Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Обзор рынка кроссоверов и внедорожников стоимостью 1–1,5 млн руб. Повышенная проходимость и комфорт
26.11.2014 | 93407 просмотров

Обзор рынка кроссоверов и внедорожников стоимостью 1–1,5 млн руб. Повышенная проходимость и комфорт

Автор: Василий Ларин
Источник: Дром

Многие жители России считают, что истинные SUV, включая городские кроссоверы, должны быть только с полным приводом. Также говорят, что по стоимости настоящие автомобили из новых сегодня «начинаются» примерно от миллиона рублей. Вот мы и решили посмотреть, что же «внедорожного» и именно полноприводного предлагается на нашем официальном рынке, например, в ходовом диапазоне от миллиона до полутора миллионов рублей. И время для покупки, как ни странно, наиболее подходящее — на фоне проседающего рынка у дилеров сейчас скидки в данном сегменте доходят до 150 000 рублей и даже больше. В рамках проведения фирменных программ «по утилизации» или trade-in на приобретении машин 2013 года выпуска можно неплохо сэкономить, если, конечно, повезет попасть на этот бал «ограниченного предложения». Ведь не за горами корректировка цен из-за падения рубля.

Сравнения

Надо еще учитывать, что в течение 2014 года в силу известных причин многие модели подорожали. Причем хитро: базовые «завлекательные» версии не на много, а вот следующие, и особенно топовые, уже заметно, в иных случаях на те же 150 000 рублей и выше. Есть, правда, и другие примеры, когда за счет реструктуризации модельной линейки некоторые версии стали доступнее.

Впрочем, цены интересно сопоставить и без нынешних напряжений в экономике. Вроде бы сейчас «народными» считаются SUV стоимостью «задолго» до миллиона, но это смотря с чем сравнивать. Если оглянуться еще на советский период относительного благополучия, то картина представится по-другому. Так, на рубеже 70-х и 80-х новая тогда «Нива» ВАЗ-2121 стоила 9000 рублей, и по официальным каналам выступала как единственный массовый «выбор» во внедорожном классе. Причем и за эти деньги просто так нельзя было купить, уж слишком «ограниченное предложение».

Но даже без учета дефицита по тем временам автомобиль за 9000 рублей для бюджета рядового советского человека был куда менее «подъемным», чем сейчас автомобиль за миллион. Нет нужды рассматривать нынешние позиции «Нивы», теперь ее лояльность к народу очевидна во всех смыслах, обратимся лучше к зарубежным «идеологическим» примерам. Без иронии, ведь заслуги «Нивы» как родоначальника нового класса внедорожников не отрицают и за рубежом.

Lada 4x4 Urban

Так, история легенд знает факт, когда японцы из Suzuki вручили руководителю проекта «Нива» памятный сувенир с надписью «Крестному отцу этого автомобиля», подразумевая свою Suzuki Vitara, вышедшую в серию только в 1988 году. Кстати, ее нынешний потомок в третьем поколении, то есть Grand Vitara, как никто другой хранит память о «Крестном отце»: несущий кузов, продольный двигатель, постоянный полный привод через межосевой дифференциал, раздаточная коробка с понижающей передачей (есть короткобазная версия!). Правда, в этом образе, известном еще с 2005 года, существовать легкому внедорожнику вряд ли осталось долго — уже заявлено о современном «переиздании» Suzuki Vitara, которая конструктивно обещает стать, «как все».

Suzuki Grand Vitara

А уж таких сейчас хватает, дефицита в старом понимании нет, а оснащение современных кроссоверов стоимостью миллион и выше вполне благополучное: подушки безопасности «вкруг», система стабилизации, всякие ассистенты, климат-контроль, подогревы, мультимедиа и так далее. Защита, комфорт — все обеспечено, все включено, и к этому стремятся единым порывом. Пока нет согласия только в технических аспектах: атмосферные двигатели не желают сдаваться малообъемным с наддувом, а среди автоматических трансмиссий противостоят друг другу гидромеханика, вариаторы и роботизированные коробки. Традиционные решения не то чтобы диктуют спрос, но свою силу имеют — косвенно об этом говорит список наиболее продаваемых в данном сегменте моделей. Неслучайно в последнее время и такое наблюдение: некоторые бренды в своих новых линейках специально для российского рынка оставляют более привычные нам силовые версии.

Продажи некоторых кроссоверов стоимостью 1 млн рублей и выше в России за январь-октябрь 2014 года (по данным АЕВ)

Марка/модель Кол-во продаж Показатель к 2013 году
Toyota RAV4 29 345 –11%
Hyundai ix35 28 028 +4%
Nissan Qashqai 24 200 –19%
Kia Sportage 23 901 –12%
Mitsubishi Outlander 20 857 +2%

Геометрия

И конечно, у всех есть особенности по ряду важных параметров, о чем хотелось бы подробнее. Начнем с главного — полного привода. За некоторым исключением у нынешних легких SUV схема 4WD реализована более экономично, то есть поперечный двигатель с «постоянным» приводом на передние колеса и автоматическим «срабатыванием» задних — подключением и распределением момента заведует электронно-управляемая многодисковая муфта. Во многих случаях есть возможность «нажать кнопочку» и заблокировать узел, но это еще не превращает машину во внедорожник.

С короткоходной подвеской и при отсутствии жестких механических блокировок для современных кроссоверов в сложных дорожных ситуациях вся надежда на комплексную и эффективную работу электронных систем управления

Полноприводный кроссовер с муфтой хоть и проще по конструкции, но совсем не значит, что его трансмиссия обходится без дополнительных эксплуатационных затрат. Ведь есть кардан на заднюю ось, у некоторых моделей раздаточный блок сделан с раздельным от КП масляным картером, да и сами исполнительные механизмы отнюдь не «каменные истуканы» на века. Модные нынче муфты с электрогидравлическим приводом (тот же Haldex) требуют периодической замены рабочей жидкости.

При этом не исключены повреждения и поломки муфты, а детальный ремонт — проблема. Речь, в основном, о дорогой агрегатной замене. Причем в каких-то случаях муфту придется менять вместе с задним редуктором, поскольку та представляет с ним единый модуль. Поэтому при выборе полноприводного кроссовера нелишне заранее поинтересоваться особенностями обслуживания трансмиссии.

Полный привод у подавляющего большинства кроссоверов обеспечен через автоматически работающую муфту, сблокированную с задним редуктором. Принцип действия может быть разным, но в любом случае на тяжелые (интенсивные) условия эксплуатации этот узел не рассчитан, да и к ремонту не приспособлен

Но схема привода сама по себе еще не все решает. Клиренс — вот что характеризует «не мальчика, но мужа», отличает автомобили повышенной проходимости. Клиренс принято мерить до нижней точки по центру днища с учетом штатного оснащения, тогда как дополнительная защита двигателя этот показатель обычно сокращает, отсюда и всякие разночтения. Производители стыдливо не распространяются о маленьком клиренсе, а иногда в своих аннотациях «выпячивают» совсем не те цифры, например, расстояние до поддона картера двигателя, который всегда выше «плоскости» днища. Очевидно, что нынешние кроссоверы в принципе не радуют хорошим запасом «под брюхом», мало отличаясь от обычных универсалов или минивэнов, и лишь некоторые еще держат марку.

Клиренс в линейке одной модели может различаться, что связано с особенностями комплектаций. Очень показателен в этом смысле новый Toyota RAV4: у версий с бензиновым двигателем 2,5 литра клиренс значительно меньше из-за «свисающей» трубы от выпускного коллектора — такова конструкция данного двигателя. По этой же причине сюда проблематично поставить защиту, хотя у других моторов коллектор сзади и ничему не мешает.

Почему стандартный клиренс может заметно отличаться в одной модели, особенно неприглядно демонстрирует Toyota RAV4: с двигателем 2,5 литра дорожный просвет «застит» труба впереди расположенного выпускного коллектора, тогда как с другими двигателями все выглядит аккуратно и не мешает установке защиты

Впрочем, производитель здесь честно указывает параметры клиренса, а другие не забывают отметить расхождения и по причине размера колес. Например, в модельной линейке Kia Sportage в базовых версиях идет размер 215/70 R16, а в старших 225/60 R17 и 235/55 R18, что и прибавляет 5 мм клиренса (по данным производителя). Заодно, конечно, увеличивая стоимость смены самих шин, причем в этом смысле разница уже куда значительнее.

Размер колес для легких SUV не столько может изменить клиренс, сколько повысит стоимость замены шин: для моделей среднего класса оптимально 16-дюймовые, но сейчас все больше «навязывают» дорогие шины на 17 и даже 18 дюймов

С повышенной проходимостью неразрывно понятие и о свесах — они отвечают за углы въезда и съезда. И если задние свесы у многих кроссоверов еще куда ни шло, то передние зачастую мало куда могут «зайти». Из соображений аэродинамики и безопасности они стали длинными и низкими, да еще с оттопыренной нижней «губой». Хорошо еще, если у бампера есть запас прочности и мощный пластиковый отбойник, но ведь нам важно вообще поменьше рыть носом землю.

Если бампер кроссовера обеспечивает небольшой угол въезда, то важно быть уверенным хотя бы в его «контактной» прочности

Отдельные производители (за дополнительную плату, конечно) даже предусмотрели специальные версии со «скошенным» передним бампером. Такие «внедорожные» варианты есть в линейке Volkswagen Tiguan: версия Track&Field (Style) обеспечивает приличный угол въезда в 28 градусов, тогда как остальные — только банальные 18 градусов. Подобное умудрились внедрить и на Honda CR-V, только иначе — передний «вздернутый» бампер идет штатно для более мощного варианта с двигателем 2,4 литра. А вот, скажем, у Renault Koleos большой угол въезда заложен изначально, хотя клиренс в разных версиях (у бензиновых и дизельных) отличается.

Еще одно очевидное качество кроссоверов — багажные способности, дар их универсального кузова. Но и здесь на поверку немало подводных камней, а точнее подпольных. Если исходить из объема, то его минимальные и максимальные значения зависят не только от уровня полки и положения задних сидений, но и запасных колес, давно перешедших из навесных в «лежачие». Для Европы норма вообще обходиться без запасок, используя ремкомплекты в пользу дополнительного объема, но нам это не подходит. Хотя бы докатка, но должна быть (как у Honda CR-V или Ford Kuga), а для России в порядке вещей и полноразмерный вариант. Правда, в этом случае пол обязательно будет выше и объем, соответственно, меньше.

С тех пор как запаски в SUV дружно ушли в подполье, они определяют не только объем багажного пространства, но и профиль пола со сложенными сиденьями

Но объем у одной модели может различаться в зависимости от комплектаций. Так, у Mitsubishi Outlander полноразмерная запаска вообще под днищем (как, например, и у Kia Sorento), ничему не мешая «наверху», и все же предусмотрено два варианта багажного отсека. Меньший по объему идет в более дорогих версиях — с подпольным органайзером, когда пол не только выше, но именно в этой конфигурации образует бесступенчатую площадку со сложенными сиденьями.

С докатками объем больше, зато с полноразмерными запасками под полом могут оказаться дополнительные емкие ниши

Минимальный объем обычно принято мерить от пола до полки при стандартном положении сидений, но SUV для измерений имеют свои условности. Так, многие обладают регулируемыми по наклону задними спинками, реже, как у Skoda Yeti, еще и продольным перемещением самих сидений. Более крупные модели (Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe) имеют семиместные версии, где «упакованный» третий ряд, разумеется, съедает объем. А солидный Chevrolet Trailblazer и вовсе считается как полноценный трехрядный внедорожник, поэтому-то его минимальный объем багажника официально дается при семиместной конфигурации салона.

Петли для крепления грузов, крючки, сетки, а также клавиши дистанционного складывания спинок заднего дивана — это тоже важный атрибут для багажников SUV
Отсутствие на задней двери запаски еще не гарант хорошего обзора через стекло — в некоторых кроссоверах он пал жертвой эффектного дизайна
Представление о грузовых отсеках пикапов обычно дают в размерах по длине, ширине и высоте бортов, поскольку их «объем» можно менять произвольно

Выбор

Уходящий 2014-й был не слишком активным в развитии этого сегмента, основные события случились еще в 2013-м, а в текущем году происходят по большей части легкие модернизации, ключевых же новинок мало. Да и потери из-за роста цен налицо: премиальные бренды тихо «переползли» за черту в 1,5 млн рублей. Еще «цепляется» базовая версия Land Rover Freelander, но, в принципе, с автомобилем, чья карьера началась в 1997 году, уже все кончено: производство прекращено и на смену приходит Land Rover Discovery Sport. Начало продаж в РФ не за горами, заявки уже вовсю принимаются и ориентировочная цена — от 1,9 млн рублей.

Не «оправдал надежд» и летний дебютант, новый Jeep Cherokee: кого-то в смысле дизайна и концепции — он стал кроссовером (по сути, заменив ушедший Compass), а кого-то по стоимости — версии с полным приводом дороже полутора миллионов. И теперь в смысле демократичности цен от этого бренда надежда только на новый компактный Jeep Renegade, построенный и вовсе на платформе хэтчбека Fiat 500. Автомобиль планировался к выходу на рынок России в конце текущего года, но, по всей видимости, сроки перенесены уже на следующий год.

Напомним, что даже из «многополярных» линеек кроссоверов мы сейчас выделяем именно полноприводные версии (в таблице только такие). Понятно, что 4WD варианты более дорогие, но в ряде случаев производители все же дают возможность их приобретения в базовых версиях. Из таких и «новый» Hyundai ix35, главной особенностью которого можно назвать нехарактерный выбор комплектаций: популярные варианты с бензиновым двигателем и 6-АКП стартуют дешевле, чем с МКП, хотя обычно наоборот. Да и вообще выбор по версиям именно за моделями с АКП, тогда как с «механикой» только единственный вариант, для преданных любителей.

Hyundai iX35

У соплатформенного Kia Sportage, который теперь тоже «новый», все же выбор несколько другой: бензиновые версии с МКП доступнее, их две, хотя основной выбор комплектаций все равно за «автоматными» вариантами. Дизели в обоих случаях предлагаются только с автоматическими трансмиссиями, разве что выбор версий с ними стал больше. Как некий пример щедрости на выбор полноприводных версий можно привести SsangYong Actyon: и с бензиновым, и с дизельным двигателем (одинаковыми по мощности — 149 л.с.) этот кроссовер предлагается в широком исполнении. Причем оба двигателя на выбор доступны с 6-МКП и 6-АКП.

Kia Sportage

К слову, выбор появился и у Toyota RAV4 с дизельным двигателем 2,2 литра: если старт продаж был только с одной такой версией, то сейчас их уже четыре, причем предложение расширилось и в сторону уменьшения цены. Но это с учетом только 6-АКП, которая идет и с бензиновым двигателем 2,5 литра, тогда как двухлитровые — с вариатором или 6-МКП.

Toyota RAV4

Все эти параметры отличают RAV4 от прямого конкурента Mazda CX-5: у него та же концепция по тройке двигателей, но полный привод идет только в сочетании с «автоматом». У CX-5 есть и свои преимущества: со всеми моторами доступна только традиционная 6-АКП и пресловутый клиренс везде один и сравнительно высокий. Несколько иной силовой выбор у Mitsubishi Outlander с полным приводом: три бензиновых мотора без всякой «механики», два из них с вариатором, и только самый мощный с 6-АКП. И рестайлинг модели в текущем году это положение не изменил.

Mazda CX-5

Особняком стоит Subaru Forester. Как известно, привод по-прежнему только полный, и клиренс приличный, но в своем новом поколении (с 2013 года) Forester не избежал общих тенденций: в качестве автоматической коробки безальтернативно предложен вариатор, к тому же в этой связке полный привод осуществляется через муфту. Зато альтернатива здесь комплексная: с базовым двухлитровым двигателем есть выбор версий с 6-МКП (с 2,5 только CVT), а ведь именно с «механикой» оставлен и традиционный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Но уже без понижающей передачи. Тот же расклад и в отношении Subaru XV.

Subaru Forester и Subaru XV

Как и обещалось, в текущем году вышел новый Nissan Qashqai, сохранивший для рынка РФ атмосферный двухлитровый бензиновый двигатель. С ним-то единственным и доступен полный привод. К сожалению, только с вариатором и вообще как эксклюзивные версии — их стоимость минимум на 280 000 рублей превышает базовый вариант, а ведь автомобиль по классу не сильно-то превзошел предшественника. И вообще полноприводный Qashqai позиционируется сравнительно дорого. По начальным планам, осенью 2014-го мы должны были увидеть и новый Nissan X-Trail, но не случилось — дебют перенесен на весну 2015-го. Если кого-то «заранее» не устраивают характеристики нового X-Trail, то на распродаже у дилеров еще есть возможность заиметь предыдущую модель с ее более традиционными ценностями. Хотя шансов остается все меньше, поскольку выпуск старого X-Trail уже завершен.

Nissan Qashqai

Как ни грустно, но даже компактные кроссоверы, начиная с троицы Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008, а также Opel Mokka и Nissan Juke, свои полноприводные версии тоже подают как нечто исключительное. Последний, кстати, пережил рестайлинг, но отношение к приводу на все колеса не поменял — только с вариатором и только в топовых исполнениях. Полноприводный Mokka кого-то привлекает сочетанием атмосферного двигателя 1,8 литра с традиционной же шестиступенчатой АКП (например, у японо-французской троицы с двухлитровыми двигателями идут вариаторы), но теперешняя цена за это как бы слишком сурова, особенно на фоне Opel Antara.

Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircrass и Peugeot 4008

Еще любопытный факт: в текущем году Skoda Yeti претерпел легкий рестайлинг, но главная новость в том, что после на российский рынок были выведены версии с атмосферным двигателем 1,6 литра, в том числе в паре с 6-АКП. К сожалению, это коснулось только моноприводных вариаций, поскольку с полным приводом Yeti по-прежнему на правах взрослого кроссовера, то есть сравнительно дорого. Оснащение, конечно, достойное, есть выбор версий, но оба двигателя — бензиновый и дизельный — доступны только с роботизированной коробкой DSG. И по части геометрических данных (клиренс, углы въезда-съезда) никаких «внедорожных» преимуществ перед 2WD они не представляют.

Skoda Yeti

В плане геометрии новый Suzuki SX4 тоже почти обычный хэтчбек, даже с полным приводом. Выбор версий есть, причем с МКП или вариатором (с CVT цены от 969 000 рублей), но только при условии ничем не выдающегося бензинового двигателя, поэтому говорить о каких-то больших преимуществах не приходится.

Suzuki New SX4

Смущавший своими спорными техническими решениями Ford Kuga реабилитирован выпуском на российский рынок версии «по старинке»: с атмосферным двигателем 2,5 литра в 150 сил в паре с традиционной АКП. Но к разочарованию ожидавших этого шага — только с передним приводом. А с полным Kuga по-прежнему доступен лишь с передовой европейской начинкой.

Ford Kuga

Полный привод от китайских производителей в данном сегменте еще только начинает осваивать российский рынок. Точнее, пробует. Как это случилось с нашумевшим Luxgen 7 SUV: попробовали на ролях премиум стоимостью в районе 1,5 миллионов, и отступили — продаж нет. Куда скромнее в цене подан кроссовер Great Wall Hover H6: полноприводные версии с бензиновым турбомотором 1,5 литра еще укладываются до миллиона, хотя с с двухлитровым дизелем уже на равных с корейцами и японцами. Причем оба мотора пока только с МКП. Наверное, потенциальных покупателей больше устроил бы некий промежуточный вариант с атмосферным бензиновым двигателем 2,4 литра в паре с обычной четырехдиапазонной АКП, но почему-то выход такой версии на российский рынок задерживается.

Great Wall Hover H6

Противоположности

Разумеется, в этом ценовом диапазоне никак не обойти еще две категории SUV, представляющие, в сущности, полярные взгляды на эту тему. Как вариант «самых легковых» кроссоверов — версии на «кузовной» платформе обычных универсалов. Клиренс у них чуть выше, полный привод, соответствующий наружный антураж, хорошее оснащение. Они получаются дорогими, к альтернативе привычным кроссоверам их не отнесешь, поэтому у нас особого спроса не находят. Тем не менее, выше озвучивалось, что и «привычные» модели особыми внедорожными качествами не отличаются.

Subaru Outback

Может быть, исходя из этой логики в начале 2014 года на рынок России был заявлен новейший Opel Insignia Country Tourer, а уже в конце года появилось новое поколение Skoda Octavia Scout. Что сказать, возможно, это даже на руку тихо существовавшему до этого Subaru Outback: так сказать, появилось с чем сравнивать. Особенно с учетом специальной цены на этот японский универсал-кроссовер.

Skoda Octavia Scout и Opel Insignia Country Tourer

Радикальный сегмент, оплот истинных традиций в полноприводном мире: модели с классическим внедорожным шасси, то есть на раме, с неразрезными мостами, понижающими передачами и «железными» блокировками. Как известно, таких становится все меньше, вот и SsangYong Kyron считает последние дни на российском рынке — ему готовится замена, которая по типу старого и нового Nissan Pathfinder сменит идеологию на несущий кузов и прочую кроссоверную атрибутику. То есть получается, что нынешний год в этом классе терпит одни убытки.

SsangYong Kyron

Можно надеяться, что хотя бы Mitsubishi Pajero Sport иже с ним пикап Mitsubishi L200 останутся верными делу. Обе модели прошли логичный своему статусу рестайлинг, а самая свежая новость пришла из Таиланда — там представлен новый пикап Mitsubishi Triton. Его сущность осталась в традициях нынешнего L200, поэтому скоро мы должны получить те же модели, но с измененным дизайном и улучшенными характеристиками. По крайней мере, пикап еще должен будет вписываться в цены от одного до полутора миллионов рублей. Собственно, именно пикапы остаются здесь единственными и неповторимыми «хранителями древностей».

Mitsubishi L200 и Mitsubishi Pajero Sport

Впрочем, были и пополнения: еще в 2013-м в РФ появился созданный на платформе американского пикапа внедорожник Chevrolet Trailblazer, и вот какого-то фурора на рынке он не произвел. Уже в текущем году, не далее как осенью, маячила перспектива выхода очередной новинки из Китая: Haval H8, который позиционируется как премиальный SUV старшего класса. И действительно, характеристики нетипичные: полностью независимая рычажная подвеска, двухлитровый бензиновый турбодвигатель, шестидиапазонная АКП, при этом двигатель продольного расположения с приводом на заднюю ось в базе, плюс вариант с полным приводом через муфту. И конечно, щедрое оснащение. Этакий посланник консерваторов современникам по ценам данного диапазона, но судя по всему, если дебют состоится, то уже в следующем году.

Chevrolet Trailblazer

Новые полноприводные автомобили класса SUV в официальной продаже, ориентировочные цены (ноябрь 2014 года)

Марка, модель Двигатель, л/л.с. Клиренс, мм* Мин. объем багажника, л.* Цена, тыс. руб.
Audi Q3 2,0/170 170 460 1475
Chevrolet Captiva 2,4/167 180 477 1080–1272
Chevrolet Captiva 2,2/184 180 477 1240–1387
Chevrolet Captiva 3,0/249 180 477 1405
Chevrolet Trailblazer 2,8/180 267 205 1309–1515
Citroen C4 Aircross 2,0/150 200 384 1159–1274
Ford Kuga 1,6/150 198 406 1242–1292
Ford Kuga 1,6/182 198 406 1354–1532
Ford Kuga 2,0/140 193 406 от 1292
Ford Ranger 2,2/150 229 от 1354
Ford Ranger 2,5/166 229 1455
Great Wall H6 2,0/143 200 н.д. 985–1099
Honda CR-V 2,0/150 170 589 1179–1449
Honda CR-V 2,4/190 170 589 от 1389
Hyundai ix35 2,0/150 175 465 1030–1359
Hyundai ix35 2,0/136 175 465 1199–1289
Hyundai ix35 2,0/184 175 465 1369
Hyundai Santa Fe 2,4/175 185 585 от 1399
Kia Sportage 2,0/150 167/172 465 1000–1360
Kia Sportage 2,0/136 172 465 1160–1200
Kia Sportage 2,0/184 172 465 1260–1460
Kia Sorento 2,4/175 185 660 1290–1305
Kia Sorento 2,2/197 185 660 от 1390
Land Rover Freelander 2,2/150 220 755 от 1363
Mazda CX-5 2,0/150 210 403 1165–1315
Mazda CX-5 2,5/192 210 403 1310–1425
Mazda CX-5 2,2/175 210 403 от 1425
Mitsubishi ASX 2,0/150 195 384 1050–1320
Mitsubishi Outlander 2,0/146 215 591/477 1150–1300
Mitsubishi Outlander 2,4/167 215 591/477 1290–1480
Mitsubishi Outlander 3,0/230 215 477 от 1470
Mitsubishi Pajero Sport 2,5/178 215 714 от 1399
Mitsubishi Pajero Sport 3,0/220 215 714 от 1490
Mitsubishi L200 2,5/136 200/205 949–1250
Mitsubishi L200 2,5/178 205 1380
Nissan Juke 1,6/190 170 207 1072–1168
Nissan Qashqai 2,0/144 200 430 1136–1353
Nissan X-Trail 2,0/141 210 479 1093–1434
Nissan X-Trail 2,5/169 210 479 от 1338
Nissan X-Trail 2,0/150 210 479 1298–1494
Nissan NP300 2,5/133 230 953–1108
Nissan Navara 2,5/174 230 от 1433
Opel Mokka 1,8/140 175 356 1015–1080
Opel Mokka 1,4/140 175 356 980–1045
Opel Insignia CT 2,0/163 175 540 1470
Opel Antara 2,4/167 200 420 1069–1279
Opel Antara 2,2/184 200 420 1218–1331
Opel Antara 3,0/249 200 420 1375
Peugeot 4008 2,0/150 200 384 1069–1259
Renault Koleos 2,5/171 206 450 1059–1397
Renault Koleos 2,0/173 188 450 1338–1437
Ssang Yong Action 2,0/149 180/190 486 970–1380
Ssang Yong Kyron 2,3/150 199 625 930–1200
Ssang Yong Kyron 2,0/141 199 625 980–1250
Ssang Yong Action Sports 2,3/150 188 1239–1300
Ssang Yong Action Sports 2,0/149 188 от 1290
Skoda Yeti 1,8/152 180 322 1076–1148
Skoda Yeti 2,0/140 180 322 1138–1209
Suzuki SX4 1,6/117 175/180 430 899–1139
Suzuki Grand Vitara 2,4/166 200 184 1210
Suzuki Grand Vitara 2,0/140 200 398 1035–1235
Suzuki Grand Vitara 2,4/168 200 398 1175–1335
Subaru XV 1,6/114 220 310 999–1089
Subaru XV 2,0/150 220 310 1139–1336
Subaru Forester 2,0/150 220 488 1199–1529
Subaru Forester 2,5/171 220 488 от 1484
Subaru Outback 2,5/167 213 526 от 1385
Toyota RAV4 2,0/146 197 506 1139–1504
Toyota RAV4 2,5/180 165 506 от 1433
Toyota RAV4 2,2/150 197 506 от 1278
Toyota HiLux 2,5/144 212 1145–1365
VW Tiguan 1,4/150 200 470 1092
VW Tiguan 2,0/170 200 470 1231–1437
VW Tiguan 2,0/200 200 470 1453
VW Tiguan 2,0/140 200 470 1268–1471
VW Amarok 2,0/140 240 от 1494
VW Amarok 2,0/180 240 от 1468
* - Данные производителей

Комментарии

  
Сообщений: 12771
Для города вполне хватает переднего привода. Смысла переплачивать за полный нет. Современные электронные "помощники" дают большую гарантию безопасной езды зимой.
Продам уши от мертвого осла.
285
1024
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 812
Зимой без полного привода в нашей стране совсем скучно, да и летом для него найдется работа иногда)))
940
119
Ответить
   
Сообщений: 765
Если брать то нормальный джип типо Паджеро Спирт Все остальное только видимость "проходимца" создают. ИМХО. Для кроссоверов тип привода как мне кажется особого значения не имеет.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Geely MK 2008
194
496
Ответить
  
Москва
Сообщений: 15655
Ох и цены...
***** *** ******* ****! ********* **** ******??
598
5
Ответить
  
Сообщений: 12771
VYDRA:
Если брать то нормальный джип типо Паджеро Спирт Все остальное только видимость "проходимца" создают. ИМХО. Для кроссоверов тип привода как мне кажется особого значения не имеет.
Зачем для города нужен этот грузовик?
Продам уши от мертвого осла.
342
95
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
В 1989 отец брал новую Ниву с магазина (очередь подошла его) за 9010 рублей, как сейчас помню.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
191
9
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1534
Ничего, ничего. У нас зимой дороги такие и погода такая, что уже ездовые академики встречаются. Сам видел!

Следующий авто только 4вд, а то этой зимой коммунальшики в Томске убирать улицы и не торопятся.
345
12
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
я уж думал хотя бы углы въезда-съезда-рампы померяют, но нет ...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
75
4
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
Мне одному любопытно ГДЕ редакция нарыла freelander за 1,35 ляма, когда на него ценник у оф.дилеров от 1,85? :) про скидки только не надо а?! в россии живём
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
192
19
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
ПАЛАСИО:
Для города вполне хватает переднего привода. Смысла переплачивать за полный нет. Современные электронные "помощники" дают большую гарантию безопасной езды зимой.
Да конечно нет. Кто ездил на вэдовой машине (даже на седане) - эту разницу чётко знает.

Частенько наблюдаю зимой таких экономистов-теоретегов, которые чуть лёгкий снежок - со двора выехать не могут.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
341
55
Ответить
 
Сообщений: 4316
спортаж лучший)) потаму что у меня ))
...
73
500
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
кому-то нравится арбуз, а кому-то свиной хрящик. лично меня радует такой широкий выбор, каждый найдет то, что ему больше подходит. Единственное - это цена. Но это результат политики государства по поддержке местных заводов. и не надо мне тут сыпать цифры и обвинять дилеров в жадности: как только убрали пошлину на электромобили, митсубиси кольт подешевел в два раза. результат полностью опровергнет ваши аргументы)))))
даешь автомобилей хороших и разных, а я выберу зубару)))))
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
226
16
Ответить
  
Сообщений: 419
Рано обзор сделали после НГ все эти машину будут на 500 000 дороже, как все цены поднимут, вот там и посмотрим
120
19
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Самый лучший выбор это _____________________ Тигуан 2 литра ОБЫЧНАЯ АКПП. Потом далеко позади начинается Мазда СХ-5 и всё остальное пошло. Про форестер с 12 секундами, скрипучим солоном и бренчащей рейкой вообще молчите.
117
378
Ответить
  
Сообщений: 419
Если по теме лучше форя может быть только турбофорь
116
205
Ответить
  
Глубинка ЦФО
Сообщений: 489
Не понимаю зачем покупать моноприводный кроссовер, когда за эти деньги можно смело купить универсал в высоким клиренсом. А еще лучше минивэн. Ведь гораздо практичнее.
284
40
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67491
Если надо,то лучше УАЗ Патрнер!
52
83
Ответить
  
Глубинка ЦФО
Сообщений: 489
Производители кроссоверов деградируют. Оставляя место китайцам. Сами рубят сук на котором седят.
111
14
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4371
VYDRA:
Если брать то нормальный джип типо Паджеро Спирт Все остальное только видимость "проходимца" создают. ИМХО..
Согласен...Такого плана и за эти деньги, даже бы не смотрел,а если б приспичило то из из этой серии,взял и не парился https://surgut.drom.ru/mitsubis...
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
16
41
Ответить
  
Сообщений: 12771
r0ch:
Да конечно нет. Кто ездил на вэдовой машине (даже на седане) - эту разницу чётко знает.
Частенько наблюдаю зимой таких экономистов-теоретегов, которые чуть лёгкий снежок - со двора выехать не могут.
А я много наблюдал на трассе "практиков" на больших джипах которые валялись в кюветах зимой. Одно дело выходить из заноса на скорости 60-80 км/ч и другое на скорости 120 км/ч. Полный привод не панацея
Продам уши от мертвого осла.
158
81
Ответить
   
Сообщений: 765
ПАЛАСИО:
Зачем для города нужен этот грузовик?
Да уж мля не намного больше мазды СХ-5 или РАФИКА. Я на обычных пузотерках гоняю и не вижу особой необходимости в полном приводе. Ездил на тесты кросоверов и Тигуана и СХ-5 и ЙХ-35 и т.д. С седаном не сравнить, не машины а бегемоты неуклюжие зато с полным приводом, но как в автобусе. Короче кому что...
89
112
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50805
только у одной модели 3-х литровый V6 у остальных амно балалаешное)))))
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
74
95
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
the stig:
только у одной модели 3-х литровый V6 у остальных амно балалаешное)))))
У опеля антара?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
20
21
Ответить
   
Сообщений: 765
ПАЛАСИО:
А я много наблюдал на трассе "практиков" на больших джипах которые валялись в кюветах зимой. Одно дело выходить из заноса на скорости 60-80 км/ч и другое на скорости 120 км/ч. Полный привод не панацея
На кроссовере на трассе из заноса даже с полным привобдом надежды мало ведь у машины высокий центр тяжести и ее просто раскачает и выкинет с дороги.
68
45
Ответить
   
Сообщений: 23269
Команде ДРОМ.РУ - отдельный респект за фотку в заглавии страницы - просто супер!
американцы не были на Луне
140
1
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4049
. Если кого-то «заранее» не устраивают характеристики нового X-Trail, то на распродаже у дилеров еще есть возможность заиметь предыдущую модель с ее более традиционными ценностями. Хотя шансов остается все меньше, поскольку выпуск старого X-Trail уже завершен.
Вот и взял бы ВАЗ за основу эту модель усилил ходовку,кузов и сделал что нибудь внедорожное,пусть попроще салон, главное чтоб не дороже 800-900 рублей и хорошая проходимость, да и побыстрей к концу 2015, максимум 2016 года.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
71
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
ПАЛАСИО:
А я много наблюдал на трассе "практиков" на больших джипах которые валялись в кюветах зимой. Одно дело выходить из заноса на скорости 60-80 км/ч и другое на скорости 120 км/ч. Полный привод не панацея
Понятно что не панацея. Лежащих в кюветах или сплющенных об встречку бмв на заднем приводе не меньше.
Панацея - курсы по контраварийному вождению.
А 4вд, думается мне, ставят на седаны ауди, на седаны бмв, на седаны мерса и даже на спорты типа импрезы или эволюшена - не затем, чтобы их владельцы в первом же заносе в кювет уматывались.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
113
6
Ответить
X28
 
Сообщений: 150
Лучшее сравнение этих псевдо-жыпов было у топ-гира.

Полный привод в городе не нужен нафик. Ну кроме пары дней в году, когда выпадает много снега и его не успевают убрать до утра. В этот счастливый для обладателя паркетника день можно выехать из двора (не то что эти недоприводные) и торжественно постоять в 9-балльной пробке.

