Тюнинг ВАЗ-2107. Рекордная «классика»
23.12.2014 | 183237 просмотров

Тюнинг ВАЗ-2107. Рекордная «классика»

Автор: Светлана Парфенова
Фото: автора и из архива
Семена Мелкумова
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3848 (39%)
5982 (61%)

Найти интересный тюнинг-проект — это порой как провести самое настоящее расследование. Тем более если владелец машины не любит компьютеры и Интернет. Так получилось и на этот раз. Слава, создатель «зеленых» рычагов Турботема, рассказал мне, что недавно ребята из MSG-Motorsport на своей «семерке» установили рекорд России для отечественной «классики» в заездах на 402 метра. Я упросила его поискать их контакты, и он написал мне номер мобильного телефона, который теоретически должен был оказаться номером пилота автомобиля — Семена Мелкумова.

Но ведь все не может быть так просто! Оказалось, что этот номер телефона принадлежит другу пилота Никите, который поведал, что Семен… снова на гонках. Пришлось запастись терпением и ждать. Вернувшись с соревнований, мне позвонил сам Семен и с гордостью сообщил, что теперь он установил рекорд СНГ для «классики»! Ура! Встретиться в большом мегаполисе не так-то просто, поэтому решили начать с минимального. Я запросила у ребят список доработок машины, чтобы понять, что вообще представляет из себя рекордный проект на базе ВАЗ-2107. Тут в дело подключился Дмитрий Дмитриев, которому поручили разобраться в дебрях Интернета и отправить мне спек-лист. Но не тут-то было! Всемирная сеть Диме не сдалась. Что же, пора переходить к наступлению! Подгадав погожий денек и преодолев многокилометровые дневные пробки, я, вместе со своей фотокамерой, очутилась в сервисе MSG-Motorsport. Хотя и это получилось не с первого раза! Причину, по которой переносили встречу, уже и не вспомнить. Кажется, в гаражах отключали свет. Самое главное, я на месте. Достижение разблокировано!

Команда в сборе. «Семерка» сверкает боками — к фотосессии готова. Почти. Стоит на городских колесах, ее же везли с гонок на подкате. Семен спрашивает, поставить ли гоночные? Мой ответ — обязательно, и он команду не особо воодушевил. Говорят, столько раз за сезон меняли колеса, что устал даже гаечный ключ! Короткий пит-стоп, и на задней оси уже красуются 15-ые OZ с Mickey Thompson ET Drag 26.0/8.5. Передние шины на этом автомобиле менять смысла нет, задний привод же. Выкатываем «классику» навстречу закатному осеннему солнцу. И, надо сказать, морозному. Начинаем фотосессию и интервью.

В официальных соревнованиях по дрэг-рейсингу Семен принимает участие второй год. Это Кубок «Белого колодца» в Воронеже, чемпионат ЮФО, гонки в Орле, Рязани, трехэтапное соревнование в Пензе, гонки в Краснодаре на турбодроме «Белая стрела». Как узнать об анонсах соревнований в других городах, если не читать Интернет? По сарафанному радио. Выступает в двух классах. Основной — FSB Sport (допускаются автомобили с двигателем объемом не больше 1,8 литра турбо либо с атмосферным мотором объемом до трех литров). Так что, например, Toyota Cresta и MR2 не попадают в FSB Sport. Но Семену очень хотелось с ними погоняться, а потому пришлось регистрироваться и в street-класс RWD — городские автомобили с задним приводом. В RWD, кстати, из салона разрешено убрать только задний диван, поэтому в дрэговой «семерке» есть даже сиденье для пассажира. Точнее — ковш Sparco, такой же, как и водительский.

За два сезона у Семена Мелкумова набралось 18 наградных кубков, целая связка медалей и стопка грамот! Впечатляет! И вызывает уважение! Рекорд России для «классики» 10.844 секунды Семен установил на соревнованиях в Воронеже. А на следующий уик-энд он улучшил свое время, показав 10.734 секунды! 27-го сентября в Краснодаре Семену удалось поставить рекорд СНГ для «классики», преодолев четверть мили за 10.307 секунды. Обновив, таким образом, и рекорд России. А в классе RWD пока никак не получается объехать главного конкурента, Редина Максима, на Toyota MR2.

Как вообще Семен увлекся гонками? Говорит, просто нравится быстрый разгон и, самое главное, задний привод. Отличная концепция для дрэг-пилота. ВАЗ-2107 сначала был городским, для ежедневного использования. Однажды начался тюнинг. К родному классическому мотору добавили компрессор, потом выбрали турбо. А два года назад, когда Семен окончательно решил, что нужно превратить машину в гоночный болид, он начал готовить ее под регламент официального дрэг-рейсинга. В первую очередь, чтобы соответствовать конкурентам по мощности, свапнул мотор на 16-клапанный от «двенашки», рабочим объемом 1540 кубических сантиметров, естественно, предварительно доработав железо. Добавил Garrett GT30 и сварил своеобразный впускной ресивер. Собрал новую подвеску и, разумеется, тормоза. Однако в итоге в машине пришлось переделать практически все. Начиная от заднего моста и заканчивая шкивом коленвала. Прежде чем достичь того, что сейчас представляет из себя «семерка», команда прошла через многократные замены коробки, моста, полуосей, кардана и пр. ВАЗовские детали, даже тюнинг-варианты, не выдерживали. Кроме двигателя!

Итак, по порядку. В моторе: изменены размеры клапанов, пружин клапанов, тарелочек, вплоть до сухариков, пиленная ГБЦ с увеличенными каналами. Впускной распредвал 10.6 градусов, выпускной — 10.2. Кольца и поршни от Нивы, коленвал стандартный 71 мм. Степень сжатия 7. На заводском масляном насосе, который порой подводит. В последнее время ребята приноровились к быстрой замене. Пока везло, магазины находились рядом, а по ремонту удавалось уложиться в один час и пять минут — специально засекали время. Так что на следующий год агрегат однозначно будут менять.

Воздух на впуске охлаждается кастомным интеркулером, который Семен вместе со своим другом Иваном переделал из обычного воздушного в «мокрый». В кулер засыпается лед и доливается вода. Друзья, состав команды MSG-Motorsport, берут бутылки с минеральной водой (а не из-под крана) и запихивают в холодильник. Дня за три-четыре до выезда на соревнования.

Выпускная система очень короткая и сразу из-под капота выведена вверх. Выводить выхлоп вбок, во-первых, не было места, а, во-вторых, не было желания. Принятое решение позволило увеличить минимальное давление турбины до 1,3 бара, с учетом того, что просто укоротили трубу.

Топливная рампа здесь также кастом. Регулятор Aeromotive, форсунки производительностью 680 кубов. Бензобак оставили родной, поместив в него погружной насос Aeromotive, рассчитанный на 340 л/ч.

В «семерке» установлена мокрая система закиси азота NOS, рассчитанная на прибавку 80 лошадиных сил. Она съедает очень много электроэнергии. Проблему возросшей нагрузки Семен пытался решить установкой конденсатора в помощь аккумулятору, но должного результата это не дало. Так что родной ВАЗовский генератор предстоит заменить.

Коробка переключения передач Getrag, сцепление Sachs Sport. Кардан собрали в MSG-Motorsport из нескольких. Задний мост от Volvo, с заваренным дифференциалом. По кругу установлены заводские амортизаторы, слева масляные, а справа — более жесткие газомасляные. Дело в том, что в момент старта «классика» встает на заднее правое колесо, соответственно, правая сторона машины должна быть жестче, чем левая. Что касается задней подвески, все тяги регулируемые. Спереди установлены те самые рычаги Турботема, создатель которых, Слава, передал мне контакты ребят. Правда, рычаги эти изначально сконструированы для дрифта и не годятся для заездов по прямой. Но при этом они были единственным решением для «семерки», других подходящих усиленных вариантов не было. Так что Семен купил девайсы Турботема и переварил их.

Теперь о тормозах. Спереди стоят тормозные диски от Lancia Delta Integrale и четырехпоршневые суппорты от Porsche Cayenne. Сзади — ATE-шные перфорированные диски и суппорты от «восьмерки». При этом использованы обычные вазовские шланги, никаких армированных, потому что Семен не доверяет фитингам. Установлен гидравлический ручник.

Что интересно, автомобиль не облегчен, а скорее наоборот, утяжелен. Поскольку Семен участвует в том числе в street-классе, полностью оставлена шумоизоляция и обивка салона. Как я уже говорила, убрали только заднее сиденье, так как это разрешено регламентом. Зато расширили арки, наварив железо, чтобы влезли дрэговые колеса. А к новому сезону в салоне появится и каркас безопасности.

Единственное изменение по кузову и аэродинамике — кастомный задний диффузор. Хотя многие и говорят, что он будет помогать после 120-150 км/ч, по ощущениям Семена он работает чуть ли не с 80 км/ч — проверил на собственном опыте.

Кстати, настроен мотор на ЭБУ Абит лучшим настройщиком этого «мозга» в Москве — Яном из RS Tuning. Новый замер на стенде показал мощность 560 л.с., правда, снова лопнул злосчастный масляный насос. Не докрутили 1400 оборотов. К следующему сезону Семен планирует поднять мощность двигателя, чтобы улучшить свое время на квотере.

ВАЗ-2107
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1540 куб.см, 560 л.с.
Владелец и пилот: Семен Мелкумов
Команда: MSG-motorsport
Город: Москва
Возраст: 25
Рекорды: новый рекорд прохождения четверти мили для «классики» в России и СНГ 10,307 секунды (2014 год)

Семен Мелкумов:
«Я хочу поднять мощность автомобиля, при этом оставив отечественный двигатель. Если заменить его на агрегат от иномарки, это будет уже не ВАЗ. Сердце машины — это мотор, если есть мысль его менять, то проще продать эту машину и купить другую. Все работы по автомобилю выполнены силами MSG-motorsport — это наша команда и сервис. В сервисе я, в основном, занимаюсь машиной сам, а на гонках помогают все. Один лед засыпает, другой капот открывает, третий масло проверят, еще двое воду подливают, кто-то отвечает за еду. А благодаря Макару все гоночные уик-энды проходят весело. В общем, на этапы выезжаем полным составом. Спасибо друзьям за поддержку!»

Speclist

Двигатель: 16-клапанный от ВАЗ-2112 250 000 руб.
Изменены размеры клапанов, пружин клапанов, тарелочек, вплоть до сухариков  
Пиленая ГБЦ с увеличенными каналами  
Впускной распредвал — 10.6 градусов, выпускной — 10.2  
Кольца и поршни от Нивы  
Степень сжатия: 7  
Коленвал: 71 мм  
Шкив коленвала выточен под заказ с нужным вылетом под ремень  
Турбина Garrett GT30 50 000 руб.
Задняя часть турбины Tial 18 000 руб.
Вейст-гейт Tial 14 000 руб.
V-band хомуты 2500 руб. за каждый
Холодный впуск MSG-motorsport 2000 руб.
Выпускная система MSG-motorsport 1500 руб.
Термоизоляционная обмотка выпускного коллектора 3500 руб.
Интеркулер на льду MSG-motorsport 15 000 руб.
Вентиляторы Нива 2500 руб.
Радиатор 4000 руб.
Топливная рампа, MSG-motorsport 3500 руб.
Регулятор давления топлива Aeromotive 11 000 руб.
Форсунки производительностью 680 кубов 9000 руб.
Погружной топливный насос Aeromotive 340 л/ч 9000 руб.
Катушки зажигания VAG 2500 руб. за каждую
Дополнительная распорка двигателя MSG-motorsport 1500 руб.
Мокрая система закиси азота NOS 42 000 руб.
Подогрев баллона закиси азота 4500 руб.
ЭБУ Абит + все датчики + настройка 80 000 руб.
Дополнительные приборы: давление масла, давление турбины 2500 руб.
КПП Getrag 15 000 руб.
Кардан, MSG-motorsport 8000 руб.
Сцепление Sachs Sport 70 000 руб.
Заваренный дифференциал  
Задний мост от Volvo 20 000 руб.
Спереди: диски от Lancia Delta Integrale 7000 руб.
Четырехпоршневые суппорты от Porsche Cayenne 15 000 руб.
Сзади: ATE-шные перфорированные  диски 2500 руб.
Суппорты от ВАЗ-2108 5000 руб.
Гидравлический ручник 2500 руб.
Заводские амортизаторы, слева — масляные, справа — газомасляные 5000 руб.
Подвеска спереди: рычаги Турботема, доработаны MSG-motorsport 12 000 руб.
Подвеска сзади: все тяги регулируемые, MSG-motorsport 12 000 руб.
Пружины ВАЗ 4000 руб.
Передняя верхняя распорка стоек, MSG-motorsport 2500 руб.
Переваренные арки 15 000 руб.
Задний диффузор, кастом 8000 руб.
Руль Momo 9000 руб.
Ремни безопасности Sabelt 8000 руб.
Ковши Sparco 35 000 руб.
Огнетушитель  
Перенесенный в багажник аккумулятор  
Торпеда, сток  
Диски OZ Racing Ultraleggera 42 000 руб.
Шины сзади: Mickey Thompson ET Drag 26.0/8.5/15 24 000 руб.
Шины спереди: Bridgestone 205/45/16 11 000 руб.

