Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200. Я — легенда
07.10.2015 | 85298 просмотров

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200. Я — легенда

Автор: Алексей Смирнов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4315 (88%)
573 (12%)

Шестьдесят пять! Даже по человеческим меркам это почтенный возраст, а уж по автомобильным — считай, легенда. Правда, первый внедорожник Toyota серии BJ был построен на шасси малотоннажного грузовика. Оснащался шестицилиндровым «воздушником» и не имел понижающей передачи. Да и само имя Land Cruiser (в переводе — наземный крейсер) появилось лишь в 1954 году. Но кто об этом вспомнит, глядя на современный Toyota Land Cruiser 200! Без малого пять метров в длину, под два в ширину и высоту. Словно борец сумо, надевший по случаю белый смокинг.

Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин. Стоит хоть немного пройти у «Крузака» на поводу, и он окутывает тебя нагловатым дурманом. Ты вдруг понимаешь, что можно ходить по газонам и заплывать за буйки. А самое подлое, что это — чистая правда!

Что бы там ни говорили, а для русского мужика размер все же имеет значение. По воле природы мы знаем, что большой — значит сильный. А перед сильным лучше отойти. И это правило работает еще со времен динозавров. Другое дело, когда этим динозавром управляешь ты... За рулем большой Тойоты испытываешь странные чувства. Умом вроде бы понимаешь, что разъезжать по городу в однокомнатной квартире — великая глупость. Куча проблем с маневрами и парковкой. Да и дорого это.

Но когда, развалившись в широком кресле, смотришь с балкона второго этажа, как разбегаются в разные стороны соседи по потоку... В такие моменты легко поверить, что «Крузак» — идеальный автомобиль для города. В его чреве легко спрятаться от дорожных проблем или как минимум переложить их на плечи других. И верно говорят: наглость — второе счастье. А для водителя «Крузака», может, и вовсе первое. Лишь действуя с позиции силы, он может протащить огромную тушу Тойоты сквозь дорожные заторы.

Как ни снимай интерьер Ленд Круизера, все одно получается крупным планом. Зато в любую кнопку можно попасть с закрытыми глазами. Однако огромный, лакированный комод в центре и мясистые боковины дверей ограничивают пространство сидящих впереди
Перед водителем полный набор рабочего инструмента. Отображается даже давление масла в двигателе и напряжение в электросети. Селектор «автомата» со ступенчатым ходом кулисы работает безошибочно. А вот ключ зажигания — словно от какой- нибудь Короллы. Такой нужно держать в кармане и никому не показывать. Стыдоба!

Стоит поубавить пыл, как в городе «двухсотому» становится откровенно тесно, а водителю — неуютно за рулем. С правой стороны ниже оконной линии совсем плохая видимость — можно проглядеть малолитражку или скутериста. Мотоциклистам тоже нужно держать ухо востро: ширина «Крузака» с боковыми зеркалами два с лишним метра. Он попросту занимает больше места на дороге, чем большинство автомобилей.  С обзорностью вперед у внедорожника порядок: сидишь высоко, глядишь далеко. И огромные зеркала здорово выручают на выезде из лепестковых развязок. Но за широкими передними стойками с увесистыми ручками запросто может спрятаться пешеход, а то и два.

Серьезный минус «двухсотого» — управление внедорожным арсеналом, разбросанное по всему салону. Например, клавиши блокировки «центра» и ESP слева от рулевой колонки, включение «понижайки» справа, а управление вспомогательными системами — на центральном тоннеле. Да, оперировать частью функций можно, не снимая рук с руля, но порою это лишь еще сильнее запутывает водителя
Самое настоящее кресло! Мягкое, без боковой поддержки, но чертовски удобное. Сзади места много по всем направлениям, а спинки дивана регулируются в широчайшем диапазоне. У задних пассажиров есть собственный блок микроклимата. Правда, тянуться к нему далековато. Вот если бы в центральном подлокотнике вместо подстаканников был пульт управления...

С виду Land Cruiser 200 огромен, однако внутри — не то чтобы тесноват, но ожидания в просторе все же не оправдывает. Кресла третьего ряда, по меркам «галерки», просто шикарные — широкие и мягкие. Но взрослому человеку устраиваться там стоит лишь в качестве эксперимента. Посадка с коленями на уровне плеч — не для дальних поездок. На втором ряду места хватает, а вот свобода водителя ограничена громоздкой «мебелью» вроде аморфного кресла или деревянно-кожаного руля, больше напоминающего корабельный штурвал. Да, здесь все больших размеров!

Объем багажника в зависимости от конфигурации 259, 700 либо 1431 литр

Land Cruiser 200 вообще автомобиль противоречивый. Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати». Шестиступенчатый «автомат» работает превосходно, но ради улучшения динамики его лучше постоянно держать в спорт-режиме. Верхние передачи в коробке при этом отсекаются, смены происходят на больших оборотах, а акселератор становится острее. Правда, напористая езда на «Крузаке» оборачивается повышенным расходом солярки. 18 литров на «сотню» не предел!

Не повезло с погодой? Для водителя «Крузака» атмосферные явления не имеют значения. Ему всегда хорошо. Кстати, в ненастье легко оценить качество шумоизоляции. У Тойоты с этим полный порядок. На высокой скорости водяные всплески не мешают общаться с пассажирами вполголоса

С учетом немалых габаритов буквально все приходится делать с упреждением. Нажимать тугой акселератор — для разгона. Поворачивать пустоватый руль — для смены курса, продавливать мягкую и абсолютно неинформативную педаль тормоза — для остановки. Любое «дело» требует особого расчета и, если хотите, чувства такта. Учитывать приходится буквально все: массу, высоту автомобиля, силу его инерции...

Главное — не переборщить со скоростью, иначе внедорожник заскользит передней осью. Начинать поворот нужно заранее, рулем работать плавнее, а ускоряться с прямыми колесами. Водителю Ленд Круизера не помешала бы инструкция по прохождению поворотов 

Боковых кренов и клевков при торможении почти нет. С ними неплохо борется система KDSS. Но ведь законы физики не обманешь. Даже при небольшом переборе в скорости «двухсотый» охотно вываливается из поворота и с горизонтально стоящим кузовом. А еще он очень не любит знакопеременных нагрузок: поворачивай или тормози, но ни в коем случае не совмещай эти маневры. Дестабилизированный внедорожник крайне тяжело вернуть в состояние покоя, даже при хорошей работе электронных систем. Так что, завидев идущий на крейсерской скорости «Крузак», лучше и впрямь отойти в сторонку.

Тяжелый внедорожник неважно управляется на скользких грунтах. Траектории получаются размашистыми, а заносы задней части продолжительными. Но главное —  не промахнуться на торможении. Сила инерции такова, что Toyota ускользает на лишние 5-7 метров

Раскрывается «двухсотый» там, где высокая скорость вроде бы не нужна. На разбитом загородном шоссе или ухабистой грунтовке. В азиатских степях или на уральских зимниках. Короче, там, где качество работы подвесок становится определяющим фактором продвижения вперед. На покрытиях средней паршивости подвеска Тойоты превращается в перину. Ей нипочем ямы, провалы грунта и даже неглубокие поперечные канавы. Причем одинаково успешно она работает что на 40 км/ч, что на «ста сорока». Кому из конкурентов такое под силу?!

Длинноходная подвеска Тойоты способна разгладить почти весь ассортимент неровностей, встречающихся на дорогах и за ее пределами. Причем чем выше ход, тем плавнее стелет внедорожник. Единственная ложка дегтя в море меда — вибрации неподрессоренных масс от тяжелых колес

Toyota Land Cruiser и впрямь может проехать там, где спасуют другие. В его арсенале тяговитый турбодизель V8, постоянный полный привод с межосевой и межколесной блокировками и еще с десяток систем, повышающих живучесть. Вроде off-road Turn Assist, способной на бездорожье подтормаживать «внутреннее» заднее колесо для уменьшения радиуса поворота. Или гидравлических стабилизаторов поперечной устойчивости, полностью размыкающиеся на косогорах для увеличения хода амортизаторов.

Оцените ход задней подвески — 600 мм! Вообще с «геометрией» у Тойоты все нормально. Свесы кузова невелики. Дорожный просвет 225 мм. Главное, чтобы грунт под колесами был потверже
Выезжая на бездорожье, необходимо держать в уме снаряженную массу Ленд Круизера и очень осторожно выбирать путь. На этот раз сотрудники редакции не стали искать пределы проходимости «двухсотого», поэтому видеоролик получился динамичным, но (к счастью) коротким

Как это ни странно, но при наличии целой россыпи внедорожных ассистентов, проходимость — не самая сильная сторона «двухсотого». При снаряженной массе в три тонны он слишком уязвим на мягких грунтах. Закапывается в грязи, песке и снегах под собственным весом. Выбраться из ловушки тоже не просто: неумелые попытки вытянуть завязшего мастодонта часто оборачиваются повреждениями. Да, чуть ли не у каждого автомобильного журналиста есть история, как он откапывал «Крузак». Моя — это с десяток внедорожников, засевших в песках Казахстана. И знаете, какая из внедорожных систем пригодилась тогда более всего? Обыкновенная лопата!

Шасси спроектировано по-внедорожному грамотно. На днище почти нет выступающих деталей, которые могут заякорить автомобиль на бездорожье. Система выхлопа и топливный бак спрятаны в пределах рамы, а нижней точкой выступают мощный картер задней передачи и косынки крепления нижних концов амортизаторов. Их конструкторы намеренно отнесли к колесам, чтобы «попасть в колею». Силовой агрегат и редукторы прикрыты стальной защитой

Противоречивый автомобиль. Непрактичный, прожорливый, своенравный, одурманивающий, всемогущий... И, видимо, потому столь желанный. В прошлом году россияне купили 14 666 Ленд Круизеров 200. Больше, чем было продано Мерседесов GL, Range Rover и Nissan Patrol, вместе взятых! Да и в нынешний, неблагополучный период Тойоте грех жаловаться на отсутствие спроса. В среднем дилеры ежемесячно распродают по 500 внедорожников. Причем большая часть машин уходит в регионы. На Кавказ, в Приморье, в Сибирь... Туда, где народная любовь к легендарному «Крузаку» особенно крепка. И грядущее обновление, затронувшее как внешность, так и моторы, скорее всего лишь укрепит позиции большой Тойоты.

     
TLC 200
Комфортная подвеска Динамика разгона (дизель)
Вместительный салон и багажник Управляемость
Оснащенность Избыточный вес

Кстати, в истории модели есть две путеводные даты. В 1956 году внедорожники Toyota LC серии 20-30 начали поставляться на экспорт, а через 20 лет при разработке серии 60 был взят курс на повышение комфорта. Кузов начал расти в размерах, добавлялись опции, становились мощнее моторы... В итоге за 65 лет производства Toyota Land Cruiser разошелся по миру тиражом более 6,5 млн экземпляров, став самым продаваемым внедорожником на планете. Одно слово — легенда!

История

Шасси от однотонного грузовика, рядный шестицилиндровый двигатель 3,4 л отдачей всего 82 л.с. и трехступенчатая коробка передач без понижающего ряда. Таким был первый серийный внедорожник Toyota BJ, увидевший свет в 1953 году. Любопытно, но рыночный успех к модели пришел еще до начала серийного производства. После испытаний на горе Фудзи в 1951 году (водитель-испытатель сумел тогда доехать до вершины, что по тем временам было сравнимо с подвигом) на BJ обратили внимание полицейские, а также министерства лесной и сельской промышленности, выкупив у компании около трехсот внедорожников.
В 1954-м появилось имя Land Cruiser, через год новый двигатель 3,8 л серии F отдачей 105 л.с. и усовершенствованная подвеска. Внедорожник с более плавными обводами кузова, короткой и удлиненной колесными базами предлагался покупателям под индексом FJ20. В то же время для нужд армии и полиции компания продолжала выпускать первоисточник серии BJ.
В 1960 году «двадцатку» сменил модернизированный Land Cruiser 40. Этот автомобиль открыл путь Тойоте на зарубежные рынки. Внешние изменения были минимальными, а главным отличием от предшественника стала характерная окантовка радиаторной решетки, ставшая впоследствии визитной карточкой модели. В трансмиссии внедорожника появилась раздаточная коробка с понижающей передачей. Интерьер стал более удобным, а гамма кузовов пополнилась трех- и пятидверными версиями, а также пикапом и пассажирским универсалом.
Уже к 1965 году производство Ленд Крузера перешагнуло 50 000-ный рубеж, а в Америке «сороковка» и вовсе стала самым популярным автомобилем. В семидесятых годах внедорожники получили модернизированные бензиновые двигатели, чей объем увечился до 4,2 литров, а мощность до 135 л.с. Появились и версии с трехлитровым дизелем. Такие модификации получили «исторический» индекс BJ. В общей сложности «сороковка» выпускалась на протяжении двадцати лет.
В 1967 году версия для рынков Соединенных Штатов и Австралии пережила глубокую модернизацию, в ходе которой появились рама замкнутого типа и 140-сильный бензиновый двигатель 2F, обеспечивший внедорожнику максимальную динамику в 130 км/ч. Серьезные изменения претерпела внешность и интерьер. Обновленный внедорожник получил индекс FJ55V, а в народе попросту «Лось», так прозвали его американцы за характерный взгляд.
Разработка полностью нового внедорожника велась долгие 13 лет, в ходе которой японцы принимают стратегически важное решение — повышение комфорта модели без потери ее внедорожных качеств. В итоге увидевший свет в августе 1980-го Land Cruiser 60 series, оказался огромным легковым универсалом, приподнятым над дорогой. Внешность и салон соответствовали новой парадигме, то есть приняли «премиальный» оттенок.
Бензиновый двигатель 3F развивал 150 л.с., а дизельный 2Н — 95 л.с. Land Cruiser серии 60 постоянно модернизировался, становился мощнее и комфортабельнее, за что удостаивался повышения индексов, а после наиболее оснащенные версии и вовсе начали продавали под собственным знаком «GX».
Toyota Land Cruiser 80 series, появившийсяв 1989 году, не только продолжил, но и приумножил премиальное дело, начатое шестидесятой серией. Кондиционер, кожаные кресла с электроприводом, аудиосистема топ-класса... По уровню оснащения «восьмидесятка» могла соперничать с седанами бизнес-класса. В 1996 году внедорожник начинают оборудовать подушками безопасности и ABS.
Покупателям предлагались бензиновая «шестерка» 4,5 л мощностью 212 л.с. и дизель 4,2 л, чья безнаддувная отдача составляла 120-136 л.с., а при использовании турбины — 165-170 сил. А также два типа коробок передач: механическая четырехступенчатая или четырехдиапазонный «автомат». Наряду с версиями с подключаемой передней осью начался выпуск модификаций с постоянным полным приводом и опционной блокировкой межколесных дифференциалов.
Еще больше, еще роскошнее! Новое поколение Land Cruiser 100 получило трехзначный индекс, подчеркивающий статус. Модель отличалась передней независимой подвеской и реечным рулевым управлением. А также электронными системами управления тягой и контроля устойчивости. А под капотом очень кстати прописался бензиновый V8 4,2 л отдачей 272 силы. Гамму силовых агрегатов дополнил модернизированный 200-сильный турбодизель того же объема. Обе версии внедорожника оснащались автоматической трансмиссией.
Постоянное стремление к повышению комфорта модели Land Cruiser привело к тому, что параллельно с премиум-внедорожником выпускалась упрощенная серия 105. Такие модификации оснащались атмосферными дизельными моторами и механической коробкой передач, зависимыми подвесками обеих осей и упрощенным полным приводом.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 4.5 D-4D V8 (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 7/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 4461
Мощность, л.с. при об/мин 235/3200
Крутящий момент, Нм при об/мин  615/1800–2200
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач 6–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя Зависимая, пружинная, с тягой Панара
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4950х1970х1950
Колесная база, мм 2850
Клиренс, мм 225
Снаряженная масса, кг 2815
Объем топливного бака, л 93
Объем багажника, л 259–1431
Шины 285/60 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 208
Разгон до 100 км/ч, сек. 8,9
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 13,9
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 327, Euro-4
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 2 999 000

Конкуренты

Прямой конкурент Ленд Круизера 200 — Nissan Patrol, который предлагается лишь с бензиновой «восьмеркой» 5,6 л (405 л.с.). Три фиксированные комплектации Base, High и Top оценены в 3 850 000, 4 120 000 и 4 230 000 рублей соответственно. Купив внедорожник 2014 модельного года, можно сэкономить от 300 до 374 тысяч.
Mercedes GL 400 с бензиновым мотором отдачей 333 силы стоит от 4 490 000 рублей, а дизельная модификация GL 350 — от 4 550 тысяч. Восьмицилиндровый GL 500 оценена в 6 690 000 рублей. Мощный внедорожник GL63 AMG (557 л.с.) обойдется в немалую сумму — 8 500 000 рублей.
У люксового Range Rover две колесные базы, четыре мотора и пять уровней оснащения. Базовые внедорожники с моторами V6 (дизельный и бензиновый) стоят от 5 394 000 рублей. Цены на восьмицилиндровые версии немного отличаются: от 6 379 000 рублей за дизельную модификацию и от 6 845 000 за бензиновую. Ну а Range Rover в топе стоит от 10 616 000 рублей.