ЗЫ. У меня привод полный. Знаю о чем пишу. Турбо зубара. На ней он нужен чтоб жжжжечььь ))) в остальных 95% случаев - он нафиг не нужен в городе.
139
143
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4049
Радикальный сегмент, оплот истинных традиций в полноприводном мире: модели с классическим внедорожным шасси, то есть на раме, с неразрезными мостами, понижающими передачами и «железными» блокировками. Как известно, таких становится все меньше, вот и SsangYong Kyron считает последние дни на российском рынке — ему готовится замена, которая по типу старого и нового Nissan Pathfinder сменит идеологию на несущий кузов и прочую кроссоверную атрибутику. То есть получается, что нынешний год в этом классе терпит одни убытки.
А вот это совсем печаль,про Кайрон впервые слышу, одумайтесь нахрена нам ещё один патфайндер ..
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
32
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37760
Про город и полный привод зря, есть деньги - почему и не взять.

Где сейчас быстро снег убирают ???
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
120
8
Ответить
   
Сообщений: 23269
отличный обзор!
американцы не были на Луне
11
9
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 812
Tex_nik:
Команде ДРОМ.РУ - отдельный респект за фотку в заглавии страницы - просто супер!
Не один час наверно убили чтобы нарисовать в фотошопе такую суперскую картинку)))
25
5
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Читаю я эти статьи , читаю. И все Больше понимаю, что пора бежать за спорт пыжикам, Пока он есть...
36-я! fit-GE 6)))
31
9
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 528
с мозгами и пузотерка - машина, но 4WD по-любому интересней........опять же больше возможностей для активного отдыха или работы (кому что важнее) .Рамная конструкция в большинстве это не излишек а реальный запас прочности автомобиля в целом, в добавок в купе с шумоизоляцией уменьшает неприятные ощущения на пятой точке от дорожного покрытия. длинноходная подвеска улучшает сцепление колес на любой дороге в различных ситуациях. Конечно и валкость прибавляется но это же не гоночные болиды...........Каждому хочется иметь один универсальный автомобиль, но такое в принципе редко возможно вот и приходится идти на компромисс. Кому-то важнее скорость и управляемость кому-то грузоподъемность и проходимость. С одним мнение соглашусь точно чем больше машин хороших и разных тем все лучше!!! Всем удачи!
Caldina 96,Bluebird Sylphy 02 1.8Vi 4WD
99
2
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67491
Ну не надо оплакивать полный привод!Я в 90-е, на заднеприводном Вазе, залез на лесовозную дорогу ,полночи откапывался,ничего вылез!
14
48
Ответить
  
Сообщений: 8408
Трэйл и амарок радуют больше всего:)
17
33
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 528
В нашем регионе лучше 4WD все же, я думаю.
Caldina 96,Bluebird Sylphy 02 1.8Vi 4WD
58
5
Ответить
  
Сообщений: 14490
Tex_nik:
отличный обзор!
Обзор так себе, а вот картинка отличная получилась!
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
14
1
Ответить
X28
 
Сообщений: 150
Alex 040:
Где сейчас быстро снег убирают ???
Чувак, ты не поверишь, везде!
Просто как-нибудь проскочи ночью по городу после снегопада - ты реально офигеешь от количества снегоуборочной техники.
Я видел все это не раз, потомучто каждый снегопад для зубары = праздник - можно выехать ночью (после полуночи) и подрифтить по нечищенным пустым улицам. Техники в это время работает - просто охренеть сколько!
Этого никто не видит, все дома спят, видят только потом результат с утра, и думают что это все просто так получилось, и так и должно быть.
28
117
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 528
амарок сам рассматривал но дизель для меня неприемлем вообще.ИМХО
Caldina 96,Bluebird Sylphy 02 1.8Vi 4WD
9
7
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
YouR-CurSe:
Трэйл и амарок радуют больше всего:)
А гранта уже не радует? )))
36-я! fit-GE 6)))
19
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
А я потороплюсь успеть поменять свой Икс-Трейл 2011 года с пробегом ха 120 000 на такой же классический уже Икс-Трейл, потому что он мой до мозга костей, бывает только 4вд, с огромным люком, неповторимыми фарами в рейлингах и огромным багажником. Новый, который полностью утратил икс-трейловскую харизму, и стал среднестатистическим азиатом с замыленной внешностью, абсолютно не интересен для меня. Поэтому, пока распродажа снятых с производства Трейлов - я срочно обновлюсь. От добра - добра не ищут.
53
21
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 528
Izo_x:
А гранта уже не радует? )))
Юмор уважаю!!!))))))))))))))))))))) )))))))
Caldina 96,Bluebird Sylphy 02 1.8Vi 4WD
14
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1303
все обо всем и не о чем ...
17
 
Ответить
  
Сообщений: 8846
форь на мкпп. остальное туфта из этого
с таким президентом и враги не нужны
14
64
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67491
GrinH:
пока распродажа снятых с производства Трейлов - я срочно обновлюсь. От добра - добра не ищут.
Иксика и я б взял,но... с деньгами , и бензин шибко не радует!
4
2
Ответить
     
Сообщений: 3165
ПАЛАСИО:
Для города вполне хватает переднего привода. Смысла переплачивать за полный нет. Современные электронные "помощники" дают большую гарантию безопасной езды зимой.
Это смотря какой город ты имеешь ввиду. У нас как снегопад, так в центре города коллапс, поскольку одни подъемы и спуски. И о том, что хватает только переднего привода даже речи не идет. И все утверждения типа "надо иметь мозги", "надо уметь ездить", "надо думать головой", "надо ставить хорошую резину" - не работают. Работает ТОЛЬКО полный привод.
129
6
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Полноприводной уневерсал на котором я двигаюсь не имеет некакого отношения к бездарожю. Но сколько удавольствия он достовляес с атоссой етс и задним лсд редуктаром, а если нужно то и пренудительной эмитацией блокировки межосевого дифа. Качественные старты на любом покрытие, Минимум пробуксовок, легкие,скользкие повороты. и.т.д Со двора во двор, по калее за экстрейлом легко(снег) Писок на море, трава у дома... итд. Незамарачиваясь погодой, и условиями я просто еду куда надо.
36-я! fit-GE 6)))
38
21
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 528
Димон701:
Это смотря какой город ты имеешь ввиду. У нас как снегопад, так в центре города коллапс, поскольку одни подъемы и спуски. И о том, что хватает только переднего привода даже речи не идет. И все утверждения типа "надо иметь мозги", "надо уметь ездить", "надо думать головой", "надо ставить хорошую резину" - не работают. Работает ТОЛЬКО полный привод.
Полный привод не вырулит когда в голове пустота и резина летняя лысая
Caldina 96,Bluebird Sylphy 02 1.8Vi 4WD
24
42
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
sergey34:
Полный привод не вырулит когда в голове пустота и резина летняя лысая
Зачем в крайности? Но при этом уедет дальше недопривода...
36-я! fit-GE 6)))
61
4
Ответить
  
Сообщений: 12771
Димон701:
Это смотря какой город ты имеешь ввиду. У нас как снегопад, так в центре города коллапс, поскольку одни подъемы и спуски. И о том, что хватает только переднего привода даже речи не идет. И все утверждения типа "надо иметь мозги", "надо уметь ездить", "надо думать головой", "надо ставить хорошую резину" - не работают. Работает ТОЛЬКО полный привод.
Если так,то я согласен. Имел ввиду европейскую часть страны
Продам уши от мертвого осла.
10
2
Ответить
X28
 
Сообщений: 150
Димон701:
Это смотря какой город ты имеешь ввиду. У нас как снегопад, так в центре города коллапс, поскольку одни подъемы и спуски. И о том, что хватает только переднего привода даже речи не идет. И все утверждения типа "надо иметь мозги", "надо уметь ездить", "надо думать головой", "надо ставить хорошую резину" - не работают. Работает ТОЛЬКО полный привод.
А как насчет того чтобы вот во время сильного снегопада... который бывает 5 раз в году... например не заезжать в центр города, чтоб не попасть в "коллапс".
Только не говорите мне, что вот именно в эти 5 дней, и прямо именно в центр города, и именно на машине, вам необходимо приехать и по-другому никак не получается.
И ради этого вы готовы целый год переплачивать за привод, страховку, колеса, ремонт, бензин?
20
69
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 122
Ну и цены, жесть. Буду продолжать на пузотерке снег бороздить:(
Есть более ценные статьи расходов, чем на псевдо джип.
44
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
X28:
Чувак, ты не поверишь, везде!
Просто как-нибудь проскочи ночью по городу после снегопада - ты реально офигеешь от количества снегоуборочной техники.
Я видел все это не раз, потомучто каждый снегопад для зубары = праздник - можно выехать ночью (после полуночи) и подрифтить по нечищенным пустым улицам. Техники в это время работает - просто охренеть сколько!
Этого никто не видит, все дома спят, видят только потом результат с утра, и думают что это все просто так получилось, и так и должно быть.
Ну да, то то каждый год примерно в одно время, появляются новости с заголовками:

"Коммунальные службы города %вписать_название_города% оказались неготовы к зиме."

Всегда, в 2013,2012,2011,2010,2009... Зима ведь у нас такая внезапная, хрень подготовишься. Может в декабре начаться, а может даже в январе! Поразительно просто.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
41
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2577
Как зима наступает, думаешь, ну почему у меня не 4 ВД. Весной, где-то в мае, думаешь, да нафиг он нужен!
Estima Hybrid 2007
85
3
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2577
А вообще по городу мне вполне хватает нечестного электропривода на задние колеса, вчера оценил, когда забирался на сугроб.
Estima Hybrid 2007
24
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
X28:
А как насчет того чтобы вот во время сильного снегопада... который бывает 5 раз в году... например не заезжать в центр города, чтоб не попасть в "коллапс".
Только не говорите мне, что вот именно в эти 5 дней, и прямо именно в центр города, и именно на машине, вам необходимо приехать и по-другому никак не получается.
И ради этого вы готовы целый год переплачивать за привод, страховку, колеса, ремонт, бензин?
А как насчет того чтобы вот во время сильного снегопада...который бывает 5 раз в году...например нужно отвезти ребенка в сад? Все 5 раз в году.
А как насчет того чтобы дворы по дороге к этим садам да и к домам, чистят далеко не с таким энтузиазмом как главные транспортыне магистрали?
А как насчет того что полный привод нужен не только для езды по снегу?
А как насчет того что полный привод даёт намного лучшую управляемость 365 дней в году?
А как насчет того что полный привод лучше в грязи, песке, мокрых дорогах, траве, подъемах, спусках?
А как насчет того чтобы покупать машину, чтобы она ехала всегда когда тебе нужно? Комфортно и непринужденно.

Не владел нормальными кроссами с подключаемым пп - лучше и не спорь. А то все вокруг "дебилы" накупили вэдовых машин себе, один я такой умный дартаньян, выведу их щас на чистую воду, скажу им когда ездить, а когда нет. За что платить а за что нет.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
116
18
Ответить
 
Сообщений: 4582
Понагнали в колорадскую степь ...
за то 4 вд только на Ниве.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
9
17
Ответить
  
Сообщений: 12312
ПАЛАСИО:
Для города вполне хватает переднего привода. Смысла переплачивать за полный нет. Современные электронные "помощники" дают большую гарантию безопасной езды зимой.
слово "переплачивать" не подходит. Переплачиваешь - это когда две одинаковые машины от разных дилеров стоят по разному: одна дешевле, а другая дороже. Вот это переплачиваешь.

а 4WD дает БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ. Когда за большие деньги покупаешь больше возможностей - это не есть "переплачиваешь". Это покупаешь больше возможностей за логично большие деньги.

Современные электронные "помощники" есть и у 4WD, и? И их ЕЩЕ БОЛЬШЕ, как правило.

2WD c современными электронными "помощниками" и 4WD c современными электронными "помощниками" - что лучше?

по-моему ты велосипед изобрести пытаешься.

и 4вд дает не только "гарантию безопасной езды", он дает: лучшую проходимость, лучший старт при трогании с места, больше безопасности, чем 2wd (у 4wd тоже электронные помощники есть, прикинь?), равномерный износ резины, психологическое спокойствие.
69
13
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
r0ch:
А как насчет того чтобы вот во время сильного снегопада...который бывает 5 раз в году...например нужно отвезти ребенка в сад? Все 5 раз в году.
А как насчет того чтобы дворы по дороге к этим садам да и к домам, чистят далеко не с таким энтузиазмом как главные транспортыне магистрали?
А как насчет того что полный привод нужен не только для езды по снегу?
А как насчет того что полный привод даёт намного лучшую управляемость 365 дней в году?
А как насчет того что полный привод лучше в грязи, песке, мокрых дорогах, траве, подъемах, спусках?
А как насчет того чтобы покупать машину, чтобы она ехала всегда когда тебе нужно? Комфортно и непринужденно.
Не владел нормальными кроссами с подключаемым пп - лучше и не спорь. А то все вокруг "дебилы" накупили вэдовых машин себе, один я такой умный дартаньян, выведу их щас на чистую воду, скажу им когда ездить, а когда нет. За что платить а за что нет.
Давай ты мне еще за полный привод задвинь, живущему в Сибири, имеющему в гараже п/п Тигуана, псевдо 4ВД (подключаемый зад я за 4ВД ну никак не считаю) Спортэйдж, пузотера Солярис, и настоящий 4ВД Шниву.
Я, как имеющий все это и ездящий на всем этом, тебе 100% заявляю, 4ВД для города я не понимаю. Реально бабло на ветер.
Ну а там где едет 4ВД Шнива, не едет никто из всего того, что на жипегах топика нарисовано (за исключением Паджеро и Нивы).
37
65
Ответить
   
Питер
Сообщений: 786
Никогда не ставил ни на один автомобиль даже защиты двигателя, зачем полный привод только -если мощность за 200, вот клиренс возможно и нужен повыше - хотя как-то была опущенная опелина было 12 см - так то же отъездил пол года без проблем. Но это всё касается моих дорог, Сибирь и ДВ это другая Россия. А так у нас проходимость зимой решается хорошим комплектом колес и 4 вд - в топку.
11
31
Ответить
  
Сообщений: 9052
L200 и Паджеро Спорт более менее оправдывают свой ценник, остальное необоснованно завышено.
53
5
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
4вд дает не только "гарантию безопасной езды", он дает: лучшую проходимость, лучший старт при трогании с места, больше безопасности, чем 2wd (у 4wd тоже электронные помощники есть, прикинь?), равномерный износ резины, психологическое спокойствие.
Гарантия чего??? Я посмотрю на твой 4ВД, когда тебя таки занесет при отключенных помощниках.
Лучший старт, говоришь. А ты куда то со светофора торопишся, гонщег?
Про безопасность 2вд и 4 вд бред. Откуда ее больше, если помощники и там и там одинаковые?
Равномерный износ резины на 4ВД - это ты о чем? Для начала предлагаю тебе выяснить, что такое несимметричный полный привод.
21
65
Ответить
  
Сообщений: 12312
X28:
А как насчет того чтобы вот во время сильного снегопада... который бывает 5 раз в году... например не заезжать в центр города, чтоб не попасть в "коллапс".
Только не говорите мне, что вот именно в эти 5 дней, и прямо именно в центр города, и именно на машине, вам необходимо приехать и по-другому никак не получается.
И ради этого вы готовы целый год переплачивать за привод, страховку, колеса, ремонт, бензин?
это похоже на то, что ты сейчас фантазируешь.

"а как насчет того..."

переплата за бензин - мизер, ты ее не отследишь
про колеса не понял
страховка не зависит от типа привода
разница в цене новых машин за 4вд в сравнении с 2вд порядка 60 тыр.
это 1666 руб в месяц если на машине ездить 3 года
24
9
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
SVKokorev:
Гарантия чего??? Я посмотрю на твой 4ВД, когда тебя таки занесет при отключенных помощниках.
Лучший старт, говоришь. А ты куда то со светофора торопишся, гонщег?
Про безопасность 2вд и 4 вд бред. Откуда ее больше, если помощники и там и там одинаковые?
Равномерный износ резины на 4ВД - это ты о чем? Для начала предлагаю тебе выяснить, что такое несимметричный полный привод.
Накройте этого попугая!
36-я! fit-GE 6)))
79
19
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
pdvspb:
Сибирь и ДВ это другая Россия. А так у нас проходимость зимой решается хорошим комплектом колес и 4 вд - в топку.
Да и в Сибири чай не сплошь и рядом тайга. Так что твой тезис и у нас в городах 100% истина.
Все остальное - от недостатка опыта.
6
16
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
Izo_x:
Накройте этого попугая!
Сам ты попугай, дичь пернатая.
18
58
Ответить
    
Сообщений: 1212
нада Акиру брать с SH-AWD
Мой отзыв: Kia Forte 2009
9
8
Ответить
 
Сообщений: 4276
Полный привод форева!) уже не хочу на монопривод пересаживаться после 6 зим подряд)))
Это наша зима! ;)
41
4
Ответить
  
Тегусигальпа
Сообщений: 10400
brainfuсker:
форь на мкпп. остальное туфта из этого
Somebody ****ed your brain.
Сон разума рождает чудовищ.
5
6
Ответить
  
Сообщений: 12312
SVKokorev:
Гарантия чего??? Я посмотрю на твой 4ВД, когда тебя таки занесет при отключенных помощниках.
Лучший старт, говоришь. А ты куда то со светофора торопишся, гонщег?
Про безопасность 2вд и 4 вд бред. Откуда ее больше, если помощники и там и там одинаковые?
Равномерный износ резины на 4ВД - это ты о чем? Для начала предлагаю тебе выяснить, что такое несимметричный полный привод.
ну то есть разницы между 2вд и 4вд нет?
какую мысль ты хочешь донести кроме рыков неандертальца?
45
8
Ответить
  
Сообщений: 12312
SVKokorev:
Сам ты попугай, дичь пернатая.
почему 3 их 4-х твоих машин 4ВД?

