Вам реально не хватает мозгов вникнуть вы причины почему многие против?Переведу на русский специально для вас. Дело не в том что мне придется две лампочки в год поменять. Дело в том, что я в темноте встречу гарантированно хоть один авто с неработающим задним габаритом... А ранее до введения закона подобного не было... Ну не в день перегорания владельцы меняют габариты... Таже ситуация с одноглазыми авто...
И что блин страшнее? Авто днем без фар, или авто ночью без задних габаритов?
Мозгов не хватет Вам видимо посмотреть голосовалку и понять что, большинство как раз не "против", а "за".. или цифры в школе не учили.. Ладно переведу на русский : 59% больше чем 29%...
Про задние габариты и лампочки переводи кому нить другому.. не было у него до введения негоревших габаритов... Ты за рулем то сколько, переводчик??? пару месяцев как восклицательный отклеил поди???
это я к тому, что даже китайский стоит от 500. Про нормальный я вообще промолчу.
Ну и я ктому же.. Любишь кататься - люби и катайся..
Покупая любую машину было бы странным думать, что лампочки будут служить вечно.. Или если закон о свете отменят они никогда не сгорят???
Ну и я ктому же.. Любишь кататься - люби и катайся..
Покупая любую машину было бы странным думать, что лампочки будут служить вечно.. Или если закон о свете отменят они никогда не сгорят???
Из прошлых обсуждений.
БЛИЖНИЙ СВЕТ ДНЕМ... ОПАСЕН? (+)
20 августа 2002 в 21:51 Ветвями
Нужно ли включать днем фары? Казалось бы, что все уже давно решили, что включенные фары повышают безопасность, но… Если посмотреть на статистику, то ситуация уже не выглядит столь однозначной.
Наверняка все слышали мнение о том, что ближний свет днем снижает аварийность на дороге. Периодически даже обсуждается вопрос о принятии поправок к ПДД, которые бы законодательно обязали всех водителей ездить днем с включенным светом фар. Признаться, мы тоже были уверены, что ближний свет днем повышает безопасность, но недавняя публикация в журнале «Автомир» несколько поколебала устоявшееся мнение…
Вообще идее включать ближний свет днем уже около 20 лет и пионерами в области обязательного включения огней в любое время суток выступили страны севера Европы (Швеция, Финляндия, Норвегия, Дания и пр.).
Сторонники ближнего света приводят неоспоримые доводы в пользу обязательного включения фар – увеличение информативности участников дорожного движения и как следствие снижения уровня аварийности. Действительно, автомобиль с включенными огнями видно на дороге гораздо лучше. С этим никто не спорит.
Противники ближнего света имеют свои доводы – постоянно горящие огни увеличат затраты на топливо, лампочки и пр. Но все же затраты, особенно столь незначительные, не идут ни в какое сравнение с человеческой жизнью, ведь «многочисленные исследования показывают…». И вот журналисты «Автомира» как раз-таки и написали о том, что же показывают эти «многочисленные исследования», которые, кстати, уж не столь и многочисленны.
Например, два серьезных исследования проводились в Дании, в которой требование о включении света фар в дневное время действует с 1990 года. При исследовании в 1993 году выяснилось, что благодаря свету фар количество аварий удалось сократить на 125 штук, что для маленькой Дании неплохая цифра. Второе исследование было более детальным и проводилось в течение трех лет в конце 90-х годов. И это второе исследование показало, что существенный положительный эффект от света фар отмечается только в ситуации, когда один из автомобилей поворачивает налево, а другой движется ему навстречу. Кроме того, стало значительно меньше аварий водителей автомобилей с велосипедистами.
Однако был и отрицательный эффект от повсеместного включения фар. Оказывается, автомобилисты стали меньше замечать мотоциклистов. Они уже не выделялись в общем потоке транспортных средств, а ведь изначально ближний свет стали зажигать днем, чтобы обозначить особо опасное средство передвижения. Кроме того, после введения требования о включении фар было отмечено увеличение наездов на пешеходов, хотя однозначных выводов о том, что именно фары привели к этому, делать нельзя.
Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.
http://www.km.ru/magazin/view....
Кроме маразма-никакими словами данное "нововведение" не обзовёшь !!! Тут забывают , кстати , о повышенной нагрузке на генератор и его приводной ремень + всё остальное перечисленное , не говоря уже о раздражающем действии света днём на глаза !!!
Кроме маразма-никакими словами данное "нововведение" не обзовёшь !!! Тут забывают , кстати , о повышенной нагрузке на генератор и его приводной ремень + всё остальное перечисленное , не говоря уже о раздражающем действии света днём на глаза !!!
Ой-ой какие мы нежные)
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
Мне сложно сказать, нужен ли этот закон, но проголосовал за полезность...
Объясню: вроде днем светло и всех видать, но теперь, когда едет грязное ведро без света как-то негативно на него взираю и замечаю таких на долю секунды позже. Ну и в зеркалах боковым зрением машины с фарами более заметны, не надо башкой вертеть, а вот грязные ведра без света боковым зрением не видны... только если говову к зеркалу повернуть.