 

Оснащение системами безопасности
Фронтальные подушки безопасности +
Боковые подушки безопасности +
Шторки безопасности +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/+
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP +
Антипробуксовочная система TCS +
Антиблокировочная система тормозов ABS +
Brake Assist +
Камера заднего вида +
Парктроник +
Система помощи при парковке
Светодиодные фары +
Ксеноновые фары
Адаптивные фары +
Система помощи при перестроении +
Система слежения за разметкой
Система предотвращения попутных столкновений
Система распознавания дорожных знаков
Система контроля усталости водителя
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении +

Фотобонус

Редакция благодарит сотрудников Раменского ГОКа и лично Юрия Михайловича Бредихина за помощь в подготовке материала.

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
Еще бы надежности 100-ки сюда
Продам уши от мертвого осла.
127
370
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Для Сибири так вообще лучший и самый универсальный автомобиль.
Большой.
Надежный.
Крепкий.
Безопасный для пассажиров.
Вполне статусный.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
499
81
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 190
Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин.

Хорошо как сказал )))))))
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2014
485
144
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
бездорожье условное на видео, для эффектности
Продам уши от мертвого осла.
194
26
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Drom.ru:
буквально все приходится делать с упреждением. Нажимать тугой акселератор — для разгона. Поворачивать пустоватый руль — для смены курса, продавливать мягкую и абсолютно неинформативную педаль тормоза — для остановки. Любое «дело» требует особого расчета и, если хотите, чувства такта. Учитывать приходится буквально все: массу, высоту автомобиля, силу его инерции...
Даже при небольшом переборе в скорости «двухсотый» охотно вываливается из поворота и с горизонтально стоящим кузовом. А еще он очень не любит знакопеременных нагрузок: поворачивай или тормози, но ни в коем случае не совмещай эти маневры. Дестабилизированный внедорожник крайне тяжело вернуть в состояние покоя, даже при хорошей работе электронных систем. Так что, завидев идущий на крейсерской скорости «Крузак», лучше и впрямь отойти в сторонку.
Ну, в общем, да, не управляемый, не рулящийся и не тормозящий огромный сарай. Как на этом вообще можно ездить в Москве...
Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати»
Овощ к тому же.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
265
318
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
Так все же, кто лучше: 200-й или Мерседес GL? За Тойоту плюс, за Мерседес минус. Голосуем, товарищи!
Продам уши от мертвого осла.
1060
405
Ответить
  
Сообщений: 419
ПАЛАСИО:
Так все же, кто лучше: 200-й или Мерседес GL? За Тойоту плюс, за Мерседес минус. Голосуем, товарищи!
Ренж лучше , особенно в городе , в нем понтов больше
304
222
Ответить
    
Сообщений: 60
ПАЛАСИО:
бездорожье условное на видео, для эффектности
Так а нафига на такой машине в реальный навоз залазить? Вроде всем ясно, что не для этого машина.
105
70
Ответить
    
Сообщений: 60
pr0phe4d:
Ну, в общем, да, не управляемый, не рулящийся и не тормозящий огромный сарай. Как на этом вообще можно ездить в Москве...
В общем-то да, но во-первых не всем повезло жить в столице, во вторых не все в принципе умеют рулить вне зависимости от повозки (я вот не умею и БМВ меня не спасает), в третьих, при габаритах Крузера - это не всегда проблема для его водителя.
154
22
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
euthon:
Так а нафига на такой машине в реальный навоз залазить? Вроде всем ясно, что не для этого машина.
не своя же ))
Продам уши от мертвого осла.
32
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
Красавчик Джо:
Ренж лучше , особенно в городе , в нем понтов больше
для понтов вот что есть еще
Продам уши от мертвого осла.
249
72
Ответить
Екатеринбург
крузак совсем не конкурент мерседесу и ренджу, разные машины как ни крути.
ездил на рендже и крузаке, крузак надёжный простой как молоток, ренджик технологичный, понтовый, с наворотами авто.
177
19
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3397
"Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин. Стоит хоть немного пройти у «Крузака» на поводу, и он окутывает тебя нагловатым дурманом. Ты вдруг понимаешь, что можно ходить по газонам и заплывать за буйки. А самое подлое, что это — чистая правда!
Что бы там ни говорили, а для русского мужика размер все же имеет значение. По воле природы мы знаем, что большой — значит сильный. А перед сильным лучше отойти. И это правило работает еще со времен динозавров. Другое дело, когда этим динозавром управляешь ты "

спасибо Дром! теперь я наконец понял какая каша в голове у тех кто покупает машину для компенсации своих комплексов.))

типа если ты лох, но у тебя есть деньги на большой джип- не все еще потеряно)))

а вообще этот тухлый пафос только дискредитирует машину, да и дром тоже.
260
54
Ответить
    
середина земли
Сообщений: 1230
И чего нового?! Вы б ещё на короне-бочке устроили покатушки? Он уже стар как овно мамонта, я понимаю ещё, если б нового (см. фото) обкатывали, а так...
140
50
Ответить
    
Великий Новгород
Сообщений: 1210
Поджог Сараев:
Для Сибири так вообще лучший и самый универсальный автомобиль. Большой. Надежный.
Крепкий. Безопасный для пассажиров. Вполне статусный.
Всегда удивляюсь, почему только для Сибири? В центральной России он тоже один из лучших и очень востребованный.
В некоторые головы умные мысли приходят для того, чтобы умирать.
81
30
Ответить
    
Сообщений: 60
ПАЛАСИО:
не своя же ))
Вопрос больше в том, кому потом лопатой махать. Мне не очень нравится выкапывать машины свыше 2-х тонн из навоза имея только шанцевый инструмент в руках. Я пробовал чаще, чем хотелось бы, но увы, даже этот опыт не научил меня правильной рулежке. Видимо - не моё.
12
4
Ответить
aslan
Пермь
Надо новый тестить,рестайл,а не старый
126
7
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 804
а чего нового не дождались или теже яйца только сбоку?
38
8
Ответить
  
Чита
Сообщений: 401
Отличная машина, действительно легенда! Создана для наших дорог и направлений!
TLC 120 2TR-FE

Шины, диски, авто-товары:
http://baza.drom.ru/user/929108/
80
36
Ответить
    
Сообщений: 60
.Михаил.:
...Что бы там ни говорили, а для русского мужика размер все же имеет значение...
Наверное не поверите, но размер имеет значение не только для мужика и не только для русского. В пиндосии вон тетки сплошь на Крузаках и им подобных передвигаются, ибо много хлама и детей влазиет и не надо думать, что вытащить из багажника, чтобы туда коляска влезла.
59
18
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 873
Для тех живёт, работает и много ездит снаружи МКАДа.
Управляемость?
Акститесь...
Вы просто поворачиваете и руль и картинка в лобовом, плавно меняется, как в телевизоре, и пофик, что в этот момент под колёсами.
Если картинка неожиданно вздрагивает, вы заехали на бордюр или переезжаете рельсы.
При этом смертельных обездвиживающих проблем почти не встречается, ресурс ходовой огромный.
И да, в нем тупо просторно.
Это не немецкий пром, который напяливаешь на себя, как г.., презерватив, вроде и удобно но как-то стеснённо.
Машина для уютного и надёжного перемещения всегда и везде.
К сожалению, реалии родины таковы, что он ещё долго будет оставаться идеальным и по-настоящему универсальным автомобилем.
247
55
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
euthon:
Вопрос больше в том, кому потом лопатой махать. Мне не очень нравится выкапывать машины свыше 2-х тонн из навоза имея только шанцевый инструмент в руках. Я пробовал чаще, чем хотелось бы, но увы, даже этот опыт не научил меня правильной рулежке. Видимо - не моё.
не влесу же гоняли, карьер ГОКа - там техники много. Лопатой махать не пришлось бы
Продам уши от мертвого осла.
17
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 401
Красавчик Джо:
Ренж лучше , особенно в городе , в нем понтов больше
На Рендже замучаешься вокруг СТО ездить!

Посмотри на того же АкадемеГа и его Понторезку! )))
TLC 120 2TR-FE

Шины, диски, авто-товары:
http://baza.drom.ru/user/929108/
101
50
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
"В его чреве легко спрятаться от дорожных проблем или как минимум переложить их на плечи других. И верно говорят: наглость — второе счастье. А для водителя «Крузака», может, и вовсе первое. Лишь действуя с позиции силы, он может протащить огромную тушу Тойоты сквозь дорожные заторы." - рассуждение чела который ср*т в каментах зная что поип*льнику ему не втащут.
А вот на дороге немного другие принципы, особенно сейчас. Там ведь, за наглость, могут и вытащить из уютненького шкафчика, да ифейсом апкапот.
Хотя надо, отдать должное, давно уже не видел откровенных ублюдков на больших и дорогих тачках. Встречаются иногда, но в основном на потрёпанных, когда то крутых, машинах. Но и те в основном носороги.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
95
8
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6232
Нормальный членовоз, дешевый и без претензий.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
44
21
Ответить
A70 A80
Technolog:
И чего нового?! Вы б ещё на короне-бочке устроили покатушки? Он уже стар как овно мамонта, я понимаю ещё, если б нового (см. фото) обкатывали, а так...
распродать то остатки надо)
37
10
Ответить
Башмаков Сергей Константинович
Краснодар
ПАЛАСИО:
бездорожье условное на видео, для эффектности
На стоковой резине максимум проселочные дороги. И автор это знает т.к. имеет опыт применения обыкновенной лопаты.
17
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
.Михаил.:
спасибо Дром! теперь я наконец понял какая каша в голове у тех кто покупает машину для компенсации своих комплексов.)) типа если ты лох, но у тебя есть деньги на большой джип- не все еще потеряно)))
Именно ради этого эти огромные неуправляемые сараи и покупает подавляющее большинство людей, по крайней мере у нас в Москве.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
56
67
Ответить
     
Сообщений: 2539
разговаривал с знакомым с тоиота центр народ уже предоплату несет кто за три, кто за два внедорожника
51
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
Тачан зачётный, но не для города, скорее для трассы. Или плохой трассы.
Ну или для тех кто в городе не любит динамично перемещаться.
Кросс для города ловчее будет.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
41
11
Ответить
   
Сообщений: 28989
странно.
вообще не испытывал проблем при езде на 200ке по городу.
там где габарит позволяет - вписаться проблем нет.

огромные зеркала, большие вертикальные окна, квадратный кузов, короткие свесы - на второй-третий день машину чувствуешь. и крутишься на ней полудобнее чем на многих кроссоверах размерами меньше

ощущение тяжеловесности и валкости - из-за длинного руля (много оборотов), тяжелой педали газа и тормоза (надо прожимать).

при этом бензин "прыгает" по городу - очень легко реагирует на газ. а дизель именно ленивый. на старте. но с ходу проблем нет никаких - думаю, дело в настройке акселератора исключительно.

в остальном - к машине быстро привыкаешь. и да - женщине (жене) большая машина безопаснее. меньше всяких ушлепков пытаются за ее счет самоутвердиться.
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
104
24
Ответить
Вячеслав
Иркутск
Настоящий крузак с его филосифией небывалого комфорта на плохих дорогах по-моему начинается с 80-ки.
65
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Tony Stark:
и да - женщине (жене) большая машина безопаснее. меньше всяких ушлепков пытаются за ее счет самоутвердиться.
+1 еще за счет общей массы и прочности машины.
Железо фигня, вот если в машину с семьей прилетит сракер на тюненом чайзере - там пофиг на железо, лишь бы с родными все было ок.

По пассивной безопасности за счет массо-габаритных характеристик, Крузак очень годный. Как собственно Патролы, GL, Q7 и прочие аналоги.
54
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
да 80ка конечно задала планку в 89м году... легенда.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
74
4
Ответить
     
Сообщений: 3165
хорошая машина для хорошего человека
40
18
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Вячеслав:
Настоящий крузак с его филосифией небывалого комфорта на плохих дорогах по-моему начинается с 80-ки.
А внедорожные качества на ней и закончились:

Как это ни странно, но при наличии целой россыпи внедорожных ассистентов, проходимость — не самая сильная сторона «двухсотого».
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
42
72
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
euthon:
Наверное не поверите, но размер имеет значение не только для мужика и не только для русского. В пиндосии вон тетки сплошь на Крузаках и им подобных передвигаются, ибо много хлама и детей влазиет и не надо думать, что вытащить из багажника, чтобы туда коляска влезла.
В штатах предпочитают Тахо/Юкон/Эскалейд/GL,а не ТЛК и ЛХ
42
35
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Probeerka:
Нормальный членовоз, дешевый и без претензий.
Блин, насчет дешевый - шутка что ли? Машин дороже крузака - по пальцам пересчитать (если тем более откинуть в сторону Астон Мартины и иные Мазерати)
31
20
Ответить
   
Лес где живёт белка.
Сообщений: 20595
Крейсерская скорость говорите.... Да они заиП@ли, гоняют по краю "под сто сорок" с квадрами и водниками в телегах. И не боятся что эта телега отвалится вместе с фаркопом. Куда ты прешь выпучив глаза ?)) Хз.
Завтра дрозды получат ****ы вот и не спят дрозды.
85
8
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 43
.Михаил.:
"Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин. Стоит хоть немного пройти у «Крузака» на поводу, и он окутывает тебя нагловатым дурманом. Ты вдруг понимаешь, что можно ходить по газонам и заплывать за буйки. А самое подлое, что это — чистая правда! Что бы там ни говорили, а для русского мужика размер все же имеет значение. По воле природы мы знаем, что большой — значит сильный. А перед сильным лучше отойти. И это правило работает еще со времен динозавров. Другое дело, когда этим динозавром управляешь ты " спасибо Дром! теперь я наконец понял какая каша в голове у тех кто покупает машину для компенсации своих комплексов.)) типа если ты лох, но у тебя есть деньги на большой джип- не все еще потеряно))) а вообще этот тухлый пафос только дискредитирует машину, да и дром тоже.
Ждал такого коммента. Солидарен полностью. Такая статья (особенно такие "автоэксперты") дейсвительно не красит Дром - грязный пафос какой-то. П.С. Юзаю в данный момент 200-ку.
75
14
Ответить
 
