Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Стоимость владения. Во что обходится автомобиль при небольшом километраже
05.06.2020 | 60036 просмотров

Стоимость владения. Во что обходится автомобиль при небольшом километраже

Автор: Павел Ёлшин
Фото автора и Дрома
Источник: Дром
Что вы предпочтете, если ваш годовой пробег не превышает 10 000 км?
3844 (88%)
505 (12%)

Наверное, мне будет трудно убедить будущего покупателя моей машины в том, что ее средний годовой пробег действительно не превышает 3000 км с момента, когда она покинула завод. Но это правда. Причем продавать автомобиль я пока не планирую, меня полностью устраивает владеть машиной, а ездить лишь время от времени, пусть такой режим — нерациональный, но это именно то, что мне нужно. Какова годовая стоимость владения машиной в такой ситуации и во сколько обходится 1 километр? Дром рассчитал расходы при нескольких сценариях использования автомобиля и сравнил это с затратами на такси, общественный транспорт, каршеринг и аренду. Также поделимся личным опытом длительной эксплуатации машин при маленьких пробегах.

Зачем иметь машину, если ездишь мало?

Владельцев, эксплуатирующих автомобиль не слишком интенсивно, становится с годами все больше. Таков тренд во всех больших городах и не только России, но и мира. К этому все шло давно, задолго до карантинных мер, введенных этой весной. Когда лет десять назад пробки в столице и других российских мегаполисах перешли все границы разумного, многие на личных машинах вынужденно стали выезжать в основном по выходным, а в остальное время использовать общественный транспорт, такси и каршеринг, в отпуске — арендованный автомобиль. Мой товарищ пару лет назад осуществил давнюю мечту — купил новый Prado, но ездит на работу на метро. Совсем отказаться от собственного автомобиля для него и многих — не вариант: поездки по гипермаркетам, на дачу, в путешествие — все это гораздо логичнее делать на своей машине, не так ли?

Причины мало ездить есть не только у жителей самых густонаселенных мегаполисов. Удаленная работа появилась не вчера: для программистов, дизайнеров, журналистов-внештатников возможность работать из дома давно стала предпочтительнее поездок в офис. В такой ситуации при всем желании много не накатаешь, а ездить ведь хочется — по магазинам и на дачу к друзьям, путешествовать в выходные, в отпусках и т. п.

Наконец, есть определенные классы автомобилей, заведомо не предполагающих больших пробегов. Подготовленный внедорожник — не для активных поездок с утра до вечера круглый год. Спорткар или кабриолет — тоже. С любовью восстановленный янгтаймер — тем более. Причем не надо думать, что подобные машины бывают только у богачей, не считающих деньги. Многие наши сограждане со средним достатком покупают автомобиль для души в пределах 600–800 тысяч рублей. Какой-нибудь 20-летний Cruiser 100 или 15-летний BMW Z4. Эксплуатируют такой транспорт не очень интенсивно, но остаться совсем без колес тоже не хотят.

Итак, во что вырисовываются расходы на автомобиль, если годовой пробег составляет 5–20 тысяч км? Прежде чем предъявить цифры, сделаем пояснения относительно нашей методики расчетов.

Как мы считали затраты

Моделируем ситуацию: детей нет (все-таки их часто надо куда-то возить, и небольшими пробегами тут не отделаешься), при этом есть либо регулярные маршруты вроде работа — дом — работа, либо какие-то другие аналогичные. Также автомобиль может понадобиться в отпуске, в выходные, иногда вечером. Каско не берем — при маленьких пробегах в нем смысла нет. А вот охраняемая стоянка нужна: автомобиль, который почти все время стоит без движения на одном и том же месте во дворе или на улице, рискует привлечь внимание мелкого криминалитета или пострадать от тех или иных случайностей.

Нас интересовали четыре основных сценария: 5, 10, 15 или 20 тысяч км годового пробега.

Для двух автомобилей — новой доступной иномарки B-класса (Kia Rio) и пятилетнего кроссовера (Toyota RAV4) — мы сделали подробные расчеты расходов и сопоставили это с затратами на такси и общественный транспорт. Кроме того, мы учли, что личный автомобиль бывает необходим для выездов на уикенд или в отпуск, а также изредка для того, чтобы перевести что-то громоздкое и тяжелое. Поэтому добавили к расчетам расходы на аренду/каршеринг.

Карантинные меры заставили власти многих городов временно запретить деятельность арендных контор и каршеринга, но, скажем, в Екатеринбурге и Казани ограничений нет, а в Москве ограничения уже отменяют. Правда, почасовую аренду возвращать не спешат, а вот аренда на несколько дней легализована первым делом. Тем, кто живет в городах, где развит каршеринг, повезло: взять компактный седан или кроссовер на два-три-пять-семь дней в каршеринге выходит почти вдвое дешевле, чем в традиционных прокатных конторах, к тому же в случае с каршерингом расходы на топливо включены в стоимость аренды (при многодневном каршеринге — частично). Для наших расчетов мы взяли средние ставки между каршерингом и арендой.

Известно, что очень многие составляющие стоимости владения автомобилем колеблются в зависимости от того, в какой части России происходит дело. ОСАГО, транспортный налог, топливо, мойка, охраняемая ночная парковка — все это зависит от региона и от размера города. Мы постарались учесть региональные различия и рассчитать среднюю, но все же наиболее показательную «температуру по больнице». Для анализа мы взяли нечто среднее между Самарой, Иркутском, Москвой, Владивостоком, Казанью и Саратовом. Приведенные цифры близки к расходам большинства российских автомобилистов.

Тратами на парковку в центре решено было пренебречь. Во-первых, слишком много российских городов пока не взимают подобную плату. Во-вторых, в тех городах, где она введена, разброс цен слишком велик. В-третьих, сценарии использования машины бывают слишком разнообразными, чтобы выбрать какой-то один, характерный для всех.

Что касается расходов на топливо, по нашему опыту длительной эксплуатации редакционных машин реальный средний расход топлива никогда не соответствует заявленным цифрам для смешанного цикла. На деле в среднем скорее вырисовывается нечто чуть выше смешанного цикла, но ниже городского. Именно такие показатели мы взяли для расчетов.

Как мы считали потерю стоимости автомобиля

Мы опирались на самое свежее исследование аналитического агентства «АВТОСТАТ», которое дает для той или иной модели цифры остаточной стоимости в зависимости от возраста по состоянию на конец первого квартала 2020 года. Тут важно пояснить одну особенность отечественного авторынка. Все марки в последние годы активно переписывали прайс-листы, повышая цены, и это в свою очередь тянуло вверх цены на вторичном рынке. Фактически подержанные машины дешевели не так быстро, как это бывает при низкой инфляции и здоровой экономике. Для их владельцев это плюс, но подобные ситуации вносят погрешность в аналитику.

Приведем пример: автомобиль был куплен три года назад за 1 000 000 рублей, а сейчас его можно продать за 750 000. Получается, что падение стоимости составило 25%. Но в реальности новый аналогичный автомобиль за миллион уже не купишь, его цена выросла, допустим, до 1 150 000 рублей. Относительно этой суммы «трехлетка» дешевле уже почти на 35%, но в статистике, касающейся остаточной стоимости реальных продающихся сейчас подержанных экземпляров, это не отражается.

Вот как это порой выглядит в аналитике: двухлетние Solaris и Rio подешевели в процентном отношении меньше (!), чем однолетние, а четырехлетние меньше, чем пятилетние. Не поверив глазам своим, мы обратились за разъяснениями в «АВТОСТАТ», и вот что нам ответили: «Дело в том, что сравниваются текущие цены подержанных автомобилей каждого года выпуска с ценами на эти же новые машины, когда они были куплены. И здесь нужно учитывать рост цен на новые автомобили, которые был в те годы. А он был разным. Так, в 2018 году рост был сильнее, чем в 2019-м, поэтому однолетние машины в процентном соотношении потеряли в цене больше, чем двухлетние. То же самое относится к сравнению четырех- и пятилетних: в 2015 году цены росли быстрее, чем в 2016-м».

Дело осложняется и тем, что эти расчеты дают лишь очень приблизительное представление о будущем, поскольку сейчас особенно туго с прогнозами роста цен и падения доходов граждан. Поэтому мы в своих расчетах поступили так: падение цены в первый год эксплуатации взяли из данных «АВТОСТАТа» (именно в первый год машина дешевеет гораздо быстрее, чем в последующие — разом на 11–12% в лучшем случае). А по следующим годам прикинули усредненные цифры потери стоимости. Это грубоватый расчет, но в ситуации неопределенности можно на него ориентироваться.

Вариант № 1. Новый автомобиль (недорогой седан B-класса)

Модели вроде Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Lada Vesta и Skoda Rapid — самый подходящий объект для анализа. На первичном рынке именно этот класс машин — самый востребованный. И в такси, каршеринге, арендных конторах именно эти модели очень распространены. Так что сравниваем подобное с подобным.

Стоимость владения Kia Rio 1.4 МТ (первый год эксплуатации):

Цена нового автомобиля сейчас: 794 900–854 900 руб. в зависимости от комплектации.
Цена нового автомобиля год назад: 774 900–834 900 руб. в зависимости от комплектации.

Расходы 5000 км/год 10 000 км/год 15 000 км/год 20 000 км/год
Топливо 14 209 28 417 42 626 56 835
ТО (каждые 15 000 км,
не реже раза в год)
7402 7402 7402 9869
Ремонт* 0 0 0 0
Мойка 5173 10 347 15 520 20 693
Транспортный налог 1400 1400 1400 1400
ОСАГО** 5980 5980 5980 5980
Охраняемая ночная стоянка 25 550 25 550 25 550 25 550
Шины 1345 2960 4036 5382
Потеря стоимости*** 88 780 88 780 88 780 88 780
ИТОГО в год (руб.) 149 840 170 836 191 295 214 490
Цена 1 км (руб.) 29,97 17,08 12,75 10,72

* — Предполагается, что в гарантийный период затрат на ремонт нет
** — Расчет ОСАГО сделан для водителя 25–29 лет, стаж — три года, безаварийный период — три года
*** — Данные «АВТОСТАТа»: нынешняя сохранность стоимости для экземпляров 2019 года выпуска составляет 88,97%

Во второй и третий годы эксплуатации ежегодная потеря стоимости сокращается примерно вдвое по сравнению с первым годом (до 44 000 руб. в год), но растут затраты на ТО, и годовая стоимость владения выглядит так:

Расходы 5000 км/год 10 000 км/год 15 000 км/год 20 000 км/год
ИТОГО в год (руб.) 105 450 126 446 146 905 170 099
Цена 1 км (руб.) 21,09 12,64 9,79 8,50

Уже на этом этапе понятно, что при пробегах меньше 20 000 км в год дешевле ездить на такси, ведь во многих городах (даже довольно крупных, например, в Казани) цена километра на такси эконом-класса составляет 9 руб./км, а комфорт-класса — 10 руб./км.

Такси, общественный транспорт, аренда/каршеринг:

Расходы 5000 км/год 10 000 км/год 15 000 км/год 20 000 км/год
Общественный транспорт 16 060 24 090 32 120 48 180
Такси Эконом* 13 500 27 000 40 500 54 000
Аренда (10/15/20/25 дней в году) 16 635 24 953 33 270 41 588
ИТОГО в год (руб.) 46 195 76 043 105 890 143 768
Цена 1 км (руб.) 9,24 7,60 7,06 7,19

* — На такси заложено 30% годового километража

Вариант № 2. Подержанный пятилетний кроссовер

Владение подержанным кроссовером вроде Toyota RAV4, Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander заведомо затратнее, чем новым компактным седаном, поскольку у «паркетника» выше расход топлива и налог, дороже ОСАГО и мойка. Кстати, на RAV4 надо проходить ТО чаще, чем на Rio: каждые 10 000 км вместо 15 000. Зато падение стоимости в год тут меньше. Но главное, конечно, в том, что по истечении гарантии надо закладывать в планы расходы на ремонт. На какую сумму стоит рассчитывать? Производители владеют всеми данными, но предпочитают ими не делиться. Каких-то масштабных независимых исследований на российском рынке, насколько мы знаем, не проводилось. А зарубежные данные довольно сильно разнятся. Например, американское издание Consumer Reports подсчитало, что расходы на ремонт пятилетнего автомобиля в среднем составляют $200 в год. Надо понимать, что цифра слишком условная. У издания Edmunds.com есть данные с разбивкой по маркам, моделям и возрастам, и тут совершенно другие показатели: якобы пятилетний RAV4 требует $761 при годовом пробеге в 24 000 км. Мы полагаем, что реальные российские показатели лежат где-то посередине, ну а считать ли это оптимистичным или пессимистичным прогнозом — вопрос дискуссионный.

Стоимость владения пятилетней Toyota RAV4 2.5 AT:

Цена «пятилетки»: 1 280 000–1 785 000 руб.

Расходы 5000 км/год 10 000 км/год 15 000 км/год 20 000 км/год
Топливо 22 985 45 970 68 956 91 941
ТО (каждые 10 000 км,
не реже раза в год)
12 246 12 246 18 370 24 493
Ремонт 11 301 22 601 33 902 45 203
Мойка 6150 12 300 18 450 24 600
Транспортный налог 9000 9000 9000 9000
ОСАГО 8679 8679 8679 8679
Охраняемая ночная стоянка 25 550 25 550 25 550 25 550
Шины 2767 6088 8302 11 069
Потеря стоимости 38 313 38 313 38 313 38 313
ИТОГО в год (руб.) 136 991 180 747 229 520 278 846
Цена 1 км (руб.) 27,40 18,07 15,30 13,94

Альтернативный вариант в виде аренды/каршеринга тут оказывается тоже дороже, чем в случае с Rio: тарифы на среднеразмерные кроссоверы значительно выше, чем на доступные седаны. Сэкономить можно разве что взяв модель класса Renault Kaptur или Hyundai Creta, но они гораздо компактнее, чем RAV4, так что на замену ему годятся с большой натяжкой.

Такси, общественный транспорт, аренда/каршеринг:

Расходы 5000 км/год 10 000 км/год 15 000 км/год 20 000 км/год
Общественный транспорт 16 060 24 090 32 120 48 180
Такси Комфорт (30% годового километража) 16 500 33 000 49 500 66 000
Аренда кроссовера (10/15/20/25 дней в году) 37 485 56 228 74 970 93 713
ИТОГО в год (руб.) 70 045 113 318 156 590 207 893
Цена 1 км (руб.) 14,01 11,33 10,44 10,39

Итак, получается, что в современном мире владеть своей машиной при пробегах меньше 20 000 км в год менее выгодно, чем пользоваться такси, общественным транспортом и арендой. Но есть же ситуации, когда автомобиль имеет смысл, даже если это не самый рациональный вариант.

Личный опыт

Ford Focus II

14 лет, один владелец, среднегодовой пробег — 3000 км.

Свою 2,0-литровую «трехдверку» на «механике» я купил новой 14 лет назад, и с самого начала годовой километраж получался умеренным. До работы и назад — 10 км, и даже ежегодная пара поездок на дальняк не позволяла превышать годовой пробег в 6000–7000 км. А когда с 2010 года я полностью перешел на удаленку (как говорится, когда это еще не было модным), машина стала эксплуатироваться исключительно «по фану». В результате сейчас я являюсь гордым владельцем редкого экземпляра, пробег которого с 2006 года едва превысил 42 000 километров. Но сколько есть — все мои.