Фотобонус

Комментарии

 
Сообщений: 6
Как по мне, как осла не наряжай, конем он не станет. Каркас безопасности лучше вварил бы. В случае любого удара машина сомнется как фольга. Кузов из 70-х не расчитан ни под какие нормы безопасности.
1162
402
Ответить
  
Сообщений: 289
Серьёзный снаряд получился.
Чемодан интеркуллера под капотом смотрелся бы лучше...имхо
225
92
Ответить
Краснодар
Сообщений: 1
молодец !!! молодёжь зарежет русские тазы и не только!!! лучше чем курить и заниматься всякой гадостью пусть лучше вкладывают бабки в Авто !!!
849
60
Ответить
   
Яровое
Сообщений: 23
а видео где???
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2003
204
11
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Каждый сходит с ума по-своему... (с)
it
Мой отзыв: Toyota Ractis 2005
453
20
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Если оставить в стороне шутки - то увлечение хорошее, результаты достойные) По финансам конечно жесть...
Мой отзыв: Лада Калина 2010
509
8
Ответить
  
Амурская обл.
Сообщений: 307
Поршневая от Нивы, значит D=82. Коленвал с диаметром кривошипа l=71 82*71=1499, откуда 1540??? если так, то колено должно быть на 72,9.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
77
21
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
diretree:
Если оставить в стороне шутки - то увлечение хорошее, результаты достойные) По финансам конечно жесть...
Жесть не то слово) Можно япона заряженного за эти деньги взять. Но, как я написал выше...
it
91
156
Ответить
 
Сообщений: 4617
В машине сделано многое и результаты уже впечатляют и кубков уже целый ряд, но вот никак не удается обьехать стоковую мр2 с древним 3s-gte 3го поколения... Уахахахахахах....
Toyota Caldina GT-Four N-edition
170
368
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 375
Если от машины только кузов,то зачем семерка?
86
131
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18932
Frantsuzoof:
а видео где???
Не успевают снимать. Только визг резины остается на записи
Продам уши от мертвого осла.
165
13
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Infinitum:
Если от машины только кузов,то зачем семерка?
Читай внимательно, мотор ТАЗовский.
it
183
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18932
А зачем ему зеркала заднего вида? )))
Продам уши от мертвого осла.
56
11
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
ПАЛАСИО:
А зачем ему зеркала заднего вида? )))
Когда не находится достойного соперника для данного пепелаца, он соревнуестя со стоковыми трешками твинтурбо, они едут передом, а он задом для уравнивания шансов на победу.
it
191
23
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9242
Одно слово- маньяки...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
39
3
Ответить
  
г. Ачинск
Сообщений: 462
Интересно, для какой цели организовали опрос, нравится или нет данный автомобиль? Он не медовый пряник чтоб всем нравиться. Мне лично нравится стремление конструкторов достичь поставленной перед собой цели. А если судить автомобиль по критериям утилитарности, то для целей поездки на работу и по магазинам он мне не нравится.
HONDA ODYSSEY RA-6 2002г. Absolute
Chevrolet NIVA L 2011г.
263
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18932
-Пенетратор-:
Читай внимательно, мотор ТАЗовский.
правильнее сказать - итальянский, от Фиата-124
Продам уши от мертвого осла.
33
223
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Дром это что намек тюнерам связи с кризисом???
89
2
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
-Пенетратор-:
Жесть не то слово) Можно япона заряженного за эти деньги взять. Но, как я написал выше...
Возьмите, только чтоб он ехал 10 секунд 402 метра.
И вперед соревноваться с этой машиной.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
117
18
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12297
Изыйди, ацкий сотона!
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
32
42
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Грaнтa eщe нe догнaлa классику по количeству в России
14
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30796
Flumashina:
В машине сделано многое и результаты уже впечатляют и кубков уже целый ряд, но вот никак не удается обьехать стоковую мр2 с древним 3s-gte 3го поколения... Уахахахахахах....
А ты тот еще фантазер.
Сам себе навыдумывал, и выдал в массы свою фантазию.
145
19
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Интересно, хоть один критик назовет МЕНЕЕ ДОРОГОЙ автомобиль, который так же успешно выступает в заездах на 402 м?

Нету таких машин. Нигде. В мире.

Любой барыга за 2-5 лямов зелени может "построить" автомобиль (ога, дать счет секретарше на оплату) и поехать колотить понты на каком-нибудь анлиме 500. ДЛЯ ЭТОГО НЕ НАДО УМА (заработать деньги надо, не спорю).

Вы постройте машину ЗА ТОТ БЮДЖЕТ, который указан в статье. Этих денег не хватит на 1-дневную командировку спеца по двигателям Ламборгини (без включения запчастей в счет работы).

Парень молодец. Глядя на фото №29 зауважал еще больше.
230
18
Ответить
    
Сообщений: 33
Поджог Сараев:
Парень молодец. Глядя на фото №29 зауважал еще больше.
Все пошли искать фото 29!

А вообще полностью с вами солидарен!
69
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1422
Поджог Сараев:
Возьмите, только чтоб он ехал 10 секунд 402 метра.
И вперед соревноваться с этой машиной.
ну за лям 200 можно найти корча, выезжающего из 11 сек.... только ведь купить и построить самому- несколько разные вещи, не находите?
51
2
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Поджог Сараев:
Возьмите, только чтоб он ехал 10 секунд 402 метра. И вперед соревноваться с этой машиной.
876000 рублей стоит только тюнинг. Плюс 100000 стоимость самой машины= 976000. На тебе: https://chita.drom.ru/nissan/sk... И вот: https://vladivostok.drom.ru/nis... И вот: https://krasnoyarsk.drom.ru/nis... И вот еще:
it
59
49
Ответить
     
Сибирский
Сообщений: 3740
Тачка огонь
И веришь, что свободен ты.
А жизнь - лишь началась...
18
18
Ответить
JetFaer
Татарск
-Пенетратор-:
Когда не находится достойного соперника для данного пепелаца, он соревнуестя со стоковыми трешками твинтурбо, они едут передом, а он задом для уравнивания шансов на победу.
Вот это ты ляпнул я чуть под стол от смеха не свалился!:dРуспект тебе и уважуха!!!;):)
35
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
Палестинец:
А ты тот еще фантазер.
Сам себе навыдумывал, и выдал в массы свою фантазию.
Внимательно читаем статью, а не фоточки
Toyota Caldina GT-Four N-edition
9
42
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4834
хороший проект, ребята молодцы,респект
22
5
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 5
Видел данное авто на заездах в Пензе, впечатление сушедшее создаёт...
Хотя трасса хреновая у нас, но на фоне конкурентов валит просто не реально)))
25
6
Ответить
 
Сообщений: 4406
-Пенетратор-:
876000 рублей стоит только тюнинг. Плюс 100000 стоимость самой машины= 976000. На тебе: https://chita.drom.ru/nissan/sk... И вот: https://vladivostok.drom.ru/nis... И вот: https://krasnoyarsk.drom.ru/nis... И вот еще:
Из них только скай может потягаться.******е вообще сравнивать дрифтовые корчи с дрэговыми???
SPL
73
9
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
bond-osnaz:
Из них только скай может потягаться.******е вообще сравнивать дрифтовые корчи с дрэговыми???
Да мне вобще пох на все это. Я так, пофлудить зашел) Нехай на чем хотят, на том раком-боком и ездят. С людьми пообщаться здесь интересно, мнения послушать) А то все такие спецы по дрифтам-драгам, а как посмотришь на машину в подписи, так улыбает. А вобще неплохо таз замоделили, если не брать денежную составляющую. Были б свободные средства, тоже занялся бы чем-нибудь подобным. Только не на базе ВАЗа, а какого-нибудь японца конца семидесятых =)
it
19
39
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Flumashina:
В машине сделано многое и результаты уже впечатляют и кубков уже целый ряд, но вот никак не удается обьехать стоковую мр2 с древним 3s-gte 3го поколения... Уахахахахахах....
стоковая mr2? ну-ну...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
96
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 347
-Пенетратор-:
876000 рублей стоит только тюнинг. Плюс 100000 стоимость самой машины= 976000. На тебе: https://chita.drom.ru/nissan/sk... И вот: https://vladivostok.drom.ru/nis... И вот: https://krasnoyarsk.drom.ru/nis... И вот еще:
хороша подборка соперников. я бы на таз не поставил
Mitsubishi Delica, 4m40, 2000 г. - для души, правый
Toyota RAV4, 2008 г. - на каждый день, левый
45
58
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Dmitry36:
стоковая mr2? ну-ну...
Бле... Вот это катки О_о
it
15
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
lel1k:
ну за лям 200 можно найти корча, выезжающего из 11 сек.... только ведь купить и построить самому- несколько разные вещи, не находите?
-Пенетратор-:
876000 рублей стоит только тюнинг. Плюс 100000 стоимость самой машины= 976000. На тебе: https://chita.drom.ru/nissan/sk... И вот: https://vladivostok.drom.ru/nis... И вот: https://krasnoyarsk.drom.ru/nis... И вот еще:
Уахаха. Школьник дрифтовые тачки с драговыми сравнивает. Дружище, да они все пятаки крутить на старте будут, пока семь до финиша доедет. Это во первых А во-вторых, купив любой из этих пепелацев (далеко не факт что там все исправно), ездить придется уже с такими же. А чтобы не выглядеть как лох на стоковом японце придется еще пару лямов ввалить в авто. Так что ваше сравнение вдвойне смешное. Идите дальше смотрите картинки
Subaru Forester XT SG9
74
29
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
ПАЛАСИО:
правильнее сказать - итальянский, от Фиата-124
учите матчасть, у фиата-124 мотор вообще нижневальный, общего практически ничего с двенашечным.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
90
3
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Balu2005:
Уахаха. Школьник дрифтовые тачки с драговыми сравнивает.
Дружище, да они все пятаки крутить на старте будут, пока семь до финиша доедет. Это во первых
А во-вторых, купив любой из этих пепелацев (далеко не факт что там все исправно), ездить придется уже с такими же. А чтобы не выглядеть как лох на стоковом японце придется еще пару лямов ввалить в авто.
Так что ваше сравнение вдвойне смешное. Идите дальше смотрите картинки
Человек на оппозитном леснике пришел учить меня жизни? Куда катится мир...
it
16
72
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
bond-osnaz:
Из них только скай может потягаться.******е вообще сравнивать дрифтовые корчи с дрэговыми???
https://vladivostok.drom.ru/toy... не? на супре лёд не нужно возить с собой и каждый заезд масляный насос по часу менять...
30
38
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
-Пенетратор-:
Человек на оппозитном леснике пришел учить меня жизни? Куда катится мир...
Да я понял уже, что не школьник, за это извиняюсь. Но подборка объявлений была кривая, сравнения некорректные.
А почему это человек на оппозитном леснике не может учить вас жизни? Хотя бы в части постройки ТАЗокрча.
Subaru Forester XT SG9
42
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 568
Цинк.
5
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Smidsy:
https://vladivostok.drom.ru/toy... не? на супре лёд не нужно возить с собой и каждый заезд масляный насос по часу менять...
-Пенетратор-:
Плюс васимсод!
Блин, народ. Вот вы увидели сколько стоит Супра с отжатыми комплектующими (на ней же после постройки вваливали наверно). Затем купили, а обслуживать ее между гонками кто будет? И опять же На ней Вы не будете гоняться с ТАЗами, но с такими же корчами (хотя она тоже в уличном классе выступает)
Subaru Forester XT SG9
18
6
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Balu2005:
Да я понял уже, что не школьник, за это извиняюсь. Но подборка объявлений была кривая, сравнения некорректные.
А почему это человек на оппозитном леснике не может учить вас жизни? Хотя бы в части постройки ТАЗокрча.
Да нормально все) Это для сравнивания денежных вливаний были вброшены объявы про корчей. А оппозитов я если честно боюсь О_о Всю жизнь возился только с рядными и вэобразными моторами, может поэтому. А жизни учить никто никого не имеет права, на вкус и цвет все фломастеры разные. По части тазокорча... Ну просто я далек от этого, повторюсь, были бы деньги, построил бы себе какой-нибудь ретро автомобиль кобыл на 350-400, да катался бы по выходным =) А в тазик вливать элементарная жаба просто душит. Извиняюсь если где-то сказанул не подумавши.
it
28
5
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
Balu2005:
Блин, народ. Вот вы увидели сколько стоит Супра с отжатыми комплектующими (на ней же после постройки вваливали наверно). Затем купили, а обслуживать ее между гонками кто будет? И опять же На ней Вы не будете гоняться с ТАЗами, но с такими же корчами (хотя она тоже в уличном классе выступает)
а таз типа не отжатый?
22
20
Ответить
   
