Отзыв автовладельца Peugeot 4008 2012

Peugeot 4008 2012 — отзыв владельца

, Томск
111177
331
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1271
голос
4.9
5 — 1195 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1998 куб.см, 411150 л.с.
Расход топлива по трассе: 8-10 л. л/100км
Руль: Левый
Цвет кузова: серый
Цвет салона: черный низ, светлый верх
Двигатель: двигатель МИВЕК 4В11, 4 цилиндра, объем 2,0 литра, цепной ГРМ, 150 л.с. крутящий момент 198 н/м,
   Давно я созревал для того,что бы написать этот отзыв. Просто очень мало информации о данном автомобиле, хотя он определённо заслуживает внимания. Сразу хочу отметить, что я не менеджер по продажам автомобилей Пежо и не рекламщик. Просто мне очень нравится этот автомобиль. Вообще на автомобилях марки Пежо езжу с 2006 года. Начал с Пежо-307. Моя первая иномарка, о ней только положительные эмоции - это ведь любовь с первого взгляда.За полтора года владения ею я наездил 50000 км. и продал только потому, что поездки в Горный Алтай, а я обожаю эти места, привели меня к выводу, что вся "замечательность" данного авто сходит на нет за пределами асфальта. Недолго думая, в 2008 году я поменял его на Пежо-4007 с двигателем 2,4 л. и на вариаторе. О-о-о-о-о! это чудный автомобиль. 4 года владения и ни одной поломки. Это при том, что наездил на нем я 143000 км., причем, эксплуатация ежедневная- и в мороза под -40, и в жару. Ни разу не подвел, менял только расходники. Но в нём было только одно но- это вариатор. На нём очень удобно- разгон плавный, как у троллейбуса, но достаточно бодрый. Подрулевые лепестки очень удобная штука- в гору и  с горки позволяют держать фиксированную передачу и, соответственно, без усилий заскакивать в горки, либо тормозить двигателем. Но, как говорится, всему свое время. Настало оно и у меня, когда я задумался- что же дальше- эксплуатировать 4007-й, потом очень много потерять на продаже. Пробеги у моих авто растут как на дрожжах и продать  в возрасте 5 лет и пробегом под 200 тысяч километров за адекватную цену будет не реально, учитывая специфичность марки и предвзятое отношение россиян к "французскому" автопрому. Поразмыслив чуток, посовещавшись со второй половиной, на семейном совете решили - лучше менять  автомобиль на новый, чем новый "варик" на старом автомобиле. Проблема с выбором автомобиля у меня в принципе не стояла. Всегда нравился внешний вид именно марки ПЕЖО, ну а в надежности Мицубиси я убедился на личном опыте. Тем более, что с 2012 года на рынок вышел новый ПЕЖО -4008-сборка Япония. Продав за неделю Большого Пыжика, и решив финансовые вопросы, я приехал в автосалон Пежо, где стоял единственный автомобиль ПЕЖО 4008  с механической коробкой передач. Комплектация средняя (выбора не было, а ждать не хотелось). Цвет универсальный и самый немаркий - серый.  Я осознанно покупал именно механику, так как поездив 4 года на вариаторе я понял -  хорошая вариатор штука, но не для меня. Сам не верил, что когда-нибудь вернусь на механику.
   Ну, и поскольку других кроссоверов у меня не было, сравнивать буду эти два- Пежо 4007 (в их лице Мицубиси ИксЭль и Ситроен Цэ-кроссер) и Пежо 4008 (Ситроен Цэ-4 Эйркросс).
Когда я приобрел данный авто, в смысле внес за него деньги, это еще не означало, что я его "купил" в том смысле, который обычно понимается при этом. Я "типа" стал владельцем машины, мог её посмотреть, потрогать, даже сесть внутрь и порулить, но... я не мог на нём уехать, так как ПТС-ка высылалась из Москвы только после оплаты договора купли продажи. В итоге 6 дней томительного ожидания, и, наконец-то, я стал счастливым владельцем самого красивого кроссовера ( да простят мне мою наглость владельцы других марок).
   Ничего из дополнительного предложенного оборудования ставить не стал, кроме дефлекторов на передних окнах и защиты двигателя, которая, кстати сыграла со мной злую шутку. А дело было так...
   Сразу же в первый день эксплуатации заметил, что на скорости от 90 км/час. на руле возникает вибрация, которая отдает на кузов. Сначала на горячую голову (эйфория от нового авто) думал, что причина в перекачанных колесах (аж пластик зудил). Проверил - по 3,5 атмосферы в колесо закачано было. Привел в норму- не помогло. Вторая возможная причина была - хреновые колеса (шины, диски)- несколько разных шиномонтажей (снятие-установка резины на диски, неоднократная балансировка всех колес), замена колес местами - не помогла. Поехал к ОД.
В первый раз у ОД отрегулировали угол установки передних и задних колес ( нашли что-то незначительное), установили по норме- не помогло. После этого Снова отбалансировали колеса на своем оборудовании, добавили где 15, где 25 гр. Не помогло. До оф.дилера мне ехать 100 км.  С утра в 08*00 час. поехал к ОД. Вибрация как и обычно на скорости от 90 до 120 км/час. проявлялась отчетливо с передачей на кузов. Когда приехал ( ехал всю дорогу со скоростью до ,90 км/час, не доводя до вибрации) у ОД переобули мою машину в диски от тестового проверенного Пежо. (сам катался - руль в норме, дисбаланса нет) Вибрация стала совсем незначительной на 100 км/час, но со временем и она прошла после того, как проехал около 60 километров. Когда снова вернулись к Оф.дилеру, установили мои родные колеса на место и вывесили машину - проверяли на заведеном двигателе с включенной 5 передачей, потом крутили колеса, качали их- ничего не нашли- ни стуков, ни люфтов, ни биений. Поехал домой проехал больше 100 километров- ДИСБАЛАНСА нет на любой скорости. РУЛЬ В НОРМЕ. Думал все - детская болезнь- прикаталось, устаканилось. Ан нет.
На следующее утро, в надежде что все в порядке, поехал по делам. Разгоняю автомобиль и... после ночной стоянки на скорости 90 км/час. снова появилась вибрация отчетливая, с передачей на руль и на кузов. Разгоняюсь дальше вибрация растет до 120, а затем на 120 км./час с небольшим ( +1-2 км) вибрация пропадает и дальше до 140 км/час. руль на ходу вообще ровный становится. ( так я проехал около 20 километров по трассе скорость разная от 60 до110). Затем на скорости от 90 до 130 км/час. я проехал еще около 50 км. и убедился в том, что через 70 километров ( по одометру выставил на 0) вибрация пропала вовсе на любой скорости до 140. То есть геометрия колес тут, получается, не причем, так как колёса те же самые (Йокогама Геоландер на 16 дисках). Возникает мысль, что в ходовой что-то прогревается, перераспределяется, и вибрация прекращается. Именно по этой причине в сервисе не могли найти не только причину, но и саму вибрацию Машина прогревалась до приезда к ОД. Вот только что это может быть и где искать причину??? После третьего заезда на сервис Офдилера в пятницу, я оставил своего Пыжа остывать до утра. Мне же дали 308-го с 7500 км. на одометре и предложили приехать утром, что бы начать тесты "на холодную". Ну, в общем, причину нашли - последствия ликвидировали. Блин, сам бы ни за что не догадался! Короче- причиной вибрации была установленная за мои же деньги ( при предпродажной подготовке) защита двигателя ( хотя если бы и за чужие-пофигу). Как объяснили в сервисе ( защиту сняли до моего приезда еще вечером накануне), защита крепится в задней части к подрамнику, который как раз находится под рулевой рейкой. По всей видимости ( это мои догадки) в определенный момент, а это 90-100-110 км/час, косячная, с прослаблениями металла защита начинала вибрировать и передавала вибрацию на рулевую рейку и руль, а через подрамник - на кузов. После 100 км. ходу она просто нагревалась, в металлическом листе образовывались какие-то напряжения (сопромат уже забыл), он выгибался и переставал вибрировать. Короче , защиту сняли и ВСЕ-ТИШИНА!!!   Защиту мне поменяли бесплатно, в моем присутствии. С тех езжу и радуюсь жизни.
   На пробеге 15000 км.  у официального дилера Пежо Евроавтофранс в г.Томск прошел Первое ТО
выполненные работы:
  Техническое обслуживание - 1680 руб.
   Фильтр воздушный замена -120 руб.
   Фильтр салонный замена - 120 руб.
Итого по выполненным работам 1920 руб.
запасные части и материалы
   Масло моторное  Total Quartz Ineo ECS 5w30 4.2л 350 руб/л - 1470 руб.
    фильтр масляный 818 руб.
    кольцо уплотнительное - 40 руб.
    фильтр воздушный - 1524 руб.
    итого по запчастям 3852 руб.
Итого к оплате без НДС 5772 руб. Ценник более, чем достойный.
Теперь о тактильных ощущениях и эмоциях:
Из недостатков следует отметить следующее:
Отсутствует электроскладывание зеркал,
нет доводчика стекол с брелка,
автоматически ( единственным нажатием кнопочки) закрывается только стекло водительской двери, на остальных надо держать кнопки до конца закрывания-открывания, подсвечивается в темноте только первая кнопка.
В салоне сновА проявились два сверчка. 1-ый вылечился проклейкой поролоновыми ленточками крышки бардачка-дребезжание прошло. Второй сверчок, даже не сверчок а дребезжание-зудение какое-то внутри торпеды сразу за приборным щитком. Что бы до него добраться- нужно торпеду разбирать.
Громко отрабатывает большие ухабы задняя подвеска.
  На 4008-м подвеска более мягкая, более упругая, чем на Пежо-4007 и его доноре Мицубиси XL. при одинаковых колесах  на 16-ых дисках. На 18-х дисках жестко в обоих случаях. На 4008-м на 16-х катках колейность не чувствуется вообще, на 18-х ситуация чуть иная за счет более жесткой резины. 4008-ой, он как мячик- маленький и упругий. Мягкая подвеска очень комфортна на небольших скоростях. Первое ощущение после 4007- го - как будто едешь по резиновой дорожке. Такой кайф от езды испытываешь!  Жаль её жесткость нельзя менять. А так бы в режим "спорт" её хоп - и тогда только газ в пол, потому как только скорость переваливает за сто, мягкая подвеска играет не на пользу управляемости. Жирный минус- это громкое отрабатывание задней подвески на больших ухабах. Иной раз так бухнет, что мама, не горюй. На поперечных волнах, к сожалению, имеется свойство раскачки задней части автомобиля. После третьего раза (приседания на задние колеса) приходилось сбрасывать скорость. Задняя полка (в отличие от шторки) на значительных ухабах брякает.
   Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением - класс. Но, работает только тогда, когда машина сзади метрах в 20. Когда под самый зад подъезжают некоторые ... (промолчу), зеркало заднего вида не сразу самозатемняется.
   Салон маленьким не кажется,  да и мои 170 см. роста не претендуют на большее. Что хочется отметить- это высокая посадка в 4008-м. Сиденья в  4008-м установлены в самом нижнем положении, ка и на 4007. Но, в 4008-м нижнее положение сиденья ВЫШЕ, поэтому складывается ощущение, что едешь на большем автомобиле, чем он есть на самом деле. Те, кого ранее возил на заднем сидении в 4007-м-дочь, мать, теща, отметили, что разница поездки в 4008-м от 4007-го и по тактильным ощущениям и от пространства по салону отличается несильно. Первое что они сказали- Ой! А какая разница с тем пыжом? О как!!!!!
