Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Зима и Хрей, или Почему не стоит верить первым месяцам эксплуатации + небольшой тест XRAY 1.8 MT
LADA XRAY: независимый
тест-драйв от Дрома
26.01.2017
  272034 просмотра

Зима и Хрей, или Почему не стоит верить первым месяцам эксплуатации + небольшой тест XRAY 1.8 MT

— Ты на машине хотя бы полгода проезди, потом писать отзыв будешь.

Зима в России всё расставляет на свои места. Нравится это кому-то или нет, но вот оно так работает. Хочешь проверить, что у тебя за авто? Не надо с ним бросаться во все тяжкие, искать себе приключения на «пятую точку» или доказывать что-то, всё это лишнее. Просто дождись холодов. Переживи с машиной зиму, и ответ на вопрос «авто у тебя или нет» станет кристально ясным. С Иксреем так и получилось.

Это карта январских температур на Земле. Белым и пурпурным показаны территории, где температура держится ниже -10°C. Белый — это мороз за -20°C, пурпурный чуть ниже — -10°C. Всё остальное заметно теплее -10 градусов. Как видите, холода на планете наблюдаются только за Уралом, на северо-востоке Китая, в Монголии и на Аляске. Всё

Начну, как водится, издалека... Был у меня прошлой зимой УАЗ Патриот. Сказочно ломучая балалайка, много мне крови выпила, особенно в декабре-феврале. Один инцидент из нашей совместной жизни запомнился мне особенно хорошо. Как сейчас помню, ночью пришёл циклон и намёл много мелкого холодного снега. Весь двор в сугробах. Я доплыл до машины как смог, в основном по колено в «манне небесной».

Поздоровался с соседями, которые весело махали лопатами, откапывая своих стальных парнокопытных. Прикинул, что у меня лопаты как раз и нет, поэтому работать придётся своими двумя загребущими, и где-то через минут 15-20 раскопок, основательно пропотев, я наконец обрету возможность перемещаться в пространстве как человек. И тут галлюцинации рассеялись. У меня же настоящий внедорожник! Сел, завёл, помахал «дворниками», первая передача и... поехали! Как же было приятно в то утро просто поехать сквозь заметённый двор по засыпанной снегом дороге, проторив свежую глубокую колею. Хорошее начало дня.

С Хреем такие фокусы не проходят. Это не зимняя машина. Сегодняшний рассказ я в основном посвящу своим приключениям с электронной системой стабилизации, она же ЕСП, она же антибукс, она же причина накопившейся неуверенности в авто.

До Хрея мне довелось ездить на двух переднеприводных автомобилях с ESP. Работа этой системы в обоих авто оставила приятные воспоминания. Лада Калина Универсал отлично для своего класса справлялась и со скользкими подъёмами, и с глубокой снежной кашей. Никаких чудес, вы не подумайте. Калина ехала предсказуемо и без выкрутасов, только и всего. Mazda6 справлялась ещё лучше, но тут понятно — другой класс автомобиля. Поэтому я был убеждён, что работой ESP меня не удивить. Я ошибался.

Где у него кнопка?

Владивосток расположен на сопках. К тому же здесь полгода — зима. Морозов, по сути, не бывает, в редкую ночь температура опускается ниже -20°C, но в ноябре уже меньше нуля, а сходит снег где-то в апреле, и то год на год не приходится. В условиях холмистого рельефа на первый план выходит такое важное качество автомобиля, как полный привод, а в его отсутствие — система антипробуксовки колёс. Понятно, что самым важным слагаемым в успехе предприятия является грамотная прокладка между рулём и сиденьем. О ней я скажу тоже пару слов.

Первый снежный циклон заглянул к нам в гости ещё до начала декабря. Засыпал город порядочно, как раз к концу рабочего дня. До дома я доехал без хлопот, выехал после восьми вечера, выбрав оптимальный с точки зрения кривизны рельефа маршрут, чтобы нигде не уткнуться в застрявший на подъёме длинномер или «паровозик» из машин. Одну горку, которая ведёт к моему дому, мне избежать не удалось. Горка не то чтобы большая — метров 100 крутого подъёма. Никто её, естественно, не посыпал. В общем, эти 100 метров я ехал минут десять, педаль газа была в пол, ни разу не остановился, но больше 3 км/ч машина не развивала. Несколько автомобилей меня надменно обогнали, а ещё часть нетерпеливо фыркала наверху, ожидая, когда же я наконец изволю заехать. Мне приходилось использовать всю ширину дорожного полотна, чтобы сохранить ход авто. Морально ситуация вышла не самая приятная. Я заехал на «перевал», но был подавлен.

Припарковавшись под домом, начал было размышлять, почему оно так вышло, но голова думать отказалась, она хотела спать. Поэтому освоение просторов высоких материй решено было оставить на завтра.

Сначала я пообщался с другими владельцами авто в разных городах. У них заметных проблем с ESP нет. По крайней мере, масштаб совсем другой. Потом я стал копать «интернеты» и обнаружил, что, действительно, много кто интересуется темой «Лада Хрей отключить есп». Проблема всё-таки не у меня одного, как видно. Заинтересовавшись, я даже разобрался, как при случае заглушить ESP, правда, заодно отключится и ABS. Но это всё кустарные методы. Если делать по уму, то надо ехать к нашему дилеру и ставить кнопку отключения ESP. Сами мы, по условиям блога, в механику и электрику автомобиля руками не лезем. Руки, как вы понимаете, не из того места растут. Если уж ломать авто, то пусть это делают профессионалы. Тем не менее я ещё дважды столкнулся с некорректной работой антибукса и заплатил за это свою цену.

Два раза — это два раза

Моей большой ошибкой было запарковаться в ряду авто во дворе нашего дома на подъёме вечером. Дорожка там узкая, места для манёвра нет совсем — только вверх. С утра я там и застрял. Вырулил влево, а дальше всё. Колёса еле крутятся на снежном накате не первого дня свежести, машина тянуть не собирается, я ещё и проезд всем перегородил. Причём как-то особого льда нет, просто накат. Назад сдавать и топать пешком — не вариант, надо ребёнка в школу везти. Я вышел, походил, посмотрел, прикинул и решил, что надо попробовать развернуться и носом ехать вниз. План был такой. Выворачиваю руль до упора вправо, сдаю накатом назад в то место, где только что стоял, становлюсь поперёк дороги, проезжаю вперёд на ровном руле до бордюра, потом опять руль до упора вправо, опять назад, а дальше машина сама накатом вниз поедет. Хороший план.

— Папа, а это снежок под колёсами хрустит? — спросил ребёнок.
— Нет, — ответил я, — это не снежок.

Это был передний бампер. Я зацепил край «губы» бампера за какой-то выступ на бордюре, и когда сдавал назад, вырвал приличный кусок пластика. Ощущение было такое, что это мне с костей соскребают мясо. Настроение упало в пол. Да, я нормально вырулил, ни одна машина вокруг не пострадала, да и на бампере «потери» не видны особо, сам бампер на месте, как будто ничего и не было. Но, блин, как же это всё неприятно! Чувствовал себя тупицей тупее некуда. Так проколоться на пустом месте... Группа «Кино» по дороге на работу немного меня приободрила, но всё равно ругаю себя за недальновидность даже сейчас.

Тот самый бордюр. Я до сих пор не понимаю, за что я там зацепился

Вторая ситуация была похожей на первую — с той лишь разницей, что выкручиваться из неё в прямом и переносном смысле пришлось сложнее. Уже в другом месте рядом с домом поутру я сдал назад, и машина отказалась ехать вперёд на подъём. Сзади — стена дома, впереди — соседские машины. Я всем перекрыл проезд. Со знакомым попробовали втолкнуть Иксрей обратно, но ничего не вышло. Пришлось действовать немного иначе.

Кружком указан участок льда, который нашлифовал Хрей, пока просто крутил колёсами вяло и уныло

Нашёл хозяев автомобилей, которые стояли рядом. Благо было утро, и всем надо на работу. Они любезно отогнали машины, и, сдав вплотную до стены, я смог чудом гравитации развернуть авто носом к свободным парковочным местам, вырулить и поехать вниз. Больше я таких ошибок не повторял. У нас есть проблема с парковкой под домом и, приехав вечером, не всегда можно найти место, приходится крутиться по двору. За два раза я всё понял, поэтому сразу стал искать «неудобные» места на плоских участках поближе к выезду.

Осадочек, впрочем, покоя не давал. Выходит так, что машина рулит мной, а я подстраиваюсь под её характер. На досуге в безопасных условиях я решил исследовать возможности, скажем громко, перехвата управления у ESP. По итогу отработал такой навык работы сцеплением и газом, который позволял мне обманывать ESP и раскручивать колёса раньше, чем срабатывал антибукс. И машина ожидаемо начинала ехать там, где прежде отказывалась. Таким образом я выяснил, что дело не в резине, не во льду с накатом, а в настройках электроники.

Итак, зима показала, что в нашей местности наличие у Хрея системы, препятствующей срыву колёс в пробуксовку, скорее минус, чем плюс. Кнопка отключения ЕСП очень нужна.

Разная мелочь

За два месяца зимы колёса у меня спускали 5 раз. Причина не в машине, не в дисках и не в резине. Ездил в шиномонтажки, снимали, смотрели, ниоткуда не дует. Причина, как я понял, в основном в ямах. Не сразу до меня дошло, что стоит поймать даже небольшую ямку, как под утро колесо спустит. Мне предлагали просиликонить места прилегания покрышки к диску, но я в эту магию не сильно верю, поэтому, покивав, отказался. Компрессор всегда наготове. Две минуты и ура.

Салон в Lada Xray протапливается быстро и хорошо. Через 5-7 минут при -15 за бортом можно снять и перчатки, и шапку, и ногам тепло. Подогрев сидений работает корректно, а вот электрообогрев лобового стекла — полное разочарование. Он включается только вместе с внешним забором воздуха на лобовину, это странное решение. Очень шумное и непродуктивное.

Машина компактная. Тем не менее привезти в дом ёлку и немного подарков вполне себе можно.

В первый же снегопад у меня развалился «дворник».

В первый же морозец вышел из пазов кожух рычага МКПП. Поставил обратно, он ещё пару раз выскакивал, потом притих, успокоился, должно быть.

Подытожим. Я не устраиваю этому автомобилю приключений в поисках скрытых возможностей и ажиотажа в блогах, пусть этим занимается другой автор. Моя главная цель — раскрыть городской потенциал ежедневной эксплуатации Икс-Рея. Уверен, что 90% владельцев таких, да и вообще большинства авто, за пределы городов выбираются раз в пятилетку и только по проторенным маршрутам.

На Lada Xray езжу строго по назначению: дом — работа — гастроном. Первые три месяца владения Хреем оставили у меня только приятные впечатления уровня «себе бы взял наверняка», зима внесла свои серьёзные коррективы. Сейчас, сохранив уважительное отношение к автомобилю, я два раза подумаю, а стоит ли мне рассматривать Хрей как годный вариант для города. Всё, как говорится, тип-топ. Я только не уверен, что свойственное машине лёгкое очарование способно пересилить найденные нюансы. Зимой машина должна ездить, а не «свиней» по утрам подкидывать.

P.S. Я прощаюсь с Хреем на неопределённое время. Так совпало, что ко мне пришла чёрная Веста на «роботе». Разницу уже прочувствовал. Она себя ждать не заставила, с Хрея на Весту — настоящий контрастный душ. Но об этом в следующий раз и в другом блоге. Ещё увидимся.

Роман (naibuki)

 

А теперь — небольшой блиц с тест-драйва Хрея с 1,8-литровым мотором, проведенного нашим коллегой Фаритом Фатхуллиным.

Иксрей в Жигулях

Признаться, приглашение на тест Иксрея с мотором 1,8 л застало меня врасплох. Не ожидал я, что пресс-служба автозавода решит организовать отдельный тест-драйв для уже знакомой всем машины со знакомым мотором, совершив лишь рокировку — установив этот мотор на машину с «механикой». А вот отключаемые «по просьбам трудящихся» электронные системы — это уже интересно. Было бы еще интереснее, если бы не девственно чистый и сухой асфальт. Но таким он оставался недолго, и накануне тест-драйва Тольятти и окрестности не по-детски замело мокрым снегом. Видимо, у верхних этажей вазовской высотки есть-таки прямая связь с небесной канцелярией.

Неумный журналистский штамп «”Жигули” в Жигулях» родился у меня в голове, когда я увидел эту картину
Село Ширяево. Здесь Репин написал своих «Бурлаков»

Однако не все со мною согласились, и многие участники теста, особенно со стороны организаторов, сокрушались о том, что не удастся продемонстрировать сильные стороны нового для этой машины мотора. Я остался при своём мнении и, считаю, оказался прав. Динамика разгона, максимальная скорость — это всё хорошо и красиво в виде парадных цифр на глянцевых страницах, но в повседневной жизни обычный потребитель всего этого, скорее всего, и не заметит. А вот возможность выехать из заснеженного двора либо взобраться на скользкий подъём — это то, что заинтересует каждого более-менее опытного автомобилиста.

Затейливая волнистая верхняя граница грязи на боковых панелях Иксрея. Зато до дверных ручек не достала

Соответственно, я и не стал заострять своего внимания на поведении машины на прямой, пусть даже и покрытой мокрым рыхлым снегом. В этой ситуации я доверил машину напарнику — коллеге из другого издания. Разумеется, для полноты ощущений я и сам сел за руль, просто чтобы получить представление о поведении машины на шоссе. Здесь просто в двух словах, буквально: автомобиль стал тише, при трогании с места динамичнее и, как бы банально это ни прозвучало, тяговитее на низах. Реально, мы пробовали на пятой передаче ехать 40 км/ч и плавно, очень плавно разгоняться — получалось. При этом в машине находилось четыре человека. Как нам впоследствии объяснили, к мотору с рабочим объёмом 1,8 л, который сам по себе недостатком мощи не страдает, агрегатировали главную пару с передаточным числом 4,3 (против 3,9 у версии с АМТ). Больше, больше тяги на низах!!! Похоже, этим девизом руководствовались на заводе. Со слов его представителей, к этому решению они пришли не сразу, был долгий путь проб и ошибок, в котором учитывались и пожелания потребителей. Ещё раз: на «АвтоВАЗе» учитывали пожелания потребителей. По мне, так уже одна эта фраза дорогого стоит.

