Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Как проехать 1 600 км на Лифе и не офигеть. Кажется, мы поставили рекорд России :-)

Как проехать 1 600 км на Лифе и не офигеть. Кажется, мы поставили рекорд России :-)

26.10.2020 | 28078 просмотров
Безумству храбрых поём мы песню?
797 (77%)
233 (23%)
Если перефразировать слова великого полководца Александра Суворова — плох тот электромобилевод, который не мечтает стать дальнобойщиком. Ведь ограниченность расстояний, которые может преодолевать электромобиль за один «присест», — пожалуй, самый большой камень преткновения при покупке электромобилей. Ну и цена, разумеется.

И все бы ничего, если бы была соответствующая инфраструктура. На западе России автомобильные СМИ и блогеры уже давно облюбовали маршрут Москва — Санкт-Петербург в качестве тестового, чтобы лишний раз поглумиться над скоротечностью электромобильных путешествий. Под раздачу попадают и Jaguar I-Pace за шесть миллионов, и Tesla за девять. При этом станций быстрой зарядки на «Ленинградке» достаточно — по крайней мере, они там есть.

А что по ту сторону от цивилизации? Подержанный Nissan Leaf за демократичные 1 700 000 рублей и 15 станций быстрой заправки на 13 миллионов кв. км от Урала до Тихого океана. Так стоит ли устраивать состязания федерального масштаба в таких условиях?

Пока в России станций быстрой разрядки гораздо больше…

Что за вопрос — конечно! Движимые не тщеславными порывами установить рекорд по расстоянию путешествия на электромобиле, но жаждой романтики, мы решили — не стоит ждать зиму, пора выдвигаться в путь. Мы уже давно оставили попытки установить рекорд по пробегу на одном заряде — тем более цифра 376 километров, неожиданно установленная китайским JAC iEV7S, кажется недостижимой. Даже на 15-дюймовых колесах, даже в облегченном виде.

Что ж, тем интереснее путешествие на электромобиле в обычном, штатном режиме. Представим, что это такой вариант автостопа, в котором можно бесплатно проехать неограниченное расстояние, а сам электромобиль выступает этакой палаткой, в которой в любое время можно заночевать и не промокнуть под дождем. Ну или если вдруг не хватает денег на железнодорожную «сетку» или автовоз.

И начали мы свое путешествие вальяжно. Нет бы встать пораньше и с первыми лучами солнца уже рассекать воздух по загородному шоссе со скоростью этак 80–90 км/ч! Но нет, мы выехали в час дня. Ну как выехали — выстояли. Где-то на полпути в Уссурийск велись ремонтные работы (хорошо) и случилось ДТП (плохо). В сумме эти факторы заставили простоять в жуткой пробке больше трех часов. Даже несмотря на то, что в пробках Leaf себя чувствует гораздо комфортнее своих бензиновых собратьев, план мероприятия все же сдвинулся — если не энергетический, то временной точно.

Приморье — первый регион, где появились выделенные полосы для электромобилей. Шутка, мы ехали по правилам

Когда проезжали мимо указателя «Хабаровск 674 км», автоматически сработал грустный переводчик с русского на электромобильный — «до Хабаровска осталось три заправки и два дня». Поэтому если большинство тех, кому надо в Хабаровск, мимо Уссурийска едут прямо, то мы, люди «чадемозависимые», вынуждены были зарулить на ближайшую станцию зарядки, ибо следующие полтысячи километров ничего, кроме бытовой электросети, Лифу не светит.

Точка невозврата никуда. И до Хабаровска без дозарядки не доедем, и до Владивостока

Но не тут-то было! Оказывается, есть еще в Уссурийске электромобили помимо нашего! Один из них буквально на минуту опередил нас и занял станцию. Но не заряжался. Александр — так звали водителя — новичок, купил Leaf недавно. И впервые столкнулся с тем, что CHAdeMO не работает. Но мы-то уже знаем — какой-то нерадивый лифовод аварийно выключил станцию с помощью кнопки, но не вернул ее в нейтральное положение. Мы реанимировали станцию, а заодно поведали Александру о нашем трипе.

Оказывается, есть еще электромобили помимо нашего — на CHAdeMO в Уссурийске пришлось договариваться с товарищем по духу, кто первым будет заряжаться

«Я из Уссурийска, мне есть где заночевать, а вам еще до Хабаровска пилить… Заряжайтесь первыми, я подожду», — великодушно уступил нам Александр. А мы взамен (и уже по традиции) англифицировали приборную панель его Лифа. 1:1

Александр уступил нам очередь на CHAdeMO и поделился полезным приложением. А мы по традиции помогли с переводом языка приборной панели через OBD-разъем. До этого ему приходилось гуглить, что там понаписано — он лифовод-новичок

Но Александр все-таки сделал счет 2:1 в этом поединке полезностей и поделился приложением PlugShare, на котором можно видеть карту всех заправок (официальных быстрых зарядок, частных и даже тех, где просто можно подзарядиться от трехфазной сети — платно или за спасибо).

PlugShare — приложение для поиска ближайшей электрической заправки. Хоть какой-нибудь

Зарядились почти «под крышечку» — до 97%. За бортом 14 градусов, температура батареи приемлемая — 29,7. Во время летнего эксперимента (когда тестировали Leaf в боевом режиме) именно после быстрой зарядки в Уссурийске с последующим форсажем мы умудрились перегреть батарею. В этот раз все спокойнее во всех смыслах — и скоростных, и температурных.

Не всегда подъезды к заправкам — асфальтированные благоустроенные дорожки. Иной раз и по дворам колесить придется

Далее сверяем легенду маршрута — до Лесозаводска 269 километров и примерно 3,5 часа хода (по прогнозам борткомпьютера). В среднем мы обычно проезжаем 250–260 километров, а в спокойном загородном режиме и вовсе 290, так что должны уложиться. В крайнем случае, как утверждает приложение PlugShare, в Спасске, до которого 137 километров от Уссурийска, есть трехфазная розетка. Времени она не сэкономит, но хотя бы не даст пасть смертью разряженных.

Хотеть-то хотим, да что толку…

Но в Спасск заезжать не пришлось. Ближе к часу ночи мы уже подъезжали к Лесозаводску. В лучших традициях экономичной езды компьютер показывал расход 7,5 километра на 1 кВт, и у нас в запасе было еще 23 километра. Но к родственникам, у которых планировалась ночевка/зарядка, путь оказался тернистым и извилистым. Порой приходилось даже проезжать под железнодорожными путями практически вброд — благо гидроудар Лифу не светит.

Во двор Leaf въехал на 1% заряда и остатке пробега 6,5 километра — филигранная работа! Опыт не пропьешь, как говорится. А вот сколько при таком разряде он сумеет впитать за ночь от обычной сети — вопрос другой. В любом случае утро вечера мудренее.

Эстетика российских электрических сетей порой завораживает

В 08.30 мы готовы были продолжить наше турне. Лиф к рассвету вобрал в себя заряда на 56% и 152 километра. Негусто, но заряжаться до 100% до самого обеда в планах не было — поехали! Разберемся уже по ходу.

Проехали от стелы Лесозаводска 144 километра и на подъездах к Дальнереченску почти разрядились вместе с Leaf — пришлось останавливаться на кофе-брейк. И тут — вот она, великая сила медиаресурсов! — мимо нас промчал грузовичок, который вскоре развернулся и подъехал к нам. Водитель — Роман — признался, что узнал нас, что читает наш блог, что электромобильчик у нас прикольный и что он готов протащить нас километров 20.

От этого мы никогда не откажемся! Но без злоупотреблений. Включили «коробку» в режим D и помчали, лишь пару раз переключаясь на D+ECO и на B. В режиме D эффективность рекуперации примерно 30%, D+ECO — 50%, В — 60–65%, e-Pedal — 75–80%.

«Иногда вообще не тянет», — пожимает плечами Роман. Это потому что иногда мы включали В. 😊

При буксировке электромобиля нужна своя стратегия. Благодаря рекуперации трос всегда внатяг. Режимы D, D+ECO и В позволяют с разной степенью эффективности рекуперировать энергию, а режимом e-Pedal можно осаживать тягача, если что-то вдруг пошло не так

Остановились, выработали стратегию буксировки.

По равнине эффективно и без перегруза электромобиль может тянуть за собой даже небольшой грузовичок

«Давайте так — в горку включайте просто D, на равнинах можно D+ECO, а с горки вообще можно на В», — скоординировал нас благодетель. «Е-педалью» решили не пользоваться, потому что она для такого грузовичка практически как ручной тормоз.

Езда на буксире, может, и не самый быстрый способ передвижения, но однозначно выгодный и при умении договариваться практически неограниченный по пробегу вариант

Встреча «на галстуках» привнесла в батарею Лифа аж 79% заряда. Мы даже подумали, что с помощью e-pedal можно подрабатывать на горных перевалах тормозами для фур.

Результат рекуперации за 70 километров пробега «на удавке» в смешанном режиме D — D+ECO. Практически с нулевого заряда

Попрощались с Романом и помчались навстречу 5000-рублевому городу, до которого, по заверениями навигатора, осталось 268 километров. Борткомпьютер Leaf сообщил, что нам нужно «всего-то» четыре часа, чтобы от обычной розетки подзарядиться до 100%, тогда точно хватит. Мы вняли и вскоре остановились в кафе со звучным названием «Аппетит», где вместе с нашей «электричкой» сели подкрепиться. Трапезничать пришлось очень вальяжно, чтобы Leaf хоть как-то подзарядился. Получилось — и уже в темноте мы наконец-то добрались до Хабаровска.

Простой и честный придорожный нейминг

Итого стенограмма поездки Владивосток — Хабаровск оказалась такой: Владивосток — Уссурийск (быстрая зарядка до 97%) — Лесозаводск (медленная зарядка до 56%) — Дальнереченск (70 километров на буксире) — Хор (медленная зарядка 20%) — Хабаровск.

Наверное, никто еще так не радовался этому городу, как мы. Табло зафиксировало пробег 778 километров, 17 часов в пути. И 3,3% SOC.

В Хабаровск приехали абсолютно опустошенными во всех смыслах — от быстрой зарядки потребовалось заряжаться полтора часа

Подъехали к хабаровской CHAdeMO (эх, наступят когда-нибудь времена, когда нужно будет уточнять, на какую именно CHAdeMO мы приехали, но пока все так — именно на хабаровскую), по-дружески разогнали все PHEV и AZE0, попутно OBDав приборную панель AZE0 английским языком, и стали мониторить стоимость железнодорожной сетки из Хабаровска во Владивосток. Первоначальный план не предполагал возврата на малую родину своим ходом. Да и мы как-то уже притомились от такого вояжа.

Экооазис в Хабаровске. Единственная в крае заправочная станция «Русгидро» на территории ТЦ «Экодом»

Железнодорожную перевозку нам насчитали в районе 8000–12 000 рублей, проезд поездом в купе — 4800 с человека. И все бы ничего, но Анатолий, наш драгоценный оператор, забыл взять с собой паспорт, поэтому поезд автоматически отменился. При этом тащиться за 3200 рублей автобусом (10 часов) тоже несильно хотелось. Вздохнули, решили, что придется возвращаться своим ходом. Тем более на сэкономленные 14 000–20 000 можно, знаете ли, недурно прокутить где-нибудь в Лесозаводске. Но нет, Leaf — это про экономию. С этим невеселым посылом мы развернулись и двинулись обратно во Владивосток.

И вот обратная дорога далась нелегко. Ночью выручала система контроля за разметкой. Пару раз машина действительно одергивала. Дабы не рисковать, остановились в ближайшем местечке с почти киношным названием «Поворот» (туда) в 220 километрах от Хабаровска.

Переночевали в элитном четырехместном «люксе», пока Лиф заряжался до 50%.

Ночь, пустая батарея, местечко с пиратским кораблем и триллерным названием «Поворот»…
… обернулись здоровым сном, завтраком и 50%-ным зарядом Лифа

В Дальнереченске нас снова взял на поруки Рома на своем грузовичке (Роман, лучи добра тебе!), благодаря чему мы за 110 километров нарекуперировали энергии аккурат до Уссурийска. Ну а там уже по старой схеме.

Хорошо, что практически на всем протяжении пути на дороге была разметка — система контроля за ней пару раз приходилась весьма кстати
Смотрите наше видео о поездке Владивосток-Хабаровск-Владивосток

Подходит ли Leaf для дальних вояжей? Ответ очевиден, но нам было интересно, насколько вообще реально и быстро можно передвигаться между городами. Реально. Но небыстро. Так что для людей романтичных, любящих путешествия во всем их разнообразии, а также обладающих большим количеством свободного времени, — вполне себе вариант скрасить серые будни. Попробуйте, вам понравится.