Россия
Сообщений: 837
От классики только кузов)
5
22
Ответить
   
vl
Сообщений: 649
быстрое ведро, не более
The pen' is mighter than the sword!
23
22
Ответить
    
Сообщений: 33
Норм так ТАЗ вообще. Вот интересно с нынешним курсом кто что построит к новому сезону?
7
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
Dmitry36:
стоковая mr2? ну-ну...
Это вам не жигули турбировать )))) это 3с-гте трехкратный чемпион мира ралли группа-А...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
17
24
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
Автокружок:
Норм так ТАЗ вообще. Вот интересно с нынешним курсом кто что построит к новому сезону?
на 1 заезд необходимо:
10 литров бенза
балон закиси азота
4 литра масла
ведро льда
масляный насос
ящик минералки
помимо водителя 5 человек чтобы
"Один лед засыпает, другой капот открывает, третий масло проверят, еще двое воду подливают" (с)
наверное когда ракету на МКС запускают и то меньше подготовки
50
24
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
ПАЛАСИО:
правильнее сказать - итальянский, от Фиата-124
Кури матчасть. Движок на базе приоровского, к фиату отношения не имеет никакого.
Только Омск, только победа!
27
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Smidsy:
на 1 заезд необходимо:
10 литров бенза
балон закиси азота
4 литра масла
ведро льда
масляный насос
ящик минералки
помимо водителя 5 человек чтобы
"Один лед засыпает, другой капот открывает, третий масло проверят, еще двое воду подливают" (с)
наверное когда ракету на МКС запускают и то меньше подготовки
так ему может проще было пиропатрон с катапульты от истребителся вместо мотора =))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
15
7
Ответить
   
белово
Сообщений: 25
Механизатор из Сибири:
Кури матчасть. Движок на базе приоровского, к фиату отношения не имеет никакого.
да ладно))) напали....не все же гуру как вы,господа)))
9
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Smidsy:
а таз типа не отжатый?
В том то и дело, что семерка тоже отжатая, ибо в соревнованиях участвует, но вы посмотрите стоимость комплекта нивовских поршней и тех же JE, что стоят на супре.
Subaru Forester XT SG9
23
1
Ответить
   
Сообщений: 24023
ПАЛАСИО:
правильнее сказать - итальянский, от Фиата-124
садись 2, даже КОЛ.
в школу родителей.......
25
 
Ответить
   
Сообщений: 24023
Автокружок:
Норм так ТАЗ вообще. Вот интересно с нынешним курсом кто что построит к новому сезону?
купят лего и строить будут....
тут таких много языком бла,бла,бла....
4
1
Ответить
  
Новороссийск
Сообщений: 358
-Пенетратор-:
876000 рублей стоит только тюнинг. Плюс 100000 стоимость самой машины= 976000. На тебе: https://chita.drom.ru/nissan/sk... И вот: https://vladivostok.drom.ru/nis... И вот: https://krasnoyarsk.drom.ru/nis... И вот еще:
Другой уровень другой класс! Дрифт, 4WD и другие движки!! MR-2 тюнинговали на большую сумму!!!
CAMRY SV30 1992, ZE
6
4
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
-Пенетратор-:
Да нормально все) Это для сравнивания денежных вливаний были вброшены объявы про корчей. А оппозитов я если честно боюсь О_о Всю жизнь возился только с рядными и вэобразными моторами, может поэтому. А жизни учить никто никого не имеет права, на вкус и цвет все фломастеры разные. По части тазокорча... Ну просто я далек от этого, повторюсь, были бы деньги, построил бы себе какой-нибудь ретро автомобиль кобыл на 350-400, да катался бы по выходным =) А в тазик вливать элементарная жаба просто душит. Извиняюсь если где-то сказанул не подумавши.
Про фломастеры это Вы правы. Просто данный "фломастер" по деньгам гораздо бюджетнее, нежели японский корч 80-х годов на новых запчастях.
Subaru Forester XT SG9
14
4
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
temikarnoldik:
да ладно))) напали....не все же гуру как вы,господа)))
И правильно напали. Такие эксперты на то и рассчитывают: ересь прокатила - все, я эксперт; не прокатила - да ладно, че вы напали.
Subaru Forester XT SG9
24
1
Ответить
  
Новороссийск
Сообщений: 358
Smidsy:
https://vladivostok.drom.ru/toy... не? на супре лёд не нужно возить с собой и каждый заезд масляный насос по часу менять...
Супра изначально рассчитана на спорт! А в данном проекте использован супер бюджетный автомобиль с отечественным двигателем!!!! И в своем классе очень успешно выступает! Ребятам огромное уважение за проект и прямые руки!!! Мастеров много!!! А что бы выполнить элементарную работу по заглушке датчика катализатора надо ехать за 100 км.
CAMRY SV30 1992, ZE
49
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Smidsy:
https://vladivostok.drom.ru/toy... не? на супре лёд не нужно возить с собой и каждый заезд масляный насос по часу менять...
Вы не понимаете что такое классы в соревнованиях... А ледяные интеркулеры в виду своей бОльшей эффективности применяются на драге и на супрах в том числе.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
16
 
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
APS4ever:
Супра изначально рассчитана на спорт!
А в данном проекте использован супер бюджетный автомобиль с отечественным двигателем!!!!
И в своем классе очень успешно выступает!
Ребятам огромное уважение за проект и прямые руки!!!
Мастеров много!!! А что бы выполнить элементарную работу по заглушке датчика катализатора надо ехать за 100 км.
так зачем из осла коня наряжать?
9
30
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1395
кресло пассажира запаковано в пленку) неспроста))
43
 
Ответить
Jack
Красноярск
тазик и ничего более
16
39
Ответить
    
везде
Сообщений: 52
редкостная шляпа
22
50
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Flumashina:
Это вам не жигули турбировать )))) это 3с-гте трехкратный чемпион мира ралли группа-А...
дойдя до определенного уровня тюнинга, становится почти не важным что там в исходном виде было, хоть запорожец, хоть супра.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
23
2
Ответить
Алексей
Тюмень
858.000 т.р )) нахрена козе баян спрашивается)) за эти деньги можно что нибуть по прокольнее сляпать) бокоход какой нить и нормально зарабатывать
10
49
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
DROM:
никак не получается объехать главного конкурента, Редина Максима, на Toyota MR2...
Ну вот - не даром говорят "надо было Марка брать"! :)))))))))))))
21
26
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
ВАЙ, ВАЙ, ВАЙ... задний рэзын савсэм лысый менят нада!!!
28
4
Ответить
Антон
Томск
Капец дуралеи такие бабки в семена вкладывать... Взяли бы марка твинтурбо и гоняли боком ...
21
71
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
Алексей:
858.000 т.р )) нахрена козе баян спрашивается)) за эти деньги можно что нибуть по прокольнее сляпать) бокоход какой нить и нормально зарабатывать
там помимо сляпать надо ездить ещё уметь...а драг жми на гашетку да жми...
по сути в этом жигуле один кузов и пол движки...
коробка чья стоит? от супры?
6
32
Ответить
     
Питер. Невский р-н
Сообщений: 3353
Уж лучше пусть молодежь деньги в ТАЗы вваливает чем в наркоту, бухашку, развратную жизнь и т.д.
Я так считаю..
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Mazda Demio 2002
56
2
Ответить
    
Сообщений: 1031
Классика- это тема! Всегда хотелось иметь, как второе авто, для тюнинга.
Вот уже пару лет, как есть. Только мощность в два раза меньше.
И внешне для тех, кто не в теме больше на сток похожа. Кулер под решеткой заныкан))
У копендосов фары шире расставлены, влез между ними. Отличия от стока внешне: колеса и тормоза.
Классика всегда в моде!!!
Парням респект за проделанную работу!
Шестнадцатиклапанники на классике давно единственный оптимальный вариант.
32
6
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4634
А в заднеприводных иномарках движок тоже вдоль стоит?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
27
Ответить
bh5
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 317
Какое дикое корыто :)))
Nissan Elgrand AVE-50 QD32
Legacy BH5 twin-turbo JDM
Forester SH5 EJ-204 M/T
10
16
Ответить
    
Khabarovsk
Сообщений: 1953
А зачем ей микроволновый радар впереди на пол морды?
У нее активный круиз контроль?
Estima Hybrid 2010 <-- Estima Hybrid 2002 <-- Vista Ardeo 2002 <-- Corolla 1989 <-- Carina 1984
8
24
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
приятно почитать такие статьи. Комментов неадекватных только что-то через чур
48
 
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
Черная стрелка на месте, где был бампер, показывает на буксировочный крюк с какой целью? Часто ошибались и тягали ее прямо за кулер?
10
20
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Ну и треш!!!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
7
5
Ответить
  
Сообщений: 11590
При чем тут семерка то? Обычный заднеприводной корч.А я то думал что наконец то из семерки что то выжали кроме скрипов и воплей...
Юра прости нас,мы всё пpocpaли.
12
12
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 326
Smidsy:
там помимо сляпать надо ездить ещё уметь...а драг жми на гашетку да жми...
Сразу видно человек на драговой тачке ниразу не ездил, попробуй шестьсот кобыл на тонну веса при полном газе на прямой удержать
33
4
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Я всё понимаю, тюнинг, увлечение итд. Но зачем тюнить таз? Из осла породистого скакуна не вырастишь, чем только не корми.
11
50
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 326
Jaded:
Я всё понимаю, тюнинг, увлечение итд. Но зачем тюнить таз? Из осла породистого скакуна не вырастишь, чем только не корми.
а зачем тюнить не таз, а любое авто, если можно готовое мощное красивое купить? Результат важен, но путь его достижения намного интереснее
30
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Jaded:
Я всё понимаю, тюнинг, увлечение итд. Но зачем тюнить таз? Из осла породистого скакуна не вырастишь, чем только не корми.
А затем, что при бюджете 800к они сделали аппарат, пилот которого за 2 года 18 раз был на пьедестале. И они не делали породистого скакуна, они сделали корч, объезжающий в своем классе и породистых, и дворняг. Почему Вы это отказываетесь понять?
Subaru Forester XT SG9
64
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Jaded:
Я всё понимаю, тюнинг, увлечение итд. Но зачем тюнить таз? Из осла породистого скакуна не вырастишь, чем только не корми.
А ты посмотри фотографию, где все кубки в длину равны размером самой машины.
Сколько других породистых скакунов берет такое количество призов?
Понятное дело, каждый второй кубок там - за чемпионат пятой бани, но против факта:

"новый рекорд прохождения четверти мили для «классики» в России и СНГ 10,307 секунды (2014 год)"

тоже не попрешь.
30
2
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Антон:
Капец дуралеи такие бабки в семена вкладывать... Взяли бы марка твинтурбо и гоняли боком ...
Ога, боком.
На дрег рейсинге.
Там же только боком и ездят.

