Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Тест-драйв нового Renault Logan. Стиляга (+ технический разбор отличий от старой модели)

Тест-драйв нового Renault Logan. Стиляга (+ технический разбор отличий от старой модели)

28.07.2014 | 98442 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
3095 (79%)
832 (21%)

Новый Логан пока еще редкость на дорогах. Тем не менее, на одном из перекрестков я встал в ряд с еще одним таким же седаном. Но мой автомобиль был ярко-синего цвета, а оппонент — белый. В результате все внимание других соседей по потоку было приковано именно к моему авто. Я серьезно: даже в Москве, где давно уже автомобилем никого не удивишь, на Логан то и дело оборачивались. Потому что машина получилась на самом деле яркой и симпатичной.

 
Из подчеркнуто простого «деревенского парня» новый Логан превратился в «стилягу».

Можно долго спорить, нужны ли дополнительные украшательства сугубо бюджетному автомобилю, вся прелесть которого заключается как раз не во внешности, а в надежности и относительно невысокой стоимости. В конце концов, как бы ни ругали дизайн старого Логана, эта модель до последнего времени держалась в группе лидеров по продажам в России. Стало быть, брали не за внешность. А может, и вопреки данному фактору. С этой точки зрения, новое поколение должно стать еще успешнее — ведь теперь Логан не просто похорошел, но даже обзавелся рядом украшательств. Даже на старомодных ручках дверей есть хромированные накладки.

Спереди новый Логан отличается богатым хромированным декором. Однако с боков и сзади машина выглядит заметно скромнее

С другой стороны, хрома немного: в частности, его нет на оконных рамках, не найти его, наряду с молдингами, и на боковинах кузова. А сзади и вовсе лишь три шильдика сияют «серебром» — даже у старого Логана была хромированная планка. Однозначно: спереди новичок выглядит значительно статуснее, нежели сзади.

Вполне современный и симпатичный дизайн, без французской вычурности, но и не подчеркнуто простой

Но я бы не сказал, что дизайнеры отдыхали, когда рисовали корму машины. Посмотрите, как здорово проработаны выштамповки на крышке багажника, формирующие что-то вроде спойлера. И насколько элегантно смотрятся задние фонари при всей своей лаконичности и незамысловатости. И нет более открытой буксирной проушины: ее роль отныне выполняет вворачивающийся в специальное гнездо под заглушкой крюк. В общем, получился цельный и гармоничный образ, не лишенный изящества.

Разработка бюджетного седана для развивающихся стран (платформа B0) началась в 1998 году, когда еще румынская марка Dacia, под брендом которой в 2004 году и началось серийное производство Логана, не принадлежала полностью Renault. Однако, несмотря на утилитарность, модель оказалась настолько удачной, что ее выпуск был налажен на нескольких сборочных предприятиях (в том числе и в России) не только под марками Dacia и Renault, но и Mahindra, Lada (универсал Largus — не что иное, как доработанный Logan MCV) и даже Nissan. Модель комплектовалась шестью разными двигателями объемом от 1,0 до 1,6 литра (из них два — дизельных), мощностью от 70 до 102 л.с., и двумя коробками передач (5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат»).

В 2006 году появилась модификация с кузовом универсал Logan MCV, вмещающая до 7 человек, и фургон Logan Van. Осенью 2007 года была представлена еще одна коммерческая версия модели — Logan Pick-Up с открытым грузовым кузовом, а также молодежный хэтчбек Sandero, который фактически предвосхитил рестайлинг модели, проведенный в 2008 году.

И все бы хорошо, но… Не обошлось без упрощений и даже огрехов. В частности, петли капота остались ничем не прикрытыми снаружи. Лючок бензобака все так же не имеет замка, запирающего его. Плюс на нашем экземпляре топорщились края переднего бампера и криво стояли задние брызговики (их внутренний край оказывался ближе к колесу, чем внешний). И то и другое не то чтобы существенные недостатки (многие на это и внимание не обратят), но впечатление от значительно похорошевшего внешне автомобиля они все же смазывают.

Если открытые петли капота списываются на особенности конструкции, то вот топорщащиеся кромки бамперов или кривовато стоящие брызговики вызывают вопросы уже к сборке. Впрочем, справедливости ради отметим, что на тольяттинских машинах в дилерских салонах я подобного не заметил

Схожие метаморфозы претерпел Логан и в салоне. Где рубленые формы передней панели из самого дубового в мире пластика? Где простенький руль и такая же простая приборная панель? В интерьере теперь также присутствуют и дизайн, и декор (помимо хрома есть даже черный «рояльный лак»), и эргономика! Правда, улучшения в эргономике еще недостаточны для того, чтобы про новый Логан можно было сказать: «Сел как влитой» или «Как будто всю жизнь на нем ездил». И все же…

Откровенно бюджетных решений в дизайне интерьера нового Логана нет. Но стилистика все же несколько «игрушечная», из-за чего внутри машина воспринимается недостаточно «взрослой»

Кресла по-прежнему простенькие, но теперь на водительском месте не надо «подпрыгивать», чтобы приподняться вверх. И руль, который все еще крупноват по современным меркам, обзавелся утолщениями в местах правильного хвата. Блок управления климатом (а на нашем авто стоял самый настоящий климат-контроль!) все еще расположен внизу консоли, однако он уже не направлен вниз. Также на консоли расположены и клавиши электростеклоподъемников, но теперь оттуда водитель управляет задними стеклами. При этом для пассажиров такие клавиши расположены на традиционных местах в дверных картах. Но остались малоудобные выемки вместо нормальных внутренних дверных рукояток для закрывания, потолочные поручни не складываются, клавиши электроподогрева передних кресел по-прежнему в неудобной зоне по бокам кресел, а в спинке заднего дивана все так же нет откидного подлокотника.

Передние кресла отличаются плотно поставленной боковой поддержкой и ярко выраженным поясничным упором, хотя по сути очень простенькие. А вот задний диван откровенно плоский. Зато втроем сесть сзади по-прежнему никаких проблем не составит

Впрочем, тут гораздо важнее другое новшество: теперь эту спинку можно сложить (причем по частям!), увеличивая объем все так же емкого багажника. Владельцы старых машин наверняка оценят это нововведение. Однако сам багажник остался необустроен: карманов нет (даже домкрат хранится на виду), крючков для пакетов или розетки на 12V нет, обивки на крышке нет и даже провода к задним фонарям ничем не защищены от возможного воздействия груза. И коврик на полу не имеет вообще никакого жесткого основания. Хорошо хоть есть некоторое подобие ручки для закрывания. Но и та больно хлипкая — пластик ощутимо деформируется под пальцами…

Багажник крайне простой (если не сказать «голый»), но по-прежнему вместительный и, главное, получил возможность трансформации. Проем в сравнении с прежним поколением модели стал на 8 см уже (за счет выступающих фонарей), но по высоте не изменился

Зато оснащение на уровне. И пусть управление электростеклоподъемниками с чудинкой, пусть карманы в спинках передних кресел не слишком большие. Зато помимо упомянутого климат-контроля в нашем авто есть такие блага автопрогресса, как полностью обогреваемое лобовое стекло и мультимедийная система с USB-входом и навигацией (но без CD-привода). Навигация, к слову, неплохая (хоть и с простенькой графикой). Но функции предупреждения о камерах контроля скорости, а также и о превышении разрешенной скорости, лучше не включать — «сервис» оказывается слишком навязчивым.

 
На этом фоне ходовые качества нового Логана становятся уже не так принципиальны.

Только не истолковывайте эту мысль превратно: подвеска Логана была одной из его самых сильных черт. То, насколько легко и даже играючи расправлялась она с реалиями российских дорог и направлений, может дать фору иным внедорожникам! Но будем честны: управляемость машины — так себе: правильная, адекватная, но не более того. К тому же в ходе рестайлинга 2009 года машина потеряла передний стабилизатор поперечной устойчивости на версиях с 8-клапанными моторами, что также не добавило драйверских ощущений для водителя.

На хорошем асфальте Логан никаких эмоций у водителя не вызывает: это просто средство передвижения из пункта А в пункт Б

Новое поколение в этом отношении принципиально лучше не стало. Более того, плавность хода, как мне показалось, стала даже хуже: мелкие неровности Логан проходит жестче прежнего, да и на крупных потряхивает сильнее. Однако в целом работа подвески по-прежнему не дает повода усомниться ни в ее возможностях, ни в ее, надеемся, надежности. Да и ощущения от управления весьма схожи с таковыми на старых Логанах. Руль с «резинкой» в реакциях, сцепление ватное и малоинформативное, рычаг механической КП туговат и будто сам подталкивает переключаться не спеша, с задержкой. А уж двигатель…

Лучше, если под колесами будет дорога похуже или вовсе грунтовка: вот тут Логан начинает демонстрировать все свои способности, а в иных ситуациях и вовсе удивляет. Правда, прежнее поколение на грунтовке все же было еще лучше...

Прежний 1,4-литровый мотор новичок, слава богу, не забрал себе: теперь под капотом Логанов стоят только 1,6-литровые двигатели. И если 16-клапанник остался абсолютно прежним, то вот 8-клапанный мотор — а именно такой достался мне с машиной — претерпел некоторые изменения в настройках, в результате чего мощность снизилась на 2 л.с., а момент, напротив, стал на 10 Нм больше. При этом оба значения достигаются на меньших оборотах (5000 и 2800 соответственно против 5500 и 3000 раньше). Уловить разницу практически невозможно (тем более что новый Логан потяжелел почти на центнер). Зато изменения отразятся на… кошельке: теперь двигатели Логана требуют бензина с октановым числом не менее 95, тогда как раньше легко переваривали и 92-й.