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
Держи краба! Правда слепых много за рулем стало, и с шеей не поворачивающейся. Затея не нужная! Раньше свет включали те кто реально торопится, их и было видно, от них и шарахались, еще разные чинуши любили днем с огнем покататься, а теперь всех обязали, толку никакого, лампочки света и габаритов меняю каждые два месяца, раньше вообще не сгорали! Слава Богу гену еще не лечил. Ерунда все это! Где статистика о снижении аварийности за эти 3 года? И не надо песен про увеличившийся автопарк и т.д
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Мне сложно сказать, нужен ли этот закон, но проголосовал за полезность...
Объясню: вроде днем светло и всех видать, но теперь, когда едет грязное ведро без света как-то негативно на него взираю и замечаю таких на долю секунды позже. Ну и в зеркалах боковым зрением машины с фарами более заметны, не надо башкой вертеть, а вот грязные ведра без света боковым зрением не видны... только если говову к зеркалу повернуть.
А "башкой" все таки луче вертеть, а не уповать на включенный кем-то свет!
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Да не жалко бензина, хоть 10 литров в год. Не в этом дело. Раз принят закон, то будем принимать это и ездить днем по городу с включенными фарами. Просто каких либо преимуществ от фар днем в городе нет. Если есть то аргументируйте.....
Аргументирую:не считал сколько пешиков,увидев свет твоих фар,передумали перебегать тебе дорогу?
Мозгов не хватет Вам видимо посмотреть голосовалку и понять что, большинство как раз не "против", а "за".. или цифры в школе не учили.. Ладно переведу на русский : 59% больше чем 29%...
Ндя....
Вы еще и читать написанное не умеете. И выдаете сове желаемое за действительное?
В каком месте я писал что БОЛЛЬШИНСТВО против?
alkl:
Вам реально не хватает мозгов вникнуть вы причины почему многие против?
И оперируя вашими цифрами 29% да еще на фоне десятка тысяч вполне уместно назвать многими...
Kolobok23:
Про задние габариты и лампочки переводи кому нить другому.. не было у него до введения негоревших габаритов... Ты за рулем то сколько, переводчик??? пару месяцев как восклицательный отклеил поди???
Явно поболе тебя... Мы этим начнем меряться?
Ну ксати, даже если посмотреть сколкьо лет я на форуме, можно попытаться сделать вывод что знак я отклеил поболе двух месяцев назад (кстати я его и не наклеивал - в те годы такого знака не было)... Но чтобы это проанализировать, нужно обладать хоть каплей способности к логическому мышление... Не ваше - бывает...
И опять учимся читать и хотябы изредка включать мозг (порой это полезно бывает):
alkl:
Дело не в том что мне придется две лампочки в год поменять. Дело в том, что Я в темноте встречу гарантированно ХОТЬ ОДИН АВТО с неработающим задним габаритом... Таже ситуация с одноглазыми авто...
Т.е. я не про свои неработающие габариты пишу. Я пишу что у других участников движения чаще встречаются перегоревшие габариты и лампы...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Покупая любую машину было бы странным думать, что лампочки будут служить вечно..
Да.
Kolobok23:
Или если закон о свете отменят они никогда не сгорят???
Ну тут у вас опять с разумом и логикой все печально... Если авто ездит 365 дней в году и включает лампочки ближнего 365 раз (к примеру только утром) и то на один час в день... Или включает лампочки как минимум 700 раз в год и на три часа, то каков срок службы лампы будет? Нет хотя бы подозрения что в несколько раз различается? Хотя о чем я спрашиваю. У вас то явно нет....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
бред какой то. никогда не включаю, разве что проехать пост гибдд. у знакомого своя фирма такси, говорит после введения закона запарился генераторы на автомобилях менять, не говоря о лампочках и пр. мелочи. + расход увеличивается на литр-два на сотню, срок жизни гены уменьшается. в городе считаю это абсолютно бесполезным. свет дан чтобы освещать а не понтоваться днем, кто считает не так - дорога к врачам окулистам
то-то я смотрю, у всех генераторы повально полетели)))))
Свет включаю, но считаю, что смысла в этом нет. Днём автомобиль нормально видно и без включённого света. А при ярком солнце разницы нет вообще - включён свет или нет.
Считал. 0. Если пешик собрался бежать - ему глубоко плевать есть у тебя свет или нет....
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего! Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего! Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
...Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.
Дружок..
предлагаю тебе оставить свою остроумную писанину для своей бабушки.. Диагнозы так же прибереги для неё..
Медали свои форумские носи по праздникам.. Тыж давно на форуме - значит достоин..
Выводы про твою жЫзнь форумскую и подсчеты сколько у тебя там чего сам сделай..
Мозг включай/выключай тоже по желанию.. Мне монопенисуально..
Дни и кол-во выключений фар отмечай на календаре.. Ибо теорию то надо как-то проверять..
Ну и кол-во негорящих ламп у других участников движения тоже считани на всякий случай... Вдруг еще на форуме блатануть придется через год, когда повторят эту голосовалку..
Если любишь учить - то поедь в деревню, детишек поучи.. там толку будет больше и людям польза.. тем более математику смотрю ты знаешь.. и с логикой у тебя порядок..