Что плохого проявилось при таком режиме эксплуатации? Рассохлись сайлент-блоки и прочие резинки подвески, что является регулярным поводом для дискуссии во время ежегодного ТО. Мне предлагают перетрясти всю заднюю подвеску, а я в очередной раз парирую: не стучит же ничего, в штатных режимах управляемость — как с завода, ну и зачем?

При перерывах в эксплуатации продолжительностью в несколько месяцев тормозные диски зарастают неэстетичным слоем коррозии. После десятка километров они снова блестят, но все равно работают неидеально. Недавний техосмотр выявил, что тормоза действуют с неодинаковой эффективностью на одной оси. Показатели вышли за допуски совсем чуть-чуть, и диагностическую карту мне выдали без замечаний. Тем не менее стоит учитывать, что после долгой стоянки надо проехать больше десяти километров, чтобы тормоза пришли в норму.

Длительная стоянка предсказуемо высасывает все соки из аккумулятора. Впрочем, заводская батарея прожила без проблем более десяти лет. За это время лишь пару раз пришлось зимой «прикуривать». Следующий аккумулятор прожил четыре года. Штатная противоугонная система более или менее щадит батарею: новый аккумулятор пережил последнюю зиму в стоячей машине и сейчас (без подзарядки) заводит ее без труда.

Кстати, свечи (иридиевые) — до сих пор заводские. За 14 лет к ним — никаких претензий. Вообще поломки за весь срок жизни ограничились захрустевшим левым внешним ШРУСом (заменен), потекшим правым передним амортизатором (заменена пара) и сбоями датчика положения дроссельной заслонки (чинили по гарантии, но спустя лет семь дроссельную заслонку пришлось вновь ремонтировать).

С чем очень повезло — так это с кузовом. Сколы до грунта на капоте и дверях, появившиеся еще в первый год эксплуатации, до сих пор совершенно чистые. Перекрашенная на втором году жизни пассажирская дверь выглядит отлично — значит, качественно сделали.

Пластик в салоне не выцвел, хотя машина всю жизнь стоит под открытым небом и никаких солнцезащитных экранов внутри или чехлов снаружи никогда не было.

Продать? Да вот еще! Много за 14-летний Фокус не получишь. При самом удачном стечении обстоятельств — 350 000 рублей. И что прикажете с этим делать? Лучше продолжать кататься и радоваться: те достоинства, что были заложены в Focus второго поколения изначально, неплохо сохранились.

Renault Duster

7,5 лет, один владелец, среднегодовой пробег — 11 000 км.

Дастер с 2,0-литровым мотором, «механикой» и полным приводом появился в нашей семье в конце 2012 года (как и Фокус, он был куплен новым). С тех пор он проехал 82 000 километров. Общее техническое состояние еще на хорошем уровне, но внешне возраст уже не скрыть: на нескольких местах кузова краска стала отваливаться кусками. Удар небольшого камешка оборачивается не мелким сколом, а повреждением с пятирублевую монету. В особенности это касается выступающих задних крыльев, на которые летит грязь из-под передних колес.

В остальном же возраст при маленьких пробегах каких-то неприятностей не доставляет. Разве что общая надежность оказалась ниже фокусовской: на Дастере еще до достижения 40 000–50 000 км пришлось ремонтировать кардан и подвеску, пару раз менять свечи, мириться с поломкой механизма открывания левой задней двери, а также наблюдать протечки в салоне после дождя или мойки (источники протечек не выяснены до сих пор). Но все это — нормально для своего пробега.

Mercedes SLK 230

21 год (у нынешнего владельца — три года), среднегодовой пробег — 6000 км (у нынешнего владельца — 2500 км/год).

У моего товарища Виктора план был таков: найти относительно недорогой экземпляр и своими руками довести его почти до нового состояния, чтобы получилась оптимальная машина для души и выходного дня. В итоге купил этот SLK в кузове R170 1999 года выпуска в 2017 году за 365 000 рублей с родным пробегом в 106 000 км (проверка с помощью мерседесовской системы диагностики Star, позволяющей увидеть график смены масла и записи в блоке управления двигателем, это подтвердила). На стапеле вытянул геометрию, так как у прежнего владельца было ДТП, после которого собрали машину криво. Поменял сам: всю переднюю подвеску, все жидкости, нагнетатель, все ремни, топливный насос, все сетки и топливные фильтры. Детали — новые, оригинал. Перекрасил кожу всего салона, заменил лобовое стекло, привел в полный порядок внешний вид, купил оригинальные литые диски, поставил новую резину. В итоге стоимость восстановления составила 450 000 рублей (пусть основная часть работ проведена своими руками, но с учетом оригинальных запчастей дешевле не выйдет).

По части текущего и будущего ремонта принципиальных сложностей SLK не имеет: подвеска тут — от С-класса в кузове W202, мотор и коробка подходят от серий 202, 208, 210. Самое редкое и дорогое, что может быть — это кузовные элементы (капот, багажник, двери, бамперы), а также оптика — это только оригинал, нет никаких заменителей. Спасают разборки, можно найти детали за вменяемые деньги.

В целом при небольших пробегах 21-летний родстер хлопот не доставляет. Двигатель удачный, способный пройти 300 000 км и более без капремонта. В целом надежность Мерседесов тех лет делает владение довольно выгодным: если не сильно запускать неисправности, то можно избежать крупных вложений. Единственный сильный минус всех Мерседесов, не только SLK, это проблемы с электрикой после определенного возраста: бывает, что рассыхаются провода, они покрыты таким материалом, который держится 10–15 лет и начинает разрушаться. Также рассыхается припой, элементы начинают терять контакт — надо заново пропаять.

Все опасаются связываться с подержанными родстерами и кабриолетами из-за капризных механизмов складывания крыши. У SLK этот узел действительно может быть проблемным, если за ним не ухаживали. Могут течь цилиндры крыши, многие проблемы связаны с закисшими концевиками, хотя тут можно обойтись малой кровью: концевики подходят от других моделей и по сути недорогие (рублей 300). Часто возникают проблемы с уплотнительными резинками: при сильном ливне стык крыши и лобового стекла начинает пропускать воду. Комплект резинок и цилиндров легко может стоить за 20 000–30 000 рублей. Виктор решил эту проблему радикально: поменял резинки на новые, оригинальные, активно смазывает их силиконом (эта процедура предписана регламентом). Сейчас при дожде все идеально.

В результате все задуманное осуществилось: при бюджете в 800 000 рублей никакой другой сравнимый родстер не получишь в таком состоянии — близком к идеалу.

Что купить, если ездишь редко, но метко?

Для тех, кто присматривает такой автомобиль, чтобы получать максимум удовольствия при минимальных пробегах, мы составили список из 12 внедорожников и 12 спорткаров, рекомендуемых к покупке при заданных условиях. Мы заведомо отсеяли модели вроде Porsche 911, которые многим бы хотелось иметь, но стоимость владения — не для простых смертных. Даже при таких оговорках список, разумеется, далеко не полный. Кого-то возмутит отсутствие Mazda RX-8 и Toyota Supra, кто-то упрекнет нас за то, что обошли вниманием Nissan Patrol, а кто-то назовет оптимальным вариантом Toyota GT86 и Subaru BRZ.

Пишите свои предпочтения в комментариях, а вот 24 модели, которые мы сочли достойными:

Внедорожники:

Спорткары, родстеры, «горячие» хэтчбеки:

Комментарии

Король Карамель
Покатался я одно время на такси через агрегаторов.
Выводы следующие:
1.Часто в машинах грязно и воняет.Водители спят в машинах,и эта "жизнь" очень сильно ощущается в замкнутых пространствах.
2.Цена может сильно скакать в зависимости от прихоти агрегатора.
3.Часто попадаются водители,которые либо не разговаривают по-русски,либо вчера ездили на копытном,а сегодня первый раз сели за руль,либо вообще не знающие города.
4.В сложной метеорологической обстановке машину не дождёшься,а значит вынужден стоять под дождём,снегом и прочее.
Поэтому,такси только для редких поездок.Хотя раньше предполагал отказаться от своей машины в пользу такси.
522
27
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 57503
Mercedes G-класса - эт самое дорогое..
45
6
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
У меня на одном авто в разный период были годовые пробеги и менее 10000 и более 20000 в зависимости от места работы.
89
2
Ответить
Shum1988
Саратов
На своем авто, чувствую себя более безопасно,чем у таксиста Ашота,который спрашивает,где эта улица))) Поэтому в первую очередь плачу за свою безопасность и семьи.
331
11
Ответить
Алексей
Улан-Удэ
Такси 10 руб/км?
В каком городе так?
У нас в Улан-Удэ 6 км это 180 руб.

Для меня важно не сколько перемещение из А в Б, сколько сам процесс.
225
6
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 36918
жена ездила на ix35. Продали 9-летнего с пробегом 45 тыс. Сейчас крета 3-летняя с пробегом 17 тыс
TEANA 2012 4WD
CRETA 2017 4WD
77
102
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1398
Судя по рез-там голосования,автомобиль для большинства россиян-понты и ничего более. Тему можно закрывать. У меня все.
124
346
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5864
Купил новую летом 2018.
Почти сразу начались шли длинные загран.командировки, в этом году - коронавирус, соответственноработа на "удаленке".
Машине скоро 2 года, а пробег 16ткм.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
74
4
Ответить
    
Город-Герой Лесобаза
Сообщений: 1866
такси та еще тема, пользуюсь не часто, и то половина поездок с приключениями, то бензин-газ кончился, надо по дороге заправиться, то еще чего нибудь
88
5
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1244
Статья, в целом, правильная. Со списком предложенных авто я совсем не согласен, потому что какой машиной владеть - решает какждый сам для себя.

В целом свобода выбора передвижения - право любого человека. Хочет он выжимать из машины максимум, что в соседнюю булочную на машине кататься или раз в пол года доехать до моря, его дело. Думаю любой авто на это способен. Сколько в начале 90х к нам в Калининград привозили из Германии машинок с маленькими пробегами. Не тех, на которых, по словам перекупа, бабушка в магазин ездила. А действительно со смешными 30-40 тысячами км... Даже опеля, ржавеющие как не знаю что, и те были в отличном состоянии.

Чего говорить. В 2008м сестра выбирала машинку, с моей подачи в Австрии был найден Фиат Идея, с пробегом 13000к. Продала она эту машину прошлой осенью с пробегом 42000к. За 12 лет меньше 30000км. Салон почистили, она как новая. Мужик, который ее купил, на 4 сервиса ездил, всё не верил что такое бывает))) А она реально до работы и назад гоняла.

Так что машину для таких небольших пробегов можно взять любую
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
148
4
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8770
очень неправильно считать одинаковую потерю стоимости что для пробега 5, что для пробега 20 тысяч
112
6
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
Полагаться на каршеринг, когда его отменили и переносят запуск уже в который раз?
На такси, когда уже давно даже в комфорте не всегда комфортно?
На общественный транспорт за пределами "столиц"?
С арендой ситуация еще веселее - в отпуске обычно только каждая третья проходит без разборок.
В целом без автомобиля одному может и можно обойтись, но семье разве что в столице будет сравнимо по комфорту и затратам.
То, что денег нужно много - тут не поспоришь - автомобиль все таки не вложение, а комфорт и эмоции в первую очередь.
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
157
7
Ответить
 
Сообщений: 4624
Личный автомобиль это прежде всего комфорт. А за комфорт надо платить.
185
7
Ответить
rendji88
Какие тотсферические Rio в вакууме. Список больше похож на растрельный
17
4
Ответить
 
Сообщений: 7030
Общественный транспорт это:
1)Запах пота, "стариков", перегар.
2)Корона, до неё все остальное вирусное и респираторное. Чумной вагон.
3)Необходимость контактировать с "народом".
4)Зависимость от других людей. От графика, от расписания, от настроения и тд.

Во многих развитых странах у людей есть своё жилище, свое ТС, своё оружие. А многим здесь видимо нравится по заветам коллективизма и крепостного прошлого квадратик в многоэтажном бараке, коллективный транспорт, столовая с липким подносом и т.д.
276
95
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 10980
у меня пробеги по 5-6к в год, даже не задумываюсь о том, чтобы пересесть на такси, а тем более - ОТ.
Расходы за 2019 год - 50тыс. рублей, включая ТО, страховку и бензин..
Плюс 6к в год - охраняемый гараж (сам гараж стоил 550к, и в расчет не включен)
Авто - 2-литровый кроссовер 2017 г.в., 150 л.с., бензин, автомат, 4WD.

Зато я сел - и поехал, куда мне надо - хоть в Горный, хоть в пригород к родителям, хоть к черту на кулички.. А так - одно только такси в тот же Горный обойдется в 5к в одну сторону у Максима - и это тариф Эконом.. Туда - обратно - уже 10 тыс.. А пилить на девятке или старом логане 350 км до Чемала.. Езжайте сами, в общем..
Поэтому даже считать не стоит - своя машина, даже если и дороже во владении, чем такси и ОТ - УДОБНЕЕ и КОМФОРТНЕЕ в разы - и никакие деньги не стоят того, чтобы от нее отказываться, даже если ездишь в режиме дом-ашан раз в две недели..
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. (с)
327
13
Ответить
7321373
Владивосток
Езжу 5-6 дней в неделю - работа, магазины, иногда за город и тд. Пробег в год не более 10000. В месяц на бензин около 4 тысяч рублей уходит. Ну и всякие затраты другие - как посчитаю, так плохо становится. Но своя машина в миллион раз удобнее, чем такси и ОТ. Так что можно и переплатить.
146
2
Ответить
 
Сообщений: 4366
Биробиджан - самое дешвое такси 70 р за 2-3 км.
Лично для себя тоже делал расчты не дешевле ли ездить на такси.
Даже при моих скромных годовых пробегах 10-12 тыс, на своей авто ездить выгоднее.
С арендным авто не сравнивал
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
51
3
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16310
Хоть и в некоторых городах при малом пробеге проще на такси, ОТ, каршеринге, но поездки в отпуск, на дачу, на выходных никто не отменял, и этих случаях собственный авто нужен.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
65
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8770
Пыца
жена ездила на ix35. Продали 9-летнего с пробегом 45 тыс. Сейчас крета 3-летняя с пробегом 17 тыс
5 тысяч в год - вполне нормально для "работа-дом" и больше никуда
не знаю, чего минусят
97
4
Ответить
Beztormozov
Когда мамонты опять будут бегать в Сибири, пересяду на велик.
А пока в -40 оставлять здоровье на остановках, в ожидании ОТ, дороже выйдет.
Живу в пригороде, цена на проезд в ОТ(с пересадкой) сравнима с ценой поезки на авто.
Это когда один еду. Вдоем и более, уже экономия.
Пробег 60 км в день, коплю на электромобиль.
ОТ нравится только тем, что там девчонки молоденькие глазками сверкают))
120
8
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1043
Алексей
Такси 10 руб/км?
В каком городе так?
У нас в Улан-Удэ 6 км это 180 руб.

Для меня важно не сколько перемещение из А в Б, сколько сам процесс.
А ещё у нас можно заказать такси и долго сидеть ждать пока кто-нибудь согласится тебя отвезти. А в машину сел - и поехал.
61
2
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1043
на сайте автолюбителей спрашивать что лучше: личный авто или общественный транспорт?)
184
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5756
Зачем иметь машину, если ездишь мало?