От смеха умерло бы 30% зрителей на месте.
30
3
Ответить
Andrey
Тюмень
очередной самоубийца, как можно "заряжать" машину под гонки, не вварив почти самое основное - это каркас безопасности, не дай бог на такой за 100км/ч перевернутся...а скорость вблизи финиша приличная, раз 10с на 402м..
А так грамотно доработана, но каркас надо было в первую очередь, Авось бывает подводит(
15
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
Igor93:
От классики только кузов)
Мотор.
Салон.
+ очень много доработок, я подозреваю, сделанных или доработанных руками самого владельца машины (в спек листе они все идут с аббревиатурой MSG-motorsport)
10
4
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1110
Tommy G.:
При чем тут семерка то? Обычный заднеприводной корч.А я то думал что наконец то из семерки что то выжали кроме скрипов и воплей...
Дэн, тут блок и поршневая от лады. Бгг)))
it
6
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3382
Jaded:
Я всё понимаю, тюнинг, увлечение итд. Но зачем тюнить таз? Из осла породистого скакуна не вырастишь, чем только не корми.
она едет из 11 квотер о каких ишаках вы тут говорите??
Сложные работы по жестянке,восстановление порогов,арок.Расширение кузова,жабры!89227475944-Звоните
27
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3382
Нива пршня держат под 600кобыл ))) ништяк, вот что значит правильный жаровой пояс ))
Сложные работы по жестянке,восстановление порогов,арок.Расширение кузова,жабры!89227475944-Звоните
28
 
Ответить
Николай
Лангепас
Вложенные деньги в нее стоят эйфории проведенных в гонках!
Классное хобби!
****-руким и малоимущим ленивцам этого не понять !
26
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18932
Dmitry36:
учите матчасть, у фиата-124 мотор вообще нижневальный, общего практически ничего с двенашечным.
Механизатор из Сибири:
Кури матчасть. Движок на базе приоровского, к фиату отношения не имеет никакого.
fareast:
садись 2, даже КОЛ.
в школу родителей.......
Разумничались. Таких как вы проверяю.
Продам уши от мертвого осла.
1
29
Ответить
     
Большой
Сообщений: 3660
Что то подобное уже делали в английском тюнинг ателье, всё тоже серьёзно модернизировали, когда гонщик после доработки проехал пару кругов, сказал что это худшая машина на которой он ездил, так что время ушло причём давно и безвозвратно.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
10
33
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Поджог Сараев:
Интересно, хоть один критик назовет МЕНЕЕ ДОРОГОЙ автомобиль, который так же успешно выступает в заездах на 402 м?
Нету таких машин. Нигде. В мире.
Любой барыга за 2-5 лямов зелени может "построить" автомобиль (ога, дать счет секретарше на оплату) и поехать колотить понты на каком-нибудь анлиме 500. ДЛЯ ЭТОГО НЕ НАДО УМА (заработать деньги надо, не спорю).
Вы постройте машину ЗА ТОТ БЮДЖЕТ, который указан в статье. Этих денег не хватит на 1-дневную командировку спеца по двигателям Ламборгини (без включения запчастей в счет работы).
Парень молодец. Глядя на фото №29 зауважал еще больше.
Парень молодец, не вопрос, но его колхоз на четырех колесах не нравится. Мог бы какое-то количество бабулек и на апгрейд экстерьера потратить.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
3
24
Ответить
     
KZ-45RUS - 93RUS ( Адлер)
Сообщений: 3426
Anton1891:
Черная стрелка на месте, где был бампер, показывает на буксировочный крюк с какой целью? Часто ошибались и тягали ее прямо за кулер?
так нада!
8
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
где такой дорогой мотор-то приобрели? он чё с золотым напылением на башке?
8
15
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6780
Сдается мне, это Semyorka Sport.
10
3
Ответить
   
YolaYopta
Сообщений: 22957
парень молодец)

хотя сам я не очень люблю подобного рода вещи
американцы не были на Луне
4
4
Ответить
Дмитрий
Барнаул
А че у него музни даже нету?* ерунда.. качать не будет...
5
16
Ответить
е599хх
Новокузнецк
На марке марка обойти нивариант,а вот если это сделает семерка это уже номер))))хозяин этой тачки этого и добивается
11
2
Ответить
Nikitos_62rus
Рязань
Flumashina:
В машине сделано многое и результаты уже впечатляют и кубков уже целый ряд, но вот никак не удается обьехать стоковую мр2 с древним 3s-gte 3го поколения... Уахахахахахах....
какую стоковую, ты че прикалываешься чтоль? где ты видел в стоковых 3s-gte 800 сил?
30
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 371
Smidsy:
а таз типа не отжатый?
Двигу хана)
Toyota Celica CAMRY / 1981 / XT / Super Edition / 13T-U, 1.8 / МКПП 4ст. / Очень Много Велюра
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
 
6
Ответить
Олег
Красноярск
560 л.с. рассмешили , сами на глаз посчитали ?
3
57
Ответить
 
Сообщений: 4617
Scout66:
А в заднеприводных иномарках движок тоже вдоль стоит?
поперек конечно, а кордан по диагонали.
Nikitos_62rus:
какую стоковую, ты че прикалываешься чтоль? где ты видел в стоковых 3s-gte 800 сил?
да ладно вам, доработок на 3ске в разы меньше чем на этом моторе, потому и говорю сток. практически гражданская машина, и кстати на 11секундной японке можно по городу спокойно ездить, а не пытаться удержать ее от взрыва... не верите??? ютуб - 11 секундный проект дедулька, наслаждайтесь интересной доводкой, а не извращением над убогим автопромом.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
20
11
Ответить
  
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 15916
Скан ПТС и РТФ уже просили?
 
5
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 40
Респект, я так не смогу.
Меня хватило только на чпокус в кредит с салона и пивное пузо )))
33
1
Ответить
Станислав
Эмм, ребята, тачка на драг должна валить а не выглядеть красиво.

Бюджет вообще смешной для такого результата. Серьезно. на 10,3 бюджеты стартуют с 50-60 тыс убитых енотов.

А тут даже по старому курсу чуть больше 30ти тыс. И валит.

з.ы. Сток Бугатти Вейрон едет 10,1. Мот Сузуки Хаябуса едет 10,35. Теперь посмотрите на эту семерку и на её бюджет с иной стороны.
61
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11671
Молодцы ребята,5+
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
14
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Flumashina:
поперек конечно, а кордан по диагонали.
да ладно вам, доработок на 3ске в разы меньше чем на этом моторе, потому и говорю сток. практически гражданская машина, и кстати на 11секундной японке можно по городу спокойно ездить, а не пытаться удержать ее от взрыва... не верите??? ютуб - 11 секундный проект дедулька, наслаждайтесь интересной доводкой, а не извращением над убогим автопромом.
Есть порш 911, скай гтр, и куча других авто которы без доработок выезжают из 10 сек, но там другие объемы и другие цены на содержание. Здесь же за достаточно скромный бюджет построен серьезный спортсмен. Нет заявки на какие-то понты, корч, в своем классе рвет все и вся. МР это уже более серьезное авто, тяжело сравнивать с тазом. Ребята молодцы.
Мой отзыв: ГАЗ Соболь 2013
22
8
Ответить
Nikitos_62rus
Рязань
Flumashina:
поперек конечно, а кордан по диагонали.
да ладно вам, доработок на 3ске в разы меньше чем на этом моторе, потому и говорю сток. практически гражданская машина, и кстати на 11секундной японке можно по городу спокойно ездить, а не пытаться удержать ее от взрыва... не верите??? ютуб - 11 секундный проект дедулька, наслаждайтесь интересной доводкой, а не извращением над убогим автопромом.
какой город??? рассуждение как у школоты которое нее понимает о чем говорит))) тут смотрю у всех кривое восприятие данного автомобиля, это машина для ДРАГА и только, которая для своего объема едет очень быстро.
27
1
Ответить
    
Сообщений: 51
До чего же дром опустился! Надо помнить свои корни.
9
17
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3322
Я вот ни как не пойму. Столько бабла вбухано в машину, а элементарно на нормальный насос раскошелится не может... это же залог надежности и жизни двигателя, а соответственно и уверенности на треке.
9
3
Ответить
 
Сообщений: 4617
Nikitos_62rus:
какой город??? рассуждение как у школоты которое нее понимает о чем говорит))) тут смотрю у всех кривое восприятие данного автомобиля, это машина для ДРАГА и только, которая для своего объема едет очень быстро.
Обычный город, авто построенное в рамках конкурса птф тюнинг, в переводе группы BMI - Russian.
Проектное время на дрэгстрипе менее 11 секунд, то есть машина строится только для драга.
посмотрите видео не сотрясайте воздух впустую
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
Миша_87:
Есть порш 911, скай гтр, и куча других авто которы без доработок выезжают из 10 сек, но там другие объемы и другие цены на содержание. Здесь же за достаточно скромный бюджет построен серьезный спортсмен. Нет заявки на какие-то понты, корч, в своем классе рвет все и вся. МР это уже более серьезное авто, тяжело сравнивать с тазом. Ребята молодцы.
да что это вообще за класс такой))) 1.8 - монопривод, это же класс жигулей, вы сначала покажите кто вообще в этом классе и с какими доработками, потом и поговорим кто серьезный спортсмен и за какие деньги, не удивлюсь если доработанный еж в субе будет дешевле, а поедет быстрее, в итоге в чем будет смысл удержаться в классе, чтоб только не пересекаться с более интересными соперниками... тогда****** такой класс, который дороже но медленнее..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
7
13
Ответить
Евген
Москва
ПАЛАСИО:
правильнее сказать - итальянский, от Фиата-124
Который АВТОВАЗОМ был переработан еще в 70-x годаx, например, распредвал имеет верxнее расположение, а у фиата было нижнее
7
 
Ответить
 
Липецк
Сообщений: 236
Красавцы!!! ТОЛЬКО 5! 2106 бы вместо 2107 ваще 10 бы поставил ))
11
4
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
zogar-zag:
Парень молодец, не вопрос, но его колхоз на четырех колесах не нравится. Мог бы какое-то количество бабулек и на апгрейд экстерьера потратить.
зачем? главное, как она едет. Ему ведь не на районе козырять на ней. Аппарат не для дорог общего пользования
7
1
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
andrnik:
Сразу видно человек на драговой тачке ниразу не ездил, попробуй шестьсот кобыл на тонну веса при полном газе на прямой удержать
попробуй шестьсот кобыл на тонну веса боком в дыму в метре от другого шестьсотсильного коня держать меняя угол и направление заноса...
10
25
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
и наград полно - молодец парень!
занятие, вот что главное!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
11
 