А фары всётаки включай, не жми денег на лампы.. Это не по мужски.. И ночью будь внимательней за рулем, вдруг кто со сдохшим из-за этого, будь он не ладен, закона, габаритом и с одним глазом на тебя выскочит из переулка, а ты не готов...
Добра тебе по жизни, дружок...
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего!
Устал уже повторять... Ну если не видите - не видите...
Dim Dimych:
Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
Ага... Доказали...
gunn40:
...Внимательно проанализировав статистику, датские специалисты в области безопасности делают следующий вывод – действительно ощутимый положительный эффект от введения нормы, обязывающей зажигать фары в светлое время суток, был отмечен только в первые годы действия закона. А затем показатели аварийности вновь практически возвратились к старому уровню.
Вот и пойми инициаторов проекта...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
О как как... Успели уже подружится? Извини сынок, не дорос ты по уровню развития со мной дружить....
Kolobok23:
предлагаю тебе оставить свою остроумную писанину для своей бабушки.. Диагнозы так же прибереги для неё..
У меня бабушка в отличие от тебя умеет мозг включать. Ей эти диагнозы не нужны... Она вменяема..
Kolobok23:
Медали свои форумские носи по праздникам.. Тыж давно на форуме - значит достоин..
Бггг. А форумские медали чего дают? Не знал.... Ну завидуй тогда молча...
Kolobok23:
Выводы про твою жЫзнь форумскую и подсчеты сколько у тебя там чего сам сделай..
Мозг включай/выключай тоже по желанию.. Мне монопенисуально..
Да понятно что у тебя все моно ПИСУАЛЬНО... Ну когда мозг работает только через этот орган - че возмешь то...
Kolobok23:
Дни и кол-во выключений фар отмечай на календаре.. Ибо теорию то надо как-то проверять..
Ну и кол-во негорящих ламп у других участников движения тоже считани на всякий случай... Вдруг еще на форуме блатануть придется через год, когда повторят эту голосовалку..
Не переживай. У меня для этого регистратор есть...
Kolobok23:
Если любишь учить - то поедь в деревню, детишек поучи.. там толку будет больше и людям польза..
Ты не знаешь чем я в городе занимаюсь. Но от меня тут пользы в разы больше нежели от тебя... Как то прям уверенность в этом есть....
От тебя польза то только наверно твоим родителям - осознание что основной долг они выполнили... Вот и вся польза твоя...
Kolobok23:
тем более математику смотрю ты знаешь.. и с логикой у тебя порядок..
В отличие от тебя да...
Kolobok23:
А фары всётаки включай, не жми денег на лампы.. Это не по мужски..
Опять косоглазие? Я гдже то указывал что не включаю? Мысли что "не включать" и "СЧИТАТЬ что включать не нужно" это разные вещи не возникало? Хотя да... Забыл... Каие нафик мысли....
Kolobok23:
И ночью будь внимательней за рулем, вдруг кто со сдохшим из-за этого, будь он не ладен, закона, габаритом и с одним глазом на тебя выскочит из переулка, а ты не готов...
Не переживай. Я как раз готов...
Kolobok23:
Добра тебе по жизни, дружок...
Спасибо. Хотя от тебя ненужна сынок....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Я хожу пешком примерно столько же времени, сколько провожу за рулем, считаю, что могу сказать за пешеходов:) Стоя на обочине не увидеть машину можно только в одном случае - если она едет быстрее, чем ты крутишь головой. Даже ночью без фар машину не только видно, но и слышно.
В данном случае намного важнее чтобы водитель видел пешехода. Две машины навстречу друг другу отлично освещают пешеходу все окрестности, и ему кажется, что не заметить человека на дороге при такой иллюминации невозможно. Однако водители видят только слепящие фары встречки и ничего больше.
днем бесполезная вещь в городе....лучшеб акцию дпс провели по отлову старениких жигуленков которые по ночам своими китайскими ксенонами встречку слепят как дальним светом
Не будете включать ближний свет? Еще Гамлет про это говорил и его потомки подтвердили - быть или не быть...
Я не писал что не буду. Учитесь читать. Я то включаю.
Но считаю что правило бредовое. Так доступнее?
И тут вроде тема и обсуждение не из серии "а я то вкючаю, а я то нет".... Вроде в теме четко сформулирован вопрос "Скоро три года требованию включать ближний свет в городе. Правильным ли оно оказалось в итоге?". Я считаю что неправильно и аргументирую. Т.е. есть плюсы, есть минусы от этого правила. ИМХО минусы перекрывают плюсы.. И не более... А плюсы достаточно спорные. Вы аппелируете уменьшением аварий... А где этот пруф? Слова. Голословные и ничем не подтвержденные... Вы аппелируете множеством исследований (которых оказывается и не такое уж множество), но пруф чуть выше показывает что это абсолютно не так......
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Я не аппелирую, это первоисточник замутил и пошёл в отказ. После Гамлета там одни подонки... У меня вообще ДХО горят светодиодные штатные. По теме - правы все и никто. Динамика нулевая - как дивизия в год ложилась, так и ложится...
