Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Первый тест нового Mitsubishi Pajero Sport. Со щитом по бездорожью
16.11.2015 | 118670 просмотров

Первый тест нового Mitsubishi Pajero Sport. Со щитом по бездорожью

Автор: Григорий Алешкер
Фото: автора и Mitsubishi
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4324 (65%)
2330 (35%)

В отличие от сегодняшнего поколения пикапа Mitsubishi L200, дизайном нового Pajero Sport занималась команда под руководством знаменитого Цунехиро Кунимото, поэтому внедорожник полностью соответствует новой фирменной концепции Dynamic Shield и совсем не похож на своего грузового «брата». Роднит их только общая платформа и неординарные способности к преодолению бездорожья.

Дизайнерская концепция Dynamic Shield оставила на «лице» Pajero Sport отпечаток гламура, но не превратила его в «метросексуала»

Стоило вставать ни свет ни заря и два часа тащиться на автобусе к полигону у подножия знаменитой горы Фудзи, чтобы не увидеть японскую святыню хотя бы одним глазком — все окрестные пейзажи затянуло плотным туманом. Впрочем, и при ясной погоде у нас не было бы времени заглядываться на эту капризную красавицу — на знакомство с новым Mitsubishi Pajero Sport нам дали всего два часа, причем немало драгоценных минут японцы потратили на лекцию по технике безопасности.

Новый Pajero Sport вырос в длину на 90 мм, ширина и высота такие же, как у прежнего поколения

Новый Pajero Sport «в жизни» оказался не таким гламурным, как на изученных вдоль и поперек фото, но все же «общей гребенкой» концепции «Динамического щита» его причесали так, что новый стиль не может не вызвать раздраженного ворчания внедорожных консерваторов. Особенно выделяются большие задние фонари, каплями джиперских «слез» стекающие со стоек к заднему бамперу. Да и вообще, задняя часть «Спорта» с изогнутой, уходящей вверх поясной линией, выглядит тяжеловато, а вот передняя, если закрыть глаза на обилие хрома, удалась. Несмотря на кроссоверную суть «динамического щита», художникам удалось придать «лицу» внедорожника весьма грозное выражение. В любом случае, европейцу не суждено понять прелести азиатского дизайна, для этого надо с младенчества смотреть «анимешные» мультики и учиться наслаждаться цветением сакуры, так что перейдем к техническим подробностям.

«Ниспадающие» к бамперу задние фонари слишком вычурны для внедорожника, а подъем боковой линии делает заднюю часть тяжеловесной

Нового для нас, кстати, не так много. Ведь «Спорт», как всегда, базируется на шасси пикапа Mitsubishi L200 нового поколения, к тому же для нашего рынка еще не до конца определены комплектации. Если все пойдет по плану, первые «российские» Pajero Sport мы увидим к началу лета 2016 года, собирать их планируют в Калуге, но не исключают и возможности доставки из Таиланда, где на заводе Laem Chabang Mitsubishi Motors развернуто основное производство. Там, кстати, «Спорты» уже продаются по цене около 1 450 000 бат в топовой комплектации, что по сегодняшнему курсу составляет примерно два с половиной миллиона рублей. Но не стоит придавать этим расчетам серьезного значения — в Таиланде со «Спортом» происходит слишком много странного, включая, с одной стороны, семиместный салон и потолочный DVD-монитор, а с другой — задний привод на «палке» со старым дизелем. Да и курс рубля уже второй год непредсказуем.

Пластмассовое «дерево» в облицовке центральной консоли (на фото слева) — не для нашего рынка. В России торпедо нового Pajero Sport будет выглядеть примерно как на снимке справа

Недоприводных «извращений» мы, к счастью не увидим, как и дополнительных сидений в багажнике. К нам Mitsubishi Pajero Sport по традиции придут в максимальных и близких к ним комплектациях — с «автоматом», трансмиссией Super Select, блокировкой заднего моста и множеством опций.

В топовых версиях, оснащенных Apple Carplay и Android Auto, монитор с сенсорными кнопками. Среди опций — система мониторинга «мертвых» зон с индикацией в боковых зеркалах и четыре парковочных камеры с возможностью создания полной картины пространства вокруг машины

Как и L200, новый Pajero Sport действительно «all new», но его пропорции почти не изменились — он стал на 90 миллиметров длиннее, однако ширина и высота такие же, как у прежнего поколения. Кузов покоится на раме — усиленной, с повышенной на семь процентов жесткостью на кручение. Кроме креплений для задней пружинной подвески вместо рессорной, она не имеет принципиальных отличий от той, что лежит в основе пикапа. Все как обычно — впереди пружинная независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади неразрезной мост. Подвеска не отличается от предыдущего поколения почти ничем, кроме настроек, новых пружин и задних продольных рычагов, однако заметно мягче отрабатывает неровности. К сожалению, у нас не было возможности оценить изменения на асфальте — тест был исключительно внедорожным, но и на грунте заметно, что рулевое управление совсем не такое «расхлябанное», как раньше. Руль стал острее, а чтобы прокрутить его от упора до упора, теперь нужно сделать всего 3,8 оборота. Радиус разворота 5,6 метра, причем японцы не забыли отметить, что это «минимальный радиус разворота в классе пассажирских машин на базе пикапа».

Рама почти не отличается от таковой у пикапа. Кузов нового Mitsubishi Pajero Sport спроектирован по собственной технологии RISE, цветом выделены детали, изготовленные из высокопрочных сталей

Из линейки двигателей к нам попадут новые четырехцилиндровые турбодизели 4N15 объемом 2,4 литра мощностью 181 л.с., а также уже известные по L200 и, возможно, не менее свежие трехлитровые шестицилиндровые бензиновые моторы 6B31 на 220 «лошадей», которые ставят на Mitsubishi Outlander. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin, по словам производителя, специально разработанного для данной модели (напомним, что L200 довольствуется пятиступенчатой автоматической трансмиссией того же бренда). Дизель же может комплектоваться «родной» шестиступенчатой «механикой». Правда, машины на «ручке» в России могут и не появиться — на них практически нет спроса.

Турбодизель 4N11 (181 л.с. при 3500 об/мин и 430 Н.м. при 2500 об/мин) на 17% экономичнее прежнего, выброс CO2 — 200 г/км, что относит его к экологическому классу Еuro-5, который будет введен в России в январе 2016 года

В новом Pajero Sport отлично поработали над шумоизоляцией, к тому же дизель 4N15 сам по себе тише «старика» 4D56, в результате шумность в салоне удалось снизить чуть ли не наполовину относительно прошлого поколения. На тест для сравнения выкатили новый «Спорт», предназначенный для азиатского рынка, — со старым дизелем и трансмиссией — разница заметна «невооруженным ухом». Вибраций в салон тоже передается меньше, да еще рычаг переключения режимов трансмиссии заменили шайбой, теперь на центральном тоннеле нет никаких дрожащих «отростков», остался только селектор «автомата». Установка электроручника вместо механического привода позволила освободить место для двух больших подстаканников.

Раздельный климат-контроль, с центрального тоннеля исчезли рычаги селектора раздаточной коробки и стояночного тормоза. «Ручник» теперь с электроприводом, управление «раздаткой» — с помощью вращающейся шайбы. Управление программами Off-road mode одной кнопкой. Нужный режим выбирается последовательными нажатиями и появляется на дисплее между приборами

Салон нового Pajero Sport «богаче» на вид и намного изящнее, хотя материалы отделки недорогие, а пластик торпедо не самый мягкий. Но это ерунда, главное, внутри стало гораздо удобнее. Передние сиденья с нижней подушкой нормальной длины и неплохой боковой поддержкой оснащены электроприводами регулировок, а руль, как и у пикапа, настраивается не только по высоте, но и по вылету. Причем амплитуды настроек хватает как для маленьких азиатов, так и для рослых европейцев. В списке чисто российских опций будут подогрев руля и задних сидений.

Наконец-то к посадке не нужно приспосабливаться — передние кресла с хорошей боковой поддержкой, руль регулируется по высоте и по вылету, сидеть удобно человеку любой комплекции. Мультируль с полным набором управляющих функций специально для нас оснастят еще и подогревом. Второй ряд достаточно просторный и тоже будет оснащен подогревом

Прежде чем допустить нас к машинам, японцы показали видео, в котором новый Mitsubishi Pajero Sport на полном ходу влетает в лужу, причем не предельной для него глубины 700 мм, а самую обычную. «Фишка» в том, что водяной шквал при этом не обрушивается на лобовое стекло, а разлетается в стороны, и водитель ни на секунду не лишается обзора. Никакой воды на полигоне у подножия Фудзи, правда, не было, только трасса с крутыми подъемами и спусками да геометрическая «гребенка» с поочередным вывешиванием колес на обеих осях. Несмотря на крутизну, инструкторы даже не стали требовать перейти на пониженную передачу — тяги и так хватало за глаза. Переводить трансмиссию в режим 4HLc и не забывать включать систему помощи при спуске с холма просили лишь на подъемах.

Электроника на службе Mitsubishi Pajero Sport

В отличие от своих предков, новый Mitsubishi Pajero Sport буквально напичкан вспомогательной электроникой. Кроме обычного мониторинга «мертвых» зон с предупреждающей индикацией в боковых зеркалах, он получил четыре парковочных камеры с функцией кругового обзора и оснащен  очень полезной штукой под названием Forward Collision Mitigation system (FCM), то есть системой предотвращения лобового столкновения. С помощью радара FCM определяет расстояние до впереди идущей машины, и если оно слишком быстро сокращается, подает предупреждающий сигнал и (если водитель не реагирует) задействует тормоза и аварийную сигнализацию. Еще одна система — Ultrasonic missacceleration mitigation system (UMS) — исключает столкновение с неподвижными препятствиями при случайном нажатии педали газа. То есть мы вряд ли увидим в интернете ролик типа «блондинка въезжает в закрытые ворота гаража» с участием Pajero Sport. Конечно, в «электронный пакет» входит и система динамической стабилизации, и «противобуксовка». А вот и еще одно свидетельство того, что «Спорт» совершил гигантский скачок из эры динозавров прямиком в век технического прогресса — топовые версии будут оснащаться мультимедийной системой с поддержкой Apple Carplay и Android Auto: вы сможете объединить ваш смартфон с мультимедиа автомобиля и управлять им через центральный монитор.

Forward Collision Mitigation system (FCM) — система предотвращения лобовых столкновений с движущимся впереди автомобилем. Датчики реагируют на слишком быстрое приближение к объекту, включается сигнализация, а если водитель не реагирует, то автомобиль самостоятельно начинает торможение
Картинка с четырех камер составляется на мониторе в единое целое
Система Ultrasonic missacceleration mitigation system (UMS) предотвращает столкновение с неподвижными препятствиями при случайном нажатии педали газа
Мониторинг «мертвых» зон с индикацией в боковых зеркалах

Да-да, управлять Pajero Sport на бездорожье теперь может любая домохозяйка — кроме помощи при спуске он оснащен ассистентом старта в гору и набором внедорожных программ, вшитых в противобуксовочную систему на уровне «софта». Интересно, что новинке не дали громкого названия типа «лендроверовского» Terrain Response или «тойотовской» Multi-Terrain Select. Не устроили и помпезной презентации, хотя повод очень серьезный — в истории Mitsubishi «прицельное» внедорожное программирование случилось впервые.

Управление новой системой Off-road Mode тоже не выставляется напоказ и не занимает половину центральной консоли, как в TLC Prado — всего-то одна скромная кнопка и хорошо читаемая индикация в верхней части дисплея на приборной панели. Off-road Mode имеет четыре режима: «Гравий», «Грязь/снег», «Песок», «Камни» — нужный выбирается последовательными нажатиями. Режимы, как у всех подобных систем, отличаются степенью допустимой пробуксовки. Впрочем, с диагональным вывешиванием Паджеро Спорт отлично справляется и в «полном автомате» — я специально «замирал» на всех буграх с вывешенными колесами, но откатываться назад и брать разгон, чтобы переехать «диагоналку», не пришлось ни разу. Сделав несколько кругов на «абсолютно новом» Pajero Sport, я пересел на «частично новый» — со старой пятискоростной «механикой» и дизелем 4D56 мощностью 178 л.с., с одной лишь ABS.  Полез на тот же холм и не смог въехать — потребовалось скатываться вниз, переходить на пониженную и гораздо тщательнее работать с газом. И ведь не старый дизель тому виной — тяги и у него достаточно, крутящий момент версий с «механикой» составляет 400 Нм, доступных с 2000 об/мин, просто мы слишком быстро отвыкаем «включать голову», предпочитая перекладывать всю ответственность на компьютеры. В конце теста наш старый знакомый, знаменитый гонщик Mitsubishi Хироши Масуока, прокатил всех желающих в раллийном режиме. Насмотревшись, как новый Pajero Sport взлетает на метр над трассой, выпрыгивая из оврага, я решил, что будет жестко, и как следует ухватился за боковые рукоятки, но ожидания не оправдались — пробоя не было, прыжка я почти не заметил. Подвеска нового «Спорта», как и прежде, готова к самым серьезным испытаниям.