Отныне в моторы Логанов заливать бензин с октановым числом менее 95 не рекомендуется. А пробка бензобака все так же запирается ключом

Что касается динамики, то ездить на Логане с 8-клапанником можно. Но неспешно. Ради интереса я замерил динамику машины с помощью прибора Racelogic, но получить результат лучше 12,6 секунд так и не получилось. Если бы я сделал больше попыток, наверняка смог бы добиться заявленных заводом 11,9 секунд (как минимум, требуется привычка к длинноходной педали сцепления, на работу с которой теряются драгоценные мгновения разгона). Но и получившиеся секунды были достигнуты так, как большинство логановодов не ездит в принципе: старт с раскруткой двигателя не менее чем до 2 тысяч оборотов, смена передач на грани срабатывания ограничителя и как можно более быстрое переключение. В общем, «базовый» Логан — машина для спокойных водителей.

8-клапанный автомобиль динамикой не поражает, ездить активно на нем сложно. Да и по части управляемости никаких «изюминок» нет: просто рулится, просто тормозит...

Зато внутри не досаждает шум. Нет, двигатель, конечно, слышен. Но на уши его баритон не давит. И от колес особого акустического аккомпанемента не было даже несмотря на то, что обут наш Логан был в «партизанские» покрышки Formula Energy (только загнав машину на подъемник удалось найти на тыльной стороне шин крохотную маркировку «made in Russia»). И даром, что к разработке этих шин приложили руку итальянцы из Pirelli: ощущения «формульной» цепкости они не оставили. Зато размерность 185/65 R15 позволяет надеяться на доступную стоимость и нормальную сопротивляемость плохим дорогам.

 
Главное — цена.

И все же расставался с машиной я с долей сожаления. Да, неедет. Да, есть нарекания и к сборке (к слову, мне досталась машина не тольяттинской, а еще московской сборки — из первых российских партий, видимо), и к эргономике. Да и имидж у Логана далек от престижа — эта модель заслужила репутацию надежной рабочей лошадки, а не машины мечты или для души. Но, по моему мнению, куда важнее в новом Логане его стоимость, которая, вопреки ожиданиям, не только не повысилась, но даже стала ниже прежней (причем, заметьте, двигатель в «базе» теперь не 1,4, а 1,6)! И если на ВАЗе сумеют обеспечить привычное для этого авто качество сборки и надежность агрегатов, то Логан вполне может подпортить жизнь не только более дорогим корейским бестселлерам, но и соконвейерным одноплатформенникам Альмере и Ларгусу. По крайней мере, предпосылки для этого есть.

P.S. А в скором времени ожидается и поддержка в лице нового хэтчбека Sandero…

Старый против нового

Чтобы узнать подробнее, чем же новый Логан отличается от старого, мы обратились в специализированный независимый сервис «Logan-Garage». И узнали, что принципиально конструкция автомобиля каких-либо серьезных изменений действительно не претерпела. Но ряд отличий (влияющих по большей части на сервисное обслуживание, реже — на эксплуатационные и ходовые параметры) есть. Вот какие нюансы были отмечены специалистами в подкапотном пространстве:

1. Облегчен доступ к замене ламп головного освещения, а также ламп габаритов. При этом в фарах вместо единых ламп H4 стали использовать раздельные лампы. Да и в ПТФ лампочки заменили на более распространенные и доступные.
2. Датчик ГУР хоть и остался старым, смещен в сторону от генератора и уже не будет при своей «сопливости» капать на него.
3. Изменена зона приема воздушного фильтра: раньше «вход» для воздуха был «спрятан» за фарой и риск «глотнуть» воду при преодолении глубоких луж был минимальный.
4. Значительно улучшена доступность для обслуживания и ремонта рулевой рейки. Также сохранилась легкосъемная конструкция бачка ГУРа, что позволяет легко производить полную замену жидкости.
5. ЭБУ двигателя теперь размещен отдельно от площадки аккумулятора, что облегчает доступ к нему (и, к сожалению, повышает риск угона: установить под капотом «паука» теперь значительно проще).
6. Внедрен газовый упор капота (мелочь, а приятно).
7. Доступ к масляному фильтру для его замены стал просто ужасен: ранее он достаточно легко извлекался сверху, а теперь доступу мешает изменившийся выпускной коллектор (как правило, при замене масла он остается чрезмерно горячим). При этом снизу доступ к фильтру не улучшился.

Фактических изменений в проверенном 1,6-литровом K7M меньше, чем кажется при сравнении подкапотного пространства двух поколений Логана
ЭБУ двигателя теперь отнесен от аккумулятора на «стакан» левой стойки, где он стал более доступным для различных действий
Новый выпускной коллектор практически полностью закрыл доступ к масляному фильтру сверху
Датчик уровня тормозной жидкости на новой машине вынесен отдельно от пробки бачка

Осмотр машины на подъемнике также выявил отличия от старого Логана:

1. Появились новые передние тормозные суппорты (производства ATE).
2. Тормозные магистрали (шланги) под днищем теперь прикрыты пластиковым щитком (раньше был металлический).
3. Сделан отдельный вывод слива конденсата кондиционера (теперь конденсат не должен протекать в салон под коврики).
4. Защита двигателя унифицирована со старой машиной: легко снимается, крепкая и не боится переделки крепления.
5. В переднюю подвеску «вернулся» стабилизатор поперечной устойчивости, упраздненный на всех Логанах с 8-клапанным мотором в 2009 году в ходе рестайлинга. Также здесь иные амортизаторы и пружины (сзади видимых изменений нет).

Двигатель закрыт хорошей стальной защитой. А еще в передней подвеске присутствует стабилизатор поперечной устойчивости, который с 2009 года на машины с 8-клапанными моторами не устанавливался
Задняя подвеска Логана видимых изменений не претерпела
Обратите внимание на конструкцию рычага и шаровых опор...
Передние тормозные механизмы — новые
Защитный щиток трубопроводов под днищем стал пластиковым, тогда как ранее он был металлическим (в руках мастера — защита старого поколения Логана)

Кроме того, специалисты отметили и некоторые другие доработки. В частности, задние боковые стекла теперь опускаются практически полностью. Задняя буксирная проушина заменена съемным вворачивающимся крюком. А над дверями появился новый уплотнитель, препятствующий попаданию в салон воды и снега при их открывании. Но знаменитую «слезу» от стеклоочистителей на лобовом стекле так и не убрали...

Новые уплотнители призваны снизить вероятность попадания в салон снега или воды с крыши при открывании дверей
Рычажки «детской» блокировки дверных замков перенесены на внутреннюю сторону, где их уже нельзя случайно «переключть», зацепив, к примеру, одеждой при посадке или высадке из машины
Буксировочная проушина сменилась съемным крюком, гнездо которой спрятано под заглушкой
Стекла задних дверей на новом авто опускаются практически полностью
Воздушный фильтр нового автомобиля (справа) поменял конструкцию и теперь есть вероятность его неправильной установки при самостоятельной замене

Комплектации и цены

Стартовая цена нового Renault Logan составляет 355 000 руб. За эту стоимость он предлагается в базовой комплектации Access с 8-клапанным двигателем — почти «голый» автомобиль, с единственной (водительской) подушкой безопасности, без ABS, кондиционера, противотуманных фар, с некрашеными наружными зеркалами и стальными штампованными дисками колес. За доплату предлагаются только гидроусилитель руля (13 000 руб.) и окраска «металлик» (8000 руб.).

Более «человечно» выглядит комплектация Confort, где за дополнительные 25 000 руб. можно получить кондиционер, противотуманки (5000 руб.), а также пакеты опций «Аудио» (9000 руб.) или «Мультимедиа» (14 000 руб.), «Зимний 1» (14 000 руб.) и пакет безопасности 1 (9000 руб.). С 82-сильным мотором стоимость такого Logan составит от 408 000 руб., а с 16-клапанным двигателем в 102 л.с. — от 428 000 руб. Штатно здесь доступны центральный замок, два задних подголовника, ABS, передние электростеклоподъемники, подсветка багажника и хромированная отделка приборной панели в салоне. Однако подушки безопасности переднего пассажира, бортового компьютера, регулировки водительского сиденья по высоте, задних электростеклоподъемников или электрорегулировки наружных зеркал нет и здесь.

Данные опции, а также штатная аудиосистема с CD/MP3/USB и складываемая по частям спинка заднего дивана, предлагаются в комплектации Privilege, которая в зависимости от двигателя доступна от 456 000 или от 476 000 руб. Именно в таком исполнении, но с максимально возможным набором дополнительных опций (в том числе с мультимедийной системой с навигацией за 10 000 руб., пакетом «Зимний 2» за 11 000 руб., пакетом «Люкс» за 12 000 руб. и пакетом безопасности 2 за 19 000 руб., а также в цвете «металлик»), и был наш тестовый автомобиль.

В качестве топ-версии предлагается комплектация Luxe Privilege, доступная за 495 000 или 515 000 руб. в зависимости от двигателя. Здесь штатно предусмотрены легкосплавные диски колес, кожаная отделка рулевого колеса, климат-контроль, передние боковые подушки безопасности и задние парковочные датчики. С учетом дополнительных опций максимальная стоимость такого Логана может достигать 523 000 – 543 000 руб.