Сообщений: 4617
pr0phe4d:
А внедорожные качества на ней и закончились: Как это ни странно, но при наличии целой россыпи внедорожных ассистентов, проходимость — не самая сильная сторона «двухсотого».
харошь бомбить роша, прям вот невооруженным глазом вижу как ужасно ты завидуешь владельцам 200ки... осбенно с этой фразой: Раскрывается «двухсотый» там, где высокая скорость вроде бы не нужна. На разбитом загородном шоссе или ухабистой грунтовке. В азиатских степях или на уральских зимниках. Короче, там, где качество работы подвесок становится определяющим фактором продвижения вперед. На покрытиях средней паршивости подвеска Тойоты превращается в перину. Ей нипочем ямы, провалы грунта и даже неглубокие поперечные канавы. Причем одинаково успешно она работает что на 40 км/ч, что на «ста сорока». Кому из конкурентов такое под силу?! Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/36754/
Toyota Caldina GT-Four N-edition
45
23
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4886
pr0phe4d:
Ну, в общем, да, не управляемый, не рулящийся и не тормозящий огромный сарай. Как на этом вообще можно ездить в Москве...
Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати»
Овощ к тому же.
Предложи миссии ЕС на Украине пересесть на "управляемый,рулящийся, тормозящий(заторможенный), миниатюрный европодвальчик,с "честными" ТТХ".Думаю,что тебе проложат маршрут на твоём родном языке Гёте...
68
17
Ответить
     
Сообщений: 3011
Машина больше не для плохих дорог,а для понтов,знакомый купил в Питере, спрашиваю зачем тебе такая махина в городе,ладно там крайний север и Сибирь с ихними дорогами,а тут то,в ответ""так это же круто,на крузаке гонять""вот и 70%продаж на таком и основывается.
58
16
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
ПАЛАСИО:
для понтов вот что есть еще
Не для понтов,а для нормальных людей.Тот же Месси ездит на Эскалейде.ТЛК же берет ООН для Африки,арабы для пустынь и Хорошавины в России "для пантов"
30
35
Ответить
    
Сообщений: 60
Qingbo:
В штатах предпочитают Тахо/Юкон/Эскалейд/GL,а не ТЛК и ЛХ
Ну, я и сказал - им подобных. Имея ввиду по массогабаритным параметрам. И уж никак не GL. Это немного другая ценовая категория. Имея возможность приобрести GL я бы вообще на Тоёту не смотрел.
38
27
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
Tony Stark:
странно.
вообще не испытывал проблем при езде на 200ке по городу.
там где габарит позволяет - вписаться проблем нет. огромные зеркала, большие вертикальные окна, квадратный кузов, короткие свесы - на второй-третий день машину чувствуешь. и крутишься на ней полудобнее чем на многих кроссоверах размерами меньше ощущение тяжеловесности и валкости - из-за длинного руля (много оборотов), тяжелой педали газа и тормоза (надо прожимать).
Тогда настоятельно рекомендую попробовать поездить на кроссоверах - X5, туарег, Ку7, прадик, хай и даже эксплорер.
Какие плюсы в городе у этих машин почувствуете сразу, особенно у Х5, связка динамика-управляемость-тормоза . Я тестировал 200-ку и ср*л кирпичами на поворотах и при торможении, когда пытался ехать в таком же стиле как на кроссовере.
Хотя согласен, что привыкнуть можно к чему угодно. Поменять стиль вождения.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
44
23
Ответить
   
Москва
Сообщений: 859
Продажи и говорят о том, что он самый дешевый и простой и ликвидный. На этом его плюсы закончились. На Мкаде за 100 км/час - это корова, и владельцам самим страшно на ней быстро ехать. Топливо жрет, что бензин, что дизель, как бык помои.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
46
39
Ответить
     
Сообщений: 3024
ЖДЕМ ТЕСТ-ДРАЙВА ОБНОВЛЕННОЙ 200-КИ!!!
С24>AVE50>C25>ZRW70>C26>???
Миллерово, иопта...)
15
11
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2714
что не говори, а официально продаваемый в россии крузак уже не торт... 80/105 самая тема с 1HZ/1HD. а это уже большой сарай, хотя в других странах есть интересные версии типа турбодизеля ~180 сил и на мехе, и даже бензинка ~200 сил и меха/автомат. да и комплектации встречаются из разряда "меньше понту больше толку"
Как говорил Конфуций: "Карма - злая с%ка"
20
14
Ответить
     
Сообщений: 3011
А насчёт наглости на дороге,так тут первее всех марководы,сам не раз сталкивался с их обезбашиностью,крузаки не очень то и наглые,та и не стоит забывать что не крузака на дороге боятся нужно,а молодых не опытных водителей фур,коих развелись немало.
50
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 45117
что то ветра не видно
Кто не матерится - тот не работает!
10
14
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
По чесноку ,вышел новый в рейтсайле,смысл тест старого.А так зачётный аппарат для матушки России в самый раз с её направлениями ИМХО!!!
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
17
4
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6232
Поджог Сараев:
Блин, насчет дешевый - шутка что ли? Машин дороже крузака - по пальцам пересчитать (если тем более откинуть в сторону Астон Мартины и иные Мазерати)
А что, есть полноразмерные внедорожники поболее низкой цене? GL? RR? X5? Cadillac?
Крузак стал популярен после девальвации 98 года, до этого все "депутаты" ездили на геликах и чирках. У Крузака идея такая же, как у Камри - много машины за мало денег.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
29
12
Ответить
    
Сообщений: 60
Fox_liar:
Тогда настоятельно рекомендую попробовать поездить на кроссоверах - X5, туарег, Ку7, прадик, хай и даже эксплорер. Какие плюсы в городе у этих машин почувствуете сразу, особенно у Х5, связка динамика-управляемость-тормоза ...
Вот только в цену 200-ки Х5 нынче совсем унылый получается. Может с управляемостью у Х5 2.5d и все нормально, но по комплектации он Крузаку сливает. Да и разгон у 2.5d вряд ли кардинально лучше. Всякие 40d (про М молчу) уже немного других денег стоят. Зачем машину эконом класса равнять с премиумом? Опять же на крузаке можно недалеко от асфальта уехать (иногда бывает актуально за МКАД-ом), на Х5 я бы побоялся с асфальта съезжать.
25
13
Ответить
Евгений
Иркутск
Такое ощущение, что статью писал человек так и не сидевший никогда за рулем ТЛК 200.
29
18
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4886
Qingbo:
Не для понтов,а для нормальных людей.Тот же Месси ездит на Эскалейде.ТЛК же берет ООН для Африки,арабы для пустынь и Хорошавины в России "для пантов"
Костя Цзю(абсолютный чемпион мира по боксу) имел Лексус,и чё?Наблюдатели из ЕС на чём на Украине? Да и вообще тьфой германий протифф ТЛК фикня польный!
23
29
Ответить
   
Сообщений: 28989
Fox_liar:
Тогда настоятельно рекомендую попробовать поездить на кроссоверах - X5, туарег, Ку7, прадик, хай и даже эксплорер. Какие плюсы в городе у этих машин почувствуете сразу, особенно у Х5, связка динамика-управляемость-тормоза . Я тестировал 200-ку и ср*л кирпичами на поворотах и при торможении, когда пытался ехать в таком же стиле как на кроссовере. Хотя согласен, что привыкнуть можно к чему угодно. Поменять стиль вождения.
да ездил я. х5 до 70ого кузова включительно. туарег - оба кузова, ку7 - прошлый теперь уже (до нового никак не доеду - сильно хвалят), прадик, хайлендер, эксплорер - ездил на всем и помногу. плюсы у каждой машины свои. прадик жестче на мелочах, не такой комфортный как 200. эксплорер вообще не понял - он по ощущениям хуже рамника (и рулится и стоит). из плюсов только движка и крепкие тормоза. туарег на ходу - как гольф. в хорошем смысле. но это и плохо. нет ощущения большой машины. а хочется. это приятное ощущение. особенно на дальняк. х5 - устал от его метаний в колеях, вздрагиваниях на острых стыках. и на руль надо наматываться - пережали его. крутиться неудобно. оборотов мало, но тяжелый.
ку7 - да нечего там вообще обсуждать.
из всех - понравился как едет Хайлендер. машина имеет вес, но при этом легкая на повороты/торможения. при этом ОООООчень комфортная. так, что через 2-3 все желание рулить и вышивать пропадало. и едешь по итогу так же как на 200ке.

так что 200ка - нормальный авто на каждый день. гонки из кроссовера все равно нет. пока сидишь на втором этаже - вестибуляр понимает и чувствует. особенно раздражает первые 2-3 дня :) гонять надо на седанах хотя бы.
47
11
Ответить
   
Сообщений: 28989
pr0phe4d:
А внедорожные качества на ней и закончились: Как это ни странно, но при наличии целой россыпи внедорожных ассистентов, проходимость — не самая сильная сторона «двухсотого».
это все журнальная теория. практика такова что его геометрии, хода подвесок и алгоритмов работы полного привода достаточно чтобы ЛЮБОЙ стоковый внедорожник из класса делать. причем делать так чтобы потом не приходилось промывать и сушить пневму, менять амморты и диски/колодки.
потому он едет на железе. остальные - на электронике и воздухе.
одна проблема - сыпучие грунты.
40
9
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Зачётный аппарат. Купил бы_Я да денег нету н.Х._Я
41
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
Qingbo:
Не для понтов,а для нормальных людей.Тот же Месси ездит на Эскалейде.ТЛК же берет ООН для Африки,арабы для пустынь и Хорошавины в России "для пантов"
кто такой Месси для нас? Своих аршавиных хватает
Продам уши от мертвого осла.
19
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
Kroshig:
что то ветра не видно
на соседней, бмв "окучивает" ))
Продам уши от мертвого осла.
16
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
euthon:
Вот только в цену 200-ки Х5 нынче совсем унылый получается. Может с управляемостью у Х5 2.5d и все нормально, но по комплектации он Крузаку сливает. Да и разгон у 2.5d вряд ли кардинально лучше. Всякие 40d (про М молчу) уже немного других денег стоят. Зачем машину эконом класса равнять с премиумом? Опять же на крузаке можно недалеко от асфальта уехать (иногда бывает актуально за МКАД-ом), на Х5 я бы побоялся с асфальта съезжать.
Вообще я сравниваю ходовые качества в городе(!) кроссовера и рамного внедора.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
5
12
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 73
Раскрывается «двухсотый» там, где высокая скорость вроде бы не нужна. На разбитом загородном шоссе или ухабистой грунтовке. В азиатских степях или на уральских зимниках. Короче, там, где качество работы подвесок становится определяющим фактором продвижения вперед. На покрытиях средней паршивости подвеска Тойоты превращается в перину. Ей нипочем ямы, провалы грунта и даже неглубокие поперечные канавы. Причем одинаково успешно она работает что на 40 км/ч, что на «ста сорока». Кому из конкурентов такое под силу?!

У нас 90% дорог - разбитые шоссе и ухабистые грунтовки. Так что 200-ые ещё долго у нас будут востребованны. А по Москве нужно на метро передвигаться - быстрее будет!
37
4
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
ПТФ прямоугольной формы- намного лучше этих новых круглой
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
6
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
Tony Stark:
туарег на ходу - как гольф. в хорошем смысле. но это и плохо. нет ощущения большой машины. а хочется. это приятное ощущение.
Туарег мне очень понравился. Но Х5 намного интереснее управляется.
А колейность все ловят у кого резина широкая, тем более на Х5 вообще разноширокая резина.
И зачем в городе ощущение большой машины, если не секрет? Вы же не на дальняк, а в городе?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
13
19
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 554
Если ехать далеко и с потомством и зимой например на пару тысяч км, при наличии выбора А6, баварский вентиляторный или этот чемодан, то выбор вряд ли будет другим, да это старый неповоротливый надежный как бульдозер крузак.
Хабаровск
TLC-100 2006
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2006
33
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
некто с ДВ региона:
Предложи миссии ЕС на Украине пересесть на "управляемый,рулящийся, тормозящий(заторможенный), миниатюрный европодвальчик,с "честными" ТТХ".Думаю,что тебе проложат маршрут на твоём родном языке Гёте...
Как хорошо что современный большой мегаполис "чуть-чуть" отличается от Украины с её миссиями ООН и африканских пустынь с её верблюдами.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
24
34
Ответить
   
краснодар
Сообщений: 777
Машина-это как друг, и самое ценное -это надежность,а не прочие побочные и второстепенные показатели.На таких авто обычно яздит начальство, люди, которые уверенны в себе и им не зачем что-то доказывать.И как правило, они не спешат и едут размеренно, в отличие от всяких рочей и прочей шушеры, которых видать сильно бьют и унижают на работе за опоздания их начальство(владельцы крузеров), вот они и гонят под 100 в городе.А серьезным и уважаемым людям можно и не спешить-их не накажут.К тому же данный авто-один из самых надежных в мире и это о многом говорит.
53
20
Ответить
    
Сообщений: 60
Fox_liar:
Вообще я сравниваю ходовые качества в городе(!) кроссовера и рамного внедора.
Так некоторые по нищебродству и в городе и за его пределами передвигаются на одной и той же повозке. Для них Тоёта и пытается сделать более-менее универсальную машину. Но владельцам премиума этого не понять.

Кстати, чем 200-ка не кроссовер? Моста у нее спереди нет, проходимцем её сложно назвать. Рама у неё - всего лишь дань архаичности конструкции, разработка новой платформы дело затратное и не факт, что окупится при относительно небольшом объеме продаж (сколько их в мире-то продается?).
12
36
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 386
pr0phe4d:
Как хорошо что современный большой мегаполис "чуть-чуть" отличается от Украины с её миссиями ООН и африканских пустынь с её верблюдами.
и снова тут )))) удовольствие с утра получил три раза, нарушая ПДД? )))
а по теме, аналогов практически нет у авто.. патрол, да гелик.. но репутация у крузака запредельная по сравнению с ними
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
26
13
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Почитал историю модели,ее вообще смотрели когда писали? Когда это у ТЛК100 был бензиновый 4.2 272 лошади???
25
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4886
pr0phe4d:
Как хорошо что современный большой мегаполис "чуть-чуть" отличается от Украины с её миссиями ООН и африканских пустынь с её верблюдами.
А я вспомнил твой перл:"где Тигуан пройдёт-там настоящая природа,где застрянет-там е...ня!"
31
10
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
aircraft15:
Машина-это как друг, и самое ценное -это надежность
Машина - в первую очередь инструмент который решает поставленные ТОБОЙ задачи и удовлетворяет ТВОИ потребности.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
19
6
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
.Михаил.:
"Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин. Стоит хоть немного пройти у «Крузака» на поводу, и он окутывает тебя нагловатым дурманом. Ты вдруг понимаешь, что можно ходить по газонам и заплывать за буйки. А самое подлое, что это — чистая правда!
Что бы там ни говорили, а для русского мужика размер все же имеет значение. По воле природы мы знаем, что большой — значит сильный. А перед сильным лучше отойти. И это правило работает еще со времен динозавров. Другое дело, когда этим динозавром управляешь ты " спасибо Дром! теперь я наконец понял какая каша в голове у тех кто покупает машину для компенсации своих комплексов.)) типа если ты лох, но у тебя есть деньги на большой джип- не все еще потеряно))) а вообще этот тухлый пафос только дискредитирует машину, да и дром тоже.
Почему я езжу на большом автомобиле : потому что длинный капот и рама , много подушек безопасности крепкое железо -и вокруг полно алигофренов несущихся в лобовую по встречной полосе , потому что я занимаюсь спортом и таскаю прицеп с снегоходом и гидроциклом , потому что я живу в Сибири и многие дороги отсутствуют как токовые .
И я не езжу по газонам и не ставлю свою машину как попало и уважаю других участников движения -потому что меня так родители воспитали .
Каша в голове у вас "уважаемый" , хватит брызгать слюной и пытаться обгадить владельцев 200 .
Если у меня нет частного самолета или яхты , я не торчу на профильных форумах и не обсираю их владельцев ......
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
87
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
euthon:
Кстати, чем 200-ка не кроссовер?
Есть классификация.
По ней 200-ка и RR - внедорожники.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
16
 