Примерно так выглядят автомобили, которые подъезжают к колонкам на АЗС «против шерсти»


Дром

Лучшие комментарии

  
World citizen
Сообщений: 14640
1973qwert
за демократичные 1 700 000 рублей, больные люди и машина с кривым рулем в стадии бу. три гранты новых можно купить и расход топливо будет меньше на рубли. а еще в них тепло и запас хода нескончаем. у...
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами:
1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета"
2) Он мог звонить, но "на вход" принимал только СМС
3) Переделать его в "2-way" телефон стоило 300USD )))
4) Звонить было довольно дорого, а на даче нужно было лезть на крышу
5) Для того, чтобы отправить СМС нужно было а)найти телефон б)связаться с оператором
6) Он был прямо скажем тяжеловатым и уж точно не помещался в карман
7) Заряда хватало примерно на 1 день даже если особо не пользоваться
Цена вопроса: порядка 2000р

В 2004 году пользоваться сотовым телефоном согласились мои родители (уже тогда) пенсионеры.
1) Люди перестали приветствовать друг друга фразой "я с сотового"
2) Телефон звонил, принимал звонки и СМС, даже на даче, даже не выходя из дома
3) Тарифы стали вдвое более доступными, а деньги перестали "сгорать по времени"
4) Устройство было легким и помещалось в карман
5) Функционал устройства был в разы шире
6) Заряда хватало на 3-5 дней без проблем - никто не бегал и не искал розетку
7) Люди перестали стоять "2 года в очереди" на стационарную телефонную точку

Как думаете - электромобили долго еще будут "странными капсулами для недоумков которым некуда девать деньги"? )))
200
50
Ответить
Илья Каплан
Лобня
У нас люди очень любят примерять всё на себя.
"Вот у меня Жигули, не нужна мне иномарка, и никому не нужна"
"Вот у меня АКПП, не нужна мне DSG, и никому не нужна"
"Вот у меня ДВС, не нужна мне электричка, и никому не нужна"
Ну блин, вот у вас легковушка, фура вам тоже не нужна, но почему-то вы не против, чтобы они существовали)))
Я не могу понять, почему Электромобили вызывают такой негатив?
Их никто не заставляет покупать, они не мешают вам эксплуатировать ваши тачки с ДВС, чего ж вы все такие перевозбужденные с уходом в хейтерство?
191
45
Ответить
Вадим
Хабаровск
Парни молодцы. Это почти подвиг. Зачётный отчёт от поездки. Удачи вам.
89
61
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Нет таких
Тысячи километров не доступны. Причину я уже указал. Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет и не было. Какие магниты постоянные. При чем тут мотор колеса. Я говорю о том, что до них нужно...
Я за "тысячи километров" как бы и не топил. Просто пытаюсь продвинуть мысль о возможности СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений в ближайшем будущем.

"Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет и не было"

Были:
-Физика очень быстро натолкнула людей на мысль о том, что передавать нужно напряжение, а не ток.
-Во времена молодости моего отца розетка на кухне была 1. У меня 11.
-Проводники стали более эффективными.
-В машинах поняли, что не нужно гонять напругу туда-сюда по длинным проводам с 999 реле - придумали CAN шину.
-Появилась аккумуляторная спец техника (склады, подземные горные работы итп).
-Телевизоры больше не занимают под кухни т.к. сделаны из плат, шлейфов и микросхем.

"Какие магниты постоянные. При чем тут мотор колеса."
При том, что вопрос "длительности пробега на 1 заряде" нужно решать не тупо емкостью аккума, а комплексно:
-более эффективные батареи
-более эффективные потребители бортовой сети (например LED свет)
-меньше потерь при передаче финального крутящего момента (мотор-колесо, а не 88 раздаток и краданов)
-рекуперация при движении с горы (вместо торможения колодками т.е. тупого нагрева)
-более обтекаемые формы кузова (гоняемся уже за единицами %%%)
-оптимальный размер колес
итд итп

Если сделать шаг назад и посмотреть на вопрос глобально, то можно обратить внимание на такой момент, как строительство/улучшение дорог и организацию движения. Здесь тоже можно словить значительную прибавку в эффективности.

Сегодня мы сочувственно смотрим на электромобили, как на участника паралимпийских игр. При этом ни у кого и в мыслях нет обо***ть скажем Тойоту Рав 4. Ведь этот авто очень гормонично вписывается в нашу жизнь! Красивый, вместительный, проходимый, экономичный, обладающий хорошим запасом хода.

А теперь представьте если бы "все остальное не развивалось вместе с машинами"...ну и на кой ляд моему деду (у которого был ГАЗ-М-72) этот Рав 4??? Когда:
-в колею за ЗИСом не сунешься
-застрявшую Победу им не выдернешь
-в брод (в такой где ремень снимать надо) не проедешь
-до ближайшей заправки - огого...а по пути с грузовика не сольешь
-фронтовой водитель не способен обслужить эту машину

О каких преимуществах и эффективности РАВ 4 можно было бы говорить, если бы:
-лучшей дорогой осталась гравийка (в любую погоду можно проехать)
-смазки остались на уровне ЦИАТИМ, ТАД-17, М-8В
-бензин так и не получил ОЧ выше 76
-не стало многократно больше мостов
-не развился б сервис

Наверное и на РАВ 4 мы бы тогда смотрели с недоумением и думали бы "и кому только это нужно...да за такие деньги???" Ведь ни повседневных задач было бы не решить, ни ресурса не видать, ни экономичности/экологичности. И возвращаясь к тому с чего начали - в тех условиях и запас хода у Рав 4 был бы знаааачительно скромнее, чем сейчас.
Volvo XC60
76
17
Ответить
Андрей
Иркутск
лет сто с хвостиком назад тоже сра.ч между коневодами и начинающими автомобилистами был. Пока одни двигали прогресс, другие вертели пальцем у виска приговаривая "да лучше я три кобылы на эти деньги куплю, да хде тот газолин брать, коняге сена кинул и жрет сама, а вместо выхлопа - ценный для огороду навоз". Господа ретрограды, нового боятся не нужно! Когда нибудь и в нашей многострадальной будущее наступит для всех без исключения.
58
13
Ответить

Комментарии

  
Хабаровск
Сообщений: 265
Прогресс не остановить. Когда-нибудь будем внукам рассказывать что в машины приходилось "заливать" топливо чтобы оно там горело и она могла ехать. Они конечно не поверят в такую дикость, типо дед уже окончательно сбрендил.
295
66
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 481
эксперименты - это хорошо! и это , наверное, самый дешевый эксперимент в автомобильной отрасли, потому как доверь такое руснано цена (стоимость) было бы не 1,7 ляма+ пирожки , а 1,7 лярда+конверты!
90
17
Ответить
    
Белово
Сообщений: 1893
Опрос надо было ставить "Вы все еще хотите электричку?".
Хочешь изменить мир? Начни с себя!
MMC Space Runner 1993г.в. Подсел на полный привод - хрен слезу )
130
13
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1945
Надо ехать до Москвы, в июне, будет очень занимательное чтиво, поездка длинной 2 месяца :))) с бензиновой машиной поддержки
148
6
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 31990
abc4free
Надо ехать до Москвы, в июне, будет очень занимательное чтиво, поездка длинной 2 месяца :))) с бензиновой машиной поддержки
Да сразу сеткой отправлять, а сами на самолете, это же элекричка, это же про экологию и экономию.
81
5
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 31990
Про демократичные 1.7 млн было смешно.
194
12
Ответить
  
Москва
Сообщений: 422
ахаха вот так на галстуке и ездить на емобилях паровозиком к тягочу
критика бесполезна, без аргументов.
94
7
Ответить
Марк Генрихс
Саратов
В общем половину поездки Вам оплатил парень на грузовичке, родственники и хозяева кафе - халява она такая!
254
6
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 6155
И зачем такой тест, можно было и без него понять, что именно такое приключение и будет с разными вариациями, похоже делать нечего))
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
59
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25655
до Магадана поедете?
Продам уши от мертвого осла.
63
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 287
5 кВт генератор на прицепе с 2-3 бочками бензина спасет отцов русской экономии на бензине )))
106
8
Ответить
Бо
Омск
экономия за чужой счет
и еще 1700000р за это отдать, ааааааааааа
117
14
Ответить
Надо в отчёте прикрепить номер телефона Романа, а в приложухе с зарядками указать его как мобильную станцию заправки, "галстуком". И тогда в азиатской части РФ заправок будет уже 16)
219
4
Ответить
 
54/55
Сообщений: 231
А я уж думал рванули по федералке на запад..
34
2
Ответить
А в PlugShare добавить раздел взаимопомощи. Электротурист пишет где встал (встанет) и сколько до розетки не хватает, неравнодушный, проезжающий рядом, поможет
69
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 557
С Peugeot 408/Citroen C4 1.6HDI на дальние расстояния явно не сравнится, это уж точно. С дизельным Дастером - тоже. Да и против Skoda Rapid/VW Polo 1.4TSI, мягко говоря, слабо.
Мои отзывы: Peugeot 408 2017, Kia Rio 2015
56
19
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53450
На веревке то чего не ехать, можно до Мск доехать тоже..
GERA7 на youtube
83
4
Ответить
19645002
Какой-то эротический триллер, а не путешествие.
71
2
Ответить
19645002
abc4free
Надо ехать до Москвы, в июне, будет очень занимательное чтиво, поездка длинной 2 месяца :))) с бензиновой машиной поддержки
Боюсь, что за 2 месяца могут не успеть.
33
3
Ответить
111
Чита
Я бы себе такой взял с удовольствием. Если бы не цена. Я до работы каждый день езжу 65 км общий пробег. Гарпж теплый с электричеством. На работе тоже могу заряжаться. Но увы . Не покарману такая машинка
64
8
Ответить
Вадим
Хабаровск
Парни молодцы. Это почти подвиг. Зачётный отчёт от поездки. Удачи вам.
89
61
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7211
мало зарядок
толкотня
потом мордобой начнётся
50
3
Ответить
    
Сообщений: 63
От лесозаводска до дальника ни как не 144 км.
11
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 18968
В принципе, с подзарядкой на тросе можно было и миев 10 Квт-ч брать, пошто ZE1)
13
3
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 584
Кто ещё не читает блог Лифа?
28
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2378
StotS
В принципе, с подзарядкой на тросе можно было и миев 10 Квт-ч брать, пошто ZE1)
Можно было и на телеге ехать..
Estima Hybrid 2007
20
2
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 15652
Взаимовыручка со стороны водителя грузовичка, это хорошо. Но, авто редакции, он читает блог.
Если бы на трассе регулярно кто просился бы на трос?
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
27
2
Ответить
20095673
Да уж... Тут обычный, маленький аккумчик на своем авто, боишься в гараже на ночь оставить на подзарядку, а тут форумные Эльфы, готовы каждый день втыкать кабель в руку толщиной, и после этого, спокойненько отчаливать домой...
Ну-ну...)
Мозг он такой, конечно если башка изначально пустая, то ниче, а если она привыкла к мысленному процессу, то свербить будет постоянно... Зато "сэкономил"!)
62
30
Ответить
     
Сеул
Сообщений: 2088
Noname
5 кВт генератор на прицепе с 2-3 бочками бензина спасет отцов русской экономии на бензине )))
Зачем выдумывать, когда можно приобрести уже готовое решение - Nissan Note e-POWER и не парить никому мозги.
Мой отзыв: Kia Ray 2011
31
7
Ответить
JzET
Прогресс не остановить. Когда-нибудь будем внукам рассказывать что в машины приходилось "заливать" топливо чтобы оно там горело и она могла ехать. Они конечно не поверят в такую дикость, типо дед уже окончательно сбрендил.
Когда это будет? Сто лет назад в машины бензин заливали, как и сегодня.
41
9
Ответить
14929351
Тюмень
Можно было бы путешествовать примерно так.
31
2
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3212
ДКВВ
Опрос надо было ставить "Вы все еще хотите электричку?".
ДА
17
25
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3212
Евгений Субботин
Надо в отчёте прикрепить номер телефона Романа, а в приложухе с зарядками указать его как мобильную станцию заправки, "галстуком". И тогда в азиатской части РФ заправок будет уже 16)
Звучит как стратап. Сеть тягачей на федералке. В летний сезон Мегаполис-море загрузка будет 100%.
15
3
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3212
Вован-70
мало зарядок
толкотня
потом мордобой начнётся
Рыночек порешает. У нас уже пошли частные электрозаправки.
5
10
Ответить
Марк Генрихс
В общем половину поездки Вам оплатил парень на грузовичке, родственники и хозяева кафе - халява она такая!
Да, без родственников и благодетеля было бы сложнее)))
19
 
Ответить
111
Я бы себе такой взял с удовольствием. Если бы не цена. Я до работы каждый день езжу 65 км общий пробег. Гарпж теплый с электричеством. На работе тоже могу заряжаться. Но увы . Не покарману такая машинка
Возьми предыдущую модель за 500.
20
12
Ответить
20095673
Да уж... Тут обычный, маленький аккумчик на своем авто, боишься в гараже на ночь оставить на подзарядку, а тут форумные Эльфы, готовы каждый день втыкать кабель в руку толщиной, и после этого, спокойненько...
Тоже аккумулятор на ночь на зарядку не оставляю. Мало ли что. А уж электромобиль и вовсе рискованно. Электро сети в гаражах старые, не выдержать могут.
17
7
Ответить
   
Арсеньев
Сообщений: 982
Отзыв о Nissan Leaf
тут намного больше путешествий
2
5
Ответить
Чем бы дитя не тешилось...
12
2
Ответить
     