в условиях недостаточной видимости да! а обязательно лучше на трассе бы оставили! половина водителей все равно игнорируют это правило. это правило только плюс к бюджету!!! и оно не одно. к сожалению
я только за!!! всегда видно хорошего человека с далека))) а вот жмотов фиг увидишь на дороге,им же жалко включить свои дорогие лампочки за 20р/шт и пару литров бенза в год или вы чем то отличаетесь от других?принят закон,пожалуйста выполняйте...или дуракам закон не писан???уважаете друг друга на дорогах и включайте свет!!!
я только за!!! всегда видно хорошего человека с далека))) а вот жмотов фиг увидишь на дороге,им же жалко включить свои дорогие лампочки за 20р/шт и пару литров бенза в год или вы чем то отличаетесь от других?принят закон,пожалуйста выполняйте...или дуракам закон не писан???уважаете друг друга на дорогах и включайте свет!!!
А если вам скажут сигналить постоянно, вы тоже будете?
Самые дешевые лампочки стоят по 100-150 рублей, и учитывайте будущий ремонт генератора, который постоянно под нагрузкой работает, дополнительная нагрузка на аккумулятор.
А бензин можете прямо на ходу сливать, дурочку в баке проковыряйте...
Это работало при трафике 70- х годов,с сегодняшним движением фары нужны! Бредовые комменты про генераторы и лампочки смешно читать! 5 лет не выключая езжу-не менял ничего! Не хотите ориентироваться на страны европы,где доказана полезность света днем,ориентируйтесь на мали или конго:-).
А вы сядьте на машину 89 года выпуска, и посмотрим, "чё" или "ничё" )))))
Читаю и со смеху катаюсь. Вы как на права сдавали, если вам нифига не видно? Как можно в городе машины не видеть???! =D
От этого тупого закона, придуманного самым тупым евреем на земле, кроме ряби и бликов в глазах никакой пользы. В цивилизованных странах днем с огнем ездят только в тех регионах, городах или штатах, где отвратительная видимость (смок, туман и т.д.). У нас же всё наоборот - "слышали звон, не зная где он" и решили закосить как обычно под СШП. А если завтра обяжут всех ездить с открытыми дверями? Опять будут все радоваться? Мол: - Ништяк че, зато двери закрывать и открывать не надо!!!" =D
Одним словом не ездил никогда днём с огнем и не собираюсь.
Читаю и со смеху катаюсь. Вы как на права сдавали, если вам нифига не видно? Как можно в городе машины не видеть???! =D
От этого тупого закона, придуманного самым тупым евреем на земле, кроме ряби и бликов в глазах никакой пользы. В цивилизованных странах днем с огнем ездят только в тех регионах, городах или штатах, где отвратительная видимость (смок, туман и т.д.). У нас же всё наоборот - "слышали звон, не зная где он" и решили закосить как обычно под СШП. А если завтра обяжут всех ездить с открытыми дверями? Опять будут все радоваться? Мол: - Ништяк че, зато двери закрывать и открывать не надо!!!" =D
Одним словом не ездил никогда днём с огнем и не собираюсь.
От ты умник))- представь себе не видят люди не тока без света ,СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и таранят и на капот ложаться. А еще бывает и не слышат ни фига!!!!
Не знаю, мож кто-то и писАл, но выскажу своё мнение по поводу данного опроса: соблюдая закон, я включаю фары ближнего света либо туманки. Я как участник ДД наблюдаю постоянно такую картину, что пешеходы обращают внимание только на прямоток или просто на "банку",т.е. на шум, отличающийся от других автомобилей. Порой прутся по пешеходнуму на красный и не замечают тебя вообще, пока не нажмешь либо на клаксон либо на газ. По мне ДХО вообще никак не помогает. Наилучшем вариантом является некий посторонний звук. Как то так, друзья.
Пример могу привести еще один: днем бывает не видно даже службы с включенным проблесковым маячком, а вот крякалку либо сирену за километр слышно. Делайте выводы.
Вот, собственно статистика. и включенный свет фар не помогают.
Сам в солнечную погоду езжу без света. Раньше хоть спецмашины можно было по включенному свету как-то быстрее распознать в потоке и дорогу уступить, если необходимо.
Прошедший 2012 год статистикой не порадовал - ДТП и погибших в них не стало меньше, и хоть динамика роста замедлилась в сравнении с предыдущим годом, это слабое утешение. Стало меньше ДТП по вине пешеходов (28 518, на 8,6% меньше). А вот ДТП по вине нетрезвых водителей стало больше, несмотря на заявления правительства о том, что их принятые меры с отменой 0,3 промилле резко снизят эти показатели - 12 843 ДТП, на 4,8% больше, чем в 2011-м.
Статистика за полгода 2013 в сравнении с аналогичными показателями 2011-го года показывает рост как самого числа ДТП, так и погибших и раненых в них людей. Можно сказать, что за два последних года увеличилось количество автомобилей и водителей, однако это слабое утешение. Рост транспорта на дорогах не должен приводить к увеличению смертности, поэтому правительство и автоинспекция должны лучше работать над безопасностью дорожного движения/
с таблицами на сайте вашамашина(не реклама) или в поиск забейте статистику дтп.