почему Тигуан ты купил 4ВД, если есть версия 2ВД, раз ты уверен, что 4ВД бесполезен?
51
3
Ответить
  
Сообщений: 12312
SVKokorev:
Давай ты мне еще за полный привод задвинь, живущему в Сибири, имеющему в гараже п/п Тигуана, псевдо 4ВД (подключаемый зад я за 4ВД ну никак не считаю) Спортэйдж, пузотера Солярис, и настоящий 4ВД Шниву.
Я, как имеющий все это и ездящий на всем этом, тебе 100% заявляю, 4ВД для города я не понимаю. Реально бабло на ветер.
Ну а там где едет 4ВД Шнива, не едет никто из всего того, что на жипегах топика нарисовано (за исключением Паджеро и Нивы).
Водитель в чьем-то гараже?
43
4
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
ну то есть разницы между 2вд и 4вд нет?
какую мысль ты хочешь донести кроме рыков неандертальца?
Есть. 4ВД стоит дороже, больше жрет, дороже в обслуживании.
18
42
Ответить
 
Сообщений: 7254
Solidol:
L200 и Паджеро Спорт более менее оправдывают свой ценник, остальное необоснованно завышено.
Паджеро Спорт и Л200 стали кроссоверами? Не знал, не знал ))
33
 
Ответить
   
Сообщений: 26
Какие они почти все страшные и на морду и в профиль. Дизигн отстой, привод овно. Даешь полный электроПРИВОДЪ!
AE115 97
JZX115 02
4
12
Ответить
  
Сообщений: 12312
SVKokorev:
Есть. 4ВД стоит дороже, больше жрет, дороже в обслуживании.
И типа все? Значит ты глуп, если при понимании всех минусом 3 из 4-х твоих машин 4ВД.
Или просто пи..дишь.
42
4
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 143
В провинции без полного привода и клиренса никуда. Я на Яге зимой не могу проехать в кучу мест, где часто бываю. В некоторых случаях из-за клиренса, в некоторых нужен полный привод.
Мой отзыв: Jaguar S-type 2007
33
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 4031
я живу в сибири, мне лично полный привод летом почти совсем не нужен
но зимой нужен всегда
поэтому я езжу на полном приводе
и радуюсь каждую зиму
особенно в этом году
Nissan
61
2
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
И типа все? Значит ты глуп, если при понимании всех минусом 3 из 4-х твоих машин 4ВД.
Или просто пи..дишь.
Это ты не понимаешь. Если я езжу исключительно по городу, я беру переднеприводный тигуан с его управляемостью и электронными помощниками и не парюсь.
Если на улице -30 и ниже, я беру Солярис, т.к. он маленький и теплый, и снова езжу и не парюсь.
Если надо на дачу, я опять таки беру Тигуан, а вот осенью уже Спортэйдж, т.е. дорога таки становится жидкой.
Ну а если мне надо в реальную грязь на рыболку и охоту, то тогда Шнива.
И не надо думать что в другое время авто тупо стоят в гараже, на них отец с тестем ездят. Так что могу реально сравнивать, например при езде на дачу, Спортэйдж и Тигуан в одинаковых условиях. И разницы между ними в этих условиях нет.
9
48
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
На личности то не переходи. Это последний этап у быдла, когда аргументов нет.
Я не перехожу на личности, быдлячить не я первый начал:
H22A RED TOP:
Водитель в чьем-то гараже?
5
20
Ответить
  
Сообщений: 12312
SVKokorev:
Это ты не понимаешь. Если я езжу исключительно по городу, я беру переднеприводный тигуан с его управляемостью и электронными помощниками и не парюсь.
Если на улице -30 и ниже, я беру Солярис, т.к. он маленький и теплый, и снова езжу и не парюсь.
Если надо на дачу, я опять таки беру Тигуан, а вот осенью уже Спортэйдж, т.е. дорога таки становится жидкой.
Ну а если мне надо в реальную грязь на рыболку и охоту, то тогда Шнива.
И не надо думать что в другое время авто тупо стоят в гараже, на них отец с тестем ездят. Так что могу реально сравнивать, например при езде на дачу, Спортэйдж и Тигуан в одинаковых условиях. И разницы между ними в этих условиях нет.
ну то есть ты сначала порычал как неандерталец, а потом подвердил (на своем интеллектуальном уровне), что потенциала у 4вд все равно больше ("а вот осенью уже Спортэйдж, т.е. дорога таки становится жидкой.").

а до этого ты рычал, что разница 2вд и с 4вд только в этом: "стоит дороже, больше жрет, дороже в обслуживании."
41
5
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
Почему при понимании всех минусов 4вд, 3 из 4-х твоих машин 4вд?
Тигуан переднеприводный, читай внимательно. Покупался кстати последним и осознанно переднеприводным, т.к. за исключением езды на рыбалку и охоту (да и то не на всякую) надобности в 4ВД нет. А вот надобность в клиренсе и хорошей резине есть. Именно поэтому 3 из 4 машин - с высоким клиренсом и у всех по комплектну зимней шипованной и летней резины. А у шнивы еще и грязевой комплект есть, для говен.
10
24
Ответить
    
Сообщений: 1740
Обзор так себе, с пятого на десятое; для тех "кто не в курсе", но 4 WD хочет. Самое интересное это, действительно, фотоколлаж перед текстом.
4
 
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
ну то есть ты сначала порычал как неандерталец, а потом подвердил (на своем интеллектуальном уровне), что потенциала у 4вд все равно больше ("а вот осенью уже Спортэйдж, т.е. дорога таки становится жидкой.").
Ну опять ты в свой 4ВД. Я по этой жиже также преспокойно еду на Тигуане, когда на дачу надо ехать на двух авто. Просто еду аккуратнее, вот и все отличие 2ВД от 4ВД.
4
34
Ответить
  
Сообщений: 12312
SVKokorev:
Я не перехожу на личности, быдлячить не я первый начал:
К какому итогу мы приходим? Если едешь на дачу по колено в снегу или жиже (а до этого ехал по чищенному асфальту городе) универсальнее и оптимальнее выбрать 2вд или 4вд?

или ехать на 2-х может? По городу на Тигуане 2вд, потом перед дачей пересаживаться в Спортэйдж?

4вд дает УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ - это отличие от 2вд. 4вд МОЖЕТ ВЕСТИ СЕБЯ как 2вд. А вот 2вд как 4вд - НЕТ.
48
3
Ответить
  
Сообщений: 12312
SVKokorev:
Ну опять ты в свой 4ВД. Я по этой жиже также преспокойно еду на Тигуане, когда на дачу надо ехать на двух авто. Просто еду аккуратнее, вот и все отличие 2ВД от 4ВД.
4вд дает УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ - это отличие от 2вд. 4вд МОЖЕТ ВЕСТИ СЕБЯ как 2вд. А вот 2вд как 4вд - НЕТ.

что ты хочешь доказать?
14
3
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
К какому итогу мы приходим? Если едешь на дачу по колено в снегу или жиже (а до этого ехал по чищенному асфальту городе) универсальнее и оптимальнее выбрать 2вд или 4вд?
Вообще то изначально дискуссия шла про 4ВД в городе. Перечитай мои посты внимательно.
И какая в ***у универсальность, если там где едет 4ВД шнива, никто из паркетных легковушек не едет.
А там где едет 4ВД паркет, 2ВД Тигуан также едет (не спорь, я могу сравнивать эти типы приводов в одной и той же жиже). Так в чем универсальность то?
9
43
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
H22A RED TOP:
По городу на Тигуане 2вд, потом перед дачей пересаживаться в Спортэйдж?
У тебя какая то явно выраженная однобокость (без обид) при прочтении моих постов. Я же тебе писал, что если нужно на дачу по жиже ехать на двух авто, два авто на дачу и едут. И это Спортэйдж с тестем за рулем и Тигуан. И разнича в итоге сводится к тому, что я чуть позже на дачу приездаю, потому что приходится ехать аккуратнее.
В каком месте я на Спортэйдж пересаживаюсь перед дачей, ты о чем???
4
22
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
SVKokorev:
Давай ты мне еще за полный привод задвинь, живущему в Сибири, имеющему в гараже п/п Тигуана, псевдо 4ВД (подключаемый зад я за 4ВД ну никак не считаю).
А тем временем, у тигуана крутятся все 4 колеса, независимо от того, как ты "считаешь".
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
21
7
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
r0ch:
А тем временем, у тигуана крутятся все 4 колеса, независимо от того, как ты "считаешь".
п/п - переднеприводный, так к слову...
4
13
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
SVKokorev:
п/п - переднеприводный, так к слову...
Ты написал, что подключаемый зад за полный привод не считаешь. А колёса у такого авто крутятся все, и им пофиг на то, кто как считает.
Да и на тигуане Haldex постоянно даёт на заднюю ось 10% момента. Так к слову.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
25
4
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 103
Фотки CR-V - докатка и клавиши дистанционного складывания спинок заднего дивана)))
https://www.drive2.ru/r/honda/1408443/
2
 
Ответить
  
Сообщений: 11
Я считаю что машина должна быть на полном приводе,потому что накаляют водители на "инвалидных колясках" которые уехать с перекрестка или в горку тронуться вовремя не могут и из-за таких потом весь город стоит или еще веселее приходится выходить из машины,чтобы толкнуть другую машину,потому что надоедает слушать визг покрышек и смотреть как заднеприводный (переднеприводный) пытается уехать.

Плюс 4вд :банально безопасней на дороге в любую погоду и позволяет чуточку больше,чем 2вд.
36
6
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
VYDRA:
На кроссовере на трассе из заноса даже с полным привобдом надежды мало ведь у машины высокий центр тяжести и ее просто раскачает и выкинет с дороги.
И против этого абсолютно ничего нельзя сделать? А если все же собраться с духом, и попробовать снизить скорость и не забывать, что на улице зима, на дороге встречается лед, а за рулем все - таки Человек Разумный, прошедший аттестацию на право управлять автомобилем во все времена года и суток.
20
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 20
SVKokorev:
п/п - переднеприводный, так к слову...
п/п - полноприводный.

Используй термины, которые не допускают разночтений: подключаемый 4x4, например. Или: монопривод. Мы же все тут в курсе, какой привод у тигуана, если не полный.

PS. У меня знакомый на чищенном от снега МКАДе пару лет назад улетел в отбойник, когда переднее правое колесо наехало на лед. На полном приводе даже не заметил бы. Так что не рассказывайте про "экономию". Ремонт дороже обойдется.
RAV4 2001 4x4 2.0
RAV4 2013 4x4 2.5
26
3
Ответить
  
Подольск
Сообщений: 327
"...вот и SsangYong Kyron считает последние дни на российском рынке — ему готовится замена, которая по типу старого и нового Nissan Pathfinder сменит идеологию на несущий кузов и прочую кроссоверную атрибутику"
Откуда инфа? Нигде не нашел ссылок на такие новости.
 
5
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 151
Полный привод - лучший выбор. До сих пор помню, как 6 лет назад впервые сел на 4ВД Супер Селект от Митсубиси и в снегопад в Хабаре на всесезонной дубовой резине которая пришла с машиной из Японии, на подьёме ощущал чувство превосходства над всеми, кто буксовал и не мог подняться. Город стоял в пробке, как раз час пик - 18-19 часов, снег валил а я ехал.
С тех пор - только 4ВД да и пох что расход больше, за такие ощущения готов переплачивать.
Еду куда хочу и когда хочу а не кода и куда смогу.
61
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 322
Ctrannik:
Полный привод - лучший выбор. До сих пор помню, как 6 лет назад впервые сел на 4ВД Супер Селект от Митсубиси и в снегопад в Хабаре на всесезонной дубовой резине которая пришла с машиной из Японии, на подьёме ощущал чувство превосходства над всеми, кто буксовал и не мог подняться. Город стоял в пробке, как раз час пик - 18-19 часов, снег валил а я ехал.
С тех пор - только 4ВД да и пох что расход больше, за такие ощущения готов переплачивать.
Еду куда хочу и когда хочу а не кода и куда смогу.
+100 Согласен полностью, только 4WезDе !!!
4 WезDе
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2008
33
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 444
Нормальный полный привод дает хоть какую то свободу передвижения,мне всегда интересно,почему из тех кого приходится постоянно вытаскивать ни разу не услышал,что полный привод *****о зачем ты на нем ездишь,ни разу ни от кого хоть друзья хоть знакомые.там где я крузака ставлю возле дома 5 месяцев заметено снегом,месяца два меж сезонье,а если дождь то глина раскисает.плюс работа со строительством связана не грязь так снег,плюс чтоб в пробках не стоять куча мест где другие не проезжают а я могу.и зачем мне пузотерка.
электричество
тойота ленд крузер 81 35х12.5 мт 3 диффлока,лебедка,шнорх
подвеска+2,бодик+1
36
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 718
Коллеги, разговор ни о чем. так было и будет всегда. Кому то нравятся блондинки, кому-то брюнетки, кому - то вообще рыжие (список можно продолжать долго). Это просто дело вкуса. Со временем вкусы меняются, поэтому меняются у нас и машины и тетки. Но ведь это совершенно не обязательно, что блондинки лучше брюнеток, или наоборот. Каждый выбирает по себе....
Ssang Yong Actyon Sports 2.0 td. Лифт подвески, бодик, муды, люстра.
Мой отзыв: Toyota Vista 1997
21
3
Ответить
    
Кемерово сити
Сообщений: 1594
Катаюсь на переднем приводе, у жены японец 4WD... зимой в сибири я ей молча завидую), когда сам сажусь за руль - утираю слезы счастья) следующий авто себе только 4WD.
Mitsubishi Delica D3 (2014)
Nissan qashqai (2016)
44
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 231
Странно, в такой большой обзор не вошли китайские внедорожники и кроссоверы
GreatWall Hover H3 New Turbo
Chery Tiggo 5
Вполне достойные автомобили
8
19
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14914
Полная поляна бродяг - скоро станут основным ТС у частника
 
2
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 488
X28:
Я видел все это не раз, потомучто каждый снегопад для зубары = праздник - можно выехать ночью (после полуночи) и подрифтить по нечищенным пустым улицам. Техники в это время работает - просто охренеть сколько!
Этого никто не видит, все дома спят, видят только потом результат с утра, и думают что это все просто так получилось, и так и должно быть.
Вы случаем не с мААААсквы? У нас дороги не позволяют дрифтить, а техника убирает только около администрации и на 2-3 основных улицах.
Извините если я ошибся. Просто некоторые дальше МКАДа страну свою не видели.
36
2
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 915
внесу свои 5 копеек про полный привод. на примере своей зафиры, представляю, какая бесполезная штука - переднеприводный кроссовер - тяжелая машина с моноприводом.

- подняться в горку по снежной каше - проблема. около садик есть место, где дорога на подъем пересекает тротуар - если остановишься пропустить пешехода - тронуться не можешь уже. откатываешься назад. и опять - пешеход- встал - не смог тронуться - откатился. а если сзади кто-то - уже пробку создаешь. причем легковушки спокойно трогаются на том же месте.
- поехал за грибами/ягодами, пошел дождь - проблема. подняться по раскисшей грунтовке - очень тяжело, особенно с грунтовки на трассу - там подъемы приличные.
- место парковки найти - проблема. заехал, например на тоже место, откуда ЦРВ выехала, а сам выехать не смог.

- весной утром оставил на плотном снегу машину - проблема. за день колеса ведущие просели, оказались в ямке, чтобы выехать - копаешь, раскачку даешь (ладно что механика).
И т.д. причем во всех перечисленных случаях клиренс не играл никакой роли, его хватало, а 4ВД - нет.

в общем совершенно не понимаю людей, которые берут тяжелые моноприводные машины за немалые деньги.
Mazda Familia 4WD 2001 110 лс (был)
Opel Zafira 2012 140 л.с. (есть)
58
1
Ответить
    
Далеко, но Нашенский
Сообщений: 36
Искренне умиляют люди, которые утверждают, что 4ВД это излишество. Тогда добро пожаловать к нам зимой, уверен,что мнение ваше кардинально изменится.
29
1
Ответить
    
Керемово
Сообщений: 1036
скоро новая нива выходит, посмотрим на ее цену!
Мой отзыв: reviews.drom.ru/chevrolet/niva/83520/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2013
8
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
теперь как фломастеры! цвет и вид выбирай. Особо не различаются по ТТХ.
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
sparker:
внесу свои 5 копеек про полный привод. на примере своей зафиры, представляю, какая бесполезная штука - переднеприводный кроссовер - тяжелая машина с моноприводом.
- подняться в горку по снежной каше - проблема. около садик есть место, где дорога на подъем пересекает тротуар - если остановишься пропустить пешехода - тронуться не можешь уже. откатываешься назад. и опять - пешеход- встал - не смог тронуться - откатился. а если сзади кто-то - уже пробку создаешь. причем легковушки спокойно трогаются на том же месте.
- поехал за грибами/ягодами, пошел дождь - проблема. подняться по раскисшей грунтовке - очень тяжело, особенно с грунтовки на трассу - там подъемы приличные.
- место парковки найти - проблема. заехал, например на тоже место, откуда ЦРВ выехала, а сам выехать не смог.
- весной утром оставил на плотном снегу машину - проблема. за день колеса ведущие просели, оказались в ямке, чтобы выехать - копаешь, раскачку даешь (ладно что механика).
И т.д. причем во всех перечисленных случаях клиренс не играл никакой роли, его хватало, а 4ВД - нет.
в общем совершенно не понимаю людей, которые берут тяжелые моноприводные машины за немалые деньги.
+1

Хотя щас тебе скажут "а как насчёт не ездить на своей машине когда снег?" бгг
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
19
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
если брать паркет то только полный привод
25
 
Ответить
     
Spb
Сообщений: 3380
На самом деле вывод из статьи простой: меньше чем за 2млн ничего более-менее приличного на рынке нет.
Исключение - пикапы. Остальное - пластмассовое недоразумение с полу-дохлыми моторчиками и типа "полным" приводом через недо-муфту)
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
17
17
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
Bushmaster:
Остальное - пластмассовое недоразумение с полу-дохлыми моторчиками и типа "полным" приводом через недо-муфту)
Хотел было поспорить, но прочитав отзыв о типа настоящем авто, где нету "типа", "полу" и "недо" - смысл пропал. За 2 года 5-7 ДТП, отломанные об клумбы пороги и оторванные об бардюры запаски при "объезде пробок".