Конкуренты

Сегодня класс «народных бюджетников» в России многочисленный как никакой другой — даже навскидку наберется более десятка прямых и косвенных конкурентов и из Европы, и из Азии. О некоторых из них мы упоминали совсем недавно в рамках рассказа о другой новинке российского рынка сегмента В+ — Chery A19 (тоже, кстати, конкурент новому Logan) и потому здесь о них повторять не будем. Еще часть потенциальных конкурентов с Логаном по цене пересекаются только в начальных версиях (это такие модели, как Peugeot 301, Citroen C-Elysee, Skoda Rapid, Kia Rio…), а есть и такие, которые вообще оказываются принципиально дороже Логана (к примеру, минимальная стоимость седана Chevrolet Aveo выше, чем максимальная цена Logan). Но есть и более дешевые модели, которым новый «француз» с румынскими корнями вполне способен подпортить кровь. И первым среди кандидатов на «трепку» значится…

Обычно отечественные автомобили в силу своего низкого ценового позиционирования выступают вне конкуренции с иномарками. Однако в данном случае ситуация иная: минимальная на сегодня стоимость Приоры в комплектации «Норма» составляет 364 700 руб., что даже дороже базового Логана! Такая Приора, как и Логан, не имеет пассажирской подушки безопасности и противотуманок, комплектуется передней панелью старого образца и старой же «механикой» с тяговым управлением. Любопытно, что «Нормы» могут иметь и более богатое оснащение (стоимость таких машин достигает 397 300 руб.), и при этом в них почему-то отсутствует такая обязательная вещь, как ABS… Что касается топ-версий «Люкс», то здесь для Приоры предлагаются и боковые подушки безопасности (фронтальная для переднего пассажира — по умолчанию), и новые интерьер с КП, и даже (для самого-самого исполнения) система стабилизации ESP. Стоимость в этом случае составит от 449 700 до 459 700 руб. Все Приоры комплектуются только 16-клапанными 1,6-литровыми бензиновыми моторами, мощностью 98 либо 106 л.с.
Да простят меня поклонники Renault, но Гранту я тоже готов отнести к конкурентам нового Логана. Правда, на этот раз базовые версии модели (комплектация «Стандарт») по ценам от 289 000 руб. на самом деле оказываются вне конкуренции. А вот более прилично оснащенные комплектации «Норма» (324 400 – 404 600 руб.) и «Люкс» (415 600 – 450 200 руб.) вполне могут соперничать с «французом». Гранта, безусловно, меньше в размерах и, соответственно, теснее в салоне. В менее дорогих «Нормах» отсутствует передняя пассажирская подушка безопасности и ABS, во всех «Нормах» нет противотуманок, бортового компьютера, расширенного пакета шумоизоляции, раздельно складываемых спинок заднего дивана и ряда иных опций. Зато Гранта предлагает то, что для нового Логана пока недоступно ни за какие деньги: АКПП. При этом оснащение топовых Грант почти ни в чем не уступает таковому у Логана: разве что навигация недоступна даже за доплату и хрома в отделке меньше. Впрочем, такие машины владельцы ценят как раз в менее укомплектованных исполнениях…
Наиболее распространенные исполнения этого «народного» седана играют в более высокой, нежели Логан, лиге (рыночном сегменте). Однако версии с базовым 85-сильным 1,6-литровым мотором по ценам (а равно и по динамическим возможностям) вполне сопоставимы с Renault. При этом уже в базовом исполнении Conceptline (469 900 руб.) есть две фронтальные подушки безопасности, электростеклоподъемники всех дверей, бортовой компьютер, ABS, электромеханический усилитель руля, регулировка руля по высоте и вылету, атермальные стекла и некоторые другие опции. Однако кондиционер доступен только в следующем исполнении Trendline и такой Поло Седан обойдется уже в 494 900 руб. Ну а следующая комплектация, Comfortline, в которой появляются аудиосистема с CD/MP3, электрорегулировки наружных зеркал, обогрев передних кресел, складываемая раздельно спинка заднего дивана, 15-дюймовые колеса (на стальных дисках) и штатно цвет металлик оценивается уже в 544 900 руб. — почти на 2 тысячи дороже максимально оснащенного Логана. Поло Седан со 105-сильным двигателем стоит от 519 000 руб. (комплектация Trendline и выше), а цены на машины с АКПП и вовсе начинаются от 609 000 руб. (в исполнении Comfortline и выше).
Solaris — еще один игрок более высокой, чем Logan, лиги. Как результат, менее чем за полмиллиона доступно единственное — базовое (Active) — исполнение этого седана с 1,4-литровым 107-сильным мотором и МКП за 473 900 руб. За эту цену покупатель получает автомобиль с двумя подушками безопасности, ABS, иммобилайзером, гидроусилителем руля, водительским сиденьем с регулировкой по высоте, электростеклоподъемниками спереди, электроприводом и обогревом наружных зеркал, подогревом передних кресел, аудиоподготовкой, кондиционером и стальными дисками колес на 15'. Доступен и «автомат», но с ним стоимость Соляриса поднимается минимум до 543 900 руб. за все ту же комплектацию Active. Немногим меньше стоит Солярис со 123-сильным 1,6-литровым мотором и МКП — 533 900 руб. (с АКПП, причем новой, 6-ступенчатой, такая машина дорожает до 573 900 руб.). При этом ни один из опциональных пакетов оснащения для базового Solaris не доступен даже за доплату.
Этот китайский седан взят нами как пример еще одного обобщенного образца китайских конкурентов нового Логана. В России он предлагается с мая текущего года. GC6 оснащается безальтернативной связкой из 1,5-литрового мотора (94 л.с.) и 5-ступенчатой МКП. Комплектаций две: Base и Comfort (395 000 и 420 000 руб. соответственно). Даже в «базе» машина неплохо оснащена: есть обогрев и электропривод наружных зеркал, обогрев передних кресел, складываемая по частям спинка заднего дивана, кондиционер, электростеклоподъемники спереди и сзади, центральный замок, противоугонная сигнализация, аудиосистема с MP-3 и портами USB и SD-card, фронтальные подушки безопасности, ГУР, ABS и др. опции. В «комфорте» дополнительно присутствуют задние датчики парковки, легкосплавные диски колес на 15', отделка руля кожей и передние противотуманки.

Технические характеристики Renault Logan 1,6 8V (данные производителя)

Кузов
Тип Седан
Количество мест/дверей 5/4
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объём, куб. см 1598
Мощность, л. с. при об/мин 82/5000
Крутящий момент, Нм при об/мин 134/2800
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач 5-МКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4346х1733х1517
Колёсная база, мм 2634
Дорожный просвет, мм 155
Снаряженная масса, кг 1106
Объём топливного бака, л 50
Объём багажника, л 510
Шины 185/65 R15
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 172
Разгон до 100 км/ч, сек 11,9
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7,2
Выбросы СО2 (г/км), эк. класс 168, Euro 5
Стоимость тестируемого автомобиля, руб.
Комплектация Privilege + опции 516 000

Дополнительные фотографии Renault Logan

Алексей Степанов, фото Андрей Бак
Drom.ru

Комментарии

 
Новороссийск!
Сообщений: 6632
ну так себе. Думаю могли бы нарисовать по красивее
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
193
425
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7957
Kavin:
ну так себе. Думаю могли бы нарисовать по красивее
полностью согласен..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
153
321
Ответить
    
Адрес
Сообщений: 46103
автомат осталось поставить и продажи пойдут быстрее
Куплю ведро
424
45
Ответить
  
Все города РФ
Сообщений: 383
Внешность явно симпотечнее стала. Учитывая, что старый расходился как горячие пирожки, этот еще лучше брать будут. Только вот, что АКПП нет - это зря.
http://vitek-lenina14.ru
460
44
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 391
катался на тест-драйве вполне такая нормальная машина, однозначно симпотичней старого логана и внутри и снаружи, а цена не кусается
236
31
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Внешне конечно лучше стал.
177
18
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 16
ручки бы на двери еще другие поставить
80
19
Ответить
    
Сообщений: 51
Вид с боку все еше уродский. А вод зад и перед уже нормальные.
61
136
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11288
Начинают раскупать. Уже видел несколько довольных удавов за рулем. Многие наверняка ждут АКПП.
Непонятно, почему сразу не предложили. Может, хотят что-то поновее поставить? Было бы совсем неплохо.
133
11
Ответить
   
Сообщений: 775
управление задними стеклоподемниками когда с панели перенесут на водительскую дверь в сдедуюшем рестайленге?
83
9
Ответить
   
Сообщений: 775
fedel777:
Начинают раскупать. Уже видел несколько довольных удавов за рулем. Многие наверняка ждут АКПП.
Непонятно, почему сразу не предложили. Может, хотят что-то поновее поставить? Было бы совсем неплохо.
Шестступенчатую акпп в него, и готов убийца солярисов.
192
28
Ответить
    
<HY
Сообщений: 60
Нормально, ездить можно! Единственное жаль, что на тесте топ версия была. Был бы автор так же доволен средней комплектацией?
Если правильно объяснить людям «зачем», то они всегда найдут способ «как».
66
7
Ответить
  
Оса
Сообщений: 407
Стартовый цены в 355 000 рублей, нет даже у дилера Рено в в Тольятти. Цена у них начинается от 365 000 рублей,в Перми за доставку от Тольятти дилер берёт около 40000.Вот такой оно рено((
193
4
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Неплохой конкурент королле. Только более надёжный.
Proud MB owner.
127
192
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9669
Однозначно стал симпатичней.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
58
7
Ответить
     
Курган
Сообщений: 70
Машина не стоит своих денег, у конкурентов есть куда вкусней предложения.
49
220
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 924
Где автомат???
71
6
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
Рено лезет в нишу суперба
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
28
119
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 31868
А че сравнивали с первым поколением логана? Было бы логичнее сравнивать с Логаном Фаза2. Там, по крайней мере, буксировочная проушина спрятана под заглушкой, да и другие отличия есть..
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
63
9
Ответить
 