Под управлением знаменитого гонщика Хироши Масуока Pajero Sport легко взмывал в воздух и на удивление мягко приземлялся

Итак, Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения совершил качественный скачок в своем развитии. Настолько серьезный, что возникает вопрос — что же остается на долю собственно Pajero? Да ничего. Его просто не будет. Японцы, для которых «потерять лицо» страшнее, чем сделать себе харакири, говорят о «консервации» работ над преемником Pajero IV, но «в кулуарах теста» нам объяснили, что на самом деле это означает остановку проекта. Именно поэтому новый Pajero Sport постарались сделать побогаче и напичкали электроникой — надо же как-то заинтересовать тех, кто ждал Pajero V. Но скорее новый «Спорт» оттянет покупателей у Toyota Land Cruiser Prado — смотрится он не хуже, а опций теперь столько же, если не больше. Разница в имидже компенсируется разницей в цене — топовый «Прадо» стоит хорошо за три миллиона. А других конкурентов у Pajero Sport после ухода Chevrolet Trailblazer на нашем рынке не осталось — не считать же соперником дешевый, но донельзя убогий УАЗ Patriot, до сих пор поддерживающий «лучшие» традиции «совкопрома».

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport III (данные производителя)*

  2.4D/AT
Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2442
Мощность, л.с. при об/мин 181/3500
Крутящий момент, Нм при об/мин  430/2500
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач 8–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя Зависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4785/1815/1800
Колесная база, мм 2800
Клиренс, мм 218
Снаряженная масса, кг н/д
Объем топливного бака, л н/д
Объем багажника, л н/д
Шины 265/60 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч н/д
Разгон до 100 км/ч, сек. н/д
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл н/д
Выбросы СО2, г/км, эк. класс н/д, Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация н/д
*поскольку комплектации Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения
для российского рынка еще не определены,
некоторые технические характеристики недоступны
Сиденья складываются в ровный пол, образуя внушительный грузовой отсек. Третьего ряда для российского рынка не предусмотрено

Все поколения Mitsubishi Pajero Sport

Первое поколение 1996–2008

История Mitsubishi Pajero Sport начинается с 1996 года, когда в компании решили, что самому Pajero пришло время превратиться в очень большой и суперсовременный по тем временам внедорожник с полностью независимой подвеской. Первый Pajero Sport, хоть и использовал наработки Pajero II, но с самого начала шел рука об руку с пикапом L200. Изначально Pajero Sport оснащался торсионной независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом на рессорах. Автомобиль производился в Японии и с 1997 года стал доступен на многих рынках в Европе, Америке и Азии. Первый Pajero Sport пережил несколько обновлений, в результате которых получил в дополнение к 2,5-литровому дизелю 4D56 трехлитровый бензиновый V6 мощностью 170 л.с., а в 2000 году задние рессоры уступили место пружинам. В зависимости от рынка Pajero Sport мог также оснащаться турбодизелем 4М11 объемом 2,8 литра или бензиновым V6 объемом 3,5 литра и мощностью 245 л.с. На экспорт, в частности, на российский рынок, первый «Спорт» поставлялся с полным приводом типа Part Time, то есть подключаемым, без межосевого дифференциала, а вот для внутреннего японского рынка его оснащали и трансмиссией типа Super Select с межосевым дифференциалом. С ростом популярности сборка «Спортов» была налажена в Китае и Бразилии. Продажи Mitsubishi Pajero Sport прекратились в Японии в 2003 году, а в Северной Америке в 2004-м — там его заменили на Mitsubishi Endeavor.

Второе поколение. С 2008-го по настоящее время

Mitsubishi Pajero Sport второго поколения дебютировал на Московском автосалоне 2008 года и закрепил успех своего предшественника как на российском рынке, так и в развивающихся странах, в основном азиатского региона. К этому времени производство Pajero Sport было сконцентрировано в Таиланде, внедорожник, как обычно, базировался на раме и агрегатах современного ему поколения пикапа Mitsubishi L200. «Второй» Pajero Sport получил в свое полное распоряжение трансмиссию Super Select I с межосевым дифференциалом и распределением крутящего момента 50:50 по осям в режиме «4Н». У нас к тому же большинство комплектаций имеют 100% блокировку заднего межколесного дифференциала. С 2013 года в салонах официальных российских дилеров доступны «отечественные» Pajero Sport, которые собирают под Калугой на заводе «ПСМА Рус». В линейке двигателей старый добрый 2,5-литровый турбодизель 4D56 мощностью 178 л.с. и бензиновый атмосферный V6 мощностью 222 л.с. Коробки — пятиступенчатая «механика» либо «автомат» с таким же количеством передач. Цены начинаются от 1 659 000 рублей с учетом скидок. Самая верхняя комплектация  Ultimate 5AT S10 стоит (с той же скидкой) от 2 029 990 рублей.

Конкуренты

В России у Mitsubishi Pajero Sport на данный момент есть только один соперник, подходящий ему по размерам, устройству и проходимости — Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения, впервые представленный осенью 2009 года во Франкфурте. Этот внедорожник оснащен полным приводом типа Full Time, имеет раму и неразрезной задний мост. В линейке двигателей – «начальный» 2,7-литровый бензиновый атмосферник мощностью 163 л.с. (он единственный комплектуется пятиступенчатой МКП), промежуточный (и самый популярный) турбодизель 2,8 литра/ 177 л.с. и топовый бензиновый V6 4,0 литра, 282 л.с. Два последних мотора доступны только в паре с шестиступенчатым «автоматом». В трансмиссии есть демультипликатор, блокировки центрального межосевого и заднего межколесного дифференциалов, системы динамической стабилизации и «противобуксовка». Набор внедорожных программ для различных типов грунта под названием Multi-Terrain Select включает режимы «Грязь/песок», «Щебень», «Могул», «Камни». Также есть «внедорожный круиз-контроль» — Crawl Control, позволяющий передвигаться по бездорожью на парковочных скоростях, не прикасаясь к педали газа. Toyota Land Cruiser Prado укомплектован большим количеством опций и имеет более роскошную отделку, чем второе поколение Mitsubishi Pajero Sport, но и стоит намного дороже — цена базовой комплектации от 1 999 000 рублей, топовая версия стоит от 3 271 000 рублей (данные за ноябрь 2015 года)
Прежде чем обвинять японцев в странном подходе к дизайну, нужно взглянуть на продукцию компании SsangYong — вот у кого точно проблемы с рисованием. SsangYong Rexton нельзя назвать прямым конкурентом Pajero Sport, но по основным параметрам он подходит — рама, неразрезной задний мост, передняя независимая подвеска, демультипликатор. А вот до собственных внедорожных программ этот «кореец» еще не дорос. Да и вообще давным-давно морально устарел и требует замены модельного поколения. Полный привод SsangYong Rexton подключаемый, типа Part Time. «Понижайка», как и задний мост, кстати, есть только у версий с дизельными двигателями, да и то не у всех. Пятицилиндровый 2,7-литровый турбодизель D27 имеет две степени форсировки — с пятиступенчатой «механикой» он насчитывает 165 л.с., а с пятискоростной АКП — 186 лошадиных сил. Причем «автомат» комплектуется трансмиссией с автоматически подключаемым полным приводом (TOD), то есть, по сути, с кроссоверной муфтой подключения второй оси. В общем, странно в SsangYong Rexton все, включая ценовую политику — с АКП Rexton стоит от 2 229 990 рублей. Есть также версии с двухлитровым дизелем и 6-МКП по цене от 1 829 990 рублей и с 5-АКП стоимостью от 1 909 990 рублей.
И все-таки про УАЗ не сказать нельзя, потому что рама, а мостов целых два. В принципе, на сегодняшний день это единственный, кроме Jeep Wrangler, по-настоящему честный классический внедорожник старой школы. И, в отличие от Wrangler, в УАЗ можно загрузить достаточно много, чтобы считать его не развлекательным снарядом, а универсальным автомобилем для любителей активного образа жизни. Да и цена от 589 000 до 759 990 рублей выглядит очень привлекательно, но за эти деньги вы покупаете не автомобиль, а проблему. Вернее, целый букет проблем: некачественные комплектующие, отвратительная сборка, слабосильные и, опять же, проблемные моторы с плохой низовой тягой. На данный момент для Patriot доступны бензиновый 2,7-литровый мотор ЗМЗ 40905 мощностью всего 128 л.с. и турбодизель 51432 объемом 2,2 литра и мощностью… 113,5 л.с. Оба мотора комплектуются только пятискоростной механической коробкой передач. Полный привод Part Time, демультипликатор, конечно, имеется, но с такими убогими двигателями даже «понижайка» не помогает этому тяжелому внедорожнику показывать достойные результаты.

Фотобонус

Комментарии

Big-boy85
Екатеринбург
Отличный рамник. Ценник по гламурнее и вперед. Ах да еще. Первый наверно.
225
272
Ответить
Олег
Тольятти
возглавит рейтинг самых уродливых авто в мире)
691
880
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3156
какой же зад страшненький!
1455
183
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 904
Довольно симпатичный, если сзади на него не смотреть
918
92
Ответить
  
4212 (27)
Сообщений: 285
Перед вроде смотрится нормально. Но зад все портит.
709
67
Ответить
 
Сообщений: 4326
предидущий сангенг актион вдохновил на дизайн))
...
173
61
Ответить
    
Сообщений: 1562
Не плохо вышло.
Fielder Hybrid 2014, G, Seat Heater
150
110
Ответить
    
Якутск
Сообщений: 43
Зад, я плакаль
530
53
Ответить
влад
Хабаровск
Паджеро рулит до сих пор !!!
230
72
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
Сзади он просто ужасен, в остальном хорош. В принципе на его задницу не водителю же смотреть =)
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
391
34
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 179
Настоящий рамный внедорожник, жаль что Паджеро не будет. Конец одной из трех легенд (крузак, патрол паджерик)
223
19
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14258
Не перевелись еще честные авто на Острове Имперском ))
126
23
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 108
Кровавые слезы сзади не очень :) :) :) А так норм...взял бы :)
Отечественные моторы импортным маслом не исправишь.
155
18
Ответить
slavas
hondacrv2011:
Сзади он просто ужасен, в остальном хорош. В принципе на его задницу не водителю же смотреть =)
----------------
Это вольво перевертыш)))
297
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 147
ГОЛОСУЮ ЗА ЗАДНИЦУ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ !!!
237
16
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23507
Новый Паджеро под вопросом. Значит Паджеро Спорт флагман модельного ряда Митцубиси?
Продам уши от мертвого осла.
108
4
Ответить
Igor
Краснодар
Во многом все решит цена!Ну зад замудрили )))
131
4
Ответить
     
Сообщений: 69
Отличная машина по характеристикам, рама, мост, вообщем олдскул. Но все портит дизайн
82
12
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22347
зад капец страшный
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
111
11
Ответить
виталий
так себе....
20
13
Ответить
виталий
отрубите руки дизайнеру задних фонарей))))
119
7
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23507
Подвеска как на классических Жигулях.
Продам уши от мертвого осла.
101
50
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2568
А деньги то делать надо. Электронике не доверяю, это хуже шаурмы на базаре.
32
39
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
Что мешает оставить на россию 7-местный вариант ??!!!
И так очень мало 7-местных внедорожников предлагается на рынке
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
Мой отзыв: Honda Civic 1997
111
25
Ответить
Demolition Atom
Омск
Внешне автомобиль неплох, но внутри всё печально.
16
105
Ответить
Demolition Atom
Омск
Chuck_Norris54:
Что мешает оставить на россию 7-местный вариант ??!!!
И так очень мало 7-местных внедорожников предлагается на рынке
а зачем нужен семиместный именно внедорожник? обычных городовозок с 7 местами хватает, а в горы и грязь тащить 7 человек мне кажется никто не станет
61
77
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7780
ох чую Паджеро 5 будет зачетным!!!!!!
27
91
Ответить
Мэр
Иркутск
ни когда не понимал этот агрегат, тем более за такие деньги!
28
110
Ответить
   
Саров
Сообщений: 590
Пнуть "Патриота" это конечно в духе дрома. Мягко говоря не идеальный автомобиль, есть за что его ругать.
Но так беззастенчиво пройтись- это талант !
194
52
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
Demolition Atom:
а зачем нужен семиместный именно внедорожник? обычных городовозок с 7 местами хватает, а в горы и грязь тащить 7 человек мне кажется никто не станет
ну не знаю, 7-мест, имхо, самый идеальный вариант для путешествий - папа+мама+ребенок + друг-муж+жена друга +их ребенок или другие варианты, как вариант три семейных пары без детей, очень удобно же - сели всей компанией и вперед, к приключениям
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
91
29
Ответить
Северный Брат
Якутск
Если до Нас все эти электронные фишки не дойдут и цена будет такая же, то возьму лучше Прадо.
41
24
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 371
зашибись.. но ценник будет неподъемный, исходя из нынешних реалий
а так мечта - автомат 8 ступ, турбодизелек - и по налогу норм и прет, думается мне, тоже вполне
Пы.Сы. к задним фонарям привыкнем за годик )))
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
113
5
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 568
Литьё какое-то не очень, на китайское похоже, рама вид снизу прям как у уазика, и нафига нужен третий ряд сидений, им вообще пользуется кто нибудь?
25
40
Ответить
   
Новосиб-Красноярск
Сообщений: 948
Посмотрим каковы будут цены. Если до 2х миллионов, то будет пользоваться хорошим спросом.
Банк - учреждение, где можно занять деньги, если есть способ убедить, что ты в них не нуждаешься.
52
6
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2371
Тяжко на него будет силовики варить с такой формой бамперов...
37
4
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2242
Хорош Паджерик, ждём цены наверно будет как у 3-х патриотов. Зря на Патриот накаты делают. За свои бабки он неплохо едет со 128 сильным двигателем.
79
26
Ответить
Demolition Atom
Омск
Chuck_Norris54:
ну не знаю, 7-мест, имхо, самый идеальный вариант для путешествий - папа+мама+ребенок + друг-муж+жена друга +их ребенок или другие варианты, как вариант три семейных пары без детей, очень удобно же - сели всей компанией и вперед, к приключениям
это что то из жанра американских фильмов во первых
во вторых просто проехать на природу хватит и паркетника с достаточным клиренсом
конкретно бездорожные качества для штурма грязи и холмов здесь не нужны
15
33
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
Stranniksborodoy:
Литьё какое-то не очень, на китайское похоже, рама вид снизу прям как у уазика, и нафига нужен третий ряд сидений, им вообще пользуется кто нибудь?
Третьем рядом никто не пользуется, за то он нужен всем (чисто теоретически).
"Руссо туристо - облико моралле"
75
18
Ответить
A2
   
Сообщений: 23169
uj,kby:
ох чую Паджеро 5 будет зачетным!!!!!!
Зря чуешь. Производство обычного Pajero планируют вообще прекратить, по причине низкого спроса. Уйдет вслед за Галантами, Диамантами, Эволюшенами и прочими.
42
9
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 698
Все стекла багажника очень, очень "урезаны", стало быть обзор назад с места водителя у него явно хреновый.