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 4072
fandnb:
Уж лучше пусть молодежь деньги в ТАЗы вваливает чем в наркоту, бухашку, развратную жизнь и т.д.
Я так считаю..
Это верно.
6
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20129
ну хз.кубки у чувака реально с соревнований пятой бани.времена-тож хз.ни на одно соревнование с нормальной организацией и телеметрией это корыто без каркаса не пустят.
по поводу цены-за меньшие деньги это время едет банальный марк,при этом являясь городским автомобилем на каждый день.Про марк Саши Харвеста который продавался за несильно большие деньги,но был подготовлен по всем регламентам можно не вспоминать.
ПОИСК ПОКУПКА ОТПРАВКА АВТОЗАПЧАСТЕЙ.100% чистота сделки-89143355787
9
18
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14382
Да хоть, что в неё засунь, всё это останется убожеством.
К заднеприводным жигулям, отношение только одно. Ведро-таз без вариантов.
Лично я завязал очень давно, когда на абсолютно исправной семёре, при экстренном торможении и попадании в ямку, отвалилось колесо. Просто лопнул рычаг и хорошо, что без пострадавших всё обошлось. Поменял балку, пол подвески, сломанный амортизатор и сразу на рынок этот ужас отправил.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
16
35
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1551
Каждый сходит с ума по своему
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
2
1
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Flumashina:
да что это вообще за класс такой))) 1.8 - монопривод, это же класс жигулей, вы сначала покажите кто вообще в этом классе и с какими доработками, потом и поговорим кто серьезный спортсмен и за какие деньги, не удивлюсь если доработанный еж в субе будет дешевле, а поедет быстрее, в итоге в чем будет смысл удержаться в классе, чтоб только не пересекаться с более интересными соперниками... тогда****** такой класс, который дороже но медленнее..
Он с 1.6 снял больше 500сил. Едет быстрее11, скай рб25 чтобы выехать из 11. Получил столько доработок, цена проэкта составила без малого1,5 лимона. Да скай симпотичнее, он безопаснее и имеет кучу плюсов. Но если сравнить вложения в машину. При равных условиях этому тазу очень тяжело найти конкурента.. Хочешь машины этого класса? Не думая, целка, сивик, интегра,улыбка, бочка(сам на такой в заездах участвовал, 4s, коробка 6мт,, турбина, коллектор от 3s-gte, переделок много было). Европейцев не знаю, машин много, только таз действительно злым получился, есть недоработки но думается что все исправится.
19
3
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 990
Yxta:
Да хоть, что в неё засунь, всё это останется убожеством.
К заднеприводным жигулям, отношение только одно. Ведро-таз без вариантов.
Лично я завязал очень давно, когда на абсолютно исправной семёре, при экстренном торможении и попадании в ямку, отвалилось колесо. Просто лопнул рычаг и хорошо, что без пострадавших всё обошлось. Поменял балку, пол подвески, сломанный амортизатор и сразу на рынок этот ужас отправил.
Да эти тазы что передне что задни приводные ведры конкретные ,хотя как первая машина научится гонсать и немного понимать а тех части в самый раз
7
17
Ответить
 
якутск
Сообщений: 185
только в рашке дрэговая чемпионская машина с тонированной лобовухой, национальные черты так сказать, и еще как это степень сжатия 7? чё реально с такой степенью сжатия гоночные мотора?
Мой отзыв: Toyota Hiace 2013
3
19
Ответить
 
Сообщений: 4617
Миша_87:
Он с 1.6 снял больше 500сил. Едет быстрее11, скай рб25 чтобы выехать из 11. Получил столько доработок, цена проэкта составила без малого1,5 лимона. Да скай симпотичнее, он безопаснее и имеет кучу плюсов. Но если сравнить вложения в машину. При равных условиях этому тазу очень тяжело найти конкурента.. Хочешь машины этого класса? Не думая, целка, сивик, интегра,улыбка, бочка(сам на такой в заездах участвовал, 4s, коробка 6мт,, турбина, коллектор от 3s-gte, переделок много было). Европейцев не знаю, машин много, только таз действительно злым получился, есть недоработки но думается что все исправится.
ну вот теперь ясно, корчик получился быстрее переднеприводных овощей с моторами 80х годов,
с бессмысленными турбинами, это я не просто так говорю, сколько 4s с турбой едет? 15? 16? и даже не удивлюсь если 17?
Что то кроме ская есть для сравнения? я все еще остаюсь не переубежден по поводу 2л ежа,
который просто в пух и прах рвет эту самодеятельность за эти же деньги...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
konstantin1987:
только в рашке дрэговая чемпионская машина с тонированной лобовухой, национальные черты так сказать, и еще как это степень сжатия 7? чё реально с такой степенью сжатия гоночные мотора?
а сколько должно быть в турбовом моторе с чахлой поршневой, на отечественных мозгах...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
5
Ответить
 
Чайковский
Сообщений: 5
Как это может не нравится....... Всем минус за минус)))))
12
 
Ответить
    
Калининград, Тридевятый
Сообщений: 1916
у меня в голове всплыло слово "импортозамещение"
Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2001
10
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8846
konstantin1987:
только в рашке дрэговая чемпионская машина с тонированной лобовухой, национальные черты так сказать, и еще как это степень сжатия 7? чё реально с такой степенью сжатия гоночные мотора?
*** , это турбомотор , учи матчасть , этож тебе не атмосферник на дрочелях
10
1
Ответить
 
Сообщений: 207
Ребята занимаются в правильную сторону!Молодцы!
6
1
Ответить
Nikitos_62rus
Рязань
Flumashina:
Обычный город, авто построенное в рамках конкурса птф тюнинг, в переводе группы BMI - Russian.
Проектное время на дрэгстрипе менее 11 секунд, то есть машина строится только для драга.
посмотрите видео не сотрясайте воздух впустую
я смотрю этот кино, и уверен что не поедут они 11 сек. низкие, может 11.9 и то наврятли, турбина у них слабовата для такого времени и мотор дристнет при хорошем давлении.
7
1
Ответить
Nikitos_62rus
Рязань
а вообще время этой машины 10.3 это только начало, т.к. проект свежий и много перспектив по доработкам впереди, кстати переднеприводный ТАЗ на ТАЗомоторе еже едет 9.6 если что, сами подумайте сколько с таким же мотором и грамотной трансмиссией будет ехать задний приводный ТАЗ
11
2
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2516
Сколько крутящий момент?
4
 
Ответить
Nikitos_62rus
Рязань
Flumashina:
а сколько должно быть в турбовом моторе с чахлой поршневой, на отечественных мозгах...
эти отечественные мозги ставят половина инокорчей, т.к. функционал доступность и гибкость настройки намного превосходит всякие апекси мотеки и т.п.
18
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
Nikitos_62rus:
я смотрю этот кино, и уверен что не поедут они 11 сек. низкие, может 11.9 и то наврятли, турбина у них слабовата для такого времени и мотор дристнет при хорошем давлении.
Ну на данный момент это как пальцем в *опу попасть, по крайней мере есть цель выехать из 11 сек, а вот насчет дристнет, то скорее этот ваз мотор дрисканет, чем этот Еж на халтеке...
кстати по поводу январей и корветов, они в сравнении с халтеком даже рядом не валялись...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
6
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Balu2005:
А затем, что при бюджете 800к они сделали аппарат, пилот которого за 2 года 18 раз был на пьедестале. И они не делали породистого скакуна, они сделали корч, объезжающий в своем классе и породистых, и дворняг. Почему Вы это отказываетесь понять?
Да ладно, 800к на тюнинг этого ведра они нашли, а на нормальную машину, хотя бы более обтекаемую у них денег не хватило? Это тупой фетишь. Мол, ха ха посмотрите у нас мощная Жигули. Не вижу в этом какой-то фишки или прикола.
9
18
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
молодцы!злая классика
6
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
да и вообще какой смысл мучить зад если никогда, никогда в жизни даже на половину не подскребтись к настоящему дрэгрейсингу... https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
 
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 76
Я так посмотрю тут половина дрочеров которы любят японок !)))))) и даже если ездят на них !))) но мечтающие о хорошем моторе о коробки !)))) и дай бог вам ехать хотя бы низкие 12 секунд !))) спецы прям смешно читать ваши коменты !))))) https://m.youtube.com/watch?v=r...
15
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 76
Nikitos_62rus:
эти отечественные мозги ставят половина инокорчей, т.к. функционал доступность и гибкость настройки намного превосходит всякие апекси мотеки и т.п.
Никита здорова де обращай внимания пускай пишут потому что сами собрать не смогут мотор до 2 литров да и больше а вот писать они я так понимаю прям горазды !))))))
8
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 76
Jaded:
Да ладно, 800к на тюнинг этого ведра они нашли, а на нормальную машину, хотя бы более обтекаемую у них денег не хватило? Это тупой фетишь. Мол, ха ха посмотрите у нас мощная Жигули. Не вижу в этом какой-то фишки или прикола.
А про алмату на шестерках и восьмерках я вообще молчу так как вас сразу жол полицай разгоняю !)))))
5
1
Ответить
  
уссурийск
Сообщений: 409
из *****а пуля не получится)))
4
11
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 58
Семён двигается на семёне)
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 76
Ах да забыл это у не удачников из го..........на пуля не пулачается потому что пишут много и п.......т на форумах !))))))))
11
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34412
ПАЛАСИО:
правильнее сказать - итальянский, от Фиата-124
Причем тут Фиат? ?? Там мотор на основе 2112.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
5
1
Ответить
Лыткарино
Сообщений: 2
https://www.youtube.com/watch?v=9KP1WDlwLRE вот кому интересно ,"стоковый"=) мр2 в субе 42гарик 10,2 стабильно,мр 10,2-10,5 с закисью,без закиси 11 с копейками если память не изменяет,в орле да и в гору, а так по поводу класики результата единицы добиваются, Сёма молодец,терпения надо очень много.
13
 
Ответить
Краснодар
Сообщений: 1
-Пенетратор-:
876000 рублей стоит только тюнинг. Плюс 100000 стоимость самой машины= 976000. На тебе: https://chita.drom.ru/nissan/sk... И вот: https://vladivostok.drom.ru/nis... И вот: https://krasnoyarsk.drom.ru/nis... И вот еще:
и в каком классе он поедет?) ахахаха лиж бы что-нибудь фыркнуть ))))
5
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10199
единственно что поравилось в этой тачке, так это под капотом. очень много места и никакой электроники, всё можно сделать с помощью молотка и какой-то матери.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
 
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2893
ПАЛАСИО:
правильнее сказать - итальянский, от Фиата-124
мотор ваз 21124 от фиата? вы что то путаете :)
2
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Flumashina:
ну вот теперь ясно, корчик получился быстрее переднеприводных овощей с моторами 80х годов,
с бессмысленными турбинами, это я не просто так говорю, сколько 4s с турбой едет? 15? 16? и даже не удивлюсь если 17?
Что то кроме ская есть для сравнения? я все еще остаюсь не переубежден по поводу 2л ежа,
который просто в пух и прах рвет эту самодеятельность за эти же деньги...
Ты просил машины одного класса, я назвал то на чем сейчас ездят(ну не сейчас лет пять назад это все было, сейчас не знаю), скай это другой уровень, и статовать он будет уже с сдругими машинами. Может повторюсь для своего класса этот таз просто самолет.
7
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1422
Миша_87:
Есть порш 911, скай гтр, и куча других авто которы без доработок выезжают из 10 сек, но там другие объемы и другие цены на содержание. Здесь же за достаточно скромный бюджет построен серьезный спортсмен. Нет заявки на какие-то понты, корч, в своем классе рвет все и вся. МР это уже более серьезное авто, тяжело сравнивать с тазом. Ребята молодцы.
Да не поедет ни один стоковый авто быстрее 10 сек. Табун около 1000 сил для этого нужен, либо соотношение мощи к весу на уровне формульных болидов. Интересно, как тазовый кузов нагрузки то выносит? 560 сил должны его в спиральку скрутить. Но всё равно - респект рукастым:))
9
 
Ответить
  
Ха
Сообщений: 510
560 лосей при СЖ 7?? Разве это реально??
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
6
8
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
lel1k:
Да не поедет ни один стоковый авто быстрее 10 сек. Табун около 1000 сил для этого нужен, либо соотношение мощи к весу на уровне формульных болидов. Интересно, как тазовый кузов нагрузки то выносит? 560 сил должны его в спиральку скрутить. Но всё равно - респект рукастым:))
911 точно едет, есть данные тестов, на доли секунды выехал из 10. Но там цена машины что-то около 100 тыр евро. А таз за те деньги что обошелся, не знаю таких самолетов мало.
4
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1422
Миша_87:
911 точно едет, есть данные тестов, на доли секунды выехал из 10. Но там цена машины что-то около 100 тыр евро. А таз за те деньги что обошелся, не знаю таких самолетов мало.
пруф ф студию. Даже каррера ГТ так не едет. Модификация Porsche 911 Turbo S 3.8 PDK http://www.porsche.com/russia/... - у него "всего" 560 сил на снаряженную массу 1600 кг. Пупок развяжется из 10 сек выехать
5
 
Ответить
   
Сообщений: 520
konstantin1987:
только в рашке дрэговая чемпионская машина с тонированной лобовухой, национальные черты так сказать, и еще как это степень сжатия 7? чё реально с такой степенью сжатия гоночные мотора?
7 степень сжатия без турбины, если сделать больше шизда двигателю когда подключится турбо
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3923
На фестиваль скорости в Гудвуд нужно отправить эту машину удивить и порвать всех.
Это наша зима! ;)
2
 