Сообщений: 122
45 км/ч средняя скорость, из них 150 на удавке. Пока рано говорить о замене электричкой обычных автомобилей.
Интересно во сколько обошлась зарядка автомобиля на станциях быстрой зарядки?
33
2
Ответить
JzET
Прогресс не остановить. Когда-нибудь будем внукам рассказывать что в машины приходилось "заливать" топливо чтобы оно там горело и она могла ехать. Они конечно не поверят в такую дикость, типо дед уже окончательно сбрендил.
Когда-нибудь будем внукам рассказывать что электричку можно было заряжать не за 10$ киловатт, а бесплатно у кафешек. Они конечно не поверят в такую дикость, типо дед уже окончательно сбрендил.
78
4
Ответить
111
Я бы себе такой взял с удовольствием. Если бы не цена. Я до работы каждый день езжу 65 км общий пробег. Гарпж теплый с электричеством. На работе тоже могу заряжаться. Но увы . Не покарману такая машинка
А вдруг понадобится заехать за женой с дитем, забрать с секции? Или магазин? Придется где-то заряжаться, до дома к 23:00 не добраться, вся экономика к чертям.
25
10
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1095
ехал за вашим лифом утром на Шилке. а потом, в магазе, за мной в очереди стоял Евгений. удачи в испытаниях)))
море удачи
дачу у моря
14
4
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 14068
Даёшь кафешки через каждые 50км! :)
11
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5720
Так в междугородние автобусы тоже по паспорту пускают. Ехал бы оператор автостопом - узнали бы кто быстрее доберется )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
26
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Мучение какое-то, а не путешествие.
24
4
Ответить
Анатолий Грибов
ДКВВ
Опрос надо было ставить "Вы все еще хотите электричку?".
Хочу с пробегом в 250 км прям ппц как хочу, только на ней и буду ездить в 99%
17
7
Ответить
Анатолий Грибов
Noname
5 кВт генератор на прицепе с 2-3 бочками бензина спасет отцов русской экономии на бензине )))
Нахрена так много бенза?
7
3
Ответить
Snork
Новороссийск
Staszol
Про демократичные 1.7 млн было смешно.
Для электрички, весьма )
5
7
Ответить
     
Аул
Сообщений: 2399
за демократичные 1 700 000 рублей, больные люди и машина с кривым рулем в стадии бу. три гранты новых можно купить и расход топливо будет меньше на рубли. а еще в них тепло и запас хода нескончаем.
у нас эти электроприводные тоже появились. так вот девять из десяти во время движения сосредоточены на расходе энергии.
43
27
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 14803
Задолбали вы уже со своим лифом и хавалом. Где тигуан?
32
22
Ответить
Serge Moskalyuk
Ну, блииин, ребята, ли это городской электромобиль. Вы-бы ещё на электросамокате поехали.
Дальнобой это тесла, зоя, болт, но никак не лиф.
Люди по европе путешествуют на электричках без проблем даже на 24кВт-ных лифах. Что стоит поставить пару сотен чадем от владивостока до питера? даже не копейки, пыль.
17
8
Ответить
20095673
Serge Moskalyuk
Ну, блииин, ребята, ли это городской электромобиль. Вы-бы ещё на электросамокате поехали. Дальнобой это тесла, зоя, болт, но никак не лиф. Люди по европе путешествуют на электричках без проблем даже...
Все это хорошо, пока первые тестеры-владельцы энтузиасты и эльфы! Когда же электричка станет массовой, боюсь разборки начнутся на электрозаправках в стиле Дикого Запада!)
24
2
Ответить
  
Сообщений: 12056
Даёшь пробег по тому же маршруту в январе, но только без вез всяких вебаст
16
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Второго дня покатались на новом Лифе.
Впечатления прямо скажем необычные )) поскольку в каршеринге отключена е-педаль - ощутить полный функционал электромобиля не получилось, но в целом эмоции положительные. Даже в режиме эко подхват в городе прямо скажем бодренький. Для определенных типов эксплуатации - вполне себе варик.

Омрачило впечатление отсутствие регулировки руля по вылету. Немного непропорциональными показались тормоза.

Цена - отдельный куплет песни. Немногие пока готовы предпочесть "тииду без глушака" вместо "БМВ 3 дизель хдрайв" или "2 кашкаев".
21
2
Ответить
12449608
Рубцовск
1973qwert
за демократичные 1 700 000 рублей, больные люди и машина с кривым рулем в стадии бу. три гранты новых можно купить и расход топливо будет меньше на рубли. а еще в них тепло и запас хода нескончаем. у...
Лучший коммент 👍
22
25
Ответить
Serge Moskalyuk
20095673
Все это хорошо, пока первые тестеры-владельцы энтузиасты и эльфы! Когда же электричка станет массовой, боюсь разборки начнутся на электрозаправках в стиле Дикого Запада!)
с чего-бы это? если заехать на электрозаправку с 24-мя суперчарджерами, разборок не будет.
еще непонятно, почему люди винят электрички в проблемах зарядных станций? все упирается в отсутствие зарядок. будут станции и лиф окажется очень практичной машиной.
14
6
Ответить
    
Белово
Сообщений: 1893
Анатолий Грибов
Хочу с пробегом в 250 км прям ппц как хочу, только на ней и буду ездить в 99%
Ну так 1700000 и она твоя... в чем же дело?
Хочешь изменить мир? Начни с себя!
MMC Space Runner 1993г.в. Подсел на полный привод - хрен слезу )
13
6
Ответить
20095673
Serge Moskalyuk
с чего-бы это? если заехать на электрозаправку с 24-мя суперчарджерами, разборок не будет.
еще непонятно, почему люди винят электрички в проблемах зарядных станций? все упирается в отсутствие зарядок. будут станции и лиф окажется очень практичной машиной.
Дром же сам выкладывал видосик с километровыми очередями из американских тесл!)
Банальная арифметика, если вы конечно с ней знакомы, на "заправку" в самом оптимистичном случае, на электромобиль нужно в десять раз больше времени, чем бензиновый, СЛЕДОВАТЕЛЬНО!!!!!!!
Чтобы не было мордобоя и очередей электрозаправок должно быть, как минимум, В ДЕСЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ!!!!!!!!
Доступно или нет?)))
26
7
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
1973qwert
за демократичные 1 700 000 рублей, больные люди и машина с кривым рулем в стадии бу. три гранты новых можно купить и расход топливо будет меньше на рубли. а еще в них тепло и запас хода нескончаем. у...
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами:
1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета"
2) Он мог звонить, но "на вход" принимал только СМС
3) Переделать его в "2-way" телефон стоило 300USD )))
4) Звонить было довольно дорого, а на даче нужно было лезть на крышу
5) Для того, чтобы отправить СМС нужно было а)найти телефон б)связаться с оператором
6) Он был прямо скажем тяжеловатым и уж точно не помещался в карман
7) Заряда хватало примерно на 1 день даже если особо не пользоваться
Цена вопроса: порядка 2000р

В 2004 году пользоваться сотовым телефоном согласились мои родители (уже тогда) пенсионеры.
1) Люди перестали приветствовать друг друга фразой "я с сотового"
2) Телефон звонил, принимал звонки и СМС, даже на даче, даже не выходя из дома
3) Тарифы стали вдвое более доступными, а деньги перестали "сгорать по времени"
4) Устройство было легким и помещалось в карман
5) Функционал устройства был в разы шире
6) Заряда хватало на 3-5 дней без проблем - никто не бегал и не искал розетку
7) Люди перестали стоять "2 года в очереди" на стационарную телефонную точку

Как думаете - электромобили долго еще будут "странными капсулами для недоумков которым некуда девать деньги"? )))
Volvo XC60
200
50
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7211
Scout66
Так в междугородние автобусы тоже по паспорту пускают. Ехал бы оператор автостопом - узнали бы кто быстрее доберется )
да у них там цивилизации нет, дикие люди, какие паспорта на межгород)
3
10
Ответить
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
Да, долго.
14
3
Ответить
111
Чита
Не важно
А вдруг понадобится заехать за женой с дитем, забрать с секции? Или магазин? Придется где-то заряжаться, до дома к 23:00 не добраться, вся экономика к чертям.
Второй бензиновый для таких случаев
2
4
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7211
20095673
Дром же сам выкладывал видосик с километровыми очередями из американских тесл!) Банальная арифметика, если вы конечно с ней знакомы, на "заправку" в самом оптимистичном случае, на электромобиль...
))
помню, начало 90-х, СССР только развалился
пошла уже автомобилезация страны
АЗС катастрофически мало
стоим с батей в длинной очереди к бензовозу-заправщику
далеко впереди подъезжают без очереди крутые на иномарке, заправляются
никто не ропщет...
12
5
Ответить
111
Чита
Саня Иванов
Возьми предыдущую модель за 500.
Да и 500 пока нет. Я не сторонник кредитов. Буду на бензинке кататься пока
2
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7211
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
так-то сейчас телефоны уже в карман не помещаются и вес офигеть какой
прогресс, однако
15
10
Ответить
20095673
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
Слушай ты, цитируя тебя же, это для ретивых модеров), не недоумок, для того чтобы электрокар был по настоящему удобен, электрозаправок должно быть, по самым скромнейшим расчетам, больше обычных в 10-20 раз!!!! Т.е. примерно через каждые 50-100 метров!!!!)))))
12
23
Ответить
Илья Каплан
Лобня
У нас люди очень любят примерять всё на себя.
"Вот у меня Жигули, не нужна мне иномарка, и никому не нужна"
"Вот у меня АКПП, не нужна мне DSG, и никому не нужна"
"Вот у меня ДВС, не нужна мне электричка, и никому не нужна"
Ну блин, вот у вас легковушка, фура вам тоже не нужна, но почему-то вы не против, чтобы они существовали)))
Я не могу понять, почему Электромобили вызывают такой негатив?
Их никто не заставляет покупать, они не мешают вам эксплуатировать ваши тачки с ДВС, чего ж вы все такие перевозбужденные с уходом в хейтерство?
191
45
Ответить
Илья Каплан
Лобня
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
Это бесполезно.
Народ считает, что они живут в XIII веке, и что, если их родители делали так, они тоже будут делать так ТРОДИЦЫЯ. СКРЕПЫ.
Каким образом они перешли с ламповых телевизоров на ЖК, объяснить на смогут, но если спросить понастойчивее, будут ругаться)))
16
22
Ответить
20095673
Илья Каплан
Это бесполезно.
Народ считает, что они живут в XIII веке, и что, если их родители делали так, они тоже будут делать так ТРОДИЦЫЯ. СКРЕПЫ.
Каким образом они перешли с ламповых телевизоров на ЖК, объяснить на смогут, но если спросить понастойчивее, будут ругаться)))
А-ааа... Это все опять вы... Все никак не пристрелите несчастного дедушку Ленина!)
12
9
Ответить
9767340
Владивосток
Был рад поучаствовать в вашем путешествии! Всех благ💪
25
4
Ответить
12449608
Рубцовск
Кстати владельцы лиф по всей стране уже побеждают в номинации "самый часто таскаемый на тросу автомобиль"
23
6
Ответить
17381134
Гениальная бизнес-идея - а если цеплять машину на буксир, то она вообще может обойтись без двигателя!))) а вообще конечно прикольно, передвижение по трассе на электрмобиле по гарантированности результата сродни автостопу))
21
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Вован-70
так-то сейчас телефоны уже в карман не помещаются и вес офигеть какой
прогресс, однако
Вы как-то забыли упомянуть, что они:
-частично заменяют газету
-частично заменяют ТВ
-частично заменяют комп
-имеют в себе уровень и компас
-почти вытеснили любительские фото камеры
-полностью вытеснили любительские видео камеры
-заменили модем
-заменили факс и поглотили эл. почту
-заменили плееры
-заменили карманные переводчики
-заменили ртутный термометр за окном
-заменили навигатор в машине
-стремительно вытесняют книги в метро
итп
Volvo XC60
35
3
Ответить
     
Питер. Калининский р-н
Сообщений: 3566
Даешь пробег до Петербурга!
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Mazda Demio 2002
7
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Илья Каплан
Это бесполезно.
Народ считает, что они живут в XIII веке, и что, если их родители делали так, они тоже будут делать так ТРОДИЦЫЯ. СКРЕПЫ.
Каким образом они перешли с ламповых телевизоров на ЖК, объяснить на смогут, но если спросить понастойчивее, будут ругаться)))
Они, местами, и не перешли.
Батя до сих пор смотрит Panasonic Gaoo 50, купленный братом лет 25 назад. В гнездо этого ТВ 20 лет была воткнута проволока. Сравнительно недавно удалось уговорить на "приставку". ЧТО он там смотрит (и зачеи) - я даже НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ!