Чита
Сообщений: 4459
Весту надо ждать. Явно вкуснее получится.
один выстрел в ногу заменяет три часа воспитательной беседы...
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2006
90
50
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 142
Молодцы французы! Вангую - новый Логан опять выйдет в лидеры сегмента по продажам.
newton45:
Только вот, что АКПП нет - это зря.
Появится со временем.
Мой отзыв: Renault Megane 2007
73
18
Ответить
 
НОРИЛЬСК
Сообщений: 148
Доработать бы чуток не мешало смутило что для блока двс выбрали вообще не удачное место хотя-бы под сиденье что-ли что-бы миновать грязь ивлагу
15
5
Ответить
     
Саратов.
Сообщений: 112
Некоторые пишут, что еще и за доставку дилеры денег берут за Логан))) Правда ли такое?
http://reviews.drom.ru/bmw/5-series/75581/
Мой отзыв: BMW 5-Series 2012
71
1
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Новый определенно интереснее предидущего.
36-я! fit-GE 6)))
27
3
Ответить
   
Арсеньев
Сообщений: 894
даёшь Логан универсал на автомате за 400 000, тогда призадумаемся
68
12
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Eulogy:
катался на тест-драйве вполне такая нормальная машина, однозначно симпотичней старого логана и внутри и снаружи, а цена не кусается
пока не кусается,.Думаю удорожание начнется очень скоро.
31
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Perdator:
Рено лезет в нишу суперба
в нишу рапида.
34
6
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Молодцы Реношники! Отличная рабочая лошадка получилась, да еще и с симпатичной внешностью. Спрос есть.
54
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Евгенич64:
Некоторые пишут, что еще и за доставку дилеры денег берут за Логан))) Правда ли такое?
это правда и не только за логаны, но и за дастеры
46
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Dun87:
даёшь Логан универсал на автомате за 400 000, тогда призадумаемся
есть ларгус за 500000+ призадумайся
32
13
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1725
что то во всех СМИ пошла массированная атака на потребиля,видать продажи нового логана вовсе не ахти...а ценник 355 тыщ это фикция,реальная цена от 400 тыщ,не забывам так же про доставку которая может быть от 10 до 40 тысяч...
Мой отзыв: Nissan Almera
62
9
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
пермяк Солёны уши:
Стартовый цены в 355 000 рублей, нет даже у дилера Рено в в Тольятти. Цена у них начинается от 365 000 рублей,в Перми за доставку от Тольятти дилер берёт около 40000.Вот такой оно рено((
Через 3 месяца стартовая цена на логан увеличится. Стоить будет от 399000 р.
38
5
Ответить
 
Сообщений: 6439
хоть такси симпатичнее станут...вот безопаснее и комфортнее врятли...да и будут ли таксисты на них катать? Он до ваз!
32
4
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Неимею ничего против авто! Но 8 клапанный двигатель- в моем понимание , это что-то очень устаревшее, антитехнологичное и не экономичное...
36-я! fit-GE 6)))
46
35
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 58088
Мне нравится)
E-AT211 -> DBA-ZZT240 -> DBA-NCP91 -> DBA-NZE164G -> 2121
21
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Не закрытые провода в багажнике - это сильно)Нужно над этим поработать.
46
 
Ответить
  
Сообщений: 14784
"Улучшайзинг" Логана после переноса его производства на АвтоВАЗ - вполне логичный и ожидаемый шаг. Брать старый Логан, собранный теми же руками, что и Калина-2, которая выглядела современнее и укомплектована гораздо лучше за солидно меньшие деньги - удел особо рьяных фанатов магического ромбика.

А сейчас все логично - безо всякой лупы видно, почему Логан продается дороже Гранты - и по комплектации и по внешнему виду. Единственно что ему не хватает - АКПП. Может Рено когда-нибудь все же выбросит на помойку свой DP2 и попросит у коллег по альянсу нормальный "автомат", по типу того, что они подогнали для Жигуляторов.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
61
13
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2120
Да уж стал дешевле, минус гур минус кондер минус автомат, а если все поставить то будет стоить 600 как салярис
Vitz без пробега по РФ 443тр Новосибирск https://novosibirsk.drom.ru/toyota/vitz/36227250.html
39
25
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 599
ну и хде сверхбюджетность? Все ништяки -от -от -от. Итого пол-ляма.
Апичатано апичатью.
52
4
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Outlaw777:
Неплохой конкурент королле. Только более надёжный.
Бери выше - это конкурент Камри.
78
9
Ответить
    
Mgn
Сообщений: 59
Не знаю, почему автору не понравилось отсутствие хромированных деталей. По мне так лучше, когда их меньше, да и не тот автомобиль... Хотя, на вкус и цвет...
56
3
Ответить
 
Los Angeles Police Department
Сообщений: 7433
АКПП и сразу+1000000 продаж больше.
Департамент полиции Лос Анджелеса (с)
11
12
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
A2:
Бери выше - это конкурент Камри.
Камри тупо по размеру больше, а так да - такой же тазик. Только логан хоть не заржавеет через год.
Proud MB owner.
54
64
Ответить
     
Прокопьевск
Сообщений: 2846
Евгенич64:
Некоторые пишут, что еще и за доставку дилеры денег берут за Логан))) Правда ли такое?
Да дилеры рено берут деньги за доставку всех автомобилей рено, сумма зависит от жадности и наглости дилера.
49
1
Ответить
 
Харьков
Сообщений: 221
Perdator:
Рено лезет в нишу суперба
жжешь сильно)))))), ниша Суперба, етить-го за ногу)))))))))
30
3
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 589
По моему ВАЗовская Альмера лучше этого логана
23
41
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5191
Как был "вырублен топором" так и остался...чуть скруглили.
ВАЗ-21011, -21099, H Accord 6, 7, M6, H CR-V III
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
23
37
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Emspeel:
По моему ВАЗовская Альмера лучше этого логана
Салон бы ей от нового логана)
51
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Народ перекредитован , денег в секторе нет , продаж нет- интересно , это пос
лужит сигналом руководителям отросли. А конкретно по логону - на наших дорогах лучше себя будет чувствовать водитель в новой альмере - меньше щемить будут - логан считают меткой бога нищеты и старческой потенции.
35
54
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 707
"так, как большинство логановодов не ездит в принципе: старт с раскруткой двигателя не менее чем до 2 тысяч оборотов"

А меня так в автошколе учили трогаться.
Camry SV40 4sfe, 1995 -> Impreza 2.0 MT, 2008
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
23
9
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 368
ИМХО будут иметь популярность, на волне популярности предыдущей модели )
Цена ахтунг конечно )))
Без права подписи...
15
10
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5191
Как был "вырублен топором" так и остался...чуть скруглили.
Оператор ПК:
"так, как большинство логановодов не ездит в принципе: старт с раскруткой двигателя не менее чем до 2 тысяч оборотов"
А меня так в автошколе учили трогаться.
На ВАЗ2109)))
ВАЗ-21011, -21099, H Accord 6, 7, M6, H CR-V III
10
4
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 599
Perdator:
Рено лезет в нишу суперба
Рено лезет в Колёсную нишу Суперба? Полностью? Тогда в нём удобно прятать ключи от Суперба.
Апичатано апичатью.
16
1
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 932
для езды по грунтовке самое оно
9
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 164
У нас в городе уже два таких гоняет, так что видел уже в живую, он только на фото смотрится бодро, поверьте, а так унылое Г, прошлый логан выглядит более гармонично.
Toyota Sprinter Trueno AE111 BZG MT
38
44
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 24655
Выглядит гораздо лучше предшественника. Единственное - ручки дверей все портят. Выглядят ущербными.
15
5
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 21
что-то новый логан подозрительно похож на новый Renault Symbol, видел такие в Турции еще в прошлом году... один в один, видимо решили не заморачиваться и взять уже готовый кузов прилепив к нему шильдик Logan )) молодцы чё
25
8
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Kavin:
ну так себе. Думаю могли бы нарисовать по красивее
дизайнеры были ограничены старым логаном, ведь очевидно что это старый логан просто максимально скруглённый.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
8
 
Ответить
  
Сообщений: 14784
Emspeel:
По моему ВАЗовская Альмера лучше этого логана
Компания Рено сделало все возможное, чтобы предоставить народу "выбор без выбора". Я так понимаю их маркетологи кушают свой хлеб ой как не зря :)

Логан, Альмера, Ларгус - это все один и тот же Логан, собираемый на одном заводе (АвтоАЗ), просто в разных обертках. И Рено-Ниссану по большому счету абсолютно до утренней звезды с каким ШИЛЬДИКОМ вы купите у них этот Логан - с ВАЗовским, с Реношным, с Ниссановским ... лишь бы купили.