Молодец, выделился, показал всем свой размер. Чудак.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
2
Ответить
   
КРАСНОДАР
Сообщений: 724
Красавчик Джо:
Рано обзор сделали после НГ все эти машину будут на 500 000 дороже, как все цены поднимут, вот там и посмотрим
А почему не на МИЛЛИОН! ;)
2
1
Ответить
   
КРАСНОДАР
Сообщений: 724
Очень жду МПС с салоном от TRITON, т.е новым L200.
Поездил дв года почти на новом паркете....и уже хочеться только рамный, с блокировками, трактор, т.к на трассе не особо хуже будет, скорости не более 140-150, да и то редко. Зато, вместимость!, проходимость, дизельная экономичность, это не только классно, но и греет что автомобиль "могет", даже если и раз-два в год "нада" ;))
9
2
Ответить
X28
 
Сообщений: 150
KenshiN28:
Вы случаем не с мААААсквы? У нас дороги не позволяют дрифтить, а техника убирает только около администрации и на 2-3 основных улицах.
Извините если я ошибся. Просто некоторые дальше МКАДа страну свою не видели.
Вы ошиблись. У вас тоже убираются. После каждого снегопада. В любом городе. Вы просто спите в это время.
Без расчистки улиц вы просто не сможете ездить по городу, какой бы супер жып у вас ни был. Не льстите себе. )))

И по поводу фразы "не ездить на своей машине когда снег", которая вызвала жгучую попоболь у владельцев супер-проходимых-полноприводны х тигуанов. Да, я вот например иногда не езжу в снег, не смотря свой субариный полный привод. Какой смысл в такой день куда-то ехать - только в пробке стоять. Проще перенести разъезды на другой день, а в этот заняться другими делами.
5
26
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2505
dormidon:
Ничего, ничего. У нас зимой дороги такие и погода такая, что уже ездовые академики встречаются. Сам видел!
Следующий авто только 4вд, а то этой зимой коммунальшики в Томске убирать улицы и не торопятся.
Какой привод не главное. Главное какие мозги.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
4
16
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2505
Hilux нужно брать: https://www.youtube.com/watch?v... Или поэтому: https://www.youtube.com/watch?v...
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
5
5
Ответить
 
Сообщений: 181
ЕвгенУфа:
кому-то нравится арбуз, а кому-то свиной хрящик. лично меня радует такой широкий выбор, каждый найдет то, что ему больше подходит.
это да. только почему-то свиной хрящик за арбуз выдать пытаются. или наоборот.
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
sergey34:
с мозгами и пузотерка - машина, но 4WD по-любому интересней........опять же больше возможностей для активного отдыха или работы (кому что важнее) .Рамная конструкция в большинстве это не излишек а реальный запас прочности автомобиля в целом, в добавок в купе с шумоизоляцией уменьшает неприятные ощущения на пятой точке от дорожного покрытия. длинноходная подвеска улучшает сцепление колес на любой дороге в различных ситуациях.
ага. как-то довлеось проехать на челленджере - мам дорогая -как на этом еще ездить можно - он же как баржа - крутим штурвал - начинает крениться вся конструкция так что жуть, потом туша меняет траекторию в произвольном направлении и удерживается на условной дуге размашистыми "подруливаниями"..не все эти уазики, бухантеры, сурфы и прочие паджероспорты - для селян по грунту прыгать
рама - очень спорный критерий "безопасности" - понятно что рамник мелкую легковушке сомнет с минимальными для себя последствиями но вот в столкновении с равным по весу безрамным кроссом покажет худшие результаты, не говоря про столкновение с препятствием или перворот, где рама практически приговор екипажу
7
13
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
sparker:
внесу свои 5 копеек про полный привод. на примере своей зафиры, представляю, какая бесполезная штука - переднеприводный кроссовер - тяжелая машина с моноприводом.
- подняться в горку по снежной каше - проблема. около садик есть место, где дорога на подъем пересекает тротуар - если остановишься пропустить пешехода - тронуться не можешь уже. откатываешься назад. и опять - пешеход- встал - не смог тронуться - откатился. а если сзади кто-то - уже пробку создаешь. причем легковушки спокойно трогаются на том же месте.
- поехал за грибами/ягодами, пошел дождь - проблема. подняться по раскисшей грунтовке - очень тяжело, особенно с грунтовки на трассу - там подъемы приличные.
- место парковки найти - проблема. заехал, например на тоже место, откуда ЦРВ выехала, а сам выехать не смог.
- весной утром оставил на плотном снегу машину - проблема. за день колеса ведущие просели, оказались в ямке, чтобы выехать - копаешь, раскачку даешь (ладно что механика).
И т.д. причем во всех перечисленных случаях клиренс не играл никакой роли, его хватало, а 4ВД - нет.
в общем совершенно не понимаю людей, которые берут тяжелые моноприводные машины за немалые деньги.
есть такая машина - шкода йети. оказывается большинство из этих "кроссоверов"- моноприводы. в эту зиму уже дважды выталкивал их (ну вот так повезло) - причем в самых безобидных ситуациях...начерта такая телега нужна
11
1
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 7119
Почитал немного комменты.
Те, у кого не хватило денег на полноприводный кросс пытаются сделать хорошую мину при плохой игре. Какая неожиданность.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
40
7
Ответить
 
Сообщений: 6603
Полный привод полный привод... Имхо, если в области нет сильного снегопада, а например в северозападном регионе Лен. Области последние годы снега нет... А тот что падает чистят... Если в лес вы не ездите, сами не ищите, хватит 2wd.. Было два турбофоря подряд... Потом гонял на пыжике 107, с хорошей резиной легкий норм ехал, в леса конечно не сувался, но по городу без проблем. Вообще, лучше выбирать по дизайну/надежности, функциональности... Полный привод - специфическая функция, как и тип кузова. Каждому свое) сейчас езжу на jeep, почти всю зиму на задке. Но мне просто нравится сама машина)) в лес езжу всегда)))
А вот по снежной трассе лучшего всего - длиннобазый микроавтобус с переедним приводом и клиренсом в 20см, есп, шипованной резиной. Мало кто зимой обгоняет...
6
1
Ответить
     
Spb
Сообщений: 3380
r0ch:
Хотел было поспорить, но прочитав отзыв о типа настоящем авто, где нету "типа", "полу" и "недо" - смысл пропал. За 2 года 5-7 ДТП, отломанные об клумбы пороги и оторванные об бардюры запаски при "объезде пробок".
Молодец, выделился, показал всем свой размер. Чудак.
Тот автомобиль как-раз стоил в районе 1200, и в отличие от описываемых выше повозок, это был отличный автомобиль за свои деньги. Ну а насчёт ДТП - не вижу в этом проблем - КАСКО должно окупаться.
Вообщем - молодец, хорошая попытка, блеснул остроумием, но мимо. Герой.
 
12
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
ac-baikal:
Странно, в такой большой обзор не вошли китайские внедорожники и кроссоверы
GreatWall Hover H3 New Turbo
Chery Tiggo 5
Вполне достойные автомобили
Обзор обзирал автомобили в диапазоне 1-1,5 млнруб. Hover H3 и Chery Tiggo 5 недотягивают до таких цен. Пока недотягивают....
7
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
SVKokorev:
Давай ты мне еще за полный привод задвинь, живущему в Сибири, имеющему в гараже п/п Тигуана, псевдо 4ВД (подключаемый зад я за 4ВД ну никак не считаю) Спортэйдж, пузотера Солярис, и настоящий 4ВД Шниву.
Я, как имеющий все это и ездящий на всем этом, тебе 100% заявляю, 4ВД для города я не понимаю. Реально бабло на ветер.
Ну а там где едет 4ВД Шнива, не едет никто из всего того, что на жипегах топика нарисовано (за исключением Паджеро и Нивы).
Плюсану про ниву
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
2
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Чёт я не понял, а где CR-V ???? Которая без вариантов лучше и надёжней, многих представленных паркетников.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
3
30
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 83
Трейлблейзер очень хорош за сои деньги,настоящий проходимец!)
12
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2375
Старый 469 УАЗ на "военных" постах с доп. понижающими редукторами, да ещё если на хорошей МТ резе, смотрит на все эти современные супер-пупер электронные интеллектуальные системы 4 ВД с муфтами и без как на г-_-но!
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
11
16
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17080
WildWest18:
Старый 469 УАЗ на "военных" постах с доп. понижающими редукторами, да ещё если на хорошей МТ резе, смотрит на все эти современные супер-пупер электронные интеллектуальные системы 4 ВД с муфтами и без как на г-_-но!
А все владельцы - от Дастера до РР Эвок смотрят на владельца УАЗа как на дартаньяна.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
36
1
Ответить
  
Сообщений: 9052
S-P-L:
Паджеро Спорт и Л200 стали кроссоверами? Не знал, не знал ))
Спорт и L200 под понятие внедорожник(название в статье читайте внимательно) подходят? И ценник у них в название статьи вписывается. Внимательный будьте.
7
1
Ответить
     
Сообщений: 2467
Я жду новый Форд-Эверест, дизель 3,2 л. - который устраивает меня по всем показателям, абсолютно! Одна проблема - придётся заказывать в Штатах или ОАЭ (через друзей).
Причём, постараюсь владеть им не менее 5 лет - очень мне понравилась машина: полный привод, дизель, рама, просторный салон при не громоздких внешних габаритах, свесы короткие, клиренс, торпедо - образец геометрического совершенства и качества. БОМБА, в общем! Очень жду эту машину! :))
ПатфайнПатролСандероДастерL200RX350RAV4+RAV4КРУЗЕР100Туарег3.2ШкодаОктавия,Мазда СХ-7
5
7
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
4 вэдэ это классно, но не стоит утверждать что пузотерка это утопия... загляните в не далекое прошлое когда наши отцы и деды юзали только жиги волги и т.д. и единственная ассоциация возникшая бы у них в голове (на тот момент), услышавслово паркетник это какая то новая разновидность пола... и не че все живы здоровы катались кругло годично не пузотерах на летней резине сел на брюхо нет проблем лопата из багажника или прохожие толкнут, да и автолюбители были сочуствующие абсолютно не знакомый чел тормознет с тросом и дергнет. А сейчас что всемогущие вэдэ проезжают мимо лежачего пузотера а водила ухмылясь смотрит на него и думает вот баклан смотри какую машину надо было брать, купил пузотера и теперь сношайся сам... в общем нет уже той взаимовыручки что была...
22
6
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
богатырь86:
4 вэдэ это классно, но не стоит утверждать что пузотерка это утопия... загляните в не далекое прошлое когда наши отцы и деды юзали только жиги волги и т.д. и единственная ассоциация возникшая бы у них в голове (на тот момент), услышавслово паркетник это какая то новая разновидность пола... и не че все живы здоровы катались кругло годично не пузотерах на летней резине сел на брюхо нет проблем лопата из багажника или прохожие толкнут, да и автолюбители были сочуствующие абсолютно не знакомый чел тормознет с тросом и дергнет. А сейчас что всемогущие вэдэ проезжают мимо лежачего пузотера а водила ухмылясь смотрит на него и думает вот баклан смотри какую машину надо было брать, купил пузотера и теперь сношайся сам... в общем нет уже той взаимовыручки что была...
не подумайте что я от лица обиженых пузотерщиков говорю, просто жалко что мало сочуствующих людей осталось... а если по развернувшейся теме, то смело говорю что на пузотерке можно ездить без проблем в любую погду главное не лезть куда попало где накатать гдето анти букс выключить, у меня лично с этим проблем нет и закапывался последний раз уже наверно лет 6 назад когда юн был и амбициозен... повторюсь в данный момент абсолютно не комплексую и благополучно юзаю пузотера, и следующая машина тоже более чем уверен будет такая же.
10
5
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
богатырь86:
не подумайте что я от лица обиженых пузотерщиков говорю, просто жалко что мало сочуствующих людей осталось... а если по развернувшейся теме, то смело говорю что на пузотерке можно ездить без проблем в любую погду главное не лезть куда попало где накатать гдето анти букс выключить, у меня лично с этим проблем нет и закапывался последний раз уже наверно лет 6 назад когда юн был и амбициозен... повторюсь в данный момент абсолютно не комплексую и благополучно юзаю пузотера, и следующая машина тоже более чем уверен будет такая же.
еще хочу отметить заметные изменения в самосознании не всех но большинства новоиспеченных владельцев вэдовы паркетов, они садятся за руль и ждут первого снега что бы переобуться и показать всем на на дороге на что он способен... наблюдаю ситуацию - затюжной поворт после первого снега с глубокой колеей я плетусь по тихой мне на встречу х5 летит аж столб снега за ним "ты че у меня же 4 вд"... результат выкинуло его как мадновошку на том самом повороте пролетев от меня наверно в метре, чуть морду мне не снес ишак, и прямиком в лес проскочил... господа я понимаю что у вас 4вд все дела но законы физики не кто не отменял, буть у вас хоть 44 вд... надо думать не много хотябы... я закончил!
33
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7990
Уаз ломучее амно
9
16
Ответить
  
Курган
Сообщений: 284
Из 8-ми семейных машин, последние 2 - полноприводные. Следующая-только 4WD!
Wish 2010
10
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
Yxta:
Чёт я не понял, а где CR-V ???? Которая без вариантов лучше и надёжней, многих представленных паркетников.
У ЦР-В привод фэйковый, бгг
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
15
4
Ответить
     
Сообщений: 2792
СТАТЬЯ просто ни о чем
12
1
Ответить
 
Сообщений: 7
У меня легковой авто с имитацией блокировки переднего дифференциала! Зимой хватает на все разумные случаи!
 
1
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 915
r0ch:
+1
Хотя щас тебе скажут "а как насчёт не ездить на своей машине когда снег?" бгг
наверно у этих людей нет детей, и маршрут только работа-дом. а когда надо тащить с утра одного ребенка в садик, другого в секцию, по работе посетить несколько мест, потом в обратном порядке... я б может и не ездил, но не ходит у нас общ. тр-т как надо, и такси не надежная штука
Mazda Familia 4WD 2001 110 лс (был)
Opel Zafira 2012 140 л.с. (есть)
7
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 915
hanexx:
Полный привод полный привод... Имхо, если в области нет сильного снегопада, а например в северозападном регионе Лен. Области последние годы снега нет... А тот что падает чистят... Если в лес вы не ездите, сами не ищите, хватит 2wd.. Было два турбофоря подряд... Потом гонял на пыжике 107, с хорошей резиной легкий норм ехал, в леса конечно не сувался, но по городу без проблем. Вообще, лучше выбирать по дизайну/надежности, функциональности... Полный привод - специфическая функция, как и тип кузова. Каждому свое) сейчас езжу на jeep, почти всю зиму на задке. Но мне просто нравится сама машина)) в лес езжу всегда)))
А вот по снежной трассе лучшего всего - длиннобазый микроавтобус с переедним приводом и клиренсом в 20см, есп, шипованной резиной. Мало кто зимой обгоняет...
моноприводная малолитражка и моноприводный "кроссовер" - это две большие разницы. была Хонда Лого - замечательная машинка, проходила там, где "кроссоверы" сунуться боялись. но тяжелая моноприводная - это кошмар
Mazda Familia 4WD 2001 110 лс (был)
Opel Zafira 2012 140 л.с. (есть)
6
1
Ответить
 
Сообщений: 6603
sparker:
моноприводная малолитражка и моноприводный "кроссовер" - это две большие разницы. была Хонда Лого - замечательная машинка, проходила там, где "кроссоверы" сунуться боялись. но тяжелая моноприводная - это кошмар
А переднеприводный микрик с хорошей шиповкой прет как танк по пухляку до порогов))) пока не сядет брюхом. Масса мотора давит на передок... Правда, в грязи вязнет тк тяжелый. Для каждого покрытия свои нюансы.. Где то надо чтобы придавило для лучшего сцепления, где наоборот полегче вес, чтоб ходом...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
В идеале - хорошая развесовка, малый вес, тяга и 4вд)) типа нивы)))
2
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
всю жизнь езжу на пузотёрках, ниразу не буксовал, потому-что снег хорошо чистят, посыпают песком-солью, а ездить зимой по полям ( да и летом тоже ) то зачем ?, специально побуксовать.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
8
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 915
богатырь86:
4 вэдэ это классно, но не стоит утверждать что пузотерка это утопия... загляните в не далекое прошлое когда наши отцы и деды юзали только жиги волги и т.д. и единственная ассоциация возникшая бы у них в голове (на тот момент), услышавслово паркетник это какая то новая разновидность пола... и не че все живы здоровы катались кругло годично не пузотерах на летней резине сел на брюхо нет проблем лопата из багажника или прохожие толкнут, да и автолюбители были сочуствующие абсолютно не знакомый чел тормознет с тросом и дергнет. А сейчас что всемогущие вэдэ проезжают мимо лежачего пузотера а водила ухмылясь смотрит на него и думает вот баклан смотри какую машину надо было брать, купил пузотера и теперь сношайся сам... в общем нет уже той взаимовыручки что была...
Юзали, помню, да. 80е годы, дача, с дачи грунтовка с резким подъемом на асфальтовую дорогу. прошел ливень, все москвичи (2140,4120), копейки, трешки, шестерки (!) (мажоров на волгах у нас не было) шлифуют, выехать никто не может. а мы с батей, гордо, на "урале" (мотик, а не грузовик)) взлетели и гордо смотрели сверху на "пузотерки" ))) а взаимовыручка да, мощная была. выла. всей толпой по очереди выталкивали машины. а зимой очень мало кто ездил. автобусы и то не всегда выпускали из города. - на кпм в метели стояли ГАЙцы, и тупо не пускали. зимней резины не было, а если кто и ездил , любая зимняя междугородняя поездка была сродни путешествию с приключениями.
так что не над про отцов и дедов...
Mazda Familia 4WD 2001 110 лс (был)
Opel Zafira 2012 140 л.с. (есть)
16
 