1,8-литровый мотор под капотом Xray

Как я уже сказал, поведение машины на загородных трассах меня интересовало меньше всего. Плюс-минус десятые доли секунды при разгоне — пусть этим страдают инженеры Формулы 1, а я тестировал автомобиль для обычного человека, обывателя, которому нужно доехать из пункта А в пункт Б и быть при этом уверенным в том, что он это сделает. Итак, мы в Жигулёвских горах. Помнится, в одной из своих статей я ратовал за исключение слова «Жигули» из лексикона говорящих и пишущих о современных автомобилях. Классика — да. Зубильное семейство — отчасти. Вечно молодая «Нива» — нууу, может быть. Но Калина, Гранта, Веста, Иксрей — ну какие же это «Жигули»?! Но тем не менее, находясь в этих заповедных местах, я не мог отделаться от навязшего на зубах штампа «”Жигули” в Жигулях». Да, мы были в Жигулях. В Жигулёвских горах, если кто не понял. Только за рулём уже не «Жигулей», а Лады. И здесь я уже целенаправленно сел за руль с целью испытать, на что способен Иксрей на так кстати заснеженных склонах. На гору Стрельную нас не пустили из-за якобы 40-сантиметрового слоя снега. Не пустили даже несмотря на адресованные лично мне слова Олега Груненкова, директора проекта: «Ты — заедешь!». Но ладно, не судьба так не судьба. Зато у нас был засыпанный мокрым снегом съезд к волжскому пляжу в районе села Зольного. Ну хоть что-то. Да, обуты наши машины были в низкопрофильную «липучку» на 17-дюймовых дисках. Снова «по просьбам трудящихся». Большие колёса выглядят богаче?! Хотели?! Получите-распишитесь.

Иксрей теперь и на 17-дюймовых колёсах. «Липучка» оставляет довольно «зубастый» след на мокром снегу
Скользкий съезд к волжскому пляжу

Но это всё лирика. Я специально совершил несколько подъёмов и спусков по заснеженному склону, как для себя, так и ради жаждущих фото- и видеоконтента коллег. Меня снимали, я ездил. В одних случаях я не трогал кнопку ESP, в других — эту систему отключал. Моё мнение — с ESP мне было гораздо легче и комфортнее подниматься, нежели без неё. Как ни странно, но это так. И спускаться тоже. Система работает — я еду на первой передаче на двух тысячах оборотов, слегка корректируя курс автомобиля рулём. Система выключена — обороты доходят до пяти тысяч, из-под ведущих колёс летит веер снега с мелким гравием, руль приходится крепко держать и иногда довольно размашистыми движениям вращать, но при этом в обоих случаях один и тот же подъём покоряется. Но в первом случае я сделал это легко и, возможно, даже элегантно, а во втором — кавалерийским наскоком, неэлегантно, зато эффектно. Мечта охотника за видеоконтентом. «Неэстетично? Зато дёшево, надёжно и практично!» (с).

Что в итоге? Я знаю, что случаются ситуации, в которых отключение ESP необходимо. Но в ходе этого тест-драйва я в таких ситуациях не побывал, как ни старался. Снова напомню фразу, красной линией проходящую по нынешнему тест-драйву: «по просьбам трудящихся». Кнопка отключения была сделана в качестве ответа на запросы потребителей, более того, потребители, купившие Иксрей раньше, когда отключение ESP ещё не было предусмотрено, могут обратиться к дилеру, где им эту кнопку установят. Не бесплатно, разумеется. Цена вопроса? Чёткого ответа я не получил, но когда поставил вопрос слегка по-хамски: «Ну сколько? Две тысячи, пять, сколько?!», то получил ответ, что уж точно не пять, а скорее две, вряд ли больше. Что ж, поверим, проверим…

Просили — получите!

 

Кнопка отключения антипробуксовочной системы и системы контроля устойчивости находится внизу центральной консоли и работает следующим образом: её нажатие с удержанием порядка двух секунд деактивирует эти системы. Кратковременное нажатие на кнопку включает их. Также при достижении автомобилем скорости около 60 км/ч эти системы активируются автоматически.

Что в итоге тест-драйва? Да, мотор 1.8 хорош, вкупе с главной парой тянет на низах хорошо, «шумка» улучшена, появилась возможность установки 17-дюймовых колёс, ESP стала отключаемой… Ах да! Вырвиглазную надпись Хray из-под мультимедийного экрана убрали.

Средний расход по итогам поездки. Эксперименты на пересечённой местности не прошли даром, без них расход мог быть меньше. Но я показываю то, что есть

Но главное не в этих частностях. Увидеть лес за деревьями — вот что важно. «АвтоВАЗ» перестал быть тем неповоротливым гигантом, каким был всегда. Сейчас «просьбы трудящихся» действительно рассматриваются. И делается это оперативно — насколько возможно. По крайней мере, люди стараются, и это видно.

P.S. А вот вопрос о полном приводе применительно к Иксрею остался на этот раз без комментариев…

Фотобонус: Lada Xray с 1,8-литровым мотором

Другие записи блога

Лучшие комментарии

  
Сообщений: 15526
Михаил Пашин
Да уж. 5 сдуваний колеса, развалился дворник. Лучше 5-10 летняя машина за пол цены х-рея.
5 лет назад - Дром тестирует Ладу:

Дром: "К пробегу 30тык развалился двигатель"
Комментаторы: "Фуууу, вот жеж хлам!"
Ты: "Блин, вот щас мне,как калиноводу - обидно было. Хотя и у меня тоже тачка не без косяков :("

Наши дни - Дром тестирует Ладу:

Дром: "К пробегу 30тык развалился дворник. А да - еще колесо спустило."
Комментаторы: "Фуууу, вот жеж хлам!"
Ты: "Вот щас смешно было. Походу реально что-то поменялось на ВАЗе - если это все "проблемы", которые вылезли за пол-года."
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
138
15
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5276
У меня "паркетник" AWD, с отключаемым ESP.
Без отключения ESP он становится совершенно беспомощным в глубоком снегу - 30-40см несмотря на хорошую зимнюю резину и полный привод. Система глушит мотор не давая буксовать, а без букса по глубокому снегу не проехать.

И эта же система замечательно выручает при езде по скользким покрытиям.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
101
15
Ответить
  
Сообщений: 15526
serezhqqa
соглашусь с предыдущими комментаторами, дело больше в резине и навыках водителя, который кмк впервые рулит автомобилем зимой (по крайней мере после прочтения статьи складывается именно такое мнение). ...
Ну кто реально интересуется автомобилем - то в принципе увидел, что первую половину статьи один автор рассказывает, что самый основной недостаток Х-Рей - это отсутствие кнопки отключения ЕСП. А вторую половину другой автор пишет о том, что это кнопку уже ставят и (при желании) - можно ее на сервисе поставить и на те авто, где ее изначально не было.
А остальным всепропальщикам из комментариев - вообще фиолетово что там да как. Они все равно дальше заголовка не читают.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
70
9
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
rinat621
А не проще забыть праворульные стереотипы и купить наконец нормальные шипованные шины скандинавского типа вместо азиатских липучек?
полгода зимы - не значит полгода снега. Снег во Владе быстро тает, цокотать шипованными копытами по голому асфальту практически всю зиму не очень приятно. И лучше 4 wd, чем все эти приблуды на моноприводе.
49
38
Ответить
Антон Тихонов
40000 за кнопку отключения ESP - http://www.kolesa.ru/news/v-kopeechku-izvestna-tsena-na-kit-otklyucheniya-esp-na-lada-xray
Сорок тыщ - это, конечно, сильно. Но эти цифры - сферические в вакууме. Никто на самом деле не обращается к дилерам за этой кнопкой. Теоретически, если бы кто обратился - пришлось бы разобрать полмашины, поменять весь пучок проводов, и это действительно влетело бы в копеечку. В сорок ли тысяч, или меньше - не знаю, но понятно, что дорого.

Но на заводе мне сказали, что когда за опцией очередь выстроится, то можно будет и технологию установки кнопки разработать. Технологию, не подразумевающую такой трудоёмкости, соответственно, гораздо более дешёвую. И разработка этой технологии - само по себе дело суть несложное, был бы заказ. Но реально его пока нет, несмотря на весь хай, поднятый в интернете.

А кустарно с кусачками и паяльником лезть в проводку - значит своими руками машину с гарантии снять, на это ни один нормальный дилер не пойдёт.

Тут дело даже не в заводе, во всём так. Я помню, с ГБО четвёртого поколения такая же ситуация была - пока его хотело полтора человека поставить, его установка стоила, как полмашины и машину надо было у установщиков оставить чуть ли не на неделю. А когда поток желающих пошёл, то мне два года назад его за полдня установили, и стоимость была вполне приемлемой.
9
3
Ответить

Комментарии

ПАЛАСИО
Казань
Автор, какой у вас опыт вождения?
225
59
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
ПАЛАСИО
Автор, какой у вас опыт вождения?
10 лет.
116
179
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5220
ПАЛАСИО
Автор, какой у вас опыт вождения?
Надо по другому
+ он есть
- его нет
молчание- его нет вообще!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
87
215
Ответить
   
Саров
Сообщений: 593
Интересно: почему так получается, что удачные настройки ESP на калине и весте не перекочевали на Х-рей?
Неужели это "влияние платформы" В0?
Есть у кого сандеро с ESP- расскажите как себя ведёт, пожалуйста!
167
7
Ответить
  
Казань
Сообщений: 474
а колеса вам наверное "довольные" соседи поспускали=)
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2008
171
16
Ответить
21640400
Ноябрьск
2000 руб. за кнопку нормальный ход дилера.
120
22
Ответить
ales14428rus
Благовещенск
машина не айс
238
97
Ответить
wolf
Азово
Вообщем чего и стоило ожидать. Рашен ауто хлам. Пересел я в 2005г на япошек вот там лучше и останусь.
380
625
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1262
Паласио, ты когда нибудь спишь? А когда не спишь ты постоянно на ДРОМе? Ты не штатный сотрудник? Был как то в автосалоне ЛАДА. Примерялся к Ихс Рею. Спереди сел, сзади сам за собой не смог. Рост 175см.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
230
43
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
По первой части:
Если что-то хотите ожидать/демонстрировать/требов ать от машины зимой в глубоком снегу и на льду - нужны ШИПЫ. Обсуждать как вы там на липучке полируете поверхности - не вижу смысла.

Кнопка отключения ЕСПи конечно же должна быть всегда и везде.

По второй части: напоминают ролики из Европы... дождались 8см снега под которым совершенно четко виднеется гравий (прокопать протектором можно при желании) и такие ваааау смотрите все - зимний тест драйв ))) ну правда мне, как человеку, проездившему 10 лет в Сибири - это просто смешно.

Зимний тест - это когда на дворе январь-февраль и под снегом есть только еще снег...и он под всеми 4 колесами. В таких условиях ESP прямо скажем не всегда дает реализовать потенциал автомобиля.
617
50
Ответить
     
Сообщений: 3418
а дайте мне в такси любую из поделок весту хрэй ...мы с сыном его по эксплуатируем ...город Омск
155
49
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 440
Теперь значит будем с Вестой по утрам в пробке толочься)
49
6
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
@lex@nder
По первой части: Если что-то хотите ожидать/демонстрировать/требов ать от машины зимой в глубоком снегу и на льду - нужны ШИПЫ. Обсуждать как вы там на липучке полируете поверхности - не вижу смысла....
Давайте, поругаемся? :-) В смысле похоливарим. Ездил я на шипах, ездил и без. Не во всех зимних ситуациях шипы являются панацеей. Экспериментально на Хрее я показал, что дело не в шинах, а в ESP.
114
268
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
repidus
Теперь значит будем с Вестой по утрам в пробке толочься)
Рад буду видеть.
39
12
Ответить
  
Сообщений: 324
Поздоровался с соседями, которые весело махали лопатами, откапывая своих стальных парнокопытных.
Если имелись в виду стальные скакуны, то лошади - непарнокопытные. Парнокопытные - коровы, например.
ЗЫ Да, я зануда. :)
Prius 20 park assist "france" 2008.
280
8
Ответить
    
Сообщений: 1507
Ожидал лучшего.
30
34
Ответить
 
Сообщений: 194
в Хрее и Весте очень маленькие приборы и шрифт трип компьютера. Трудно охватить одним взглядом.
60
36
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
naibuki
Давайте, поругаемся? :-) В смысле похоливарим. Ездил я на шипах, ездил и без. Не во всех зимних ситуациях шипы являются панацеей. Экспериментально на Хрее я показал, что дело не в шинах, а в ESP.
Ага, о чем и свидетельствует накат на льду. На шипах там можно было спокойно тронуться.
И это... Будьте, пожалуйста, осторожны с "Вестой". А то, я так чувствую, совсем скоро тестовый автопарк "Дрома" поредеет).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
169
35
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 31
На фото салона видно что слева на руле кнопок добавили. Какой функционал у них?
Мой отзыв: Opel Astra Family 2014
35
5
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
Йескел
Поздоровался с соседями, которые весело махали лопатами, откапывая своих стальных парнокопытных.
Если имелись в виду стальные скакуны, то лошади - непарнокопытные. Парнокопытные - коровы, например.
ЗЫ Да, я зануда. :)
Спасибо, буду знать.
47
12
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1262
MadBug
Ага, о чем и свидетельствует накат на льду. На шипах там можно было спокойно тронуться.
И это... Будьте, пожалуйста, осторожны с "Вестой". А то, я так чувствую, совсем скоро тестовый автопарк "Дрома" поредеет).
Ты первый в очереди?
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
11
36
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
MadBug
Ага, о чем и свидетельствует накат на льду. На шипах там можно было спокойно тронуться.
И это... Будьте, пожалуйста, осторожны с "Вестой". А то, я так чувствую, совсем скоро тестовый автопарк "Дрома" поредеет).
Так же шлифовало бы, только колеи от шипов остались.