Пересадить с 2107 на феКалину стоило трудов ))) еще больших трудов стоило объяснить, что не нужно в гнездо H1 пытаться впихнуть привычную лампу H4 )))

На новую Гранту батя категорически отказался пересаживаться. Там новые суппорты и родненькие 175/70/13 на классических дисках - не подходят... а этот комплект очень дорог сердцу, потому, что его прислал сын (ну, в смысле заказал в интернет магазине и сказал куда осуществить доставку). То, что сын может еще раз ровно тажке заказать 175/65/14 - в голове не помещается и встречает отторжение: ЗАЧЕМ? Ведь эти еще новые...
Volvo XC60
21
8
Ответить
Мося
Хабаровск
А как занесло в точку невозврата? Уж в Лесозаводске точно зарядных станций нет....
2
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
20095673
А-ааа... Это все опять вы... Все никак не пристрелите несчастного дедушку Ленина!)
По теме у ботов как всегда сказать нечего)
11
10
Ответить
Илья Каплан
Лобня
@lex@nder
Они, местами, и не перешли. Батя до сих пор смотрит Panasonic Gaoo 50, купленный братом лет 25 назад. В гнездо этого ТВ 20 лет была воткнута проволока. Сравнительно недавно удалось уговорить на "приставку"....
Это классика - "еще походит" "где другие достать, дефицит же ж!")
7
5
Ответить
@lex@nder
Они, местами, и не перешли. Батя до сих пор смотрит Panasonic Gaoo 50, купленный братом лет 25 назад. В гнездо этого ТВ 20 лет была воткнута проволока. Сравнительно недавно удалось уговорить на "приставку"....
Вся семейка свистящая.
9
12
Ответить
Илья Каплан
Лобня
@lex@nder
Они, местами, и не перешли. Батя до сих пор смотрит Panasonic Gaoo 50, купленный братом лет 25 назад. В гнездо этого ТВ 20 лет была воткнута проволока. Сравнительно недавно удалось уговорить на "приставку"....
А Gaoo, помнится, были в двух вариантах, 50 и 70, только не помню, чем отличались)))
1
5
Ответить
@lex@nder
Вы как-то забыли упомянуть, что они: -частично заменяют газету -частично заменяют ТВ -частично заменяют комп -имеют в себе уровень и компас -почти вытеснили любительские фото камеры -полностью вытеснили...
А вы когда им заменяете газету, моете потом?
24
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
20095673
Слушай ты, цитируя тебя же, это для ретивых модеров), не недоумок, для того чтобы электрокар был по настоящему удобен, электрозаправок должно быть, по самым скромнейшим расчетам, больше обычных в 10-20 раз!!!! Т.е. примерно через каждые 50-100 метров!!!!)))))
Все верно. Будет развиваться инфраструктура, будут совершенствоваться батареи (во всех направлениях).

В мое детство заправок в городе было всего несколько, а чтоб без очереди - бывало и в соседний ПГТ ездили. У многих хозяйственных водителей была бочка-другая в гараже. Канистра была у всех. На даче АЗС не было вообще никаких.

Волга или Нива кушали по 10 с лишним литров/100. В мотоциклы типа к-175 или минск подмешивали ЦГ, газойль, всерьез держали отработку "на всякий случай". Пойти и купить за копейки литрушку масла - было немыслимое дело.

Сегодня от всего этого не осталось и следа.
Volvo XC60
17
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Не важно
А вы когда им заменяете газету, моете потом?
Пока в телефоне копаюсь - само высыхает )))
Volvo XC60
13
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Илья Каплан
А Gaoo, помнится, были в двух вариантах, 50 и 70, только не помню, чем отличались)))
Размером
Volvo XC60
4
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Илья Каплан
Это классика - "еще походит" "где другие достать, дефицит же ж!")
Для человека, который когда-то "отдавал резину чтобы ее наварили" (реставрация?) наверное сложно перестроиться. Как такое забыть )))
Volvo XC60
10
3
Ответить
20095673
@lex@nder
Все верно. Будет развиваться инфраструктура, будут совершенствоваться батареи (во всех направлениях). В мое детство заправок в городе было всего несколько, а чтоб без очереди - бывало и в соседний ПГТ...
Нда?)
Кхе, если, что наврядли, промышленность осилит увеличить плотность заряженных электронов, заключенных в батарейках хотя-бы в 2, ДВА раза, то наземный транспорт будет неактуален! Ширше надо мыслить, а не вспоминать древние мобильники с лошадьми, обвиняя при этом других в дремучем и неумном консерватизме, мня себя этаким прогрессивным гоголем!!!))))))))
18
6
Ответить
20095673
Илья Каплан
По теме у ботов как всегда сказать нечего)
Илья, вы или ростом под два двадцать, или у вас проем двери, как в танке не выше метра пятидесяти! Иначе не объяснить ваши проистекающие время от времени, "осинения"!)))
15
7
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3727
Демократичные 1 700 000 ???? Вы кавычки надеюсь забыли поставить ...
19
1
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3727
fandnb
Даешь пробег до Петербурга!
В январе !
8
2
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3727
А передние стекла затонированные ? Аяяй )... И что не штрафанул никто даже ?
3
2
Ответить
     
Питер
Сообщений: 2565
отчет отличный, и довольно показательный. Я уже говорил и писал тут, что с радостью пересяду на электромобиль, когда он кто нибудь зимой доедет на нём из магадана в калининград. Когда это случится - вот большой вопрос. Дрому бы зимой путешествие сделать на электромобиле из Владивостока до Петербурга, которое ответит на все вопросы.
Езжу на Jeep CJ и Toyota Corolla AE86 (LHd)
14
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
20095673
Нда?) Кхе, если, что наврядли, промышленность осилит увеличить плотность заряженных электронов, заключенных в батарейках хотя-бы в 2, ДВА раза, то наземный транспорт будет неактуален! Ширше надо мыслить,...
В прогрессе и развитии современной жизни есть один несомненный плюс: таких людей как вы в моей жизни стало намного меньше, чем было раньше, а обойти их стороной (чтоб не дай бог не вляпаться... бее...) стало намного проще )))
Volvo XC60
9
6
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
111
Я бы себе такой взял с удовольствием. Если бы не цена. Я до работы каждый день езжу 65 км общий пробег. Гарпж теплый с электричеством. На работе тоже могу заряжаться. Но увы . Не покарману такая машинка
Так возьмите лиф 2014 -2015 года за 600.
С запасом хода 130 км.
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
Мой отзыв: Nissan Leaf 2016
9
2
Ответить
8774668
Краснодар
Странный какой то эксперимент, граничащий с глупостью. Создавать на ровном месте трудности и преодолевать их только для написания статьи на дроме. Любой здравомыслящий человек понимает абсурдность этой затеи. По городу ездить- вопросов нет, может быть и есть смысл в лифе. А межгород- так себе идея.
19
5
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Нет таких
45 км/ч средняя скорость, из них 150 на удавке. Пока рано говорить о замене электричкой обычных автомобилей.
Интересно во сколько обошлась зарядка автомобиля на станциях быстрой зарядки?
10-11 руб / квтч.
На 7 км пути этой энергии хватит.
Полный бак 38 квтч
У данного лифа.
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
6
 
Ответить
Илья Каплан
Лобня
@lex@nder
Для человека, который когда-то "отдавал резину чтобы ее наварили" (реставрация?) наверное сложно перестроиться. Как такое забыть )))
Ога, а потом она кусками на трассе отваливалась, вот время-то было)))
7
1
Ответить
20095673
@lex@nder
В прогрессе и развитии современной жизни есть один несомненный плюс: таких людей как вы в моей жизни стало намного меньше, чем было раньше, а обойти их стороной (чтоб не дай бог не вляпаться... бее...) стало намного проще )))
Ты даже и этого не знаешь, что умных-глупых людей, в любое время и любой стране всегда одинаковый процент... Глупых, конечно, намного больше, а раз ты их перестал замечать, не означает ли, что ты перешел в другую группу???))))
Ахах...)) Хотя я тебе "льстю"!) Похоже, ты никогда не покидал пределы ореала своих друзей по разуму!)
9
6
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 5280
Staszol
Про демократичные 1.7 млн было смешно.
Надо просто больше зарабатывать (легусь)
4
4
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 5280
primles
От лесозаводска до дальника ни как не 144 км.
77 ровно. Может считали туда-обратно🤔
2
2
Ответить
     
Сообщений: 122
oleg-elgand
10-11 руб / квтч.
На 7 км пути этой энергии хватит.
Полный бак 38 квтч
У данного лифа.
Т.е. уже даже не обычные 4 р за кВт.
Будет спрос будет расти стоимость.
390 рублей бак, на 250 км в режиме тошним.
И полтора часа времени на заправку (зарядку).
Это даже не в в 2 раза дешевле, чем на дизельном кодиаке в таком же режиме.
Пока Лиф только городской вариант.
Я не против электричек, они пока для меня бесполезны.
Держать вторым авто, смысла нет.
Затраты первоначальные на покупку высокие.
Пока по старинке.
Ждем чего то кардинально нового.
По мне так электромобили такая же тупиковая ветвь, как и ДВС.
14
5
Ответить
Илья Каплан
У нас люди очень любят примерять всё на себя. "Вот у меня Жигули, не нужна мне иномарка, и никому не нужна" "Вот у меня АКПП, не нужна мне DSG, и никому не нужна" "Вот у меня...
Эти люди просто не ездили на эльмобилях. Там все вопросы отпадают сами. Потрясающая динамика прямо со старта (ведь коробки передач просто НЕТ, вся мощность доступна сразу), тишина, ОЧЕНЬ низкая стоимость владения. Даже в дорогущей Норвегии владеть эльмобилем - невероятно дёшево. Платишь только энергетической компании прилично за установку персональной зарядки и всё. У нас всё упирается в инфраструктуру. Стоит ее сдвинуть с нуля - и прогресс в количестве эльмобилей будет огромным.
13
20
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 5280
@lex@nder
Для человека, который когда-то "отдавал резину чтобы ее наварили" (реставрация?) наверное сложно перестроиться. Как такое забыть )))
Смешно, но у нас до сих пор наваривают💁‍♂️ правда дальнобои. С поборами за Платон я вообще удивлябсь как они выживают.
5
12
Ответить
   
Сообщений: 27669
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
а электричка расходует столько же электричества сколько и сотовый телефон?
а как попадает электричество в розетку ?

а как думаешь ,если гипотетически, перевести на электричество хотя бы 30% существующего автопарка хватит нашим энергетикам обеспечить этих "недоумков которым некуда девать деньги" этой самой электроэнергией?
и самое главное. после всего этого цена на КВТ останется такой же или может измениться...?
17
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
fareast
а электричка расходует столько же электричества сколько и сотовый телефон? а как попадает электричество в розетку ? а как думаешь ,если гипотетически, перевести на электричество хотя бы 30% существующего...
1) Неважно сколько расходует электромобиль относительно телефона - важно, что телефон относительно телефона (в свое время) за считанные годы стал держаться дольше. А автомобиль с ДВС относительно автомобиля с ДВС стал или ехать лучше или кушать меньше.

2) Запасы по энергетике есть (я с этой сферой опосредованно работаю). Другое дело, что если не менять ничего глобально, то произойдет довольно "забавная" релокация места выбросов в атмосферу. А "выгоду" можно будет оценивать по-разному и не факт, что она будет в кармане потребителя.
Volvo XC60
15
4
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7211
KanzaS
А передние стекла затонированные ? Аяяй )... И что не штрафанул никто даже ?
да у них там цивилизации нет, дикие люди, какие штрафы)
1
4
Ответить
Mihail Anisimov
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
1841 г. первый электромобиль, мог проехать на одной зарядке 50 км.
2020 г. Nissan Leaf, может проехать на одной зарядке 250км.

179 лет стремительного прогресса и эволюции электромобилей.
31
5
Ответить
Mihail Anisimov
1841 г. первый электромобиль, мог проехать на одной зарядке 50 км.
2020 г. Nissan Leaf, может проехать на одной зарядке 250км.

179 лет стремительного прогресса и эволюции электромобилей.
Вы не понимаете, это другое.
16
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2930
Я даже догадываюсь, кто именно минусанул :)
Книга "Иркутяне за рулём" издана!
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1898
Илья Каплан
У нас люди очень любят примерять всё на себя. "Вот у меня Жигули, не нужна мне иномарка, и никому не нужна" "Вот у меня АКПП, не нужна мне DSG, и никому не нужна" "Вот у меня...
Они живут еще в прошлом веке.За электромобилями будущее.Прогресс не стоит на месте и в скором будущем будут электромобили с пробегом на одной зарядке несколько тысяч километров,это вопрос 10-15 лет.
8
24
Ответить
111
Чита
oleg-elgand
Так возьмите лиф 2014 -2015 года за 600.
С запасом хода 130 км.
Как будут деньги обязательно куплю. Но только не в кредит
 
1
Ответить
     
Сообщений: 122
Chief-mate
Они живут еще в прошлом веке.За электромобилями будущее.Прогресс не стоит на месте и в скором будущем будут электромобили с пробегом на одной зарядке несколько тысяч километров,это вопрос 10-15 лет.
Да каких лет, минут))
Несколько тысяч км на одной зарядке))
Заряжать надо будет недели три))
До сих пор не придумали ни чего нового с транспортировкой (передачей) электричества.
А ведь электричеству больше лет чем ДВС.
15
2
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Евгений Иванов
Эти люди просто не ездили на эльмобилях. Там все вопросы отпадают сами. Потрясающая динамика прямо со старта (ведь коробки передач просто НЕТ, вся мощность доступна сразу), тишина, ОЧЕНЬ низкая стоимость...
Для них "ЭЛЬмобиль" - эло Лада)
Но да, зарядных станций надо больше.
2
6
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
готовое решение - Nissan Note e-POWER Но за Ниссан налог как хза обычный авто, а на чистые электрички вроде скидка.
2
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Нет таких
Да каких лет, минут))
Несколько тысяч км на одной зарядке))
Заряжать надо будет недели три))
До сих пор не придумали ни чего нового с транспортировкой (передачей) электричества.
А ведь электричеству больше лет чем ДВС.
Но придумали внедрить между генератором и потребителем литиевые батареи.

Так у моего коллеги электрифицировался дом в тайге путем установки солнечной батареи, заряжающей аккумы, которых хватает на все его бытовые потребности.

Т.о. решение, порой, лежит немного в стороне.. это я уже не говорю про прогресс со стороны потребителей:
-светодиоды
-рекуперация
-постоянные магниты (сокращение потерь при возбуждении обмотки)
-вентильно-индукторные двигатели
-узлы типа мотор-колесо (сокращение потерь при передаче момента)

Инновации они на то и инновации, что "вчера решение лежало подносом, но тысячи некислых умов до него так и не дошли".
Volvo XC60
6
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Mihail Anisimov
1841 г. первый электромобиль, мог проехать на одной зарядке 50 км.
2020 г. Nissan Leaf, может проехать на одной зарядке 250км.

179 лет стремительного прогресса и эволюции электромобилей.
1841 год: 50км
....
2011 год: 150км
2012 год: 175км
2018 год: 250км

Просто задумайтесь:

Между камнем, привязанным к палке и винтовкой мосина - история
Между винтовкой мосина и водородной бомбой - несколько десятков лет
Volvo XC60
17
7
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Нет таких
Т.е. уже даже не обычные 4 р за кВт. Будет спрос будет расти стоимость. 390 рублей бак, на 250 км в режиме тошним. И полтора часа времени на заправку (зарядку). Это даже не в в 2 раза дешевле, чем...
по времени зарядки - вы не правы. примерно час, а не 1,5.
или 40 мин, если станция более мощная.
ваши обычные 4 р/квтч - для населения.
заряд вы получаете от юрлица по другому тарифу.
и ваши 390 руб ( одна крайность) легко превращаются в 45 руб
- ночной тариф для населения 1,3.

пока вы ждете чего то кардинально нового,
я проехал на лифе 6 лет и 120 т.км.
продолжайте ждать. радуйте игоря сечина.
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
10
18
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Chief-mate
Они живут еще в прошлом веке.За электромобилями будущее.Прогресс не стоит на месте и в скором будущем будут электромобили с пробегом на одной зарядке несколько тысяч километров,это вопрос 10-15 лет.
Согласен.
Тут больше заслуга нашего великолепного государства, которое внушает людям, что у них всё в прошлом.
Спроси любого россиянина о том, что будет в будущем, он мгновенно ответит "ВСЁ ПОДОРОЖАЕТ" И добавит. А ВОТ ПРИ БРЕЖНЕВЕ ТАКОЙ БАБУЙНИ НЕ БЫЛО!"
7
7
Ответить
     
Сообщений: 122
oleg-elgand
по времени зарядки - вы не правы. примерно час, а не 1,5. или 40 мин, если станция более мощная. ваши обычные 4 р/квтч - для населения. заряд вы получаете от юрлица по другому тарифу. и ваши 390 руб...
Мы говорим о конкретном случае.
О зарядке от быстрой станции.
Ни каких может быть или как ни будь.
За ночь от простой розетки 50% заряда.
Это медленно очень.
Что за нервы то?))
Ездите, хоть сколько.
Я не готов на данный момент.
Для меня это не приемлемо.
В том числе и по причине маленького объема багажника, тесного салона и малой грузоподъемности авто.
Я конкретно про Лиф.
Все что больше, другие деньги.
Политота какая то опять поперла.
Что с вами не так? Лифоводами.
Я на Роснефти не заправляюсь)))
15
4
Ответить
     
Сообщений: 122
@lex@nder
Но придумали внедрить между генератором и потребителем литиевые батареи. Так у моего коллеги электрифицировался дом в тайге путем установки солнечной батареи, заряжающей аккумы, которых хватает на все...
Тысячи километров не доступны.
Причину я уже указал.
Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет и не было.
Какие магниты постоянные. При чем тут мотор колеса.
Я говорю о том, что до них нужно как то донести электроэнергию.
А чтобы передать энергию достаточную для пробега несколько тысяч км нужно либо очень много времени, либо очень большой ток. А это дорого, очень. С точки зрения подключения. Потери тоже не слабые. За это придется платить.
а уж зарядить электромобиль имеющий емкость батареи достаточную для преодоления нескольких тысяч км от домашней розетки, вообще за гранью фантастики))
Дромовский лиф от обычной розетки за ночь зарядили на 50 % А там пробега на 120 км.
13
5
Ответить
oleg-elgand
по времени зарядки - вы не правы. примерно час, а не 1,5. или 40 мин, если станция более мощная. ваши обычные 4 р/квтч - для населения. заряд вы получаете от юрлица по другому тарифу. и ваши 390 руб...
В итоге получается экономия на спичках. Покупать электричку с единственной целью мстить Сечину? Ну так себе идея.
17
3
Ответить
@lex@nder
1841 год: 50км
....
2011 год: 150км
2012 год: 175км
2018 год: 250км

Просто задумайтесь:

Между камнем, привязанным к палке и винтовкой мосина - история
Между винтовкой мосина и водородной бомбой - несколько десятков лет
Странные аналогии. Винтовку Мосина я куплю с недельного заработка, на водородную бомбу мне пахать не одну жизнь. Она мне точно нужна?
18
6
Ответить
    
краснодар
Сообщений: 1471
парус на крышу
Чужим грехом свят не будешь.
3
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Нет таких
Тысячи километров не доступны. Причину я уже указал. Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет и не было. Какие магниты постоянные. При чем тут мотор колеса. Я говорю о том, что до них нужно...
Я за "тысячи километров" как бы и не топил. Просто пытаюсь продвинуть мысль о возможности СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений в ближайшем будущем.

"Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет и не было"

Были:
-Физика очень быстро натолкнула людей на мысль о том, что передавать нужно напряжение, а не ток.
-Во времена молодости моего отца розетка на кухне была 1. У меня 11.
-Проводники стали более эффективными.
-В машинах поняли, что не нужно гонять напругу туда-сюда по длинным проводам с 999 реле - придумали CAN шину.
-Появилась аккумуляторная спец техника (склады, подземные горные работы итп).
-Телевизоры больше не занимают под кухни т.к. сделаны из плат, шлейфов и микросхем.

"Какие магниты постоянные. При чем тут мотор колеса."
При том, что вопрос "длительности пробега на 1 заряде" нужно решать не тупо емкостью аккума, а комплексно:
-более эффективные батареи
-более эффективные потребители бортовой сети (например LED свет)
-меньше потерь при передаче финального крутящего момента (мотор-колесо, а не 88 раздаток и краданов)
-рекуперация при движении с горы (вместо торможения колодками т.е. тупого нагрева)
-более обтекаемые формы кузова (гоняемся уже за единицами %%%)
-оптимальный размер колес
итд итп

Если сделать шаг назад и посмотреть на вопрос глобально, то можно обратить внимание на такой момент, как строительство/улучшение дорог и организацию движения. Здесь тоже можно словить значительную прибавку в эффективности.

Сегодня мы сочувственно смотрим на электромобили, как на участника паралимпийских игр. При этом ни у кого и в мыслях нет обо***ть скажем Тойоту Рав 4. Ведь этот авто очень гормонично вписывается в нашу жизнь! Красивый, вместительный, проходимый, экономичный, обладающий хорошим запасом хода.

А теперь представьте если бы "все остальное не развивалось вместе с машинами"...ну и на кой ляд моему деду (у которого был ГАЗ-М-72) этот Рав 4??? Когда:
-в колею за ЗИСом не сунешься
-застрявшую Победу им не выдернешь
-в брод (в такой где ремень снимать надо) не проедешь
-до ближайшей заправки - огого...а по пути с грузовика не сольешь
-фронтовой водитель не способен обслужить эту машину

О каких преимуществах и эффективности РАВ 4 можно было бы говорить, если бы:
-лучшей дорогой осталась гравийка (в любую погоду можно проехать)
-смазки остались на уровне ЦИАТИМ, ТАД-17, М-8В
-бензин так и не получил ОЧ выше 76
-не стало многократно больше мостов
-не развился б сервис

Наверное и на РАВ 4 мы бы тогда смотрели с недоумением и думали бы "и кому только это нужно...да за такие деньги???" Ведь ни повседневных задач было бы не решить, ни ресурса не видать, ни экономичности/экологичности. И возвращаясь к тому с чего начали - в тех условиях и запас хода у Рав 4 был бы знаааачительно скромнее, чем сейчас.
Volvo XC60
76
17
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Не важно
Странные аналогии. Винтовку Мосина я куплю с недельного заработка, на водородную бомбу мне пахать не одну жизнь. Она мне точно нужна?
Для тех, кто читает нашу книгу не с начала я напоминаю, что мы не о вашей платежеспособности говорим, а о скорости прогресса.
Volvo XC60
9
2
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Как всегда в теме про электромобили присутствуют "дальнобойщики",которые в день и каждый день проезжают по сотни и сотни км,и у которых в регионе круглый температура под -50.
7
10
Ответить
Честно говоря такой заголовок, а по делу пшик. Пока не будет инфраструктуры и доступных по цене новых электромобилей всё это детские забавы.
12
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Serge Moskalyuk
с чего-бы это? если заехать на электрозаправку с 24-мя суперчарджерами, разборок не будет.
еще непонятно, почему люди винят электрички в проблемах зарядных станций? все упирается в отсутствие зарядок. будут станции и лиф окажется очень практичной машиной.
Только около такой заправки миниТЭЦ должна стоять.
5
3
Ответить
     
Сообщений: 122
@lex@nder
Я за "тысячи километров" как бы и не топил. Просто пытаюсь продвинуть мысль о возможности СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений в ближайшем будущем. "Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет...
Так я отвечал на пост о тысячах км на одном заряде.
4
2
Ответить
@lex@nder
Для тех, кто читает нашу книгу не с начала я напоминаю, что мы не о вашей платежеспособности говорим, а о скорости прогресса.
Как увеличение количества аккумуляторов в авто влияет на скорость прогресса?
6
4
Ответить
@lex@nder
Я за "тысячи километров" как бы и не топил. Просто пытаюсь продвинуть мысль о возможности СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений в ближайшем будущем. "Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет...
Папуас попал в цивилизацию
1
7
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
Нет таких
Так я отвечал на пост о тысячах км на одном заряде.
А я - на тезис:
"До сих пор не придумали ни чего нового с транспортировкой (передачей) электричества"
Volvo XC60
3
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 352
abc4free
Надо ехать до Москвы, в июне, будет очень занимательное чтиво, поездка длинной 2 месяца :))) с бензиновой машиной поддержки
Организаторы ралли "Шелковый путь", только до Иркутска(из столицы) добирались 2 месяца.
Hyundai i30cw 1,6AT
3
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 31990
@lex@nder
Размером
80 вроде были еще. А так обычные телеки, на безрыбье казались техникой с другой планеты. Там даже экран еще не плоский был.
1
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 31990
Chief-mate
Они живут еще в прошлом веке.За электромобилями будущее.Прогресс не стоит на месте и в скором будущем будут электромобили с пробегом на одной зарядке несколько тысяч километров,это вопрос 10-15 лет.
.
4
2
Ответить
     
Сообщений: 122
@lex@nder
А я - на тезис:
"До сих пор не придумали ни чего нового с транспортировкой (передачей) электричества"
Вон оно че, так что нового придумали с передачей электричества, могу уточнить, от источника к потребителю.
1
2
Ответить
Андрей
Иркутск
лет сто с хвостиком назад тоже сра.ч между коневодами и начинающими автомобилистами был. Пока одни двигали прогресс, другие вертели пальцем у виска приговаривая "да лучше я три кобылы на эти деньги куплю, да хде тот газолин брать, коняге сена кинул и жрет сама, а вместо выхлопа - ценный для огороду навоз". Господа ретрограды, нового боятся не нужно! Когда нибудь и в нашей многострадальной будущее наступит для всех без исключения.
58
13
Ответить
20500875
StotS
В принципе, с подзарядкой на тросе можно было и миев 10 Квт-ч брать, пошто ZE1)
Денис Дедюхин на миникабе 10 кВтч ездил из Тюмени до Рязани и обратно. На электро смарте из Белоруссии в Тюмень и из Тюмени в Москву. Без буксировок... Так что они просто младенцы))) В путешествиях на электро главное предварительная проработка маршрута)
4
 
Ответить
   
Сообщений: 27669
Андрей
лет сто с хвостиком назад тоже сра.ч между коневодами и начинающими автомобилистами был. Пока одни двигали прогресс, другие вертели пальцем у виска приговаривая "да лучше я три кобылы на эти деньги...
в это верят только сектанты...
3
3
Ответить
   