   Маленький багажник- да и фиг с ним. Я и большой багажник на 4007-м за 4 года на по полной программе всего разов 4-5 использовал.  А вот углубления по бокам в багажнике 4008-го очень удобные. Постоянно ими пользуюсь. В одной огнетушитель с мелочевкой всякой. Во второй, например, 3х или 5-ти литровую бутыль с квасом (пивом и т.д.) очень классно ставить - постоянно в тени, и никуда не катается, не бултыхается. Плюс полноразмерная запаска под полом в багажнике лежит. Для меня это важно, к докаткам отношусь настороженно ( пришлось пару раз пользоваться).
   Датчик дождя интересно работает. При одинаковой интесивности дождя и движения дворники могут вдруг так быстро заработать, а потом резко медленно. Как дискотека какая-то, блин.
   Свет фар классный-что ближний, что дальний. Ксенон нафиг не нужен. Противотуманки, низко расположенные, хорошо освещают дорогу в сильный туман. Омывайка работает достаточно экономно. Фары омываются только тогда, когда горит ближний свет фар. Учитывая, что днем горят только светодиодные ходовые огни - водичка на фары не льется, отчего бачка омывайки хватает надолго.
   Изначально двигатель страшно тупил, разгоняться совсем не хотел, меня это честно говоря здорово бесило, но 4008-ой после 13000 пробега раскатался и стал значительно резвее. Попробовал (один раз ради баловства и любопытства), как он разгоняется до сотни. Первая передача- обороты до 6000, скорость 50 км/ч. Вторая: обороты до 6000- скорость 100 км/ч. Похоже, что свои заявленные 10 сек до сотки ( ну чуть-чуть медленнее) он оправдывает. В повседневной жизни такие гонки практически не используются. Исповедую спокойный, вежливый стиль езды, уважающий других участников движения. Ну в конце-то концов главное- люди, а не то, на чём они ездят.
При длительной езде совершенно отсутствует чувство затекания каких-либо частей тела и ломоты в пояснице и суставах. Это говорит о том, что лично для меня ( рост 170, вес около 80 кг) и моей супруги профиль передних сидений очень удачный. Рулежка не напрягает совершенно. Длительные перегоны даются для моего тела достаточно легко.
Привыкнув к двигателю объемом 2,0 литра и механической коробке передач стал изловчаться достаточно бодро совершать обгоны. Педаль сцепления легкая, при этом момент его включения чувствуется хорошо. Рычаг коробки передач ходит легко и четко, хотя ход рычага длинноватый, поэтому при переключении с первой на вторую передачу при активном педалировании тратится большой промежуток времени.
Средний расход летом не превышает 9 литров на сотню при моей манере езды, а по трассе- так и вовсе до 7 литров на сотку доходит. Произвел контрольный замер. Залил полный бак (под завязку) бензина АИ-95, привод-полный авто, режим езды - 50% город без пробок, 50%-трасса на скорости примерно 100 км/час. после пробега 401,1 км. в бак вошло "под завязку" 34,9 литров бензина. Итого средний расход получился 8,7 литров на сотку. Во время автопробега общей длиной 2733 км. ( От Томска до Астаны) и обратно тоже решил проверить, каков общий расход получится. Загрузка автомобиля- я, жена и дочь, в багажнике немного вещей. Привод "полный авто". По манере езды было все - размеренная езда по трассе ( в Астану пока дорогу не знал ехал все время 90-100 км./час., временами снижая скорость до 60 км.час), городская спокойная езда ( в Астане и Павлодаре километров этак 40), совсем немного пробок в Новосибирске, на обратной дороге по трассе скорости от 60 ( на сильных ухабах ) до 140 по хорошему шоссе. Города совсем немного ( километров около 100). Заправил в общей сложности я 196,89 литров бензина - по чекам. Средний расход получился 7,22 литра на сотню. При этом я не старался экономить, когда надо было-жал на гашетку от души. Такого я даже в самом экономичном стиле езды на 4007-м не получал. Честно говоря меня это очень приятно удивило.
Двигатель басовитый, его звук ( особенно на разгоне) мне кажется благороднее, чем у 4007- го 2,4л.
Наблюдения за зимней эксплуатацией. Во время морозов (за бортом температура от -35 до -40) Пыжик показал себя с наилучшей стороны. Машина ЖАРКАЯ. После 20 минут езды в -40 крутилка температуры установлена на 24, ветродуйка правда на больше половины ( точно не помню, но режимы менял из за боковых стекол) скорость по трассе около 100 км/час.- я в костюме, жена в блузке- ЖАРА. Направление обдува ставил "больше стекло-меньше ноги", т.е. предпоследнее положение. Чес слово, даже вспотеть умудрился, в ноги здорово теплом дует, тогда как на стекло идет более прохладный воздушный поток. В 4008-м пыжике конструкторы, похоже, убрали болячку 4007-го- недостаточную обдуваемость лобового стекла и как следствие затягивание левого верхнего угла. Теперь в - 40 совсем тонкая кромка затянута инеем по бокам и чуть-чуть по углам. Стоит весь поток направить на стекло, затягивание лобового стекла уходит. Правда при наличии трех человек в салоне, боковые стекла сильно затягивает, я сказал бы даже сильнее, чем в 4007-м. Расход по трассе в данном температурном режиме при скорости -100-110 по компьютеру составил 10,4 литра на 100 км. На разгон туповатый становится- педальку газа при обгоне приходится от души жать. На ходу чуть по жестче становится - видать промерзает ходовочка на ветру, но не критично. Педали на скорости через час езды тоже промерзают, чувствуется, что с усилием ходит как педаль сцепления, так и педаль тормоза. Но... их работа в мороз не вызывает нареканий. Трассу уверенно держит, руль легкий ( мороз на электроусилитель не влияет). Хруста в ШРУСах нет, но вот амортизаторы начинают хрюкать на кочках. Как только машина останавливается, температура двигателя (не утепленного) сразу падает на пару делений, чувствуется, что воздух чуть прохладнее из воздуховодов идет, но в городском режиме все абсолютно стекла чистые, прогревается на ходу тоже быстро. Ну наконец-то японцы сделали градусник с показаниями ниже -30. Я увидел значение температуры -40.
   При небольшой длине автомобиля, достаточно легком руле, "быстрой коробке" очень удобно крутиться на парковках. Механическая коробка настолько четко, легко и быстро переключается ( в том числе с первой на заднюю скорости, и обратно), что вариатору такие переключения и не снились, поверьте, я знаю с чем сравниваю. Поэтому быстро развернуться, как говорится, как два пальца об асфальт. Минус механики в том, что на первой скорости на холостых оборотах в пробках автомобиль дергается, для более - менее ровной езда на первой скорости надо поддерживать обороты не менее 1100-1200. На второй передаче, кстати, на холостых ехать проще- он сам потихоньку плавно катится. А на первой дерготня какая-то получается.
   Очень понравилось, как Пыжик идет по снежной каше- практически не буксуя. Из дворов выезжать одно удовольствие- там где пузотерки (прошу прощения у любителей седанов и хэтчей) на брюхе сидят- как танк едет, даже "желтую пьяную дорогу" ни разу не показал. Всего у Пыжика 3 режима подключения привода- передний привод, 4 WD avто. и 4 WD lock, которые переключаются шайбой, расположенной рядом с рычагом передач. Предпочитаю режим 4 ВД авто, так как от переднего привода экономия можно сказать никакая, а преимущества полного привода неоспоримы - для этого и брался кроссовер.  4 WD avто ведет себя прекрасно. Резко ускориться в гололед- то же не проблема, там где передний привод шлифует - ты на полном приводе просто едешь и не думаешь, что там под колесами. Кстати, понравилась фишка- когда на уклоне (не помню точно, с какого градуса начинает действовать) автомобиль назад не катится в момент трогания. После того, как педаль тормоза отпустил, тормозные колодки еще пару секунд машину держат- этого хватает, что бы перенести ногу на педаль газа, плавно отпустить педаль сцепления и тронуться в горку.  
   Peugeot 4008 создан на платформе кроссовера Mitsubishi ASX, однако они отличаются:
   Размеры:
Габаритная длина Peugeot 4008 больше, чем у Mitsubishi ASX на 4.5 см (4 340 мм и 4 295 мм соответственно).
Габаритная высота Peugeot 4008 больше, чем у Mitsubishi ASX на 10 мм (1 625 мм и 1 615 мм соответственно).
База (расстояние между осями колёс) автомобилей одинакова – 2 670 мм.
Колея передних колёс Peugeot 4008 шире, чем у Mitsubishi ASX на 2.0 см (1 545 мм и 1 525 мм соответственно)
Колея задних колёс Peugeot 4008 шире, чем у Mitsubishi ASX на 1.5 см (1 540 мм и 1 525 мм соответственно)
Клиренс (минимальный дорожный просвет) Peugeot 4008 выше, чем у Mitsubishi ASX на 1.5 см (210 мм и 195 мм соответственно)
Отличия в конструкции и настройках подвесок:
(Схема подвесок у Peugeot 4008 и Mitsubishi ASX одинакова: спереди – МакФерсон; сзади – независимая многорычажная):
Пружины передней подвески Peugeot 4008 имеют большую на 1 виток навивку, увеличенную на 20 мм высоту и изменённую характеристику жёсткости.
Пружины задней подвески Peugeot 4008 имеют большую на 1/2 витка навивку, увеличенную на 20 мм высоту и изменённую характеристику жёсткости.
Амортизаторы (газонаполненные) передней и задней подвесок Peugeot 4008 имеют изменённые, оптимизированные характеристики жёсткости. В определённом смысле их можно назвать «усиленными».
Соответственно изменена и оптимизирована жёсткость стабилизаторов поперечной устойчивости передней и задней подвески Peugeot 4008.
Внешний вид, стиль и и дизайн автомобилей отличаются кардинально. Кузова автомобилей, кроме дверей и лючка бензобака, не имеют ни одной одинаковой детали.
Звуко-шумоизоляция кузова, салона и моторного отсека у Peugeot 4008  мощнее, чем у Mitsubishi ASX.
Приборные панели автомобилей идентичны. Интерфейс бортового компьютера у обоих автомобилей полностью русифицирован.
Рулевое колесо Peugeot 4008, вплоть до «мелочей», полностью оригинальное:
- имеет чуть меньший диаметр;
- чуть толще диаметр обода, из-за чего руль плотнее и удобнее лежит в ладонях;
- имеет «приливы» (утолщения) под большие пальцы рук;
- зоны хвата руля отделаны перфорированной кожей (Active и Allure);
- глянцевые декоративные накладки чёрного цвета (Allure) находятся на «внутренней» стороне обода руля, что не создает дисомфорта при вождении
- кнопки дистанционного управления аудиосистемой имеют округлую форму
Торпедо Peugeot 4008 отделано большим количеством элементов из мягкого винила.
Верхние части дверных панелей Пежо 4008 имеют отделку из мягкого винила.
Центральная консоль Peugeot 4008 отличается от Mitsubishi ASX отделкой декоративными панелями с глянцевым блестящим покрытием чёрного цвета с эстетикой более дорого авто (хотя на вкус и цвет...).
За сим откланиваюсь, по мере накопления опыта буду делиться с вами.


Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   

Фотки не грузятся все вместе, буду по одной загружать.

   
   
   

Фотосессия в Горном Алтае

   
   
   
   

Прошёл очередное ТО-2 на своем Пыжике 4008 на пробеге 30000 км.

Официальный дилер Пежо ООО "ЕвроАвтоФранс" г.Томск.

По времени обслуживание заняло около полутора часов. Как всегда все предельно вежливы и тактичны, выслушали все мои пожелания и ответили на все мои вопросы, предложили чашечку кофе (не стал отказывать себе в этом удовольствии).

АКТ выполненных работ и перечень запасных частей:

выполненные работы

код операции Описание работ кол-во нормо час. стоимость н/час цена

Автомойка ( по желанию клиента) 200 руб....

, пробег 30 000 км   

Ну вот и к нам наконец-то пришла весна, а с ней и разбитые дороги. В сельской местности, где дороги ну очень редко чистят, довелось проверить подвеску в разбитых колеях. Скажу сразу, со всей дури я, конечно, не бросался на амбразуру, но и не стеснялся в выборе направления по распутице. Подвеска очень понравилась - по колеям на первой - второй передаче, из колеи в колею- и вдоль, и поперёк, но до пробоя её довести пока не смог- упругая, как мячик, энергоемкая. Дорожный просвет в 21 см не дал ни разу сесть на брюхо или стукнуть передний и задний свесы....

, пробег 35 000 км   

После прихода весны и глобального потепления микроклимата в Сибири второй сверчок, который не давал мне покоя почти год стал проявлять себя настолько активно, что дальнейшая совместная с ним жизнь стала практически невозможной. Сначала мне казалось, что этот дребезг раздавался из-под приборки, которую на новой машине разбирать не хотелось, поэтому смирился с его (сверчка) присутствием. На самом деле он оказался ближе, чем я думал, кароче, сразу не разобрался. Но пару дней назад последнего сверчка изловил - он прижился в пластмассовом кожухе, который прикрывает рулевую колонку и заодно переключатели поворотов-дворников....

, пробег 36 000 км   

Совсем забыл упомянуть маленькую особенность этого авто ( с ней и Ситроена и Аэсикса)- это передние пластиковые крылья. Я по осени на Пыжике маленько в крутой поворот не вписАлся. Коммунальщики вырыли яму при въезде во двор под углом 90 градусов, перед ямой куча рыхлой глины и проезд метра 2 шириной. Так я, перебрав чуть-чуть со скоростью при повороте направо, зацепил нижней частью переднего левого крыла ( там, где крепится противотуманка) эту саму кучку "относительно" рыхлой глины. Звучок от удара, надо сказать, был приличный....

, пробег 36 000 км   

Расход бывает и таким.... пустая трасса, теплая безветренная погода, климат выключен, передний привод, круиз контроль на 80 км/час, протяженность пробега 200 км.

, пробег 40 500 км   

Прошел очередное ТО-45000 км. Срок владения авто 1 год 2 мес. кардинально нового ничего добавить ничего не смогу- авто по прежнему очень надежен. Регламент работ и стоимость ТО аналогичны ТО-30000 км. - затрачено 8610 рубликов. Обслуживание в ОФ дилере Евроавтофранс г.Томск по прежнему на высоком уровне. По приезду милые дамы предложили кофе за счет заведения. ( не отказался два раза). Пообщался с мастерами приемщиками и мастерами "наладчиками". Получил ответы на все вопросы, выполнили все пожелания. Все время обслуживания авто проведено в моем присутствии....

, пробег 45 000 км   

Пока проходил очередное обслуживание у мастеров взял официальный фирменный справочник ПЕЖО по обслуживанию всех автомобилей, там нашел, как расшифровывается VIN Пыжей 4007 и 4008. Фотки второй день не грузятся поэтому предлагаю в печатном варианте (один в один как в справочнике)

ВИН код в справочнике: VF3 V U 4HN H B U 000001

- Первые три цифры слева означают название производителя: VF3-автомобили PEUGEOT S A

Z8T-РСМА Россия

...