Про дизайн "филейной части" в виду очевидности мнения 8-[ ] сказать нечего...
22
13
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6147
Ну нормально. Облагородили, причесали по модному. Осталось увидеть финальный список комплектаций и ценник.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
13
6
Ответить
   
vl
Сообщений: 649
Основной конкурент Toyota Fortune. Как можно было про него забыть вообще в новом кузове?!
The pen' is mighter than the sword!
52
10
Ответить
Новосибирск
Морда ок.. а сзади.хм... и где задний бампер который должен защищать кузов от легких ударов
24
2
Ответить
Новосибирск
Морда ок.. а сзади... хм... и где задний бампер? который должен защищать кузов от легких ударов
7
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
neznaika842:
Третьем рядом никто не пользуется, за то он нужен всем (чисто теоретически).
ну так разница между 5 и 7-местным авто небольшая, а лишними пара мест никогда не будет :)
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
30
6
Ответить
     
планета TheМля
Сообщений: 81
Во всем баланс, на сколько красив перед авто - на столько некрасива корма)
VOLFOR.RU - для тех кто умеет пользоваться интернет-магазинами запчастей
16
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
Demolition Atom:
во вторых просто проехать на природу хватит и паркетника с достаточным клиренсом конкретно бездорожные качества для штурма грязи и холмов здесь не нужны
теории двигать конечно легко, почему то я думаю, что обычный кашкай+2 застрянет с 7ю пассажирами куда раньше чем большой внедорожник
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
40
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Demolition Atom:
это что то из жанра американских фильмов во первых
во вторых просто проехать на природу хватит и паркетника с достаточным клиренсом
конкретно бездорожные качества для штурма грязи и холмов здесь не нужны
Хорошо вам богатым- одна машина грязь месить, на отдых с друзьями другая, ребёнка в школу - третья, в туалет съездить в другой конец квартиры еще машина. А мы нищеброды, поэтому и берём семиместные рамные джипы.
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
64
8
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 936
ПАЛАСИО:
Подвеска как на классических Жигулях.
Такая же на пружинных LC 100, 200, Prado, Fortuner, 4Ranner.
31
 
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
И россия лезет в это евро 5, всё за гейропой гониться, а по факту только и может что сырьём торговать в карманы олигархов да собственных граждан доить, обирать, за то туда же
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
66
30
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Сибирячок38:
какой же зад страшненький!
Это отстреливаемая капсула для экстренной эвакуации экипажа.
5
4
Ответить
    
Иркутск -> Москва
Сообщений: 33451
plyt:
Основной конкурент Toyota Fortune. Как можно было про него забыть вообще в новом кузове?!
а Фортунер официально продается в РФ?
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
28
1
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1209
Сейчас в отпуске в Таиланде. На улицах экземпляры попадаются. Перед ещё терпимо, а вот зад капец урод. Не купил бы. А вот Фортунер, особенно чёрный в тонировке огонь!!!! Красавец. Долго вокруг ходил рассматривал любоваясь
26
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 469
plyt:
Основной конкурент Toyota Fortune. Как можно было про него забыть вообще в новом кузове?!
Он официально в РФ не завозится, поэтому, вероятно, и не указали.

РС. А Фортунер то новый хорош, да и Пыжик тоже нравится.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
21
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1326
Chuck_Norris54:
ну не знаю, 7-мест, имхо, самый идеальный вариант для путешествий - папа+мама+ребенок + друг-муж+жена друга +их ребенок или другие варианты, как вариант три семейных пары без детей, очень удобно же - сели всей компанией и вперед, к приключениям
Ага! Км за 15-20 от города, на шашлычок..... При настоящих путешествиях в авто грузится шмурдяка, так, что для детей место внатяг + ещё багажник на крыше! Самые бестолковые авто - 7-ми местные внедорожники!!!!
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
44
43
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1326
Интересно, а будут ли в максимальной комплектации люки? Одно из самых больших плюсов полноценного Паджерика - огромный люк!!!!
Libra
16
8
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Это я libra:
Ага! Км за 15-20 от города, на шашлычок..... При настоящих путешествиях в авто грузится шмурдяка, так, что для детей место внатяг + ещё багажник на крыше! Самые бестолковые авто - 7-ми местные внедорожники!!!!
С Благовещенска в Славянку всемером нормально.
Пацаны (9 и 11 лет) сидели на третьем ряду
Несколько лет так ездим
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
29
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
Это я libra:
Ага! Км за 15-20 от города, на шашлычок.....
я на шашлычок езжу на алтай - минимум 500км :)
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
19
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6197
Экстерьер конечно спорный... Такое чувство, что японцы начали с китайцев слизывать дизайн, с того же Ховера... ну и морду конечно с нашей Лады Х-Рей слизали. :)))
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
16
14
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
Андрей 38:
зад капец страшный
что вам всем задняя часть машины покоя не дает ?! она же сзади, вы все всё равно видите её гораздо реже чем боковые двери...
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
13
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1764
Динамика в развитии прослеживается положительная...
Внешность - на вкус и цвет, как говорится...
Цена, думаю, будет вполне конкурентная...
Авто для тех, кто считает цену ТЛК Прадо завышенной...
Lexus RX350
17
3
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 968
зад конечно вырви глаз , будто фары расплавились и потекли. какой идиот это придумал и одобрил
Мой отзыв: Toyota Allion 2003
19
4
Ответить
Сергей72
Тюмень
Самые надежные системы полного привода - это не электроника, а механика!!! Имел Патрол 1998 г.в., Сурфа 1990 г.в., Санг Енг Кайрона и Сузуки Гранд Витару. Патрол и сурф - самые живучие, Кайрон и Витара - для города только пойдут. Как внедорожники может и хороши в чем-то, но вот как надежный "Друг" - навряд ли. Нет уверенности в электронике на бездорожье, чуть где вода попадет, или проводок отпадет и все.....
Сугубо мое мнение, не навязываю его ни кому!
Вообще как экспедиционник - Паджера Спорт отличный вариант (рама, полный привод, динамика, комфорт, и высокий дорожный просвет)!
32
3
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1304
uj,kby:
ох чую Паджеро 5 будет зачетным!!!!!!
Читал вообще статью?
Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком (с) Конфуций.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2014
16
1
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6018
С задком, действительно, немного перемудрили, а в остальном ваще огонь!!!
Шашлык без водки едят только собаки!!!
8
4
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 904
Chuck_Norris54:
что вам всем задняя часть машины покоя не дает ?! она же сзади, вы все всё равно видите её гораздо реже чем боковые двери...
Так страшная же. Хочется ведь от авто получать и эстетическое удовольствие. Поставил например в гараж,/парковку/стоянку/двор, потом пришёл за ней а там такая задница тебя встречает
21
3
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7125
хорошая машина получилась, только не надо было дизайнерам мицубиси брать на пробу пакетики с зеленой травой у дизайнеров ссан йонга.....
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
17
2
Ответить
  
арсеньев
Сообщений: 13
Piligrim_380:
Тяжко на него будет силовики варить с такой формой бамперов...
Придумаем. Перед нормально обрезать можно и лебёдку аккуратно прикрыть, а вот задний бампер - сложнее.
4
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2314
Мне показалось, что у второго поколения Спорта салон больше, чем у 120-го Прадика. В 150-м не сидел...
Estima Hybrid 2007
1
15
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2314
Nikolay_626:
Так страшная же. Хочется ведь от авто получать и эстетическое удовольствие. Поставил например в гараж,/парковку/стоянку/двор, потом пришёл за ней а там такая задница тебя встречает
А я в гараж задом заезжаю..)))
Estima Hybrid 2007
8
2
Ответить
     
Сообщений: 126
Япы конечно надежные, но дизайн это тихий ужас. Из действующих моделей той же Тойоты нет ни одного красивого кузова. Запихать бы надежные патроха японских машин в красивые немецкие кузова, ну или рисолвальщиков с Германии пригласить столи. Конечно по поводу экстерьера это ИМХО.
Nisцan Sunny 2004, FB15, QG15de, АКПП
31
8
Ответить
   
Сообщений: 25
Олег:
возглавит рейтинг самых уродливых авто в мире)
самый уродливый рав4 особенно новый так что не разбираешся в уродливых машинах
41
13
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Nikolay_626:
Так страшная же. Хочется ведь от авто получать и эстетическое удовольствие. Поставил например в гараж,/парковку/стоянку/двор, потом пришёл за ней а там такая задница тебя встречает
Про переднюю оптику Прадо со слёзками тоже так говорили. Сейчас же вродь даже и не страшный - привыкли ))
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
16
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
Nikolay_626:
Так страшная же. Хочется ведь от авто получать и эстетическое удовольствие.
"Страшная" - понятие относительное, ведь кто-то тащится и от саньегнга родиуса :)))
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
14
1
Ответить
тобольск072
Тобольск
Не буду оригиналом-задок всё портит,ну и корень пластика на панели тоже не в кассу. В остальном интересен.
2
2
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11065
испоганили спорта, надо успевать предыдущий брать
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
13
9
Ответить
Don Gan
Нижневартовск
Третий бы ряд в Россию. Хотя и так отлично!
6
4
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 904
Chuck_Norris54:
"Страшная" - понятие относительное, ведь кто-то тащится и от саньегнга родиуса :)))
Безусловно, понятия красоты у всех разные. Может кому-то и понравится такое оформление задней части.
5
1
Ответить
NVP
  
Томск
Сообщений: 260
Нижнюю часть задних фонарей затонировать в цвет машины и будет всё ОК!
19
1
Ответить
    
Сообщений: 1387
надо же так дизайном убить нормальную машину.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
7
2
Ответить
Якутск
Якутск
Вот так было бы лучше:)
74
35
Ответить
     
Сообщений: 2539
мда ужж ..лучше бы по стоикам вверх оптику пустили назад сдал уолком и нет фары а стоит наверно ..
4
1
Ответить
Отличный агрегат!
ФОРМА ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ НА РАСХОД ТОПЛИВА НЕ ВЛИЯЕТ.
...впрочем как и цвет кузова, или наличие/отсутствие в салоне "пластмассового дерева".
Все это не более чем "вкусовщина".
18
3
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 210
Пожалуй не понравились 2 вещи: огромная радиаторная решетка на уровне переднего бампера и тяжелый зад. Нижняя линяя окон, поднимающаяся вверх, на мой взгляд, не самое удачное решение. Ну и определяющий фактор, как всегда цена.
8
2
Ответить
     
Сообщений: 2539
Якутск:
Вот так было бы лучше:)
плюсану
6
4
Ответить
   
Astana
Сообщений: 29
Если фортюнер выйдет на российский рынок, то минтсубиши ожидает нокаут!
10
20
Ответить
  
22/55/70
Сообщений: 405
Передок, как у всех сейчас Иксом, ну зад ни о чём... как и на приусе на новом
4
 
Ответить
   
Первопрестольная
Сообщений: 26
Сусанин:
Хорошо вам богатым- одна машина грязь месить, на отдых с друзьями другая, ребёнка в школу - третья, в туалет съездить в другой конец квартиры еще машина. А мы нищеброды, поэтому и берём семиместные рамные джипы.
Хорошо вам богатым "нищебродам" - семиместные рамные джипы брать. А мы тру нищеброды, поэтому и обходимся шевинивой за 60т.р)).
13
8
Ответить
   