Ответить
станислав челны
Набережные Челны
.Михаил.:
"Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин. Стоит хоть немного пройти у «Крузака» на поводу, и он окутывает тебя нагловатым дурманом. Ты вдруг понимаешь, что можно ходить по газонам и заплывать за буйки. А самое подлое, что это — чистая правда!
Что бы там ни говорили, а для русского мужика размер все же имеет значение. По воле природы мы знаем, что большой — значит сильный. А перед сильным лучше отойти. И это правило работает еще со времен динозавров. Другое дело, когда этим динозавром управляешь ты " спасибо Дром! теперь я наконец понял какая каша в голове у тех кто покупает машину для компенсации своих комплексов.)) типа если ты лох, но у тебя есть деньги на большой джип- не все еще потеряно))) а вообще этот тухлый пафос только дискредитирует машину, да и дром тоже.
В прошлом году не далеко от нашего города фура припечатала к другой фуре Ваз 05 (мужик сгорел заживо и его не могли вытащить), а недавно под Нижним у фуры отказали тормоза и она припечатала легковушку в столб....Таких случаев сотни! И еще сотни придурков каждый день выезжают на дороги страны.... Понимаешь к чему я клоню?
Размер? Расход? Управляемость? Всё это отходит на второй и третий план когда дело касается твоих родных и близких...
Лично я купил Додж Рэм 08 года, честно скажу, что на 200-ый денег не хватило... А так, купил бы! Осталось жену пересадить с Калины 2 на какой-нибудь рамник.
Так оно спится спокойней, знаешь ли...
42
10
Ответить
станислав челны
Набережные Челны
Честный сибиряк:
Почему я езжу на большом автомобиле : потому что длинный капот и рама , много подушек безопасности крепкое железо -и вокруг полно алигофренов несущихся в лобовую по встречной полосе , потому что я занимаюсь спортом и таскаю прицеп с снегоходом и гидроциклом , потому что я живу в Сибири и многие дороги отсутствуют как токовые . И я не езжу по газонам и не ставлю свою машину как попало и уважаю других участников движения -потому что меня так родители воспитали . Каша в голове у вас "уважаемый" , хватит брызгать слюной и пытаться обгадить владельцев 200 . Если у меня нет частного самолета или яхты , я не торчу на профильных форумах и не обсираю их владельцев ......
ПЛЮС 1000000!!!
36
6
Ответить
  
череповец
Сообщений: 366
станислав челны:
Осталось жену пересадить с Калины 2 на какой-нибудь рамник.
Так оно спится спокойней, знаешь ли...
сузуки джимни :(
4
9
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2815
К чему статья, 200хстки чтоб слить старые перед выходом нового?
Mazda Axela+MMC Pajero
9
8
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Наблюдатели из ЕС на чём на Украине? Да и вообще тьфой германий протифф ТЛК фикня польный!
Ну так я и говорю ООН берет для Африки,пусть и Северной.
5
6
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Максим Черняев:
Ооооо это премиальное дерево из пластмассы за три с половиной ляма!!!! Оооо эта самоварная труба выхлопа как на УАЗике!!!!! Мечта Эйч- Ди пацанчиков.
ну если дешево то может купить "премиальное дерево из пластмассы" за пять с половиной ляма, у месра GL его даже больше, но и цена выше, наверно дорогая пластмасса =)))
единственное что спасает, есть комплектация с черным глянцем....
25
6
Ответить
 
Сообщений: 4582
УАЗ Патриот как то всяко дешевле
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
14
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Честный сибиряк:
Почему я езжу на большом автомобиле : потому что длинный капот и рама , много подушек безопасности крепкое железо
Железо, кстати, таким уж крепким и не должно быть. Железо (длинный капот, рама) должно, путём деформации, при ударе поглощать энергию этого самого удара. А если, так восхваляемая вами, крепкая и надёжная РАМА этого не делает, то энергию поглощаете Вы. А вот как и обо что - воля случая.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
31
41
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
станислав челны:
Размер? Расход? Управляемость? Всё это отходит на второй и третий план когда дело касается твоих родных и близких...
Лично я купил Додж Рэм 08 года
Возьми КрАЗ 260, уж покруче твоего Рэма будет.
Ну это если "Размер? Расход? Управляемость?" и всё это на втором плане.
И на светофоре можно не тормозить, как бонус.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
33
19
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
станислав челны:
Осталось жену пересадить с Калины 2 на какой-нибудь рамник.
Так оно спится спокойней, знаешь ли...
Рамные автомобили, как правило, при прочих равных (сравнимые размеры, масса, класс автомобилей) имеют худшую пассивную безопасность из-за сложностей с созданием зон запрограммированной деформации
24
13
Ответить
станислав челны
Набережные Челны
Qingbo:
Рамные автомобили, как правило, при прочих равных (сравнимые размеры, масса, класс автомобилей) имеют худшую пассивную безопасность из-за сложностей с созданием зон запрограммированной деформации
Fox_liar:
Возьми КрАЗ 260, уж покруче твоего Рэма будет. Ну это если "Размер? Расход? Управляемость?" и всё это на втором плане.
И на светофоре можно не тормозить, как бонус.
Fox_liar:
Возьми КрАЗ 260, уж покруче твоего Рэма будет. Ну это если "Размер? Расход? Управляемость?" и всё это на втором плане.
И на светофоре можно не тормозить, как бонус.
Теоретики! Скажите это сгоревшему мужику...
17
16
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Qingbo:
Рамные автомобили, как правило, при прочих равных (сравнимые размеры, масса, класс автомобилей) имеют худшую пассивную безопасность из-за сложностей с созданием зон запрограммированной деформации
Слишком жесткая рама не позволяла "передку" автомобиля деформироваться и в нужной степени поглотить энергию удара, в итоге пассажиры в салоне получали смертельно опасные травмы от удара о детали интерьера.)))))))0
14
14
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
Все говорят проходимый-проходимый, в Москве она не нужна, да и по серъёзному бездорожью, в том числе по кустам безжалостно царапающим бокам думаю никто не поедет.
13
13
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
pr0phe4d:
Железо, кстати, таким уж крепким и не должно быть. Железо (длинный капот, рама) должно, путём деформации, при ударе поглощать энергию этого самого удара. А если, так восхваляемая вами, крепкая и надёжная РАМА этого не делает, то энергию поглощаете Вы. А вот как и обо что - воля случая.
Уважаемый человек из Москвы , я вообще ничего не восхваляю -не раму , не железо . Я пишу что 200 збс и у нее есть рама и длинный металлический билиать капот . Если бы американские жыпы не сильно падали в цене после приобретения и владения , я бы себе купил додж рэм , шевроле тахо /сабурбан и тд. Чего искренне и вам желаю. Но думаю что как настоящий москвич вы будете мне****** башку с РР ,Мерседесами,БМВ и прочим ломучим европейским автохламом. Не утруждайте себя -я не отвечу вам.
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
51
21
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
станислав челны:
Теоретики! Скажите это сгоревшему мужику...
Что сказать?Ты ТЛК со старым тазом сравниваешь...Без комментариев.С новыми ХС90,МЛом,Ку7 не хочешь сравнить тогда какой-нибудь старый ТЛК или Прадик?
17
17
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5699
станислав челны:
Теоретики! Скажите это сгоревшему мужику...
При чём тут теоретики.
Маразм можно возвести в высшую степень.
Я же тебе про КрАЗ 260 выше написал.
Но боюсь что против тепловоза 2ТЭ70 он не потянет.
Блин, что же делать?
Тогда вот что. Нужно ездить на БелАЗ-75710.
Точно! Тогда в лобовом точно выживешь.
И как бонус - можно забыть о других участниках движения.
Вообще.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
21
8
Ответить
VasMan
Тюмень
некто с ДВ региона:
А я вспомнил твой перл:"где Тигуан пройдёт-там настоящая природа,где застрянет-там е...ня!"
там же застрянет и крузак.....ибо он хорош только тогда.....когда идет ходом.
15
19
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 873
Вот дело в понты ушло... не знаю как за Уралом, но в европейском замкадье, понторезов на крузаках, ощутимо меньше, чем на немцком премиуме.
в основном дядьки овер 45... до очень много, неспешные и неповоротливые уползают со светофоров и рулят по-пенсионерски.
И про расступаются. где вы такое видели и когда? Уже давно никто и никогда не расступается, все едут и едут, было настроение пропустил, нет, фигушки.
Единственное, обращал внимание, что дистанцию все держат чуть больше когда в пробке толкутся за итальянскими спорткарами или английскими премиум седанами
24
 
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Честный сибиряк:
Уважаемый человек из Москвы , я вообще ничего не восхваляю -не раму , не железо . Я пишу что 200 збс и у нее есть рама и длинный металлический билиать капот . Если бы американские жыпы не сильно падали в цене после приобретения и владения , я бы себе купил додж рэм , шевроле тахо /сабурбан и тд. Чего искренне и вам желаю. Но думаю что как настоящий москвич вы будете мне****** башку с РР ,Мерседесами,БМВ и прочим ломучим европейским автохламом. Не утруждайте себя -я не отвечу вам.
https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Для наглядности.Вот что такое безопасный авто
9
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Честный сибиряк:
Уважаемый человек из Москвы , я вообще ничего не восхваляю -не раму , не железо . Я пишу что 200 збс и у нее есть рама и длинный металлический билиать капот .
Сами себе противоречите.
Честный сибиряк:
Если бы американские жыпы не сильно падали в цене после приобретения и владения , я бы себе купил додж рэм , шевроле тахо /сабурбан и тд. Чего искренне и вам желаю.
Не надо мне таких гадостей желать(
Честный сибиряк:
Но думаю что как настоящий москвич вы будете мне****** башку с РР ,Мерседесами,БМВ и прочим ломучим европейским автохламом. Не утруждайте себя -я не отвечу вам.
Что Вы что Вы, счастье в неведении, как говорится. К чему вообще все эти краш тесты, рейтинги, зоны деформации, новейшие разработки, когда есть "рама и длинный билиать капот"(с).
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
15
35
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2497
Поздноватый отзыв. Уже принимают заявки на обновленную версию. Её б вам надо тестить.
Лишили прав?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
7
2
Ответить
 
Сообщений: 136
Красавчик Джо:
Ренж лучше , особенно в городе , в нем понтов больше
в чём же понты если он всё время на эвакуаторе ?
27
10
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
pr0phe4d:
Железо, кстати, таким уж крепким и не должно быть. Железо (длинный капот, рама) должно, путём деформации, при ударе поглощать энергию этого самого удара. А если, так восхваляемая вами, крепкая и надёжная РАМА этого не делает, то энергию поглощаете Вы. А вот как и обо что - воля случая.
https://www.youtube.com/watch?v... Примерно так.Рама зарешала.
16
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Qingbo:
https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Для наглядности.Вот что такое безопасный авто
Какие глупости. Это не безопасность - это так, пшик. Вот один местный форумчанин из Великого Новгорода на своём РАМНОМ ЛК Прадо (с длинным билиать капотом) даже не пристёгивается. Зачем, если есть рама. А вы тут про краш тесты с малым перекрытием....
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
31
Ответить
     
Москва
Сообщений: 115
А хде неувядающая 70-я серия, или это не веха в истории Тойота?
Тем более современный рестайил.
10
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12073
по авнам ездить классная тачка ( рыбалка, охота, грибы ). Но по асфальту и в городе это просто глупость покупать такие машины, хотя правильно написанно, понты превыше всего, типа высоко сижу, всех разгоняю, все боятся.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
16
9
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6624
Да бред это все на счет затрудненного маневрирования в городе. На Крузачке самое то маневрировать! Габариты очень легко чувствуются, высокая посадка позволяет легко читать дорожную обстановку.
Про хамов на Крузерах - ну это какая то уже старая и заезженная байка из 90-х! Да нет такого сейчас! Из своего дорожного опыта могу утверждать что большие жыпы наоборот более прогнозируемы и понятны в своих маневрах. Есть конечно исключения, но это никак не больше чем по основной массе иных авто.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
20
13
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
коммунист:
по авнам ездить классная тачка ( рыбалка, охота, грибы ). Но по асфальту и в городе это просто глупость покупать такие машины, хотя правильно написанно, понты превыше всего, типа высоко сижу, всех разгоняю, все боятся.
Вы нафиг не кому не нужны , что бы вас на дороге кто то разгонял !!!
Или вы из числа тех людей которые нарушают правила и тошнят в крайнем левом ряду при свободном правом -вот вас и гонят за дело . Нет у вас сегодня возможности купить такой автомобиль , возможно купите потом , только не поездив за рулем такого автомобиля не говорите что он большой и для понтов . Если есть комплекс ущемленности /ущербности за рулем любого автомобиля вы и будите чувствовать себя не комфортно ....
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
26
10
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 386
Qingbo:
https://www.youtube.com/watch?v... Примерно так.Рама зарешала.
а с первым конвеерным фордом чего видео не выложил? ))))
12
3
Ответить
    
Великий Новгород
Сообщений: 1210
pr0phe4d:
Какие глупости. Это не безопасность - это так, пшик.
Вот один местный форумчанин из Великого Новгорода на своём РАМНОМ ЛК Прадо (с длинным билиать капотом) даже не пристёгивается. Зачем, если есть рама. А вы тут про краш тесты с малым перекрытием....
Я тебе писал, да, такая плохая привычка, но не пристёгиваюсь на любом авто(длинный билиать капот здесь ни при чём):)
В некоторые головы умные мысли приходят для того, чтобы умирать.
10
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Aisen:
Да бред это все на счет затрудненного маневрирования в городе. На Крузачке самое то маневрировать! Габариты очень легко чувствуются, высокая посадка позволяет легко читать дорожную обстановку.
Полностью согласен с тобой. Сам юзаю 200ку, пересел с паркета и никаких сложностей не заметил, а только плюсы.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
15
5
Ответить
1
Краснодар
неоправданно дорог! неоправданно переоценен! ИМХО
20
16
Ответить
1
Краснодар
на рыбалку и авно месить есть авто гораздо лучше и ГОРАЗДО дешевле, типа УАЗ Хантер, я бы на тачке за такие деньги не поехал бы на рыбалку или в тайгу, просто пожалел бы кузов и ЛКП
14
14
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
Qingbo:
https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Для наглядности.Вот что такое безопасный авто
Хорошие автомобили и я догадывался что существуют краш тесты и существуют машины которым ставят много звезд там , НО я живу в Сибири и мне эти машины не подходят по многим причинам которые я не буду перечислять кроме одной , после владения данными автомобилями в течении 3-5 лет я смогу их поменять только на участок в Горном Алтае или возле Телецкого озера или обменять на КАМАЗ или надругую хрень КОТОРАЯ МНЕ НЕ НУЖНА . С тойотой все иначе.
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
17
8
Ответить
    
Сообщений: 1553
Зачем ему спидометр разметили до 260? 140 уже страшно на нем...
24
21
Ответить
1
Краснодар
Тут даже не очем говорить, врете и не краснеете)) какая управляемость??? какая маневренность, ее тут априори быть не может и не задумано даже конструктивно, вы говорите об не существующем авто, типа с управляемостью и отличными внедорожными качествами??? тачка для пенсов, без души, ИМХО
15
21
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
pr0phe4d:
Какие глупости. Это не безопасность - это так, пшик.
Вот один местный форумчанин из Великого Новгорода на своём РАМНОМ ЛК Прадо (с длинным билиать капотом) даже не пристёгивается. Зачем, если есть рама. А вы тут про краш тесты с малым перекрытием....
Человечество пилит миллиарды доллaров в год на безопасности.Достаточно было сделать раму и длинный капот)))) Как у того Шевроле Бел Эйр
15
10
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
1:
неоправданно дорог! неоправданно переоценен! ИМХО
Вы не зарабатываете столько что бы купить его новым , а он стоит своих денег .
Вот че за фигня , повторюсь у меня нет денег на мою мечту , яхту Принцесс 45 , но я же не пищу на форумах -эта яхта не оправдана дорога и неоправдана переоценена и кто ее только покупает ??? Потому что понимаю , я столько не заработал и чешу репу как заработать на мечту .
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
28
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 919
Одна из редких легенд, и все еще на раме, молодцы тойота, сам на Прадо катаюсь, да вот каждая поездка - ничем не сравнимое удовольствие
15
7
Ответить
Евгений
Иркутск
Водитель КрАЗа:
Зачем ему спидометр разметили до 260? 140 уже страшно на нем...
Сразу понятно, чтоза рулем даж не сидел. Еще один теоретег.

