Мицубиси Лансер 2008 — отзыв владельца
анто, Омск
197936
416
92
5 — 847 пятёрок!
Всем коллегам-водителям удачи на дорогах!
Отзыв прежний ,дополненный ,был под ником АНТОХА,пытался его изменить –дополнить , не получилось , какая то заморочка на сайте.
Внимательно читаю отзывы – на их основе выбирал последние машины –Платц и Лансер 09 .
С декабря 08 езжу на Лансере Х .(для справки- стаж с 76 года, наездил в общей сложности более 350тыс , были : москвич 2715,москвич 2140,ваз 21013, Уаз 469,Ваз 21093,Платц, Волга 24,31029,3102 (свои и служебные)- так что сравнивать есть с чем.
Наиболее корректно с Платцем и Лансером 9 ,остальное все не в счет.
Платц – был 1.5 л -110 л.с. после ВАЗа 93 показался вообще машиной 21 века ,хотя комплектация была наиболее скромная , кондишен , подушки , автомат , АБС, радиоприемник.
Потом два года отьездил на лансере 9 – брал в салоне – первая новая иномарка .
Все ОК, один недостаток (об этом многие пишут) не хватает запаса мощности на трассе при 110-120 и включенном кондишене – лениво ускоряется ,проблема при обгонах , про управляемость , комфорт , клиренс и проч.- добавить нечего, расход более чем приемлемый – кстати ВАЗ 93, платц и ланс 9 практически одинаково расходуют на аналогичных режимах,хотя двигатели разные и по конструкции и по характеристикам. Часто пишут – ланс 9 – японская «Самара», в смысле простоты и надежности - согласен, да и стоит в Японии , думаю, как у нас «Самара» - но увы 9 ланс устарел морально , кстати под маркой «Мираж»видел его (праворукого) еще в 96году .
Как только появилась информация про ЛансХ –«глаз загорелся», а тут кризис , продать - большая проблема, совершенно случайно подвернулся покупатель и в течении недели ушел за разумную цену. Сразу в салон ,а там программа скидок – насобирал ,сделал 100 предоплату ( успел за 2 дня до отмены скидок) , ждал 28 дней и в середине декабря 08 пригнал (Интенз 1,8 л, механика, все основные навороты) , взял дополнительно комплект литья и шипованую “Pirelli Winter Carwing”(кстати ,тоже выбирал не абы как ,а по тестовым из журнала «За рулем»), из допов взял только коврики, защиту не ставлю принципиально – помню крылатую фразу «чем круче джип-тем дальше идти за трактором» , а защита не спасет-если вытараща глаза нестись , короче –смотрите под ноги и все будет ОК .Сигнализацию тоже не ставил – кто захочет,угонит любую , лишние провода в оригинале не приветствую, был сам свидетелем –«крякнула» батарейка в брелке на трассе и «нарезал» гражданин круги вокруг закрытой машины ранним утром.
Обошлось все удовольствие в 618 –очень нормальные бабки в сравнению с аналогами в тот момент.Наездил «на отчетный момент» мало -9600 ( есть служебная ) поэтому полного резюме пока не получится.
По салону - 09 лансер «круче» по материалам панелей .Но сказать, что уж совсем бедный пластик, я бы не стал ,сверчков пока нет . Щиток -супер, особенно в темноте , у 9 ланса показания считываются плохо и бьет по глазам краснота , в новом тоже все в красном тоне , но комбинация подсветки и читаемость в разы комфортнее для глаз. На ярком солнце маловато яркости дисплея компьютера и магнитолы – ну это не смертельно. В целом оформление салона вполне приемлемо для этой цены , кстати, сидел у друга в самой бедной комплектации Ланса Х(инвайт 1,5 за 539 –цена июля 09), так у него уже вставки под карбон и только кожи и хрома нет.
Сиденья отличные – проезжал 1100 почти без отдыха, без проблем для спины и пятой точки.
Диапазон регулировок отличный , от карапуза до Валуева,привод лифта намного удобнее 9 ланса(там крутилка-здесь качалка) и диапазон по высоте больше , подогрев греет и поясницу, только не совсем удобно расположены клавиши включения .
Места на заднем для троих разумной комплекции в зимней одежде хватает и сидеть удобнее со средним подлокотником (вдвоем) .Когда сажусь в другую новую марку-всегда в водительское по своему росту –потом назад за водительским –тест на комфорт посадки –в лансе колени не упираются и есть приличный зазор, для моих 180 –нормально.
Поясная линия сначала давила – боковые окна маленькими казались, потом привык, сейчас это почти у всех новых моделей .
Подлокотник на двери не удобный – неестественное положение локтя, просчет конструкторов , т.к. в отзывах все недовольны ,с любым ростом, из серии «неудобных клавиш подогрева» – закрадывается мысль –сделано чтоб жизнь малиной не казалась и не расслаблялся за рулем – шутка.
Кондишен лучше 9 ланса в плане распределения потоков , хотя в Платце комфортнее со сквозняками. На 9 лансе схватил сопли на первой же поездке в 30 жары.
Печки хватает , ездил в 34 мороза без включения вентилятора – хватило потока на скорости.
При морозе за 27-30,если включить климат и потоки на «автомат» – затягивает лобовое, приходится периодически переключать на полный обдув лобового, крутилки расположены под рукой, так что особой проблемы не вижу- можно пользоваться не снимая руки с рычага (т.к.механика –рука там постоянно почти, кстати автомат не нравится , вещь очень удобная конечно, но для полного «владения и управления» ,что для большинства истинных водил – кайф –механика лучше.
Не в обиду будь сказано – автомат для прекрасной половины человечества.
По компьютеру – многие пишут про то ,что врет ,а он просто выводит средний показатель ,если хочешь точности – просто нужно сбросить показания –нажать и удерживать 2-3 сек .Если делать так , то расход показывает почти идеально, только ехать в этот момент желательно «без резких движений».У меня в среднем 7,1-8,2 л при скорости по трассе 120-130 летом , зимой на шиповке с переметами и встречным ветром 9,5-10,5 л, так что сопроводиловка не врет – если ехать 100 ,то в паспортные можно уложиться , кто мечтает о постоянных 6,1 – не питайте иллюзий - 143 лошадки впроголодь не работают.
Бака полного хватает на 700 по трассе летом – по контрольке , но она дает большой запас , «вопит» про дозаправку, а входит меньше 55 , так что еще смело можно тянуть потихоньку 50 км, но не стоит рисковать – спалишь насос. Движок нравится – хороший запас по тяге ,хватает на всех режимах , выявил один недостаток в первый же выезд – не смог завести при 10 мороза , в панике стал звонить в салон , расстроили – «грузи на эвакуатор и вези-разберемся», успокоился –прочитал инструкцию и оказалось(«фэ»- для работников салона- инструкции не изучают досконально) – для меня вообще открытием было ,что из за Евро4 движок задушен на холостых и для запуска в мороз надо до половины нажать и держать газ, (вообще то, на инжекторных запрещается газ трогать при запуске) после этого проблем не было, заводил и в 30 без особых проблем.
Пишут про зеркала в козырьках – есть в обоих , не знаю почему или может то, что «интенз»,хотя в комментах читал, что такое уже и в «инвайтах» с середины 08 года,
Магнитола вполне устраивает , диски пишу сам и если ставить качество 192-256 кбит (70-80 треков на стандартный мп3 диск ) то звучание достойное , кто хочет супер- стерео- звук и консерваторию на колесах – заблуждаются , музыка не должна «выгибать стекла и бить» в радиусе 50 метров , не понимаю вообще, как можно ездить и не слышать ничего кроме «музыки»,рисковать собственной безопасностью да еще возить ящик сабвуфера на весь багажник ? Всегда считал ,что нужно, что то одно, или ехать, или музыку слушать, а фоном - чтобы в сон не тянуло, по качеству звучания - вполне достойная штатная магнитола.
С обзорностью назад конечно проблемы, хотя зеркала отличные (садился недавно в Пассат новый – в лансе зеркала лучше), поставил парктроник –хоть китаец, но не врет ,головой верчу редко, видно все и выехать из гаража , припарковаться с парктроником можно без проблем.
Датчик света в принципе вещь полезная , но не обязательная , а вот дождя – нужен, понравился, не отвлекает на лишние движения, особенно когда идешь на обгон и вылетает ведро воды на ветровое из под фуры в самый ответственный момент.
Багажник маловат если ехать далеко 5 человек, с полным походным комплектом , а так вполне хватает , кто недоволен – вспомните ,когда в последний раз набивали, так чтобы руку некуда было сунуть? Кому то не нравятся доп пенопластовые карманы – какая проблема? Купи докатку –выбрось в гараже полноразмерное вместе с пенопластом ,сразу багажник будет больше – а надо ли это вообще?
По шуму – согласен со всеми ,хотелось бы потише , хотя конечно много зависит от наших «автобанов», если нет крошки, вроде бы улучшающей сцепление (катался по европейским дорогам – что то там ее не видел), в салоне относительно тихо, так что дойдут руки –сделаю. На шипах шуму добавляется ,что интересно на отличном асфальте звук достает – прям как трамвай, а на «обычном автобане» вроде и не слышно Пока поставил дополнительные брызговики(кстати брызговики лето пережили, а мороз не выдержали ,вся пластиковая «красота» с надписью SPARCO отлетела – придется летом подбирать резиновые) - стал меньше закидывать бока и пороги., грязнуля из за резины – выступает за габариты и придает определенную «крутость», ну тут тоже – или «мускулы» или чистота, кстати 16 диски – удачная пропорция – авто выглядит круто, да и оптимально для наших колдобин.
Вместе с подвеской - для наших дорог, хоть иногда и жестковата, пришлось сьездить в дружественный Казахстан , попал в район , где по всем признакам последний раз асфальт латали в 90 году – яма на яме, ехал достаточно быстро , пробоев почти не было и брюхом не цеплял ни разу, хотя передний свес хотелось бы поменьше , иногда зевнешь и чиркаешь.
Свет – хватает, ксенон не мечтаю ставить т. к. качественный должен быть с омывателем фар,
а так - часто возникает желание бросить в ветровое чего ни будь «крутизне» с колхозным ксеноном, который думает только о себе и когда ни будь доездится до лобового с им же ослепленным.
Тормоза – отдельная песня, выручали не раз , особенно когда идешь хорошо ночью и тут «подарок» от дорожников. По управляемости отмечу нюанс – о нем кто то тоже писал , зимой на поворотах иногда закидывает корму –избыточная поворачиваемость,так что штатная система стабилизации не помешала бы в базовой комплектации ,ну тут тоже – один раз бросит и сразу запоминаешь на будущее и соразмеряешь скорость и радиус поворота.
По части ТО , пока Омский Барс вполне устраивает и по цене и по качеству.
Кстати - с моей подачи и рекламы двое друзей ездят тоже на Лансе Х, впечатление - отличное.
Машина стоит денег и на мой взгляд ,наиболее гармонично сложена во всех отношениях и, если про новую Тойоту- Короллу пишут в «За рулем» - простор для тюнинга , то Лансе Х все смотрится отлично: и фас, и тыл , и профиль, ничего добавлять не просит. Короче – машина именно для повседневной езды , а не для периодических «выступлений» и «понтов».
Много, кстати «хаятельных» отзывов по лансу водителей Фордов ,Марков и прочая – Парни и миледи! - уважайте коллег, каждый водитель патриот своей «ласточки» ,см. начало - у меня было и есть всякое , у каждой марки есть плюсы и минусы :УАЗ это ж вообще танк-простой,как валенок,
Москвич при хорошем уходе 150 тыс выхаживал без капиталки,Волга та вообще при социализме была не убиваемая , правда затратная в обслуживании, машина –такси, как служебная и сейчас устраивает, и шефа довезет и 250 кг в багажнике,при необходимости , доставит, поэтому , что бы ни писали -ЛАНС Х для меня на данном этапе владения – классная машина.
Недавно прочитал, что (если не «заливают») в Москве Ланс Х в лидерах продаж и, что меньше радует – в угонах, это тоже показатель – машинка хорошая в своем классе- по цене, качеству, дизайну .Ну пока все – накатаю побольше –будут впечатления еще – поделюсь.К дискуссии готов ,
буду рад любым комментам вышеописанного.
Отзыв прежний ,дополненный ,был под ником АНТОХА,пытался его изменить –дополнить , не получилось , какая то заморочка на сайте.
Внимательно читаю отзывы – на их основе выбирал последние машины –Платц и Лансер 09 .
С декабря 08 езжу на Лансере Х .(для справки- стаж с 76 года, наездил в общей сложности более 350тыс , были : москвич 2715,москвич 2140,ваз 21013, Уаз 469,Ваз 21093,Платц, Волга 24,31029,3102 (свои и служебные)- так что сравнивать есть с чем.
Наиболее корректно с Платцем и Лансером 9 ,остальное все не в счет.
Платц – был 1.5 л -110 л.с. после ВАЗа 93 показался вообще машиной 21 века ,хотя комплектация была наиболее скромная , кондишен , подушки , автомат , АБС, радиоприемник.
Потом два года отьездил на лансере 9 – брал в салоне – первая новая иномарка .
Все ОК, один недостаток (об этом многие пишут) не хватает запаса мощности на трассе при 110-120 и включенном кондишене – лениво ускоряется ,проблема при обгонах , про управляемость , комфорт , клиренс и проч.- добавить нечего, расход более чем приемлемый – кстати ВАЗ 93, платц и ланс 9 практически одинаково расходуют на аналогичных режимах,хотя двигатели разные и по конструкции и по характеристикам. Часто пишут – ланс 9 – японская «Самара», в смысле простоты и надежности - согласен, да и стоит в Японии , думаю, как у нас «Самара» - но увы 9 ланс устарел морально , кстати под маркой «Мираж»видел его (праворукого) еще в 96году .
Как только появилась информация про ЛансХ –«глаз загорелся», а тут кризис , продать - большая проблема, совершенно случайно подвернулся покупатель и в течении недели ушел за разумную цену. Сразу в салон ,а там программа скидок – насобирал ,сделал 100 предоплату ( успел за 2 дня до отмены скидок) , ждал 28 дней и в середине декабря 08 пригнал (Интенз 1,8 л, механика, все основные навороты) , взял дополнительно комплект литья и шипованую “Pirelli Winter Carwing”(кстати ,тоже выбирал не абы как ,а по тестовым из журнала «За рулем»), из допов взял только коврики, защиту не ставлю принципиально – помню крылатую фразу «чем круче джип-тем дальше идти за трактором» , а защита не спасет-если вытараща глаза нестись , короче –смотрите под ноги и все будет ОК .Сигнализацию тоже не ставил – кто захочет,угонит любую , лишние провода в оригинале не приветствую, был сам свидетелем –«крякнула» батарейка в брелке на трассе и «нарезал» гражданин круги вокруг закрытой машины ранним утром.
Обошлось все удовольствие в 618 –очень нормальные бабки в сравнению с аналогами в тот момент.Наездил «на отчетный момент» мало -9600 ( есть служебная ) поэтому полного резюме пока не получится.
По салону - 09 лансер «круче» по материалам панелей .Но сказать, что уж совсем бедный пластик, я бы не стал ,сверчков пока нет . Щиток -супер, особенно в темноте , у 9 ланса показания считываются плохо и бьет по глазам краснота , в новом тоже все в красном тоне , но комбинация подсветки и читаемость в разы комфортнее для глаз. На ярком солнце маловато яркости дисплея компьютера и магнитолы – ну это не смертельно. В целом оформление салона вполне приемлемо для этой цены , кстати, сидел у друга в самой бедной комплектации Ланса Х(инвайт 1,5 за 539 –цена июля 09), так у него уже вставки под карбон и только кожи и хрома нет.
Сиденья отличные – проезжал 1100 почти без отдыха, без проблем для спины и пятой точки.
Диапазон регулировок отличный , от карапуза до Валуева,привод лифта намного удобнее 9 ланса(там крутилка-здесь качалка) и диапазон по высоте больше , подогрев греет и поясницу, только не совсем удобно расположены клавиши включения .
Места на заднем для троих разумной комплекции в зимней одежде хватает и сидеть удобнее со средним подлокотником (вдвоем) .Когда сажусь в другую новую марку-всегда в водительское по своему росту –потом назад за водительским –тест на комфорт посадки –в лансе колени не упираются и есть приличный зазор, для моих 180 –нормально.
Поясная линия сначала давила – боковые окна маленькими казались, потом привык, сейчас это почти у всех новых моделей .
Подлокотник на двери не удобный – неестественное положение локтя, просчет конструкторов , т.к. в отзывах все недовольны ,с любым ростом, из серии «неудобных клавиш подогрева» – закрадывается мысль –сделано чтоб жизнь малиной не казалась и не расслаблялся за рулем – шутка.
Кондишен лучше 9 ланса в плане распределения потоков , хотя в Платце комфортнее со сквозняками. На 9 лансе схватил сопли на первой же поездке в 30 жары.
Печки хватает , ездил в 34 мороза без включения вентилятора – хватило потока на скорости.
При морозе за 27-30,если включить климат и потоки на «автомат» – затягивает лобовое, приходится периодически переключать на полный обдув лобового, крутилки расположены под рукой, так что особой проблемы не вижу- можно пользоваться не снимая руки с рычага (т.к.механика –рука там постоянно почти, кстати автомат не нравится , вещь очень удобная конечно, но для полного «владения и управления» ,что для большинства истинных водил – кайф –механика лучше.
Не в обиду будь сказано – автомат для прекрасной половины человечества.
По компьютеру – многие пишут про то ,что врет ,а он просто выводит средний показатель ,если хочешь точности – просто нужно сбросить показания –нажать и удерживать 2-3 сек .Если делать так , то расход показывает почти идеально, только ехать в этот момент желательно «без резких движений».У меня в среднем 7,1-8,2 л при скорости по трассе 120-130 летом , зимой на шиповке с переметами и встречным ветром 9,5-10,5 л, так что сопроводиловка не врет – если ехать 100 ,то в паспортные можно уложиться , кто мечтает о постоянных 6,1 – не питайте иллюзий - 143 лошадки впроголодь не работают.
Бака полного хватает на 700 по трассе летом – по контрольке , но она дает большой запас , «вопит» про дозаправку, а входит меньше 55 , так что еще смело можно тянуть потихоньку 50 км, но не стоит рисковать – спалишь насос. Движок нравится – хороший запас по тяге ,хватает на всех режимах , выявил один недостаток в первый же выезд – не смог завести при 10 мороза , в панике стал звонить в салон , расстроили – «грузи на эвакуатор и вези-разберемся», успокоился –прочитал инструкцию и оказалось(«фэ»- для работников салона- инструкции не изучают досконально) – для меня вообще открытием было ,что из за Евро4 движок задушен на холостых и для запуска в мороз надо до половины нажать и держать газ, (вообще то, на инжекторных запрещается газ трогать при запуске) после этого проблем не было, заводил и в 30 без особых проблем.
Пишут про зеркала в козырьках – есть в обоих , не знаю почему или может то, что «интенз»,хотя в комментах читал, что такое уже и в «инвайтах» с середины 08 года,
Магнитола вполне устраивает , диски пишу сам и если ставить качество 192-256 кбит (70-80 треков на стандартный мп3 диск ) то звучание достойное , кто хочет супер- стерео- звук и консерваторию на колесах – заблуждаются , музыка не должна «выгибать стекла и бить» в радиусе 50 метров , не понимаю вообще, как можно ездить и не слышать ничего кроме «музыки»,рисковать собственной безопасностью да еще возить ящик сабвуфера на весь багажник ? Всегда считал ,что нужно, что то одно, или ехать, или музыку слушать, а фоном - чтобы в сон не тянуло, по качеству звучания - вполне достойная штатная магнитола.
С обзорностью назад конечно проблемы, хотя зеркала отличные (садился недавно в Пассат новый – в лансе зеркала лучше), поставил парктроник –хоть китаец, но не врет ,головой верчу редко, видно все и выехать из гаража , припарковаться с парктроником можно без проблем.
Датчик света в принципе вещь полезная , но не обязательная , а вот дождя – нужен, понравился, не отвлекает на лишние движения, особенно когда идешь на обгон и вылетает ведро воды на ветровое из под фуры в самый ответственный момент.
Багажник маловат если ехать далеко 5 человек, с полным походным комплектом , а так вполне хватает , кто недоволен – вспомните ,когда в последний раз набивали, так чтобы руку некуда было сунуть? Кому то не нравятся доп пенопластовые карманы – какая проблема? Купи докатку –выбрось в гараже полноразмерное вместе с пенопластом ,сразу багажник будет больше – а надо ли это вообще?
По шуму – согласен со всеми ,хотелось бы потише , хотя конечно много зависит от наших «автобанов», если нет крошки, вроде бы улучшающей сцепление (катался по европейским дорогам – что то там ее не видел), в салоне относительно тихо, так что дойдут руки –сделаю. На шипах шуму добавляется ,что интересно на отличном асфальте звук достает – прям как трамвай, а на «обычном автобане» вроде и не слышно Пока поставил дополнительные брызговики(кстати брызговики лето пережили, а мороз не выдержали ,вся пластиковая «красота» с надписью SPARCO отлетела – придется летом подбирать резиновые) - стал меньше закидывать бока и пороги., грязнуля из за резины – выступает за габариты и придает определенную «крутость», ну тут тоже – или «мускулы» или чистота, кстати 16 диски – удачная пропорция – авто выглядит круто, да и оптимально для наших колдобин.
Вместе с подвеской - для наших дорог, хоть иногда и жестковата, пришлось сьездить в дружественный Казахстан , попал в район , где по всем признакам последний раз асфальт латали в 90 году – яма на яме, ехал достаточно быстро , пробоев почти не было и брюхом не цеплял ни разу, хотя передний свес хотелось бы поменьше , иногда зевнешь и чиркаешь.
Свет – хватает, ксенон не мечтаю ставить т. к. качественный должен быть с омывателем фар,
а так - часто возникает желание бросить в ветровое чего ни будь «крутизне» с колхозным ксеноном, который думает только о себе и когда ни будь доездится до лобового с им же ослепленным.
Тормоза – отдельная песня, выручали не раз , особенно когда идешь хорошо ночью и тут «подарок» от дорожников. По управляемости отмечу нюанс – о нем кто то тоже писал , зимой на поворотах иногда закидывает корму –избыточная поворачиваемость,так что штатная система стабилизации не помешала бы в базовой комплектации ,ну тут тоже – один раз бросит и сразу запоминаешь на будущее и соразмеряешь скорость и радиус поворота.
По части ТО , пока Омский Барс вполне устраивает и по цене и по качеству.
Кстати - с моей подачи и рекламы двое друзей ездят тоже на Лансе Х, впечатление - отличное.
Машина стоит денег и на мой взгляд ,наиболее гармонично сложена во всех отношениях и, если про новую Тойоту- Короллу пишут в «За рулем» - простор для тюнинга , то Лансе Х все смотрится отлично: и фас, и тыл , и профиль, ничего добавлять не просит. Короче – машина именно для повседневной езды , а не для периодических «выступлений» и «понтов».
Много, кстати «хаятельных» отзывов по лансу водителей Фордов ,Марков и прочая – Парни и миледи! - уважайте коллег, каждый водитель патриот своей «ласточки» ,см. начало - у меня было и есть всякое , у каждой марки есть плюсы и минусы :УАЗ это ж вообще танк-простой,как валенок,
Москвич при хорошем уходе 150 тыс выхаживал без капиталки,Волга та вообще при социализме была не убиваемая , правда затратная в обслуживании, машина –такси, как служебная и сейчас устраивает, и шефа довезет и 250 кг в багажнике,при необходимости , доставит, поэтому , что бы ни писали -ЛАНС Х для меня на данном этапе владения – классная машина.
Недавно прочитал, что (если не «заливают») в Москве Ланс Х в лидерах продаж и, что меньше радует – в угонах, это тоже показатель – машинка хорошая в своем классе- по цене, качеству, дизайну .Ну пока все – накатаю побольше –будут впечатления еще – поделюсь.К дискуссии готов ,
буду рад любым комментам вышеописанного.
Оставить комментарий
Дополнения
Под впечатлением от визита в сервис: подтверждаю - к Омскому дилеру «Барс» претензий пока нет. Записался на ТО по телефону , приехал –охрана ворота нараспашку, мастер через 5 минут(хотя все подьемники заняты - в окно видно из зоны отдыха клиентов), сделали за 1час 10 минут, заменили масло и фильтр, жаль не пускают в цех, но судя по рекомендации «низкая плотность, требуется подзарядка АКБ» (соответствует т.к. недавно при 35 долго гонял ,перегоны маленькие ,завожу часто) – подход соответствующий требованиям сервисной книжке, один нюанс отрицательный- не знают как сбросить показания компьютера ,потому что автоматом не обнуляется , тыкал кнопку и на гнал 36000 ( пробег до очередного ТО) – сам отключил ( как учит последний журнал «За Рулем» -теперь светится ключ и OFF), обошлось ТО 4108 в т.ч. расходники 2668 , кроме всего бесплатно заменили датчики фронтального удара SPS – дилерская программа – видимо на заводе выявили брак....
Ну вот решил «отчитаться о проделанной работе» - долго собирался ,но сделал в общей сложности за полтора часа:
1.Установил круиз-контроль
2.Установил твиттеры(пищалки)
Описание трудов
– с круизом ковырялся минут 50 в общей сложности ,кнопки на баранку и датчик
тормоза -15 мин , датчик сцепления стимулировал ряд непечатных и царапины на руке , кто возьмется за это дело(относится только к механике-с автоматом при сноровке можно за 15 мин сделать) –желательно иметь изящную ручку(одну !т.к.двумя туда не залезть), с длинными , 20 сантиметровыми пальцами имеющими массу степеней свободы ну и третий глаз на гибком поводке- шутка конечно, но поставить датчик ,а потом еще фишку вставить !!!!!...
прокатился в гости 120 в одну сторону -трасса 90% асфальт удовл качества-от круиза в восторге - держит стабильную скорость и похоже расход меньше ,поеду в обозримом будущем в одну сторону 1200 там видно эффект будет точнее.Так что рекомендую всем кто любит полезные вещи
прокатился в Омск ,по городу в обычном городском режиме с пробками и ускорениями ,по трассе (140 км в одну сторону)шел на круизе 110-115 чтоб не огорчать гайцев и успеть среагировать на радар- результат :обычно туда обратно комп пишет -остаток пробега 290-320, в этот раз я честно говоря обалдел - не ожидал -410 и датчик показывает в районе чуть меньше 34 остаток и это при том что водила я спокойный , с пробуксовкой не стартую и с "шумахерами" не гоняюсь .Можно представить какой результат будет у водил-холериков ,которые обожают "газу до отказу-скоростя все сразу" .Так что еще раз очень рекомендую - у кого нет - ставьте, не раздумывая СУПЕР ПОЛЕЗНАЯ штука окупится однозначно а какой кайф ехать!!!...
Ну вот прокатился на Алтай,в оба конца 2320 ,график 1100 за 14 часов,920 за 10 час 40 (с обедом ,с заправкой).Расход средний -6,9 л скорость по трассе 110-115 по круизу(для сравнения –на Вазе 93 был расход 6,8 средний при том что движок в два р слабее).Так что однозначно - круиз штука очень полезная ,особенно если учесть что по. трассе практически тормозсцепление не трогал ,редко –когда поток плотный, а так в основном - кнопками круиза,точно как на трамвае.Из остальных впечатлений –гайцы вооружились радарами в т ч дистанционными –стоит на треноге в кювете, а на 300-500 м –сидят и оформляют –выручал постоянно антирадар –резко по тормозам и дулю на уровне подлокотника ,чтоб не зверели....
прочитал отчет Серж и Ко ну и сподвигло тоже отчитаться.
Сгонял на Алтай ,Белокуриха и окрестности,накатал 3600,шел почти постоянно на круизе ,по трассе комп показывал от полного бака 790-820 ,при скорости 110-115 и свободной трассе газульку почти не трогал ,только кнопки- понравилось до ужаса.Но на 2 протокола нарвался все равно -теперь знаю что Искра 77 антирадаром не ловится ,по крайней мере мой ловит вроде все а эта зараза -молчит.Хотя за 2 протокол мысленно спасибо сказал потом- отвлекся на сплошной поток встречных и летел в дождь и темень(11 ночи) по поселку 110....
, пробег 19 600 км
сгонял вчера на то- 24363 - почти 15 с последнего .Мастер слегка побухтел что не через 7500 прохожу -в порядке комромисса - следующее пройти в районе 31-32 чтоб с гарантией не было проблем. При выдаче отстегнул комплимент- аккурантно ездите-все вроде цело нигде не капает видимых повреждений нет сайлентблоки целы-одно смутило -"колодок тыс на 7 еще хватит" -похоже заливает,буду переобуваться проверю ,по моему стилю езды - их еще на 50 как минимум должно хватить.Так что уже мысль появилась -пометить все родное, как в магазине делают сейчас часто- т к при мне какая то мадам бузила -вы поставили не оригинальные колодки мой аут стал хуже замедляться!!!!...
, пробег 24 364 км
сподвигло- серж и Со выставил автопарк ну и я тоже - нет служебных ИЖ2715 (первый в водительском стаже с августа 77)М2140,Газ24,Газ 31029 всех вспоминаю добрым словом.
, пробег 28 000 км
дошли руки- поставил и испробовал презенты на д р.- Навигатор GlobusGPS300HD и подголовник DVD.
Прокатился в дружественный казахстан - в навигаторе стоит Навител,ситигид и автоспутник.Навител с пакетом СНГ ,так что казахстан видит и ведет нормально.Остальные надо докупать лицензию по штуке за каждую ,ну пользователи говорят навитела вполне по России Казахстан,Белоруссия ,Украина и Финляндия хватает так что не собираюсь заморачиваться ,тем более пока туда и не собираюсь, а вобще понравилось "мадам" вежливо подсказывает и предупреждает,видно сколько ехать время прибытия и т.д. - первый раз столкнулся ,когда возили по Италии - по их автобанам и развязкам без навигатора делать нечего .Второй прибамбас - подарили подголовники с DVD - нормально ,читает диски ,флешку, один недостаток -цвет бежевый, ну поправимо -прикупил белые чехлы с логотипом и на стоянке закрываю, чтоб не соблазняло "фулюганов"
, пробег 28 500 км
в комментах написала lapsa-"Я может чего-то не понимаю, но ведь Вам машину скоро продавать придёться. А Вы всё в неё вкладываете и вкладываете...." ну а я в том же духе -ношу очки и запасные все болтались в бардачке -решил окультурить это дело -поставил очечник -выписал по экзисту ставил 15 минут -получилось неплохо и удобно. Попутно отчет о поездке =сгонял на Алтай по делам -очередные "слюни " про круиз !!!!!.Вчера читал в За рулем про адаптивный круиз в Вольво- который сам держит дистанцию и оттормаживается -ну товарисч не в восторге , у меня то стоит обычный -более чем устраивает.Уже не раз за мной увязывался кто нибудь и видно что тихо звереет -иду 110-115, а он то догонит ,то отстанет, терпение лопнет -дунет на обгон, а я как шел так иду в одном темпе....
, пробег 31 200 км
наконец дошли руки -начал делать шумку, долго собирался ,а переобулся на шиповку и появился стимул.Времени особо нет,так что дело идет медленно, вечерами ,благо гараж теплый. Материалы :вибропласт gold ,сплен 4 и 8 мм.,фен макита 2 квт, ножницы,сапожный нож ,валик(укоротил обычный валик строительный до 5 см).РУководство -сайт http://www.auto-loker.ru/noisebuster/lancerx/lancerx_4.html. и http://faq.lancerx.ru/index.php/Noice так что как и что не описываю и фотки не прикладываю. Резюме: замки дверей стали действительно работать по звуку "вкуснее" , музыка на базах сочнее стала, шум вроде поменьше ,хотя от шипов основной идет еще , в основном похоже сзади, все кто делал пишут -главное хорошо сделать багажник и задние арки в багажнике....
, пробег 41 600 км
для шибко умного Verossa из екатеринбурга-чтоб не хамил необоснованно! про обвес и комплектацию -в восьмом году обвес шел только на 2 литровых интенз,а 1,8 в начале года вообще не поставлялся.
Похожие отзывы
4.5
28545
Mitsubishi Lancer, 2012
5877603, Среднеуральск
4.6
65142
Mitsubishi Lancer, 2011
Nik, Хабаровск
5452
Mitsubishi Lancer, 2008
10770126, Краснодар
4.3
49074
Mitsubishi Lancer, 2010
9432848, Циолковский (Углегорск)
4.4
46307
Mitsubishi Lancer, 2009
21481504, Москва
4.0
28520
Mitsubishi Lancer, 2008
20872238, Омск
4.5
36759
Mitsubishi Lancer, 2008
15095716, Кемерово
Комментарии
С фото лучше.
5
5
Миру-мир...
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2003, Subaru Outback 2008, Ford S-MAX 2007, Toyota Raum 1998, Mitsubishi Lancer 2008 и другие
26
7
Ответить
Мне почему-то всегда был интересен этот авто из-за его полного привода, а с передним он слегка теряет привлекательность. А вообще, по виду симпатичный, хоть и Мицуба =)
Жажа.
Мои отзывы: Subaru Outback 2002, Nissan Expert 2003
27
22
Ответить
Хорошо написал!
Продам неплохого домашнего кота(можно на органы),рассмотрю варианты обмена!!!
26
6
Ответить
На первой фотке машине зенку подбили )))))))))))))
27
9
Ответить
Антон,глянь,и тебе кто-то двоек понаставил))))
Из жадности или из зависти видимо)))
Из жадности или из зависти видимо)))
Миру-мир...
31
10
Ответить
А брызговики Спарко это штатная комплектация???
Баня без женщин — деньги на ветер ;))
36
7
Ответить
Брызговики спарко - приятный элемент тюнинга.
Мои отзывы: Toyota Supra 1986, Mitsubishi Lancer 2008
21
10
Ответить
Дизайн на мой взгляд Зэ бест! А внутри ничего впечатляющего невидно. но дизайн серьезнейший плюс.
Outlander 2006 2.4 AT
Nissan Leaf ZE0 2011 G
Nissan Leaf ZE0 2011 G
23
6
Ответить
У брата точь такой же. Возит картошку в больших количествах. Поначалу морда этой машины казалась мне излишне агрессивной (у Легаськи-то моей миролюбивая). Щас прихожу к выводу, что она просто бодрая и не скучная.
22
3
Ответить
Отзыв на 5, машинка тоже зачотная, я себе тоже Ланса 10 приглядывал, но в последний момент выбор склонился в пользу Мондео 4!
13
11
Ответить
Брызговики Спарко))))
К слову спарко не выпускает брызговиков))
Колхозник поставь синие писалки и наклейку на багажник Антоха или Михалыч
лошадей 20 прибавит
К слову спарко не выпускает брызговиков))
Колхозник поставь синие писалки и наклейку на багажник Антоха или Михалыч
лошадей 20 прибавит
66
27
Ответить
хороший отзыв, но такое ощущение, что где то уже читал..про "братьев которые купили тоже лансы" и про "патриотизм на уазике" :)) А может и почудилось :) Удачи автору! 5!
