вне райцентров и заправок-то нету.
 
 
Ответить
Денис
nbt
А сельская - это где? Где нету камер и бензин с той же нефтебазы втихушку телячьей мочой разбавляют? Или ёмкости не чищены лет 10? Бензин-то с той же нефтебазы, грустный ты наш. Их, сельских-то уже и...
Свердловская область, посёлок на 8000 тыс жителей и градообразующая предприятие. Одна заправка заводская, вторую частник держит. Газпром в 20 км в райцентре. 95 ещё можно лить, но 92 это капец полный. Я его даже в бензопилу не лью. Может разбавляют, может ёмкости не чистили. Это надо к ним вопрос задавать, а не мне. Для меня факт есть факт. Отец ездит - нексия переваривает. В этом смысл коммента был. А я съехал оттуда ещё лет 20 назад. На дачу только приезжаю по выходным и в отпуске.
 
 
Ответить
Еп..твою... Ж... Медь... Еще 20 лет пролетело... А было, как вчера...
 
 
Ответить
николай
Домна
андрей екб
У меня на форде фьюжн дальний ближний тоже на одной лампе. Немало машин использовались с лампами H4.
Когда наступает кончина гидрокорректра, тот отражатель в фаре где потекла трубка, а если обе трубки потекли, то и оба отражателя пружинами выворачиваются в самый низ и светят под нос машины метров 10 от силы. Но даже когда гидрокорректор исправен, свет от этих фар грантовких до середины 18 г. просто не очень яркий, видимо форма отражателя неудачная. И не так далеко светит как на калине первой. Приходится колхозить мастырки в фары, чтоб они светили дальше, но они становятся нерегулируемыми по углу наклона. Конструкция этого фуфлокорректора один в один как еще на 2105 ставили. Вот какая преемственность в 40 лет.
 
 
Ответить
николай
Домна
андрей екб
У меня на форде фьюжн дальний ближний тоже на одной лампе. Немало машин использовались с лампами H4.
Не про лампы, а про то, что фары тухло светят на гранте в первом кузове.
 
 
Ответить
Усть-Каменогорск
Sanych5743
На протяжении 7 лет владел Nexia N120 в комплектации GL, продал на 180 000 км. Главные проблемы: замерзали замки зимой, пока не сделали карнизы и перегорала контактная группа замка зажигания. Все. Регулярно делали антикор - в этом весь секрет. Остались только теплые воспоминания.
Согласен, сам езжу на нексии 2 в комплектации GLE. Ничего ни где не ржавое. Покрыл антикором. Хватает на 2-3 года
 
 
Ответить
Товарищи собираюсь купить бюджетное авто. Нексия кажется дешёвая. Стот ли покупать.🤔❓❔⁉️❔❓❓❓❓❓
 
 
Ответить
  
екатеринбург
Сообщений: 9
андрей екб
Интересно страховая её затоталила при этом?
нет
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Daewoo Nexia в Москве