А там уже развлекайтесь как хотите: называйте Логан "убийцей" Ларгуса, Альмеру - лучшим выбором, чем Логан - это им уже не важно :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
132
4
Ответить
  
Сообщений: 14784
YLD:
Где автомат???
Нету, и пока не будет. "Автомат" для двигателя К4М у них только один - DP2, а такую дрянь еще поискать нужно. Так что решили не позорить гордое звание надежного автомобиля и его пока не ставить.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
33
3
Ответить
  
Сообщений: 318
newton45:
Внешность явно симпотечнее стала. Учитывая, что старый расходился как горячие пирожки, этот еще лучше брать будут. Только вот, что АКПП нет - это зря.
Думаю это намеренно сделано чтобы брали лады с автоматом(по сути то уже один концерн рено лада ниссан), ведь написано в тексте что на первом поколении тоже ставились автоматы но не для рынка России
4
1
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
То, насколько легко и даже играючи расправлялась она с реалиями российских дорог и направлений, может дать фору иным внедорожникам! (с)
штопанные обзорщики - вам самим не смешно? если нет то выедете на наши направления и проведите честный заезд по полям после дождей.
А так трепать сидя в оХфисе и зазывать на покупки... вы что совсем людей за дураков держите?
26
24
Ответить
   
Кедровый, Томская обл.
Сообщений: 698
Зачем с мордой так перемудрили?
По мне, так Дачия гораздо симпатичнее смотрится... А в кузове универсал, так вообще крут.
Honda Odyssey Absolute 2002г., Нива 2131 2002г.
76
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
VasMan:
Не закрытые провода в багажнике - это сильно)Нужно над этим поработать.
А зачем? Таксистам/пенсионерам это неважно. Впрочем, там и без этого красот хватает.
Одни торчащие напоказ пружины крышки и домкрат чего стОят.
16
3
Ответить
воронеж
Сообщений: 3
Предыдущий с АКПП продавался очень плохо, так что потеря для Рено не велика.
13
2
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Scorpiooo:
Зачем с мордой так перемудрили?
По мне, так Дачия гораздо симпатичнее смотрится... А в кузове универсал, так вообще крут.
Тоже неплохо. Вполне возможно, что следующий Ларгус будет выглядеть именно так.
10
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11288
Да уж... с пружинами в багажнике не стали заморачиваться.))) Да и под крышку капота можно было спокойно петли упрятать.
10
1
Ответить
   
22, 54, 39
Сообщений: 18247
Имхо, старый симпатичней. Новый совсем какой-то урод. Тот случай, когда лучше купить таз.
42
21
39
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4840
ручки человечными так и не сделали, автомата нет.....
9
3
Ответить
  
Ёбург
Сообщений: 312
JumanGEE:
Нету, и пока не будет. "Автомат" для двигателя К4М у них только один - DP2, а такую дрянь еще поискать нужно. Так что решили не позорить гордое звание надежного автомобиля и его пока не ставить.
Дак писали же заводчане: на Прихворах и всех Реноссанах робот будет. В сентябре вроде должен появиться. Стало быть дромоэкспертам из числа постоянных комментаторов будет об чем языки почесать.
11
2
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2640
жаль что на автомате нет!
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
5
1
Ответить
 
Сообщений: 146
Не вижу ни одного реального конкурента этой машине...
23
30
Ответить
    
Сообщений: 1650
все как обычно, желч в коментах, значит машина хорошая получилась ))))
37
14
Ответить
  
Сообщений: 14784
PowerUp:
Не вижу ни одного реального конкурента этой машине...
Если бы Логаны продавали в салонах за ту сумму, которую пишут на сайте Рено - да, такая фраза была бы очень близка к истине.

Но вот незадача - в салонах Логан в "базе" стоит от 400тыр + навязанные допы + очереди. А посему конкурентов у него завались: это и Дэу Джентра за те же деньги и не шибко-то уж и более дорогие Солярис, Кобальт, Поло, Рапид. Да и соседи по конвейеру (Альмера, Ларгус, Гранта/Калина) тоже оттягивают на себя часть "одеяла"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
52
4
Ответить
   
Сообщений: 23699
надо еще видео-обзор
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
4
1
Ответить
 
Подольск
Сообщений: 133
JumanGEE:
Если бы Логаны продавали в салонах за ту сумму, которую пишут на сайте Рено - да, такая фраза была бы очень близка к истине.
Но вот незадача - в салонах Логан в "базе" стоит от 400тыр + навязанные допы + очереди. А посему конкурентов у него завались: это и Дэу Джентра за те же деньги и не шибко-то уж и более дорогие Солярис, Кобальт, Поло, Рапид. Да и соседи по конвейеру (Альмера, Ларгус, Гранта/Калина) тоже оттягивают на себя часть "одеяла"
Базовые версии пока не выпускают, да и спрос на них минимальный, 80% хотят привележ, и не знаю как в новосибе, а в москве тачки есть и даже без допов, только доставка плюс 6000 руб.
4
1
Ответить
  
Радужный
Сообщений: 11
Про автомат, не слышал, говорили что робот будут ставить...
А так машинка красивая получилась, что внутри что с наружи, только они очень долго затянули с выпуском данного дизайна.
9
4
Ответить
  
Радужный
Сообщений: 11
Johannax:
Базовые версии пока не выпускают, да и спрос на них минимальный, 80% хотят привележ, и не знаю как в новосибе, а в москве тачки есть и даже без допов, только доставка плюс 6000 руб.
Фирме навар нужен, к концу года сток появиться...
6
 
Ответить
 
Подольск
Сообщений: 133
TiXoMiR:
Про автомат, не слышал, говорили что робот будут ставить...
А так машинка красивая получилась, что внутри что с наружи, только они очень долго затянули с выпуском данного дизайна.
В руководстве по эксплуатации уже есть пункт про робот, однодисковый 5-ст
2
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 569
Думаю, может занять второе место по продажам в РФ. Гранту, особенно с учетом скорого старта продаж лифтбеков, вряд ли сместит.
9
5
Ответить
     
Сообщений: 4066
Среди конкурентов самый предпочительный именно новый Логан.
Это наша зима! ;)
15
11
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3926
имел возможность покататься на логане 1,4л в предыдущем кузове
зимой в -20 и буквально за 5 минут перегрел ему тормоза
таких чудес у меня не на одной машине небыло
а так вполне себе машина за эти деньги
Nissan
2
34
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13904
Не будет у нового логана такого успеха, рынок пересыщен.
Ни чего особенного в нём не появилось, а вот обслуживание стало ещё дороже.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
21
8
Ответить
  
Сообщений: 281
Видел живьем на дороге, гораздо интереснее чем на картинке... Намного лучше предшественника.
15
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1255
К плюсам прошлого кузова добавился неплохой внешний вид для этого класса авто.
10
1
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
вот уж точно сказано: "Главное - цена!"
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
7
1
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 854
Обновленный таксомобиль!
ringrazio l'universo
8
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13494
еще есть моменты, про которые не упомянуто в статье, сфотографировал (на телефон) в салоне рено в новосибирске - провода от задних фонарей просто висят в воздухе, легко зацепить и оторвать, жгуты проводов никак не защищены, (видно на фото) и крышка багажника изнутри не имеет никаких декоративных накладок
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
Мой отзыв: Honda Civic 1997
29
3
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
привод на багажник убил на повал
8
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
по сравнению с предшественником стал гораздо симпатичнее,хотя и старый "Логан" в каждом дворе нашего города,и особенно в районах)
7
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Kavin:
ну так себе. Думаю могли бы нарисовать по красивее
оставили бы опытный, был бы гут вид спереди
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2254
У двигателя степень сжатия 9,8 я что то не понял почему 92 нельзя заливать
14
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
пермяк Солёны уши:
Стартовый цены в 355 000 рублей, нет даже у дилера Рено в в Тольятти. Цена у них начинается от 365 000 рублей,в Перми за доставку от Тольятти дилер берёт около 40000.Вот такой оно рено((
Как правило базовые комплектации в салон заходят очень ограниченными количествами! И их сразу же наряжают нужными и не нужными допами тысяч по 100-150! И это не только Рено - это практика абсолютно всех автосалонов!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
4
8
Ответить
 
Malibu, LA, California
Сообщений: 7686
ну хоть бы АКПП была... хоть какой то маааааааааленький плюсик был бы.... а так дрова дровами ИМХО
В Газпроме тоже кризис - у них начали заканчиваться мечты...
11
19
Ответить
  
Питер-Северодвинск
Сообщений: 497
>3. Сделан отдельный вывод слива конденсата кондиционера (теперь конденсат не должен протекать в салон под коврики).

это не слив кондея. Это слив воды стекаемой со стекла. У меня точно такая же трубка на Кангу из нее не течет вода с кондея.
Багажный карман в машину - http://vk.com/club35152922
7
1
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 783
хоть и выглядит до сих пор *****ово, но по надежности,неприхотливости и подготовленности для наших замечательных дорог самая лучшая машина из поло/соляро/рио/гранто-помоек. ..
6
26
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 3
ска рыготная сборка и дизайн, надеюсь надежность все же не российская
6
16
Ответить
    
Сообщений: 1650
Chuck_Norris54:
еще есть моменты, про которые не упомянуто в статье, сфотографировал (на телефон) в салоне рено в новосибирске - провода от задних фонарей просто висят в воздухе, легко зацепить и оторвать, жгуты проводов никак не защищены, (видно на фото) и крышка багажника изнутри не имеет никаких декоративных накладок
я тебе больше скажу, пойди посмотри новую актавию, там тоже самое ))))
13
11
Ответить
 
Московская область
Сообщений: 252
шах1:
Шестступенчатую акпп в него, и готов убийца солярисов.
С АКПП дорого уже получится. За 550-600 т. Есть очень много машин, в том числе Рено-Ниссан, поэтому они не лезут в этот ценовой диапазон. Чтобы внутрибрендовую конкуренцию не развивать.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 213
Сначала показался даже симпатичен... но чем больше смотрю тем больше понимаю, что лягушёнок никуда не делся...
10
4
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Неплохой для пенсионера авто.За более живой 16-ти клапанник уже за 420 переваливает ,а на деле и того дороже будет + мешалка. Не стоит он этих денег,сколько они ещё эти движки мурыжить будут.Сделали уклон на ведомых : красивый дизайн ,лайбу побольше да поярче,а ТХ не столь важны.Когда ж Андерсон нарисует своей кисточкой 250 км/ч,когда ещё 4 клапана воткнут и 105 лошадёв будет?Уже киты начали втыкать аналоги яповских движков,а в России когда такого переворота ждать.
8
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 375
Gentra всяко интереснее.
15
15
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Flint109:
я тебе больше скажу, пойди посмотри новую актавию, там тоже самое ))))
В тойоте еще хуже.
18
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13904
Infinitum:
Gentra всяко интереснее.
Главное дешевле, и с автоматом.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
13
4
Ответить
 
Сообщений: 213
Лампочка в багажнике только за 428 тыщ рублей...