Для некоторых это понты.

Например , не скрою , для меня. Скромная Тойота , мечта идиота ) . 3.5 л , 249 л.с. Пробег за три года 33 т. км. На стоимость обслуживания, охр. стоянки , КАСКО и бензин пох...
Хотя , мне хватило бы скромного Приуса с ПР. Но....., цука , вокруг не поймут.
36
102
Ответить
6469417
Казань
Своя машина конечно не выгодно, но это если живешь в хорошем месте, в шаговой доступности от работы и другой инфраструктуры, у тебя нет детей и дачи. В ином случае приходится платить за свою машину, иначе ни как.
Одна машина ест 9 рублей километр включая утерю стоимости другая где то 13.
34
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
АвтоГорожанин
Общественный транспорт это: 1)Запах пота, "стариков", перегар. 2)Корона, до неё все остальное вирусное и респираторное. Чумной вагон. 3)Необходимость контактировать с "народом"....
+ почти каждую пятницу скандальный "алкозамес"
+ в часы пик как селедка в бочке, даже ухватится за поручни негде.
+ зимой - холодно, летом - жарко.
+ Некоторые личности остро возмущаются естественными для ОТ легкими толчками друг об друга, слегка наступив на ногу, задев сумкой и т.д, не понимая что они не на личном транспорте едут.
75
6
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2000
У меня тоже годовые пробеги не более 10-15т.км. Пересаживаться на ОТ не собираюсь. Машина хоть и давно не новая, но зато которая мне нравится) Затраты на содержание даже близко не такие, чтобы хотя бы задуматься о поездке на ОТ ( хотя, если бы в нашем селе ОТ был развит, ездил бы на нем и не обламывался)
40
1
Ответить
Тадимиров Серж
Если жить в Москве, то от автомобиля можно спокойно отказаться. Если провинция, особенно глубокая то вряд ли стоит это делать. Своё авто это конечно хорошо, но пробки это жесть. Должен быть баланс. Для этого ОТ должен быть как в столице, с кондиционером, низким полом, часто ходящий, и даже бесплатным! Поэтому давайте чаще пропускать автобусы и пешеходов, чтобы они были довольные и не покупали автомобили.
71
9
Ответить
   
Сообщений: 18522
"Каско не берем — при маленьких пробегах в нем смысла нет. А вот охраняемая стоянка нужна." (с)

Феерия логики - заплатить за КАСКО 10-20 тыр денег жалко (я за свою в этом году заплатил вообще 9тыр с покрытием в 550тыр), а за парковку охраняемую дедом Пахомом спящим в будке и ни за что по факту не отвечающим (включая угон) - легко отслюнавливаем 25,5тыр в год.

Это при том, что КАСКО страхует от угона в любое время и в любом месте, а стоянка - никак не помогает от угона на той же парковке гипермаркта (у нас в городе к примеру от Меги часто тачки тырят).

Платная парковка - это способ парковать тачку на всегда свободном месте без проблем. А не способ борьбы с криминалитетом или случайностями.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
126
17
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 936
Весь отказ от авто, даже в городе с хорошим ОТ (но у нас таких нет) сходит на 0 - если требуется поездка за пределы города. Такси - долго и цена резко другая, каршеринг - разве что брать в городе и держать в аренде всё время, с ОТ - всё и так понятно, да и не везде он ходит хорошо.
37
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12368
Статью не читал. Если задаетесь вопросом, а нужно ли мне? То явно не нужно. Мне пофиг, буду на своей ездить, даже за бенз 50, страховку 15000 и налог 10000. Буду и при бОльших цифрах, только уже обходя законы
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
26
15
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12368
bb91
У меня тоже годовые пробеги не более 10-15т.км. Пересаживаться на ОТ не собираюсь. Машина хоть и давно не новая, но зато которая мне нравится) Затраты на содержание даже близко не такие, чтобы хотя...
+99999
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
9
4
Ответить
    
Сообщений: 1468
Как человек, в прошлом стоявший по 40 минут в ожидании маршрутки (20 минут ее ждешь, а потом еще 20 следующую, так как в эту не влез) под дождем, снегом, жноем, могу отметить, что переплата в деревянной валюте за комфорт в виде авто настолько смехотворна, что я о ней никогда не задумывался, и уж теб более и в мыслях не имел подсчитывать "выгоду"
А каршеринги отлично показали своюмистинную "удобность" в период эпидемии
77
4
Ответить
Андрей
Уфа
Расчеты сделаны немного неверно. Нельзя полностью заменять личный авто такси или каршерингом. Те, кто мало ездят, по 5-10 тысяч километров в год, остальное время и так пользуются ОТ или такси. И машину используют только тогда, когда общественный транспорт или такси ее заменить не может. Поэтому логичнее к малым пробегам авто добавлять затраты на ОТ и такси, а стоимость владения машиной заменять затратами на долгосрочную аренду авто или каршеринг. А уж те, кто наматывает по 15-20 тысяч и более, то там уже можно использовать предложенную методику.
40
5
Ответить
   
Сообщений: 18522
АвтоГорожанин
Общественный транспорт это: 1)Запах пота, "стариков", перегар. 2)Корона, до неё все остальное вирусное и респираторное. Чумной вагон. 3)Необходимость контактировать с "народом"....
Вы сейчас про какой ОТ говорите - как на фото 1 или как фото 2?

"Во многих развитых странах" - даже въезд на авто в центр города ограничивают. И развивают именно что общественный транспорт. Нормальный конечно, а не ту порнографию, которая существует в большинстве регионов РФ (исключая столицы, у которых есть кратно превышающий региональные бюджеты доступ к баблу, чтобы на содержать ОТ на европейском уровне).

А "жилище,оружие и все время на авто" - это про США. Где растянутая на десятки километров и в принципе лишенная ОТ "одноэтажная Америка" просто принудительно заставляет использовать автомобиль.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
40
15
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Leopard
Mercedes G-класса - эт самое дорогое..
Леопард очевидность
15
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
Пыца
жена ездила на ix35. Продали 9-летнего с пробегом 45 тыс. Сейчас крета 3-летняя с пробегом 17 тыс
Потому не пойму вот этой частой смены.
Просто захотелось краснинькую?
31
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 1014
Какие то расчеты алигаха.
После того как я увидел что при пробеге 5 тыс в год надо 5тыс за мойку отвалить и 25 за стоянку, у меня волосы на голове зашевелились.
Давайте считать нормально:
Купим 5 летнюю гранту (или 7 летний Рио)
Хранить будем бесплатно у дома (или в гараже на своём участке) Вложем чуть денег на ТО при покупке (года на 3-4 его хватит при пробеге 5 тыс в год, и резина столько же пробегает)
Мыть будем бесплатно у гаража губкой и водой из колодца. ОСАГО налог конечно будем платить. Мелкий ремонт тоже дома или у дяди Васи в гараже.
Вот тогда нормальные будут Российские цены на владение автомобилем.
153
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
vladdon71
Судя по рез-там голосования,автомобиль для большинства россиян-понты и ничего более. Тему можно закрывать. У меня все.
Да. Потому из предложенных на Бреру загляделся)
Если понтоваться - так со вкусом, эстетично))
8
 
Ответить
 
Сообщений: 198
понты дороже денег - вся суть рф
"Приведем пример: автомобиль был куплен три года назад за 1 000 000 рублей, а сейчас его можно продать за 750 000. Получается, что падение стоимости составило 25%. Но в реальности новый аналогичный автомобиль за миллион уже не купишь, его цена выросла, допустим, до 1 150 000 рублей. Относительно этой суммы «трехлетка» дешевле уже почти на 35%, но в статистике, касающейся остаточной стоимости реальных продающихся сейчас подержанных экземпляров, это не отражается."
Не корректное сравнение, т.к. жить в общем стало дороже а три года, покупательная способность рубля падала каждый день все эти три года. И еще 99% процентов объявлений - перепродавцы, делающие деньги из воздуха.
19
9
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
Alexander_Ch
Купил новую летом 2018.
Почти сразу начались шли длинные загран.командировки, в этом году - коронавирус, соответственноработа на "удаленке".
Машине скоро 2 года, а пробег 16ткм.
Говорю же машина должна быть по подписке.
2
7
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Автомобиль, господа, это свобода. Вот и всё.
А за свободу надо платить.
Кто хочет свободы "на халяву", пытается пересесть на такси, каршеринг или общественный транспорт на постоянной основе, и рассказывать, насколько это лучше.
По своему опыту скажу, что в Москве, например, в личном автомобиле комфортно только в выходные. В будни быстрее и эффективнее на ОТ. (Если у вас есть мигалка... тогда вы не сидите на Дроме)
Но это совершенно не повод продавать автомобиль с небольшим пробегом, даже если ему много лет.
Если же брать регионы, то там, зачастую, такая попа с ОТ и такие специфические таксисты на таких убитых телегах, что личный автомобиль, пусть это даже старый ВАЗик - мастхэв. Гигиеничнее.
Итог такой. В Мегаполисе шанс купить возрастную тачку с небольшим пробегом выше, чем в регионах.
71
8
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
АвтоГорожанин
Общественный транспорт это: 1)Запах пота, "стариков", перегар. 2)Корона, до неё все остальное вирусное и респираторное. Чумной вагон. 3)Необходимость контактировать с "народом"....
Тюмень знатно застроилась.
В милионнок метит.
Всера на серебряном дожде эксперты говорили что метит то она метит в милионник, ...а зачем?
Жить то в тюмени чтобы что?
Ответа нет)
8
7
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
А меня всегда выбешивает заявления типа- при таком пробеге- зачем машина ((..... своя машина упрощает жизнь, делает её комфортнее.
Да,за это надо платить, но это жизнь.
Личный опыт- в 90 -е накатывал 30-40 тыр, надо было первичный капитал зарабатывать. Потом всё меньше и меньше. Сейчас отдыхаю- 6 тыр в год. Но машина необходима- полгода живу в загородном посёлке. В городе магазины, ну и ещё по мелочам. Машины с 2008 беру новые, внедорожники. Сейчас МПС2 2015г. с пробегом
меньше 30 тыр. Всё ничего, но пришлось подножки новые купить, штатные ржавеют...корозийная устойчивость оставляет вопросы. Кстати, переодически возникает желание поменять, но пока здравый смысл побеждает)..
39
5
Ответить
Anton
Новосибирск
Некорректно посчитана потеря стоимости. Почему она никак не зависит от пробега?
А так да, без личного авто в городе-миллионнике передвигаться дешевле и иногда даже быстрее. Главное, не начать спиваться без руля.
23
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
Вован-70
5 тысяч в год - вполне нормально для "работа-дом" и больше никуда
не знаю, чего минусят
Как то около года в акси работал в 2010.
25 тыщ намотал
2
4
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
diesel130374
Зачем иметь машину, если ездишь мало? Для некоторых это понты. Например , не скрою , для меня. Скромная Тойота , мечта идиота ) . 3.5 л , 249 л.с. Пробег за три года 33 т. км. На стоимость...
Зачем квартира если вней только ночевать?
108
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5864
moёmesto
Говорю же машина должна быть по подписке.
да я не жалуюсь, меня вполне устраивает. Процесс вождения доставляет удовольствие, владение не напрягает.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
9
 
Ответить
andiman
ну да, в малых и средних городках казалось бы легче всего отказаться от личного транспорта и перейти на "маршрут №2", ОТ + такси. но стоит погоде немного испортится и "маршрут не работает", ОТ переполнен, а такси - "извините свободных машин нет". И для огромной группы данная статья идет в мусорку.
есть еще группа владельцев, кто в городе накатывает мало, но основной пробег это межгород (редко, но метко). на чем там ехать? на ОТ который может не иметь удобного маршрута, высокую стоимость, пересадки? на такси, стоимость разовой поездки будет сравнима с 2-3 месячной стоимостью личного малопробежного авто? статья тоже в мусорку и для них.

Кому эта статья? я просто теряюсь
63
 
Ответить
PureAuto
Хабаровск
bb91
У меня тоже годовые пробеги не более 10-15т.км. Пересаживаться на ОТ не собираюсь. Машина хоть и давно не новая, но зато которая мне нравится) Затраты на содержание даже близко не такие, чтобы хотя...
давай нас рЕм тебе на лицо?!
1
59
Ответить
9403489
Если уж и сравнивать такси и личный транспорт, то надо брать одинаковый по стоимости.
К примеру если я могу купить себе в пользование внедорожник/ большой седан/ , то в такси такие или редко встречаются, или нет совсем и надо ездить на рыдванах типа Солярис/Логан с пробегом 300, толкаясь локтем с таксистом ( да, разговор про города до 1 млн чел , понятно что в мск или Казани такси на любой кошелек).
11
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1252
"Итак, получается, что в современном мире владеть своей машиной при пробегах меньше 20 000 км в год менее выгодно, чем пользоваться такси, общественным транспортом и арендой."

Как вы считаете?
Много коротких поездок по городу ~ 5км, пробег 5000 км в год, это примерно 1000 поездок за год. Со своей машиной это 24000 бенз + 7000 ТО + 7000 Осага с налогом + мойки 2000 ~ 40"000р.
На такси 1000 поездок ~ 140"000р.
Автобус, да, дешевле если одному ездить, а если двоем - не факт.