Сообщений: 27669
@lex@nder
1) Неважно сколько расходует электромобиль относительно телефона - важно, что телефон относительно телефона (в свое время) за считанные годы стал держаться дольше. А автомобиль с ДВС относительно автомобиля...
опять одно бла бла бла..
ты скажи как электричество в розетку загнать..
3
4
Ответить
Евгений
Новосибирск
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
в сентябре 2002 года будучи обычным бедным студентом купил себе моторолу т180 синюю (с моделью могу напутать) вместе с подключением, которое тогда было платным. И звонил и смс как сейчас телефоны. Покрытие сети у нас было нормальным. Заряда хватало нормально
2
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2683
Негатив в том что жители ЦФО по горло в автокредитах. И когда придут массовые доступные электрички они их не смогут купить, так как для этого придется избавиться от старого ведра, а его даже трейд ин за бесценок брать не будут. Кому оно будет нужно это бензиновое корыто? Произойдет все стремительно, как с проводными и мобильными телефонами.
5
11
Ответить
Алексей К
@lex@nder
Я за "тысячи километров" как бы и не топил. Просто пытаюсь продвинуть мысль о возможности СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений в ближайшем будущем. "Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет...
> Проводники стали более эффективными.
Что, простите? Не подскажете, что именно я проспал: указ Илона Всемогущего о 90%-процентной скидке на удельное сопротивление меди или повсеместное внедрение высокотемпературной сверхпроводимости?
Вам тройку по физике в школе старорежимным дизельным трактором натягивали или аккумуляторной спецтехникой?
12
4
Ответить
roman nedal`
<Strelok>
Негатив в том что жители ЦФО по горло в автокредитах. И когда придут массовые доступные электрички они их не смогут купить, так как для этого придется избавиться от старого ведра, а его даже трейд ин за...
Стремительно, это не произойдёт. Чтоб массово перейти на электромобили, сначала нужно заменить всю энергетическую инфраструктуру. Начиная от трансформаторных станций и заканчивая линиями электропередачи. Так, что это всё утопия. И электромобиль так и останется всего лишь игрушкой. Для справки- эпоха автомобилестроения начиналась с электромобилей. И от этой затеи отказались по причине малого запаса хода и долгой зарядки. Прошло больше 100 лет, но проблемы тебе.
9
5
Ответить
10532438
Noname
5 кВт генератор на прицепе с 2-3 бочками бензина спасет отцов русской экономии на бензине )))
Представляете, я знаю владельца такой машины, который собирается путешествовать с прицепом загруженным генератором и канистрами бензина.
5
1
Ответить
10532438
fandnb
Даешь пробег до Петербурга!
Собираемся в Петербург из Подмосковья на Ситроен Берлинго 92HDi. Заранее могу сказать, что денег на дизтопливо уйдёт совсем немного.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 1898
Staszol
.
Он прав,скоро у нас останется одно телевидение и интернет.
 
1
Ответить
10532438
Дальнобой явно пока не для электромобилей. Мы в сентябре ездили в Сочи на дизельном авто. В Подмосковье залили полный бак ( 60 л ) и дозаправились уже в Краснодарском крае. Расход меньше 5- ти литров на сотню. И никакого геморроя с подзарядками.
8
3
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1251
Предыдущие лифы за ночь в гараже можно было под завязку зарядить. Этот — только наполовину. Смысл покупать более дорогой, если те же 100-150 км за ночь насобираешь.
7
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12354
хорошая машина" электричка", едешь и кирпичи постоянно откладываешь, доедешь или нет до розетки, да и ещё за цену вертолёта.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
10
2
Ответить
Анатолий Грибов
ДКВВ
Ну так 1700000 и она твоя... в чем же дело?
)) дорого блин, за лям бы еще взял но 1.7 это чето совсем ппц
2
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 31990
Chief-mate
Он прав,скоро у нас останется одно телевидение и интернет.
Этому скоро сорок лет уже. А телевидение скорее сдулось, чем вытеснило все остальное.
5
 
Ответить
Тут многие пишут, что дескать ретрограды, вот раньше кучеры так же спорили с шоферами. Так вот думаю никто не против развития технологий. Но проблема в том, что на данном этапе инфраструктура не развита. Допустим много частных случаев, когда счастливый владелец электрички живёт в частном доме, где может позволить себе соорудить зарядку. А как быть живущим в человейниках? Опять же, оставить авто на всю ночь на зарядку лично я бы не решился, спать спокойно бы не смог. И это только так, надводная часть айсберга.
10
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 341
oleg-elgand
по времени зарядки - вы не правы. примерно час, а не 1,5. или 40 мин, если станция более мощная. ваши обычные 4 р/квтч - для населения. заряд вы получаете от юрлица по другому тарифу. и ваши 390 руб...
На одном лифе? Что с батареей?
3
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 341
<Strelok>
Негатив в том что жители ЦФО по горло в автокредитах. И когда придут массовые доступные электрички они их не смогут купить, так как для этого придется избавиться от старого ведра, а его даже трейд ин за...
А в дфо прям все авто за наличку берут?😂
6
2
Ответить
Beztormozov
fareast
а электричка расходует столько же электричества сколько и сотовый телефон? а как попадает электричество в розетку ? а как думаешь ,если гипотетически, перевести на электричество хотя бы 30% существующего...
Вот она. Самая главная причина, противников эл. тр-та. "недоумков, которым деньги девать некуда"... Их просто ЖАБА душит. Что кто-то может позволить себе авто дороже, но при этом тратя меньше на обслуживание и эксплуатацию. Такие жалкие, анонимки при усатом строчили. На тех, кто успешней их. Есть у меня бабка соседка, из той же серии людишек. 10 лет назад, освещение на светодиоды переделал. Дорого тогда это стоило. Сказал ей когда цену, удовиться хотела за мои деньги. Всем соседям растрепала, какой я дурак, что мне деньги некуда девать. Но самый смак был, когда она видела, что я их не выключаю круглосуточно, а плачу меньше чем она. Ходила в энергосбыт, девчат смешила своими докладами. До сих пор лампочки оптом скупает (горят от перепадов). Так и ты. Могила только исправит.
4
8
Ответить
Beztormozov
Вот она. Самая главная причина, противников эл. тр-та. "недоумков, которым деньги девать некуда"... Их просто ЖАБА душит. Что кто-то может позволить себе авто дороже, но при этом тратя меньше...
Короче, на фоне бабок ты самый продвинутый и все тебе завидуют, поздравляем.
7
3
Ответить
 
Сообщений: 4490
какой то автоизврат.
постоянно какие-то переклечения на какие то режимы.
стратегия буксировки - ваще- за гранью..
в общем - когда коту заняться нечем - он...
SUV Japan
6
2
Ответить
Beztormozov
Не важно
Короче, на фоне бабок ты самый продвинутый и все тебе завидуют, поздравляем.
Так же поздравляю всех владельцев эл. тр-та. На фоне бабок завистников с дрома, они самые продвинутые. А бабкам только и остается в след шептать, что они проститутки.
3
6
Ответить
Anton
111
Да и 500 пока нет. Я не сторонник кредитов. Буду на бензинке кататься пока
Мой тебе совет бери кредит) К тому моменту пока ты накопишь 500, она будет стоить 800. Так что нужно жить сейчас)
4
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
JzET
Прогресс не остановить. Когда-нибудь будем внукам рассказывать что в машины приходилось "заливать" топливо чтобы оно там горело и она могла ехать. Они конечно не поверят в такую дикость, типо дед уже окончательно сбрендил.
Что эт не поверят, им еще ваши ДВСные прули докатывать))))
7
2
Ответить
Ферапонт Никодимов
Всем-всем! Джордж Мартин купил лифа и осел в Уссурийске!
5
 
Ответить
Ферапонт Никодимов
Anton
Мой тебе совет бери кредит) К тому моменту пока ты накопишь 500, она будет стоить 800. Так что нужно жить сейчас)
Э...к сожалению такое прокатывает только за океаном. Когда ты уверен в своем завтрашнем и послезавтрашнем дне, и кредит стоит не 15-20%, а 2-3. Тогда и правда нет смысла копить.
4
2
Ответить
Ферапонт Никодимов
JzET
Прогресс не остановить. Когда-нибудь будем внукам рассказывать что в машины приходилось "заливать" топливо чтобы оно там горело и она могла ехать. Они конечно не поверят в такую дикость, типо дед уже окончательно сбрендил.
Согласен. Они в жизни не поверят, что можно в любой момент сорваться хоть на другой конец страны, не задумываясь о топливе. На крайняк его вообще можно было везти с собой, представляете! Что можно давить тапочку так как тебе нравится, не думая про всякие перегревы, недогревы, режимы. Что после работы машину можно просто закрыть и пойти домой! Не нужно втыкать ее в розетку! А уж если опустел бак на дороге, то можно сотворить просто жутчайшую крамолу - вызвать такси, поехать купить (если вдруг не оказалось) такую банку под названием "ка-н-ии-с-тра", потом налить в нее вонючей жижи, вернуться к машине, перелить жижу в бак - и ехать дальше! ;)
10
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 877
Евгений Иванов
Эти люди просто не ездили на эльмобилях. Там все вопросы отпадают сами. Потрясающая динамика прямо со старта (ведь коробки передач просто НЕТ, вся мощность доступна сразу), тишина, ОЧЕНЬ низкая стоимость...
"Потрясающая динамика прямо со старта (ведь коробки передач просто НЕТ, вся мощность доступна сразу)" - чтож вы этой потрясающей динамикой не пользуетесь?
Есть у нас на дачах один лифовод, выезд на трассу, в сторону города, осуществляется с левым поворотом, трасса очень оживленная и в воскресенье вечером можно очень много времени потерять, пытаясь вывернуть. Так вот, подъезжаем к перекрестку, разрыв в потоке под 2-3 машины, выезжаем, и что делает этот персонаж, а все верно, жмет на тормоз, встав в полосу. Я то мать его на разгоне, стараюсь набрать трассовые 90, сзади то фура накатывает!!!! Кое как, по встречке, обрулил этого гения экономичного вождения и поехал. А вот все, кто на нас накатывал, за ним встали, экономисты етить их туда сюда. Второй раз встретив его, не стал сразу выкатываться и не зря, ситуация один в один повторилась, только уже идущему по трассе углевозу достаточно интенсивно тормозить пришлось, вот думаю, когда этого экономиста раскатают?
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 2000
8
4
Ответить
Ферапонт Никодимов
Ребятки, а слабО повторить эксперимент, только по-честному - без оракала? Остановится ли тогда какой-нибудь "Роман", знающий, что буксировать электричку есть прожигать бензин бочками? ;)
12
1
Ответить
Ферапонт Никодимов
Александр ааа
А в дфо прям все авто за наличку берут?😂
Очень редко в ярмо влезают, только если уперлось что-то подороже. Какой смысл, когда отличные машины по 500-600 тысяч. Собственно, поэтому популярен залог. Способ быстро превратить имеющееся имущество в наличные (правда с риском).
1
2
Ответить
Anton
Ферапонт Никодимов
Э...к сожалению такое прокатывает только за океаном. Когда ты уверен в своем завтрашнем и послезавтрашнем дне, и кредит стоит не 15-20%, а 2-3. Тогда и правда нет смысла копить.
Ну 15-20 это перебор конечно, сейчас легко взять по 9-10. А по поводу завтрашнего дня соглашусь.
Не сможешь оплачивать, продать, как вариант)
1
1
Ответить
Ферапонт Никодимов
Илья Иваненко
Тут многие пишут, что дескать ретрограды, вот раньше кучеры так же спорили с шоферами. Так вот думаю никто не против развития технологий. Но проблема в том, что на данном этапе инфраструктура не развита....
Об этом и речь. Какая разница, электро или бенз. Главное, чтобы шустро ехало, зимой грело и мозги не делало. Если кол-во зарядок сравняется с кол-вом заправок, и запас хода подрастет хотя бы до 200-250 железно. Чтоб не заправляться каждый день (тоже геморр и для батареи вредно). Но при скачке спроса, квт подорожает кратно - рынок не обманешь. И то, что сейчас в денежном исчислении выгодно, станет обычно. Только вот бензин - он только для водителей. А электричество нужно всем. И цена будет одинакова для всех. И плюс вопрос географии. Одно дело, когда ты в какой-нибудь крошечной Чехии провода можешь куда угодно дотянуть. Но вот на родине Теслы я проехал 5000 км - зарядок там единицы. В городах еще более-менее, на трассе - хрен. Потому что расстояния большие, а просторы безлюдные. Чудес не бывает.
11
 