... Я более не считаю, что Калина NFR за 550 тыщ это дорого... Там одни диски и передние тормоза (если самим апгрейдить) на 100 тыр уже потянут...

А тут невентилируемый диск даже в супер люксе...

Вопрос: Для кого эта машина ?
Ответ: Для тех кто вообще не понимает что и как должно быть в машине, чтоб пользоваться ей было удобно.
23
12
Ответить
 
Сообщений: 213
Corvus9:
ска рыготная сборка и дизайн, надеюсь надежность все же не российская
От то не надо... Российская надёжность это хорошая надёжность. Её в Логане как не было так и не будет никогда... ибо концепция его: Максимально сэкономить на производсте, по максимуму вложиться в пиар и рекламу.
11
19
Ответить
 
Сообщений: 213
.... ещё посмотрел фотки.... они до сих пор применяют катушку зажигания и высоковольтные провода... Прям ЛАДА САМАРА в исполнении Рено...

PS Кто не в курсе на всех нормальных машинах уже давным давно индивидуальные модули зажигания... это надёжнее и долговечнее...

На моём 4-х летнем тазе уже так... а на этой "новинке" всё по старому... французские традиции епт
15
19
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Вот этот хорошо получился
GET BIG OR DIE.
7
10
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Infinitum:
Gentra всяко интереснее.
чем?
9
7
Ответить
    
Калининград, Тридевятый
Сообщений: 1922
ну, вроде симпатичнее стал. Но я бы всё равно не взял
Ночной дожор! Всем выйти из сумрака!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2001
4
8
Ответить
    
Сообщений: 1650
pravdorub:
.... ещё посмотрел фотки.... они до сих пор применяют катушку зажигания и высоковольтные провода... Прям ЛАДА САМАРА в исполнении Рено...
PS Кто не в курсе на всех нормальных машинах уже давным давно индивидуальные модули зажигания... это надёжнее и долговечнее...
На моём 4-х летнем тазе уже так... а на этой "новинке" всё по старому... французские традиции епт
пока эта катушка и провода на логане сломаются, ты 4 раза свой "технологичный" ТАЗ переберешь ))) Не сравнивай Х с дверной ручкой ;)
32
17
Ответить
  
Сообщений: 360
Евгенич64:
Некоторые пишут, что еще и за доставку дилеры денег берут за Логан))) Правда ли такое?
у нас в городе точно берут, спрашивал про Дастер, доставка из Москвы (1000км) минумум 30000 выходила
Dodge Ram 2008, 1500, 313 л.с.
2
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
Emspeel:
По моему ВАЗовская Альмера лучше этого логана
ВАЗовская Альмера выглядит несуразно - последствия что натянули заведомо больший авто на логановскую платформу В0. Машина большая, колеса маленькие не пропорционально. Думаю ходовая от большей массы долго ходить не будет.
23
3
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
страшный логан
датсан он ду лучше в сто раз
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
6
29
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 272
"Прежний 1,4-литровый мотор новичок, слава богу, не забрал себе:" - не знаю что авторам в нем так не нравилось. в феврале брали на 10 дней машину в аренду, и нам попался самый простой 1.4 80 л.с. логан. без кондея, без ABS. 1 подушка разве что была. Когда брали - думали ваще печаль, будет ехать только с горы вниз). а оказалось все не так и плохо - компанией из 4 человек мы отлично съездили в 3 европейские страны. всего на круг 2200 км получилось примерно. хватало спокойно 130 держать по трассам, и на обгоны (затяжные конечно) хватало сил. и бензина помню расходовал логан очень мало, мы приблизительно расчитали 1 сумму на бенз, потратили в 1.5 раза меньше, и печка жарила будь здоров. машина без амбиций просто нужно доехать - сядь и доедь. у нас такая задача и стояла, случайно продалась машина, за день до отпуска. и логан отлично нас выручил...
18
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 821
В синем цвете самый симпотный.
Погонщик каравана.
5
6
Ответить
    
Сообщений: 1517
Дровалёт на новый лад , готовьте деньги , занимайте очередь
7
13
Ответить
Liq
   
Удмуртия, Воткинск
Сообщений: 552
Новый таксомобиль. Другие наречия излишни)
С 22.02.2017 на электротяге - Nissan Leaf AZE0. "Семейный троллейбус" - это КОСМОС.
3
14
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 147
тьфу... уродская машина!
7
33
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 147
ну так себе. Думаю могли бы нарисовать по красивее

+98
-188
______________________________ ________

не пойму кто ставит минусы, логоноводы, и те кто собирают их на заводах))))))))))

вот галяк!!!)))
11
22
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2640
Внешне не хуже конкурентов, а вот подвеска, надежность выше всех... Были логан, сандера не убиваемый комфортный авто,
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
23
3
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1286
внешне стал лучше
8
2
Ответить
   
Асгард Ирийский
Сообщений: 827
YLD:
Где автомат???
в оружейной комнате )
9
2
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
PowerUp:
Не вижу ни одного реального конкурента этой машине...
==== попробуй посмотреть вооружённым глазом... лучше, конечно, 5 звёздочек...
4
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1904
pravdorub:
.... ещё посмотрел фотки.... они до сих пор применяют катушку зажигания и высоковольтные провода... Прям ЛАДА САМАРА в исполнении Рено...
PS Кто не в курсе на всех нормальных машинах уже давным давно индивидуальные модули зажигания... это надёжнее и долговечнее...
На моём 4-х летнем тазе уже так... а на этой "новинке" всё по старому... французские традиции епт
Там двигатель от дачи 1981 года выпуска.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
4
2
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1654
:) у нас такой в салоне с феничками стоит 599 тыс. ауууу где он по 355???
1
 
Ответить
   
невинномысск
Сообщений: 30
жду ПТС на такой. комплектация Привеледж 8 кл + медианави+пакет безопасности 2 цена по конфигуратору на официальном сайте 493000 автосалон продает за 525000, цену за доставку не знаю, дополнительно дилер поставил регистратор + набор автомобилиста+дефлекторы окон+ я так думаю брызговики , коврики в салон подарок. А теперь прежде чем минусовать зайдите на сайты рио/соляриса/рапида/альмеры и создайте комплектацию такую как у логана и еще добавлю не кредит и мне 29!
15
11
Ответить
  
Оса
Сообщений: 407
ОлегРостов:
Как правило базовые комплектации в салон заходят очень ограниченными количествами! И их сразу же наряжают нужными и не нужными допами тысяч по 100-150! И это не только Рено - это практика абсолютно всех автосалонов!
вопрос был только за доставку до салона...
1
 
Ответить
    
Минск
Сообщений: 32
Видимо не хотели прошлую АКП ставить, поэтому пока не предлагают,
может понадежнее поставят,
а может тупо народ не особо брал логаны с АКП,
у рено вся статистика, ему видней.
1
 
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
moto2009:
жду ПТС на такой. комплектация Привеледж 8 кл + медианави+пакет безопасности 2 цена по конфигуратору на официальном сайте 493000 автосалон продает за 525000, цену за доставку не знаю, дополнительно дилер поставил регистратор + набор автомобилиста+дефлекторы окон+ я так думаю брызговики , коврики в салон подарок. А теперь прежде чем минусовать зайдите на сайты рио/соляриса/рапида/альмеры и создайте комплектацию такую как у логана и еще добавлю не кредит и мне 29!
Все правильно сделал. Лучше попроще, но новая, а не лохотрон с рынка с неизвестной родословной и пробегом скрученным два раза.
18
4
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7961
"Да и ощущения от управления весьма схожы с таковыми на старых Логанах."

"жЫ-шЫ" ? Где корректор, вы же СМИ?!
Администратор:
Простите. Бывает. Такова жызнь :) Поправили!
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
3
 
Ответить
 
45
Сообщений: 238
moto2009:
жду ПТС на такой. комплектация Привеледж 8 кл + медианави+пакет безопасности 2 цена по конфигуратору на официальном сайте 493000 автосалон продает за 525000, цену за доставку не знаю, дополнительно дилер поставил регистратор + набор автомобилиста+дефлекторы окон+ я так думаю брызговики , коврики в салон подарок. А теперь прежде чем минусовать зайдите на сайты рио/соляриса/рапида/альмеры и создайте комплектацию такую как у логана и еще добавлю не кредит и мне 29!
Аай, браво ! Аплодирую в прыжке )
5
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 1009
Ну вот и славненько. Ну вот и отличненько. Встал, как влитой, между Грантой и Соляркой.
Мой отзыв: Лада Гранта люкс АКПП http://reviews.drom.ru/lada/granta/67575/
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
3
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
moto2009:
жду ПТС на такой. комплектация Привеледж 8 кл + медианави+пакет безопасности 2 цена по конфигуратору на официальном сайте 493000 автосалон продает за 525000, цену за доставку не знаю, дополнительно дилер поставил регистратор + набор автомобилиста+дефлекторы окон+ я так думаю брызговики , коврики в салон подарок.
Завидуем нереально. Вот это машину мечты отхватил себе. Ну просто фантастика.
21
1
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
Alex_writer:
Дак писали же заводчане: на Прихворах и всех Реноссанах робот будет. В сентябре вроде должен появиться. Стало быть дромоэкспертам из числа постоянных комментаторов будет об чем языки почесать.
Че они такие тугие, им опыта тошноты на нашем рынке или опеля с его злое***им easytronicом мало было? Дешевый робот это гуано, дорогой робот это бомба замедленного действия с попадаловом на дорогой ремонт после окончания гарантии. Даже альфа-ромео признала косяк в низких продажах последних 159ок на старте именно только тем что был робот,потом влипили и айзиновский акпп, но было уже поздно... Робот хорош только тем, что он "дешевле" любых других вариантов трансмиссии, но для долгосрочного использования подходит только на микродвигателях.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
1
 