Проведу на досуге эксперимент. Зима ещё не кончилась. Веста на шипах. Посмотрим. В Весте ESP можно отключать.
91
55
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1556
А не проще забыть праворульные стереотипы и купить наконец нормальные шипованные шины скандинавского типа вместо азиатских липучек?
276
109
Ответить
7520250
"P.S. А вот вопрос о полном приводе применительно к Иксрею остался на этот раз без комментариев…" а жаль, он как раз самый насущный
73
14
Ответить
Nemo_10_rus
Петрозаводск
bujhmn
На фото салона видно что слева на руле кнопок добавили. Какой функционал у них?
Круиз-контроль
21
9
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
bujhmn
На фото салона видно что слева на руле кнопок добавили. Какой функционал у них?
Не ездил на этот тест. По логике там стоят кнопки, с помощью которых вы переключаетесь между пунктами меню компьютера на центральной панели.
6
15
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
naibuki
Давайте, поругаемся? :-) В смысле похоливарим. Ездил я на шипах, ездил и без. Не во всех зимних ситуациях шипы являются панацеей. Экспериментально на Хрее я показал, что дело не в шинах, а в ESP.
Мож сразу таво... на пистолетах с присосками ))
Стесняюсь спросить как ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО вы пришли к выводу о том, что дело не в шинах? Переобувались туда-сюда и пробовали в одних и тех местах??
Why I don"t believe you...
Volvo XC60
139
15
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Пока это всё компромиссы...
Только полный привод на автомате, может спасти отца русской демократии...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
115
22
Ответить
Nemo_10_rus
Петрозаводск
naibuki
Не ездил на этот тест. По логике там стоят кнопки, с помощью которых вы переключаетесь между пунктами меню компьютера на центральной панели.
Круиз теперь ставят на топы, можно кстати и самому поставить, он прописан в мозгах
25
3
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
@lex@nder
Мож сразу таво... на пистолетах с присосками ))
Стесняюсь спросить как ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО вы пришли к выводу о том, что дело не в шинах? Переобувались туда-сюда и пробовали в одних и тех местах??
Why I don"t believe you...
Только сабли, только хардкор.
В тексте написал же.
20
37
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
rinat621
А не проще забыть праворульные стереотипы и купить наконец нормальные шипованные шины скандинавского типа вместо азиатских липучек?
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
122
168
Ответить
Shurick Mack
Сколько оборотов на 100км/ч с новой парой?
92
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 754
Вы еще попробуйте остановиться на крутой горке (как в конце подъема на проспект Красоты) и попробовать поехать, особенно в пробке. Вот где вся прелесть ESP себя покажет, чтобы тронуться надо хорошо газануть, а ESP этого делать не дает и машина глохнет и скатывается назад.
66
10
Ответить
    
75 RUS
Сообщений: 1505
призыв
Паласио, ты когда нибудь спишь? А когда не спишь ты постоянно на ДРОМе? Ты не штатный сотрудник? Был как то в автосалоне ЛАДА. Примерялся к Ихс Рею. Спереди сел, сзади сам за собой не смог. Рост 175см.
Да, мне тоже Х-RAY показался тесноватым (рост 180), а вот Веста в ногах самое то, но, к сожалению очень низкий потолок второго ряда, я реально в него уперся. Надеюсь в универсале потолок сделают повыше, тогда будет по внутреннему пространству достойный семейный автомобиль.
Хочешь разобраться в ситуации — посмотри на всё своими глазами.
67
7
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9725
Кнопка отключения ЕСПи реально нужна. Тут даже нечего обсуждать. А вот поставить вечером машину так, чтобы утром без проблем уехать- тут действительно некий опыт нужен. В моем дворе 80% машин утром не уезжают, да еще есть отдельные личности, бросающие свои ведра так, что кроме таких же ведер спокойно мимо не просочиться. Вот и приходится красться по буграм ледяного наката в сантиметрах от этих ушлепочных апппаратов, матеря этих передастов.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
147
10
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
Я сам по Москве езжу вторую зиму. Как вы догадываетесь - тут кругом асфальт. Снежный коллапс - тоже 10 раз в году. Но резину (как мне, старой консерве, какжется) выбирать нужно по принципу "цепь сильна настолько насколько сильно ее самое слабое звено".
Volvo XC60
130
30
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
То ли дальше будет....:))
Важно быть, а не казаться.
9
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
Здесь ровно также с покрытием х угадаешь: 29 дек ехал до Питера - чуть ли ни дождь шел и покрытие по сути летнее, а 7 дней спустя по всей трассе -29 снег, наледь, местами ледяная колея. Вот как бы и ответ на тему какая должна быть резина.
Volvo XC60
83
11
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5650
У меня на Лифе система стабилизации работает отлично, прям удивился возможностям переднеприводной машины на ледяных подъемах.

Давайте ради интереса сравнительный тест "скользких возможностей" ВАЗа и батарейки устроим? =)
Диагностика батареи Nissan Leaf программой Leaf Spy. Подбор электромобилей, отправка. 89149787443
58
19
Ответить
   
Саров
Сообщений: 593
@lex@nder
Я сам по Москве езжу вторую зиму. Как вы догадываетесь - тут кругом асфальт. Снежный коллапс - тоже 10 раз в году. Но резину (как мне, старой консерве, какжется) выбирать нужно по принципу "цепь сильна настолько насколько сильно ее самое слабое звено".
"Благо" у нас со снегом проще: только иногда радуешься более-менее чистой асфальтовой колее :-). Поэтому только шипы: только хардкор!)
40
6
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
Когда будет 4вд?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
22
16
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
sergey22rus
Когда будет 4вд?
Когда про Патриот будут писать ))
Volvo XC60
59
5
Ответить
  
Сообщений: 343
призыв
Паласио, ты когда нибудь спишь? А когда не спишь ты постоянно на ДРОМе? Ты не штатный сотрудник? Был как то в автосалоне ЛАДА. Примерялся к Ихс Рею. Спереди сел, сзади сам за собой не смог. Рост 175см.
Тоже самое, мой рост 176 сам за собой сзади в Иксрее не уместился!
В Весте по длине отлично, но блин головой в потолок упираюсь! Как туда сажать людей ростом 180-190 вообще не представляю!
29
14
Ответить
 
Сообщений: 7364
Гы, типа кросс, который не может даже тронуться.. А еще на ЗП чего-то гонят))
32
19
Ответить
  
Сообщений: 343
Надеюсь в Весте универсал будет больше места над головой задних пассажиров!
33
4
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1262
sergey22rus
Когда будет 4вд?
Ихс Рей и сейчас не дёшев, а ч 4 вэ дэ он вообще к ляму приблизится. И кому он нужен за такие деньги? Даёшь Весту универсал 4 вэдэ.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
72
10
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1446
Унылый машин.
58
39
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1446
Сейчас Хрей в максимальной комплектации (юбилейная) на МКП - 870 тыс. руб. Нафиг, нафиг.
93
15
Ответить
6769480
Москва
Мне кажется проблема не в авто, а в водителе... Уж простите, оторвать кусок бампера о бордюр это перебор. Последнее время ездил то на спортаже1, то на октавии, и чётко представлял, где я могу подъехать к бордюру колесом, а где надо быть аккуратнее. То же самое с есп на октавии - надо чётко представлять для чего эта штука и как работает, и подстраивать свой стиль вождения под автомобиль. Читать неприятно, так как это не обзор авто, а обзор навыков вождения конкретного человека. PS Продав спортаж 1 и пересев на октавию А5 автомат испытываю примерно такие же неудобства, как и автор с х-реем. При этом чётко понимаю, что проблема не в машине а в моих привычках и навыках вождения. Так что могу только пожалеть х-рей и пожелать ему выжить, ибо машинка симпатичная и практичная, если не путать её с патриотом)
127
31
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 191
зима и хрей. Не сразу понял что за хрей.
Подпись удалена по причине нарушения правил.
21
19
Ответить
Мда, на патрике выехал из сугроба - это инцидент, который попил немало кровушки. Газ в пол на скользком подъеме, подозреваю что аналогично и при парковочных мероприятиях - за 10 лет так и не научился ездить. Нет объективности в статье. Но можно сделать выводы:
- не умеет ездить, как и многие (или это специально? Журналистский трюк?). Регулярно наблюдаю, как соседи паркуются что летом, что зимой, при этом роют землю.
- отсутствие кнопки есп -косяк, особенно для ездунов, в принципе решаемый даже дилером. Так что проблема высосана из пальца.
- даже из такой подачи можно делать правильные выводы.
82
19
Ответить
     
Новомосковск
Сообщений: 2205
Интересная динамика:
За 2 года под руководством "неправильного" Бу Андерссона, АвтоВАЗ запустил 6 моделей бренда LADA. Зато "правильный" Николя Мор целый ГОД выпиливал маникюрной пилочкой, одну КНОПКУ отключения ESP. Все встало на свои места, осталось только заводские туалеты вернуть в "их нормальное" состояние и здравствуй ... СССР.
Passo Sette, Freed Spike, Jimny-МТ, Jimny-АТ.
117
28
Ответить
    
Курган
Сообщений: 1169
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
Ага, ага весело керлинг потом наблюдать из машин 4вд на липе
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
86
22
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
naibuki
Так же шлифовало бы, только колеи от шипов остались.

Проведу на досуге эксперимент. Зима ещё не кончилась. Веста на шипах. Посмотрим. В Весте ESP можно отключать.
Хорошо! Единственно - наверняка трудно будет добиться полной идентичности случая с Х-реем. Тем не менее, хотя бы сложится общее впечатление (в т.ч. - при передвижении по городу).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
8
4
Ответить
  
Бийск, Алтай
Сообщений: 15144
Резину надо нормальную, шипованную...
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2014
52
31
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3085
Дромотестеры!!! Приезжайте к нам в Уфу на тесты Хреев, липучек... У нас так знатно снегом всё завалено - вам понравится!!! Город в десятибальных пробках круглосутчно, но принципиально снег не чистят комунальщики, потому что мер города обиделся на всех:)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
63
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
И не надо! Ждем больше интересных видео из влада про автокерлинг на японской "липе". Это всегда весело , забавно и поучительно
89
17
Ответить
самоса
Кемерово
Вот как скажите мне придумывали название авто - Хрей, ну понятно же сразу - как корабль назовешь так он и поплывет.
25
19
Ответить
нищий
Новосибирск
21640400
2000 руб. за кнопку нормальный ход дилера.
Там цена ей 70 руб...
24
30
Ответить
урал
Тюмень
шины надо нормальные ( шипованые ) и прокладку между рулем и сиденьем
48
33
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 479
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
Шипованный мишлен вам в помощь. Тихий, цепкий, правда ездить надо оч аккуратно, мягкий зараза, за сезон можно или резину умотать или амортизаторы отдыхать отправить.
PS Первое предназначение есп - удерживать траекторию автомобиля и помогать водителю в экстренной ситуации, а не пытаться вытащить вас из кучи снега или подняться в ледяную горку, такие функции в следующем окошке, где написано: "Полный привод".
PPS Считать липучки пригодной для зимней эксплуатации от Новосибирска до Владивостока - наивно. Купите хорошие шипованные шины и вы НИКОГДА не оденете липучку. Нокиан-нордман не в счет, с ними даже в д-классе хоть в берушах езди.
64
21
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
пока акпп полноценного не будет-даже не посмотрю в её сторону.Внешность-тоже убожество по сравнению с прототипом
71
86
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Alekss003
пока акпп полноценного не будет-даже не посмотрю в её сторону.Внешность-тоже убожество по сравнению с прототипом
Прототип 3х дверный какой то страшшный..
GERA7 на youtube
34
21
Ответить
самоса
Кемерово
Йескел
Поздоровался с соседями, которые весело махали лопатами, откапывая своих стальных парнокопытных.
Если имелись в виду стальные скакуны, то лошади - непарнокопытные. Парнокопытные - коровы, например.
ЗЫ Да, я зануда. :)
Зря ты так, хотя, если написал что корова не травоядная а хищник у них бы мозг вообще взорвался.
9
12
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 314
rinat621
А не проще забыть праворульные стереотипы и купить наконец нормальные шипованные шины скандинавского типа вместо азиатских липучек?
во Владике почти всю зиму асфальт, зачем там шипы?
50
41
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
самоса
Вот как скажите мне придумывали название авто - Хрей, ну понятно же сразу - как корабль назовешь так он и поплывет.
Калина не нравится вам, гранта - тоже, приора - никатит, ХРЕЙ - плохо...
Всем прям не угадишь..
GERA7 на youtube
51
22
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2713
чет про покатушки по льду на новом хрее так и не написали, зато так долго описывали поездку в жигули...иии что - без есп едет в гору?
mazda axela лучший выбор!
9
4
Ответить
  
Нарьян-Мар
Сообщений: 453
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
Стоит сравнить стоимость простого кузовного ремонта и комплекта зимних шин.
Impreza 20R 2007
38
6
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
fill9930
во Владике почти всю зиму асфальт, зачем там шипы?
Ога, только инет видео роликами закидан с Влада, где многие шлифуют в ваши горки, разбивают кучу машин..
А тут не могут со двора выехать..
GERA7 на youtube
66
10
Ответить
самоса
Кемерово
Кнопка ИСП за 2 штуки, это нормально, в Тойоте раньше 400 руб за "установку" ковриков брали.
33
8
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
vtarasov
Стоит сравнить стоимость простого кузовного ремонта и комплекта зимних шин.
Думаю простой человек так и сделает, а если КАСКО не ограничена и все покроет и не свой авто - на это и надеятся..
GERA7 на youtube
10
3
Ответить
  
Нарьян-Мар
Сообщений: 453
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
Добавлю, шипованных конечно и можно даже не брендовые. Ремонт бампера, тот, что вы показали на фото, уже будет сопоставим.
А так да, материал для ютуба в эти 10 дней великолепный по Владивостоку.
Impreza 20R 2007
33
2
Ответить
Nemo_10_rus
Петрозаводск
нищий
Там цена ей 70 руб...
Цена кнопки около 500 рублей, плюс провод плюс клемма в абс, плюс прошивка, плюс протянуть аккуратно провода из моторного отсека
29
12
Ответить
Крута))))
5
4
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2890
"...агрегатировали главную пару с передаточным числом 4,3 (против 3,9 у версии с АМТ). Больше, больше тяги на низах!!! Похоже, этим девизом руководствовались на заводе. Со слов его представителей, к этому решению они пришли не сразу, был долгий путь проб и ошибок... " Больше тридцати лет понадобилось идиотам из автоТАЗа, чтобы понять, какая должна быть главная пара на городском авто. Но на Гранты и Калины они с упорством баранов будут продолжать вкорячивать 3,7.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
Мой отзыв: Renault Duster 2018
17
42
Ответить
   
Москва
Сообщений: 23
соглашусь с предыдущими комментаторами, дело больше в резине и навыках водителя, который кмк впервые рулит автомобилем зимой (по крайней мере после прочтения статьи складывается именно такое мнение).
Печальнее всего, что это обзор на автомобиль от имени Дрома, прочитав который многие автолюбители возможно незаслуженно разочаруются в Х-рее (а может и заслуженно, но пост автора это не доказывает).
53
7
Ответить
Евгений
Новосибирск
Не зря японцы почти все машины для внутреннего рынка делают в т.ч. полноприводные версии, даже на мелкие седаны и хэтчбэки. Для заметеных дворов и сопок идеально. ЕСП полностью полный привод не заменит. Как чуть больше снега и лед, так приходится каждый день адептов монопривода выдергивать со двора, чтобы проехать. Для Урала, Сибири и Дальнего Востока хочется видеть у дилеров полный привод как опцию даже на обычных седанах, пусть даже с самой простой вискомуфтой, как на короллах в 120 кузове. Для проезда по снежной каше или для старта в горку большего и не надо.
58
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
нищий
Там цена ей 70 руб...
Ток подрядись ставить: 70р - цена кнопки + можешь розничную накрутку сделать до 100р + 100% за монтаж. Час потратишь - 130руб заработаешь. Установок через 10 (желательно зимой) можно вернуться к вопросу о справедливой цене )))
Volvo XC60
34
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5276
У меня "паркетник" AWD, с отключаемым ESP.
Без отключения ESP он становится совершенно беспомощным в глубоком снегу - 30-40см несмотря на хорошую зимнюю резину и полный привод. Система глушит мотор не давая буксовать, а без букса по глубокому снегу не проехать.