По потере стоимости: покупал б/у тойоту в 2015 за 650, сейчас она стоит ~ 700
41
2
Ответить
    
Город-Герой Лесобаза
Сообщений: 1866
JumanGEE
Вы сейчас про какой ОТ говорите - как на фото 1 или как фото 2? "Во многих развитых странах" - даже въезд на авто в центр города ограничивают. И развивают именно что общественный транспорт....
на фото 1 это у нас такие в 12 ч ночи в парк едут, утром в пик это фото 2, плюс от нашего дома до остановки км 1,5
5
1
Ответить
    
епеня
Сообщений: 1571
АвтоГорожанин
Общественный транспорт это: 1)Запах пота, "стариков", перегар. 2)Корона, до неё все остальное вирусное и респираторное. Чумной вагон. 3)Необходимость контактировать с "народом"....
не был ты видать в развитых странах ))))своё жильё сейчас большая роскошь
13
3
Ответить
    
епеня
Сообщений: 1571
diesel130374
Зачем иметь машину, если ездишь мало? Для некоторых это понты. Например , не скрою , для меня. Скромная Тойота , мечта идиота ) . 3.5 л , 249 л.с. Пробег за три года 33 т. км. На стоимость...
дак ты живёшь для себя или чтоб тебя все понимали)))ваще по.. на всех езжу на том что нравится МНЕ
21
 
Ответить
    
епеня
Сообщений: 1571
JumanGEE
"Каско не берем — при маленьких пробегах в нем смысла нет. А вот охраняемая стоянка нужна." (с) Феерия логики - заплатить за КАСКО 10-20 тыр денег жалко (я за свою в этом году заплатил...
ну как бы там ни было угонов с охраняемых стоянок единицы хотя конечно
они есть
4
4
Ответить
    
епеня
Сообщений: 1571
JumanGEE
Вы сейчас про какой ОТ говорите - как на фото 1 или как фото 2? "Во многих развитых странах" - даже въезд на авто в центр города ограничивают. И развивают именно что общественный транспорт....
как раз таки авто в Америке сейчас ни стоит практически ни чего в отличии от собственного жилья которое сейчас не может позволить себе средний американец, процентов 90 там живут в съёмном и платят за это огромные бабки
10
6
Ответить
    
Город-Герой Лесобаза
Сообщений: 1866
moёmesto
Тюмень знатно застроилась.
В милионнок метит.
Всера на серебряном дожде эксперты говорили что метит то она метит в милионник, ...а зачем?
Жить то в тюмени чтобы что?
Ответа нет)
Тюмень плотно застроилась, если заселить все пустующее жилье, наверно и за 2 млн перевалим
7
 
Ответить
Андрей72
Тюмень
Я тоже, продав прошлую машину, подумал поездить до весны на автобусе. В -30 на остановке простоял 40 минут.
Сразу побежал машину искать. Лучше хоть какая но своя. Это независимость.
51
3
Ответить
     
Новомосковск
Сообщений: 2276
Годовой пробег менее 5 000 км. Не парюсь. Мне удобно и плюс - независим от других людей и обстоятельств.
Sette/Spike/Jimny/Creta
36
 
Ответить
   
Саров
Сообщений: 603
Семейным без автомобиля туго. Что ни говори. Попробуйте дождаться в метель такси до детской поликлиники с младенцем на руках. И это только 1 пример, а с детьми таких примеров - сотни.
Передвигаться ОТ удобно одному, не в час пик, в умеренную погоду (не летомзимой, но ещё не в слякотьгрязь) и не уставшим как старый пёс...
34
3
Ответить
А Б
Лучшая машина для малых пробегов - Приора. Нах никому не нужна, обслуга, страховка, копейки через 2 года продается дороже чем купил )
31
12
Ответить
Дмитрий
Сургут
интересные расчеты, довольно относительные, но идею авторы пытались проработать. молодцы!
6
2
Ответить
vladdon71
Судя по рез-там голосования,автомобиль для большинства россиян-понты и ничего более. Тему можно закрывать. У меня все.
В общественном транспорте на тебя чихают и кашляют, потом больничный, потеря части ЗП, расходы на лечение. Из собственного опыта, купил машину и за год владения ни разу не был на больничном.. тфу тфу
25
3
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
У меня вообще ржач. Имею 2 машины.
У Форестер сг годовой пробег около 5 тысяч км
У Опель Астра Н за 2 года 600 км проехал.
Зачем они нужны не знаю, а продавать жалко)))
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
30
4
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1285
Своя тачка это прежде всего безопасность и комфорт. За это ты и переплачиваешь.

Есть миллион ситуаций, с которыми не справится общественный транспорт, будь он хоть в 10 раз дешевле, чем личное авто.

Ну и не забывайте, бензиноголовых ещё много, хоть их количество сейчас и уменьшается. Но я по-прежнему кайфую от вождения, от дороги, от скорости.... чаще всего это дешевле, чем хороший психолог)
27
2
Ответить
Константин Елин
В общественном транспорте на тебя чихают и кашляют, потом больничный, потеря части ЗП, расходы на лечение. Из собственного опыта, купил машину и за год владения ни разу не был на больничном.. тфу тфу
ещё с покупкой машины, стал чаще ездить в те магазины где товары дешевле. На автобусе это слишком долго по времени и утомительно физически. А на собственном авто очень выгодно.
26
3
Ответить
15827637
Ну тут чисто психология, конечно. В больших городах (Мск, Спб) вполне можно отказаться от машины. Тут есть ОТ и доступный каршеринг (в т.ч. с детскими креслами). Собственная машина нужна в 2 случаях:
- что-то нужно все время большое/тяжелое возить (коляску/и, тяжелый иснтрумент для работы, т.п.);
- путешествовать на дачу, в соседние города, т.п.

Прикольно понимать, что твои родители или бабушки/дедушки когда-то мечтали обладать сраной жигой или москвичом. А ты, имея работу, можешь себе позволить иметь в пользовании современную нормальную машину.

Но, на мой взгляд, в столицах уже наелись "автомобилизма" и проще смотрят на то, что тебя возит. Кроме того, местные власти видят в нас источник для доилова: парковки, штрафы с камер, налоги, акцизы в топливе. В других городах, где такси - дикое, ОТ - страшный и нерегулярный, и есть холодная/продолжительная зима - имеет смысл владеть личной машиной. Хотя экономически - это бессмысленно на 100%.
13
12
Ответить
   
Сообщений: 979
Без машины жизни нет.
18
12
Ответить
По большому счету машина вообще не нужна, на работу и с работы меня возит служебный автобус, но вот на дачу, или к теще на выходные, просто пипец как необходима, а так, иногда по две недели стоит в гараже.
10
 
Ответить
Андрей
Новороссийск
Mazda 6 14 год пробег 4-6 тыщ в год - все затраты за последний год - 47000р: "бенз+то(2700)+страховка(10 000)" - Откуда вы там 150 000 расходов взяли??
Предыдущую мазду я покупал за 650т продал за 645 тыщ через 3 года..
12
2
Ответить
А Б
Лучшая машина для малых пробегов - Приора. Нах никому не нужна, обслуга, страховка, копейки через 2 года продается дороже чем купил )
Именно по этому купил такой ТАЗик 12года, а так долгое время мечтал и копил на нормальный сто десятый Марк, второй месяц езжу и в принципе все устраивает, но ска иногда с грустью и тоской смотрю на проезжающие мимо Маркообразы, так хочется кайфануть
9
7
Ответить
Андрей
Омск
Вы серьёзно думаете что человек разумный который думает о себе и о своих близких сядет в о.т.и будет доволен призрачной экономией. Я думаю вы сами знаете ответ. Даже при зарплате в 25 и пробеге за 4 года в 30000 тыр.км я буду ездить и ремонтировать и страховать свое авто. Никакие такси каркаринг и т.д. Не заменят свободы передвижения. У меня скромный драндулет типа шнива. Ито лучше как выше писано потных подмышек или застывших напрочь ног на остановке или очередного джамшута с куплеными за 2.5 барана правами.
35
7
Ответить
Андрей
Омск
Дима Филатов
По большому счету машина вообще не нужна, на работу и с работы меня возит служебный автобус, но вот на дачу, или к теще на выходные, просто пипец как необходима, а так, иногда по две недели стоит в гараже.
Бывает и месяц простаивает особенно зимой чтобы не насиловать.
7
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
Alexander_Ch
Купил новую летом 2018.
Почти сразу начались шли длинные загран.командировки, в этом году - коронавирус, соответственноработа на "удаленке".
Машине скоро 2 года, а пробег 16ткм.
очень много, скручивать придется
у деда последней машиной был солярис - за 7 лет пробег 2500
5
 
Ответить
zogar-zag
Расчёты по такси не совсем верные, вернее они может и верные для одного человека, а если семья из двух человек, работают в разных местах, да и кроме работы дела у мужа и жены могут быть в разное время и разных местах, так что указанные суммы надо увеличивать.
10
1
Ответить
   
Сообщений: 28
Раньше долгое время была машина (фит 2003г), чисто чтобы на работу ездить, в год около 12т км. Выходило примерно в 3 раза дешевле, чем ездить только на работу все время на такси. А ведь еще всякие поездки в гости/магазины/на природу! Продал через 3 года на 50 тыщ дешевле, чем покупал, потеря стоимости 17 тыщ в год))) суммарно в год выходило порядка 5р/км.

Сейчас машины нет, переехал в крупный город, из опыта - в больших городах (мск/питер) каршеринг по стоимости примерно также выходит, как личное бюджетное авто, при этом все машины почти новые, но есть куча нюансов, связанных с тем, что не всегда есть рядом свободные машины и что делать, если надо на природу/за город.

Главное преимущество отсутствия авто - ноль переживаний, не паришься где парковаться, что что-то стучит, надо на плановое/внеплановое ТО, поменять колеса, помыть и т.д.

Но в городах кроме питера и мск, бюджетное авто машина обходится в разы дешевле, чем такси и чуть дороже ОТ, при том что дает совсем другой порядок комфорта, статья бред и высосана из пальца.
23
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85621
я живу в пригороде, 2 машины в семье. Но своя территория.
Но магазины и школа только на машине.
Жил бы внутри МКАД, о чем иногда подумываем, явно оставил бы только одну машину, а на работу бы пешком ходил, или школа была бы во дворе, с секциями, а я на машине на работу. Вторая машина при обоих вариантах лишняя.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
3
8
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85621
Андрей
Вы серьёзно думаете что человек разумный который думает о себе и о своих близких сядет в о.т.и будет доволен призрачной экономией. Я думаю вы сами знаете ответ. Даже при зарплате в 25 и пробеге за 4 года...
зачем маршрутки, если квартиру можно взять в 2х минутах пешком от метро?
И ездить на работу не в час пик, тогда поезда будут пустые, а кондиция отлично справляться с запахами и прочим?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
1
26
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 3029
Такси в часы пик повышает цены многократно. Причем и ждать долго. Иногда проще пешком получается. Чем долго ждать и дорого платить.
Ищите где остановиться? Хостел БэльЭтаж ждет вас https://beletage-hostel.ru/
8
 
Ответить
В молодости обладание машиной чем-то сакральным "понтовым" и показателем достигнутого уровня было. Не столь сложно накопить было (при Советской власти на одну зарплату нормально было прожить, а зарплату жены откладывать) сколь очереди дождаться, как раз за 5 лет 5 тыс. накопили и очередь подошла на Москвич. Бензин сначала 9,5 коп.потом 20, потом 40 коп стоил - дорого казалось, за 18 лет 42 т.км. накатал. Зато теперь езжу на все деньги...которые удается из семейного бюджета на бензин выкроить. Иногда тысячу, иногда чуть побольше в месяц, за сезон 2,5 - 3 тыс. км проезжаю, но от машины не откажусь. До сада надо с пересадкой на двух автобусах, вдвоем ехать по деньгам то же получается, а рассаду или картофан как везти?
14
1
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 6239
В маленьких городах с каршерингом мягко говоря беда. С удовольствием бы пользовался... а такси неудобно, ждать, и тд. Теряешь время что проще пешком-на автобусе. Другое дело если на мероприятие едешь или с магазина довезти покупки.
А вот альтернативы вседорожнику увы нет, если любишь поездки в лес, с небольшими годовыми пробегами, Один фиг нужен или «джип» недорогой или квадрик. Ибо на каршеринге в лес не поедешь:) насчитают потом за ободранный кузов.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8991
Король Карамель
Покатался я одно время на такси через агрегаторов. Выводы следующие: 1.Часто в машинах грязно и воняет.Водители спят в машинах,и эта "жизнь" очень сильно ощущается в замкнутых пространствах....
ты же хочешь за 59р уехать на другую часть города и ноешь про комфорт.
готов заплатить 800р за "недалеко" ?
там тебе и кофе нальют и пахнуть скорее ты будешь)

самое смешное, что если власти залезут в "регулирование" такси, ценник будет космос, но качество будет такое же убогое...
10
5
Ответить
  
Сообщений: 8991
Shum1988
На своем авто, чувствую себя более безопасно,чем у таксиста Ашота,который спрашивает,где эта улица))) Поэтому в первую очередь плачу за свою безопасность и семьи.
надеюсь у тебя не гранта/веста? тогда вас маркетологи наели. там нет безопасности
5
17
Ответить
  
Сообщений: 8991
D1511
Статья, в целом, правильная. Со списком предложенных авто я совсем не согласен, потому что какой машиной владеть - решает какждый сам для себя. В целом свобода выбора передвижения - право любого человека....
я на марке за год наверное километров 500 наверное проехал...правда боком)))
6
10
Ответить
     
Асбест
Сообщений: 2594
Калина 06 г.в.,проехал на ней под 100 т.км. Точные расходы на ремонт и ТО не считал.На такси мне на работу и обратно 540 р.Еду на работу на Калине,вычитаем из 540 рублей 100 на топливо,пусть будет 140 на топливо,для ровного счета.Т.е.20 рабочих смен,при пользовании такси мне встанут в 10 800 р.умножаем на 10.5 месяцев(майские и новогодние каникулы),получаем ок 120 т.р.в год.Берем 4.5 года владения Калиной,получаем 540 т.р. за все время.Я на бензин ок 300 т.р.потратил,на ремонты пусть 60 т.р.,потеря стоимости авто 40-50 т.р.Ну и 2 раза в республику Алтай из Свердловской области съездил.Лично для меня авто выгодней такси.
10
2
Ответить
 
Сообщений: 180
при пробегах примерно 12-15 ткм взял лиф азео 5тилетний с остатком 11 палок,за 1,5 года купил зимнюю резину кордиант полар2 по акции отдал где то 7 тыщ и поменял масло в редукторе 1000р масло+замена 200р, за электричество выходит в районе 2тыщ зимой и 1тыщи летоммес. незамерзайку еще покупаю
4
2
Ответить
  
Сообщений: 8991
Beztormozov
Когда мамонты опять будут бегать в Сибири, пересяду на велик. А пока в -40 оставлять здоровье на остановках, в ожидании ОТ, дороже выйдет. Живу в пригороде, цена на проезд в ОТ(с пересадкой) сравнима...
на лиф они не посмотрят. а на теслу не накопишь)
3
3
Ответить
  
Сообщений: 8991
diesel130374
Зачем иметь машину, если ездишь мало? Для некоторых это понты. Например , не скрою , для меня. Скромная Тойота , мечта идиота ) . 3.5 л , 249 л.с. Пробег за три года 33 т. км. На стоимость...
скромный приус, окружающие завидуют
мечта идиота 2.5 турбо 330 кобыл, на резю и бенз и стоимость обслуживания пофиг))
3
5
Ответить
  
Сообщений: 8991
Илья Каплан
Автомобиль, господа, это свобода. Вот и всё. А за свободу надо платить. Кто хочет свободы "на халяву", пытается пересесть на такси, каршеринг или общественный транспорт на постоянной основе,...
свобода? в чем? убогие дороги, налоги, штрафы, осаго, резина, ремонт, масла, то, пьяным не поездишь, где то ставить, мыть, дтп, поцарапали и т.п.
владеть авто ещё тот гемор по сути...
вот нет тачки и ты свободен, хочешь пешком, хочешь на автобусе, хочешь на такси)))

вообще убогость общественного транспорта заставляет людей покупать авто, сколько на дорогах встречается людей, которым вообще никогда не нужно садиться за руль...