Astana
Сообщений: 29
Самый отличный дизайн был у первого поколения, 2 - обмылок, 3 - уже с гей наклонностями.
16
7
Ответить
russkiy sever
Якутск
имел паджеро спорт предъидущуую модель.***** а не машина и с прадиком ему не когда неконкурировать.дизель тупой и проблемный,пластик в машине скрипит дешевый а зимой так вообще атас.
15
24
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2407
Зря некоторые говорят, что третий ряд не нужен.
В повседневке его да, не надо, на долгую дальнюю поездку тоже не надо, а вот изредка большой компанией поехать на дачу/ грибы / в гости /пляж и тому подобные мероприятия?
Я бы взял именно с третьим рядом.
.
26
4
Ответить
Алексей
Севастополь
Все хорошо, но написать о конкуренте, который в 2-3 раза дешевле, что это "убогий совкопром", при том что он производится в нашей стране и успешно продается несмотря на кризис, может только невоспистанный человек. Позорище.
42
15
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2407
И да, мне, почему-то, именно зад понравился, а вот квадратные колесные арки - кабздец просто, воистину, как на жигулях...
.
2
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1015
Алексей:
Все хорошо, но написать о конкуренте, который в 2-3 раза дешевле, что это "убогий совкопром", при том что он производится в нашей стране и успешно продается несмотря на кризис, может только невоспистанный человек. Позорище.
Но ведь это правда, увы. Потенциал большой, а собран убого. Другое дело, что конкуренты в 2-3 раза дороже, но это не отменяет убогости Патрика, увы =(
21
7
Ответить
виталий
Prodromus:
Зря некоторые говорят, что третий ряд не нужен.
В повседневке его да, не надо, на долгую дальнюю поездку тоже не надо, а вот изредка большой компанией поехать на дачу/ грибы / в гости /пляж и тому подобные мероприятия?
Я бы взял именно с третьим рядом.
+100500
11
1
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 190
ПАЛАСИО:
Подвеска как на классических Жигулях.
И кузов не обработан )))
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2014
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 14879
Почему на них не ставят штатно спойлеры сзади? Что в этом ,что в предыдущем ... зад кургузый какой то, как яйцо
Опоздавшему поросенку - сиська возле задницы
5
1
Ответить
     
Сообщений: 2103
А цена то какая?
 
2
Ответить
StanBro:
Но ведь это правда, увы. Потенциал большой, а собран убого. Другое дело, что конкуренты в 2-3 раза дороже, но это не отменяет убогости Патрика, увы =(
Перебрать Патрик Вам встанет максимум в 50000 в специализированном ателье.
8
6
Ответить
Алексей:
Все хорошо, но написать о конкуренте, который в 2-3 раза дешевле, что это "убогий совкопром", при том что он производится в нашей стране и успешно продается несмотря на кризис, может только невоспистанный человек. Позорище.
На дроме фанатеют от японии и японского, им простительно тк другого и не ждешь.
9
10
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1399
П5 не будет. Писец. У мицу осталось две модели на одной базе. Кранты им.
11
3
Ответить
     
Сообщений: 2148
Задние фары до бампера, чтоб с Прадо не путали?
3
2
Ответить
amaday
Красноярск
А мне пластиковые вставки под дерево нравятся больше чем пластиковые вставки под пластик крашенный серебрянкой.
11
9
Ответить
     
ВЛК-ХБР
Сообщений: 74
Nikolay_626:
Довольно симпатичный, если сзади на него не смотреть
Да примелькается на дорогах. Глядишь, и привыкнем. НО! Лучше бы через 2-3 года, когда выйдет первый легкий рестайлинг, производители подумали бы над эстетикой задних фонарей))
2
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13984
Askhat7777:
Если фортюнер выйдет на российский рынок, то минтсубиши ожидает нокаут!
фортунер - обычный кроссовер, ПаджероСпорт - внедорожник, как можно сравнивать несравнимое ?!
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
13
31
Ответить
   
Первопрестольная
Сообщений: 26
Якутск:
Вот так было бы лучше:)
Вот ещё несколько вариантов накидал)))
45
7
Ответить
 
Петропавловск-Камч
Сообщений: 170
Столько ждал 5 Паджер.....и все в никуда. Печалька.
Мои отзывы: Nissan Safari 2001, Hummer H3 2006
11
 
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2769
Как хотите а с заду он всё таки страшный получился... Может со временем привыкнем но пока...
Секта прулеводов.
4
3
Ответить
Алексей
Севастополь
StanBro:
Но ведь это правда, увы. Потенциал большой, а собран убого. Другое дело, что конкуренты в 2-3 раза дороже, но это не отменяет убогости Патрика, увы =(
так никто же не спорит что паджерик лучше патрика, но ведь они из разных ценовых сегментов. Мы может обсуждать как нам угодно писать и об убогости и сравнивать. Но это же статья на большом ресурсе, а не личное мнение в каком то отзыве, журналисту такое не позволительно.
13
2
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2769
Chuck_Norris54:
фортунер - обычный кроссовер, ПаджероСпорт - внедорожник, как можно сравнивать несравнимое ?!
Че башкой стукнулся? С какого это Фортунер кроссовер.!? Не гневи народ иди и покайся!
Секта прулеводов.
31
8
Ответить
   
Первопрестольная
Сообщений: 26
seregafin:
Че башкой стукнулся? С какого это Фортунер кроссовер.!? Не гневи народ иди и покайся!
Он просто внешне похож на паркетник, вот народ и путается..
5
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
думал, что пластик под рыжее дерево остался в 2001 году у всех без исключения. Хотя в митсу от него только веселее. Уж дюже скучен был предыдущий салон.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
8
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
этот по лучше чем прошлое поколение
2
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 299
Timon-28:
Сейчас в отпуске в Таиланде. На улицах экземпляры попадаются. Перед ещё терпимо, а вот зад капец урод. Не купил бы. А вот Фортунер, особенно чёрный в тонировке огонь!!!! Красавец. Долго вокруг ходил рассматривал любоваясь
Тоже в Тае видел Паджеол Спорт. Дром только пишет, а тайцы уже эксплуатируют его.
Человеческая жизнь бесценна, особенно в России.
3
2
Ответить
   
Комсомольск
Сообщений: 530
Veider:
А я в гараж задом заезжаю..)))
Опередил...
Смеётся тот, кто умеет смеяться. Тот, кто смеётся последним, обычно тормоз.
Мой отзыв: Toyota Prius 2017
2
2
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6526
Если спереди ещё слюбится-стерпится, то сзади полный писец.
6
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
Demolition Atom:
а зачем нужен семиместный именно внедорожник? обычных городовозок с 7 местами хватает, а в горы и грязь тащить 7 человек мне кажется никто не станет
Расскажите про "обычных городовозок с 7 местами. Причем с левым рулем и новых.
6
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11630
в целом понравилась тачка, но вот задние фонари сделали из пластилина и они потекли на солнце.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1535
Кто придумал в двигателе для внедорожника генератор разместить в нижней точке?
Он же грязью убьется в момент.
Надо честно писать, сделали новый кроссовер.
Ездить на работу, в магазин, и на базу отдыха.
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!
6
5
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1429
Л 200 как то органичнее смотрится )))
9
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
Считай последний из могикан, рама и все такое.Хорошая табуретка получилась.
5
1
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1232
за зад скидочку бы... а?
14
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7458
Мде... странно конечно что заморозили нового паджеро...
 
1
Ответить
   
Сообщений: 793
Не нойте, скоро наладят выпуск пластиковых накладок на задние фонари. И будет как вы хотели.
20
3
Ответить
сергей
Усолье-Сибирское
Да, действительно мордашка на пять с плюсом, а задница у машины просто кошмар! Много ломаных линий, что то дизайнеры перемудрили!
3
1
Ответить
ALEX
Новый Уренгой
Японцы из митцубиши Сделайте вот так и лидер продаж ваш!!!
38
4
Ответить
  
Сообщений: 12117
Weit Dart:
Перебрать Патрик Вам встанет максимум в 50000 в специализированном ателье.
то же самое что сигареты прима переупаковать в пачку мальборо
17
2
Ответить
  
Сообщений: 12117
Дилеры предложат тюнинг задних фар) посмотрите с этой точки зрения) все должны зарабатывать.
3
1
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4046
Это био дизайн :-)) Зад скопирован с беременной самки богомола.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
8
 
Ответить
  
Сообщений: 12117
ALEX:
Японцы из митцубиши Сделайте вот так и лидер продаж ваш!!!
только идиоты не покупают внедорожник, если он им нужен под реальные задачи, из-за формы 2-х фонарей

форму фар хорошо перетереть на форуме

если человек не покупает хороший автомобиль из-за одной мелочи, раздувая из мухи слона, это клиника, такой авто ему просто не нужен

автомобиль покупают под задачи. форма фар НЕ РЕШАЕТ НИКАКИЕ ЗАДАЧИ.

и кроме того, зад самобытен. без такой формы зад был бы как у Прадо.
34
3
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4046
Как то так..
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
5
2
Ответить
Yenot
Барнаул
владел спортом 1 поколения 6 лет.ездил и на втором в дальние путешествия.уже год владею Патриотом.не такой он и убогий,как некоторые пытаются убедить.а вот когда вы начнете эксплуатировать новый спорт не на испытательном полигоне,близ Фудзи,а в реальных российских условиях,могут охватить не самые брутальные эмоции))
17
15
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4046
H22A RED TOP:
только идиоты не покупают внедорожник, если он им нужен под реальные задачи, из-за формы 2-х фонарей
форму фар хорошо перетереть на форуме
если человек не покупает хороший автомобиль из-за одной мелочи, раздувая из мухи слона, это клиника, такой авто ему просто не нужен
автомобиль покупают под задачи. форма фар НЕ РЕШАЕТ НИКАКИЕ ЗАДАЧИ.
и кроме того, зад самобытен. без такой формы зад был бы как у Прадо.
Толщина жирового слоя у женщин тоже не решает никакие задачи, поэтому при выборе из двух вариантов, выбирают стройную.
А вот африканцы выбирают с огромной попой, такая по их мнению родит 20 человек, и не поморщится, 10 помрёт с голоду, 5-ть в ходе поножовщины и мордобоя, 5ть останется их прокорми красный крест и добрый путин.
Но мы не африканцы, так что одно зёрнышко в день это мало,а 365 в год это много :-))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
19
7
Ответить
  
Сообщений: 12117
Timon-28:
Сейчас в отпуске в Таиланде. На улицах экземпляры попадаются. Перед ещё терпимо, а вот зад капец урод. Не купил бы. А вот Фортунер, особенно чёрный в тонировке огонь!!!! Красавец. Долго вокруг ходил рассматривал любоваясь
твой взгляд необъктивен, потому что ты вообще митсубиши не покупал никогда, одни тойоты

и ты покупаешь авто только по внешнему виду, как красные туфельки
10
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15
Че-то дизайнеры Mitsubishi ваще гонят, я думал у аутлендера зад страшный... Ипааать!!!
12
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33757
машина очень хорошая!надо бы в живую посмотреть
9
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
sport life:
Толщина жирового слоя у женщин тоже не решает никакие задачи, поэтому при выборе из двух вариантов, выбирают стройную.
А вот африканцы выбирают с огромной попой, такая по их мнению родит 20 человек, и не поморщится, 10 помрёт с голоду, 5-ть в ходе поножовщины и мордобоя, 5ть останется их прокорми красный крест и добрый путин.
Но мы не африканцы, так что одно зёрнышко в день это мало,а 365 в год это много :-))
те кто в адеквате, всегда выбирает баланс
а меряется всё деньгами и альтернативами
прадо дороже
6
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Yenot:
владел спортом 1 поколения 6 лет.ездил и на втором в дальние путешествия.уже год владею Патриотом.не такой он и убогий,как некоторые пытаются убедить.а вот когда вы начнете эксплуатировать новый спорт не на испытательном полигоне,близ Фудзи,а в реальных российских условиях,могут охватить не самые брутальные эмоции))
в личном владении Паджеро 98 года
на работе 3 Патриота 2013 года.
Лучше уж 17-й летний Пыжеро чем это убожество Протрирот.
Как часто вы на своем Порвироте меняете ролики и цепь?
Я без запасных роликов чот уже очкую выезжать с города.
Пробег у Протриротов 48, 65 и 98 тыс. км
у всех рассыпались ролики не по одному разу и рвалась цепь
На Пыже хоть прям щас в кругосветку. Пробег около 400 тыс
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
36
16
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Внешность портит узкая колея колёс, пошире расставить и диаметр по более и тогда этот дизайн заиграет.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
8
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7959
Сибирячок38:
какой же зад страшненький!
просто ппц
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
5
Ответить
Ruslan
Сургут
Не читал статейку,увидел передок,слизали у ВАЗа,один в один как у Весты.
5
13
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Ruslan:
Не читал статейку,увидел передок,слизали у ВАЗа,один в один как у Весты.
да там и мотор аналог ВАЗ 2101
и даже стеклоподъемники от ВАЗ 2106
В общем не для Вас автомобиль
Ездейте дальше на Москвиче ))
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
19
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 39
Сергей7117:
ГОЛОСУЮ ЗА ЗАДНИЦУ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ !!!
Да тут впору за весь кузов первого поколения голосовать...
11
2
Ответить
   
Первопрестольная
Сообщений: 26
ALEX:
Японцы из митцубиши Сделайте вот так и лидер продаж ваш!!!
сам потом самоклейкой доделаешь
4
 
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2769
Это у него пинг высокий, как в танках подвисает :-)))
Секта прулеводов.
5
 
Ответить
     
NSK
Сообщений: 76
 Внешне китаец, кореец... эхех.
5
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Если сзади под углом рассматривать, чем-то Прадика или ЦРВ-шку напоминает. По своему кайфовая внешность, ну точно застваит обернуться вслед любого...
8
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 5418
Хрень полная. Ажиотажу нагоняют. Выпусти сейчас Паджеро 5, то кто купит МПС 3 за эти же деньги.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
2
8
Ответить
KOTOFEICH
Владивосток
Езжу на Спорте с 2011года,мотор 6В31. За 4 года ничего не ломалось.Все свое.Пробег 100 тыШ.Багажник просто супер!С ним только ТЛК 100 и выше в сравнеии +. Остальные никак. Расход обычно 14-15 зима до 17! Дует он хорошо,120 както обычно.нужно 140 не вопрос 180 не проблема,200 значит 200.Динамика не 4.7 конечно,но для 3.0 и джипа на раме очень даже гуД! Видимо после того как он появится в продаже и если ценник на топ будет около 2.3-2.4 то можно подумать о замене и не смотреть в сторону прадика вообще.
16
14
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 52
Загорелся поменять свой 2013 года с пробегом 18000, но резко передумал. Замена переднего бампера в случае самого маленького ДТП обойдется в очень немалую сумму, аналогично заднего. Мой меня устраивает по всем параметрам, правда есть в глубине души опасения по поводу ремня балансиров. Это единственное, что меня настораживает. А так я в нем души не чаю.
4
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 384
***ку от аутлендера нового и будет ок
3
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 52
Единственное,чего мне не хватает камеры заднего вида и USB. Сломал башку какую голову себе поставить... Склоняюсь к NaviPilot DROID2, но сомневаюсь.
 