Ответить
     
Святая Русь
Сообщений: 2091
Flumashina:
В машине сделано многое и результаты уже впечатляют и кубков уже целый ряд, но вот никак не удается обьехать стоковую мр2 с древним 3s-gte 3го поколения... Уахахахахахах....
Третье поколение выпускалось серийно с 1999 до 2007 года. В японской версии модель называлась MR-S, в европейской и американских — MR2-Spyder. Оснащалась только 1 мотором: 1ZZ-FE (1800 смі, 143 л.с., VVT-i, атмосферный). В 2003 году вышла обновленная версия MR-S и MR2-Spyder. В ней были немного изменены облицовка салона, фары и задние фонари, 6-ступенчатая трансмиссия, а также поставлены более широкие колеса и диски сзади на 16". Выпускались как с механической коробкой передач, так и с секвентальной (роботизированной).
Любитель корпоративного право.
1
2
Ответить
  
Сообщений: 350
Ощущение, что все сделано на скорую руку-криво, косо.
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1993
3
6
Ответить
     
Святая Русь
Сообщений: 2091
про стоковость MR2 ни слова, скорее всего она тоже заряжена не по детски.
Любитель корпоративного право.
2
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13320
D_Devil:
по поводу цены-за меньшие деньги это время едет банальный марк,при этом являясь городским автомобилем на каждый день.
Банальный марк это ведро в 90-м кузове с мотором 2 литра и 140 л.с. его даже приус объезжает.
Для упоротых, если у харвеста был банальный марк, то что тогда НЕ БАНАЛЬНЫЙ? С мотором от миг 29?
9
6
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 430
Без каркаса безопастности - не айс.
2
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
zogar-zag:
Парень молодец, не вопрос, но его колхоз на четырех колесах не нравится. Мог бы какое-то количество бабулек и на апгрейд экстерьера потратить.
Зачем по Вашему строят дрэговые корчи? "Ехать" или "выглядеть"? Пофиг, как он выглядит, он очень неплохо едет. Смысл в "красивой" дрэговой машине, если её велосипедисты обгонят? К тому же, как я понимаю, парень молодой, не очень богатый. Все появляющиеся свободные деньги тратит на функционал. И правильно делает.
Дмитрий:
А че у него музни даже нету?* ерунда.. качать не будет...
Сяву "качать" на стартовой прямой? Это не городской тюнинг, это гоночный авто. Какая тут может быть музыка?
Олег:
560 л.с. рассмешили , сами на глаз посчитали ?
Внезапно:
Drom:
Новый замер на стенде показал мощность 560 л.с., правда, снова лопнул злосчастный масляный насос. Не докрутили 1400 оборотов..
Я уже начал привыкать, что у доброй половины комментаторов Дрома 3 класса церковно-приходской при женском монастыре, и они читать не умеют, или дислексией страдают. Но тут....Специально для таких помимо текста еще и фотография со стенда приведена, один черт не видят...
Flumashina:
да ладно вам, доработок на 3ске в разы меньше чем на этом моторе, потому и говорю сток. практически гражданская машина....
Для Вас скорее всего это откровение, но элементарная логика (к сожалению, у многих даже она отсутствует) говорит, что изначально более мощный мотор (с логически соответствующим запасом прочности) будет проще "раскочегарить" до определенного значения показателя мощности. И еще, забейте в Яндекс (поисковик такой, в Интернете всякие приколюхи искать) слово "сток" (лучше в связке со словом "мотор"), заодно и узнаете его значение, чтобы больше в тупую его не использовать.
Flumashina:
Проектное время на дрэгстрипе менее 11 секунд...
Ух, ты! Посмеялся... Вот когда она проедет их хотя бы за 12 секунд, тогда и приводите в качестве примера
Flumashina:
я все еще остаюсь не переубежден по поводу 2л ежа,
который просто в пух и прах рвет эту самодеятельность за эти же деньги...
Так в чем дело? Постройте и порвите!!!
17
2
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Как же много компьютерных гениев, которые пытаются что то доказать автоспортсменам...
Попробуйте выйти для начала из дома, и хотя бы научиться ездить!!!
13
 
Ответить
Москва
Сообщений: 3
repidus:
Без каркаса безопастности - не айс.
Уже есть))
4
1
Ответить
   
Сообщений: 32221
володьку туда посадить, пусть сравнит с желтой приорой )
капиталка 5e-fe, 4e-fe, 1nz-fe, 3zz-fe, 4zz-fe, 1sz-fe, cr14-de
делаю то, что знаю как делать )
1
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 292
бесят комментарии типа "лучше бы на эти деньги......" а ты попробуй сделать сам такое авто, пусть даже из иномарки если бесит отечественный автопром. Такие комменты пишут полюбому те кто ездит на троллейбусах максимум.
Subaru Legacy B4 00г.
Subaru Legacy 2.0 B4 GT, 03 г.
Subaru Forester 2.0 SG5, 03 г.
15
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5068
около 900тыр без учета работ. Свыше лимона бюджет. Как долго интересно выдержит новый движок с такой мощностью и закисью? заездов 100 отсилы? А потом ещё 250000руб на новый движок.
А ведь в такие бюджеты есть хорошие спорткары,у которых не ломается каждый день масляный насос.
7
14
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5068
Этот ваз(да и любой другой монопривод)не объедет никогда mr-2,у которого +- столько же кобыл. Почему? Да потому что у mr движка над ведущими колесами,а это намного лучший зацеп!
10
10
Ответить
    
Сообщений: 1204
Вы хоть ракету во внутрь засуньте, как было ведро так и осталось ведро.
7
16
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
lel1k:
пруф ф студию. Даже каррера ГТ так не едет. Модификация Porsche 911 Turbo S 3.8 PDK http://www.porsche.com/russia/... ndspecs/ - у него "всего" 560 сил на снаряженную массу 1600 кг. Пупок развяжется из 10 сек выехать
Я точно не помню как обзывалась но с 03-07шла спец серия 911, голая по салону, и заряженный движок, по-моему 700сил было, и вес там гораздо скромнее. Серия ограниченная по них тогда много писали, одна из самых злых Порше. Но повторюсь Порш это совсем другой бюджет, и другой клас.
2
1
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
mulyan:
бесят комментарии типа "лучше бы на эти деньги......" а ты попробуй сделать сам такое авто, пусть даже из иномарки если бесит отечественный автопром. Такие комменты пишут полюбому те кто ездит на троллейбусах максимум.
Flumashina:
+++
ну вот теперь ясно, корчик получился быстрее переднеприводных овощей с моторами 80х годов,
с бессмысленными турбинами, это я не просто так говорю, сколько 4s с турбой едет? 15? 16? и даже не удивлюсь если 17?
Что то кроме ская есть для сравнения? я все еще остаюсь не переубежден по поводу 2л ежа,
который просто в пух и прах рвет эту самодеятельность за эти же деньги...
Назови хоть одну машину с объемом до 2.0, ценой до 1.5ляма способную объехать это на прямой??? Уже убитые затюненные можешь не предлагать,. Бочка давала300 сил, ездил на ней каждый день, небыли цели, да и денег строить полноценный драгстер. Нужна была машина на каждый день, способная по необходимости стрельнуть. По моторы из 80х пошутил???
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3419
konstantin1987:
только в рашке дрэговая чемпионская машина с тонированной лобовухой, национальные черты так сказать, и еще как это степень сжатия 7? чё реально с такой степенью сжатия гоночные мотора?
правильно !!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
2
Ответить
 
Сообщений: 140
Краснодарцы!!! Респект вам!!!
Марководы нервно курят в сторонке ;)))
Андрюха твоя таурер виха на пол корпуса отстает...
11
6
Ответить
 
Сообщений: 140
кин:
и наград полно - молодец парень!
занятие, вот что главное!
Конечно лучше чем курить план и бухать по подьездам....
11
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Jaded:
Да ладно, 800к на тюнинг этого ведра они нашли, а на нормальную машину, хотя бы более обтекаемую у них денег не хватило? Это тупой фетишь. Мол, ха ха посмотрите у нас мощная Жигули. Не вижу в этом какой-то фишки или прикола.
Да сколько раз еще объяснять? Ну нашли вы 800к на драговую тачку, а дальше что? После первой гонки она потребует еще денег. И если у вас тазокорч, то стоимость этих вливаний будет в разы меньше.
И еще ребята-хейтеры. Количество кубков за 2 года говорит лишь о правильности выбора, работы и стратегии хозяина авто. И ваши советы по поводу старых японок и т.д. вообще не прокатят. Уверен он объехал армию таких "нормальных тачек".
Subaru Forester XT SG9
13
1
Ответить
  
Сообщений: 333
Валерий2236:
молодец !!! молодёжь зарежет русские тазы и не только!!! лучше чем курить и заниматься всякой гадостью пусть лучше вкладывают бабки в Авто !!!
Желание то такое у многих есть,вот где такие бабки взять? Долго надо работать молодому парню,на такое чудо-юдо!
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
sport life:
Что то подобное уже делали в английском тюнинг ателье, всё тоже серьёзно модернизировали, когда гонщик после доработки проехал пару кругов, сказал что это худшая машина на которой он ездил, так что время ушло причём давно и безвозвратно.
Смотри-ка, умник вспомнил передачу Top Gear 1 сезон 8 серия и все переврал, ну это естественно для диванных то экспертов.
Не тюнинг-ателье, а специалистов-настройщиков Lotus, не гонщик, а настройщик подвески Lotus по имени Гэб, да и сказал он это до доработок. А после доработок он сказал следующие 2 фразы "При переключении на 3 надо опасаться пробуксовки, она мощная" и "Да, совсем неплохо". А переделки свелись к замене двигателя на атмосферный 16-клапанник, замене дисков, сидений и руля, настройки спорт-подвески, перекраски кузова.
Subaru Forester XT SG9
14
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Shiper:
*** , это турбомотор , учи матчасть , этож тебе не атмосферник на дрочелях
Не парься, у него и про дросселя понимания нет.
Subaru Forester XT SG9
7
 
Ответить
   
Белово
Сообщений: 18
Узнаю ДРОМ. Люди сделали классную тачку на базе семерки, причем очень много своими руками, а не тупо купили готовые киты, но каждый второй японовод норовит их обгадить и орет, что из семерки толку не выйдет. А вот если бы это был какой-нибудь морковник, в который ввалили пару лямов, то тут бы все писали паром и кричали ура.
22
4
Ответить
Nikitos_62rus
Рязань
Balu2005:
Смотри-ка, умник вспомнил передачу Top Gear 1 сезон 8 серия и все переврал, ну это естественно для диванных то экспертов.
Не тюнинг-ателье, а специалистов-настройщиков Lotus, не гонщик, а настройщик подвески Lotus по имени Гэб, да и сказал он это до доработок. А после доработок он сказал следующие 2 фразы "При переключении на 3 надо опасаться пробуксовки, она мощная" и "Да, совсем неплохо". А переделки свелись к замене двигателя на атмосферный 16-клапанник, замене дисков, сидений и руля, настройки спорт-подвески, перекраски кузова.
там 8 кл. с двумя распредвалами...
1
4
Ответить
 
Сообщений: 4617
Lifterman:
Зачем по Вашему строят дрэговые корчи? "Ехать" или "выглядеть"? Пофиг, как он выглядит, он очень неплохо едет. Смысл в "красивой" дрэговой машине, если её велосипедисты обгонят? К тому же, как я понимаю, парень молодой, не очень богатый. Все появляющиеся свободные деньги тратит на функционал. И правильно делает.
Сяву "качать" на стартовой прямой? Это не городской тюнинг, это гоночный авто. Какая тут может быть музыка?
Внезапно:
Я уже начал привыкать, что у доброй половины комментаторов Дрома 3 класса церковно-приходской при женском монастыре, и они читать не умеют, или дислексией страдают. Но тут....Специально для таких помимо текста еще и фотография со стенда приведена, один черт не видят...
Для Вас скорее всего это откровение, но элементарная логика (к сожалению, у многих даже она отсутствует) говорит, что изначально более мощный мотор (с логически соответствующим запасом прочности) будет проще "раскочегарить" до определенного значения показателя мощности. И еще, забейте в Яндекс (поисковик такой, в Интернете всякие приколюхи искать) слово "сток" (лучше в связке со словом "мотор"), заодно и узнаете его значение, чтобы больше в тупую его не использовать.
Ух, ты! Посмеялся... Вот когда она проедет их хотя бы за 12 секунд, тогда и приводите в качестве примера
Так в чем дело? Постройте и порвите!!!
Ну и зачем? для чего? чтоб тазоводы орали, что субарь в другом классе??
11 секундным японцем уже давно никого не удивить, какой смысл упираться в спор с вами?
Что не нравится в слове сток? что 3s турбовая с завода? что она в стоке 3 кратный чемпион мира ралли группы-а?? что мешало этим тазостроителям купить 3с? знаете?
я вижу ответ очевиден, просто чтоб оставаться в убогом классе, и не пересекаться с нормальными моторами...