мне тут жена заявила, хочу машину, покупай типа. я говорю нафига она тебе? до работы ехать 7 минут на ЛЮБОМ автобусе. и ей же красивую надо, не дрысло какое то...
9
20
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1399
vladdon71
Судя по рез-там голосования,автомобиль для большинства россиян-понты и ничего более. Тему можно закрывать. У меня все.
С-на говоря так и есть
2
2
Ответить
Beztormozov
Smidsy
на лиф они не посмотрят. а на теслу не накопишь)
) предлагаешь Х5 взять?
Тогда точно проездной на ОТ придется брать.
А новый лиф, ничего так.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 8991
legus
зачем маршрутки, если квартиру можно взять в 2х минутах пешком от метро?
И ездить на работу не в час пик, тогда поезда будут пустые, а кондиция отлично справляться с запахами и прочим?
если ездить на работу не в час пик, тогда тебя уволят))
28
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 14143
15827637
Ну тут чисто психология, конечно. В больших городах (Мск, Спб) вполне можно отказаться от машины. Тут есть ОТ и доступный каршеринг (в т.ч. с детскими креслами). Собственная машина нужна в 2 случаях: ...
Жить тоже экономически бессмысленно
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
13
2
Ответить
 
Barnaul
Сообщений: 253
Я честно пытался пару раз пересесть на ОТ, но после тридцатиминутного ожидания холодного трамвая на морозе, бросил эту дурацкую затею. Пока в городе он не будет работать, как в Москве, я - пас.
11
2
Ответить
Shum1988
Саратов
Smidsy
надеюсь у тебя не гранта/веста? тогда вас маркетологи наели. там нет безопасности
Немец и америкос
2
 
Ответить
Если из новых- Гранту. ТО раз в год по 3-4 тысячи,страховка минимум,лет 7 при пробегах в 5000 в год на ремонт затрат ни каких.
10
4
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
15827637
Ну тут чисто психология, конечно. В больших городах (Мск, Спб) вполне можно отказаться от машины. Тут есть ОТ и доступный каршеринг (в т.ч. с детскими креслами). Собственная машина нужна в 2 случаях: ...
Ты наверно из Москвы.
Последний абзац целиком про Питер например.

+крашеринга тут пока еще явно недостаточно, да и в целом камер нет, порядка нет, гибдд нет - ездить на нем не очень комфортно. Ролик с битьем стёкол на дороге студенту на каршеринге снят буквально в паре остановок от моего дома.
 
 
Ответить
6234614
При чём тут стоимость владения? Личный авто - это степень свободы.
9
2
Ответить
vix54
Новосибирск
«трехлетка» дешевле уже почти на 35%, что за фантазии школьника ... куча примеров когда бу авто продаётся за туже сумму что и покупалось, а то и дороже... из-за деноминации рубля и процент при этом не суммируется, а остаётся в приделах тех же 20 %... другое дело что можно успеть купить бу по старой цене пока рынок не успел отреагировать ... но тоже касается и новых авто. Что и говорит статистика продаж в тот месяц когда рубль просаживаеться, а цена новых авто не успевает реагировать
3
1
Ответить
14592114
Иркутск
В нашей стране правительство сделало всё для того чтобы авто стало средством доведения водителя до нищеты... И недоступным для простого обывателя... Особенно если это полноразмерный джип или малотоннажный грузовик..Дальше будет только хуже...Бенз и запчасти дороже,штрафы за всё..так что проще отказаться от личного авто, но мы же живём в неправильной стране ))) кто же откажется от ***овозки даже если будет выбор заправить бензом или купить молока с хлебом.
5
9
Ответить
TNZ0
Омск
Как на такси проехать 5000 км может быть выгоднее, чем проехать 5000 км на личном транспорте? Таксист, что за свой счет вас везет? Или аргегатор ничего с таксиста не берет?
14
3
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
Король Карамель
Покатался я одно время на такси через агрегаторов. Выводы следующие: 1.Часто в машинах грязно и воняет.Водители спят в машинах,и эта "жизнь" очень сильно ощущается в замкнутых пространствах....
Шара все победит.
 
2
Ответить
Да, такие машины реально существуют. В свое время у отца была 99-ая, покупалась новой, у которой за 12 лет пробег составил около 100000км. Сейчас у него Веста. Пробег-25000 за четыре года.
4
1
Ответить
vix54
Новосибирск
vix54
«трехлетка» дешевле уже почти на 35%, что за фантазии школьника ... куча примеров когда бу авто продаётся за туже сумму что и покупалось, а то и дороже... из-за деноминации рубля и процент при этом не...
Деноминация это оговорка =) сегодня тока вспоминали 98
2
 
Ответить
18620898
Челябинск
Смазывать крышу силиконом на мерсе надо чтобы она меньше скрипела. Но скрипеть будет один фиг. Даже на Феррари Калифорния аналогичная по конструкции крыша скрипит. Концевиков там раз два и обчелся, всё на герконах, причём стадии складывания крыши последовательны - то есть следующая начинается после замыкания герконов. Что там обслуживать тоже непонятно, конструкция наполовину механическая, наполовину гидравлика, только ремонт по факту поломки чего-либо. В целом именно данная крыша очень надёжна, она же стоит без изменений на пежо 307сс
6
 
Ответить
7199075
Самара
Ну и тягомотина эта статья!
6
1
Ответить
18620898
Челябинск
14592114
В нашей стране правительство сделало всё для того чтобы авто стало средством доведения водителя до нищеты... И недоступным для простого обывателя... Особенно если это полноразмерный джип или малотоннажный...
Полноразмерный джип редко в какой стране доступен для простого обывателя, в сша разве что
7
 
Ответить
Александр К
мне на дачу ехать получается по бензину дешевле даже одному на 2-х литровой машине ,чем на от ,
4
 
Ответить
Артем
Нижний Новгород
В очередной раз читая комментарии понимаю насколько Россия огромна и разнообразна

Сегодня 3,5 км проехал за 44 р на такси. Нижний Новгород

Никаких проблем с вызовом, огромная конкуренция. Естественно своя машина удобнее и выгоднее при поездках за город, но не имей я деревни - по городу дешевле только если не новый Логан или что то подобное.
3
10
Ответить
5625809
Новороссийск
Beztormozov
Когда мамонты опять будут бегать в Сибири, пересяду на велик. А пока в -40 оставлять здоровье на остановках, в ожидании ОТ, дороже выйдет. Живу в пригороде, цена на проезд в ОТ(с пересадкой) сравнима...
девченки-страшная статья расходов! Авто и рядом не стояло!
18
1
Ответить
Сергей
Почему-то всегда в таких расчетах берутся минимальные цены за километр в такси. Яндекс рекламу проплачивает?! Минимальная цена за километр указанная в тарифах - это чистый маркетинг. На практике средняя цена выше в разы. Сам в 2018 пол года ездил на такси, а затем пол года на авто. Выводы: километр в такси стоит 20-40р., на авто 10-20р.
7
1
Ответить
5625809
Новороссийск
diesel130374
Зачем иметь машину, если ездишь мало? Для некоторых это понты. Например , не скрою , для меня. Скромная Тойота , мечта идиота ) . 3.5 л , 249 л.с. Пробег за три года 33 т. км. На стоимость...
удовольствие от владения!!! Не все нужно переводить в деньги!
9
 
Ответить
5625809
Новороссийск
Илья Каплан
Автомобиль, господа, это свобода. Вот и всё. А за свободу надо платить. Кто хочет свободы "на халяву", пытается пересесть на такси, каршеринг или общественный транспорт на постоянной основе,...
в точку!
4
1
Ответить
5625809
Новороссийск
А Б
Лучшая машина для малых пробегов - Приора. Нах никому не нужна, обслуга, страховка, копейки через 2 года продается дороже чем купил )
автор ,100% прав!! При этом стоимость владения смехотворная.
7
1
Ответить
5625809
Новороссийск
Dmitry E.
У меня вообще ржач. Имею 2 машины.
У Форестер сг годовой пробег около 5 тысяч км
У Опель Астра Н за 2 года 600 км проехал.
Зачем они нужны не знаю, а продавать жалко)))
Та же проблема.Держу Тойота-Сера.что с понтовыми дверями.За год пробег около 1000 км..На хер такое?? Продать жалко. Умом Росссиюшку не понять...
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
О чем статья не пойму.
Нет денег ходи пешком.
Есть деньги ездишь на машине. Ну буду я ездить на автобусе, целых 4тысячи экономии выйдет в месяц. Сумма огромная.
На такси до работы 270руб это в год 132тыщи я больше 100 в год давно не трачу. А ведь езжу я не только на работу.
Нет спасибо накатался я на автобусах, трамваях. Зимой в -40 стоишь и ждешь убогий автобус. Маршрутчики оборзели тоже начали выстаивать на остановках да не на конечных. Трамвай в мороз ломается. Грязь вонь и холод в салоне я уж опускаю. На машине я долетаю за 20минут, на ОТ 60минут. Музыка опять же своя. Можно заехать по дорогу куда угодно. Остановится где хочешь. Захотел на пляж сгонял. Везде успеваешь.
Мало ездишь в год покупай дешевую тачку. Никакой потери стоимости, никакой платной парковки. А то весело, половина расходов потеря стоимости. На кой она нужна? Нет ну у богатых свои причуды. Это феерия купи новую тачку, чтоб не ездить и потом продать через пару лет. Прям мечта перекупа. Хотя если можешь себе это позволить почему бы и нет.
Кстати моя королла которая старая и ломается выходит за километр чуть меньше 6рублей дешевле любой из вашего списка, что доказывает дороговизну новых машин.
А вообще своя машина это свобода, безопасность и комфорт. Даже если она не новая ты к ней привык. Вообще машина это тема)
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
24
1
Ответить
5625809
Новороссийск
legus
я живу в пригороде, 2 машины в семье. Но своя территория. Но магазины и школа только на машине. Жил бы внутри МКАД, о чем иногда подумываем, явно оставил бы только одну машину, а на работу бы пешком...
Да, да,особенно когда нужно тебе и жене одновременно,или одна из них на ремонте.
1
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 166
Хрень. Езжу каждый день. Есть ребёнок. Годовой пробег за последний год 12 тысяч километров. Маршрут дом - сад-работа-сад-дом максимум 10 километров. Если добавить поездку в школу (подготовишка) 2 раза в неделю, ну плюс ещё 6-7 км за раз. Плюс выходные (парк, мама, тёща). Летом на дачу (48км от дома) или в лес (50 км от дома).
20 тыс в год-это 55 километров в день, для мегаполиса (город миллионер - Самара), если работа не связана с разъездами - это уже много.
11
 
Ответить
Кстати классный опрос в начале статьи.
При малых пробегах безусловно надо продавать машину и ездить на общественном транспорте. С двумя детьми, коляской, под дождем на остановке и тд
22
 
Ответить
Король Карамель
Smidsy
ты же хочешь за 59р уехать на другую часть города и ноешь про комфорт. готов заплатить 800р за "недалеко" ? там тебе и кофе нальют и пахнуть скорее ты будешь) самое смешное, что если власти...
Я никуда не хочу на такси:у меня имеются автомобиль, велосипед, мотоцикл и электрический скутер.
Я не ною, а рассказываю некоторым ограниченным личностям о своём опыте
6
2
Ответить
Алексей Терещенко
Да, такие машины реально существуют. В свое время у отца была 99-ая, покупалась новой, у которой за 12 лет пробег составил около 100000км. Сейчас у него Веста. Пробег-25000 за четыре года.
4 тыс км. За два года. Каптюр в максималке, поменяли на машину побольше, так как ждали пополнение в семье.
Водитель - девушка 45 кг. Сзади - детское кресло , ну и я ещё иногда на пассажирском сиденье.
Больше 80 км/час не ездила из-за соображений безопасности. В лес и грязь не катались.
Машина уехала в зажиточное село западного Крыма.
Вот кому-то повезло.
7
1
Ответить
17569058
То есть если у меня пробег меньше 5000 я должен ездить в такси на проперженых логанах или автобусах?Серьезно ?

У меня под окном стоянка из ~30ти
машин
На ней машины 3-4которые не ездят месяцами, есть даже хаммер, я не знаю когда он последний раз ездил. Год два назад?
Может для начала чтото с этим сделать?
8
 
Ответить
10579322
Казань
Пытался пользоваться такси, но:
1. В час пик стоимость вырастает вдвое. А мне в основном надо именно в это время.
2. В час пик машину не дождешься, а опоздание - штраф. Несколько опозданий и ищешь новую работу.
3. Я понимаю что у таксистов работа не мечта. Их обманывают, унижают, вымещают на них злость... Но почему они после подобных пассажиров срываются на мне?
12
 
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Алексей Чебеков
Статью не читал. Если задаетесь вопросом, а нужно ли мне? То явно не нужно. Мне пофиг, буду на своей ездить, даже за бенз 50, страховку 15000 и налог 10000. Буду и при бОльших цифрах, только уже обходя законы
Наверное, да....а вот если сотка за литр- будешь?... тут закон никак не обойти)
3
1
Ответить
10579322
Казань
14592114
В нашей стране правительство сделало всё для того чтобы авто стало средством доведения водителя до нищеты... И недоступным для простого обывателя... Особенно если это полноразмерный джип или малотоннажный...
Зачем вам малотоннажный грузовик в качестве личного авто?
2
1
Ответить
10579322
Казань
Beztormozov
) предлагаешь Х5 взять?
Тогда точно проездной на ОТ придется брать.
А новый лиф, ничего так.
Новый это 5-летка? :)))
1
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14361
Такси, это исключительно чтобы бухого довезли или когда машина в ремонте.
Своя машина должна быть всегда, а лучше две, для жены и себя.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
15
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 911
Land Cruiser Prado 2012,
брал новым,
пробег 35 т. км.

Просто автопарк состоит из нескольких машин.
И общий пробег, размазывается между ними, а не накручивается на кардан одного автомобиля.

Как-то так.
7
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24210
После фразы "детей нет" статью можно закрывать. Мало того, что дети как правило рано или поздно все же есть. Дык когда ты с утра зимой одного сонного везёшь в детсад 500метров, автомобиль уже себя если и не окупает, то оправыдвает. Иное дело, что если ездишь не много, брать непременно новый авто может быть смысла и нет.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
21
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 241
Вынужден иметь авто так как самозанятый с инструментами и материалом,хоть и пробег не превышает 20 тысяч в год,какое мне такси? только грузовое,с тарифом от 500 рублей,другое дело офисные черви-весь деловой центр на весь день заставляют своими авто
Мой отзыв: Nissan NV200 2014
9
1
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 899
для пробега 5000 в год не надо вваливать в коробку 1+, достаточно вменяемой бэушки за 100-300, в сносном состоянии, свои 10 лет и 50000 она проедет при любом раскладе, с минимум вложений.
Страдания на ОТ, я честно пытался, рекорд полгода.
Про такси молчу, то ждать полчаса-час, то машина выглядит так, что ее ни разу не мыли, и т.д. и т.п....
5
 
Ответить
Ферапонт Никодимов
Смешно. Мне тоже как-то говорили, что такси сейчас копеечное, чего ты за баранкой маешься. Однажды сел и посчитал по-честному - 25000 в месяц (это еще по ценам максима). При условии строгого соблюдения ежедневных маршрутов. Чуть отклонился - плюсуй. Все мы живем полной жизнью, всегда куда-то отклоняемся. Молчу уже про багаж, ожидание, комфорт в конце концов. У меня же по бензину 4000 летом и 5000 зимой. ТО не считаю - замена масла, фильтров и свечей раз в год копейки. Спасибо, не надо ;)
12
 