О как как... Успели уже подружится? Извини сынок, не дорос ты по уровню развития со мной дружить....
"Дружками" я обычно называю дворовых песиков.. А ты губешку раскатал, что я в друзья набиваюсь..
Нарисую тебе картинку.. Она тебе должна заинтересовать..
Тебе тридцать с хвостиком.. В жизни у тебя не все просто и складно, жена, 1 ребенок, съмная квартирка, работа "так себе".... раз ты так щепетильно и болезненно относишься к интернет баталиям.. Как говорится: хоть тут чего-то кому-то доказать..
По жизни, видимо, не получается.. Раз ты с таким незаурядным умом и адекватной бабушкой ездишь на корыте 2001 года.. Ты перечитываешь свои опусы по несколько раз и радуешься тому, как, по твоему мнению, виртуозно ты указал собеседнику на его недостатки и просчеты в полемике.. Не зная людей, делаешь какие-то умозаключения, вешаешь ярлыки, ставишь диагнозы.. Резонный вопрос: сам то чьих будешь??? Почему не в думе.. там как раз светлых голов не хватает.. Как пацаненек 10-ти летний цепляешься к словам, искажая и их и смысл.. Разве это достойное поведение умного мужчины??? Истерить у компа цитируя всех и вся, забрызгивая монитор слюной - неужели это верх для новосибирского мужчины??
Слушай, помоему ты пишешь только вечером, видимо спешишь с работы домой чтобы прочитать коменты и опять всем дать интернет отпор!!! Может тебе лучше обратить внимание на жену??? Там твоя энергия была бы кстати.. Доказывай ей какой ты умный и изощрённый.. Мне этого не надо..
Теперь о главном: Срочно разбей на цитаты мою писанину!!! Ответь по пунктам.. Это важно!!! Не забудь съязвить и оскорбить.. А то не успокоишься до полуночи потом..
Один мудрец сказал: "Кто первый замолчит - тот и умнее!! Вот и посмотрим, каков твой интелект на самом деле..
ПС Включай свет.. Спаси чью то жизнь!! Ведь она дороже, чем твои интернет выводы..
ППС Бабуле привет!!!
ПППС Не забывай про валерьянку.. она успокаивает..
Маразм днём в ясную погоду при отличной видимости фары включать, что в городе (особенно в пробках), что по трассе. Мы не в Скандинавии живём, где сумерки начинаются в 15 часов (для тех, кто на Европейский опыт ссылается). Кому плохо видно покупайте очки. Или хотя бы начните смотреть, для начала. А не как мыши в темноте, только на яркий свет реагировать. А то у нас водители перестали замечать знаки, светофоры, разметку, машины на главной дороге, пешеходов на зебре, что там фары. Проблема глубже гораздо. Я фары включаю только в сумерках, ночью, в дождь, туман и прочих ситуациях, когда видимость плохая. Ещё по трассе, только если хочу себя специально обозначить, как раз для таких которые видят только 1 метр перед капотом. Меня лично вообще бесят эти фонарики бликующие, я машину вижу и без фар, это всё-таки не муравей, не блоха. Некоторые ещё забывают дальний вырубать, а он и днём слепит. Таким стрелять бы по фарам. Флудите ))))), мне п****.
Нормальный комментарий еще одного МУЖИКА .. И как не удивительно тоже с Приморья. Полностью солидарен. Таких ответов должно быть не менее 80%. Распустили тут сопли как бабы...Стыдно должно быть ..
Единственный момент который все тут упустили в ЯСНУЮ погоду 90% из тех кто за рулем ездят в солнцезащитных очках ..
прекрасно вижу машины и без включенных фар. Недавно проехал за день примерно 750 км - включенные встречные фары утомляют, при езде на короткие расстояния этого не замечал.
Интересно, если законом определят все машины в красный цвет покрасить, чтоб заметнее были - тоже найдутся поклонники идеи ? )))
А "башкой" все таки луче вертеть, а не уповать на включенный кем-то свет!
Так верчу, не все ведь включают свет. Просто тех кто включает видно и не вертя, о том и говорю. А еслиб не вертел явно ДТП было бы чем-топ риличным, а так тьфу тьфу тьфу...
Но вспоминая отечтесвенный старый автопром, вспоминая сколько у нас не свежих авто на дорогах...
Всю зиму откатал с ближним. Поездки по 15км в день (утром и днем по где-то по 7км и то не каждый день), редко до 25км доходило. С утра завел, включил габариты (прогреть фары внутри), прогрел машину, выехал из дворов на дорогу и включил ближний. За зиму не сменил ни одной лампочки. АКБ сел только один раз, когда в морозы залил 95го и машина не заводилась, после этого проблем ни с зарядкой, ни с пуском не было.
Машина ВАЗ 21011, АКБ 62А/ч менее года, генератор сток 42А (его мало даже если без света ездить), стартер редукторный и контактное зажигание. Проблем за зиму не было.
Сейчас поставил китайские ДХО. Включаются от зажигания, выключаются при включении габаритов (ближнего, дальнего). Все как по требованиям.
Суть ДХО по закону в том, чтобы днем было лучше видно и переднюю часть автомобиля и сзади его стоп-сигналы.