Ответить
   
Сообщений: 557
С 10 октября по 10 мая,то есть 7 месяцев в году в моем регионе лежит снег. Картина, когда машина просто на ровном месте во дворе не может сдвинуться с места нередка, поэтому только полный привод, при наличии финансовой возможности.
Обзор неполный!!!
18
1
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 869
Есть ошибки в диапозонах цен. Например, Соренто с бензином 2,4 стоит не о 1305 т.р, а до 1690 т.р. http://www.kia.ru/models/newso...
2
 
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 314
Паркеты.паркеты.нет уж.у нас тут тока рамные.желательно еще и мостовые)
Toyota Caldina GT.
7
3
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67491
Есть бабульки,бери 4 ВД,нету юзай ,что имеешь! Чего зря мусолить! Зимой мне, ни куда не надо! А летом ,древний ИЖ -Планета,завожу и куда надо еду! Передний привод ,ждёт в гараже,когда в дорогу, до Красноярска!))
7
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 204
не плохой выбор в принципе
 
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 204
Сервисный_Инженер:
Парке ты.паркеты.нет уж.у нас тут тока рамные.желательно еще и мостовые)
так то да,но думаю тут представлены юношеско-дамские варианты в большинстве
5
2
Ответить
   
Земля-Матушка
Сообщений: 682
Из всего перечисленного толь Суба Форь достойна, остальное для гейропейцев и подобным!
10
29
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 314
Prosperum:
так то да,но думаю тут представлены юношеско-дамские варианты в большинстве
Да не юношеско дамские а варианты для нормальных городов и пригородов с хорошими дорогами а не для тайги переходящей в тундру как у нас)
Toyota Caldina GT.
4
1
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 314
Prosperum:
так то да,но думаю тут представлены юношеско-дамские варианты в большинстве
Кроме пыжика спорт и нивы конечно)))
Toyota Caldina GT.
6
1
Ответить
   
Алматы-Кемерово
Сообщений: 862
В нашем городе достаточно монопривода, если ездить только в городе. Зимой, даже когда дороги не чищены, чтобы вообще невозможно было ехать на моноприводе такого не бывает.
1
6
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 77
Из всего увиденного и услышанного реально нравится Аутленлендер (самурай который), но мало информативности по надежности нашей сборки. Тот-же Х-трейл как-то активнее об.....ют.
2
3
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 7119
He-rm-es:
В нашем городе достаточно монопривода, если ездить только в городе. Зимой, даже когда дороги не чищены, чтобы вообще невозможно было ехать на моноприводе такого не бывает.
Ага, давай, расскажи мне сказку.
Лучше объясни, почему зимой, стоит только исчезнуть разметке под снегом, так все моноприводы начинают переть по центру проезжей части? Накатают две лыжни в каждую сторону и плевать, что там по 2 полосы в каждом направлении летом. И главное, так возмущаться начинают, когда их буквально выталкиваешь бортом к краю, на снег. А че возмущаться, у тебя ж нет проблем, монопривод решает?))
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
28
4
Ответить
   
Алматы-Кемерово
Сообщений: 862
Probeerka:
Ага, давай, расскажи мне сказку.
Лучше объясни, почему зимой, стоит только исчезнуть разметке под снегом, так все моноприводы начинают переть по центру проезжей части? Накатают две лыжни в каждую сторону и плевать, что там по 2 полосы в каждом направлении летом. И главное, так возмущаться начинают, когда их буквально выталкиваешь бортом к краю, на снег. А че возмущаться, у тебя ж нет проблем, монопривод решает?))
Это не от привода зависит, а от тупости водятлов. За всех говорить не стану, сам езжу по полосам зимой, соблюдая рядность.
5
 
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 963
Мне XV за глаза хватает
Хотя Хтрейла в нынешнем кузове взял бы
3
 
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2155
sparker:
внесу свои 5 копеек про полный привод. на примере своей зафиры, представляю, какая бесполезная штука - переднеприводный кроссовер - тяжелая машина с моноприводом.
- подняться в горку по снежной каше - проблема. около садик есть место, где дорога на подъем пересекает тротуар - если остановишься пропустить пешехода - тронуться не можешь уже. откатываешься назад. и опять - пешеход- встал - не смог тронуться - откатился. а если сзади кто-то - уже пробку создаешь. причем легковушки спокойно трогаются на том же месте.
- поехал за грибами/ягодами, пошел дождь - проблема. подняться по раскисшей грунтовке - очень тяжело, особенно с грунтовки на трассу - там подъемы приличные.
- место парковки найти - проблема. заехал, например на тоже место, откуда ЦРВ выехала, а сам выехать не смог.
- весной утром оставил на плотном снегу машину - проблема. за день колеса ведущие просели, оказались в ямке, чтобы выехать - копаешь, раскачку даешь (ладно что механика).
И т.д. причем во всех перечисленных случаях клиренс не играл никакой роли, его хватало, а 4ВД - нет.
в общем совершенно не понимаю людей, которые берут тяжелые моноприводные машины за немалые деньги.
У меня Зафира Б с МКПП. Ни с одним из ваших пунктов не согласен!
То, что ВЫ не можете тронуться в горку/выехать с парковки/проехать по грунтовке - не вина машины... Это Ваше неумение!
А конкретно у этой машины с МКПП - отличная (!) проходимость. И в т.ч. благодаря большой массе - масса придавливает, как известно. По сугробам идет танком - разогнался и вперёд!
Раньше на лёгких п/р пузотерках с АКПП - постоянно мучился, шлифовал, закапывался.
У Зафиры больное место - передний свес и длинная база. Застревал зимой только однажды - когда сел днищем на бугор, не рассчитал угол въезда в огромную ямищу...
Тоже живу не в столицах - и здесь в Сибири я машиной не нарадуюсь!
Мои отзывы: Opel Zafira 2013, Opel Zafira 2008
3
19
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2155
P.S. Так, к слову: у меня есть товарищ на Прадике - частенько застревает в городе, а также на совместных выездах на природу... КАК он это делает - ума не приложу!!!
P.P.S. Из списка - Трейлблейзер.
Машину уже распробовали...
7
5
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Майкли:
С 10 октября по 10 мая,то есть 7 месяцев в году в моем регионе лежит снег. Картина, когда машина просто на ровном месте во дворе не может сдвинуться с места нередка, поэтому только полный привод, при наличии финансовой возможности. Обзор неполный!!!
не надо фантазировать! если машина не может тронуться с места то она просто неисправна. Погодные условия моего ПМЖ сопоставимы с вашими но таких картин я не наблюдаю даже в первые снегопады. А наличие финансов тут не играет роли абсолютно - здесь только личные предпочтения, на дорогах полно пузотеров моно приводных которые стоят как 2 а то 4 ед. любого представителя из этого обзора даже самого дорогого... даже смешно думать что владельцу такого пузотера не хватило на 4 везде... повторюсь дело сугубо личного предпочтения.
4
10
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
krogen:
Есть бабульки,бери 4 ВД,нету юзай ,что имеешь! Чего зря мусолить! Зимой мне, ни куда не надо! А летом ,древний ИЖ -Планета,завожу и куда надо еду! Передний привод ,ждёт в гараже,когда в дорогу, до Красноярска!))
Наличие финансов тут не играет роли абсолютно - здесь только личные предпочтения, на дорогах полно пузотеров моно приводных которые стоят как 2 а то 4 ед. любого представителя из этого обзора даже самого дорогого... даже смешно думать что владельцу такого пузотера не хватило на 4 везде...
5
9
Ответить
    
томск
Сообщений: 1180
X28:
Лучшее сравнение этих псевдо-жыпов было у топ-гира.
Полный привод в городе не нужен нафик. Ну кроме пары дней в году, когда выпадает много снега и его не успевают убрать до утра. В этот счастливый для обладателя паркетника день можно выехать из двора (не то что эти недоприводные) и торжественно постоять в 9-балльной пробке.
ЗЫ. У меня привод полный. Знаю о чем пишу. Турбо зубара. На ней он нужен чтоб жжжжечььь ))) в остальных 95% случаев - он нафиг не нужен в городе.
энтот топ гир да к нам в Томск начиная с ноября и заканчивая апрелем, очень хотелось бы глянуть как они на недоприводе тут класс покажут. ну бред же. не знают реальности, живут они и вы похоже в другом мире.
10
4
Ответить
    
томск
Сообщений: 1180
SVKokorev:
Давай ты мне еще за полный привод задвинь, живущему в Сибири, имеющему в гараже п/п Тигуана, псевдо 4ВД (подключаемый зад я за 4ВД ну никак не считаю) Спортэйдж, пузотера Солярис, и настоящий 4ВД Шниву.
Я, как имеющий все это и ездящий на всем этом, тебе 100% заявляю, 4ВД для города я не понимаю. Реально бабло на ветер.
Ну а там где едет 4ВД Шнива, не едет никто из всего того, что на жипегах топика нарисовано (за исключением Паджеро и Нивы).
В какой части Сибири то живёшь? что полный привод тебе не нужен?
12
4
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6369
Romanian:
P.S. Так, к слову: у меня есть товарищ на Прадике - частенько застревает в городе, а также на совместных выездах на природу... КАК он это делает - ума не приложу!!!
P.P.S. Из списка - Трейлблейзер.
Машину уже распробовали...
резина рулит...на лысой резине Прадик ни чем не отличается от паркетов и пузотёрок и все его клиренсы,ПП.понижайки-раздатки и блокировки,абсолютно бесполезны...а на хорошей резине вы сразу поймёте весь смысл этого автомобиля...покимонский уазик,гражданский танк...хотя Нива с Уазиком дальше пройдут)))

а вот нужен ли человеку авто с полным приводом,каждый пусть решает за себя. я на новом форд фокусе застрял на песке. по-откапывался его и в течении суток продал.мне достаточно было одного раза,не засрял бы.мож ещё 500 лет на нём юзал.но вот не судьба...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
10
3
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 77
А реально через полгода (возможность появится) взять новую тачку (паракетник) по старой (2014 г) цене у дилера? Или если они будут их тоже забарыжат?
 
 
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2155
Причина Безумств:
резина рулит...на лысой резине Прадик ни чем не отличается от паркетов и пузотёрок и все его клиренсы,ПП.понижайки-раздатки и блокировки,абсолютно бесполезны...
резина не лысая, всесезонка
а вот на Соренто 2004г.в. также на всесезонке он много где лазил и не застревал.... Но была МКПП
1
5
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6369
Romanian:
резина не лысая, всесезонка
а вот на Соренто 2004г.в. также на всесезонке он много где лазил и не застревал.... Но была МКПП
Соренто по проходимости лучше Прадика?...Бросайте основную работы и займитесь написанием книг , из серии *Русские сказки*,вам это принесёт очень много ловэндосов,я почему то уверен,что у вас это великолепно получится...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
16
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6881
Dark Man:
Мне одному любопытно ГДЕ редакция нарыла freelander за 1,35 ляма, когда на него ценник у оф.дилеров от 1,85? :) про скидки только не надо а?! в россии живём
Базовая цена на самую дешевую комплектацию с ручной коробкой передач была такая, правда таких машин в наличии нигде и не было, и скорее всего даже заказы на них не принимали.
Скидки кстати на "небазовые" комплектации были приличные, легко скидывали по 100+ тысяч, еще и бесплатными ТО добавляли.
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
у соренты свои плюсы и минусы, но прадик от него на бездоре уедет подальше но не очень далеко.
я своего засадил элементарно посадив на утрамбованный снег днишем но сам виноват. Выйеал сам через 20 минут слегка поработав лопаткой. В другой раз выежал с базы друга после дикого снегопада. Он ехал на старом коротком дизельном паджерике (проходимость его я думаю не надо обсуждать) а я на своем стоковом соренте, выехали сами, но без лопат тоже не обошлось в нескольких случаях.
А 25 апреля этого года в Челябинске со двора выехал только я, никакие кроссоверы не смогли. Уж про передний привод на кроссоверах вообще молчу. Дергаю переодически таких товарисчей. Снег никогда толком не чистят только максимум центральные улицы. Смысл в переднеприводном кроссовере? клиренс 180-200 мм, так смысл переплачивать за типа кроссовер? купил универсал проставочки забубенил приподнял и вот тебе те же самые 180 мм и толку?
Кроссовер должен быть только 4 вд
А внедорожник на раме с раздатками и понижайкой
Можно и без моста на задней оси а на многорычажке))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
8
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 793
X28:
Чувак, ты не поверишь, везде!
Просто как-нибудь проскочи ночью по городу после снегопада - ты реально офигеешь от количества снегоуборочной техники.
Я видел все это не раз, потомучто каждый снегопад для зубары = праздник - можно выехать ночью (после полуночи) и подрифтить по нечищенным пустым улицам. Техники в это время работает - просто охренеть сколько!
Этого никто не видит, все дома спят, видят только потом результат с утра, и думают что это все просто так получилось, и так и должно быть.
Ты откуда, мальчик? ты свой городишко с остальной страной не сравнивай. У нас, например, снег убирают только с центральных 3х - 4х улиц и то с 6-и до 9-и утра.
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
13
2
Ответить
    
Сочи
Сообщений: 1900
dromdima:
Самый лучший выбор это _____________________ Тигуан 2 литра ОБЫЧНАЯ АКПП. Потом далеко позади начинается Мазда СХ-5 и всё остальное пошло. Про форестер с 12 секундами, скрипучим солоном и бренчащей рейкой вообще молчите.
Ржу-не могу ! Недавно с братом ехали на его X-трейле, рядом ехал тигуан. Я смотрю на тигуан и думаю: ведь одного класса и примерно одинаковые цены (+-) кроссоверы, но этот тигуан такой маленький, низенький и ущер*ный
14
10
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
X28:
Чувак, ты не поверишь, везде!
Просто как-нибудь проскочи ночью по городу после снегопада - ты реально офигеешь от количества снегоуборочной техники.
Я видел все это не раз, потомучто каждый снегопад для зубары = праздник - можно выехать ночью (после полуночи) и подрифтить по нечищенным пустым улицам. Техники в это время работает - просто охренеть сколько!
Этого никто не видит, все дома спят, видят только потом результат с утра, и думают что это все просто так получилось, и так и должно быть.
Поддержу субариста. В европейской части дороги довольно быстро чистятся, а стоять в пробке что на полном, что на моно по времени одинаково. Вспоминая этот год, понимаю, что моментов, когда 4wd был нужен, можно пересчитать по пальцам одной руки. Это при том, что в данных ситуациях достаточно уверенно чувствовали себя и другие переднеприводные авто с высоким клиренсом. Просто я чуть легче и тише их преодолевал. Мне же 4wd нужен для фана
Subaru Forester XT SG9
6
6
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
У каждого свои предпочтения, и денежные возможности.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
He-rm-es:
Это не от привода зависит, а от тупости водятлов. За всех говорить не стану, сам езжу по полосам зимой, соблюдая рядность.
Зависит, имхо, от количества снега на дороге...если как в 2010-м в Питере обочины даже намМараоа были по 2 метра сугробы, где ж поедешь, хоть 5 полос...
1
 
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
Медвед Полоскун:
Базовая цена на самую дешевую комплектацию с ручной коробкой передач была такая, правда таких машин в наличии нигде и не было, и скорее всего даже заказы на них не принимали.
Не буду спорить, но не помню такой базы у лэндов :)
Медвед Полоскун:
Скидки кстати на "небазовые" комплектации были приличные, легко скидывали по 100+ тысяч, еще и бесплатными ТО добавляли.
Ну, в 100 тысяч "скидки" при стоимости в 2 и выше мильёна я ещё поверю. И то подвох есть всегда :). Знаем мы, как эти скидки делаются ;). Я достаточно внимательно слежу за ценами (да мне нехер делать :)). Скидки чисто эфемерные в большинстве случаев. Ну, или как в случае с luxgen-ом или кобальтом :)
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 687
ЗУБАРУ РУЛИТ ОДНОЗНАЧНО!!! но не едет)
Создавая ЛУЧшее.....
9
3
Ответить
     