Ответить
Ферапонт Никодимов
Хотя миллениалам, которые живут короткими перебежками между домом и работой и тяжелее смарта в руках ничего не держат, может и сойдет ;)
6
3
Ответить
Ферапонт Никодимов
DENDREAMER
О чем статья не пойму. Нет денег ходи пешком. Есть деньги ездишь на машине. Ну буду я ездить на автобусе, целых 4тысячи экономии выйдет в месяц. Сумма огромная. На такси до работы 270руб это в год 132тыщи...
"половина расходов потеря стоимости" - проблема в том, что новая машина в "этой стране" стоит 30+ средних зарплат. При этом качество исполнения такое, что живет 3 года, после этого приходит в непотребный вид и начинает сосать деньги. Молчу уже про то, что 20% стоимости теряется сразу же по выезде из салона. Хоть на следующий день продавай. Еще про эфемерную гарантию, ради сохранения которой нужно проходить регулярное ТО у официалов по завышенному вдвое-втрое ценнику. Вот и получается, что глупые кушают кредитные кактусы и плачутся как им дорого ездить выходит. А умные берут б/у.
6
7
Ответить
Ферапонт Никодимов
Сергей
Почему-то всегда в таких расчетах берутся минимальные цены за километр в такси. Яндекс рекламу проплачивает?! Минимальная цена за километр указанная в тарифах - это чистый маркетинг. На практике средняя...
Помню, однажды вызвал яндекс. Встал в глухую пробку. За десяток км заплатил по итогу 700. Так еще и приус. Рентабельность выше 100% ;))
6
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 1019
Если сравнивать содержание и потерю стоимости б/у Соляриса без стоянки (что с ним будет) с такси при пробегах от 10 тыс - собственный авто выгоднее. Просто машину нужно брать как в такси, недорогую и б/у. Она и в цене не много теряет за 3-4 года.
Плюс как верно заметили автовладельцы периодически пользуются такси. Плюс допустим у школы или детсада приходится стоять по 10-15 мин. На своей это не пробег, а у такси ожидание.
Коллега ездит на такси, так у неё 18 тыс в месяц уходит. У меня на 2 машины меньше уходит в среднем по году.
У меня последние 2 машины были проданы дороже чем куплены. Плюс от продажи покрыл все расходы на эксплуатацию, топливо, мойки, страховки, резину. С одной просто повезло, по второй выплата по ДТП перекрыла ремонт и расходы за 2 года, тоже по сути случайность.
4
 
Ответить
Андрей
Бывает и месяц простаивает особенно зимой чтобы не насиловать.
Да, и такое бывает, но если сильно приспичит то мне пох на любой мороз, мерзнуть в автобусе совсем не айс
 
 
Ответить
  
Сообщений: 440
Хах, на фото типичная бэмеве под сугробом на которой отрыгнула кпп, а владелец потопал брать кредит на ремонт и ему не одобрели))
Делать то, что ты любишь - свобода. Любить то, что ты делаешь - счастье.
Мои отзывы: Honda Fit 2008, Toyota Crown 1994
12
3
Ответить
    
Кемерово-Ленинск
Сообщений: 1584
На такси априори не может быть ездить выгоднее, если это не поездки раз в месяц. Таксисту также надо оплатить бензин, страховку, ремонт. Помимо этого он сам кушать хочет и агрегатор не бесплатно работает, плюс амортизация ТС.
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
14
2
Ответить
14592114
Иркутск
18620898
Полноразмерный джип редко в какой стране доступен для простого обывателя, в сша разве что
Таких владельцев в россии очень много.. тахо , эскалейд, субурбан 1988-2004 годов средняя цена 300-400 т.р. и столь не гуманный налог? только в нашей стране такое)) три шкуры содрать в акцизах и налогах... ну а поправки в законы о невозможности снять авто с учёта кроме как продать вообще нонсенс.. и попрание конституционных прав моё имущество и распоряжаюсь им как мне нужно... так много машин раритетов ушли под пресс..
1
6
Ответить
14592114
Иркутск
10579322
Зачем вам малотоннажный грузовик в качестве личного авто?
у меня есть такой грузовик и легковушки тоже есть как и у многих людей проживающих в деревенской местности( хотя и в городах таких владельцев хватает)... но налоги и установка тахографа всё сводят к обнищанию
 
1
Ответить
14592114
Иркутск
14592114
у меня есть такой грузовик и легковушки тоже есть как и у многих людей проживающих в деревенской местности( хотя и в городах таких владельцев хватает)... но налоги и установка тахографа всё сводят к обнищанию
Особенно дико слушать про налог на транспорт и страховку где дороги даже гравийного покрытия отсутствуют..)) и вова придумал поправку что авто нельзя снять авто с учёта..владеешь плати..
1
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
Ферапонт Никодимов
"половина расходов потеря стоимости" - проблема в том, что новая машина в "этой стране" стоит 30+ средних зарплат. При этом качество исполнения такое, что живет 3 года, после этого...
Через 3 года начинает сосать деньги. Это у руко***ов всяких. Таким вообще запрещено ездить за рулём.
Кстати попробуй найти новую дешевле на 20% салонной замучаешься искать.
Б/у берут те кому не хватает на новые. Не стройте иллюзии.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
14
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
Ферапонт Никодимов
"половина расходов потеря стоимости" - проблема в том, что новая машина в "этой стране" стоит 30+ средних зарплат. При этом качество исполнения такое, что живет 3 года, после этого...
В прошлой весной коллега купил xc60 t5 inscription за 3100. Машина 2019 года, шины и каска в подарок.

Ну-ка, расскажи пожалуйста - почем она сейчас?

За 3 года она потеряет процентов 10.
4
1
Ответить
Бандеровец из Москвы
Москва
Андрей
Mazda 6 14 год пробег 4-6 тыщ в год - все затраты за последний год - 47000р: "бенз+то(2700)+страховка(10 000)" - Откуда вы там 150 000 расходов взяли??
Предыдущую мазду я покупал за 650т продал за 645 тыщ через 3 года..
Пост о том, что происходит, когда покупаешь новую машину в салоне и мало ее используешь. Понятно, что БУ рынок с учетом курсовых приколов, инфляции и т.п. позволяет иметь нулевую потерю стоимости при продаже машины. + Страховка 10 тыщ. в вашем примере это только ОСАГО, судя по всему.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
А вообще если брать на долгосрок не так и много потеряешь в цене.
Те же солярисы в 10 году стоили в районе 550тысяч. Сейчас они так и стоят, ну максимум потеряешь 100тыщ за 10лет, 10тыщ в год, Тысяча в месяц.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
1
Ответить
Ферапонт Никодимов
DENDREAMER
Через 3 года начинает сосать деньги. Это у руко***ов всяких. Таким вообще запрещено ездить за рулём.
Кстати попробуй найти новую дешевле на 20% салонной замучаешься искать.
Б/у берут те кому не хватает на новые. Не стройте иллюзии.
90% новых машин покупается в кредит. В таких условиях понятие "не хватает" отсутствует. Единственное, что остается - понты. Так что это вы не стройте иллюзий ;)
2
3
Ответить
18620898
Челябинск
14592114
Таких владельцев в россии очень много.. тахо , эскалейд, субурбан 1988-2004 годов средняя цена 300-400 т.р. и столь не гуманный налог? только в нашей стране такое)) три шкуры содрать в акцизах и налогах......
Да я ж не спорю, сам плачу ТН около 50к в год и не понимаю за что)
 
 
Ответить
Сергей
Ферапонт Никодимов
Помню, однажды вызвал яндекс. Встал в глухую пробку. За десяток км заплатил по итогу 700. Так еще и приус. Рентабельность выше 100% ;))
Тоже сталкивался с таким. Я живу в 10 км от работы, самая дешевая поездка 170р.(17р/км) при этом если поездка на такое расстояние меньше 250р все таксисты приезжают крайне недовольные и то только потому что не могут так просто отказаться от заказа.
3
 
Ответить
danv1k
Владивосток
Был в Китае полгода назад (город Янцзи) там такси стоит от 45 рублей на наши (это до 3 км, дальше - дороже). Там можно сравнивать, а у нас в 4 раза дороже такси, о чем речь...
2
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
Ферапонт Никодимов
90% новых машин покупается в кредит. В таких условиях понятие "не хватает" отсутствует. Единственное, что остается - понты. Так что это вы не стройте иллюзий ;)
Ну так понты это и есть отсутствие денег. Не хватает ему на новую машину мечты, он покупает её б/у.
А планка кредита ограничена всё же.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
6
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4314
У меня Калина 10 лет, пробег 60 тыс.км (смотри отзыв).
На работу преимущественно на общественном транспорте. Машина нужна для хозяйственно-бытовых нужд, дачи, для перевозки детей. Ну и из магазина чтобы не на руках покупки тащить.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 159
Зависит от города, места работы, семейного положения. В Москве, например, при развитом общественном транспорте конечно проще обходится без машины. Все-таки, я лучше будут ездить на своем авто, пусть и недорогом и навороченном, но на своём и ни от чего не зависеть.
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5494
Александр.....
У меня Калина 10 лет, пробег 60 тыс.км (смотри отзыв).
На работу преимущественно на общественном транспорте. Машина нужна для хозяйственно-бытовых нужд, дачи, для перевозки детей. Ну и из магазина чтобы не на руках покупки тащить.
У меня тоже компромиссный вариант. По городу на общественном транспорте перемещаться вполне удобно, а для поездок на дачу, в деревню, перевозки грузов имеется недорогой ВАЗ. Сейчас летом по району ещё велосипед хорошо выручает.
КАМАЗ
Мой отзыв: Лада Калина 2010
1
3
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Alex-285
Хах, на фото типичная бэмеве под сугробом на которой отрыгнула кпп, а владелец потопал брать кредит на ремонт и ему не одобрели))
Хах, однажды откапывал свою и машину жены
из-под таких сугробов по прилету домой, после
двухнедельного новогоднего тура под пальмами

как тебе такой вариант?
2
2
Ответить
Максим
Новосибирск
Таиланд. Honda PCX150, куплен годовалым за 78000 бат, проехал 24000 км (расход 2л на 100 км - условно сжег 500 литров), продал за 75000 бат. Страховка и дорожный налог 700 бат.
Итого затраты составили 17450 бат или 37000 рублей. Цена 1 км пути равна 1 рубль 54 копейки.
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 648
На прошлой неделе отвёз на дачу доски 3-х метровые (8 штук).
Сегодня понадобилось (для гаража) 8 мешков смеси из строймаркета.
Завтра отца везти к врачу за 30 км.
Заправляюсь по 1000 руб, хватает на 500 км.
Продавать не собираюсь - лучше не купишь...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
3
1
Ответить
  
Сообщений: 440
Андрей Николаевич
Хах, однажды откапывал свою и машину жены
из-под таких сугробов по прилету домой, после
двухнедельного новогоднего тура под пальмами

как тебе такой вариант?
По фото чётко видно, что сугроб не двухнедельный, а двухмесячный.

Как тебе такой вариант к л о у н))
Делать то, что ты любишь - свобода. Любить то, что ты делаешь - счастье.
5
9
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5464
Вован-70
очень неправильно считать одинаковую потерю стоимости что для пробега 5, что для пробега 20 тысяч
Да вообще методика подсчёта никогда не будет адекватной.
Вот в статье например статья расхода платная стоянка - аж 25% затрат.
Например у меня машина при малых пробегах стоит на улице.
Можно сразу эти бабки минусовать.

Опять таки бывают траты совсем не обязательные.
Вот захотелось например мне литье, я купил за 20 тыс. руб.
Но ведь литье можно потом продать и тоже часть денег вернуть.
А если оно было б/у, то и продашь его за те же бабки, что и купил.

Поэтому все подсчёты будут индивидуальны и зависят от подхода к эксплуатации.
Ту же резину можно брать дешман дешманский, а можно премиум.
А суперэкономы могут на условном ***** брать на сезон на докат колёса и считай минус 10-20 тыс. расходов.
4
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12368
Yes
Наверное, да....а вот если сотка за литр- будешь?... тут закон никак не обойти)
Наверное да, но уже ограничу километраж... До 70 не буду, но 100 - уже придется
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
 
Ответить
Вячеслав
Екатеринбург
просто по расчетам - да, каршеринг выигрывает.
но когда утром, проживая в спальном районе встаешь и видишь, что доступных машин нет - увы...

математику экономическую стоит помножить на вероятность использования услуг именно по расчетному тарифу - таксисты тоже не идиоты, ценник в прайм-тайм вырастает в 2-3 раза
6
1
Ответить
13508379
АвтоГорожанин
Общественный транспорт это: 1)Запах пота, "стариков", перегар. 2)Корона, до неё все остальное вирусное и респираторное. Чумной вагон. 3)Необходимость контактировать с "народом"....
Барин отписался.
4
6
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 32965
5625809
Та же проблема.Держу Тойота-Сера.что с понтовыми дверями.За год пробег около 1000 км..На хер такое?? Продать жалко. Умом Росссиюшку не понять...
А почему нет? Там же вроде двигатель простой, 4E-FE. Налог небольшой, много денег не просит.
Зато как fun-car - отличный вариант.
Машинка очень яркая и редкая, их выпустили совсем мало.
Я бы такую вообще продавать не стал.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
Alex-285
По фото чётко видно, что сугроб не двухнедельный, а двухмесячный.

Как тебе такой вариант к л о у н))
Странно, вроде в Сибири живёшь, а такое пишешь.
Приезжай в Новосибирск зимой.
У нас в этом декабре столько навалило снега.
А уж что было 3 года назад не передать.
Вполне возможно столько навалить за 2 недели.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
 
Ответить
10579322
Казань
danv1k
Был в Китае полгода назад (город Янцзи) там такси стоит от 45 рублей на наши (это до 3 км, дальше - дороже). Там можно сравнивать, а у нас в 4 раза дороже такси, о чем речь...
У нас таксисты*****... жадные.
 
 
Ответить
   
Улица Тверская
Сообщений: 17495
статью писал птушник какой то
Lucifer Morningstar
2
1
Ответить
Король Карамель
Покатался я одно время на такси через агрегаторов. Выводы следующие: 1.Часто в машинах грязно и воняет.Водители спят в машинах,и эта "жизнь" очень сильно ощущается в замкнутых пространствах....
Ты не жлопься, бери такси дороже, не эконом, так таких проблем нет
1
 
Ответить
Пыца
жена ездила на ix35. Продали 9-летнего с пробегом 45 тыс. Сейчас крета 3-летняя с пробегом 17 тыс
Я вот не понимаю,******а продавать машину с пробегом 45 тыщ и брать тоже самое ? Че сыпаться начала?
4
 
Ответить
D1511
Статья, в целом, правильная. Со списком предложенных авто я совсем не согласен, потому что какой машиной владеть - решает какждый сам для себя. В целом свобода выбора передвижения - право любого человека....
Главное успеть скинуть, ну и не норваться на скидываемую
1
 
Ответить
Andrey 10rus
Личный автомобиль это прежде всего комфорт. А за комфорт надо платить.
Ты явно переплатил :-D
 
3
Ответить
JumanGEE
"Каско не берем — при маленьких пробегах в нем смысла нет. А вот охраняемая стоянка нужна." (с) Феерия логики - заплатить за КАСКО 10-20 тыр денег жалко (я за свою в этом году заплатил...
Расслабься, это на твое овгно КАСКО недорогое, на нормальную машину оно дороже чем стоянка в несколько раз
1
3
Ответить
nemorr
Какие то расчеты алигаха. После того как я увидел что при пробеге 5 тыс в год надо 5тыс за мойку отвалить и 25 за стоянку, у меня волосы на голове зашевелились. Давайте считать нормально: Купим 5 летнюю...
У гаража тачку мыть??? Мсье совсем нишебродина, 250р зажал?
6
2
Ответить
Alexander_
"Итак, получается, что в современном мире владеть своей машиной при пробегах меньше 20 000 км в год менее выгодно, чем пользоваться такси, общественным транспортом и арендой." Как вы считаете?...
Вот по этому не взрывается пукан у дромовских экспердов от слова тоета.. Как так, дешевле чем такси, и в цене если и теряет то минимум
1
 
Ответить
dimaman
дак ты живёшь для себя или чтоб тебя все понимали)))ваще по.. на всех езжу на том что нравится МНЕ
Человек честно сказал, для него машина это понт
2
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85621
5625809
Да, да,особенно когда нужно тебе и жене одновременно,или одна из них на ремонте.
шеринг, прокат, такси.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85621
Smidsy
если ездить на работу не в час пик, тогда тебя уволят))
почему? Разве есть требование ездить на работу исключительно в час пик?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
2
5
Ответить
Миша Алтайский
Барнаул
Не понятен вопрос ответственности в случае твоей вины в ДТП при каршеринге. Почитал условия которые предлагают у нас в городе - полная материальная ответственность. Т.е. застраховаться я не могу и минимизировать сумму выплаты при аварии тоже? Получается берешь машину в аренду и боишься как бы не попасть в ДТП на большие бабки. Если не прав, разьясните.
 