Ответить
     
Mск
Сообщений: 2362
hennessy88:
Видимо не хотели прошлую АКП ставить, поэтому пока не предлагают,
может понадежнее поставят,
а может тупо народ не особо брал логаны с АКП,
у рено вся статистика, ему видней.
Народ то брал, правда сначала начал некисло так напрягать диллеров с гарантийным ремонтом и заменой этого гуано, а потом выть на форумах о стоимости послегарантийного "обслуживания", вот и убрали. Правда выход нашли "тот еще", вместо того чтобы ставить проверенный временем JATCOвский акпп как на гранте, за какимто лешим решили наступить на грабли многих автопроизводителей с роботом, будет очередной геморой с дешевым-дергающим (однодисковый 5втуп уле хотели) роботом с ресурсом сцепы 40 000км от силы и кучей других проблем, в общем "ПРИВЕТ EASYTRONIC 2"
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
8
1
Ответить
 
45
Сообщений: 238
Mtk:
Все правильно сделал. Лучше попроще, но новая, а не лохотрон с рынка с неизвестной родословной и пробегом скрученным два раза.
Это - КЭП , но владельцы б/у говорят: Зачем переплачивать?...
Хто возьмёт Лохана за 599 (с собой иметь 620+) , как в Томске?
3
 
Ответить
 
Шимандебург_ёпт
Сообщений: 5594
Такое ощущение, что собирали эту машинку из остатков деталей на складах ваза. Какой-то коктейль тазика, логана, китайщины и... мерсовской крутилки климата... Особенно умилила резинка на верхней кромке двери. Мда-а...
Вот только не понял, где он стиляга?
3
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 22
Izo_x:
Неимею ничего против авто! Но 8 клапанный двигатель- в моем понимание , это что-то очень устаревшее, антитехнологичное и не экономичное...
Если нужно, чтобы двигатель отходил без капремонта 500+ тык, 8 клапанов - самое оно. Такие пробеги на старых таксологанах сплошь и рядом. Единственное не пойму, с чего вдруг производитель запретил лить в двигатель 92-й бензин? Предыдущие 1.6 8v такого ограничения не имели.
Мой отзыв: Лада Ларгус 2012
9
1
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
НЕ МОЕ
3
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 587
Cabana:
Если нужно, чтобы двигатель отходил без капремонта 500+ тык, 8 клапанов - самое оно. Такие пробеги на старых таксологанах сплошь и рядом. Единственное не пойму, с чего вдруг производитель запретил лить в двигатель 92-й бензин? Предыдущие 1.6 8v такого ограничения не имели.
потому что момента больше стало, к тому же на более низких оборотах, логично что требуется более октановое топливо
 
8
Ответить
  
Сообщений: 14784
Infinitum:
Gentra всяко интереснее.
Алекс56 рус:
чем?
Наличием АКПП и регулировкой руля по вылету. А так в общем и целом - примерный паритет и по деньгам и по комплектациям и по размерам (за исключением длинны - у Гентра 17см длиннее, но тупо за счет капота, колесная база у нее при этом меньше на 3см)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
11
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 963
А катушку всё также на 3 болта садят)))
Вообще машина симпатичнее стала намного. Для тех кто много ездит самое то. Мой логан за 100 тысяч пробега почти ничего кроме расходников не потребовал.
Nissan Tiida 1.6 2010 г.
Nissan Almera new G15, K4M 1.6, МКПП5, 2014 г.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
8
2
Ответить
 
Сообщений: 145
Судя по фото, есть необходимость включить в комплект инструментов сварку, болгарку и большой молоток (кувалда).
Январь 1995, 4JG2T, механ. ТНВД, АКПП, механ. ХАБы, Комсомольск-на-Амуре -- Новосибирск -- Оренбург
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1995
4
7
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 924
Chuck_Norris54:
еще есть моменты, про которые не упомянуто в статье, сфотографировал (на телефон) в салоне рено в новосибирске - провода от задних фонарей просто висят в воздухе, легко зацепить и оторвать, жгуты проводов никак не защищены, (видно на фото) и крышка багажника изнутри не имеет никаких декоративных накладок
Для такси сойдет, всеравно багажник будет занят ГБО
5
2
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 924
JumanGEE:
Нету, и пока не будет. "Автомат" для двигателя К4М у них только один - DP2, а такую дрянь еще поискать нужно. Так что решили не позорить гордое звание надежного автомобиля и его пока не ставить.
Спасибо просветил
А вот про робот, это жесть, уж точно не позорили бы гордое звание надежного автомобиля
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 29
То, что нужно для России.
9
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8896
Outlaw777:
Неплохой конкурент королле. Только более надёжный.
Поддержу
7
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Авторы а что там с доставкой. У вас есть сведения по чем будет доставочка
Вроде в любой регион рено берет минимум 20 тысяч за доставку.
Хитрый хот уменьшить реальную стоимость машины.
 
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2099
не красавец, конечно, но намного приятней предыдущего кирпичеподобного...
5
 
Ответить
 
Костанай
Сообщений: 132
J.Angelo:
Обновленный таксомобиль!
Ещё и полицемобиль.
 
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
moto2009:
жду ПТС на такой. комплектация Привеледж 8 кл + медианави+пакет безопасности 2 цена по конфигуратору на официальном сайте 493000 автосалон продает за 525000, цену за доставку не знаю, дополнительно дилер поставил регистратор + набор автомобилиста+дефлекторы окон+ я так думаю брызговики , коврики в салон подарок. А теперь прежде чем минусовать зайдите на сайты рио/соляриса/рапида/альмеры и создайте комплектацию такую как у логана и еще добавлю не кредит и мне 29!
эм, регистратор их?
 
 
Ответить
   
невинномысск
Сообщений: 30
Злодеище:
эм, регистратор их?
да уже сами ставили
 
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3585
Flint109:
я тебе больше скажу, пойди посмотри новую актавию, там тоже самое ))))
ДА ЛАДНО???????
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
1
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
moto2009:
да уже сами ставили
нах такое, какую нить уйню впендюрили тексетовскую поди
 
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3585
По мне так ничё машинка, но жадность нахальство наших дилеров загубит на корню начинание((
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
5
 
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1151
Это же телега из Тольятти, там нормально никогда не работали. Рено там совсем не пахнет, обычный жигуль.
2
10
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
Вот бы еще автомат ему, а сейчас Логан будет просто терять покупателей, кому мешалка не нужна.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
2
2
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 51853
Симпотный ска не то что первый выкидыш((((
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
3
4
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
Quadraaa:
То, что нужно для России.
спасибо, я лучше на Хонде покатаю бэушной) чем на новом лохане, при этом ценник примерно одинаков.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
4
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2128
Outlaw777:
Неплохой конкурент королле. Только более надёжный.
Не стоит сравнивать.
3
3
Ответить
     
Сообщений: 4057
если будет таким же неубиваемым и надежным как старый логан, да и стакой внешностью- 100% хит продаж!
спать на работе грех. не для того вам дан бесплатный интернет.
10
1
Ответить
   
Сообщений: 809
Брать на тест-драйв. Народный авто все-же!
Запчасти из Японии - Kobelco, New Holland, Kato, Komatsu, Tadano, Cat под заказ 14-18 дней
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 835
а у них двигатель как на новой Альмере или как на старом Логане ( который 8 клапанов, а не 16)
Альмера заметно пошустрее Логана 8 клапанов
наверно такая же как Логан 16 клапанов
а тут сколько?
 