Fortune favours the bold. (с)
11
Ответить
на фотке все ок ,просто стоял человек в розовом- убрал -обр вним на березы ,а по части спарко так это ж только надпись по трафарету на заготовках брызговиков из которых делал а насчет двоек не комплексую я ж написал готов к дискуссии и не обижаюсь - народ разный
Мои отзывы: Mitsubishi Eclipse Cross 2018, Mitsubishi Lancer 2008, Mitsubishi ASX 2014, Mitsubishi Lancer 2006, Lancia Ypsilon 2012 и другие
28
3
Ответить
все последние модели Митсу - как братья-близнецы, на Лансер похожи)))
По-на-уе-пере-ехал.
16
3
Ответить
Отличный выбор! Походив по автосалонам разных производителей (киа, хенде, пежо, митсу, ниссан, рено, шевроле, опель итд) именно в митсу ощущаешь качество автомобилей. Киа так это вообще скука смертная, панель опелей удручает. В 10 м лансе ничего не раздражает, совершенный в своём ценовом диапазоне авто. Настоящий чистокровный японец. Автору 5 за правильный подход к обладанию данным авто. От ланса 10 далее можно хотеть только пассат б6 или мерс с 200 компрессор, которые на голову лучше и дороже.
22
30
Ответить
То АНТО.
1.8 на руке должен неплохо ехать))))
1.8 на руке должен неплохо ехать))))
Миру-мир...
13
2
Ответить
Зачётный отзыв! 5!
А фоток салона почему нету???
А фоток салона почему нету???
Бери от жизни всё!
6
Ответить
Хме, у меня такой же, 1.8 на механике, комплектация INVITE+. Про ту комплектацию что ты пишешь с климатом и дадчеком света и дождя это INTENSIVE, но INTENSIVE идет с снаружи со спойлером и обвесом и стоит 639. Объясни как одна комплектация внутри и другая снаружи? Или это доп опции подарок от дилера? И еще должен быть СД ченджер на 6 дисков.
8
3
Ответить
Да, девятый ланцер сделан немного честнее. десятый же несомненно интереснее новой короллы. а вообще митсубиси очень крепкие и по надежности особо не уступают тойоте. однажды опрофанились(митсубиси) и клеймо на всю жизнь. удачи на дорогах! за отзыв-5!!!
22
3
Ответить
Ту Huk2010.
Да,девятый ланс мне тоже поболее нравился,особенно дилерский Спорт2,0 на руке.Отличнейший авто.
Да,девятый ланс мне тоже поболее нравился,особенно дилерский Спорт2,0 на руке.Отличнейший авто.
Миру-мир...
14
3
Ответить
Я не патриот своей "ласточки", но на момент покупки это было лучшее предложение за соответствующие денги. А написал все правильно. А сравнивать 10 и 9 наивно, накладка на панели из мягкого пластика у 9 и все понты.
5
2
Ответить
Хороший отзыв. Пятак. Про багажник - 3 коробки шампанского туда входит и все... За коробками место еще есть, но пролезть туда невозможно. Видел у одного чела в багажнике докатку - вещь! По полезному объему в разы лучше! Если бы до сих пор на лансе гонял - сделал бы так же!
8
2
Ответить
В 9-ом ланце ткань на сиденьях побогаче и в багажник нормальный проем, да и объем поболе. шумка гораздо лучше и работа отопителя получше. а дизайн 10-го конечно на голову выше. можете для сравнения нажать на середину крыла: на 9-ом металл потолще и так радостно не проваливается. а так конечно оба отличные авто, стоящие своих денег.
21
2
Ответить
5
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
Ответить
:) интересный отзыв +5
Ну мну такой же :)только синиго цвета и хетчбэк
Но все таки защита картера нужная вещь 1защищает двигатель от грязи 2 от камней и т.п. 3... а вдруг не заметишь какоинить предмет?
А вот с датчиком свет и дождя чет я не понял, это дополнительное оборудование так ли?? или комплектация?
Ну мну такой же :)только синиго цвета и хетчбэк
Но все таки защита картера нужная вещь 1защищает двигатель от грязи 2 от камней и т.п. 3... а вдруг не заметишь какоинить предмет?
А вот с датчиком свет и дождя чет я не понял, это дополнительное оборудование так ли?? или комплектация?
4
1
Ответить
5
Мой отзыв: Лада Приора 2008
Ответить
У меня такой же, даже год и цвет совпадают, только у меня не на мехе!!!
2
5
Ответить
Молодец, отзыв на пятак. Про защиту зря Вы так, зивнешь и бум, а стоит каких-то 3 рубля!
Мы все ищем правильного ответа, но не находим нужного вопроса
В. Высоцкий.
В. Высоцкий.
10
1
Ответить
.Сигнализацию тоже не ставил – кто захочет,угонит любую , лишние провода в оригинале не приветствую, был сам свидетелем –«крякнула» батарейка в брелке на трассе и «нарезал» гражданин круги вокруг закрытой машины ранним утром.
мне кажется это Вы зря, если только машина не затсрахована по каско. так любой наркоман возьмет, да поедет в Вашем лансере кататься. профессионалам она ни к чему.
для нового автомобился по соотношению - цена-качество один из лучших автомобилей. новая королла рядом не стоит
мне кажется это Вы зря, если только машина не затсрахована по каско. так любой наркоман возьмет, да поедет в Вашем лансере кататься. профессионалам она ни к чему.
для нового автомобился по соотношению - цена-качество один из лучших автомобилей. новая королла рядом не стоит
12
5
Ответить
Не в обиду будь сказано – автомат для прекрасной половины человечества.
Прекрасная половина человечества это, как известно по последним данным японских ученых это мужчины.
А вот женщины должны ездить на механике, чтобы дальше крайнего правого ряда не выезжали)))
Прекрасная половина человечества это, как известно по последним данным японских ученых это мужчины.
А вот женщины должны ездить на механике, чтобы дальше крайнего правого ряда не выезжали)))
32
4
Ответить
nik2010 тряпке на сидениях претензий почти нет, довольно износостойкая, хотя согласен - маркая, зато черный цвет. Насчет шумоизоляции уже аж в горле першит, ее нет ни в 10 ни в 9 ни вовсем японском с-классе, может новая тройка исключение. А 10 шумнее только благодаря штатным шинам Дунлоп, которыми комплектуетя. Про железо предява нравится, ты наверно жести не видел, на Цивике потрогай. Тем более 10 самый тяжелый среди одноклассников (на 200 кг. тяжелей 9), хочешь броненосец покупай волгу.
7
Ответить
солидарен и подтверждаю все честно. сам на 2.0 катаюсь из первых но есть большое желание добавить все что сейчас можно купить в салоне из допов по первости этого не было
Не все, что делает превосходный мастер, сделано превосходно.
Ответить
На 1-ой фото диски другие? Оригинальные Митсу выглядят стильней. ИМХО.
Материал обивки сидений на Intense отличается от других комплектаций (трикотаж, черный).
Обвес идет только на 2-х литровом Intense и спортбеке Intense.
Особенности зимней эксплуатации: до -30 заводится с первого раза, до -35 как повезет (в основном зависит от качества бензина), ниже не заведется, хотя аккумулятор мощный, крутит отлично. За -30 на холостых оборотах температура двигателя не поднимается дальше первого деления (двигатель Евро 4), хотя с дефлекторов дует теплый воздух.
Полностью согласен с автором по всем пунктам. За отзыв 5.
Материал обивки сидений на Intense отличается от других комплектаций (трикотаж, черный).
Обвес идет только на 2-х литровом Intense и спортбеке Intense.
Особенности зимней эксплуатации: до -30 заводится с первого раза, до -35 как повезет (в основном зависит от качества бензина), ниже не заведется, хотя аккумулятор мощный, крутит отлично. За -30 на холостых оборотах температура двигателя не поднимается дальше первого деления (двигатель Евро 4), хотя с дефлекторов дует теплый воздух.
Полностью согласен с автором по всем пунктам. За отзыв 5.
Мои отзывы: Citroen DS5 2012, Mitsubishi Lancer 2008
10
Ответить
для В.В. : http://www.mitsubishi-motors.ru/ . 10-ый ланц длиннее, шире и выше. колеса у него на 16. а потяжелел он всего на 20кг. от предшественника. А танк я не ищу, я показываю отличия. тем более их я не с инета, а из жизни беру.и еще повторю, мне они оба нравятся, я сам любитель митсубиси. на них и езжу. и не надо напора, мы сравниваем, а не доказываем что то.
1
1
Ответить
кстати, про шумоизоляцию в этом классе вы верно подметили, хотя и на марк 2 в 110 кузове например она не намного лучше.
3
2
Ответить
ответ на коммент -
Комплектация intense 2.0 с обвесом и чейнджером (двухлитровый) и у него же спорт подвеска с клиренсом 155(меньше на 10 мм),система стабилизации,дополнительные динамики –пищалки, а датчики дождя и света плюс доп подушки для коленей ,шторки в боковинах и в спинках передних ,климат,кож руль,карбон,литье,противотуман ки –комлектация intense 1.8 Кстати - Омский Барс сказал что поставок 1,8 и 2,0 нет и раньше марта не обещают, пока только 1,5 .И вопрос постоянным пользователям drom -почему не могу читать последние комменты на том компе с которого грузил отзыв?кстати от тут в черновом варианте, а на другом компе -все читаю, а свой ответ не могу загрузить? в чем заморочка?
Комплектация intense 2.0 с обвесом и чейнджером (двухлитровый) и у него же спорт подвеска с клиренсом 155(меньше на 10 мм),система стабилизации,дополнительные динамики –пищалки, а датчики дождя и света плюс доп подушки для коленей ,шторки в боковинах и в спинках передних ,климат,кож руль,карбон,литье,противотуман ки –комлектация intense 1.8 Кстати - Омский Барс сказал что поставок 1,8 и 2,0 нет и раньше марта не обещают, пока только 1,5 .И вопрос постоянным пользователям drom -почему не могу читать последние комменты на том компе с которого грузил отзыв?кстати от тут в черновом варианте, а на другом компе -все читаю, а свой ответ не могу загрузить? в чем заморочка?
Ответить
nik ну не на 20 а на 60 кг. Да и в размерах копейки - 4535 х 1715 х 1450- девятый и 4570 х 1760 х 1490- десятый, да и колеса почти одни и теже 16х195х50 и 16х205х60 (версии 2,0 л. с автоматоми). Ну приврал маленько. Ты насчет жести тоже немного загнул.
1
Ответить
по габаритам вроде не очень отличаются (цифры на бумаге)а когда рядом поставить - как сенбернар с овчаркой.По дискам - брал бу ,на вид как с конвеера, без царапинки, сверкают, только пришлось посадочный поясок проточить - не родные по ступицам ,а внешне мне даже больше оригинала нраваятся -"мускулистые" по запуску в мороз -"колюсь" один раз было -"пересосал" - пришлось прикуривать ,так что согласен на 100 с комментом noviknk
Ответить
В общем, всем нравится внешний вид всего и абсолютно не нравится то, из чего это самый вид сделан (тотальная экономия на всем и во всем).
8
6
Ответить
не экономия ,а разумная трата ,если не вижу смысла то не плачу -моя позиция ,для кого то может спорная.
4
2
Ответить
5
1
Ответить
Отзыв понравился. Очень. Отлично! +5
Сам сегодня присматривался в Удэ к такой машине. По сравнению с Wingroad (на которм сейчас езжу), думаю, эта - вещь.
Сам сегодня присматривался в Удэ к такой машине. По сравнению с Wingroad (на которм сейчас езжу), думаю, эта - вещь.
Люблю жить:)))
2
2
Ответить
но это твой выбор, не че не имею против!!!!
1
Ответить
Заметил явное противоречие в отзыве. Оно связано с тем, что автор пишет, что датчик дождя очень полезен, так как помогает не делать лишних движений при вождении, в частности при обгонах, когда резко залито лобовое водой из под обгоняемой машины, а выше пишет, что выбрал механику вместо автомата.
Не считаете-ли Вы, что механика это куча дополнительных движений, да ещё и не только рукой на рычажке управления дворником, а и ногами, причём обоими, рукой, да ещё и глазами или ушами надо следить за оборотами, чтобы вовремя двигать этими ногами и рукой? :))
Я не против любви к механике, но я против "женской" импульсивности :)). Если вы логичны в своих доводах, то старайтесь быть логичны до конца.
И ещё, что за дискриминация женщин? Это я про автомат для женщин. Вы что считаете, что женщины не могут переключать передачи на механике? Или думаете, что мужчины на автоматах слабаки? Я видел не много, но все-же видел женщин, которые дадут фору большинству мужчин по части умения управления автомобилем, а в этом году на место пилота Формулы 1 претендовала девушка, а я Вас уверяю - вы на Формуле даже тронуться не сможете, хотя там почти автомат :)))). Так что прошу извиниться в некорректности своих высказываний.
И ещё для полного понимания выбора автоматической коробки теми кто её выбирает. По списку машин которыми владели Вы можно сделать вывод, что вы понятия не имеете что такое машины на автоматах с объемными и действительно мощными двигателями. Управлять такими машинами в городе на коробке можно, но абсолютно не нужно, а при обгонах на трассе никакой "тупеж" автомата не доставит дискомфорта. Обратная ситуация - машина большая, но не с очень шустрым двигателем. Хоть механика, хоть автомат - особо не погоняешь, а значит автомат даёт просто большую степенность в управлении низколетящим не быстрым авто - обгон просто отвергается как таковой, но получается удовольствие от комфортности езды. Надеюсь я объяснил доступно, что каждый выбирает не по половой принадлежности, а по желаемому результату от обладания тем или иным девайсом в авто (так же как марка, модель, цвет, стоимость з/ч и т.д. и т.п.).
А да, ещё маленький нюанс - праворульные японцы с механикой найти почти нереально - это либо бывшие машинки организаций, либо коммерческие грузовички, либо приспортивленные авто для активной езды. И уж что-что, а японцы далеко не дураки, что используют автоматы на подавляющем большинстве своих авто. А мы все ещё идём "своим путем" ;).
Не считаете-ли Вы, что механика это куча дополнительных движений, да ещё и не только рукой на рычажке управления дворником, а и ногами, причём обоими, рукой, да ещё и глазами или ушами надо следить за оборотами, чтобы вовремя двигать этими ногами и рукой? :))
Я не против любви к механике, но я против "женской" импульсивности :)). Если вы логичны в своих доводах, то старайтесь быть логичны до конца.
И ещё, что за дискриминация женщин? Это я про автомат для женщин. Вы что считаете, что женщины не могут переключать передачи на механике? Или думаете, что мужчины на автоматах слабаки? Я видел не много, но все-же видел женщин, которые дадут фору большинству мужчин по части умения управления автомобилем, а в этом году на место пилота Формулы 1 претендовала девушка, а я Вас уверяю - вы на Формуле даже тронуться не сможете, хотя там почти автомат :)))). Так что прошу извиниться в некорректности своих высказываний.
И ещё для полного понимания выбора автоматической коробки теми кто её выбирает. По списку машин которыми владели Вы можно сделать вывод, что вы понятия не имеете что такое машины на автоматах с объемными и действительно мощными двигателями. Управлять такими машинами в городе на коробке можно, но абсолютно не нужно, а при обгонах на трассе никакой "тупеж" автомата не доставит дискомфорта. Обратная ситуация - машина большая, но не с очень шустрым двигателем. Хоть механика, хоть автомат - особо не погоняешь, а значит автомат даёт просто большую степенность в управлении низколетящим не быстрым авто - обгон просто отвергается как таковой, но получается удовольствие от комфортности езды. Надеюсь я объяснил доступно, что каждый выбирает не по половой принадлежности, а по желаемому результату от обладания тем или иным девайсом в авто (так же как марка, модель, цвет, стоимость з/ч и т.д. и т.п.).
А да, ещё маленький нюанс - праворульные японцы с механикой найти почти нереально - это либо бывшие машинки организаций, либо коммерческие грузовички, либо приспортивленные авто для активной езды. И уж что-что, а японцы далеко не дураки, что используют автоматы на подавляющем большинстве своих авто. А мы все ещё идём "своим путем" ;).
40
20
Ответить
Без комментариев!!! За количество букаф 5, но он, че Китайский?
3
17
Ответить
Автору твердый пятак!Приятно читать.Юзаю Лансер 99год 4года.Еще радуюсь.Хочу Аутландер первый выпуск купить.
Ответить
Дизайн, как говориться, на любителя. А так авто не плохой. Отзыв тоже нормальный.
Живи и не мешай жить другим!
Мои отзывы: Toyota Nadia 2001, Toyota Nadia 2001
1
1
Ответить
За отзыв - 5. Приятно читать толковые отзывы настоящих водителей. Нравятся мне Лансеры, как младшие братья моего Аута.Жену уговариваю на такой.Тем более, что в Питере мой друг уже 4-й год юзает Лансер, как рабочую лошадь, без проблем.
2
2
Ответить
НЕПАТРИОТ -ну это спорно ,мордашка только у нового кольта похожа, а все ост. своеобразны,кстати -тема дизайн Ниссанов ,кроме джипов ,вообще не катят почему то- мое мнение
алексею636 - про механику - согласен ,не знаю как CVT - не пробовал ,на ручке отлично,с 4000 подхват резвый и на 2000 на 5 без провалов (хотя противопоказано)
алексею636 - про механику - согласен ,не знаю как CVT - не пробовал ,на ручке отлично,с 4000 подхват резвый и на 2000 на 5 без провалов (хотя противопоказано)
2
1
Ответить
Отличный агрегат!!!очень нравиться,чем то похож на старшего брата Галанта 8-го поколения(сечас таким обладаю)!пока только мечтаю о десятом лансере!!:-)
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
1
1
Ответить
Беспредельщик1 -о дискриминации ни слова ,у меня дочь - пацан в юбке может не хуже многих на ручке ездить,поэтому вопрос просто в удобстве и что немаловажно для многих- в кайфе управления ,я так просто скучаю с автоматом.Так что это все субьективно - кто к чему привык,не нравится когда за меня "думают и принимают решения"А по части владения мощными -обьемными -ПЛатц был с автоматом ,конечно не супер но 110 на 850 веса что то значит,так что "плавали-знаем"
9
8
Ответить
И опять Вы автор не последовательны - то говорите, что не нравится, что решения за вас принимают, а то нахваливаете датчик дождя - что есть прямое принятие решение без вашего участия.
Ну так если дочь управляется замечательно с механикой, то и извенитесь перед ней в первую очередь за "автомат это для женщин". Автомат для того чтобы уменьшить количество ненужных действий в управлении машиной и не надо думать что вы каким-то образом можете больше влиять на управление авто с механикой - от увеличения количества выжиманий сцепления ногой и переключения передачи рукой ни как не изменяется ваше прибывание из пунка А в пункт Б :)).
Скучно вам управлять автомобилем с автоматом? А вы в курсе, что машина это вообще не для веселья?! Что значит скучно? Вам что за рулём делать больше нечего как только педали нажимать? Следите больше за дорожной обстановкой и сразу станет не только "веселее", но и безопаснее (а вы же я надеюсь за то чтобы было безопаснее)?
Если я Вас попрошу привести хотябы несколько примеров того как положительно влияет на процесс управления механика, то я думаю вы ничего действительно кардинального и не вспомните.
Про большие и мощные авто я всё-таки имел ввиду не кол-во л.с. на единицу массы, а реально большеобъемные или даже турбированные автомобили, где даже с автоматом чуть перегазовал и машина стремиться своим задом себя же обогнать ...
Я вообще не понимаю кто после автомата может сесть на механику, если это не спортивная машина или на крайний случай не машина для бездорожья, где бывает надо выехать в раскачку или проконтроллировать несвоевременное переключение передачи (на автомате). В остальных-же случаях для езды по городу, за городом не может быть ничего лучше автомата - города перегружены транспортом, лишние движения могут быть фатальными в плане отвлечения внимания (а оно отвлекается, как бы вы не думали, что делаете все на инкстинктах). Я уж не говорю, что если Вы попали в пробку и едете по пять метров, а потом стоите, то и ноги начать могут судороги сводить от постоянных выжиманий сцепления. Ну и в чём тут, простите, контроль над машиной?
Ну так если дочь управляется замечательно с механикой, то и извенитесь перед ней в первую очередь за "автомат это для женщин". Автомат для того чтобы уменьшить количество ненужных действий в управлении машиной и не надо думать что вы каким-то образом можете больше влиять на управление авто с механикой - от увеличения количества выжиманий сцепления ногой и переключения передачи рукой ни как не изменяется ваше прибывание из пунка А в пункт Б :)).
Скучно вам управлять автомобилем с автоматом? А вы в курсе, что машина это вообще не для веселья?! Что значит скучно? Вам что за рулём делать больше нечего как только педали нажимать? Следите больше за дорожной обстановкой и сразу станет не только "веселее", но и безопаснее (а вы же я надеюсь за то чтобы было безопаснее)?
Если я Вас попрошу привести хотябы несколько примеров того как положительно влияет на процесс управления механика, то я думаю вы ничего действительно кардинального и не вспомните.
Про большие и мощные авто я всё-таки имел ввиду не кол-во л.с. на единицу массы, а реально большеобъемные или даже турбированные автомобили, где даже с автоматом чуть перегазовал и машина стремиться своим задом себя же обогнать ...
Я вообще не понимаю кто после автомата может сесть на механику, если это не спортивная машина или на крайний случай не машина для бездорожья, где бывает надо выехать в раскачку или проконтроллировать несвоевременное переключение передачи (на автомате). В остальных-же случаях для езды по городу, за городом не может быть ничего лучше автомата - города перегружены транспортом, лишние движения могут быть фатальными в плане отвлечения внимания (а оно отвлекается, как бы вы не думали, что делаете все на инкстинктах). Я уж не говорю, что если Вы попали в пробку и едете по пять метров, а потом стоите, то и ноги начать могут судороги сводить от постоянных выжиманий сцепления. Ну и в чём тут, простите, контроль над машиной?
16
26
Ответить
Raplay -извини -не понял -о чем воообще? Кто Китайский?
4
1
Ответить
Вот даже и не знаю что сказать в ответ :))), понимаю что это как курильщику доказывать что не курить это благо, но всё-же :)).
Итак, я живу в Магадане, как известно тоже город маленький - всего 100 тыс. населения, но проблема пробок уже более чем актуальна и думаю она будет актуальна ближайшие 10 лет уже во всей стране и во всех городах, вне зависимости от их размеров. Соответственно уже совсем не долго и получать удовольствие от стояния в пробках Вы тоже начнёте :)).
Чтобы не создавалось впечатления что у меня малый опыт вождения механики, скажу, что владел и ездил на Москвиче 2140 и ВАЗ 21053. Помимо этих машин владел Тойотой Марк 2 на автомате, Тойотой Целикой на автомате и Тойотой Сурф на автомате. То есть на автоматах у меня были комфортный заднеприводный седан, переднеприводная приспортивленная почти купешка и на данный момент полноприводный полноценный средний джип. Помню как гонял на жигулях и мне казалось что я владею спорт-каром и могу обогнать каждого, а уж переключения передач под моим управлением конечно-же добавляли мощности :)). Однако позже я понял, что на Марк 2 можно не дрыгая конечностями добиваться гораздо более впечатляющей динамики, при этом только успевай вовремя затормозить, ибо вес не маленький и даже при очень хороших тормозах для остановки требовалось существенно больше места чем у собратьев меньших ... Стало-ли скучнее ездить? Да ни тут-то было - на любой скорости газку прибавил и машина начинает набирать обороты - вот это управление, безопасность и уверенность в себе. Потом спортивное купе на автомате - тоже надо заметить не очень-то впечатляющее в стравнении с аналогом на механике, но динамично проехаться более чем можно, даже погоняться с более сильными машинками можно было (правда тоже автоматными, ибо тут 95% автоматных иномарок). Даже как-то гонялся с мотоциклом и получал удовольствие от того как машина прописывала довольно крутой поворот на скорости 140 км/ч. Ну то было ещё по глупости, потом пришло некоторое остепенение и приобретение тихого и спокойного тяжеленного джипа. Гонять на нем невозможно - разгон вялый и не интересный, зато речку по валунам переехать или зимой по двору со всеми блокировками проехать когда все легковые в снегу, недоджипы застрявшие там-сам, а ты едешь - не вопрос (снега выпадало до метра за ночь в прошлом году, а вообще толщина слоя была недалеко от города 238 см, в городе наверное чуть меньше, но ездили по туннелям). На Марк 2 заезжал по зиме в снег глубокий да ещё и в метель, а на обратном пути прыгал на нём в переметы до куда долетит, а потом лопата, домкрат, доски и очередной прыжок ... На спортивной Целике проезжал на дачу по промоинам весенним и по зиме лез в глубокий снег (ну не как конечно на Сурфе, в пределах разумного). Выезжал и на автомате в раскачку.
Ну вот .. примерно так. Так вот,я как бы спрогнозировал то что Вы мне в итоге все-таки ответили - никакого автоматизма у человека нет. Ибо я управляю машиной держась за руль 2 руками после старта и до остановки, вы же как минимум 4 раза (а скорее всего десятки раз) отрываете одну руку от руля, тем самым остабляете усилие на руле и в случае попадания какого-то предмета под колёса возможна отдача на руль, которую вы не сможете отразить, также не сможете резко обрулить внезапно возникшее препятствие и т.п. Я уже не говорю что если вдруг у вас в момент переключения передачи случится столкновение, то вы потеряете точку опоры ногами, а я всегда упираюсь в пол одной ногой. В общем как ни крути, а автомат безопаснее для водителя. Кстати, если уж на то пошло, почему женщины любят автоматы - потому что они подсознательно, как будущие или настоящие продолжательницы рода чувствуют более безопасные вещи, а мужчины склонны к агрессивности, мерянию достоинствами и развязыванию войн.
Плюсы механики: завод с толкача, выезд в раскачку, большая экономичность.
Плюсы автомата: отсутствие усталости в пробках и интенсивном движении в рваном режиме, усиление внимания на дорогу и управление машиной, пассивная безопасность из-за большей сконцентрированности на дороге, а не на оборотах двигателя.
С экономической точки зрения при приобретении авто - новое авто с автоматом стоит на 40-80 тыс. дороже, обслуживание автомата дороже и именно это зачастую воспринимается как главный аргумент в пользу мнения :"Ну зачем мне этот автомат?"
Вообще я так почему-то думаю, что выбирали Вы авто больше не душой, а именно кошельком, как и большинство нас, когда не спим ночами и думаем какую-же машину купить. За это мое предположение говорит и отсутствие у Вас сигнализации и даже непонятно почему проигнорированной Вами защиты двигателя. Если сигналка ещё может быть понятно почему не поставлена (Каско в случае чего все окупит), то вот про защиту даже и не знаю что сказать. Вы же сами описали ситуацию с грузовиком. Вот представьте себе, сначала вам ведро воды на лобовое, а потом допустим яма на дороге! Ну может же быть такое в Росии, тем более что и вода-же навеное из ямы прилетела. И вуа-ля - вы своим незащищенным двигателем на полном ходу прилетаете в этот дорожный "сюрприз". Ну согласитесь это как-то безалаберно - боюсь тут и Каско не подействует - так как порча будет целиком вашей виной, вряд-ли вы докажете вину дорожных служб. Так вот исходя из выше изложенного боюсь что Вы очень сильно лукавите, говоря что так уж специально вы этого не поставили, того не установили и автомат Вам скучен - не стесняйтесь и скажите, что просто решили где
это возможно денег сэкономить! Это не стыдно - страна у нас такая - нет у людей денег, вот и стараемся иметь по-максимуму, потратив по-минимуму.
Итак, я живу в Магадане, как известно тоже город маленький - всего 100 тыс. населения, но проблема пробок уже более чем актуальна и думаю она будет актуальна ближайшие 10 лет уже во всей стране и во всех городах, вне зависимости от их размеров. Соответственно уже совсем не долго и получать удовольствие от стояния в пробках Вы тоже начнёте :)).
Чтобы не создавалось впечатления что у меня малый опыт вождения механики, скажу, что владел и ездил на Москвиче 2140 и ВАЗ 21053. Помимо этих машин владел Тойотой Марк 2 на автомате, Тойотой Целикой на автомате и Тойотой Сурф на автомате. То есть на автоматах у меня были комфортный заднеприводный седан, переднеприводная приспортивленная почти купешка и на данный момент полноприводный полноценный средний джип. Помню как гонял на жигулях и мне казалось что я владею спорт-каром и могу обогнать каждого, а уж переключения передач под моим управлением конечно-же добавляли мощности :)). Однако позже я понял, что на Марк 2 можно не дрыгая конечностями добиваться гораздо более впечатляющей динамики, при этом только успевай вовремя затормозить, ибо вес не маленький и даже при очень хороших тормозах для остановки требовалось существенно больше места чем у собратьев меньших ... Стало-ли скучнее ездить? Да ни тут-то было - на любой скорости газку прибавил и машина начинает набирать обороты - вот это управление, безопасность и уверенность в себе. Потом спортивное купе на автомате - тоже надо заметить не очень-то впечатляющее в стравнении с аналогом на механике, но динамично проехаться более чем можно, даже погоняться с более сильными машинками можно было (правда тоже автоматными, ибо тут 95% автоматных иномарок). Даже как-то гонялся с мотоциклом и получал удовольствие от того как машина прописывала довольно крутой поворот на скорости 140 км/ч. Ну то было ещё по глупости, потом пришло некоторое остепенение и приобретение тихого и спокойного тяжеленного джипа. Гонять на нем невозможно - разгон вялый и не интересный, зато речку по валунам переехать или зимой по двору со всеми блокировками проехать когда все легковые в снегу, недоджипы застрявшие там-сам, а ты едешь - не вопрос (снега выпадало до метра за ночь в прошлом году, а вообще толщина слоя была недалеко от города 238 см, в городе наверное чуть меньше, но ездили по туннелям). На Марк 2 заезжал по зиме в снег глубокий да ещё и в метель, а на обратном пути прыгал на нём в переметы до куда долетит, а потом лопата, домкрат, доски и очередной прыжок ... На спортивной Целике проезжал на дачу по промоинам весенним и по зиме лез в глубокий снег (ну не как конечно на Сурфе, в пределах разумного). Выезжал и на автомате в раскачку.
Ну вот .. примерно так. Так вот,я как бы спрогнозировал то что Вы мне в итоге все-таки ответили - никакого автоматизма у человека нет. Ибо я управляю машиной держась за руль 2 руками после старта и до остановки, вы же как минимум 4 раза (а скорее всего десятки раз) отрываете одну руку от руля, тем самым остабляете усилие на руле и в случае попадания какого-то предмета под колёса возможна отдача на руль, которую вы не сможете отразить, также не сможете резко обрулить внезапно возникшее препятствие и т.п. Я уже не говорю что если вдруг у вас в момент переключения передачи случится столкновение, то вы потеряете точку опоры ногами, а я всегда упираюсь в пол одной ногой. В общем как ни крути, а автомат безопаснее для водителя. Кстати, если уж на то пошло, почему женщины любят автоматы - потому что они подсознательно, как будущие или настоящие продолжательницы рода чувствуют более безопасные вещи, а мужчины склонны к агрессивности, мерянию достоинствами и развязыванию войн.
Плюсы механики: завод с толкача, выезд в раскачку, большая экономичность.
Плюсы автомата: отсутствие усталости в пробках и интенсивном движении в рваном режиме, усиление внимания на дорогу и управление машиной, пассивная безопасность из-за большей сконцентрированности на дороге, а не на оборотах двигателя.
С экономической точки зрения при приобретении авто - новое авто с автоматом стоит на 40-80 тыс. дороже, обслуживание автомата дороже и именно это зачастую воспринимается как главный аргумент в пользу мнения :"Ну зачем мне этот автомат?"
Вообще я так почему-то думаю, что выбирали Вы авто больше не душой, а именно кошельком, как и большинство нас, когда не спим ночами и думаем какую-же машину купить. За это мое предположение говорит и отсутствие у Вас сигнализации и даже непонятно почему проигнорированной Вами защиты двигателя. Если сигналка ещё может быть понятно почему не поставлена (Каско в случае чего все окупит), то вот про защиту даже и не знаю что сказать. Вы же сами описали ситуацию с грузовиком. Вот представьте себе, сначала вам ведро воды на лобовое, а потом допустим яма на дороге! Ну может же быть такое в Росии, тем более что и вода-же навеное из ямы прилетела. И вуа-ля - вы своим незащищенным двигателем на полном ходу прилетаете в этот дорожный "сюрприз". Ну согласитесь это как-то безалаберно - боюсь тут и Каско не подействует - так как порча будет целиком вашей виной, вряд-ли вы докажете вину дорожных служб. Так вот исходя из выше изложенного боюсь что Вы очень сильно лукавите, говоря что так уж специально вы этого не поставили, того не установили и автомат Вам скучен - не стесняйтесь и скажите, что просто решили где
это возможно денег сэкономить! Это не стыдно - страна у нас такая - нет у людей денег, вот и стараемся иметь по-максимуму, потратив по-минимуму.
23
18
Ответить
обалдеть, какие дебаты. зануда, отстань от человека
35
8
Ответить
А я пожалуй соглашусь со всеми доводами Беспредельщика1. Сам тоже поездил и на механике и на автомате. И тоже подозреваю, что когда человек говорит, что приобретал авто на механике осознанно, то он лукавит. Скорее всего он просто пытается сэкономить.
Живи и не мешай жить другим!
29
15
Ответить
Давольно не плохая машинка, многое чего мог бы расказать сайтик http://best-sportcars.ru/
Там как раз люди занимаются продажей спортивных авто, их описанием и Тех експлуатацией.
1
Ответить
Пусть спорят.Механика или автомат?Мне с интересом читать.Жду продолжение
9
Ответить
Беспредельщику1 - как и автор отзыва, не ставил сигнализацию и защиту картера. Причины: - зачем платить лишние 10-15 тыс., ставить сигнализацию и таким образом отключать штатную систему защиты (имобилайзер). При установке сигнализации ручки дилеров могут накуралесить что попало и с проводкой, и с подключением. К тому же есть обязательное КАСКО, т.к. новые машины обычно берут в кредит. По поводу защиты двигателя - как Вы думаете крэш-тест лобовой проводится Митсу с установленной защитой? Я думаю, что нет. Скорее всего двигатель специально смещается при лобовом столкновении вниз, уменьшая риск травмирования пассажира и водителя. А теперь представьте, если там стоит защита, да еще крепкая, надежно закреплена и т.д. Куда сместится двигатель? К Вам в салон? Еще из минусов - это уменьшенный клиренс и тогда шерканье защитой об грунт будет передаваться на весь корпус, а также дополнительная сумма на каждом регламентном ТО (приблизительно 400руб.) за "снятие и установку". Читал в инете про случай, когда неправильно установленная защита привела к перегреву двигателя. Из "+" - может быть защита спасет ваш картер (это еще какой камешек словить). Ведь картер такой хрупкий, трескается постоянно, и вообще является главной частью авто. Уверен, что ни автор отзыва, ни Вы, ни я никогда не пробивали двигатель (чего и дальше всем желаю), но почему-то все этого бояться!