По поводу 300 4S.... шутите? или есть диностенд?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
7
Ответить
   
Сообщений: 24023
Balu2005:
Да сколько раз еще объяснять? Ну нашли вы 800к на драговую тачку, а дальше что? После первой гонки она потребует еще денег. И если у вас тазокорч, то стоимость этих вливаний будет в разы меньше.
И еще ребята-хейтеры. Количество кубков за 2 года говорит лишь о правильности выбора, работы и стратегии хозяина авто. И ваши советы по поводу старых японок и т.д. вообще не прокатят. Уверен он объехал армию таких "нормальных тачек".
вполне вероятно , что кое кого ещё и на бабло развёл.....
5
1
Ответить
     
Сообщений: 3467
fandnb:
Уж лучше пусть молодежь деньги в ТАЗы вваливает чем в наркоту, бухашку, развратную жизнь и т.д.
Я так считаю..
Ладно наркотики и синька,а развратная жизнь пацану чем плоха?:-)
6
 
Ответить
     
Сообщений: 3467
Sergey_Ufa:
володьку туда посадить, пусть сравнит с желтой приорой )
И тормоза снять
1
3
Ответить
   
Сообщений: 24023
EdikS:
Ладно наркотики и синька,а развратная жизнь пацану чем плоха?:-)
рассказал бы чем хороша
 
 
Ответить
  
Белогорск,
Сообщений: 377
Flumashina:
Ну и зачем? для чего? чтоб тазоводы орали, что субарь в другом классе??
11 секундным японцем уже давно никого не удивить, какой смысл упираться в спор с вами?
Что не нравится в слове сток? что 3s турбовая с завода? что она в стоке 3 кратный чемпион мира ралли группы-а?? что мешало этим тазостроителям купить 3с? знаете?
я вижу ответ очевиден, просто чтоб оставаться в убогом классе, и не пересекаться с нормальными моторами...
По поводу 300 4S.... шутите? или есть диностенд?
После продажи машина ушла в Питер, покупатель потом звонил и хвастал что на стенде выдала чуть меньше 300. В птс 125. Родным только блок остался.
 
1
Ответить
 
Город Герой.
Сообщений: 4217
Flumashina:
Внимательно читаем статью, а не фоточки
Плюсану. Чукча не читатель, чукча писатель.
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
2
 
Ответить
 
Город Герой.
Сообщений: 4217
Тонировку снова разрешили?
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
 
 
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Balu2005:
Да сколько раз еще объяснять? Ну нашли вы 800к на драговую тачку, а дальше что? После первой гонки она потребует еще денег. И если у вас тазокорч, то стоимость этих вливаний будет в разы меньше.
И еще ребята-хейтеры. Количество кубков за 2 года говорит лишь о правильности выбора, работы и стратегии хозяина авто. И ваши советы по поводу старых японок и т.д. вообще не прокатят. Уверен он объехал армию таких "нормальных тачек".
Он объехал и его объезжали. Драг рейсинг - это спорт для идиотов, поэтому и был придуман американцами. Не всё зависит от суммы в 800к. Тут важнее как правильно их потратить. А то, что Жигули редкостное *****о знают все, хейтерство тут не причём.
6
9
Ответить
  
Сообщений: 363
Хрень..ещё бы комод на крышу впендюрили..
3
3
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Jaded:
Он объехал и его объезжали. Драг рейсинг - это спорт для идиотов, поэтому и был придуман американцами. Не всё зависит от суммы в 800к. Тут важнее как правильно их потратить. А то, что Жигули редкостное *****о знают все, хейтерство тут не причём.
ну чужие деньги то каждый диванный эксперт знает как правильно потратить.
10
1
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5428
Маньяки!)))
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4617
batman@:
Третье поколение выпускалось серийно с 1999 до 2007 года. В японской версии модель называлась MR-S, в европейской и американских — MR2-Spyder. Оснащалась только 1 мотором: 1ZZ-FE (1800 смі, 143 л.с., VVT-i, атмосферный). В 2003 году вышла обновленная версия MR-S и MR2-Spyder. В ней были немного изменены облицовка салона, фары и задние фонари, 6-ступенчатая трансмиссия, а также поставлены более широкие колеса и диски сзади на 16". Выпускались как с механической коробкой передач, так и с секвентальной (роботизированной).
Молодец, а теперь открой википедию и почитай что такое 3s-gte 3го поколения.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Поджог Сараев:
Банальный марк это ведро в 90-м кузове с мотором 2 литра и 140 л.с. его даже приус объезжает.
Для упоротых, если у харвеста был банальный марк, то что тогда НЕ БАНАЛЬНЫЙ? С мотором от миг 29?
Он вроде как переродился в соарере Пановой???
Это ваще был банально нереальный Марк =)) одним только капотом жути наводил на противника )))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
 
Ответить
Антон
Нижний Тагил
Норм ВАЗ
3
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 6825
Дионисий:
Изыйди, ацкий сотона!
Дионисий.. привет.. прально пеЙсать так: не ацкий, а ацкЕй ) сотона))))))
Помогу .. бесплатно .. 8 903 909 5283
 
 
Ответить
Jurnalist_
Ангарск
У человека есть увлечение и есть средства на его реализацию. Можно за него только порадоваться. Таких проектов или подобных ему, наверняка еденицы, ЭТО СДЕЛАНО ДЛЯ ДУШИ!Купить что-то готовое (японское, европейское) любой сможет, переделать это под себя - задача потрудней, а переделать отечественный авто... Уважение автору проекта, молодец.
6
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Flumashina:
по поводу 2л ежа, который просто в пух и прах рвет эту самодеятельность за эти же деньги...
ежа на 500+ сил очень дорого и геморно корчить, блок усиливать надо.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Flumashina:
Молодец, а теперь открой википедию и почитай что такое 3s-gte 3го поколения.
да не важно что это, поскольку когда его оттюнишь до 500 сил от мотора останется только блок и корпус головы.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Flumashina:
а сколько должно быть в турбовом моторе с чахлой поршневой, на отечественных мозгах...
если поршневая выдерживает давку от 1.3 бара, да с закисью - я бы ее слабой не назвал.
а к абитовским мозгам какие претензии? был негативный опыт?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Jaded:
Он объехал и его объезжали. Драг рейсинг - это спорт для идиотов, поэтому и был придуман американцами.
да любой спорт - для идиотов. только прикиньте - 22 здоровых мужика за мячиком бегают, ну не идиотизм ли? шли бы лучше траншею копать.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
6
 
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2512
Фраза из текста: Основной — FSB Sport (допускаются автомобили с двигателем объемом не больше 1,8 литра турбо либо с атмосферным мотором объемом до трех литров). Так что, например, Toyota Cresta и MR2 не попадают в FSB Sport.

Какая-то ерунда написана. Либо урналистка не понимает о чем пишет. Почему Креста не попадает в этот FSB не понятно, 2,5 атмосферник. С MR2 тоже чушь какая-то, насколько помню там вообще детский объем.
наверное нужно было отметить, что не влезают турбовые кресты
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4617
[quote=Dmitry36]

да не важно что это, поскольку когда его оттюнишь до 500 сил от мотора останется только блок и корпус головы.[/quote]
[quote=Dmitry36]

3е поколение не мр-ки а мотора, в ней не ZZ стоит...
По поводу неважно, многие моторы на сток поршневой держат 500сил, так что...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
3
Ответить
    
Ростов на дому
Сообщений: 1345
Вместо того, чтобы тюнить Жыгули, занимайтесь автомоделизмом. Не ровен час, сами убьетесь и других покалечите.
Кто понял жизнь - тот не спешит.
2
6
Ответить
Лыткарино
Сообщений: 2
Кстати кто говорил там про проект 11 секундный Mighty Car Mods субарь оутбэк,он на 35гтх-е еле из 12 выехал по клею это уровень?))))Коллектор ушербный сделали просто под турбу.
1
1
Ответить
    
Ростов на дому
Сообщений: 1345
dmitrievilya:
С MR2 тоже чушь какая-то, насколько помню там вообще детский объем.
наверное нужно было отметить, что не влезают турбовые кресты
2л там мотор. Только она задний привод и полегче данных Жыгулей будет. А что такое 3S-GE, даже на Калдинах, объяснять не надо.
Кто понял жизнь - тот не спешит.
 
 
Ответить
Рязань
Сообщений: 1
Flumashina:
Обычный город, авто построенное в рамках конкурса птф тюнинг, в переводе группы BMI - Russian. Проектное время на дрэгстрипе менее 11 секунд, то есть машина строится только для драга. посмотрите видео не сотрясайте воздух впустую
как я и предполагал 12 сек еле разменял с наполовину разобранным салоном, причем бабла в эту машину вбухано не мало, начиная оригинальным гариком с горячкой и кончая халтеком, который походу только сам разработчик настроить может, в отличие от родного января))) я кстати 12.3 ехал на собранной классике своей с родным 8 кл. мотором как тут говорят ФИАТОВСКИМ)))) https://www.youtube.com/watch?v=sH_VUcCWmAM#t=727
3
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
dmitrievilya:
Фраза из текста: Основной — FSB Sport (допускаются автомобили с двигателем объемом не больше 1,8 литра турбо либо с атмосферным мотором объемом до трех литров). Так что, например, Toyota Cresta и MR2 не попадают в FSB Sport.
Какая-то ерунда написана. Либо урналистка не понимает о чем пишет. Почему Креста не попадает в этот FSB не понятно, 2,5 атмосферник. С MR2 тоже чушь какая-то, насколько помню там вообще детский объем.
наверное нужно было отметить, что не влезают турбовые кресты
да мутно там с классами. наверное имелось в виду что если в классе разрешены турбины, но есть ограничение по объему, то атмосферникам там ловить нечего. Потому эта жучка и выступает в этом FSB-Sport, что ее объем с учетом коэфициента за турбину/закись попадает под верхнюю планку. А у MR2 мотор 2л турбо скорее всего.
Буду благодарен если кто-нибудь даст нормальное описание классов в соревнованиях этого года, в интернете не нашел.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Все ни как не угомонитесь?))
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
[quote=Flumashina]
[quote=Dmitry36]

3е поколение не мр-ки а мотора, в ней не ZZ стоит...
По поводу неважно, многие моторы на сток поршневой держат 500сил, так что...[/quote]

любой 3s-gte на стоковой поршневой 500 сил не потянет.[quote=Flumashina]
[quote=Dmitry36]

3е поколение не мр-ки а мотора, в ней не ZZ стоит...
По поводу неважно, многие моторы на сток поршневой держат 500сил, так что...[/quote]

понятно что поколение мотора, у MR2 всего два кузова было.
3s-gte любого поколения со стоковой поршневой 500 сил не потянет никак...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Почему ваз?, заз едет 9.6с, квотер! Причем уже давно.
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
[quote=Dmitry36][quote=Flumash ina]

любой 3s-gte на стоковой поршневой 500 сил не потянет.[quote=Flumashina]

понятно что поколение мотора, у MR2 всего два кузова было.
3s-gte любого поколения со стоковой поршневой 500 сил не потянет никак...[/quote]
А и не надо лезть в мотор!, ямаховская башка и поршневая в стоке, творит чудеса! Главно корявые рученки чтоб не испортили все.
И не надо особо корячить там, вот проект по удачней и на каждый день!....
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
SirAlexBel:
Узнаю ДРОМ. Люди сделали классную тачку на базе семерки, причем очень много своими руками, а не тупо купили готовые киты, но каждый второй японовод норовит их обгадить и орет, что из семерки толку не выйдет. А вот если бы это был какой-нибудь морковник, в который ввалили пару лямов, то тут бы все писали паром и кричали ура.
Есть другая жига, 4-ой модели, там мотор ср20, куда интересней)
Ума много не надо, просто взять мотор и впихнуть в более легкий кузов. А так то точить и пилить можно любую какашку и она поедет. Только вот репутация жиги, многим наскучила за время существования. Когда тем более кругом уже ездили авто с гидроусилителем руля!))
 