 
Ответить
Саратов
Сообщений: 3
Очередная шушлайка с ТазоПрома... Все теже болячки, только плюс еще добавились благодаря "Проклятому месту". Лично испытал...(((
1
11
Ответить
   
Москва
Сообщений: 835
и еще как авторы темы не поставили в список конкурентов главного конкурента Ниссан Альмеру
и кстате почему Эбу в таком палевном месте поставили
вроде наоборот лучше когда где нибудь внутри, чтоб вода не попала ?
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 835
и еще тем кто ждет автомат
так это будет старинный 4-ступенчатый автомат
кто на них ездил? они вообще разгоняются?
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 835
ну и еще вопрос
какой двигатель советуете покупать 8 или 16 клапанов?
как у 16-ти с надежностью?
много чего в статье не написано короче
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1334
Евгенич64:
Некоторые пишут, что еще и за доставку дилеры денег берут за Логан))) Правда ли такое?
Да, у нас в Новосиб тысяч за 45 сверх цены доставят вам ваш новый автомобиль.
Больше того, когда вы соберетесь покупать, а может и уже когда машина придет в салон, вас попросят доплатить "не менее ... р, так как производитель запрещает продавать машину без допов". Итого авто класса логана дорожает на 40-80 тысЧ в зависимости от дотошности покупателя. Не хошь брать с допами - извини твое дело жди когда нужный автомобиль придет, залог то все равно у дилера
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
 
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 297
На бразильском логане бампер красивее...
Мой отзыв: Subaru Impreza 2001
4
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 297
ДРОМ! возьмите в долгосрочный тест его.
1
2
Ответить
    
г. Хабаровск
Сообщений: 1246
kunashak:
На бразильском логане бампер красивее...
это dacia
1
1
Ответить
  
Мурманск-Уссурийск
Сообщений: 464
норм, брать будут и очереди будут
4
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 2753
Я пупею с этих нерезиновых! Норм. авто в наше время - это с кондером,АБС и подушками и АКПП, ЦЗ и усилителем руля. И эта компл-ция стоит ПОЛ-ЛИМОНА! Для нерезиновых это бюджетно? Ну так-то да, с зарплатами от 50 тыр. А люди в остальной стране по 16 тыр в месяц получают, причем не глупее вас и не хуже. Издёвка, чоле? При том, что заводу она в 120 тыр обходится!
7
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 773
Хоть выглядит хорошо. А вот сделали бы они еще рестайлинг Ниссан Альмер и воткнули бы туда внутрянку от этого логана, вот была бы конфетка
 
3
Ответить
  
Сообщений: 11903
nbt:
Я пупею с этих нерезиновых! Норм. авто в наше время - это с кондером,АБС и подушками и АКПП, ЦЗ и усилителем руля. И эта компл-ция стоит ПОЛ-ЛИМОНА! Для нерезиновых это бюджетно? Ну так-то да, с зарплатами от 50 тыр. А люди в остальной стране по 16 тыр в месяц получают, причем не глупее вас и не хуже. Издёвка, чоле? При том, что заводу она в 120 тыр обходится!
надо переехать в Москву и начать получать от 50 тыр и купить Логан.
 
3
Ответить
     
Сообщений: 87
Симпатичнее стала машина. Еще бы двери чуть изменили, и линия багажника на мой взгляд чуть-чуть высоковата.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 22
diamond999:
Еще бы двери чуть изменили, и линия багажника на мой взгляд чуть-чуть высоковата.
Двери те же, что и у старого Логана. Багажник такой же высокий, без парктроника двигаться задним ходом опасно.
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 22
Странно, почему до сих пор в гамме цветов Логана нет жёлтого? В регионах эти машины берут в большинстве случаев для работы в такси. Для Москвы, конечно, Логан-таксомотор простоват будет, там С-класс подавай потребителю...
 
1
Ответить
bh5
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 317
Что было, то и осталось, только стилизовали немного, подретушировали так сказать. Одним из лидеров продаж несомненно станет, т.к. это бюджетный класс. Типа: не хочу кататься на жигулях, возьму чуть подроже - Логан! (никого не хочу обидеть)

Не моё :) (с) Закоренелый японовод:)
Nissan Elgrand AVE-50 QD32
Legacy BH5 twin-turbo JDM
Forester SH5 EJ-204 M/T
1
 
Ответить
bh5
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 317
Outlaw777:
Неплохой конкурент королле. Только более надёжный.
:)))) вот это сказанул.... точно Outlaw... отрицаешь очевидное, Логану до Короллы еще ой как далеко (имею ввиду Короллу яп.сборки)
Nissan Elgrand AVE-50 QD32
Legacy BH5 twin-turbo JDM
Forester SH5 EJ-204 M/T
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 835
то что теперь можно заправлятся только 95-ым это плохая новость
но я не пойму на 16-клапанном тоже только 95-ым?
у меня Альмера новая и заливаю 92-ой все ок
 
1
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
Outlaw777:
Неплохой конкурент королле. Только более надёжный.
ахахахаах, давай жги, мерседесовод!)))) ты сегодня в ударе)))))
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2008
 
 
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
"Можно долго спорить, нужны ли дополнительные украшательства сугубо бюджетному автомобилю, вся прелесть которого заключается как раз не во внешности, а в надежности и относительно невысокой стоимости." автор жжёт!!!! логан на последнем месте в немецком рейтинге надёжности, да к тому же в виде своего близнеца европейской сборки! Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/29... http://legavto.ru/article/read...
1
2
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
процент его поломок 19,4, что больше чем у 10ти летней короллы)))) Ксати, почему нет на дроме про надвигающийся рекорд по продажам автомобилей у тойоты за всё время сужествования статистики продаж - 10млн в год???
2
2
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
ИМХО - логан - маркетинговый финт - типо иномарка, хотя по сути та же лада гранта-приора! небогатый народ хавает, правительство защищает ладо-логаны таможенной крышей, и люди покупают каловые машины, на которых бьются (без АБС, ЕСП, подущек и т.д.) и сбивают пешеходов! а ещё боковая защита каловая и тоже смертность от боковых ударов выше! вот и всё! грустно!
1
6
Ответить
    
Сообщений: 38778
Симпатично логана преобразили...)
 
2
Ответить
     
Сообщений: 109
шах1:
Шестступенчатую акпп в него, и готов убийца солярисов.
Еще и мотор нормальный 16 клапанный, цепной, как у солярисов, плюс внешний вид , плюс 5 лет гарантии, как у солярисов, - тогда точно убийца будет.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
Ценник ниче... но в москву надо ехать за ним, региональные дилеры к цене Доставку плюсуют (странная политика Рено но как есть) да плюс на дешовые комплектации не дают сроков, и допы навязывают в итога - не такой он и халявный получится... лучше честный солярис или рио...
...
 
2
Ответить
     
Сообщений: 109
moto2009:
жду ПТС на такой. комплектация Привеледж 8 кл + медианави+пакет безопасности 2 цена по конфигуратору на официальном сайте 493000 автосалон продает за 525000, цену за доставку не знаю, дополнительно дилер поставил регистратор + набор автомобилиста+дефлекторы окон+ я так думаю брызговики , коврики в салон подарок. А теперь прежде чем минусовать зайдите на сайты рио/соляриса/рапида/альмеры и создайте комплектацию такую как у логана и еще добавлю не кредит и мне 29!
525 килорублей за народный автомобиль???? Они совсем что ли. В каком месте он тогда народный? Так еще и обслуживание, одна замена ремня ГРМ чего стоит, а его каждые 60 тыщ.км менять надо.
1
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 93
fedel777:
Начинают раскупать. Уже видел несколько довольных удавов за рулем. Многие наверняка ждут АКПП.
Непонятно, почему сразу не предложили. Может, хотят что-то поновее поставить? Было бы совсем неплохо.
Двигу бы поновее поставили, вместо жручего К7. только не снижая надежность и простоту и 92 бенз
 
1
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Абсолютно новый. Абсолютный Джонни!
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13969
Мне Логан нравится, достойная машина. Отдельные "решения" конечно вызывают недоумение, например, петли капота или стабилизатор поперечной устойчивости, приделанный ниже рычагов... такое ощущение, что при проектировании о нем забыли, а потом решили "сделать работу над ошибками" :)
5
 
Ответить
Накипело! Это не Логан! Нет стиля как внутри, так и с наружи, сплошной компот! Качество как в отделке так и в исполнении плохое! Электронная педаль газа это что то не предсказуемое! С 2007 работаю на Логанах, ездил на трёх, на двух пробег за двести проблем не было! В мае 20015 приобрели "Нью Логан"- ведро скрипяще- звенящее!!!
 
2
Ответить
Катаю уже на третьем логане Все брал с нуля в салоне. На первом проехал 115 тыс, на втором 145 тыс км. Сейчас на моём 102 тыс км. НИ ОДНОй ПОЛОМКИ! Все три машины рабочие лошадки. Кто бы что ни говорил,пошли вы в зад со своими негативными высказываниями! Надёжнее машины не существует. Стойки при 102 тыс пробега на нынешней машине ещё не менял. Какие вопросы ещё завистники?)))
4
 
Ответить
6356954
Саргатское
Логан рулит....
 
 
Ответить
10570758
kovarnyi
страшный логан
датсан он ду лучше в сто раз
если не в курсе ..ондон это Гранта-рестайлинг, с навешанным чужим шильдиком и отличий от гранты в подкапотном пространстве тоже не имеет))) Логан красавец, он заслужил себе народную любовь и Имя! а ..ондон унаследовал все грантины болячки - тесноту салона и неудобство сидений, неадекватное непредсказуемое поведение, люфты рулевого и не только, шум коробки,не говоря уже о его несуразном уродливом облике))) А если спросят : "На чём ты?", ответ убъёт наповал : "На ..ондоне(((" хе...хе...
1
 
Ответить
10570758
istazz
"Прежний 1,4-литровый мотор новичок, слава богу, не забрал себе:" - не знаю что авторам в нем так не нравилось. в феврале брали на 10 дней машину в аренду, и нам попался самый простой 1.4 80 л.с. логан....
вот-вот, понимают достоинства этой машины только те, кто имел или хотя бы прокатился! Отличный просто автомобиль.На него много льют негатива, в основном из зависти. Ни в одной машине из этого же класса не сидели бы ваши задние пассажиры так же комфортно, как в Логане, широкий диван,высокий потолок,огромное пространство для коленей,удобный наклон спинки, большинство не придают значения задним местам ,потому что у них и места-то детские в салоне сзади у самих то))) машина стоит своих денег, а конкуренты этого сегмента все на порядок ниже
1
 
Ответить
10570758
Cabana
diamond999:
Еще бы двери чуть изменили, и линия багажника на мой взгляд чуть-чуть высоковата.
Двери те же, что и у старого Логана. Багажник такой же высокий, без парктроника двигаться задним ходом опасно.
нет, двери не те же, линия окна намного выше, чем в старом, лобовое длиньше и наклон больше, и сама машина длиньше на 100 мм
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Renault Logan в Москве