, пробег 45 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Казань
Сообщений: 155
А чем отличается от ASX ?
58
26
Ответить
    
Гюнцбург
Сообщений: 35
Как в морозы ведет себя француз тепло в салоне?
Мой отзыв: Toyota Avensis 2003
25
38
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
Красивая машина 5
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
51
14
Ответить
   
Рига
Сообщений: 577
много букав
BMW 320i. 2005
30
27
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3070
а львенок как-то по-интереснее выглядит!
76
9
Ответить
    
03RUS
Сообщений: 1067
Салон бы глянуть, дайте фото. Машинка заинтересовала. У нас их практически нет. А цены нехилые внизу стоят.
Мой отзыв: Toyota Venza 2009
6
6
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
SТРОИТЕЛЬ:
А чем отличается от ASX ?
Читайте отзыв до конца. Все отличия я расписал внизу.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
Мои отзывы: Peugeot 4008 2012, Peugeot 4007 2008
39
3
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
LE CHAT BOTTE:
Как в морозы ведет себя француз тепло в салоне?
Ну Вы хоть до середины отзыв прочитайте. Повторять то, что уже написано нет смысла. Могу дополнить, что ночует машина в теплом гараже. На зиму утеплил: автоодеяло сверху на двигатель и радиаторную решетку прикрыл. Автомобиль жаркий.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
48
5
Ответить
    
Томск- Севастополь
Сообщений: 1224
vladusha:
Салон бы глянуть, дайте фото. Машинка заинтересовала. У нас их практически нет. А цены нехилые внизу стоят.
Про салон - согласен.
Из клонов - одноклассников, на мой взгляд, самый симпатичный.
Ну и за отзыв, конечно 5. :)
14
5
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
vladusha:
Салон бы глянуть, дайте фото. Машинка заинтересовала. У нас их практически нет. А цены нехилые внизу стоят.
Салон пока не фотографировал, как сделаю- выложу фото. Ценник моего авто со скидкой, которую мне предоставил автосалон, составил 1107000 руб.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
9
15
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 268
Симпотишная машина, во 100 крат симпатичнее ASX, поздравляю с приобретением.
48
19
Ответить
 
Сообщений: 5238
если просвет выше-то пежо лучше
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
11
1
Ответить
 
сургут
Сообщений: 192
ильяи:
если просвет выше-то пежо лучше
Лучше чего? У меня ФЫЧ. Пыж выше за счёт пружин, а если поставить резину повыше, можно достичь 225- легко!
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2011
1
20
Ответить
 
сургут
Сообщений: 192
m1ha:
Симпотишная машина, во 100 крат симпатичнее ASX, поздравляю с приобретением.
Я считаю , что Ситроен симпатичнее, по вашему будет в 200 раз!
15
17
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 225333
Очень подробно и хорошо написано.
Движение - жизнь
12
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190747
BKS:
Салон пока не фотографировал, как сделаю- выложу фото. Ценник моего авто со скидкой, которую мне предоставил автосалон, составил 1107000 руб.
отзыв нечитал...
но такие бабки за этого малыша на механике...???
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
27
29
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190747
отзыв 5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
7
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 78150
красивый!!
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
7
7
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
вован-спорт:
отзыв нечитал...
но такие бабки за этого малыша на механике...???
А когда прадо берут на механике, какие чувства на Вас накидываются?
На вкус и цвет.
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
17
6
Ответить
   
Сообщений: 515
По ходу цена на Пежо выше , чем за аналогичной комплектации Мицу ?
Фильтра , датчики и т.д. взаимозаменяемые с АSX ?
<<<<<<---------->>>>>>
11
1
Ответить
Почему пежо, а не мицубиши? Цена приблизительно одинакова, внешность одна, комплектации вроде тоже один в один. Ликвидность, мне кажется у мицубы повыше будет
21
13
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
Денис Фамилия ни к чему:
Почему пежо, а не мицубиши? Цена приблизительно одинакова, внешность одна, комплектации вроде тоже один в один. Ликвидность, мне кажется у мицубы повыше будет
Какая разница в ликвидности. Машина одна, с разными эмблемами и дизайном. Разьве у соляриса и рио разная ликвидность?
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
8
18
Ответить
Местерио:
Какая разница в ликвидности. Машина одна, с разными эмблемами и дизайном. Разьве у соляриса и рио разная ликвидность?
Они в разных ценовых, за максимально возможную комплектацию киа просит на 180 больше хундая
1
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1125
фото салона где ?
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
3
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
Денис Фамилия ни к чему:
Они в разных ценовых, за максимально возможную комплектацию киа просит на 180 больше хундая
Посмотрите ка прайсы.
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
1
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22101
классное авто, держи 5.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
8
2
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
вован-спорт:
отзыв нечитал...
но такие бабки за этого малыша на механике...???
Одноклассники дороже. Цены на новых немцев, корейцев на полном приводе минимум на сотку дороже, плюс очереди от 2-х месяцев.
Если ключевое слово "механика"- то это мой осознанный выбор. Взять аналогичный авто на автомате, доплатив 40 тысяч проблемы не составляло.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
19
3
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Аэрио:
По ходу цена на Пежо выше , чем за аналогичной комплектации Мицу ?
Фильтра , датчики и т.д. взаимозаменяемые с АSX ?
У Пежо и Митцубиси разная только кузовщина, двигатели и ходовка одинаковые, соответсвенно и фильтра и датчики и т.д. взаимозаменяемые.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
10
2
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Денис Фамилия ни к чему:
Почему пежо, а не мицубиши? Цена приблизительно одинакова, внешность одна, комплектации вроде тоже один в один. Ликвидность, мне кажется у мицубы повыше будет
Лично для меня Пежо посимпатичнее будет, но это мое мнение. Кому-то наоборот. На вкус и цвет, как говорится. А ликвидность-понятие растяжимое. Я же не продавать его брал, а ездить.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
40
4
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
m1ha:
Симпотишная машина, во 100 крат симпатичнее ASX, поздравляю с приобретением.
Спасибо!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
10
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 92807
- 500 через три года.
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
16
16
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Getz91:
не люблю пежо
Кто тебе запрещает?.
автору -как определили что пора прощаться с вариатором? Я понял,что его наличие беспокоило вас с начала эксплуатации.
3
 
Ответить
    
Свердл. обл.
Сообщений: 42
Очень симпотная машина. Французам доверяю и не только Пежо.
16
10
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190747
BKS:
Одноклассники дороже. Цены на новых немцев, корейцев на полном приводе минимум на сотку дороже, плюс очереди от 2-х месяцев.
Если ключевое слово "механика"- то это мой осознанный выбор. Взять аналогичный авто на автомате, доплатив 40 тысяч проблемы не составляло.
выбор немалый и япов и других
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
7
4
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 175745
вариации на тему MITSUBISHI ...
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
3
2
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
Внешне нечего так смотрится, но двигло слабовато и цена не малая за авто на палке
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
10
5
Ответить
 
сургут
Сообщений: 192
уРазличия- У ММС нет комплектации 2,0 МКПП полный привод, а французов есть. И цена минимальная ММС 2,0 вариатор 4 вд- 1059 т.р.
7
 
Ответить
     
Кожевниково
Сообщений: 81
Главное, чтобы авто удовлетворял и радовал :).
Отзыв - зачОт. Тема раскрыта полностью. Кому надо - отличная инфа.
мааленький p.s. всётаки нерекомендовал движение на оборотах в 6т. на этом масле.
удачи.
21
 
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
лучше, чем asx, выглядит!и автору 5
18
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 399
Симпотишный машин, поздравляю!
вот так.
7
1
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
У него 5ти ступенчатая маханика?
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
2
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29407
за труды .5 . авто симпатичное!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
6
1
Ответить
    
Томск- Севастополь
Сообщений: 1224
dizzzzz:
дохулиард букв...мне вот интересно,кто покупает азиатское авто под европейским брендом по цене евро конкурентов и при этом писа*тся от радости????
Поражаюсь таким личностям! В каком месте отзыва автор "писа*ся от радости"? Вот любую фразу процитируй, чтобы смому треплом не выглядеть.

Абсолютно адекватный отзыв про симпатичную машинку.
Каждый ищет в автомобиле свое - кому-то нужет комфорт, кому-то драйв, кому-то статус, кому то вообще по барабану на чем картошку возить.
А отзывы для того и нужны, чтобы человек собирающийся купить ту или иную модель мог определиться: "а надо ли мне это?"
Кстати, буквально 2 часа назад видел сидящий на ровном АSX - девочка перезжала через снежный "бордюр" и немного повисла - хода подвески не хватает, стоит газует - крутится одно переднее и одно заднее по диагонали, и все... приехали. Так что с "полным приводом" тут вопрос ( в этом же самом месте проезжаю ежедневно на 525xi - не застрял ни разу с клиренсом 14,5см) :)) xDrive рулит )))
20
4
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3244
красивее чем митсубиси правд по-моему французов продавать сложнее потом, типа стереотип
большинство будут искать по объявам митсубиси
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
13
5
Ответить
  
Реутов
Сообщений: 329
Авто неплохой,удачи в эксплуатации!
Минус этой модели на мой взгяд,как передние двери закрываются,жестянка жестянкой и салон аскетичный.
Субару Форестер 2,5L CVT 2014
3
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1125
BKS:
У Пежо и Митцубиси разная только кузовщина, двигатели и ходовка одинаковые, соответсвенно и фильтра и датчики и т.д. взаимозаменяемые.
в отзыве пишешь что настройка амортов разная, колесная колея, пружины...все таки ходовка ртличается
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
5
 
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 389
Симпатичный такой 5!
3
2
Ответить
  