И эта же система замечательно выручает при езде по скользким покрытиям.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
101
15
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1182
"...Группа «Кино» по дороге на работу немного меня приободрила..."
...Я люблю этот город, но зима здесь слишком длинна...?
30
1
Ответить
  
Киров
Сообщений: 288
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
Вот ну не могу я этого понять! Вы сами пишете, что снег выпадает раньше декабря и сходит только в апреле, пишете, что у Вас в городе сопки. И почему Вы упорно не хотите признавать, что это условия ТОЛЬКО для шипованых шин? Были у меня лично липучки на пассате В6 (кстати пользовался я ими в Краснодаре), так вот по воле случая пришлось сравнить мне их с ЛЕТНИМИ шинами в зимних условиях, и я Вам ответственно скажу - это абсолютно одинаковые шины и ведут они себя по зиме абсолютно одинаково, то есть НИКАК. Ни о какой безопасности и тем более "держаке" на зимней дороге говорить не приходится. И в ту же зиму сравнил это дело с шиповаными шинами - по сравнению с липучкой мне показалось, что езжу по летней дороге. И сейчас зимой только шипы. Да шумновато, зато безопасность и уверенность, что в горку я тронусь по любому льду. Меняйте Ваш менталитет, липучка - это резина для тех мест, где асфальт идеально чист зимой, или с подогревом как в Японии.
Индеец 1,8 турбо
Honda CB400SF-R
92
47
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4079
moroz040203
"...агрегатировали главную пару с передаточным числом 4,3 (против 3,9 у версии с АМТ). Больше, больше тяги на низах!!! Похоже, этим девизом руководствовались на заводе. Со слов его представителей, к этому...
Чего ты взъелся на АвтоВАЗ. Ты же уже не катаешь его продукцию, чего так распереживался на счёт передаточного числа.
44
13
Ответить
    
Сообщений: 1817
На 17-х колесах Хрей выглядит намного лучше. Хорошо, что завод прислушивается к просьбам трудящихся!
20
26
Ответить
7696887
Не нужна такая машина "кроссовер" который не может в горку заехать.
39
19
Ответить
ruslan#
Сургут
А насчет "силиконить" резину в месте контакта с диском, скажу что это работает! случилось что за эту зиму, в Сургуте когда были морозы под 45 и 50 градусов мороза, у меня по одному спускали колеса, в ноль, каждый раз на "банане" доезжал до шиномонтажки, где мне мазали хайгировским герметиком колеса, и к моему приятному удивлению колеса больше не спускали, те что намазали герметиком. И вот у меня 3 колеса загерметизированы! :)))
36
2
Ответить
   
Сообщений: 27110
wolf
Вообщем чего и стоило ожидать. Рашен ауто хлам. Пересел я в 2005г на япошек вот там лучше и останусь.
чужая слава покоя не даёт? http://www.zr.ru/calendar/hist...
17
11
Ответить
   
Омск
Сообщений: 742
Shurick Mack
Сколько оборотов на 100км/ч с новой парой?
Присоединяюсь к этому оратору.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
23
3
Ответить
  
Александров / Москва
Сообщений: 9158
Бегает икс по Приморью) Рома, может надо было его отправить в МСК?)
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
5
5
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2890
mymind
Чего ты взъелся на АвтоВАЗ. Ты же уже не катаешь его продукцию, чего так распереживался на счёт передаточного числа.
Я взъелся? Не фантазируй... Просто называю вещи своими именами. И хочу, чтобы машины нормальные производили для меня за мои деньги. Поскольку понимаю, что следующим авто может быть ТАЗ. Ты же продолжай им медок в уши лить, без всяких на то оснований, да защищать... Они тебе и следующий Грандулет вручат, только дороже в два раза. ))) Не надоело волокуши машинами называть? Не, за тот дисконт, что до кризиса был, норм повозки со своими плюсами и минусами. Но за 500+ уже не канает, уж звиняйте.... ;)
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
29
45
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4382
Бессмысленная некрасивая машина с неправильными пропорциями. ИМХО.

Была бы хоть самая простая муфта которая бы хоть до 40 кмч работала и помогала на скользких подъемах - уже был бы смысл. Господи, я на пежо 107 на шиповке без всяких есп в такие горки заезжал которые хрею и не снились.

Тоже снега у нас мало, на одном авто стоят шипы. Когда все плетутся в гололед - я еду с поправкой на лед, но намного уверенней.
40
42
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4382
Я не миллионер (уже и не рублевый)) поэтому интересуюсь всякими машинами :)
13
5
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
hanexx
Я не миллионер (уже и не рублевый)) поэтому интересуюсь всякими машинами :)
Я тоже не имею любовницу миллионера и не просто интересуюсь разными авто, но и эксплуатирую ХРЕЙ 1,8 АМТ.
На зиму - ОНЛИ ШИП, сейчас Нордман 5.
Живу я чуть за городом (пригород, на горе), проблем не испытываю, чтоб не заехать ниразу..
Как я с головой, так и жена (опыта нет) - едет уверенно в наши горки в снегопад..
GERA7 на youtube
34
8
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Но можете сказать - в Сибири у нас тоже снега нет, везде асфальт..
GERA7 на youtube
13
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
moroz040203
Я взъелся? Не фантазируй... Просто называю вещи своими именами. И хочу, чтобы машины нормальные производили для меня за мои деньги. Поскольку понимаю, что следующим авто может быть ТАЗ. Ты же продолжай...
если не устраивает икс-рей за 500+ неужто ктото запрещает покупать короллу за 1 300, октавию за 950 в минималке, тииду за 1100?
или кто-то в мире умеет делать машину, которая бы в России стоила 500 тыс и была лучше икс-рея? если етсь такие то какие проблемы, открой диллерский центр и торгуй этими самыми машинами и стань наконецто богатым и счастливым, разбирать будут аки пирожки
88
19
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2890
akasta
если не устраивает икс-рей за 500+ неужто ктото запрещает покупать короллу за 1 300, октавию за 950 в минималке, тииду за 1100? или кто-то в мире умеет делать машину, которая бы в России стоила 500...
О чём вы, уважаемый? Обращение было к конкретному пользователю. Он понял, о чём я... Иногда лучше промолчать, за умного сойти можно... )))
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
15
45
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Хороший брат-близнец, виделись:
GERA7 на youtube
9
11
Ответить
    
DC
Сообщений: 1497
шипы головного мозга
Мой отзыв: Skoda Rapid
20
33
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5573
Shurick Mack
Сколько оборотов на 100км/ч с новой парой?
По соотношению ГП логично предположить, что в 1,18 раза больше, чем было ранее. Ещё диаметр колес влияет, если он изменился конечно. А 100км/ч вас интересуют на приборке или в навигаторе?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
11
10
Ответить
Илья
Барнаул
ИМХО, дело в первую очередь в настройках esp. У жены кия пиканто, там есть онная, и есть так же кнопка. Этой зимой, кто из Новосибирска-Барнаула поймет, настоящая зима и с уймой снега и с гололедом. Ни разу не потребывалось отключать ESP. Она сама регулирует что ей требуется, ты занимаешься тем что должен - рулишь и жмешь педальки.
12
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5573
Для полноты картины ещё жигулёвского намахнуть пару литров
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
27
3
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Была у меня СРВ RD8, 1,5 года и 30 тыщ км, 2 зимы, ездил много где, но в основном трасса+гравийка зима и лето ну и дворы конечно.
Резина - липучка бридж близзак лет 5 ей, не жирная..
Дык вот кнопку откл ESP нажимал 2 раза - когда покупал и когда продавал..
GERA7 на youtube
13
2
Ответить
Илья
Барнаул
Поправте если я не прав. А нельзя ли просто заводу сделать прошивку новую для этих машин и исправить ESP. Или лучше срубить бабла на установки кнопки?
3
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Scout66
Для полноты картины ещё жигулёвского намахнуть пару литров
А ты чего думаешь они вон там внизу делают?
GERA7 на youtube
3
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5573
Scout66
По соотношению ГП логично предположить, что в 1,18 раза больше, чем было ранее. Ещё диаметр колес влияет, если он изменился конечно. А 100км/ч вас интересуют на приборке или в навигаторе?
По памяти цифирки забил - ошибся. На 10% разница
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
 
Ответить
 
Москва / Владимир / СПБ
Сообщений: 242
я субьективно напишу от себя, не пытаясь сравнивать с конкурентами.
Мой рост 190 см, вес 100 кг. так вот по моему ощущению- маловато места как то спереди. Может быть дело привычки.
Но меня машина как то не зацепила.
плюс в цене и клиренсе.

А вот Веста - хорошая машина. Места много. Все сделано культурно, качество мне кажеться на хорошем уровне.
Тут и цена хороша, но клиренс меньше чем у х-рей.
Ну и само собой пока есть только седан. а вот если будет универсал - этт будет для меня любопытно.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
25
1
Ответить
нищий
Новосибирск
@lex@nder
Ток подрядись ставить: 70р - цена кнопки + можешь розничную накрутку сделать до 100р + 100% за монтаж. Час потратишь - 130руб заработаешь. Установок через 10 (желательно зимой) можно вернуться к вопросу о справедливой цене )))
Вопрос почему НЕТ кнопки оключения ЕСП ,я лично задавал на прямой линии на Дроме за 2 недели до выхода Х-РЕЙ 14 февраля 2016 г ( смотри вопрос ЕСП от...г Новосибирск),ответ ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА ПРОЕКТА Х-РЕЙ,зачем она нужна на городской автомобиль,даже любая дама может спокойно им управлять с ЕСП без отключения,а цена кнопки отк. в масштабе сборке цена 70 руб...
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Урий, урий, где у него кнопка??????
Если честно меня не так огорчила эта убогая система, ведь в конце концов её можно отключить. Меня сильно огорчило качество "совдеповского" пластика в лице бампера. Похоже колется, как у махрового китайца и даже хуже.
И ещё очень огорчил дорожный просвет, который по факту оказался, как у обыкновенной пузотёрки.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
19
23
Ответить
Nemo_10_rus
Петрозаводск
Илья
Поправте если я не прав. А нельзя ли просто заводу сделать прошивку новую для этих машин и исправить ESP. Или лучше срубить бабла на установки кнопки?
Уже раза два прошива поменяна, на ТО обновляют. Можно не платить на СТО поставить кнопку и проводок самому
3
 
Ответить
нищий
Новосибирск
Nemo_10_rus
Цена кнопки около 500 рублей, плюс провод плюс клемма в абс, плюс прошивка, плюс протянуть аккуратно провода из моторного отсека
За 500 руб мне на ОСТ в райцентре на Алтае,где средняя зарплата 7-8 тыс,двигатель( стуканул) на Оку перебрали( запчасти мои были) за 3 часа.
4
10
Ответить
Денис
Омск
Но это же не SUV!!! Обманка какая то...
14
1
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4382
Leopard
Я тоже не имею любовницу миллионера и не просто интересуюсь разными авто, но и эксплуатирую ХРЕЙ 1,8 АМТ. На зиму - ОНЛИ ШИП, сейчас Нордман 5. Живу я чуть за городом (пригород, на горе), проблем не...
А как вы отважились на Хрей после аутбека? Я например всегда мечтал об ауте на палке и 2.5, купил бы такой свежий - ездил бы лет 10 :)))
4
3
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4091
"Зимой машина должна ездить, а не «свиней» по утрам подкидывать." - меткое высказывание. Была у меня такая свиноферма фуфлаген туарег на пневме называется, избавился
19
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Кстати колёса спускали по причине ужасного качества вазовских дисков. Они очень мягкие и гнуться от всех ямок и колдобин, это я проходил на других моделях лады.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
14
Ответить
     
Усть-Илимск
Сообщений: 116
Не кроссовер это - просто универсал калиноподобный
19
4
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
rinat621
А не проще забыть праворульные стереотипы и купить наконец нормальные шипованные шины скандинавского типа вместо азиатских липучек?
полгода зимы - не значит полгода снега. Снег во Владе быстро тает, цокотать шипованными копытами по голому асфальту практически всю зиму не очень приятно. И лучше 4 wd, чем все эти приблуды на моноприводе.
49
38
Ответить
  
Сообщений: 15526
Lexick
Интересная динамика: За 2 года под руководством "неправильного" Бу Андерссона, АвтоВАЗ запустил 6 моделей бренда LADA. Зато "правильный" Николя Мор целый ГОД выпиливал маникюрной пилочкой, одну КНОПКУ...
Нужно еще 6 моделей (кстати - почему 6, а не 2? модели запущенные при Комарове - тоже в заслугу Бу относятся?) В-класса в линейке АвтоВАЗа? На кой ляд? АвтоВАЗу пора не новые модели вводить, а старые в утиль списывать. Приору - совсем, Калину - модернизировать в духе проекта X-Code. Останется 2 седана - Гранта/Веста (по-дешевле/по-дороже), 2 хэтча - Х-Код/Х-Рей (тоже по-дешевле/по-дороже) и 2 универсала - Веста/Ларгус. И то - 6-то модели будут перебором, но с учетом того, что С-класс руководство Рено выпускать скорее всего даже и не планирует - то сойдет. Хотя и будут модели заниматься внутрибрендовым каннибализмом.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
14
1
Ответить
  