Это на мостовой 105-ке не комфортно на 140.
На 200-ке с КДСС 140 прогулочный темп. 100-120 очень медленно кажется.
28
6
Ответить
Евгений
Иркутск
1:
Тут даже не очем говорить, врете и не краснеете)) какая управляемость??? какая маневренность, ее тут априори быть не может и не задумано даже конструктивно, вы говорите об не существующем авто, типа с управляемостью и отличными внедорожными качествами??? тачка для пенсов, без души, ИМХО
Сядьте за руль и проедьте. Будете удивлены.
Но нужно пробовать на комплектации с КДСС.
16
4
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Честный сибиряк:
Хорошие автомобили и я догадывался что существуют краш тесты и существуют машины которым ставят много звезд там , НО я живу в Сибири и мне эти машины не подходят по многим причинам которые я не буду перечислять кроме одной , после владения данными автомобилями в течении 3-5 лет я смогу их поменять только на участок в Горном Алтае или возле Телецкого озера или обменять на КАМАЗ или надругую хрень КОТОРАЯ МНЕ НЕ НУЖНА . С тойотой все иначе.
https://www.youtube.com/watch?v... Хорошо,МДХ вроде ликвидна и безопасна.Тоже не подходит?
3
11
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4121
ТЛК - для тех у кого не хватило денег на Lexus LX 570 ))
14
18
Ответить
Александр Добровольский
Москва
Ну вот хоть убейте - лупатый бегемот. Прадо нормально выглядит, но это....... Разучилась Тойота делать авто, нет не дизайна, ни качества, ни изюминки.....
13
38
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12073
Честный сибиряк:
Вы нафиг не кому не нужны , что бы вас на дороге кто то разгонял !!! Или вы из числа тех людей которые нарушают правила и тошнят в крайнем левом ряду при свободном правом -вот вас и гонят за дело . Нет у вас сегодня возможности купить такой автомобиль , возможно купите потом , только не поездив за рулем такого автомобиля не говорите что он большой и для понтов . Если есть комплекс ущемленности /ущербности за рулем любого автомобиля вы и будите чувствовать себя не комфортно ....
так даже сам автор статьи так написал. Что русскому главное крутость. А такой авто не нужен для асфальта. Это то-же самое, что купить ГАЗ 66 и ездить в магазин за булочками.
13
14
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Хороший авто, надежный, но вот его дизельный v8 4.5 литра полный отстой. Лучше бензиновый v8 4.6.
13
12
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
Функциональность стремится к нулю, до уровня корпоративных/служебных авто повышенной проходимости люкс-класса близко не дотягивает. В Европе они на дорогах - как мамонт.
13
21
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
"Я - легенда". Этим все сказано.
19
11
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
pr0phe4d:
Ну, в общем, да, не управляемый, не рулящийся и не тормозящий огромный сарай. Как на этом вообще можно ездить в Москве... Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати»Овощ к тому же.
Действительно в москве нужно ездить на метро
22
5
Ответить
VasMan
Тюмень
Честный сибиряк:
Хорошие автомобили и я догадывался что существуют краш тесты и существуют машины которым ставят много звезд там , НО я живу в Сибири и мне эти машины не подходят по многим причинам которые я не буду перечислять кроме одной , после владения данными автомобилями в течении 3-5 лет я смогу их поменять только на участок в Горном Алтае или возле Телецкого озера или обменять на КАМАЗ или надругую хрень КОТОРАЯ МНЕ НЕ НУЖНА . С тойотой все иначе.
А чем иначе-то......все те же предложения...и те же камазы)
2
15
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
Функциональность авто стремится к нулю. Как корпоративный/служебный авто повышенной проходимости/вместимости до уровня люкс-класса близко не дотягивает, как личный авто лишен смысла. На дорогах Европы такие комоды - как мамонт
12
16
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 289
Александр|||:
Хороший авто, надежный, но вот его дизельный v8 4.5 литра полный отстой. Лучше бензиновый v8 4.6.
у дизеля есть свои плюсы, если не знаешь зачем писать?
17
8
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3397
Честный сибиряк:
Почему я езжу на большом автомобиле : потому что длинный капот и рама , много подушек безопасности крепкое железо -и вокруг полно алигофренов несущихся в лобовую по встречной полосе , потому что я занимаюсь спортом и таскаю прицеп с снегоходом и гидроциклом , потому что я живу в Сибири и многие дороги отсутствуют как токовые . И я не езжу по газонам и не ставлю свою машину как попало и уважаю других участников движения -потому что меня так родители воспитали . Каша в голове у вас "уважаемый" , хватит брызгать слюной и пытаться обгадить владельцев 200 . Если у меня нет частного самолета или яхты , я не торчу на профильных форумах и не обсираю их владельцев ......
Ты читать то внимательно умеешь "уважаемый", или ты уже все написанное на свой счет записал?
перевожу специально для тех кто " обгадился"-
ничего против машины не имею, это просто машина.
и на ней ездят разные люди.
в том числе и та категория, над которой я прикалывался, и журналист дрома, который и написал
эту с статью.
машина нормальная, а вот статья написана коряво с тухлым пафосом, о чем и был мой комментарий, о чем и последняя фраза в нем "а вообще этот тухлый пафос только дискредитирует машину, да и дром тоже"
обгадил владельцев ткл 200 дром, дав написать эту статью этому журналисту
16
4
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
pr0phe4d:
Именно ради этого эти огромные неуправляемые сараи и покупает подавляющее большинство людей, по крайней мере у нас в Москве.
Ты не понимаешь такую машину, что ты из себя всякую ерунду выдавливаешь, бред какой-то. Ездишь на немецкой недониве и продолжай, у тебя другие представления о жизни..Москва кстати отвратный город, начинаешь понимать это еще в аэроэкспрессе и дальше все хуже...Жизни нет, одна беготня, видимо поэтому нужно куда то постоянно рвать, ставить пердотоки и прошивки... мне жаль тебя, резвый ты наш
30
12
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Qingbo:
В штатах предпочитают Тахо/Юкон/Эскалейд/GL,а не ТЛК и ЛХ
Еще в штатах негров убивают и там живет маккейн, поэтому они самые самые.....
14
8
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11824
"Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин. Стоит хоть немного пройти у «Крузака» на поводу, и он окутывает тебя нагловатым дурманом. Ты вдруг понимаешь, что можно ходить по газонам и заплывать за буйки. А самое подлое, что это — чистая правда!" Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/36754/ Очень точно подмечено. Я бы сюда ещё добавил: "...и по хамски относиться к другим участникам движения"
16
25
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
некто с ДВ региона:
Предложи миссии ЕС на Украине пересесть на "управляемый,рулящийся, тормозящий(заторможенный), миниатюрный европодвальчик,с "честными" ТТХ".Думаю,что тебе проложат маршрут на твоём родном языке Гёте...
+100500 чет немцы не катают свои ГЛ в международных миссиях, наверное слишком управляемые, проходимые и надежные
30
7
Ответить
PNN
 
Владивосток
Сообщений: 4446
Честный сибиряк:
Почему я езжу на большом автомобиле : потому что длинный капот и рама , много подушек безопасности крепкое железо -и вокруг полно алигофренов несущихся в лобовую по встречной полосе , потому что я занимаюсь спортом и таскаю прицеп с снегоходом и гидроциклом , потому что я живу в Сибири и многие дороги отсутствуют как токовые . И я не езжу по газонам и не ставлю свою машину как попало и уважаю других участников движения -потому что меня так родители воспитали . Каша в голове у вас "уважаемый" , хватит брызгать слюной и пытаться обгадить владельцев 200 . Если у меня нет частного самолета или яхты , я не торчу на профильных форумах и не обсираю их владельцев ......
Да прости ты его )), ну не может он позволить себе в жизни многое )), вот и самоутверждается так ))
14
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 872
Однозначно классное и востребованное авто. Без экивоков.
Dum vivimus vivamus.
16
3
Ответить
    
DC
Сообщений: 1499
pr0phe4d:
Именно ради этого эти огромные неуправляемые сараи и покупает подавляющее большинство людей, по крайней мере у нас в Москве.
что греха таить, и управляемые тоже
Мой отзыв: Skoda Rapid
9
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
У меня это фото на рабочем столе))) а вообще в последние дни это не первая новость о Land Cruiser
8
6
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Я легенда! И я выбираю легенду!ТЛК 200 мой выбор!
TLC-100
15
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1460
для наших дорог само оно
замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI
12
3
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 582
Цитата: Непрактичный, прожорливый, своенравный, одурманивающий, всемогущий... И, видимо, поэтому столь желанный. В прошлом году россияне купили 14 666 Ленд Круизеров 200. Больше, чем было продано Мерседесов GL, Range Rover и Nissan Patrol, вместе взятых!

Что ,правда глаза немецкие колет?
Один только крузак продается больше чем все недоджипы(кроме Патрола)!
Шах и мат..ауффидерзейн немце..рочи..
TLC-100
38
13
Ответить
Геннадий
Ачинск
200ка любовь моя
17
5
Ответить
Гаас Станислав
Тюмень
Мда... Ключ конечно даже больше чем стыдоба. Неужели тяжело сделать ключ премиум класса.
8
13
Ответить
Гаас Станислав
Тюмень
Broot:
Цитата: Непрактичный, прожорливый, своенравный, одурманивающий, всемогущий... И, видимо, поэтому столь желанный. В прошлом году россияне купили 14 666 Ленд Круизеров 200. Больше, чем было продано Мерседесов GL, Range Rover и Nissan Patrol, вместе взятых! Что ,правда глаза немецкие колет?
Один только крузак продается больше чем все недоджипы(кроме Патрола)!
Шах и мат..ауффидерзейн немце..рочи..
У Вас какая-то нелюбовь к немецким авто? Травма детства?
14
22
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
фураке:
+100500 чет немцы не катают свои ГЛ в международных миссиях, наверное слишком управляемые, проходимые и надежные
Много владельцев ТЛК используют его как утилитарный УАЗик,как в ООН в Африке?
12
14
Ответить
  
Красногорск
Сообщений: 318
США заинтересовались, откуда у ИГИЛ так много внедорожников Toyota : http://ria.ru/syria_is/2015100... Не фольксвагеном единым :DDD
VW 2.0 tsi
6
6
Ответить
Суходрищев
Нижний Новгород
Меняю на двенаху (музло, литье, тонировочка) ключ в ключ!
куда подъехать?
5
2
Ответить
     
г. Выхлопдар
Сообщений: 3164
станислав челны:
Так оно спится спокойней, знаешь ли...
Не бздеть!
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Гаас Станислав:
У Вас какая-то нелюбовь к немецким авто? Травма детства?
Он Роча не любит. А к машинам нормально относится
21
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Даже вступать в дискуссию нет желания. Крузак есть Крузак. Нечего обсуждать.
Любители стразиков и кнопочек пусть гейроповские машины обсуждают.
39
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Интересно, когда Роч на двенашке ездил, он тоже всем доказывал, что порвёт крузака на светофоре и его тачан рулится лучше?))
21
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Владимир_Ветер:
Интересн о, когда Роч на двенашке ездил, он тоже всем доказывал, что порвёт крузака на светофоре и его тачан рулится лучше?))
Нет, я не отрицал, что ездил на убогом ведре с болтами. Трезво, знаешь ли, смотрю на вещи, без этих тем: 20-летняя легенда и т.д.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
13
28
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Qingbo:
Много владельцев ТЛК используют его как утилитарный УАЗик,как в ООН в Африке?
А много владельцев БМВ рвут с перекрестка, играют в "шахматы", на большой скорости входят в повороты демонстрируя отличную управляемость, жгут покрышки на дорогах общего пользования в пробках показывая какие они гонко в супер мегаполисах?
23
8
Ответить
Vladimir
Красноярск
Честный сибиряк:
Почему я езжу на большом автомобиле : потому что длинный капот и рама , много подушек безопасности крепкое железо -и вокруг полно алигофренов несущихся в лобовую по встречной полосе , потому что я занимаюсь спортом и таскаю прицеп с снегоходом и гидроциклом , потому что я живу в Сибири и многие дороги отсутствуют как токовые . И я не езжу по газонам и не ставлю свою машину как попало и уважаю других участников движения -потому что меня так родители воспитали . Каша в голове у вас "уважаемый" , хватит брызгать слюной и пытаться обгадить владельцев 200 . Если у меня нет частного самолета или яхты , я не торчу на профильных форумах и не обсираю их владельцев ......
Я тоже живу в Сибири и тут полно наглых хамов на крузаках , которые ездят как попала , а особенно где попало. сам передвигаюсь на седане , и не парюсь по поводу езды в Сибири , лично мое мнение машина эта для понтов или что то таскать и где то лазить по Г...ну .
А что касается тех самых наглых которые лезут на встречку , так такие есть на фурах , так купи себе белаз или танк что то ни кто на белазах не ездит в целях безопасности , ибо от крузака со встречей с фурой останется одна рама
12
15
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
Qingbo:
https://www.youtube.com/watch?v... Хорошо,МДХ вроде ликвидна и безопасна.Тоже не подходит?
Посмотрите продажи этой машины на дроме , посмотрели , а теперь продажи 200 . Все понятно ? Да и размер для меня имеет значение , лишние полметра капота мне не помешают. Да и еще не надо мне ничего предлагать , мой выбор 200 или 570 .
коммунист:
так даже сам автор статьи так написал. Что русскому главное крутость. А такой авто не нужен для асфальта. Это то-же самое, что купить ГАЗ 66 и ездить в магазин за булочками.
Выше все уже объяснил , при чем здесь крутость . Не будет денег , буду ездить на другой более дешевой и меньшего размера 4 вд машине . У нас зима 8 месяцев в году .
Александр|||:
Хороший авто, надежный, но вот его дизельный v8 4.5 литра полный отстой. Лучше бензиновый v8 4.6.
Если вы на этом дизеле не ездиле , не вводите людей в заблуждение ! У меня бензиновый 5,7 и я вспоминаю 4.5 дизеля очень и очень часто и только самое хорошее.
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
15
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Вот и Вова ветер подтянулся
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
8
8
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
Vladimir:
Я тоже живу в Сибири и тут полно наглых хамов на крузаках , которые ездят как попала , а особенно где попало. сам передвигаюсь на седане , и не парюсь по поводу езды в Сибири , лично мое мнение машина эта для понтов или что то таскать и где то лазить по Г...ну .
А что касается тех самых наглых которые лезут на встречку , так такие есть на фурах , так купи себе белаз или танк что то ни кто на белазах не ездит в целях безопасности , ибо от крузака со встречей с фурой останется одна рама
Наглых хамов в основном полно и на старых марках/чайзерах и на новых мерседесах и 200 . То что вы передвигаетесь на седане и читаите и пишите на форуме по 200 , говорит о том что вы хотите купить данный авто , но видемо пока не можите и злитесь на их владельцев . Если вам кажется что машина для понтов , то и пусть кажется , а я просто буду ездить на ней.
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
22
9
Ответить
Vladimir
Красноярск
Честный сибиряк:
Наглых хамов в основном полно и на старых марках/чайзерах и на новых мерседесах и 200 . То что вы передвигаетесь на седане и читаите и пишите на форуме по 200 , говорит о том что вы хотите купить данный авто , но видемо пока не можите и злитесь на их владельцев . Если вам кажется что машина для понтов , то и пусть кажется , а я просто буду ездить на ней.
Разговор идет про крузак вот и говорю про хамов на крузоках , а вообще наглых водителей на разных машинах хватает , но крузак мне даром не нужен , я немного перепутал катаюсь я не на седане, а можно наверно назвать эту машину универсал на гибриде. и у меня нет потребности в этом сарае . была бы потребность принимать грязевые ванны или что то таскать купил бы себе паджеро так как для мне он симпатичнее и в качестве проходимости и не такой сарай
7
18
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 401
ему бы пневмоподвеску. на разбитых грунтах не так комфортен, как тот же 120 на пневме(
3
8
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10682
pr0phe4d:
Ну, в общем, да, не управляемый, не рулящийся и не тормозящий огромный сарай. Как на этом вообще можно ездить в Москве...
Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати»
Овощ к тому же.
Не забудь, овощь, на который ты вожделел. Могу скинуть пруфы
MCV30
10
3
Ответить
Купи в таком случае бтр и каску !!! Жди и бойся фуру
станислав челны:
В прошлом году не далеко от нашего города фура припечатала к другой фуре Ваз 05 (мужик сгорел заживо и его не могли вытащить), а недавно под Нижним у фуры отказали тормоза и она припечатала легковушку в столб....Таких случаев сотни! И еще сотни придурков каждый день выезжают на дороги страны.... Понимаешь к чему я клоню? Размер? Расход? Управляемость? Всё это отходит на второй и третий план когда дело касается твоих родных и близких...
Лично я купил Додж Рэм 08 года, честно скажу, что на 200-ый денег не хватило... А так, купил бы! Осталось жену пересадить с Калины 2 на какой-нибудь рамник.
Так оно спится спокойней, знаешь ли...
5
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10682
fedel777:
"Land Cruiser 200 — сильный автомобиль для слабых мужчин. Стоит хоть немного пройти у «Крузака» на поводу, и он окутывает тебя нагловатым дурманом. Ты вдруг понимаешь, что можно ходить по газонам и заплывать за буйки. А самое подлое, что это — чистая правда!" Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/36754/ Очень точно подмечено. Я бы сюда ещё добавил: "...и по хамски относиться к другим участникам движения"
Недалече как пару дней назад, кое кто тут сказал, что "за такие бабки двухсотку возьму, и не буду париться "... Не?
MCV30
10
3
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
ПАЛАСИО:
бездорожье условное на видео, для эффектности
Во во....
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
3
5
Ответить
  