 
Ответить
Миша Алтайский
Барнаул
Каков сейчас средний возраст легкового автомобиля в России ? Явно не 5-7 лет как в статье.
Когда машине 20 лет цифры расчета будут совершенно другие, как и итоговые выводы.
При этом мой 20 летний Х-Трейл еще и дорожает каждый год)))
2
 
Ответить
1692070
АвтоГорожанин
Общественный транспорт это: 1)Запах пота, "стариков", перегар. 2)Корона, до неё все остальное вирусное и респираторное. Чумной вагон. 3)Необходимость контактировать с "народом"....
Согласен. В России именно так.
Ездил исключительно на общественном транспорте в Греции и получал удовольствие от чистых кондиционированных салонов автобуса. У нас пыль, перегар, быдло и грязь
9
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8770
Ферапонт Никодимов
90% новых машин покупается в кредит. В таких условиях понятие "не хватает" отсутствует. Единственное, что остается - понты. Так что это вы не стройте иллюзий ;)
то есть платить по кредиту 10 тысяч в месяц или 50 - разницы нет?
1
1
Ответить
1692070
У меня Тойота Аурис 2013 года с пробегом 60 000. Не разу не пожалел за потраченные деньги. Понимаю, что дешевле ездить на общественном транспорте и такси, но кайф управления ТС и мобильность при необходимости, решает всё. Отзыв о Toyota Auris
4
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8770
Андрей Николаевич
Хах, однажды откапывал свою и машину жены
из-под таких сугробов по прилету домой, после
двухнедельного новогоднего тура под пальмами

как тебе такой вариант?
на фотке видно, что бэха простояла всю зиму, а не 2 недели
 
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8770
DENDREAMER
Странно, вроде в Сибири живёшь, а такое пишешь.
Приезжай в Новосибирск зимой.
У нас в этом декабре столько навалило снега.
А уж что было 3 года назад не передать.
Вполне возможно столько навалить за 2 недели.
там на фотке очень много слоёв снега
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5756
moёmesto
Зачем квартира если вней только ночевать?
Х.З. , сравнение квартиры и машины не корректно. Но на всякий случай , у меня несколько квартир и всего лишь две мечты идиота.
2
1
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5756
dimaman
дак ты живёшь для себя или чтоб тебя все понимали)))ваще по.. на всех езжу на том что нравится МНЕ
У нас в ауле , не всё так просто ...
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5756
5625809
удовольствие от владения!!! Не все нужно переводить в деньги!
Твоя правда. Еще и получаю удовольствие от скромной мечты идиота.
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5756
Smidsy
скромный приус, окружающие завидуют
мечта идиота 2.5 турбо 330 кобыл, на резю и бенз и стоимость обслуживания пофиг))
Приус , машина не универсальная. Она ограничена хорошими дорогами.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8991
legus
почему? Разве есть требование ездить на работу исключительно в час пик?
вам же депутатам пофиг во сколько приезжать на работу?
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8991
diesel130374
Приус , машина не универсальная. Она ограничена хорошими дорогами.
я не охотник. там где плохие дороги не езжу
4
 
Ответить
14747038
Иркутск
Одноклассник всегда приводит за ОТ свои, как он говорит, железобетонные доводы:
-зато можно бухим и с похмелья кататься и с девушками знакомиться)))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2244
С калькуляцией годовой суммы затрат приведенной в статье полностью согласен. Сам примерно такие же расчеты делал. Пробег 6-8 ткм/год. Вот и думаю продать наверно машину. А для межгорода три-четыре раза в год семьей можно в аренду брать В/С класс за 1,5 тыс.руб./сутки.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
2
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
diesel130374
Х.З. , сравнение квартиры и машины не корректно. Но на всякий случай , у меня несколько квартир и всего лишь две мечты идиота.
Береги себя. Ты пригодишься ещё внукам.
Я к тому, что гонка за имуществом часто рано заканчивается. Обычно когда выдыхаешь от достигнутого (3 подсигара, два магнитофона, куртка импортная...три!".)
Могут не успеть вылечить)
 
2
Ответить
Король Карамель
Ты не жлопься, бери такси дороже, не эконом, так таких проблем нет
За 15 минут езды переплачивать 2 цены? Я не идиот...
При заказе тарифа комфорт может приехать тот же солярис/поло или Веста.
"Ты не жлопься". Во-первых, это слово происходит от слова жлоб. Во-вторых, я сам решаю куда и как правильно потратить деньги. В-третьих, я должен получать безопасную и комфортную услугу даже на самом низком тарифе. Но это уже проблема сервиса в стране, где очень много необразованных маловоспитанных и неграмотных людей
3
1
Ответить
Король Карамель
diesel130374
Зачем иметь машину, если ездишь мало? Для некоторых это понты. Например , не скрою , для меня. Скромная Тойота , мечта идиота ) . 3.5 л , 249 л.с. Пробег за три года 33 т. км. На стоимость...
Вы для себя живёте, или для "людей, которые не поймут"? Это все предрассудки
7
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 117
Хороша разъездная работа, когда работодатель оплачивает бензин (10л./100км.) + амортизацию (2р./1км.), при расходе 7л город и 5л трасса - кайф, не помню когда заправлялся и ТО проводил "на свои кровные")
 
 
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5756
Король Карамель
Вы для себя живёте, или для "людей, которые не поймут"? Это все предрассудки
Люди - это общественные животные ( если очень кратко )
2
1
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5756
moёmesto
Береги себя. Ты пригодишься ещё внукам.
Я к тому, что гонка за имуществом часто рано заканчивается. Обычно когда выдыхаешь от достигнутого (3 подсигара, два магнитофона, куртка импортная...три!".)
Могут не успеть вылечить)
Твоя правда.
Сейчас пытаюсь , очень осторожно , инвестировать .
 
 
Ответить
killerv
для пробега 5000 в год не надо вваливать в коробку 1+, достаточно вменяемой бэушки за 100-300, в сносном состоянии, свои 10 лет и 50000 она проедет при любом раскладе, с минимум вложений. Страдания на...
Б/ушка за сотку в сносном состоянии?))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 440
DENDREAMER
Странно, вроде в Сибири живёшь, а такое пишешь.
Приезжай в Новосибирск зимой.
У нас в этом декабре столько навалило снега.
А уж что было 3 года назад не передать.
Вполне возможно столько навалить за 2 недели.
По сугробу на бмв отчётливо видно десятки слоёв нескольких суточных осадков, а не двухнедельного.

И да в Красноярском крае за две недели авто так никогда не заваливало. За пару месяцев согласен.

А то пассажир один ☝️ усирается, что мол две недели.
Делать то, что ты любишь - свобода. Любить то, что ты делаешь - счастье.
2
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
Alex-285
По сугробу на бмв отчётливо видно десятки слоёв нескольких суточных осадков, а не двухнедельного.

И да в Красноярском крае за две недели авто так никогда не заваливало. За пару месяцев согласен.

А то пассажир один ☝️ усирается, что мол две недели.
У нас было и такое. В декабре валило очень сильно. И несколько лет назад так валило, что думали утонем когда таять начнёт.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
 
 
Ответить
Король Карамель
За 15 минут езды переплачивать 2 цены? Я не идиот... При заказе тарифа комфорт может приехать тот же солярис/поло или Веста. "Ты не жлопься". Во-первых, это слово происходит от слова жлоб....
Да да, а когда едешь по самой дешманской путевке в Турцию тоже требуешь 5 звезд и полный алинклюзив?
 
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85621
Smidsy
вам же депутатам пофиг во сколько приезжать на работу?
слив засчитан.

Смотрю так и не ответил, где прописано обязательство ехать на работу в час пик?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
5
Ответить
111
Чита
vladdon71
Судя по рез-там голосования,автомобиль для большинства россиян-понты и ничего более. Тему можно закрывать. У меня все.
Почему понты. Мне до работы 30 в одну сторону . км в одну сторону на автобусе 2 пересадки 1.5 часа на своем авто 25- 30 мин. Нас таких около 100 только на моей работе.
 
 
Ответить
111
Чита
Надо развивать общественный транспорт до его логического финала когда сможешь откуда угодна доехать куда угодно и когда угодно за не дорого и в нормальных условиях
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15814
Жил я в свое время в Сибири - с 19 лет владел машинами и не рассматривал альтернатив. На бывало ездил 8000км/год никогда не превышал 13500км/год, но наличие дачи (на которую автобус ходит 8 раз в день летом и 2 раза в день осенью) не оставляло альтернатив.

Сейчас у меня нет дачи, а общественный транспорт в Москве - просто песня. Пробеги упали ниже 10. В прошлом году было 999 командировок, а в Питер ездил на Сапсане - пробег вообще чуть ли ни 5 составил ))) Подумываю вообще отказаться от машины... (пандемия - последний аргумент против).
Honda NC750x '21
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 24879
Smidsy
скромный приус, окружающие завидуют
мечта идиота 2.5 турбо 330 кобыл, на резю и бенз и стоимость обслуживания пофиг))
Смидси не Вы ли говорили что все деньги в мск и Вы не хотите тратить как я впустую деньги на авто?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
  
Сообщений: 8991
legus
слив засчитан.

Смотрю так и не ответил, где прописано обязательство ехать на работу в час пик?
я знаю, что ты мягко говоря глуповат...но так тупить...
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2244
Alex-285
По сугробу на бмв отчётливо видно десятки слоёв нескольких суточных осадков, а не двухнедельного.

И да в Красноярском крае за две недели авто так никогда не заваливало. За пару месяцев согласен.

А то пассажир один ☝️ усирается, что мол две недели.
"в Красноярском крае за две недели авто так никогда не заваливало"
В Красноярском или Краснодарском??? У нас в Барнауле так да пару дней завалить может. Ну и это..., ты за весь Красноярский край-то не говори... Он так-то не маленький, если ты не в курсе.
.
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 47668
У меня годовой пробег окло 10000. это дом-работа-дом + магазины или природа на выходных. Но если на ОТ на работу то с одной пересадкой, что не удобно. Ну и иногда приходится в соседние города в командировку или по городу гонять. поэтому никак без машины.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
2
 
Ответить
  
Сообщений: 440
Petrovich185
"в Красноярском крае за две недели авто так никогда не заваливало"
В Красноярском или Краснодарском??? У нас в Барнауле так да пару дней завалить может. Ну и это..., ты за весь Красноярский край-то не говори... Он так-то не маленький, если ты не в курсе.
Да именно в Красноярском, живу здесь более 30 лет, по окна (как на фото завалена бемеве) никогда не заваливало, не надо ляля.
Делать то, что ты любишь - свобода. Любить то, что ты делаешь - счастье.
3
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3800
Атлета своего забрал с порта 14 февраля, сейчас 08.06 итого практически полгода владею, пробег составил 750км(без тысяч), второй бак бензина все выкатать не могу. Из расходов, стоянка возле дома-100р./день+стоянка на работе 80р/день мойка пару раз в неделю(черная машина всегда грязная) 250р за раз.. +полировка с керамикой раз в полгода 30000р. Машина стоила 2 мульта +сотку с копейками при покупке вкинул (сигналка, коврики из куньки, новая резина фильтра масла страховки и т.д.). ЗЫ: таксо максим всяко дешевле будет ;)
GT->Джип->Электричка->Subara
2
1
Ответить
Chanell chanell
Внесу свои 5 копеек:
1. ТО за 7 тыс руб никто не делает в В классе, в лучшем случае 1е на15тыс.
Сами покупаем масло, фильтр +работа= 3000руб.
2. На охраняемой стоянке за 2тыр/мес адекват ставить не будет=ночуем во дворе, каско на 2й год тоже не делаем, на 1й год обычно заложено в кредите.
3.На мойку заежжаем 1 раз/мес, после зимы ну или если очень грязный=200*12=2400руб.
4. Замена шин: тут 2 варианта
4.1. если не покупаем диски, то меняем лето/зима в шиномонтаже 2раза в год 1000*2=2000 руб.
4.2. если сразу покупаем штампованые диски 1500*4=6000 руб., далее перекидываем колеса в сборе сами=0руб.
По остальным пунктам согласен.
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10358
Ну статья мягко говоря среднее по больнице. Мягко говоря очень много условностей.
Вот вам простой пример! Покупали супруге ОПЕЛЬ МОККУ 13 года. По тем деньгам она в максималке со всеми скидками стоила 1 117..
В марте этого года продали машину с пробегом 26 тысяч!!!!!!!!!! За 970 тысяч. То есть потеря за 8 лет 12,5 процентов. Ну и расходы на бензин какие то и на ТО раз в год ценой обслуживания порядка 6 -7 тысяч рублей у официалов. . Зато когда надо, супруга села и поехала . Так что все эти потери и содержания все очень условно.
Многое от востребованности авто на вторичке зависит. Если бы это была не мокка а РАВ4 например. Или Прадо, я бы очередному тойотофилу продал бы его дороже чем покупал сам! Вложив в затраты все.... И ведь реально купили бы. Сейчас супруге взяли новую машину премиум класса. Еще и дизельную. Понятно, что лет через десять она потеряет значительно больше. Тупо потому что это премиум. А он даже с небольшим пробегом десятилетний уже ни кому не нужен будет в цене премиума. И продавать, когда придёт время ее прийдется дороже чем остальные, но с большой разницей от новой. Но я это понимаю. Просто решил пока есть возможность, нужно пользоваться.
4
 
Ответить
Король Карамель
Да да, а когда едешь по самой дешманской путевке в Турцию тоже требуешь 5 звезд и полный алинклюзив?
"алинклюзив".... Вы серьёзно?
Учите русский язык, занимайтесь самообразование и, может быть, мне захочется с вами подискутировать. Но не сейчас)
 