 
Ответить
    
Железногорск
Сообщений: 1199
Технически устаревший навоз с ублюдочной внешностью.
6
40
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
Это ж надо было так ***у изуродовать. Стиль передка свиснули, так и зад надо было :D
2
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 43390
Спереди - лада, сзади - чмо,
Япония уже не та..
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
10
8
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 4046
ALEX:
Японцы из митцубиши Сделайте вот так и лидер продаж ваш!!!
Китайцы наладят выпуск накладок и вася кот. Ну или краской в цвет кузова задуть )))
3...2...1...0!!!...-1...-2...
5
 
Ответить
   
Сообщений: 983
Дизайнер по вене балуется
8
1
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 403
По сравнению с тем, что тайцы с людьми делают, этот падж спорт ещё не извращение
5
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
Про Дэфэндер забыли.
2
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 344
Chuck_Norris54:
я на шашлычок езжу на алтай - минимум 500км :)
так с Благовещенска до Славянки тыщи две будет, а не 500 км.
Хотя с третьим рядом, нужен тогда прицеп, чтоб туда все шмотки сложить, иначе некуда будет всё это выгрузить.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2016
 
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 344
Bordor:
Загорелся поменять свой 2013 года с пробегом 18000, но резко передумал. Замена переднего бампера в случае самого маленького ДТП обойдется в очень немалую сумму, аналогично заднего. Мой меня устраивает по всем параметрам, правда есть в глубине души опасения по поводу ремня балансиров. Это единственное, что меня настораживает. А так я в нем души не чаю.
Купи себе каско,и забудь за цену. Всё за счёт страховой.
Я свой буду менять,но не раньше конца 16 года. Надо поглядеть, что он из себя представляет в деле. Почитать отзывы первых обладателей.

Всегда бесило,почему убирают Дивидюк с него в русской версии?
На дальняк ездишь, ребёнку хоть мультики бы посмотреть.
Оставили бы как доп опцию. Яб себе купил.
Ручек в оконных стойках очень не хватает,надеюсь в РФ версии их не уберут.
 
3
Ответить
Алексей
Все очень просто - в Тае не парятся с производством обвесов. Если читали первую статью с презентации ПС-3, то там были рисунки машин с расширителями колесных арок, спойлером сзади, ветровиками...совсем другая машина, а эти просто голые. Кто помнит первое поколение без расширителей арок - поймет о чем я. Кому не нравятся задние фонари - возьмите лак тонировочный и сделайте красиво, нижняя часть это отражатели. В черном цвете с обвесами будет просто огонь. А по салону пластик с серебрянкой заменил бы пластиком под карбон. ИМХО
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11
Увольте того, кто так про Патриот написал! Это не человек с профессией журналист, а Сам проблема!
16
9
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 5131
Каско на него тысяч 150 будет.
Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика!!!
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
3
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 344
stalker_s:
Каско на него тысяч 150 будет.
ну сейчас, после повышения возможно, я за неделю до повышения делал, 83к заплатил.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 375
Отличный джип, надеюсь будет моей следующей машиной.
5
1
Ответить
   
Сообщений: 30515
Chuck_Norris54:
ну не знаю, 7-мест, имхо, самый идеальный вариант для путешествий - папа+мама+ребенок + друг-муж+жена друга +их ребенок или другие варианты, как вариант три семейных пары без детей, очень удобно же - сели всей компанией и вперед, к приключениям
Здорово расписал хозяин Цивика.
А я, хозяин Паджеро 4, задние сиденья один раз разложил - когда домкрат искал.
50-125-400-125-650-литр!
8
3
Ответить
   
Сообщений: 30515
Chuck_Norris54:
фортунер - обычный кроссовер, ПаджероСпорт - внедорожник, как можно сравнивать несравнимое ?!
Чак, ты аццкий мегажгун.
Фортунер - это Прадо в другом кузове с чудовищной панелью.
Первый раз слышу, что Прадо называют паркетником.
50-125-400-125-650-литр!
13
5
Ответить
arkaim
Лесной
Ужас
3
5
Ответить
в целом неплохо, но представить его в силовом обвесе и на 33 мудах оччень тяжело его представить)
2
1
Ответить
    
Сообщений: 63
Номально номально. Как-будто Хироюки Тагава плачет кровавыми слезами .... .
Авто класс. А окружающий мир хорош своим разнообразием. Я выбираю Мицубиши Хироюко Спорт! ))
5
1
Ответить
Cdb
     
Новосибирск
Сообщений: 91
ИМХО внешне - китайский-веста-прадо-недолекс ус. Ну что за треш? На машину только сбоку смотреть можно, да и то квадратные арки как-то напрягают. Угол съезда можно было и поменьше сделать. По потребностям говорите машину? 8-ступенчатый автомат на внедорожник? Это что за потребности такие странные? Все электроникой напичкано - видать все что не вошло в Pajero V запихали в это. Броды на нем брать будет не сильно весело. Крыша стала будто еще уже, наверно в 4 поколении вообще шаром сделают :( Спортец плавно превращается в хоршую машину для езды на дачу вблизи цивилизации. Расстроил он меня.
Автозапчасти на Корейские авто в Новосибирске - kparts.ru
8
10
Ответить
   
47регион
Сообщений: 17760
он прекрасен
9
2
Ответить
 
Сообщений: 244
Оставили бы зад от предыдущего Спорта- был бы шикарен
5
2
Ответить
Краснодар
Как писал ранее (пост удалили) - это реклама нового обычного городского автомобиля для езды по бордюрам. На прилагаемом фото виден реальный угол въезда на пригорок. А по поводу езды на подобных авто - не ездил, но таскать их на веревке приходилось не раз.
9
25
Ответить
Алексей Викторович
Владивосток
В итоге имеем: автомобиль тяжёлый автомобиль с мягкой подвеской и сзади и спереди, это очень хорошо видно на фото с прыжками. Присмотритесь к выражению лица японского гонщика )). Задняя часть автомобиля неэстетична. Двигатель в базе дизельный, больше забот хлопот при обслуживании в условиях российской федерации. В Японии и США не продаётся и не будет, следовательно японским дизайном и надёжностью тут даже не пахнет. Рама на фото хлипкая. Получилась жалкая попытка подменить Прадо.)). Туда же и кетайцы со своим лего-хавалом лезут.
7
25
Ответить
MARS051
Мурманск
Большой такой Аутлендер))
8
1
Ответить
  
арсеньев
Сообщений: 13
Nickolay Nickolaev:
в целом неплохо, но представить его в силовом обвесе и на 33 мудах оччень тяжело его представить)
У него сейчас стоят 265/60/18. В дюймах это 31/18/10,5. Так что 33" с такой же шириной встанут нормально, а обвесы силовые уж наворотят от Австралии до самопала.
2
1
Ответить
  
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 285
Когда этот крутой и напичканный электроникой автомобиль сломается, тем самым став недвижимостью, его ремонт скорее всего обойдется в весьма кругленькую сумму. В отличии от УАЗ Патриот... Мне бы очень хотелось посмотреть на этот автомобиль в реальных внедорожных условиях, к которым располагает его начинка и название "внедорожник"! Но, я более чем уверен, этот автомобиль, при всей его напичканности электроникой и прочим приблудам, для 99% процентов его будущих владельцев останется лишь способом показать свой статус и будет средством возить свою ж...пу по асфальтовой дороге из дома на работу, по магазинам и на шашлычок недалеко от города. Т.е. машина по факту будет банальным очередным паркетником.
Там, где внедорожный потенциал машины должен раскрыться, в этих условиях "убогий" УАЗ Патриот будет на голову выше этого ММС. И именно в условиях бездорожья именно ММС станет по настоящему убогим автомобилем. Хотя бы потому, что владелец на нем не поедет туда, где "волки ср...ть боятся". Ему будет жалко свой "внедорожник".

Автору статьи выражаю неуважение по поводу упоминания в тексте статьи Патриота в столь негативном ключе. Предположу, что и Россию автор называет рашкой и при случае "свалил бы из нее" на "процветающий и демократичный Запад/Восток"...
-----
24
24
Ответить
Phantos
Хабаровск
Ded Pihto:
Когда этот крутой и напичканный электроникой автомобиль сломается, тем самым став недвижимостью, его ремонт скорее всего обойдется в весьма кругленькую сумму. В отличии от УАЗ Патриот... Мне бы очень хотелось посмотреть на этот автомобиль в реальных внедорожных условиях, к которым располагает его начинка и название "внедорожник"! Но, я более чем уверен, этот автомобиль, при всей его напичканности электроникой и прочим приблудам, для 99% процентов его будущих владельцев останется лишь способом показать свой статус и будет средством возить свою ж...пу по асфальтовой дороге из дома на работу, по магазинам и на шашлычок недалеко от города. Т.е. машина по факту будет банальным очередным паркетником.
Там, где внедорожный потенциал машины должен раскрыться, в этих условиях "убогий" УАЗ Патриот будет на голову выше этого ММС. И именно в условиях бездорожья именно ММС станет по настоящему убогим автомобилем. Хотя бы потому, что владелец на нем не поедет туда, где "волки ср...ть боятся". Ему будет жалко свой "внедорожник".
Автору статьи выражаю неуважение по поводу упоминания в тексте статьи Патриота в столь негативном ключе. Предположу, что и Россию автор называет рашкой и при случае "свалил бы из нее" на "процветающий и демократичный Запад/Восток"...
Так то и на багги проехать можно.А за основу под оутдур можно взять любую базу, будь то уаз, крузер,паджеро.Смотря кто какими средствами располагает.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 9
Машина огонь, только вопрос цены и даты продаж. К лету 2016 мнооого воды утечёт.
5
 
Ответить
v.lankin
Красноярск
У Патриота есть тоже сильные стороны!!! зачем его унижать? Он прост, доступен, ремонтопригоден.
21
6
Ответить
 
Сообщений: 6160
меня одного смущает обзор в заднее стекло ?
7
2
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3330
Vad-62:
Машина огонь, только вопрос цены и даты продаж. К лету 2016 мнооого воды утечёт.
От 2,5 ляма будет точняк. в минималке, раз хотят одним авто заткнуть рынок и простой паджеро и спорт.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 60
Ded Pihto:
Автору статьи выражаю неуважение по поводу упоминания в тексте статьи Патриота в столь негативном ключе.
То что у тебя патриот не означает, что это хорошая машина и она обязана нравится всем.
12
15
Ответить
v.lankin
Красноярск
большинству не нравиться эта задняя часть. Нужен срочный рестайлинг!!!
6
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2190
И все-таки про УАЗ не сказать нельзя, потому что рама, а мостов целых два. В принципе, на сегодняшний день это единственный, кроме Jeep Wrangler, по-настоящему честный классический внедорожник старой школы. И, в отличие от Wrangler, в УАЗ можно загрузить достаточно много, чтобы считать его не развлекательным снарядом, а универсальным автомобилем для любителей активного образа жизни. Да и цена от 589 000 до 759 990 рублей выглядит очень привлекательно, но за эти деньги вы покупаете не автомобиль, а проблему. Вернее, целый букет проблем: некачественные комплектующие, отвратительная сборка, слабосильные и, опять же, проблемные моторы с плохой низовой тягой. На данный момент для Patriot доступны бензиновый 2,7-литровый мотор ЗМЗ 40905 мощностью всего 128 л.с. и турбодизель 51432 объемом 2,2 литра и мощностью… 113,5 л.с. Оба мотора комплектуются только пятискоростной механической коробкой передач. Полный привод Part Time, демультипликатор, конечно, имеется, но с такими убогими двигателями даже «понижайка» не помогает этому тяжелому внедорожнику показывать достойные результаты.
Ну, ну. А что-же тогда команда дром уже почти 3 года пытается убить этот "некачественный букет проблем с отвратительной сборкой" и с учетом того, что обслуживается исключительно у официального дилера на ремонты и ТО за эти три года ушло только 262 тыс. р.?
И еще, чтоб упрекать мотор в плохой тяге, тут важна не мощность, а крутящий момент. Мощность измеряют на максимальных оборотах, а на таких оборотах мотор работает не больше 10% всего срока своей эксплуатации.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
14
9
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 121
Дизайн преддыдущего Спорта удачнее. Этот сзади очень страшный, последние лексусы конечно, еще страшнее, но этот спорт встал где-то рядом с ними по уродскому дизайну.
5
4
Ответить
     