Сообщений: 8945
Вообще все конкуренты приведенные автором статьи относятся к ЛХ570.
6
2
Ответить
  
Сообщений: 8945
pmk8:
ему бы пневмоподвеску. на разбитых грунтах не так комфортен, как тот же 120 на пневме(
Только не пневмо!! Кому нужен будет капризный ломучий внедорожник. Вы путаете гидро с пневмо. На 120м тоже гидро ( сзади)
Так что для люксовых версий есть 570й с гидроподвеской.Но в Японии на внутреннем рынке есть версии и двухсотки на гидре.
6
8
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 873
анд:
Только не пневмо!! Кому нужен будет капризный ломучий внедорожник. Вы путаете гидро с пневмо. На 120м тоже гидро ( сзади)
Так что для люксовых версий есть 570й с гидроподвеской.Но в Японии на внутреннем рынке есть версии и двухсотки на гидре.
Пневма прожила на прадике в 120 будке 270 ткм, без всякого ухода, при этом прадик жил даже не в областном центре и поля видел и охоту, баллоны тупо протёрлись абразивом, мыть бы их почаще при поднятом в верхнее положение кузове и дальше бы ходили. Это из личного.
На крузках пневма моск не парит, не путайте с немцами. это от курения форумов тех и тех.
17
1
Ответить
  
Сообщений: 8945
killerv:
Пневма прожила на прадике в 120 будке 270 ткм, без всякого ухода, при этом прадик жил даже не в областном центре и поля видел и охоту, баллоны тупо протёрлись абразивом, мыть бы их почаще при поднятом в верхнее положение кузове и дальше бы ходили. Это из личного.
На крузках пневма моск не парит, не путайте с немцами. это от курения форумов тех и тех.
Пардон, цифра 120 как то ассоциацию с сотым крузаком вызвала, хотя не все потеряно , все же уже на автомате про только задние . А вот плохие впечатления об Харриере в версии с пневмой остались.
5
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 401
анд:
Только не пневмо!! Кому нужен будет капризный ломучий внедорожник. Вы путаете гидро с пневмо. На 120м тоже гидро ( сзади)
Так что для люксовых версий есть 570й с гидроподвеской.Но в Японии на внутреннем рынке есть версии и двухсотки на гидре.
Возможно и гидро. Но 120 комфортней точно!
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8945
gunn40:
Функциональность авто стремится к нулю. Как корпоративный/служебный авто повышенной проходимости/вместимости до уровня люкс-класса близко не дотягивает, как личный авто лишен смысла. На дорогах Европы такие комоды - как мамонт
В Европе все подобные комоды мамонты. Или совокупные годовые продажи Q7 в 44 странах Европы на уровне 12 тыс. штук позволяют тебе думать иначе?
8
2
Ответить
  
Сообщений: 8945
pmk8:
Возможно и гидро. Но 120 комфортней точно!
Нет, это я по запарке, с соткой попутал( Пр версиями) на прадосе сзади пневмо.
7
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
анд:
В Европе все подобные комоды мамонты. Или совокупные годовые продажи Q7 в 44 странах Европы на уровне 12 тыс. штук позволяют тебе думать иначе?
в Европе 200 уже не продают остался только 150
2
4
Ответить
111
Братск
80 лучшая.Все остальные просто её тень.
7
11
Ответить
    
Великий Новгород
Сообщений: 1210
Суходрищев:
Меняю на двенаху (музло, литье, тонировочка) ключ в ключ!
куда подъехать?
Теперь точно ни куда, сиди дома. Анти реклама тебе сделана)
Владимир_Ветер:
Интересн о, когда Роч на двенашке ездил, он тоже всем доказывал, что порвёт крузака на светофоре и его тачан рулится лучше?))
pr0phe4d:
Нет, я не отрицал, что ездил на убогом ведре с болтами. Трезво, знаешь ли, смотрю на вещи
Парню то зачем масть сбили, он был в предвкушении...)
В некоторые головы умные мысли приходят для того, чтобы умирать.
9
1
Ответить
  
Сообщений: 8945
111:
80 лучшая.Все остальные просто её тень.
Это из серии ..раньше деревья были большими.. Или для тех кто маниакально колхозит задирает эти старые ведра для того чтобы потом победно засадить его в ближайшей куче овна и получить кайф.
10
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
анд:
Это из серии ..раньше деревья были большими.. Или для тех кто маниакально колхозит задирает эти старые ведра для того чтобы потом победно засадить его в ближайшей куче овна и получить кайф.
Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
4
1
Ответить
сергейастравод
Новороссийск
Читаю комменты.срач японцы немцы. И понимаюпонимаю,были бы деньги лишние купил бы и 200 и GL и Q7.стояли бы в гараже и выбирал сегодня на одном завтра на другом.
Это к чему все ,все машины хорошие когда есть деньги на покупку и содержание.
мысли вслух
15
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17575
Красавец, плохо, что в тайгу на нем никак(
5
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
-IRKUT-:
Красавец, плохо, что в тайгу на нем никак(
Во-во. Зачем внедорожник, если на бездор на нем никак, потому что жалко? Так, просто большая статусная машина, использующаяся в большинстве своем не по назначению.
11
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1772
michail430:
Крейсерская скорость говорите.... Да они заиП@ли, гоняют по краю "под сто сорок" с квадрами и водниками в телегах. И не боятся что эта телега отвалится вместе с фаркопом. Куда ты прешь выпучив глаза ?)) Хз.
Там фаркоп на столько крепкий, что хрен ты его вырвешь так просто. У меня он в раму вварен
http://reviews.drom.ru/toyota/crown/54949/
4
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13636
1:
неоправданно дорог! неоправданно переоценен! ИМХО
Рублик наш худой
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
11
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9725
ЖДЕМ ТЕСТ-ДРАЙВА ОБНОВЛЕННОЙ 200-КИ!!!
Пока старые не раскупите- и не ждите...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
1
Ответить
IGR
Новокузнецк
А зачем сравнивать Крузак и ГЛи, Роверы и т. п. Это как сравнивать Федора Емельяненко и мажора московского. У этих машин разные назначения. У одной проехать везде и всегда. и остаться на ходу. у других, пару раз понтануться и сдуться.
16
9
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
Где потерялся рестайлинговый.
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3380
Красавчик Джо:
Ренж лучше , особенно в городе , в нем понтов больше
Ну, да. Есть о чём поговорить с водителем эвакуатора.
14
4
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
Зоя Космодемьянская:
Купи в таком случае бтр и каску !!! Жди и бойся фуру
Инзер, перелогинься, тебя все узнали по тому как ты свои реплики вставляешь впереди цитат)))
Шашлык без водки едят только собаки!!!
12
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7887
Эпизодически приходится встречаться с такими теряющими берега водителями, надо срочно уменьшать Крузак в размерах, может все поправится.
Будет скучно, деньги высылайте.
7
8
Ответить
Хз японский козлик.
5
11
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 3
А у меня вопрос к авторам статьи - куда это из истории пропал 70 Крузер, который ОХОТНИК. Вот где надежный авто!!!!!!!!!!!!!!
7
1
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2565
Не статья а очередной розжиг!
Из текста "как разбегаются в разные стороны соседи по потоку"
Сколько уже можно говорить, дорогие владельцы Крузеров, никто от вас никуда разбегаться не собирается.
А то тоже мне повелители вселенной. Просто пи...ка маленькая))
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
13
15
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13636
dmitrievilya:
Не статья а очередной розжиг!
Из текста "как разбегаются в разные стороны соседи по потоку"
Сколько уже можно говорить, дорогие владельцы Крузеров, никто от вас никуда разбегаться не собирается.
А то тоже мне повелители вселенной. Просто пи...ка маленькая))
Свою сфотаграфируй и нам покажи.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
16
5
Ответить
  
Сообщений: 8945
StanBro:
Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
Ничего плохого, у всех свое хобби. Но 80 был хорош для своего времени, по нынешним реалиям он ниочем.
3
8
Ответить
  
Сообщений: 8945
pazik124:
Свою сфотаграфируй и нам покажи.
Бгг, говорят что эту поговорку придумали неудачники на дешевых машинках и с маленькими п,, ми, типа чтоб им не обидно было.
6
8
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
клевый машин, были бы бабки, сразу бы купил, у нас по районам только на таком и надо ездить, лучше машины нет, какие там немцы, ну да они красивые, технологичные, все дела, но у нас в регионе на бэхах и мерсах только девушки гламурные ездят, да и то около города, где СТО есть, а на дальняк и по районам только одни японцы и ходят.
18
4
Ответить
   
Сообщений: 831
станислав челны:
Теоретики! Скажите это сгоревшему мужику...
https://youtu.b e/7MqeF3JglkI
1
3
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6536
машина для сибирских колхозников которые в деревнях только трактор и видели. Ну какой статус у этого автобуса? статус это Mercedes S-Coupe за 10 миллионов. А этот узаик для нищебродов.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
9
25
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 9127
Лучший!
Nissan Tiida Latio Nismo 4x4
Honda NC700
14
4
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6938
фото хорошие.
текст колхозный.
машина хорошая.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
14
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
77AMG:
машина для сибирских колхозников которые в деревнях только трактор и видели. Ну какой статус у этого автобуса? статус это Mercedes S-Coupe за 10 миллионов. А этот узаик для нищебродов.
Друг мой тогда статус это Rolls-Royce Ghost за 26 000 000 руб., а не S купе.
19
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6624
D:5:
фото хорошие.
текст колхозный.
машина хорошая.
Согласен. Автор нахватал каких то стереотипов о Крузаках и их владельцах. ... а в справчных исторических данных вообще не понятно, что это за бензиновый двигатель 4.2 с 272 лосями на сотке?! Там был 2UZ с объемом 4,7 л и мощностью 235 л.с.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
8
1
Ответить
Евгений
Иркутск
Qingbo:
Много владельцев ТЛК используют его как утилитарный УАЗик,как в ООН в Африке?
Подождите несколько лет )
Про сотки и 80-ки тоже когда то так говорили. Сейчас это самые популярные объекты для доработки в экспедиционники и*****омесы.
Все идет по кругу. Новье катают по дорогам общего пользования, за исключением редких экземпляров, которые сразу в пампасы попадают. Но это когда средства позволяют.
Чаще конечно владельцам жалко такого красавца в пампасы загонять.
Пройдет несколько лет и 200-ки пойдут с лифтом, силовыми бамперами, багажниками на крышах и прочей внедорожной атрибутикой ) Ибо альтернатив им остается не много на сегодняшний день.
10
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Честный сибиряк:
Посмотрите продажи этой машины на дроме , посмотрели , а теперь продажи 200 . Все понятно ?
Да и размер для меня имеет значение , лишние полметра капота мне не помешают.
Acura MDX длинa 4936 мм Toyota Land Cruiser 200 длина 4950 мм))))Там нету полметра капота)))
4
7
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Евгений:
Подождите несколько лет )
Про сотки и 80-ки тоже когда то так говорили. Сейчас это самые популярные объекты для доработки в экспедиционники и*****омесы.
Все идет по кругу. Новье катают по дорогам общего пользования, за исключением редких экземпляров, которые сразу в пампасы попадают. Но это когда средства позволяют.
Чаще конечно владельцам жалко такого красавца в пампасы загонять.
Пройдет несколько лет и 200-ки пойдут с лифтом, силовыми бамперами, багажниками на крышах и прочей внедорожной атрибутикой ) Ибо альтернатив им остается не много на сегодняшний день.
Вполне возможно.Но сейчас его берут именно для езды по городу,с редким съездом на грунтовку.Поэтому почему бы не сравнить с МЛ,Х5,КУ7 или ХС90 стоящих примерно те ж деньги...
5
9
Ответить
automan
Уссурийск
все кто гонит на крузеры, вы что ребята - вы всё равно мечтаете о нём, сосед или лучший друг купит либо вы, вы сразу поедете рассказывать к ним к вашим же друзьям - какой же на самом крузак - крут во всём. не гоните пруги - это лайнер для души, семьи, кто гонит на проходимость 200 - так он не для этого создавался, у него философия семейного крейсера - возможные пикники итд - хотите крузака проходимца? 70 серия вот тогда ваш выбор - лучше него ничего нету, простой, мощный, крепкий, проходимый.