Поэтому кто хочет сэкономить драгоценные мл топлива на включении света могут поставить диодные ДХО (только качественные, цена от 1500р где-то), либо купить/спаять устройство для включения дальнего на 30% в качестве ДХО (автономно, без включения головного света). Оба варианта не будут "просаживать" генератор что и позволит сэкономить топливо. По мне вариант с дальним и дешевле и эффективней. А чтобы лампы не перегорали можно купить специальное устройство для плавного включения фар и продлить срок службы ламп..
включение приборов освещения днем - это полный бред с любой стороны, особенно в солнечный день, у кого плохо со зрением не садитесь за руль,
чем включать свет, лучше бы заставить водителей соблюдать скорость и уважать других участников движения,
как пример Китай, никакого света, а жертв на порядок меньше,
важна культура, а не какие то мелкие решения
грязью чавкая жирной да ржавою вязнут лошади по стремена
с светом днём авто номного заметнее, от габаритов толку нет, те кто пишет обратись к окулисту не правы, при интенсивном городском движении приходится быстро успевать во все стороны и авто с включенными фарами быстрее и лучше заметны следовательно реакция быстрее. правильное решение в общем
с светом днём авто номного заметнее, от габаритов толку нет, те кто пишет обратись к окулисту не правы, при интенсивном городском движении приходится быстро успевать во все стороны и авто с включенными фарами быстрее и лучше заметны следовательно реакция быстрее. правильное решение в общем
Всю зиму откатал с ближним. Поездки по 15км в день (утром и днем по где-то по 7км и то не каждый день), редко до 25км доходило. С утра завел, включил габариты (прогреть фары внутри), прогрел машину, выехал из дворов на дорогу и включил ближний. За зиму не сменил ни одной лампочки. АКБ сел только один раз, когда в морозы залил 95го и машина не заводилась, после этого проблем ни с зарядкой, ни с пуском не было.
Машина ВАЗ 21011, АКБ 62А/ч менее года, генератор сток 42А (его мало даже если без света ездить), стартер редукторный и контактное зажигание. Проблем за зиму не было.
Сейчас поставил китайские ДХО. Включаются от зажигания, выключаются при включении габаритов (ближнего, дальнего). Все как по требованиям.
Суть ДХО по закону в том, чтобы днем было лучше видно и переднюю часть автомобиля и сзади его стоп-сигналы.
Поэтому кто хочет сэкономить драгоценные мл топлива на включении света могут поставить диодные ДХО (только качественные, цена от 1500р где-то), либо купить/спаять устройство для включения дальнего на 30% в качестве ДХО (автономно, без включения головного света). Оба варианта не будут "просаживать" генератор что и позволит сэкономить топливо. По мне вариант с дальним и дешевле и эффективней. А чтобы лампы не перегорали можно купить специальное устройство для плавного включения фар и продлить срок службы ламп..
Да все можно сделать,-согласен! Только смысл в этих манипуляциях, нет прока в солнечный день ездить со светом, а в темное время суток и так по правилам надо включать свет!
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Суть ДХО по закону в том, чтобы днем было лучше видно и переднюю часть автомобиля и сзади его стоп-сигналы...
вот как раз со стопарями большие проблемы. Включенные фары встречки мне лично никак не помогли ни разу, а затушеванные габаритами стопари попутных авто пару раз доводили до стресса. В городе догоняшки более популярный инцидент, чем лобовые столкновения.
И экономия топлива здесь совершенно ни при чем.
че вы бред несете...-"если сделают закон двери на ходу открывать" - и все в таком духе, ЕСТЬ ЗАКОН-ВЫПОЛНЯЙТЕ!!!тем более закон адекватный! все так разнылись как будто вас в @опу заставляют долбиться,а не свет включать...
Двигается автомобиль по дороге, а не приборы освещения.
Если пешеход не понимает где он находтся - то он всё равно ПОПАДЁТ в ДТП.
Я всегда был и буду против закона .
Якутия г. Нерюнгри.
во двор мне такую машину надо )))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
вот как раз со стопарями большие проблемы. Включенные фары встречки мне лично никак не помогли ни разу, а затушеванные габаритами стопари попутных авто пару раз доводили до стресса. В городе догоняшки более популярный инцидент, чем лобовые столкновения.
И экономия топлива здесь совершенно ни при чем.
Вы, наверное, меня не правильно поняли. Я писал про ДХО, а не про ближний свет. Советую ознакомится с регламентом на ДХО, ведь ДХО не обязательно ближний или ПТФ, которые должны включатся только с габаритными огнями..
Я понимаю что из-за задних габаритов днем хуже видно включен стоп-сигнал или нет (это про тех у кого нет доп стоп-сигнала или заднее стекло наглухо затонировано), и это одна из причин почему я и поставил диодные ДХО.
От ты умник))- представь себе не видят люди не тока без света ,СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и таранят и на капот ложаться. А еще бывает и не слышат ни фига!!!!
Таких людей надо прав лишать на всю оставшуюся жизнь. Не видишь дальше собственного носа, не фиг тогда и за руль садиться. В Нью-Йорке ездят без фар и никто никого не таранит, никто никого не сносит. А всё потому, что ездят они тихо и аккуратно, люди осознают, что не на гоночном треке, а в городе, где помимо них живут еще другие люди. А у нас права купили и начинают из себя "Шумахера" воображать. Отсюда аварии, рассеянность, невнимательность и прочие радости. Про пешеходов даже говорить не буду, они то в наушниках ходят, то в телефоне с головой погружены.
Всё зависит от культуры вождения и от внимательности пешеходов, а не от прожектора средь бела дня.
От ты умник))- представь себе не видят люди не тока без света ,СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и таранят и на капот ложаться. А еще бывает и не слышат ни фига!!!!
О как....
И че - закон полезен и нужен в итоге то? Т.е. и СО СВЕТОМ В УПОР тебя не видят и без света... Так если нет разницы - зачем платить больше?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Не знаю, мож кто-то и писАл, но выскажу своё мнение по поводу данного опроса: соблюдая закон, я включаю фары ближнего света либо туманки. Я как участник ДД наблюдаю постоянно такую картину, что пешеходы обращают внимание только на прямоток или просто на "банку",т.е. на шум, отличающийся от других автомобилей. Порой прутся по пешеходнуму на красный и не замечают тебя вообще, пока не нажмешь либо на клаксон либо на газ. По мне ДХО вообще никак не помогает. Наилучшем вариантом является некий посторонний звук. Как то так, друзья.
Пример могу привести еще один: днем бывает не видно даже службы с включенным проблесковым маячком, а вот крякалку либо сирену за километр слышно. Делайте выводы.
Ну че - нужно обязать все авто ездить с прямотоками (кстати у мотоциклистов считай релаьный элемент безопасности)...
Что господа - кто за прямоток на всех авто? Ведь безопаснее же будет.... А то че только фарами то ограничиваться....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
ну вот он "герой" ))) а зачем перед ментами включаешь то?что бы тебя лучше видно было?
Да. есть и такие "герои"... Ну что сказать... Кто то считая закон бредом его соблюдает, а кто то не соблюдает....
Был бы интересен вопрос "если вы считаете неправильным включать фары днем в городе то следуя закону вы их все-таки вклчаете".. С вариантами ответа да/нет... Было бы интересно посмотреть на цифры...
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Да. есть и такие "герои"... Ну что сказать... Кто то считая закон бредом его соблюдает, а кто то не соблюдает.... Был бы интересен вопрос "если вы считаете неправильным включать фары днем в городе то следуя закону вы их все-таки вклчаете".. С вариантами ответа да/нет... Было бы интересно посмотреть на цифры...
если я на работу езжу через пару небольших городов и несколько поселков,мне заезжая в них выключать свет???))) да зачем оно мне .... у меня свет всегда горит,машину заглушил дверь открыл он сам гаснет,так что про забытый включеный свет я не беспокоюсь)
если я на работу езжу через пару небольших городов и несколько поселков,мне заезжая в них выключать свет???))) да зачем оно мне .... у меня свет всегда горит,машину заглушил дверь открыл он сам гаснет,так что про забытый включеный свет я не беспокоюсь)
Если вы ездите через пару НЕБОЛЬШИХ городов (точно город, от деревни не отличается), то можно не выключать. Разрешаю :)
Возможно вы не понимаете о чем речь. Когда я днем с одной точки города добираюсь до другой в среднем час (от получаса до трех часов грубо) и средняя скорость по БК показывается 14-28 км/ч, то нужно ли мне включать фары? Какой в этом смысл? Стоять в пробка с включенными фарами...
Может просто многие не понимают что такое езда по городу и чем она отличается от трассы?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
Уважаемые, да не включайте!...) Кому что доказываете то...? Вас же и не увидят то "слепые, дальтоники, тупорылые и т.п. ..." Вас же и не увидят.... Докажете, что вы правы!!!... своей жизнью....... (не дай бог...).....
Чё попало! Всю жизнь ездили без габаритов, тут какую то шнягу ввели! Братан на четырке запарился лампочки в круг менять!))) Да и вообще, считаю полной чушью!
лАМПОЧКИ ПУСТЬ ПОСТАВИТ НОРМАЛЬНЫЕ И ГЕНЕРАТОР ПОЧИНИТ, я за 5 лет вождения на русских и японских авто только один раз поменял лампочку(на старой шестёрке)
На трассе ходовых огней не достаточно. Бывает поставят колхоз, его и за 100 метров не видно. И наказание за не включение ближнего света чисто символическое, а это безопасность.
Не знаю, мож кто-то и писАл, но выскажу своё мнение по поводу данного опроса: соблюдая закон, я включаю фары ближнего света либо туманки. Я как участник ДД наблюдаю постоянно такую картину, что пешеходы обращают внимание только на прямоток или просто на "банку",т.е. на шум, отличающийся от других автомобилей. Порой прутся по пешеходнуму на красный и не замечают тебя вообще, пока не нажмешь либо на клаксон либо на газ. По мне ДХО вообще никак не помогает. Наилучшем вариантом является некий посторонний звук. Как то так, друзья.
Пример могу привести еще один: днем бывает не видно даже службы с включенным проблесковым маячком, а вот крякалку либо сирену за километр слышно. Делайте выводы.