2
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Nikitos_62rus:
какой город??? рассуждение как у школоты которое нее понимает о чем говорит))) тут смотрю у всех кривое восприятие данного автомобиля, это машина для ДРАГА и только, которая для своего объема едет очень быстро.
И веса!
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
ВИА:
Интересно, для какой цели организовали опрос, нравится или нет данный автомобиль? Он не медовый пряник чтоб всем нравиться. Мне лично нравится стремление конструкторов достичь поставленной перед собой цели. А если судить автомобиль по критериям утилитарности, то для целей поездки на работу и по магазинам он мне не нравится.
Правильно!, А тем более драг в России недавно и начало его , как 12 лет в Приморье начали проводить.
Опыта мало конечно и если полистать ютуб, можно найти очень много древних видео, где 3sgfe выходит из 8с, в кузове например королы!
Так что жиги еще точить и точить. И тойотой она не станет))
3
1
Ответить
   
Сообщений: 831
Впускной распредвал — 10.6 градусов, выпускной — 10.2 - что это? Автор статьи ничего не попутал?
JZX100 GT4094R 1,5jz
Мой отзыв: Toyota Chaser 1997
1
 
Ответить
Виктор
Парабель
интересно где заправляют эти болоны с закисью азота или один использовал за 35000 руб и на помойку скажите заправляют их или после использования покупают новый
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5301
Тачко зверь
Мед разнотравье 300 р/л
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Jaded:
Он объехал и его объезжали. Драг рейсинг - это спорт для идиотов, поэтому и был придуман американцами. Не всё зависит от суммы в 800к. Тут важнее как правильно их потратить. А то, что Жигули редкостное *****о знают все, хейтерство тут не причём.
Ну как с такими твердолобами разговаривать? В автоспорте редкостное *****о даже квалификацию не проходит, а если ты на пьедестале - ты красавчик.
Теперь про американцев, мне не нравится их внешняя политика, их псевдопатриотизм, но блин. Вы смотрите по ТВ франшизы придуманные ими телешоу, едите ими придуманную пищу, носите ими придуманную одежду, пользуетесь ими придуманными гаджетами. И как после этого можно говорить, что они тупые.
Если у вас стоит задача оказаться на пьедестале в какой то разновидности автоспорта, но у вас всего 800к, да и то в течении года, а не на руках, то как вы ими распорядитесь?
Subaru Forester XT SG9
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Р.БАРС.:
И не надо особо корячить там, вот проект по удачней и на каждый день!....
в каких соревнованиях победил этот проект, в каких классах? в чем его удачность? в том что на стоковую чепырку похож?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Р.БАРС.:
Есть другая жига, 4-ой модели, там мотор ср20, куда интересней)
Ума много не надо, просто взять мотор и впихнуть в более легкий кузов. А так то точить и пилить можно любую какашку и она поедет. Только вот репутация жиги, многим наскучила за время существования. Когда тем более кругом уже ездили авто с гидроусилителем руля!))
если в эту жигу воткнуть мотор от гетера, то она попадет только в класс unlim и будет соревноваться уже с совсем другими корчами.
а гидроусилитель тут не к месту упомянут, на гоночных машинах лишнее барахло ни к чему.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Р.БАРС.:
Почему ваз?, заз едет 9.6с, квотер! Причем уже давно.
в каком классе?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
Александр Бойко
Благовещенск
Не ну а чё... Заяяяя ......Вот такие семёрки мне нравятся.
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Dmitry36:
если в эту жигу воткнуть мотор от гетера, то она попадет только в класс unlim и будет соревноваться уже с совсем другими корчами.
а гидроусилитель тут не к месту упомянут, на гоночных машинах лишнее барахло ни к чему.
Ссылкой открой 14-ю?!, она кстати гтр 35 делает)
А мотор там 3sgte, причем заменено только навесное и мозг!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 983
Антон:
Капец дуралеи такие бабки в семена вкладывать... Взяли бы марка твинтурбо и гоняли боком ...
не, надо 12 марков черностоев купить и на стрелки ездить.

За работу пятак!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4490
марниедет такой Тазик не может не радовать молодец
 
 
Ответить
колян
Тулун
интересно чем макар их веселит.
 
 
Ответить
   
Portland, OR
Сообщений: 570
ВАХ!!! АДАБРЯЮ!!
3
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Р.БАРС.:
Ссылкой открой 14-ю?!, она кстати гтр 35 делает)
А мотор там 3sgte, причем заменено только навесное и мозг!
посмотрел я видео про эту чепырку, ничего особенного, бустап на стоковом моторе от селики GT-Four, 3.6с криво намеряно, и закончились замеры дыркой в поршне...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
https://www.youtube.com/watch?v... про чепырку. я бы не назвал пригодной для повседневной эксплуатации машину с ходами подвески 2см и банзобаком на 20л.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Всегда удивляюсь людям, которые вкладывают деньги в русскую рухлять .. тем более такие деньги )
4
7
Ответить
Сообщений: 2
Environmental:
Поршневая от Нивы, значит D=82. Коленвал с диаметром кривошипа l=71 82*71=1499, откуда 1540??? если так, то колено должно быть на 72,9.
Друг, хоть у тебя и совпал ответ, но математика не правильная :) 4,1*4,1*3.14= 52,7 мм площадь поршня.
52.7 * 7.1 = 374,7 объем одного цилиндра. 374,7 * 4=1499см объем двигателя :)
 
 
Ответить
максим
Воронеж
а кто тебе сказал что мр 2 стоковый?
 
 
Ответить
максим
Воронеж
Flumashina:
В машине сделано многое и результаты уже впечатляют и кубков уже целый ряд, но вот никак не удается обьехать стоковую мр2 с древним 3s-gte 3го поколения... Уахахахахахах....
а кто тебе сказал что мр 2 стоковый?
 
 
Ответить
максим
Воронеж
максим:
а кто тебе сказал что мр 2 стоковый?
Flumashina:
В машине сделано многое и результаты уже впечатляют и кубков уже целый ряд, но вот никак не удается обьехать стоковую мр2 с древним 3s-gte 3го поколения... Уахахахахахах....
стоко вый мр2 ну никак меньше 10.3 квотер не поедет! бугатти сток едет 10.4 !
 
 
Ответить
  
Амурская обл.
Сообщений: 307
trudru:
Друг, хоть у тебя и совпал ответ, но математика не правильная :) 4,1*4,1*3.14= 52,7 мм площадь поршня.
52.7 * 7.1 = 374,7 объем одного цилиндра. 374,7 * 4=1499см объем двигателя :)
Друг, я считал так же как и ты. Но не площадь а объём.
ЗЫ: 82*71-читать как при диамтре 82 и ходе 71. Судя по минусам не один ты так подумал))
2
1
Ответить
Сообщений: 2
Environmental:
Друг, я считал так же как и ты. Но не площадь а объём.
ЗЫ: 82*71-читать как при диамтре 82 и ходе 71. Судя по минусам не один ты так подумал))
Ага, все, понял тебя :)
 
 
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 48
Лучше к велику два балон залешпанить и катить чем на вазе хламучем))))))))))
 
6
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8846
вазовский шеснарь мотор оченьперспективный и до определённого уровня очень бюджетный по сравнению с однокласниками
если поставить задачу быстрое авто с обьёмом в полторашку то берём 08 тазик ( все кузовные работы и покупку авто можно в 100 тр уложить ) берём шеснарь , работаем с низом , ставим злые валы которые гораздо бюджетней чем на того же левина
ставим дрочеля , если не сильно увлекаться мощностью то и стоковой тросовой кпп вполне хватит
по подвески на тазы очень много готовых и бюджетных решений
ну и внешний вид , я бы взял короткокрылку в бордовом цвете , бежевый салон с низкой панелью , шумка , музыка , ставим эур и завершают картину олдскульные диски ну и немного запилить
1
 
Ответить
Иван222
Красноярск
Не знаю были ли тут комменты про то что парни это сделали просто из любви к классике- я классику люблю за то что катался на ней с детства, отличный проект, пацанам респектище, но все же японцы лучшие во всем
1
1
Ответить
Иван222
Красноярск
и каркас обязательно нужен
1
 
Ответить
Iff
 
Челябинск
Сообщений: 6057
с одной стороны уважаю этот проект, с другой это насколько надо быть больным ваз-ом чтобы в него вкидывать такие деньги, я бы лучше бумер м3, м5 взял, или скай, супру, сливу, rx-7 и тд и тп, но каждому свое
К машине нельзя относиться, как к человеку- её любить нужно.
 
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Shiper:
вазовский шеснарь мотор оченьперспективный и до определённого уровня очень бюджетный по сравнению с однокласниками
если поставить задачу быстрое авто с обьёмом в полторашку то берём 08 тазик ( все кузовные работы и покупку авто можно в 100 тр уложить ) берём шеснарь , работаем с низом , ставим злые валы которые гораздо бюджетней чем на того же левина
ставим дрочеля , если не сильно увлекаться мощностью то и стоковой тросовой кпп вполне хватит
по подвески на тазы очень много готовых и бюджетных решений
ну и внешний вид , я бы взял короткокрылку в бордовом цвете , бежевый салон с низкой панелью , шумка , музыка , ставим эур и завершают картину олдскульные диски ну и немного запилить
и в столб ее...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
3
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 6
Yxta:
Да хоть, что в неё засунь, всё это останется убожеством.
К заднеприводным жигулям, отношение только одно. Ведро-таз без вариантов.
Лично я завязал очень давно, когда на абсолютно исправной семёре, при экстренном торможении и попадании в ямку, отвалилось колесо. Просто лопнул рычаг и хорошо, что без пострадавших всё обошлось. Поменял балку, пол подвески, сломанный амортизатор и сразу на рынок этот ужас отправил.
Вот у тебя написано"ненависть-это месть труса,за испытанный им страх",согласен на 100%.А ненависть ко всему Российскому,в частности автопрому,это месть трусов,за то что мы на Российском Т-34 весь мир поимели?Ведь он тоже был собран,как вы называете руко...пыми.
4
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 6
Iff:
с одной стороны уважаю этот проект, с другой это насколько надо быть больным ваз-ом чтобы в него вкидывать такие деньги, я бы лучше бумер м3, м5 взял, или скай, супру, сливу, rx-7 и тд и тп, но каждому свое
Вопрос к ВАЗО ненавистникам.За что ВЫ ненавидите ВАЗ?За то что он Российский?Такое ощущение,что живешь в европе,где все нас и наше ненавидят,потому что боятся до усрачки.Вы то себя и друг друга что грызете?у любой вещи есть плюсы и минусы,как и у ВАЗ.Не буду их перечислять,все и так знают.
4
 
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1286
Boxer888:
Лучше к велику два балон залешпанить и катить чем на вазе хламучем))))))))))
?
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Вот это "семёрочка"..)
4
1
Ответить
nismo
Петропавловск-Камчатский
за проект 5+
но с любым японцем было бы проще и доступней с з.ч
 
2
Ответить
    
Чита
Сообщений: 37
да нормально... для тех кто понимает
__________________________
написал на аватарке
1
 
Ответить
Николай
Ленинск-Кузнецкий
что ты скажиш про этот симак https://www.youtube.com/watch?v=kOY_ZYvLnyc
 
 
Ответить
Дмитрий
Симферополь
Николай:
что ты скажиш про этот симак https://www.youtube.com/watch?v=kOY_ZYvLnyc
А где ее время?)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Лада 2107 в России