сам жду теста нового двухсотого, и скоро на всех улицах России будут в моде новые лайнеры. от коммерсов, чинарей, не простых ребят - да и простых кто просто хочет новый крузер. всё это будет

и я точно говорю он всем понравится своей харизмой, я сам лично за новый крузер и цена супер от 2999 при новом курсе это просто доступная цена за авто с таким именем - я сам думал что при новом курсе он стоил бы от 5млн.

ps. drom протестируйте по возможности новый 200
9
4
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
77AMG:
машина для сибирских колхозников которые в деревнях только трактор и видели. Ну какой статус у этого автобуса? статус это Mercedes S-Coupe за 10 миллионов. А этот узаик для нищебродов.
Все правильно , а многим водителям 200/570 он и не нужен , нужна надежная машина .
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
10
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
Крузак ,это крузак
10
3
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
Qingbo:
Acura MDX длинa 4936 мм Toyota Land Cruiser 200 длина 4950 мм))))Там нету полметра капота)))
Да хер с ним с этим капотом , продавать мне ее как после того как я 3-5 лет на ней погоняю ? Нафиг мне эта экзотика ? Где запчасти брать , элементарные расходники , где обслуживать , подвеска наверняка не любит всякие ямы и жестковатая ? На тойоту все есть под рукой и в каждой дыре!!! Да и не нравится мне Хонда , мои предпочтения большой автомобиль :Тойота Секвоя/Тундра ,Додж Рэм , Шеви Тахо ,Форд Ф250 и прочие мастодонты . Я живу в Сибири , чем я хуже амереканцев , у нас тут места хоть опой ешь ,есть где ставить машину и на ней ездить ! Мне комфортно ездить на большом авто и я не хочу ездить на Акуре !!! Не надо мне ничего советовать , я взрослый дядя и у меня своя башка на плечах .
З.Ы. Просто хотел зайти прочитать про 200 и вляпался в этот форум , да вот нафиг мне это надо ? Пойду работать , а то если здесь тусоваться буду , буду на Акуре ездить 10 летней .....
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
20
3
Ответить
Покупая недешёвое авто, кроме пресловутой надёжности очень хотелось бы и некой эстетики, что ли.
10
10
Ответить
    
Чита
Сообщений: 54
Машина для настоящих мужчин!
9
11
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1233
денег больно много стоит, на зарплату не купишь
10
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
killerv:
Вы просто поворачиваете и руль и картинка в лобовом, плавно меняется, как в телевизоре, и пофик, что в этот момент под колёсами.
Если картинка неожиданно вздрагивает, вы заехали на бордюр или переезжаете рельсы.
При этом смертельных обездвиживающих проблем почти не встречается, ресурс ходовой огромный.
Был такого же мнения, пока не прокатили на таком по грунтовой дороге с небольшими ямами. Трясет со страшной силой, даже не очень большие ямы прекрасно чувствуются. Все таки без пневмы любой внедорожник превращается в УАЗ.
3
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
Евгений:
Подождите несколько лет )
Про сотки и 80-ки тоже когда то так говорили. Сейчас это самые популярные объекты для доработки в экспедиционники и*****омесы.
Все идет по кругу. .
Когда нынешним двухсоткам будет по 20 лет, у каждого второго уже погниет вся электроника, которая только может сгнить. Восьмидесятку любят исключительно за сочетание сурового запаса прочности, адской утилитарности и минимуму электроники.
8
8
Ответить
  
Сообщений: 306
В чём легендарность именно 200-ки? Когда успела стать таковой? ХЗ...
13
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
Непонятно, как в конкуренты двухсотому попали GL и рыжик? Оба из сегмента люкса, куда 200-ка не попадает. Минималка у них в лучшем случае начинается там, где заканчивается максимум у Крузера. Тот же ГЛ даже с самым "овощным" мотором до сотни едет чуть ли не на 2.5 секунды быстрее и меньше жрет.
13
5
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11824
Alik 70:
Недалече как пару дней назад, кое кто тут сказал, что "за такие бабки двухсотку возьму, и не буду париться "... Не?
Если я когда и возьму двухсотку, за его неубиваемость, то уж точно не для езды по бордюрам и парковке на тротуаре.
8
3
Ответить
Евгений
Иркутск
kruspe:
Когда нынешним двухсоткам будет по 20 лет, у каждого второго уже погниет вся электроника, которая только может сгнить. Восьмидесятку любят исключительно за сочетание сурового запаса прочности, адской утилитарности и минимуму электроники.
Откуда цифра в 20 лет?
Сотки уже через 5-10 лет эксплуатировать и в хвост и в гриву начали.
200-ки пока еще не перешли в этот разряд по одной простой причине - наличие 80-к и соток, которых хватит еще на какое то время. Опять же более легкие и приспособленные к тяжелой жизни 70-ки пока еще тоже живее всех живых.
200-ка выпускается с 2007 года. Есть живые примеры эксплуатации служебок с пробегами 300-400+ тыс. км. Ничего не сгнило и не отвалилось, бегают бодрячком.

ЗЫ Ну и раз озвучили цифру в 20 лет, то озвучте ваш вариант что будет через 20 лет со всякими мерсами ГЛ, х5 и прочими патролами ))
7
2
Ответить
Евгений
Иркутск
Веховод:
В чём легендарность именно 200-ки? Когда успела стать таковой? ХЗ...
Речь идет о всей линейке ТЛК
Ибо в любом кузове отличительная черта этого автомобиля перед конкурентами одного и того же возраста - надежность.
6
3
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2138
77AMG:
машина для сибирских колхозников которые в деревнях только трактор и видели. Ну какой статус у этого автобуса? статус это Mercedes S-Coupe за 10 миллионов. А этот узаик для нищебродов.
Александр:
Друг мой тогда статус это Rolls-Royce Ghost за 26 000 000 руб., а не S купе.
Ребята, вы из какой страны?
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
10
1
Ответить
Евгений
Иркутск
Честный сибиряк:
Пойду работать , а то если здесь тусоваться буду , буду на Акуре ездить 10 летней .....
Хаха ))
Самый точный комент )))
11
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Qingbo:
Вполне возможно.Но сейчас его берут именно для езды по городу,с редким съездом на грунтовку.Поэтому почему бы не сравнить с МЛ,Х5,КУ7 или ХС90 стоящих примерно те ж деньги...
Потому-что МЛ, Х5, КУ7, финик, РР это конкуренты Лексуса.

Сравнивайте 200-ку с патрол, паждеро и подобными. У европы по понятным причинам прямых конкурентов кроме дискавери не осталось. Вот с ним и сравнивайте.
9
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
Евгений:
Откуда цифра в 20 лет?
Сотки уже через 5-10 лет эксплуатировать и в хвост и в гриву начали.
200-ки пока еще не перешли в этот разряд по одной простой причине - наличие 80-к и соток, которых хватит еще на какое то время. Опять же более легкие и приспособленные к тяжелой жизни 70-ки пока еще тоже живее всех живых.
200-ка выпускается с 2007 года. Есть живые примеры эксплуатации служебок с пробегами 300-400+ тыс. км. Ничего не сгнило и не отвалилось, бегают бодрячком. ЗЫ Ну и раз озвучили цифру в 20 лет, то озвучте ваш вариант что будет через 20 лет со всякими мерсами ГЛ, х5 и прочими патролами ))
Во-первых, лично я на дороге встречаю значительно больше подготовленных именно 80-х. Подчеркиваю, лично я.

Во-вторых, 300 или 400 тысяч километров пробега не говорят ничего. Даже легковые ВАЗы откатывают по 300 тысяч, что уж говорить о внедорожнике с гораздо большим запасом прочности. Кроме того, 1 км пробега по лесу и 1 км пробега по асфальтированной трассе - это серьезная разница.

В-третьих, немецкие кроссоверы люкс-сегмента - это ни разу не конкуренты двухсотки. Это люксовые аппараты. Рулятся они лучше, едут быстрее, жрут меньше и зачастую салано там поглавнее. С другой стороны, двухсотка ближе к тем самым рамным тяжеловесам, которые многим по нраву. Тот же "рыжик", которого здесь ловко записали в конкуренты, зачаствую владельце двухсотки будет не по карману и в момент покупки и при дальнейшем обслуживании.
2
3
Ответить
    
МсК
Сообщений: 46
Никогда не видел этот авто на настоящей природе , в глухих лесах, полях. Просто понты для города...
3
12
Ответить
    
МсК
Сообщений: 46
Никогда не видел такого в лесах, полях, на рыбалках. Авто для городских понтов и как капсула для пролета трасс. Не более того.
5
10
Ответить
    
МсК
Сообщений: 46
Никогда не видел такие авто в глухих лесах и полях. Авто для городских пантов.
4
11
Ответить
Евгений
Иркутск
kruspe:
Во-первых, лично я на дороге встречаю значительно больше подготовленных именно 80-х. Подчеркиваю, лично я. Во-вторых, 300 или 400 тысяч километров пробега не говорят ничего. Даже легковые ВАЗы откатывают по 300 тысяч, что уж говорить о внедорожнике с гораздо большим запасом прочности. Кроме того, 1 км пробега по лесу и 1 км пробега по асфальтированной трассе - это серьезная разница. В-третьих, немецкие кроссоверы люкс-сегмента - это ни разу не конкуренты двухсотки. Это люксовые аппараты. Рулятся они лучше, едут быстрее, жрут меньше и зачастую салано там поглавнее. С другой стороны, двухсотка ближе к тем самым рамным тяжеловесам, которые многим по нраву. Тот же "рыжик", которого здесь ловко записали в конкуренты, зачаствую владельце двухсотки будет не по карману и в момент покупки и при дальнейшем обслуживании.
Сами себе противоречите

Легковые вазы да, откатывают по 300 тыс, наверное ) Но во-первых какой процент из всех машин таких пробегов достигает?. Во-вторых в каком они состоянии находятся к этому пробегу, какой остаточный ресурс и стоимость?) Думаю иллюзий на этот счет ни у кого нет ))
Крузаки из за своей специфики чаще всего уже к 10-ти летнему возрасту имеют конячий пробег, и при этом еще и на вторичке спросом пользуются, что немедленно отражается на ценах.

Сами себе противоречите )
Люксовая европа да, это не прямой конкурент крузаку. Ну так оно и не понятно зачем их сравнивают. Их с лексусом сравнивать нужно.

Отсюда следующий ввывод напрашивается. Назови с ходу нескольких прямых конкурентов Крузака по ТТХ.
7
1
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 1394
Мечта чиновника) Хоть я бы, будь у меня столько лишних денег купил бы ГЛ)
4
7
Ответить
Евгений
Иркутск
Maidan1982:
Никогда не видел этот авто на настоящей природе , в глухих лесах, полях. Просто понты для города...
Для того, чтобы их там увидеть, нужно для начала самому там оказаться.
10
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
Евгений:
Сами себе противоречите Легковые вазы да, откатывают по 300 тыс, наверное ) Но во-первых какой процент из всех машин таких пробегов достигает?. Во-вторых в каком они состоянии находятся к этому пробегу, какой остаточный ресурс и стоимость?) Думаю иллюзий на этот счет ни у кого нет ))
Крузаки из за своей специфики чаще всего уже к 10-ти летнему возрасту имеют конячий пробег, и при этом еще и на вторичке спросом пользуются, что немедленно отражается на ценах. Сами себе противоречите )
Люксовая европа да, это не прямой конкурент крузаку. Ну так оно и не понятно зачем их сравнивают. Их с лексусом сравнивать нужно. Отсюда следующий ввывод напрашивается. Назови с ходу нескольких прямых конкурентов Крузака по ТТХ.
Не вижу противоречий. Состояние автомобиля напрямую зависит от того, как его эксплуатировали. Даже ВАЗы с большими пробегами при должном уходе чувствуют себя нормально.

Откатать 300 тысяч по асфальту - это одно дело. А откатать 300 тыс по лесам - это другое. Если ЛК это и вытерпит, то заменена к этому моменту будет большая часть автомобиля. Не питайте иллюзий.

А по поводу конкурентов. Как думаете, почему все новые итерации 200-ки - это, по факту, одна и та же машина. Ответ - медленные, прожорливые, неуправляемые автомобили - это на любителя. Оно может по пустыне кататься и весело, но в условиях цивилизации люди предпочитают кроссоверы.

Тем более, что конкретно ТЛК 200 - далеко не самый лучший проходимец. Он очень тяжелый и мгновенно садится на брюхо на мягком грунте.
4
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
Maidan1982:
Никогда не видел такого в лесах, полях, на рыбалках. Авто для городских понтов и как капсула для пролета трасс. Не более того.
У меня есть знакомый. Катается уже на второй 200-ке. Заядлый рыбак и охотник. Но вот для выездов приобрел себе Делику-кирпич. Аргументы - дешево чинить и просторный салон.
5
 
Ответить
виталий
ПАЛАСИО:
Так все же, кто лучше: 200-й или Мерседес GL? За Тойоту плюс, за Мерседес минус. Голосуем, товарищи!
по асфальту мерин наверно лучше а в амно лезть жалко хоть на том хоть на другом....
5
1
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2949
этому мамонту место только в музее.
MDX
6
13
Ответить
Евгений
Иркутск
kruspe:
Не вижу противоречий. Состояние автомобиля напрямую зависит от того, как его эксплуатировали. Даже ВАЗы с большими пробегами при должном уходе чувствуют себя нормально. Откатать 300 тысяч по асфальту - это одно дело. А откатать 300 тыс по лесам - это другое. Если ЛК это и вытерпит, то заменена к этому моменту будет большая часть автомобиля. Не питайте иллюзий. А по поводу конкурентов. Как думаете, почему все новые итерации 200-ки - это, по факту, одна и та же машина. Ответ - медленные, прожорливые, неуправляемые автомобили - это на любителя. Оно может по пустыне кататься и весело, но в условиях цивилизации люди предпочитают кроссоверы. Тем более, что конкретно ТЛК 200 - далеко не самый лучший проходимец. Он очень тяжелый и мгновенно садится на брюхо на мягком грунте.
Вы мне не рассказывайте ))
У меня в гараже стоит ТЛК с пробегом в 300+ тыс. км. (эксплуатируется 10 лет с новья) Да, основная часть пробега по асфальту. Но в нем еще амортизаторы заводские стоят и не просятся на замену! Это к вопросу о запасе прочности!
И из замененных деталей там, лобовуха (трижды :-), это такие такие у нас дороги, без этого никак, пара сальников, радиатор и ревизия топливной (распылители) о качестве топлива у нас думаю рассказывать нет смысла
все!
Теперь по поводу 200-ки, на которой кстати я тоже частенько имею возможность передвигаться. Новые итерации двухсотки, как вы выразились, сводятся только к рестайлингам только потому, что это крайне надежный, жутко востребованный на рынке автомобиль.
Потому что его можно десятилетие продавать и ничего нового придумывать не нужно, все кому нужно знают что это и для чего оно предназначено. Остальные идут модничать к мерседесу, БМВ, ЛР.
Ну и, собсна, чего вы хотите, 100-ка производилась 9 лет. Можно сказать, что это жизненный цикл крузаков )) 200-ка еще пока не дотянула до этого срока )) Ждем новый кузов в конце 16-го года.
"Медленные, прожорливые неуправляемые автомобили". Посмеялся от души ))
12
2
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Вячеслав:
Настоящий крузак с его филосифией небывалого комфорта на плохих дорогах по-моему начинается с 80-ки.
А закончился на 105
2
11
Ответить
  
Сообщений: 306
Евгений:
Речь идет о всей линейке ТЛК
Ибо в любом кузове отличительная черта этого автомобиля перед конкурентами одного и того же возраста - надежность.
Вот только не надо было авторам, этого пчёлами покусанного Хайлендера,ставить в один ряд с остальными Крузаками! Свою легендарность 200-ке надо ещё доказать! Где на дорогах подготовленные для бездорожья 200-ки? Понторезы,выпячивающие свой достаток, намывающие и натирающие свои ТЛК-200, - угомонитесь! 200-ка - отщепенец в ряду Крузаков! Даже "лайтовые" версии - и то круче,если принимать во внимание использование их по прямому назначению! Короче,Крузак уже не тот (как,впрочем, и Патрол)...
4
16
Ответить
   
Сообщений: 900
такую машину жалко в грязь пускать
7
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 325
Отличная машинка! Но это не умоляет того факта, что в городе он чужой. Как и Гелик, его стихия - бездорожье! Там он комфортен, управляем и т.д. В городе нужен Форестер и иже с ним - максимум. А так - комфортный и приспособленный именно для города седан/хетч любого размера на свой вкус. А жалкие попытки в три захода припарковаться возле супермаркета вызывают не уважение и трепет, а жалость и смех. Как и всех больших и "крутых" авто...
5
10
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
Zeigarnik:
Отличная машинка! Но это не умоляет того факта, что в городе он чужой. Как и Гелик, его стихия - бездорожье! Там он комфортен, управляем и т.д. В городе нужен Форестер и иже с ним - максимум. А так - комфортный и приспособленный именно для города седан/хетч любого размера на свой вкус. А жалкие попытки в три захода припарковаться возле супермаркета вызывают не уважение и трепет, а жалость и смех. Как и всех больших и "крутых" авто...
Вы это американцам расскажите , они то же ездят на больших автомобилях , только не через раз , а поголовно и ничего паркуются .
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
14
2
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3583
ViX54:
ну если дешево то может купить "премиальное дерево из пластмассы" за пять с половиной ляма, у месра GL его даже больше, но и цена выше, наверно дорогая пластмасса =)))
единственное что спасает, есть комплектация с черным глянцем....
а через пару лет *****ться продавать за треть цены
7
 