Сообщений: 15526
serezhqqa
соглашусь с предыдущими комментаторами, дело больше в резине и навыках водителя, который кмк впервые рулит автомобилем зимой (по крайней мере после прочтения статьи складывается именно такое мнение). ...
Ну кто реально интересуется автомобилем - то в принципе увидел, что первую половину статьи один автор рассказывает, что самый основной недостаток Х-Рей - это отсутствие кнопки отключения ЕСП. А вторую половину другой автор пишет о том, что это кнопку уже ставят и (при желании) - можно ее на сервисе поставить и на те авто, где ее изначально не было.
А остальным всепропальщикам из комментариев - вообще фиолетово что там да как. Они все равно дальше заголовка не читают.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
70
9
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1185
mikem5
Вот ну не могу я этого понять! Вы сами пишете, что снег выпадает раньше декабря и сходит только в апреле, пишете, что у Вас в городе сопки. И почему Вы упорно не хотите признавать, что это условия ТОЛЬКО...
на моноприводе, встав посреди ледяной горки - можно забуксовать на любых шипах
да и не на всяком современном "полном" получится тронуться - роликов на тему полно

с другой стороны на классике на "всесезонке" можно и в ямке ледяной во дворе застрять - это да, недавно выталкивал случайного деда на шохе практически на ровном месте
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
17
4
Ответить
kamikadze69
Тверь
Веста всё интересней, больше, комфортней и при этом дешевле.
Но им обоим не хватает комплектаций с полным приводом и нормальным автоматом на 6 ступеней.
10
7
Ответить
40000 за кнопку отключения ESP - http://www.kolesa.ru/news/v-kopeechku-izvestna-tsena-na-kit-otklyucheniya-esp-na-lada-xray
 
9
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7706
1,8 на палке это вообще единственно возможный выбор на этой машине
6
4
Ответить
Вроде кроссовер, а буксует на ровном месте)))
4
6
Ответить
Да уж. 5 сдуваний колеса, развалился дворник. Лучше 5-10 летняя машина за пол цены х-рея.
15
30
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2301
Тоже мне кроссовер. Оксюморон, одним словом. Во Владивостоке 4вд практичнее переднего привода с шипами
"Говно вопрос!" - был Гамлету ответ.
15
8
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4382
я
Вроде кроссовер, а буксует на ровном месте)))
Ключевое слово - вроде бы :)

У меня у микрика (Т5 VW) самые нижние точки - 21 см (задние рычаги и передняя защита) - выходит что ДЖИП? :)))
9
 
Ответить
  
За Саянами
Сообщений: 422
wolf
Вообщем чего и стоило ожидать. Рашен ауто хлам. Пересел я в 2005г на япошек вот там лучше и останусь.
Сколько можно одну ту же бессмысленную фразу как мантру повторять? Я вот тоже езжу на япономарке,и не одну марку поменял,но вот интересен и познавателен получать информацию о новинках нашемарки,рестайлинговый Патриот, Веста,ХРЕЙ с 1.8 двигателем.
31
3
Ответить
naibuki
10 лет.
и не знаешь как оторвал кусок банпера о бордюрку? лол
11
3
Ответить
Какой это кроссовер. Такой же хетч как и моя Тиида. Только в Тиида место гораздо больше. И да кнопка есть.
10
7
Ответить
Вот Каптюр, который naibuki до этого катал. Вот он кроссовер.
4
 
Ответить
Просил Каптюр потестить, отказали. А жаль очень нравится машинка.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15526
Михаил Пашин
Да уж. 5 сдуваний колеса, развалился дворник. Лучше 5-10 летняя машина за пол цены х-рея.
5 лет назад - Дром тестирует Ладу:

Дром: "К пробегу 30тык развалился двигатель"
Комментаторы: "Фуууу, вот жеж хлам!"
Ты: "Блин, вот щас мне,как калиноводу - обидно было. Хотя и у меня тоже тачка не без косяков :("

Наши дни - Дром тестирует Ладу:

Дром: "К пробегу 30тык развалился дворник. А да - еще колесо спустило."
Комментаторы: "Фуууу, вот жеж хлам!"
Ты: "Вот щас смешно было. Походу реально что-то поменялось на ВАЗе - если это все "проблемы", которые вылезли за пол-года."
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
138
15
Ответить
 
Сообщений: 5231
@lex@nder
По первой части: Если что-то хотите ожидать/демонстрировать/требов ать от машины зимой в глубоком снегу и на льду - нужны ШИПЫ. Обсуждать как вы там на липучке полируете поверхности - не вижу смысла....
смотря какая липучка.иная шипам некоторым фору дать может.дело скорее в настройках есп.вот у меня была октавия а7 на китайской липе максис 2 зимы откатал.и никаких проблем с троганьем в накатанные горки ибо грамотная имитация блокировки межколесного диффа.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
9
16
Ответить
 
Сообщений: 5231
mikem5
Вот ну не могу я этого понять! Вы сами пишете, что снег выпадает раньше декабря и сходит только в апреле, пишете, что у Вас в городе сопки. И почему Вы упорно не хотите признавать, что это условия ТОЛЬКО...
липучка бывает и скандинавка.и вот она держит мама не горюй.довелось ездить на хакке рси еще финского производства.держак превосходный.конечно если сравнивать хорошие шипы и хорошую же липу то шипы предпочтительнее во многих случаях.но если равнять средненькие шипы и хорошую липу то боюсь выбор будет далеко не в пользу первых.
ilyi
15
3
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1086
Этой осенью побывал впервые во Владивостоке и испытал все прелести езды по сопкам на липучке и моноприводе (брал автомобиль на прокат). Скажу так - аттракцион не для слабонервных, а любовь местных жителей к такому типу шин иррациональна. Аргументы про шум и неудобняк от лукавого - современные шины от известных производителей сейчас вполне комфортны.
И ещё один немаловажный аспект, о ктотором не все знают а надо бы - липучки начинают хорошо работать при температуре воздуха ниже -15 градусов, потому что лёд становится твёрже и шипам сложнее в него вгрызаться. А теперь, уважаемые приморцы, вспомните - часто ли и подолгу ли у вас бывают такие морозы? Ведь все основные катаклизмы и ледяные аттракционы, которыми пестрит Ютуб, случаются при околонулевых температурах.
И ещё про езду по чистому асфальту на шипах зимой - как ни странно, но шипованые шины и на нём лучше, в плане торможения - тормозной путь короче. Кто не верит - почитайте специализированные шинные тесты в солидных изданиях. Так что, как поётся в одной известной песне: Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
41
8
Ответить
Не совсем понимаю, почему автор всё время пишет про кнопку отключения ЕСП делая постоянно на этом акцент? Вам мешает не ЕСП, а антипробуксовочная система, именно она блокирует ведущие колёса при пробуксовке путём отключения подачи топлива и торможения, а не вечно называемая автором ЕСП. Например на Фабии ЕСП не отключается никогда, только если вынуть предохраниель, но тогда отключатся всё системы- АБС, АСР. А отключается там кнопочкой только АСР(антибукс) и этого вполне достаточно для особенных условий для движения.
7
3
Ответить
   
Саров
Сообщений: 593
...и ни один владелец сандеры не отписался: как же работает у них есп в подобных условиях...
9
 
Ответить
Как владелец степвея (стаж полгода, пробег 9000, первая зима, шипы) могу сказать, что ни с чем, из того, что описал автор относительно есп, не сталкивался. Может быть потому, что живу в московской области (хотя область не столица, дороги у нас не дай бог), может потому, что езжу не так много, но в гору заезжаю нормально, никаких 3 км/ч в течении 10 минут нет и в помине. Есп мигает периодически, когда тачку начинает нести, но и только. В горку всегда трогаюсь без проблем. А учитывая, что иксрей - суть степвэй, думаю что и настройки есп работают так же. Но, повторюсь, машина первая, стаж маленький, поэтому какой-то конкретики по работе есп датт не могу, лишь еще раз подчеркну, что беспомощности на дороге такой, как описывает автор, нет и в помине
14
1
Ответить
   
Питер
Сообщений: 848
Нормальную шипованную зимнюю резину возьми и все будет хорошо.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
5
7
Ответить
Санкт-Петербург
Был на тест - драйве этого чуда... Впечатления не ординарные: места откровенно мало. Очень мало (сам передвигаюсь на китайце в основе которого лежит Тойота Ярис). Внутри ничего примечательного, эргономика на тройку. На данный момент у меня год эксплуатации вышеуказанного китайца в Питере, та к вот, ни АБС, ни ESP мне не мешают. АБС врубается только когда я уже не справляюсь, а работу ESP я видел всего пару раз при вылете на заснеженной грунтовке из колеи. Для семьи икс-рей не доделан и не продуман. Работать ребятам ещё и работать...
8
13
Ответить
Юрий
Краснодар
ЕСТЬ АВТОМОБИЛИ А ЕСТЬ ИЗДЕЛИЕ
3
14
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
Александр_Диз
а колеса вам наверное "довольные" соседи поспускали=)
Завистливые соседи
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
3
2
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
Зимой только шипы, не каких липучек
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
19
11
Ответить
Micosh
...и ни один владелец сандеры не отписался: как же работает у них есп в подобных условиях...
Я владел степвеем. Зимой не мог выехать со стоянки, а во дворе один раз перегородил всем дорогу, потому что машина шлифовала лед. Резина шиповка. Ну да такая болезнь у многих переднеприводных, не приспособлены они для жизни за Уралом
9
7
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 602
А за разбитые авто во время дромо-тестов с зарплаты высчитывает руководство дрома?
4
2
Ответить
hcp
Липецк
Вячеслав
Я владел степвеем. Зимой не мог выехать со стоянки, а во дворе один раз перегородил всем дорогу, потому что машина шлифовала лед. Резина шиповка. Ну да такая болезнь у многих переднеприводных, не приспособлены они для жизни за Уралом
Причина не только в переднем приводе.
На сопллатформенных с иксреями сандерах электроника так же душит двигатель.
Но в отличие от иксеря на сандерах вообще в природе нет опции отключения стабилизации.
3
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1671
fill9930
во Владике почти всю зиму асфальт, зачем там шипы?
Судя по количеству минусов, которые ставят в каждом посте о ненужности у нас шипов, жителям материковой части страны объяснять бесполезно. Как тут пишут петросяны, "керлинг" случается , когда после снега идёт дождь и морозец всё это дело примораживает. Сопки + лёд, не накат, а именно лёд приводит к авариям. На льду от гражданских шипов толку чуть меньше чем нихрена.
13
23
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
Дмитрий Гришин
Вот Каптюр, который naibuki до этого катал. Вот он кроссовер.
Я на нём никогда не ездил. Даже не видел живьём.
4
 
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3305
Лаг отставания от нормальных машин не изменился. После выхода этого, думал оно сможет быть конкурентом семейному авто (в подписи). Оказалось это сравнение "_опы с пальцем" по одной цене.
3
10
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1759
AleksandrNevskiy
я субьективно напишу от себя, не пытаясь сравнивать с конкурентами. Мой рост 190 см, вес 100 кг. так вот по моему ощущению- маловато места как то спереди. Может быть дело привычки. Но меня машина...
сзади сядь в иксрей после того как спереди настроил кресло под себя. я 184 и упирался ногами в кресло. а еще головой в потолок.
5
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Jameson
сзади сядь в иксрей после того как спереди настроил кресло под себя. я 184 и упирался ногами в кресло. а еще головой в потолок.
А я нормально сидел, 175..
GERA7 на youtube
7
 
Ответить
jky
Владивосток
mikem5
Вот ну не могу я этого понять! Вы сами пишете, что снег выпадает раньше декабря и сходит только в апреле, пишете, что у Вас в городе сопки. И почему Вы упорно не хотите признавать, что это условия ТОЛЬКО...
Уверенность это хорошо. Но я ездил одну зиму по Вл-ку на шипах не самых дешевых (с машиной комплект пришел) + полный привод на GX470. Тронуться в любую горку по любому льду не мог. Любая горка и любой лед - это когда на ногах стоять нельзя, все сразу на 4 лапы или на одну ***у падают.
Следующую зиму перешел на бридж, уверенности осталось столько же. А ездить стало комфортнее.
По теме - это переднеприводное чудо убого по определению, хоть ты цепи на него одевай.
Хотя был бы причастен к жигулям, может по другому и думал. Кому и лада невеста.
А пока только на дороге встречу эту дромовскую единственную и улыбнусь в очередной раз.
8
12
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 149
шляпа, а не машина. какие шипы?! у нас проблема не снег, а лед на затененных участках плюс рельеф плюс очень тесно. основные же дороги лысые всю зиму. такого класса машина по умолчанию должна быть вэдовой
8
8
Ответить
г. Междуреченск (Кемеровская область)
ESP конечно нужная вещь, зимой на скользкой дороге, я жалею что у меня на Шевроле Кобальт ее нет ,хоть он и максимальной комплектации.Но живя в Сибири,где снега выпадает зимой до нескольких метров,она должна быть отключаемой,потому как без пробуксовки нам ну никак не обойтись.Хрей на внешний вид конечно не плох,но судя по комментам, не без недостатков,хоть машины еще новые и должны работать как часы.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 390
В статье есть строчка: электрообогрев лобового стекла — полное разочарование. Он включается только вместе с внешним забором воздуха на лобовину, это странное решение. Очень шумное и непродуктивное.
Наверное все-таки не с внешним, а с внутренним забором воздуха?
1
1
Ответить
JohnnyTomsk
Томск
У меня на 99-ой 98 года выпуска, тоже кожух выскакивал, впрочем как и на 12-ке. ВАЗ - стабильно наступает на те же грабли, точнее мы наступаем на их грабли, которые они никак не могут убрать. Потом вернемся к провисшим дверям, как на приоре и у нас на ходу будут отваливаться двери. Гранты как и в 98 году стали красить без грунтовки, прям круговорот какой-то.
 
11
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 390
Leopard
Прототип 3х дверный какой то страшшный..
А где тут про 3х дверный? Что-то в статье не нашел...
 