VVO
Сообщений: 73
Так и не понял из статьи, в заднем мосту дифференциал блокируется или нет.
1
1
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
Очень крутой вышел!
На голову выше ПРАДИКА
и на 2 фортунера (хотя с паркетниками для города его сранивать ПАДЖ СПОРТ глупо)

В итоге отличный авто, с немного спорным дизайном опы. Но я думаю, это сейчас все плюются. Брать будут только так. Ценник для такого авто норм.
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
12
6
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
Цены ещё не объявили, но все почему-то уверены что будет дешевле чем Прадо)) Ну, чем 4.0 бенз точно дешевле, а вот про дизель я не уверен...
Тачка то огонь, но зад испортили. Фонари, кстати, я бы оставил даже, мне кажется тут дело в другом - бампер уж слишком сильно "откусили", и вообще ему как будто заднюю часть языком вылизали)) В общем, дело привычки конечно, но предыдущее поколение внешне больше нравится в разы
Мой отзыв: Лада Калина 2010
6
1
Ответить
Алексей
Краснодар
Солидный, красивый, статусный!
5
3
Ответить
H22A RED TOP:
то же самое что сигареты прима переупаковать в пачку мальборо
Ни разу. По надежности все классно будет, все свистелки-гуделки можно доустановмть, а дизайн/комфорт дело вкуса. Прима в пачке мальборо - это 10 летний японский драндулет с аукциона, а новый мпс - бонд в пачке от примы )))
4
3
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11065
Сусанин:
в личном владении Паджеро 98 года
на работе 3 Патриота 2013 года.
Лучше уж 17-й летний Пыжеро чем это убожество Протрирот.
Как часто вы на своем Порвироте меняете ролики и цепь?
Я без запасных роликов чот уже очкую выезжать с города.
Пробег у Протриротов 48, 65 и 98 тыс. км
у всех рассыпались ролики не по одному разу и рвалась цепь
На Пыже хоть прям щас в кругосветку. Пробег около 400 тыс
съездили мы как то на такой хламе в кругосветку за 100км, еле домой вернулись - продуло обе прокладки на бензиновом движе, тосола залили литров 40 чтоб доехать.
Пока чувак капиталил движку заодно еще полмашину поменял. Короче, 160т.р. слил по старому курсу. Продал и перекрестился.
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
5
7
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11065
Ded Pihto:
Когда этот крутой и напичканный электроникой автомобиль сломается, тем самым став недвижимостью, его ремонт скорее всего обойдется в весьма кругленькую сумму. В отличии от УАЗ Патриот... Мне бы очень хотелось посмотреть на этот автомобиль в реальных внедорожных условиях, к которым располагает его начинка и название "внедорожник"! Но, я более чем уверен, этот автомобиль, при всей его напичканности электроникой и прочим приблудам, для 99% процентов его будущих владельцев останется лишь способом показать свой статус и будет средством возить свою ж...пу по асфальтовой дороге из дома на работу, по магазинам и на шашлычок недалеко от города. Т.е. машина по факту будет банальным очередным паркетником.
Там, где внедорожный потенциал машины должен раскрыться, в этих условиях "убогий" УАЗ Патриот будет на голову выше этого ММС. И именно в условиях бездорожья именно ММС станет по настоящему убогим автомобилем. Хотя бы потому, что владелец на нем не поедет туда, где "волки ср...ть боятся". Ему будет жалко свой "внедорожник".
Автору статьи выражаю неуважение по поводу упоминания в тексте статьи Патриота в столь негативном ключе. Предположу, что и Россию автор называет рашкой и при случае "свалил бы из нее" на "процветающий и демократичный Запад/Восток"...
такие авто берут для асфальта и проселков
не мечтай, там где патры ездят эти смотрят только с монитора)))
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
7
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 228
Зад как зад... По мне, уж получше, чем у прошлого поколения.
3
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 696
Многим зад не по душе, но что поделать(
Кто не ценит тепло, не знает, что такое холод.
4
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6793
Что за мировая тенденция делать "расплавленные и стекающие на нижний бампер" задние фонари. Отвратно же.. бррр
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
5
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
чет с задком перемудрили...
3
 
Ответить
Все просто.
Все что лишнее сзади - в тонировочную пленку и более менее ситуацию можно будет поправить.
5
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
fox396:
съездили мы как то на такой хламе в кругосветку за 100км, еле домой вернулись - продуло обе прокладки на бензиновом движе, тосола залили литров 40 чтоб доехать.
Пока чувак капиталил движку заодно еще полмашину поменял. Короче, 160т.р. слил по старому курсу. Продал и перекрестился.
Не, ну патриот с пробегом под 100 т.км всяко надёжней, ну. Сам недавно проверил. Хорошо связь была и трал прислали. Я готов был и 100 литров тосола и бензина залить, чтоб хоть как-то этот драндулет своим ходом ехал. Так ведь у этой поделки в очередной раз цепь оборвало. Весело было в -20 посреди тайги стоять, зная что в этом районе 4 мишки лазит.
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
9
5
Ответить
Сусанин:
Не, ну патриот с пробегом под 100 т.км всяко надёжней, ну. Сам недавно проверил. Хорошо связь была и трал прислали. Я готов был и 100 литров тосола и бензина залить, чтоб хоть как-то этот драндулет своим ходом ехал. Так ведь у этой поделки в очередной раз цепь оборвало. Весело было в -20 посреди тайги стоять, зная что в этом районе 4 мишки лазит.
Если по тайге лазаешь и наездил 100ккм на уазе, то уже должен знать о мехнатяжителях или двухрядной цепи.
5
2
Ответить
   
якт
Сообщений: 18
дром вы уж с патриотом определитесь, в блоге - машина огонь! в статьях - печаль.
5
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Weit Dart:
Если по тайге лазаешь и наездил 100ккм на уазе, то уже должен знать о мехнатяжителях или двухрядной цепи.
Работаю я там, в Селемджинском районе Амурской области
Машина организации. Двойную цепь ставишь - гарантия кирдык.
И такая проблема с роликами и цепью на всех трёх Патриотах организации. Сейчас один у дилера стоит - второй раз за 65 т.км цепь обрывает.
На белом (48 т.км пробега) в поле в 100 км от города ночевал из-за обводного ролика.
Все машины 2013 года. ТО проходятся вовремя.
Про перетёртые трубки тормозов и сцепления уже молчу. Как и про заклинившие не по разу задние двери на двух Патриотах. Крепления задних бамперов на всех трёх просто рассыпались. Есть мнение, что это нормально для новых машин ))))
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
8
3
Ответить
  
Сообщений: 9979
статью не читал, сразу промотал на комменты дизайнострадальцев )))
3
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3186
Дизайнер наверное перебухал, когда эту тачку рисовал, может под медленным был... Железо гуд, а дизайн полнейшее уродство
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
5
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1575
***у подрихтовать, чтобы такой грузной не была а салон наводнить нормальным пластиком. Дороже будет на копейку при производстве а толку на рубль. Это раз они собрались Паджеро убирать.
2
 
Ответить
Сергей72
Тюмень
Якутск:
Вот так было бы лучше:)
На Рено Дустер стал бы похож сзади.... Пусть будет, как будет! Привыкнем к задку и станет - ХОРОШ! Всегда так было, сами по ройтесь в своей памяти и вспомните такие авто!!!!
3
3
Ответить
Сергей72
Тюмень
Еще вы все сравниваете с Патриотом и хвалите Патриот. А вы не задумывались о том, что Патриот гниет через ГОД!!!!!!!!! Не умеют наши железо красить и делать правильно!!!! А запасные части все "СЫРОМЯТИНА" Находясь в клубе 4х4 - я скажу, что Патриоты порой хуже иномарок!!!!! По пути может что-нить отпасть! Я не говорю, что они плохие, но имею ввиду, что надежность их НА БЕЗДОРОЖЬЕ - очень мала!!!! Это любой Патриотчик скажет!!! Просто УАЗы не жалко в какаш-ки пихать, а Иномарки жалко!
13
4
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
на работе взяли 2 новых патриота в прошлом году
езда по городу, возили людей в основном, редко какие либо грузы
через мало того что оба патрика гнилые, так ремонту было предостаточно
ходовка + коробка - там всё что можно поменяли, двс более менее живой ещё
причём по ходовке многое из-за кривой сборки, то одно отвалиться, то другое застучит. отсюда и куча поломок. в общем, сейчас думаем скинуть их, и больше патрики никогда не возьмём. такой хлам не нужен.
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
13
4
Ответить
kovarnyi:
на работе взяли 2 новых патриота в прошлом году
езда по городу, возили людей в основном, редко какие либо грузы
через мало того что оба патрика гнилые, так ремонту было предостаточно
ходовка + коробка - там всё что можно поменяли, двс более менее живой ещё
причём по ходовке многое из-за кривой сборки, то одно отвалиться, то другое застучит. отсюда и куча поломок. в общем, сейчас думаем скинуть их, и больше патрики никогда не возьмём. такой хлам не нужен.
Угу. Сказки-то не надо рассказывать. Ну ка поясните, что у вас там с коробкой случилось? )))
А что с "ходовкой" не так?
5
8
Ответить
Сергей72:
Еще вы все сравниваете с Патриотом и хвалите Патриот. А вы не задумывались о том, что Патриот гниет через ГОД!!!!!!!!! Не умеют наши железо красить и делать правильно!!!! А запасные части все "СЫРОМЯТИНА" Находясь в клубе 4х4 - я скажу, что Патриоты порой хуже иномарок!!!!! По пути может что-нить отпасть! Я не говорю, что они плохие, но имею ввиду, что надежность их НА БЕЗДОРОЖЬЕ - очень мала!!!! Это любой Патриотчик скажет!!! Просто УАЗы не жалко в какаш-ки пихать, а Иномарки жалко!
У меня год машине, где поискать ржавчину? Искал - не нашел, ничего ни разу не отваливалось, ничего не скрипит и не стучит. Если Патриот правильно обкатать и протянуть по регламенту ТО-0, то все прекрасно ходит. А если сразу после покупки воткнуть 33-35 колеса, лифтануть, обвесить по всем правилам - то тут все что хочешь развалится. Как правило "ездюки" ничего не обкатывают, РЭ не читают а потом стонут, что "ой батюшки сломалось! плохая машина!"
11
7
Ответить
Варфоломей
Москва
Якутск:
Вот так было бы лучше:)
ВОТ ТАК БЫЛО БЫ ЛУЧШЕ.
8
1
Ответить
Сусанин:
Работаю я там, в Селемджинском районе Амурской области
Машина организации. Двойную цепь ставишь - гарантия кирдык.
И такая проблема с роликами и цепью на всех трёх Патриотах организации. Сейчас один у дилера стоит - второй раз за 65 т.км цепь обрывает.
На белом (48 т.км пробега) в поле в 100 км от города ночевал из-за обводного ролика.
Все машины 2013 года. ТО проходятся вовремя.
Про перетёртые трубки тормозов и сцепления уже молчу. Как и про заклинившие не по разу задние двери на двух Патриотах. Крепления задних бамперов на всех трёх просто рассыпались. Есть мнение, что это нормально для новых машин ))))
А кто про нее узнает? Какая гарантия после 100000? Если цепь рвет раз в 65к, то машина уже 130к проехала, то есть гарантии нет. Про ролики то же не ясно, ведь проблема известная, почему в зипе нет, если по тайге болтаешься? В принципе эти ролики ходят больше 100к, если их вскрыть и по нормальному смазать, либо купить импортные INA, например. Трубки и шланги на любой машине смотреть нужно, у соседа на ситроене перетерся недавно, у меня на фольксе то же было, на семерке отцовской менял все...
Короче, как говаривал ныне покойный Витя Цой, "следи за собой, будь осторожен", вне зависимости от шильдика на радиаторной решетке.
7
8
Ответить
Варфоломей
Москва
ALEX:
Японцы из митцубиши Сделайте вот так и лидер продаж ваш!!!
ИЛИ ВОТ ТАК !!!
8
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Weit Dart:
Угу. Сказки-то не надо рассказывать. Ну ка поясните, что у вас там с коробкой случилось? )))
А что с "ходовкой" не так?
С рулевым у вас всё нормально, по рулю ничего не стучит?
А после того как всё опять протянете через 00 км стук в руль не начинает досаждать? ))
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
1
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Сусанин:
С рулевым у вас всё нормально, по рулю ничего не стучит?
А после того как всё опять протянете через 00 км стук в руль не начинает досаждать? ))
500*
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
 