 
Ответить
Ферапонт Никодимов
DENDREAMER
Ну так понты это и есть отсутствие денег. Не хватает ему на новую машину мечты, он покупает её б/у.
А планка кредита ограничена всё же.
Ограничена. Но речь идет об обычных машинах 30-40 средних зэпэ (то бишь 1000-1200). Здесь больше зависит от срока кредита. А понты - это желание выделиться из толпы, которое не согласуется с трезвым расчетом и здравым смыслом. Разумный человек не будет покупать бэушный рио-вестолярис если не хватает денег на новый (который в средних зарплатах стоит неадекватно и сгнивает раньше, чем выплачивается кредит). Он купит 3-5 летний пруль за полцены и повертит эти кредиты на болте. И вообще не будет заморачиваться стоимостью владения и ТО ближайшие лет 10. Конкретно в нашей стране ситуация на рынке новых машин - сплошное надолбалово. Потому что соотношение цена/качество/средний-доход-населения очень хреновое. И нужно очень сильно не уважать себя, чтобы этому еще и потворствовать.
2
3
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Smidsy
свобода? в чем? убогие дороги, налоги, штрафы, осаго, резина, ремонт, масла, то, пьяным не поездишь, где то ставить, мыть, дтп, поцарапали и т.п. владеть авто ещё тот гемор по сути... вот нет тачки и...
Вы сейчас перечислили возражения типиного нищеброда (без обид).
Свобода - это когда ты делаешь, как тебе нравится, несмотря на "убогие дороги, налоги, штрафы, осаго, резина, ремонт, масла, то, пьяным не поездишь, где то ставить, мыть, дтп, поцарапали и т.п.
владеть авто ещё тот гемор по сути..."
Насчет поездок пьяным - поржал)
Вот когда выпью - такси и вызываю.Нно большую-то часть жизни я трезвый.
У вас не так?
А по поводу жены, есть замечательный анекдот:
"-Дорогой, мне нужны новые сапоги!
- Не нужны.Ты ещё коньки не сносила!"
6
4
Ответить
Dima
Бийск
rrivashenko
у меня пробеги по 5-6к в год, даже не задумываюсь о том, чтобы пересесть на такси, а тем более - ОТ. Расходы за 2019 год - 50тыс. рублей, включая ТО, страховку и бензин.. Плюс 6к в год - охраняемый гараж...
Согласен. Все очень индивидуально. Вот я тоже живу на Алтае - в Бийске. У меня довольно свежий автомобиль от ВАЗа и пробеги в пределах 7000 км за год - работаю репетитором.
Расходы:
Автомобиль ставлю в гараже - взносы 2000 за год (85 000 рублей стоимость покупки).
Бензин - 8 литров на 100 км.
Страховка 4000 р в год.
Мойка самообслуживания 200р 5-7 раз в год = 1000-14000р
Теперь плюсы и минусы:

Раз в неделю съездить в Ленту - на такси оно приезжает минут за 5 - необходимо ждать, потом непонятен вопрос с оплатой багажа, то за него просят доплату, то не просят. Водилы как правило не на позитиве от этой поездки: им надо быстрей тебя довезти, а ты еще 5 минут загружаешь свои покупки из тележки в машину, отыскивая место среди автокресел и бустеров и газового балона в багажнике, для лотка с яйцами. Сомнительная экономия и сомнительный комфорт.

Если мне что-то необходимо купить в хозяйственных магазинах я могу за час их объехать на своей машине сравнить цены и найти нужный товар. Как это сделать на такси? Каждый раз заказывать при перемещении от магазина к магазину? Тогда какой-нибудь сифон получится не 200 рублей, а 500 рублей.

Потом в отпуск на своей машине: в Горный или Шерегеш - загрузили вещи и поехали. Искать в машину в аренду - у нас тут вообще аренды нет, видел предложения автомобилей для такси - 1400 в сутки. Получается я доехал до своего одно из заветных мест, там стою дня 3 созерцаю природу и машиной не пользуюсь а аренда идет - деньги капают, не важно что машина стоит, переехал на другое место -150 км еще дня 3 и домой, итого 7 дней*1400=9800р. В год 4 недели точно - итого 39200 пришлось бы отдать за аренду.

Поездки к друзьям: 3-4 раза в год в Новосиб и Барнаул. Тут конечно можно обойтись и общественным транспортом. Если цена на бензин получается дешевле чем за билеты. Конечно машине не только бензин нужен. Но и на общественном транспорте - доехать до вокзала - опять такси, опять багаж? Ехать в жарком вагоне, приехать на вокзал, а нам как бы на вокзал не нужно - а хотелось бы сразу приехать на дачу и начинать поедание шашлыков... Значит опять такси, но уже дороже - так как за город. Еще пользуясь случаем что-то можно прикупить в магазинах - еще раз такси.

В итоге экономии нет, выигрыше в комфорте нет.
4
 
Ответить
Что то у вас с расчетами не то.
Личный транспорт,пробег 20к в год, стоимость бензина 56к. Класс б.
Такси, тот же пробег стоимость 53к.
Как так получилось?
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
Ферапонт Никодимов
Ограничена. Но речь идет об обычных машинах 30-40 средних зэпэ (то бишь 1000-1200). Здесь больше зависит от срока кредита. А понты - это желание выделиться из толпы, которое не согласуется с трезвым расчетом...
Разумный кредит не возьмёт и этим всё сказано. А если у разумного есть нал на тачку из салона, он не пойдёт на барахолку за б/у рулём. А если пойдёт то это лишь для того чтобы выделиться и купить тачку выше классом, на которую из салона ему не хватает.
В нашей стране к машинам особое отношение всегда было. Всегда они были малодоступны. Но автопарк растёт, значит деньги находят.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
 
 
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Alex-285
По фото чётко видно, что сугроб не двухнедельный, а двухмесячный.

Как тебе такой вариант к л о у н))
просто ты никогда себе не позволишь
ни такую машину, ни двухнедельный
новогодний отпуск под пальмами

начинай оправдываться, 4ёрт
 
1
Ответить
andiman
ну да, в малых и средних городках казалось бы легче всего отказаться от личного транспорта и перейти на "маршрут №2", ОТ + такси. но стоит погоде немного испортится и "маршрут не работает",...
критиковать у нас все умеют, напишите свою, мы прочитаем

ну а так, каждый первый из себя умника строит, а на деле, на деле все как обычно
 
 
Ответить
Андрей
Вы серьёзно думаете что человек разумный который думает о себе и о своих близких сядет в о.т.и будет доволен призрачной экономией. Я думаю вы сами знаете ответ. Даже при зарплате в 25 и пробеге за 4 года...
нормально джамшуты ваши ездят и выглядят, получше и вежливей многих с гражданством РФ, не надо тут национализм развивать

много раз проверено
1
2
Ответить
Rokov
Раньше долгое время была машина (фит 2003г), чисто чтобы на работу ездить, в год около 12т км. Выходило примерно в 3 раза дешевле, чем ездить только на работу все время на такси. А ведь еще всякие поездки...
"статья бред и высосана из пальца" зачем тогда читаете бред? любите такой шлак?) P.s. помоями полить много ума не надо, уважать чужой труд не научили?
 
 
Ответить
andiman
L L
критиковать у нас все умеют, напишите свою, мы прочитаем

ну а так, каждый первый из себя умника строит, а на деле, на деле все как обычно
вместо одной пустой написать другую пустую? да упаси боже, без меня справляются на отлично!

и да, вы не ответили на поставленный вопрос - получается ответа тоже не имеете, но защищать бросились xD
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47878
vladdon71
Судя по рез-там голосования,автомобиль для большинства россиян-понты и ничего более. Тему можно закрывать. У меня все.
Да не.... Этот опрос просто из серии:
"Результаты опроса в интернете показали что 100% респондентов пользуются интернетом".... Какие еще вы ожидали результаты на сайте, где подавляющее большинство все-таки имеет автомобиль.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
2
 
Ответить
15188821
пользуюсь такси только в пьяном виде;)
1
 
Ответить
Ферапонт Никодимов
DENDREAMER
Разумный кредит не возьмёт и этим всё сказано. А если у разумного есть нал на тачку из салона, он не пойдёт на барахолку за б/у рулём. А если пойдёт то это лишь для того чтобы выделиться и купить тачку...
Ну вот мы и вернулись туда откуда начали. Полярное мышление - либо на новой, либо потей в ОТ ;). То есть если у человека нет налика на новую, кредит не хочется, а есть на б/у в хорошем состоянии классом выше - он понторез? Серьезно? Ладно еще слева от Урала так принято, но в Новосибирске... Нет, такой человек просто решает задачу перемещения своего мягкого места из точки А в Б с минимальными затратами. А "классом выше" это еще плюс к комфорту и надежности. Он просто ездит, а машина для него - инструмент для жизни вроде стиралки или пылесоса. "В нашей стране к машинам особое отношение" с подобным мышлением еще долго будет цвести ;-(
3
1
Ответить
andiman
вместо одной пустой написать другую пустую? да упаси боже, без меня справляются на отлично!

и да, вы не ответили на поставленный вопрос - получается ответа тоже не имеете, но защищать бросились xD
и да, зачем мне отвечать на какие то ваши "вопросы" расскажите?)
 
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5641
Ферапонт Никодимов
Ну вот мы и вернулись туда откуда начали. Полярное мышление - либо на новой, либо потей в ОТ ;). То есть если у человека нет налика на новую, кредит не хочется, а есть на б/у в хорошем состоянии классом...
Я же написал по-русски в самом начале. Бу покупают те кому не хватает на новую. Простая логика.
Вы начали мне что-то объяснять.
А понты это когда берут рыдван старый, но зато высокого класса, вместо новой пузотёрки той же цены.
Про минимальные затраты тоже юмор, даже не юмор, а сказка перекупа.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
 
2
Ответить
andiman
L L
и да, зачем мне отвечать на какие то ваши "вопросы" расскажите?)
ну мой пост это и был вопрос. вы что то там написали с претензией, но на вопрос не ответили. а зачем тогда писать ответы не отвечая на вопрос поста? абы что то написать? хотя это не удивительно
 
 
Ответить
andiman
ну мой пост это и был вопрос. вы что то там написали с претензией, но на вопрос не ответили. а зачем тогда писать ответы не отвечая на вопрос поста? абы что то написать? хотя это не удивительно
ваш пост был как и многие тут "бла-бла-бла все дураки, а я вот тут все знаю" чо уж там, про вопросы вы какие то

критикуешь, предлагай, предложил - действуй (С) Королев

если только "критиковать и вопросы" задавать, то так все умеют, дело нужно, а не балабольство, дром статью написал - дело, а что от вас? балабольство
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2244
Alex-285
Да именно в Красноярском, живу здесь более 30 лет, по окна (как на фото завалена бемеве) никогда не заваливало, не надо ляля.
Причем тут ляля, у нас в этом году частные дома по крышу заваливало снегом. Машина в такой сугроб может превратиться за ночь. А в красноярском крае помимо твоего поселка и Хатанга и Норильск находятся. Так что за весь край не надо ляля.
.
 
 
Ответить
15827637
vedmed007
Ты наверно из Москвы.
Последний абзац целиком про Питер например.

+крашеринга тут пока еще явно недостаточно, да и в целом камер нет, порядка нет, гибдд нет - ездить на нем не очень комфортно. Ролик с битьем стёкол на дороге студенту на каршеринге снят буквально в паре остановок от моего дома.
Да, все верно. Я из Москвы.

Насколько помню, в СПб такси +/- как каршеринг стоит.
 
 
Ответить
15827637
жгучая тайна
Жить тоже экономически бессмысленно
Без сомнения
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
15827637
Да, все верно. Я из Москвы.

Насколько помню, в СПб такси +/- как каршеринг стоит.
Нет, по пробкам сравнимо, без - гораздо дешевле.
Мне в эропорт или обратно на шэринге 250-300р при минималке 250, а на такси 1100.
По району опять же шэринг 50-100р, такси 100-200 - у нас небольшой город.
 
 
Ответить
15827637
vedmed007
Нет, по пробкам сравнимо, без - гораздо дешевле.
Мне в эропорт или обратно на шэринге 250-300р при минималке 250, а на такси 1100.
По району опять же шэринг 50-100р, такси 100-200 - у нас небольшой город.
Аэропорт - тут понятно. По центру (как туристу) помню, что 9-11 руб./мин был каршер + его где-то парковать нужно. Bolt или Gett - тех же денег стоили +/-. И wheely у вас сильно дешевле Москвы.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1593
15827637
Аэропорт - тут понятно. По центру (как туристу) помню, что 9-11 руб./мин был каршер + его где-то парковать нужно. Bolt или Gett - тех же денег стоили +/-. И wheely у вас сильно дешевле Москвы.
Одно другого не отменяет.
Каршеринг реально дешевле, одинаково только в пробках.
Парковать - ну у нас не собянинск - проблем нет.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5450
все полная фигня.
у меня утром такси тупо не дождешся на работу.
40 мин ожидания и отказ.(живу в радиусе 3 км от центра)
все эти расчеты для идеальных условий.
SUV Japan
2
 
Ответить
andiman
L L
ваш пост был как и многие тут "бла-бла-бла все дураки, а я вот тут все знаю" чо уж там, про вопросы вы какие то критикуешь, предлагай, предложил - действуй (С) Королев если только "критиковать...
странно, а покажите мое - "а я тут знаю". сможете? или балабол тут Вы xD

ЗЫ я как раз не знаю, о чем и написал - задавая вопрос в конце поста. А дром банально собирает "просмотры", зарабатывая на срачах подобных вам, что привязываетесь не по делу и отвечая ерунду, не умея остановиться и лишь бы спорить. удачи :)
1
 
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 14
nemorr
Какие то расчеты алигаха. После того как я увидел что при пробеге 5 тыс в год надо 5тыс за мойку отвалить и 25 за стоянку, у меня волосы на голове зашевелились. Давайте считать нормально: Купим 5 летнюю...
В точку
1
 
Ответить
   
Хакасия
Сообщений: 587
К чему этот опус ? Авто покупают не ради экономии денег . И ещё - годовой пробег за 20 000 км очень большой , это надо из машины вообще невылазить .
1
 
Ответить
Lexinfros
D1511
Статья, в целом, правильная. Со списком предложенных авто я совсем не согласен, потому что какой машиной владеть - решает какждый сам для себя. В целом свобода выбора передвижения - право любого человека....
Про Опеля не надо нормально ходят ,жаль только оцинковку забыли сделать. Пробег не большой ,топливо мож лить хоть с тепловоза за 25 р литр ,машину в этом году ещё не мыл , шины стоят с 2008 года ,иногда забывал закрыть машину никому ничего не надо. Мне дешевле ездить на своей машине ,чем на такси . Как брал в 2008 за 170 тыс и сейчас она стоит около 200 тыс ничего не изменилось.Машине через три года юбилей 30лет
 
 
Ответить
14773369
Москва
Заказуха каршеринговых контор. Некорректные рассчёты остаточных стоимостей, заложены левые затраты. Чтобы я пересел на каршеринг нужно чтобы минута стоила 3 рубля и это если ты используешь машину только в городе. Если ездишь на моря, дачу и т.п. то каршеринг можно забыть совсем.
 
 
Ответить
1388692
Чита
Дело в том, что все что творится при олигархическом капитализме - одна большая спекуляция, в любой сфере. Все идет к тому, что скоро обоснуют, что жить более какого то возраста - не выгодно (см. Час быка, Ефремов.) При системе запланированного устаревания, вообще не может быть речи о какой то выгоде для большинства, вся выгода всегда "стекает" в карман олигархам. Жилье уже взяли в ростовщический кредит на 30 лет, теперь и авто возьмите, еще на 30 лет. В общем, все плохо))
 
 
Ответить
Ведра стоят повсюду, не пройти, пробки уже по выходным, спасибо автокредитам, скоро от вашего автохлама не будет толку, машину купили а парковку нет, и ставят прям напротив двери подъезда - все всем *****, ебла готовы бить друг другу водятлы, злость и хамство, и это все вы назваете удобство? Понты? А в чем понты то?)
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!