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5930
Забавно читать комментаторов,которые орут во всю глотку:только шипы! ну вот приезжайте во Владивосток и тестируйте свои шипы по голому асфальту,который у нас тут 90% зимы. В нашем городе только дилетанты на них передвигаются,звонко оглушая всю округу.
14
20
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
kovaleks
В статье есть строчка: электрообогрев лобового стекла — полное разочарование. Он включается только вместе с внешним забором воздуха на лобовину, это странное решение. Очень шумное и непродуктивное.
Наверное все-таки не с внешним, а с внутренним забором воздуха?
Когда включаем электрообогрев лобового стекла, то печка начинает дуть на стекло в полную сил и забивает воздух снаружи. В другом режиме элекрообогрев не работает. Всё бы хорошо, по с утра, пока прогреваешь авто можно задохнуться от собственных выхлопных газов.
3
 
Ответить
Денис
Челябинск
Понятно, что это повозка не для наших условий.. Детище маркетинга, скрещенное с тазами. Ездил я на этом куске г.... Разве это автомобиль? Да поймёт меня)
2
19
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Дык газы то сзади..
GERA7 на youtube
2
2
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Денис
Понятно, что это повозка не для наших условий.. Детище маркетинга, скрещенное с тазами. Ездил я на этом куске г.... Разве это автомобиль? Да поймёт меня)
По мне дык наоборот под наши условия - тепло и в -40, заводится хорошо, едет не плохо..
GERA7 на youtube
11
1
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
Leopard
По мне дык наоборот под наши условия - тепло и в -40, заводится хорошо, едет не плохо..
Соглашусь.
4
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1086
lel1k
Судя по количеству минусов, которые ставят в каждом посте о ненужности у нас шипов, жителям материковой части страны объяснять бесполезно. Как тут пишут петросяны, "керлинг" случается , когда после снега...
Судя по керлингу в Ютубе, от липучек дохрена толку...
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
17
8
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 390
naibuki
Когда включаем электрообогрев лобового стекла, то печка начинает дуть на стекло в полную сил и забивает воздух снаружи. В другом режиме элекрообогрев не работает. Всё бы хорошо, по с утра, пока прогреваешь авто можно задохнуться от собственных выхлопных газов.
По-моему, это нормальное поведение климат-контроля. Он предпринимает все усилия для того, чтобы отогреть лобовое стекло и чтобы он не запотело. Если переключить на забор воздуха изнутри, стекло начнет запотевать. Другой вопрос, почему собственные выхлопные газы затягивает в салон? Вроде выхлопная труба в противоположном конце машины...
10
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1086
vadik5687
Забавно читать комментаторов,которые орут во всю глотку:только шипы! ну вот приезжайте во Владивосток и тестируйте свои шипы по голому асфальту,который у нас тут 90% зимы. В нашем городе только дилетанты на них передвигаются,звонко оглушая всю округу.
Дилетантское утверждение дилетанта. Не было бы споров про шипы, если бы вы на время гололеда все дружно ставили свой транспорт на волшебной липучке на прикол и не веселили бы в интернете всю страну.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
21
9
Ответить
Makcim
Хабаровск
autodoctor
Дилетантское утверждение дилетанта. Не было бы споров про шипы, если бы вы на время гололеда все дружно ставили свой транспорт на волшебной липучке на прикол и не веселили бы в интернете всю страну.
Они почти так и делают. Доезжают до куда могут (точнее куда могут заехать) и оставляют машины. Пока спуск/подьем не посыпят. Причем так делают и на шипах и на липучке в эти 10 дней зимы, когда идет снег/дождь и гололед. С их рельефом шипы не панацея. А на липучке ездить комфортнее ИМХО.
13
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2301
autodoctor
Дилетантское утверждение дилетанта. Не было бы споров про шипы, если бы вы на время гололеда все дружно ставили свой транспорт на волшебной липучке на прикол и не веселили бы в интернете всю страну.
Многие веселят и летом, что с того?
"Говно вопрос!" - был Гамлету ответ.
5
1
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
В чем комфорт выражается?
Тишина? Дык хорошие шипы до 100 почти не слышно, так, мелкий звучок, думаю у вас музыка громче играет.. Да и авто с шумкой если - вообще хорошо..
Держак? Дык на липе нет его..
Шипы не вылетают? Дык на липе нет шипов..
В чем комфорт?
В том, что стоишь буксуешь или в канаве в гололед улетел?
GERA7 на youtube
16
8
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
kovaleks
По-моему, это нормальное поведение климат-контроля. Он предпринимает все усилия для того, чтобы отогреть лобовое стекло и чтобы он не запотело. Если переключить на забор воздуха изнутри, стекло начнет...
УАЗ Патриот мог включать электрообогрев стекла без вмешательства в режим печки. Это очень удобно. И всё отогревалось в минуту. В безветренную погоду затягивает всегда, на всех машинах, которые у меня были. Я вообще включаю внешний забор воздуха только на трассе, чтобы не дышать чужим выхлопом.
3
2
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
Весёлое видео про Владивосток и гололёд. https://www.youtube.com/watch?...
8
 
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
Leopard
В чем комфорт выражается? Тишина? Дык хорошие шипы до 100 почти не слышно, так, мелкий звучок, думаю у вас музыка громче играет.. Да и авто с шумкой если - вообще хорошо.. Держак? Дык на липе нет его.....
На шипах есть свои минусы. На асфальте тормозной путь длиннее, в поворотах устойчивость ниже. Сейчас езжу на Весте, она на шипах, поэтому могу сравнивать. Но, конечно, в снег у вас на шипах всё получится с солидным запасом.
5
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
ильяи
смотря какая липучка.иная шипам некоторым фору дать может.дело скорее в настройках есп.вот у меня была октавия а7 на китайской липе максис 2 зимы откатал.и никаких проблем с троганьем в накатанные горки ибо грамотная имитация блокировки межколесного диффа.
Для чистоты эксперимента хотелось бы взять того же тебя и ту же Октавию только на Хакке 8 и еще после 1 зимы послушать оду на тему "а все-таки шипы нафиг не нужны - липа была лучше".
Volvo XC60
9
 
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
naibuki
Я не хочу. Во Владивостоке шипы нужны в сумме 10 дней в году. А гонять на них по сухому асфальту три месяца, это не очень. Хочется нормальных машин, а не... ну вы поняли.
Ай молодца! Как красиво под плинтус загнал!!!
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
8
9
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
JumanGEE
5 лет назад - Дром тестирует Ладу: Дром: "К пробегу 30тык развалился двигатель" Комментаторы: "Фуууу, вот жеж хлам!" Ты: "Блин, вот щас мне,как калиноводу - обидно было. Хотя и у меня тоже тачка не...
Обидно не обидно было, а двигатель и у тебя на Калине развалился к 40тык.

В наши дни да - поменялось. В первую очередь - ЦЕНА в 1,5 раза. Изменилось ли качество в 1,5 раза - вопрос.

А то, что прогресс есть - это несомненно. Согласись было бы странно тратить на завод по 40 млрд. в год и продолжать клепать Прио-Калину у которой то и дело что-то требует "рукоприкладства".
Volvo XC60
4
11
Ответить
  
Сообщений: 15526
naibuki
Когда включаем электрообогрев лобового стекла, то печка начинает дуть на стекло в полную сил и забивает воздух снаружи. В другом режиме элекрообогрев не работает. Всё бы хорошо, по с утра, пока прогреваешь авто можно задохнуться от собственных выхлопных газов.
Я может чего не понимаю - но как надо-то? У меня вон обогрев - просто обогрев, с вентилятором не связан. Ну так в ручную делаешь с утра ровно то же самое - включаешь подогрев + обдув на стекло. Это как бы простой и логичный способ как можно быстрее разморозить стекло и начать движение. Единственная разница - обув включаю не на максимум, а в среднее положение. Но и то - тупо потому, что я на максимум его вообще не включаю. Ибо тяжелое наследие коммунистического режима - моторчик отопителя - на 4-ке шумит как подорванный. Ну так вроде писали, что уже решили проблему - больше так не шумит, не?

Какой смысл включать обдув не на стекло и устанавливать рециркуляцию? Чтобы стекла сильнее запотевали? Кондер при минусовых температурах - все равно запускается через раз.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
4
1
Ответить
Makcim
Хабаровск
Leopard
В чем комфорт выражается? Тишина? Дык хорошие шипы до 100 почти не слышно, так, мелкий звучок, думаю у вас музыка громче играет.. Да и авто с шумкой если - вообще хорошо.. Держак? Дык на липе нет его.....
Комфорт выражается в тишине, поведении на сухом асфальте (во Владивостоке он в разы чаще, чем гололед), можно еще цену приплести.
В канаву улететь можно и на шипах, тут больше голова нужна, а не шипы.
Спор про шипы/липучки вечный, есть плюсы и минусы, каждый решает сам.
6
3
Ответить
 
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 4191
JumanGEE
Я может чего не понимаю - но как надо-то? У меня вон обогрев - просто обогрев, с вентилятором не связан. Ну так в ручную делаешь с утра ровно то же самое - включаешь подогрев + обдув на стекло. Это как...
Надо как? Чтобы обогрев не был связан с вентилятором. А кроме того, чтобы обогрев САМ не включал внешний забор воздуха. У меня так было на Патриоте. Очень удобно было по утрам лёд отогревать. С Хреем в такой ситуации проблема. Сели в холодную машину, завелись включили отогрев, тут же на максимум сама включилась печка (она дует холодом) на стекло и мне в лицо + сам включился внешний забор воздуха. Глюк же.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 15526
@lex@nder
Обидно не обидно было, а двигатель и у тебя на Калине развалился к 40тык. В наши дни да - поменялось. В первую очередь - ЦЕНА в 1,5 раза. Изменилось ли качество в 1,5 раза - вопрос. А то, что прогресс...
Цена в сравнении с чем? В сравнении с фантиками под названием рубль? Относительно других авто - цена не изменилась. Как была Гранта - одним из самых доступных авто В-класса на рынке - так и осталась. Гречка вон в магазинах в 2 раза подорожала - а уж она-то точно лучше не стала. Как была гречкой, так и осталась. Тупо инфляция
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
18
1
Ответить
Антон Тихонов
40000 за кнопку отключения ESP - http://www.kolesa.ru/news/v-kopeechku-izvestna-tsena-na-kit-otklyucheniya-esp-na-lada-xray
Сорок тыщ - это, конечно, сильно. Но эти цифры - сферические в вакууме. Никто на самом деле не обращается к дилерам за этой кнопкой. Теоретически, если бы кто обратился - пришлось бы разобрать полмашины, поменять весь пучок проводов, и это действительно влетело бы в копеечку. В сорок ли тысяч, или меньше - не знаю, но понятно, что дорого.

Но на заводе мне сказали, что когда за опцией очередь выстроится, то можно будет и технологию установки кнопки разработать. Технологию, не подразумевающую такой трудоёмкости, соответственно, гораздо более дешёвую. И разработка этой технологии - само по себе дело суть несложное, был бы заказ. Но реально его пока нет, несмотря на весь хай, поднятый в интернете.

А кустарно с кусачками и паяльником лезть в проводку - значит своими руками машину с гарантии снять, на это ни один нормальный дилер не пойдёт.

Тут дело даже не в заводе, во всём так. Я помню, с ГБО четвёртого поколения такая же ситуация была - пока его хотело полтора человека поставить, его установка стоила, как полмашины и машину надо было у установщиков оставить чуть ли не на неделю. А когда поток желающих пошёл, то мне два года назад его за полдня установили, и стоимость была вполне приемлемой.
9
3
Ответить
Dima
Владивосток
autodoctor
Дилетантское утверждение дилетанта. Не было бы споров про шипы, если бы вы на время гололеда все дружно ставили свой транспорт на волшебной липучке на прикол и не веселили бы в интернете всю страну.
Когда мы уже научимся слышать друг друга. Люди живущие во Владивостоке говорят Вам что нет необходимости в шипованных шинах по тому что снега очень мало и все явления связанные с этим носят кратковременный характер. Минусов в шиповке достаточно. основные это цена, шум от них как в машине так и вокруг, на сухом асфальте шиповка это скорее вред чем польза. У нас на шипах ездят по привычке люди с западных регионов в основном на таких машинах как (БМВ Х5, 6; Лендровер; Лексусы) и это слышно всем окружающим.
8
4
Ответить
    
Сообщений: 42558
ПАЛАСИО
Автор, какой у вас опыт вождения?
Опыт вождения это слишком эфемерная величина, чтобы по ней вывод делать.

Один может иметь "по корочкам" 20+ лет стажа и третье ву, а практического опыта 48 академ часов в автошколе и 30 минут страха при сдаче экзамена (а некоторые и этого не имеют)... А некоторые за первые права полляма км и выше проезжают и при этом в экстренной ситуации становятся безвольными истуканами...

А некоторые за 5 лет ни одного дтп не совершат, и ездят получше иных с накатом в 20+ лет за рулем...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
13
 
Ответить
@lex@nder
По первой части: Если что-то хотите ожидать/демонстрировать/требов ать от машины зимой в глубоком снегу и на льду - нужны ШИПЫ. Обсуждать как вы там на липучке полируете поверхности - не вижу смысла....
По второй части - не путайте тёплое с мягким, а скользкое с рыхлым. Если о скользких подъёмах говорить, то скользко может быть и при 1 см снега, или вообще без него, с тонкой коркой льда на асфальте.
2
1
Ответить
Гриша
Хабаровск
Забавляют люди, с пеной у рта орущие про шипы.. Вам ли не все равно кто на чем передвигается?
7
2
Ответить
Набережные Челны
Как продавец этих самых Иксреев, скажу, что этим машины абсолютно беспомощны на снегу. Хоть на летней, хоть на зимней резине. Площадку товарных автомобилей периодически засыпает снегом, и все машины стоят на летней резине (с завода так приходят, некоторые не верят) Так вот, Гранты, Калины и Приоры ездят где хотят и как хотят. Из любого снега выезжают. А Иксрей... Он просто стоит и шлифует. Уныло, грустно и печально. Хоть с выключенной ЕСП, хоть с вклчюенной. Машина такая. Спасибо французам за их Сандеро.
19
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
JumanGEE
Цена в сравнении с чем? В сравнении с фантиками под названием рубль? Относительно других авто - цена не изменилась. Как была Гранта - одним из самых доступных авто В-класса на рынке - так и осталась. Гречка...
Вспоминаем закон стоимости (Адам Смит, Бенджамин Франклин, Давид Рикардо): Сущность закона состоит в том, что обмен товарами на рынке осуществляется в соответствии с общественно-необходимыми затратами труда на их производство.

Иными словами говоря в основе стоимости лежит овеществленный труд.

Ты вспомнил старый блог Калины и сопоставил то, что там просходило с текущим блогом Хрея, умозаключив, что "а изменения то есть". Я обратил твое внимание на то, что в первую очередь "ломучая Калина" стоила намного дешевле "более надежного Хрея".