Ответить
 
Киров
Сообщений: 169
Про конкурентов повеселило. 200-й повысили до премиум: мерседес и ренж ровер, а Лексус похоже в отрыве от всех.
Статья больше похожа на рекламную перед обновлением модели.
5
10
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2565
pazik124:
Свою сфотаграфируй и нам покажи.
Речь не про то, что машина больше, а про то, что почему-то владельцы считаю себя выше остальных, а это чаще всего от разнообразных комплексов, например...
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
1
10
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2565
анд:
Бгг, говорят что эту поговорку придумали неудачники на дешевых машинках и с маленькими п,, ми, типа чтоб им не обидно было.
ты мою машину дешевой назвал?
Судя по профилю ты пешком ходишь...
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
2
10
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
kruspe:
Не вижу противоречий. Состояние автомобиля напрямую зависит от того, как его эксплуатировали. Даже ВАЗы с большими пробегами при должном уходе чувствуют себя нормально. Откатать 300 тысяч по асфальту - это одно дело. А откатать 300 тыс по лесам - это другое. Если ЛК это и вытерпит, то заменена к этому моменту будет большая часть автомобиля. Не питайте иллюзий. А по поводу конкурентов. Как думаете, почему все новые итерации 200-ки - это, по факту, одна и та же машина. Ответ - медленные, прожорливые, неуправляемые автомобили - это на любителя. Оно может по пустыне кататься и весело, но в условиях цивилизации люди предпочитают кроссоверы. Тем более, что конкретно ТЛК 200 - далеко не самый лучший проходимец. Он очень тяжелый и мгновенно садится на брюхо на мягком грунте.
так то чувак писал, что 300 тыс. вообще без поломок откатал, че то я не верю, что таз совсем без поломок столько откатает, там половина подвесного уже заменится как расходник и как минимум 1 капиталка будет. Зачем тут сказки то рассказываете.
11
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10682
Веховод:
Вот только не надо было авторам, этого пчёлами покусанного Хайлендера,ставить в один ряд с остальными Крузаками! Свою легендарность 200-ке надо ещё доказать! Где на дорогах подготовленные для бездорожья 200-ки? Понторезы,выпячивающие свой достаток, намывающие и натирающие свои ТЛК-200, - угомонитесь! 200-ка - отщепенец в ряду Крузаков! Даже "лайтовые" версии - и то круче,если принимать во внимание использование их по прямому назначению! Короче,Крузак уже не тот (как,впрочем, и Патрол)...
только Вехикросс всегда в теме.
MCV30
6
1
Ответить
Zeigarnik
Находка
Честный сибиряк:
Вы это американцам расскажите , они то же ездят на больших автомобилях , только не через раз , а поголовно и ничего паркуются .
Ну так то да, у нас везде у супермаркетов парковки сделаны по американским стандартам! Поэтому-то мы ездим на больших машинах! А упомянутый мной случай действительно был только на одной парковке только у одного супермаркета и только в моем городе. Остальная часть карты России живет по американским стандартам и даже зарплату получает американскую! И сижу я на американском форуме и им это РАССКАЗЫВАЮ!!!
7
2
Ответить
     
Чита
Сообщений: 107
Qingbo:
https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Для наглядности.Вот что такое безопасный авто
https://www.youtube.com/watch?v... ну а теперь сравним, или у Крузака какое перекрытие при ударе, или Х90 просто скользнул по касательной.
Порядок в танковых войсках!
6
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 370
Golovar_03:
так то чувак писал, что 300 тыс. вообще без поломок откатал, че то я не верю, что таз совсем без поломок столько откатает, там половина подвесного уже заменится как расходник и как минимум 1 капиталка будет. Зачем тут сказки то рассказываете.
А я 1.000.000 километров на велосипеде откатал. Поломок не было. Только тросики подтягиваю время от времени.

Убедительно?
3
9
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
Zeigarnik:
Ну так то да, у нас везде у супермаркетов парковки сделаны по американским стандартам! Поэтому-то мы ездим на больших машинах! А упомянутый мной случай действительно был только на одной парковке только у одного супермаркета и только в моем городе. Остальная часть карты России живет по американским стандартам и даже зарплату получает американскую! И сижу я на американском форуме и им это РАССКАЗЫВАЮ!!!
Я чего то не понимаю о чем вы ... начали с парковки -закончили зарплатой.
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
6
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4098
Этот вид (Тойота Лэнд Крюйзер-200 от 2007 - 2016год) уже уходит в лету, а вы только проснулись его рекламировать (текста не читал). Или на складах в России много этого экземпляра осталось?
1
7
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
pr0phe4d:
А внедорожные качества на ней и закончились:
Как это ни странно, но при наличии целой россыпи внедорожных ассистентов, проходимость — не самая сильная сторона «двухсотого».
Всё зависит от мастерства водителя! В нормальных руках 200 и управляется и едет везде, так что не надо тут, бла бла бла.
8
2
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
Честный сибиряк:
Вы это американцам расскажите , они то же ездят на больших автомобилях , только не через раз , а поголовно и ничего паркуются .
1. У них дороги и парковки по ширине в разы больше наших аналогичных.
2. Конкретно 200-ка и ЛХ570 в США продаются не плохо, а очень плохо.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
3
3
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
MexaNik1979:
Всё зависит от мастерства водителя! В нормальных руках 200 и управляется и едет везде, так что не надо тут, бла бла бла.
Всё зависит от мастерства водителя! В нормальных руках Гранта и управляется ......так что не надо тут, бла бла бла.

Всё зависит от мастерства водителя! В нормальных руках Кайман ..... и едет везде, так что не надо тут, бла бла бла.
3
6
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3695
Для меня легенда это ТЛК - 80 ! 200-ка тоже хороша но уж слишком пафосная и пластиковая она для джипа имхо ... для депутатов и ген директоров само то...
3
5
Ответить
нормуль,хорошая машина,что бы не говорили мол калхозмабиль.Мягкая,но медленная очень,после 100 динамики нет,трасса его,но не обгоны(опыт был).
1
6
Ответить
Вячеслав
Владивосток
Трасса на нем комфортна, да и город в принципе ничего, на за время владения три рулевых колонки и две рейки под гарантийную замену. Реально слабое место авто. Продал с пробегом 75000.
1
7
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
5-9:
1. У них дороги и парковки по ширине в разы больше наших аналогичных.
2. Конкретно 200-ка и ЛХ570 в США продаются не плохо, а очень плохо.
1.Согласен ездил и видел все не раз сам на месте , НО если в России нет бетонных дорог по 4-5 полос минимум в одну сторону , мне нужно ездить на смарте ? Кому то нравится ездить на маленьких машинах , мне лично нет .
2.Согласен , практически их там нет , своих машин полно .
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
4
 
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1579
Вячеслав:
Трасса на нем комфортна, да и город в принципе ничего, на за время владения три рулевых колонки и две рейки под гарантийную замену. Реально слабое место авто. Продал с пробегом 75000.
2 дизельные 200( 2008 г.и 2011г.) каждая по 100.000 км пробега + 570 88.000 км пробега , ничего не делал .
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
5
1
Ответить
pr0phe4d:
Ну, в общем, да, не управляемый, не рулящийся и не тормозящий огромный сарай. Как на этом вообще можно ездить в Москве...
Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати»
Овощ к тому же.
2
1
Ответить
[quote=pr0phe4d]
Ну, в общем, да, не управляемый, не рулящийся и не тормозящий огромный сарай. Как на этом вообще можно ездить в Москве...
Вроде бы под капотом могучий V8 и более полутысячи ньютон-метров тяги, однако бурного разгона не происходит. Вместо обещанных «менее девяти» в рывке 0-100 км/ч, по ощущениям, выходит «около двенадцати»
Овощ к тому же.[Судя по вашим авто у вас нет ни лодки не квадроцикла не водного скутера не мотоцикла не снегохода,вообще ничего нет и вы женщина
9
1
Ответить
  
Сообщений: 8945
Вячеслав:
Трасса на нем комфортна, да и город в принципе ничего, на за время владения три рулевых колонки и две рейки под гарантийную замену. Реально слабое место авто. Продал с пробегом 75000.
Не верю. Ни на двухсотке и на 570м проблем этих не было. Не было их так же и у всех знакомых владельцев этих авто.
Проводка к задним сонарам тоненькая, по крайней мере до 2010 года, в сильные снегопады частые в конце концов обрывается. А вот про рейку первый раз слышу
4
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37546
Уф, осилил все прения. Ничего нового :)
Машина да машина, хочешь - бери да содержи, не можешь - не хай. Каждому свое .

Лично для меня такой не нужен, незачем. Пиетета никакого.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
4
2
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2746
Сдается мне, что опоздал Дром с тест-драйвом. Года на четыре..
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
2
1
Ответить
B/Kh
Иркутск
"А под капотом очень кстати прописался бензиновый V8 4,2 л отдачей 272 силы." я чо то не понял. в какой момент 2uz-fe принял горсть анаболиков и с 235 лошадей начал отдавать 272? или он как вино, с годами только крепче?)
3
 
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
kruspe:
Непонятно, как в конкуренты двухсотому попали GL и рыжик? Оба из сегмента люкса, куда 200-ка не попадает. Минималка у них в лучшем случае начинается там, где заканчивается максимум у Крузера. Тот же ГЛ даже с самым "овощным" мотором до сотни едет чуть ли не на 2.5 секунды быстрее и меньше жрет.
До лета 2014 GL можно было достать по цене ТЛК,что и делали нормальные люди.Это к тому как Тойота рaзводила своих сектантов
2
5
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Evgen75rus:
https://www.youtube.com/watch?v... ну а теперь сравним, или у Крузака какое перекрытие при ударе, или Х90 просто скользнул по касательной.
В ХС90 в дтп с ТЛК люди выживут,в ТЛК вряд ли
2
9
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Честный сибиряк:
Да хер с ним с этим капотом , продавать мне ее как после того как я 3-5 лет на ней погоняю ? Нафиг мне эта экзотика ? Где запчасти брать , элементарные расходники , где обслуживать , подвеска наверняка не любит всякие ямы и жестковатая ? На тойоту все есть под рукой и в каждой дыре!!! Да и не нравится мне Хонда , мои предпочтения большой автомобиль :Тойота Секвоя/Тундра ,Додж Рэм , Шеви Тахо ,Форд Ф250 и прочие мастодонты . Я живу в Сибири , чем я хуже амереканцев , у нас тут места хоть опой ешь ,есть где ставить машину и на ней ездить ! Мне комфортно ездить на большом авто и я не хочу ездить на Акуре !!! Не надо мне ничего советовать , я взрослый дядя и у меня своя башка на плечах . З.Ы. Просто хотел зайти прочитать про 200 и вляпался в этот форум , да вот нафиг мне это надо ? Пойду работать , а то если здесь тусоваться буду , буду на Акуре ездить 10 летней .....
http://serega.icnet.ru/CarSale... Акура МДХ меньше ТЛК 200 на ЦЕЛЫЙ ОДИН СМ)))Посмотрите на чем ездят америкaнцы..МДХ продаeтся гораздо лучшe))).В- третьих,неужели вы готовы ездить на менее безопасном авто,которое ликвиднее на 5-10%?Жизнь то подороже наверно стоит...
2
5
Ответить
    
Сообщений: 63
Да все тачки хороши! Имел ТЛК 80, затем 105, сейчас 200- ый (купил три года назад).Хочу сказать - нормальная машина. Самое главное - возможность содержания. Закончится возможность, куплю "жигулёнок" ( 100 тыс. отбегает в любом случае) и краснеть за него не буду.
5
3
Ответить
 
Киров
Сообщений: 169
Да не ездили Вы! 25000 сообщений, когда вам ездить? Надо тойоту в массы продвигать!
Tony Stark:
да ездил я. х5 до 70ого кузова включительно. туарег - оба кузова, ку7 - прошлый теперь уже (до нового никак не доеду - сильно хвалят), прадик, хайлендер, эксплорер - ездил на всем и помногу. плюсы у каждой машины свои. прадик жестче на мелочах, не такой комфортный как 200. эксплорер вообще не понял - он по ощущениям хуже рамника (и рулится и стоит). из плюсов только движка и крепкие тормоза. туарег на ходу - как гольф. в хорошем смысле. но это и плохо. нет ощущения большой машины. а хочется. это приятное ощущение. особенно на дальняк. х5 - устал от его метаний в колеях, вздрагиваниях на острых стыках. и на руль надо наматываться - пережали его. крутиться неудобно. оборотов мало, но тяжелый.
ку7 - да нечего там вообще обсуждать.
из всех - понравился как едет Хайлендер. машина имеет вес, но при этом легкая на повороты/торможения. при этом ОООООчень комфортная. так, что через 2-3 все желание рулить и вышивать пропадало. и едешь по итогу так же как на 200ке.
так что 200ка - нормальный авто на каждый день. гонки из кроссовера все равно нет. пока сидишь на втором этаже - вестибуляр понимает и чувствует. особенно раздражает первые 2-3 дня :) гонять надо на седанах хотя бы.
1
7
Ответить
   
Сибирская глубинка
Сообщений: 951
Zhak Alimkulov:
нормуль,хорошая машина,что бы не говорили мол калхозмабиль.Мягкая,но медленная очень,после 100 динамики нет,трасса его,но не обгоны(опыт был).
Судя по тексту небыло у тебя опыта, не бъзди
8
2
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6298
ПАЛАСИО:
для понтов вот что есть еще
Ещё и не обычно))!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 258
Тухловатый тест драйв, не ожидал от дрома. Во первых опоздал на несколько лет, какой смысл?! Во вторых такие перлы автора как, водителю крузака требуется инструкция для прохождения поворотов, заставляют задуматься, а автор вообще на машине ездил, или так по лужам дали прокатиться в карьере. В третьих фраза автора, что это сильный автомобиль для слабых мужчин, это вообще верх хамства и непрофессионализма автора...
Land Cruiser UZJ100, Crown JZS151
9
1
Ответить
Malik
Анадырь
учите матчасть не было у сотки 272лс
3
 
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 895
Красавчик Джо:
Ренж лучше , особенно в городе , в нем понтов больше
Да неееее...... Понтов вообще то в Гелике ещё больше..... С виду простой Уазик, но ЦЕНА!!!)))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
3
2
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 8
"Сильный автомобиль для слабых мужчин"... Ну, знаете ли, то уже хамство чистой воды. Почему-то как только читаешь тест-драйв Мерса - там немца расхваливают взахлёб, будто это одно из Чудес Света или ещё что покруче. Ну, или не обошлось без дополнительной платы, так сказать.
5
1
Ответить
    
новосибирск
Сообщений: 1794
ПАЛАСИО:
Еще бы надежности 100-ки сюда
вполне надёжен с 2010 года катаюсь всё хорошо
Чтобы со всеми не спорить ,надо одного ударить)))))
2
 
Ответить
    
новосибирск
Сообщений: 1794
анд:
Не верю. Ни на двухсотке и на 570м проблем этих не было. Не было их так же и у всех знакомых владельцев этих авто.
Проводка к задним сонарам тоненькая, по крайней мере до 2010 года, в сильные снегопады частые в конце концов обрывается. А вот про рейку первый раз слышу
человек фантазёр похоже у меня 140000 пробега довольно агрессивного и по плохой дороге ,всё в порядке и намёка нет на какой либо износ
Чтобы со всеми не спорить ,надо одного ударить)))))
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4617
Расплата за лидерство. «В каждой области человеческой деятельности тот, кто идет впереди, постоянно находится в ослепительном свете общественного внимания. Лидирует ли человек или изделие, за ним всегда следуют ревность и зависть. На лидера нападают, потому что он лидер, и попытки сравняться с ним только подтверждают его ведущую роль. Не в состоянии догнать его или превзойти, соперник прибегает к осуждению и нападкам... В этом нет ничего нового. Это старо, как мир, как человеческие страсти... Эти попытки тщетны. Если лидер действительно лидирует — он остается лидером. Нападают и на великого поэта, и на великого художника, и на искусного мастера, но каждый из них остается увенчанным лаврами в веках. Вот почему то, что хорошо или совершенно, говорит само за себя, как бы громко ни звучали крики протеста. То, что заслуживает жизни, — живет».
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
 
Ответить
   
Сообщений: 954
Нормальный ! И даже ХОРОШИЙ!!!
Пусть будут разные авто
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
4