Сообщений: 307
Хороший авто.Удачи в эксплуатации
Я не нарушал правил дорожного движения! В России нет дорог!!
4
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 141
Почему-то всегда двоякие чувства к клонам....(((
4
4
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
4
1
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 175745
bushVS:
Поражаюсь таким личностям! В каком месте отзыва автор "писа*ся от радости"? Вот любую фразу процитируй, чтобы смому треплом не выглядеть.
Абсолютно адекватный отзыв про симпатичную машинку.
Каждый ищет в автомобиле свое - кому-то нужет комфорт, кому-то драйв, кому-то статус, кому то вообще по барабану на чем картошку возить.
А отзывы для того и нужны, чтобы человек собирающийся купить ту или иную модель мог определиться: "а надо ли мне это?"
Кстати, буквально 2 часа назад видел сидящий на ровном АSX - девочка перезжала через снежный "бордюр" и немного повисла - хода подвески не хватает, стоит газует - крутится одно переднее и одно заднее по диагонали, и все... приехали. Так что с "полным приводом" тут вопрос ( в этом же самом месте проезжаю ежедневно на 525xi - не застрял ни разу с клиренсом 14,5см) :)) xDrive рулит )))
попромите написать (xDrive рулит ) на вашей могиле....
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
6
15
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1440
Раньше он был Аутлэндером XL, а теперь стал ASXом.
1
21
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Дмитрий172:
Раньше он был Аутлэндером XL, а теперь стал ASXом.
Это разные машины.
9
2
Ответить
 
Сообщений: 218
красивый машин
Женщина на корабле- к удовольствию перед несчастьем!
3
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
SТРОИТЕЛЬ:
А чем отличается от ASX ?
лучшей внешностью, качеством сборки да и в салоне там повеселей.
8
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Getz91:
не люблю пежо
почему???
5
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2641
Внешне красивей в разы чем мицуб,
а в нутри материалы намного качественней.
Земляку только 5 отличная машина!
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
11
3
Ответить
    
Ярославль - Москва
Сообщений: 64383
Не особо понимаю преимуществ над конкурентами... особенно с таким ценником
В борьбе за счастье люди устают
и чувствовать его перестают.
4
3
Ответить
    
Ярославль - Москва
Сообщений: 64383
Мат-Чиб:
Внешне красивей в разы чем мицуб,
а в нутри материалы намного качественней.
Земляку только 5 отличная машина!
да, все так!
За отзыв 5
В борьбе за счастье люди устают
и чувствовать его перестают.
5
2
Ответить
    
Сообщений: 43266
Очень неплохо смотрится ! Удачи в эксплуатации )) 5+
Шмыкс
5
3
Ответить
  
Сергиев Посад
Сообщений: 457
Отзыв понравился!Пежо нормальный производитель.У самого было две машины Пежо.Плохого сказать не могу.Пробеги были сто тысяч.Тоже не чего не делал с ними.А минусуют и ставят плохие оценки те,кто ездит на развалюхах 90 годов и ничего другого позволить себе не могут!Наоборот за человека надо радоваться,что он купил себе то,что хотел!И полностью своим выбором доволен.И самое главное пишет отзыв тем людям,кто сам присматривается к данному авто.За отзыв 5 !
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2012
39
3
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
BKS:
Читайте отзыв до конца. Все отличия я расписал внизу.
габаритные размеры можно не приводить. Машина сделана на базе ASX, длина отличается только за счет иных бамперов.
2
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3155
На пежо да в сибири где до сих пор засилье японцев, наверно лучше было бы взять АСХ-одинаковык авто. Друг то же экономил, вместо Аутлендера ХЛ купил клон пежо, при продаже, когда никто не звонил, начал высталять пежо в раздел мицубиси-звонки пошли, но разговор обрывался, когда выяснялось, что это не мицубиси аутлендер, а пежо-клон.
4
13
Ответить
    
42430
Сообщений: 1918
Борис142:
На пежо да в сибири где до сих пор засилье японцев, наверно лучше было бы взять АСХ-одинаковык авто. Друг то же экономил, вместо Аутлендера ХЛ купил клон пежо, при продаже, когда никто не звонил, начал высталять пежо в раздел мицубиси-звонки пошли, но разговор обрывался, когда выяснялось, что это не мицубиси аутлендер, а пежо-клон.
стереотипные люди там живут
16
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 446
Отличный отзыв, отличный автомобиль. Я тестил такой на вариаторе, ну и для сравнения Ситроен С4 Эйркросс. По мне из этой троицы симпатичней Ситроен, ну это лично мое. А так от настоящих французов отличаются недостаточной шумоизоляцией и плавностью хода. Как пример лучшей доработки японского авто можно привести Рено Калеос, который сделали из Х - Трейла, но с комфортной подвеской, отличной французской шумоизоляцией и интересным салоном. Удачной эксплуатации. Сам владею Пежо, очень доволен машиной.
13
1
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
чичер:
Кто тебе запрещает?.
автору -как определили что пора прощаться с вариатором? Я понял,что его наличие беспокоило вас с начала эксплуатации.
Вариатор меня совершенно не беспокоил, работал абсолютно адекватно. Я на нем прошёл 143000 км и ни разу он не затупил. Просто я понял, что варик-это не моё. (ну и информация к размышлению-расчетный срок службы вариаторов поколения 2008 г. в пределах 150-200 тыс.км, а дальше как повезет.)
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
5
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
stalker1971:
Главное, чтобы авто удовлетворял и радовал :).
Отзыв - зачОт. Тема раскрыта полностью. Кому надо - отличная инфа.
мааленький p.s. всётаки нерекомендовал движение на оборотах в 6т. на этом масле.
удачи.
Обороты 6000 это было разовое баловство, не более.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
5
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Местерио:
У него 5ти ступенчатая маханика?
Да.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
1
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
халк!!!:
Внешне нечего так смотрится, но двигло слабовато и цена не малая за авто на палке
Поэтому Вы ездите на Форде Куга, а я на Пежо. Лично мне динамики хватает.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
8
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
S.A.G:
в отзыве пишешь что настройка амортов разная, колесная колея, пружины...все таки ходовка ртличается
Согласен, погорячился.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 779
не стал его рассматривать, так как очень узкая дверь, не удобно вылазить и залазить...

и потому что это не француз...а японец...

а так машина достойная
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
1
 
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
BKS:
Поэтому Вы ездите на Форде Куга, а я на Пежо. Лично мне динамики хватает.
Если хватает, я могу только порадоваться за вас,удачи. Отзыв хорош, на 5
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
5
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Валерий 55:
Авто неплохой,удачи в эксплуатации!
Минус этой модели на мой взгяд,как передние двери закрываются,жестянка жестянкой и салон аскетичный.
Французы сделали шумку дверей. Музыка достаточно качественно звучит, ощущения консервной банки при закрывании дверей отсутствуют.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
4
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Vanua:
Не особо понимаю преимуществ над конкурентами... особенно с таким ценником
Так ведь конкурентов и не рассматривал, сразу брал ПЕЖО. Ну нравится мне Пежо, и всё тут. Ведь и так быть может?
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
8
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Лаймонд:
Удачи в эксплуатации )) 5+
Спасибо! И Вам удачи!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
stalker1971:
Главное, чтобы авто удовлетворял и радовал :).
Отзыв - зачОт. Тема раскрыта полностью. Кому надо - отличная инфа.
мааленький p.s. всётаки нерекомендовал движение на оборотах в 6т. на этом масле.
удачи.
Спасибо! И Вам того же!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
халк!!!:
Если хватает, я могу только порадоваться за вас,удачи. Отзыв хорош, на 5
Спасибо,ХАЛК!!!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
4
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Французы, в последнее время, радуют моделями.Удачи вам в эксплуатации)Ну и как не пожелать вам ни гвоздя ни жезла!
6
 
Ответить
 
Сообщений: 209
Отличный отзыв! Да, как-то с внешностью MMC ASX японцы облажались! Ситроен С4 Аиркросс выглядит гораздо симпатичней - мордаха чем-то на Порш Каен смахивает. Пежо тоже симпатично. на днях смотрел в салоне Аиркросс - даже на задних фарах написано - Сделано в Попонии. При продаже можно запостить объявление в разделе Митсу - многие заинтересуются. Удачи в эксплуатации.
Мои отзывы: Ford Focus 2007, Honda HR-V 2001
12
 
Ответить
  
Киров
Сообщений: 337
Автомобиль не плохой,мы почти купили такой но только на варике в последний момент передумали и взяли новый опель антара ,за теже деньги но по больше и по комфортней.
ездил на t.progres,ескудо 95г езжу:ниссан теана,ммс кантер,тойота дуня.люблю япомобили.
3
7
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12299
Машина красивая французская. у самого француз. Но ценник негуманный.
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
5
 
Ответить
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 852
Срочно продай,это не коньяк(с каждым месяцем дешевеет сильно),отзыв не читал(длинный сильно,машина .авно(был опыт)!
Продам неплохого домашнего кота(можно на органы),рассмотрю варианты обмена!!!
3
35
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
lenin999:
Срочно продай,это не коньяк(с каждым месяцем дешевеет сильно),отзыв не читал(длинный сильно,машина .авно(был опыт)!
Если у вас был опыт владения точно таким же авто, приветдите примеры, почему эта машина го--но???
12
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
Ждем новостей! Машинка славная, сам присматривался, но посчитал что мала для меня.
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
2
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
Зачем номера закрашивать на фото? Вы когда выезжаете на дорогу заклеиваете их скотчем?
5
4
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 604
Дисплей магнитолы в духе калькулятор 80х на блестящем черном пластике это жесть ))
Руль размером словно снят с КАМАЗа ))
Автор, вы большой оригинал либо вам эту машину салон в счет каких то работ всучил ))
1
15
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10844
Красивая машина с правильным приводом и трансмиссией за вменяемую цену. Удачи в эксплуатации!
Гарант проституции.
9
 
Ответить
ABH
  
Пирятин, УССР
Сообщений: 455
Нравится мне наш народ, как плюсовать какой-то солярис,*****отаз или китаймото так пожалуйста, а как хороший Японский автомобиль в стильной французской шкарлупе, так сразу фукать начинают. Во истину смешно. Автор никого не слушай, отличная машина и отзыв +5
Mercedes Sprinter 97" - в поисках нового японца.
Ex Trueno AE85,Granvia-E,Musso 2.9,Forester SF
23
1
Ответить
 
Сообщений: 191
Симпотный)))
2
1
Ответить
     
Москва и область
Сообщений: 82
Редкий случай замены двух педалей на три. Я думал (и продолжаю думать), что дни (годы) механики сочтены. А тут такой любопытный случай :)
Отзыв отличный - 5 баллов. Удачи на дорогах!
мой отзыв: http://reviews.drom.ru/kia/soul/69052/
10
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
alenichev:
Редкий случай замены двух педалей на три. Я думал (и продолжаю думать), что дни (годы) механики сочтены. А тут такой любопытный случай :)
Отзыв отличный - 5 баллов. Удачи на дорогах!
Да не скоро они еще будут сочтены. Компьютеры уже давно и планшеты, но пишем мы все еще от руки и читать бумажные носители удобнее. Так что все относительно
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
4
1
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
классный ковёр в багажнике))
11
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
B.O.B.:
классный ковёр в багажнике))
И тонироваться надо коврами :)
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
6
 
Ответить
   
Сообщений: 853
Martin77:
вариации на тему MITSUBISHI ...
вааще, митсубиха голимая :))))))))) АСИкс или Явр
2
1
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4237
VasMan:
Если у вас был опыт владения точно таким же авто, приветдите примеры, почему эта машина го--но???
Потому что в ней надо масло менять а "Алейна"на разлив сказали что не пойдет..
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
1
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 92807
BKS:
Одноклассники дороже. Цены на новых немцев, корейцев на полном приводе минимум на сотку дороже, плюс очереди от 2-х месяцев.
Купили РАВ-4 в ноябре 2012 1143Тыс. ,Комфорт,АКПП.
Неделю ждали.
Стандарт на сотку дешевле,нет климатат и литья,только.С МКПП 927тыс.
И насчёт актуальной механики и 4 ВД,расскажите,где и по какому бездорожью будете экслуатировать новый "джип" Пежо?
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
4
10
Ответить
   
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 685
Хороший и симпатичный паркетничек. Отличный отзыв. Пятачок поставил.
Закатать бы дураков в хорошие дороги!
3
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1145
Недопаркетник от лягушатников за такой ценник?! Да вы с ума сошли!!!
www.ldpravo.ru
4
21
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1145
А отзыв однозначно отличный, ставлю 5!
www.ldpravo.ru
4
3
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
доктор vovhu:
Купили РАВ-4 в ноябре 2012 1143Тыс. ,Комфорт,АКПП.
Неделю ждали.
Стандарт на сотку дешевле,нет климатат и литья,только.С МКПП 927тыс.
И насчёт актуальной механики и 4 ВД,расскажите,где и по какому бездорожью будете экслуатировать новый "джип" Пежо?
За 927 там же только 2вд был, не?
6
 
Ответить
     
Москва и область
Сообщений: 82
Хитрый Ден:
Недопаркетник от лягушатников за такой ценник?! Да вы с ума сошли!!!
Поясните ("лягушатников" опускаем по причине ярко выраженной эмоционально-иррациональной неприязни), а что с ценой автомобиля не так? Где-то продаются паркетники существенно дешевле при тех же характеристиках?
мой отзыв: http://reviews.drom.ru/kia/soul/69052/
6
1
Ответить
    
Ярославль - Москва
Сообщений: 64383
BKS:
Так ведь конкурентов и не рассматривал, сразу брал ПЕЖО. Ну нравится мне Пежо, и всё тут. Ведь и так быть может?
Конечно, может) Удачи тогда со своим зверем )
В борьбе за счастье люди устают
и чувствовать его перестают.
 
1
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
VasMan:
Французы, в последнее время, радуют моделями.Удачи вам в эксплуатации)Ну и как не пожелать вам ни гвоздя ни жезла!
Спасибо, и Вам удачи!!!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
1
1
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
YuriyNsk:
При продаже можно запостить объявление в разделе Митсу - многие заинтересуются. Удачи в эксплуатации.
Смысла нет постить французское лицо среди чистокровных японцев, кто захочет, тот и так купит. На каждую машину найдётся свой покупатель. За пожелание спасибо!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
1
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
makarkin:
Дисплей магнитолы в духе калькулятор 80х на блестящем черном пластике это жесть ))
Руль размером словно снят с КАМАЗа ))
Автор, вы большой оригинал либо вам эту машину салон в счет каких то работ всучил ))
Считайте меня большим оригиналом, а вот в Камазе, похоже, Вы никогда и не ездили, либо с глазомером у Вас не всё в порядке. Вы в живую 4008-й хоть раз видели???
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
10
1
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
fedel777:
Красивая машина с правильным приводом и трансмиссией за вменяемую цену. Удачи в эксплуатации!
Спасибо!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
4
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
alenichev:
Редкий случай замены двух педалей на три. Я думал (и продолжаю думать), что дни (годы) механики сочтены. А тут такой любопытный случай :)
Отзыв отличный - 5 баллов. Удачи на дорогах!
Спасибо!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
доктор vovhu:
Купили РАВ-4 в ноябре 2012 1143Тыс. ,Комфорт,АКПП.
Неделю ждали.
Стандарт на сотку дешевле,нет климатат и литья,только.С МКПП 927тыс.
И насчёт актуальной механики и 4 ВД,расскажите,где и по какому бездорожью будете экслуатировать новый "джип" Пежо?
Спорить не буду, так как цен на Тойоту РАВ 4 не знаю- данный авто меня никогда не интересовал, хотя многие мои знакомые его хвалят. Не в моем вкусе.
По второму вопросу на счет актуальной механики и 4 вд. Я не собираюсь загонять Пежо на бездорожье, и никогда не считал его джипом. Я прекрасно знаю, на что способен полный привод данного паркетника - городского кроссовера. Мне достаточно того, что бы уверенно чувствовать себя на нём на гололёде, заснеженных парковках и разбитых грунтовках. В грязи ему делать НЕЧЕГО. Я разок застрял на Пежо-4007 в сугробе - и в курсе, что крутятся только два колеса одно переднее и одно заднее по диагонали- те, что менее загружены. Шайбой 4 вд лок блокируется только межосевой диффиринциал. И если вариатор имеет свойство беречь трансмиссию и при больших нагрузках может тупо отключиться- мотор гудит колеса не крутятся, то механика в любом случае оставит передний привод в работе, пока сцепление не спалишь или резину не сотрёшь. Удачи Вам и Вашему Рафику!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
9
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Artecs54:
Потому что в ней надо масло менять а "Алейна"на разлив сказали что не пойдет..
ВЫ сами то поняли, какой несёте бред. Неужели Вы и вправду считаете это остроумным?
С наилучшими пожеланиями!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
8
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Vanua:
Конечно, может) Удачи тогда со своим зверем )
И Вам удачи!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
 
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22101
cалон добротный и славный!
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
2
 
Ответить
    
03RUS
Сообщений: 1067
И салон зачетный, и багажник, еще раз 5! Автору удачи!
2
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
sander43:
Автомобиль не плохой,мы почти купили такой но только на варике в последний момент передумали и взяли новый опель антара ,за теже деньги но по больше и по комфортней.
В течение 2-3 лет неплохо бы сравнить- у кого какие косяки вылезут, и где их больше. Кстати, мне Антара внешне тоже нравится как снаружи, так и внутри, но начитался негативных отзывов про Антару , и как-то сама собой она отпала как претендент на покупку. У друзей-знакомых в пользовании такой нет...
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
2
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Номера зачем закрасили? И так видно на фото с баржой о767ат.
1
1
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
Lie:
Номера зачем закрасили? И так видно на фото с баржой о767ат.
Вас номера интересуют или машина?
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
3
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Lie:
Номера зачем закрасили? И так видно на фото с баржой о767ат.
Какая разница какой номер? От этого что-то меняется? А поскольку номер на качество машины не влияет, не вижу смысла указывать номера. Тем более читателям отзыва они никакой информации не несут.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 547
Вброшу и я:
Я бы колеос взял за те же деньги, тоже француз на базе япа, тока он побольше и движка 2,5 л. Пыжик посимпатишнее, конечно, но какбэ это ж машина))) она чтобы на ней ездить, а не из окна любоваться))
Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 547
Хотя нет... вру...
Я бы взял скаут, он ещё и едет))
Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
DrLivsi:
Вброшу и я:
Я бы колеос взял за те же деньги, тоже француз на базе япа, тока он побольше и движка 2,5 л. Пыжик посимпатишнее, конечно, но какбэ это ж машина))) она чтобы на ней ездить, а не из окна любоваться))
Каолеос такой же француз, как и Пежо 4008. Только в отличие от японского происхождения Пежо -4008, Колеос по своему прародителю Кореец-Samsung QM5. Поэтому вопрос о езде на машине оставляю открытым. Нравится Колеос или Октавия скаут- так ради Бога. Я за Вас только порадуюсь-это ведь Ваш выбор.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
7
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 20
Отличный отзыв! Когда у дилера бываю,- всё заглядываюсь на 4008-й. Салон не очень нравится (видно что не пежовский, маловато отличий, практически нет боковой поддержки - огорчает). Внешне - очень цепляет. Надо будет во время ТО потестить 4008-го... Есть основания думать, что отличия от ASX будут дополнены и более интеллигентным и недорогим сервисом ;)
Мой отзыв: Peugeot 308 2011
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 547
BKS:
Каолеос такой же француз, как и Пежо 4008. Только в отличие от японского происхождения Пежо -4008, Колеос по своему прародителю Кореец-Samsung QM5. Поэтому вопрос о езде на машине оставляю открытым. Нравится Колеос или Октавия скаут- так ради Бога. Я за Вас только порадуюсь-это ведь Ваш выбор.
там с того самсунга тока кузов, движка, вариатор и муфта хитриловские
Мне не нравится Колеос, просто если рассматривать авто как совокупность неких качеств и характеристик, то он в те же деньги несколько превосходит 4008. Тут стоит отметить, что именно я из тех, кому пох как выглядит, главное как едет.
Ну и какбэ здесь автомобильный ресурс, где участники высказывают мнения.
Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 547
ещё вброшу)))
Легендарная СГВ с 2,0 МКПП - 1015, 2,4 МКПП - 1145
Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 547
Ну и KIA Sportage 2,0 МКПП - 1069,9
Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП
1
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
BKS:
Какая разница какой номер? От этого что-то меняется? А поскольку номер на качество машины не влияет, не вижу смысла указывать номера. Тем более читателям отзыва они никакой информации не несут.
просто вы потратили время на то что бы их закрасить, вот и спросил зачем там закрашиваете а тут нет.
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
DrLivsi:
там с того самсунга тока кузов, движка, вариатор и муфта хитриловские
Мне не нравится Колеос, просто если рассматривать авто как совокупность неких качеств и характеристик, то он в те же деньги несколько превосходит 4008. Тут стоит отметить, что именно я из тех, кому пох как выглядит, главное как едет.
Ну и какбэ здесь автомобильный ресурс, где участники высказывают мнения.
Я нисколько с Вами не спорю и уважаю Ваше мнение. Именно совокупность качеств и предопределило мой выбор. Пежо 4008 именно на ручке после того, как он раскатался к 30000 пробега , едет как надо (для меня), и нисколько не хуже, чем тот же Пежо 4007 с двигателем 2,4 на варике или Хитрила (читай Колеос) с таким же тандемом двигателя и коробки. Но внешний вид для меня один из главных критериев выбора. Для меня далеко не безразлично, как выглядит авто, на котором я езжу. Учитывая, что езжу я в основном один или с супругой и дочерью, а багажник в основном пустой, то большой автомобиль мне не нужен. А вот расход двух литрового двигателя от двигателя 2,4 ( мой предыдущий авто) при моем стиле езды отличается в среднем на 1,5-2 литра на сотню. Это уже существенно. Разницу в стоимости содержания на одном этом показателе посчитать нетрудно. Плюс внутреннее оформление салона в Пежо 4008 мне больше нравится, чем у выше обозначенных конкурентов.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
2
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
DrLivsi:
ещё вброшу)))
Легендарная СГВ с 2,0 МКПП - 1015, 2,4 МКПП - 1145
Машина хороша, не спорю, стабильность на дороге одна из лучших. У нас СГВ очень много ходит, это признак популярности. НО оформление салона и недетский расход постоянного полного привода ( который мне не нужен- я по грязям не езжу) исключили СГВ из списка конкурентов. Плюс, я выбирал машину не один, мнение супруги для меня тоже важно, а СГВ ей не глянулась. При небольшой разнице в цене для меня Пежо 4008-вне конкуренции.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
2
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
DrLivsi:
Ну и KIA Sportage 2,0 МКПП - 1069,9
Салон совершенно не понравился, хотя внешне красив.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6988
щас все машины похожи, вроде смотриш разные а присмотришся те же яиса тока в целофане))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 547
BKS:
Я нисколько с Вами не спорю и уважаю Ваше мнение. Именно совокупность качеств и предопределило мой выбор. Пежо 4008 именно на ручке после того, как он раскатался к 30000 пробега , едет как надо (для меня), и нисколько не хуже, чем тот же Пежо 4007 с двигателем 2,4 на варике или Хитрила (читай Колеос) с таким же тандемом двигателя и коробки. Но внешний вид для меня один из главных критериев выбора. Для меня далеко не безразлично, как выглядит авто, на котором я езжу. Учитывая, что езжу я в основном один или с супругой и дочерью, а багажник в основном пустой, то большой автомобиль мне не нужен. А вот расход двух литрового двигателя от двигателя 2,4 ( мой предыдущий авто) при моем стиле езды отличается в среднем на 1,5-2 литра на сотню. Это уже существенно. Разницу в стоимости содержания на одном этом показателе посчитать нетрудно. Плюс внутреннее оформление салона в Пежо 4008 мне больше нравится, чем у выше обозначенных конкурентов.
Достойный ответ, земляк (сам из Томска), приятно общаться с Вами!
Авто действительно красив.
Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП
2
 
Ответить
  
Novorossiysk
Сообщений: 281
Замечательный отзыв!!! Только 5!!!! Считаю это самый элегантный вариант среди ASX и Citroen!!! Удачной эксплуатации и никого не слушайте, автомобиль КЛАСС!!!!
Мой отзыв: Honda Accord 2008
3
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Alexey85L:
Удачной эксплуатации и никого не слушайте, автомобиль КЛАСС!!!!
Спасибо.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4
мордоворот:
красивее чем митсубиси правд по-моему французов продавать сложнее потом, типа стереотип
большинство будут искать по объявам митсубиси
Далеко не факт! Просто есть любители япов (яростные или ревностные, как хотите), а есть такие же любители французов, немцев. Мне также твердили, что французы неликвидные. НО! Сам три года ездил на Рено Лагуна 2 2001 года выпуска. Так вот доездил до 11 лет и решил попробовать продать. Именно. что попробовать. Выставил так, попродовать. Ушла за 1,5 дня. Как-то так... вот. Кстати, за три года эксплуатации сильно б/у француза рено ничего плохого сказать не могу. Комфортно, мягко, ремонт доступный и недорогой, на дальняк вообще было кайф ездить, шла как корабль. На французской машине 2001 года стояло столько систем и датчиков, что знакомые япы курили нервно в стороне, злобно озираясь )))

Сейчас вот взял такого же, но на варике и белого.
6
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3155
Avetos:
Далеко не факт! Просто есть любители япов (яростные или ревностные, как хотите), а есть такие же любители французов, немцев. Мне также твердили, что французы неликвидные. НО! Сам три года ездил на Рено Лагуна 2 2001 года выпуска. Так вот доездил до 11 лет и решил попробовать продать. Именно. что попробовать. Выставил так, попродовать. Ушла за 1,5 дня. Как-то так... вот. Кстати, за три года эксплуатации сильно б/у француза рено ничего плохого сказать не могу. Комфортно, мягко, ремонт доступный и недорогой, на дальняк вообще было кайф ездить, шла как корабль. На французской машине 2001 года стояло столько систем и датчиков, что знакомые япы курили нервно в стороне, злобно озираясь )))
Сейчас вот взял такого же, но на варике и белого.
Если французы такие ликвидные, почему тогда их выставляют при продаже в разделах "продажа мицубиси", а мицубиси ни разу не видел в разделах, где продают французов.
1
2
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Борис142:
Если французы такие ликвидные, почему тогда их выставляют при продаже в разделах "продажа мицубиси", а мицубиси ни разу не видел в разделах, где продают французов.
Народ дремучий, надо как то помогать ему. Вот что есть мицу аут народ знает, а что есть пежо 4007 или ситроен ц-кроссер, которые технически один и тот же авто не знает. В итоге тачка одна, а кузова 3.
6
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 949
Машина нормальная. Вот только я не пойму неужто у людей купивших машину за почти миллион рублей нет денег на коврик в багажник.
 
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
aver.nnov:
Машина нормальная. Вот только я не пойму неужто у людей купивших машину за почти миллион рублей нет денег на коврик в багажник.
Мне например он не нужен. Грязных и мокрых вещей в нем не вожу, все стоит в коробках, которые стоят в разы дороже, чем коврик.
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
3
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
aver.nnov:
Машина нормальная. Вот только я не пойму неужто у людей купивших машину за почти миллион рублей нет денег на коврик в багажник.
Дело вкуса, это раз, пока не попадался мне на глаза в продаже, а специально не искал-это два.
Данный ковёр меня устраивает во всем, грязные вещи в салон не кладу. И вообще, что Вы имеете ввиду под "нормальным ковриком" и для чего он именно Вам нужен. Чем мой ковёр Вам не понравился???
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
5
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 949
Я имел ввиду такой коврик http://www.novline.com/product...
BKS:
Дело вкуса.Данный ковёр меня устраивает во всем. Чем мой ковёр Вам не понравился???
"Колхоз-дело добровольное"
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 1006
Автор, подскажите, как Ваши впечатления от шумоизоляции? На тесте катался на максимальной комплектации, шум от колес был дикий, списал на 18 диаметр и шипы (yokohama). В принципе, это единственный момент, который напряг... Как у Вас?
Accord 2001 CF3 + F23A + MCJA(CH9) + S-Matic
коплю на "легенду", спонсорам в личку
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Ну, шумка- это, наверное, единственный минус для меня, хотя и не решающий. Многие другие японцы нисколько не лучше. На шипах действительно в салоне автомобиля шумно, особенно на трассе на чистом асфальте, но не критично. В городском трафике- так вообще нормально. Меня устраивает, пассажиры не жалуются. На летней резине гораздо лучше.
Что интересно. Я пользовал 307-ой Пежо и 308-ой, так вот гул от шин у них лично для меня показался бОльшим, чем на 4008-м, хотя шумка на них лучше. Двери изолированы на 4008-м получше, что на прародителе, поэтому музыка играет на приличном уровне (я не меломан). Двигатель здорово слышно после 4000 оборотов. В общем, для гурманов дополнительная шумоизоляция есть первая необходимость на 4008-м, а мне и так сойдет. Я, честно говоря, уже привык, поэтому шума не замечаю.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
1
 
Ответить
 
69RUS
Сообщений: 198
Красивый машин! Ужасно дорогой(мое мнение), но за красоту и индивидуальность надо платить.
А сколько оборотов на 110км/ч? С шумкой ясно дело лучше чем в японце, но она действительно тихая? Один ее не пробовал на больших скоростях? Как себя на 160-170 ведет?
Зы. Отлично написал. 5.
 
 
Ответить
 
69RUS
Сообщений: 198
Сорри.Последний комент ответил на один из вапросов
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
40_Degrees:
Красивый машин! Ужасно дорогой(мое мнение), но за красоту и индивидуальность надо платить.
А сколько оборотов на 110км/ч? С шумкой ясно дело лучше чем в японце, но она действительно тихая? Один ее не пробовал на больших скоростях? Как себя на 160-170 ведет?
Зы. Отлично написал. 5.
На счет дорогой- из полного привода и 2,0 литров объема за 1100000 конкурентов нет. (комплектация не самая бедная). Из всех кроссоверов за эту цену как правило только передний привод предлагается, все остальные минимум на 50-100 тыс дороже. Так что "ужасно дорогой"-очень относительное понятие. (кстати выше уже обсуждалось).
На 110 км./час держит около 2500 оборотов ( это на вскидку)
На 160-170 едет нормально. НО обороты свыше 4000, звук двигателя сильно давит на уши. Разгонял до 190, после 180-ти было некомфортно ехать из-за неровного участка дороги. Я пробовал 160 на гололёде- не поверишь, но по прямой идет как по струнке, в поворотах правда осторожничал ( но тут зимняя резина Бридж 7000 айскруизёр дает о себе знать) и сбрасывал скорость- зачем рисковать? И главное, что бы бокового ветра не было- Пыжик хорошо его чувствует. Так же гребенка и повороты не лучшая сторона Пыжика из-за мягкой подвески. Лично я после всех проверок пришел к такому выводу- не для гонок Пыжик, для него самая комфортная скорость до 110-140 км/час. А кайфую я от езды 100 км/час. на круиз-контроле: мягенько, тИхонько ( в смысле акустики), всё посмотреть вокруг успеваешь, правила ТРЕХ "Д" соблюдаешь, ноги отдыхают, и самое главное- это БЕЗОПАСНО (опять же относительно). Как-то так.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 779
логично)
я на своем с4 так же выставляю 100-105 и только все на руле...надо ускорить нажимаю +, надо замедлить - или паузу....и еду. но на ситро шумка лучше, даже на скорости 130 разговариваешт так же как и на 60...
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
2
 
Ответить
 
69RUS
Сообщений: 198
BKS:
На счет дорогой- из полного привода и 2,0 литров объема за 1100000 конкурентов нет. (комплектация не самая бедная). Из всех кроссоверов за эту цену как правило только передний привод предлагается, все остальные минимум на 50-100 тыс дороже. Так что "ужасно дорогой"-очень относительное понятие. (кстати выше уже обсуждалось).
Ну за 1.1млн можно было купить CRV 2.0л на ручке. Комплектация правда немного проще. А если быть совсем точным, то я огласил собственное ощущение от стоимости авто, а не в сравнении. Все же автомобиль скромных размеров и скромным двигателем. А цена $35.5тыс. и это в стране которая вступила в ВТО. Какого фига? Сорри за оффтоп.
Зы. На дорогах 4008 и С4 кросс радуют глаз. Разбавляют серую массу.
1
1
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
40_Degrees:
Ну за 1.1млн можно было купить CRV 2.0л на ручке. Комплектация правда немного проще. А если быть совсем точным, то я огласил собственное ощущение от стоимости авто, а не в сравнении. Все же автомобиль скромных размеров и скромным двигателем. А цена $35.5тыс. и это в стране которая вступила в ВТО. Какого фига? Сорри за оффтоп.
Зы. На дорогах 4008 и С4 кросс радуют глаз. Разбавляют серую массу.
Вы предлагаете вариант ЦРВ на ручке по комплектации еще проще чем у меня??? за 1,1 млн руплей. И говорите что мой авто дорогой??? Где логика? При том, что у ЦРВ не контролируемый "полный привод", а у меня управляемый: 2 вд- 4 вд- 4 ВД лок. Помимо прочих вкусностей...
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
[quote=BKS]На 110 км./час держит около 2500 оборотов ( это на вскидку) /quote]

Посмотрел: 110 км/час. - 2700 об. Пятистпука, однако!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
 
 
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1352
В следующий раз кулаком не бей, можно эти защелки сломать и будет вечный зазор.
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Я очень аккуратненько бил ( почти гладил "улыбающийся смайлик")..., что бы не сломать.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
 
 
Ответить
  
Когалым ХМАО-Югра
Сообщений: 484
SТРОИТЕЛЬ:
А чем отличается от ASX ?
тоже заметил: в чем смысл создавать одну и туже машинку на одной и тойже платформе, только с разным шильдиком.
ИМХО кошка нравится больше.
Я 5 поставил.
Автомобиль - это состояние Души вперемешку с финансовыми возможностями.
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
GoldberG86:
тоже заметил: в чем смысл создавать одну и туже машинку на одной и тойже платформе, только с разным шильдиком.
ИМХО кошка нравится больше.
Я 5 поставил.
По всей видимости смысл экономический. У каждого свое ИМХО! За 5 спасибо!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
 
 
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 156
Эстетика фотографий - на высоте! Поздравляю автора с приобретением, удачи в эксплуатации!
 
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Soberminded:
Поздравляю автора с приобретением, удачи в эксплуатации!
Спасибо!
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
 
 
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 15
5 за столь подробный отзыв!
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2012
 
 
Ответить
 
ufa
Сообщений: 252
Приобрел 4 мая такой же Пежик 4008. Сделан полностью в японии (Мицубиси Компани), чем очень сильно удивил инспекторов при регистрации авто. Ранее ездил на Тойота Корса (5 лет),Тойота Филдер 4wd (8 лет). Есть с чем сравнить. Хоть и комплектация у Пежика средняя , но у ММС АСХ аналогичная комплектация уже считается почти максимальной(2 л, 4wd, вариатор, светодиодные фары, датчики дождя, складываюеся зеркала с повторителями, датчики дождя, сиденья с кожанными вставками, диски 18, блю-туз на руле, лепестки, круиз и т.д.). У ММС такая комплектация начинается с 1 240 т.р. Пока проездил немного. Приобретением доволен. Идет адаптация по переходу с правого руля на обычный. Уже есть сверчок-скрипун на передней панели-похлже это у Пежика 4008 наследственное. Скоро напишу отзыв. В целом покупкой ооооочень доволен. Но филдера оставляю, не продаю....все-таки Пежо4008 еще пока темненькая лошадка, информации мало. Квота на их продажу в России очень маленькая, кажется около 3000 штук в год... Скоро напишу отзыв. Пока пробег 500 км.
Мой отзыв: Peugeot 4008
2
1
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Поздравляю с приобретением! Я думаю, о покупке не пожалеешь. Заходи в гости сюда: http://www.cp-club.ru/forum.php Найдешь много интересного.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
2
1
Ответить
 
ufa
Сообщений: 252
Покупкой доволен. Жена вообще в восторге.)))
2
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 12071
Почему выбор пал именно на пыж? А не на ситро или митцу?
Мне из тройки Ситро нравится. Сейчас в семье тоже 307 пыж. Планируем к зиме поменять на ситро))
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
1
1
Ответить
   
У-К
Сообщений: 572
Кнопка с надписью "Пассажира" заставляет вспомнить китайцев))
Chevrolet Captiva 2013 C140 2,4AT LT, пятиместка
Мой отзыв: Skoda Octavia 2006
2
 
Ответить
BKS
  
автор
Сибирские Афины
Сообщений: 305
-А.C.E.-:
Почему выбор пал именно на пыж? А не на ситро или митцу?
Мне из тройки Ситро нравится. Сейчас в семье тоже 307 пыж. Планируем к зиме поменять на ситро))
Да фиг его знает, нравится просто. На Пыжах уже с 2006 года езжу, наверное привык к марке, прикипел, так сказать.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!