Вот правильно все, в Китае водители сигналят,чтобы избежать дтп, ездят все без света, на слух человек воспринимает быстрее и эффективнее,чем зрительно, звук дает больше эффекта и дтп у них в несколько раз меньше, хотя движение более хаотичное.! недавно там остановил их полисмен - показал на свет,чтоб выключил.
Три года! Об результатах обычно обсуждают анализируя статистику! Насколько это уменьшило количество ДТП в городах...лично я думаю практически не на сколько... Да мы подняли Китайскую промышленность и она завалила нас своими свето-диодными ходовыми огнями! Что поимела Россия...мизерную пошлину за ввоз этого хлама, да приробаток дядям Ваням устанавливающим это на машины. Но главное это статистика ДТП!!! если есть снижение, то это оправдано, если нет, значить это бред...
+ В 2012-м году в России произошло более 200 тысяч ДТП – на 2% больше, чем годом ранее, в Петербурге – на 10% больше. В них погибли почти 30 тысяч человек. Государство борется за трезвость водителей, но гораздо больше ДТП произошло из-за низкого качества дорог и состояния разметки, отмечают эксперты.
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
Причем тут ближний свет то????? В техническом регламенте четко сказано про "ХОДОВЫЕ ОГНИ", а уж что именно у вас является ходовыми огнями, это ваше дело!!!!!!! Фары, туманки, светодиоды, и т.д.
[quote=alkl]О как....
И че - закон полезен и нужен в итоге то? Т.е. и СО СВЕТОМ В пипецУПОР тебя не видят и без света... Так если нет разницы - зачем платить больше? пипец((((- пипец-нетслов---ну видимо ради таких удодов как ты и надо включать свет)))))))))))))))))))
Причем тут ближний свет то????? В техническом регламенте четко сказано про "ХОДОВЫЕ ОГНИ", а уж что именно у вас является ходовыми огнями, это ваше дело!!!!!!! Фары, туманки, светодиоды, и т.д.
Япония с 2000 года снизила смертность в ДТП с 8 тыщ до 500 человек в год. И как-то обошлись без требований включать фары днем в ясную погоду. Может не в фарах дело?
Мне лично фары до лампочки:) и даже больше мешают, так как стопари впереди едущих хуже выделяются на фоне включенных габаритов, днем все таки слишком яркое освещение для нужного контраста.
Но раз надо, так надо, у меня автоматом включаются дхо. Сам процесс включения фар не напрягает, расстраивает имитация бурной деятельности там, где нужна реальная работа, ведь люди продолжают массово гибнуть.
Очень интересно, какими законами государство может снизить смертность на дорогах? Только без лозунгов, на основе статистики.
лучше бы за ксенон права начали отбирать. вот что реально мешает ездить. поставил ксенон в жигульду, лишил прав на 5 лет. вот тогда станет хорошо. да не только в жигули, а вообще туда, где он не предусмотрен. можете что хотите писать что он якобы отстроен и все такое. это все берд колхозников. если фара не предназначена для ксенона, то и делать ему там *****. помимо фары должны быт омыватели высокого давления, ибо когда фара грязная, то даже самый заводской и классный ксенон - слепит. если вы не видите со свим светом ничего, то вам точно нужно лечить глаза , либо не ездить за рулем, так как вы слепой. правильно настроеные фары галогеновые, прекрасно освещают. была давно жигули семерка, у нее отличный свет. в шестерке еще лучше. не помнимаю, каким нужно быть кротом, чтобы не видеть и втыкать этот ****** ксенон******и слепить людей. ****** вы ******.
Только не надо про страны Европы! Увеличивается у них аварийность на сегодняшний день, даже при включенных фарах и дхо. Они уже ропщут, т.к. доказали бесполезность оного!!!
Шедеврально. Мне понравилось. И ведь действительно так. Запретить черный, белые и серебристые авто. Только яркие цвета... И все - проблема решена... Гениально. И главное действительно в разы эффективнее нежели ближний свет!!! :)
Вот придет осень с ее дождями и как обычно с нашими эксклюзивнопыльногрязными дорогами и будут все ваши ярко орнажежелтокрасные авто все покрыты единообразноцветным цветом... а ближний даже с грязными фарами худо-бедно виден...
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
Все в точку....
Именно что имитация...
И согласен - на фоне габаритов стопы не так ярко днем выделяются... Меня это также напрягает...
Вот почему то если новое авто с нормальными фонарями и лампами никогда не замечал такой проблемы... а вот что ни "ведро с болтами" так да... фиг поймешь когда у него на фоне габаритов стопаки загораются... особенно если одна из ламп перегоревшая, а вторая еле светит, да еще в габаритах лампы для стопоков стоят с усиленным свечением.
Mazda Familia (BJ5P), 2001 -> Toyota Prius (NHW20), 2007
И что блин страшнее? Авто днем без фар, или авто ночью без задних габаритов?
Про задние габариты и лампочки переводи кому нить другому.. не было у него до введения негоревших габаритов... Ты за рулем то сколько, переводчик??? пару месяцев как восклицательный отклеил поди???