Сообщений: 2134
странно, что не написал про honda cr-v
Мой отзыв: Mazda CX-5 2018
3
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
Пост так себе- ничего нового.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7959
Из выше перечисленного, мне нравятся:
- Toyota RAV4
- Mazda CX-5
- Subaru Forester
- Subaru Outback
- Opel Insignia Country Tourer
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
9
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 87
моей первой машиной был паркет с передним приводом.Я по молодости ,так сказать особо не вникал,клиренс есть - все джип.И реально мне его хватало: от гаража по свежему снегу около 20 см легко,но когда появился на дороге маааленький подъемчик - машина встала ,потом был случай когда за день подтаял снег ,а к вечеру под левым колесом ледок,а я припаркован в подъемчик и машины спереди и сзади плотничком..Да и на море ,на безобидном песочке в паре метрах от дороги я стал закапываться.И внатяг,и "газ в полас не помагает"..так к чему это я : да,пускай 3 раза за год он нужен,но когда его нет,то в мозгу четкий пунктик : блин мне бы вд сейчас.На нынешней машине сейчас недонедопривод (nissan tiida 4 ewd),но он мне раельно дал за эти годы больше удовольствия и свободы передвижения чем паркет с моноприводом .Зимой ледовая горка не страшна ,снег (в меру конечно) тоже,да и приятельского крокодила мазду мпв новуя я легко в горку вытаскивал,где он на месте шлифовал.так ,что кому как ,но я жду приуса с 4вд ))
15
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
Romanian:
У меня Зафира Б с МКПП. Ни с одним из ваших пунктов не согласен!
То, что ВЫ не можете тронуться в горку/выехать с парковки/проехать по грунтовке - не вина машины... Это Ваше неумение!
А конкретно у этой машины с МКПП - отличная (!) проходимость.
какая-то несуразица
у меня даже отзыв есть на форд эс макс (который вобщем та же зафира только чуть поболее и потяжелее) - одна из причин того что в итоге продал - невозможность эксплуатации зимой. малый клиренс, две тонны веса, вялый движок и механика. вообще с асфальта съезжать нельзя эта же машина на автомате куда более соподручна даже зимой хотя тоже гемор.
и вообще учите матчасть - автомат всегда предпочтительнее механики в тяжелых условиях (ледяная горка, неустойчивый грунт) потому что нет жесткой связи колеса- мотор. если на механике рабочее положение только одно - сцепление включено и можно только менять обороты двигателя (про полувыжатое сцепление можно не говорить - это НЕ рабочий режим) то на автомате можно "выставлять" в пределах одной передачи любые обороты двигателя - т.е. ехать медленно но на высоких оборотах, обеспечивая уверенную тягу на колесах. на механике неплохо по грунтам может ездить только дизель, у которого паровозная тяга даже на низах либо большеобъхемный бензин с аналогичными свойствами. для гражданской микролитражке автомат "проходимее" (если что - стаж на механике более 10 лет, почти все машины были и сейчас есть на мехе)
14
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
и вообще спор про 4вд - не 4 вд доставляет - у нас уже вторую неделю во двор моноприводы даже не суются - только 4 вд, я сам на джетте проскакиваю двор так - на подземной парковке набираю скорость и дальше газ в пол и проскакиваю участок по двору до более-менее чищенной дороги, обратно легче ибо под уклон. если встанешь - все, на моноприводе не тронешься. на работе моноприводы кактются только через "дальний выезд" - ближний, с подъемомо и поворотом в конце - не под силу. поэтому кто хочет доказать ка кон чудесно справляется на моноприводе - добро пожаловать , будем смотреть класс, дивиться и учиться.
19
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 789
ПАЛАСИО:
Для города вполне хватает переднего привода. Смысла переплачивать за полный нет. Современные электронные "помощники" дают большую гарантию безопасной езды зимой.
Да да, расскажи это жителям Владивостока :)
И летом есть куча мест для отдыха куда на моноприводе не сунешься. Моноприводной кросс в Приморье - кастрированный изврат.
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
15
1
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 915
Romanian:
У меня Зафира Б с МКПП. Ни с одним из ваших пунктов не согласен!
То, что ВЫ не можете тронуться в горку/выехать с парковки/проехать по грунтовке - не вина машины... Это Ваше неумение!
А конкретно у этой машины с МКПП - отличная (!) проходимость. И в т.ч. благодаря большой массе - масса придавливает, как известно. По сугробам идет танком - разогнался и вперёд!
Раньше на лёгких п/р пузотерках с АКПП - постоянно мучился, шлифовал, закапывался.
У Зафиры больное место - передний свес и длинная база. Застревал зимой только однажды - когда сел днищем на бугор, не рассчитал угол въезда в огромную ямищу...
Тоже живу не в столицах - и здесь в Сибири я машиной не нарадуюсь!
неумение тут не причем, опыт вождения более 10 лет. на других авто не сталкивался с проблемами такими. ну не может эта машина в горку скользкую тронутся! ни зимой, ни летом. лично знаю 3 х человек на аналогичных машинах, испытывающих зимой/весной такие же проблемы., и тоже далеко не новички. по личному опыту, проигрывает авто в проходимости хонде лого , фамильке (2вд), винограду, калдине.

по сугробу да, прет. но если остановился в плотном снегу, - все, суши весла. повисает на защите двига, и очень тяжело вытолкать
Mazda Familia 4WD 2001 110 лс (был)
Opel Zafira 2012 140 л.с. (есть)
6
1
Ответить
  
Сообщений: 12871
Владимир 42 рег.:
У каждого свои предпочтения, и денежные возможности.
Денежные возможности формируют предпочтения.
Если есть одна машина, которая тебе нравится, но в двух вариантах 4х2 и 4х4 неужели, если у тебя нет ограничения по финансам ты возьмешь 4х2? Вот не поверю ни за что.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
10
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
Артемкин:
Ржу-не могу ! Недавно с братом ехали на его X-трейле, рядом ехал тигуан. Я смотрю на тигуан и думаю: ведь одного класса и примерно одинаковые цены (+-) кроссоверы, но этот тигуан такой маленький, низенький и ущер*ный
Ржу-не-могу! Недавно сел у знакомой в ей новый Х-трейл, смотрю на интерьер думаю, почему это скрипучее ведро стоит дороже 500 т.р. Завелся, разогнался чуток, нажал на газ и думаю, почему этот овощ стоит дороже 300 т.р.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
14
8
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 50
dromdima:
Самый лучший выбор это _____________________ Тигуан 2 литра ОБЫЧНАЯ АКПП. Потом далеко позади начинается Мазда СХ-5 и всё остальное пошло. Про форестер с 12 секундами, скрипучим солоном и бренчащей рейкой вообще молчите.
А что такое "солон"??
6
1
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
Евгений_174:
А что такое "солон"??
ка .. не?! :)
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
r0ch:
У ЦР-В привод фэйковый, бгг
За-то на тигуано, не только привод, но и робот и мотор фэйковые.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7578
Yxta:
За-то на тигуано, не только привод, но и робот и мотор фэйковые.
Чтоты-чтоты, не обижайся, про цэрэвэ - это не мои выдумки, сходи Шведам лучше расскажи: https://news.drom.ru/Honda-CR-V...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
4
Ответить
   
Пятигорск
Сообщений: 18
За полтора ляма я бы взял Прадика б/у, но в хорошем состоянии... так-то он поликвиднее всех вышеизложенных будет в России
10
5
Ответить
  
Курган
Сообщений: 284
"Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь" -
Купив вэдовую Альтеззу, подумал: "А на кой она в конце зимы?" Когда в феврале-марте навалило снега по самые абрикосы, я ездил и офигевал, что Она еще ЕДЕТ!!! И повытаскивал штук 10 моноприводов. Мужики были счастливы, да и я тоже (и добро сделал-приятно и машинка МОЖЕТ). И понял, что следующее ТОЛЬКО выше и ТОЛЬКО 4WD (лучше постоянный полный, честный, а там как получится). А задний привод - это класс, но второй машиной в семье.
Wish 2010
7
 
Ответить
  
Сообщений: 382
Buls:
Из всего увиденного и услышанного реально нравится Аутленлендер (самурай который), но мало информативности по надежности нашей сборки. Тот-же Х-трейл как-то активнее об.....ют.
Только что кемеровские снегопады в "Вестях" показали... представляю, как сейчас город стоит.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 382
He-rm-es:
В нашем городе достаточно монопривода, если ездить только в городе. Зимой, даже когда дороги не чищены, чтобы вообще невозможно было ехать на моноприводе такого не бывает.
Обращался к кемеровчанину, с цитатой ошибся, сорри
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 787
Дорого за железо
 
 
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 656
зачем они убивают гранд витару- был недорогой, не большой, честный внедорожник-ВСЕ теперь городской паркет будет.
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
4
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 463
Многие говорят,зачем типа большая мощность,зачем 4 везде. Но попробовав всё это сложно вернуться на моноприврод и тошниловку. А пенсионеры катаются неспеша и пыхтя на тазиках и им большего и не надо. Так что всё относительно в этом мире и всё зависит от прокладки между рулём и сидением. К слову говоря - смотришь на многих водятлов и их езду даже летом и диву даёшься))).Им и 4 вд не нужен,всё-равно не поможет.Но когда я вижу песок на пляже,нечищенные стоянки и дороги я спокойно газую и еду.Люблю быструю езду.
4
 
Ответить
     
Саратов
Сообщений: 88
А что за цены на Ниссан Х-Трейл? Новой модели? Так сами же пишут будет только весной. А в старом кузове начинается от 900 тыров - самый лучший вариант из всех кроссоверов: большой, относительно проходимый (относительно всех остальных кроссоверов), по японски напичканный электроникой, которая отнюдь не устарела и пр. пр. А, забыл ещё одно достоинство: он не гламурно-слащаво-гомосецкий, как сейчас модно!
4
3
Ответить
   
Барнаул->Москва
Сообщений: 687
Автомобили со своей харизмой, иновациями, надежностью и индивидуальностью - ЦРВ, Форь и Витара, все остальное бесхребетные тупые овощевозки...
Немцы не в счет - это иная ступень совершенства! )))
Escudo,TD62W,+4",BFGMT30,5"->Surf,KZN185,+2",STTMT31,5"->Escudo,TA01W,+4",STTMT32",+LR->???
1
3
Ответить
  
Сообщений: 375
Стоит поездить на джипе или приличном кроссовере и на пузотерку уже ни за что не пересядешь. Я сейчас вообще не понимаю как раньше на пузотерке ездил, на кочках ощущение как будто задницей об асфальт ударишься. Большие машины и 4WD рулят!
7
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 377
ПАЛАСИО:
Для города вполне хватает переднего привода. Смысла переплачивать за полный нет. Современные электронные "помощники" дают большую гарантию безопасной езды зимой.
верно. и очень хорошо,что большинство не согласны. пока пластиковые "внедорожники" доражают, седаны очень достойные можно за копейки взять
Кто за кроссоверы, ответьте: 13 см клиренс,передний привод, живу за городом, люблю дальние поездки (в т.ч. зимой), ни разу не застревал,хотя не по наслышке знаю что такое не чищенный двор. что делаю не так?
 
13
Ответить
   
Алматы-Кемерово
Сообщений: 862
Andrey70-86:
Только что кемеровские снегопады в "Вестях" показали... представляю, как сейчас город стоит.
У нас небольшой город и пробок, чтоб прям стояло все, нет. Затруднения бывают в час-пик и все. Ехать не могут только фуры на подъемах, так как у нас нет объездной и трасса идет через весь город. Снег чистят ночами, коллапса нет, че там в Вестях показали не знаю, но сми часто нагнетают и преувеличивают.
2
 
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2155
А у нас в крае коллапс...
И в городе тоже...
Вчера даже сел один раз в частном секторе (там вообще Ж)
Но лопатка в багажнике, 5 минут - и я снова в бою! :-)
3
 
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
субару форик - ездил вроде норм,только жёсткий, рав4 у друга -норм,сначала был жёсткий,теперь помягче и материалы поприятнее чем на форе, аутбек мне кажется лучший - но сараи у нас не в моде! ИМХО!
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
2
 
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2155
.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9693
X28:
Лучшее сравнение этих псевдо-жыпов было у топ-гира.
Полный привод в городе не нужен нафик. Ну кроме пары дней в году, когда выпадает много снега и его не успевают убрать до утра. В этот счастливый для обладателя паркетника день можно выехать из двора (не то что эти недоприводные) и торжественно постоять в 9-балльной пробке.
ЗЫ. У меня привод полный. Знаю о чем пишу. Турбо зубара. На ней он нужен чтоб жжжжечььь ))) в остальных 95% случаев - он нафиг не нужен в городе.
нафиг?... мне иногда приходиться влкючать полный что бы от домовой парковки выехать.. а тут нафиг)) человек наверное живет в заасфальтированной стране.
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 38701
Да ужжж.....цены прям не радуют..)
1
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 26
Пробежался по комментам, ребята, о чем вы говорите, точнее спорите?! что в городе не нужен ПП и хватает передка... да вы просто не ездили на 4wd. Это совсем другая история, причём тут всякие электронные помошники если ты не моноприводе например в горку по гололёдику шустро не тронешься, выезжая например со дворе на дорогу с плотным движением ?! А дороги как у вас чистят?!, я из омска, у нас с этим беда, поэтому ПП для себя и только
Да, и хочется отметить, что все эти паркетники если брать бензиновые версии с моторчиками преимущественно 2 л., именно поэтому лично я катаюсь на Opel Antara с V6 и тихо улыбаюсь над 2л моторами
Мой отзыв: Opel Antara 2011
6
1
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
X28:
Чувак, ты не поверишь, везде!
Просто как-нибудь проскочи ночью по городу после снегопада - ты реально офигеешь от количества снегоуборочной техники.
Я видел все это не раз, потомучто каждый снегопад для зубары = праздник - можно выехать ночью (после полуночи) и подрифтить по нечищенным пустым улицам. Техники в это время работает - просто охренеть сколько!
Этого никто не видит, все дома спят, видят только потом результат с утра, и думают что это все просто так получилось, и так и должно быть.
город назови.а то у нас чё то я не вижу такого и если бы не 4везде я бы даже детей в сад и школу не увёз. бы так то!
5
1
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
r0ch:
А как насчет того чтобы вот во время сильного снегопада...который бывает 5 раз в году...например нужно отвезти ребенка в сад? Все 5 раз в году.
А как насчет того чтобы дворы по дороге к этим садам да и к домам, чистят далеко не с таким энтузиазмом как главные транспортыне магистрали?
А как насчет того что полный привод нужен не только для езды по снегу?
А как насчет того что полный привод даёт намного лучшую управляемость 365 дней в году?
А как насчет того что полный привод лучше в грязи, песке, мокрых дорогах, траве, подъемах, спусках?
А как насчет того чтобы покупать машину, чтобы она ехала всегда когда тебе нужно? Комфортно и непринужденно.
Не владел нормальными кроссами с подключаемым пп - лучше и не спорь. А то все вокруг "дебилы" накупили вэдовых машин себе, один я такой умный дартаньян, выведу их щас на чистую воду, скажу им когда ездить, а когда нет. За что платить а за что нет.
совершенно в дырочку.каждое слово правда!
2
 
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Probeerka:
Ага, давай, расскажи мне сказку.
Лучше объясни, почему зимой, стоит только исчезнуть разметке под снегом, так все моноприводы начинают переть по центру проезжей части? Накатают две лыжни в каждую сторону и плевать, что там по 2 полосы в каждом направлении летом. И главное, так возмущаться начинают, когда их буквально выталкиваешь бортом к краю, на снег. А че возмущаться, у тебя ж нет проблем, монопривод решает?))
 