Ответить
Отдать 1,7 за электричку, чтоб ездить на верёвочке.
9
2
Ответить
Ферапонт Никодимов
Э...к сожалению такое прокатывает только за океаном. Когда ты уверен в своем завтрашнем и послезавтрашнем дне, и кредит стоит не 15-20%, а 2-3. Тогда и правда нет смысла копить.
... 30 лет трясешься чтобы не уволили, чтобы не пропустить платежи по кредиту. И все это время там надо не пахать, а ПАХАТЬ. А когда завтрашнее (лучше послезавтрашнее) дно приходит, ты пакуешь свои вещи и накрыв их американским флагом переезжаешь жить под мост.
2
2
Ответить
<Strelok>
Негатив в том что жители ЦФО по горло в автокредитах. И когда придут массовые доступные электрички они их не смогут купить, так как для этого придется избавиться от старого ведра, а его даже трейд ин за...
... а еще они все до сих пор крепостные, у них собачьи головы, в них стоит по чипу и барин ими управляет.
1
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14640
fareast
опять одно бла бла бла..
ты скажи как электричество в розетку загнать..
Положить приманку внутрь розетки и терпеливо ждать, приговаривая ути-ути... попробуй на досуге ))
Volvo XC60
8
1
Ответить
Москва
@lex@nder
В 2001 году у моей подруги был 677 эриксон... сие положение отличалось следующими ключевыми параметрами: 1) Он был у нее и еще у 5 человек на потоке "престижного факультета" 2) Он мог звонить,...
пример неуместныи, сотовая связь сильно развилась по многим параметрам, НО - в части аккумуляторных батареек и времени заряда не очень - а именно это нас интересует
8
 
Ответить
Москва
рассказ о Геморройном Геморрое, приправленный Романтическим Оптимизмом
8
1
Ответить
     
Питер. Калининский р-н
Сообщений: 3566
10532438
Собираемся в Петербург из Подмосковья на Ситроен Берлинго 92HDi. Заранее могу сказать, что денег на дизтопливо уйдёт совсем немного.
Удачи вам.
3
 
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1889
@lex@nder
Я за "тысячи километров" как бы и не топил. Просто пытаюсь продвинуть мысль о возможности СУЩЕСТВЕННЫХ улучшений в ближайшем будущем. "Прорывов в технологии передачи электроэнергии нет...
В основном соглашусь, но мне кажется что вопрос "длительности пробега на 1 заряде" решат только более эффективные и ёмкие батареи.
Всё остальное это ловля блох.
3
 
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1889
Ферапонт Никодимов
Об этом и речь. Какая разница, электро или бенз. Главное, чтобы шустро ехало, зимой грело и мозги не делало. Если кол-во зарядок сравняется с кол-вом заправок, и запас хода подрастет хотя бы до 200-250...
Ещё не нужно забывать, что даже в Москве (самом богатом городе России) ввод новых электрических мощностей не успевает за возрастающим спросом, не спорю что где нибудь в Заж..пинске, в связи с закрытием производств, есть свободные мощности, но у них навряд ли будет спрос на электромобили. В общем то у меня серьёзные сомнения, в том что в обозримом будущем, кол-во зарядок сравняется(или даже составит хоть какую то значимую величину) с кол-вом заправок, что бы это сделать, нужно провернуть что то на уровне плана ГОЭЛРО начала 20 века.
6
1
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
ПАЛАСИО
до Магадана поедете?
медведи по пути где-нибудь съедят, пока они будут с галстуком голосовать
5
 
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
Бо
экономия за чужой счет
и еще 1700000р за это отдать, ааааааааааа
"они" называют это прогрессом
4
1
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
1973qwert
за демократичные 1 700 000 рублей, больные люди и машина с кривым рулем в стадии бу. три гранты новых можно купить и расход топливо будет меньше на рубли. а еще в них тепло и запас хода нескончаем. у...
Цена ну прям дичь. Битая бэу праворульная электрическая версия ниссана тиида за 1.7 млн. Мне из Сибири вообще не понять дальневосточников)) Тогда уж китайца надо брать, которого за 2.3 начали продавать официально.
7
1
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
Serge Moskalyuk
Ну, блииин, ребята, ли это городской электромобиль. Вы-бы ещё на электросамокате поехали. Дальнобой это тесла, зоя, болт, но никак не лиф. Люди по европе путешествуют на электричках без проблем даже...
Это как в Магадане зимой рассуждать о том, в чем ходят люди в Европе. Там пусть хоть задом наперед путешествуют, нам какая разница?))) У нас другие реалии.
4
1
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
Glacius
Ещё не нужно забывать, что даже в Москве (самом богатом городе России) ввод новых электрических мощностей не успевает за возрастающим спросом, не спорю что где нибудь в Заж..пинске, в связи с закрытием...
У нас люди живут на газовой трубе, которая идет в Китай, но топят дровами до сих пор. А вы про какие то ГОЭРЛО
3
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 768
Александр ааа
А в дфо прям все авто за наличку берут?😂
Это называется потребкредит. Но перед барыгой на зеленке можно и покуражиться, показывая "кАтлету" с нАААликоМММ (пусть в реале и кредитным).
Говори, что думаешь – но думай, что говоришь…
4
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 341
ArtDem
Это называется потребкредит. Но перед барыгой на зеленке можно и покуражиться, показывая "кАтлету" с нАААликоМММ (пусть в реале и кредитным).
Ну так и там так же берут авто, иногда дешевле взять просто кредит, чем платить каско несколько лет. Так что это везде одинаково.
1
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 341
Ферапонт Никодимов
Очень редко в ярмо влезают, только если уперлось что-то подороже. Какой смысл, когда отличные машины по 500-600 тысяч. Собственно, поэтому популярен залог. Способ быстро превратить имеющееся имущество в наличные (правда с риском).
Залог ещё хуже автокредита друг)))
2
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Илья Иваненко
Тут многие пишут, что дескать ретрограды, вот раньше кучеры так же спорили с шоферами. Так вот думаю никто не против развития технологий. Но проблема в том, что на данном этапе инфраструктура не развита....
с ретроградами это был я. согласен на 100%, что инфраструктуры пока нет от слова "совсем". у нас по городу одна зарядная станция точно есть, сам видел и вроде бы есть где то еще. Покупать такую тачку, живя в многоэтажке, бред и головняк, тем более в городе доехать куда то можно и на трамвае. Но я вот как раз тот счастливый владелец, который живет в частном доме. Вообще технику воспринимаю как инструмент, если он удобен значит должен быть в хозяйстве. В нашем конкретном случае Лифа взял жене, т.к. ездит она 15-20 км в день по поселку нашему, заряжаю его раз в 4-5 дней (летом). Ездил бы и сам, до конторы в город и обратно 62 км (хватает заряда), но много езжу по работе. Сотня км в день, стандартное явление, бывает и больше. Т.е. мне персонально такая "радость" электромобильная" вроде как противопоказана. Покупать за миллион такое счастье, учитывая, что оно проедет на 50 км дальше того, что я взял за 400 - это уж совсем деньги некуда девать. Поэтому по будням обычная бензиновая малолитражка, по выходным с выездом всем семейством на дальние расстояния сарай-вагон. Ну да, электромобиль у нас третья транспортная единица.
5
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
111
Я бы себе такой взял с удовольствием. Если бы не цена. Я до работы каждый день езжу 65 км общий пробег. Гарпж теплый с электричеством. На работе тоже могу заряжаться. Но увы . Не покарману такая машинка
Купи мотик, летом милое дело, и без пробок и халява по бензу, можно с категорией В ездить, и стоит 100. За пару лет окупится
1
1
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1889
Kuralexer
У нас люди живут на газовой трубе, которая идет в Китай, но топят дровами до сих пор. А вы про какие то ГОЭРЛО
Так я и говорю что в нынешних реалиях это невозможно.
1
 
Ответить
2526292
Хабаровск
1973qwert
за демократичные 1 700 000 рублей, больные люди и машина с кривым рулем в стадии бу. три гранты новых можно купить и расход топливо будет меньше на рубли. а еще в них тепло и запас хода нескончаем. у...
Мозги у тебя кривые
1
6
Ответить
14607285
111
Я бы себе такой взял с удовольствием. Если бы не цена. Я до работы каждый день езжу 65 км общий пробег. Гарпж теплый с электричеством. На работе тоже могу заряжаться. Но увы . Не покарману такая машинка
кто мешает купить машину за 450-600р, за эти деньги она даже зимой без вебасты 65 проедет
1
3
Ответить
fizzeg
Владивосток
Александр ааа
Залог ещё хуже автокредита друг)))
Как говорил классик: "Шо то х..., шо это - х... ". Просто суть разная. Выплачиваешь кредит - и оно стало твоим. Выплатил залог - оно вернулось к тебе.
2
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 341
fizzeg
Как говорил классик: "Шо то х..., шо это - х... ". Просто суть разная. Выплачиваешь кредит - и оно стало твоим. Выплатил залог - оно вернулось к тебе.
Только риски разные.
1
 
Ответить
  
Нижнеудинск
Сообщений: 352
В июне этого года, снял электричку (лифа) с автовоза за 500 км. от дома. решился на авантюру и погнал его своим ходом. запас от полной зарядки чуть больше 100 км. Заряжался по пути, в кафе, автосервисе, шиномонтажке, у знакомых дома от резетки. Было весело, не сколько не пожалел о перегоне своим ходом, хотя в начале пути было страшновато. Негатива ни у кого не встретил, один позитыв! Так что Восточная сибирь готова к появлению электрокаров на дорогах общ. пользования.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2002
2
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2683
Не важно
... а еще они все до сих пор крепостные, у них собачьи головы, в них стоит по чипу и барин ими управляет.
Про головы не знаю. Крепостные еще какие, ведь в автокредитах сидят. А чипы у них действительно стоят, ГЛОНАС называется. Не слышал что-ли?
 
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2683
Вся эта дичь про неготовность инфраструктуры не более чем раздутый миф. 80 % хомяков накатывают ежедневный маршрут дом-работа-дом с незначительными ответвлениями типа заехать в гипермаркет. Заряда им хватит на 3-4 дня таких покатушек. Даже бытовой розетки хвати что бы держать батареи заряженной в таком режиме. Кто накатывает 200-300 им конечно придется делать непростой выбор.
1
6
Ответить
     
Сообщений: 4002
в следующем авто-блоге купите ларек с пивом, какая разница что за верёвку тащить )
1
1
Ответить
KOTOFEICH
Владивосток
abc4free
Надо ехать до Москвы, в июне, будет очень занимательное чтиво, поездка длинной 2 месяца :))) с бензиновой машиной поддержки
никакого лета! только конец января-февраль!
 
1
Ответить
Лифты повсюду.
 
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2766
Вован-70
))
помню, начало 90-х, СССР только развалился
пошла уже автомобилезация страны
АЗС катастрофически мало
стоим с батей в длинной очереди к бензовозу-заправщику
далеко впереди подъезжают без очереди крутые на иномарке, заправляются
никто не ропщет...
А мы с батей (96год был) сломались на межгороде(жигуленок был), так добрые парни на бэхе, помогли. Спасибо им!
Ищите где остановиться? Хостел БэльЭтаж ждет вас https://beletage-hostel.ru/
1
 
Ответить
Не не. Всё не то. Более реальна тема съемных модулей батарей. Доехал до заправки - сменил модуль за пару сек на уже заряженные, и едешь дальше.
2
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Нет таких
Мы говорим о конкретном случае. О зарядке от быстрой станции. Ни каких может быть или как ни будь. За ночь от простой розетки 50% заряда. Это медленно очень. Что за нервы то?)) Ездите, хоть сколько....
ну давайте про конкретный случай.
быстрые станции русгидро приморского края имеют заявленную мощность 50 квт.
в бак дромолифовской 40ки входит 36 квтч. всяко же быстрее часа зарядится ?
про ночь и 50% заряда. вы не указали, сколько это часов. у меня это с 10 вечера до 8 утра.
то есть 10 часов. от простой розетки 3,4 квт в час заходит. итого 34 квтч. а бак на 36.
это точно 50% ?

насчет тесного салона. ширина авто 177 см.
ноах/вокси от тойоты имеют ширину 169 см.
алфард 185.
грузоподьемность - а здесь что не так ? твинбаттер в багажник весит под 200 кг.
ставят и ездят дальше.
маленький багажник ? - да, не пробокс и не филдер.
но тогда и краун - отстой авто ? малая же грузоподьемность ?
про роснефть - неумно. бензин с любой другой азс имеет такое же ценообразование.
и тех же конечных бенефициаров ваших денег, потраченных на него.

в общем - пастернака не читал, но осуждаю...
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Не важно
В итоге получается экономия на спичках. Покупать электричку с единственной целью мстить Сечину? Ну так себе идея.
у меня второй, бензиновый авто потребляет топлива примерно 5 руб/ 1 км пути.
за 6 лет я проехал на лифе 120 т.км. умножить сами сможете ?
если полученная сумма для вас - спички, то я рад за вас.
вас ждут салоны порш/ бмв с левым рулем.
а мы уж как нибудь по старинке, на праворульке б/у...
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Александр ааа
На одном лифе? Что с батареей?
на одном 4года и 80тыс км.
на другом 2 года и 40 т.км.
6% в год вроде. ( в отзыве про лиф было, писал. )
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
1
 
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1964
У меня за 2.5 года - правда пробег всего 20.000 - ушло 300 ватт всего из батареи ( меньше 2 %).)))
 