11
5
Ответить
noviknk - Да я ж про то и говорю - каждый из нас в первую очередь думает кошельком, а если бы денег было больше, то и машина была бы другой, так как это ведь не верх автомобилестроения!? :)
Зачем ставится сигнализация у вас не знаю - у нас это обязательный девайс в первую очередь на случай оповещения об аварии (мало-ли кто споткнулся и врезался головой в машину :)), возможность дистанционного запуска и прогрева машины (по зиме как-то приятнее садиться уже в теплый авто и не терять время на ожидание пока она прогреется), таймерного запуска при ночных стоянках (запуск через вермя или по температуре) - вот три основных и очень весомых аргумента в пользу установки сигнализации тут у нас. У нас угоняемость машин вообще стремиться к нулю и об этом мы тут не задумываемся, а вот врубиться и свалить могут легко и пади потом докажи что ты сам не приложился "об угол дома своего".
Про защиту двигателя. Ну вот я как минимум один раз был несказанно рад что у меня машина укомплектована этой самой защитой. Красили у нас как-то "зёбры" на дороге и перекрыли основной выезд из города, пустив в объезд по просёлочной, а там как у нас это обычно бывает, решили усилить грунт и привезли кучи песка с огромными валунами камней. И вот весь не маленький поток пополз по этому объезду ... Машины двигались носом в хвост идущей впереди и по-сути дорожное полотно только на ощупь видишь, а не глазами. И вот после очередного подъема на кочках, моя Целика проваливается в ямки всей массой, а по центру камень .. И я акуратненько приземляюсь на него тем самым местом. Ощущение было, что и зубы как в мультиках повыпадали ... Зла не хватало и мозг рисовал картины разливающегося масла, но делать было нечего, газанул и поехал уже на дорогу асфальтированную. Вылез, заглянул под днище и расцвел от гордости за японских инженеров-конструкторов - штатная защита только чуточку поцарапалась .... Вот вам и ответ на ваш вопрос! И заметьте, японцы с их-то дорогами ставят на спортивное купе такую защиту!!!! Вы думаете они настолько глупы чтобы ставить совершенно не нужный элемент на спортивную машину, где идет борьба за каждый лишний килограмм? Вот шумоизоляции там нет, а защита двигателя есть!
В общем мы как всегда умнее всех - русский авось и полное отсутствие логики в своих действиях :)).
Зачем ставится сигнализация у вас не знаю - у нас это обязательный девайс в первую очередь на случай оповещения об аварии (мало-ли кто споткнулся и врезался головой в машину :)), возможность дистанционного запуска и прогрева машины (по зиме как-то приятнее садиться уже в теплый авто и не терять время на ожидание пока она прогреется), таймерного запуска при ночных стоянках (запуск через вермя или по температуре) - вот три основных и очень весомых аргумента в пользу установки сигнализации тут у нас. У нас угоняемость машин вообще стремиться к нулю и об этом мы тут не задумываемся, а вот врубиться и свалить могут легко и пади потом докажи что ты сам не приложился "об угол дома своего".
Про защиту двигателя. Ну вот я как минимум один раз был несказанно рад что у меня машина укомплектована этой самой защитой. Красили у нас как-то "зёбры" на дороге и перекрыли основной выезд из города, пустив в объезд по просёлочной, а там как у нас это обычно бывает, решили усилить грунт и привезли кучи песка с огромными валунами камней. И вот весь не маленький поток пополз по этому объезду ... Машины двигались носом в хвост идущей впереди и по-сути дорожное полотно только на ощупь видишь, а не глазами. И вот после очередного подъема на кочках, моя Целика проваливается в ямки всей массой, а по центру камень .. И я акуратненько приземляюсь на него тем самым местом. Ощущение было, что и зубы как в мультиках повыпадали ... Зла не хватало и мозг рисовал картины разливающегося масла, но делать было нечего, газанул и поехал уже на дорогу асфальтированную. Вылез, заглянул под днище и расцвел от гордости за японских инженеров-конструкторов - штатная защита только чуточку поцарапалась .... Вот вам и ответ на ваш вопрос! И заметьте, японцы с их-то дорогами ставят на спортивное купе такую защиту!!!! Вы думаете они настолько глупы чтобы ставить совершенно не нужный элемент на спортивную машину, где идет борьба за каждый лишний килограмм? Вот шумоизоляции там нет, а защита двигателя есть!
В общем мы как всегда умнее всех - русский авось и полное отсутствие логики в своих действиях :)).
11
7
Ответить
Беспредельщик1 Последний раунд , а то народ точно потешается уже ,глядя на наше «бодание».
Я все равно остаюсь при своем, может в силу здорового консерватизма, все ж ,думаю, старше как минимум лет на 10 ,эволюция вождения больше и приключений тоже. В начале стажа 10 лет ездил на летней диагональной(что это такое, надеюсь испытали) круглый год ,в грязь , гололед , в любую погоду-зимней, да еще шипованой, тогда не было вообще .Насчет двух рук – каюсь, плохая привычка – но езжу одной левой почти постоянно, при парковке и на малой скорости кручу полные обороты без потери контакта – научился по лекциям в журнале За рулем (в 76-78 был цикл статей польского или чешского автогонщика –забыл фамилию ,по способам вождения , торможения, руления и т.д) да и ездил в то время по 800-1200 в неделю из них 70% без асфальта, так что если начну описывать все ситуации – всем надоест читать. По части «жалко денег» - «абижаешь,дарагой» , я не за экономию , а за разумные , по моему мнению, затраты. Посему «завязываем» дискуссию.Спорить и аргументировать умеете – согласен,но не переубедите.Удачи!
Я все равно остаюсь при своем, может в силу здорового консерватизма, все ж ,думаю, старше как минимум лет на 10 ,эволюция вождения больше и приключений тоже. В начале стажа 10 лет ездил на летней диагональной(что это такое, надеюсь испытали) круглый год ,в грязь , гололед , в любую погоду-зимней, да еще шипованой, тогда не было вообще .Насчет двух рук – каюсь, плохая привычка – но езжу одной левой почти постоянно, при парковке и на малой скорости кручу полные обороты без потери контакта – научился по лекциям в журнале За рулем (в 76-78 был цикл статей польского или чешского автогонщика –забыл фамилию ,по способам вождения , торможения, руления и т.д) да и ездил в то время по 800-1200 в неделю из них 70% без асфальта, так что если начну описывать все ситуации – всем надоест читать. По части «жалко денег» - «абижаешь,дарагой» , я не за экономию , а за разумные , по моему мнению, затраты. Посему «завязываем» дискуссию.Спорить и аргументировать умеете – согласен,но не переубедите.Удачи!
18
6
Ответить
ok
4
Ответить
блин,я - за GALANT
5
7
Ответить
просто хорошая и надежная машина. опыт 2007-2009. при лобовом со со 100 % совмешением машина в хлам а я просто ушибами отделался причем суммарка за 100. хочу такой же. жалко каско не успел оформить а через суд геморно и долго бабки получать
5
Ответить
:)
Ответить
Честно сказать я Вас, анто , даже и не думал переубеждать :). У каждого своя правда. А вот у кого какие моменты перевесят - вопрос.
Вот я, например брал последнюю машину чисто из моментов проходимости, неубиваемости, нравящагося дизайна и последующей ликвидности при продаже (скорость продажи и минимальные потери в цене). Остально меня мало волновало - типа плохая экономичность, стойки на передней оси, не супер современный салон, довольно не просторный в ширину ... Более того, так как машина не новая, то выбирал из имеющихся в наличии самый живой экземпляр. При этом меня не испугало, что он не в самой полной комплектации - хотелось бы больше, но в наличии небыло, а машина была необходима безпрерывно (только Целику отдал новому хозяину, как уже надо было иметь следующую).
Вопрос по автомату конечно-же у меня не вставал, как я уже говорил выше - тут не менее 95% машин на автомате - для всех это норма, если речь не про спорт.
А вот если бы я брал новую машину, то я бы сильно задумался стоит-ли платить до 100 тыс. разницы только за автомат, хотя комфорта хочется, поэтому и колебания. Вопроса про веселость механики у меня вообще нет, я слабо понимаю в чем она, как я уже говорил выше.
Вот примерно так.
Я не старался Вас переспорить, ещё раз, как жирная точка :).
Вот я, например брал последнюю машину чисто из моментов проходимости, неубиваемости, нравящагося дизайна и последующей ликвидности при продаже (скорость продажи и минимальные потери в цене). Остально меня мало волновало - типа плохая экономичность, стойки на передней оси, не супер современный салон, довольно не просторный в ширину ... Более того, так как машина не новая, то выбирал из имеющихся в наличии самый живой экземпляр. При этом меня не испугало, что он не в самой полной комплектации - хотелось бы больше, но в наличии небыло, а машина была необходима безпрерывно (только Целику отдал новому хозяину, как уже надо было иметь следующую).
Вопрос по автомату конечно-же у меня не вставал, как я уже говорил выше - тут не менее 95% машин на автомате - для всех это норма, если речь не про спорт.
А вот если бы я брал новую машину, то я бы сильно задумался стоит-ли платить до 100 тыс. разницы только за автомат, хотя комфорта хочется, поэтому и колебания. Вопроса про веселость механики у меня вообще нет, я слабо понимаю в чем она, как я уже говорил выше.
Вот примерно так.
Я не старался Вас переспорить, ещё раз, как жирная точка :).
8
11
Ответить
Отзыв на пятак, поздравляю, главное самому нравится. Маленький недочет. При защиту, ты братан не прав, лучше ее поставь (сам же пишешь, что в казахстане пару раз шоркнул днищем). Поверь вещь нужная. Лучше её покарябать или выкинуть, а не поддон (а на наших дорогах всякое бывает), зимой,кстати можно и с разгончика получше проскочить какой-нибудь передмет. Ну это мое мнение. А я сигналку поставил еще и по соображению автозапуска. Пока дошел зимой до гаража, а в машинке уже тепло! У меня такой же, только на варике, меня устраивает. Удачи на дорогах1
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
Беспредельщик1 ну точка так точка -приятно было поговорить с человеком имеющим свою позицию
5
Ответить
ок -учту
Ответить
Насчет сигнализации: ставить её я считаю нужно, причём не обязательно навороченную. И вовсе не обязательно, что при установке сигнализации приходится отключать штатный иммобилайзер.
Насчёт выбора автомат или механика: ничего плохого в том нет, что человек пытается сэкономить, пусть и неосознанно. Причём сэкономить и при покупке, и при эксплуатации на расходе топлива и обслуживании. И ещё нужно заранее понять в каких условиях он будет эксплуатировать автомобиль. Если основная часть пробега будет приходиться на загородные дороги, то чем плоха механика? А если в городских пробках, то лучше автомат.
Насчёт защиты: ну очевидно в Омске дороги все ровные и зимой хорошо расчищены. Нам же остаётся только помечтать о таких и поэтому защиту ставят все…
Насчёт выбора автомат или механика: ничего плохого в том нет, что человек пытается сэкономить, пусть и неосознанно. Причём сэкономить и при покупке, и при эксплуатации на расходе топлива и обслуживании. И ещё нужно заранее понять в каких условиях он будет эксплуатировать автомобиль. Если основная часть пробега будет приходиться на загородные дороги, то чем плоха механика? А если в городских пробках, то лучше автомат.
Насчёт защиты: ну очевидно в Омске дороги все ровные и зимой хорошо расчищены. Нам же остаётся только помечтать о таких и поэтому защиту ставят все…
11
Ответить
ну дороги у нас тоже не "фонтан" - просто езжу аккуратно и всегда помню что "лыжи" нет
2
2
Ответить
А не проще защиту всё таки поставить?
Насчёт дорог в Омске спрошу сегодня у омичей. Тут у нас трудятся подрядчиками ОМУС-1, каждый день ко мне ходят. Пусть раскажут где дороги лучше...
Насчёт дорог в Омске спрошу сегодня у омичей. Тут у нас трудятся подрядчиками ОМУС-1, каждый день ко мне ходят. Пусть раскажут где дороги лучше...
5
Ответить
с защитой даже грязи меньше под капот летит-и то польза. автор, обновляй отзыв, такая интересная дискуссия получилась. подлей свежачку, интересно конструктивные мысли и мнения читать.
5
Ответить
На самом деле нифига не меньше грязи с зашитой летит под капот. Проверенно. С другом брали Лансера в одно время, он поставил защиту, я забил. через пол года что у него, что у меня все подкапотное пространство было в г.....е. Мое мнение - защита на легковой машине на фиг не нужна.
4
Ответить
То Игорян Владимирович.
Я раньше не наодну машину защиту не ставил.
А как дилерские авто пошли,
так они все с "защитой" от прошлого владельца,так я бы тоже ставить вряд ли стал бы....но это в Москве.
На ланчере защита стоит,но грязь всё равно летит,особенно сзади двигателя где выпускной колектор.
Я раньше не наодну машину защиту не ставил.
А как дилерские авто пошли,
так они все с "защитой" от прошлого владельца,так я бы тоже ставить вряд ли стал бы....но это в Москве.
На ланчере защита стоит,но грязь всё равно летит,особенно сзади двигателя где выпускной колектор.
Миру-мир...
1
Ответить
а где это омичи трудятся? как всегда дороги латают в других краях а свои сидят без финансирования
Ответить
А что, они по Вашему нигде не трудятся? Шутка...
У нас ОМУС-1 выполняет монтажные работы. Т.е. они не дорожники, они монтажники..
У нас ОМУС-1 выполняет монтажные работы. Т.е. они не дорожники, они монтажники..
1
Ответить
кто делал шумку сам? поделитесь ,а то скоро лето,надо заняться ,чтобы еще один козырь у недоброжелателей убить
Ответить
я про дорожников - наши по области, на мой взгляд -сравниваю с новосибом алтаем тюменью и свердловском(ездил по тем дорогам)почти ничего не, делают (изредка заплатки)даже на федералках.
Ответить
Почемуто все думают что у нас на Алтае дороги хорошие. Вы наверно о них судите ехая проездом в горы через наш Барнео. Так вот как местный абориген заявляю что дороги у нас хорошие только в тех местах где вы едете мимо нас и всё, ну до гор ещё тоже порядочные дороги, ну в самом барнео тоже пара улиц свеженьких, а в остальном всё как у всех не лучше!
ЗЫ насчёт защиты картера - тоже принципиально неставлю ибо сокращает она клиренс милиметров на 30-40. если средний клиренс 150-160 отнимаем 30-40 получаем пузотёрку под 120 мм (как суперкар гы гы гы) если нормально долбануца -неспасёт она, а потихоньку и без неё порядок с картером.
ЗЫ насчёт защиты картера - тоже принципиально неставлю ибо сокращает она клиренс милиметров на 30-40. если средний клиренс 150-160 отнимаем 30-40 получаем пузотёрку под 120 мм (как суперкар гы гы гы) если нормально долбануца -неспасёт она, а потихоньку и без неё порядок с картером.
2
Ответить
СЕРЖиКо и Chuvakes: по защите - как в отзыве - клиренс ОК ,а цепляю только передним свесом редко ,брюхом - ни разу .Насчет дорог -может в городе не фонтан, а по краю -вам завидую
2
Ответить
То Анто.
Присоединяюсь.
Я и у себя в отзыве с удовольствием отметил про высокий клиренс
на Дилерском ЛансереХ.
Иногда можно зацепить резинокй чёрной под передним бампером,но это уже совсемв крайних ситуациях.
Присоединяюсь.
Я и у себя в отзыве с удовольствием отметил про высокий клиренс
на Дилерском ЛансереХ.
Иногда можно зацепить резинокй чёрной под передним бампером,но это уже совсемв крайних ситуациях.
Миру-мир...
1
Ответить
А градусник-то у нас ниже - 30 не кажет! В япии интересно нет что-ли таких морозов?
О, война, ты- Богиня!!!
3
Ответить
СЕРЖиКо -видно это косяк "российского пакета" ,кстати у друга на праворукой тойоте то же самое при 35 -30 ,у меня вчера при33-30( что то забыл как летом было ,при +32-?)может чтоб не расстраивались - тепло в салоне и ладно,прохладно летом - радуйся.
1
Ответить
раллиста звали Собеслав Засада.Поляк.Я тож учился ездить по его статьям в журнале за рудем
2
Ответить
То Анто.
Ну не знаю,у меня подкапотом всё ок,землю особо тоже не разглядеть.
Там просто крыжечка на мотор надета чёрная,но она уже чем двигатель,вот может по этому такая иллюзия и создалась.
Отзыв о Mitsubishi Lancer
Миру-мир...
1
Ответить
правильно что к тебе никто не подходит, поверь продавцы знают что ты в сервис и на тебя время не тратят свое, вдруг придет реальный покупатель...
1
1
Ответить
то MENEDGER
Любой посетитель салона - перспективный покупатель! Судя по вашему нику, вы должны это знать!
Любой посетитель салона - перспективный покупатель! Судя по вашему нику, вы должны это знать!
1
Ответить
Я уже СЕРЖУ говорил, что на служебной KAMRI Питерской сборки градусник показывает до -40, так что "Российский" это пакет или нет, непонятно, больше похоже что Европейский. Круиз контроль, кстати, на Европейские варианты ставят, а нам наверное без надобности.
2
Ответить
За отзыв только 5! Хорошо написано! Аж самому захотелось такой же. Хотя в свое время смотрел такой в салоне, снаружи смотрится здорово, а внутрь сел... и тут же вылез... ужасные материалы, пластик как на Хендае Гетце если не хуже.... Откровенно разочаровали также двери, такое ощущение, что сделаны не из металла, а из картона (хотя тонкий метал и плохое ЛКП это болезнь многих современных бюджетных автомобилей). В общем надежностью от авто не повеяло.
Автору удачи на дорогих и никаких поломок! Сам знаю, что если авто понравилось сильно, то ничто не отвадит от покупки!
Автору удачи на дорогих и никаких поломок! Сам знаю, что если авто понравилось сильно, то ничто не отвадит от покупки!
3
6
Ответить
Хороший отзыв! 5баллов Сам владею таким авто правда 2.0 интенс с полным фаршем, в том числе с системой стабилизации авто. Для недоверчивых специально заказывал с механникой:) так как вариатор это не наш метод. машина в такой комплектации и по такой цене отличный выбор! А насчет шума..лечится шумкой! все таки лансер нужно покупать в топовых версиях ИМХО вот где удовольствие от вождения! да и кто не купил обвес тот просто преступник :))
5
Ответить
ок
Ответить
Вопрос автору по сигнашке.
Сам из Омска и с трудом представляю машину без автозапуска:)
полунажатая педаль газа при запуске и автозапуск совместимы?
за отзыв 5
Сам из Омска и с трудом представляю машину без автозапуска:)
полунажатая педаль газа при запуске и автозапуск совместимы?
за отзыв 5
1
Ответить
в принципе согласен конечно ,особенно в эту зиму с дикими морозами в течении 1,5 месяцев ,если бы ездил каждый день то без вопросов - нужно,а лучше вебасто еще воткнуть, смотрю на бедолаг по утрам - то с чалкой,то с прикуривателем,то вообще на общественном транспорте - искренне жаль и водил и технику .Езжу на служебной в основном ,а она в тепле .Ланс изредка и ждет весны.
1
Ответить
по педали - не могу сказать ,вообще то сейчас стал заводиться вроде без проблем и без педали ,да и думаю по автозапуску (если забить короткий промежуток чтобы сильно не застывал )не должно быть заморочек ,ну тут скорей всего метод "научного тыка" - надо попробовать.
Ответить
"защиту не ставлю принципиально..." "иногда зевнешь и чиркаешь...". Защита - вещь очень нужная, особенно в России
Мой отзыв: Mazda Atenza 2002
3
Ответить
красавец !
2
1
Ответить
ИМХО: не нравится литьё. Не оригинал, не чужое.
3
2
Ответить
почему нет комментариев с востока нашей страны .
Ответить
а на востоке таких ,думаю ,нет ,леворукие не везут- это ж через всю РФ надо тащить ,а праворуких япошек нет по причине дикой растаможки.
1
Ответить
"Ибо я управляю машиной держась за руль 2 руками после старта и до остановки, вы же как минимум 4 раза (а скорее всего десятки раз) отрываете одну руку от руля, тем самым остабляете усилие на руле и в случае попадания какого-то предмета под колёса возможна отдача на руль, которую вы не сможете отразить, также не сможете резко обрулить внезапно возникшее препятствие и т.п. Я уже не говорю что если вдруг у вас в момент переключения передачи случится столкновение, то вы потеряете точку опоры ногами, а я всегда упираюсь в пол одной ногой."-
Беспредельщик,у тебя что,нет гидроусилителя в машине?И при объезде препятствия ты всегда поворачиваешь руль на угол более 45 град.?
Да,подскажи,как и чем можно накачать левую ногу так,чтобы удержать ей 7-10 кратный вес своего тела в течении сотых долей секунды при аварии???
Бедные,бедные пилоты WRC!!!Не знают элементарных вещей по машины...Тож бы на автоматах гоняли.
Беспредельщик,у тебя что,нет гидроусилителя в машине?И при объезде препятствия ты всегда поворачиваешь руль на угол более 45 град.?
Да,подскажи,как и чем можно накачать левую ногу так,чтобы удержать ей 7-10 кратный вес своего тела в течении сотых долей секунды при аварии???
Бедные,бедные пилоты WRC!!!Не знают элементарных вещей по машины...Тож бы на автоматах гоняли.
Мой отзыв: Mitsubishi Chariot Grandis 2001
4
1
Ответить
Привет зема!Перепись с беспределом(даже номер есть) улыбнуло..В каждой местности свои законы.По правде по автомату соглашусь,в городе он удобнее,особенно в пробках.Насчет дорог в омске лучше не писать,равниный бепредел(настоящий).Теперь по теме:Машина купленная по душе главное,а допы второстепенное.Нравиться ручка,пожалуста,не нужна сигнашка,в чем проблема ?Если хотят дезнут и так дезнут это раз, во вторых может человек только с гаража до работы( а там спецплощадка) катаеться.Так что все допы по конкретики,так бывает навернешь их по полной программе,а завтра продашь,а при покупки допы в учет не идут.Защита если в голове помнить что не джипе ездишь,то тоже не нужна.Так что любите то что имеете и удачи на дорогах Всем..
Мои отзывы: Subaru Forester 2008, Subaru Forester 2008
2
1
Ответить
Хочу такого же лансера :) Автору 5 :)
Мои отзывы: Mazda Axela 2006, Nissan Tiida Latio 2005
2
1
Ответить
Добрый день. Спасибо за подробный отзыв.
Вопрос на днях возврощаясь с работы открыл задние правое стекло. Стук и шум ужасный в салоне при диагностике ничего не нашли попробывал открыть еще раз и в тот же момент открыть и свое секло шум проподает.
Вопрос на днях возврощаясь с работы открыл задние правое стекло. Стук и шум ужасный в салоне при диагностике ничего не нашли попробывал открыть еще раз и в тот же момент открыть и свое секло шум проподает.
3
Ответить
по моему это просто акустический шум,на 9 лансе и на платце то же было ,пульсирующий шум ,вроде стука .ТАк что не бери в голову ."ХОРОШИЙ СТУК ВЫЛЕЗЕТ наружу" -шутка
Ответить
Добрый вечер лансероводы!
На мой взгляд в Лансере 10, чего - то не хватает (внешний вид), был бы он при своем росте немного длиньше, было бы лучше и привлекательнее, да и 9 тоже какой - то в старой манере. А учитывая его болезни прочитанные во всех отзывах, я его бы никогда не взял. Платить только за его имя!Хотя на вкус и цвет!!!!!!!
На мой взгляд в Лансере 10, чего - то не хватает (внешний вид), был бы он при своем росте немного длиньше, было бы лучше и привлекательнее, да и 9 тоже какой - то в старой манере. А учитывая его болезни прочитанные во всех отзывах, я его бы никогда не взял. Платить только за его имя!Хотя на вкус и цвет!!!!!!!
9
8
Ответить
скоро напокупаете вот таких вот автомобилей
https://auto.drom.ru/?id=3422688
https://auto.drom.ru/?id=3365388
и будете писать отзывы "какой хороший автомобиль"
1
Ответить
приморцам-кто купил праворукий ,ну и как он вам ?
Ответить
Отзыв не читал но за тачку 5. у самого такой только красный. Лансероводам RESPECT
4
2
Ответить
ну не читал так сам напиши -как и чего ? за 5 -спасибо
1
Ответить
анто:
ну не читал так сам напиши -как и чего ? за 5 -спасибо
А думаешь легко писать? Вот я пару раз пробовал написать.И отзывы и отчеты о поездках. И чего? Дописав примерно до середины я понимал, что у меня получается буквально набор штампов из подобных же отзывов и отчетов. И прекращал....
И я думаю, что я не один такой.
И я думаю, что я не один такой.
1
Ответить
Ну вот решил «отчитаться о проделанной работе» - долго собирался ,но сделал в общей сложности за полтора часа:
1.Установил круиз-контроль
2.Установил твиттеры(пищалки)
Описание трудов
– с круизом ковырялся минут 50 в общей сложности ,кнопки на баранку и датчик
тормоза -15 мин , датчик сцепления стимулировал ряд непечатных и царапины на руке , кто возьмется за это дело(относится только к механике-с автоматом при сноровке можно за 15 мин сделать) –желательно иметь изящную ручку(одну !т.к.двумя туда не залезть), с длинными , 20 сантиметровыми пальцами имеющими массу степеней свободы ну и третий глаз на гибком поводке- шутка конечно, но поставить датчик ,а потом еще фишку вставить !!!!!
Ну вот –контролька светится ,осталось только протестировать на дороге ,надеюсь будет все ОК ,т.к.вроде все сделал по инструкции (из клуба http://www.lancerx.ru).
- с твиттерами все более чем просто –снял накладки закрепил динамики и поставил на место –проверил –звучат , эффект есть ,звук стал обьемней
финансовые затраты –комплект круиза – 2890, колонки Урал AD-S0112 -400.
Фото прилагаются.
1
1
Ответить
За отзыв 5!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
Ответить
Очень красивая машина!
Тойота и Ниссан - мечта любого.
2
Ответить
Внешне он мне больше понравился чем внутри....уж очень простовато и дёшево в салоне, да ещё и отечественной сборки! отзыв богатый, на 5
GLK 220 CDI 4MATIC «Особая серия» 170 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2004
1
7
Ответить
Внешность нравится.
Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003
1
Ответить
fvvn -вы о чем ? о какой "отечественной "сборке речь? к вашему сведению в России если и будет лансер собираться то еще не очень скоро .Свой пробивал по VIN - японец до гайки
3
Ответить
Тоже приобрел бы круиз - вещь достойная. Это в салоне можно взять или где. И самому можно установить или как. У меня тоже 1,8 только автомат и инвайт+. В слоне если увидят с гарантии не снимут?
1
Ответить
ну насчет гарантии не думаю ,что это такой большой криминал, все ж это штатная опция ,все в эл схеме предусмотрено ,я ничего не переделывал только подключил все штатные разьемы ,а на автомат ставится очень легко и просто - на механику канители много,очень неудобно ставить -написал в отзыве .А купить лучше в интернет магазине -дешевле ,хоть придется ждать -я ждал неделю, правда заказывал не сам - друг сделал-узнаю координаты -напишу.
1
Ответить
Симпачичный аппарат - друг недавно взял такого 2008 года за 550.
По салону всё неплохо в общем-то. Сиденья понравились. Царапучая вставка по торпеде и дверям. Обзора назад через заднее стекло нет, да ещё подголовники... Боковые зеркала, дейсвительно, отличные (у Пассата меньше раза в два). Но вот где я реально поржал - это размеры багажника - его просто нет!
А отззыв неплох - 5.
По салону всё неплохо в общем-то. Сиденья понравились. Царапучая вставка по торпеде и дверям. Обзора назад через заднее стекло нет, да ещё подголовники... Боковые зеркала, дейсвительно, отличные (у Пассата меньше раза в два). Но вот где я реально поржал - это размеры багажника - его просто нет!
А отззыв неплох - 5.
2
Ответить
Антон приветствую.В мои руки недавно попало два авто,один решено было себе не оставлять Subaru Outback 3.0at 2005(6) 68000м пробега дилерский.Хотя,скажу честно,субу мне хотелось и понравилась машина.
Хороший авто,но год староват и налог жаба давит платить.Вобщем решено было перепродать.Сейчас ездит колллега,очень доволен.
Ну и я не расстроился.
А тут недавно совсем,
удалось очень выгодно купить VOLVO S80NEW 2,5Т 2007(8).
Это совсем то,что мне вряд ли подходит,но пробег 35000км,кожа бежевая(без вентиляции),климат разд и.т.п.
Даже более оснащённая чем S60 на которой сейчас езжу.
В общем лето пока поезжу на ней,побалую себя любимого:)))
Пока вроде раум трудяга есть,да и багажник у Волво гораздо больше чем у Ланса,даже велик сынишки влезает.
Пока на ней,а там будет видно,всё равно охота универсал или минивэн.
Слышал,ты поставил твиттеры:)))и круиз.
Тема!Я как купил тогда ланса,тоже твиттеры поставил,там проводка есть,и про установку круиза читал,только мне он неактуален,я на Вольве им пользовался всего пару раз,да и руль у меня на лансе без кнопочек был,так что,не судьба:)))))
Хороший авто,но год староват и налог жаба давит платить.Вобщем решено было перепродать.Сейчас ездит колллега,очень доволен.
Ну и я не расстроился.
А тут недавно совсем,
удалось очень выгодно купить VOLVO S80NEW 2,5Т 2007(8).
Это совсем то,что мне вряд ли подходит,но пробег 35000км,кожа бежевая(без вентиляции),климат разд и.т.п.
Даже более оснащённая чем S60 на которой сейчас езжу.
В общем лето пока поезжу на ней,побалую себя любимого:)))
Пока вроде раум трудяга есть,да и багажник у Волво гораздо больше чем у Ланса,даже велик сынишки влезает.
Пока на ней,а там будет видно,всё равно охота универсал или минивэн.
Слышал,ты поставил твиттеры:)))и круиз.
Тема!Я как купил тогда ланса,тоже твиттеры поставил,там проводка есть,и про установку круиза читал,только мне он неактуален,я на Вольве им пользовался всего пару раз,да и руль у меня на лансе без кнопочек был,так что,не судьба:)))))
Миру-мир...
2
1
Ответить
Ну чтож, поздравлю с покупкой форда (под маркой Вольво). Пусть хорошо на нём ездится!
4
1
Ответить
Алексей636 - ну поздравляю .Машинка интересная ,хотя с производителем последнее время заморочки ,то их китайцы вроде покупают ,то еще чего.По круизу- на 1,5 круиз не ставится вообще ,а кнопки идут в комплекте- голая заглушка на баранке снимается и все,а на счет пользования -по городу ,конечно не актуально ,я много катаюсь далеко и там очень удобно - на длинном перегоне и на хорошей тарассе едешь как на трамвае - только рулишь.Успехов на новой машинке и без ЧП
1
Ответить
lapsa:
Ну чтож, поздравлю с покупкой форда (под маркой Вольво). Пусть хорошо на нём ездится!
Н тут слава богу от форда не так много,но и это что немного,всё равно напоминает о родстве(список гарантийных обращений немалый) Хорошо хоть мотор АКПП и мотор не от форда.
Мотор 5254Т мотор Волво,АКПП AISIN.
Как я и говорил выше,долго я на ней не проезжу,не подходит она мне,мне либо Вагон,либо Хетч.
Куплена исходя из двух аспектов:1.Жадность.2.Себя потешить.
Да и в целом,как я считал форд дрянью,так мнение своё не меняю.
А если ценник ниже рынка,почему бы не взять покататься некоторое время,нет плохих авто,есть плохая цена:)
Мотор 5254Т мотор Волво,АКПП AISIN.
Как я и говорил выше,долго я на ней не проезжу,не подходит она мне,мне либо Вагон,либо Хетч.
Куплена исходя из двух аспектов:1.Жадность.2.Себя потешить.
Да и в целом,как я считал форд дрянью,так мнение своё не меняю.
А если ценник ниже рынка,почему бы не взять покататься некоторое время,нет плохих авто,есть плохая цена:)
Миру-мир...
2
Ответить
анто:
Алексей636 - ну поздравляю .Машинка интересная ,хотя с производителем последнее время заморочки ,то их китайцы вроде покупают ,то еще чего.По круизу- на 1,5 круиз не ставится вообще ,а кнопки идут в комплекте- голая заглушка на баранке снимается и все,а на счет пользования -по городу ,конечно не актуально ,я много катаюсь далеко и там очень удобно - на длинном перегоне и на хорошей тарассе едешь как на трамвае - только рулишь.Успехов на новой машинке и без ЧП
У меня на полторашке,руль вообще без заглушек,туда поставить что то нереально.
Круиз мне неособо актуален,а вот управление мафоном это тема,я люблю радио пощёлкать:)и треки музыки.Но в той машине,как говорится,не судьба....
Круиз мне неособо актуален,а вот управление мафоном это тема,я люблю радио пощёлкать:)и треки музыки.Но в той машине,как говорится,не судьба....
Миру-мир...
1
Ответить
круиз идет только на 1.8 и 2.0, а на 1.5 его не поставишь, я тоже себе закинул круиз-вот это вещь, реально даже иногда по городу на нем ездить, работает после 40 км/ч, а на дальняк, так вошпе насайника кайфуль!
О, война, ты- Богиня!!!
3
Ответить
СЕРЖиКо - а по расходу как? я то всего сотни 2 на круизе прошел чувствую, что есть экономия ,а конкретно сколько получается? давно поставил?
Ответить
СЕРЖиКо:
круиз идет только на 1.8 и 2.0, а на 1.5 его не поставишь, я тоже себе закинул круиз-вот это вещь, реально даже иногда по городу на нем ездить, работает после 40 км/ч, а на дальняк, так вошпе насайника кайфуль!
Там проводка и всё остальное как у всех(читал на лансер клубе)вот только главная засада в руле без заглушек.Если руль поменять,то можно и туда круиз засунуть и сам ое главное для меня(когда был пользователем такого авто)это кнопочки переключения музыки.
Но менять руль,это уже совсем другие деньги,я тогда посчитал,что "овчинка выделки не стоит"
Там проводка уже расчитана на всё это,и провода под твиттеры у всех есть,и проводка под противотуманки и ещё много чего.
Ставь-не хочу:)))
Но менять руль,это уже совсем другие деньги,я тогда посчитал,что "овчинка выделки не стоит"
Там проводка уже расчитана на всё это,и провода под твиттеры у всех есть,и проводка под противотуманки и ещё много чего.
Ставь-не хочу:)))
Миру-мир...
Ответить
анто:
кто делал шумку сам? поделитесь ,а то скоро лето,надо заняться ,чтобы еще один козырь у недоброжелателей убить
Шумоизоляцию я делал за 30 тыс.руб. в сервисе,но Анто хочу сказать,что стало не намного тише,самодельная шумка с заводской не сравнится!