 
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
точно!вот только в воскресенье на межгороде с этим столкнулся за 800 км весь изматерился едут посередине только успевай отскочить.
1
 
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2568
Даже кроссоверный пп и клиренс гораздо практичней и дает больше уверенности особенно зимой особенно в каше, а на трассе при обгонах? Красота. Говорю как пересевший с пп на переднеприводную пузотерку - вроде и проезжаю там же и не чиркаю, но все равно не то. И если бы не обстоятельства никогда бы не сел обратно на седан
5
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2528
Зимой на пузотёрке не очень. Да и вообще хочется свободы передвижения.
6
1
Ответить
  
Сообщений: 9547
[quote=X28]

А как насчет того чтобы вот во время сильного снегопада... который бывает 5 раз в году... например не заезжать в центр города, чтоб не попасть в "коллапс".
Только не говорите мне, что вот именно в эти 5 дней, и прямо именно в центр города, и именно на машине, вам необходимо приехать и по-другому никак не получается.
И ради этого вы готовы целый год переплачивать за привод, страховку, колеса, ремонт, бензин?[/

В некоторых городах на ДВ а особенно на Сахалине и Камчатке сильный снегопад бывает по 5 раз в месяц( на Камчатке иногда и месяцами идет)
Или например если ты в этом самом центре живешь
4
1
Ответить
   
Сообщений: 586
DACENTAL:
Не понимаю зачем покупать моноприводный кроссовер
а моноприводный недостоин называьтся кроссовером!
Ты поставил ксенон в ПТФ? Знай, все встречные тебя называют геем. Даже если ты женщина.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 983
Izo_x:
Полноприводной уневерсал на котором я двигаюсь не имеет некакого отношения к бездарожю. Но сколько удавольствия он достовляес с атоссой етс и задним лсд редуктаром, а если нужно то и пренудительной эмитацией блокировки межосевого дифа. Качественные старты на любом покрытие, Минимум пробуксовок, легкие,скользкие повороты. и.т.д Со двора во двор, по калее за экстрейлом легко(снег) Писок на море, трава у дома... итд. Незамарачиваясь погодой, и условиями я просто еду куда надо.
Неси дневник, два
2
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 38
r0ch:
Да конечно нет. Кто ездил на вэдовой машине (даже на седане) - эту разницу чётко знает.
Частенько наблюдаю зимой таких экономистов-теоретегов, которые чуть лёгкий снежок - со двора выехать не могут.
Поддержу абсолютно! У сына Impreza c AWD - идет как "по рельсам". Я как-то "по чаче" весенней за ним на своей CRV прыгал, так меня болтает, 4WD то подключается, то нет, в общем - похуже... В общем, по 6 лет на полном приводе в Сибири, ни он ни я даже не помышляют о моноприводе!
Да, я понимаю, это не джипы, но как-то частенько, после хорошего снегопада, мне приходится машины коллег вытаскивать из сугробов (с налета, утром торопятся, припарковаться негде, а тут я стОю, ну...следом за мной и-и-и-и...залет!). Поэтому, для средней полосы может и не актуально, а для "люч-че-го региона в России, УАс-с-ся!!!"- весьма! Да, я плАчу больше денег за бензин, резину, ТО, но посмотришь иногда в какие глупые и нелепые ситуации попадают моноприводники...! И смех и грех!
7
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 423
X28:
Полный привод в городе не нужен нафик.
Дальний Восток (особенно Хабаровск и Владик) над тобой ржут, знаю это потому что нахожусь в Хабаровске. К каждый день наблюдаю (начиная с середины ноября) как передний привод шлифует лед по утрам, а за ним пробка пол километра.
9
1
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 423
Yxta:
Чёт я не понял, а где CR-V ???? Которая без вариантов лучше и надёжней, многих представленных паркетников.
Попробуй найти новость на Дроме 2-3 недельной давности про тест CRV, она отказывалась подключать задние колеса на подъеме, передние крутились на роликах и машина просто стояла.
3
3
Ответить
   
almaty
Сообщений: 748
А я по молодости, в виду отсутствия альтернативы на ВАЗ 2111 в такие места лазил, куда сейчас и на TLC сунуться бы не рискнул...
Мои отзывы: Honda CR-V 2014, Suzuki Jimny 2012
 
4
Ответить
   
п . Нижнесортымский
Сообщений: 20
Надо просто ездить аккуратно и всё будет гуд, если суждено ни 4 вд, ни 6 вд, ни 2 вд, не поможет.
Мой отзыв: Kia Sorento 2014
5
3
Ответить
    
НСК
Сообщений: 36203
Rizo17:
Катаюсь на переднем приводе, у жены японец 4WD... зимой в сибири я ей молча завидую), когда сам сажусь за руль - утираю слезы счастья) следующий авто себе только 4WD.
катаюсь всегда и везде на 4ВД , у жены тоже самое...я всегда и в любую погоду спокоен, что она проедет,пролезет, объедет все что угодно и приедет домой...и пох на расход и затраты, при ее пробегах 8 тыр км в год мне абсолютно покер... и никто никогда ее не переубедит пересесть на недопривод
6
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
alex454:
катаюсь всегда и везде на 4ВД , у жены тоже самое...я всегда и в любую погоду спокоен, что она проедет,пролезет, объедет все что угодно и приедет домой...и пох на расход и затраты, при ее пробегах 8 тыр км в год мне абсолютно покер... и никто никогда ее не переубедит пересесть на недопривод
отлично сказано)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
А где Хонда СРВ?
Мой отзыв: Honda Jazz 2011
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 16866
Димон701:
Это смотря какой город ты имеешь ввиду. У нас как снегопад, так в центре города коллапс, поскольку одни подъемы и спуски. И о том, что хватает только переднего привода даже речи не идет. И все утверждения типа "надо иметь мозги", "надо уметь ездить", "надо думать головой", "надо ставить хорошую резину" - не работают. Работает ТОЛЬКО полный привод.
для Дальнего Востока это так
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 346
сколько машин столько и мнений! а самая лучшая моя! имхо.
NISSAN X-TRAIL[T30], 05/2003,QR20DE, АКПП, 4 WD, Финляндия, [BW6] DK BLUE P. 226000 км.
 
 
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
Было время, когда на шохе не мог влезть в горку, ни с разгону, никак. Девятки и ланцер поднимались легко. Потом, на Нексии тоже легко забирался. Но в нечищенном дворе на Нексии ложился на пузо и загорал. Потом, на Гольфе Плюс весь этот двор проходил, буксуя, но проходил.
С содроганием вспоминаю прошлую снежную зиму, когда насыпало по помидоры, а коммунальщики забили на всё, автовладельцы всем миром покупали частный трактор, и он чистил двор, а снег идёт-снег идёт, и на трактор не напасёшься, и вот уже во двор никто не заезжает, кроме вэдовых, и едешь со страхом, думая сядешь-не сядешь. В городе нормально, но как домой, хоть машину продавай. А домой то каждый день. И весь двор ржал над забуксовавшим Лехусом Рекс 270 (монопривод), который выглядит борзо, а на деле король то голый. Или над аналогичным и в аналогичной ситуации Айксом 35. Буксующие пузотёрки вызывают сострадание, желание подтолкнуть хотя бы руками, но застрявший как бе внедорожник-монопривод у большинства вызывает жалость, снисхождение, чувство собственного превосходства, так ему и надо, в зависимости от социального положения и воспитания, но нет желания его толкать, да и попробуй сдвинь с места этого бегемота.
Согласен, что настоящий внедорожник в городе и не нужен. Ни к чему таскать 2-2,5 тонны железа.
Но вэдовый кроссовер - вот универсальный выбор рассейского горожанина, с нашими дорогами, парковками, дворами, дачами, увлечениями.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2012
6
 
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
В этом году пересел на Тигуан 200 л.с., и считаю его самым сбалансированным кроссовером.
Он компактный снаружи и просторный внутри, вчетвером вообще превосходно, а паркуется на легковушечном месте;
у него очень качественные материалы отделки и отличная эргономика;
его багажника на 470 литров хватает на большинство повседневных нужд, хотите больше - двигаются на салазках задние сидения, ещё больше - складываются все сидения, включая переднее пассажирское;
его клиренс 20 см позволяет парковаться на бордюрах и газонах (свинство, конечно, но зимой газон не так задействован, да и все с просветом лезут на газон, потому что больше нигде и не запарковаться);
его полный привод позволяет кайфовать в нечищенном дворе...именно кайфовать. Нет рыскания морды как на переднем приводе, не водит зад, как на заднем, и одно только сравнение - с утюгом, ну или с танком;
и я не светофорный гонщик и, вообще, стараюсь передвигаться вальяжно, но в нынешней городской каше-малаше 200 л. с. позволяют себя чувствовать ох как уверенно.
Да плюс подвеска. Да плюс полный привод. Да плюс клиренс. Да плюс компактность. Равно идеальный кроссовер.
2
1
Ответить
 
Город Герой.
Сообщений: 5300
ПАЛАСИО:
Для города вполне хватает переднего привода. Смысла переплачивать за полный нет. Современные электронные "помощники" дают большую гарантию безопасной езды зимой.
Передний привод зимой???? Электронные помощники дают гарантию безопасности на ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ????? Да вы батенька самоубийца)))
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
5
 
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
SVKokorev:
Давай ты мне еще за полный привод задвинь, живущему в Сибири, имеющему в гараже п/п Тигуана, псевдо 4ВД (подключаемый зад я за 4ВД ну никак не считаю) Спортэйдж, пузотера Солярис, и настоящий 4ВД Шниву.Я, как имеющий все это и ездящий на всем этом, тебе 100% заявляю, 4ВД для города я не понимаю. Реально бабло на ветер.Ну а там где едет 4ВД Шнива, не едет никто из всего того, что на жипегах топика нарисовано (за исключением Паджеро и Нивы).
Ваш Тигуан 2012 T&F - это судя по приводу Trend & Fun. Я сначала удивился, думал Truck & Field, потом почитал камменты, разобрался.
2
 
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
Артемкин:
Ржу-не могу ! Недавно с братом ехали на его X-трейле, рядом ехал тигуан. Я смотрю на тигуан и думаю: ведь одного класса и примерно одинаковые цены (+-) кроссоверы, но этот тигуан такой маленький, низенький и ущер*ный
Ржу - не могу! Вы с братом не углядели его размеров, потому что ваш овощ не мог ехать быстрее. А Тигуан был рядом и нет его, он далеко впереди, маленький такой.
А если без шуток, то заглянул я сейчас на сайт Ниссана.
Таки да, при одинаковой высоте (релинги и люстра не в счёт, как с той, так и с другой стороны), Ниссан на 20 см длиннее, но при этом база больше всего на 2,5 см. Свесы, я полагаю, особенно задний. Но опять же багажник всего 479 литров против 470 у Тигуана. И на заднем сиденье в Ниссане теснее (личный опыт).
Возвращаясь к сухим цифрам, Тигуан на 2,5 см шире, а колея у него шире на 4 см.
И при всём при этом Тигуан тяжелее на 100 кг.
Подводя итоги, единственный больший размер Ниссана 20 см разницы в длине без практической нагрузки. А, ну да, Ниссан весь такой квадратно-брутальный, что безусловно делает его больше. Но в цифрах мы видим, что это оптический обман.
ЗЫ. К размерам это не относится, но материалы отделки в Тигуане на порядок лучше.
ЗЗЫ. 10,3 секунды против моих 8,5 до сотни - этому ведру со 169 лошадями быстрее не разогнаться.
ИМХО.
2
1
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
Колёса везде 17-18 радиуса, только у Тигуана шире (235 против 225), просвет на обоих 20 см, так что ниже пояса паритет.
2
 
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
DimaN-22:
Автомобили со своей харизмой, иновациями, надежностью и индивидуальностью - ЦРВ, Форь и Витара, все остальное бесхребетные тупые овощевозки... Немцы не в счет - это иная ступень совершенства! )))
Плюсанул.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
[quote=sparker]внесу свои 5 копеек про полный привод. на примере своей зафиры, представляю, какая бесполезная штука - переднеприводный кроссовер - тяжелая машина с моноприводом.

- подняться в горку по снежной каше - проблема. около садик есть место, где дорога на подъем пересекает тротуар - если остановишься пропустить пешехода - тронуться не можешь уже. откатываешься назад. и опять - пешеход- встал - не смог тронуться - откатился. а если сзади кто-то - уже пробку создаешь. причем легковушки спокойно трогаются на том же месте.
- поехал за грибами/ягодами, пошел дождь - проблема. подняться по раскисшей грунтовке - очень тяжело, особенно с грунтовки на трассу - там подъемы приличные.
- место парковки найти - проблема. заехал, например на тоже место, откуда ЦРВ выехала, а сам выехать не смог.

- весной утром оставил на плотном снегу машину - проблема. за день колеса ведущие просели, оказались в ямке, чтобы выехать - копаешь, раскачку даешь (ладно что механика).
И т.д. причем во всех перечисленных случаях клиренс не играл никакой роли, его хватало, а 4ВД - нет.

в общем совершенно не понимаю людей, которые берут тяжелые моноприводные машины за немалые деньги.[/

Плюс у переднеприводного кросса один, чуть выше клиренс, чтобы при парковке бампер не царапать о бордюр, ну и переехать через этот же бордюр
Ну еще обзорность получше
2
 
Ответить
   
almaty
Сообщений: 748
Accordomen:
За полтора ляма я бы взял Прадика б/у, но в хорошем состоянии... так-то он поликвиднее всех вышеизложенных будет в России
дык, возьми... в чем проблема-то?
1
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 52
jeka86111:
Hilux нужно брать: https://www.youtube.com/watch?v... Или поэтому: https://www.youtube.com/watch?v...
Другу на работе в прошлом году выдали нового. В первый гололед ехал (на зимней резине) по району в деревню. Из колеи выкинуло в кувет. В результате пол года разборок со страховой и ремонта почти на миллион (хотя сам столько стоил)
Subaru Outback
 
 
Ответить
   
almaty
Сообщений: 748
Fortuner за эти деньги взять можно, весьма достойный аппарат.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1469
Probeerka:
Ага, давай, расскажи мне сказку.
Лучше объясни, почему зимой, стоит только исчезнуть разметке под снегом, так все моноприводы начинают переть по центру проезжей части? Накатают две лыжни в каждую сторону и плевать, что там по 2 полосы в каждом направлении летом. И главное, так возмущаться начинают, когда их буквально выталкиваешь бортом к краю, на снег. А че возмущаться, у тебя ж нет проблем, монопривод решает?))
Миллион плюсом сразу!!! Я уж и думать не смел, что есть еще люди, замечающие эту тупость... А ведь реально это дико напрягает, пробки образуются из ничего. Все В УЖАСЕ, едва ползут, из трех-четырех рядов в два сбились... Катастрофа! Конец света! Мы все умрем!
А это снег выпал. Всего лишь.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1469
И еще: поражают всегда на дроме эти всезнающие безапелляционные заявления. Ну чистят в вашем городе снег, и город у вас десятимиллионник, и никуда вы не выезжаете из него, ездите только по асфальту - НУ С КАКИХ БОЛТОВ ВЫ ЗА ВСЕХ-ТО СУДИТЕ? Да просто за город выехать на три километра, съехать на обочину (не на рыбалку - просто на обочину!), попасть колесом в еле заметную ямку - и все, встали вы на своем переднем/заднем приводе. Идите толкайте. А ведь еще бывает необходимо:
- переехать рельсы.
- подняться в обледенелый подъем в какой-нибудь промзоне.
- запрыгнуть на бордюр, чтобы встречную пропустить в узком месте.
- рвануть со стоп-линии (не погоняться, как вы тут ущербно фантазируете, а просто встроиться в плотный поток, пока остальные МОНОприводы беспомощно шлифуют).

В вашем чудо-городе этого всего не требуется? Что ж, рад за вас. А вот в моей жизни этого, представьте себе, навалом. И как раз полный привод позволяет не задумываться обо всем этом.
7
1
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
Вадим М:
И еще: поражают всегда на дроме эти всезнающие безапелляционные заявления. Ну чистят в вашем городе снег, и город у вас десятимиллионник, и никуда вы не выезжаете из него, ездите только по асфальту - НУ С КАКИХ БОЛТОВ ВЫ ЗА ВСЕХ-ТО СУДИТЕ? Да просто за город выехать на три километра, съехать на обочину (не на рыбалку - просто на обочину!), попасть колесом в еле заметную ямку - и все, встали вы на своем переднем/заднем приводе. Идите толкайте. А ведь еще бывает необходимо:- переехать рельсы. - подняться в обледенелый подъем в какой-нибудь промзоне. - запрыгнуть на бордюр, чтобы встречную пропустить в узком месте. - рвануть со стоп-линии (не погоняться, как вы тут ущербно фантазируете, а просто встроиться в плотный поток, пока остальные МОНОприводы беспомощно шлифуют). В вашем чудо-городе этого всего не требуется? Что ж, рад за вас. А вот в моей жизни этого, представьте себе, навалом. И как раз полный привод позволяет не задумываться обо всем этом.
+100500
3
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2505
Vagant55:
Другу на работе в прошлом году выдали нового. В первый гололед ехал (на зимней резине) по району в деревню. Из колеи выкинуло в кувет. В результате пол года разборок со страховой и ремонта почти на миллион (хотя сам столько стоил)
см мой первый пост:

"Какой привод не главное. Главное какие мозги."
"
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
 
 
Ответить
 
Краснодар (Ангарск)
Сообщений: 156
Только хард-кор. Только честные 4х4 с симметричным распределением момента. Муфты и недоприводы для девочек и остальных меньшинств.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
1
1
Ответить
 
Краснодар (Ангарск)
Сообщений: 156
Только хард-кор. Только честный полный дифференцированый привод. Муфты и недопривод для девочек и остальных меньшинств.
1
2
Ответить
Нижневартовск
Сообщений: 1
Согласен с мнением автора, касательно МПС "Спорт" и L-200.
Владею L-200 три года. Живу в Западной Сибири. Все три года получаю удовольствие от владения этим авто. В этом году из ХМАО, с семьей ездил в КБР (Кабардино-Балкария). И был спокоен. Был в горах. И радовался, радовался, радовался. Один из самых доступных в ценовой категории внедорожников. Да, нет примочек (мультруль, блютуз и т.д.) Но.....все это компенсирует - "железные" блокировки, рама, и проходимость! Человек становится мягким, человек становится потребителем, отсюда и создаются "мягкие машины". А истинный кайф, люди начинают забывать......
3
 
Ответить
    
Нижневартовск ХМАО
Сообщений: 33
WildWest18:
Старый 469 УАЗ на "военных" постах с доп. понижающими редукторами, да ещё если на хорошей МТ резе, смотрит на все эти современные супер-пупер электронные интеллектуальные системы 4 ВД с муфтами и без как на г-_-но!
+ 5
Isuzu Bighorn 4JG2 Plasir 1996 г. Mitsubishi Pajero 2003 3.5GDI
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
vla-ti:
Fortuner за эти деньги взять можно, весьма достойный аппарат.
Насколько я знаю, официально, он производится и продается у Вас в Казахстане. В России их нет.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 405
нужно ли оно за такие деньги? Вот в чем вопрос. За полтора мульта вполне себе прадика мона живого присмотреть
Я люблю кататься!
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2017
 
 
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
скоро все импортное и дособираемое в РФ из импортного будет стоить неадекватных денег... переключаемся на кросс-Тазики и Газельки...
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Кроссоверы и внедорожники, малоразмерные пикапы - это всё детские игры. Полноразмерные американские пикапы должны лидировать на рынке. Купите себе нормальную тачку, ребята http://www.pickup-center.ru/
 
 
Ответить
Макс 54
Ялта
Ездил и на заднем и на переднем в Сибири, и на пузотерках. На переднем скребет лучше чем на заднем. Левин был, зимняя резина высоты клиренса не добавляла, не помню чтоб меня вытаскивали зимой... (летом на пляже в песок сел, было)... Ездить уметь надо, а не на 4вд уповать! А вот в Ялте теперь веселее! Я просто в те часы когда снег на дороге не езжу!!!!!!!!!! ;))))))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром