Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Блог Nissan Leaf. «Электрички» всё? Нулевые пошлины не продлевают. Что будет на рынке электромобилей?
22.12.2021 | 34963 просмотра

Блог Nissan Leaf. «Электрички» всё? Нулевые пошлины не продлевают. Что будет на рынке электромобилей?

Автор: Егор Климов
Фото: Евгений Штыгайло
Источник: Дром
На стоянках время от времени загораются электромобили, коммерческий тариф на электричество в самом майнинговом регионе — Иркутской области — подрос до 5 рублей за кВт·ч, нулевые пошлины на электромобили продлевать не будут. Закат еще не родившейся эпохи?

Чтобы узнать про текущую и будущую ситуацию с подержанными электромобилями, мы обратились к нашему знакомому уже консультанту Артему, который занимается продажей электромобилей Nissan Leaf.

На стоянке у Артема, где всегда стояло по несколько десятков Лифов разных поколений, сейчас пустынно — всего несколько машин.

— Артем, Минпромторг заявил, что продлевать нулевые пошлины не будут. И что это должно поспособствовать стимулированию российского производства. Чтобы мы все в скором времени ездили на электромобилях.
— Я лично никакой логики в таких заявлениях не вижу. Ну выпускают у нас 50 лет «Жигули», выпустили даже электрическую Ладу. Есть «Кама», которую якобы кто-то где-то делает. Но для того, чтобы куда-то вливать, оно должно сначала появиться. А так у нас и без того не идеальная инфраструктура без какой-либо поддержки начнет деградировать. Зачем новые станции зарядки делать, если автопарк электромобилей не растет?

Тут стоит отметить, что отмена нулевых пошлин на ввоз «электричек» и впрямь слегка расходится со здравым смыслом (если мы говорим о перспективах роста этого сегмента). Точнее, со здравым смыслом в отношении потребителей. С точки зрения правительства и Минпромторга — все шикарно. Пошлины повышаем, увеличиваем утилизационный сбор в девять раз — итого для юридических лиц «один и тот же» автомобиль с Нового года будет стоить примерно на полмиллиона дороже. С подержанными аналогично. Для «физиков» пока таких поборов не придумали, но не исключено, что скоро придумают. Мотив — стимулировать развитие электромобилей в России. Концепция недешевая — на 600 миллиардов рублей. По сути, все эти меры полностью перекрывают поток относительно доступных новых электромобилей в страну. Чтобы развивалось отечественное производство. Где-то мы это уже слышали. К 2024 году российские производители должны наклепать 25 000 «электричек», а к 2030-му — 200 000. Причем это будут в лучшем случае электроколяски по типу «Камы» миллиона за полтора. Зато на них, по концепции, можно будет бесплатно ездить по платным трассам. Куда, правда, непонятно, все равно далеко не уедешь, но концепция есть концепция. Рассчитывать на то, что массовые бренды начнут пачками презентовать и ввозить по сумасшедшим ценам «электрички», не приходится. Так что останется только премиум-сегмент. Но на Тайканах, ай-пэйсах и е-тронах сегмент электромобилей не прокачаешь. Поэтому Артем и его коллеги с их тоненьким ручейком поставок подорожавших подержанных Лифов, а также энтузиасты из «Русгидро» пока в развитие электрического транспорта вносят больший вклад, чем чиновники с их многомиллиардными проектами и абсурдными идеями.

— Пару лет назад мы нашего целого (в смысле не битого) Nissan Leaf покупали за 1 680 000 рублей. Тогда нам все говорили, что это очень дорого.
— Ну 1 680 000 и сейчас дороговато. Вот после Нового года уже будет, как говорится, в рынке.
— А сколько сейчас стоит привезти «электричку», целую?
— Последний привоз был 1 550 000 рублей за ZE1 «сороковку» — 4,5 балла, это сейчас нормальная цена. После Нового года, если все курсы останутся неизменными и не произойдет никаких апокалипсисов, то цена на подобный экземпляр увеличится на 150 000–200 000 рублей. То есть пошлина получается примерно чуть больше 100 000 рублей на миллион стоимости.
— Даже если заказать сейчас, машина приедет в любом случае не раньше января и обойдется, следуя такой математике, в 1 700 000 рублей?
— Да. Ну, можно найти машину и с большим пробегом — такие уже встречаются. С пробегом 100 000 км — SOH около 85%, запас хода около 200 км. Но самое интересное, что встречаются и другие варианты — я как-то получил машину 2021 года (январь), у которой при пробеге 4000 км меньше чем за год SOH уже 95%. Не знаю, как у них это получилось, наверное, от CHAdeMO не отсоединялись.
— А если схитрить и купить битый Leaf?
— Ну, можно чуть подбитую машину привезти, тогда можно чуть сэкономить. Только чуть подбитую, а не сильно подбитую, потому что восстанавливать очень дорого. Например, хорошо пострадавший ZE1 по-человечески восстановить обойдется не меньше 500 000 рублей.
— Проблемы с получением документов на подбитые машины сейчас есть?
— Никаких проблем. Просто больше времени возишься с битой машиной (в плане восстановления). Покупаешь, привозишь, фотографируешь, на эвакуаторе увозишь в место ремонта, потом выбираешь лабораторию, которая согласится восстановленный автомобиль «принять» (главное, чтобы было не «мясо» в стадии «до»). Они смотрят, чтобы все ровно было, «чеки» не горели, подушки не торчали, ремни вытягивались — тогда пропускают и все ок. Внутрянку они, как правило, не смотрят. У них есть 99 параметров, по которым они проверяют автомобиль, не уверен, что хоть один из них предполагает снятие обшивки.
— Для продавцов, которые везут убитый хлам на продажу, такая демократия кстати. А вот для покупателей, которые могут купить мертвого кота в мешке — не очень.
— Глобально на рынке ничего не меняется годами. Как было битье, так и осталось, в том числе топляки. Появление лабораторий, всякие новые проверки и прочее никак это не искоренили. Хотя именно для того, чтобы ограничить поток небезопасных, плохо восстановленных машин, они и создавались. То есть если бы лаборатории работали нормально, то какая-нибудь машина с «зеленки», которой просто поменяли панели в салоне, вырезали все подушки безопасности и заглушили ремни, не прошла бы проверку и отправилась на запчасти. Но для этого нужно нормальную экспертизу проводить — залезать внутрь, все проверять.
— Как ситуация в более бюджетном сегменте? ZE0, AZE0?
— Сейчас спрашивают, можно ли купить 30-киловаттный AZE0 за 700 000–800 000 рублей? И если раньше такие варианты проходили, как говорится, «со свистом», то сейчас в ценовом диапазоне 700 000–900 000 рублей какая-то пропасть. Брать нечего! В районе 600 000–700 000 теперь только 24-киловаттные, 10-11 делений батареи (120–140 км запас хода летом, 100 км — зимой). А так, если смотреть на растущие цены на машины с обычным ДВС, если бы ZE1 стоил 1 000 000 рублей, спрос на него был бы ажиотажный. Но вот за 1 500 000 — уже эпизодический.
— А вот стоит AZE0 — это твоя?
— Да, с катловскими аккумуляторами, 40 кВт.

— Как ездит?
— Плохо. Тепло они любят, как ни странно. Я на нем 270 километров проезжаю — это в демисезонье, когда температура батареи 5–15 градусов. Сейчас, когда похолодало, проезжает значительно меньше. Надо делать подогрев батареи, но все руки не доходят.
— Сколько по деньгам такой вариант вышел?
— Около 500 000 рублей. Делали в Иркутске — это сейчас Мекка для электромобилеводов.
— А почему не в каком-нибудь Сколково?
— Не внушает доверия. А CATL уже в большинстве китайских электромобилей используется. Которые уже не считаются какими-то убогими колесницами на педальном приводе. Это уже хорошие электромобили. И если они используют эти элементы питания, то почему бы и нам ими не пользоваться?
— Ну и обычно переделанные под 40 кВт AZE0 проезжают больше.
— Они чуть полегче, там алюминия в кузове больше, мотор менее мощный, и они, как правило, на 16-х колесах. И если переделывать, то обязательно сразу ставить подогрев. 

Про Китай Артем упомянул не случайно — электромобили в Поднебесной уже не один год получали государственную поддержку, развивалось производство, наращивались объемы. Поэтому если какие-то бренды будут заходить на российский рынок, то есть шанс какую-то его часть захватить. Особенно с учетом скудного выбора и заоблачных цен на новые авто- и тем более электромобили. А пока китайские батареи обретают вторую жизнь на японских Лифах (если не наоборот). И это, судя по всему, может стать тенденцией ближайших лет.

Лучшие комментарии

  
Томск
Сообщений: 376
В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. Но сработало это для давно налаженного действующего серийного производства легковых автомобилей. Электрички сейчас в РФ серийно не производят, поэтому, увеличивая для них заградительные пошлины, похоже правительство таким образом продолжает косвенно помогать тому же автовазу с древними ДВС, а также отечественным продавцам углеродного топлива. Другого логического объяснения я тут не вижу. Никогда, ни один зарубежный производитель электричек в здравом уме и твердой памяти не будет открывать производство в стране, где нет подходящего климата, обслуживающей инфраструктуры на всей территории, перспективного массового спроса и инвестиционной защищенности. Это равносильно выбрасыванию тонн денег на ветер посередине океана, конечный эффект будут такой же.
Ford Festiva`00
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
Мой отзыв: Ford Festiva 2000
388
24
Ответить
     
Москва
Сообщений: 115
"Расстроенный финский блогер взорвал электрокар Tesla Model S из-за слишком дорогого ремонта. Автомобилист был шокирован стоимостью замены аккумуляторной батареи в купленной восемь лет назад машине — целых 20 тысяч евро.
Поэтому вместо того, чтобы отдавать такие деньги, он вместе с товарищами отвёз электрокар на заброшенный карьер и уничтожил при помощи 30 килограммов взрывчатки. Кстати, перед взрывом блогер усадил в салон "теслы" самодельный манекен Илона Маска."
299
61
Ответить

Комментарии

    
Сообщений: 1343
Добро пожаловать в "углеродную нейтральность",
Скоро у Толстого Кима будем закупать дровяные установки для авто...
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
268
20
Ответить
 
Сообщений: 6147
электричество в самом майнинговом регионе — Иркутской области
Там китайцы майнят, хотя размещают в сараях местных жителей.

Крипта в тренде. Очень большие ставки на рост рапториум. Сейчас за копейки купить можно.
http://cTO.ru - с ТехОсмотром
27
74
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14308
Время лифов скоро уйдёт, наступит время лифчиков из Китая, причём новых и не с рулём из боодачка.
Все к этому идёт.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
142
69
Ответить
     
Москва
Сообщений: 115
"Расстроенный финский блогер взорвал электрокар Tesla Model S из-за слишком дорогого ремонта. Автомобилист был шокирован стоимостью замены аккумуляторной батареи в купленной восемь лет назад машине — целых 20 тысяч евро.
Поэтому вместо того, чтобы отдавать такие деньги, он вместе с товарищами отвёз электрокар на заброшенный карьер и уничтожил при помощи 30 килограммов взрывчатки. Кстати, перед взрывом блогер усадил в салон "теслы" самодельный манекен Илона Маска."
299
61
Ответить
Санёк
Новомосковск
А как вообще производить электромобили собрались, когда микрух даже на вазы не хватает? Для начала надо наладить выпуск простых радиодеталей и микросхем, литиевых АКБ, а потом уже о ёмобилях думать. А то из-за кризиса чипы и акб дядюшка ляо не продаст и придётся выпускать камы с временными огло***ми, чтобы лошадей запрягать. Или с временными камазовскими моторами
118
11
Ответить
fizzeg
Владивосток
Российское государство - вариант царя Мидаса. Все, к чему оно прикасается, превращается в д***мо.
375
44
Ответить
fizzeg
Владивосток
Dupont
"Расстроенный финский блогер взорвал электрокар Tesla Model S из-за слишком дорогого ремонта. Автомобилист был шокирован стоимостью замены аккумуляторной батареи в купленной восемь лет назад машине...
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
115
36
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 7363
Пока существуют нефтяные и газовые транснациональные корпорации, управляемые долларовыми мультимиллиардерами, электричество, как вид топлива, будет всегда в разряде "экзотика", а экологи всегда квакали и будут квакать за зеленые бумажки.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
90
39
Ответить
 
Находка
Сообщений: 6010
Когда же наконец энтузиасты из РусГидро чадемо в Находке вернут?
CF7->BE1->AZE0
26
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 376
В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. Но сработало это для давно налаженного действующего серийного производства легковых автомобилей. Электрички сейчас в РФ серийно не производят, поэтому, увеличивая для них заградительные пошлины, похоже правительство таким образом продолжает косвенно помогать тому же автовазу с древними ДВС, а также отечественным продавцам углеродного топлива. Другого логического объяснения я тут не вижу. Никогда, ни один зарубежный производитель электричек в здравом уме и твердой памяти не будет открывать производство в стране, где нет подходящего климата, обслуживающей инфраструктуры на всей территории, перспективного массового спроса и инвестиционной защищенности. Это равносильно выбрасыванию тонн денег на ветер посередине океана, конечный эффект будут такой же.
Ford Festiva`00
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
Мой отзыв: Ford Festiva 2000
388
24
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2956
Dupont
"Расстроенный финский блогер взорвал электрокар Tesla Model S из-за слишком дорогого ремонта. Автомобилист был шокирован стоимостью замены аккумуляторной батареи в купленной восемь лет назад машине...
Чего только не сделаешь ради вирусного хайпа. Впрочем, для пущего эффекта, чтобы отбиться на монетизации, блогеру надо было на заднем сидении сидеть. За картонным Маском.
Иностранный Агент
72
5
Ответить
Александр
Иркутск
Наивные любители электричек, которые думают, что обманули систему. С какого перепуга вам должны продлевать нулевые пошлины? Как только электричек станет заметное количество вам еще и налог впаяют не меньше, чем у нормального авто. И ТО у вас будет по стоимость обычного автомобиля, а то и больше.
174
57
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 895
Dupont
"Расстроенный финский блогер взорвал электрокар Tesla Model S из-за слишком дорогого ремонта. Автомобилист был шокирован стоимостью замены аккумуляторной батареи в купленной восемь лет назад машине...
А как же загрязнение природы результатами взрыва? Или она без батареи была?
34
2
Ответить
слава
Красноярск
Запретить их надо вообще, будет с ними и бенз дорогой и электроэнергия. Потом ещё атомных электростанций понастроят, а отходы с них куда? В Красноярск, со всех сторон причём (
51
27
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1147
Да, подвело государство Артёма со своими пошлинами. Не успел забор достроить, а металлопрофиль сегодня дорого стоит.
97
4
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
не торопите события - будет вам электричка. но не сегодня и не завтра.

Государство ближайшие 5 лет будет выделять деньги на инфраструктуру городов и и между регионами - для строительства транспортной системы (восстановления). В том числе и ж/д путей (трамвай), и навесных путей (троллейбус). При этом распихивая по территории зарядные станции!!!

вообще нужно не только автомобильную тематику читать, но и расширять кругозор за счет фокуса других новостных лент.

так что по мере наращивания реализованных проектов на территориях - снова запустят продажи электрички.
к тому времен, уже и КАМАЗ с кем нибудь, что нибудь родит на внутреннем рынке.
13
147
Ответить
Евгений
Горно-Алтайск
По-моему, сильно переоцененная тема. Особенно в холодной и огромной стране.

Доверили бы рынку - хотят покупатели покупать, пусть платят. Хотят, например, власти Москвы бороться со смогом - пусть делают инфраструктуру.

Пилить бюджет точно стоило бы на других вопросах, а не здесь.
83
7
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Ещё в начале первого блога электрички (Nissan Leaf ZEO) - я говорил что по повышение налогов и стоимости кВт будет неизбежно. Это произошло.
Что касается остальных видов топлива - будут дорожать, по-любому и несмотря на понижение или повышение стоимости нефти на рынке.
Что делать? Да я думаю каждый из нас знает свой ответ, не к чему озвучивать.
53
5
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Дикий Прапор
Ещё в начале первого блога электрички (Nissan Leaf ZEO) - я говорил что по повышение налогов и стоимости кВт будет неизбежно. Это произошло. Что касается остальных видов топлива - будут дорожать, по-любому...
Про себя могу сказать так:
1) в плане покупки авто, если бы была необходимость в электричке, сейчас взял бы б/у Opel Ampera/Chevrolet Volt - относительно недорогой подзаряжаемый гибрид. Цена в 1.2-1.5 млн, 70-80 км от одной зарядки, где надо бензиновый мотор.
2) смена места жительства, на данный момент мне бессмысленна, в связи с личными обстоятельствами
13
6
Ответить
Дикий Прапор
Ялта
Александр
Наивные любители электричек, которые думают, что обманули систему. С какого перепуга вам должны продлевать нулевые пошлины? Как только электричек станет заметное количество вам еще и налог впаяют не меньше, чем у нормального авто. И ТО у вас будет по стоимость обычного автомобиля, а то и больше.
Думаю вы правы.
Вообще считаю в России, если нужна ДЕШЕВАЯ машина для экономичной езды лучше всего взять б/у ходовую микролитражку до 50 л.с. (экономия на топливе, налогах, ОСАГО) - для регионов ДВ или Калининграда/Крыма/Краснодара. (Дэу Матиз, Daihatsu Mira, VW UP и т.п)
Ну или старую Ладу на ГБО (в центральной части России, т.к. там и газ подешевле и с запчастями на ВАЗ попроще).
42
17
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 56714
Бедная Россия, по 2 авто в семье держут..
40
64
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 521
Александр
Наивные любители электричек, которые думают, что обманули систему. С какого перепуга вам должны продлевать нулевые пошлины? Как только электричек станет заметное количество вам еще и налог впаяют не меньше, чем у нормального авто. И ТО у вас будет по стоимость обычного автомобиля, а то и больше.
и электроэнергия по цене бензина
23
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
Какой-то барыга критикует минпромторг, уровень статей на дроме все ниже и ниже. Мне вот не понятно почему электромобили не должны облагаться обычными пошлинами с учётом их сомнительной экологичности.
90
63
Ответить
Dovakin Dragonborn
Этот недовольный спекулянт принимает отработанные батареи от своего ввезенного мусора?
Нет неверно?
Получается он экологический террорист, а не пособник экологии.
У нас утилизировать шины научились только на уровне "лебедей" и закапывания в землю "не ну а чо оградка".
Куда эта огромная батарея полетит? В ближайший овраг?
104
28
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5712
Нормально всё. То что есть пара энтузиастов желающих ездить на "чистых" электричках, еще не значит, что эти хотелки должен финансировать бюджет.
51
16
Ответить
    
Сообщений: 1282
скоро будем все на камах вокруг розеток ездить с 10 р/квт
лепота-же
30
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2874
Udacha&blagopoluchie
не торопите события - будет вам электричка. но не сегодня и не завтра. Государство ближайшие 5 лет будет выделять деньги на инфраструктуру городов и и между регионами - для строительства транспортной...
Ключевое слово будет выделять деньги! Что из этого получится? Выделяли Чубайсу на нано, долгов 50 лярдов и на выхлопе шиш! Сколько уже лярдов на выделяли и что у нас где то что то получилось?
42
6
Ответить
fizzeg
Владивосток
прокуратор
Нормально всё. То что есть пара энтузиастов желающих ездить на "чистых" электричках, еще не значит, что эти хотелки должен финансировать бюджет.
У бюджета-то как раз денег не просят. Просят чтобы их оставили в покое только и всего. А вот тот факт, что гос-во решило засунуть в отрасль волосату грязную лапу дабы поиметь долю наводит на мысль, что энтузиастов гораздо больше, чем пара.
23
25
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 815
SS15
В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. Но сработало это для давно налаженного действующего...
> В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке.

по-моему там чутка не так было: пока автоваз не продали ренохам, то в автоваз вливали бапки лярдами и на следующий год он всё равно загибался, очевидно воду наливали в сито и сито нужно было чинить, а сейчас это вполне себе нормальные машины, уйдет рено - автоваз сразу же сольётся, тут даже нострадамусом не надо быть
50
11
Ответить
ННВ
Красноярск
Кстати, позволю себе небольшой оффтоп. Тут многие высказались по поводу аккумуляторов телефонов и, в частности, прокатились по огрызкам.
Личный опыт:
Ранее 7ой, ныне 11ый огрызок, живут в резино-металлическом защитном корпусе, на жаре это минус (проще перегреть) в мороз думаю в нем лучше.
Итак, на работе спокойно живет до +50-55. Сколько по времени? Да хз, я раньше сдуваюсь. Час-полтора точно.
На отдыхе временами пользуюсь как навигатором, в -22 был закреплен на руль снежика где и провисел полтора часа в режиме навигатора (который и так не слабо жрет аккум), садится быстрее, но пользоваться можно, ничего критичного. При -10 и выше вообще пофиг.
Огрызок жены (7+):
Потеряла в горах у Приискового. На момент проёпа заряд был около 30% Температура -10 -12, искали по локатору, примерно нашли место, начали названивать. Итог: более 2х часов поиска, десятки дозвонов. Нашли! На глубине полтора штыка лопаты, ибо по нему ратрак трижды проехал)
Абсолютно исправный, работающий телефон с 3% остатка заряда😁
На память коцка от лопаты🤣
13
57
Ответить
алекс
Краснодар
Умер максим да и х. с ним. Государство мне говорит- хочешь кататься думай где заработать баббла, халява а ля 90 кончилась. Я этому противлюсь но в итоге говорю спасибо. Как то так.
29
18
Ответить
DenisS
Москва
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
Блогеры они такие) как в поговорке - если что-то произошло, ищите кому это выгодно.
14
2
Ответить
  
Сообщений: 12100
по мне для на нашей северной страны на данный момент самая лучшая технология это e-power от ниссана.
и в машине тепло за счет двс и расход топлива минимальный.
не хватает только кроссовера с данной технологией.
37
4
Ответить
Роман
Иркутск
buhtarma
электричество в самом майнинговом регионе — Иркутской области
Там китайцы майнят, хотя размещают в сараях местных жителей.

Крипта в тренде. Очень большие ставки на рост рапториум. Сейчас за копейки купить можно.
минус за рекламу скама..
8
6
Ответить
Степан Демура
по мне для на нашей северной страны на данный момент самая лучшая технология это e-power от ниссана.
и в машине тепло за счет двс и расход топлива минимальный.
не хватает только кроссовера с данной технологией.
Nissan kicks вышел недавно
3
4
Ответить
T187
А как же загрязнение природы результатами взрыва? Или она без батареи была?
Без батареи.
3
 
Ответить
2365634
Усть-Илимск
В Белоруссии вообще пошлины отменили на эл.автомобили.А у нас последнее отберут.
13
9
Ответить
Борей
Пенза
Quaestor
Пока существуют нефтяные и газовые транснациональные корпорации, управляемые долларовыми мультимиллиардерами, электричество, как вид топлива, будет всегда в разряде "экзотика", а экологи всегда квакали и будут квакать за зеленые бумажки.
Кстати куда делась та самая школьница, которая яро топила за экологию?...
22
1
Ответить
Санёк
А как вообще производить электромобили собрались, когда микрух даже на вазы не хватает? Для начала надо наладить выпуск простых радиодеталей и микросхем, литиевых АКБ, а потом уже о ёмобилях думать. А...
Будут на Эльбрусах и Байкалах выпускать.
5
2
Ответить
fizzeg
Российское государство - вариант царя Мидаса. Все, к чему оно прикасается, превращается в д***мо.
Электрички изначально такими были, никто к ним не прикасался
10
11
Ответить
24520388
Неее, надо вернуть все взад, как раньше! Когда за обкаканным прулем приезжали перегонщики с ружьями... Вот это было дело, вот это романтика, когда тебе на встречку вылетал такой уснувший перегонщик... Прекрасные времена, правда? Конечно правда, спекулянтские наглые рожи как черепахи бы на спине, все четыре конечности вверх бы ЗА возврат таких времен!!!)))
А сейчас да, плохо... Худо-бедно, но народец помимо спекулянства и воровства электичества с лесом, потихоньку привыкает к честному труду, но видать кому-то это поперек горла...
37
28
Ответить
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
Может блогер не такой уж дурак, сравнил почем можно продать Теслу без аккумулятора и сколько заработать на видосе взрыва фетиша в ютуб.
20
 
Ответить
Kot333
Владивосток
В районе 600 000–700 000 теперь только 24-киловаттные, 10-11 делений батареи (120–140 км запас хода летом, 100 км — зимой).

не будь таким артемом. будь честным. и тогда ты смело проедешь свои 30-40км зимой ))
19
4
Ответить
7949555
Не виже ни одной причины делать пошлины на электрички меньше, чем на обычные машины. А то, что из-за пошлин в страну притащат меньше битых заезженных прулей - так это сплошной плюс.
28
39
Ответить
24520388
Неее, надо вернуть все взад, как раньше! Когда за обкаканным прулем приезжали перегонщики с ружьями... Вот это было дело, вот это романтика, когда тебе на встречку вылетал такой уснувший перегонщик......
А сейчас до этого великолепия дотянулось государство и о ужас - коснулось его!
12
9
Ответить
Антон
Тюмень
Quaestor
Пока существуют нефтяные и газовые транснациональные корпорации, управляемые долларовыми мультимиллиардерами, электричество, как вид топлива, будет всегда в разряде "экзотика", а экологи всегда квакали и будут квакать за зеленые бумажки.
Не совсем верно. Основными инвесторами "зеленых" технологий выступают шейхи с ближнего востока, каторые живут на нефти. А всё потому, что не хотят остаться у разбитого корыта, когда "зеленая" эра полностью наступит.
14
4
Ответить
Михаил Советов
Без батареи.
Каждые 8 лет менять в электричке батарею по цене почти нового автомобиля. Электричка - это точно про экономию?
36
11
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6126
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
если блохер расскрученный, на просмотрах и на монетизации может не плохо навариться....вобщем ради хайпа...
Мой отзыв: Nissan Almera
14
 
Ответить
   
Саранск
Сообщений: 516
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
за счет просмотров ролика купит новую теслу делов-то... это же блохххеррр
13
1
Ответить
Антон
Тюмень
Udacha&blagopoluchie
не торопите события - будет вам электричка. но не сегодня и не завтра. Государство ближайшие 5 лет будет выделять деньги на инфраструктуру городов и и между регионами - для строительства транспортной...
Но ведь позволяя ввозить электрички без пошлин произойдет рыночная необходимость развития инфраструктуры (электро заправок, парковок). И тогда, выведя на рынок российский электромобиль больше людей будет готовы купить, т.к. инфраструктура в каком-то виде уже есть за счет частных инвесторов, а не государства.
А пока правительство будет вливать собственные деньги в развитие отрасли, пройдет слишком мнго времени и новый российский продукт окажется невостребованным. Хотя, надеюсь, высшему руководству виднее, у них чуть больше информации о теме, чем у нас с вами.
11
5
Ответить
Антон
Тюмень
Дикий Прапор
Думаю вы правы. Вообще считаю в России, если нужна ДЕШЕВАЯ машина для экономичной езды лучше всего взять б/у ходовую микролитражку до 50 л.с. (экономия на топливе, налогах, ОСАГО) - для регионов ДВ или...
У нас так не прокатит))) чем меньше машина, тем ниже либидо владельца))) в Европе други нравы, а у нас людям нужен Большой Черный Джип! Только зачем - не понятно даже самим их владельцам...
21
10
Ответить
Антон
Тюмень
avnalobin
> В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. по-моему там чутка не так было: пока автоваз...
Потому что сам АвтоВаз нафиг не нужен государству. Ему нужно ВВП, что-то произведенное на территории Страны. Поэтому продается ли Веста за 1,5 млн или Киа Рио за 1,5 млн для государства одно и то же. Рабочие места есть, налоги платятся, ВВП растат. Большего и не надо
18
2
Ответить
fizzeg
Владивосток
Не важно
Может блогер не такой уж дурак, сравнил почем можно продать Теслу без аккумулятора и сколько заработать на видосе взрыва фетиша в ютуб.
О том и речь. Тесла S в Штатах стоит 60-65 новая. В Финляндии предположу, что под 80. А может и дороже. Новая. 8 лет амортизации + новая батарейка = тысяч за 25-30 ее можно было загнать. Итого минус тачка , минус траты на взрывчатку и организацию. Кто-то ОЧЕНЬ расщедрился ;) "Тесла - дешевле спалить" ;) типа такого ;)
7
3
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
Антон
Но ведь позволяя ввозить электрички без пошлин произойдет рыночная необходимость развития инфраструктуры (электро заправок, парковок). И тогда, выведя на рынок российский электромобиль больше людей будет...
снимите очки - с чьей стороны произойдет рыночная необходимость?

со стороны - производителя, со стороны - индейца (вас), со стороны - государства?

вроде проблемы индейца - это его проблемы, т.к. производитель в роли шерифа - уже положил себе деньги в карман.

поэтому не пишите глупости.

производителю неинтересна навозная возня с продажами по 200-300 машин за год. с долей 50% из них на б/у.
10
8
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6259
drom_ru_autoregistered
Какой-то барыга критикует минпромторг, уровень статей на дроме все ниже и ниже. Мне вот не понятно почему электромобили не должны облагаться обычными пошлинами с учётом их сомнительной экологичности.
Именно.
4
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6259
Dovakin Dragonborn
Этот недовольный спекулянт принимает отработанные батареи от своего ввезенного мусора? Нет неверно? Получается он экологический террорист, а не пособник экологии. У нас утилизировать шины научились...
Не, батарея не полетит уж точно, так, ошметки разве что, как кислота с аккумуляторов обычных, а сами аккумы что-то давно не нехожу о оврагам :-) Как впрочем и катализаторов, за чего там катализаторов, проволочки то уже не найти :) Как введут запрет на добычу сырья для пластика (хотя слабо верится, ведь он из отходов по переработке нефти), тогда и бутылки может перестанут валяться тут и там...
14
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6259
FRLS
скоро будем все на камах вокруг розеток ездить с 10 р/квт
лепота-же
Ну впрочем а почему бы нет? Автомобилистов доить то удобней всего, зачем отдавать кусок пирога. Так что лифоноводы пока кайфуйте :) Впрочем ну какой это кайф, если ездят уже в шапках с запотевшими окнами... Чего жалко 8-10 т.р. в месяц на бензин с комфортом? Я столько трачу на заправку бензинового пробокса притом, что мотаюсь по работе. Жрачки в месяц выходит сейчас на 4 чел 40-50 т.р. / мес (3 года назад 15-20 было) - вот где беда....
30
2
Ответить
 
Сообщений: 202
fizzeg
Российское государство - вариант царя Мидаса. Все, к чему оно прикасается, превращается в д***мо.
Эх, как же Вы правы..
Всё к чему прикасается Иван, превращается в д...мо. А если к де..му прикасается - просто сил меньше тратит.
9
8
Ответить
Григорий П
Я так думаю нигде в мире электрички сами по себе не выгодны. Это больше про экологию в странах эксплуатирующих их за счет той же экологии в странах где их производят. Всё это имеет смысл в районах с высокой плотностью населения и с высоким уровнем жизни, как в Европе.
В России такое имеет смысл делать в городах миллионниках, но прежде всего за счет перевода общественного транспорта на электричество (надо денег), а после и введения требований для коммерческого транспорта. Потом уже кнутом и пряником пересаживать людей на экологичный электрический общественный транспорт и уж в последнюю очередь заниматься частным автопарком.
В общем долгий путь, лет на 20
18
1
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11838
Frozer
Ну впрочем а почему бы нет? Автомобилистов доить то удобней всего, зачем отдавать кусок пирога. Так что лифоноводы пока кайфуйте :) Впрочем ну какой это кайф, если ездят уже в шапках с запотевшими окнами......
Можно по пунктам, по примерам, как цены на продукты выросли до 2-3,5 раз? За три года. Молоко с 60 до 200 выросло?
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
9
26
Ответить
Антон
Тюмень
Udacha&blagopoluchie
снимите очки - с чьей стороны произойдет рыночная необходимость? со стороны - производителя, со стороны - индейца (вас), со стороны - государства? вроде проблемы индейца - это его проблемы, т.к....
Что за детский бред?)
Рыночная необходимость это привлечение частных инвесторов для зарабатывания денег на электрозаправках. Более чем достойная цель
6
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1291
drom_ru_autoregistered
Какой-то барыга критикует минпромторг, уровень статей на дроме все ниже и ниже. Мне вот не понятно почему электромобили не должны облагаться обычными пошлинами с учётом их сомнительной экологичности.
Никто никому ничего не должен. Вопрос в том, чего хочет добиться государство - если увеличить парк электромобилей в стране тогда надо пошлины снижать. Если как обычно вытрясти все из карманов автомобилиста тогда пошлины по полной
8
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1291
прокуратор
Нормально всё. То что есть пара энтузиастов желающих ездить на "чистых" электричках, еще не значит, что эти хотелки должен финансировать бюджет.
А при чем тут "финансировать". не драть 3 шкуры ты хотел сказать? Вот ты заработал денег. Заплатил с них налоги. Потом взял эти деньги и решил купить автомобиль. А тебе говорят - а давай, родной, ты еще растаможку заплати, кнопку эту ипучую. Я так и не понял с какого хера я должен растаможивать автомобиль? Транспортный налог с меня потом снимут, страховку я куплю.
14
7
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1291
алекс
Умер максим да и х. с ним. Государство мне говорит- хочешь кататься думай где заработать баббла, халява а ля 90 кончилась. Я этому противлюсь но в итоге говорю спасибо. Как то так.
не, государство говорит не так. ты трудишься - молодец. Заплати 43 процента налогов с зарплаты. Купил машину, ввез - заплати растаможку. Купил недвигу - заплати налог. Если есть машина - значит купишь бензин. ЯПокупаешь по 40? Ок, будет по 42. ПО 42 рубля покупаешь? Да не вопрос - сделаем по 45. Цель государства - выдоить тебя по полной, чтобы ездить на Мерседесах, получать по десяткам лямов в год и ни за что не отвечать. У меня у самого одна работа и подработка. Работаю как Папа Карло, чтобы жить как то приемлимо хотя бы. Не говорю нормально - просто как то жить чтобы каждую копейку не считать
35
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1291
24520388
Неее, надо вернуть все взад, как раньше! Когда за обкаканным прулем приезжали перегонщики с ружьями... Вот это было дело, вот это романтика, когда тебе на встречку вылетал такой уснувший перегонщик......
А честный труд это какой? Вот просто интересно. Это когда в Листвяжной работают и датчики сами же работяги закрывают, потому что иначе они не получат зарплату. Это по честному? Или врачу пахать на 2 ставки чтобы как то жить? Это тоже честно видимо? Сам машину прошлым летом покупал - если понимал что перекуп даже не ездил, не смотрел. Купил у собственника. Сами же барыг кормите. Автобарыги допы накручивают по 500-900 тысяч на автомобиль - стадо баранов ломится и покупает. А потом плачется что их н****ли. Не кормите барыг
23
6
Ответить
Григорий П
Антон
Что за детский бред?)
Рыночная необходимость это привлечение частных инвесторов для зарабатывания денег на электрозаправках. Более чем достойная цель
Полагаю это очень сложная связь для нашего госпланирования. Работая в госкомпании я примерно представлю как это всё выглядит. Нельзя просто подать хорошую идею для ее реализации и работать над этим. Надо численно обосновать её эффективность, посчитав рентабельность, период окупаемости итд. И тут как часто бывает, инициатива наказуема. Начиная с того, что как-то нормально посчитать экономический эффект от нулевой пошлины крайне сложно (конкретный год конкретная прибыль для государства итд). Далее то, что ты посчитаешь тебе заложат в целевые показатели и по результатам их выполнения будут платить (или не платить) премии и ты же будешь виноватым, если эти прогнозы не сбудутся.
И вот представьте, вы - чиновник, вы можете продвигать глобальную идею перехода на электротранспорт, неимоверными усилиями рискуя своей премиальной частью, работая на эту идею внеурочно и зная, что за провал вас уволят, а успех скорее всего присвоят
или
реализовать другой проект по повышению пошлин. Эффект от этого проекта считается очень просто, есть статистика продаж есть размер пошлины. Перестраховываешься, занижая объем ввоза электричек в 2 раза, проект все равно остается прибыльным для государства (деньги то из воздуха), считаешь эффект, получаешь все промежуточные премии и в конце идешь на повышение.
Мазохистов нет.
Это издержки сильной централизации.
25
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1291
Антон
У нас так не прокатит))) чем меньше машина, тем ниже либидо владельца))) в Европе други нравы, а у нас людям нужен Большой Черный Джип! Только зачем - не понятно даже самим их владельцам...
Это уже проходит. Во-первых, парковки - тяжело большуюб машину парковать. Во-вторых - расходы. бюензин, резина, запчасти и стоимость ремонта. Даже та же мойка дороже стоит. В-третьих - а многим просто не надо Крузер 200-ка. Хваатит и Форика или RAV4. Как мне например - вполне хватит Xtrail или Rav4. раньше Камри хотел - оказалось что С класс вполне подходит под все хотелки и потребности. да и кто сейчас по тачке людей оценивает - что лучше, если например человек подъедет на некропремиуме BMW 5 начала 2000 годов или на том же Киа Сид например конца 2000-х. Машина будет лет на 10 моложе. И расходы меньше на Киа чем на БМВ. Сразу понятно что человек на более новой Киа более адекватный, чем на страом глазастом Мерсе или бумере 5-ке
11
12
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 11798
Yxta
Время лифов скоро уйдёт, наступит время лифчиков из Китая, причём новых и не с рулём из боодачка.
Все к этому идёт.
:-)
электричка из китая - вот такая новая - привезенная/растаможенная через Беларусь - обходится в районе 4-5 млн рублей, в зависимости от батарейки.
...
правда думаете, что найдется много энтузиастов провести эксперимент за 70 штук баксов?
11
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1291
r28
Можно по пунктам, по примерам, как цены на продукты выросли до 2-3,5 раз? За три года. Молоко с 60 до 200 выросло?
Ну в 1,5-2 раза примерно выросли. А на что не выросли - то стало хуже качеством (заменители натурального, пальма и так далее) либо меньше упаковка. Картошка 40 рублей уже. В том году в это время было примерно 30.
18
1
Ответить
Quaestor
Пока существуют нефтяные и газовые транснациональные корпорации, управляемые долларовыми мультимиллиардерами, электричество, как вид топлива, будет всегда в разряде "экзотика", а экологи всегда квакали и будут квакать за зеленые бумажки.
Не совсем верно. Нефтяные и газовые гиганты (западные) уже вовсю вкладываются в так называемую "зеленую энергетику", в развитие сети заправочных станций для электромобилей. Нашим нефтяникам также деваться некуда будет, придется диверсифицировать бизнес. А экологи, как Вы правильно написали, давно уже "квакают" не просто так - они тоже часть "экосистемы" бизнеса. Поэтому если повестка дня в мире - электричество, то значит её и будут развивать.
7
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 376
avnalobin
> В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. по-моему там чутка не так было: пока автоваз...
Если в России когда-нибудь и появятся производства для простого ширпотреба по хай-тек технологиям, на основе передовых разработок на острие науки мирового уровня, то точно не с таким правительством, уже запрещающем то, чего ещё нет и в помине. Пока только развитие идёт по кубинскому варианту: эксплуатация старой техники на десятилетия, без возможности обновления.
Ford Festiva`00
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
10
3
Ответить
Vlad
А на них еще и нулевые пошлины были?
2
 
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
Антон
Что за детский бред?)
Рыночная необходимость это привлечение частных инвесторов для зарабатывания денег на электрозаправках. Более чем достойная цель
Детский бред вы пишете.

Инвестору достаточно посмотреть на формирование цены по другим ГСМ и секторально оценить платежный баланс рынка - чтобы направить снова переобучиться.
2
3
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11838
alexiv79
Ну в 1,5-2 раза примерно выросли. А на что не выросли - то стало хуже качеством (заменители натурального, пальма и так далее) либо меньше упаковка. Картошка 40 рублей уже. В том году в это время было примерно 30.
Картошку можно и за 300 купить. Это сезонный продукт. В 2019 она так и стоила 30-40рублей в не праймовое время.
Другие примеры будут?
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
4
20
Ответить
Алексей К
alexiv79
не, государство говорит не так. ты трудишься - молодец. Заплати 43 процента налогов с зарплаты. Купил машину, ввез - заплати растаможку. Купил недвигу - заплати налог. Если есть машина - значит купишь...
Ну дык, дружище, какой папа карло, такие и буратины.
Если твоя работа состоит в бесконечном повторении тупой байки о 43% с твоей зарплаты - получи ровно то, что заработал.
3
21
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11838
Сергей Борисов
Не совсем верно. Нефтяные и газовые гиганты (западные) уже вовсю вкладываются в так называемую "зеленую энергетику", в развитие сети заправочных станций для электромобилей. Нашим нефтяникам...
От газа вся Европа хотела отказаться. Сейчас когда настала зима, они внезапно поняли, что рыночная цена в 2300 крайне много. Дайте нам по 200, как раньше по контрактам.. У агрессора и отсталой страны на которую санкции накладывали.
Где же их "зеленая энергетика"?
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
14
13
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
alexiv79
не, государство говорит не так. ты трудишься - молодец. Заплати 43 процента налогов с зарплаты. Купил машину, ввез - заплати растаможку. Купил недвигу - заплати налог. Если есть машина - значит купишь...
я смотрю Вы тоже не хуже Государства, о котором пишите, шаблонными мерками все меряете.

хотелось бы узнать конкретнее - о ком идет речь и каком налоге в 43% с заработной платы.
2
21
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11838
Udacha&blagopoluchie
я смотрю Вы тоже не хуже Государства, о котором пишите, шаблонными мерками все меряете.

хотелось бы узнать конкретнее - о ком идет речь и каком налоге в 43% с заработной платы.
Ну как же- пенсионные и страховые взносы. А если еще они посчитают НДС, то все 63. Если бы не эти "поборы", то жили бы как в Раю.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
13
6
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
r28
Картошку можно и за 300 купить. Это сезонный продукт. В 2019 она так и стоила 30-40рублей в не праймовое время.
Другие примеры будут?
пример рассусоливать не буду, но предлагаю почитать по тематике "товары Гиффена", ну и сопоставить ситуацию на рынке
3
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
r28
Ну как же- пенсионные и страховые взносы. А если еще они посчитают НДС, то все 63. Если бы не эти "поборы", то жили бы как в Раю.
еще раз - о каком субъекте (Физ лицо или организация) идет речь.

а то у меня складывается впечатление, что вы в этой тематике флюгер - там услышал, а здесь - языком треплю. но при этом сам вопрос - не знаю.
4
11
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
r28
Ну как же- пенсионные и страховые взносы. А если еще они посчитают НДС, то все 63. Если бы не эти "поборы", то жили бы как в Раю.
и другой вопрос
мой вопрос был адресован alexiv79, а причем здесь ваш ответ?!
1
8
Ответить
Антон
Тюмень
Григорий П
Полагаю это очень сложная связь для нашего госпланирования. Работая в госкомпании я примерно представлю как это всё выглядит. Нельзя просто подать хорошую идею для ее реализации и работать над этим. Надо...
Грамотно и последовательно описан процесс. Спасибо!
2
3
Ответить
Антон
Тюмень
alexiv79
Это уже проходит. Во-первых, парковки - тяжело большуюб машину парковать. Во-вторых - расходы. бюензин, резина, запчасти и стоимость ремонта. Даже та же мойка дороже стоит. В-третьих - а многим просто...
Вам, наверное, уже за 30 лет) а молодежь с Вами не согласится) да и банально, на примере каршеринга... Можно взять Киа Рио за 8 руб/минута, а можно Камри за 20 руб/минута. И последняя пользуется не меньшим спросом, как и такси Бизнес-Класса.
5
 
Ответить
Антон
Тюмень
Udacha&blagopoluchie
Детский бред вы пишете.

Инвестору достаточно посмотреть на формирование цены по другим ГСМ и секторально оценить платежный баланс рынка - чтобы направить снова переобучиться.
Это Вы про инвесторов - однодневок, которым с тем же успехом можно вкладываться в Тинькофф Инвестиции (не реклама). А есть люди бизнеса, которые планируют окупаемость на уровне 15-20 лет. И вот тут возможность вклдываться в электрическую инфраструктуру открывает совсем иные перспективы
1
5
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11838
Udacha&blagopoluchie
и другой вопрос
мой вопрос был адресован alexiv79, а причем здесь ваш ответ?!
С пониманием у вас проблемы. Готовы на всех без разбора кидаться.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
6
5
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
Григорий П
Полагаю это очень сложная связь для нашего госпланирования. Работая в госкомпании я примерно представлю как это всё выглядит. Нельзя просто подать хорошую идею для ее реализации и работать над этим. Надо...
все в целом правильно, ибо идея - это мысль.

а мысль нужно обратить в форму - минимум ТЭО, а максимум бизнес-план.

где ТЭО - это сугубо внутренние организационные расчеты
где бизнес-план - это учет уже внешних факторов

ну и опять же - поставка патронов под калибр ради выстрела, это командная работа.
соответственно, что ТЭО, что бизнес-план в полномасштабном формате - редкий случай "родить" одному.
2
1
Ответить
да интерес перекупов очевиден - они просто разорятся!
для них развитие собственного производства в стране как серпом по яйцам)))
6
6
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
r28
С пониманием у вас проблемы. Готовы на всех без разбора кидаться.
с пониманием у меня все, простоя прекрасно знаю, что с ФОТ - налоги, отчисления в соц. страх (медицина), пенсионные ДЕЛАЕТ ОТЧИСЛЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИЯ.
при этом без ущерба в заработной плате работника.

а что касается квитка, то в нем указывается какие отчисления были сделаны по НАЧИСЛЕННОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ.

а это -
медицина - для самого работника
пенсионные - субсидированные отчисления (в рамках закона) для будущих пенсионеров

что же касается НДС для организации, но на упрощенке его не платят, а другим он возвращается.
2
17
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
Денис Мороз
да интерес перекупов очевиден - они просто разорятся!
для них развитие собственного производства в стране как серпом по яйцам)))
не уверен, ибо производственник будет стараться брать их в отдел продаж на руководящие позиции.
веря в их графики и объемы продаж.

правда не учитывая и другие стороны таких побед. а так же скромный багаж знаний в предоставленном поле, чтобы не напортачить.
но это уже другая тема - текучка кадров и злоупотребление должностным местом.
 
5
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11838
Udacha&blagopoluchie
с пониманием у меня все, простоя прекрасно знаю, что с ФОТ - налоги, отчисления в соц. страх (медицина), пенсионные ДЕЛАЕТ ОТЧИСЛЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИЯ. при этом без ущерба в заработной плате работника. ...
Это был САРКАЗМ.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
2
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 705
Китай пока сам не насытит свой рынок - дешево продавать не будет
критика бесполезна, без аргументов.
 
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5285
Евгений
По-моему, сильно переоцененная тема. Особенно в холодной и огромной стране.

Доверили бы рынку - хотят покупатели покупать, пусть платят. Хотят, например, власти Москвы бороться со смогом - пусть делают инфраструктуру.

Пилить бюджет точно стоило бы на других вопросах, а не здесь.
Метан надо развивать. Запасов много, экологически практически чистый. Запас хода как у бензина. Зимой тепло.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
9
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 23532
Если бы российское население смогло обеспечить чиновников по программе "доступная тюрьма", то благосостояние бы выросло.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
9
3
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 23532
Расчищают дорогу для китайцев.
Меньше конкуренции со стороны б/у - китайцам проще. Только они смогут предложить элкар за вменяемые деньги.
Когда власти убивали ввоз правого руля, под гулкий ропот, то тоже рассказывали байки про отечественный автопром, как он всех дешево насытит, а в реальности производителей приходится загонять под СПИКи палкой. И цены верно пошли вверх. Когда был ввоз ПР, всей этой цепочке боязно было борзеть - теперь можно. Так и здесь будет. Просто так житья людям они не дадут. Возвращают СССР, с его малодоступными дорогими автомобилями.

Ну а себе - Аурус конечно! Гибрид, потом чистый элкар. Властям - аурусы, вам - жигули и оку-каму. Импортозамещение ж! Одним икру, другим хлеб, а вместе- бутерброд с икрой. Как бы..
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
9
3
Ответить
10121945
Новоуральск
fizzeg
Российское государство - вариант царя Мидаса. Все, к чему оно прикасается, превращается в д***мо.
Вы тоже частица этого государства
2
4
Ответить
10121945
Новоуральск
Quaestor
Пока существуют нефтяные и газовые транснациональные корпорации, управляемые долларовыми мультимиллиардерами, электричество, как вид топлива, будет всегда в разряде "экзотика", а экологи всегда квакали и будут квакать за зеленые бумажки.
А из чего берется электричество?
1
 
Ответить
Quaestor
Пока существуют нефтяные и газовые транснациональные корпорации, управляемые долларовыми мультимиллиардерами, электричество, как вид топлива, будет всегда в разряде "экзотика", а экологи всегда квакали и будут квакать за зеленые бумажки.
А электричество оно понятное дело из розетки получается, да?
6
 
Ответить
Udacha&blagopoluchie
не торопите события - будет вам электричка. но не сегодня и не завтра. Государство ближайшие 5 лет будет выделять деньги на инфраструктуру городов и и между регионами - для строительства транспортной...
*При этом распихивая по территории зарядные станции!!!*

Лет десять назад точно так же, с восторгом принимали программу по развитию и переводу автомобилей на газ. Потратили миллиарды на субсидии, развитие заправочный станций и т.д. В результате между городами иной раз за сотни км ни одной пропановой заправки можно не встретить, не говоря уже о метановых. И это при том, что привезти бочку с газом проще и дешевле, чем тянуть линии в десятки мВт к зарядкам. Которые также как и АЗС, надо буде хотя бы через 50 км друг от друга располагать.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 9101
Антон
У нас так не прокатит))) чем меньше машина, тем ниже либидо владельца))) в Европе други нравы, а у нас людям нужен Большой Черный Джип! Только зачем - не понятно даже самим их владельцам...
Может потому что Большой Чёрный Джип , если он не древний некропремиум, это машина на которой удобно, безопасно, приятно ездить.
И про либидо владельцев БЧД обычно судачат владельцы старых Матизов.
4
7
Ответить
Udacha&blagopoluchie
я смотрю Вы тоже не хуже Государства, о котором пишите, шаблонными мерками все меряете.

хотелось бы узнать конкретнее - о ком идет речь и каком налоге в 43% с заработной платы.
*43 процента с нашей зарплаты уходит на подоходный налог и социальные взносы. Налог на доходы физических лиц (НДФЛ) составляет 13 процентов. Еще 30 процентов перечисляется в Пенсионный фонд России (22 процента), в Фонд обязательного медицинского страхования (5,1 процента) и в Фонд социального страхования (2,9 процента).*

Или вы реально верите в доброго работодателя, который скрытые налоги платит за вас из своего кармана?

Кстати, тут ещё не учитываются налоги, которые заложены в цену товаров, которые вы покупаете. Их владелец магазина тоже не из своей прибыли платит.
17
1
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
Alexsander Kuzmenko
*43 процента с нашей зарплаты уходит на подоходный налог и социальные взносы. Налог на доходы физических лиц (НДФЛ) составляет 13 процентов. Еще 30 процентов перечисляется в Пенсионный фонд России (22...
с какой Вашей заработной платой?!

научитесь отделять котлеты и мух.
Ваша заработная плата входит в ФОТ.
именно ФОТ берется за основу расчета всех тех налогов и отчислений которые вы тут пытаетесь бравировать.
Но вот одна нестыковочка у Вас - платит их организация не из Вашей заработной платы, а из выручки!!!
на этом полемика закончена.
1
17
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8575
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
А может парень просто подсчитал, что на хайпе срубит больше, чем на продаже Теслы с убитыми АКБ?
Только Омск, только победа!
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8575
Quaestor
Пока существуют нефтяные и газовые транснациональные корпорации, управляемые долларовыми мультимиллиардерами, электричество, как вид топлива, будет всегда в разряде "экзотика", а экологи всегда квакали и будут квакать за зеленые бумажки.
Нефтяные и газовые транснациональные корпорации сейчас ничего не решают. У них есть гораздо более сильные конкуренты. Например - производители электромобилей, которые продавили госдотации на покупку и эксплуатацию "электричек" во всех развитых странах. И если бы не эти дотации - электромобилям не светило бы ВООБЩЕ ничего при их нынешнем уровне.
Только Омск, только победа!
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8575
Антон
У нас так не прокатит))) чем меньше машина, тем ниже либидо владельца))) в Европе други нравы, а у нас людям нужен Большой Черный Джип! Только зачем - не понятно даже самим их владельцам...
Ну как же непонятно? Чтобы ДОМИНИРОВАТЬ, конечно!
Только Омск, только победа!
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 828
Udacha&blagopoluchie
с какой Вашей заработной платой?! научитесь отделять котлеты и мух. Ваша заработная плата входит в ФОТ. именно ФОТ берется за основу расчета всех тех налогов и отчислений которые вы тут пытаетесь...
Хспди, это всё словоблудие. Святая организация платит налоги с выручки. А деньги на сам ФОТ тогда откуда берёт?

Сейчас работодатели 1000 работнику и 500 гос-ву. Была бы другая налоговая система, то платили бы просто 1500 работнику и всё, головной боли меньше, суть та же. Так или иначе, всё это включено в стоимость товара/услуг, как и сказал товарищ выше, иначе быть не может просто.
10
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 238
Актуальная статья и очень грустная.
Государство решило подзаработать денег даже на тоненьком ручейке ввозимых в страну электромобилей. И плевать оно хотело на развитие собственного производства. Где-то много лет уже бороздят просторы вселенной прохоровские Ё-мобили, помните о таких?)
Также очень неприятно читать комментарии в духе "и правильно поднимают пошлины. Нефиг выпендриваться, ездите как все, на бензине да газУ"... Весь ЦИВИЛИЗОВАННЫЙ мир развивает зелёную энергетику, сортирует мусор и постепенно пересаживается на транспорт с нулевым выхлопом. Но у нас, как обычно, свой, особенный путь...
10
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
alexiv79
Никто никому ничего не должен. Вопрос в том, чего хочет добиться государство - если увеличить парк электромобилей в стране тогда надо пошлины снижать. Если как обычно вытрясти все из карманов автомобилиста тогда пошлины по полной
не просто увеличить парк электромобилей тупо импортируя б/у лифы из японии, а создать производства на своей территории. я смотрю у тебя прям все карманы государство вытпясло
2
2
Ответить
А Б
fizzeg
Российское государство - вариант царя Мидаса. Все, к чему оно прикасается, превращается в д***мо.
К вам уже прикоснулись?
4
9
Ответить
Алексей К
BenTech
Хспди, это всё словоблудие. Святая организация платит налоги с выручки. А деньги на сам ФОТ тогда откуда берёт? Сейчас работодатели 1000 работнику и 500 гос-ву. Была бы другая налоговая система, то...
Хм... Это с какой радости они бы так расщедрились?
Сейчас отчисления с ФОТ включены в затраты предприятия. Ну не будут их государству платить - прибыль будет больше, причем тут работник?
И если вы врач/учитель(оба, естественно, в государственных учреждениях)/сотрудник НПО "Алмаз"/строитель Крымского моста/программист в Яндексе - в цену какой потребительской услуги/товара эти затраты войдут?
3
5
Ответить
Алексей К
fan_1973
Актуальная статья и очень грустная. Государство решило подзаработать денег даже на тоненьком ручейке ввозимых в страну электромобилей. И плевать оно хотело на развитие собственного производства. Где-то...
Чтой-то мерзнет ваш "ЦИВИЛИЗОВАННЫЙ" мир нонеча со своей "зелёной" энергетикой. Потому что заставь дурака богу молиться - он и лоб разобьет.
А мусор сортировать вам и сейчас никто не мешает, вполне даже приветствуют.
3
1
Ответить
moviegear
Dovakin Dragonborn
Этот недовольный спекулянт принимает отработанные батареи от своего ввезенного мусора? Нет неверно? Получается он экологический террорист, а не пособник экологии. У нас утилизировать шины научились...
В России запретили использовать автомобильные покрышки для создания различных скульптур и ограждений. Нарушителям выпишут штраф на сумму до 250 тыс. руб.
За использование шин на земельном участке собственник обязан выплатить штраф от 1 до 2 тыс. руб. За повторный проступок (если не выкопал колеса из собственной земли в течение года) — от 2 до 3 тыс. руб. Юридическим лицам придется заплатить от 100 до 250 тыс. рублей.
Самостоятельная утилизация отходов IV класса опасности запрещена на территории РФ. Их следует сдавать в специализированные пункты приема для переработки. Закапывание старых покрышек в землю на собственном садовом участке также не является правильной утилизацией с точки зрения закона.

**********************
Ежегодно в России выбрасывается около 1,05 млн тонн автомобильных покрышек. Из них в переработку поступает только 100 тыс. тонн (менее 10%), хотя заявленные мощности отечественной промышленности в этой сфере - 200 тыс. тонн, но многие предприятия простаивают.
Остальные 950 тыс. тонн старых шин в нашей стране оказываются на свалках, откуда, в лучшем случае, часть покрышек попадает в печи мусоросжигательных заводов.

Также старые шины измельчают до резиновой крошки, которую используют для производства покрытий, например, спортивных и игровых площадок или материалов для шумоизоляции. Кроме этого ее добавляют в битум, а с недавних пор стали добавлять в покрытие дорог. Помимо этого, мелкая резиновая крошка является добавкой, полуфабрикатом для производства резиновых смесей по разным рецептурам. В России рынок резиновой крошки растет, но до сих пор некоторые предприятия импортируют ее из других стран, что учитывая большие объемы не переработанных шин, выглядит достаточно странно.

**************************

Худо-бедно, но переработка потихоньку развивается.
 
1
Ответить
Алексей К
Чтой-то мерзнет ваш "ЦИВИЛИЗОВАННЫЙ" мир нонеча со своей "зелёной" энергетикой. Потому что заставь дурака богу молиться - он и лоб разобьет.
А мусор сортировать вам и сейчас никто не мешает, вполне даже приветствуют.
Ну у нас сортируют. Контейнеры разные стоят, подписанные, что куда. Только потом приезжает машина и все эти контейнеры в один кузов.
8
1
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5712
fizzeg
У бюджета-то как раз денег не просят. Просят чтобы их оставили в покое только и всего. А вот тот факт, что гос-во решило засунуть в отрасль волосату грязную лапу дабы поиметь долю наводит на мысль, что энтузиастов гораздо больше, чем пара.
Ну как же? Все платят таможенные сборы, а электрички нет? Завуалированно, но просят и опять таки любое обсуждение темы электричек даже здесь неизменно скатывается в то, что, государство ДОЛЖНО создавать под них инфраструктуру. Разве нет?
1
 
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5712
alexiv79
А при чем тут "финансировать". не драть 3 шкуры ты хотел сказать? Вот ты заработал денег. Заплатил с них налоги. Потом взял эти деньги и решил купить автомобиль. А тебе говорят - а давай, родной,...
Ну как-то не справдливо, что все остальные его платят по сути за то же средство передвижения.
Про кнопку, не могу полностью согласиться, даже если она спасет пару человек в год, стоит за нее заплатить.
1
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 193
alexiv79
Это уже проходит. Во-первых, парковки - тяжело большуюб машину парковать. Во-вторых - расходы. бюензин, резина, запчасти и стоимость ремонта. Даже та же мойка дороже стоит. В-третьих - а многим просто...
Как-то на практике вижу обратную ситуацию.

"Адекватный" китаевод, обналичивший долю в наследстве бабушки, пытается всем что-то доказать, выеживаясь на абсолютно ровном месте...А на "некропремиуме" ездят в правой полосе за троллейбусом, потихоньку общаясь со спутницей и наслаждаясь видами.
3
 
Ответить
Алексей К
Alexsander Kuzmenko
Ну у нас сортируют. Контейнеры разные стоят, подписанные, что куда. Только потом приезжает машина и все эти контейнеры в один кузов.
Ну, это уже от местных УК, ТСЖ и мусорных операторов зависит.
У меня в доме картон, пластик и всё остальное едут в разные стороны. Стекло бы ещё куда-нибудь отдельно спихивать.
 
 
Ответить
Maxim Shuhlia
SS15
В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. Но сработало это для давно налаженного действующего...
Все таки погодные условия - это не самое главное. Инфраструктура - это все. Что бы без проблем эксплуатировать электрички нужно быть Китаем, который именем революции легко пересадит всех своих терпил на электробрички, ну или маленькой европейской страной с расстоянием от границы до границы в 1000 км)
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 385
Не важно
Каждые 8 лет менять в электричке батарею по цене почти нового автомобиля. Электричка - это точно про экономию?
Электричка дает в долг, платит последний по счету хозяин обычно )))
2
 
Ответить
10918314
Тюмень
😀😀😀купить машину за 1.7 чтобы экономить ...
4
1
Ответить
Wimkrsk
Красноярск
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
Судя по ролику он так рекламирует компанию взрыватехническую.
2
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
Либо хайп дороже денег
 
 
Ответить
   
Сообщений: 549
SS15
В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. Но сработало это для давно налаженного действующего...
Чо вы такое говорите то хоть?
Вступление в ВТО сделала АвтоВАЗ доступным для инвестиций, а попросту для продажи с потрохами.
Пришло Рено и запустило Весту.
С вступлением в ВТО Россией стали заниматься другие люди во всех сферах.
Придите и правьте нами(с)
 
 
Ответить
Антон
Тюмень
анд
Может потому что Большой Чёрный Джип , если он не древний некропремиум, это машина на которой удобно, безопасно, приятно ездить.
И про либидо владельцев БЧД обычно судачат владельцы старых Матизов.
Но суть то в том, что Россия - очень большая страна с категорически разными климатическими зонами. Если в Сибири и ДВ джип - хорошее приобретение, то для Краснодара он зачем? Или для Калининграда? или Питера?Разве получаешь на столько больше, толкаясь на МКАДе на Крузаке, чем на Рав-4?
3
 
Ответить
SS15
В 2012, сразу после вступление в ВТО, заградительный утиль и огромные субсидии хорошо помогли полумёртвому тогда автовазу подняться на российском рынке. Но сработало это для давно налаженного действующего...
заградительный полумёртвому тогда автовазу
В славных 90-х и пошлины били ниже и денег меньше и кредитов не было, на Автоваз выжил!

Сдается мне утиль и огромные субсидии в РФ хорошо помогли производителям яхт вне ее, в итоге.
6
 
Ответить
олег
Владивосток
Dovakin Dragonborn
Этот недовольный спекулянт принимает отработанные батареи от своего ввезенного мусора? Нет неверно? Получается он экологический террорист, а не пособник экологии. У нас утилизировать шины научились...
Ее с радостью купят за недорого владельцы солнечных электро станций в качестве накопителя энергии .
 
3
Ответить
олег
Владивосток
Frozer
Именно.
На сейчас они облагаются НДС 20% - электротачки.
Хотя вот вопрос.
Таможатся на физ.лицо.
А НДС - удел юр.лиц.
Насколько правомерно ?
 
 
Ответить
олег
Владивосток
r28
Можно по пунктам, по примерам, как цены на продукты выросли до 2-3,5 раз? За три года. Молоко с 60 до 200 выросло?
Мандарины три года назад стоили 80.
Сейчас стоят 160.
Владивосток.
1
1
Ответить
олег
Владивосток
Udacha&blagopoluchie
я смотрю Вы тоже не хуже Государства, о котором пишите, шаблонными мерками все меряете.

хотелось бы узнать конкретнее - о ком идет речь и каком налоге в 43% с заработной платы.
13 подоходный
20 пенсионный
5 медицина
5 соцстрах.
4
1
Ответить
  
Сообщений: 8394
Идея проста - обложить пошлинами все что можно
 
1
Ответить
sergeykv
Новосибирск
Dupont
"Расстроенный финский блогер взорвал электрокар Tesla Model S из-за слишком дорогого ремонта. Автомобилист был шокирован стоимостью замены аккумуляторной батареи в купленной восемь лет назад машине...
правильно сделал.-Маск-это все го лишь грамотный маркетинг-все что есть в тесла было известно 100 лет назад
1
1
Ответить
fizzeg
Владивосток
Udacha&blagopoluchie
с какой Вашей заработной платой?! научитесь отделять котлеты и мух. Ваша заработная плата входит в ФОТ. именно ФОТ берется за основу расчета всех тех налогов и отчислений которые вы тут пытаетесь...
Ну что же. В трудовых правилах вы разбираетесь. Именно "правилах". Знаете, чем отличаются правила от законов? Правила меняются теми, кто сильнее. А закон действует независимо от чьих-либо желаний и возможностей. Закон всемирного тяготения, например. Сколько указов не издавай - кирпич все равно упадет вам на голову, а не зависнет в воздухе. Так вот, верну вас из розового мира правил в реальный сумрачный мир законов рынка труда. А законы простые. У каждого работодателя есть предельная сумма, которую он может заплатить за работу. Выше нее работник становится ему невыгоден. Эта сумма определяется множеством факторов, но основной - кол-во денег, втекающих в контору. Поэтому, если он готов платить за работу, например 50К, то он заплатит 50. И без разницы: в казну или работнику. Хочешь по-белому? Ок, но готовься, что будет доходить меньше 30. Хочешь все же по-белому 50 на руки? Эммм... ему тогда придется платить 50+43,2% = 71К. А это уже в убыток. Есть вариант, например, взять на себя еще обязанности уборщицы. Тогда норм. Либо в серую. Такова жизнь. Это я еще про ндс стараюсь не вспоминать. 20% фиксированно во всей стране и вне зависимости от системы налогообложения - это чудовищная цифра по меркам любой развитой страны.
Так что сказочки а-ля "в россии одни из самых низких налогов" оставьте бюджетникам.
12
1
Ответить
fizzeg
Владивосток
10121945
Вы тоже частица этого государства
Человек - это частица общества, а не государства. Нужно разделять
3
1
Ответить
fizzeg
Владивосток
sergeykv
правильно сделал.-Маск-это все го лишь грамотный маркетинг-все что есть в тесла было известно 100 лет назад
Ну так-то все, что есть в обычном двс, было известно еще карлу бенцу ;)
2
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
fizzeg
Ну что же. В трудовых правилах вы разбираетесь. Именно "правилах". Знаете, чем отличаются правила от законов? Правила меняются теми, кто сильнее. А закон действует независимо от чьих-либо желаний...
так то и правда "в россии одни из самых низких налогов"
1
2
Ответить
10121945
Новоуральск
fizzeg
Человек - это частица общества, а не государства. Нужно разделять
Когда вам невыгодно вы разделяете, когда выгодно вы единое целое. Короче пустобрёхство.
2
1
Ответить
Алексей К
fizzeg
Ну что же. В трудовых правилах вы разбираетесь. Именно "правилах". Знаете, чем отличаются правила от законов? Правила меняются теми, кто сильнее. А закон действует независимо от чьих-либо желаний...
Сказочки, говорите? А по хотя бы википедии пробовали посмотреть?
В Европе:
VAT (он же НДС) от 18 до 27%. Исключения Швейцария (8%) и Люксембург (15%). Средняя ставка по ЕС в 2021 г.: 21,52%
Подоходный налог - ставки разные, но от 14 до 58% (в половине стран Европы ставки прогрессивные)
Налог на прибыль - от 9 до 35%
Соцвзносы (ага, те самые, что у нас "несчастные" работодатели платят) - тут сильно по-разному, в каких-то странах их работодатель платит, в каких-то работник, где-то пополам. Но в любом случае не менее 30%.

В России работникам платить не любят на любом уровне - от лавочника до "народного достояния", вот это правда и проблема. Жадность свою оправдывают нытьем про налоги, кризисы и прочих рептилоидов. Или никак не оправдывают, просто "не нравится - вали отсюда".

А налоги у нас, как минимум, вполне заурядные. Если "низкие" для вас "сказочка для бюджетников".
2
1
Ответить
Согрыч
Абакан
10918314
😀😀😀купить машину за 1.7 чтобы экономить ...
Да. И что такого? Лучше купить Весту или Солярис и ездить "на все бабки" ?
1
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6187
24520388
Неее, надо вернуть все взад, как раньше! Когда за обкаканным прулем приезжали перегонщики с ружьями... Вот это было дело, вот это романтика, когда тебе на встречку вылетал такой уснувший перегонщик......
К какому труду, где? Тогда, во времена "спекулянства и воровства" в нашем райцентре было 7 заводов. Целые улицы особняков строились. Полгода назад закрылся последний завод.
Тогда я ездил на свежих японцах и менял их каждые 2-3 года без всяких кредитов. Наверное, какая то польза от спекулянтских рож была? По крайней мере они насытили рынок современными доступными авто. А какая польза от нынешних спекулянтов, которые ворочают миллиардами и впаривают нам жигуль за миллион? А другие спекулянты кредиты под него суют. Что , просто так средний возраст авто в стране растёт? Слепец.
7
1
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3766
Евгений Ник
К какому труду, где? Тогда, во времена "спекулянства и воровства" в нашем райцентре было 7 заводов. Целые улицы особняков строились. Полгода назад закрылся последний завод. Тогда я ездил на...
Зависть и злоба всегда слепа.
1
 
Ответить
Птирадактель
Краснодар
alexiv79
не, государство говорит не так. ты трудишься - молодец. Заплати 43 процента налогов с зарплаты. Купил машину, ввез - заплати растаможку. Купил недвигу - заплати налог. Если есть машина - значит купишь...
Я бы дополнил. Купил бензин с акцизами, ок, заплати ещё транспортный налог. Заплатил транспортный налог, ок, купи ещё страховку (кроме как ещё один налог её можно не воспринимать). А теперь ЕЩЁ заплати за платные дороги! А потом, я так подозреваю, из кнопки ГЛОНАСС получится Платон для легковых авто. И ещё попросят оплатить каждый пройденный километр. На мой взгляд, всё это, давно уже, за гранью здравого смысла.
3
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 7566
Все эти маневры чиновников напоминают мужика котрый ушел в другую семью....европейскую на. И строга контролирует, на что идут его алименты. Проверяет достаточно ли сносились сапоги, а может обманывают, что новые нужны?, сам выбирает потрфельчик в школу подешевше, непонимает как можно сжирать 2 кг яблок в неделю....зачем пить этот дорогой сок, когда есть полюбовный.
Да и вообще негоже импортным питаться скажет такой батя и потребует свое кушать, полезное типа. А где енто полезное купить и будет ли оно вообще доступно не его проблемы. У его европейской семьи с ентим проблем нет. Вот и ровняйтеся на них сами как нибудь, уж сподобтесь деревенщины млть.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
2
1
Ответить
10918314
Тюмень
Согрыч
Да. И что такого? Лучше купить Весту или Солярис и ездить "на все бабки" ?
Не обязательно Весту или Солярис,можно вообще ничего не покупать 😀😀
 
 
Ответить
10918314
Тюмень
Согрыч
Да. И что такого? Лучше купить Весту или Солярис и ездить "на все бабки" ?
Да и вообще как бы нет связи с логикой,покупать чтобы экономить....
1
 
Ответить
Nikolai Burdin
24520388
Неее, надо вернуть все взад, как раньше! Когда за обкаканным прулем приезжали перегонщики с ружьями... Вот это было дело, вот это романтика, когда тебе на встречку вылетал такой уснувший перегонщик......
мои родители не барыжили, а в 90 работали в университете, теперь оба с минимальной пенсией и без работы, но встаем с колен, конечно стало лучше.
3
1
Ответить
Maxx34
Волжский
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
Он просто "блохер", как и все они остальные, делают "news" из "fake".
 
 
Ответить
Maxx34
Волжский
drom_ru_autoregistered
Какой-то барыга критикует минпромторг, уровень статей на дроме все ниже и ниже. Мне вот не понятно почему электромобили не должны облагаться обычными пошлинами с учётом их сомнительной экологичности.
А какими обычными? По "юрикам"-- все понятно, в физлица платят растаможку, исходя из объема ДВС. Как считать объем у эл. двигателя?
 
1
Ответить
24520388
Евгений Ник
К какому труду, где? Тогда, во времена "спекулянства и воровства" в нашем райцентре было 7 заводов. Целые улицы особняков строились. Полгода назад закрылся последний завод. Тогда я ездил на...
Прикольно, а ты не задумывался о том, что заводы у вас закрылись именно от того, что спекулянтские рожи насытили рынок пропуканным битьем за гроши? В той же джапонии хер ввезешь машину просто так, вон уазики по двойной цене, так они и живут и работают честно, а не предьявы кидают!)
2
1
Ответить
24520388
Nikolai Burdin
мои родители не барыжили, а в 90 работали в университете, теперь оба с минимальной пенсией и без работы, но встаем с колен, конечно стало лучше.
Ребята, что у вас с логикой вообще? Как вас в магаз за хлебом только пускают?
До пропукашей было хорошо? Хорошо!!!
Пропукаши стали продавать за бесценок, и твои родители потеряли работу? Да, потеряли!!!
А дальнейшую логическую цепочку в состоянии продолжить?... Вашу мать...!!!)))
1
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
Maxx34
А какими обычными? По "юрикам"-- все понятно, в физлица платят растаможку, исходя из объема ДВС. Как считать объем у эл. двигателя?
ну есть мощность мотора, емкость батареи, чиновники что-нибудь придумают не переживай
2
 
Ответить
Maxx34
Волжский
drom_ru_autoregistered
ну есть мощность мотора, емкость батареи, чиновники что-нибудь придумают не переживай
Что придумают то я не сомневаюсь, но считаю что автомобили, независимо от силовой установки должны ввозиться по единым правилам.
1
 
Ответить
Согрыч
Абакан
10918314
Да и вообще как бы нет связи с логикой,покупать чтобы экономить....
Нет логики - нет связи
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3426
fizzeg
Интересно, 30 кг взрывчатки можно просто так купить в Финляндии? А если можно, то она, наверное, ничего не стоит ;) При этом однозначно мог продать машину по сходной цене. Так что либо блохер крайне недалекий, либо нам что-то недоговаривают...)
Вы бы стали покупать авто, на котором надо менять батарею, о чем, видимо, подробно, рассказано, в блоге?
Тогда, что с ней делать, кроме, как красиво взорвать ради просмотров?
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
 
 
Ответить
Александр
Наивные любители электричек, которые думают, что обманули систему. С какого перепуга вам должны продлевать нулевые пошлины? Как только электричек станет заметное количество вам еще и налог впаяют не меньше, чем у нормального авто. И ТО у вас будет по стоимость обычного автомобиля, а то и больше.
ТО для ЭМ можно проходить 1 раз в 5 лет
 
 
Ответить
9936772
Петровск-Забайкальский
Александр
Наивные любители электричек, которые думают, что обманули систему. С какого перепуга вам должны продлевать нулевые пошлины? Как только электричек станет заметное количество вам еще и налог впаяют не меньше, чем у нормального авто. И ТО у вас будет по стоимость обычного автомобиля, а то и больше.
А с какого перепуга я вообще должен пошлины платить, хоть за гибрид, хоть на за бензиновый? Продукцию автовоза я все равно покупать не собираюсь, транспортный налог плачу, машину себе сам купил, я икон мне не помогал. Так с какого перепуга я должен платить за то что наши не могут нормальное авто предложить?
1
 
Ответить
9936772
Петровск-Забайкальский
drom_ru_autoregistered
Какой-то барыга критикует минпромторг, уровень статей на дроме все ниже и ниже. Мне вот не понятно почему электромобили не должны облагаться обычными пошлинами с учётом их сомнительной экологичности.
А почему вообще автомобиль должен пошлиной облагаться? Ладно бы если хорошую альтернативу предлагали , а то кроме автоваза ничего нету
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
9936772
А почему вообще автомобиль должен пошлиной облагаться? Ладно бы если хорошую альтернативу предлагали , а то кроме автоваза ничего нету
Это защита тех кто в России производит авто- не только ВАЗ, но и Киа Хендэ Фольксваген Шкода Рено Пежо Ситроен Ниссан Тойота Мазда... Чтобы производство и электромобилей в РФ запустили- нужны пошлины, защитить местных производителей, т.к. мы отстаём от мирового уровня . Если хочешь ездить на импорте и чтобы деньги из страны уходили иностранным производителям и работникам- плати пошлину. Я это так понимаю. Конечно у нас все через ж но сама идея правильная
1
 
Ответить
алекс
Краснодар
alexiv79
не, государство говорит не так. ты трудишься - молодец. Заплати 43 процента налогов с зарплаты. Купил машину, ввез - заплати растаможку. Купил недвигу - заплати налог. Если есть машина - значит купишь...
папа карло был гением так как сделал из полена живое и разумное существо.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Leaf в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
1 705 068 ₽

Навигация блога