За прошедшие 6 лет трудоемкость выпуска автомобиля на ВАЗе не изменилась в 1,5 раза. Цена 1 ч/часа тоже осталась примерно той же. З/п в массе потребителей примерно такие же. Автомобили существенно подорожали.

Итого ответ: относительно покупательской способности людей для которых ее по идее должны выпускать. Америкосам Хрей не особо впился..
Volvo XC60
4
5
Ответить
Андрей Свободин
Как продавец этих самых Иксреев, скажу, что этим машины абсолютно беспомощны на снегу. Хоть на летней, хоть на зимней резине. Площадку товарных автомобилей периодически засыпает снегом, и все машины стоят...
На сандере и хрее, по ходу, центра тяжести завален. У грант с калинами вес приходится на перед, и он прижимает машину. У хрея колеса по сравнению как будто в воздухе висят.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 15526
@lex@nder
Вспоминаем закон стоимости (Адам Смит, Бенджамин Франклин, Давид Рикардо): Сущность закона состоит в том, что обмен товарами на рынке осуществляется в соответствии с общественно-необходимыми затратами...
Еще раз - в производстве гречки лежит овеществленный труд? Относительно покупательской способности населения - она подорожала или подешевела? Стала ли гречка с годами лучше? Или он тупо стала дороже, потому что в стране дикая инфляция и запредельная ключевая ставка (и как следствие - кредитная нагрузка на производителей)?

При чем тут покупательская способность вообще? То, что Иван Иванович Иванов живет в стране, где уровень жизни напрямую зависит от цены а нефть - вовсе не означает, что производители должны при каждом провале нашей экономики в ущерб себе следить за тем, чтобы не дай бог Иван не стал жить хуже. Это его (Ивана) личные проблемы - на какой автомобиль он заработал, во что обут/одет и как хорошо питается. Бизнес (любой) - направлен на получение прибыли, а не на облагодетельствование Ивана в ущерб себе.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5573
Фарит Ф
Сорок тыщ - это, конечно, сильно. Но эти цифры - сферические в вакууме. Никто на самом деле не обращается к дилерам за этой кнопкой. Теоретически, если бы кто обратился - пришлось бы разобрать полмашины,...
Вчера читал на форуме хрея, что к кнопке за 500р (якобы есть у дилеров) нужен провод на ножку блока АБС, провод на подсветку кнопки, и третий на землю. Возможно требуется перепрошивка. Но фишка в том, что сейчас идут хреи с вазовскими движками и другими блоками АБС, чем шли ранее с реношными двигателями, и тут возникают непонятки.
Кнопка в экзисте стоит 1500 и доставка 15 дней о_0
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
 
Ответить
  
Сообщений: 296
Кстати, Ларгус тоже любит буксовать на ровном месте. Наследственность? :)
3
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14428
JumanGEE
Еще раз - в производстве гречки лежит овеществленный труд? Относительно покупательской способности населения - она подорожала или подешевела? Стала ли гречка с годами лучше? Или он тупо стала дороже, потому...
С последним нельзя поспорить - это вытекает из определения. Что дальше? Загружаем бух. отчетность баланс и Ф2 с оф. сайта производителя - видим, что по итогам последних 3 лет главное условие существования предприятия не выполняется.

Итого: доходов нет - одни убытки, Иван Иваныч и 5 то лет назад в кредит влез в некислый, а сегодня и вовсе на ценник таращится, миллиардные вливания из общего бюджета продолжаются ежегодно. Но! за 30тык сломались только дворники.

Офигенные, я считаю, итоги прогресса )))))
Volvo XC60
3
3
Ответить
  
Сообщений: 384
Новогодние праздники провел в Швеции, Оре, проехал по Финляндии, Швеции, Норвегии в общей сложности более 3000 км. На моем авто - липучка Хаккаппелита. Были разные дороги - асфальт, снежная колея, чистый снежный накат разной степени сложности.
Проблем не возникло нигде! Проехал с удовольствием, тишиной и полным контролем. А снега в Швеции и Норвегии побольше, чем в Питере, да и сопки покручу.
Кроме того, шиповка здесь очень популярна, но и очень много машин на липучке. За 50% говорить не буду, но не меньше трети машин.
Был только один забавный момент - около главной площади в Оре есть дорога, которая идет под сильным углом вверх в гору. Угол около 30 градусов. Я по ней ехал вперед и решил пропустить на подъему машину, выезжающую справа. В итоге пропустил, а тронуться не смог. Что с включенной ESP, что с отключенной ESP. Машина просто крутила на месте колесами. Дорога - чистый белый накат после ночного снегопада. В итоге немного сдал назад до ближайшего выезда на дорогу и с небольшим ускорением въехал без проблем.
И для любителей шиповки, другая машина в нашей компании была Опель Корса - одета в правильные шины - в шиповку, машина значительно легче моей - Шевроле Круза. Попала в абсолютно такую же ситуацию. Стояла на месте и крутила колесами. Так что здесь шипы не панацея вообще.
На шипах проездил много лет, более к ним не вернусь. Основная причина - не заметил разницы для себя, в тех условиях, что я езжу (Мурманская область, Кировск, Северная Европа, Карелия). Здесь липучка в полной мере меня устраивает. Плюс планирую зимой кататься в Европе, где шипы запрещены.
А некоторым шиповка дает ощущение супер контроля над дорогой, обычно такие валяются на дороге Кировск-Спб в кюветах. Мало кто из них на липучке. Ребятки уверены, что держат бога за яйца и шипы их вытянут в любую погоду.
Ну и надо понимать, что культура вождения в Европе повыше. У нас по сути на дорогах средневековье.
5
5
Ответить
  
Волгоградская область
Сообщений: 291
Половина комментариев о резине. до машины никому нет дела. даже ДВ))).
Мой отзыв: Лада Веста 2016
5
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Ну тут же якобы из-за резины отколол бампер кусок - обидно же..
GERA7 на youtube
1
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
А машина - да бегает она норм, чего ей будет..
GERA7 на youtube
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 50
не понимаю о чём спор. Откройте любой тест зимней резины, в одной ценовой категории шипы выигрывают у липы на любом покрытии кроме асфальта. На асфальте всё зависит от модели/производителя в целом паритет. Хорошая шиповка по шуму сопоставима с липучкой. Да и к тому же заездили уже со своими сопками. Думаете горок кроме владика нигде нет? или может во всей остальной стране их посыпают песочком? А вот ютуб пестрит роликами как раз из владика...
8
4
Ответить
drBuben
Новогодние праздники провел в Швеции, Оре, проехал по Финляндии, Швеции, Норвегии в общей сложности более 3000 км. На моем авто - липучка Хаккаппелита. Были разные дороги - асфальт, снежная колея, чистый...
Верно сказано, сам видел таких товарищей, кто искренне верили что к шипам законы физики не применяются)
1
3
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
Андрей Свободин
Как продавец этих самых Иксреев, скажу, что этим машины абсолютно беспомощны на снегу. Хоть на летней, хоть на зимней резине. Площадку товарных автомобилей периодически засыпает снегом, и все машины стоят...
Плюс то, я тебе поставил. А не боишься, что уволят, за такое высказывание?
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
5
 
Ответить
Из текста понял , что единственная проблема в икс рэе - это прокладка между рулем и сиденьем.😁
11
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1642
Александр Ленский
Из текста понял , что единственная проблема в икс рэе - это прокладка между рулем и сиденьем.😁
Мало того с парковки выехать не может, но надо на дороге толчею создать .
4
 
Ответить
Antropoff
Опыт вождения это слишком эфемерная величина, чтобы по ней вывод делать. Один может иметь "по корочкам" 20+ лет стажа и третье ву, а практического опыта 48 академ часов в автошколе и 30 минут страха...
40 лет стажа и ни одной аварии, тьфу (3 раза), стучу по дереву, не дай бог сглазить.
 
 
Ответить
Москва
Роман (naibuki)
очень заинтриговал анонсом про "контрастный душ, с Хрея на Весту"! так, что теперь не уснуть ) Не затягивай надолго, пожалуйста, интересно , жду с нетерпением, как и многие, наверное.
6
1
Ответить
hcp
   
Сообщений: 27
naibuki
Когда включаем электрообогрев лобового стекла, то печка начинает дуть на стекло в полную сил и забивает воздух снаружи. В другом режиме элекрообогрев не работает. Всё бы хорошо, по с утра, пока прогреваешь авто можно задохнуться от собственных выхлопных газов.
На реношных машинах тоже есть такой нюанс, но не все знают что можно включить обогрев стекла без обдува Делается это в два шага 1) Включить обогрев стекла 2) Одновременно нажать эту же кнопку и любую стреку Иногда срабатывает не с первого раза В таком случае нужно повторить Вот пример https://www.drive2.ru/l/460760...
1
 
Ответить
Александр
Томск
Сдается мне, что Владик так ратует за липучку просто потому что нет б/у шиповок японских не бывает. Вот и начинают как всегда подводить научные основы из категории - зато с прулем в городе удобней ))))
15
9
Ответить
 
Сообщений: 5942
Салон то какой смешной у неё) ))
Может ЕСП отключается нажатие кратковременным, ну и включается удержанием. И по идее при перезапуске двиги должен включаться автоматически.
Кнопку есп то поставят, а как насчёт индикации на приборке? Или это кнопка по принципу выключателя)))
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5942
Веста интересней в принципе
 
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
fill9930
во Владике почти всю зиму асфальт, зачем там шипы?
Вот я служил полгода в армии в Раздольном. Снег чистили каждый день.А там ведь до Владивостока два шага. Куда снег девается-то?
8
3
Ответить
12
Улан-Удэ
Выштамповки на бортах выглядят так, как будто машину аккуратно измяли).
7
5
Ответить
     
Кирово-Чепецк
Сообщений: 124
Эксплуатирую опель корса на роботе, однодисковом. Что бы не мучать авто, в каше перевожу в ручной режим и еду. Неужели на х рее его нет?
Мой отзыв: Opel Astra 2014
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5231
@lex@nder
Для чистоты эксперимента хотелось бы взять того же тебя и ту же Октавию только на Хакке 8 и еще после 1 зимы послушать оду на тему "а все-таки шипы нафиг не нужны - липа была лучше".
читал мой коммент ниже где я написал что шипы естественно лучше липы в подавляющем большинстве случаев.но и настройка есп и ее подсистем имеет огромное значение.и шипованная дешевая резина подчас будет уступать какой-нибудь хорошей липе скандинавке от того же мишлена конти или нокиана хакки.
ilyi
1
 
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6079
Причина Безумств
Пока это всё компромиссы...
Только полный привод на автомате, может спасти отца русской демократии...
"Пока это всё компромиссы...
Только полный привод на автомате, может спасти отца русской демократии..."
Это японцы показали нам ещё в 90-ые, казалось бы - скопируй и всё. Только в России всегда идут своим путём - светодиоды. хром и кнопочки вместо реального 4ВД. Даже Патриот по этому пути пошёл и до сих пор нормальной раздатки не имеет. Поэтому и пошлины ввели, что бы недоделки покупали.
8
5
Ответить
 
Северск
Сообщений: 5896
"С Хреем такие фокусы не проходят. Это не зимняя машина"
Начнем с того, что это вообще не машина а недоразумение
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
12
16
Ответить
Артур
Миасс
17-е диски и резина на низком профиле?
И это русская машина для русских дорог?)) нуну
Или протсто на полигон Автоваза завезли хороший асфальт? )
7
 
Ответить
Москва
12
Выштамповки на бортах выглядят так, как будто машину аккуратно измяли).
На ВЕСТЕ еще вполне терпимо. Х -образно типа стиль. А вот на ХРЕЕ получилось жуть ,будто китайский автобус в бочину въехал, с обоих сторон и пропечатался ))
5
4
Ответить
Георгий
Томск
Карта температур вынесенная в заголовок таблицы - это если и средняя температура января, то средняя температура одного конкретного января. Иначе надо разбираться - что за температурная аномалия находится в районе Красноярска - Норильска. И можно подумать, что там зимы теплее чем в Приморском крае.
1
 
Ответить
   
Барнаул, Алтайский
Сообщений: 749
Колеса спускают из-за ям, чо за бред?? У всех ямы но никто каждый день не качает.
Форик SG5 04 овощщной черный CS, Алтайский край, Барнаул
4
1
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
сергей быков
Эксплуатирую опель корса на роботе, однодисковом. Что бы не мучать авто, в каше перевожу в ручной режим и еду. Неужели на х рее его нет?
Есть ручной режим на АМТ..
В теме рассказа только механика..
GERA7 на youtube
1
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Георгий
Карта температур вынесенная в заголовок таблицы - это если и средняя температура января, то средняя температура одного конкретного января. Иначе надо разбираться - что за температурная аномалия находится в районе Красноярска - Норильска. И можно подумать, что там зимы теплее чем в Приморском крае.
Да в Красноярске всего то пару раз за зиму было -40..
Енисей же не замерзает у нас..
GERA7 на youtube
 
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Павлуха03
Веста интересней в принципе
Седан не интересен в принципе, да и выбор их боольшой..
GERA7 на youtube
8
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
hcp
На реношных машинах тоже есть такой нюанс, но не все знают что можно включить обогрев стекла без обдува Делается это в два шага 1) Включить обогрев стекла 2) Одновременно нажать эту же кнопку и любую...
Аффтар тут нажал на кнопку обогрева стекла и все, слушает и ждет..
У меня тоже ХРЕЙ в максималке, тоже с обогревом лба..
Дык вот при вкл режима обогрева - можете регулировать скорость вентилятора как и в любом другом режиме, даже и температура обогрева тоже регулируется..
GERA7 на youtube
3
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 147
Рома Клёшин
Не совсем понимаю, почему автор всё время пишет про кнопку отключения ЕСП делая постоянно на этом акцент? Вам мешает не ЕСП, а антипробуксовочная система, именно она блокирует ведущие колёса при пробуксовке...
Тут видишь в чем фишка. На некоторых автомобилях ТЦС (антибукс) так сказать, по умолчанию, встроена в ЕСП. На некоторых машинах есть пошаговое отключение этих систем. Одно нажатие на кнопку отключает сначала антибукс, повторное (или удержание) отрубает ЕСП (совсем или частично). Так что автор статьи и комментаторы отчасти правы, что ругают настройки ЕСП на данном автомобиле.
Приведу пример из настройки ЕСП на моем Горце, да и на Туксоне было примерно также: При отключении системы ТЦС (антибукса) по прямой машины позволяли двигаться с пробуксовкой всех колес. НО! Как только угол поворота руля выходит за "запрограммированный" режим, то в дело уже вступает ЕСП, типа корректируя траекторию, за которую она отчасти и отвечает. По этому, не отрубив к чертям обе системы, выбраться, из казалось бы безобидного снежка или колеи... проблематично.
Мой отзыв: Hyundai Tucson 2006
4
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9949
fill9930
во Владике почти всю зиму асфальт, зачем там шипы?
а чтобы окончательно дороги кончить:-))))
шипы, шипы........
очень показательный пример - кольцевая - СПб.
за зиму крайние два левых ряда - такие траншеи шипами прогрызают - весной потом благодарных водителей из за этой колейности ежедневно с лееров соскребают.
Перекрестки с интенсивным движением - такая же ерунда - постоянно пробки, потому что эти прогрызанные барханы только ползом преодолеть можно....
шипы хороши по снегу, укатанному до состояния асфальта, это актуально в районах крайнего севера, где зима 8 месяцев в году.
во всех остальных случаях - шумно, небезопасно для остальных участников движения и очень вредно для дорожного покрытия.
6
6
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 115
wolf
Вообщем чего и стоило ожидать. Рашен ауто хлам. Пересел я в 2005г на япошек вот там лучше и останусь.
Скоро пересадят.
1
 
Ответить
Я думал 10 дней...
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7032
7520250
"P.S. А вот вопрос о полном приводе применительно к Иксрею остался на этот раз без комментариев…" а жаль, он как раз самый насущный
Что в нем насущного? Полного привода у Хрея не будет.
Хочешь В0 с полным приводом - Дастер, Каптур, Террано.
Только Омск, только победа!
3
 
Ответить
   
Омбы
Сообщений: 953
Шипы или не Шипы, вот в чем вопрос. Сколь водил столько мнений, по мне так пофиг и на том и на этом, зимой осторожней надо быть и не надо надеяться на резину.
2
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 56956
Езжу на танке он без ЕСП. Мне пох.
Las ideas no necesitan ni de las armas.
5
 
Ответить
Сергей
Иркутск
Почитал статью, комментарии и понял, что автор пишет об одном дне опыта вождения. При этом говорит, что из-за 10 дней в году не хочет ездить на шипованной резине, но пишет именно про этот 1 из 10 дней в году. Живу в Сибири более 37 лет, водительский стаж более 15 лет при этом четко понимаю, что от одного дня может зависеть благополучие последующих дней. Второе авто в семье Лада X-ray, проблем на шипованной резине не имею, подняться в горочку, в которой местами лед не составляет труда (накатом конечно, голова то для чего?). При скользкой дороге очень помогает ESP, работает корректно. В рыхлом глубоком снегу гребет нормально на 1-ой передаче ESP не работает (не горит индикатор, мотор не душит), на 2-ой уже срабатывает и душит мотор, но куда хотел доехать - доезжал без проблем (если умеючи). Может быть не "модно" кого-то (АвтоВаз) хвалить, но и вранья не терплю.
13
1
Ответить
  
УИ
Сообщений: 8
naibuki
Так же шлифовало бы, только колеи от шипов остались.

Проведу на досуге эксперимент. Зима ещё не кончилась. Веста на шипах. Посмотрим. В Весте ESP можно отключать.
Мдяяя, после того, как вы в крутой 100-метровый подъем к своему дому ехали "газ в пол" - понятно почему у вас колеи от шипов остаются
4
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2301
Ахтунг! Икперды в треде!
Может какой-нибуть Лёб и творил бы чудеса на переднеприводном хрее на льду, но речь идет о стреднестатистическом использовании машины, при котором человек, купившись на название "кроссовер", не может отъехать от своего дома.
"Говно вопрос!" - был Гамлету ответ.
1
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 969
у меня на Форике есть такая кнопка но я ей не пользуюсь ))
Subaru Forester 2,5XT 4AT VTD 2006 г.
 
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
don1
у меня на Форике есть такая кнопка но я ей не пользуюсь ))
У меня в аутбеке тоже была такая кнопка, нажимал 1 раз, а вот в ХРЕЙ, помимо кнопки стекло с нитями обогрева - реально зону отогревает..
GERA7 на youtube
2
1
Ответить
Алексей
Москва
naibuki
Давайте, поругаемся? :-) В смысле похоливарим. Ездил я на шипах, ездил и без. Не во всех зимних ситуациях шипы являются панацеей. Экспериментально на Хрее я показал, что дело не в шинах, а в ESP.
У зимней резины без шипов есть только два преимущества перед шипованной:
- она более "тихая", ну или менее "шумная";
- она лучше себя ведёт на абсолютно сухом (читай - летнем) асфальте.

П.С. В аду уже приготовлен огромный котёл с кипящей резиной (пластмассой, латексом - я не физик, не знаю даже могут ли эти материалы "кипеть") для всех, кто называет НЕшипованную резину "липучкой", "лип-системой" и прочей ересью.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1247
akasta
если не устраивает икс-рей за 500+ неужто ктото запрещает покупать короллу за 1 300, октавию за 950 в минималке, тииду за 1100? или кто-то в мире умеет делать машину, которая бы в России стоила 500...
Ссылку бы на новый хрей за 500...
Я бы не хотел использовать бранных слов(с)
1
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53036
Копетан54rus
Ссылку бы на новый хрей за 500...
Он все верно написал 500+..
От 519900р с акциями по трейдину..
GERA7 на youtube
2
1
Ответить
Hoe
 
Саратов
Сообщений: 164
naibuki
Давайте, поругаемся? :-) В смысле похоливарим. Ездил я на шипах, ездил и без. Не во всех зимних ситуациях шипы являются панацеей. Экспериментально на Хрее я показал, что дело не в шинах, а в ESP.
в наших условиях, липучку можно брать только на равнинных городах. брать липучку знаю о погодных условиях и гористой местности надо быть смельчаком. Сам езжу сейчас на липучке (не дешевой), до этого ездил на шипах, решил проэксперементировать и разницу чую. Но у меня местность равнинная, поэтому проблем практически не возникало. В итоге хоть и мягче и шуму меньше, но все равно со следующей резиной вернусь к шипам.
1
1
Ответить
Hoe
 
Саратов
Сообщений: 164
fill9930
во Владике почти всю зиму асфальт, зачем там шипы?
почти!
 
 
Ответить
Как не умели пластик делать так и не умеют. Бампер разлетается как хрустальный.
 
 
Ответить
15 лет ездил на шипах, решил попробовать липу. Теперь 5 лет езжу на липе бриджстоун, регион Урал, г. Магнитогорск, снег убегают. Отличия есть как положительные так и отрицательные, всё таки опыт вождения важнее чем тип резины. Построил дом в посёлке, иногда заносит снегом, весной каша, колея. Чтобы утром на работу ездить решил брать дастера конечно на шипах. Если бы не построил дом в посёлке, и жил в городе так бы и ездил на седане с липой, всё-таки липа мне нравилась больше.
1
 
Ответить
Москва
Тимофей Филимонов
Роман (naibuki)
очень заинтриговал анонсом про "контрастный душ, с Хрея на Весту"! так, что теперь не уснуть ) Не затягивай надолго, пожалуйста, интересно , жду с нетерпением, как и многие, наверное.
РОМАН! Где ? обещал ведь

"Так совпало, что ко мне пришла чёрная Веста на «роботе». Разницу уже прочувствовал. Она себя ждать не заставила, с Хрея на Весту — настоящий контрастный душ. Но об этом в следующий раз и в другом блоге. Ещё увидимся.
Роман (naibuki)".
 
 
Ответить
Павел
Искитим
Я бы, говорит, не взял машину из-за утренних свиней... она что не завелась? Промерзла и не отогрелась? Развалилась от холода? Из всей этой скучной писанины я понял только одно: было ДВЕ ситуации, когда машинке было скользко и криворукий водитель кое-как из них вышел. Вопрос: в чем вина машины?))) Я конечно не хвастаюсь и не пытаюсь как-то унизить автора, но я эту зиму откатал на самурае и НИРАЗУ нигде не застрял. Почему? А потому, что резину надо брать нормальную, с шипами и пошире.
3
 
Ответить
 
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 144
Что за бред кон...й??? Где ваши шипы помогают? У самого 105 Марк,до этого была Якогама 195/65/15. Липучка. После Бриджстоун рево ГЗ липучка,живу в Петропавловске-Камчатском где ваш Владик курит сильно долго и нервно по погоде и сопкам. Как ни как полуостров из 200-т вулканов. 9 месяцев зима. И могу положив руку на сердце сказать Шипы это дно!!! Когда асфальт слегка подмараживает 200% машина на шипах догоняет впереди идущию. Снегу ваще наср...ть на липучку и шипы. Чем шире тем проходимей. Лед Японская липучка ничем не уступает шипам,лед чем уже резина тем машина устойчевей и тормозной путь меньше. Асфальт шипы снос 100%,липучка держак 100%. Ну и что вы можете мне доказать,вы материковские? Вы даже не видели когда центральные дороги засыпает снегом выше машины прям в центре города,а трактора чистят снег без остановки неделями а то и месяцами. Метр вперед прочистил,два метра сзади уже пурга накрыла слоем в метр. Так не надо ля-ля за липучку. Мое мнение только липучка и только Япония. Якогама и Бриджстоун. Все!!! Другого не признаю.
 
7
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 23208
Bildan
Что за бред кон...й??? Где ваши шипы помогают? У самого 105 Марк,до этого была Якогама 195/65/15. Липучка. После Бриджстоун рево ГЗ липучка,живу в Петропавловске-Камчатском где ваш Владик курит сильно...
современная шиповка - это как липучка, только с шипами. шипы на асфальте мешают, но незначительно.
2
1
Ответить
6391146
Волгоград
Мне кажется было бы интересно, еслиб Дром взял на тест 1,8 АМТ, заодно и проверили, довел ли АвтоВАЗ до ума двигатель(расход масла, бачки) и плавность АМТ(вроде поменяли прошивку и другое сцепление стали ставить).
2
 
Ответить
В полное хорошая машинка мы довольны только 3 минуса, 1 зимой дворники замерзают, 2 не хватает на трассе ещё одной передачи едишь 160 км/ч при 5000 оборотах расход показывает 20 литров на сто куда гордиться надо снизить хотябы до 2500, и 3 расход для наших двигателей 1.6 и 1.8 очень большой порабы ставить 2 литровые двигатели на такую массу, и что нибудь придумать с расходом у соседа Солярис 1.6 расход зимой 8-9 литров при моём 1.6 11-12 литров разница ощутима.
3
 
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2797
мне понравился ответ "по многочисленным просьбам кнопку отключения ESP установили", так может по многочисленным просьбам и 4WD установят, что мелочится то!!!!!!!!
Секта прулеводов.
 
 
Ответить
Валентин
Хабаровск
Хрэй во Владике? Вот автор меня рассмешил...Наверное один на весь город. Я думаю во Владике даже никто и не призадумывется о покупке этого "чуда", а половина автолюбителей даже ничего не знают о нем...Покупать Хрэй когда Япония "через дорогу" - это жесть.
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1759
Валентин
Хрэй во Владике? Вот автор меня рассмешил...Наверное один на весь город. Я думаю во Владике даже никто и не призадумывется о покупке этого "чуда", а половина автолюбителей даже ничего не знают о нем...Покупать Хрэй когда Япония "через дорогу" - это жесть.
там наверное и рено сандеро немного :)
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1759
Михаил Пашин
Да уж. 5 сдуваний колеса, развалился дворник. Лучше 5-10 летняя машина за пол цены х-рея.
а потом тебе дадут иномарку с такой же шиной :)
 
 
Ответить
Валентин
Хабаровск
Jameson
там наверное и рено сандеро немного :)
Хз, у нас в Ха я таких зверей вообще не видел....
 
 
Ответить
самоса
Кемерово
Leopard
Калина не нравится вам, гранта - тоже, приора - никатит, ХРЕЙ - плохо...
Всем прям не угадишь..
гранта АГОНЬ
 
1
Ответить
Веталь
Алупка
Александр_Диз
а колеса вам наверное "довольные" соседи поспускали=)
Поставил летнюю на литье недавно. На зимней проехал 12000 с ноября по март, диски штамповка,ни разу не подкачивал. 18 марта в окно выглянул, правое, переднее спущено. Накачал,до сих пор держит давление. Для меня загадка. Может действительно на литье в ямы лучше не попадать.
 
 
Ответить
Веталь
Алупка
призыв
Паласио, ты когда нибудь спишь? А когда не спишь ты постоянно на ДРОМе? Ты не штатный сотрудник? Был как то в автосалоне ЛАДА. Примерялся к Ихс Рею. Спереди сел, сзади сам за собой не смог. Рост 175см.
У меня хрей, рост 177,вес 80, сам за собой сажусь нормально, где то 8-10 см до спинки переднего сидения. Спереди сижу комфортно,не лёжа и не как в автобусной посадке.
 
 
Ответить
Веталь
Алупка
naibuki
Давайте, поругаемся? :-) В смысле похоливарим. Ездил я на шипах, ездил и без. Не во всех зимних ситуациях шипы являются панацеей. Экспериментально на Хрее я показал, что дело не в шинах, а в ESP.
Точняк. А главное дело в прокладке между рулем и сидением. Шипы это для голого льда. Где он ? А в основном каша, накатанный снег ,мокрота,.По асфальту шипы это пи...Ц. Тормозной путь на шипах по асфальту......
 
 
Ответить
Веталь
Алупка
naibuki
Так же шлифовало бы, только колеи от шипов остались.

Проведу на досуге эксперимент. Зима ещё не кончилась. Веста на шипах. Посмотрим. В Весте ESP можно отключать.
+5, шипы не панацея, а часто зимой гораздо хуже липучки
 
 
Ответить
Веталь
Алупка
Хаймен
Тоже самое, мой рост 176 сам за собой сзади в Иксрее не уместился!
В Весте по длине отлично, но блин головой в потолок упираюсь! Как туда сажать людей ростом 180-190 вообще не представляю!
Может неправильный хрей. Я в своем при росте 177 усаживаясь за собой свободно ,+ 8-10 см до сидушки перед коленями.
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 314
alekseidoss
Вот я служил полгода в армии в Раздольном. Снег чистили каждый день.А там ведь до Владивостока два шага. Куда снег девается-то?
во владике его тупо сдувает и еще он тает и превращается в каток
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
1 200 727 q
Стоимость владения:
8,48 q на 1 км
Средний расход:
8,43 л на 100 км

Навигация блога