 
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1964
Виталий Сергеев
Не не. Всё не то. Более реальна тема съемных модулей батарей. Доехал до заправки - сменил модуль за пару сек на уже заряженные, и едешь дальше.
В реале сложно будет реализовать - приехал с ВВБ 99% - уехал с ВВБ 66% и все проклял.)))
2
 
Ответить
oleg-elgand
у меня второй, бензиновый авто потребляет топлива примерно 5 руб/ 1 км пути.
за 6 лет я проехал на лифе 120 т.км. умножить сами сможете ?
если полученная сумма для вас - спички, то я рад за вас.
вас ждут салоны порш/ бмв с левым рулем.
а мы уж как нибудь по старинке, на праворульке б/у...
Вы содержите два авто и что-то нам втираете за экономию? Хахаха.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Не важно
Вы содержите два авто и что-то нам втираете за экономию? Хахаха.
содержание второго авто - это осаго 5 тыс и трансп.налог. 1 тыс.
хотя действительно. чего это я втираю....
бисер метать перед неизвестно кем.
этот лиф, что купил дром, стоит 1,8 млн руб.
похоже , что вам даже не приходилось держать их в руках.
( судя по уровню общения)
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
1
Ответить
20576986
oleg-elgand
ну давайте про конкретный случай. быстрые станции русгидро приморского края имеют заявленную мощность 50 квт. в бак дромолифовской 40ки входит 36 квтч. всяко же быстрее часа зарядится ? про ночь и...
Я же говорю, ни каких если.
Опираемся только на конкретную статью, где изложены факты.
А тут опять началось, а вот если я в 17.00 ставлю машину на зарядку и выезжаю в 10.00 то мне хватит.
А вот станция там то зарядная, должно быть так то
Факты в статье, повторю это еще раз. На них и опираемся.
Тесный авто. Салон моего авто больше. Грузоподъемность в 3 раза выше. 200+ кг грузоподъёмности у лифа на кого расчет? Официальные данные. Кто там сколько грузит сверх нормы - его проблема. Размеры авто определяются шириной салона? Самую большую цифру нашел?))
Краун хечбек? Тогда отстой если багажник у него маленький, грузоподъемность никакая и везти ни чего не может.
Соглашусь, что про Роснефть и Сечина с твоей стороны было не умно.
Интересно деньги за электричество куда идут?))

В общем ни чего толкового не услышал.

П.С. получается авторы Дрома все врут про лиф?))))

П.П.С. Если мне надо доехать до Екб, расстояние нагуглишь при желании, я заправляю полный бак и еду)) Хоть зимой, хоть летом. Хоть утром, хоть вечером, хоть среди бела дня.
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
20576986
Я же говорю, ни каких если. Опираемся только на конкретную статью, где изложены факты. А тут опять началось, а вот если я в 17.00 ставлю машину на зарядку и выезжаю в 10.00 то мне хватит. А вот станция...
уважаемый...
вам бы в карты играть. передергиваете ловко.
я пишу про время с 10 вечера до 8 утра ( интервал 10 часов)
вы же - с 17 часов до 10 утра (интервал 17 часов).
факты в статье ? а почему вы так решили, что на них можно опираться ?
я на этих же станциях заряжаюсь изредка, и там надпись от производителя - 50 квт мощность.
про тесный авто . есть каталог дрома. есть заводские размеры. я цифры взял не с потолка, а оттуда.
лично проверил - авто лиф не теснее приуса 30. и шире по салону, чем хонда фит того же года.

далее. про грузоподьемность. у вашего там втрое больше, чем мною указанные 200 кг. итого 600.
не могу догадаться, что за чудо авто у вас , откройте тайное знание?
надеюсь, мы сравниваем легковушки, вашу и дромовскую ? ( а не зад с пальцем)
так то у меня еще и эльгранд 240лс, 3,5 литра. в него 600 кг - без проблем. и до Екб, и Мскв., и до С-Птб.
ну я же не сравниваю его с лифом.
я же не дебилл...
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
oleg-elgand
уважаемый... вам бы в карты играть. передергиваете ловко. я пишу про время с 10 вечера до 8 утра ( интервал 10 часов) вы же - с 17 часов до 10 утра (интервал 17 часов). факты в статье ? а почему вы...
кстати, вот не могу при желании нагуглить расстояние от вас до Екб.
вот уж извините. - у вас город в профиле не указан. и это - тоже факт.
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
1
Ответить
20576986
oleg-elgand
уважаемый... вам бы в карты играть. передергиваете ловко. я пишу про время с 10 вечера до 8 утра ( интервал 10 часов) вы же - с 17 часов до 10 утра (интервал 17 часов). факты в статье ? а почему вы...
Не надо меня обвинять в том, что делаешь сам)))
Ловко так простачком прикинулся))
Барыга?
Ты допустил свой интервал, я допустил другой, твой интервал зарядки и условия не совпадают с условиями описанными в данной статье.
Но ты допустил вариант другой.
Я, кроме как о содержании данной статьи, изначально, ни о чем другом не писал.
Ты хоть читал?
Про размеры. Тебе ширины мало? Мне вот кроме ширины авто нужен еще и простор на заднем сидении, большой багажник.
Почему то про это ты решил не писать, ограничившись, по видимому, самой внушительной цифрой))
Не интересен размер приуса, как и хонды фит, мелкие они.
Я ошибся с грузоподъемностью, не ликуй, не 600, а 675 кг. Каталог дрома такие данные выдает.
Ты не поверишь, я вот даже не понимаю о чем ты пишешь, крауны, эмгранды, нохи еще что то. Ну не интересно это все мне))
С последним заявлением тебе бы не быть таким категоричным))
 
 
Ответить
Агапов Дмитрий
Не важно
Когда-нибудь будем внукам рассказывать что электричку можно было заряжать не за 10$ киловатт, а бесплатно у кафешек. Они конечно не поверят в такую дикость, типо дед уже окончательно сбрендил.
Ага, бесплатный термояд для всех. Ну ну...
 
 
Ответить
Агапов Дмитрий
20095673
Нда?) Кхе, если, что наврядли, промышленность осилит увеличить плотность заряженных электронов, заключенных в батарейках хотя-бы в 2, ДВА раза, то наземный транспорт будет неактуален! Ширше надо мыслить,...
Да не осилит она в два раза. Человечество топчется давно с накопителями на одном месте.
 
 
Ответить
Агапов Дмитрий
oleg-elgand
по времени зарядки - вы не правы. примерно час, а не 1,5. или 40 мин, если станция более мощная. ваши обычные 4 р/квтч - для населения. заряд вы получаете от юрлица по другому тарифу. и ваши 390 руб...
120.000 км крайне медлительного движения.. Это ваши нервы и нервы окружающих
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Агапов Дмитрий
120.000 км крайне медлительного движения.. Это ваши нервы и нервы окружающих
да, вы правы. основное движение в черте города, без выездов на трассу, в пробках.
отсутствие утреннего прогрева авто под окнами соседей.
часовое стояние в пробке без утекания денег в выхлопную трубу.
крайне медлительное движение - все верно сказано. некуда спешить.
был ли у вас опыт быстрого движения по трассе с дальнейшим лобовым столкновением ?
чтобы два авто на помойку и оппонент на месяц в больницу ?
наверное, нет.
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
20576986
Не надо меня обвинять в том, что делаешь сам))) Ловко так простачком прикинулся)) Барыга? Ты допустил свой интервал, я допустил другой, твой интервал зарядки и условия не совпадают с условиями описанными...
статью читал. и с автором знаком, с евгением. и отца его чуть знаю, владимира.
но вы так и не сказали, какое у вас авто, и какой город. откройте тайну, а ? человек - невидимка ?
если вам не интересен размер приуса ( а лиф его же размера , динамики, и комфорта салона),
то, простите, что вы забыли в этой теме ? каникулы в школе, угадал, не ?
может, вам лучше на форум грузового транспорта пойти ?
ну там, газель некст, лада веста...уаз патриот.
мне то это авто , лиф 2018, как раз таки нравится.
и я планирую его купить - ведь мне не нужна грузоподьемность 675 кг и большой багажник.
я же не маршрутка....
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
 
Ответить
20576986
oleg-elgand
статью читал. и с автором знаком, с евгением. и отца его чуть знаю, владимира. но вы так и не сказали, какое у вас авто, и какой город. откройте тайну, а ? человек - невидимка ? если вам не интересен...
Ну все, началось, "я их всех знаю")) Так почему не читаешь то? Или читаешь через строчку. Тебе ведь писали, относительно материала автора. А ты получается его материал, своими словами ставишь под сомнение. Хороший знакомый))
Что поменяет в моем отношение к твоей писание мое авто?
Ну наконец то дошли до момента, "простите, что вы забыли в этой теме ?"
Если ее будут читать одни лифиводы, тема умрет)) Надо поставить блок на вход, для тех у кого нет лифа))
Дром для того и купил лиф, чтобы рассказать о нем, об электромобилях в целом, на примере лифа.
Че так гадаешь то? Какое у меня авто)) Ты еще больше изойдешь на нет, когда узнаешь))) Поэтому твое неведение - благо для тебя))
Что за неприязнь к УАЗу? Каким боком Газель Некст? А Лада Веста как в этом ряду оказалась? Смотрю ты профессионал в автотематике)) Или ты типа так себя приподнять пытаешься?
Контрольный вопрос.
Какой смысл в электричке на сегодня, если она не может быть единственным автомобилем?
Какая экономия в том, что ты купил второе авто чтобы экономить?))
1,7 млн на лиф и экономим))) Второй машиной!!! единственным ему не быть.
Ну ты можешь рассказать, в очередной раз, что берется хлам доводится до ума и это всего миллион))
Поэтому выше я и писал, на данном этапе покупка электрички для меня не имеет смысла. Дальше будет видно. Но не бу лиф точно.
Читать тему не перестану. Хотя бы начались какие то реальные статьи.
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
20576986
Ну все, началось, "я их всех знаю")) Так почему не читаешь то? Или читаешь через строчку. Тебе ведь писали, относительно материала автора. А ты получается его материал, своими словами ставишь...
скучно мне с вами. имени у вас нет, только набор цифр.
город, где живете - тоже неизвестен.
автомобиль - аналогично.
ничего нового из этого общения я для себя не получил.
я не профессионал. просто пользователь лифа, и не только его.
приподниматься смысла не вижу совсем. к уазу- приязнь.
дром купил первый лиф за 400, когда я уже 4 года откатал на них.
позднее зажигание, словом.
и второй ,этой зимой, за неумную цену 1,8 млн, еще спустя год.

сомневаюсь очень, что изойду на нет при узнавании вашего авто.
разве что от смеха.
потому что, так много воскл. знаков при упоминании второго авто
показывают вашу ограниченность в средствах или возможностях.
печально мне все это видеть .
прощайте...
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
 
Ответить
20576986
oleg-elgand
скучно мне с вами. имени у вас нет, только набор цифр. город, где живете - тоже неизвестен. автомобиль - аналогично. ничего нового из этого общения я для себя не получил. я не профессионал. просто...
Мы на сайте посвящённом автомобилям или КВН?)) Веселить ни кто ни кого не собирался. Есть статься, есть факты изложенные в ней, ты их оспариваешь. Тут не до веселья)) Я человеку написавшему статью больше доверяю, чем барыге))
Я не понимаю, что тебе даст мое имя и мой авто?
Ну не понимаю я))
Тебе нужно мое авто, чтобы была возможность возвысить свой лиф? Так я уже выше писал. Что мне нужно от авто. Лиф этого дать не может. Тебе это не понравилось, твои проблемы))
А имя то для чего? Я общаюсь с тобой на "ТЫ", тебе не запрещаю делать то же самое.
Имя твое мне безразлично. Только сейчас посмотрел на ник))
Автор статьи прав. Ты не прав.
Вопрос закрыт. Не понимаю зачем ты потратил столько своего и моего времени)))
Слив засчитан)) Так тут любят писать?))
 
 
Ответить
Агапов Дмитрий
oleg-elgand
да, вы правы. основное движение в черте города, без выездов на трассу, в пробках. отсутствие утреннего прогрева авто под окнами соседей. часовое стояние в пробке без утекания денег в выхлопную трубу....
Не было. Но регулярно на наблюдаю приусов и лифов тошнящих ради экономии и обламывающих весь поток.
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Агапов Дмитрий
Не было. Но регулярно на наблюдаю приусов и лифов тошнящих ради экономии и обламывающих весь поток.
лифы ,возможно, на лампочке плетутся к розетке. их можно понять.
а про тошнящие приусы- ну не знаю. такси владивостока наполовину из них.
и узбеки на них носятся как угорелые.
постоянно в автопатруле - дтп с их участием...
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
 
Ответить
Агапов Дмитрий
oleg-elgand
лифы ,возможно, на лампочке плетутся к розетке. их можно понять.
а про тошнящие приусы- ну не знаю. такси владивостока наполовину из них.
и узбеки на них носятся как угорелые.
постоянно в автопатруле - дтп с их участием...
На Урале я не видел наваливающих таксистов на приусах)))
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3242
Агапов Дмитрий
На Урале я не видел наваливающих таксистов на приусах)))
вам повезло.
владивосток - сплошь и рядом.
трудовые мигранты за рулем.
оплата пошлины брокеру.
перегон авто с свх в транспортную.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Leaf в Москве