1
Ответить
Автору:
Да уже тысячи 3 с ним намотал, на 120-140 не особо экономишь, а вот 95-105 выставляешь у меня 0,8-1,0 железно меньше жрет. Причем прикол, если после нажатия на тормоз или выхода из круиза сбросить до 40-60, а потом нажатием верхней правой кнопки автоматич. разогнаться, будет жрать столь же, чем если плавно набирать сотку, а потом дальше на круизе. Вот. Ну это мои наблюдения
Да уже тысячи 3 с ним намотал, на 120-140 не особо экономишь, а вот 95-105 выставляешь у меня 0,8-1,0 железно меньше жрет. Причем прикол, если после нажатия на тормоз или выхода из круиза сбросить до 40-60, а потом нажатием верхней правой кнопки автоматич. разогнаться, будет жрать столь же, чем если плавно набирать сотку, а потом дальше на круизе. Вот. Ну это мои наблюдения
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖ и Ко - ну я это тоже заметил -когда круизом набираешь скорость - он работает в форсажном режиме - обычно так давишь если надо обогнать на сложном участке т.е. быстро.
savamyr.s - согласен -сам всегда лучше сделаешь ,может долго и не супер красиво зато для себя ,так что собираюсь делать с другом -от пассата собрался сам делать,ну и потренируемся на нем, а потом если все будет ОК -за ланса возьмемся
savamyr.s - согласен -сам всегда лучше сделаешь ,может долго и не супер красиво зато для себя ,так что собираюсь делать с другом -от пассата собрался сам делать,ну и потренируемся на нем, а потом если все будет ОК -за ланса возьмемся
2
Ответить
Говорят шумку рационально ставить только в двери в арки колес, а остальное-трата времени, изменения не сильно ощутимы
АНТО:
Как дополнить свой отзыв?Что-то не получается, подскажи
АНТО:
Как дополнить свой отзыв?Что-то не получается, подскажи
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
если зарегистрировался раньше то входишь в drom переходишь по ссылке в форумы и там справа два окна -ник и пароль -забиваешь свои и потом входишь опять в обзоры и там автоматически в ДОБАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ должно быть твое имя-ник если не получилось тогда надо писать в службу поддержки чтобы восстановить пароль - у меня уже раз был сбой и пришлось пароль восстанавливать .А потом когда откроешь свой отзыв и там перед текстом ДОПОЛНИТЬ ОТЗЫВ! кликни и действуй - успехов
1
Ответить
Я себе делал шумку багажника сам.
Виброфильтром,войлоком,и ещё темой вроде виброфильтра на клейкой основе но плотной(к сожалению забыл как называется).
Там в багажнике лансера много посторонних звуков прежде всего из за плохой дешевой обивки(типо пластика отшаров пингпонга только покрытого скупым воросом.она друг об друга трётся,скрипит.Я и её всю проклеил и металл,основную упор оставил на арки,звуков посторонних в разы поубавилось.А то как на кочках подпрыгиваешь,ввся эта звонкая братия там скрипы и посторонние звуки издаёт.
Снял задние подкрылки,что в автосалоне отдельно ставили и эти подкрылки сверху(где они на кузов смотрят)тоже обклеил,водичку и камешки в арках стало слышно гораздо меньше.
Виброфильтром,войлоком,и ещё темой вроде виброфильтра на клейкой основе но плотной(к сожалению забыл как называется).
Там в багажнике лансера много посторонних звуков прежде всего из за плохой дешевой обивки(типо пластика отшаров пингпонга только покрытого скупым воросом.она друг об друга трётся,скрипит.Я и её всю проклеил и металл,основную упор оставил на арки,звуков посторонних в разы поубавилось.А то как на кочках подпрыгиваешь,ввся эта звонкая братия там скрипы и посторонние звуки издаёт.
Снял задние подкрылки,что в автосалоне отдельно ставили и эти подкрылки сверху(где они на кузов смотрят)тоже обклеил,водичку и камешки в арках стало слышно гораздо меньше.
Миру-мир...
1
Ответить
СЕРЖиКо:
Говорят шумку рационально ставить только в двери в арки колес, а остальное-трата времени, изменения не сильно ощутимыАНТО:Как дополнить свой отзыв?Что-то не получается, подскажи
Согласен на все 100%.
Можно ещё крышу,но я всё время побаиваюсь этой темы,а то как бы не случилось как с Рено Меган,когда у них от мороза шумка на крыше съёживалась и на крыше складку сделала.
Можно ещё крышу,но я всё время побаиваюсь этой темы,а то как бы не случилось как с Рено Меган,когда у них от мороза шумка на крыше съёживалась и на крыше складку сделала.
Миру-мир...
1
Ответить
Ребята а лучше написать письмо на завод-изготовитель,что бы он наконец-то повернулся лицом к покупателям и начал делать шумоизоляцию на заводе,а то только цену поднимают.
2
1
Ответить
Sychona:
Ребята а лучше написать письмо на завод-изготовитель,что бы он наконец-то повернулся лицом к покупателям и начал делать шумоизоляцию на заводе,а то только цену поднимают.
Не вопрос! А еще могли бы в максималку запихать круиз, а то на аутлендере есть, а ЛАНС, - типа по хорошим дорогам не гоняет и он ему не нужен
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
Не вопрос! А еще могли бы в максималку запихать круиз, а то на аутлендере есть, а ЛАНС, - типа по хорошим дорогам не гоняет и он ему не нужен
Полностью согласен!
Ответить
Sychona:
Ребята а лучше написать письмо на завод-изготовитель,что бы он наконец-то повернулся лицом к покупателям и начал делать шумоизоляцию на заводе,а то только цену поднимают.
Думаю,что завод изготовитель может сделать всё что угодно и скорее всего,уже сделал.
А вопрос поставки к нам автомобилей,нюансов комплектации,дополнительной шумоизоляции и.т.п.
То есть полный заказ с обсуждением,фиксацией всех опций и наличием их в автомобилях для Росии занимается РОЛЬФимпорт.
С этих людей(маркетологов) нужно требовать шумоизоляцию и.т.п.
А вопрос поставки к нам автомобилей,нюансов комплектации,дополнительной шумоизоляции и.т.п.
То есть полный заказ с обсуждением,фиксацией всех опций и наличием их в автомобилях для Росии занимается РОЛЬФимпорт.
С этих людей(маркетологов) нужно требовать шумоизоляцию и.т.п.
Миру-мир...
1
Ответить
отличный отзыв.из личного опыта лансер-9 в управлении поинтересней будет, да и салон более качественный,но тесный.
2
3
Ответить
Алексей636:
Думаю,что завод изготовитель может сделать всё что угодно и скорее всего,уже сделал.А вопрос поставки к нам автомобилей,нюансов комплектации,дополнительной шумоизоляции и.т.п.То есть полный заказ с обсуждением,фиксацией всех опций и наличием их в автомобилях для Росии занимается РОЛЬФимпорт.С этих людей(маркетологов) нужно требовать шумоизоляцию и.т.п.
Дешевле будет шумку сделать на месте в спец центрах, только гарантия ...
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2003
1
Ответить
ПаджарыйСлавик:
Дешевле будет шумку сделать на месте в спец центрах, только гарантия ...
На "гарантии" это никак не скажется.
Миру-мир...
1
Ответить
MARK82:
отличный отзыв.из личного опыта лансер-9 в управлении поинтересней будет, да и салон более качественный,но тесный.
+1.
ИМХО.
Владел и тем и другим.
Девятый однозначно лучше.
ИМХО.
Владел и тем и другим.
Девятый однозначно лучше.
Миру-мир...
2
Ответить
Отличный, содержательный, объективный. интересный отзыв!!!!
Сама недавно стала хозяйкой такой машинки- только вариатор!)))))
Сама недавно стала хозяйкой такой машинки- только вариатор!)))))
Ответить
а на моем Лансе 2008г. 2.0 неделю назад появились проблемы с сидюшником - в левых колонках звук пропал, а радио включаю - все колонки играют.
Ответить
в 96 году лансера девятого в природе не было,мираж полный двойник лансера
кстати,в японии лансером по сей день считается 9,а 10 продаётся под названием galant fortis
кстати,в японии лансером по сей день считается 9,а 10 продаётся под названием galant fortis
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
Ответить
ильяи - я и писал - под кликухой МИРАЖ ,это то же что на платформе ГАЗ 24 навыпускали 31029,3102,3110 ну тут хоть крылья\багажник менялся , а у миража только фары да задние фонари от 9 лансера отличаются да в салоне торпедо не такое
Ответить
Это был не ГАИшник, а твой ангел-хранитель, на жетоне стопудово были три семерки "777"
2
Ответить
noviknk - очень может быть ,вот только редко попадаются ,в основном из породы мелкорогатых,ожиревших от "плохой экологии на трассе"
Ответить
автор,если не хватает динамики,то можно "затюнить" коробку.на одном из автомобильный сайтов случайно вычитал,что изначально на вашей коробке есть положение DL или DS ,не помню точно,так вот почему то в ваших накладках (это которая в виде змейки,по которой двигается сам рычаг)нет положения для этого режима.лечится это просто,вырезаешь аккуратно отверстие под это положение и все!это положение находиться в самый низ и в право и вниз.можно попробовать сначала просто сняв накладку.если не понравиться,оденешь обратно.по словам дядьки который это советовал,машину просто не узнать..почти как механике)))
1
1
Ответить
вот фото
1
Ответить
интересная инфа -но у меня то механика -не актуально
Ответить
antofka.s:
автор,если не хватает динамики,то можно "затюнить" коробку.на одном из автомобильный сайтов случайно вычитал,что изначально на вашей коробке есть положение DL или DS ,не помню точно,так вот почему то в ваших накладках (это которая в виде змейки,по которой двигается сам рычаг)нет положения для этого режима.лечится это просто,вырезаешь аккуратно отверстие под это положение и все!это положение находиться в самый низ и в право и вниз.можно попробовать сначала просто сняв накладку.если не понравиться,оденешь обратно.по словам дядьки который это советовал,машину просто не узнать..почти как механике)))
А долго ли проживёт варик, если его так насиловать?
3
Ответить
Вот и я задался этим вопросом про жизнь варика после такого "тюнинга", ... пока парни молчат. Наверное думают
О, война, ты- Богиня!!!
2
1
Ответить
Прикинь, тут недавно на круизе в дожь попал и залетел в лужу. Пипец! Чуть не какнул (130-140 шел). Он как прочухал, что скорость резко упала, да как поддал газку, а у меня ребенок трехмесячный сзади, блин... Не гоняйте парни по дождю на круизе, реально оч...во. Хорошо, что ангел-хранитель у меня сильный!!!
О, война, ты- Богиня!!!
4
1
Ответить
ну это мне не грозит -шел от кулунды до благовещенки -сплошная вода ,не было никаких эксцессов .Такое возможно только на варике или автомате - он включает режим кик даун - переключает на низшую для форс разгона, а на механике -просто добавляет газу и рывка не бывает,рывок может быть на механике если запас по мощности лошадей 80-100 к имеющимся - это мои логические мысли - может кто думает иначе?
Ответить
5
Мои отзывы: Toyota Hiace 1992, Toyota Hiace 1990
Ответить
СЕРЖиКо:
Прикинь, тут недавно на круизе в дожь попал и залетел в лужу. Пипец! Чуть не какнул (130-140 шел). Он как прочухал, что скорость резко упала, да как поддал газку, а у меня ребенок трехмесячный сзади, блин... Не гоняйте парни по дождю на круизе, реально оч...во. Хорошо, что ангел-хранитель у меня сильный!!!
Народная мудрость гласит - Ангел-хранитель свыше 100км/час не летает...Твой походу тюненый был...)))
5
Ответить
150RUS:
Народная мудрость гласит - Ангел-хранитель свыше 100км/час не летает...Твой походу тюненый был...)))
:-)
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
скажите,стоит менять 12 летнего мерина(мотор 1,8 122 лошадки-большой расход)
на новую мицуху десятку?????
на новую мицуху десятку?????
1
Ответить
"тюрьма -дело добровольное" - все владельцы мерсов на дух не переносят что то иное - если нет аллергии на другие марки -прокатитесь ,сравните и решайте - я пока энтузиаст своей .Спросите у Алексей636 (отзыв тут есть)- он перебрал очень много и работает как я понял в салоне -напишите в личку - парень серьезный и фуфло не посоветует.
1
Ответить
Доброе время суток ! Господа ! хочу приобрести такое авто (Ланс 10) бу, на новый пока не тяну. Скажите пожалуйста на что нужно обратить внимание при осмотре ? Я сам с Архангельска машину планирую взять в Питере.(примерно 2008го года) Всем заранее большое спасибо !
Ответить
Для Evgen4ik29rus
Сервисная книжка - рассказ продавца авто и история тех.обслуживания должны совпадать. Дорогое ТО будет на 60 тыс.км, приблизительно 20 тыс.руб. Проверь стекла, на всех должна быть эмблема Mitsubishi. Осмотри кузов, наличие небольших "коцек" от камней неизбежно, и косвенно подтверждает, что деталь не красилась.
Я езжу аккуратно, но все равно следы от камешков везде (капот, передние крылья, двери, передний бампер), чистая только корма.
Обязательно прокатись, послушай подвеску, ничего не должно стучать. Машину не должно уводить в сторону, если отпустить руль. 2008 года экземпляры еще достаточно новы, поэтому с двигателем и коробкой передач скорее всего ВСЕ ОК. Негромкое цоканье двигателя на холостых - нормальная работа. Самая простая комплектация называется Invite, затем Invite+ и далее Intense. В общем все как обычно, Lancer X без косяков. С полгода назад Mitsubishi объявляла компанию по замене датчиков фронтального удара - дилеры меняют бесплатно. У меня тоже Lancer 2008 года, куплен в мае 2009, машинкой спустя 15 месяцев очень доволен.
Сервисная книжка - рассказ продавца авто и история тех.обслуживания должны совпадать. Дорогое ТО будет на 60 тыс.км, приблизительно 20 тыс.руб. Проверь стекла, на всех должна быть эмблема Mitsubishi. Осмотри кузов, наличие небольших "коцек" от камней неизбежно, и косвенно подтверждает, что деталь не красилась.
Я езжу аккуратно, но все равно следы от камешков везде (капот, передние крылья, двери, передний бампер), чистая только корма.
Обязательно прокатись, послушай подвеску, ничего не должно стучать. Машину не должно уводить в сторону, если отпустить руль. 2008 года экземпляры еще достаточно новы, поэтому с двигателем и коробкой передач скорее всего ВСЕ ОК. Негромкое цоканье двигателя на холостых - нормальная работа. Самая простая комплектация называется Invite, затем Invite+ и далее Intense. В общем все как обычно, Lancer X без косяков. С полгода назад Mitsubishi объявляла компанию по замене датчиков фронтального удара - дилеры меняют бесплатно. У меня тоже Lancer 2008 года, куплен в мае 2009, машинкой спустя 15 месяцев очень доволен.
Ответить
для Evgen4ik29rus
солидарен с noviknk - совет дельный ,я накатал мало 20 и в принципе те же замечания ,кстати датчики мне при последнем то поменяли беспл.Жаль интенз сейчас не идет --все ж со всеми наворотами и доп работой (с учетом рекомендаций клуба ЛансХ) можно очень даже приличное авто соорудить .Я иду по этому пути -(см дополнения выше)далее собираюсь кондишен в бардачок и светдиод туда же,очечник от аутлендера пока торможу-жалко дыру резать в крыше
солидарен с noviknk - совет дельный ,я накатал мало 20 и в принципе те же замечания ,кстати датчики мне при последнем то поменяли беспл.Жаль интенз сейчас не идет --все ж со всеми наворотами и доп работой (с учетом рекомендаций клуба ЛансХ) можно очень даже приличное авто соорудить .Я иду по этому пути -(см дополнения выше)далее собираюсь кондишен в бардачок и светдиод туда же,очечник от аутлендера пока торможу-жалко дыру резать в крыше
Ответить
Evgen4ik29rus:
Доброе время суток ! Господа ! хочу приобрести такое авто (Ланс 10) бу, на новый пока не тяну. Скажите пожалуйста на что нужно обратить внимание при осмотре ? Я сам с Архангельска машину планирую взять в Питере.(примерно 2008го года) Всем заранее большое спасибо !
Смотри внимательно ПТС, если дубликат-посылай и не слушай отмазы, лучше движку выбирать из 1.8 или 2.0, проверь работу кондея, вобщем все как на обычной машине. По кузовщине посмотри зазоры, у нас дофига стоит тяп-ляпов битых.
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
Спасибо всем огромное за советы ! Как приобрету так отпишусь
Ответить
Pimpa:
скажите,стоит менять 12 летнего мерина(мотор 1,8 122 лошадки-большой расход)на новую мицуху десятку?????
Честно говоря не советую! Лучше уж за эти деньги,что стоит сейчас Лансер (740 тыс.руб.)купить что-нибудь по современнее,благо выбор огромный!Я в свой лансер (2.0;АКПП)за 640 тыс.руб.(покупала в 2008 г.)вложила ещё порядка 50 тыс.рублей (шумоизоляция,оклейка дверной обшивки,герметизация панели приборов,шумоизоляция колёсных арок)и всё-равно недовольна машиной шум в салоне хоть и уменьшился,но сильно досаждает,а к жёсткой подвеске так и не могу привыкнуть.А вообще лучше всего запишись на тест-драйв и проедь на ней,а потом уже прими решение сам!Удачи!
7
Ответить
анто:
"тюрьма -дело добровольное" - все владельцы мерсов на дух не переносят что то иное - если нет аллергии на другие марки -прокатитесь ,сравните и решайте - я пока энтузиаст своей .Спросите у Алексей636 (отзыв тут есть)- он перебрал очень много и работает как я понял в салоне -напишите в личку - парень серьезный и фуфло не посоветует.
в салоне не работаю,но машин видел много....
Миру-мир...
1
1
Ответить
тОЖ ВЛАДЕЮ данным авто 08г.в.. у меня правда полная комплектация с системой стабилизации... установил себе круиз вещь конечно очень полезная.. насчет залетания в лужу на круизе...:) Тож зелетел под 100 машину начало разворачивать ..но сработала сист. стабилиз..и круиз отключился..а авто выравнялось.. вообщем если брать ланс то только с системой ASC и 150 кобыл под капотом ..тогда получите удовольствие от авто..;)
Ответить
Maximchik:
А И тоже подозреваю, что когда человек говорит, что приобретал авто на механике осознанно, то он лукавит. Скорее всего он просто пытается сэкономить.
Я наверно единственый кто не пытался экономить! Я искал машину спецом с механникой. в самой полной комплектации и ждал это авто 4 мес.. У меня есть еще ауди А6 с АКПП. лансер покупался как рабочая лошадка взамен старенькой ауди А4. В каждй коробке есть свои плюсы и минусы. Но поездив на вариаторе лансера..решил что для меня лучше взять механнику..так как надежней мех. коробки еще не придумали. Вообщем кому что конечно.. была б АКПП (вариатор) лансера такаяж как на ауди тогда конечно я за автомат.. Но..
1
Ответить
LANS1008:
тОЖ ВЛАДЕЮ данным авто 08г.в.. у меня правда полная комплектация с системой стабилизации... установил себе круиз вещь конечно очень полезная.. насчет залетания в лужу на круизе...:) Тож зелетел под 100 машину начало разворачивать ..но сработала сист. стабилиз..и круиз отключился..а авто выравнялось.. вообщем если брать ланс то только с системой ASC и 150 кобыл под капотом ..тогда получите удовольствие от авто..;)
Вот, видишь, а на 1.8 в максималке нет системы стабилизации, что удивительно, ведь разница всего в 7 лошадок
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
Вот, видишь, а на 1.8 в максималке нет системы стабилизации, что удивительно, ведь разница всего в 7 лошадок
на самом деле там в лошадках больше разницы.. ездил на 1.8 он реально потупей.. помоему японцы специально занизили мощность 2.0 двигателей.. по просьбе трудящихся..:))) А если еще его чипануть снять все ограничения по евро.. двигатель 2.0 это то что нужно ланцу..;)
Ответить
Я тоже, кстати думал об энтом, лошадей подогнали скорее всего под наши налоги, но систему стабилизации могли бы и закинуть в максималку
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
Я тоже, кстати думал об энтом, лошадей подогнали скорее всего под наши налоги, но систему стабилизации могли бы и закинуть в максималку
Они там задушенные по самый.......
Перенастроить мозг,поменять выпуск(у меня на 1,5 было аж два здоровых катализатора),думаю что мотор повезёт совсем подругому.
Перенастроить мозг,поменять выпуск(у меня на 1,5 было аж два здоровых катализатора),думаю что мотор повезёт совсем подругому.
Миру-мир...
1
Ответить
А где и как это сделать по-толковому?
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
а на фига ? я считаю -сколько есть, столько и хватит,для меня по крайней мере -если стритрейсера изображать ,так для этого немного другая машина должна быть -а если ланс обычная рабочая лошадка со спортивной мордахой- так он не виноват.
Ответить
анто:
а на фига ? я считаю -сколько есть, столько и хватит,для меня по крайней мере -если стритрейсера изображать ,так для этого немного другая машина должна быть -а если ланс обычная рабочая лошадка со спортивной мордахой- так он не виноват.
присоединюсь к Анто.Если хочешь быстрей,возьми другой авто:)
Но по факту,мотор может гораздо больше,
так как много мощности(можно так выразиться) тратится на Экологию,
это касается большинства современных автомобилей.
По факту,если сейчас "раздушить" мотор,и сделать как раньше:))))
Избавившись от гирлянды катализаторов,электронного дросселя(будь он неладен),перепрограмировать,то характеристики у двигателя будут гораздо интереснее:))))))))Прогресс не стоит на месте.
Но по факту,мотор может гораздо больше,
так как много мощности(можно так выразиться) тратится на Экологию,
это касается большинства современных автомобилей.
По факту,если сейчас "раздушить" мотор,и сделать как раньше:))))
Избавившись от гирлянды катализаторов,электронного дросселя(будь он неладен),перепрограмировать,то характеристики у двигателя будут гораздо интереснее:))))))))Прогресс не стоит на месте.
Миру-мир...
2
Ответить
Алексей636:
присоединюсь к Анто.Если хочешь быстрей,возьми другой авто:)
Но по факту,мотор может гораздо больше,
так как много мощности(можно так выразиться) тратится на Экологию,
это касается большинства современных автомобилей.
По факту,если сейчас "раздушить" мотор,и сделать как раньше:))))
Избавившись от гирлянды катализаторов,электронного дросселя(будь он неладен),перепрограмировать,то характеристики у двигателя будут гораздо интереснее:))))))))Прогресс не стоит на месте.
Но по факту,мотор может гораздо больше,
так как много мощности(можно так выразиться) тратится на Экологию,
это касается большинства современных автомобилей.
По факту,если сейчас "раздушить" мотор,и сделать как раньше:))))
Избавившись от гирлянды катализаторов,электронного дросселя(будь он неладен),перепрограмировать,то характеристики у двигателя будут гораздо интереснее:))))))))Прогресс не стоит на месте.
спору нет:-)
О, война, ты- Богиня!!!
1
1
Ответить
а почему на пятой фотографии руль отличается от 15?
1
Ответить
"кто хочет супер- стерео- звук и консерваторию на колесах – заблуждаются , музыка не должна «выгибать стекла и бить» в радиусе 50 метров , не понимаю вообще, как можно ездить и не слышать ничего кроме «музыки»,рисковать собственной безопасностью да еще возить ящик сабвуфера на весь багажник ?"
Автор вы в корне не правы. Причем тут безопасность и музыка??Саббуфер усилитель и хорошая акустика ставятся не только для того что бы выгибало стекла, даже на маленькой громкости полноценная система с сабом и компонентными динамиками будет играть красиво и правильно, будет хороший бас и частоты и вы сможете разговаривать при этом с соседом, а при необходимости можно и стекла погнуть но не в этом же смысл. Я еше не встречал по настоящему хорошо играющую систему в штатном исполнении. Я не говорю про дорогие эксклюзивные машины типа разных там мерсов и лексусов, хотя и в них по слухам ставят "каку". Даже в новой камри теане или вольво играет всего лиш на троечку. А саббуфер не обязательно занимает весь багажник)))
Автор вы в корне не правы. Причем тут безопасность и музыка??Саббуфер усилитель и хорошая акустика ставятся не только для того что бы выгибало стекла, даже на маленькой громкости полноценная система с сабом и компонентными динамиками будет играть красиво и правильно, будет хороший бас и частоты и вы сможете разговаривать при этом с соседом, а при необходимости можно и стекла погнуть но не в этом же смысл. Я еше не встречал по настоящему хорошо играющую систему в штатном исполнении. Я не говорю про дорогие эксклюзивные машины типа разных там мерсов и лексусов, хотя и в них по слухам ставят "каку". Даже в новой камри теане или вольво играет всего лиш на троечку. А саббуфер не обязательно занимает весь багажник)))
2
Ответить
Goga555 - я ж поставил круиз -см внимательно дополнения
S.O.N - музыку хорошую люблю слушать,но чтоб в комфортной обстановке и не отвлекала от серьезного дела -отностится как раз к вождению в городе,если конечно ехать часов 10-15 без перекуров и без попутчиков, тогда можно и вникать в суперзвук ,а так.... короче - спорить в деталях не буду -остаюсь при своем
S.O.N - музыку хорошую люблю слушать,но чтоб в комфортной обстановке и не отвлекала от серьезного дела -отностится как раз к вождению в городе,если конечно ехать часов 10-15 без перекуров и без попутчиков, тогда можно и вникать в суперзвук ,а так.... короче - спорить в деталях не буду -остаюсь при своем
Ответить
анто, видал, сколь инфы земляк вывалил про ланса? Я ОФИГЕЛ, ЭТОЖ КАК ПЛАСТИЛИН
О, война, ты- Богиня!!!
2
Ответить
То АНТО.
Все дилеры грешат этим.
Это их хлеб,досрочная замена расходников.
Как они любят уговаривать,типо до следующего ТО не доездите,давайте лучше сейчас поменяем,вот и меняются колодки с половинным износом и.т.п.
Все дилеры грешат этим.
Это их хлеб,досрочная замена расходников.
Как они любят уговаривать,типо до следующего ТО не доездите,давайте лучше сейчас поменяем,вот и меняются колодки с половинным износом и.т.п.
Миру-мир...
1
Ответить
Pimpa:
скажите,стоит менять 12 летнего мерина(мотор 1,8 122 лошадки-большой расход)на новую мицуху десятку?????
без вапросов! Канеш стоит!!
1
26
Ответить
Yarko:
без вапросов! Канеш стоит!!
Если мерин был живой,а не разорушенный и постоянно клянчивший бабла и ремонта.....то ЛансерХэ тебя ооочень расстроит.....
Будет ощущение,что сел почти в АвтоВАЗ.
Будет ощущение,что сел почти в АвтоВАЗ.
Миру-мир...
32
Ответить
Алексей636:
Если мерин был живой,а не разорушенный и постоянно клянчивший бабла и ремонта.....то ЛансерХэ тебя ооочень расстроит.....Будет ощущение,что сел почти в АвтоВАЗ.
Леша,ну о чем ты? Ничего на месте не стоит! 12 лет очень много,даже для Мерседеса!
2
28
Ответить
Алексей636:
Если мерин был живой,а не разорушенный и постоянно клянчивший бабла и ремонта.....то ЛансерХэ тебя ооочень расстроит.....Будет ощущение,что сел почти в АвтоВАЗ.
Согласен на все 100! Проверено на личном опыте.
23
Ответить
Я пересел на Лансер Х с Галанта 2001 г.в. и прав Алексей 636 - ощущение (даже после Галанта,не говоря уже про Мерседес) было такое, как будто сел в АВТОВАЗ! И что самое обидное,то что Галант у меня был очень даже живой и денег на ремонт не клянчил. До сих пор о нём вспоминаю с теплотой!
35
Ответить
Syhona:
Я пересел на Лансер Х с Галанта 2001 г.в. и прав Алексей 636 - ощущение (даже после Галанта,не говоря уже про Мерседес) было такое, как будто сел в АВТОВАЗ! И что самое обидное,то что Галант у меня был очень даже живой и денег на ремонт не клянчил. До сих пор о нём вспоминаю с теплотой!
Абсолютно согласен! И даже ощущение новой машины не исправит положения!Комфорт Лансера Х оставляет желать лучшего, и после комфортного Мерседеса действительно будет ощущение, что попал в продукцию АВТОВАЗА.
26
Ответить
Я пересел на Lancer Х после Toyota Sprinter 1994 года выпуска, и тоже заметил разницу, только в пользу Lancera. Конечно, если положить на одну чашу весов престижность и комфорт авто более высокого класса (тот же Галант уже класс D), то конечно Lancer будет в проигрыше. А вот если в противовес комфорту добавить стоимость содержания конюшни ("Да" я знаю, что стоимость запчастей на Lancer высокая, но пока меня это не касается, т.к. за полтора года владения поменял только лампочку в салоне), расход бензина, безопасность новой машины, да и автокредит оформить легче, чем брать в долг рублями. Вот тогда каждый выбирает уже на свое усмотрение.
28
Ответить
noviknk:
Я пересел на Lancer Х после Toyota Sprinter 1994 года выпуска, и тоже заметил разницу, только в пользу Lancera. Конечно, если положить на одну чашу весов престижность и комфорт авто более высокого класса (тот же Галант уже класс D), то конечно Lancer будет в проигрыше. А вот если в противовес комфорту добавить стоимость содержания конюшни ("Да" я знаю, что стоимость запчастей на Lancer высокая, но пока меня это не касается, т.к. за полтора года владения поменял только лампочку в салоне), расход бензина, безопасность новой машины, да и автокредит оформить легче, чем брать в долг рублями. Вот тогда каждый выбирает уже на свое усмотрение.
Да, каждый выбирает на своё усмотрение. Я вот поездил год на Лансере Хэ и не смог после ГАЛАНТА к нему привыкнуть, т.к. в Лансере всё сделано убого и дёшово, и в салоне шум, и подвеска жёсткая сильно, перестал я себя мучать и продал его. Да пришлось занять денег у друзей (я предпочёл занять, а не кредит оформить,друзья проверенные и никаких процентов)-зато я купил АУДИ А-6, вот теперь я доволен, честное слово! Я уверен, кто после хорошей машины сел на Лансер, им будет очень сильно разочарован! Парни без обиды, я просто высказал своё мнение.
31
2
Ответить
к сожалению ,у большинства финансы ограничивают возможности, А6 однозначно круче Ланса , при разнице в цене в районе лимона это и не удивительно, мне ланс интенз 1,8 с литьем и комплектом шиповки Pirelli обошелся в 618 , на 150 дешевле чем сегодняшние цены
(с учетом того ,что такой комплектации сейчас нет), но я сплю думаю спокойней Syhona и не переживаю за оставленный на неохраняемом паркинге у торгового центра - целые нервы тоже не последнее дело.Так что - если идти по возрастающей -Ланс очень даже ничего.
(с учетом того ,что такой комплектации сейчас нет), но я сплю думаю спокойней Syhona и не переживаю за оставленный на неохраняемом паркинге у торгового центра - целые нервы тоже не последнее дело.Так что - если идти по возрастающей -Ланс очень даже ничего.
2
27
Ответить
анто:
к сожалению ,у большинства финансы ограничивают возможности, А6 однозначно круче Ланса , при разнице в цене в районе лимона это и не удивительно, мне ланс интенз 1,8 с литьем и комплектом шиповки Pirelli обошелся в 618 , на 150 дешевле чем сегодняшние цены (с учетом того ,что такой комплектации сейчас нет), но я сплю думаю спокойней Syhona и не переживаю за оставленный на неохраняемом паркинге у торгового центра - целые нервы тоже не последнее дело.Так что - если идти по возрастающей -Ланс очень даже ничего.
Анто, у меня свой дом с гаражом в цокольном этаже на сигнализации! И в нашем городке кстати больше угоняют как раз не мешины бизнес-класса, а наши ведёрки, и недорогой сигмент иномарок, Лансер Х к сожалению то же попал в эту категорию и угонщики его очень любят. Но ведь разговор-то был совсем про другое! Я же просил никого не обижаться на моё мнение, а ты Анто всётаки обиделся! Да, вобщем-то дело личное на какой машине ездить, если бы у меня до Лансера была отечественная продукция или иностранный хлам, то конечно я бы ездил на Лансере и радовался! Но ты Анто пойми, что после Галанта в отличном состоянии я так и не смог привыкнуть к отсутствию комфорта в Лансере Х, я и Галант то поменял на него т.к. очень хотел новую машину. Парни ещё раз говорю - без обиды! Здесь же форум и поэтому все имеют право высказать своё мнение о Лансере Х, а мнения естественно у всех разные. Удачи в пути!
12
1
Ответить
Syhona:
Анто, у меня свой дом с гаражом в цокольном этаже на сигнализации! И в нашем городке кстати больше угоняют как раз не мешины бизнес-класса, а наши ведёрки, и недорогой сигмент иномарок, Лансер Х к сожалению то же попал в эту категорию и угонщики его очень любят. Но ведь разговор-то был совсем про другое! Я же просил никого не обижаться на моё мнение, а ты Анто всётаки обиделся! Да, вобщем-то дело личное на какой машине ездить, если бы у меня до Лансера была отечественная продукция или иностранный хлам, то конечно я бы ездил на Лансере и радовался! Но ты Анто пойми, что после Галанта в отличном состоянии я так и не смог привыкнуть к отсутствию комфорта в Лансере Х, я и Галант то поменял на него т.к. очень хотел новую машину. Парни ещё раз говорю - без обиды! Здесь же форум и поэтому все имеют право высказать своё мнение о Лансере Х, а мнения естественно у всех разные. Удачи в пути!
+1.
Без обид пользователям ЛансаХ,но я тоже к нему привыкнуть не смог.
Без обид пользователям ЛансаХ,но я тоже к нему привыкнуть не смог.
Миру-мир...
35
1
Ответить
Suhona - о чем и речь -возможности и желания совпали-от души поздравляю -зачем тогда ланс брать было?брал бы сразу А6 .Я никогда не обижаюсь и не завидую , всегда считал что надо соразмерять шаг с размером штанов.
5
1
Ответить
анто:
Suhona - о чем и речь -возможности и желания совпали-от души поздравляю -зачем тогда ланс брать было?брал бы сразу А6 .Я никогда не обижаюсь и не завидую , всегда считал что надо соразмерять шаг с размером штанов.
Ты, понимаешь Анто, как то всё получилось само-собой. Ездил на Галанте б/у три года, за это время накопил денежек, ну думаю чего размениваться-то возьму опять Митсубиши, ну и купил Лансер Х. Да я честно говоря от него (Лансера Х) такого и неожидал, мы же привыкли доверять производителю.
34
Ответить
Галант и ланс разного ведь класса? Ты сядь в а3 после шестерки и тоже наверное так же скажешь(а4 не беру в расчет, т.к. нравится больше а6)
О, война, ты- Богиня!!!
2
17
Ответить
Я согласен с вами,но не во всём.....
так как,если сравнить,действительно тотже спринтер 98 года с Х,то Х будет лучше....
но,тут есть такие вещи как конкуренты одноклассники,
и среди них уже полно машин,которые лучше.
Я много на чём езжу,и много машин поменял,про то что на тот момент у меня был Марк и корпоративная S60 и что после садится в Х это было просто ппц,я даже не говорю,это понятно и сравнивать тут глупо.
Но до него моей,можно сказать,машиной выходного дня была Элантра,а до неё Лансер9,а они старше....но даже после них,ЛансерХ вызвал только негативные эмоции....
так как,если сравнить,действительно тотже спринтер 98 года с Х,то Х будет лучше....
но,тут есть такие вещи как конкуренты одноклассники,
и среди них уже полно машин,которые лучше.
Я много на чём езжу,и много машин поменял,про то что на тот момент у меня был Марк и корпоративная S60 и что после садится в Х это было просто ппц,я даже не говорю,это понятно и сравнивать тут глупо.
Но до него моей,можно сказать,машиной выходного дня была Элантра,а до неё Лансер9,а они старше....но даже после них,ЛансерХ вызвал только негативные эмоции....
Миру-мир...
21
Ответить
Maximchik:
А я пожалуй соглашусь со всеми доводами Беспредельщика1. Сам тоже поездил и на механике и на автомате. И тоже подозреваю, что когда человек говорит, что приобретал авто на механике осознанно, то он лукавит. Скорее всего он просто пытается сэкономить.
Я тоже брал целенаправленно автомобиль с механикой и не потому ,что он дешевле, просто на автомате я теряю связь с дорогой что ли , короче люблю чувствовать контроль над машиной, автомат как мотопила.
2
Ответить
Шустрый.:
Я тоже брал целенаправленно автомобиль с механикой и не потому ,что он дешевле, просто на автомате я теряю связь с дорогой что ли , короче люблю чувствовать контроль над машиной, автомат как мотопила.
А мне этот Лансер уже никакой не нужен, ни с механикой, ни с автоматом! Не давно продал это недоразумение на колёсах и счастлив неимоверно! После него к Мицубиси больше и близко не подойду!!!
19
2
Ответить
Grandistur:
А мне этот Лансер уже никакой не нужен, ни с механикой, ни с автоматом! Не давно продал это недоразумение на колёсах и счастлив неимоверно! После него к Мицубиси больше и близко не подойду!!!
Ну нагв..нял, сейчас все расстроимся и тоже продадим :0)
О, война, ты- Богиня!!!
3
20
Ответить
Grandistur:
А мне этот Лансер уже никакой не нужен, ни с механикой, ни с автоматом! Не давно продал это недоразумение на колёсах и ссчастлив неимоверно! После него к Мицубиси больше и близко не подойду!!!
интересно - на что поменял или собираешься? многих устраивает вполне -по крайней мере пример не заразительный
5
Ответить
анто:
интересно - на что поменял или собираешься? многих устраивает вполне -по крайней мере пример не заразительный
Нет, уже поменял на VW Passat! И разница ребята буквально во всём и огромная! Материалы отделки салона на порядок лучше, поразительная тишина при езде даже по плохим дорогам, багажник просто шикарный и крышка запаски цивильная, а не из ДВП, руль регулируется как по высоте, так и по вылету, бардачёк с подсветкой и функцией охлаждения, сидушки очень удобные, спина не устаёт и т.д. Лансер теперь вспоминаю только с плохой стороны и не сколько не жалею, что слил его, одно жалко, что по дешёвке, за 2,0 АКПП дали всего 520 т.р., потеряла в цене 120 т.р. за два с небольшим года!
17
Ответить
Grandistur:
Нет, уже поменял на VW Passat! И разница ребята буквально во всём и огромная! Материалы отделки салона на порядок лучше, поразительная тишина при езде даже по плохим дорогам, багажник просто шикарный и крышка запаски цивильная, а не из ДВП, руль регулируется как по высоте, так и по вылету, бардачёк с подсветкой и функцией охлаждения, сидушки очень удобные, спина не устаёт и т.д. Лансер теперь вспоминаю только с плохой стороны и не сколько не жалею, что слил его, одно жалко, что по дешёвке, за 2,0 АКПП дали всего 520 т.р., потеряла в цене 120 т.р. за два с небольшим года!
не дай Бог тебе сесть в мерседес, дружище, а то свой пассат с горы спустишь сразу! Пассат -то что не взял сразу? Правильно, не было деньгов, а как разжился ими-сразу по принципу курятника: верхние на нижних какают. Некрасиво как-то, да и Ланс с пассатом-разного класса авто. Не думаешь? А если думал бы, то и не писал бы такой фигни. Вот.
О, война, ты- Богиня!!!
5
18
Ответить
Согласен, Лансер с Пассатом сравнивать не корректно! Совсем разные классы, Пассат как минимум на 2 класса выше!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
3
7
Ответить
СЕРЖиКо:
не дай Бог тебе сесть в мерседес, дружище, а то свой пассат с горы спустишь сразу! Пассат -то что не взял сразу? Правильно, не было деньгов, а как разжился ими-сразу по принципу курятника: верхние на нижних какают. Некрасиво как-то, да и Ланс с пассатом-разного класса авто. Не думаешь? А если думал бы, то и не писал бы такой фигни. Вот.
солидарен на 100
5
10
Ответить
кроме того ланс однозначно не такой капризный к качеству бенза и прочего - у знакомого пассат универсал- классная тачка -но !! бензин только 95-98-фирменный ,не бодяжный, как обычно, движок бенз с форсунками высокого давления -уже обслуга только фирменная с соотв затратами и прочая и прочая.А ланс -гарантия кончится -можно самому без заморочек все делать -конечно если руки растут из положенного места и в голове чего то конкретное есть.Так что ,увы реальность пока толкает брать неприхотливое надежное авто а не суперсовременное с шлейфом принудительных мероприятий по обслуге
6
13
Ответить
А при чём здесь Мерседес? Хотя этот вопрос выше уже обсуждался! А почему сразу не взял Passat? Да потому что не думал, что такой известный производитель как Мицубиси выпустит автомобиль с полным отсутствием шумоизоляции и никаким комфортом, а когда купил этот Лансер то было уже поздно, и пришлось терпеть этот "комфорт" пока не накопил денег на нормальный авто. И сейчас об этом Лансере остались только негативные воспоминания! А написал я это для того, чтобы другие не ошиблись в выборе!
12
2
Ответить
Абсолютно согласен с Grandistur! Не в обиду владельцам Лансеров ещё хочу добавить, что я когда-то точно также ошибся в выборе, я даже был приверженец марки Мицубиси, до Лансера имел Галант, а вот после Лансера стал относится к Мицубиси очень осторожно, хотя свой Галант и вспоминаю с теплотой, а вот о Лансере у меня также остались только негативные воспоминания.
12
1
Ответить
Вот какой упертый!!! Мерседес при том, что с его высоты полета пассат можно поливать грязью, и говорить какой пассат убогий. И не надо говорить про шумку, - не можь признать что тупо не было денег. Ты понимаешь, что сравнивать эти машины априори тупо? Есес-но Па***** лучше, но каждому свое. Честный, трудолюбивый конь, прекрасно поддающийся тюнингу многим нравится(я про Ланс). А Шкода-октави..., сорри Пассат (какие-то они одикановые) имеет свои плюсы, в том числе большой ПЛЮС к цене лансера :0)
О, война, ты- Богиня!!!
4
16
Ответить
ха ха -это напоминает мое бодание с Беспредельщиком - не стоит того-все равно каждый останется при своем.Всем успехов в дороге по новым правилам-это главное сейчас ,а то рыцари полосатых палок уже губу раскатили по полной- уже столкнулся -во повеселятся пару месяцев !!!!
3
Ответить
Серёж, честный трудолюбивый конь,это был Ланс9.
Миру-мир...
12
Ответить
Анто, я вижу, что тебе твой Лансер очень нравится, и это хорошо когда машина нравится хозяину, но это не значит, что Лансер должен нравиться всем! У нас (я живу в Мурманске) - Лансер не сильно популярен, рядом Норвегия и Финляндия и от туда везут в Мурманск в основном немецкие машины и шведские - Вольво и СААБ. Конечно машин без недостатков не бывает, есть они и у Лансера, и эти недостатки Лансера хорошо всем известны, и в том числе заводу-изготовителю, представители которого заявили, что в новом Лансере эти недостатки будут обязательно устранены, и новый Лансер будет выпускаться с панелью, изготовленной из более дорогого, мягкого и качественного пластика, отвечающего всем международным требованиям, в том числе и требованиям пассивной безопасности, будет полностью усовершенствована шумоизоляция салона автомобиля. Изменилась и технология покраски кузовов, которая обеспечит более стойкую сопротивляемость окружающей среде, с учётом климатических условий. Все неудобства по нюансам в салоне так же обещали учесть и сделать в новом Лансере более качественную обшивку дверей и сидений, в перчаточном ящике будет освещение и функция охлаждения, кнопки управления электропакетом все будут с подсветкой, руль, хоть и не во всех комплектациях, но уже будет регулироваться как по высоте, так и по вылету, изменится и конфигурация багажного отделения и он будет по объёму не меньше чем у конкурентов и оборудован ручкой для закрывания, материал покрытия багажника тоже будет другим и панель из древесно-волокнистой плиты уйдёт в прошлое. Изменится и уровень освещения дороги при ближнем и дальнем свете, с учётом применения других ламп и отражательных элементов. К сожалению цену на новый Лансер пока не назвали, и если она будет сильно завышена, то Лансер тогда потеряет все позиции на рынке, они и сейчас у него резко пошли на спад после драконовского подъёма цены. Вся эта информация у нас висит на стене ОД Мицубиси в очень красочном исполнении! Теперь осталось дождаться выхода нового Лансера в свет и тогда мы увидим выполнил свои обещания завод-изготовитель или нет. И я соглашусь с Алексеем 636, честный трудолюбивый конь - это был Лансер 9, действительно хорошая машина при разумной цене! А о 10 Лансе у меня тоже остались только негативные воспоминания, я также при покупке ошибся в выборе. Не в укор и не в обиду Лансероводам! Я также солидарен с автором по поводу ГАИ-ГИБДД с новыми ПДД! Будем внимательнее на наших и без того небезопасных дорогах!
15
Ответить
где это прочитать? чегой то я не слышал о новом лансе Х (модернизированом)
1
Ответить
Анто, ты не внимательно прочитал, я же написал, что эта информация у нас отражена на плакате в очень красивом исполнении и висит в зале у ОД Мицубиси в Мурманске.
2
Ответить
Да уж, а вот у нас в Барнауле, Лансер - достаточно популярная модель
О, война, ты- Богиня!!!
3
8
Ответить
СЕРЖиКо:
Да уж, а вот у нас в Барнауле, Лансер - достаточно популярная модель
Я очень рад за Барнаул! А за тебя совсем не рад! Ты по всему видно, что очень злой, вредный и упёртый! И для тебя главное не истина, а только бы поспорить.
11
2
Ответить
Savamyr:
Я очень рад за Барнаул! А за тебя совсем не рад! Ты по всему видно, что очень злой, вредный и упёртый! И для тебя главное не истина, а только бы поспорить.
Да нет, просто не люблю когда люди говорят ТАК некрасиво, не приводя реальных доводов, о том, что мне, например нравится (и не мне одному). Это то же самое, что сказать: друг, а у тебя жена некрасивая. А так я не злой. :0)
О, война, ты- Богиня!!!
4
4
Ответить
СЕРЖиКо:
Да нет, просто не люблю когда люди говорят ТАК некрасиво, не приводя реальных доводов, о том, что мне, например нравится (и не мне одному). Это то же самое, что сказать: друг, а у тебя жена некрасивая. А так я не злой. :0)
-в точку!!! согласен и солидарен
3
4
Ответить
СЕРЖиКо:
не дай Бог тебе сесть в мерседес, дружище, а то свой пассат с горы спустишь сразу! Пассат -то что не взял сразу? Правильно, не было деньгов, а как разжился ими-сразу по принципу курятника: верхние на нижних какают. Некрасиво как-то, да и Ланс с пассатом-разного класса авто. Не думаешь? А если думал бы, то и не писал бы такой фигни. Вот.
Не согласен! Я после Пассата приобрёл Мерина, разницы по комфорту не заметил, разница лишь в отделке салона кожей и наличии мелких удобств, в остальном (шумоизоляция, тишина и мягкость подвески, материалы панели и т.д.) Пассат не хуже и на довольно высоком уровне.
5
2
Ответить
Zifrig:
Не согласен! Я после Пассата приобрёл Мерина, разницы по комфорту не заметил, разница лишь в отделке салона кожей и наличии мелких удобств, в остальном (шумоизоляция, тишина и мягкость подвески, материалы панели и т.д.) Пассат не хуже и на довольно высоком уровне.
ИМХО.
Вот уже неделю как у меня имеется аппарат Е280 211....на Б6 я тоже ездил,разница ощутима и достаточно значительна,особенно касаемо плавности хода и шумоизоляции(про динамику я молчу так как б6 был с 2.0фсай а мб 3.0).После 211 садишся в б6,тот кажется совсем лёгким и тряским,появляется шум(хотя Б6 ездит тоже не то что прилично,а можно сказать очень даже хорошо).Вообще 211 можно сравнить с большим мощным и очень плавным Аэробусом.
Б6 попроще конечно....
Вот уже неделю как у меня имеется аппарат Е280 211....на Б6 я тоже ездил,разница ощутима и достаточно значительна,особенно касаемо плавности хода и шумоизоляции(про динамику я молчу так как б6 был с 2.0фсай а мб 3.0).После 211 садишся в б6,тот кажется совсем лёгким и тряским,появляется шум(хотя Б6 ездит тоже не то что прилично,а можно сказать очень даже хорошо).Вообще 211 можно сравнить с большим мощным и очень плавным Аэробусом.
Б6 попроще конечно....
Миру-мир...
2
Ответить
Zifrig:
Не согласен! Я после Пассата приобрёл Мерина, разницы по комфорту не заметил, разница лишь в отделке салона кожей и наличии мелких удобств, в остальном (шумоизоляция, тишина и мягкость подвески, материалы панели и т.д.) Пассат не хуже и на довольно высоком уровне.
Да никто не говорит, что Пассат плохая машина, нормальная конечно. Разговор идет про некорректность сравнения с Лансом. Сравнивать их не стоит - разные машины.
О, война, ты- Богиня!!!
2
4
Ответить
СЕРЖиКо:
Да никто не говорит, что Пассат плохая машина, нормальная конечно. Разговор идет про некорректность сравнения с Лансом. Сравнивать их не стоит - разные машины.
Серёж, он это написал не к тому,имелось ввиду другое...
Он имел ввиду,что большинство конкурентов такого же класса как лансер сделаны с меньшим колличеством просчётов(пластик,шумоизоляция ,багажник и.т.д и.т.п)
Он имел ввиду,что большинство конкурентов такого же класса как лансер сделаны с меньшим колличеством просчётов(пластик,шумоизоляция ,багажник и.т.д и.т.п)
Миру-мир...
6
1
Ответить
Алексей636:
Серёж, он это написал не к тому,имелось ввиду другое...Он имел ввиду,что большинство конкурентов такого же класса как лансер сделаны с меньшим колличеством просчётов(пластик,шумоизоляция ,багажник и.т.д и.т.п)
Абсолютно верно! В самую десяточку! Именно это я и имел ввиду! Приятно иметь дело с грамотным и умным человеком!!!
3
1
Ответить
Zifrig:
Абсолютно верно! В самую десяточку! Именно это я и имел ввиду! Приятно иметь дело с грамотным и умным человеком!!!
Ну, спасибо! И мне очень приятно!
О, война, ты- Богиня!!!
2
1
Ответить
Алексей636:
Серёж, он это написал не к тому,имелось ввиду другое...
Он имел ввиду,что большинство конкурентов такого же класса как лансер сделаны с меньшим колличеством просчётов(пластик,шумоизоляция ,багажник и.т.д и.т.п)
Он имел ввиду,что большинство конкурентов такого же класса как лансер сделаны с меньшим колличеством просчётов(пластик,шумоизоляция ,багажник и.т.д и.т.п)
Лёха, а у кого лучше качество? Можешь зайти на мой отзыв и почитать как я выбирал. Прежде чем взять ланс я проездил на всех одноклассниках: от лачетти до цивика, и новых на тот момент крузе и церате, и по соотношению цена/качество/удовольствие я понял, что Ланс-то лучше. Реально понравился цивик в седане, но ценник по 800 все расставил по местам. А кто лучше? Я не знаю, просветите вместе с фрицем.
О, война, ты- Богиня!!!
3
1
Ответить
СЕРЖиКо:
Лёха, а у кого лучше качество? Можешь зайти на мой отзыв и почитать как я выбирал. Прежде чем взять ланс я проездил на всех одноклассниках: от лачетти до цивика, и новых на тот момент крузе и церате, и по соотношению цена/качество/удовольствие я понял, что Ланс-то лучше. Реально понравился цивик в седане, но ценник по 800 все расставил по местам. А кто лучше? Я не знаю, просветите вместе с фрицем.
Пробежал отзыв ещё раз.
Кое с чем согласен,кое с чем нет.
Согласен с тем,что С 1,8 на АТ(вар) машин действительно мало тогда было,что бы конкурировать с ним.
Основная часть была с 1,6.либо варианты на механике.
С 1,8 был фокус,но я лично хоть форд и пользую(на МТ),автоматы их побаиваюсь,хотя если новую с гарантией то пох можно и взять.
Однозначно не согласен со сравнением с элантрой/ай30,типо они хуже....может в старом кузове и хуже(хотя я так не считаю,пользовал такую,по надёжности ИКСук точно сто очков вперёд даст,автоматом тем более),в новом кузове Элантра/Ай30 лимузин по сравнению с дубовым Х.Управляются они менее остро,это точно.Но по шумоизоляции..материалам...кор ейцы Х сто очков вперёд дадут.
Недавно у коллеги одной попробовал фокуса с 1,8 на руке 2008 гиа,это вообще совсем другой уровень авто по сравнению с Х.
Да простит меня LAPSA с которой я спорил у себя в отзыве про лансер.
Если бы покупал авто такого плана новым,Х не за что не купил бы.....но это ИМХО,
но а кто купил,если авто нравится,то хорошо...
Кое с чем согласен,кое с чем нет.
Согласен с тем,что С 1,8 на АТ(вар) машин действительно мало тогда было,что бы конкурировать с ним.
Основная часть была с 1,6.либо варианты на механике.
С 1,8 был фокус,но я лично хоть форд и пользую(на МТ),автоматы их побаиваюсь,хотя если новую с гарантией то пох можно и взять.
Однозначно не согласен со сравнением с элантрой/ай30,типо они хуже....может в старом кузове и хуже(хотя я так не считаю,пользовал такую,по надёжности ИКСук точно сто очков вперёд даст,автоматом тем более),в новом кузове Элантра/Ай30 лимузин по сравнению с дубовым Х.Управляются они менее остро,это точно.Но по шумоизоляции..материалам...кор ейцы Х сто очков вперёд дадут.
Недавно у коллеги одной попробовал фокуса с 1,8 на руке 2008 гиа,это вообще совсем другой уровень авто по сравнению с Х.
Да простит меня LAPSA с которой я спорил у себя в отзыве про лансер.
Если бы покупал авто такого плана новым,Х не за что не купил бы.....но это ИМХО,
но а кто купил,если авто нравится,то хорошо...
Миру-мир...
3
Ответить
Возможно конечно я заелся...но....
когда у меня был Х,даже садясь в другие авто,разница была очень существенна,
брал у приятеля Шкоду ОктТур....машина как машина...сел,едешь и приятно.....
пересаживаешся обратно в свой Х....ну телега телегой....как консервная банка оклеенная быстрогарелкой....
но правда с хорошей печкой,нарядным внешним видом и не плохой управляемостью....
Хотя и тут не без ложки дёгдя,Девятый Ланс управлялся лучше.
ИМХО.
когда у меня был Х,даже садясь в другие авто,разница была очень существенна,
брал у приятеля Шкоду ОктТур....машина как машина...сел,едешь и приятно.....
пересаживаешся обратно в свой Х....ну телега телегой....как консервная банка оклеенная быстрогарелкой....
но правда с хорошей печкой,нарядным внешним видом и не плохой управляемостью....
Хотя и тут не без ложки дёгдя,Девятый Ланс управлялся лучше.
ИМХО.
Миру-мир...
3
1
Ответить
Лёх, ай 30 появился позже, и то, что он мне в корне не нравится - лишь подтверждение о наших с тобой разных вкусах, взглядах и пристрастиях. Фокус у меня есть у братана, причем ЧИА и испанской сборки, его клиренс позволяет назвать его пузотеркой, и это на 16-м литье! А двигло фордовское 1.8 - дохлый номер, точно с Х не сравнить, поверь, я лето откатал на том фокусе. (кстати братан его продал, а взял сонату с двиглом V6,-вот весчь!).
А вообще Лёх просто не люблю когда дерут глотку, крича какой же Ланс нехороший. Не понимаю. Мне нравится, и это главное. Не нравится-ищи за 660 т.р. жужалки с 1.8, а их-то нет. Двигло-то главное в авто! Как считаешь?
А вообще Лёх просто не люблю когда дерут глотку, крича какой же Ланс нехороший. Не понимаю. Мне нравится, и это главное. Не нравится-ищи за 660 т.р. жужалки с 1.8, а их-то нет. Двигло-то главное в авто! Как считаешь?
О, война, ты- Богиня!!!
3
1
Ответить
Я не пойму, где гремит Х, хоть тресни за 26 т.км, ни скрипов, ни визгов, но про шумку спорить не буду,-прав ты здесь
О, война, ты- Богиня!!!
3
3
Ответить
СЕРЖиКо:
Лёх, ай 30 появился позже, и то, что он мне в корне не нравится - лишь подтверждение о наших с тобой разных вкусах, взглядах и пристрастиях. Фокус у меня есть у братана, причем ЧИА и испанской сборки, его клиренс позволяет назвать его пузотеркой, и это на 16-м литье! А двигло фордовское 1.8 - дохлый номер, точно с Х не сравнить, поверь, я лето откатал на том фокусе. (кстати братан его продал, а взял сонату с двиглом V6,-вот весчь!).А вообще Лёх просто не люблю когда дерут глотку, крича какой же Ланс нехороший. Не понимаю. Мне нравится, и это главное. Не нравится-ищи за 660 т.р. жужалки с 1.8, а их-то нет. Двигло-то главное в авто! Как считаешь?
Серёж,взгляды действительно разные....без обид.
про двигло...открой мой профайл,там написанно,всё что сейчас имею,да и двигло не всё решает в этой жизни.За то бабло,что ты отдал,на тот момент можно было Октавию тур взять на турбе,вот ей Х точно не конкурент,самая зажигалка в бюджетной категории,правда на руке.Да и если честно,говорить что мы разные и при этом указываать на типо МОТОР,который едет за 10,5.или больше..ну наверно не очень корректно...да и не достижение это....совсем.
А глотку драть....ну эт наверно не правельное выражение,так как садишся в одну машину такого класса...и ехать приятно,а садишся в другую...дешевка-дешевкой.
Я стараюсь быть кореектным,и если авто...не очень хорошее,то я это признаю,что собсно и описал в своём отзыве.
Про то что Х с 1,8 едет а форд типо нет,посмотри данные,они идентичны...может просто из-за отсутсвтия шумоизоляции кажется,что лансер быстрей,а?
про двигло...открой мой профайл,там написанно,всё что сейчас имею,да и двигло не всё решает в этой жизни.За то бабло,что ты отдал,на тот момент можно было Октавию тур взять на турбе,вот ей Х точно не конкурент,самая зажигалка в бюджетной категории,правда на руке.Да и если честно,говорить что мы разные и при этом указываать на типо МОТОР,который едет за 10,5.или больше..ну наверно не очень корректно...да и не достижение это....совсем.
А глотку драть....ну эт наверно не правельное выражение,так как садишся в одну машину такого класса...и ехать приятно,а садишся в другую...дешевка-дешевкой.
Я стараюсь быть кореектным,и если авто...не очень хорошее,то я это признаю,что собсно и описал в своём отзыве.
Про то что Х с 1,8 едет а форд типо нет,посмотри данные,они идентичны...может просто из-за отсутсвтия шумоизоляции кажется,что лансер быстрей,а?
Миру-мир...
2
1
Ответить
А шкода тогда стоила у нас 670 с веслами сзади, да и к тому же после того как кента одного на октавии (сосед по подъезду) не раз зимой таскал в ближайший сервис греться, т.к. ентот пепелац не заводился в -30, я убеждался , как говорят на личном опыте, что неохота шкоду-то, а какую охота-нет бабусек на такую.
О, война, ты- Богиня!!!
3
1
Ответить
Лёха, Фига себе там у тебя машин! Я чуть поменее имею (Ланс и усе, в принципе). А где они у тебя хранятся? И как успеваешь не дать им застояться?
О, война, ты- Богиня!!!
2
1
Ответить
СЕРЖиКо:
Лёха, а у кого лучше качество? Можешь зайти на мой отзыв и почитать как я выбирал. Прежде чем взять ланс я проездил на всех одноклассниках: от лачетти до цивика, и новых на тот момент крузе и церате, и по соотношению цена/качество/удовольствие я понял, что Ланс-то лучше. Реально понравился цивик в седане, но ценник по 800 все расставил по местам. А кто лучше? Я не знаю, просветите вместе с фрицем.
Во первых, давайте без оскорблений, я не фриц, и немцы не фрицы, я как и Вы русский, только живу в Германии. А теперь по существу. Про качество я рассуждать не буду, на это есть международные рейтинги, там почитаете, но Лансера там в лидерах нет! Я хочу Вам рассказать про наличие удобств и комфорте автомобилей, которые у меня были. Примерно за десять лет у меня были : Опель-Омега, Форд-Мондео, Вольво S-40, Опель Астра, Крайслер РТ Крузер, Лансер, Сузуки-Форенза (Лацетти), VW-Passat и МБ С-200, Заметьте среди них есть одноклассники Лансера это - Вольво, РТ Крузер, Форенза и Астра. Так вот из всех машин только у Лансера панель приборов выполнена из жёсткого и издающего постронние звуки пластика, обшивка дверей ужасного качества, царапается и при музыке издаёт дребезг, руль регулируется только по высоте, отсутствует подсветка перчаточного ящика, нет подсветки кнопок электропакета, грохот и дребезг суппортов, ужасная шумоизоляция, очень маленький багажник с непонятно из чего сделанной крышкой запасного колеса (что-то вроде бумаго-картона), слабое ЛКП (справедливости ради оно одинаковое с Форензой), быстро царапаются стёкла, при чём все и лобовое, ну и пожалуй достаточно. Вы можете мне возразить, что эти недостатки почти у всех японских машин, возможно, но это тогда минус всему японскому автопрому. Теперь о ценах. Раньше у нас покупали японские машины из-за их низкой цены, но сейчас резко всё изменилось, и Лансер скатился во вторую десятку по продажам среди конкурентов. Я никого не хотел обидеть, рассказал только факты, и в будущем давайте без оскорблений!
4
2
Ответить
СЕРЖиКо:
Лёха, Фига себе там у тебя машин! Я чуть поменее имею (Ланс и усе, в принципе). А где они у тебя хранятся? И как успеваешь не дать им застояться?
не успеваю:))))
А арифметика простая тут,
Раум деда....но весь на мне и куплен понятно кем,но там сумма копеечная:)))))
Форд, было решено оставить себе,за недюженную практичность..,а так как есть корпоративная S60,то и выходит что S-Max ездит только по выходным,особенно актуален летом когда на дачу езжу.
А 211 куплен "по случаю" для дальнейшей перепродажи(по старым каналам),ну и так,себя любимого немного побаловать
как и S80(которая мне очень понравилась),жаль....скоро придётся с 211 расстаться....желающие забирают.
А лансера я тогда решил оставить по двум причинам....вроде новая машина совсем,да и "голод" тогда был,под руку ничего хорошего не приезжало,один шлак...
А арифметика простая тут,
Раум деда....но весь на мне и куплен понятно кем,но там сумма копеечная:)))))
Форд, было решено оставить себе,за недюженную практичность..,а так как есть корпоративная S60,то и выходит что S-Max ездит только по выходным,особенно актуален летом когда на дачу езжу.
А 211 куплен "по случаю" для дальнейшей перепродажи(по старым каналам),ну и так,себя любимого немного побаловать
как и S80(которая мне очень понравилась),жаль....скоро придётся с 211 расстаться....желающие забирают.
А лансера я тогда решил оставить по двум причинам....вроде новая машина совсем,да и "голод" тогда был,под руку ничего хорошего не приезжало,один шлак...
Миру-мир...
1
1
Ответить
То Zifriq.
Сороковка Волво не конкурент лансера,её по непонятным причинам ставят в один ряд с S60.
Хотя в целом очень хороший авто,кто пользовал тот знает.
Сороковка Волво не конкурент лансера,её по непонятным причинам ставят в один ряд с S60.
Хотя в целом очень хороший авто,кто пользовал тот знает.
Миру-мир...
1
Ответить
Алексей636:
То Zifriq.Сороковка Волво не конкурент лансера,её по непонятным причинам ставят в один ряд с S60.Хотя в целом очень хороший авто,кто пользовал тот знает.
У нас S-40 относят к классу "С", но я ведь говорил о другом, и Вы меня прекрасно надеюсь поняли! У всех одноклассников Лансера, которые были у меня, комфорт на порядок лучше, и нет таких грубых недочётов как в Лансере и он им проигрывает однозначно, раньше брал ценой, но это было раньше, и за его низкую цену эти недостатки ему прощали. Да ещё по поводу Корейцев я с Вами согласен абсолютно и Элантра и АЙ-30 намного цивильнее и комфортнее Лансера, у нас они сейчас довольно хорошо ценятся, и даже Элантра б/у!
3
1
Ответить
Zifrig:
У нас S-40 относят к классу "С", но я ведь говорил о другом, и Вы меня прекрасно надеюсь поняли! У всех одноклассников Лансера, которые были у меня, комфорт на порядок лучше, и нет таких грубых недочётов как в Лансере и он им проигрывает однозначно, раньше брал ценой, но это было раньше, и за его низкую цену эти недостатки ему прощали. Да ещё по поводу Корейцев я с Вами согласен абсолютно и Элантра и АЙ-30 намного цивильнее и комфортнее Лансера, у нас они сейчас довольно хорошо ценятся, и даже Элантра б/у!
Да ладно, не обижайся, сорри, если оскорбился, твои доводы понятны, реальны и поспорить с ними трудновато, но я же тебе пишу про СВОЕ мнение. Жил бы я в германии-даже не смотрел бы в сторону японцев, а я в Сибири, и япов у нас много, а немцы необоснованно дорогие по сравнению с ними. Я не представляю себе ауди а6 или бмв 5 со спойлером, или установленным обвесом, а на лансе очень красиво смотрится, и ЭТИМ мне он нравится (а мечтаю о ауди а4 оллроуд-хороша чертовка), но по эксплуатации, ремонтопригодностью и мелким тюнингом - ЛАНС-моя машина!!! Еще раз сорри, если обиделся, не хотел в душу валять, поверь.
О, война, ты- Богиня!!!
4
1
Ответить
Да ладно Серёж,не дуйся.
Если машина нравится,это самое главное:))))))
Если машина нравится,это самое главное:))))))
Миру-мир...
3
Ответить
Алексей636:
Да ладно Серёж,не дуйся.
Если машина нравится,это самое главное:))))))
Если машина нравится,это самое главное:))))))
Спасибки, Бальзам на душу, а то накинулись. :0))
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
СЕРЖиКо:
Спасибки, Бальзам на душу, а то накинулись. :0))
а минусы....,так они есть в любом автомобиле:)))
у любого производителя.
у любого производителя.
Миру-мир...
1
Ответить
Не вопрос! Хотя мне кажется большинство из них в достаточной мере субъективны. Форд Мустанг-Шелби ГТ 500 офигенный аппарат, а кто-то начнет плакать про его расход, валкость и т.д. и т.п. Так любая машина сделана под своего хозяина, иначе он не был бы таковым у данного коня... (Эх, аж самому понравилось)
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
ни фига себе дискуссия на моей страничке- пол дня не открывал- на пол дня читать и все в основном по делу -всем респект!!!
Ответить
Привет! Ну а что, нормуль, - я каждый раз заходя для полемики пятачок тебе накидываю!
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
СЕРЖиКо:
Да ладно, не обижайся, сорри, если оскорбился, твои доводы понятны, реальны и поспорить с ними трудновато, но я же тебе пишу про СВОЕ мнение. Жил бы я в германии-даже не смотрел бы в сторону японцев, а я в Сибири, и япов у нас много, а немцы необоснованно дорогие по сравнению с ними. Я не представляю себе ауди а6 или бмв 5 со спойлером, или установленным обвесом, а на лансе очень красиво смотрится, и ЭТИМ мне он нравится (а мечтаю о ауди а4 оллроуд-хороша чертовка), но по эксплуатации, ремонтопригодностью и мелким тюнингом - ЛАНС-моя машина!!! Еще раз сорри, если обиделся, не хотел в душу валять, поверь.
Извинения приняты! Я не в обиде! А такой полезный разговор многим дай бог поможет в выборе машины!
2
Ответить
Zifrig:
Извинения приняты! Я не в обиде! А такой полезный разговор многим дай бог поможет в выборе машины!
Не вопрос :0)
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
чет вы посмешали все в одну кучу.. мерседесы ауди вольво и шкоды..:))
Ланс машина неоднозначная.. если брать лансер10 то только в максималке с 2.0л движком или 1,8минимум! 1.5 нужно запретить к продаже пустой овощь!.. насчет шумки я ее сделал полностью, теперь это другая машина. 150 лошадей на ручке с заниженной подвеской и ситсемой курсовой устойчивости. машина доольнотаки резвая и приносит положительные эмоции на дороге. насчет пластика и покраски - все в духе нововведений современных японских технологий;). тут уже говории что сравнивать А6 И В7 с ласером неэтично.. за цену А6 можно купить 3-4 лансера.. на смом деле конкурентов по цене-качеству у ланса немного..
Ланс машина неоднозначная.. если брать лансер10 то только в максималке с 2.0л движком или 1,8минимум! 1.5 нужно запретить к продаже пустой овощь!.. насчет шумки я ее сделал полностью, теперь это другая машина. 150 лошадей на ручке с заниженной подвеской и ситсемой курсовой устойчивости. машина доольнотаки резвая и приносит положительные эмоции на дороге. насчет пластика и покраски - все в духе нововведений современных японских технологий;). тут уже говории что сравнивать А6 И В7 с ласером неэтично.. за цену А6 можно купить 3-4 лансера.. на смом деле конкурентов по цене-качеству у ланса немного..
2
2
Ответить
про шумку поделись - где наиболее эффективна? не хочется дурную работу -ради работы делать.И что использовал ? сам делал или на фирме? с тезисом 1,5 не совсем согласен -только с инвайт голым -да (голая баранки ,без музыки без туманок) ,а так вполне для суперспокойного водителя -пойдет,типа в супермаркет и по городу в пробках-мощи за глаза
1
Ответить
анто:
про шумку поделись - где наиболее эффективна?
Делал не сам.. в сервисе. Делали везде и крышу тоже, кроме моторного щита.. торпеду разбирать не стали чет я побаиваюсь туда пускать пусть и рукастых мужиков :)
Вообщем арки и двери делать обязательно, багажник и тонель где коробка.. все голое на пол можно вибро не делать там лежит родное вибро..а вот шумку типа сплена 8мм.. обязательно! Зато эффект большой двери закрываются с приятным чпок на класс выше.. и музыка штатная играет намного лучше! теперь ни песка не воды от арок не слышно.. вообщем мне нравится..правда шум двигателя после 120- 140кмч все равно проходит в салон. надо делать и под торпедой, чтоб совсем тихо было :) Я тут в стоковом прокатился недавно без шумки..пипец голову япам оторвать за такую экономию..
Вообщем арки и двери делать обязательно, багажник и тонель где коробка.. все голое на пол можно вибро не делать там лежит родное вибро..а вот шумку типа сплена 8мм.. обязательно! Зато эффект большой двери закрываются с приятным чпок на класс выше.. и музыка штатная играет намного лучше! теперь ни песка не воды от арок не слышно.. вообщем мне нравится..правда шум двигателя после 120- 140кмч все равно проходит в салон. надо делать и под торпедой, чтоб совсем тихо было :) Я тут в стоковом прокатился недавно без шумки..пипец голову япам оторвать за такую экономию..
2
Ответить
ок -спасибо -по теплу займусь,еще вопрос- подкрылки дополнительно поставил-нет?
Ответить
анто:
ок -спасибо -по теплу займусь,еще вопрос- подкрылки дополнительно поставил-нет?
да поставил тож их зашумил :) Ставил сам покупал какиет польские на рынке стали как родные ничего доделывать непришлось..
Ответить
Syhona:
Я пересел на Лансер Х с Галанта 2001 г.в. и прав Алексей 636 - ощущение (даже после Галанта,не говоря уже про Мерседес) было такое, как будто сел в АВТОВАЗ! И что самое обидное,то что Галант у меня был очень даже живой и денег на ремонт не клянчил. До сих пор о нём вспоминаю с теплотой!
Я тоже пересел с Галанта 1999г дв 2.0 GDI, прав. руль, на Лансер 2.0 вариатор.
О Галанте: мотор ужас! Постоянно дёргался, чихал, еле ехал! Задолбался чистить б.насос, и бензин менял с 92 до 98, на разных заправках, благо живу в Москве и у нас с этим дело попроще. И дополнительный т.фильтр ставил, ничего не помогало! В итоге мотор гаркнулся! Пришлось менять, и продавать машину! Ни каких наворотов кроме подушек и абс. Автомат тупой, если только не на тип-тронике едишь! Единственный плюс внутренняя отделка салона и кузов, вместительный и по дизайну не уступающий лансу. Как японцы изуродовали Галант в последнем варианте! А я его очень ждал! Но появился Ланс и я купил его в полной комплектации, кроме 4вд. Машина супер! Обошёлся в 653т.р. Тут сравнивают ланс с мерином, пассатом и т.д... . Но ребята спуститесь на землю! В сотый раз повторяю- ЭТО РАЗНЫЕ АВТО! Разные по цене, наваротам, обслужаванию, эксплуатации! Ланс , по моему убеждению, можно сравнивать с елантрой, шеви крузом, короллой, альмерой и тд. Вот это его авто-сегмент! И поцене примерно такие-же. Ну теперь о лансе. Проехал 52тыс.км, люблю погонять, расход не более 13л, дача в Тульской области, 200км трасса Дон, хор дорога, а 5км бездорожье и ухабы там поверте не хилые, всё терпит! Т.О делал только 1е и 2е у оффициалов, а потом всё сам. Масло меняю через 5-7тыс, и все фильтра, только оригинал. Недавно заменил рул.наконечник лев, потому-что по дурости завязался с одним гоняться и попал в яму и притом хорошую такую! На этом все неполадки закончились! Теперь насчёт шумки, я поставил резину ханкук ice bear w300, всесезонка 205.65.16 и поверте шума намного меньше стало, размер редкий, но я пилот самолёта и привёз её с Кореи проехал 50тыс, износ 50 процентов, езжу на ней и зимой и летом! Буду менять на такую-же! Насчёт музыки в штате 5и ватные динамики бумажные стоят, поменял на кевлар и совсем другое дело! Вот в принципе и всё! Минимальные затраты на доработку, и ты получаешь достойный аппарат за такие деньги!
О Галанте: мотор ужас! Постоянно дёргался, чихал, еле ехал! Задолбался чистить б.насос, и бензин менял с 92 до 98, на разных заправках, благо живу в Москве и у нас с этим дело попроще. И дополнительный т.фильтр ставил, ничего не помогало! В итоге мотор гаркнулся! Пришлось менять, и продавать машину! Ни каких наворотов кроме подушек и абс. Автомат тупой, если только не на тип-тронике едишь! Единственный плюс внутренняя отделка салона и кузов, вместительный и по дизайну не уступающий лансу. Как японцы изуродовали Галант в последнем варианте! А я его очень ждал! Но появился Ланс и я купил его в полной комплектации, кроме 4вд. Машина супер! Обошёлся в 653т.р. Тут сравнивают ланс с мерином, пассатом и т.д... . Но ребята спуститесь на землю! В сотый раз повторяю- ЭТО РАЗНЫЕ АВТО! Разные по цене, наваротам, обслужаванию, эксплуатации! Ланс , по моему убеждению, можно сравнивать с елантрой, шеви крузом, короллой, альмерой и тд. Вот это его авто-сегмент! И поцене примерно такие-же. Ну теперь о лансе. Проехал 52тыс.км, люблю погонять, расход не более 13л, дача в Тульской области, 200км трасса Дон, хор дорога, а 5км бездорожье и ухабы там поверте не хилые, всё терпит! Т.О делал только 1е и 2е у оффициалов, а потом всё сам. Масло меняю через 5-7тыс, и все фильтра, только оригинал. Недавно заменил рул.наконечник лев, потому-что по дурости завязался с одним гоняться и попал в яму и притом хорошую такую! На этом все неполадки закончились! Теперь насчёт шумки, я поставил резину ханкук ice bear w300, всесезонка 205.65.16 и поверте шума намного меньше стало, размер редкий, но я пилот самолёта и привёз её с Кореи проехал 50тыс, износ 50 процентов, езжу на ней и зимой и летом! Буду менять на такую-же! Насчёт музыки в штате 5и ватные динамики бумажные стоят, поменял на кевлар и совсем другое дело! Вот в принципе и всё! Минимальные затраты на доработку, и ты получаешь достойный аппарат за такие деньги!
1
3
Ответить
А насчёт установки круиза надо подумать! Там точно не надо ничего переделывать?
1
Ответить
triton102:
А насчёт установки круиза надо подумать! Там точно не надо ничего переделывать?
только заменить датчик на тормозе( если автомат) -а рекомендации см выше - без него уже чего то не хватает, даже по городу включаю на длинных участках
Ответить
Боюсь напортачить, чёй-нибудь, в Москве какие-нибудь конторы этим занимаются? Кто-нибудь знает?
Ответить
triton102:
А насчёт установки круиза надо подумать! Там точно не надо ничего переделывать?
Вещь нужная и классная! Я себе поставил, теперь тащусь ВАШПЕ!
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
Да поразнообразней автопарк-то, чем мой!
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
Да поразнообразней автопарк-то, чем мой!
ну у тебя еще вагон времени - догонишь и перегонишь еще -прикинь когда я начал -служебная с 77 ,своя с 81
Ответить
Xalsan:
Отличный выбор! Походив по автосалонам разных производителей (киа, хенде, пежо, митсу, ниссан, рено, шевроле, опель итд) именно в митсу ощущаешь качество автомобилей. Киа так это вообще скука смертная, панель опелей удручает. В 10 м лансе ничего не раздражает, совершенный в своём ценовом диапазоне авто. Настоящий чистокровный японец. Автору 5 за правильный подход к обладанию данным авто. От ланса 10 далее можно хотеть только пассат б6 или мерс с 200 компрессор, которые на голову лучше и дороже.
Зайди в ТОЙОТУ и успокойся... а-то шляешся по автосалонам недоделомобилей.
2
4
Ответить
valio_79:
Зайди в ТОЙОТУ и успокойся... а-то шляешся по автосалонам недоделомобилей.
Это сказал реальный знаток:))))))))))Бу-га-га!!!!
А то ведь то,
что в салоне тойоты продаётся это панацея....
и не ломаются они....
и не воруют их....
и по ценнику недорогие....
И альтернатива Ауту с Тремя литрами там наверно тоже есть:)))))))))),это видимо "отличный" Аурис:))))или "Красавец" Версо.....
P.S.Уважаемый валио или как тебюя там,а ты никогда не пробовал включить голову и подумать почему так много разных авто на улице и не только тойоты(котррая к слову уже совсем не та меганадёжная консервная банка что было в 90)?
Поразмышляй на досуге.
А то ведь то,
что в салоне тойоты продаётся это панацея....
и не ломаются они....
и не воруют их....
и по ценнику недорогие....
И альтернатива Ауту с Тремя литрами там наверно тоже есть:)))))))))),это видимо "отличный" Аурис:))))или "Красавец" Версо.....
P.S.Уважаемый валио или как тебюя там,а ты никогда не пробовал включить голову и подумать почему так много разных авто на улице и не только тойоты(котррая к слову уже совсем не та меганадёжная консервная банка что было в 90)?
Поразмышляй на досуге.
Миру-мир...
4
1
Ответить
Алексей636:
Это сказал реальный знаток:))))))))))Бу-га-га!!!!А то ведь то,что в салоне тойоты продаётся это панацея....и не ломаются они....и не воруют их....и по ценнику недорогие....И альтернатива Ауту с Тремя литрами там наверно тоже есть:)))))))))),это видимо "отличный" Аурис:))))или "Красавец" Версо.....P.S.Уважаемый валио или как тебюя там,а ты никогда не пробовал включить голову и подумать почему так много разных авто на улице и не только тойоты(котррая к слову уже совсем не та меганадёжная консервная банка что было в 90)?Поразмышляй на досуге.
привет !давненько тебя не было и как всегда в точку-полностью солидарен =особо потешает меня тойота собираемая в турции -так и вижу кудрявых турок на конвеере которые глаза пальцами придерживают чтоб на фирменных сборщиков походить, примерно то же как форды у нас собирают русский со штатовским акцентом речи.
1
1
Ответить
valio_79:
Зайди в ТОЙОТУ и успокойся... а-то шляешся по автосалонам недоделомобилей.
Успокойся, узнав что ТАЙБОТА теперь такой же недомобиль? Если все недомобили мож что с головой?
О, война, ты- Богиня!!!
3
1
Ответить
Автору респект. РУки откуда нада. Хорошо что сейчас продают не 2.0 а 1.8.
Жаль только цена уже сильно выросла от когда такой близкой от 499 руб )))
Жаль только цена уже сильно выросла от когда такой близкой от 499 руб )))
Mazda CX-5 2014
1
Ответить
ну да только это был совсем голый ,друг брал из первых партий 1,5 инвайт+ обошелся 537 с доставкой в Омске
1
Ответить
как всегда в точку-полностью солидарен =особо потешает меня тойота собираемая в турции -так и вижу кудрявых турок на конвеере которые глаза пальцами придерживают чтоб на фирменных сборщиков походить, примерно то же как форды у нас собирают русский со штатовским акцентом речи.
Не главное кто собирает, главное из чего... но "куликам на болоте" этого не понять...
Не главное кто собирает, главное из чего... но "куликам на болоте" этого не понять...
Ответить
Алексей636:
Это сказал реальный знаток:))))))))))Бу-га-га!!!!А то ведь то,что в салоне тойоты продаётся это панацея....и не ломаются они....и не воруют их....и по ценнику недорогие....И альтернатива Ауту с Тремя литрами там наверно тоже есть:)))))))))),это видимо "отличный" Аурис:))))или "Красавец" Версо.....P.S.Уважаемый валио или как тебюя там,а ты никогда не пробовал включить голову и подумать почему так много разных авто на улице и не только тойоты(котррая к слову уже совсем не та меганадёжная консервная банка что было в 90)?Поразмышляй на досуге.
Это тебя относительно там, а меня на Вы и не там, а здесь, а Вы, с Аутами с Тремя литрами продолжайте кормить эти литры бензином, может в своих глазах и приподнимитесь, хоть на мизер...
1
Ответить
как всегда в точку-полностью солидарен =особо потешает меня тойота собираемая в турции -так и вижу кудрявых турок на конвеере которые глаза пальцами придерживают чтоб на фирменных сборщиков походить, примерно то же как форды у нас собирают русский со штатовским акцентом речи.
Не главное кто собирает, главное из чего... но "куликам на болоте" этого не понять...
Не главное кто собирает, главное из чего... но "куликам на болоте" этого не понять...
СЕРЖиКо:
Успокойся, узнав что ТАЙБОТА теперь такой же недомобиль? Если все недомобили мож что с головой?
1
Ответить
valio_79:
Это тебя относительно там, а меня на Вы и не там, а здесь, а Вы, с Аутами с Тремя литрами продолжайте кормить эти литры бензином, может в своих глазах и приподнимитесь, хоть на мизер...
А что тебя так беспокоит наше место относительно горизонта? Да ты, доужище просто мать Мереза! Спасибо за совет, теперь все ясно как можно хоть немного ПРИПОДНЯТЬСЯ!!!
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
что то а Волга куда красивее смотрится на природе чем в городе)))))))))))
The Power of Dreams
Мои отзывы: Mitsubishi Galant 1998, Nissan Primera 1994
Ответить
Отзыв хороший, всё со знанием дела, внешне ланс Х конечно очень хорош, дизайн кузова супер, особенно морда. Человек выбрал свою машинку и она ему нравится, хотя и пузотёрка. 5
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1998
1
1
Ответить
"Не в обиду будь сказано – автомат для прекрасной половины человечества."
:-) уважаемый, вы на моем автомобиле с автоматом прокатитесь и удивитесь. автоматы разные бывают - факт!
:-) уважаемый, вы на моем автомобиле с автоматом прокатитесь и удивитесь. автоматы разные бывают - факт!
Power Of Dreams...
Honda Avancier 3.0 V6
Honda Avancier 3.0 V6
Мой отзыв: Honda Avancier 1999
Ответить
лучше б марка взял
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio 1997, Toyota Corolla Spacio 1997
3
3
Ответить
мордоворот:
лучше б марка взял
без обид - на праворукие аллергия,кстати сам то чего не взял?
4
2
Ответить
мордоворот:
лучше б марка взял
ну уж без этого комента ну никак, блин да вы успокойтесь! классная марк мафинка, но нравится не всем как вам
О, война, ты- Богиня!!!
4
1
Ответить
как видишь сервант взял, требуется повыше
я о том, что машины у официалов не стоят этих денег
я о том, что машины у официалов не стоят этих денег
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Ответить
Был у меня Лансер, только японский, Цедия. Всё как в 9 лансе, отличие в оптике и расположении руля. Однако всё таки японские аналоги в салоне намного приятнее европейских братьев. Материалы отделки на порядок лучше. Отличный автомобиль, владел 2 года, остались только хорошие воспоминания.
Читая отзывы замечаю что почти на всех поколениях лансеров две особенности. Первая это занос задней оси в крутых поворотах, что вообщем то не характерно для переднеприводного седана такого размера. Хотя снос довольно прогнозируемый. И вторая особенность, при открытии заднего стекла (при поднятом переднем) хлопающие звуки. Если опустить переднее то пропадают. Такой аномалии больше нигде не встречал. Оказывается инженеры Мицубиси решили не отходить от традиций и оставить хлопушку для задних пассажиров и в 10 лансе.
За отзыв 5. Читается легко и непринуждённо. За машину тоже 5. Надеюсь будет радовать и дальше!
Читая отзывы замечаю что почти на всех поколениях лансеров две особенности. Первая это занос задней оси в крутых поворотах, что вообщем то не характерно для переднеприводного седана такого размера. Хотя снос довольно прогнозируемый. И вторая особенность, при открытии заднего стекла (при поднятом переднем) хлопающие звуки. Если опустить переднее то пропадают. Такой аномалии больше нигде не встречал. Оказывается инженеры Мицубиси решили не отходить от традиций и оставить хлопушку для задних пассажиров и в 10 лансе.
За отзыв 5. Читается легко и непринуждённо. За машину тоже 5. Надеюсь будет радовать и дальше!
мордоворот:
лучше б марка взял
А я взял!)))
Есть у меня два белых коня.
Мой отзыв: Toyota Mark II 2000
1
Ответить
нормуль
Ответить
Lakdima:
Был у меня Лансер, только японский, Цедия. Всё как в 9 лансе, отличие в оптике и расположении руля. Однако всё таки японские аналоги в салоне намного приятнее европейских братьев. Материалы отделки на порядок лучше. Отличный автомобиль, владел 2 года, остались только хорошие воспоминания.
Читая отзывы замечаю что почти на всех поколениях лансеров две особенности. Первая это занос задней оси в крутых поворотах, что вообщем то не характерно для переднеприводного седана такого размера. Хотя снос довольно прогнозируемый. И вторая особенность, при открытии заднего стекла (при поднятом переднем) хлопающие звуки. Если опустить переднее то пропадают. Такой аномалии больше нигде не встречал. Оказывается инженеры Мицубиси решили не отходить от традиций и оставить хлопушку для задних пассажиров и в 10 лансе.
За отзыв 5. Читается легко и непринуждённо. За машину тоже 5. Надеюсь будет радовать и дальше!А я взял!)))
Читая отзывы замечаю что почти на всех поколениях лансеров две особенности. Первая это занос задней оси в крутых поворотах, что вообщем то не характерно для переднеприводного седана такого размера. Хотя снос довольно прогнозируемый. И вторая особенность, при открытии заднего стекла (при поднятом переднем) хлопающие звуки. Если опустить переднее то пропадают. Такой аномалии больше нигде не встречал. Оказывается инженеры Мицубиси решили не отходить от традиций и оставить хлопушку для задних пассажиров и в 10 лансе.
За отзыв 5. Читается легко и непринуждённо. За машину тоже 5. Надеюсь будет радовать и дальше!А я взял!)))
кстати "хлопушка" в разной степени на всех иномарках -говорит о том что аэродинамикой занимаются всерьез .а не так как в РФ -авто должно ездить с закрытыми окнами. а на наших - открытое окно -замена кондишена .У меня на платце то же самое было.
Ответить
Отзыв 5
даешь автомат, для прекрасной половины человечества - для нас мужчин
даешь автомат, для прекрасной половины человечества - для нас мужчин
2
Ответить
То Анто:
Отзыв о Subaru Outback
Написал тут недавно,сквозь муки выбора:)))))
Миру-мир...
Ответить
анто, здорова! ну что интересного? я все не созрею про отзыв на Аут, на работе завал конкретный. пиши!
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
анто, здорова! ну что интересного? я все не созрею про отзыв на Аут, на работе завал конкретный. пиши!
"В Багдаде все спокойно!" -отдыхаю в Белокурихе -вернусь опишу -одна проблема -из за заморочек с бензом боюсь отрываться далеко -в планах было сгонять на чике-таман -ну не судьба в этот раз
Ответить
анто:
"В Багдаде все спокойно!" -отдыхаю в Белокурихе -вернусь опишу -одна проблема -из за заморочек с бензом боюсь отрываться далеко -в планах было сгонять на чике-таман -ну не судьба в этот раз
Отдых,это хорошо.
Искренне завидую белой завистью.
С наступающими.
Искренне завидую белой завистью.
С наступающими.
Миру-мир...
Ответить
СЕРЖиКо:
анто, здорова! ну что интересного? я все не созрею про отзыв на Аут, на работе завал конкретный. пиши!
А надобы созреть:)
Миру-мир...
Ответить
Я может чего-то не понимаю, но ведь Вам машину скоро продавать придёться. А Вы всё в неё вкладываете и вкладываете....
Ответить
ну во первых не такие уж крутые вложения(последние вообще халявные да и снять можно при продаже)
lapsa:
Я может чего-то не понимаю, но ведь Вам машину скоро продавать придёться. А Вы всё в неё вкладываете и вкладываете....
,а продавать мне кажется еще рановато - не накатался еще
Ответить
lapsa:
Я может чего-то не понимаю, но ведь Вам машину скоро продавать придёться. А Вы всё в неё вкладываете и вкладываете....
да кстати- круиз на цену при продаже будет в плюсе против обычного интенза
Ответить
Алексей636:
А надобы созреть:)
ОбеЗчаю, созрею, напишу и сообщю! :-)
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
анто:
да кстати- круиз на цену при продаже будет в плюсе против обычного интенза
А моя покупательница долго слушала и офигевала что такое круиз и для чего он нужен, сам понимаешь,-на цену не повлияло
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
А моя покупательница долго слушала и офигевала что такое круиз и для чего он нужен, сам понимаешь,-на цену не повлияло
на то она и "слушательница" - я так ващще не нарадуюсь - вот ехал 1180 в один конец, так газ сцепление трогал на заправке и у кафешки ,а так- одними кнопками - кто только по городу катается конечно не оценит
Ответить
анто:
на то она и "слушательница" - я так ващще не нарадуюсь - вот ехал 1180 в один конец, так газ сцепление трогал на заправке и у кафешки ,а так- одними кнопками - кто только по городу катается конечно не оценит
Тут один товарищь написал отзыв про 140 мерседес,с таким же ником как у тебя,кстати.
Миру-мир...
Ответить
анто:
на то она и "слушательница" ..........
Когда будете продавать, вот так и говорите всем покупательницам. Они это оценят....
Ответить
lapsa:
Когда будете продавать, вот так и говорите всем покупательницам. Они это оценят....
обиделась?????? извини ,но не все девчата- водители знающие и разбирающиеся - кроме руля и лючка бензобака- все остальное
Ответить
lapsa:
Когда будете продавать, вот так и говорите всем покупательницам. Они это оценят....
а у меня оценила, говорит, я все равно ничего не понимаю, но потом обязательно пойму, так что надо быть повыше мнения о прекрасном поле, ведь вы наверное одна из них? :-)
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
анто:
обиделась?????? извини ,но не все девчата- водители знающие и разбирающиеся - кроме руля и лючка бензобака- все остальное
Обиделась? Я??? Ни в коем случае! Я просто представила, как Анто, продавая машину показывает покупательнице разные хитрые автомобильные приблуды, объясняя для чего они нужны. Покупательница (робко так ): «Вы знаете, я вот Вас слушаю, и не понимаю, для чего же эти штуки нужны….» А Анто, тут же ей: «Вот потому-то ты и слушательница». Так та покупательница, скорее всего, развернётся и уйдёт.….
Да и вообще, я думаю, что вряд ли найдётся покупатель, который будет доплачивать полную цену за всякие прибамбасы. Может быть это будет плюсом, чтобы купить именно Вашу машину, но доплаты за них точно не будет….
Да и вообще, я думаю, что вряд ли найдётся покупатель, который будет доплачивать полную цену за всякие прибамбасы. Может быть это будет плюсом, чтобы купить именно Вашу машину, но доплаты за них точно не будет….
1
Ответить
lapsa:
Обиделась? Я??? Ни в коем случае! Я просто представила, как Анто, продавая машину показывает покупательнице разные хитрые автомобильные приблуды, объясняя для чего они нужны. Покупательница (робко так ): «Вы знаете, я вот Вас слушаю, и не понимаю, для чего же эти штуки нужны….» А Анто, тут же ей: «Вот потому-то ты и слушательница». Так та покупательница, скорее всего, развернётся и уйдёт.….
Да и вообще, я думаю, что вряд ли найдётся покупатель, который будет доплачивать полную цену за всякие прибамбасы. Может быть это будет плюсом, чтобы купить именно Вашу машину, но доплаты за них точно не будет….
Да и вообще, я думаю, что вряд ли найдётся покупатель, который будет доплачивать полную цену за всякие прибамбасы. Может быть это будет плюсом, чтобы купить именно Вашу машину, но доплаты за них точно не будет….
может подумаю - но никогда не скажу - к девушкам водителям вообще отношусь нормально -две дочки и обе рулят а младшая так ващще пацан в юбке только что на камазе и тракторе не ездит, доплату просить не собираюсь и продавать кстати тоже
Ответить
lapsa:
Обиделась? Я??? Ни в коем случае! Я просто представила, как Анто, продавая машину показывает покупательнице разные хитрые автомобильные приблуды, объясняя для чего они нужны. Покупательница (робко так ): «Вы знаете, я вот Вас слушаю, и не понимаю, для чего же эти штуки нужны….» А Анто, тут же ей: «Вот потому-то ты и слушательница». Так та покупательница, скорее всего, развернётся и уйдёт.….
Да и вообще, я думаю, что вряд ли найдётся покупатель, который будет доплачивать полную цену за всякие прибамбасы. Может быть это будет плюсом, чтобы купить именно Вашу машину, но доплаты за них точно не будет….
Да и вообще, я думаю, что вряд ли найдётся покупатель, который будет доплачивать полную цену за всякие прибамбасы. Может быть это будет плюсом, чтобы купить именно Вашу машину, но доплаты за них точно не будет….
Вот так почти у меня и было, поверьте, если машина РЕАЛЬНО стоит внимания и запала в душу ее возьмут, а прибамбасы только упрочат это решение. Люблю очень прекрасный пол, и с пониманием отношусь к тем, кто просто гоняет не вникая во всякую фигню. Так что зря вы так думаете.
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
анто:
может подумаю - но никогда не скажу - к девушкам водителям вообще отношусь нормально -две дочки и обе рулят а младшая так ващще пацан в юбке только что на камазе и тракторе не ездит, доплату просить не собираюсь и продавать кстати тоже
Я тоже раньше такая была. Мы, помню, когда молодые с мужем были, то даже капремонт двигателя в лесу провели. Причём там недалеко СХТ ( это местные так «Сельхозтехнику» называли) была. Там нам коленвал шлифовали. Наверное и двигатель бы на УАЗ сумели бы разобрать и по новой собрать. Сейчас бы мы так и поступили бы, а тогда хотели сами ремонт провернуть….Провернули понятно. Самое яркое воспоминание от того ремонта- это не сам ремонт (там всё просто было), а когда руки в масле, а на лоб или ещё куда садятся оводы или комары. А ты их по причине грязных рук стукнуть не можешь….
Ответить
Ну ладно, вы там на меня не обижайтесь. Я, может, по скудоумию своему всё не так поняла....
Ответить
lapsa:
Ну ладно, вы там на меня не обижайтесь. Я, может, по скудоумию своему всё не так поняла....
Ну зачем же так! Судя по предыдущим сообщениям к таким вы не относитесь :-)
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
СЕРЖиКо:
Ну зачем же так! Судя по предыдущим сообщениям к таким вы не относитесь :-)
солидарен!!!
Ответить
Нее... Музыка здесь полное ГУАНО!
Магнитола:
1)Ничего не видно при включенных фарах особенно в солнечную погоду.
2)Радио постоянно сбрасывается, на руле переключать станции нельзя только настройка перебирая частоты (хотя может настраивается но скорее всего через попу) .
3)Плохие диски плохо читает (масло масляное , но щас 21 век)
Итог: Магнитолу в топку!!! не задумываясь.. (не понятно как такое продают за 18 косарей у дилера .. хз... 3 рубля красная цена по функциям и возможностям и качеству что она дает)
Колонки:
1)Задних вообще не слышно, а они есть!!!
2)Передние орут высокими, что ухо режет и выворачивает на большой громкости (хотя громкое звучание этой магнитолы это громко сказано.
Вывод сам буду первым делом и всем рекомендую менять звук*****.. звук для меня это 20% от ощущения тачки...
Магнитола:
1)Ничего не видно при включенных фарах особенно в солнечную погоду.
2)Радио постоянно сбрасывается, на руле переключать станции нельзя только настройка перебирая частоты (хотя может настраивается но скорее всего через попу) .
3)Плохие диски плохо читает (масло масляное , но щас 21 век)
Итог: Магнитолу в топку!!! не задумываясь.. (не понятно как такое продают за 18 косарей у дилера .. хз... 3 рубля красная цена по функциям и возможностям и качеству что она дает)
Колонки:
1)Задних вообще не слышно, а они есть!!!
2)Передние орут высокими, что ухо режет и выворачивает на большой громкости (хотя громкое звучание этой магнитолы это громко сказано.
Вывод сам буду первым делом и всем рекомендую менять звук*****.. звук для меня это 20% от ощущения тачки...
1
Ответить
блин, а что не сказал, что собираешься в барнаул? негодяй:-) мона была встретититититится :-(
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
Павел7783:
Нее... Музыка здесь полное ГУАНО!
Магнитола:
1)Ничего не видно при включенных фарах особенно в солнечную погоду.
2)Радио постоянно сбрасывается, на руле переключать станции нельзя только настройка перебирая частоты (хотя может настраивается но скорее всего через попу) .
3)Плохие диски плохо читает (масло масляное , но щас 21 век)
Итог: Магнитолу в топку!!! не задумываясь.. (не понятно как такое продают за 18 косарей у дилера .. хз... 3 рубля красная цена по функциям и возможностям и качеству что она дает)
Колонки:
1)Задних вообще не слышно, а они есть!!!
2)Передние орут высокими, что ухо режет и выворачивает на большой громкости (хотя громкое звучание этой магнитолы это громко сказано.
Вывод сам буду первым делом и всем рекомендую менять звук*****.. звук для меня это 20% от ощущения тачки...
Магнитола:
1)Ничего не видно при включенных фарах особенно в солнечную погоду.
2)Радио постоянно сбрасывается, на руле переключать станции нельзя только настройка перебирая частоты (хотя может настраивается но скорее всего через попу) .
3)Плохие диски плохо читает (масло масляное , но щас 21 век)
Итог: Магнитолу в топку!!! не задумываясь.. (не понятно как такое продают за 18 косарей у дилера .. хз... 3 рубля красная цена по функциям и возможностям и качеству что она дает)
Колонки:
1)Задних вообще не слышно, а они есть!!!
2)Передние орут высокими, что ухо режет и выворачивает на большой громкости (хотя громкое звучание этой магнитолы это громко сказано.
Вывод сам буду первым делом и всем рекомендую менять звук*****.. звук для меня это 20% от ощущения тачки...
ну не знаю ..... диски пишу сам ,и если в районе 256-320 кбит то вполне сьедобно по частотам ,ну а плохие диски нафига толкать????
СЕРЖиКо:
блин , а что не сказал, что собираешься в барнаул? негодяй:-) мона была встретититититится :-(
ну не судьба.....
Ответить
отзыв не плохой, беспредельщик 1 парень что надо, толково все написал, ему бы отзыв про марковника написать, было б интересно почитать.
1
Ответить
Отзыв хороший. Сам пять лет владел Ланцер 9. Но поменял на Тоёту. Ланцер Х считаю не подходит под категорию - семейный автомобиль( маленький багажник ) . Его хотел бы иметь в максимальной комплектации в качестве второго автомобиля как автомобиля " для души".
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2006
2
8
Ответить
Q 76:
Отзыв хороший. Сам пять лет владел Ланцер 9. Но поменял на Тоёту. Ланцер Х считаю не подходит под категорию - семейный автомобиль( маленький багажник ) . Его хотел бы иметь в максимальной комплектации в качестве второго автомобиля как автомобиля " для души".
Ну не знаю, Лансерок при всех его достоинствах имеет очень существенный недостаток-это полное отсутствие шумоизоляции, я зашумил его сам лично, потратился только на материалы, вышло порядка 20 т.р., я лично такую экономию япов не понимаю! Сейчас у меня в салоне стало на порядок тише! Ну а для души я бы хотел иметь вторую машину и это будет не японец, а я бы взял АУДИ-ТТ, вот бы на ней от души отрывался бы, я её пробовал, ребята-это ураган и комфорт просто класс!!!
11
1
Ответить
Анто, первет! Куда пропал? Авто не поменял?
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
Очень интересно. А сколь по деньгам шумка вышла?
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
всего 12 листов вибропласт gold, 6 листов сплен 8мм, 2 листа сплен 4 мм, 2 листа сплен 4 мм с фольгой - израсходовал пока 6 вибропласта, 3 листа сплен 8 и 1,5 листа сплен с фольгой -все вместе обошлось 5700 ,то что еще осталось думаю хватит однозначно на багажник и днище
Ответить
quote=СЕРЖиКо]Анто, первет! Куда пропал? Авто не поменял?
насчет поменять -пока что то нет особого желания (не возможностей) ,пока нравится вот шумку забабахаю ,еще покатаюсь а на тот год посмотрим,хотя гарантия в декабре кончается
Как наследник? за баранку еще не просится?
насчет поменять -пока что то нет особого желания (не возможностей) ,пока нравится вот шумку забабахаю ,еще покатаюсь а на тот год посмотрим,хотя гарантия в декабре кончается
Как наследник? за баранку еще не просится?
Ответить
Нееее. Он пока только ручонки свои научился рассматривать, да погремушку любимую держать :) напиши потом на сколь ощутим результат шумки
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
ок -багажник надо отделать да арки -все пишут что от него основной фон идет
Ответить
+5
Мои отзывы: Honda CR-V 1998, Nissan Expert 1999
Ответить
ахах. у меня таким же цветом Lancer x)))
Классная машина))
Классная машина))
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2011
Ответить
OpenSky:
ахах. у меня таким же цветом Lancer x)))
Классная машина))
Классная машина))
:)
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
[quote=анто]со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят) доволен всем,ну шумка -проблема ,долго собирался счас дошли руки делаю потихоньку -двери сделал -звук серьезней стал и музыки и закрывания,задние арки и под сиденьем -тоже эфф есть, но мало -ну вот на неделе сделаю багажник -по отзывам форума самый эффект долж быть, ну летом крышу и все.А по расходу - есть такая птичка "не пи....." называется. а комп показывает мгновенный расход -поедешь 70 без рывков он тебе 4,6 нарисует!!! мой отзыв в Лансерах ,если интересно Отзыв о Mitsubishi Lancer[/qu ote]
Автор этого сообщения которое вы написали для вот этого форумчанена ( Отзыв о Mitsubishi Lancer), ты натуральный ДЭБИЛОИД!!! Олень проще говоря!!! С чего это за тупое выражение: со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят)????!!!! Ваше ВЕДРО даже рядом не стояла с комплектацией ИНТЕНЗ! Интенз в отличии от вашей комплектации ИНВАЙТ+ отличается тем, что там присутствуют родные пороги, передние клыки на бампере и родной спойлер!!! Изучите хотябы комплектации Лансеров Х. Мы состоим в Лансер-клубе Екатеринбурга уже много лет и всегда ржом над такими ОЛЕНЯМИ как вы которые дают тупые советы и пишут всякий бред про авто! Всегда ввозили начиная с 2007го года и ввозят досих пор! Только отличия комплектаций ИНТЕНЗ 2011 года от 2008го в том, что теперь на них (хотя ИНТЕНЗ является максимальной) нет климат-контроля, даже кнопки центрального замка нет (НЕ ВЕРИТЕ? Оторвите свою ***У и валите в салон к официальному дилеру и убедитесь САМИ)!!! Нет датчика света и дождя, и вставки центральной панели уже не лакерованные а простой серый убого-матовый пластик! Сам лично владел до сентября этого 2011 года Лансером Х, какраз таки в комплектации ИНТЕНЗ, выпуск начало 2008 года был, клыки спойлер пороги все как и положено у ИНТЕНЗа, климат-контроль, датчик света-дождя и больше в этих машинах ничего и нет!
3
Ответить
[quote=Verossa84][quote=анто]со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят) доволен всем,ну шумка -проблема ,долго собирался счас дошли руки делаю потихоньку -двери сделал -звук серьезней стал и музыки и закрывания,задние арки и под сиденьем -тоже эфф есть, но мало -ну вот на неделе сделаю багажник -по отзывам форума самый эффект долж быть, ну летом крышу и все.А по расходу - есть такая птичка "не пи....." называется. а комп показывает мгновенный расход -поедешь 70 без рывков он тебе 4,6 нарисует!!! мой отзыв в Лансерах ,если интересно Отзыв о Mitsubishi Lancer[/qu ote]
Автор этого сообщения которое вы написали для вот этого форумчанена ( Отзыв о Mitsubishi Lancer), ты натуральный ДЭБИЛОИД!!! Олень проще говоря!!! С чего это за тупое выражение: со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят)????!!!! Ваше ВЕДРО даже рядом не стояла с комплектацией ИНТЕНЗ! Интенз в отличии от вашей комплектации ИНВАЙТ+ отличается тем, что там присутствуют родные пороги, передние клыки на бампере и родной спойлер!!! Изучите хотябы комплектации Лансеров Х. Мы состоим в Лансер-клубе Екатеринбурга уже много лет и всегда ржом над такими ОЛЕНЯМИ как вы которые дают тупые советы и пишут всякий бред про авто! Всегда ввозили начиная с 2007го года и ввозят досих пор! Только отличия комплектаций ИНТЕНЗ 2011 года от 2008го в том, что теперь на них (хотя ИНТЕНЗ является максимальной) нет климат-контроля, даже кнопки центрального замка нет (НЕ ВЕРИТЕ? Оторвите свою ***У и валите в салон к официальному дилеру и убедитесь САМИ)!!! Нет датчика света и дождя, и вставки центральной панели уже не лакерованные а простой серый убого-матовый пластик! Сам лично владел до сентября этого 2011 года Лансером Х, какраз таки в комплектации ИНТЕНЗ, выпуск начало 2008 года был, клыки спойлер пороги все как и положено у ИНТЕНЗа, климат-контроль, датчик света-дождя и больше в этих машинах ничего и нет![/quote] вообще то на хамство не обращаю внимания ,но тут просто заело -не владеешь информацией, так не чирикай.Обвес шел в 08 году только на 2 литровых Лансах -см прайс,а моей комплектации сейчас нет однозначно (датчик дождя,света,климат-контроль)-в инвайт + такого не было точно,в т.ч. и боковых шторок безопасности.
1
Ответить
всё супер
Штатные головные устройства RedPower на Android по оптовым ценам!
Ответить
чего вы ру[quote=Verossa84][quote=анто]со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят) доволен всем,ну шумка -проблема ,долго собирался счас дошли руки делаю потихоньку -двери сделал -звук серьезней стал и музыки и закрывания,задние арки и под сиденьем -тоже эфф есть, но мало -ну вот на неделе сделаю багажник -по отзывам форума самый эффект долж быть, ну летом крышу и все.А по расходу - есть такая птичка "не пи....." называется. а комп показывает мгновенный расход -поедешь 70 без рывков он тебе 4,6 нарисует!!! мой отзыв в Лансерах ,если интересно Отзыв о Mitsubishi Lancer[/qu ote]
Автор этого сообщения которое вы написали для вот этого форумчанена ( Отзыв о Mitsubishi Lancer), ты натуральный ДЭБИЛОИД!!! Олень проще говоря!!! С чего это за тупое выражение: со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят)????!!!! Ваше ВЕДРО даже рядом не стояла с комплектацией ИНТЕНЗ! Интенз в отличии от вашей комплектации ИНВАЙТ+ отличается тем, что там присутствуют родные пороги, передние клыки на бампере и родной спойлер!!! Изучите хотябы комплектации Лансеров Х. Мы состоим в Лансер-клубе Екатеринбурга уже много лет и всегда ржом над такими ОЛЕНЯМИ как вы которые дают тупые советы и пишут всякий бред про авто! Всегда ввозили начиная с 2007го года и ввозят досих пор! Только отличия комплектаций ИНТЕНЗ 2011 года от 2008го в том, что теперь на них (хотя ИНТЕНЗ является максимальной) нет климат-контроля, даже кнопки центрального замка нет (НЕ ВЕРИТЕ? Оторвите свою ***У и валите в салон к официальному дилеру и убедитесь САМИ)!!! Нет датчика света и дождя, и вставки центральной панели уже не лакерованные а простой серый убого-матовый пластик! Сам лично владел до сентября этого 2011 года Лансером Х, какраз таки в комплектации ИНТЕНЗ, выпуск начало 2008 года был, клыки спойлер пороги все как и положено у ИНТЕНЗа, климат-контроль, датчик света-дождя и больше в этих машинах ничего и нет![/quote]
да вас уже все услышали на дроме, зачем так кричать и в такой грубой форме? Примите холодный душ, уважайте чужые машины какой бы комплектации они бы не были, а не только свою.
Car Leader
Мои отзывы: Lexus IS250 2013, Nissan Tiida 2005, Honda Civic 2012, Lexus GS350 2012, Audi A7 2010 и другие
1
Ответить
[quote=beezmarkee]чего вы ру[quote=Verossa84][quote=анто]со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят) доволен всем,ну шумка -проблема ,долго собирался счас дошли руки делаю потихоньку -двери сделал -звук серьезней стал и музыки и закрывания,задние арки и под сиденьем -тоже эфф есть, но мало -ну вот на неделе сделаю багажник -по отзывам форума самый эффект долж быть, ну летом крышу и все.А по расходу - есть такая птичка "не пи....." называется. а комп показывает мгновенный расход -поедешь 70 без рывков он тебе 4,6 нарисует!!! мой отзыв в Лансерах ,если интересно Отзыв о Mitsubishi Lancer[/qu ote] Автор этого сообщения которое вы написали для вот этого форумчанена ( Отзыв о Mitsubishi Lancer), ты натуральный ДЭБИЛОИД!!! Олень проще говоря!!! С чего это за тупое выражение: со всем согласен у меня с декабря 08 интенз 1,8 (кстати таких счас не ввозят)????!!!! Ваше ВЕДРО даже рядом не стояла с комплектацией ИНТЕНЗ! Интенз в отличии от вашей комплектации ИНВАЙТ+ отличается тем, что там присутствуют родные пороги, передние клыки на бампере и родной спойлер!!! Изучите хотябы комплектации Лансеров Х. Мы состоим в Лансер-клубе Екатеринбурга уже много лет и всегда ржом над такими ОЛЕНЯМИ как вы которые дают тупые советы и пишут всякий бред про авто! Всегда ввозили начиная с 2007го года и ввозят досих пор! Только отличия комплектаций ИНТЕНЗ 2011 года от 2008го в том, что теперь на них (хотя ИНТЕНЗ является максимальной) нет климат-контроля, даже кнопки центрального замка нет (НЕ ВЕРИТЕ? Оторвите свою ***У и валите в салон к официальному дилеру и убедитесь САМИ)!!! Нет датчика света и дождя, и вставки центральной панели уже не лакерованные а простой серый убого-матовый пластик! Сам лично владел до сентября этого 2011 года Лансером Х, какраз таки в комплектации ИНТЕНЗ, выпуск начало 2008 года был, клыки спойлер пороги все как и положено у ИНТЕНЗа, климат-контроль, датчик света-дождя и больше в этих машинах ничего и нет![/quote]
да вас уже все услышали на дроме, зачем так кричать и в такой грубой форме? Примите холодный душ, уважайте чужые машины какой бы комплектации они бы не были, а не только свою.[/quote] золотые слова....
2
Ответить
1,8 на палке это весчь!ему бы шумку хорошую!
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
Мои отзывы: Mitsubishi L200 2008, Mitsubishi Galant 1999
Ответить
да за отзыв+5
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
Ответить
mmc36:
1,8 на палке это весчь!ему бы шумку хорошую!
да я уже сделал маненько -дверки и под задним "диваном" ,похоже еще основной идет от крыши -резонанс,и из багажника-дойдут руки -сделаю
Ответить
По свечам у тебя уж оч мало написано 30 тыс. 1.5 дв. пробег 50 тыс. никаких проблем. на 60 тыс. посмотрю, но думаю, что все 90 тыс. они отходят. Хотя цена вопроса фирменные митсубиши или НЖК в экзисте 800 р. комплект. По сути можно менять при каждом ТО. Не дорого, но нет смысла.
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
Ответить
05:
По свечам у тебя уж оч мало написано 30 тыс. 1.5 дв. пробег 50 тыс. никаких проблем. на 60 тыс. посмотрю, но думаю, что все 90 тыс. они отходят. Хотя цена вопроса фирменные митсубиши или НЖК в экзисте 800 р. комплект. По сути можно менять при каждом ТО. Не дорого, но нет смысла.
да я тоже так думаю -а написано- в сервисной книжке
Ответить
05:
По свечам у тебя уж оч мало написано 30 тыс. 1.5 дв. пробег 50 тыс. никаких проблем. на 60 тыс. посмотрю, но думаю, что все 90 тыс. они отходят. Хотя цена вопроса фирменные митсубиши или НЖК в экзисте 800 р. комплект. По сути можно менять при каждом ТО. Не дорого, но нет смысла.
а ты их видал после 30 тыс.???
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
а ты их видал после 30 тыс.???
:)))) я их и после 50ти тыс. не смотрел.
Ответить
05:
:)))) я их и после 50ти тыс. не смотрел.
:( Печалько
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
:( Печалько
какие эмоции остались сейчас от лансера по прошествии времени?
Ответить
05:
какие эмоции остались сейчас от лансера по прошествии времени?
Хороший, стоящий своих денюжек авто. Если есть задатки технаря, - то прекрасный объект тюнинга (от любителя до профи). Мне очень понравился авто (тока движка не менее 1.8 ИМХО)
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
noviknk:
Беспредельщику1 - как и автор отзыва, не ставил сигнализацию и защиту картера. Причины: - зачем платить лишние 10-15 тыс., ставить сигнализацию и таким образом отключать штатную систему защиты (имобилайзер). При установке сигнализации ручки дилеров могут накуралесить что попало и с проводкой, и с подключением. К тому же есть обязательное КАСКО, т.к. новые машины обычно берут в кредит. По поводу защиты двигателя - как Вы думаете крэш-тест лобовой проводится Митсу с установленной защитой? Я думаю, что нет. Скорее всего двигатель специально смещается при лобовом столкновении вниз, уменьшая риск травмирования пассажира и водителя. А теперь представьте, если там стоит защита, да еще крепкая, надежно закреплена и т.д. Куда сместится двигатель? К Вам в салон? Еще из минусов - это уменьшенный клиренс и тогда шерканье защитой об грунт будет передаваться на весь корпус, а также дополнительная сумма на каждом регламентном ТО (приблизительно 400руб.) за "снятие и установку". Читал в инете про случай, когда неправильно установленная защита привела к перегреву двигателя. Из "+" - может быть защита спасет ваш картер (это еще какой камешек словить). Ведь картер такой хрупкий, трескается постоянно, и вообще является главной частью авто. Уверен, что ни автор отзыва, ни Вы, ни я никогда не пробивали двигатель (чего и дальше всем желаю), но почему-то все этого бояться!
Ответить
,Бережёного бог бережёт. Не помешает.
1
Ответить
По поводу картера.
были бы дорогие как в москве тогда конечно есть смысл лучше поставить подкрылки от соли чем защиту.
Но когда заканчивается москва то лучше все же быть при защите потому что, когда слышишь как защита сминает все на своем пути при необходимости конечно, камни на дороге, снег, то как то становится веселее на душе.
По сигнализации. Лучше при КАСКА установить сигнализацию, а потом поменяться с товарищем сигналками чтобы в итоге они не знали, что же стоит т.к. при распаде РОСТРЫ у товарища ушел аут. Вот и задумайтесь кому же это было выгодно, когда знают всю инфу.
были бы дорогие как в москве тогда конечно есть смысл лучше поставить подкрылки от соли чем защиту.
Но когда заканчивается москва то лучше все же быть при защите потому что, когда слышишь как защита сминает все на своем пути при необходимости конечно, камни на дороге, снег, то как то становится веселее на душе.
По сигнализации. Лучше при КАСКА установить сигнализацию, а потом поменяться с товарищем сигналками чтобы в итоге они не знали, что же стоит т.к. при распаде РОСТРЫ у товарища ушел аут. Вот и задумайтесь кому же это было выгодно, когда знают всю инфу.
Ответить
05:
По поводу картера.
были бы дорогие как в москве тогда конечно есть смысл лучше поставить подкрылки от соли чем защиту.
Но когда заканчивается москва то лучше все же быть при защите потому что, когда слышишь как защита сминает все на своем пути при необходимости конечно, камни на дороге, снег, то как то становится веселее на душе.
По сигнализации. Лучше при КАСКА установить сигнализацию, а потом поменяться с товарищем сигналками чтобы в итоге они не знали, что же стоит т.к. при распаде РОСТРЫ у товарища ушел аут. Вот и задумайтесь кому же это было выгодно, когда знают всю инфу.
были бы дорогие как в москве тогда конечно есть смысл лучше поставить подкрылки от соли чем защиту.
Но когда заканчивается москва то лучше все же быть при защите потому что, когда слышишь как защита сминает все на своем пути при необходимости конечно, камни на дороге, снег, то как то становится веселее на душе.
По сигнализации. Лучше при КАСКА установить сигнализацию, а потом поменяться с товарищем сигналками чтобы в итоге они не знали, что же стоит т.к. при распаде РОСТРЫ у товарища ушел аут. Вот и задумайтесь кому же это было выгодно, когда знают всю инфу.
остаюсь при своем....если вытараща глаза лететь -никакая защита не поможет,а сигнализация.... если захотят -угонят хоть с какой супернавороченой -не бросай где попало,держи в поле зрения,ставь на охраняемую и т.д. и то не гарантия...остается надеяться что минует.....
Ответить
Да ладно парни,жути флудильной нагнали))))) все хокей буде у нас!
О, война, ты- Богиня!!!
1
Ответить
СЕРЖиКо:
Да ладно парни,жути флудильной нагнали))))) все хокей буде у нас!
здорова...рад видеть...как дела?как аут?
1
Ответить
анто:
здорова...рад видеть...как дела?как аут?
привет!)))
нормально, сгонял на нем в отпуск, никак не доберусь до компа чтоб написать достойное дополнение, но в мыслях есть, поэтому собираюсь силами.
нормально, сгонял на нем в отпуск, никак не доберусь до компа чтоб написать достойное дополнение, но в мыслях есть, поэтому собираюсь силами.
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
АНТО, ты тож смотрю мыслями собираешься?)))
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
АНТО, ты тож смотрю мыслями собираешься?)))
да не...была мысля про ASX, да чет смутили пластиковые крылья ,аут конечно вещь, но для меня уже великоват -староват наверно для него.Так что пока катаю ланс некоторое время а там будем посмотреть...
Ответить
анто:
да не...была мысля про ASX, да чет смутили пластиковые крылья ,аут конечно вещь, но для меня уже великоват -староват наверно для него.Так что пока катаю ланс некоторое время а там будем посмотреть...
никаких староват. если стоит выбор между асх и аутом то однозначно аут. он будет леквиден при продаже и это уже хоть похоже на машину. асх маленький. не 2 не полтора и цены на него почти, что на аут. Если ездите на лансере то аут вам в самый раз.
Ответить
05:
никаких староват. если стоит выбор между асх и аутом то однозначно аут. он будет леквиден при продаже и это уже хоть похоже на машину. асх маленький. не 2 не полтора и цены на него почти, что на аут. Если ездите на лансере то аут вам в самый раз.
в точку! :)
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
05:
никаких староват. если стоит выбор между асх и аутом то однозначно аут. он будет леквиден при продаже и это уже хоть похоже на машину. асх маленький. не 2 не полтора и цены на него почти, что на аут. Если ездите на лансере то аут вам в самый раз.
СЕРЖиКо:
в точку! :)
ну вы мне льстите....я ж пенсионер....
Ответить
анто:
ну вы мне льстите....я ж пенсионер....
не совсем пенсионер, если ездит на молодежном спортивном, не побоюсь этого слова, автомобиле, но в то же время элегантно-выдержанном. А в ауте любого цвета ваши седины будут выглядеть еще благороднее. Как для капитана трубка! Так что вперед к новым вершинам. Жизнь только начинается.
Ответить
датчик дождя считаю считаю не таким важным как датчик света т.к. оч удобно, когда он загорался бы вообще при включении авто потому что надоедает следить после каждого старта за светом.
Оч много уделялось времени круизу. Считаю, что вообще он не вяжется ну просто никак к механике. вы пишите, что механика это ощущение автомобиля в отличии от автомата. Так для чего вы ставите круиз, если вообще ноги гуляют и потом тупо начинаются путаться после поездки в 50 км. Автомат тем и хорош, что ты спокойно едешь не думая о всякой фигне первая, пятая, снова первая... если нужно в населенных или на трассе держать определенную скорость то не вижу никаких проблем. Нужно плавно работать педалью газа и чувствовать ее.
По свечам все же написано в сервисной книжке через каждые 60 тыс., если иридиевые. Это тупо как и масло зависит от пробега. Проехал-заменил. При желании можно и раньше заменить, если кто ездит мало в год.
По поводу подголовника обалденная штука, но опять же лишние переживание от хулиганов. Если есть необходимость для дальних дорог то проще скинуться в ближнем кругу товарищей водителей или купить самому, не знаю сколько это стоит, компактный телевизор и крепить его так же на липучках. захотел снял или одел. пользоваться всем этим все равно придется пару раз в год.
Радар тоже неоднозначная вещь. Как скидки в магазине. Указана большая цена и рядом меньшая и сразу хочет все скупить т.к. это же дешевле. Так и здесь мы думаем сразу, что мы под охраной радара и скорость нам не по чем и давай в перед отключая чувство безопасности и контроля т.к. полагаемся на него. Если ездить спокойно и пытаться контролировать ситуацию на дороге то можно легко сэкономить 6 тыс. р. Для лихачей кто летает всегда 140 и выше вещь незаменима только хорошо чтобы они не мешали своей ездой др участникам дорожного движения.
9 лансер оч сейчас хорош на вторичном рынке т.к. можно купить свежее авто за 300-400 тыс. какую японскую иномарку можно купить за эти деньги. самого посещали мысли, что нужно было купить вместо нового лансера 650 тыс. с допами 700 с его нюансами б.у. 9 лансер за 350 и пусть даже в обслугу 50 тыс. сверху.
Оч много уделялось времени круизу. Считаю, что вообще он не вяжется ну просто никак к механике. вы пишите, что механика это ощущение автомобиля в отличии от автомата. Так для чего вы ставите круиз, если вообще ноги гуляют и потом тупо начинаются путаться после поездки в 50 км. Автомат тем и хорош, что ты спокойно едешь не думая о всякой фигне первая, пятая, снова первая... если нужно в населенных или на трассе держать определенную скорость то не вижу никаких проблем. Нужно плавно работать педалью газа и чувствовать ее.
По свечам все же написано в сервисной книжке через каждые 60 тыс., если иридиевые. Это тупо как и масло зависит от пробега. Проехал-заменил. При желании можно и раньше заменить, если кто ездит мало в год.
По поводу подголовника обалденная штука, но опять же лишние переживание от хулиганов. Если есть необходимость для дальних дорог то проще скинуться в ближнем кругу товарищей водителей или купить самому, не знаю сколько это стоит, компактный телевизор и крепить его так же на липучках. захотел снял или одел. пользоваться всем этим все равно придется пару раз в год.
Радар тоже неоднозначная вещь. Как скидки в магазине. Указана большая цена и рядом меньшая и сразу хочет все скупить т.к. это же дешевле. Так и здесь мы думаем сразу, что мы под охраной радара и скорость нам не по чем и давай в перед отключая чувство безопасности и контроля т.к. полагаемся на него. Если ездить спокойно и пытаться контролировать ситуацию на дороге то можно легко сэкономить 6 тыс. р. Для лихачей кто летает всегда 140 и выше вещь незаменима только хорошо чтобы они не мешали своей ездой др участникам дорожного движения.
9 лансер оч сейчас хорош на вторичном рынке т.к. можно купить свежее авто за 300-400 тыс. какую японскую иномарку можно купить за эти деньги. самого посещали мысли, что нужно было купить вместо нового лансера 650 тыс. с допами 700 с его нюансами б.у. 9 лансер за 350 и пусть даже в обслугу 50 тыс. сверху.
Ответить
Savamyr:
Анто, я вижу, что тебе твой Лансер очень нравится, и это хорошо когда машина нравится хозяину, но это не значит, что Лансер должен нравиться всем! У нас (я живу в Мурманске) - Лансер не сильно популярен, рядом Норвегия и Финляндия и от туда везут в Мурманск в основном немецкие машины и шведские - Вольво и СААБ. Конечно машин без недостатков не бывает, есть они и у Лансера, и эти недостатки Лансера хорошо всем известны, и в том числе заводу-изготовителю, представители которого заявили, что в новом Лансере эти недостатки будут обязательно устранены, и новый Лансер будет выпускаться с панелью, изготовленной из более дорогого, мягкого и качественного пластика, отвечающего всем международным требованиям, в том числе и требованиям пассивной безопасности, будет полностью усовершенствована шумоизоляция салона автомобиля. Изменилась и технология покраски кузовов, которая обеспечит более стойкую сопротивляемость окружающей среде, с учётом климатических условий. Все неудобства по нюансам в салоне так же обещали учесть и сделать в новом Лансере более качественную обшивку дверей и сидений, в перчаточном ящике будет освещение и функция охлаждения, кнопки управления электропакетом все будут с подсветкой, руль, хоть и не во всех комплектациях, но уже будет регулироваться как по высоте, так и по вылету, изменится и конфигурация багажного отделения и он будет по объёму не меньше чем у конкурентов и оборудован ручкой для закрывания, материал покрытия багажника тоже будет другим и панель из древесно-волокнистой плиты уйдёт в прошлое. Изменится и уровень освещения дороги при ближнем и дальнем свете, с учётом применения других ламп и отражательных элементов. К сожалению цену на новый Лансер пока не назвали, и если она будет сильно завышена, то Лансер тогда потеряет все позиции на рынке, они и сейчас у него резко пошли на спад после драконовского подъёма цены. Вся эта информация у нас висит на стене ОД Мицубиси в очень красочном исполнении! Теперь осталось дождаться выхода нового Лансера в свет и тогда мы увидим выполнил свои обещания завод-изготовитель или нет. И я соглашусь с Алексеем 636, честный трудолюбивый конь - это был Лансер 9, действительно хорошая машина при разумной цене! А о 10 Лансе у меня тоже остались только негативные воспоминания, я также при покупке ошибся в выборе. Не в укор и не в обиду Лансероводам! Я также солидарен с автором по поводу ГАИ-ГИБДД с новыми ПДД! Будем внимательнее на наших и без того небезопасных дорогах!
Чуда конечно не случилось. Тоже самое сейчас говорят о новом аутлендере да вот что то подсказывает, что изменился внешний вид это уже прогресс в отличии от старого лансера, где даже и вид никак не изменили. Японский ваз. Выходит они так же чешут своим японским языком без костей, а ничего не делают. Блин ну прям как мы. Как то слышал чудика автоваза, который так рьяно рекламировал гранту, что я было подумал, что он представляет новый мерседес эс класса.
Ответить
05:
датчик дождя считаю считаю не таким важным как датчик света т.к. оч удобно, когда он загорался бы вообще при включении авто потому что надоедает следить после каждого старта за светом.
Оч много уделялось времени круизу. Считаю, что вообще он не вяжется ну просто никак к механике. вы пишите, что механика это ощущение автомобиля в отличии от автомата. Так для чего вы ставите круиз, если вообще ноги гуляют и потом тупо начинаются путаться после поездки в 50 км. Автомат тем и хорош, что ты спокойно едешь не думая о всякой фигне первая, пятая, снова первая... если нужно в населенных или на трассе держать определенную скорость то не вижу никаких проблем. Нужно плавно работать педалью газа и чувствовать ее.
По свечам все же написано в сервисной книжке через каждые 60 тыс., если иридиевые. Это тупо как и масло зависит от пробега. Проехал-заменил. При желании можно и раньше заменить, если кто ездит мало в год.
По поводу подголовника обалденная штука, но опять же лишние переживание от хулиганов. Если есть необходимость для дальних дорог то проще скинуться в ближнем кругу товарищей водителей или купить самому, не знаю сколько это стоит, компактный телевизор и крепить его так же на липучках. захотел снял или одел. пользоваться всем этим все равно придется пару раз в год.
Радар тоже неоднозначная вещь. Как скидки в магазине. Указана большая цена и рядом меньшая и сразу хочет все скупить т.к. это же дешевле. Так и здесь мы думаем сразу, что мы под охраной радара и скорость нам не по чем и давай в перед отключая чувство безопасности и контроля т.к. полагаемся на него. Если ездить спокойно и пытаться контролировать ситуацию на дороге то можно легко сэкономить 6 тыс. р. Для лихачей кто летает всегда 140 и выше вещь незаменима только хорошо чтобы они не мешали своей ездой др участникам дорожного движения.
9 лансер оч сейчас хорош на вторичном рынке т.к. можно купить свежее авто за 300-400 тыс. какую японскую иномарку можно купить за эти деньги. самого посещали мысли, что нужно было купить вместо нового лансера 650 тыс. с допами 700 с его нюансами б.у. 9 лансер за 350 и пусть даже в обслугу 50 тыс. сверху.
Оч много уделялось времени круизу. Считаю, что вообще он не вяжется ну просто никак к механике. вы пишите, что механика это ощущение автомобиля в отличии от автомата. Так для чего вы ставите круиз, если вообще ноги гуляют и потом тупо начинаются путаться после поездки в 50 км. Автомат тем и хорош, что ты спокойно едешь не думая о всякой фигне первая, пятая, снова первая... если нужно в населенных или на трассе держать определенную скорость то не вижу никаких проблем. Нужно плавно работать педалью газа и чувствовать ее.
По свечам все же написано в сервисной книжке через каждые 60 тыс., если иридиевые. Это тупо как и масло зависит от пробега. Проехал-заменил. При желании можно и раньше заменить, если кто ездит мало в год.
По поводу подголовника обалденная штука, но опять же лишние переживание от хулиганов. Если есть необходимость для дальних дорог то проще скинуться в ближнем кругу товарищей водителей или купить самому, не знаю сколько это стоит, компактный телевизор и крепить его так же на липучках. захотел снял или одел. пользоваться всем этим все равно придется пару раз в год.
Радар тоже неоднозначная вещь. Как скидки в магазине. Указана большая цена и рядом меньшая и сразу хочет все скупить т.к. это же дешевле. Так и здесь мы думаем сразу, что мы под охраной радара и скорость нам не по чем и давай в перед отключая чувство безопасности и контроля т.к. полагаемся на него. Если ездить спокойно и пытаться контролировать ситуацию на дороге то можно легко сэкономить 6 тыс. р. Для лихачей кто летает всегда 140 и выше вещь незаменима только хорошо чтобы они не мешали своей ездой др участникам дорожного движения.
9 лансер оч сейчас хорош на вторичном рынке т.к. можно купить свежее авто за 300-400 тыс. какую японскую иномарку можно купить за эти деньги. самого посещали мысли, что нужно было купить вместо нового лансера 650 тыс. с допами 700 с его нюансами б.у. 9 лансер за 350 и пусть даже в обслугу 50 тыс. сверху.
по датчику света -если бы у него была функция ближнего при включении зажигания -то да согласен, а он же срабатывает только при снижении освещенности (вечер,туннель и т д) тут писал один товарисч-есть функция евросвета (см выше) ,но ее надо в салоне дилера активировать ,сам не сделаешь й -вот все собираюсь дилера построить .... часто забываешь включить ближний , уже ловился ,особенно за границей-в Казахстане очень суровые местные гаишники ....
Ответить
а по круизу -не согласен, очень удобно на дальняк ездить, по городу конечно -лишнее,так это и для автомата то же самое.
Ответить
Сиденья отличные – проезжал 1100 почти без отдыха, без проблем для спины и пятой точки. - бред
моя фотостудия в тюмени http://www.studio-liberty.ru/
Мои отзывы: BMW M3 2001, BMW 3-Series 2000
Ответить
BIGxGUN:
Сиденья отличные – проезжал 1100 почти без отдыха, без проблем для спины и пятой точки. - бред
Конечно сиденье не как в мерседесе, но для цены лансера кресло хорошее. Проезжал 1 тыс. км. Был доволен. Если у кого-то возникают проблемы с посадкой то отрегулируйте сиденье правильно и думаю проблем не должно возникать.
Например, сиденье в А4 и в авенсисе хуже. Как говорил Максим Перепилица "лично для меня".
Например, сиденье в А4 и в авенсисе хуже. Как говорил Максим Перепилица "лично для меня".
Ответить
05:
Конечно сиденье не как в мерседесе, но для цены лансера кресло хорошее. Проезжал 1 тыс. км. Был доволен. Если у кого-то возникают проблемы то отрегулируйте сиденье правильно и думаю проблем не должно возникать.
Например, сиденье в А4 и в авенсисе хуже. Как говорил Максим Перепилица "лично для меня".
Например, сиденье в А4 и в авенсисе хуже. Как говорил Максим Перепилица "лично для меня".
абсолютно согласен -многие жалуются на сиденье ,а сами сидят как в кресле у телевизора,вразвалку,поэтому если есть малейшие проблемы с позвоночником-труба дело,спина через 1 час "отвалится", у меня кстати диски и в пояснице и в шейном отделе уехавшие с места ,но на 1000 в один конец еду без проблем... знаю владельца Пассата -"спина клинит....."хотя уж на пассате сиденья.....
Ответить
ну парни вы реально сказку рассказываете! Я нее имею ничего против сидений лансера, сидел на них - вполне нормальные. Но просидеть за рулем более 5 часов без разминки + скорость за 100 км/ч - это реально только для дальнобойщиков ))) Все равно за рулем не расслабишься полностью, это вам не дома на диване отзыв строчить )))
моя фотостудия в тюмени http://www.studio-liberty.ru/
Ответить
BIGxGUN:
ну парни вы реально сказку рассказываете! Я нее имею ничего против сидений лансера, сидел на них - вполне нормальные. Но просидеть за рулем более 5 часов без разминки + скорость за 100 км/ч - это реально только для дальнобойщиков ))) Все равно за рулем не расслабишься полностью, это вам не дома на диване отзыв строчить )))
ну если без претензий то в машине конечно же не как на диване дома.
еще есть простые правила помогающие водителю находиться в дороге долгое время, например каждые 2 часа останавливаться и разминаться, испить чаю и др.
еще есть простые правила помогающие водителю находиться в дороге долгое время, например каждые 2 часа останавливаться и разминаться, испить чаю и др.
Ответить
05:
ну если без претензий то в машине конечно же не как на диване дома.
еще есть простые правила помогающие водителю находиться в дороге долгое время, например каждые 2 часа останавливаться и разминаться, испить чаю и др.
еще есть простые правила помогающие водителю находиться в дороге долгое время, например каждые 2 часа останавливаться и разминаться, испить чаю и др.
Согласен.
моя фотостудия в тюмени http://www.studio-liberty.ru/
Ответить
BIGxGUN:
ну парни вы реально сказку рассказываете! Я нее имею ничего против сидений лансера, сидел на них - вполне нормальные. Но просидеть за рулем более 5 часов без разминки + скорость за 100 км/ч - это реально только для дальнобойщиков ))) Все равно за рулем не расслабишься полностью, это вам не дома на диване отзыв строчить )))
если хреновое сиденье и неправильная посадка то и с перекурами будешь скрюченый , в далекой юности ездил на 21013 на плечо 1260 в один конец ,так пятая точка была .... нет слов ,тогда спина еще не болела,представляю че б было с сегодняшними проблемами позвоночника-см пост выше...
Ответить
У меня закралась мысль стоит ли сменить лансер, которому год и 8 мес.пробег 58500 км. без вложений на новый, но уже так сказать с дв не 1.5, а 1.6, цветным дисплеем. В год пробег 40 тыс.
Есть ли смысл вкладываться т.к. на ТО-60 тыс. планировалось заменить:
- тормозные колодки зад/перед,
- масло в двигло со всеми фильтрами соответственно,
- втулки стабилизаторов.
На ТО-80 тыс.:
- замена всех жидкостей,
- масла в двигло и АКПП
- ремень для цепи.
Ну и на ТО-80-100 тыс. уже по любому выскочат стойки и подшипники т.к. дороги у нас этому способствуют. Так же топливный фильтр - 6 тыс. р.
На след зиму уже необходимо покупать зимнюю резину ну и далее на лето.
При продаже, естественно, все сейчас умные, мол резина у вас подстертая (3 сезона отходила при хорошем пробеге) скидывайте хотя бы тыс 15. На новом авто лето новое ну и можно вымутить на зиму.
И в целом дилер дает гарантию 3 года или 100 тыс. пробега.
У меня грубо 2 года и 80 тыс.
Цена нового лансера на АКПП миним комплектация 680 тыс.
Есть ли смысл вкладываться т.к. на ТО-60 тыс. планировалось заменить:
- тормозные колодки зад/перед,
- масло в двигло со всеми фильтрами соответственно,
- втулки стабилизаторов.
На ТО-80 тыс.:
- замена всех жидкостей,
- масла в двигло и АКПП
- ремень для цепи.
Ну и на ТО-80-100 тыс. уже по любому выскочат стойки и подшипники т.к. дороги у нас этому способствуют. Так же топливный фильтр - 6 тыс. р.
На след зиму уже необходимо покупать зимнюю резину ну и далее на лето.
При продаже, естественно, все сейчас умные, мол резина у вас подстертая (3 сезона отходила при хорошем пробеге) скидывайте хотя бы тыс 15. На новом авто лето новое ну и можно вымутить на зиму.
И в целом дилер дает гарантию 3 года или 100 тыс. пробега.
У меня грубо 2 года и 80 тыс.
Цена нового лансера на АКПП миним комплектация 680 тыс.
Ответить
05:
У меня закралась мысль стоит ли сменить лансер, которому год и 8 мес.пробег 58500 км. без вложений на новый, но уже так сказать с дв не 1.5, а 1.6, цветным дисплеем. В год пробег 40 тыс.
Есть ли смысл вкладываться т.к. на ТО-60 тыс. планировалось заменить:
- тормозные колодки зад/перед,
- масло в двигло со всеми фильтрами соответственно,
- втулки стабилизаторов.
На ТО-80 тыс.:
- замена всех жидкостей,
- масла в двигло и АКПП
- ремень для цепи.
Ну и на ТО-80-100 тыс. уже по любому выскочат стойки и подшипники т.к. дороги у нас этому способствуют. Так же топливный фильтр - 6 тыс. р.
На след зиму уже необходимо покупать зимнюю резину ну и далее на лето.
При продаже, естественно, все сейчас умные, мол резина у вас подстертая (3 сезона отходила при хорошем пробеге) скидывайте хотя бы тыс 15. На новом авто лето новое ну и можно вымутить на зиму.
И в целом дилер дает гарантию 3 года или 100 тыс. пробега.
У меня грубо 2 года и 80 тыс.
Цена нового лансера на АКПП миним комплектация 680 тыс.
Есть ли смысл вкладываться т.к. на ТО-60 тыс. планировалось заменить:
- тормозные колодки зад/перед,
- масло в двигло со всеми фильтрами соответственно,
- втулки стабилизаторов.
На ТО-80 тыс.:
- замена всех жидкостей,
- масла в двигло и АКПП
- ремень для цепи.
Ну и на ТО-80-100 тыс. уже по любому выскочат стойки и подшипники т.к. дороги у нас этому способствуют. Так же топливный фильтр - 6 тыс. р.
На след зиму уже необходимо покупать зимнюю резину ну и далее на лето.
При продаже, естественно, все сейчас умные, мол резина у вас подстертая (3 сезона отходила при хорошем пробеге) скидывайте хотя бы тыс 15. На новом авто лето новое ну и можно вымутить на зиму.
И в целом дилер дает гарантию 3 года или 100 тыс. пробега.
У меня грубо 2 года и 80 тыс.
Цена нового лансера на АКПП миним комплектация 680 тыс.
не понял что за ремень для цепи -кака то хитра деталюшка....ну если как в анекдоте "замени мерс срочно -пепельница переполнилась" тогда конечно вперед,на замену.есть отзыв в ЛансХ - Отзыв автовладельца, №37630 от 02.04.2010 у него пробег"если не заливает" -мама не горюй-спроси его мнение ,
Ответить
Отзыв о Mitsubishi Lancer глянь отзыв и спроси у автора
Ответить
Спасибо. Он не указал ничего по поводу замены масла в КПП, замены топливного фильтра хотя пробег 150 тыс.
Возможен вариант покупки лансера 1.8 на варике за 750 тыс. р. это уже интересно.
Я считаю, что новое авто лучше б.у даже с пробегом в 60 тыс. Даже тупо на пальцах:
ТО 60 это большое ТО как все раньше считали ТО 90.
Замена
- всех жидкостей (антифриз, тормозуха)
- свечей
- масла в двигателе
- масла в АКПП (его надо 7-8 л. и работа это уже 10 тыс. р.)
- все фильтра
- колодки по кругу
- втулки стабилизатора по кругу.
Конечно не все буду делать на 60 ти тыс. км. что то сделаю чуть позже.
Но один черт уже нужно влить будет тыс. 25.
И если по уму следить за авто то на 100-120 тыс. км. нужно будет сделать тоже самое и плюсом заменить топливный фильтр -6-8 тыс. р. с работой.
И это все выливается в реальное бабло.
А так ты тупо скинул тачку -150-170 тыс. р. и купил с такой же доплатой новую и не паришься не о чем. Экономии глобально нет, но ты не паришься по всем заменам, а снова катаешься на новом авто т.к. на б.у. уже дребезжат стекла, когда открыты, от ям один черт вылезут подшипники и стойки, покупка резины... т.е. после 100 тыс. км. начинается доведение машины до ума т.к. нужно полное обслуживание только вот как новая она не станет уже никогда.
А такая вещь как ЛКП. Авто спустя пол года не имеет вида т.к. сколы, пороги уже все без лака-хоть мой, хоть нет. Блеска уже нет.
Вот и вся арифметика.
Кого то это удивляет, а кто то приветствует.
Возможен вариант покупки лансера 1.8 на варике за 750 тыс. р. это уже интересно.
Я считаю, что новое авто лучше б.у даже с пробегом в 60 тыс. Даже тупо на пальцах:
ТО 60 это большое ТО как все раньше считали ТО 90.
Замена
- всех жидкостей (антифриз, тормозуха)
- свечей
- масла в двигателе
- масла в АКПП (его надо 7-8 л. и работа это уже 10 тыс. р.)
- все фильтра
- колодки по кругу
- втулки стабилизатора по кругу.
Конечно не все буду делать на 60 ти тыс. км. что то сделаю чуть позже.
Но один черт уже нужно влить будет тыс. 25.
И если по уму следить за авто то на 100-120 тыс. км. нужно будет сделать тоже самое и плюсом заменить топливный фильтр -6-8 тыс. р. с работой.
И это все выливается в реальное бабло.
А так ты тупо скинул тачку -150-170 тыс. р. и купил с такой же доплатой новую и не паришься не о чем. Экономии глобально нет, но ты не паришься по всем заменам, а снова катаешься на новом авто т.к. на б.у. уже дребезжат стекла, когда открыты, от ям один черт вылезут подшипники и стойки, покупка резины... т.е. после 100 тыс. км. начинается доведение машины до ума т.к. нужно полное обслуживание только вот как новая она не станет уже никогда.
А такая вещь как ЛКП. Авто спустя пол года не имеет вида т.к. сколы, пороги уже все без лака-хоть мой, хоть нет. Блеска уже нет.
Вот и вся арифметика.
Кого то это удивляет, а кто то приветствует.
1
Ответить
машинка хорошая,но слишком уж на бочку похожа. имхо
Ответить
laughs:
машинка хорошая,но слишком уж на бочку похожа. имхо
ну да ,по сравнению с новой элантрой или соларисом слишком гладкая ,но на мой взгляд более консервативная, все эти изгибы и волны скоро из моды выйдут опять, как пришли, а ланс еще долго будет смотреться....
2
Ответить
Хороший отзыв и автомобиль! Удачи Вам на дорогах!
Мои отзывы: Nissan Qashqai 2010, Toyota Chaser 1997
Ответить
а фото процесса нет?
Ответить
Отзыв звчетный!
Вопрос к автору - у тебя регулировка руля в 2 пол. или в 1 пол.? И есть ли вообще у 10-го улана рег-ка в 2 пол-ях?
Вопрос к автору - у тебя регулировка руля в 2 пол. или в 1 пол.? И есть ли вообще у 10-го улана рег-ка в 2 пол-ях?
It`s nice to be important, but it`s more important to be nice
https://travel.drom.ru/57790/
https://travel.drom.ru/57790/
Ответить
laughs:
а фото процесса нет?
какие фото? как шумку делал? так это можно посмотреть на сайте http://www.lancerx.ru(ссылка F.A.Q) -подробней чем там не сделаешь.
Evklyd:
Отзыв звчетный!
Вопрос к автору - у тебя регулировка руля в 2 пол. или в 1 пол.? И есть ли вообще у 10-го улана рег-ка в 2 пол-ях?
регулировка только по высоте -по вылету нет -ну мне хватает,наверно руки стандартные, по вылету больше необходимо длинноногим
Ответить
Отличный отзыв, хотя по тексту я сангвиник, а не халерик (газ до отказу- все скорости сразу))). Познавательно про круиз - вообще не собирался его устанавливать, теперь точно буду. Впервые увидел расшифровку своей комплектации S25 - нет хромированных ручек дверей и не знаю, как должна себя проявлять система курсовой устойчивости... Футляр для очков, тоже нужная вещь. Красивый цвет вроде "зимородок" называется, у меня всё проще, но тоже практично. +5
Мои отзывы: Mitsubishi Lancer 2012, Toyota Auris 2007
Ответить
Denim76:
Отличный отзыв, хотя по тексту я сангвиник, а не халерик (газ до отказу- все скорости сразу))). Познавательно про круиз - вообще не собирался его устанавливать, теперь точно буду. Впервые увидел расшифровку своей комплектации S25 - нет хромированных ручек дверей и не знаю, как должна себя проявлять система курсовой устойчивости... Футляр для очков, тоже нужная вещь. Красивый цвет вроде "зимородок" называется, у меня всё проще, но тоже практично. +5
спасибо, а зимородок -это цвет ASX -этот-" светлый -серо-зеленый" -мне нравится название - "бирюза"
Ответить
а резина дорогая?
Ответить
laughs:
а резина дорогая?
смотрел на сайтах -в пределах 4150-4850 ,я взял комплект с рук за 15 -прошла 4000 т е новая.
Ответить
Простите, пожалуйста, что лезу в комменты со своим мнением.
Сегодня с самого утра совершил целый вояж по автосалонам, и везде был тест драйв. Забегая вперед скажу, что лансер вызвал у меня бурю эмоций и радуги изо рта (это субъективное, МОЁ, мнение).
Форд 2,0 ДУРАтек МКПП. Множество отзывов про стучащую рулевую. Ну а я, что, не верю пока не попробую. Скажу что она действительно стучит, и еще как. Мотор 2,0 задушен, что-то экстраординарного в его динамике не увидел. Пластиковые накладочки на ручках, ручнике, ВСЁ шатается! Со скрипом! Это ОБЪЕКТИВНАЯ оценка, без предвзятости! Я фанател по Форду всегда. Но тут тА-кая порнография. Обратная связь с дорогой отличная. Автомобиль идет как локомотив. Посадка в сиденье. Я ростом 182, вес около 85. В сиденьях сидел как глист в скафандре. За весь тест драйв так и не ушло чувство инородности, как не регулировал все и вся - бесполезно. Не купил бы себе.
Тойота Королла 1,6 АКПП. Левая нога рвалась в бой, лишь усилием воли заставил ее успокоиться на подставке. Приятно находиться в водительском месте. Стуков нет. Мотор овощной. Никаких эмоций, кроме качества не ощутил. Не куплю.
Фольксваген гольф 1,4 TSI DSG. Тут, скажу так: как моя Фабка, только на автомате, все дороже ощущается, сел как в родную, за 20 секунд все подрегулировал под себя; тут немчура вне конкуренции. Приятно греет седалищегрей, и поясничная часть спины тоже не в обиде. Разгон, вот тут плохо понял, менеджер, миленькая девица, нервничала, притопывала копытцами на длинных шпильках. (очень остро чувствую эмоции пассажира, сидящего рядом, причем всегда. Зачем нанимать таких тёлочек на такую должность-мне стоило большого труда сосредоточиться на авто, а не на ее великолепных ножках), не гнал сильно. Работа подвески слышна, постукивает.
Не купил бы такой, дорог, да и рестайлинг у Гольфа будет в 2013, а там он няшный.
Honda Civic (вот тут верите, нет, зашел на их сайт и подсмотрел, как правильно пишется Civic :D ) 1.8 АКПП. Полностью оправдал мои ожидания. Машина класс! Приборка, от нее такая, что оргазмируют глаза. Разгон не чувствует вообще! Но она клевая, не чувствовал из-за комфорта. Топнул - и компьютер уже предупреждает, что, мол Уася, ты преодолел 80 км/ч барьер! Подвеску чуточку слышно. После теста зашел в салон на крыльях любви.
-девушка расчитайте, пожалуйста, стоимость КАСКО за первый год при таких-то условиях.
Она покорно застучала клавиатурой, в её глазах отразился неподдельный интерес к сути вопроса. Она задорно вздрагивала плечами, и ее великолепные перси вторили ее движениям, упруго покачиваясь. Блин, как вы их муштруете? Хочу, чтобы моя девушка была такой услужливой.
-э-э-э, вообщем, расчитала, КАСКО со скидкой, так как вы являетесь уже клиентом россго... составит за первый год 98,000,00.
Я упал с семицветной радуги в серую суть бытия.
-откуда такая цена, девушка, вы что!?
-объясню: Хонда является привлекательной для угона во всех странах мира. В нашей стране тоже. Плюс стоимость комплектующих космическая, как и все технологии Хонда(последнее предложение отсебятина). Кратко сделаю вывод: Хонда, классный автомобиль, но готовьтесь к издержкам, большим издержкам, в ее эксплуатации. Лично мой доход пока не позволяет наслаждаться Хондой. Но авто, повторюсь, очень захватывающее. Но, пока недоступно мне. нищеброду.
Ауди А3 Спорт бэк, 1,2 TFSI, DSG. Говорят, что автомобиль премиум сегмента. Оно так и есть. Подошел, открыл водительскую дверь, внимательно прислушиваясь к ощущениям. Тяжелая дверь, чувствуется качество, дороговизна. Приведу аналогию со шкафами (:D): возьмем шкаф из древесины морёного дуба, сделанный опытным мастером на дорогом оборудовании, и второй шкаф из бюджетной серии, из ДВП или ДСП, фиг его знает. Но изготовленный на станках, пьющими запойно бабами на производстве. Что будет лучше, тактильно, ощущаться, на ваш взгляд? Правильно. Морёный дуб. Так вот Audi, это морёный дуб, все остальное, от 850 тысяч руб и ниже, это клеёный шпон. Ручки, крутилки - всё при прикосновении вызывает тактильный оргазм. Запах салона - ммм. Надеюсь, когда-нибудь заработаю на такой. Эргономика и посадка - немчура, как писал выше. Но дорого. Пока побреюсь.
И тут по залету припарковался к салону Митсубиси(ши), дай думаю отведаю, что-за митсуба такая. Менеджер, Слава, пацан, панибиратски общался со мной, но я не гордый, в ответ общался с ним так-же. Хочу, говорю, тест драйв, на 1,8 МКПП. Он мне в ответ, есть 1,6 на АКПП. Поехали. Больше всего документов на тест драйв это у митсубиси. Даже путевой лист приплели. Присев за руль, ощутил, моё! Вот так сразу, как первая любовь в соплячном возрасте. Едет даже с 1,6 АКПП неплохо, Чтобы зафорсила с рыком, надо топнуть, да так, чтобы педалька в пол. Но едет, повторю, нормально. По мацательным ощущениям хороша. Приборка интересная. И тут мы доезжаем до тупика улицы, и там разворот для автобусов. Въезжаем на него, и тут менеджер говорит мне, что поверни руль посильнее и зацени фишку. Делаю как он сказал. Святые угодники! Она на пятачке разворачивается! Тут меня сразило наповал.
Обзорность- супер.
Зеркала заднего вида - сняты с фуры ( :D)
На секунду представил себе, как поедет 1,8 на МКПП. Это меня сразило наповал!
КАСКО - около 40 тыс.р.
Стоимость первого ТО - около 5-6 тыс.р.
Стоимость авто/сроки поставки - 709 тысяч Invite+ (1,8 МКПП) / 1 месяц. Вот тут добило окончательно. Кондей есть, ГУР, ЕСП нет - да и уй с ним, аудиосистема как у всех. Подскажите мне автомобиль, за 709, каско 40, двигатель 1,8, недорогая стоимость ТО, сроки поставки месяц. Новый, на гарантии. Подскажите!
Сегодня с самого утра совершил целый вояж по автосалонам, и везде был тест драйв. Забегая вперед скажу, что лансер вызвал у меня бурю эмоций и радуги изо рта (это субъективное, МОЁ, мнение).
Форд 2,0 ДУРАтек МКПП. Множество отзывов про стучащую рулевую. Ну а я, что, не верю пока не попробую. Скажу что она действительно стучит, и еще как. Мотор 2,0 задушен, что-то экстраординарного в его динамике не увидел. Пластиковые накладочки на ручках, ручнике, ВСЁ шатается! Со скрипом! Это ОБЪЕКТИВНАЯ оценка, без предвзятости! Я фанател по Форду всегда. Но тут тА-кая порнография. Обратная связь с дорогой отличная. Автомобиль идет как локомотив. Посадка в сиденье. Я ростом 182, вес около 85. В сиденьях сидел как глист в скафандре. За весь тест драйв так и не ушло чувство инородности, как не регулировал все и вся - бесполезно. Не купил бы себе.
Тойота Королла 1,6 АКПП. Левая нога рвалась в бой, лишь усилием воли заставил ее успокоиться на подставке. Приятно находиться в водительском месте. Стуков нет. Мотор овощной. Никаких эмоций, кроме качества не ощутил. Не куплю.
Фольксваген гольф 1,4 TSI DSG. Тут, скажу так: как моя Фабка, только на автомате, все дороже ощущается, сел как в родную, за 20 секунд все подрегулировал под себя; тут немчура вне конкуренции. Приятно греет седалищегрей, и поясничная часть спины тоже не в обиде. Разгон, вот тут плохо понял, менеджер, миленькая девица, нервничала, притопывала копытцами на длинных шпильках. (очень остро чувствую эмоции пассажира, сидящего рядом, причем всегда. Зачем нанимать таких тёлочек на такую должность-мне стоило большого труда сосредоточиться на авто, а не на ее великолепных ножках), не гнал сильно. Работа подвески слышна, постукивает.
Не купил бы такой, дорог, да и рестайлинг у Гольфа будет в 2013, а там он няшный.
Honda Civic (вот тут верите, нет, зашел на их сайт и подсмотрел, как правильно пишется Civic :D ) 1.8 АКПП. Полностью оправдал мои ожидания. Машина класс! Приборка, от нее такая, что оргазмируют глаза. Разгон не чувствует вообще! Но она клевая, не чувствовал из-за комфорта. Топнул - и компьютер уже предупреждает, что, мол Уася, ты преодолел 80 км/ч барьер! Подвеску чуточку слышно. После теста зашел в салон на крыльях любви.
-девушка расчитайте, пожалуйста, стоимость КАСКО за первый год при таких-то условиях.
Она покорно застучала клавиатурой, в её глазах отразился неподдельный интерес к сути вопроса. Она задорно вздрагивала плечами, и ее великолепные перси вторили ее движениям, упруго покачиваясь. Блин, как вы их муштруете? Хочу, чтобы моя девушка была такой услужливой.
-э-э-э, вообщем, расчитала, КАСКО со скидкой, так как вы являетесь уже клиентом россго... составит за первый год 98,000,00.
Я упал с семицветной радуги в серую суть бытия.
-откуда такая цена, девушка, вы что!?
-объясню: Хонда является привлекательной для угона во всех странах мира. В нашей стране тоже. Плюс стоимость комплектующих космическая, как и все технологии Хонда(последнее предложение отсебятина). Кратко сделаю вывод: Хонда, классный автомобиль, но готовьтесь к издержкам, большим издержкам, в ее эксплуатации. Лично мой доход пока не позволяет наслаждаться Хондой. Но авто, повторюсь, очень захватывающее. Но, пока недоступно мне. нищеброду.
Ауди А3 Спорт бэк, 1,2 TFSI, DSG. Говорят, что автомобиль премиум сегмента. Оно так и есть. Подошел, открыл водительскую дверь, внимательно прислушиваясь к ощущениям. Тяжелая дверь, чувствуется качество, дороговизна. Приведу аналогию со шкафами (:D): возьмем шкаф из древесины морёного дуба, сделанный опытным мастером на дорогом оборудовании, и второй шкаф из бюджетной серии, из ДВП или ДСП, фиг его знает. Но изготовленный на станках, пьющими запойно бабами на производстве. Что будет лучше, тактильно, ощущаться, на ваш взгляд? Правильно. Морёный дуб. Так вот Audi, это морёный дуб, все остальное, от 850 тысяч руб и ниже, это клеёный шпон. Ручки, крутилки - всё при прикосновении вызывает тактильный оргазм. Запах салона - ммм. Надеюсь, когда-нибудь заработаю на такой. Эргономика и посадка - немчура, как писал выше. Но дорого. Пока побреюсь.
И тут по залету припарковался к салону Митсубиси(ши), дай думаю отведаю, что-за митсуба такая. Менеджер, Слава, пацан, панибиратски общался со мной, но я не гордый, в ответ общался с ним так-же. Хочу, говорю, тест драйв, на 1,8 МКПП. Он мне в ответ, есть 1,6 на АКПП. Поехали. Больше всего документов на тест драйв это у митсубиси. Даже путевой лист приплели. Присев за руль, ощутил, моё! Вот так сразу, как первая любовь в соплячном возрасте. Едет даже с 1,6 АКПП неплохо, Чтобы зафорсила с рыком, надо топнуть, да так, чтобы педалька в пол. Но едет, повторю, нормально. По мацательным ощущениям хороша. Приборка интересная. И тут мы доезжаем до тупика улицы, и там разворот для автобусов. Въезжаем на него, и тут менеджер говорит мне, что поверни руль посильнее и зацени фишку. Делаю как он сказал. Святые угодники! Она на пятачке разворачивается! Тут меня сразило наповал.
Обзорность- супер.
Зеркала заднего вида - сняты с фуры ( :D)
На секунду представил себе, как поедет 1,8 на МКПП. Это меня сразило наповал!
КАСКО - около 40 тыс.р.
Стоимость первого ТО - около 5-6 тыс.р.
Стоимость авто/сроки поставки - 709 тысяч Invite+ (1,8 МКПП) / 1 месяц. Вот тут добило окончательно. Кондей есть, ГУР, ЕСП нет - да и уй с ним, аудиосистема как у всех. Подскажите мне автомобиль, за 709, каско 40, двигатель 1,8, недорогая стоимость ТО, сроки поставки месяц. Новый, на гарантии. Подскажите!
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
1
Ответить
Шкода 18.
КАСКО стоит от 70 тыс. до 120 на ласнер. ТО от 6500 тыс. Так что как то так :)))
КАСКО стоит от 70 тыс. до 120 на ласнер. ТО от 6500 тыс. Так что как то так :)))
Ответить
05:
Шкода 18.
КАСКО стоит от 70 тыс. до 120 на ласнер. ТО от 6500 тыс. Так что как то так :)))
КАСКО стоит от 70 тыс. до 120 на ласнер. ТО от 6500 тыс. Так что как то так :)))
мне озвучили 40-50 на каско
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
Ответить
Skoda_18:
мне озвучили 40-50 на каско
КАСКО дорогое у всех. Обязательна сигнализация и в виду угона авто цена нереальная. Даже в среднем берем по 90 тыс. за страховку то за 3 года надо отдать пол стоимости автомобиля.
Никто обосновать данные цифры не может. Угон это бред. Аутлендеры угоняют так, но КАСКО на них стоит на много дешевле. От 50 тыс. р. Мне сказали так якобы дорогие машины меньше обращаются за выплатами.
ТО дорогое так же.
1 ТО-6500 р. (без замены салонного фильтра) дилер говорит он меняется раз в 15 тыс. это гон.
2 ТО 10 тыс. (без замены так же салонного фильтра), если менять с ним то 12 тыс.
Никто обосновать данные цифры не может. Угон это бред. Аутлендеры угоняют так, но КАСКО на них стоит на много дешевле. От 50 тыс. р. Мне сказали так якобы дорогие машины меньше обращаются за выплатами.
ТО дорогое так же.
1 ТО-6500 р. (без замены салонного фильтра) дилер говорит он меняется раз в 15 тыс. это гон.
2 ТО 10 тыс. (без замены так же салонного фильтра), если менять с ним то 12 тыс.
Ответить
Если берете механику то вообще не парьтесь. На 1 ТО пройдите и забейте. КАСКО так же не стоит делать. И будет вам счастье.
Ответить
05:
Если берете механику то вообще не парьтесь. На 1 ТО пройдите и забейте. КАСКО так же не стоит делать. И будет вам счастье.
специально обращусь к стороннему страховщику, у которого не будет интереса врать, расчитаю КАСКО на 1 год для 1,8.
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
Ответить
Skoda_18:
специально обращусь к стороннему страховщику, у которого не будет интереса врать, расчитаю КАСКО на 1 год для 1,8.
Сообщите о ваших результатах. Хорошо, если вам повезет и сумма будет хотя бы 60 тыс. р.
Мне кажется страховики зарабатывали бы на много больше денег, если бы например брали с нас 60 тыс. р. или даже 100 за каско, но с таким условием, если ты влетел то денег не видать, а если ты проездил год без проблем то чтобы эта сумма зачлась полностью на следующий год страховки. Они ничего не теряют потому что крутят наши деньги как хотят и при этом в разы прибавилось бы тех кто хотел бы страховать свою машину.
Я на 3 ий год хотел застраховать машину и мне страховик даже сумму не озвучила потому что сказала... ндаааа, вам это не выгодно. Сумма реально не подъемная даже с учетом того, что машине уже 2 года. Если они будут продолжать брать за каско по 80-100 тыс. в год то боюсь очень мало кто будет страховаться.
Мне кажется страховики зарабатывали бы на много больше денег, если бы например брали с нас 60 тыс. р. или даже 100 за каско, но с таким условием, если ты влетел то денег не видать, а если ты проездил год без проблем то чтобы эта сумма зачлась полностью на следующий год страховки. Они ничего не теряют потому что крутят наши деньги как хотят и при этом в разы прибавилось бы тех кто хотел бы страховать свою машину.
Я на 3 ий год хотел застраховать машину и мне страховик даже сумму не озвучила потому что сказала... ндаааа, вам это не выгодно. Сумма реально не подъемная даже с учетом того, что машине уже 2 года. Если они будут продолжать брать за каско по 80-100 тыс. в год то боюсь очень мало кто будет страховаться.
Ответить
Моей машине каско обошлась в 28 тысяч, по стеклу и царапкам - без обращения в ГИБДД, стоянка - где угодно. Причем это была моя первая собственная страховка, до этого на отца все делал. То есть в последующем будет еще и скидка если в той же страховой буду страховать.
А по обращению к стороннему страховщику, ок, сообщу названный ценник.
А по обращению к стороннему страховщику, ок, сообщу названный ценник.
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
Ответить
Skoda_18:
мне озвучили 40-50 на каско
Мне при покупке тоже 30 за каско обещали, потом 40, а когда забирал сказали 63... Я чуть возврат не начал оформлять, порешили на 43!
Ответить
Denim76:
Мне при покупке тоже 30 за каско обещали, потом 40, а когда забирал сказали 63... Я чуть возврат не начал оформлять, порешили на 43!
:)))))))))
Брат, 63 это еще по божески. Мне все компании объявляли 80-120 тыс. И без вариантов.
Брат, 63 это еще по божески. Мне все компании объявляли 80-120 тыс. И без вариантов.
Ответить
05:
:)))))))))
Брат, 63 это еще по божески. Мне все компании объявляли 80-120 тыс. И без вариантов.
Брат, 63 это еще по божески. Мне все компании объявляли 80-120 тыс. И без вариантов.
фигасе! я в военно страховой компании за 33 делал.не ракламо)))
О, война, ты- Богиня!!!
Ответить
СЕРЖиКо:
фигасе! я в военно страховой компании за 33 делал.не ракламо)))
мне тоже кажется что можно найти дешевле, главное поискать
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
Ответить
А по чекам считали реальный расход? Если так то конечно есть смысл лить митсубиши. Хотя раньше они лило мобил и это так же считалось фирменным маслом. У меня 1.5 и жрет крутовато. трасса 8-9 при 120 км.
Ответить
05:
А по чекам считали реальный расход? Если так то конечно есть смысл лить митсубиши. Хотя раньше они лило мобил и это так же считалось фирменным маслом. У меня 1.5 и жрет крутовато. трасса 8-9 при 120 км.
засекал расход на длинном плече ,частенько там езжу в одном режиме ,на круизе - плечо 1170 и расход однозначно упал .А у тебя чет многовато, моя при такой скорости меньше расходует и это на 92 ,95-98 ващще не лью -чтоб не привыкала.... лью только газпромнефть...на 95-98 должно еще меньше быть (при условии фирменного,не бодяжного)
Ответить
анто:
засекал расход на длинном плече ,частенько там езжу в одном режиме ,на круизе - плечо 1170 и расход однозначно упал .А у тебя чет многовато, моя при такой скорости меньше расходует и это на 92 ,95-98 ващще не лью -чтоб не привыкала.... лью только газпромнефть...на 95-98 должно еще меньше быть (при условии фирменного,не бодяжного)
не знаю в чем причина, но мне кажется это от небольшого объема двигла.
Ответить
1,8 - небольшой объем двигателя??
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
Ответить
все, понял, полторашки маловато, да, на такую массу корпуса авто. Отсюда и побочный эффект.
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
Ответить
Хороший отзыв. Мне понравился! Правда хотелось бы побольше почитать про эксплуатацию и ремонты. Ставлю 5 с чистой совестью.
за баранку держись шофёр... на дорогу смотри баран!
H.Torneo'00 F18B AT -> T.Caldina'98 3S-FE AT
H.Torneo'00 F18B AT -> T.Caldina'98 3S-FE AT
Мой отзыв: Honda Torneo 2000
Ответить
bgdnvch:
Хороший отзыв. Мне понравился! Правда хотелось бы побольше почитать про эксплуатацию и ремонты. Ставлю 5 с чистой совестью.
да вроде и писалдополняю про это , серьезно еще (тьфу тьфу -не сглазить) не ломался , заводится да и едет - очень не хватает стабилизации и полного -особенно сейчас , на накате в поворотах приходится или ловить или сбавлять- задницу ведет в занос.......
Ответить
может когда нибудь .... и в моем опыте владения будет такая машинка, гармонично смотриться! и дизайн хоть и прост, но со вкусом, и к тому же свежо смотриться!)
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
Ответить
Хороший отзыв 5!
Русский мужик сегодня беден — завтра велик.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2008
Ответить
Была такая. Ставлю 5.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2012
Ответить
хороший отзыв, 5 поставил)) только не путайте тех дурачков у которых саб на пол багажника и долбит на весь район - обычно у них дешевая бубнилка, лижбы девченки тащились)))) хорошая музыка будет стоить минимум 50 тыс за колонки и усилитель, а то и все 100-200 тыс - сами понимаете, что у дурачков таких денег нет)))
Мои отзывы: Citroen C4 2012, Лада Гранта 2012
Ответить
Надо же, у Вас до сих пор эта машина. Если помните, у меня тоже когда-то Лансер был....
Ответить
lapsa:
Надо же, у Вас до сих пор эта машина. Если помните, у меня тоже когда-то Лансер был....
как же ,как же -помню и ваш коммент насчет "скоро продавать, а вы....."
Ответить
анто:
как же ,как же -помню и ваш коммент насчет "скоро продавать, а вы....."
Я тогда ещё с Фокусом сравнивала. Потом Лансер меня достал и был продан. И куплен опять Фокус. В него два раза приехали сзади. Причём второй раз даже ещё в неотремонтированную после первой аварии машину. Третьего раза ждать не стали и после того, как страховая отремонтировала машину сразу же продали. Потом у меня был Тигуан. Племянник получил права и его у нас купил. Теперь у меня Мазда СХ-5.......
1
1
Ответить
механика –рука там постоянно почти, кстати автомат не нравится , вещь очень удобная конечно, но для полного «владения и управления» ,что для большинства истинных водил – кайф –механика лучше.
МУжик!!!
Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Lancer
Спорт, туризм - это жизнь которую не сравнишь. Yamaha WR450F(07)
Ответить
+100500 Отличный отзыв, у самого лансер х 12 года, авто супер. Подскажи где купил кнопки круизи? Удачи на дорогах.
Toyota Nadia, L, 4wd, 3s-fe - была
Mitsubishi Lanser Х - есть
Mitsubishi Lanser Х - есть
2
Ответить
[quote=STB 82]+100500 Отличный отзыв, у самого лансер х 12 года, авто супер. Подскажи где купил кнопки круизи? Удачи на дорогах.
на exist , только если у тебя движок 1,6-1,5 - не получится, коды и подробности см на сайте
http://faq.lancerx.ru/
Ответить
у меня тоже Лася! 2011 г., 1,5/109, автомат. это моя первая машина. Я вообще довольна, что называется езжу и улыбаюсь. две зимы за плечами - без нареканий, заводится в -30 спокойно с брелка.
Ответить
ну вот..... попрощался со своим Лансом .... на пробеге 93890 он нашел себе нового хозяина из дружественного казахстана..... на прощанье заменил передние стойки -на 93000 застучала и потекла левая передняя поставил газовые kayaba - толком не оттестировал -ну новый хозяин разберется . За весь пробег заменил только свечи (могли бы еще работать и работать- судя по состоянию электродов) да стойку левую ( за компанию и правую).Кстати,благодаря курсу теньге к рублю и скачку цен на новые Лансы продал почти что за ту же цену, что брал в декабре 08 года.Думаю он на меня не обижается ,я на него тем более -прослужил "верой и правдой",что бы не говорили -"классная точила".В гараже стоит уже asx 1,6 инвайт ( интенз в наличии не оказалось) -в пятницу получу новые (старые ) номера -покатаюсь и расскажу первые впечатления,для начала -гнал из Новосиба - 59 литров 95 -прошел 820 и на 50 по компу осталось -самое то для пенсионера.... всем дромовцам-лансероводам -привет и наилучшие -машинкой остался очень доволен,чего и всем желаю .Ни гвоздя ни жезла и гладкой дорожки без особых приключений. Читайте маленько погодя на отзывах о asx
Ответить
Поздравляю с покупкой!Я в наше смутное время пока не решаюсь менять авто)))))
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
Ответить
Почем продали если не секрет???
Мои отзывы: Mitsubishi Lancer 2007, Hyundai Accent 2005
1
Ответить
думаю после лансера 1.8, asx 1.6 будет сильно неехать. бессмысленный обмен
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
1
Ответить
читал....особенно понравились восхищения о круиз-контроле. Надеюсь, уж асх то. с автоматом. Очень уж люблю восторженные отзывы владельцев от чего то новенького.
Ответить
550, кстати механика 1,6 очень даже ничего - даже не обкатанный на оборотах тащит, мне по темпераменту и возрасту -64, пока нравится -покатаюсь -поделюсь впечатлениями...
Ответить
анто:
550, кстати механика 1,6 очень даже ничего - даже не обкатанный на оборотах тащит, мне по темпераменту и возрасту -64, пока нравится -покатаюсь -поделюсь впечатлениями...
У меня ланс 1.6 на мехе - тот же движок что и у вас. Пичаль-беда. Хотя наверно это уже я так после частых поездок на служебной камри 2.4 думаю.
Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком (с) Конфуций.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2014
Ответить
анто:
550, кстати механика 1,6 очень даже ничего - даже не обкатанный на оборотах тащит, мне по темпераменту и возрасту -64, пока нравится -покатаюсь -поделюсь впечатлениями...
Не едет она... тем более после 1,8, может всё таки возраст даёт такие ощущения? хотя у меня отец поддаёт только так и объём ему 4,0 подавай)
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Toyota Carina 2001, Pontiac Vibe 2009, Toyota Carina E 1995, Pontiac Vibe 2004 и другие
Ответить
Здравствуйте! Расскажите, спустя 11 лет)
Как оно, стоит ли брать данную машину, или на бюджет +- 400к, можно найти что то более годное(с рук хочу взять машину).
Заранее спасибо)
Как оно, стоит ли брать данную машину, или на бюджет +- 400к, можно найти что то более годное(с рук хочу взять машину).
Заранее спасибо)
1
Ответить
Александр Большаков
Здравствуйте! Расскажите, спустя 11 лет)
Как оно, стоит ли брать данную машину, или на бюджет +- 400к, можно найти что то более годное(с рук хочу взять машину).
Заранее спасибо)
Как оно, стоит ли брать данную машину, или на бюджет +- 400к, можно найти что то более годное(с рук хочу взять машину).
Заранее спасибо)
мне машинка ( 1,8 механика была) очень нравилась - шустрая,высокая,вместительная, расход не конский ,с учетом круиза .Так что хозяин- барин, но если была в одних руках не битая и хорошо следили - хватит надолго.Знаю товарища 1,5 л на автомате уже под 300 ,2006 года особенно ничего серьезного не было. ASX тоже крепкий - друган 2010 года взял с рук 4 года назад накатал 200 и ничего не делал кроме ТО.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Mitsubishi Lancer 2008 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Lancer 2008
662 000 ₽
Москва
Lancer 2008
750 000 ₽
Москва
Lancer 2008
799 000 ₽
Москва
Lancer 2008
665 000 ₽
Москва
Lancer 2008
580 000 ₽
Москва
Lancer 2008
660 000 ₽
Москва
Lancer 2008
420 000 ₽
Москва
Lancer 2008
555 000 ₽
Москва
Lancer 2008
590 000 ₽
Москва
Lancer 2008
650 000 ₽
Москва
Lancer 2008
950 000 ₽
Москва
Lancer 2008
670 000 ₽
Москва
Lancer 2008
650 000 ₽
Москва
Lancer 2008
729 000 ₽
Москва
Lancer 2008
375 000 ₽
Москва
Lancer 2008
850 000 ₽
Москва
Lancer 2008
495 000 ₽
Москва
Lancer 2008
600 000 ₽
Москва
Lancer 2008
614 000 ₽
Москва
Lancer 2008
1 250 000 ₽
