Тойота Краун 1980 — отзыв владельца
Дениc, Хабаровск
76580
584
151
5 — 1457 пятёрок!
Здравствуйте, мои дорогие читатели!
Не устоял – решил отписаться о своём хобби!
Мысль о приобретении чего-нибудь «немолодого», с душой, индивидуального засвербила в моём мозгу с конца 2011 года. При этом началось всё с того, что первая мысля была: «чтоб машинец оказался одного со мной года выпуска» – ну вот такой вот бздик. Был.
Дальше – больше.
Раз дальневосточник – значит и машина должна быть дальневосточной – т.е. правильной, банзайской.
Пересмотрев кучу объявлений о продажах откровенно мёртвых и не совсем ещё Ниссанах и Тойотах появилось вполне определенное желание – Цедрико или Крауно подобное, при этом предпочтение отдавалось сначала Ниссанам.
Но… чем дольше искал, чем больше читал, тем сильнее выбор падал на Крауняшку, не Марка, не Чайзера (да простят меня обладатели этих воистину чудесных марок), а именно Краун и именно 110 кузов и чтоб фарок было четыре! Тут наверное сыграли ещё и детско-юношеские воспоминания – доводилось когда-то за штурвалку подержаться. Понравилось или нет - не помню. Но раз чуйства сугубо положительные, то скорее всего – да, понравилось всм.))) Была мысль поискать харда, но… найдёшь их, как же!))))
И понеслось…. Найти «старика» популярных марок на Дальнем Востоке практически не реально – либо без документов, либо… без документов))) А потому перегон из другого региона не пугал. Пугало, что состояние продаваемых машин либо очень печальное, либо ценник запредельный.
Однако вернёмся к нашим баранам!
В июне месяце, года 2012 от рождества Хрестова, лениво прогревая свои бока в славном городе-курорте Геленджике, испытав жуткий прилив лени и не желания идти даже за фуфыриком столь любимой мной (в последнее время) чачи, я полез в Drom и о чудо!!! «Продам Крауна 110-й кузов + донор» жаль год не совсем мой))), но за-то где бы вы думали? В родном моём городе – городе воинской славы Хабаровске! Молнееносная SMS-ка "Хозяин держи!", " Приеду – буду брать!", "Заверните две!" О! Стоит ли указывать какие мысли не вылезали из воспаленного бредовой идеей мозга до того самого момента пока белокрылая птица не перенесла меня обратно в…. домой, короче.
Приехал. Созвонились. Помчал смотреть. Машин и правда две – одна, якобы, постоянно эксплуатируется (та что чёрная 1980), вторая, опять же якобы, покупалась случайно и тупо отстаивается как донор (документов нет, но на ремнях 1984!!!!!!). (Кстати - Спасибо что так и не приступили к разборке)
Ладно, с третьего чиха завелась (чёрная) стоит – робит – троит-пятерит))). Состояние плачевное, хотя видно что хозяин эту машину реально любил, не смотря на БэТээРное её применение. Но тут скорее вопрос в цели эксплуатации и наличии финансовых возможностей.
Вторая, говорят, не заводится но вращает, в причине не разбирались, но мы то дорогой читатель знаем, что у этих машинков при долгом простое бензонасос качать отказывается (залипает там что-то), но тсссс…. Знаем и знаем ;-))
Стоит отметить что даже беглого взгляда было достаточно, чтоб понять – пациент скорее жив и при этом даже очень хорошо сохранился (всё более чем комплектно, даже хром почти весь) пробег 105 тыщщ. При этом глядя на педали и забегая вперед - понимаешь, что родной. Однако за столь удачное состояние пришлось расплачиваться раме, порогами, и низам крыльев – сгнили. Траву надо было косить вокруг машины!!! Когда она годами на огороде стояла. И ставить на более проветриваемое место! Я так лет пять-семь назад Паджерика уже на огороде сгноил((( Жалко.
В общем – бьём по рукам. Хозяин правда по цене двигать ну ни как не согласился. Ну да и шут с ним. Сажусь за штурвалку. Кулиса. 4 скорости. Поехали. Едет жутко, народ оглядывается, но ведь едет. Поставил в гараж. Донора на эвакуатор и также в стойло.
Так как основная цель была поставить на ход именно донора, а с документального взять только документы и раму – то и возится начал именно с Коляном (вот такое имя у моего пацана – Колян).
Что удалось установить после перевоза:
- не заводится (вжык-вжык есть, а дыр-дыр нету)
- мертвый генератор
- какой-то несерьёзный замес с проводкой (плафоны в салоне не все робят)
- кондей не холодит, но щёлкает (хороший знак)
- гнилая рама
- порогов – нихт!
- крылья по низу – нихт!
- пружины – нет пружин, кончились.
- всё в иголках и паутине (это радует – значит стоял долго и не видел мозолистых «хозяйских» рук)
- краска выгорела, местами напрочь
Но главное – всё ровное, не битое, всё работает (почти) и нет следов разбора (разве что сига стояла и колонки родные сняли)))
Про не заводится… так и есть – бензоносос. Вернее даже не сам насос а… минус где-то по кузову отвалился… 5 минут и… о чудо! С первого оборота! И работает плавно! Красота.
Про гену… Снимаем генератор – относим к электрику – диагноз – диодный мост. Снимаем гену с другой машины – ставим – 5 минут полёт нормальный – дым – хана мосту. Выход – старый-добрый TD-27. Генератор от него встаёт почти как родной, только шайбу мм на три надо между ухом и корпусом подсунуть в то время как болт пропихиваем)))
Но я отвлёкся. Что же у нас с документальным авто?
Надо ехать переоформлять и номера красивые получать. Заводим. Не очень. Работает только когда газулькой с ним играешь. Лезем под педаль (под капотом уже крутить нечего) – гнём педальки-упоры и пр. добиваемся дополнительного натяжения тросика (лишь бы доехал, гад). Трогаемся. Подъем-переплюй – не едет!!!! Захлёбывается и глохнет! Ясно что мотор не желец, хозяин прошлый наверное в ладоши хлопал и шарики разноцветные надувал когда его «чудо» уехало, но это и не важно, т.к. ещё в первый раз стоя у него в гараже я уже знал, что ЭТО мне нужно по другой причине, основные силы на Коляна.
Короче поездка в ГИБДДу временно отложилась. Повторный выезд состоялся лишь в субботу, часов в 8 утра, т.к. другого варианта проехать сходу на полумертвом авто практически не было. Назад он ехал уже на верёвке и сразу же в бокс.
Не буду писать о том как оформлялся, как номера под кузов подбирались, начну с реанимационных работ.
Но для начала – что же я хотел получить в итоге?! Заряженное авто или по возможности максимальное восстановление в оригинале? Я лично пошёл вторым путём!
Для начала было решено скинуть раму с «устальца», привести её в порядок и поставить на Коляна.
Вторым шагом – привести в порядок пороги, так чтоб родные хром.накладки остались на своих местах.
Далее – красим. При этом именно в чёрный.
Затем – салон, электрика, всякие примочки и ништяки.
Что сделано:
1) поменяна рама (рама ободрана; обработана химией (ортофосфорная кислота – лучше не придумано); ошкурина; подварена где было надо; залита МоВилем во всех нескромных местах; покрыта грунтом (ХайГировским); залита чёрной эмалью). - кто видел до обработки - не верил что это она же
2) поменяно всё что можно по ходовке (за исключением рулевых наконечников – пока живые), покупалось всё на Экзисте. Покупались для себя, деньги не жалелись, но особи и не разбазаривались. Т.ч. всё пучком
- Пружины сначала поставил синие, усиленные от фиг поймёшь какого Крауна (дизель/бензин). Было красиво, но не практично - в разгруженном состоянии аммы были растянуты до конца (при езде даже по маленьким кочкам и камешкам машина пробуксовывала и пыталась уйти в дрифт))))) Теперь стоят родные ( заказывал на ИнДжапан, отдал кучу денег - посмотрим что будет)
3) Обварен кузов (по низам), поменяны передние крылья (т.к. была маза привести целые, одна беда от прямоугольнофарого оказались – телевизор чутка другой, пришлось немножко с балгаркой, сваркой и шпаклей поработать))), пороги попытались состряпать из Волговских. Потом чудо-мастера из «Лэдис» переделывали и молчали (чувствовалось что хотят ругаться, при этом совсем даже грубо, но молчали) – молодцы. (О компании «Лэдис» чуть позже)
4) промыта топливная. Поменяны провода, свечи, фильтр
5) замена ВСЕХ жиж и фильтров
6) замена генератора на от TD-27
7) замена всех дверных карт. Перетягивали на Оборонной. Перетянули вроде как ровно, но… без души. Материал хоть и похож, но уж больно подложка хилая – продавливается без усилий – быстро погибнет. Родные пистоны потеряли. Пришлось покупать новые, вернее другие и подгонять под них двери. Дырки под пистоны просверлили чем-то уж очень тонким и как-то на глаз что-ли (полдня точил новые пистоны и расширял посадочные отверстия), к тому же не все дырки оказались ТАМ где надо (ну не совпадают они с отверстиями в дверях сантима на два – хоть ты тресни). Собрали карты тоже кощунственно, за полторы недели даже не смогли все детали поставить ТОЙ стороной и нужные крепежные отверстия в материале пробить . Про безоговорочно испорченные решетки динамиков вообще молчу. Ругаться не поехал - т.к. во-первых ставил сам и месяца через полтора после того как забрал, во-вторых как можно исправить то - что уже сделано. А доработать (исправить) уже сделанные - я лучше уж как-нить сам, теперь. В общем не ожидал от них, хотя обращаюсь не в первый раз. Надеялся на большее. Скорее всего - больше к ним ездить не буду).
Работа продолжается .
Машинку сейчас красят, как я уже и говорил в компании «Лэдис» в районе Промышленная-Памятник Партизанам . Очень приятные впечатления! Огромное спасибо всем тем кто Коляна обхаживает. В особенности Игорю (покрасочным цехом рулит) и Сергею (рем зона) – нет ничего такого, чего бы они не смогли сделать)) – да! пусть реклама! Но ведь реально МОЛОДЦЫ!
Как что случится – буду дополнять.
Не устоял – решил отписаться о своём хобби!
Мысль о приобретении чего-нибудь «немолодого», с душой, индивидуального засвербила в моём мозгу с конца 2011 года. При этом началось всё с того, что первая мысля была: «чтоб машинец оказался одного со мной года выпуска» – ну вот такой вот бздик. Был.
Дальше – больше.
Раз дальневосточник – значит и машина должна быть дальневосточной – т.е. правильной, банзайской.
Пересмотрев кучу объявлений о продажах откровенно мёртвых и не совсем ещё Ниссанах и Тойотах появилось вполне определенное желание – Цедрико или Крауно подобное, при этом предпочтение отдавалось сначала Ниссанам.
Но… чем дольше искал, чем больше читал, тем сильнее выбор падал на Крауняшку, не Марка, не Чайзера (да простят меня обладатели этих воистину чудесных марок), а именно Краун и именно 110 кузов и чтоб фарок было четыре! Тут наверное сыграли ещё и детско-юношеские воспоминания – доводилось когда-то за штурвалку подержаться. Понравилось или нет - не помню. Но раз чуйства сугубо положительные, то скорее всего – да, понравилось всм.))) Была мысль поискать харда, но… найдёшь их, как же!))))
И понеслось…. Найти «старика» популярных марок на Дальнем Востоке практически не реально – либо без документов, либо… без документов))) А потому перегон из другого региона не пугал. Пугало, что состояние продаваемых машин либо очень печальное, либо ценник запредельный.
Однако вернёмся к нашим баранам!
В июне месяце, года 2012 от рождества Хрестова, лениво прогревая свои бока в славном городе-курорте Геленджике, испытав жуткий прилив лени и не желания идти даже за фуфыриком столь любимой мной (в последнее время) чачи, я полез в Drom и о чудо!!! «Продам Крауна 110-й кузов + донор» жаль год не совсем мой))), но за-то где бы вы думали? В родном моём городе – городе воинской славы Хабаровске! Молнееносная SMS-ка "Хозяин держи!", " Приеду – буду брать!", "Заверните две!" О! Стоит ли указывать какие мысли не вылезали из воспаленного бредовой идеей мозга до того самого момента пока белокрылая птица не перенесла меня обратно в…. домой, короче.
Приехал. Созвонились. Помчал смотреть. Машин и правда две – одна, якобы, постоянно эксплуатируется (та что чёрная 1980), вторая, опять же якобы, покупалась случайно и тупо отстаивается как донор (документов нет, но на ремнях 1984!!!!!!). (Кстати - Спасибо что так и не приступили к разборке)
Ладно, с третьего чиха завелась (чёрная) стоит – робит – троит-пятерит))). Состояние плачевное, хотя видно что хозяин эту машину реально любил, не смотря на БэТээРное её применение. Но тут скорее вопрос в цели эксплуатации и наличии финансовых возможностей.
Вторая, говорят, не заводится но вращает, в причине не разбирались, но мы то дорогой читатель знаем, что у этих машинков при долгом простое бензонасос качать отказывается (залипает там что-то), но тсссс…. Знаем и знаем ;-))
Стоит отметить что даже беглого взгляда было достаточно, чтоб понять – пациент скорее жив и при этом даже очень хорошо сохранился (всё более чем комплектно, даже хром почти весь) пробег 105 тыщщ. При этом глядя на педали и забегая вперед - понимаешь, что родной. Однако за столь удачное состояние пришлось расплачиваться раме, порогами, и низам крыльев – сгнили. Траву надо было косить вокруг машины!!! Когда она годами на огороде стояла. И ставить на более проветриваемое место! Я так лет пять-семь назад Паджерика уже на огороде сгноил((( Жалко.
В общем – бьём по рукам. Хозяин правда по цене двигать ну ни как не согласился. Ну да и шут с ним. Сажусь за штурвалку. Кулиса. 4 скорости. Поехали. Едет жутко, народ оглядывается, но ведь едет. Поставил в гараж. Донора на эвакуатор и также в стойло.
Так как основная цель была поставить на ход именно донора, а с документального взять только документы и раму – то и возится начал именно с Коляном (вот такое имя у моего пацана – Колян).
Что удалось установить после перевоза:
- не заводится (вжык-вжык есть, а дыр-дыр нету)
- мертвый генератор
- какой-то несерьёзный замес с проводкой (плафоны в салоне не все робят)
- кондей не холодит, но щёлкает (хороший знак)
- гнилая рама
- порогов – нихт!
- крылья по низу – нихт!
- пружины – нет пружин, кончились.
- всё в иголках и паутине (это радует – значит стоял долго и не видел мозолистых «хозяйских» рук)
- краска выгорела, местами напрочь
Но главное – всё ровное, не битое, всё работает (почти) и нет следов разбора (разве что сига стояла и колонки родные сняли)))
Про не заводится… так и есть – бензоносос. Вернее даже не сам насос а… минус где-то по кузову отвалился… 5 минут и… о чудо! С первого оборота! И работает плавно! Красота.
Про гену… Снимаем генератор – относим к электрику – диагноз – диодный мост. Снимаем гену с другой машины – ставим – 5 минут полёт нормальный – дым – хана мосту. Выход – старый-добрый TD-27. Генератор от него встаёт почти как родной, только шайбу мм на три надо между ухом и корпусом подсунуть в то время как болт пропихиваем)))
Но я отвлёкся. Что же у нас с документальным авто?
Надо ехать переоформлять и номера красивые получать. Заводим. Не очень. Работает только когда газулькой с ним играешь. Лезем под педаль (под капотом уже крутить нечего) – гнём педальки-упоры и пр. добиваемся дополнительного натяжения тросика (лишь бы доехал, гад). Трогаемся. Подъем-переплюй – не едет!!!! Захлёбывается и глохнет! Ясно что мотор не желец, хозяин прошлый наверное в ладоши хлопал и шарики разноцветные надувал когда его «чудо» уехало, но это и не важно, т.к. ещё в первый раз стоя у него в гараже я уже знал, что ЭТО мне нужно по другой причине, основные силы на Коляна.
Короче поездка в ГИБДДу временно отложилась. Повторный выезд состоялся лишь в субботу, часов в 8 утра, т.к. другого варианта проехать сходу на полумертвом авто практически не было. Назад он ехал уже на верёвке и сразу же в бокс.
Не буду писать о том как оформлялся, как номера под кузов подбирались, начну с реанимационных работ.
Но для начала – что же я хотел получить в итоге?! Заряженное авто или по возможности максимальное восстановление в оригинале? Я лично пошёл вторым путём!
Для начала было решено скинуть раму с «устальца», привести её в порядок и поставить на Коляна.
Вторым шагом – привести в порядок пороги, так чтоб родные хром.накладки остались на своих местах.
Далее – красим. При этом именно в чёрный.
Затем – салон, электрика, всякие примочки и ништяки.
Что сделано:
1) поменяна рама (рама ободрана; обработана химией (ортофосфорная кислота – лучше не придумано); ошкурина; подварена где было надо; залита МоВилем во всех нескромных местах; покрыта грунтом (ХайГировским); залита чёрной эмалью). - кто видел до обработки - не верил что это она же
2) поменяно всё что можно по ходовке (за исключением рулевых наконечников – пока живые), покупалось всё на Экзисте. Покупались для себя, деньги не жалелись, но особи и не разбазаривались. Т.ч. всё пучком
- Пружины сначала поставил синие, усиленные от фиг поймёшь какого Крауна (дизель/бензин). Было красиво, но не практично - в разгруженном состоянии аммы были растянуты до конца (при езде даже по маленьким кочкам и камешкам машина пробуксовывала и пыталась уйти в дрифт))))) Теперь стоят родные ( заказывал на ИнДжапан, отдал кучу денег - посмотрим что будет)
3) Обварен кузов (по низам), поменяны передние крылья (т.к. была маза привести целые, одна беда от прямоугольнофарого оказались – телевизор чутка другой, пришлось немножко с балгаркой, сваркой и шпаклей поработать))), пороги попытались состряпать из Волговских. Потом чудо-мастера из «Лэдис» переделывали и молчали (чувствовалось что хотят ругаться, при этом совсем даже грубо, но молчали) – молодцы. (О компании «Лэдис» чуть позже)
4) промыта топливная. Поменяны провода, свечи, фильтр
5) замена ВСЕХ жиж и фильтров
6) замена генератора на от TD-27
7) замена всех дверных карт. Перетягивали на Оборонной. Перетянули вроде как ровно, но… без души. Материал хоть и похож, но уж больно подложка хилая – продавливается без усилий – быстро погибнет. Родные пистоны потеряли. Пришлось покупать новые, вернее другие и подгонять под них двери. Дырки под пистоны просверлили чем-то уж очень тонким и как-то на глаз что-ли (полдня точил новые пистоны и расширял посадочные отверстия), к тому же не все дырки оказались ТАМ где надо (ну не совпадают они с отверстиями в дверях сантима на два – хоть ты тресни). Собрали карты тоже кощунственно, за полторы недели даже не смогли все детали поставить ТОЙ стороной и нужные крепежные отверстия в материале пробить . Про безоговорочно испорченные решетки динамиков вообще молчу. Ругаться не поехал - т.к. во-первых ставил сам и месяца через полтора после того как забрал, во-вторых как можно исправить то - что уже сделано. А доработать (исправить) уже сделанные - я лучше уж как-нить сам, теперь. В общем не ожидал от них, хотя обращаюсь не в первый раз. Надеялся на большее. Скорее всего - больше к ним ездить не буду).
Работа продолжается .
Машинку сейчас красят, как я уже и говорил в компании «Лэдис» в районе Промышленная-Памятник Партизанам . Очень приятные впечатления! Огромное спасибо всем тем кто Коляна обхаживает. В особенности Игорю (покрасочным цехом рулит) и Сергею (рем зона) – нет ничего такого, чего бы они не смогли сделать)) – да! пусть реклама! Но ведь реально МОЛОДЦЫ!
Как что случится – буду дополнять.
Оставить комментарий
Дополнения
Сегодня Колян, покинув зимнюю, переехал на летнюю квартиру.
А что это значит? А значит, что прежде чем выехать, да не летней (абсолютно ЛЕТНЕЙ, совсем ЛЕТНЕЙ, вааще!) резине, да из гаража с узкими воротами, да заваленного снегом, да с лёдом подо этим самым снегом… Дети и жена с радостью и улюлюканием помогали папке крушить лёд и копать снег, пока им не надоело, а затем…короче поясница — не поясница (всё таки "бандитские пули" дают о себе знать).
Ладно. Лирика. Согласен.
Завёлся Колян как всегда весело и как всегда приятно сразу....
Колечко на память, колечко,
Теперь не свободно сердечко.
Скажи ты мне, речка,
Скажи мне, рябина,
За что я его полюбила?
После того, как тщетно попытался замутить себе "модный" ключ на Кроун-клубе, взял вот такую висюльку на АлиЭкспрессе и рад))
Где-то в пути ещё вторая шанешка (висюлька).
Главное, ребята, сердцем не стареть,
Песню, что придумали, до конца допеть.
В дальний путь собрались мы,
А в этот край таёжный
Только самолётом можно долететь.
Странное дело эта известность!
Всегда думал - как это? Просыпаешься утром и БАЦ! Звезда?!
....значится так!
Сижу на работе. Работу работаю. Звонок.
Приятный женский голос говорит:
- Здравствуйте!
- Здравствуйте - отвечаю.
- Вы машину ещё не продали?
Ага, думаю, представительница трейд-ин (или как нить там исчо) компании звонит, ща будет предлагать Коляна на реализацию у них выставить....
Empty spaces - what are we living for
Abandoned places - I guess we know the score
On and on, does anybody know what we are looking for...
Another hero, another mindless crime
Behind the curtain, in the pantomime
Hold the line, does anybody want to take it anymore
The show must go on
The show must go on, yeah
Inside my heart is breaking
My make-up may be flaking
But my smile still stays on
------- Queen - The Show Must Go On (1991) -------
Спасибо кудесникам из "АвтоЭлектро Сервис" (Пригородная, 4)!!!...
Кто не знает - Хабаровск это город на холмах. По крайней мере центральная его часть.
В то же самое время это Дальний Восток, детка! А значит подавляющее число автомобилей - это самурайские колесницы. Следуя далее логической цепочке: большая часть японческих бибик - бибики на автоматах, а значит, исходя уже из наблюдений последних лет - жмутся, цуко, и в подъемах и на прямой. При этом не просто жмутся, а на три спичечных коробка прижимаются.
Конечно! Надо ж жаться! А то сосед справа (слева) залезет же! Я ж спешу, я ж самый грамотный пупень тут!...
I would tell you about the things
They put me through
The pain I've been subjected to
But the Lord himself would blush
The countless feasts laid at my feet
Forbidden fruits for me to eat
But I think your pulse would start to rush
Now I'm not looking for absolution
Forgiveness for the things I do
But before you come to any conclusions
Try walking in my shoes
Try walking in my shoes
Depeche Mode - Walking In My Shoes
(альбом "Songs of Faith and Devotion", 1993)
----------------------------------------------------------
Сегодня, помыв и переобув Пыжа в летние тапки, подумал: А чем Колян хуже?...
Заправлены в планшеты
Космические карты,
И штурман уточняет
В последний раз маршрут.
Давайте-ка, ребята,
Споёмте перед стартом -
У нас ещё в запасе
Четырнадцать минут.
Я верю, друзья,
Караваны ракет
Помчат нас вперёд
От звезды до звезды.
На пыльных тропинках
Далёких планет
Останутся наши следы...
"Четырнадцать минут до старта"
(текст Владимир Войнович, музыка Оскар Фельцман)
- Эту песню, товарищ Митрофанов, Гагарин пел в космосе.
----------------------------------------------------------------------------
...
Хотел в Алма-Ату - приехал в Воркуту.
Строгал себе лапту - а записали в хор.
Хотелось "Беломор" - в продаже только "ТУ".
Хотелось телескоп - а выдали топор.
Хотелось закурить - но здесь запрещено.
Хотелось закирять - но высохло вино.
Хотелось объяснить - сломали два ребра.
Пытался возразить, но били мастера
-------- Александр Башлачев "Палата № 6"
Нутес! Стало быть весна!
Весне быть! Весне дорогу!
Вот и Колян мой говорит: "Хозяин! Заводи бибику! Коксу, коксу давай!"
А я чё?! Завёл. Дал.
Знаете что?...
Whoa, thought it was a nightmare,
Lo, it's all so true,
They told me, "Don't go walkin' slow
Cause Devil's on the loose."
Better run through the jungle,
Better run through the jungle,
Better run through the jungle,
Woa, Don't look back to see...
Run through the Jungle - Creedence Clearwater Revival (1969)
Эх! Давно я не брал в руки шашки..... продолжите вы? А вот и нет! Клавиатуру и оптическое устройство ввода информации, именуемое в народе - МЫШЬ.
Каюсь! Ленился! Делано-переделано многое....
Бойтесь бабки! Бойтесь зазевавшиеся авто-тупильники!
Колян обзавёлся поставленным мужским баритоном!!!
Горе вам - зазевавшиеся пешеходы!
Горе вам - любители объезжать по бровке и вклиниваться типа "самый спешащий"!
Салют - друзьям и невестам с женихами!!!
Вот такие поставил. Волговские.
Ставил через релюху. Обычную УАЗ-овскую релюху (хлам конечно, японческие надёжнее, но.... валялась под рукой) Минус - управляющий, на минус от руля. Плюсы (управляющий и обычный) - на плюс. Третью фишку на плюс дудки....
Remember when you were young
You shone like the Sun
Shine on, you crazy diamond!
Now there's a look in your eyes
Like black holes in the sky
Shine on, you crazy diamond!
You were caught on the cross fire
Of childhood and stardom
Blown on the steel breeze
Come on, you target for faraway laughter
Come on, you stranger, you legend, you martyr
And shine!
Pink Floyd
альбом: Wish You Were Here (1975)
Значится так!
Поставил отличные колёсья. Ессесно - Бриджик.
Большего диаметра и низкопрофиль считаю лишним, к тому же БодиМун на 14 в гараже лежал и ждал своего часа....
Значится так! Приобрести новый рабочий цилиндр сцепления - не такая уж и лёгкая задача (как выяснилось) Наш цилиндр старый, а значит расстояние между отверстиями (крепление) у него чуть меньше (мм на 5-7) чем на цилиндрах от более новых Тойот. Подходит цилиндр от Дюны (но и тут незадача - штуцер на 12 мм, а нам надо на 10).
Выход: ремкомплект, наждачка нулёвка, паста гои, деревянная палочка, терпение и содранная кожа на руках (вернее - мозоли))))))
Вобщем всё сделал. Поставил на место. Прокачали вместе с сыном педальку (впервые приобщился - говорит: понравилось помогать чинить машину)))) посмотрим))))))
Полевые испытания показали - работает!!!...
Вот так вот!
Первый день серьёзных полевых испытаний и...
Педаль сцепления провалилась((
Спасибо друзьям - не бросили одного на дороге. В гараж оттащили, причину установить помогли)) Друзья!!!
Причина проста - хана рабочему цилиндру сцепления. Бывает. Но найти ремкомплект "с ходов" оказалось не так уж и просто. Кто-то грит - тащи образец, кто-то - в выходные склад закрыт. Если серьёзно, то на Экзисте есть, и не дорого, но не в том жеж дело. Ремкомплект всяко и в автоларьках есть - надо искать))
Вот потом-то я цилиндр и снял (один жеж чёрт снимать надо))))
Снял, отмыл, посмотрел - манжету зажувало....
Brother, my cup is empty
And I haven't got a penny
For to buy no more whiskey
I have to go home
Nick Cave - Brother, My Cup Is Empty (1992 - Henry's Dream)
P.S. Кто не знает: у Людовика 13-го в Марлезонском балете ("Балет про охоту на дроздов") было 16 актов. Надеюсь уложится в меньшее колличестов действий)) или нет, но тогда - в большее))))))
Приступим-с!
Похоже, мои дорогие друзья, я выхожу на финишную прямую. тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить. В том смысле - что основной фронт масштабных работ (вроде как) закончен....
Похожие отзывы
5.0
44047
Toyota Crown, 1981
M-teu, Донецк (Украина)
4.2
22122
Opel Omega, 1995
Serj43, Киров
4.9
14692
Volkswagen Passat, 1978
Максим, Геленджик
4.7
43700
УАЗ 469, 1984
Serj43, Киров
4.8
41990
Лада Калина, 2018
Tihohod, Кропоткин
3989
УАЗ Карго, 2018
seregapunyakin, Смоленск
4.6
14819
Лада 2101, 1974
13830933, Екатеринбург
Комментарии
Пятерка.
217
6
Ответить
Неплохой отзыв,жаль что кто-то двойку поставил.
Из зависти наверное.
Из зависти наверное.
Мои отзывы: Toyota MR-S 2003, КАвЗ 4238 Аврора 2005, BMW 5-Series 2006, Chrysler PT Cruiser 2003, Honda Jazz 1985 и другие
128
7
Ответить
5 за работу.
62
4
Ответить
Барон Мюнхаузен?!:
Неплохой отзыв,жаль что кто-то двойку поставил.
Из зависти наверное.
Из зависти наверное.
Наверное старый хозяин ;-))))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
Мой отзыв: Toyota Crown 1980
109
3
Ответить
ВЛ 80:
5 за работу.
Стрижка только началась))) Но спасибо.
Надо будет нормально отфотать
Надо будет нормально отфотать
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
31
2
Ответить
zero995:
5
Спасибо. Не стал заваливать цифрами и терминами. Захотелось налить эмоций)))))))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
15
3
Ответить
Не хило заморочился ! Но конечный результат Впечатляет .
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
28
4
Ответить
отличный проект.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
Мои отзывы: Nissan Serena 2015, Nissan Serena 2014, Suzuki Landy 2008, Nissan Vanette 2007, Toyota Hiace 2000 и другие
17
4
Ответить
красавчик! только 5!
13
4
Ответить
удачи в дальнейшем
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
13
2
Ответить
Привет Земляку!!!Огромный респект и уважение за проделанную работу!!!А рама и в правду как новая!
Мои отзывы: Toyota Belta 2010, Toyota Camry Gracia 1999
12
2
Ответить
Пять, много работы сделано.
Точка.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2002, Honda Fit 2002, Лада 2104 2003, Лада Калина 2014, Xin Kai Xin Kai 2009 и другие
15
2
Ответить
Rebusss:
Пять, много работы сделано.
5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
8
2
Ответить
https://forums.drom.ru/retro/
заходи сюда
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
1
3
Ответить
Сбился со счета Краунов за месяц именно этого поколения))
5 поставил не глядя))
5 поставил не глядя))
9
3
Ответить
Просто БОМБА! Молодца что взялся за "Коляна", Добовляй фото в процессе))
7
4
Ответить
вспомнил тебя...ты уже давно на ретро-ветке сидишь)
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
5
2
Ответить
красава !!!! с такими патриотами правельный руль будет ЖИТЬ !!!!! ))) отзыв 5
8
8
Ответить
Молодец!!! Больше нечего сказать.
Машина любит ласку, чистоту и смазку!!!
Мой отзыв: Лада 2106 1993
5
3
Ответить
Ну что восстанавливаешь красавчик! А как сама машина-то? В сравнении с современными,как едет,как в салоне?
5
2
Ответить
Прочитал все. 5.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
5
3
Ответить
Надо обязательно дополнять !!! Проделана огромная работа... я б наверное так не смог... Молодец!!!
5
3
Ответить
не знаю, если рама в дырах, можно ли что-то тут сделать.
4
1
Ответить
т.е. по сути дела сбор одного Крауна из двух - ох и трудная работа, ох и руки золотые надо иметь.
6
2
Ответить
и всё? А дальше?
Раздразнил только))))
Молодец!
Раздразнил только))))
Молодец!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
4
2
Ответить
Отзыв прочитал с удовольствием, молодец! Ну а за проделанную работу (и вообще за всю затею) просто уважение! ))
Только Рождество всё таки ХрИстово
Только Рождество всё таки ХрИстово
5
2
Ответить
пять+
3
2
Ответить
Молодец! не забывай добавлять. Завидую людям, у которых столько времени на хобби. Быстрей бы на пенсию : )
4
2
Ответить
Колян турбовый? 5 !
2
2
Ответить
Буду следить за продолжением :)
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
2
2
Ответить
Grigori-Wolf:
Просто БОМБА! Молодца что взялся за "Коляна", Добовляй фото в процессе))
Постараюся
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
2
Ответить
Go Baby Go:
вспомнил тебя...ты уже давно на ретро-ветке сидишь)
Угу))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
1
Ответить
autopahan:
Ну что восстанавливаешь красавчик! А как сама машина-то? В сравнении с современными,как едет,как в салоне?
Живая она. Живая. Всм. по сравнению со всеми этими современными клонами. Когда в салоне сидишь - понимаешь, что всё в ней живое, тёплое и энергетика положительная)
А едет? Тут, как говорится на любителя. Лично я не люблю когда машина за тебя всё думает и делает) Кстати, потому то именно на палке))) Машина должна делать то, и только то, что хочет её хозяин. В топку электронных помощников! А то КАК "едут" Крауны - это вообще отдельная песня))
А едет? Тут, как говорится на любителя. Лично я не люблю когда машина за тебя всё думает и делает) Кстати, потому то именно на палке))) Машина должна делать то, и только то, что хочет её хозяин. В топку электронных помощников! А то КАК "едут" Крауны - это вообще отдельная песня))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
9
2
Ответить
ИЛЬИЧ 71:
Колян турбовый? 5 !
неа. M-EU. а чёрный так вообще карбюраторный был. Турбовый какое-то время у нас (край) в Николаевске-на-Амуре продавался. Чёрный. В шикарном состоянии. Но без документов. Однако когда я уже документы под него нашёл и с перегоном смирился (очень сложно оттуда добираться - местные знают) -- хозяин из эфира навечно пропал.
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
1
Ответить
Баржелюб:
Буду следить за продолжением :)
)))) я тоже))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
1
Ответить
Speedy Gonzalezzz:
Молодец! не забывай добавлять. Завидую людям, у которых столько времени на хобби. Быстрей бы на пенсию : )
Ок. постараюсь. а до пенсии мне и самому долеко ещё))) тут главное было б желание и сатовский набор)). Если честно, то всё делалось в свободное от работы время. И в основном в одно рыло - моё. Кузов проваривался и площади использовались очень хорошого человека - зовут Людвиг - кузовщик от бога (что касается сворных работ и помятой "фольги") Ежели кому будет надо (тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить) - маякуйте, шепну координаты))
А так... скинуть раму (я это делал впервые и без опыта): один полный день, если конечно есть тельфер или "воравайка" под боком. Обработать - два-три дня. Перебрать и заменить ходовку - два дня (при наличии железяк и если как у меня все болты и салентблоки с первого раза отошли. за время разбора сорвал только два-три болта - на кожухе защиты глушителя -- но с учетом их постоянного прогрева и мелкого диаметра - это. как правило, не избежно). Обратно ставить чуть дольше, т.к. собирая для себя все промоешь, всё отчистишь, смажешь, подкрасишь, перед сборкой прогонишь резьбу мечиком, восемь раз померить ещёж надо и... много ещё каких хитростей))) В целом... чистых трудо-часов максимум недели на две. Но с учетом занятости сварного, заказом и подбором оригинальных (приемущественно) запчастей, ушло почти полгода. Далее машина тупо простаивала на подъемнике и ждала когда проварится. Ах да! Установка усиленных пружин также заняла дня два (зад то просто встал) а вот перед.... опять же в одно грызло)) Если интересно - как-нить отпишусь -- это история покруче данцовского детектива будет и займет много букафф)))
А так... скинуть раму (я это делал впервые и без опыта): один полный день, если конечно есть тельфер или "воравайка" под боком. Обработать - два-три дня. Перебрать и заменить ходовку - два дня (при наличии железяк и если как у меня все болты и салентблоки с первого раза отошли. за время разбора сорвал только два-три болта - на кожухе защиты глушителя -- но с учетом их постоянного прогрева и мелкого диаметра - это. как правило, не избежно). Обратно ставить чуть дольше, т.к. собирая для себя все промоешь, всё отчистишь, смажешь, подкрасишь, перед сборкой прогонишь резьбу мечиком, восемь раз померить ещёж надо и... много ещё каких хитростей))) В целом... чистых трудо-часов максимум недели на две. Но с учетом занятости сварного, заказом и подбором оригинальных (приемущественно) запчастей, ушло почти полгода. Далее машина тупо простаивала на подъемнике и ждала когда проварится. Ах да! Установка усиленных пружин также заняла дня два (зад то просто встал) а вот перед.... опять же в одно грызло)) Если интересно - как-нить отпишусь -- это история покруче данцовского детектива будет и займет много букафф)))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
2
2
Ответить
elgrand123:
Отзыв прочитал с удовольствием, молодец! Ну а за проделанную работу (и вообще за всю затею) просто уважение! ))
Только Рождество всё таки ХрИстово
Только Рождество всё таки ХрИстово
))) подловил - грешен, бывает)) писать без ашипкаф постараюсь, но не абесчаю, ибо "двоешник")))) так что не судите строго - ловите суть
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
2
1
Ответить
$IMM:
и всё? А дальше?
Раздразнил только))))
Молодец!
Раздразнил только))))
Молодец!
Фоткал мало. а то что фотал - вотал на всякий хлам. Теперь вот сам печалюсь))) Теории больше чем наглядного материала))))
А про дальше... Бу стараться))
А про дальше... Бу стараться))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
2
1
Ответить
pavel559:
не знаю, если рама в дырах, можно ли что-то тут сделать.
можно! поменять!
в данном конкретном примере вся соль была в том, что донор был практически не тронут родными (совковскими) человечьеми руками и комплектен (две-три мелких хромульки с порогов не всчёт)
А если разобраться, то.... вариантов масса - косынки, заплаты, вырезать-вставить... у меня ж пыжи в последнее время всё были, в 40-х кузовах, а они гниют (по заду) жутко))))
А однажды вообще щтукень словил. Сгнившую раму на грузовике шпаклей по фольге вывели, покрасили и продали... а мы купили))) тоже меняли, только тогда не сами и в сервисе)))
Так что отвечая на твой вопрос - можно сделать моногое и всякое, главное цель (для себя или на продажу)
в данном конкретном примере вся соль была в том, что донор был практически не тронут родными (совковскими) человечьеми руками и комплектен (две-три мелких хромульки с порогов не всчёт)
А если разобраться, то.... вариантов масса - косынки, заплаты, вырезать-вставить... у меня ж пыжи в последнее время всё были, в 40-х кузовах, а они гниют (по заду) жутко))))
А однажды вообще щтукень словил. Сгнившую раму на грузовике шпаклей по фольге вывели, покрасили и продали... а мы купили))) тоже меняли, только тогда не сами и в сервисе)))
Так что отвечая на твой вопрос - можно сделать моногое и всякое, главное цель (для себя или на продажу)
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
1
Ответить
pavel559:
т.е. по сути дела сбор одного Крауна из двух - ох и трудная работа, ох и руки золотые надо иметь.
ну так-то да. а руки... руки - как руки. не хуже и не лучше чем у других. главное в себя верить и не *****))))) как там у классика? ежели один человек сделал - то другой завсегда поламать сможет))) не хитрее ж русской смекалки самураи были когда сови машины собирали))
По сути Колян - это Волга-Волгой старой советской сборки, только собран лучше и продуман глубжее. почти ж всё на болтах. ключ на 14 - самый главный в работе по кузову)
По сути Колян - это Волга-Волгой старой советской сборки, только собран лучше и продуман глубжее. почти ж всё на болтах. ключ на 14 - самый главный в работе по кузову)
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
2
Ответить
Сравнение с Волгой скорее по ремонтопригодности)))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
2
Ответить
отличный кроун. Олдскул настоящий. Пятерка тебе.
Женат и счастлив с 23.06.2011г.
Счастливый и радостный папулька c 25.04.2012г и 12.06.2014г
Счастливый и радостный папулька c 25.04.2012г и 12.06.2014г
Мой отзыв: Toyota Mark II 1986
3
3
Ответить
хороший коробелл. 5
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
1
2
Ответить
5!
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
2
Ответить
Легенда. Пять.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
3
2
Ответить
Отлично ! Доведи до конца , не бросай . Удачи в восстановлении . Буду наблюдать . Я то уже закончил проект .
Ремонт и обслуживание автомобилей .
Мой отзыв: Toyota Crown 1980
3
1
Ответить
Молодчина!!! Отличная история, детальный отчет, в меру эмоций. За любовь к краунозаврам - 5+! Люби его, и он ответит тебе взаимностью, уж будь уверен.
Ищу такого же увлечённого крауновода для совместной заботы о престарелом Крауне.
Мой отзыв: Toyota Crown 1991
2
1
Ответить
Crowned Crow:
Молодчина!!! Отличная история, детальный отчет, в меру эмоций. За любовь к краунозаврам - 5+! Люби его, и он ответит тебе взаимностью, уж будь уверен.
Спасибо! Знаю)) Буду)))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
Ответить
Carabus:
Отлично ! Доведи до конца , не бросай . Удачи в восстановлении . Буду наблюдать . Я то уже закончил проект .
Угу) Буду равняться ;-) )))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
Ответить
Сколько трудов!5+
Мой отзыв: Toyota Crown 1984
2
1
Ответить
mazurr:
Сколько трудов!5+
Дык для бешеной собаки ж и семь верст не крюк...)))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
5
1
Ответить
Классная тачка! 5!
поделись контактами кузовщика, а то тоже с порогами проблема, а из вариантов кетайцы - барыги, выбирать не хочется.
поделись контактами кузовщика, а то тоже с порогами проблема, а из вариантов кетайцы - барыги, выбирать не хочется.
Мои отзывы: Nissan Bluebird 1998, Nissan Cedric 1983
3
1
Ответить
вот это я понимаю, реставрация...
ему 33 года.... ппц, а мне 23.. )))))
простите за сопли, но я просто в восторге.. обожаю крауны, а когда так вылизывают- мое восхищение хозяину! ))
ему 33 года.... ппц, а мне 23.. )))))
простите за сопли, но я просто в восторге.. обожаю крауны, а когда так вылизывают- мое восхищение хозяину! ))
Бороться и искать, найти и перепрятать..
7
2
Ответить
+5 Красава!
3
1
Ответить
За старание и терпеливость в восстановлении легендарной Toyota Crown, к тому же, 1980 года - только 5. Искренне желаю удачи в эксплуатации - этот старичок еще долго пробегает в твоих руках.
3
Ответить
Светлячок в саду:
вот это я понимаю, реставрация...
ему 33 года.... ппц, а мне 23.. ))))))
ему 33 года.... ппц, а мне 23.. ))))))
..не перестаю удивляться качеству японского автопрома - умею же они тачки та делать.
3
1
Ответить
Отлично! Пятерочка!!)) "Пружины - нет пружин, кончились!" Я покатался от души)) Приятно читать) так держать) заканчивай проект побыстрей)
2
Ответить
интересный проект
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
www3512.su
Мои отзывы: Dodge Intrepid 2002, Hummer H2 2003, Ford Explorer 1996, Chevrolet Tahoe 2005, Ford Explorer 1996 и другие
2
Ответить
только 5 за вторую жизнь для Коляна!
Я отвечаю на все сообщения, просто на некоторые - устно.
Тел. для связи МТС Ч50 75 ноль ноль
Тел. для связи МТС Ч50 75 ноль ноль
1
Ответить
Ждем дополнения!
2
Ответить
Ай, трудяга! Ай, да молодец! Воскресил-таки) Мне весь этот процесс ещё только предстоит... Разумеется пять! Ниссановский генератор - интересное решение.
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
3
Ответить
ЮрийСиноптик:
Ай, трудяга! Ай, да молодец! Воскресил-таки) Мне весь этот процесс ещё только предстоит... Разумеется пять! Ниссановский генератор - интересное решение.
Сам в шоке. Подбирал по размеру - ТД-27 самое оно))) Минус - теряется оригинальность. Плюс - отпадает головная боль с диодным мостом, подверженным постоянным горениям в виду своей старости и сложности
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
Ответить
Дениc:
Сам в шоке. Подбирал по размеру - ТД-27 самое оно))) Минус - теряется оригинальность. Плюс - отпадает головная боль с диодным мостом, подверженным постоянным горениям в виду своей старости и сложности
так как он от дизеля, он по идее и помощнее на порядок. не замерял выходящий вольтаж/ампераж при потребителях? он же по идее рассчитан дизель и соответственно - на аккум 80-90А. А у тебя как я понимаю 65-й...
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
2
Ответить
100 А. Не на много больше чем родной. Музыка, ходовые огни, прочая байда, опять жеж потери))))) А если серьёзно - фигня всё это. Пусть лучше больше ампераж будет, чем потом нехватит ;-) ))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
Ответить
Оригинальный отзыв, интересно читать не устаёшь. Машинка КЛАСС!!!
2
Ответить
у меня такой же на мжк ты не один.за отзыв отлично
3
Ответить
павло1:
у меня такой же на мжк ты не один.за отзыв отлично
исчо один 110й есть в городе. в хорошем состоянии, но с блок-фарами))
Чёрный? четырёхфарый? А не тебя ли я часом видел по-осени на пути в Горький? ;-))
Отзыв будет дополняться. Вот проснётся Колян после зимней спячки и... попрём буквы набирать)) наверное
Чёрный? четырёхфарый? А не тебя ли я часом видел по-осени на пути в Горький? ;-))
Отзыв будет дополняться. Вот проснётся Колян после зимней спячки и... попрём буквы набирать)) наверное
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
Ответить
нет я востонавливаю с октября.а 110 х в городе 4шт помимо моего и все разные у кого двигло другое у кого короба кулиса ли палка автомат салон фары стопы что то да разное.у меня 4х глазый на палке раздельные седухи родной цвет серый двигло m-u чаргер корбюратор де люкс.
2
Ответить
тогда уж 4-ре с половиной)) у меня ж донор ещё на даче лежит (без рамы) М-У (карбюратор), 3-х ступая кулиса, диван
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
Ответить
На Оборонке. Авто-рынок. Одна из старейших компаний (у них кажись на Красной речке ателье) Единственное но - тащи к ним машину, чтоб они сами всё установили и переделали если чаво не так ;-) )))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
Ответить
был там в марте прошлого года..в этом ателье..стоянке...владелец знакомый моего свояка...конечно тот еще фанатик по русскому автопрому, в хорошем смысле этого слова)) на беспорядок и прочие вещи в цеху не обращай внимания...делает самое главное хорошо.
с наступающим!!
с наступающим!!
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
3
Ответить
С Новым годом вас обоих: и тебя, и Коляна!!! С удовольствием читаю, постоянно слежу за обновлениями. Очень интересно, как продолжится эта чудесная история дружбы человека и автомобиля. Желаю вам провести год Лошади на коне!!!
Ищу такого же увлечённого крауновода для совместной заботы о престарелом Крауне.
2
Ответить
Сенька! Бери мяч, сосед! от меня и Коляна) весна придёт и ... пфы-ы-ы. Разбужу и продолжим))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
Ответить
крутой пуск.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
2
Ответить
пишешь смешно) а чойта он у тебя в гараже то простаивает? мой стоял с 31 по 2-е января (и то только потому, что уровень крови в алкоголе был низок) а далее я уже катался. Машина притягивает взгляды, это льстит. особенно такая откапиталенная как твоя. ещё раз 5 поставил! в хабаре два 110-х, в Иркутске тоже два. интересно, сколько их вообще в Россеи осталось... =)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
2
Ответить
ЮрийСиноптик:
пишешь смешно) а чойта он у тебя в гараже то простаивает? мой стоял с 31 по 2-е января (и то только потому, что уровень крови в алкоголе был низок) а далее я уже катался. Машина притягивает взгляды, это льстит. особенно такая откапиталенная как твоя. ещё раз 5 поставил! в хабаре два 110-х, в Иркутске тоже два. интересно, сколько их вообще в Россеи осталось... =)
А на фигайта она ему в твкую погоду нада,када пыж есть?;))
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
2
Ответить
Классный отзыв!)
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Toyota Carina 2001, Pontiac Vibe 2009, Toyota Carina E 1995, Pontiac Vibe 2004 и другие
2
Ответить
ЮрийСиноптик:
пишешь смешно) а чойта он у тебя в гараже то простаивает? мой стоял с 31 по 2-е января (и то только потому, что уровень крови в алкоголе был низок) а далее я уже катался. Машина притягивает взгляды, это льстит. особенно такая откапиталенная как твоя. ещё раз 5 поставил! в хабаре два 110-х, в Иркутске тоже два. интересно, сколько их вообще в Россеи осталось... =)
В Ха их точно не менее трёх на ходу и пары-тройки донорами)))
Не ездю - т.к. а) есть на чём)))) б) не всё ещё закончил, что наметил (в частности салон) г) в себе боле-менее уверен, а вот в том балбесе, что по склизкости, да исчо и без прав (лишенец) или пианонэр какой въедет.... нет уж! пусть до весны спит)) я и резину то зимнюю потому в этом году и не брал - чтоб не искушаться))) А по части смешно - дык стараюсь я, ёлы-палы))) сам не люблю читать когда всё сухо, сдержанно и официально.
Я понял, в чём ваша беда, Господа.
Вы слишком серьёзны,
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно
С этим выражением лица.
Улыбайтесь, Господа, улыбайтесь, улыбайтесь…
Барон Мюнхаузен
Не ездю - т.к. а) есть на чём)))) б) не всё ещё закончил, что наметил (в частности салон) г) в себе боле-менее уверен, а вот в том балбесе, что по склизкости, да исчо и без прав (лишенец) или пианонэр какой въедет.... нет уж! пусть до весны спит)) я и резину то зимнюю потому в этом году и не брал - чтоб не искушаться))) А по части смешно - дык стараюсь я, ёлы-палы))) сам не люблю читать когда всё сухо, сдержанно и официально.
Я понял, в чём ваша беда, Господа.
Вы слишком серьёзны,
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно
С этим выражением лица.
Улыбайтесь, Господа, улыбайтесь, улыбайтесь…
Барон Мюнхаузен
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
2
Ответить
DUMMMM:
А на фигайта она ему в твкую погоду нада,када пыж есть?;))
))) согласен, геноссе!
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
3
Ответить
aurum10001:
Классный отзыв!)
спасибЫ
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
1
Ответить
Роман2891:
крутой пуск.5.
Kovagenn:
...слов нет - 5
Спасибо земели!
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
1
Ответить
Дениc:
.... нет уж! пусть до весны спит))
и то правда. я вот влетел на голольду. крыло замял( благо, пока этот кузов не жалко...
Дениc:
Я понял, в чём ваша беда, Господа.
Вы слишком серьёзны,
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно
С этим выражением лица.
Улыбайтесь, Господа, улыбайтесь, улыбайтесь…
Вы слишком серьёзны,
Умное лицо — это ещё не признак ума.
Все глупости на земле делаются именно
С этим выражением лица.
Улыбайтесь, Господа, улыбайтесь, улыбайтесь…
ну неправда. я стараюсь шутить, дополнения можешь глянуть) получается правда не ахти. ничо, научимся)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
1
Ответить
ЮрийСиноптик:
...ну неправда. я стараюсь шутить, дополнения можешь глянуть) получается правда не ахти. ничо, научимся)
)))) не принимай же ЭТО в свой огород))) это всего лишь иллюстрация! О том что мы и вправду перестали улыбаться(( одежда у 95% населения старше 16 лет серо-черных тонов, улыбок почти нет. в подъездах многоквартирных домов (9 эт и выше) друг с другом здороваются только единицы.
Ну да бог с ними! Главное, что мы все ТУТ братья-сестры!!! (БГ и Майк 1978 год) )))))))
Ну да бог с ними! Главное, что мы все ТУТ братья-сестры!!! (БГ и Майк 1978 год) )))))))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
2
Ответить
Такой же переданий бампер родной помял в прошлом году :-/ Жаль, резинки на нем красивые. ;)
1
Ответить
ilgo:
Такой же переданий бампер родной помял в прошлом году :-/ Жаль, резинки на нем красивые. ;)
Я вот свой летом замял по низу, когда в кювет ушёл. тоже не знаю, удастся ли вытянуть. про задний вообще молчу... =(
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
1
Ответить
ilgo:
Такой же переданий бампер родной помял в прошлом году :-/ Жаль, резинки на нем красивые. ;)
попробуй левый молдинг кузова от Хайса (в случае чего)
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
Ответить
ЮрийСиноптик:
Я вот свой летом замял по низу, когда в кювет ушёл. тоже не знаю, удастся ли вытянуть. про задний вообще молчу... =(
да уж. обидно. кинь клич на https://forums.drom.ru/retro/t1... мож кто и поможет
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
Ответить
Дениc:
да уж. обидно. кинь клич на https://forums.drom.ru/retro/t1... мож кто и поможет
спасибо) уже кидал. скоро, надеюсь, за целым донором поеду..
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
Ну это ты брось,надо поспать (желательно с кем то) покушать,и прийдёт озарение;))
MARK2 JZX90
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
TOYOTA IPSUM SXM15 4WD
HONDA ODISSEY RA6
1
Ответить
Дениc:
Капец! Свербит меня одна мысля. Вот решил озвучить - мож и направите на путь познаний и дорогу экспериментов.
После покраски и, как следствие, приведения кузова в порядок (порогии арки) стало весьма проблиматично установить старые хромяшки по низу и аркам. Во-первых пороги чуть изененной формы стали (не значительно, но чуть другие) во-вторых, родные хромяшки были частично подмяты (так вышло), да и не все детальки со временем сохранились. Как вы сами знаете - найти запчасти на 110 можно, но не так то легко (особенно если учесть, что эксперименты с подгоном не избежны). А хром по низу пустить ой как хочется. Вот и мучают меня всякие мысли: а не попробывать ли от других кузовов попримерять? ну там от 130-х? или от Крауна Комфорта (таксюхи яповские)?
Ни спать, ни кушать не могу... чесслово.
Есть мысли у кого? А лучше опыт?))
После покраски и, как следствие, приведения кузова в порядок (порогии арки) стало весьма проблиматично установить старые хромяшки по низу и аркам. Во-первых пороги чуть изененной формы стали (не значительно, но чуть другие) во-вторых, родные хромяшки были частично подмяты (так вышло), да и не все детальки со временем сохранились. Как вы сами знаете - найти запчасти на 110 можно, но не так то легко (особенно если учесть, что эксперименты с подгоном не избежны). А хром по низу пустить ой как хочется. Вот и мучают меня всякие мысли: а не попробывать ли от других кузовов попримерять? ну там от 130-х? или от Крауна Комфорта (таксюхи яповские)?
Ни спать, ни кушать не могу... чесслово.
Есть мысли у кого? А лучше опыт?))
ну, бро, если уж ты его в черный восстановил, то на чёрном имхо хром весь обязателен. иначе - абсурдно выглядит: бампера хром, а бока - чернь) от других кузовов, сдаётся мне, намучаешься подбирать... попробуй свой (если он не смертелен) всё же подогнать
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
1
Ответить
ЮрийСиноптик:
Я вот свой летом замял по низу, когда в кювет ушёл. тоже не знаю, удастся ли вытянуть. про задний вообще молчу... =(
У меня есть еще один бампер. Как раз как на твоем фото. Себе тож такой поставил.
Ответить
DUMMMM:
Ну это ты брось,надо поспать (желательно с кем то) покушать,и прийдёт озарение;))
твоиб слова, да богу в уши)))
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
Ответить
ilgo:
У меня есть еще один бампер. Как раз как на твоем фото. Себе тож такой поставил.
А нет, не такой бампер. Отличается расположением поворотников.
Ответить
подобные отзывы и читать приятно:)
1
Ответить
kulibin-77:
подобные отзывы и читать приятно:)
доброе слово и кошке приятно) спасибо!
Camry, Vigor, Vista, Pajero-II, III, Crown MS-110, M-EU
4
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Crown 1980 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