 
Ответить
KOTOFEICH
Владивосток
KOTOFEICH:
Езжу на Спорте с 2011года,мотор 6В31. За 4 года ничего не ломалось.Все свое.Пробег 100 тыШ.Багажник просто супер!С ним только ТЛК 100 и выше в сравнеии +. Остальные никак. Расход обычно 14-15 зима до 17! Дует он хорошо,120 както обычно.нужно 140 не вопрос 180 не проблема,200 значит 200.Динамика не 4.7 конечно,но для 3.0 и джипа на раме очень даже гуД! Видимо после того как он появится в продаже и если ценник на топ будет около 2.3-2.4 то можно подумать о замене и не смотреть в сторону прадика вообще.
А КТО МИНУСИТ-ТО?! Прадоводы? Да они сами смотрят в сторону Лексуса.А тут комплектация как у настоящего GX только за ГОРАЗДО меньшие деньги+ВСЯ проходимость ДЖИПА осталась!И на будущее:налог тоже меньше!ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНЫЙ КОНКУРЕНТ! Все кто и кому хочет и не хватает на....те несомненно купят ЭТОТ продукт.Он ДЕШЕВЛЕ,и по комплектации не хуже и в некоторых даже лучше своих потенциальных конкурентов!Так что тачка получилась ОГОНЬ! Ждем премьеры. Адекватная цена это ГЛАВНАЯ составляющая успеха продаж этого авто-двасполовинойлимона!
15
6
Ответить
Варфоломей
Москва
ЕЩЁ, КАК ВАРИАНТ.
8
4
Ответить
Дмитрий
Улан-Удэ
Что за сопли на корме, тьфу уберите их, мать вашу японскую.
7
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Weit Dart:
А кто про нее узнает? Какая гарантия после 100000? Если цепь рвет раз в 65к, то машина уже 130к проехала, то есть гарантии нет. Про ролики то же не ясно, ведь проблема известная, почему в зипе нет, если по тайге болтаешься? В принципе эти ролики ходят больше 100к, если их вскрыть и по нормальному смазать, либо купить импортные INA, например. Трубки и шланги на любой машине смотреть нужно, у соседа на ситроене перетерся недавно, у меня на фольксе то же было, на семерке отцовской менял все...
Короче, как говаривал ныне покойный Витя Цой, "следи за собой, будь осторожен", вне зависимости от шильдика на радиаторной решетке.
Не нужно переворачивать мои слова. Цепь порвалась 2 раза за 65тыс. км,читайте внимательно.
И вообще, что вы мне хотите доказать? Я 15 дней в месяц езжу на своём личном Паджеро 1998 года и 15 дней на одном из Патриотов 2013 года, которые покупались новыми и проходят как положено ТО. Да, у Патриота хорошая задумка, но качество исполнения никакое. Когда вырастит качество у Патриота, то даже себе в личное владение возьму. А пока у меня нет столько времени, сил и желания чтобы из этого конструктора Лего для взрослых делать автомобиль.
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
10
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
MAX_KHB:
Перед вроде смотрится нормально. Но зад все портит.
А руки на что? Изолента тоже еще продается...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 742
Bordor:
Загорелся поменять свой 2013 года с пробегом 18000, но резко передумал. Замена переднего бампера в случае самого маленького ДТП обойдется в очень немалую сумму, аналогично заднего. Мой меня устраивает по всем параметрам, правда есть в глубине души опасения по поводу ремня балансиров. Это единственное, что меня настораживает. А так я в нем души не чаю.
ремень балансиров подтягивается при наличии рук, можно даже не очень прямых - как у меня :)
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
1
 
Ответить
   
Азия
Сообщений: 767
не считать же соперником дешевый, но донельзя убогий УАЗ Patriot, до сих пор поддерживающий «лучшие» традиции «совкопрома».

да пшел ты!!
Мой отзыв: Renault Duster 2012
12
12
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Предыдущий кузов был симпатичнее.. Этот с заду ну очень страшный..
7
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10033
TheDime:
Хорошо вам богатым "нищебродам" - семиместные рамные джипы брать. А мы тру нищеброды, поэтому и обходимся шевинивой за 60т.р)).
Где взять шниву за 60?
MCV30
1
1
Ответить
Олег
Новосибирск
Если заклеить нижнию часть зад фары в цвет кузова то будет норм, думаю так все и будут делать.
4
1
Ответить
Санкт-Петербург
Сергей *:
Как писал ранее (пост удалили) - это реклама нового обычного городского автомобиля для езды по бордюрам. На прилагаемом фото виден реальный угол въезда на пригорок. А по поводу езды на подобных авто - не ездил, но таскать их на веревке приходилось не раз.
Про угол ты хорошо подметил (фотолядь детектед :) но машинку зря ругаешь - огонь тачка!
4
1
Ответить
Hirurg V300
Якутск
Неплохой дизайн, особенно если сравнивать с предыдущим поколением. Наконец-то сделали салон посовременнее (особенно получился руль), в достоинствах предыдущих моделей была только возможность мыть всю эту "красоту" мокрой тряпкой после того как это все уделаеся грязью в боевых покатушках. Появилась регулировка рулевой колонки не только по высоте, но и по вылету, сидения, как обещают с более развитой боковой поддержкой. 4 камеры по кругу. Система предотвращения столкновения явно сделана для блондинок только севших за руль, я даже больше скажу такие машины нужно ввести в обязаловку для данного контингента.
Более экономичный и тихий дизель. Перенастроеную на более мягкий режим подвеску. Ну разве не этого - всего мы ждали ещё в прошлом поколении?! Если у него ещё и цена будет адекватная в районе 2000000 вечно деревянных, машина будет пользоваться спросом.
7
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 169
Японцам пора завязывать с дизайном и ограничиваться в неуемной жажде рисования Мангой. Найммте европейца в дизайнеры.
Мой отзыв: Toyota Avensis 2012
3
3
Ответить
   
Сообщений: 17513
Перед терпимо, но хром зачем? Или в России папуасы живут? Сбоку нормально, кроме взлетающей ассиметричной оконной линии, но зад? Не бампера, не вида! Зачем внедорожнику такие фонари? Кузов надо было расширить, узкий он, в предыдущем МПС сидишь как в Королле, с пассажиром локтями соприкасаешься, а если зимняя одежда, то подлокотник достается только одному.
Патриот охарактеризован человеком не когда его не имевшим, интересно спросить: "Вы когда нибудь ездили на полностью обкатанном, исправном Патриоте с грузом в багажнике 0,5 тонны?" А я Вам скажу, что при таких условиях на 12% подъем, по вашему, "слабый" двигатель Патриота взлетает играючи! Да и вообщем машина вполне надежна и комплектующие там не хуже, чем у заграничных собратов, потому что делаются в одном месте!
Не нужно повторять услышанные мнения нерадивых владельцев Патриота.
Даже, если цена Патриота сравняется ценой МПС, то лично я, предпочту снова Патриот.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
11
Ответить
Кирилл
Бийск
Дизайнеры японские совсем стараться перестали, испортили все машинки 15-16 года!
2
4
Ответить
Сусанин:
С рулевым у вас всё нормально, по рулю ничего не стучит?
А после того как всё опять протянете через 00 км стук в руль не начинает досаждать? ))
Нет, ничего не стучит. Там устройство рулевого такое, что стучать в принципе нечему, ну если только кардан рулевой колонки.
Сусанин:
Не нужно переворачивать мои слова. Цепь порвалась 2 раза за 65тыс. км,читайте внимательно.
И вообще, что вы мне хотите доказать? Я 15 дней в месяц езжу на своём личном Паджеро 1998 года и 15 дней на одном из Патриотов 2013 года, которые покупались новыми и проходят как положено ТО. Да, у Патриота хорошая задумка, но качество исполнения никакое. Когда вырастит качество у Патриота, то даже себе в личное владение возьму. А пока у меня нет столько времени, сил и желания чтобы из этого конструктора Лего для взрослых делать автомобиль.
Про километры мзвиняюсь, огляделся. Доказать ничего не хочу. Патриот прекрасно живет при нормальном регламентном обслуживании (это не про официалов) описанном в сервисной книжке и правильной обкатке. Отгоните его в специализирующуюся на уазах мастерскую и Ваши проблемы закончатся, при чем это будет много дешевле, чем платить официалам за то, что они называют "техобслуживанием".
3
4
Ответить
 
Чита
Сообщений: 160
Это я libra:
Ага! Км за 15-20 от города, на шашлычок..... При настоящих путешествиях в авто грузится шмурдяка, так, что для детей место внатяг + ещё багажник на крыше! Самые бестолковые авто - 7-ми местные внедорожники!!!!
Путешествие путешествию рознь, согласитесь!
7 мест хорошо, если родню на экскурсию в национальный парк на один день свозить!
А с друзьями на несколько дней на рыбалку-охоту с лодкой, мотором, палатками и т.п. на Паджеро Спорте 2010 года максимум втроём влезаем, проверено...
2
1
Ответить
Краснодар
Сергей Коршун:
Про угол ты хорошо подметил (фотолядь детектед :) но машинку зря ругаешь - огонь тачка!
Машину не ругаю. Красивый, просторный и надежный автомобиль. Для семейных путешествий по российским дорогам замечательный. Только зачем преувеличивать его возможности вне дорог и поливать грязью другие автомобили?
1
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
Weit Dart:
Нет, ничего не стучит. Там устройство рулевого такое, что стучать в принципе нечему, ну если только кардан рулевой колонки.
Про километры мзвиняюсь, огляделся. Доказать ничего не хочу. Патриот прекрасно живет при нормальном регламентном обслуживании (это не про официалов) описанном в сервисной книжке и правильной обкатке. Отгоните его в специализирующуюся на уазах мастерскую и Ваши проблемы закончатся, при чем это будет много дешевле, чем платить официалам за то, что они называют "техобслуживанием".
Чтобы он проблем не доставлял нужно разобрать салон и усилить кузов косынками, поменять шкворня на подшипники, цепь поменять на двойную, поменять 3 ролика (2 обводных и один натяжной), закрепить тормозную трубку и трубку сцепления, чтобы они не перетёрлись об кузов. Поставить сзади калитку, иначе от тяжелой запаски дверь проседает и её клинит. Переделать крепление датчиков парковки в заднем бампере, а лучше сразу оба бампера на железные поменять, потому как силовая структура заднего бампера разваливается по частям. В задний мост поставить прокладку и поменять болты. Это так на вскидку ))) После этих манипуляций, да, основные проблемы закончатся.
Не думаю, что нормальные люди покупают новую машину, чтобы поймать вот такой вот геморрой )))
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
9
2
Ответить
Сергей72
Тюмень
Вот пишет человек (с другого сайта) приобрел УАЗ ПАТРИОТ 2015г.в.:

был у патриота такой косяк - когда нужно переключится на передачу выше, выжимаешь сцепу и снизу чето брякает.

на ТО-0 (2500км) это назвал.
машину отдали - говорят исправили.
проверяем - нифига, брякает.
проверяем на тест драйвовой машине - тишина, но там карданы старого образца.

спецы в автограде предположили что кардан передний, но надо ждать инженера по гарантии (он тока по будням)
в понедельник пригнал машину снова - на подъемник, инженер со стетоскопом проверил - брякает в узле КПП+РК

все зафоткали, записали и отправили запрос на завод.
через три дня звонят - завод дал добро на снятие коробки и дефектовки где именно косяк. записали на понедельник на снятие кпп
позавчера пригнал для этого машину, сняли кпп+РК.
дефект в кпп: болтается первичный вал и чет еще..
зафотали, записали отправили на завод.
сегодня пришел ответ с завода - КПП под замену.

машина стоит в автограде ждет кпп..
говорят недели 2 наверняка, может чуть больше.

както так

Так что, Паджеро Спорт - хорошая машина!!! :) по надежности, по сравнению с Патриотом.
Привел пример не для оскорбления Патриотчиков, а для наглядного пособия!
10
1
Ответить
Сусанин:
Чтобы он проблем не доставлял нужно разобрать салон и усилить кузов косынками, поменять шкворня на подшипники, цепь поменять на двойную, поменять 3 ролика (2 обводных и один натяжной), закрепить тормозную трубку и трубку сцепления, чтобы они не перетёрлись об кузов. Поставить сзади калитку, иначе от тяжелой запаски дверь проседает и её клинит. Переделать крепление датчиков парковки в заднем бампере, а лучше сразу оба бампера на железные поменять, потому как силовая структура заднего бампера разваливается по частям. В задний мост поставить прокладку и поменять болты. Это так на вскидку ))) После этих манипуляций, да, основные проблемы закончатся.
Не думаю, что нормальные люди покупают новую машину, чтобы поймать вот такой вот геморрой )))
Шкворни если и менять, то на бронзу, ролики достаточно смазать, про трубки ничего не скажу, у меня авто январь 2015г - опасений они не вызвали, задняя дверь не провисает - усилили, датчики парковки то же проблем не доставляют, мост не течет, сапуны стали теперь с завода нормальные ставить. Цепь пока вопрос интересный... еще не поменял, но комплект вожу с собой, на всякий случай, может весной поменяю когда то делать буду 45к.
3
3
Ответить
Сергей72
Тюмень
Maksim075:
Путешествие путешествию рознь, согласитесь!
7 мест хорошо, если родню на экскурсию в национальный парк на один день свозить!
А с друзьями на несколько дней на рыбалку-охоту с лодкой, мотором, палатками и т.п. на Паджеро Спорте 2010 года максимум втроём влезаем, проверено...
Так поставь на крышу "экспедиционник" и будет тебе счастье!!!! У меня на Патроле стоял экспедиционник, салон 7 мест - я был счастлив. Высота бортиков позволяет сложить палатки, мотор и шмурдяк, а сверху лодка. И нет проблем! Либо мотор за задние сидения, а остальное на крышу!
3
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 52
Aids42:
ремень балансиров подтягивается при наличии рук, можно даже не очень прямых - как у меня :)
Летом попробую кривизну своих рук. Хотя на самом деле это конструктивная недоработка.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 84
Я человек веселый и все понимаю, но как можно было записать PS в конкуренты TLC Prado??? По аналогии конкурент Pajero - TLC 200!!! Бред полный.
3
8
Ответить
Кирилл
Бийск
Paul на Prado:
Я человек веселый и все понимаю, но как можно было записать PS в конкуренты TLC Prado??? По аналогии конкурент Pajero - TLC 200!!! Бред полный.
т.е тебя не смутило что в конкурентах есть уазик?
9
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
Хорошо хоть не изгадили паркетностью. Ему угловатости надо чуток побольше.
2
 
Ответить
Нижний Новгород
Мда... Понаделали унылых маломощных обмылков, все технологичные, культовые и имиджевые модели отправили в историю сразу же как они стали показывать спад продаж. Остались только в тех сегментах где почти нет конкуренции или в самых ходовых, таких как компактные кроссы с далеко не самым лучшим АСХом. И теперь вот это вот "страшное" выкатили. Лансер, Лансер Эво, Паджеро как флагман марки - все спустили в топку и одновременно упоролись в никому не нужный и неликвидный пока Миев. ИМХО кризис марки стал заметен лет 5 назад и продолжает усугубляться.
6
3
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3586
уродлив сзади
2
2
Ответить
Алексей
Ялуторовск
Chuck_Norris54:
ну не знаю, 7-мест, имхо, самый идеальный вариант для путешествий - папа+мама+ребенок + друг-муж+жена друга +их ребенок или другие варианты, как вариант три семейных пары без детей, очень удобно же - сели всей компанией и вперед, к приключениям
А если детей 3, и всей семьей за 1000 км скататься хочется? 3 ряд уж точно не лишний, как опцию предлагали бы.
3
 
Ответить
Игорь
Москва
Передок скопировали с Лада Веста. только хрома больше.
2
4
Ответить
Игорь
Москва
как-то так
2
4
Ответить
   
Сообщений: 587
Какие то люди тут озабоченные по теме Зад.
Вы что,задом вперед двигаетесь?
3
 
Ответить
Норм авто,че вы базарите)) Сам на МПС2 езжу,только бензин,чипованый примерно 300 лс. Отрицательные моменты это переход с евро5 на евро3,и расход стал 18-20,а был 14-16. Расчиповыватся не буду,норм едет,по секундомеру замеряли разгон до 100,выходит 7-8 секунд. С полным приводом расход на литр больше.
3
2
Ответить
   
Сообщений: 17513
Zhak Alimkulov:
Норм авто,че вы базарите)) Сам на МПС2 езжу,только бензин,чипованый примерно 300 лс. Отрицательные моменты это переход с евро5 на евро3,и расход стал 18-20,а был 14-16. Расчиповыватся не буду,норм едет,по секундомеру замеряли разгон до 100,выходит 7-8 секунд. С полным приводом расход на литр больше.
А чё так слабо? Чиповал бы сразу на 3 секунды до 200 км в час! Как у Формулы-1!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
2
Ответить
   
Сообщений: 17513
Сусанин:
Чтобы он проблем не доставлял нужно разобрать салон и усилить кузов косынками, поменять шкворня на подшипники, цепь поменять на двойную, поменять 3 ролика (2 обводных и один натяжной), закрепить тормозную трубку и трубку сцепления, чтобы они не перетёрлись об кузов. Поставить сзади калитку, иначе от тяжелой запаски дверь проседает и её клинит. Переделать крепление датчиков парковки в заднем бампере, а лучше сразу оба бампера на железные поменять, потому как силовая структура заднего бампера разваливается по частям. В задний мост поставить прокладку и поменять болты. Это так на вскидку ))) После этих манипуляций, да, основные проблемы закончатся.
Не думаю, что нормальные люди покупают новую машину, чтобы поймать вот такой вот геморрой )))
У нормальных людей УАЗ Патриот не ломается, а вот у безруких и безголовых городских мажориков - это да... гемморой!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
10
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
террамиг...:
У нормальных людей УАЗ Патриот не ломается, а вот у безруких и безголовых городских мажориков - это да... гемморой!
Так и пишите, у людей которые платят почти миллион за машину, чтобы с первых её километров что-то подмазывать,подтягивать, усиливать переделывать. Это да, согласен, для рукастых очень "умных" деревенщин
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
8
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 949
И опять проводится неравное сравнение,как можно уаз сравнивать с этими машинами?Они как минимум в 2 раза дороже уаза.Вдобавок на уазе ездят там,где все представленные иномарки не поедут никогда,на них будут только покорять бордюры в городе,а не бездорожье,которого в принципе я тут и не увидел.
Ушёл.
4
3
Ответить
ALEX
Новый Уренгой
Ded Pihto:
Когда этот крутой и напичканный электроникой автомобиль сломается, тем самым став недвижимостью, его ремонт скорее всего обойдется в весьма кругленькую сумму. В отличии от УАЗ Патриот... Мне бы очень хотелось посмотреть на этот автомобиль в реальных внедорожных условиях, к которым располагает его начинка и название "внедорожник"! Но, я более чем уверен, этот автомобиль, при всей его напичканности электроникой и прочим приблудам, для 99% процентов его будущих владельцев останется лишь способом показать свой статус и будет средством возить свою ж...пу по асфальтовой дороге из дома на работу, по магазинам и на шашлычок недалеко от города. Т.е. машина по факту будет банальным очередным паркетником.
Там, где внедорожный потенциал машины должен раскрыться, в этих условиях "убогий" УАЗ Патриот будет на голову выше этого ММС. И именно в условиях бездорожья именно ММС станет по настоящему убогим автомобилем. Хотя бы потому, что владелец на нем не поедет туда, где "волки ср...ть боятся". Ему будет жалко свой "внедорожник".
Автору статьи выражаю неуважение по поводу упоминания в тексте статьи Патриота в столь негативном ключе. Предположу, что и Россию автор называет рашкой и при случае "свалил бы из нее" на "процветающий и демократичный Запад/Восток"...
Судя по вашему списку автомобилей вы с кашкая пересели на патриот. Конечно это небо и земля по проходимости. А на спорте вы и не ездили. Самый главный плюс у патриота это его цена и его так сказать "не жалко" . Но поверте спорт не отстанет он патриота если они в стоковом состоянии оба. а не то что люфтованная буханка с военными мостами.
У спорта как минимум при всех блокировках будет 3 колеса из 4 вращаться постоянно а у патриота 2 так как он не имеет блокировки заднего дифференциала. и у патриота клиренс выше. Если спорт только люфтануть до клиренса патриота то он будет в Ж...Е.
4
1
Ответить
     
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 2399
Более страшной кормы я по-моему не видел ещё никогда. Даже уродливые сан-ёнги красавцы по сравнению с этим...
forester.sh5.xt.08'
civic.ferio es2.d15b.4wd 05'
3
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 883
вот так нормуль
2
3
Ответить
   
Сообщений: 17513
Сусанин:
Так и пишите, у людей которые платят почти миллион за машину, чтобы с первых её километров что-то подмазывать,подтягивать, усиливать переделывать. Это да, согласен, для рукастых очень "умных" деревенщин
С чего такое презрение? А кушаете Вы продукты не после рук этих самых деревенщин? Или на Дошираках сидите?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
5
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 23242
террамиг...:
С чего такое презрение? А кушаете Вы продукты не после рук этих самых деревенщин? Или на Дошираках сидите?
Презрение к Вашей глупости и невежеству, не более
Никто так меня не понимает, как я сам себя не понимаю.
6
1
Ответить
ALEX:
Судя по вашему списку автомобилей вы с кашкая пересели на патриот. Конечно это небо и земля по проходимости. А на спорте вы и не ездили. Самый главный плюс у патриота это его цена и его так сказать "не жалко" . Но поверте спорт не отстанет он патриота если они в стоковом состоянии оба. а не то что люфтованная буханка с военными мостами.
У спорта как минимум при всех блокировках будет 3 колеса из 4 вращаться постоянно а у патриота 2 так как он не имеет блокировки заднего дифференциала. и у патриота клиренс выше. Если спорт только люфтануть до клиренса патриота то он будет в Ж...Е.
Пари хотите?
 
1
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
Падж Спорт сделает патриота без проблем.
Проверенно рабочим патриотом и спортом коллеги.
Спорт тянул патриота из говен. Хорошо тогда погуляли))
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
11
 
Ответить
Андрей
Тюмень
Сибирячок38:
какой же зад страшненький!
3
3
Ответить
Андрей
Тюмень
Отстойное Г-о. Покажите дизайнера)!!!
5
8
Ответить
Что за уродливый, кошмарный ЗАД.
Японцы совсем потеряли чувство стиля и меры.
4
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10346
ALEX:
Судя по вашему списку автомобилей вы с кашкая пересели на патриот. Конечно это небо и земля по проходимости. А на спорте вы и не ездили. Самый главный плюс у патриота это его цена и его так сказать "не жалко" . Но поверте спорт не отстанет он патриота если они в стоковом состоянии оба. а не то что люфтованная буханка с военными мостами.
У спорта как минимум при всех блокировках будет 3 колеса из 4 вращаться постоянно а у патриота 2 так как он не имеет блокировки заднего дифференциала. и у патриота клиренс выше. Если спорт только люфтануть до клиренса патриота то он будет в Ж...Е.
Что за мерзкое слово - "люфтануть"??
это, типа расхреначить машину к буям и все гайки ослабить!
Лучше быть, чем казаться!
4
 
Ответить
Игорь
Хабаровск
Кстати если сзади тонировка и спойлер, уже более-менее смотриться
2
 
Ответить
  
Советский Союз
Сообщений: 479
Взяли бы Челика лучше выпустили снова, в 90-м кузове, небось штампы остались.... Мягенький салон, суперселект, торсионы, цепной дизель, два аккума... А то моему в этом году исполнилось 17 лет, я б нового прикупил..:)). Ну раз нету, буду дальше ездить, все равно не ломается (тьфу, тьфу))... Жаль( Все же вырождается порода....(
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10346
зачем большого Пыжика прикрывают? о-о-о
Лучше быть, чем казаться!
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6676
sport life:
Толщина жирового слоя у женщин тоже не решает никакие задачи, поэтому при выборе из двух вариантов, выбирают стройную.
А вот африканцы выбирают с огромной попой, такая по их мнению родит 20 человек, и не поморщится, 10 помрёт с голоду, 5-ть в ходе поножовщины и мордобоя, 5ть останется их прокорми красный крест и добрый путин.
Но мы не африканцы, так что одно зёрнышко в день это мало,а 365 в год это много :-))
Толстая и ****стая баба больше жрет )
Человека красит не восьмичасовой рабочий день, а восьмичасовой сон
1
 
Ответить
Evgeny Lopatin
Братск
Отличный авто получился! Я даже немного пожалел, что так рано взял во втором кузове.
5
1
Ответить
FiDAi
Владивосток
Спереди ещё терпимо, а вот сзади...пипец уродец, как Франкенштейн какой-то.
1
4
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
первый же фейслифтинг - и задние фары сделают традиционными! ©
3
 
Ответить
Скачал с австралийского дилера брошюру. Блокировка заднего дифференциала только у топовых версий. В чем дело? Кто знает как будет у российского?
1
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 96
Сзади"слёзы" в тонировк и будет более менее для взгляда.
Кто понял жизнь тот не спешит...
 
 
Ответить
Сергей
Черт с ней -- с ценой. С задницей (не смотреть же на нее, в самом деле :) ).

Но у меня четверо детей. Мицу делает все, чтобы семейные люди не покупали Мицу :) Последний семиместный автомобиль, что официально продавался в России -- Grandis. С 2009 года ни-од-ной мо-де-ли!

Семиместные комплектации -- для реднеков и тайцев?

Вашу ж ма%ь, пригнать нового из тая или штатов -- в полтора раза дороже TLCP выйдет!

Мицу, ахахах, что ты делаешь? (С)
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2312
визуально не понравился, прошлый более по душе
 
1
Ответить
Кому не нравится, тюнинг все исправит. См. Рис.
3
 
Ответить
Просто красавец, гламуром и не пахнет.
3
 
Ответить